★NW★ ノースウエスト航空で海外旅行 13▼nｗa

13番目のスレに突入です。

<<お約束１>>
海外旅行板ですので、NWを使った海外旅行の話題をメインにしましょう。

<<お約束２>>
エアライン板の自治厨さんが光臨されても一切相手にせず、スルーしてあげましょう。

<<前スレ>>
★NW★ ノースウエスト航空で海外旅行 12▼nｗa
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1158975132/l50

<<公式サイト>>
http://www.nwa.com/jp/jp/

その他・過去スレ等は>>2-10あたり。

<<過去スレ>>
1 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1029287822/
2 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1067773956/
3 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1081020390/
4 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1091464878/
5 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1099848065/
6 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1110132955/
7 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1117947264/
8 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1125655196/
9 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1131231740/
10 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1139826093/
11 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1141708946/

<<他板のスレ>>
【NW】ノースウエスト航空 16便【航空・船舶板】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1168478467/l50
【nwa】NWワールドパークスカード Part2【KLM】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1091165862/l50
【○▼nwa】 ノースウエスト航空 NW3便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1167235743/l50

┐(´ー｀)┌ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ ｸﾘﾌ
新規開店ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ
DQNな国SPN,MNLには何故かDQNｴｱﾗｲﾝしか飛んでないのでNWとは腐れ縁…

http://www.china-airlines.co.jp/news/0705/070514.html

2007年5月14日
チャイナ エアラインとノースウエスト航空は、
マイレージプログラムとラウンジの相互利用における提携を、
2007年8月1日から開始すると発表しました。

チャイナ エアラインのマイレージプログラム 「ダイナスティ･フライヤー･プログラム」
（ＤＦＰ）の会員は、ノースウエスト航空が運航する全ての便の ご利用でＤＦＰマイルを積算でき、
また積算したマイルをノースウエスト航空の特典航空券や アップグレード特典などに引き換えることが出来るようになります。

また、ノースウエスト航空のマイレージプログラム 「ワールドパークス」会員は
チャイナ エアラインが運航する 全ての便のご利用で「ワールドパークス」のマイルを積算でき、
積算したマイルを チャイナ エアラインの特典航空券やアップグレード特典などと
引き換えることが出来るようになります。

ＮＷだと俺ＢＫＫしか行かないんだが、
BKK路線だと深夜に着くからこの機会にＮＷと縁切りそう。

チャイナは経由便だとしても深夜着よりは使えそう。

HKGまでNW、JKTまでCIでサーチャージ回避できるといいな。

>>1
遅くなりましたが、乙！

>>5
CIとの提携は嬉しい。
UPグレードできると言う事は、当然EQM付くんだろね。

来週から旅行するんだけど
NWのオンラインチェックインすると1000マイルもらえる
キャンペーンって終了してしまったのですか？

公式サイトくらい読んでください。
ttp://www.nwa.com/jp/jp/travel/nwapr/worldperks/online_checkin_07.html

ﾓ 予約ﾃﾞｷﾏｽｶ？
WPｶﾗCIのAW

すごい。
ノースのマイルで台北経由でいろいろいけるじゃん。
やっぱりこれからはワールドパークスで貯めよう。

>12 ﾏﾃﾏﾃﾊﾔﾏﾙﾅ(´∀｀)
KEのようにアジア5万マイルとかになったら使えんし、MHのようにアジアY2万マイル C3万マイルだったら素敵。
さらにﾌｭｰｴﾙｻｰﾁｬｰｼﾞ無料、TPE1回STOなら万能。(MHはKULSTO可。)
ガルーダが死んだから、WP挽回ﾀﾞﾅ

8月1日から提携開始だからWPマイルでCI特典は8月以降から予約出来るのかな？
まぁ、まだ必要マイル数とか諸条件の発表無いしね。
正月に台北経由でバリ狙うぜ！
って、ブラックアウトあったら悲惨だけど。

CIの制服変わってしまってたのが悔やまれる

http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1176399771.jpg.html
これみて元気出せよ。

>>15
さらに遡れば、羽田から成田に移ったのが悔やまれるか？

http://www.nwa.com/corpinfo/newsc/2007/pr051420071767.html

なんか、あっちのスレでＴＣＶの話題の最初から出てるID:RYSLqDpAO


これどうにかしてよｗ
ある意味恐いｗｗ

あんな変人スルーでしょ。

オレはもっぱらＵＡ使ってるが、ｄｅｅｐ　ｓｏｕｔｈＮＩ逝くには
ＮＷのほうが便利だな

deep south NI って　North India か？　（ｗ

＞ｄｅｅｐ　ｓｏｕｔｈＮＩ

すまそ・・・Ｄｅｅｐ　Ｓｏｕｔｈ　に逝く
つまり、ツーソンや、ジャクソンビルとかだす！

こっちの変人はﾓｯﾄｺﾜｲーーーー

ｷﾀｷﾀーーー変人ヽ(゜▽、゜)ノ対決ーー

ｴｱﾗｲﾝ板はIQ130位の集団、海外旅行板は人生ｵﾜｯﾃﾙ団カナーーー

NWｽﾚﾊヘンナ奴多いナーー


ウワーーーｺﾜｲﾖｳー


エーン、エーン、前輪が折れたよう、ぐぎっ(７４４ｸﾗｯｼｯｸ)

ヽ(゜▽、゜)ノ

天才とキチガイは紙一重ってイウカラナー

キミタチは真似しちゃダメだよ、よい子は怖がらずに古い飛行機に乗るんだよー

チャイナエアラインは中華航空の機長と副操縦士が泥酔していたから、名古屋空港にA300-600Rを墜落全損事故起こしたなんてデマだから。
中華航空はボイスレコーダーを公表しないから全部闇の中だから。

名前がかわったらからもう乗っても平均だよー

航空板は特に読んだら怖くなるから

チャイナ エアラインとノースウエスト航空は、マイレージプログラムとラウンジの相互利用における提携を、2007年8月1日から開始すると発表しました。

チャイナ エアラインのマイレージプログラム「ダイナスティ･フライヤー･プログラム」（ＤＦＰ）の会員は、ノースウエスト航空が運航する全ての便の
ご利用でＤＦＰマイルを積算でき、また積算したマイルをノースウエスト航空の特典航空券やアップグレード特典などに引き換えることが出来るようにな
ります。また、ノースウエスト航空のマイレージプログラム「ワールドパークス」会員はチャイナ エアラインが運航する全ての便のご利用で「ワールド
パークス」のマイルを積算でき、積算したマイルをチャイナ エアラインの特典航空券やアップグレード特典などと引き換えることが出来るようになります。
今回の提携により、相互の路線網を利用することでマイル積算が可能になり、ＤＦＰとワールドパークスそれぞれのマイレージプログラムの魅力がさらに
高まります。

http://www.china-airlines.co.jp/news/0705/070514.html

なんちゃってGきぼんぬ

>>25 742だし。７４４クラシックなんてないから。

今日ＮＷにＣＩの特典はいつから取れるのか聞いてみようと思い電話した。

8月１日から提携するとＮＷとＣＩから発表あったみたいなんだけど・・・と聞いたら
オペの姉ちゃんもほとんど知らない感じだった。
とにかく予約等は8月1日から提携するのだったら、それ以降になると思うから1日に近づいたらまたお電話くださいと。
まぁ、こんな感じの答えが返ってくるとは思ったけどねｗ
最初「中華？チャイナ？は？提携？・・・・・中華航空での特典は承っておりません」てな感じ。

まぁ、まだこれからだね。
詰めに入るんだろうけど。

あんたも暇人だなー

>29 ワザト間違っているんダヨ ヲタクだから(´∀｀)
エアライン板チャイナエアラインスレにおいで。IQ110以上限定ダヨ

来週NWでハワイに行くんだけど
格安ビジネスクラスのZなんだけど
マイルってエコノミー程度しかつかないんだね。

1.5倍じゃないの？

>>33
思い込み激しい人か？

今度747-400でNGO-DTWに乗るんだけど、
32-D、E、F、Gの４人掛け席は
いいんでつか、悪いんでつか？
教えて、エロい人

不細工スッチー、口臭はダメです

>>36
別に良くもなんとも無い壁前の席だけど．．．

【国際】燃料費の運賃上乗せカルテル、英航空最大手ブリティッシュ・エアウェイが認める　各社の対応にも
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179528036/

ＮＷはどうなの？

エアライン板の新スレ

【○▼nwa】 ノースウエスト航空 NW4便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1179579247/

ＣＩが提携するけど、実際特典のマイル数はどのくらいになるだろうかね？
ＷＰ基準のアジア内Ｙ2万Ｃ3万になりそうかな？
ＫＥみたくもっとハードル高くなるとか！？
デルタがＣで9万とかなんだよね・・・・・・

今回CIでハワイ行って来たんだけど、やっぱりNWがイイね。

あの麦茶みたいな薄いコーヒー、にこりともしないおばちゃんＣＡ、
私はあれが好きだったんだって分からされた。

↑右に同じく

今８万マイルくらい貯まってて、この夏〜秋にかけて母と二人で旅行
に行く予定ですが、アジアでオススメなのはどこですか？買い物と
ちょっと観光できて食べ物がおいしいところがいいのです。候補としては
シンガポールか香港です。ゴージャスなホテルに泊まれれば尚いいのです
が・・あまりアジアの知識がないのでよいプランがあれば教えてください！

>>41
ＣＩの特典基準が厳しいから、ＤＬと同じになるんじゃないかな・・・。

ちなみに、ＤＬのスカイマイルでＣＩを使った特典は、
アジア内Ｙ席で35,000マイル。Ｃ席で50,000マイル。

CIの心意気に期待

KEみたいに最初は、美味しいんじゃねえかな？

>>42 コーヒー、目つぶって飲むとあら不思議、麦茶に思えてくる。

>>44
食い物と買い物だったらその2都市のどっちかでイイんでない？
それなりの金払えばどちらもゴージャスなホテルは沢山あるよ。
特典旅行も比較的取りやすい路線でもあるし。
2人で8万あるんなら片道くらいはパークパス使ってもビジネスにしたら？
ただ夏〜秋は暑いのが難点だけどね。

機材は、 Airbus A330-300なんですが通路側を希望しておいたら10-Bって
席が割り当てられてました。
Webで変更が出来るようですがこの席って良い席or悪い席？

普通にエリートが欲しがる所だろ。
ドアサイド・・・・・寒いかもな。
足元は広い。

http://www.seatguru.com/airlines/Northwest_Airlines/Northwest_Airlines_Airbus_A330.php

CI利用の特典旅行、やっぱり必要マイル数はKE並みになりますかね？
まあ、CI格安航空券でもマイルが獲得できるなら文句は言いませんけどね。

それはまだ誰にもわからない・・・・・・
最初はＷＰマイル必要数で収まるかもと予想はしてみるけど
のちに改悪してＫＥ並に上がる可能性は大。

CI太っ腹でWPの通常マイルで収まる→WPユーザーがCIに乗る→CIなかなかいいじゃん
→CIのチケットを買う→CI儲かる→

CIに期待！

ＣＩの格安平チケットがＮＷの７５％
ＣＩの格安ビジネスチケットがＮＷの１００％
ってところだろうな。

ＣＩのビジネスチケット安すぎ。

>>49 ありがとう！片道ビジネスいいですね。色々調べて
どちらかに行ってみますね。楽しみです！

まあ日本人にとってイメージ良くないＫＥ・ＳＵ・ＣＩと提携するわけだから。
提携停止中だけどＧＡもイメージ良くないし。

>>57
そのうち、コリョーエアラインともｗ

×　日本人にとってイメージ良くないＫＥ・ＳＵ・ＣＩ

○　グローバルにイメージ良くないＫＥ・ＳＵ・ＣＩ

シカゴのラウンジに入ったら
酒も無線ランもタダで最高ですた。

今年のWPのシルバーエリートもう来た　早い！

もともとCIのダイナスティフライヤーってCIに乗っても加算率低い
昨年大改悪されたんで今まで１００％加算されてた予約クラスが低率加算
1万マイル残ってるが無駄になりそう

だからWPへの加算率低そう

>>62
現在DLにつける場合の加算率はどうなの？
予想ではWPの加算率ベースはDLと同じ基準になりそう。

>>63
【デルタ】
China Airlines offers:

Economy Class: 500 miles minimum or actual miles flown, whichever is greater
Business Class: 125% of mileage
First Class: 150% of mileage

Mileage credit is only applicable for fares booked in F, A, U, J, C, D, R, I, Y, B, M, Q, T, K, H, L, Z, and N.

つまり加算されるクラスでありさえすれば減額ってのはない。
ただし、EQM（デルタだとMQMか）が付かないんだよなぁ。

・・・・NWさん、おながいします。EQM漬けて下さい。

>>63
http://www.china-airlines.co.jp/dfp/dfp02.html
DL書いてない

>>65
http://www.china-airlines.co.jp/dfp/df_partner02.html
DFPメンバーがデルタ航空ご利用時にはビジネスクラスで50％、ファーストクラスで100％のボーナスマイルが
チャイナエアラインご利用時と同様に加算されます。
マイル積算対象予約クラス：ファーストクラス＝F,A　ビジネスクラス＝J,C,D,I エコノミークラス＝Y,B,M,H,Q,K,L,U,T

>>64
>>66と比較すれば現状はDLで貯める方が有利だね。WPの加算もビジネスがファーストと同じ150%加算以外はこの基準になると予想する。
ただEQMはCIがスカイチームに入ってない段階は無理でしょう。

米航空５位のノースウエスト航空は18日、米連邦破産裁判所の認可を受け
5月末に再建手続きを終えると発表した。再建に際し新たに株式を発行し債権者に割り当てる。
新株はニューヨーク証券取引所に上場し、取引は21日から始まる。

同社は米同時テロ後の需要冷え込みで2005年9月に米連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の
適用を申請し、合理化に取り組んできた。労務費を年率で14億ドル削減した。老朽化した航空機を
新型機に入れ替え、燃料費や修繕費も抑える。

◎ソース　日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070519AT2M1900N19052007.html

>米航空５位のノースウエスト航空

第一位ってどこなんだ？　ＡＡ？　ＵＡ？

>>69
もちろんAA

関空ーホノルルのA330-300なんですが、
Cクラスの座席番号5-H.5-Jの後ろはトイレになってますが
他の座席に比べて座席を倒せる角度に制限があったりしますか？
旅行社で予約を取るとその席に割り当てられました。
2ヶ月先の旅行ですが、現段階でCクラス席全てが予約済み席
もしくはP席となっています。
予約済みとなっていても出発前日のチェックインの際に
空席として出たりするのでしょうか？
せっかく広い席を取ったのにシートを倒すのに制限のある席は悲しいです。
それにA-B席の方が景色がいいってことだし・・・。

1位：ＡＡ
2位：ＵＡ
3位：ＤＬ
4位：ＵＳ
5位：ＮＷ
6位：ＣＯ

これで合ってる？

で、なんの基準で序列が出来てるの？
資本金？　従業員数？　持ち航空機数？　飛行距離？
なんでしょうか？　教えてクンなまし！

解決しました。

>>73
年間売上だろうな。
昔はＤＬの次だったのに、ＵＳがＨＰを吸収して上に来たんでランクダウン。
さらにＷＮの足音がひたひたと背後から。

B747-400でお勧めの席ってどこかありますか？

Upper Deck の非常口脇：A or K

>>76

http://www.seatguru.com/

GWにDLのe-ticketでDL7028（NW28）に乗った際、nwa.comでオンラインチェックインが出来て
しまったのだが、オンラインチェックインボーナスマイルは貰えるのかな？　一応、
>日本在住のワールドパークス会員
>成田発のノースウエスト航空運航便へのご搭乗で、NWA オンライン・チェックインをご利用いただいた方
という条件はクリアしているのだが。

>ボーナスマイルは、所定のご旅行終了後、約6週間から8週間でワールドパークス会員口座に加算されます
とのことだから、気長に待つとしよう。

>>77
>>78
ありがとうございます。

>>79
012券の条件はないからいいんでないの？
加算されなかったら電話してつけてもらえ

>71=74
は短時間の間に何があったんだろう・・・素早い解決だねｗ

特典旅行のヨーロッパ行きがエコノミーで４万マイルとあるんですが
これは片道ですか？往復だと８万マイルってことですか？

すいません自己解決しました。

>82さん
71です。
電話をかけて座席の変更をしてもらえました。

そういうのは最初から電話してくれ

「○○ドル相当」などと記載されている手数料は
クレジットカードへの請求時にはドル建てですか、
それとも円に換算されているのでしょうか？

>>87
日本のサイトで日本のカードで支払う分には全てJPY建て。

>>88　ホンマかいな

この前シアトル行ったとき、追風240キロとかモニターに出てたけど、追風って最大何キロ出るの？
追風でA330がマッハ超えることあるのかな？

>>90
対地速度でマッハ超えても、そもそもマッハの定義と違うからむりぽ

そうそう
ソニックブンブンが発生しなきゃいかんのよねｗ

違うと言われそうだけど、漏れ、A330の対地速度マッハ越え経験あり
http://sosdan.jp/k/k20070527085006.jpg

330ではなく744だが、１月のハワイ行きで追い風370キロまでは見たことあるな。このときは成田からホノルルを５時間台で飛びやがった。
まぁ早く飛びすぎたおかげで現地の準備はずたずたで空港で待たされたが…

来週２年半振りのＮＷ。
今から楽しみ〜♪
でもビール有料かぁ…(-_-;)

NRT-HNL 、記録は５時間割れらしい。
ワイキキ方面からでなく、真珠湾の方から
着陸しないと記録は生まれない。
記録に詳しい人いる？

ノースのアテンダントって...ガードマンみたいなオバハン（ゴッツイ奴）
ばかりなんだよなーナケル位恐ろしい！！！！ヨー一回使ったが
願い下げランク2位です。一位？？？？決まってるがなＫＥ
3位はＪＬだよ。

>>97
ガードマンみたい＝エアマーシャルいらず？

>>97
機内のみならず米はウーマンリベレーションっちゅー男女同権社会で
女性の警官やパイロットも珍しくないっす。

>>98
でもNWはエアマーシャル乗ってるけどね。
米のBBS読んでるとエアマーシャルがらみの報告がいろいろ出てて面白い。

>>99
女性のパイロット数人いるよね。
時々成田のコンコースを歩いてるの見かける。

>>96
５時間割れってすごいな。
成田ホノルルが3800マイルくらいあるから１時間当たり760マイル、単純計算すると時速1140キロ…
上昇中のロスやら何やら考えると時速1500キロ近い速度が出ないとたどり着かん。
追い風で500キロ越えって訳か。
その時間で飛べるならもっとハワイ行きたい。

時間通りにつくわけじゃないんですね。
7月からの関空初はA330になるみたいだけど
時間は8時間ってなってた。
行きに8時間もかからないですよね？

ＮＷの一般会員です。
Airbus A330-200のエコノミーって
どの席がいいのでしょうか？
guruで緑と３人席の３８−４２は埋まってます。

平会員では大して変わらないので、Ｐ席があく２４Ｈ前までまったほうが
いいのでしょうか？

>>102
夏場は偏西風が弱いのと330は744に比べて鈍足なので８時間くらいかかるかもなぁ…

>５時間割れってすごいな。
真冬の偏西風の極めて強い時だけね。
その代わり、HNL-NRT の帰りが10時間だったり、、、

正しい日本語は5時間「割り」じゃなくて5時間「切り」だよ。

任天堂のお方でつか？　（ｗ

今回初利用なんですが747-400のビジネス座席はどんな
選択すべきでしょうか？747-200でも一緒？

例えばupperの最後列>mainの最後列>upperの最前列･･･とかの。

それとも最後列は前ﾚｽされてたような角度制限あるからダメとか

飛行機の座席は、基本的に前のほうがいい席だ。

>104
744より遅いんですね。
帰りは8時間半だか9時間だかなってて他と差がないから
行きはほんとに8時間もかかるのか？と思ってました。

座席の事とかは直接電話したら教えてくれるんだろうか

サイトで300マイルばらまきしてるが、
クイズに不正解ならダメだと思ったら、答え直しでもちゃんともらえるのだな。

>>112
トンクス

シートグルの緑のGood SeatとPoor Seatはわかるのですが
Be Awareってどういうシートですか？
英和で「Be Aware」、「Aware」で調べても当てはまるような意味が出ません。

「要注意」
っていうかさー、のーすのるのやめたほーがいーんじゃないかー？

↑他の会社なら大丈夫という根拠入れてからにしよーね

ここに書くのもどうなのかと思うけど、“ノースワースト”と散々けなす人がよくいるが、
どこがどう“ワースト”なのか教えて欲しい。
リアルでけなす人に聞いても答えてくれた試しがない。

北米線をマイルで取ろうと思うのだが、
公式サイトからパークセーバーのビジネスクラスを取ろうと思うと
旅程確認で
予約クラス: Y /エコノミー
フェア・ベイシス: YPASS
ってなるのは、これで良いの？バグで間違ってる？

>>117
10年前はまさにそんな感じだったな。
機材は古く、客室乗務員は態度悪く、飯はまずかった。
今は３つともかなり改善されたと思う。

>>116
単純だよ。be awareわかんないほどなら、日航か全日空にしといたほうがいい。

be awareわからないならＪＥＸぐらいしか乗れんだろ。
英語わかんないのは良いとして、調べてもわからないとは。
>>118 取ってみなよ。

>>121　とってみた　予約確認してもエコノミークラスのまんまだよorz

>>120-121
激しく同意だ。

>>122
乙。電話して文句言え。

電話してみた。

再現できなかったみたいで、旅程をとりあえずキャンセルにしました。
最初にポチした時点で、エコノミーはセーバー、パスともに空席なし
ビジネスがセーバー、パスとも空席ありだったのが、電話切って
検索してみたら、エコノミーはセーバー空席なし、パスは空席あり
ビジネスもセーバー空席なし、パスは空席ありに変わってた　orz

漏れ180,000マイルぎりぎりしか持ってないから取れない....

冗談で取ってみなよって言ったのに。
ＹＰＡＳＳ　はＹのperkpassの意味だよ。

このスレの治安の悪さはなんなんだ

>>126
それは知ってる。だけど、ビジネス押してそれが出てくるのは仕様なのか
バグなのかはこっちは知りようがない。
なもんで、とりあえずポチってみた。

どうせ24時間以内のキャンセルなら手数料かからないわけだし。
こんな時間にカキコできる暇人だし。

＞暇人だし

マジ、暇だよｗ

暇でも良いじゃん。暇に敵無し。なんでもやってみれる。
１８万マイルあったらＫＬでアフリカ行きたい。

オレだったら、１８万もあったら、、、ケチだから
盗難？（東南？）アジア「20,000マイル区間　X ９」だ。
現在25,000マイルしか持ってないオレでした。

マイルは遠場で貯めて近場で使うと習っただろ

正直マイルを消費しきれない
年数回の北米往復とクレカでマイルがたまる一方、近場で消費したくても、まとめて休めない
月に15日休みあるときあるんだが、1日仕事→2日休みとかそんなパターン

１泊2日じゃアジアでもしんどい。修行僧じゃないんで。

ならオクで売れ
１マイル１、５円くらいまで下げてくれ

入札！
入札！
入札!!

一応、マイルの転売は禁止でしょ。
本当は特典航空券の譲渡も、有償だとマズいんだよね。確か。

知り合いの女の子にタダで航空券とってやったことがあるけど、
自分が一緒に行けないからあんまり意味がないorz

> 自分が一緒に行けない

早漏乙。

>>131
東南アジアならせめて片道はビジネスにするのがいいんじゃない？ビジネスは待遇が全然違うよ。機内食はビジネスでもマズ―だが、出発前ラウンジで飲食やシャワーを浴びて過ごす優雅なひとときを味わえる。
25000マイル持ってるならそれができるし。

WP大学、英語版ですでに獲得済みでもOKだ。300マイルごちそうサマンサ。

>>139　WP大学、日本語を先にやって英語を後にやったら、マイルは300しかつかない。実体験orz

おまいらなんでそんな急いで講習しちゃうんだ？
ＮＷで行くと決まってからやればいいのに。

大学は英語、日本語以外でもやってる？

>>142
日本語（桶）→アメリカ英語（桶）→シンガポール英語（ダメ）→カナダ英語（ダメ）
だった。

>>141
特典2組発券済みだから。

>>144
激しく勘違いな希ガス
ボーナスは有償だけだろ？

あのね。

当分先まで特典で旅行するから、チケットの購入はしないでしょ。
ボーナスはいらないからさっさと受験した、ってこと。

勘違いはお前。

>>139
うちは家族6人で英語版３００×６ ＋日本語版３００×６ で３６００マイル、うま〜。

>>146
他言語の大学って数年前から今日日までやってるぞｗ
特典旅行のマイルがなくなるだろう２、３年後でもおそらくやってるぞ

そりゃそこまでやってる保証は無いけどな。
急ぐ乞食はもらいが少ないとはよく言ったものだ

いまからnw10の24D席でハワイに行って来ます。

NWに確認したところ、どうやらCIはEQMの対象ではなさそうだ。。。

まあEQMがほしいというより、エリートボーナスが付くかつかないかが気になっていたので、
やはりそうかと納得する反面、ガッカリ。。。

キングフィッシャーがEQM対象（＝エリートボーナスも付く）だったので、期待したんだけど。

中国南方がアジア行き、ヨーロッパ行きを設定してくれれば、CIなんかに期待しなかったのに！
中国国際を見習ってくれ、MU！

キングフィッシャーで修行が流行るかな？

キャンペーンがｲﾊﾟｰｲで頭がごしゃごしゃになったｱﾃｸｼは馬鹿でつか？

みなさんマイルモール利用してまつ？？

>>151
普通に高いから流行らないでしょ

>>152
楽天ブックスくらいかな。俺は。

用も無いのに\5000-\10000位の国内区間乗っちまうくらいかな俺様はｗｗｗ

用も無いのに\5000-\10000位の国内区間乗っちまうくらいかな俺様はｗｗｗ

>>153
知らないだけと思うけど、キングフィッシャーはじめ、インド国内線は距離の割りに安いよ。
距離を考慮すると、昔のバーツランの感覚で乗れる。

ただし、安い運賃で予約するにはコツがあるから、がんばって！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070525-00000010-fsi-bus_all

http://www.narita-airport.jp/jp/guide/t_info/c_list_t2.html

マレーシア航空はノンアライアンスなのにノースで
マレーシア航空の特典がとれるのはなぜ？

>>158
提携関係があるから。

ではマレーシア乗ったときにはノースにたまるんでしょうか？

>>160
はい。制限があるけど。

わかりました。ＭＨがスカイチームに加入することを願います。

MHの特典ブッキングクラスが元に戻る事を願います。

ノースって機内にお菓子って持込みＯＫなんでしょうか？
なんか飲み物は駄目って聞いたんですが。

>>155、をを。やる人がいるとわ！ｱﾃｸｼもやろ！勇気を�dクス(^-^)

マイルモールで買い物したら、マイルモール分＋提携クレジットカード分のマイルがもらえるってｺﾄでいんでつよね？

なんかｳﾏｰ杉な気が汁ｱﾃｸｼは馬鹿でつか？

>>164
お菓子は大丈夫だよ。
飲み物は最近液体の持ち込み制限の関係でダメなのと、
持ち込みアルコールや機内カタログ免税販売のアルコールを
機内で飲んじゃいけない規制がある。

菓子にも例外はある。それは爆弾菓子だ。

お菓子といっても、ゼリーとかはダメだよ。

>>154 \200=>1マイルになっちゃった。 UAのブープルに変えた。 MPだけど\100=>2だから4倍。

>>164>>166
３月１日の液体物の持込の規則変更以降、免税品等のアルコール飲料は
機内で飲めないけど、イミグレーションを過ぎた後の売店で購入した
アルコール飲料以外の飲み物に機内持ち込んで飲んでもＯＫです。
私はいつも５００mlのペットボトルの水を普通に機内で飲んでますよ。

なんで水を機内に持ち込まにゃいかんのかわからんな。
長距離路線なら500mペットボトルの水を積んでるから、
CAに言えばくれるし。短距離線でもコップに注いで
くれるし。

決まった水しか飲めないっつーなら話は別だが。

>>171
NWってYでも500mlの水くれるの？
コップに注いでくれるのだと、飲みたいときに飲みにくいから
持ち込みたくなる気持ちはわかる。

エアライン板に書いたのですが反応がいまいちなのでこっちに書いてみます。
ノースって米のサイトでも日本のサイトでもuniversityっていうクイズの
キャンペーンやってますよね。
各３問が３回出題されて計300マイルすぐ付与されるこのキャンペーン、
米のサイトでも日本のサイトでも重複してもらえて計600マイルすぐもらえる
んですが、さっきシンガポールのサイトで住所を適当なシンガポールの住所
に変更してシンガポールのサイトのuniversityクイズをやったらまた300マイル
貰えました。
調子に乗って中国やタイのサイトでその国の住所に変えてやってみたけどこれ以上は
貰えなかったｗ
どなたかもっと貰った人はいないでしょうか？
ちなみにシンガポールのサイトで住所を変えるページはここ。
https://www.nwa.com/asia/en/worldperks/address/addrchange.html

シンガポールのサイトのuniversityクイズはここ。
http://www.nwa.com/asia/en/worldperks/university/index.html

>>173-174
いちいち他板まで出張ってマルチして、バカか？
エアライン板で反応無かったのは「何を今更．．．」&「たかが300マイルで」
だからだろ。

おまいはYahoo辺りに書き込みしてキャッキャッ♪と騒いでろや。

あっちはﾏｲﾙﾏｲﾙって果し合いの大安売りみたいに騒いでるねアホクサ

朝からハイテンションだなおい＜175
300マイルくらいで興奮すな。

航空・船舶板にも書いてきますた。（^^

ノースウエストって酒が有料なんだよな。

糞まずいメシを酒で流し込む俺としてはつらい。

>>178-179　ビジネスクラスに乗れば(ry

昔初海外の後輩に『ビールは一本500円だからな。500円玉いっぱい用意しとけ。もらったらCAに渡すんだぞ』
ってからかって遊んでたんだが、まさか本当になるとはな…

universityクイズの300マイルを複数回貰うカラクリの件。
ブラウザのcookieファイルを削除したりNWのサイトで登録住所を変更
したりしてNWの他の国のサイトでクイズをやってみたけどどうにも
加算されない。しかし自分は米、日本、シンガポールと３回貰っている。
加算履歴を見ていたらあることに気づいた。

**JUN2007 WorldPerks University - Course 101 100
WorldPerks University - Course 102 100
WorldPerks University - Course 200 100

**MAY2007 WorldPerks University - Course 101 100
WorldPerks University - Course 102 100
WorldPerks University - Course 200 100

**APR2007 WorldPerks University - Course 101 100
WorldPerks University - Course 102 100
WorldPerks University - Course 200 100

上記の**は日付。つまり月が変われば何度でも加算できるような。

universityクイズの300マイルを複数回貰うカラクリの件。
ブラウザのcookieファイルを削除したりNWのサイトで登録住所を変更
したりしてNWの他の国のサイトでクイズをやってみたけどどうにも
加算されない。しかし自分は米、日本、シンガポールと３回貰っている。
加算履歴を見ていたらあることに気づいた。

**JUN2007 WorldPerks University - Course 101 100
WorldPerks University - Course 102 100
WorldPerks University - Course 200 100

**MAY2007 WorldPerks University - Course 101 100
WorldPerks University - Course 102 100
WorldPerks University - Course 200 100

**APR2007 WorldPerks University - Course 101 100
WorldPerks University - Course 102 100
WorldPerks University - Course 200 100

上記の**は日付。つまり月が変われば何度でも加算できるような。

うざすぎる

今突然思ったが、糞タリってこういう香具師のオナニー部屋だったのでは
あるまいか．．．。居場所が無くなって禁断症状が出てきたわけだな。

>>183
なるほど。�d。２回書かなくて桶。

>>183
NWにメールしておいた。
シンガポールに住所変更したヤツの口座を凍結しろと。

実際、何かのキャンペーンの際に短期間に住所変更繰り返して
口座凍結された報告例が以前よくFTに出てたよな。

>>172
何CC のボトルか忘れたけど、言えばくれるよ。
言わなくても配ってたような気がするが、、、

Yでくれるー？見た事がない…(σ・ω・｀)

先日久々の海外旅行。
NRT-LAXに乗ったけど、超満員でｵｰﾊﾞｰﾌﾞｯｷﾝｸﾞしまくってたのには笑った。
しかしﾋﾞｼﾞﾈｽへ案内されてる人を何人も見て
かなり羨ましかったよ。
しっかしﾋﾞｰﾙ$5は高いよなぁ〜
やっと11万ﾏｲﾙ貯まったよ

預け荷物の制限重量ってかわりましたか？
毎年変わらない荷物で$50ふんだくられた。

>>192
いや、ここ2年くらいは特に変わってないが。
もしかして太平洋線エコノミー32kg×2個とか大昔の話をしてる？
アジア線エコも俺の知る限り20kgでずーっと変わってないし

規定は変わってないが、対応は変わった。
少し前まで5kgオーバーでもなにも言われなかったけど
ついこないだビジネスクラスなのに2kgオーバーで$25取られたorz

そういうことが危機回避対策だったんじゃない？

ノースウエストってビール以外の種類も有料なんですよね？

もちろん有料。俺は飲まないから関係ないけどね。

>>196
アルコールは有料

今年初体験なんだけどビジネスは無料だよね

久しぶり（1年ぶり？）にNWのサイトで特典航空券予約してみたら、レスポンス改善しててびっくり、夏休みのバンコク行きも２００００マイル（パークパスSM）であっさりとれてこれもビックリ。

でも以前はセーバーで２００００マイルだったような気がするんですが。いつの間にか規約変更になったんでしょうか？

>>200
そうそう、ノースのシステムは非常に使いやすい。
ただ、その2万マイルって片道では？
バグじゃなければね。

>>200
201が正しい予感。

低学歴を騙すなんて簡単って、どっかの成り上がりIT社長（怪鳥？）
が言ってたな・・・正論かもナ

>>201
俺もそう思う。
ただ片道だけでは発券まで行かないから恐らく往復でしっかり
4マソマイル引かれてると予想。

>>200
パークパスはほとんどいつでもあっさり取れるよ。
その点は日系などよりずっと使いやすいと思うね。
俺はGWや年末は結構使う。
その時期は買うと後悔するくらい高いから。

今月末にLAまで行くのですが他社が既に満席で、初めてNWに乗ります。
Boeing 747-400のエコノミー席なのですが、SEATGURURで検索したら
OverheadTVとなっているのですが、これは所々にあるモニターのことですか？
一人だし時間も長いし・・・かといってビジネスに乗る余裕もないし、
少しガッカリしました。
最近は各席についていることの方が多いような気もするので、
万が一を期待しているのですが・・・　無理でしょうか；

無理です

ttp://www.nwa.com/jp/jp/services/onboard/movies/maincabin/#japanus

>>205
SFOかPDX経由ならお望みのものがついてるよ。

俺も時間の余裕があればPDX→アラスカ航空乗り継ぎで行っちゃうかな。
席取りやすいし、PDXのラウンジもまだ新しいし。

>>205
ひょっとしてNRT-LAX？
空席もほとんどないと思うから、すし詰め状態
苦痛だよぉ〜

>>205
　各席にモニターつけてもすぐ故障してクレームの嵐でめんどくさいからね。
何もないほうが、かえって客もあきらめてすっきりするよ。

A330は付いてるんでない？

>>211
ムカーシ、747のYにモニター付けてすぐやめた時以来
乗ってない客なんだろう。

205です・・・ありがとうございます！
皆さん詳しくて参考になりました。

ユナイテッドとコンチネンタルは付いていたので普通かと思っていたのですが。。。ガッカリ；
>>209
それです・・・最初SFにも寄るつもりで周遊券を探してたのですが急遽予定がキャンセル。
それで慌ててLA行きを探して唯一あったのがNRTで最後の3席でした。
（満席ですし詰めの機内を想像してしまいました；
日程の変更は無理だったし、希望の通路席が取れたのでこうなったら
暇つぶし持参で来週行ってきます。

サイパンからNW75で昨日AM11:30帰国。
16時間ディレイでした。ふぅｗ

>>214
遅延理由は?

>>214
乙。なにもらった？

成田から機材到着せずだったので故障かな。
定刻１７時発⇒（翌午前３時発かなあ？）⇒結局午前９時発に。
ハイアット宿泊と食事代とお詫びクーポン、ＴＣＶでした。

架線切れたか

サイパン線は遅延多いよなー
土日に有休付けて3泊くらいしたいが、帰れなくなったら会社行けなくて面倒なことになるから行きたくても行けない
ここまで頻繁に遅れるならサイパンに有事用として廃棄予定のDC-9とか用意しておくべき

まあ、今月いっぱいで引退の７４７だったからさ。
来月からはＡ３３０になるんだっけ。そしたら多少マシになるんでは・・・

>>217
お詫びクーポン、何マイルだった？

2000じゃないの？

教えてチャンですみません。
下記のＵＲＬで空席状況みたいんですが、
搭乗クラスはどのようなものを入れたらいいんでしょうか？

http://www.etour.co.jp/flight3/flight_airavail_etour.php3

>>223
FlyerGuideのWikiより

NW Trans-Pacific:
　J – full-fare Business
　C - discounted Business
　Z - deeply discounted Business (also used for mileage upgrades from "full" fares)
　D - award Business
　U - upgraded Business (used only for mileage upgrades from "select" fares)

　Y – full-fare Economy
　B - slightly discounted Economy
　M, H, Q, V, L - discounted Economy
　T, K - deeply discounted Economy
　W - award Economy

このうち、アワードとUPGのクラスは出ないので、それ以外の
金払うクラスの文字を入れること。

>>224
ありがとうございます！
自分が乗る帰国の便を検索してみたところ、空席が8席と出ました。
オーバーブッキングあったら残りたいなあって思ってたのに･･･望み薄でした。
ガッカリ。

いつの便？今日明日の便じゃなければ関係ないよ。
むしろ、ぎりぎりまでY8とか残ってて、前日くらいに急激に
Y0になった場合がハイチャンス。

>>226
一週間後です。
ギリギリとかじゃないとわからないものなんですね。
日曜帰国なんで人多いかなあ〜って思ってるんですけど
ひょっとしたらオーバーブッキングで延泊とかあるかもしれないですかね♪
ちょっと期待しつつ待つ事にします。
もし延泊出来る人募集してたら張り切って名乗り出たいと思いますｗ

ノースじゃないけど、予約無しで当日2時間前にカウンター行って、
空席4席ありますと言われてチェックインして、ゲートまで行ったら
OBで6席ボランティア募集してたことがあった。

>>228
Σ(･∀･；)
そうなんですかｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんか凄いですね、不思議です。＜航空会社
とにかく席空くのだけは避けたいんでしょうか。
チェックインした後からでも航空会社の人にＯＢないか聞いてみようかな。
みっともないですかねえ･･･。

>>229
みっともなくないよ。
普通はニコニコして「今日は大丈夫です。ご協力ありがとうございます」くらいは
言ってくれる。漏れは事前にある程度目星をつけた便でしか聞かないけど。

>>230
ホントですか！♪
じゃあちょっと聞いてみようかなって思います。
前回は空港早く着いてチェックインめっちゃ早く済んじゃって、
そういう延泊募集してるの全然見かけなくて少しガッカリしてたのですが
（今まで一回も遭遇した事ないんです。あってもビジネスにランクアップで10時間のフライトだったのでそれはとても嬉しいんだけど連れと席バラバラ･･･。）
今回は勇気を出してちょっと聞いてみますｗありがとうございます。

>>231
そんなに高頻度であるもんじゃないから、一度も遭遇しなくても普通だと思う。

>>232
そうなんですか！
よその掲示板で、誰かがそういうのに遭遇して航空会社の人に
「こういう事はよくあるんですか？」って聞いたら
「沢山ある。明日は○席ある。明後日なんて10席足りない」と言ってｱｯﾊｯﾊと笑ってました。（ヒドイですねｗ）
というのを読んだ事があったので
「結構あるもんなんだ！？」って思って勘違いしてました。
きっと時期とかにもよるんでしょうね。ＧＷとかお盆とか。
今はまだ夏休み期間とかじゃないし空いてるかもしれないですもんね(´・ω・`)

>>233
漏れの経験上の数字だと、年100-200回くらい乗って、あふれそうなときは毎回
積極的に手を挙げて、実際に降りるところまで行くのがせいぜい1-2回って感じかなあ。
ピークしか乗らない人とか、よくあふれるような特定の路線ばっかり乗る人だと
もう少し増えるかも。でも乗る側からすればせいぜいそんなもの。

実際にハンドルする相手からしてみれば、日常業務のうちなので、決して珍しくは
ないよ。

ふと思ったんだが、オーバーブックで修羅場状態のゲートで、
「おまえ日本人だろ！同じ日本人を助けたいならてめえが降りろ！」
とか意味不明なことを言いながら殴り合いのケンカを始めればおもしろい鴨
もちろん最初から演技で。

場所（どこの司法権が及ぶか）を選ばないと逆にヒドイ目に遭いそうだがｗ

>>234
なるほどー。私なんて飛行機乗るなんて年に一回とかです･･･。すくな。
やっぱりそうそうある事じゃないんですねｗ
きっと私、掲示板やよその人の旅行のブログとか見過ぎですねｗｗｗ
ＯＢで延泊できてホテル代も食事代も出してもらったって書いてあるのを読んで
私もそんな目に遭いたい！って思っちゃいました。
あまり期待しないで一応（ｗ）聞いてみたいと思います。
有ればラッキーですよね。
十分な日程で旅行組んだのでなければないでいいのですが、
でもやっぱり延泊は魅力的です♪得した気分になれますもんね。

>>235
Σ(･∀･；)！！ｗｗｗｗ

私おりまーす！って人が殺到じゃなく
みんなやっぱり帰国したいもんですかね。
仕事や学校がありますもんねｗ

>>237
大体はそんな感じ。
まれに希望者の方が若干名多くて「わたしはどうしてもフリーチケットが欲しいん
だけどなんとかならないか」とか言ってることがあるけど、ほとんどない。

ましてや機内で席に座ってるのに手を挙げる人なんかほとんどいないみたいで、
代替便と金額を言い終わったくらいに瞬時に手を挙げるとものすごく感謝される。
機内に入った段階で、みんなほとんど既に到着した気分なんだろうなあ。

どっちにしても今のところ、降りてくれる人は航空会社側からすればありがたい
存在なので、聞いて煙たがられるということはまずない。

NWの場合はオークション式に値段（又はその他の条件）を徐々につり上げる
ことになっているので、待っていれば高くなる可能性がある。
どこで妥協するかは、最善の判断で。

>>238
おお〜そうなんですね！
ためになります！めっちゃ参考になりました。
ありがとうございます！
私は滅多に飛行機乗らなくてマイルとか全然わからないから（すごく恥ずかしいですけど）
ホテル代と食事代ついただけでメッチャ嬉しいですｗ
迷惑がられないんですね♪遠慮しないで頑張って聞いてみます!!
もし稀に延泊できる人が多く希望者が沢山居た場合、先に決めちゃった方がいいですもんね。

ID:Y0dINnqf　よ
そこまでオーバーブッキング狙ってる自分って恥ずかしくないか？
普通に考えてお前のような考えって、ちょっと恥をなくしてると思うよ。

まぁ、あれだ。
チェックインの時に聞いてみるだけではいいんでないかい！？
この前の正月にNRT−GUMでチェックインの際に聞いてみようと思い聞いてみたけど、「してません」と
あっさりキッパリ言ってきたｗ
狙ってるんじゃないわよ！と顔と言葉で分かったから、もう聞こうと思わないけど。
あのNRTにいつもいる年齢不詳のハーフみたいなおばちゃんでしたｗ

>>240
他人に迷惑かけるわけでもないし、別にいいんでない？
実質的利益と、見栄のどちらを重んずるかは人それぞれなわけだし。

思えば漏れも10年前はID:Y0dINnqfみたいな感じだったけど、今では
フライトに乗るときはほぼ必ず混み具合をチェックして、
「このフライト、あふれないかな？」
と聞くのはごく自然な行為になったよ。
それを恥ずかしいと言うのなら勝手にそう言ってくれって感じ。
漏れはなんとも思わないから。

>>241
小森和子をちょっと若くして眼鏡かけてるおばちゃんか？

>>221
2500マイルだったよ。ビジネスクラスだったからかな。
あと空港で使えるお食事券？みたいなのも
通常10ドルのとこ15ドルだった。

>>244
最近はTCVで2500ってのがあるのか？
SRPの間違いか、桁が１つ違わないか？

>>245
お詫びクーポンはＴＣＶじゃないよ。
軽いディレイでも配られるやつ。

別途ＴＣＶで、500ドル割引or50000マイルorファーストビジネス無料のを
もらったよ。

調べたらInternational SRPだと2,000マイルだから少なくともこれじゃないっぽいな。

>>246
なる。情報�d。じゃあ最近は2500になったのか。TCVはなかなかいいね。
UAで28時間遅れたときは$200のバウチャーだけだったorz

ビジネスのSRPは2500じゃないかな。おれが1月にもらったのはそうだった。
たった2時間のディレイで太っ腹だと思った。

SRPはスタンダード、スペシャル、インターナショナルとあるうち、
インターナショナルがメインキャビンとワールドビジネスクラスに別れてるのを
見落としてましたorz
あと、バゲージサービスでもらえるSRPも別ですが、この中身は航空券の割引だけ。

今まで平の会員で毎年エコノミーを利用してました。
今回ビジネスでハワイに言った際にシルバーエリートの申し出を受け
シルバーになりましたその上期間限定なのですがゴールドになったみたいです。
今まで会員カード（平）を使っていましたが
今回シルバーの会員カードが送られて来ました。
そしてゴールドの紙で出来たカードも送られて来たのですが
それは期間が過ぎたらつかえないんですよね（例えばラウンジとか）
シルバーの会員証はずっとつかえるのかな？
もしシルバーの条件をみたさなければ平になると思うのですが
会員証は没収みたいになるんでしょうか？

会員証は持ってていいけど。期限切れだからね。

ＮＷのマイルって何日後くらいまでには加算されるの？
いままでは直ぐって感じだったんだが、３日たっても加算されてないっす

サイトのＦＡＱの　
・加算されるはずのマイルが加算されていないようですが？
には期間が書いて無いので、どのくらい加算されてなかったら
問い合わせたほうがいいのかわからん。

もうちょっと待ってみるが吉

>>253
NW運航のNW便なら、２週間くらい待ってみれば？
それ以外なら６〜８週間くらい。

ＮＷ便です。
２週間ですか。長いですね。

>>253
ワールドパークス大学のコース102を復習しなはれ。
特に3番の説明を念入りにな。

いまログアウトしてログインしたら加算されてた。たまたまか？

H/Tってなに？搭乗Ｈってのは初めてだ

特典とろうと思うんだが、このカレンダーのおかげで凄い使いやすくなったね。
ところでオープンジョーってどうやってとるんでしょう？

ＮＲＴ--ＳＩＮ--(自腹)--ＢＫＫ--ＮＲＴ
って取りたいのですが。。。

片道ずつバラバラに申し込めばいいだけではないかい

旅行会社（○○ツアーズ）でツアーに申込み、グアムに行ってきました。
帰りの飛行機（6/24　NW73　16：15）が遅れ、6/25　4時発になりそうだと
前日の17時に連絡がありました。
そして6/24の朝にホテルのツアーデスクに行くと、
ホテルはそのまま延泊で、夕食がホテル内のレストランででると言われ
テレカのようなもの（１部屋で１枚）と紙のクーポンをもらいました。
内容は
・空港内で食事に使えるクーポン15＄
・2500マイル加算されるクーポン
・50＄ディスカウントクーポン
でした。

そこで質問なのですが、行き帰りの飛行機が一緒（エコノミー）
ホテルも一緒、現地ツアーデスクも一緒の人達が、空港内で
使用していた食事クーポンは10＄のものだったのですが
もらったクーポンが違うこともあるのでしょうか？

>>259
電話して取る必要がある。有料で。

>>262
あ、ごめん。誤爆。

?なぜ誤爆？

>>261
それはあなた太ってて、よく食べそうだったから。

259
以前は出来たけど、今のに変わってからは出来ない気が、、。
誰か教えて！！

>>262
>>266
やっぱりネット上ではできないのかorz

ツアーで参加してる人はいいけど、個人で行ってる人ってそういう時どうなるの？
前日から判れば対処のしようもあるけど、ホテルをチェックアウトしちゃって
空港まで行ってから教えられても、ろくなホテルないっしょ？

>>267
複数都市のラジオボタンをオンにして

第1区間　NRT　SIN
第2区間　BKK　NRT

にすればいいだけ。普通にオンラインで取れる。

>>268
個人参加でしたけど、空港でその旨伝えられて、その場で
ホテルと食事、空港間の送迎も全部手配してくれますよ。
前回、サイパンでしたがハイアットでしたしよかったですよ＾＾

成田発ハワイ行きの食事、ビジネスだと和食は予約を承ります、と
あるのですが、予約しないといけないんですか？
メインディッシュで和食を選ぶのと違うんでしょうか。

>271
心配なら予約すれや．．．

>>269
おー　周遊にしてからアワードにするのか。
目からうろこありがとう

>>271
和食はアメ人が“Bento”と言ってる松花堂みたいな奴で
メインの1皿だけが和食になっているわけじゃないよ。
太平洋線だと結構アメ人に人気だけど、ハワイ線はどうか知らん。

予約しなくても余ってれば食べられますよ
予約するほどの代物ではないので当日メニューを見て決めるのも
いいのでは

>>271
食べたいなら予約必須だと思っておいた方がいい。特にハワイ線では。
普通に和食選ぶのと同じなんだけど、競争率が高い（特にハワイ線では）ので、
予約しないと食べられない確率がかなり高い。
予約しておいてまずそうなら相談してみる、という作戦で桶かと。

でも、NWは和食がうまいので個人的には和食の予約を激しくｵﾇﾇﾒ。
毎月のように飛んでるわけじゃないのなら、食べたいもの食べられないと
むかつくでしょ？予約予約。
予約したら、念のため予約番号と電話した日時と担当者名を控えておくこと。

つか電話なんかせんでもオンラインでリクエストしとけばよかね？
ちなみに機内でも、客室乗務員が帰りの便の和食予約受けてくれるよ。

onlineの予約確認のページでやるのが早いね。

大人二人、子供二人なので、２つ和食を予約してみます。
みなさま、いろいろとありがとうございました。

和食人気だな・・・・　

悪いことは言わん
特典で乗るんじゃなければノースなんかやめておけ

ボロ機材、餌のような機内食、アルコール有料、横柄なＣＡ。
今は亡きピーマンの方がよほどましだった。

お前はエコノミーやろ。大人の会話に入ってくるな。

洋食はやめて黙って和食にしておけ

2人で和食1洋食1にしてみる

消去法で和食選んでる気がする自分。。
前に洋食頼んだら激しくマズかったから

こないだはベジミールにしたら、それはそれでよかった

ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_ika/img-box/img20060603232446.jpg

米国内線のファーストクラスのミールも、日本人からすれば非常に微妙な味のが
あるな。

もっとも、アメリカは多くのレストランで微妙な味なのだが。

空港のバーガーキングのわっぱーが一番上手い。

フライト詳細 2007/09/21 出発: 16:10 到着: 9:30
Northwest Airlines 28 Tokyo (NRT) San Francisco ( SFO)
機材: A330 機内食: なし

......をい
メシくらい出せよ.....

>>277 あたしは行きに食べられなかったから 帰りの和食予約をＣＡが笑顔で取ってくれた
…にも関わらず帰りも 終わってしまいました って言われた
こんなもんなの?ノースゎ…

ＣＡに言わない方が良いよ。予約課かNWA.COM。
ＣＡは貴方の予約が帰りどうなってるかは知らない。

アテンダントはただの食事配り係りだと思ったほうが良い。
乗り継ぎとか、空港での手続きとか、チケットのこととか、聞くだけ無駄。

ＴＣＶでもめたのこのスレだっけ？
結論は搭乗者の名前が分かれば使えるようになるんだっけ？

http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=tcv&auccat=2084045755&alocale=0jp&acc=jp

CAじゃなくて機内通訳じゃないの？

名古屋→成田って、Cでもアルコールないの？

頼めばシャンペンも。
CAによりけりだな。

そうなんだ…
和食が良かったって言ったら じゃあ帰りは私が責任を持って和食のリクエスト入れさせて頂きますね^_^ って名前と帰りの日付,便等聞いてきたからさ…大丈夫なのかと思っちゃったよ
自分の名前まで言ってたしさ…
あてにならないものなんだ(;´O｀)

ゲームやった最大1000マイルは、いつ加算されるんだぁ〜よ

>>297
まあ、予約課にクレームの電話する必要はないだろうけど、
そのお姐さんの名前を覚えてるなら、ノースウエストのウェブ
http://www.nwa.com/jp/jp/talk/afterflight.shtmlから、今回のことを
メールしてみれば？たぶん、忙しさにまぎれて忘れられたんだろうけどさ。
せっかくのCクラスだったんだし。

>>299 携帯しか無いんですぅ(泣)
今年の正月に両親がCに乗った時､雨漏りって言うの?水がポタポタ垂れてきててさ､ずっと手で受けてたの｡気に入ってたﾊﾝｶﾁが駄目になっちゃうし､全然寝る所じゃなくて､最後はﾌﾞﾗﾝｹｯﾄで受けちゃったんだけど これって文句言ってどうにか(と言うか詫びみたいなの)あると思います?
一応その時言ったらﾌﾞﾗﾝｹｯﾄくれたから それで受けろって事なんだなって思って 父と母は交代で受けてたんだって
どう思います?意見下さいm(_ _)m

ブランケットで雨を受けるなんて、悲しすぎる…。そんなの詐欺だよ。
他の席空いてなかったの？それに、お詫びマイルも無し？
こうなったら、2つ合わせて予約課に電話してみれば？
って言うか、旅行台無しだよね。

>>300
そんなの文句言いまくりなさいよーーー

>>300
機内でＣＡに「compensationを要求したい」と言っておけば良かったのだが。

席はどうだったろぅ｡｡
母が『垂れてきてもぅ嫌｡助けて…』って言ったらﾌﾞﾗﾝｹｯﾄくれたみたい
きっとﾊﾝｶﾁで受けてる姿を見て くれたのだと思うけど､あたしも思わず「それだけなの？」って思っちゃった
今度の予約時に言ってみようかな｡それとも普通に こんな事がありました電話でもOKだと思います？

>>303ｻﾝ それ何？(恥)ｗ

どっちにしても、機内で言わないと、もう証拠もないからどうしようもないかと。
機内でこの埋め合わせをしろと要求すれば、マイル提供はあっただろうけど。

compensationって、補償のことです。
どうあれ、高齢者が英語で交渉するってのはつらいでしょうから、
お気の毒だと思います。

>>300
それ何回か経験ある。
頭上の丸いクーラーの吹き出し口の結露が垂れてるんだと思う。
ティッシュ詰めといてる。

>>303
apologyもセットするのが、Ｋ国スタンダードです。

>クーラーの吹き出し口の結露
日本近辺では、気温＆湿度が高いグアム・サイパンや那覇で
よく起きますが、その他の国内空港でもまれにあります。
これだと離陸後にはおさまるでしょう。
まれに、天井裏のダクト（空調管）が結露することがあります。
天井裏に水が大量に溜まると、離陸後も「雨漏り」が続きます。

皆さんありがとうございます。経験してる人も居るんですね…
次もNWで行くと思うので 予約の時に 以前こういうのがありました｡｡って伝えてみる｡結果何もないとは思うけど 自分もスッキリするので^_^
次からはティッシュ詰めたり その場で補償の有無を確認してみます
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました｡また覗きに来ます(^-^)

747の天井からたまに垂れてるね　確かに飛んでいる間は止まるんだよね。

昔JALで離陸直前ものすごい雷と豪雨で出発が少し遅れてた。
俺の肩に天井から雨漏りポタポタ。
申し訳ございませんって言いながらCAが天井をガムテで貼っ
てた。飛行機ってそういうもん？って怖くなったよ

雨漏りじゃなくて、エアコンや、湿気による結露だよ。

雨漏りしてたら空中分解

つか、苦情はTTU（“Talk to Us”からメール）しなはれ。
ttps://www.nwa.com/talk/ttu.html
鉛筆ナメナメ丁寧かつ効果的な英文考えてな。

ワールドパークスセンター、今日は全然電話がつながらないお。
今も３０分以上待ってるけど全然つながらない。
どうなってるの？

デトロイトで乗り継ぎをするのですが
ラウンジが三つ有りますけど、お勧めのラウンジはどれでしょうか？

夏のハワイ、初めてノースに乗るの♪
当然エコノミーです（＾＾；）
お酒、ミニボトルを持ち込んでもいいの?
ミールはまずいんでしょうね。
機材は７４４だそうです。古いですか？

>>319
お酒は持ち込んでもいいけど（但し液体物規制の範囲内）、機内で飲んではいけない。
ミールはまずいと思っておけば、おいしく食べられるかも。

744は古くもなく、かといって最新でもなく。
まあ、快適な機材です。

一度332に乗ったら、744はボロすぎて乗れない。
Cは除く。

えーっ。持ち込みのお酒だめですかぁ・・・・。
CAさんにお金払って持ってきてもらうしかないですね。
機材は古いと怖いですぅぅぅ。
どうもありがとうございました。

744はそんなに古くないよ。

新　332>>744>>超えられない壁>>757

機材は古いと怖いですぅぅぅ。 って何じゃおまえ。
お前の方が怖いわ。

>>317
自分も昨日全然繋がらなかった。
あんなに待ったのに。
やる気あんのかと聞きたい。
アイルのお客様センターとここぐらい繋がらないとこ初めて。

土日や夜遅くまで対応してくれるし、NWのテレフォンサービス
は秀逸だと思うけどな。

>>319
>お客様ご自身でお好きな食べ物、飲み物をお持込みいただいき
>飛行中ご自由に召し上がって頂いても構いませんが、
>ご自身でお持込みになられましたアルコール類をお召し上がりになることは、
>ア メ リ カ 連 邦 航 空 局 の 規 定 により禁じられております。

ttp://www.nwa.com/jp/jp/plan/guide06.html

一応貼っとく　

>>327　そうだそうだ。普通の外資は土日休みだよ。

マイレージの窓口は１６時終わり

しかもつながらないと一方的ガチャ切り

つながらないまま貴方は待つの？

だからむこうから切っちゃうんだよ

でもほんと繋がる時と繋がらない時の差が激しいよな。
正月とか盆やＧＷの特典予約開始日とかならわかるんだけどさ。。

そんな貴方はすぐ繋がるとビックリしたりするでしょ。
何聞くか忘れちゃったりして「また掛け直します」とか。

>>334
あるあるｗ

>>334

すげー図星ｗ
凄く待ってダラダラしてると、いきなり繋がって頭真っ白になる時有りｗ
カミながら第一声だよ

ＭＨ使用の特典で片道だけサーチャを取られない技 発見！
成功しました。

そんな「技」をオークションにかけたりしないだろうな。

第一区間をNWにしてMHに乗り継ぐと、往路の搭乗時にサーチャージは
徴収されない。それのことか?

それじゃないよー。
行きをNW使うと行きには徴収無いのは確かだけど、帰りは徴収されただのされないだの、はっきりしないんだよな。
片道帰りMHの場合。
MH往復発券してて、日本出発時の徴収の歳にある事を言うと帰り分は徴収されない可能性が高いんだよ。
俺はNGOで成功して教えた友達はNRTで失敗。
まぁ言い方だろうけど。
オクなんかに出さないので安心してくださいw
広める気も無いし、自分がMHで特典使う時に使うだけだから。

この間チェックインカウンターで、すっごいブリッ子してるキモイ係員がチェックインしたんだけど、あんまりにもキモ過ぎて。いい年してよくあんな態度取れるな？？この会社の採用の基準を疑ってしまう。

http://221.240.155.139/~dokuopics/cgi-bin/src/1182964903728.jpg

>>341 キモイからマイルもらったか？

あの飛行機なに？客室乗務員も微妙だし

米系はどこだって同じようなもんだろ
NWはUAよりはいい

>>345
Yの酒有料だからよくない。NWもC11脱却したからいい加減に酒無料に戻せ！

おまえも酒ぐらい買えや。

去年エリート会員用に配ったビバレッジクーポンが今月末で期限切れだが、新しいクーポンこないなぁ。
無理化か？

>347

酒買って持ち込んで機内で飲む方法教えてｗ

nw大学のやつなんだけど、
本日より90日以内に、ノースウエスト航空ご利用の航空券を購入・利用（往復）されると
って、書いてあって、先週チケット買って、さっき初めて修了して、来月行くんだが、
このキャンペーンに登録してから買わないとボーナスマイルつかないの？

金払ってまで乗る会社じゃないな

ボロ機材、餌、不機嫌なCA
どれも一級品だ

中国東方航空より酷いんじゃないかい

二度と乗らねえ

「 二度と乗らねえ」
って言いながら、
三度目には乗ってたりするから、
困るんだよな。こういう輩。

>>350
同じ状況で俺はついてない

このスレみると旅行終了後即付くって報告があったので
もう駄目かなと思ってる

>酒買って持ち込んで機内で飲む方法教えてｗ

1：酒を100ミリリットル以下の容器に入れ容量1リットル以下のジッパーの付いた
透明プラスチック袋に入れて手荷物検査を通る。
2：登場前に酒を口に含む。
3：機内でチビチビ飲み込む。

>>354
そ、その手があったか！ｗ

>>353
アメリカのWP大学で、同じコースを受講したことなかったかい?
だとひょっとしたら付かないかも

>>356
ある。昔２０００もらった。

でもさー　それが駄目だったら１００＊３も駄目なはずだよね。

今月また行くかもだからそしたら確実に分かるわ。

俺もまったく同じ状況で付いてないな。

>>355
そう言う私は一番液体持込が厳しい時にKYKのトンカツ弁当とがんこの寿司を
持ち込むとしたらとんかつソースとドレッシング、醤油を没収されそうになり
寿司とサラダは検査官の前で頬張り、ソースはとんかつに染込ませて持ち込んだ。
ちなみに俺の後ろのおばさんは、凍らせたペットボットルのお茶を固体だと
言い張って係官と喧嘩になっていた。

>>359
お茶ぐらいいくらでももらえるがな。。。

ＤＣＡでpaul newmanのドレッシングだと通してくれた。

>>350
俺、なぜか復路の搭乗日付けで2,500マイルがすぐでついたんだよね。
でも、成田のオンラインチェックインも含めると3,000マイルのはずだし、
2,500マイルっていう半端なマイル数がとても気になる。

>>362
われ！　それはクレカ作ったからジャねー？
カテゴリーいくつになってますか？

>>359
どの空港？
確かに何度の時に液体とは書かれてないな…

>>359
そ、それスゴいな！
確かに氷は固形物だよな

固体は凄いな。この論理は大阪のオバチャンか？
時間が経つほど負け濃厚なんだが・・・

ノースウェストは時間帯が良くないから安い事が多いが、規制や検査が他より非常に面倒くさい。
せめて最終目的地をアメリカにしないで成田にして、乗り換えするとかして欲しいよ全く・・・

アメリカの保安基準で運行してるんだから、目的地は関係なくね？

機内で罪を犯したらこの航空会社の国の法律でさばかれるんだよね？
よくわからんけど、、、タバコとかアメリカの云々で禁止とかなってるし

ってことは殺人とかやりたいときは一番刑が軽い国の飛行機に載った方がいいってこと？

>>369
その航空会社の国の法令も適用されるというだけで、日本の法令が適用されない
というわけではない。

デトロイト〜フランクフルト間で初めてNWに乗った。サービス悪いって言われて
るみたいだけど、UAよりましのように思った。
機材は行きはA380で帰りは757。どちらも初めて。757は8時間以上乗せる
ようなものじゃないね。

>>368
例えば成田から往路、北京（アメリカをを除く国）に行くときは成田の出国手続後に購入したビールを機内に持ち込んで飲む事が可能だが、
復路では不可能という事。目的地がデトロイトだから出国手続後でも持ち込みが不可。

A330の間違いだった。

昨日ホノルルから帰国しました。
初めてNW(Y)に乗りましたが、機内食選べないことってありがちなの？
帰国便の昼食はビーフorチキンだったのがチキンしかないと言われ、
軽食は蕎麦orクロワッサンで選択の余地なくクロワッサンが配られました。
どうも金髪の客室乗務員の気分で「このエリアは蕎麦！」とかやってた気がして
ならない。

>>374
配られるの最後の方だったとか？

最後の方になる列だったんだろうかね。
昼食が選べなかった人たちには軽食の希望を先に聞いてくれるなんて
都合よくはいかないかw
私らの前後左右はみんな同じもの食べてたよ。

>>374
日本人の英語力の低さにキレ気味のＣＡにありがちな作業だな
でもクロワッサンのほうがまだ食える

確かに茶蕎麦よりもクロワッサンの方がマシかなぁ・・・

フリスキーとピュリナのどっちがいいかみたいな・・・

>>372
路線に関係なくアメリカの航空会社機内での飲酒は、
フライトアテンダントが提供するものに限られるんだけど。

買ってきたボトル、フライトアテンダントに預けちゃえば
いいわけだ。

>>381
FAR 121.575
(a) No person may drink any alcoholic beverage aboard an aircraft unless
the certificate holder operating the aircraft has served that beverage to him.

理屈としては問題なさそうだぬ。

CAの了解だけではなく、機長の許可が必要。

最近NW乗らないので良くわからないけど、機内まで酒持ち込むことに成功
したら、高校生のようにトイレでこっそり飲めばヨシ。
タバコは煙検知器に引っかかるけど、アルコール検知器まではトイレには
ないだろう。

>>374 人気があって無くなっちゃえば選べない事もあるよ
私も何度かありますょん

マイルの話ですが、国内線何でも500マイルキャンペーンってあるじゃないですか。
あの申請書って少し前まで郵送のみ受付しますってアナウンスあったと思うけど、撤回したの？ファクスもまたOKになってるみたいです。

>>386
そんなアナウンスあったか？
俺はずーーーとFAXしかしたことないが。

つりだべ

>>380
いや、成田の搭乗口で聞いたから間違いなし。
でもアメリカ線はダメだぞ。

>>389
ふーん、そうなのか。。
成田の地上ってのがちょっと引っかかるけど、ちょっと調べてみまつ。�d。

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ゴールドで初米国内線乗り継ぎなんですが
米国内線のアップグレードってＬ運賃はダメなの？
http://www.nwa.com/jp/jp/worldperks/elite/usdomupgrade.html#upfrdiscountecon
読んでみたけど、いまいち良く解んねぇ

>>392
桶だよ。
ゴールドエリート会員 ご出発3日前の午前0時以降（出発地時刻）にコンファーム。
「ご確認いただけます」というのはほとんど誤訳に近いと思う。

Lの公示運賃でないとできません。

サンキュー！

教えて君ですみませんが
ブッキングクラスＬってツアー用チケ以外に公示運賃ってあるの？

米国内用のローカル運賃があるかも。国際線とのつなぎとしては無いよ。

それじゃぁ　国際線→国内でＬだとダメってこと？(´ﾟ'ωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ここのマイルってexpireしないの？
久々に乗ることになって何気にログインしてみたところ、10,000マイル
近く残ってて、驚いた。
たぶん、3年以上乗ってないと思うんだが。。。

俺なんて10年以上前のマイルが残ってたぞ。

>>398
今のところは、事実上expireしない

ただUAとAAがマイルの加減算がない有効期限を1年半と短くしたから、NWも今後どうするかは分からない。
NWもCOと提携してから期限なしになったから、DLを含めた動向に左右されそうか！

>>394
ココ2年ぐらい、日本のいわゆるIT運賃でも自動UGされてるよ。
例えば、フェアベイシス　LJXIIT/GA14W

格安航空券で自動UGダメなのは、コンチネンタル。
それでも、空港チェックインジに頼めば、UGリストに追加してくれる。

ルール上は不可なので期待せずに待てということだね。

んだね。

コンチの格安券については成田は昔からとにかくダメだね。
GUMとかDPSとかミクロネシアの各空港では大抵「保証はできないけど
ウェイティングに入れておきますね」と言ってくれるが。

中華航空を有料で乗ったときに、ワーパーに普通のマイルだけじゃなくて
エリートマイルが付くかどうかが、非常にきになる今日この頃。

普通のマイルが付くことは確定なの？
正規じゃないとつかないとかいう落ち何じゃないの？

そんなんでＥＱＭついたら、ほんとにマイルの価値低くなるな。
ＫＬ便のＵＰＧ必要マイル数も増えたし。

格安券で50％、PEXで70%くらいかな？
スカイチームに参加するまではEQM対象外だろ。

>>408
そうかなあ。そうも思えるが断言はできないような。
あくまで前例とか一般論なんだけど、
この↓ページを見て欲しい。

http://www.nwa.com/jp/jp/worldperks/memguide/airfl.html

スカイチーム以外でエリートマイルが加算される航空会社は、けっこうある。
まあNW関連会社というべき、アラスカ航空は当然エリートマイルも付くわけだが
それ以外にスカイチームではない航空会社、エアタヒチ、アメリカンイーグル、中国南方、
ガルフストリーム、マレブハンガリーあたりで、エリートマイルが
加算されるんだけど。

もちろんマレーシア航空みたいに、マイルは付いてもエリートマイルは付かない
航空会社もあるけどさ。

MHはスカイチーム入りがほぼ確定しているけど、CIはまだまだだよ。
CIが「スカイチームに入れて♪」って言ってはいるけど。

>>409
きみの言うところの「エリートマイル」というのはNWで言うところの
「エリート会員資格取得必要マイル」ね。
エリートマイルと聞いて最初エリートボーナスのことかと思った。

>>411
そうです。
ごめんね。あいまいだったね。いわゆるEQM。エリート資格取得マイルのことです。
もちろん、エリートボーナスマイルも加算されれば望ましいです。

ちなみにMHより先にＣＺがskyteamにはいります。
それとマレブはＡＭＳ−ＢＵＤ間しかマイル加算になりません。

エアタヒチヌイに関してはマイル加算一切不可、特典での使用のみ。
４０９は知ったかボンバー。

MH待ってるよ。。。
スタアラから、TGかSQが来て欲しい今日のこの頃です

一時期、TG脱退という話もあったよな。ってすれ違いだ。

[SkyTeam Alliance]スカイチーム
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156896145/

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　１９９０年代　米系エアライン
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　　　酒無料、マイレージ青天井、円高激安！　　　　　　　
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
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. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::　　　　　　　そして現在・・・・
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : 　酒有料化、マイレージ期限付、円安＋サーチャージ:
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

>>417
サーチャージはどこでも付くじゃなーい
円安もドコでも同じじゃなーい

>>418
そうだけど、マイル獲得のコストは417の言うように明らかに悪くなってきてる。
今思えば90年代の方が気軽に行けたのは否めない。
ただ>>417の間違いはバンザイは1990年代でも半ばあたりからで、マイル青天井と期限付きがNWに関しては逆になっており、期限は90年代より恵まれている。

マイル期限って実質ないんじゃないの？
3年だっけ？

>>420
ないよ。COと提携してから期限撤廃した。それ以前は3年間。
だから期限について>>417はドキュソ。

チャイナエアラインとはいつから？

>>422
来月から。
来週か再来週には詳細が発表になるんでねーの？多分。

>>422
ありがとうございました

>>412
EQMが加算されるフライトは、エリートボーナスマイルも自動的についてきますよ。

ご購入航空券でノースウエスト航空、スカイチーム?加盟航空会社、およびエリート会員資格取得
必要マイル数・フライト利用区間数が獲得できる所定のワールドパークス提携航空会社の運航便
をご利用いただきますと、ご利用クラスにかかわらず、実飛行マイル（ボーナスマイルを除く）に対
して下記の通り、エリート会員ボーナスマイルが加算されます。

７月からノースウエスト航空の国際便では重量に関係なく、ゴルフ用品やダイビング用品には追加料金8000円必要と聞いたのですが、本当ですか？分かる方いらっしゃったら教えてください。

8/18 NW:15 Cabin class: J1 C1 I0 Z1 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 L0 T0
と表示されるのですが、ＺってＹからマイル使ってアップ出来る席でしょうか？

>>427
Yがフルフェアという意味ならその通りだよ。

>>426
↓を読む限りはそうは思えんが。
ttp://www.nwa.com/travel/luggage/specialitems.html#sports

426です。↓に書いてあり、問い合わせたら、「例えばダイビング用品ですと片道8000円プラスです」、と言われました。
http://www.nwa.com/jp/jp/travel/tips/baggage.html

>>429
NWでそう言われたのならそうなんじゃないの？
「本当ですか？」って、ここで改めて聞く必要もなかろうに。

ま、俺なら「本国サイトと違う規定を適用するのは何故か？」と突っ込むが。

>>428
７５＄ってかいてあるじゃん

Golf Equipment
Northwest accepts one (1) set of golf equipment (14 clubs, 12 balls and one pair of shoes) in lieu of one (1) piece of luggage included in the free luggage allowance. Golf equipment is accepted as checked luggage only.

Northwest will not accept golf equipment without a cover. A hard-shell case is recommended.

Trans-Atlantic / Trans-Pacific Travel:

Included in Free Allowance: No charge as long as golf bag(s) adhere to normal weight and size limits.
If golf bag is in free allowance but weighs between 51-70 pounds, the standard fee of $50.00 is applied.
If golf bag is an additional piece of luggage, one golf bag will be accepted for a flat fee of $75.00
Full normal excess charges will apply to each additional golf bag being checked

>>431
英語がぜんぜん読めてないのをわざわざここで披露しなくてもいいのでは？

まーまー。４３０はなんか偉そうだな。

426です。電話案内の人も何度も調べるために「少々お待ちください。」となり、その結果上記の返答でした。
しかも、返答では適用がよく分からなく、例えば、「楽器やダイビング機材などは単体で預ければ料金がかかりますが、スーツケースの中に他の荷物と一緒に入れた場合はなんとも言えません。」とのことでした。
実際にどのようになっているのか経験した人か分かる方がいればと思ってカキコしてしまいました。お騒がせしてスイマセン。

>>434
ま、時々なってない回答をする職員もいるから・・・。
規則は>>431が示した通りということだね。
50 poundsを超過してなくて、かつ持込数以内に納まっていれば、
無料。アジア内だと、規定重量に納まっていればOKだろうな。

ストラスバリをスーツケースの中に入れて運ぶ
阿呆はいないだろうけれども。

>>425
あ、ありがとん。

ま。おれはファゴットだがな。

チェロなんかは１席確保する必要がある。
そのときの予約名は、たとえば
チェロ・ロストロポーヴィッチ　とするそうだ。

　　 ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧
　　（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ 　　＜　チョツマンネ
　　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/
　　 三　 |　　三　 |　　三　 |　　三 　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三

ちょっと話はそれますが、今日の帰国で荷物の２�`オーバーでつかまりました。
数年前は３０�`超えても「heavy」の札がついてただけなのに、
アメリカ便も厳しくなったんですね。

>>441
そんなもん今に始まったことじゃないよ
去年の夏にはもうそうなってた
ビジネスで２kgオーバーで$25払った経験者より

>>441
あの重量計って2kgでガタガタ言えるほど誤差少ないのかな？

荷物だけじゃなく、デブは余計に支払え。その脂肪
はお荷物だ。

ノースのアメリカ女スッチーは最低だね。
客を露骨に差別したり、
注意すると逆切れして
睡眠中わざと近くで大きな音を立てて作業したりしてやがった。
アイマスクをとって見ると、あいつしてやっやりとあざ笑っていやがった。

肉体労働にしか職につけない可哀想な人だから仕方ない。

omaemo na

ｎｗのアテンダントって、その巨体で通路塞ぐからなあ

いつも疑問に思うんですけど、機内食って２種類あるうち50パーセントづつの割合で
積載してるの？私はエリートなのでいつも前方エリアだから希望の食事選べるけど
昨日は後ろの方で暴動起きそうになってた。

俺は超エリートだから、弁当もちこみ　　　Ｈ・レクター

>>449
いや、必ずしも50%ずつではない。
どういう手法か知らないが、経験則からビーフを多めにしたりしてるよ。

暴動といっても勿論日本人の方じゃなくて中華系の方々です。
ノースのアメリカ本土成田線はなぜ中国人が多数乗ってるの？
客室乗務員より中国人が多いのがイヤです。

ノースは成田をアジアのハブに使っているから
成田以遠に行く客(アジア系）の割合が高くなるみたい。
値段の問題もあるのだろうが。

てか、アメリカ←→日本がメインのドル箱で
アジア路線はオマケだろ

客層が全然違うし

449みたいのにかぎって８月からCIでマイル貯めたりするんだろうな。

>>454
デトロイト−北京線とデトロイト−上海線を申請したぞー。
もしまかり間違って認可されちゃったら日本線減らしてくるかもよ。

（俺個人的にはそうならないことを祈るが）

成田の離発着代金（含：天下財団役員のお小遣い）が異常に高いので
成田離れは当然の行動でしょう。現にＵＡも路線へらしちゃったし

中国〜アメリカ西海岸への需要があるから大丈夫だろう。

>>456昔から申請してるし。dtw-pvg昔あったし。

>>459
いちいち変なまぜっかえしをする奴だな。

前回の米中航空交渉後のDOTのオファーはAA・CO・NW・UAだったかで
レースやってもう一旦終わってるだろが。
（その結果がUAのワシントン−北京線取得）
前回はNWはCh11中だったから認可されるとは誰も思ってなかったけど
今度は足かせもないしNWも北京線に787投入公言したりして本気っぽい
っつー話。

>dtw-pvg昔あったし。
2000年頃だろ、知ってるよ。それ以前からエリート会員やってるし。

>>452
中国発成田経由アメリカ行だからだろ？

今年４月にノースからＵＳＢクロックもらったんですけど、それには

「Boeing 787 Dreamliner(TM)」

ってこれみよがしにロゴがあります。
日本発着便の787はいつ頃の予定でしょうか？

>>460 おまえもいちいち混ぜっかえし？してねーで、こいつを糾弾しろ↓
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h53379859
TCVの売り方らしいけど。
PEK-DTW線７８７じゃ明らかにキャパ不足だけどね。

>>463
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r38961026

そいつ取り消されたが、こっちではTCV入札してるぞ

PEK線がキャパ不足だから、成田経由も残すだろう。

おそるべしyahooID　earth one 2001.

http://blog.goo.ne.jp/jyuutaku_2007/
これは私のホームペイジです、中国行きます欲しいの人、
一緒に行きましょうか？
面白いですよ、みんな一緒に行く、
可愛いの女が紹介します、
自分の旅費かかりますだけね、
一緒に行くの遊びの人が欲しいですよ。
メールください。相談します。

もうちょっと日本語勉強するがいいあるネ

ＣＩ提携の詳細出たね。
てか、厳しい提携だｗ
特典ブラックアウトあるしＥＱＭもしょぼい。

この前日本航空に乗ったけど、ＪＡＬのタイ人スチュワーデスはおっぱいや
お尻にさわっても怒らないからいいね。
巨乳がいたから食事配るときに、アクシデントのふりしてもんでやった。
あいつ等は、クレーム付けられるのを怖がって何も言わないよ。
会社側のタイ人を守るつもりはないみたいだね。

>>470
バンコクスレでも見たけど



つまらないよ。釣りにもなってない

>>353です。
>>350 >>356>>357

今日見たら２０００付いてた。
キターーーーーーーーーーーーーーーーー

来月行くから、１０００のほうを受講した

もうひとつの　２０００のほうとショッピングのヤツを受講したの間違い。

>>472
あ、俺も今見たら2000付いてた。5月末出発のフライト。
本当に8週間近くかかってやんの。

今日キャンペーンきてた・・・
大学登録しなきゃ良かったorz
Wで付くなんてこと無いだろうし

>>475
何でも良いけど、IDの最後3文字がステキ．．．

>>469
そうなの？
2万で台北乗り換えで、まんこくまで行けるんじゃないの？

なんかフライフリー2007とかでまたマイルをバラまいてるけど、
マイル乱発⇒インフレ、になるよなあ。普通に考えると。

そこで有効期限設定ですよ！

nw関連スレってﾏｲﾙｽﾚになるのが残念

オーランドにあるデルタのラウンジはゴールドで使用可能れすか？

機内でビール飲む時500円払うが
500ウォン硬貨渡してもバレないような気がする

自販機荒らしかｗ

大学とFFFは同時につかないのかね〜？

>>480
だから、海外旅行板では板違いなんだよな・・・

ノースウエスト航空は、iPodの持ち込みは可能なのでしょうか？

無問題。ただし、一台だけ。

>>487
１台だけのソースは？

昨日の1便でiPhone使っている香具師居たな。
ちゃんとドアクローズ前にAirPlaneモードにしていた様子。
隣だったので、のぞき見してしまった。

iphoneはCDMA対応出るのか？

>>487
ありがとうございます、持って行きます

いいから2万で台北乗換えでできるようになったのか否か
答え炉や！！！！！クズ度も

そろそろまんこくに夕方に着く生活がしたいのです。
トシだからよ　がはははははははは

いくら２ｃｈとはいえ、品格のかけらもないな

伊達に年食ってるよな
長生きはして欲しくないな

そんなおっさんに限って、予約課に電話で問い合わせた途端、
おとなしく。否、ビビって電話かけられない。
板での威勢はどこへやら。

Airbus A330-300の10-ＡＢＨＪ29-ＡＢＨＪがどれも空いてるので
最初10-Ｂを押さえ次の日に見たらたら10-Ａに誰かが取ったので
29-Ｂにしたら又29-Ａに入って10-Ａは空席に、10-Ｈにかえたら
又10-Ｊに。
気色悪いよ〜

ブロックじゃないの？

15年ぶりにNWAに乗りました。アメリカ人乗務員どうしてあんな豚ばかり？乗務員の為に燃料付加費払っているような物だ！

>>481
別のウイングかなにかでセキュリティ上いけませんでした。シアトルは遠いけどいけるし一番イイ。

>500
ありがとう。
デルタのラウンジで朝飯ゲット出来たらと思ったけど無理なのね

まんこく・・・ｗｗｗ　age！

今日NW022でハワイ行くつもりだったのに、FLT CXLかよ。。。orz
変わりにNW084か。速度が遅いんだよなぁ・・・。

>>498
非常口座席でブロックは無いんじゃない？

ワールドラウンジ

空港の共用無線LANなの？NWA独自のじゃなくて

a. [IPネットワークアドレス] 210.229.158.0/24
b. [ネットワーク名] AIRPORT-NET
f. [組織名] 空港情報通信株式会社

>>504
ストーカー？

ノースウェストは、飛行機が遅れたりすることはよくありますか？
強風の為、など理由は色々あると思いますが、そのせいで到着時刻が半日遅れた、などそういう飛行機の遅れの場合も国内緊急連絡先に連絡行くのでしょうか？みなさんの経験からで良いので教えてください！

>>508
飛行機、特に国際線なんてNWに限らずよく遅れるものだが・・・。
NWはやや多いかもしれない。

緊急連絡先に会社の電話を書いたが、海外に行くことは秘密にしてるとか？。

自宅の電話を書いたが、不倫旅行ということだろ。

>>510
嫁さんには関西出張と言っておいて、実はバンコクにジュルジュル♪をしにいくとか。

先週、グアム行きのコンチネンタルの便を搭乗待ちしていたら、隣のゲートのグアム行きノースウエストがオーバーブッキングでボランティア（コンチネンタルのビジネスへの変更）募集のアナウンスが流れてた。ノースウエストってオーバーブッキングあるんだって、びびった。

>512
そんなのアナウンスしたら、みんなが押し寄せてきたりしないのか？

>>513
ツアー客には無関係だし。

会社の連絡先を書きましたが海外に行くとは行ってません。
よく連絡が行くようなら連絡先を変更しようかと…
みなさんは緊急連絡先に連絡行った事ありますか？

旅行後アンケートのサーバーが重すぎてエラーになる…

>>515
ううん。飛行機が半日遅れたり、他社便に振り替えられたりしたことは
10回ぐらいあるけど、緊急連絡先に電話が行った事は無いなあ。

死人、けが人が出るような事故は別として、〜数時間ぐらいの遅れで
いちいち緊急連絡先なんて・・なさそうに感じまつ。

でも不倫旅行だったら、一番ばれても恥ずかしくない、事情をわかってくれる
友人・・とかにしておいたらいいとおもいまつ。

コンチネンタルへの便の変更で遅れは２０分程度でビジネスに乗れるなら、私も喜んで席を譲りたいと思いましたが、意外と３回ほどアナウンスしてました。

>>512　オーバーブッキングなんてしょっちゅう。漏れはグアム発のNW便でコンチへ変更のボランティアの
お声がけがあったことがあるが、条件が2,000マイルだけだったかたやめた

>>512
日常茶飯事。日本でもそうだが海外だと珍しくもない。

サイパンに行った時のOBで33000マイルもらいました。
特典旅行に一人旅をしたいのですが、どこがいい国ありませんか？
あまり目的はないのですが…
ちなみに女1人旅をしてみたいと思ってます。
シンガポールと香港、韓国は行った事あります。
土日制限あるって書いてありましたが、挟めば大丈夫なんでしょうか？？

お暇な方、アドバイス下さい。よろしくお願いします。

バリでハッパをキめてくる

友人が、パッケージツアーで行った時に台風で帰国が半日遅れただけで連絡が来た、と言っていました。
私が行くのは旅行日程とかは組まれてなくて、ただ旅行会社を通してホテルと飛行機の予約をとって、ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄの中の値段(ホテル代と航空券混みの値段）だったのですが、これはパッケージツアーではないですよね？

>>523
それだけじゃわからんな。主催旅行か手配旅行かよく読めばわかる。

よくﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄの中に、ABCDEFGとかカレンダー別にホテル代と飛行機代込みの値段が書かれてるやつありますよね？あれです！

おーばブッキングでビジネスに。だがまた席が空いてなかったので、そのフロアの階段を上り全部で六名しか座れないフロアでハワイから帰った。静かすぎて逆に疲れた…でもこれってラッキーなのかな？

>>521
ならばバリ島にでも行ってくれば？空いてればマレーシア航空のビジネスでも利用できる。
あとはベトナム・カンボジア。前述のマレーシア航空以外に中国南方航空、8月から
中華航空の特典利用も可能。
土日制限は特にないが、繁忙期にブラックアウトで利用できない航空会社もあるのは注意。

ハワイ行きのエコノミーにはパソコンの電源はありますか？

ありますよ。完備しています。

>>527さん
アドバイス有難う。
バリかマレーシアにしよっかな。ベトナムも魅力的。
物価差があるところ調べて再度検討してみます。
土日制限ないんだ。休みは季節問わず、比較的自由に取れるので
わー結構、長期滞在できそうです。

昨日、KEでチェジュから帰ってきたら、もう口座にマイルと
大学ボーナス（200の該当分）が入ってた。いやはや、早い。

>>529
ありがとうございました。

747系は無しで、330でも前方Ｂコンまでじゃないの？　＞電源

>>526
すげー裏山

ギリギリに行った方がアップグレードするっつってんのにうちの嫁と来たらもう

>ギリギリに行った方がアップグレードするっつってんのに

アホですか？

どちらかというと、早めに行ったほうがマシ。

えっそうなの？！
知らんかった

航空券種よりエリートレベル。早く行っても遅く行っても、
プラチナ > ゴールド > シルバーの順で機械が選ぶ。

今年はNWの特典航空券がお盆休みのも異常に空席余ってるそうだ。
オンラインでは空席表示されないので、NWに電話して予約すればOK。

>539
どうしてオンラインじゃ予約できなくて電話ならOK？

じゃんじゃんマイル消費して頂戴　貯めててもしょうがないよ、そこの君。

>>539
システム障害。
オンラインで取れないから余ってるということもできる。

UG基準

プラチナ　Kクラス　＞　シルバー　Bクラス

ということでしょうか？

ＮＷってちょっと前に倒産したんじゃないんですか？
再建したの？

したよ

>>535障害者のお前よりはマシなつもりだけど

>>543
アメリカ国内線の自動ＵＧのことだよな!?
だったら、その通りだよ。

昨晩、クルー達が神戸ベイシェラトンに宿泊してて今朝も朝食で一緒だった…やっぱりオバハンばっかだな

だいたいミッキーマウスのだぼだぼＴシャツ着て、
４Ｌサイズのズボン履いてる４０代ってイメージだよな

ここのＣＡ

社歴の長いFAがlonghaulの国際線担当するのはふつうだけどね。

長距離路線に乗ったほうが休暇も長く取れるからね。

若いCAを見たければ短距離国内線に乗ってみな。

>>547
OP_UPでも概ねというか、まずその通りだよ。
（勿論、明文化されているわけではないが）

先週金曜日の香港線、結構大量にOP_UP出してたけど、搭乗時までに
代わりのC席の搭乗券出すの間に合わなくて、「機内でお呼ばれ」が
何人もいた（俺もその一人）。
一旦座ったY席の毛布既に使ってたので、グシャグシャにしてしまって
すまんかったね。 ＞俺の席に来た人

それでは、国際線のUG基準は米国内線のUG基準とは
異なるのでしょうか？

けちくせーからそんなこと気にすんな。

アメリカ系のＣＡの悪口言う人多いけどさ


ファストフード店のように若いバイト娘にマニュアル化された接客されるのが好きならJAL、ANA乗ればぁ〜
って感じ。

シンガポール発は何時くらいのチェックインなのかな？
アーリーチェックインなんて粋なことはできないよね？

確か4時くらいだったかな・・・・・

前に一度、夜の2時くらいに陸路でSINに着いてNWに乗り継いだので
ジーっと見てたことがあるけど、3時半過ぎくらいに係員が集まりだして
なんか簡単なミーティングみたいなのやって、その後におもむろに
チェックイン業務始まってたような記憶。

>>557-558
ｻﾝｸｽ
やっぱり６時出発の２時間前で４時くらいなんですね。
前日夜遅くにマレー鉄道でシンガポールにつくので、ホテルとらずに
空港のコーヒービーンかバーガーキングで時間つぶそうかな。
シンガポールで安いホテルあんまりないし。

>>539
電話予約は手数料$15頂きますが、何か？

＞電話予約は手数料$15頂きますが、何か？

＄15.00取るんだったら、アメリカ大使館みたく問い合わせは全部0990に
したほうが儲かるんちゃう？

>561
それだとかけた人全員にお金がかかるだろ。
電話で取っても手数料を取らないパターンが沢山あるんだから。

>>559
BKとかで時間潰すのはいいけど満腹になるまで食事はしない方がいいよ。
というのも機内であの「コンチネンタル朝食」が出されるからそれを楽しめなく
なってします。
今や空組の共通メニューとなった「CO朝食」。万全の体制で楽しみたいよね。

>>563
了解です。
座席も窓側と通路側で２人並んでとることができました。
今までいつもシンガポール行きはユナイテッド利用だったので
ノースウエストは初体験！楽しんできまつ！！

>>564
マジレスするなよｗ

CIのアワードチケットに必要なマイル数はもう発表された？
日本ー東南アジアがNWと同じマイル数だと良いんだがな

>>560
何も知らないんだな、君は。
あらかじめWebで空席検索して満席の場合、電話して空席があればシ ス テ ム エ ラ ー ということで、
手数料免除。

さすがにココに来て情報が広まったのか、お盆休みのSIN、BKKは埋まってきているようだね。

エリート会員だとアワードの空席枠が優遇されるって書いてあるけど、
それってウェブ予約だけなの？

>>566
何言ってるんだ今頃ｗ

…(σ・ω・｀)

>>568
日本では、そう。アメリカなら電話でも桶。
ゴールド以上で、電話で取りたければアメリカにTel便汁。

>何も知らないんだな、君は。
知ったかクン、ごくろうさまです（ｗ

>>571
そうなのか。�d。

おまえら、知ったかボンバーだな。

>>554
お前に言われる筋合いはない

間違いなくお前より金持ちだ

おまえが俺の部下だったら超左遷くれてやる

>>575
おまえが俺の部下だったら生温かく見守ってやるけどな。

>>574
お前は、もの知らずの僻みんぼ。

肉が好きじゃないので
ラクトベジ食を頼もうかと思っているのですが、
NWの特別食(アメリカ行き)ってどんな感じですか？

機内食サイトで見た他の航空会社のベジミールが
あまりにも悲しかったり（リンゴ丸ごとプレッツェルとか）
ファーストクラスのミールだったりあまり参考にならなくて・・・

>>577　いっしょうアメリカに電話してろ。日本でも会員によって取れたり取れなかったりする
クラスはあるけどな。電話でね。

>>579 知ったかボンバー乙!!!

this is so B52!

>>568さんへ
真面目な話、予約記録にエリートのＦＦＰ番号が入っているかいないかで
席が取れたり取れなかったりします。しかし、問い合わせる時点で予約記録が
ないとだめ。すでにＢクラスを買っているエリートが非エリートよりマイルでアップグレード
しやすいようにしてあったりする。ＣＯや他社のエリートも優遇されているかまでは
わからないけどね。

エコノミーの機内食が相変わらず激マズでうんざり。
20年間ずっとまずいままというのもある意味すごい

>>583
８年くらい前にかなり改善された。
ずっとまずいままでもまずさの程度は変わったかと。

>>583
どおせ、おまえJAL信者だろ。

ＮＷってビジネスでもメシまずくサービスも悪いんですか？

>>585 583はＪＬかエミレーツ信者だろ。

機内食に期待する事が間違ってる
俺なんか逆に食わない事の方が多いよ
腹思いっきり空かせて、現地で旨いモンを食う
やっぱこれだよ＾＾

>>587
SQ信者かも知れん。

>>584
数年前のいっときかなり改善されて、最近また半分くらい元に戻した
というのが個人的な印象かなぁ。特に近頃は1サテのラウンジの軽食が
結構よかったりするので、そのイメージ差がこびりついてるのかもしれん。
Cアジア線のシャンパンサパーなんかはまだ結構イイと思うけどね。

機内食って、出さなきゃいけないって訳でもないんでしょ。
ジェットスターは、豪州線で既に機内サービス一切が有償
なんだし。こうも文句を言われ続けてまでのサービスは不憫だ。
やめちまえ、ミールサービスなんてNW。

食通気取っちゃってるような人って逆に可哀想って気がする。
普通の味を普通に食えない人の舌(味覚)ってある意味機能落ち
してるのでは？あんなもん普通じゃねえとか言うんだろうけど。

そんなﾔﾂに限って災害時一番初めにﾄﾞﾌﾞ水飲みはじめる





言っとくけど釣りだからね

シャンパンサパーって評判いいらしいね。
エビのカクテルなんてうまいって聞くし。

>>592
微妙な釣りだな…

俺は結構シャンパンサパー好きだけどね。
許せないのはシャンパンと言っておきながらカリフォルニア産スパークリングワインな所。
シャンパン加えるか表記直すかしてくれ

ちゃんとシャンパーニュも積んでるよ。
ウェルカムドリンクに件のカリフォル
ニア産スパークリングワイン使用だけどね。
その残りをサーブされたってわけだ。

シンガポール行きの格安航空券で航空会社未定はNWですかね？

>>595
え、そうなの？
メニュー見てもスパークリングしか載ってなかったように思うけど・・・あらら
もし覚えてたら、どんな銘柄積んでたか教えて下さい

>>596
航空会社未定でJALだったこともあるぞ。

>>595
シャンパンやめたのはつい2〜3ヶ月くらい前のことなんだけど
（FTでかなり話題になった）それってごく最近の話？

>>596
アジア行き航空会社未定格安はJALが多い

>>599


業績回復してんのにシャンパンから炭酸ワインに変えたの？
アジア人にはシャンパーニュも炭酸ワインも区別できないだろうと、そういうことですか
でも実際シャンパンの瓶に炭酸ワイン入れて飲まされたら気づかない客多いだろうな

>>601
いや、ブランドにこだわるのならそうなんだけど、実際シャンパンと言っても
ノン・ビンテージの“Champagne”とは名前ばかりという代物もあるし、
カリフォルニアのスパークリングワインもちゃんとしたものは旨いとオモ。

あと大西洋線ではまだシャンパン出してるっぽいね。
Yの無料アルコールと同じでKLMとのからみかな？

>実際シャンパンの瓶に炭酸ワイン入れて飲まされたら

そんな馬鹿なことはせんだろう、いくらNWでも。

ていうか、シャンパンって、シャンパーニュ地方で作られたスパークリングワイン
のことを言うだけで、中身はスパークリングワインですよ。

>>603
だから、スパークリングワインディナーって名前にした方がいいんジャマイカってことじゃない？

595ですけどね。
件のシャンパーニュは、プラスチックバッグに包まれて
登場し、私の目の前で抜栓されました。エチケットを見せて
もらいましたが、ちゃーんとシャンパーニュでした。
ブランドは失念してしまいましたが。シャンパーニュは、
ところで、ノンビンテージに秀逸なものが多いっていう、
奇特なワインですね。フランス国内でも、シャンパーニュ
産外のスパークリングをヴァンムスって呼ぶんでしたっけ？

>>604
ごめん、おれ>>594だけど1行目と2行目以降は別話。

>>605
そう、ヴァンムスー。
もう少し弱発泡性なのがクレマン。
更に一つ呼び方があったけどそれは失念。
>>595さんが乗ったのは何線？

>>596
自分の買ったやつはノースウエストですた。
JALが多いんですね。なんか意外です。

>>606
更に弱発泡性なのがぺヤング・・・、じゃなくて「ぺティヤン」。

595です。
卑近の例で言えば、ngo-mnl線。
77便nrt-ngoでもオーダーしたら、
ちゃーんと抜栓してくれました。

>>608
ペヤングワロタ

>>596
７月前半の成田発16500円（区間最安）はNWでした。
問い合わせの段階で言われた燃油サーチャージの額で確信したけど。

シンガポールの激安はNWかUAだよ。
時間がとにかく悪いから。

>>609　漏れもNRT-NGOでシャンパンを抜栓してもらいました
Cクラス一往復して誰も飲まなかったら、"All for you"ってボトルごと
置いていきました

着陸までに、夫婦で全部飲みましたよorz

NRT-NGOもアルコール出してくれるのか。
この場合も免税なのかな？

ていうか、NRT-NGOのCって結構埋まる？
次回のフライトでなぜか漏れの隣の席に誰か指定してるんだけど。
今のところがらがらなのに。
他の席に移ろうかと思うものの、なんか負けたみたいで嫌で。。

天気のいい日は、NRT-NGOは夜景がいいねー。
スタボーサイド窓側の席で、景色眺めながらの
シャンパーニュはやめられない。ただし、つまみ
がないので、成田のラウンジで失敬してくるのが
悲し。

>>614
それ、たぶん誰かが指定してるんじゃなくて
NWが隣をブロックしてくれてるんだと思う。

>>614
>免税なのかな？

NRT-NGOは出国しないと乗せてくれない、立派な「国際線」ですんで。

ここってCIの格安ツアーのマイル加算は100％でしたっけ？
成田でWPのカード見せたらいいの？

>>618
ぐぐれよ

>>617
でも免税店で買い物はできないよね。

hisのバンコク行き格安航空券ノースウエストでした。
初体験ですが、ＴＧの方がやっぱりいいんですかね？

>>621
スケジュールはTGの方がいいんじゃない？
ただ、TGでもいい時間帯のフライトは安売りしないけど。

バンコク行きの航空会社未定は？？

未定だって言ってんだろが、ボケ

>>623
未定航空という航空会社だよ。

>>623
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1177647887/703

WP特典予約のおばちゃーん！
混んでる時期の予約はわかってるけど、ちゃんとリクエストしてくれよー。
口調フランクで親身になって聞いてくれるんだけど
一般空席を見ながら、この日は無理ですねーって。
頼むからちゃんとリクエスト流して、やるだけはやってくれー！

>>627
ちなみに、利用キャリアは?
自社便や、ワールドスパンからDA可能なキャリアだと、
LSAが直接見えるからリクエストは意味ないよ。

>>622今までツアーではいつもＴＧで夕方日本出国＆早朝タイ出国だったので、
今回もそうだとおもってたらＮＷでした。
時間は日本１９時台出発現地6時出発であまりツアーのときと時間は変わりませんでした。

>>628
ＭＨだからリクエストでしょ？
ＩとＴは見えないはずだけど・・・

>>628
WSPANは詳しくないんだけど、モードによってLSA見えなかったりダイレクトに席取れなかったりするのかも。

>>630
MHなら、フリーセルですな。しかし、>>627はキャリアがMHだとは
書いてないぞ。

あぁ、ごめん。
>>627は>>630でした。

ところで、ＣＩもリクベースなの？

マイル・航空端末オタクどもめ。旅行した話の一つでも書いてくれ。

↑おまえが書けや、ハゲ

おまえもな。

お、俺は禿げじゃない

ノースのマイルを安く買う方法を見つけたので報告。
ノースのFFF2007キャンペーンに登録する。
http://www.nwa.com/jp/jp/offers/fff2007/index.shtml
↓ここで「サンスター粉末青汁」と「サンスター緑黄野菜」を購入する(計約1万円,8/31まで)。
http://www.heso-click.com/
http://www.heso-click.com/promotion/parent3.asp?af_code=7880
http://www.heso-click.com/promotion/parent3.asp?af_code=7273
1〜2ケ月後に10000強のヘソクリックポイントが加算されるのでGポイント10000に変換する。
１日１回、1200Gポイントを毎日ノースのマイルに変換する。8日で消化される。
これでWP200マイル(1200Gポイント)＋WP200マイル(カテゴリー４ボーナス)＝WP400マイルが
８回加算されてWP3200マイルになります。
1WPマイル＝3円強なのでさして安くは無いのですが特典に足りないマイルを買い足す方法と
いうことで。このヘソクリックのサンスター商品の高ポイント還元は初回のみなので複数購入で
もっとマイルを買うことはできないです。
ちなみにGポイント10000はYahoo!ポイントに変換してJALの5000マイルになるので、
JALのマイルを1マイル＝2円で買いたい場合にも有効かと。

ネットマイルをワールドパークス・マイルに移行
（1回のお手続きで500マイル以上に交換した場合のみ）

*期間中1回のみ
*期間中1回のみ
*期間中1回のみ
*期間中1回のみ
*期間中1回のみ

今回のキャンペーンにＧポイントは含まれてないと思われ…

微妙に誤爆、スマソ

>>639-640
ノースはNetmileとGポイントの扱いを分けていますね。
Gポイントの変換はワードパークスマイルモール内のサービスということで
FFF2007のキャンペーン対象でしょう。
前回のキャンペーンではもっと有利なレートでノースのマイルを得た方
の報告がここにあります。
http://tbbs.poitan.net/2210.html
400Gポイントを300WPマイルに交換していたそうなので1Gポイント0.8円
として1WPを1.06円で買っていたということに。
買っていたことに。

訂正。
買っていたことに。→(削除)

ワードパークスマイルモール内の扱いとは知らなかった
いろいろ、ありが�d

Ｇポイントやネットマイルは効率悪いと先入観があったんで
勉強不足でした

>>638
それ、サンスターオンラインショップで初めて登録した場合限定なので、
どちらか片方しか適用されないよ。
なので、5000ポインヨ程度。

>>644
ありゃま、そうでしたか。残念。
ご指摘どうもありがとうございます。

ついでにその野菜ジュース、すごくマズイ。
某ポイントサイトで全額キャッシュバック（無料）で売ってるから購入したけど、後悔する位だよ。
しかもいつまでたっても肝心のポイント付与してくれないし。

>>646
レポどうもありがとうございます。
ちょっと脱線させて下さい。JALのマイルの話で恐縮ですが。
Y!プレミアムに登録して資格スクール20校を資料請求してJAL2000マイル
が貰える。
http://stepup.yahoo.co.jp/school/campaign.html

資料請求はいいけど、その後の電話勧誘がしつこいよ。

使わないIP電話番号やソフトバンクの維持費の安いプリペイドケータイ番号を申告するとかどうでしょ。
ヤフーアカウントも5個作ってJAL 1万マイルタダで貰っちゃうw

>>649
電話なしって書けばいいじゃん

このたび中国広州へいくんですが、安チケでいくと選択肢にＮＷがあります。
ＮＷの中国行きの便に日本人のＣＡはいますでしょうか？

>>651
エコノミーにはいない。

いなくても結構なんとかなると思うが。
日本人じゃなくても日本語話したりするし。

つかぬ事をききますが、特典旅行をした場合、その飛行分のマイルも貯まるのでしょうか？？？

貯まるわけないだろw

NWで米経由のカナダ往復を取ったのですが、
遅延のためにNWの最終便に乗れなかったので
エアカナダに振替輸送になりました。

この場合（空組のNWの振替で星組のACに乗った場合）、
マイレージは自動的にNWにたまるのでしょうか？
それとも自己申告で星組(ANAとか)に申請しなくては
いけないのでしょうか？

>>654-655
でもね、たまに間違いか何かで全部じゃなくて付く時あるよｗ
なんか、パークパスで前に乗ったら付いてた事あったし。
ＥＱＭだけ付いたりもした時あった・・・・・・なぜかわかんないけど。

６５６、自己申告でＷＰにつける。

>>656
まずはNWに交渉しな。乗る前に交渉するのがベストなんだけどね。

〉654
国内線ならばニッポン500マイルキャンペーンに加算可能。

>>651
中国語か広東語は話せるんだろ。でないと、広州では生きていけんもんな。
中国語、広東語を話すCAはいる。

レスアリガトウございます。
ふと思ったんですが、ＣＡは毎回同じ便で仕事をしてるんでしょうか？
例えば安チケの便だと朝８時ごろ中国発で午後一位には日本。整備とか休憩してすぐ機体もＣＡも中国のもときた空港に戻るのがデフォなんでしょうか？
それとも�@機体を変えたりＣＡを変えたりするの？�A必ずしも決まった広州⇔成田ではなく、帰りは成田→北京とかになったりするの？

デトロイトまでの機内映画　行きも帰りも同じのをやってた　
しかもあまりおもしろくない　

映画が面白くないのはNWのせいじゃない。

>>664
映画のチョイスって別の会社がやってんの？

>658-659
トンクス。
まずはWPに問い合わせてみる

>>665
例のパックイン氏が自分でやってるんじゃないのか？
と言ってみるテスト。

9月に久しぶりにノースに乗ります。
ホノルル行きなのですが、NW22とNW10ではどっちの方が
オススメとかありますかね？？
教えてくださいm(__)m

>>668
NW84だとA330だからいいんジャマイカ？

レスありがとうございまつ。
NW84というのは9月にはないようです。
NW22とNW10じゃ変わらんですかね〜

>>670
NW22がA330だから強くオヌヌメ。

ほほう、NW22はA330と（．_．）φ
ありがとうごぜーます。オヌヌメですね。
パッケージツアーなので要望なんて聞いてはくれないかと思いますが、
一応主張してみます。

A330の席がおすすめなのは確かだがＢ７４７の方が飛行機的には名機だよな。

アップグレードを狙うなら747

「久しぶりにノースに乗ります」な椰子がUG狙えるわけもなし．．．。

とりあえずYでもAVODモニターが付いてて、数十分とは言え、
遅くHNLに到着する22便に俺も1票かな。
ただ、もし最初からCに金出して乗るのだったら10便の2階席。

俺も行き帰りとも330だからという理由で9月の便取ったけど
絶対確実なわけでもないんでしょ？

ルーレットゲームが始まりました。1200マイル頂きましょう。
しっかし、ルーレットが長時間回り続けるので、わたしゃ、
パソコンが壊れたのかと思いましたよ。

>>676
少なくともJALなんぞよりはずっと確実。

>>678
悪いがJALの72便71便の方が確実だよ。JALがこの便をF付きで飛ばす限りYでもシートテレビにありつける。それ以外の便は何でもありの糞だけどな。
ノースは何やらかすか分からん。オーバーしたら容赦なくほかから回して744ぶち込んでくるだろう。

>>679
機材繰りがあるからな、それは無理だ。
よく考えろ、332じゃなくて333なんだぜ。

流れも空気も読まずに。

一年前初めての海外で使ったの、どこの航空会社だったか思い出せずにいたけど
このスレのＣＡに関するレス読んで、間違いなくＮＷだったって確信したｗ
みんな小学校の先生みたいな風格のあるおばちゃんだった。
でもアメリカ国内線になったら軽いノリのおねえちゃんになった。
荷物上げるときとか、ヘソ出しどころかもう少しで胸が見えそうな勢いだったｗ

９月にまた行ってくる。ＮＷで。

今日のルーレットクイズ正解した・
暇人だから毎日アクセスして１２００マイルためよっと☆

またマイルか･･･

>>681
その際内の特徴は、UAのほうが顕著だぞ。

nwa(日本）トップページは見えるけど、ルーレットのページとステータスマッチが見えない。
キャッシュクリアして再起動して別のブラウザでも試したりしたけどダメ。
これって障害？

んー、障害っていうより板違いかな。

>>686
ＩＤがノースの７便だ…
ちょっとうまらやしい

シアトルか

今日バンコクから（NW２７かNW２８だったと思うのですが）
帰って来たらNW5だかNW6の荷物タグも付いていました

そのタグには　fallbackっていうタグが付いていたのですが、
なんだったのでしょうか？

>>685
ステータスマッチってナニ？

>>690
平会員には関係ないこと。

NWのマイルで台北行こうと思ったら関西からしか出てないのですね。
羽田から関空までは自腹になってしまうのでしようか？

もちろん自腹。
嫌ならNWマイルでHND−KIXのJAL特典取ればいい。

つーか、CIが提携したんだからCIでいいじゃん。
楽に取れるぞCI

>>692
成田から中華航空。

CIも乗るときに燃油サーチャージ徴収される？

ルーレットゲーム、ヒントをあてにすると絶対はずれる。
今日の問題、ヒントはタイガーウッズが20歳で三連覇とかいう内容だったのに
答えとの差がありすぎて何のためのヒントなんだと小一時間・・・・

今のところ徴収されないそうだ。

>>696
えーと．．．
まず問題は人によって出題されるものが違うって知ってた？

あと、タイガーウッズの生年月日は1975.12.30。
（ググれば5秒で見つかるはず）
20歳と言ったら1995.12.30〜。
だから何に何連覇しようが事実上1996年しかありえないわけですが。
（不安だったら前後の年にもチップ置いときゃいい）

エアライン板にも誰かが書いてたけど、こんなのすぐ調べられない香具師って．．．(ry

>>698
あー。問題出たらぐぐったりして調べればいいんだ・・
俺、一生懸命パソコンの前で考え込んでた・・ははは

>>699
あんた、バカ正直というか、要領悪すぎて日常生活でもいろいろ損してるんじゃない？

>>693、>>694
レスどうもです。
そうか、CIがあると思ったら沖縄の事故…
頻繁にあるわけないんだけど、なんか印象悪いです。

CIは頻繁だ。何度全損事故起こしてるんだ。

すみません。初めてＮＷに乗るので、教えてください。
家のパソコンにプリンターがないため、オンラインチェックインができません。
その場合前日までに滞在先を連絡するようにとの注意書きがあったのですが、
それって絶対しなければならないんですか？
ついてからホテル決める人もいるから滞在先は着いてからでないとわからない人
って結構いると思うのですが。。
連絡しないで当日カウンターに行っても問題ないでしょうか？

プリンタがなくてもオンラインチェックインできるけどね。
搭乗券は空港のキオスクでプリントすればいいのだから。

アメリカ線の場合だろうけど、住所は空港でも聞かれるね。
面倒なので、適当なホテル名記しておく。なーんの問題もない。
問題が起こった時が問題ということを除けば。

プリントアウトしないOCIと
プリントアウトするOCIがある

外国のネカフェだとプリントアウトすると金取られるから馬鹿らしいし

タッチトーンとVRUでチェックインできるテレホンチェックイン、ってのが
そのうち登場しそうな希ガス。

クイズの１日60マイルっていつ付くのかな

またマイルか

４．本キャンペーンは、2007年8月15日 日本時間午前1時01分から2007年10月14日 日本時間午前0時59分まで有効です。

６．ワールドパークス・ボーナスマイルはキャンペーン終了後、約4週間から6週間で、
本キャンペーンにご登録いただいたワールドパークス会員口座に加算されます。

WorldPerks University 101 - Extra Credit 2,000
って加算されてるけど、これ何？

あんたワールドパークスユニバーシティの試験受けたでしょ？
http://www.nwa.com/asia/jp/features/wpu1/index.html

くそ〜、ノースらしからぬ難問続きで正解率5割以下だ。。。

おなじクイズのキャンペーンでも、スターアライアンスを見習ってほしいなあ。
普通、ヒントとして答えを併記しないか？こういうキャンペーン。

イライライライライライライライラむかつく〜。

イライラするならやるなよなー。夏休みの小学生が宿題にイライラするのと
一緒だな。

wiki使えば簡単に正解みつかるじゃねえかｗ

>>714
どこのwikiだよ？

つーか、会社史に全部出てるじゃん
マイルもらうんだから、それくらい読んでやれよ

>>704ありがとうございます。
行き先はタイです。
やはり滞在先はしらせなければいけないんですね。。
オンラインチェックインはやはりしたほうがよさそうですね。
プリンターのあるネカフェを探します。。

だからプリントアウトしなくともオンラインチェックインは
できるって言ってるでしょうが。

成田で「プリントアウト忘れました」って一言言えばOK。
申し訳なさそうに言えば、もう完璧。

搭乗券を印刷してる最中にプリンタが壊れて印刷できなくなった、
って言えば桶。

boarding passってFAXで受け取れるはずだけど。

馬鹿正直にボーディングパスを印刷して行ったら、
チェックインカウンターのお姉さんに、「こちらで新たな
搭乗券を再度発券させて頂きます」だってさ。なんでも、セキュリティ
上の問題とかで、プリンタで印刷したボーディングパスは、暫く
使えないとか。

そこのところ、HPの手続き画面上にしっかり記しておいてもらい
たいものでした。

馬鹿正直なのは良いことだ。

>>713
うるさい、ボケ。お前に言われたくない。
ひっこんどれ。

>>721
それはアメリカ本土だけのサービスだったはず。

成田のホテルのフロントに頼んでＦＡＸ受信した事あるぞ

>>725
そんなことはない。
日本のサイトでOLCIしても「搭乗券をFAXに送信する」
のボタンがちゃんと出てくる。

現在、新幹線車内なんだが後ろの席の客が｢ノースウエストはスターアライアンスに加盟しているから…｣｢ノースウエストのアジア線のファーストクラスは…｣などなど間違いだらけのエアライン講座を饒舌にやっててツッコミたいったらありゃしない
｢シンガポールのサファリナイト｣ナイトサファリだろうが o(><;)(;><)o
｢シンガポールのプーケット島｣
それも違うから o(>ε<)o
｢こないだ落ちたマレーシア航空…｣
それ何てガルーダ・インドネシア？　(・д・ノ)ノ
舌好調で話してるよ、このオッサン 誰か止めれ

>>728
ワロタ。

「シンガポールのサファリナイト」
リトルインディアの奥地あたりのそういう雰囲気のスポットを
wktkしながらそぞろ歩きするイメージだな。

>>721
FAX受信無料のところばっかじゃないから困るな。
受け取れないより100倍いいけど。

そう言えば「いじわるばあさん」で、主人公が何も知らない同行人に
嘘ばかり大声で教えて、周囲の人をいらいらさせるというのがあったな。

>>726
>>727
あれ、これは失礼・・・
今まで本土以外はできないと思いこんでいて、
わざわざブラウザ上に表示されたBPをPDFにして、
それをモデムでホテルのFAXに送信してたよ（滝汗

携帯電話の機能を使って乗れるようにすればいいんだよな。
ファックスやプリンタは不要だもの。紙は山羊に食べて頂
くこととして。

それよりも今どき「（滝汗」はいかがなものか？

小太りなんだから、しゃーねーだろ

歯みがけよっ！

今時、山羊はCIのカウンターにしか居ない。

>>728
一人だったの？
もし連れがいたのならデカイ声で
「後の人、嘘ばっかりだねー」と言うべし。
つーか、同じような経験有り。

ディズニーランドのピックサンダーで2時間待っている間
彼女に延々とアメリカのディズニーは…とやってる男がいた。
あまりの自慢たらたらに、彼女も初めはへーって聞いていたけど
「私、行った事ないから想像できないや」と言うようになった。
内容も半分はったりだったので
一緒にいた友達とオーランドの話をした。
(後ろの男が行ったことをいちいち訂正する内容)
彼女がポツンと「前の人と話しが違うね」と言ってた。

>>738
>>後ろの男が行ったことをいちいち訂正する内容
性格悪いな。そんな事して何か楽しいか？

>>739
女連れに嫉妬してるだけだよ。そっとしておいてやれ。

成田発２０時のシアトル行き増便は夕食出てくるの何時でしょうか？
２２時くらいになるならば成田で軽く食べていこうと思っています

>>741
ふつう離陸して→水平飛行→ドリンク→食事
だから21時〜21時半くらいじゃね？
俺なら成田で食事→機内はフルーツプレートにするよ

>>741
俺の案。
地上でウナギ弁当を購入。
離陸し、水平飛行に移った所でおもむろにウナギ弁当を広げ
みんなの視線とよだれを感じつつ食す。
他の人々に機内食が配られて始めたタイミングでトイレに入り、クソする。
他の人々の食事が終わり、トイレに列が出来はじめた頃には
優雅に毛布を被って就寝。

>>743
ウナギのタレが液体とみなされ搭乗口で没収、とか

そじ坊で食べてから行きなさい。

>>744　そういやグアムセキュリティチェックで、キッコーマンの小型の醤油ビン持ち込もうとして取り上げられた奴がいた。
スレ違いsage

成田第一は出国してからの液体物購入は無問題。
ゲート前に自販機があるくらいだから。
＃NWのカウンターでも確認したし。

買っても機内への持込は禁止だろ？

>>748
セキュリティチェック後液体購入には問題ない

どのスレだったか…液体は持ち込めないなら凍らせればいいよね、
とかいう発言を見たな。発想は面白いが…

ガラスは液体だから持ち込めないって言う人もいたな

その理屈は金属でも一緒ということ？

>>750　関空のセキュリティで、凍らせたお茶のペットボトルを没収されて、
「液体やないやん！凍ってるから固体やん！」ってくってかかってる
おばちゃんいたよ

>>748
昨年くらいだと確かにダメだったのだが、今年の春に成田を使う全ての
航空会社が液体持込制限するということになった結果、エアサイドに
入るときのスクリーニングが徹底されたので、エアサイド内で買った
液体物の機内持ち込みがOKとなった。

乾燥しきった機内に、ペットボトル持ち込みなしで
10時間缶詰にされて
無愛想なノースのアテンダントにいちいち水くれなんて言ってらんね。

>>755
(･∀･)つ カラのペットボトル
離陸したら「これに水入れてくれ」って言えば
入れてくれるよ。それでいつも10数時間チビリチビリやってる。

>>756
オレもそうやる

最近NW乗ってないけど、水も持ってこないほどサービス悪いの？
他のエアラインなら、エコノミークラス症候群防止の為もあって、
1時間おきぐらいにCAがお盆に飲み物のっけてまわってくるけど。

>>753
それ去年の12月26日の夕方だよね、俺も見たよ。

ここのアジアについてのマイレージの計算は不思議

成田からグアムや台北に飛ぶのと、バンコクやシンガポールに飛ぶので同じマイレージって・・・
いい会社じゃないかw
これで飛行機がNWじゃなかったら言う事ないんだが

成田から台北には飛べないんだよな、NWじゃ。
残念ながら。

>>758
いや、実際にはかなり頻繁に水（エビア〜ン）持ってくる。

逆にその後でプラカップを日系のようにマメに回収に来なかったり
するのが米系らしいところで、空のカップを「さて、どうしよう」と、
とりあえず機内誌入れに突っ込んでおくと、それがいつの間にか
4〜5杯になっていたりするのがご愛嬌。ｗ

中国人はその辺に投げ散らかしてるね

中国人は機内でもトイレ以外でうんこやおしっこするからな

>>761
CIだと飛べるけど、飛びたくないし

>>760　貴方はＮＷのＣクラスのったことありますか？かなり良い商品だと思うけどね。

ＦＦＰはというと二万マイルで東南アジアに行けて、ついでにＫＵＬで途中降機できるからね。
今時ないでしょ。こんな太っ腹なＦＦＰ．ついでに言うとＳＩＮからＮＹＣに行くのに
ＴＹＯに途中降機できる。たったの６万で。
知らない人はみんなＮＷの文句ばかり言うが、ＷＢＣのクオリティやＷＰのルールは他社に比べ
かなりメリットが高い。

ＦＦＰはというと二万マイルで東南アジアに行けて、

↑
バンコク行き無料航空券は、予約が入りづらい。

という状況ではなく、入りません

直前なら普通に入りますけど。ＢＫＫに行くならperkpassが当たり前ですよ。
マイルの無期限ルールやelite bonusはそのためにあります。

>>766>>768
熱くなるなって。逆に何をそんなに必死？と思われるから。
頻繁に乗る奴は皆この会社とWPの美味しいところを知っている。
かくいう俺も毎年PLAT維持して、大変ありがたい目に頻繁に遭遇してる。

「特典の予約が入りません」とか「せっかく2万マイル貯めたのに詐欺」とか
言いたい奴には言わせておけば良い。俺は年末年始もC席特典取れてるし
ノウハウ知らない雑魚の話は関係ないね．．．って感じ。

NWヲタってすごいな
自分が好きな航空会社非難されただけで雑魚だの「残念ながら」だの

ここのNWヲタが俺の近くにいる人間だったらどうしよう
うっかり口を滑らせたらいきなり背中刺されそうだ。怖い・・・

http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/memguide/airfl.html
ここをみてもわからないので質問させてください。
JALの公式サイトで悟空14WEBで航空券を購入してノースウエストにマイレージ加算をしようと申請した場合どのくらいもらえるのでしょうか？

自分の購入するものは

成田〜シャルルドゴール 4344マイル
マドリード〜ヒースロー(イベリア航空とのコードシェア便) + ヒースロー〜成田 4354マイル

合計 8698マイル

です。教えてください。

>>766と>>768は明らかに矛盾しているが、わざとやってるのか？

>>771
0マイル。
JL運航便はすべて加算対象外。
JALマイレージバンクやアメリカンのアドバンテージとかで稼いだ方がいいんじゃないか？

>>71
釣りかも知らんが
JALのマイルはノースには加算できない
NWのマイレージを使ってのJAL国内無料航空券がもらえるだけ。
一方通行。

>>773->>774
レスありがとうございます。
使用方法は書いてあって加算について書いてなかったからずっと疑問に思ってまして。
やっぱりだめか〜。
JALカードかAAのアドバンテージのどっちかにします。
割と簡単に韓国くらいまでの無料航空券ゲットできたらいいなー。

>>770
大丈夫だ。お前が他の誰かを刺す可能性よりは低かろう。

>>770
成田→台北のＮＷ便は３年ほど前はあったが現在はないぞ。
残念ながら　ｗ

つか釣りか？

>>769
ノウハウもクソもない。プラチナと平会員では見える残席が違う。
平はいつ見ても年中特典は満席に見えるがプラチナだと空席がバンバン見える。
知らないの？

>>766
NWのCは良いと思うよ。あのほったらかし具合が良い、いや嫌みじゃなくてさ。

>>768
年間75000マイル乗ってみ。話はそれから。

>>778
UAの1Kだけど、NRT-BKKの２万マイルのエコノミーの空席はこんな感じ。
NRT-BKK 9/1-7, 9-13, 16-20, 22-28
BKK-NRT 9/2, 3, 12, 14, 29

1K/GS以外だと
NRT-BKK 9/1, 2
BKK-NRT 9/2, 3

NWはどんな感じでつか？

>>778
あのー、それだけを「ノウハウ」と言ったわけじゃないんだけど。
ま、何と思われてもいいけどさ。

NW一般会員とシルバー会員でそれぞれログインしてやってみたけど、
NRT-BKK 9/6, 7, 10, 12, 17, 18
BKK-NRT ９月中は空席なし
でどちらも同じだたーよ。
プラチナだとどのくらい増えるのか気になる。

>>781
ゴールドで8/31-9/6往路9/1-9/7復路を検索してみた。
往路8/31と9/6にエコノミーのパークセーバー(片道1万マイル)あり。
9/4にビジネスのパークセーバー(1万5000マイル)あり。他はパークパスあり。
復路はパークパスのみ。
ただ、すべてあるにはあるので、結構使えるなという印象。

>>783
PLATだと、
　NRT-BKK 9/6, 7, 10, 12, 17, 18，26 （ビジネスなら4，18も）
　BKK-NRT 9/4, 5 （ビジネスなら26，27も）

9月はあまり変わらないねぇ。
ざっと見たところ10月〜12月のビジネス席が顕著に違うけどね。
（つか、NWのBKK線はエコが結構売れてるんだよね）

>>784-785
�d�d。Platだと結構違うんだねえ。
UAの方が取れるけど、冬スケジュールから777になるから似たようなものになるかも。

>>775
昔、JASが提携してた名残で、統合後もJAL国内線のマイレージ利用だけ提携が残ってる

いいねぇ。久しぶりに有意義な情報だね。
ＳＩＮやＢＫＫのＹ特典を必死で取りにいく必要があるかは置いといて
セーバー特典、１ヶ月前の座席調整後だと

シルバー、一般とさほど変わらず
ゴールド、片道パークパスならＯＫ
プラチナ、日程考えれば何とかなる

な感じでしょうか。ＢＫＫ意外はもう少し余裕だと思うけど

ちなみに漏れはゴールドですが北米線のＵＰグレードは予約検索段階で
ほぼ全滅。ＰＴだとどうなんだろ、誰かヨロ

でもアメリカ本国サイトから検索かけてみると、ルートも航空会社も違うのが
出てくるときあるし、パークパスの席数も、日本語サイトと全然違うんだよね。

でも、日本語サイトの予約画面で、「日本国内にお住まいですか？」って出て
くるから、アメリカ本国サイトはアメリカ・カナダの居住者しか使えないんだ
よね、きっと。

>>789
有名な話なんだけど、少なくとも本国Webサイトから予約する限りは
最後の税金支払いのところで日本のクレカがはねられてダメなんよね。
日本のサイトがオービッツになる前は本国に電話して手続きすればOk
という話も何度か見たけど、今は知らん。

>>788
UGはカレンダー出ないからイチイチ検索やり続けねばならんので面倒。
どの路線の何便で1週間とか期間を区切って指定されればやらんでもないが。

>>777
>残念ながら　ｗ
これが必死で気持ち悪いって言われてるんだろ

特典の残席数は、
平＝シルバー＜ゴールド＝プラチナ

>>791
「必死」の方が気持ち悪い

>>782
ノウハウ？
NWはタバコが吸えたり、Fクラスがあった頃から毎年10万マイル位しか乗らない程度のまだまだビギナーだから、あんたにはきっとかなわないよw

>>790
>有名な話なんだけど、少なくとも本国Webサイトから予約する限りは
>最後の税金支払いのところで日本のクレカがはねられてダメなんよね

U.S発行のデビットは使える？

paypalつかえ。

俺、8/9〜8/13のNRT-SIN往復を2万マイルで出発2日前の朝にオンラインで予約
したけど、その日の夜に8/13のBKK-NRTの空席を発見したので、変更しました。
シルバーなんで25ドルかかったけど、それくらいはしょうがないと思っています。
でもこのスレでシステムに不具合があったというのを知り、初めから予約課に
電話してたら、BKKは最初から空いてたのかなあと考えたりもしています。

平会員でも変更は２５ドルで出来ますよっ！

不具合ってなんですか？
空き情報カレンダー表示のことかな？

チミの脳が不具合

90年代初頭からのユーザーですが、ココ5年ぐらいの感想。
ただ、使いづらいなと感じるのは、ルールよりも絶対的な会員数が増えたからだと思います。

結局、使う方での改善が見られないので、どんどんマイルが貯まる一方。。。
ANAのように、2万マイルで3万円分のクーポン特典を強く要望！

ワールドパークスがかなり使い勝手悪くなった点
・JASが消滅し、国内線で1万マイルの特典路線がなくなった
・ダブルマイルキャンペーンをほとんど実施しなくなった
・燃油サーチャージ導入で、自社便とコンチネンタル以外で結構な金額を取られる
・乗り継ぎの制限ができて、アイランドホッパーでマジュロまで特典でいけなくなった
・特典キャンセル待ち不可
・スカイチーム加盟後、特典必要マイル数が大幅アップ
・1年前に予約だけ入れて、直前に発券するかどうか決められなくなった
・直販より格安航空券の方が安くなった。昔のとレジャー何たらのようにアジア往復2万円とか出してほしい

改善された点
・スカイチーム各社搭乗でもエリートボーナスが貯まる
・PLTでスカイチーム便利用時のラウンジが使用可能に
・自社便に限れば、PLT用特典枠がある。でもピーク時期は満席なので、意味無し
・成田に自社ラウンジができた

ノースの歴史なんて見て無いわ。
ほとんどヒントで分かるし

先日ノースのＣでバンコクいったんだけど、アメニティセットってくれなくなったの？
灰色のぽーちのやつ

スリッパしか付いてなかったんだけど、、、

>>803
路線によるけど、バンコク線とシンガポール線は普通くれるけどな。
（少なくとも6月末に乗ったときにはもらった）
色はそのときの在庫によって灰色とは限らない。　

乗ったの今月です・・・

いじわるされたんだな、かわいそうに。

全員がもらえなかったわけで、、、全員が意地悪されたのかよｗ
ＢＫＫ路線はなくなったんだろ

単に、切らしてたんじゃない?
あるいは、配り忘れてただけとか。

張り付いてる人が約一名ｗ

つファーストクラスから盗んでくる

ＫＩＸ−ＤＴＷ　遅れてます
１３時→１９時３０

関空で暇つぶそうにもやることなし
ＫＡＬラウンジはＰＬでないと入れてくんないし
飛鳥は出国後だし
６時間超で２０００マイルって妥当ですか？

>>810
がんがれ

>>811
ちょっと少ないよね。到着までになにも出なければ、あとからTCVとか要求すれば？
TPE発が機材整備で遅れたみたいね。

やっぱ　そう思う？
国内線の乗り継ぎもあるんだよ。
これ以上遅れるとデトロイトでお泊り。
ＴＣＶくれ！って言うのはどのタイミングが良い？

TCVもらってヤフオクで売るつもりだろ？
このウリタ　ヒロヤみたいにｗ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d76919091

そんなことしませんよｗ
乗り継ぎ絡んでてここまで遅れたの初体験で
国内線も後便振り替えになったんだけど国内線のサービスキットは
どこでクレクレ攻撃すれば良いの？

台北１６時発なんだけど飛んだんだろうか？

私が軽率であったのですが、nwa.comからNWエクスカージョンチケット
（＄４５３）の予約を１ヶ月前に入れたのですが、その後、事情により
予定を変更しようとしたらなんとその予約変更手数料が１５０ドルも
とられてしまいました。エクスカージョンチケットは予約の時点でク
クジットカードでの支払いをしなければ予約が入らないので支払いを
余儀なくされるのですが、しかもペナルティーの＄１５０を支払って
も、差額の３０３ドルはリファンド不可でクレジットとして、１年以
内にノースで使用するしかないとの事、もちろん一年を過ぎた時点で、
そのお金さえなくなるということです。まさか！　そんな馬鹿な！
と思いNW１８００−４４７−４７４７にも問い合わせたのですが、
規約に書いてあります。ってことでまったく取り合ってもらえません
でした。私が必要に食い下がったらなんとその係員は「切ります」と
いって電話をきられてしまいました。まるで詐欺に会ったような気分
ですが、どうしようもないようです。皆さん、ノースウエスト航空の
予約は気をつけてください。ドノーマル以外のチケットはひとたび
予約を入れたら変更・取り消しに多額のお金がかかり、しかも、その
後もノースウエストからは抜け出せないシステムになっています。
驚くかもしれませんが、本当にそうなんです。

へ？
何言ってるのこの人。
自分が悪いと冒頭で言っておきながら、ノースには気をつけろ？
はぁ？
どうにかしてくれると思い、交渉したが断られたただのクレーマー。
しかもノースは悪くないじゃん。
頼むから恥晒さないでね。

>>819
条件付だから格安で買えるんじゃないの？
あなた様のミステイク。
詐欺でも何でもないでしょ。

コピペにマジレス・・・

>>818
へ？だって(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

どうでもいいけどキモそうな人。

ま、こんな思考しかないから低学歴なんだろうな・・・

マジで人として劣ってるよねｗｗｗ

キモイって言った奴がキモイの法則。

．．．夏休み早く終わってくんないかな。

ほんと人として劣ってるよな>>821とかもｗ

>>817
こいつ、ちゃんと英語喋れてねーんじゃねえ!?

安物買いのゼニ失い。

質問いいですか？

格安ばっかりの貧乏人でスミマセン。
マイレージサマリーで表示される

搭乗／購入クラス
Q K
L K

とあります。搭乗のQやLとはどういった意味で
何か違いあるんですか？

予約クラス

「予約クラス」「ブッキングクラス」で、ググれ

＞829
購入クラスの違いはわかるんですが
搭乗クラスの違いがわかりません。

Flown/Paid(搭乗/購入)だけど、たしかに意味分かんないんだよね。
どうやら前者が実際の予約クラスで後者がFare Basisなんだが、
(割引含む)公示運賃だと両者が一致して、格安だと変な対応になる。
Zクラス格安ビジネスでもPaidはJだったりするし。(このときFare Basisは
Jで始まっている)

格安航空券は実在する適当な公示運賃に割り振るっていう運用が
なされてるらしい。

＞831
ありがとうございます。前から不思議に思ってました。
何となくわかったような気がします。

>>831
バーツ高でまったく利用価値なくなったが、タイ発券のバンコク／東京・名古屋往復11500バーツのLクラスも、
搭乗クラスがYだったんで、FFFとかキャンペーンに当たると非常に使い出があった。
もちろん、YでPLTだとインボラも最優先。

この分かりにくい制度は残してほしい。

9月にハワイに行く者です。
久々のノースだったので、ここでのおススメをうけ、
NW22に希望を出しました。

さて、昨日はNW22、先週はNW84が欠航だったんですね。
欠航なんて考えてもみなかったのでビックリ。

>>833
搭乗クラスがYだったんじゃなくて、購入クラスがYだったんだろ。
推敲してから投稿しろ。

すいません。いろいろ調べたんですが、
ノースウエストの東京支店なんてのは、ないのでしょうか？
電話のみのチケット予約となっているのでしょうか？

全て千葉の富里

成田郡　アザ　富里村。

NW22って21:10の？ハワイスレでもＨＮＬ⇒ＮＲＴ便欠航とあったけど･･･

近々予定してるんだがそんなに頻度高いのかな？

みなさん。ありがと。
やっぱり、千葉にしかないんだね。不便だな。

NW大学米国本校に2コース追加。

何を今更・・・。遅いよｗ

おまえら、Daily Winners　ちょっと見てみｗｗｗｗ
ほとんど日本人だｗｗｗｗｗｗ

庶民には意味無しｗ

今年、設立7周年を迎えた航空アライアンス「スカイチーム」で、
フライトのご利用に応じて順位を競う「勝ち抜きラリー」キャンペーンを実施中です！

2007年7月7日〜2007年12月31日までの期間中、
ノースウエスト航空Rをはじめとするスカイチーム加盟航空会社の
ビジネスクラス／ファーストクラスのフライトをご利用いただくごとに、下記の通りキャンペーンポイントが加算。
獲得ポイント数の多かった勝者にはVISAギフトカード最高7万円分を、
また、77位の方には特別賞としてiPod nano 2GBをプレゼントします！
ワールドパークスRをはじめとする、スカイチーム加盟航空会社の
マイレージ・プログラムの会員が対象となります。ご出張はもちろんのこと、
夏休みや冬休みのご旅行もキャンペーンの対象となります。
ぜひ参加登録をして、勝者をめざしてください！

結局>>811ﾀｿはどうなったの？
到着地でTCV要求しても出なければ、NWのサイトからメールを送ってみるのがいいと思う。

>>817はコピペだとすると芸が細かいな。

ルーレット、今日で一気にやってしまったｗ

最低の航空会社

>>811 は台北発の便が遅れた理由によるだろう。

天候等だと「おわび」はあまり期待しにくいが、上級会員だと遅延の
程度によってそれなりの対応がある。

>>811
関空にKALラウンジなんてあったっけ？？？
一度端から探索してみたが、SIGNETとカードラウンジがあるだけで、日系以外で航空会社系のラウンジは見当たらなかったが・・・。

3階北にある。

>>847
お前は、最低の人間。

間違えた、お前は最低のブタ。

それは最初に最低って言った奴が最低の法則だね。

母が、昨年ＮＷ利用でハワイへ出かけたのですが、
帰国の際の便で、シートの具合が悪く（倒したところ、
完全にもとの状態に戻らなかったそうで）、お詫びとして
In-flight Amenity Couponを頂いております。

このクーポン、郵送しなければいけないものなのでしょうか？

郵送。

裏にアメリカの住所が書いてあっても富里で構わない。

８５５さん、お返事ありがとうございます。
千葉県の富里市へ郵送でだいじょうぶなんですね。
早速これから送りたいと思います。　１５００マイル分、
ムダにせずに済みました！！

空港の３レターコード、航空会社の２レターコードを使うのは、頭の悪い、劣等感の強い、旅のド素人
ttp://homepage3.nifty.com/worldtraveller/basic/code.htm

>>857
それは、君のことだね。

そうか〜〜〜〜？
空港に関しては4レターコードの方が一般的でないと思うぞ〜
航空会社の2レターコードに関しては、日本国内では3レターの方が知られているけど、
海外の航空会社については2レターの方が一般的だろ？

・NRTからCDGまでSU576便に乗った
・LFPGからRJAAまでAFL575便に乗った

どっちが一般人にもわかるかといえば、明らかに前者じゃないか？

あ、859は>>857のことね。

>>857のリンク先読んだけど、駄目だな。
SFOは都市コードであり、かつ空港コードだ。
サンフランシスコ国際空港はSFO/SFO
J.F.ケネディ国際空港はNYC/JFK
大阪国際空港はOSA/ITM

>>861
url見た時点でダメだと気づかなければ...。

857は有名な痛い奴

たとえば、空港の案内板でどっちをよく見かけるか?　またオンライン予約などでどっちを入力することが多いか、で体感できるだろう。

>857のリンク先、他のも読んだけど
この人、何でも上から目線でモノ書いている。
旅行先では会いたくないタイプ。

友達にもしたくないタイプ

本日帰国しました。
ビジネス旅行主体でないから軽量なモバイルパソコン持ってないんで…
でも今回のでやっぱ要るなと痛切に感じました軽量なの買います。
だってワールドクラブでもカードラウンジでもＬＡＮはあるけど本体無しだもん
すんげー困った

＞８４５
ＤＴＷでは振り替え便に搭乗がギリギリでした。
乗り継ぎが約三時間あったんですが乗継のチケット発券してない人が大半で
それのチケット貰うのにすんげー時間かかって
デトロイトの職員大パニック中台湾のおばちゃん多々割り込みしまくり
最終便への乗継だったんでそれ逃すとお泊でとりあえず搭乗優先しました。

乗継便の搭乗カウンターでもその便自体は３０分しか遅れてないからって
目的地には午前さま着でノース職員見つからずです。
代替便に乗り遅れてデトロイト泊の方が良かったけど日程的にどうしても
その日に目的地まで先に行きたかったから良し悪し状態

＞８４８
ゴールドエリートで台北でマシンメンテナンスです。
色々交渉してみましたが関空では搭乗者全員一律１０ドル飯券＆２０００マイルのみ
おまけに有効期限が９月２日、超使えねぇ。
その前はグアム便も欠航になり関空のノース偉いさんっぽい異人のオジサンに
「もう今日はグアムも欠航でヘロヘロやねん」と大阪弁で愚痴られました
＞８４９
比叡のお隣ですよ
＞８４５
心配してくれて有難う
日本のサイトへメールしたら良い？
それとも米国の本社？

おまけにＷＰユニバーシティ加算対象、公示運賃って書いてあるぅ
非公示運賃では駄目なの？もう立ち直れないわ
米国サイト版ではＬ非公示運賃でも加算されてたような気がするけど
日本版でボーナスもらった人どうですか？

>>869
>ＷＰユニバーシティ加算対象、公示運賃

一般にはいわゆる代理店経由の格安券でも大丈夫という報告が多い。
（俺も購入Hクラスなんぞで全く問題なく付いた。但し本当に6週間かかった）

あとメールの基本はTTU（Talk To Us：本国サイト）なんだけど、
日本サイトにも似たようなフォームもあるから、こっちでも
まぁ良いんじゃね？
英語の方は、FlyerTalkのNWフォーラムの頭のところにサンプル文面集の
スレがあるので参考にするとよろし。
ttps://www.nwa.com/talk/ttu.html
ttp://www.nwa.com/jp/jp/talk/afterflight.shtml
ttp://www.flyertalk.com/forum/showthread.php?t=648867

トーイングゲートっていうのがあるんですか？

SINからの戻り、成田の21番ゲートに入る際に、
「当ゲートはトーイングゲートにより、一旦、
当機のエンジンを止め、専用車輌により誘導され
ゲートに到着致します。シートベルトをお付けに
なったまま、いま暫く御着席下さい」なるアナ
ウンスが入りましたが。

> 当ゲートはトーイングゲートにより、

タクシング(自走)ではなくトーイング(牽引)でスポットに入らなければ
ならないゲートなので、ってことでしょ。日本語の問題だと思う。

ワールドバケーションでハワイツアーを申し込んでいます。
現在、キャンセル待ちになっています。

代理店の人は、空席待ちで予約を作成したと言っています。
実際、ノースウエストに電話して、名前を伝えると、空席待ちの記録があることが確認できます。

しかし、Webの予約一覧にはでてきません。WPの会員番号が登録されていることも予約センターで確認済みです。

こういうことってあるんでしょうか？？？

ちなみに、ツアーとか格安航空券の空席待ちでは、エリート会員の空席待ち優先はまったく考慮されないとのこと
でした。ノースってこんなもんなんでしょうかね？

昔、UA使っているとき、ユナイテッドバケーションを何度か利用しましたが、エリート会員は空席待ち優遇はもちろん
ツアー代金の割引までしてくれた。

>873
空席待ちなのにweb上の予約一覧になんて載るもんなの？
つーか、文句言うならＵＡ使えばいいんじゃね？

ユナイテッドバケーションもワールドバケーションも、単に旅行代理店が提携して
運営しているだけだからね。勘違いしないように。

> 昔、UA使っているとき、

時代は変わったんだよ。

やってる旅行会社は交代してるし、今は「航空券＋ホテル」しか取り扱っていない。

>>871
2サテの付け根のところは狭くて危ないから自走でゲートにつけるのを
禁止されとるんよ。だから必ず一旦手前でエンジン切ってトーイング待ち。
成田ではあの辺だけオリジナルっつーか古い設計の部分が残っちゃってんだよね。

中森明菜さんの件はどうなったの？

明日の18時45分発の韓国行きは欠航しますか？
もし欠航した場合、そのチケットはどうなるのでしょうか？

はい。欠航します。
台風などの自然災害による欠航の場合、当社に非はありませんので払戻についてはお受けいたしかねます。
詳しくは当社ホームページの航空券規約をご参照ください。

他の便や他社での利用は可能なのですか？

ご自由に航空券を買ってお乗り下さい。

>>880
チケットの種類によって、扱いが違います。
格安航空券なら、他社便振り替えは、無理でしょう。
頑張って、交渉すれば、日程の変更なら、手数料払えば、出来ると思います。

とにかく欠航になったら、交渉してください。

欠航結構コケコッコー

がはははははは

>>880
ちゃんとした詳細情報をかかないから遊ばれるんだよ。
少なくとも発地や予約クラスぐらい書かないと・・・

まあ、どんな航空券でも、完全欠航なら、最低限
無手数料払い戻しは受けられるよ。悪徳代理店は知らんけどね。

CI 0107 CI 0107 Y/W NRT - TPE N
CI 0685 CI 0685 Y/W TPE - SGN N


コード説明：
N - マイル数加算対象外の分


orzorzorzorzorzorzorzo

空港の３レターコード、航空会社の２レターコードを使うのは、頭の悪い、劣等感の強い、旅のド素人

>>886
これってどういうチケット？

>888
無料航空券じゃないの？

なんでやねんｗ

昨日帰ってきたんですが行きも帰りもﾊﾞﾀﾊﾞﾀしててﾏｲﾙ獲得して
ないんですが事後申請ありですかね

有り

>>892
あり

あり

もちろんJALカードのマイルはノースウエストじゃあ貯めれませんよね？
あと、ノースウエストは自由席だから早めに空港に行けと言われました。空港に言ってから席を指定するんだと。でも、これってどの航空会社もそうですよね？よく意味がわからないので何か知ってる方がいたら教えて欲しいです

>>886
チャイナ エアライン

ブッキングクラスL, X, G, V, W, Z, E, U, R, I, O, Sではワールドパークス・マイルをご獲得いただけません。
.　　　　　　　　　　　　　　　　＝

教えてください。
格安航空券航空会社未定のNW便、ブッキングクラスQ／LJXIITはマイル加算できますか？
旅行代理店のHPには加算できないと書いてあるのですが、NWで加算されない航空券など存在するのでしょうか？

イエス

>>898
加算できないということでしょうか？

>>897
加算できない券も世の中には存在するけど、その券は加算可能と思うが。

つか、「航空会社未定」の「NW便」って何だよ？
と、小言を言ってみるテスト。

ttp://www.celeb-tour.com/product/01_1_nrt.html
これです。みた瞬間NWとわかるし、電話したときにも聞きもしないのに
「これはNWの航空券なんですけど〜」といっておられました。

■素人禁止■　業界人のみ入室可

オーバーブッキングの基になるシートコントロール情報は、
「裏２ｃｈ」にあります。ここに書き込めない情報が豊富にあります。
見方は
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/URA/BOOKPremium　と入れる。
２．E-mail欄に、sage と入れる。（カテゴリー）
３．本文にＩＤとパスワードの　guest guest　と１行目に入れる。それから書込みボタンを押してね。
４．タイトルが「ようこそ　裏２ちゃんねるへ」に変わればＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、くじけずに何度も挑戦。
　　うまく行くと、目的のページにつながります。

なお、このページは先着１００名になった時点で、アドレスを移行します

特典旅行の予約の電話。
電話に出る人によって対応のが仕方が天と地の差だね。w

そんなの今に始まった事じゃないしな。

ちょっと前の玉入れゲーム、ルーレットゲーム、フライフリーファスター2007。
なんともイベントフルな会社ですね、NWは。もっと本業に本腰入れろ、なん
て、野暮なことは申しません。次は、マイルのつかみ取りなんてどうでしょ
う？

パパ今日は早いの？？
今日は、夜頑張るから早く帰って着てね！！！
パパの大好きな、えっちな下着（ 買っちゃった(^_-)-☆ ）着て待ってるから
アソコが丸見えなの(-_-;)
チョット興奮してきて、パパ２号で遊んじゃった(#^.^#)
http://www.gjjqg.com/?bc=pc&me=5bD4Ha5HLHjL6vHfH7hHR9R1H4LH95Hg5H6HVHiHDN9HxNLLSwSY1
会社の人に見せないでね(*^。^*)

女性用剃刀は預け荷物に入れても大丈夫ですか？

>>907
大丈夫。預ける荷物なら銃砲刀剣類でも桶
（但しものによっては所持許可や申告、通関、その他の条件あり）。
T字型のなら機内持ち込みも桶。

>>908 詳しいレスありがとうございます！これで安心して行けます。

ハワイアンエアラインに搭乗しましたがまだマイル加算されません、
実際どれくらいかかるものなのですか？現在一週間ほど経過しています。

>>910
４週間経って加算されなければ事後加算汁。

玉転がしのマイルはいつ頃付くんだ？

>>910
提携会社でそれはあまりにせっかち過ぎると思う。

つーか先週末辺りから60周年記念サイト繋がりにくいんだが。

ノースウエウトに搭乗する度パスポートの裏にシールを貼られます。
あれ何の意味あるんですか？はがしてもいいんですか？

セキュリティ・チェックのため。
乗ったら剥がしているな。

わたしゃ、プリクラシール貼って対抗している。

今度初ＮＷなんですが、マイレージ会員にネットでなって実際にカードが手元に届くのってどれ位かかります？
申し込みだけして、事後登録という形のがいいでしょうか。
アメリカで国内線乗り継ぎなのですが、成田でその分もマイル加算されますか？
ちなみにツアーで取ってもオンラインチェックインの対象でしょうか？
聞きたくても電話繋がらないですね・・・
よろしくお願いいたします。

>>918
最近は申し込んでも実際にマイルが加算されるまではカードが送られてこない。
とりあえず入会後、旅行会社に会員番号を知らせ
PNRに組み込んでもらうべし。これで全区間加算されるはず。

玉ころがしのマイルはとっくの昔に付いたよ

>>918
会員番号とログイン情報はその場で発行されるので、即ログインできる。
会員証は不要。番号さえ分かればよい。どうせペラペラの紙だし。
ツアーでも、航空券番号か予約番号が分かれば、オンラインチェックインも
マイレージ登録もできる。座席指定もたいてい(必ず？)できる。

ていうか、ステータスマッチされないばかりか、駄目だと言う連絡すらない。
どうなってんだ？

（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

>>918-919
今ではエリート会員にならないとカードが届かないと思われ。
どうしても欲しければ、NWのサイトから
ワールドパークス→会員口座情報→ワールドパークス会員番号確認証　と選択して
そのページを印刷するしかない。

コーチチョイスは２４Ｈ前から有料ってなってるんだけど、

コーチチョイスってのは　Ｐ席　Ｅ席のこと？

昔はＰは２４Ｈ前に全開放だったんだけど、かわったの？

>>925
コーチチョイスは国内線じゃないと出てこないよ。
PでもEでもなくて「緑色」の座席。
開放されるのは出発24時間前からで、それまではエリートでも指定不可。

つか、コーチチョイス導入してからかなり経ってるぞ。

おー　どうも
Ｐ席開放までせきとらずに待とうっと

ＮＷ最悪！！！
目薬、リキッドファンデまでとられたーーー


グアムの陸職員　　ひ　○　こ　！！！！！！！！！！！！！！！




あいつむかつく


しね

>>928 無知には鞭が必要かな？

NWって黒人職員が多いね
俺が乗る路線だけか？

無知じゃなくてもNWのグランドはムカつくのが多い。

>>928
目薬はちゃんと申告したか？

特に海外の日本人G

むかつく氏ね

成田の日本人Gくそばば
３０毒女だな
名前チャックするの忘れてた

オレはチェックインカウンターの入口でパスポートとかＥチケをチェックしてる婆さん(推定40代後半)の喋り方が気に障る。
どうしてそこまで偉そうなのかと。

>>918
カード欲しいなら、NWA クレカ作ればどうよ。
クレカに会員番号が入っている。

>>934　おまえは心の底ではそんな女に苛められたいのだよ。こんどはチャックしろ。

NWは余り好きじゃないなぁ。
ソウル路線くらいだったら使ってもいいが。
長いフライトは嫌だ。

カード情報有難うございます。
自分でメモするだけで、ＡＮＡとかの様にポイント機に通さなくていいなら
その方が楽なので助かります。
ただ、ツアーで取ったのでログインして自分の座席の色が変わってないのが心配です。
２４時間前になったら、開放されてネットで席指定できるんでしょうか？
帰りの席指定は、現地に居るのでできないって事でしょうか？
質問ばかりで申し訳ありません。

>>939
オンラインチェックイン後でも、席を変えられるときは変えられます。自分は
つい３日前のHNL-LAXで、個人手配のファーストクラスだけど、ゲートで席を
変えられてました。家族が隣り合って座りたいといった要望が、他の客から
あったんだと思います。アメリカ人は家族のためなら席を譲ってくれる人が
非常に多いので、そうなったら気持ちよく譲ってあげるのがよろしいかと。

>>939
ANAも特に機械を通す必要はないよ。
日本人は機械通すと安心できる性格みたいだから機械を置いてあるだけだと思う。

ゲートの名前へんにアレンジしたりとか、勝手に変えたりとかしすぎ。

昨日の旅行博で新型ビジネスの座席体験をやってきました。

テレビが大きいですね。

ノースウエストのHPから航空券を予約したんですが
合計料金の所でサーチャジ料金は含まれていないのですか？

どうなんだろう？　エージェンシーの場合は含んでいるところとそうでないところとまちまちだよね。それくらいは記載があるんじゃないですか？

>>944
格安と比較する目的で、何度か予約(料金表示まで）したことあるけど、確かに分かり辛い。
金額的に含んでいるとは思うが、明記してなかったと思う。
その他の点でもＵＡのＨＰの方がずっと気が利いてるし、分かりやすい。
ＮＷの日本語ＨＰは、（日本語が堪能でない）外人が作成してるような気がしてならない。

>>944,946
常識的に考えて、サーチャージは発券時に徴収でしょう。
サーチャージ無しの合計金額なら、空港で決済になってしまう。

例：
JPY 118,200 JPY 123,540 合計金額（含 諸税・手数料）
ここで合計金額をクリックすると、詳細がポップアップで出る。

NWのオンライン販売は分かりやすいと思うけど。試しに、TGでオンライン予約使ってみ。使いやすさ以前の問題にぶち当たる。
ttp://www.thaiair.co.jp/

自分もNWのオンライン特別使いづらいとは思わん。
表示料金にサーチャージ、その他込みだってのもわかってるしｗ

ＭＨのＨＰの方が、日本語サイト、英語サイト両方使いにくい。

>>940
オンラインチェックイン後でも（しかも個人でファーストクラス！）
変えられちゃうんですね。
早めにカウンターに行けば選べる可能性もあるという事でしょうか。
有難うございました。

NWのオンライン予約はかなりいい方だと思うけど、
キャンセルチャージなどの説明も日本語でやって欲しいと思う俺はヘタレ。

成田−香港線、今どきパーソナルTVが付いていないって一体・・・・

>>946
NWの燃油サーチャージは大部分の他社と違って、
Q-Charge徴収で運賃額に含まれるので、そこがわかりにくい原因。

9月末にハワイに行くんですが、格安航空券の価格を調べてびっくり。なんと、ツアーより高い。
ということで、ノースウエスト指定の3泊5日ツアー52800円也を某社で予約しました。
格安ツアーでReturn on dayもないので、ますますエアオンて何？、客をなめてない？状態。エアオンが2万円以上高い。

さて、ココで質問なんですが、
１．ツアーのホテルはチェックインしないとまずいでしょうか？
　　送られてきた旅程表には、空港からツアーバスで説明会会場に移動、説明会（20分）のあと、各自ホテルチェックインとなっています

２．チェックインしないとまずい場合、チェックインからチェックアウトまで、部屋をカラッポにするのはまずいですか？
　　希望のホテルを個別に手配したいと考えています。なお、ツアーで希望のホテル指定のものを選ぶより、直接webで予約した方がポイントも考慮したら安いので
　　ツアーだと、ホテルの上級会員でもアップグレードされないと聞いたもので。
　　ツアーのホテルをチェックインした後、本命ホテルに移動し、最終日にチェックアウトしに戻るという作戦です

３．HNLにはNW、CO、DLのラウンジがありますが、どれがお勧めでしょうか？
　　重視するのは、シャワー設備とビールが飲めるかどうかです。

※　ツアーは完全フリープランで、空港からの送迎バスのみついています

＃＃　それにしても、噂には聞いていましたが、NWのツアー客優遇はひどいですね。せめて航空運賃よりツアーのほうを高くすべきではと思います。

>>953
エアオンの方が高いのは今に始まったことじゃないし、珍しくないよ。
空港からツアーバスに乗るのと断るのは場合によるとまずい鴨だが、
部屋を空っぽにするのは問題ない。
さらに言うとチェックアウトもしなくても問題ない。
○○号室チェックアウト、って電話一本入れるといいけど。

DLは入ったことないけど、シャワーはどれもないんじゃないかなあ。
NWとCOは隣同士。NWならアルコールあったはず。他は知らない。

ツアーの方がイロイロ付いてんだから。例えは悪いけどさ、元締めからの問屋の数と内容でそうなるってこと。一人一人が勝手に行動する人間たちを素泊まりで50人抑えたら立派なツアーでしょ。そしたらそっちのが安いよね。

>>954
すばやい返事、誠にありがとうございます。
フリープランのツアーなんですが、あらぬトラブルを招かないためにも、チェックインまでは旅程表どおり行動します。
ホテルはクイーンカピオラニという聞いたことも無いようなホテルなんですが、チェックインのときに、電話でエクスプレスチェックアウトできるか質問してみます。

いやー、しかし、web直販のみでいいから、ツアーからホテル代を引いて、NWの利益ちょいと上乗せした程度の運賃を用意してほしい。
NWは個人客の変化をつかみきれていないんじゃないかと思う。売上はネット重視で、グロスは一部のビジネス客だけで十分何かな。残念ながら。

>>953
ホテルを利用しないのは問題ない。
ラウンジは、どれもシャワーなし。
アルコールは、３か所とも提供している。

>>955
いろいろワケがあるんでしょうね。52800円でNWもホテルもどうやって利益出すか、知りたいぐらい。
今回ビックリしたのは、私ら2人の予約、NWのサイトではその日程ではキャンセル待ちすらできない残席なのに、ツアーはすんなりOKが出たことです。
しかも、まだ予約一覧で確認できないので、座席指定もできていない。。。ひょっとして、ツアーってこんなものなのか？？？
念のため旅行会社に確認したら、ノースウエストの予約は問題ないとのこと。謎だ。

>>957
ありがとうございます。
隣同士のCOに入ってから、NWにハシゴしてみます。国際線の多さで、ワールドクラブが一番充実してそうな予想はしています。

※　レスがばらばらになり申し訳ありません。

>>959
いえ、ホノルルのラウンジの中では、
ワールドクラブが一番狭いです。
昔は食べるものも豊富でしたが、今は菓子類しかありません。
一番広いのは、COのラウンジ。
菓子類とともにフルーツなどもあります。
DLのラウンジは、その中間ぐらい。場所が遠いのが難点です。

>>958 アメリカでは座席はコロコロ変えられるので気をつけましょう。逆に、変えてもらうこともできやすいんですが。

>>958
ツアーは別に席をブロックしてあったんでしょ。
で、エアオンもそうだけど、基本的に一定数売り切らないと利益が出ない仕組みなので、
たまたまそのツアーの元締めがたくさん余った時期だったから安くたたき売った、
という感じかもしれない。

ともかく、安く取れてよかったでつね。

２０分の説明会ってのは多分オプショナルツアーの催眠商法だと思うけど、
どんな感じだったかレポよろ。
あと「約束の２０分経ったからもういいでしょ」って出てきてﾎｼｽ。

親切な皆さんに感謝です。実はNWは4年連続PLTなんですが、ツアーが初めてで、戸惑っている次第でして。お恥ずかしながら。

>>960
なるほど。言われてみると、FLLでPresidents Clubを利用したことがありますが、とても親切で居心地が良かったです。
NWのFLL-DTWの時間帯で、客は皆無。席まで注文を取りに来てくれて、飲み物やらベーグルを持ってきてもらいました。

>>961
ハイ。座席指定しないと気がすまないので、明日にでもNWに電話して、予約確認とワールドパークス番号がちゃんと入っているか聞いてみます。

>>962
いやー、いろいろとツアー独特ルールが旅程表から読み取れます。
まず、出発の関空ですが、ツアーカウンターに集合となっています。
Webチェックインして、かつ、ツアーカウンター集合前に荷物もチェックインしてやろうと思っています。
Webチェックインしとかないと、当日ツアー会社で勝手にチェックインされてそうで怖い。Webチェックインできなかったら笑うしかないが。
次に、HNL到着後、説明会場でI-94Wを回収となっています。ジジババ対策なんだろうけど、預けたくないなあ〜。。。
説明会の内容がオプショナルツアーだったら、1分以内で退席したります。

いろいろ教えていただいたので、あまり掲示板で晒されていないことを紹介します。
１．オンラインチェックインはプリンタがなくてもOKです。当日空港で搭乗券を再発行してくれます。
キャンペーン時はプリンタがなくてもガンガンオンラインチェックインしましょう
　再発行の搭乗券にDUPEの文字が出てしまいますがｗ

２．ラウンジ情報
　NRTのKALラウンジと、MSPのワールドクラブにはプリンタが設置されていて、TCP/IPのローカルプリンタでドライバをインストールすれば、自分のPCから印刷可能です
　特にMSPのワールドクラブでオンラインチェックインを印刷すると、レターサイズの用紙にぴったり搭乗券が印刷されてきて、感動します

３．他社便の事後加算
　日本の富里に送る場合、搭乗券の原券が必要ですが、アメリカに送る場合はすべてCOPYでOKです。
　会社に搭乗券提出するビジネス利用の方は、COPYを取ってから会社に提出すれば一安心です。

>>963
ツアーでブロック席だと、NW側から名前が見えるのはかなり遅くなることがあるよ。
その場合でも席は取れてるので騒がないこと。
説明会は安く買える代償だというつもりで参加してもいいかも。
ほら、たとえばタイムシェアの景品付き説明会と同じですお。
でもI-94回収はまずいねえ。I-94がないと合法的な滞在であることを法執行機関に
対して説明できないから困るとか言ってみれば？

>>963
ツアーで行くなら、ツアーのやり方を受け入れないと、ただの迷惑なDQNになるよ。
説明会とかそういうのでも、一人だけ抜けるとか、迷惑以外の何者でもない。
ツアーのやり方が嫌なら、ツアーに参加しなければいいだけ。
I-94Wも、あなたが一人嫌だと言うと、どうなるか考えてみればいい。

＞9月末にハワイに行くんですが、格安航空券の価格を調べてびっくり。なんと、ツアーより高い。

こういう事を書いてる時点で、ツアーの何たるかが理解できてないような・・・
こんなのも紛れ込む可能性があるからツアーの料金は安いのでしょうねｗ

>>963
老婆心までに…
ツアーの場合は基本的にロケーターが当日空港でEチケット控えをもらうまで分からないです。
あと、早得で手配してない場合航空会社にネームが入るのが出発３日前になることがあります。その場合ノースに問い合わせても記録がないため簡単にあしらわれることも…
あと、ホノルル到着後人と荷物は別行動をとります。人は説明会に、荷物はトラックでホテルへ…帰りも会社によっては荷物だけ先にピックアップにきます。
説明会はたいがいオプショナルの押し売りですよ、ただ大概の場合申告すればカットできますけど…そこらへんは申し込んだ主催会社と現地オペレーターによるので、できない場合もあり。
よいバケーションを！！

わぁなんかアメリカ的なフリ　笑

違う違う。
旅行関係の掲示板の流行だよ。

＞９６３
社用族でツアー経験少ない方でしょうね
プラチナであればノースに予約が入った時点でｗｐ番号を入れてくれれば
Ｌ運賃でもＨＰから座席指定は可能です
しかしツアー会社によってｗｅｂチェックイン出来ない可能性もあります。
最近は昔みたいに勝手にチェックインもして無い会社が多いです。
多分９．１１が原因かと空港では座席番号の無い航空券とＴＳＲ渡されるのだけ。
日本旅行は空港税の現金徴収があります（これ凄い嫌なのよね）
ｗｅｂチェックイン出来たらしても良いですが空港で嫌味かまされるのを
承知でして下さい
ちなみに空港にあるツアー会社のカウンターは下請けの空港代行業務してる
会社に委託してるがほとんど

Ｉ−９４回収は無くされると困るからツアー会社の対策だと思わんのか？協力してやれよ
帰り便では荷物と本人が別運送の場合は広場みたいな所でバケッジオープンってのもあった

>>965
集団行動なんだからなんでも闇雲に従ってればいいというのには同意できないなあ。
少なくとも漏れはI-94くれといわれたら絶対拒否だな。
回収するという発想自体が明確な間違い。
なくさないように旅券ホチキス止めしてあげるとかならわかるが。

ま、ハワイ辺りにツアーで旅行する人たちだったら、
初海外とかで浮かれてるって理由以前に物凄い人種も多いだろうからな

旅行代理店としては、そういう低民度客のリスク回避のために
回収するんだべさ。俺は旅なれてるとか言ってる場合じゃないね
程度の低い方にあわせろよ

ツアーの場合、webチェックインしない方がいいんですか？
質問なのですが、送迎が付いていないツアーなのですが
帰りの便はリコンファームとか必要ですか？
それとも２時間位前に空港でチェックインするだけでＯＫでしょうか？
よろしくお願いいたします。

953です。
賛否両論ですが、初ツアーですので、状況を見て冷静に判断します。
例えば、チェックインバゲッジやI-94Wは個人で管理すべきものだと理解していますので、現地のコーディネータに自分の意見を伝えます。
当然、個人で管理できない人はツアーコーディネーターに一任するのも自由だと思います。
ただ、ツアーのルール以前に、CIQのルールがあると思います。最低限のリスク管理は自分でしたいので。

さて、今日NWに電話し、便名と名前から予約が確認できました。
予約番号を教えてもらおうとしたら、それはできないと。では、ワールドパークスの会員番号が入っているか確認してもらうと、その情報が入っていないことが分かりました。
ワールドパークスの番号を入れてもらい、webから予約確認と座席指定が問題なく実施できました。
なお、追加料金6000円で座席指定可能だとパンフレットに書いてありました。どこまでボッタクリや〜。

>>973
ここまでの話からツアーでは、チェックインを第3者が実施するような意見がありましたが、異常だと思います。
NWはそんなこと認めるんでしょうか。日本はルールが甘いですが、アジアではチェックインの本人確認はもちろん、荷物の内容からパッキングまで質疑応答があります。
NW系の代理店の他のツアーのパンフレットを確認すると、webチェックインを売りにしているようなところもあるので、ツアーだからwebチェックインできないということはなさそうです。

>>974
ハワイだろ？他の航空会社ならGITだから、席の卸売だ(ごめん、論理が
転倒してるのは承知なのでそこ突っ込まないで)。ブロックで
席を割り当て、どの席に誰をアサインするかは、旅行会社に権限と責任がある。
航空会社はその報告を旅行会社から受けるのがルール。

NWAはシステム上包括運賃でも普通のZPEXと同様に扱っているみたいだから、
座席指定ができてしまっただけ。旅行会社にはおそらくその指定を取り消して
割り当て直す権利があるだろう。

>>975
GITではなく、IITです。
グループツアーじゃなく、個人手配のツアーです。延泊とかホテルが自由に選べるプラン。

同タイプの航空券に限ってなら、これまでもいわゆる格安航空券として手配しましたが、座席指定した席を召し上げられることはなかったですよ。
975さんの理論だと、これもホールセラーがブロックで席を割り当てないとダメになりますよね？

967ではありませんが、同じく老婆心で・・・

J○BでNW航空券だけ購入した時(手配は門前仲町のT○I)なんか、IITでe-ticketにも関わらず
webでチェックインを行ったら、成田の係員曰く、「こちらでの管理ができなくなるので航空券は渡せない」と
因縁をつけられ、嫌がらせで航空券控えを貰うまで２０分以上かかりました。
こちらも、素直に謝らなかったので、口論になり、航空券と言っても、e-ticketの控えだったので、
「渡さないならいらない。そのかわり、出来事を全てJ○Bに会社を通して申告する」と伝えたところ
向こうが折れて、係員同伴で航空会社のカウンターに行き、搭乗券を手にしました。

どうやら、ブロック席が崩れるのでダメということを言いたかったらしい。
この時は、webチェックインを一旦解除⇒席の召し上げ⇒ブロック席の航空券を再発行
⇒再度指定してあった席に移動。　相当面倒でした。

うるさい客だな>>953
好きにしろよ。

>>974
座席指定追加料金ﾜﾛｽ

センディング屋さんがチェックインをするのはかつては普通だった。
格安を買って空港で渡されるときにはすでに往路はチェックインされてて、
搭乗券と復路のチケットをもらったわけ。航空会社側としても都合が良かったし、
日本以外でもこんな感じだったから異常だと言われても困る。
センダーが端末叩いて座席取ってチェックインしてたところもあったな。

いつだか出発３０分前に行ったら、遅すぎって言われてチェックインがキャンセルされてて、
もう一度チェックインし直して乗ったことがあったけど。

9.11以降のセキュリティ強化からはなくなったと思うけど、
ひょっとすると今でも路線や航空会社によってはあるかもね。

あと注意すべきなのは事前座席指定は保証されないから、違う席になっても航空会社に
文句は言えない。ヒストリから誰がいじったのか調べることはできるかもしれないが。

>>977
面倒だからETレシート再発行してもらえばいいだけじゃないの？
ケンカが好きならおもしろいネタだと思うけど。

典型的な嫌われ者タイプだな。
自分では正論を言ってるつもりで、リアルでは誰にも相手にされない。
悲惨な>>953

>>953嫌いじゃないけどさ。

さらにさかのぼると、搭乗券の名前が違ってても全然気にしなかったり、
さらには名前がマジックで消されてたりｗしてた時代もあったのよ。

I-94Wは渡さないけど、漏れなら説明会参加パスするならすげー感じ悪くなければ
チップ$10@paxくらいは渡すかも。