FTM-10 sono1

バイクやモーターサイクル用144/430MHzデュアルモービル機。
ミニパワータイプ（10W/7W）・防水・防塵タイプ有り。　
フロントパネルにマイク機能が内蔵で外部マイクなし。
Bluetoothハンズフリー対応。 ラジオやデジタルオーディオ受信が
ステレオ。 他にも様々な機能有り？

定格
送信　144-146M　430-440M
受信周波数範囲　0.504-1.710MHz　76.000-222.000MHz　300-999.990MHz
112（幅）×37.6（高）×178（奥）mm（突起物除く）
約1.3Kg
送信出力　
FTM-10H　50W（430MHz40W）/20W/5W
FTM-10　20/10/1W

　dfg　　　　　 ＿＿＿_ 　,: 三sdfﾆ三ミミ;､-、 　 ＼／ 　￣ 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ____|__l l　ー十
　 　gdf 　xX'' 　 　s　`ＹＹ"ﾞミ､ 　 　∠=ｰ　￣ヽ　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡dfg" 　 　 ..swe3______.　ﾐ.　　　 （___　　 ノ.　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　 　 ::
　　　,=ﾐ___drfwe___=三aミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰrwｰｰdfg|,-・ｰ |=|,a fｰ- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　rgt::: ー"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　rtgdf`^ｰﾞ`､_.i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _e,,.-==-､;ﾞﾞ　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶re fd"￣ﾞ w4'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ｰ-､.,____,_t_ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ
　ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　erersgert　＼ 　 　　　 ｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　 /　　　'i、 ／＼　/　 t　 >　　　　 　（　`ー''"ｰ'"
　 ＼ 　　'i," （__）　/　　4et　　　　　　 　 ＼ ／ノ
gdsf
ererst意外と　retこのrteスrtレ伸rびるな

fdＰdsfs５gfのdsＤgfＸｅdgfｒだぁのgdfdfお部屋

http://0bbs.jpdfg/dfje1sydfgn/

祖国の土を踏まdfgぬ間にdfg1972年3月かuyいました。保存してgdfおきgdfたsいgdft載rしてgdf参ります。
df画像dfg等にgdfついてgdf共dfrgedg和国の所hgyd致しtydまyすが、ご利ール等でgfd焼き場までfds連絡dfs下さい。ＳＹＮＯＰ。

http://www.k2.disdon.ne.jp/~t_ikeddfsa/
http://blogss.dion.nees.jp/dxer/
http://page.ffreettsd.com/nickyamrea2/maebashi021.jpg
http://zumatsdsu.hp.infoseeeek4t.co.jp/2005Hamfair/IMGP00791.jpg
http://zumatsu.hp.infoseek4.co.jp/2gdf005Hamfair/IMGP00991.jpg
http://www001.usfdpp.so-ewnet.ne.jp/tafkahashi/photo/je1syn102.JPG
http://dxxxxx.hp.isanefwoseek.co.jp/imgdg040821/P10105971.jpg
http://tdfggc.jp-au.net/member.hdgftm
http://543.tedfgacup.crdgom/tgc/bbs
http://www.dfgmdfgaeko-hs.gsndgf.ed.jp/

　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 　 　 ＼／ 　￣ 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ____|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　 　∠=ｰ　￣ヽ　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　　 （___　　 ノ.　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ
　ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　　＼ 　 　　　 ｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　 /　　　'i、 ／＼　/　 　 　 >　　　　　 　（　`ー''"ｰ'"
　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　 　 ＼ ／ノ


意外と　このスレ伸びるな

需要があるんだね

やっぱり創価学会は信者が多いね

Ｐ５のＤＸｅｒだぁのお部屋

http://0bbs.jp/je1syn/

祖国の土を踏まぬ間に1972年3月から３５年の歳月が経っていました。保存しておきたい将軍様の画像や資料などをこちらに掲載して参ります。
画像等について共和国の所有権を宣言致します、勝手に転載を禁止致しますが、ご利用の場合はメール等で焼き場まで連絡下さい。ＳＹＮＯＰ。

http://www.k2.dion.ne.jp/~t_ikeda/
http://blogs.dion.ne.jp/dxer/
http://page.freett.com/nickyama2/maebashi021.jpg
http://zumatsu.hp.infoseek.co.jp/2005Hamfair/IMGP00791.jpg
http://zumatsu.hp.infoseek.co.jp/2005Hamfair/IMGP00991.jpg
http://www001.upp.so-net.ne.jp/takahashi/photo/je1syn102.JPG
http://dxxxxx.hp.infoseek.co.jp/img040821/P10105971.jpg
http://tgc.jp-au.net/member.htm
http://543.teacup.com/tgc/bbs
http://www.maeko-hs.gsn.ed.jp/

モータースポーツ用というのが・・・

144/430MHzデュアルバンドトランシーバー
FTM-10　144/430MHz20W　税込定価49,800　2007年4月　技術基準適合証明取得機種
FTM-10H　144M50W　430M40W　税込定価54,800　2007年4月　技術基準適合証明取得機種
FTM-10S　144MHz10W　430MHz7W　未定　2007年5月　フロントパネル・本体共にIP-57適合

144/430MHzのFMトランシーバーとしての基本性能を十分に満たしながら、モータースポーツを
愛好する方にもアマチュア無線を楽しんでいただけることを主眼に開発した、全く新しいコン
セプトのモービルトランシーバーです。 モービルトランシーバーとして初めてIEC（国際電気
基準会議）のIP-57というコードに適合した、防水・防塵構造のモービルトランシーバーです。
モーターサイクル（バイク）やオープンタイプのスポーツカー、ラリー仕様の車などは通常の
乗用車と異なり、独特のセッティングが必要となります。特にバイクなどは取り付けスペース
も限られ、急な天候の変化にも直面します。そのような場合でも「安心して使用できる、信頼
の通信機器」であることを目指しました。

過酷なコンディションでも使用できるトランシーバーですから、通常の乗用車でも
十分にその性能を発揮します。モータースポーツ市場だけでなく、一般のモービル
ユーザーにも新しい提案のできる商品であると確信しています。

IP57（水深1mに30分間没しても正常な動作が可能な防水構造）に適合した防水・防塵仕様。
フロントパネルですから風雨にさらされる二輪車、オープンタイプのオフロード車でも安心
して使用できます。

注)FTM10、FTM-10Hの本体は防水構造ではありません。コンパクトタイプFTM-10Sはフロン
トパネル、本体ともIP57クラスの防水・防塵設計です。

AM/FM放送受信、iPODなどポータブルオーディオ機器の再生も可能です。
（FM放送、iPODの再生はステレオ対応）アマチュア無線の待ち受け受信時に
AM/FM放送の受信やiPODなどによる音楽の再生できるデュアル受信機能付きです。
注　アマチュアバンドないでの同時受信はできません。

流行らないような予感がします。

流行るか？

ｵｰﾙﾓｰﾄﾞ・50W機 FT-857DM（430MHz帯20W） 実売：100,000円
44Mhz50W/430M40W FTM-10H 防水か〜？

オプションのBluetoothユニットによるハンズフリー運用が可能です。
ワイヤレスヘッドセットをオプションで用意しました。（2007年5月発売予定）

このボディーでＶＸ−７並の送受信機能（＋２０Ｗ送信）だったら買いなんだけどなあ。
・・・６ｍも欲しいな。

>>15
バイクに3バンドのアンテナつけるのは避けたいぞｗ
その点ハンディー機は融通効くね。

足立区西新井本町のホームセンターの駐輪場に、自転車にアンテナ立てて、
静岡？ まで飛んだことのあると言ってた御大を見た！

>>15-16
アンテナはともかくとして、バイクに６ｍはノイズがひどくてちょっと鬱になるぞ

へんなアマ局が増えるんかな？

電話ゴッコ以上の実力、
レジャー愛好者、トラッカー、スカイレジャー、マリンレジャー部門

スタンダードが薦めていますよ
ttp://www.soumu.go.jp/s-news/2006/060606_1.html

団塊世代のアンカバーバイク海苔が増えそうだな。
でもメーカーは売れれば何でもあり。

団塊世代は、ハーレーをどんどん買っているな
かっこいい、アンテナ２本を立てて

>>23
そんな金があったら年金返上してくれ。

３月末の発売が延期され４月中頃になる予定

ＦＴＭ−１０本体やオプションの画像見てるとオーディオコネクターが特殊っぽいなあ。
こういうのが出ると、アドニスやＫＴＥＬはどのように対応するのか興味あるところ。

>> 23

この前、環７で立ちゴケして起せない団塊を見たゼ！

レジャー無線に薦めていると取れるが
メーカーは、電波法違反を教唆していることにならないのか？
使い手側の問題か？

>>27
甲斐性のないのを団塊の世代といわないぞ！、
大根の世代や

レジャーにＰＲしているのは、Ｓ．Ｄのみや
ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/ama_doc/index.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ／ ￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　 　　 　/ /￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　|/　━　　　 ━ |
　　　　　　　　　　　　　　 　 　|| -・-　　　　 -・-
　　　　　　　　　　.　　　　 　 (6　＠　 ( ・ ・ )＠
　　　　　　 　　　　　.　　 　 　 ヽ　　,　〜〜、/ <歯当たっていてー！！
　　　　　。　　　　　　　　　　　 　ヽ ヽニニニフ
　　　　 　　　 ＿＿＿ 　　　　　 /　　　　,、　　　＼
　 　　　　　／/￣￣￣ヽ　　　　|　・　　ノ　＼ 　　 ヽ
　　　　　　|　|　　　　　　｀,　　　 ｀i ー ' 　　　ヽ　ヽ　〕
　　　　　　|　!　　 , _ノ ヽ、_　　　　|　　　　　　/　　　ノ
　　　　　　i~ヽ─( -=-)(-=-) 　　 |　　　　　/　　 ／
　　　　　 ( 6.　　　""(　)"ツ 　　　| 　　⊂⌒　 ／
　　　　　　.| 　　 ｀ヽ ノ^,＾──-彡彡　　/ , , /ヽ
　 　 　　　 |　　　　' ヽ ｀ー── 彡　　//ィ.,ソ　 l
　　　　　　 |● 　｀ー/｀~´ 　　　(　(　)　　　　　/
　　　　　　/　⌒＼　ヽ　 　　　 　 |　　　　　　|

５０Ｍを追加すれば信者が増えますよ、ありがたや、アリガタヤ
マリンVHF（スポーツ・レジャー用）にかける金を惜しんでアマチュア無線で代用しようと
しています
ttp://www.inbc.jp/radio.html
ttp://www.inbc.jp/top.html
９．通信手段の確保
無線の搭載、最低でも携帯電話ぐらいの通信手段を確保する。
大声を出しても走っている他の船舶には聞こえていない。
ＩＮＢＣでは価格の安さ、無線免許・開局申請の手軽さ、充分な交信距離、東海地区のＩＮＢＣメンバーの
搭載率からアマチュア４級以上の５０ＭＨＺ帯無線を推奨しております。
（ＩＮＢＣ各局は５１．９００ＭＨｚ）
またマリンＶＨＦ無線も有効な通信手段である。今後の主流になるであろう無線である。
電話は相手の電話番号が解らないとかけられないし、電波圏外になる場合もある。

>> 32

FTM-10 シリーズ情報なの？

ブルートゥースあげ

http://www.telesdf.sroumu.gorw.dsfjp/menkyo/
http://khon.at.infossfdeedsfk.co.jp/daigaku/oregon.html
オレゴン州学位公SearchServwegdlet?IT=A&HZ=3&OX=AT+&MAmber=50
4アマewキewrsdgsdfdsロワッターのDKA
認dfs局学dsf生支援f委sd員会にsfdよるdsf非ds認fsf定大fds学リdfsスト

CQ誌2002年1月号のドクタdsfー（DKA)の取材記事で
ドクgs2005Hamfair/IMGP007dsf91.jpg
http://zumatsu.hp.rtinfoseekdfsHamfair/IMGP00991.jpg
http://www001.upp.so-net.ne.jpfgd/takahashi/photo/je1syn102.JPG
http://十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ____|__l l　ー十
　 　 　xX'5644adamsmith.co.jp
fsd__）56　/　　　／　　　　　 　 ＼ ／ノ
56e
a4p765://pagっていてた。総通晒を見ると4アマ
e.freett.comrt/nickyama2/maebashi021.jpg
http://
try　Ｐ５' 　 　　dgfs`ＹＹ"ﾞミ､ 　re ∠=ｰ　￣ヽ　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　
　／ i, `ｰ-､.,____,pier___ノ＼＿＿＿＿fg（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ
　ｰetr'/　　'i.　fdヽ､ ,二ﾆ/ 　　＼ 　 　　 ｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　 /　　　'i、 ／＼　ew/　 　 　 >　　　　　ear4 　（　`ー''"ｰ'"
　t ＼ 　　'i," （疑惑が持ちあがった
er
　で行われいる）
2週間ぐらい前から-0015東

TEL.03ｇｆ-5644-0 a3486ｄｆｇ5　FAX.03-

FTM-10 って本当に販売されるの？
YAESUのHPに何も情報ないし？
5月の連休間に合わないだろうが！

確かに肝心のYAESUサイトにはリリースが無いのが不可解。
こんなものか？

こんなもんじゃないの？
なんだか忘れたけど、FT-60のときもそうだったよ。

４月号CQ誌には宣伝されていますよ。

FMラジオ放送用にステレオジャックが付いてるけど、オーディオ感覚でいいな。
ついでにCDも聞けると、もっと良かったかも？

つか、今ならUSBﾒﾓﾘかSDでMP3だろ？

青歯対応だから、普通のオーディオ製品は簡単に利用できるんじゃないのかな？

ステレオ対応のAUXがあるから、そこにiPodでもなんでも接続して
Bluetoothでとばせる。しかも、入感あれば自動的にそっちに切り替わる。
バイクには理想的なリグだ。

今までとは違う感覚のリグだな。
すでにモービルは持ってるけど、もう一台買わせてやろうとしているように感じる。

少なくとも折れは欲しいなぁ

完全防水のやつが7Wなのはやっぱり熱の問題？
VX-7を使ってるが、内部温度が53℃になったときはﾜﾛﾀ

10Sが完全防水とゆうことはバッテリー内臓か？

>>47
で、非接触充電とかだったら面白いけどねｗ

さすがに電源は外部だと思うんだが、情報はまだないか…

バースタのwebで発表キタ

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!


FTM-10Sって価格載ってないね
いくらなんだろ？

10Sの写真、小っさ！

http://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/ftm_10.html

かなり情報が出てきてた
http://cqtopix.blog81.fc2.com/blog-entry-78.html
http://cqtopix.blog81.fc2.com/blog-entry-79.html

次はFTM-10Sの実売価格が知りたいところ。FTM-10よりは安いんだろうな。

あと、バイクで使う際のBluetooth周りの仕様がよくわからない。
このへんはKTEL次第なんだろうな。

タンデムアンプとして使うなら、Bluetoothユニット2個必要っていうのも微妙。

KTELのヘッドセットが、デイトナのBluetoothヘッドセットの様に、
直接ヘッドセット同士が通信できるならタンデムアンプとしては、
FTM-10Sなんて必要ないし。

理想的には、タンデム〜近距離はヘッドセットだけで通信。
iPodやFM聞きながら、あるいは中距離通信ならFTM-10S…
っていう使い分けができればいいのだが。

iPodやFM聞きながらだとKTELのヘッドセットはバッテリーの持ちが悪そう。
>使用時間はラジオ等を連続受信した場合約３時間、
>無線通話の場合、１：１：８（送信：受信：待ちうけ）の比率割合で約１０時間です。
>（バッテリーセーブ機能ＯＮ時）

これを見る限り予備バッテリーを用意しないとキツイですね。
（そのかわり予備バッテリーが使えるのはメリットですね）

先日バイク用Bluetooth内蔵無線「interphone ワイヤレス通信機」っていうのを
導入しました。
ttp://blog.livedoor.jp/yorodu/archives/50369393.html
ちょうど>54さんの使い方を想定して近距離（150m)はヘッドセットのみで
デジタル音声で同時通話ができます。
bluetoothなのでFTM-10Sともペアリング出来るはず。
ただし子機に設定したほうは他のbluetooth機器とペアリングできないので
無線免許持ってない同行者用と割り切らないと駄目ですね。
カタログデータ上では電池の持ちと飛距離はKTELよりぜんぜん優れています。
（ただし予備バッテリーがありません）

しかし2台そろえると価格がFTM-10より高価なのがちょっとキツかったです・・・


音楽についてですが自分の場合はもう片方の耳にイヤフォンつけてます。
本体はジャケットの胸ポケットです。
これだとヘルメットの脱着にそれほど邪魔になることはないし
バッテリーの持ちを心配することもありません。
でも、ちょっと耳が痛いのでヘルメット用スピーカーを注文しました。
バイクとヘルメットがケーブルで繋がるのはかなり邪魔そうだけど
ジャケットとヘルメットの接続はそれほど邪魔にはなりませんよ。

どこで売ってんの？

秋葉ではまだ見ない？

札幌、仙台、名古屋、大阪、広島、博多の方、販売開始されましたか？
マジレスお願いします。

◆◆◆◆◆ＢＭＫを研究するスレ◆◆◆◆◆

防水に関しては余り期待しない方が良いかも知れない。
ダイバー時計なんかもゆっくり水圧を掛けていけば数百メーターに耐えるが、
水面付近を泳いだり顔を洗う時にバシャバシャすると水圧が衝撃的に掛かり
浸水する事がある。これも剥き出しにセットして雨風に打たれると危ないかも。

↑IP57の意味を知らん馬鹿

Bluetoothでトランクから運転席まで飛ばせると快挙。
リグの配線が要らなくなるね。

ディスプレイの部分だけ持ち出せば
盗難の可能性もなくなる。

IP規格はここ見れ↓
ttp://www.system-brain.com/ip.htm

FTM-10Sならバイクでも十分使えそう。

もともと放熱はしっかりしてるんだろうから、接合部分等浸水しやすい場所を
目貼りすればもっと耐えられるんじゃない？

Sを除いて販売はじまったな

これオーディオみたいだから固定機として買おうかな。

今日ハムショップでFTM-10のカタログ見ました。10Sは内臓バッテリーでは無いみたいですね。
まあ　しょうがないけど、ところでBluethoothは高いなあ。これを使おうとすると、本体以上
に金がかかります。バイクでタンデムして話がしたい人には救世主になるかも・・・

固定用受信機として使いたい。
普段はiPod利用で、入感時に切り替わるのなら理想的。
もちろんステレオヘッドホンに対応しているのだろうな。

入感時に切り替わるみたいですよ。
ステレオで音出せるから、普段は固定で音楽聞きながらワッチしたり交信したりできる。
普通のレシーバーだと出来ないですね。

固定ならスケルチとミキサー連動で自作できるだろ。

http://image.rakuten.co.jp/m-zone25/cabinet/ftm10-s.jpg
10Sの画像見つけた

10Hと10Sで悩んでるけどまだまだ10Sの実物は見れなそうorz
10Sも値段高そう・・・

今日、秋葉の不治で見てきたけど現物みたらやっぱり小さいな〜。

KTELのBluetoothインカムnの値段が発表になってたよ。
http://www.ktel.co.jp/info/kt800-b.html

セット内容がどこまでなのか分からないが、想像よりも遙かに高かったorz

高杉orz
これならイラネ
無線機本体より高いじゃんｗ
買おうと思っていたが却下・・・

これ、送信キットは別でしょ
トータルでいくらになるんだろ････

オートバイでの運用予定です。
カタログ見ても良くわからないのですが、出力端子は外部スピーカー用と
マイク端子があります。
ヘルメットにヘッドセットを取り付けた状態でスピーカーからも同時に
音が出せるのでしょうか？
もしくは音楽だけスピーカーから出して無線の音声はヘルメットへなんて
器用な使い方が出来たら最高なのですが。
ご存知の方いらっしゃいませんか？

KTELのBluetooth、なんでこんなに高いんだ。

その1で終わりそうなｽﾚだなｗ

ゴミ

CQ誌で10Sが近日発売になったな。

FTM-10Sが実売4万でKTELが3万ほどだったとしても二の足踏んだろうに。
FTM-10Sが実売5万くらいで、推奨品のKTELが6万じゃ盛り下がりも当然。

>>79
販売店の話じゃ６月に延期になったってよ。

>>81
うげ…

まーいつものことかｗ
情報さんくす。今金ないし、気長に待つか。

>>82
我慢強くてうらやましいorz
俺は自分の性格的に欲しいときに買えないと
どうでもよくなってくるｗ

今日このスレ初めて見たけど、
思ったほど盛り上がってないな…
バイクスレが消えてしまったのもあるんだろうけど。

俺のジムニーラジオも壊れてて、
IC-207＋VX-7をラジオがわりに載せてるんだけど、
そこいらへんを処分してコレ買ってもいいなぁ、
とマジで思っている。

そしたらiPodも使えるしｳﾏｰだな。

ちなみにバイクはVX-2＋リニアアンプで使っている。
VX-7はちょっとデカいんだよなぁ。
でもVX-2じゃパワーが無いって事で207を買ったんだが、
これが小物入れには入らない…

色々困っていたんだが10Sだとすべて解決できそう。
KTELのBTが高すぎって事以外はorz

10S待ちなので書くことまだないなｗ

KTEL含めたら値段がアレなので、他の策を考えながら
のんびりセッテイングするしかなさそうだ。
貧乏人は辛いよorz

だよなぁ…
「う〜ん高いねぇ」と苦笑いしながらも、
リグからB/Tヘッドセット一式ポンと買えるぐらいに金持ちになりたいもんだ。

結局俺も手持ちのKTELのヘッドセット使おう、
って思ってるし…

でも変換コードがこれまた7Kぐらいするんだよなorz

ＫＴＥＬのは高いねえ。
携帯電話用のＢＴ応用出来れば安上がりかも？

インターコムとして使うならKTELだと15万かよ。
それプラスリグで20万か…
DAYTONAの安いヤツでいいやwwってなってしまう値段設定だな。

Bluetooth対応は良いんだが、PTTはどうすんのこれ？

マイクの感度を考えたらやっぱりKETELなんだけど高いね

>>84
おれもラジオがわりにと思ってた。
あとはボーナス待ち。

>>92
ボーナスある人ｳﾗﾔﾏｼｽ
俺契約社員をやった後家業の会社に入ったので、
ボーナスって今まで一度も貰った事ないんだよね…
まぁその分色々と経費で落としているワケだがw

レジャー無線相手にしているメーカーのものは買わないぞ

藻前は買わなくてヨシ

さて六月になったが、10Sの発売情報は無いかな？

FTM-10を買った人いますか？

10Sを待ちきれずに買おうかと思ったけどなんとか堪えた。

>>98
乙です。価格まだ出ないね。
放置プレー状態ですな。

100Σ(　ﾟ∀)ｹﾞｯ!!と

まさかSがHより高くなったりしないよな

>>101
同程度になる事はありうる。
専用ボディだしな…

正直Hより高くなったとしてもSを選ぶな。
防水防爆性能はやっぱり捨てがたい

FTM-10SのメーカーオプションでもKTELでもいいんだけど、
オイラは、携帯電話の着信や発信を優先してくれる機能が欲しい。

KTELやリンク（デイトナ）の有線式のシリーズは、
全て携帯電話での通話が有線される機能がある。

つまり、ラジオを聞いたりや無線で話している最中に、携帯電話の着信があれば、
真っ先に電話に切り替わる機能が欲しいっす。

この機能がFTM-10Sに最初から内蔵されていると有難いんだけどな。
そうしたら、メーカーオプションのヘッドセットだけで済むよ。

防爆ではないと思うが。
あったらあったで嬉しいんだが。

防爆ってどんなハードな使い方する気だよww
でも携帯を最優先とか、
そーいった切り替えの優先設定とかができるといいねぇ。

６月中旬に発売だそうですよ。店から連絡ありましたが、値段はまだわからないとのこと。

>>104
地雷を踏んでもOK

人は粉々だがな〜

>>107
情報ありがとう。
来週くらいだね。

防爆ってのは爆発させない事。
たとえば爆発する気体が充満してる部屋の中で使うモーターとかは火花で引火しないような構造になってる。
それが防爆。

オマイラが言ってるのは耐爆だ。
どっちにしてもＦＴＭ10−Ｓにはついてないと思うけどな。

>>111
坑道内で粉塵火災起こさないためとか、そんなのだよな。

10Sは、防水・防塵構造だよね

昨日無線屋に行ったら10Sの値段出てたみたい。
10Hと同じ値段のようだ。
まぁ専用筐体だから仕方がないか。
それと10Kアップでバイク車載セットみたいなの
（アンテナ、同軸、ハンドルマウント、ナンバープレートステー）
も発売される模様。

この機械クローンケーブルみたいなのを使って、
パソコンでメモリ管理とかできないのかなぁ…

無線機能を使ってクローンはできるみたいだけど、
多分本体でメモリ管理するのってやりにくいだろうし…

>>114
おお、10Hと同じですか。

バイクにつけるとなると、どのオプションが必要なのかよくわからんですわｗ
まー10kアップくらいならなんとか。

どうもです。

10Sは未だに技適の公示一覧に載ってないもんなあ。

10Hと無印10は2月後半分で公示されて6月頭に発表だったから、
10Sが7月に発売されるなら次回発表の4月分で公示されなきゃ無理だろうな。

もう首が長くなりすぎて待ちきれんw

技術基準適合証明等の公示
ttp://www.tele.soumu.go.jp/j/material/tech.htm

10S待ち遠しいな…
いい加減、はやく発売日決定しないかなー？
待ちくたびれてる人も多いのではないかな？

6月中旬ってこのスレで出てたけど、無線機屋に行ってみたら6月末って言ってた。
待ちきれないで10を買うか、
（50Wはｲﾝﾈと思うので10Hは俺的にはナシかな）
やっぱバイクで使う事を念頭に置いて10Sをもちっと我慢の子か。

…まぁでも↑の情報がホントならあと半月だから、
大人しく待つかね。

待てない・・・

おまいが待てないなら俺も勇み足で買いに行きたくなってしまうｼﾞｬﾏｲｶ
俺車のラジオが壊れてるからIC-207＋VX-7なんだが、
これなら一台でイケるし小ささとかがいいんだよなぁ…
バイクでも本体を濡れないところに入れてしまえばいいかな、
とも思うし…

いやいや、でもやっぱ我慢の子だ。

俺は待つ
っつーか、金ないけど。

無線屋に予約入れに行こうかと思ったけど、
今日は休みだった。

んでもFT-10Sが5万前後、
マイク端子が1200円にKTELのケーブルが約7000円、
ゆくゆくは青歯化したら…お小遣いが厳しいなぁ。

オレも金ない・・・。
しかもヘッドセット持ってないからさらにお金がかさむ・・。
ヘッドセットってどこのやつ買えばいいのでしょうか？すみません

>>124
KTEL買っとけ、じゃないとまた買うことになると思う。
KTEL高いけど性能は一番いい。
でもずっと30�`で走るならどこのメーカーでもいいと思う

原付でモービルかい？

原付なら半ヘルでハンディ機装着してスピーカーマイクで話せばよくね？

スピーカーマイクを使うと片手運転になり安全運転義務違反取られない？東京じゃOUTだって聞いてるけど

>>128
アウトだよ。それかFTM-10のカタログにも書いてある。
そこでBTでハンズフリーですよ。
プラス25Kぐらいの投資が必要だがな…

安全運転義務違反どころか、バイクで公道＆片手運転はありえん…

>>128
東京の場合は両耳をふさぐイヤホンが問題なのであって、
片手運転はどこの都道府県でもアウト。x

>>130
まあ大昔ならアリだったんだけどね。
普通のバイクと違って、スーパーカブのスイッチ類が右側に集中
しているのは、おかもちを持って片手運転出来るように作ったから
だから。

>>127
そういう風に運用してるの？
恥ずかしいからやめな

>>132
運用してるなんて書いてねーしｗ
恥かしいとか言うなら原チャリで無線やること自体恥かしいだろ
これ以上書くとスレ違いだからやめとくけど勝手な推測しないでねｗ

さて待ちきれないというか、
先走ってFTM-10を買いそうになったが、
先ほど無線屋に行って10Sを予約してきたよ。
一緒にコネクターとKTELのケーブル、
6mコントローラーケーブルも注文しておいた。
これで普段はジムニーで運用、
バイクに載せ変えてｳﾏｰ運用の準備をしておく。

はよ売り出してくれ＞VS

>>133
だったら人に勧めんなチンカス

まったりftmなのに荒れてますね・・・。

>>132
人を侮辱はいくないよ。確かにマイク片手に二輪運転は危ないな

>>133
ゲンチャリが恥ずかしいとかはないでしょう。

あくまで趣味ですよ、アマチュア無線ですから・・
以上

>>135
あんまり荒れるような書き込みするなよガキじゃねーんだから
チンカスなんて久しぶりに聞いたしｗ
情報交換しないで荒らすだけならウザイからこないでねｗ
>>136
スマソ
言い方悪かったな・・・

>>133
>原付なら半ヘルでハンディ機装着してスピーカーマイクで話せばよくね？
>運用してるなんて書いてねーしｗ
>恥かしいとか言うなら原チャリで無線やること自体恥かしいだろ
>これ以上書くとスレ違いだからやめとくけど勝手な推測しないでねｗ

オマエ。まさかこれが情報交換とか言わないよな？
久しぶりに聞こうが聞くまいがオマエがチンカスなのはかわりねーよ。
カスはカスらしくチンコの先にたまってろよ。

荒らすんじゃねーよ

FTM-10S
定価\54800とかﾜﾛﾀ

>>140
そうか？専用の防水筐体とかって仕様を考えたら、
10Hが54800円なのを考えても十分あり得ると思っていたが。

高いと思えば買わなきゃいいし、
俺はそれでも欲しいと思ったよ。
VX-7の値段とか考えたらアリかなと思うし。

ただ。

俺VX-7も持ってるんだよねorz

高いなorz
これで本体がかなり小さかったら買うけど・・・
やっぱり実物見るまでわかんねーな

>>142
本体のサイズは130W*28H82Dmmって事だから、
VX-7が幅60×高さ96×奥行き28.5mmって事なんで1回りデカイってぐらいか。

結局CQ誌にドーンと値段も一緒に出たってことは6月末発売ってことなのかね。
給料はいるから苦しくならずに済みそうっちゃー済みそうなんだけど・・・・・遅いな

セット売りのFTM-10JMK中の
YHA-M10(AMラジオ受信対応VHF/UHFアンテナ)は良さそうだな

バイクに積んでるVX-7のAM受信性能が改善されるかな？

10S明日入荷だってさ。

!!!
ギリギリ給料前orz

>>146
マジかいいなぁ
俺注文入れてるけどいつ入るかわかんないもんなぁ。

10S買いました。
とりあえず大きさ比較でツーリングマップルに乗せてみた。
思っていたより小さいです。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070624121717.jpg

もういっちょ。こっちはディスプレイ部
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070624122306.jpg

>>149
画像�dです。
想像していたよりかなり小さいですね〜。


漏れも買っちゃおうかな〜。
ktelの青歯、値段高い以前に装着可能なメット少なすぎ。

取り付けてみた。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070624174803.jpg
防水スピーカーだけど、結構クリアな音がする。

オレも取り付けた。わかりづらいけど、ちゃんとスピーカー２個づけ。
無理やりだけど・・。それにしてもスピーカー全然音割れしない。
その次の日（今日）になってスロットイカれて乗れなくなったorz
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070624234901.jpg

>>152
車体、GSだと思うんですけど、本体は何処に付けてます？

おお〜！とうとう購入者が現れたか!!
これからの使用感とかのレポが楽しみ。
つーか俺も予約しているので、
入荷次第レポするつもり。

比較対象がツーリング派なら、
誰でも持ってるツーリングマップルってのが憎いねww

>>154
指摘の通りGSです。
本体はシート下の工具を入れるところに設置。
工具を固定するゴムバンドで固定。
本体の下にはアラーム本体。両方が難無く収まったよ

インターコムの感じとかも気になる
外部入力やFMラジオなんかも同時に聞けるんでしょ？
無線とインターコムだけヘルメットで、他のソースを外部スピーカとかできたらいいんだけどな

ちょっと前にIC-S7買ったばっかだけど、かなり気になる
KTELのインターコムも3ヶ月ぐらい前に買ったばっかなのに

>外部入力やFMラジオなんかも同時に聞けるんでしょ？

セットしておけば外部入力やFMラジオを聞きながら無線待ち受け可能
入感したらオーディオの音声カットで無線のみになる優れもの。

>無線とインターコムだけヘルメットで、他のソースを
>外部スピーカとかできたらいいんだけどな

これ自分も期待していたけど駄目みたい。
なんか設定あるのかな？
スピーカーを付けたので、スピーカーから音楽＆ヘルメットから無線を
分けたいんだけどね

>>153
ちょｗ痛単車ｗｗｗ

なにげに痛いね。
でもあのシール張ってるやつ結構いるよ。バイクに限らず

今月中には入荷できそうだったんだけど、
昨日お店に行ったら品薄で入荷が伸びるそうな…残念!

ところで>>153のステッカーがどう痛いのかわからない俺ｶﾞｲﾙ

ググレ

痛いって分かるヤツは同類だしな
分からないなら安心して良い

>>161
エロゲの曲なども多数作ってて、信者から神扱いされている音楽集団。
「一般曲を含めてもそのサウンドはトップレベル」とか「ここの曲が
OPやEDに採用されるだけで売り上げ数倍」とか「100年に1度の逸材」
とか聞くが、それが話半分ぐらいはホントなのか、それとも信者フィ
ルターがかかっているからなのかは俺にはわからん。
まあ、「エロゲーの曲(というかゲームの主題歌)」というイメージか
ら想像するよりかは、遙かにクオリティの高い曲だとは思うが…。

ということで、このステッカーを見て「痛い」と感じる人間も十分
エロゲオタ。もちろん俺もオタ。

あと、画像見るまではBMWのGSかと思ってたんだが、スズキの方
だったのね…。

最初はBMWの痛車かと思って、ワクワクしながらクリックしてしまった…。

愛撫音

>>163-164
なるほどありが�d
アニメとかは結構好きだがエロゲは手を出してないので判らなかった。

>>165
鈴菌ｸｵﾘﾃｨというヤツかもしれんww

やはりソースごとに出力先は設定できないのか
まあ、全部ヘッドセットに入ってくるなら実用的だとは思うけど
現実的に外部スピーカで聞く事は厳しいかもしれないし

せっかくなら無線が入感したらオーディオとか消すんじゃなく音量下げてくれれば嬉しいのにな

ブルートゥースのバッテリーは使用時間は
ラヂオ・外部オーディオ：３時間
アマチュア無線待ちうけ：３時間（バッテリーセーブオフ）
アマチュア無線待ちうけ：10時間（バッテリーセーブオン）

短いよ・・・

>>169

短すぎだよね。
ツーリング、1日持たない訳で・・・orz

>>168
音量下げるだけだと、S/N下がることになるからおれは消してくれたほうがありがたい。

10Sだけどフロントパネルと本体をつなぐケーブルの接点が
本体側にあるぞ。
つまりケーブルをタンクの下に通してしまうと、
フロントパネルの脱着が簡単にできない。
いくら防水でもイタズラや盗難は避けられませんよ。
メーカー殿、早急に改善してください！

>>172
多分メーカーはバイクから離れる時は、
パネルを外して持ち歩くってのを想定しているのではないかと。

>>173？
ケーブルコネクタが本体側にあるからパネルが外せないんじゃないの？

>>172
自分でケーブル切ってフロントパネル側をコネクタにできない？

何年も待って、やっと出てきた夢のBluetooth環境なのに、
バッテリーライフや接点の場所など、リグの設計も微妙なら、
受け側のインカムの値段も強烈価格と来てる。

まだまだ待たなければならないのかなぁ。

多少は売れないとつぎはないだろうな、と予想してみる。
デフレスパイラルに入らぬよう、人柱は必要かとｗ

まー、俺はそのうち買うわ。

防水になっただけでも、相当な価値があるように感じます。

本体とﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾈﾙの接点よりも、KTELの接続ｹｰﾌﾞﾙがﾍﾙﾒｯﾄ側でPTTと分岐してるのが納得いかないわ。

KTELのコードはだから延長コードがセットになってるんじゃ？


それより、インターコムって無線や外部入力と同時に使えるんかな？

>>178
ハンディ機から買い替え組は今までと違うから違和感があるのですよ。
反対になったおかげで中継コードなんて余計な物を買う羽目になる。

と私を含めて177さんは思っているのですよ。

>>177
> KTELの接続ｹｰﾌﾞﾙがﾍﾙﾒｯﾄ側でPTTと分岐してる

これはどういうこと？

FTM-10　←Bluetooth→　ヘルメット　←有線→　PTT

ってこと？

>>180

FTM-10用接続コード

PTTスイッチ←−−分岐←←←有線→→→無線機
ヘルメット ← ／

ハンディ用接続コード

PTTスイッチ←−−分岐←←←有線→→→ヘルメット
無　線　機 ← ／

FTM-10用はヘルメット付近から分岐しているから二本のコードが
ぶらぶらするんだよ。

もちっとKTELも使い勝手とかを考えて作ってくれればいいのに…
1本でもブラブラしてると鬱陶しいのに。

ﾊｯ！
この有線のケーブルの作りが悪いのは、
「おまいら有線なんか使ってないで、
　6万する青歯をとっとと導入しろ貧乏人がぁ！」
というKTELの真の狙いが垣間見えてきたぜ！

バッテリーの持ちがよければブルートゥースの導入を
するつもりだけど、先は長そうだね。当分有線ですな。

今日我慢できなくてFTM-10s買ったよ
KTELのコードも2本買って、インターコムが使えるようにしたよ。
でも、インターコムが全然使い物にならん。何がいけないんだか。
すぐにハウリングを起こす。KTELのインターコムではこんなことなかったのにな

FMを聞きながら無線の待ち受けをしていますが、音量レベルを
それぞれ変えることは出来ないのでしょうか？無線のみ大きくするとか。
説明書を読む限り触れられていません。

インターコムはメーカー側もKTELのコードが手に入らず把握できない部分があったらしく。
今日電話したら回収して改善するとのこと。
フロントパネルも途中で防水コネクタで接続して脱着できるように改善されるらしい。

>>184
おお！ちょっと好転。

10Sが入荷しね〜〜〜
予約してんだけどな。
でも上記のようなマイナートラブルも出ているから、
まぁ第2ロットがくればいいか…

やっと１０Sを入手！
…12時間表示にすると、
20時はE時、
21時はF時と表示されるんだが…
これは仕様なのか？
それとも俺が知らない間に12時間表示の方法が変わったのか？

24時間表示にするとちゃんと表示されるんだけど、
これはクレームものなのか？

ちなみにこんな表示。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1185193264770.jpg

これで不良品で返品ってなったら、
1ヶ月近く待った俺は悲しくて泣いちゃうよﾏﾏﾝ

結局今日無線屋に持って行って、
多分メーカー修理。
ツーリングで使えないよう。

まぁ不幸中の幸いはバイクに積載してから気づいた、
って事じゃなかったぐらいか。
（自宅で色々イジって遊んでみてたら気づいた）

これだから初期ものは(ry

＞190　
おまいそれ、お宝無線機じゃないか
俺もそのバージョンほしい

>>193
禿堂

不良というより、なんらかのモードに入ったままなんでは？
リセットでも直らん？

そんなお宝だったらオークションにでも出せば良かったかもなww
まぁ俺はちゃんと動作する方がいいから…

ちなみにオールリセットしても直らなかったので、
メーカー送りと相成りました。

おまいひょっとしてそれが１６進表記だってきがついてないの？
もったいねーな　おれそのバージョンさがしにアキバ行ってみるわ

>>196
16進表示になってるぐらいは気づいたよ。
けどもし中古として売る場合そんな奇妙なバージョンに興味がない人間には、
「表示がおかしな不良品」としか認識できないだろ。
実際俺もそうだし、べつにそんなエラー品に価値を見出さない。
別に勿体無いともなんとも思わない。

20時はE時、21時はF時ってのは何の16進表記？
14時と15時や、2時と3時ならわかるんだが。

普通に不良品だと思うよｗ
修理で良し。

富士でチェックしたところ10250　10259で２台　発見
あと　10270ではその表示で出なかった
今のところ10259までは多分その表示
ロケットは入荷そのものがなし。
ハム月では予約
山本ではチェックしてくれなかったが製造番号から
言っても、そのバージョンじゃないかもしれない。

ｃｑであと５台ある
電話してみ

プレミアモデルでしょ。

CQ電話したら予約分だってさ

今北産業　

もう手遅れ？

さっき修理が終った10sを引き取りに行ったんだけど
ヘルメット２つ持参してその場で実験したら、全く改善されてなかった。
その場でまた修理へ。

FTM-10シリーズ全てハウリングは発生するらしく
在庫も全てメーカー修理されたらしいけど、本当に改善されるのだろうか

インターコム使えないんじゃ意味無いじゃん
KTEL以外のメーカではテストしたのかな?

VOX機能ついてるらしいけど
でもPTTスイッチの方が使い勝手が良いのかな？
(VOXのレスポンスとか考えると・・・)

運転しながら歌いまくるおいらにはPTTしか考えられない。

>>207
間違いないですね。
独り言の多い自分も・・・

買っても交信じゃなくて受信や2次元系の歌を聴いてそうな漏れ
周囲は確実に白い目だろうな
「バイク便風の変なカブがまた来た」みたいな

自己紹介乙

おれ　FT-7800　家で使ってるけど　買い換える価値ありかなぁ？
ハイパメモリとか何かと使いやすいんだよな

FMラジオ聞けるのが　おれにはものすごく魅力なんだけど
マイクはついてないわ　それのアダプタも別売りだわじゃ　正直なところ家や車には
不向きだよね？　なんだかんだ揃えたら大変そうだし

結局バイク乗り限定品？

>>211
自分も同じ考えでしたが大失敗でした。
使用３０分で手放しました。
FMラジオが聞きたいならば
アルインコの620がおすすめ。
ボリュームも単独で調整出来るし
価格も安いよ。
大阪の某販売店で20W機なら28000円で買えます。

>>211
そうだマイクも防水仕様の特大サイズだから手が疲れます。

↑　早々のレスTNX
やっぱりそうなんだぁ
スタイルもブルーの表示はかっこいいし　筐体も小さくて斬新なんだけどね
コンセプトが合わないと結局ダメってことか

FTシリーズとは基本的に違うってことね

バイク専用機を熱望していた私にとっては最高の無線機ですね。
FMやi-podが聞けてハンドルに取り付けられる防水モービル機は
他にないからなぁ。
ハンディ機から買い替えて良かったよ。ものすごく気に入っている。

>>215
禿同
俺は一昨日取り付けてまだ出かけてないけど、
家でコチコチいじってたら「こりゃバイクに乗るときには最高だなぁ」
と思ったよ。
んがしかし。
色々と金はかかるリグだよなぁ…KTELの変換コードも高かったし（9.8K）
贅沢にKTELのステレオスピーカー対応のヘッドセットが欲しくなったり、
もっと贅沢にBlueToothが欲しいなぁと思ったり。

スマートスキャン機能はいいねぇ。
自分の住んでいるエリアを出てからFMラジオの周波数が変わっても、
サっと探して聞けるだろうから。

ダイヤモンドから専用設計のアンテナが出るみたいで。

>>217
ダイヤモンドの専用アンテナはラジオライフに出ていたね。
エレメント中央にコイルがあってここでAMラジオを受信するみたい。
AMラジオの感度には期待できそうだけだけど、全長がけっこうあるので、
近距離連絡用というよりもモービル運用っぽい性格かもね。

オイラはAMラジオ使わないから普通のエアが入るトライバンドを
使っている。FMラジオばっちりですよ

俺もAM聞かないなぁと思いつつ…
聞きたいのは1620KHzだったっけ、
「交通情報」のラジオ。
あれが聞きたいのでAMもOKなアンテナにはちょっと興味あるんだけど…
エア対応トライバンドも惹かれるなぁ。
多分俺もこのリグで交信しないでラジオばっかり流しているだろうからｗ

ﾊﾞｲｸで運用してる方も多いかと御見受けしますが、
設置はどのようにしてますか？

ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄ下が一般的でしょうか？

本体はシート下。タンクの下をケーブル通してハンドルに
コントロールパネル設置。

俺はTDM850に付けた。
シート下というかテールカウル内の小物入れに本体、
シート下〜サイドカウル内をケーブル通してハンドルにコントローラをマウント。
セパレートケーブル長さ足りるのか、と思ったら、
丁度いい長さだった。
丁度良すぎて停車した時にコントローラ部分で交信、ってのはできないので、
専用マイクも買ったのだが…なにこのデカさwww
多分使わないだろうな、コレ…

FMの感度は凄いね。（アンテナはエア対応トライバンド）
車のカーステレオより凄い。
今まで聞こえなかった放送局がバンバン入る。

FMと無線の音量を別に設定出来ればなぁ。
それだけが残念だ。他は文句なし。最高。

今日明日はFDコンテストみたいだし、
ツーリングで出かけた先でサービスで出てみるか。

さすがにホーネット250に設置は無理か・・・

>>226
俺のTDMも本当に「小物」入れって程度しかないけど、
大丈夫だったよ。
多分ホーネットでも小物入れぐらいあるだろうから問題ないのでは。
もしも無くても、防水だから一応比較的濡れにくいところに設置すれば問題ないのでは。
シート下に多分置けるところあると思うよ。

アドバイス�d！
トライしてみます。

カブにFTM-10設置してる人いる？

ﾊﾝﾄﾞﾙの左SWあたりにｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙを固定すると、ｹｰﾌﾞﾙがﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄ下まで
届かないので、延長ｹｰﾌﾞﾙを検索。

ありそうで、ないのね。

ｵﾌﾟｼｮﾝに追加希望。

>>230
CT-M10
純正オプション3600円
6Mセパレートケーブル。
必要な長さに切ってちょんまげ

>>231
アレはFTM-10には使えるけど、
10Sには使えない悪寒。

やっと局免ｷﾀｰ
…まぁバイクに既に装着していたのだがw
ラジオの感度は今ひとつか？
アンテナとの相性もあるんだろうけど…車に付いてるラジオとかって、
結構感度がいいもんだなぁと思った。
まぁこちらはワイドバンドなんだからしょーがないのかな。

で、KTELのヘッドセット使ってるんだけど、
80km/hまではいいんだけどそれ以上は風切り音でサッパリ聞こえない。
これはヘッドセットの特性だからしょーがないか。

しかしVX-2だと音声が聞き取りづらい場面がよくあったのだが、
10Sは聞き取りやすい音質だとｵﾓﾀ。

ツーリングのお供にあると便利な一台です。
安心して雨の中も走れたし。

>>224
>FMの感度は凄いね。（アンテナはエア対応トライバンド）
>車のカーステレオより凄い。
>今まで聞こえなかった放送局がバンバン入る。

>>233
>ラジオの感度は今ひとつか？
>アンテナとの相性もあるんだろうけど…車に付いてるラジオとかって、
>結構感度がいいもんだなぁと思った。
>まぁこちらはワイドバンドなんだからしょーがないのかな。

どちらがホント？

KTELのマイクそのものは200km/hでも会話できた。別の無線機でだけど。
ジェットでも普通に150km/h以上でも会話できたと思う。

インターコムの不具合については、どうやらKTELの接続コードとの関係らしいとの事で。
連休明けにKTELとYAESUが話し合うらしいです。

VX-6・7のオプションにある二股の接続コードは発売しないのだろうか?

AM受信対応の専用アンテナまだ？

10S買ったよ。
拡声機能やホーンとかサイレン鳴らせたりできるんだね。
使い道の多いリグだねw

>238
拡声機能・・・ってことは
「前のバイク！左によって止まりなさい！｣
が出来るということでおｋ？

>>239
おk！
オプションの外部スピーカー”MLS-200-M10”を繋ぐと可能です。
ただ8Wの拡声器なのですが音量がどのくらいか自分にはわからんとです。

相手が無線機持ってない場合とかPTT入れっぱなしにされたときに重宝しそう・・・？

>>236
外部マイクアダプタ発売してくれれば
ヘッドセットの値段の高い専用コードや純正専用マイク買わずに済むのにね

ｵﾌﾟの外部ｽﾋﾟｰｶｰは結構、音量大きくしても音割れなくて良好だったよ。

>>242
外部スピーカーってヘッドセット無しで音楽を聴くのが目的ですか？
意外と音質が良いみたいなレスもありましたので・・・

ハムフェアで触ってきたけどボタンの押し心地が少し固いよ
バイク運転中にグラブした左手で上手く操作できるかな?

実際にバイクで使っている人の意見が聞きたいです

>>244
グラブしてるから逆に感覚が鈍くなって、
硬いとあまり感じなかったかな。
ボタンが大きいので誤動作はしないし。
操作確認音もなるので問題ないレベルだと自分は思った。

まぁそれより走行しながらリグの操作すると、
運転がおそろかになって危ないので、
信号停車とか、道端で止まって操作しないと危ないな、と思ったよ。

>>245
ｻﾝｷｭｰです。
操作性には問題無さそうですね
もし購入したら操作パネルを縦に取り付けないとボタンが押しにくいかな
なんて思っていました

確かに走行中の操作は危険ですね(^^;)

前から一度やってみたかったこと。
友達と2台で走行して後ろの車が前車をマイクで停止させ、前車が逆ギレして
ニセ乱闘騒ぎ・・・まわりの反応を見て楽しむ。
これって罪になるの？

ハムフェアの展示品がビッグなマイナーチェンジしていた。
フロントパネル直下にコネクタが追加。
これでフロントパネルの脱着が可能になり、盗難対策も万全。
次回生産からこの方式に変更されるので、
購入時には注意しましよう。
この問題はラジオライフ１０月号の特集でも書かれていた。
さっそく対応するメーカーのフットワークはマル

>>248
我々人柱の意見がフィードバックされているのですなｗ
２ちゃんねるは叩きも含め忌憚のない意見が出ているので、
担当者なんかもチェックしてると思う。

>>248
ゲッ!!めんどくさいな。毎回乗車時に脱着するのかよ
コード直付けの方が盗んでも意味が無い分、盗難防止になるだろうに・・
VX-7毎回脱着するのが面倒で購入検討してたけど止めておこうかな・・

>>250
ケーブルぶった切ってもってく厨房がいるからな。賛否両論だろう。
直付けのほうが安全だと思う場合には工夫すればよし。

>>251
確かにそれも言えているかもね

しかしだ、ラジオライフ１０月号の裏表紙の広告
何処から見つけてきたんだよ、初期型VTが写ってるぞww

無線関係の専門誌にばかり営業打たないでバイク専門誌に営業かけろよ
バイク専門誌の流れは、アマチュア無線(面倒)、小電力やBluetoothで十分になっているぞ
how-toアマチュア無線ぐらいの企画をたてんかい

>>252
> 何処から見つけてきたんだよ、初期型VTが写ってるぞww
ほんとだ(笑

確かにバイク雑誌に広告出せば売れるだろうね。
局面切らしてるだけの人って結構多いからな。
なんて言い出すと、レジャー使用不可とか騒ぐ人もいそうで恐いが…

俺のはオフ車なので、本体の取り付け場所がなさそ。

10sはボルト共締め用の穴があいてるのでオフでも多分つくと思う。
盗難の可能性が恐いけど

アンテナすら盗まれない時代だ、そんなに心配はいらんと思うけど

>>253
自分オフ車乗ってますけど見切り発車で買いましたw
取り付け場所思考中です。
シガー1つ付けるのにも苦労したので無線機ならもっと悩みそう・・・

>>254
何かと共締めに最高と思ったのですが
発熱が心配ですね。
リグの背面にヒートシンクでも付けようかなと。
穴の意味が無くなりそうですが・・・

パイプハンドルなら取り付けに困る事はないだろ？

ハンドルがパイプでも、メーターが隠れたり、スクリーンに接触したり。
ネイキッドならよっぽどいいかもしれんけど。
附属のマグネットは、意外と表示見にくいし。操作しにくいし。
前からマイク取るとなると、マイクジャックとそこから伸びるコネクタが邪魔だし。


今のところ、シート下に置いてあるだけだけど熱とか別に気にならない。
よっぽど大丈夫な気はしてる

ハンドルブラケットでコントロール部は何とかなりそうですが
本体をどうしようかなと・・・
>>257氏が”熱は気にならない”と言われてますので
リアボックスの中に収納しようかな。
配線の見た目を気にし出すともっと苦戦しそう。

本体は小さいけど、ｱﾝﾃﾅｺﾈｸﾀ以外の配線類が嵩張るので設置に悩むんだよなぁ
もっとｺﾈｸﾀを小さくしてくれればいいのに･･･

やっぱりそうなのか
端子の径がデカいからイヤな予感はしてたんだが

現物合わせてみるしかないか……

径は気にならないが長さが気になる

>>248
改良型は出荷されたのでしょうか？

まだメーカー在庫がたくさんあるし、
既に購入しているユーザーへの無償対応の準備もあるので、
待っていても出ません。

輸出仕様でも２ｍの送信範囲は１４４〜１４８なんだね

クロスバンドレピータを使うコマンドは？

KTELでハウリングする仕様の対応始まったようですね。
昨日連絡があって、本体一式とKTELのコードをYAESUに送りました。

KTELのコードもYAESUが対応してくれるとのことで。
フロントパネルのコードも分離できるタイプに交換してくれるとのこと。

バーハンだとコントロール部というか、ディスプレイ部の取り付けは簡単だろうけど
セパハンとなると、取り付けにあれこれ一工夫も二工夫も考えなきゃだよねぇ・・・

M5ぐらいのﾈｼﾞで固定出来るから そんなに苦労しないと思うが。

>フロントパネルのコードも分離できるタイプに交換してくれるとのこと
良いですね。
自分もKTELのヘッドセットを買いに行く予定なのですが
ハウリングはPTTライン付きのコードが原因なのかな？

269>
前後両方ともPTT付きでハウリングしたけど。
インターコムはPTT使わないから、PTTは関係あるのかな…

>>270
そうですよね、PTTは関係なさそうですね・・・
自分の勘違いでした。

戻ってきた10s早速取り付けてみた。
インターコムのハウリングは改善され、フロントパネルも分離できるようになった。
KTELのコードは改良品に交換されてた。

改良品のPTTとの分岐は、無線機側になってますか？

>273
見ためは従来同様、ヘッドセット側に分岐があります

KTELのｹｰﾌﾞﾙ、最初はﾒｯﾄ側に分岐あって不満だったが
いざ本体を設置してみると 延長がないと長さが足りないので
ｹｰﾌﾞﾙ自体の延長が必要かと。

余るのはむしろPTTの線････

改良版のケーブルをKTELのヘッドセットとつないで、インターコム機能を利用されている方にお尋ねします。
インターコム運用時に、耳元のボリュームで音量を上げてもノイズが増えるばかりで、タンデム相手の声が小さくて聞き取り難くないですか？

実際小さい。ノイズ多い。
インターコムの音量をHIGHにして、マイクゲインをHIGHにして。
ロングスクリーンじゃないバイクだと100km/hでも会話は辛い。
マイクゲインをMAXにすると、音量は大きくなるけど、ノイズが多くて耳が辛い。
マイクは口元1cmって言うけど、しゃべれば口が触れるぐらいで使ってもこんな感じ。

お店にFTM-10Sの二輪車セットの買いに行ったら
メーカーにも在庫ないって言われました。(FTM-10SJMKってやつです)

なんでも付属のアンテナがイマイチなので代用品を探してるらしく・・、
次回入荷は11月頃になるとの事でした。

さっきVPR800Pの後ろ走っててマジマジと見てたら、
メインのアンテナの横に小さなアンテナが。
ヘルメットを見たらちょっと大きめのヘッドセットが外付けされていた。
俺もFTM-10S使ってあんな感じにしたいけど、
今使ってるKTELが勿体ないというか貧乏なので、
青歯セットに移行できない…

>>278
あのアンテナイマイチなのか…
2バンドのアンテナだとAMが聞こえないから、
バラで買えるなら買おうと思ってたんだけどな。
>>279
VPR800PじゃなくてVFR800Pね。

ハムフェアで第一電波（ダイヤモンド）が展示していた「NR77AM」は、
いつ市販されるのかをご存知の方はおられますか？

（´・ω・`）知らんがな

FTM-10S買おうと思って　改良型待ってるんだけど
コントロール部の分離って　コントロール部本体のところで出来るの？
それともコードが少し出てそこで出来るんですか？
　

（´・ω・`）知らんがな

（´・ω・`）知らんよなぁ

つか、ｺﾝﾄﾛｰﾙ部分をﾊﾞｲｸから離れる度に外すのって面倒だから
取れそうにない視覚的効果があったほうがいいと思うんだが。

本体から30cmぐらいだっけな？ コードがあって、そこで防水コネクタで接続

☆

第一電波よ　頑張ってクリ〜ッ！

今日YAESUにインコムの音量について聞いた。

結局KTEL使ってる人はKTELに聞けって回答だった。
何のためのメーカー推奨なんだって感じがした。

ＫＴＥＬコードもＦＴＭ−１０用は高いねぇ

秋葉でＳが４２Ｋだった。
明日まで

携帯用の青葉レシーバーで受信は出来た。
送信する相手が居ないので、出来るのかどうかわからない・・・

今、繁華街を中心にオートバイの違法駐車が問題になっています。
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。

しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。

　　　 ./: : : /: :/: : : :/l: : : : :|　　　 |.:ﾄ､: : .: .:| : : : :| : |
　　　/:/: : :l: : |: : : : | l: : : : :|　　　 |.:|　＼: : | : : : :| : |
　__ノ.:.l.: .:.:.|: : |: : : : |_,＼: : :l 　ー‐|ﾉ‐-､.|::.::|: : : :/ : j
￣￣|.:|: : : |: : |: :／ |　　 ＼|.　 r┬‐ｫ､ ｀|: /: : .:/ : /
　 　 |.:|: : : |: : ∨.: .:.|ｨ'て丁　　　 トイｚ}〉.|/: : .:/ : /
　 　 |.:|: : : l: : : :＼:〈弋zrﾘ　　　　`ｰ‐'´ /: : .:/: .:/
　 　 |.:|: : : |＼: : : :＼ ,,.,,., 　 ,　　 """∠___／ ∠、
　 　 |人:.:.:.|　|＼＿__,＞ 　　ヽフ　 ／/: : : :／　　＼
　　　 　 ＼|　| :|: : /}/ ｀７⌒V´|‐'´ ./: : ／　　 　 　 ＼
.　　　　　　　 | :|: /　　 / ／__} .|__／|: :/　　 　 　 　 　 |
.　　　　　　　 | :|∧　　 l. ／ .ﾉ .l一'´ﾚ'　　　 　 　 　 　 |
　　　 　 　 　 ∨　 V二|　　く　/　　　　　　　　 　 　 　 |
ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。

NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。

https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php

10S買おうかと思っていろいろ検索してたら
来年の春に新型が出るって書き込みあったけど
詳しい人教えて

青歯搭載なんて初めての機種だし、改良された新型はそのうちでるでしょうね。
今、必要ないなら、来春か１年後かに「でるかも知れない」新型待てばよろし。

俺もその書き込みどっかで見たけど、でたらでたで構わない。
でも、今、この時期にそんなの中の人が言うわけない。
つまり噂は、噂以上でも以下でもないって事。

もう新型出るのか…
出てすぐ買ったので、なんだか実験台にされた気がする

マスかいてろよ
↓
地下アイドル（AKB48）(仮)＠2ch掲示板

http://ex23.2ch.net/akb/index.html

>>297
まぁいいじゃんﾋﾄﾊﾞｼﾗｰでも
俺このリグ結構気に入ってるし。

バイクの取り付け位置を模索中に仕様変更の噂が流れたので保留中。
良さそうなのでそのうち買うよ。

いつ発売されのるかも不明な新型機を待つより、今（←ここが大事なポイント）、この１０Ｓを使えていることに大満足。
もしも新型が登場して、魅力ある改良が施されていたのなら、その時になって買い替えれば良いだけのこと。

無線機としての性能は申し分無いのだけどな。

インターコムのボリュームだけはどうにも納得できないよ。
最初は初期不良という事で何度もメーカーに渡したけど、最後はKTELだからだって投げて。

>>302
「インターコムのボリューム」とは、
KTELヘッドセットとのタンデム接続において、音量が小さいことを言われているのだと思いますが、それには私も同意見。
そこで当方ではKTELを破棄して、
電池切れを気にしつつも、音量を確保できるBluetoothヘッドセット「Interphone」を利用してます。

ＫＴＥＬ高かったのにorz

>>304
KTELのヘッドセットそのものは、
FTM-10Sを載せていない別のバイクのときに、タンデムアンプと接続して利用できるからまだ許せるのですが、
KTEL用ケーブルがバカ高い点は、私にも納得できません。

BluetoothヘッドセットInterphoneって　FTM-10Sとの組み合わせで
どれぐらいの距離まで使えますか？
これのペアでだったら　見通し150ｍくらいは通話できるみたいだけど

FTM-10S側が10ｍだから10ｍじゃない？

>303
KTEL以外のマイクで風切音気になりませんか?
それなりの速度で使えますか？

それなり　の定義によると思いますが・・・

アドニスでも、国内仕様車のリミッタがかかる速度域でも、簡単な意思疎通ならおｋ
また、カウル着きのバイクなら１２０キロくらいまではうるさいながらもラグチュー
気味に長めの話ができてた。

スレの流れから若干ずれてましたね
スマソ

KTELの10s用接続ケーブル買ったら、中継コード1mが付いてた。
PTT分岐がヘルメット直下からになるのは避けられるようになってる。

そこの延長が必須だろうと思って単品で中継コード1m買ったのにorz

Linkの10接続ケーブルは、PTT分岐が本体側

KTELの発想がわからない

>309
KTELは200越えぐらいで会話できたのですが。
せめて160ぐらいでも普通に会話したいのですが。
linkとかアドニスとか、あのレベルじゃ論外だと思ってる

メーター読み250オーバーでも、とりあえず
「意思疎通」はできました

そのくらいの速度域だと、どうせカウルに
伏せるので、マイクで拾う風切り音よりも
エンジン音等、受信側でのノイズが大きかっ
たような気がします。
(ケテルは使ったことないので比較はできま
せんが・・・)

まあ、130〜160くらいの中途半端な速度だ
と、メーカーによる差が出てくるのでしょ
うかね。

Link社用の接続ケーブル出てたんですね。

しかし約20kとは･･･orz


おまけにステレオ対応じゃないし･･･○|￣|＿

>>315
Linkで、ステレオで聴くだけなら、デイトナ扱いの
TYPE9で可能。外部SP端子で利用できる。
ソロのときは、もっぱらこちらを利用。
マス用に接続ケーブル仕入れたが、まだ使っていない。

>>316さん
でも、FTM-10との接続ケーブルとはつながんないですよね。
ヘッドセットはマイクだけ使って、スピーカー部分はまた別のケーブルで
ヘルメットにつなぐということですかね。

いま使っている自作ケーブルを当分使うか・・・

インターコムの音量対策は、アンプ入りケーブルを使うことで対策するとの回答がありました

AMは、ノイズがとても多い。
夜間はともかく、日中は使い物にならないね。

>>319
JOLFとFM放送が聞きたいのだが、、買うのやめるか

アンプ入りコードを入れたらノイズどころか全く変調が乗らなくなった。
本当ならこれで解決するらしいのですが。個体差があるのか。

ハウリング改善で送られてきた接続コードを新品に替えたら音量の小ささは改善されたのですが…

>>320
夜ならＪＯＬＦも聞けるかも。でもイグニッションノイズがかなり厳しい。

あけおめ

梅

ラジオはダイヤル１２４２

後継機種に期待

保守

>>326
具体的には？

これのマイクのコネクタってどこで手に入る？

雄雌？

オスはバースタ純正フロントジャックでもどう？

メタコン型のDSUBピンが流用できる

BTインカムを検討しているのですがお勧めってありますか？
ググってみても”コレキタ！”みたいな商品が見あたらなくて・・・
Cellular Line interphoneを検討してみます。

interphoneはFTM-10とセット販売されてる実績もあるし
俺も使ってるけどいいよね。
ただ、bluetooth2台で通話しないのなら
こちらでもいいかも。
つながるかはわからんけど・・・多分大丈夫でしょ。

http://item.rakuten.co.jp/tantan-avc/scararider/

TNX
メスがほしいんだけど、、さがしてみるわ。

>>332
仰るとおり、BT同士での会話をしないのであれば
リンク先の商品が良さそうですね。
プロファイルが対応しているか心配。
（使っている方がいた様な気が・・・）

この手のBTユニットですとVOX機能を使うと言うことでOKでしょうか？
鼻歌歌えなさそうですがw

>>334
interphoneでも基本VOXなんじゃないかと。

外部マイク端子を付けて、そこでPTTするのは
ロットによってうまく動かない事があるらしいです。
コントローラから直接出せば問題ない。

ちなみに自分は直接出す作戦でBT使ってるけど
安ものだったせいか、もう壊れてしまったので
みなさんのご意見を参考にさせていただいて
次を考えてマス

>>335
思いっきりマイク端子の方法を考えてました。
当たり外れがあるんですねorz
(直出の方法は知りませんでした)

interphoneかプロファイルが合いそうならスカラライダーでも先に買って
本体からPTTラインを出す方法をゆっくり模索してみます。

>>336
自分も直出しなのですが参考にしたのはこれです。
ttp://jq1ocr.exblog.jp/6477052/

ただ改造しないで他の方法の人もいます。
ttp://blog.zaq.ne.jp/motoguzzi/article/155/

他にもいくつかこの関係のページを見ていると、
ロットによってダメなのもあるとかいう話もある
（特に初期のはダメらしい）ので、ロットに関係なく
大丈夫で、安く済む最初の方法で私はやってます。

>>337
リンクありがとうございます。
直出しが手っ取り早くて良さそうですね。

ロットの当たり外れは運と諦めます・・・

FTM-10/HをFTM-10S同等の「本体防水」にする事はできるのでしょうか？

>>339

すでに買ってしまったのですか？
そうならタッパーに入れるのは如何でしょう
防水性が同等と言えるかは分かりませんが。
それに送信すると熱がこもりますね　ｲｸﾅｲ

これから買おうと思っていて
防水性を求めるなら、素直に FTM-10S を
選ぶほうがよいと思いますよ

>>340
なるほど。熱の関係ですかね。
/Hで「本体防水」が無いのは…

FTM-10Sの電源部にヒューズはついてる？

>>342
電源コードにはついてる

>>332
これがステレオでA2DPにも対応してくれていたら最高なのに。

イヤフォンとマイク内蔵じゃなくて
ジャックで自由に接続できる純粋なbluetoothユニット売ってくれればいいのに。
バイク乗りだけじゃなく他にも需要ありそうだけどな

>>345
おお、それｲｲ！

それなら今の旧KTELにつけて胸ポケに入れておけばハンズフリー。
あと、無線のイヤフォンとマイクをそのままつなげるBluetoothトランスミッタがあれば
FTM-10もいらん、いまのリグでOK。

それより、KTELのBluetoothはどうなったんだろう。
あれから音沙汰無しだし、購入した人のインプレも見ないし。
周りに「買った」って人もいないし。

ついでに送信側も同じくジャックを繋げられるようにすれば
どんな無線機でも繋げられるんじゃない？

多少大きくなってもいいから
単三電池対応でスピーカー出力大きいのがいいな

>>347

さらにイイ！　単三電池対応も最高！　スピーカーというか、
ヘッドフォン出力でかくないとメット内のKTELスピーカを
ドライブしきれないからね。

まじで、どこか出さないかな…。
セットで2万くらいで。

配線はほとんど同じだろうから送信ユニットはコレが使えそう
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p102842800

受信機はインターフォンかスカライダーくらいしかないかなぁ。

HondaのギャザズMコミュニケーションシステムでFTM10-SにBluetooth接続できるかな？
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gathers_m/communication/index.html

これなら電池は長くもつし単三電池で入手容易で、さらにポケットに一緒にiPod入れて無線
しながら走れるんだけどな。
タンデムするのも安上がりだし。

>>350
実売いくらくらいなのでしょうか？
気になりますね。

>>351
定価売。
一通りそろえるとタンデムで５万くらい

ここは参考になったよ
http://www.misetai.jp/bk107.html
http://www.misetai.jp/bk109.html

>>353
URL見たけど、HTMLの記述がダメダメで全然読めない・・・
FirefoxとSafariはダメ。
ＩＥで見ろってことか・・・

俺の火狐くんは固まってしまった。

うちもマックだからかよく見えないです
ＩＥはどこかいっちゃったし。残念

>>356

MacのIEでもダメでした

やっぱりMacなんか使うな　ということですかね

linux+firefoxもダメなのでMacに限らんと思う。
MSの陰謀かもな。

結局KTELのBluetoothはどうなってるんだろう。
モーターサイクルショーではどこかが凄いものを出してくれないかな。

>>359
つhttp://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/coolrobo-66666.html

>>357
Operaもダメ

おお！
俺が求めてた乾電池対応のbluetoothじゃないか！
しかしよく見てみると通信距離10m・・・
タンデムならいいんだろうけど2台でツーリングの時には厳しいな

>>360
乾電池が使えるのはいいですね。

>>360
サンクス！　これはすごい！！　まさに理想的！
値段もこれなら納得かな。でも、トランスミッターセット買うなら、
VX-7売ってFTM-10買えるかも。

ただ、品番が不吉だｗ

バッテリー持続6時間か・・・ちょっと短いなぁ

そこは乾電池モデルだからエネループ用意すれば解決。
他のも同じような持続時間だけど内蔵電池なので切れたら終わりなんだよね。
あと音楽垂れっぱなしだと6時間だろうけど
通信のみで待機時間が入るならもっと伸びるよ。

360だけど、これも。
つhttp://www.bluenext.jp/pdf/pttspec200802.pdf

>>360 >>366
うひょー！　なんかこれもスゲー！

ちょっと整理だ。>>366の製品は既存の無線機をBluetooth化できた上に、
PTTもワイヤレスにできるということだよね。
だが、この製品にはヘッドセットも付属するので、>>360のクールロボと
ペアリング可能かどうかが不明。いや、これをメーカーに確認すればい
いというわけだな！
ペアリング可能なら、クールロボ純正のトランスミッタ「BAT-01」を買
わなくていいってことか！！　両方の価格差も気になるが…

さらに、クールロボで音楽を聴きたいときは、クールロボとこれを別口
でペアリングすればOKだし。
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20080220/sony1.htm

あと確認しなければならないのはは、音楽再生中に入感したときにクー
ルロボが音楽と無線や携帯をどうやって切り替えるかだな。自動だった
りするとマジクールなんだが。

動きがなかったけど、青歯ネタで活性化してきたね。
電池駆動のよさげなヘッドセットが出たからか。

30Kはちょっとｲﾀﾀﾀﾀだけど、
まぁKTELの有線のヤツでも20Kぐらいするから、
利便性を考えたらアリアリだなぁ。

あ、勘違い。
24Kだな…今金がねーんだよなぁ…
遠くの友達の結婚式に行かないといけないから。
でもこーいった情報は本当に助かる。

活性化したのはいいんだけど、本題のFTM-10の話題から少し離れてるんだよねｗ
本当はバイク板にこの手の話題扱えるスレがあればいいんだけど。

スレの主旨を無視していいなら、俺はこれがお勧め。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/00068632.html#

・Bluetooth3系統（タンデム/無線、MP3、携帯）
・ステレオスピーカー
・Class1出力のタンデム通信（100mまでOK）
・Bluetooth Ver2.0　GAP、HSP、HFP、AVRCP、GAVDP、A2DP

2台でのツーリングなら、これだけあれば無線いらない。
見えないほど離れたら携帯でいいし。
唯一の弱点は乾電池駆動不可。

無線機スレの主旨から大きくそれる商品だが、俺はこれを買う予定。

これもいいけどインターフォンに比べると
通話時間が短くマイクの取り回しが
インターフォンの方がフルフェイス向きなんだよね。

しかし色々と新製品が出てきたね。
100m通信の乾電池モデルが出るのも時間の問題？

>>350 >>360 >>366 です。
スレの主旨通り、問題はこんな製品達が果たしてFTM-10Sとつながるかどうかなんだけど？？？

基本的には設定用のPin Noが0000なら接続ok
しかしbluetoothって言うのは規格であり
それに基づいて設計されていても思わぬ相性が出ることがある。
まぁ、昔の無線LANと同じような感じ。
携帯電話でも相性が結構出てて動作確認済み機種一覧が出てるしね。

スペック表を見れば>>370は0000なので一応大丈夫だと思う。
他の製品も手入力出来ないPin Noは0000なので理論上は基本的に大丈夫だけど
実際に試してみないとわからないのが実情。

結局は人柱待ちだよ。

>>372
BluetoothならプロファイルとPINコードさえ合えばペアリングは
可能なはずなんだけどね。微妙に相性とかあるから、試さないとわからんね。
でも、>>370のやつならBluetoothのバージョンが2．0だから、
少しはつながる可能性高いかも、

>>370のやつ、モーターサイクルショーで現物見てよさそうなら買うよ。
そしたらFTM-10Sとの接続ためしてみるよ。
1ヶ月くらい先だけど、どうせ発売もその頃でしょ。

>>375
ﾋﾄﾊﾞｼﾗｰに期待

>>78
俺はこれをメットに付ける予定なので、ナビの音も青歯で飛ばしたいんだよね。
http://www.bolt.co.jp/news/news_b-com_bluetooth_new.asp

>>377は誤爆？

B+COMきたが、FTM-10sつながんないよ。ペアリングエラーの嵐。印太フォンは一発でokだがどうしてエラーなのか原因不明。

>>379
基本的なことだけどPINコードはちゃんと入れた？

>>380
むろん、PINコードは0000で設定。インターフォンはこれでちゃんとつながった。

・上書きでは無理かもしれぬと、無線機・B+COM双方を初期化してみた。
・B+comの３ｃｈそれぞれで試した。
・周辺の青歯機器すべてオフにして試した。
・FMT-10Sには、Bluetoothユニット（BU-1)を本体・コントローラ双方に入れてるので
　フロント、リアそれぞれで試した。

すべてペアリングでエラー。

サインハウスのサポートに一応訪ねてみたが、「こちらでは検証してないので不明」
との返事。

ンニーDRC-BT15P、おk

わたしもB+COMでのペアリングできず。

メーカーに聞いても繋がらない原因がわかんないんだ･･･

クールロボもFTM-10Sとペアリング出来ないっぽい？

>>383-384
どちらも無線機との接続を売りにしてるのに、
使い勝手はイマイチみたいですね。

バイク用のBluetoothヘッドセットは
いつになったら満足できるものが発売されるのやら．．．
（KTELはまだかいな）

無線機側の問題かな？
しばらくハンディで頑張るか…

こんなの発見
ttp://blog.zaq.ne.jp/motoguzzi/daily/200803/06

COOLROBO購入！

ところが･･･

FTM10Sのフロントパネルに青歯ユニットを装着してもペアリングできない。
本体に青歯ユニットをつける分にはペアリングOK。

なぜだ？

ＣＯＯＬＲＯＢＯをフロントパネルの青歯ユニットでペアリングできたよ。
COOLROBOは、ペアリングモードが送信・受信の双方あるので
両方試してみるのは？

>>389さん
お、ペアリングできたんですね。

了解、もっといろいろと試してみます。

保守

春に新製品出るって噂は　やっぱりデマだったか

最近10Sが最安で35000円ぐらいで出てるよな
モデル末期の価格？　それともただ安くなっただけ？

ウギャーーーーッ

>>392
10Sが35000円くらいって、どこですか？
10なら35000円くらいでだいぶ前から出てますけど。

ごめん　よく見ると10だった

でも一番安いのでこれがあったんだな　今は価格変わってるみたいだけど
ttp://www.akikomi.com/eshop/43_477.html

騰げ

SONY DR-BT21GもＦＴＭ−１０Ｓでペアリングできました。
現在、ＫＴＥＬコネクタに接続するタイプの青歯ユニットの
製作を計画中。（もちろん単３電池対応にするよ）

>>397
自作ですか！凄いですね！

厳密には違法改造になるかもしれないが、既存の携帯電話でも
使える青歯ヘッドセットをばらし、内蔵マイクを外した端子に
ＫＴＥＬマイク用のマイクアンプをつなげれば、結構お手軽に
できそうだと思いませんか？

思う

アンテナはなに使ってますか？

>>401
NR-77AM

友人がそのアンテナ使ってますが、AMの受信感度が今一な様でどうしたもんかと

age

FTM-10は、いつの間にかＳモデルFTM-10S専用のカタログが登場していたと思っていたら、
メーカーのサイト上でも、Ｓモデル専用のページ（←この呼び方で良いのかな？）が登場していたのですね。

FTM-10S使い勝手よさそうですね、欲しくなってきた。

>>406
パイプハンドルのバイク、というある意味限定された条件ではあるけど、
結構使いやすいリグだと思う。

ただ。

スキャンに関しては受信改造をしないほうが、
いらんとこまでスキャンしないので使いやすいと思う。

>>407
「パイプハンドルのバイク、というある意味限定」
この表現↑は誤解を招くと思います。
オプション品の取り付けパーツ（MMB-M11）は、確かにパイプハンドル用の物です。
しかしパイプハンドル以外のバイクにも、できあいの金属ステーなどを組み合わせるなどして、取り付けは可能です。

何とかAMラジオのノイズを低減出来ないものか。
専用アンテナなんて全然駄目だし。皮むいてボディアースでも駄目。
アンテナを素手で持っていたらいいんだけど、それじゃ走れない。
やっぱりバイクでAMラジオは無理なのか？FMラジオは入感最高なのに。

車みたく抵抗付きプラグに変えれば良いんジャマイカ?

VX-7でやってきましたが、今日、FTM-10Sつけました。
やっぱりハンディとは別次元ですね。付けてよかった。
チラ裏すまん。ついうれしくて。

免許取得前だけどVX-7とFTM-10Sで悩み中。
友人は一足先にVX-7を購入。
VX-7相手でもFTM-10S購入したら距離伸びるとかメリットありますか?

交信相手はこの人しか居ません。

>>412
VX-8待ってみるのも手。
俺もFTM-10S買おうと思ってたんだが、VX-8が出てから考えようと思う。

>>412
FTM-10S側で、声と耳をでかく（送信出力UP ＆ 送受信感度の良いアンテナ取り付け）すれば、
相手側が微弱でも通話可能距離をかせげるのでは。

>>413
どのような運用スタイルをされるかによると思いますが、
バイクへの「固定」を前提とすれば、私ならばVX-8が登場してもFTM-10Sをオススメ。

>>412
ﾊﾞｲｸで使うんだよね？

ﾊﾞｲｸに乗る頻度によるんじゃね？
せいぜい週ｲﾁ程度なら、手軽に持ち運べるﾊﾝﾃﾞｨのほうが便利じゃね？
毎日のように走って無線も使うなら、FTM10がいいんじゃね？

市街地走行で、声のﾃﾞｶさで距離を稼ぐなら、5Wの次は20Wくらい出さないと体感しないと思う。

バイクは週一も乗らないし
無線する友人とは年に5回程度かな?

それなら手軽にハンディを買って
様子見ながら仲間が増えたらFTMを追加購入がいいかも・・・
って思った。

どうでしょう？

>>416
ま、資金力があればそれが一番だろうね。
俺はバイクで使うつもりでVX-7買って、
取り付けと操作感が悪いなぁと思っていたらFTM-10Sが出たので買ったし。

バイクでの使用感はやっぱFTM-10Sの方がいいよ。

今月のRLにレビュー載ってたね。
概ね評価は良い。

FTM-10S
FTM-10JMK
買おうと思ったけど
どこにも無いみたいだね

アンテナはNR-77AMですが、AMの感度はそこそこ良好なのに
FMがぶつぶつ切れてしまいます。

FMの感度がいいという方もいらっしゃいますが、みなさんのところは
いかがでしょうか。アンテナとセットで受信状態を教えていただけると
助かります。

>>420
そのへんは、FM放送の送信ｱﾝﾃﾅとの距離が重要だと思うんだけど、どうよ

局の位置は分かりませんが、100均のラジオで問題なく受信できる
局が4つあり、そのうち3つはぶつぶつ切れるという話です。

その100均のラジオを入力して使うってのは？
アマチュア無線機だからね、広帯域受信機とはちがって周波数帯や変調方法に
よって大きく得意不得意があるよ。とくに、アンテナに。おそらく100均のラジオと
はいえ専用品に負けてもおかしくないかもよ。
それがいやなら、ディスコーンアンテナたてるか、FMラジオ用のアンテナもたてて
ミックスして入力するかかな。

無いと思ってあちこち電話したらあったよ
FTM-10S
探せばあるんだね

今日試験だった
自己採点でギリギリ合格っぽい

うひひひひ

立ち寄った本屋で偶然見つけて買ってきました「2nd RL vol.1」。
特集記事のFTM-10S完全ガイドは、ナイスな企画。

>>426
2ndRadioLifeか何かの略？
ちょっくら本屋に行ってみるかぁ。

掲載された記事によれば、FTM-10S用を想定したと思われる新型アンテナが近日発売とのこと。
コメットの「SS960/AFM」がそれ。型番からするとAMラジオ受信にも対応か？
しかしいくら何でも、全長96cmは長過ぎませんか、コメットさん！

>全長96cm
ﾊﾞｲｸ用としては長いような気もするけど、それぐらいあった方が、
先端が高くなるので駐車時は通行人にとって安全ｶﾓ

コメットの新型もいつになったら発売されるのか不明なので、今は亡きMaldol（北辰）のTR-W95を調達しました。
こいつも全長が95cmあります。性能は良いのでしょうが・・・
けれども、第一電波のNR-77AMとは違ってホイップ機構付きなので、タンデム相手が乗り降りする際にも安心かな？

バイク2台持っているんだげど２台で使いまわしするのになんかいい方法ない？

>>431
コントローラ部分を「部品」として購入して、
本体を使う時載せ変える、ぐらいしか思いつかない。

>>432
いやいや、本体を2台用意して、コントローラを付け替えるんでそｗ

VX-7にするかVX-8待てばいいのに

>>434
VX-7も持っているがバイクで使う、という事に関してはFTM-10の方が数倍使いやすい。

コメットの新型アンテナは1ヶ月延びたそうです。
このぶんだといつになるか分からないけど待つ甲斐あるのかな〜

>>436
ない( ^ω^)

＜FTM-10Sをバイクに取り付ける際の参考情報＞
本体部の底蓋を留めているネジの寸法は、ナベ小ねじのＭ３×１２（たぶんSUS）。

FTM-10Sに青歯組み込んでインターフォンヘッドセットで初運用してみた。

音質は非常にクリアなんだけど、音量に問題が・・・
本体のVol最大にしてヘッドセットの方も最大に近くしないとよく聞きとれない気がした。

>>439
Interphoneの音量の基本レベルは２段階あるのですが、
「音量モード」の設定によって、それを大音量の側にされてますか？

>>440
購入したばかりなので・・・知りませんでした。
参考になりました。m(__)m

441です。

インターフォンの電源を切って音量（＋）ボタンを押しながら多機能スイッチ
５秒長押しで大音量モードになりました。

やはり聞こえ方が全然違いますね。440さんアリガトウ！

電気喰うけどな・・・

>>422
ボディとアンテナ完全に導通させて使ってる？

>>444
ダイヤモンドのKB2でプレートにつけてます。

http://asukasystem.della-nagoya.jp/d2007-10.html
コレ使えばbluetoothでもハンドルPTT使えるのかな？

>>446

そうですよ。
オクにも出ています。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89217013

>>445
447に引き続き連投ですまん。

KB2基台でナンバー共締めだとすれば、車体にアースされていないと思う。

FTM-10S
相変わらず無いみたいだな

>446
ttp://jq1ocr.exblog.jp/6477052/

この人も書いてるけど、確かに手間はかかる。
しかし手先が器用なら、安くできるのは利点だね。

>>449
ネットで予約受付中。まぁ9月のツーリングシーズンに間に合えばいいやで頼んだらすぐ来たぞ。

スレ違いだったらごめんなさい。
KTELのDF808型タンデムアンプ KT021
ttp://ktel.jp/SHOP/KT021.html
に差し込む"コネクタ"を探しています。コネクタだけです。
購入できる店や通販サイトetcを知っている方が居りましたら教えてください。

>>452
ハムショップに普通に置いてないか？

三協無線にある
http://www.sankyo-tm.co.jp/bike/parts/din.html
ketel直接でも買えるはず。
その場合は送料+代引き手数料で1000円だと思う。

ありがとうございます!

>>448
荷台に留めたらアースになるかな？

>>456
乗ってる車種もわからんのに・・
アースが取れてるかどうか答えようがない気がするｗｗｗ

自分でテスターで導通確認するとか出来ないものかねぇ〜

二輪車の場合、キャリアに基台を付けたとしてもアースにならないケースが多い希ガス

テスターで分かる導通という意味なのであれば

基台＞コネクタ＞同軸外部導体＞無線機＞電源のマイナス＞バイクのシャーシ

で落ちているのではない？

＞バイクのシャーシ、ではないゾ
荷台（リアキャリア）だ。
つまり、キャリアがフレームに共締めされているなら導通されてるけど
キャリアがリアフェンダーとかの樹脂製部品に共締めだとすればANTアース
にはならないだろ。

キャリアみたいな面積の小さいものが浮いててANTアースになるの？
大きなキャリアならフレームにつながっていると思うが。

バイクの場合、キャリアはフレームにボルト止めされてるよ
原付のですらボルト止めだ
アースよりスパーク／オルタノイズの方が厄介だけどな

レジャー無線

新しくレジャー専用無線が許可される。（レジタル無線）
http://www.soumu.go.jp/s-news/2008/080709_2.htm

インターフォンのニューモデル『シティフォン』の購入予約したぞ。

>>461
キャリアの場合、塗装が厚いからアースが落ちにくい。
デカイ圧着端子でコネクターと共締めが確実でしょ

平編みのアース線売ってるよ。
空中線側がコネクタのサイズに合わせたような大き目の丸型端子で圧着されてる。

これを基台側に共締めして、もう一方をフレームに引けばいい。

セパレートの操作パネルが湿気で曇ってた。
防水のはずなんだが・・・先日の雨ツーで水分が浸入したのかな？

やっと在庫品薄状態緩和された。

デュアルワッチできれば文句のないリグだね。

ほとんど同行する仲間としか連絡とらないから十分

Rじゃなくて国内合法で特小無線も同時に使えるモデル出ないかな
半数は特小ユーザーだから尼だけじゃ物足りない
ディスプレイ部分に特小の専用アンテナ付けて
PTTは左右で尼と特小のスイッチにすればおk

>>472
安い特小を別に買えばいい

特小も持ってるんだけど
市販品じゃ同時に使えないんだよね。
自作ケーブル作ればいいんだろうけどスキル無いorz

テンキー付きワイヤレスマイク出ないかなぁ・・WiRESやるのﾒﾝﾄﾞｸｻｲ

>>474
同時に使う状況って？

アマチュア無線使ってる奴より特小使ってる奴の方が多い。
混合メンバーだとどっちに入るか迷うんだよね。

>>477
多数派に迎合すればいい
簡単

実際、特小ってツーリングで使えるの？

特小はかたまって走ってないと使い物にならないからなぁ

かたまって走らないツーリングってのもあるの？

>>481
マラソンみたいにパラパラ走っている感じ?

それなら現地集合 現地解散で

>>479
5台程度でペース・走りが同じメンバーなら
問題なく使えたよ。
2台ならインターフォンとかのbluetooth機器が一番使い勝手いいかも。

皆さんどもども。

とりあえず、集合時間に遅れそうだとかの連絡には使えそうにないのね。
430ＭＨｚのハムでも微妙そうだが。
ほぼ固まってなら問題なし、と。

ちなみに、マスツーで自分だけ免許持ちで他複数台が免許なし、
みんなには受信機持たせて自分から一斉連絡するってのは違法ですよね？

>>485
免許なしが受信機のみであれば合法、電波の傍受に免許は不要。
てか、免許もちなら分かるだろ？

いや、交信相手のいない電波を出していいのかなと。

>>486
たぶん違法。

> みんなには受信機持たせて自分から一斉連絡する…

送信の目的が局免無しの無線局への情報伝達である以上違法。

CQ出してるときに、うっかり独り言つぶやいてしまって、
それが偶然局免無しで受信だけを楽しんでいた局免無しの
第三者に受信されてしまうのは送信者の責任ではないけど。

素直に特小にしろよ

特小と携帯があれば困ることはない

>>488
受信機のみだったら無線局ではないと思うけど

>>488
「○○より各局　△△ＳＡで休憩とります」

とかでおｋ

この土日に開催されたハムフェア2008において、
FTM-10関連の話題はありましたでしょうか？

バイクがハーレーからBMWになってたくらいかなｗ

FTM-10Sってみんなどういうバイクにつけてる？

漏れはFTM-10Sをつけると泥沼にはまりそうなので見送り状態です。

>>495
R1200GS
ほとんどラヂヲとしてしか使ってない

>>495
TDM850
用途は496と一緒ｗ

>>496

Forza
用途は>>496、>>497と一緒w


あーあと、LILE入力の音源のA2D出力Pトランスミッタとしてww

･･･周りに無線とバイク、両方の免許持っている奴がいないのですよ。

>>498
だねぇ。周囲に両方、ってのがいない。
しかも俺ヒトリストなのである意味無駄な装備。

んでも阿蘇山にツーリング行ってCQ出したら応答があったよ。
停まったままでヘルメット被ったままでブツブツ喋ってるから、
ハタから見たら異常に見えただろうがｗ

W650にこれ付けている方いらっしゃいますか？
付けているなら本体はどこに付けていますか？

>>495
R1200RTとFXDLの２台に搭載しています。
それぞれのバイクでタンデムするときに、とても役立っています。

具体的には、10SにBluetoothユニットを２セット組み込み、Bluetoothインカム（Interphone）の中継器として利用しています。
10Sで中継すると、Bluetoothインカム同士で直接会話する時よりも、
Bluetoothインカムの動作モードの関係で消費電力が減り動作時間が長くなるのと、会話音声が明瞭になるメリットがあります。

売価１万円下がるようだな

FTM-10Sのオーナーで
「マイクは無く、受信機と化してる」方っていますか？

>>503
>>496-498が受信機状態だ。
しかしコントローラー部分がマイクにもなっているので、
「マイクは無く」ってのはｱﾘｴﾅｽ

まぁ、バイクに固定したらコントローラーで喋る、
ってのはかなり無理っぽいけど。

>>502
これまでは、10S以外ならば４万円を切る値段で販売されていましたが、
ここに来ていよいよ10Sも、「398」の値段で登場（例えば伊豆の通販店）していますね。

今年中に125のMTバイク（輸入車）に買い換えるときにFTM-10S装着の予定。
漏れがFTM-10S装着するとバカスク化しそうな希ガス。

ケータイに青歯が搭載されているのだが、使えないのかと思っていたりする。

125cc以下のマシンにFTM-10Sつけてる人ってどのくらいいる？

FTM10-S装着したBMが、東名走ってた。

……ハザードつけっぱで。

　いいなー、電装系強いんだ（違

走ってるバイクのモービル機のコントローラー
らしきものを見ただけでFTM-10Sと分かるのか？

釣られるなよ

>>500
シートの下に入らないかな？

>>512
実はW650スレで聞いてみたのですが、
ウェス程度なら入るという事なのですが…
ただ、10S自体結構小さいので入るのではないか、
と期待しています。

GN125かCBR125R/RR乗りでFTM-10S装備している人っている？

長距離乗らない人は付けないんじゃね？

NS-1でFTM-10つけてた人がいた。

お仕事カブに付けようかと思ったが、
さすがに勿体無いからやめた。

>513
虎のボンネビルにつけているのは見たことアリ
あれもシート下はウエス程度しか入らないから
W650も期待できるかと思います。

>>518
ほほう…情報ありがとうございます！

ところで、これパイプハンドルじゃないバイクの人って、
どんな風に固定しているのでしょうか？

http://blog.livedoor.jp/bike_de_r1200rt/

>>520
オプションでタンクに固定するブラケットがあるんですね。
もうちょっとメーカーのページを見ろ＞自分

>>519
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f1504545%2fp1.jpg

>>522
こりゃ創意工夫を感じます。
頭は生きてるうちに使え、って事ですね。

先日　FTM-10Sが届いたので色々いじってみた

今まで　メットにヘッドセット二組み入れて仲間と無線　単独バイクの相方とInterphoneを使ってて
FTM-10SならInterphone一つでインカム使えば両方いけると思ったけど
BluetoothユニットＢＵ-1はClass2みたいで距離が出ない
思ってた使い方が見事に出来ないことが判明

で　やけくそで考えたのがもう一台Interphoneのペアリンク無しの買って
フロントコントローラーにBluetooth接続

ペアリンクしてあるInterphoneを配線加工して本体のマイク端子に接続
ついでにここにミキシングでナビやレーダーの音声を入力
もう一台のInterphoneは今までどうり相方

この場合配線に抵抗か何か入れないとダメかな
それとも　片方がBluetoothでもう片方が有線のインカムって出来ないんだろうか・・
近いうちにチャレンジしてみます

それから今日気づいたこと
インカムにしてて　コントローラーのMIC端子接続のPTTSWで送信したら
自分の声はインカムの相方には聞こえないけど
コントローラのPTTボタンで送信したら　相方の方にも自分の声が流れた
これって　PTTボタンの配線を引っ張り出してきて　外部のPTTSWにつなげりゃ
相方にも話の内容が伝わるようになる　ややこしい仕様だな

ヘルメットに2セット組み込めば?
俺はInterphoneとケテルのモノラル2スピーカー+新型マイクを
一緒にヘルメットに仕込んでる。
ケテルは有線だけどね。
これなら希望道理の動作は出来ると思うよ。
ヘルメットがちょっとゴチャゴチャするけど不可能ではない。

それとケテルは無線化できるようになる
http://www5.ocn.ne.jp/~keisoku/
COOLROBO対応、ＫＴＥＬヘッドセット互換変換ケーブル受注開始！
「有線KTELヘッドセットが無線BLUETOOTHに変身」
詳細は近日中に掲載します。　　予価￥５，０４０（税込み）

クールロボまでヘルメットに貼り付けるのはちょっと厳しいかもしれないけど
胸ポケットに入れれば大丈夫だとおもう。


次期FTM-10にはクラス2のbluetoothを搭載して
アマチュア無線だけじゃなくてFTM-10同士でbluetooth接続が
できる様になればいいのにね。
これでInterphoneやB-COMとも接続できればかな利幅が広がると思うんだけど。
それと特小も接続して送信できるようにしてほしい・・・

ググってたら自作ケーブルの情報見つけた
http://cbrxx.blog.so-net.ne.jp/2008-06-24
http://cbrxx.blog.so-net.ne.jp/2008-06-05

>>524
「BluetoothユニットＢＵ-1はClass2みたいで距離が出ない」とのことですが、
距離が出ない原因は、FTM-10S側ではなくてINTERPHONE側にあるのでは？

まずINTERPHONEには、２つの動作モードがあるのをご存知？　「interphone mode」と「speakerphone mode」。
そしてINTERPHONEがFTM-10Sと接続する時には、「speakerphone mode」で動作しており、消費電力が少ない分、到達距離も短くなる。

ちなみに最近登場したCITYPHONEは、「speakerphone mode」のみで動作するモデル。

>>527
BU-1がそもそも10ｍしか飛ばないクラス2しか搭載してないから
interphoneもクラス1で動作できずに下位のクラス2で動作するって事でしょ?
どちらの問題と言うよりもBU-1にクラス2しか無いので
BU-1との組み合わせでは100m運用は物理的に無理でしょ。

>>528
ひょっとして、次のようにお考えか？
BU-1 の出力が Class 1 になりさえすれば、INTERPHONE が「interphone mode」で動作すると。
　　　　　　　　　　　　　　　（ちなみに動作モードの名称は、CELLULARLINE社の呼び方に準拠）

>>527
>>528
なるほどね　二つのモードがあるのか
BU-1とinterphoneがClass 1でつながり
ペアリンクと同じくらい距離が出ればと期待したんだけどな
どちらにしろ今出てるBluetoothのヘッドセットでは距離が出ないってことだね

さて　色々試したいことがあるから実験してみるよ
結果は　また報告します

B+comどうよ

B+comも調べたら
ペアモードだけClass 1
他のモードはClass 2　

実験してみた　　結果駄目だった
内容
フロントにヘッドセット
本体のNIC端子→配線加工してinterphoneに接続→ペアリンクでもう一台のinterphone
本体からの音声はSPラインに100kオームの抵抗入れてたらOKだった
interphone→本体MIC入力は何をしてもプチプチ言って駄目だった
俺の技術じゃここまで　誰か偉い人いい方法ある？

interphoneのマイクの問題はここのコメントに話が出てる
http://cbrxx.blog.so-net.ne.jp/2008-06-24

FTM-10Sはほしいのだが、バイクに取り付けると、乗ってるとき以外は使えないわけで、
週２回以下ほどしか乗らないおいらには贅沢すぎる……コンセプト的には大好きなんだが。
ワイヤー/ケーブルをさらに減らして、着脱用意にできんものだろうか？
フロントパネル部をワイヤレスにして電池駆動にするとか。

>>535
週2回乗るなら乗ってる方じゃね？

俺なんて数ヶ月エンジンすらかけてねぇ…
まぁ、ここ一月半怪我で入院してるってのもあるけど。

てか、取り外せたところで他に使うか？
車で使うなら載せかえるの結局めんどくさくなって安いモービル機買うだろうし、
自宅に持って入る？いやいや、自宅こそちゃんとしたリグがあるだろうし。

結局容易に外せたところで何にも使わないって。

>>535
VX-7か8でいいじゃん

「ボヤッキーやっておしまい！」

「保守っとな」

ktelの
ttp://www.sankyo-tm.co.jp/comingsoon/comingsoon.html
は、どのようなミキシングができるのでしょうか。

しかも、Life on the Roadシリーズ第３弾とありますが、
1弾目と2弾目は何だったのでしょうか?

一弾目
http://www.sankyo-tm.co.jp/bike/hontai/df-1011.html
二弾目
http://www.sankyo-tm.co.jp/bike/hontai/df-2022.html

これ、bluetoothをアンプに内蔵してるのかな？
専用設計ということはFTMのオーディオ入力じゃなくて
本体とヘッドセットの間に接続?
ナビやレーダー音声をカットせずに常時流せる仕様なら欲しい。

「保守っとな」

アゲ

ほしゅ

上

下

右

左

B

A

K

Ａ

保守っとな

baka...e quindi ?

http://www.sankyo-tm.co.jp/bike/hontai/df-3033.html

出たね。
3万は高いなぁって思ったけど
ケテルのPTT付コードが1万くらいすることを考えるとアリかな・・・・

ず〜っとＦＴＭ使うならいいけど２０２２とＫＴＥＬ専用の方がつぶしが利きそう

どっかにつかえるヘッドセットリストみたいなのないかな

自分で金使って…失敗しながら学べ。

ちなみにインターフォンと同社の廉価版のシティフォンは、バッテリー
の持続時間でアウトだった。

>>557
あともう少し。って所でバッテリが終わるよね。
しかたなくシガーソケットの充電器買ったよ。

>>558
充電器を買うよりも、Interphone本体の予備を用意した方が実用的。
ちなみにInterphoneは、米国eBayからBlueAntブランドの物を買えば、国内でCityphoneを買うよりも安く調達可能。

FTMの次期モデルにはMP3ﾌﾟﾚｲﾔｰ内蔵されんかな。。。

ワンセグつけてほしい
ETCも内蔵してほしい

http://blog.livedoor.jp/sekiradiolife/archives/51079509.html#trackback
これラジオライフの人。
かなり前だけどハムライダーミーティングで青いグースに会ったことがある。

>>562
カウル内にこだわっていても、スクリーンに操作ボタンのオレンジ照明が反射
していて気にならないのかねぇ。

オレは駄目・・・バイクだも。走ってナンボの世界
停まって無線する訳じゃねーし。

保守

過疎ってるな・・・

やっと購入して取り付けたage
ケーブル余ったのはシートカウルに適当に押し込んだけど
支障ないかな
まだ電波出してないから確かめてない・・・

アースはエーモンの200くらいの太さの奴を
アンテナステーからマイナス端子まで引っ張っただけ
アンテナは39cmだからもう少ししっかりしたほうが
よさそうだけど・・・

>>565
そのアンテナだとAMラジオは聞けない、と思われ

AMラジオは聞かないからJMK付属のアンテナも使う気はないよ。

アースをしっかり取らないと短いアンテナだと
マイナスの回路を焼いたって見かけたからちょっと気になってる。
素直に60cm台の144/430両方ともノンラジアル用意した方が良いんだろうけど
高速で折っちゃいそうで、それに気付かず送信しちゃった時の方が
怖いよね・・・。
やっぱりみんなアースの抵抗調べてSWRも調べたりしてるの？

AMラジオ対応の社外アンテナ発売してるぞ。
おれはタイヤモンドとマルドルを使い分けてる。

>>568
一行目

せっかくラジオ受信機能が付いてんのに、使わんとは・・・

ＡＭだけじゃない。ＦＭ放送だって受信可能だろ。

ラジオ機能も使わないでこのリグにする理由は、単に防水機能のみ重視してるってことか？

昨日、アースをエーモンの普通の配線ケーブルから
平編銅線へと変更して電波出してみた。
アンテナケーブルが1ｍ以上余分に長くて丸めてたけど
特にノイズののりはなかったみたい。
FTM選んだのはラジオやライン入力をデュアル受信できるのと
防水でバイクに備え付けって事かな。

今まではVX-3を使ってたんだけど非防水だったから
シート下に設置してて、設定や混信した時のチャンネル変更に
いちいち停車してシートあけないとできなかったから
かなり不便だった。
VX-7も考えたけどハンディはVX-3が気に入ってるんで
ハンディを買い足す気はなれなかった。
それとレーダー探知機つけてるんだけど
これがFMトランスミッター内蔵タイプなので
FMラジオと無線が自動切換えで聞ける機種がよかった。
ラジオは元々AMの番組は好みのが無いから聞かないし
レーダーのライン入力にMP3プレーヤーつなげて聞いてるから
ラジオ番組自体に最初から興味がなかった。
トランスミッターのFM電波は至近距離なので
アンテナの性能はあまり関係無いっぽい。
現時点でノイズや途切れは皆無。

こんな感じ?

アンテナは現在SS390SB使ってる。
高速で飛ばしても気にならない長さなので
気に入ってるけど友人が使ってるAZ504FXの方が
やわらかくて風に強そう。
VX-3（3W送信）＆SS390S
VX-7（5W送信）＆AZ504FX
これで郊外走行中に直線距離8ｋｍくらいまで会話ができた。
気が向いたら電波飛ばし用にSS680S買い足そうかと思ってる。
ネイキッドで樹脂フェンダーにアンテナステーだから
これ以上長くなると下道でもちょっと心配かな。

Ｆｔｍ−１０ｓのクラブチャンネルってどうやって使うの。

>>574
周りに直接聞ける仲間がいなければ
知る必要は無いかと

外部入力にzumo550の音声出力を入れて
FTM10Sでラジオを聞くながらナビも並行して聞く
なんてことは可能かな？
交信予定は全然無いけどBluetooth搭載ラジオとして興味がある

自動切り替えはアマチュアバンドをメインにして
サブは
AMラジオ
FMラジオ
外部入力
このうちの一つしか選択できないはず
ただ、外部入力はけいそくせいぎょが出してる
オーディオ加算ユニットって中間ケーブルを入れたら
ラジオと外部入力を同時に聞ける
この場合は切り替えじゃなくてあくまで同時に音声が入る

やはりアマ無線受信がメインなんですね
ナビの音声は発声頻度がそう高くないので同時でも支障は無さそう
オーディオ加算ユニットを調べてみます
サンキュです

AZ510FM買ったが上部のエレメントが柔らかすぎて80km/h
そこらで走ってても先端が真後ろ向いてて吹いた
SBB2使っててどうしてもアースの問題で2mが使えなかったので長いのにしたけど
2mいらない、430しか使わないってのなら短いので十分だわな、性能変わらんし

今月号のＣＱ誌にゴリラにＦＴＭ−１０Ｓを搭載した人が出ているよ。
ハンドルまわりがすごいことになっている。
本末転倒ぶりがかっこいい

某バイクイベントに行ったときに無線屋がデモにきてた
デモマシンは折り畳みチャリだったよ・・・

あのコントローラー部分だけでラジオになればと思うオレ
もちろんバッテリー内蔵、音声はBluetoothで

クラブチャンネルの登録方法について
マニュアルに間違いがあったらしいけど
http://blog.livedoor.jp/sekiradiolife/
みんなはどうよ。

いつもボッチだからそんな機能があることすら忘れてた

上げ

なんでＶＸ−３と同じラジオ受信ＩＣを
使っているのに同じＡＭ専用アンテナを
内蔵しなかったんだろ。

バイク前提だからイグニッションノイズを拾うのを嫌ったんじゃないのかな？

VX-3の中波AMラジオ放送受信機能はマジで使い物にならない
ロッドアンテナで短波受信する方がガンガン受信できる

中波AM放送なのに短波とはいかに？

中波AMラジオ放送受信機能をつかって中波AMラジオ放送を受信するか
広帯域受信機能というか通常のハムバンドとか受信するチューナー使って短波ラジオ放送受信するかって事

あげ

>>583
説明書見ずに操作してたから誤植にも
気がつかなかったよ

http://www.honda.co.jp/VTR/color/index.html
新VTR250にFTM-10Sつけたい

三協がHi-Fiスピーカーとやらを出したぞ...
ttp://www.sankyo-tm.co.jp/bike/helmet/ksp8.html
そんなに音が良いのか怪しいが...

これにiPodとかを繋いで、
青歯ユニットを取り付けて、
ステレオヘッドセットとかを使えばちゃんとステレオで聞こえるのでしょうか？

かなり奮発してセルラーラインのシティフォンを
２台買って、インターコムを試したら、
これまでKTELのケーブルでの苦労は
何？ってくらい快調です。心配していた風切り音も
気にならないのも意外でした。
最初から青歯にしとけば良かった…

hoshu

hash

あげ

push pop

買って帰って・・・JMKとBU1をバイクにつけて、B+comとペアリングできた。
外部PTTのコードは純正であってもいいんじゃないかこれ?
社外品のを何か買うことにする。

>>601
PTTスイッチ派の俺も試しにVOXを使ったら
意外に良く出来てるのでPTTスイッチは特小を
使う時の専用になりつつあるよ〜

voxはHiとLoがあるんですね。
声の最初が切れることはないのかなとか・・・・やってみろよ>自分

>>603
これのVOXは優れ物でバッファがあるのか頭切れしないよ

この機種でAPRSしようと思ったら、追加投資はどのくらいかな？
VX-8使っているのだけど、5wではさすがに弱いし、電池容量の問題があって厳しい。

Ｖ×Ｕとかのデュアル受信が出来ないのがこの機種の欠点だ。

攻の反対を受というのは腐女子
受の反対を送というのは無線屋

意味ワカンネ。
一人言ならチラシの裏に…

そのとおり！いい事言ったよ君！！

スケルチの設定がダイヤル式じゃないので設定しづらいのも欠点。

あげ

アマ無線＋AM/FM/外部入力じゃなくて
アマ無線/AM/FM/+外部入力だったら良かったな
アマ無線使わないから（免許ねーし）、ラジオを聴きつつナビ音声を聴きたい
送信機能を廃した車載ラジオモデルを出してくれたら即買い換える

もともと免許を持っている人向けの機器だから上の意見は華麗にスルー

免許持ってなかったらアマチュア無線機を
接地するのは駄目だったはず。
それならクールロボのトランスミッターセットとか
DF-2022とかでいいんじゃないの？

アマ無線/AM/FM/外部入力+常時外部入力
出来るよ
改造できる人はここ参考に
ttp://www.eonet.ne.jp/~ja3xyd/a-ftm-10s.htm

無線要らないんなら、ラジオ＋ミキサーで良いんじゃないか？
1000円もあれば作れるでしょ

免許無いと無線機持つの駄目って知らない人多いんだよな
バイク板でも免許無くても受信という使い道があるから載せているなんてネタがたまに出てくる

容易に送信できなくすればいいんでしょ

リグに送信回路がある段階で無免許者の使用はNGだろ。
黙って受信専用機やラジオ＋ミキサー買えば？

免許はあるよ　
送信はしないから受信機にすりゃいいんだろうけど

防水が魅力てきなんだよな

従免なくて無線機を買っても罪にはならないのでは。
クルマの免許がなくてもクルマを登録して所有できるのと同じじゃないのかな。

もし従免を持っていない問屋がメーカーから無線を仕入れた場合とかどうなるの。
商売用とはいえ無線機を所有することには変わりないような。
要はすぐに使える状態にあるかどうかが問われるのかな。

電源＋空中線のコンビでしょ

厳密にやるなら送信機能潰しとけばいいだろ。

厳密にやるならアンテナと電源は繋がないでしょう

単なる受信機に電源もアンテナもつながないバカ

FTM-10はトランシーバーです
単なる受信機というのは個人の使い方でしょう

鳴物入でも買ってろ。

終段のＦＥＴを外せば桶
ただし、無駄な買い物になると思う

海外向けモデルは特小と交信出来るってマジ？

>>626
送信機能潰したらの話だろ。
ここまで日本語不自由なのってなんなんだ？外国人？チョンか？

>>630
だからさ、どうやって他人にそれを証明するんだい？

>>631
おまえバカ極まりないな。

>>631
私が免許されてない無線機を持ってないのはどうやって証明しますか？

ここまで頭が悪い人も珍しいね。

>>633
お前が職質される
→車（バイク）を探される
→アンテナも電源も繋げられてるリグ発見される
→君免許は持ってるの？
→うわなにふじことファビョる

でOKだろ。

>>633
日本語書いてくれ

>私が免許されてない無線機を持ってないのはどうやって証明しますか？
ない、ない。無線機を持っていない？

レジャー目的の無線でないと売れなくなった・・？

レジャー専用無線：デジタル簡易無線で５Ｗ、３０ｃｈが許可になっている

>>634
送信機能を潰してあれば無問題だからだろ。

日本語を理解できないクズが登場すると荒れるんだよな。
>>626
>>631
>>634
>>635
みたいに。

「送信機能を潰す」というのを信用してないんだろうね。人格歪んでるよな。
ここで証明のしようもないのに何を言いたいんだか意味不明ｗ
文句があるなら犯罪予告として通報でもしてみれば？

PTT回路工夫しろということですね

いつから無免許で所持がダメになったの？

>>639
いいか聞けよカス
送信機能を潰したものを使ってはいけないとは最近のレスにはどこにも書いていない

送信機能を潰したとどう証明するんだと聞いているんだ
まさか自己申告でFAか？

おい、人のことバカに出来るくらい頭良いんだろ？
早く書けよ。どうせ暇なんだろ

>>643
警察に押収された後、総通局で鑑定されるんでしょ？
昔、改造パーソナル無線でコマンド改造していたのは、
コマンドがバレてて、パクられてた

>>643
証明を求められてからでいいだろう。
カスはおまえですよ。

電源につなぐ前に送信機能を潰すだけでいいもんねぇ。
買うのは免許なくてもいいわけだし。

>>643
きみ人間やめたら？

別に送信機能を潰した無線機に問題はないけどさ

結構な価格がするFTMに限った話で言えば
そこまでして使うほどの物か？
尼無線機としてみれば凄くいいけど受信機としてみれば
トータルの価格を考えると結構微妙だよ？

バイクに積んで野ざらしで林道を走ってもOKで
Bluetoothが使えて外部入力にも対応している
そんなラジオがあれば無理にアマ機を選んだりしないって

そうだ

ポケットラジオ＋ミキサー＋ブルートゥースアダプタ＋防水ケースで１万円くらいじゃない？
ポケットやリュックサックにでも入れとけば防水機能もいらんし、コンパクトになるし
FTM-10S+ブルートゥースユニットで4万越えるしアンテナも別にいるし、金持ち過ぎ

子供みたいなレスしかできないなら
もっともらしいこと書くなよ、みっともない

証明する方法があれば書けばいいし、なけないと書けばいい

クールロボのセットをビニール防水でウェストバックに
入れればいいんじゃないの？
そりゃFTM-10Sは防水だけどオフに搭載するにはでかいから
搭載場所に苦労すると思う。
ついでにAMラジオ聞こうと思ったらアンテナ大きくなるし
このアンテナも振動にそれほど強い訳じゃない。
コイルが入っててその部分が振動でポッキリ逝きやすい。
ラジオ全般に関しちゃ受信能力はそれほど評価されてないみたいだよ。
俺はラジオ聞かずにMP3接続して聞いてるから知らないけど。

逆にFTM積むならわざわざ送信部分殺すよりも
免許とってフル機能使う方がいいと思う。
本人がそれでいいんなら別に止めはしないけど
林道行くのに車体に対してでかい機器にアンテナたてて
肝心の送信部分殺すなんて無駄だなぁって思う。

>>652
あなたが技適で申請したリグが、申請した通りであることを証明してみせてください。

>654
は？

クラブで活用

>>655
は？じゃないよ。
証明できないなら、あなたに免許はおろせませんと言ってるのと同じ。

ヤベーな。コイツ>>652そうとう頭悪いぞ。

むしろ「送信機能を潰した」ことを要求されてもいないのに
証明してみせる必要性を説明してもらいたいものだが…
証明自体は至極簡単だし。

本当にバカなんだろうねぇ

>657
あんたの実費でメーカーに点検に出してくれよ
相違があったら申請しなおすよ
俺は申請後、改造する事前提にリグ買わないからさ

>>660
ならばここで住所氏名を晒してください。
総通に虚偽の申請の可能性があると伝えておきますから。

> 俺は申請後、改造する事前提にリグ買わないからさ

これは笑うべきとこなんだろうかｗ

>>662
どちらかというと失笑かな

輸入アマ機でも送信できなくすれば免許おろす必要ないってのにね。
まーそんなことするヤツはおらんだろうが。

送信できないリグを検査に出して申請しろっての？
いくらなんでもアホすぎるんだがｗ

なんかこのスレ荒れてる。

>>645
警察独自で押収とか検挙とかはできない。
それができるのは総通だけであって取り締まり現場にいる警察は総通のお手伝い。

警察官は家屋に入るための露払い、車を止める旗振り役、脇にいる通信職員も
総通の鑑定のお手伝い。

このスレはつまらん。

一応従免はあるけど受信だけだから開局するまでもないかなーって思ってたが
いろいろ面倒そうだから開局するか
と思ったら、今は電波使用料なんて冥加金を盗られるのか、、、

>>669
まずないだろうけど、何かの不運でバレた時に従免だけじゃあいいわけできな
いからな。一応局面取っておくことをお勧めします。

電波利用料はね…
高くないとはいえ、いろいろ納得ゆかないよな。

そういえば去年辺りに値下げされたよね。

うん。300円。
あの重厚な案内と振込用紙でほとんど消えるような気がするが。

コンビニ振り込みOK？

コンビニはだめだったような。ここ↓参照な
ttp://www.pay-easy.jp/about/available.html

口座振替もできるらしい。

ダントラ排除してくれるなら年5000円でも払うんだけどな

そういえば　CB無線改造して車載してたな
なんだかんだ　ぶりぶりいったたな

age

AF DUALをFM+無線にする方法は出来ないのでしょうか？

>>678
説明書を良く読むと書いてありますよ

新機種ﾏﾀﾞｰ？

>>678
F2　 FM AUTOで設定できる。

FTM-10Sを買おうと無線機屋さんに行ったら
マイチェンするから納期未定だよといわれました
いまさら改良って何だよ！、価格が心配だよ

そうなんだ。

他機種のパターンだと、高安定水晶とか高安定水晶とか高安定水晶とかかな？

144、430のFM機にそんなものつけてどうすんのかと
普通に考えてGPSとAPRS対応でしょ

ダイヤルを左側に変えるだけでいい

マイチェンで常時待ち受けの優先度が変更可になればなー
常時ラジオで外部入力が待ち待機に

マイチェンマジか・・・
2週間前に買ったばかりなのに。
どれだけ変わのかなぁ

ところで、FTM-10Sのインターコム機能使用時に音が小さい、という問題は
結局どのようになったのでしょうか？

ライダーはB+COMで、タンデマー用にLinkのBM-JV１０ KITを買おうかと思っているのですが、
http://okwave.jp/qa4516438.html　　という情報もありまして。
KTELか両方Bluetoothの方が無難なのでしょうか？

>>687
マイチェンはここで話が出ただけで
ソース無しだからあまり信用しなくていいと思うよ。

有線は乗り降りが結構煩わしいから
タンデマーなら尚更無線がいい気がする。

今時、有線使うのは俺みたいな貧乏人だけでいい

>>688
マイチャンは、本当かどうか分かりませんが、しばらく状況を見届けますか・・・
無線という選択なら、とりあえずB+COMをもう一つ買えばFTM経由でも経由じゃなくても使えるので良いかもしれませんね。

>>689
KTELだといろいろ高いので、Bluetoothと同じくらいじゃないですか？

>>690
>KTELだといろいろ高いので、Bluetoothと同じくらいじゃないですか？
スーパータッチなら1万2千円くらいで売ってる
まあ電話つなぐとかすれば高くなるけど、その部分って自作も簡単だし安く上げようとすることも出来る

実は自分はFTMにケテルの有線で使ってますｗ
でも、同時にセルラーラインのインターフォンも
嫁とのツーリング用に使ってる。
元々インターフォンは持ってたんだけどFTMは確実に使えるように
ケテルを用意した。

利便性はbluetoothだけど
確実性は有線なんだよね。電池の心配しなくていいし。
レーダーの音声も聞けるようにしてるから確実に聞けるシステムが良かった。
ケテルはヘッドセットとの接続ケーブルが1万円くらいするから
トータルで価格が上がるんだよね。

レーダー云々はあまり堂々と言うことではないと思うのであります

ジャパネットでも公共の電波使って探知機売ってるよ

実際のところ、そろそろモデルチェンジしても良い頃だ

>>685
禿げしく同意。

バイクの走行中に使っていると、確かに右ダイヤルは使いづらい。

なんでも、ダイヤルの左への変更、ノイズブランカ強化とＡＭ受信感度向上、
新オプションの超小型レーダー探知機が発売になるとか。

リニュアルまだ〜？

新製品まだ〜？

新機種は今の時点で発表が無いのであれば、宣伝効果を考慮して、
８月下旬に開催される「ハムフェア2009」で初めて登場！と言うことになるのでは？

レーダー探知機能いいね！

FTMとヘッドセットのラインに割り込ませる形で
レーダー探知機付けてるよ。
良い感じだけどレーダーの出力が低くてアンプが必要だった。

レーダー探知機？ホンマかいな？？
レーダーの出力って、ＳＰの音量のことだろうね。
バイク自体が煩いからね、仕方ないな〜

ユピテルの3ピースのレーダー探知機って
車用だけど外部スピーカー用に3.5mmのジャックが
最初から付いてるのよ。
だから改造無しで使えるんだけどSP出力の音量が小さいから
そのままじゃ使えなかったんだよね。

レーダー探知機なんているの？

エンジンガードと同じような物。
一種のマップルでもある。
LEDの光り物電飾と似た所もある。

無くてもいいがあったら助かることもある。
必要ないと思ったら付けることもないと思う。

マイチェンするの？

したよ。左ダイヤル。

>>707
釣られるのが悪い

ほしゅ

レジャー専用無線、５W、３０CH
http://motorola-bizunit.jp/topics/info_0907_01.php
株式会社スタンダード（代表取締役社長 中村 章一、本社 東京都目黒区、以下スタンダード）は、
簡易業務用無線機のデジタル化に対応した、モトローラ･ブランドのデジタル/アナログ 2WAYモード
対応簡易業務用携帯型無線機「GDB3500」および、電波法改正により新しく導入された
【登録制度】に対応したデジタル簡易業務用携帯型無線機「GDR3500」の2機種を7月27日（月）
より同時発売いたします。

FTM-10Sかったど〜〜

もう少し待てばよかったのに

なんで？

>>295
>>682

どーせまたマイチェンするとか言いたいんだろうよ。
気にすんな

ETCにHIDバラストにFTM10Sに、、、もうこれ以上はシート下に入らねー
バラストがかなり熱くなるのが心配だなあ

>>716
バラストと一緒だと無線にノイズ拾わね？

シート下に入れるところがなければ箱に入れればいいじゃない

>>713
http://www.standard-comm.co.jp/news/2009_hamfair.html

わろすわろす

機種名だけで集客できるとおもってんのかねぇ。

３０年前ならまだしもいまさら　１台１万円だって来やせんよ。

>>717
バラストをシート下のタンク寄り、FTMをテール寄りにして
出来るだけ離しているけど、広い範囲でジーってな雑音が入る
一応シールドとかアースはしてみたけど取り切れていないね
箱常備なら>718が書いているように箱収納でも良いんだけどさ

>>721
バラストからは強力な電磁波と熱が出てるから、無線機付けるなら風通しの良い場所に
移す方が無難ですね。

>>722
バラストの良い置き場所が無かったからとりあえず仮置きしたけど
やっぱり別の場所を探すよ
ノイズもだけど発熱がやっぱり気になる
ただでさえ股火鉢なのにバラストの熱が加わって股間が熱い

バラストを遠ざければFTMのほうはとりあえず大丈夫だと思う

FTM-10S買いました

アンテナ交換しようと選定中なのですがアドバイス下さい。

第一電波　AZ510FM
コメット　　　SS960SB/AFM

スペック比較すると利得がちょっと違う位かなと思うのですが気にしなくてもいい？
体感できないレベルなら、ふにゃふにゃしてるAZはパスしようかと思ってます。

　　 ／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　　　どっちでも好きなほうつこたらええやん
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

>>724
マルドルは選択肢にないのか。

>>724
北辰産業　R-W95

北辰産業　TR-W95

遅くなりましたがレスどうもです

北辰産業　TR-W95　いい感じですね！

SSより短くAZと同じｽﾍﾟｯｸ!?第一候補に浮上です

>>729
やっとレス来たよ（笑）

実は、自分もコレ使ってる。
ノンラジアルだよ。
エレメントも適度な堅さでQSB少ないぞ。

ただしマルドル自体が倒産してるから、在庫の有る店で買うしかないのがネック。

>>730
スマンす

今日、探して買ってきた(笑)
候補の３種とも手にして比べたけど「しなり」も適度で好い感じだった。
純正アンテナより表示一目盛、感度アップしました。

>>731
既に手に入れられた後とのことでスミマセンが、TR-W95 は、かつて使っていました。
過去形となってしまった理由は、そのホイップ機構にあります。
アンテナをワンタッチで倒すことができるその機構は、タンデムでの乗り降りの際にはとても重宝していました。
しかし嵌め合い部分の金属に耐久性が無く、1年ほどでその部分がガタガタに。
と言うことで、今は原点回帰で第一電波のNR-77AMを使っています。

>>732
アースは取ってるんでしょーか？

FTM-10SとB+COMでの運用について

FM AUTOで使用中

ﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾈﾙ(+BU-1)の場合
　1.ﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾈﾙのPTTを押している間、発信可能(緑→赤LED)
　　　→問題なし
　2.B+COMの正面の釦で発信可能(緑→赤LED)
　　もう一度押すと受信状態に戻る。
　　　→たまに、発信が不能になる(緑→消灯のまま)

　※2.の現象は不具合？それとも仕様外の操作でしょうか？


　

ヘッドセットが無くても運用出来るようにしました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251814456463.jpg

GL1800やMF10純正オーディオのような
速度連動オートボリュームが欲しくなりますね。

マイクはどうした？

>>736
FTM本体のマイクを使います。

コントローラー手に持って使うのか？
それって実用上問題有りじゃないのか？

普通なら青歯で話すだろうに。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1252319331066.jpg
レーダー探知機もつけてみました。防水加工&音声出力加工済です。
FTMのLINE-INにナビの音声、FTMとKTELの間にレーダーを割り込ませ
レーダーの音声がMUTEされないようにしました。

青歯っていいんですか？GL1800でKTELの有線使ってるんで
ヘッドセットはそのままでB+COMをKTEL化して使おうと思った時期もありました。

無線や電子機器よりもオートクルーズ機能が気になってしまうオレがいる

>>740
ZUMOナビ&FTM10Sなら、当然スマートにBｌｕｅｔｏｏｔｈ化した方が無難ジャマイカ？

>>741
使用例
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1252328222394.jpg

>>742
セカンドバイクがこうなってます。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1252328166113.jpg
もともとバイクにインカムがあるのでKTELのヘッドセットがあれば
タンデムで会話とかオーディオを外部SPとヘッドセットで切り替えたり出来るんです。
青歯にするとこれが使えなくなり導入するメリットが無くて。

青歯を追加購入するより有線のまま使い続けるほうがメリット多いんです…

手放し運転危ないよ

FTM-10Hを購入しました。
このスレでも殆ど話題になりませんね。
ショップでもあまり奨めたくない様な感じでした。
なんかこう、今までのリグでは得られない世界がありそうで。
でも、この機種をクルマ用に使うのは少数派みたいですね。
3万円以下と、50W機の中で最も安かったのでヨシとします。
この値崩れは、新機種登場の前触れでしょうか？

10S以外は存在意義が分らない
車で使うには使いにくいコントローラーだし。バイクであんなもんどこに付けるんだって気がするし
でも3万以下で買えるならいいな
新機種はFTM-350ってのが発表されてる、FTM-10直系の後継機ってわけじゃないけど

> FTM-350
結構大きい？バイクにゃ載りそうもないですなぁ。

NR5000をFTMに音声出力してみました
〔ナビ案内音声、レイダー探知機警告音、取締特小350.1MHｚ、カーロケ警告音
MP3プレイヤー〕等この組み合わせはFBです。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252737294111.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252737361438.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252737420689.jpg

あげ

この機種の不満点。

１．スキャンすると、ハムバンドを越えてどこまでも行ってしまう。

２．コールチャンネルボタンが無い。

う〜ん、運用で何とかなるものなのだろうか・・・？？？？？

>>750
1に激しく同意。
バイクで走りながらスキャンしたりするんだから、
範囲設定できるようにしといて欲しいよな…
戻すのもめんどくさいし。

PMS付いてないんか

ＦＴＭ−１０Ｓはアマチュア運用向けに作られているわけじゃないから、
Ｖ／Ｕ機であってもコールチャンネルボタンがない。
ＦＴＭ−１０Ｓのメインターゲットはマスツーリング時の相互連絡用。
アマチュア無線の運用をしようというコンセプトで設計されていないから、
純粋なハムには使いづらい機種ですよ。
上限と下限周波数を設定してその帯域をサーチする機能はないです。

そりゃハイパワー機売れねえわ

あんなに幅広いバンド幅をスキャンする仕様って、一体何を考えて仕様書書いてるんでしょうね。

バイクの様に制約が多い環境だからこそ、ハム用途に徹した機能はしっかり造り込むべきでしょうに。

コールボタンとハムバンド内スキャンは最優先項目だろが。

デザインやパッケージや機能は気に入ってるのに、本当に惜しいなぁ・・・ファームアップデートとかで何とかならないものでしょうかね。

ソフトウェアでなんとでもなる部分がそのままなんだから
何とかする気はないでしょう

＞ＦＴＭ−１０Ｓはアマチュア運用向けに作られているわけじゃないから
＞ＦＴＭ−１０Ｓはアマチュア運用向けに作られているわけじゃないから
＞ＦＴＭ−１０Ｓはアマチュア運用向けに作られているわけじゃないから

仕方がないのでメモリーチャンネルにハムバンド全部登録した。
500chだと全部は入らないので、バンドプランに忠実に従い、FMで運用出来る所だけチョイスすれば何とか入る。

これは効果てきめん！
コールチャンネルが呼び出しづらくなっちゃったけど・・・。

今までのモービル機は使いこなせなかったけど、この機種はボタンが少なくて見通しが良い。
なんか使いこなせちゃってる！
気に入りました。
クルマで使ってるのは少数派なんだろうけど、良い機種ですよ。

Bluetooth機能って、クルマで使うメリットありますか？

コントローラーにマイクとスピーカーがあるなら、ハンズフリー運用出来そうですが。

FM/AMにも対応したノンラジアルモービルホイップってどう？

AZ510FM持ってるけど中波や80MHzをカットしてませんよって程度、同じ長さの針金と変わらん
全長1mあるからFMラジオは十分使えるけど中波AMラジオはろくすっぽ入らん
それより上部エレメントが柔らかすぎて走行中風の抵抗で後ろ60°くらい向いちゃってるのが気になる

レスありがとうございます。
停車中でも後ろ６０°向いちゃってるまんまなのでしょうか？？
普通の75センチ級ホイップで十分という事ですか？

>>763
よく文章を読めよ。




上部エレメントが柔らかすぎて

※　【走行中】　※

風の抵抗で後ろ60°くらい向いち・・・

>>763
ビヨンビヨンしよるんよ
固いエレメントも付属してるコメットのSS960SB/AFMの方がいいかもな

長さはラジオ放送重視するなら、長い方が良い
そうでないなら、430Mhzだと46cmのコメットSBB2でもたいして変わらんかったし(スペック上もS一個変わるかどうかって所)
145MHz使うならラジアルの絡みもあるから70cm以下は使いにくいだろうけど、使わないなら短いのでいいよ
どうせ走行中はS1からS9までグワングワン振るんだから

ノンラジアルをガラス貼り付け基台で運用したい場合、基台のアンテナねじ込み部分にアース線を共締めして、トランク内で設置すれば大丈夫ですかね？

>>766
アース不要だからノンラジアルじゃないのか。

（ｽﾏｿ訂正・・・・）

ラジアルアンテナをガラス貼り付け基台で運用したい場合、基台のアンテナねじ込み部分にアース線を共締めして、トランク内でグランドをとれば大丈夫ですかね？

SWR計とご相談ください
実際やってみないとわからんよ

22800円で売ってた

そういえば展示処分品が楽天に安くであったな。
もう全部売り切れてると思うけど。

↑ 後だしジャンケンに等しい情報イラネ（笑）

確かにｗ
本当は自分で買おうかと思ってたけど
すっかり忘れててさっきみたらもう無かった。

すまん。
探し方が悪かった。まだあったわ。
ttp://www.rakuten.co.jp/yamamoto-cq/536763/847385/

とうとうブルートゥースヘッドセットも買ってしまった。
周辺機器が豊富な無線機は、後々カネが掛かるね。

結局は高いのか？

結局は

色々と欲が出ちゃうというかなんというか。

俺基本ソロツーで使う事もないのに、
BTのヘッドセットまで揃えて
「何やってんだろ…」状態。

主な使用方法はiPodの音楽を聴くこと。

ヘッドセットは後々じゃなくて最初からいるもんだろう
周辺機器つっても固定機に比べれば安いもんだよ

いやいや
二輪免許とかバイクとか乗る時の装備とか
引き籠もり固定局より金掛かるぞ

>>778
常磐道に来れるなら、軽く走りながら少し話そっか？

この無線機、結構名機の様な気がしてきた。

使いやすいし、性能も良いよ。

なんといってもデザインが良い。

パットみてすぐわかる無線機は珍しいのでは。

見た感じ良さそうで気に入ったが、何かとお金掛かるよね…。
既存のハンディで十分だと思った。

>>783
その既存のリグは防水なのかな？

>>784
VX-6からVX-8まで色々あるｼﾞｬﾏｲｶ

350が出たのに高い値段でM-10を買ってきた俺が来ましたよ。

とりあえずバンドごとっていう概念がわかり難かったけど慣れれば
快適。バイクではなく車に取り付けで、無線機っぽく見えないコン
トローラも素敵。自分で色々設定できるのが良いね。これでAF-DUAL
時にVFO/メモリースキャン併用できればより良かったけどね。
あとプログラムスキャンも出来ればより良かったのだが・・・

放送バンドはFM良好だけど中波はそれなり・・・同じアンテナでも
カーステレオに繋ぐとちゃんと中波も入るのでちょっとがっかり。

ちなみにAF-AUTOは車内で使うと（MINでも）スピーカーから出た
自分の受信音に反応して短いQSBっぽくなってワロタ。

でも、逆TSQもちゃんと効くし結構いい買い物したと思っている。
350の2波同時受信も魅力だったけどAPRSとか全然興味ないも
んで・・・

FTMって付いてるけどFTM-350は別物だしなあ
FTM-10sの後継機は出さないのかな

私も車に付けてる派ですが、結構珍しいみたいですね。
ショップではやめた方がいいと、普通のリグを進められました。
AMは全然受かりませんね。
ダイヤモンドのAM/FM対応モデルにしたらいくらか受かるようになりましたが。

とにかく、デザインが最高に気に入ってます。
車内に無線機を付けると、どうしてもオタクっぽくなるのが嫌だったのですが、これなら一見判らない様に装着出来ます。
なんといってもマイクをぶら下げる必要が無いのがいい。
本体をマイクにするのはさすがに使いづらいので、純正青歯マイクを追加購入しましたけどね。

>>774
さんくす。買った。

age

hosyu

デザインがいいね。

専用カタログ取り寄せた。
まぁまぁいいリグだとは思うけど、扱いが面倒だし、
何かと金は掛かるわで素直にハンディー機使う事にしたわ。

金かかるって何するつもりだ
普通のモービル機とかわらんだろう

おれはハンディからFTMに変えた。
付属アンテナでハンドルに設置するならハンディでもいいけど
外部アンテナ立てるならFTMがいいよ。

ま、好きなのを使うのが一番いいと思うけど
必要なスレを見るのは間違いなく無駄だと思う。

×必要なスレを見るのは間違いなく無駄だと思う
○必要無いスレを見るのは間違いなく無駄だと思う

デオデオ広島本店が決済処分市しててFT-7900が27800円で売ってたけど
通販でFTM-10にした。　34800円と少し高かったけど・・

AMラジオ性能の良い新型出ないかな〜

ポータブルラジオをラインインに接続すればいいんじゃない？

>>799
ZUMO550が刺さっています・・・

原�Uスクーターに乗ってるが、取り付け場所が無い！
てっか、シート下がメットBOXになっているんだが、、、
後ろにBOX付けるのが乙なのかな〜
250ccが羨ましいよ。

10Sならスクーターならフロントカウル外したら
取り付け場所ありそうだけど。

今日届いた格安NEWVerのBTヘッドセット
スタンダードFTM10S　VX8とペアリング動作確認
こうなるとB+COMやF4などこれから値下げせざるえないだろう
もう少しその他の動作確認して日曜日ぐらいにでもレポート上げます

旧Interphoneの電池の持ちが初期の６〜７時間から5時間ほどになってきたので
新しいものを探していたけどF4はスタンダードの無線機に対応しないのと
B+COMはマイクの取り扱いが不便だったので先日から目をつけてた
BT Multi-Interphoneを買ってみました
楽天でver.4が出てたので上記のより安いので駄目もとで購入
一番初めにスタンダードのFTM10S　VX8とペアリング実験
先のレポート通りペアリングできました
プレイボタンでPTT操作も可能　以前のバージョンのレポートを探したけど
どこにも見当たらなかったのでFTM10S　VX8使いの方はver.4を買えば確実に使えます
次に携帯P905iもOK　オーディオ接続もでき再生停止もコントロール可能
実際に使ってみて旧Interphoneと比べるとステレオ化になったことと
スピーカーも大きいので音質はUP　B+COMには届かない程度かな
配線の取り回しによっては少しハム音が出る
電波の飛びもよく　距離は測れなかったけど旧タイプより飛んでました
電池の持ちは電池切れまで使う事が出来なかったけど旧タイプより長いです
あまり時間がなかったので　GWにじっくり使ってみて
またレポート上げれるようだったら上げます
B+COMやF4の値段を考えりゃ　とにかく安い　これに尽きる　
あまり役に立たないレポートだったかな・・・

>>802
無理無理。本当に狭いんだから。カウルなんか外したって・・
何とかGPSロガーが付けられるくらいかな。

>>802
ビグスクなら一回ばらしたけど結構ぎりぎり
10は厳しいけど10Sならどうにかかなぁ
・・・といいたいが、ケーブルのコネクタ部分が干渉するかも

HIDのバラストを設置する要領で、
適当にステー組まないと辛いかも

APRSのスレとマルチポストになって申し訳ないんですが、向こうで反応がなかったのでこちらで。
FTM-10シリーズとTT4でAPRSやってる方いますか？

FTM-10HとTT4でAPRSやりたくてケーブルを自作しようとしてるんですが、
いまいち配線がわからないのでどなたか教えてくれませんか？
J1コネクタのDsub9ピンとFTM-10用のケーブルCT-M11を配線しようとしてるんですが、
特にPTTの接続がわからなくて・・・
PTTスイッチ1と2は、3か8につなげるのかなと思うのですが、どうつなげれば良いのでしょうか？

CT-M11のピンアサインは↓な感じ
(p)http://store.shopping.yahoo.co.jp/izu-tyokkura/ct-m11.html

TT4のJ1ピンアサインは↓
http://www.byonics.com/tinytrak4/TinyTrak4%20Kit%20Hardware%20Manual%20v0.65.pdf

J1コネクタ
　 ＿＿
／ ・ 1 <-- Mic audio --> pin1 (マイク入力)
｜・ 6 <--Ground --> pin6 (アース)
｜　・ 2
｜・　 7 <-- Power In --> pin2 (外部より12v)
｜　・ 3 <-- PTT Out --> スイッチ1or2どっち？
｜・　 8 <-- PTT In --> スイッチ1or2どっち？
｜　・ 4
｜・　 9
＼ ・ 5 <-- Speaker audio -- > pin3,pin7 (スピーカー左右)

TT4がドンなもんか知らんが、
4と5を390kでまとめたものをPTT　Out
外付けでPTT　InをGNDして送信じゃまいか？

>>808

ありがとうございます。

なるほど、やっぱし4と5をまとめちゃうんですね。
スイッチ1,2とPTT OUT,INの意味がよくわからなくて・・・
ちょっと試してみます。

保守

FTM-10Sをバイクに搭載したいが、バカスク化しそうでできない。

　外部スピーカー繋いで音出さないなら　いいんじゃね？

汚蚊駄さんはね正真正銘の１０Ｗらしいですが

せんみつさんは数キロＷの噂ですよ 。

FTM-10Sにケテルを有線で使ってます。待ち受け時に、ヘッドセットのスピーカから,かすかにサーっていう音がするんですが、仕様なんでしょうか？ちょっと気になったんで。

解決しました、仕様のようです。

今日LINE INでMP3聞いてたら
いきなり無線の声が聞こえて、それらしきトラックが
目の前を通過した。
オーバーパワー？こういう事もあるんだね。

50Wでも目の前でやられたらそう言うこともある

買おうかどうしようか散々迷ったけど結局買わなくて良かった
バイク降りたし

あげ

D-STAR対応でバイク用（小型の本体＋防水のフロントパネル）でないかな。
ハンディ機だと５W位が限界だから。

あげ

そういえば派手な飾りをつけた女の子のバイクに安物のカーステつけてたな。神戸ナンバーだった。

レジャーの連絡用にアマ無線を使えません・・総務省

add APRS now

>>824
わかりました

>>823
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/47.html

ちなみに総務省に問い合わせても総務省の回答ではなく
総通の解釈を用いて返答してくる
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/55.html

総務省・総通ってそういう役割なんだよね。
偉いとか下部組織とか言う問題ではないし
総通が良いと逝ったけど総務省は違うという話も的が外れてる。

原２スクーターなんだけど、この無線機使えますかね？

12Vバッテリー点火なら問題ない。

>>826
ここでも自慢しとるなｗ

>>826
電波法に関して
下記がネットで流れて、相談者は、レジャー（趣味）全般の連絡にアマチュア無線
を利用出来ると大きくＰＲされています。これを信じることは冒険の感じがします。
総務省の意図されることでしょうか？
事例にある「狩猟・トラック・登山」に限定されたことでしょうか？
御指導方お願いします。
九州総合通信局の見解2
２．狩猟・トラック・登山などでアマチュア無線を利用する場合
アマチュア無線に関しない雑談をアマチュア無線を使って利用することは可能でしょうか？
例えば、狩猟の場合では動物の動向の連絡、登山なら天気の話題やルート確認
また、大きな範囲での日常的な世間話など。
これら話題をアマチュア無線を使ってするのは可ですか？不可ですか？
わかりやすい理由も教えてください。
【回答】
※問い２について　（狩猟、トラック、登山などでアマチュア無線を利用できるか。）
　上記と同様に、狩猟、トラック、登山において、連絡手段として使う用し、通信の中
で自己の呼び出し名称を発呼し、世間話を一時的にすることは可能であります。
ただし、狩猟、運送業、登山を業として営んでいるものが、その業務（仕事）のみの
目的達成のためにアマチュア局を反復・継続的に使用することは出来ません。

>>830
それ一週間ぐらい前に出した質問状じゃんｗ

どういう意味かね〜ｗ

昨日だした

>>827
ハンディ機使った方が便利だぞ
車両から離れても使えるし
20Wくらい焚けるならいいけど10sじゃハンディ機とたいして変らんし

>車両から離れても使えるし

ケータイの代用

コピペやろう」のお出ましなし

>>826
パラチュア無線＝無資格、免許不要、10ｗで５０ch
陸上、海上、上空。
用途は、レジャー、業務等OK、データー（GPS、画像等すべてOK）
電波法違反は貴重な存在となる「魔法の無線」とする

>>826
ジャンク品の商品

ジャンク市を開催していないな、夜逃げ？

まあ何だな、不特定の相手呼び出して電波届いた？の確認して通信終わり。
厳密に言えばその際の天気が良いとか世間話も駄目って事だ。
電波が届くかどうかの確認だけしかできないのに金かけて楽しいの？

おもしろくないのがアマ無線

他スレを荒らすな
259 ：名無しさんから2ch各局…：2010/10/11(月) 22:11:12
この流れつまんねええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーか、マジきめえええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジで馬鹿ばっかりだなｗｗｗｗｗ俺はこいつらみたいな低能の一員には絶対なりたくないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一生ビクビクしながら空気読んでろカス共ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はい超ウルトラミラクルハイパースーパーマッシブオウサムレジェンダリーパーフェクトアルティメット究極完全論破＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

もう、さ〜〜


バイカー連中はデジタル簡易無線でいんじゃねか〜〜w

レジャーでアマチュア無線は使えます
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/47.html

にほんごおｋ

>>826
さんざん質問を出した。
結果は｢レジャー全般の質問だと返事は無い｣
この件に関しての理由は電話してわかった
それは矛盾してるから文書で残さない為だよ

>>826

国家公務員の気分、品格なし

>>823
総務省とかwwww

qsy、他スレを荒らすな
292 ：名無しさんから2ch各局…：2010/10/13(水) 23:20:57
○だからレジャーでアマチュア無線は使えない
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/14.html

>>847
がらくた市場と同じwwwwwwwwwwwwwwww

がんばれ、ガタクタ市場

レジャーにアマ無線を使えないぞ！！

だれや、ほら吹き。バカ貝を拭け

だれじゃ、レジャーでつかってヤ〜さんは？？？？？

>>826

釣り餌悪し、おでましなし

後続機は何時出るの？
ボイスレコーダー付きとか出ないかな？

ボイスレコーダー接続すればいいじゃん

>>851
○だからレジャーでアマチュア無線は使えない
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/14.html

>>856
＞＞実利的に使う人達
＞混信で財産生命の損害を生じる人達。
＞でも安い「尼VU帯のFMハンディ機モービル機」以外に設備投資することを拒否する人達。
＞もしかしたら４尼資格すら無い人達。

>>856
便所の落書き
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/67.html
混信で財産生命の損害を生じる人達

電源が入らなくなった。

ラジオライフ１１月号に掲載されていたけれど、
暗電流が6mＡあるんで単純にバッテリー上がりでは。
私もちょくちょく電源が入らなくなりますが、フロントパネルから伸びるコードの
接点にCRC-556を吹くと普及します。

>>860
556はやめたほうがいいんじゃない？

556は一瞬よさそうだけど弊害の方が大きいからやめとけ。
もう手遅れだろうけど

普通は接点復活剤だと思うが
どちらにしても使い過ぎは良くないが

これはにせものでしょうか、相談します
【回答】２００５年
レジャー目的ではアマチュア局は免許されません。
【受付番号：３３６】
【相談内容】
いつもお手間かけ恐縮しています。
下記のような説明があります。
間違いないでしょうか、教えてください。
アマチュア無線は「レジャー目的」に使う事、または「レジャー目的」
でアマ無線局の免許を得る事が禁止されているからです。
(電波法第52条、無線局開設の根本規則(郵政省通))
------------------------------------------------------
関東総合通信局 総合通信相談所
[email protected]
====================================================

>>864
総通返答模造　電波法第52条編　new!
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/52.html

すれち

FTMの話題ﾏﾀﾞｰ?

ない

無線的にも商業的にも鳴かず飛ばずの製品だったね

>>869
そう？
FTM-10Sはバイク海苔御用達だよ。（唯一の製品ってのもあるが）

>>865
九州総通で狩猟でアマチュア無線を使うときの注意事項みたいなポスターが有って、
「あれ？狩猟で使っても良いようになったのかな？」と疑問に思ったんで
関東総通に問い合わせをしたことがあるよ。（漏れは関東在住だから）
九州では狩猟関係で不法運用が多いので特に狩猟向けにポスターを作ったと
いうことだ。
狩猟などの趣味の際に、平行してアマチュア無線という趣味をやっても良いと
いうことだった。
つまり、片手に猟銃、片手にハンディー機を持って「ハローＣＱ、こちらは○○山移動・・」

とやっても良いということだね。
「狩猟の目的でアマチュア無線を使っても良い」とは言わなかったよ。
関東の回答の要点は定石である。
「狩猟を目的として、アマチュア局を運用することはできませんが、
アマチュア業務の範囲内で運用することは問題ありません」

>>871
九州の狩猟チラシは特別
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/82.html

特別を早く自覚、救われるww

>>872
「デンパなオヤジ」ことカツオ君（複数）の主張はこんなのです
「お上は、パラのことを机上論しか知らない、あんたと同じ
そのお上にそのような質問を出すやつの顔を見たい、
あんたわんの自作自演か」
もうチャクチャですね。（日本語もだいぶおかしいですｗ）
言いたいことは
「総通の電波法解釈の回答が間違っている。俺の電波法解釈が
正しいのだ。俺が電波法だ！」
こんな思考の持ち主です。
電波法を湾曲して紹介し、相手を惑わすのを得意としています。
注意しましょう。
また「○だからレジャーでアマチュア無線は使えない」という 根拠を得意とします。
これは「○という理由だからレジャーで使えない」と言うことではなく
「○という行為がアマチュア業務に違反する」と言うことです
レジャーでアマチュア無線が使えないという根拠にはなっていないので
騙されないおようにしましょう。

【結論；レジャー無線全般を合法としたい、
無線局免許にレジャー目的と記載してちょ〜よ、ハンドメイドでww】

>>874
無線局の目的を「レジャー使用」で
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/24.html

「デンパなオヤジ」ことカツオ君（複数）の主張はこんなのです
「お上は、パラのことを机上論しか知らない、あんたと同じ
そのお上にそのような質問を出すやつの顔を見たい、
あんたわんの自作自演か」
もうチャクチャですね。（日本語もだいぶおかしいですｗ）
言いたいことは
「総通の電波法解釈の回答が間違っている。俺の電波法解釈が
正しいのだ。俺が電波法だ！」
こんな思考の持ち主です。
電波法を湾曲して紹介し、相手を惑わすのを得意としています。
注意しましょう。
また「○だからレジャーでアマチュア無線は使えない」という 根拠を得意とします。
これは「○という理由だからレジャーで使えない」と言うことではなく
「○という行為がアマチュア業務に違反する」と言うことです
レジャーでアマチュア無線が使えないという根拠にはなっていないので
騙されないおようにしましょう。

【結論】呼んでもいないのに来る。 帰れと言われて粘着する。
来てくれと言われれば来ない。 なるほどわかった気がする

【無線局免許に「レジャー目的」とハンドメイドで許可するww】
九州以外で狩猟、登山、狩猟等の連絡にアマチュア無線の使用を禁止する。
（九州は特区で許可する、念のため）

>>876
前半
「デンパなオヤジ」と「カツオ」の紹介
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/14.html

>無線局免許に「レジャー目的」とハンドメイドで許可するww
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/24.html

>（九州は特区で許可する、念のため）
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/82.html

>>877
マルチコピペの見本

>>878
マルチコピペの見本
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1258811214/160

便利です
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/79.html
「だめです」
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/41.html
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/79.html
村社会
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/1.html
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/27.html
呼んでもいないのに来る。

帰れと言われて粘着する。

来てくれと言われれば来ない。

なるほどわかった気がする

呼んでもいないのに来ない

個人でもフライト目的で使えます
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/47.html
最終的な結論です
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/79.html
首都の総通局は違う。格が一段上みたい
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/58.html

>>877>>879-880>>882
強力な「ガ退治」の殺虫剤を便所裏にまいたが効果なし

ガン退治特効薬となるなww

百万回貼れば嘘も本当になるかも？w
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/36.html
見たことはないけどwww
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/79.html
IP抜いて晒したいからでしょう
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/39.html
オヤジのウデはすばらしい
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/22.html
コピペの正体　１〜３
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/27.html
1年以上も粘着すれば何かできるようになったかも。
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/
大会でのお話
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/19.html
オヤジ効果
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/79.html

IPを抜かれてひどい目？w
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/39.html
珍しいことではありません
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/79.html

atwikiちゃんの相談、これでレジャー全般に使えるといっていた。
日本語が理解困難、英語ならよかったwww
【受付番号：３９０ 】
【相談内容】
アマチュア無線について。
これを運用するにあたり、レジャーを楽しみながら仲間
と「自分の居場所、天候、集合場所、雑談等」などの
連絡用とには使用できないとの意見がありました。
バイクツーリング、スキー、スカイスポーツなどの趣味
を個人として楽しんでいる、最中に割り込みで注意を
受けることがあり判断に苦しんでいます。
注意をする側は当然の指導だと言い張ります。
こちらもアマの資格をとりコールサインはある程度入れ
ながらの交信を心がけていたのですが…。
さてレジャーを楽しみながらのアマチュア無線運用は
違法なのでしょうか?。
ご回答をよろしくお願いいたします。
【回答】
レジャー等においても、個人的な無線技術の興味によって
（正確には、アマチュア業務の範囲内で）行う通信は、認
められます。
なお、アマチュア業務とは、電波法施行規則第３条第１５号に
おいて、「金銭上の利益のためでなく、もつぱら個人的な無線
技術の興味によって行う自己訓練、通信及び技術的研究の業
務をいう。」とされています。
------------------------------
関東総合通信局 総合通信相談所
[email protected]
------------------------------

>>886
マルチポスト
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1288330110/441
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1288330110/482

atwikiちゃんは、２００９年、パラ愛好者を巻き込みパラのレジャー無線に
使えると演説していた＜＜電波法専門の行政書士さん（レジャー仲間）＞＞
＜＜通信の目的をレジャーとして許可をとってくれる＞＞
（九州の回答が基本・・これがなくなれば全てが亡くなるぞ！・・九州館内版）
＜＜落書帳の基本はこれか、「がらくた市場」＞＞
834 ：高度774m：2009/10/10(土) 05:38:49
パラ叩きの「デンパなオヤジ」の理論を完全克服したぞー
パラレジャーでアマチュア無線は使えます。
もちろんルールを守った上でのこと。
＜＜レジャー無線（個人使用）を合法と認めると、２ｃｈで運動中＞＞
業務となるスクール・大会には使えません。
＜＜基本は一応理解しているな、ほめたるｗｗ）

スカイレジャーのイラストが消えてよかった！、ＶＳＤ社も同時に消えた
重箱の隅をツツイて（キキツキのまね）少しでも有利なことを探しよるw、なにを言い出すかわらない

>が、リンク先アンカーをたどったら面白いのが出てきました。
>へーｗ
http://www.jaia.or.jp/gbook/fuukei.htm：民　間

リンク先は違法なドッグマーカー
文章は
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/45.html
「違法不法脱法」
好きな言葉の一つのようです
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/23.html
人命、財産の安全に関わる通信事項
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/67.html
これ、あちこちの文章を一行ずつ持ってきてるだけで
内容が無い。
上手な作文
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/65.html
パラチュア無線
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/75.html

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1197070013/777-877：834〜847
通称atwikiちゃん（レジャー無線愛好者代表）、電波法専門の電波大王は２００９年、大演説していた。
パラ愛好者の素人を相手にして「独断と偏見」で大演説をしていた。延々とＡ４版２ページ：省略
【演説の要点】九州の回答を拡大解釈（関東の回答を無視）し、レジャー全般にアマ無線を使えるので
フライヤー個人使用は合法である。自信を持って堂々と使うこと】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1288330110/578：レジャー関係に使えない、ゴミ箱へ捨てた、悪質
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1197070013/389 ；狩猟目的で使えない、ゴミ箱へ捨てた、悪質
----------------------------------------------------------------------------------
パイロットの個人使用はどのようなものが多いのかといえば、無線が趣味でないため「フライトを
する仲間内において行う、フライトに関係する各種の連絡（フライトの設定・風向・風速・気流に
関する情報、上空における障害物の有無やTO＆LDの確認など）」です。
（GPSと同様に一つの道具として扱っている）
（クラブ専用エリアで多い）（スクール営業エリアはエリア管理・安全管理となる）
この種の通信の内容を分析すると、アマチュア業務に関する電波法施行規則の定義のうち「金銭上
の利益のためでなく」の部分への抵触の可能性は少ないものの、その通信内容が主に「パラグライダ
ーの飛行に関するもの」（スカイスポーツ・レジャー業務）であるため、「個人的な無線技術の興味に
よって行う自己訓練、通信及び技術的研究」に該当しないのではないか、という点において、
無線局の目的外使用を禁じる電波法第52条との間で問題が生じる。
===============================================================================
総務省の回答は「アマチュア無線は、パラグライダー運航の目的で使用することはできません」
または「パラグライダーを運航するために 無線を使用するのであれば、アマチュア無線以外の
無線局を開設しなければなりません」であった。
===============================================================================

>>891
マルチ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1288330110/704
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1288330110/708
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1288330110/725

最近、バイクでツーリングを始めました。
バイクスポーツというか、やはり良いもんですね。AM/FMラジオ付きアマチュア無線だから、これは最高ですね♪

レジャー無線の「不法＆違法」を告発してちょ〜よw

アマチュア無線法規をそろそろ見直して、レジャー無線として楽しむでも良いじゃあないか？ でないと無線機屋さんが潰れてしまうよ。
法規の改正をしようよ。

144/430Mhz SSB CWならともかく、FMじゃあローカルだから法規改正だな。

おーい、こんな汚い手を使っていたぞ！！歴史に残るww
861 ：名無しさんから2ch各局…：2010/11/11(木) 18:30:32
>>857
カツオのホラ吹き全集は添削済みですhttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1255422761/107-113
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1255422761/115-125

>>897
マルチ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1288330110/871
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1288330110/873

http://www24.atwiki.jp/katuotataki/ ＜＜ホラ吹きパラチュア無線の隠れ家＞＞
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1289564199/l50＜＜専用スレ＞＞

疫病除け祈願をした

「アーメン、そーめん、イケメン、きつねうどん、タヌキそば」
九州回答そのまんま。特に変更点なし。
でも、ソースがないからとんかつソース
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/41.html
専用波の割り当て。
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/30.html
新作がありました
総務省は、デジ簡易無線をスキー＆パラに勧めている
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/99.html
一杯貼ってあったけど新作無し
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/36.html
パラチュア無線
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/75.html
論波です
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/79.html
○が違法だからレジャーには使えない
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/47.html
カツオのたたき
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/53.html
レジャーレジャーだめっこ
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/1.html
百万回貼れば嘘も本当になるかも？w
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/36.html

＜４アマー法規講習会の講師の説明です、試験問題にでます＞
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/
信越総合通信局で使えると公言しているソース
http://www.soumu.go.jp/soutsu/shinetsu/sbt/denpa/at/at.html
次のような用途には使うことはできません。
１ ●運送車両の配車・運行、道路・電気・ガス等の工事、木材伐採、狩猟、
選挙運動・連絡・開票速報、警備等の”業務”の用途
２ ●展示会、博覧会、講演会、祭礼、花火大会等の”催事及び集会の業務”の用途
３ ●マラソン競技、運動会、スキー競技、カーラリー等の”競技会の業務”の用途
最初に言っておく。ま ず 落 ち 着 け ｗ
九州からの返答の一文を見ればよく分かる
「ただし、狩猟、運送業、登山を業として営んでいるものが、その業務（仕事）のみの
目的達成のためにアマチュア局を反復・継続的に使用することは出来ません。」
禁止事項に出てくる業務とは「生業を伴う仕事」の事を指してる。
信越の使えないと羅列されているのは最後に
”業務”
”催事及び集会の業務”
”競技会の業務”
とわざわざ限定した中で禁止している。
パラは無いけど同系列でわかりやすい一文は
●マラソン競技、運動会、スキー競技、カーラリー等の競技会の業務の用途
ここだね。
スキー競技・カーラリーは「競技会の業務」では使えないとしている。
スキー競技・カーラリー全般で使えないのなら
わざわざ「競技会の業務」と言う言葉は使わないんだよ。
信越には「スキー競技、カーラリー、狩猟で使える」一文がある。

レジャー無線はブサン港へ帰り、総務症員気取りでパラ愛好者相手に自由に解説出来る！！、バンザイ

【専用スレ】；http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1289564199/l50

>>901
マルチ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1289718493/112

>>902

専用スレでいえ、

レジャー専用スレへ無線誘導ww

訂正
=======================================================================
＜れじゃー専用スレ＞＞http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1289564199/l50
＜ホラ吹きパラチュア無線の隠れ家＞http://www24.atwiki.jp/katuotataki/
＜疫 病 神 除 け 祈 願 中＞『メン、そーめん、イケメン、ラーメン、きつねうどん、タヌキそば』
【らくがき帳と同じく重箱の隅を突く及び総務症員気取りでガラクタ解説を行い
独断と偏見で５アマ講習を行った】
【教材−１】【ﾊﾟﾗﾁｭｱ】パラグライダーの世界30【違法不法脱法】
>>34-37>>40-41>>46>>56>>61-62>>68-69>>74>>78>>89>>103
【教材−２】
総通より上部組織だから本省が偉いhttp://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/58.html
今日の傾向と対策、スクールの話題http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/84.html
ガラクタ作文http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/101.html
レジャーでアマチュア無線は使えます＜＜ バ カ の 片 思 い ＞＞
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/102.html
atwikiちゃんと１８０度違う、フリー辞典ｗｉｋｉは、個人使用であっても
フライトに関する通信には利用できない」
となっている、１８０度違うぞ！
＜＜どちらを教材と採用する？？、５アマなのでatwikiちゃん採用？＞＞
>アマチュア無線
>アマチュア無線は、有資格者が無線局免許状を取得（開局）した上で、アマチュア業務
>に従った交信を行うことを目的としている。
>そのため、スカイスポーツ競技用、スクール（クラブ）無線（電波誘導による訓練、
>安全管理等）等>スカイスポーツ・レジャー業務として使用する事は出来ない。
>また、個人使用であってもフライトに関する通信には利用できない。
========================================================================

＜＜総務症本部気分。不法電波に対してありがたい説明です、お布施￥１００万＞＞
信越総合通信局で使えると公言しているソース
http://www.soumu.go.jp/soutsu/shinetsu/sbt/denpa/at/at.html
次のような用途には使うことはできません。
１ ●運送車両の配車・運行、道路・電気・ガス等の工事、木材伐採、狩猟、
選挙運動・連絡・開票速報、警備等の”業務”の用途
２ ●展示会、博覧会、講演会、祭礼、花火大会等の”催事及び集会の業務”の用途
３ ●マラソン競技、運動会、スキー競技、カーラリー等の”競技会の業務”の用途
最初に言っておく。ま ず 落 ち 着 け ｗ
九州からの返答の一文を見ればよく分かる
「ただし、狩猟、運送業、登山を業として営んでいるものが、その業務（仕事）のみの
目的達成のためにアマチュア局を反復・継続的に使用することは出来ません。」
禁止事項に出てくる業務とは「生業を伴う仕事」の事を指してる。
信越の使えないと羅列されているのは最後に
”業務”
”催事及び集会の業務”
”競技会の業務”
とわざわざ限定した中で禁止している。
パラは無いけど同系列でわかりやすい一文は
●マラソン競技、運動会、スキー競技、カーラリー等の競技会の業務の用途
ここだね。
スキー競技・カーラリーは「競技会の業務」では使えないとしている。
スキー競技・カーラリー全般で使えないのなら
わざわざ「競技会の業務」と言う言葉は使わないんだよ。
信越には「スキー競技、カーラリー、狩猟で使える」一文がある。

>>905
マルチ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1289718493/165

【5:119】◆　ヤバイ事やってるヤツは追放するべきだ！　◆

スカイレジャー・パラグライダーに対する電波法談義は不要

レジャーにアマ無線を使える」等は次のスレでやってくれ

【合法】電波法を論議する【違法】

自己中解釈を次の専用スレで演説してよ！w

事例：得意な「れじゃーでアマチュア無線を使える」

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1290577037/l50
【合法】電波法を論議する【違法】

最近やほーで出品している６rider
意外と使えまっせ。2台で1万　ｂ＋こｍだと何台
かえまっしゃろか

無線は当然「0000」でペアリングできるんですが、すこし抵抗とコンデンサーを
半田付けすれば有線でも無線でも使えるみたいです。
あいにく走行時のテストはできてないですが
停車時の変調も悪くないみたいです。
聞きたい方いらっしゃいませんかね？

あげ

後継機の話し無いね

話題無いねー

HF/50/144/430 でオールモード対応の FTM-10 ？　出ないかな。

FTM-10で推奨以外のブルートゥースヘッドセット使っているひといる？

>>916
B+COM EVO使ってる。

受信は全く問題なし。

送信はしたことないからわからん。

>>916
B+com使用。
Ktel(KT-BSH02)二人、b+com(SB213)二人計四人で運用してみたが、
Ktelの奴らが言うにはbcomの送信音声はすごく聞き取りづらいそうだ。
bcom同士でのインカム会話は実用上問題ないレベルだと思うが、無線として使うとだめ。
ソフトウェア的な問題か。Ktelの方が断然マイクの性能はいいんだろう。
b+com同士はマイク悪い分？ソフトウェア的に調整してるんかな。
Ktelのスーパータッチ買おうと思ってる。
機能いろいろあっていいんだけどねぇ、無駄になってしもた。

919

マイクゲイン調整してみたら？
min で良いとかどっかで見たよ。

あげ

FTM-10H使ってる人います？バイクじゃなくて車で。

age

レジャー専用無線
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1267166872/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1309042388/l50

？

>>915
HFはさすがにオーバースペック

けど6mは使いたい

？

？

あげてやろうかw

>>916
KTELなら有線/無線使い分けできるんでお勧め〜

あげ

創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね
創価�死ね　

スズキの125スクーター乗っているんけど、この無線機の取り付けスペースって
ある程度広くないとダメですかね？
あとメットに取り付けるセットも高そうだけど、皆さんは幾ら位のを使っていますか？

さすがにヴェクスターってことはなくてアドレスV125だとは
思うけど、車種ぐらい書いた方が良いと思われ。

>>934
ピンポ〜ン！そのヴェクスターですよ。
ホント狭いの一言。
誰が見てもオヤジ・バイクなんで、盗まれる心配なしです。

受信フィルタ不良で修理。部品数百円、工賃数千円。

CQ CQ誰かいねが？

QRZ?

C級だって？
俺はA級。

俺は無給

FTM10S欲しいんだけど、アキバの店頭のほうが安いかな。
通販は、判で押したように398だけど。（協定組んでるとしか思えない）

販売開始から5年以上経過した。
BTなハンディとの比較で、10sはどんな評価なの？

>>942
比較しようがないじゃん

>>943
例えば、AMは伎い物にならないし、アンテナも見た目が悪いので大きなものを使ってないし、パワーも言う程は差がないからBTなハンディをリアボックスに入れていても10人くらいのツーリングなら差はない。とか。
そんなリアルなレポが見たい。

ハンディハンドル周りにぶら下げてると物足りなくなって
リアにアンテナ立てたくなる。
そうなると配線の取り回しの関係でシート下が定位置になる。
結局取り外しが面倒くさくなってつけっぱなしにするために
手頃なハンディ探してるとFTMに行き着いた。

コントローラー部分が単独で使えればなー
あの大きな箱はただのブースターってことにしてさ

FTM-10SをGN125Hに取り付ける願望はある。
が、バカクス化や盗難の懸念があってなかなか進まない。

ほしゅ

そろそろFTM-10Sの新機種出ないかな？

FTM-10sのバイク用のに　特小の機能つけてくんないかなぁ？

最近は無線使っている人が少ないし、Bluetoothインカムの方が高機能なので、
FTM10Sはラジオとしてしか使ってないや。

そうなっちゃうね。

まわりにアマ無線やってる仲間がいないと、新たに免許取ったりは面倒だからね。

時計をGPSか時報で勝手に合わせてくれる機能がほしい

通信相手を勝手にみつけてくれる機能がほしい