◆しなの鉄道◆◆

2602M 169系だったり115系だったり、本当はどっちが正規の使用車両なんだ。

>>925
問題はないよ。
黒字にしたことは評価する。

だけど何故今なのか？
まだ借金１０５億あるがこれはどうするのか？
結局田中と合わなかったんだろうな。

信州鉄道に改称しる！

>>927
しな鉄が返済する長野県への103億円は長野県が放棄した

杉野は、社長としての契約期間が２年だったので、それが終わり目標を達成
したので、再契約をしなかったというだけ。

再契約には、大幅な報酬のUPが杉野側から要請され、貧乏長野県に、その
費用が出せなかった。一方、埼玉からは、高額の報酬が提示されたので、
そちらと契約したというのが、私の推測なんだがな。

それと、長野の片田舎になんか住んでいられるかよ。ってのもあったかも
しれない。康夫ちゃんみたいに、新幹線のグリーンで都会に気軽に出掛け
られなかっただろうしな。

>>930
それはあるかも。

杉野氏の埼玉での手腕をゆっくり見物しますか。

契約はまだ終わってないよ。
詳しくは覚えてないけど来年だったはず。信濃毎日に書いてあった。

>>931
埼玉は手強いぞ。
何の観光資源もないし。唯一あるのが、さいたまスタジアムだし。

>>932
2月発売?の某雑誌には2年契約(つまり今年6月)と書いてあったが。
いつから埼玉に就任するのか。ここがポイント

>>933
杉野マジックに期待age w

>>930
なにも知らない君はPASS

16 ：名無し野電車区 ：04/04/10 10:15 ID:2oyCYaH3
束長野支社と倒壊はそんなに中悪くないはずだが・・

中央東線の普通列車（松本車）には、最近首都圏の路線図から、
長野オリジナルのものに変わってきたが、倒壊の中津川までと、
大糸線糸魚川までの区間を自分のところの会社のように表示してるし・・

その割には中央東線が立川までしか表示してないところがな・・



17 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：04/04/10 11:42 ID:VVHRoa+i
長野支社はＪＲ信州として独立させる。しかし株の殆どはＪＲ東日本が保有。
しなの鉄道はＪＲ信州に吸収合併させる。
ＪＲ倒壊の在来線は全てＪＲ信州と合併させ、ＪＲ中部と改名。
ＪＲ倒壊は東海道新幹線のみに専念。ＪＲ貨物は協力的なＪＲ中部(実質ＪＲ東日本)のおかげで貨物輸送(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

と、ならないか？

>>936
ならない

康夫も誰も「しな鉄にいてくれ」って言ってくれなかったので、埼玉へ行くことにしたんじゃない？
確かに昨年度は帳簿上黒字にしたけど、創業からずーっと旅客数は減りつづけてるし、
黒字になった！　って見た目だけは繕って出てった方が本人にとっては良いと思うけどな。
次の社長が一番大変だ。公募らしいけど、誰になるのかな。

>>938
社内公募?

鉄道経営は勿論のこと、柔軟な経営スタイルを採り入れ、
マーケティングリサーチができて、抜かりのないサイドビジネスを展開し
メディア戦略に長けてて、ＪＲと対立しても一歩も引かない巧みな交渉術を持ち
形振りかまわず黒字に持っていける、
そんな社長がいるだろうか。

age

なんでのと鉄道に来てくれなかったのか_ﾄ￣|〇

>>942
廃線ケテーイだからだろ

>>936　もそもしな鉄・横軽（単線電化で十分！）含めて、Ｅ以外のＪＲが引き取ってくれるならどこがイイデスカ？
　　　（大手私鉄でもオケ！）
　　濡れはＣ・Ｗ・Ｑキボンヌ！（高サービスの特急で長野新幹線に対抗しる！）

Fだな。

なんで東葉高速鉄道に来てくれなかったのか_ﾄ￣|〇

>>946
京成が圧力かけそうで、たぶん来れないと思われ。

無知の意見は面白い。
悲しいくらいに。

保守レ価格

６月に運賃値上げがあるらしいですが

杉野の置き土産か?

質問があるのでつが、快速 軽井沢ミラクル号は何系で運転すろのでつか？

たった今、軽井沢ミラクル号のＣＭが放映された。
ABNで。

383系を東海からレンタル。
ワイドビューチャイムも軽やかに軽井沢に向け出発進行！



なんてことにならんのかな。
東海は世界一頭が固いからな。

>>954
　これ、よろしかったら当社にやらせてもらえないでしょうか？
ついでに当社の飛び地として、信越本線高崎〜横川間＆しな鉄全線＆シノナノ、さらに将来分離決定の信越本線長野〜直江津間も引き受け、
横軽も単線電化で復活してあげましょう。
954さん、当社なら軽井沢といわず、碓氷峠補機なし走行可能の振り子特急電車N8000系を製造投入、上野まで出発進行しますのでご期待を。




ア　ソ　パ　ソ　マ　ソ　車　両　に　な　り　ま　す　け　ど　ね・・・
BY.
死　酷　旅　客　鉄　道　株　式　会　社

>>955
死酷はてめーのところで精一杯だそうでつ。

とりあえず篠ノ井-長野を東から貰いましょう。

>>957
将来を見越して豊野−篠ノ井が最適

上越まで開業しても豊野−篠ノ井はJRは手放さんだろうな。
飯山線はどうなんの？

もちろん廃止

>>959
残るだろ。飯山以東はシラネ

北長野駅のとこにある
　JR長野工場
　JR長野車両区

これの扱いもどうなるのかと・・・

経営分離は、これがあるから豊野ー長野はJRのままということも

長野総合車両センターは重要な拠点であり、簡単に移転できるものではないね。
篠ノ井〜長野なり長野〜豊野なり、その双方なりが移管されたらいろいろ面倒になるな。

一応、長野駅から車両基地までは
本線とは別に回送線があるんだがな。

>>964
新潟支社の車両の入場

>>965
新潟支社の車両の入出場は、
上越・高崎・武蔵野・中央東・篠ノ井線経由にすればいい

>>966
上越線って今でも本数少ないから北陸新幹線が
上越まで開業したら廃死になるんじゃね？

ナンデ上越まで新幹線が開通すると
上越線が廃止になるん？
本数少なくて新幹線が今ある時点で、廃止してもいいぐらい。
けど貨物輸送と新津から新車甲種輸送が困るから残しているのが
本音ぢゃないの？

上越線も飯山線も平行在来線じゃないから廃止されません。
新潟・秋田方面からの入出場も武蔵野経由の大回りでなければ
必ず経営分離される区間を通って入出場するだろうし。

それにしてもしな鉄のCM･･･。
（出演者の方を中傷する意図はなく、これは個人的な感想です）

ひどいCMやな(つД｀)
鉄橋の鉄骨が邪魔だし。
カッパダンスのインパクトの方が強烈で
肝心の軽井沢ミラクル号が水のように流れていく。
どんな列車なのかもわからない。

＞鉄橋の鉄骨が邪魔だし。

普通の人間ならそんな事思いもしない。
鉄ヲタぐらいだよ、そんな事気にするの。
信州に鉄道趣味精神異常者は要りません。
早く新潟から船で共和国へお逝きなさい。

小海線の列車は、中央線経由で、搬入してるよね？

しなの鉄道を通れば近いのに・・・

>>971
しなの鉄道に気動車を運転できる香具師いるか？

>>972
いない

小海線との渡り線は残っていたっけ？

>>974
撤去済みと思われ。
ＪＲ側は機回しすら出来なかったとおもった。