びゅんびゅん京成＠２ｃｈ◆第２８部◆

ひきつづき、びゅんびゅん逝きましょう！

過去ログ

１　http://piza.2ch.net/train/kako/966/966609547.html
２　http://piza.2ch.net/train/kako/980/980010613.html
３　http://piza.2ch.net/train/kako/987/987874387.html
４　http://piza2.2ch.net/train/kako/991/991326789.html
５　http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996081626.html
６　http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10027/1002776769.html
７　http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10041/1004161368.html
８　http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10085/1008521101.html
９　http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10127/1012757390.html
10　http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016265002.html
11　http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10187/1018709182.html
12　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022165720/
13　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024149826/
14　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025920532/
15　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026735279/
16　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028365759/
17　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029596407/
18 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032248912/
19 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031924757/
20 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032248912/
21 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033064120/
22 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033821086/
23 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034408907/
24 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034828643/
25 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035542845/
26 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036785504/
27 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038300328/

>>1さん
スレ立て乙です。

新ｽﾚ記念ｶｷｺ｡
青砥を通過するのを見たかったが･･･時既に遅し･･･鬱

真間駅での画像、うｐ完了しますた

なぜ、スレタイトルが◆第２８部◆なのか？
>>1答えろ！
京成スレ暗黙のお約束があるのを忘れたのか？

確かウルサイやつは無視。だったかな。

リンクを書き忘れてるYO！ってことで。。。。。

【京成関連リンク　ReNew】
◎《京急線-都営浅草線-京成(北総)　東京１号線直通関連》
【トンネルの】京急vs京成【両側から】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038402201/l50

◎《京成本線･芝山線関連》
★☆★【京成】八千代台駅●◎●
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034517441/l50
【はにわ】芝山鉄道の話題で二千を目指すスレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034952275/l50

◎《京成千葉線･ちはら線関連》
京成千葉線ちはら線の運命…　　　　　　　　　　　
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032239624/l50

◎《北総線(北総開発鉄道･住宅都市整備公団鉄道線)関連》
☆北総・公団線スレッド☆　　　　　　　　　
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033741342/l50

◎《新京成線関連》
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう【船橋・習志野】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037631699/l50
【ＤＱＮ】常磐線松戸駅【治安悪化】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036819428/l50
■【【【津16　津田沼駅】】】■
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036840601/l50

平成15年1月より 3200形8M車2編成 懐かしの塗装運転を行いたいと思っています。3205編成を平成４年の試験塗装をｲﾒｰｼﾞし帯以外ﾍﾞｰｽを黄緑にし8月迄運行。3213編成を平成３年暮〜４年春の試験塗装をｲﾒｰｼﾞした水色ﾍﾞｰｽにし12月迄運行。

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ＦＵＣＫ　ＹＯＵ

ぶち殺すぞ>>9

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ＦＵＣＫ　ＹＯＵ

ぶち殺すぞ>>7

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ＦＵＣＫ　ＹＯＵ

ぶち殺すぞ>>1
　

　>>9も>>7も>>1もあぼーんだって。　殺ったね！ドラえもん！！
＼
　￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|

あと大平と3000形とはしのえみおもあぼーんしろ

3000形3001-1編成は 2003年2月2日よい営業運転開始。6連の3002-1編成以後は2003年2月末から順次営業開始。3661 3628 3621 3668は未更新のまま営業入らず更新入場し2003年2月19日更新竣工。3601 3608は来年8月あたり更新。

大平あぼーんのＡＡきぼんぬ

mailto:バーカ

だって>>15

３０００の営業開始日を元旦に前倒ししる！

エアポート初日号で営業運転に投入します

こんなところに大平の通知表が！
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃国語┃算数┃理科┃社会┃英語┃体育┃音楽┃人格┃２ch ┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　１ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミチャダメー
　　(´フ｀) 　　　　　　　　　　　　　（゜Д゜) ──
　□ー　　　　　　　　　　　　　　　＝│　　──
　　　ハ　　　　　　　　　　　　　 　 ┌┴┘＜大平

↓「 (東成田)芝山」の行き先表示が「(千葉)ちはら台」以上にｶｺﾜﾙｲと思っている人。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>6
もっと言うと26部からおかしくなったけどな〜

まぁそれはともかく、
東急車輛へ回送中の写真見て、絶対あり得ねぇ〜とか思ったけど
前スレの真間停車中の写真見て、あれ？言うほど悪くないかも・・とか思ってしまった

犬平死ね、犬平死ね、犬平死ね、犬平死ね、犬平死ね、犬平死ね

>>10-12
利根川？

>>23
スカートとステップが付いて前面は締まったからねえ。

車両評価。基準は他社の同年代製造形式と比較で現スタイルでの評価。A（良）→E（悪）。3200形:B 3300形:B 3500形未更新:D 3500形更新:A 3600形:C〜D 3700形:A 3400形:C 3700形6次:B 3000形:B AE100形:A

>>20
はしの(童貞)もそんな感じだな。

京成白髭線について詳しく掲載しているｻｲﾄ、
どなたかご存知ありませんか？

>>29
http://members.tripod.co.jp/ozawatch/keisei-mukoujima.html

とか

ピクの別冊ではだめなの？

>>29
ttp://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/haieki/teki4.html
ここが(･∀･)ｲｲ!!

>>29
昨年、読売の東京版で白鬚線の記事が載ってたな。
今でも僅かながら痕跡はあるらしい。

旧寛永寺坂駅の地上出口跡ってありますか？それらしい建物はあるんですが…

それが出口建物だよ
階段は塞がれているそうだ。

お宅のとこの　ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf　が暴れて困ってるんですけど・・
全くこのｶﾊﾌE26 といい、はしのえみおといい
どうしてお宅のとこは・・・

>>34
その「それらしい建物」がそうだと思われ。
コンクリ造りの比較的大きな平屋ですぞ。
旧駅前広場と思われる駐車場の一角には、国旗掲揚台も残ってる。

http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1038483515&imode=true 京成のスレをたてました。こちらにも新３０００情報等を投稿して下さい。

>>38=大平 　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

>>36
不快な発言があったら、以下へどうぞ。
http://www.2ch.net/2ch.html

京成板住民のせいにすなヴォケ！

禾　生　法　経　を　と　な　え　た

犬平死ね

ヤフーＢＢモデム高砂改札でばらまいていたな。
入った人いるんだろうか。

>>45
知ってる限りでは都営浅草や京成上野でもばらまいていた。
偽住所偽名でも貰えるって以前京急ｽﾚに書いてあったけど・・・

童貞大平、双葉で駄スレ乱立してるな。

>>45
京成津田沼でも、今週の月曜からやってる。
今日もやってた。

佐倉も。

勝田台も。

千葉中央も。

八千代台のラオックスも。

ＮＴ中央でもやってたぞ。スレ違いか。

このスレはyahoo BB応援スレッドになりますた

八幡はやってなかった。

うすいも。
ただでもらっても使い道がないな

　　　　　　WWWWW
　　　　/W　　　　　　W
　　　/　　　　　　　　　∵
　　/　　 /―――――　|
　　|∵/　 　 　　　　　　　|
　　|∵ 　　 　┗━ ━┛ |
　　|∵　　　　⌒　　　⌒　|　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 (6‖　　　　　つ　　　 |　　＜　ヤバいっスよ、yahooっスよ
　　 |　　　　＼＿＿＿_ノ　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 | 　　　　　＼＿／　／
　　 |　　　　　　　　　 ／

　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿＿＿　 　／
　／´∀｀;:::＼＜　おれの名はテレホマン
/　　　　/::::::::::| |
| ./|　　/:::::|::::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |｜／::::::::|::::::|

＿＿｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜＿
＿＿｜｜＿|＿＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿＿|＿.｜｜＿
　 　 ｜｜　　　 　　　　＿＜＞＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜＞＿＿　A A. 　　　 　　 　 　　　｜｜
　 　 ｜｜−＝三*〜/ ■　■　■　■ ||　■　■　■　|| ■　■　■⊂ ﾟ ﾟ P..　　　　　　 　 　 ｜｜
　 　 ｜｜−＝三　 ｜ ■　■　■　■ ||　■　■　■　|| ■　■　■.（＿∀）　＜興真でＧＯ! ｜｜
　 　 ｜｜　　　　　 　￣◎◎￣￣◎◎￣◎◎uuu◎◎￣ ◎◎￣◎◎.　　　　　　　　　　　　 ｜｜
ＴＴT.｜｜ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ. ｜｜ＴＴ

サンタクロース姿で頑張ってました。
ＹＢＢのモデム配りのおねーちゃん。

>>60
画像うｐきぼん

　　　　／ ￣ フ○
　　　 (二二二)/ ⌒ ヽ
　　　 从‘ 。‘从　　　 ） ＜サンタさんだよ〜
　　　 ⊂__8_⊂) _＿ ノ
　　　　 （__（＿）

http://www.geocities.co.jp/Milano/3460/welcone_aiseikai.swf
http://www.geocities.co.jp/Milano/3460/welcone_aiseikai.swf
http://www.geocities.co.jp/Milano/3460/welcone_aiseikai.swf
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　　　　　　　　　ヽ...　　　　　　 　"　　,,,,,,,,,　.:: 　　 ;''“”` 　 |　　　 　 |　|
　　　　　　　　┌―.　　　　　　　　;::''“”“~`　::::. 　　 　　　.. |. 　 　 　|　|
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ヽ _　|　　　　 ﾄ　　　：|　　　　 |　　　　"''' |

　Ｗ　　Ｅ　　Ｌ　　Ｃ　　Ｏ　　Ｎ　　Ｅ　！！

　　　　新　　３　　０　　０　　０　

　　　　心　　か　　ら　　歓　　迎　　！

3000形は秋が旅立つ頃、日本車輌の豊川工場で生を受けた。
過疎化の進む沿線での新車3000形の誕生は会社にとって願っても無い事であり、
会社は3000形の誕生を、救世主の誕生として、記念の祭りを開いた。

満一ヶ月にして自走することを覚え、翌月には誘導障害を起こしながらも乗客を乗せるようになった。
3000形は沿線住民の愛情を一身に背負い、幼年期を過ごした。

三ヶ月が過ぎ、3000形も他社の教習に出向かなければならない歳になった。
だが、京成線には高速走行など存在しなかった。
村人達はなんとか3000形に高速性能を与えようと考え、
互いに金を出し合って成田市から十里離れた空港付近で練習させることにした。

試運転において100km/hで走行する3000形を社員達は神童と崇めた。
社員には摩訶不思議に見える加速・減速をこなす3000形を見て、
末はブルーリボン賞かグッドデザイン賞か、と、社員達は思った。
3000形もまた、その幼い身に自分への期待を感じ、そして自分の能力の絶対性を疑わなかった。
思えば、これが悲劇のはじまりであった。

3ヶ月の教習を受けた後、3000形は会社の夢と希望を託されて上京した。
まず3000形をはじめに襲ったのは、都会の目新しさ。
やる事為すことが全て目新しい事で、3000形は自社線内では絶対に味わえなかった地下鉄線内の生活に酔いしれた。
そして次に3000形を襲ったもの。
それは真綿で首を絞める様に残酷な、大いなる挫折であった

3000形は高速性能には自信があった。
100km/hでの走行なら誰にも負けない自信があった。
3.0の加速性能は誰にも負けない自信があった。

だが、3000形京急の高架線の前で凍り付いた。
2100形、制限110、抑速現示、頻繁に行われる再力行・・・・・・。

・・・

１は井の中の蛙だった。
可哀相な事に、その事に気付くのが遅すぎた。

3000形は旧1000形にも馬鹿にされ、後ろから煽られる始末。
友人もおらず、やる事と言ったら新京成になお残る800形をからかう程度。

・・・

・・・

そして今、鉄ヲタ達はこのようなスレッドを立ててしまったが、それは3000形が悪いわけではないのだ。
全ての元凶は3000形を襲った盲目的空間とその境遇なのである。

　　　　　＿＿＿　　　　何が君の幸せ
　　　 ／　　　　 ＼　　　コピペして喜ぶ
　　 /　　 ∧　∧　＼　　荒らさないまま終わる
　　|　　　　 ・　・　　 | 　そんなのはいやだ
　　|　　　　 ）●（　　|　　
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ 　忘れないで偽装
　　　 ＼＿＿＿_／ 　　こぼさないで IP
　　　／ ＼／＼／＼ 　だから君は逝くんだ何処までも
　　（__（|＿＿＿__|）__）
　　 ゝ　）＿（_）__（__,ﾉ|　そうだ楽しいんだ 荒らす喜び
　　/ ス＿＿,､＿__ゝ｜ 亜衣と有紀だけが友達さ
　ノ　　/　　人　　ヽ　|
　~⌒,/ー‐/ー〉ー ）ノ ア、ア、ｱｿﾊﾟｿﾏｿ 愚かな君は
　 （⌒　　） 　 (＿＿)　逝け みんなのスレ壊すため
　　　　　　　　　　　　　ｱ、ｱ、ｱｿﾊﾟｿﾏｿ 壊れた君は
　　　　　　　　　　　　　逝け みんなのスレ荒らすため

>１は井の中の蛙だった。
↑
なんでここだけ１なの？

>> YahooBB
モデム配ってんだか何だか知らんけど、11月中旬に京急2番線ホームでYahooBBの袋を配ってたよ。
入る気ないし乗り鉄中で邪魔になるの分かってたから貰わんかったけど。

お礼が遅れてｽﾏｿ、前ｽﾚで写真upして下さった方、ThanksThanksです。寒い中、ｱﾘｶﾞﾄ-!
今度は車内の写真upして下さる神・仏の降臨を待ってますです。

前ｽﾚの写真から
・駅通過時の写真(逝って良しと遠慮されてた方のほう)、椅子の色がはっきり見えててGoo。
・停車中の写真、ドア窓ガラスの中に見えてるのは車内のLEDかな？
少しずつ見えてきて嬉しいな♪

線の細いのは見なれちゃった。ドア窓は京成らしくなくて俺的違和感まだまだアリ。

前面〜側面のR部分と、側面のツルツル部分、色が違うのはなぜ？・・と思ったけど同じ色にすると、
R部分がツルツル色→安っぽくなる
ツルツル部分がR部分の色→銀色じゃなくねずみ色っぽくなっちゃう
のでやっぱりこれでいいのかぁ・・・

線が細くなったんで、数年後にまた新車が出るとしたらもう赤・青の線は無くなっちゃうんじゃないかな〜なんて思いますた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　, - ､　　 _＿
　　　/⌒ヽ　　　　　　　　　 ／r'⌒..r'￣　 ￣ヽ
　　 /,;::::::;､ヽ　　　　　　　　/ /::::::::::l ▼l :: |▼l ）
　　 |l::::::::::::l ヽ　　　　　　 / /::::::::::::|`ｰ'ヽソ'ｰ'~
　　 |l:::::::::::::l　l,-────-' -､_:::::|　　　　　|　　　　　　　　
　　/　　 ￣ ∧　　　　　　~∧　 ￣| 　 　 　 |
　　l　　　　r'⌒':〉　　　　く;'⌒ヽ　:　|　　　　 |
　｜.:　　∠ヽ_ノ　...:::...　　 ヽ_ﾉ_}　 : |　　 _＿|
　 | ;.........　　Ｖ　 ┓::┏　　 V　 .......: |　 ﾉ　　l 　
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ヽ､""　　　 ヽ＿＿＿＿＿＿＿_/　　 l-'
　r'ヽ__l　l_ヽ' ･ヽ　　　　　　　　　　　 /
｜::. 　/￣ 　　　･＼　　　　　　＿＿ノ⌒ヽ
.|::::::　|：　　 ２　　 ･ ヽ　　_＿/　　　 　 .... l
|:::'''　|：　　　ｹﾞ　　　：|　　　　　　　 　:::●:|
ヽ _　|　　　　 ﾄ　　　：|　　　　 |　　　　"''' |

　Ｗ　　Ｅ　　Ｌ　　Ｃ　　Ｏ　　Ｎ　　Ｅ　！！

　　　　新　　３　　０　　０　　０　

　　　　心　　か　　ら　　歓　　迎　　！

>>72
ペンキか金属むき出しか
それだけ

ただいま、海神〜西船間上り線の一部60Nロングレールに交換中

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || 俺は包茎じゃねーぞいひひひひひｈっひいひ
　　　 /　づΦあひゃはやひゃはやふｈｆふｇふｓｄｇｆ
ｆｊぎｆぢぎｇじｆｄｓｇ
ｇｈじおｄｆｊｈｈｊｄｆｈｈ

>>76
飽きたよ。厨房板にｶｴﾚ

もう８連につながたｶﾅｰ？ﾜｸﾜｸ

3668はまだ4連なのか？

ＹＢＢのキャンペーン、今日は真間でやる模様。
大学来るとき、真間コンコースで会場設営の準備してた。

>>79
まだ４連じゃないかい？
再来週あたりにまた新３０００の牽引回送があるっぽいし。

>>75
レールを50kg/mから60kg/mに変えると、最高速度も上げられるんでしょうか？
それとも乗り心地改善だけでしょうか。

運用してないの？＞3668

3000が営業に入るのっていつぐらいになるんでしょうね

2月

宗吾で出発式をやるみたい。

あんま関係ないけど船橋のビルがあらかた完成しかかってた

>>87
確か名前はＦａｃｅでしたよね

いつのまにやら大神宮下と船橋競馬場がつながってました
完成してはいないですが

>>87 再開発マンセー　ＤＱＮどけ〜

船橋の高架が出来るとライナーが速度アップ！
日暮里56分から55分ぐらいか？（笑

高架できる頃にゃ新3000もびゅんびゅん走ってる罠。
なんかいままでの京成の風景じゃなくなる予感。。

新京成

海神からまっすぐのばすと高架化工事の始点辺りにうまい具合に
あたるんだよね。あそこを直線化したらいいのになぁ……。

3668は6連復帰の上、営業開始。

さ　す　が　車　両　数　の　少　な　い　京　成　だ　な

京成乗った時3600が来たら金をﾄﾞﾌﾞﾆ捨てたような気持ちになるのは漏れだけか･･･

なぜ最近になって急に3600嫌いが増えたのか？

他のヤシが叩いた事に便乗して、ただわけもなく
叩いている厨房が多いと察するのだが。

がいしゅつだが、他社の同期型車両より見劣りするが、
赤電や、少なくとも3500未更新より良い車両だと思うが。

最近の通勤特急 7A11(?) ３６００しか来ないなぁ…

>>97
11だと下りになるから、7A10やね。ちなみに今朝の7A12は赤電。

>>96
今まで特急は３７００や３４００がメインだったのに
ダイヤ改正で３６００メインに変わったからかな。
３５００の更新車が増えたからってのもあるだろうけど。

そろそろ更新してほしいっていう意志の表れかもしれん。

>>99
３４００や３７００は、押上方面へ持ってかれちゃったからねぇ・・・

スマソ。キリ番であることを意識せずに書き込んでしまった・・・

>96
単純にスレの参加者が少ないだけ。
叩く奴の文体は同じ。

>>96
他社の同期に比べて見劣りするのが大きいと思われ｡

＞＞９６
８連は京急に入れないから

age

>>104
理由は“８両編成”ではなく“先頭Tc(クハ)”

新3000の話題も一段落したようなので
1ヶ月以上経ったダイヤ改正について。
朝の特急と通勤特急混みすぎだ！普通なんか毎時9本も要らん。
車両増やして優等増やせ！

夕ラッシュ時の上野発快速少なすぎ増やせ

夜間の北総直通下りの慢性的な遅延をなんとかしる!!

>104
身障京急オタは黙ってろ。

>>110
ﾔﾚﾔﾚ､京急工作員かよ

例年通り年末年始ﾀﾞｲﾔｹﾃｰｲ
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/14-066/index.htm

たまにはｲﾍﾞﾝﾄ列車ｷﾎﾞﾝ！
漏れはJALの初日の出ﾌﾗｲﾄに逝く。

>>104
３４００・３７００は８連ですが何か？

終夜運転で快速は無いの？

>>112
このスカイライナーに、お土産は付きますか？

>>112
京急の「だるまエクスプレス」の広告を見て、
柴又(or金町)〜川崎大師の臨時急行が走ったらイイなぁと思ったでし。

>>104
揚げ足とってんじゃねーよ。

>>96
ある程度同意。

>>112
一時期に比べずいぶん減ったね、スカイライナー。

WOWOWで垢電登場age

前ｽﾚ終了記念

船橋の駅ビルの商業部分、どこかの量販店が着てくれたらええ野に
カ●ラのナリタヤとかフナバシカ●ラとかスモールカ●ラとかさっ！

前スレ昇天しますた

バイクガレージ借りてる人このｽﾚにいる？

>>120
何の番組？「男はつらいよ」でもやってたの？

>>125
番組表を確認されよ｡
機動警察ﾊﾟﾄﾚｲﾊﾞｰWX�Vの中でてきた｡
ちなみにKQ青物横丁&1500らしき箇所も有り｡

>>122
淀橋きぼんぬ

終夜運転のスカイライナー、船橋と高砂にも止めたら成田発着で使ってくれそうな気がするけど、どうよ。
あるいは青砥にすればイブニングライナーの券売機あるんだし。

>>122 >>127
確か「さくらや」だったような
間違ってたらごめん

現状では赤電が一番上品な走りだと思う。
ある意味京成らしくない（ｗ
コンプの音が玉に傷だが。

>>122
http://www.city.funabashi.chiba.jp/saikaihatsu/html/hp1410name.htm

>>86
いつやるの?時間は?

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３６００形さ、そろそろ前車VVVF改造きぼーん。
３６００形より古い北総７０００形と９０００形もVVVF化・・・所詮夢か・・・

貧貧京成＠２CH

>>134はVVVF厨

3000は試運転をやったのか？

今日の18:05現在の上野駅｡
3600しかいませんでした｡

なんであんなのに金払わにゃならんのだ!!!

３５００形更新車も３７００形６次車もいなくて
３６００形が全部６連だった頃は、
稀にある中抜き３４００形６連の乗り入れ以外は
千葉線内で一番いい車両だったのに、３６００形。

>>139
それは絞りすぎ

先頭車両に居る事のオタ的にはｲｲ車両でわ？3600。
先頭クハで乗り心地ｲｲじゃん。

>>141
Mc車ヲタの存在云々を度外視しても、Tcが乗り心地がいいとは思えんけどねぇ。
最後尾の時は振り回されるし。

3600はアコモ改善すれば、3000並みの接客設備に3400同等の性能を有する
(･∀･)ｲｲ!車輌になるのだろうねぇ。回生直並列渡りするからウテシにとっては3400以上か。

>>141
ヲタはカブリつきをしながらモーターの音を嗜むものなので、
先頭クハの３６００はつまらん車両なのよ(藁

>>141
ｸﾊだろうと､上野線のちんたら特急でよくやる『低速域でのﾉｯﾁｵﾌ衝動』と
加速時のｶｸｶｸがなければそれなりに(･∀･)ｲｲ!んだけどな｡

まぁ、3600はバケットシートでないのでガチガチに固定されないので結構気楽
でいいんじゃないか？　特に空港帰り客。
あの肌色車内も昨今の新車両では見られない温かみがありたまにはいいものかと。
もち毎日いつでもどこでもこれだとさすがに鬱になるが

ネタ振りでこれを読め。
ttp://www.city.narashino.chiba.jp/gikai/kaigiroku/h1403t/03080005.html

って優香、試運転もうやっているの？

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039184329/l50

３６００の８連は公団９０００とかみたいにＴｃ⇒Ｍｃ化移設とかやらないのかな。
運用が共通化できていいと思うんだが。
ついでに改番とかも。

>>145
上野線は3600だらけなので鬱になるのです｡

>>150
3000が当面は自社線内限定になることを期待しる！

ＪＡＬとＡＮＡ、東京モノレールに出資

　日本航空システム（ＪＡＬ）と全日本空輸は6日、東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の子会社の
東京モノレール（東京・港）に 資本参加すると発表した。
日立製作所から株式をそれぞれ9％、合計18％取得する。
都心と羽田空港を結ぶモノレールの利用客増加を目指し、ＪＲ東日本と航空各社が今後サービスや運賃面で連携を進める。
　東京モノレールの出資比率は現在、ＪＲ東日本が7割、日立が3割。航空2社は17日に
日立から株式の譲渡を受ける。日立は譲渡後も12％を出資する第二位株主として残る。
購入金額は明らかにしていないが、約9億円ずつと見られる。
　ＪＲ東日本は今春、日立グループから東京モノレールを買収。
ＪＲからの乗り換え客が多いモノレールを傘下に収め、利用客の増加を狙った。
しかし、羽田空港線では京浜急行電鉄に利用客を奪われており、
航空会社と連携し、テコ入れを図る。
　航空各社は主力の羽田―伊丹線などで東海道新幹線と競合しているが、
空港アクセスの利便性向上のため出資を決めた。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039184329/

>>152
成田新高速にも出資してまつ>>鶴と穴

親子ｽｶｲﾗｲｰﾅ教室では、鶴の格納庫見学つき！

>>144
低速域のノッチオフ衝動がでかいのは車両のせいではない。
ウテシの腕です。

んなこた〜ない！

>>154
ｦｲｦｲ
あれはどうみても車両のせいだろ｡
腕も多少は関係してそうだけど･･･

正確に言えば、抵抗制御車と同じノッチの切り方をすれば衝動は大きいが、
チョッパ車なりのノッチの切り方をすれば衝動なしに切れる、ってことだ。

>>144-154 3600&3400の低速域でのﾉｯﾁｵﾌ時のｼｮｯｸはどうしようもない。これは車両側即ち制御器が不良品のためで特に3600の制御器は故障が多くVVVFに改造なんて検討されていた時期もあったんだよ。あの衝撃は言い訳でなく本当に車両側の欠陥です。

東急東横線に乗っていて思うんだが、基本的に床下機器は共通の8000系、8590(8090)系に
おけるノッチ衝動は、8590系の方が小さいんだよな。
恐らく前者がTcMMMMMMTc、後者がMcMTMMTMMcなのが関係していると思うんだが...

そこからすると、編成組成の違いで近似した電装品を持つ3400、3600における乗り心地は、
3400＞3600になってもおかしくないような。

…と珍論をぶちまけるテスト

>>158
んな危ないのを特急にいれんなと小一時間問い詰めたくなったな･･･

>>160
んなもん、多かれ少なかれどんな車輌でも皆持ってるもんだろ。
大体制御機が故障するから危ない、て発想はよくわからん。とまらなくなる訳じゃなし。
それに特急だから壊れないのを入れろ、なんてのはナンセンスだろう。

また犬平が居る！犬平早く死ね！

垢電が二段構えで断流器が落ちるのに対し､ﾁｮｯﾊﾟ連中は一段で一気に落とすから
ﾄﾞｯｶﾝﾄﾞｯｶﾝ来るんだな｡
っつ〜か3400には余りない､波のように何回もやってくる衝動はどうにかならんものか･･･

>>163
その理由が、MMユニット間にTが入っていないことにより、MMユニット同士が
ノッチオフ時に直におしくら饅頭してしまう事にある、と思っているんだが...

>>164
垢電にTはありませんが･･･

>>164
犬は去れ

>>146
　いったいどの部分だい？
　津田沼駅そば千葉線ガード？
　東金街道踏切拡幅？
　県道幕張八千代線のアンパス化？

N３０００情報まだ〜？

実は電気的要因だけが全てじゃない場合があるんだな。
単純に車輪転削による車輪径のバラツキとか。。

昨日17:49高砂発金町行を待ってたら、なんかすごく煩い子供が駅員に
「金町行きは？金町行きは？」としつこく聴いてた。

あと、ダイ改後初めて夕方に国府台→高砂→金町と乗ったのだが、
高砂ってあんなに接続悪かったっけ・・・？

なんで電波扱いされなきゃならないんだか。

>>165
赤電の話をしているつもりはありませんけど。。。
「波のような衝動」は、3600についてではないのですか？　主語が無いから分からネーヨ！

>>169
なるほど。。。　そう言えば京急旧1000が、現行の6連を組む際にナンバーが
バラバラになったのは、車輪径を合わせて改組後も乗り心地を悪化させないようにするためだとか。

>>163
正解。
そこまで分かっているのなら、少ない衝動でノッチオフする方法も
分かっていそうなものだが、どうよ？

束の205や211は直並列切替で思いっきりドッカンやるヤシいますんで
3600のカコカコくらいでそんなビクーリするな！

ブロック工法

京成３０００形
名鉄３００系
京王９０００系
小田急３０００形

順位をつけるとしたら？

京王９０００系<京成３０００形<名鉄３００系<<小田急３０００形

京成本線に成田新高速鉄道が完成したらスカイライナーは消えてしまうのか。
特急も減らされるのか。鬱だ。

>>158
確かに3400、3600の制御器に欠点(欠陥ではない！)はあるがそれを有る程度カバーする
扱いはできるぞ。何も考えずに50�`以下でノッチを切るから大衝動が起きるんだな、これが。

名鉄 京王 京成 小田急 かな
上３つはどれもいいと思うけどね

>>176
スカイライナー成高ルートになるが、特急は地域間需要もあるのであぼーんされる事はないでしょう。
朝夕は回送運用も兼ねてイブニング/モーニングも残るでしょう。

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1009009&tid=5fec0aeeee4&sid=1009009&mid=1770

リースだとさ。キティ急もやっていなかったかな。

>>179
成田高速経由はAE200で、京成本線はAE100は残ります。
昼は減便するが、朝の空港行きは、３０分遅く到着するスカイライナーとして残ります。

船橋駅完成はいつよ？

>>159
狭義の8000と8590・8090では、制御装置が変わったためカムの段数が増えてるよ。

>>３０分遅く到着するスカイライナー
誰が使うの？

>>184
181は大平の妄想です。ああいうアフォは相手にしないで下さい。

ライーナで空港まで行かず成田で降りる人ってどのくらいいるのですか?

>>180
阪急は京都線の車両を全て国外の会社に譲渡してそれを借り受けてる
京成は新造車両にのみ、それも国内の会社から借り受けるみたいだね

なんで借り受けるの？
固定資産税の削減？

>>184
北総経由より３０分遅く着いてもNEXよりは早く着く罠

利子がつかないからじゃないの？

>>189
次の北総経由のライナーに追い付かれない？

電光超特急 ヒカリアン 何か間違った方向へ進んでます

ヒカリアン買った人いますか。

南海の空港特急みたいに、スカイライナーもαβわかれるってこと
じゃないの？
それから>>185
大平大平うるせぇよ。お前の脳内キャラを他人にふりまくなよ。
迷惑だぞ！

>>194
形成厨
必　　　死　　　だ　　　な！！！！！！！！！！(ﾌﾟｯ

ＡＥ２００の登場で不要となったAE100の活用策を考えようではないか。
その前のＡＥは3400への変身を遂げたが、ＡＥ１００は名鉄のμシートみたい
な感じで２両くらいを3700とかに付けてほしい。けど決して583系→715系のよ
うな乗降時間が問題となるような改造であってはならない。

運行ルートは京成−都営直通と京成−羽田系統のみ。
これは当然ではあるが多少のを￥つぎ込んでも、ｱﾒﾆﾃｨｰ(…環境の快適性．魅
力ある環境)を求めるユーザの需要がそれなりにありそうだということで、こ
うなる。
具体的に言うのなら、昼間の羽田逝きの快速と朝夕の都営直通特急。
ＥＶﾗｲﾅｰや北総経由ＳＬで用が足りてる部分は不必要なので却下。

料金はと言うと、総武線のＧ車の需要見合いを参考にして、昼間は＋300円く
らいで乗れるようにし、朝夕は＋500円くらいとする。

車両はついても長時間停車にならないような工夫を取る。
具体的には、ＫＱ2100のみたいなイメージ。両開きドアとドア付近に適度なア
メニティー空間を確保する。これで乗客をバッと乗せ、降客をバッと降ろせる
ようになり、通勤車両とほぼ同じくらいの乗降時間が確保できる。

朝は他に影響が出ないよう、各駅に長時間停車にならない措置をとる。区間に
よって乗車のみとか降車のみとか乗降取り扱いなしとか。あるいは通路を一方
通行にするのもよろしい。

（>>196の続き）

またﾌﾘｰｹﾝｼｰなニーズに応えるべく、券売機を入口ドアの車端部付近に設置す
る。これは飛び乗り客だけでなく、本所吾妻橋みたいなニーズが少なく駅構内
に券売機設置し無さそうな駅のニーズのためでもある。

入口ドアのアメニティー空間から車内へは当然、中間ゲートを設置し、指定券
を通さないと入れないようにする。これは車掌の手間ひまを省き、人件費抑制
にもなる。

以上を考慮すれば、今の運行体制と何も変わらない状態(ダイヤ的にも、要員
的にも)で都営線に優等車両を導入でき、これなら、３ドアしかダメと言って
る東京都交通局も乗り入れを認めるであろう。いや、羽田直通に熱心な交通局
ならむしろこれを歓迎するであろう。
りんかい線開業し、ＪＲ・ＡＮＡ・ＪＡＬが出資で、モノレールが盛り返そう
としている状況でもあるんだから。
ＫＱも夜のＳＨ系統にぜひ使わせて欲しいと言ってくるかもしれない。

最後に、私は>>181じゃありません。悪しからず。

>196
京急厨房と思われても仕方がないな。

大平は

妄想が生きがいの

万年童貞

>>197
初代AEが3400になったけど台車だけです。

主要機器類もですけど何か？

シートは全て破棄しましたがなにか？

猿でも　　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　こんな妄想　　　　　　　　　　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　 書かねーぞ 　 　 ,.、　　　/ ／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）

　　巛彡彡ミミミミミミ彡
　　巛巛巛巛巛巛巛彡
　　|:::::::　　　　　　　　　|
　　|::::::::　 　　　＼､　／|
　　|:::::　　 　　-=･　(-=･|
　　| (6　　　 　⌒) ･･)　^ヽ
　　｜　　　　　┏━━┓ ﾉ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　　　　　 ┃ ﾉ三)┃ |　 ＜　俺の名前を教えてくれ。3000系を見てショックのあまり記憶喪失になってしまった。　
　　ﾉ　　＼　　 ┃　　 ┃ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
_／　　　　　 ヽ. ┗━┛ ＼　

http://www3.tokai.or.jp/nob.bitaosi/R3_temp.swf?inputStr=%95%81%92%CA%84%AB%28%93%8C%90%AC%93c%29%8E%C5%8ER

大平もウザイが
大平厨もいい加減ウザイ

スカイライナー・ヒカリアンってヒーローなの悪役なのそれとも存在感のない脇役なの？（ｗ

>>193
漏れは704パスネに飽きたのでつい買ってしまつた
高砂では限定800枚らしい

>>197
徳田信者か？

初代開運号のパスネット買うの？

千鳥饅頭のチロリアンなら知っているんだが…

>>213
ﾜﾗｴﾅｲ

＞＞209

これ
http://jrx.tf/hikarian/index.cgi?fn=info21.txt

試運転まだ〜？＞＞３膳

>215
ネタ振り屋か

今年度3月31日までに製造される3000形は
４編成か。
いつになったら３３００は完全に消えるのだろうか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あらやだ！

バカ登場

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

２７部って何日でなくなったの？二日いかなかっただけで消えてたんだけど・・・・・・

削除依頼を出すかな？

>>235
レスが1000まで逝きますた＞27部

>>112
大晦日の終夜運転って縮小傾向だね。
昔はスカイライナーが上下４〜５本ずつで各駅のほか急行も走ってなかったっけ？
そんで京急⇔金町の直通もやってたような気がするんだけど・・・（自信ナシ）
で、この大晦日のスカイライナーは毎年利用客多いの？

>>218
全部で５編成じゃないの？
リースは４編成だとしても

８Ｘ１＋６Ｘ４＝３２
８Ｘ４＝３２

８×４＝３２って
８連そんなにつくって何に使うのさ

余った分は北総行き

1本は年度内に竣工しないだけでしょ

あぼーん

↑バカ参上

上ゲ

荒らしには飯能しないように

>>177
あの上野線のDQNﾀﾞｲﾔが50�`以下でノッチ切りをやらせているのは周知の事実｡
とにかく毎日3600に乗せられりゃ頭にくるでしょ>>ALL

垢電ばかりに乗せられている上野線各駅ユーザーからみれば３６００は良車だよ。

>>197さんは別スレで三田線怪奇と京急の乗り入れを主張されてる方ですか？
まあ、どっちでもいいけど。細かいところまで考えているようで、そうでないような。
京成は営利企業で、自分の儲けが最優先される事をもう少し考えた方がよいと思う。
私は、ｱｴ100を２扉／両化してリクライニングは固定して、アクセス経由一般特急に入れるに１票
長めの車体だし、都営や京急の乗り入れには何かと不都合が生じると思う。
その前にたった３６分の電車に全車指定席特急が必要か？ｷﾀｰの快速エアポーチみたいので十分かと。

ラピートα難波→関西空港29分

>250
ただの馬鹿ですね。あなたの意見では利益なんか出ません。
一般特急にそこまでして乗る人はいません。
なぜ、上野口に特化するのかということを考え直さないと。

上記ＡＡの削除依頼しました。

>>252
マターリ京成スレで、馬鹿呼ばわりはやめましょう。荒れる元です。

>>180
電車の車両にもＳＰＣ使うんですね。
日本では不動産とかでそのやり方が始まりつつありますけど、
まだまだ先行き不透明な制度だけに、どうなるんだか。
なんでも目新しいものを取り入れてしまうところは京成らしいといえばらしいか。

>>249
それに引き換え空気輸送の押ageは･･･
露骨な差別待遇だ

どうせならREITみたいに上場させよう。オタが買う。

>>253
good job!いい仕事してるね！

あぼーんってAA削除された跡だったんだ。。。

>>238
京急〜金町
数年前にやってたよ、確か・・・・・

やっぱり正月の柴又駅に似合うのは、片扉の京成3150と京急旧1000だね！

浅草を控えた都営線内が4連じゃヤバイから6連にした。
だから金町には逝けなくなって、高砂までになった。
8連じゃないのは、KQの普通車のみの停車駅は8連不可だから。

>>261
やっぱり金町が癌なんだな･･･

>>238>>259
あの頃は京急側の事情(梅屋敷のホーム長とＡＤＬ搭載車が８００形に限られ、
直通を前提とすると１０００形と１５００形の場合、４連しか運用できなくなる)
で４連を運用せざる得ないという背景と４連限定の金町線の事情が重なり合って
横浜方面〜金町の直通があったんだけど、浅草を抱える浅草線内が４連オンリーに
なってしまい、東交から顰蹙を買っていたことと、京急側で１０００形Ｂ改と
１５００形の６連ににＡＤＬ取り付けが進み、６連化が可能になったという背景で
９９年度から横浜方面〜高砂と高砂〜金町に運転系統を分割して解消。
前年には６５０も乗り入れ、正に祭だったんだけど、現在、金町線は京成車１編成
のピストン輸送になってしまい、つまらなくなってしまった。

>>238
>>259
終夜運転の金町〜京急線の直通電車は一昨年までだったかと。

金町発着にすると４連しか使えず、輸送力の面で問題があったため、
高砂で分断という形にされちゃったと聞く。

どうせなら、柴又駅が６連？対応ホームになっているのと、高砂方の渡り線を利用して、
戦前の如く柴又を境にして、京急方面からの直通電車を柴又まで通し、
金町〜柴又は１個列車のシャトル運転にしたほうが良いんじゃないかとも思うんだがね。

>>264
手書きの『柴又』幕なんか面白そう･･･

>>265
戦前には、柴又行のパタサボがあったぞよ。
図柄は後の東中山行のものと一緒だった。
都営地下鉄直通開始時に東中山行を新設した際、
戦時中に廃止となり、以後復活しなかった柴又行の図柄を流用したのだな。

戦前は、柴又には行き止まり２線と、金町行きの通り抜け１線という
構成だったみたいだからねえ。
混雑時には柴又返しが多数運転されたらしい。

新３０００のＬＥＤ行き先表示機って、束ヨ２３１や東急みたいに

例：（急行羽田空港行きの場合）
［都営線・京急線直通］→［急行　羽田空港］

ってな感じで表示できるやつなの？

>>268
だったらいいね。
これくらい性能のいいLEDだったらいいけど、
あんま見やすくないなら、幕のほうが全然いい

>>267
設備的に、6連の柴又折り返しはいつでも可能なんかよな･･･
試行的にやってみる気は･･･ないんだろうな。

>>270
ひそかに期待したい。
http://www3.tokai.or.jp/nob.bitaosi/R3_temp.swf?inputStr=%95%81%92%CA%84%AB%8E%C4%81@%96%94

こんなんもどう？
http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%95%81%92%CA%84%AB%8E%C4%96%94%81%7C%8B%E0%92%AC

死死死死死鬱死死死死死死死死鬱鬱鬱死死死死死死死死死
死死死死死■■鬱死死死死死死鬱■鬱死死死死死死死死死
死死死死鬱■■死死死死死死死■■鬱死死死死死死死死死
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鬱■■鬱死■■死死死死死死死鬱鬱■■■■■■■鬱死死
死死死死死■■死死死死死死死死死死鬱■■■■■鬱死死

>>271
>>272
激しくﾜﾛﾀ

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　☆ ﾁﾝ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　つぎのネタまだ〜？
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３００２編成って、いつ逗子到着だっけ？

>>248
ウテシがノッチ切る前に、コンマ数秒１ノッチをホールドするだけで
主回路電流はみるみる小さくなって、あの衝動はほとんど消えるんだがな。

>>270
高砂方からの柴又折り返しができても、金町方からはできないのでは。

>>278
あの〜どうやったら6連が金町からくるんですか？

>>277
みんながみんなそれを実践してくれればいいんだけど、たいていは一気に切るからなぁ。
上野線のDQN特急じゃいちいちやってらんないのも解らんでもないが･･･

１ノッチに戻しても進段が止まるだけだ。電流は限流値までいっちゃう。VVVF車は知らんが。
１ノッチにしばらくホールドして加速が鈍くなってからオフするのが正解。

むむぅ、細かい運転テクの話になってきたな。現役運転士がこれを読んでてカックンしない運転技術を身につけてくれるといいんだが。

チン・チン♪３０００系車内の写真まだぁ〜（ＡＡ省略）

川崎大師（小島新田）−柴又（金町）

４連運用でｳﾏｰ（ﾟДﾟ　）と思うのは漏れだけか？

東京は雪です

３４００と比べて、３６００の方が遅いと思うけど、なぜ？
同じ６Ｍ２Ｔで１４０ｋｗのモータ積んでるのに？
モーター形式違うから、最高回転数とか違うの？

８連合体！新３０００登場！！　まだ〜？

動いてる？

これくらいの雪で止まるような京成ではありません

やっぱり京成は止まらないよねw

車内マナーイラスト広告のミニスカＯＬﾊｱﾊｱ

人身事故・車両故障・脱線・ストライキ以外の
純粋な天災で止まったのは、いつが最後だろう

京成がんばってるね。
船橋で東武野田線から乗り換えると、超特急に乗った気分になれる。
おとくぅ〜♪

NE'X運休、スカイライナーに殺到するか？

>>291
いつだろうねえ。昔は臼井−佐倉間が「台風で止まるメッカ」だっかけど
最近は対策したのか、止まらないよねえ

>>293
そもそも飛行機はうごいてるのかな

阪急に続き新車リース導入
セコハンじゃないよ

氾濫はするけど、もう止まらない（臼井ー佐倉）。
雪でも停まらない、京成、神経性ﾏﾝｾｰ

>>276
12/13らしい。

>>278
>>264を見れ。

>>283
「だるまエクスプレス」でキボン。

1600の快速キタ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━！

数分遅れてるね。

>>299
成田空港行きか？どの編成か忘れたが、快速対応になった１５００形がいるらしい。そいつが充当されてたら、個人的には「祭り」だな。

ほんと雪にだけ強いよなぁ京成…
高砂事故の時余裕で４〜５時間とまったくせに…

>>301
宗吾参道行きだった。
特急も宗吾参道行きで動いてたYO!

1600快速――(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ―――― ！！ｸﾓﾊに快速紙確認。1000と同じﾔｼ

小祭の予感

>>303
KS成〜空港は運転見合わせ？

>>292
東武野田線がＤＱＮなだけです。
野田線は大手私鉄ではなくて地方私鉄だと思って下さい。

>>302
あれほどの事故で４〜５時間で復旧したのも神業だよ

>>302
同じような事故が束で起こったら･･･

考えましょうね｡

KQ1600は17Hか？25Hか？はたまた85Hか？
詳しい情報キボンヌ

今乗ってきた。
本線は最大１０分以内の遅延。
ただダイヤ乱れで電光掲示板が調整中の表示。
オレは船橋から下ったけど各駅うすいに乗ったが
船競で快速に連絡してその快速も八千代台で特急退避した。

３８４１に乗ったが空転の嵐。
ＡＢＳもこの雪には勝てないか…。
まぁ赤電も空転してたから仕方ない。
異常な振動に乗客は驚いてたが。。。

>>311
３８４１の空転って力行時のこと？

快速佐倉行き発生！！
「入信はやくだして！！！」て咽んで言ってな

おいおいおいおいおい・・・朝より遅れが酷くなってるんじゃないの？
(↑大泉洋風に)

>>311
電車にABSなんてついてるんだ。

>>291

もう10年くらい前になるかな
大雪で結構な時間とまってたコトあったよね？

あと台風の時にに踏切で自動車と衝突事故とか

京戌電鉄ってどうよ？

>>285
安物買いの銭失いだから｡

ｲｲ！

八広に三脚おったててる、撮り鉄さんがいた あと津田沼にも

漏れが乗った1575K、佐倉で抜かれる16A05に青砥駅構内で追いつかれ
高砂まで一部並走して先に高砂を出発するはずだったが
急遽16A05が先発することになり、1575Kの乗客が急いで乗り換えてた

1575Kは特急の直後だったから、激しくガラガラですた

● 京成線の運行状況について(18:25更新)

京成線は雪の影響により遅れが発生しておりましたが、
現在ほぼ平常通り運行いたしております。

>>304

1600っていうと、すぐ思い出すのはマルーンの特急専用車3連

>>285
3400は元AE車で、一時はフラッシュオーバーが多発した、ってことから、弱
め界磁率が大きいはず。均衡が140km/h以上だったし。
出力、ギア比が同じでも、弱め界磁率が違えば高速域ではかなり差がでる罠。

>>285
ギア比が違う

>>312
力行時も空転してたが減速時も滑走（すべってた。）してた。
飛行機が滑走路に着陸した後の振動のような感じ。

>>315
オレも知った時は嘘だろ？と思ったけど。
いつかの京成ラインに書いてあった。

昼頃の特急は酒々井〜成田空港間各駅停車になってた。

高砂の踏切の北側に牛角ってできるんだ．．．

>>315
でもＡＢＳ（京成ラインでは滑走防止装置って表記だったカナ？！）
は、３７００の６次車以降の車輌にしか付いてないと思う

>>327
どのへん？

千住大橋でスカイライナーを追い抜くのは気持ち良いけど、
今日は乗せて欲しいと思いますた。

クソＫＱのせいで浅草線からの電車が５分ほど遅れていた。

http://kanaharap.tripod.co.jp/coco.html
　　　　

>>329
踏切から30ｍくらい北。
勧銀の北側。

ただ立石のよりは狭そう。

>>330
そのせいで特急が遅いんですが｡

京急の６０８は京成にくれてやれ

3600を京急にくれてやれ
そうすれば早期に廃車になる･･･ってか過激な運用に耐えられないか

京急６００？
ロングシートならもらう

>>ABS
これは新京成8800にも付いてる空転検知装置のことを、
一般人にわかりやすく書くために、ABSと表記したまでと思われ。

大丈夫！ＫＱには７００や８００っていう谷津等がいるから（藁
こいつらに比べりゃ３６００はいい車だぞ。

３６００が８００の運用に耐えられるワケがない

>>339
ハァ800が？
アンチ片扉厨か．．．
あれほど完成した普通列車用の通勤電車は京成にはいないが。

>>324
ありがとうございます。では、３６００も３４００と同じ弱め界磁率に
できないのでしょうか？
たしか、３４００のモーターは東洋電機製で、高回転が得意とどこかで読んだ
気がしますが、過去の特急車両は、３１９１、３２９１、３２９５、ＡＥ１、
ＡＥ１００といずれも東洋電機製なのがおもしろいですね。

牛角って吉野屋？

初めて京成3700系の快特乗ったけど加速いいね。大森海岸辺りでも100キロから110キロまで
一瞬だった。これに比べると本来高速で売っている鶏の223系なんかは・・(以下自粛)

>>334
え？千住大橋で回送スカイライナーを追い抜くのは快速だよ

>>343
焼肉屋
京成沿線には、多いかな？

3700形6次車以降の滑走防止制御装置は付随台車にのみ装備。

制動時の空転等で車輪にフラットができるのを防止するために
装備したものであり、空転を未然に防ぐ装置じゃないよ>>311

初めて京成3700系の快特乗ったけど加速悪ー。大森海岸辺りでも100キロ台になるまでにまで
に大森海岸付近までかかった。これに比べると同期の1700の加速の良さが・・(以下自粛)

教えてくんですまんが、新3000系って120キロ出るの?
3700・3400は出るから快特運用によく入ると考えられるが。　

>>348　京急車との比較は邪道。

小じっかり
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021209-00000015-fis-biz

>>342
実際には無理でしょう。あの世代のチョッパ、いじれる人も偉くなって現場
離れてるし、ツール類も破棄されてるから。同じ東洋ユーザーのトンネルの
向こうの会社が、ダルマの更新時にチョッパいじるの検討したけど断られた
らしい。

究極の手段としてはJR西の100Nのように弱め界磁抵抗入れるって手もあるが...
あと整流不良対策もせんとね。整流不良対策が8500"A"の所以か?

京成の線形じゃ、やってもコストに見合わないでしょ。

すぐに京急ネタを持ち出す身障がいるから京急オタは嫌われるんだな。
所詮は高架下で売春が行われる路線なんだからすっこんでろ。

そのとうり。京急オタは出て行け。

３５００形８連に弱冷房車があった……

>>355
いつの時代？

>>356
今日
さっき見た

所詮京急ｦﾀは早漏野郎

やめれ、その手のカキコ。荒れるもと！

>>355
ごめん！非冷房車に見えてた。
弱冷房のシールって何処も貼りっぱなしじゃない？

京急ｦﾀとそれを弾圧しているのは犬平の自作自演です
騒ぐと奴の思う壷です
ﾏﾀｰﾘしませう

>>351
その記事を見ると３２両ってことになってる
以前４編成っていう記事がどこかに出てたから
今年の３０００形は全部８連なのか？
それともただの間違いか？

3000形は
８連１本
６連２本
４連３本
が理想的

>>362
今週来るのは６連車のはず。
で、３２両という数字が確かなものであると仮定すると、
今年度の製造は８連×１本と６連×４本の計３２両ということになる。

新３０００形の今年度の製造分のうち、
８連については１本のみになるらしいって話をどっかで聞いた。

６連が増えた分は３２００がアボーンされるのかな

>>365
どちらかというと、以下の玉突きパターンが有力っぽい。

新３０００形導入
　　　↓
現在６・８連の更新３５００形を４連に改組。
　　　↓
未更新３５００形あぼーん

未更新３５００形のセミステンレス車は、骨材部分の老朽化が結構キテるらすぃ。

>>366
そうなると３５００未更新車はあと２年で消えるかも？
来年も同じくらい３０００を製造するのなら

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　☆ ﾁﾝ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　新3000形の試運転まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|

３０００形、いつになったら公に発表するのだろうかね

新京成の好きはどこへ行けば…

次のラインがプレスリリース？なかなか楽しみだ

>>363 ほか3000形の編成長について
・金町線が4連のまま残る以上、将来的には4連3000形も欲しいが、今年度は残りは6連・・・・だったはず。おっと、すぐ上に既出だ。
・一部は4連あぼ＆6連増備でしょ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>366
なるほどねー3200より3500がやばいのか

あぼーん

某駅に昨日の遅れを詫びる張り紙が出てたが、
毎回、使いまわしな気がする。

あと、昨日、雪に負けず、真間でヤフーBB配ってた。
かなりさみしかった。

>>380
高砂もそう。
ホント、あんな寒い中モデム売りの少女状態ですた。
ADSL未だ入ってなかったら入ってあげるのになぁooo

>>366
でも、北総7050の置き換えとして、3200を北総に送り込むほうが先では？

真間にもモデム売りの少女がいたのですか?
高砂はともかく真間は乗降客が少ないのに、ペテン禿げ必死だな。

最近さ、車外車内共に綺麗になってない？
砂ぼこりが全然目立たないよ！

>>379
まだやってたのか＞YBBキャンペーン

>>383
そうは思わんが

何気に真産前の写真を見つけたのでうｐ。

http://www.agui.net/sougouimg/img-box/img20021208224349.jpg

ガイシュツだったらスマソ。

やっぱ新３０００は（・∀・）イイ！

新3000、イスの下が空洞であったが、昨日みたいにﾌﾞﾙﾝﾌﾞﾙﾝ寒い日は
どうなんでしょう？
というのは、旧1000にずっと乗ってた(横須賀→押上)が、やはり足元が暖かかった。

はっきりいって3400の暖房は暑い･･･てか効き過ぎ｡

京成は貧乏臭いしょんべんくさい

YahooじゃなければADSL入ってあげるのに…

>>391
IDがBB！
YAHOOが（・∀・）ｲｲ！

半直スレによると、半蔵門線は５分ダイヤになるそうだ。
浅草線・押上線との同期確立ﾜｼｮｰｲ
さらに日中は東武直通が20分間隔ということで、残りの押上始発は押上線ユーザ
の専有物になります。ﾜｼｮｰｲ

真間のキャンペーンは男１人ですた

>>386
なんか、カッコよく見えてきた・・・・・・・・

>>393
錦糸町ユーザーにも少し席を分けてちょ

関屋から千住大橋に走り抜ける時の浮遊感が気持ち良い

東部の貨物線を越えるところですね

>>390 鉄道マニアが車両に小便をひっかた仕業です

>>396
いつか脱線すると予想する。

　　　　　　　　　　　　　　　　∩
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　┌──────────────┐
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　│ :::::::::::::::::::::::::;lllllllllllllllll;:;;llll::::::::::::::::::::::│＜ぱしりえみお　４００げっと
　│ ::::::::::::::::::::::;lllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::│　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　│ :::::::::::::::::;;lll:::lllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::│
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　│　　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼ 　 　 │
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　◎.　　 　 　||　 　 　 　 　 　 　 ||..　　　◎

※音声は変えてあります

>>379
我が地元の京阪沿線でも頻繁にやっている。

押上駅、乗換用の階段・エスカレーター・エレベータも整備されるし、これで京成押上線ユーザや北総線ユーザはマンセーだね。
東武なんかからの客を蹴散らせて京成グループ乗客で半蔵門線を占拠（ワル乗り）。

京成の押上駅ホームには、上下線とも「エレベータ１基」「エスカレ１基」「階段１本」
が作られるが、このエスカレ１基の運行の向きについて、
★【１・２番線は下向きに運転、３・４番線は上向きに運転】
を強くキボンヌ。要するに青砥←→錦糸町の乗り継ぎで行きも帰りもエスカレーターを使えるようにしてほしいんだ。
どうせ曳舟←→蔵前なんて方向の乗り継ぎする奴は浅草で乗りかえるんだから、上記★の向きでいいっしょ。

あと、押上駅そのもので乗降する客は、これらのバリアフリー設備って使えないんだろうか。
それとも既存東口改札の正面あたりをぶち抜いて、本社側改札からエレベーターなどを使えるようにするんだろうか。

>>393
東武直通が２０分間隔ってことは
それ以外の列車は曳舟ではなく押上折り返しなのかな？

となると営団から東武へ向かう人は
直通を逃すと業平橋まで歩かなきゃいけないのか

その業平橋の連絡通路廃止の噂。

東武直通を増やすには、直通車両を増やせば宜しい。
で、今の東武に地下鉄乗り入れ車両をｲﾊﾟｰｲ購入しうる
資金が何処にあるのかと言えば･･･（以下自主規制）

　　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　 　　　/.::ヽ　　　　　　　　　　　/.:: ヽ
　　　　　　/.:::　ヽ　　　　　　　　　 /.::::　ヽ
　　　　　 /.:::　　ヽ　　　　　　　　 /.::::　　ヽ　　　こ　の　ス　レ　は
　　　　　/.::::::.　　ヽ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,/.::::::::.　　ヽ
　　　　/.:::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　何　の　ス　レ　で　す　か　？　　　　　　　　　
　　　 /.:::::::::　　　/　　　　　　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　/.:::::::　　 ／ ‐･‐　　　　　‐･‐＼　　　　 ヽ
　　 ヽ.::::::　　　　　　　.::::　　　　　　　　　　　 /
　　　 ヽ.:::::　　　　　 .:::::　　　　　　　　 　　　/
　　　　 ヽ.::::　　　　　＼＿＿／　　　　　　/
　　　　　 ヽ.::::　　　　　 ＼／　　　　　　 /
　　　　　　 ＼.:::::　　　　　　　　　　　 ／

>>405
ヨ231の導入で淘汰の進む常磐線用103系（千代田線乗入タイプ）を
大量譲受（鉄屑価格）ってだめか？

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　☆ ﾁﾝ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　つぎのネタまだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
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　　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |／

二代目３禅６連は明日豊川出場だよね？

って有価、８連の試運転まだ〜？

まだ眠いです

http://nx.sakura.ne.jp/~youz/JHR/orig_jhr/entry03.html
ｶｺｲｲ

新３０００のヒカリアンキボンヌ。

>>403
東武直通列車以外は浅草逝き。東武からの押上止まりはない。
曳舟から地下に潜るのが20分に１本ってこと。

押上折り返しは配線的にも無理と思う（↓参考）
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/hanzoumon_s.html

>>411
（・∀・）

>>413
>403は渋谷側からの曳舟行きがなくて押上止まりじゃないか？と
言っているように思えるが

東武側から押上止まりを運転する価値はどこにもないよ

>>411
柴又に３７００は入らない罠

>>402
そうなるんじゃないの？
朝の押上駅上りホームのエスカレータは下逝きじゃないのかなぁ？
東京都の工作によって昇りになるかもしれないが(藁)
あ、押上は京成管轄か。じゃ、下逝きだな。下りホームは当然昇りってことで。

結局は時間帯で方向変わるものと思われ

>>402 >>417 （押上駅のホームエスカレーターの向き）
時間帯で方向変えるとしたら、何時から何時まで逆にします？逆にしたらいい時間が思い付かないなあ。

どうせ変えるなら時間帯で変えるんじゃなくて、京成線〜浅草線の列車が到着する直前1分間のみ上り運行、それ以外の時間は下り運行としたらイイかも。
もち2分30秒毎のような高密度時間帯は両側にせず、5分毎の時間帯に適用。
あるいはドイツの某地下鉄みたいに基本は停止、下あるいは上いずれか人が近づいたら先着者優先で方向決めとか。それでも結構掃けるもんだよ。

今日発売のパスネット、１５００形の絵柄に　ъ( ｀ー゜)
ヒカリアンのもまだあったので、一緒にゲトー
でも、東中山限定の「お馬」さんのはヲれ買わないだろうなー

390>
死んでくれ

ヒカリアン
微妙に欲しかったりする(w

まだ売ってます？青砥は完売だった

次の３０００系の甲種はいつ？

あぼーんが早いな、良い傾向じゃ。

ＲＦ新車速報掲載さげ

>>404
押上駅の業平橋駅連絡通路は廃止だよ〜ん。
本社側改札も廃止だよ〜〜ん。

夕方、津田沼から上り方面に乗ってくる、
車掌の指差し確認の真似が好きなおじさん知ってます？
何を指差しているのか良くわからないですけど、車掌気取りしてます。
TMは黒い野球帽と黒いショルダーバッグ。

>>426
はしのえみおだ

新産前は宗吾の車庫内で行先表示をつけたまま寝てますた（１１日１６時ごろ現在）

>>428
何行き？

ＲＦに載ってますのでお買い求めください

>>429
たしか特急成田空港か羽田空港だったか、特急は赤字で行先は黄色（オレンジ？）で
都営5300と大差なったが。もし急行が青字で出れば萌えなんだが

みんな楽しそうでいいなぁ
色弱の漏れにはLEDの赤緑はきっと区別がつかない・・・（ ´Д⊂ヽ

>>248
(⊃Д`)ヾ(´∀｀)

うはっ！
>>433は>>432へのﾚｽだった！ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ！

>>425 本社側改札廃止

なんと！　新しくエレベーター・エスカレーター・階段つきの出口(乗り換え専用じゃないだろな?)を作るならそれでもいいんだろな。
もし存続するなら外から改札見て正面の壁をぶち抜いて新階段への通路でももう作ってそうなもんだ。
とするとネタじゃなくマジなﾖｶｰﾝ。

押上は結構乗降のある駅なので、夕方以降の下り列車について、とくに浅草線内で各車両の混雑具合が変わりそう。
最も成田側の車両はいまより空いて、前から3両目ぐらいの位置にある混雑がアップするﾖｶｰﾝ。

ここでエスカレーターの向きに話題を戻すと、３・４番ホームのエスカレーターの向きは迷うところだね。
本社側改札が無くなり、新通路は乗り換え専用じゃなくなるとすると、夜の浅草線＋京成の押上は下車の方が乗車より多いので、エスカレーターを下向き運行する可能性もある。
押上駅の管理が都じゃなくて京成なので、北総や押上線ユーザが半蔵門線に乗り換える時に有利な向きを採用してくれると期待はしてる。

スカイライナーが混雑する季節になりました

>>436
朝早い時間の下りはずっと混んでる気がするので、まだ実感できない・・・
もうそんな季節になるのかあ。40分毎ってのは解消できんのかなあ。

ﾔﾊﾟｰﾘ２０分毎で自由指定混合編成これ最強

あとで３０００系甲種輸送見にいこっと。

今日は宗吾にでも行きますか

今度の土・日は宗吾基地の公道(明視塀)は京成車両ヲタでいっぱいか？
漏れもカメラ担いで一丁いってみるぞ。

>>441
今度の土日に何かあるの？
3000だったら先週の土日もいたけどね

三千、二本目の車番は何？

>>443
3002-1〜3002-6でわ？

某氏HPには「試運転行った可能性高い」ってｺﾒﾝﾄあったけど
すると宗吾←→八千代台でするんでしょ？
目撃弾も出てないし、２ﾁｬﾝﾈらの網にかからなかったのね（Ｗ

>>444
今までの傾向からいって
3002-1〜3002-8（-4、-5は欠番）じゃないの？

>>443-444
３０５１−１〜３０５１−６と思われ。
新３０００形は、８連を３００１〜、６連を３０５１〜という具合に付番されるらすぃ。

試運転だけど、まだやってないんじゃないかなぁ？
やったとしても、まだ宗吾の構内だけじゃないかね。

３０５１は東急製で遅いため日車から３０５２が先に到着します。

>>446
Ｊ−フォンみたい

京成船橋連続立体交差化ってもう終わったの？

>>449
ある意味、終わってる。

終了のメドは無い

>>444
したならK包囲網に引っ掛るはず・・・

（´Д｀;）

>>443さん
12/18・19搬入の新3000型は>>445さんの仰る通り、
3002-1〜8(-4・5は除く)に成っていますね。

>>454
18,19で確定なのか？

>>455さん
都営の社内報を見た限りでは、前回の回送と一緒に、
12/18・19であがってますた。

>>456
よ〜し、パパ3002を撮りにいっちゃうぞ〜

ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 　 ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ
.　 　 　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 ノ￣ゝ
　　　　　　　　ミ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ　ﾊﾟｼｬｯ
　　　　　　　ミ (/【◎】
　　　　　.　 ミ　/　 /┘
　　　　　　　　ノ￣ゝ

京成新３０００形・・・なんかチョット前の
相鉄のへんてこ電車に似てる・・・。
なんで東武と京成はあかぬけないのかなぁ。

相鉄は今も昔もいかれてる。何であんなセンスなんだろう。不気味。

半直の試運転が始まっているけど、押上1号踏切付近で3/19以降
何種類の車両が見れるの。京成側と東武側合わせると相当な数では？

押上がどうなるのか訳わかんなくなってきた。
アンナ糞狭いホームにエスカレーターとか設置できるの?

今度は２連でお迎えにチャレンジしる！
＞3600VVVF

あぼーんされる3200形８M車はどこか売却されるんでしょうか?

ボロ１０００の置き換えに当社が購入いたします

>>464
琴電なんじゃん？！KQ７００買い漁ったあとは。
でも、解体される可能性大。
・・・北総？！・・・・まさか、な。

>>465
アンチ片扉厨、オマエしつこいぞ。
3200形が京急旧1000形より、性能が劣るのは事実なんだから、
いい加減京急を叩くのはやめろ。ただ、京急厨を呼ぶだけ。

>>462
設置できるも何も、もうほぼできてまつ。
ｴﾚﾍﾞｰﾀｰは骨組みも確認できるし、階段とｴｽｶも
ｶﾊﾞｰの隙間からのぞけます。

>>459
下町、千葉、埼玉が無理にかっこつけて頑張っても
そうなるやろ、どうしても

>>467
車体と下回りひっぺがして、1000の足に3200の胴体乗せるとか（ぉぃ
まあ3200が1000よりきれいなのは更新したからであって、1000も
使いつづけるつもりなら更新してきれいにすればいいわけだし
（でも京急ってあまり更新しないよね。2000とか除いて）

>>467
あんたが京急厨なんだろ？いい加減うざいよ。
ageでそんなこと書くなｳﾞｫｹ

>>469
京急のこともう少し勉強した方がいいんじゃない？
黒幕1000は更新済み、2000はしてない

>>469
800も更新完了、ただいま1500（ﾁｮｯﾊﾟ）に手を出しておりますがなにか？

>>471
２０００の３扉化＝更新　と　取り違えてるのでは？

だから！犬平なんだよ！犬平のネタに釣られるな！

>>471-473
わかったわかった。もちろんこのスレの住人も大半は知ってるんだよ。
不快な思いをさせて申し訳ないが、何せここでマジレスされては場が荒れる。
ここは一つ静観していてくれ。

>>462 入る。布で隠してあるが隙間からデジカメで写真とればエスカレなぞもう結構できちゃってるのが分かる。

新3000って相鉄10000と8000を足して3で割ったような感じだな

ＫＱ２０００系ってあと何年もつ？

そいや３４００はあと何年もつだろう……

心配かけて、ゴメンね！ (02/12/13 00:01:17)

ファンのみなさまへ

どーもごぶさたです。
みなさま、テレビや雑誌でもう知っているかもしれませんが、
撮られちゃったぁ−！！
もう、ビックリです。
剛くんとは、ドラマ「嫁はミツボシ。」が一緒で、
ドラマと一緒でお兄ちゃんみたいな存在です。
彩にもうひとりお兄ちゃんができたみたいな感じかな。
すごく仲良くしてもらっていて、
友情交際みたいな感じです。
だから、みんな安心してネ。
心配かけて、ほんとゴメンね！

Aya Ueto

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　☆ ﾁﾝ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　つぎのネタまだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |／

3002-4,5がついていませんでした

新３０００
半蔵門線
船橋高架
成田高速アクセス
東京駅接着
日暮里再開発
芝山鉄道

3002F撮ってきますた。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021213131928.jpg

電車より勉強しろ！

>>484
乙

試験終わった後の休みですよん。

>>482
3002Fは6連だもん。

試験終わったからといって安心するな！

鉄より勉強しろ！

>>484
オツカレー！

勉強よりｵﾅｰﾆしる！

ところで京成蚊町の改築は終了したの？

3002って東急製じゃなかったっけ？

鉄より女！そしてセックス！

>>494
女こそ鉄分が必要ですよ

上り列車から宗吾車庫の倉の中にいた新３０００形を見た（ちと遠いけど）。
個人的には思ったよりもずっとイイ！感じ。もっとも側面はほとんど見えなかったけど。
とにかく早く乗りたいなぁ。

漏れもちらと見たけど、宗吾の中では自走でﾁｮｺﾁｮｺ動かしてるね。外にも出てたよ。側面はあれだが、前面は悪くないかも。次の京成ラインに乗るかね？

↓

五百いただくぞ、ゴラァ！

何で、新三千はあんなにかっこ悪いの？どうして？

五百ずさー！

>>500
お前の容姿の方が格好悪いぞ。

醜い者同士で叩き合うスレはここですか？

小岩駅の男トイレは見せびらかしに近いものがある。
あのトイレじゃシコれないな。でも何であんな風に作ったの・・・

京成電車からして醜いからな

>>494
まだまだ。セックスよりクスリ。クスリが一番！

>>484
ピカソの絵みたいなフロントマスクだなｗ

新３０００の顔のアンバランスの要因のひとつとして、

前面を前面ブラックアウトした結果、前面窓と非常扉窓の
窓の大きさと位置関係の悪さがかなり目立っているのでは？

前面窓の底辺が、非常扉窓の底辺と同じ高さだったら、違ったかも。
側面は、運転席後部が、没だが・・・。

KS岩の京トラ跡に、つぼマッサージ店OPENの模様。

運転室直後の窓は戸袋窓かい？何か取って付けたように浮いた存在だなｗ

>>510
ホントだ！
なんであんな所に窓があるのだろう？

kobayaのＨＰ見れない、どうして？

>>509
高砂のは繁盛してんだろうか？

　　　┌―┐　　　　　┌―------√]厂|┌―------√]厂|.┌―------√]厂|
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　"'''''''l　　.Tﾆﾆ二￣ |　　.| r―ｰ"　 └.、|　　.| r―ｰ"　 └.、.|　　.| r―ｰ"　 └.、
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　　　￣　　 ￣￣　　　　　　 　￣ﾞ｀　　　　　　　　　￣ﾞ｀　　　　　　　 　 ￣ﾞ｀　　　　

京成グループに成田高速鉄道株式会社が入ってた・・・・。

今日の２１：４０頃発車の千葉線の電車、京成津田沼を５分遅れで発車。
なのにお詫び放送は一切なし。
平気で５分も遅れておいて、お詫びもしないとは何事だ！

京成に遅れの御詫びを求めるほうが無謀だったりする。
乗客は内心あきらめムードっぽい。

今日は何曜日だと思って？
定時で走るほうがおかしい｡

>>516
まぁﾏﾀｰﾘいきましょう。
週末なんだし。花金なんだし。忘年会ｼｰｽﾞﾝなんだし。京成住民なんだし。

>>512
お前アク禁掛けられてんじゃないのか（ｗ

さてはﾐﾔｼﾞｸｿだな(ﾌﾟ

もしくは大平

新3000形の前面顔は良い。おまえらそこらへんに転がってる新車と名乗る車両を見てみろ？？
新3000がいかに良いかがわかるぞ。

今日の最終通特、津田沼から八千代台まで
朝ラッシュの如き混雑ﾀﾞﾀｰﾖ
ちなみに５分ちょい遅れてたが何も断り無し。

つうか京成の夜下りっていつも遅れてるよね？
走れないダイヤを組んでるってことでいいのかな？

>>523
ブラックアウト部分をガラス張りにして、あのﾄﾞｷｭｿなドアを
普通の物（せめて3700同等品）に替えて、戸袋窓を150〜200ミリほど
運転台寄りに移設したなら文句は言わないよ。。。

>>524
違う、船橋か勝田台まで混んでたよ。
月曜日とかは定時通りだったりするよ、大抵遅れますけど・・・。

>>524
基本的に走れないダイヤを組んでるのはトンネルの向こうだ。
そのとばっちりで遅れる。

最終が遅れるのは仕方ないだろ。意識して客を拾っているからな。
根っこの山手線からして遅れるんだからもうどうにもならん。

２０メートル車を走らせる事は、不可能なのでしょうか。

無理

>>528
カーブで車体同士がぶつかるから無理
地下で壁にぶつかるから無理

八千代台から京成西船　営団西船橋から都心とゆうルートは、どうですか。

ｦｲﾗは都内から実家に帰るときはそのﾙｰﾄだなぁ
営団→西船橋→京成西船→京成佐倉
これが一番安いんだが（690円前後）、西船橋→京成西船はちょっと歩くな
ま、大手町乗り換えに慣れてるから気にはならないんだが・・・R14の信号はｳｻﾞｲな

基本は日暮里乗換えだけど、漏れも東西線が使える位置にいて尚且つ、
Ｋ車快速のある時間帯限定であるならば、３０１ﾀﾝ１０３ﾀﾝに乗るために
そのルートをえらびまつ。。。それつつあるのでsage

この時期の金曜に終電が定時運行したら、ある意味おわってる鴨。

最終通特って定時で走れるの？25時前までに営業終了っていう組合からの要請に
こたえて表向き25時までに佐倉に着くようになってるんだけど、実は裏ダイヤが
あって25時過ぎに着くのがデフォルトになってんだよ

・・・もち、ネタ

>>523
貴公の目からは
京王６０００系の顔がカッコよく見えてるでしょ？
（京王ファンの人、ごめんなさい。）

歪んだ殴られ顔に見えるんだ・・・新３０００って。
３７００と並ぶとどうしても。
前面は非常扉窓下辺と赤帯の間より下を、スカートと
同じ色にしたほうがまとまり良く見えるよん。

でも前面愛称幕があったらもっと変な顔になっていたかも・・・。

>>516
>>517
この前の雪の時は、しつこいくらい「お詫びします」って逝ってたぞ
夕方の北方、５分位の遅れだったけど

幕張本郷駅の朝のバスターミナルは感動ものです。１時間に６０本ものバス
が、発車します。

>>534
いや、ネタとも言い切れない鴨…

>>537
バスネタは、次スレが立ってからお願いします

小ターミナル、京成津田沼　　中ターミナル、西船橋　　大ターミナル、新
宿

京成線は、カーブが多いけど、もっとスピードを上げられる区間は、
ありませんか。

>>541
臼井〜佐倉

>>541
津田沼〜千葉

>>541
曳舟〜立石

120ｋｍ/ｈ くらい出せるだろう

>>541
日暮里〜千住大橋

今、乗ってる3500特急上野行きのスピードの遅さときたら！
各停以下。ウテシ逝ってよし！

>>546
何処でカキコしたの？

言い方が悪いな.....何処で遅かったの？

>>548
津田沼〜国府台間上り。
特に前につまっている訳でもなく、スピードそこそこ出てる訳でもない。

>>547
携帯とかエアエッジだろボケ！

>>550
>>548で訂正しただろうが！ボケ！

>>551
訂正じゃなくて言い直しだろボケ！

>>551
謝罪して賠償汁

>>548で訂正したあとに、
>>549がきちんと答えてるんだから、
理解できてないのは
>>550だけだ罠

複線の場合、１時間に何本くらい、走らす事が、できますか。

http://pinktower.com/ex.2ch.net|test|read.cgi|news%40195.126.71.77/%63%72%61%73%68%6D%65

>>549
その特急は東中山と小岩で普通を追い抜くから、東中山のものを
追い抜いても飛ばさずに小岩手前で信号制限食らうのを回避しただけだろうね

>>546
当然、ダイヤとにらめっこしてその台詞を吐いているんだろうな？

>>558
そうそう、京成のクソダイヤを見てから発言してもらわないと。
ちんたら走るのは京成の“仕様”だからな

>>555
今までの最高は３７本では？
京成高砂〜青砥間でしかも過去の話（複線時代）だけど

>>560
すごいね.....まともに運転できてたのかな？

今は何本>>京成高砂〜青砥

>>549
江戸川あたりで普通、特急、ﾗｲｰﾅが続行してノロノロしているのをよく見るが

押上→京成曳舟→八広→

朝のラッシュ時は、直線だと先行列車がちょいと前に見えて、
混んでるなーと、実感。

ＪＲ千葉より本数あるので、渋滞しても、まぁ許容範囲内。
車掌によっては先行列車いるとか渋滞中とか言うし。
「信号待ちです。しばらくお待ちください」は日常茶飯事。

ＪＲ千葉みたいにダンマリしないので、まぁまぁ許容範囲内。

それでも異常に切れる一見客は、別の常連客（工作員ではない）によって、
列車内、下車後便所内、体育館裏等で鉄拳制裁を加えられる。

所詮は暴走半島への乗り入れ列車でつ。堅気な常連客ばかりではないな。

>>556は部落ら
ま、開ける谷津はいないと思うけど念のため。
これまでにはいなかった一般荒らしが混じってるな。このところ。

　関　屋　に　快　速　を　と　め　て　く　だ　ち　い　。

京成船橋っていつまで工事してるの？

>>559 今のダイヤはクソじゃないと思うけど？特急のスジを立てると他のところにしわ寄せくるからね。

>>541
四ツ木→立石の平和橋通りを超えてからのカーブは、びゅんびゅんウテシが突っ込み気味に入るとちと怖いな。
高架化の際にカントきつめとかしないと出せそうな部分での120km/h化はムリぽ。

>>560
数珠繋ぎ、極限までの詰めだったよ。警報なっても、ボタン押しながら詰めてたのを何度も見たよ。
昔は、白髪のお爺ちゃんみたいなウテシが居たが、最近は居ないね。

朝の上り特急とか、津田沼駅に入る前、必ず停車します。
停止信号ですしばらくお待ち下さい。

国台→真間の築堤を下りるとこで120kmとか出したら、間違いなく国台2号踏切そばのボロアパートに激突するな(w

>>572
それを機に、一気に線形改良するよろし

キタ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
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┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ !!!

３０００が走らないと盛り上がらないな

>>569
データイムの優等スジが立てられないダイヤが
クソダイヤでは無いと？

金町線
高砂〜柴又のSカーブ。
制限以上で走ると乗り心地が良くなる不思議。

>>576
文句があんなら金だしな

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　☆ ﾁﾝ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　新3000形の試運転まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|

なんだこれは？珍写真かもね
http://www.raus.de/crashme/

>>580
対象 URL
http://
--------------------------------------------------------------------------------

診断を保留します(VBS_MERASH.A の可能性)
危険なページを自動的に読み込む，非ダイレクトなブラクラと思われますが， 危険ではないかも知れない状況です。
診断は保留させて頂きます。ご了承ください

>>580
あした、小岩駅の踏切で自殺することをお勧めします。

>>582
あした、人身で京成電車を止められると困る。他でやってくれ、
手有価、どこでどうやっても自殺は迷惑じゃ。よるしくない。

そうか、そしたら、明日、東京都交通局上野動物園線にて自殺することをお勧めする。

ところで、
ＪＰＨＯＮＥ-京急
ＡＵ-北総公団

どっちが良い？（ＣＭ）

なんでしょうか？この車両、知ってる人いますか
http://www.raus.de/crashme/

>>580
ブラクラ氏ね

どうぞ。
http://ime.nu/pinktower.com/ex.2ch.net|test|read.cgi|news%40195.126.71.77/%63%72%61%73%68%6D%65

>>587
しつこいなブラクラ

速く試運転しろ

>>589
時速200km位でですか？

字間違えた・・・・

8両　クハ　モハ　モハ　モハ　モハ　モハ　モハ　クハ　ですか。
６両　４両　わかりません。

久しぶりに日暮里→成田空港乗車した。
3400ロングシートにはくたびれた。
大きな荷物を通路に置けば前後左右にゴロゴロ動いて邪魔だし。
京急600のクロスシートはよかったな。

あの板切れみたいな座席がですか?（プッ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5803/

>>576 矛盾してるように思えるけど、そうなのだ。
まず、忘れちゃいかんが、スカイライナーのスジは極限まで立つようになってる。
それから大勢の利用者が乗っているのは船橋〜ユーカリ付近と日暮里〜高砂、ここは便利じゃなきゃそれこそクソになる。
たとえば特急スジがライナー待避なしで今より空港まで4分くらい短縮したらどうなるか。
現在は大和田やユーカリから船橋や八幡へ出るのに津田沼で乗り換えまで待避なしだが、八千代台でライナー待避が挟まるようになってしまう。
青砥ニポーリ間の徐行をなくすダイヤにすると関屋などで長時間列車の来ない穴が出る。
それに都営線との直通と空港の単線によるダイヤの制約ってものすごく大きいんだよ。
蒲田の京急ダイヤが神なら京成のダイヤ担当は仏かもよ。

今のダイヤの基礎ができたのは特急が40分毎から20分毎になりライナーも40分毎になった今から17年くらい前の大改正だと認識してるが、
その後いまのように美しくなるまでの道のりが何と長かったことか！
昔は堀切菖蒲園で14分穴が開いてたり、上り急行が競馬場で特急に抜かれたり、もうクソだか下痢だか。

とうとう信号無視 ◆o4ouSjEi6Qがスクリプト荒らしを始めたわけだが・・・

↑このスレは荒らさない。神に誓う！！

３０００形の営業開始はやっぱり年内は無理かな…

でも６００は取る。

５９９

モハ６００形

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

おい、やめろ！！

西船に快速を！！！

もっと高速で通過させてください。

>>622が16:24で、
>>623が16:25って、ちょっと反応早すぎませんかね？
やっぱｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ？

いいね西船に快速停車。そんで西船橋駅まで歩道拡張してほしいネ。

>>627
嫌です

マンセー！！
http://kadenfan.hitachi.co.jp/museum/cm_chara_misaki.htm

>>627
京成としてはこれ以上他線に客取られたくないと思うよ。
ただでさえ船橋でＪＲ、八幡で新宿線に乗りかえられてるんだから。
大神宮下→船橋が乗車率�ｂPって有り得ないよホント

>>626
自作自演だったらそんなことはしないだろ。普通。

これ、大雪の日に走らないかなぁ。
http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%89%F5%81@%91%AC%81@%81@%94%AA%81@%90%E7%81@%91%E3%81@%91%E4%0D%0ARapidYachiyodai

>>596
そういや昔ありましたねぇ。
延々と船橋競馬場まで各駅停車，ようやく「びゅんびゅん」してくれるのかと思いきや，
いきなりの特急の通過退避…あれはさすがに笑えなかった。

そういや今の快速って，昔の特急と停車駅数は変わらないんだね（押上−津田沼）。
谷津遊園のかわりにセンター競馬場前にとまるようになったと思えばいいのね（チガウ）。

634げっと

通勤特急を千住大橋に止めてみればいいのでは？
快速希望停車駅　町屋、関屋、お花茶屋、国府台、真間

>>635
通勤特急は八千代市以東の大事な足だから、千住大橋には絶対に止めません。
しかし、その快速は昔の急行みたいだな、関屋が追加されてるのが違う所か？

>>636
高砂以東八千代台以西の人々は大橋に止めてほしいらしい

>>637
（１） 平日に「通勤特急」を新設
　勝田台以東（佐倉・成田方面）〜都心間の所要時分を短縮するために、朝ラッシュ時の上り及び夜間の下りに勝田台以東が各駅停車になる「通勤特急」を新設します（勝田台以西の停車駅は「特急」と同じ）。
　これにより臼井・ユーカリが丘等〜上野間を利用する場合、現行の「急行」を利用した場合に比べ最大１８分と、大幅な所要時分短縮を図ります。

>>636
今は小岩〜菅野からだと通勤特急にも通勤特急に抜かれる普通にも乗せないダイヤなんだよね（笑

ここはびゅんっと飛ばさなきゃと思うてます

普通高砂行きが快速佐倉行きになるダイヤで朝成田方面に向かう人も困惑ぎみ

個人事
今日浅草橋から青砥出て日暮里に行きましたが、そのかん一度も5300を見ませんでした。なんかうれしい・・・

>>637
はぁ？船橋〜八千代台の人は、船橋で降りるか、日暮里だろ？
それ以外は、学生で学校のある駅に用があるだけだろ？
高砂〜船橋の人は、京成なんか使ってないだろ？（ｗ

>>640
その代わり3600をたくさんみたでしょ｡

>>572
その辺に漏れの知り合いが住んでたような・・・藁

昔、大門通りの踏切で線路に5円玉置いたガキをとっちめたこたあったなぁ・・・

>>642
青砥で接続したのが3600だっただけですな。ほかは3500更新、1500、7000、しぃふらいやぁ、新1000、600、3200、ｽｶｲﾗｲｰﾅだったかな？

>>645
3700は出てこないか･･･
てかJRで逝った方が早くないか？

>>644
あそこの踏切、カント高すぎて、渡るの大変なのでなんとか汁！！

デーモン通りって国府台〜市川真間の間にあるやつでつか>>644

>>646
金町から常磐線乗りたかったんだけど青砥でうすい行き(金町線接続列車)乗れなかったから日暮里戻っただけだが？
都営回数券も期限まじかだったからね〜

>>649
そうだったんでつか･･･
何時の電車かわからんが､特急に乗れば接続するはずだが･･･

>>648
yes
14号沿いにある市川公民館から京成越えて真間山のあたりまで

商大と真間山幼稚園への重要な通学路＞真間大門通り
商店街としては、かなりショボい(w

>>650
それはダイ改前の話し。たしか１６：１１高砂発だったな…うすいと金町が。青砥でうすい行きに接続出来ない青砥止まりの新1000形に乗ってました。

あぼーん実行完了

AGE

京成ライン配布日あげ

京成西船できれば、特急も。

京成ラインどうよ？

>>647
カント以前に単に地面が低いだけだと思うが・・・

今3441に乗っているんだけど、船橋からセルフ駅員が乗ってきた。帽子をかぶって手袋しているオサーンなんだけど、ひょっとしてこの人が有名な三日月ヒロセ？顎出てるし。

スカイライナーの青砥停車キボンヌ

成田―押上−半蔵門線−都心　とゆうルートはどうですか。

京成職員の裏話についての
裏2チャンネルへのアクセス方法をコピペしておきます。
★ 裏2チャンネルへのアクセス方法 ★
１．書き込みの名前の欄に 「 fusianasan 」 と入れます。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に、貴方の生年月日を入れます。（例、19720625）
３．本文に貴方が居住している場所の7桁の郵便番号を入れます。（例、000-0000）
４．書込みボタンを押します。
５．タイトルが 「 ようこそ　裏２ちゃんねるへ(藁 」 に変わればばＯＫです。
６．サーバーが重いと2chに戻ってくるけど、くじけずに何度も挑戦して下さい。
　　うまく繋がると、目的のページが表示されます。
　　2chに戻ってきた場合には2ch上に貴方の書き込みが表示される事がありますが、
　　他のPC（IPアドレス）からは閲覧できませんので御安心下さい。
７．家庭の電話回線の場合、サーバートラフィックの都合上、繋がりにくい事もございます。
　　会社や学校のLANの利用をお薦めします
( 注意！）全て半角で入力して下さい！
２３：００〜０３：００の間はアクセスが集中する為、繋がり難いです！
入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです

>>663
ヒマだね
今さらって感じ

>>660家酢！彼が三日月ﾋﾛｾです。

666

285-0899

京成らいん新３０００情報無し
次号は２月１７日なので営業開始のほうが早かったりして・・・

鉄ヲタファン発売待ち

100-0001

ヒカリアン完売

１３１−８５５５

おいおい、>>663に引っかかってるｳﾞｫｹがいるようだぞ

これが、朝の実態…
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/main/tubomain.html

>>674
こんなに混んでるの？！
予想外だった

260

京成　けいせい　ケイセイ

田舎　いなか　イナカ

さらば　大手私鉄から

青砥発車の特急西馬込逝きは8:07発(津田沼だと7:45)あたりがピークです。

>674
力作ですな。よく撮った。

>>672
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] KEISEI.CO.JP
e. [そしきめい]
f. [組織名] 京成電鉄株式会社
g. [Organization] Keisei Electric Railway Co.,LTD.
k. [組織種別] 株式会社
l. [Organization Type] Corporation
m. [登録担当者] MN226JP
n. [技術連絡担当者] MN226JP
p. [ネームサーバ] ns.netsurf.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns1.netsurf.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2003/08/31)
[登録年月日] 1996/08/22
[接続年月日] 1996/08/28
[最終更新] 2002/09/01 01:38:05 (JST)

大塚社長!京成社員(本課員か?)が書き込んでいます!
知らないぞ!

>>679
こういう写真を見ると、思わず

津田沼の方ってこんなに混んでるんだね。
上野線ユーザの漏れには知る由もないけど。

>>679
こういう写真を見ると、思わず
ハンズ盆死を探してしまう・・・ああ鬱山車悩

125-0051

ホームページに書いてあるメアドから通報汁。

京成ライン置いてなかった…

>>667
佐倉市民の方でつか？

125-0054

142-0054

fusianasan時のフォントの違いくらい気づけよ。
ネタなのかもしれないが、いい加減この手のネタ飽きた。

やっぱり西馬込は3700で上野は3600だね｡

672･684･688なんかはﾈﾀだろ

>>682
津田沼の方に住んでる身からすれば
あなたのような上野線ユーザーがうらやましい、というか憎いのです。
近いのにすいてて快適だな〜と。しかも乗り降りが結構激しいから
堀切菖蒲園とかから乗っても関屋で座れたりするし。むかつく。
ところで誰か船橋の集団踏み切り強行突破を何枚も撮ってくれないかなー。
もうすぐなくなってしまうし。
なくなる前にもう一度、西武前の横断歩道と共にTVで取り上げて欲すぃ。

試しにやってみるか。

こんなかんじ？

連続ｽﾏｿ。

ラインはもう出ていたのか・・・知らなかったなぁ。
１８時ごろ虫肖を高砂で見たんだけど、剥き歯なのね。アノ人。
出瀬潔みたいだと思ったんだけどドオか？

ヒカリアンは完売ですか。
買おう買おうと思っててｹｷｮｰｸ買えなかったYO!
ｼｸｼｸ。

>>692
上野線の方に住んでる身からすれば
あなたのような千葉県民がうらやましい、というか憎いのです。
遠いからすいてて快適だな〜と。しかも乗り降りが結構激しいから
八千代台とかから乗っても船橋で座れたりするし。むかつく。

お前みたいに口の利き方知らない香具師ばっかだし､態度でかいし､
座席は1.5人分占領してるし･･･

船橋から座るのは、それなりに運が必要です。
400円払ってモーニングライナー乗ろうっと。

悲しいですが、３０年在住の京王沿線から７月に小田急の
新百合に引越ししたものです
小田急はお古の電車のオンパレードですが、いいかげん
京王や東急の基準に合わせ、２０年使った車両は廃車または
地方鉄道に譲渡したほうがいいですね..
いまだに昭和３０年や昭和４０年の製造車両が鞭打って
小田急ちんたら運転に付き合わされて・・・・・
京王なんて６０００系をドンドン廃車してますよ
ＨＩＳＥを地方に売り、小田急２６００や５０００や４０００や
９０００を今すぐ廃車せよ

Ｅ２３１ベースの東急新５０００系や相鉄１００００系のように
コストダウンさせ、総入れ替えしてくれ！！！

a

700?

朝の混雑って結構すごかったのね

>>696
>お前みたいに口の利き方知らない香具師ばっかだし､態度でかいし､
座席は1.5人分占領してるし･･･

千住大橋から勝田台まで通勤してるが、こんな奴は上野線利用者の方がよほど多い。
上野線沿線よりも八千代方面の人間の方がマナーはいい。
やはり上野線は人が少ないし…

DQN同士で喧嘩してもらちが開かないぞ（ｗｗ

ネタです
自作自演です

ちょっと疑問に思ったものでよろしければ教えていただきたいのですが、京成で車内
検札してるの見たことないんですが、京成ではやってないんですかね？

ﾏﾀｰﾘしようね>all

上野線の混雑を羨んじゃだめよ。今改正で急行がなくなったうえ、船橋のピーク時間帯より前の普通列車には4連のが入ってたりするんで、8時前にﾆﾎﾟｰﾘへ着く電車の混雑といったらまったくもう・・・
特に通特直前に上野につく本線普通、これ6連にしてほしいんだよな〜、運用上4連じゃなきゃダメなのって突っ込みはなしよ、そんなのダイヤ変えれば済むこと。
改正後はきっと6連が足り無いんだよね。8連1本ばらして4連2本を6連化ってわけには行かなかったのかなあ・・・・
# そんなことしたら優等の6連が増えるってなら、ばらし案は却下でつ

ﾆﾎﾟｰﾘから上野に往復乗車してつかまった奴なら見たことあるよ（ただし●年前）

京成だか北総だかで「精算する方？〜」って車掌が回ってきたことはあったけど(これは今年)

>>706
船橋付近に比べたら本数が多いんだから幾分まし。
上野線はラッシュのピーク前が滅茶苦茶込んでるのは同意。
ただ、ピーク時間帯は4連でも押さなきゃいけない程混むのは珍しい。

高校の時はまさに最混雑時間帯に通学して特急乗ってたけど、こんなに混んでたのか・・・。
そりゃ今みたいにお昼に出て行くのと比べて、ｴﾗｲ疲れる訳だ

>>705
スカイライナーで検札・・・・・・・、してないね。
車掌さんがきたら、スカイライナー限定発売のパスネットを買おう！

はしのえみおです。１位になってます。
ttp://www3.cnet-ta.ne.jp/s/some/imode/k'sei-densetsu/vote/vi.pl

　　　 　　 　∧＿∧
　　　　　　 （　´Д｀） ＜ おまえさっさと寝ろ
　　　　　　／ 　　　＼ 　　　　　　　
　 　＿　　| |　　　　| |_..∬
　　|＼￣￣￣￣￣￣　旦.＼
　./..＼＼　　 　　　　　　　　　＼
／　　　＼|=================|
＼　　　　ﾉ　　 　　　　　　　　　＼

ブラクラ踏んじゃったYO！！　ヽ(`Д´)ﾉ　ｳﾜｧｧﾝ!!

鉄ｦﾀふぁんに３０００乗ってねーの？

京成ラインに
京成線は踏切がたくさんあるのでとても喜んでいます。
と書いてあるがこれは押上線の高架化に影響するだろうか(笑)

八千代台って、どの位のまちだと、おもいますか。
高架にする必要ありますか。

>>711
そんなパスネットあるんだ！知らなかった。
でも中間駅利用者はスカイライナーとは無縁なので買えない罠･･･
青砥・船橋に停めて〜

>674 (朝の実態)
Y切のレポート写真なら彼のホームページ内を見れ ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/data/ksktdpht.html

今日の新三千は宗吾の車庫で、成田空港の表示出してますた。種別は赤だったけど…読めなかった。特急かな？

快速はピンク（マゼンタ）なのか、赤なのか？

>>716
ある意味、嫌味にもとれる。

>>716 その人は運転免許持ってなさそう

>>719
満員電車の車内で写真を撮る勇気に感動した！

今夜と明夜に東急車輛より京成新３０００の搬入回送があると聞いたが、この件で
詳しくスケジュールを知っていたらおすえてけれ！

うらじょほぉー　投稿者：京浜電車博士 　投稿日：12月15日(日)17時13分19秒

18日19日にまたけぇーせぇー三千のかいそぉーがあるよ。時間は前と同じ。

>>726
通報しますた

>>726
ﾀｲｰﾎされますた

半蔵門延伸スレ見てて思うんだが
東急の新車、芝山チックなカラーリングでとってもアレ・・・
どこぞの新3000みたいに見慣れてきちゃうんだろうか(w

（　;′Д`）

鉄ヲタのみんな！
明日深夜、市川真間で僕と握手！

押上から出てくる東急のオンボロ車両見たときには、
何か下町っぽくなくなったなぁって感じるだろーな
元田玉ユーザで下町に住みたくてこちらに来た漏れ
とっては．．．
［中央林間］…何か見たくない方向幕だ。

快速の高砂行き2066Kに乗っていたのだが、
中山→鬼越間の踏み切りで、通過直前に遮断機くぐった厨房は首つって氏ね!!!
ヘタしたらグモっただろーが！

非常ブレーキだってすぐには止まれないってわからんのかね。

>>732
>押上から出てくる東急のオンボロ車両見たときには
3500の未更新は既に東急のｵﾝﾎﾞﾛ車両ですが何か？

例の回送どうよ？

よく、３７００は１０連対応だって言うけれど、そんなコトしたら乗り入れできないじゃん

３７００は１０連対応車だってこと。因みにＡＥ１００もそうだｮ｡京成には今１０連の需要はないので可能性としては成田高速が全通した後の話だす。

>>737
１０れんにしたら乗り入れ出来なくなるじゃん

今じゃねえよ。
将来の可能性としてのハナシ。

>>７３８
乗り入れは確かに現状の浅草線にはできませんが、上野線なら充分可能性はありますょ。

現状じゃ八幡とか踏み切りに囲まれてて
無理だしな…

>>738
東京駅は１０連対応の予定みたいだけど

>>742 北側1面2線が10連対応、南側1面2線は8連対応

上野と青砥は改築時に10連が止まれるようにしておいたんだよね
もちろん成田空港と第２ビルもいけるし

高架化完成時の船橋も１０連ＯＫ

02/12/24開催 吉野屋同日注文祭
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1039512445/l50

10連化の前に、まず金町線絡み以外の本線普通の6連化完了が先だよな。

京成電鉄株式会社

英訳社名は










KEISEI DENTETSU K.K. 藁

>>731握手どころか手形をガラスメインにポンポン押しといてあげるよ

>>747
同意
当面は１０連の需要などなし。

形成は今秋のダイヤ改正で方向転換が見える。成空は本線(上野・日暮里)から
と浅草線関係は通勤と羽空用と割り切ったのでは・・・。

>>749
ほおずりも大歓迎よ

>>751
そうかもね。北総の上野乗り入れキボン

>>753
しかも京急車で。自社にマッタク関係ない運用誕生！
と妄想。

TVチャンピオンで客車に頬ずりしてた香具師も居たな。

3000、鉄道ﾌｧｿに載ってたyo！

鉄ファン掲載の三千、LED表示しているんだけど、西日当たりまくりで、何が表示されているか解りにくかった。

A01特急成田空港
いつもの定番ですね。

>747
京成の普通に６両って必要？
ラッシュ時はともかく、昼間は一車両に一人も乗ってないことも
よく見かけるけど。

結局、LED表示は
特急・・・赤
通特・・・橙
快速・・・赤
士快速・・緑
急行・・・緑
普通・・・橙
か？

＞７５０　＞７５９　
あんたら６７４を見たのかな？
７５９よ、昼間ガラ空きだから、普通に６両不要って言うのは、あまりに幼稚よ

青、表示できるらしい

>759
東京都内では全く見かけませんけど。

>>757&756
ＲＦ漏れの近所では売ってなかった。（鬱
ちなみに、どの程度詳細が出てるのでしょうかね？

http://8214.teacup.com/keisei/bbs
大平板ﾌｶｰﾂ

>>765
セルフ掲示板かよ。

>>765
例によってオタフク見るのが楽しいな（w
デムパ度もかなりアップしてるし。
そういや、総合板の避難所で↓なこと言ってたっけ。

＞128 ：大平 台 ：02/12/07 04:32 ID:ZB58+q6i
＞新しい掲示板を開設しています。探せるものなら探してみろ！

＞129 ：大平 台 ：02/12/07 04:33 ID:ZB58+q6i
＞名前は大平ではないがね。探せるかどうかね…

あ　っ　さ　り　見　つ　け　ら　れ　て　ま　す　が（w

>>765
久々に笑いますた。

ま　た　大　平　童　貞　か

>お詫びと訂正

って、だれも読んでないよ。そんなデンパ。

京成の普通に６両って必要？って、必要必要、無いと死んじゃうよ、理由は他の人が既に書いてる

　　　４　連　逝　っ　て　ヨ　シ

まったく、金町線、いや金町駅さえ何とかなれば、抹殺できるのに。

最低でも高砂以西と船橋以東は６連以上であるべき。

日中の千原線は４両でもガラガラ。

>>771
よし、金町〜柴又間は折返し運転（ｗ
直通普通は柴又止まりってことで。

今の時代都内を４連で走ってたら、みっともないな。

>>760
3色なら通勤特急も赤だよ
青が表示できるなら白も表示できていいはずけどなぁ〜

東武亀戸線、大師線は2連ですが。

無駄に長いよりいいでしょ＞４連

７.５分間隔なら４連でいいのになぁ

>>755
東急池上線、3両だよ。

世田谷線は？都営荒川線は・・・もうやめよう。

今日の3002の回送、牽引車はサブロクターボでした。

>>781
３６００ターボは大忙しだな。

>>760 >>762
某サイトには緑、オレンジ、赤の３色では？
って書いてあったけど…。詳細キボン

電車のカラーリングも、変えた方がいい。

ところで、23区内の営業線で単線って、柴又−金町の他にあるっけ

>>784
駅間全部：　　　　 西武豊島線（ホームは２線）
駅間の一部のみ：京急蒲田の羽田線
駅構内のみ：　　　都電の三ノ輪橋と早稲田、東京モノレールの浜松町、
　　　　　　　　　　　東武亀戸線の曳船と千代田線北綾瀬

あと駅間も駅も全線単線なのが東京都交通局・上野懸垂線（藁

>>785
池袋駅改良工事に伴い、山手貨物線の池袋駅北側も単線　・・・・よくさばいてるよな

23区内なのに××で不便or恥ずかしいといえば、数年前までの北総線が24時前に終電終わってますた。
新柴又の23時台終電を上回っていた駅ってあるのかなあ。上野懸垂線以外でね。

>>764
印刷所ｏｒ配送所（問屋）に近い所ｏｒ特約店（専門店）は、地方でも早売りされます。
一般流通の普通の書店は２１日発売なので、鬱にならなくてよし。問題ない。
尚、土日祝祭日・年末年始は、若干前後します。

>>741
この際、八幡駅は直下地下に移したほうがいい気がする。
千葉県営鉄道は・・・最早・・・仮にできても、その直上を
京成が交差する余地はキツキツだがあるし。

しかし千葉県営住宅住民って、どこいってもＤＱＮが多い・・・

ディズニーリゾートラインも全線単線かと。でも京成千葉線より本数が多かったり、京成千葉線にはない降車専用・乗車専用ホームがあったり。
あ、２３区内じゃないのか（爆死）

>>787 外環道にぶつかりまつ

>>788
２３区以前に東京都ではなくて千葉県ですが・・・・何か？

ウエスタンリバー鉄道も全線単線とかまでは言うなよ。

>>790
じゃあ、一応東京絡みで・・・矢切の渡しは単行・ホーム１つですが・・・
・・・・ああ殺さないでぇ・・・・回線切って寝ます

23区以前に東京でなく千葉、は確かにそうなんですが、電話番号が03で始まらない地区は狭義の東京だと認知してませんので悪しからず。

>>元柴又住民さま

はて？外環道は八幡駅の地下通ったかの？

もう、どうでもいいや・・・・・・・・・。

国府台から船橋まで高架にしる！

>>785
大師前は？

>>793
高架にすると総武線が見えるかも？

21日（土）は中山大障害（Ｊ・Ｇ１）
有馬記念も前売もやってるから行くべし。

>>796
×有馬記念も
○有馬記念の

>>792
菅野を予定

799

ウソ八百

八幡と船橋に待避設備があれば
八幡−船橋−津田沼（千葉線接続）−八千代台−佐倉
と普通と緩急接続が出来て無料優等一本化も簡単だったのにな･･･

>>801
現状が　東中山−津田沼−佐倉　だから
それじゃ待避駅の間隔が狭くない？

そこは現状よりもびゅんびゅん走って詰めるということで

待避駅が多ければ、多い日も安心。

>>803
それができないのが京成。
てか普通の遅さをなんとかしる!!>>京成

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038747952/173
の者ですけど、「ぐんぐん京成」の２番
「？だ波だ光だ雲だ」の？の所をご記憶の方いらっしゃいませんか？
>>805
乗り入れ基準からすると加減速性能はいいと思うのに･･･

菅野は高架にしても八幡までなら十分に地下に潜れると思われ。
あの区間って踏切少ないから何とかなるでしょ、京成電車なら。

>>806
｢風｣でなかったっけ！！。

今ごろ、3668は6連復元作業中なんだろうか。
新車牽引のたびに4連になったり6連に戻したり...ご苦労なこった。

>>809
もそもそと東急車輛に押し込まれますた。

残りの３００２−１〜３は今晩回送じゃなかった？

ブレーキなんかはどうしてるんだろねー
電気指令だし

とくに新３０００なんかは伝送式だろうから
そのままでは貫通ブレーキ出来ない

なんで牽引が普段京急に入らない３６００なの？

>>814
箱は３６００だが
下回りは３７００

青砥14:56発の快速羽田空港逝きにヲタ乗車！めちゃくちゃきもかった。展望席あいてたから電車停止する直前(まだ動いているとき)からドアに擦り寄って（;´Д`）ﾊｧﾊｧしてた！降りてよかった…
ちなみに６００

新馬場で人身事故ﾊｾｰｲのため青砥15：36発日本医大行き運転取りやめ！電光掲示板が回送表示してたからまってたら特急印旛日本医大行き表示のまま青砥通過するしぃふらいやぁを確認しますた。９１２８だったかな？

スマソ。まだ終わってなかったんですね。1日分勘違いしてました。

ところで、今、真間のジョナサンに来てるのですが、日が落ちると店内から列車の車番や運番を読み取るのは困難になるようです(少なくとも、カウンター席からは)

すっかり真間のジョナサンが定着したな。

牽引、赤電じゃダメなのかな？

>>820
垢電ではパワー不足。４両で１２００kw、３６００×４両では２０８０ｋｗの
出力となり断然牽引力に差がでます。

>>821
前は赤電でやってなかった？

前回３７００まではやっていました。出来ないことはないが・・。

>>817
総合板の人身事故スレには情報なかった＞新馬場で事故
やらかしたのは、そのＣフラなんだろうか。

3600って先頭はクハじゃなかったっけ？

だとすると、3600×４両で2080ｋＷでも中間の２両のモハがそれをまかなってて、
とすると、１両で1040ｋＷのパワー？

最近京成に乗っているんですが赤電ってどの形式のことなんですか？
初心者でスマソ

京急から直通する電車のことです

>>827
こらこら

　　　　　　WWWWW
　　　　/W　　　　　　W
　　　/　　　　　　　　　∵
　　/　　 /―――――　|
　　|∵/　 　 　　　　　　　|
　　|∵ 　　 　┗━ ━┛ |
　　|∵　　　　⌒　　　⌒　|　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 (6‖　　　　　つ　　　 |　　＜　ヤバいっスよ、最近DQNだらけっスよ
　　 |　　　　＼＿＿＿_ノ　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 | 　　　　　＼＿／　／
　　 |　　　　　　　　　 ／

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%94N%8A%F1%82%E8%82%C1%82%C4%82R%82O%8D%CE%82%BE%82%C1%82%BD%82%CC%81H

>>826
マジレスすると、京成電車は汚い＝垢電→赤電になっただけ。

>>826
京成の３５００以前に作られた電車のこと、とウソついてみる

>>825
3600の4連は俗にいうところのターボ車だろ。

それに先頭Tcは京急に入れないって何回言わせるんだ。

>>806,808
ここのスレのかなり前の代に誰かがupしてくれたｍｐ３ファイルを聞く限りでは
「ビル」って聞こえるけど、聞き違いかなぁ…
因みに歌ってたのは「船橋ヘルスセンターグリークラブ」と、ファイルの情報に
書いてある、けどそんなの流石に知らないな。

「霊だ波だ光だ野田だ」

>>835
思わずワラタよ。

>>825
３６６８編成だけはＶＶＶＦで
４連を組むとオールＭのハイパワー

新3000のLED表示は
特急・・・赤
通勤特急・・黄
快速・・・紫
士快速・士快特・・・緑
急行・・・青
普通・・・白





だったらいいなあ・・・

>>786
亀ですまんが、博物館動物園は終電が１８時台だったぞ。

>>838
そんなに色ありますかねぇ

>>834
「ビル」であってるYO！
ビルだ波だ光だ雲だ〜♪

>>807
おいおい、君は菅野と八幡の間にいくつ踏切があると思ってるんだ？
ま、今日真間に逝ったついでにでも数えて来るんだな。(w

>>812-813
最低限、保安ブレーキだけは貫通させているはず。

>>826
地下乗り入れ仕様になって以降、3500になるまでの、
（旧）3000形から3300形までの車両群。
いま京成所属の現役赤電は3200と3300かな？

それ以前の、地下非対応の旧型車両を緑系統、地下対応の”新車”を
赤系統の途色で区別していた時期が長かったため、
青電・赤電という言い方が生まれた。

っていうかマジレスしていいんですかね？

>>838
３色だよ

>>842牽引されてる3000からもブレーキの排気音が聞こえたよ

>>812他
3600も新3000も電気指令だろ｡
伝送式であってもｼﾞｬﾝﾊﾟ線にﾌﾞﾚｰｷ指令線があれば問題は無いはず｡

ＬＥＤは３色なり。

>>844,847
赤れんじゃい！緑れんじゃい！黒れんじゃい！の３色？

>>846
工場からの回送で電気ブレーキを使うことってありえるの？
そりゃ新３０００形のブレーキはは電気指令式だろうけど，
試運転でもないのに電気の引きとおしを生かしているとも思えないだが。

光案って完売ですかね？ホスィ・・・。

>>844, 847 そっかー、3色か。都の5300のLEDと同じ色と思えば良いのかな。
特急・通特は赤、快速・エア快・急行は緑、その他はォレンジャー・・・か。

>>848 そんなぁ！（黒）

>>850
先行発売だから、そのうちおもちゃ屋に並ぶと思われ。

>>849
その考えは合ってないよ
よ〜く過去を思い出してみなよ

>>850
ヒカリアンのパスネットカードは余ってる。
子供料金はパスネットカードを直接改札に入れて使えないから、子供に売れないのかな？

京成線は、どこから田舎ですか？

>>855
お前の立っている場所から田舎がはじまっている

東京都23区以外は全て田舎ですが何か？

葛飾は田舎ですが何か？

墨田は田舎ですが何か？

文京は田舎ですが何か？

足立は田舎ですが何か？

レールファンの交友社のページに写真が出ましたね

　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　
　　　京　　　成　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　　　（　　　ｗ　　



　

東京１５区以外は田舎だよ

東京３５区以外は田舎だよ

年寄りは３０歳だった

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033039618/140

マジレスすると臼井以東から田舎かな？

一応全線にわたり東京の通勤圏内だな

マジレスすると佐倉以東が田舎かな

ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/index.html

国土交通省ｺﾝｼｭｰﾏﾚﾎﾟｰﾄだって

関東私鉄にＩＣカード導入。

ちょいずれておるが、大佐倉駅はまるで東北の小駅の雰囲気で萌えるぅ〜
ちなみに昔は町屋近辺が東京のはずれだったそうな（近隣の花火工場談）
>>850
ヤフオクで金の亡者がしこたまシュピーンしてる・・・

>>806です。
ぐんぐん京成の件ご教授ありがとうございます。
全部の歌詞がわかりうれしくてつい鼻歌で歌ってしまいます（ｗ
ぐんぐんけいせいぐんぐんけいせい走ーる進む明日ーへ向かう･･･
そういえば海は見えなくなりましたね。

http://koto_fla.tripod.co.jp/haramiburo.html

↑ブラクラ

と、言っても過言ではないと言ってみるテスト

ぶらくら
http://ams.adam.ne.jp/Program/Burakura/

東中山から津田沼まで普通電車を追い抜けず、のろのろ運転をする通勤特急。

☆車両動向情報☆
3200は12両除籍。8両は北総に移籍。
某HPでは3408が最有力視されてたが、選外。それどころか．．．

3408は一先ず、3年契約で北総に移籍する筈だったが、知っての通り
京成に返却済。
これは、既出のとおり3408は大栄車両製造の、いわば試作車的存在であり、
調子が良くない車両であった。
んで、北総は、使いづらいからと別の車両を要求していた。
3408はこのまま不調が続いた場合、最悪は廃車も念頭においていくらしい。

以上は又聞。故にソースなし。

>>579
3201〜3220　４×５ってこと？

３４０１廃車age

ふと思ったんだけど、
半蔵門線の延伸で押上線ユーザーが浮かれ立つ来年の春は、
どさくさにまぎれて押上線の急行を廃止する絶好のチャンスだと思うんだがどうよ？

>>882
曳舟・立石通過でいいやんす

>>879
どーせネタだろ

880
４×３で12両。そのうちの８両が北総逝き。

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
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　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／3408＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ミシミシ　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃ミ´∀｀ シ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━━━┓|::|┃（.　　　 つ┃|::|┏━━━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
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　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
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　　 ／⌒~~~⌒＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　 　,,) 　　(,,・Д・)
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（_ ノ? Ｕ　　∩_∩）　　　THANK YOU　3408 　　　　　┌───────┐　　　＼
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　　／￣￣￣￣＼ 　GOOD-BYE 3408 ！！！！ ／.|　.┌▽▽▽▽┐　.|____|__||_| ））
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　|Y　　Y　　　　　　　＼　もう会えないんだね　　　＼.　 .└△△△△┘　.|　 J　　|）
　|.| 　 ｜　　　 　 　.▼ |　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |　∀　ﾉ
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　|　　　　　　 ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　`　 .　（´∀｀　）..ヽ(´ー｀)ノ　　＼が＼ . 　 |　 ）
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　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ◎￣￣◎─┘　.└──┘.（∩∩）

↑暇人（笑）

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　　| .-￣￣￣￣￣￣|||￣￣￣￣￣￣....|
　　||..ﾛ　　Ａ０１　　　 |||　[宗吾参道] ﾛ ||
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　　||.　　　 |||　　　　　|||　　　　　　　　　 ||
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　　|＿＿＿|┌──┐|＿＿＿＿3401＿|
　　|＿＿＿|..|.廃 車.|_|＿＿＿＿＿＿＿|
　　|_|■口|.|└──┘|　 　 　 　 |口■| .|
　　|二二二二二二ｌ二二二ｌ二二二二二|
　　 |　　　　　　|　　.〔］ﾆ〈ｺ　　|　　　　　 |
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　　 | 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　 　|
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　　　　　　 ―／／――――＼＼―
　　　　　―／／――――――＼＼―

金曜日夜遅くには必ずＡＡ嵐が来るな。
次スレ、29部の関連スレの下あたりに某スレのように削除依頼版のアドレスを提示して
削除依頼しやすくしたほうが良いかもな。

>>785
東武大師線も単線ですだ。

>>879はネタ

3200の北総リースはない。
今後は3700の短期リースを繰り返してゆく。車両番号の変更はない。

さて、そろそろアホな諸君相手にｷﾘ番を取るとするか

それではもそもそと

カウントダウンをするか

3ー！

あ、出ましたね。

2ー！

阻止！ゲット！！！

1ー！

だぁぁぁー！900いただきマンコ。低能な諸君よ、さらば！

>>902
私が900ゲットしましたが、何か？

ネ申でありK▼SEI車掌でもある私に恥をかかせた>>900-903には間もなく天の裁きをうけるであろう・・・。馬鹿なﾔｼだ。

>>882 昼間の急行は快速にするなり普通にするなり好きに料理して〜。えっ純減は嫌よ。

で相談なんだけど、夜の北総急行を特急にしちゃいたいんだけど、押上〜青砥の区間運行列車乗換えでガマソしてくれまつか？
ほんとは朝の八広待避無しな北総普通も押上線内特急にしたいんだけどいいでつか。

自分で自分をネ申という香具師は、神は神でも「加古川線某駅」だわな。

>>906 ﾜﾗﾀ. http://ekikara.jp/main.cgi?station4393 これですね
そもそも京成は成田の仏様への道、神は邪魔邪魔。
(加古川線駅と同名な)●神など、我が柴又の神( ttp://www.butsuzou.com/jiten/taisyakuten.html )が倒してくれるだろう。
しっかし、「三神に最高神としての地位を譲り阿修羅と闘う戦闘好きで酒好き淫乱な人間味のある神」とはね（爆）

P.S. 我が柴又の神の名誉のために書いておくと、帝釈天を「ぐぐって」も、酒とか淫乱なんてかかれてるページはここだけかと。
ほとんどのサイトは帝釈天様の恥を晒すような書きこみはしてません。興味ある方はググってﾖｼ

帝釈天様の恥を晒すような書きこみをするような奴は
罰当たりなドキュソ、逝ってヨシ

>>850です。>>852さん、ありが�d。一般発売に期待することにします。
>>854さん、あのパスネは親が買って、使いきったら子供にあげればいいのに…。

>>909 お賽銭入れたんで、許せ（願）

そろそろ次スレの話をしないと。

>>912
いつもどおり950とったヤシが建てれ。
擦れたいは間違えるな。
過去ログは１に
>>2-5あたり、と書いて張るべし。
あまりゴテゴテしたスレを作ると荒らされるので注意。

といったところか。

>>909
恥でもない罠。人間味あっていいじゃん（ｗ
現世の欲も安心してお願いできるよ。

次スレは

びゅんびゅん京成＠２ｃｈ［第２９部］

です。お間違えのないように>>950

３６６８が６連運用に入ってました
津田沼発１１時０４分の上り普通

>>916
たぶん一昨日に６連に再組成して、今日から復帰したのではないかと。
来年２月までに新３０００の搬入があるようなら、また出番になるだろうな。

新3000は今年度あと3編成出るんだよね。後は全部東急製？

スマソ、一昨日ではなく昨日だ。
逝ってきまつ・・・。

>>879
そのときは、成田空港反対過激派がお伺い・・・。

>>920
過激派のみなさんよぉ〜
時限発火装置とか仕掛けるなら3600にしてくれよ。
あれなら誰も怒らないからさ。

てか特急は3600しかこないんだったな･･･

は！？あんな3600みたいな名車を爆破されてたまるか！
やるなら3500更新にしてくれ。あんなDQN車両が士快特とかに
入るから京成は京急になめられるんだ。

>>918
京成意外と金あるね

>>915
君はなぜ変更されたか全然わかってないようだね
少しは過去レス読んでコイ

「過去ログは２以降」もいいが､前スレだけは1に書いてﾎｽｨ

>>923リースで調達らしいでつよ

>>923
既出だが、もう一度はっておく
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021209-00000015-fis-biz
「株式」京成電鉄(9009)−個別銘柄ショート・コメント

*10:44 <9009.> 京成電鉄 331 +1
小じっかり。11年ぶりとなる新型の鉄道車両32両を特殊なリース方式で今年度中に
調達すると報じられている。これまで買い取りで車両を調達してきたが新方式の導
入で金融機関からの借入金負担を軽減するようだ。

(FISCO)

すまん、既出だったのね>>927

今、乗ってる普通上野空転しまくり。

>>924
今のスレタイはかっこわるいから元に戻そう
君こそ過去ログをよく読め

それじゃこうしよう。
【過去スレ】
21 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033064120/
22 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033821086/
23 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034408907/
24 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034828643/
25 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035542845/
26 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036785504/
27 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038300328/
28 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038928396/
1-20及び、関連スレは>>2-5あたりへ

>>931
くどい、却下

>>1には
「過去スレは>>2-5あたり」
だけでいい。

こんな書き込みだけでageないでね。

>>879の言う３４０８って、大榮でなく東急車輛で改造でなかったか？

リースか。
家の場合だと、借りて家賃を払うより、買ってローンを払う方が
得のような気が何となくするんだけど、電車はちがうのか

>>934
固定資産税はどっちにかかるの？

このあいだ６００の快速で
八幡から乗ってきた浮浪者、ヲタシートに座っていたが、３ヶ月ぐらい前の古新聞に
ボールペンで６００の液晶に書いてあることをそのまま書いていた。
キモイ・・・

>>935
リースなら「持ち主」の方に掛かると思うのだが。
ただ、「特殊な〜」ってとこが引っ掛かるね。

http://www.hankyu.co.jp/ir/news/200203291N3.html

阪急のリースとはまた方法が違うんだろうか？阪急は何かタックスヘブンっぽい
とこにある会社に車両売却してリースするようだが。

昨日の18時台の下り特急はがらがらだったね
高砂から余裕で座れたよ。

その代わり、終電近くは大変なことになってたんだろうね。

関屋から千住大橋の間の浮遊感がたまらない！
オエー、ゲロゲロ！

>>939
漏れは金曜日はいつも22時過ぎまで残業しているが、
帰りの電車は酔っ払いだらけだった。

一般的に金曜は18時〜19時台の浅草線下りは空いている。

>>941
いいなー、漏れなんか土日しっかり休みたいから、平日は通勤特急佐倉逝き。

京成電車を語ろう　次は日暮里

Ｓｈｉｍ−Ｍｉｋａｗａｓｈｉｍａ

Ｍａｔｃｈ−Ｙａ！

>>945
間違ってるよ

Ｓｈｉｍｍｉｋａｗａｓｈｉｍａ
か
Shin-Mikawasimaですな。

senjuoohashi

RFの3000型の写真．．．カコワルイ

3500刑

新スレでし。移行お願いします。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040476598/

1000をとりたい人は信号無視 ◆o4ouSjEi6Q　を先に固唾家魔性

この先は
＝＝＝恒例 京成バスを語ろう＝＝＝
です

ノンステップバスは
却って乗りにくいと
思ったことは
ありませんか

>>955
タイヤがでか過ぎ。
欧州メーカーのように小径タイヤ使うべき。

ぐんぐん京成＠２ｃｈ◆第29部◆

1 ：名無し野電車区 ：02/12/21 22:16 ID:AGR+LTd/
3000形、年度内（2月頃？）には営業運転開始。
2002年最後の京成スレです。
明日へ向かう京成♪

過去スレ他は>>2-5あたりに


題名違うからスレ連立の悪寒

SEXIYA

こ　う　な　っ　た　ら　び　ゅ　ん　び　ゅ　ん　京　成　3　0　部　だ　

>>957
だよねぇ。
この慌ただしい年の瀬に火薬庫で火遊びをするような
モノだと思うのだが。
せめて立てる前に聞いてみればよかったのに。

新スレ建てていい？

>>961
駄目。
３２００の試験塗装みたいなものと割り切って
今回は移行しようぜ。

荒れ始めたぞい!!

／|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ 　 　 　 　 　 京成船橋 　　||　　＜プァーン
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）　＜びゅんびゅん日本一！
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）　＜さすが京成だな。
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）
　　　　　　　　ぐんぐん祭だ！　いそげ！

1000get!

／|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ 　 　 　 　 　 宗吾参道 　　||　　＜プァーン
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）　＜新3000日本一！
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）　＜さすが京成だな。ださい
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）
　　　　　　　　おまえもな〜！

新1000ゲット祭りの会場でつか

タウソハズさげ

42 ：　 ：02/12/22 00:19 ID:???
1=11は前スレ806のリンク先を読め。
誰も何も知らずに28部まで続くと思うか？



43 ：名無し野電車区 ：02/12/22 00:22 ID:???
スレ立て厨>>1は死ね

次スレはびゅんびゅんにに戻すからな

（Φ_Φ）コトコト京成＠２CH【第50部】（Φ_Φ）

【第２部】およよ新京成＠２ch【あなたの街】

>>969
＞次スレはびゅんびゅんにに

まあおちけつ

ん？びゅんびゅんじゃないの？
なんでー？
>>1
でてこーい

http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetudou&vi=0049
↑以来慣れ親しんでいたスレタイを勝手に変えちゃうなんて……

正確な歌詞とは違うことなんてスレ住民はしってるけど、ねぇ……

次スレまでがまんするけど。

>>843遅すぎですがありがとです！！
ようはステンレス以外の車両が赤電ですね

>>974　重箱の隅ｽﾏｿ
3400は垢電には該当しない・・・

あやつはAE1の生まれ変わりじゃけん

爆撃するなら３４０８で

／|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ 　 　 　 　 　 高　砂 　　||　　＜プァーン
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）　＜都営5300日本一！もう解体か？
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　鉄　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）　＜さすが京成だな。ださい
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　鉄　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）
　　　　　　　　存続署名運動開始！

３０００試運転しろや

ごっつの車窓から

http://210.153.114.238/img-box/img20021222231518.jpg

次は博物館動物園

次は寛永寺坂

ういのー　ういのー

次は山谷〜。

ビニールハウスばっかりだな、おい

>>979懐かしー

ごっつの車窓から VOL.0001
上野〜成田空港までの電車移動中に何かが起こる
１発目：東野 土手の上で白馬にまたがる武将
２発目：今田 応援旗をもって追いかける女子高生
３発目：蔵野 酔っぱらいのおっさん
４発目：板尾 ようさんエレキング倒す人

ttp://plaza4.mbn.or.jp/~Silver13th/syasoukara.html

1000まだ？

989

990

991

992

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