【遅延】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ１３【祭り】

新スレです。
引き続き、事故情報や新快速の事などについて語っていきませう。

過去スレ
JR東海道線（神戸〜京都）どう思いますか？？？
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10108/1010806973.html
JR神戸線・京都線・琵琶湖線【２】
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1025/10254/1025477508.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【３】
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1029/10291/1029151767.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【４】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10365/1036583129.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【５】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
がんがれ！琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【６】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【７】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線スレ【８】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
【遅延】琵琶湖線・京都線・神戸線スレ９【お祓い】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
【遅延】琵琶湖線・京都線・神戸線スレ10【混乱】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/
【今日も】JR神戸京都琵琶湖線スレ１１【祭か？】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050237872/
【遅延】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ１２【復活】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/

関連リンク

ＪＲ西日本
http://www.westjr.co.jp/
列車運行情報
http://traininfo.westjr.co.jp/list.html
［i-mode］http://traininfo.westjr.co.jp/i/list.html
［J-sky］http://traininfo.westjr.co.jp/j/list.html
［EZweb］http://www.jr-odekake.net/ez/

ＪＲおでかけネット（時刻表・列車・駅構内図の検索など）
http://www.jr-odekake.net/
あと、
あぼ〜んネットワーク掲示板案内処ｗ
ttp://dec.sakura.ne.jp/~tau/urban/

>>1
乙です

またいたづらかよ。いたずらはいやずら。

http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue
ＨＰです!

...

なかなかスレ12がうまらねぇな

重複スレ立てるな
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053492569/l50

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>>6
ここが本スレですが、何か？

>>9
>>6じゃなくて>>7だと言ってくれ

「ちくま」は、
大阪〜米原間　途中停車駅３つで、自由席料金９５０円。
それに対して、６月デビューで、「ちくま」に近い時間帯に走る某列車
大阪〜米原間　途中停車駅９つで、自由席料金１７８０円。

こう考えれば、「ちくま」ってお得過ぎ？
それとも、某列車がボッタクリ？

>>11
正規運賃の比較か？やはり某列車はボッタクリだ。車両はどっちも古くないし。
某列車は割引切符利用も可能だがな

Ｃ電の大久保延長をもっと増発してくれ。

>>13
禿同
でも９時代はアボーンでもいいや。
夕方にキボーン

重複スレを立てた>>1は・・・

　 　　||
　ノ⌒||^ヽ
彡/‖￣ ヽ
　|　|`====′
　|　|＿＿｜
　凵 ＃＃ヽ
　∪＃＃＃ゝ
　　^Ｔ TT´
　　　| ｜|
　　　「 「 |
　　　し'し'

重複スレを立てた>>1は・・・
　　　　　|＼＿／￣￣＼＿／|
　　　　　＼＿|（●） ▼　|＿／
　　　　　　　　＼ （●）／　　　ぎゃぁあああぁぁあぁぁあああぁああぁあ
　　　　　 ／⌒（●）（●） ⌒＼
　　　　／（●）（●）（●）（●） ＼
　　 ／ （●）（●）（●）（●）（●）＼
　／ （●）　人（●）（●）人（●）　　|
　|（●）　／　|（●）（●）|　＼ （●） |
　|　（●）| 　 |　　（●）　|　　|（●）　|
　ししし∪　 |＿（●）＿_|　　∪JJJJ　ぎゃぁぁああぁあぁあああ
　　　　　　／＼￣￣　／＼ 　 　 　 　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　 ／（●）＼漏／（●）＼　　　　＼＿|（●）（●）|_／
　　　／（●）　／　　＼（●）　＼　　　　　　＼ （●）／
　　　|　　（●）|　　　　 |　　（●）|　　　　　　 （●）（●）
　　　|（●）　　|　　　　 |　（●）　|　　　　　　 ｜（●）|
　（⌒（●）（●）　　　　（●）（●）⌒）　　　　 （_＿）＿）
　　￣￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣

上新庄必死だな（ｗ

　　　　　　　　 ＼　　　　　　嘘つき鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩　酉日本だろ！　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　 また虚偽報告だって　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧何回目だ・・・？＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『責任逃れマンセー鉄道会社・しＲ酉日本』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ し　ま 　＞信楽でも責任転嫁で被害者・弁護団は勿論裁判長までブチギレ
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜Ｒ 　 　 　＞ 救急隊員跳ね飛ばしても上層部は見て見ぬ振り！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 酉　　 　＞嘘で客から金を搾取し危険な電車に乗せる基地外会社！！
――――――――――――――― .＜か　た　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧これじゃあ阪急に ＜！　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）変えたくなるよ･･･∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜酉日本必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾉｾﾀ 　　/　　∧＿∧ し＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿.ﾉｾﾃﾅｲ./γ(⌒)・∀・ ）　Ｒ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉上層部　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

　 　　　　　　　　　,,,...､,ｨ-- ､,,,,,___
　　　　　　　 ,,ｨiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l､,,_
　　　　　　 r'":;:;:;:;:;:;:;:ヾ;:;:　彡ﾉﾉ'ヾ､;:;:;:i!
　　　　　　 |:;:;:;､ゞゞゞ'7''"~　　　　　`l;:;:;i!
　　　　　　 l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ　　嘘をついてはいけませんよ
　　　　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､　　　社会的信用を失いますよ
　　　　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|
　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |
　　　　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"
　　　　　　　 ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |
　　　　　 　 　 　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_
　　　　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ
　　　　　　　　　　　　j^'ー--‐''".ィ'ﾝ"　　 `ー
　　　r''"~~￣￣￣￣i＼___,..-'" ／　　　　/

重複スレ立てるなよ、ｳﾞｫｹ！！！！

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053492569/l50

新スレ立てるの、ちょっと早かったみたいだね。>>1
一先ず前スレ終るまでsage進行しとけば？

前スレだって路線・車両板創設史上最悪の荒らし上新庄が立てた為に急遽立てられたものだろうが。
重複もなにもこちらが本スレであることに間違いない。

上新庄が立てたものだろうが、結局はお前ら酉ヲタ仲間が立てたスレだ。
上新庄が立てたら重複させてもいい、というような、そんな理屈は通用せん。

だったら、各自が自分用に１つずつ同じスレを立てても構わないって言うのか？
スレタイに何の問題もないから、重複している方から先に使えや！

＞23
束厨はしゃしゃり出てくるんじゃねーよ。
だいたい、みんな上新庄は酉ヲタ仲間としてみてないし。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|. 　２２３系は汚物!!!　 |
　　　　　　|. 　２２３系は悪臭!!!　 |
　　　　　　|. 　２２３系は欠陥!!!　 |
　　　　　　|. 　２２３系は粗末!!!　 |
　　　　　　|. 　２２３系は鉄屑!!!　 |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ﾅﾗｾﾝ ･ ｸｻﾂｾﾝ ﾆ ﾅｹﾞｽﾃﾛ ...
　　 三三〜（, 　　／
　　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　　∪

　　

野洲以東は明らかに輸送力過剰なので運用分離できないものだろうか？
漏れの案としては現在の快速を全て野洲止まりにする。
野洲以東は野洲始発着の普通を設定。
車両は大ミハ及び京キトの１１３系４両、ないしは６両編成
あるいは１１７系６両編成で運転する。
これで２２１系の全てと２２３系の一部を野洲〜米原の運用から
離脱できるのでその分車両に余裕ができ、余裕ができた分
評判の悪い野洲以西の２２１系６両快速と１１３系ボロ快速を
削減させることができる。

>>1
甲シチュー

age

>>13
あるいは、事故のときよく明石から各停になる新快速が
運転されるけど、それを定期運転化してくれてもいいね。

>>27
野洲みたいな中途半端なところで運用分離するなよ。

>>30
西明石から普通に乗れ

（'A`)
(´･ω･`)
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
( ゜д゜) ﾎﾟｶｰﾝ
（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>25
奈良線・草津線はまだまだだろ。
草津線はまだ221系も（ｒｙ

>>30
区間新快速でよし。京都〜明石間は新快速と同じ停車駅。明石〜京都間は新快速と合わして
１０分毎ダイヤ。快速は運転区間縮小

>>34
草津線に取って221系は神様です。
223系は界王様です。

>>36
鳥羽行き急行は何系？

>>35
氏ね

>>38
氏ね

>>36
113系は老界（ｒ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|. 　２０７系は汚物!!!　 |
　　　　　　|. 　２０７系は悪臭!!!　 |
　　　　　　|. 　２０７系は欠陥!!!　 |
　　　　　　|. 　２０７系は粗末!!!　 |
　　　　　　|. 　２０７系は鉄屑!!!　 |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｶﾝｼﾞｮｳｾﾝ･ﾊﾝﾜｾﾝ･ｸﾚｾﾝ･ﾔﾏﾄｼﾞｾﾝ･ﾅﾗｾﾝ･ﾊﾞﾝﾀﾝｾﾝ
　　 三三〜（, 　　／ ﾜｶﾔﾏｾﾝ･ｷﾉｸﾆｾﾝ ﾆ ﾅｹﾞｽﾃﾛ･･･
　　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　　∪

社長定例会見の内容で、１５億円かけて大型ディスプレイを主要駅に設置して
事故などの運転情報提供を行うらしいが、そんなところに金かけるより、
早く復旧させる事を考えて欲しい

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k030618.html
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030619ke113270.html

>>42
「ただいま運転を見合わせています」を延々と表示し続けるようなものならいらねぇな

一体酉はアーバンネットワークにこれまで、これからでいくら自腹を投資したでしょう。
地方路線にはいくら自腹を投資したでしょう

人身事故の復旧についての苦情はﾁﾝﾀﾗ現場検証するﾎﾟﾘさんに言って下さい。

>>43
事故処理のライブ中継をやったり･･･(藁

現場検証するポリスの根性は情けない。たとえ複々線で影響ない線路を新快速が
走っていようが神業で現場検証汁！！

運転が見合わせ中の時は、乗客がイライラしないように駅員も一緒にホームで宴会をする。
酉社員の丸秘裏話を受けを狙いならが提供。乗客を和ませる。
六甲では阪神（野球）の歴史を振り返る

>>48

しかし、アンチ阪神の香具師が暴れん坊将軍になりそう。（ｗ

これから暑くなるからな・・・

さて、皆様先日はどうも当路線に遅れを引きずり込んでくれましたね。お礼といっては
たいしたことないですが、受け取りください

862 ：名無し野電車区 ：03/06/19 21:58 ID:0FmIdleD
>>859
本当になんでだろう？
倒壊の運行情報によると、「富士」が135分遅れ、
「さくら・はやぶさ」「あさかぜ」も大幅に遅れているらしい。

踏切でトラック立ち往生　姫路のＪＲ 6/19　12:56

　十九日午前八時十五分ごろ、姫路市西延末、ＪＲ山陽本線英賀保―姫路駅間の踏切内で
大型トラックが立ち往生しているのを貨物列車の運転士が見つけ、急停車した。
列車は大型トラックの手前で止まり、けが人などはなかった。

　ＪＲ西日本などによると、大型トラックが踏切を横断しようとした際、遮断機の支柱に誤ってぶつかり、
踏切内で動けなくなったという。

　このトラブルで、上下六本が部分運休。上り五本が十四―八分遅れ、約千七百人に影響が出た。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/02.html

東日本で架線異常か・・・西日本への報復か（笑）

>>53
今日は停止日本が束管内に出張したそうだから酉は安心だね。

>>54
それがそうでもなかった。
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_816.html?20036192310

>>55
最終福知山行きは宝塚止まりとなった模様。宝塚以北へ帰る人は尼崎の駅員に（ｒｙ
ちなみに新快速は通常通りの運転（もう尼崎発は終了）。片町快速も全て宝塚打ち切り。普通も宝塚折り返し。
２０１系の宝塚表示は久しぶりに見たよ。

福知山線柏原に帰る奴がいるのだが、宝塚で待ちぼうけらしい。大変だってよ

>>52
貨物の急停車、豪快だろうな。

新三田まで帰りたい人も帰れないようだよ。

帰れた?

キモイ。鉄ヲタキモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。
鉄ヲタキモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ２０歳超えても童貞。スゲェ！なんか女とか１人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは運転席にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは車両と連結したとか親泣くっしょ。
だからコンテナ車とか通勤車両と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど鉄ヲタはヤバイ。そんなの気にしない。車両見てオナニーしまくり。座ってる席の周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらまともかもしんない。でもまともって事にすると
「じゃあ、タモリってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Ｔシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和２０年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超汚物。超悪臭。それに超粘着。鉄道スレに丸一日とか平気でいる。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても鉄ヲタはライバルの鉄道会社への批判が凄い。『○○電鉄もうダメぽ（ﾌﾟｯ』とか平気だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
鉄ヲタは『ボロい、廃車しろ！』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、鉄ヲタのキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ鉄ヲタに割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

高校時代に女の子と付き合ったことがなくて20超えても童貞でしたが何か？

>>60
１時３０分頃復旧し、福知山行きを運転したそうでつ。

>>62
素人童貞ですか？

いや、玄人童貞だ。

>>64
見栄晴、ハケーン！

>>64
もう性欲ないだろと言ってみるテスト

結婚欲すらありませんが何か。

激しく板違いなので終了。

し尺宝塚線人身事故ハセーイ、神戸線も影響。
大垣逝き快速、只今アルナの前にて抑止ちう

明らかに、ある種の計画性を持って飛び込まれてるな、この会社…
週末の退勤時、世間を恨みつつ壮大な八つ当たりか。

びわこエクスプレスのＧ車連結今すぐに中止せよ！！！
うひゃひゃひゃひゃひゃっひゃっぅ！

>>67
性欲尽きるの早すぎる

これからと今後の影響線区

ＪＲ神戸線・ＪＲ宝塚線・福知山線・ＪＲ京都線・ＪＲ琵琶湖線・東海道線・
ＪＲ東西線・ＪＲ学研都市線・智頭急行線・山陽本線・北近畿タンゴ鉄道線



なんか少なそう。おもんない（ｗ

これから用事で東西線使わんといけないんだが・・・
まぁ大したことなないか

>>72

京阪・阪神・千日前線乗れ

神戸線使ってなんとかするわ

＞71
福知山線で発生しても阪和線･大和路線･環状線では全く影響受けないもんね。

これからと今後の影響線区

ＪＲ神戸線・ＪＲ宝塚線・福知山線・ＪＲ京都線・ＪＲ琵琶湖線・東海道線・
ＪＲ東西線・ＪＲ学研都市線・智頭急行線・山陽本線・北近畿タンゴ鉄道線・山陰本線
・播但線・加古川線・小浜線

>>76
もういいよ。つまらんから。

23:03 現在、遅れの情報はありません。

明石電車区にあるクモハ207-1002の機器が逝ってるみたいだけど、何の事故だったん
ですかね？

>>79

ttp://mbs.jp/news/local/html/20030524e02.html

207-1002は、上記の記事の事故車らしい

おおおお

例の、

平日の初発〜9:00
17:00〜xxxxx

えぇと何だっけ、とにかく、2行目にも「平日の」は掛かるのでせうか?

　

↑のカラageは「sageでも保全はできる事」を知らない大馬鹿者によるものと断定し、
食用にするｗ。

ﾜﾀﾗ

＞82
掛かるよ。×部分は21:00。大抵は20:55で終了する。

ちょいと質問。

１１３系１１連でオールかぼちゃ編成は走ってる？

今日の乗車はモハ113-5001ですた
5000を引けば恐ろしい
いつまで走るのか

>>88
元113-1ということですか？

>>87
一昨日だか、三ノ宮で回送オール蜜柑11両（10両だったかも）が通過
していった。

>>87
115混じりのやつならオールかぼちゃ
ところで吹田にモハ113（112？）5121がいるけどあぼーんか？

営団（都営？）にまで車両を製造させる酉
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030622034400.jpg

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030622034400.jpg

　　　　　　　　　びわこエクスプレスのＧ車連結は激しく芙蓉。

三ノ宮駅の少し西のガードに観光バスが激突してた。
電車は運行していたようだが。
救急車も来ていたから、バスの乗客に怪我人が出ているようだ。
高さ制限を無視して突っ込んだようで、ハイデッカーバスのオデコのぶぶんがめり込んでいた。

　＼_　　　 _／ _／
　　 　＼　/　／ ﾕﾝﾕﾝ
　　　　　ξ 　　　ﾕﾝﾕﾝ
　　　　　 W
　　　　／￣ヽ
　　　│・∀・│＜>>95
　　　│　　　│ 　これから　私も　ﾐﾙﾐﾙ（笑
　　　│、　　│　
　　　 　 Ｙ　人　＞
　　　　 （＿）'Ｊ

ニシヲ ヒガシエ

>>90-91
サンクス。

えみお阻止

しますた

>>87-91純粋なオールカボチャはお目にかかりにくいでつ。
運転席（Ｈゴムの部分）が鉄仮面になっていたり、中間にカフェオレが混じっていることが多いでつ

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 | 　　　　　　　　　　 .|／

かぼちゃ大目玉age

　三ノ宮駅の１、４番のりばユーザーのみなさん、
片側乗車を守っていますか。
　私自身が見ている限り、出来ていません。　

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／ 　　
　　　　　 ｜ ） ) 　　　　　　　　　　　
　　　　　　∪

>>101
きゃはは＾＾びつくりドンキーのハンバーグ食べたら真っ赤になるんですよー＾＾笑。
最近はなりませんよ〜＾＾たぶんー＾？＾マカふしぎー＾＾。

で、メリーゴーランド食べたら頭が痛くなってぇ、、、笑。。
苦い想い出ですねええ。笑。
でもびつくりドンキー大好きなんですよぉ。今だに。

なかなか東京にはないですよねえ。。。とほほ〜

>>106
誤爆は大人の人と一緒にやりましょう。

労組の内部告発

ttp://www2.odn.ne.jp/nisirou/

>>105ｦﾏﾍｶﾞﾅｰ
>>105ハ３７テツノコトデツカ？

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030623213503.jpg

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　２０７は包茎!!!　|
　　　　　　| 　２０７は童貞!!!　|
　　　　　　| 　２０７は知障!!!　|
　　　　　　| 　２０７は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　２０７は汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｸﾚｾﾝ ﾊﾝﾜｾﾝ ﾔﾏﾄｼﾞｾﾝ ﾅﾗｾﾝ ｵｵｶｶﾝｼﾞｮｳｾﾝ ﾆ ﾀﾀｷﾂｹﾛ...
　 三三〜（, 　　／ 　　
　　　　　 ｜ ） ) 　　　　　　　　　　　
　　　　　　∪

>>110
本気でこいつが関西にいると思ってるか？
あと、関西の207系はF1編成を除く全車は少なくとも童貞ではないと思われ。

>>111
Tc206の1042以降で3連車にいるものは、童貞と思われ。

童貞はこれみて連結の勉強を汁
ttp://www.japanesecockjockeys.com/video/sexyjapa

>>112
Tc1042以降でも東西線開業前に学研都市線で運用されている編成は童貞ではありません。
学研都市線では、東西線開業前に３連＋３連の６両編成が存在しておりましたので…。

　　＿＿＿＿＿＿_＿＿
　/　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　川崎サンだよ　　 │
　|＿_＿＿Ｄ＿＿＿＿＿|
∠＿＿＿＿＿＿＿＿ノ ヽヽ
　/　　　＼　／　　　ヽ　ヽヽヽ
　|　　-=･-　　-=･-　　　ヽヽヽ
　/　　　　　|　　　　　　ヽ　）６ ）
　| 　　 ,(＿＿＿） ヽ　　 |　　ノ
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　ヽ　 | ｜｜｜｜｜ | 　 /　 ／￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＼＿＿＿_／ ,　/　＜　　そうです。
　　　ヽ　　　　　　　 　/　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　ヽ　　　　,,　/　
　　　 ／もうずっと＼
　　／.故　　　●　　●､　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　|Y 障Y　　　　　　　 ＼ 　　／　　　　　　　　　　　　　　　│こいつ最初は投げるって言ってたんだぜ
　　| | 中 | 　　　　　　 ▼ |　＜ 私が変なおじさんです。　　＼＿　＿＿＿　　　
　　| ＼／　　　　　　＿人.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿　　 ∧＿∧∨　　　　∧ ∧　　　　
　　|　　　　　　 ＿＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀）　　　 　 (ﾟДﾟ；)そりゃﾋﾄﾞｲ…　　　
　　■■■■■∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞⊂　　⊂　） 　　 　 （つ＿つ＿＿
　　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜　|　　　.日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_＿）＿） 　　 　￣　　　=======　　＼

>>101
でも、大垣逝きに限ってどういうわけかかぼちゃ初期型が来ることが
多いような気がする。

上新庄１人がいなくなるだけで、こんなにマターリしたスレになるんだな

ここですか？

近鉄に置き石してまでして、大好きなJRの売り上げを上げようとする、犯罪者予備軍のJR西日本ヲタが集まっているスレは？

今年に入って、またかよ！？
どうせまた社長が、「他の企業だってやってることだ！」と居直りか？
解体した方がいいな、酉は！！


　　　　　◆■◆■　ＪＲ西日本が２１億円の申告漏れ　◆■◆■

　ＪＲ西日本（本社・大阪市北区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００２年３月期までの２年間に
約２１億円の申告漏れを指摘され、過少申告加算税を含め約７億円を追徴課税（更正処分）されていた
ことが２３日、わかった。

　関係者によると、同社は２００２年３月期までの２年間に老朽化した駅舎の床や壁の補修、
信号ケーブルの交換などの修繕工事を行い、工事費を支出した年度に一括して損金計上した。

　しかし、国税局は「駅舎の補修も信号ケーブルの交換も材質が格段に良くなっており、修繕では
なく、新たに施設を造ったことになり、減価償却資産とみなされる」としたうえで、「工事の支出額
は（資産の使用可能期間中）複数年度に振り分けて損金計上しなければならない」と指摘した。

　ＪＲ西日本広報室の話「国税当局とは見解の相違があったが指摘に応じた」

☆ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030624i301.htm

　　　　　　　　 ＼　　　　　　脱税の鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩　酉日本だろ！　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　 また脱税したってさ　　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧今年、何億回目？＼　∧∧∧∧ /　　　　『脱税のことしか頭にない鉄道会社・しＲ酉日本』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ し　ま 　＞脱税を１年に何度何度もも繰り返す異常な社風！！
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜Ｒ 　 　 　＞ 「他の企業でもやっているだろ」と居直るトップ！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 酉　　 　＞自殺者家族から金を取立て税金を払わない基地外会社！！
――――――――――――――― .＜か　た　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧これじゃあ阪急に ＜！　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）変えたくなるよ･･･∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜酉日本必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾊﾗｯﾀ　　/　　∧＿∧ し＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾊﾗｯﾃﾅｲ./γ(⌒)・∀・ ）　Ｒ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉上層部　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

　 　　　　　　　　　,,,...､,ｨ-- ､,,,,,___
　　　　　　　 ,,ｨiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l､,,_
　　　　　　 r'":;:;:;:;:;:;:;:ヾ;:;:　彡ﾉﾉ'ヾ､;:;:;:i!
　　　　　　 |:;:;:;､ゞゞゞ'7''"~　　　　　`l;:;:;i!
　　　　　　 l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ　　私が言うのもアレですが、
　　　　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､　　　すでに社会的信用は、私以下ですよ
　　　　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|
　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |
　　　　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"
　　　　　　　 ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |
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　　　　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ
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　　　　　　　　 ＼　　　　　　脱税の鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
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>>111
『束にこんな糞電車はいらん、酉に投げ捨てろ！』って言いたいんじゃネーノ？

>>117
名無しで存続していますが何か？

最近近鉄に西日本にやたら税務調査が厳しくなっていない？
やはり税収が減ると・・・

　　　　　　　　 ＼　　　　　　脱税の鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
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　　　／∧＿∧酉は逝ってよし！＼　∧∧∧∧ /　　『脱税回数世界ナンバーワンを目指します！・しＲ酉日本』
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　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉上層部　┃
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　★ ★ ★ ＪＲ西、２１億円申告漏れ　４年連続で修繕費の過少申告指摘 ★ ★ ★

　ＪＲ西日本（大阪市北区）が大阪国税局の税務調査を受け、０２年３月期までの２年間で、
総額約２１億円の申告漏れを指摘されていたことがわかった。
鉄道設備などにかかった修繕費の税務処理を誤っていた。
同社は過少申告加算税を含め約７億円を追徴課税（更正処分）された。
同社は、９９年３月期と００年３月期にも修繕費の税務処理をめぐって計約８億円の申告漏れを
指摘されており、４年連続で同様の申告漏れを指摘されたことになる。

　関係者によると、同社は駅舎の屋根のふき替えや線路の補修、信号機のケーブルの取りかえ
などにかかった費用を「修繕費」として一括して経費計上していた。

　　　◆税務上、駅舎などの固定資産を改良して、使用期間を延長させたり機能を向上させたりした
　　　　 場合の費用は、修繕ではなく、資産価値を高めるための「資本的支出」とみなされる。
　　　　 固定資産ごとの耐用年数に応じ、一括でなく分割して損金計上しなければならない。

　同社は０１、０２年に修繕費としてそれぞれ約１１５０億円を計上。
国税局は税務調査の結果、そのうち計約２１億円について、「資本的支出にあたり、
一括計上は認められない」と認定した。
同社はすでに追徴税額を全額納付しているという。

　＜ＪＲ西日本の話＞　指摘の内容は、資本的支出と修繕費についての税法解釈を
めぐる見解の相違によるものだが、指摘には従った。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（一部改変あり）

ソース　ttp://www.asahi.com/national/update/0624/007.html

阪急に変えたくはならない・・・

ニュー速では、近鉄置き石のバカ犯人はJR西日本ヲタの犯行だということになってるぞ。

JR西日本ヲタは「粘着」・「キモイ」・「幼稚」「やることがバカ」という風評が、
ニュー速の鉄ヲタではないイパーン人の間で、すでに確立されてしまっている。

まあ、西日本管轄か東海管轄かなんか、イパーン人には見分けつかないからな。


けなわけで、キミらはすでに現在犯罪者予備軍として、昨日連続して起きた近鉄の連続置き石
模倣事件で、世間に犯人扱いされている。
世間の冷たい視線を浴びているわけだ。

>>129
えっ、倒壊エリアなのに？

一応ﾏｼﾞﾚｽ。

>>128
お前は酉ヲタだからなー！
世間がどう考えているかは知らんぞ、酉は最近しょっちゅう止まるし。

>>130
全国の一般人にとっては、

近鉄
　＝「近畿」日本鉄道だから、きっと近畿地方にある。バファローズも大阪だし。
　　　＝当然競合してるJRはJR西日本だろう
　　　　　＝置石犯はJR西日本ヲタで、競合するJR西日本を救うために置石下に違いない！！

という意識が働いているわけだ。

当然、一般人は誰もJR東海とJR西日本の管轄の境界線なんかわかるわけないから、訂正がされる
こともなくそのままで２日が過ぎ、『犯人はJR西日本ヲタ』という意識形成がされてしまった。

と、こういうメカニズムだな。

44 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 12:09 ID:MPd2M2hi
鉄オタって、鉄道ならなんでも好きだと思ってたけど、
野球ファンみたいに、ひいきの鉄道会社を持ってる人もいるんだな。

48 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 12:12 ID:VACQcB5W
>>44
しかし考えてみると、車好きにも日産ヲタ、ホンダヲタ、スバルヲタなどいて、中には他社を叩いているものもいる。
ミリヲタにも日本軍ヲタ、ドイツ軍ヲタ、米軍ヲタなどいて同様。アイドルはいわずもがな。
鉄ヲタが同様でも不思議ではないな。

196 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 17:27 ID:bai+RK9P
ＪＲは臭いんですけど。
ちゃんとクーラーの掃除やってるかぁ？＞ＪＲ西

189 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 17:13 ID:LighdnjK
阪急はとろい。阪神は汚い（乗客が）。
つーわけでJRが好きです。

233 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 18:34 ID:MwJpUzsM
>>189が俗にいう酉厨って奴ですな。
阪急・阪神の方が運賃安いしどっちも速度抑え目なので揺れが少なく快適。
JRはスピードは速いが人身事故等で時間が読めない場合が多い。朝の快速電車なんか5分遅れがデフォルト。
数日前にも運転指令所が列車の存在自体を忘れて1000人程の乗客が1時間も列車に閉じ込められてた＞酉

261 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 20:20 ID:6kP+ukFy
正直鉄ｦﾀは他のｦﾀより知障率がずば抜けてる気が・・・

292 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 21:28 ID:miaSjvXH
どうでもいいけど鉄ヲタはKIMOI

302 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 21:50 ID:AzU3o5bB
鉄っちゃんのファッションはなぜああなのか

324 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 22:54 ID:JSpCWEdt
鉄道ファンというか、マニアは怖い。
脳内で美少女変換されたＪＲの車両を眺め、「ＪＲちゃん萌え。」

353 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/24 04:59 ID:FZneIvQO
≪半ズボン氏≫は、鉄ヲタの間では『神』『天皇』扱いされてるよ。
鉄ヲタって、俺らとは感覚・神経が違ってる異常者・気違いだからねー。
一度、駅や車内で鉄ヲタ観察をしてごらんよ。
挙動不審でファッションのダサい人物が鉄ヲタだから、すぐわかるし。はっきり言ってキモいよ。

氏ね知らぬが仏だｷﾓｲ引っ込んでろ

脱糞でもしとくか

>>135

今や、「お前みたいな犯罪予備軍鉄ヲタはキモい！！氏ね！！」の意見には、
圧倒的な世論の後押しがありますが、何か？

　　　　　ＪＲ西日本２０億円申告漏れ

　ＪＲ西日本（大阪市北区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００２年３月期までの
２年間で約２０億円の申告漏れを指摘されていたことが２３日、分かった。
　同国税局は過少申告加算税を含め、約７億円を追徴課税（更正処分）したもようだ。

　関係者によると、同社は駅舎や線路、電線などの改修工事の際、修繕費を経費として計上
した。

　しかし、同国税局はこの修繕によってこれらの施設を使用できる期間が延びており、
費用は資産の価値を高める「資本的支出」に当たると認定。
減価償却資産として計上すべきだと指摘したとみられる。

　ＪＲ西日本は「国税局と見解の相違があったが、最終的には指摘に従い税金を納付
した」と話している。

ttp://www.sankei.co.jp/news/030624/0624sha005.htm

最近のＪＲ西日本は、ダスキンよりもひどいな。

>>138
やはり税収が減ると天下りの金が減ってしまうからでは？

　　　　　　　 ＼　　　　　　脱税の鉄道会社と言えば？　　 /　北　　　　　　　束　　　　　　　九州
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩　酉日本だろ！∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　 また脱税したってさ　　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. / （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）ﾆｼｼﾈﾖ
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧酉は逝ってよし！＼　∧∧∧∧ /　　『脱税・遅延回数世界ナンバーワンを目指します！・しＲ酉日本』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ Ｊ　ま 　＞脱税を１年に何度も何度も繰り返す異常な社風！！
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜Ｒ 　 　 　＞ 「浜崎あゆみ・小室でもやっているだろ」と居直るトップ！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 酉　　 　＞自殺者家族から金を取立て税金を払わない基地外会社！！
――――――――――――――― .＜か　た　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ほんと最悪だな　 ＜！　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　束幹部　 （ ；´∀｀）迷惑だ氏ね　　　　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜酉日本必死だな(プゲラ
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾏｽｺﾐ　　/　　∧＿∧ し＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ｼﾝﾃﾞｸﾚ./γ(⌒)・∀・ ）　Ｒ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉上層部　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

　 　　　　　　　　　,,,...､,ｨ-- ､,,,,,___
　　　　　　　 ,,ｨiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l､,,_
　　　　　　 r'":;:;:;:;:;:;:;:ヾ;:;:　彡ﾉﾉ'ヾ､;:;:;:i!
　　　　　　 |:;:;:;､ゞゞゞ'7''"~　　　　　`l;:;:;i!
　　　　　　 l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ　　私をしＲ酉日本の経営陣に迎え入れてくれれば、
　　　　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､　　　もっとバレにくい闇ルートを紹介しますよ。
　　　　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|
　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |
　　　　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"
　　　　　　　 ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |
　　　　　 　 　 　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_
　　　　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ
　　　　　　　　　　　　j^'ー--‐''".ィ'ﾝ"　　 `ー
　　　r''"~~￣￣￣￣i＼___,..-'" ／　　　　/

脱税するような会社に、市民の足を任せられるもんか！

さすがの田代政さんも、不祥事続きのＪＲ西日本には呆れたようです

　 　　　　　　　　　,,,...､,ｨ-- ､,,,,,___
　　　　　　　 ,,ｨiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l､,,_
　　　　　　 r'":;:;:;:;:;:;:;:ヾ;:;:　彡ﾉﾉ'ヾ､;:;:;:i!
　　　　　　 |:;:;:;､ゞゞゞ'7''"~　　　　　`l;:;:;i!
　　　　　　 l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ　　ここは一つ、私が時給800円でJR西日本のＣＭに出て、
　　　　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､　　　あまりにひどいJR西のイメージアップに一役買いましょうか？
　　　　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|
　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |
　　　　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"
　　　　　　　 ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |
　　　　　 　 　 　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_
　　　　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ
　　　　　　　　　　　　j^'ー--‐''".ィ'ﾝ"　　 `ー
　　　r''"~~￣￣￣￣i＼___,..-'" ／　　　　/

>>144
お願いします。

テーマは「女性専用車両は投撮王国」

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

煽りにまともに答えるのは馬鹿馬鹿らしいけど

ファッションセンス。まぁ、服装のことだねぇ。
多分、シャツの裾をズボンに入れることを言っていると思うけど、、、、
学生時代に生活指導の先生に、
「だらしないから、シャツの裾をだすな。ズボンの中に入れろ。」
言われていたね。
今はどうだか知らないけど、、、

まぁ、相手（第三者）が、どう受け取るかだね。
シャツを出していると、だらしがないと受け取るのか？
又は、シャツをいれていると、ダサイと受け取るのかだね。

個人的には、前者には受け取られたくないなぁ。　

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀) 　　　　　　 どうでもいいんだが、どんな事でもムリヤリ取り叩きのネタにしてしまう
　／　　　　 ヽ 　　　　　　叩き厨諸氏ってある意味凄いわ・・・
　|　ｌ 　　　∫| 　　　　　
　|　レ'つ＝ ﾉ 　　　　　　>>130の言い分を借りてみると、東急ハンズを利用しているｲﾊﾟｰﾝ人らは
　ヽ__／ 　 |´ 　　＿＿_ 全員「東京急行電鉄」を知ってるんやろうか・・・？
　 　|　│ │　／###／| 同様に「近鉄」が近畿日本鉄道の略ということも知らないｲﾊﾟｰﾝ人は多いと思われ
　 　| 　| 　| 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| 　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　| 　|━・　| 　|
　　（＿_つ⊃ |＿＿,|／

　 　∧_ _∧
　　（,,´д｀ ) 　　　　ちなみに、「近鉄」なら、滋賀の近江鉄道の略でもあるんや
　　（m9 　つ━�~ 　まぁ、こっちのほうがマイナーやけどね
　 .　|　 |　|　　　甘　
　 　(＿_)__)　　 .┴

　ぜぜ
←ZeZe

せた
Seta→

大久保
←

>>149
近鉄＝近々寂鉄道

>>147
うちの学校、今年入った分から新制服になったのよ。
その新制服と言うのは、「シャツを外に出してもみっともないデザイン」。
時代は変わった…と、昭和末期生まれのリア工の漏れですらそう感じたyo。

追伸：その制服を決めるとき、文化祭のとき、各業者が持ち寄ったデザインのファッションショーを行い、何を思ったのかN○Kも取材に来たので、ひょっとしたら知っている人いますか？



スレ違いもええとこなのでsageときまつ…。

>>154
あの学校か？大学？

　　　●○●○● ＪＲ西、２１億円申告漏れ　４年連続で修繕費の過少申告指摘 ●○●○●

　ＪＲ西日本（大阪市北区）が大阪国税局の税務調査を受け、０２年３月期までの２年間で、
総額約２１億円の申告漏れを指摘されていたことがわかった。
鉄道設備などにかかった修繕費の税務処理を誤っていた。
同社は過少申告加算税を含め約７億円を追徴課税（更正処分）された。
同社は、９９年３月期と００年３月期にも修繕費の税務処理をめぐって計約８億円の申告漏れを
指摘されており、４年連続で同様の申告漏れを指摘されたことになる。

　関係者によると、同社は駅舎の屋根のふき替えや線路の補修、信号機のケーブルの取りかえ
などにかかった費用を「修繕費」として一括して経費計上していた。

　　　◆税務上、駅舎などの固定資産を改良して、使用期間を延長させたり機能を向上させたりした
　　　　 場合の費用は、修繕ではなく、資産価値を高めるための「資本的支出」とみなされる。
　　　　 固定資産ごとの耐用年数に応じ、一括でなく分割して損金計上しなければならない。

　同社は０１、０２年に修繕費としてそれぞれ約１１５０億円を計上。
国税局は税務調査の結果、そのうち計約２１億円について、「資本的支出にあたり、
一括計上は認められない」と認定した。
同社はすでに追徴税額を全額納付しているという。

　＜ＪＲ西日本の話＞　指摘の内容は、資本的支出と修繕費についての税法解釈を
めぐる見解の相違によるものだが、指摘には従った。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（一部改行・削除等、改変あり）

ソース：ttp://www.asahi.com/national/update/0624/007.html

・酉ヲタは転換シートを自慢するが、座れないＪＲ。

・新快速は常時３分遅れ、よく７分遅れ、そして時々あぼーん。

申告漏れと脱税を混同してる奴等がいるな

「申告漏れ」を、２ちゃんねる用語では「脱税」と言います。

社長が脱税を正当化する酉日本

12 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 12:00 ID:fNgEDYiG
電車の中で駅員の真似して独り言いうのやめてくれ

16 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 12:01 ID:UQ10DtJm
鉄ヲタってバカばかり

35 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 12:06 ID:4NZB7puk
鉄ヲタって凄いね・・・電車だけじゃなくて鉄道会社自体に歪んだ愛情を注いでいるのか。

41 ：名無しさん＠４周年 ：03/06/23 12:07 ID:/E4vKrx8
JR酉ヲタこえー

追徴課税ポーンと払う金あったら
西大路と向日町のホームの屋根を延ばしてくれよ。
なんで電車降りて駅舎まで傘ささなきゃいけねーんだよ
隣の京都や長岡京には屋根がちゃんとついてんのに

屋根を延ばしてある駅は電光板も増設して欲しい。
とくに草津。

>>155
大阪南部の公立高校です。
３０年前の創立時も、制服がブレザーと言うだけで話題になったとかならなかったとか…。

禿しくスレ違いなので、当然、sageさせて頂きます…。

>>163
草津のＬＥＤは高槻並に汁

>>148
その前に子分のM鉄何とか汁！

>>164
学生の間に鉄を楽しむべし。

今日の大阪で１４時３０分あたりに中途半端に乱れていたが、何回目だ？

大阪周辺って定期や自前もしくは金券ショップで購入した昼特＆回数券、Jスルー、オレカ等で
乗る人がほとんどで券売機で正しく目的地まで乗車券買う人って少なくない？

株主総会で、一部の株主が求めた『安全監視委員会』の設置が否決されてるけど、
ＪＲ西は自主的に安全向上させるための動きくらい見せろよ。
つーか、こんな議題がのぼることこそ、恥だよ恥。

やっぱり、消防士轢き殺しても、居眠り運転しても、何の罪悪感・反省もないんやね。

>>169
会社ってそんなものだよ。

>>168
だって券売機でまともに乗車券買ってたらバカみたいじゃん？

新刊　　　　　　「全国鉄道事情徹底研究京阪神編」より引用

●ＪＲ京阪神地区の将来のダイヤ

ＪＲ西日本は東海道・福知山・山陽緩行線と快速のスピードアップをするために、今後は
２０７系と２２３系を増備して、国鉄車両を全て追い払う。内側線走行の普通・快速も１２０ｋｍ／ｈ
にスピードアップし、ようやく理想のダイヤとなる。昼間時は三ノ宮―京都間は快速が新快速から逃げ切り、
普通京都行きは高槻で新快速と接続が図られることになろう。並行私鉄は更にダメージを受けることとなる。
ただし、朝ラッシュ時は問題が発生する。現在、朝ラッシュ時の快速は１１３系も走るため、ダイヤは１１３系
に合わせたものとなっているが、国鉄車両を全て置き換えたあとは、２２１系の性能に合わせたダイヤになろう。
現在では２２１系や２２３系で運転される快速は遅延しても１１３系より高性能だから多少の遅延回復ができたが、
２２１系のスジでダイヤが組まれるとなかなかそうはいかなくなる。現在の朝ラッシュの外側線快速は京都→大阪で
３４分前後だが、１２０ｋｍ／ｈ運転を開始すれば時刻表では３２分で走ることになろう。しかし、現状の遅延状況を
見る限りそんなことは不可能である。２２３系快速は１３０ｋｍ／ｈで遅延回復が可能ではあるが、１２０ｋｍ／ｈ運転では
２分回復できるかどうかである。
　ただ朝の遅延は別として、結果的に便利になる。以前に出版した「神戸編」「京都・滋賀編」で述べた案のいくつかが実現
することになる。普通もスピードアップをして車両運用に余裕ができるから、西明石行きを大久保行き、京都行きは草津行きと
し、新快速は山科―草津間ノンストップとすべきである。そして湖西線新快速（あるいは快速）は京都始発とし、現行の湖西線
新快速は野洲発着に改める。これでデータイムの新快速は山科―野洲間では完全に１５分間隔に利用できる。

これくらいすれば、利用客の減少に歯止めがかかり、逆に利用客が増加しよう。
　

　快速をスピードアップさせて、新快速から逃げさせるって
いうけれど、後続の新快速が、先発の快速を追い抜かす所が、
この路線（ＪＲ神戸、京都線）の面白いところじゃないの？
　
　もし、新快速が快速を追い越す光景が見られなくなったとしたら、
面白くなくなるな。

ホールド性が秀逸だから別に問題ないだろ

新快速、快速、普通をすべてE２３１系にしる！

といってみるテスト

>>175
理由を述べよ

>>172
ネタにマジレスするのもなんだが、
朝の外側快速は120km/h運転してるぞ。
上りの223系外側快速は130km/h出すとか言う話も聞いたことあるが
どうなんだ？

>>177
夕方の外側快速は120どころか110止まりでダイヤに載る。（三ノ宮〜西明石）

>175
E231ってなに？

>>178
その快速を明石までの新快速に格上げしたら、
大阪〜明石間は120km/h（223系なら130km/h）運転が
可能になるんだけどな。

つーか、その快速の阪神間の停車駅が「大阪・尼崎・
西ノ宮・芦屋・住吉・六甲道・三ノ宮」と多すぎ！
これじゃ、外側線を走行する意味が・・・

>>180
妄想が激しいな、このキモヲタは。

琵琶湖線は夜になったら虫がブンブン入ってきそうだ。
２２３系の天井にガやガガンボが飛んでるのが想像できるよ。

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野洲駅構内の踏切で自動車が脱輪、新快速が遅れているために、快速がいつもより混雑している

>>184
明日五能線乗る予定ですが大丈夫でしょうか？

大阪2115発の新快速が運休ﾀﾞﾀｰﾖ

>>185鯛舌ことない、人は轢いて無いから(w

>>186
びわこエクスプレス乗れ
>>187
サンクス。関東の鉄ヲタ達も機敏に反応するからな。夜の酉管内の事故に関しては。

>>184
守山で30分止められたYO・・・

なぜ新大阪〜西明石間の内側線路は100Km/hまでしか出してはいけないの？
130Km/h対応ｷﾞﾎﾞﾝ

阪急からJRの線路を眺めていたら
春日野道から50〜100ｍほど西のところに80km/h制限がかかってたけど
観光ハズが突っ込んだ影響？

>>191
観光バスは、高架手前の高さ制限バーに当たったんじゃないの？

>>190
１２０ｋｍ／ｈ対応にはされていくから安心汁。国鉄車が全部消えるまでの
ＪＲ車両での運用は回復可能だろうな。かつて新快速に２２１系がまじっていた
ときの２２３系は回復しやすかった。

>>181
氏ね

>>180
区間新快速はｲﾗﾈｰ！
でも快速の停車駅が多すぎるから、快速と新快速の間の種別があるとマシかもな。
例）大阪・尼崎・芦屋・住吉・三宮・元町・神戸・(垂水)・明石〜

元町駅で人身事故が発生した模様

元町駅による人身事故　　　

１３時２０分頃、元町駅構内にて人身事故が発生しましたため、今後ＪＲ神戸線、
ＪＲ京都線、山陽本線、ＪＲ琵琶湖線、ＪＲ宝塚線、ＪＲ東西線、ＪＲ学研都市線、
湖西線、草津線、ＪＲ奈良線、東海道線、関西鉄道天王寺本線、鹿児島本線、函館本線、
総武快速線、京浜東北線、りんかい線、智頭急行線、北陸本線（ｒｙ

の各線でダイヤの乱れが予想されます。なお、関西各私鉄、関東各私鉄・名鉄で振替輸送を予定
しております。

そーすは？

ＪＲ神戸線 人身事故 　13:35 現在

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ神戸線 山陽本線 湖西線 琵琶湖線 ＪＲ京都線 学研都市線
13時07分頃、ＪＲ神戸線元町駅構内で発生した人身事故のため、現在、下り外側線（新快速・特急列車
の運転線路）の尼崎〜姫路間で列車の運転を見合わせています。

見て来てやるか。
元町まで近いし。

>199

無線の背景は比較的静か。怒号は聞えないので、比較的早く収束するのでは?

自殺志願者が線路に飛び込むスピード
http://musicfinder.yahoo.co.jp/shop?d=c&cf=10&id=vicl35561

怒鳴り声がだんだん酷くなってきた。時間かかりそうかな。

運転再開した模様。

二十八日午後一時五分ごろ、神戸市中央区のＪＲ元町駅で、男性が通過中の長浜発姫路行き新快速電車にはねられた。男性は即死した。

　ＪＲ西日本によると、ホームにいた男性が突然線路上に飛び降りたといい、新快速電車の運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。

　この事故で、ＪＲ神戸線は上下とも一時運転を見合わせ、ダイヤに乱れが出ている。

まだあのあたりは90Km/h〜100Km/hくらいしか出てないからマシだろ・・・
130Km/hMAXで通過する駅で跳ねられたらそりゃえらいことになるぞ・・・

今度は石山駅（滋賀）で人身事故発生。

石山で人身事故発生、上り方面各駅で出発指示待ち

指令内の混乱が段々激しくなってきたな。

石山で事故ですよ〜♪
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_825.html?20036281710

琵琶湖線 人身事故
　17:30 現在

影響線区 : ＪＲ神戸線 湖西線 琵琶湖線 ＪＲ京都線
16時43分頃、琵琶湖線石山駅構内での踏切で発生した人身事故のため、 米原〜京都間で列車の運転を見合わせていましたが、17時05分に下り線 は運転再開しました。上り線は現在も
運転を見合わせています。

BE8FTtq0 あぼーん

草津駅から普通米原行きがまもなく発車する模様

週末に弱いJR西日本・・・

グモ連鎖(ﾟдﾟ)ゴルァ

復旧の遅い酉はジョーク！遅延のないキティ急はアーバン！

しばらく東海道山陽区間でなかっただけに、一日二度はキツイな
大阪駅、大変そうだった。
漏れは東西線でﾏﾀｰﾘ帰路についたが

さっき梅田貨物線でｵｰｼｬﾝｱﾛｰでもくろしおでもはるかでもない旅客車両見たんだけど何？白かった。

次は住吉〜

ここはスレ違いかね…。環状線スレにいってきま

２２１系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

２２２系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

　２２３系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

２２４系豆乳

「本日は、山陽本線、ＪＲ神戸線の元町駅と東海道本線、琵琶湖線での石山駅での
人身事故により、下り電車と一部の上り電車に遅れが出ております。各電車、途中駅での
接続待ちなどにより、当駅２０時５０分発の岩国行きは、ただいま１５分程度遅れて運転しております。」


で、京阪神はどうなの？

客「元町ってどこですか？」
駅員「神戸市の駅ですが何か？」
客「そんな場所の事故が影響してるのか？どないなってるんや！？」

岡山１８時３９分発柳井行きは広島止まりじゃゴルァ

大阪駅御堂筋口の液晶テレビ何のためにあるのかわからん
今日１９時ごろなんだけど、旅行情報だけ流してる

あと最近ＳＴビジョンなるものが某駅の改札外にできた

>>226
広島の客が関西弁なのは何故？w

>>229
わからん。１８時３０から影響受けつつあるらしい。石山とかわけわからん駅名出す
駅員必死

つーか漏れも関西人（ｗ

今日の２件の人身事故は、明日の国家�U種試験を妨害するための予行演習です
当社はとことん国に噛み付きます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（酉）

元町での事故の当該車両に乗っていたのだが、ダイヤの乱れのことより、
自殺とはいえ人が死んだということに心が痛んだ。周りの話から遺体はかな
り無残な状態になっていたらしい。
　朝は朝で、踏み切りの非常ボタンが押されたり、尼崎・立花 間の踏み切り
内に人がいたとのことでその踏み切りを安全確認のため徐行するわ、なんか
無法地帯になったかのような感じだった

つい先程、223系か207が西へ向けて芦屋駅を猛スピードで通過して行きました。
大変でした。今日は・・・

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

俺は万人に迷惑かけてまで死ぬのは、良くないと思う。
急いでいるとき「調整中」なんて書いてあってイライラした経験がある。
新聞で報道するときも「xx歳位の男性」などと書かずに「xx歳位の男」と書く方がいいと思う。

三原２２時４分発広島行き（１０分遅れ）が２２３系４両だったが詳細きぼんぬ。
ＬＥＤ使用されず。そちらはしばらく下りに快速と新快速が来なくなったようですね。

新快速と快速が交尾したら何が誕生するの？

というか、京都まで逃げるダイヤ無理やろ。
琵琶湖線がつまるぞ。

>>238
新低速

>>233
正直言って、ここまで続くと可哀想という感覚は麻痺してくる罠。

警察の人によれば鉄道自殺は脳が飛び散って無惨なもの。
頸動脈自殺は顔がシワくちゃ。
首吊りは糞尿垂れ垂れ。
一番見栄えが良いのは凍死だってよ。

誰か昨日の広島行き２２３系の詳細しらないんですか？
深夜に回送で戻っていったらしいですが

18禁ふりま　http://www.freepe.com/ii.cgi?furima0323

>>241
はいはい良かったね。

昨日の影響線区

山陽本線・ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・琵琶湖線・東海道本線・北陸本線・湖西線・
大阪高速鉄道東西線・学研都市線・ＪＲ宝塚線・福知山線・山陰本線・播但線・
姫新線・智頭急行線




恐るべきＪＲ停止西日本

先程、快速に乗って甲南山手を通過したときに、ホーム両端に数名の鉄ヲタが居たが、何か来るのか？

>>245
甲種、サロンカー

>>246
甲種って何の甲種ですか？

JR西はｱﾌｫですね。
事故ったら全線止めるなんぞということをするんですから。

>>248
マスコミに騒がれるからだよ

スレ違いかもしれないが大阪環状線の桃谷駅で人身事故あったみたい。
16時15分頃大阪駅に行ってみたら間引き運転していたよ。
例えば0・5・10とあるとすると5の部分が運休してた。
東海道線も5分程の遅れが発生。

>>250
東海道線は踏み切りの非常停止ボタンが作動したからじゃないの?
６分くらい遅れていたけど

>>240
厨房的でスマソだが、
遺体が無残になるのは、やっぱり列車との衝撃が原因なの？
昔は、衝突の際は単に遠くに飛ばされるだけで、轢死が原因だと思ってました(苦笑)

近日中に、大回り乗車をしようと思っていますが、
大回り乗車って、日常茶飯事に行われているものなのでしょうか。

　琵琶湖１周旅行は、結構やっている人がいると思われますが。

>>253
大回りはちょくちょくやってる。近郊区間内であれば検札来ても大回りしていると
言えばＯＫ。一応経由を聞いてくる車掌がいるけどね。重複しないように。

>>251
大阪駅１６時２５分発・快速・米原行きから遅れていた？がそれが原因だったのか
でも人身事故ではなくてなによりだ

>>254
どこかのスレで「漏れの童貞放置プレイやめろ!!!」とカキコしなかった？

>>256
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053492569/587
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171/254

>>240
＞＞首吊り

何故にそんな様態に？新陳代謝停止？

フジテレビで再びち●ぽをポロリ！
神になった宝塚市民・笑福亭鶴瓶師匠。

動画　　　　http://with2ch.net/up/src/1056822571.mpg
フラッシュ　http://chiba.cool.ne.jp/jazzpiano_live/shisho.html

　　　　 ／∵　 ∵ ＼
　　　 /∴ 　　　　　　ヽ　　
　　 , |∴　　　／　 ＼　|、　
　　|｀──-( ／ )-( ＼)l |
　　| [　　　　 ,　　 っ　　l | 　　　　
　　`-, 　　　 'ヽ､＿ソ　 }'　
　　 ノ ヽ､　　　 ｀' 　　ノ､　　　　　
　/ 　　　　ゝ ── '　　 ヽ
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（U）　　　　|

＞＞�A�D�G
死後硬直の更に後弛緩するからじゃネーノ?

10痔58糞、須磨山ヶ坪一駅構内において人身事故があり、
全国全線で運転を見合わせています。

荒れてるね（ｗ
http://dec.sakura.ne.jp/~tau/urban/kkbbs/

>>263
アンチＧ厨必死だな（藁。京都や三ノ宮に着いてからも座れなかった事が何回もある
漏れはどう反論してやろうか

>>264
座ろうと努力してる？
混雑具合にもよるが、ドアのところに立っているだけでは座れないぞ。

いつ見ても笑うのが18時期の午前中の上り長浜行き。
先頭車のみ異様な混雑。草津をすぎてもまだ立っている客（ヲタ）多数。
12両編成の最後尾あたりは貸し切り状態。
あれで混んでる、米原まで座れないなどといっている連中の頭の中身を見たい。

つるべの自宅って、何駅に近いん？

>>266
甲子園口

最近21：45大阪発の新快速が12両になったな。
あの時間に増結は座れてｲｲ！
どこから４両もってきたんだ？

>>268

そんな事、どうでもいい事やん。

ったく、キモい奴やな。

>>269
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>280
こいつほどきもい奴はいないだろう

まったくだ>>280はきも過ぎる

>>361
なるほど。

>>280
キモイ

>>249
それをやったらやったで「停めるのは最小限にしろ」と言い出すし…
。それならどうしろといいたくなる。

>>275はキモくない

　Ｇ　厨　よ　、　待　望　の　隔　離　ス　レ　が　立　っ　た　ぞ　

　さ　ぁ　、　今　す　ぐ　移　動　す　る　ん　だ　

　そ　し　て　、　こ　こ　に　は　二　度　と　来　る　な

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057019222/l50

三ノ宮などから新大阪へ新快速で座って行く時は、大阪でもう立っておこう。

>>280
ｷﾓｲ

あひゃひゃ

２７時間テレビでワシのチンポ見てか？立派やったやろ。ワシはまだまだ若いもんには
負けんで。がっはっは！！また見せたるからな。楽しみにしとれや。

ワシのチンポ触りたい美女大募集するぜ。次回のきらきらアフロをまて

そゆことか。

ワシに文句があるのか>>932は？お前はカボチャの中に１両だけ組み込まれているＮ４０
でハァハァしてろカス！！一生彼女できるわけね―よお前みたいなブァカは

1日1グモ

今日も祭りか

（　´�D｀）＜未来れすね。

>>284
明石で新怪１分早発でつ。

>>286神戸新聞7/2夕刊１１ぺーじ参照

>>784
事故現場の実況中継きぼんぬ
>>788
京都では無線が混乱しています。ただいま新快速、特急、貨物は内側線走行しています。
ダイヤめちゃくちゃです。

ＬＥＤが調整中になった。ったく、祇園祭開催日に限って最悪だな。
置き石したブァカは早くタイーホ汁！！

ＪＲ京都線 置き石による車両脱線、転落 　7/26　22:35 現在

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ神戸線 山陽本線 湖西線 琵琶湖線 ＪＲ京都線 学研都市線　ＪＲ宝塚線
19時08分頃、新大阪―東淀川間の踏み切り内の線路に石が置かれていたため、その線路を通った新快速
電車が脱線、横転したため、ただいま上記の線区でダイヤの大幅な乱れと運休が発生しております。
なお、ただいま阪急、京阪、京都市営地下鉄、大阪市営地下鉄で振替輸送を行っております

寿限無、寿限無、５劫のすりきれ

>>290 犯罪予告ですか

京都にいるのですが、滋賀方面の新快速は急病人発生で12分遅れてまつ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

>>286
ソース：ttp://www.zakzak.co.jp/top/top0702_2_15.html

>>290
稚拙な文章だなｵｲ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

>>790
ＮＨＫでずっと放送されているぞ。ウテシも死んだらしい

ところで平成９年から走っているはずのスーパー新快速は実際は走らないのか？
　

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

>>301-305

age

6日21時55分までのログ確保してるけどいる？

>>308
　ドゾ

高崎線にもＧ車導入でまたＥ２３１が増えますね。関西にもＧ車来ないのかな？
この話は前やったので、何も語らなくてもいいでつｗ
ちなみに昨日、下りがダイヤ乱れのため、偶然２２１＋２２３系快速が来た。ラッキー！

　Ｇ　車　の　話　題　は　コ　チ　ラ　で　ど　う　ぞ

　迷　惑　な　の　で　隔　離　ス　レ　か　ら　

　出　て　来　な　い　で　下　さ　い　。

http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057019222/

>>309
守山から大阪までマターリＧ通勤。いいねぇ〜。
びわこエクスプレスとはるかイラネ

７月１２日にＪＲ酉大阪支社契約社員の採用試験受けてくるんで、
ﾓﾏｴﾗのｸﾞﾁやﾀﾞｲﾔ改正案など書き込みしてちょ
面接でﾎﾞｺﾎﾞｺ言ってきまつ

>>312
ひやかしに行くだけなの？

京阪電車で車掌を募集するようだけど、JR西も募集してくれないかな。
京阪電車に受かったあとでＪＲも募集されたら後悔しそうだから。

>>314

心配するな。






　　　　　　　　　　　お　前　み　た　い　な　キ　モ　い　ヒ　ッ　キ　ー　は　、　ど　こ　も　採　用　し　な　い　か　ら

>>313
当然でつ。志望動機に「漏れがいないとスーパー新快速を導入することは無理」
とかめちゃくちゃなことを言ってくる。

あ　　　　　　　　　げ

新快速にｕシート導入汁　　

>>311　はるかは大阪駅には停車しませんが何か???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

結局この前高槻を通過した新快速は話にならないのね

>>320
その方が混雑緩和しなくていいやん

>>312
＞＞契約社員

正社員との違いはパートってこと？

>>322

契約社員は正社員と同様に働くけど、契約期間の間だけ。
普通の社員と違って制約もあるとおもわれる。
パートは、一定の時間だけ働くこと。シフトが組まれている時間だけ責任をもってやればよい。
高校や塾大学などの非常勤講師などがそれ。
自分の割り当てられている授業だけ責任もってやって、終わるとかえってよし。
常勤⇔非常勤

>>323
予備校の講師も実質契約社員式だと聞くんだが・・・

「近鉄、阪急にも飛び込みを」ＪＲ西労組委員長が失言
　ＪＲ西日本の最大労組・西日本旅客鉄道労働組合の森正暁委員長が、広島市内で９日開かれた同労組の定期中央本部大会で飛び込み自殺について触れ、
「ＪＲばかりに飛び込んでくる。言ってはいけないが、

時には

近鉄、阪急にも飛び込んでくれたらと思う


」と発言していたことがわかった。
　会場の反応は特になかったが、ＪＲ西日本のある社員は「こんなことを軽々しく言う神経がわからない」と腹立たしそうだった。（読売新聞）

契約社員だと短期の契約期間で期間がきたらその都度更新、
雇用側が必要なければ更新を打ち切ることももちろん可能。
あと福利厚生や賞与、退職金などに大きな差がある。

>>402
マジでつか？

マジかよ！！>>402

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030710i203.htm
402って？

hooby3鯖にあった時代のログ、
301から387、あります。

酉は「北へ南へ西へ」って宣伝してるけど、

　東　へ　と　言　っ　て　み　ろ　よ

３年前、快速電車を運転中に自殺とみられる人身事故の当事者となり、
その直後に自殺したＪＲ西日本の運転士（当時５４歳）について、大阪・茨木労働基準監督署が労災認定したことが１１日、わかった。
同労基署は、事故に気づかず運転を続けた運転士に対する配慮に欠けた会社側の対応が自殺の一因と判断した。こうしたケースでの認定は極めて異例。
ＪＲ西日本などによると、２０００年３月中旬の未明、兵庫県明石市内の山陽線で、快速電車が線路内の女性をはねたが、
電車はそのまま走行した。事故はその日の朝、女性の遺体を見つけた通行人の通報で判明。女性は遺書を残しており、自殺だったとみられる。
運転士は運転歴約３０年のベテラン。それまで無事故で、後輩の指導にも当たっていた。（読売新聞）
[7月11日15時25分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030711-00000209-yom-soci

>>332
運転士の遺族は自殺女の遺族を訴えるべきであります !!!

新聞（7/11神戸新聞朝刊27面）見ていたら、「アオサギ直撃　新快速が運休」と書いてあったのでその記事を見たら、西ノ宮辺りでフロントガラスに大型の鳥（アオサギ）が衝突、そのまま走行して大阪で打ち切りと書いてあった。
てっきり２２３系新快速と４８５系しらさぎ色（別名、あおさぎ）が正面衝突かとおもた(w

今日（終電が終わっていないので今日とする）はＵＳＪシャトルがＪＲ京都・神戸線を
走っていたな。外出か？

北陸にでも行くんだろ。

>>417
いんや、某ネタ掲示板では広島の展示会に行くとでも書いてあったな。

>>416
ちょうど西ノ宮あたりって新快速だと130Km/hあたりまで出てるな。
まぁそれにアオサギが突っ込んできたらまぁアオサギは頭がクチョッと割れて、
お陀仏さんでつね。

新快速は無傷だったのだろうか？

テストﾁﾝﾎﾟ

>>338フロントガラスが蜘蛛の巣状態になりました
そのままの状態で大阪まで走行、こわぁ〜

>?422
まぁおそろすぃ・・・

>>334&338
１年ほど前新快速でかぶりつきやってるときに、１３０キロで鳩とぶつかった
ことはあったなぁ。。。ガラスはまったく無事だったけど、こっちに鳩が
飛んできてぶつかるのがリアルタイムに見れてめっちゃ怖かった。。。

さっき神戸駅へユウユウサロン見てきた。
なんか九州からの寝台特急が遅れてたということだけで何が原因？

17時に尼崎を新大阪行き「なは」が通過していきました。
営業中だったのでしょうか？

新快速といえばここ！
http://bubble.2ch.net/test/r.i/rail/1057019222/

寝台は大雨でものすごい遅れだったらしい。
営業中だったかもしれんが、さすがに新幹線に
振替られてたんじゃないか？

保守

◆◇◆◇◆　「ＪＲ西日本は配慮に欠けていた」人身事故のＪＲ電車運転士が自殺、労災を認定　◆◇◆◇◆

　３年前、快速電車を運転中に自殺とみられる人身事故の当事者となり、その直後に自殺したＪＲ西日本の運転士（当時５４歳）
について、大阪・茨木労働基準監督署が労災認定したことが１１日、わかった。
同労基署は、事故に気づかず運転を続けた運転士に対する配慮に欠けた会社側の対応が自殺の一因と判断した。
こうしたケースでの認定は極めて異例。

　ＪＲ西日本などによると、２０００年３月中旬の未明、兵庫県明石市内の山陽線で、快速電車が線路内の女性をはねたが、
電車はそのまま走行した。
事故はその日の朝、女性の遺体を見つけた通行人の通報で判明。
女性は遺書を残しており、自殺だったとみられる。

　運転士は運転歴約３０年のベテラン。
それまで無事故で、後輩の指導にも当たっていた。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030711i209.htm

◆◇◆◇◆　過剰な叱責？　運転士自殺：労基署が労災認定　ＪＲ西日本の対応にも落ち度　◆◇◆◇◆

　兵庫県明石市内で快速電車を運転中に線路内の女性をはね、その後自殺したＪＲ西日本の運転士（当時５４歳）
について、大阪・茨木労働基準監督署が労災認定していたことが１１日、分かった。
人身事故へのショックに加え、ＪＲ側の運転士への事故後のフォローが十分でなかったことが重なって自殺に
つながったと判断した。

　ＪＲなどによると、事故は００年３月１８日未明に発生。
同日朝、線路脇で女性の遺体が見つかり、車体に付いていた痕跡から同運転士の快速がはねたと判明した。
運転士は同２０日に兵庫県警の事情聴取を受ける予定だったが出頭せず、２１日、首つり自殺しているのが
見つかった。

　遺族側は「上司から（はねたのを）気づかないはずはないと追及されたことなども一因」として０１年１２月、
労災を申請。
同署は今年２月、ＪＲ側の対応も含め総合的な評価の結果、業務に起因する自殺と認定した。

　ＪＲ西日本広報室の話　労災適用と企業責任は別次元の問題。
叱責（しっせき）した事実はなく、事故と自殺の因果関係ははっきりしない。

ttp://www12.mainichi.co.jp/news/search-news/881764/82i82q-0-3.html

> 　ＪＲ西日本広報室の話　労災適用と企業責任は別次元の問題。
> 叱責（しっせき）した事実はなく、事故と自殺の因果関係ははっきりしない。

では何を根拠に労災認定したのかと

>>348-349
ガイシュツだと思うが

アゲ

aiuto

　★　★　★　総合指令所幹部を書類送検へ　ＪＲ神戸線事故で大阪府警　★　★　★
　
　大阪市淀川区のＪＲ神戸線で昨年１１月、救助作業中の消防署員２人が列車にはねられ死傷した事故で、
大阪府警は１５日、列車の運行を管理する指令員に安全確認を徹底していなかったとして、ＪＲ西日本
新大阪総合指令所の幹部社員（部長級）を近く業務上過失致死傷容疑で書類送検する方針を決めた。
事故当日の当直指令員や見張り役だった駅員についても同容疑で書類送検する。
送検対象は最終的に６人前後になるとみられる。
　ＪＲ事故で現場担当者以外に幹部の刑事責任を問うのは極めて異例という。

　捜査１課の淀川署捜査本部の調べでは、事故当日当直だった複数の指令員は、消防署員が線路内に入って
いることを知りながら、現場にいた尼崎駅員や列車の乗務員から救助作業の正確な位置や進み具合の確認を
せず、安全確認を怠ったまま後続列車の運転を再開させて事故を引き起こした疑いが持たれている。

　幹部社員は、日常的に安全確認を怠ったまま運転が再開されていたにもかかわらず、適切な対策をとらず
放置していたなどとされる。
現場にいた見張り役の駅員２人は、消防署員に列車の運転再開を伝えなかったうえ、十分な見張りもせず、
事故を回避する義務を怠った疑いがある。

　事故当時は指令員９人が神戸線の運行に従事していたが、指令員と列車の乗務員が受話器を通して１対１
で連絡を取り合い、運転再開も１人の指令員が判断していた。

　捜査本部は、多くの私鉄の場合、乗務員との無線交信をスピーカーで指令所内に流し、全指令員がマイク
で乗務員と会話できる態勢をとっていることを確認。
ＪＲ西日本の指令態勢に不備があったと判断した。

ttp://www.asahi.com/national/update/0716/004.html

2003年7月16日の朝日新聞朝刊35ページ


　★　★　★　JR西日本社員　痴漢行為で現行犯逮捕　★　★　★


　兵庫県警は15日、JR西日本神戸支社の電力指令長、八杉節夫容疑者(43)を県迷惑防止条例違反（痴漢行為）の疑いで
現行犯逮捕した。

　調べでは、同容疑者は同日午後３時半ごろ、JR山陽線網干−英賀保駅間で、隣に座っていた大学１年の女性(18)の
太ももをズボンの上から触った疑い。

hobby3:307から388、持ってますよん。。。

今日、西ノ宮〜甲子園口でグモがあったよ。













鳩の。

この影響で１５分ほど停まりますた。
漏れは当該列車の１本後ろに乗ってたので、運転再開直後に線路を見たら死体が落っこちてました。

かわいい女の子たちが脱いじゃいました★
http://www3.free-city.net/home/espresso/au/sweety.html

本能がむき出しになっちゃうかもよ！？
http://www3.free-city.net/home/espresso/princess/peach.html

今からはここで夜の時間を過ごしてあそびましょう〜☆
http://www3.free-city.net/home/espresso/au/xxx.html

ここんところ飛び込み自殺がなくて助かっているよ。

３〜５月の期間は借金の取り立てが厳しかったのか毎日のように人身事故。
本当にリストラとか不景気を感じた事はなかったよ。しかもＪＲ西日本は
線路の端をしかも踏切があるところを新快速が時速１３０Ｋｍで走っていく
のだからね。アレでは事故が多発する罠。

>>357
西が京阪（鳩特急）を潰す不吉な予感

>>360桶違反の自滅ダイヤを見てか(w

水野麗奈ｶﾜｲｲ!!

来年の京都線を中心に行なうダイヤ改正はどんなのだろうか。

新快速茨木終日停車、快速吹田終日停車とかかな？

＞快速吹田終日停車

ホームを延長してください。

　次世代の駅改装プロジェクトは、どうなった？
どこか改装してる駅ありますか。

高槻駅は増築中じゃなかった？

今朝、新長田駅で駅員がまたもや寝坊！！


シャッターが30分ほど開かず、各駅停車２〜３本がそのまま走り去ったとな。




詳しく覚えてないから、今日の新聞夕刊で各自確認してくれ。

>>367
別の琵琶スレにありますがな。

>>367
トリビアでやってた必ず起きれる目覚ましが嘘になるじゃん
（補足で番組でも９６％？起きれると言ってたが）

>>369
目覚まし自体はちゃんと機能した
駅に電話で起床報告した後、また寝ちゃったの

>>370
二度寝かい！

>>371
いかにもＪＲらしくて面白いね。

シャッターに締め出された始発に乗りたい乗客たちは慣れたもので
地下鉄入り口から回り込んで改札機を乗り越えたり突破していったそうな

>>370
吹田の研修所逝きｹﾃｰｲだな。

今、ﾓﾊ207-2006に乗っているけど、新車やのに荷物棚にクモの巣が張ってあるで
掃除ぐらいしろや

白かもめ脱線で、あかつきはどこで打ち切りになるのやろか

>>376　小森江

>>377
門司

>>378
小野田で臨時打ち切り

佐世保線・大村線に鵜飼汁

またＪＲ西日本、5000万円の追徴課税だってさ。
今日の朝日新聞夕刊に出てた。

いくらなんでもやりすぎだろ、今年何回目だ？？


でも、これだけ追徴課税取られても、まだ十分に利益があるくらい、ウラで操作してるんだろーな。


＞ＪＲ西日本（本社大阪市北区）が大阪国税局などの税務調査を受け、通勤時間帯の実態調査名目で社員に支給した
新幹線の通勤無料パスについて、所得税の源泉徴収漏れを指摘された上で、約５０００万円を追徴課税されていた
ことが１７日、分かった。
同社は既に納付している。

このスレの住人は素人童貞

　　　　　　　　 ＼　　　　　　脱税の鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩　酉日本だろ！　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　 また脱税したってさ　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧何万回目・・・？＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『追徴課税回数の王様・しＲ酉日本』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ し　ま ＞今年だけで何回目かわからないほど、追徴課税でぶっちぎり！！
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜Ｒ 　 　 　＞しかもトップは「どこでもやっていること」と居直り！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 酉　　 　＞あのダスキソよりも不祥事回数の多い基地外会社！！
――――――――――――――― .＜か　た　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧これじゃあ阪急に ＜！　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）変えたくなるよ･･･∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜酉日本必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾉｾﾀ 　　/　　∧＿∧ し＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿.ﾉｾﾃﾅｲ./γ(⌒)・∀・ ）　Ｒ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉上層部　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

田代政さんも、呆れてコメントのしようがないようです。

　 　　　　　　　　　,,,...､,ｨ-- ､,,,,,___
　　　　　　　 ,,ｨiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l､,,_
　　　　　　 r'":;:;:;:;:;:;:;:ヾ;:;:　彡ﾉﾉ'ヾ､;:;:;:i!
　　　　　　 |:;:;:;､ゞゞゞ'7''"~　　　　　`l;:;:;i!
　　　　　　 l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ　　　・・・・・・・・・。
　　　　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､　　　　　・・・・・・・・・。
　　　　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|
　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |
　　　　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"
　　　　　　　 ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |
　　　　　 　 　 　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_
　　　　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ
　　　　　　　　　　　　j^'ー--‐''".ィ'ﾝ"　　 `ー
　　　r''"~~￣￣￣￣i＼___,..-'" ／　　　　/

芦屋新快速終日停車ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!

　現在大学４年生です。
今年度から、鉄道職の採用を大卒にまで拡大されたので、
受験したんですが、結局は不採用に終わりました。

　しかし、最近のＪＲ西日本を見ていますと、不採用で正解だったかなぁ
とも思います。
　昨年の消防隊員がはねられた事故は、マニュアルさえ十分整えられて
いなかったって聞いて、あきれました。
　

かもめ事故が置石と聞いた時、２９０の言ったことが妙に脳裏をよぎった。
犯行予告でないことを祈りたい。


ちなみに２９０のｶｷｺ。

　　　　　ＪＲ京都線 置き石による車両脱線、転落 　7/26　22:35 現在

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ神戸線 山陽本線 湖西線 琵琶湖線 ＪＲ京都線 学研都市線　ＪＲ宝塚線
19時08分頃、新大阪―東淀川間の踏み切り内の線路に石が置かれていたため、その線路を通った新快速
電車が脱線、横転したため、ただいま上記の線区でダイヤの大幅な乱れと運休が発生しております。
なお、ただいま阪急、京阪、京都市営地下鉄、大阪市営地下鉄で振替輸送を行っております

↑ひどい荒らしですね

■ 1■　ＪＲ西日本　神戸・宝塚線で新快速・快速を増発
　ＪＲ西日本は１６日、京阪神地区の在来線で１２月１日に実施するダイヤ改正の概
要を発表した。２２３系８０両、２０７系５６両、計１３６両の新製車両を投入し、
ＪＲ神戸線（東海道・山陽線）とＪＲ宝塚線（福知山線）で新快速や快速を増発す
る。

↑交通新聞のメルマガより。
果たして今のダイヤに新快速・快速を増発することなんてできるんだろうか・・・

>>389
新快速・快速共に下りを１本ずつ増発だそうな。

>>389
＞果たして今のダイヤに新快速・快速を増発することなんてできるんだろうか・・・

内側・電車線は不可だが、外側・列車線は夕方以降に限り可。

221の臨時新快速出てたね。おかげで乗り遅れた普通新三田行に追いつけたｗ
まあ，どうせ川西池田で後の快速が追いつくんだが

京都駅で電光掲示板が乱れてたから駅員聞いたところ、
野洲で行われたドリカムのライブに関する増発だったそうです

>>393
今日もドリカムのライブあるよ！！

野洲駅から全てのベンチとパンフレット置き用机が撤去された。
20：30〜22：00は改札手前とホームで入場制限を実施

>>391
浜風邪を快速に格下げすれば?

>>395
兵庫県庁が反対するから格下げ・廃止は無理
神戸停車も彼らの仕業ｗ

朝は上り下りとも芦屋で外線快速を
新快速が通過追い越しのダイヤになっているのだけど
その状況で新快速を停車できるのだろうか…
と疑問を投げかけてみる。
むやみに内外転線するのはダイヤ乱れ時に混乱を招くし。

９時２７分頃西大路で人身事故発生
フロントガラスが割れました。
一番前の人いわく前に乗って後悔したと。

当新快速以外は４２分頃運転再開
隣で２２１や２０１が京都に向かって走ってます…
停車から３０分以上止まってます。
しかし床下でごろごろとした音がさっきまで生きていた人間と考えると…

失礼…１０時２７分だな…

それでし尺神戸線の快速も混んでいたのか
帰りはキセルしてでも座るで(w

人身事故の影響で米原発13時25分の新快速と13時37分の普通電車が運休らしい

　

とにかく、１２両をもっと増やして！！！
特に深夜！！！

2chではよく神戸・京都線を本線と呼んでいるけど

酉社内でも本線と呼ばれているの？

>>402
新快速運転終了後の快速姫路行きとかな。

キモイ。酉厨キモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。
酉厨キモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ２０歳超えても童貞。スゲェ！なんか女とか１人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは新快速にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは新快速と連結したとか親泣くっしょ。
だから113系とかは223系と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど西厨はヤバイ。そんなの気にしない。223系見てオナニーしまくり。かぶりついてる運転席後ろの周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらイケ面かもしんない。でもイケ面って事にすると
「じゃあ、中川家弟ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Ｔシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和２０年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超粘着。超悪臭。それに超汚物。新快速車内に丸一日とか平気で乗る。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても鉄ヲタはJR西以外への鉄道会社は認めない。『快速西宮終日停車で阪神もうダメぽ（ﾌﾟ』とか平気だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
酉厨は『221系はもうボロい、廃車しろ！』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、酉厨のキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ酉厨に割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

>>405
うん、ほとんど自分にあてはまるんだけどそれがどうかしましたか？

>>405は





　　　　　　　　　　　　　　　　な 　　ん 　　ば
　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,　　　　　　　　 ,,,　　　
　　　 ,,,iiiillllllllllllllllllllll!　 llllllll|　.lllllllllllllllllllllllllllllllllll|.iiilllllii,,　　　　　　,,iilllllii．　
　　.,,illlllllll!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!ﾞ｀　 llllllll|　.ﾞ!!!!!!!!!llllllll!!!!!!!!!!ﾞ .'ﾞ!lllllllli,,,　　　 ,,illllllll!ﾞ°　
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　 llllllllﾞ　　　　　　　　　lllllllll　　　　　.llllllll　 　 　 　 　 ﾞ!llllllllllllllllll!ﾞ’　　　　
　 llllllll　　　　　　　　　 lllllllll　　　　　lllllllll　　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞ,,,,,,,,ﾞﾞ°　　　　　
　 lllllllli,　　　　　　　　　llllllll|　　　　　llllllll　　　　　　　　　 llllllll｀　　　　　　
　 .'!lllllllli,,,　　　　　　　 lllllllll　　　　　lllllllll　　　 　 　 　 　 llllllll|　　　　　　　
　　 ﾞﾞ!lllllllllliiiiiiiiiiiiiilli,、　llllllll|　　　　　llllllll　　　　　　　　　 llllllll　　　　　　　
　　　　ﾟﾞﾞ!!!llllllllllllll!!!l"　l!!!!!l　　　　　.!!!!!!丶 　 　 　 　 　 '!!!!!!、　　　　　　
　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　
　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°　
　　　　　　　　　　　　　　Ｎ 　Ａ 　Ｎ 　Ｋ 　Ａ 　Ｉ

キモイ。酉厨キモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。
酉厨キモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ２０歳超えても童貞。スゲェ！なんか女とか１人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは新快速にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは新快速と連結したとか親泣くっしょ。
だから113系とかは223系と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど西厨はヤバイ。そんなの気にしない。223系見てオナニーしまくり。かぶりついてる運転席後ろの周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらイケ面かもしんない。でもイケ面って事にすると
「じゃあ、中川家弟ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Ｔシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和２０年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超粘着。超悪臭。それに超汚物。新快速車内に丸一日とか平気で乗る。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても酉厨はJR西以外の鉄道会社は認めない。『快速西宮終日停車で阪神もうダメぽ（ﾌﾟ』とか平気だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
酉厨は『221系はもうボロい、廃車しろ！』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、酉厨のキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ酉厨に割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

>>408は

　 ＿_＿_ 　　＿_＿_　 　　　　　　　　　　　＿＿＿　 ＿ 　 　 　　＿ 　 　 　 　 　 ＿
　 ＼ 　　'． / 　　／ 　 　　　　_＿_＿__ 　|＿＿＿|_| 　L　┌─┘└─┐ 　 　 .|　│
　 　 ＼ 　∨ 　∠ 　　　　　　│,.-‐‐-､.|　|__ 　 ＿__ 　 __|　|__ｌ二二二ｌ__|┌‐─┘ └‐─┐
　　　|─ 　 　 ─|　__　___ ＿　l ﾚ,'＝､.l│ |　l └┐ l 　l 　　［＿ニニ＿］ └‐─┐.┌‐─┘
　　 　￣| 　　| (_⊇l└i , l| l |　!_く.____.> |　|　l ┌┘.│　|. 　| 　─　─　］　　＿__l　 |＿_
　 　 　　| 　　| iﾆソ!_l_|_'_!!_r'　　￣￣￣ 　| 　 　￣| │　| 　l 　.二..二 　|　　|_＿_＿_＿_|
　　　　　￣￣ 　 　 　 　 　　　　　　　　　　￣￣￣ 　 ￣ 　 ￣ 　 　　￣

>>403
東海道・山陽線→大胆すぎる
神戸線・京都線→にしても言うのが面倒くさい
本線→実際は琵琶湖〜神戸線を一括してみる場合が多いので、
　　　この言い方が便利。少なくともアーバンネットの本線的
　　　存在ではある。直感的には受け入れられる名称だ。しかし、
　　　枝線差別との声も。
　　　じゃあ、他に代案ある？というのが本音。

いまはなきアーバンネット掲示板で良く使われてたね、「本線」て。

>410
あと、東海道・山陽本線と関西本線しか「本線」が存在しなくて、
前者の輸送力・輸送量が他に比して極端にでかいからだろうなぁ。
いろんな意味で「本線」だと。

>>411
山陰本線は？

　　↓↓↓お母さんにオナニーしてる所を見られてしまったときに言った言い訳↓↓↓

見ろ！人がゴミのようだ！

夕方以降の大阪−西明石の新快速と
西明石−加古川の普通の増発をきぼんぬ

>403

京都・神戸線が一般的かな。不思議と琵琶湖線は入らない。

建設工事部の人たちは東海・山陽と呼んでます。

>412
偉大なるローカル線。。。すいませんｗ

山陰本線全線電化キボンヌ！！

スレ違いｽﾏｿ

あぼーん

揚げ

提げ

宝殿で放電がおこり50億人が脂肪

棒

じゃあ、あげ

>>403
そう言えば、
新快速で運転士が姫路貨物ターミナルの運転線路確認時、
「姫路貨物、本線！」
と喚呼していたYO！

>>425
それは「上り本線」とか「下り本線」って事じゃないの？
姫路貨物に入る場合は「着発○番」とか「下り○番」って言ったりして…

すみません、皆様にお聞きしたいのですが
JR京都線の山崎の大カーブで写真を撮りたいのですが
線路そばまで行って撮れるのでしょうか
救急隊員の列車事故の影響で立ち入り禁止なんかに
なったりしていないでしょうか
最近行かれた方ご教授願います

>>427
あ？線路のそば？
お前みたいな馬鹿はせいぜい電車に轢かれとけ

>>428
悪いこと言わないから遠くから望遠レンズで狙え。
思いっきり線路敷地内に入って撮影してるアホの多いこと。
線路際で撮影されるとたまに運転注意の指令がくるからな。
踏切での撮影も要注意。
ただでさえ遅延の多い東海道本線をこれ以上遅れさせないよう気を付けて撮影してくれ。
で、狙いはボンネット雷鳥？

ｽﾏｿ、>427だった。

天神祭りや神戸海上花火大会で２０７系臨時新快速走るのか？

皆さんすいません
轢かれないよう気をつけて写します
狙いは113とボンネットでつ
ありがとうございました

>>431
花火大会のときは２０７系・２２１系の臨時新快速と福フチ１１３系の臨時快速があるよ。

>>432

要は、お前の正体が酉にバレなきゃいいんだよ。
あいつらを見てると、先にいいポジションを取るために、敷地内に入った者勝ち。

山�ｱの撮影ポイントは撮り鉄にとっての修羅場。
甘くはないぞ！

＞434
おじゃまします
フレームに入らないよう気をつけます

>>433
さっそくのレスありがとうございます

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜山崎の大カーブ（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

【天神】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ１３【祭り】

新快速使って祭り行け

山崎〜高槻間新駅「島本」（仮称）２００７年度に開業へ

ソース：7/23の日経新聞＜近畿総合・京滋＞ページ
NIKKEI NETには記事なし

>>439
上牧か水無瀬が餌食にされる悪寒。

>>439-440
あう、本当にできるのか。

場所的には上牧駅北側の大きなマンションがあるあたりかもな。
区画整理中でマンション建設中だし。

もしＪＲ駅ができたら建設中のジオマンション住民は阪急ではなく
ＪＲに流れそうだな（ｗ

>>441
急行だけでなく、特急も停車するようになります（ｗ

>>440-441
日経新聞の路線図では水無瀬駅の真ん前に駅が出来るように
書いてあった
どのみち駅の近い上牧も水無瀬も食われることは時間の問題
「高槻　山崎　島本　JR　新駅」でぐぐって検索すれば
新駅構想を温めていた具体的な場所のページがあった
87年当時にはすでにJRが島本町に新駅設置のお伺いをたてていたようだ

>>442
さすがに急行やら特急までは停まらないだろ
JR京都線は普通でも意外と速いから
京都には普通で直接、新大阪方面には高槻で新快速乗り換えで充分そう

>>443
スマソ。
阪急の駅に「特急も停まる」というという意味でして…

深夜はダイヤが乱れてたな。明石３．４番ホームに貨物と寝台車が通ってびっくりした。
でもマリンの甲種は２番ホームを通ってた。（その後、貨物と寝台車は３．４番
ホーム通過）列車線と電車線があるけどどっちだっけ？

>>445
北側（山側）の線路２線が列車線で、南側（海側）の線路２線は電車線。

>444
岡本をｳﾞｧｶにする香具師は氏ね。

あと、444Getおめ。

岡本＝童貞＋包茎＋水虫＋田虫＋陰金＋ＩＱ７０＋体脂肪３０％orモヤシ
　　　　＋脱糞＋知障＋低脳＋馬鹿＋アホ＋近眼メガネ＋天然パーマ
　　　　＋ロリコン＋悪臭＋不潔＋公害＋ヒキーorフリーター＋依存心
　　　　＋腐れ＋シャツをズボンの中に入れる＋金無し＋ルール無視
　　　　＋汗かき＋ワキガ＋口臭最悪＋足臭最悪＋エロ＋スケベ＋変態
　　　　＋素人童貞＋屁コキ魔＋すかしっ屁＋短小＋知ったかぶり　　　　　
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>448

すごい！当たってる！！

　　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　＜　　なわけねえだろ！
　／|　　　　　　　　 ／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

神戸みなと【祭り】の影響で遅延してますた

>>451
221系臨時新快速に乗りました
ちょっとうれしかった。
ちなみに10両編成、駅の掲示板見てすぐに分かりましたが。

２０７系７連臨時新快速に乗りました。
尼に５分遅れで到着
後続臨時快速は１１５系福知山色でした。

俺が来なくなってから、全然荒れなくなってるな。

山陽電車に振替て貰ったはじめてのこと

臨時２０７系新快速に２回も乗りました。画像は後ほどうｐします。

下りは芦屋→大阪でほとんど１２０ｋｍ／ｈをキープ！！今年投入された２０００番で
爆走

今日のロングシート新快速
ttp://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20030727011842.jpg

昨日旅行からの帰りに大阪駅で快速を待っていたのだが、ホームでの案内は

　　　　　　　　「８輌に変更」

となっていたにもかかわらず２２１系６輌で来た。交代の運転士も８輌用の
位置で待っていたのだが、社内の連絡体制は一体どうなっているのかと不思
議に思った。もちろん定時で走れるはずも無く遅れて出発したが・・・

>>458
自分も新快速を待っていたとき、「１２両に変更」となっていたけど８両だった。
こうべ花火大会で増結・運用変更したのが、間違って入力されてたのかな？

２０７系５０００番台・新快速　希望
　車体：２０７系と足回り：２２３系を組み合わせた車両
　基本・７連＋付属・４連でラッシュ時間帯に新快速の運用に就く。
　尚、昼間は基本・７連
　or付属編成同士を繋げた４連＋４連で快速の運用に就く。
　基本・付属編成とも、クハ２０６に身障者対応のトイレを設置、
　長距離運用も可能になった。

　編成定員（立席 含む）を比較すると、
　２２３系：８連＋４連≦２０７系：７連＋４連
　

昨日夕方の大阪駅では乗る奴が乗り終わってないのにドアを閉めやがった。

京都や神戸でイベントや何かがあるときは高槻・芦屋・尼崎を通過汁

>>458
私も違う駅でだけど全く同じ体験をした。
先頭車の停車位置で待っていたから、わざわざ1両分歩かせられた。

今日夕方尼崎で見た新快速（17時25分頃の上り）は激しくエアー漏れ？してました。
激しくシュッシュッと音たてていたのでみんな注目。
そのまま音たてながら走り去りました。（確か最後尾が222-2040で、後から２両目）

>463

エアー漏れするやつとか、コンプレッサーが作動したらMR圧が上がりすぎて
安全弁が動作するやつとか、品質のばらつきはKATO並。

最新の207系の2000番台、去年出た同番台初期車との相違は窓色ですか？

２０７系臨時新快速ってやっぱり２２３系の通常の新快速より所要時間は
余計にかかるのですか？

トレインBOX新商品本日発売
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030711d.html

>>467
昨日、吹田工場で売ってた。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>466
１２０ｋｍ／ｈまでしか出ないから余計にかかるが加速力が良いので２２１系よりは
速い

>>465
うむ、それもある。あとは、台車にヨーダンパ取付準備工事、運転台にEB･TE装置
使用準備もしてる。それ位じゃ内科医。

島本駅はなんでこんなに開業が遅れたんだ？
さっさとつくれば良かったのに

>>471
旧式2000番台は何色の窓ですか？Ｂ度は？

２０７系臨時新快速の最後尾から撮った写真でつ

http://p-area.net/clone-zone/daiben/img-box/img20030624191015.jpg

>>474
どっかのスレからパクってきた「糞の」画像やろ？

/daiben/・・・

なんだ、おっさんの糞か

>>473
1次車の窓は透明の窓。･･･B度ってブレーキ度の事やったっけ？それならなんか
登場したときに学研都市線スレを見たら加速が糞やからどうたらこうたらと、そいで
しばらくたって加速度の調整が出来た、とか書きこまれてたと思う。B度の意味間違ってたら
ゴメソね。

緑窓って光触媒？汚れているのを見ないんだが・・・。

>>463
昔221のドア上部で漏れてたが、誰かがコック操作したんだろうか。

>>478
側面ビ−ドのことです・・・

あと２次車は入り口周りの床が変なことになってる

>>480
出社ぎりぎりカキコ。ビードか、ごめん。それなら変わらんよ。ちなみに、窓が緑色なのは
UVカットガラスやからやねんてよ。それからMc車には三菱IGBTを初搭載。1次車と違うのはこれくらいかな？
＞＞４７８のカキコはなかったことで。恥鬱。

>>479
そこまで普及してるのかな？光触媒。ＵＶカット剤としても重宝だけどね。
今度倒壊が鉄道車両用の開発を始めるそうだが。

>>482
熱戦吸収効果を持つガラスを、自動車用汎用ガラスの流用でコストカット
してから緑になったんじゃなかったっけ？　束車で聞いた話だが。
ＵＶカットのみなら、見た目透明でも出来る。

昼はUVカットで美白

夜はお休みのあいだに美白

10月のダイヤ改正で急行ちくま廃止へ

>>486
臨時化だね

ちくま廃止は酉日本大阪支社の陰謀です！！
意地でも料金の高いびわこエクスプレス・はるかに乗せようと大阪支社は必死だな（ｗ

>>488
マルチポストウザイ

旧山科駅跡見てきた。
涙が出てきた･･･

大阪直通のワイドビューしなの・ワイドビューひだも無くなるのか

>>491
そんなことどこにも書いてないじゃん

>>490
旧山科駅って何？

>>491
お前の方が先に亡くなるから心配すんな

>>491
それは現行通りみたい。

ちくまは多客期のみ運転とするならムーンライトに格下げしてほしい（全車指定）
これで中央線の多客期は東西から夜行快速で長野県入りできるのに　ｂｙ１８ユーザー

>>494
ﾜﾗﾀ

>>491
お前が路上生活する方が先（ｗ

>>497
ﾜﾗﾀ













とでも逝って欲しいのか？

ブサ？】MEGUMI全画像〜その14〜【かわぅい♪】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1059494346/

299 ：なまえをいれてください ：03/07/30 21:57 ID:???
　　　写真集ポッチ(・∀・)ｷﾀ-!!
　　　ttp://matarin7.hp.infoseek.co.jp/file1056.jpg
　　　でもちょっとコラっぽい(；´Д｀)

302 ：なまえをいれてください ：03/07/30 22:01 ID:???
　　　>>299
　　　ぽっち(・∀・)ｷﾀ-!!
　　　・・・ってコラか？・・・コラなのかぁぁぁあああ！？！？！？
　　　でも(；ﾟ∀ﾟ)=3　抜けるっぽ！！


現在MEGUMIスレにて神降臨中です。
もまえらもぽっちがどうか確認するぽ！！

５００

>>498
すうですが、やっぱり寒かったですか。

菊水山へ修行しに行ってきます。さようなら(;つД`)

>>482
ＡＶカットしてるらしい、223-2000番台も窓は緑色なんですか！？

追加ｽﾏﾝ

223系1000番台に限って西明石で毎度焦げ臭い匂いがするんだが、架線との
擦り切れ？

>>503
うまく回生が入らなくて、空制だけで停車したとか？
それだったら停止までずっとブレーキシューが当たるから。

>>504
何故か1000番台に限って毎晩西明石で焦げてる匂いが。

昨日（日付上）、甲南山手サティあぼ〜んセール(wに逝くために甲南山手で途中下車したが、普段よりも（駅の）客が多く見えた（サティは人大杉やった）
普段の夜の同駅及び周辺はひっりとしているの？

494 ：名無し野電車区 ：03/07/31 23:43 ID:RldghBr8
酉の乗務員は、劣悪な状況下で仕事をやらされています.......
折れもJR酉に入るまでは、酉厨だったが、今では以下略
223は130Km運転もうだめぽ.....

495 ：名無し野電車区 ：03/07/31 23:48 ID:wCPK2sMO
>>494
悲惨・・・。やっぱり新快速のダイヤは２２３系の性能には合わないのですか？

496 ：名無し野電車区 ：03/08/01 00:03 ID:r6V8uQvG
>>495
ぜんぜんあいませんが....
223系のどこがいいのですかねぇ....
あれを擁護するあふぉの心情がわかりません

Yes

223 is bad

!"!"!"!"!"""!"!""!""!"!"""!

Nothing

般若波羅蜜多心経

I am a pen.

Is this a radio? No, It is a dog.

207-2000の運転席って、

>513
No, it isn't. It is a dog. の方が(･∀･)ｲｲ!!な

（＾＾）

Mr.Yamazaki,Please○○○○

---------------------------daddadaadaddaaaadadadadaadadadadada

a

ＪＲ西日本、改称！









　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　　　Ｒ　　　　　西　　　　　日　　　　　チ　　　　　ョ　　　　　ン

ＪＲ高槻って何にもないね。西武高槻に負けてるんんじゃないの？

でも西武高槻にホームと改札口が見当たらないのだが・・・

>>521
??
高槻には西武線は走っておりません。
比較対象がおかしくないか？

わけのわからないことを口走る>>521は、



　　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　　　Ｒ　　　　　西　　　　　日　　　　　チ　　　　　ョ　　　　　ン

大阪16時発新快速長浜行き運転取りやめ。
ホーム混みすぎ

15時20分頃、琵琶湖線守山駅構内で上り新快速電車のパンタグラフにビニールが付着していたため、列車の点検を行っていたが15時50分に運転を再開した。この影響により、
琵琶湖線内では列車に遅れや運転取り止めが発生しています。

自分の都合だけで勝手に運転取りやめて、電気代ケチって儲けようとしてる酉は、



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　　　Ｒ　　　　　西　　　　　日　　　　　チ　　　　　ョ　　　　　ン

JR西日本！
１０３系を嵯峨野線園部〜京都間で運行してくれ！
朝のラッシュは限界です・・・・

ちくまが廃止か。これで大津に止まる長距離列車また減ったな

>>528
ムーンライトに格下げの上多客期のみの運転らしい

>>527
先頭車が混んでるだけだろ

>>529
さりげなくデマを混ぜないように

米原16:23の新快速運休　米原から長浜へ折り返し53の新快速に
ずっと新快速に乗っていたけど、16;23の米原止まりの新快速で降りた香具師も
次の53の新快速に乗ってきた、おまえら頭使えよ。　

　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；） ＜まあ、もちつけ
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

>>532
おしけつ。、激しく日本語が意味不明。

　　　　　　,-――-､　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 { , -_−_−　　　　　／
　　　　　.(6（ /),(ヽ|　　　　＜　このスレ、糞スレ化しちゃったなぁ・・・残念だなぁ・・。
　 　　 ／人 ー- ソヽ ＿　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　 /　 | ￣_∧／　　 ヽ　
　 　 　 | |　 ＼/_/-､　 　　/
　 　 　 |-＼ _|_ ）＿|　　 /
　 　 　 ヽ-|￣|　 |＿|_ /
　 　 ／　 l―┴､|＿＿)
　／　 　　｀-―┘ /
　　　　　　 　 　 /

昨日夜、加古川祭りの臨時で201が姫路まで走ってました。
姫路の行き先幕に萌えた。

大阪支社の10月ダイヤ改正部内用資料によるとちくまが廃止されたスジに
「びわこエクスプレス」（土曜・休日運休）が1本増発されるそうだ。
ちくまの利用客が少ないとはいえ米原以西は通勤客の需要が少なからずあ
るからこのような結果になったのだろう。

でもびわこエクスプレスを走らせるならびわこライナーの方がありがたいのだが・・・

>>537
あり得ない
くだらんネタを書くな

百済貨物駅？

宝塚線での信号故障の影響で、琵琶湖線は上りが
普通・新快速ともに数分程度遅れていまつ

>>540
17時ころの山科・草津は祭りだった。
かなりの混雑率で遅延増大。快速が15〜25分、新快速が5〜10分延。
今日長浜で花火らしいけどこ遅延が広がりませんように。

と。

>>540
尼崎から宝塚線〜の電車が間引かれたもんだから
下り姫路方面はプチ祭りですた。

って言うかなんで新大阪（１６番線）〜大阪内側線にこだわるかねえ。

びわこエクスプレスは滋賀県の空気をアボーンネットワークに運ぶ為にあります

しＲ酉日本

>>542
それが原因だったのか
２１時台の下りの姫路着が２０分ほど遅れてた罠
で・・・しＲウンコ−情報は掲載基準は３０分以上だから
ケータイでチェックしてもわからなかった

上り新快速も公式20分、実際25分遅れだった。

西大路〜向日町間で工事してるのは新駅開設のためですか？
キリンの空き地の辺

>>546
いえっす！

おとといの朝も宝塚線の信号故障で遅れていたような・・・。

メンテナンスしっかりしようぜ酉さんよぉ

>>547
そうなのかー。毎日乗ってるのに全然知らんかったよ。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030507b.html
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003may/07/W20030507MWA2K100000094.html

こっちが06年、島本駅が07年に開業すると、
高槻→島本→山崎→長岡京→向日町→新駅→西大路→京都 か。
各駅停車はやっぱり遅くなるんですかね。

次は、茨木〜摂津富田に新駅ですか？

私鉄並みの駅の多さ・・・。

今までが少なすぎたともいえなくもない。

そう考えるといまだに汽車時代の駅間を維持する倒壊の名古屋〜岐阜間は…

三ノ宮・芦屋と比べて京都・高槻は接続がイマイチだから駅作ってもいいんじゃない。

新快速などの車両両端にあるボックスシートで、わざわざ靴脱いで足を投げ出すオヤヅ。
朝からやられると気分が悪い。
突き飛ばしてやりたい。

>>554
ドア間に出来るＢＯＸを、折り返しで転換させずに居座るｵﾔｼﾞ、
ｵﾊﾞﾊﾝ、ｶﾞｷ連れ、ﾖﾄﾞﾊﾞｼの紙袋下げた青白いの…その他諸々
の方が禿げしくﾑｶ付くけどな（ｗ　２２３−１０００以降でドア間
２ＢＯＸ作られるとかなり悲惨。
混雑時の１ＢＯＸ占拠なんか、ｽｼﾞものでもなければすぐ排除
されるし。

>>555
確かに、ドア間２ＢＯＸ作られると痛い。

あと、瀬田から後方の座席にてヴーヴーうめくヅヅイに遭遇。
その日は守山パンタ事故で、栗東にて約５０分抑止。
車内冷房もあまりきいてなかた。
ついてなかった・・・。

＞ﾖﾄﾞﾊﾞｼの紙袋下げた青白いの
ワラタ

>>549,551
それでも快速は京都〜高槻間各駅停車なんだろ？
酉は京都〜三ノ宮間で快速を先着させるようにすると言ってるが
駅が２つも増えて大丈夫なんかいな。

台風来たらびわこ花火大会中止かな？
臨時列車もあぼーんか。

>>558
どこら辺で大会があんの？

>>559
浜大津と西大津の間あたり？明後日の夜あたり最接近らしいし。

>>560
サンクス。
こちらの帰宅には影響はないみたいだ。
昨日の帰宅時は最悪だったからな。
長浜の花火大会からの夏厨どもが吊革にぶら下がり、暴れてたからな。

>561
大津、膳所が最寄り駅。２１時頃から激しく混雑。
新快速は、膳所に臨時停車します。
ちなみに荒天時は11日（月）に延期。

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003aug/06/W20030806MWD1S100000059.html

７日になる可能性もあり。下３行に注目。

>>555
それが、Ｌ　」Ｌ　」　」（←進行方向）だったら…

もう、最悪です。

↑ｽﾏｿ。
進行方向は右です。

あのぉ、教えてください。
例えば、石山ー山科の回数券で、京都まで、乗り越すと１８０円追加
なぜ？石山ー京都は、２３０円

>>566
一回山科で切って計算するからでしょう
漏れは京都までの定期券を持っているのですが、
大阪に行く際５４０円の特定料金で乗れるから便利
普通乗車券で京都まで買って大阪で清算しても普通に差額を取られる
漏れは切って清算する事で特している訳だが

>>566
JRの場合回数券は乗越精算すると不足分は初乗り運賃を取られる罠。
私鉄とは違うので悪しからず。

この仕組みを使って昼特と組み合わせれば
結構使えるのだが・・・・
普段使わない区間でもチケット屋に行けば、
バラ売りが手に入る事多し・・・

補助席に折りたたみ傘忘れても収納される大きさなのが解かった。先日
着席した席に人様のそれに気付いたもので。降りる際に偶々補助席再度
開けて気付いたんだな。

>>567 >>568 >>569さん、ありがとう、わかりました

京都〜大阪間でこの２駅への運賃の和が一番高いのは長岡京・千里丘って知ってました？

>>563
11日に延期ｹﾃｰｲ

>>464

V2がそれですた。今日、京都で見た。

やがて関西の中心となる草津
ttp://www.infoseek.livedoor.com/~manabu8282

明日何時くらいから止まりそうですか？

>>576
そんなもん誰も知らんわ、アフォ。

今日快速乗ったらｵﾈｴﾁｬｿのウテシだったんだけどいつからやってんのかな？

今日、車掌ｵﾈｪが外部を確認していたとき、ﾜｷからﾌﾞﾗｼﾞｬｰが○三重でしたが何か？

JRってカワイイお姉さんが多くないか？

>>580
たまに化粧濃くてｵｴｰってのが居ますけど。
可愛いのも結構居るね。思わず逝っちゃいそう。（ｗ

>576
新快速は、暴風圏に入ったら、間引きか運休になると思われ。

備前のほうがかなり雨の被害受けてるから姫路もそろそろかな。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030808112537.jpg

西宮にて大検昼休み中。
大粒の雨が少し風にあおられ斜めに降ってます。
結構な降り方だし風も有るので、台風の枝葉と思われ。
本体はあと2-3時間て所かと。

>>582
最近は快速を間引いて新快速は意地でも運転してたりする（ｗ

そもそも台風は深夜通過だろ。
雨は早くから降るけど､風はまだ先。

　
下りの寝台がだいぶ遅れているな

今日の関西発着の夜行は全便運休らしいよ。
週末だからﾑｰｿﾗｲﾄで出かけたりする香具師多そうだけど
可哀想だな。

ちょうど神戸線最終電車の頃に台風上陸っぽい

須磨のあたりでいつも内側線だけ運休になるけど、
今回もそうなるだろうな

その場合最終電車はどうやって運転するのだろうか？

山陽電車はもう営業運転終わらせてるだろうし

九州発夜行はなんとかなりそうだなぁ・・。
・・・関西深夜帯通過も運休か？

平常運転age

>>590
内線だけって、海に接近してるから？

>>591
いや、今日発の、東海・西日本管内を通過する夜行列車は、すべて運休。

今日はＯＬは早めに帰宅しているみたいなので、雌車はガラ空き、ｲﾊﾟｰﾝ車は立ち席も見受けられる
雌車なんて早う廃止せぇ、ゴルァ!!

>>595
んなもん、まだやってるのか？・・・と（ｗ

>594
ﾄﾝｸｽ
>593
おそらくは。
列車線（〜内線）は一段高いし。

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　ＪＲ　　　　　|　　　　 　　| .大　　　　　 　　 　　　　　|
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　|＿|＿|　　　　|_|_|可　　 　　　　　　　　 　　|
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　やまざき　　　Yamazaki　　　　　　　　　　　　.|
　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
　　　　　　　　　　　|　　　たかつき　　　　　　　　　　　　　　　　　ながおかきょう 　 　|
　　　　　　　　　　　|←　Takatsuki　　　　　　　　　　　　　　　　　Nagaokakyo　 　 　　|
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

今NHKニュースでJR神戸駅下り最終電車が60分遅れと

1時８分発が２時頃終電らしい＆600げと

とりあえず600

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

>>599-600ムーンライト播州でつか（わ

昨日の16時頃、元町〜三ノ宮間で新大阪行き「なは」を見ますた。
乗客はいなかった模様。

icoca対応の自動改札が続々と導入？

今日乗った新快速委の車掌、車内放送が山田花子みたいだった。
新人？

日中の緩行の草津延長まだ〜

明日は琵琶湖花火大会だよ〜！

>>608
草津での臨時停車の張り紙見てるとＣ電の草津延長運転あると思えるんだけど・・

>>609
そういえば、加古川の花火大会のときも
Ｃ電の加古川延長運転があったね

>>609-610
大津花火の時のＣ電延長は毎度のことで。
時刻表８月号にも載っている。
それより今日も夜の天気が怪しそうだが。

>>611
終日延長運転汁

しなの１５号、冷房故障で遅れ
ttp://www.shinmai.co.jp/news/2003/08/11/008.htm

>>613
しなのは折返し整備の大阪駅〜宮原（操）の間は西日本の乗務員、
大阪駅からは東海の乗務員だな。

漏れは3630M（大阪９時４５分）に乗ってたけど
大阪駅手前で２分停止、
車掌の車内放送を通して聞こえてくる無線がマツーリですた。

そんなことより聞いてくれよ >>1。
マジレスさせてもらうけど、この間電車乗ったんですよ電車。
そしたらガキの集団が乗ってきたんですよ。
ガキどもが走り回ったり騒いだりして、やかましいんですよ。
その時ガキの中の１人がジャンプしたんですよ。
次の瞬間、ガキの体は時速８０キロで車両の後部にふっとんでいったんですよ。
爆笑しましたね。もうアホかとバカかと。
きょうび電車の中でジャンプする奴がいるかと。
俺なんかこの間、新幹線乗ったときに隣の列の友人に冷凍みかんを
やろうとして投げたら、そのみかんは３００キロオーバーで売り子のお姉さんのワゴンに
突っ込んでいったんですよ。さいわいマスの寿司を弁償して事なきを得たんですがね。
電車の中では地面から離れないこと、これ最強。
まあ、素人はつり革につかまるかバスにでも乗ってなさいってことだ。

吹田とか向日町あたりの、駅構内の土地に余裕のあるところを利用して
内側線に待避線を設置できないだろうか？
そうすれば内側線に快速を走らせることができ、
空いた外側線を利用して新快速が増発できる。

＝＝＝＝京都方面外側線＝＝＝＝
＝＝＝＝京都方面待避線＝＝＝＝
　 　 　 □□□ホーム□□□
＝＝＝＝京都方面内側線＝＝＝＝
＝＝＝＝神戸方面内側線＝＝＝＝
　 　 　 □□□ホーム□□□
＝＝＝＝神戸方面待避線＝＝＝＝
＝＝＝＝神戸方面外側線＝＝＝＝

もしくは高田町（仮称）駅や島本（仮称）駅をこのような構造にして、通過線を設置する。

＝＝＝＝京都方面外側線＝＝＝＝
＝＝＝＝京都方面内側線＝＝＝＝
＝＝＝＝京都方面待避線＝＝＝＝
　 　 　 □□□ホーム□□□
＝＝＝＝神戸方面待避線＝＝＝＝
＝＝＝＝神戸方面内側線＝＝＝＝
＝＝＝＝神戸方面外側線＝＝＝＝

>>615
マジレスさせてもらうけど、慣性の法則を(ry

>>617
山崎駅 (って書いても透明あぼーんされないよね) は5線くらいなかったっけ?

とりあえず京都〜高槻間と高槻〜大阪間に1駅ずつ待避線があれば、
快速の内側線移動＆外側線新快速増発は可能だと思う。

西ノ宮駅も>>617みたいだね。
一番外の線は現在貨物退避線としか使われてないので、
冬のダイヤ改正以降は、
朝ラッシュ時に外線快速の芦屋退避が西ノ宮退避に変更になるんだろうか？

>>621側線通過時は新快速の速度を落とさねばならないので難しい
ポイントの改良を行えば別だが

>622

副本線通過は禁止されています。

ポイント、配線の改良なら、いまでも手をつけるところありそうだね。
向日町とか、摂津富田とか、茨木の制限なんかね。　京都の５番線から
内線へのところなんてグニャグニャ。

>622
現在の副本線を通過線にするんじゃないか？
もしくは外線快速を130km/h化して、大阪まで逃げ切るとか。
芦屋〜大阪では快速と新快速の違いは西宮停車するか否かだけだし・・・。
神戸で待避後、大阪まで先着させることは、、、出来るんかな・・・。

689 ：名無し野電車区 ：03/08/12 23:41 ID:KPKkN0rE
鉄ヲタがキモイのは同意するが、
クルマヲタがカコイイと言うのは、、アホだなｗ

690 ：名無し野電車区 ：03/08/12 23:43 ID:xGavOGi+
鉄ヲタよりははるかにかっこよくないか？（ｗ

693 ：名無し野電車区 ：03/08/13 00:22 ID:S2ZAOJ4z
DQNヤンキーと引きこもりデブキモ鉄ヲタ、どっちがいいかという話だ（ｗ
キモ鉄ヲタに女の子は寄ってきますか？
あかん、俺酔ってるからめっちゃ自虐的だ…。
回線切って寝ます。

694 ：名無し野電車区 ：03/08/13 00:32 ID:aBFmx+Ro
>>688
鉄ヲタでは女はよって来ないぞ。　余程のイケメンだって難しい。
万が一寄ってきたとしても、難易度が極端に高いぞ。
>>693
それが正常なんだって。　キモヲタを卒業したからって、ＤＱＮになるとは限らないんだぜ！

>625

新快速が芦屋停車になって、スピードダウンするんでしょう。そのぶん、現在
尼崎―塚本で余裕時間が盛ってあるのを削るとか。

>>625
外側快速を130km/h化しても神戸〜大阪間の
停車駅が今のままだと無理。

もっとも、外側列車快速を西明石か三ノ宮から新快速にしたら
大阪まで逃げ切ることは可能だが。

お盆でガラ空きやのに雌車設定のままかい!!
盆の時期ぐらい設定中止せぇや、ヴォケ!!

>>629
設定解除が面倒。口だけなら何とでも言える

>>628
過去スレかよそのスレか忘れたけど、
新快速は多少ロスするものの、何とか逃げ切れるとかいう流れだったよ。
単純に計算すると、神戸発車時点で約６分の差。
元町・六甲道・住吉・西宮の４駅＆大阪での逃げ切りを考えると２分前には、
到着したいので厳しいけど、芦屋停車＋多少のロスで逃げ切りか!?

http://l-c.hp.infoseek.co.jp/072517.jpg

>>630お盆期間中の阪神（電車・バス）は土・休ダイヤなのに、酉は平日ダイヤのままになっているから、余計ややこしかった

>>631
　神戸発車時点で６分の差、ってのが可能なのか？
明石発車時点で既に　　前の新快速−（2分）−快速−（６分）−後の新快速
ほどになるだろう。その上快速は兵庫にも止まるし…

>>629>>633
平日ダイヤなら、設定している酉の対応は当然だと思うが？
解除したら余計ややこしいだろ

近鉄、大阪市、阪急は、１３から１７日まで土日ダイヤですから
専用車はありません。でも西も土日ダイヤにしたらいいと思いますが、
そうすると昼特切符の取り扱いが難しくなります。
阪急は、土日ダイヤ運行時は、土日回数券が使用可になっています。

あ、今日も平日ダイヤのままだったのか…

ｵﾎﾞｰﾝで本数減ってる私鉄に乗っちまったよ。しＲで逝けば良かった。

先日快速大垣行き直通、最終に乗ったんだ。
なんだ、あの電車は！
柿色の車両（１１３系）とグレーの車両の混合編成になっとるがな。
関西ではあんな、みっともないもん走らせとるんか？
グレーに統一しろや。

>>638
グレーの車両は、グリーン車ではないのですか。
シートの配置が他と違っていたでしょう？

>>638
通報しますた

>>639
柿は雌車，グレーは雄車です

>>638
アレはアレでまたたのし。

グレーはオルフェノク専用です

京都ー大阪で人身事故。運転見合わせ。BYNHK速報。

http://traininfo.westjr.co.jp/detail_921.html?20038141905

>>644-645運転再開見込みあるけど、大幅に遅れる可能性大。

指令は大混乱してるな。怒号が聞える。

運転再開は９時ごろの予定

運転さいかーい(・ω・)ノ

久しぶりにやっちゃったねぇ。
俺が１８時３０分ごろに大阪駅に着いた時には既に抑止中。
普通電車なんて客降ろして扉閉めちゃってた。
諦めてさっさと阪急電車に振り替えますた。

しかしいつも思うんだけどなんで振替は阪急電車ばかりなんだろう・・・。
京阪にも振り替えればだいぶましなのにな。といつも思う。
それと京都より先はどうしたんだ！
前もそうだったんだけど、いつも無視だな。

京都から先の状況知ってる人います？

先頭車両に乗ってたよお。
前に誰か轢いた時も先頭だった。

今、下り電車は大阪駅を５０分遅れででていまつ。

あかつき25分遅れで京都発車

ひかり１７３号に乗り継げない香具師ハセーイ

>>634
明石？基本的に朝の上り外側快速は神戸で新快速待避するのだが…。
神戸で新快速を待避して発車するから次の新快まで約６分だよ。
今のダイヤでもそうなってる。

>>650
基本的にアーバンは阪急とかぶりまくりだからな。
京阪振替利用する人は限られてくるし。でも滋賀以東は放置しすぎだな。
そういう漏れも阪急振替を余儀なくされました･･･。

さっきからずっと吹田駅折り返し線に２０７系が止まっているのでつが・・・

最終のサンダーバードは、まだ大阪駅を発車していない模様

オーシャンアロー３４号　新大阪駅に入線

>>650
チト横レス
事故が発生したのは18時50分頃だと思うのだが、、
俺は大阪駅の手前で30分程閉じ込められたぞ

今度はムーンライト九州に乗れない香具師ハセーイ

>>655
　あ、ごめんよ。大久保から大阪まで逃げ切るのかと勘違いしてた。
神戸での待避は残るんやね。

　でも下りの外側快速は大阪から大久保まで逃げ切れるんやろか。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ ウイルスキタァーーーー！！

>661
夕方の大阪発の外側線快速は、大久保まで逃げてますね。

>>664
　夕方の快速は大阪発時点で次の新快まで14分あるからいい。
朝は新快の間隔だって狭いぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　吹田に快速停車マダーーーー！！？　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

今日新大阪で線路に人が入ったとかで、安全確認のため快速電車が四分遅れて
大阪駅を出発しました。普段なら西宮あたりから、先行する普通に追いつかな
いよう流しぎみに走ることが多いので、少しは遅れを取り戻すだろうと思って
いたのですが、三ノ宮あたりではなぜか５分遅れ。直前に普通がいない状態で
遅れを拡大してどうしますか>223系１２連

というかダイヤに余裕本当にあるのか？

昨日、１時間半遅れた新快速に乗ってたが、ありゃ絶対に
１３０キロこえてたなあ。

>>665
朝の大阪からの下り新快速は意外に間隔が開いているね。
最短で10分。平均13〜15分って感じ。
夕方の外側快速は流して走ってるから、そこを詰めれば何とか逃げ切れるかも。

>>667
221だと西ノ宮に停まっても何とか定時、223だとなお余裕あるのが定説らしいが・・
運転士によるんでないか？

西宮⇔三宮に乗ったけど、快速はやっぱ遅いな…。
流して走ってるせいか、甲南山手西方で阪急に抜かれてるし。
春日野道付近で、その阪急の背中が見えてから加速始めても結局追いつけず…。

帰りも快速だったけど、住吉以東で先行の普通の影響で減速。
またもや甲南山手付近で阪急にあっさり抜かれて激しく鬱に･･･。
特に上りっていつも快速が遅れてる印象が強いのだが、
三宮での新快⇔普通の緩急接続が遅れるとモロに後続に影響あるのね…。

山陽新幹線、停電により新幹線ストップ。

Ｕターンラッシュと重なり、西日本は大混乱。



さすが、テロ酉だな(ﾌﾟ

なんでＪＲはお盆でも平日は平日ダイヤなの？

>>673
事故後の対応を見てもわかるとおり、社内の各局・各部の連絡体制が非常に悪くて、
ちょっとやそっと呼びかけたくらいでは、車両運行システムを休日ダイヤ用に変更
し忘れる電車区などが続出すること必至で、お盆早朝から連絡不備で大混乱するのが
目に見えているから。

一週間前くらいに姫路から新快速に乗った時のこと。

網干付近で線路内で人が立ち入ったらしく(←最近これ多い)、網干発の新快が約３分遅れで姫路に到着。　漏れも乗りこみすぐ発車。
当然車内放送では
「只今姫路駅を約３分遅れで〜」。
その後、加古川を経て西明石に到着、発車。
するとその時の放送では
「只今西明石駅を約１分遅れで〜」

神戸に着いた時にはもう何も放送していなかった。
また、この区間まで別に遅れを取り戻そうと爆走している気配は無かった。
…結構やるやん。　意外にあの区間はダイヤに余裕あるんかな？

>675
姫路〜加古川〜西明石は、130km/h以上で飛ばしてる時がある。
魚住手前のカーブさえ無ければ、もっと早いのに。

ドア扱いにモタつかなければ元々若干の余裕はあるわけで。

>>676
その時はたぶんそんな事無かったと思われ。
「いつもレベル」の130�`の体感やったから。

>>677
それは一理あるかも。　実際に運転士と車掌の息はあってたように見えた。


新快速最高

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のはるかのったんです。はるか。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、米原まで延長、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、米原延長如きで普段来てないはるかに来てんじゃねーよ、ボケが。
米原延長だよ、米原延長。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人ではるかか。おめでてーな。
よーしパパ米原までいっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、関空快速のせてやるからからその席空けろと。
はるかってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、草津まで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、草津までなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、草津まで、だ。
お前は本当に草津まで行きたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、草津までって言いたいだけちゃうんかと。
はるか通の俺から言わせてもらえば今、はるか通の間での最新流行はやっぱり、
大阪で新快速乗り換え、これだね。
大阪で新快速乗り換え。これが通の頼み方。
大阪で新快速乗り換えってのはいつも混雑してる。そん代わり安め。
これ最強。
しかしこれを頼むと次から滋賀県民にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、びわこエクスプレスでものってなさいってこった。

トーナメント優勝者最萌トーナメント　投票スレ-06
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1061033327/l50
このスレで急行銀河と品川駅が出場しています。
みなさんも投票しましょう。
ちなみに鉄道勢では、上野駅と急行ちくまが予選通過しています。
お願いします。

>>673
たしかに毎年疑問に思う。
ただ特急列車の指定席発券のことを考えると少なくとも1ヶ月前には
何日を休日ダイヤにするかを決めておかないといけないし(時刻表への掲載を考えたらそれ以前か)、
そもそも長距離列車や夜行列車もあるから全国のJRで統一しないとややこしいことになる。
そのあたりが理由かなと推測。

>>680
宣伝厨は二度と来るな

ho

アーバン快速電車網（妄想）
新快速　長浜ー姫路　20分毎
　　　　野洲ー播州赤穂　20分毎
快速　　長浜ー姫路　20分毎
　　　　野洲ー播州赤穂　20分毎
普通　　京都ー西明石　10分毎

もぉ〜、そぅなの？

今日車内でこんな路線図見ました
ttp://homepage2.nifty.com/tkm1979/routemaps/tokyo/03osaka_jreast.gif
　　　

アーバン快速電車網（妄想）

新快速　長浜−姫路・・・毎時２本
　　　　　 野洲−姫路・・・毎時４本
快速　　 米原−網干・・・毎時２本
　　　　　 野洲−加古川・毎時４本
普通　　 高槻−西明石・毎時６本

>686
03tokyo_jrwestはないのでつか？

>>688
ホレ
ttp://homepage2.nifty.com/tkm1979/routemaps/tokyo/03tokyo_jrwest.gif

現在、桶違反が踏切事故で一部不通。酉への振替やっているのか？

おまいら新車ですよ
ttp://suu.cside.to/gazou/2/img/679.jpg

>>691
新車ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
でも列車運用番号がLEDのから0、1000、5000番台のものに戻ってるな。

これからできる新駅も反映させてほすぃね。
ＪＲ夙川とか島本とか洛西の新駅とか。
姫路〜加古川間とか、下田〜高田間とか。

>>686
日向町ってなんじゃ？
いかにもありそうな地名だけどな。

>>691
今年の新車は窓ガラスが緑がかってるけどなんか意味あるの？

お肌に優しいUVカットガラスだから。

>>695
束のヨ２３１シリーズによると、ＵＶカットで熱線吸収だったら、
乗用車用が安いやん！で採用したらしき汎用ガラスが緑の。
おなじ物かね。

>>697
Ｅ２３１系と同じガラスだったらカーテン省略可能かな？
でもあんなガラスは好きじゃないな。車内暗すぎ

ＵＶカットガラスにするなら九州ぐらいにしてくれないと。

７００！
>>701はあふぉ

あーふぉふぉふぉふぉふぉふぉ！

sate,

みんな何処へ逝った

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　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　摂津富田に快速停車マダーー！！？　　＞
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　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
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I'm here.漏れが来ても仕方ないか。

大阪環状停まってる〜〜〜

age

137 名前：名無しでGO! 投稿日：03/08/23 00:46 ID:RPSobywX
JR大阪環状線内回り 森ノ宮でﾊｾｰｲ
女性が車輪に足首を巻き込まれ、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして救出作業中、意識あり。

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030822b.html#6

高松発京都行きマリンライナーだって

ＪＲ山陽線の新快速電車内で乗客の女性会社員（２１）に痴漢行為をしたとして兵庫県警加古川署は２３日、姫路市東今宿、高砂署警備課巡査部長、牛野博文容疑者（３１）を県迷惑防止条例違反の疑いで逮捕した。

　牛野容疑者は女性に「痴漢」と叫ばれたため、電車が加古川駅（加古川市）に停車した際に逃走、ホームの西端から線路に降りて約２００メートル走ったところを駅員に取り押さえられた。
ＪＲ西日本は駅付近の電車を緊急停車させ、上下９本が最大２６分遅れ、７５００人に影響が出た。

　調べでは、牛野容疑者は２２日午後１０時２５分ごろから５０分ごろの間、長浜発網干行きの下り新快速電車内で、左隣の女性の太ももを触った疑い。

　牛野容疑者が線路に降りたのを同じホームに止まっていた快速電車の運転士が目撃、連絡を受けた駅員ら３人が追い掛けた。

　牛野容疑者はこの日午後５時４５分まで通常の勤務をした後、神戸市内の飲食店で１人で酒を飲んで帰る途中で、逮捕時は泥酔状態だった。調べに対し「酔っていたので覚えていない」と供述しているという。

　高砂署によると、牛野容疑者は２００１年１１月に同署に配属され、勤務態度はまじめだったという。松井健二郎署長は「このような事案を発生させたことは申し訳なく深くおわび申し上げます。２度とないよう署員への指導を徹底していきたい」としている。（読売新聞）

何じゃ？警官やったんか・・・・

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　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　Ｃ電の加古川延長マダーー！！？　　＞
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ＪＲ神戸線 人身事故は運転再開 　18:10 現在

影響線区 : ＪＲ神戸線 山陽本線 琵琶湖線 ＪＲ京都線 赤穂線

17時35分頃、ＪＲ神戸線 姫路駅構内で発生した人身事故のため、
ＪＲ神戸線では加古川〜姫路駅間で運転を見合わせていましたが、
18時09分に運転を再開しましたこの影響で一部の列車に運転取り止めや遅れがでています。
なお、18時00分から山陽電鉄で振替輸送を実施しています。

http://traininfo.westjr.co.jp/detail_937.html?200308231810

>>712
快速で我慢知る

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　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　Ｃ電の柘植延長マダーー！！？　　＞
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　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
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>>715
草津はあってもそれはない

漏れの性格こんなんだよ。鬱氏
http://www.egogram-f.jp/seikaku/kekka/cbcca.htm

どうしよう

この前向日町にいた207系大和路快速柘植行き萌え。

スレ違いsage

>>714
本数が少ないだろ
特に夕方

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　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　湖西線新快速の野洲発着変更マダーー！！？　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
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　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
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　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

ハッキリ言って琵琶湖・JR京都線・JR神戸線などの主要幹線では新快速の方が特急よりもずっと立場は上だよ。
ゆっくりでモタモタし、高速性能に欠け、醜い特急は新快速のストレス解消のいい的。
新快速は130km/h対応車両、快適車両を多数輩出してるし、特急はかなり彼らに見下されている。
(新快速は寝台特急には頭があがらないためはまかぜなどのディーゼル特急に威張り散らしてストレス解消する。
また、新大阪発着福知山方面行き特急はすぐ待ってくれるのろまとしてとおっている。
「○km/hにしてくれ(俺をもっと速くしろ）」といった話を持ちかける新快速車両も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない特急は滑稽。
全てが全てってわけじゃないけど、今は特急より新快速の方が速い、

姫路の人身かサザンのせいかしらんが三宮始発西明石いき新快ありました。空いてたけど。上りは少しダイヤ乱れてます。

>709
って・・・停車駅見たけど、
なんぢゃい、大阪・三ノ宮・坂出・高松のみ停車ってｗ

>722
兵庫駅で網干行き新快速がドアを開けて止まっていたのでビックリしました。

今日の上りながら利用者で乗り継げない香具師が居た模様

今日、サザンのライブ帰りに阪急三宮から見たんだけど、
夜１１時過ぎに２０７系が上り外側線を種別幕を回しながら
走って行ったが臨時新快速でも出たのかな?

>>726他の板の情報出羽、２０７の臨時新快、出たらすぃ

>>727
やっぱりそうですか。
じゃあ、明日も出そうですね。

195：名無し野電車区 ：96/08/24　21：51 ID:ＦＧ/tlrtats

　　
　　　ＪＲ神戸線　立花―甲子園口間の人身事故によるダイヤの乱れ　21：45現在
　　　
　　　影響線区　ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・ＪＲ東西線・学研都市線・大阪外環状線
　　　びわこ京阪奈新線・近江鉄道線・信楽高原鉄道線・びわこ小浜線・小浜線
　　　・北陸本線・山陽本線・ＪＲ宝塚線・福知山線・阪和線・関西空港線・紀淡海峡線
　　　鳴門線・高徳線
　　
　　 20時53分頃、ＪＲ神戸線の立花―甲子園口間で発生いたしました人身事故の影響で、
　　　上記の線区で運転を見合わせておりましたが、21時40分頃から運転を再開しております。
　　　なお、上記の区間に大幅な乱れや運休が発生しております。

オフ会しませう
ttp://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1061657062/l50

　

726
　漏れも見た。0時45分あたりかな。神戸駅だけど、隣に２０１系留置されてたからとっとけばよかった。

>>733
宣伝厨カレレ

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1061609213/l50

昨日、久しぶりに新快速に乗車した。（姫路→三宮・3232M）
先頭車(ｸﾓﾊ223-3005)で、かぶりつき。
加古川駅付近の高架や神戸貨物駅の工事など楽しめた。

ところで、昨日、人身事故あったのね。
途中、運転席から無線が騒がしいなと思ったけど、、、。

昨日の人身事故に巻き込まれました
18時45分発播州赤穂行きが大阪行きに変更
明石まで帰るために向かいに止まっていた新三田行きに乗り
尼崎で西明石行きに乗り換え行けるところまで行こうと思ったら
その西明石行きが甲子園口止めに変更

結局尼崎で次の新快速に乗りました

しかも定時に来た

あいたたた
http://homepage1.nifty.com/~muster_rin/train8.htm
http://homepage1.nifty.com/~muster_rin/train9.htm

一番輸送力が足りてないのは、京都以東なのに
思いっきりバカだな。

>>735
俺も事故に巻き込まれた。新快速3221Ｍの播州赤穂行で姫路まで帰るつもりだったのに，大久保行に変更になった

>>737-738
厨房が言っていると思ったがプロフィールを見てるとそこそこのお年の様で

人口増加率無視だな

>>737のサイトから
＞勿論草津では新快速とリンクさせ、米原で新幹線とリンクさせます。
倒壊の新幹線に合わせてダイヤは作らないだろ

>>737
やたら草津だけが便利になる事にこだわってるけど草津市かこいつは

ジャスコで会いましょうの替え歌で

♪ジャスコで万引き♪　ニチイで食い逃げ♪　イズミヤで捕まり♪　豚箱へ♪

という歌があるのだが、これは全国区なのか？

>>743
岡山では聞いた。

>>743
滋賀県ではきいたことないな

滋賀の話題用のスレ

最低最悪な滋賀県の鉄道
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060598544/l50

1980年頃人身事故に見舞われました。

岡山行き快速が大阪で打ち切られたので新幹線で帰りますた

>>737
>もっと地域の為に役に立つダイヤに変えてみたらどうだろう
人口の増えつつある地域を通過させろというのがどこに役立つんや。

京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米坂田長
都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原田村浜
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

琵琶湖線なんてこれでいい。通過できるほど電車ない

>>747
岡山行き快速が大阪で打ち切られた・・・・

　どういう事？長い間大阪始発だったはずだけど。
　上りには土日に岡山→野洲っていう時期もあったけど。

京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米坂田長
都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原田村浜
●●――●――●―●●―――●―――●●――●　新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●草津線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

琵琶湖線はこれでいい。停車できるほどの大きな駅がない。

わしゃジジイに分類される口だが
石山→野洲間についてみれば各駅停車感覚だ罠
1969以前において瀬田・南草津・栗東なんぞ存在しなかったでナ

>>743漏れが消防〜工房の時は
♪ジャスコで万引♪ダイエーで食い逃げ♪ニチイで持ち逃げ♪やりましょう♪ダターヨ
ニチイ（現、サティ）で思い出したけど、甲南山手駅の改札を南側に設けておけば、甲南山手サティがあぼ〜んされずに済んだと思うのは漏れだけだろうか

開発しまくって、同じような駅がごろごろしてる。
大津、膳所、石山、瀬田、南草津、草津、栗東、守山、野洲

>>751
普通は京都まででいいぞ。

あれ？草津線の京都〜柘植の普通の話？

--------------------------------------------------------------------------------

65. Re: 新快速は長浜まで！！ 管理者 2002/04/06 (土) 23:37

＞あなたは、一方的な考えで簡単におっしゃられますが、もう少し考えて発言していただきたいです。

私は湖北の人間ではないので、琵琶湖線が便利になればそれでいいです。
自分の地域が便利になるためなら他の地域は被害を受けて構わないと
思ってます。
所詮はすべて地域エゴでしかないわけですから（笑）。


返信 | 投稿者削除
>>737の管理人すごい事書いてる（ｗ

今日も遅延祭りのようで

>>715
草津で乗り換えろ！

今日尼崎で堅田行きの新快速を見ました。

>>757
14〜16時にかけて三ノ宮〜加古川を往復したが、最大15分ぐらい遅れてた。
まだ朝のを引きずってるのか？

朝の死体をまだ引きずってたら嫌ぽ






今日は信号故障か(w

日本海４号がバカみたいに遅れていくのでよろしく。

>>756
その管理人逝ってよし。

長浜・田村・坂田・米原・彦根・能登川・近江八幡・野洲・守山の人々に謝れ

>>763
アホ、馬鹿、DQN、厨房、消防、煽りは放置！（以下AA略．．

水道復旧したらしいな。

この前たまたま２０７系で新長田から垂水まで乗ったんですけどせいぜい８０〜
８５までしか出さないんですよね。
快速なら９０〜９５は出すというのに・・。
それだけ加速が良いという事なのでしょうか？

>>766
現在の本線運用の２０７系の加速力は２０１系と同じにしてあるから糞

グモﾊｾｰｲ

甲子園口ｰ立花間でグモの模様

http://traininfo.westjr.co.jp/detail_945.html?20038261215

>>767
（´・∀・`）ヘー

本日も祭りですか？

今日は山陽電車でお出かけしたから安心だも〜ん。

ＪＲ神戸線 人身事故 　12:50 現在

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ神戸線 ＪＲ京都線 学研都市線
11時55分頃にJR神戸線立花〜甲子園口駅間で発生した人身事故のため、
大阪〜姫路間で列車の運転を見合わせていましたが、12時10分に大阪方面の列車、
姫路方面の普通・快速列車は運転を再開しました。
また、姫路方面の新快速列車は大阪〜西明石駅間で運転を見合わせていましたが、
12時28分に徐行で運転を再開し、12時50分より通常の速度で運転をしています。
そのため列車に遅れや運休が見込まれます。

ＪＲ神戸線 人身事故 　12:50 現在

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ神戸線 ＪＲ京都線 学研都市線
11時55分頃にJR神戸線立花〜甲子園口駅間で発生した人身事故のため、
大阪〜姫路間で列車の運転を見合わせていましたが、12時10分に大阪方面の列車、
姫路方面の普通・快速列車は運転を再開しました。
また、姫路方面の新快速列車は大阪〜西明石駅間で運転を見合わせていましたが、
12時28分に徐行で運転を再開し、12時50分より通常の速度で運転をしています。
そのため列車に遅れや運休が見込まれます。

ミスターﾙｰｷｰ見ら？

223系2000番台2次車が営業運転している！

>>776
８両編成はおとといから営業に入ってる

２２３系は営業職で働いているのですか？

その新しい2000番台に乗ってますが

今回の２２３は２次車って呼び方でいいのか？
朝ラッシュ１３０キロ運転までに入れた分と、終日１３０化までに
増備した分に仕様の差が無いから？

　∧＿∧
（　;´∀｀） ﾁｿﾁｿ勃ってきた。
人　Y　/
(　ヽ し
（＿）＿)

. 設置位置 所在地　：　大阪府三島郡島本町桜井1丁目


2. 駅設備の概要 旅 客 設 備　 ：半地下駅舎、旅客上屋（8両対応）
　エレベーター（1基）、エスカレーター（1基）
旅 客 ホーム ：島式1面（12両対応　245m）


3. 開業予定
平成19年春

摂津本山〜住吉間で落雷のため信号故障してたよ

>>783
その影響で下りが遅れてた罠

山崎−高槻間に新駅
　ＪＲ西、07年春に開業めざす
　ＪＲ西日本は２６日、京都線山崎−高槻間に新駅（仮称島本駅）を設置すると発表した。近畿運輸局長に対して
鉄道事業法に基づく認可申請した。２００７年春の開業を目指す。

　新駅は、山崎駅から約２・１キロ、高槻駅から約５・４キロの大阪府島本町桜井１丁目に設置する。
半地下駅舎で、１２両列車対応の島式ホーム一面（２４５メートル）を設置する。
駅の地下に東西の自由通路を設ける。建設費は２１億円で９億円をＪＲ西、残り１２億円を島本町が負担する。

　現行ダイヤの場合、上下線合わせて１日２７３本の快速、普通列車が停車する。１日平均の乗降客数は約１万人を見込む。

　ＪＲ京都線では、西大路−向日町間にも新駅（仮称ＪＲ桂駅）が２００５年冬ごろ開業する予定で、京都−高槻間は４駅から６駅に増える。

>>785
高槻〜新駅間にも新駅作って欲しいな。

ＪＲ上牧ｷﾞﾎﾞﾝﾇ

JR京都線（東海道本線）山崎・高槻間新駅設置
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030826a.html

>>783
快速でその区間を通過するときに

　　「落雷による信号故障のため安全運転いたしております」

という車内アナウンスがありました。

　　「落雷による信号故障のため徐行運転いたしております」

の間違いではないのですか？トラブルがかくても安全運転してもらわな
いと困るのですが

JR酉のページ開きませんなぜでつか？

落雷のせいでしょ。

現時刻、新快速６分遅れ。先行列車(快速)が走行中
異常を感知し、点検の為、京都方面ダイヤ少し遅れ。

島本駅(仮)に快速停車！？

石原新太郎の息子は本当に鉄ヲタなの？

新快速の終点を野洲だと言っていたし。

>>794
息子4人くらいいるけど誰のこと？

夕方西ノ宮下り側線に停車していた223系は何者？
全てカーテンは下りていて、試運転幕

>>796
昨日川重を出た2000番台増備車の公式試運転

よしずみちゃんじゃない？天気予報士の

>>794
よ●ずみでしょ。
こないだの野球が中止したときの番組でしょ？
大垣が東京からの最長の普通の終端駅とか行ってたな。
マニアでもないだろ、あれ。

よ○ずみちゃんは芸能界の中でしか鉄ヲタと名乗れないだろう。
大垣は東京からの快速の終端駅であり、普通なんてとっくになくなったいる。
他の奴がエスカレーターの並ぶ位置の境界駅を探しているときに岐阜羽島で
在来線に行こうとしたのに対して反論しない（ｹﾞﾗ

＞エスカレーターの並ぶ位置の境界駅
詳細キボンヌ

エスカレーターに乗っている人が、右を追い越し用に空けるか
左を追い越し用に空けるかで、東京が右空け、大阪が左空けとなっている。
で、それが東海道線のどこの駅で切り替わるかを調査した番組。

利用者による

>>802
滋賀・京都は右だからＪＲ京都線のどっかで変わるんじゃない？
もっとも、ＪＲ京都線でエスカレータのついてる駅なんてそうそうないが（ｗ

ＪＲ京都線でエスカレータのついてる駅意外とあるような

>>802
昔ナイトスクープでやってた「アホ・バカ分布図」みたいな企画だな。

ちなみに、そば・うどんのだしの境界線とお雑煮の餅が切り餅か丸餅かの境界線は
いずれも関ヶ原付近らしい。

新快速ってホント速いなあって昨日つくづく感じました。
大阪始発１８時３８分の新快速に偶然座れました。垂水まで行くのですが時刻表を
見ると１８時３６分の快速に乗るのと同じなんですよ。新快速で明石まで行き、折り返し
大阪方面行きの各停に乗り換えれば３６分発の快速と同じ時刻に垂水に着きます。（１９２１）
朝霧なんてこういうお客さんで一杯でした。
チンタラ走る快速よりもこうして座れれば明石まで乗って引き返した方がラッシュを
避けられるし快適ですねえ。ただしキセルになりますがね。

エスカレーターの乗車位置も何も、
浜松ではそんな習慣自体存在しないけど。
誰か上ってきたらどくということはあるけどね。
境界とかそういうので語られてもそれは違うでしょ。

全然関係ないけど浜松のウナギは東西折衷。

>>804
ハズレ。正解は垂井でした。

東京は左に並び右を空け、
大阪は右に並び左を空ける。

で、垂井では
左右２列に並び、空けない。

これ境界線がどうのこうのって関係ない気がする・・・

>>809
食べ物と違って全国各地でやってるわけじゃないからね。
静岡とその周辺をマジメに調べてるかかなり疑問だと思う。
名古屋ですらイマイチ固定されてない感じだし。
東京と大阪の変な縄張り争いに勝手に巻き込むなという感じ。

京都は左と右がごちゃ混ぜになってる　特に地下鉄なんか

何ですか？８０７は。酷く穢れた犯罪者ですね！謝罪と賠償を！

トラブってる？

なんかちょっと止まってたね
変に間隔が開いてる

指令所に怒号が飛び交ってる･･･
なんか凄い

>>807
俺の知り合いは朝霧だが、大阪〜明石の定期を所持してるぞ。
そういう香具師も結構いるかも。

ＫＡＴＴ関西圏時刻表の発売日きぼん

>>817
今は発行休止です。

>>妄想が（略
↓
http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3eae190143554.html

>>818
関西圏の私鉄とＪＲがセットになった時刻表欲しいのですけど・・・

私鉄だけあれば問題ないのだが。
ＫＡＴＴ、毎月発売は要らんから年２回（理想は４回）くらい発売しないかな。

漏れは新聞を電車に乗って売店に運ぶ仕事をしているが時刻表がないから少々効率が悪い。
関西私鉄の時刻表だけでも発売しろ

>>821
残念ながら、神戸・京都線などの各駅停車はＪＲの大きい時刻表にはありません。
よって、ＫＡＴＴはぜひ復刊してほしいものです。

>>823
各駅停車も表示された時刻表を知らないのか？

>>823
社員用（雌契約糞社員は除く）の時刻表には各駅停車も掲載されているのだが・・・・

オレンジ色の表紙の小型ＪＲ時刻表買えば平日と土休日別に各駅停車もちゃんと
乗っている

>814

鷹取―須磨の踏切(離宮道か宿道上(やどのみちかみ)のどちらか)で
支障報知扱い。

各駅停車の載っている時刻表のおかげで旅の予定が組みやすくなった。

>>826
あ、そうなんですか。今度書店逝ったときみてみます。

>828
京都〜西明石間ではどの駅でも最低１５分に１本は有るわけだから
時刻表がないと旅の予定が組めないなんてありえん

各駅停車のみの駅相互の所要時間も快速の時間から大体わかるし

どのみち各停なんぞ乗車駅→新快速停車駅しか乗らんのだし
停車駅では大抵は各停との接続ありだしナ

高槻−西明石間なんて１５分に２本くるじゃん。

常磐線なんて土浦−取手間も早朝・深夜以外省略だぞ

大判時刻表にも全ての普通列車の時刻を載せるべきだねぇ。うふふっ！
序でに平日と土休日は別々の頁にすべき！

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山南屋宮子花崎本阪
・新快速
●───●────●●────────●─●─────●───●─●
・区間新快速
●●●●●●●●●●●─●──●──●●─●─────●───●─●
・各駅停車
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
新快速・区間新快速はそれぞれ15分毎
各駅停車は7分30秒毎

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山南屋宮子花崎本阪
・新快速
●───●────●●────────●─●─────●───●─●
・区間新快速
●●●●●●●●●●●─●──●──●●─●─────●───●─●
・各駅停車
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
新快速・区間新快速はそれぞれ15分毎
各駅停車は7分30秒毎

>>827
京都駅で信号がおかしくなったりもしていたらしい。

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山南屋宮子花崎本阪
・新快速
●───●────●●────────●─●─────●───●─●
・区間新快速
●●●●●●●●●●●─●──●──●●─●─────●───●─●
・各駅停車
rrrrrrrrrrrrrrrrr●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
新快速・区間新快速はそれぞれ15分毎
各駅停車は7分30秒毎

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山南屋宮子花崎本阪
・新快速
●───●────●●────────●─●─────●───●─●
・区間新快速
●●●●●●●●●●●─●──●──●●─●─────●───●─●
・各駅停車
rrrrrrrrrrrrrrrrrr●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
新快速・区間新快速はそれぞれ15分毎
各駅停車は7分30秒毎

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山南屋宮子花崎本阪
・新快速
●───●────●●────────●─●─────●─────●
・区間新快速
●●●●●●●●●●●────────●●●─────●─────●
・各駅停車
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
新快速・区間新快速はそれぞれ15分毎
各駅停車は7分30秒毎

>>836
どこが各停の始発・終着駅ですか？

毎回妄想停車駅を貼ってるが

区間新快速ってのは内側線運転け？
そんで快速は廃止なんだな


ああ　妄想にツッコんでも意味ないか

>785
いい加減快速停車駅増やすな。
各停で十分。

>>829
826を補足すると、
交通新聞社関西支社発行の「携帯全国時刻表」500円。
ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸは大阪環状線を除き全駅・全列車が平日・土休日別に掲載。
但し「全国」といいながら九州は主要駅のみ、東京以北の在来線は
ちょびっとしか載っていない。

>>842
普通電車が掲載されるようになって
少しは使えるものになったね。それまでは・・・・
それよりＫＡＴＴって無くなったん？
１年ぶりくらいに買おうと思って探したら見あたらん。

825が言ってる社員用ってやつは、
携帯全国の表紙を換えて、広告をはずしたやつだから、
本文は携帯全国と同じ

停車中のホームに危うく進入、赤信号で立ち往生…京都

　２９日午後５時３５分ごろ、ＪＲ京都駅で、湖西線の近江今津発京都行き普通電車（４両、乗客約３００人）が
３番ホームに入ろうとしたところ、同ホームに東海道線の網干発米原行き普通電車（８両、同約４００人）が停車中だったため、
約２００メートル手前の信号が赤となり、停車した。

　その後、同ホームの発着信号機が、すべて赤のまま変わらなくなり、両電車とも立ち往生。
約１５分後、京都行きを別のホームに入れ、米原行きを発車させた。

　ＪＲ西日本によると、米原行きは２番ホームに到着予定だったが、特急電車が停車していたため、
急きょ３番ホームに入った。京都行きは、同ホームに入る約６００メートル手前の信号で停車するはずが、
信号が黄色だったため、減速して通過。同じ時刻、同じホームに逆方向の電車が入ろうとしたため、
信号がすべて赤になったらしい。

　このトラブルで、東海道線など上下６本が運休、２６本が最高２１分遅れ約１万５０００人に影響が出た。（読売新聞）

>>814
京都駅構内信号機故障。
下りは3631M(大阪18時15分)、805T(大阪18時21分)あたりから
乱れてたんじゃないかな？

社員用は自社広告ばっかりだったな。
みどりの窓口に置いてある大型の時刻表と違って客に見せる訳でもないのに・・・

>>845
てかなんで２番線に特急が・・・・・？

>>845
被ってしまった。逝ってきまつ。

でも、>>845の記事だが、よう分からん。
200m手前…第2場内、600m手前…第1場内だと思うのだが、
同時に同一進路は取れないだろ。

>>848
京都止め「Ｓはくと」

>>849
折り返す場合のことを考えたらそういう進路設定できるだろ。
同時に同一進路取るように指示してその後固まっちゃったんだろう。

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山南屋宮子花崎本阪
・新快速
●───●────●●────────●─●─────●───●─●
・区間新快速
●●●●●●●●●●●─●──●───●─●─────●───●─●
・各駅停車
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
新快速・区間新快速はそれぞれ15分毎
各駅停車は7分30秒毎

>>850
オーシャンアロー、スーパーくろしおモナー

>851

一部の入換標識で、同一着線へ両側から進路が引ける、というものがあります
が、これはJNR基準であって現在はこのような進路(純対向)は同時には引けなく
なってます。

進路外転換とかそんな関係かな、と思うのですが、もしかしてデッドロック
した?のかもしれません。折り返しのある着線の途中に下手に第2場内を作る
と簡単にデッドロックします。

臨時「ひだ」も京都駅２番線より発射

で、今回の事象を簡単に推察すると、

上内から3番への進路を取ってた時、前方の215、214は定位鎖錠されずに
入線してしまった(ATS-P車だとたしかY出るしね)。
一方、下内から3番への列車は215を反位にして3番線手前の第2場内信号機
まで進んでしまった。

この状態で、下内から3番に入る列車は3番に停車しているので、当然
入駅できず、第2場内手前まで行ってしまっているので他の進路に振れない。
逆に3番の列車を先に出そうとすると215を定位にして207を反位にしないと
出発できないが、ここは既に下りの電車が進路を塞いでしまっているので
出発できない。

これはおそらく、運転屋(設備担当)のミスですなあ。

>>843
出版社自体があぼーんされたんじゃなかったっけ？

>>841
昼間の快速は高槻以東各駅停車だから停まって当然なのだが。

関西圏時刻表きぼんぬ

>>857 >>859
なんでＫＡＴＴはなくなったんでしょうか？
あれは結構使えたと思うのですが。
（省略はいやだったが、Ｈ急は全駅掲載されていたので。）
まさか、全然売れてなかったとか？？

今日の２０１系黒幕白字Ｃ電見た人いる？

最近ＪＲ神戸線の新快速と快速の停車駅が増えて、以前よりも不便になったような気がします。
まず最近の停車駅についての疑問です。
新快速を西明石・神戸・芦屋・高槻に、快速を舞子･兵庫・住吉に停車させる必要性があるのでしょうか？
次に、本数についての疑問です。
私の所はＪＲが１時間２本（普通のみ）なのに対して山陽が１時間に１０〜１２本（特急・普通とも４〜５本）
で、一向にＪＲの不便さばかりが目立っています。
「待たずに乗れる私鉄」に対して「待っても来ないＪＲ」の差は歴然としています。
そこで、私なりにダイヤ案を考案してみました。
【新快速】
姫路・加古川・明石・三宮・尼崎・大阪・新大阪・京都に停車。
運用パターン（昼間）
姫路⇒長浜２、姫路⇒野洲１、姫路⇒湖西線１（湖西線は近江今津行がメインで、永原・近江舞子・堅田を１本ずつ設定。
野洲行のうち１本は京都行とする。）
【快速】
姫路・加古川〜西明石間の各駅・明石・垂水・須磨・神戸・元町・三宮・六甲道・芦屋・西宮・尼崎以東は変更なし。
兵庫は平日朝夕ラッシュ時のみ、舞子は休日のみ停車。
運行パターン（昼間）
網干（姫路）⇒東西線２（２０７系）、西明石⇒米原２（２０７以外）
【普通】
運行パターン（昼間）
網干（姫路）⇒東西線２、加古川⇒東西線２、西明石⇒京都２

>>860
値段が高い　見易くない

>>861
見た。

>>864
京都線の車両も黒幕になりましたか。
環状線が黒幕になったので、いつかなるだろうと思ってましたが。
ということで、古い白幕を見たい人はお早めに。

ところで、フォントは大阪環状線などのような感じですか？

>>865
大賀環状線と同じです。

>>862
停車駅増加＝不便という頭の固い奴は氏ね。
地元の人間じゃないだろ。

>>866
白幕独特の雰囲気が出ていたのに…残念。

ところで、全部取り替え終わるのっていつですか？
９月のはじめから学校なんで、そのときに見たいなと思うのですが。

垂水〜立花住民ですが、新快速芦屋終日停車は涙が出るほど嬉しいです

>>868
１２月までに取り替える。
白幕は岡山以西で会える

>869
そうやって　どんどん新快速は遅くなっていくんだ罠

垂水〜立花住民ではないので、新快速芦屋終日停車は涙が出るほど残念です

もとい
垂水〜立花住民ではないですが、新快速芦屋終日停車は涙が出るほど残念です

>858

そもそも高槻以東各停が不要。
長岡京・京都以東各停でいいだろ。

>>860
今は時刻表自体が売れない時代。一般人は自分の乗る列車をネットで検索して調べれば十分だから、本の時刻表を必要とするのは鉄ちゃんだけ・・・。

>867
停車駅増加＝便利という頭の固い奴は氏ね。
地元の人間じゃないだろ。

>>876

じゃあ、特急を野田・甲子園に停めれば、便利になるね！

普通だけの、現在の東西線直通には、少し疑問を持っております。
私の意見としては、神戸線・京都線と宝塚線・東西線・学研都市線を完全に分離して運転する方が良いと思います。宝塚方面と大阪駅の関係は、必要とも思えますが、
片福連絡線として計画された東西線は、本来の目的に戻して、特急以外は全て、東西線方面に行く方がよいと思います。
事故で遅れが、何処かで出ると、5線全線に波及し、全く関係のないと思われるところまで、ダイヤが大幅に遅れます。
それから、両路線グループとも、直通ダイヤに縛られることがない為、
編成量数を長くしたり、短くしたり、また10分ヘッドに変えたりという自由度が大きくなると思います。
尼崎の同一ホーム乗り換えが可能なので、東西線直通や、宝塚線直通は、やめてよいのではないでしょうか？

>>854,856
サンクス。構内連動図表（だっけ？正式名称は知らん)か
何かを見て書き込んでるようですな。
できれば、その図をどこかにうｐしてもらえるとありがたい。

うーん。正確なのは持ってないので、これでどうかな(笑
http://www.motnet.go.jp/araic/railway/serious/02-2-1.pdf

改めて見ると凄い糞な配線だなあ。

何度でも出ているかもしれないけど


快　速　の　西　ノ　宮　終　日　停　車　っ　て　何　で　す　か　？

ちょっと補足しておくと、最近どこの駅でも第2場内とかをつくって、ベタ警
(前方の過走区間の転てつ器を鎖錠せずに、出発定位の場合常に警戒が出る)
にしてATS-Pで現示upってのが流行っているんだけど、これは実は危険なのね。

前方の転てつ器を鎖錠しないから、出発側の進路を塞がれてしまうことを
阻止できない、あるいは今回みたいに両方から進入することが可能な進路
で双方から突っ込まれるとか。

大阪駅でも、ダイヤが乱れている時に外側から9番の第2場内まで突っ込んだ
丹波路快速が、9番の新快速が窓ガラス割られて出発できずに9番に入駅でき
ずに外側線を塞いで止まってる、なんて場面があったりしますよね。

もし、第1場内手前で止まってたら、他の進路に着線変更して、外側線の進路
を空けることができるんだけど、なまじ第2場内なんてものをつくると、こう
いう事象が発生したりする。


手動扱いだったら、こういう時は手前で止めとこう、とか判断できるんだけど、
自動制御ではそうはいかんからね。

某掲示板で201系黒幕画像ﾊｹｰﾝ
すぐ分かると思うよ。

＞＞８８４
今日見ました。８：３２神戸を出発した２０１系です。行先は大久保でした。
上り快速から知れ違いざまだったので、確証はもてませんでしたが、表示幕がやたら黒かったので・・・。

何で今頃？　転属先の幕も入っているのかな？
方向幕指示器が見たいです!

>>885

前面は変わってないよ。
だから、側面だけ変なの入れたら設定したら前と横で合わなくなります。
恐らく、指示器の内容は同じでしょう。

金曜日、新快速3631Mに乗ってました。
山科駅で２０分ほど止まっていました。
俺は、播州赤穂まで乗っていましたが、播州赤穂で１６分ほどの遅れでした。
播州赤穂での折り返し運用は３６７６Ｍになりました。（本来は３６７２Ｍと思われ）

灘駅にて、恒例の人身事故。
大阪11:15発の新快速は、尼崎で抑止。

立花に行こうとして、
大阪駅の東海道線ホームから、青い車両の新三田行きに乗って、気がついたら川西池田でした。

一部スレちがいのでsage

>>804
滋賀･京都は他の近畿地方とは色んな面で違うところが多い。
特に滋賀県は近畿･関西というより東海地方に含んだほうがすっきりする。

滋賀が近畿･関西なら、三重の上野･名張のほうが余程関西の文化が
色濃いと思う。

>>867
何か2chの世界では、停車厨のほうが通過厨よりも偉いのか？
と思ってしまう。

新快速30分遅れ

>>>888
公式でまつた
--
ＪＲ神戸線 人身事故 　11:45 現在

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ神戸線 琵琶湖線 ＪＲ京都線 学研都市線
11時17分頃、ＪＲ神戸線灘駅構内で発生した人身事故のため、上記線区では
列車の運転を見合わせていましたが、11時35分に姫路方面行及び京都・米原方面
行の新快速・特急列車は運転を再開しました。このため、ＪＲ神戸・京都・琵琶
湖線・ＪＲ東西線・学研都市線の列車に運休や遅れが見込まれます。なお、
11時40分より、阪急・阪神・神戸高速・山陽電鉄により振替輸送を実施しています。
--
漏れは高槻1115発の新快速で新大阪到着後抑止を食らった。
（14番線もＣ電抑止中）
隣の15番線にサンダーバード14号が来たので慌てて乗り換えた。
サンダーバードは大阪定時着。漏れ的には最小限の影響で済んだ。

新快速乗車中。新大阪手前で足止め食らってます。
運転室の無線が慌ただしい。

>>893
ちゃんと特急券支払いましたか？
それともキセルですか？

>>893
自己レススマソ。
＞（14番線もＣ電抑止中）
＞隣の15番線にサンダーバード14号が来たので慌てて乗り換えた。
番線が間違ってまつた。
--
（15番線もＣ電抑止中）
隣の17番線にサンダーバード14号が来たので慌てて乗り換えた。
--
でつた。
>>894
乙カレ。

>>893
予定をくるわすＪＲが悪いんだから、そんなくだらない事いうな。

あーあ。夏休み最後も人身かよ。
簡易でいいからホームドアつけたら？

次は、大阪進入直前で足止め。
真横を単機で通り過ぎたEF65が恨めしい。

事故現場は、通りすがりでは、関係車両も停車していなかったので、断定はできないが
、駅の状況からして、上り内線か？
下りの快速を外線に振っているためか、
私の乗っているの電車（大阪11:15発の新快速）は、三ノ宮手前で抑止を食らい、
三ノ宮には38分遅れで到着。

>>895
払ってません。（自由席車のデッキに立ってたし）
ただ、車掌が来ても理由を説明したらタダだと思いまつ。
＃ま、サンダーバードには恨みがあって。
＃石川からの出張帰路、最終50号に乗っていたら神戸線祭り。
＃「線路が混み合って湖西線から電車が流れません」説明で
＃敦賀で1時間、近江塩津・近江今津・西大津でそれぞれ40分近く抑止。
＃遅延が予想されるならそー逝ってくれれば
＃北陸線上り最終米原→新幹線という選択があったのに。

>>893スマソ　　　　　　>895のャローと間違えた

環状線も新今宮の踏切で立ち入りが有ったみたいね。

公式更新
--
ＪＲ神戸線 人身事故 　12:05 現在

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ神戸線 琵琶湖線 ＪＲ京都線 学研都市線
11時17分頃、ＪＲ神戸線灘駅構内で発生した人身事故のため、上記線区では列車の
運転を見合わせていましたが、11時35分に姫路方面行及び京都・米原方面行の
新快速・特急列車は運転を再開しました。12時00分に西明石方面行及び大阪・京都
方面行きの普通・快速電車が運転を再開しました。このため、ＪＲ神戸・京都・
琵琶湖線・ＪＲ東西線・学研都市線の列車に運休や遅れが出ています。なお、
11時40分より、阪急・阪神・神戸高速・山陽電鉄により振替輸送を実施しています。
--

また事故でつか

灘で人身って今年2回目ぐらいかな。

>>901
恨みとか関係ないと思うが。嬉しそうにしゃべってんじゃねえよ。

>>906
嬉しそうでつたが何か？

>>862
尼崎以西より尼崎以東が問題。
吹田や摂津富田に快速が停まらないのは大問題。

公式更新
--
ＪＲ神戸線 人身事故 　13:00 現在

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ神戸線 琵琶湖線 ＪＲ京都線 学研都市線
11時17分頃、ＪＲ神戸線灘駅構内で発生した人身事故のため、上記線区では列車の
運転を見合わせていましたが、11時35分に姫路方面行及び京都・米原方面行の
新快速・特急列車は運転を再開しました。12時00分に西明石方面行及び大阪・京都
方面行きの普通・快速電車が運転を再開しました。このため、ＪＲ神戸・京都・
琵琶湖線・ＪＲ東西線・学研都市線の列車に運休や遅れが出ています。なお、
13時10分に阪急・阪神・神戸高速・山陽電鉄等による振替輸送は終了します。
--

結局、この人身事故の影響で、
網干駅から車両所行の送迎電車も運転中止…

>>901
＞ただ、車掌が来ても理由を説明したらタダだと思いまつ。

理由を説明って、具体的にどういう風に説明するの？

　　――――||――――||――――||――――||――――||――――||――――||―――
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
|　本日もＪＲ西日本をご利用下さいましてありがとうございます。普通京都逝きＤＡＥＴＨ。え〜、次は〜／
　　――――||――――||――――||――――||――――||――――||――――||―――
　∧＿∧　∧＿∧　　||　　∧＿∧　∧＿.||　ｷｯｷﾂｲ･･･　　　|| || :::::::∩＿∩
　（::::::∧＿∧｀Д´>∧∧:（・ー(・ ）（´∀｀；○∩＿∩∧　∧.. ||○　　（::::::::::::::）
||　　（；　ﾟ〜ﾟ）　つ（｀д´）つ□⊂）（　　|　（ （´∀｀；）⊃..(ﾟД.||） ）（（（ ）））／
○　∧＿∧888888　∧＿∧　　∧＿∧　ｱﾋｬ　　..∧＿∧ 　|| ／■＼／
　（ （；´∀｀（´∂｀　）（::::::::::::::）　（ﾟ∀ﾟ；　）　∧∧　（；・∀・）../|| ∧∧／
　　ヽ　　　　（つ|⌒i⌒|::::::::::::つ　つ⊂　）　（=ﾟωﾟ）（　　　　つ||（ﾟ* /.|
ｳｳﾑ｜ ｜　）　）⌒⌒..|:::::::::）｜ （　（　（〜（　　）　｜ ｜　|... || / /　|
　　 （＿（＿（_＿）＿）＿）＿）｜ （＿（＿）　∪∪　（_＿）＿） ||￣

今日のｱﾎﾞｰﾝしは結局どうなったの？満員で入場制限してるって駅に書いてあったけど。

>>913
車両所−駅間の電車がウヤになったから、結局例年のようにバス輸送になってた。
でも14時頃になると電車輸送はﾌｶｰﾂしてた。といってもその電車は網干駅から
普通米原行になったけど。漏れはそれに乗って帰った。

>>907
氏ね

気安く氏ねとか言い過ぎ。
２ちゃんねらーなら２ちゃんねらーなりの機知とかある筈。基地じゃないよ。

アボーンしの朝のシャトル電車は人大杉で疲れた。

これって、貴重な人身事故記録なのかも？

221系の運転台についてる、乗車人数と乗車率の表示は
誰が人数を計ってるんですか？（停車駅ごとに人数が変わる）
車掌さんか、もしくは車内にカメラがあるとか

>>881
ＪＲの西ノ宮は何も無いよ。
あんな所に快速を停めてますます遅くするのは止めて欲しい。

>>919
２２３モナー

>>916
基地外

どのみち快速は区間によっては
普通に頭を押さえられてチンタラと走ってんだから

そう所要時間は遅くならんかもヨ

>>919
空気バネかなんかに付いてるセンサーが、１人あたり約60kgと見積もって、バネにかかる重さで計測してるらしい。

>>923
それを考えての西ノ宮終日停車なのだがわかっていない人が多い。

>>924
そうなんですか、どうも。

>879

結構気になったので、今日ちょっと見てきた。京都駅は配線整理されてて、
>880に掲載した図とはちょっと違っていた。

で、問題の下りの第2場内信号機なんだけど、>880の付図1でいうと、215ロと
その左の2番線へ振り分けるポイントの間に設置されていた。下り列車は、
215を反位で渡って、この信号機の手前(215ロの真上)で停止したわけ。

一方、上りの列車は3番線に停止していて、そこから出発しなければいけなか
ったんだけど、上りにいく進路はこの215ロを通る進路しかなくて、そこには
下り電車が止まっていると。だから、どっちかの列車が後退しない限り前へ
進めなくなってしまったということですな。

>>910
漏れもそれで送迎列車に乗り損ねて（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

これ、本当に馬鹿。というか糞な配線を放置して第2場内を新設するとこうなる
っていうののいい例だねえ。3番線から下りに進出するルートはかならずこの
215を通るわけで、この部分に下りの第2場内を設置するなんて計画担当者の
センスを疑ってしまう。

京都駅は、大阪側に抱き込みの引き上げ線がないからホーム上折り返しに
なってしまっているんだけど、それを放置して支障時分を短くしようとして
第2場内をつけると、こういう間抜けなことになってしまう。

今日の人身事故のせいで青春１８きっぷで山陽＆神戸高速＆阪急（姫路〜梅田）に乗れますた。

って優香１８きっぷでも他社の私鉄に振替輸送してくれるの？

実は、「近畿の駅百選クイズラリー」で、某駅ー播州赤穂ー新大阪ー紀伊田辺（駅泊）
ー周参見ー大阪ー姫路ー和田山から日本海周辺を回っていたが、これが、昨日ならば、予定が大崩だったとおもう。
まぁ、昨日は、「するっとＫＡＮＳＡＩ３ＤＡＹきっぷ」消化を考えていましたので・・・・・。

最近、神戸線大久保駅の自動改札機見たんだけど、JR東のSuica用と
同じようなICカード用のタッチ面が、いつのまにか付いているね。

JR神戸・京都・琵琶湖線のどの駅の自動改札もみな付いているのかな?

SuicaのJR西版はいつ導入なんだろう?
そろそろJスルーカードは主役の座を降りるのか?

>>932
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html

>932
１１月からじゃ。JR東日本のシステムを使っております

>>929
そもそも、京都に第二場内を着ける必要性がわからん。
下りなら、場内を鴨川橋梁渡りきったところ、V線渡り（203ロ？）の直下で
十分でないの？どうせその先第二場内つけても分岐で速度あがらないのだし、
入線の間隔短縮ならホーム入り口に付ければ？
信号も見にくいし、中継がたくさん並んでるのでは、見落としや誤認も
起きそうな気がする。

>>920
まったくだ。
あんな無駄なとこ停めてないで新長田に停めて欲しい。

>>936
快速を各駅停車にしないでください。
新長田に停めるなら兵庫を飛ばしてください。
新長田より摂津富田・吹田です。
新長田はしばらくお待ちください。

JR西　新型通勤車両開発へ

朝日朝刊より

>>938
見出しの「開発へ」の次が藁えるぞ。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200309010008.html

結局､束の方法論が正しかった…と取られるであろう事は鬱だな。
まあ事実だろうけど。

実は、昨日の人身のあおりを受けて、姫路の下りホームで祭り発生してた。

再開１番列車となった新快速３６０９Ｍ？が明石から各停に変更で、姫路到着。
接続の上郡行きが発車寸前に、とんでもない放送あり。
それで、列車内、ホーム一瞬ちょっとした騒ぎに。

このとんでもない放送が原因で、下りホーム事務室は祭り状態となり…

網干行きをあきらめた漏れは、3609Mの折り返しで戻ることにしたが、下りホームは１０分経っても、まだ、事務室に人がたかっててどうしようもない状態。

西明石で降りて、ホームの駅員に姫路の状態を説明して、何とかして貰うよう頼んだ。
駅員さんは、「そういう事情なら上司に伝えて必要は処置を取ります」と。
張り紙が出るまで、３０分ぐらいだったから、かなり素早い対応だったと思う。

人身事故は、JRの責任ではないから、列車遅延に起因することを責めても仕方がない。
網総の公開は、支社のイベントである。にも関らず、姫路の下りホームの駅員がやった放送は余りにも非常識。例え、運転関係の職員であっても。
一人の頭の悪い職員のせいで、全員が悪く言われるのはたまったものではない。

別に、カッコとけようとかそんなことは思ってないよ。
だって、ちゃねらーしてるんだもん。

さて、姫路でどんな放送があったか…

「網干は、満員で入場制限をしています。行っても入れません！」

>>940
最終行を頭に書いて暮れ（ｗ

送迎バスピストン輸送で純粋子供向けイベントの時でもｷﾓｦﾀが大挙して
パニクってたからな。さもありなん。
子供には隠していたのに、どこからチラシ貰って来て連れてけ〜と大騒
ぎ。仕方ねーなと覚悟を決めていたが、直前になって友達と虫酉に逝っ
てしまった。動物的本能なのか？（ｗ
ｷﾓｦﾀどころか、網総トイレでﾛﾘ盗撮やってた香具師が捕まってたな＞新聞
兼業だったらちょっとｷﾓ過ぎ。

人身事故発生！！！魚住

公式でまつた
--
琵琶湖線 車両故障 　12:30 現在

影響線区 : 湖西線 琵琶湖線
11時47分頃、琵琶湖線京都〜山科駅間で発生した車両故障のため、米原方面行きの
琵琶湖線、湖西線の列車に運休や遅れが発生しています。

ＪＲ神戸線 人身事故 　12:45 現在

影響線区 : ＪＲ神戸線
12時23分頃、ＪＲ神戸線魚住駅構内で発生した人身事故のため、上記線区では
列車の運転を見合わせています。そのため列車に遅れが見込まれます。なお、
12時45分から山陽電鉄で振替輸送を行っています。
--

>>941
網干イベントではﾀｼｰﾛした香具師までいたのか・・・

とりあえずソースきぼん

>>944
とりあえず神戸新聞（紙）。
ベタ記事だったから、HPに載るのは難しそう。

>>945
HP見たけど見つからなかった。

記事をスキャンしてうｐきぼんぬ

ちなみに魚住の人身事故のニュースは載ってた。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/29.html

人身事故は朝ラッシュ前と１９時、２１時頃にしてくれよ

米原で信号故障
新快速安土折返し
普通河瀬折返し
河瀬長浜間不通
米原まで近江鉄道で振替中

>>949
近江鉄道振替にﾜﾛﾀ

あ、>>950だ・・

>>950
新スレヨロ。

米原駅の(ry の影響で北陸線のダイヤも乱れてるらしい。

つーわけで公式
--
琵琶湖線 信号機故障 　16:55 現在

影響線区 : 琵琶湖線
15時55分頃、琵琶湖線米原駅構内で発生した信号機故障のため、琵琶湖線の
長浜〜河瀬駅間で列車の運転を見合わせています。京都から米原方面へ向かう
普通列車は河瀬駅で、新快速電車は安土駅で折り返し運転を行っています。
そのため列車に運休や遅れが見込まれます。なお、16時 15分より近江鉄道で
振替輸送を行っています。
--
倒壊には情報ないでつね。（「正常運転中」らすい）
で...琵琶湖線って長浜まででしたっけ？

最近多いですね　故障

琵琶湖線は長浜から京都だよ

ところが、倒壊では…

東海道本線(豊橋〜米原)
17時47分現在

15時51分頃より、米原駅の上り線にて、軌道短絡により上り線の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。そのため、列車に遅れが発生しています。

倒壊だけ復旧してるらすぃ。

【遅延】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ１４【祭り】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062407530/l50

950じゃないけど立ててみたよ。

ｽﾏｿ、変な規制がかかって書けなかった。

>>956氏サンクス。

>>955-956
神戸は神戸でも西播版だな。
記憶では、現場は網総のトイレ。被害者は５才（女）。犯人は滋賀県竜王町
の会社員（３０）。道具はビデオカメラ。取り押さえたのは被害者の父。
しょっ引いたのは龍野署。１３時半頃って書いてあったかな？
当日はミニＳＬなどのイベントをやってますた、と。そんな記事。

test

魚住で飛び込んだのはJRの車掌か……。


http://www.sankei.co.jp/news/030901/0901sha103.htm

なんなんだ、次から次へと．．．(>>960のリンク先から）

社会　ニュース一覧

ＪＲ電車に男性飛び込む　明石（09/01 13:41）
特急「やくも３号」のパンタグラフ破損（09/01 13:41）
桜井線の踏切で電車と単車が衝突（09/01 12:56）
大阪環状線の信号で異常、外回り線に遅れ（09/01 12:28）

>>961
追加
米原駅で信号機故障

にしても、最近信号機故障が多いな。
京都2件、米原、舞子（だったっけ？）、環状線と。

今朝方も京都線下り（内側）が微妙に乱れていたけど
・高槻0856発Ｃ電が0900頃到着、0903発快速待ち合わせ
・高槻始発0905発Ｃ電→ウヤ？
何かありました？

>>954
サンクス。

今、京都新聞夕刊見たら、
今日未明にも、長岡京〜山崎間で人身事故。
この影響で、寝台特急２本が最大２時間半遅れ。

長岡京―山崎って4月にも事故あったような・・・

「JR京都線の事故」といえばあそこというイメージがする

　２日午前１時３５分ごろ、京都府長岡京市調子１丁目、ＪＲ東海道線の長岡京−山崎駅間の調子踏切付近で、
走行中の福岡行き下り貨物列車（２０両編成）に男性が飛び込み、死亡した。
列車は現場に約２時間停車。後続の寝台特急２本が最大約２時間半遅れた。(京都新聞)

結局、ｊｒ西日本っていつまで経っても能なし。改善の兆しなし。

>>965-966
長岡京であったのは4/1のこと。

京都線の危険個所
・千里丘−茨木
・茨木−摂津富田
・山崎−長岡京
かな。

>>967
何をどう改善すんのよ

>>969
飛び込もうとしるﾔｼは警察官はその場で射殺

つまり茨木はどっち向いても危険な場所ってことかよ（ｗ

うだうだ言ってると叱りとばすぞ〜☆

神戸線の危険箇所

尼崎〜立花
塚本
西明石以西　＜だれかフォローたのむ

西ノ宮〜摂津本山に数ヶ所踏切があるが、あの区間での踏切人身はあまりきかないな。

<<965
地元なんでちょっと説明しておくと、
長岡京から山崎に向かうとき、緑色の陸橋があるんだけどそこが第一ポイント。
次にサントリー手前の踏切（調子踏切）が第二ポイント。
この区間で人身が起こるとするればこのどちらかです。
昔からけっこう人が亡くなっています。

age

>>974
サンクス。今度通る時見てみます。

堤さやかちゃんの引退記念作です。
可愛らしい顔に大きなオッパイ少女っぽいパンティーがそそります。
絡み自体はいたってノーマルですがこの子がやっているだけで下半身に血が集まります。
本気で感じている姿はやっぱいいですね。
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飛び込もうとしるﾔｼは警察官はその場で射殺
↓
飛び込もうとしるﾔｼは警察官がその場で射殺

今日は何事もなく終わりそうだね(^。^;)

岡山発姫路行き1418Mが英賀保〜姫路間で踏切警報装置作動で約２０分の遅れ。
この影響で後続の野洲行き792Tが約１５分の遅れ。