★☆長野県の鉄道 vol3★☆

長野県内を走るＪＲ・私鉄・第３セクターについて語ってください！！

>>1
乙。というか俺たった今立てようとした。あぶないあぶない。

東海３１３マンセー

>>1
私鉄スレ（長電・松電・上電）ありますが何か？

今朝、しなの鉄道遅れてたのなんで？

篠ノ井〜長野間をどうすべきか？

御代田駅横のD51787はいつ塗り替えられたんでしょうか？

>>6
篠ノ井線を含め東海に

前スレ
１：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027169587/l50
２：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037277798/l50

◆しなの鉄道◆◆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053522950/l50
◆長野電鉄/上田交通/松本電鉄◆◆◆◆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513332/l50

【あずさ】中央東線総合スレ�T【かいじ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501176/l50
中央・篠ノ井線（名古屋〜長野）スレッドPart５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512494/l50

中央西線総合スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053494450/
【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part4.5【東京】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497767/l50

辰野☆★飯田線活性化スレ★☆豊橋
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053505289/l50

鉄道総合板

JR東日本・長野支社◆◆◆◆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053522840/l50
まつもとーまつもとー松本です
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053513594/l50

ＪＲ旅客３社を通る特急・急行が走っています。

保守しる！

４８９系動画(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/movie/489-201_1997.wmv

>>17
氏ね

某掲示板で、ＰＣを修理に出した某ウテシが別の掲示板に・・・

ﾃﾞﾑﾊﾟ漂う掲示板にｳﾃｼ降臨上ゲ

長野発上りのＨＬは３両なんだ。下りは９両なのに。

デムパゆんゆん漂う掲示板
http://6810.teacup.com/azumino165/bbs

特に前沢知美とか言う男（？）は見ていて痛いのだが・・・

2004秋臨時列車　投稿者：信越急行鉄道　前沢知美 　投稿日： 5月25日(日)19時13分36秒

来年秋に予定されている団体列車について、皆さんにお知らせします！
運転区間についてですが、南小谷〜長野は115系松本車使用・長野〜軽井沢間は115系しなの鉄道車、
軽井沢→新潟経由　成田空港は不明とのこと・・
--------------------------------------------------------------------------------
華(二ヶ国語投稿)　投稿者：信越急行鉄道　前沢知美 　投稿日： 5月 1日(木)20時00分06秒

お座敷列車485系「華」大糸線に来たんですね。知らなかった。
今度はぜひ　しなの鉄道にも入線してもらいたいですよね.
Did it come to tatami-room train car 485 system "flower" Oito Line? It did not know.
It is right or wrong shortly. I want to come also into a thing Shinanorailrweyoad .
--------------------------------------------------------------------------------
Ｅ257系甲子園団臨　投稿者：信越急行鉄道　前沢知美 　投稿日： 4月19日(土)21時35分06秒

今年のＥ257系甲子園団臨＆Ｅ257系しなの鉄道入線、楽しみですね・・・
--------------------------------------------------------------------------------
大糸〜東北団臨最新情報！！　投稿者：信越急行鉄道　前沢知美 　投稿日： 4月13日(日)20時22分40秒

大糸〜東北団臨最新情報ですが、運用ルート案の情報が、計画者から報告がありました。ので報告します。
区間はは南小谷〜平泉。使用車両は485系「うたげ」で計画。南小谷夜発とのこと。

>>22の英語ってむちゃくちゃじゃない？

Japanese style room train type 485 "HANA(Flower）" came to the Ohito line.
I did not know.
I hope incoming in the Shinano railway.

これぐらいなら普通に判ると思うけど･･･

Shinanorailrweyoadってなに？
railwayとrailroadがごちゃ混ぜになって発酵してるんですけど。

固有名詞の”華”はローマ字表記+英訳表記にすべきだろうし。

管理人様へ：信越急行鉄道完全攻略ガイドブック完成！！　
投稿者：信越急行鉄道　前沢知美 　投稿日： 5月11日(日)21時26分09秒

カク鉄の信越急行鉄道の駅名や各駅の配置・発車メロをはじめ、
時刻表や運用表などを収録した完全攻略ガイドブック
(A4コピー用紙をただホチキスで製本しただけ)ができましたので
管理人様や興味のある方、いかかですか？


管理人様へ：信越急行鉄道完全攻略ガイドブック完成！！　
投稿者：信越急行鉄道　前沢知美 　投稿日： 5月10日(土)18時45分39秒

カク鉄の信越急行鉄道の駅名や各駅の配置・発車メロをはじめ、
時刻表や運用表などを収録した完全攻略ガイドブック
(A4コピー用紙をただホチキスで製本しただけ)ができましたので
管理人様や興味のある方、いかかですか？


2回も宣伝したがｷﾎﾞﾝﾇした香具師はいたのだろうか(w

ﾊｧﾊｧ

Sinano tetsudo line

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

age

>>22
手の施しようがありません（Ｗ
　

age

信越急行鉄道HPからの運行情報　投稿者：信越急行鉄道 　投稿日： 5月29日(木)20時51分25秒

信越急行鉄道HP内のバーチャル鉄道で運行されている信越急行鉄道は、20時14分ころ発生したコンピューターの誤作動のため、
長野女子高校前〜戸狩野沢温泉の間の上下線で運転を見合わせています。
信越急行鉄道HPにも現在アクセスできにくい状態になっています。ご迷惑をおかけします。

もう、２４時間以上経過していますが、いつ運転再開するのでしょう？（藁

信越急行のアドレス教えて

しな鉄ＨＰ

2003年5月29日
33万3333HIT達成、17時56分ごろ、Yahooの検索で来られたお客様でした。

２ｃｈだったらおもしろかったのに…

>>34
本当は２ｃｈだったけど書けなかっただけだったりして（ｗ

今日、信越線に５８３系撮りに行った香具師いる？

>>33

http://jrarai.hp.infoseek.co.jp/

会社の名称が変わったようで・・・

age

　

北アルプスを背に受けて、松本平を駆け巡る、独占企業が親会社、あぁ松電、松電バス
浅間温泉ドル箱路線、ビデオの姉ちゃん微笑みかける、ここで稼がにゃ元取れぬ、々。
美ヶ原上高地、アンノン族を詰め込んで、ロマンを乗せて銭を取る、々。
長野電鉄敵じゃない、上田交通鼻にもかけず、川中島は倒産だ、々。
今日は四賀村三郷村、明日は生坂梓川、山道坂道何のその、々。
松電ストア松電ボウル、いろんな業種に手を出して、元の鉄道どこいった、々。
県外ナンバー蹴散らして、松本小道で腕磨き、峠越えなら日本一、々。

>>41
ﾜﾛﾀ
自作かい？

>>42
http://www.valley.ne.jp/~t-pon/matuden.htm

２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう。4.1号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053539606/l50

http://www11.kinghost.com/hardcore/ura001/030408/
http://www11.kinghost.com/hardcore/ura001/030408/007.jpg

>>6,>>8
　イイコトイウヨ！！
　ついでにしな鉄＆横軽（単線で復活しる）も倒壊に移管しる。（束なんかに持ってほしくない）
　上野ー長野間にエル特急「ワイドビューそよかぜ」（もちろん383系・・補機なしで走れること）
を30分おきに走らせて長野新幹線と競争してホスイ！
　
　・・・・・普通列車は313系2両ワンマンカーになりそうだが（藁）

>>47
篠ノ井はさすがに313系3連だと思う。大糸には２連ワンマン車を投入

>>48
いや、倒壊のことだから・・・・

>>49
しなのがスピードアップするので構わないよ。

>>50
え？

>>51
現在は篠ノ井線は他社線なので制御振り子を使用してない。
自社線になることで制御振り子になると思う

>>47->>52
クダラネエ妄想ハヤメテクレ

DD1611廃車になったの？

>>54　海外譲渡

大糸線の経営分離を検討
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003061216125

>56
３セクなんて無理でしょ

あるとしても国鉄色に戻してオタ景気で数年、車両寿命と共にあぼーんかと・・・
まぁこの３セク会社は事実上の清算事業団。

酷いこと言ってごめんね。

>>57
残念だが廃止になる公算は強いな。
人口も少ないし、道路もきちんと整備されているし。
あの運転本数では。。。

>>58
電化してれば、、、スーパーあずさ、糸魚川行きができたのに・・・

>>59
交流電化かも

東海ﾏﾝｾｰ

上田交通別所線乗客増へ積極策　増発やイベント企画
http://www.shinmai.co.jp/news/2003/06/14/014.htm

今度デキ１２型が復活するらしいね。

マジ！？










デキ12型とは、どんな車両ですか？

　　　　,−、　 　 ,−、
　　 　/　　＼_／　　ヽ
　　　 i 　, -−−-､　 i
　　　 !　i　(・) (・)　i 　!
　　　 ヽ `ｰ-＝-ｰ'' 丿　　　マイチャン。　テレビ信州
　　　　 `ﾅ─--─ｲ''
　　 　 　i　 ﾍ旦ヘ i
　　,,-─ﾄー'"　`ーｲー-､
　 /　　（＿_,,,j`i,,＿_）　　ヽ
　 `ー-------------─"

２ちゃんねる列車を走らせよう
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053539606/l50

hosyu

>>47
横軽復活の線もあるから、下り線だけはレールを撤去していないんじゃないの？
横軽区間だけでも、箱根登山の中古車を買って復活しないかな？

>>69
復活は、国土交通賞の認可が必要
資金も必要

>>69　だいたい箱根登山と軌間が・・・

hosyu

>>69
だったら京阪80のほうがいいかも

と思ったら京津線も標準軌じゃねーか。

碓氷峠をトロッコで暴走して逝って来ます

ttp://www.kkkg.co.jp/shop.html
5,000個限定。

長電長野駅のたち食いそばは、ここで良いかな？ここで肉そばを食べたら　ｳﾏｰ　だった。
当たり前かも知れないけど、肉を自分の店で煮てた。自分が頼んだ肉そばが出て来た後で、
肉が減ったらしく、冷蔵庫から肉を出して、煮始めた。肉だけでなく玉葱も入ってたよ。

>76
あれ、ｳﾏｰだよね。
漏れは肉うどんしか食べてないけど、やっぱり肉がｳﾏｰだった。
あそこはどこがやっている立ち食いやさんなんだろうか？

駅１００選に長野県の駅が一つも入らなかった。
そもそも関東、中部のどっちに入るんだ？

>>65
ﾏｲﾁｬｿｷﾀ────────(ﾟ∀ﾟ)────────!!

漏れもカセットテープ応募したかった…

>>78
マヂレスするが、朴李でお馴染みの新潟

>>80は、JR飯山線　蓮駅

保守

>>77
個人営業じゃないかな？比較的目立たない所にあるので、可哀想。

>>76
>>77
あそこの肉そばは、本当に美味しいですよね！！あそこで食べたら、ＪＲ長野駅の
待合室や新幹線ホームのそばは、食べられないです。ＪＲの在来線しなののホームの
立ち食いそば屋はナカジマ会館がやっていると聞いたけど、そこより美味いです。
自分が長電長野のそば屋さんに寄る時は、大抵おばさんがいる。詳しくは知らないけど
会社で経営しているのではなさそうな雰囲気です。あそこって、大家が長野電鉄に
なるんですよね？確かにＪＲ駅や、ながの東急とは違う方向になりますね＞83さん。
このそば屋さん（長電長野駅のそば屋さん）の屋号が思い出せません。店名は平仮名で
書かれていた様な気がします。

>>81は、信濃鉄道　おかめ前駅

>84
そうでっか。今度必ず食してみまする。
おいしい情報ありがとう。

>84
ＪＲ長野駅では、６・７番ホーム（ナカジマ会館）＞新幹線ホーム≒３・４・５番ホーム（？）＞＞待合室（キオスク系）かな。
でも、長電長野駅の「肉そば」「肉うどん」には敵わないよね。
最近食ってないから、明日あたり食いに行こうかな。
暖簾に掛かっている屋号って、「しなのや」じゃなかったかなぁ。次いったら報告します。
ちなみに、あそこって「ホテルサンルート」の敷地じゃないかなぁ。
長電の待合室（ベンチがあるところ）って、長野市の敷地って聞いたことあるし、
そば屋の手前のところで明らかに境界感じるし。

>86
ぜひ一度ご賞味あれ。マジウマだｙｏ！

高原へいらっしゃいに出てくる電車がボロい。
約25年前のドラマだから仕方がない

age

長野電鉄の敷地だったとこは、地下化のときに長野市に買収されたんだっけ？

>>90
ながの東急の裏の方の公園も気になるんだけど、あそこはもともと地下化とは無関係かな？
かるかや山の横を南千歳町の方に曲がって、大通りのひとつ手前の信号を東急の方に曲がった
右側の公園。たまにＤＱＮが溜まってるんだけど・・・・。
大通りが線路跡だから、公園は関係ないかな？
もひとつ関係ないけど、ちょっと前に長電改札前で写真展やってたよね。まだやってる？

>>91
南千歳公園のこといってるなら地下化以前から公園だったよ。

　 　 　 ┏━┓
　 　 　 ┗┓┃　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
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　 　 　 ┏┛┗┓　 　 　 ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛

　　　　,−、　 　 ,−、
　　 　/　　＼_／　　ヽ
　　　 i 　, -−−-､　 i
　　　 !　i　(・) (・)　i 　!
　　　 ヽ `ｰ-＝-ｰ'' 丿　　　マイチャン。　テレビ信州
　　　　 `ﾅ─--─ｲ''
　　 　 　i　 ﾍ旦ヘ i
　　,,-─ﾄー'"　`ーｲー-､
　 /　　（＿_,,,j`i,,＿_）　　ヽ
　 `ー-------------─"

>>87
シャッターか扉があった気がします。
サンルートの所有になるのか・・・・。

>>91
ありがとう　m(__)m

>>92
アリガトウ　m(__)m

ところで長電長野のそば屋の経営元わかった人いる？
おれ普通のそば屋では、善光寺南大門前の大丸が好き。
あとは郊外にある店かな？

火曜サスペンス劇場

　山形新幹線&スーパーあずさ　出演記念age

白馬Ａｌｐｓ花三昧が開幕
　北安曇郡白馬村で２カ月間にわたって高山植物や山野草をテーマにした各種の催しを行う初の「白馬Ａｌｐｓ（アルプス）花三昧（ざんまい）」が１日、開幕した。白馬の花の移ろいを楽しんでもらう狙いだ。

謎な臨時快速の名前はここから取ったのね

昨日行ってみたけど、蕎麦屋なんか無かったよ。

　

>>99
俺もそば屋の話が出た時は？？って思ったんだが、良く考えたらあるはずなんだよ。

|そば屋|…自販機…|
← →
土産屋側 東急側
階段　　　　　階段

今度食べに行ってみよう。

出口　　　そば屋　　自販機　　　　　　　　　　　東急側出口
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　売店
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　改札

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キップ売り場
　
　
　
　
　　　　　　　　長野駅への階段　　　　　　　　東西連絡通路
　　　

栂池萌え！(尾瀬に対等をなす綺麗さ）
交通＝大糸線 白馬大池 下車

2ch省令！
栂池高原は国立公園だから、花１本とってはナラン！
ゴミ一個も捨ててはナラン！

蝶野olymあったからなぁ、まだ綺麗かなぁ・・・

>>103
うんちしていい？

　　　↑出口

　　　　　　そ
← 　ば
出口　　　　屋　　
　　　　　　　　　自販機　　　　　　　　　　　東急側出口→
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　売店（電話屋）
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　改札　→　ホーム

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キップ売り場
　　　
　　　　　　　　長野駅への階段　　　　　　　　東西連絡通路
　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　↑出口

　　　　　　そ
← 　 ば 　←この向きにカウンターがあって、カウンター内の奥行きが
出口　　　　屋　　　以外と広い　
　　　　　　　　
　　　　　　　　　自販機　　　　　　　　　　　東急側出口→
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　売店（電話屋）
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　改札　→　ホーム

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キップ売り場
　　　
　　　　　　　　長野駅への階段　　　　　　　　東西連絡通路
　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓

今度出るトミックスの長野色の115系ＨＯが欲しい

age

aaagggee

長野地区の１１５系で片側のみにＡＴＳ−Ｐがついている車両あるけど片側だけでいいものなの？

>>110
使わなければかまうまい？

長野のスタバだけど、開店初日の売上は新記録（世界一）だったらしい。

ところで、長野限定のマグカップって、通年販売でしょ？

長野電鉄倒産！
http://cgi32.plala.or.jp/mg916/test/read.cgi/hobby/057676889/l50

>>110
将来の篠ノ井線（塩尻〜松本）Ats-p用？

>>110
片側（クモハ）のみにＰが付いているのは、新幹線開業前、高崎までの運用があったから。
高崎線のＡＴＳ−Ｐ導入に伴い、高崎駅乗り入れの長ナノ１１５系にも車上子取り付けが必要となったが、
高崎以遠の運用が無いため、上り列車で高崎駅進入時のみＡＴＳ−Ｐに対応できればよく、
高崎方のクモハにしかＰが取り付けられなかった訳。

今年度中に、中央･篠ノ井線（甲府〜松本間）がＡＴＳ−Ｐとなるため、
現在、クハにもＰが取り付けられています。

１１５系２連にも最近ＡＴＳ−Ｐが設置されたが全て上り方。
松本以南には走らせないのかな？

東海から乗り入れてる３１３系はＡＴＳ−Ｐ準備工事済みだけどどうなるんだろう？

age

↓言い出せん

>>116 長野のN51〜編成は、松本(塩尻)以南は３連と併結する運用が全てだったと思うから、 その絡みじゃないですか？ ところでおまいら！ 篠ノ井の公開は行きますか？

>>119
長野の２Ｍですが、松本から辰野線経由で岡谷まで１往復しています。
辰野線はＰの対象外だが、朝晩松本〜塩尻間で客扱いをするミニエコー（１２３系）にも
Ｐ型を付けるのかな？？
ちなみに、ＤＤ１６にもＡＴＳ−Ｐを付けるそうです。
あの小さな車体のどこにつけるのかな？

篠ノ井の公開？？？
篠ノ井機関区のことですか？
いつあるんですか？
よろしければ詳細を教えてください。

>>120
そうそう、松本(塩尻)以南は〜と書いたのは、
そう言う意味で書きました。
DD1611は全般検査と同じくP取り付けの為に土崎工場入場中。
続いてDD16301も入場する予定です。

＞よろしければ詳細を教えてください。
ソースはこちら↓
http://www.jrkanto.com/event/top.htm

３８３系にも付けないとなＡＴＳ−Ｐ。

ミニエコークモハ１２３(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

あげ

>>112
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪ-ﾍｪｰ

JR

Ｅ１２７(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

age

変なオレンジ色・・・黒Hゴム・・・足回りグレー・・・






















((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

信州ホリデーパスまた発売されないかな？

hosyu

塩尻駅の乗降客数は４０００人／日だって。新聞で知った。

DD1611の出場まだ？

松本〜長野の快速、Ｇ料金払えば定期でも乗れる？

今日は16祭りでした。
人手も少なくウマー。

ここ何レスか見事なまでに話題がかみ合ってないが？

今日は臨時あずさが何故か多い

>>137
今日から夏休みだからじゃないの？

>>138
長野はまだ夏休みぢゃない・・・

>>139
多いのは下りだ罠

age

長野の夏休みは短い

昨日大糸線に乗ったが、
｢頼む、この時期位は増結してくれ｣
信濃大町―松本間は2両ワンマンじゃ足りない。

昨日中央線に乗ったが、
｢頼む、この時期位は増結してくれ｣
中津川―塩尻間は2両ワンマンじゃ足りない。

長野県のJR線の踏切を見ると、警報機の側に生命保険の広告が書かれた看板が
多かったのだが、何で長野県に多いのだろう？

エンストしたらボタンを押す

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

age

女子プロ研修生募集

しな鉄ﾏﾝｾｰ

　

153

age

7月24日（木）

海ノ口駅に集うファン　アニメの舞台、大町の無人駅

　大町市平の木崎湖畔にある無人駅、ＪＲ大糸線海ノ口駅が、放送中のテレビアニ
メ番組の舞台になり、全国からファンが集まっている。駅舎内に置いてあるそれぞれ
の思いを書き込むノートは既に七冊に増え、駅舎周辺を清掃する人も出てきた。駅
近くの住民もそんなファンを応援、予期しなかった交流を楽しんでいる。

　番組は、ＷＯＷＯＷが昨年一月から毎週放送した「おねがい☆ティーチャー」と、
続編で今月十五日に始まった「おねがい☆ツインズ」。女性教師や高校生らが登場
する恋愛ストーリーだ。舞台は架空の町だが、湖畔のこぢんまりとした駅舎やホー
ムの風景が海ノ口駅そっくりで、ファンのホームページなどによると、大町市や松本
市の建物や風景がモデルになっているという。

　ファンが自発的に駅舎の待合室に置いたノートには、県内や北海道、関東、関西
など各地から訪れた若者たちが感想を書き込んでいる。「放送を見てたまらなくてや
ってきました。景色が素晴らしい」と感激した様子。「毎日のように来ている」と書い
た地元の若者も。アニメの登場人物のイラストも目立つ。

　駅近くの住民によると、昨年ころから十―三十代の男性を中心にファンが集まるよ
うになったという。駅近くの店もアニメに登場したため、買い物に訪れては店内の様
子を確かめる人も多い。駅周辺のごみを拾ったり、駅舎の窓ガラスをふいていく姿も
見かけるという。

　地元の人も、時刻表の台に置かれて肩身の狭かったノートのためにと専用の棚を
作ったり、潤いを感じてほしいと駅に花を飾るようになった。駅近くに住み、アニメと
は関係なく駅舎周辺の清掃を長年続けてきた西沢直一さん（８３）は「多くの若者が
訪れてくれてうれしいし、しかも掃除までしてくれて感心。協力していきますよ」と温
かい目で見つめている。

アニメファンが集まる場になっているＪＲ大糸線海ノ口駅
http://www.shinmai.co.jp/news/2003/07/24/014.htm

>>155,156
次は稲尾？

信濃木崎も候補に上がっているようです。

DD1611まだー？

アルプスの次はちくまか・・・

海ノ口マンセー

http://news.goo.ne.jp/news/exhibition/vol_01/

３０日にダイヤ改正の概要発表

ちくま廃止ですか？

バスジャック

バスジャックって本当にあったのか…
今すぐABN見れ！

hosyu

>156-157
とうとう地元紙に取り上げられてしまったか(((;゜Д゜))))ガクガクブルブル。

>164
　なくならないよ　
　ただ運転する日が大幅に減って車両が変わるぐらい

>>169
　師匠　１６９(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!ですな（謎藁）

>>169
車両は何になるんだ？東海に余ってて西と東に乗り入れられる車両なんてあるのか？

車両が東海持ちとは限らないのでは、
車両が海持ちなら　３８１か３８３
　　　西持ちなら　３８１
　　　東持ちなら　１８９（ナノ車）
が考えられる。

ちくまって車掌は全区間倒壊乗務だっけ？

>>173
客車時代はJR束(確か長野車掌区)、
今はJR束管内は束、倒壊と酉は倒壊だったと思う。

ちくまが格下げか…。一つの時代が終わろうとしている

>>171
大穴は１１３系。

ちくまは月１くらいで利用しているから運転日が減るのは痛いな。
でも利用率を見、ＪＲが民間企業である事を考えると、しょうがないかな。

ってか本当に減便か？
ネタであることを信じたい

ところでＪＲの１０月ダイヤ改正の概要は明日出るの？

３０日１４時らしい。

>>180
ありがとう。急行「ちくま」の減便情報がガセでありますように・・・。

かつて寝台車を連結していた頃を知っているだけに隔世の感

　ガセじゃありませんのでご安心を？！
　車両は倒壊の３８１になります
　多分、臨時しなのから３８１撤退でしょう・・・

　運転日は１０／１０，１１と１１／１，２とか
　連休ぐらいしか走らなかったような気が・・・

　詳しくは今日の発表をご覧下さい

臨時格下げなら運転日等の公表はまだだと思う。
アルプスが臨時快速に格下げされたときも、改正のプレスの時点では、「連休前など
に快速を運転する予定」としか書いてなかった。その後、冬の臨時列車のプレスの時
に詳細が公表された。

>>183
３８１と言う事は、名古屋〜大阪ｏｒ長野まで長距離の
回送でも走らせるということでつか？

>>169氏　今度は>>183(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!ですな
信州に縁が深いお方と見たがいかがなもんでしょ（激藁）

おまいら、ちくまが臨時格下げだぞ。

DD回送age

>>188
何が回送された？　11か304か

>>189　１１号機は土崎に行ってますが？
　　　　　３０４号機は西日本の車両ですが？

しなの鉄道、２億黒字（ｗ

（＾＾）

aaggee

８月３日（日曜日）１７：３０〜１８：３０　ＴＢＳ
報道特集
http://www.tbs.co.jp/houtoku/yokoku.html
新幹線開業の代償

全国に延びる新幹線。その陰で、取り残される地域の足。
JRから切り離される並行在来線に未来はあるのか？
長野で始まった赤字鉄道改革の1年を追った。

age

今日、ＴＢＳのニュースの森で、
しなの鉄道がでていたよ。

ＪＲ区間がむかぁーって社長が言っていた。

しなの鉄道社長も所詮素人だな。やってる施策は誰でも思いつくことだし
区間のせいにしたって、中央西線に組み込まれてる篠ノ井〜長野は
JRのほうが県民や乗客のためにもいいだろ？
地方鉄道に利潤追求は馴染まないんだな。やはり県のバックアップがなければ潰れる。
それで存続とするか廃止とするかは県民の判断次第だ。

東海が譲渡に反対する。

ＴＢＳ系列だったら信越放送だろ。
所詮北東信の利益にならないことしか云わんのよ。

>>198
しなの鉄道に抗議したんだわ。篠ノ井〜長野間はＪＲの方が良いと。
そしたら、ちゃんと返信があって、要約すると、
�@篠ノ井〜長野間は新幹線沿線であるのも係らず、譲渡されないのはおかしい。
�Aしなの鉄道は経営的にひっ迫している。
�B同区間（篠ノ井〜長野）の輸送密度は１万５千としなの鉄道の２倍である。
�C旅客流動を自社で調べた所、約４０％がしなの鉄道から流出したものであった。

上記の理由からしなの鉄道と長野県はＪＲ東日本に対して同区間の譲渡を要求するそうです。
でも、残り６０％のＪＲ利用者の事も考えるべきだよな。ほんと。

篠ノ井<>長野間
単線並列ってわけには行かないのかな？
篠ノ井にもう一本ホームが欲しいところだけど｡
それか、目黒<>白金高輪方式か･･･

>>201　�@そんなこといったら高崎・東北・上越各線、山手・京浜東北線の併走区間も経営譲渡しないとね♪
　　　　　�A黒字出してる会社が経営逼迫？長野電鉄、上田交通はどうする？
　　　　　�B単純に「篠ノ井・長野」間のみの乗降客だけでなく、松本方面からも流れてくるのを忘れてない？
　　　　　�C「自社」で？信憑性なし。　JR利用者の件は２０１氏に激しく同意。
　　　　　　仮に分離したところで「しなの」あたりは松本で切られるし、距離調整云々でJR側も本数減らすだろうから
　　　　　　利便性激しく低下だな。
　　　　　　だいたい、長総車所入出場どうするんだ？松本電の車を長岡周りで回送しろと？

>>202　ますます話が縺れるぞ。

長文スマソ。

参考資料
ttp://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/nagashino.pdf

しな鉄はシノ−ナノの利益ばかりを求めているが、
同区間の維持管理費用をどうするつもりなのかと･･･。

>>203
東北・高崎線の埼玉県区間は「さいたま鉄道」
これやったら埼玉県のJRは屑路線ばかりになるなｗ

しな鉄は篠ノ井−長野間の乗入費用を払っていないらしいぞ。
無料乗入れだそうだ。
利益をよこせと言う前に金払えや。

>>207　乗り入れ費用を払わない代わりにJR車がしな鉄に乗り入れてるわけ。
　　　　　貨物は線路使用料払ってますけどね。

>>207

　>>208が書いているが、通常他社線に車両を乗り入れる場合線路使用料を乗り入れ先に、
　　走行距離分の使用料を支払う（ＪＲ貨は篠ノ井−西上田間の使用料をしなの鉄道に支払い）
　　ただ相互乗り入れの場合は、乗り入れる両社の走行距離を相殺することで使用料を払わないように
　　している。これはしなの鉄道−ＪＲの間に限らず、たとえば営団地下鉄と乗り入れ他社の間など、
　　大抵の相互乗り入れの場合はこの方式で使用料を相殺して支出しなくても済むようにしているわけ。

　　・・・鉄板の住人なら、知っていてもおかしくないと思うんだけど、もしかして釣り？
　
　

JR車がしな鉄に乗入れるメリットってあるんかやあ？
しな鉄が使用料を払わずにすむために、
「乗入れてやっている」のかやあ？

しな鉄の算段。
長総入出場のJR車両がいやでも篠ノ井〜長野間を走行。
高い線路使用料ぼったくってｳﾏｰ(ﾟДﾟ)

ながでんの末路...


http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030805005741.jpg

>>212
(つД｀)

213げっと

もし、篠ノ井〜長野がしな鉄になったとき、東海車がしな鉄に乗り入れするとしな鉄車が東海に乗り入れするの？

篠ノ井〜長野間がしなの鉄道に移管したら、JRは長野新幹線を3線化し在来線乗り入れさせて競合区間となり
結局、安い運賃のJRに客は流れてしなの鉄道は赤字がますます拡大したりして。

長野ＯＰＣの時はしな鉄に湘南色の１１５が走ったりしてたけどな。

>>216
マジ！？新前橋の？？

>>216>>217
シマ車の４連が走ってたね｡小諸や上田の幕持ってないから白幕のまま運転されてたっけ｡

>>218
車両不足だったの？

115系宇都宮線の６連も走ってた
７連から１両抜いたやつ
しなの鉄道でドア上に首都圏のマップ付けて走ってた。

221系ｹﾞﾄｰ

↓223系

ｑｇ３え

長野工業高校の甲子園応援列車は165系変則10連って噂聞いた。
新前橋の借りるって。
中央東線経由かな。。。(*ﾟーﾟ)

中央東線経由かな。。。(*ﾟーﾟ)
↑回送列車の事ね。

そっか、もう長野に波動用ないんだな。
１１５系９連とかでいいのに

あ

>>224
馬鹿じゃねえの、お前！
ていうか、その噂誰から聞いたか知らんが友達選んだ方がいいよ

>>228
長野市の鉄道ファンの方から聞きました。
だもんで、どうなのかな…
波動用無いようですし。。。。(*ﾟーﾟ)

本当なの？

長野工業高校の甲子園臨

■募集人員／360名
■乗車駅／黒姫・古間・牟礼・豊野・三才・北長野・長野
　　　　・安茂里・川中島・今井・篠ノ井・稲荷山・聖高原
　　　　・明科・松本・塩尻

※全車禁煙車両

↑なので、新前橋から借りるとなると１８３系６連か？
　それはそれで、祭りだな。

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>>231
漏れ応援に行くが車両は10号車だよ！！
一部の駅はドアー締切り扱いになるようだ

どちらでも良いが台風が心配だ。。

>>231
地元安茂里にしっかり止まるところに萌え

それにしても､長野支社ってちょっとでも使わなくなった車両を
何でも廃車にしちゃうよなぁ｡波動用すら持ってないなんて･･･

「特急型車両で行く」と、なってます

>>234
最初「こいつなにデマ飛ばしてるんだよ」って思ってしまってたヨ。
残念ながら「シンボルマーク」はついてないみたいだね。

木曽福島にも止めろゴルァ

応援列車用のダイヤもきまってるらしいが、第4試合なら早朝出発、第1試合なら夜8時くらいに出発って、そんなのでいいのか？
空きダイヤに埋め込むのも大変だけど、

age

ピッカピカ！のDD16-11がかえってく〜るぞ〜〜〜〜〜

>>243
もう帰ってきてますが、何か？

>>243
ピンクからあやしい蛍光オレンジになりました。

>>245
遠目に見ても目立つことったら（ｗ

青くならなかっただけましか（会社が違うけどさ）。
どうせなら浪漫色にでもしてしまえ。
そういえば前の長野関連スレで、
DD16塗り替えるなら何色がいい？
なんてのやってたな。

　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |　[普 　通]　┌──‐┐　[軽井沢]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

長野電鉄はＯＳカーが初代、２代目とも廃車になって何とも面白みの無い会社になったなぁと思う今日この頃。

>>249
禿堂。
名鉄5500でも貰いますか…

そうなったら特急車も交代ですかね？

>>245
プラレール色です

freebit test

>>251
特急には寧ろパノラマカーを

>>254
2000からの夢がかなう、と。

事故ったパノラマスーパーをナガテックで何とかして直して使用してくれたらいいのに。

>>249
まだ2000がいるじゃないですか！

特急はイイですけど、普通が特に面白くない。

長電の駅そばｳﾏｰ

　│　 C　A　U　T　I　O　N　 │
　│　 踏　　切　　注　　意　 │
　└───┬─┬────┘
　　　　　　　│　 │
　　　　　　　│　 │
　　　　┌─┴─┴─┐
　　　　│一 時 停 止│
　　　　│一 津 踏 切│
　　　　│ 42K 690M │
　　　　└─┬─┬─┘
　　　　　　　│　 │
　　　　┌─┴─┴─┐
　　　　│一 津 踏 切│

>>260
おねてぃか？

長野工業、帰りの臨時の情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>262　もう帰ってきてますが何か？

>>260
http://www25.tok2.com/home/kikyouya/diary/0308_twins_small/fumikiri_05s.jpg

age

トーナメント優勝者最萌トーナメント　投票スレ-05
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1060731287/l50
「ちくま」に投票お願いします。
ちなみに「ちくま」は有料急行最萌トーナメントで優勝しました。 　

諏訪湖花火

>>266
最初の方に投票してますた。頑張って下はい。

車内補充券発行機による誤発売の発生について（お詫び）
http://www.jreast.co.jp/apology/20030815.html

塩尻も対象だよ

娘。夏紺の帰りに初めて長電長野駅の横に有る立ち食いそば屋さん行ってきたよ。
肉そば。ｳﾏｰだったよ。
お店のお母さんが一言「肉そば美味しいでしょ、肉とそばが合ってｗ」
ある意味撃沈致しますた

>>270
美味かったでしょ！俺もたまにしか行かないんだけどね・・・・。
店の人から話し掛けて来るとは珍しい。そう言う時は、このそば屋はどこで経営しているのか
聞いてみてよ。どうでも良い事なんだけど、謎なんだ。

>>271
ですね。実際、聞こうか迷ってしまいました。こんど話し掛けてもらった時は聞いてみようかな。
でも、あのお母さんも謎めいた所がありますね。

>>266
予選を１位で突破出来て良かったね。

>>273
ありがとう

トーナメント優勝者最萌トーナメント　投票スレ-06
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1061033327/l50
このスレで急行銀河と品川駅が出場しています。
みなさんも投票しましょう。
ちなみに鉄道勢では、上野駅と急行ちくまが予選通過しています。
応援ありがとね。

hosyu

age

>>271
その店って１０年くらい前に食べた事あるけど、
改札出て右手の店？

age

>>278
そうです。ちょっと目立たない所ですがね。

２００２年９月より路線の名称が変わりました。長野〜湯田中間は「長野線」、須坂〜屋代間は「屋代線」となりました。引き続きご愛顧の程、よろしくお願いいたします。
http://www.nagaden-net.co.jp/tetsudo/rosenzu/

>>282
ホントだ。初めて知った

8/23 ちくま vs プラチナ

トーナメント優勝者最萌トーナメント　投票スレ-06
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1061033327/

2003年10月 ダイヤ改正について
ＪＲ東日本長野支社では、東海道新幹線「品川駅」開業及び、特急「しなの号」の
名古屋での接続改善等、ＪＲグループの改正に合わせダイヤ改正を実施します。


1. ダイヤ改正日
2003年10月1日（水）

2. ダイヤ改正内容 (1)特急「しなの号」の名古屋での接続を改善します。(PDF:29.3KB)
(2)特急「しなの号」の列車名（列車番号）を変更します。(PDF:25.4KB)

(3)佐久平及び松本での接続を改善します。(PDF:21.9KB)

(4)夜行急行「ちくま号」の運転を終了します。 　 ご利用ありがとうございました。

中央西線・篠ノ井線
廃止列車 　急行「ちくま号」上り　長野発23:56　　大阪着7:24　　　 下り　大阪発21:42　　長野着5:41

昨日、初、長野電鉄した。
善光寺下駅から長野駅までちょこっと乗った。
スラムみたいな地下駅だな。特急の爆音通過に萌えた。
手書き時刻表。

上田交通の改正概要まだ〜？

えっ？ちくま廃止なんだ！知らなかったよ！！

>>284
一票いれておきますた。

>>288
無くならない。
ただし、臨時列車化。

それにしてもしなののダイヤはひどい

これはすごい
ttp://shinrail.hp.infoseek.co.jp/matumoto/matumoto/0P6230054.jpg

age

しなの　の新ダイヤ情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>296
時刻表９月号、あるいは長野支社ＨＰ

hosyu

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　あら見事な
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　　ニジマスイワナ
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　炭火でちょいと焼〜き
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　ちょいと焼〜き
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)　ﾁｮｲﾄﾔｰｷ
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

300ｹﾞｯﾂ

南木曽で大変なことが起こっている模様

>>301
念願の岐阜県編入か！？

>>302
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062257695/l50

>>303
(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

正直、すまなかった…

age

飯山線ってＡＴＳ−ＰＳついてるの？

>>307はあう使い

age

信毎見て気になった事が在るのだが、長ﾅﾉの２代目、訓練車って湘南色に変えたの？

>>310
んなこたない。
ttp://www.shinmai.co.jp/news/2003/09/01/news.htm

↑ナイスホリデー
↓ワンマン普通

>>311 んむ〜、新聞の写真が中途半端なんですよ。スカ色のはずなのに、湘南色に見える。ヤッパリ写りが悪かったって事でつか。

>>313
実は漏れもそう思ったんだ（ｗ

飯山線、戸狩野沢温泉にて車両故障発生。今日乗ってきた大糸線のｷﾊ52は元気に動いてたのに。若造、しっかり汁！

age

諏訪新作花火だすな。

ドリフ見習い　すわ進治

そう言えば、首都圏で７チャンは指令一斉放送だけど、 長野指令で流してる一斉放送。あれは、どのチャンネルで流してるんでしょうか。 駅内で放送中、無線合わしても聴けないし…。

>>319
無線じゃないよ

>>320 ケーブルのやつなのか？

>>201=>>203
では、しなの鉄道が破たんしてもいいと?

>>322　そういう論議ではなく、よく言われている「自助努力による経営」を提案してるんですが・・・
　　　　　篠ノ井〜軽井沢だけで集客できる努力を。
　　　　　今の経済概念から言えば「儲からないものは切り捨てる」
　　　　　国鉄じゃないのだから、赤字出れば廃止になっても致し方ない。
　　　　　それを防ぎたいのであれば、もっと沿線の観光資源を活用したり、小さなことから改善をすべきだ。
　　　　　早期のワンマン化を含めて、見直せばもっとコストダウンも出来る。
　　　　　沿線地方自治体とタイアップして１駅１名物（小物とかじゃなくて、少し大がかりなもの）とか、「乗りたい」と思う施策を行えばイイ。
　　　　　最近のイベント列車運転は称賛に値する行動だと感じるし、軽井沢の渋滞解消への協力もいいことだと思う。
　　　　
　　　　　篠ノ井・長野のしな鉄譲渡は八方手を尽くして、それでも駄目だったら騒げ。
　　　　　今の状態で同区間を移管しても変なドル箱区間が出来て、経営が緩んでくる。
　　　　　そうしたら、長野・軽井沢全線廃止もあり得るぞ。
　　　　　いくら同区間が黒字出しても、減価償却費、固定資産税、維持費等を考えて、篠ノ井・軽井沢が
　　　　　赤字で釣り合うと思っているのですか？

　　　　　ちなみに「上下分離」なぞもってのほか。

県の南北分離なら既に実現しているという罠

素人でよくわからないんだけど上田〜長野の切符で乗車した場合篠ノ井から長野までの分は全額JRに逝くわけ？

>>326
たぶんそう。

>>327
さらに乗り入れているんだからJRに通行料みたいなものも払ってんの？
だったらわりにあわん罠。

>>326
しな鉄には発売手数料が入るのかも。

>>328
JRがしな鉄に車両と乗務員のレンタル代を払ってる。

車両代はＪＲの車両がしな鉄に乗り入れることで相殺してるかもしれない

>>329
長野で上田まで買うと逆にJRに払わなければいけないって事だね。

>>330
なるほど。

しかししなの鉄道はかわいそうだね。
一定のリース料をJRに払ってしなの鉄道からの利用者の分は貰えんもんかね。

飯山線に国鉄・・・・ぐﾌ...

松本駅
13:56あずさ新宿行（大糸線から）
14:00しなの長野行
14:14普通中津川行（折り返し）
14:24普通長野行

と２番線から発車させすぎ。
特急同士、普通同士の誤乗車がある。
長野行きたいのにあずさ乗ってる人いたし。
あと、ホームが混雑する

しな鉄の１１５に車外スピーカーが付いてたけど、これはワンマン化の準備?

姨捨と稲荷山の駅名標は（長野県千曲市）になってる？

霊の115系は今どうなってんだ？

>>336
エッ！長野市も千曲市に合併されちゃったんだ・・・・ｼﾗﾅｶﾀﾖ(w

>>336
姨捨駅は、旧更埴市だよね？
更埴市、戸倉町、上山田町が合併して千曲市になったんだよ。
だけど、稲荷山駅は、長野市内になると思ったけどな・・・・。

あれ？稲荷山って更埴じゃなかったっけ？

>>335
もうじき使いはじめる
>>340
長野市篠ノ井塩崎？

千曲市大字稲荷山という場所はあるけどね。

臨時快速（１１５系３連）のお知らせ

長野（23:56）　→　松本（0:59）
運転日：10/3, 17, 24, 11/7, 14, 28

松本（4:38）　→　長野（5:33）
運転日：10/6, 14, 20, 27, 11/4, 10, 17, 25

ソース
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030915184304.jpg

わぁ。臨時急行「ちくま」の運転本数少ないね。
大阪から朝一に長野に向かうため、たまに利用してたんだけど今後どうしよう・・・。

>>344
夜行バスがある。

>>345
そうするつもりです。

ルンルン舞浜、入線禁止

>>347
「じゃ」のとこ？
なんで？

巨人優勝：阪神は今年も最下位
http://rinkimo.atnifty.com/source/up0052.jpg

↑
踏むな！

>>336 >>339-341
稲荷山駅は現在の長野市篠ノ井塩崎にあります。
篠ノ井線建設の際、更級郡稲荷山町に駅を作る計画だったが、
地元の猛反対のため、現在地（更級郡塩崎村）に駅を設置。
その後の市町村合併で、稲荷山町は更埴市→千曲市、
稲荷山駅のある塩崎村は篠ノ井市→長野市となった。
過去（国鉄時代）に「長野市にあるのに稲荷山はおかしい」ということで、
駅名変更が議論されたことがあったが、
地元都合の駅名変更は、費用すべてが地元負担ということで見送られたことがある。

ちなみに、篠ノ井駅がある場所はかつての更級郡布施村であり、
篠ノ井という地名はもともと塩崎村の字名です。

長野駅に583系9連がいたが､DJに載ってた団臨は来週だよね？

>>352
ＤＪ持ってるなら見れば。
いちいち聞くまでもないと思うが…

　　　 　 　 　　 　 　 ／　　　　　 ／　　　 _...--..＼ |　　.. ----_
　　　　　　　　　　　／　　　　　 ／　　　　／,,､;-::..ヽヽ r'"　____　 :,
　　　　　　　　　 ／　　　　　／　　　　 ／'"　　　　　　　＜..__ :'.,　ヽ
　　　　　　　　 , '　　　　　／　　　　 ／　　　　　　　　　　　　"'-.;_　＼
　　　　　　　　,"　　　　／　　　　 ／.　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 ヽ.　' .
　　　　　　　 /　　　 .::"　　　　　//　　　／　　ﾉ　　y　　　 ヽヽ ,　　ヽ, ヽ
　　　　　　　/　　　 .'　　　　　 ./ .' __.::／---∠L_ .;' |　　　　| .l　;　　　'; .'.,
　　　　　　 /　　　/.,　　　　　 ;' ri'";-";',.-'"　/ "y'" .i　　　　| .|| .|　　, .|　 '.
　　　　　　/　　　И　　　　　 .|'　V　　'____　-- '"　　l　　　 /|./.| |　　l　|　 '.
　　 　　　/　　　　 |　　　　 ..., l　　 '''""""""''-,　　 ,' _,.- '" /　/,'　 /l /　i .l
　 　　 　.':　　　　　| t　　　 ;' lヽ　　　　　　　　　　　'~　　　　　 '/_／ .'　 /|/
　　_...-' ./　　　　　V＼　　;　|　　　　　　　　　　　　　 .　'""^'-, /|,.-;' ／
　 ￣~ア　　　　　　 ／ ＼ .|　＼　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　.'　l" "
　　／　　　　　　 ／|.　　　~　|"''''　　　　　　,...... _　　 '"　　 ...::'　　'.
　 /　.　　　　　／:::::И　　　　';　　　　　　　f　　　　' ;　　　　　;'　 yl　　＜ 長野県大好き
　.| /./　　 / ./:::::::::::::.V-_ |'-._ '.　　　　　　 l　　　　./　　　　 ﾉ　 /ﾉ'.
　.r| .i　　 / ./::.,:::::::::::::::::: ':i　　";_　　　　　　 '　... -"　　_..-'"::::|y'' '.. ';
　　'_|　　/ .,'／|:::::::::::::::::::::.|　　　 '-._　　　　　　　　 _-'":::::::::::::'::::::| '. .;
　　 .t　 .| ..|　　|:::::::／|:::::/.|　　　　　`'- .._　　 _..-'"::::::::::::／|::/._:::| | .:
　　　ヽ._ '. |　　 |:::/　 ヽ'　 |　　　　　　　　 `'''f／"|::::::::／　ﾉ"　ヽ| l./
　　　　　' ._|　　 v　　　　　.|　　　　　　　　　 .|　　 .|;／　　　　　　j/'
　　 　　 　 `　　　　　　_,.／　　　　　　　　　　`- ..__　　　　'----'"

緑は？

今日も長野駅に583系9連いたな｡何だろ？

>356
漏れも見た。
ＤＪ持ってないので詳細は分からないが・・・。

>356
今日の午前中もいた。パンタ上げて通電していた模様。

長総へ転属！！

何につかうねん?

妙高１００番台の臨時あるけど必要あるの？

「ちくま」廃止に伴う、列車ホテル用。

この列車の目的は？
http://up.2chan.net/r/imgboard.php?res=75042

霊の長ナノＮ２編成が復帰したらしいage

>>364
乗りたくないな

>363
快速｢みずほ｣？

期待age

え〜なになに？？

age

age松

http://nara.cool.ne.jp/mitsuto/matsumoto3.swf
http://nara.cool.ne.jp/mitsuto/matsumoto2.swf
http://nara.cool.ne.jp/mitsuto/matsumoto.swf

>>371
こんなんできてますけど
ttp://nara.cool.ne.jp/mitsuto/matsumoto4p.swf

長野市？
ttp://nara.cool.ne.jp/mitsuto/naganoshi.swf

長野駅に地下改札口つくれ。
JRと長電の連絡ルートが遠くてイカン。

みどり口があるなら地下口もあったってよかろう。

北陸・長野新幹線スレは完全に建設是非議論スレになったねえ
現状の長野新幹線について語るスレが無い…

ながの〜　ながの〜　終着ながのです
お忘れ物のないよう　もう一度お手回り品を　ご確認ください
新幹線は　乗り換え口を　ご利用ください
松本方面　特急は　六番線から　名古屋行き
普通列車は　五番線から　上諏訪行き
小諸方面　普通列車は　三番線から　戸倉行き
を　ご利用ください
この列車は　入れ替えをしますので　ご乗車できません

ながの〜　ながの〜　終着ながのです
お忘れ物のないよう　もう一度お手回り品を　ご確認ください
新幹線は　乗り換え口を　ご利用ください
直江津方面　普通列車は　七番線から　直江津行き
飯山方面　普通列車は　四番線から　戸狩野沢温泉行き
を　ご利用ください
この列車は　入れ替えをしますので　ご乗車できません

>>374
こちらでどうぞ。

（チャンチャンチャンチャ〜ン）
14番線に　６時ちょうど発　あさま500号　東京行きが参ります
この電車は途中　上田　佐久平　高崎　大宮　上野　に止まります
グリーン車は　７号車　自由席は　１号車から　４号車です
なお　自由席の禁煙車は　１号車　２号車　と　４号車　です

まもなく　14番線に　あさま500号　東京行きが参ります
黄色い線までお下がりください

おまたせいたしました
14番線に到着の電車は　６時ちょうど発　あさま500号東京行きです

14番線の電車は　６時ちょうど発　あさま500号　東京行きです
この電車は　途中　上田　佐久平　高崎　大宮　上野　に止まります

（チャラチャラチャンチャン　チャララララ　
　チャラチャラチャンチャン　チャラララララ
　チャン　チャン　チャ〜ン）

14番線から　あさま500号　東京行きが　発車します
次は　上田　に止まります
黄色い線まで　お下がりください

（チャラチャラチャンチャン　チャララララ　
　チャラチャラチャンチャン　チャラララララ
　チャン　チャン　チャ〜ン）

長野駅でしなのの車掌さんが「ピッ ピッ ピー」って笛吹いてた。

>>378
試合終了。

>>378
東海の車掌だな。

東海の車掌が長野から乗務するの？

>>374
軽井沢-長野間ならこのスレでもいいんじゃないか？

383ｹﾞｯﾂ

>>381
長野から乗務している。東日本の区間なのに「本日はＪＲ東海をご利用いただきまして・・・」って放送する

┏━━┓
┫・∀・┣ ＜お前等、逝ってよし！
┗┳┳┛

>>384は福井テレビのマスコット「ブラウンちゃん」

特急車掌は途中で乗り替えナシだよな
名古屋でも長野の車掌見る事もあったようななかったような

スーパーあずさ上り
白馬〜新宿：満席　松本〜新宿：空席
白馬から乗りたかったが仕方なく松本から指定取った。そしたら大糸線編成が出てきた。
白馬〜松本で指定取るなよ

>>387
ちとスレ違いな気がするけど白馬〜新宿：満席　松本〜新宿：空席
だとして万一、同一列車で白馬〜松本の指定席と松本〜新宿の大糸編
成の指定席が空席ありの場合は、指のみ券２枚（席）と席なし特急券
で白馬〜新宿間を通算してくれるのだろうか

小諸発豊野行ﾊｹｰﾝ。乗るまで気づかなかった。
時刻表、別列車になってるもん。
３６１７Ｍ→２３７３Ｍ

>>389
今更（ｗ

>389
さては妙高高原発小諸行きも知らないな（ｗ

>>391
知らなかった。
同一列車なら時刻表上ではせめて矢印でつないで欲しいね。

昨日しなの鉄道に乗ったら、ＪＲ車の方向幕が「しなの鉄道　小諸」になっていましたが
いつからなったのでしょうか。

>>389
小諸発豊野行なんて列車ないよ。
３６１７Ｍは小諸発長野行き
２３７３Ｍは長野発豊野行き
運用上同一車両で運転されているだけだよ。
乗務員も長野でしな鉄からＪＲに交代するしね。

>>394
野暮なつっこみするな！！

>>394
でも幕は「豊　野」になってる

松本発直江津行（１２２５Ｍ〜長野〜３４９Ｍ）は、同一
会社内なのでだめでつか？

飯山線もみじ号は、もう撮りまつたか？

>>393
篠ノ井線〜大八線〜中央線〜小海線経由と勘違いする香具師が絶えないから。

長野行きは「しなの鉄道　長野」？

　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ ）　　東日本最強　！ 　　（ E）
　/　|　　　　_、_　 　　 _、_　　　　|　ヽ飯田線束管轄ｷﾎﾞﾝ400get！
　＼ ＼/（　,_ﾉ` ）／（ <_,`　）ヽ／ ／
　　 ＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/

【JR】「のぞみ変更券」値下げ忘れ、従来料金で販売【西日本】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1065185199/l50

ﾎｯｼｭ

ちくまは絵幕が用意されたんだな。

>>403
そうらしいね。

松本の乗車位置案内何とかならないの？
車種やパターンが多すぎてLEDの奴あまり役に立たないし。（代わりにボードの案内板付けてるのか？）

森林鉄道もOK?

直江津発小諸行もあるぞぉ

>>405
｢あずさ号｣(E257系)、｢スーパーあずさ号｣、｢しなの号｣がある。(1〜4番線)
｢ムーンライト信州81号｣｢ムーンライト信州82号｣が3番線、
｢ムーンライト信州83号｣が5番線にある。
｢あずさ号｣は元は｢新型あずさ号｣だったが、183系の定期運用廃止に伴い
半年くらい前に新型の部分がテープで隠された。
なお、183系の｢あずさ号｣案内板は12月で消滅した。
GW臨、夏臨、秋臨に183系｢あずさ｣は復活したが、案内板は復活しなかった。
(本当はあったほうが良いのだが)
183系の｢あずさ号｣案内板については残っているところもある。(塩尻、茅野に残っていた。)

長総の廃車置場に放置してあったDD16の1号機」が姿消した･･･
ついにｱﾎﾞｰﾝされちまったか？

>>405
新旧のあずさが混ざっていた頃はﾜｹﾜｶﾗﾝ状態だった。
E351系、E257系、183系9両・11両、383系6両・8両・10両と特急だけで７種類だった。

ふれあいまつりのための、EF55ってもう到着済みですか？

ふれあいまつりの部品即売などの出品物情報キボンヌ。

>>412
急行型の運転台､マスコンなど
ナンバーだと長総でｱﾎﾞｰﾝした183系が多数､あとはDD15の旋回窓や
183系グリーン車の座席なんかもありますた

>>413
ありがとうございます。最近のふれあいまつりは行っていないもので。やはり
何日も前から並んでいたのかなあ〜。名簿に名前書いたりしたりとかして。
参加の皆さん、ご苦労様でした。

松本駅の展示会、ある意味楽しめました。 まさか昼間にちくまが見られるとは…

こういう日もめずらしいな

●中央線　山梨、岐阜の大雨で乱れる
(10月13日)
雨の影響でＪＲ中央線は東京方面、名古屋方面ともにダイヤが乱れています。
中央東線は山梨県内で、中央西線は岐阜県内でそれぞれ雨量計が規制値に達したため
一時運転を見合わせました。
いずれも午後３時までに運転を再開しましたが、中央東線は特急あずさ２本が運休し
た他、下りの特急に最大２時間の遅れが出ています。
また、中央西線も特急しなのが最大２時間４０分遅れるなどダイヤが大幅に乱れがで
ました。
利用者は『困っている大阪に帰りたいんで明日仕事ありますし』、『ここんとこ毎週
止まっているがしょうがないんじゃない』、『せっかく旅行に来たのにこんなに遅れ
たら困る』と困惑と不満を口にしていました。
特急列車のダイヤの乱れは今夜の最終まで続くものと見られています。

hosyu

>>416
ホント、せちがらい世の中になりましたねぇ・・・
けっこう最近まで、「お天道様のことだから仕方ないねぇ・・・」で済んでいたけど・・・

>>410
３８３系４連も登場したからもう一つ増える。
東海管内では白色。

松本発直江津行き普通列車キボンヌ。
昔はあったのかい？
それか、189系｢妙高｣を松本延長すればいい。

>>420
松本１０時４２分発で、長野１２時４０分発直江津行き

しな鉄ホムペに、Ｅａｓｔ　ｉ　Ｅ情報が・・・。ウマー

あげ

長ナノの１１５系、寿命か？

ＪＲの２つの線で列車故障　ダイヤ乱れる
[10/24 01:29]

　きのうＪＲ中央東線と篠ノ井線で電車を駆動させるモーターが故障するトラブルがありそれぞれの線でダイヤが乱れました。

きのう午後３時過ぎ山梨県長坂町でＪＲ中央東線の甲府発松本行きの下り普通列車が運転席にある電気系統の故障で停車しました。

列車はおよそ１５分後に運転を再開しましたが速度が上がらなかったため小淵沢と松本の間で部分運休となりました。

また篠ノ井線でも昨夜１０時半頃飯田発松本行きの快速みすず号が同じような故障で坂北駅以降の区間が運休となりました。

このトラブルでそれぞれの線では乗客に後続の列車へ乗り換えてもらうなど運行に支障が出ました。

ＪＲ東日本ではいずれの列車も電車を駆動させるモーターが作動しなくなったことが原因と見ていますが２つの列車に共通する点がないかも含めて詳しく調べることにしています。

いよいよ、長野県から、115系に廃車の魔の手がのびるのか？！

せっかく内装リニューアルしたのにあっさり廃車はもったいない

大糸線の理想形態

　　　　松北島梓一豊穂有追細松常大
　　　　本松内橋日科高明分野川盤町
�@各停○○○○○○○○○○○○○
�A特急○――──○○───○―○

　　　　松北一豊穂有細松常大
　　　　本松日科高明野川盤町
�@各停○○○○○○○○○○○
�A特急○―─○○───○―○

こんなもんか

　　　　松北一豊穂細松常大
　　　　本松日科高野川盤町
�@各停○○○○○○○○○
�A特急○―─○○─○―○

名古屋〜新潟へ安く行きたいのだけれど
新幹線、飛行機は高すぎる
バスは松本まで(長野〜新潟はある)
特急は長野までで長野〜新潟は無くなっている！
安く快適（乗り換えを少なく）に
長野県の鉄道を楽しむ方法はないのでしょうか？
どなたかすばらしいルートを教えてください。

これでスッキリ
　　　　松一豊穂追松常大
　　　　本日科高分川盤町
�@各停○○○○○○○○
�A特急○─○○─○―○

>>432　少なすぎじゃ。

　　　松北梓一中豊伯穂追松常大木簗神白大南
　　　本松橋市萱科矢高分川盤町崎場城馬池小
各停○○○○○○○○○○○○○○○○○○　
特急○――──○─○─○―○――─○─○

南安曇は３キロ間隔　北安曇は５キロ間隔

（篠ノ井線松本〜塩尻は大体４キロ間隔）

あのぁ。東武鉄道って長野県に通ってます？？

>>434
東武鉄道は東京、埼玉、栃木にあります。
長野県にはないです。
もしあったらスマソ。

>>434
東武だけでなく大手私鉄はないよ。
上田交通は東急系だが。

>>435
あと、群馬、千葉にもあるYO

今日の朝刊の長野県の広報、しな鉄の必死さを感じる。

東武鉄道って会津まで延びててすごいね

西武が来るって噂、一時期結構流行ってたなぁ

>>439
JR八高線、上信電鉄を買収して軽井沢まで延伸するってやつか？

どうもでつ。
須坂って場所には何系の私鉄が走ってますか？？
ちょっと気になることがあるもので・・・。

>>441
系列には属しておりません

>>４４２
じゃぁ工場とかあるんでつか？？

天下のながでんグループ、長野電鉄が走っているぞよ

松本の松本電気鉄道もよろしこ。
アルピコでつ。

特急松川停車にこだわるのはなぜ？

>>446
松川村民だからじゃねーの？

ムーンライト信州81号車種変更
時刻表11月号を見たが、11月21日からグリーン車なしとなる。
ということは183系Ｃ編成でなくなるということか。
幕張区8両編成か長野所6両編成(あさま色)になりそう。
あと、183系あずさは冬臨はなさそう。

週末フリー発売期間延長

ただいま、飯山線下り森宮野原行き
信濃浅野駅で車両故障中。

たまたま、ヨ３５１系を見た時、1000番台だと何か幸せな気分にﾅﾙのは俺だけだろうか？

今のあずさって半分くらいは南小谷行？

南小谷行きはＳあずさ１本だった気が・・・

しな鉄ファン感謝dayスペシャル号
http://www.shinanorailway.co.jp/kiressya.html#fan

>>446
長野電鉄松川駅は、特急停車しますが、なにか？

>>456
そっちは「中野松川」だがな

>>456
特急ではない。気がする。

Ｓあずさって松川にも停車するようになったんでしょ？
http://mytown.asahi.com/nagano/news01.asp?c=5&kiji=948

おまけ：アルプス追分駅
http://mytown.asahi.com/nagano/news01.asp?c=5&kiji=1116

>>459
現在の松川停車は臨時停車

昨日松本〜長野と普通列車（１１５系）に乗ったが、車内にsuicaご利用方法や東京近郊路線図が貼ってあった。LUMINEの広告もあった。
東京に出たときに困らないようにしてるのか？

>>461
松本の115は立川まで行くからな｡

>>459
スーパーあずさは停車したことないよ。

信濃松川にスーパーが停車した事は、時刻表を見る限り前例は無いでしょう。
ただ、オリンピック時の臨時列車運行時に運転停車したのは見た事ありますよ。

流れに逆行することを書いてスマソだが、
中央西線走行中に車内で焼身自殺された115系はどうなった？
ナノN2編成だっけ？

>>465
運用に入ってまつよ｡

突然ながら失礼します
今月4日から最萌JR路線トーナメントが投票所のほうで開催されます
長野県内の路線は以下の日程で登場いたします
http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html
11/4・・・大糸線
11/7・・・中央西線
11/10・・・中央東線
11/11・・・長野新幹線
11/13・・・飯山線、飯田線
11/14・・・小海線
11/16・・・篠ノ井線
11/17・・・信越本線
興味がある方はよろしくお願いします

確かに貴重品だとは思うけど・・・そんなになるのか？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10521061

>>461
ってことは東海エリアの飯田や中津川まで近郊路線図貼り付けて行くのか？
萌えるな

会社間をまたぐ便に使う車両には貼らないんじゃないの？

>>469
松本の115は東エリアだけだから、近郊路線図は無いですよ。

そいや〜昔静岡の115系S3？編成に「みすず」で乗った時に、
御殿場線内の路線図がドア上に掲示して有りました。萌え。

松本〜長野ってナノ１１５系だよね。モト１１５系は入るの？

>>472
松本行き始発と長野行き終電がモトの115系6連だった気がする｡
スカ色が残ってた時は早起きしてスカ色撮り行ったなぁ

>>473
すみません、スカ色115系6連はもう走っていないのですか？
だとしたら、いつが最後だったのですか？
教えてください。

正直、飯田線は長野支社管轄にして欲しい。
倒壊出て逝け！

正直、篠ノ井線は東海鉄道事業本部管轄にして欲しい。
束日本出て逝け！

>>471
逆に、飯田線仕様のままで東海道運用についていた事がありんす

>>474
モトにはもうスカ色115系はいないよ｡小淵沢(だっけ？)までなら豊田のスカ色が来るけどね

>>478
モトのスカ色115系はいついなくなったか教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

11月21日　飯山線浪漫走行予定

>>481
２週間程前、１１７号線で死亡事故がありました。
くれぐれも気をつけるべし

>>479
いつだったか正確には思い出せないんだけど､
去年の夏ごろ長総でスカ色115系解体していたから､その辺りだと思う｡

>>481
夕方〜夜間だけどね。
せいぜいモミでバルブに励んでくれ。
夏のビール列車のスジか？

>>481
前、追っかけしていた鉄の自動車が事故を起こしたらしい。
熾烈な追っかけであぼ〜んしたらしい。

>>481
Ｒ１１７は早朝六時からネズミ捕りやってるような国道だぞ

>>486
浪漫はネズミ捕りに捕まるほどのスピードでないから大丈夫（ｗ

>>485
このスレ参照
http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10192/1019295787.html

>>483
ありがとう。
そうかぁ・・・
スカ色115系は廃車かぁ・・・
国鉄時代、松本塩尻間の115系で、冷房の付いていたのはスカ色の115系だけだったのを思い出しました。
湘南色は非冷房の扇風機だったから、夏なんかスカ色の115系だったりすると「当たり」みたいな・・・
さみしい〜

>>421
松本発直江津行き
これも>>394みたいに運用上同一車両というだけかな。
篠ノ井線内で｢直江津｣幕を出すはずがないから。
もし出されていたらスマン。

>>472
>>421っぽく言えば立川発長野行き？
あと立川17:54発松本行きの447Mは、篠ノ井線最終下り列車と
同一運用だな。中央線内で｢長野｣幕は出されないはず。
もし出されていたらスマン。
中央線普通ってモト車は6連だから
同一運用ということもあり115系6連であろう。

>>490
幕は出さないけど、乗り替え案内で「このまま乗車してお待ちください」てな感じに案内することもあったような。
立川発長野行きは、松本停車中に別の長野行きが出るんだっけか？

恐れ入りますが、長野電鉄の事でお聞きします。
河東線に「土口」という駅は無かったでしょうか？
それと、屋代駅と須坂駅を往復していた特急バスか急行バスが
あったと思うんですが、使用していたバスの車種名を教えて下さい。

>>491
入線直前に切替えるんじゃない？

しな鉄からの豊野行きは「豊　野」幕で運転してた。

女子バレー日本代表は豊野で合宿すればよかった。
豊野魔女ﾌｶｰﾂ！

>>491
｢このままお待ちください｣ということは
同一列車になればなぁ・・・・・
>>494
どうせなら時刻表には矢印でつないでほしいな。
｢豊野｣幕で運転なら駅案内も豊野行きにすればいいのに。
これは松本発直江津行き、立川発長野行きも同様。

じゃぁ松本21:31発辰野22:09着（170M）→　辰野22:14発岡谷22:24着（172M）。
これも同じ車両ですよね。
あと、新宿16:00あずさ63号松本18:47着（63M）→　松本19:30発E257系快速長野20:35着（2535M）
長野7:44発E257系快速松本8:56着（2532M）→　松本9:15発あずさ56号。
これらも同じで車両ですか？
>>472
>>421っぽく言えば新宿発長野行きや、長野発新宿行きになるのでしょうか？

　この列車は、松本から引き続き９時１５分発　甲府・八王子方面
特急あずさ５６号新宿行きとなりますが、車内の点検・整備を行い
ます。一旦、ホームに下りてお待ちいただきますようお願いいたし
ます。ありがとうございました。終着の松本に到着いたします。２
番線に到着いたします。お出口は、右側です。

名古屋発塩尻行普通もあるね。（中津川で８両切り離すけど）

>>497
松本発岡谷行きにすると辰野経由ですって注意しまくらないといけないから・・・

>>491
４４７Ｍは着後快速みちゅじゅがあるからドアを閉める

松本岡谷組

長野県の就職情報誌(?)の車体広告を貼った長ナノ１１５系を見た。
長ナノ１１５系は甲府・飯田・中津川・南小谷・軽井沢・直江津と（ちょっと県境を越えるが）全県に渡って宣伝できるから最適だね

直江津方面に県境を越えるのはなんら問題御座いません。

これからの時期ドアが手動扱いになると、115系のドアって重いと言うかバネが
効いていると言うか、開けづらくないですか？

「最萌JR路線トーナメント」きょうは篠ノ井線が投票日です。
気が向いたら1票投じてみても如何でしょうか？

http://ime.nu/aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html

↑これは注意書きなど説明が記してあるので、判らない方はこちらから。

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915/l50

↑こちらは直接投票用スレッドに入れます。

ちなみに明日は信越本線ですので、またこれも気が向いたら宜しくお願いします。
今現在長野県関係は、飯山線を除き他は新幹線・在来線共に予選通過と健闘しています。

>>506
飯山線が一番萌えるんだが･･･

>>505
重いですよね〜。
それにしっかり閉まらないし。

飯田線＠魅力を発見＠たもと千代
口プロレスでは絶対に負けない
各鉄道系ＷｅｂＳｉｔｅで飯田線関連の書きこみがあると
必ず、「○○さんのコメントに付け加えて・・」などと
知ったかぶりの突っ込みを入れる。
実際の「魅力発見、飯田線」は一部の基地外ファンの投稿写真の寄集め
自分では年に数回しか足を運んでない。
各沿線情報も役場等が公開している情報のパクリそのまんま

>>503
細かいことだが南小谷には行かない。今は信濃大町まで
珠に代走で入ることはあるが

ってことは南小谷に行くのはモトＥ１２７系とナノ１１５系２連のみ？

松本運輸区(旧松本車掌区)社員が何かﾔﾗｶｼﾀんですか？

>>512
見習い車掌のカード使って、指導車掌が現金引き出したってやつかな？

ドリフ見習い　すわ進治

塩尻〜長野間、しなののスピードアップしる！

>>511
基本的にE127だけ。

>>516 停車駅は名古屋〜多治見〜中津川〜塩尻〜長野でいいね。

>>516
塩尻〜長野のスピードアップなら、現在は自然振り子（381と同じ状態）で走行
しているみたいなので、制御付で走行できるようにすれば良いのでは？ただあの
区間の走行方法は自然振り子説や固定説、制御付自然振り子（塩尻〜名古屋と同等）
などなどいくつか説があり、正直判らない。

>>519
制御付自然振り子って？？意味わかんねぇよ

>>520
（　´,_ゝ`）

これ以上ショボショボE127は増設してほしくない罠。
非貫通でよいので幅広のE231ベースでお願いします。
風通しよすぎ・・・・

12/7大糸北線マヤ車。
今回はDEのPP。
しかし･･･。

>>520

http://www1.odn.ne.jp/kihays/album/jr_central/383.htm

>>524
そのホムペ見てきたけど、管理人アフォだな。

制御付き振り子っていうのが本当だ。

自然振り子っていうのはカーブの遠心力で車体がゴロゴロ動くモノで、
揺れ戻しがあり、乗り物酔いが激しく、それ対策の為、カーブの曲線情報を
ＡＴＳ地上子などの外部から得て、機械的に制御するのを制御振り子と呼ぶ。

制御してるのに、自然な振り子って、、そのホムペの管理人が恥かかないように
忠告してやってくれ（ｐ

>>525
自分自身はそう詳しくないが、他にも制御付自然振子と称したページ
あったと思う。確かに最初に見たときは>>524の様な事は感じたけれど
何回か制御付自然振子という言葉を見るうちに、そういう物かと自分の
中で勝手に納得していたかもしれない。
以後、自分は使わないようにしますが･･･。

南小谷発辰野行きはＥ１２７系？

「制御付き振り子」と「強制振り子」は違うの？

「制御付き自然振り子」でググったら、結構ヒットした。
JE-Eのサイトもあった。
↓
http://www.jreast.co.jp/train/express/e351.html

JR-Eの間違いですた・・・

塩尻以北は自然振り子。乗った感じで分かる

>>528
制御つき振子はあくまで自然な振子作用の補助動作をするだけ（カーブ進入や振れ戻しをスムーズに）で、
強制振子は機械の力で無理やり傾斜させる。

･･･じゃなかったか？
欧州だとタルゴ以外はほとんど油圧式強制振子だな

383って本則＋３５だよね。351は？

長野県の鉄道ではあと飯田線と大糸線のってないなぁ　大糸線のほう全然電車ないからきついわ　

長野県ってＪＲ旅客３社のＣＭ流れるの？

東京・大阪・名古屋　モード学園

>>535
東日本と東海は見たことある。

>>535
日曜日の朝に流れる、「貨物」ねって言おうと思ったが、旅客じゃないか。

>>535
日曜日の朝に流れる、「貨物」ねって言おうと思ったが、旅客じゃないか。

中央西線が東日本だったらE127系が走ってたな。東海でよかった。

>>538
日曜の朝に「貨物」のＣＭなんてやってねえぞ！バカヤロウ

いや、ちょっと前に見たことある…
長野は対象外？

貨物のＣＭ見たことあるよ。・。。ＥＤ７６７８だでてきてマニア向けだった

最萌JR路線トーナメントで予選が全て終了し、本戦が開始されています。
ちなみに本日は大糸線が県内路線１番手で出場し、順調に票をのばしております。
他にも予選を通過した県内の路線も続々登場します。
以下のアドレスで投票が出来ますのでみなさんどうぞ参加してください。

http://ime.nu/aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html

ちなみに県内の予選通過路線の登場する日をご案内します。

12/2　大糸線　　（vs 小野田線）
12/9 篠ノ井線　（vs 永見線）
12/12 中央西線 （vs 内房線）
12/16 中央東線　（vs 武豊線）
12/23 信越本線　（vs 上越新幹線）
1/6 飯田線　　（vs 根岸線）
これらは変更もありえるらしいです。詳しくは↑のアドレスへ

※飯山線は予選敗退、長野新幹線は２次予選２回戦にて敗退

568 名前：丹丹城Discovery ◆dvzqueaopI ：03/12/02 23:14 ID:1sQMfg4R
Ａブロック１回戦第４試合　確定しました。

２５票　大糸線
　５票　小野田線

よって、大糸線が２回戦進出です。

>>538
日曜日の朝８時から、テレビ信州（THE・サンデー）？だっけ。
見なさい。
昔から流れてるよ。
「ジェッイ、アール、貨ｯ物〜」って流れるから。

>>538
の脳内ではＴＳＢが今でもクロスネット

>>546
本当にやってるのか？日曜の朝、ＪＲ貨物のＣＭ

今はうちの方ではやってないぞ。
お前どこに住んでいるんだ？
俺は東京だが。

>>546 長野県民です。 でも、最近日曜日の朝寝てばっかだからどうだろ。 スポンサー契約解除してたら…。

>>550
10月の改編後に番組見た？

>>551 見てるよ。 放送された様な気がするけど、改編と共に止めたのかな。 ま、日曜日に確認ですね。

>>551 見てるよ。 放送された様な気がするけど、改編と共に止めたのかな。 ま、日曜日に確認ですね。

長野県の隣県に住んでいるのですが、松本甲府間のＡＴＳ−Ｐって、もう稼働しているのでしょうか？　
先月乗ったのですが、下諏訪で出発信号の下の標識にカバーがかぶせてある（たぶんその下は黄地に黒い字で「ＡＴＳ−Ｐ　
確認」って書いてあると思う）のを見ました。地上子も、小さなタイプにカバーがしてあったような（大きなタイプはＳＮだと思う）。
今年度中の稼働と耳にしてはいるのですが・・・
チンベル萌え

＞長野県の隣県

新潟・群馬・埼玉・山梨・静岡・愛知・岐阜・富山

↑信濃の国は十州に〜♪

信濃の国は十州に〜♪は旧国名
飛騨、美濃、三河、遠江、駿河、甲斐、武蔵、上野、越後、越中ですよ。

DD16301はどこへいった？

長野県の鉄道を扱っているサイトで、神的サイトってどこ

○糸線のサイトを推しておく

今日は篠ノ井線投票日です。詳しくは>>544へ
↓投票所へのリンクも載せておきますね↓

http://ime.nu/ime.nu/aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html

>>559

アッピーのHP
あまのっちの長電広場

>>559
信州レイルウェイズ
nakajiのぺーじ

今日飯山線乗り通してきたんです。
戸狩野沢温泉〜長野間、130Dだったんですけど、
車掌さんがとっても可愛らしい方で、長野駅着いてから、思わず
「写真取らせて頂けますか？」と尋ねると、にっこりと「お断りしてるんですぅ」と。
車内で（勝手に）撮らせていただいたものをうpしたので、とりあえず。またお会いしたいです。
ttp://up.2chan.net/r/src/1071145628941.jpg

>>564
断られているのに勝手に撮って、勝手に公開するとは･･･。
何で断られているのにこんなことしてるわけ？
おまえストーカーなみだな。

>>565 調子の乗って軽率なことをしたと反省しております。
とりあえず画像削除、564のﾚｽも削除依頼しておきました。

さて、何箇所通報するべきか。

ダイヤ改正。

>>566
えれぇ事しちゃったね

長ナノ１１５系の運用表
のＨＰある？

以前にも話題になってるが、県内各線の担当乗務区を確認しましょうよ。 何故こんなの書くんだよって思う人が居ると思うけど許してね。

記入例…運転士版 松本運輸区 長野〜松本(普/特) 松本〜甲府(普/特)旧線含む 松本〜新宿(特) 南小谷〜松本(普/特) 上諏訪運転区 松本〜甲府(普/特) 辰野〜茅野(普) 松本運輸区ｽﾜ支所 松本運輸区ﾎｼ支所

甲府運転区 松本〜新宿(普?/特) 篠ノ井(貨物) 北長野〜塩尻 篠ノ井〜坂城,西上田? 小海線(営) 小諸〜小淵沢 みたいに、補足*修正しながら書き込みをしていきましょう

初めまして。教えて厨で申し訳ないのですが、長野電鉄の須坂駅には電車の工場があるんですか？当方埼玉県民ですが行ってみたいので…

東海の車掌
中津川：名古屋〜長野（特）、名古屋〜塩尻（普）
名古屋、神領：名古屋〜長野（特）

優等(特) 長野運輸区 車掌 長野〜名古屋 ・ 長野〜塩尻(新規?) 松本運輸区 南小谷〜新宿 ・ 新宿車掌区／甲府車掌区 松本〜新宿 そう言えば、丸の内車掌区？は来てるんですか？

大糸北線（南小谷〜糸魚川）で普通列車が増発されますね。
他に長野県内で増発されそうな区間ってありますか？

あればうれしいな

>>578
じゃあ負けずに平岡〜水窪ｗ

http://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/newyearfr.htm
フリーきっぷｷﾀｰ

>>581 携帯から見れない ＿|￣|○ 詳しい内容キボンヌ。

>>582
小淵沢〜南小谷・黒姫・戸狩野沢温泉・小諸間のＪＲ東日本長野支社管内の普通列車自由席が１日乗り放題。
利用期間12/31〜1/4　ねだん2000円（こども半額）
長野新幹線（長野〜軽井沢）や特急・急行は別途特急券・急行券・グリーン券等を買えば利用可能。信州特急料金回数券との併用可。
しなの鉄道線は不可

>>583 有難うございます。 信ホリのが、縮小版として復活するんですね。 しな鉄は仕方ないとして、飯山線が越後川口では無く、戸狩野沢までってのが悲しいですね。 サンクスでした。

大雪age

特急・急行 遅延 2003年12月20日
特急「しなの号」は、大雪の影響で、遅れがでています。

http://sekisei.hp.infoseek.co.jp/work/onetea.JPG
JR大糸線ハァハァ

しなの鉄道、今朝遅れてたね。

23日、飯山線でEast i-D走るけど、
朝早いね（ナノ6:12）。
眠いんで今回はパス。
ちなみに今後は同時期の飯山走行はまずない、はず。
飯山線での雪中走行も今回限り？
行く人は、事故に気を付けて頑張ってください

話は違うがNHK長野夕方ワイドの女子アナは
斉藤陽子をスケールダウンした感じがする。

信州特急料金回数券、長野〜黒姫も範囲になってるけど、設定当時にはもうすでに特急は走っていない・・・。

信州特急料金回数券が企画発売された当時は
特急みのりが走ってたんだがな

松本〜甲府間のＡＴＳ-Ｐって、もう動いているんでつか？

>>594
ATS−Pの標識、覆いがはずれてたから使ってるかも

フリー切符使う人いる？

ミニエコーとE127系２本が３月まで運用離脱。どこ行った？

どうでもいいけど、「みすず」が春に特急化するって本当ですか？

どんなネタだよ、それ…

JRQのキハ40特急に対抗して115系特急か？

最近、南松本から村井へ行く途中の踏切を通過する時、脱線するんじゃない？って思う位の揺れが起こるが、大丈夫なのかいね。 位置的には、ｵｲﾙﾀ-ﾐﾅﾙ先端の踏切を過ぎた次の踏切かな。 思わずｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになってしまいまつ。

>>601
芳川平田新駅関連の工事が始まっているのか？

>>597
代走してるね
ミニエコー→１１５系２連
Ｅ１２７系２連→１１５系２連

Ｅ１２７系２本も運用はずれてたっけなぁ

頼むから塩尻〜松本間に待避設備を新設してくれ。

>>598
あの踏切だいぶ前から揺れるよ。
最近乗ってないが…

すまん、>>601だ。

>>598　
念のため妄想してみた。

特急みすず2号　（長野7:00　飯田着10:04）
189系6両編成で運転、途中停車駅　篠ノ井、聖高原、明科、松本、塩尻、岡谷、辰野
伊那松島、伊那市、駒ヶ根、飯島、伊那大島、市田、元善光寺、飯田
（高速バス片道2550円、特急みすず号乗車券2940+特急券2100円＝片道5040円）

高速バスと比較して、特急列車なので運賃が倍近くになるのは勿論のこと
何よりも致命的なのが、どう頑張っても高速バスよりも遅くなるということ。
運賃高い、遅い、本数少ないの3拍子。お話になりません。

>>601
その踏切で電車が通過しているところを見ていると・・・・
レールが上下にものすごく動いていたよ！！びっくりした。
こんなに動いていいものかと。

平田新駅は地元が勝手に要望してるだけの妄想駅だな。
あそこに駅作られたら、あずさやしなのの運行に影響がでるそうな。

妄想のレベルは飯田線から新宿直通特急を設定しろ！並（ﾌﾟ

>>609
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
ttp://www.city.matsumoto.nagano.jp/www_cbox/html/kensetsu/sineki/20030817.htm

>>1は、腹を切って死ぬべきだ。
また、彼らはただ死んで終わるものではない。
唯一ネ申又吉イエスが地獄の火の中に投げ込む者達だ。
彼らの支持者も同様だ。
理由は他人を殺すなら自分が死ぬべきだからだ。
詳しい理由は選挙公報等で熟知すべし

ＢＳで「しなの」がｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

しなの3号 名古屋発車〜。テレビの話ね

５９８

飯田線スレの悲劇を持ち込むなよ！マジで

長野では長野電鉄を
地下鉄と呼んでるそうですがほんとですか？

>>615
それが何か？

>>615 一応、地下鉄でしょう。

>>614
ここの住人は飯田線スレの連中より賢いからそれは杞憂。
過剰反応して悲劇を持ち込んでいるのは喪前のほうだ。
以後喪前のレスは一切荒らしとみなす。

東京週末フリーきっぷ　

週末の東京・横浜をたっぷりお楽しみいただけるおトクなきっぷ。
行きは早朝の指定された列車の限定利用となりますが、帰りはご都合に合わせて列車が選べ、さらに東京フリー区間が2日間乗り降り自由です。長野新幹線利用と中央東線利用があります。

往路の指定列車の普通車指定席（グリーン車用はグリーン車）が確保できた場合に限り発売いたします。
長野新幹線利用：『あさま500号』『あさま570号』『あさま502号』


信濃毎日新聞の列車空席情報を見てても上記３列車のみが満席で
他のあさま号は空席だらけだ。
いつ頃までに購入すれば指定席ＧＥＴできるんでしょうか？

指定席が確保できた場合にのみ発売すると言う事だが、
本音を言えばあまり発売したくないのでは！？
１８きっぷと同様で発売額が安いので支社としてもあまり宣伝しなくても
口コミですぐ広まってしまうと言うウワサだが…。

>>619
いまさら（ｗ

>>604
なんで？

>>619
発売と同時に売り切れる。
特に、502号とか禁煙席とか土曜日とか。

>>622
東京週末フリーきっぷってこの指定３列車で東京へ逝くのはいいんだけど、
同時に売り切れるってことは乗車したくても出来ないヤシがいっぱい出てくる訳だ。
いっそのこと自由席も乗車可能にして発売枚数を無制限に出来ないものか？
（もちろん、乗車は指定３列車のみで、列車に乗り遅れた場合は
　運賃のみ有効で特急料金は別払いってことで）

東京週末フリー切符､指定列車が７時台に1本あればいいと思わん？
３列車じゃ少ない気がして・・・

>>623
時期によっては積み残しが出そうだからわざわざ指定オンリーにしてるのかも。
乗車率200%で軽井沢まで定時で登れませんとか…

積み残しが出る⇒需要がかなりある
そーゆーことだよね？
しＲ長野死者も需要をもっと掘り起こしたいもんだ。

需要があっても、あんな格安チケット大量に売ってたんじゃ赤字だな。

乗車日の1ヶ月前くらいから買えるんだっけ？＠週末フリー切符

早めに購入すれば、らくらく取得できますが？

>>628
3連休とかだと「早め」程度じゃ駄目だけどね。

週末フリーの適応日は、502号の前に全車指定席のあさまを増発してはどうか？
週末フリー利用者で502号希望者は、なるべく臨時に誘導する。

で、時刻は以下の通り(安中榛名・高崎・熊谷は通過)
長野 6:38発　上田 6:51発　佐久平 7:02発　軽井沢 7:12発
大宮 7:54着　上野 8:14着　東京 8:20着

週末フリー利用者向けに増発より､１列車８連を１０連にしたほうがいい気もするが・・・
そうすりゃ朝夕の混雑もちったぁ解消するんだが｡

ってか上田や佐久平､安中榛名のホームドアは１０連対応だっけ？

>>631 長野、上田、佐久平、軽井沢は１０両対応になってる気がする（オリンピック時に走った200系の関係)が、ドウだろう？ 補足キボンヌ

とにかく安く移動できることに越した事は無い。

>>632
ホーム長はあるがホームドアは未設置だとおもった。
ちなみに200系は長野新幹線区間ノンストップだったはず。

>>632
長野新幹線の各駅は、ホームの長さ自体は将来を見越して
12両まで対応できるようになっています。（25m×12両＝300m）
ただし安全柵が8両分しか設置されてない。（柵の両端は行き止まり）
200系は安全柵のある駅（安・佐・上）は通過でした。

週末フリーは需要の少ない早朝便に客を乗せるために設定したんじゃなかったっけ？

>>636
需要の少ない早朝便と言っても格安にすれば客がドット集まると言ういいお手本になったのさ。

そういえば、飯田線スレって、どこにいっちゃったんだろ？
あんなに盛り上がっていたのに…

>>627
う〜ん・・・
週末フリー切符設定前は対象列車のお客が50人程度だったとしよう…
でも、今は土曜日はほぼ満員で列車の運行コスト自体はほとんど変わらない
ポスター代やいろいろな経費は掛かっているだろうけど、まあ増収分の
かなりの多くの金額が利益になってるよ。
確かに、今までのお客さんも週末フリーを使っている可能性があるとはいえ
以前は週末の早朝便なんて空気輸送だったから…
たかが知れてるでしょう｡

まぁ客が少ないからといって早朝便廃止という訳にもいかんだろうから、
早朝便は割り引いてでも身入りを増やすけど、そのために増発する事はあり得ないやね。

18きっぷと同じ論理ですね。

01 月 10 日　長　野　→　東　京　


空席案内
列車名 発時刻 着時刻
あさま　５００号 06:00 07:40 ○ ○ ○ −
あさま　５７０号 06:10 07:59 × × ○ −
あさま　５０２号 06:43 08:28 × × △ −
あさま　５５０号 07:02 08:52 ○ ○ ○ −
あさま　 ２号 07:50 09:19 ○ ○ ○ −
あさま　５０４号 08:00 09:40 ○ ○ ○ −
あさま　５０６号 08:30 10:16 ○ ○ ○ −
あさま　５０８号 09:00 10:40 ○ ○ ○ −
あさま　５１０号 09:34 11:16 ○ ○ ○ −
あさま　 ４号 10:12 11:35 ○ ○ ○ −
あさま　５１２号 10:34 12:16 ○ ○ ○ −
あさま　５３８号 10:50 12:36 ○ ○ ○ −

幸先イイね。ほとんどが東京週末フリーきっぷ利用者なの？

>>642
たぶん

＞６１８
以後てめえは「涙目」とみなす
巣にかえれ！

01 月 31 日　長　野　→　東　京　


空席案内
列車名 発時刻 着時刻
あさま　５００号 06:00 07:40 × ○ ○ −
あさま　５７０号 06:10 07:59 ○ ○ ○ −
あさま　５０２号 06:43 08:28 × ○ ○ −
あさま　５５０号 07:02 08:52 ○ ○ ○ −
あさま　２号 07:50 09:19 ○ ○ ○ −
あさま　５０４号 08:00 09:40 ○ ○ ○ −
あさま　５０６号 08:30 10:16 ○ ○ ○ −
あさま　５０８号 09:00 10:40 ○ ○ ○ −
あさま　５１０号 09:34 11:16 ○ ○ ○ −
あさま　４号 10:12 11:35 ○ ○ ○ −
あさま　５１２号 10:34 12:16 ○ ○ ○ −
あさま　５３８号 10:50 12:36 ○ ○ ○ −

もうこんな先の分まで満席とは…

殿ご乱心（ｐ


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040106-00000053-mai-pol

★☆信州県の鉄道 通算vol3★☆

新年挨拶のビデオを職員が眺める様は異様だった。
なんか象徴的な光景に見えたな…

＜田中康夫知事＞長野県を「信州」に　名称変更を検討

田中康夫・長野県知事は５日、職員への年頭あいさつで、
「長野県」から「信州」へ名称変更を検討する考えを明らかにした。
観光面では長野より信州の方が知名度が高いことなどが理由で、
特区制度で「名称変更特区」申請するなどの形で「信州」を目指すという。

人工ぼうこう手術のため入院中の田中知事は、ビデオ映像で職員にあいさつ。
その中で、「観光パンフレットでは信州という言葉が使われても長野県という
言葉が使われることは少ない」と観光面での県名変更の効果を挙げた。
道州制の議論にも触れ、「長野県は、（県内で広域連合をつくる）
１０の地域がそれぞれ共和国を構成する『信州』という『州』であることを、
全国に広く宣言していくべきだ」と述べた。

地方自治法によると、都道府県の名称変更は、県民投票で過半数の同意を得たうえで
特別法を国会で制定する必要がある。総務省自治行政局は「特区で変更しようとしても、
県民の合意を得る手続きを経ていないし、他県への影響も大きいので実際問題としては難しいだろう」
と話している。【藤井裕介】（毎日新聞）

何が信州県だよ、読みにくい。
まぁ南信の連中からみればうれしいのか？

しなの県じゃだめなの？

>>650,>>651
だ〜か〜ら〜、「県」じゃなくて「州」なんだってば。

それは置いといて、ヤッシー遂に壊れたか？（前からだという話もあるがｗ）

>>652
そうなんだ・・・。
県じゃないんだ、州かよ。頭おかしいんじゃないの？

そうすると４７都道府州県になるのか

中南信の自治権が拡大するのか？

アメリカでもあるまいし、初代州知事がヤッシーってことか？

信州ねぇ･･･漏れは信濃の方が好きだｗ

この際だから西側は信濃州筑摩県という事で自治権の拡大を…

湯田中へ電車で楽しく…　長電が駅前温泉券付き切符
http://www.shinmai.co.jp/news/2004/01/05/010.htm

運賃値下げキター

１０の共和国

筑摩国（長野辺り）
梓国（松本・塩尻辺り）
木曽国（木曽福島辺り）
北伊那国（伊那・駒ヶ根辺り）
南伊那国（飯田辺り）
諏訪国（諏訪・岡谷辺り）
白馬国（大町辺り）
浅間国（軽井沢辺り）
佐久国(上田とかそのへん）
志賀国（飯山辺り）


そんな感じになるのかに？長野県民ぢゃないんでよーわからんが

水内国（長野北と上水内辺り）
更科国（長野南部・千曲市等）
筑摩国（松本・塩尻辺り）
木曽国（木曽路）
伊那国（伊那・駒ヶ根辺り）
飯田国（飯田辺り）
諏訪国（諏訪・岡谷辺り）
安曇国（大町から穂高辺り）
佐久国（軽井沢佐久辺り）
上小国(上田とかそのへん）
飯山国（飯山・下水内辺り）
志賀国（中野・須坂）

こんな感じかな？

１０の共和国はおそらくこれを指す
http://www.pref.nagano.jp/kakuchi.htm

松本辺りと、伊那辺りがあずさ誘致合戦を繰り広げて、
内戦が始まらなきゃいいが

北信の衰退が懸念される

>>660
この区分けからすると高校の旧通学区とちょうど重複する。

上から…
第３通学区
第４通学区
第１１通学区
第１０通学区
第８通学区
第９通学区
第７通学区
第１２通学区（穂高は第１１通学区だっけ？）
第６通学区
第５通学区
第１通学区
第２通学区

今年の入試から北信・東信・中信・南信の４通学区制になるんだっけ。

>>661
上小って…大宮？

>>665
上田・小県

aga

北御牧に新幹線の駅ができるってどうなの

御料牧場と勘違いした過激派が激烈な反対運動を展開中。
第二の浅間山荘事件になる危険性も。

北御牧あぼーん

東御市

千曲市

d

あと一歩の所でゴールできず

　長野市川中島町で起きた人身事故のため運転を見合わせていたＪＲ信越線の下りは午後１１時過ぎ運転を再開しました。
この事故の影響で午後８時３５分小諸発長野行きの普通列車が現場でおよそ１時間半停車したほか中央西線の名古屋発長野行きの特急しなの２５号が川中島駅で運転をとりやめました。
およそ９０人の乗客はバスで長野駅に向かいました。

川中島町の人も長野駅までバスに乗っていかされたのか　　　　

随分時間掛かるな。去年あたり、上諏訪でグモったときも1時間半待たされた。

影響受けたのはしなの鉄道とＪＲ東海の列車か。災難だったな

フレッシュ＆ヘルシー　マーツデンストアー
のＣＭはまだやってるのか？

>>678
マツデンストアーなんてもうねえよ。

>>678 不意打ちで、意外な場所に松電ストアーの買物カゴを目にする。 あと、ビッグバーンとウェルマートのカゴ。 南松本には、ビッグバーンとミスズが併設されていたんだもんな。 話しズレタかな

昨日の人身事故は、川中島ー安茂里間の鉄橋手前だってね。
人が

昨日の人身事故は、川中島ー安茂里間の鉄橋手前だってね。
人が真っ二つになったそうだ。
運転してたのは、しな鉄の女性運転士でした。

その女性ウテシも残骸処理したのかな

松電ストアは、アップルランドに改名しましたが、なにか？

川中島〜安茂里といえば、昔、高校で同期だった人が線路横を歩いてて撥ねられて逝った区間だ…

今回の人身事故処理時間かかりすぎじゃないか？
しな鉄区間長野〜軽井沢って多いよね、人身事故。
人間だけじゃなくて鹿とかも結構轢いてるし。

>>686
上半身が見つからなかったから、
結構時間掛かったようです。
身体が揃うまで運行できないようですし。
上半身は橋の下に落ちてたらしいです。

昨年の下諏訪の事故は、
列車の下に身体が入ってしまい、
搬出に時間が掛かったとのこと。


昔、犀川鉄橋で自殺しようとしていた人が、
結局怖くなり逃げようとしてレールに手を掛けぶら下がったら、
手を轢かれ、川の中に落ちたことがあったそうな。。

いやぁ、田中知事は奇抜な事を考える人ですね。（大学でも賛否両論でした）
私も今でも心の中では南信人だと思っているので基本的に賛成なのですが、
県外に出ますと、長野・北中信出身者と話す機会が多くなり、
その友人との共通点である「長野県民」という言葉に愛着が出てきています。
北東信の方はどう思っているのかな？

>>686
しなの鉄道って鹿も轢くんだ。
もっと都会なところ走ってると思ったＹＯ

>>689
山沿いを走る区間が数ヶ所あるよ
戸倉〜坂城にはトンネルもあるし

>>690
坂城のトンネルのとこ、昔の地図見るともっと千曲川側走ってた
みたいだけど廃線跡って判る？

>691

１．下り列車に乗車、坂城の駅出て踏切通過した後に左手を見ると、
　　周囲の家並みに比べ、明らかに斜めに家並みが作られている部分がある。
　　おそらくそこが廃線跡。
２．国道沿いの山側に、古レールで作った落石止め。

あと、戸倉方は細い道になっている部分もあったような。

ちなみに漏れは>690さんじゃありません。

9日の人身事故で足止めをくらった人間。

篠ノ井で一本前の列車と2,3番線に並んで復旧待ち。
待機中、小諸行きの列車が出てったところを見ると、
しなの鉄道は篠ノ井で折り返し運転やってたのかな？

>>693
どうなんだろう？

しかし9日の人身事故、男性が線路に横たわっていた
というんだが、だとしたらその後の状況は･･･？

>>693
篠ノ井駅の１番線では折返し運転は出来ません。
２・３番線でなら折返し運転できますが、両方とも列車がいたということは、
先に上り線が運転再開したということでしょうね。

>>694
バラバラになって、一部は鉄橋の下に落ちてたらしいです。
そのためパーツが揃わなくて、なかなか運転再開できなかったそうですが。

>>687さんと一部重複スマソ

明科に特急増停車、JR東日本３月ダイヤ改正

■明科駅に特急「しなの」1往復が増停車することが決定!(2004.03/13;JR東日本ダイヤ改正)。
2002.12月に続く増便で駅に止まる特急は1日3往復となる。地元利用客の利便向上とともに「安
曇野の東の玄関口とのイメージ定着につながる」と期待。明科駅長は「明科〜中京圏の利用者は
往復とも増えており特急増便は弾みになる。町の観光施策とタイアップし首都圏からの誘客に努
めて利用促進を図りたい」と。
新たに停車するのは上りが「しなの24号」(長野発18:00)〜(明科着;18:37)〜(名古屋着;20:50)。
下りは「しなの1号」(名古屋発7:05)〜(明科発;9:18)〜(長野10:00着)。名古屋発の朝一番の特急
が停車することで中京圏からの観光客が利用しやすくなる。「しなの１号」(明科発9:18)に乗って
長野で長野新幹線に接続すれば11:35東京駅に到着。松本駅経由の特急「あずさ」利用に比べて短
い乗車時間で首都圏に行くこともできるようになります。現在、明科駅には上り「しなの2号」(6:52)
と「しなの6号」(9:39)、下りは「しな15号」(16:12)と「しなの23号」(20:12)が停車。

>>697
長野新幹線経由で首都圏に出る人っているの？

>>698
697ではないが、
松本辺りでも急ぎの人とか大宮、上野、東京の方が便利な人は
それなりに新幹線使う人がいる。
出張なんかだと僅かな運賃差より拘束時間が長い方が金掛かるので
会社が早い方を勧める事もあるし。

>>692
さんきゅ〜
今度見に行ってみます

大宮行くには使ってる
八王子・立川から快速で西国分寺、武蔵野線廻るより早いし楽だし・・・

新幹線にそれなりの旅客数を誘導できれば中央東線の
スピードアップや輸送力増強はもういらん感じだね。
松本勢力のブチ上げてる東京方面2時間計画だけど、
束が篠ノ井ミニ新幹線を持ち掛けたりしたらどういう反応するだろうか？

上田ー松本新線開通

明科は改正の度に特急の停車数増えているな

明科ｳﾏｰ

>>678-679
5秒CMってまだあります？

「こばやしのリンゴ」は秒数が長くなりました

明日は雪で遅延あるかな？
しな鉄など。

パソコンで偽造の定期券使い発覚
　中信地方の高校の２年生男子が、パソコンを使って、ＪＲの通学用定期券を偽造し、この生徒から譲り受けた別の２年生
男子が実際に使用していたことが１３日、分かった。　２人の通っている高校などによると、偽造した生徒は昨年１２月こ
ろ、自宅のパソコンに、スキャナーを使って、別の生徒の期限切れの定期券を取り込み、日付などを変えて偽造。これを無
料で受け取った生徒は今月上旬、列車での検札で、ＪＲ職員に偽造を見破られた。

今の定期って簡単に偽造できたっけ？
俺は持ってないから分からないが、松本まで通勤している友人の定期はオレンジ色でなんかホログラム入ってる。

俺が高校通っていたときは、
ピンクの紙で駅名スタンプ押印＆手書きで、
月数に応じて右側をハサミで切る方式だった。

最近の定期は、コピーやスキャナーで読み込んでも、
文字が浮かび上がって駄目なはず。
また、偽造防止にパウチしてると思うんだが…
まさか、緑色の定期券なはずは無いとは思うが…

青色は存在してるの？ちかくの駅で定期買ったらオレンジだった。

>>711
束は青
倒壊はオレンジ

小諸駅は夜間は何編成留置されてますか？

信毎2004.1.20

県が鉄道会社と初の意見交換開催へ
　田中知事は１９日の記者会見で、早ければ今月中にも、県内に関係する鉄道
会社７社との会議を初めて開く考えを明らかにした。「鉄道は公的な公共交通
機関。一堂に集まる機会を定期的に設けて、（論議を）公開したい」と述べた。
　しなの鉄道についてはＪＲ東日本の経営区間となっている篠ノ井−長野間や、
信越線長野以北の問題がある。知事はこの日「しなの鉄道の杉野正社長から問
題提起があるかもしれない。私も話したい」と述べ、協議する意向を示した。

ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本、しなの鉄道、長野電鉄、上田交通、松本電鉄か？

>>714
ＪＲ東海飯田支店、しな鉄に負けるなよ

>>714
なかなか良い企画では？会社間を越えて話し合うことも大切なのではと思います。
でも西日本の区間は有って無いに等しいようにも思えるけれど…。

>>716
ＪＲ倒壊飯田支店は名前だけ。
あってないようなものw

ＪＲ東海は支社ごとに分けると飯田線と中央西線は別々になるよな
どっちが来るんだろう

>>718
ですよね。
つーか倒壊出席拒否とかするんじゃないかと心配

>>719
>>720
わざわざ名古屋から来るか欠席するかのどちらかじゃない？

>>715
新聞記事によると私鉄は経営者、ＪＲは支社・支店長単位で集まるらしい

海よりも西は出席するのか？管轄は金沢支社だよね

飯田支店も人事権やダイヤ設定権は本社に奪われたけど
（一応は）広報や地元との調整役は飯田にいるので、たぶんその人がでるんでしょう。

>>719のように、
飯田線だけなら飯田支店でいいと思うけど、
中央西線の事も考えると管轄外の飯田支店だけでは役不足じゃない？

中央西線って何支社管轄？

>>726
本社管轄。

>>727
サンクス

JR東日本＝長野支社
JR西日本＝糸魚川支社？

>>729
「金沢支社糸魚川鉄道部」が正しいね。
たぶんＪＲ東海は本社から来るでしょう。飯田支店は微妙・・・。

飯山線のキハ１１０にＡＴＳ−Ｐｓが付いているけど、飯山線でＡＴＳ−Ｐｓ使用開始したの？
篠ノ井線の方が必要な気がするけど、こちらはＡＴＳ−Ｐにする予定があるのかな？

>>731
小海線に出稼ぎ行く為とか？
てゆうより、上越線の関係とちゃう？

飯山のキハは上越線まで行くんだ

>>733
朝1本だけだけどね。

>>734
宮内〜長岡の為だけに装備か。くびき野用４８５系には無いのに

例の会議、出席するのは（ＪＲ関連）
ＪＲ東日本長野支社、ＪＲ東海東海鉄道事業本部、ＪＲ西日本金沢支社　の関係者

http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/happyou/mirai.pdf

やっぱり本社じゃなかったか＞倒壊

西日本金沢支社の人は来ても暇だろうな

飯田線は放置になりそう

>>737
鉄道事業本部ならば、実質、本社では？

>>739
ま（一応は）飯田線も本社管轄だから自然な形だね。
でも放置の悪寒はする・・・。本社から見たら飯田線なんてどうでも良いからなぁ。

>>738
ヤスオに大糸線はどうするつもりなんだ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ !!とか小一時間問い詰められる悪寒。

大糸線と飯山線と小海線は電化しる！
とかいわれたりして

転換クロス車両を知らない昭和中期の人間が集うスレはここでつか？（ﾌﾟｯ

長野県にも転換クロスの普通列車走ってるぞ

>>744
313-1500の南木曽乗り入れなんてあったか？

>>745
１８９（極一部１８３）系「妙高」

ほほ〜　転換クロスだったのかぁ

>>742
大糸線は長野県にしてみれば実質電化路線ですが？

>>745
２１３系、３１３系ＣＬ車が南木曽乗り入れ。

どきどきどうしようび

>>749
213忘れてた。先月見たばかりなのにｗ
銭も南木曽まで乗り入れるんですね。サンクスコ。

８５１Ｍ〜８５０Ｍ、８５３Ｍ〜８５２Ｍが３１３系ＣＬ車２連
２７０２Ｍが313-1500。
８５７Ｍ〜８５４Ｍが２１３系２連

南木曽発８５２Ｍ（土休日は３８５２Ｍ）は313系ＣＬ車３連。
中津川で３両増結しセントラルライナー２号になる。

訂正

８５１Ｍ〜８５０Ｍ、８５３Ｍ〜８５２Ｍが３１３系ＣＬ車３連
２７０２Ｍが313-1500 ３連。
８５７Ｍ〜８５４Ｍが２１３系２連

南木曽発８５２Ｍは中津川で３両増結しセントラルライナー２号になる。

>>750
水島ゆうに５０点
トヨゾウに１０点
女将に１０００点

飯山線は戸狩野沢温泉−森宮野原の線形良くないな。

今度のダイヤ改正で快速みすずが今井・安茂里に停車します

>>755のＩＤがテレビＣＭ

5秒ものきぼんぬ。

>>757は、こばやしのりんご

マルコメマルコメマルコメマルコメ・・・まるこ〜めみそ

>>758は、アスカ住建
>>759は、マルコメ君

>>756
ん？みすずは通過する駅あるのか？

>>761
残るはスイッチバックがある姨捨か？

６年くらい前は松本長野間１時間くらいだったのにね。

>>762
現在でも姨捨前後は不規則に停車したり通過したりしてますよ。

現行の快速みすずを長野〜岡谷だけで通過駅を見ると、
長野7:00発の2530Mが安茂里・今井・稲荷山・姨捨・冠着・みどり湖。
長野11:26発の3524Mが安茂里・今井・姨捨・冠着・みどり湖。
長野15:14発の3526Mが安茂里・今井・南松本・広丘。
（飯田6:00発）岡谷7:59発の3523Mが冠着・今井・安茂里。
（天竜峡6:23発）岡谷9:06発の3525Mが姨捨・今井・安茂里。
（飯田19:14発）岡谷21:13発の3529Mがみどり湖・姨捨・今井・安茂里。
みすずではないが、
長野〜松本間のE257使用の快速も、上り2532Mは安茂里・今井のみで、
下り2535Mは冠着・姨捨・稲荷山・今井・川中島・安茂里を通過。

確か99年（H11年）の12月改正(？)の以前に、朝松本を8時40分頃に出て
田沢・西条・冠着・今井・川中島・安茂里を通過していた現在の3523Mが
あったけど、あのくらいは最低通過しないと快速とは言えないな。
どなたか昔の時刻表とかあったら詳細とか教えていただけますか？

往復きっぷと信州特急料金回数券の組み合わせのおかげで
長野-松本に関しては特急を安く利用できるからあまり快速を
増発させる必要がないんだろうな

しな鉄に入ってくるＪＲ車の運用わかりますか？
しな鉄と合同でダイヤ作ってるみたいなんですが。

169系がまだいた頃は安茂里と今井通過だけの快速が昼間に何本かあったなぁ｡
今現在で快速らしいのは７時発のみすずと2535Mくらいか･･･

>>740
実質どころか、鉄道事業本部はれっきとした本社
でも、木曽は長野県じゃないかのような言い方だね、それって
実質的にもそれに近いが
だけど、本社直轄はむしろ中央西線なのだが
まあ、中央西線にはクレームはあんまり付かないだろうけど

'92/1時刻表より
2522M　長野7:05発　安茂里・稲荷山・姨捨・冠着・坂北通過　松本8:03着　茅野行広丘・みどり湖通過　飯田行みどり湖通過
2532M　長野9:18発　安茂里・川中島・稲荷山・冠着通過　松本10:29着　飯田行みどり湖通過
2534M　長野11:36発　安茂里・川中島・姨捨・冠着・坂北・西条通過　松本12:36着　天竜峡行南松本・広丘・みどり湖通過
3524M　長野15:21発　安茂里・川中島・姨捨・冠着・坂北・西条・田沢通過　松本16:29着　飯田行南松本・広丘・みどり湖通過
3526M　長野17:22発　安茂里・川中島・坂北・西条・田沢通過　松本18:28着　飯田行南松本・みどり湖通過
2536M　長野19:49発　安茂里・川中島・姨捨・冠着通過　松本20:54着　小淵沢行

昔のみすずは長野〜松本最速で快速５８分か。ちなみに最遅特急は５６分。
今はちくま代替の臨時快速が５５分で走ってるね。

>766
確か、列車番号が3000番台の列車はＪＲ車だったと思う。

違っていたらスマソ。

>>771
どうやってダイヤ組まれてるのでしょうか？

>>769
さっそくのレス、有難うございます。今とは比べ物にならないくらい
快速らしいですね。特に3524Mなんかは稲荷山と村井に停まる以外は
現在の特急しなのの終日通過駅は全て通過するという速さですね。
（今井は当時まだ無かったので）

>>773
急行「かもしか」廃止直後だから急行の名残があるのかな。

>>774
「かもしか」から「みすず」へ格下げされたのがいつ頃か詳細は調べないと
解りませんが、当然考えられますね。ただ、改正の度にこんな感じで通過駅が
減っていくと、将来的に東の区間に限っては通過駅がなくなるように思える
のは自分だけでしょうか。もしそうなると東海の車両で運転されている筋は
完全に普通列車になってしまうけれど･･･。

>775
88年3月

777

ガンバレしなの鉄道！

>>765
でも１８きっぷ愛好者が困ります。

そんなもん考慮する必要なし。
終日1時間に1本は普通があるんだから十分だ

知事と鉄道各社トップが利用率アップで懇談
[01/29 15:43]

　観光客へのサービスや利用率のアップもに考えようと県内の鉄道会社のトッ
プと田中知事が懇談しました。

県庁で開かれた懇談会にはＪＲ東日本・長野電鉄・しなの鉄道など県内で営業
する７つの会社のうち５社の社長らが参加しました。

この中で、別所線の存続が課題となっている上田交通の近藤社長は「観光客の
利用は全体の１割のみでどう増やすかが大きな課題だ」と述べました。

また、しなの鉄道の杉野社長は「観光客を増やすにはＪＲとの協調が必要で例
えば、関西や中京方面から軽井沢へ乗り入れるキャンペーン列車など新たな観
光商品を一緒に考えたい」と述べました。

懇談の中で田中知事がしなの鉄道が乗り入れている長野〜篠ノ井間の経営権の
譲渡問題について改めて話し合いたいとＪＲ東日本に対し水を向ける場面もあ
りました。

これに対してＪＲ東日本長野支社の斎藤支社長はすでに解決済みの問題だとの認識を示し議論は深まりませんでした。

しなの鉄道が関西・中京方面を視野に入れているのは意外。
さすが313系のOEM投入の噂が立った会社だけある。

いっそ塩尻までしなの鉄道に…

5社って結局酉と海は来なかったんか？

案の定篠ノ井ー長野間の譲渡問題を持ち出したﾔｽｵに対して
きっぱり「ありえん」と言った東の斎藤支社長、よくやった。

東海や西日本が来ても話し合うネタがない。

動画ニュースもあった
http://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news_right.cgi?page=details&date=20040129&id=076828

長野支社長によると「社長の名で知事あてに「解決済み」という報告をだしている」とのこと

連続カキコスマソ

会議の内容が音声で聞ける
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/mirai.htm
１時間４３分もあるけど・・・

所詮長野県は長野市に県庁がある以上、北信が全てだから中南信（特に南信）は
鉄道に限らず行政や県の政策も全てが蔑ろにされてるんだよ。人口規模や
若年齢層の人口も北信に多く、高齢化は南信の方が進んでいるから、それも
要因だと思う。西日本は長野県の区間の営業距離が極端に少ないから別としても、
東海の管轄である中央西線や飯田線は、長野県内にそれなりの距離を持っているので
話し合うネタはあったとは思いますよ。関係者ではないので知りませんが。
でも、長野県に北信＞中信＞南信という形が出来てしまっている以上しょうがないでしょう。
知事も泰阜村に住所を置いているの（？）か知らないけど、おそらく南信への多少の
配慮でしょう。これから長野県はどうなるのでしょう？。（県名もどうなるのか・・・）

西と東海が出席していないのは
お呼びがかからなかったから？それとも来なかっただけ？

両社ともお呼びはかかってたと思うけど・・・
　
東海の路線は東日本としか繋がってないから
しなの鉄道とか私鉄と話し合いしてもあんまり意味無いんだろうが

>>789
でもしなの鉄道が篠ノ井〜長野間の割譲を求めているから、
少なからず東海も関係ありそうだけど・・・。ま、東日本が反対しているから同じか。

個人的には県内全ての鉄道会社で、利用率アップを話し合ってほしい。

>>787
漏れも南信住人だから気持ち分かるよ。
多くの南信住民は同じ気持ちだよ。とくに下伊那郡はね。

東海の場合、中央西線は本社直轄だから社長が出席するの？

>>790
JR各社の利害が衝突して、そのツケが乗客にまわるのも
鉄道利用率低下の一因だろうしな

>>793
同感。やはり利用者本位で考えてほしいね。
例えば、前に中央西線で洗馬止まりの列車とかあったけど、
そういうのって、利害の衝突の結果だし、（今はないけど）そういう
利用者を無視した鉄道経営は結果的にマイナスに働くよ。

特急しなのが東区間に入ってから表定速度が下がるのもそう。
なんのための振り子車両なんだろうね。

戸狩野沢温泉駅あたりに、おいしいそば屋はありますか？
今度の乗りつぶしで降りて、2時間ほどぶらぶらしようと思ってるんですが。

Ｅ１２７系　投稿者：みかん 　投稿日： 1月30日(金)21時40分26秒

　先日、大糸線のＥ１２７系に乗車しました、この掲示板では酷評されていますが、私
は素晴らしい車両だと思います。

　１１５系より明るい内装で、窓も広く沿線の景色を眺めるのに適していると思います
、何より窓からスキマ風が吹き込まない点は、この時期なら特にありがたいです。

　１１５系を称賛している方が多い掲示板でなんですが、いまどきスキマ風が吹き込む
乗用車が販売されているでしょうか、Ｅ１２７系のトイレはバリアフリーの一環として
車椅子対応なので、どうしてもあの大きさになってしまう（Ｅ２３１近郊型もそうです
が）のは仕方ないと思います。

　１１５系のトイレは、どうみても車椅子対応ではありませんので、もし大糸線で１１
５系が台頭したら、車椅子の方は乗用車に流れてしまうでしょう、例え法制化されてい
なくてもローカル線だからバリアフリー非対応で構わないご時世ではありませんから。

トイレがバリアフリーでも駅がバリアフリーじゃなかったりするけどなｗ

>>794
あったね。土休日に走る３１１系快速。
>>795
東日本区間のしなの号は３８１系の頃と速度は変わっていません

速度は変わっていないが、塩尻〜松本間で微妙に所要時間を短縮している。

>>800
この区間芳川平田新駅が開業すればどうなるかな。

東はなぜ３８３系にあわせた速度にしないのか？
中津川塩尻間で７分短縮してるんだから、塩尻長野間で３、４分短縮できそうな気もする。

いつも思うんだが､長野支社のHPって情報量が少ないんだろ？やる気無し？？

今試験車両が今、総合車両所から出発!!!!

>>803
鹿太郎さんにお願いしる。

>>797の続きで、ちょっとしたお祭り状態になってますね。

>>804
落ち着け！

>>803
写真が更新されてる。情報は減ってる。

３１３系や３８３系を篠ノ井線で撮影して送っても採用されないのかな？

>>807
貨物列車は採用されてるよ。

更新まだか

踏み切り事故でＪＲダイヤに乱れ
[02/02 14:15]

　ＪＲは松本市で起きた人身事故の影響で特急あずさ２本が部分運休したほか
特急しなのを含め合わせて１２本の列車に遅れが出ました。
今日午前１０時ごろ松本市芳川のＪＲ篠ノ井線の踏み切りで男性が長野発名古
屋行きの特急しなの６号にはねられ死亡しました。
この事故のため松本〜塩尻間が一時上下線とも運転を見合わせました。
上下線とも午前１１時までに運転を再開しましたがこの事故の影響で新宿午前
８時発南小谷行きのスーパーあずさ３号が白馬から先で部分運休となり折り返
しのスーパーあずさ８号も南小谷〜白馬間を運休しました。
またこの列車を含む特急「あずさ」と「しなの」合わせて７本に最大で１時間
１８分の遅れが出たほか普通列車５本にも遅れが出ています。
ＪＲではダイヤの乱れは午後３時過ぎまで続きそうだとしています。
また午前９時４５分頃には東京の八王子駅構内でも人身事故があり特急スー
パーあずさ２本に遅れが出ました。

>>808
そりゃあ主流が同じ∠○(略

単線区間の存在がダイヤの回復を妨げているのかな

かな、どころじゃねーよ

age松

ＪＲ西日本が長野−金沢暫定開業容認
　与党の整備新幹線建設促進プロジェクトチームが３日開いたＪＲグループ５社のヒアリングで、
ＪＲ西日本の垣内剛社長は北陸新幹線の整備について「政府が（福井県の）南越か敦賀までの延伸
の時期を明確にし、車両基地を含めた金沢までの暫定開業を決めるのであれば、可能性を検討した
い」とし、長野−金沢の部分開業に前向きな考えを示した。部分開業が現実味を帯びてきた。

金沢〜金沢〜金澤工業
長野の会社です。お間違えの御座いませんように。

Ｅ１２７系の追加投入まだぁ

長野支社の更新はまだか！

　お座敷諏訪号も、長野支社のＨＰで宣伝すればもう少し
乗車率も良かっただろうにね。

長野支社のＨＰは所詮外注ですから。

http://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/index.htm
アドレスが違うのはその為か

avisって長野のプロバイダーだからそれ自体は関係ないんじゃ？

http://ww.jr-east.co.jp/nagano/

http://www.jreast.co.jp/nagano/ でも、移転するね

http://www.jrniigata.com/みたいにしる！

http://www.jrniigata.co.jp/みたいにしる！

しる！

おい！　今日９時ごろ今井から長野方面へ通過するEH200が通過したが
みんな撮ったか？

↑あ、１０時だったかも？スマソ

>>827 ６日(金)の夕方、松本から村井に向かう途中、南松で見たよ。 ？って思って、反対(ホーム側見たら64-1000が。おやおや〜(大泉風に)って感じでした

一日遅かったか・・

つーか、束エリアの全社用のパンフくらい置け＞長野支社

しな鉄快速増発記念age
http://www.shinanorailway.co.jp/oshirase.html#16dia

>>833
そのリンク先見て気づいたんだけど
踏切道の拡幅が行なわれたんでつね。

ＪＲだったら絶対に首を縦に振らなかっただろうな…
必ず他の踏み切りの統廃合を交換条件として持ち出す筈。

新幹線ができてから、束が川中島に速度制限つけた。
複線区間なのにしなのが減速する。束はほんとにしなのはどーでもいいんだろーな。
長野ー松本の流動を他社の特急が担う異常さを束は認識してほしい。

長野ー松本って特急乗る人多いよね
イヨきっぷと特急料金回数券で便利だし

>>833
しな鉄は快速増やすなよ。代償でＪＲの快速が各停になる

>>836
代償なのか？

しなの鉄道にはもっと快速など速達便を増やして、
沿線の都市間輸送を強化して欲しい。
これは経営がもっと改善してからになるけど、
今回、快速が一往復増便されたと言うことは、
それだけ経営も良くなってきているということだろうね。

長野は糞！対した人口もいないのに偉大なる金沢に勝てるわけがない（ｹﾞﾗ

169長野色ってまだ走ってるんでつか？

永眠

>>835
ヲマエはアフォだな
車輌を新造しなくても、松本〜長野の割引キップで客が特急にのってくれるんだからな

>>835
川中島の制限は新幹線出来る前から上りの出発はポイント制限６０キロ、
下りは出発の先まで６５キロですが何か？
中央東線だって複線区間で６０キロの制限なんていくらでもあるし。
それに長野ー松本に倒壊の特急が乗り入れていても、倒壊の言いなりになってるわけじゃないから
異常とは思えんのだが。。。

>>841がいい事言った！

>>842
しなのが東海の車両を使っているだけで、東の区間は東の列車だからなあ。

>>835
倒壊の電車がお嫌いなら高速ﾊｽﾞをご利用ください。

>>835
さらに釣られてやるけど、新幹線〜しなのの乗り継ぎで松本といった新ルートも
開拓できてるんで、せっかく乗り入れてきてるしなのをおいしく利用してるんだがな

>>846
おいおい、ルートとしてはあっても明らかに不自然なルートだぞ。
JR側や旅行会社も宣伝しているようだけど時間と金がかかるだけで無駄。
地図で見ても明らかに不自然。そんなの利用するのは物好きか鉄ヲタだけ。
そんなの一種のJRの汚い金儲けの仕方でしかない

>>847
実は東京駅まで行くなら新幹線の方が早い。

朝イチのあずさより早く東京駅に着けるよね。
それに昔の中山道は松本〜上田〜関東方面と通じていたんだから
不自然と言うほどのルートでもあるまい。

>>849
中山道は松本を通らなかったのだが・・・

明科の特急停車はJR東海とJR東日本に陳情したみたい

>>846
ちくまがあった頃は早朝に東京着、深夜に松本着が出来たんだけどねぇ

＞ちくま
せめてアルピコが夜行バス走らせてくれればいいのだが。
夜行走らせるには近すぎるって事わかるけどね。

新宿⇔白馬の夜行を通年運行にして松本にも停車させるとか。

>>852
ちくまは大阪⇔長野でしたね。
アルプスのつもりで書いてしまいました。
スマソ

余談だけど大阪⇔長野の夜行バスを長野道松本に停車させれば（ｒｙ

長野道松本停車でも市街地まで距離があるからな・・・
高速バスの長野-松本の最終便をそのくらいの
時間に走らせればいいような

>>854
駅の近くに住んでいるのですか。
大抵誰かに送ってもらうのでは？
駐車場もあるしね。
勿論ＢＴまで寄ってくれればいいけど。

>>847
明らかに不自然なルートを自然にするのが新幹線なんだよなぁ
ガチンコ石頭をやわらかくせぃ！！

中央本線だって不自然なルートだが。

ついに、あの「ＪＲ東日本長野支社」が改正のパンフを配りだしたぞ。

新幹線・特急についてはさなんざんがいしゅつなので普通列車関連をいくつか。
・飯山線下りと篠ノ井線上りの最終繰り下げ。
・1533Mの始発が富士見に延長。
・茅野〜上諏訪間１往復増発
・快速みすず(3523M)の停車駅拡大
・何件かの接続改善

また「みすず」の停車駅が増えるのか・・・

そのうち愛称がついてるだけの各駅停車になりそうだな。

>>860
長野支社には各駅に止まる快速の運転実績があるからな・・・

＞・飯山線下りと篠ノ井線上りの最終繰り下げ。

新幹線が本庄早稲田に停車する関係で長野着が遅くなるので、接続を遅らせたんだな

>>859
妙高号

特急用車両使っているために、各駅停車にすると
かえって115系の列車より所要時間がかかる罠

>>862
終電繰り下げは、本庄早稲田とはあまり関係なさそう

改正後の時刻
飯山線　長野発22:40(あさま563号から連絡)
篠ノ井線　長野発23:10(あさま5号から連絡)

みすずはまた停車駅増えるのか。
駒ヶ根〜辰野が各停になったのは最近だしなぁ

長野県ってどこでつか？
そんな人間にいない地域は知りませんねぇ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>865
飯田線の停車駅増加は、飯田線でワンマンが始まった頃かな？
今回の対象列車は3523Mで、東管内では川岸と冠着だけ通過になる。

>>842
在来あさまの時代も川中島減速してたっけ？

>>868
特急あさま時代も川中島駅だけ減速してたよ、かなり遅く感じた。
他の駅では減速してたとこはなかったように思う。

信越線の最高速度が120キロになってからのあさまは駅通過
でも100キロ以上だったからきもちいい特急だったよ。

篠ノ井９：４５発長野行きみすず号(3523M)が各停になったのは、篠ノ井９：４０発しな鉄長野行き快速があるからだろうね

>>870
各駅停車は、篠ノ井9:25発の次は10:10発まであいているしね。
今井・安茂里あたりからクレームがきたのかな？


これとは関係がないが、終電の繰り下げの可能性がもう一例ある。

452Mの長野発甲府行きが20:41から20:54に繰り下げとのこと
ちなみにこの列車は、上諏訪以遠への上り最終列車になる列車である。
終着の甲府まで特急待避などがないから、上諏訪以遠での上り最終が10分繰り下げかも？

>>871
452Mは塩尻で木曽福島行き最終に４分で接続している。
木曽福島行き最終も10分ほど繰り下がるかも？

松本市内にＪＲ篠ノ井線の新駅設置へ
[02/16 16:56]

　３年後を目標に松本市内の篠ノ井線に新しい駅が設置されることになりました。

新しい駅は松本市南部の平田西地区で篠ノ井線の南松本駅と村井駅のほぼ中間にあたります。

周辺はここ数年開発が進んでいて人口の増加が見込めることなどからＪＲ東日本では松本市からの要望をうけ国土交通省に設置を申請していました。

新駅の開業は３年後の２００７年春の予定でＪＲでは地元の要望も聞きながら駅の名前を検討するとしています。

また周辺には駐車場や駐輪場も整備されます。

駅名は平田で決定ですね

それより北松本を作ってけれ。

>>875
北松本は大糸線にあるから別名になるんじゃないの？

篠ﾉ井線北松本駅を作る

仮に作るとしたら平瀬の信号所の所でしょ。でもあそこに作っても付近に住宅とかあったかな？

北松本駅作る（篠ノ井線にホーム作る）話はあったはず。と、記憶しているのだが。

バーモント平瀬駅

>>879
松電バスの車庫からコジマ電気（元ダイエー）の間のどっかかな。
あのへんはろくな道路がないと思ったが。
コジマの駐車場あたりに駅舎できればいいんだが。ただコジマの北側にある
踏み切りが恐ろしいことになりそうだな。

いけね、激しく勘違い。
平田なら、確かにオイルターミナル近辺と、反対側のミスズらへんは土地が余ってそうだな。
ロイホんとこのクソ狭い道を駅へのアプローチに使うのはずいぶん怖いんだが。

そしてミスズの温泉に流れ込む鉄ヲタ増加？
あそこは「仮眠室で眠りを妨げる人がいます、トラブル防止のため接触はおやめください」
などと中に書いてあったりする、ウホッな健康ランドなのだが。

ところで、何で今さら平田新駅の話題が？とっくに設置決定しており、駅舎の設計もそろそろ終わってるんじゃないの？

>>883
最近になって国交省から正式に許可が出たんだと思う

>>878
高校の恩師が近くに住んでいたぞ。
というとどこの家か特定できそうなくらい世帯数が少ないのだが
近くに温泉プールと○ルぺコバスの車庫があるけど…

>>872
木曽福島行きは、33Mの到着を待って、22:33発車でつ。

その452Mって、10分繰り下げになると上諏訪近辺で1435Mとかぶるな。
1435Mと折り返しの翌日1426Mは、岡谷発着に変更か？

>>879
駅舎改築時に市がJRに要望したけど断られたらしい。

大糸線の終電延長してくんないかなぁ。

>>887
それで立ち消えになった。ということなの？
最近話題に上らないと思ったら・・・・

長野支社ｷﾀｰ
http://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/new/f04renew.htm

>>889
やっとか

>>889
接続改善とあるけど、どうしてもっと早くできなかったのだろうか？

篠ノ井線の最終繰り下げは、
本来ちくまが季節化された時に行なうべきだった。
遅きに失したといったところか。

>>892
遅かったかもしれないが「失して」はいないとおもうぞ。

もっと改善して欲しいところあるけど、次回改正のために取り置きしてるのかな

age

あずさ69号に接続する篠ノ井線普通列車キボーン！
明科行きでいいから・・・・
新宿2100−2355松本005−明科020

逆にあずさ52号に接続する篠ノ井線普通列車もキボーン！
明科539−554松本604−東京927

>>896
香具師は田沢か明科の利用者ですな

>>896
その時間帯なら新幹線利用汁

車内で聞く「全て営業を終了しております」のアナウンスが良いんじゃねーか

>>898
八王子近辺からの利用者でも新幹線？そんな馬鹿らしいことできるか
どうも何でもかんでも新幹線と言う香具師がいるみたいだこのスレには
だいたい新幹線は東北信以外の人間にとっては遠回りになって金が掛かるんだよ
そうなにもかも新幹線に誘導するな！

>>900
そんな早朝夜間に列車増発希望する方が馬鹿らしい気がするが。

>>901
まっ、典型的自己厨ということで（ｗ

>>901
俺はそんな時間に増発なんかは望まないね
ただ、だからと言ってすぐに新幹線に誘導しようとする事もどうかと･･･
まぁ利用者の判断に任せるよ。高くても良いなら新幹線を使えば
確かに深夜でも篠ノ井線に乗れる（ようになる）。
ただ俺はこの不況でそこまでして金は出したくない

>>900,903はおばかさん（ｗ

>>904
そんなに新幹線がいいの？中信地区から新幹線を使って大きなメリットがあるなら
俺も使うよ。東北方面へなら確かに使う。
でもそれ以外ならそう大きなメリットは感じられないから。特に昼間時は。

メリットがあれば使うんでしょ。
条件が合えば使うんでしょ。
だれも「あずさ」使うな「あさま」使えとまで言ってないでしょ。

メリットがあればね。
906はそう感じないけど、結構「あずさ」ではなく「あさま」を使えと言う香具師、
「あずさ」ではなく「あさま」が当たり前のような事を言う香具師も、このスレに限らずいるから、
そう何もかも「あさま」に誘導するなと言っただけです。
まぁいいじゃん、状況によって使い分ければ。

>>896
ミニエコー往復させておけばいいんじゃない？
夜は明科泊で

何で>>900で八王子がでてくるのかワカラン
>>896は都内の発着地が新宿になっているのだが

>>909
>>896での新宿と東京の表記は、単なる69号と52号の終始発の駅を書いただけだと判断できるけど。
だし、両列車に八王子近辺での利用者がいないはずが無い。

おまいらSBCスペサルはみましたか？

長野以北の新幹線や信越線の存続のことでしょ？
見たかったけど忙しくて見れなかった。しかもビデオセットしてなかったし。
どんな内容だったの？

だから、なに八王子にこだわってるの？
八王子駅利用者は新幹線使え。っていったわけじゃないだろ。東京都下なんて相手にしてないんだから（ｗ

>>913
八王子って、横浜線のために停車しているようなもんだろ。

八王子は地域人口だけでも相当なものだぞ
都心から距離もあるし、バランスを考えて停めもおかしくはない
あずさが運転を開始して以降初めて追加された停車駅であることから
昔から重要度は高かったと言える
（新宿ー松本を４時間以内で結ぶため、当初の途中停車駅は甲府と上諏訪のみ）

八王子停車は八王子市民のためではなく、八王子の東京西部のターミナル駅機能ゆえである。

>>908
それはいい。
明科か聖高原折り返しで。

>>911
見た。

>>917
ワンマンにすれば人員削除になる

>>919
ハァ？
列車増発すると人員削減になるんかい？初めて知ったよ（ﾌﾟｯ

>>920
増発した場合，車掌乗せるよりワンマンにした方が人員削減になるってことじゃないの？

>>921
わざわざフォローなんてして。919本人か？（ｗ
流れの中で、どう読んでもそうは取れないがな。

919でも921でもないけど…
919は言葉足らずではあるが、ワンマンなら最低限の人件費ですむと取った。
それぐらい読み取れないでにちゃんとは初心者は半年（ｒｙ

920の必死さが痛々しいぞ

中央西線下り１８３９Ｍ　塩尻着２０：００　塩尻発２０：１２
中央東線下り１５４９Ｍ　塩尻着２０：０５　塩尻発２０：０５

普通列車に抜かれる普通列車が存在するけど、塩尻発の運転間隔を調整する為に西線の発車時刻を遅らせたのかな。
（この前は１９：５３発、この後は２１：００発）

>>923
読み手に責任を押し付けるのはよくない。
君の言だと増発するのが正しく、それを前提に話をしているように感じられるのだが?
増発なんてしなくて済めばそれが一番安上がりなわけで。

>>919
設備に金がかかる
組合が反対する

>>926
読み手に責任を押し付ける？
こう読めたと書いただけですが？
イタイ>>920=>>922をバカにしただけですが？
それに、このぐらい読み取れない人間が（ｒｙ

>>928
痛いのはそいつじゃない。くだらない増発希望のやつ。

やっぱりにちゃんて面白いね(w

>>925
東海の列車より東日本の列車を優先させてるのでは？

>>930
やっぱりにぃちゃんて面白いね(w

>>931
昔からそうだよ。
塩尻で東日本(東線)と東海(西線)の普通列車が重なるときは、
東日本の列車が優先的に発着している。

>>933
西線が２０：０１発ではやはり運転間隔に問題があったんだね。
塩尻〜松本は東管内だから東の都合のいいようにダイヤを組んでいる

>>934
だから特急しなのは、長野発着がばらばらだった
(今回改正で統一されそうだが）

>>935
次回改正で、下りのしなのをもう一度見直してほしい。
その前に東海はしなの５号の遅れを見直せ！

しなの５号は塩尻着が１分、松本着が３分、パターンより遅れるんだよな
東海管内の遅れは南木曽〜上松間にある。
塩尻〜松本の遅れは、松本駅の都合なのかな？

>>937
塩尻〜松本間は列車が詰まっているからです

４３１Ｍ　　塩尻１０：４２〜松本１０：５６
８０５３Ｍ　塩尻１０：４６〜松本１０：５９　（臨時便）
１００５Ｍ　塩尻１０：５１〜松本１１：０２

松本駅３分間隔ってどこの都心だよｗ
塩尻−松本の間で追い抜き不可なのが効いてるな

５月の連休はこうなる（松本着１０時台）

１８２７Ｍ　塩尻　９：５９〜松本１０：１３
４２９Ｍ　　塩尻１０：０３〜松本１０：１７
９０２３Ｍ　塩尻１０：０８〜松本１０：２０　（臨時便）
４０５３Ｍ　塩尻１０：１６〜松本１０：２５
５Ｍ　　　　塩尻１０：２８〜松本１０：３７
８０３１Ｍ　塩尻１０：３８〜松本１０：４８　（臨時便）
４３１Ｍ　　塩尻１０：４２〜松本１０：５６
８０５３Ｍ　塩尻１０：４６〜松本１０：５９　（臨時便）
１００５Ｍ　塩尻１０：５１〜松本１１：０２

なかなか賑やかじゃのぅ

新宿ー松本ー南小谷
名古屋ー松本ー長野
の、両方だから、本数多いのか？

>>942
そういうこと。
松本１５時台発上りも最高９本になる

かと思うと塩尻ー松本で1時間も各停が来なかったりして
どうもバランスが悪いよなあ

>>944
ラッシュ終わった直後の松本からの上り方面最悪。
ついでにいうと、長野から甲府方面への接続も最悪。

松本２０時台上り普通が１本しかない。
２１時台は３本もあるのに

長野からの最終普電をせめて塩尻まで延長して欲しい…

それを言い出したらそのうち
せめて岡谷まで、上諏訪まで、茅野まで．．．
って話になるぞ

でもいいや、いっそ新宿まで（和良）

そこは四方津で止めておくのが通！

>>945
今回の改正で、長野〜甲府直通が１往復増えた

ワンマン

長野総合車両所115系の運用表ある人いる？

>>953
自作の運用表もどきでよければ作る予定ですけど、いかが？
ただし、時間があったらの話。

ＧＷ運転のＭＬ信州８３号って辰野経由なんだよな。
これは飯田線へ向かう客を狙ったものは明らか、

いっそのこと直通させたらいいのに

うしろ４両は中部天竜行き「ＭＬこまがね」とか？

会社が違うしなあ。

長野の１１５系って運用範囲でかいよね。
信越線柿崎、しなの鉄道軽井沢、大糸線南小谷、中央線甲府、飯田線飯田、中央線（海）中津川。

http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/mirai.htm
以前行われた長野県の鉄道会議。
議事録がＰＤＦになってるから、興味があったら読んでみては？

>>958
長モトだが中央線立川

　今日松本へ戻ったらしい、クモハ１２３−１．明日から予定通り復活かな？

ﾙｿﾙｿﾊｹｰﾝ

>>962
今日辰野駅でピカピカのクモハ123を見たよ。1エンド側(辰野向き)の助手席後方の片隅のスペースに
ATS-P装置と思われる機器が取り付けられていた。取り付けスペースが無いという話もあったようだけど
片隅に収まるようにするためか機器箱の高さが天井近くまであった。ATS-P表記は1エンド側だけでなくて
2エンド側にもついてた。

クモハ１２３はまだ使うのか…
そのうちインバータ車にでもなるんじゃあるまいな

新土日きっぷ長野支社では売らないんですか？

どうなんだろうね。
売らないとしても、まぁ今までのように万座鹿沢口か横川や小淵沢
まで行くより、妙高高原で購入できるので楽にはなる。

「土日きっぷ」より、「東京週末フリー切符」を売りたいからかも


土日きっぷ　　16000円
週末フリー　　長野新幹線9900円(東京フリー区間乗り放題)

売りたいったって、今現在１００％を超える需要があるだろうに。
東京付近行くだけなら断然週末フリーが安いわけで、競合するきっぷじゃないんだがなあ。

まあ、束（本社）のサイトでは昔ながらの範囲が発売エリアになったままだから、長野でも売る可能性高いような気がするな。
長野支社のサイトは役立たずだから駅に行って見た方が早いぞ。

土日きっぷ（新）
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=523

金曜の時点で、ナノ駅には土日関連のチラシ・ポスター等はありま
せんですた。あったのは、３月１３日有効以降の東京週末フリーの
指定列車に「あさま５５０」は加えません。というポスターは随所
にありますた。

１〜２年前だったかな
-首都圏以外（長野）でなぜ土日を売らないのかの回答（要約）-

　お決まりの文章〜（いつもＪＲ東日本ならびに・・・）
　・ウィークエンドフリー時代の発売が少なかった。
　・地域性を総合的に考慮した。
　・首都圏限定発売で、新潟・仙台でも発売していない。
　・発売エリアを限定することで、エリア内の地方を差別しているわけではない。
　・発売エリアで購入されれば、長野・直江津からも利用しても構いません。
　・長野からは、お得な東京週末フリー切符を発売しています。
〜お決まりの文章（今後も、みなさまに愛され・・・・）

土日きっぷはこのチャンスになぜしな鉄をエリアに含めなかったのかと小一時間…

そう。
東日本パス、土日きっぷいずれもしなの鉄道は含まれない。
これは束の明確な嫌がらせである。

将来しなの鉄道が引き継ぐであろう長野以北の交換設備を軒並み廃止、
新車投入を見送り、飯山線のため豊野以北の経営分離を主張etc...

そろそろ次スレ立てるか

松浦亜弥の『ねぇ〜？』の拍子で
迷うわ♪JRなのしな鉄なのどっちがタイプよ〜 ♪
迷うわ♪こんな風になっちゃうのは〜♪
新幹線高いからよ♪しな鉄が高いからよ♪

次スレ立ってます
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078741637/l50