★△【西鉄】天神大牟田線５号車【ｱｲｽｸﾞﾘｰﾝ】▲☆

天神大牟田線スレPart5でつ。
前スレ同様FNEを始めﾏﾀｰﾘ逝きませう。
過去ログなどは>>2-10のあたり

2 ：名無し野電車区：03/02/01 12:13 ID:Wcp81qZ5

前スレ
【FNE】西鉄天神大牟田線　Part4【金曜最終24時】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038318001/l50

Part3【西鉄】天神大牟田線ってどうよ　３号車
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032877513/l50

Part2　★☆【西鉄】天神大牟田線ってどうよ　２号車☆★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028704686/l50

Part1　☆西鉄天神大牟田線ってどうよ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026129084/l50

関連スレ
◇【西鉄】宮地岳線･地下鉄ってどうよ【福岡市】◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037301994/l50

【千客】九州総合鉄道スレッド　2次増備【万来】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034521530/l50

西鉄福岡市内線　　　　　　　　回想スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039533700/l50

4 ：急行　犬　塚：03/02/01 12:22 ID:???

宮地岳線スレに上がっていた7000の写真(川重)
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/kawazyu2003/1gatu30.jpg

5 ：名無し野電車区：03/02/01 12:38 ID:fZQUneEg

★☆★　西鉄大牟田線　part2　★☆★
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996153797.html

★○★　西鉄大牟田線 part 3　★○★
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10003/1000321707.html

6 ：名無し野電車区：03/02/01 13:39 ID:???

>>1
新スレ乙！
昨日のFNEもなかなかの乗車率だったみたいね。
春以降の継続運転、期待できるかな？？

7 ：直行　春日原：03/02/01 18:32 ID:???

ネタにも上がってこない西鉄ってどうよ？
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966536902.html

西鉄天神大牟田線って・・・
http://piza.2ch.net/train/kako/980/980192538.html

西鉄の車両について語ろう
http://piza.2ch.net/train/kako/978/978346854.html

西鉄甘木線馬田駅について語ろう
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10055/1005538712.html

8 ：名無し野電車区：03/02/01 20:18 ID:???

この分だと期待は出来る。が、問題はコストだね。
筑紫逝き普通電車も期待したいが

9 ：名無し野電車区：03/02/01 20:29 ID:???

定期客がFNEにシフトするだけじゃ困るね。
定期客を繋ぎ止める効果はあるが、増収につながらない。
どれくらい切符を買って乗ってるんだ？

>>8
＞筑紫逝き普通電車も期待したいが
筑紫まで各停、筑紫から急行になったりして。(W

10 ：名無し野電車区：03/02/01 20:29 ID:???

こんどの7000
３ドアじゃん！

11 ：名無し野電車区：03/02/01 20:36 ID:???

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　|［ﾛ急行］［大牟田］［29Tﾛ］| ／
　　|┏━┳━━┳━━━━┓|　僕も天神逝きたい。
　　|┃　 ┃　　 ┃　　　　 ┃| ＼
　　|┃　 ┃　　 ┃　　　　 ┃|
　　|┃　 ┃　　 ┃　　　　 ┃|
　　|┗━╋━━╋━━━━┛|
　　|［□］｜　　｜　2001 ［□］|
　　|──｜──｜─────|
　　|　■ ｜　　｜　　　 ■　|
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　￣|￣￣￣|[=.=]|￣￣￣|￣
　　　└────────

12 ：名無し野電車区：03/02/01 20:53 ID:???

>>10
マジか！？

13 ：名無し野電車区：03/02/01 20:55 ID:???

>>10
３両編成の間違いでは？

前スレ埋め立て終了

14 ：名無し野電車区：03/02/01 20:56 ID:???

ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/kawazyu2003/1gatu30.jpg
よく見ると確かに、３扉じゃん～

15 ：名無し野電車区：03/02/01 20:58 ID:???

そりゃ朝ラッシュ以外は４ドアなんて要らんからな
もしかして7050形とか？　(w

16 ：名無し野電車区：03/02/01 21:04 ID:???

>>8-9
FNE運行前にＷ杯の時、臨時運行した時は
福岡発24：00久留米行き急行[筑紫から各駅停車]だったね
確か
福岡発24：10筑紫行き普通も運行したはず

17 ：名無し野電車区：03/02/01 21:06 ID:???

7050系!!!ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!

18 ：名無し野電車区：03/02/01 21:12 ID:???

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　三三～（, 　　／
　　　　　｜） )
　　　　　　∪

19 ：名無し野電車区：03/02/01 21:13 ID:???

>>16
ちなみに二日市では太宰府行きにも接続してました

20 ：名無し野電車区：03/02/01 21:17 ID:???

>>1000
中島信号場に停車しる

21 ：名無し野電車区：03/02/01 21:20 ID:???

>>16
そんなんが走っとたなんて知らなんだ…
利用状況はどうだったの？

22 ：名無し野電車区：03/02/01 21:24 ID:/GcsY4Et

ガラガラだった。

23 ：名無し野電車区：03/02/01 22:08 ID:???

>>16
確か、大分ビッグアイで夜に行なわれたイタリア戦帰りの
臨時高速バス天神到着にあわせた運行だったような

24 ：名無し野電車区：03/02/01 22:11 ID:Aouk95l9

>>23
デルピエーロが同点ゴール決めた試合だっけ？
対戦相手どこだったか忘れたけど

25 ：名無し野電車区：03/02/01 22:17 ID:14Oy1TdY

前に出たかも知れんけど、
JRと交差するところに両社とも駅を作れば便利になると思うのだが。

なんだか傾斜がどうのこうのって言い訳しているようだが･･･。

26 ：名無し野電車区：03/02/01 22:25 ID:???

>>25
単なる乗り換え駅では増収につながりにくく、
近隣住民をいかに呼び込むかがカギと思われ。

27 ：名無し野電車区：03/02/01 22:30 ID:???

もしも大牟田線が狭軌だったら

昔の南海のきのくに号や小田急あさぎり号みたいに
座席指定特急が大牟田線経由で熊本･鹿児島あたりまで乗り入れてた
と妄想してみる

28 ：名無し野電車区：03/02/01 22:34 ID:KhX4kzSI

>>24
メヒコ！！メヒコ！！ラーラーラー！！！
ただ試合終了が22：30だったのに、そんな時間の電車、誰が乗るか？

29 ：名無し野電車区：03/02/01 23:02 ID:???

>>28
大板井＝小郡で接続できたりして
無理か？

30 ：名無し野電車区：03/02/01 23:23 ID:???

>>14
俺は4ﾄﾞｱにしか見えないが…

31 ：名無し野電車区：03/02/01 23:34 ID:???

>>30
良く見てみろ！
ドア間に窓が二つある！

32 ：名無し野電車区：03/02/01 23:37 ID:t21B+h7Q

中途半端やなあ

33 ：名無し野電車区：03/02/01 23:41 ID:???

>>31
俺には4ドアに見えるが
窓の形状が変わったのでは？

34 ：名無し野電車区：03/02/01 23:55 ID:???

拡大してみると、なるほど3扉だな

35 ：名無し野電車区：03/02/02 02:12 ID:???

いつ川重から搬入？

36 ：名無し野電車区：03/02/02 11:46 ID:???

2000系を守れ！ｱﾎﾞｰﾝは600系からにｼﾙ！

37 ：名無し野電車区：03/02/02 12:57 ID:???

>>36
いや、300系の方が先かと・・

38 ：名無し野電車区：03/02/02 13:10 ID:???

太宰府線線内列車二両ﾜﾝﾏｿになりそなﾖｶｰﾝ！

39 ：名無し野電車区：03/02/02 13:50 ID:???

>>38
太宰府線もいつかは、ワンマン(朝夕除)になるだろうけど、
2両ではないと思われ…

40 ：名無し野電車区：03/02/02 14:07 ID:???

>>1
( ^▽^)＜http://ime.nu/www.geocities.co.jp/Milano-Aoyama/4614/sinsure.jpg

41 ：名無し野電車区：03/02/02 14:20 ID:???

>>40
誰、この子？

>>39
昼間は３両ﾜﾝﾏｿになりそなﾖｶｰﾝ！

42 ：名無し野電車区：03/02/02 14:26 ID:???

>>41
( ^▽^)＜http://morningmusume.dream.com/apartment/profile/rika.html

43 ：名無し野電車区：03/02/02 16:25 ID:wpPh4IrA

３ドアに戻ったのかよ。
6050のラストのような感じになるのかと思ってたら
なんだか中途半端やなあ
うち神戸に住んでるから暇が出来たら見に行くよ。

44 ：名無し野電車区：03/02/02 17:11 ID:thaOXNcT

ん、まさか、クロスシートではないだろうな？

45 ：名無し野電車区：03/02/02 17:15 ID:???

>>44
2000の後継車的な扱いということか？

46 ：名無し野電車区：03/02/02 17:19 ID:???

4ドアでしょ！
ドアの窪んだ部分が5つ（乗務員室含む）見えるし。
まあ、あと2ヶ月もしないうちに判明するっしょ！

47 ：名無し野電車区：03/02/02 17:42 ID:???

この写真>>14では、3扉or4扉なのかは分かりにくいが
3扉車で造っているのは事実です

48 ：名無し野電車区：03/02/02 18:31 ID:???

　な　ぜ　に　3　ド　ア　？

49 ：名無し野電車区：03/02/02 19:10 ID:???

その写真を引き伸ばしてみると、3扉車2連の後ろに更に2本ほど2連が見えるようだ。
＃不評だったのか？＞７０００のワンマン

50 ：名無し野電車区：03/02/02 20:04 ID:???

>>49
いや二連だからﾜﾝﾏｿは放棄してないだろう
４ドアが不評だったと思われ。
というか、6000に併結しなけりゃ４ドアの必要性無いからな

51 ：.：03/02/02 21:14 ID:6+z/uQiL

よ～～とわからんばい！！
2連で3扉
ロング車ならあんまり意味がない。
クロス車で2000形の代替なら意味がある。
3編成増備して2編成くらい潰せる。
でも併結する相手は同士以外は4扉やね。
3連の6000系列と組めば往年のように
5連が復活するな。
色がアイスグリーンなので
ロング車としたら4扉の方がいいよ。
なんで～～～って感じ

52 ：名無し野電車区：03/02/02 21:18 ID:???

ということは､600をこの新車で直接置き換えるのか？
3ドアででなおかつワンマン対応になっているというし。

現行7000はどうするんだ？一部の6000のように中間車を挟みこんで3連や4連にするのか？

53 ：.：03/02/02 21:25 ID:6+z/uQiL

一理ありますね！
甘木線沿線から存続に向けての
補助金が何かでたのかも？？？？
計画的に600を置きかえる為、甘木線仕様で
新造したのかもしれない。
新形式を用意するでしょうね。
7000形はもともと中間車を挟みこむことが
出来る設計。モーター数も所定の4台にして
4連や1.5M1.5Tの3連もあり得る。
この方が福岡方の運用には向いているが
そうなると2000が危なくなるな！

54 ：名無し野電車区：03/02/02 21:31 ID:zSiZY3H0

よっしゃ！休みとれたから３ドアかどうか明日見にいくわ。

55 ：.：03/02/02 21:36 ID:6+z/uQiL

内装も見て来て下さい。
なが～～いロングシートなの？？？

56 ：名無し野電車区：03/02/02 21:58 ID:rSg7O96M

運良く敷地外から見やすいところにいたらね。

57 ：名無し野電車区：03/02/02 22:07 ID:ss30BTwF

よく考えてみりゃ、4扉なんてラッシュ時の時間短縮に効果があった(6000形ね。)のをいいことに
7000も4扉にした。が、時代は流れ乗客はたいして乗らないし座席定員は少ない、夏は暑い、冬は寒い
それに扉1つ分のコスト増というマイナス面が目立ったためと思われ。当然の結果か。
3扉といわず2扉でも十分かと。

58 ：名無し野電車区：03/02/02 22:12 ID:???

と言うが､西鉄HPにある天神大牟田線の最混雑列車の乗車率が190%ってひどくないか？

59 ：.：03/02/02 22:36 ID:6+z/uQiL

改札に近い先頭車は２３０％前後だろう。

60 ：名無し野電車区：03/02/02 22:52 ID:BKBijs9b

>57
2扉だと、扉付近に集中して、かえって乗降に時間がかかる。
それに、扉付近に座る連中まで出る始末。
ラッシュ時の8000系普通や特急が現にその状態。

61 ：名無し野電車区：03/02/02 23:03 ID:???

福岡口メインで使用するつもりはない
甘木～大牟田直通用600の置換えとしての3扉車

62 ：名無し野電車区：03/02/03 00:19 ID:bza4gy/e

たった１枚の写真から、めずらしくスレが盛り上がっている

63 ：名無し野電車区：03/02/03 02:47 ID:/QxHPT+/

話が変わるが
往年の名車1000系をせめて先頭１両くらいは保存して欲しかった。
西鉄って、さよなら運転が終わった後１週間くらいでどの車両も
跡形もなく解体してしまうよな。
8000系も10数年後には１両も残っていないのだろうか？

64 ：名無し野電車区：03/02/03 03:16 ID:6Gdz1cbv

考えると、２００４年に特急用に新型出るのでは？今まで１６年ごとだったから

65 ：名無し野電車区：03/02/03 07:59 ID:???

まぁ、お前が買えと小一時間…。

66 ：名無し野電車区：03/02/03 11:06 ID:???

>>63
保管場所や維持コストの関係もあるだろう
>>64
今のご時世だからないと思われ。8000もまだ状態悪くないし。

67 ：名無し野電車区：03/02/03 11:13 ID:???

川重はいつのまにか阪神高速に面している通りからは
中が見えなくなっているな、前はあすこから125系が
トラサーバに乗っているのが見えたが…

68 ：名無し野電車区：03/02/03 12:03 ID:???

>>58
昔に比べれば改善された。もっともただ単に客が減っただけだが…
ラッシュの６両を７両にすれば少しは・・

69 ：５４：03/02/03 13:32 ID:GktMmcUM

さっき川重見てきたよ。
でも敷地外からたいそう離れてて望遠の効くカメラじゃないと無理。
で、手持ちの双眼鏡で見たらやっぱし３ドアＤ２Ｄ２Ｄ１になってた。
>>14に写ってるのは７５５１。今日は特急|大牟田の幕だった。
２＋２の４両だった。
もちろん遠かったからロングかクロスか判別できず。
でもロングだと思われ。

70 ：名無し野電車区：03/02/03 14:31 ID:???

>>69
乙、何処にいた？真中の市道から見えるとこか？
双眼鏡で見て怒られなかったか？

71 ：名無し野電車区：03/02/03 14:35 ID:GktMmcUM

>>70
うん。
起こられなかったよ。
ちょうど昼休みになったところだったから作業員さんたちが多数移動してた。
そしたら「何撮りたいの？」ってちょうど移動していた作業員の方に言われたから「西鉄です」
と答えたら「撮ってきてあげるよ」と言われて至近距離まで行って撮ってきてもらっちゃいました。
本当にその作業員の方にはスペシャルサンクスな思いです。

72 ：名無し野電車区：03/02/03 14:43 ID:???

>>71
何とｦﾀに理解のある善い作業員だな。
甲種回送の日が待ち遠しい！

73 ：名無し野電車区：03/02/03 14:46 ID:GktMmcUM

>>72
本当にその作業員の方には感謝！感謝！の気持ちです。
西鉄電車は船舶輸送なんですよね。
関門トンネルくぐることは無いようで。

74 ：名無し野電車区：03/02/03 14:47 ID:UxlbZw7a

おーおー新車の話題でもりあがっとるのー
>>10正解ぢゃ
今月中にはやってくるぞ。

75 ：名無し野電車区：03/02/03 14:50 ID:???

何と船舶輸送か。いつから変わったのだろう？
何処の港までだろう？博多港かな？
三池港だったら笑うな！

76 ：名無し野電車区：03/02/03 14:53 ID:???

しかし三ﾄﾞｱで窓二つだと5000と似たようなものか。
一つの窓はかなり小さくなりそうだな　(w

77 ：名無し野電車区：03/02/03 15:02 ID:GktMmcUM

>>75
甲種輸送の写真見ないのでたぶん船舶かと
前まで国鉄（JR）使ってたんですか？

78 ：69：03/02/03 16:26 ID:GktMmcUM

画像うｐしました。
http://img.2chan.net/a/src/1044257062685.jpg
転載禁止です。

79 ：69：03/02/03 16:32 ID:GktMmcUM

失敗したようなのでもう一度画像うｐ
http://up.2chan.net/r/src/1044257352432.jpg
転載禁止です。

80 ：69こと何処使い：03/02/03 16:35 ID:GktMmcUM

>>78はリンク切れです。
>>79の写真を良く見るとポールが荷棚から伸びているのでロングシートだと思われます。

81 ：名無し野電車区：03/02/03 16:37 ID:???

>>77
6000は甲種輸送の写真がﾌｧｿ誌に載ってたぞ
5000の時はダイヤ情報にも毎回載ってたぞ

82 ：名無し野電車区：03/02/03 16:40 ID:GktMmcUM

>>81
そうだったのね。
その頃はまだ西鉄になんて興味なかった頃だったことですし。
関西私鉄追っかけてるのに精一杯でした。

83 ：名無し野電車区：03/02/03 16:41 ID:???

>>79
ｻﾝｸｽｺ。なんか似合わんな　(w
窓と窓の間が少し広いような気がする。
折角だから正面のようにブラック処理して連窓風に
見せれば面白かったのだが

84 ：名無し野電車区：03/02/03 16:47 ID:???

7050形!!!ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!

85 ：名無し野電車区：03/02/03 16:50 ID:injChzLF

いま、特急で薬院れす

86 ：名無し野電車区：03/02/03 16:53 ID:GktMmcUM

>>57
半自動スイッチを設置せよ。と言いたい

３ドア４ドア混同してたら乗車位置の案内がややこしいなあ。

87 ：名無し野電車区：03/02/03 17:33 ID:???

>>86
胴衣。7000は最初から３ﾄﾞｱで造るべきだった
もし４ﾄﾞｱが必要なら6000の改良版という形で

88 ：名無し野電車区：03/02/03 17:37 ID:???

>87
7000も>52の指摘するように中間車をつないで天神口の600置き換えに使うんじゃ？
ワンマン機器が無駄になるのは惜しいが。

89 ：名無し野電車区：03/02/03 17:45 ID:???

>>86
JRの103･303･415･811･813･815･817系にも欲しいね､そのスイッチ。

90 ：名無し野電車区：03/02/03 18:25 ID:???

>>89
扉選択SWが代わりについている。
西鉄も最近の車両には同等の機能があると聞いたことはあるが・・・こちらは使用風景を見かけない。

91 ：名無し野電車区：03/02/03 18:36 ID:???

>90
だが､全締め切りにできないのは辛い。なお､少なくとも103系と415系には扉選択機能はない。

92 ：bloom：03/02/03 18:39 ID:0EBnjbAi

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

93 ：名無し野電車区：03/02/03 18:55 ID:???

103-1500って扉選択できなかったかね?

94 ：名無し野電車区：03/02/03 19:53 ID:U0/Py5Ee

＞90 ドア選択は乗降口が減る欠点があるんだよな。半自動だとそんなことないんだけどスイッチ引っぱってくるのに金かかりそう。

95 ：名無し野電車区：03/02/03 20:03 ID:qWhe2OtU

＞88 そのうち3両か4両のワンマンが出てきたりして

96 ：名無し野電車区：03/02/03 20:12 ID:sJUo/7T7

そのうち7000形にはモ7300？とサ7400？を差し込むんかいな？

97 ：名無し野電車区：03/02/03 21:15 ID:???

にしてつニュースはもっと鉄道の事も書いてくれ！！

98 ：名無し野電車区：03/02/03 21:23 ID:h5eJUnWK

夜doki

99 ：２００３年３月改正版：03/02/03 21:23 ID:???

100 ：２００３年３月改正版：03/02/03 21:23 ID:???

100ゲット

101 ：名無し野電車区：03/02/03 21:35 ID:sJUo/7T7

>>100楽しい？(ﾌﾟ

102 ：.：03/02/03 21:53 ID:EUIuZN95

3扉ねえ～～～
単純に甘木ー大牟田の
普通ワンマンか？

103 ：名無し野電車区：03/02/03 23:56 ID:???

>>101
ほら、DQNな事はDQNにしか解らないから　(ﾌﾟ

104 ：名無し野電車区：03/02/04 00:02 ID:???

　>>4のサイトに３扉らしき7050とやらが掲載されたのを見てビクーリしてやって
来ますた。いつの間にこんな車両を作っていたとは。それにしてもドア数を変えた
にも拘わらず7050何て形式にしたことに抵抗感を覚えるのは漏れだけでしょうか。
　ところで、一昨年の暮れに2000系一編成がクリスマス装飾を施されて「おお!!」
と思っていたら、その後装飾を施されたまま重機の餌食にされてしまうという衝撃
的なことがありますた。そして昨年の暮れに再び2000系一編成がクリスマス装飾を
施されましたが、これもあぼーんされてしまったのでしょうか?

105 ：名無し野電車区：03/02/04 00:08 ID:???

>>104
過去ログ読め、復帰してるぞ

106 ：104：03/02/04 00:21 ID:j/G5uBhD

>>105
　教えて頂き有り難うございました。●持っていないものですから。

107 ：名無し野電車区：03/02/04 00:47 ID:M66KuAc0

>>97
電車に関してはCOMPAS誌が季節ごとに出るからそれで十分では？
でももう少しページがあればいいけどね。

108 ：名無し野電車区：03/02/04 01:25 ID:???

そろそろ飛び梅号の季節だね

109 ：名無し野電車区：03/02/04 03:54 ID:???

>>107
正方形になる以前のコンパスは濃かったね。

110 ：名無し野電車区：03/02/04 06:16 ID:???

臨時急行飛梅号を復活ｼﾙ！

111 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：03/02/04 15:04 ID:???

佐賀空港までの新線を建設して欲しい。

112 ：名無し野電車区：03/02/04 15:49 ID:???

いらん！！よそ者の激しく痛い妄想！

113 ：名無し野電車区：03/02/04 16:50 ID:???

7050登場前祝あげ

114 ：名無し野電車区：03/02/04 17:20 ID:???

>>111
4便しか就航していない佐賀空港に路線造ってどうするつもり？
そんな妄想するのは佐賀県知事だけで充分よ

115 ：名無し野電車区：03/02/04 22:37 ID:XxxS7sCZ

あげ

116 ：名無し野電車区：03/02/04 22:58 ID:???

おとといの新聞に
福岡駅の三線全てに8000系の止まっている写真があったのですが
何時頃、こんな状態が見れるの？

117 ：.：03/02/05 00:34 ID:X79xFdse

oremo mita!

118 ：兵庫民：03/02/05 00:37 ID:3slBRSyh

見てみたい。

119 ：名無し野電車区：03/02/05 00:40 ID:ul3IyD7e

数年前は9:29～9:30の1分間見れたけど今はどうだろ？その写真は良く見るから恐らく使い回しと思われ。

120 ：名無し野電車区：03/02/05 00:41 ID:9cWosHh7

>>116
何年か前の話だが、朝9時30分頃にそういった状態見たことがある。
今のダイヤでもその状態かどうかは知らぬが・・・。

121 ：名無し野電車区：03/02/05 01:01 ID:???

>>116
前回のダイヤ時、見られた運用ですね。
今ダイヤでは、残念ながら見られない

122 ：名無し野電車区：03/02/05 09:21 ID:???

>>114
だってDQN厨房の妄想だから…　(ﾌﾟﾌﾟ
あまりマジになっちゃだめよ　(藁

123 ：名無し野電車区：03/02/05 10:29 ID:???

>119-120
ケコーン？

124 ：名無し野電車区：03/02/05 11:13 ID:???

8000のTEL跡撤去して座席にしてﾎｽｲと思うのは俺だけ？
仮に撤去するとしても、それ以上に車椅子スペースになりそうだが　(w

125 ：名無し野電車区：03/02/05 12:24 ID:???

>>124
あそこの空間は好きよ

126 ：名無し野電車区：03/02/05 12:25 ID:???

7050は乗務員ﾄﾞｱと第一ﾄﾞｱの間が広いな。
今は一部の駅を除き乗務員が料金授受をやらないので問題無いが、
将来無人駅が増えた時が大変そうだ

127 ：名無し野電車区：03/02/05 13:26 ID:???

筑紫駅のﾎｰﾑで、まちのえきとかいう、ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝが、写真を撮っていた。老けた高校生だな。しかし、このﾊﾞｶは、こないだの雪の日も、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言いながら写真を撮っていたけど、自分がｷﾓｲって自覚していないんだろうな。

128 ：名無し野電車区：03/02/05 13:38 ID:???

>>127
ｦﾀ叩きはよそでやれ

129 ：名無し野電車区：03/02/05 13:53 ID:JCcSRZj/

7050形は
‥バケット形全ロングシートですね。

130 ：名無し野電車区：03/02/05 13:57 ID:???

>>129
そうだろうな。5000改良タイプのように10人掛けなのか
ゆとりの9人なのか気になる・・

131 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：03/02/05 14:13 ID:???

>>122
お前のような輩には言われたくないね。

RJのタブレットでで佐賀空港新線案を出していた人もいてたな。

132 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/02/05 15:09 ID:???

>130
ポールが間に入るだろうから、どうせ詰め込みで偶数の１０人だろうな...

133 ：名無し野電車区：03/02/05 15:29 ID:???

バケットはいいがポールは要らんなァ

134 ：名無し野電車区：03/02/05 15:32 ID:???

佐賀空港に新線作るなら、北九州空港に新線作るほうがまだ現実的だ
もっとも数年後には移転だから要らないがな

135 ：名無し野電車区：03/02/05 15:35 ID:tXz6MaIg

３柱４柱３になるんだろうな。

136 ：名無し野電車区：03/02/05 16:06 ID:???

新福岡空港もあぼんしたことだし、佐賀空港に機能分化させるのはどうよ？
佐賀空港が栄えたら新線計画も・・・

137 ：名無し野電車区：03/02/05 16:27 ID:???

社会のｺﾞﾐ！鉄ｵﾀ死ね！

138 ：西鉄の鉄道事業の収支ってどれくらい？：03/02/05 16:41 ID:3iWH9Dzn

ふと思ったこと。

他社の路線では、鉄道終着駅の両端の地名を路線名に使用する時は、
頭文字をとって2文字（例　日豊線は「日」向－「豊」前）

天神大牟田線は天大線にしちゃえ。

139 ：名無し野電車区：03/02/05 16:43 ID:???

天むた線です

140 ：名無し野電車区：03/02/05 16:48 ID:???

>>137
つまりお前の事だろ！？

141 ：名無し野電車区：03/02/05 17:04 ID:???

次のｱﾎﾞｰｿは何でせう！？
607？、2021？、？？

142 ：名無し野電車区：03/02/05 22:31 ID:???

ｵﾀ鉄指令のHP、死んでるね。

143 ：名無し野電車区：03/02/06 01:09 ID:KljKbmyP

このままロングは４扉に移り変わってゆくことが出来たであろうに
なぜに新車は３扉？
クロスという可能性はあんのだろうか？

144 ：名無し野電車区：03/02/06 01:35 ID:???

>>143
４扉はもう要らん！クロスは２連だから必要無し。
仮に出来てもあの幅の狭さじゃ萎えるなァ～。
一人で座れば良いのだが・・

145 ：名無し野電車区：03/02/06 01:41 ID:???

今日、電波系の人を見た。
車内でフード被って、手袋して、ニヤニヤ、きょろきょろ
たまに吠えるなどだった。
その人の周りには他の一般客はほとんど座らなかった。
春日原に着くなり立ちあがったので降りるのかな？と思ったら、
次の雑餉隈で降りた。

たまに見かけるよね。この人

146 ：名無し野電車区：03/02/06 02:04 ID:???

井尻付近(新幹線をｱﾝﾀﾞｰﾊﾟｽした付近～鹿児島線交差付近)を
高架にした方が良いと思うが、どうよ？

147 ：名無し野電車区：03/02/06 04:45 ID:???

最近2000は急行運用に入らず筑紫で寝てる事が多くない？
気のせいなら良いのだが・・

148 ：名無し野電車区：03/02/06 12:24 ID:???

太宰府信号所が鹿児島線に出来るなら
西鉄も負けずに下大利～都府楼前に信号所を建設ｼﾙ！　(w
ほんとは下大利が二面四線に成れれば良いのだけどね
あのスペースじゃ高架になっても無理か

149 ：名無し野電車区：03/02/06 12:27 ID:???

下大利はお客が減ったね。
２万人超して急行停車駅になったのが、いまでは・・・

150 ：名無し野電車区：03/02/06 13:38 ID:???

>>149
×下大利は
○下大利も

151 ：名無し野電車区：03/02/06 13:45 ID:???

>>145
その香具師は　ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf.　です。

152 ：名無し野電車区：03/02/06 13:46 ID:OTKKEPBV

ＪＲ大野城駅に快速停まるしやばいな。

153 ：名無し野電車区：03/02/06 14:30 ID:???

ＪＲ大野城は駅前広場が広くて、車で送迎しやすい。
下大利は駅前がゴミゴミしてる。ﾊﾟﾁﾝｺ栄は出らんし。

154 ：.：03/02/06 23:14 ID:0KORJxAZ

下大利危うし

155 ：名無し野電車区：03/02/07 00:55 ID:aeWgokIS

今の福岡駅ってホームの幅が狭いから３扉じゃお客の列がホームから
溢れそうじゃない？
夕方とか歩きにくいよ。

156 ：名無し野電車区：03/02/07 01:02 ID:???

あれでも広くなったんだよ
以前は５面５線で狭いホームですた

157 ：名無し野電車区：03/02/07 01:14 ID:YnOqIh3P

【西鉄】宮地岳線 part4 ＋地下鉄・筑肥線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044547806/l50

158 ：名無し野電車区：03/02/07 01:36 ID:dHTI5MWd

>>156
俺はその後のホームが延長されて3面3線になった頃からしか知らない…。
2番のりばと3番のりばの間隔はやたら広いのに、1番・2番の間の降車ホームは
狭かった記憶が…。
あれって5番線まであったのを間引いてああなったんだろうか…？

あと、5線もあった頃はどんな運用だったのかが気になる。

159 ：名無し野電車区：03/02/07 08:50 ID:f8ql7Ars

俺昔の福岡駅どんなんだったかはっきりおぼえていない。今の駅舎に変わった時に移動でもした？昔の阪急梅田のように。

160 ：名無し野電車区：03/02/07 10:25 ID:DXohHM3C

今朝は2031Fが急行で活躍中。これからも走り続けてくれYO!

161 ：名無し野電車区：03/02/07 11:06 ID:GewnnO4v

プラットホームが狭くても電車の入線本数が多ければ、
折り返し時間が長く取れるということだから、
早くから入線している電車の中で発車を待つ人が大半となり、
案外プラットホーム上に長い行列が出来ることは多くないようです。
昔の西鉄福岡駅がまさにそうでした。
特急は折り返し時間を30分弱も取っていたように思います。

>>159
「やりうどん」は今の福岡駅が出来たとき、昔の場所に戻ったかんじですね。
あの場所は、旧福岡駅の改札口から入ってすぐ左手、
1番のりばの北端、とも言うべき場所でした。
だからずいぶん改札口やホームは南にずれましたね。
当時の「やりうどん」は立ち食いでした。

乗り場部分はダブルアーチ屋根だったため、
邪魔な柱は5面あるホームのうちの1面しかなかったと記憶しています。
しかし4両分しかアーチ屋根の長さが無く、
その後、平屋根をホーム上に延長した部分については
ホーム上に柱があったかも知れません。

162 ：名無し野電車区：03/02/07 11:12 ID:???

>>158
そう、旧１・４番線を潰したのでああなった

>>161
延伸部に柱は無かった

旧ホームの延伸部は外光が沢山入って非常に明るかった、それに比べて今は…

163 ：名無し野電車区：03/02/07 11:18 ID:???

>>156
いや三線時代に比べれば今のはやはり狭いよ・・
個人的に乗車ホームと降車ホームを入れ替えて欲しい・・

164 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/02/07 11:22 ID:???

>>158へのレス書いてるうちにレスがあったｹﾄﾞ.....旧福岡駅について....

５面５線から３面３線になったのは特急が６５分から６０分にスピードアップした時から。
それまでは特急が３０分以上福岡駅で滞留してて、特急用のホームが２本必要だった。
また、特急編成の所要運用数も６本必要だった。（今は５本）
それと同時に４番線と５番線が潰されて、３面３線化工事が始まった。
まず４番線を埋めてホームを広げた。その後、１番線を埋めてホームを広げ、
降車ホーム以外乗車ホームを広くした。新３（旧５）番線ホームは降車
ホームは無いまま。
さらに、５連程度しかなかった屋根を延長して全ホームを覆い、ホームも延長
して全のりばで７連が発着出来るようにしたというもの。
以前は３番線しか７連が発着出来なかった。

165 ：名無し野電車区：03/02/07 11:25 ID:???

>>144
2列＆1列の座席配置はどうよ？兵庫県の山陽電車やJR関空快速用の223系で実際にあるが。

166 ：名無し野電車区：03/02/07 11:30 ID:???

>>165
３列ならばしＲなみの幅広い転クロが可能だが、
座席定員が大幅に減るのでやらんだろうな…

167 ：名無し野電車区：03/02/07 11:34 ID:???

>>160
しかし、既に刺客が川重に要る罠

168 ：名無し野電車区：03/02/07 11:56 ID:DXohHM3C

>>167
あれは600の代替とｵﾓﾀが違うのか・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ！

169 ：名無し野電車区：03/02/07 11:58 ID:???

>>168
幕が特急大牟田だから(w

170 ：名無し野電車区：03/02/07 12:11 ID:???

個人的には初期型の600を置き換えてﾎｽｲが
車体の痛み具合/運用云々を考えれば
2000系の早期引退も考えられるな。

それにしても2000系痛みすぎ！　少しはちゃんと整備ｼﾙ！

171 ：名無し野電車区：03/02/07 12:13 ID:gl3pyGBl

５麺５銭の時は福岡駅に入る手前でよく信号停車してたな～。
電車が出た後にやっとホームに到着。

172 ：名無し野電車区：03/02/07 12:22 ID:???

>>171
三面三線時代モナ～
流石に今は上手く調整してあるが、そのお陰で
大橋/春日原着が早過ぎたり、先発発車後もデレ～と
いつまでも動かなかったりする。鬱駄

173 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/02/07 12:22 ID:???

>170
2000の傷みは仕方ないかもねぇ
スピードアップの頃の時代のダイヤグラム見て、ｽｼﾞたどった事あるんだけど、
早朝から深夜まで走りっぱなしで、一日1000km近く走る運用もあったからねぇ

174 ：名無し野電車区：03/02/07 12:35 ID:???

廃車する車両に、整備する無駄な金をかけられるか！ﾊﾞｶﾏﾆｱが！ﾏﾆｱの為に電車を走らせてやってるんじゃないんや！好き勝手な事を抜かすな！それから、運転台にかぶりつくのやめろ！気持ち悪いんじゃ。ｸｽﾞ共が。

175 ：名無し野電車区：03/02/07 12:52 ID:???

>>174
馬鹿が釣れた　(ﾌﾟ
お前も前見て運転しろ、下手糞

176 ：名無し野電車区：03/02/07 13:50 ID:???

>>175
安全軽視のDQN社員に構うな

177 ：名無し野電車区：03/02/07 14:28 ID:3UFcFnid

7050の写真ミレナイヨ

178 ：名無し野電車区：03/02/07 14:44 ID:kLRID8NP

2000系
好きだな～

179 ：名無し野電車区：03/02/07 15:31 ID:???

2002年度は６両増備だか、03年度はどうだろうか？

180 ：名無し野電車区：03/02/07 16:04 ID:???

>>173
だが8000は2000のほぼ同時期ように痛んでいない罠

181 ：名無し野電車区：03/02/07 16:25 ID:???

下大利は急行通過しろや
JR大野城に快速止まるんだし、下大利は放置きぼんぬ

182 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/02/07 16:52 ID:???

>180
うみゅ、そうかもしれん。
2000とか初期の5000なんか、ドア付近の防蝕処理がなってないから、
傷んでいることが多いのも確かだし5000はリニューアル工事もしてるが、
2000はそういうのをしていない（？）せいもあるのかも。

その点、8000はバブリーな仕様も相まって傷みやすくないのかもね？

183 ：名無し野電車区：03/02/07 17:24 ID:???

>>182
つまり8000特急車としての君臨期間は長いわけだな

184 ：名無し野電車区：03/02/07 19:22 ID:2knh7ryq

今日も先週に続いてＦＮＥ実況する神はおらんか？

185 ：名無し野電車区：03/02/07 19:23 ID:2knh7ryq

今日だったら車だすぞ

186 ：名無し野電車区：03/02/07 19:26 ID:Hg1J/b2z

ＦＮＥは立ち客が出るぐらい乗ってるし定期化しろよ。

187 ：名無し野電車区：03/02/07 19:29 ID:???

せめて土曜日にも走らせろ

188 ：名無し野電車区：03/02/07 19:34 ID:???

でも､平日と土曜休日のダイヤで組んでいる鉄道会社はむしろ土曜のほうが平日より
終電が早い場合が多い罠

189 ：名無し野電車区：03/02/07 19:36 ID:wJtzULVo

それが土曜日の夜天神は結構賑わって最終久留米行は超満員。

190 ：名無し野電車区：03/02/07 21:53 ID:p3hV4B2b

【筑豊線】　福　北　ゆ　た　か　線　【篠栗線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043800000/l50

191 ：名無し野電車区：03/02/07 22:05 ID:???

次回ダイヤ改正まで待て！

192 ：名無し野電車区：03/02/07 22:14 ID:???

>>191
夜の急行も増発さしる！

193 ：名無し野電車区：03/02/07 22:18 ID:???

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾀﾞ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｵｾｰﾖ～
　☆　ﾁﾝ　　〃　　∧_∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼＼（ﾟДﾟ )＜　ダイヤ改正、まだぁ!
　　　＼＿／⊂ ⊂＿) ＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　幕の内御膳　......|／

194 ：名無し野電車区：03/02/07 22:31 ID:???

土曜の最終急行って６両だっけ？

195 ：。。：03/02/07 23:47 ID:bm3RbUgi

6両でいいような・・・

196 ：名無し野電車区：03/02/08 02:21 ID:???

普通って昔よりスピードダウンしているよね

197 ：名無し野電車区：03/02/08 03:06 ID:h3KLon50

IDがNNRになったので来てみました

198 ：名無し野電車区：03/02/08 03:08 ID:???

>>197
なってないじゃんか！

199 ：名無し野電車区：03/02/08 03:14 ID:???

とちきい

200 ：名無し野電車区：03/02/08 03:15 ID:???

2003年３月改正版阻止！

201 ：名無し野電車区：03/02/08 07:52 ID:???

>>200
本当の改正は３月にやってﾎｽｲ　(w

202 ：名無し野電車区：03/02/08 13:33 ID:???

誰のｶｷｺも無い…　(w
電車同様休日運休か

203 ：名無し野電車区：03/02/08 14:38 ID:3CG/gwJH

洩れは大牟田朝７：２７分発福岡天神逝き急行を特急にしてほしい。
なんで８０分も座ってなければらないんだ？席とりのため実際はもっと長く
座ってるが・・・。

204 ：名無し野電車区：03/02/08 17:51 ID:???

>>203
特急にしたところで、
前が詰まったダイヤだから、
時間は大して変わらんと思うが。

205 ：筑紫野電車区：03/02/08 22:55 ID:QyWdlP5d

>>203
引っ越せ。

206 ：名無し野電車区：03/02/08 22:57 ID:???

>>204
停まる駅が減るから心理的に少しは早く感じるのではないか？
で、7:27発は大牟田の時点で席は満席なのか？

207 ：やたけ：03/02/08 23:15 ID:hwhq033X

今夜9:00すぎ、福岡駅の有人精算窓口通路で鉄ヲタと思しき二人組が
西鉄時刻表を買っていた。
本当はダイヤグラフを欲しかったのだろうが。
その後閉っている定期売り場のカウンターを覗いていた。
改正後一年近くなり、もう品切れだったのだろう。

208 ：名無し野電車区：03/02/08 23:24 ID:???

西鉄時刻表、ｲﾊﾟｰﾝ人にも使いやすいように編成両数等も
掲載すれば良いのに・・
また定期運用で8000使用列車にはその旨記載すればｲﾊﾟｰﾝ人
にも喜ばれると思われ。近鉄・京阪時刻表などがそうだな

209 ：名無し野電車区：03/02/08 23:26 ID:???

>>206
203では無いが、大牟田の友人は、
朝は大牟田からでも
座れんことがあるって言ってた。

210 ：名無し野電車区：03/02/08 23:48 ID:???

>>209
大牟田で座れんかったら新栄町の香具師は
悲惨だな　(w
大牟田からそんなに通勤者が居るのか

211 ：名無し野電車区：03/02/08 23:55 ID:dVDNkDdd

大牟田からの特急有明と間違えてないかい？

212 ：名無し野電車区：03/02/08 23:55 ID:???

運用の変更が意外と多いから、時刻表への記載は
かえって混乱するかも!?
先日も2000形特急が代走してたし

213 ：名無し野電車区：03/02/09 00:06 ID:CkG7rykJ

昔の西鉄時刻表はバス、電車全て載ってた。

214 ：名無し野電車区：03/02/09 00:08 ID:C6zcO1FF

普段は大牟田6:59快急利用だが、時々7:26を利用するが発車間際だと座れん

215 ：名無し野電車区：03/02/09 00:09 ID:C6zcO1FF

>>213
毎月出てましたね

216 ：名無し野電車区：03/02/09 00:35 ID:???

》203 死ね！

217 ：名無し野電車区：03/02/09 00:58 ID:oKHmFCJM

>>203
ダイヤアンケートした時の回答として
「より多くのお客様にご乗車いただけるように停車駅の多い急行を
主体にダイヤを作成してます。」と書いてあった。
まぁ、久留米以南は特急も急行も変わらんけどな。

>>210
大牟田～柳川間は、ラッシュに関係なく毎時30分おきしか優等がないから、
必然的に乗客が多くなる。

花畑高架完成時には、花畑折り返しで上下ともラッシュ時ぐらい
増発してもらいたいものだ。

218 ：名無し野電車区：03/02/09 01:16 ID:XuiA1ygi

特急の始発 6時発一本追加できませんか？大牟田7時に着きたいんですが？

219 ：名無し野電車区：03/02/09 01:35 ID:???

>>218
JRの下り一番列車に乗れば7時前に大牟田に着くぞ。天神ではなく博多だが。

220 ：名無し野電車区：03/02/09 01:54 ID:???

６時１８分始発の特急有明に乗れば、７時前に大牟田に着くぞ。

221 ：名無し野電車区：03/02/09 01:57 ID:???

今日も笑顔とまごころで　西鉄

222 ：名無し野電車区：03/02/09 02:19 ID:fTkyxgN6

人へ、社会へ、明日へ動く　にしてつ

223 ：名無し野電車区：03/02/09 05:47 ID:???

>>217
ダイヤアンケートの回答って何処にある？

224 ：名無し野電車区：03/02/09 09:20 ID:???

>>223
ちょっと前の、コンパスに回答が掲載されてました

225 ：名無し野電車区：03/02/09 09:42 ID:???

>>219-220
218じゃないけど､有料なので却下

226 ：筑紫野電車区：03/02/09 10:29 ID:1ykWKPIL

私の顔が会社の顔です
それでイメージが悪いんだな・・・

227 ：名無し野電車区：03/02/09 11:27 ID:???

>>224
他にどんな答えあった？

228 ：名無し野電車区：03/02/09 12:30 ID:gvX1O/FB

>>223
先月、駅においてあった。緑色の紙に回答が書いてあった。
内容は
「朝ラッシュに大橋・春日原・で急行の追い越しが多い」
「太宰府線の乗り継ぎを良くして欲しい。跨線橋を渡らずに乗れるようにして欲しい」
「最終電車をもっと遅くして欲しい」
「朝ラッシュに特急を運行して欲しい」
「女性専用車両を設けて欲しい」
以上の要望に対する回答が書いて書いてあった。
見てわかる通り、久留米以北の要望を中心に載せてた。
久留米以南はほぼ無視だな。

229 ：名無し野電車区：03/02/09 12:36 ID:???

>228
朝ラッシュ時の特急というのは久留米以南の利用者の要望とも取れるが。

230 ：名無し野電車区：03/02/09 12:42 ID:???

おまいら、昔の事なので忘れてしまってるかもしれんが、
花　　畑　　特　　急　　停　　車　　逝　　っ　　て　　よ　　し
だよな？

231 ：名無し野電車区：03/02/09 12:48 ID:???

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾀﾞ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｵｾｰﾖ～
　☆　ﾁﾝ　　〃　　∧_∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼＼（･∀･)＜　ダイヤ改正、まだぁ!
　　　＼＿／⊂ ⊂＿) ＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　梅が枝餅　......|／

232 ：名無し野電車区：03/02/09 12:48 ID:gvX1O/FB

>>229
特急と言っても、久留米以南は特急も急行も変わらんぞ。

233 ：229：03/02/09 12:50 ID:???

>232
それは分かっているが､久留米以北は特急のほうが速いし､要望が出たとしても
不思議ではないと思うが。

234 ：名無し野電車区：03/02/09 14:10 ID:???

久留米以北で利用客の８割が完結するので
無視しなくても自然と久留米以北ばっかりになると思われ

235 ：名無し野電車区：03/02/09 15:52 ID:QpY3k+FR

快急は大牟田からでも座れないことがあります。その次の急行はそれよりもっと多いです。

236 ：名無し野電車区：03/02/09 16:07 ID:9sgbGbxa

大牟田から座れないなんてことあるんかい

237 ：名無し野電車区：03/02/09 16:23 ID:???

もっと増結汁！

238 ：名無し野電車区：03/02/09 17:56 ID:???

新車まだ？

239 ：名無し野電車区：03/02/09 18:30 ID:oIMZdLd/

本当に大牟田から座れんのかいって思う香具師は、
一度該当する優等に大牟田もしくは柳川から乗ってみろ

240 ：名無し野電車区：03/02/09 18:36 ID:9sgbGbxa

座れないならＪＲ特急有明号で通勤したら？

241 ：名無し野電車区：03/02/09 18:56 ID:???

特急　福岡(天神)

242 ：名無し野電車区：03/02/09 20:31 ID:???

>>239
はァ？　始発かそれに近い電車で大牟田まで射かないかんだろうが

243 ：名無し野電車区：03/02/09 20:46 ID:???

あれは福岡に雪が降った日だった。
倉永で福岡(天神)行き普通に乗った。
いつものように塩塚で特急・普通の離合待ち。
4つのドアは止まっている間開けっ放し。
停車時間8分の間に雪が車内に入ってくる。
ちなみに夜。車内の温度計で見ると気温は2℃。
運転士にドア閉めろと言ったら社内の決まりでできないと言ってきた。

以上の理由から3つドアの7050系には大賛成です。
っつーか、アホですな。西鉄の改善を急ぐ必要があると感じた。

244 ：名無し野電車区：03/02/09 20:55 ID:rkd7F+vY

なぜ西鉄は全部のドアを開けっ放しにするのか
寒くてたまらん
ＪＲの３ドア車は長時間停車時１つしか開けてないぞ

245 ：名無し野電車区：03/02/09 20:57 ID:???

>>243
つーか、大善寺以南なら特急停車駅を除いて甘木線のように
２ドア扱いで良いのではないか？

246 ：名無し野電車区：03/02/09 20:58 ID:???

>244
雪の降る日に香椎線は香椎で開けっ放してたぞ。
しかも暖房がなかったし。（暖房設備そのものがないくさい）

247 ：名無し野電車区：03/02/09 21:00 ID:ofmsEB+n

大牟田から座れんこともあるが、福岡から大牟田座れん事もある。
夕ラッシュの下りは5000系7連でも大牟田までほぼ満員。

柳川では大牟田発の快急に乗る列と、柳川発の快急に乗る列が出来るほど。
久留米以南のラッシュ運用の組み方を検討する必要はあると思うが。
やはり単線がネックか？

248 ：名無し野電車区：03/02/09 21:04 ID:???

>>247
単線であの本数、しかも殆ど運転停止なしなのでこれ以上は厳しい
増結で対処するしかない。昔に比べて八連が減っているので再び増やすベシ

あと二日市でも久留米方面発の急行と二日市始発の急行の列が出来まつ　(w

249 ：名無し野電車区：03/02/09 21:55 ID:y2ExbeOP

半自動ボタンこれ最強！

250 ：名無し野電車区：03/02/09 22:03 ID:???

>>245
いや、オレもそうおもた。

251 ：名無し野電車区：03/02/09 22:10 ID:???

>>247
確かに　柳川７時代寒い中行列作ってる　見てて寒そうでつ
大牟田上り　有明はもっと座れないよ　熊本の時点でかなり座席うまって
大牟田で座るには　下車した人の席を狙うしかない　確立低

252 ：名無し野電車区：03/02/09 22:58 ID:???

>>243
鉄オタの分際で、生意気に乗務員様に気安くしゃべりかけるな！
恥を知れ！身分をわきまえろ！

253 ：名無し野電車区：03/02/09 23:01 ID:f4Fb5pms

またきちがいが出てきたよ。

254 ：名無し野電車区：03/02/09 23:07 ID:???

>>252
誌ね、マジで。一瞬で消えうせろ。逝ってよし！
たかが一乗務員の分際のクセに神にも等しい乗客様々に命令するな。
お前らの給料は何処から出てるのか今一度その無に等しい頭で考えてみろ！
西鉄は我々株主のものであってお前のものではない、勘違いするな、ｸｽﾞ！
全くこーゆー低脳な使用人はすぐ勘違いするから困る。

255 ：。。：03/02/09 23:40 ID:O0vJZCwi

oh！

256 ：名無し野電車区：03/02/09 23:56 ID:???

>>246
香椎では閉めてるほうが多い。

257 ：筑紫野電車区：03/02/10 00:45 ID:qQ7aVrQp

>>252
乗務員のフリしてるだけだろ
本当なら所長の名前言ってみろやブォケが

258 ：名無し野電車区：03/02/10 10:08 ID:???

昔、甘木線では離合待ちや甘木駅では運転席側もしくは車掌側だけ開け
他は全部閉めてたね、＜ツーマンの頃

259 ：名無し野電車区：03/02/10 11:25 ID:???

太宰府線でも閉めるぞ、車掌にもよるが。
太宰府も五条も太宰府側に改札又は横断道が
あるからな。

260 ：名無し野電車区：03/02/10 11:30 ID:???

銀水は青色のオートゲートだな、なんでだろ？
女子高生の多い倉永には無いな、なんでだろ？

261 ：名無し野電車区：03/02/10 13:26 ID:???

>>260
女子高生フェチの駅員が導入に反対してるのれす。

262 ：名無し野電車区：03/02/10 13:33 ID:???

＞＞261 死ね！童貞、包茎野郎が！

263 ：名無し野電車区：03/02/10 13:38 ID:???

なんかこのスレ粘着系のDQNがいるな

264 ：名無し野電車区：03/02/10 13:43 ID:???

大牟田7:24発の急行は８両の快急にすべし

265 ：名無し野電車区：03/02/10 14:07 ID:TK6hbwYI

>>263
天二じゃない？

266 ：やたけ：03/02/10 14:15 ID:???

>>243
大牟田発6:58が特急で３０３型５連だったころは
ドア開放コックで半自動扱いし、発車直前に全開していた。
４０年近い昔の話。

267 ：名無し野電車区：03/02/10 19:49 ID:???

≫243 そんな昔の話を持ち出すな！死ね！逝け！生ける屍野郎！

268 ：名無し野電車区：03/02/10 22:31 ID:mBrIA+5Y

基地外警報発令中！

269 ：名無し野電車区：03/02/10 22:50 ID:WTvVn6RT

快急の停車駅は筑紫以北は二日市・大橋・薬院でいいと思う。
筑紫以北は急行の本数が増えるから、朝倉街道通過は問題ないと思うが。
筑紫や久留米から急行になるやつがあるなら、快急になるやつがあっても
いいと思うが。

270 ：名無し野電車区：03/02/10 23:18 ID:???

>>269
ただ系統が複雑になるのはどうかと

271 ：名無し野電車区：03/02/10 23:24 ID:???

快急　福岡(天神)　

272 ：243：03/02/10 23:49 ID:???

昔っつーたって、1ヶ月前なんだけど…
昔なら、>>266じゃないのかと小一時間…

273 ：名無し野電車区：03/02/10 23:49 ID:???

クソ寒い中4ドア全開は寒い。
それで10分近く停車するというのは所詮久留米以南だから放置だからか。
6000以降はドア2つを閉めることも出来るがそれ以前の車両はできない。
それ故あの電車は中ドア閉めてるのに何故この電車は開け放しなのかという苦情が出るのは確実。
それを基地外の如くｳﾃｼ、ｼｬｼｮに言っても所詮彼らは本社大卒様に仕える身なので無理かと思われ。勿論本社様がそのような痛みを分かる訳がないかと。
まあ、不満の吐け口とするのもな。
そもそもいかにも安っぽい車両しか導入しない二死鉄に期待するのが（略

って漏れも釣られてしまったな。逝ってくる。

274 ：名無し野電車区：03/02/11 00:51 ID:???

>>273
×安っぽい車両
○安い車両

　資金が無いので高価な車両は購入できません

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　酉○電車

275 ：名無し野電車区：03/02/11 00:57 ID:???

>>266
今の300形も出来るんかな？それらしきコックはあるが。

276 ：名無し野電車区：03/02/11 01:11 ID:???

>>275
JRライナー券列車始発駅ではコックで扉を選択しているよ

277 ：筑紫野電車区：03/02/11 01:21 ID:pqs8z61R

みんなで冬はドア閉めろと本社にメール出せ
俺も昔から寒いと思とった

278 ：名無し野電車区：03/02/11 01:43 ID:???

>>276
スレ違い

279 ：名無し野電車区：03/02/11 01:56 ID:???

7000はもう打ち止め？
今後は7050で増備が進むのだろうか？

280 ：名無し野電車区：03/02/11 02:15 ID:???

>>276
それはどこでもやってるが、300の場合運転席の背後に「山側」「海側」とか書いたコックが引いてある。
＃313だったかな？

281 ：。。：03/02/11 10:43 ID:WgiIR+OV

7050の実車見た人いますか？？？

282 ：名無し野電車区：03/02/11 13:52 ID:???

大橋駅に西鉄旅行が欲しいな・・・

283 ：名無し野電車区：03/02/11 14:59 ID:???

いらん。あほかお前。

284 ：名無し野電車区：03/02/11 16:22 ID:KDFHKD3f

>>247
下りの特急５０００形７連は、後のほうの車両は、
よっぽどのことがないと柳川より先は座れるようです。

285 ：名無し野電車区：03/02/11 16:28 ID:x5YjHWCk

>281 はい何か？

286 ：。。：03/02/11 17:20 ID:WgiIR+OV

7050形はどのような運用に就くのだろうか？？？
単純に甘木ー大牟田か　否か？？

287 ：名無し野電車区：03/02/11 17:36 ID:???

４扉車と併結するかが気になる

288 ：名無し野電車区：03/02/11 21:09 ID:CtH6YN9d

>>283
あってもおかしくないんじゃないか？
あれだけ利用客があって系列旅行会社がないのは西鉄
ぐらいなもんだろう。

289 ：名無し野電車区：03/02/11 22:37 ID:???

数年前まで柳川駅に在ったけど閉店…by西鉄旅行

290 ：名無し野電車区：03/02/11 23:32 ID:kgPf/dhG

甘木～大牟田直通車のドアにエアカーテンはどう？
夏冬両方使えるぞ。
600は無理でも、7000は改造する価値はあると思うが。

291 ：名無し野電車区：03/02/11 23:35 ID:???

>>291
そんな金あるもんか

292 ：age：03/02/11 23:41 ID:wfOMgrr6

朝の福岡駅！　下り電車の乗客を無視して両扉開けるな。
前に進めなくて乗り遅れるじゃないか。

293 ：名無し野電車区：03/02/11 23:52 ID:???

>>292
あれは関東・関西では普通だか。
少なくとも降車が終わるまでは発射しないが(出来ないが)

294 ：名無し野電車区：03/02/12 00:27 ID:???

>>290
そんなことやっても客増えません。

295 ：名無し野電車区：03/02/12 00:46 ID:???

>>294
激しく胴衣。

296 ：名無し野電車区：03/02/12 02:23 ID:???

薬院は新しい高架駅なのに非常ーに汚いな

297 ：名無し野電車区：03/02/12 02:37 ID:???

福岡も薬院ほどではないがだいぶ汚れているぞ

298 ：名無し野電車区：03/02/12 02:41 ID:???

>>297
高宮ﾓﾅー！

299 ：名無し野電車区：03/02/12 02:44 ID:???

>>296-298
>>252 >>262 >>267のような超ｽｰﾊﾟｰｳﾙﾄﾗDQN厨房に掃除ｻｼﾙ！
それくらいしかこのアホには世の役立つ事出来ないだろ

300 ：横川：03/02/12 02:46 ID:???

300ゲットー！！！
2003年3月改正版阻止成功！

301 ：名無し野電車区：03/02/12 10:44 ID:???

301系あげ

302 ：名無し野電車区：03/02/12 12:43 ID:???

大橋って街には旅行代理店が一軒も無いです。あってもいいとおもいますが。

ただ、西鉄二日市の西鉄旅行があぼーんされたみたいですね。柳川もなんですか。

あたらしい名香野駅あたりに進出したりしないのかな？

303 ：名無し野電車区：03/02/12 12:46 ID:???

名香野には多分ジョイロードが出ると思われ。

304 ：名無し野電車区：03/02/12 12:56 ID:???

民間のマルス接続料はこれが結構カネを喰うのよ。
大企業でないと社内マルスないでしょうが。

305 ：名無し野電車区：03/02/12 13:19 ID:???

いつから西鉄旅行スレに？(w

306 ：名無し野電車区：03/02/12 13:53 ID:505J84y+

>>302
チケット欲しけりゃ電車乗って天神行けということでしょうな。

307 ：名無し野電車区：03/02/12 18:34 ID:???

朝ラッシュ・深夜以外にも福岡～柳川の急行を走らせろ

308 ：名無し野電車区：03/02/12 22:59 ID:czpJJXN1

あげ

309 ：西鉄特定旅客：03/02/12 23:25 ID:???

7050は３両で急行仕様。ラッシュ時は6000、４連とくんで７連に運用予定。
600はほぼアボーン。630F、700Fが熊本電鉄で愛知環状の下回りを利用して再起が検討中。当然青ガエルはあぼーん。

310 ：・：03/02/13 00:13 ID:LL+2+dXa

309
ホントかい！？
前の琴電に2000形が行くとか言う
ネタとは違うよね？？
7050って3扉ですよね。
6000と組むということは3扉と4扉の併結って事？
整列乗車大丈夫かいな！
熊本電鉄といえば
青ガエル
宮地岳に行った600形は当初
東急５０００＝青ガエルの台車履いていたよね。
いろいろ大変やったらしいが・・・・

311 ：名無し野電車区：03/02/13 00:27 ID:+KGg/wAO

７０５０を大量に作って特急にも使うのでは・・・。
２０００を徐々にアボーンしていくかも。
土・日ダイヤには筑紫にほとんど２０００いるからなー

312 ：名無し野電車区：03/02/13 00:50 ID:cgviClMT

特急にはまだ５０００が頑張るよ。でも８０００も１５年目だよなー。いつまで特急頑張るの？特急車両は造る予定あるんですかねー。

313 ：名無し野電車区：03/02/13 00:59 ID:3V2+FzwX

ていうか何のための３扉・・・

314 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/02/13 01:04 ID:f6OMoeUb

おやおや、ｺｺのスレはやはり「天下の二日市在住」君がいないと駄目だな。
ハッハッハッハッハッハッハッハ！！
代わりにボクがしきっちゃろうか？あははははははは

315 ：名無し野電車区：03/02/13 01:10 ID:???

>>314
モマエじゃ役不足だよ
逝ってよし

316 ：名無し野電車区：03/02/13 01:36 ID:???

そいつ天二じゃないの？

317 ：名無し野電車区：03/02/13 07:32 ID:j4YiSMAb

7050中間車は見なかったけどこれから入れるのかな？

318 ：西鉄特定旅客：03/02/13 07:44 ID:???

琴電ネタは完全なガセではないのだが、経営があれやから噸座中。
2041Fが不運だったのは琴電の話が５編成だったため。事故で台枠に欠陥があったから早めにあぼーん。

熊電青ガエルは現在旧塗装化企画中。

319 ：名無し野電車区：03/02/13 09:01 ID:???

>>318
琴電が5編成も導入を考えていたのですか。
あいだのM-M´を抜いて4両編成？
抜いたやつは部品取り用？

320 ：名無し野電車区：03/02/13 10:39 ID:???

>>309 >>317
ガセだよ、7050は２連×３
恐らく>>314辺りのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだろ

321 ：名無し野電車区：03/02/13 13:20 ID:???

600系旧塗装記念復活ｷﾎﾞﾝﾇ

322 ：名無し野電車区：03/02/13 17:34 ID:nNRBL24q

2000は大井川鉄道あたりが買いそう。

323 ：西鉄特定旅客：03/02/13 19:07 ID:???

バーカ。
検討中はいくらでもあるんだよ。信じるかはテメエ次第だ。

324 ：名無し野電車区：03/02/13 21:03 ID:???

ｳｻﾞｲ消えろ、ﾎﾞｹｪ!

325 ：・：03/02/13 21:50 ID:LL+2+dXa

まあまあ
妄想したり検討したりがこの板のいいところやん

326 ：名無し野電車区：03/02/13 22:49 ID:BT8Xe5oO

さきほど会社から帰る途中に西鉄電車の車内の中でだいの大人がチューを
しておりました。日本も変わりましたのー。
ところで７０５０はいつ納車ですかー？？

327 ：筑紫野電車区：03/02/14 00:21 ID:2Z8SA3+u

教えたら見に行く？

328 ：名無し野電車区：03/02/14 00:52 ID:zYKZHrhf

スレ違いだけどもし福岡市内線現存してたらやっぱり100円電車やってるかな？国体道路に線路敷いてるかな？VVVFの連接車走りまくってるかな？

329 ：名無し野電車区：03/02/14 10:53 ID:???

スレ違い↓に逝け
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039533700/l50

意外と宮○岳線のように放置ﾌﾟﾚｰかもしれんぞ

330 ：名無し野電車区：03/02/14 11:38 ID:???

春日原はエレベーター設置工事が終わったら
全体的に綺麗になるのだろうか？
それとも設置部分だけ？
しＲ春日駅は春には立派な駅舎になりそうだが
現状の春日原駅ははっきり言ってみすぼらしい
とても中堅ベットタウンのハズへの連絡駅には見えん

331 ：名無し野電車区：03/02/14 11:50 ID:HFUSLHXY

下大利駅もＪＲ大野城駅と比べたらかなり劣る。

332 ：名無し野電車区：03/02/14 12:09 ID:???

というか西鉄の駅で立派と言っても、

福岡、薬院、大橋、大宰府、久留米くらいじゃ・・・。

333 ：名無し野電車区：03/02/14 12:43 ID:???

春日原も以前はきれいだったのよ。
橋上駅舎は西鉄初じゃなかったかな。
トイレがラッチ外にあったのはよかった。
駅前再開発、春日原ー下大利高架化と絡めないかぎり新駅舎は無理でしょう。

334 ：名無し野電車区：03/02/14 12:51 ID:ECAWssV6

>>330
春日原で降りてバスを待つのはわびしいよなぁ。
薄暗いところでバスを待つ間にDQNの車が何台も通って、
うらぶれた場末の感じが漂ってくる。
せめて犯罪防止のためにもう少し照明を付けてくれYO!

335 ：330：03/02/14 12:55 ID:???

>>333
激しく胴衣
二日市ハズのりばも似た様なもの
いかにもうらぶれた場末・・
こっち(二日市西口)の改良はしないのだろうか

336 ：名無し野電車区：03/02/14 12:56 ID:???

ｽﾏｿ>>334への誤爆でした、逝ってきます

337 ：名無し野電車区：03/02/14 14:34 ID:???

春日原ー下大利高架化ってなにか具体的に進んでる？

338 ：名無し野電車区：03/02/14 14:41 ID:ECAWssV6

>>337
まちBBSにあったけど春日原周辺のマンションが取り壊されたり、
区画整理らしきモノが始まってるらしい。関係してんのかなぁ？

339 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/02/14 15:03 ID:???

>>338
春日原駅周辺は道路が渋滞しやすいんで、新規に道路が作られる予定。
白木原駅の駅前広場や下大利駅周辺も新規の道路計画があり、全て西鉄の
鉄道高架事業と連動している模様.....

340 ：名無し野電車区：03/02/14 15:20 ID:C5Z9aE4f

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045203388/l50
松尾　　　　　　　　　　　　　　　　　○一

よろしく。

341 ：名無し野電車区：03/02/14 15:24 ID:C5Z9aE4f

春改正で、三国が丘に急行が停車致します。

342 ：名無し野電車区：03/02/14 15:47 ID:ECAWssV6

>>341
ﾏｼﾞ？本当なら由緒正しい急行電車もしRの快速並みに糞になって鬱だなぁ。

343 ：名無し野電車区：03/02/14 17:40 ID:???

>>340
・・暇なんだな、お前。
で、そいつどんな香具師よ？　(w
>>341
それ以前に春に改正するのか？

344 ：名無し野電車区：03/02/14 17:47 ID:5mg1Agvx

春改正なんかあったか？

345 ：名無し野電車区：03/02/14 18:31 ID:YjXIZAdV

>>337
ボーリング調査やってる模様

346 ：名無し野電車区：03/02/14 23:03 ID:???

二日市も高架ｷﾎﾞﾝﾇ！

347 ：名無し野電車区：03/02/14 23:32 ID:2mclUNiz

ないない

348 ：名無し野電車区：03/02/15 00:31 ID:???

二日市も特急停車駅にしては駅舎駅前は貧相。
とても拠点駅には見えん。田舎の場末駅という感じだな

349 ：名無し野電車区：03/02/15 00:38 ID:???

拠点というより、
あそこは大宰府線乗換駅

350 ：名無し野電車区：03/02/15 00:44 ID:???

>>349
太宰府線なー、と突っ込んでみるテスト。
でも１日の利用客数は西鉄の中でも上位に
入るぞ、ハズの乗換え拠点といえるのではないか

351 ：名無し野電車区：03/02/15 01:26 ID:ax203flL

急行は三国が丘に停めて下大利を通過すればよい。

352 ：名無し野電車区：03/02/15 01:46 ID:Lmo7LRwG

>>332
久留米は立派じゃないぞ。西鉄の高架駅では一番古い。
ホームはベコベコ。改札口は雨漏り。トイレは汚い。
バスセンターは薄暗く、天井・壁は排ガスで煤けてる。
ホームもバスセンターも鳩が飛んでる。
数年後には、花畑・試験場前が立派な高架駅になるが。

花畑特急停車に合わせて、花畑にバスセンター作るんじゃないか？
駅前が異様に広いのが気になる。
八女・筑後・津福方面の発着を西鉄久留米から分散させ、日吉町方面から
ＪＲに抜けるルートでできなくもないが。

353 ：名無し野電車区：03/02/15 03:15 ID:Pdlrlqks

そういえば、俺は、一時期井尻-雑餉隈間で工事していたのは
高架線化工事なのかと思ってたな、、

354 ：名無し野電車区：03/02/15 17:29 ID:???

○月頃に、ダイヤ改正します

355 ：名無し野電車区：03/02/15 20:55 ID:dztXtVvL

久留米駅のリニューアルきぼんぬ。

356 ：名無し野電車区：03/02/15 21:03 ID:3XFXKLqJ

久留米の西鉄バスはすでに分社化されてるしＢＣ直す金ないみたいやし。

357 ：名無し野電車区：03/02/15 21:45 ID:???

久留米駅を改築する話なかったっけ!?

358 ：名無し野電車区：03/02/15 21:46 ID:???

あった。ビジネスホテルを建設して
ついでにリニューアルする話しだろ

359 ：名無し野電車区：03/02/15 22:24 ID:WaqCi+pA

仮線の関係で、ホームの大牟田方が仮設ホームになってるから、
高架完成時に、修復ついでに駅全体もリニューアルして欲しいが。

360 ：名無し野電車区：03/02/15 23:54 ID:???

高架になる春日原はともかく
二日市・久留米は何とかせなあかんな

361 ：名無し野電車区：03/02/16 04:02 ID:???

久留米から各駅に停まる特急ｷﾎﾞﾝﾇ

362 ：名無し野電車区：03/02/16 05:25 ID:???

もし特急の上位種別が出来るとしたら
一般的には｢快特｣とかになるのだろうが
西鉄の場合は｢高速｣だろうな　(w

363 ：名無し野電車区：03/02/16 08:14 ID:???

>>362
その上が｢ﾉｿｽﾄｯﾌﾟ｣
更にその上位に｢ｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟ｣か？

364 ：名無し野電車区：03/02/16 09:20 ID:???

まもなく　朝倉街道、朝倉街道です。　お出口は左側です。ご乗車ありがとうございました。

365 ：名無し野電車区：03/02/16 12:48 ID:???

次は桜台、桜台です。

366 ：名無し野電車区：03/02/16 13:12 ID:???

御乗車ありがとうございました。桜台、桜台です。降り口は左側です。

367 ：やたけ：03/02/16 13:20 ID:???

車内での携帯電話やメールのご使用はご遠慮ください。

おいおい、パソコンは?

368 ：名無し野電車区：03/02/16 13:42 ID:TkyYW+Wb

三国ヶ丘に急行ｷﾎﾞﾝﾇ

369 ：名無し野電車区：03/02/16 13:49 ID:2cqioBI3

扉が閉まります。ご注意下さい。

370 ：名無し野電車区：03/02/16 13:51 ID:???

とりあえず、クロスシート車を増やして欲しい。

371 ：名無し野電車区：03/02/16 13:53 ID:DzNw8tzU

次は小郡です。甘木鉄道は乗換です。

372 ：名無し野電車区：03/02/16 15:44 ID:???

600特急━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━キタ－!!!!

373 ：名無し野電車区：03/02/16 15:46 ID:yWIrJf01

６００形や７００形みたいにロングでもいいから、座って前面展望が楽しめる車両ｷﾎﾞｰﾝ

374 ：名無し野電車区：03/02/16 16:08 ID:???

次は端間、端間です。

375 ：名無し野電車区：03/02/16 16:10 ID:yWIrJf01

次は味坂、味坂です。

376 ：名無し野電車区：03/02/16 16:15 ID:???

次の味坂では、切符は乗務員にお渡し下さい。

377 ：名無し野電車区：03/02/16 16:19 ID:yWIrJf01

次は宮の陣、宮の陣です。北野・甘木方面はお乗り換えです。

378 ：名無し野電車区：03/02/16 16:19 ID:5LtOgoyw

直行　特急　急行　普通　回送　試運転　団体　ﾜﾝﾏﾝ

379 ：名無し野電車区：03/02/16 16:19 ID:2cqioBI3

次は宮の陣です。北野、甘木方面は乗換です。

380 ：名無し野電車区：03/02/16 16:21 ID:yWIrJf01

↑快急もある

381 ：名無し野電車区：03/02/16 16:30 ID:8oAqDq/T

>>378
7000系の幕順番？
んで快急はどこに入るの？

382 ：名無し野電車区：03/02/16 16:47 ID:TpGgfDzL

次は櫛原、櫛原です。次の櫛原では、前３両の扉が開きませんので一番後ろの車両からお降りください。

383 ：名無し野電車区：03/02/16 21:27 ID:???

間もなく久留米、久留米です。
北野甘木方面は乗換えです。
久留米の次は大善寺に停まります。

384 ：名無し野電車区：03/02/16 21:51 ID:???

御乗車ありがとうございます。
この電車は大牟田逝き特急です。
次は大善寺、大善寺に停まります。

385 ：名無し野電車区：03/02/16 22:05 ID:???

600はコイルバネでしかもイスが硬いから
特急なんかに入られたら・・

386 ：名無し野電車区：03/02/16 22:14 ID:Fx0tviJC

６００特急ときどき走ってるぞ

387 ：名無し野電車区：03/02/16 23:32 ID:???

>>376
困るなぁ～、5000系でおながいします

388 ：名無し野電車区：03/02/17 01:08 ID:1DEz70M8

>>367 ご遠慮ください。

389 ：名無し野電車区：03/02/17 13:18 ID:???

車内でのたばこもご遠慮下さい

390 ：名無し野電車区：03/02/17 14:27 ID:???

車内でのゲロもご遠慮下さい
(特に深夜の電車で!!)

391 ：名無し野電車区：03/02/17 14:30 ID:???

車内でのいかがわしい行為もご遠慮下さい

392 ：名無し野電車区：03/02/17 14:35 ID:???

一人一人の思いやりでハートフルな車内にしませう

って電光掲示まだやってる？

393 ：名無し野電車区：03/02/17 14:36 ID:MFXvEXDL

ＦＮＥは酔っ払い救済電車。

394 ：名無し野電車区：03/02/17 14:37 ID:???

呑んだら乗るな! (藁

395 ：名無し野電車区：03/02/17 14:58 ID:???

鉄ｦﾀも乗るな。特にｦﾀ鉄死霊と松尾勇一！！

396 ：名無し野電車区：03/02/17 15:02 ID:???

>>395
お前も乗るな！汚れる！

397 ：関東人：03/02/17 15:02 ID:???

大牟田は１回しか逝ったことありません。
というか、熊本県荒尾市に行く用事があって、荒尾市内を歩いているうちに
気が付いたら大牟田市に舞い込んでいました。ダイエー（？）だかがある付近です。
両市は早く合併した方がいいと思います。紛らわしいです。

398 ：名無し野電車区：03/02/17 15:05 ID:???

ゲロの話題はこちらで大歓迎しております
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040216543/l50

399 ：名無し野電車区：03/02/17 15:07 ID:???

>>397
ﾜﾗﾀ、当事者たちは合併に必死なようだが

400 ：名無し野電車区：03/02/17 15:07 ID:???

400系つばさげっとーーーー！

401 ：名無し野電車区：03/02/17 18:33 ID:qccw/QL8

薬院の上りホームに時刻電気掲示板無いですよね。なんでだろう？

402 ：名無し野電車区：03/02/17 18:34 ID:???

まもなく大善寺、大善寺です。大善寺の次は柳川に停まります。
お乗り換えのご案内を致します。大牟田逝き普通電車をご利用のお客様は横の電車にお乗り換えください。
尚、大牟田逝き普通電車は2両編成の為、ホーム後ろの方に停車致して居ります。
また、この電車は次の柳川でも大牟田逝き普通電車と連絡しています。お乗り違えの無いようにご注意ください。

403 ：名無し野電車区：03/02/17 18:46 ID:???

ご乗車有り難うございます。この電車は大牟田行き特急です。
次は柳川、柳川です。

404 ：小郡市民：03/02/17 18:49 ID:???

花畑の高架が完成したら、花畑に特急止めるらしいけど、
花畑に止めるなら小郡にも止めてくれ！！！

405 ：名無し野電車区：03/02/17 22:24 ID:7ixKRxYT

まもなく柳川、柳川です。柳川の次は新栄町に停まります。
お乗り換えのご案内を致します。大牟田行き普通電車をご利用のお客様は横の電車にお乗り換えください。
尚、大牟田行き普通電車は2両編成の為、ホーム中程階段付近に停車致して居ります。

406 ：名無し野電車区：03/02/17 22:27 ID:TNllPqHR

花畑に特急停車するってことは久留米からは座れなくなるな。

407 ：名無し野電車区：03/02/17 22:35 ID:???

いつの間にか普通案内から特急案内になっとる

408 ：名無し野電車区：03/02/18 01:03 ID:5MqnF3oE

>>401
薬院はどの電車でも福岡に行けるので不要という罠

409 ：名無し野電車区：03/02/18 01:07 ID:Husn1cdr

>>408
でも新栄町の大牟田方面行きののりばにもなかったっけ？
あそこも大牟田行きしか来ないのに・・・もっとも薬院ほど本数ないから時間表示が必要なのか？

410 ：409：03/02/18 01:10 ID:Husn1cdr

訂正
誤：でも新栄町の大牟田方面行きののりばにもなかったっけ？
正：でも新栄町の大牟田方面行きののりばにはあったような気がするが？

411 ：名無し野電車区：03/02/18 01:36 ID:???

>>408
でも電車が来ます位の接近案内くらいはﾎｽｲ

>>410
あります。昔は上りのみだったが、LEDの時から下りにも付いた

412 ：名無し野電車区：03/02/18 01:43 ID:ddXzQ2KH

>>411
なぜか到着案内はあるんですよ。
でも、なぜ薬院は発車案内がないんだろ？

413 ：名無し野電車区：03/02/18 01:46 ID:???

こんばんわ。松尾勇一です。

414 ：名無し野電車区：03/02/18 02:26 ID:NJYdbFtd

熊本延伸、特急「ひのくに」「あまくさ」キボンヌ…
　という妄想はさておき…
　
　熊本延伸構想ってあったんでしょうか？

　大牟田から天水～小島(熊本港)～熊本＝有明海沿岸ルート
　大牟田から山鹿～熊本電鉄線ルート
　計画されていたらどんなルートだったのだろうか？

　天神で地下鉄に乗入れて福岡空港のアクセスを図り、新幹線+有明・つばめに対抗…
　…ってどうだろう？？
　眠れないと、変な妄想が出てくる…失礼しました。

415 ：名無し野電車区：03/02/18 02:36 ID:???

>>414
山鹿ルートだったら花畑で分岐でそ

416 ：名無し野電車区：03/02/18 02:50 ID:Tl1ay2AS

>>414
軌間の違いぐらいは現実を見ようよ。

417 ：名無し野電車区：03/02/18 03:05 ID:7etrYZGa

眠れん…
　>>416
　あくまで、妄想なので…
　もし延伸計画が実行されていたなら、かなり昔の事であったろうし…

　乗入れと言うより、西鉄に吸収合併されてもちろん改軌されてたでしょうし
　福岡～熊本間に特急を走らせるとなると、路線の高速改良もあったかも
＝熊本電鉄沿線

　山鹿ルートだと、ＪＲと競合しない温泉地があるので、空港乗入れを条件に
熊本観光とセットで、韓国などアジアからの観光客をターゲット(もちろん国内の高齢者)に売り込む…

　別府に対抗できるくらいに知名度を上げる必要はあるが…
　ただし、格安な高速バスに対抗できるかが問題だが…

418 ：４１７：03/02/18 03:10 ID:7etrYZGa

　＞乗入れと言うより、西鉄に吸収合併されてもちろん改軌されてたでしょうし
　＞福岡～熊本間に特急を走らせるとなると、路線の高速改良もあったかも →熊本電鉄沿線

　いくら妄想とはいえ、断定はダメでしたね…
　

419 ：名無し野電車区：03/02/18 03:10 ID:Tl1ay2AS

>>417
妄想は妄想として地下鉄に乗り入れるより大橋あたりから
西鉄が線路引いた方がいいと思う。

420 ：名無し野電車区：03/02/18 11:14 ID:lkJTMprC

>>414
戦後の一時期九州産交のオーナーと提携（？）する話があって、
熊本延伸かと騒がれた時期があったらしい（３／４年前位の鉄ピク
西鉄特集）。ただ産交のオーナーが逝ってしまって消滅したとの由。

421 ：名無し野電車区：03/02/18 17:40 ID:???

平成15年度　西鉄グループ事業計画

鉄道事業：深夜便の充実
　　　　　ということは次期ダイヤ改正で、他曜日でも福岡24時発急行の運行？

　　　　　あと、車両新造6両だって

422 ：名無し野電車区：03/02/18 17:46 ID:???

>>421
だが電車６両新造は平成14年度になっているぞ！？
投資額は15年度見込と一致するから単なる間違いか？

423 ：名無し野電車区：03/02/18 18:00 ID:???

平成15年度西鉄グループ設備投資
電車投資額44億円車両新造6両、花畑高架工事他

424 ：名無し野電車区：03/02/18 18:06 ID:???

>>417

っていうか、
空港に乗り入れする必要も無い気が・・。
天神で十分だろ

425 ：名無し野電車区：03/02/18 18:58 ID:???

次は新栄町、新栄町です。

426 ：名無し野電車区：03/02/18 19:01 ID:LkcEfQ/A

次は終点大牟田です。ＪＲ鹿児島本線熊本方面は乗換です。

427 ：名無し野電車区：03/02/18 19:11 ID:???

この電車は、甘木行き普通です。

428 ：名無し野電車区：03/02/18 19:12 ID:???

次は新栄町、新栄町です。

429 ：名無し野電車区：03/02/18 19:20 ID:???

次は銀水、銀水です。

430 ：名無し野電車区：03/02/18 19:27 ID:???

次は、東甘木、東甘木です。

431 ：名無し野電車区：03/02/18 19:28 ID:???

藻前ら何がしたいのよ

432 ：名無し野電車区：03/02/18 19:51 ID:gzfw3S99

>>424
>空港に乗り入れする必要も無い気が・・。
>天神で十分だろ…

　まあ、現行の福岡都市圏の路線である以上、九州以外の旅客獲得を目指す必要は
ないですしね…
　しいて大宰府か柳川ぐらいしか観光地はないですし…需要もわずかだし…
　
　でも、熊本延伸と天神北九州線が開業していたら、有料特急の誕生、近鉄並の
大規模な鉄道事業だったろうが、その分赤字が…

　北九州線は他の交通機関の整備が本格化する以前に開業してれば、長距離列車を
優先していた鹿児島線から、顧客を奪いとっていたかも…
　小倉～黒崎間に線路が敷ける用地が確保していれば…

433 ：名無し野電車区：03/02/18 20:06 ID:???

前からつくづく思うが…、おまいら！
大宰府じゃない！太宰府だ！！

434 ：名無し野電車区：03/02/18 20:07 ID:???

車掌さんごっこですが何か？

435 ：名無し野電車区：03/02/18 20:08 ID:???

>>432
小倉－黒崎間、
大蔵線から八幡－黒崎を国鉄に併設したら、
なんとかなったかもね。

436 ：名無し野電車区：03/02/18 20:16 ID:???

>>428->>430
おまいら、発射だけで到着時の放送が無いじゃんか

437 ：名無し野電車区：03/02/18 20:19 ID:???

>>422
訂正されているぞ、15年度に　(w

438 ：名無し野電車区：03/02/18 20:26 ID:???

>>436
忘れてますた。以後きおつけまふ。

439 ：名無し野電車区：03/02/18 20:26 ID:???

まもなく、東甘木、東甘木です。

440 ：名無し野電車区：03/02/18 21:01 ID:???

次は倉永、倉永です。

441 ：名無し野電車区：03/02/18 21:10 ID:???

ﾊﾞｶ共の集まりだな。このｽﾚは。

442 ：名無し野電車区：03/02/18 21:13 ID:???

>>441
お前もその中に441の時点で入っているな　(w

熊本県が荒尾大牟田沖の新空港の妄想を止めたが
もし実現したら西鉄特急が走っていたかな

443 ：妄想が・・・：03/02/18 21:20 ID:VHfvIU5g

　>>432
　>小倉－黒崎間、大蔵線から八幡－黒崎を国鉄に併設したら、なんとかなったかもね。

　なるほど…

　ルートとして
　砂津～(地下)～下到津～(専用軌道)～八幡～(JRと併設)～折尾
　折尾～(JR･R3号より北側/海老津市街、宗像市にニュータウン化＝現行の団地を大規模化
してニュータウン中央駅を設置)～西鉄福間～(宮地岳線＋市営３号線/中州川端で空港線と
対面接続)～天神(地下ホーム)…
　
　早期に北九州線が開業していれば、香椎～折尾間の丘陵地帯のニュータウンも西鉄沿線に
造成されてたかも…

　あくまで国鉄線が中距離都市間輸送を重要視始めた前に実現してれば…

　通勤帯だけ有料特急(『どんたく』なんかいいな…)を設けて、八幡～折尾間での併走…
　長々とスミマセン…

　

444 ：名無し野電車区：03/02/18 21:42 ID:EPFhQ3o5

熊本電鉄に残る元東急5000形
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031967859/l50

445 ：はしのえみお＠花粉症：03/02/18 21:42 ID:???

444!!!

446 ：妄想が・・・：03/02/18 22:03 ID:V4CKbGzk

　妄想ついでに…
　山鹿/菊地/熊本線のルート

　西鉄渡瀬～倉永間で分岐、県道⑩～鹿児島街道のラインで三加和温泉、山鹿温泉、
菊地温泉を経由して、熊本電鉄ルートで熊本市街へ…藤崎宮前から地下化で中心部
に乗入れ…

　高速道路が開業以前に完成できていて、別府に次ぐ温泉スポットとして県をあげて
知名度を上げる必要があるが…
　福岡市営空港線に乗入れて空港に接続。柳川・山鹿菊地・熊本のセットのツアー商品
として関西・関東、アジアなど需要を生み出す…
　熊本(JR駅よりも市街中心部のﾀｰﾐﾅﾙ駅)～天神(福岡中心街)のアクセスでビジネス客の
需要もあるかも…

447 ：名無し野電車区：03/02/18 22:09 ID:???

>>446
熊本交通センターにターミナル駅作ったら
地方都市でもトップクラスの総合ターミナル駅になりそうだ。

448 ：妄想が・・・：03/02/18 22:13 ID:AIU0pBrN

　続き…

　※福岡圏から山鹿菊地へのアクセスにおいて、競合する九州道がＳ５０年に熊本～福岡を
直通する…
　戦後直後に>>420の案が実現していれば、その後の取り組み(2社にとどまらず、自治体との
協力で)次第では…

　但し、大牟田線～山鹿･菊地間が過疎地域だけに、行き違い設備を設けた単線＝特急専用線で
高速改良して、大牟田線(天神～二日市)や北九州線(開業していたと仮定して)からの増収？分で
償還できるかが問題

　山鹿・菊地～熊本市内は、西鉄の資本力なら沿線の宅地化で新たな需要が生まれるかも…
　現在のＪＲ豊肥線沿線の都市化が、西鉄熊本線(仮称)沿線に取って代わられていたかも…

　長々と妄想にお付き合いいただき、有難うございました。

449 ：ささやかな妄想：03/02/18 22:17 ID:qP8sLv9B

福　岡～二日市：複々線
二日市～大牟田：複線
二日市～太宰府：複線

450 ：名無し野電車区：03/02/18 22:29 ID:???

とりあず全線複線化は賛成！

451 ：妄想が・・・：03/02/18 22:36 ID:GK5BxJoW

　訂正
　＞但し、大牟田線～山鹿･菊地間が過疎地域だけに、行き違い設備を設けた単線＝特急専用線で
　＞高速改良して、大牟田線(天神～二日市)や北九州線(開業していたと仮定して)からの増収？分で
　＞償還できるかが問題…
　
　妄想とは言え、自分で書き込んで訳分からん説明だった…
　
　西鉄大牟田線分岐して山鹿・菊地温泉間が、山間部で人口も少ないが、熊本⇔天神・空港直行
の特急(有料)が走るとなれば、単線とはいえ高速化対応(対ＪＲ＆バス)の整備に対する費用が
特急と他線の増収分で補填できるかが、問題…

　あと、九州以外の都市から熊本へのアクセスとして、最大の競合相手となる熊本空港について、
Ｓ５８年前後には、国際ﾀｰﾐﾅﾙ開業や関東関西から大型機の入航しているだけに、空港と市内への
アクセス状況如何では、対抗も可能だったかも…

452 ：名無し野電車区：03/02/18 23:16 ID:4PTKMAsI

仮に国や県・自治体が資金を出したとしても、
全線複線にする気はあるだろうか？

453 ：名無し野電車区：03/02/18 23:38 ID:Xk7jwTi6

　>>452
仮に複線化工事に補助金が出ても、その後の維持費や土地などの税金で長期的にはコストがかかるだけに
、二日市以北は可能なら実行するけど、合理化？区間の線増工事はないんじゃないだろうか…
　沿線に集客力のある大規模な街が少ないだけに、いくら複線化をしても…
　
　

454 ：名無し野電車区：03/02/19 00:05 ID:wFfRYoHS

仮に全線複線にしても、特急の間隔を詰めても、特急同士離合しなくていいだけだし。
柳川始発の急行をデータイムでも増発できるが、二日市以北で行き詰まる。
全線複線化より、二日市以北をあらゆる方法を使って複々線にするほうが先決か。
といっても、高架じゃ限界があるしな。

455 ：名無し野電車区：03/02/19 00:08 ID:???

意外と柳川～開の複線用地は確保してるよね

456 ：赤いきっぷ：03/02/19 01:54 ID:???

福岡駅での交差支障のために発着数には限界がある。
ターミナルを多層化する必要があるかも。＞複々線

東京駅中央線ホームのようにウテシとレチが同時に交代したら増やせないこともないが、
特急待ちのような行列がつくりにくくなる。

457 ：名無し野電車区：03/02/19 11:16 ID:???

現状全線複線なんて必要無し。客が減りつつあるのに複線にしてどうする？
現状ダイヤでも特急は離合待ち無しだし、朝の急行も単線込みにしては
見事なダイヤ。勿論朝はタイトなのは承知だが。
普通電車が割を食っているが、現状の利用客数ではしょうがあるまい。
現在停留所になってる(徳益など)に交換設備を作る程度が精一杯だろう
勿論それもかなり厳しいだろうが

458 ：名無し野電車区：03/02/19 12:21 ID:oi04gEJx

>>457
西鉄、本当に客が減ったね。平日の夕方だというのに席が空いてる
（春日原以南の普通とか）。
工房で利用していた頃は朝だけでなく夕方のラッシュも酷かった。
もっとも急行の増発とか列車あたりの乗客数が分散したせいかも知れんが。
地下鉄３号線開業で西南部のマンション需要がさらに増えたら
宅地開発で二日市以南からの長距離通勤をこれ以上増やすのも難しいだろうし。
結局縮小均衡を基本に終電延長とかで利用を喚起するしかないのかなぁ。
８０００登場時のあの熱気が懐かしい。

459 ：名無し野電車区：03/02/19 15:35 ID:???

今までが、都市の規模の割に多すぎただけじゃないの？
国鉄時代としR時代は違いますわな

460 ：名無し野電車区：03/02/19 15:43 ID:5KaFkfUU

日中の急行もガラ空きで春日原から座れるぐらいだもんなぁ。

461 ：妄想：03/02/19 15:51 ID:???

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　［ﾜﾝﾏﾝ急行花畑] 　　　　＼　　　　　途中止まります駅は～、
　　|┏━━┓＿＿＿＿┏━━┓|　　　　　　　　　　　　　　　　　　薬院・高宮・大橋・春日原・白木原・下大利・二日市・・・
　　|┠──┨∥┌┐∥┠──┨|　/ヽ　　　　　　 /ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝倉街道・筑紫・三国ヶ丘・小郡・宮の陣・久留米～です
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462 ：名無し野電車区：03/02/19 19:45 ID:???

>>457
新栄町からも座れなかったりする列車もあるわけだし､改善が必要。
>>459
本数はむしろ妥当だろ。JR(国鉄)が少なすぎるだけ。

463 ：名無しの電車区：03/02/19 21:28 ID:+9TLNsOp

　どなたか、天神大牟田線の各駅の乗降客(最新版)を教えて～
　ネットで調べても、見つからない…

464 ：名無し野電車区：03/02/19 22:00 ID:???

>>463
西鉄のHPの中の資料というところに載っていますよん！
http://www.nishitetsu.co.jp/train/gaiyou/shiryou.htm

465 ：名無し野電車区：03/02/19 22:18 ID:???

>>462
別に改善が不要とは言っていない、複線化が不要といっただけ。
それより昨日は車両故障起こしたんだって！？

466 ：妄想熊本特急・ひのくにﾗｲﾅｰ：03/02/19 23:44 ID:9i8vc6O5

△西鉄山鹿菊地線(仮称)△―――△西鉄熊本線(仮称)△　　　　
―蔵　永(乗換え／大牟田線)―――菊地温泉
―白　銀――――――――――――深　川
―上　内――――――――――――広　瀬
―南　関――――――――――――富ノ原
―肥　猪――――――――――――泗　水
―菊　水――――――――――――高　江
―鍋　田――――――――――――辻久保
―山鹿温泉―――――――――――大　池
―古　閑――――――――――――御代志
―来　民――――――――――――再春荘前
―七　城――――――――――――電波高専前
―菊池温泉―――――――――――黒　石
――――――――――――――――三ツ石　　
――――――――――――――――須　屋
――――――――――――――――新須屋
――――――――――――――――堀　川
――――――――――――――――八景水谷
――――――――――――――――亀　井
――――――――――――――――北熊本(乗換え/北熊本線)
――――――――――――――――黒髪町
――――――――――――――――藤崎宮
――――――――――――――――市役所前
――――――――――――――――花畑町
――――――――――――――――西鉄熊本(桜町)[乗換え/交通センター(バス)]
　

467 ：妄想熊本特急・ひのくにﾗｲﾅｰ：03/02/19 23:47 ID:9i8vc6O5

　＞＞訂正
　＞蔵　永(乗換え／大牟田線)…

　『倉』永でした…

468 ：名無し野電車区：03/02/20 00:14 ID:???

8000系が入場した模様、2000特急が走っていました

469 ：名無し野電車区：03/02/20 01:18 ID:LYm6T6P2

>>458
でも平尾だとかの近距離はすごく客多くなったよ。

470 ：名無しの電車区：03/02/20 01:35 ID:AIOBlrUQ

>>464
ありがとうございました。

　夏に山口に用事があって、ついでがてらに九州に行った時、初の西鉄特急で全線走破
しました。
　鉄ジャーナル誌での西鉄特集レポを読んでいたとはいえ、二日市を境にして、さらに久留米を
越えたら…ギャップに驚きました。
　速達型と各停型の接続はちゃんとしてますね。二日市、久留米、柳川で接続していました。
　合理化区間とはいえ、柳川駅で６連の特急と２連の普通…乗換え客は、特急車両の中央位置に
移動しないといけないから大変だなと感じた…

　それ以上に驚いたのが、大牟田からＪＲ線(～鳥栖)はほとんど田園地帯…
　失礼とは思うが、快速が走っている事自体が不思議に感じた。朝夕ラッシュがあるのかも
しれませんが…(自分は土曜の昼間に乗車)、小倉～博方とのギャップありすぎ…

471 ：名無し野電車区：03/02/20 01:49 ID:PYGR6WZM

福岡に住んでいても「久留米から南は単線」なんて聞くと
「はぁ？え～！！マジで？」
という反応が返ってくるぐらいイメージが違う。
福岡近辺は東京や大阪の大手私鉄とイメージとしてはそんなに違わないんだけど
二日市に近付くあたりから田園風景が見え始める。
久留米を過ぎると東武の北関東あたりの沿線風景に近いかもね。

472 ：名無しの電車区：03/02/20 02:11 ID:Y6ZBxfqf

地元ではないが、柳川市がもう少し大きな町だったら…
　隣接する大川市と合併してみては…勝手な事を言ってみる…

　あと、久留米って何で栄えた町なんですか？久留米藩の城下町だったから？
　一体、何の都市なんですか？工業都市？商業都市？
　福岡は港をもつ商業地、鉄鉱の北九州、炭鉱の筑豊・大牟田、城下町の佐賀・柳川など…

　西鉄で二日市を越えて田園地帯(新興住宅もちらほら見えるが…)を走って、急に大きな町
が現われると、そこは久留米だった…

473 ：名無し野電車区：03/02/20 02:19 ID:???

>>472
中学のとき地理で習わなかったか？
久留米はゴム化学工業。また古くから交通の要所でもあった。
今でも久留米駅は筑後地区一体のﾘｱ工房が集まる。

474 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/02/20 02:38 ID:bGsYL0Dv

>>472
　柳川と合併させるなら、西鉄柳川駅の所在地でもあり、色々な店舗が
柳川店と名乗っている実際の所在地の三橋町を先に考えるでしょう。
　面積：17.0平方キロ　人口：約18000人　人口密度：1,076人/km2
　ttp://www.town.mitsuhashi.fukuoka.jp/town/images/46c.jpg
これは西鉄柳川駅周辺ですが、この画像の中はほとんど三橋町域。
町とは名乗るものの、結構侮れない存在。　ただ、三橋町側が蹴るかな。

475 ：名無し野電車区：03/02/20 11:03 ID:???

>>474
合併特例法を改正を機に世は、平成大合併中
無論、柳川や三橋も例外ではない
この地区は現在、柳川市・三橋町・瀬高町・山都町・山川町・高田町の
一市五町で協議中です

ちなみに大川市と柳川市の合併は、柳川市議会が拒否しため合併はありえない

476 ：名無し野電車区：03/02/20 11:06 ID:???

>>465
将来的には特急も速度向上が必要になるさい
単線区間が存在すると､離合のネックになる可能性が高く複線化は必要だと思う｡
>>470
西鉄が市街地の中心に駅があって
JRが町外れに駅があるからそう見えるだけではないかと。

477 ：名無し野電車区：03/02/20 11:36 ID:nXDvRzRW

　近年まで大牟田方面に快速がなかったのが分かりました…＞470

　しかし、福岡、北九州は大きな町だけに、ちょっと外に出るだけで、
田園地帯…
　さらに驚いたのが、鳥栖から佐賀・唐津廻りで博多に戻ろうと長崎線を
利用したが、佐賀市内に入るまで、まるでＴＧＶが田園地帯を走行している
風景と間違うような田園地帯…見た目には悪くないが、驚きの連続でした。

けっして、馬鹿にしたつもりはありませんが、想像していたのとあまりに
ギャプがありましたので…
　

478 ：名無し野電車区：03/02/20 12:04 ID:???

>>477
福岡に幻想持ちすぎ（ｗ　なんだかんだ言って、所詮は地方都市だし。

479 ：名無し野電車区：03/02/20 12:08 ID:???

>>476
大牟田特急をスピードアップする気は西鉄にあるのかな？

今後できる新幹線にはどうあがいてもスピードで勝てるわけないし、
快速電車とは今でも大して所要時間に差はないし。
需要の多くを占める久留米・二日市－福岡間の所要時間は、現状でも十分だろうし。

480 ：名無し野電車区：03/02/20 12:09 ID:4dad3OWL

>>469
都心のマンションが増えたからかな？

481 ：１０００！：03/02/20 12:18 ID:???

１０００！

http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200302201207NNR1000.wmv

482 ：名無し野電車区：03/02/20 15:23 ID:???

>>476
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが…
ｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟなんて今する気は更々ない(半永久的にないと言っているのではない)
理由は簡単、幾らかかると思う？今その投資をする体力あると思う？
してｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟしたからといってその投資額に見合うだけの劇的な乗客増が
今の情勢で見こめると思う？
経済状況が好転して輸送人員が右肩上がりにならないと先ず無理だね。
479が言うとおり久留米(特に二日市)以北に手を入れるのが精一杯

483 ：名無し野電車区：03/02/20 16:13 ID:???

大善寺への特急停車は、久留米以南の乗客者数に影響を与えた
のでしょうか？

484 ：名無し野電車区：03/02/20 18:13 ID:???

>>483
どうかな？
西鉄が、本当に大善寺に
特急を停めたかったのかはわからないけど、
個人的には、久留米以南の普通を甘木線直通にする際、
今まで通り久留米で緩急接続させると、
２両編成だと混雑が激しくなるからそれはできない。
だから、久留米での接続は大善寺行き普通にしたが、
そうなると大善寺～柳川間の特急通過駅は、
普通の特急接続という利便性が失われる。
だから、大善寺に特急停めて緩急接続させることで、
その区間の利便性を維持したと思ってる。
その代わり、そのままだと久留米以南の普通が過剰になるから、
大善寺急行を花畑で止めたというのが真相かと・・。

直接停まる大善寺の利用は増えたかもね。

485 ：名無し野電車区：03/02/20 19:31 ID:???

今日は2000の特急走った？

486 ：名無し野電車区：03/02/20 19:34 ID:biDvj8yh

２０００の普通が走ってた。

487 ：名無し野電車区：03/02/20 19:45 ID:???

それって小郡逝き(発)急行の筑紫以南の事じゃないか？もしかして。

488 ：名無し野電車区：03/02/20 20:06 ID:RABSpLwQ

>>487
朝8時代に上り運用があるぞ

489 ：名無し野電車区：03/02/20 21:03 ID:???

連日、教習車をみかけたが5000系には「教習車」幕はないの？
前後に「教習車」の板を付け、「回送」の幕を出して運行してた

490 ：名無し野電車区：03/02/20 21:06 ID:???

>>482
速度向上する金がないなら､
せめて花畑停車によるスピードダウンさせないことが絶対条件。
二日市以南(特に久留米以南)を放置するなら､
九州新幹線開通後快速のスピードアップ＆増発で
阪急や名鉄の二の舞になるだろうね。

491 ：名無し野電車区：03/02/20 21:09 ID:???

>九州新幹線開通後快速のスピードアップ＆増発
本当にそれがなされるのかどうかも疑問。特に佐賀まで特急毎時3本になったら
元の木阿弥だし･･･

492 ：名無し野電車区：03/02/20 22:54 ID:???

>>490
確かに花畑停車で所要時分を増やして欲しくない。
大善寺のときは数字のトリックで何とか61分を死守したが、
次は難しいかも。是非何処かで停車時間分を捻出して欲しいと思う。
阪急や名鉄はもろ犠牲になってるが、京都以外はターミナルが隣接している
のも理由の一つと思う。その点西鉄は天神・久留米ともに離れている分だけ
助かっている。特に天神のアドバンテージは大きい。しかし都市高速全通後を
見ても分かる通りそれも小さくなってきている。だからここ数年西鉄も
それなりに真剣に対応するようになってきた。(一昔前は余裕のせいか
胡座かいていたからなw)

493 ：age：03/02/20 23:02 ID:a8R43Ac5

>>486～488
あの～いつもラッシュ時間帯に普通に走ってるんですが・・・
２０００の普通・・・

494 ：赤いきっぷ：03/02/20 23:25 ID:???

>>458-469-480
なにせバブル期には大橋4LDKﾏﾝｼｮﾝが１億してたからな～。
平尾高宮大橋などは庶民に手がでなかった。
そのため春日大野城筑紫野などベッドタウンの人口が一気に増えた。
いまでは、当時の物件が半値以下なんてザラだもんな。
>>458さんの、
（宅地開発で二日市以南からの長距離通勤をこれ以上増やすのも難しいだろうし。）
にはまったく同感。

495 ：名無し野電車区：03/02/21 00:30 ID:BHIcIq+l

>>481
たしかに1000だ（ｗ

496 ：名無し野電車区：03/02/21 10:39 ID:???

>>481
かっこいい！！

497 ：名無し野電車区：03/02/21 10:59 ID:???

昨日6050に久しぶりに乗ったのだが、運転台デスクの右下に
「定速運転」なるボタンがあった。いつも5000にしかあたないので
6050にクルージングシステム(だよね、このボタン)あるとは思わなかった。
繋いでた6000の方には無かったな。
このボタンは6050から登場したのでつか？7000にもありますか？

498 ：名無し野電車区：03/02/21 11:07 ID:???

>>481
ここ昔はまっすぐだったのだが・・
ここを車輪をきしまして走る300や1000、20などに萌えたなァ～

499 ：名無し野電車区：03/02/21 11:08 ID:???

やっぱ2000は特急だね！

500 ：名無し野電車区：03/02/21 11:09 ID:???

500系ｹﾞｯﾄｰーーー！！！連接車萌え～！
はしのえみおと2003年3月改正版から500を死守！

501 ：名無し野電車区：03/02/21 12:03 ID:???

>>481
昼間点灯してないのね。

502 ：名無し野電車区：03/02/21 16:54 ID:???

大阪～京都だってショボいんだから、
福岡～大牟田がショボくないわけないわな

503 ：名無し野電車区：03/02/21 16:59 ID:GWBiGPmh

でも大橋は今家賃安いから誰でも住めるよ。

504 ：名無し野電車区：03/02/21 17:43 ID:???

今日も7000系6連が運行しとった　最近よく見るな～　

505 ：名無し野電車区：03/02/21 17:45 ID:qRfl7iAH

>>503
工房の頃大橋は憧れの町だった、マンションは高くて漏れの親には手が届かなかったYO!
でも今は治安が悪くて住む気にはなれんな。

506 ：赤いきっぷ：03/02/21 18:25 ID:???

大橋塩原一帯は西鉄高架の頃に区画整理を行った。
福農高校が移転して、あたり一帯が更地になった。
大きな建造物は南区役所と高架線くらいのもんだったよ。

507 ：名無し野電車区：03/02/21 18:37 ID:???

>>506
せっかくの更地にDQN学園が来てからと言うもの・・・（以下略。

508 ：名無し野電車区：03/02/22 01:49 ID:???

小郡・筑紫野ニュータウンって入居進んでないの？

509 ：名無し野電車区：03/02/22 02:16 ID:???

昨日ひのくにに乗って熊本に逝ってきたが、ｳﾃｼがエライ飛ばし屋さんで追越し車線を
ガンガン飛ばしてたんだが、７０００系６連にじわじわ追い抜かれたよ。
やっぱ電車は速いわ。

510 ：名無し野電車区：03/02/22 02:19 ID:HNNFx2AU

>>508
美鈴が丘（西鉄）・三国が丘（西鉄不動産）はそれなりに入りつつある。
希みが丘は美鈴が丘ほどでもないような印象を受けたが・・・販売価格の差（東急系は若干高い）？

511 ：名無し野電車区：03/02/22 03:43 ID:???

>>509
？？
飛ばし屋の高速ハズがたかが100キロ程度の電車に抜かれるとは
渋滞してたという事だろ！？

512 ：名無し野電車区：03/02/22 10:35 ID:???

7000は６両貫通編成にｼﾙ！

513 ：名無し野電車区：03/02/22 10:50 ID:???

西鉄電車にマイレージシステム激しくｷﾎﾞﾝﾇ　(藁
乗車券＝100％
回数券＝95％
ﾊﾟﾙチケット各種＝70％
定期券＝60％

514 ：名無し野電車区：03/02/22 11:36 ID:???

7000の六両？
そんなものが走っただけで祭りでは？

515 ：名無し野電車区：03/02/22 14:41 ID:???

クロスシート車をもっと導入しる。

516 ：名無し野電車区：03/02/22 20:28 ID:???

単線は、ダイヤが乱れた時が大変ですね。遅れがどんどん拡大していきますね。
とは言っても、需要が多くないので、複線化するのは難しいでしょう。
もし、半永久的に、複線化できない見通しが立った場合、
複線化用の用地はどうなるのでしょうか？

517 ：名無し野電車区：03/02/22 20:45 ID:???

複線化用地を確保しているのに､複線にしないのは宝の持ち腐れ。
柳川や大牟田の発展のためには複線化がやはり必要だと思うよ。

518 ：名無し野電車区：03/02/22 20:52 ID:???

>>517
複線にしただけで発展するなら平筑の伊田線沿線は
栄えているはず

519 ：名無し野電車区：03/02/22 21:08 ID:oy9aga3y

全線とは言わないまでも、蒲池～柳川間は複線化したほうがいいと思う。
用地は厳しいが、ダイヤが乱れた時でも柳川まで取り込める。
朝ラッシュ時の柳川始発のダイヤも組みやすくなる。

関係ないが、矢加部付近と中島付近は複線化して、住宅と距離を設けたほうが
よいと思う。家の屋根上を猛スピードで列車が通過していかれてはたまらんだろう。

520 ：名無し野電車区：03/02/23 00:42 ID:???

>>519
そこの複線化は難しいよ、用地無いし高架線だし…。
別に今となっては無理に高架にする必要も無いが、
保安上どうなのだろうか？

521 ：名無し野電車区：03/02/23 02:26 ID:cM9qWECJ

>>510
多少は二日市以南の乗降客数も増えつつあるんだろうか？

522 ：名無し野電車区：03/02/23 04:57 ID:???

>>510
二日市以北も含め減ってるんだよ！

523 ：名無し野電車区：03/02/23 04:58 ID:???

しもた>>510になってた、誤爆。
ｽﾏｿ逝ってきます・・

524 ：名無し野電車区：03/02/23 06:14 ID:???

快急は7000系2X5の10両で走らｼﾙ！

525 ：筑紫野電車区：03/02/23 09:31 ID:FKjvWEri

いよいよ７０５０がやって来るな

526 ：名無し野電車区：03/02/23 12:32 ID:???

なんで7020にしなかったんだ？

527 ：名無し野電車区：03/02/23 14:56 ID:???

少子高齢化の流れから考えると今後ベッドタウンは頭打ちだろう。
結局都心型マンション中心になるだろうから二日市以北の短距離輸送と
少ない都市間輸送をあてにしなくちゃいけなくなるだろう（今とあまり変わらないか･･･）。
しかし大牟田は論外として久留米もジリ貧。
柳川観光なんてたかが知れてるしどうも好材料が思い浮かばない。
少なくともいずれ日中は普通と優等２本立てにせざるを得なくなる気がする。
天神一極集中を考えるとライバルは実は地下鉄沿線かもしれない。
地下鉄沿線の街なら博多へも一本だし。

528 ：名無し野電車区：03/02/23 16:16 ID:ljWBwste

島原連絡切符は売れて無いの？

529 ：名無し野電車区：03/02/23 17:06 ID:???

>>518
あそことはまた別。こっちは天神に直通しているわけだし､
全線複線化で福岡都市圏としての発展も見込めると思うが。

530 ：名無し野電車区：03/02/23 19:26 ID:???

>>529
527でも読めよ

531 ：名無し野電車区：03/02/23 19:51 ID:cA+Hn8jz

>>529
複線化も重要だが、特急等の優等の1編成あたりの車両数を増やしたほうがいい。
本数が少ない上に、座れないとなっては、かえって乗客が離れる原因となりかねない。
特急は常時8連でも問題ないと思うが。

532 ：名無し野電車区：03/02/23 21:41 ID:???

>>531
福岡口は８連でちょうど良くても柳川以南は
一部の時間帯を除き６連でも過剰
８連にすると分割でも出来ない限り色々問題出てくるYO

533 ：名無し野電車区：03/02/23 21:53 ID:2mlKWTzt

他県の県庁所在地か副都市が大牟田あたりにあれば、西鉄ももう少し楽だったかも…
　なんにせよ、路線の半分以下の距離しか都市圏輸送を担っていないのは悲惨ですね。

　筑後川近隣の平野部がシリコンバレーばりの新興産業の集合地帯が出来ればいいけど、
アジアの物価にはかなわないし…

534 ：名無し野電車区：03/02/23 22:06 ID:???

>>533
ところがそうでもないようだ。大牟田線より一寸短い南海本線。福岡・久留米
より大きい大阪・堺があり他県県庁所在地和歌山があるが、産業構造や不況の
せいであちらもかなり苦しい。ラッシュに６連急行も平気で走ってるしな。
それよりも朝ラッシュど真ん中に４連の上り普通車が走るのには流石の西鉄も
かなわんだろう

535 ：名無し野電車区：03/02/23 22:10 ID:WOuy6mIK

今日は誰も７０５０の陸送実況中継しないのか

536 ：やたけ：03/02/23 22:26 ID:???

>>528
三池－島原航路の船は定員７６名１９トン

５往復全員が西鉄からの乗り継ぎ客でも
特急１本分にしかならない。

537 ：名無し野電車区：03/02/23 22:46 ID:9M1ad4SI

>>534
どこも、構造不況と少子化では大変ですね。旅客事業は今後低迷するだろうし…
　
　首都圏、関西圏などの大都市以外で大手私鉄は、西鉄と名鉄。一部近鉄か…
　近鉄や名鉄のように、枝木のように路線を増やしていても、競合するしＲやバス・マイカー
にかなわず、赤字を増やすだけだし…

　西鉄は、バス事業という強みがあるだけに、旅客事業が失敗しても、バス事業に引き継げば
いいわけですし。まして大牟田以南などは、バス転換を望んでいたりして…

538 ：名無し野電車区：03/02/23 22:51 ID:ylCB3eCx

>>533
昔は、久留米より大牟田のほうが大きかった。
石炭最盛期の話だが・・・

539 ：５３７：03/02/23 22:59 ID:9M1ad4SI

　>>537
　>…まして大牟田以南…
　
　まつがえた…久留米以南です。

540 ：名無し野電車区：03/02/23 23:13 ID:???

>>538
それを言っちゃえば昔は福岡より北九州(小倉)さらには
熊本の方が大きかった

541 ：名無し野電車区：03/02/24 02:42 ID:???

>>532
4+4で久留米あたりで分割とか。

542 ：名無し野電車区：03/02/24 11:38 ID:???

ﾏﾝﾃﾞｰﾅｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽキボーン！
おまいらしっかり残業せいや　(w

543 ：名無し野電車区：03/02/24 11:50 ID:fa2lQOwz

酔っ払い客電車FNE

544 ：名無し野電車区：03/02/24 12:00 ID:???

西鉄で一番交通量の多い踏切は何処でつか？

545 ：名無し野電車区：03/02/24 14:56 ID:???

白木原の踏切(県道49だっけ？)じゃないか？いつも車が数珠繋ぎだぞ！

546 ：名無し野電車区：03/02/24 15:24 ID:???

7000に２箇所も車椅子スペースは必要か？
6000でさえ１ヶ所なのに・・
ただでさえ座席が少ないのだから
１ヶ所は座席にシル！

547 ：名無し野電車区：03/02/24 15:58 ID:???

>>533
味坂～宮の陣～五郎丸付近のオフィスアルカディア計画は進捗しているのですか？
田んぼを潰したところまでは見ているのですが。

548 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/02/24 18:38 ID:???

>547
味坂から宮の陣にかけて、線路から東側が整地されていろいろな建物
（病院とかホテルとかオフィス？）が出来てたような。

549 ：名無し野電車区：03/02/24 21:10 ID:???

大牟田は新産業都市、久留米はテクノポリスにそれぞれ指定されたけど・・・・
全然駄目だね～。

550 ：名無し野電車区：03/02/24 21:26 ID:lCTd7fh7

　堅苦しい話かもしれないけど、アメリカみたいに地方分権化されてたら、
　自治体＝都道府県レベルで積極的に産業を育成支援したり、その他のサービスに
対しての補助なども活発化できるのに…福岡発の新規産業が誕生？！

　まして、九州島内で二つの政令指定都市を持つ県だけに、財政面でも潤いはあるだろう
し…他県は酷くなるかもしれないが…
　最後の市場として期待が持たれる対中国との玄関口として、福岡に本社を持つ企業も
現われてくるかも知れないし…

　今後の情勢次第では福岡の未来が急変するかも…
　さすれば西鉄の役割が重要視されるかも…

551 ：名無し野電車区：03/02/24 22:22 ID:/vW6spUO

>>550
妄想激しすぎ。
鉄道と関係ない。

552 ：名無し野電車区：03/02/24 22:46 ID:WS1AvS0Z

>>532
８連貫通でなく６連＋２連にして、福岡方に２連を連結。
花畑か大善寺で切り離して、その後は柳川まで普通。
柳川到着時に３番線に入線させて、上り特急として再び８連か
大善寺まで２連普通で走らせて、大善寺で連結。
この方法なら、今でも出来そうだが。

553 ：名無し野電車区：03/02/24 22:56 ID:+6hB1kCV

地方分権が完全にされる事は不可能に近いかもしれないけど、お上から、地方交付金を
いただくのではなく、地元の税金は地元で完全に使えれば、地場産業の活性化もありえる
だろうし、大手企業の本社を東京集中させる事もなくなり対アジアの拠点としての福岡を
拠を構える企業もでてくるかもしれない…
　　
　新たに産業が生まれ､広い筑紫平野に工場を誘致できれば、少子化対策や福祉優遇都市
などがお上を気にせず実現できれば、人口も増えてきて沿線も活発化…ウマ－

　現状では、沿線の都市化することは無理だし、少子化で通学需要も減少するし、短距離
輸送だけでは、大変そうだ…

554 ：名無し野電車区：03/02/25 00:50 ID:???

>>553
福岡県は地方交付金を多くもらっている有数の県。
地元の税金が余ってるのは東京都のみ。
いい加減戯言はやめれ。ウザい。

555 ：名無し野電車区：03/02/25 01:07 ID:EFokwxAd

７０５０のその後は？

556 ：名無し野電車区：03/02/25 03:42 ID:???

いつ運搬だろう？

557 ：名無し野電車区：03/02/25 10:44 ID:???

端間～味坂間に新駅キボンヌ！

558 ：名無し野電車区：03/02/25 10:47 ID:???

>>557
駅は橋上駅。70階建て賃貸タワーマンションを併設。

559 ：名無し野電車区：03/02/25 11:18 ID:???

>>558
バスセンターもおながいしまつ

560 ：名無し野電車区：03/02/25 11:38 ID:???

○｜○｜とLUMINEモナー。SOGOでもいいぞw

561 ：名無し野電車区：03/02/25 13:12 ID:???

>>555-556
もう筑紫に来てるよ！

562 ：名無し野電車区：03/02/25 15:44 ID:???

>>561
いつから営業だろうね！？

563 ：名無し野電車区：03/02/25 21:40 ID:???

>>557
端間～味坂は何にもないから駅はいらん！

564 ：名無し野電車区：03/02/25 21:46 ID:???

>>562
全車搬入されて組立て試運転それから

565 ：名無し野電車区：03/02/25 22:55 ID:AGj2DoYR

>557
新駅どころか、味坂も必要かどうか。

566 ：名無し野電車区：03/02/25 23:04 ID:???

筑紫までの陸送経路は、３号経由？200号経由？

567 ：名無し野電車区：03/02/26 01:12 ID:iNdE6RBL

>>565
同意！なんたって、味坂の一日の乗降人員の平均は
たったの401人だからなｗ

ってか矢加部の119人もどうかと思うが…

568 ：名無し野電車区：03/02/26 01:26 ID:MBR9VnUb

>567
ちなみに天神大牟田線・太宰府線・甘木線での駅別乗降人数ワースト5は（平成12年度）・・・
矢加部　119人、上浦　127人、馬田　143人、徳益　313人、学校前　357人（ちなみに味坂は6番目）
しかし、柳川の両隣はどちらもワースト5に入るほどとは・・・。

569 ：名無し野電車区：03/02/26 01:40 ID:???

>>568
そりゃ、車などで直接柳川に出てしまうからだろ。
最も人家もそれほど多いわけではないが・・

570 ：C：03/02/26 01:57 ID:???

岡鉄死零の西鉄掲示板はＤＱＮばっか。
http://360.teacup.com/bbsnishitetsu/bbs?m=i
大牟田市在住者イタイ！！そんな運用記録だしてなんになるんだよ。
まみまみ、ヤマコはマニアックすぎ。一体何やってるんだ、ごんすけも
キモイし、西鉄クリッパーズは言わずと知れた西鉄特定、しかもこの
ＨＮからかなりの野球ヲタ。桜ちゃんはアニヲタやし、M’s 　は知障
。通勤マンは情報漏洩野郎やし、全く全員キモヲタだぜ。

571 ：名無し野電車区：03/02/26 02:35 ID:???

・・・等と喚き散らしているﾔｼほど、自身が一番のキモヲタであることに気付かない罠。

572 ：名無し野電車区：03/02/26 02:54 ID:???

>>571
禿同！　ようはひがみだろ

ところで今年の飛梅号はどうなってる？

573 ：名無し野電車区：03/02/26 08:03 ID:???

>570
西鉄クリッパーズ＝松尾○壱

今日も特定旅客の方々は無職で朝から晩までハァハァしてます。

574 ：名無し野電車区：03/02/26 08:03 ID:???

>570
西鉄クリッパーズ＝松尾○壱

今日も特定旅客の方々は無職で朝から晩までハァハァしてます。

575 ：名無し野電車区：03/02/26 08:14 ID:???

>>570　大牟田市在住者は、あの運用状況をデータベースに登録し（ここまではいまもやっている）
、将来は、運用を予想できるようにしたいらしいが、
データをもとにした、肝心の考察ができていないらしい。
まあ、データの不足というのもあるのだろうが。

576 ：名無し野電車区：03/02/26 08:20 ID:V/wIRNvM

>>570
たしかウッキーとかいう運用全部よみだした暇な香具師いなかったか？最近みないけど

577 ：名無し野電車区：03/02/26 08:49 ID:???

もっと転換クロスシート車を入れろよ。
ロングシートはもういらん。

578 ：名無し野電車区：03/02/26 10:12 ID:???

ここはﾘｱ厨房・工房が多いようだな・・

579 ：名無し野電車区：03/02/26 10:43 ID:???

飛梅号！！！
まさか去年は長期間走ったので、今年は無しなんてないよな？

580 ：名無し野電車区：03/02/26 11:16 ID:???

>>579
車内にも梅の花を飾れ！

581 ：名無し野電車区：03/02/26 13:06 ID:nedehzFE

松尾勇一万歳！

582 ：名無し野電車区：03/02/26 16:38 ID:???

583 ：名無し野電車区：03/02/26 17:38 ID:???

>>581
ｳｻﾞｲ！

584 ：名無し野電車区：03/02/26 17:53 ID:???

>>579
昨年は例外として、通常は２月上旬～３月上旬の運行だから
今年は運行しないのでは？

585 ：名無し野電車区：03/02/26 21:33 ID:???

七千五十系って、七千系が三扉になっただけですか

変更点は他にあるの

586 ：名無し野電車区：03/02/26 22:20 ID:UbGsMe4y

>>578
つーか、春厨だろ。

587 ：名無し野電車区：03/02/26 22:34 ID:???

基地外警報発令中！

588 ：西鉄特定旅客筆頭：03/02/26 23:01 ID:???

雑誌に写真の一枚も載せたことがないヒキコモリの僻みはやめてくれ。
もちろん君達に情報はやらない。

589 ：名無し野電車区：03/02/26 23:08 ID:tkqovSfg

それ以前に自治スレでも以前から言われている、以下の禁止事項に該当する。

・鉄ヲタ批判
・ネットウオッチ

書くなとは言わないがルールぐらいちゃんと守れよ。

590 ：名無し野電車区：03/02/26 23:17 ID:oavPNbde

>577
久留米以南の限定運用ならいいが、久留米以北の普通や特急・急行に転クロはいらん。
着席定員は減るし、ドア付近は混雑する。
それに、簡易転クロはいらん。

591 ：名無し野電車区：03/02/27 01:26 ID:???

>>590
ガラガラのときは転クロが良いなと思ってしまう・・
ロングも定員どうりまず座れないから着席定員はさほど変わらない
でも西鉄の転クロはねぇ～

592 ：名無し野電車区：03/02/27 11:04 ID:???

ｷｼｮｲ鉄ｵﾀの、まみまみと、みずみずは同じ奴だろ？

593 ：名無し野電車区：03/02/27 11:25 ID:???

>>588
まるで小学生・・
もしこれで工房以上なら明らかに知障だな(w

594 ：名無し野電車区：03/02/27 12:55 ID:???

>593 気にするなよ。所詮鉄ｵﾀは、ﾏﾆｱ活動の為には、人の迷惑を顧みない知障以下の連中なんだから。

595 ：名無し野電車区：03/02/27 14:57 ID:???

7050のロングは10人掛けかな？

596 ：名無し野電車区：03/02/27 15:12 ID:???

そろそろウザい香具師登場のヤカン>600迫る

597 ：名無し野電車区：03/02/27 15:14 ID:???

598 ：名無し野電車区：03/02/27 15:14 ID:???

599 ：名無し野電車区：03/02/27 15:14 ID:???

600 ：名無し野電車区：03/02/27 15:15 ID:???

お邪魔しました。

601 ：名無し野電車区：03/02/27 15:34 ID:???

二日市・春日原はいつからエレベーター使用開始かな？

602 ：名無し野電車区：03/02/27 15:56 ID:???

久留米以南は死に体だとよく言われるけど、柳川以北まではまだなんとかならんかな？
日中も柳川まで急行を走らせることできんかな？

603 ：名無し野電車区：03/02/27 19:30 ID:9f7lCvUw

>592
ｵﾏｴﾓﾅｰ

604 ：名無し野電車区：03/02/27 19:39 ID:xVPZOs+H

>>602
柳川には車庫もあるし、終点になっても折り返しホームに不足することもなさそうだね。
柳川以南をｱﾎﾞｰｿすれば輸送効率が上がりそうだがどうよ？

605 ：名無し野電車区：03/02/27 21:10 ID:Q6q2lV53

>602
やれんこと無いと思うが、単線での上り特急との離合を避けなければならない。
容量的に問題ないから、毎時２本急行を増やしても普通を減らさなくていい。
上りは、福岡直通と花畑で上り急行接続の折り返しでいいと思うが。
上り特急の混雑緩和にはなるが、走らせるとなると４両が妥当か？

606 ：名無し野電車区：03/02/27 22:09 ID:???

特急も大善寺に終日停車する現在、
日中久留米以南の急行は要らん

607 ：名無し野電車区：03/02/27 22:12 ID:???

急行の運転より､特急の増結が妥当かな？

608 ：名無し野電車区：03/02/27 22:37 ID:n/bklTyf

特急はけっこう乗客多いから８両にしてもいいと思う。

609 ：名無し野電車区：03/02/27 22:43 ID:vF0IRUNT

柳川や大牟田て8両入るの？出来れば各駅のホーム有効長一覧キボンヌ。

610 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/02/27 23:19 ID:???

西鉄白木原駅前広場は2/26日完成ですた.....
その駅前バス停に、3/1から、大野城市のコミュニティバスまどか号が走る。
30分おきでなかなか使えそう。3/2まで無料運行。
春日市も追随して少し遅れて3/2から走る。80分おきとかいう使えない香具師だが、
既存の西鉄の路線に競合しそうなのからか？

以上どちらも運賃は100円均一か？

などと書くとますます、まみまみみたいだが違うぞ（ｗ実は.2(ry

611 ：名無し野電車区：03/02/27 23:30 ID:gZBTVZjW

>609
特急・快急停車駅は８両対応（一部上りホームのみ）。急行停車駅は７両対応。
その他は最短２両。薬院・大橋は１０両、筑紫は１０両まで延長可能。
現在高架工事中の花畑・試験場前は不明。おそらく１０両対応かと思う。

612 ：赤いきっぷ：03/02/27 23:44 ID:???

長編成化は、乗客の協力があって効果が大きくなる。
どの車両にも万遍なく乗ると、乗降時間を短縮されるのだが。
でも上り先頭車に集中してしまい、ドア扱いが遅れてしまう。

613 ：名無し野電車区：03/02/28 00:06 ID:U4ocsNMG

>>588
そういえば鉄ピクに原○一とかいうオッサンの投稿がよく載ってるが、先月の
クリスマス号といい今月の初詣号といい、よくあんなクソ写真で掲載されるよ
な。恥ずかしくないのだろうか？？
松尾○一のコンパクトカメラ作品のほうが百倍マシだぜ。

614 ：名無し野電車区：03/02/28 00:06 ID:U4ocsNMG

615 ：名無し野電車区：03/02/28 00:08 ID:???

西鉄沿線三大ヲタ
１．松尾○一
２・岡鉄死霊（○　務）
３・手嶋○人

616 ：本物の西鉄運転士：03/02/28 00:11 ID:???

春のダイヤ改正で、平日の甘木線の昼間の1運用が本郷止めとなる。
従って、本郷以北が一時間に一本となる時間帯が出来る。

また、宮地岳、福間、ゴルフ場前、花見の各駅が日中無人化される。

617 ：名無し野電車区：03/02/28 08:27 ID:???

原○一って何者？
他に特定はいないってのが西鉄ヲタの幅の狭さだな。

特定共もみんなココ見てるだろ。

618 ：名無し野電車区：03/02/28 08:46 ID:???

視野の狭いﾔｼがオタを語るんだから、真に受けるとそういう印象になるのは仕方がないかと。

619 ：名無し野電車区：03/02/28 10:08 ID:???

でも、岡鉄は本当にキモチワルイぞ。たまに車内でみかけるけど、あの洋装じゃ、かんぺきに宮〇勤だぜ。無線機持ち歩いてﾆﾔﾆﾔしてるし。知障の奴らとあんまりかわらんな。

620 ：名無し野電車区：03/02/28 10:15 ID:???

原〇一っていうｵｯｻﾝなら昨日、小郡と薬院で写真を撮っていたぞ。昼間から写真を撮るｵﾔｼﾞの鉄ｵﾀも、大変気持ち悪いものがある。

621 ：名無し野電車区：03/02/28 11:00 ID:???

>>616
それが本当なら昼間一時間に１本は初めての事態だな
本郷以北はともかく・・金島～本郷も末端部より多いか？
本郷って何も無いだろ？周りに・・

622 ：名無し野電車区：03/02/28 11:46 ID:???

宇○宮○○もｳｻﾞｲ！
へっぽこ写真ばっかのクセして
ﾌｧｿ誌を独占してる事が多いな！

623 ：名無し野電車区：03/02/28 12:59 ID:???

春日原駅のバリアフリー化工事を進めてまいりましたが、このほど工事が完了し、
3月7日（金）午前10時より施設の供用を開始いたします。

624 ：名無し野電車区：03/02/28 12:59 ID:???

宮地岳線と一緒に改正するの？>大牟田線

625 ：名無し野電車区：03/02/28 15:07 ID:???

ｦﾀ叩きは置いといて・・
西鉄は閉塞を狭くするとかしないの？
あれではどんな車両でもｽﾋﾟｰﾄﾞが・・

626 ：名無し野電車区：03/02/28 15:59 ID:zaCWLIZz

>>614
ｺﾋﾟﾍﾟやめんかい！

627 ：名無し野電車区：03/02/28 16:03 ID:9vUHm7yl

春厨警報発令中！
ヲタ叩きらしきカキコは板荒れ防止として、一切の放置をよろしく。

荒らすなよ、ﾍﾀﾚども！

628 ：名無し野電車区：03/02/28 16:49 ID:???

また今日も変な連中が、あっちこっちで写真を撮ってまわっているぜ。まったく暇な連中だな。

629 ：名無し野電車区：03/02/28 17:29 ID:kmrz8zqI

閉塞狭くしなくとも、厳しすぎる速度照査を緩和して、停車駅進入速度あげるだけでかなりスジが立つ。
まあそれ以前に今の600形性能に合わせたスジを5000形並みに立て直すのがてっとり早いかと。
現行スジは余裕ありすぎ。だから少々遅れても簡単に回復できる。

630 ：名無し野電車区：03/02/28 19:14 ID:eY8VnGG4

>>629
遅れた列車が単線区間にはいると、遅れが解消どころか、
どんどん広がります。

631 ：名無し野電車区：03/02/28 19:15 ID:eY8VnGG4

>>630
３０分後には、解消されます。

632 ：名無し野電車区：03/02/28 20:19 ID:TCsp0oaD

>>630
だーかーらー、単線でも余裕スカスカたから、やれるんだってば。
鹿児島線みたいに閉塞間隔短すぎると話は別だが。

633 ：名無し野電車区：03/02/28 21:32 ID:eY8VnGG4

きついダイヤにすると工事のための徐行時にダイヤが乱れるのでよくない。

634 ：名無し野電車区：03/02/28 23:16 ID:SkDhAftP

>>633
徐行しても、あとで取り戻せるくらいのﾀﾞｲﾔはちゃんと作られていますよん。>鉄道各社

635 ：名無し野電車区：03/02/28 23:54 ID:???

ｶﾞｲｼｭﾂだけど確かに西鉄の速度照査は厳しいらしいよね
言い方変えれば安全重視か？(w

636 ：名無し野電車区：03/03/01 00:10 ID:ZvWr4rEn

>609>611
覚えてる限りでスマソ。
12両:高宮・大橋
10両:福岡・薬院
8両:二日市(5・7番のみ)・朝倉街道・筑紫・小郡(上りのみ)・宮の陣(2・3のみ)・久留米
花畑・大善寺・柳川(上りのみ?)・新栄町・大牟田
7両:平尾・井尻～都府楼前・二日市(1～4・6番)・桜台・三国ヶ丘・大保・小郡(下り)・端間・味坂
試験場前・津福・安武・犬塚・蒲池・渡瀬・倉永・東甘木・五条・太宰府
5両:津古・三沢
3両:櫛原
2両:宮の陣(1番のみ)・五郎丸～甘木
1両:開

637 ：名無し野電車区：03/03/01 00:12 ID:rkNTIRLt

安全重視なのはいいが、上り特急が大善寺でよく警戒に引っかかる。
最近は警戒に引っかからないように、新栄町～開間は若干ゆっくり走ってる。
単線に入って回復運転をするが、柳川に延着気味。

638 ：本物の西鉄運転士：03/03/01 00:37 ID:q3bG/XYH

>>617
原○一は、ありとあらゆるネタに出没して、下手でつまらん投稿を毎月の
ようにピクに載せている。松尾○一が消えた今、ピクは原○一の独占状態

他にも、小○純平や手○康人というのもたまに投稿している。

>>621
金島まではそれなりの利用客がいるが、金島では折り返しが出来ないためだ。

639 ：本物の西鉄運転士：03/03/01 00:40 ID:???

岡鉄死霊と松尾○一は福岡第一高校の同級生で、昔からのつきあいです。

640 ：名無し野電車区：03/03/01 00:44 ID:???

>>636
高宮は10両、大保は8両やと思います。

641 ：名無し野電車区：03/03/01 01:21 ID:rkNTIRLt

>636
３両：中島
４両以上：開
５両：江の浦・塩塚
６両：安武
７両：三潴・八丁牟田・銀水
８両：中島信号所

642 ：名無し野電車区：03/03/01 01:43 ID:???

>>636
開きの１両にはﾜﾗﾀ

643 ：名無し野電車区：03/03/01 12:23 ID:9PLp1yKp

同じく！開の１両には驚き！あと少しで通過するんで見ておこ

644 ：名無し野電車区：03/03/01 12:32 ID:Tv6fbTIA

開あっという間に通過しますた中島も短そうだな

645 ：名無し野電車区：03/03/01 17:03 ID:???

中島・矢加部は短いが
開きはそれなりに長さはある

646 ：名無し野電車区：03/03/02 01:09 ID:F0hTfREI

開きは結構長いぞ

647 ：名無し野電車区：03/03/02 01:43 ID:+EezC4fQ

早朝と深夜に柳川～大牟田間に７連の普通が走る関係で、
塩塚・中島・江の浦以外は７連に対応してるはず。
７連の場合は、駅は６連に対応してれば、１両締め切りで対応すれば問題なし。

648 ：名無し野電車区：03/03/02 05:37 ID:???

中島を７連対応にしてください
中島を離合駅にして信号所を
廃止してください
あの目の前の離合待ちは鬱だ～(w

649 ：名無し野電車区：03/03/02 10:48 ID:???

中島信号所に中島駅を移転キボン

650 ：名無し野電車区：03/03/02 11:23 ID:pw34r+qg

商店街が反対するバイ

651 ：名無し野電車区：03/03/02 11:26 ID:13kQlR8b

２０００系のクリスマス塗装は２年連続でアボーンされたの？
現在は４編成？

652 ：名無し野電車区：03/03/02 11:36 ID:13kQlR8b

８０００系とＪＲＱの７８３系は同時期に両社の看板列車として
デビュー。８０００は未だ看板列車だが、７８３はその後に７８７、
８８３、８８５と出てきたことで、一気に日陰の存在に・・。

653 ：名無し野電車区：03/03/02 13:02 ID:WYriZ3fS

>>648-649
地元住民から聞いた話だと、現信号所に駅を移転する予定らしい。
そのために、信号所付近を区画整理するとの事。

654 ：名無し野電車区：03/03/02 14:51 ID:cpYAP3u0

以前、江の浦で離合してた時は、たまに特急が離合待ちで減速・停止を食らってたが、
中島離合になっても、減速を食らってる。
甘木線を7000に統一して、モーター１個増設して加速度上げれば、再び江の浦離合も
可能になると思うが。

655 ：名無し野電車区：03/03/02 22:13 ID:???

その信号所も昔より待避線の距離が伸びてない？
詰所みたいな建物まだある？

656 ：名無し野電車区：03/03/03 12:06 ID:???

>>654
モーターを最低11個増やさないかんから却下
加速力上げても今の閉塞システムでは
その効果が打ち消されてしまう

657 ：名無し野電車区：03/03/03 13:48 ID:???

JTB時刻表だと大牟田線も15日ダイヤ改正のように見えるな(w

658 ：名無し野電車区：03/03/03 15:49 ID:???

JTBか構成かの時刻表九州版の大牟田線ダイヤってめちゃ見にくいね

659 ：名無し野電車区：03/03/03 18:27 ID:aJrspF9i

>>658
西鉄電車では天神大牟田線をはじめ、太宰府線、甘木線、宮地岳線の全駅を掲載しただけで
他に編成案内やバスなどの案内は全くないくせに200円もするぼったくり時刻表を駅事務室で販売しておりますので
詳しい内容をご覧になりたい方はこちらを買ってやってください。

時刻表業者一同

660 ：名無し野電車区：03/03/03 18:33 ID:???

>>659
ダイヤグラムから甘木線が削除されているのは有料時刻表との差別化ですか?

661 ：659：03/03/03 19:04 ID:HgYad96Q

>>660
おそらく追い越しがないから一般人には必要ないということでは？

662 ：名無し野電車区：03/03/03 20:40 ID:JutOMBjG

閉塞システムに問題があるなら、この際塩塚で長時間停車させて、退避させるしかない。
現状では、中島退避でも上り普通が減速・注意を食らっている。
これなら、特急も信号に引っかからずに飛ばせるが、普通側からクレームきそうだな。

663 ：名無し野電車区：03/03/03 22:08 ID:YsLqOkOs

>>651
生きてるぞ。>2031編成
よって、５編成在籍。

664 ：本物の西鉄運転士：03/03/03 23:57 ID:???

西鉄沿線三大ヲタ
１．松尾○一
２・岡鉄死霊（○　務）
３・手嶋○人

>>619
どちらも名前がツトム

665 ：本物の西鉄運転士：03/03/03 23:58 ID:???

８０４，８１１廃車決定

666 ：名無し野電車区：03/03/04 01:00 ID:???

変わりはどうするのさ！(w

667 ：本物の西鉄運転士：03/03/04 01:31 ID:???

>>666
筑紫と柳川に616,618編成を非営業車として配置

668 ：本物の西鉄運転士：03/03/04 01:35 ID:???

4月ダイヤ改正の要旨
１・三国が丘に全ての急行が停車
２・朝ラッシュ時に小郡始発の急行を1本増発
３・快速急行2本を急行に変更し、下大利、春日原駅からの
　　ラッシュ時の利便性の向上
４・利用客の少ない区間の運転本数、両数見直し

669 ：本物の西鉄運転士：03/03/04 01:52 ID:???

車両について
今年度分と来年度分併せて6編成12両が導入される。
それに伴う廃止車両は607,612,614,616,617,618,619編成。
そのうち616,618編成は非営業車として車籍は保持され、804,811が廃車
となる。619編成は宮地岳線へ転属、304編成が廃止される。

すなわち、本年度ならびに来年度の廃止車両は
607-657
612-662
614-664
617-667
804
811
304-305-355

である。

670 ：本物の西鉄運転士：03/03/04 01:56 ID:???

今年度は607,612,304編成が廃車。619が転属。
営業用最古参の607は今月21日に廃止となるのでヲタ共は俺たちに
迷惑をかけないように撮影せよ！！特に松尾○一は久留米駅で電車の
写真を撮るフリしてステーションパルを撮らないように！！

尚、他編成の廃止日は
612編成　　3月25日
619編成　　3月25日
304　　　　3月5日　
305-355　3月28日　

671 ：本物の西鉄運転士：03/03/04 01:59 ID:???

ダイヤ改正要旨　解説
＞快速急行2本を急行に変更し、下大利、春日原駅からの
　　ラッシュ時の利便性の向上
　すなわち、8連運転は廃止される。
＞利用客の少ない区間の運転本数、両数見直し
大宰府線の車両運用が変更となり、昼前後に3両編成の運用が登場する。
甘木線本郷ー甘木間の運用が1運用削減され、本郷以遠で一部時間帯に
ついては60分おきの運転となる。

672 ：本物の西鉄運転士：03/03/04 02:02 ID:???

西鉄沿線三大ヲタ
１．松尾○一
２・岡鉄死霊（○　務）
３・手嶋○人

673 ：本物の西鉄運転士：03/03/04 02:03 ID:???

そういえば最近松尾○一のジャンバー変わってるな。

674 ：名無し野電車区：03/03/04 02:03 ID:???

＞３・快速急行2本を急行に変更し、下大利、春日原駅からの
　　ラッシュ時の利便性の向上

つまり、はやくも快急は廃止でつか？

675 ：柳川乗務所勤務：03/03/04 02:26 ID:3wn6l9rT

改正ネタのソースきぽーん

676 ：名無し野電車区：03/03/04 02:26 ID:COGOPaeD

＞4月ダイヤ改正の要旨
＞１・三国が丘に全ての急行が停車
これ、小郡高校横あたりの住宅開発と関連しないかな？
急行を三国が丘に停車させて不動産部門で儲けよう、という考えかもな・・・鉄道事業より収益はよさそうだし。

677 ：名無し野電車区：03/03/04 02:27 ID:???

三国ヶ丘に全ての急行停車にはﾜﾗﾀ
吸収の快速並に停車駅が増加中だな　(w
616は真っ黒になるのかな　(w

678 ：名無し野電車区：03/03/04 02:28 ID:mTgZoybT

ソース出せよｺﾞﾙｧ！
まさか妄想なんていわせないぞ！

679 ：676：03/03/04 02:30 ID:COGOPaeD

要は急行停車させることで住宅団地のイメージアップ効果、ってことで・・・言い回しおかしかった。
でも福岡近辺では西鉄が開発した団地はバスができたり増便したりするということで人気高いみたいだし。

680 ：名無し野電車区：03/03/04 03:09 ID:???

月の浦（下大利）、筑紫駅前団地（筑紫）、サンリヤン（花畑）、三国ヶ丘＆希みが丘（三国ヶ丘）
と、西鉄が開発した住宅地、マンションを販売せんがための優等列車の停車。
そうすると次は大溝駅に特急停車か？

681 ：名無し野電車区：03/03/04 09:25 ID:???

>>680
>そうすると次は大溝駅に特急停車か？

682 ：名無し野電車区：03/03/04 12:41 ID:???

>>680
希みが丘は東急の開発ですが何か？
でも美鈴が丘、1年間で30戸ほど建売出してほとんどが1年以内に完売だからなぁ・・・人気高いね。
4LDKで3,000万円、5LDKで3,300万円ぐらい、最近の物件は庭もそれなりにあるし。

683 ：680：03/03/04 14:09 ID:???

>>682
ｽﾏｿ｡
ご指摘のとおりです。「三国ヶ丘＆希みが丘」は「三国ヶ丘＆美鈴が丘」の勘違いでした。

大溝は「サニーヴィラ」だったかな。

684 ：名無し野電車区：03/03/04 16:42 ID:+M9j7w6+

西日本新聞に載ってたが福岡市長が天神ﾊﾞｽｾﾝﾀｰの
ｷﾀへの移転を提案してたな。渋滞解消が目的とか・・・
西鉄が心血を注いで（いるのか知らんが）完成させたﾀｰﾐﾅﾙを一蹴するつもりか？
天神の違法客待ち雲助を排除することの方が先だろうがｺﾞﾙｧ！
とｵﾓﾀが公共事業の方が金になるからこの手のﾈﾀは尽き無いよなぁ。

685 ：名無し野電車区：03/03/04 19:31 ID:Zjm/15Hf

ダイヤ改正日はいつですか？４月何日ですか？
現D060列車の各駅の停車時刻は変わるのですか？

686 ：名無し野電車区：03/03/04 21:08 ID:bwnU/ZSE

>684
バスセンターの移転はアリだと思う。
渋滞を減らすためにマイカー通勤を減らしてバス利用を勧めるにも、
そのバスが渋滞を起こして、まともに走れない状態じゃ仕方ない。
バスセンターを北に移して、地下街延長。地下鉄３号線をバスセンター真下まで
乗り入れさせたら、移転しても問題は無かろう。
そして、現バスセンターを電車の優等発着ホームか何かに転用すれば問題なし。

まぁ、そもそも都市交通を自前でなく、企業を独占状態で野放ししておいたのも問題だが。
路面電車廃止の時に、自前でバス事業やってたらもう少し融通も利いたのだが・・・
融通が利く前に、赤字で利用者増加に利く方法に四苦八苦してたのかもな。

687 ：赤いきっぷ：03/03/04 21:29 ID:???

人の流れが天神の南に移っているのに
渋滞解消だけでバスセンターを北につくると
利用者にソッポを向かれる危険があるよ。

そういや大牟田線とバスの乗り継ぎ割引はどうなっているのかな？

688 ：名無し野電車区：03/03/04 22:36 ID:NEBnM/TU

>>687
まったくだ。んな事したら、ソッポどころの騒ぎじゃないよ。

前にも記述されてたように、雲助を完全排除するのとマイカー封鎖が緊急課題。

あと関連する西日本新聞記事は今回みたいな勇み足な内容を書く傾向があるので注意が必要。
いままで何度振り回されたか。

689 ：名無し野電車区：03/03/04 22:43 ID:???

バスセンターを北側に移転させる目的はスタンド改築（実質新築だが）の福岡競艇場に客を入れたいためだったりして（ｗ
福岡競艇の大半のレースは福岡市が主催してるし。

690 ：名無し野電車区：03/03/04 22:49 ID:???

競艇場を箱崎あたりにでも移転させろよと思ふことがある・・・。

691 ：赤いきっぷ：03/03/04 22:53 ID:???

タクシーも使い方によっては渋滞解消に役立てないかな？
いま出来ることは、違法客待ちタクシーを使わないことかな。
正規の乗場からしかタクシーに乗らないように心掛けてる。

692 ：名無し野電車区：03/03/04 23:19 ID:1ZCgO/Ks

>>684
どこに書いてある？長官？勇敢？

693 ：。：03/03/04 23:21 ID:PO6ZPFIc

マジか？？？？

694 ：名無し野電車区：03/03/05 00:33 ID:???

>>692
バスセンターの移転のソース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030301-00000016-nnp-kyu

695 ：。：03/03/05 00:52 ID:lwmdrsNf

バスはいいって・・・

696 ：名無し野電車区：03/03/05 02:05 ID:S4H8RvAx

>>694
見れないんだけど。
市長の提案って新しくバスセンターをつくるってこと？

697 ：名無し野電車区：03/03/05 02:23 ID:0OAcpxTp

見れた。
「移転」だね。無理じゃない？

698 ：名無し野電車区：03/03/05 02:33 ID:0OAcpxTp

しかし元々なんでそんなつくりにしたんだと小一時間、、、
福岡の企業や行政って長期展望に欠ける気がする。

699 ：名無し野電車区：03/03/05 02:56 ID:???

天神橋口・・・は無理として、天神と渡辺通４丁目の交差点は歩車分離にしたら？

700 ：名無し野電車区：03/03/05 07:47 ID:???

700

701 ：名無し野電車区：03/03/05 09:03 ID:???

さすが馬鹿の福岡市。
バス追い出してどうする。
バス優遇してマイカー追い出せよ。

702 ：名無し野電車区：03/03/05 10:56 ID:N8xAqyE5

>>699
歩車分離ﾏﾝｾｰ！　通勤で吉塚駅前の交差点を使うが
歩車分離後は大分走り良くなったYO!
もっとも信号無視のマナー違反野郎が多いと使い物にならんが・・・

703 ：名無し野電車区：03/03/05 13:33 ID:???

>>702
自転車につられて飛び出す左折車がたまにいますな(w)

704 ：赤いきっぷ：03/03/05 21:23 ID:???

天神の交通体系だが、最大限に公共交通機関の利便性を計って欲しい。
モノレール小倉駅寸止めや、地下鉄中洲川端分岐などの二の舞は勘弁して。

歩車分離信号（十字路だとスクランブル交差点）だが、
左折車をスムーズに流す長所があるが
時間当たりの流せる直進車が減ってしまうのでは？
マイカー制限をしたうえでなら、歩車分離もありだと思う。

705 ：名無し野電車区：03/03/05 21:30 ID:dfB7l3Yi

天神北にバスセンター移転するくらいなら、南側から都市高を伸ばすか、
今度開通する板付ランプから日赤・渡辺通り経由の方が、天神北から都心を抜けてくるより
早いと思うが。

706 ：名無し野電車区：03/03/05 21:43 ID:???

都市高速6号線の建設が必要だね
ルートは築港付近ＪＣＴ新設して那珂川沿いに中洲ランプ住吉ランプ
美野島ランプ塩原ランプを設置。折立付近で県道31号線と合流して
井尻ランプ春日ランプ．．．と設置していき鳥栖･筑紫野有料と直結

707 ：名無し野電車区：03/03/05 23:36 ID:mV7OLv0M

競艇場を人工島にでも移転させろよと思ふことがある・・・。

708 ：。：03/03/05 23:49 ID:lwmdrsNf

おう！
バスネタになっとうやん。
ここは西鉄電車のスレやなかと！！
まあ、日本一のバスグループやけんね。

709 ：名無し野電車区：03/03/05 23:59 ID:???

7050は到着したのか？

710 ：本物の西鉄運転士：03/03/06 00:25 ID:???

>>685
4月か5月だが、まだ正式な改正日は未定。
>>709
もう来ている。本日某雑誌の写真撮影のため外に出していたぞ。15日から運用に
就く。

711 ：。：03/03/06 00:30 ID:oZ22tbI/

取材？？？
新車特集に載るかな

712 ：本物の西鉄運転士：03/03/06 00:44 ID:???

>>674
そぎゃんこったい。
>>676
そぎゃんこったい。
>>711
ＤＢＲ600ですら乗るぐらいじゃけえ、載るやろ。

713 ：名無し野電車区：03/03/06 01:50 ID:WU9UXqKW

渡辺通りの渋滞は南北に抜けられる道が渡辺通り以外に無いところに問題があるんだろう。
バスを少々追い出したって問題は根本的に解決しない。
西鉄もあんな構造のビルだとバスセンター以外にどう使うんだ？
福岡市は道路をつくろうという気が無いのかね。不思議だよ。
休日はZ-SIDEの駐車場の出入り口で待ってる車が西通りの大渋滞を招いて昭和通の西行きの車まで塞いでるぞ。ｗ

714 ：名無し野電車区：03/03/06 02:00 ID:???

>>712
ということは８両４扉の運行は次改正でなくなるということで
よろしいのでつか？

715 ：名無し野電車区：03/03/06 10:37 ID:???

天神周辺は交通制限→歩行者＆バス＆屋台天国にするとか（ｗ
西鉄と屋台から寺銭取って街の整備に使えば許されるやろ。

716 ：名無し野電車区：03/03/06 11:26 ID:0IX0JM/+

811廃車にするなら解体せずに筑紫野市あたりに有るという
噂の200と一緒に保存汁。

717 ：名無し野電車区：03/03/06 12:04 ID:9gHfrzDy

屋台は那珂川端だけでいい。

西鉄バスは天神の真ん中に到着するってのがウリなんじゃないの？
外れに到着＆から発射じゃぁJR特急に負けそう。

718 ：名無し野電車区：03/03/06 12:05 ID:???

708は天二でつか？

719 ：名無し野電車区：03/03/06 12:19 ID:???

15日からかよ＞7050

720 ：名無し野電車区：03/03/06 12:39 ID:9gHfrzDy

>>718
ぽいね。

721 ：名無し野電車区：03/03/06 13:00 ID:0IX0JM/+

>>717
最近は県外客相手にぼったくる屋台はまだあるのかな？
天神ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙについては確かこのｽﾚの前の方にｷﾀ側にも抜けられる
構造で設計してあるなんて話があったなぁ。
移転に金賭ける位ならｲﾝｷｭｰﾌﾞと某百貨店のﾋﾞﾙをｱﾎﾞｰｿして
ﾊﾞｽ専用の高架道路を天神北ﾗﾝﾌﾟ付近までのばしてﾎｽｨが
一体いくら金がかかるやら・・・
でもﾊﾞｽから降りてｴｽｶﾚｰﾀ一本で電車に乗れるあの利便性は死守すべし！

722 ：名無し野電車区：03/03/06 13:32 ID:???

>>718
春になってﾌｶｰﾂか（ｗ
このところあんまりネタがないから天二の芸風では
荒らせないだろうとは思うが。

723 ：名無し野電車区：03/03/06 17:36 ID:???

>716
我が家ですが何か？

724 ：名無し野電車区：03/03/06 17:44 ID:0IX0JM/+

>>723
ﾏｼﾞすか？

725 ：名無し野電車区：03/03/06 21:19 ID:???

小久保大丈夫かな？
リハビリ中は鉄板に遊びに来てね

726 ：名無し野電車区：03/03/06 21:28 ID:I3N+/mFe

>>721
妄想厨？復活？

727 ：名無し野電車区：03/03/06 23:38 ID:???

>>725
またやってくるようなことあったらすごいな。
オールスターゲーム・パシフィックのサード部門の小久保投票祭りとかやったりして（ｗ

728 ：名無し野電車区：03/03/06 23:38 ID:oZ22tbI/

いいちゃない！！

729 ：名無し野電車区：03/03/06 23:56 ID:???

携帯電話の事も自動放送で言えよ！

730 ：名無し野電車区：03/03/07 00:01 ID:???

>>681
桜台もｷﾎﾞﾝﾇ！　(藁

731 ：名無し野電車区：03/03/07 00:08 ID:???

>>680-681 >>730
販売担当者がいるところだけじゃないか（ｗ
サニーヴィラ大溝は販売担当が常駐してなかったと思うが・・・美鈴が丘から出向いてたかな？
桜台も住宅センターはだいぶ前になくなったようだし。

732 ：赤いきっぷ：03/03/07 00:13 ID:???

>>715
屋台の道路使用料は月に3000ｴﾝくらいだったと。
鉄ネタなしのレスでスマソ。

733 ：名無し野電車区：03/03/07 01:56 ID:???

ますます10両運転から遠ざかるな　(藁
7000の計画時にはまだ10両運転の妄想があったのだろうか？
そして完全に潰えたので7050に移行したのが実際のとこか！？

734 ：名無し野電車区：03/03/07 09:07 ID:???

>>731
完売したところには停めません（藁

735 ：名無し野電車区：03/03/07 11:46 ID:???

ならば下大利もいづれ通過か　(藁

736 ：名無し野電車区：03/03/07 16:27 ID:7iWSRrUL

教えて君で済みませんが・・・・
607の乗り納め（出来るのか分からんが）に甘木・大牟田間の
ﾜｿﾏｿ列車を乗り通そうと思いますが甘木からスタートするのと
大牟田からのスタートではどちらが萌えるでしょうか？
600形の２連なら607でなくても我慢するつもりです。
あまり時間がないので行きか帰りは急行か特急にする予定です。

737 ：名無し野電車区：03/03/07 21:50 ID:EINakq8t

１０両運転は、ホーム延長をやらないといけない駅が多すぎる。
特急に限定しても、二日市以南は全駅だし、高架工事中の花畑も
どうやら８両対応で作ってそうだし。
そもそも１０両運転するなら、車両数を増やさないと実現できない。
旧型車置き換えの２連ばかり増備しても無駄。

738 ：名無し野電車区：03/03/07 22:14 ID:???

だから10連は運転しないって！(w

739 ：名無し野電車区：03/03/07 22:27 ID:vO/gyQER

本数減らして速度上げて
そして10両運転する逆転の発想も
必要なのでは
客が減るけん何も考えないというのは
バカな発想
災い転じて福とせな！

740 ：名無し野電車区：03/03/07 22:29 ID:EINakq8t

１０両運転しないなら、せめて600・700を廃車にして、最高速度を105から110に
引き上げて、時間短縮すればいいと思うが。

久留米以南の複線用地は、複線にする気が無いなら売ってしまって赤字補填に
当てればいいのにと思うが。税金だけでいくら取られてるやら。

741 ：名無し野電車区：03/03/07 22:29 ID:???

>>739
本数減らしてまで１０両運転する意味はなに？

742 ：名無し野電車区：03/03/07 22:57 ID:pmVchmd3

>>740
110キロにしてもなーんもならんよ。

743 ：名無し野電車区：03/03/08 01:03 ID:iFPY+9bw

１０両運転どころか今度の改正で平日朝８両運転も無くなるらしい。
客がどんどん減ってる大牟田線で１０両運転は見果てぬ夢か。
関東私鉄とまでは言わないが、せめて関西私鉄並の沿線需要
があればなあ・・・

744 ：名無し野電車区：03/03/08 01:05 ID:???

>>739
おもいっきし厨房　(w

745 ：名無し野電車区：03/03/08 01:08 ID:???

>743
逆にJRは南福岡以南での普通・快速9両運転が始まるとか（車両の都合のようだが）。
西鉄も多少は危機感持っているようだけど、もうちょっと努力した方がいいのでは？と思うことあり。
特に白木原は何らかの形でテコ入れしないと快速停車のJRに完全に客を奪われる可能性大。

746 ：名無し野電車区：03/03/08 01:10 ID:???

>>745
じゃあ、得意技で急行停めますか？　(激藁

747 ：名無し野電車区：03/03/08 02:09 ID:???

阪神→ジェトカー
阪急→オートカー
近鉄→ラピッドカー
南海→(通勤)ズームカー
京阪→エースカー

いづれも昭和三十年代の車両の愛称
西鉄600は？

748 ：名無し野電車区：03/03/08 02:18 ID:???

ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release02_53.htm

発表して３日で発売かＹＯ！

749 ：名無し野電車区：03/03/08 16:21 ID:???

２００形ってどっかに保存されてるの？

750 ：名無し野電車区：03/03/08 20:20 ID:???

>>747
エースカーは近鉄
京阪はスーパーカーでは？

751 ：Boeing747：03/03/08 21:13 ID:???

>>750
ｽﾏｿ、京阪はスーパーカーでしたね
逝ってきます・・

752 ：名無し野電車区：03/03/08 22:36 ID:???

株主になったら　株主優待電車バス乗り放題らしいけど
乗り放の期間とか　購入株金額とか　詳しい人いませんか？

753 ：名無し野電車区：03/03/08 22:44 ID:???

>>752
こちらに詳細が載っていますのでどうぞ。
http://www.nomura.co.jp/retail/yutai/9031.html

754 ：名無し野電車区：03/03/08 23:03 ID:???

>>753
さんきゅです。定期つかってるんで乗り放になるなら　
投資でもと思ったけど　３万株以上～かぁ　　

755 ：名無し野電車区：03/03/08 23:30 ID:???

900万コースでつか。

756 ：名無し野電車区：03/03/08 23:33 ID:???

二日市東口はいつから？

757 ：名無し野電車区：03/03/08 23:37 ID:Gd19+uKw

>>747
酢てんぷら京王
あと40年代登場でマイナーだけどOSカー（長野電鉄）ってのもあったね

758 ：名無し野電車区：03/03/08 23:48 ID:DyPpATlw

酢天婦羅

759 ：名無し野電車区：03/03/08 23:53 ID:Gd19+uKw

2000や8000にも愛称つけてやろうよ

760 ：名無し野電車区：03/03/09 00:59 ID:EapXVdHF

西鉄バス鉄道部門のスレはここですか？

761 ：名無し野電車区：03/03/09 04:52 ID:???

快急廃止反対

762 ：名無し野電車区：03/03/09 11:27 ID:???

高速　久留米　大牟田

763 ：名無し野電車区：03/03/09 17:08 ID:2vxOrEm8

井尻ー雑餉隈間の、JRをまたぐ所に駅を作ったら、好評になると思うんだが・・

764 ：名無し野電車区：03/03/09 17:12 ID:fJZXxkAP

荒尾、大牟田ー天神高速バス。

765 ：名無し野電車区：03/03/09 19:29 ID:dT+oZEfl

>763
試験場前～津福間にＪＲの駅（鹿児島・久大）を作って、試験場前と通路で結んだ方が
好評だと思うが。
新幹線開通後は特に大牟田・柳川あたりから関西方面に向かう客に好評を得ると思うが。
ただ、大善寺（特急・急行→普通）・試験場前（西鉄→ＪＲ）・ＪＲ久留米（在来線→新幹線）と
３回も乗り換えないといけないが。

766 ：名無し野電車区：03/03/09 21:25 ID:???

>>765
それなら天神→ハズ(地下鉄)の方が早いだろ！？
なんでワザワザ西鉄乗車距離をへらさなあかん？

767 ：名無し野電車区：03/03/09 21:45 ID:???

>766
大牟田は新大牟田ができるだろ。もっとも駅へのアクセスが少し問題だが・・・。
新大牟田を使わないにしても在来線快速（残るのか？）で久留米まで行ったほうが乗り換えるよりも運賃も安いし・・・。

柳川なら福岡（天神）、もしくは薬院まで行って地下鉄orバスだろうけど。

768 ：名無し野電車区：03/03/09 23:27 ID:???

宮地岳線昼間無人駅が登場するが、
これなら大善寺以南にも登場してもおかしくないな

769 ：名無し野電車区：03/03/09 23:28 ID:wDtjYBoo

言えるね！！

770 ：本物の西鉄運転士：03/03/09 23:56 ID:???

>>768
カードシステムの関係で、無人化はサービス低下に繋がるので、難しいであろう。

771 ：本物の西鉄運転士：03/03/09 23:59 ID:???

>>714
8連運転は廃止。あと、追加であるが、平日の夜間、福岡発21時台の急行を2本
から4本に増発、ＦＮＥの定期化。

772 ：名無し野電車区：03/03/10 00:11 ID:???

>>771
21時台の急行利用者から見れば朗報だな
以前は朝ラッシュ並の混雑だたからな

FNEの定期化はやはり金曜深夜だけか？

773 ：本物の西鉄運転士：03/03/10 00:17 ID:???

>>772
スマソ。平日は毎日運転だ。
尚、619編成の転属は5月。

774 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/10 00:18 ID:???

↓

775 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/10 00:18 ID:???

↓　

776 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/10 00:18 ID:???

↓　　

777 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/10 00:18 ID:???

　┏━━━━━┓
　┃わ～い777 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ......
　　　　 ┃.　∧ ∧
.　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　　）～三三
　　　　　　　　 ( （　 /
　　　　　　　　　　∪

778 ：↑：03/03/10 00:22 ID:???

無駄に使うな！ﾎﾞｹｪ！

779 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/10 00:24 ID:???

　┏━━━━━┓
　┃ごめんね～.┃
　┗━━┳━━┛　ｴｰﾝｴｰﾝ......
　　　　 ┃.　∧ ∧
.　　　　　 ⊂（ ;' 。 '; ）≡≡
　　　　　　　　＼　　　）～三三
　　　　　　　　 ( （　 /
　　　　　　　　　　∪

780 ：本物の西鉄運転士：03/03/10 00:25 ID:???

>>731
社内報のネタを出さないでくれ

781 ：名無し野電車区：03/03/10 08:53 ID:???

>>767
在来線快速は2私鉄対抗のため増加すると思われ。

782 ：名無し野電車区：03/03/10 13:39 ID:???

薬院の改札口と大橋のホームに液晶型発射案内装置ｷﾎﾞﾝﾇ

783 ：名無し野電車区：03/03/10 14:51 ID:???

昔福岡には停車駅表示に点灯タイプを使っていたと思うが・・
あれは短命だたな

784 ：名無し野電車区：03/03/10 16:13 ID:???

今の最高時速は100km/hではないのでしょうか？
最近105km/h出しているところ見ませんが。
もし、今も出しているなら、どの区間で出しているのでしょうか？

785 ：名無し野電車区：03/03/10 17:14 ID:???

運転最高速度は１０５、ただしダイヤは１００で組んであり、5km/h分は遅延回復用の余裕。

786 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/03/10 17:20 ID:???

>785のいう通りだろう...

>>784
漏れもほとんど見たことない。昔一度だけ三国ヶ丘から津古への下りで急行が一瞬
102km/hぐらい出したところを見たことがあるが、すぐにブレーキをかけられた。

787 ：名無し野電車区：03/03/10 19:21 ID:6UhlozF1

>784
実際は105ｋｍどころか、カーブが多くて100ｋｍすらあまり出せません。
久留米以南（特に柳川以南）の単線では、飛ばしすぎると離合待ちに遭いますし、
上下左右に跳ねます。

788 ：名無し野電車区：03/03/10 19:57 ID:SVF8Kdke

みなさん最高スピードどんなして解るのですか？体感？なにか見てるの？

789 ：784：03/03/10 20:09 ID:xu49/+YK

なるほど。そういうことですか。
10年ほど前に、
久留米と新栄町の間で、区間は忘れましたが、昔、8000系で110km出して
いたのを見た覚えがあります。
何年か前に、見ていた時は、102kmぐらい出していることは、
結構ありました。
8000系の下り特急は昼間、筑紫・小郡間で先行の普通列車のため、
減速することが多いですね。

790 ：784：03/03/10 20:10 ID:xu49/+YK

私の場合は、先頭車で、単に速度計を見ていますが。
JRの場合は、先頭車でも一番後ろの車両でも
速度計は動きますが、西鉄では、先頭車でないと速度計は動きませんね。

791 ：名無し野電車区：03/03/10 21:31 ID:fDNSJTgv

そうやね。

792 ：名無し野電車区：03/03/10 21:41 ID:???

天神⇔久留米のノンストップをつくれや

793 ：もょもとＬｖ４８：03/03/10 21:43 ID:W42WkSNx

西鉄のＨＰを見て考えたことだが、
～より各駅停車（急行）をいう表記はややこしいからやめたほうがいいと思う。
二日市より各駅停車⇒準急
筑紫より普通⇒快速
久留米より普通⇒急行（終着駅まで急行含む）にしたらいいのではと思うが

794 ：もょもとＬｖ４８：03/03/10 21:44 ID:W42WkSNx

柳川より急行も忘れてた（ｗ

795 ：名無し野電車区：03/03/10 22:02 ID:???

>>793
そっちの方が種別が多くてまぎわらしい
今のままで良い

796 ：名無し野電車区：03/03/10 22:08 ID:nMhYG+60

>793
途中駅より普通に変わる列車は「区急（～から普通）」と表示した方がよい。
そして普通に変わる駅から、幕を「普通」に変更。
ＪＲだって、「快速区間（813系のみ）」と表示しているのだから。

797 ：名無し野電車区：03/03/10 22:12 ID:WhwqLVMJ

福北ゆたか風に

A急行全区間急行
B急行柳川から各停
C急行久留米から各停
D急行筑紫から各停
E急行二日市から各停

にするとか

798 ：名無し野電車区：03/03/10 22:14 ID:???

急行（筑紫まで）　小郡

キボンヌ

799 ：名無し野電車区：03/03/10 22:15 ID:???

小郡急行は二日市から各駅に止めるべきでは？
どうせ桜台が増えるだけなんだし

800 ：名無し野電車区：03/03/10 22:16 ID:???

そういや三国ヶ丘まで停まるようになるなら終点まで急行でもいいかも

801 ：もょもとＬｖ４８：03/03/10 22:19 ID:W42WkSNx

>>795
その方がややこしいという意見もあるが、「ＯＯより各駅停車」とすると
急行の意味がなくなる気がする。（ＫＯやヲタＱ、軽犯にもあるけど）
>>796
名案ですな。
>>797
スマヌが、それこそややこしすぎる。

802 ：名無し野電車区：03/03/10 22:24 ID:???

あう使いではないが
何で福岡（天神）だけ駅名票のデザイン違うの？

803 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/10 22:30 ID:???

　┏━━━━━┓
　┃>>800ｷﾘ番..┃
　┃おめでとう !.┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　）～三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

804 ：みたまま：03/03/10 22:51 ID:???

今日、試運転で駅に停車中の7050系を見たが、7000系と比べ４扉から３扉になった関係で扉間の窓が
１枚から２枚になっていた。
あと車内は、扉上にLEDが付いてた。

805 ：名無し野電車区：03/03/10 23:50 ID:???

>>796
既に途中駅から普通表示になってますが、何か？

806 ：名無し野電車区：03/03/11 01:04 ID:???

ダイヤ改正まとめてみると･･
FNE　　平日定期化
急行　　21時台増発
　　　　三国ヶ丘停車
快急(８連)　廃止
太宰府線　　日中３連化
甘木線　　　末端部一部60分ヘッド

こんなもんか？

807 ：名無し野電車区：03/03/11 03:04 ID:???

誰か8000系を掃除してくだたい！

808 ：名無し野電車区：03/03/11 10:31 ID:???

>>799
最もだが、現ダイヤで桜台に停めると
小郡まで特急から逃げられなくなる

809 ：名無し野電車区：03/03/11 15:30 ID:Xb8qtM2H

今日午後2時20分ごろ、西鉄久留米駅で試運転中の新車を発見しますた。7000系が3扉になったようなもので、車番からして7050系と思われ。

810 ：名無し野電車区：03/03/11 15:42 ID:???

福岡発：00特急大牟田　03急行花畑　18急行花畑　30特急大牟田　33急行花畑　48急行花畑　

このパターンにしろや
現行ダイヤは、急行の使い勝手が悪いんだよ

811 ：名無し野電車区：03/03/11 19:49 ID:???

811ｹﾞｯﾄｰ！

>>810
03と18の間が15分開くから却下

812 ：名無し野電車区：03/03/11 19:52 ID:???

今は22分空いてるじゃん
綺麗な15分ヘッドの方がいいよ

813 ：名無し野電車区：03/03/11 19:57 ID:???

>>812
久留米はね。二日市は最大13分やからやはり却下

814 ：名無し野電車区：03/03/11 19:58 ID:???

でも、その間に普通列車が二日市まで追い越されずに行けるからいいじゃん
急行15分ヘッドマンせー！

815 ：名無し野電車区：03/03/11 20:56 ID:???

>>814
緩急結合しないでどうする！？
西鉄の数少ない長所を放棄するのか？

816 ：名無し野電車区：03/03/11 20:59 ID:R1uuF4m5

>>815
まったくだ。それじゃまさしく「改悪」ににっちゃう！

817 ：名無し野電車区：03/03/11 21:15 ID:xDlMC27r

>810-816
福岡発の急行はいいが、久留米から普通はやめてあげてくれ。
特に柳川行きは。せっかく特急より１本早い急行に乗っても、
久留米で普通になって、大善寺で特急待ちの上に抜かれるんじゃ、あんまりだ。

夕ラッシュ時ぐらい、単線区間で下り急行の上り特急退避待ちをやってもいいだろ。

818 ：名無し野電車区：03/03/11 21:18 ID:???

今日13:30頃、筑紫に停車中の7050系の4連をみました
車番が車体中央に付けてあり>>804にあるように
車内にLEDらしきもが扉上に確認

819 ：名無し野電車区：03/03/11 21:31 ID:???

>>818
全部の扉の上にあったのか？>LED

820 ：名無し野電車区：03/03/11 23:26 ID:p/2yBas/

急行１５分毎もいいが、
特急の増発や久留米までの区間特急便の
検討も必要かもしれない。
急行をどうすうか・・・・
本数、両数、その他。

821 ：名無し野電車区：03/03/11 23:48 ID:xDlMC27r

花畑・大善寺・柳川での普通列車の長時間停車はどうにかならないものか？
緩急接続とはいえ、最長２０分近くも停車するのは長すぎだと思うが。

822 ：名無し野電車区：03/03/11 23:52 ID:???

>>821
昔の国鉄みたいに使用車両は同一で運転区間だけ切っちゃえば？

823 ：名無し野電車区：03/03/12 00:42 ID:bIAinUTs

駅や車内の停車駅案内図では
急行は花畑通過となってるが、
実際には花畑止まりを含めて
殆どの急行が停車する。
案内図は超不親切だ。

824 ：本物の西鉄運転士：03/03/12 01:04 ID:???

本日から三日間、7050形柳川から大善寺往復の試運転があるべ。

825 ：名無し野電車区：03/03/12 07:07 ID:???

>824 お前、いい加減にしとけ！運転士じゃない奴が、運転士を名乗るな。俺はお前が誰か知っているんだからな。これ以上情報を漏らすと、配置転換してやるぞ。ﾎﾞｹが！

826 ：名無し野電車区：03/03/12 11:29 ID:DG3kC97L

>>823
不親切ではない。
深夜の全区間急行は、花畑通過なのであれが正解。
昼間などは久留米以降が普通扱いなので、急行停車駅には認識されない。

つうか、テメー部外者だな！

827 ：名無し野電車区：03/03/12 11:38 ID:2xtKdn/X

>>824
事前公開はいくらなんでもヤバイぞ。どんなﾔｼがみてるかわからんからな。
案の定、>>825に正体バレているし。(漏れもあんたが何者なのかの察しはとっくについてるんだよ！)

なんかこのスレ、だんだん痛くなってきてないか？

828 ：名無し野電車区：03/03/12 11:52 ID:???

おいおい、>>1を見ろよ。
西鉄電車の場内進入時のようにﾏﾀｰﾘ逝こうぜ。

829 ：名無し野電車区：03/03/12 12:48 ID:???

天神駅の場内進入はﾏﾀｰﾘせないかんのは分かってるがｲﾗｲﾗしゅる

830 ：名無し野電車区：03/03/12 15:03 ID:???

二日市駅にはもう１本側線が欲しかった・・
さすれば大牟田線太宰府線共にﾀﾞｲﾔ設定が楽になるし
朝ラッシュの太宰府線も余裕が出来る
山河日は更に増発も可能になる！

831 ：名無し野電車区：03/03/12 16:37 ID:???

大宰府線はデータイム２両でよくない？
２両ワンマンで１０分おきにでも走らせて欲しい
ラッシュ時は２＋２の４両でってことで

832 ：名無し野電車区：03/03/12 17:24 ID:???

それだと工房の下校時や女子大のオネエ様方の
帰宅時が困るという罠
以外と時間帯が広いし・・

833 ：名無し野電車区：03/03/12 17:26 ID:VIt4vLAD

>>831
昔は先頭か最後尾かの１両が某高校の生徒の隔離に宛てられていますた。

834 ：名無し野電車区：03/03/12 17:49 ID:F/pMRGKc

>>828
まあ気持ちはわかるし、漏れもﾏﾀｰﾘ行きたいのが本音。
だからといって、放置するとまた伝説の「ネタ人格」にスレが汚染される罠。
それに春厨警報ださないかん日が近いしね。

まあ、今後「本物の西鉄運転士」は放置ということで。
※スレ違いだが、反面「本物のＪＲ運転士」は、余程でない限り内部ネタを流さないぞ。

835 ：名無し野電車区：03/03/12 19:08 ID:???

そんなことより７０５０系の画像をあぷしてくれ～

川重にいる時の写真じゃなく、福岡に来てからのだよ。

836 ：名無し野電車区：03/03/12 21:24 ID:???

松尾○壱の罠にかかりますた。

837 ：名無し野電車区：03/03/12 22:06 ID:343Gsdl6

なんかやばかばい
我が西鉄電車は整列乗車が
モットーやけんね。
そう、マナーば守ろうと
言いたかと。

838 ：名無し野電車区：03/03/12 23:12 ID:9LY/1OWs

>833
二日市側の車両ね。太宰府行きだと後側、二日市方面行きだと前側の半分の車両。
ピーク時間帯には生活指導か巡回か知らぬが、その学校の先生が境界線上で見張っているらしい。

だけど数はあまり多くないあの学校の女が一般車両に乗っていたのを見たことあるぞ。
ちょっぴりDQNそう（藁）だったけど・・・もっとも共学になった直後の話だが。

839 ：私鉄マンセー：03/03/13 00:38 ID:rW851pcK

先日九州に出張した際に大牟田線を初めて往復で利用したけど、
二日市より南ってローカル中小私鉄と大差ないって感じだね。
バス会社西鉄の電車事業の苦しさを初めて実感させられました。
まあ天神－二日市間は関東関西以外の郊外私鉄としては秀逸な存在
ですね。本州以外では唯一と言っていい近代的路線区間だと
思いました。（私は全国の私鉄研究マニア（初級））

840 ：名無し野電車区：03/03/13 00:47 ID:c1GiHWXp

まあ、一理ありますね。
本州っていっても島なんでしょ。
あまり、その辺の区別に拘る必要はないのでは？？
車庫のある筑紫くらいまでは大手にふさわしい
都市型区間ですね。
筑紫ー小郡くらいまでは家並が途切れる事なく
続きますね。筑紫野市と小郡市域で全国的にみても
高い人口増加率です。
小郡ー久留米になると山陽電車とか名鉄、近鉄,東武の
郊外部と同レベル。
久留米以南は名鉄とか近鉄、東武のローカル区間と同様で
相当苦しくなりますね。

841 ：名無し野電車区：03/03/13 00:59 ID:???

大宰府線を利用する高校　あの黒い集団だな・・・
しかし7050形なんて出来たとは　西鉄も変わったなぁ
さて明日も黄色い電車に乗ってこよう

842 ：名無し野電車区：03/03/13 02:01 ID:???

だから太宰府だってば！
余所者はすぐ間違えるんだから

843 ：名無し野電車区：03/03/13 02:35 ID:???

確かによそ者だね　福岡市民だったもの　太宰府市民ではない（ｗ
都府楼前か二日市まで電車通学してたよ　６年間
東比恵から

844 ：名無し野電車区：03/03/13 03:59 ID:???

7050にUVカットｷﾎﾞﾝﾇ！

845 ：名無し野電車区：03/03/13 10:22 ID:???

>>840
名鉄や近鉄､東部のローカル区間と同様ではないだろ。
大牟田駅の利用者数もJRより西鉄の方が多いのに・・・

846 ：名無し野電車区：03/03/13 11:42 ID:???

ロングシートピンク系が主流だが
水色系の方が良い！

847 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/13 12:11 ID:???

　┏━━━━━┓
　┃お昼ですよ..┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　）～三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　　　　　　

848 ：↑：03/03/13 12:23 ID:???

消えろ！
421系のように跡形も無く消滅しろ！

849 ：名無し野電車区：03/03/13 12:25 ID:???

>>848
ニコニコモナーを苛めるなヴォケ！！

850 ：名無し野電車区：03/03/13 12:43 ID:???

>>847 >>849
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｳｻﾞｲ粘着逝ってよし！！

851 ：名無し野電車区：03/03/13 13:07 ID:???

みなしゃん、花粉症や日頃の疲れでイライラしとるとですか？
たまには甘木線でﾏﾀｰﾘするとよかですよ。
（実は宣伝ｗ）

852 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/13 14:01 ID:???

　┏━━━━━┓
　┃自作自演　 ┃
　┃じゃないょｰ.┃
　┗━━┳━━┛　ｴｰﾝｴｰﾝ.......
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ,;' 。'; ）≡≡
　　　　　　　　＼　　）～三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

853 ：名無し野電車区：03/03/13 14:10 ID:???

ﾆｺﾆｺﾓﾅｰば泣かした・・・
あーあ　しらんばい

854 ：名無し野電車区：03/03/13 14:34 ID:???

>>853

855 ：名無し野電車区：03/03/13 19:49 ID:???

7050の貫通ドアの窓の位置
7000と違うくない？

856 ：名無し野電車区：03/03/13 22:24 ID:c1GiHWXp

どげん違うと？？？

857 ：名無し野電車区：03/03/13 22:26 ID:???

>>856
正面ドア窓の位置が7050の方が少し上

858 ：名無し野電車区：03/03/13 22:48 ID:H5YFOEw1

７０５０って、本線用？甘木直通用？
一応、窓に直通運転のステッカーは貼ってあったけど。
いづれ、甘木直通は７０５０に統一か？

859 ：名無し野電車区：03/03/13 22:55 ID:c1GiHWXp

可能性あるな！！

860 ：名無し野電車区：03/03/13 22:58 ID:TrAywAb4

踊る天神大牟田線ＴＨＥＭＯＶＩＥ２筑後川鉄橋を封鎖せよ！

861 ：名無し野電車区：03/03/13 23:01 ID:???

封鎖しちゃダメぽ

862 ：名無し野電車区：03/03/13 23:09 ID:H5YFOEw1

昔､大雨で鉄橋が流されて、封鎖状態になったことはあるが・・・

863 ：名無し野電車区：03/03/13 23:16 ID:???

＞８６０
踊る天神大牟田線　ＴＨＥＭＯＶＩＥ３
矢部川鉄橋を封鎖せよ！

864 ：名無し野電車区：03/03/13 23:27 ID:H5YFOEw1

>863
鉄橋どころか、そのうち柳川以南が封鎖される。

865 ：名無し野電車区：03/03/14 00:01 ID:???

可能性あるな！！

866 ：名無し野電車区：03/03/14 01:44 ID:RhK6Sb4b

manesareta!!

867 ：九州ラーメン：03/03/14 12:45 ID:???

さっき初めて西鉄特急に乗った
福岡から柳川まで8000と言う赤色電車香具師だった
先頭車に乗ったが展望席は無理だった
感想
・かなり揺れる
・最初は街中だが二日市を出て少しすると田んぼばっかり
・あんまり減速しない
・椅子の幅が狭い
・窓が汚れている
・普通に連絡している
・単線の出入り口を走る当りは見ていて面白い

868 ：名無し野電車区：03/03/14 18:05 ID:???

7050営業開始前祝age

869 ：名無し野電車区：03/03/14 23:06 ID:???

＞８６０　８６３　そして８６７に一言
原点に戻って
踊る天神大牟田線ＴＨＥＭＯＶＩＥ
「８０００形は会議室を走ってるんじゃない！西鉄天神大牟田線を走ってるんだ！！」

870 ：名無し野電車区：03/03/14 23:23 ID:RhK6Sb4b

おもろいヤン
会議室のボスは
九大ではなく九産大だ！

とか言うのか！！
誰がいい？？

871 ：名無し野電車区：03/03/14 23:33 ID:???

>>868
実は、7151と7153は今夜から営業に就いとります

872 ：本物の西鉄運転士：03/03/14 23:33 ID:???

車両計画の変更
3月16日付けで607,614,619編成が使用停止。

873 ：本物の西鉄運転士：03/03/14 23:38 ID:???

>>825
ばーーーーーーか。俺の情報でオイシイ思いしてる奴らは一杯おるねんで、
俺の情報無くなったらマジでヲタどもは困るぞ！

874 ：名無し野電車区：03/03/14 23:40 ID:???

西鉄の車両価格はいくらぐらいなの？
ちなみに吸収の817系は1両1億、885系は1億8000万～2億らしいが。

875 ：名無し野電車区：03/03/14 23:42 ID:???

１０００円

876 ：本物の西鉄運転士：03/03/15 00:05 ID:???

本日西鉄カレンダーよかネット４月分発売！！お求めはお早めに。

877 ：名無し野電車区：03/03/15 00:58 ID:???

>>872
と言う事はだ・・
619Fは早速宮地岳線に転属準備工事に入ると言う事か？

878 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/03/15 01:49 ID:8L1bWeI3

宮地岳線ってまだ吊り掛けあるの？

879 ：名無し野電車区：03/03/15 02:02 ID:???

>>873
オイシイ思いしているヲタから一言

粘着（・A・）ｲｸﾅｲ！そういうのはほっとけ！

880 ：名無し野電車区：03/03/15 09:09 ID:W7QtWcr6

>>873
バカはあんただよ！
だいたいそんなの、逐一車両状態観察や筑紫での監視やってたら、だいたいわかるぞ！

つか、ここぢゃなくたって、オイシイ思い出来るぞ！

881 ：名無し野電車区：03/03/15 09:13 ID:GDg+EpPa

裏ネタ流してるのは、>>872以外にも複数いるぜ。自分だけ得意ヅラしても無駄だぜ！

882 ：名無し野電車区：03/03/15 11:00 ID:???

営業運転に入っている7050をもう見た香具師いるか？
乗った香具師いるか？
いたらレポートｷﾎﾞﾝﾇ！

883 ：名無し野電車区：03/03/15 11:53 ID:???

ここは酷いインターネットですね

884 ：名無し野電車区：03/03/15 12:28 ID:???

>>883
にﾁｬﾝで酷くないｽﾚなんてあるか？

7152Fは運用に入っている模様、
他の二編成見た香具師いるか？

885 ：名無し野電車区：03/03/15 12:29 ID:Nv/UOsPc

マナーを守って順序良くご乗車下さい。
特に久留米と柳川の諸君
よろしく。

886 ：名無し野電車区：03/03/15 17:29 ID:???

大牟田線はどこも一緒

887 ：名無し野電車区：03/03/15 19:47 ID:???

>>885
仕方ないんじゃない？空席見つけるのに必死なんだもん。
最初から座れる大牟田に諦めモードの二日市って感じでしょ。

888 ：名無し野電車区：03/03/15 21:05 ID:5U3c4E9+

本物の西鉄運転士くん、まじでちとウザイよ、あちこち顔出しとるね
知っとるやろうけどこのスレは６階でもチェックしとるよ
くだらんこと書いとらんで増収対策でも考えんね！

889 ：名無し野電車区：03/03/15 21:05 ID:???

だったら6両→7･8両に増結しろ。
京阪みたいにダブルデッカーもいいかも。

890 ：あ：03/03/15 21:10 ID:Nv/UOsPc

増結は簡単ではない。
8000形は固定編成ですから。
が、8連までの増結対応準備は
していたが、15年近く経ったので
今更難しいという事情も・・・
京阪のような2階建てはいいね。

891 ：名無し野電車区：03/03/15 21:43 ID:nkHxU2oa

この際、特急用の固定編成は廃止にして、３扉の３＋４連で
特急を走らせたらいい。
大して座れず、幅も狭いクロスよりはよっぽどマシだ。

892 ：名無し野電車区：03/03/15 21:47 ID:aqLGL+7l

福岡駅も割り込み乗車ひどすぎ。

893 ：名無し野電車区：03/03/15 22:07 ID:???

福岡はまだ良い方
柳川辺りのDQNﾘｱ工房どもに比べたら

894 ：名無し野電車区：03/03/15 22:09 ID:???

筑豊に比べればマシ

895 ：名無し野電車区：03/03/15 22:47 ID:???

天神大牟田線にも100円きっぷｷﾎﾞﾝﾇ！

896 ：名無し野電車区：03/03/16 00:06 ID:???

>890
固定編成でも、最終編成新造後15年近く経過した時点において新車組み込みで8連化した京阪2200系の例もあるからなぁ・・・。

897 ：名無し野電車区：03/03/16 00:24 ID:???

（３）車内へ持ち込めないもの
●危険品（火薬類、高圧ガス、油類等）
●動物（小動物は除く）
●不潔、臭気のため、ほかのお客さまに迷惑をかけるおそれのあるもの
●車両を破損するおそれのあるもの
●その他、お客さまに迷惑となるもの　　　　　　　

898 ：名無し野電車区：03/03/16 01:23 ID:???

（３）車内へ持ち込めないもの
●危険人物（ヤンキー、松尾○壱、その他鉄ヲタ等）
●動物（人間は除く）
●不潔、臭気のため、ほかのお客さまに迷惑をかけるおそれのある鉄ヲタ
●車両を破損するおそれのある鉄ヲタ
●その他、お客さまに迷惑となるもの鉄ヲタ　　　　

899 ：名無し野電車区：03/03/16 01:26 ID:TUdAM70x

京阪は手本になるな。
特急停車駅は増えたが、
意味のあるトコに停まっている
それに引き換えNISHITETSUは
特急を将来花畑に停める！！
バカやない
京阪的に考えると
小郡やな。
そして小郡急行は筑紫止め。
筑紫普通を昔のように小郡普通に戻す。

900 ：名無し野電車区：03/03/16 01:55 ID:???

901 ：名無し野電車区：03/03/16 05:23 ID:???

春房出まくり

902 ：名無し野電車区：03/03/16 22:53 ID:vr7qhqRR

各ｽﾚともｺﾋﾟﾍﾟ荒らし攻撃食らってます。

常連各位＞
春厨なんかは放置していつもどーりﾏﾀｰﾘいきませう。

903 ：名無し野電車区：03/03/16 22:56 ID:???

7050は良いが、早速600が解体されたぞ

904 ：名無し野電車区：03/03/16 23:02 ID:DKnmAms7

>>903
ﾏｼﾞすか？　海苔納めし損ねた。鬱だ死のう・・・

905 ：名無し野電車区：03/03/17 00:36 ID:???

今日夜福岡駅で背の低い髭の生えた寝癖頭の香具師その他２名が
7050を見てﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言っていた・・・
もしかしてあれが噂の特定旅客軍団ですか？

906 ：名無し野電車区：03/03/17 00:44 ID:nJ2ZY264

//////////////

907 ：名無し野電車区：03/03/17 07:20 ID:LFHbfGc0

>>903
早々の解体やな～

908 ：名無し野電車区：03/03/17 07:40 ID:???

>905
岡鉄とオモワレ

909 ：名無し野電車区：03/03/17 10:56 ID:???

岡鉄なら、筑紫駅に朝8:30頃いたぞ。携帯を見ながらﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ってたぞ。髭が伸び放題で犯罪者みたいだった。あんな時間にｳﾛｳﾛしてるってことは、あいつ無職だな。

910 ：名無し野電車区：03/03/17 12:52 ID:TacBfuMB

>>909
ﾔｼは大学生。どこだったかはウロ覚えなんで書けないが。

つか、ここでﾔｼの話題出すなよ。いま関係ないだろ。

911 ：名無し野電車区：03/03/17 17:22 ID:???

次のスレのタイトルは？

912 ：名無し野電車区：03/03/17 18:47 ID:???

★△【西鉄】天神大牟田線６号車【7050系ﾃﾞﾋﾞｭｰ】▲☆
とか。

913 ：名無し野電車区：03/03/17 22:43 ID:TacBfuMB

誰か新スレの建立をｷﾎﾞﾝﾇ。

なお、ｽﾚﾙｰﾙで「ｦﾀ晒し・叩き禁止」にしる！ﾏﾀｰﾘやれんからな。

914 ：名無し野電車区：03/03/17 22:46 ID:???

>>913
まだ少し早い

誰か花畑高架の実況白よ

915 ：名無し野電車区：03/03/17 23:02 ID:Tf/JmfD+

今日井尻から乗った知障らしきヤシが駅員の応対が悪いとか言って
テレホンセンターに携帯で説教たれていた。あんなのに真面目に
対応しなきゃならんのだから不憫なもんだ。

916 ：名無し野電車区：03/03/17 23:46 ID:i3K0Bf/W

>914
花畑駅部分の高架は、ほぼ完成済み。内装まだ。交差点付近の道路上にも桁設置完了。
久留米～花畑間、７割方高架、桁完成済み。
花畑～試験場前間、８割方高架、桁完成済み。
試験場前駅部分、ほぼ完成済み。内装まだ。国道上の桁設置まだ。
試験場前～本線接続部、現在桁工事中。

917 ：大工酢西鉄：03/03/18 00:36 ID:???

>>913
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047915245/l50

西日本鉄道天神大牟田線　　　　　（６）
「ｦﾀ晒し・叩き禁止」○尾○一は天然記念物につき大切に

918 ：名無し野電車区：03/03/18 02:14 ID:???

>>917
何か書いとけよ、それ以前に早過ぎる

919 ：名無し野電車区：03/03/18 02:26 ID:???

気のせいだといいのだが2000の急行運用減ってないか？

920 ：名無し野電車区：03/03/18 04:35 ID:aImtxEfA

１・２番ホームに２０００系が並んで入ってると
超萌える。

921 ：名無し野電車区：03/03/18 10:48 ID:???

何処の１・２番？

922 ：age：03/03/18 17:52 ID:noCYYLAY

春休みのせいか学生客(低学年)が多いでつね。通勤時にいっしょになりたくないでつ。

923 ：名無し野電車区：03/03/18 20:41 ID:DFVA1k6C

7050形の　LED　次の停車駅　・・・
まもなく　・・・
ただいま　・・・
です。

924 ：名無し野電車区：03/03/18 23:08 ID:iNq5Co5s

925 ：名無し野電車区：03/03/18 23:13 ID:2nyEFKK0

二日市駅７番ホームに停車する１３００系特急に
感動していた３０年前・・・

926 ：名無し野電車区：03/03/19 00:01 ID:???

>>917のスレは春房だらけやな～

927 ：名無し野電車区：03/03/19 00:15 ID:???

7000系にも順次、LED導入しまーす

928 ：名無し野電車区：03/03/19 01:08 ID:qd91y+T1

honto??

929 ：名無し野電車区：03/03/19 04:52 ID:???

>>916
ｻﾝｸｽｺ
立体交差の場合、まず片一方の線路のみ先に高架線に移行と言うﾊﾟﾀｰｿ
が多いが、西鉄は違うようだな

930 ：名無し野電車区：03/03/19 08:45 ID:???

>>925
６番のりばじゃなくて？

そう言えば昔７番のりばに停車中の600系急行を見て感動した
(朝でなく夕方だよ、まだ2000デビュー直後)

931 ：名無し野電車区：03/03/19 11:41 ID:???

5000をとっとと更新ｼﾙ!

932 ：名無し野電車区：03/03/19 12:16 ID:???

７０５０車内写真ﾏﾀﾞｰ?

933 ：名無し野電車区：03/03/19 12:54 ID:5o4PAHIS

>>926
春厨隔離作戦成功！

あのスレはわざと早めに建てさせたんです。

934 ：名無し野電車区：03/03/19 13:38 ID:???

7050は戸袋付近が広すぎやしないか？
もう少し側窓を拡大したらﾖｶﾀ

935 ：名無し野電車区：03/03/19 15:22 ID:bfZA23FU

西鉄のアイスブルー色も飽きてきた。
もまいらなら、何色が良いと思う？？　折れは、京急のよな赤白ストライプがいい。

936 ：名無し野電車区：03/03/19 15:45 ID:2IFuYT/I

>>935
1000特急に敬意を表してｺﾊﾞﾙﾄﾌﾞﾙｰにﾚﾓﾝｲｴﾛｰのﾗｲﾝ。
田舎臭いか。

937 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/03/19 16:35 ID:???

>935
それは8000（ry
割れなら赤バス(ry ｗ　もとい、昔のﾏﾙｰｿとｸｿｰﾑとか。

938 ：名無し野電車区：03/03/19 16:52 ID:???

俺なら青高速色 (w

939 ：名無し野電車区：03/03/19 17:22 ID:???

二日市駅東口開設ｷﾀｰ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

940 ：名無し野電車区：03/03/19 19:14 ID:???

下半分グリーンに上半分ベージュ＋境目に青帯。これ最強。
もちろんワンマン車は青帯の下にオレンジ帯追加（ｗ

941 ：名無し野電車区：03/03/19 19:20 ID:VLnASuTx

>>940
それって南海じゃなぃんかい。なんちゃって

942 ：名無し野電車区：03/03/19 21:24 ID:Uiz/R/mB

>>941
寒過ぎる、逝ってよし。

943 ：925：03/03/19 22:26 ID:LThpUWPP

>>930
７番ホーム、あの独特な先頭車が軽く傾いた姿に萌えていた。

１９８３年正月１９時頃、福岡から乗車した１３００系普通が二日市駅進入時に
偶然大宰府からの１３００系と並走（同時進入）したのも忘れられない。
下車駅は三沢だったが、特急、急行を見送って普通に乗った甲斐があった。
（もう２０年前の受験生時代、正月の「共通一次模試」から帰宅途中の出来事）

944 ：名無し野電車区：03/03/19 22:57 ID:qd91y+T1

iine

945 ：名無し野電車区：03/03/19 23:06 ID:???

>>940
「　ツ　テ　西　」ハズかよ（ｗ

946 ：名無し野電車区：03/03/20 00:09 ID:6VzGbd39

947 ：名無し野電車区：03/03/20 00:16 ID:???

がいしゅつだが新スレ、春厨で思いっきり荒れてるなぁ・・・。
あの調子であっちのスレへ移転するのもなんだから、別にスレ建てたほうがいいような気も。

948 ：名無し野電車区：03/03/20 00:24 ID:OTAsDD8E

言えるな

949 ：名無し野電車区：03/03/20 00:39 ID:???

真の新スレは >>912 の
★△【西鉄】天神大牟田線６号車【7050系ﾃﾞﾋﾞｭｰ】▲☆　で、よいかと

950 ：名無し野電車区：03/03/20 01:03 ID:???

950ｹﾞｯﾄｰ!!!!

951 ：↑：03/03/20 03:53 ID:f1SUyFIJ

真の新スレ立てよろしく！

952 ：名無し野電車区：03/03/20 08:25 ID:r1MkPVc+

>>947
だから、わざと新スレならぬ【隔離スレ】を建てさせたんだよ。

真の新スレは970か980になるまで待とう。

953 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/03/20 11:42 ID:???

>947-952
doui....

954 ：950ゲッター：03/03/20 12:05 ID:???

>>951
承知しますた
も少し待って立ててみマツ

955 ：名無し野電車区：03/03/20 23:35 ID:p22swlHz

ビックカメラのCMにCGで登場してるの7000系でつか？

956 ：名無し野電車区：03/03/20 23:47 ID:???

>>935
今更ながらアイスブルーに赤帯ってちょっとすごいセンスだよな･･･
誰が考えたんだろう？

957 ：名無し野電車区：03/03/21 00:03 ID:u0Nhg9po

>956
5000系試運転時は、アイスブルーに黄帯だったらしいが、視認性の問題で
赤帯に変更されたらしい。

そもそも、アイスブルーという選択もまた・・・
しかし、何気に違和感が無いのはなぜだ？

958 ：名無し野電車区：03/03/21 00:04 ID:???

青に黄帯の1000形
黄に赤帯の2000形

原色好きのNNR

959 ：名無し野電車区：03/03/21 00:12 ID:???

細かいがあれはアイスぐりーんでつ
>>958
吸収もまけじと原色が好きでつ

960 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/03/21 00:16 ID:???

エメラルドグリーンじゃなかと？

961 ：名無し野電車区：03/03/21 00:27 ID:???

デビュー当時の5000のパンプには、
外装塗色：アイスグリーンにボンレッドのストラップ
と書かれてます

962 ：名無し野電車区：03/03/21 00:41 ID:QsXUBIpg

!!!!!!!!!!!!!!!!!

963 ：名無し野電車区：03/03/21 00:42 ID:G8MA7s5s

ストラップでつか？？

964 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/03/21 00:51 ID:???

>>961
そうらしいのう。どこで間違えたのか....

965 ：名無し野電車区：03/03/21 10:22 ID:???

そして2000系はオキサイドイエロー！

966 ：名無し野電車区：03/03/21 11:56 ID:???

>>965
酸化黄色？

967 ：名無し野電車区：03/03/21 12:25 ID:???

シルバーメタリックなカラーの新車きぼんぬ！

968 ：名無し野電車区：03/03/21 13:07 ID:???

暑い南国ほど極彩色が好きになるらしいが
福岡は日本海側であまり暑い地域という感じじゃないな。
熊本以南はｶﾅｰﾘ南国という雰囲気なんだけど。

969 ：名無し野電車区：03/03/21 13:56 ID:???

通勤型も転換クロスシートにしる。

970 ：名無し野電車区：03/03/21 13:59 ID:???

>969 死ね！

971 ：名無し野電車区：03/03/21 14:01 ID:???

>>970
オマエガナー！

972 ：名無し野電車区：03/03/21 15:20 ID:k3HAnqeb

そろそろ新スレ、コソーリ立てろよ。

973 ：950：03/03/21 17:32 ID:bZWCRd1u

★△【西鉄】天神大牟田線６号車【7050ﾃﾞﾋﾞｭｰ】▲☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048235242/l50

974 ：名無し野電車区：03/03/21 17:44 ID:cHoeqYOa

>>968
熊本人は熊本は南九州だとは思っていない。
宮崎人は宮崎は南九州だと思っているかもしれないが、鹿児島に負ける。

975 ：名無し野電車区：03/03/22 03:46 ID:???

転換クロスは一人で座る分には良いが、
二人だと最悪だな。

976 ：名無し野電車区：03/03/22 11:12 ID:???

>975 お前は人間として最悪だな。

977 ：名無し野電車区：03/03/22 11:13 ID:???

>>970
終電死ね

978 ：名無し野電車区：03/03/22 20:08 ID:???

>>976
お前は生き物として最悪だな、早く逝け
世の為人の為に

979 ：名無し野電車区：03/03/22 21:57 ID:???

大橋　二日市　　太　宰　府　普通