京成線で電車が踏切に進入した車と衝突脱線､ﾀﾞｨｬ大混乱…3

今回　請求被害額　どのくらいかな・・・・　やっぱ　数千万？

>>126
億はいくね
振替の補償＋復旧作業費（人経費＋作業費）＋車体の修理費用
＋車体がつかえない間の補償

賠償
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1043338484/501
同乗者
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1043358631/95

江戸川区清新町２丁目って都営団地だよね
しかもホモ教師がいた小学校のとなりの建物
ttp://www.asahi.com/national/update/0124/021.html
【社会】「毎日おもちゃに」わいせつ元教諭公判…ビデオ「ばらす」と男児脅す
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1043303566/l50

>>84
お疲れ様

被害額　４億以上　＝　通常線運休、スカイライナー一日運休
架線ゆがみで、交換、　車両２台交換　踏み切り損傷　
負傷者費用、作業人件費　　　

テスト

習志野はスポーツに力いれてますからね。
ただ、野球やりたいなら銚子商業とかあると思うのですが。

銚子からなら成田経由で９０分くらい？

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P.S
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落ちてますねｗ

遮断機が降りていてしかも前の車を追い抜いてまで進入するという蛮行。
これは一種の特攻自爆テロじゃないのか。
大友誠と帥民心（特攻DQNに「さん」付けなど必要ない）を被疑者死亡
のまま業務上過失傷害と業務上往来妨害で書類送検すべし。

>>136
甘い。
「往来危険」です。

しかしひどい事件で、
京成の中の人も大変だったろうな。

>>138
ひどい事故、

>135
ごくろうさまです

ガスト行くか

バカの乗るクルマは多分無保険

保全

あげ

保守？

sage

２ちゃんの糞スレの皆様に、作曲家・岡田克彦ファンクラブからのご案内です。
ご高承のとおり、岡田克彦氏の卒業した早稲田大学政治経済学部と、ひろゆきの卒業した中央大学文学部夜間は
比較にならないほど差があります。中央大学文学部夜間のようなヘボい大学に共通しているのは、文化水準が
低いということ。18歳から22歳をヘボい大学で過ごすということは、感受性において致命傷と言えます。
２ちゃんねらーの大半は岡田克彦氏に比べて、著しい低学歴で頭が悪いだけでなく、感受性も愚鈍で腐っている
という、取り返しのつかない状態なのです。
せめて、http://www.geocities.co.jp/MusicHall/5933/で、岡田氏の作品に触れましょう。
また、学歴至上主義は、学歴がないか、東大のような高学歴であっても学歴に相応しいだけの自分の特技
等を持っていない人が不愉快に思っているだけのことです。２ちゃんのひろゆきの卒業した中央大学
文学部夜間のようなものは、学歴と言えるようなものではなく、これは、拭うことの出来ない、生涯つきまとう
汚点で、絶対に取り返すことは出来ません。２ちゃんの皆さんの大半は、波風を立てずにその場限りの平穏無事を保守する
という、下らない事なかれ主義にうつつを抜かしていますが、私共は心優しい仲間なので、はっきり申し上げられます。
ひろゆきは、感受性において、まさに取り返しのつかない状態にある、ということです。

千葉県民って踏切暴進する奴多くねえか。ＪＲ東日本の電車の前面
強化をする原因となった電車運転手殺しのダンプもそうだったし、
「房総ビューエクスプレス」とぶつかった小型車もそうだし。
しかも今回「も」ちゃんと止まっている前の車を追い越して突っ込
んだんだろ。あれはどうみても「自爆テロ」だな。

移転して新しくなった習志野警察署の裏側の道をいつも通ってるが、

今日の帰り際、青いシートに覆われた物体を見つけた。

あれって、間違いなく昨日の事故車だろうな。

一瞬、びびった。

>>148
今回は都民。

千葉県って確か、交通事故死者数は日本一だったよな。

>>148
おちけつ、ソースを読んでから書け。

マジで、この事件（事故ではない）を起こした奴の一族郎党を徴発して
男はマグロ漁船、女は売春宿にでも売払い何年かけてでも賠償額分は働かせるべき！

本当に犯人の二匹（あえて言う！ワゴン車の二匹は犯人だ！）が死んだのは残念。
生きて莫大な賠償もしくはカタワになって一生苦しむべきだった！

三浦海岸先生来てますか？

昼間、なかなか踏み切り開かなかったよ〜
高架にしてほすぃ

>>156
自爆テロのせい

>>151
結局去年は1位だったの？
まぁ毎年３本指に入るけど・・・
免許更新の度に車内でつぶれた人間を見せられるから
今回も大体想像がつく。

昼に京成に乗りに言ったら快速・特急が復活していてびっくり。
東京から帰ろうと思ったらスカイライナーが復活していてびっくり。
実籾の現場では保線係の人が枕木叩いて治していた姿が目に止まった。
事故車両は結局どこに回送されたのだろうか

保線区の人達は確かに大変かもしれないが、
合理化されない、しにくい大義名分を示せたのでプラス。
残業代もあるし。

>事故当時どちらが運転していたかは不明だが、ワゴン車は大友さんの所有。
運転席に物体が残ってなかったのか・・・？？ｶﾞｸｶﾞｸ

今回の事故を纏めたweb
http://trancetrance2000.tripod.co.jp/index.html

中国人はみんな帰れ！！
日本をだめにする
中国人留学生 売春しすぎ

ウワサ好きオバちゃん情報だから
信頼度１０％未満だけれど、
習志野市内にあるスーパーで個展を開く
商談帰りだったとか。

>>158
昔から保線は合理化してるよ
作業員は下請け会社
因みに架線も下請け会社
現場指導員、監督だけが京成社員

今回の事件は賠償金その他がどのようになるのかまで知りたい。
今後の参考のために。

江戸川区の珍は何やっても迷惑しかかけないんだな。

(^＾;　　　　　

>>163
他の大手私鉄のレベルまでの合理化はしていないと思います。
電気系は京電工でしたっけ？

国交賞事故調査委員会が職員２名派遣だって。原因究明たってはっきりしてるじゃん。
給料の無駄。氏ねよおめーら。

ちょっと保守

それにしても無謀運転禁止条例

>>164
それ、知りたい。
億いくのかな。

億軽く超えるだろ、たぶん。
鉄ヲタに聞いてみれば？

>>172
131に概算がある。ほんの3.40上のレスくらい読め。

で、賠償請求された遺族は、また揃って一家で飛び込みとかするんだろうな。
いやだいやだ・・・

まあでも乗客に死者がでなかったことが救いか
奇跡的に電車がバランス良く停車したんだろう。