ノースウエスト航空(NW)統一スレ＠海外旅行板

ノースウエスト航空について、
賛否両論、大いに語ってください。
スレ乱立防止にご協力ください。

http://www.nwa.co.jp/

>>2 過去ログ・関連スレ

【海外旅行板】
ノースウェスト航空は今がｳﾏｰ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1004272086/

ノースウエスト航空が嫌いな旅行者の数→
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1026534972/

格安ﾂｱｰでNWに乗る羽目になって鬱の人の数
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1027446237/



【航空・船舶板】
ノースウエスト航空　３便
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027660712/

ＵＡが倒産したら、ＮＷはウハウハ？

今ほどマイルキャペーンはやらなくなるだろう。
また、チケットも高くなるだろう。

344 ：コメンター ：02/08/16 00:33 ID:ocKuEyta
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20020816k0000m020118000c.html
8月16日　0:10 米ユナイテッド：ＮＹ市場で株急落　ＣＥＯの危機表明受け(毎日新聞）

このニュースのページ　ＣＭがノースウェスト航空なのが笑える。

348 ：異邦人さん ：02/08/16 06:24 ID:Tom5uert
>>344
> このニュースのページ　ＣＭがノースウェスト航空なのが笑える。
オレもわろたー。あのキャンペーン、この時期にわざとブツケてるんだろうなあ。
２万マイルとウェスティン東京、オレならとりあえずウェスティンを取るかな？

↑ユナイテッドスレより。

nwa.co.jp
で見つからないのですが、どのページかおせーてくれプリーズ

２週間前にシンガポール便に乗りました。ＦＢＩが「第２のテロの可能性有り」
と警戒している為か、荷物のチェックが厳しく、X線の後、係官が全員のスーツケースを開けて調べていました。
おかでて出発４０分前でもチェックインできず、はらはらしました。
シンガポールのチャンギ空港でも同様でした。

チャンギ空港ではゲートオープンと共に『LAST CALL』、出発４５分前で『FINAL CALL』
で急かされました。

ちょうどシンガポール帰り。確かにすごく厳しかった。ＮＷに限らないかもしれないけど。
靴脱がされている人もいた。トランジットだったのですが
チェックインカウンターでは「誰にも荷物預けてませんね？
全てあなたの荷物だけですね？」と並んでいる間とカウンターで２度聞かれた。

＞チャンギ空港ではゲートオープンと共に『LAST CALL』、出発４５分前で『FINAL CALL』
これ、知らなかったから搭乗時間にあわせてお買い物した後モニター見て慌てた。

教えて君でｽﾏｿ
サイパンってワールド・ビジネスクラス選べるくつろぎ キャンペーンの対象？
グアムなら対象な気はするが...?

>>9
どっちも対象外。メインランド行きだけよ。
常識的にありえない。。。

デルタやノースウエストなどの米航空3社、共同運航を発表へ＝米紙

　［ワシントン　２３日　ロイター］　デルタ航空<DAL.N>、ノースウエスト航空<NWAC.O>、コンチネンタル航空<CAL.N>の米航空大手３社は、２３日にも提携について発表する見通し。２３日付の米ＵＳＡトゥデー紙が報じた。
コンチネンタルとノースウエストはすでに共同運航を行っているが、これにデルタを引き込むことによって、ＵＡＬ<UAL.N>傘下のユナイテッド航空とＵＡエアウェイズ<U.N>が先日、共同運航の契約をまとめたことに対抗していく。
当局の認可が得られれば、１０年間有効の協定を結ぶ。
（ロイター）

ノースでマイル貯めてＵＧとかする時はデルタ使うんだろうな、デルタメインで使っていた物から
するとコンチはともかくノースが使える様になっても何のメリットもないなぁ。

この提携で値上げせんこと祈る。

米航空3社提携計画で「スカイチーム」拡大の可能性も=エールフランス

　［パリ　２３日　ロイター］
　フランスの航空大手、エールフランス<AIRF.PA>は、
航空会社連合「スカイチーム」をともに率いる米航空大手のデルタ航空<DAL.N>が、
コンチネンタル航空<CAL.N>およびノースウエスト航空<NWAC.O>との
共同運航（コードシェアリング）計画を発表したことについて、
最終的にスカイチームの拡大につながる可能性がある、
との見方を示した。
同社は声明で、オランダの航空会社、ＫＬＭオランダ航空<KLM.AS><KLM.AS>、
ならびにその他の航空会社と交渉を行っていることを明らかにするとともに、
欧州の航空会社間における一層の協力を促した。
同社は、「巨大な単一経済・金融市場を持つ欧州の航空業界も、
米国航空業界の展開と同様、再編を回避することはできない」と述べた。（ロイター）

NW69便この数日毎日数時間Delay
酷い時は11時間
いくら安いって言ってもこれはちょっと酷すぎ

アジア全線ボーナスマイル・キャンペーン

所定のご購入航空券にて、ワールド・ビジネスクラスSM（ブッキングクラスJ/C）、
エコノミークラス正規大人普通運賃、ワールドバリュー・フレックス、ワールド
バリュー3、ワールドバリュー7、ワールドバリュー・スーパー14（Y/B/M/Qクラス）
を往復でご利用の場合5,000ボーナスマイル（片道のご利用では2,500ボーナスマイ
ル）を差し上げます。

https://www.nwa.co.jp/cgi-bin/wp_promo_roa.cgi

アジアで去年のダブルマイルキャンペーンに近いマイルが貰える。

訂正。

http://www.nwa.co.jp/offers/4q02asia/index.shtml

>>15
デトロイトからの到着よく遅れるの？

って言うかここ人気ないね！似たような優良スレの方が余程反響あったでしょ。
誰がこんな下らない統一スレ立てたんだ？

こんな機内食きぼんぬ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　(　　　(.　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 . -／■＼ .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.´,.::;（´∀｀A）　`.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i ヾ<:;_ｰ-ｰｰ,.ン |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　　　 ￣...:;:彡|
　　　　　　　　 　 　 ／■＼　　　　　　　 　 　 }　　. . ...::::;:;;;;;彡{
　　　　　　　　　　　（ ´ )-｀）　　　　　　　　　　ｉ　　　. . ...:::;;;;;彡|
　　　　　　　　　　　,つ　 ⊆） 　 　 　　 　　　　} 　 . .....:::;::;:;;;;彡{
　　　　　　　　　 , :´　`"~.　 ｀､　　　　　　 　 　!,　　　 . .:.::;:;;;彡j:::::::::::::::.......
.　　　　　　 　 . '　　.　　　　;　.丶　　　　　　　　 ト ,　 . ..,:;:;:=:彳:::::::::::::::::::::::::::..
.　　　　　 　 ,:´　.　　　　'　　　 ' ｀､　　　　　　　 ヽ､..　....::::;;;ジ.::::::::::::::::::::::
　　　　　　 ,' 　 　. 簍�J鶸鑼 　;　`.　　　　　　　　　 ￣￣
　　 ,, -'''" . 　 .　　駲刪櫑躪　　. ' ';゛`'丶.､.......
.　 '´ 　 　 ! 　 　.　膚順棚斷.　'　,　;::::::::::::...`.::::::::....
　i 　 　 　 ヽ､..._,.__魎鬱蹠撫.,,__,.,..ノ.::::::::: 　　!::::::::::::...
.　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: '.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

そういえば去年ハワイまで乗った時に機内食のアンケート調査してたな。
客室乗務員の人がメモ帳片手に意見を聞き取りしてたけど、
きれいな方だったのでつい甘い意見になってしまいました。

ＢＫＫ−ＮＲＴ、Ｃクラスだったが靴脱いで小さい台に乗って金属探知機あてられたよ。
機内サービスはあんまりよくなかった　スッチーブーデーで配膳が異常に遅いし・・・

＞Ｃクラスだったが靴脱いで小さい台に乗って金属探知機あてられたよ。

今のご時世、そんなのどこの航空会社でもやらされる。

＞機内サービスはあんまりよくなかった　スッチーブーデーで配膳が異常に遅いし・・・

それがＮＷ。（ｗ
嫌なら乗らないこと。

>>23バカ　誰も一言も嫌とはいってないだろ　日本語わかんないとこみるとチョソだなオマエ

形式的な質問、やっとなくなるよ
http://www.asahi.com/international/update/0831/006.html

>>24
何でもチョソにするなって。（ｗ

そんな殺伐さもＮＷの面白いところですよ。

アジア全線ボーナスマイル・キャンペーンって格安航空券じゃだめなんですか？

>>27
「ダメです」とノースに問い合わせれば即答されるでしょう。ボーナスが獲得できるブッキングクラス(予約クラス)は
上のURLの説明にある通り。ワールドバリュースーパー14(Qクラス)が一番安い。
アジアでマイルコストが一番良いのはシンガポールかな。36,000円から

先日ﾉｰｽｳｪｽﾄで帰国するハメになったのだが　搭乗口の手荷物検査で
こわれたらヤだから日本に着くまで開封しないようにしようと思ってたオルゴールのパッケージを
ﾎﾞｰﾙﾍﾟﾝで無理やりﾋﾞﾘﾋﾞﾘって開封されて、閉封はしないでそのまま返されて
日本に着いたら割れていた。
いくらテロで警備が強くなっているとはいえ壊れ物を開封したら閉じるのが
当然じゃないのか。
ﾏｼﾞで鬱になった
ﾉｰｽｳｪｽﾄ逝ってよし
とっとと倒産しろ

>>29
マルチ逝ってよし！

先日初めてＮＷ乗ったが、エンジントラブルの為成田に引き返し、エンジンから
ジェット燃料が吹き出ていた、で、直るまで約二時間缶詰状態、
エビアンが一本出てきただけで、乗務員いないなと思ったら、カーテン閉めて
自分たちだけ飯食ってた。
　もう二度と乗らない！
でもきっとＮＷ擁護派はそれが嫌なら乗るな！だろな（Ｐｯ

>>31
飯はどうでもいいけど、燃料が吹き出るのはかんべんだわな（ｗ

29=31

ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！

エコノミーの厨房どもはうだうだ言うな！

NW擁護派＝マゾ

このまえ下の子が海外フライトデビューだったのですが、
顔見知りの乗務員の方が、この子にもあげなきゃね、って、
ファーストフライト証明書、を持ってきてくれたんですよ。
で、機長自らからそれを持ってきてくれたのですが、
その証明書に機長のサインする欄があるからそこにサインして、
なんかバッジをくれました。

が、そのときって、着陸体制に入っているとき。
着陸の5分ほど前でした。
自動操縦になっているとはいえ、なんか怖かったー。
それに、周りの目が、『早く操縦室にも戻れよ！』てな感じで、さらに怖かったです。

みかん、おまえあちこちでＮＷヲタ宣言しててこのスレでＮＷ
告発かよ。かわいいなあ・・（ｗ

>>38
いや、告発というより
私的には、　さすがＮＷ(･∀･)ｲｲ!!
ってなかんじ。
でもさすがに周りの目が怖かったのでね。

もち私は、ＮＷマンセーよ♪

ネタに付き合ってるんじゃないよ。
ＮＷ中傷委員長の誉め殺しってわかりそうなもんじゃん。

みかん、氏ね。

　 Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　　　　）＜ うざかったら無視すればいいだろ
　（　Ｏ 　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　│ │ │
　（__ （＿_）

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）彡　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ Ｏ 　 ）　 ＜　お前がいつも家や学校でされてる様にな
　││ │　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　（__（＿_）

NORTHWEST＝NORTHWORST
ノースウエストの特徴
機材がボロイ。サービス最悪。メシが激マズ。機内もボロボロ。
成田のゲートは烈しく遠い＆混雑。白人至上主義(人種差別）
こんな会社を擁護するNWヲタはマゾ以外の何者でもありません。

>>43
じゃあ、みかんは　マゾ ケテーイ!!

>>41
氏ねとか言わんでや!

今年も米系は９．１１バーゲン運賃出てるのか？

みかん ◆c/lLoDFs ウザイ。氏ね。

ＵＡなどに比べ、経営状態はそこまで悪くない。（時勢が時勢だけにどの航空会社も大変なのは確かだが。）
ＡＡなどに比べ、そんな大事故起こしてない。（テロ除く）

サービスうんぬんは別として、企業としては、安定した経営をしておる。

どうしてＮＷが安定した経営をしているのか
不思議である

逝ってよ氏

マイラーの皆様、残念なお知らせです。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020912AT1DI037111092002.html

日本エア、ノースウエスト・KLMとの提携解消へ――日航との統合受け

　日本エアシステムは米ノースウエスト航空、ＫＬＭオランダ航空と提携関係を
解消する方針を固めた。日本航空と10月に経営統合するのを機に、海外企業
との提携を日航側に一本化する。日本航空は航空大手では唯一世界的な航空
連合に加盟せず、個別に提携関係を結んでいる。両社の動きは世界の航空各
社の合従連衡戦略に影響しそうだ。

　日本エアは現在、ＫＬＭオランダ航空と搭乗距離に応じて無料航空券と交換
できるマイレージサービスで、ノースウエストとは共同運航とマイレージで提携
している。

　ＫＬＭとは今月中に提携関係を解消することで合意。ノースウエストとは来年
3月末をめどにマイレージの提携を打ち切り、共同運航も2004年3月末で取り
やめる方針。日本エアとノースウエストは成田―ニューヨーク、ロサンゼルス
など日米路線を毎日四往復共同運航しているが、解消後はノースウエストの
単独運航となる見通し。 (07:02)

今週のTOPICS
★＝＝＝★＝＝＝★＝＝＝★＝＝＝＝★＝＝＝＝★＝＝＝★＝＝＝★＝＝＝★
　　　　　　 日本エアシステムとのマイレージ・プログラム提携について
　　　　　　期間限定！！ソウル・釜山・台北・高雄行き特別割引運賃実施中！
　　　　 　 ますます充実！ マイルモールで、グッと近づく特典旅行！
　　　　 　 　 　 海外旅行にまつわるいくつかの話――By山下マヌー
★＝＝＝★＝＝＝★＝＝＝★＝＝＝＝★＝＝＝＝★＝＝＝★＝＝＝★＝＝＝★

★＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝★
　 　 日本エアシステムとのマイレージ・プログラム提携について
★＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝★

ノースウエスト航空は、日本エアシステムと日本航空がマイレージプログラム
を統合する2003年4月1日以降も、日本エアシステムとのマイレージプログラム
の提携が継続されることを発表しました。

「ワールドパークス」会員は、日本エアシステムと日本航空のマイレージ
プログラム統合後も、日本エアシステム国内線でのマイレージを獲得することが
可能です。また獲得したワールドパークス・マイル数に応じて日本エアシステム
国内線を利用する特典旅行も引き続き提供されます。ノースウエスト航空は、
「ワールドパークス」会員の利便性と快適性を図るべく、マーケティング分野を
含む業務提携についての基本合意に基づく話し合いを、日本エアシステム、
日本航空両社との間で進めています。

日本エアシステムの国内線によるワールドパークス・マイル加算及び特典旅行の
ご利用は、2004年3月31日まで可能です。


NWA E-mail Expressより。

>>51
メールは漏れにも来たけどどっちがホンマやねん。51信じていいよなあ。

マイルで行く香港便って、予約でいっぱい？
NWじゃなくて、JALをつかった方が行きやすいかな？
おしえてｸｿ
ちなみに、JALで行くのとNWで行くじゃ、使用マイルも違うのかな？

>>51うちにも来たけど、最後の一文

>日本エアシステムの国内線によるワールドパークス・マイル加算及び特典旅行の
>ご利用は、2004年3月31日まで可能です。

つまり、何だかんだ言って2004年3月31日には確実にマイル提携が解消されるってこと？

>>53
JALはまだ使えないよ！JALかAAのマイルを使いな。それなら同じ２万マイル。
しかしＪＡＳの香港便９月であぼーんは痛い！

>>52
>>51のソース
ttp://www.nwa.co.jp/corpinfo/newsc/nr20020912.html

>>54
http://www.jas.co.jp/jasnews/020129-03.htm

２００４年春に組織改正を行うんだろう。
現在はＪＡＳと交渉して、１０月２日から日本航空システムと交渉だろう。
日本航空ジャパンとの提携は残るかもしれない。
カーゴは提携解消しないようだし。

>>55
そうなんだ！サンクス！
参考になりますた。

国内線だけだってよ。で、とりあえずの2年間。JAS国際線発券は急げ急げ！！

http://www.nwa.co.jp/corpinfo/newsc/nr20020912.html

1

座席が非常に狭く感じる

流石、貨物航空だ

今月NW初めて利用したら、
往路：機体故障で５時間半遅れ
＞経由地で乗り継ぐはずが乗り継げず経由地で一泊消費
復路：機体到着待ちで３時間半遅れ
＞成田着が深夜になりその日帰れるはずが帰宅できずホテル代自腹。
ホテル代くらい持ちやがれ
ふ　ざ　け　ん　な　ヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ
もう二度と乗らねー

国際電話代に無駄になったホテル代、
お詫びのマイルに謝罪文。
満足のいく対応をしてもらえたよ。
ちなみに私はＮＷのゴールド会員。
ついでにそのときのトラブルの大元のＫＬＭは
何もしてくれませんでした。ＫＬＭ提携解消しないかな。

乗務員がビニールの手袋はめてゴミ回収するの感じﾜﾙｰ。
俺らはバイ菌か？

グアム便で居眠りしてたら、もうすぐ着くよという意味なのか、フライトアテンダントに思いっきり頭を
後ろから叩かれた。びっくりして起きたけれど、今だに腹がたつ...。

64はばい菌なんだろう。
ごみ袋を扱うときに手袋するのは常識。
６４のバイキンにさわりたくないじゃん

そうか？
他の航空会社じゃそうしてるのほとんど見かけないぞ。

487 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 02/10/06 22:31

●日本航空（JL)は、世界第４位のノースウエスト航空と旅客分野で提携交渉を進
めていることが明らかになった。マイレージサービスの相互積算を 軸に、一部路
線について互いの便に自社便名をつけ、座席の一部を販売する共同運航についても
検討中だ。同社はアメリカン航空とも提携しているが、広範な提携関係を結ぶこと
で、国際競争力の強化につなげる方針。ノースウエストは、日航と経営統合で誕生
した持ち株会社「日本航空システム」傘下の日本エアシステム(ＪＡＳ)と、マイレ
ージサービスで提携してきた。しかし、ＪＡＳは来年に提携関係を解消するため、
これを引き継ぐ形で日航がノースウエストとの提携を継続する。長年、世界第２位
のアメリカン航空と強い提携関係にあるが、この提携関係を優先しながら、限定的
な分野でノースウエストと手を組み、多角的な世界戦略を目指す。アメリカの航空
業界は昨年の同時テロ以降、最大手のユナイテッド航空が経営難に陥るなど、情勢
が流動的。このため、日航はノースウエストとも提携する“二段構え”の戦略が必
要と判断。（１０月４日)
http://www.ompc.net/ompc/main.html

デトロイト、シアトル、ミネアポリス、ヒューストン線あたりかな？
ＪＦＫ線はＡＡ優先で却下して、ＳＦＯ線はＡＡがＳＪＣ線出してるので却下の可能性あり？

>>67
よっぽど不衛生な航空会社しか乗ったことないんだな。
不幸な奴め。

>>67
そうか？　俺も他の航空会社では見たことないぞ。

ＮＷで働いてる香具師または国際線常連客（エコノミー）
今度アメリカに行くのだが預けの荷物は２個までだろ？
重さの制限は１個何キロなの、２個の合計の重さで決まるのか？
調べたがよくわからなかった。マジレスきぼん。

32Kgかな

超アフォな質問ですみませんが、ワールドパークスに一応入会したんですが
チェックインの時になんて言ってアクションすればいいんですか？
会員番号を言えばいいんですか？

海外の空港ではなんて言えばいいんですか？

別に何も言わないしアクションもしないでパスポート、航空券と一緒にカード出してる。
カード無ければ会員番号メモした紙でも見せるよろし。
海外なら"Please register my Mileage number."でどう？

次はどの便が欠航OR大幅Delayかしらん。どきどき。少しは反省しる！

71と同様の質問
我輩もNWで行くのだが何キロまで預けられる？
教えて欲しい。

>>75
NORTHWORSTだから仕方ないよ・・・・
あんなDQN会社乗らない方が正解。日系、欧系、アジア系（CX,SQ,TG）に
変更した方がいいよ。
>>76もアメリカ系やめたらそんなに心配しなくてもサービスしてくれるよ。
NORTHWORSTに乗るのはわざわざ苦しみに行くようなもの。

この前、高雄行ったときEGの台北→高雄が欠航で
中華に振替になると言われた。苦渋の選択で
NWにした。かなり悩んだ。フライトそのものは
珍しく(?)順調。ただしあの機内サービスは
好きではない。よかったことといえば着陸が
うまかったこと。

>>71
建前は３２ｋｇだけど
およそ人間が自力で空港まで運べる範囲なら大抵のもんは大丈夫でしょ。
スキー板とかサーフボードでもスルーらしいので寸法もまあ問題なかろ。

>>79
預けられる荷物は２つまでですよね、その合計が32Kgってことですか？

ひとつにつき32kgじゃない？
ハワイからの帰りは、私のスーツケースは大抵重量オーバーで（だいたい40kg越えてる）、超えたものはダンボール箱に移されてます。
ここのとこ、厳しくなっていて、荷物詰めなおすのすごくたいぎい。

じゃ64kgまでいけるってことか？
ファーストクラスだとエコノミーと
預けられる重さが違うっていう噂は？

関空発のハワイ行きのビジネスクラスは、成田発のように
新ビジネスクラスのシートですか？

無料でお持ちいただけるお荷物の範囲：

日本発着太平洋路線（グアム・サイパンを含む）−チェックインできるお荷物は
2個まで、機内持ち込み手荷物は1個までの合計3個とさせていただきます。
また、さらに追加規制が適用される場合もございます。

日本発着アジア路線−荷物の個数ではなく重量 で定められます。
機内持込み手荷物の1個のほかに、ビジネスクラスは30kg、エコノミークラスは
20kgまでとさせていただきます。

米国国内線・カナダ・メキシコ・カリブ諸島区間のみご利用の場合は、航空券を
お持ちのお客様お一人につき、合計3個までのお荷物（チックインと機内持ち込
み手荷物の合計）を無料でお持ちいただけます。

無料でお持ちいただけるお荷物の制限、規定、超過料金ならびに具体的な情報に
ついては、ノースウエスト航空予約課(03-3533-6000/0120-120-747)までお問い
合わせください。

手荷物：
機内持ち込み手荷物−座席の下、または頭上の荷物だなに入る大きさとさせていた
だきます。 大きさは最大で23 cm x 35 cm x 55 cmまで、重さは、最大18 kgまで
です。 ノースウエスト・インターナショナルおよびノースウエスト・エアリンクの
フライトではさらに別 の規制が適用される場合もございます。

チェックインされるお荷物の最大重量は、32 kgまで、大きさは、縦・横・奥行きの
合計が最大 158 cm までです。

>>84
すごく助かります。
こんなﾔｼのために

>>86
でも、なんとなくよくわからんですよね。
85の32Kgが、84の規定とどう関係するのか、とか。

ソースは、http://www.nwa.co.jp/travel/tips/　です。

>>83
私、関空のハワイ路線ビジネスだけど、新ビジネスシートってなに？

みかんは、あんた専用スレに引っ込んでなさい。

>>83
関空発ハワイ行きの機体がB-747かDC10なら、
新ビジネスクラスになっているのでは？

ビンとかプラスチックの容器って預けたらぶっ壊れる？
機内に持っていったほうがいいかな、歯磨き粉とかもどうよ。

新ビジネスになったて席は、おんぼろ。
ＣＡはおばはん。
ＮＯＲＴＨＷＥＳＴは、ＮＯＲＴＨＷＯＲＳＴ。
よってＮＯ　ＷＯＲＴＨ

>>91
化粧品とか粉ミルクとか、ビンや缶ごと持っていくけど、こわれたことはないです。

ホント、オバハンばっかりだね。オバハンに加えて、ブスいよね。
私は、オバハンのほうが楽だけど（子のこともよく解っているし)、男にしたら、若くてきれいなＣＡのほうがいいのかね？
んー、そうだよね。そりゃそうだ。

>>93
ありがとさん
気圧には負けないってことですな。

以前、グアムの帰り便で機内食を食べているとアテンダントが
窓の外を見ていたので見てみると、エンジンからノズルの太さで
白い煙を吐いてました。
勿論、グアムへＵターン。
エンジンの部品を本国から取り寄せとのことでＰＩＣに一泊。
ホテルのピックアップが前日より２時間ほど早いにもかかわらず
当日便の方が先に出発。さらに２時間ほど遅れて出発したことがありました。

空港で待って居るときに、乗客とＮＷとでトラブルに。
ケツかっちんのお客が当日便に乗せろと。
さらに、透析を受けなければ行けない乗客にも同じ対応。
ポリスもやってきたが、ポリスもＮＷにあきれ顔。

飛行機に、詳しい人に聞いた話で
ＮＷは、ボーイングの推奨時期まで部品を
使用期限を目一杯ぎりぎりまで使うらしい。
日航などは、経験で早めに交換するらしい。

でも、安いのだから仕方ないよね。

ＮＷってそんなに悪いの？
何にも知らなくて航空券予約しちった。ガタガタブルブル・・・

そもそもどこの国の航空会社？←ほんとに何も知らない。ｗ

>>93
お前は自分のスレに帰れ

米国の航空だ。
私は何回も乗っているが、２ｃｈで言われているほどに
ひどい目にあったことがない。
まぁ予約してしまったのだから、腹くくって話の種に
一度乗ってみることだな。
百聞は一見に如かず　って言うだろ。

黒人スッチー多し。愛想悪し。
唯一の日本人も影あるタイプ。
これぞスッチーとときめく人
往復ともに無かった・・・・

>>99
キミは何を期待して飛行機に乗っとるんだ（ｗ

KIX→TPEまた12時間以上遅延のもよう
笑うしかないな

>>92

意味わからんぞ
＞ＮＯ　ＷＯＲＴＨ

私もNWで酷い事された！意地悪な浅黒いスッチーにシーフードパスタ頼んだら
わざとカレーライス差し出されて意地悪そうな企んだ顔で「シーフード」って
出されたよ！

>>102
NO WORTH=価値なしといういみだよ〜ん。

>>102
きみ辞書持ってないか辞書サイト知らないかよっぽど英語の成績悪いタイプだろ.

ＮＷに乗ると、これからの季節（冬季）大変貴重な体験が出来ます。
チャンスは、偏西風の強く吹く冬季、アメリカからの西行き（日本行き）便、
成田、関西行きでは、運が良いと札幌に着陸体験できます。
給油しますので、最低でも１時間は北海道の雰囲気を味わえます。
ただし、機内から出られないことがほとんどですので、ご了承下さい。
札幌からは実質国内線ですが、入国手続きが最終目的地で行われますので、
残念ながら、国内区間のみのご搭乗は出来ません。

http://yahooo.s2.x-beat.com/

安いというから価値があるんじゃないのか？
全く価値がないなんてありえない。

NWがそんなに悪いと思ってる人は何を求めてるんでしょうかね。
黒人だっていいだろ、あんたは黄色いじゃんよ。

安くても月一で半日延着したり三日に一度当たり前のように
三時間遅れたらいかんだろ

>>給油しますので、最低でも１時間は北海道の雰囲気を味わえます。
>>ただし、機内から出られないことがほとんどですので、ご了承下さい。

なにがどう味わえるのか。

>>110
ワラタ

飛ぶ方面が違うから、単純に比較は出来ないんだけど、ＮＷとＳＵって
サービス面でどっちが悪い？
漏れはＮＷは以前２回ほど使ったけど、「まぁこんなもんか？」ってな
感じだったな。評判が悪いせいかＪＡＬなんかに居る団体客がいなくて
かえって助かった。（藁

>>105
３番目があたり。

結局俗に言う「ヒコーキマニア」って何回離着陸したとか（W、エンジントラブル
に遭遇したとか（またW、しかも勝手に原因を追求し始めるとか鉄道マニアがダイアが
乱れたら喜んでダイア表ひろげて「ここはこう変更だな！」とか推測して楽しんでる
奴の集まりなんだよね（W
NWってそう言う人達にぴったりの会社なんだよね、だって日系はそんなに遅れも
しないし故障も少ない。

日系だってあぶねー機材使ってるだろ。NWは当然だが・・・ぼろ。

うん

のーすうえすとはノースワーストって表現を良く聞いていたから、
先月ミネアポリス空港経由カナダ某都市行きのときはとても不安だった。

だけど乗ってみると、Snobbish AirwaysもといBritish Airwaysの傲慢な
サービスとは大違いで、意外だった。

で、きっとこれって、日←→米路線だけだろー、とか思っていたけど、
その後のミネアポリス→カナダの某都市行きのアテンダントもいい人が多くて
美人も多くて驚いた！（実話）

帰路もいい人ばかりで意外だったけど、何が一体悪いの？
それとも運が良かっただけ？

>>112
ハッキリ言わせてもらえば、ノースと比べるなどSU様に失礼極まりない！！
…というくらい違う。SUは飯、パーサーの対応、シートピッチ（エコノミー）
ともノースよりずっと上。

何故海外板に航空板系の話題があるのか不思議だったが、最後の生き残りｽﾚとしてｶﾞﾝｶﾞｴﾚー

>>118
私はいつもKLMで欧州へいくのでワールドパークスに入っています。
この前初めてNWに乗りましたが、噂どおりでした。
・トイレが汚い。最後の方は流れないトイレットペーパーで詰まっている。
　（トイレの数が少なく感じたのですが気のせい？）
・食事がまずい。サラダが凍っていて食べれなかった。パンも冷たい。
　飛行機にのって初めてお腹がすいてひもじい思いをしました。

今度からアメリカへ行く時にはCOを使うことにします。
一生NWには乗りません。

JASのひとにきいたけど
飛行機業界では
ノースワーストで有名なんでしょ？
なんで？どこが？
のったことないけど。ノース。

>121
胴衣！サラダは芯の固まりでフォークが刺さりません！
トイレは故障していて使えないのが2ヶ所ほどありみんな集中して困る！
NWはアメリカ人専用にして欲しい、日本人が乗るものではない。

>>121
どこ行きの便だったの？

>>124
成田⇔ニューヨーク。
長時間フライトだし、もう最悪でした・・・。

>>125
７４７−４００ね。月一回ペースでNW使ってるけど、今まで一度も
悪い事態には遭遇しないんですよね。運でしょうか？
まあ、NWは人によって評価が両極端なのは事実ですね。

でもトイレが不潔だったのはまずいですね。NWでそんなことは
珍しいと思うのですが・・・
具体的な日付と便名を明記して、会社にクレームのメールを入れたほうが
いいと思いますよ。

ちなみにNWは持ってないけど、エアバスA340系列のラバトリーは詰まりやすいそうですね。

先日、シアトルー成田便でかこいいアテンダントが乗ってたよ。
日本人なのかな・・・中国系なのかな、ピアスとかしてて鯨っぽかったが
（三上博史に似てて）
その人見てるだけでもなかなかいい空の旅でしたよｗ

テスト

NW安いからよく乗る。
2回ほどヒドイ目にあったが1回ｳﾏｰもある。
とにかく安いから許せる。
とにかくメシと飲み物は用意して乗った方がいい飛行機だ。

安いから多少はガマンガマン

嫌なら乗らなきゃ良いのにと思う。
多分、CAにクレームを入れられない厨房が騒いでいるんだろうな。

今は、JAL悟空とかANA G.E.T.とかあるから、航空会社指定できるよ。
ＳＩＮ駐在の俺としては、ＮＷとＫＬは便利な時間帯に飛んでいるから、
結構重宝しているよ。最近は、ＪＡＬもシェルフラットシートが登場
したから、ＳＩＮ−ＮＲＴ線に導入されれば、乗り換えも考えるがね。

NWは安いけど、アメ人の客層が良くない。
CAについては賛否両論だと思うけど、オレはああいうフランクな対応は好きだな。バンコク路線なんかたまに可愛い娘もいるし・・。W
機材がボロイのはあきらめるしかないが、長距離Yはおしりが痛くなるね。

Ｙでお尻が痛くなるって、ＮＷが悪いのじゃなく、Ｙに乗るあなたが悪い。
Ｃ以上に乗れば？

> Ｙでお尻が痛くなるって、ＮＷが悪いのじゃなく

いや、NW以外ではYでもおしりは痛くならない（シートがへたっていないの意味）。
だから最近はACに乗ってまふ。

でも、ボロさなら、ＪＡＬのリゾッチャも負けてない気がする。
ＪＡＬのＤＣ−１０も。

>>133
そんなこと言ったら
アランヤ行きの汽車のれないよ
木のベンチだし

>>137
その汽車は
飛行機並の値段なのかと、小・・・・

ＮＷで台北にいった。
すっごい小さい飛行機で第２滑走路を使ったからバスで
えらい遠いところにいかされた。
しかし乗る前に靴まで脱がされたし､機内持ち込み荷物も
預ける荷物とともにＸ線に通し､通常のＸ線チェックそれと
乗る前にあけて調べられ３重チェックされた。
台北では預けるときスーツケースも開けられたよ。

>>139
寝つかれなかったのかい？(ﾜ

後学のために言っておくと、バスで遠いところに行かされるのと、
第二滑走路は全くの無関係。

セキュリティチェックは、君がシナ人で大陸の匂いがプンプン
していたからだろう。それだけ日本語が使えるのだから、在日
みたいな振る舞いをしていたら、そこまで厳しくないと思う。

二度とＮＷ使わないでくれ。(ﾜ
君みたいなやつで出発が遅れるのは非常に困る。

>>140
なんでも在日と決め付けるアホ発見。
最近は飛行機に乗るときもパスポートチェック
するんだからオレが在日じゃないことは
向こうがわかるだろ。

もしかしてお前最近飛行機乗ってねえんじゃねーの？
お前もしかして金がないから飛行機に乗れないのに
飛行機について偉そうなことばっか書いてる豚肛か？
そういえばスタアラキャンペーンに参加もしてない
クセに偉そうなこと書いてたよな(藁
そうそう金がないから参加できないんだったよな。

迷惑なのは豚肛お前だよ。
お前のような激デブが飛行機に乗ること自体が
迷惑なんだよ。
完全にとなりにはみ出すもんなあ。
となりになった人は何も悪いことしてないのに
狭いところに座らなきゃいけないんだからな・・・
とにかくお前は飛行機の乗るということをやめてくれ。

>>141
君みたいにエコノミーなんぞ乗らないから安心してくれ。
一応プラチナなんだが、今までセキュリティで検査に
時間掛かったこと無いし、靴まで脱がされるのを見た
ことないからね。

ところで、豚腔って誰？
スタアラ乞食のようだが、説明してくれない？

ID:2gvQ4FTYが阿呆ｹﾃｰｲ

>123
アメリカ人専用にするのは困る。あなたが日系のを利用すればいいだけ。
あまりよくない客層を大勢乗せたアメリカ行きでも、中国人ばっかりの日本経由中国行きの便でも、機内の雰囲気は、殺伐というより、まつで収容所内のように運命共同体のようにまったりしているのだ。
前にも書いていた人がいるけど、うるさい団体客がハバ利かせてCAを困らせている日系より私は好きだ。そのうえ安い。

>>142
最近国際線に乗ったこと無いんでしょうかね〜？？
NWは特にチェック回数が多いです。
空港によって違いますが、台の上に靴を脱いであがってチェックを
受けたり（搭乗者全員）、搭乗直前にまでランダムチェックやって
手荷物を開けさせたりしてますよ。
上級会員もCクラスも関係無しです。

Fクラス乗りますた。サービスは並、飯はまずかったです。
やはりノースワーストだ。

国際線はもうFクラスないよ。
シートだけはまだそのまま使ってる場合があるけど。
乗ったのは何年か前の話かな？

>>145
俺もよくNW使うけど、靴やPCの検査はそのときによってまちまちだね。
乗客の様子を見て無作為に検査してるみたい。
あと、インチョン国際空港では出国審査前のセキュリティーチェックで、
利用航空会社に関係なく全ての乗客の靴とPCを検査してたよ。

>>145 >>148
曙にいます。１２月１６日前はＣＯ利用しか予定ないから、
改修前最後の４サテなんだろうな。
>>145の言われるチェックに当たったこと無いもので、たまたま
運が良かっただけかな？

>>142

http://www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/pro/

>>150
サンクス。
こいつがなかこーとか言うやつか。
travel.co.jpの馬鹿役員が嘆いていたのを思い出した。

>>142
私、ゴールドだけど、このあいだのホノルルは、きつかったよ。子供連れてるのに、えらい仰々しい検査。困りますた。
関空では、スーツケース開けられてひっくり返されたし。ビジネスで、だよ。
マウイ〜ホノルルはアロハ航空だけど、それもきつかった。
人によるのではなく、空港や路線によるのでしょうね。

>>151

IDがPOKO（参考＊「ぺこ」というマナー掲示板の主宰者のおっさん）でつね（藁

それはさておき、嘆きの「詳細」キボンヌ。

>>152

吉外は隔離スレで宜しく。

ラスト
>>152
そっか。
今日は４2番ゲートだから、遭遇できるかな？

ヨーロッパからアメリカに入るときは、セキュリティ問答が
あるので、日本のチェックが楽に見えるのかもしれない。
ランダムチェックも、不思議と当たらないんだよな。
また書き込みますわ。

>>155
あんたは>>142ではなくて>>140を名乗った方がいいよ

ハワイ便もアメニティはポーチ入りではなく
バラバラに好きな物をカゴから取る方法に変わりましたね。
エリートメンバーも少なく
ビジネスクラス
２階席もマイレージの会員にもなっていない客が乗っていました。
もちろん客室乗務員のサービスはとてもいい加減で羨ましい仕事ぶりでした。

先ほど、シアトルからの７便で帰国しました。
急病人が出たとかで、アンカレッジに着陸し、
成田に一時間遅れで到着しました。

>>157
ハワイ便だけは別。あそこの路線はDQN率が高いからね。
他の路線の２階席は静かで快適だよ。接客もそんなに悪くないと思うけど・・・

１２日にバンコクから帰国しました。
バリ島テロのせいで去年のアメリカより
厳しかったです。
ゲートに続く通路入り口でチェック、
そこから数１０ｍ先の搭乗ゲート前でも
同様のチェック、通路入り口だけで十分
だと思うのですが、いい加減腹立ちます。
テロリストのバカ野郎。

>>160
バンコクは特にうるさいようですね。
タイはテロリストが隠れやすいところなんでしょうか？

でもタイには犬が腐るほどいますよ。
たしかイスラムでは不浄の生き物として
忌み嫌われてるはずです。
とてもじゃないけどムスリムだったら街歩けませんよ。
人口の数％はムスリムだそうですけどね。

１０月アメリカの国内線に乗ったとき、スーツケース預けるときX線チェック無くて、荷物が出できたときにはスーツケースの鍵が壊されて中身を勝手に開けられてた。
帰国のときもX線チェックが無かったが、荷物は開けられてなかった。NWはむちゃくちゃな会社です。二度と乗るまいと心に決めました。

>>163
それって素直にクレームもんじゃないかと.

>>１６４
確かに、しかし　悲しいかな、米語も満足にしゃべれないくせの個人旅行。それも田舎の空港。面倒くささも有り、あきらめました。

>>165
そんなのアカンよ。
オレの友人はクレームいって新しいスーツケースもらったぞ。

>>165
NWがあけたとは限らないんじゃないの？
空港職員もレベル低いから。こういう場合って、NWにクレーム入れて
受けてくれるの？輸送中の事故とは思えないので。

１日目、燃料漏れ
２日目、機体の故障(詳しくはわからないのですが)
と、２日も足止めされました。
いくらNWでも、同じ便で２度もトラブルが重なるのは珍しいらしく
さすがに払い戻しor往復航空券もらいましたが

だけど混んでるな、１２月あたまから。年末年始だけじゃなくて。
ＮＧＯ−ＤＴＷはもちろんＫＩＸ−ＤＴＷもめちゃこみ。

来週末、NWでﾎﾉﾙﾙだ〜

こんなご時世だから、セキュリティーチェックが厳しいほうが、
かえって安心できるんじゃない？

私もそう思う。なんかまたテロが起きるとか言ってるし、
これから年末年始で旅行シーズンになるからこそ、徹底して
セキュリティーチェックして欲しいなぁ・・・。時間がかかるのは
しょうがないけど、ハイジャックとかされるよりよっぽどマシ。

セキュリティー強化賛成！
あのイスラエルでさえハイジャック犯が乗り込めたんだからな。

>>142

中肛情報キボンヌ

スチュワーデスさんは、綺麗？

>>175
アメリカのおねーちゃん→おばちゃんが様々乗務。

美人かどうかの判断は難しい。
漏れ自身アジア系、更にいえば日本人にしか興味がないせいもあるけど。
概して大柄・力ありそうって感じだから一般的な日本人が抱く客室乗務員のイメージからは
遠いのかもしれない。

アジア路線にはアジア系の乗務員も結構乗っている。可もなく不可もなく。

日本人の通訳の人はそこそこ綺麗な人も見かけるし、概して接客とかの印象も悪くない
（外資系としてはね）。
これまで漏れが機内で接したUAの日本人乗務員達と比べると格段上。

ただし愛想を振りまく、とかいうのはNWの機内通訳においてもはなっから期待しないほう
が良い。あくまでも「安くマイルもしっかり貯められる、更にアジア方面への路線がそこそ
こ充実」と言う理由でNWをチョイスしているので。

今度JFKまで利用するのですが、「35日前までに発券しないといけない
FIXチケット」です。これって、よく言われるPEXとか格安とかの
種類で言うと、何に当たるのでしょうか？

>>176
>日本人の通訳の人は
ってことは、日本人のスッチーも存在するのかな？昔は、
日本人の一見スッチーは、実は｢機内通訳｣なのだという
ことを聞いた。本当？

>>177
格安です。NWのPEXで35日前のは無いです。
http://www.nwa.co.jp/travel/cyber/

JFK行き、29800円とか出てますね。マイルがつくかは要確認だけど。

>179
ありがとうございます。年末年始なんでそんなに安くは
ないんですけどね・・。マイルの件も確認してみます。

>>178
日本発だと、アメリカ行きが機内通訳。アジア行きがキャビンアテンダント。
機内通訳は、ジャケットの襟の片側が赤。
キャビンアテンダントは、ジャケットの襟が両方とも黒。

ＮＷって日本人＆アジア系職員だけに夏のボーナス支給をしないのか。
人種差別で不当だって裁判でＮＷが負けたんだな。

（ソース＞中日新聞）

>>181
へえ〜、そうだったんだ。知らなかった。
12月に乗るとき、よく見てみる。

>>175-176
スッチーって、日本と違ってステイタスのある仕事じゃないって
聞いたよ。きつい、汚い、危険の３Ｋ（←古い？）で、肉体労働者。
アメリカ路線は、ほんとガッツがありそうなおばちゃんばっかり。

私ね、夢は機内通訳だったんだ。
背は低いし（１６０センチ）、目は悪いし（裸眼0.02コンタクトで1.0ない）、スッチーへの夢は閉ざされてしまい。
機内通訳、なりたかったよ、すごく真面目に。留学も、その夢追ってやったかんじやったし。
大学も、英米語学科ではなく（語学はセカンドスタデーでやって）、国際経済学専攻したし。がんばってた時期あったんだよね。
今からでも、チャレンジしてみようかなー。なんてねw

自分語りでｽﾏｿ。
機内通訳の話に、すごく感激しちゃってさ。

>>184
近視矯正手術はだめなの？パイロットじゃないから大丈夫でしょう。
あとＩＦＳＲの採用基準でＴＯＥＩＣ８９０以上っていうのがあったと思われ。
まあ、みかんならクリアできると思うけど。

>>181
そうなんだー。私の友達(NW勤務)が、彼女のこと｢スチュワーデス
の･･･｣って人に紹介する度に、目の色変えて｢スチュワーデスじゃ
ないー!!機内通訳ー!!｣って怒ってたの思い出すわ。｢スチュワーデ
スとどう違うの？｣ってきかれたら、スチュワーデスの人達はー、
もっと雑用とかやってー｣って言ってたから、てっきりアメリカ行き
の飛行機にも、日本人スチュワーデスと日本人機内通訳1、2人くら
いの割合で搭乗してるのかと思ってた。

>>186
機内通訳とスチュワーデスは採用方法が違うから、社内でも明確に
区別されている。
機内通訳は顧客サービス部門、スチュワーデスは乗員部門。

何が違うのかと言うと、機内通訳は保安業務を担当しない。
つまり、ドアの開閉などは一切タッチしないで、日本人相手の
通訳・入国関係書類・お土産品案内（機内販売は通訳するだけ）
などの業務を行う。

アメリカ線は組合との協定があって、アメリカ永住権か国籍が
ないとスチュワーデスとして乗務出来ない。
もともと日本線は、日系三世やアメリカ人夫の妻などを乗務さ
せていて、それなりに日本人対応をしようと思ったが、
日本語能力の低さに呆れた日本支社が、アメリカ人乗務員の
仕事を奪わないと言う協定で日本人を乗せたのが、そもそもの
始まりである。

ということで、機内通訳にスチュワーデスと言うと、自分は
アメリカに飛べると言う勘違いプライドから、明確に
『私はスチュワーデスじゃない』と否定します。
そんな話です。

「邦人にも賞与を」米ＮＷ航空に命令　千葉地裁が仮処分

日本人らアジア系職員だけに夏のボーナスを支給しないのは「人種差別」
で不当として、米ノースウエスト航空の日本支社労組員約３４０人が
支払いを求めた仮処分申請で、千葉地裁は同航空に計約２億円を支払うよう
命じる決定をした。

井上稔裁判長は「米国内パイロットや地上職員には昇給を実施している。
労組員にボーナスを支給できないほど経営的苦境ではない」などと述べた。

同航空日本支社は「決定には納得できない。対応を検討している」とコメントしている。

中日新聞朝刊より

夏のボーナス２億円、米ＮＷ航空に支払い命令
2002 年 11月 20日

--------------------------------------------------------------------------------

米国ノースウエスト航空日本支社（東京都港区）の労働組合が、
「組合員３４２人にボーナスを支払わないのは不当」として、同社を相手取り、
総額約４億４０００万円の仮払いを求めた仮処分の申し立てについて、
千葉地裁の井上稔裁判長は２０日までに、組合側の主張を大筋で認め、
陳述書を提出しなかった２０人を除く３２２人に総額約２億円の支払いを命じる
決定をした。

決定によると、同社は今年の春闘で、例年通り年間一時金７か月
（夏季３・５か月、冬季３・５か月）の支給を回答したが、
同時に「ベースアップと定期昇給はともにゼロ」とする条件を提示した。
組合側は、この条件には同意できないと同社に通知。
このため、６月の夏季一時金は、非組合員には全額支給されたが、
組合員には支給されず、組合は翌７月、「組合の弱体化を目的にした
不当労働行為」として、仮処分を申請していた。

同支社は「納得できない決定で、対応を考えていく」と話している。

３２２人が、３．５か月分で総額二億円か。
一人当たり１７７４６２円になるのか。
平均年収（１９ヶ月）が、３３７５１９８円。

３５０万円乗らないのは、ちと可哀想だな。
他社も同じように薄給なのか？

最近格安チケットでＮＷの投げ売り目立つけど、経営大丈夫なんかいな？
ＵＡほど悪くはないと思うけど・・・

>>191

確かに、HISに行くと年末年始のときですら、相当メジャーな路線でもNWのディスカウントチケット入手可能。
相当ばら撒いてるみたいだね。

今度31000エンでBKK逝ってきます。>>NW
今NWのホムペで12000円で上海とかのチケット売ってるね。

>>193
１２０００円はどこ？

>>194
> 　Ｄ┃Ｏ┃！┃Ａ┃Ｓ┃Ｉ┃Ａ┃　　　　　　　　　　Northwest Airlines
> 　━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
>
> 　　　　　★★Do! Asia トレジャーハント限定！特別運賃！★★
>
> 　 　　　　　　　アジア７路線一律『１２，０００円 』
> 　　　　　　　　2002年11月23日〜12月10日（日本出発）
>
> 　　　　　 http://www.nwa.co.jp/travel/treasurehunt_asia.html
>
> …………………………………………………………………………………………
> 「Do! Asia トレジャーハント」プレイヤーの皆さまへ
> …………………………………………………………………………………………
>
> 　「Do! Asia トレジャーハント」のクイズに
> 　チャレンジしていただき、ありがとうございます。
>
> 　さて、この度「Do! Asia トレジャーハント」にご参加の方だけに、
> 　アジア人気６都市・７路線を対象とする特別運賃をご用意しました！
> 　よりおトクに、アジア各都市へとお出かけいただけるチャンスです！
> 　この機会にぜひご利用ください！

NWの中で配ってる、小さい袋に入っているクラッカー？のようなもの
好き。
ちょっと塩辛くて、おつまみに出来る。
あれだけ手に入らないかな？

>>196
プレッツェルだったら輸入食品屋に行けばブッシュ大統領が喉に詰まらせたやつそのものも売ってるぞ。

>196
プレッツェルだっけ？
ちょっと塩辛くてバターの香りがほんの少しするやつ。私も好き。おつまみにいいよね。
先日アメリカに行った時には、気流が悪くて食事時間まで着席状態だったので、乗ってすぐのドリンクサービスなしでした。
そのかわり、食事の後にはビールとプレッツェルをもらい放題でした。

>>195
さんきゅ！

２００ゲット
何ともお騒がせなキャリアだこと！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021124-00002035-mai-soci

200ｹﾞｯﾄ

UAから乗り換えちゃおうかな〜
195さん、いい事聞いたよ。ありがと
ちなみに自分も｢Do! Asia トレジャーハント」プレイヤー
なんだけど、そんなお知らせ来なかったぞ。

>>200
お騒がせなのはＮＷじゃなくてその客のほうだと思うが。
ＮＷもとんだ災難だったね。

こないだDTW→MSP乗ったら、
スッチのオバチャンがこぼした氷をキックしてました。

>>200
>酔って「テロリスト」と口走った可能性が大きいという
････････････。

>>203
常識です。。。
見てしまったアナタはヘッドフォンとミネラルペットを
チ★コの部分に投下されます。

英語で話し掛けない人は人間扱いされないかも・・・

>>１６３
私も去年の１１月に、ニューヨーク、デトロイト経由関西空港に帰ってきたとき、
スーツケースの鍵が壊されていた。中は物色した後があった
テロの後だったので仕方が無いが。

多分それは航空会社職員ではなく空港職員がやったんだと思う。

マイルが中途半端にあるんだけど、今年から来年にかけて、
マイルプラスキャッシュでアメリカ行きたいなって思ってるんですが
ノースからハガキが来ないかな。

>>207
なんでも航空会社のせいにしたがるのがいるんだよ。
セキュリティチェックでさえ、航空会社がやってると思ってたりさ。
入国審査も税関もわからんのがいるんだから仕方ないな。

>>208
何の葉書を待ってるの？

◆◆◆２ちゃんねる住民調査実施中◆◆◆

・アンケートフォーム
http://cgi.din.or.jp/~norihide/cgi-bin/2ch2/2form.html

２ちゃんねるをテーマにした「論文」を書いています。
（先行研究→http://www5.airnet.ne.jp/umakoya/2chtext.html）
その過程で「２ちゃんねら〜」の実態に興味が湧き、
アンケート調査を敢行することにいたしました。
個人情報が外部に漏れることはありません。
２ｃｈ利用者の方は一人一回のみ、全１６問のアンケートにご協力ください。
データ収集期間は１１月２６日いっぱいの予定です。

なお２ｃｈ全体から、広く、偏りの無いデータを集めたいと考えています。
もしよろしければこのアンケートの存在を、
２ｃｈの各板・スレッドに宣伝して頂ければ幸いです。
みなさまのご協力よろしくお願いいたします。

>>142

日本に戻ったらブタ情報よろしこ。

>>205
いわゆる投げ入れってやつだぁね〜

NWだけじゃないと思うけど、機内に忘れ物した人は気をつけてね。
友達(日本人、NW勤務)が言ってるけど、マフラーでも時計でも、
機内で見つかった物はほとんど全部、スチュワーデス(機内通訳？)
の物になってしまうそうです。どっちにしても問い合わせて取りに
くる人は滅多にいないので、忘れ物として届けられるのはあまり
なく、早い時はその便に乗っていたアテンダントさんが｢あ、これ
いい｣とかって持ってっちゃうらしいです。忘れ物はできるだけしな
いように、もししたら早目に連絡した方がいいと思います。

>210
2年に一回くらい、２万マイルプラス現金３万円くらいでニューヨーク行ける
とかっていうハガキが来るんだけど、今年は来ないってことです。

>>215
ハガキなんかより、今はホームページで告知がメインだが。
キャッシュ＆マイルって、あまりお得じゃない気がする。

セキュリティチェックは各航空会社の責任で行われてます。
オランダと米国でいやな思いをしたので、責任の所在を求
めたところ、各航空会社の責任で実施しており、空港職員
は関係ないとの回答を複数から得ています。

誰か高雄便のサービス内容教えて！

◆◆◆２ちゃんねる住民調査実施中◆◆◆

・アンケートフォーム
http://cgi.din.or.jp/~norihide/cgi-bin/2ch2/2form.html

２ちゃんねるをテーマにした「論文」を書いています。
（先行研究→http://www5.airnet.ne.jp/umakoya/2chtext.html）
その過程で「２ちゃんねら〜」の実態に興味が湧き、
アンケート調査を敢行することにいたしました。
個人情報が外部に漏れることはありません。
２ｃｈ利用者の方は一人一回のみ、全１６問のアンケートにご協力ください。
データ収集期間は11月30日-12月1日の予定です。

なお２ｃｈ全体から、広く、偏りの無いデータを集めたいと考えています。
もしよろしければこのアンケートの存在を、
２ｃｈの各板・スレッドに宣伝して頂ければ幸いです。
みなさまのご協力よろしくお願いいたします。

http://www.nwa.co.jp/corpinfo/newsc/nr20021202.html
ノースウエスト航空（港区虎ノ門5-12-12：目代　純　日本統括社長）は、
2003年4月1日よりワールドパークス・マイレージプログラム会員の新たな特典として、
日本航空（JAL）の国内線にもマイレージ利用が可能になったことを発表しました。

国際線はやらないの？　まあJASとの提携を切られないでよかった。

>>220
確かに国際線も特典対象にしてくれたら最強ですね。まあ既に
最強な気もしますが・・・
これでＮＷからますます離れられなくなりました〜。

しかし、JAS側は来年3月で終わりだから、片方向だけの提携ってことになる。
こういう変な状態は長く続けられないだろうから、2004/3で提携完全終了じゃないの?

2002/12/02 071便

Departure Arrival
Airport Sched Actual Date Gate Equip Airport Sched Est Actual Date Gate Weather
DTW 1435 1649 02DEC A34 747-400 NGO 1805 2140 03DEC* 03 NGO
DELAYED DUE TO AIRPORT CONDITIONS
NGO 1935 0930 -E 04DEC* 03 747-400 MNL 2240 1235 E 04DEC* 未定 MNL
DELAYED DUE TO AIRPORT CURFEW

2002/12/04 072便
Departure Arrival
Airport Sched Actual Date Gate Equip Airport Sched Est Actual Date Gate Weather
MNL 0655 1355 -E 04DEC 未定 747-400 NGO 1135 1835 E 04DEC 未定 NGO
DELAYED AWAITING INBOUND AIRCRAFT
NGO 1305 1935 -E 04DEC 未定 747-400 DTW 1040 1710 E 04DEC A46 DTW
DELAY AWAITING INBOUND AIRCRAFT

うわー！たのむから5日はスケジュール通り飛んでくれ！5日072便乗る予定だから。

>>223
どう考えても今回はNWのほうも被害者のような気が。

>>223
どうでもいいが超見難いYO!

UA倒産ですねぇ・・。NWは経営安定してるのでしょうか？

次はNWですね。期待してます。

これから乗るから今日の倒産はやめてけれ

成田第1ターミナル第3サテライト奪還ってことはあり得るの?

>>226
とりあえず大丈夫みたい。ケチな性格が幸いしてるのかな。
UAやAAみたいに北米内ネットワークが広すぎないから、かえって良かったんじゃない？
テロ以降、国内線が致命的な打撃を受けたから。

とにかくケチでもディレイでもいいから、
航空券の２重買いになる倒産はしないでくれ。

>>229
もう決まったんでは？それ、違ったっけ？

UAつぶれますね
今ニュースでいってますた

ＵＡ事実上の倒産ですが、消滅するわけでもないし、当面運行は変わりなく続くようです。

もう、２度とＮＷ使わないよ。

NW
って３月からたのんでて、ハワイ取れないんだって。
知り合いの友達のひと、１月５日のハワイからの便４にん中、２枚取れたって、こども２にんだから
どうしょうもない、

ユナイテッドの倒産てワールドパークス会員にとって好材料なの悪材料なの？

>>237
現在NWは、他社上級会員誘致キャンペーンをやっている。あからさまにUAというと
まずいので、一応「各社」ってことになってるけど。
それでUAマイラーが流れ込んだら、特典旅行の予約がさらに取り辛くなる可能性がある。

だから、オリジナル会員にとっては悪材料になると思われ。

40，000マイルを使って旅行しようと計画中。
NW、KLM、CO、JAS、マレーシア航空、ガルーダ・インドネシア航空、
セブ・パシフィック、中国国際航空（エアーチャイナ）以外に特典旅行で使える
エアラインってありますか？　これらは過去のレターから見つけたんですが、
最新の情報を求めてNWのWEBも見てみたんですが、詳しい提携航空会社のページが
見つけられませんでした。

どちみち4万じゃアジア・ミクロネシア地域しかないですね。マレーシア航空で
マレーシアリゾートかコンチでミクロネシア。同じ必要マイル数なら
マレーシア航空とコンチのビジネス（またはファースト）、どっちが
よさそうですかね？

2年前のことです。妹と2人で初めての海外旅行で、ハワイ♪
まず配られた飲み物は、何があるのかわからず、とりあえずお茶を飲む。
飲み物一覧を見つけ違う飲み物も要求しようと「すいません、」と一人の乗務員に
声を掛けたところ「何！？」と言われむかついたが、「○○が欲しいのですが」
と言ったところ「アトデ！！」といわれ、結局貰えなかった。
成田発なのに日本語ぐらい勉強しろ!!と思いました。

帰りの飛行機では隣に座った女の子を、一人の乗務員が気に入ったのか
のどは渇いてませんか？寝なくていいの？これどうぞとしょっちゅう
やってきて、歯ブラシセットみたいなのまで渡していた。その子も
私たちに気を使い、こんなの貰っちゃいました…と言っていたが、
正直その子だけにプレゼントって気分悪いわ！別に欲しくないけど
不細工は目に入らないぐらいの態度って…。

>>240
　　　　　　　　　　　　　>成田発なのに日本語ぐらい勉強しろ!!と思いました。
外資系航空会社乗るならその場でクレーム言える様にしろ!!と思いました。

豚の所に来年からはエリートステータスはＢ以上のブッキングクラスしかダメ
とか書いてあったけど本当でつか？

サイパンに行ったとき、ビールは一人１本と言われた。だから、ＵＡが先に逝くことになったのかな。

>>243
意味がよくわからないんだけど、詳しく言ってもらえますか？
あと、豚って何？

>>245
格安で修行してもエリートステータスは手に入らなくなるのだと思うのでつが。。。

>>246
つまり、サブクラスB以上の航空券でないと、エリートステータス必要マイル数には
加算されないということね？
それと、豚のところて何？

Upcoming WorldPerks Program Changes

Northwest will continue to evolve the WorldPerks program in 2003
to provide more flexibility in achieving Elite status
and free award ticket usage.

In addition to earning Elite status
by meeting the flown mileage criteria associated
with each Elite level, Northwest will offer the option of earning Elite status
based upon the number of qualifying P,F,J,C,Z,Y and B flight segments
flown within the calendar year beginning January 1, 2003.

>>247
飛行機、豚と並んだらあのヒトしかいないと思われ。

>>243
いままでの基準（飛行マイルごとのレベル）に加えて、来年からはＢクラス以上の飛行回数によってもおけーになるよといってるのではないれすか？

>>250
そうですよね。
number（回数）って書いてますもんね。
飛行距離のほかに回数でエリートになるオプションが出来た、と。

>>251
なんだ、そういうことだったのか。でもなんで今までNWだけ
その制度が無かったのかとNWを小一時間（ｗ

マルコポーロクラブとかワンパスは前からあるのにね。

>>249
中肛？

ちゃんと食肉になってくれる豚に失礼だ。

NWでは珍しく、かわいい越○敬子さんというFAがいたのですが最近お目に掛かっていません。
いまでも乗務しているのでしょうか？
情報激しくキボーン

>>241 へぇー。男性乗務員は、普通はゲイが多いんだって。
あと、アジア路線飛んでる人でストレートなのは、アジア人
女性フェチがいっぱいらしい。内部情報。

NWに乗って１４時間の空の旅・・・。
全身ダニにやられた。　現在医者にかかっています。
同行者も同じく。

結構、安いとこばっか乗ってるが、NWは中くらいの印象かな＞サービス＆ボロさ共に

酷かったときででも、シートがグラグラしててリクライニングが壊れてて、座席のスイッチ類が死んでて、相変わらずメシがまずくて、FAが呼んでも来なかったくらい（たいしたこたぁない）

自分が乗ったなかで、今までで一番ボロかったのは中華航空の国内便で、床の側壁がヒビ割れてて、内側のドアノブが１つ付いてなくって穴あいてて、ドアノブ付いてる方は、最後までちゃんとロックかかんなくって半ドアのまま飛んでくれたヤツかな？

中華航空の子会社、華信航空は結構綺麗な気体だったな。中華はダメだけど。

ノースからのメールでセキュリティが結構きびしくなってきてるのを感じた
Ｅチケットも難しくなってるかも
国内線は７５分国際線は２時間前とか荷物の重さとかまで制限がでてきてるようだ

実際そんなことなかったが？＞成田の到着のがよっぽど
ところで、帰りの便の機内食がまともな味になっててびっくり＞塩胡椒無しで食えたんですよ、これが

＞257
ノースだってちゃんと整備（消毒？）してるよね？？？？
今度初めてのるんだけど、かなり不安になってきた……。
グアテマラとかペルーとかでも飛行機（含プロペラ機）や
ボロボロのバスとか乗ってるけど、ダニにはあったことはないから怖い。
ハトのダニに刺された時は１ヶ月くらい痒かったし。

ちなみにサイパン便とか格安便は、乗務員もとんぼ返りしてるので、いちいち消毒までしてるかどうか解んないけど、ダニに会うような目にあったことはないなぁ＞現地から持って帰ってきたんじゃ？

航空板では、ＮＷを貶めたい米系他社の社員が、卑屈な書き込みをしています。
ネタにマジレスしないようにしてください。
このスレだと>>257あたりかな？

ダニですか…

旅客機の消毒？ クリーニング？ ってどのくらいの頻度でやっているの？
1ヶ月に1回くらい？
次の日にまた飛ぶような機体はせいぜいシートのヘッドレスト部のカバー交換する
くたいだよね？

空席の時に高度1万mくらいで機内の与圧抜いて1時間も飛べばダニも死ぬかも(笑)

>>265
それぐらいじゃダニは死なないよ。

＿-へ＿＿＿＿
　　　　＿＿＿＿）　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'　λ_∧ ∩　
　　　／　＼| ┝　.::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;.Д´>アイゴー
　　（　　　／＿＼　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･''　　　　/"
＼　　＼|　　　　　.|　　　　プシューッ
　　＼＿　）　　　.｜
　　　　　|ﾆﾀﾞｷﾗｰ｜
　　　　　|　　　　　.|

NWはよく使っています。エコノミーは確かに最低のランクの会社だと思います。
が、ビジネスについては私的には非常に満足しています。おそらくYとCのクラス
サービスの差が一番あるのがNWだと思います。

2年位前にベガス発の便に乗ったのですが、離陸の衝撃で天井のパネルが落ちてきました。
頭に当たってしまったので、ビジネスに席を移されたのですが、お詫びにくれた
物はアメリカでしか使えないテレカ。
しかも天井のパネルはガムテープで止めてました。
ノースではよくある事なの？？

修行コースを教えれ！

数年前ですが、ダブルブッキングによりビジネスに載りましたよ。
シートのスイッチ類死んでましたが（藁

客層も悪いと思うＮＷ

日系よりは客層はいい気がするNW

今時、ＮＷが好きで好んで乗ってる人、いるんだぁ？とても不思議。
オイラ、シンガポール逝く時はＳＱとかで、香港逝く時はＣＸとか
乗るけど、ＮＷはチョットねぇ。あとはＪＬとかＮＨだな。

ＪＬのスッチーにはムカつくけど、まあＣに乗ってると無難だなって
感じるよ。ＮＷのって無難だなとは思わんけどねぇ。

まるで輸入牛肉のほうが松阪牛より歯ごたえがあってアルデンテで
美味しいって感じるﾔｼみたいなもんなのかねぇ？

>>269
米国内線だったら、金ダライが落ちてくるでやんす。
>>270
最近は難しいでやんす。漏れが教えてほしいでやんす。

>>275
最近はアジア内格安ビジネスが多く出回っているので、ワールドビジネスクラス
でアジア巡回はどう？

>>269
数年前までプラチナでした。
７４７は良く天井から雨漏りしていたね。
その座席に座った人、最悪でしたね。
合掌

正月にハワイに行くのですが　ＪＴＢから
ＪＬとＡＮＡは　満席でキャンセルもかけれない状態だと
言われ　ＮＷなら用意できると　いわれしぶしぶＯＫしたのですが・・・

前に行った時はＪＬで　今回ＮＷは初めて乗るのですが　
そんなに色々ひどいのですか？
もちろん　エコノミーですが・・・

ダニといえばＮＷ系列の旅行会社で､シングにいったとき。
ニューパークセントラというホテルで､ダニに５０ヶ所かまれた。

旅行会社からは慰謝料ちょこっとくれたけど、このホテルに
泊まるのは薦めないよ｡

１、金払ってるんだから客が偉いに決まってる。
２、買い物する時はとにかく横柄。

こういう輩にははっきりいって不向きです。
日系限定の方もお勧めできません。

ＮＷは米系のスタンダードです。特に良くも悪くもありません。
機内食も普通です。座席はモニターがないだけで普通です。

マイレージサービスが日系より良いので
多少サービス方針が疑問でも文句いうほどのことではありません。

ちなみにＮＷで不快な思いをしたことはありません。

>>279
シングってどこ？
まさか、シンガポールのこと？

sage

私もＮＷも日系もあまり差はなく特に意識せず
乗っています、
ＮＷでも新しい飛行機古い飛行機があるので乗る飛行機に
よると思います、
ＪＡＬウェイズの乗務員とＮＷの乗務員も大差ないと思います、
日本航空の国内線の乗務員とは差があると思いますが。

>>283
ＪＡＬＷＡＹＳより機材は新しいと思う。

>>276
sinの場合、最低でも８マソくらいからだからなぁ。

あっちゃぁ、
年始出発のＮＹ行きが
ノースウェストだよ・・・
やばいかねぇ？

>286
何がやばいの？

来年2月にラスベガスへ行くんですが、その際にNWを利用します。
初めてのビジネスで、今までエコノミーしか乗ったことないのですが、
前の座席にモニターはついてますか?
またビジネスとエコノミーの差が激しいとかいていたのですが、
実際どんなかんじのサービスの違いがあるんでしょうか？
何にも知らないので、どなたか親切な方教えてください。

オレが載ったのは随分前だからモニターは付いてなかったけど、サービスの違いは、

1.飲み物の種類が全然多い
2.今日の（機内食）メニューというのを渡される。
3.ワインリストがある。
4.料理の質（量）が多い。
5.料理が温かい（藁
6.メニュー外で「幕の内弁当」が頼める（味はイマイチ）
7.こちらがまだデザート食ってる時に、エコノミーは真っ暗だった（藁

食事以外だと、シート周りを除けば毛布が厚いくらいかなぁ

>>289
ありがとうございます！
こんなに差があるんですね。
モニターついてなかったら暇で暇でしょうがないかな？
って思ったけど大丈夫ですかね？
毛布も厚いし。よく眠れるかも！

>>290
今はビジネス全席にモニター付いてるよ。

>>291
あ、そうなんですか。
よかったぁ
ありがとうございます

特典旅行　シンガポールなら余裕で取れるね。

age

JALの国内線も特典旅行OKになったね。
必要ﾏｲﾙ数がJAS便と違ってたらｵﾓﾛｲと思ったけど
同じだったね。

この間NWを利用したのですが、運良く復路だけビジネスにランクアップに
なりました。
往路はたまたま機材がボロかったのか、トレイは斜めで、ご飯はずり落ちて
くるし、頭上の荷物入れるところは何箇所か閉まらないところがあって
スッチーがテープを何重にも巻いていました。着陸時に、いくつかの荷物入れ
が衝撃で開いたのも始めてだったのでちょっとビックリしました・・・。
よくあることなのかな？
ビジネスは快適でしたが、おばさんスッチーがまったく仕事をしないで
乗客とお話してばっかりで笑えた。同僚のスチュワード、こき使われまくり・・・。
乗客の人の子供の写真見てギャーギャー叫んだり、ごっついブレスレット
してるからミールサービスの時、思いっきりケーキとかに擦ってるし。
でもベテランだからありなのかな。

まあアメリカ系航空会社のババーすっちーども仕事をする振りを
するのがうまいからっていうかしてない、誰がみても。
全てにおいて見苦しいことを彼らは全くわかってないだろうな

>>296
私も頻繁にワールドビジネスクラスを使いますが、そこまでボロイ機材は
一度も乗ったことないですよ。不思議ですね。
確かに座席はくたびれてきているので、そろそろ交換してほしいですね。
ユナイテッドが７４７−４００を全て手放すみたいだが、ＮＷはそれを買い取っちゃうのかな？

太平洋路線のNWは骨董品クラスのボロ機材といわれてるけど
そこまでやばい機材に今まで当たった事無いな。
ちなみに行き先はミネアポリスとかデトロイトだけど。
食事も豚のえさというほどのものには当たっていない。
運がよいのか？

あ、でも成田発の台北線、アレは酷いな。
ローカル国内線並の機材。

　　　　　／￣￣￣∨￣￣＼
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>>299
ノースの場合暫定滑走路で使える機材がA320しか余裕がないから
ただあの機材アジアスペシャルで成田でお守りしている
（無線関係　ナビゲーション　洋上飛行可能にしたり）
ファーストクラスのシートピッチ広げるために
横４列ー＞横３列にしている。今後成田管理でもちょっと増殖すると思う

ちなみにノースで二番目のお得意様は、日本人で日本人が搭乗しなければ会社は倒産する
（UA　CA　SQなど）搭乗券に関しえては
アメリカ人利用客はもちろんの事他の国からも日本人乗客安すぎとブーイングだ

>ちなみにノースで二番目のお得意様は、
>日本人で日本人が搭乗しなければ会社は倒産する

NWのNRT線は　
ミネアポリス−NRT−シンガポール線
デトロイト線−NRT−北京・上海線（デトロイト−NRTは一日２便）
JFK−NRT−香港線
ロサンゼルス−NRT−バンコク線
シアトル−NRT−ソウル線
サンフランシスコ−NRT−マニラ線
ホノルル−NRT−台北、高雄線（ホノルル−NRTは一日２便）
グアム線
サイパン線
釜山線

NRT線だけでこれだけあったら
そりゃ日本人の集客が会社の存続に関わる罠。
韓国とか中国とか台湾とか香港とかは
日本に比べるとアメリカ系航空会社の乗り入れが格段に少なそうだね。
不便そう。
アメリカ−韓国線なんかはダイレクトでバンバン飛べるだろうに。需要が無いのか？

しかし関空の米国本土行きNWがデトロイト線だけとは寂しいな。
NRTと比べてそんなに需要が違う？米国人の需要はともかく
関西人の需要はありそうなんだけどな。
そういや関空はAA、CO、DLもないし・・・。こりゃまた不便そうだな。

>>302
成田はノース最大の海外拠点
飛行機の整備　維持管理　乗務員も常駐しているのし
もちろん不測の事態に備えてスタンバイ機材も常駐している

>>303
値段に見合う収入が確保できないらしい
儲けで見ると名古屋線は関西線よりも儲かるそうで

いま、ワールドリザベーション使ってるのですが
全てカードの入力も済み最終の段階というところで
しばらくお待ちくださいからすすみません。

これは、どうすればいいのでしょうか？。電話しても
もちろんやってないですし。
Window閉じてもう一回やっても２重予約とかにならないでしょうか？

>>305
まずは旅程一覧を開いて新たな予約番号が作られているか否かを確認。
または、予約が完了すると電子メールが送られれくるのでそれを待つ。
それでも解決しない場合は予約課に電話をして予約の確認をしてもらう。

ガーン、実は昨日までがバリュー１４の期限だったので２回やっ
てしまい両方とも旅程ではとれているみたいです・・・
ちなみに、メールも来てないので予約確認で名前と会員番号を打
っても予約が確認できませんとでてきたのでてっきり取れていな
いものだと・・

やはりこういう場合でもキャンセル料は有無を言わさずとられる
ものなんでしょうか？

>>307
とりあえず予約課に電話してみましょう

NWは格安でもマイルがたまるという宣伝文句を信じていたが
昨日買ったチケットはマイルがたまらないと購入後に言われてショック。
バンコク発券の成田行きNW格安もマイルたまらないという話聞きました。
なんか釈然としないです。

◆◇◆◇◆最新情報◆◇◆◇◆
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

ワールドパークスが30000マイルたまったから特典航空券に変えようと思うんだけど
ノースウエストは他の会社と比べて特典航空券が取りにくいの？
会員が多いから取りにくいって聞いたことがあるけど・・・。

>>309
購入前に事前に調べないあなたが悪い。ＮＷとはいえ、一部特別運賃は
加算対象外だよ。


>>311
目的地にもよるが、バンコク行き以外だったら取りやすいんじゃないの？

BKKならKL経由MHで逝け。それともSIN-KUL-BKKとSIN、KUL経由とか可能か?

NRT-NW-SIN-MH-KUL-MH-BKKとかな。

>>311
とりやすいのは東京ープサン　高雄（季節によって急に取れなくなるのでご注意）
シンガポール　大阪ー台北かな？北米だとニュヨークは取りやすい
多少手間暇かかるが事務所まで行き出発前日に申し込むと数席なら座席が取れる
ケースはよく聞く

ノースウェストでアメリカの国内を移動したら、トランクがこじあけられてでてきた
のに、全く対応が悪い　こんな暴力的な航空会社はどうかと思う

ＭＨのバンコクはダメだって聞いたことあるよ。
ＫＵＬ乗り換えのプーケットだったらＯＫと行ってた。
だからバンコクはＮＷだけ。
でもとれないんだよね。

鍵がかかってたら、こじ開けてでも危険物のチェックするって話、
知らないの？こないだから米国関連でその話出てたよ。
だから鍵かけるなと通達が出てる。

まだ>>316みたいなこと言ってる奴いるんだね。
空港での荷物の扱いは航空会社がやってるわけじゃない。ＮＷのせいにするのは
筋違い。
しかもテロ関係の影響で、鍵を壊してでも中身を見ることがある。

http://www.nwa.co.jp/travel/tips/usa.html

受託手荷物開被検査のご案内
2002年12月31日より、米国運輸保安局の指示により、
米国から離発着する便を対象に受託手荷物開被検査が実施されております。

お預けいただくお荷物の施錠の有無に関わらず、
開被検査が実施される旨米国政府より通達を受けております。

（＾＾）

保守

>>320

ほんとに、躍起になってるね、米国の航空会社は。

Ｎ　Ｗ　必　死　だ　な　藁

日本語の案内を見つけてきたぞ。
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/check_baggage.jsp
http://www.aal.co.jp/news/20021227T77.html

航空会社が必死になってんじゃなく、アメリカ政府が必死になってんの。
今回の措置は２００１年の同時テロ後に成立した法律で決まっていたんだが、
航空会社側は実施を遅らせようと必死にロビイングしてたんだよ。

先日JFK-NRTでの帰国便のチェックインの際に、
非常口かスクリーン前とリクエストしました。非常口は
もういっぱいでないわ、と言われ（チェックイン開始
５分後だったのに・・・）、「あ、それならとっておきの
良い席があるからそこをあげるわ！ここは本当に良い席なのよ」
と何度も何度もgood seatを連呼する席をもらいました。
いざ搭乗してみると、何のことない普通の席。
疲れていたし、がっかりしたのでそのままフテ寝してしまった
のですが、やはりこれは意地悪されたと考えて良いのでしょうか？

Eチケットにできる航空券とできない航空券ってどういう違いがあるのですか？

今ワールドウェブリザベーションで関空・ホノルル往復のワールドバリュー１４
を購入しようとしているのですが、Eチケットにはできませんと表示されました。

頼んでもいないのに菜食をあてがわれた。
最初気づかなかったが。
やはりこれは意地悪されたのか。

＞３２８
あんたデブだからスッチーが気を使って菜食持ってきてくれたんだよ。
親切にされて良かったな！

ちっともデブじゃないんだがなぁ。
ま。健康には良かったとか言ってみる。

ハワイに行く時、ビジネスクラスを予約したら「和食ならご予約
承りますが」と言われました。ハワイ線ビジネスクラスの機内食って
そんなに和食が人気なの？　他の食事はどう？

>328
俺も頼んでないメニュー出されたよ！多分人気無いカレーの方。
目が悪巧みしてる目つきだったから100％意地悪された！
NW最悪！

あぼーん

>>332
俺も意地悪されたんだ。きっと。
しかもビジネスクラスでだ。
俺も金がたんまりあったらＮＷなんか乗りたくねー。
ＮＷには「安宿の良さ」に似たものはあるけどさ。

お金があったらJALのビジネスかファーストに乗りたいかも。

>>328
黙っていればなんでも相手が察してくれるとでも思ってるのか？

CAも人間なんだから、間違いぐらいあるでしょう。
黙ってないで、気がついた時点で文句言えばいいのに。
情けない書き込みで自分の交渉能力の無さを露呈してる。ｶｺﾜﾙｲ。

>>336
誰がそんなこと言ってるんだ？
おまえなんかに言われたかねえ。
そんなこと言ってたら何の話もできねーだろ。
>>337
だからさあ
誰だって冴えてる時と冴えてない時があるんだよ
それくらいわかんだろ。
いちいちうるせーよ。

>>337
＞CAも人間なんだから、間違いぐらいあるでしょう。

ふざけんな。

>338
おまえはJALにでも乗ってろ　ヴぁか

どこに乗ろうと自由だ
おまえは貧乏だからノースにしか乗れないのかもな

だから340はノースが最高だと信じていたいんだね
傷ついちゃったんだね

WLA+3cKY ＝　j6Moie57

と思えるのは俺だけか？

どうでもいいが、NW好きもJL好きもお互いを尊重しよう。ｗ

>>344
ここ２ｃｈだからこそ尊重しないかもしれない罠。ｗ

ＮＹ行くのにデトロイト経由でＮＷ使ったが、
ここで書き込んでるキチガイの意見程悪くはなかったぞ。
機内食は確かにクソまずいが機内食では許せる範囲だろ。
ただ座席は狭いね。
スッチーはしょうがねぇだろ。
人によりけりだ。
前の座席のフィリピン野郎が
ガンガン冷風を流してたので、
スッチーに言ったらちゃんと注意してくれたよ。

安いんだからガタガタ言うなや。

従姉妹が某空港の地上勤してます。

たまにカーテン挟んだままで無理矢理ハッチ締めて飛ばすそうです。
カーテンをはためさせて帰ってくる香具師もいるしって言ってた。

NWのNRT−BKKの
ビジネスクラス格安航空券を見つけ
購入したところクラスがZになっていました
このZって何者？あとNWなんて15年振りに搭乗するんだけど
NWのビジネスクラスってどんな感じ？飯まずいって本当？

>>348
ZクラスはYクラス普通運賃のアップグレード枠でも使うと聞いています。
正しいんでしょうか？んじゃなんでZクラスが直接売っているのかなぞですが。
食事は米系機内食なのでCクラスでも期待しないほうがよいかもしれません。
でも私は結構好きだったりします＞NWアジア線Cの機内食。
＃結構食べられると思うけどな。

>349
ありがとう！
そうかぁ、YクラスのUPグレード客とかに使うんだぁ

Ｚクラスってマイル入るのだろうか？
３４８ﾀﾝの報告キボンヌ。

Ｚでも1.5倍のマイルつくよ。ＵＧなら実マイルだけだろうけど。

オレもNRT-BKKの格安Ｃ買った。９８Ｋだったよ。

月末、初めてＮＷ乗るんだけどあまり期待しない方がイイね。

>>348
NWのCクラスの飯、自分も結構好きだったりしてる。
昔のNWのYクラスはとても食えたもんじゃなかったけど、
最近はまともだよ。

>>354
日本発に出てくるシャンパンサパーは好きだよ。

私もシャンパンサパー好き。でも飲み物に「シャンパンをいかが？」と
言われたことはない。

妊娠中に乗ったとき（7ヶ月)、シャンパン飲みたかったけど、妊婦だからだめ、って言われた。
そのＣＡオバチャンはずっと目を光らせてて、８時間アルコール類は飲ませてもらえなかったよ。
旦那のを飲んでいたけどねw

ご飯は、Ｃクラスの松花堂弁当なんてずいぶん美味しくなったと思うな。
子供のチャイルドミールは、…ゲロ出るほどﾏｽﾞｰ

来た------------！！！！！！！！！！！！

ユナイテッド航空の反撃開始
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/cam/elite_match.jsp

>>358
ＵＡ、関空からは便がほとんどないのが残念だな〜。

>>357
しかし、アメリカ方面発着路線に限るという罠。しかも、事前予約
をしないと出てこない罠。
ご飯や味噌汁の出来具合はどう？

>>360
私はＮＷはホノルル路線でしか使ったことがないのですが。
Ｃクラスでは、和食（しょうかどう）もしくは洋食のチョイス。
そのときにしょうかどうって言っただけでした。（乗ってすぐに聞きにきたくらいでつ）
うちはいつも直前に正規料金（のアップグレード）でとることが多いのですが、
事前にどうのこうのって、全く聞かれなかったな。
子供のことはしつこいくらいリクエストするのでつが。

ご飯（お米）は、美味しかったよ！
おにぎりで出てた時もあったけど、たわらちゃんが３つ、皮に包まれてて、めちゃ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだった！
味噌汁は、出たことないっす。
『しょうかどう』のときには、ﾆﾎﾟﾝ酒も頼むのですが、おかずが酒のつまみにグ〜!!って、酒飲みの私が花まる押すほど機内食にしてはいけていたのでw

ごはん、カリフォルニア米じゃなかった？

それがね、どうみても日本米。
おにぎり美味しいってことは、日本米には間違いないと思う。
数年前に乗ったＣのときでも、むこう米だったような気がする。
でも、ここ1〜2年で、そのへんは日本人向けになったというか、ﾏｼﾞで（ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ま、ほかのＣに乗ってないのであまりえらそうなことは言えないけど、あの安さやサービスにしたら、（ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

↑ｽﾏｿ。
数年前はカリフォルニア米で、今は日本米、ってことでつ。
コシヒカリかもってかんじ

結局使うＮＷ

今日ノースでサイパンに着いたのだけれど、成田のチェックイン時に
「本日の便が満席でグアム経由でサイパンに行って下さる方を探しています。
無料航空券云々・・・」
こちらはＣクラスで座席の事前予約までしてるのにそれはないでしょうって感じ。
オーバーブッキングっていつものことなのですか？

>>366
俺だったら無料航空券ゲトして経由便にしてもらうけどな。
もしビジネスのままで振替ができるのなら。

オーバーブッキングの件だけど、大体手口はこんな感じだよ。
ＵＡのほうがオーバーブッキングは多いと聞いたが、最近はどうなの？

マイレージのカードが、家に届かないのですが・・・
来月頭に出発なのに。

もし出発前にカードが届かなくても、ワールドパークスに電話したらなんとかなるよ。
私の場合、パスポートのコピーをＦＡＸで求められましたが。
仮にカードを忘れてしまっても、チェックイン時にその旨伝えれば、名前やら住所やらで、すぐ照合してくれます。

>>368
申し込んだのはwebからですか？
自分の場合、webで出発2日前に申し込んだのですが、
その時は画面上に出たカードのイメージを印刷して持って行ったらOKでした。
（たしか、テンポラリのカードなんで印刷して使ってくださいと書いてあった。）
まあ、それがなくても会員番号さえわかればパスポート見せるのだし、
何とかなるのでは？

みかんさん、370さん、

では番号を控えて出発します！
どうもありがとう。

おいらは旅行後に電話（自動応答）でマイル修正を申し込んだよ。
最初webでやろうとしたらMac＋IEではうまくページが表示されなくてだめだった。

ワールドパークスって身内を紹介して良いのですか？

>>373
良いと思いますよ。

（＾＾；

age

>>353
ＮＷ　ＮＲＴ−ＢＫＫ　９８Ｋってどこで買ったのですか？

ペルー旅行の帰りＷＰのマイルでビジネスへのアップグレード狙ってます。
リマ→ＮＹはＣＯ便で確定なんですが、
ＮＹ→ＮＲＴはＮＷ、ＣＯどっちがいいですかね？
ちなみに、過去ＣＯのビジネスファーストには乗った事があり、
ＮＷのワールドビジネスも同程度なのかなと思っていますが･･･

ちなみに往路はＣＯ便ヒューストン経由のエコノミーです。

>>378
どうやらCOのビジネスファーストは必要マイル数ではファーストクラスと同じ扱いらしい。
俺、知らんかった。
www.nwa.co.jp/freqfly/direct/charts/

えっ！そうなの。
去年9月にペルー行ったときは、
復路片道3万マイルでビジネスファーストにアップグレード出来たけど･･･
（リマ→ニューアーク→成田）

月曜日に確認してみよっと。

ＮＷは成田に一時間前に着いて普通にチェッキンできますか？

チョッキンならできる

>>381
事情は違うが、50分前で乗れなかったスレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1009278852/

ちゃんと２時間前に行きませう。

はっきり言ってNWで１時間前のチェックインってやばいですよ.

http://www.nwa.co.jp/travel/tips/

成田は２時間前までにと言うアナウンスをしているはずだが。
ビジネスクラスでエリートレベルなら、酒々井あたりで電話連絡を
しておくことで５０分前でも何とかなるがな。

しかしぶっちゃけた話、２時間前にチェックインしろなんて航空会社の
傲慢ですよね.

何の為の予約発券された航空券なんだか.

時期にもよるよね。

この時期なら、２時間切っていても問題ないけど、繁忙期なら、
セキュリティ、イミグレ通過に１時間以上かかることもあるし。
そういう時は、チェックインカウンターも長蛇の列。

国際線の二時間前チェックインは、現在の常識だからね｡
安い航空券は、手続きに時間が掛かるというのもあるからね。

ＮＷは初めて乗るんです。というか米系じたい初めて。
亜細亜系が気張らなくて好きなので。
本当は夜遅く着くのが心ぼそいから。ほんこん行きです。

ぼくはどうせ日本土人で、ＬＡで散々いじめられたのでメリケン恐いんです。
何をまちがったか今回ＮＷになってしまいました。何事も経験、でしょうか?
チェッキン･カウンタや機内でいやがらせをされてトラウマが復活しないか心配です。
香港じたいは何回かいっているんですが。

>>390
ＮＷは黙って乗っている分には、なんてことはない。
ＪＡＬや穴ヲタのように「俺たちお客様は神様」と勘違いしている香具師には
オススメできん。

>390
おまえ在日韓国人だろ？

蝦夷土人です。あなたは薩摩土人ですか。

NWワールドパークス申込んだら、最近ワンパス（コンチネンタル航空）の会員証やら書類一式が届いた。NWに問い合わせしてないけど、ワンパスの番号はワールドパークスの仮会員番号とは違うから、ただのDM？でもアメリカからの書簡だしなぁ

夫婦でワールドパークス入ったら、2人とも同じ会員番号。
どういうことでしょう？

マジかよ。。NWもJLも日本語WEBには何も載ってないぞ。
JLとAAの提携解消鴨よ。

Japan Airlines (JAL) Becomes a WorldPerks Partner
WorldPerks Award Travel on JAL Domestic Japan Routes Begins April 1, 2003!

ttp://www.nwa.com/features/jalwp.html

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

何ヶ月も前に出た話だけど。。
http://www.nwa.co.jp/freqfly/travel/awardjl.shtml
JASがJALに統合されたからこうなったけど将来の提携継続は極めて疑問。

>>397

Thanks!

よく読むべきだった。欝氏。。

boeing７４７−４００の話なんですが、Yのトイレの直ぐ後ろの座席で窓際に座った
場合、隣りの人達にわざわざどいて貰わなくても、移動って出来ますか？
どのくらいの広さの足回りだったか、忘れちゃって・・・。
もし充分なスペースがあれば、通路側より窓側がいいなーと思って。
非常口のシートなら、充分なスペースあったような記憶が。座ったこと無いけど。

すみません。質問なんですが
ワールドパークスの特典旅行のキャンセル待ちしたこと
ある方いますか？
期待しない方がいいでしょうか？
往路は取れたのですが、復路がstandardでは空席がありません。
NW BKK-NRT
2ヶ月半後です。

>>390
ＮＷもＪＡＬもあんまり変わらないなぁ。マイル溜まり易いしいいんじゃない？

すみません。
>>400ですが
航空板のNWスレで質問し直してもよろしいでしょうか。
向こうの方が、ﾚｽがたくさん付きそうなので。
申し訳ありません。

ＮＷ、特に問題ありませんですた。ネクスッデスティネイションはＳＩＮですが、
多分、米系のどっちかになるのでせう。　多謝。

しかーし、マイルがＣＯとＮＷに分裂してしまっているのが鬱でしゅ。

今現在、ＮＷってリコンファーム要らなくなったんですか？
ハワイではいらないといわれ、サイパンでは必要といわれ、グアムではいらないといわれ
少々混乱しています。いつも電話越しにがんばってますが、ひょっとして今時
いらない苦労をしているのでしょうか？

基本的には要らないのでしょう。たまに精神の歪んだひねくれ事務員が
糞ジャップに対して「要る」と言って、余計な混乱をさせようと瞬発的な意地悪を
しているのでしょう。

JLが回数でJGCになれるうちにJL派に転向しておいた方がいいのでは。。
折角日本に住んでいて永年上級会員というありがたい仕組みがあるのにそれを使わない手は（以下略
今年JGCなっておけば来年の今ごろもステイタスマッチやるっしょ（DLとNWとか）

ＵＡプレミアだったのですぐＮＷのエリート会員になり
さっそく先週ＮＷでアメリカへ行ったらもう200％マイル付いていて
めっちゃうれしいです！

あぼーんしそうなＵＡよりも、ＮＷのほうが安いというのは、どふいふ理由なんかしら？
ＵＡ客を全部かっさらおうとしているのか？

>>408
明日からは、平会員でもダブルマイルキャンペーンで200％加算。
なんちゃってGOLDなら、300％加算なのにネ♪

http://www.nwa.co.jp/deals/2003ENRL.html
ワールドパークスｨご入会キャンペーン

今、ワールドパークスにご入会いただくと、
最大6,000ボーナスマイルを差し上げます。

2003年2月1日から5月31日までの期間中にワ
ールドパークス（入会金・年会費無料）に新
規ご入会いただき、ご入会から6ヶ月以内にノ
ースウエスト航空をはじめKLMオランダ航空など
ワールドパークス提携航空会社のフライトをご購
入航空券でご利用いただきますと、最大6,000ワー
ルドパークス・ボーナスマイル（合計3フライト完
了時）を差し上げます。

*ご入会後、最初の1フライトご利用完了で
　　→1,000ワールドパークス・ボーナスマイル

*その後、2フライトご利用完了でさらに
　　→5,000ワールドパークス・ボーナスマイル

このキャンペーンについて質問です
?@格安航空券でも可？
?A結局、３回飛行機にのらないとダメってこと？

>>411
Q.格安航空券でも可？
A.http://www.nwa.co.jp/deals/2003ENRL.html#NOTES
ご入会キャンペーンご利用上のご注意 4.

Q.結局、３回飛行機にのらないとダメってこと？
A.ご入会キャンペーンご利用上のご注意 8.

期間限定！
ダブルマイル・キャンペーン
ノースウエスト航空®では、2003年2月20日から5月15日までの期間中*にアメリカ合衆国
またはアジアへご旅行いただいた方に、もれなく通常の2倍のマイルを差し上げるキャ
ンペーンを実施中です。この機会にぜひ、ダブル・ワールドパークス®・マイルをご獲得
いただき、いち早く特典旅行へお出かけください。

旅行期間
2003年2月20日から5月15日まで（日本帰着）
予約・購入期間
2003年3月15日まで
対象路線
ノースウエスト航空運航便　アジア路線、
アメリカ路線（ホノルルを含む／カナダ・アラスカを除く）
対象運賃
ワールド・ビジネスクラスSM正規大人普通運賃
（ブッキングクラスJ/C/Z）、エコノミークラス正規大人普通運賃、
ワールドバリュー・フレックス、ワールドバリュー3、
ワールドバリュー7、ワールドバリュー・スーパー14
（ブッキングクラスY/B/M/Q）往復利用

>>412
それはみたけど、そこがあまりわからなくて。
結局、わかりやすくいうと、どうなの？

格安航空券でもいいってこと？
ＮＹを往復しただけじゃだめってこと？

から騒ぎにでている掛布って言われているおばさん
ノースの機内通訳らしい。
機内通訳でもスッチーと名乗るのね。
あんな見栄っ張りで人を見下したようなスチにサービスされるのはごめんだ。

>>415
女性の日本人客乗が権威主義的なのは、ノースに限りませんけど。。

>>415
掛布（元、三十路）の目撃談を希望します。

掛布見たいね！！

マイルの戻してもらうときに電話出たお姉さんめちゃくちゃ怖かった。
某ホテルにあるＮＷカウンター。
予約のお姉さんはすご〜くやさしいのに。

NWはせまいし、スチもおばはんだけど
安いからいい　
それだけ。
あれじゃエコノミー症候群になっちゃうよ

中国人みたいに
立ったり、徘徊したりすればどうか。

>>421
あー、確かに彼等は活発ですよね。ほっといたら、機内で人間ピラミッド
やりそうなくらい活発だ。

この前の旅行ではNWに計６回乗りましたが、一人すごく恐い外人ｽﾁｰ
さんがいますた。でもNRT-MSPの日本人ｽﾁｰさんは、親切ですごく
感じ良かったです。米国内線のｽﾁｰさんも、フレンドリーで親切な人
結構いたし。
ただ、成田やメンフィスのチェックインカウンターの人々がちょっと・・・
何訊いても分らなかったり、挙句の果てには嘘教えたり、と
もう少し努力をして欲しかった。

＞422
同意！
ＮＲＴカウンター＝区役所　　　　　みたい。

保守

革新！

哀れな女だな

48 ：みかん ◆mikanMeeOg ：03/03/05 11:38 ID:TVB1J6kI
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ　きのうおっさんにめっちゃ殴られたー　顔ボコボコだよー
あざもできちゃったし今日はお出かけできん
痛いよー　もうやんなっちゃう

250 ：みかん ◆mikanMeeOg ：03/03/05 12:09 ID:TVB1J6kI
>>249　即レスありがと。今日は凹んでるよ。。。
おっさんに言わせれば、暴力させるほどのみかんが悪い、と。
それ以上殴ったらあなたは不利になるよ！って言っても、
裁判になっても俺が勝つに決まってるから殴る！ってさ。
もう、頭おかしいよね。
男は、暴力はいけないよ。（女ならしていいという意味ではないよ)
その手は、自分より弱い女を殴るための手じゃないよ。
女を守るための手であって欲しいよ。なんだか、つらい。

252 ：みかん ◆mikanMeeOg ：03/03/05 12:59 ID:TVB1J6kI
>>251　私が結構きついこと言っちゃうっていうか、ここまで言ったらキレるだろう、ってところまで言っちゃうっていうのはある。
でも、相手の確信をついちゃうからこそ、相手が口で言い返せなくて手が出るのだろうけど。
私も、なにも言わないで相手の地雷を踏まないでおこうとは思うけど、言われっぱなしじゃいややし。
自分の意見や相手のおかしいところをちゃんというと、殴られる。
実に理不尽なんあけど、やっぱり女は黙っているべきなのか。。。
ほーんと、男運悪いし、非ＤＶ体質だよー。運命かいな。

仕事中かな？　忙しい中、話聞いてくれてありがとぉ。
聞いてもらえるだけでもずいぶん違うもんだよ。
ホント、ありがとう。



もまえもう乗るなよ絶対にな殺すぞ

鶴亀　鶴亀　

いま複数のボーナスマイルキャンペーンをやってるようですが
ボーナスマイルを重複して獲得できるのでしょうか？
たとえばシンガポール往復で
ワールドバリュー・スーパー14
ネット予約
シルバーエリート　だと
�@基本マイル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６６２２
�Aシルバーエリート　ボーナスマイル　　　　　　　　３３１１
�Bダブルマイル・キャンペーン　　　　　　　　　　　６６２２
�Cアジア全線 ボーナスマイル・キャンペーン　　　　　４０００
�D期間限定ボーナスマイル・キャンペーン 　　　　　　２５００
�EE-チケット・ボーナスマイル・キャンペーン　　　　　２０００

�@、�A、�Eは確実だと思いますが�B、�C、�Dの中から一番有利なものを
選択ということになるのでしょうか？

>>428
NWに聞けばよかろう。

>>428
わかったら結果を教えてください。

あぼーん

チェックインって何時間前から受け付けてるの？

キャンペーンはひとつだけ適用。一番最初に登録したのが優先されると
聞いた。替えたければセンターに電話

>>433
そうなの？
キャンペーンって全部有効なのかと思ったよ。
>>428みたいに計算していったら、シンガポール往復で 26,000 マイル
以上になったので、これは美味しいって思ってたのに。でも、ステータス
マッチのカードも送られてこないし、乗らないけど。

あぼーん

ダブルマイル・キャンペーン って登録しようとしたら登録は終了しました
ってでるけど、もう終わったのかな？

５月末にＮＹに逝ってきやす。
１２時間かぁ・・・考えるだけでも鬱。
ご飯もまずそうですな。
４万円台のチケットなので文句は言えないが。

（＾＾）

>>434
ご質問のキャンペーンは重複して対象となる事はできません。
こちらでプログラムしてある通りにボーナスマイルが加算されてきます。

ご旅行後加算状況をご確認いただき、ご希望ではないキャンペーンが
対象となっていた場合は、修正させて頂きますので、ご連絡いただけ
ますようお願い致します。


ワールドパークスセンター

とのことでした。

age

保守

★アジアで蔓延　原因不明の呼吸器疾患
http://society.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1047794399/

香港やベトナムなどの病院の情報掲示板(日本語）だそうです。
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=1914&KEY=1047816510
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=1914&KEY=1047351410

>>436
あっと言う間に受け付けは終わったみたい・・・
代わりにボーナスマイルキャンペーンやってるね・・・・

自分が申し込んだときはサーバーの調子が悪かったそうです。
結局、電話で申し込みました。

え？そうなの？
もう一回やってみよ。

いや、私が申し込んだ時は１１日なのでもうキャンペーンは１３日で
終わってるはずですが・・

ほんとだ。既にページが無い・・・
俺が申し込んだのも11日くらいだったがエラーが出てた・・・鬱だ氏のう

原因不明の急性肺炎世界に広がる　９人死亡、ＷＨＯ警告
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047849910/

11 名前： ..... 投稿日： 2003/03/16(日) 22:57

キャセイ航空は16日、空港勤務職員、グランドホステスなどに、
チェックインする乗客に非典型肺炎の徴候がないか留意するよう通達を出した。
もし肺炎の疑いがある乗客をみつけたら、チェックインを中止し、検疫に廻す
ようにするという。
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=1914&KEY=1047816510
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=1914&KEY=1047351410

★アジアで蔓延　原因不明の呼吸器疾患
http://society.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1047794399/l50
原因不明の急性肺炎世界に広がる　９人死亡、ＷＨＯ警告
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047849910/

11 名前： ..... 投稿日： 2003/03/16(日) 22:57

キャセイ航空は16日、空港勤務職員、グランドホステスなどに、
チェックインする乗客に非典型肺炎の徴候がないか留意するよう通達を出した。
もし肺炎の疑いがある乗客をみつけたら、チェックインを中止し、検疫に廻す
ようにするという。
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=1914&KEY=1047816510
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=1914&KEY=1047351410

Wマイルキャンペーンは、
予約・購入期間：2003年3月15日まで

でした。

>>442
アジアへの旅行客激減でNW大損害だな…。
修行やめとこかな…。

さっき電話したら「まだ軍事行動が開始されたことが確認されていない」そうだ。
早く確認して無料変更させてくれよ・・・

ステータスマッチみたいに、確認が出来るまでに1ヶ月くらいかかったりして...

軍事行動は確認されて、無料変更の受け付けは始まったようだが、
こちらが希望した日付が既に予約ｲﾊﾟｰｲだったよ・・・・（涙
結局明日行くことになりそうだ。何だかなぁ

ＮＷ懐かしいなー数年前に乗りました。
初めての一人旅だったので
シアトル→関空の直行便をわざわざとったのに。
どきどきしながらリコンファームしたら
ストのせいでキャンセル＆出発日延長されてて
シアトル→ロス→ホノルル→関空とたらい回しにされた思い出が。
航空会社は全部違うし乗り換え時間は3箇所とも1時間程度
整備で飛行機遅れるし・・
泣きそうになりながらロスとホノルルの空港を走りますた。

NWは駄目って事。。

NWのHPに・・・

2003年3月19日以前にご購入された航空券をお持ちで、
2003年6月19日までに予定されている旅行に対して、
1回のみ変更手数料なしで当初の予定日以前または以後の日程に
変更が可能です。ただし、2003年12月15日までに旅行を終了することを
条件とします。

とあるけど、格安航空券でもいいのかなぁ？

>>457
NWに聞けYO!

差額は負担だから、格安でもできると思うけど結構取られるんじゃない。

どの路線が減便？

>>460
ＷＷＲの特典旅行での空席確認、４月の便で
予約できない日、多いＹＯ！

ノースウエストに乗ったら、行きも帰りもあいのりのゴウを女にした様なタイ人スチュワーデス
が居た。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030326-00000414-yom-soci

なにこれ？

>>463
乗ってた乗客、いい迷惑だね。

ノースウエスト本当に大丈夫なのだろうか？

>>465
今時大丈夫な航空会社なんて無い。

>>465
流動資金で安全な順はアラスカ＞サウスウェスト＞ノースウェスト
逆に危ないのがユナイテッド＞USエア＞ハワイアン＞アメリカン
意外な結果。

３月２４日グアム発７３便の故障で一昼夜
空港で足止めされた。

日本人客は結構ひどい扱いだった・

誰か経験者いる？

>>468
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>468
>日本人客は結構ひどい扱いだった・
ほとんどが日本人客だろうが．．．．

>>468
経験者だす。
今年２月のNW73。なんだ、NW、毎月やってるんだな（ｗ

16時ﾁｮﾄ前に、翌朝7:00発に遅れが決まって、１時間後くらいに再入国。
再入国後、すぐにホテルバウチャーと例のｺﾞﾒﾝﾈｸｰﾎﾟｿくれて、
19時にはNWチャーターのバスでホテルに戻ってた。
翌朝は４時半起きだから辛かったけど、
夜はバスの１週間券を再利用して買い物に逝ったりして、
結構得した気がしたが。

ｴﾝﾄﾞｽもﾁｮﾄ考えたけど、あの時間じゃぁ、殆どむりぽ、だったし。

特典航空券の発券って二週間を切ったら、郵送じゃなくて東京オフィスか大阪オフィスに行かないと不可能って言われたのですが、大阪オフィスの住所って何処ですか？？ＫＬＭと同じオフィスなのかなあ？？？

ぼーなすまいるキャムペイン新たにやっているようですが、どうもいきづらいですね。
今となっては、平穏に旅行できた日々がなつかしい・・・

>>472
NW 大阪オフィス
http://abroad.travel.yahoo.co.jp/tif/airline/NW/summary.html

但しここのYahoo!トラベル エアラインプロフィールのページは更新頻度が悪いので要確認。
(COの東京のCTOの所在地も古いままだったり)

っつーか教えてからgoogleでキーワード「ノースウエスト 大阪 営業所」
でそのページヒットすることに気づいた。
しかもAirtariffとマルチで質問しとるし。
>>472
てめー殺す。凸（-_-

と言いつつ、「NWは特典航空券は出発日から２週間切ったら輸送してくれない」
の知識ついたので、>>472ﾀﾝ　サンキュ。（^*^チュ

474様有難うございました（＾＾）ノースウエスト航空　大阪　オフィスって検索してたら全然出てこなくて、困っていたのです。営業所って検索すれば良かった・・・。有難うございました

成田空港駐車場は↓

http://www.narita-web.com/online/mickey/index1.html

成田ロス便
だいたい何曜日がすいてますか
最近、ほぼ満席で、、、きついです
フリーターで来週いつでもいけるんですけど
５５０００円のチケットが来週安そうですが
もっと安いのありますか

>>478
もっと安いのあるよ！
http://www.newing.co.jp/　53000円

>>479
ありがとう
ヤンキースのホームゲーム情報あったり助かります
どうも

>>478

http://www.club-pastime.com/ao-usa-file/nw_usa.htm
43,800円

ワンパスホルダーですが、ＮＷでビェトナムに行くには
どうしたらいいですか？
ウエブでは申し込み＆空席参照できませんか？

全米周遊格安券で最高何マイル飛んだことありますか？
暇なんで飛んでこようかなと思っているんで
教えてください

>>483
ＣＯ２都市利用、２万マイルちょっと。
ＮＷ４都市でも同じくらい稼げると思われ。

ＣＯなら２びるだからＳＡＲＳ検査ラクかな？？

マイル目的に飛び回るならＵＡだけど
あぽーんしそうなんで
ＮＷにしました
でも
コンチのほうが機体きれいです

<<484 まだ2万マイル飛べるかね
どうしたら飛べるの?

<<484
ルート教えてください

>>488
出し方はさほど難しくない。
就航路線図や、東ゾーン･西ゾーンの区分けを考慮すれば、
結構簡単に出るぞ。

ついでに名古屋を絡ませれば、もっと面白くなる。
おもろいからやってみ。

難しくてわかりません
何で名古屋が出てくるのか？

　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (5　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　こんなサイトを見つけた
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼　　正直、スマンカッタ
| || |　|　　　￣　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
http://saitama.gasuki.com/kensuke/

>>490
ヒント：
名古屋からのNW全米４都市周遊のチケットを買うとします。
NWの名古屋から米本土に向かう便は１路線しかありません。
その性質を利用して遠回りしてみましょう。

>>４９２
やってみます
20000マイル目指します

ワールドパークスは、1回米本土往復すると、
アジアに1回逝ける権を取得、という中途半端？
なマイルをもっていまつ。

去年、何も考えないでJL,AF,UA,NW,SU,BR,KEなどと
バラバラにのってしまったので、今年は地道にでも
無料券を取得したい・・・個人的努力目標でｽﾏｿでつ。

UAに浮気してましたが
やばそうだから
戻ることにしました

>>492
遠回りルートは昔からあるけど、実際に発券してもらえるの？
ここ数年で一気に厳しくなってるけど。

ななこさんへ

今のNWの正確なマイル残高書いたほうがアドバイス受けやすいよ。
KE,SUを利用したということで代理店から買ってるみたいだけど、航空会社のWebでクレジット
カードでPEX買うよろし。
今ならNWはアジアのキャンペーンやってて4000マイルボーナスだし初回オンライン購入なら
プラス2000マイル。これだけで＋6000だからアジア往復でも目標の２万マイル超えるんじゃないかと。
ちなみにUAも初回オンライン購入だと4000マイルボーナス＋現在ダブルマイル。
PEXは格安航空券より高いってイメージあるかもだけどこういった種々のボーナスを考え合わせて
マイルコスト計算すると格安より安かったりする。
航空会社のWebを頻繁にチェックしてキャンペーンを最大限活用しませう。

NRT SIN
NW ワールドバリュー・スーパー21 5/4-7/10 \44,000-
UA GO ASIA 14 4/1-4/23 \36,000-
実飛行マイル：3324マイルx2

>>496
言うまでも無く、露骨な遠回りだったら、サクっと発券拒否されます。
「不自然にならない範囲」で遠回りする事になるですよ。

過去の発券できた一例。
NRT-MSP-ABQ（泊）-MSP-MIA（泊）-DTW-BOS（泊）-DTW-NRT
マイル数は各自で計算してね。

しかしながらマイルヲタが多く集まるここで、ルート例はなかなか出て来ないんだよなぁ…。

497さま

ありがとうございます。
ただいま7900マイルなので、シンガポール往復を
初回オンライン購入で20000に達してしまいますね。

・・・早くアジア方面に逝きやすい状況になるのを
願うばかりでつ・・・。

よく見たら、ワルドパクスのサマリは香港から送られてきているような･･･

サマリーまでがSARSに冒されているとか

６月２５日ＮＧＯ−（ＡＮＡ）−＞ＮＲＴ−（ＮＷＡ）−＞ＳＦＯ
６月３０日ＳＦＯ−（ＮＷＡ）−＞ＳＥＡ−（ＮＷＡ）−＞ＫＩＸ
の旅程を予定しています。
関西−シアトル線が６月からデイリー運航ですが
減便対象なのか？７月からの運航に延期という噂。（航空新聞社ＨＰ）
ＮＷＡオフィスに電話で確認してみましたが不明。
具体的な減便対象とスケジュールがわかるＨＰありませんか。
ＵＳのＮＷＡページにもありませんでした。

先日成田からNWで台北に行ったんですが、機内のエンタメが全く無くて時間を潰すのに困りました。
音楽・ビデオサービスくらいはやって欲しい。なんかビジネスでも何も無いみたいだったし。

安〜い券の予約クラスのせいか、キャムペイン登録したにもかかわらず
ダブルマイルつかず ｶﾞｶｰﾘ

（＾＾）

Q以上って書いてあったよ。
格安券ではダメですね。ＵＡのは格安でも大丈夫だったと
思うけど。

age

無料航空券ってオフシーズンなら日本→アメリカ本土って５万マイルで行けなかったっけ？

>>509
https://www.nwa.co.jp/freqfly/direct/charts/index.html
60000マイルで行けるみたい。
http://www.nwa.co.jp/travel/online.html
４月３０日までにオンライン予約で発券すると、一律１５００マイル割引になる。

HPの履歴では、
Class
Flown/Paid が K/T となっている。 ダボマイルつかずｻﾞﾈｰﾝ.

ＵＡは先行き不安定だし、むづかしいね。

ななこさんへ

NWのWebでPEX買うとE-チケット・ボーナス 1000mileも付くから
4/30までに初回購入でアジア往復なら＋2000＋4000＋1000＝7000mileゲットですね。
これで今7900mileならBKK往復でも２万マイル超えますね。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

http://www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/pro/
669：なかこー（機長） ：02/06/23 06:04 ID:XUREk98N
今謝罪文をエアトラベラーズに掲載しました。
http://www.airtravelers.jp/cgi-bin/comm_bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=561;id=
エアトラベラーズ管理人様・常連様
ＡｉｒＴａｒｉｆｆ国際航空運賃（エアタリ）のなかこー（機長）です。

今回はエアトラベラーズの皆様へ謝罪と和解の申し入れを
お願い致したく、お恥ずかしながら誠にあつかましいことではありますが
エアトラベラーズ掲示板へ謝罪の投稿をさせて頂きます。

過去に犯した様々な私の過ちおよび、
皆様を利用して掲示板で金儲けをしようと企て、
結果的に現在エアトラベラーズにいらっしゃる常連様の方々が
エアタリを去らざるを得ない状況を私自身が作ってしまったことに対し、
心から陳謝・謝罪させて頂きたく存じ上げます。
大変なご迷惑と苦痛をおかけしました。
お許し頂けないほどの大罪とは存じ上げますが
申し訳ございませんでした。

つきましては小生もチャットのお仲間に加えて頂きたく、
誠に身勝手なお願いではございますが、
私個人のチャットへの参加ご検討くださいますよう、
よろしくお願い申し上げます。

エアトラベラーズへの私（中川弘一）の謝罪理由：
１）エアトラベラーズ常連様を利用して掲示板で金儲けを企てた件
２）オペレーションミス・勘違いによってチャット秘話ログの公開した件
３）秘話ログ公開で謝罪陳謝しなかったことによって混乱が発生した件
４）当時躁鬱病が相当悪化していたことによる暴言や暴挙の件
５）アングラ系掲示板でエアトラベラーズやその常連様を批判していた件

↑　マルティやめれ

先日5年ぶりにＮＷ利用したが、相変わらずメンテ悪いね！逝きのＮＹ便747-400
の機材で座席が壊れているのをハケーンした。以前もオーでイオやライトが故障
していたことがしばしばだった。UAではそんな事滅多になかったのでそれだけで
安っぽさを感じた。あとアメリカ人スッチーが消灯時間にトランプ遊びに嵩じて
仕事あまりやる気なし！飲み物は脇のワゴンから勝手に持ち出すかセルフで氷を
入れてオレンジジュースを作っておとがめなし。割り切ればそのような気楽さも
いいものと思った。

消灯時間のスッチーの息抜きの遊びなんてわざわざ掲示板に投稿して文句垂れるほどのものなんかな。

>ハケーンした。以前もオーでイオやライトが故障していたことがしばしばだった。

意味の通った日本語が書けないんなら掲示板に投稿するな。

スッチーが、機内で歩きながらバナナを食べてるのを見たことあるよ。
態度も悪かったなー。

マニラー名古屋ーデトロイト
デトロイトー名古屋ーマニラ
毎日飛んできてるけど、貨物室のコンテナやパレットのナンバーやポジションがいつも違ってるよ。
重心のバランス、大丈夫なのかな？
名古屋で降ろす手荷物や貨物は、いつも一番奥に積んであります。
名古屋で降ろす事など全然考えてくれないから、いつも名古屋は大変です。
名古屋で降りる人の手荷物が、最終目的地のコンテナと混ざってる事もよくあります。
その場合は、悲惨です・・・
外人は何をするのも、いいかげんで自分のことしか考えません。
世界中の空港で日本人が働けば、まちがいなく運行はスムーズになり事故も減るだろうね。

今月末、関空→デトロイトを利用予定。この機材、台湾発なのがちょっと心配。
最近乗られた方、どうでした？

先日、ホノルルから関空への帰国便で2時間半遅れ、
なんでもナビゲーションシステム故障だって、ホント
NW大丈夫か？

ＮＷはちょっとした故障でも遅延させて調査する、
っていう感じがする。

そのまま飛んで撃墜される大韓航空や、無理をして飛んで
隠してたことがあとでバレて問題になる全日空よりははるかにマシだろう。

>>523
INSが全部落ちたことあるらしいね。太平洋のど真ん中で。

>>524
それって大韓航空？
去年あたり、関空発のＮＷ貨物便がＩＮＳ不具合で
即引き返したことがあった。故障したとはいっても
３台のうちの１台は正常に動いていたが、大韓のように
なりたくないので安全最優先で運航を中止したと思われ。

ミダス王の伝説キャンペーンがエアメールできた。
周りには条件に合う香具師はいない。
誰か乗ってみる？

>>520
機材だけでなく客も台湾から直通。
SARSの危険が高いことは自明。
命が惜しくなくて、周囲に感染させる
危険がないなら乗って良いと思うが。

私は２月に、
ＮＲＴ→ＩＡＨ→ＳＥＡ→ＩＡＨ→ＮＲＴ
とＣＯに乗って、１７１２３マイル＋ボーナスマイル稼ぎました。
最初を、
ＮＲＴ→西海岸→ＩＡＨにすれば２万近く行ったのですが、
旅程の都合で断念しました。

>>528
> 最初を、
> ＮＲＴ→西海岸→ＩＡＨにすれば２万近く行ったのですが、
> 旅程の都合で断念しました。

COじゃ無理ですよね。

ＮＷ便がＣＯのコードシェアで飛んでいますのでＯＫですよ。
使用機材運行はＮＷですが、ＣＯのＨＰでちゃんと便が表示されます。
おためしあれ。
ただし前述通り今年２月の情報です。
減便してるだろうし、今はどうかな？

もっと若いうちに、マイル修行を知っていれば
してみたかった
今では時差ボケ解消に苦しむし
ホテルで寝てばかりです

でも来週たくさん飛ばなくてはならず憂鬱です

>>528
ＮＲＴ→ＩＡＨ→ＢＯＳ→ＩＡＨ→ＳＥＡ→ＩＡＨ→ＮＲＴ で、
２万マイル余裕で越えますたが何か？

>>532
最近ですか？

>>533
昨年です。

>>526
それってJクラスの米本土線が対象だったよね？
CのNRT-HNL線でも可だったら６月に２名で乗るから協力してあげれるんだけど・・・

発券済みの特典旅行チケット、予約変更が有料になるんだね。

今日ＮＹより帰国。むちゃくちゃ揺れた。

NRT-DTW ,MSP-NRT　満席でした。
日本人以外のアジアの方々が多く
疲れきりました。
当然、エコノミーです。

そうそう、後ろの座席に中国系がいたので、
意識して呼吸を控えた。非常に疲れたよ。

>>539
呼吸を控えたって全く無意味。
呼吸をしなかったならば多少関係するかもしれないが。

>>537
>>538
オーバーブッキングとか、ありますたか？

>>541
ボランティア募集していたかということですか？
最後の方に搭乗したのですが、
きれいに着席されていたんで、どうかわかりません
ただ
2，3人がＣ席の方へ案内されていましたが

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>542
情報サンクス

>>536
Web(.com)から1か月以上前に変更すれば手数料無料、との
ことなので、ちょっと試してみようとしたら、
「あなたのチケットは代理店に処理してもらう必要が云々」と
表示されて、変更できなかった。
.co.jpから予約を入れたんだけど、日本支社って代理店扱い!?

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

　　　　　　　

ミダス王の伝説キャンペーンについて、

過去さかのぼって1年以内に搭乗履歴がなければ、平会員でも有資格者
らしいのですが、マイル加算歴があれば、対象外って本当ですか？

申込書が手許にないので、詳細がわかりません。

対象外です

５４９　様

もう少し詳しく事情をおしえていただけないでしょうか？

↑マルチやろうしネ

ハゲ道。

ＮＷにサービス悪かろうの話は出ても経営危機の話が出ないのは
米軍の戦時下の兵員輸送の独占契約を受注しているからという話が。
経営幹部の中に将官クラスの退役軍人でもいるんですかね？
でも、米の航空会社すべてが空軍軍人の最大の天下り先（再就職先）
にしか思えないんですよね。

戦時下は、民間航空は軒並み兵站輸送で使われるよ。
ＮＷが独占なわけじゃない。
それに、戦時下という特殊な状況を想定して機材を用意することは出来ないよ。

ＮＷは、９０年代に経営危機の陥った教訓が生かされているんだよ。
要するに機材更新が出来なくて、中古の機材を買い集めたことが、設備投資の
償却費の圧縮につなげることが出来た。

簡単に言えば、他社は住宅ローンで四苦八苦しているのと同じ状況なんだな。
貧乏人と言われようとも、安い賃貸でコツコツと生活しているＮＷは、不況で給与削減
（運航収入の低下）でも、ギリギリ生活できる。住宅ローンがある人は、ローンを
棚上げしないと生活できない。その差じゃないかな？

ところで、７４２のツーメン運航改修の話は、まだ残っているのか？
それとも、ＵＡが吐き出す７４４の中古を買うのか？

なんで航空板でないの？

あぼーん

>885
そうだったんでつね

久しぶりにＮＷ乗りました。
行きは、読書灯とオーディオシステムがいっちゃてました。
帰りは、シートベルトが取り付け部のところから取れてしまいました。
次は、主翼が根っこから取れませんように・・・・合掌。

関空−アメリカ本土便は無くなったのか？

やっぱ空飛ぶゴミ箱だな

>>559

ぐえ、本当になくなってるのか？
本土行く時はホノルル乗り換えか成田から行くしかできないんじゃ
もうダメポだな。

私同じ目にあったことあります。
その時は、乾電池使用の携帯読書灯を
貰いました。

>560

デトロイト行きはあります。6月からシアトル行きが復活する予定でしたが、
SARSの影響で取りやめに。

ステータスマッチの棚ぼたＧですが
アメリカ国内線が
往復ともＦになりました。

初めてのＦにワクワクしたけど
しょせんＤＣ−９でした。

あれをＦと称することに
何も言わないアメリカ人は
体もでかいが心もひろいと
勉強になりました。

米国からイラクの航路が13年ぶりに解禁されて
NWがこの路線にそっこう申請したらしいよ。日経新聞より

機内通訳のお姉さんって無駄じゃないですか？
やることは、入国書類配りと、機長のアナウンスを日本語に約すだけでしょ。
日本語話せるアメリカ人ＦＡを雇ったほうが、断然経費節減になると思うけど。
ＮＷって、不思議な会社ですね。

>>564
成田からの以遠権使って？ｗ

>>565

機内通訳のおかげで、ビジネスクラスの日本人がどれだけ助かっているか（ｗ
ＵＡやＤＬの馬鹿な日本語カブレのＣＡより、よっぽど良いよ。
単に経費だけの面で見ず、メンタルの面の質を落とさないところが良いね。

あぼーん

あさって西海岸へＮＷ使って行きたいんですが
安いチケット売ってるとこ教えてください
マイル貯めてるんでＮＷがいいんですが
数社当たったら一都市で７８０００円
こんなもんでしょうか？

>566
ＡＭＳ−バグダッドらしいです。

>569
緊急発券手数料取られる代理店多いよ。

バグダッドの旧サダム空港のコードは SDA なんだけど、
都市コードの BGW に変更になるのかな？？

>567
意味不明
メンタルの面の質って？

航空板にかいてあったよ。

>>554
ノースは国防総省の要請があれば２４時間以内に必ず
兵士輸送用のフライトを準備させるようにしています（ＮＷ会長談）。

>>565
我執国の法律の関係で、北米路線でアメリカ国籍以外の人は
客室乗務員にできないから、苦肉の策で機内通訳というものを作ったそうです。
もし、だからといって日系人とかを雇うとアメリカンみたいにどうしようもない
「日本人」客室乗務員が出来上がりますｗ

>574
はぁ？
別に日系でなくてもいいじゃん。
オマエの言うＡＡだけでなく、
ＵＡでもＤＬでもＣＯでも、
日本語を話す非日系アメリカ人ＦＡも乗務しているの知らないのか。
彼（女）たちは外国語である日本語をわざわざ勉強したくらいだから、
それなりに親日なわけさ。
日本語イコール日系としか考えられない、
スッゲー視野の狭い価値観だな。

>>575
親日かどうかなんてどうでもいい問題です。
韓国人じゃあるまいし。

>>575
ついでに、>>567は無視なの？
価値観の問題じゃないよ。事実なんだから。

UAには成田ベースの「日本人」？クルーが乗ってる場合が多いですが・・・
成田⇔シアトルや成田⇔シカゴなどの北米線。
もとろん、彼女らの国籍・グリーンカードの有無は知りませんが。

>>578
あの人たちってなんだろうね？
グリーンカードを持ったアメリカ在住日本人？
でもなんでＮＷはそういった人たちを使わずに、
ＩＦＳＲというシステムを採用しているのでしょうか？

ヒースロー空港からチェニス空港（チュニジア）にいく路線ってありますか？

チュニス航空(Tunis Air)なら直行便あるよ。週に３便くらい。

組合対策なんだよ。
機内通訳と訳されるが別に通訳ではない。
「なんでもする客室乗務員」というような訳が近いが客室乗務員でもない。
保安要員としてドアに配置される数には含まれない。

ＮＷの日本支社が「ＮＷの悪評」について５年程前にインタビューに答えてたけど。
「機内食には他社さんよりお金をかけています。」
「サービスが悪いとのことですがミクロネシアを除いて２人は日本語可能な乗務員を乗せるように増員します。」
「フォローザレッドテイルということばがあるように安全性には自信あります。成田に引き返す回数が多いのは安全のためです。当社は安全重視です。」
従業員の態度に問題を感じられるのは組合のせいで会社としては如何ともし難い。それ以外では当社は問題ないはず。(要約)
担当者かなりムッとしてる感じ。

あぼーん

http://homepage.mac.com/hitomi18/

某Ｕ社のプレミア会員なのですが、ＮＷに資格を引き継げるのですか？

>576
>親日かどうかなんてどうでもいい問題です。
確かに親日じゃなくてもよいが、
少なくとも英語を話せない日本人に対して馬鹿にした態度はとらないだろう。

>韓国人じゃあるまいし。
韓国人がどう関係するのか理解不能。

おれも>567が何を言いたいのか、わかりませ〜ん。

あぼーん

Introducing a New WorldPerks Partner: Delta Air Lines
http://www.nwa.com/features/dlpartner.html

ワールドパークスの特典で、マレーシア航空のNRT-KULを取るには何マイル必要ですか？

Yで20000mile 7/20-8/31までBlack outだ

明日のSIN線、満席のもよう。

あぼーん

NWって客室乗務員も機材も客質もぼろなんですか

>ぼろなんですか

踊り〜疲れた〜、ディスコの〜帰り〜

これで青春も終わりかなと思ったら泣けてきた。

ＮＷはステータスマッチまたやればいいのになぁ。

それよりも、ダブルマイルっしょ。

>>596
ＵＡにやってほしいなぁ。
いまＮＷの仮ゴールド（８月末まで）だから。

はじめてビジネスクラスに乗るので、わくわくしてどんな食事か
ＨＰを見てみたら、なんかしょぼい・・。
ＡＮＡのＨＰに載ってる料理の写真はきらびやかーな感じなのになー。
次はやっぱり日系にしよっかな。

>>599
日系がいいです
参るに縛られＮＷよく利用しますが
ＫＥのＣの方がいいです
日系はもっとおいしいです

NWは空飛ぶゴミ箱だからね

>>601
どこがいいかな

8月混雑期、ノースしかあいておらず（しかも安い）取ってしまいますた。
成田-ホノルル便です。で、座席指定したんです。
で、エコノミーって普通3席-4席-3席だと思うんだけど、
一番後ろの何列かって、窓際が3席のところ、2席になってるでしょう？（飛行機のしっぽが狭くなってるから）
JALで乗ったことあるんだけど、他と比べてぜんぜん広いんだよね、この席。
非常に快適だった思い出ありなんです。
NWも同じかなー？座席表は2席になってたんだけど。AとCだけって感じで。（Bがない）
だりか乗ったことある人います？

UAなら事前指定不可の場所だ。

スクリーン前がすでに埋まっていたので、後ろにしました。
3人のところが2人だから、横幅が余裕ありだと思うけど、前との間隔も広かったらいいな。
乗り降りが遅くなって面倒だけど、トイレは近いしいいかなー
って思っていたが・・・ノースは一番後ろにトイレはない・・・？
だれかー教えてくれー

広さでいったらもしかして非常口近くの席が一番いいのか？？

>>603
昨年、ワールドバリューチケットをＮＷ-webより購入した時にB747の後方、２人席
(最後列より２番目)を往復、夫婦２人分予約しましたが非常に快適でした。
国内線ジャンボ同様に確か最後方３〜４列が２人席になっていたと思いますが
３席から２席になった境目の席はテーブルが肘掛から出すタイプなのでちょっと
窮屈かもしれませんね。

>>605
後ろにトイレの無い飛行機なんて.....

>>606　情報ありがとうです！私も最後尾から2番目の席取りましたー。
ただ、帰りは前の方のスクリーン（壁）の前の席が空いてたので取ってしまいました。
後ろの方がよかったりして･･･。まだ座席変更できそうだから迷います。
ノースって前の座席に画面が一つ一つ付いてるのですか？
それともでっかいスクリーンが前についてるのかな？？（いまどきそんなのない？）

>>607 そうですよね！でもトイレは特別近くなくても別にいいか。
人が行き来して落ち着かないかもしれないし、トイレに立ったときくらい
なるべく歩いた方がいいし。

>>608
安心しろ。
スクリーン前の座席もちゃんとトイレに近い。
足元が広いので時々DQNなヤシが前を横切ってくれるという特典つき。
特にリゾート路線に顕著。

>ノースって前の座席に画面が一つ一つ付いてるのですか？
そんなこと期待しちゃイカン。目の前のでかい画面で我慢しる。
ま、全体として日系のY席よりビミョーにシートピッチが広いのくらいが取り得。

>>608
６０８です。よかったですね希望の席取れて、一番後ろは機体がグッと
狭まっているので圧迫感ありますし８月のホノルル線ならば恐らく満席に
近いでしょうからトイレ待ちなどの客で落ち付きませんし後ろから２〜３
番目くらいが丁度良いと思いますよ。
あと私はスクリーン前の席はあまり好きではありません。
広いと言っても足を前に伸ばしたら壁に当たるので窮屈な感じをした覚えが
有ります。

６０８：間違いで、 ６０６でした。

NW、ハワイ、ミクロネシア、アメリカ本土への期間限定特別割引運賃を設定
　ノースウエスト航空(NW)はホノルル、グアム・サイパン、アメリカ本土への特別割引運賃
を期間限定で販売する。ホノルル行きは成田、関空発で往復7万円から、グアム・サイパン
路線は成田発のみでサイパン行きが3万9000円から、グアム行きが4万4000円からの設定。
期間は7月16日から9月22日までで、対象クラスはエコノミーのみ。予約・発券の最終受付日
は9月1日まで。
　また、アメリカ本土へは成田・関空発で34都市間の割引運賃を設定。例えば成田発
サンフランシスコ・ロサンゼルス行きが往復7万円から、成田および大阪発ミネアポリス、
デトロイト、ニューヨーク行きが8万1000円からになっている。期間は7月10日から8月31日
までで、対象クラスはエコノミークラス。予約・発券の最終受付は8月17日まで。その他、
詳細はNWウェブサイト(ｈttp://www.nwa.co.jp/travel/nwapr/)へ。
トラベルビジョンの航空会社6/30でハケーン。

JALとノースウエスト合併したね？
今までのマイレージやっぱ移行できないんだろうな

>>613
その合併はおめでたいが、キミは精神が分裂しとるぞ。

中国国際航空との提携を先月末で解消しちゃったのね。
アワードチケットで昆明行きたかったのに・・・・。

まんこ

あんこ

万田久子

【自作自演】さよならエアタリフ　第２レグ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055971834
自作自演のネタ、煽り投稿ばかりが目立つクソタリ(別名＊エアタリフ)。
半年に一回必ず出る質問、3ヶ月に一回必ず出る質問．．．
そういうクソ投稿の目立つクソタリのあぼーんをヲチするスレです。

具体的には、「CクラスのCはなぜC？Fよりアルファベットで先じゃん！」とか
「シンガポールにUAのCで逝く事になりますた。ラウンジなどについて教えてくらはい。」など。
ド定番の自作自演。
捨てハン(「初心者」とか「XXX（などアルファベット3文字）」とか)で投稿するのも特徴。

入社すらしていない会社の営業部長を名乗ったり、
お不快で金儲けをたくらんだり、
カウンター変造で広告主を騙したり、
２ｃｈの多数のスレを荒らすなど、やりたい放題。

エアタリに早く逝ってほしいと思う人、どうぞ。↓

>>612
なぜ名古屋発は設定ないのだろう。

>>620
競争がないところにわざわざ。。。という考え。

春のアジアダブルマイルもＧＷ期間は除外されてたし。
ＮＷは意外といやらしいプロモーションしかしない。

名古屋発はないけど、成田経由の米国行きは、かなり安い
どこの旅行会社のディスカウントより正規割引航空券のが安いもん
なんでだろう・・・　わけアリなのかな？

あぼーん

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

−−−−−
　　｜
　　｜
　　｜　
　∧＿∧
　（　　＾＾ ）　＜死ぬぽ（＾＾）
　　ーーー　　　　　　　　　　山崎渉
　　Ｕ　　Ｕ
　　　ＵＵ

NWｷﾀｰｰｰｰｰ! ７月１８日成田発ﾎﾉﾙﾙ行NW10便ｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙのため、機内に３時間待たされた後、今日のﾌﾗｲﾄは無し。今ﾎﾃﾙへのﾊﾞｽの中です。

>>626
災難でつね。
どこのホテルに泊まってるのでつか。

ｶﾞｰﾃﾞﾝﾎﾃﾙです。友だちのｹｺｰﾝ式が現地19日。間に合うか心配。行けたとしても現地1泊になっちゃう。

ＮＷカウンターでＥチケット控えの発券をしたのですが、旅程表が白い連続紙でした。
ＮＷはＡＴＢ白紙券に旅程表を印刷してくれないのですか？

今週の月曜日にＮＹで電気系統の故障で4時間またされた。
そのうち2時間は機内でエアコンなしの蒸し風呂状態・・・

この前のスチュワーデス♀は、わき毛フサフサ、ひげもあった。

それはＵＡも一緒だろう。ひげ女。腋毛は知らないが多分剃ってないかもね。
中国人と日本人。

で、Ｆの便所でウンコしてた。(藁
ついでにジャンプシートで一心不乱に、他の女はギャレーにトレー乗っけて腰を浮かし必死にメシ食ってた。

ハワイから帰ってくるときに、HNL−NRTの便がエンジントラブルで飛ばなくなって
KIX行きに乗らされた。

まぁ8年前の話だけど。

サイパンに行って帰りの便がたまたまサイパンに台風が直撃したもんだから
一日ホテルにかんずめになった。それもサイパンに上陸した台風では一番
でかかったらしい。
台風が過ぎた後は周りがとんでもないことになってた。

5年前の話。

最近FFFaster10000ﾏｿの話題が無いな・・・
UAの６マソ参るキャンペーンでうまみ薄れて参戦者激減かね
「80参るルール」で敷居が高くなったからな

>>634
無料じゃダメってこと？パンフ請求とか。

>>635
８０マイル越えてればモーマンタイでないかい？

結局16時間遅れで出発、現地滞在約33時間で帰ってきました。飯もｽｯﾁｰも噂ほど悪くはなかったです。

NW10便はいつから機材が７４４になったんでつか？

アジア線みんな744にしよーよ、いいかげんｗ

あぼーん

>>629
わたしもＥチケでＮＹ行った時、同じでした。
その紙と引き換えにボーディングパス発券されるんだよね。
ある意味合理的だとも思える。

７４２って異様に羽根揺れてるきがするのは俺だけでしょうか。

ここ数年はNWが多かったんだけど、この前ちょっとUAに浮気してみた。
（なんちゃって*Gくれたしな）

NWとUAって似たようなもんだろと思ってたら、ビミョーに雰囲気違うのね。
NRT-BKK線だったけど、UAって客が行きも帰りも日本人ばっかり（オヤジ度高し）
で、米国人・タイ人客はほとんどいなかった。
CAも半分くらい日本人。タイ語の機内アナウンスなんてなかったし。
なんかNHとか乗ってるような錯覚を起こす。

あれが好きな椰子は沢山いるんだろうけど、漏れはNWに慣れてしまったので
どうも居心地が悪かった。
BKK発の機内食（バーミーヘン）、激マズだったし...。

来月末に関空かラガーディアにデトロイト経由で行きます。
関空-デトロイト間のNW70便はどんなでした？
設備、新しさなど。
乗った方いたら情報おねがいします。

a

今回のハワイは２階席のビジネスでした。
まえは１階だったけど、２階はすごく落ち着いて良かったです。
ラウンジでおやじたちの集団が騒いでいたので嫌な予感がしてたのですが
やつらは１階だったようでホッ。
２階は１席空いていたのですがしばらくして１階からいかにもハワイアーンな
おばちゃんが移動してきました。
きっとおやじたちが騒いでいたのでしょう。

なんでも良いが、あのシートいまいち寝にくい気が・・・。
料理は数年前よりずっと美味しくなっていて満足しました。

KIX〜HNLが１０月から無くなる！
今だけだろうか，それともずっと？
マイル貯めだしたのに・・

８月１日のホノルル行き１０便で成田に戻ってしまった方々の、その後の消息が知りたいのですが。
他人事ながら、全く気の毒な話だ。

あぼーん

>>648
外人は他社便及び8/2のHNLに振られたようだった。
そのせいでまたHNL便でボランティア探す羽目になったようだ（w
日本人は大量に居たのに不明…。どうなったんだろう…。

>>650
ありがとうございます。

あぼーん

>>648
【社会】"緊急事態宣言" 太平洋上空で８０歳女性が重体→ＮＷ機、成田に引き返す
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1059791009/l50
1 ：☆ばぐ太☆φ ★ ：03/08/02 11:23 ID:???
★急患：８０歳女性が重体　ＮＷ機、成田に引き返す
・１日午後１１時５分ごろ、太平洋上空を飛行中の成田発ホノルル行き米ノースウェスト
　航空ジャンボ機（乗員・乗客４０３人）から「機内で急患が発生した」と成田空港に
　連絡があった。
　同機は「緊急事態」を宣言して引き返し、２日午前１時２８分、成田空港に着陸した。
　患者は日本人女性（８０）で意識不明の重体のため千葉県成田市内の病院に運ばれた。
　同空港などによると、女性は突然、意識がもうろうとしたらしい。乗客の医師が心臓
　マッサージなどの応急手当てをし、一命をとりとめたという。
　http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030802k0000e040022000c.html

>>626
わたしもその便に乗っていました〜！！
ホテルはエクセル東急に行かされました。
貴重な16時間の代償は
１．コーリングカード50度数
２．次回NW利用時の割引クーポン（微々たる割引）
３．1000マイル貰える
　　又は空港売店で10ドル相当使える
　　又は米国内線でのアルコール1杯サービス
というセコイものでした。

>>654
格安の分際で文句言ってんじゃねーよ

カード作れというおてまみがきました

>>655
いやいや、マイル特典旅行だったので
航空会社にとってはある意味、
格安よりもどーでもいい客だったかも（W

>>657
Ｙなら全員一律の処遇じゃないのか
格安とか特典とか予約クラスで
いちいち区別（差別？）なんてしないと思ったが

鬼が笑うが、来春のjasのドメがなくなったら、nhがドメになりそうです。現高知・松山ー大阪
これは、旧全トラが、nwの関空ー台湾のパックを作った名残のようです。

NWのシティバンクVISAカードの学生用って年会費１万要るのかな。
学生の身には激しくきつい。
普通の学生カードにしとくべきか・・・

教えて君ですいません。
なんちゃってG持ちなのですが、
米国内線のFへの自動アップグレードって、
チケットのサブクラスYと何だったらOKなんでしょうか？
どこ見ても曖昧なことしか書いてないんですよね。。。

Ｖクラス（ツアー用格安航空券）でも
空席があれば自動アップグレードしてくれた

でもしょせん米国内線のＦだよ

買った航空券だったら格安でも対象。
ただしブッキングクラスによってＵＧ確定時期が異なる。
(詳しくは自分でＨＰでも見てね）

ブッキングクラスが低くても空席さえあれば登場の際でもＵＧしてもらえます。

>>657,658

特典券はほとんどの格安より条件がよい。
有効期間や変更可能かなど・・・・

だからそこらの格安より扱いはいいぞ。
全く卑屈になる事無い。
1年に一回格安で旅行するような客より頻繁に会社に金を落とす(含フライト以外のマイル獲得)客なんだから。

米ノースウエスト航空は4日、週7便運航している関西空港―ホノルル便を需要の回
復が見込めないため、10月1日から運休すると発表した。また10月26日から、成田
―名古屋―サイパン路線の運航を週7便で開始することを決めた。（共同

関空−西海岸はフカツしないのかな

成田ー高雄もあぼーんケテーィ

>>667
残念。一時的なものじゃ無かったのか。。。
いつのまにか日版タイムテーブルから消えているのな
（英語版はそのままだが）
貴重な直行便だったのに。。。

>>668
3月に（SARS/イラク戦争直前）乗っといてヨカッタ。
けど、高雄ってそれほど面白い街じゃなかったでつ。
もっと南まで行ってみれば良かったか？

次はベトナム就航きぼんぬ。

757だと、成田からどのあたりまで飛べる？

9日発でハワイ行くのですが、台風心配です。
欠航ってどれくらい前にケテーイするのかなあ。
8日や9日の午前の便が欠航になったりすると成田空港も混んだりしそうですよね？
9日夜発だからもう通り過ぎてるとは思うんだけど・・・。

微妙にスレ違いすいまそ。

http://www.nwa.com/corpinfo/newsc/2003/pr080620031178.html
http://www.nwa.com/corpinfo/newsc/2003/pr080620031179.html
http://www.nwa.com/corpinfo/newsc/2003/pr080620031180.html

ＮＷはコストに敏感なはずなんだけどなんでＢ７７７でなくてＡ３３０なんだろね。
結局エコにも個人モニター搭載される事になってるみたいで。

はやくＪＦＫ線に導入して欲しいなぁ。これでＣＯとはおさらばー
行きはＮＷのＷＢＣ帰りはＣＯのＢＦなんてやってみたい（もちろんＵＧね。できるのか？）

エコはもはやＮＷの勝利だな。全てにおいて。
ＮＹＣ線に関してはサービス１番になるのでは。（Ａ３３０が導入されたら)

>>672
餌はどうなんだろう？

>>672

敏感だから、Ａ３３０なんだよ。
ＥＴＯＰＳ１８０分があるから、太平洋線にＡ３３０は飛ばない。

あぼーん

>>672
A330のってみたい！
ＵＡなんてのらないもんね

あっ太平洋路線はないのか、、

>>676
ひょっとしたらアジア路線にもＡ３３０を持ってくるかもしれないよ。
別に「持ってこない」とも言っていないようだし。

日本--本土以外330にすれば快適。
日本--本土は744で。
そうすりゃ742やD10のリストラ完了。

わざわざ支線区間に最新鋭は当てないだろうね

NWとKLMが縁を切ったとしたら、日本在住でもフライング・ダッチマンに入会できるのだろうか？

口座に1万マイル加算されてる。なんでだろ。

ヲイ誰か>>681の質問に答えて殺れや（ｗ
台風で暇で釣られて星逝んだとよ

>>681
SARS時期アジア路線利用しなかった？
その時期、機種変更、遅延、などのお詫びらしい
自分にもついてる

.

>682よ、>683に対するコメント頼むわ

>>665
9月いっぱいですね。マイレージを使ってイクかぁ。

>>683
４月４日　　ＮＲＴ−ＰＶＧ
４月１１日　ＮＲＴ−ＢＫＫ　
乗ってるけど１マソ付いていない

NW大好き！

台北便の日本人スッチー　かわいかった。

>>689
スッチーではなく機内通訳なんだよね。日本人は。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>690
それはアメリカ方面

NRT-SIN線オンラインで予約したら、DC-10の座席配置図がないので
事前座席指定できませんって．．．．もう何とかしてくれよぉ。

>>693
まだかなり先の日にちとかでわ？
予約課に電話しても90日前からでないと
シートマップができないので、ここでも
できませんといわれたことあるぞ。

あぼーん

>>694
あたり。年末年始の予約。

本当はBKKまで飛びたかったんだけど、BKK線の帰路がもうBクラス以上に
なっていたのでSINで取ったんでつ。
（SIN-BKKは別切りで飛びます）
いろいろ調べたら1/4帰りまではその方が安かったので。

今はまだガラガラだけど、結局乗るときは満席だろうから、今のうちに
少しでも良い席取りたかったんですけどね。
DC-10って、最悪リクライニング不可席もあるし。

GUM線、SPN線みたいに基本的にシート予約不可じゃないんだったら
また後日チェックしてみますわ。ども。

今日は友人が日本に帰るので空港（ロサンゼルス）に送ってカウンターに１時間くらい前に着いたんだけど、席がありませんといわれて乗れずに帰ってきましたよー。
友人はＥチケットで前日にチェックインしてチケットもプリントアウトしたのですがカウンターでその席はもうキャンセルされていて他の客が乗っていると言われました。
今日の便は満席でもうゲートにも入れない、間に合わないの一点張りだったのでしょうがなく明日の便でキャンセル待ちにしました。
これって勝手にキャンセルされて埋められたってこと？？
友人は私の家に滞在しているからよかったものの、ホテルに滞在していたらと思うと（（（（　°Д°））））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

1時間前のチェックインで、キャンセルされたのでは？
チェックインが遅いと、キャンセルされることもあるのではないかと・・・。

要するにオーバーブッキングでしょ
補償はなかったの？

DC-10なのかよ！

>>700
この会社、NRT-SFO線でもDC-10だよ。

>698>699
カウンターで国際線のチェックインは１時間前までと言われました。
友人も私もノースウエストは初めてで、ターミナルもいつもとは違う場所だったので、
係の方にチケットを見せてどこに並べば良いのか聞いて列に並んでたンですが、そこがなんと国内線用のカウンターで、慌てて国際線の方へ行ったのですがアウトでした。
それでもなんとか４０分くらい前にカウンターに着いたんです。そしたらもう埋められてました。
つーか、係員の態度が悪過ぎて最悪でした！
もう北西は使わね〜！！

>>702
初めてなら時間の余裕を持って出かけるのが常識。
よく使っている会社ですらカウンターの移転などがあるのだから。
自分のいい加減さを棚に上げて責任転嫁するDQNは逝ってよし
つーか、これ釣りか？

>>702

あまりにDQNでネタかとも思うが一応釣られてみる．．．．。

国際線40分前だったら、何をやってももう乗せてくれないのは常識だと思うが。
特にUSでは「セキュリティーチェックに時間がかかるから早く来てくれ」
って、9.11以降はどの航空会社も言ってることじゃん。
（あれの直後は公式には3時間前というアナウンスだったぞ）
だから満席うんぬんはひとつの方便で、例えガラガラでも多分キャンセル
されてます罠。

ギリギリにチェックインするほうが悪い。

以上。

結局さあ、ノースに難癖つけてる人のほとんどは
自分に落ち度があるケースじゃない？

14日ｌａｓーｌａｘーｎｒｔで　帰ろうとしたら　アメリカウエスト国内線
スタンドバイだと言われました　２時間前チェツクインしてるのにおかしいだろう
国際線区間は　発券できないと言われたので　時間がないけど平気なのか？
聞いたら　申し訳ないとしか言わないからしょうがないので　ロスですることに
したら　席がないと言われました　おかしだろうとつめたら　俺が悪い
言いやがった　結局ホテル代と翌日ビジネスで帰ってきました
よくある事なんですか？

なんかオーバーブッキングが４０人近くいて、２時間前にチェックインしようが早い者勝ちで席はとられていたそうですよー。
他にも２０人近くの日本人で乗れなかった方がいたそうな。
もちろん外人さんも乗れない人たくさんおったようでつ。
日本人の団体さんも予約していたのに乗れず、JＡＬに変更したそうっス。
友達はなんとか火曜日のチケットをとりましたが今は３〜４時間くらい前にチェックインしないとダメみたいっス。

海外での花氏なら
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1005130130/l50　　

お盆中オアフ行ってきました。
初めてNW利用したけど、いやあシンプルですね。（もちろんエコノミー）
余計なものは一切ありません。って感じ。
でも食事も別に他とたいして変わらないと思ったし（パンはまずかった）
ドリンクだってちゃっちくないし。おつまみのプレッツェルもしょっぱくておいしーし。
あ、でも帰りの座席、リクライニングが壊れてましたよ。ボタン押さなくても倒れちゃうの。
まあ倒れないよりはいいから特に文句は言わなかったけど。

Eチケットでのチェックインは他とそんなに変わらない感じですね。
普通の窓口はならんいたけど、Eチケットの窓口がすいていたからその分早いってくらいで。
手続き的なものは同じように感じました。（預ける荷物がない人は全然違うだろうけど）

あ、座席は一番後ろから2番目あたりの窓際3席が2席になったところを取った者です。
横は荷物を置いたり、足を出したりするスペースがあったけど、前との間隔は他と変わらないですね。
普通の窓際3席よりはいいけど。前にJALでその席だったときはなぜか前との間隔もあいてて
とても快適だったのです。　　まあでもよかったです。

後一つ、離陸の時（乗り込んですぐ）はあまり冷房が効いてなかったのか、
汗ばむくらい機内が暑くて、平行飛行になってしばらくしてから今度は冷えすぎでした。
初め暑かったからブランケットは1枚のままでいいと思っていましたが、冷えてきてから頼んだら
もうないとのことで、風邪ひきそうなくらいのいきおいで、寒い寒いと我慢しながら寝ていました。
帰りも同じでした。（ブランケット2枚あれば平気。ってくらいだけど）

とりあえず初NWはこんな感じでした。次回も安ければ利用するかもしれないです。

>>711
まあそんなもんでしょう。ビジネスはそんなに悪くはないんだけどね。
エコノミーとビジネスの差が極端な会社だよ。

俺は今韓国に駐在しているから韓国発券の航空券をいつも買ってるけど、
韓国発券のオンライン予約だとエコノミーとビジネスの差額が２万円ぐらいしか
ないんだよね。特別割引運賃が出ると、場合によっては１万円しか差がないとき
もあるし。
しかも１年間有効で、予約変更も無料で何度も出来る。
去年は成田経由ニューヨーク行きのビジネスを１７万で往復できた。

>>712
禿げ同。
ま、確かに全般的に余計なものは一切ありません、という感じだね。
でもCクラスは、アメニティとかは大したことないけど、席のピッチが
広いし、雰囲気やCAのbehaviorが「良きアメリカ」なんだよね。
機内食も実は結構がんがってる。

ただし、その辺の所が分かってない、あるいは英語ハナからダメな
香具師だターリすると、ちょっとツラいものがあるかもね。

>>713
なにかと評判の悪いノースの機内食だけど、俺はそんなに
悪い印象はないよ。何種類かのメニューの選択肢のうち
必ずハズレのメインディッシュが紛れているけど、そんなのは
どこの会社でもあるし。
成田発アジア方面で出されるシャンパン・サパーがいいね。

アジア方面の機内食は、ご飯物よりも、焼きそばのほうがいい

そうですよねー。機内食。
だってあんなに高いＪＡＬだって別に大してよくないじゃん。
特にハワイ線だもの。行きなんて寝るのに必死で食べなかったし。
あれで十分。

ＨＮＬ往復ＮＷのビジネスクラスでいきまつ。久しぶりだな〜チャイナのビジネスクラスばっかりだったから。

>>717
参考までにハワイ路線の機内食（ビジネス）
和食は事前に予約課に言わないと出てきません。

ご夕食のメインディッシュ

以下の3点からお選びいただけます。

・ビーフテンダーロイン、玉葱のソテーコンポート
　（ニョッキのホワイトソース、アスパラガス添え）
・中華風かに玉ご飯
・松花堂
　（季節のお野菜の煮物、玉子豆腐の蟹あんかけ、
　銀鱈のうに味噌焼き、いくらと蟹の柚釜入り、
　しめじ茸の梅肉和え、ご飯、季節の香のもの、お吸い物）

ご到着前の軽食

・季節の果物と温めたパン

ハワイの帰りの便で食べた、松花堂弁当美味しかったー。（ビジネス）
日本人だなあ、と煮物食べながらしみじみ思った。

>>714 私もシャンパン・サパー好きです。黙っててもシャンパンが出てくる
わけじゃないけどね。

こっちはいいね。
UAスレなんてマイル乞食ばかり。

もう８月も終わりですね。
ＦＦＦキャンペーンも終わります。

私の仮ゴールドも終わるのがカナシイ・・・

JFK線でボーナスマイル
Ｙで1,000マイルってセコイ。
http://www.nwa.co.jp/offers/nrtjfk03/index.shtml

>>723
ノースも高い運賃の客やエリート会員を特に優遇するようになったね。

特典旅行でも座席のリクエストってできんの？

ノースとか、日系じゃないところのビジネスのサービスは
ベタベタしてなくて良い、って聞いてたんだけど、実際乗ってみたら
ほっといてくれって感じだった。じゃあ、日系だとどんなもんなんだろう・・。

エコにいてもJLの女のパーサーとか日本語も英語もしゃべり方がすごい
聞いてるとかゆくなってくる

>>724
前は、Ｃ・Ｙともにもっと提供マイル数が多かった。
単にけちになっただけ。
Ｙでたった１０００マイルなんてＮＷ史上最もけち臭いキャンペーンだな。
これならいっそない方がこれまでのイメージ崩さないだろうに。
これは単なる今後への布石だったりして。特典マイルも引き上げるとか。

>>725できる。

>>726
禿同！
日系は余計なお世話が多くて鬱陶しい。
しかも客もＦＡに甘えていて凄いワガママ。
ノースは言わなきゃ何にもしてくれないが、
頼めばたいていのことはやってくれるから好き。

教えてちゃんですみません。
キャンペーンで１万マイルもらって，往復航空券貰えるだけ貯まったけれど，
貧乏人なので４万マイルなんだけど，スタンダード（制限のあるもの）は，
なかなか取れないものなんでしょうか？
せっかく貯まったマイルでハワイに行きたいんです！

>>730
時期による。
でもHNL線は飛行機小っちゃくなっちゃうから今後ちょっと厳しいかもな。
来週なら結構空いてるのだが。

WPAA Listerでマメにチェック汁。

>>730
ハワイもいいけど、米本土へワールドバリュー１４＋片道ＵＧで２５０００マイル
使用。新規に１００００マイル以上獲得できるんで新残高は２５０００マイル以上。
で、米本土へワールドバリュー１４＋片道ＵＧをもう一回できる。

・・・・・・ってどうよ？

WV14がどれくらいかかるのかと問いたい。本当に「ヴァリュー」価格なのかと。
クソ運賃エコで往復したほうがよい。

いつもはＮＷ常連だけど、今月に連続してＪＡＬと穴を使ってみた。
日系はすごく親切で物腰柔らかいと聞いていたけど、実際は
えらく事務的でつんけんな対応だったので、こっちまで肩が凝っちゃったよ。
ノースはサービスが悪いとか客室乗務員が怖い（藁）と悪い評判ばかり
言われることが多いけど、俺自身はそんな悪い応対をされたことがないし、
今回の経験でノースも、日系よりいい面を持ち合わせてるなって認識したよ。

よくＮＷやＵＡ等、米系エアを貶める発言する香具師いるが、
ＪＲ使ってみ、もっと腹立つこと多いぞ。
ＪＲに比べたらＮＷは天国だわ。

>>735
キミの投稿はNWを誉めているようでNWを貶めているぞ。

よくＮＷやＵＡ等、米系エアを貶める発言する香具師いるが、
途上国の貨物車の屋根に使ってみ、もっと腹立つこと多いぞ。
貨物車の屋根に比べたらＮＷは天国だわ。

鉄ｦﾀを装っているが、鉄ｦﾀは「貨物車」なんて言葉は使わないぞ。
連中なら「貨車」か、屋根のある貨車で「有蓋車」と書く。

6,7年前だったけどサイパン行くとき
2/3位のところで機体整備の為
成田に引き返されました。
結局サイパン到着は4時間遅れですた

>>735
つーか　米系エアを貶める発言する香具師って大抵はエイゴ不自由なヤツか
現地の文化（あめちゃんの考え方）わかんないやつちゃうか？

エリート会員、もっと期限延ばしてよ・・・

新婚旅行のハワイの帰り、調度ドアのそばの座席で、CAと向かい合わせ！
話しがはずみ、トランプやら色々もらったよ！
けっこうきまえがよかった！

age

あぁIDがセクース・・・

>>741
ゴールドから普通のに戻っちゃった。鬱だよ。

飛行機の運転上手だったー。

ＮＷマンセー！！

鬱になるよね・・・
僕はシルバーだけど
一回しかボーナスマイル獲得してないよ
しかしゴールドって凄いね
海外出張日常茶飯事のエリートビジネスマンですか？

ＮＷに電話をすると「サービス向上の為に録音される場合がございます」
と言われますが、それでホントにサービス向上してるのかな？
いつもコワイおねいさんに当たらないように、とドキドキするのですが。。

>>749
それは建前であって、最近はテロとかで物騒だから、
万が一爆破予告やハイジャック予告などの悪質な電話があった場合に
記録を残すためと思われ。
あと、問題のある客をチェックするとか。

ＮＷが潰れない訳

１）ＵＡと違い、カーゴ会社（Ｎｏｒｔｈｗｅｓｔ　Ｃａｒｇｏ）を持っている事。
２）アメリカ軍ー御用達。兵士の運送等のチャーターも手がける。ＪＡＬ等が飛ばさない危ない地域でも
　　アメリカ人用に緊急避難便を平気で飛ばす航空会社。

つぶれると国がこまる。

やっぱりそうですよねー。
親切な方もいるのですが、コワイ方のほうが多い気がして。。
出来れば本当に「サービス向上」に力を入れて欲しいな。

いつも名古屋−デトロイトを利用するがシンディの顔を見るとなぜか気持ちが和むのはわてだけか？

ＵＡの新キャンペーン(米路線５０００マイル+５０００ステータスマイル)にＮＷがどうでるかがみものだな。
ＮＹ線１０００マイルをどういじってくるかなぁ。
俺としてはステータスマイルのばら撒きは嫌なんで、追随して欲しくない。

>>752
え！　コワイおねいさんの方が多いですか？
っていうか、自分はコワイおねいさんにあたったことないなぁ。
きっと幸運なんですね。

成田NWで搭乗する寸前に検査ありますよね？
あのシステム自体は安全でいいのですが、あの警備会社はらしくない人だらけですね
皆さんの中では何か感じた人います？

関空からだとマジ使えねぇ

名古屋から結構使えるようになりますね。
国際線３本に加え、成田経由。

成田-名古屋の時間帯によって利用できる便が限られるかも。
名古屋午前発、成田夜発ならいいけど

>>759
成田夕方発、名古屋昼発ですな。
ちゃんとぬかりなく考えてあるようです。

すいません。。
教えて君で。。。。

今、マイルが６万ちょっとあります・・成田→グアムでアップグレード
してもらうには何マイルいるのでしょうか？？
またそのとき買うエコノミーのチケットはどこで買えばいいのでしょうか？？

初心者過ぎてすいません

>>761
nwa.co.jp へＧＯ

>755
怖いというか、日本人にとっては怖く見えるのかも。米系の文化ではああいう対応はむしろ普通では？
恐らく日系に慣れちゃってる人にとっては、冷たく見えるだろうけどね・・・。どうでもいいが、ノースのエコノミーで出るご飯物はまずくて食えん！しかも国籍不明だろ。フュージョン料理のつもりか？

EチケットだとDFSでショッピングカードを作るときは
レセプトで作ってもらえばいいんですか？

いい人もいれば・・・
で人による

>752
いかにもバリバリ商社マン＋独身っぽい男には親切にするＪＡＬよりいいよ。
その乗務員のねえちゃん、最初から最後まで
斜め前に座ってたボンボン系商社マン（確か伊○忠って言ってた）に
その人が呼んでもいないのに水割りセット持ってきたりビール持ってきたり
お水かいなというほど熱心だったぞ。
私なんか具合悪くて頭痛薬もらおうとしたら寝てれば治るって言われたよ
そのねえちゃんに…
要求すればきちんと対応してくれるノースの乗務員のほうがいい。

ＮＷは結構かわいい姉ちゃんが乗ってたりする。
でもこの会社の良さはワールドパークスに尽きるな。

>>766
伊藤厨で、JAL姉さん（オバさん？）に持て囃されるのか・・・。
JALも合併やら、契約制になって厳しいな。
ま、接客業で大したスキルも無いのに、今までの給与や待遇が異常だった訳だが。

>>767
そ。ワールドパークスが全て。大概コンチネンタル利用してるし。

752は機内じゃなくて
日本で電話かけたときにでる人の話だよね

外資はたしかに英語使いで日本語変になちゃったぽい人がよくいる
日本に住んでる日本人の対応としては(ry
男の人が出た場合は安心する

やっと５９０００マイル貯まったー
あとチョットでアメリカへいけるぞ〜
年会費１万も出してせこせこカードでマイル貯めてます
来年２月でシルバーエリート切れるから
１月辺りに無理してどっか行くか・・・

>>770
せこせこカードマイル貯めて方が、シルバーエリートになったところで・・・。
大した利点無いんでは？目的と手段が本末転倒してはいないでしょうか？

>770
年会費１万出してマイルちょこ貯めって
１年間で何マイル貯めてるんですか？
アメリカ行きのチケット代が高いエアーなら
カード年会費を払ってでもマイル貯めの意味はありますが
ノースは…
３万７千円でアメリカ往復が売り出されてますよねぇ。
年会費１万がバカ高く感じるのですが。

昔、初めての海外旅行でＮＷ香港行きに乗り、一番後ろの席だったのだが、食事を配り忘れられた。
ディスカウントチケットだから食事は無しなんだろうと我慢していた若いころの俺。

>>770
６万マイル使って、アメリカへの航空券は、とても損ですよ。
NWでアメリカ行きの航空券は、ほどんど６万以下なので・・・
１月どっか行くなら、アップグレードしたらどうですか？
マイルも貯まるし、お得だと思いますよ。

>>773
自分も若いとき同じようなことありました
ほのぼのいい話

ワールドパークス、たまりだすと加速度的で
今50万マイル、、使おうと思っても
使いたい便に空席なかったりで、、、

ＪＡＬはクーポンに換えられていい感じだな

エールフランスとＫＬＭが合併交渉
ttp://www.sankei.co.jp/news/030913/0913kei004.htm

主にＫＬＭを利用してマイル貯めてるので非常に気になる

>>777
KLMは１００％AFの子会社になるのかな。
NWとの関係はどうなってしまうのでしょうか？
もしかして、提携解消とか？
DLと提携したから、KLMとは解消かな。

>>748
俺、みかんじゃないけど、５月にデトロイト往復しただけでゴールドになっちゃったよ。
でもその後出張ないのでゴールドの恩恵なにもなし・・・

NW-CO-DLが提携していて、AF-KLが提携（合併）したら、
事実上スカイチームの拡大じゃない？

>>772
だいたい年に２回名古屋からＮＹへ行きます（僕はＮＹにしか旅行に行きません）
ですから年に２６０００マイルくらい飛行マイルが貯まります。
カードに関しては年間２０万も使わないと思います（ただ今年はゴルフ用品一式揃えたり
したんで結構使ってますが・・・）
やっぱりもったいないですよね、年会費一万は・・・ｆ＾_＾；）
ただ名古屋からは３万７千円なんて値段ではうってませんよ。
安くても５万５千円くらいかなぁ

>>771
>せこせこカードマイル貯めて方が、シルバーエリートになったところで・・・。
大した利点無いんでは？

１．５倍貯まるじゃないですか飛行マイル。凄い利点だと思うんだけど・・・
カードはダメかもしんないけど

ノース安いよ、ラスベガスいくぞ〜。
ワールドバケーションのネット限定ツアー
”いこうよ！ラスベガス”って早割り利用だと３泊付きでﾖﾝｷｭｯﾊﾟ
エアーが３万６千円くらいってことだね。

ＨＮＬ−ＮＲＴ往復（ビジネスクラス）でシルバーにアップグレード。
ＦＡが機内で手続きやってくれた。

NWマンセー!!

>>783
失礼だがキミの日本語はかなりおかしいぞ。

>>783
ようやくわかりました。平会員からシルバーエリートに昇格してもらえた、と。

>>785さん、>>783です。そうです、その通りです。
ＮＷのＷＥＢ上で確認したらもうマイル入ってた。１５０％分。

サンフランシスコから成田の便にて、
乗客には何の説明も無しに100個近くの荷物が降ろされました。
重量オーバーということで。
無茶苦茶ですね、ここの会社は。

>>788
で、どうなったのか、書き込まないのも滅茶苦茶ですね、こいつ。

>>789
そもそも、何の説明も無かったのにこのことを知ってるなんて、
矛盾してない？

格安でも30時間前オンラインチェックインできますか？

>>791
Ｅチケットなら出来ると思います。

>>791
空港の旅行会社窓口で出発３時間前に受取なんてのは、殆どダメ。
事前に旅行会社に確認するべき。

因みに、マイル特典旅行時は当然可。

ニッポン500マイル・キャンペーン

日本航空（JAL）、日本エアシステム（JAS）、全日空（ANA）など、
どの航空会社、どの路線、どのクラスをご利用いただいても、国内線
1フライトにつき500ワールドパークス・ボーナスマイルを差し上げます。

http://www.nwa.co.jp/travel/JAPAN500/index.html

GoldElite会員がJAS便利用の最もおいしいルートを探すなんて楽しみがありますね。
特典旅行でもOKとは太っ腹！＜NW

ＮＷ初めて乗りました。
機内食がありえないまずさだった。。
まずい食べ物ってこういうのなんだあと
思い知った。

>796
えっ、そんなに不味いの？
今度はじめてＮＷ使うんだけど…
よその掲示板にＵＡよりマシってあったから
その気でいたのになぁ。

>>797
UAやCOよりは全然マシだと思うが。
NRT発の場合はね。KIXは知らん。

私もユナイテッドよりはマシだと思う

>>796
>ありえないまずさだった。。

至高ですか？究極？

-----------------------------------------------
Follow The Red Tail.
頂点を極めたまずさ。No.1エアライン・ノースウエスト
-----------------------------------------------

NWの機内食残すとマイル減らされるって聞くけど。

>>796-797
米国方面は知らないが、アジア方面はご飯物よりも麺類を選んだほうが良いと思われ。
マズかったら、付いている塩と胡椒をぶっ掛けろ。それがアメリカの文化。

>>801
ﾜﾛﾀ

まったく食べないと意味愚連に通報。

>>802

米は食えないね、確かに。

パン食ってたほうがﾏｼ。

米を食う人種は、トイレが臭いと聞きました。
米に含まれる糖分から、発酵が進み凄く臭いそうです。
日本の米は最高に臭いということです。
どうりで、欧米はバスとトイレが同じです。
米を食べるのをやめて５年です。トイレが臭くなくなりました。
キャビンアテンダントの皆さん、米からパン食に変えてもらえないでしょうか？

飯がまずいといっているのはここ1-2年NWに乗っていない房と思われ。
数年前はカタ焼きそばかと思うほど焼かれた(オーブンで温め過ぎ)のが出てきた経験があるが今はCもYもそれなりに食べられる。
ただし成田しか知らん。

＞806
ねたね（藁
坊主たちは精進料理を食べているがそれだけ食べているとトイレはにおわないらしい。
しかしなまぐさ坊主がこっそり街で肉料理なんて食べてくると次の日トイレがくさくなり一発で肉料理を食べてきたことが分かるらしい。
香水って欧米で発達したの知ってる？

エコノミーの飯で云々っても、そもそも変。腹の足しに過ぎん。

配膳が最期のほうで、牛豚選択出来なくなって良いじゃない。
メロンが味の無い瓜っぽくても良いじゃない。
解凍途中のパンが固すぎても良いじゃない。

で、NWで一番好きなのは、チェリペッパーのジュースと、粉々な極小プリッツェル。

>>809
プリッツェルはよく噛むか、粉々に砕いてから食べなさいと、
マミーが言ってますた。by 藪。

ノースのＮＲＴーＳＩＮでビジネスクラス乗ったが、機内食はただのカレーライス。
皿でてくるだけエコノミーよりは多少豪華に見えるが、味はふつーのカレーライス。
しかもシートテレビは壊れてるし、ひたすら寝ていきました。

>>810
アメリカの有名なオジさんが喉に詰まらせて大騒ぎだったんだからね。
そのオジさんのお父さんも東京に来てゲロ吐いて帰ってったのよ。
変な家族ね。 by マミー

でもあのプレッツエル美味しい？
UAの訳分からんツマミよりは良いと思うが。

>>812
お行儀の悪いご家族よね。
お里が知れるわね。ただの石油成金ですものね。
by グランマァ

プレッツェル(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

でもUAだかAAだか、一時期
ハニーローストピーナッツ出してくれてた所があった
あれは最強だったなー

>>809
漏れが一番好きなのは、リプトンの缶入りアイスティー。
尿から糖が出そうなの程激甘なので地上じゃ絶対に飲む気にならないのだが。
乾燥した機内環境と適度の旅疲れにより自然と体が欲しがってくるのね。

プレッツェルはビール飲みながらポリポリやるのが最高だねぇ。
で、プレッツェル食べ終わる頃になると今度はギャレーから暖まったミールの匂
いが漂ってくる…っていう瞬間が結構好きかも(w

最近はマスタード味プレッチェルが多くて残念。
やっぱハニーピーナツがいいよ〜

>>811
なんでわざわざカレーなんて選んだの？
アジア方面はシャンパンサパーが無難だというのは
常識になっています。

ハニーローストピーナッツの方が好きだな。
プレッチェルは嫌いなので辞退してる。

ハニーローストピーナッツの方がいいなぁ

アジア方面にはカレーなんてあるんだね
エコノミーでも選択できなくなってしまうことがあるけど、
この前ビジネスでも和食がなくなってしまったので食べられなかった

>>819
和食は事前に予約しないと出てこないよ

リゾッチャ乗ってなさいってこった。

NWの和食っておいしいの？
アメリカ系航空会社はアメリカ食に限ると思って
ビーフばかり選択してたけど・・・・w

>>822　
822はアメリカ人の味覚なんだよ。

ハニーローストピーナッツ賛成！

夏にコンチに乗ってアメリカ行ったら、ただのピーナッツだった。
些細な事だけど、残念だった。

>>823
ん？俺ってアメリカ人の味覚か？
ただ単に、（アメリカ系に限らず）乗った航空会社の国籍風の食事を
選択するようにしてるだけだが・・・
日本人の味覚の人は常に和食を選択するってことか？

どの航空会社もビーフよりチキンのほうが美味しいような気がする。
ただオリエンタルっぽい味はちょと嫌だ。

>>826
そそ。特にアメリカ系航空会社のチキンは
なぜかわざわざ（出発国風の）オリエンタルっぽい味付けになってて
それが好きじゃないんだ・・・・それで無難にビーフを選んでしまう。w

ノースのトランプいっぱいたまったなぁ

マイレージが５００００貯まったので、次回の北米旅行時にアップグレードしようと思ってます。
そこで質問があるのですがＨＩＳやＩＡＣＥで買った格安航空券でもアップグレードできるのでしょうか？
また、手続きはどのようにするのでしょうか？
すみませんが何方かご教授のほどよろしくお願いします。

できませんよ

すいません、教えてほしいのですが
年末年始にアメリカに行きたいのですが
「ワールドバリュー28」は今からでも
買えるのでしょうか？

>>831
買えますよ

>>832
ホントですか？
もう売り切れとかだと思ったんですが。よかったです。
これだとオープンジョーもできますか？
オークランド入りしてマイアミから帰国したいんですが・・・
今まで格安しか買ったことなかったので、よくわかってないのです。

すべてＨＰに詳しく載ってるよ

>>833
細かい運賃規定が載っていますので参考までに。
http://www.nwa.co.jp/travel/cyber/omtermsusa.html
また、安い運賃ほど座席が限られているので予約は
早めにしたほうがいいでしょうね。

>>835
ありがとうございます。
早めに申しこみます。

APEC開催中にNWでバンコクに行くのは危険なのでしょうか？
民間の航空機を狙ったテロも計画されていたということですが。
もうチケットを取ってしまったのですが、なんだか不安です。

>>837
止めといた方がいいね・・・。

やっぱり止めておいたほうがいいのかな。
無料航空券で随分前に予約したものなのですが、
今は変更にもお金がかかるみたいだし。ホント最悪。
どうしよ。

マイレージの特典って使った人いる？自分いつも「満席です」
ってあっさり言われて使った事ないんだけど。
初めは押えるのが遅いからだな、って思ってちゃんと３４０
（だっけ？ブッキング可能なのって）日前にブック入れようと
しても同じお答え･･･。
無料チケット使った事ある方教えて下さい。

>>840
マイレージの特典で予約できたよ。
ただ、変な時期に予約を入れてしまったので、今悩み中なんですけど。

>>839
ＮＷのほうがかえって安全だよ。
異常なまでにセキュリティーチェックに力を入れてるから。

>>842
ありがと。そう言われると大丈夫かなと思うけど。
ホテルを狙ったテロっていう話もあるし。
やっぱり心配。

>>843
そこまで考えたらキリがないでしょう（苦笑）

２年ほどNWに乗っていないのですが、
Yで映画の合間に出てくるクッキーサンドはまだ健在でしょうか。
あれ最強においしいと思うんですけど。
Cで出されるハーゲンダッ○よりも私的には(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

クッキーサンドは健在ですよ
あれ結構楽しみなんです

>>846
845です。
おお、健在とは嬉しい。
12月に久しぶりにNWに乗るので期待しようｗ
それにしても、KIX路線、西海岸便を復活させてくれ・・・
NW利用しようと思うと行き先が限定されすぎる。

>837,842,843

バンコクポスト誌によると、APEC終って警備が手薄になった頃を計って、
市内の何ヶ所かのポイントから着陸態勢に入った航空機を肩載せ式のロケット弾
で打ち落とそうという計画があるようです。
（逮捕されたテロリストのボスが自供。部下のテロリスト2チーム10数名はいまだ捕まっていない）

標的はイスラエル機との説もありますが、10月後半にNW、UAでバンコク入りするのは避けた方が賢明かもしれません。

バンコクの外国人が多く集まる地域、大使館などが狙われていたのは事実だよ。
アメリカ、イギリス大使館周辺、ＷＴＣ、カオサン、パッポンあたりは要注意。

>>841さん（837さん）
ヘンな時期と言うと余り人が行かない時期（表現が気に
触ったら申し訳ないです）なら取れるって事ですよね？
きっと・・・。
こんな教えてちゃんにレスくれてありがとうございます。

>>848,849
アドバイスありがとうございます。
848さんの話を参考にすると、ＡＰＥＣ開催中はまだ安全な方かもしれないって
ことですよね。ちなみに予約は10月21日に入れています。
私が泊まる予定にしてたホテルにはＡＰＥＣの関係者も泊まるようなので
その事もちょっと気になっています。ホテルはまだ予約を入れてないので
他のホテルに替えればいいんですけどね。

>>850
変な時期というのはＡＰＥＣ開催中ってことです。
テロの標的になる可能性があると知って悩んでいるんです。
無料航空券はもちろんあまり人が行かない時期が取りやすいでしょうけど、
ＮＷのホームページで空席状況を1日1日地道に調べてみれば空いてる日も
あると思います。もちろん人気路線はなかなか取れないのかもしれませんが。

バンコク週報9/29

バンコク国際空港でのミサイル攻撃は容易
AFP通信がセキュリティの専門家3人に尋ねたところ全員が、バンコク国際空港を離着陸する航空機を
ミサイルで攻撃するのは比較的容易と指摘した。また、インドネシア、フィリピンの地方空港は警備が緩く、
テロリストが航空機をハイジャックする恐れがある。肩に担いで地対空ミサイルを発射する装置は
ロシア製のものなどが流出しており、東南アジア地域でもテロリストが使用する可能性がある。
バンコク国際空港は、国際線が発着する主な空港では唯一問題を指摘されている。

バンコク週報9/29

航空機へのテロ計画にも冷静に
　タクシン首相は、イスラエルのテレビ放送が9月23日、タイの警察当局がイスラエルの
エル・アル航空機を攻撃する計画を立てていたとされる国際的テロ組織アルカイダの
メンバーをバンコク国際空港で逮捕したと報じたことに関連して、国民に過剰反応しないよう呼びかけた。
首相は今回の事件を受け、関係当局に対して同航空への警備を強化するよう指示した。

NWに外見が似てるJALもやばいのでは？間違うんじゃない？W

>>854
わざわざ機体の柄を見てテロ起こすほど馬鹿じゃないでしょ。
遠くから見れば旅客機は全部旅客機かと。

＜経営統合＞ＫＬＭとエールフランス　旅客輸送量世界３位に

仏航空最大手エールフランスは２９日夜、経営会議を開き、
ＫＬＭオランダ航空との経営統合を承認した。
両社は共同持ち株会社を設立し、その傘下に入ることになるが、
実質的にはエールフランスによる吸収合併に近い。

統合により旅客輸送量で英ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）を抜き欧州最大、
世界では米アメリカン航空、デルタ航空に次ぐ第３位の巨大グループが誕生することになる。
将来的には伊アリタリア航空も統合に参加する可能性があり、
長らく過密が指摘されてきた欧州の空で、再編が本格化しそうだ。

エールフランスとＫＬＭ両社は３０日午前にも、正式発表の見通し。
規制上の問題や労組の反発などが予想されることから、単純な合併の形をとらず、
当面は、それぞれの社名と国際線の乗り入れ権を継続する方向だ。
このため合併より統合効果の実現に時間がかかるが、
本部機構の効率化や営業面での競争力強化を期待している。

欧州では各国が国の威信をかけ、それぞれ主力航空会社を設立・育成したため、
限られたパイを多数の航空会社で奪い合う非効率な市場構造になっていた。
そこに米同時多発テロの発生や世界的景気低迷を受けた旅客数減少が加わり、
収益環境が極端に悪化。他方、発券業務や機内サービスを省略する代わりに
格安運賃を売り物にした新規参入航空会社の攻勢を受け、
生存のためには国境を越えた再編が不可避となっていた。（毎日新聞）

>>856
ＡＦ，ＡＺ，ＫＬの共同持ち株会社じゃなかったっけ？

ＡＺとＫＬは喧嘩別れしたけど、また仲直りってことかな？

http://www.nwa.co.jp/travel/JAPAN500/index.html

旅フェアで配ってたNWA携帯ストラップが欲しい！

チョロＱを貰ってきた。
子どもは、飛行機のチョロＱに感動して遊びまっています。

>859
えっ、そんなの配ってたの？
だったら行けばよかったなぁ。
住んでるとこの隣の駅なんだよ、パシィフィコ。

ゲームの商品で、マグカップとか色々なものがあった。
プラチナカード見せて、特別に頂きました。
こういうときに、エリートカードは助かります。

旅フェアにエリートカード持ってくなんて、
思いつきませんでした・・・。

みんなが欲しがっていたティファニーのマグカップは、NWのオリジナルですか？

>>859
既にヤフオクに出してる香具師あり。
ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/riomama88?

明日初ＮＷ乗ります。
何か緊張します。

>>866
どこ行き？

>>866
その謎の一言が残った…。

今から行ってきます。
NYとペンシルベニアに。

>869
何か嘘っぽくない？
テロ現場詣でにでも行くのかな。
それともハーシーのチョコテーマパーク？

>>869
行ってらー。
つか、もう機上の人だしｗ

すみません、質問があるのですが
僕は今シルバーエリート会員なんですが
昨日ＮＷから手紙が来て、今年の１２月までにアジアから北米へ飛べばシルバーエリート会員を継続できます。
と書いてあったんです。
でも僕の持っているシルバーエリート会員証には０４年の２月までが有効期限になってるんですよ。
今年だけで２６０００マイル貯めたんであと２４０００マイルを来年２月中に貯めれば会員を継続できると思って
いたのですが・・・・
今年中に貯めないとダメなのでしょうか？　

>>872
マイル稼ぐのは1/1から始まって12/31で締め切り。
一方、エリート資格はその翌年の3/1〜2/28。これが大前提。
但し、年度の途中でより上級認定に必要なマイルが獲得できたら
その時点で即、上のクラスに上がれるというオマケが付いてる。

で、藻前は今年エリート資格マイルを26000稼いだのなら、既に来年も
シルバー（というか2005年2月末まで）。
今回のNWからのインビテーションは、藻前には意味なし。
（NWのサマリー見ると分かるが、あそこの郵便物の実効マイル数は、
往々にしてやや古いデータを使うので、既に資格ある香具師に救済
申し出てしまったりするわけ）

あと「来年2月までに24000マイル貯めれば．．．」というのは全く勘違い。
そうではなくて「今年の12/31までに24000マイル貯めればゴールドに上がれる」
というのが正解でつ。

＞872
踊らされるな。

＞今年だけで２６０００マイル貯めたんで

これで来年３月からの１年間のシルバーがすでに確定している。

＞あと２４０００マイルを来年２月中に貯めれば

今年中にためればキャンペーンに関係なくゴールド。
来年２月中にためれば、再来年のシルバーまだあと１０００マイル
(これもキャンペーンに関係なく)

そもそもステータスの集計期間は１月から１２月末日。
それで３月からの１年間有効のエリートステータスを得られる訳だが。

みなさんありがとうございます。
なんか訳分かんなくなっちゃって・・・

ワールドパークス２０，０００マイル使ってみようかと思ってるのですが、
海がきれいで、のんびりできて、ホテル代が安くて、日本人があまりいない。
なんてディスティネーションありますか？
マレーシア航空やガルーダのマイナー就航都市は聞いたことのないものもあり
さっぱしわからん。

>>877
ボルネオの東マレーシアあたりだね。コタキナバルは成田から直行便もあって、
日本人もややいるがそれでもマレー半島本土よりは少ない。クチン・ミリとか。
それから半島東岸のメルシンやクアンタンもいいのでは！シンガポールからバス
利用も可能だし。

>878
調べられない奴(ド)シロートにそれを案内するのかヲメー(ﾜﾗ
ひでーやつだな　還らぬ人決定だな

>>879
これから調べればいいことじゃん。教えてもらったんだからさ。オレも
コタキナバルを勧めるね。KUL経由でもダイレクトでも20000マイルで
行けます。海だけじゃなくジャングルや登山（キナバル山）もできる
素晴らしいところ。バクテーうまいし。

まあもっと気軽なのはガルーダで行くバリでしょ。フィリピンからバウンド
してボラカイなどの島々に行くのもいいと思うけど、慣れてなければ
個人手配はプレッシャーかもね。

コタキナバルって日本兵の亡霊が出そうで恐い…

>>881
もし行ったら供養してあげてください。

>>881
ついでにサンダカンにも行って、娼婦の供養もしてあげてください。

>882〜>883
881は行かないんだろ。
勧めてるやつに言えよ。

漏れは、２５，０００でコンチ使って南の島に行きたい。

トラック・ヤップ・パラオまたは他の島(バリ以外）で、
海がきれいでのんびりできるところ（マリンスポーツはしない）
ありますか？　漏れも日本人少なくて宿安いほうがいいでつ。
教えてくんでごめんなさい。

>885
パラオいいよぉ。
自分はダイビングするので潮の流れが速いのが気になったけど
海辺でのんびりしるなら関係ないし。
日本人もかなり少なかった。

ホテルはちょい高いから地元密着タイプを探すべし。
エイビーロードとかの格安ツアーを使うと
日本人が沢山泊まってるけど
地元では有名でも日本に予約のつてがないようなホテルに
自分で予約すると、まず日本人は自分たちだけ。
その手のホテルはプールもビーチもゆったりさ。
（バリでパックツアーによく出てくるホテルを見てみたけど
プールが日本人で芋洗い状態、ジェットスキー２時間待ち、笑えたぜ）

世の中には、日本人がたくさんいると安心と言う方々と
>>886のタイプに分かれます。

>887
いや、別に他の日本人と一緒でもいいんだけど…
（勝手に決め付けないで欲しいなあ）
わざわざ混むとこに何故ってことが多くて
そーゆーのは嫌だってこと。
885が日本人少ないとこ希望ってなってるから
その場合はこうしたら？って書いただけだよ。

レンタカー借りて行動することが多いけど
なぜかパックツアーの客にスーパーとか連れてってくれって頼まれる。
感じがいい人だったら便乗させることもあるよ。

漏れは人相が魁男塾な風合いなのでレンタカー借りていて親切に願い出ても断られる

江田島平八きたー　((((゜Д゜;))))

１２月の映画上映わかる方いますか？

3日後にのるんですが、いまからマイレージカードって番号だけでも
くれますか？

>>892
https://www.nwa.co.jp/cgi-bin/wp_enroll.pro

ここで申し込む。
今回のフライト関連の紙をことごとく残しておく。
カードが来るのを待つ。
事後登録手続き。

といったところか。

＞893
どうも！
やっぱすぐにはできないのね。面倒くさいです。

>>894
上のページからオンラインで申し込んで、
番号もすぐに貰えるYO!
番号と名前入りのカードが載ったHTMLメールが来るので、
それを印刷して３日後のチェックインの時にそれを見せるべし。

チェックインの時でも搭乗ゲートの所でも大丈夫。

今日からwebのデザイン変わったね。
なんだか使いにくくなったような。

>897
ホントだ、妙にさっぱりとした色使い。
ワールドパークス入会申し込みのバナー
あんなにデカくなくてもいいのに…
それよりキャンペーンとか見やすくして欲しい。

webデザイン変わっても
Eメール・エクスプレス登録のボーナスマイル
まだ入ってない…
もう加算されてる人、います？

敬称をMs/Mr/Mrs/Miss以外にしてる人いる？
Drに変更したりできるのかな？

>899
僕も毎日チェックしてるけど入ってません。
あと700で2万マイル。12月頭にバンコクに行こうと思っていたのに…。
いつ頃入るのでしょう？

はっ。
使いにくくなったんじゃなくて、Operaブラウザだと一番上のメニュータブが表示されてないだけだった。
IEで見ると普通なのに…。
直してほしいな。

9月の中頃に登録して、10月7日につきますた＜Eメールエクスプレスの
ボーナスマイル１０００マイル分

一ヶ月前野村不動産のML入会したのにポイントつかない。
eメールexpも（´・ω・`）

>903
ええっ、同じく9月中旬組だけどまだだよ〜

漏れも９月中旬だったのについてない！

帰ってきました。

おかえりー。＆無事に生還おめで�d
旅はたのしめましたか？
自分も１２月に乗るんで、機内食や
機内上映映画について教えてもらいたひ。

Eメールエクスプレスのボーナスマイル１０００ってなんですか？
とにかくさっきEメールエクスプレスに登録して早速確認メールを
受け取りました。ＨＰのキャンペーンに書いてました？

CAが男の爺ばかりになってた。ホノルル路線。日本人の女性は二名
いたけど七割がたおとこのアテンダントになったのは、保安のため？

＞908
どうも。
機内映画はうろ覚えですが、
シャ−リ−ズ・セロンのイタリアン・ジョブ(ミニミニ大作戦)
ユアン・マクレガ−とレニ−ゼルヴィガ−のアレックス＆エマ、
ジム・キャリ−とモ−ガンフリ−マン主演のもの、
マイケル・ダグラス主演ものとエディ−・マ−フィ−のチャ−リ−と14人のキッズ、
残念ながら映画の方は全部面白くなかったです。機内の訳と声がヘタ過ぎました。

それと機内食は残念ながら口に合いませんでした・・・。
ＮＷに限らず、僕は今まで機内食でうまいものに
出会ったことがない気がします。
ＣＡさんは皆おばちゃんだったので少しガッカリでしたが、
ベテランさんで気が利く人でかえってよかったです。

ペンシルベニアはやはりかな〜り寒く、特に何もない街だったんですが、
田舎でのんびりした雰囲気＆人がやさしくてなかなか良かったです。

ＮＹはワ−ルドシリ−ズのチケットが取れず、凹み気味だった
のですが、替わりに見たミュ−ジカルがよかったです。
特に、AIDAは夜の部だけトニ−・ブラクストン主演で何だか得しました。

ＮＹは殺伐としてて、東京や大阪とあまり変わらない気がして
人も忙しそう。ミッドタウンから下の方ばかりだったので、
今度はブロンクスやハ−レムにも、もう少し足をのばしてみようと思います。

格安航空券でも電話すれば、事前に座席指定ってできるんですか？

>>912
UAではそれができるけどNWだと窓側・通路側のリクエストのみ。

いつからリクエスト受け付けるようになったんだ？ＮＷ
格安は指定、リクエストともに不可だよ。

>>914
以前からリクエストは受付けていた。でもリクエストだから希望通りになるとは
いえない。ただ最近オンラインチェックインが出来るから格安でもＥチケットは
指定された席が不満なら他の席に指定し直すことができる。

みなさん、ありがとうございます。
オンラインチェックインをすれば、なんとか通路側、
窓側の指定はできるようですね。

>>916
オンラインチェックインなら、座席表をクリックするだけで
座席番号まで指定できるよ。

>>911
レスありが�d！
映画･･･ひとつも知らないかも(´･ω･`)
NWの機内食はおいしくない、とこのスレでも
何度か見ましたがやはりそうなのですね･･･
うーん、まぁ、思い出の一部として
味わってきまつ。

この前成田から乗ったんだけど何？あのキャビン直前の警備
検査自体は当然だからいいんだけど、あの警備会社の人達気持ち悪かった
女の人の胸元とか下半身ばかり見てたよ

いるんだよね。訳のわからない自意識過剰な女。
３１年生きているけど大学生のとき一度だけ
こういう女に小田急線であったことがある。はぁっ？て感じで参ったよ。
何せ俺、ホモだぜ。お笑い。

大体警備なんて体のチェックだろ？
髪の毛とつま先見てどうするんだよ。

>>920
ようは警備らしくないからキモいってこと
見なくていいとこまでみてる

マレーシア航空利用の獲得マイルは
エリートメンバー資格になりますか？

ならん

>919
ネタ？
女性には女性の警備員が付いて検査するじゃん。
誤解が無いようにする為に。

>>921
どうして見なくて良いのでしょうか？
凶器を隠し持つ場合、たいていは
性的な部分に隠すそうですよ。
（チェックしづらいから。）

>>924

919がいってる検査って、目視の検査のことではないのかな。
（不審人物が搭乗しないかとか、機内持ち込みの荷物が規定以上ではないかとか）

明日出発なんですがキャンセルしてももう1円も戻ってこないよね？

>>927
運賃の種類による。

>>927
どうせ格安だろ（ｹﾞﾗ

＞928.929
格安です。。駄目？

>>930
ダメ。これに懲りて次回からは予約変更可能なチケットを買おうね。

Ｅメールエクスプレスのボーナスマイル、入ってたー。
でも、それとは別に、身に覚えのないボーナスマイルが入ってた。
これって、何？

金額の高いPEXでも予約変更は厳しい（手数料が結構かかる）し、
ノーマルは金額的に問題外なんだから、格安客は格安買っとけば
いいんじゃない？ >>931。

掛け捨て保険みたいなものだよ。
５ﾏｿ払って旅行中止（めったにない）＝損害５ﾏｿ円だけど、毎回PEX買ってたら
毎回10〜15ﾏｿ円でしょ。格安掛け捨てでいいじゃん。

12月にＮＹへ行くけどなんか成田経由が主流になったみたいだね
若干安いし
ちなみに成田→ＪＦＫって飛行マイルどれだけありますか？
成田もＪＦＫも初なのでチョットどきどきしてます。小心者なもので・・・　（＾＾ゞ

>>932
それが噂ゴールドマイルです。
正直に　これは僕のマイルではありません　と連絡しましょう。
するとまもなく半分のシルバーマイルが振り込まれますので
再度　僕のマイルではありません　と正直に連絡しましょう。
するとまたまたその半分のブロンズマイルが登録されますから
もう一回　僕のマイルではありません　と連絡しましょう。
そうすると　なんと正直なお客なんだと　ＮＷのＶＩＰ名簿に登録され
これまで間違って振り込まれたマイルをすべてもらえる
ってことはありません。

>>935
う！信じてしまった。

>>934
成田JFK　は6,745マイル。
ドキドキするほどの空港ではありませんよ、どちらも。
少なくともNWのあるターミナルは。

自宅でオンラインチェックインをしてからでかければ１時間前に成田到着でも大丈夫なんですか？

>>938
オンラインチェックインで出力した紙には５０分前までに
来るようにとは書かれてるけど、セキュリティーチェックなどに
時間が掛かるので、通常通り２時間前までには行ったほうがいいよ。

>>938
オンラインチェックインかあ〜
うらやましいのう
わてのチケットなんて
いつも格安バッタモンのＶクラスやで
オンラインチェックインでけへんで

>>940
格安でもＥチケットだとできるよ

なんだか誰も書かないみたいだけど、来年度のWPのEQM
取得基準が発表になったね。
DLが全クラス100%取得可になったのはUS逝く香具師に
とってはバンザイだけど、漏れはCOの格安を結構使ってた
んでアイタタタ。Qクラス以下は50%だってよ。

ワンパスで同様のルールがしばらく前に出たから「よもや」
とは思ってたけど案の定．．．。
COの悪役顔のCEOを説得できなかったんだね、きっと。
ほんでまぁ、DLとより親密な関係を築いてSky Teamで仲良く
する準備な訳だな。で、かつて面倒見てやった盟友との間には
隙間風がぴゅう〜〜。

COのY席って、アルコールは有料だし、食事はペケだし、格安券
だとEQMは50%しかくれないしで、座席とTV以外にだんだん魅力が
なくなってきたぼ。
これでNWの新330と新744とかが入ってきたら、結構厳しいような．．．。

ＣＯの格安だけで、ＷＰのゴールドを維持している漏れには大打撃！
太平洋はなんとかなるけど、大西洋路線が特に痛い。
いっそＤＬに乗り換えるか？

>924
成田、男だったよ。

>>939
結局２時間前に行かなくてはいけないんですか。
あまり意味無いですね。
まあ１０００マイルつくからオンラインチェックインにしてみます。
機内に預ける荷物が無ければ１時間前でも大丈夫かな？

>>940
Ｅチケットにすれば格安バッタモンチケットでもできますよ。

938じゃないですが
Ｅチケットじゃないとオンラインチェックインはできないんですよね？
もう手元のチケットがある人はダメですね・・・・

ＣＯの食事不味いんですか？　今度乗るのにな〜
ＮＷよりも不味いの？

Ｅ−Ｔｉｃｋｅｔでも　できなかった。（これ事実）

格安のＥチケットではオンラインチェックインが
出来るものと出来ないものがものがあるので
旅行会社に確認してみてくれと予約センターに電話で聞いたら言われましたよ。

成田はいいな、関空なんて見捨てられたし。
Buy Milesなんてして売ってるんならマイル買い取ってくれ。

格安でもEチケットで36時間前にすかさずチェックインすれば
希望通りの座席が取れるって寸法？

>>950
そうです。ただし、稀にＥチケットでもオンラインチェックインできないものがあるので
特に格安航空券は事前に代理店に確認してください。

マイレージでJAS便使ってソウルまで行くのは
１５０００マイルで以前行けましたが
今現在は無理ですか？

>>942
以前COでお世話になった漏れも、そのルール改編には正直ショック。
サービスもそこそこ良かったし、クルーも気が利いてたし。

ブッシュも最近旗色悪いから、その影響でCOも渋くなったのかな。

オーブンで暖まったチョコチップクッキー＆牛乳も(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったなぁ…。
ｽﾏｿ、COスレ逝ってきます。

>>952
無理です。JDの国際線自体もう発券できないです。

>>952.954
JDのソウル特典自体かなり取りにくかった！今や15000マイルでソウルは日系
マイレージだけだね。でも米系で20000マイルと日系で15000マイル貯めるのは
どちらが容易だろう！？Ｃクラスばかり乗る香具師は大した違いないだろうが。

ビーチマーケット機材には新ＷＢＣ搭載はないのだろうか

＞956
本気であると思ってんのかい？？？？

今度の新しいＷＢＣシート、良さそうですね。早く全路線に採用して
欲しいもんです。

>>955
>今や15000マイルでソウルは日系マイレージだけだね。

RGのFFPも日本-韓国間15,000mileです。

１０月初めに格安でNY往復しました。
行きは予想通り真中の席でしたが、
ゲート前のカウンターで通路側希望のキャンセルを出したら
無事取れました。
帰りはJFKに早めに言って「サイドシート、プリーズ」と言ったら
楽勝でした。

>>942
ソースきぼん

>>961
www.nwa.comの中を探せ

やっとＰＣ電源がサポートされるようになるのか。
これなら考えてやってもいいかも。

あの「アダブタ」無しでコンセント直挿しOK。いいねー。いいねー。

CASIOのNoteなのでコネクタが無くてよ（FIVA MPC-205）困っていたんだ
Power Saving MAXなら7時間くらい持つけど･･･やっぱフルパワーで使いたいのよ

>960
再度シート？　アイルシートのことですよね

サイドシートって、観光バスによくある、
カタンと出てくる補助席のことかと思った。w

>>961

ほらよ。
http://www.nwa.com/features/wp2004.html

>>965
そ−いやよ、「アイスルシート、ぷりーず」とほざいていた
ヴァカ女コンビがいたな。ありがちな話だが。
「マドガワ？ツウロガワ？」と聞きなおされてやんの
くっくっくっ

>>968
英語は発音難しいからね。許しておやり。

>>967
ｻﾝｸｽ

くだらない質問だけどガルーダインドネシア航空のバンコク―シンガポール間の
マイレージをワールドパークスに加算できるんですか？

>>971
欧州線、国際線に接続しない国内区間、以外はOKのようで。

http://www.nwa.com/freqfly/earn/airfl.shtml#garuda

>>969
「アイスル」では、発音の良し悪しの問題ではないと思うが・・・

GH
「どうする？」






DQN
「アイスル」

アイフル？

>>975
そう。

この何日か　アラスカ上空で　機内からオーロラが見えるらしい。
そのときは機長からアナウンスがあって　みなが一斉にブラインドをあげるんだって。
で　北極の反対側の旅客も楽しめるよう　その場でぐるっと旋回するらしい。
ＮＷだけのサービスらしいんだけど　ＵＡがまねをしないように　しばらく秘密にしてくれって。
オーマイガァ！　しべちゃったよ！

>>977
>北極の反対側の旅客も楽しめるようその場でぐるっと旋回するらしい。

何でさかさまになって背面飛行しないんだろ。旋回によるタイムロスもないし。
(飲み物こぼれたり髪の毛逆立つだろうけど)

新スレ立てておきました
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1067773956/l50

>>978
わろた。

>>978
ネタにマジレスするけど、旅客機は背面飛行できるほど強度がありません。
空中分解してしまうでしょう。