びゅんびゅん京成＠２ｃｈ[第３２部]

3000営業開始祭りまで、マターリ行きましょう。

前ｽﾚ
びゅんびゅん京成＠２ｃｈ第３１部
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043328123/l50

過去ログは>>2-5くらい

１　http://piza.2ch.net/train/kako/966/966609547.html
２　http://piza.2ch.net/train/kako/980/980010613.html
３　http://piza.2ch.net/train/kako/987/987874387.html
４　http://piza2.2ch.net/train/kako/991/991326789.html
５　http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996081626.html
６　http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10027/1002776769.html
７　http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10041/1004161368.html
８　http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10085/1008521101.html
９　http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10127/1012757390.html
10　http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016265002.html
11　http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10187/1018709182.html
12　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022165720/
13　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024149826/
14　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025920532/
15　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026735279/
16　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028365759/
17　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029596407/
18 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032248912/
19 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031924757/
20 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032248912/

21 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033064120/
22 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033821086/
23 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034408907/
24 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034828643/
25 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035542845/
26 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036785504/
27 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038300328/
28 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10389/1038928396.html
29 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040476598.html
30 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042196725/
31 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043328123/

☆北総・公団線スレッド☆　　　　　　　　　
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033741342/l50

【ＳＲ】芝山鉄道の話題で三千を目指すスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041169598/l50

京成千葉線ちはら線の運命…　　　　　　　　　　　
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032239624/l50

【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう【船橋・習志野】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037631699/l50

///　　京急スレッド　29　　///
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042345636/l50

京成線で電車が踏切に進入した車と衝突脱線､ﾀﾞｨｬ大混乱…3
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1043358631/l50

4

スカイライナーは全滅？

7

3841が千住大橋に留置されてるね。
特急運転は復活の模様

京成ファン情報　http://8214.teacup.com/keisei/bbs

1500が成田空港に向かったらしい。

>>9
無職・童貞・ババ専・酢渦吐露マニアの妄想デムパ板に用はなし！

はしのえみぉ が出てこないな

一言、言いたい！！
北総の車、隠すなよ！！
　　　　　　京成指令殿

千葉県　交通死亡事故　全国１位

事故の、ダメージどの位？

台車が比較的綺麗なところを見ると3329は検査出たばりだね、まさか新車の代替で修理せず廃車？仮にそうなると3300コイルﾊﾞﾈ台車38両が36両になり6連6本にまとめる事ができてｽｯｷﾘするが。

御成街道も呪われてるよね・・・
今回の実籾もだし、総武本線の都賀〜四街道間の鎌池なんかもそう

NKTHが呪われてる。
DQN万引き厨房にといい昨日といい・・・

今回の事故についてまとめたページ

http://trancetrance2000.tripod.co.jp/

>>10
1636が宗吾車両基地にいますた

>>19
ブラクラ？

みんな前スレを終わらせようよ！！最短記録が出来ないよ！！

＞＞16 3329は検査出たばかりではありません。 一昨年暮、2001年12月 クリスマスの頃3329〜3332＋3355〜3356といった6両固定での全般検査出場が最終です。

>>21
んなこたーない

さっき現場通ってきたよ！
作業員が線路際にたくさん立ってて様子見てた。
フジの中継車＆カメラもまだいたよ。

かなりの徐行で通過。
　▼
▼　▼
３５
↑みたいな臨時（？）速度制限が立ってた。（解説キボン）
ちなみに３５は確認したが列車はそれ以下かなりゆっくりと
通過した模様。

ダイヤも乱れ中。
八千代台で各駅の退避があった…
現場は当分徐行かな？

初歩的な質問で申し訳ないのですが、振り替え輸送の場合、
その経費は、事故など起こした鉄道会社持ちなんですか？
教えてください。

>>26
じゃないの？
まぁ遺族に請求すると思うけど。

>>19
パ　ク　リ　写　真　をまとめただけ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

３１部埋め立て乙

上野線どんな感じ？

佐倉の方に珍車はきましたか？
そういやきのう佐倉でも事故あったらしいな

>>32
マジで佐倉も？
うちは勝田台に住んでるけど、朝、普通八千代台行の行き先表示をみて、
まじめに驚いた。しかも踏切を時速１５キロくらいで通過。
いまはなんか、ダイヤに臨時サイクルを取り入れてるのか、
普通のうすいと普通の上野がほぼ同刻にうちの前を通過していくのに
今日は違う。なんか違和感をひどくかんじた。
やはり、平常が一番だと始めて思った。
間接的にもとてもひどかったと思う。今回の事故。

チョイレスでスマソ

何気にのったお昼前の上野線（本線）。青砥→お花の間で４本すれ違った。
あんな短い区間で４本！ラッシュ時でもこんなに走らないのでは？と思った。

運転士：踏切事故を起こしてしまいますた
司令長：詳細キボンヌ
運転士：遮断機を押しageて入り込んだＤＱＮをはねますた
司令員Ａ：キター
司令員Ｂ：ＤＱＮキター
司令長：ＤＱＮごとき救助する必要なし！−−−−糸冬了−−−−
司令員Ａ：−−−−運転再開−−−−
運転士：救急車キボンヌ
司令員Ａ：特急age
司令員B：↑誤爆？
司令長：ほらよ救急車＞ＡＬＬ
運転士：ネ申キター
司令員Ａ：特急ａｇｅ
司令員Ｂ：特急厨UZeeeee！！
再開待ちサラリーマン：イタイ司令員がいる会社はここですか？
司令員A：特急age
司令員B：特急厨　　必　死　だ　な　（藁

みやじVSKOBAYAか。
俺的には信号無視と戦って欲しい。

● 京成線の運行状況（踏切事故の影響）について

　京成線では、昨日、京成大久保〜実籾間で発生いたしました「踏切事故」の影響に
より、ダイヤ乱れがありましたが、１５時３０分から全線にわたりほぼ正常ダイヤに
なりましたので、成田空港をご利用になるお客様の利便性を図るため、終日運休予定
だったスカイライナー（京成上野⇔成田空港）の運行を実施いたします。

＜運行するスカイライナー＞
下り（京成上野・日暮里→空港第２ビル・成田空港）
◇スカイライナー３７号　　　京成上野発１７時２５分　成田空港行
◇イブニングライナー５１号　京成上野発１７時５６分　成田空港行
◇イブニングライナー５３号　京成上野発１８時４０分　成田空港行
◇イブニングライナー５５号　京成上野発１９時２０分　成田空港行
◇イブニングライナー５７号　京成上野発２０時００分　成田空港行
◇イブニングライナー５９号　京成上野発２１時００分　成田行　　
◇イブニングライナー６１号　京成上野発２２時００分　成田行　　
※イブニングライナーは、青砥・八千代台・佐倉・成田にも停車。

上り（成田空港→京成上野）
◇スカイライナー２８号　　　成田空港発１７時３５分　京成上野行
◇スカイライナー３０号　　　成田空港発１８時０５分　京成上野行
◇スカイライナー３２号　　　成田空港発１８時４３分　京成上野行
◇スカイライナー３４号　　　成田空港発１９時１８分　京成上野行
◇スカイライナー３６号　　　成田空港発２０時０５分　京成上野行
◇スカイライナー３８号　　　成田空港発２０時４５分　京成上野行
◇スカイライナー４０号　　　成田空港発２１時２３分　京成上野行
◇スカイライナー４２号　　　成田空港発２１時５８分　京成上野行

ライナー再開か
はやいね

>>37
うちの前を通過するのは後７分ぐらいか？

これから今日見た朕運用を教えてください。

なんか京成手際いいな。
八千代台まで運転とか、ラッシュに上りだけでも運転再開とか、ライナー運転再開とか。
好感がもてるぞ。

無人のスカイライナー自宅前を通過

ＮＨＫが検証放送中。いま終了

まぁ、なんだ、大規模ローカル線だから身軽に復旧出来るって寸法よ。

誰か、完全復旧、ﾗｲｰﾅ運転再開までの流れおせーて。
寝てたからわからん

ホノルル、ラスベガスを走ってるライナーのパスネ萌え。

次回作はジャングルきぼんぬ

>>45
かんたんにいうと、昨日の夜のラッシュ時に、芝山千代田行きの車両が
実籾駅近くを走行中、県道との踏み切りで乗用車と接触、
その後、１両目が脱線。１１人が死傷。
京成は京成佐倉ー高砂で不通となり、停電したらしい。
その地域では大渋滞が発生し、国道２９６号などは大変な事に。
その日は終日状況が変わることなく不通のままだった。
次の日はやはり朝までは一部区間不通。午前８時過ぎに全線復旧。
しかし運転率は７０％。しかし、スカイライナーは終日運休のはずが
突然の夕方に復旧。いまはほぼ無人のスカイライナーが走行してます。
京急や浅草線も影響が出ました。明日以降は通常のダイヤになります。

１７時台のＡＥ０１列車とＡＥ０８列車が始発となった今日のスカイライナー
回送時刻は通常ダイヤで空気輸送

>>47
なるへそ。
ってことは、今日の夜に大回送祭りがあるのか？

http://8214.teacup.com/keisei/bbs
http://8405.teacup.com/ooogood/bbs
http://8429.teacup.com/ohiradai/bbs
http://8409.teacup.com/kdk/bbs

>>41
けっこう頑張ってるよね
できるようになったことからどんどん実行に移しとる

京成って気象に強いし大きい事故も人身事故もすくないし、
関東で一番いい私鉄じゃねえか？
問題は総武線快速のよう早く走れないところ

>>52
関東で一番いい私鉄は京王線だと思う

でも、本当に京成は手際が良いな。
これがＪＲとかだと、まだかかってるんじゃ無いか？

きょう17時頃、八幡駅利用しました。
ホームでは、次に来る車両が今どの駅にいるか、通過したか、を
逐一放送していて、すごく感心しました。
ああしてくれると、寒い中待っていても安心するんだよね。
やっぱり京成好きだわ。

ＪＲは救急隊員跳ねたりするしね。
京成私も好きだな。

逐次更新していたホームページでの復旧・運行情報
不通区間を最小限に抑えようとする取り組み。
今回の事故対応で京成は名を上げたな。

>>54-57
上がりの京成職員の方ですか？
作業お疲れ様でした。

なんか今回の事故で「基本がしっかりしてる鉄道会社」だと思った。

俺54だけど大和田と成田の友達に、定期の安さを語られてるから京成贔屓なだけw
営団ＪＲ高すぎんだよ…

京成は優秀だな、感心する。後は速度。安全性

これが東武伊勢崎線の北越谷〜東武動物公園間で起きてたら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今回の対応には感心した。

駅員も頭下げ下げだったし駅構内放送も十分だった。
振り替えの手順まで教えてくれてありがたかった。
こんなにも京成は良くなったな。昔の時代よりも。

朝のレールの交換作業を見物してたけど、
保線区員氏らが人海戦術で軌道を慣らしてた姿をみてちょっと感動しちまった。
運転再開にこぎ付けようと一生懸命作業をしている。

やっぱ京成ならではだから出来る事。これが外注とかだったら出来ないことだろうに。
今回の事故は京成は悪くないんだよな。ご苦労様。

あ
と
は
ス
ピ
ー
ド
と
本
数
だ
！
！
総
武
快
速
な
ん
か
に
負
け
る
な
！

２ちゃんねらーで京成電鉄を最大手私鉄にしよう。といってみる。
しかし京成の作業員の人見てるとひたむきさが伝わってくるね。
京成よがんばれ。京成を遅い遅いとけなす者よ。ほめてあげなさい。

事故の復旧は早いが残念ながら電車は遅い。

最強私鉄は東急！

今日の朝の都営は今までに最高に混んでました＆今までに最高に遅れてました。
20分ほど余計にかかった。
車内は田玉線急行を思い出すような混雑。

日本橋では卒倒している人もいるし。

それにしても、一日経たないうちに一スレ消費したのか．．
ほんとびゅんびゅんだなぁ。。

なんで一晩明けても完全復旧できなかったんですか？

今朝は高崎線の車内放送でも京成線の事故による不通区間と振替輸送を案内していた。
銀座線でも「上りは運転再開、下りはまもなく再開。」と放送していた。

珍しいことだよ。

NHK再現CG　都営車　しかも4扉

　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ

>>69 1#衝突した車が車体の下に食い込み台車が損傷を受け脱線。停止するまでのあいだに線路・枕木等が損傷し曲がる2#車体が架線に接触しショートを起こしたのと復旧作業でクレーン車が入ったので送電不能。

>>70
午後、二子玉川の電光案内板でも
振り替え輸送の案内がスクロられてた。

>>72
久々だな（w

あぼーん

お、久々にバカが現れた・・・

あぼーん

今回の事故が新3000だったら、正面がグシャって京成側にも死者が出てたかも。と思うけどどう？
赤電も捨てたもんじゃない。

営団中目黒事故のときテレビで昔の頑丈な車体だったらこうはならなかったでしょうねといってたよ

わたしは今回、京成が運休するきっかけになった自動車を運転した人たちを
どんな人たちなのか知りたいです。誰か知っている人がいたら踏切に突っ込んだ
馬鹿たちを晒してください。

昨日の事故についてまとめたページがあるよ
http://trancetrance2000.tripod.co.jp/

３７００上ﾗｲﾄ以降は前面強化しているのでは？

八千代台1500頃。オサーンが放送で「今度の電車は実籾を出ました」とか言ってたね。
車掌も謝罪の繰り返し。
禿しく誠意を感じたよ。立派だね。京成。


京成＞＞新京成＞＞船橋交通＞＞千葉支社

>>80
日比谷線でさえ今の走ルンですよりは大分丈夫なはずだよね

京成ガンガレ!!!!!

京成ガンガレ!!!!!

京成ガンガレ!!!!!

京急スレに比べたら活発だなぁ、ここは

えみおﾀﾝがんがれー！えみおﾀﾝがんがれー！えみおﾀﾝがんがれー！えみおﾀﾝがんがれー！えみおﾀﾝがんがれー！えみおﾀﾝがんがれー！えみおﾀﾝがんがれー！えみおﾀﾝがんがれー！えみおﾀﾝがんがれー！

他人に迷惑かける事でしか自分の存在をアピールできないって寂しい事ですね。

よくがんばった､感動した>>京成

＞79
それは無いだろう。画像を見た感じでは自動車は床下
に入り込んでるし。
209系あたりだと、バランス崩すかもしれないが、いずれ
にせよ車体そのものには直接の被害は無いと思う。
相手が大型車や鉄道車両なら違うだろうが。

もしこれが束だったら
今でも全線不通だろうな。

これが酉だったら
明日も全線不通だろうな。

>>91
だとすると今回はスカートがあればもう少し早く復旧できたかもしれないということか。
乗用車なら3000＞赤
大型車なら赤＞3000

皆さん、
この脱線事故の対応について京成電鉄を褒め称えましょう。

まずは・・・
本社へ激励のメールを。
[email protected] (必ず本社からの回答あり)

京成頑張る

お疲れさん、帰って酒飲んで寝てくれや。

復旧あんなに時間が掛かって・・・・頑張ったのか？

　　.

98

１００ゲット

99

100

皆さん、
この脱線事故の対応について京成電鉄を褒め称えましょう。

まずは・・・
本社へ激励のメールを。
[email protected] (必ず本社からの回答あり)

>>80
頑丈なほどあの事故は惨状を増していただろ・・・
テレビの素人解説者が言うことを真に受けてもらってもなあ

今だっ、100げっと〜！

そんなにヒドイ事故だったん？
写真や記事で見ただけではあんまりピンと来ないんだけど。
次の日の始発までに復旧が間に合わなかったのは、四ツ木鉄橋が曲がった時以来かな。

今日も徹夜で作業やるんかな？
今回の事故、一体、損害額はいくらなんだろ。
１億は軽く超えるだろうけど。

>>105
なんでだろ〜♪

あったねぇ。鉄橋が曲がった件｡

>>110
あれは一晩じゃ済まなかったよね。

昨日は野宿した車輌が多かったんでしょうか？
高砂、津田沼だけじゃ収容できなかったと。
事故の時間って宗吾参道はガラガラでは。

>109
車体が丈夫だったら、壊れないで、その分のエネルギーによって
はじかれて転覆。
東横線本線を塞いで二重三重衝突。
ちょうど三河島事故みたいになっていたかも。

今回の駅での対応のよさはＢＭＫ運動とは関係ありますか？

>>114 駅ばかりではない。昨日の夜7時30分頃、津田沼の3番線にいた千葉中央行きの運転士、ホームに出て率先して案内して頭下げているの見て文句言えなかったよ、彼は悪くないのに。京成は変わった。

2002年度は56の入る車両に縁起悪い！02年4月3日 3501〜04＋55〜56編成 佐倉で乗用車と衝突！02年4月12日3756を含む3751編成過激派に幌焼かれ6月10日3553〜56＋41〜44の3556高砂脱線。そして昨日3329〜32＋55〜56事故

56って「語呂が悪い」ってことでしょうか。あてはまりすぎ・・・

ほんと京成は評価あげたなー。

3273〜74＋53〜56編成 3651編成 3851編成 AE151編成無事2002年度乗りきるか？ 2002年度 事故等で話題になった編成 皆56を含む 3356 3756はもう遭遇 3556は2度も、今修理中。

3600なんかどうなってもかまわん

>>104
京成への評価と激励もこめてメール送りました。

今日すでに平常どおりというところがすごい。
ほぼ問題なく利用させていただきました。
でも電車を人の手で押したり線路を人の手でたたいて直すというのはいかがなものか…

>>122
電車を手で押すのって変かな？
手押しで構内の入換作業をしたりするのってよくあるんだよ。
それに機械でやるとなったら準備も何も大変なだし。

>>122
京成だから

むしろ外注じゃ出来ない業です。素晴らしい。

事故車はどこに移動したのかな？
詳しい人いたら教えてきぼんぬ。

北総に1500の更新が入線してたね

>>121
こういうバカって迷惑なんだよね

>>122
その結果、素早く復旧できたんだから何の文句もない。線路の精密な修復は今夜やればよい事。
最徐行でも復旧を第一に考えたのは、当然だけど意外とできない事 だぞ。

京成のすばやい対応、感動した！！それに比べて、地元メディアは・・・

この大事件を地元メディアとして全く取り上げなかったクソ放送局
千葉テレビ放送に抗議メールを送りつけてやりませう。
[email protected]

お前らはジジババと演歌カラオケしか能が無いのかＹＯ！！
大体、千葉てれビーム！！じゃねーだろ、特番組めよ。

＞128
何か世の中に不満でもあるのか？

CTCよりこっちの方が全然いいよ
だいたいのことを書いてあるから記録に残るし
http://trancetrance2000.tripod.co.jp/

>>128
おまいは、大変な作業をやり遂げて、激励されてうれしくないのか？
捻くれものめ。逝って由。

>122-123
これを読んでて、バブのＣＭで「電車（台車）押して大変だー」と
逝ってた阪神電鉄の車輌掛を思い出した折れは逝って良しですか。

>>123
１８ｍ級で平坦部だと、何人くらいで押すと動き出すのでつか？

>>134
ケタ違いage ﾜﾗ

>>121
漏れもメール出した。気持ち程度だけどね。
関係者は徹夜必死で作業してるのもHPの運転状況でわかったし。
今夜も本工事をやるみたい。
マジで乙かれー!!

がんがれ!!京成!!!

>>122
束の東中野事故も手で押していたような・・・。

>>134
バブって入浴剤の？
関西バージョンのＣＭがあるんだ。へ〜

>>104
激励メール、さっき送りますた。ついでに千葉てれビームにも・・・（ｗ

聞いた話なんだけど、京成の場合事故った時は現場検証やらずに遺体処理をさせるんだそうな。
無論、抑止による損害を最小限に止める為。
他社の場合だと、必ず現場検証をしてから実行するからなぁ・・・。
で、酉なんかは手際悪すぎるから・・・・・・（略／藁）

>>140
あー私鉄はそういうのが多いらしいね
うちの学校の先生が言ってたよｗ

>>135 ガキの頃、電車は1人か2人でも押せると図鑑に書いてあったように記憶している。

久しく京成なんて乗ってないので芝山行の行き先表示を
こんな時に初めてニュースで見るとはｗ

>>143
[(東成田)芝山]

京成にあっぱれだ！
しЯ酉は喝だこりゃー！

>>140,>>141
関東民鉄は殆どそう。
だからJR束の遅さが際立つ訳でｗ

京成のすばやい対応、感動した！！それに比べて、地元メディアは・・・

この大事件を地元メディアとして全く取り上げなかったクソ放送局
千葉テレビ放送に抗議メールを送りつけてやりませう。
[email protected]

お前らはジジババと演歌カラオケしか能が無いのかＹＯ！！
大体、千葉てれビーム！！じゃねーだろ、特番組めよ。

千葉ﾃﾚﾋﾞにかーつ！

因みに営団は束と同じ処理方をしてましゅ。
現に東西線浦安での人身事故は３〜４時間ぐらいで復旧したような・・・。

>>104
激励メール送ったYO age

次週のプロジェクトXは「人身事故〜京成線復旧に駆けた男たち〜」をお送りします。

復旧1番列車が現場を走っていくところに「ヘッドライト・テールライト」をミニコンポかなんかで流したら絵になっただろうなあ。。

車掌に一言!!
お詫び放送ウザッ過ぎっ!
一駅一駅ウザイ!!

鉄道ピクトリアルの京成特集(NO.632)見たら3329の30年前の姿が・・
事故現場と遠くない場所（八千代代ｰ実籾）の特急逗子逝き

柴又ー金町は昔人車鉄道だった罠

http://ok.vis.ne.jp/cgi/search/rank.cgi?mode=link&id=230&url=http://www.dmh17.com/

>>152
特急だからじゃないの？

普通上野逝き､青砥での出来事･･･
ﾄﾞｱが閉まっている最中に『この電車は千住大橋で後続の特急上野逝きの･･･(略)』のｱﾅｳﾝｽが･･･
半ば諦めていたら咄嗟にﾄﾞｱを開けた！！
車　掌　よ　あ　り　が　と　う

しかし特急は当然糞3600だった｡

>>152
まぁ、高砂の件もあったからねぇ・・・・・。
責めたってしょうがないもん。

去年の高砂事故の時も感じたけど、京成の復旧までの速さには、空港輸送やって
テメエで飯食っている鉄道屋としての誇りが感じられる。
さっき帰ってきたけれど、放送では単なるお詫びではなくて、車掌は「皆様のご
協力に感謝致します」って云っていた。ほんと、大したもんだよ。
漏れはこれからも京成を信頼するだろう。

>>159
そうですね。
これを契機に京成の景気が良くなってくれると嬉しいな。
俺、京成電鉄好きだよ。

>140
小田急や京急も同様なのは有名かと。

>>159
結構、労組の強いとこって鉄道を動かす誇りを感じることがある。
そりゃ昔の国鉄千葉なんか気象条件悪化寸前まで走らせるし
土砂崩壊した次の日には指導通信式で単線運行再開したりとかね。

いまじゃ国鉄とJRの悪い部分が集まっている気もするが・・・

(無題)　投稿者：雀田 チュン 　投稿日： 1月19日(日)03時26分46秒

バカの集まり↓
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042196725/l50

>>159
「振替輸送」ルートを使ってみたらとっても便利で、
戻って来ないなんてことが無ければ良いんだけどね…。
神戸を通る私鉄みたいに…
うちの会社は六本木で、京成大久保から通ってくる人がいるんだけど、
いつもと変わらない時間に家を出て、会社へは５分遅れくらいで来ていたよ。
通常東銀座乗換のところ、家から少し歩いてﾊｽﾞ→津田沼から総武快速→新橋からﾊｽﾞで来たようだ。

輸送障害時、もう少しわかりやすい運転にならないだろうか?無理だろうな。
都営浅草線は始発は平常だったんだけど京成が運行再開したらダイヤが
乱れた。あーあ。

でも京成は頑張った。明日乗りに行くよ。パスネットも買うよ。

でも一部のＤＱＮ客が暴れたらしい
頑張ってる人の身になって欲しい

今日、夕方送れていたな・・・。

北総系統。１０分以上だったYO!

事故現場を最終通勤特急佐倉が通過しました。

>>168
完全復旧工事開始ですね。

今回の突っ込みは、成田拡張に反対する過激派の自爆テロです。
案の定、芝山行きに突っ込みました。

>>169
保線区員氏の皆様、完全復旧工事がんがれ!!
連夜の作業乙かれーです。

漏れたちの寝ている間に京成は安全の名に掛けて働いている。
マジで感動してきた。
なんだかんだ京成の事言ってきたが
漏れって京成の事好きなんだな。
愛着出てきたっていうか他の私鉄には無い感じが・・・

>>104
メール送っておきました。

今回の事故についてまとめたページハケーン！！

http://trancetrance2000.tripod.co.jp/index.html

>>171
俺もオクッタ。

折角なのでパスネット余っている駅で買うぞ。
ってどんなのがあまっているんだ?

>>172
文章は無断引用、写真は無断利用で最悪なページだな
単なる泥棒サイト

打ちでの小槌の子会社もあるし、本業しっかりやれば未来は明るいでつね、京成
やっぱ空港輸送をやってる使命感だろうな

>>173
おすすめ。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/14-080/index.htm

>>162
後半同意。どうしてこうなってしまったのか・・
前半に関しては、東武を見ていると疑問に思えてくる・・

あとは指令がもう少し神なら…

最近は、俺たちは鉄道を走らせてるんだ、って言うプライドをもってる
会社って無くなってきてるからね。そういう意味では今回の京成の
諸対応はかなり評価できるよね。労組だけしか見てなかった事を自省。

とにかく、迷惑な話。

>173
初詣パスネットって、駅によっちゃまだ余ってないかな？
まさに売れ残り。
21日あたりは市川真間で見たんだが。（普段は京成乗らないので今はわからん、スマソ）

burakusearch

burakusearch ちば

>>179
一度、悪いイメージはなかなか変わらぬもの。
ポンコツ電車、小汚い駅、ストライキ、赤字経営など過去いろいろ
あったけど随分変わったなぁ。
京成電車は沿線に「必要あって利用する程度」だけど変貌は感じる。

四季報なんか大混雑するほどでもないから投資も最小限だし
海外旅行客が増えると増収になる。と書いてあったりする。

地道に経営改善してきたのに・・・
イメージが京王並になってもおかしくないのだが

誰か>>151のフラッシュを作ってくれる神はいないだろうか？
BGMはもちろん「地上の星」♪で

イメージの言葉通り、見た目の問題と言うのも有るよね。
経営的に苦しいのは分かるんだけど、駅舎をこざっぱりにして
鉄仮面が増車されれば、京王並になるかな？

駅舎にせよ車両にせよ、現状のモノをきちんと手入れさえすれば
すぐにでも京王や小田急並みになれると思うけどねぇ

今さらながら、>>58は氏ね

事故ﾊｾｰｲ
↓
復旧が長引く予感
↓
http://www.keisei.co.jp/info/index.htmにて逐一状況を案内
↓
早い段階で(これが重要)、復旧がずれ込み佐倉−京成津田沼間が始発から運休すること、
スカイライナーが運休することを案内
↓
運休が八千代台−京成津田沼間のみとなり、勝田台からの東葉高速ルートを確保
↓
ラッシュに入り出した７時半前に上り線のみ復旧
↓
８時半過ぎに下り線も復旧、全線での運行に
↓
大幅なダイヤの乱れがありながらも特急の運転開始
↓
15時半頃にダイヤがほぼ正常になり終日運休予定だったライナーを夕方から運転することを決定


すごいね、この一連の動きは。

>>81
http://www12.mainichi.co.jp/news/search-news/869531/8b9e90ac8e968ccc-0-1.html
DQNな親父と中国人だそうでし。

駅や電車が綺麗になっても、京成はやっぱり京成に一俵

京成電鉄株式会社
宗吾検車区　所属
モハ３３００形式　第 ３３２９ 号殿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２ｃｈ運輸局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おにぎりモナー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　感　謝　状
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣

　貴殿は１月２４日夕刻、京成線内の踏切において、ＤＱＮ中国人他１名の乗車
したクソハイエースバン（？）を、見事に轢殺し、２名とも死に至らせました。
　貴殿の行為は、２名のＤＱＮをこの世から無くすことによる、日本平和の一翼
を担う行為と認定されます。
　よって、２ｃｈ運輸局では、これを賞し、永くその栄誉をたたえます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記

　正賞　：　本状
　副賞　：　代替車両 第3007-1号 以下６両編成

>>192　ハイエースじゃなくでマツダのボンゴフレンディ

副賞にﾜﾛﾀ

（01/24 22：48 更新） ● 京成大久保〜実籾間「踏切事故」について

　京成線「京成大久保〜実籾間」で発生いたしました「踏切事故」の影響に
より、列車ダイヤが乱れ、お客様にご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上
げます。

>>189
思うに、高砂の一件を反省材料にしたんじゃないのかな・・・・。
あのときはかなり対応＆処置方についてまごついていた憶えが・・・・。
漏れもその直向きさを見習わなくてはと思った。

京成電鉄ってなんで幕張本郷から津田沼に行くとき赤信号で止まるんだ？
京成は事故って多いのか？

京成って広軌の特長を生かせないものかな？

今だっ200！

200！つぎは295あたりから来るね！

>>197
津田沼で本線と交差するでしょ。
本線を通行する列車があった場合、千葉線を待たせないと衝突しちゃうよ。

鉄ヲタと一般人の認識は違うようで・・

読売本日朝刊北総面　京成本線踏切衝突脱線事故　復旧遅れに苦情相次ぐ

・・・・京成電鉄によると，遺体の収容作業や破損した枕木の補強などに手間取り，復旧したのは，
朝のラッシュ時の午前8時10分ごろ。・・・・・・
同電鉄には23日夜から24日朝にかけて，約40件の苦情電話が寄せられた。事故直後に
京成津田沼−京成佐倉間では送電が停止し，同区間を走っていた電車が立ち往生。
電車内に約1時間缶詰にされた男性から「復旧に時間がかかりすぎる」との電話があるなど
怒りの声が相次いだという。・・・・・・・・

>>203
事故直後の電車が缶詰喰らって放置されたら、ヲタでも怒るでしょうに。

＞遺体の収容作業や破損した枕木の補強などに手間取り
これは記者の見識不足だね、現場見てもの言ってないね。
段取りは悪くなかったぞ。

このスレでの賞賛ムードは、復旧への取り組みとその姿勢に対してのもの。
事故直後の混乱をほめているのではない。
見識が違うということではない。

>>204
缶詰にされた時点では現場の惨状も分かっていないから、文句言うヤシも
そりゃあいるだろ。京成も普段の踏切事故なら１時間で開通するからな。
翌朝になってニュースを見て驚いたんじゃないのか、そういうヤシは。

現場見ないで記事書く新聞屋がDQNなだけ。叩き記事書いての点数稼ぎ。
読売逝ってよしだな、こりゃ。

事故の詳細が分かってれば１時間缶詰(辛い事は確かだが)止む無しだったと
思うんだが。このｵｻｰﾝは家帰ってニュース見なかったのか？
事故の復旧なんて状況がケースバイケースだし現場も未確認情報が飛び交い
警察消防レスキュー入り乱れ大混乱になるし、そんな中でｻｸｻｸ復旧に向けて
作業をこなしていった京成の各部門の方々に職人気質を見た様な気がします。

自分も他社で保線をやってるものですが益々京成に惚れました。
皆さんご苦労様でした。ゆっくり休んでください。長文ｽﾏｿ

たださ、一般的には電車は走ってて当然。
その当然が当たり前にできない会社が多い中、京成はできる範囲は全て迅速に復旧したと思う。

>>206
分かってても、文句言わなきゃ気が済まないDQNっているよね。
ｵｻｰﾝはこのタイプなのでしょう。いい年なのにみっともない。

京成の車掌さんは子供が手を振っていたら振り返してくれるので
高感度ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝでっす。
子供にやさしい京成万歳です。

京成叩きの讀賣が糞

京成ほめまくりですね

事故現場35キロ制限がかかったままです。
今朝も保線の方が現場作業にに出ていました。ご苦労さまです。

全車両は事故現場と京成津田沼近くで減速するから
実籾ー京成津田沼は飛ばせないね。

>>192
ﾜﾛﾀが、あて先が3329なあたり悲哀を感じさせる・・・

皆さん、
この脱線事故の対応について京成電鉄を褒め称えましょう。

まずは・・・
本社へ激励のメールを。
[email protected] (必ず本社からの回答あり)

>[email protected] (必ず本社からの回答あり)
これって余計な仕事を増やしているだけじゃないの？

ｸｿ読売新聞不売運動汁！ついでに抗議のメールも！ただ、抗議先のｱﾄﾞﾚｽしらないのでおせて！

イメージなんて、どうでもいいけど、

読売は京急の万引き犯人はねたときの記事も「快速特急」になってたしな（ｗ

クラッシュした３３２９は性懲りもなく復元させるんじゃないですか？。佐倉で軽トラにクラ
ッシュした３５０１も中間に押し込められてるけど復元してるし。津田沼車庫線でぶつけた
３２１６だって復元したし。でも昨日の京急１５００系使用の快速成田空港行きには笑った。
運転席に「快速」の張り紙。戻りの羽田空港行きも張り紙快速でした。（側面の種別幕は真っ黒）
これで京急も前回の上野に乗り入れた時に上野行きの幕がなくて慌てて入れたみたいに慌てて
１５００と新１０００あたりに快速幕を入れるんじゃないですか。まあ６００で十分だから
必要ないけど。

前スレあたりで提供してくれた事故写真（keiseisheet.lzh)を
見たけど・・・
DSCF0035の写真に変なのが写ってるぞ（´。`；）

>>216
和紙もそう思う。
返信回答は結構です、などとつけ加えたにしても
一応返信しない訳にいかないだろうからなあ･･･
それより新聞の投書欄にでも送ったら？

>>220
結局600限定の意味をなさない気がする。
ＡＴＳと列車無線が各者共通だからどこでも走れるしね。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/

同電鉄には二十三日夜から二十四日朝にかけて、約四十件の苦情電話が寄せられた。事故直後に京成津田沼―京成佐倉間では送電が停止し、同区間を走っていた電車が立ち往生。電車内に約一時間缶詰めにされた男性から
「復旧に時間がかかりすぎる」との電話があるなど怒りの声が相次いだという。

ハァ？こいつ死ねよ

>>213
いいえ、飛ばします、
今回の踏切までと、踏切の先から、直線か緩やかなカーブなので、かなり飛ばします、
特に上りは、八千代台から飛ばしてから、総武線ガード下で信号待ちします。

京成も今後合理化で職員が大幅削減、駅業務の委託化が実施されると
このような神業は出来なくなりますね。　いかに、職人が必要かという
かとですね。　保守区も外注化すると復旧は時間がかかりますね。

>>225
東海豪雨のときの東海道新幹線のなかにいたらこの人狂うな。
>>226
そうなんですか

>>228
今回の踏切は駅の近くだから、普通だからあの程度で済んだようなもん。
減速するカーブの踏切だといえ、特急やライナーだったら。
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>229
京成特急は大久保で１００キロを超えた気がした。
大久保が最高か？

8 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/18(金) 23:48

急行はなくさないと、株主総会で明言したらしい。

これって一応守られてるが・・・

あれだけ長時間にわたり不通になり、多くの乗客に影響が出たのに
苦情電話が40本程度しかないというのは沿線のほとんどの人は京成への
不満をもってないということで、「不満相次ぐ」はおかしいよな。

>>224
　既に全国区になっているとはいえ、房総半島各線にたむろするDQN工房は相変わ
らずご健在の様で。

これからの京成の励みとなることと信じてメールを送りました
保線区の外注は反対だけど…今回の事故で見直されたかな？

俺は鉄ちゃんでもないし京成にだって年に２〜３回乗るだけなんだが、
今回の京成は素晴らしいと思ったよ。
翌朝の「振り替えは出さない！」って時は、強気すぎねえかと心配したが、
見事に復旧させやがった。

メールの返事に手間を取らせたく無いからここに書いておく。

町屋ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!! @TBS

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　形成財閥　形成財閥！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　 　　 鼎　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　 , .|.:|＿＿＿＿_　＜　　　K▼SEI企業集団　K▼SEIグループ！！！　 ＞
　　　　|::| 習志野市 〉 ＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　.／　.|::|￣￣￣￣　　 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　L_／. |::|／∧ ∧　　　 　∧ ∧　　　　∧ ∧　　　　∧ ∧　　　∧ ∧　　　∧　∧　　∧　∧
　　　　 |::|　（ ﾟ∀ﾟ ）∩　　（ ﾟ∀ﾟ ）∩　（ ﾟ∀ﾟ ）∩　（ ﾟ∀ﾟ ）∩　（ ﾟ∀ﾟ ）∩（ ﾟ∀ﾟ ）∩（ ﾟ∀ﾟ ）∩
　　　　 |::|　 |京成j　　　　 |ﾀｳﾝ　j　　 　 |ﾗｲﾝ j　　　|ﾄﾗﾝｼﾞj　　　|ベイj　　　|千交j　　|新京成j
　　　　 |::|　　　　 ∧　∧　 　 ∧　∧　　　∧　∧ 　　 ∧　∧　　　∧　∧ 　　∧　∧ 　 　 ∧　∧
　＿.... |::|　＿＿（ ﾟ∀ﾟ ）∩　（ ﾟ∀ﾟ ）∩　（ ﾟ∀ﾟ ）∩（ ﾟ∀ﾟ ）∩ （ ﾟ∀ﾟ ）∩ （ ﾟ∀ﾟ ）∩ 　（ ﾟ∀ﾟ ）∩＿＿
　 :::::::: |::|::::://　 | 虹 j　　　 |　花 j　 　　 |　緑 j　　　|市街j 　　 |内陸j 　　 |海浜j 　 　 |中央j　 ､､:::::
　 :::::::: |::|:://　　 し'⌒Ｕ　　　し'⌒Ｕ　　　し'⌒Ｕ 　　 し'⌒Ｕ 　　し'⌒Ｕ　　 し'⌒Ｕ.　　　し'⌒Ｕ　　ヽ､::::
　::::::::::''''''//　　ｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯ　　 ､::::
:::::::::::::::::://

>>237
OLCは？

TDL開園20周年記念age
これほど発展するとはねぇ

>>230
100キロは速度違反！
ライナーでも95キロぐらいまで、
志津−ユーカリが丘−臼井なら、105キロ出せる。

ＯＬＣ　20周年が、終わってからが、勝負。

>>239
でも確かに１００越えてたような

>>233
1月25日

--------------------------------------------------------------------------------
男子高生ら６人外房線で大暴れ　器物損壊などで逮捕
--------------------------------------------------------------------------------

特急停車駅でなんでみんなは
勝田台を低く扱うの？
なんか自分でダイヤ作るって言うとみんな八千代台の次を佐倉
にとめようとする。
勝田台は地下化でもして４車線にすればみんな勝田台を重要視してくれるかな？

>>243
東葉高速がなければ特急は停車しなかったよ、
それだけの価値しかない駅です。

>>244
東葉高速できる前から特急停車駅ですが何か？

>>245
東葉高速の路線が決まった時から特急停車の予定だった、
客の流出を恐れて、東葉高速に出資する程、恐怖したと聞く。

出資の前に、一時期京成が営団から
免許を引き継いだよね。

１０６７ｍｍにするには、どれ位必要か？

>>248
また改軌ですか？

>>244>>246
東葉高速の影も形もなかった駅開設当時から特急停車駅ですが何か？

>>239
むかーし青電の時代津田沼、幕張間で100Kmで走ってた。丈夫な
電車だなぁとおもった。

勝田台は乗降客が多い駅ですが！

>>246
事実誤認も甚だしい！

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/
>1月25日
>京成本線踏切衝突脱線事故　復旧遅れ　苦情相次ぐ

あんたね、
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043375147/203-235
を読んでみなさい。適当に企業を批判する記事書けばいいってもんじゃないんだから。

>>254
君こそ記事全文を詳細に読み直した方がいい。
>204とかもね。この記事は京成電鉄が悪いなんてどこにも書いてないでしょ。
ただ単にこういうこと（苦情など）があったという事実と、京成電鉄などが
発表したことを伝えているに過ぎない。

>遺体の収容作業や破損した枕木の補強などに手間取り
と言ったのは誰？　記者ではないよ。

厨房ならまだしも、いい歳してちょっとでも都合が悪いこと書かれたら
何でも騒ぐのは惨めだからやめた方がいいよ。それとも真性厨房？

>>255
煽る君もやめれ

今のスカイライナーってチョーボロだね。
ＮＥＸと勝負しなきゃなんないのに、
何でわざわざあんなどうしょもない
デザインにしちゃったんだろうね。
あれをかっこいいなんてただの一人も思わんだろ？
AE形っての？古い過激派にやれれてたころの車両
は当時国内でもっとも斬新でかっこいいと思って
たんだけどね。なにやってんだか、京成さんよ。

>やれれてた
誤入力では御説も水の泡。（w

>>255
悪意に満ちた記事を叩いて何が悪い。

旧AEをカッコ悪いと思ってましたが何か？

私こと はしのえみお は ネ申 だと思っていましたが何か。

これから京成にﾒｰﾙ送るﾔｼは利用者の立場として外注化反対の訴えを
それとなく入れておくと良い鴨。外注されたらそれこそ缶詰。漏れも送ろ。

車輌のデザインは一概には言えん罠。居れもＡＥ１００のムーミン見たいな
お顔とﾈｸｰｽと比べるとうむむと言わざるを得ない。
しかし、同じ空港連絡のラピートも鉄ヲタには不評？ダターがお子様はじめ
一般客には受けが良いような？

>>259は惨めな香具師なんだね

>>261黄身の場合は疫病ネ申か貧乏ネ申ね(藁

>>261
はぁ？

しかし京成と言い東武と言い、デザイン酷すぎるよな。
水戸岡ｻﾝに頼めとは言わないがデザイナー公募した方がイイ！

神じゃなくてネザルでしょ？

>>267
水戸岡ﾃﾞｻﾞｲｿって斬新だけど維持する方は大変だそうな。
掃除とか整備の香具師らからは喜ばれてないんだって。

京成にしてみれば、必要十分な投資（デザインおとなしめ、でも性能はｶﾅﾘイイ！）
で十分な収入が得られている（朝の下りが毎日満席）ということで、
めでたしなんじゃない？＞＞ＡＥ１００

メンテナンスのコストが理解できない餓鬼なんだろ。

>>269
先々週つばめに乗ったんだが、中はｶﾅｰﾘ汚かったよ。
ほこりが取りにくい小さい隙間とかが多すぎて、あれはちょっと清掃者泣かせだ。

だって水戸岡のおっさんは鉄道の事全然分かってないからね。
インテリアに関しては素晴らしいのかもしれないが。

んＫＴＨ見ると、事故車が事故った先頭ユニットだけ付け替えて
動いていた見たいだけど…

>>273
水戸岡マンセーぢゃないけど、評論家ヅラしたカキコはヤメレ。
全てのギョーカイ知り尽くしたデザイナーなんていない。
仮にいたとしても無難な物しか作れなくなる諸刃の剣だ。

京成勝田台駅今年で３５周年〜

>>276
あ〜、もうそんなになるか…。
漏れも勝田台に引っ越してきてもう２０年…。
東武線沿線から越してきたから、優等列車停車駅なのに相対ホームのみ
ってのは、初めは違和感有りまくりだったなあ。
いまはホームのタイル貼りと地下コンコースが良い。。

勝田台の何もない入口のほうは何か建ったのですか?

ｽｶｲﾗｲﾅｰVSはるかVSN'EXVSﾗﾋﾟｰﾄでなんかやってくれないかなぁ…

ttp://trancetrance2000.tripod.co.jp/index.html
↑ここの宣伝してる奴うざい。つか管理人な。たいした事書いてないし写真もパクリなのに
アクセスカウンターなんか置いてそれ見てニヤニヤしてんじゃねぇよ。

ちなみに俺昨日の復旧第１号？（快速西馬込行き、八千代台７時４７分ごろ発）に乗ってました。
事故現場通り過ぎたときはもうテレビカメラが１台しかいませんでした。

この大事件を地元メディアとして全く取り上げなかったクソ放送局
千葉テレビ放送に抗議メールを送りつけてやりませう。
[email protected]

お前らはジジババと演歌カラオケしか能が無いのかＹＯ！！
大体、千葉てれビーム！！じゃねーだろ、特番組めよ。

>>256
うるせー馬鹿。本当の事言って何が悪いよ。

>>282
IDも何もないけど、騙るのはやめてくれない？
その言いようで騙られたくはないよ。

＞>280
そのカメラ一台ってのは、遅れて取材してる千葉テレビと思われ。
昨日、ＣＴＣに抗議の電話した。そしたら報道の担当者が
「９３０ライフの時点で、記者が現場についてすぐだったから、
あれしか情報が無かった」だとさ。地元で起きた大事件なのに、
何で国営放送とか民放に丸投げなんだろ？当てにならんメディアだな。
しかも「中継車を出して生中継するのにお金がかかる＆臨時番組を
入れる隙間が無かった」だと。おまいらの放送局には大事故に対応
出来んほど金が無いのか？もし、関東大震災級の震災でも起きたら
どうするのさ？と思った。
だったらさ、記者からｹｰﾀｲで音声中継でも出来ように。
演歌＆ローカル線特集してるくらいだったら、特番組め！！とｵﾓﾀ。
大体さ、鉄道の事故が起きてる時にローカル線特集（鉄道の話題）を
放送する自体、不謹慎だと思わんのかいな？
次の日の朝○ＪＵＳＴで取り上げたって遅いんだＹＯ！！
ＣＴＣは存在価値なし。京成と直接関係無いのでsage

キ リ 番 3 0 0 ま で あ と 1 5 ！

ＣＴＣは存在価値がないから誰も見ません。

つーか２８４は朝○ＪＵＳＴ見て通勤してんのかよ（藁

千葉県民だけどまったく見ていない。

｢駄目な奴はなにをやってもダメ｣だと思われていた京成がここまで割と的確に復旧
出来たし、事故の原因も京成のせいではないから擁護するレスが多かったのでは？

しかし原因がなんであれ、まともに電車が動いていない状態では苦情が京成に寄せ
られるのもまた宿命。｢踏切事故｣と言われてあんなに止まってたら普通の人らは
怒るのは当然だと思います。せいぜい車跳ね飛ばした位だと思うのではないでしょうか。

しかしあれだけの事故でよくここまで早く復旧出来たと思いますよ。大したもん
ですよ、京成って。

>>287
朝○見てから通勤してますが、何か？（ｗ

そろそろ・・俺の出番だ罠。

>>291
貴方の出番はありません。

300は俺様がいただく。

306 名前： はしのえみお 投稿日： 03/01/15 23:31 ID:???

私を罵倒した>>303と本来私が取る筈だったｷﾘ番を横取りして私に恥をかかせた>>299-300には間もなく天罰が下るであろう・・・馬鹿なﾔｼだ・・・本当に・・・馬鹿なﾔｼだ・・・。



307 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/15 23:33 ID:???

>>306
おやくそく

オ　マ　エ　ガ　ナ　ー

…前スレより。

はしのはこの画像でも見てﾊｧﾊｧしてろ！

http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/4234/gallery.html

3 0 0 ま で あ と 5 つ で す ね ！

何だか 私の偽者がたくさんおるな。ところでみんなは俺の事、嫌いか？

世界不思議発見で京成バスの中古発見！
右良し前良し左良し!

300

>>301はバカ

三百！

おぉ、301ｵﾏｴｻｲｺｰﾀﾞﾖ　ﾌﾟ

>>301

激　し　く　ワ　ロ　タ

↑みんなバカ

ンジャメナ

　　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿
　　　　　　 ∧∧l||l 　　／
　　　　 　 /⌒ヽ)　　＜　 はしのってﾎﾝﾄにセンスないね…
　　 　 〜（＿__） 　　　 ＼
　　　 ''" ""''"" "'' 　　　　￣￣￣￣

もう、私は怒りました！おいっ>>300、貴様はネ申である私のｷﾘ番get！を阻止したうえに私を罵ったな。貴様には間もなく天から裁きが下るﾊｽﾞであるから楽しみにしていろよ・・ﾊﾞｶなﾔｼだ・・本当に。

昨日、ネットやらんかったら、もう、前スレが死んでいた・・・

とりあえず、ここ見る限りでは、誠意ある対応があったみたいで感動した。
京成のプロジェクトX激しくきぼん

面白杉。

>>307
とりあえずお約束

オ　マ　エ　ガ　ナ　ー

もしかしてネ申である私は嫌われているのか・・？諸君らの率直な意見を聞きたい。

ネ申(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

本日、下り特急乗りました。
例の現場付近は徐行運転。
車掌さんも、徐行の理由をアナウンス。

事故があった踏み切りの日大側には、
踏切警手と、あとミニパトらしき赤色灯車がいました。

ほんとに今回の対応はよかった。
携帯ＨＰ（スカイライナー予約できるとこね）
にも状況が逐一載ってたから助かったし。

プロジェクトＸキボン

>>311
？

>>311
素直に２ｃｈから卒業して、本業に専念してください（ｗ

とりあえずフラッシュでもｲｲから
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄＸ京成・感動のｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞ作ったらﾔｼは神。

フラッシュ板のスレで要望だしな。

俺もキポンぬ。ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄＸ京成・感動のｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞ

1972年最終答申から31年だよね？

事故現場の、徐行、どこで、取り戻すんですか？

★３３２９が復活することを願います？ﾊｱ？？あんなポンコツ廃車しちゃえ！あれがなくなればポンコツ８連解消！メデタシメデタシなんだよ！童貞が！★
と大平の掲示板に書き込みがあったが、何を根拠に大平が童貞だと言うのか。これ書きこんだバカは相当な暇人と見る。
切腹せよ！そっか、死ぬ価値もないね。他人の事言う前に何様だよ。

>>321
はしのえみお＝大平＝童貞＝馬鹿＝氏ね

そういえば、前回の脱線車3555-56は、いつになったら復帰するんだろう。まだ警察に差し押さえられてるのか？

>>320
臼井から佐倉までで










臼井行きは？（ｗ

>>321って大平か、その哀れな仲間たち？
大平が妄想癖のカタマリ、童貞、ババ専、汚物フェチ、引き篭もりなのは定説ですが何か？

おれの
幼いころの楽園
思いでの楽園
かけがえのない楽園
を潰した
ＤＱＮ園
にいま復讐してやる。

事故車の３３２９、台車の損傷程度次第では車体のダメージが軽くても廃車になる
可能性高いかもね。
ＫＳ１３１台車のストックがあるとも思えない(京成はＪＲとかみたいに通常の
工場入りで台車を振り替えたりしてなさそうだし)し、ヘタに修理してかえって
溶接部から亀裂が入ったりしたら安全上、問題になるだろうし、かといって
３３００形の残された寿命(１０年はないでしょ、多分…)から同型の台車を新製
するとは思えないし、台車がない→ユニットを組む３３３０と共に廃車…
ってなるような気がするのだが。大平板の煽りじゃないけど、２両廃車して
金属ばね車は６連×６本に統一っていう可能性高そう。仮に無理して修理したと
しても暫く復帰は出来ないから３０００形導入による廃車計画にも変更が
ありそうだ罠。

>>320
ウテシﾀｿが身を削って

>>289
漏れは高砂の一件で『本気でかかればどんな困難でも挫けない』精神をみた｡

｢駄目な奴はなにをやってもダメ｣は束｡
あそこは現実逃避のいい例だよ｡

>>327
ということは、最後は
マツダのボンゴフレンディが
京成電車に勝ったんだね。
感無量だ。

>328
今日たまたま下り特急に乗ったら、船橋あたりで既に1分位遅れて
いたんだけれど、とにかく制限いっぱいで走っていたよ。
というか、駅間最高速度＋αに見えたのは、私の乱視がひどいせい、
ということに・・・・。

でも、某KQみたいに、いかにも飛ばしてます、というのじゃなくて、
さりげなく、いつもより5〜10km/h余計に出てます、てな感じだった。

　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ

京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
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　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ

駅撮りの汚い写真をうｐしてるＨＰやってるはしのは花粉症のはしの？

>>330
被害者にはすまないがﾜﾗﾀ

>>335
被害者とは、京成とその乗客ですか？

>>335
運転手の最期の言葉は

「　今　日　は　こ　の　辺　で　勘　弁　し　と　い　た　る　」


だったそうな

>>332-333
ｿｳﾃﾞﾓﾈｰﾖ

あぼーん

あぼーん

クソレス弾劾！！
板荒らしは革マル＝東労組の陰謀だ！！

ＡＥを焼き討ちするような香具師のオナ釜は(・∀・)ｶｴﾚ!

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=age

3607
いいよみ

>>343
http://www3.tokai.or.jp/nob.bitaosi/R3_temp.swf?inputStr=%95%81%92%CA%84%AB%91%E5%8D%B2%91q

んＨＫ＝公共放送
んＨＫ≠国営放送

日本に国営放送はないＹＯ！
んＨＫの就職活動で国営放送は禁句だＹＯ！
その一言で落とされるＹＯ！

>>346
んKTHに見えますた。(w

１５分くらい前に津田沼を通過していった上野行きのスカイライナー、見た感じでは満席に近かった
あの事故があったせいかは知らないが、スカイライナーが満席だと、なぜかちょっぴりうれしい

んＨＫには就職活動しませんが、何か？（ｗ

実質的に国営放送なのに、何で嫌がるんだか。
関係ないからsage

あぼーん

お年玉パスネを買ってあげませう!

次は３０００祭りかな。
あと6日か。3000は平成30年（←平成３０は無理かな（藁））ぐらいまで増備するのかな。

あれ？馬鹿は風邪引かないとか聞いたけど>>えみお
名前の欄に「はしのえみお」って記述した段階で馬鹿だからね。

この大事件を地元メディアとして全く取り上げなかったクソ放送局
千葉テレビ放送に抗議メールを送りつけてやりませう。
[email protected]

>>353
記者の手配ができなかったのでは…

＞＞３５３
荒らしウザイ

>>354
記者は手配できていた。９３０ライフの時点で記者が現場に居たのに
中継してなかった（出来なかった、というＣＴＣの主張）という罠。
だったら電話中継でも出来ように。

と上のほうのｽﾚに書いてあった。

>>356　そうでしたか
今回の事故の京成の頑張りと
地方の設備等の整っていない放送局を
比べるのはかわいそうだったので

>>353
抗議も度が過ぎればタダの粘着ですよ。
何なら貴方が記者になればイイのです。

事故車の代わりの台車に、保存されてるＡＥが履いているのを履けないか
と妄想してしまいますた。

そろそろ初詣パスネの葉書ださないとな…

試乗会あげ
http://www.tetsushako.or.jp/mem_notice16.html

　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
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　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ
　京　　成　　厨　　、　　必　　死　　だ　　な　。　(　ｗ

だって京成スレだもん。当たり前のこと書いて何が面白いの？




と、釣られてみるテスト。

＞363にしか理解できない面白さがあるのだろう。

・・・そっとしておこう。

すまん。＞362だった。

>>361

試乗会！！逝きたい！！
でも1250〜って、学校じゃん！！
まあ二日の辛抱か。
というか1/30-1250〜祭りなわけか。
50名ねえ・・・

あぼーん

>>366
一般参加はできないぞボケ

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043591210/l50

>>366
文章の理解力無さ過ぎ。こういうマニアが大嫌い！！

>>370
まあまあ
餓鬼なんだから

>>370
こういうマニアが大嫌い！！

>>372
嫌われて結構！！

370よりは366の方がはるかに逝って良し
あ、逝けないのか（ｗ

あぼーん

さよ〜なら〜

試乗会に何も起きなければ良いが。　　

何で荒らされてるんだろう…
ちなみに俺は事故が起きて始めてこのスレの存在を知ったわけなのだが。

今回の事故の踏切の、大久保よりのあたりは、以前土砂崩れがあって
復旧がかなりかかった記憶があるんだけど、
徐行運転も当時しばらく続いていたよ。
あのあたりって地盤が弱いのかな?

がんがれ

>>379
お腹が弱いです

>>372
漏れは、お前が好きだ。

>>354
あった。これだよ。上のほうのｽﾚに書いてあったやつ。

>>280
そのカメラ一台ってのは、遅れて取材してる千葉テレビと思われ。
昨日、ＣＴＣに抗議の電話した。そしたら報道の担当者が
「９３０ライフの時点で、記者が現場についてすぐだったから、
あれしか情報が無かった」だとさ。地元で起きた大事件なのに、
何で国営放送とか民放に丸投げなんだろ？当てにならんメディアだな。
しかも「中継車を出して生中継するのにお金がかかる＆臨時番組を
入れる隙間が無かった」だと。おまいらの放送局には大事故に対応
出来んほど金が無いのか？もし、関東大震災級の震災でも起きたら
どうするのさ？と思った。
だったらさ、記者からｹｰﾀｲで音声中継でも出来ように。
演歌＆ローカル線特集してるくらいだったら、特番組め！！とｵﾓﾀ。
大体さ、鉄道の事故が起きてる時にローカル線特集（鉄道の話題）を
放送する自体、不謹慎だと思わんのかいな？
次の日の朝○ＪＵＳＴで取り上げたって遅いんだＹＯ！！
ＣＴＣは存在価値なし。京成と直接関係無いのでsage

あぼーん

京成電鉄株式会社
宗吾検車区　所属
モハ３３００形式　第 ３３２９ 号殿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２ｃｈ運輸局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おにぎりモナー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　感　謝　状
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣

　貴殿は１月２４日夕刻、京成線内の踏切において、ＤＱＮ中国人他１名の乗車
したクソハイエースバン（？）を、見事に轢殺し、２名とも死に至らせました。
　貴殿の行為は、２名のＤＱＮをこの世から無くすことによる、日本平和の一翼
を担う行為と認定されます。
　よって、２ｃｈ運輸局では、これを賞し、永くその栄誉をたたえます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記

　正賞　：　本状
　副賞　：　代替車両 第3007-1号 以下６両編成

最終普通津田沼行きを大和田行きにすると、丁度大和田0:59着になりそう。
また上野23:46発普通高砂行きに接続する通勤特急を設定すると
普通高砂着0:06→通勤特急0:07発とすれば、丁度成田0:59着になりそう。

新3000てまだ文庫で眠ってるの？

>>387
28日に帰るらしいけど。

文庫では変な表示出して遊んでいたのかな？

快特　金　町

あ と １ ０ レ ス で キ リ 番 ４ ０ ０ です ね 。

ﾂﾍﾞﾘｱ超牛寺急よろすぃくね。
ttp://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1043623291782.jpg

>>391 グロ

行商普通上野逝き、6両はﾔﾒﾚ

>>363-365>>376
荒らしにレスつけると
削除依頼が却下されるの知ってる？

さ ぁ 、 ４ ０ ０ 獲 り を は じ め る ぞ ！

そ れ で は モ ソ モ ソ と ・ ・ ・ 。

あ と ４ つ ！

俺 っ て 天 才 だ っ ！ そ ろ そ ろ ４ ０ ０ か ？

俺 っ て ネ申 だ っ ！ そ ろ そ ろ ４ ０ ０ か ？

a

まただけど
>>401はバカ

４ ０ ０ 獲 っ た 俺 は ネ申 で あ り 天 才 で あ り ま す 。

>>393
荒らし本体は無視して、荒らしにレスをつけた人に「相手にしないように」とするのが
ベストだと思っている私。

>>401

ほんとはしのって面白いﾔｼだな(w
わざとバカを狙ってるのか？

>>400
ﾜﾗﾀ

あわわ。
またも神を冒涜するとは…。
今度はどんな恐ろしい罰が？

>>403
わざとなんだから相手にするなYO

京成電鉄船橋で追突事故 昭和４４年７月２７日
千葉県船橋市の京成電鉄
上り線京成船橋〜大神宮下駅間の海老川鉄橋付近で上野行き
快速？<急行）電車が信号機故障で停車中、
駅手の連絡ミスで後続の急行電車が追突　重軽傷１８９名
これが京成史上最悪の事故？でも死者出てないから最悪なのは今回の事故か？

>>401
はしのえみおに一度聞きたいのですが
はしのえみが好きなんではしのえみおってコテハン名乗ったんですか？

あげ

>>408
端野笑男？ｗ

213 名前： まちこさん 投稿日： 2003/01/25(土) 11:53 ID:xyVmRiOU

実籾近辺の踏み切りは、７年祭の年に事故が起こるな｡


214 名前： まちこさん 投稿日： 2003/01/25(土) 12:04 ID:xyVmRiOU

28年前は、あそこの踏み切りの辺りが
土砂崩れで電車普通になって、ニュースに出た｡
そのまた昔、
京葉銀行脇の道を線路に突き当たったところに
踏み切りがあったんだが、
そこで子どもが電車で轢かれた。
私が子どものときには、
事故現場にお地蔵さんがあったんですが。


215 名前： まちこさん 投稿日： 2003/01/27(月) 14:51 ID:htqh1.1A

>>213
京成は未年の１月に大きな事故があるそうです。

こういう悪いジンクスや言い伝えは無くなった方が良いんですがねぇ。。

>>411
確かにジンクスや言い伝えはないほうがいい

台車のもげた車両、どうやって運んだの？

おおひらが引っ張っていったってさ>>413

あごハケーン！千葉中央逝きを待っている模様。

あぼーん

広報部宛に送信したメールに返事が来てた
このスレでも、余計な仕事を増やすだけだ、と言われていたのだが
送信してから気づいたものでね

返信の来た人のメール内容は、おそらくほとんど同じだと思うが、
内容ではなく、返信をしてくれたこと自体に意味があるわけで

>>417
同意。

京成ってそういう対応が暖かいよな。好きだ。京成電車。

京成はやるな。返信するなんて

Re:京成の事故処理には感服しますた。

鉄道マニアはメールなんか送ってくるなよ。
つーか、これ書いてる俺にとっちゃ、電車が遅れようが
仕事上なんの支障も無いんだよ。
むしろ、こんなメールが一杯来て、自分の仕事が増えることに腹が立つ。
返信なんてしたくも無いが、放置すると馬鹿が“利用者の意見を尊重しる”
とか電話して来る。だから、上から返信するようにいわれてんだよ。
大体、復旧を急いで誉められても正直嬉しくないんだよ。
電車が動かない時間が延びることで、どれだけ収益に影響してくるのか
わかってんのかよ。
お前らみたいなマニアなんてどうせろくな仕事にもついてないんだろ。
事故車は3300の○番の模様！とか言って興奮してるなよな。

>>420

藁田。てか本物の返信内容キボンヌ。

>>415
アゴ？阿児？英虞？w

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃京成電鉄　　　　　　　　　　　　┃
　┃￣￣￣￣　 押　上 　 　 　 　 ┃
　┃ 　 　 　　おしあげ　 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　ＯＳＨＩＡＧＥ 　 　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃堀切菖蒲園　 　 　　 曳舟┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |

三日月さんは仕事してんのかな？

京成千原線スレ、落ちちゃったね・・・

>>420
しかし外注化することで復旧が遅れることは諦められるのか？

ｽｸﾞ近所に身をもって外注化の弊害を世に知らしめているﾄｺがあるというのに･･･

>>192>>385
ハイエースじゃなくてボンゴフレンディ
次回から訂正よろしく。

>>383
あのー、思うんですけどー、あの事故ってただの踏切事故ですよねー。
まあ、２軸脱線というのは大きな事故だと思うのですが、あなたが
思う程に大事件じゃないのではないでしょうか？
そりゃあ、あなたが京成沿線に住まわれていて京成大好きさんなのなら
そのように思われるのも無理は無いと思いますけどわざわざ千葉テレビ
に抗議の電話を入れるなんてよっぽど時間に裕福なのかプロのクレーマー
なのか、ただの粘着なのかと思うんですよねー。まあ、別に良いんです
けどあなたの文書を読んで一言、言っておこうと思いましたので書き込ませて
いただきました。

細かいことではあるが、千葉寺・大森台住民と学園前・おゆみ野・ちはら台では千原線の意味合いが違う。
前者は割と古くから住宅地化している（一部最近開けたところもあるが）ところで、千葉への通勤が主。
ただ昔からの人が多いので高いしかも本数少ない千原線なんぞ使わずに車を使う。
後者は完全にニュータウンで、東京都心への通勤が多い。それなら東京まで最速４０分を切る
鎌取を利用するのは当たり前。駅前が便利だからなおさら。

これを考慮に入れると、大森台までは複線化し千葉線と同じ本数を確保し、料金体系も統一するほうが
よい。（単線のままで同じ本数が確保できるならそれでも良い）
後者の部分だが、学園前から大きく西に向きを変え、蘇我への路線を新設する
というのが非現実的ではあるが住民にとって利益になると思う。
鎌取は千葉支社の糞ダイヤもあって本数が少なくやはり不便であるが、蘇我まで
行くと決定的に便利になる。京葉線に始発で乗れる上に、特急あり、千葉までも
倍の本数が乗れる。蘇我駅前は商業施設は現在少なめだが、臨海部を再開発する
ことは決定しており、（ニュータウン住民が利用すればなおさら）商業施設も
充実してくるだろう。

>>428
もし>以下の場合なら>>383の行動はクレーマーでもヲタでもなく正当な行為
・千葉ＴＶとやらに県民の税金が投入されている場合で>>383が納税者の場合
・>>383が千葉ＴＶのスポンサー、株主の場合

あぼーん

>>429
それだったら、外房線を便利にすればすむ話じゃない？

あぼーん

あぼーん

>>423
なぜに堀切菖蒲園？

>>423
とてもいい！会社がめっちゃ近くなる。

>>430
県は筆頭株主だったような。
千葉テレビユーザの大半は県民なのでおそらく権利はあるだろう。
関係ないのでsage

>>417
本物の返信内容キボンヌ。

＞420
おいおい、煽りもいい加減にした方が・・・。

>>437
ジェフ戦全部放送したら、許してやる

>>440
それはやまやまなのだが糞Ｔ豚Ｓが中途半端に放映権を抑えた影響で･･･
(マヂレス)

ちんこ。

>>438

いつも京成電鉄をご利用頂きまして、ありがとうございます。
頂戴したメール拝見しました。
このたびは、京成大久保駅〜実籾駅間で発生した車との接触事故により
大変ご迷惑をお掛け致しましたことをお詫び申しあげます。
事故現場下り線での徐行運転も、本日１０時に安全が確認されましたので
解除いたしました。
このようなメールを頂戴しますと、事故の対応をした社員には一層業務の励みになり
ます。
早速、担当部署へ頂いたメールを渡します。
今後とも京成電鉄のご利用をよろしくお願い申し上げます。

２００３年１月２７日　
　京成電鉄株式会社　総務部　広報担当　××××

>>443のメールの前に>>420読むと藁える。

東京交通短期大学は水鉄砲をして、他人に水をかけて、
就活にも悪影響を及ぼし、 それでも自分たちが悪くない
と言い張っていて、謝ろうとはしなく、バカで、小学生並
に低レベルな人達がいる学校です。

　京　成　ラ　イ　ン　ま　だ　で　す　か　？

＞早速、担当部署へ頂いたメールを渡します。
渡さないくせー（ｗ

>>447
渡さないだろう｡
恐らくは､『利用者から激励のﾒｰﾙが多数寄せられました』ｯてな感じで
社内報あたりに出る程度では？

モー娘。２分割！　６期生を４人追加し、１６人の大所帯となったモーニング娘。が
今秋、２つのグループに分けられることが２７日、発表された。安倍なつみ（２１）を
リーダーとした「モーニング娘。さくら組」（８人）と、飯田圭織（２１）をリーダーとした
「モーニング娘。おとめ組」（７人）。増減を繰り返して成長してきたモー娘。
が、今度は身内がライバルとなってしのぎを削る。

引用元
http://www.zakzak.co.jp/top-xus/top2003012803.html

千葉テレビ　潰れる事ない。

先程、黄金町を新3000(3002)が宗吾参道へ向けて、通過しますた。

3002押上出発

>>447-448
ちゃんと渡すよ！それぞれの部署で回覧してると思う。
でもね、広報の人間にとってこの手のメールは仕事が増えるので面倒なのは事実。

何もメールが来ないほど悲しいものはないぞ
リアクションが返って来るなら大事にすべき

今日の博動、上りホームだけ妙に明るかったな。久々にあんな明るい博動をみて感動…下りホームには黄色いヘルメットかぶった作業員がいた。

cl

情報元に、今日黄金町で新３０００ｹﾞﾄ。
…って、>>451さん､同じﾄｺだったんですね。その節は参楠ですた。

で、早速画像を｡快速特急age。
ttp://onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030128120035.jpg
にしてもこの回送、平和島に快特に抜かれる以外は追抜き無し。早い…

帰り道、市川真間1番にモニが停車中、快速車内より目撃しますた。

>>454
君がＨＰを運営したりするとそう思うだろう。
それともすでにそう思ってるのか？（ｗ

京成が反応来なくてもそれは何十年もそうだった
当たり前のことだから何とも思わない。

>>458
来なくて当然だからこそ、保線担当は励みになるんじゃないか？
テンプレ作って返信するのも、印刷して担当部署にまわすのも大した手間じゃなかろうに。

ヲタ叩きのレベルを超えて卑屈すぎるし、本気で面倒だ、くらいにしか思わないなら
自分の会社や仕事に誇りが無さ過ぎると思われ。

京成って今は黒字出しててこの不況にすごいなーって感じだけど、
昔はきつかったんでしょ。昭和５０年代とかは特に。

>>457さん
あっ、どうも。
先程はお疲れ様でしたー。
いやはや、このスレの住人さんとは…(笑)。一番乗りされていた方ですよね。私は二番目です。
あっ、しゃがんでくれて有難うございました(藁)。
うぷされるの早いですねー！

新3000系のダイヤきぼーんぬ

>>462
本日の運転は終わりました。

京成佐倉の駅名をさくらプラーザにしよう。

最終　　通特　さくらプラーザ行

新3000系初営業のダイヤを教えてホスイ

>>465
昼前出庫
新車は線内限定で、という今までの常識を覆すよ。

>>466
上野線を3600に占領されているからな。

禿しく刑吸乗り入れのヨカーン

エア快運用には就くのかね

どもども、κ▼δει車掌のはしのえみおです。

皆さんが迷惑がっているようなので逝ってきます

>>460
一時は民鉄協を抜けて、「ウチは大手とは言えません」宣言しちゃったもんね。

はしの、お前だろ？車掌の分際で日刊乗務に緩急行選別について批判した文章書いたのは！お前の文章は癖があるからすぐ分かるんだよ、お前のお陰で会社は怒るは教宣部長は謝罪するわで。少しは反省しろ、バカ！

勝田台か八千代台に住もうと思いますがどちらがよいですか？
（環境など）
教えて下さい。

>>474
千葉に住むな

>>474
俺は勝田台を薦める。
東京方面から３分しか変わらないし。
大和田行は乗れないが、東葉が使える。
しかし、日常の買い物が不便。
リブレしかない。
まっ、八千代台に住んでもエルムだけだしな。

個人的には、八千代市内に住むなら、緑が丘をすすめる。

>>476
ありがトン

あと京成で嫌われている駅とかも教えて下さい。
（東急だと日吉とかあざみ野とか）

あと教育環境はどっちのほうがよいのですか？

嫌われている駅
新千葉とか・・

１月最後の日に３００１−１〜８が営業運転前？の最後？の試運転が行われるぞ。
ＴＲじゃ今月にまた甲種で３０００（恐らく３００３−１〜８）が日車から来る。迎えに何がくるか
だけどまた３６００ターボ４連じゃないかな。

>>479
時刻、区間などわかりましたら、教えてください。

下のリンク先は皆さんの嫌いな車板に車好き叩きスレッドを立てますた。
目的は車板住人にとって不愉快な気持ちにさせる為です。ストレス発散に
嫌いな車板を叩いて見ませんか？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043752190/l50

新千葉は跨線橋やめて上り下りの改札を別にしたほうが便利。
模型屋の空き地に側道を移して踏み切り除去、改札口設置。
性撫や等級でやってる無人改札でもｲｲかも。

高砂の事故って何だよ？

ttp://nkth.3nopage.com/2002/T020610K.html

>>484
ありがと。
すごく詳しいページだね。

>>>469
８連はしばらくは本線の特急あたりじゃないかな。都は入れるけどいきなりは京急には入れないでしょう。でも
突如羽田空港系統に使い出したりして。
６連タイプは本線〜千葉線まで普通〜特急まで広範囲に使いそうだけど。

>>479
もうT、Hで教習済ませちゃったから自力って線もアリだよ

下り遅れてますた。漏れの乗っていた特急佐倉行は
青戸を5分遅れで発車。

八　千　代　台　で　8　分　遅　れ　。

さ
す
が
は
都
営
車

ちなみに佐倉での成田行への接続は遅延のため
しないそうです。

>>476
勝田台でも駅の北側に住めば
巨大なフルルガーデンまで
歩いて行けるから買物も問題なし！

>>479
来月じゃないの？
今月って今週で終わりだよ！

>>>488.489
また今日なんかやった？。

そろそろ500かな？

>>492
遅延について説明はありませんでした。

sage

Hage

またはしのか

>>460

成田空港のお陰

>>460

ディズニーランドのお陰

itadakimasu

５００ゲット

はしの阻止万歳！

ば〜か！

あ、あと、勝田台のほうが自然が多いです。

>>499
それを日本に造ったのは偉大な元社長の故川崎千春様だぞ！

千春ﾀﾝはそれ以前に馬鹿のことをたくさん（以下略

川崎(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

既にいないんですが何か

おい！お前ら。
まだちょっと早いけど３月の株主総会にいくから
なんか提案があったら言って。

ちなみにオレはイブニングライナーの勝田台停車を
求めるが…。

踏切を静かにしてくれ

>>509
3000形の製造を中止して、3700形の製造し続けさせて。
3000かっこわるい。

>>509
3600を上野線から追放｡

>>509
「本線、千葉線の6連各駅停車増便」をお願いしまつ。
高砂からの下り7時台後半〜8時台前半の千葉・成田方面への各停、現状は6連より4連の方が多いので。
(6連なのは、西馬込発宗吾行き793Kぐらい)

>>509
遠距離運賃値下げしろ

>>506
でもそれをさせたのはアホ銀行
抱き合わせ融資って奴ね

>>509
定時株主総会は6月下旬では？？？

漏れは株主総会で車掌区長にするよう提案してくるよ。

それと漏れの給料値上げﾓﾅｰ｡

>>518
お舞えは、子会社へ転籍だな。

> 518
「κ▼δει車掌」はローマ字にすると
「ｋ▼ｄｅｉ車掌」。

ケーセイといいたければ「κ▼σει」です。

>>520
つまり存在しない鉄道会社の車掌…脳内車掌だね

220 名前： まちこさん 投稿日： 2003/01/28(火) 19:05 ID:USTCrTdg

実籾の事故の真相。
前の車が、踏切が鳴り始めた後無理して突っ込み
その後をついて行ったところ前が詰まって、踏切内に立ち往生だそうです。


221 名前： まちこさん 投稿日： 2003/01/28(火) 21:39 ID:tz99IQ/Y

>>220
怖い〜っ！
想像しちゃったよ、その光景。
前の車の運転手は寝覚めが悪いだろうねぇ・・

>520
K.D.K.のつもりだったりするかね。

age

>>511
同意!!!
家の近くの踏み切りが自動になって､ウルサイったらありゃしない

>>513
そんな混んでるの?あの時間の千葉方面って?

っていうか押上〜中山間２５０円はやっぱり高い

混んでいるのは海浜幕張駅前後だけだと思われ。

これ使おう。
鉄ヲタの>>1が、とんでもない糞スレを立てたようで…お騒がせしました
　　　　　　　　　　　／＼
　　　 ∧＿∧　　／＼　 |
　　　（・∀・,,）／　　　|:　|
　　　/ `ー'○ヽ　　　 |: /
　　　|　ｌ／|:::|　）〜　 j/
　　 （○　　ヽィ　　　　＼
　　／ヽl＼　　＼　　　　 ＼　ｽﾞﾙｽﾞﾙ
　　　　　　 ` - ､r'　〜　　　＼∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　 （⌒>>1)　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 つつ　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `r‐､つ

DQNの信号無視が、とんでもない糞レス馬鹿りするようで…お騒がせしました。
　　　　　　　　　　　／＼
　　　 ∧＿∧　　／＼　 |
　　　（・∀・,,）／　　　|:　|
　　　/ `ー'○ヽ　　　 |: /
　　　|　ｌ／|:::|　）〜　 j/
　　 （○　　ヽィ　　　　＼
　　／ヽl＼　　＼　　　　 ＼　ｽﾞﾙｽﾞﾙ
　　　　　　 ` - ､r'　〜　　　＼∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　 （⌒ )←信号無視　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 つつ　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `r‐､つ

発見。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043730177/l50
>>528それをできる限り多くのスレに貼りつけろ！！（藁）

　　　　　　 　　　;".:^;　　 　　 　　 ;".:^;
　　　　　　　　　;";'.::.:';　　　 　　　;'.::.:';
　　　　　　　 ;'　;.::;.:;.:'; ; 　　　 　 ;.::;.:;.:'; ':
　　　　　　　;" ;'.:;.::;:::;';""　""　;'.:;.::;:::;'; ':
　　　　　　;"　　　　　　　　　　　　　　 　 　　':,
　　　　　;'　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　':,　　　　　　　_
　　　　 ;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　';　　　しヽよつ
　　　　ﾐ　　　　　　　●　　　　　　 ●　　　　　　ﾐ
　　 　 ﾐ　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ' ~;";^:
　　　　ﾐ　　"""　　　;"　　　ﾐ　　　　';　 　"""　ﾐ oＯＯo ﾐ
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　　　　　ﾐ　':,　　　;.,,;.,.　　　　　　　　 ;.,..,;.,.　 ',
　　....,.,ﾐ　　 　ﾐ' ~;";^:ﾐ　　 X　　　　ﾐ' ~;";^:　ﾐ
　ミ　　｀"ﾐ　　ﾐoＯＯo ﾐ　　　 　　　ﾐoＯＯoﾐ　ﾐ
　ﾐ　　,.,.,...':,_ﾐ　　○　;ﾐ　　　';　　　;ﾐ　○　;ﾐ_:'
　　　　　　　　　ﾐ,.,;.,.;,,. 丶, ,:"丶,,:"　ﾐ,.,;.;,.丶

押上

皆様、ありがとうございます。
イブニングライナーが停車するようになったら勝田台に住もうと思います。
それまでは八千代台かな。

>>525ほか
踏み切りって、鳴り出してしばらくすると音量下がるよね。
柴又近辺のはそうだった。

>>532
京成しか使えない八千代台に住んでくれる神！
勝田台に住んだうえ会社が定期券をくれたら東葉に浮気されそうなヨカーン。
他と比べて環境が良いか悪いかは知らないが、俺は千葉が好きだよ。

>>534
うちは勝田台に住んでますが、特急止まるし東葉高速は四街道までのびる
予定だし、スーパーぐらいなら５つくらいは点々としてるし、フルルもできたし
国道１６号もあるからすぐ高速の千葉北インターいけるし、人口も多すぎず
少なすぎずだし、駅前はのんびりしてるし、大雨降ってもめったに氾濫しないし、
津波ないし、雪は降りにくいし、こんな住みやすいところも珍しい。

>>535
東葉高速が伸びるって言うのはあくまで予定の話ね

無理！！みんな都心回帰だよ。
田舎の時代は終焉。
千葉急行の二の舞になるから辞めとけ！！

勝田台から四街道に伸ばしていくらかかるかな｡

>>535
追加。
悪いところもたくさんあるけど 。通り魔とか

新３０００形記念パスネ発売age

って京成利用者はガイシュツの罠。

こんな折れは「あむろ逝きまーす」

どこも住めば都はるみっていうだろ

津田沼ｰ船橋間で何か起きた予感

特急津田沼行きキター！！
KQ600は白幕になってます。

今船橋にいる。
特急とスカイライナーの客が降りてきてえらい混雑。

船競に停まってるﾗｲﾅｰ客が降りはじめた

船橋５号で鉄塔倒壊！
架線事故発生！！

あぼーん

船橋〜大神宮下に鉄塔なんてあったっけ？

船橋５号踏切ってこの辺？違ってたらスマソ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=2&nl=35.41.48.808&el=139.59.32.940&CE.x=457&CE.y=497

>>547
メールソフト大量起動系部落ら。注意。

鉄塔って何よ？まさか高架工事のクレーンじゃあるまいな？
もっとも電車が走ってる間は稼働してないか。

また革労凶か

京成のHPが更新されますた。
実籾の事故からこの事故に・・・

この強風だからなあ。

どんな「鉄塔」なのかが気になる・・・架線柱ではなさそうだが。

さきほど、特急東中山行きが通過していきました。

不通区間は東中山〜津田沼か。これからバイト先へ行くのに京成使おうと思ってたのだが・・・

http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/amedas/kanto/kaze.html
海沿いは風強いなぁ。

クレーン車が倒れたのか…。

クレーン車には見えなかったが？
普通の鉄塔みたいのが倒れていた。

駅のアナウンスではクレーン車と言っていたのだけれど、
どうなんだろうか…

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1043761053/n101

101 名前：京成船橋 投稿日：03/01/29 14:59 ID:hHnjj5UM
ショベルカー架線に接触、支柱曲がる
４号踏み切りと思われ
船橋駅スカイライナーが止まって、
道路遮断中

ただ今、国府台駅近くの線路沿いの道を歩いてます。
先程、3500形の東中山行き普通が走り去って行きますた。

復旧まで3時間だって。

NHKキター！

NHK━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

最近京成は大変だ。

京成の中の人も大変だな

また祭りか？気の毒だな、K'SEI

>569
中の人などいない！


でも、成の字の右下あたりに小さく人がある

>>571
うまいねぇ､咄家さんかい?

・゜・(ノД`)・゜・

本町４−６−１４にて一般警戒
以上、消防船橋。

また事故か（泣）やらかしたの誰だ〜
現場の方々、ガンバレ！

ようやく朝日で載りました　ttp://www.asahi.com/national/update/0129/018.html

ちなみに俺は日課にしてるライナーの予約状況チェックで「−運休」表示が出てるのを見て異常に気づきました。

読売 www.yomiuri.co.jp/04/20030129ic12.htm
京成本線、東中山―京成津田沼間で運転見合わせ

　２９日午後１時４０分ごろ、千葉県船橋市本町４の京成本線船橋―大神宮下
間の船橋４号踏切近くで、線路わきの工事用道路を走行していた掘削機のアー
ムが送電線を支える鉄製のはりにぶつかり、はりが送電線の上に倒れかかった
状態になった。京成本線は東中山―京成津田沼間の運転を見合わせている。復
旧は午後６時ごろの見通し。(1月29日15:32)

午後６時か。。。微妙だ。

あ〜あ、また千葉ＴＶは放置プレイかよ・・・。
どうしようもないな、青玉Ｖを宣伝してる場合かよ！！
事故の程度は軽いとはいえ、テロップくらいは入れられんのか！？
この前抗議したのに、全然生かされてないな。

やっぱりクソ放送局だ。

もしかして今年K'SEIは厄年？
成田山のお賽銭ケチったのか？

今、日暮里なんだけど東中山まで逝く奴が来るとアナウンスしてるが幕に東中山何かあったっけ？

>>577
＞路わきの工事用道路を走行していた掘削機のアームが
もしかして（・∀・）ジサクジエンデシタ？

３８３１がキタ！

>>580 不謹慎ながらワロタ
数えで95歳だから、今年は厄年でないとﾏｼﾞ糞ﾚｽしてみる。

さっき帰ってきました。写真うぷしたのでどうぞ。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030129162205.jpg
船橋の踏切上でスカイライナーが停車。走行不可のため踏み切りはしまったまま。
ちなみに乗客はＪＲに乗り換えた模様。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030129162241.jpg
同じく。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030129162302.jpg
船橋駅構内。後続の特急が停車。
上野方面の踏み切りもこの特急がいるため閉まったまま。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030129162335.jpg
同じく。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030129162352.jpg
京成津田沼付近。新京成は平常だが京成の踏切が停電のため閉まらず入線待ち。（踏み切り検知器(?)も作動）
この後しばらくの間は係員が車を止めて遮断機を下ろさないまま入線。（現在は通電したため踏切は回復。）
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030129162414.jpg
京成津田沼駅構内。電車の電力線は通電していたが信号関係は停電。
そのため駅設備、信号等停電。（現在は復旧。）

現在は津田沼⇔成田空港間で折り返し運転。
八千代台行きとしていた上り電車が津田沼行きに変更する様子も見られた。
現場は総武線から見るとよくわかるが線路上に斜めに
柱が倒れていた。上り線は海老川付近に停車車両（3500形）あり。

でも…あれを３時間で直したらそれこそ京成は　神　だよ。
以上。

現場に行ってきた。場所はここ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=2&nl=35.41.52.026&el=139.59.34.741&CE.x=261&CE.y=254
架線柱の片方が無くなってたよ。

>>585
スカイライナーは駅に引っ込んでいました。どうやって引っ込めたのかは不明ですが。

>>585 神降臨 乙ですた。

3428F普通成田空港行きｷﾀｰ!!
東葉が昼ではありえない混雑になってます。

>>589
振替で乗れるのか？
バカ高い東葉に乗るチャンス！

５２００がいつも通りのスジで高砂へ。
東中山行かないかなーﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>587
スカイライナーを駅に入れたとなると後続の特急をバックさせたのかな…？
写真ではわかりにくいが特急は前照灯ではなく後部標識灯になっていた。

なんか、電車が縦列駐車してるとおけいはんの淀屋橋を
思い浮かべるのは俺だけでつか？

>>592
後続の特急もバックさせたようです。
写真ありますけど、どこにうｐしたらいいですかねえ。

自分はここにうｐしました。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

>>592
ちょうど事故があったとき船橋にいたのだけれど、
ライナーは写真のままの状態で止まっていて、
特急は後から徐行しながら入線し、ギリギリまで寄せて停車。
そのあとどちらの車両も手動でドアを開けてたよ。

>>596
オレが船橋行った時は乗客が降り終わって係員がドアを手動で
閉めているところでした。

>>595
ありがとう。早速投稿しました。

停車中の3761
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030129165533.jpg

現場
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030129165645.jpg

宙ぶらりんになった架線ビーム
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030129165720.jpg

クレーンで支えて作業中
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030129165807.jpg

こちらはライナーです。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030129170000.jpg

>>598
いえいえ。お疲れさまです。

>>598　さらに別の神降臨　乙ですた。

ちなみに船橋駅は完全に停電していまして、電話も通じなくなっているらしく、
駅員も状況がわからなくなっているようでした。

中央線みたいに呪われてきたな｡

>>598
撮影何時？
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030129165645.jpg
の左に写っているトラックは現場に入ろうとしているの？
鋼材積んでいるように見えるけど、代わりの架線柱かな？

>>596
京成の対応は素晴らしいな。
これが束だったら乗客は復旧するまで缶詰だろうな。

>>605
昨日のＪＲ宇都宮線で架線が切れた事故ではしばらく缶詰状態で乗客は勝手に
ドアを開けて出ていたらしいね。

>>604
撮影したのは16:20頃です。
そのトラックは現場に入ろうとしているようでした。
積荷の鋼材の目的は不明ですが、私も架線柱にするのかなと思いました。

自爆ってこと？

京成線は、１３時４３分頃、船橋駅付近で架線障害が発生し、現在、東中山〜京成津田沼間で運行を見合わせております。
復旧作業が難航しており、運転再開は１８時３０分頃の見込みです。
京成線各駅にて振替乗車票をお配りいたしておりますので、JR線、営団地下鉄線、東武線、都営地下鉄線、新京成線、東葉高速鉄道線等の振替輸送をご利用ください。
お客様には大変ご迷惑をおかけしまして申し訳ございません。新しい情報が入り次第、このページにてお知らせいたします。

京成ホームページより。
夕方ラッシュに間に合わせようとする京成　神

開通後最初の電車が
普通　芝山（東成田）
だったり

復旧は遅れて19時以降にずれ込む見込みだそうです

誠意の京成＞＞責任逃れの束
お客様第一の京成＞＞損害賠償第一の束

京成もそうだけど名鉄も意地でも復旧させるよな
名鉄：東海豪雨で線路冠水　翌日23時復旧
名鉄：パノラマスーパー衝突　約12時間後復旧
京成：先日の衝突　約12時間後復旧

運転再開予定
　１９時ごろ
TBSラジオ　荒川きょうけいのデイキャッチ内１７時４５分ごろの放送より。

>>612
酉にも当てはまりそうだよ（ｗ

>>598
>>585
♪に投稿するときはナローバンドの方々にも閲覧しやすくなるよう、
容量抑えて、複数枚になるのならできる限り1枚になるよう
編集して投稿お願いします。

もうナローバンドに合わせる時代じゃないだろ。
いつまで最下層に合わせるんだ。

ニュースプラス１にて放映
タイトル｢京成線　今度は架線が･･･｣
復旧6時半だと｡

痴婆は遅れてるし、民度低いからナローバンドが多いのさ。よく考えろ

月に2回も大きな事故が起きて良かったな（藁

車と激突、脱線事故に送電線切られて停電。

まるで去年の名鉄だな。

じゃあ2004年はどこだろう・・・・と言ってみるテスト。

衝突したのは強風だから？

どうせなら質屋につっこんであぼーんさせて欲しかったですね

>>617
ADSLにしたくても出来ない環境があることをお忘れなきように。

>>623
それだ！

送電復旧？ 船橋踏切鳴動中

NHK ７時に運転再開と放送

19時に運転再開＠NHK総合ＴＶ

AE今船橋出発

>>623
あの一軒家ﾓﾅｰ

成田に行ったままの600形はいつ戻るの？

>>629
船橋発のAEは回送で高砂行った？

89K高砂行き、普通・高砂行きから快速・東中山行きに変更。

京成線は、１３時４３分頃、船橋駅付近で架線障害が発生し、
東中山〜京成津田沼間で運行を見合わせておりましたが、
１９時００分に全線にわたり運転を再開いたしました。ただし、
ダイヤは大幅に乱れております。なお、振り替え輸送も継続しておりますので、
ご利用のお客様は、京成線各駅にて振替乗車票をお受け取りの上、JR線、
営団地下鉄線、東武線、都営地下鉄線、新京成線、東葉高速鉄道線等の振替輸送を
ご利用ください。お客様には大変ご迷惑をおかけいたしまして申し訳ございません。
新しい情報が入り次第、このページにてお知らせいたします。

iモードの運行状況も更新してください

素朴な疑問。
高砂での放送を聞いて思ったこと。
なんで高砂〜北総〜神経性で津田沼に出るルートを振替輸送ルートに設定しなかったのか？
八幡で総武線に乗り換えてちょ。しかアナウンスしていなかった。
ＨＰの運行状況にも北総の名前が挙がっていないし・・・。

>>636
北総ルートの放送も東中山行きが来ないときにはやってたよ
八幡に出られるなら北総よりＪＲのほうが早い

再開しているの？
東中山行きしか走っていないけど

>>632 AE下り津田沼方面へ行きまつた。

>>636
いまも神経性から北総に行く線路はありますか？

>>637
そうでしたか。八幡で歩かせるのはヒドイなぁ・・・と思ったもので。
歩いてでも速いほうを採っていたんですね。

>>640
無いですが。
もしあれば高砂〜新鎌〜(逆行)〜北初〜京津〜(砂利除去)〜千葉線などというアクロバティックな
運用が出来たのではないかと妄想してみたり・・・。

特急佐倉ｷﾀｰｰｰ
隣には快速東中山だ。
快速の車内放送は行き先不明と車掌が放送。車内で爆笑が起こる。
指令と駅の情報伝達がうまくいかず、どちらも発車できず。

＞行き先不明
（・∀・）ｲｲ ! !

結局、快速が先に発車
東中山で25T特急佐倉の通過まちをしたのち、特急成田に変身させるつもりらしい。

>>642
砂利は撤去したんじゃなかったんですか？
>>643
爆笑かよ。車掌も頭くるだろうな。通過して成田空港まで行っちまえ
と言ってみるテスト

1848T快速西馬込
1946T特急西馬込

どっちも600形（17H・85H）かもね、高砂まで

行き先不明快速の車内、高砂で特急乗り換えと小岩大量下車でマターリ。
快速は4番線に入線、3番線に普通成田がいるため、4番線からの発車に。
予告されていた特急成田への変身はなされず、快速成田空港に変身。

ﾜﾗﾀ＞行き先不明

本来17Hから流れるはずの1811Aが1719だったので、恐らくそのどっちかは本来17Hの車だろうね。

これから如何にして、所定の滞泊場所にもっていけるように車交するかが、
４者の指令の腕の見せ所だな。

（・∀・）イイ！
　…のかなあ？

京成指令は逝ってよし！

>>651
ミステリーエクスプレスみたいだから
（・∀・）イイ！

結構ひどい状況だったのに案外すぐ直ったなあ
工事現場だったから人も機材も資材も土地も全部あったわけだが

してます
車内LEDはだんまり

>京津〜(砂利除去)
ﾜﾛﾀ

快速が普通芝山を追い越し！
運行番号はA17から73Kに変身してた。高砂で隣に来てた25T5319は快速佐倉で津田沼到着。
ちなみに現場は昼間のような明るさで、架線柱は立っているものの、溶接作業中でした。
実況はここまで。あ、乗ってた車両は3851です。

中野17時43分発の東葉快速の先頭車に乗っていますた
中野；がらがら　
高田馬場；少し乗ってくる　しかし異変は感じず
日本橋；大量に乗ってくる　殺人的光景
西船；いつもなら半分ぐらい降りるところだが、みんな振り替え乗車券を
　　　持っているので、大して降りず
緑ヶ丘；各停へ乗り換える客ほぼなし　逆に各停から乗り換えてくる客あり
勝田台；朝の7時半〜8時くらいの東京駅総武地下ホームに匹敵するほどの混雑

600とはすれ違っていません
快速上野とは何回かすれ違いました。

>>642,646
京津の砂利はとっくにないよ、簡易車止めがついてる・・・って前にも書いたなぁ。

>>658
いつもそんな感じですが？
夕方、東葉の車掌が「京成線は船橋〜大神宮下間で踏切に……車が架線を……切っちゃったので、
現在津田沼〜東中山で運転を見合わせております」。
「切っちゃった」のところで乗客が笑ってました。

乗務員室の中の人も大変だな。

中の人などいない！

・・京成だと、赤電、３５の中間に入った制御電動車くらいか、実際は・・

ようやく流れ始めておりますね。漏れもただいま帰宅しました。
鬼越にて18:55に普通東中山行きに乗車、東中山にて開通を待っておりました。次に来た快速東中山行きが、東中山での開通一番列車。その場で特急成田行きに変更。ただし船橋競馬場、谷津に停車として19:13出発。
船橋では、駅務は特急と放送するも車掌が車内より案内スピーカーにて停車駅変更を補足訂正し、乗客の便を図っておりました。でも客は少なかった。
現場は投光器にてこうこうと照らし出して作業中。
船橋競馬場の前後でしばらく信号停止、続いて谷津にも停車。
津田沼より通常の特急運転のはずでしたが、駅務が各駅停車成田空港行きと連呼し、結局、指令と延々やりとりした末に駅務が勝って快速成田空港行きとなりました。
津田沼4番線に待機していた普通うすい行きは、その場で普通千葉中央行きへ変更です。
まあ、客の量を見て特急運行できなかったんでしょうねぇ、駅務。。。津田沼で満員となりましたので。
漏れは、座席に座ってうとうとしてしまったので、運行番号の変化を追いきれませんでした。ちなみに3778Fでした。
まあ、車内でも駅でも次々と状況をアナウンスしていたので客も静かでした。ヤレヤレ。

>>517
要注意
開けないように
痛い目にあいます

＞661　いつもは日本橋であんなに乗ってくることはない
　　　　それに西船でもっと降りる
　　　　緑ヶ丘で確定から乗り換えてくるけど、それでも乗車率100〜120％くらい
　　　　今日はどうみても200％は乗っていた

>>656>>660
お詫びしまつ。上野線〜金町線しか乗ってないもので・・・。

http://sonick.s2.x-beat.com/cgi-bin/up/img/up1628.jpg
日暮里

株価いい動きage

俺の乗った快速佐倉行(都営の車両)は谷津に停車してました。

それよか運転席に6人くらい乗り込んでて、入線時にその風景を
見てちとウケますた。

もとい
>>547
でした
失礼しました

600形の行方は？

>>672
宗吾で解体してまつ

>>673
やったーーーーーーー！！

>>673
3600が先だｳﾞｫｹ

age

運転再開直後の電車は４連ばかりだった。

はい、今日もＣＴＣニュースでは取り上げられませんでしたとさ。

県民の税バカ食いでろくに情報を伝えない放送局は逝ってよし！！

日本放送協会の２１時前後のニュースでも、この事故は一切取り上げられませんでした。
帰宅に苦労した割には大したことなかったのね、今回の事故は…。

夕方のニュースではやってたそうだ。＜NHK

まぁ　絵的につまらないものはやらないと思われ。
熱海のハズの事故のほうがインパクト強し！

この前の時もそうだが､『同じｺﾄが束だったら』と思う今日この頃｡｡｡

>>682
もしこれが束だったら、明日一杯全線運休だろうな。

>>679
どうして、関東一円がサーヴィスエリアの国営放送で取り上げて
県域エリアがサーヴィスエリアの千葉テレビは取り上げないんだろ？
ほんと、いらねぇ放送局だよ。赤字垂れ流しで県税バカ食い。

あのさ〜青砥でさ〜、今日びゅんびゅん寒い中待ってたんだけど、入ってきた
印旛日医大行きが京急1601だったんだけど、内装がほぼ新1000と変わらなく
なっててびっくり。ドアのチャイム音も。
さすがに車端部はクロスでは無かったが。

京急関連なのでsage

>>685
1607だろ？

>>686
はい

事故の影響で…　投稿者：ゆうづる100号 　投稿日： 1月29日(水)19時10分57秒

高砂・江戸川駅へ行き、普段見れない快速・普通「東中山行」を撮影できました。
夕方だったので、露出は厳しかったので数本撮影して帰りました。
また高砂では片パンさんとお会いしました。寒い中お疲れ様でした。


現場の社員が復旧に一生懸命なのに、それを楽しむとは何事だ！
火事場の泥棒は死ね！

平常ダイヤになった？

今日はムリでしょう

上野から快速成田空港行きに乗ったケド、日暮里から急遽小岩まで普通に変身･･･
今日は心底

指令は馬鹿だ

と思った。

千葉テレビマジで「死」んでくれ。

上野から快速成田行きに乗ったケド、日暮里から高砂まで普通に変身･･･
青砥で快速(東成田)芝山行きと並んだ｡
今日は心底

指令は馬鹿だ

と思った。

ＣＴＣはまた何かやったのか、じゃなくてまたなにもしなかったのか

あと６

５

またえみぉが出てくるの？本職の方が大変な筈なのに　ｗ

　

４

終電の発時刻が遅くなることってあるんでしょうか。
上野から臼井まで帰りたいのだが、
23:56に行っても終電がないとかってあり得るかな？

kjmghj

.

699
逆だ、終電が早くなくなってしまう事があるのかな

.

ライナーの回送が高砂方面へ走っていきますた

京成は祭りが絶えないですね

次はどんな事件？

>>706
えみお飛び込み

♪ちゃんねるの画像で見て何があったかと思ったら・・・なるほど・・・・

写真見る限りでは高砂で不思議な光景があったが・・・こんなのは長年住んでて初めて見た・・
利用してる方々ご苦労様でしたね。

他のスレでははしのがキリ番とって、ここでは名無しがキリ番取り合うのは・・・
もうなんなのかと小一時(略。

>>688
その人、眼鏡かけてる人でつか？

次週のプロジェクトXは「人身事故〜京成線復旧に駆けた男たち〜」をお送り
します。
主題歌「地上の星」(京成版)作詞、作曲：中島みゆき
１．
薔薇の中の千春　ストの中の労組　みんな何処へ行った　見送られることもなく
三里塚の革マル　舞浜の鼠　みんな何処へ行った　見守られることもなく
地上にある星を誰も覚えていない　人は空ばかり見てる
千春よ　菅野から教えてよ　地上の星を
千春よ　地上の星は今　何処にあるのだろう
２．
高砂のタコ　青砥のカメラ　みんな何処へ行った　見守られることもなく
珍しいものを追って　アボーンされるものを追って　人はフラッシュばかり掴む
撮り鉄よ　青砥から教えてよ　地上の星を
撮り鉄よ　地上の星は今　何処にあるのだろう
３．
珍しいものを追って　アボーンされるものを追って　人はフラッシュばかり掴む
荒らしのえみお　京津線の年寄り　みんな何処へ行った　見送られることもなく
えみおよ　高い空から教えてよ　地上の星を
えみおよ　地上の星は今　何処にあるのだろう

芝山千代田。
我等が故郷芝山千代田。
英語で言うとShibayam-Chiyoda（上野・日暮里・成田の激和製英語で）
はにわの町へ芝山千代田。
整備場しかなくても芝山千代田。
明らかに誰も使わない芝山千代田。
何が何でも芝山千代田。
これ最強。芝山千代田。
いのししが出ても芝山千代田。
横芝延伸しようと芝山千代田。
過激派いっぱい芝山千代田。
みんな大好き芝山千代田。
4両成田行でも芝山千代田。
踏切事故が起きたのは芝山千代田行。
でもやっぱりみんなの笑顔と芝山千代田。

>>680
ヘリコプターからの映像つきだったよ。

>>710
眼鏡かけているはずです