★NW★ ノースウエスト航空・統一スレ２ ▼nwa

引き続き、ノースウエスト航空について、賛否両論、大いに語ってください。

公式サイト
http://www.nwa.com/jp/jp/
http://www.nwa.com/

前スレ
ノースウエスト航空(NW)統一スレ＠海外旅行板
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1029287822/

航空・船舶板
【NW】ノースウエスト航空　８便【▼ｎｗａ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1067674881/

過去ログ

ノースウェスト航空は今がｳﾏｰ
http://ton.2ch.net/oversea/kako/1004/10042/1004272086.html

ノースウエスト航空が嫌いな旅行者の数→
http://ton.2ch.net/oversea/kako/1026/10265/1026534972.html

格安ﾂｱｰでNWに乗る羽目になって鬱の人の数
http://ton.2ch.net/oversea/kako/1027/10274/1027446237.html

あれ　３？

ほんとに３だった
>>1　おーつ

じゃあ俺は　５

>>1
乙。
こちらのほうも次スレが立ったんですね。

nana

>>7
バンコク？

初めてオンラインチェックインをしたけど、なかなか良いですね。
空港ではNWカウンターの長蛇の列（推定２００人以上）を横目にnwa-comのカウンターで１分でチェックイン完了でした。

呪

目代さんから手紙が届いて、「あなたのゴールドは８月で切れましたが、
アメリカかヨーロッパをビジネスで１往復、またはアジア２往復すれば
2004年度ゴールドにしますよ」って書いてあった。

ところで、目代ってどう読むの？　めだいさん？

>>11
Mokudai Junﾀﾝです。
First Nameは総理と同じ純ちゃん。

>>11
どのビジネスクラスが対象かわかりませんがICN ２往復はどうですか？
UA６万mileキャンペーンで話題になりましたがノーマルCならYGJ(米子)を起点に
TYO経由で発券すれば１往復72,400円(税抜き)ですね。

どの予約クラスでも可ならNWのビジネスICN往復は71,000円ね。

http://abroad.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_detail?p=0&yclient_cd=advance&ticket_cd=NWICNC&area_cd=0100

14万円ならＪＦＫ4往復したほうがマイル溜まるし、実航で５万マイル超えますが。
おまけにダブルマイルの時期に逝けば......
値段は３.６万円/１回で計算すればいい。
ＮＷはどっちにしろゴールドのミニマムが１４万円相当だと考えてるんじゃないの？
それにもしハワイがアメリカに含まれるなら、ハワイへＣなら１４万円ほどでもいけると思ったが。
（Ｃ利用で１４万円程のツアーもあったし。）
米子入りの費用・余計にかかる時間を考えたらメリットはないね。

>>13-14
ブッキングクラスはC、Jです。
いずれにせよ、乗る暇無いんで無理です。

今日、ノースウェストから腕時計が来たよ。
デザインも付け心地も気にいらないから、ひとにあげちゃった。

ＮＷ乗ったよ（エコノミーだけど）
シートがあんまし倒れないんだね。
でも、ＵＡより座り心地がいいような気がした。
機内食も旨いじゃんって感じ。
前スレで確か「この世のものとは思えないって」って
言ってた人がいたけど、単なる煽りだったんだね。

どの便も離発着が上手いのか
ほとんど衝撃がなかったのにびっくり。
ＣＡも優しかったし（ＵＡ、ＡＡでは無言ってのがいた）
いいじゃんＮＷと思ったけど
格安チケットの座席事前予約が出来ないのがネックだなあ…

>>18
窓側か通路側のリクエストならできる。Ｅチケットならオンラインチェックイン
で前日に希望の席に替えることができる。

>>18
NWのサービスは、コスト削減で必要なサービスだけを的確にという感じで、
UAに比べて質素に見えるけど内容はそれほど悪くないと思います。

あと、離着陸がうまいのは、軍人上がりのパイロットが多いから、と聞いたことがあります。
（エンジンの一つや二つが無くなっても着陸できる技術があるとか・・・）

>>20
エンジンが止まっても着陸うんぬんはどこのエアのPでも
できると思うのだが・・・。

>20
あちこち周遊するタイプなので
結構な数、飛行機乗ってますが
今回、離発着で一度も衝撃なかったです。
こんなのは初めてでした。
Ｇのかかりぐあいも少なくてまだ滑走路走ってると思ったら
「あれ、もう飛んでる」ってこともありました。
着陸時のドーンが嫌いなので妙に嬉しかったです。

「パイロットが元軍人」なのはＣＩもだ
別に優秀さの証明にはならないと思うよ

飛行機大国で、高校生から実家の空中散布手伝っている香具師が多いのと、
軍のレベルが世界トップクラスで実践経験豊富であるので、
そういうところの出身が多いアメリカの航空会社は、やっぱり優秀なんじゃ
ないだろうか。。。ど素人を３年やそこらでパイロットにする日本の自社養成
とはやっぱり年季が違うのでは。

>>22
わざとド━(゜Д゜)━ ン !!!と着陸する場合もあるそうですよ。安全のために。

>>24
そのとおり。アメリカは良くも悪くも航空大国なので、優秀なパイロットなんてのは
腐るほどいる。その中で大手エアラインに入るのには、それ相当の
スキルとキャリアが要求されるわけ。副操縦士の飛行時間なんか、日系の
自社養成組や航空大学校組とは桁が違う。湾岸戦争の最前線で空爆してましたとか、
空中給油機を自由自在に操っていましたなんてのはざらだからね。
同じ軍出身でも、大韓航空や中華航空とは違い昔からＣＲＭが徹底されているので、
チームワークも抜群。

ちょっとおたずねします。747って座席にスクリーンってついてますか？

>>26
付いていません

７５７で台湾行きますが、ぶっちゃけどう？

>>28
どうってことはありません。
ただ、機内はかなり狭く感じると思います。

荷棚が狭いらしいよ。
http://airtariff.com/nwa/bbs3816.html

来月ノースでSFにいくんだけど飛行機がDC10なんだよね、こんな古いの初めてだから不安です。今回
マイレージ溜めやすいからノースにしたんだけど、いつもはエアカナダかUAだから。エアカナダのA340のシートは最高です。

YのPEXだけどキャンペーン中で成田のラウンジが使えるって。
でも明日込んでるだろうなぁ。憂鬱。

ロスに行った帰りの便で、カーテンの向こうで（休憩室？）ＣＡさん男性が
ビール飲んでいるのがチラチラと見えました。
仕事中にビールかい！！

機内通訳のかたへ
カナダからアメリカへ入国するさいは
カナダの出発空港でアメリカの入国審査があることぐらい
勉強してください。
つまりカナダ〜アメリカ間のフライトは
アメリカ国内線扱いってことです。
米系航空会社に勤務していて
こんなことも知らなくて恥ずかしくないですか？

あぼーん

豚は消えろ

ついに見てしまった！
某空港の搭乗口付近での売店でのこと。
赤いユニフォームの中国系ＦＡ二人組みは
修学旅行の女子中学生のように
アクセサリー系のおみやげをキャピキャピ物色中。
その脇でＮＷのアメリカおばちゃん
サンドイッチをご購入。
おばちゃん　機内食だけじゃ　足りないのかい？
まあ　その体じゃ　しょうがないか。

余った機内食まで平らげた上でのサンドゥィッチーズかい

>>37
>>38
あんなエサ食いたくないんだとよ
くっくっくっ

ノース大好き！
ノースバンザイ！！
ノースに栄光あれ！！！

>>37
量が足りないというよりは、毎日同じ物を食わされるのがイヤだった
だけじゃないの？
漏れだったら、1ヶ月（NWは3ヶ月周期だったような気もするが）同じもの
強制的に食わされたら多分暴れる。

あぼーん

てきとうでいいじゃん。Nw。
きらくでいいよ、座席ぼろいし、壊れてるところ多いけど別にいいかって感じでした。
機内サービスも別に普通にしてるって感じでした。
JFK往復だったんですが、途中でつかれて一番後ろのクルーシートに座って足伸ばして本読んでたんですが、何にも言われないし・・見られもしない。
日系だったら、何この人って目で見られそう。。

個人個人いろいろ意見あると思いますが、僕はNW意外と良かったです。

あぼーん

この前の３連休にタイに行ったんだけど
「オーバーブッキングのため、あと７名翌日便に変更をお願いします」
と言ってたよ。
もしOKした場合はどんな条件が出されるの？
放送では条件まで教えてくれないんだよね。
条件が良ければ変更しても良かったんだけど。

>>45
200$程度の小遣い、高級ホテル無料宿泊、あと翌日同便のビジネスクラスに大体
してくれる。意外とおいしい！もう少し早く帰りたければ交渉しだいで他社便
利用も可能。

15年位前に比べて、サービスよくなったんだね。
より好みはやめよと思いました。

＞放置されとくのが好きな人はNW好きでしょう
１週間前に乗ったけど、親切って感じだったよ…ＮＷ
ドリンク頼むとき、自分の指定したのがなかった。
反対側の通路のＣＡに聞いてたけど、やっぱりなかった。
特にこだわってなかったからコーヒーにしたら
探してくれてたらしく、少したってそのドリンク持ってきてくれた。
気にかけてくれてたんだなと思った。
（もち格安エコノミー）

>>43
オレも４３さんと同じで、ＮＷいいと思いますよ。大体、貧乏な学生だしｗ
気楽でいいよ。ドリンクも自分で入ってる人多いし、別に面倒だと思わないよ。
機内食がイヤなら、コンビニ乱立しているんだから買って乗ればええやん。
( ゜Д゜)ウマーな機内食が食べたいなら、少し余分にカネ払ってＮＨとか
ＪＬ乗ればいいと思う。サービス雑でも、安心感があるから好き。

>>48
まあどこのエアラインにも親切な乗務員もいればドキュソなのもいる。

>49
それが機内食、結構イケたよ。
行きでは焼きそばが出たんだけど
米系得意の「オリエンタル風甘臭い複雑味」だと思ったら
「こんがり屋台の焼きそば風」だった。
デザートの激甘ケーキも無くて杏仁豆腐だったし
正直言って高い金でＪＡＬ乗ること無いやと思った。

>>51
焼きそばは昔から好評らしいね。
意外とがんがってるよ、ＮＷは。

>>51
おぉ、やはり結構イケてましたか、機内食。
いやー、ＮＷスレで機内食好きなんだって書くと　ハァ?　って言われる
ことが結構あるので、個人的な感想は書かなかったんですがｗ
ハワイ帰りのハンバーガーも結構美味かったです。

>>49
それが最近は余分に金払ってJLやNH乗っても、こと機内食に関しては
全然ヨクナイ。この前乗ったNHのアジア線C席なんか
「ひぇ〜、これでビジネスですかい？」てな感じ。
期待しないでNW乗ってる方が全然良い。つか、漏れもあの機内食は
結構好きな方。

どーでもいいが、ダイビング機材は別料金\8000ってのがむかつく。
正直に申告した良い子チャンはしっかり取られて
どー見てもダイビング機材なのに「違う」といえばオケーになる
徴収がグラホ次第なのがさらにむかつく

>>55
そのアバウトさがＮＷのいいところ。
損するか得するかは客の腕次第。

これはイケテルとおもわん？
http://tonq.cha.to/0/cgi/sisichat/chat.cgi?mode=checked&email=&reload=30&color=skyblue&name=good&chat=%3Cimg+src%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.muvc.net%2Furajigen%2Fimage%2F027.jpg%3E&emoji=&window=30

http://tonq.cha.to/0/cgi/sisichat/chat.cgi?mode=checked&email=&reload=30&color=skyblue&name=bad&chat=%3Cimg+src%3Dhttp%3A%2F%2Fair.kir.jp%2Fgeboimg%2Funko4.jpg%3E&emoji=&window=30

NWマンセー

>>57

グロ画像貼り付けるんじゃねぇよ。

はじめてＣＲＪなる機材に乗った。
狭かった。
きつかった。
隣がでかい白人おやじだったので
よけいそう感じたのかもしれない。
狭くてきついのは
おねいちゃんだけでいいと思った。

44はブタだからユニクロがお似合い。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068431355/
841 ：ＮＡＳＡしさん ：03/11/09 04:27
（略）
最近豚宣伝コピペウザイ
宣伝が投下されたら、

日本最大のインチキサイトwww.airatriff.com
1.脳内営業部長に就任し、旅行業法違反・詐欺未遂（刑法犯）
2.自己が認めたように他サイトへの名誉毀損行為・侮辱行為（刑法犯）
3.広告を募集する際、以上の事実があるのにも関らず、2ｃｈなどでの指摘は「事実無根」と記載し詐欺既遂ないし未遂（刑法犯）
4.サイトへの批判を封じるために2ｃｈ外に誘導しようとするが「管理者：nakako_air＠hotmail.com」と表示され10分以内に閉鎖（自作自演）

とでも返り討ちにしてやったら？
参考資料としてコピペ添付か、コピペURLへ誘導。

ブタに洋服は似合わないか....スマソ

アハハハ！
>>60
座布団二枚！

>>61
ユニクロでもサイズが合わないだろ。4XLくらいか？

　

NWって・・・
うまく説明できないが
全体として変な印象。
なぜか映画“ピンクフラミンゴ”を思い出した。
エコノミーだったけどクルーに変なやつ多し。
太ったおっさんと性別・年齢不詳の人（途中でスカートに着替え女と判明）、
棚が閉まらなくてFuckと吐き捨てていた女クルーも・・・

帰りの機内食のビーフは最低だった。
それ以外は結構いける。

日系とかSQとかしか乗ったことなかった者からするとかなり
なんつーか、灰汁があるというか・・・。
逆に、客も好き勝手にできるところはいいよ。

漏れは数年前、OBのボランティアで１日帰国をずらしただけで1000ﾄﾞﾙクーポンもらったぞ。
もちろん１泊ホテル代＋食事代もNW持ち。
次の日も500ﾄﾞﾙで明日にしないかと持ちかけられたが断った。

ごめんなさいクーポンは何処で使えるのでつか？またそれはホテル代は別でつか？

>68
67さんじゃないけど…
自分のもらったクーポンはワールドバリューに使用できました。
電話でクーポンありますって言って購入。
ホテルはもちろん無料です。

えっ、６７ってネタでしょ。
クーポンって当日他社便振替が５００ドル、
翌日自社便ビジネス+ホテルご宿泊が４００ドルだった。
イーサートだっけ？
機材故障による遅延のときのクーポンと違って、
ＨＰからネットで直接購入時に使えないから不便。

おらは欠航で５，０００マイルもらいますた

>70
クーポンの金額に関しては決め付けないほうがいいよ。
この間はじめてインボラに遭遇したけど
申し出る人がいなかったらどんどん金額が上がってたよ。

一番はじめの言い値はいくらだったの？

ＯＢしてボランティア募っても
誰も申し出なかったらどうなるの？

インボラを申し出るのは当日チェックインカウンターでするみたいだけど、当日電話で予約センターに伝えてお願いするのもありでつか？

基本的には、座席をまだもらっていない人に諦めていただくことに
なるのでは？その際には規定による保証があるはず。

航空券の後ろのペラペラ紙に
オーバーブッキング時の規定が書いてある。
もっとも
航空会社は規定による補償をおこないますとだけだが。
だから
むやみに保証金がつり上がったりはしないだろうね。

http://www.geocities.co.jp/Milkyway/3181
世界逃避の旅と最適な場所

4年位前のクリスマスシーズンNRT-BKKでＯＢのボランティアしたら
翌日ANA午前便+アジア往復無料券もらった。
出発時間が近づくにつれて、200ドル->500ドル->無料券と
条件がどんどんよくなった。クーポンはNWでしか使えないものだし、
無料券はピーク時に使えて尚且つ１年有効でウマーだった。

以前、アメリカ国内線でボランティア募集していたけど、
クリスマスシーズンだったので、ひとり2000ドルクーポン
で募集していました。
でも、次の日の便に乗れるかさえも定かでないほど混ん
でいたので、手を挙げられなかった。

10人位ボランティアがいたんだけど、アメリカ人は次の日にCクラスでご機嫌だった。
漏れらはセレクトシートエリアだったけど、満席〜。まぁその日も500ﾄﾞﾙでボランティア
してくれって頼まれたくらいだから。
金額はその国の物価や需給に関係するから、もちろん変動するよ。
CPAを受けにきた香港人は２日続けてボランティアしてた。
ホテルはNWが手配するから請求全くなし。全食つき国際電話もタダだった。
気の毒なのは、HISでカナダから乗り継ぎの人でMCT切って手配されたらしいのよ。
その人たちは1000ﾄﾞﾙもなし。ホテル代も自費。２日足止めくらってたよ。
時期がGWだったからね〜。
NWのGHがこれなら毎年来れるな〜なんて冗談言ってた。
漏れはWPの会員でNWよく使うから、クーポン1000ﾄﾞﾙ、今なら11万くらいかな。
当時はもうちょっと価値があったし、おいしかったよ。
それ使って一番高いPEXでハワイに行った。そのころはFLEXならYだけどC席に座れた
からね。ツアーではラクラクシートとか言ったかな。あれもおいしかったね。

>>80
ボランティアした場合混んでいても優先的に席を回してくれる。それでも希望時間
の便にならない場合は他社便に乗せてもらう交渉の仕方もあった。漏れなら2000
ドルもらってそうしたよ。

ビミョーに混んでいそうな時（事前にオンライン予約でチェキ）は，案内なくても
チェックインカウンタでそれとなく聞いておくのが吉．

んで，「ボランティア登録に協力してあげるよん」ってな感じで切り出して，
条件のところに，諸条件プラス明日のCクラスを打診．ついでに今日乗れた
場合でもCになんないの？？？と聞くと，大抵はCにあがっている場合多し．

>>81
学生ビンボー時代（マジにのーすわーすとと言われた時代ねw．そん時は
銀つぅか ぷりふぁーど とか金とかだった）はボランティアのTCVをうまく
まわして元出限りなくゼロで旅行に行ってた（TCV発券した券でもマイルが
貯まるしw海外発組み合わせれば鬼のように安かったんでw）けど，リーマン
になって出張が多くなって（プラチナ）からは，ほとんどボランティアされなく
なっちまった．

どうやら上級会員には優先的に乗らせてくれるようだ．で，大抵はｱﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞが
まわってくる．漏れ的にはTCV欲しいんだけどなー

漏れなんか年間100kマイル位しか乗ってない（もっと乗ってるﾔｼ沢山いるはず）
んだから，通常ではインボラ枠回ってくるとは思えない．きっとボランティア申し出に
よって本当のインボラ番付をスッ飛ばしていると思われる．．．

昔の知識で申し訳ないんだけど・・・（Fクラスがあった時代ねw）

某アジア線の場合は，東京まで TCV 400USD〜，Cash 200USD〜，
某アジアから東京で乗り継いで太平洋線の場合は，TCV 800USD〜，Cash 400USD〜
と言ってた．

こないだ米国西海岸から帰ってきたときは，TCV 700USD〜と言っていた．

価格は，オークション状態なので，本当に切羽詰ったときはどんどん上がるよ．
昔話でスマンが，お盆のLAX-NRTで2000USDを2日間立て続けにもらったこともある．


ルールでは，オークション状態になったときは，その便のボランティア全員が同じ
金額になるようにしなくてはならない．とあるそうだ．（米国のGHから聞いた話なので
ソース不明）．ナルホド，ボランティアの手続きはいつも該当便が出発した後なのは
そういう理由なのかな？

でも全員が同じ金額とは思えないなーーー

航空会社に規定があって
詳細は航空会社にきけとなっているなら
誰かが直接問い合わせるて
結果を公表するのが一番確実なんだろうな。

俺ってシルバーエリートなんだけどノースには５年半ぶりに乗った
（普段はコンチとＫＬＭ）
今回は格安エコノミーでＮＹ，ＳＦ周遊
エコノミーの機内食はコンチよりまし
行きのＮＹ便は成田のカウンターで隣が空いているところに変えてくれた
ＮＹ（ＬＧＡ）−ＳＦＯはノースのノースたる故に直行便がないのが問題で
ＭＳＰ経由だったがファーストにアップグレード
機内食は少しだがキャビアもついていて美味
ここまではよかったのだがＳＦＯからの成田便はＤＣの上満席で最悪
未だにあんなボロ飛行機を使ってるなんて
総合としては６０点か
来年もシルバーエリート継続資格はあるが再来年はどうするか？

NWの電話の保留音（機内に乗ると流れているNWのテーマソングか）が耳について
離れないのは漏れだけか。

ワールドパークス申し込みのハガキ送ってもう1ヶ月以上経つのに
未だ何の音沙汰も無いんですが。そんなもん？

今どきハガキって（ｗ　おいおい

>>89
笑わないでー。
空港にあった申し込みハガキなのです。

>>90
そうかい　オンラインで申し込んでも結構かかるよ。おまけに香港から送ってくるから。

こないだ勝手にアップグレードされてファースト初体験した。びくり。

>>90
マイル加算実績がないとカードが送られて来ないこともあるよ。

1フライトとは、同日乗り継ぎ（国際線24時間以内、国内線4時間以内の乗り継ぎは
2フライトとはみなされません。）を含む出発地から最終目的地までをさします。

キャンペーンの内容なんですけど。周遊チケットでも
２フライトとみなされないんでしょうか？

成田→ニューヨーク→ラスベガス→ニューヨーク→成田
が希望なんですけど。これは全米周遊チケットなんでしょうか？

http://jbbs.shitaraba.com/school/1841/
桐蔭ちゃんねる

>>94
何のキャンペーンよ？
西と東じゃ全米でがしょ。ちなみにニューヨーク→ラスベガスだが

JFKは飛んでないからねLGAね

修行くんかな？もっと安くてマイル稼げて時間を無駄にしないルートあんのに・・・。

6000マイルもらえるやつじゃないの。

今年も残すところ１ヶ月半。
来年も今のステータスを維持するためには
ちとマイルが足らん。
今年はストもテロもなさそうだから
救済は期待できんだろう。
しかし前回の渡米で別室行きとなった身では
米国修行はつらい。
となるとシンガポールにでも行くべきか。
しかしそれでは百マイル少々たりん。
うお〜どうすりゃいいんじゃ。

>>98
KLMでヨーロッパ

>>98

COで、ケアンズ

ついでに１００げｔ

>>98
COでデンパサール

Ｃにすれ

Ｃでも無理でそ。
エリート会員へのマイルは実飛行分しかカウントされないんじゃなかった？
今、キャンペーンでもやってるの？

そうです。２フライトで６０００マイルもらえるやつです。
修行くんではないですけど。マイルはたくさんほしいですね〜。

ＪＦＫとＬＧＡが、わかんなかったレベルですけど。
ヒントでも教えてもらえませんか？

>>103
ビジネスクラスの５０％ボーナスマイルも
エリート会員資格用加算マイルにクレジットされます。

http://jbbs.shitaraba.com/sports/10743/

http://jbbs.shitaraba.com/sports/10743/

今回のサイパン旅行で散々な目に会いますた。
昨日の朝出る便が急遽、欠航。しかも名古屋から
乗ったのに降ろされた場所は成田。成田から
名古屋まで何とか飛行機で動いたが荷物は
成田で足止め。スーツケース2個は3日後に直接
自宅に届くらしい・・・だめぽ・・

ま、そんな日もあるよ・・

２フライトで6000マイルもらえるのって
10月1日からのだけだっけ。
前にもやってなかった？

キャンペーンの２フライトって、訪問都市数じゃなくて。
要するに、期間中に２回旅行するって感じなのかな？

2フライトじゃなくて3フライトだけどね

http://www2.odn.ne.jp/~cet58400/
http://jbbs.shitaraba.com/sports/10743/shinkai.html#1

バンコクによく行くのですが
UAとNWのどちらのカードを作ろうか悩んでます
どっちがいいでしょーね

バンコクならどっちでも一緒だろ。漏れはUAの方がいいな。あくまでも個人的な意見だが。
あとUAはANAで使えるがノースは現在JASと提携しているがJAノLになってどうなるか分からんからな。
UAがやはり一歩リード。
http://www2.odn.ne.jp/~cet58400/
http://jbbs.shitaraba.com/sports/10743/shinkai.html#1

>>115
サンクスです！
やはりUA有利でつか。。。
UAとNWだとやっぱりNWが安いのでつい乗ってしまいそうなのでつ
トホホ

せっかく入会キャンペーン中なんだからＮＷにすれ

ってか両方作ればいいやん

NW乗って旅行に行きたい！

乗りたいですなぁ

ワールドビジネスクラスの新しいシートって、日本発の機材には
どのくらい導入されているのでしょうか？年明けに関空からデトロイト行きに
乗るのですが､この便の機材には導入されているのでしょうか？
どなたかご存知の方いらっしゃいますか？

>>116さん他
UAも初回オンラインボーナス4000mileやってるんだよね。
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/cam/onlinebonus.jsp

UA、NWのFFPの比較だけど年間実飛行が25000mile超えてシルバーエリートになって
からのエリートボーナスはUAは25%、NWは50%。つまりNW有利。
年間実飛行が50000mile超えてのゴールドエリートのエリートボーナスは両社とも100%
なんだけど・・・

３フライトすれば、６０００マイルか。おいしいな。
往復で２フライト+どっかよればいいの？
フライトの意味違ってるかなｗ

a

現在関空からホノルル便は欠航中ですが，NWのHPでフライトのチェックを
すると，来年GWから１６便が復活しています。機材はDC-10ですが・・
これって本当に復活なんでしょうか？それとも予定？で結局飛ばないの？
マイルのこともあり，復活して欲しいんですが・・

>>124
http://www.nwa.com/corpinfo/newsc/2003/pr111820031239.html
こういうプレスリリースが出ていますが、何か？

>>125
ありがとう，季節的ではあるが復活するんだ！
うれしい〜

日本語は、こっちね。
http://www.nwa.com/jp/jp/corpinfo/newsc/nr20031118.html

747-400で新BC、ＮＲＴに着たって聞いた。でも400ではまだ一機だって。

新WBC機は現在太平洋路線では飛んでいない模様。<<予約課情報
もっと詳しい情報知っている人いたら情報キﾎﾞﾝヌ

ちなみに俺は、９日発ＪＦＫ⇒ＮＲＴで、新ＢＣにあたった。
シートは少し硬かったよ。
ＪＬのシェルフラットと同等で、目新しさがない。
落ち着いた雰囲気で、休むには良かったよ。

>>128-129
ＮＷの７４４−４００は、全路線ローテーション運用です。
だから、この区間に新ＷＢＣが入っていると言えないのです。
ＪＬみたいに、路線毎にコンフィグ変えて運航するならともかく、
そこまで米系はしないからね。

128です、これはとび職の人からの情報です。

ＮＷ全身グレー塗装まだ見てない

名古屋→成田って何で移動するんですか？
やっぱ他との共同運航便ですか？

７日成田着　１７便　新ビジネスクラスシートでしたよ。

成田に着いて、ドアが開いたら清掃する若い男性３人が入ってきて、ビジネスクラスのシートに座って喜んでました。
まだ、乗客全然降り終わってないのに、ちなみにバスゲート。

今、ＮＷのＨＰ除いてたんですけど
成田→グアム２９０００円（３人以上）
のチケットを買って、マイル（７００００くらい）を使って
Ｃにアップグレードできますか？？

ＶＩＳＡのマイルをこつこつ貯めていたので
マイル初心者なんですｗｗ

>>133
B757で自社運航です。
国際線扱いなので、成田-名古屋のみの利用は出来ないです。

>>135
ワールドバリュースーパー28グループなので、アップグレード不可です。
ビジネスにするほどの距離じゃないから、国内線の特典航空券にした方がいいですよ。

>>136
ありがとう

大分前（といっても今年）にNW乗ったとき、アテンダンスのお姉さんが搭乗前に労働組合の腕章
「団結」と書いてあるのをしてた。
整備員のお兄さんもしてた。

なにか経営陣とトラブルですか？

>>138
ノースの人事が凄くドライなので、経営陣と社員との人間関係が
ギクシャクしてるそうです。

＞139
サンクスです。
自分も組合関係のことしてるので気になってました。
更なる詳細きぼん。立て万国の労働者！！

NWの白人優先、日本人アテンダント差別はすごいよ。まあ、
日本人の従業員ほとんど居ないけどね。

>>140
関係者じゃないのでそこまで内部事情は知りません。
外資系勤務って想像以上に大変なんでしょうねえ。

http://homepage2.nifty.com/nwajpunion/p43-007.htm

KLのハンドリングが違うなと思っていたら、他社に取られたんだ。
この際、NWもハンドリングを下請けに出したら？

昨日のＤＴＷ−ＫＩＸは新ＷＢＣでした。

NW19,20北京便の機内食はおいしいのかな？
誰か教えて？

>>145
「おいしい」と言われたらどうするつもりだ？
「まずい」と言われたらどうするつもりだ？

おいしいといわれたら期待するだけだろうし
まずいといわれたらコンビニで買いこんで持ち込むだけだろう。
もっとも味覚なんて人それぞれだから質問者の味覚と同じと限らんが。

>>146
お前は何が聞きたいんだ。

ノースのマイルを無料の日本国内の航空券に変えるのってHPからでもできるの？
後チケットってどうやって受け取るのよ、わざわざ勝どきまで行かなきゃいけんの？
規約読んでもよぅわからん。

>>141
カンタスも相当なもんだったゾ！
ランドンってデカイ男のＣＡは完全な白豪主義者で最悪！！

ＮＷのチェックって厳しいネェ。
成田ではライター２個迄だって…。初めて言われたヨ。規定だろうけど、
今までドコの航空会社でも言われなかった。
帰国時はスーツケース開けられサンザン調べられた上、
デパートで買った土産まで、開封していいかって…
何ナンだ、コイツ！と思いますた。しばらく問答してＸ線に掛けるコトで納得してもらった。


もう使わん、２度とゴメンだね！！！

>>148
え〜？ >>146には激しく同意だけどなぁ。

どうするつもりだ、なんて答えてやってから心配してあげたら、、
いろいろ含みがあったんじゃないの???

話は変わるが機内食はいろいろ意見が厳しいようだが、
空港の食事はどうよ。
いろいろありそうだが、、、

>>149
電話する。
郵送（送料ＮＷ持ち）。

ＮＷでミネアポリスからの帰り便。
何かの手違いでエコノミークラスの食事が足りなくなり、ずいぶん待たされた。
（テーブルを用意し、ヨダレ垂らして眠ってたんでどれくらい遅れたのかわかんないけど）
しばらくしてお詫びの言葉とともに、ビジネスクラスのメニューを出してくれた。
ﾔｯﾀｰ！(ﾟдﾟ)ｳﾏｰと頂きました。
が、さらに食事が遅くなったお詫びとしてワイン（フルボトル）一本を持ってきてくれました。
ありがたく頂きました。ありがとうNWのお姉さん。

>>154
おめでとうございます。
アメリカの航空会社はいい意味でも悪い意味でもアバウトだから、
たまにこうやってトラブルで逆に（ﾟдﾟ）ｳﾏｰな思いをするからいいよね。

>>149,153
２週間を切っている場合は発券にいくこと。
日比谷帝国Ｈ、NRT、KIXの発券カウンターまで。
その際の交通費等はもちろん自腹。

>>156
失礼、今は帝国でなく勝どきだった。あとNGOでも発券可能だと思う。

>>156

便乗レスですまそ。
NRTで特典ﾁｹ発券できんのでつか？

すいません。周遊について質問したいのですが....。

来年三月末にシカゴへ行かねばならず、ついでにマイル修行しようと
考えています。某ページで周遊のルールを見たのですが、いまいち
ピンと来なくて困っています。

・最終目的地の25Mまで、往路・復路ともに飛ぶことができる。
・周遊できるのは最終目的地を含めて最大4都市まで。乗り継ぎはカウントしない。
・東エリアから一度西エリアへ行くと再び東エリアへは戻れない。

これなんですが、一番目が全く意味不明です。25Mって？ってな感じです。
でもコレがどうも都市選びのキーになるようで。

ご存じのかた、教えていただけませんか？
あとシカゴを使ったお勧め修行があれば教えて下さい。

25.000マイルでしょ

>>159
NWでORDへ逝くの？

>>161
ワールドパークスに入っているので、NWを選んだんです。
3/27〜3/31にシカゴにいればいいだけなんです。
どう回ればいいのか分からなくて....

>>160
はぁ?

いまは10Mだろ。
MPMの10%までの超過を許容。

機内食を標準食以外のものに変更希望してます。
ホームページのオンライン予約の片隅にある、
個人情報のページから、標準食以外のものに選択
しましたがこれでOKなのでしょうか？
それともやはり事前にTELしてリクエストしないと
だめでしょうか？どなたか利用された方御願いします。

>>164
予約センターに電話したほうが手っ取り早いよ。
特別機内食のリクエストは出発の２４時間前までが期限。

>>157
NGOでは無理といわれました

>>165
ありがとうございます。そのようにします。

NWのEチケットを代理店から購入しました。
座席指定は事前に出来ませんか？
代理店には「うちの分の席の中でしか取れないだろうしムリ」と言われました。
あと代理店からは２時間前にカウンターへ行くようにと言われましたが、
それよりずーっと早く行ってもチェックインをしてもらえますか？
出来るだけラクな席を取りたいのでつ。

>>168
旅行代理店から買った格安航空券でも、事前にオンラインチェックインが
できました。でも３６〜３時間前までです。
それより前はNWに電話すれば、指定はできないがリクエストはできるらしい
です。
空港に早く行ったら、、、どうだろ？

>>168
E-Ticketなら、どこで買ったやつでもE-Checkin大丈夫。
空港もカウンタが開いていればチェックインしてくれる。でも、最近
E-CheckInが増えているので、マイレージの上級会員でないと、
カウンタではすでにいい席がないように感じる。
できるだけ３６時間前になったらすぐにネットで座席を確定したほうが
いいよ。ただし、上級会員でないとセレクトシートエリアは選べません。

168さんに便乗して質問
座席指定、とは言っても通路側の希望だけですが
2時間前にカウンタに並んで言えばとれますかね？

二時間十五分前がお勧め

航空会社のカウンタは2時間前に開くとききました
開く前から並んどけばいいのかな

空港には2時間半前に着く予定なのでちょうどいいかも

>>173
空港にもよるし、その航空会社が１便しか運行していないなら、そういう
ことでしょう。でも成田のＮＷならかなり状況が違いますよ？
E-CheckInできるなら、それがいちばん確実。
まぁ時期にもよりますが、２時間前でしたら通路側・窓側くらいは希望が
叶うと思います。ただメチャ混んでいる時期だと真中ってのもありえますね。

素朴な疑問です。
�@セレクトシートエリアと座席指定と
　どう違うのでしょうか？
�A入口脇の席（勿論エコノミー）って
　足が伸ばせて楽そうですが、食事の
　時のテーブルってどうなってるので
　しょうか？シート脇にでも収納され
　ているのですか？

☆もうすぐクリスマス☆
http://homepage3.nifty.com//hot-hot/7254.html

みなさん、アドバイスありがとうございます！
３６時間前からのチェックインはHPで見たんですけど、
その時の印象では、座席指定までは出来ないのかな？と思って、
ここでお尋ねしました。
セレクトシートってどんなのか私も知りたいです。

関係ないけど今回、多分DC10なんです。
３人なので、７４７だったら非常口前の席が最も理想だったんですけど。
非常事態の時、お手伝いをするべき席だそうですが、
前になんのリクエストもなくその席になった時は、ラクチンだった上に、
CAの皆さんが手品をしてくれたり、こっそりお菓子を持ってきてくれたりで
とっても楽しかったのです。まぁ、たまたまラッキーなだけだったのでしょうが。
でもDC10の両脇は２人席ですよね。
結局中央の５人席でどっか選ぶしかない。
やっぱり区切れたところの一番前がいいかな？
前に一番後ろになった時は、後ろからテーブルバタバタされるとか
そういううっとうしさがなくて良かったんですけど、食事が遅いですよね。。
やっぱり足が伸ばせる席がいいなぁ。
「DC10ならこの席にしる！」
というのがあったら、またアドバイスお願いします！

セレクトシートって、上級会員用にキープしてある前方座席でしょ？
（もちろんエコノミーで）
平会員や会員じゃないﾔｼらは事前指定できないエリアなり。

>>175
セレクトシートとは、エリート会員だけが座れる前方座席の区域です。
自分より前に座席がないシートのテーブルはひじ掛けに収納されていて、
食事のときに引き出して使います。

>>177
座席番号まで細かく指定できますよ。画面上にシートマップが出て、
好きな座席をクリックして選びます。非常口席はチェックインカウンターでしか
指定できません。
また、既に予約を持っているのなら予約センターに電話すれば
オンラインチェックイン前でも座席指定できます。

オンラインチェックイン時からは誰でも指定できるよ。＞セレクトシートエリア

セレクトの意味合いは
食事・降機が前方だと早くなる、後方よりも静かと言うだけ。

後ろの方がすいている確率が高いし
例えば窓際なら翼の上にかかるセレクトシートエリアよりも
後方の方が良いし。

>>179
座席指定はＰＥＸ以上に限られるんじゃなかった？最近変わったのでなければ
できないはず。窓・通路の属性はすべての航空券で可能らしいけど。

179さん、アドバイスありがとうございます。
ところで、オンラインチェックインは３人分を一度に出来るのでしょうか？
つまり、希望の席を並びで、一度に指定できますか？

席が並びで空いている限りは可能だよ。
一度にできるかどうかは予約番号がひとつになっているか
個々になっているかによる。
どちらにしろ早い時間に済ませれば、
さほど気にすることはないね。
通路⇒窓⇒真ん中で埋めていけば、まずとられることはない。

一度でも予約変更したことがある航空券はオンラインチェックインできないんだよね。
そこのところを改良してくれると有り難いんだけど。

予約変更したチケだと、ネットでの座席変更もできないなり〜。
座席指定してあるから変更したい訳じゃないけど、
現状でどの程度＆どのあたりが埋まっているのか知りたくて
アクセス試みたけど弾かれた(TωT)

>>184
空席の位置を知りたい場合、まずワールドウェブリザベーションで
自分の乗る予定の同一フライトを空席照会し、料金確認とクレジットカード
情報の入力まで進むと座席指定のマップへのリンクが出てくるから、
そこで予約せずにシートマップだけ確認して作業を中止すればいい。

先週HNL−NRT便で、DC10のエコノミーのシートが倒れずに帰ってきました。
FAに他の席を聞いたら、２席しかあいておらず食後の為、１５００マイルで我慢（？）してと
促されました。まあDC１０だからしょうがないと思い承諾しましたが、こんなものなのでしょうか？
正規割引チケットでも、格安でもFAの対応って変わらないんでしょうかね？
このような経験された方いらっしゃいますか？

>>186
席が壊れてるだけで１５００マイルもらえるのか。
俺の場合ＳＱでは３度座席のトラブルがあって、
１度目は貴方と逆でリクライニングしっ放し状態になって、トランプ１個もらった。
２度目は読書灯が故障し、たまたま１席空いてたところに移動させてもらって終了。
３度目は機内全てのエンターテイメントプログラムがダウン。シンガポール到着後にボールペンをもらった。
座席が壊れてるだけでボーナスマイルは、かなり気の利いたサービスだと思う。

１５００マイルより、トランプの方がいいなぁ〜。
俺は１０回しかNW乗ったことがないが、いまだトラブルなしだ〜。

トランプなんかＣＡに頼めばくれるぞ。

トランプ　おれも欲しいにゃ
今度たのんでみるきゃ

皆さんは帰国時に全てのスーツケース開けられて、
念入りに調べられるのは厭わないのですか？
下着まで調べられた。
また、土産も開封していいか？とか言われたし。
こんな航空会社初めてでした…。

>191
それは航空会社云々は関係ないのでは？

>>187
なるほど、気の利いたサービスだったのですね！
キャンペーン等で1000マイル位すぐくれるので、感じ悪いなぁと思ってましたよ。
>>191
僕はUSしか知らないけど、テロ以降どこのエアーキャリアもそうじゃなかったかな？
ハイジャクックテロの際、USは飛行機撃沈可（被害縮小の為？）とも聞いているので、
それを防ぐためなら、僕は感謝して見せるけどなぁ。

シェア便と聞いて、聞かぬ振りするのも
苦労したぞ。全く、もう。

>>179
ありがとうございます。上の185の方の書き込み通り
WEB上で試してみてセレクトシートエリアを確認しま
した。確認して分かったのですが、初めてNW乗った
ときこのセレクトシートエリア内でした。上級会員
どころかマイレージ会員になったばっかり＆格安券
だったんですが。たまたま空いてたのでしょうかね。

>>191
テロ防止のためです。見られたくないのなら、ビニール袋に
マジックでUNDERWAREと書いて入れておけば係員も
わざわざ開けて見る事はないと思います。

あぼーん

182さん
わかりました！ありがとうございます。
予約番号は一つになっているので大丈夫そうです、よかった。

それにしても、さすがにDC10は古いから座席のトラブルとか多いんですね。。
７４７もかなり古いと思っていたのですが、それ以上にもっと古いんですね？
以前、コンチの７４７乗った時は、着陸時にそれほどの衝撃でははかったと思うのですが、
酸素マスクが全部落ちてきました。
一瞬びっくりしましたが、いい記念撮影が出来ました。
本当に必要な時に酸素マスクを見る経験はしたくないです。

訂正・・・

（誤）衝撃でははかったと→（正）衝撃ではなかったと

ＤＣ１０…いまや希少価値のある退役間近の名機なので
快適性を追求するより、話のネタ・バリエーションとして楽しむのが正解。
７４７はさほど古くないのでは？
７４２はかなりくたびれていてこれも退役間近。
コンチの７４７っていつの話ですか？コンチってジャンボ飛ばしていたっけ？

なんにしろ、希望通りの座席が取れそうで良かったですね。
空港到着が遅れて指定がキャンセルされないように気をつけて下さい。

>>200
数年前まで、CS便としてNRT-HNLを742で飛ばしていました。

そうなんですか。失礼しました。

NWって全機種TV画面なしですか？

>>203
Cなら・・・・

>>185
184っす。有益な情報ありがとう！
早速やってみまつ。

>>187
ボールペンもらえただけでもましかと。
NWのKIX→DTW(744使用)で、読書灯＋オーディオがダウン→機内真っ暗のまま渡洋を経験したが、
「すまん」の一言だけだった。。。

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　　　　ﾉゝ｡∀ﾟﾉﾊ　　　　これからもわむてを応援してくださいね！！！！１１１(^^)
　　　　　ノ(::::::)っ　　　　みるまら〜〜〜！！！！！！！！１１１１(^^)
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NWのマイル、JALの特典航空券にする時ってブラックアウトデイトってないの？

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NWの座席指定って、HPから出来ますよね。
何日前から出来るか、ご存知の方いらっしゃいますか？

>>212
nwa.comで買ったのなら、基本的に予約時から指定できる。
ただしWeb上に座席図が用意されていればの話。
機種変更の可能性があるときは座席図が無い場合あり。
また、グアム・サイパン線は例外的に指定できない。

代理店とおしてe-チケで買った場合は、オンラインチェックインできる
チケットなら、チェックインのとき（すなわち36時間前）。

それ以外は基本的にWebからの指定は×。

書き忘れたが、nwa.comでe-発券した場合で、発券後の座席指定は
日本のWebでは現在出来なかったと思った。
（本国のWebだとその機能はあるし、Webから座席変更も可能と宣伝している）
だからその場合はオンラインチェックインの時に指定、または電話で指定。

1２月のエコノミー映画にスパイキッズがある
わーい

>>212
原則９０日前から。

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>>210
あるよ。これ↓嫁。
ttp://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/redeem/awardjl.html

>>206
自分も、NRT-JFK便で、オーディオや読書灯がダウンしてた。
自分は正直どうでもよかったんだが、隣の女性がクレームしたら
ポータブルライトを貸してくれた上、1000マイル（1500だったかな？）もらったよ。

>206
220さんも言っていますが、読書灯が駄目なときはライト貸してもらえますよ。
私の前の席の人も借りてました。
（ってことは、ライトが壊れてる席が多いってことか？）

>215
先月、ファインディング・ニモだったので
同じく"わーい"でした。
今すんごくブレイクしているので
友達とかにいいなあと言われています。

　代理店で格安航空券を買った場合でも、ゴールド会員
なら、電話でセレクトシート通路側のリクエストは入れられ
ますか？KLだと座席指定までできたのですが、NWは
どうでしょうか？

>>223
自分で電話してみればいいじゃん。

>>223
224の言うとおりですが、多分ダメだと思います。
ただし、E-Ticketで発券されていれば、36時間前から
オンラインチェックインできます。そのときは、セレクトシート
が指定できます。

>>225
ありがとうございます。
少なくとも、オンラインチェックインでは可能なんですね。

セレクトの意味勘違いしてねーか？
オンラインチェックインは、３０時間前からでつ。

名古屋から２万マイル使って特典旅行したいんですけど
やっぱ香港とかは行けないんでしょうか？
名古屋→成田で更に２万マイル必要なのでしょうか？

今度、タイに行くんですが、往復格安チケットを購入し、
帰りの便のチケットは捨てて、現地でオープンチケットを
買って来ようと思っています。
このとき、捨てるチケット分の、マイルは貯められないのでしょうか？

今度、タイに行くんですが、往復格安チケットを購入し、
帰りの便のチケットは捨てて、現地でオープンチケットを
買って来ようと思っています。
このとき、捨てるチケット分の、マイルは貯められないのでしょうか？

連続書き込みスマソ

>>230
搭乗した分のマイル数です。搭乗しなければ切符を買ってもだめ。

>> 232
そうですか。ありがとうございます。

>>228
サイパンからの便で名古屋―成田と成田―香港の乗継ぎが取れれば2万マイルで
行けるのでは！でも漏れならマレーシア航空かガルーダインドネシア航空の特典
を取ろうと思うが！これでも必要マイル同じだし。

>>234
ＮＷに確認したことないだろう
というか
一度でも特典旅行したことある？

ホームページで検索すれば良いじゃん。
スタンダードだとまず席があるかどうかだね。

特典の24時間乗り継ぎルールはもう使えないのね〜。

病んだよ〜

>>236
234の旅程をホームページで検索するってこと？
そんなことできんの？
へぇ〜

>>238
問題なく出来ると思うが。
でもナゴナリは取りにくそうですな。
今やってみたら、ルールバスターでないと空席ほとんど出ないねぇ。

>>238
面白い検索が結構出来るよ。
試してみ。

マレーシア　ガルーダも検索できるようになったのでつか

とりあえず手当たりしだい検索してみよう!

質問です。
ゴールド会員なんですが、特典航空券で乗る場合もラウンジ使えますか？

使えるよ！

マイルの特典旅行をオンラインで
HNL往復、１人スタンダードで検索したけど半年後まで調べても空きナイ。
去年はすぐ取れたのに〜。
これって僕のパソコン壊れてる？？

スタンダードの席って何席あるのかな？
マイルの価値が下がったってコト？

>>243
行き先とエアー、クラスによるでしょ

>>246
見せるのはエリートカードだけで、航空券は必要ない。
したがって、特典だろうが全然関係ない航空会社だろうが使い放題。

UAの乗る友人を茜ラウンジに連れて行ったことがあったな。
もちろん入れた。

UAを乗せられるなんてすごいな。その友人は。

>>247

NRTの事逝ってんのか？
漏れはてっきりMHとかGAの特典かと小一時間W

>>250
それでもＧエリートならワールドクラブが使えるでしょ。

>>251
これら２社はターミナルが第２だし。
コンチネンタルのラウンジ使うのかな？

>>250
すまん！ワールドクラブはイミグレ後の第一ターミナル。ＭＨもＧＡも
第二でした。第二にWPＧエリートで使えるラウンジはあるんでしょうか？

ノースのご飯はまずい！　最悪!!!
いつもエコノミーだけどさ、ちょっとひどすぎない？
成田発のときは、お寿司持参、成田着のときはパン持参で防衛してます。

>>253
第２には利用可能なラウンジはありません。
コンチのビジネス利用時は、JALのさくらラウンジを使います。
プレジデンツクラブの会員なら、コンチのエコ利用時も、
このさくらラウンジの利用は可能ですが、
ＷＰＧエリート資格だけでは使えません。

>255 教授感謝します。私はほとんどＮＷビジネスなんで知らんかったです。
ＧＡもＭＨも格安Ｃなんで。特典エコノミーだと使えないんだなあ。うっかり
情報ありがとうございます。

>>243さん、特典がエコノミーで第二ターミナル会社ならラウンジ使えませんわ
Ｇでもね。。。。。

使うのはNW便です。
ラウンジ使用可って事で良いんですね？
じつはステータスマッチでゴールドエリートになったもので
よく分かってません…

リクエストを入れた便が取れますように
祈祷パピコ

カードに
"ACCESS TO ALL WORLDCLUBS AND SELECT KLM BUSINESS CLASS LOUNGES"
てあるでしょ。
だからいいよ。
説明によると、Ｇでもこの一文のないカードがあるらしい。
その場合はＮＯ。

補足だけど
日本以外のメンバーの海外で発行したカードに
ときどき使えないのがあるってさ。

>>254
本当にまずいの？
チャイナエアーの機内食を基準だとするとがっくりする？
特別食頼んだ方がいいかな？

>>260 それはカード会社が空港内で運営しているゴールド会員用のラウンジの予感、確か成田の第二ターミナルの方のラウンジに張り紙がしてあったよ

>>262
両方乗ったけど…
ゴハンは炊き込みがヘン、パサパサ。でもパンは良し。当然だが。
それ以外は極端には違わない。ってか、ドッチも美味い！とは言えないだろう。

また出たか。「NWの飯はマズイ」厨。
大体、今時どこの飯が美味いと思ってるんだろ？ こーゆー香具師って。

>>260
つか、アジア圏のWP会員のみの特権でGメンバー以上はラウンジ使える。
これは結構有名な話でつ。

>>263
それはクレジットカードが発行しているＧ以上会員のことでしょ。ＮＷが
発行しているエリート会員カードはクレジットカードじゃないよ。

>>262
CIのほうがまずい気がする
CIのサンドイッチ最悪

あと貧乏席でも飲み物が豊富なのはNW

いつもｱｲﾘｯｼｭｸﾘｰﾑをｵｰﾀﾞｰしてます。

っていうか機内食なんてどうでもよくないかな？？
レストランじゃないんだから、ご飯がよくないとか当たり前だと思うけど。

Eチケットのことで、すごく初歩的なことですが質問させてください。
たしか36時間前からチェックイン＆座席指定が出来るようですが、
これは帰国便も同じですか？
つまり、滞在先のパソコンから36時間前にチェックイン＆座席指定出来るのでしょうか？
これが出来るとなると、リコンファームはいらないのでしょうか？

>>269
＞つまり、滞在先のパソコンから36時間前に
＞チェックイン＆座席指定出来るのでしょうか？
はい、その通りです。
ただし、プリンターがないと搭乗券が印刷できないので不可能です。
＞これが出来るとなると、リコンファームはいらないのでしょうか？
もともとリコンファームなど不要です。

機内食を激マズというヤツ、定期的に現れるね。
拭いても拭いても繁殖するカビみたい。

>>270さん、お返事ありがとうございます。
そうか、、プリンタか。。
今までいつもリコンファームしてました。。
万が一オーバーブッキングされた時とか「リコンファームしてないから取り消した」
とか言われたくないので・・・。
本当にしなくて大丈夫なんでしょうか？？

日本の空港でのことだけど
プリントアウトした用紙を忘れたといったら
普通に処理してくれた。
本当は自宅のプリンターが故障中で印刷できなかったのだが。
再チェックインは必要かもしれんが
指定した座席は生きていた。

>指定した座席
とはいえ、窓側、通路側くらいしか指定できなかったのでは。
何番のどことまで決まったっけ？
すまん、忘れた。

>>272
リコンファームは不要です。
ただ、滞在先を知らせておいたほうがいいですね。
海外なら、ホテルにチェックインした後、ホテル名、電話番号、部屋番号
を伝えておけばいいのでは？
このように、単に、連絡先の記録を入れることをリコンファームだと思っている
人がいるようですが。。。。
269さんがしてたのは、リコンファームではなく、この、単なる滞在先の報告だと思いますよ。
今どき、リコンファームの必要な航空会社なんか、ほとんどないはずです。
実際問題、リコンファームは出発72時間前までにするものです。
パソコンでのチェックインは36時間前からですから、
本当にリコンファームが必要なら、パソコンでのチェックインが可能になるときには、
既に予約が落とされていることになります。

>>274
いや，ピンポイント指定が可能だよ．
俺，プラチナだからかもしれないけど，Bulk HeadやExit Rowも指定できんの．
もしかして36時間前にブロックはずれちゃうのかなぁ？？？

平会員でもBulkとか指定可能かどうか気になるぅ〜

どなたか報告希望！

それと，漏れは事前チェックインだけしておいて，結局は有人カウンタ(F)へ
行く場合多し．米国内の場合，オンラインの列よりもFCの列の方が短い
場合が多いから．

↑嫌味なヤシと思うのはオイラのひがみか？欝だ。
回線切ってアボーンしまつ。

>275
>このように、単に、連絡先の記録を入れることをリコンファームだと思っている
>人がいるようですが。。。。
269以降のレス読んでもリコンファームをそう勘違いしてる人はいないし
どこからそんなの引っ張ってきたんですか？

２７５さん、お返事ありがとうございます。
んー、予約確認はしなくてよくても、やはり滞在先は教えておいた方がいいってことは、
結局、カウンター行くか電話する必要はあるってことですね。。

ノースは必要ないですよ。
オーバーブッキングは違う楽しみがあるし、、、
2時間前にチェックインしてればまず平気だし、、、、
>>276平でも平気なんじゃないかな。
少なくともセレクトゾーンははずされている。

>>279
何か、電話をするのがいやなんでしょうか？
耳が聞こえないとか、口が利けないとか、障害でもお持ちですか？
もしそうなら、出発前にノースにご相談されたほうがいいと思いますよ。
日本語デスクへの電話１本出来ないなら、個人旅行はやめたほうがいいのでは？

【ワールドパークスのマイル特権旅行術】
みなさんお勧めの使い方を教えて下さい。

日本に住んでいる場合は、やはり
１　アジア近辺エコノミー往復（20000マイル）
２　コンチのミクロネシア便（25000マイル）
だと思うのですが、他にいい使い方知ってる人いたら情報交換しましょう。

やっぱりビジネスへアップグレードか、アジアビジネススタンダード発券。
もしくは、エコノミーならヨーロッパ方面では、、、、
アジアのエコノミーは買ってもいくらもしないし、、、、
もしやるなら、一泊二日とか、351泊（笑）とかが良いんでナイカイ?

追記
351何やら、、、をやれば、現地発券と組み合わせてウマー。

>>281
まぁまぁ餅つけ。

>>279
何事も無ければ、連絡先さえ伝えてなくたって、通常はちゃんと
乗れるから安心汁。但し、何かあった場合は話が別。
急に出発時間が早くなったりしたらドースル？ってこと。
ルンルン気分で空港に定刻の2時間前に着いてみたら、
「もう飛行機のドア閉めちゃったわよ。連絡いかなかったの？」
とかなったらイヤでそ？
※ 時々これ、本当にあるんだよね。台風避けるためとかだったら
航空会社に責任無いしね。

あと、ＮＷに限らないけど、ミクロネシア方面ではリコンファーム
するのが未だにフツーっていう、ローカルルールみたいなのがありまつね。
コンチでミクロネシア連邦とか行くと、ホテルの人に
「リコンファームしてやるからチケット貸せ」とか言われます、大抵。
グアムとかは大丈夫だろうけど。

ご存知の方、教えてください。

１７日の２１：１０の便に乗るんですが、今オンラインチェックインしようと思ったら、
「NWA オンライン・チェックインをご利用いただけるのは
ご利用便の出発予定時刻から36時間前から3時間前までの間となっております。・・・」
もしくは
「オンラインチェックイン出来ません。・・・」
と、表示されてしまいます。。
チケットはＥ−チケットです。サイトが混雑しているからでしょうか？
夜中にやれば出来るのなら、頑張って起きていようと思います。

１７日の２１：１０の便の36時間前って16日の9時10分じゃあ、、、

↑286の書き込み、間違えて、途中で送ってしまいました。

それと、リコンファームが手間に感じていたのは（それでも毎回やってはいるのですが）
ちていホノルル便で利用するのですが、到着出口からＮＷのカウンターが非常に遠いので
到着後、スーツケースを持ってる状態でＮＷのカウンターまで行くのが面倒であった。
それで、ホテルに到着後リコンファームしようとＮＷに電話したら、日本語はいつもＮＧで、
しかも私は英語があまり得意ではないので、とりあえず毎回なんとかなってはいるんですが、
いつも「ちゃんと正しく伝わったのか？」と不安になるからなんです。
リコンファームって、日本から乗る前に、日本のＮＷに電話してすればよかったのでしょうか？
なんか、現地に着いて「とりあえず行きの飛行機に乗って到着した」という状態でするものだと
思い込んでいたのですが。

ガーン！なんだか分かりませんが、
286と288の書き込みＩＤが変わってしまいました！
が、どちらも私です。。

で、訂正。
誤「ちていホノルル便」→正「たいていホノルル便」

>>287　そうですよね？だから、オンラインチェックインできる期間内だと思うんですが、、、

>>286
ハァ？ もう．．．．激しくワラタよ。

17日の21:10から15日の23:57を引いたら、一体何時間になるんだ？
つーか、今日は何日？ 大丈夫か、藻前。

あぁ、本当になんで毎回ＩＤが変わるんだろ？
書き込んで、書き込み確認して、また訂正で書き込んでいるだけなのに。。

で、もうほんとアホでした。。
明日の朝の９時１０分が３６時間前ですね・・・。
もうしわけありませんです。

深夜0時にID変わるって、基本の基本を知らんのか．．．。

>>282
チマチマとマイルを使うのならJAS/JAL国内線15,000マイルってのもある。
バーゲン期間を外し、特便割引が安くない区間ならいいかも。

>>292
知りませんでした。
勉強になりました。ありがとうございます。

まいった、ＮＷの特典航空券って取れないねぇ〜。
去年まではＤＬもＮＷもＧだったけど、
今年から悩んだ末にＮＷにまとめたのに。
ＤＬのＳＱで南アジア３．５万マイル、
しかも日程変更可のほうがよっぽど良かった。
あ〜あ、後悔先に立たず。

マイルでただ券、キャンセル待ちなんですが、取れる確立ってどうなんですかぁ？
ちなみに出発は１月中旬…ギリになって『とれませんでした』って有りえる？はぢめての特典旅行だから心配((((ﾟдﾟ;))))

あたしは嫌い。
機内食はフルーツがおいしかったけど・・・客室乗務員の態度があり得ない。
あれは接客じゃないよ。

>>297
やや同意。
でも、カンタスはもっとヒデーyo

うん、カンタスもひどいね。

>>297
お前の日本語もありえないよ

>>297
NWを利用するなら質より安さ、というのを肝に命じた方が。
俺はその割り切り方が好き。

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　おい！１０円あるからコーラ買ってこい！
　∨￣￣￣￣￣∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　∧∧　　　　　 （´∀｀　）　＜　僕はペプシね。
（　｀∀´)　 　　 （　　　　 ∧∧ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(　　　つ／￣￣￣￣　 （∀´ 　)　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(　　 .／∧＿∧　�I　／(⊂　　 )o ＜　俺はチェリーコークだからな
　 ／_ （； ・∀・）＿／ ／（＿＿＿)　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||￣（ 　　　 つ　||／
　||　（_○_＿_)　　||
　　　　　　┌─∧──────────────
　　　　　　│　ちょっと待って、今メモするから・・・
　　　　　　└────────────────

>>296
俺、明日キャンセルするよ
どこ行くの、タイミングよければ取れるのかな

ワールドパークスって新規入会ボーナスマイルってないんですか？
前にHP見た時はあった気がするんだけど、見つけられないんです。

>>304
時期による。
HPになければない。

ＪＬ国内線の特典て、日付や同日の別便への変更できますか？
できるのなら変更条件（何日前までとか手数料・・）はどうなんでしょ？？

やっぱ他社便はいっさいできないのかな・・

そうゆうのは、やっぱり電話して聞くのが確実かと、、、、

MHとか使って特典旅行券とれるんですか

自分で調べてから質問汁

機内食不味いとか接客悪いとか言ってる人ってさ
「あり得ない」って言葉よく使うけど工作員なの？
ＵＡ、ＡＡ、ＮＷとも結構乗ってるけど
単に変なＣＡに当たったかどうかだと思うけど。
自分の場合、接客に関してはＵＡ、ＮＷが同程度
ＡＡのほうが？？？って接客に遭遇する率多いよ。

たぶん
1.工作員
2.JALオタ
自分で格安航空券買って使う分にはOK
でも会社の経費で乗せられる香具師は
文句いいたいのかも

すみません、航空板で質問したのですが、
レスが付かなかった･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ので
こちらで質問させてください。

初めてNWで海外に行くのですが、
行きはオンラインチェックインしていきますが、
プリンタを持参していかないので、
向こうでプリントアウトできるところが見つからなかった場合、
空港のセルフチェックインはいつから利用できるのでしょう？

航空機テロの可能性示唆　米国土安全保障省長官がＣＮＮに

>>312
CD-Rに焼き付けて、近くのキンコス逝け

航空機テロ怖いです
修行僧なので意味なく乗るので
こんなことしてていいのかって悩みながらのってます

>>314
おお！その手がありましたね！
全く思いつきませんでした。
ありがとうございます。
ＣＤは焼けないけどＦＤはあるから
早速kinko'sの場所検索しておきます。
どーもありがとーございました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>315
つうか、テロがあろうと無かろうと悩まないか？

修行ルートなんやけど２都市周遊で20.000マイル溜まるルート教えれ

>>312
プリンタが無い場合、ネットでチェックインだけしておいて、
カウンタで印刷したものを無くした、と言えば、「もう一度
チェックインしますね」と言いつつ、座席はe-checkinのを
もらえますよ。早めに座席を確保したいだけなら。

>>318
COかDLの南米かKLでアフリカ。

すみません。常識も常識なのかもしれませんが
「NWはマイルが貯めやすい」というのは具体的にどう貯めやすいのでしょうか？
他社に比べてキャンペーンいっぱいやってるとかですか？

>>321
いえ、他社が1000マイル飛ぶところを1500マイル飛びます。

>>319
そうなんですか！
確かに早めに座席を確定させたいというのがメインです。
kinko'sに行く時間がないとかうまくセーブできなかったら
その手も使ってみます。
聞いてみてよかったです。ありがとうございました。

>>322
うまい
確かに

>>231
キャンペーン多いし、カードでもつくし、格安券でも１００％つく。
そしてＮＷの手違いや、故障でもお詫びにすぐくれる。
最近乱発しすぎで、マイルの価値下がってきたように感じるなぁ。
とマジレス。

ＵＡしか乗ったことないけど
ＮＷのＧ持ってる。

>>325
>格安券でも１００％つく。

いまだにこんなこといってる馬鹿がいるのか

>>326
だから何？漏れもステータスマッチで1P持ってるyo。

>>327
バカはオマエの方じゃないか？ﾌﾟｯ

>>329
おいおい、馬鹿も休み休みにしてくれよ

100% 付かない格安航空券ってあるの？

日系航空会社は格安では100%付かないよ。

>>330
ノースで100％つかない格安なんてまずないぞ。
おまえ、本物のアホか？
もし、来年以降のコンチのＱクラス以下のこと言ってるなら、
マジ馬鹿だと思うが。ﾌﾟｯ

すいません。バカはわたしです。
勝手に人の名前を呼ばないように。

機内食にビーフを選ぶ奴が減るだろうな。
まあ日系にしても
米国発ならケータリングは米国企業だから所詮同じなんだけど
ＤＱＮな日本人は
米系ではビーフを拒否しても
日系なら素直に食ったりして・・・・。

機内食はチキンかフィッシュがまとも

要注意は「ロス国際空港」、テロ情報で米治安当局

ドルが安いんで来月ラスベガスに行くことにしたら
ラスベガスって要注意都市じゃん。
まあそれはＮＷに直接関係ないからいいんだけけど
代理店から届いたＥチケット見ると勝手にシートアサインされている。
なぜ？

>>338
Eチケットなら空きさえあればオンラインチェックインで好きな席取れるじゃん。

あぼーん

ノースの友達に聞いたのだけど、今日はホノルルにかなりの数の芸能人が乗って行ったらしい。　全部小粒の芸能人だというとこがノースらしいが。

あぼーん

おとうさんとインチョンへゆきました。
りようしたこうくうがいしゃは　ノースウエストではありませんが
ゴールドなので　ワールドラウンジを　りようさせていただきました。
ノースウエストさん　ありがとう。
しかしですね　インチョンはせんようラウンジなんですね。
かんくうは　いろんなこうくうがいしゃとの　きょうどうラウンジなのに。
さべつはんたあい　しゃじゃいとせいしんてきそんがいにたいする
ほしょうをようきゅうしゅる！

冬でつね。

UA AAのトリプル参るに対抗したキャンペーンないかな

>>345
ありません。
だいたい、今現在、マイルの使い道がほとんどないからねぇ。
これ以上、マイルばら撒いてもしょうがないよ。

>>346
俺も今年になってから、マイルの使い道に困ってるよ。
気がつくの遅かったかぁ〜。

滅茶苦茶初心者です。
質問させて下さい。

今度ＮＷでアメリカに行くことになりました。
とりあえずマイルをためてみたいのですが、ＮＷのホームページ上にある
ワールドパークスに入会すればいいのでしょうか？

なにか別経由で入れば特典がある…とか、他にも方法がある…
などあればお願いします。

ＮＷなど、アメリカ系は無期限でマイルをためられるのですよね？？

スレ違いだったらごめんなさい。

>>348
入会方法はそれでいい。別法はデルタ航空スカイマイルズとコンチネンタル航空
ワンパスで貯める手もある。デルタ航空は大韓航空・エールフランス・アリタリア
でも貯まるから今後自分の利用予定航空会社を考えて選べばいい。
ワールドパークスとワンパスは無期限だが、デルタ航空は３年に１度加算か減算が
必要。

>>348
PEX運賃以上の航空券なら、既存会員に紹介してもらって会員になれば、ボーナス
マイルもらえるYO
http://asia.nwa.com/jp/jp/referafriend/index.shtml

ま、でも今からWPにマイルを貯めはじめるのはどうかなって感じはするけど（ｗ

返答ありがとうございます。

大韓航空も乗る可能性が無いとは良いけれないけど
期限があるのならワールドパークスが無難かもしれません。

>350
PEXってなんでしょう？
ちなみにH.I.S.格安ツアー利用なので通常？の航空券とは違うかもしれません。

友人二人と一緒に行くので、せこいことを考えれば
自分が入って友人を紹介するってことも可能でしょうか？

>>348
その状況だと、WPが一番かなぁ。
NWがつぶれるまでは、保障してくれるし（ここが危ない？）

NWは格安券でも１００％マイルつくけど。

恐らく仮WPNoでは、だめ。
俺の紹介からで、入会してくれよ〜ん（笑）

>>353
>恐らく仮WPNoでは、だめ。

仮WPNoなんて存在するんですか？
あと[保証]の字、間違ってますよ。

>>354
２ｃｈなんだから、五時OK？
親切君は教えて訓にも親切だが、
仮WPNoって現在は60から始まるヤシ？カード発行前の、印刷するヤシだじぇ。

会社保障？会社保証？

はずかしいよお前

オレがオンラインで入会したときは、ちゃんとした会員番号が最初から発行されたよ。

３５３は　ＩＤも　ＤＱ（Ｎ）でつね。
おめでとう。

そうそうだから、こんな発言なのだー
そろそろマジレスいってみよぉ〜。

と言ったら、ＩＤ変わった！！

色々ありがとうございました〜
とりあえずオンライン入会して、友人紹介でマイルゲットできたら報告します

>>362
マイルゲット出来なくても、報告期待しちゃうなぁ　漏れ

１２月にすっごくひさびさにNW利用しました。
アイスクリームクッキーサンドを楽しみにしていたのに、
サーブされなくなっていてショック・・・あれが機内食の中で一番うまいのに。
アメリカ国内線もDTW−ATL程度の距離だと機内食が出なくなって、
経費削減〜といった印象が強かったです。

オンラインチェックインでプリントアウトしない話ですが、
私もプリンター持って行かなかったのでチェックインだけ済ませ、
空港の自動チェックイン機でWPカードを通したら
ちゃんと事前予約の座席も確保できていてなんら問題なかったです。
ここで情報仕入れていた通りEXIT　ROWも取れました。

ATLすっげえ面白かったのでまた近いうちに行きたいですが、
あのセキュリティーには辟易しますねえ、確かに。
スニーカー履いていくとアメリカ国内では「靴脱げ」とは言われない
ようですのでご参考までに。

オンライン・チェックインについて質問させて下さい。
オンライン・チェックインしてマイル加算したいが為なのですが
ツアーの場合でも出来るのでしょうか？
添乗員無しのホテルと航空券がセットのやつなのですが…

以前、同様のツアーを使ったときはチェックインは必要なく、
航空券貰って、カウンターで荷物預けて、いってらっしゃーいだったのですが…
（もしやこれがチェックイン？）

教えて下さい。

>>365
ツアー、格安航空券で、空港で航空券を受け取る場合、
チェックイン済みの航空券を渡されることが多いです。

航空券をＥチケットで事前渡ししてくれる代理店にしましょう。

そうだね。
Eチケット発券、てことだけを確認すればよい。

>懸賞サイト5050jpへの無料参加登録で２５ワールドパークスR・マイルを。
>携帯版5050jpにも登録すると、さらに２５ワールドパークスR・マイルをプレゼント！
>（どちらか１つのご参加でもマイルを獲得できます。）

>4.ノースウエスト航空ロゴをクリック
ロゴが見つからない。
本当にあるんですか？？
どこにあるかご存知の方いますか？

12/31に会員登録して探したけど結局無し。
このキャンペーン12/31までだったけどまだやってるのだろうか？

あげわすれた。
質問なのであげさせてください。

３年ぶりにハワイ便に乗りました。
客室乗務員が反対向きで４点シートベルト締めてる席のまん前だったんだけど、
エコノミーの客の前でビジネス用の食事をバクバク食いやがる。
皿数、内容が段違いなのでスグわかった。
しかも乗務員用の椅子に横向きで両足伸ばして片仮名の“コ”の字型の体制で
リラックスし捲くりで食べてた。
見ててイライラする！。

>370 「お客様は神様」とかいう感覚が、日本国内だけでしか通用しない（日本国内だって
場合によっては通用しない）と、学んだだけでも、よかったじゃないか。
国外旅行は多文化主義の修行の面もある。
その程度には謙虚でないと。それが嫌なら日本にゐとけ。

>>370
HNL行きの、何便でしゅか？
気にいらないなら、チャンと名前聞いてあげたほうが良いよ。
そうして報告あげれば、本人気がつくだろうしー。
後で言っても、何もならないだろー。
漏れは、注意してあげなかった貴様を避難したいよー。

じゃなきゃ２１の席とか乗らずに、漏れみたいに跪かせる７０番台のれよ。笑
あー可哀想だなぁ。

>>371
配膳でポロポロ落とすゴミだらけの機内、雑談に夢中で統制の取れない動き、
食事を提供するより、自分のクラムチャウダーを歩きながらすするのに夢中の
初老のアテンダント、371みたいな乞食にぴったりの航空会社だね。

最低限、相手を不愉快にさせない程度のことが「王様」と思えるほど
貧しい371はどんな貧困の中で正月を迎えたのか。

>>372
だれの席が２１だと？
勝手な妄想で暴走するなよ、異常者。

もれの席は51だった。
おまえの知ってることが世の中のすべてじゃないんだよチンカス！
亀頭に貼りついたティッシュのカスみたいな人間だな、お前は！
名前も画像も押さえてる、とっくに報告したわ、糞蟲野郎

>>373
>>374
相当悔しかったみたいだね、こいつ。
自分の書き込みにちょっとでも批判的なこと書かれるとキレルようなオマエは、
掲示板など利用しないほうがいいぜ。

＞３７５がイイコト言った（・∀・）

＞３７０
客室乗務員が反対向きで４点シートベルト締めてる席。

この発言で大抵の椰子は席が２１か５１かわかる。

＞３７４
だれの席が２１だと？
勝手な妄想で暴走するなよ、異常者。

別に妄想でも異常者でもないと思う。
むしろそんなキレル藻前が異常者じゃないか。

＞客室乗務員が反対向きで４点シートベルト締めてる席。
ジャンプシートくらいってことわかれよ（・∀・）

>>373
「最低限、相手を不愉快にさせない程度」を語るならまず
>371みたいな乞食にぴったり。
って表現から改めないと。

>>374
>チンカス！
>亀頭に貼りついたティッシュのカスみたいな人間だな、お前は！
>糞蟲野郎

BBSでそういう言動の人がいくら客室乗務員の態度を批判しても全然説得力ないっす。
まずは己から手本を示しませう。

あと書き忘れたんですが、ビジネス用の食事がうらやましいのなら
ビジネスクラスに乗るといいですヨ。

>>370

孤立無援とはこういうことか（・∀・）

客室乗務員が乗客の前で食事するって珍しいのでは。
たいていカーテンの中で食ってるように思うけどどうなんだろう。

問題のあるフライトは、本社なり、カスタマーサービスなりに通報すべし。
そうすれば改善される可能性はある。
でも、エコノミーで不愉快な思いしたことないな。Cクラスでは、やる気な
さそうにアメニティキットを配る初老のCAに腹がたったけど。
エコノミーでも初老のCAは、やる気なさそうだけどジャンプシートだったので
話をしたら悪い奴でもなかった。
でも、レベルは低いな。

>>381
最近は、カーテンを出来る限り使わないようにしてるからね。
ギャレーのカーテンも結構あけてることあるし。

まあ、客の目の前で客室乗務員が食事するのは特に問題ないと思うけどね。
客室乗務員がリラックスして食事して何が悪いのか？
本社にクレームつけても、「何が問題なの？」って感じじゃないか？

出発前はいろいろお世話になりました。ご報告に参りました。
結局ホテルにビジネスセンターがあり、
そこで帰りのチェックイン＆プリントアウトして行きました。
一応Kinko'sもチェックしていたのですが、
プリントアウトがなくても大丈夫そうですね。
次回の参考にさせていただきます。
ビスケットサンドのアイスクリームと
無料でびっくりのビールとワインを堪能して参りました。
どうもありがとうございました。

373=374がおれの近所に住んでたら嫌だな

そもそも　373=374 って客室乗務員のことをああだこうだ言えるほどの人間か？

あー可哀想だなぁ。

もう放置してやれょ

LAのスーザン可愛い！！！！！

>>368
http://www.milemall.jp/shop/kameitop.cfm?k_id=86

>客室乗務員が乗客の前で食事するって珍しいのでは。
たいていカーテンの中で食ってるように思うけどどうなんだろう。

そうだよね
まあ　ほとんどの　アテンダントは
ＮＷの場合態度悪い

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040107-00000513-yom-bus_all
ＪＡＬに統一されるとＮＷの日本国内線特典なくなりそうな。

ようするに
飛行機の乗ると差別というのがわかります
空港にしてもそう
金持ち優遇が飛行機関連なんです

たとえば
荷物検査も乗務員がスイスイ
客は長い行列

金持ちだけが喫煙できる部屋に入れる

機長からさきに機外に出る

まさに客よりも乗務員が大きなお客としてなりたってる

>>393
そういうの差別って言わんと思うぞ。
単なる「価格によるサービス内容の違い」だべ。

>>393
>>394同様、そういうのは差別とは言わないよ。
金持ち優遇はあたりまえ。
金払ったのに優遇されなかったら、それこそ差別だろが。
乗務員がスイスイはあたりまえ。
もし乗務員が客と同じ列に並んでる航空会社があったら
めちゃ怪しいと思うが・・・w

>>393
差別と区別の違いのわからないアフォか？

だな、貧乏人は正規料金払ってもファーストには乗せないとかだったら差別だけど。

>>397
ファーストにのる貧乏人か・・・
自称貧乏人だな

ここの書き込みは　航空会社関係者が多いな

-400

質問
LA-成田間で上映していた映画の名前を知りたいのですが
１・３に乗ったのですが、母親と娘の身体が入れ替わってしまうという話の映画です

ファースト　ビジネス　エコノミー　という名前に騙されているのです。日本語に訳すと、一等席　二等席　三等席
って意味。運送機関からみれば、三等に乗ってサービスがどうこうとか文句を言うなって感じ。貨物同様、運ぶことが仕事です。

>>401
Freaky Friday

Freaky Friday!!!あれ本当おもしろいよね！いつ日本でやるのかなぁ？あぁ・・・（すれちがいですんまそん！）

NRT-BKKっていつから001じゃなくなっちゃったの？
好きだったのに・・
あと、時間も少し変わったのかな。

>>405
去年の１０月下旬から便名をＭＮＬ線と入替えで、時間はほとんど変わらず。
アジア方面の以遠権区間はＵＡでも便名入替えるだけのケースはよくある。

>>405
でもまた００１に戻るみたい
GW期間の予約たたくと００１と表示される

>>406
なるほど。ありがとうございます
>>407
ほんとだ。
4/4(sun)から、戻るみたいですね。時間も。
出発時間は30分変わるのに、到着は5分しか変わらないけど。

こんな細かいこと、どうでもいいか。

>>392
今だってJALの特典はあるではないか。
だから4月からは一本化されて更なる利便が享受される。
変更に手数料を取るなどの条件はnwaが勝手に作ったものだから今と同じ。

そのためのサンプル収集としてニッポン500マイルキャンペーンを展開しているはず。

>>409
JAL特典はJAL/JAS統合でNWが交渉して生じた。今でもJAS便利用はマイル加算も
できるがJAL便は特典享受のみ。それもNWリリースでは2004年3月までとなってる
から4月以降は分からない。
JALはAAとも提携していて打切る雰囲気ないから、果して米系2社とも提携するか
疑問！またNWと提携続けた場合JAS便がなくなるから特典だけの一方通行にするか
の疑問もある。
日本国内線500マイルはNWは太っ腹と印象づけながらも、特典の範囲を縮小する
布石かもしれない。

>>410
オマエの推測なんてどーでもいいよ。

>>370って悲惨だな。
今度はノースの何たるかを知ってから乗りなよ。
靴を脱いでくつろぎまくってたアテンダントに日本人客が注意したところ、逆切れされて「乗務員は休養をとる権利があり、それを侵害したあなたを告訴することができます」とまで言われ、その後も乗務員全員に徹底的に無視されたとか。
ノースに限らず、アメリカ系の航空会社じゃ客＞乗務員は通用しないみたい。

>>412
それはＵＡの話だろうに。
何を勘違いしているんだ？

休息も何も自由だが客の前でやるなと言えばよいのだ。

>>412
〜〜〜とか。〜〜みたい。って２ｃｈは面白いね。
信ずるアフォもいるのかなぁ笑。

俺なら証拠をとって、控訴するがね。
判例知ってる人いないのか？　

こんなことぐらいで本当に控訴するの？？？

>>415

いきなり控訴とは・・・。
びっくりするだろうなぁ。

>>415
アホ

>>415 はなにを控訴するんだ？

>>415
控訴とか判例とか知ってる言葉並べただけw

知らないうちにLAX-LAS便が復活していたんだ。
今までコードシェアしか飛んでいなかったけど、これでLAS発のとき
エリート会員なので優先チェックインができるのか。
UAに浮気せずによかった（笑

373 ：異邦人さん ：04/01/06 23:06 ID:XQGl/B4u
>>371
配膳でポロポロ落とすゴミだらけの機内、雑談に夢中で統制の取れない動き、
食事を提供するより、自分のクラムチャウダーを歩きながらすするのに夢中の
初老のアテンダント、371みたいな乞食にぴったりの航空会社だね。

最低限、相手を不愉快にさせない程度のことが「王様」と思えるほど
貧しい371はどんな貧困の中で正月を迎えたのか。



374 ：異邦人さん ：04/01/06 23:09 ID:XQGl/B4u
>>372
だれの席が２１だと？
勝手な妄想で暴走するなよ、異常者。

もれの席は51だった。
おまえの知ってることが世の中のすべてじゃないんだよチンカス！
亀頭に貼りついたティッシュのカスみたいな人間だな、お前は！
名前も画像も押さえてる、とっくに報告したわ、糞蟲野郎

415 ：異邦人さん ：04/01/10 17:19 ID:bVN91H0s
>>412
〜〜〜とか。〜〜みたい。って２ｃｈは面白いね。
信ずるアフォもいるのかなぁ笑。

俺なら証拠をとって、控訴するがね。
判例知ってる人いないのか？　

>>415
うんこ。

人を不快にさせてはいけないよ。
ネチケットだよ。
最近ＩＤよく変わるなぁ。

>〜〜〜とか。〜〜みたい。って２ｃｈは面白いね。
>信ずるアフォもいるのかなぁ笑。

などと言った舌の根も乾かぬうちに、このセリフ。

>人を不快にさせてはいけないよ。
>ネチケットだよ。


>最近ＩＤよく変わるなぁ。
はぁぁぁ？？？

誰が誰だかじぇんじぇん、和歌らんー

無意味なカキコ増えたなぁ、最近。

Freaky Friday
↑
おもろかった！成田発デトロイト行きの便で見ましたがありゃナイス選択ですね。(その前にやってた千年女優は最悪でしたが・・・)
さすがディズニー映画。フロリダのディズニー行ってきたんですが、すでにＤＶＤ出てて
｢パイレーツ　オブ　カリビアン｣の横に陳列されてましたよ。

それで、またＮＷに乗って昨日帰国したわけでして、その時の座席が飛行機の一番後ろ、中央４席あるうちの左端だったんですよ。
「げ、トイレが近いから満室の時とかは順番待ちの客の視線を感じて落ち着けないなぁ」とある程度は覚悟していたんですが、
離陸してみると別の問題が・・・。

(中略)

つまりですね、アテンダント用の椅子がおりたたまれてるちょっとした空き地に
人が溜まるんですよ。立ち話を１時間くらいし続ける３人組みの白人さんとか、
３０分に一回椅子をたってそこに現れて、お休みタイムにもサンシェイド明けてまっ昼間の明るい外眺めてうっとりしているアジア人、
ともかくいろんな意味で不愉快な席でした。
って、ＮＷ板でぐちってしまって申し訳ない。ガツンと直接言うことのできない弱い人間なのです・・・

>>４１５．。。。。世の中にはこのような人もいるのね。。。。

428みたいな人もいるのね。。。

すいません恐れ入ります皆さんの中でWPの入会申込書が付属したNWの機内誌を
お持ちの方はいらっしゃいませんか？
実は↓このスレの925の方を助けてあげたいんですね。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1001425028/l50

もしお力添えして頂ける方がいらっしゃいましたらどうぞよろしくお願い致します。

>>431
東京・大阪に住んでればＮＷのオフィス行けばあるだろう。

>>431さん
お返事ありがとうございます。当方都内在住なのでまずはCTOをチェックしてみるとします。<(_ _)>ペコリ

すいません間違えました。
>>431さん
↓
>>432さん

WP入会申込書をWebで公開されている方がいらっしゃいました。
http://www.wing-jp.net/rule/wp-inflight.gif
>>432さん他、どうもありがとうございました。

先日ミネアポリス経由で帰国のはずが、国内線がMSPの天候不良で
シカゴなりの別空港に向かうかもとのアナウンスが。
その後大丈夫だとの話でMSPに向かったけどやはり猛吹雪。
かなり無茶な着陸のおかげで若干の遅れのみで成田に着いたけど、
冬場の天候が悪いあんな空港をハブにしてて困らないんだろうかといつも思う。

>>427
お前のレスも無意味なんじゃ、ボケ！

>>436
冬の悪天候ならUAのDENやDLのSLCも似たり寄ったりじゃねぇの？

デトロイトも同様な気がする。

お前もなぁ〜　ｗ

ミネソタって言えば、「いかに豪雪地帯なのか」ってのがひとつのネタに
なるような州だからねぇ。新潟みたいやな。
それでもあそこで永年やっとる訳だからそれなりのノウハウはあるんでしょ。

今日はICN-NRTに乗ってきた。安っーいチケットだったけど、UGされて
C席座れてラッキー。実は行きのNRT-ICNも同様にUGでした。
（当方Gメンバーですが、往復共には初めて）
CAの韓国人のおねーちゃん、C席機内食の「牛カルビ＋ライス」と
「チキンとほうれん草の炒め物＋フライドライス」を両方とも
ジャンプシートに座ってパクパク食ってました。

「朝から良く食うねぇ。お仕事大変なのね」というキモチと、
「毎日同じメニューなのに、両方食っちゃって飽きない？」と、
おねーちゃん見ながら正直思ってましたです。

国内500マイルキャンペーンって通常のマイルに加えて500マイルって
いうことなのでしょうか？
それともUAに通常のマイルを加算したら、500マイルはもらえないのでしょうか？
詳しい人教えてください。

>>442
ダブルで加算可能。

客室乗務員の態度最悪だから
激怒した日本人がこれから何人逮捕されて
５０万円支払いするか興味

それより客室乗務員の態度最悪の場合は
客に５０万円くれるという法律必要と思います

昨日のSPN-NRTのNW75で、トイレで隠れタバコしたDQNがいた。
本当に罰金取ってくれないかな。

>>444
たぶん日本の改正航空法のことだと思うが
nwa機内はアメリカの法律が適用されているので５０万円云々は
関係ないと思われ

つうか連邦法適用だろ　

＞nwa機内はアメリカの法律が適用されているので５０万円云々は
関係ないと思われ

米国追従の日本警察さんは、適応し５０万円つうておりますた

＞昨日のSPN-NRTのNW75で、トイレで隠れタバコしたDQNがいた

それより空港で喫煙できるのは、優良会員が利用できる部屋だな
ますます航空会社の差別というかアメリカ方式を
平民におしつけて金稼ぎしとるわけだ。

>>449
もう少し事実に基づいたまっとうな投稿をして頂けませんか。

どこが事実でないの？

自衛隊はなぜＮＷで逝ったの？

JAルじゃマイルがたまらないしな

>>452安いから！。

>>452
テロの可能性があるってJAL/ANAが断ったんだよ。

今月ミネソタ→成田の機内で白人女性の客室乗務員にイヤガラセされた。
まず機内食をいきなりドン！と置かれた。機内食は２つのうち好きなのを
選べるので「違うのがいい」と言うと、「これしかないんだよ！！」と
言われた。ジャップに文句を言われたのがよほど気に入らなかったのか
「あんたには何もないわよ」と捨てゼリフを吐いて飲み物を注がずに
逃げていった。で、あまりにも食べたくないものだったので食べないまま
放っておいたらまたズカズカとやってきて「これまだ食べてる最中？」と
言いながらこっちの返事を聞かない前に回収していった。
翌日ノースウエストの日本オフィスに苦情の電話を入れたけど対応が
あまり真剣ではなかった。こういう場合どこに言っていけばいいの？
アメリカ本部？

>>456
ネタでしょ？

>>457
ネタじゃないよ。実話。
同じＩＤで書きこめなかったんでつなぎ直したけど４５６です。

ネタにマジレス
ネームプレートで名前を確認するのが鉄則。
機内通訳を呼んで、その場で抗議をするのが一番

>>459
ちゃんと名前を控えて日本オフィスにその名前を告げました。
私は英語を話せるのでその場で本人にも文句を言いました。
フン！と開き直った態度でしたが。
他の白人女性の客室乗務員にチクったら代わりに謝ってくれて
飲み物を持ってきてくれました。
また同じＩＤで書きこめないからつなぎ直したけど４５６です。

>>460
＞私は英語を話せるので

では証明して下さい。

「違うのがいい」
「これしかないんだよ！！」
「あんたには何もないわよ」
「これまだ食べてる最中？」

以上を、実用的な口語の米語にして下さい♪

日本オフィスに言っても無駄です。
客なんかとは思ってない。
豚に餌を仕方なくあげてるようなもの。
客室乗務員のチーフというのも非常に態度悪い。
なんとかならんもんかな？

要するに、客に挑発してんですわ。
影で笑って喜んでる引湿な白人は多い。

>以上を、実用的な口語の米語にして下さい♪

nwさん　いつもお仕事おつかれさん
そういう言葉が迷惑委行為とわからんのかな？
英語しかしゃべらない、鹿の子台北町田子との日本語もしゃべらない
ような連中が毎回日米を往復してるのがわかんない。

>>464
鹿の子台北町田子って？？
ＤＱＮなＦＡがムカつくのは分かるんだけどさ…。

ここでいいのかどうかわかりませんが。

ＭＨに乗ってＮＷにマイル貯めるつもりが加算漏れしているようなのですが、搭乗券の半券をなくしてしまいました。
これってもうマイルにすることはだめなのでしょうか。
事前にＭＨの予約センターにＷＰの会員番号伝えて、チェックインのときにもカード提示したのに・・・

往分はちゃんと加算されて、搭乗券の半券も持っているのですが、加算対象以外のＭＨ国内線分を含めて唯一なくした復分の搭乗券だけなくしてしまうなんて。
航空券控えはちゃんと残っています。

>>466
電話して聞いたほうが早い

http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/wpdir/dir.html

>>464
英語も喋れねぇ猿が米系の飛行機に乗ってるのは信じられねぇよ（ぷぷぷぷ

日本語もしゃべれないクソ客室乗務員

まあ、どうみても>>464はDQNぽい。
他の乗客に大きな迷惑をかけてたんではないかと想像できる。
客商売も大変だ罠。

>>461
↑
これの回答が無い時点で単なるクレーマー決定

>>471
それでは私が代わりにw

I wanna have another.
There's no choice now.
There's nothing to drink for you.
Did it finish?

模範解答を示した上で採点お願いします。>>461

>>461
よくいるよね、相手を試そうとする奴。
匿名掲示板ではそんなことどうでもいいことだって気付かないのかな。

ﾏｹｲﾇ

>>473
ﾌﾟｯ

nwの社員必死だな

>>476
オマエ、古すぎ。

ちょう真剣なｎｗ

乗客情報、米航空会社がＮＡＳＡに流す…同時テロ直後

　【ワシントン＝笹沢教一】１８日付の米紙ワシントン・ポストは、２００１年９月の米同時テロ直後、
ノースウエスト航空が米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）に対し、乗客の個人情報を大量に提供していたと報じた。
　大手航空会社から政府機関への個人情報流出が明るみに出たのは初めてで、今後、訴訟に発展すること
も予想される。　同紙によると、提供されていたのは、同年１０月から１２月の間に予約に使用された
乗客のクレジットカード情報や住所、電話番号など。ＮＡＳＡエームズ研究センター（カリフォルニア州）
が実施している航空機テロ対策の極秘研究用だったという。情報を提供された人数は不明だが、この期間
には１０００万人を超す乗客の利用があったという。　同航空は「安全保障のための政府協力で、情報は
ＮＡＳＡとだけ共有した。個人情報保護（プライバシー・ポリシー）には違反していない」と主張している。
　米国では昨年９月、格安運賃のジェットブルー航空が、同様の理由で国防総省の契約業者に約１１０万人
分の乗客情報を提供したことが明らかになり、乗客らの集団訴訟に発展した。（読売新聞）

>>456
東京のコールセンターに、機内でのトラブルについて苦情を言っても時間の無駄。
元NWだから言うけど､そういうクレームの電話が一番困った。
こっちは話を聞いて｢申し訳ございません」と言うしかないし、ただでさえDQN客と
HISとかのDQNエージェントとの細かい対応で疲れているのに、30分も話し込まれたら、
「ああ〜、早く終わんないかなあ。運が悪いなあ。こんなことじゃ、今日の電話
取った本数､伸びないなあ。」なんて思ってた。
そして電話を切り終わるとクレーム内容のレポートを書いて、スーパーバイザーのいる
ブースに置きに行ってた。もしどうしてもと言うのならば、電話してコールスタッフが
でたら、機内での対応でクレームしたいことがあるのでスーパーバイザーに代わって
くれと伝えるのが良いかもしれない。まあ、スーパーバイザーもあてにならんが。

日本の個人情報なんか、クソみたいなもんだ
乗客リストとかみんなもれて　いるでしょ？
どうだよ　ＮＷ？

>>480
電話取った本数でギャラが決まるの？ばいと？

客室乗務員の対応が嫌だったらNWなんて使わずに
最初から日系航空会社を選べば良いじゃん。
自分でNWを選んでおきながら、
なんでうだうだ文句たれてんの？？

>>483
身も心も貧乏だから

このエアーに限らず、
エクノミーで食事を選択できなかったのは、
アン・ラッキー程度と思う漏れは間違ってるのか？？？
宗教上とか、アレルギーで食べられないものがある時は、
前もっていっておくのがフツーだろうに。

あっ、エクノミーになってる（恥）
単なるミスです。

かわいいミスするね。
惚れそう。

>>467
土日はＷＰのほうの電話は通じなかったので、
知ってる人がいるかと思い聞いてみました。

今日、電話して聞いてみたら航空券控えを
ＦＡＸすれば大丈夫とのことです。

>>485
片方しか残ってないのと、両方残ってるのに、勝手に決め付けられるのとでは
全然違う。

ここのNRT-ICNのYは機内食何が出るんですか？復路の朝飛ぶ便にも
Dinnerって書いてあるんだけど・・ていうかほっとミールじゃないですよね？

>>490
サンドイッチか海苔巻き詰め合わせのどちらかを選ぶことになっています。
機内食というより軽食です。

心貧しきものは幸いです。天国は彼らのものです。

>>491
ありがとうございました

5月・6月頃の予約ってだいたいいつ頃始まるんでしょう？

もう価格も出てるし

>>494
ﾍﾟｯｸｽなら、とっくにHPから購入できますよ。

>>495>>496　あれ？見方がわるいのかな
HPの「フライトの検索と予約」でやってみると該当のフライトが見つかりません
みたいなのが出て、金額とかわからないです。
正規割引運賃も3月末までしか表にないし。

>>497
どこ行き？

>>460
米国差別禁止法にもとずく訴訟も辞さないとNW本社、社長宛にメールすべし。
本社法務部も良いかもしれない。本当に訴訟をおこして二億円ももらったら。
懲罰的損害賠償を請求できると思うよ。
「人種差別により精神的なダメージを負った」

>>499
ばか？

>>494-497
PEXは6月まで、IITは9月まで出てるよ。
で、4月のPEX買った。
帰りはDC10の乗り納めのつもりで27便のIクラスだ。

ホノルル行きです。　HPのワールドバリューってとこは３月までですよね。
旅行会社で検索するのかな？
すみません。わけわかんなくて。　とりあえずもっと調べてみます。

>>502
てか、予約してみれば良いじゃん。値段出てくるよ。

>>502
ほれ、NWのホノルル往復PEX。　

出発日　WV-S28(Q)　WV-14(M)　WV-FLEX(B)

4/1-23　　　\55,000　　\63,000　　\76,000
4/24　　　　\64,000　　\71,000　　\86,000
4/25-26　　\83,000　　\90,000　\101,000
4/27-5/2　\108,000　\118,000　\136,000
5/3　　　　　　****　　　\71,000　　\86,000
5/4　　　　　　****　　　\63,000　　\76,000
5/5-31　　　\55,000　　\63,000　　\76,000
6/1-7/15　\64,000　　\71,000　　\86,000

＞456
ネームプレートつけてるだけマシ。
年末に成田/ホノルルを利用しましたが短い飛行時間でいろいろと不快な思い
をさせていただきました。食事サービスのときにジャケットからネームプレートを
はずしてエプロンにつけている乗務員はパーサーらしき人以外見られず。
格安料金でエコノミークラスでサービスに何も期待してないけど、
客の神経逆なでするような言動は控えて欲しいなー。
でも私用で海外に逝く時にはまたNWかも、安いので。

先々週に21便、22便でHNL往復しましたが、時間帯が楽でいいね！
遅ればせながらワールドパークス入りました。
どうしてもCクラスに乗りたいから今までCIばかりだったけど、
これからはNWにします。
期待してなかったらCの機内食もそこそこイケた。飲み物の種類も
豊富だったし。

ところでDC10いつまで飛ばすの？

>>504 ああ！ありがとうございますー
やっぱどっか調べかたが間違ってるようで・・・

感謝です！！！ＧＷは10,8000円かあ。去年のお盆よりは安いっすね！

>>501
８月も、Ｑクラスの値段が表示されるが。。。

1/23のBKK−NRT28便、Cの二階席でしたがﾊﾟｰｿﾅﾙﾐﾆﾀｰが全席使えず。
バウチャーをもらってきましたが、使う機会あるかなあ。
前方に席ナシの子供がいて、泣き喚きはなかったけど奇声（ｷｴｴｴ！って感じ）が
ひっきりなしで辛かった。親も一生懸命あやしてるようだったけどやっぱり響く。

おとといのNW19でMSPから帰ってきたけど、MSPでゲートを離れてすぐに第2エンジン故障。
スターターベルト交換とかで3.5時間遅れ。ちなみに７４７−４００新塗装。
でも、初めての新ビジネスシートに当たったので怒りも少ない。（いつも外れでした）
でも、NWほど、ビジネスとエコノミーの差が酷いのも少ないですね。
新ビジネスシートはおすすめ。JALよりずっといい。

でも、ビジネスだとCAはオッサンのことが多いけどな。
しかも、食後のアイスを思いっきりオレの膝の上に落とすし。
まあ、それもまた良し。

俺､オッサンのアテンダントの方が妙に落ち着く。

おっさんは、臭いがいいよな。

俺の乗る路線だけでいいから
Ｃだけでいいから

たのむから

ＰＣ電源きぼん
できればネットも

ワルドパクースのマイル使ってＭＨの予約とれるんでつか？
ＭＨは貯めるだけ？

>>513
そう言うオマエもおっさんだろ？

おっさんのセクシーな物腰が最高だな。

おとうさんのためのノースウエスト

見た目はおとうさんだけど
実はおとうさんでない方のためのノースWaste

がはははははは

そろそろ２００４年のエリートガイドきそうでつね

Fはともかく、Cに乗っている「豚」は日本人率高いよね。

俺も先日HNL-NRTのC(NW21?)乗ったけど面白いおっさんだった。
確かに落ち着くし、結構楽しいね。

ニューヨークから乗った時に出たレモンケーキがお気に入りなのですが
あのレモンケーキのメーカーとかわかる方いませんか？

今でもケーキでる？アイスぢゃない？

>>523
永谷園

おっさんだけどホモなんでしょ（Ｗ

ホモだけど、いい匂い♪

日本国内線500マイルのキャンペーン終わりましたか？
NWのHPで探したけど見つからない。
３月３１日までだった記憶があるんだが。

>>528
メクラか？

>>528
どぉぞ。
http://www.nwa.com/jp/jp/travel/nwapr/worldperks/JAPAN500.html

ついでなので聞きたいのですがトップページ上部にあるドロップダウンリスト、
http://www.nwa.com/asia/images/shared/header/topnav_main_jp.gif

これってWindowsのInternetExplorerでクリックできないですよね？
何ヶ月もこういう状態で.comのページでもそうなんだけどユーザからの苦情ないのかな？
IEのシェアって９割超えてるそうだし。他のブラウザだと正常にドロップダウンできるの
だろうか？

>>531
ＩＥ６．０　ＷｉｎＭｅだけど、クリックできますよ。
試しに子供の　ＩＥ５．５＋Ｗｉｎ９８でも、ＯＫ．

あなたのパソコンを疑ったほうがいい。

そりゃ、gifファイルのみ指定したらクリックできないだろ。

>>532
そうですか。私はWindowsNT4.0WS＋IE6.0です。
トップページリニューアル後からこの現象が起こっているのですが・・・
まいりました。ともかくご報告ありがとうございます。

>>534
えーと、あれは確かIEの設定が関係してたはず。
ツール → インターネットオプションで何かがdisabledになってると
ダメだったような。正確にどれだったかは忘れた。

簡単だよ♪

IEの、ﾂｰﾙ＞ｲﾝﾀｰﾈｯﾄｵﾌﾟｼｮﾝ＞ｾｷｭﾘﾃｨ

のつまみを「低」にすればいいんだよ♪
警告なんか出てきても無視して大丈夫だからね♪
はい♪見れたでしょ♪

簡単でしょ♪
おめでとー

ポートランド線復活の書き込みがないけど、これでラスベガス行く
選択肢がひとつ増えた。特典航空券もポートランド経由なら
結構残っているな。

12月にホノルルから成田便のビジネスで見た映画
アップタウンガールっていつの映画？
日本でやってた？
主役のぶりとにーなんとかが、めちゃくちゃかわいい

>日本エアシステム国内線によるマイルのご獲得およびご利用は、2004年3月31日までのご旅行が対象となります。国際線によるマイルのご獲得およびご利用はできません。

今でもJASでマイルたまるの？
ニッポン500マイル・キャンペーンでさらに500マイルつくの？

>>539
日本エアシステムはJALと統合されて、JALになりました。
nwaにマイル付くと思う？

>>540
それが知りたかったんです。
今でもJAS便なら付くのかなと思った。
ノースウェストのHPには>>539のように書いてあったので。

>>540
つくよ

ABROAD今月号を見て、今年後半就航予定のA320(?)の貧乏席にもパーソナルテレビが
付くことを知りました。北米線でパーソナルテレビが付いていないのはエアーカナダだけ？

話し変わって、航空券に記載されてある出発時間とはどのことなんでしょうか？成田のモニター
では航空券記載より２０分程早く表示されますし、航空券、搭乗券、モニター、別々の時もあります。
LAX→JFK利用のとき、デトロイト乗り換えでしたけど、このときは搭乗券表示の出発時間を見ると
乗り換え時間は３０分しかなく、あせりました。実際は1時間程ありましたけど。

ええと、A330-200のことじゃないでしょうか。
新開設の成田−ポートランド便にまさにA330-200を使うのね。
また太平洋横断に双発機が増えるのかあ。
知り合いが例のミッドウエイに降りたCOの777に乗ってたんだよな。

ちなみにNWの時間は常に早めです。
とにかく早く来やがれってことなのかと。

ビジネス席は眠いときは良いが
元気なときは座ってるのが辛い。

あっしの場合、ビジネス席は足が床につかないので惨めでやんす。

>>546
どういう意味？

>>547
座面が高いのよ。
俺もつかない(´・ω・｀)

座面が高いのは気にならなかったが、
シートベルトをしてると前の物入れに手が届かない。
それは誰でもそうか？

>>549
それは175cmのオレでもギリギリ届かない。

初めて乗ったビジネスがNWのCだったのだが、
寝るとき足乗っける部分が出せなくて困った。
こんなこと聞くの恥ずかしいなあと思って、
出さずに不自然な体制で寝てたんだが、
実はシートが壊れてただけだった。ああ……

ひざから下の部分を乘っける部分は前に出すけど、
かかとから先の部分を乘っける部分（フットレスト？）は出すと違和感がある・・・・
足はブランブランしておきたい！

NWのCは名前を呼んでくれるのが微妙に心地よいね。
そういえばUAでは呼ばれたことないなぁ・・・・

「乗っける」で変な漢字が出てた。ｽﾏｿ

>>551
2クラス制だからな
UAでのCの扱いはミドルエグゼク恥部クラス
Fならきちんと呼んでくれるぞ

>>551
あれってＹの奴が紛れ込んでないか確認してるのかと思ってたよ。
満席のときはチェック、いや点呼、いやいやお名前ご挨拶がなかったもんだから。

>>554
そっか、席に空きがあるとYが紛れ込むのか・・・w
てかそれだけだったら座席表見れば
名前まで確認しなくても良いかと・・・・

NRT ICN 0204-1815/0204-2105 NW 7 J9 C9 Z0 Y2 B2 M2 Q2 V0 L2 T0 K0
ICN NRT 0206-1040/0206-1250 NW 8 J9 C9 Z0 Y7 B7 M7 Q7 V0 L7 T0 K0

皆トイレ行くときスリッパで行く？
俺はスリッパで行ってたが、ふとマナー悪いかなと後で思ったんだが。

何の問題も無し
素足はアレだが

そろそろ２００４年のエリートキットきまつね？

そろそろ　乗客の逮捕されるかな？？？

隣にＹが紛れ込もうとした経験あり。
オババが気づき、Get　Out！って感じで、叩きだされた。
オババ曰く「こういうの、よくあるのよね。わたしゃ絶対見逃さないから」って鼻息を漏れに吹きかけた。
まあ、クルーもクルーなら、客も客っていうことか。

オンラインチェックインでも、非常口とかスクリーン前って
指定できるの？

あいてれば化膿

スクリーン前は可能でした。先日往復ともオンラインで取りました。
チケット予約ページで途中座席の予約状況見れますが、この時点で
スクリーン前埋まっていても、実際オンラインチェックインする時
開いている場合があります。ＮＷに確認したところ、これはベビー
ベッド設置のスペースのため、乳幼児客のためにあらかじめ埋めて
いるだけであって、実際は空いているそうです。だからオンライン
チェックイン時点で空いてれば、指定できると説明うけました。

Exit Rowは空いててもプレミア限定でしょ＞オンライン

ふと今回の出張で使ったBOARDING PASSを見たら、
名前の下に「PREMIUM」と印刷されてたんですけど、
これは何なんですか？

いつもは格安ばかりだったのに、今回は急の出張ゆえ正規のYだったんで、
何か差が付けられてたんでしょうか？

>>566
差が付いていたとしても気付かなかったってこと？

ミシガン州に行きたい（デトロイト）んだけど特典旅行の
予約が取れません。何で？こんでんの？

そりゃ、混んでるさ

>>568
特典枠の残席有無を調べるならココがいいかも。
http://v7.com/usr/wpaa/

>561
グッジョブじゃないか。

>>568
デトロイトってNWのハブ空港でしょ。
デトロイトが目的地ではなく、
アメリカ各地に行きたい人が
一斉にデトロイトに飛ぶから、
通常混んでる路線だよ。

DQN質問で申し訳ないのですが、
ワールドパークスのエリート会員になると何かいい事あるんですか？
よろしくお願いします。

>>573
DQN杉。
とりあえずワールドパークスのサイト読んでこいよ。
読んできたら非公式ないいことも教えてやる。ていうかこの板見回してりゃ
わかるだろ。

　　　　　／￣⌒⌒ヽ
　 　 　 | ／￣￣￣ヽ
　 　 　 | |　　 ／ 　＼|
　　　　.| |　　　 ´　｀　|
　　 　 (6　　　　つ　/　　　ちくしょう・・・
　　　　.| 　　/ ／⌒⌒ヽ
　 　 　 |　　　 ＼　￣ ノ
　　　　 |　　　　　/￣

今ポスト見たら２００４年のエリートキット届いてました。
と言うことは月曜日に配送されてたと言うことなんだけど。

もちろん新ロゴなんだけれど
去年と同じ会員証＋同サイズの穴あきタグ＋ベルト？

去年との違いは配色にラメが入っているのでゴールド(俺G)っぽくなった。
上３分の１が薄い黄土入りした３分の２がクリーム色。右上の端が赤(そこに２００４とある)

タグと、会員証のロゴ配置が違うところが去年との違いでもあるかなぁ。

最初は『うっ』っと思ったけれど見慣れるとそうでもない感じ。
以上報告まで。

配色⇒背色

>>573
最近は特典航空券も激しく取りづらいし、
良いことなくなったかな。

シャレはともかく大きく分けて三つ
・ボーナスマイル
・ＮＷやＣＯのアメリカ国内線自動ＵＧ
・ゴールド以上なら空港ラウンジが使える
・荷物受け取りやチェックインが早い。

>>574
ご指導ありがとうございます。
HP見ましたがつまりエリート資格を維持し続けるには
毎年規定のマイル数を獲得（セグメントというのがよくわかりません）する
必要があるということですね。
当方、年2回程の海外旅行（格安C)しかしないので
無理してエリート資格取っても維持できそうもありません。

無料特典チケットを予約したのですが、オンラインで変更できますか？
ＨＰの説明には無料でできるようなことを書いていますが、どこから
変更できるのかわかりません。

age

>>580
電話するしかない。

ソウル線Yはボックスミール。チョイスできません。

>>583
先週乗りましたけど、帰りはサンドイッチだけだったけど、行きはサンドイッチか、ちらしずし
選べましたよ。最後列でも。

>>579
わては年２回海外旅行をしているが、必ず行き先はアメリカで航空会社はＮＷと決めている。
だから、シルバーエリートをズット維持してるよん。

>>571,561
昔、SFO線で勝手にUGされて、Cに乗り込もうとしたら、
「ここはアンタの席じゃないよ！でてけ！」と言った太ったアメ女CAがいた。
同一人物かな？

非常に無謀なことかもしれませんが、１ヶ月FIXで購入した
LA-NRTなんですが、キャンセル料無しで１日出発を遅らせる
ことってできますか？　100ドルくらい払えば変更してくれる？

>>587
券面にNO-DATECHANGEがあれば完全にアウト！ない場合でも1日早い出発なら空席
があればやってくれそうだが、遅らせるのは困難かもしれん！
乗遅れで航空券が無効と捉えることができるし、例のテロ後警戒が厳しくなり融通
効きにくくなっている。かなり確率低いが現地のCTOで粘り強く交渉するしかない。

>>542
ただし来月31日までだ。
JAL/JAS特典航空券はま
だしばらくのあいだは貰
えるみたい。

＞５８８
どうも、ありがとうございます。勉強になりました。

>>579
つーかいつもCで旅行してるなら
エリート資格取らなくても
待遇はほとんど同じでは？

ＮＷを利用するといつも女性のパイロットを見ます。
ＮＷって女性パイロットが多いのかな？

ＮＷで ＮＲＴ―ＳＦＯ―ＬＡＳの経路でいかれた方、 ＳＦＯでの乗換えは分かりやすいですか？

>>591
なるほど、エコノミーでビジネススラスのサービスを受けられるって
事なんですね。

マレーシア航空と全日空が共同運航はじめるらしいけど、
マイルはどうなるんだろう
KLMとAFの件もあるし、何が何だかわからなくなってきた

>>595
ＡＮＡはＭＨとマイレージではＮＷより古くから提携してましたが何か。
ＪＡＬがスタアラのＮＺやＴＧとコードシェアが続いてるし、アライアンスに
入ってない航空会社のコードシェアは多種多様！だからＭＨとＮＷの提携は余程
のことなければ影響ないだろう！

＃ワケ ワカ ラン
　　ワケ　　　　　ワカ　　　　 　 ラン
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

機内で、客室乗務員の呼び出しランプを点灯させても、
誰も来ません。
それで１時間後に近くを通りすがった客室乗務員に怒鳴ったら
逮捕になるんでしょうね？
その前にこんな客室乗務員を逮捕していただきたいのですが。
法律は矛盾つうか　アホラシイ

僕たち純真無垢なsageブラザーズ！
人目につかないようにsageてあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧＿∧ 　　　　∧＿∧ 　　　sage
　　　（・∀・　）　　 　（　・∀・）　　　　sage
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　sage
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　sage
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

ＮＷが問題起こしたために、怒っている客よりも、
空港内地上移動時に、携帯電源入れてる香具師の方が。
危険人物でないという見方をする会社ですから。

>>598
たぶん、あなたはＮＷの客に向きません。
貧乏人は、それなりの扱いを受けて当然であるにも関わらず、
無意味に権利意識だけが強い無能な猿が多すぎます。文句
があるなら、ビジネスなりファーストなりに金を払って乗ってか
らにしましょう。あなたが乗らなくてもＮＷは困りません。

>>600 文章がワカラン

>>601に同意。核心ついてる。

>>601
>598がどうもネタ臭いというのはさておき、こういう香具師は
NWに限らず、日系（と一部のアジア系）以外は向かないでしょうな。

ＳＩＬＶＥＲ　ＥＬＩＴＥになりましたってカード入り
封書が昨日来た☆うれぴ

言い換え。
ＮＷの失態により、怒っている客よりも、
飛行機が移動している時に、携帯電源入れてる香具師の方が。
危険人物でないという見方をする会社です。

>>606
まだ変だぞ。100回読み直せ。

>>606 離陸時に携帯電源オンにしてる客より、、ＣＡにクレームつける客の方が危険と思っている。。 ということ？

>608
文句言う谷津は客じゃないということです
エコ豚はおとなしく餌食って座っていろやと

･･･つ〜ことで、Cクラス席でもキツキツの豚は臣でね（ハート♪

>>593
ちょっと難しいかも
ＳＦＯ−ＬＡＳはアメリカウエスト利用したためか、手荷物一旦ピックアップして、途中で荷物預けて、カウンターでチェックし、
少し戻って、国内用ゲートへ

ほう、マイル乞食がｽﾄｯｸﾎﾙﾑｼﾝﾄﾞﾛｰﾑですか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

あのぉ･･･
皆様はノースウエスト航空とアメリカン航空、
利用するならどちらを選びますか？

>>612
やすいほう

>612
LA行くならNW

私はアメリカのアリゾナ州フェニックスへ行くのです。
安いのはアメリカン航空ですが･･･
両者とも変わらないですかね？

>>615
両社とも直行便ないから経路による。

アメリカン　成田→ダラス→フェニックス→ダラス→成田
ノースウエスト　成田→デトロイト→フェニックス→ミネアポリス→成田
です。
･･･どぉでしょうか??

好きなほうどうぞ。
と思ったが、フェニックス行くのに
DTTやMSPはさすがに遠回りか。

DTWだった。

やはり遠回りだから国内線のフライト時間が
長いのですかね(*_*)

今回初めて私１人で
海外へ行くのですがダラス空港は広いから
やめた方がいい見たいな事をネットで見たんです･･･
行って見ればどうにかなる物でしょうか!?

MSPだってそんなに狭いわけじゃない。
そもそも広いたって、看板をよく見れば目的のゲートに辿り着ける。
それさえしないのなら、（日本を含めて）どの空港でも同じこと。

ありがとうございます！
ちなみに･･･どちらで行っても飛行機は
ゆれますかね？
乗り物酔いするので･･･

天候次第

アンタ小学生か？

乱気流って天候なんですか!?
そうですか･･･ありがとうございます!

>>624
そう、地上の天候によって乱気流が発生したりする。

　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　あげ
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

じゃ運次第って事ですね(>_<)
分かりました、ありがとうございます！

NWの場合、ＰＨＸ逝くのにＤＴＷ経由の発券は、
もちろんＭＳＰも格安ではできませんよ。

格安では出来ない!?
･･･私格安チケットで申し込んでいますよ

NRT→JFKのビジネスって新しいシート入ってますか？

NRT→JFKのビジネスって新しいシート入ってますか？

ワールドパークス®・マイル ディスカウント キャンペーン

2004年3月31日（日本ご出発）までの期間中、下記のアジア各都市へのワールド
パークス特典旅行（エコノミークラス／スタンダードご利用のみ）を、特別に
15,000マイルでお楽しみいただけます。
通常20,000マイルでお楽しみいただいているアジア内特典旅行が5,000マイルも
お得に！この機会にぜひアジアへのご旅行をお楽しみください。

【対象路線】
以下のノースウエスト航空®運航便
成田−北京／上海／香港／釜山／ソウル／台北
大阪−台北

http://www.nwa.com/jp/jp/travel/nwapr/worldperks/award04.html

質問です。
747の翼って席で言うと列番どの辺りに来るか誰か教えてください（バンコク便）？
翼部分だったら窓際にしても仕方ないし。

>>633
シートマップを見ればわかるよ。
http://www.nwa.com/travel/trave/seatm/

>>634
わかりました！

15.000マイルでＳＩＮ逝けたらなあ〜

>>636
あれ？今行けるんじゃ？
SINは入ってなかったっけ。

・・・あ、入ってないや。スマソ

>>632
鶏インフルエイザでもタイ線は乗客減ってないようですな。

>>636
NWのSINなら特典で行くよりか格安買っていったほうが獲得できるマイルを考えたら
得と違いますか？
ヤフオクでNWの15000マイルを３万円で売ってNWのSIN格安を３万円で買うとか。
http://abroad.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_detail?p=0&yclient_cd=tairiku&ticket_cd=Y-SINNW02&area_cd=0100

NWのSINの件、計算して比較してみる。

1,特典で行った場合
-44,000円(NW 20,000マイル,ヤフオクの相場で約2.2円/1マイル)＋0円(飛行で獲得できるマイル0マイル)＝-44,000円

2,格安で行った場合
-30,000円(NW格安航空券)＋14,630円(飛行で獲得できるマイル3325マイル*2*2.2円/1マイル)＝-15,370円

格安で行ったほうが3万円近く得ですね。Silver会員なら1.5倍,Gold会員なら2倍でマイル稼げるからもっと得。

>>640
ヤフオクで売れなかった場合も考慮せよ。

成田からハワイまでで、
どのくらいマイルたまるの？

>>642
そんなもんタイムテーブルに書いてあるだろうが。

>643
thankyou!

>>644
そんな単語はねーよ

怒るな、猿

諭すな、禿

なまいき

>>630 631
先週行って来た。　まるで1980年代と思われるような、シートだった。
レトロ調かなぁ・・・・

CAも古いしね。

超、基本的なこと教えてください。。
ざっとロムったんですがよくわからなかったので。。
今回、両親が成田〜ホノルルでＮＷに乗ります。
初ＮＷなのですが　ＣＡに日本人の方いらっしゃるのでしょうか。
成田〜ホノルル間なら日本語通じますか？
両親、まったく英語がダメなもので。
ちなみに、Boeing 747です。
古い、というのはどのくらいでしょうか？
上の方でかなりボロボロっぽいカンジでしたが
心配性ですいません。。

>>651
日本人の通訳はいますがご両親のそばにいるとは限らないし、何か特別なことがあれば
通訳してくれるでしょうけど、飲み物や食事の選択までは、こちらから言わないといちいち面倒見てくれない
と思ったほうがいいでしょう。

>>652
やはりそうですか。。
わかりました。
ありがとうございました。　

別に日本語通じなくても困らないよ。

>>651
Cクラスなら、だいたい日本語で対応してくれる。

ツアーでなくてHawaiiとはいえ英語ゼロでは、つらいと思うが。

>>651
この間HNL線で、英語の話せない老夫婦がＣクラスに乗っていたが、
飲み物サービスの会話もできないような状況で、ＦＡもかなり困っていた。
こういう場合、強制的にＯＪかドリンクなしになるもよう。
かなり見苦しかったので、日本の航空会社を利用することをお勧めする。

日本人通訳は、最初のミールの注文と、入国書類、免税品、２食目のコーヒーサービス
しか対応してくれないと思ったほうが良い？
ちなみに、ＨＮＬ線の日本人通訳はＹクラスとＣクラス向けの２人体制？

指差し会話集持ってきゃいいだろ。

>654
うん、だね。
ずっと寝とけばいいよ。

>>561さん
先日うちの両親（６０代）も、帰り（HNL−NRT間）初じめて２人で乗りました。
旅の英会話の本と、ドリンクメニューを持たせましたが快適に過ごせたようですよ。
FAも「チキン、パスタ？」「お茶〜お茶〜」「コヒ〜、コヒ〜」って言ってくれるので平気だと思いますが。
NRT−HNLならI-94W、税関申告書のを書いてあげれば、何も問題ないと僕は思いまよー。

＞561を
>>651に訂正です。

ていうか日本便の乗務員なら片言の日本語くらい話せ。

>>661
NWにその要求はツライ。
QFには何人かいたが・・・

>>659
それと「オシオシオシオシ」ね。（おしぼり）

>>661
というより、アメリカ行くなら片言の英語くらい話せ。
と、思うが。

ハワイはアメリカじゃねぇだろ

>>665
釣れますか？w

英語が全くダメなお年寄りをホノルルへ連れ出すよりも、
東武ワールドスクェアでも見て鬼怒川温泉に泊った方が
喜ばれるんじゃねぇか？

年寄りで海外慣れしてないなら時差ボケもなく飯のウマイ
アジアビーチのがいいんじゃないの？

ヤフーとかで早割35などの格安航空券は、個人が直にＮＷＡにオーダー出来ますか？

>>669
できませんな

>>669
旅行代理店でしか購入できないのが、格安航空券です。

>>664
半端野郎の英語コンプ、白人コンプ丸出しだな。

>>667
別にいいだろ　ハワイくらい
心の狭いヤツだな

ハワイは日本です

ワールドパークス®・マイル ディスカウント キャンペーン
・・・なんと今さら・・・。
これはキャンペーン公表前（1月末）予約のキャンペーン期間旅行分には
適用されないのでしょうか・・・？
成田-香港3月アタマでモロ的中してんですが・・・。

航空券下がっても差額返さん
ＮＷだかんね。

>>675
つまり、1月末にこのキャンペーンがあることを知らずに
2万マイルつかって特典旅行予約をした、ということですよね？
予約センターに聞いてみたら？

はじめまして。
予約画面では既に指定されている座席が、オンラインチェックインの時に空席となっていたのですが、これはどういうことでしょうか？
その座席を指定してＥチケットも発行されましたが、座席の二重指定みたいなことって有り得るんでしょうか？
事前に指定していた人が優先なのか、オンラインチェックインで最終確定なのか･･･。
どなたかお分かりの方はいらっしゃいますでしょうか。

>>678
予約時に既に指定されているようみ見えたのは、その席がブロックされていただけ。
チェックイン時にリリースされたんでしょう。

>>678
単純にその座席を指定した人が予約をキャンセルしたんじゃないの？
あと、後ろの方の席だと、団体席としてあらかじめ多くの席が確保されてることがある。
これも団体の人数が見込みより少なければチェックイン時には空席となるよ。
的外れのこと言ってたらｽﾏｿ。

カブった。ｽﾏｿ。
ブロック→リリースのほうがｶｺｲｲね！

早速のご返信ありがとうございまーす。
ちょっと情報が抜けてました。
明日のNRT-BKK便なんですが、まずフライト予約で空席状況を確認してみました。
その１分後にオンラインチェックインでシートマップを開くと、フライト予約で指定済みだった座席が空席となっていたので指定しました。
つまり、同時点でフライト予約とオンラインチェックインの空席状況が異なっていたんですよね。
そんなわけで、どうなってしまうのかなと思いまして･･･。
Ｅチケットに座席番号がしっかり記入されているんですが、変更されるケースは有り得るんですかねぇ？
長々と申し訳ないです。

>>682
フライト予約→チェックインの間には決済を挟んでますか？
お金を払うと（決済すると）指定できる座席ってのもあるのかも。

はい。
フライト予約は１週間ほど前にして、その時に決済を済ませています。
そして、出発の３６時間前の先ほどオンラインチェックインをしました。
その際に、フライト予約の画面で試しに座席状況を確認してみた次第です。

今回、初NW。
しかも今まで第二ばっかだったのでﾁｮﾄ緊張。
みなさん言ってるｹﾄﾞ　そんなにﾎﾞﾛｲの！？！？

>>685
第二って、ターミナル？
ターミナルはどちらかというと第一の方が成田っぽいよ。

機材は、確かにNWはボロボロ。かも。

>>686
そう、ﾀｰﾐﾅﾙです。
実は、今まで送迎でも第二しか行ったｺﾄなかったんです。

ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。。
よくみなさん、座席がどうこうって書いてますね。
そんなにﾎﾞﾛいなんて想像つかない！！

　ボロは着てても心は錦　という言葉があります。






















別にNWとは関係ないですが。

僕は、シートしかり、乗務員の質しかり、
NWがコストダウンと割り切ってやってるのが結構好きです。

何かと比較されるUAは、表面だけ取り繕う感があります。
（例えば機上で飲むコーヒーなんてたかが知れてるのに
わざわざスタバであることを宣伝したり。）

ボロイボロイというが、実際のところはごくフツーだと思う。
JAL WaysのボロッチャとかNHの国内線用の一部の機材とかに比べりゃ
全然マシ。

まじめにぼろいよ。−２００。
−４００ならそういう感じはしない。

-400でもテーブルが壊れてて水平にならないとか、
ボロさを感じる機会はあるけどねえ。
ま、機体の整備をしっかりしてくれることのほうが重要だから。

−200は確かにちとヘタってはいるが、席のピッチがチョト広いから
むしろ漏れとしては好きな機材。

ボロいのはいいとして、壊れているのを直さないのはどうかと思う。
これはNWに限らず、JRののぞみにも言えることだが・・・
「コレ壊れてます」シールでも貼っといてやろか、といつも思う。

>>694
禿同！それがNWの1番問題点。UAでは壊れているものに出くわしたことはない。
699もそれを踏まえてUAと比較してくれ！それからUAが機内でスタバのコーヒー
出すのは、まだスタバがメジャーになる前でもう7〜8年にもなる。ただUA機内の
スタバは美味くないとよく言われるが。

NRT-PEK線、UAが6月に廃止だからそれを機にジャンボに戻してくれないかな？

ＧＷにＫＩＸからハワイに行くんだけど、機材がＤＣ１０＿|￣|○
いまから(((;゜д゜)))　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>695ＵＡのコーヒー飲むとものすごい濃いせいか腹にきて
ウンコしたくなる。
窓際に座ってたらもう最悪。トイレいけないじゃん

>>697
消え行く一方の三発機に乗るロマンを目一杯味わいたまえ。

700gets!

>697
心配するな夜行便だ
一晩寝るか永遠に寝るか
たいした違いは無いって

>>678
当方、同経験あり。「プリントアウトしたものに
シート番号書いてあるのがお客様の席となる。」
とＮＷの予約センターの人から言われた。
自分も不安だったので直に問い合わせた時の答え
が上の台詞。

いずれにせよ、予約時に埋まっていた座席は
本当に予約されてる席＋ブロックされてる席でしょ。

決済完了後チェックイン時にブロックされてた席が解放されても
不思議は無い。

>>697
保険は遺族のために、多めにかけましょう〜
僕は５回、１億円が当たりませんでしたがー

>>702-703
返信ありがとうございます。
今日出発なので帰国後にどうなったか報告したいと思います。
それでは。

>697
俺も乗ったがそん時は大丈夫だった。
名機?に乗れる残り少ないチャンスだよ。
逆にコックピットに3人いるからなんか頼もしかったが。あんま関係ないか　ｗ

>>705
帰国後に報告できなくても、ニュースで知ることになるかもしれませんね。

>>逆にコックピットに3人いるからなんか頼もしかったが。
あんた、さいこーだよ。わらった

ＮＷで修行の場合、ＡＢＱみたいにＭＳＰからしかフライトのない都市って
他にどこがありまつか？
ハブはどこでもよいでつ。

マイルのカードを申し込んだが、なかなか来ないつ。
皆様はすぐ木ましたか？

23日のNW69で関空から台北逝って来ました
30000円未満の格安航空券でNW初だったので心配だったのですが、見事に的中しますたｗ
夕方18時ごろ機体に乗り込んで機体が動き出そうとしたときにｶﾞﾀッと音がしたかと思うと牽引車が故障らしく、それから30分くらいまったのちのアナウンスは、
「先ほどの衝撃により機体に損傷ができたため今日の便はキャンセルにさせていただき、お客様には明日の１０時３０分の日本アジア航空で逝ってもらいます」
って言われて、結局その日は台北にいけませんでした。
そのかわりに、その日の晩は全日空ゲートタワーホテルを手配してくれたしそこでディナーも食べれました、日本アジア航空もいい感じでした。
まあ旅行目的だったんでそれほど悪くはなかったかな。

>>711
でも、それってＮＷの責任ではないような。
ゲートタワーホテル手配してくれたならまだ良い方かも。

>>698 デカフェを飲め。

トイレを青い水(循環してるので
だんだん濁ってくる）を見る度、
米系太平洋線でこれはNWだけだなぁ〜
と感じる。

>>701
お詫びクーポン貰ったか？

マイル使ってＵＰグレード（片道）した人、いる？今度デトロイトいくんだけど
帰り１３時間あるしワールドビジネスクラスにＵＰしちゃおうかなって考えてる

してください

>>710
申し込んだ後に搭乗した？
マイル加算実績がないと送られてこないこともある。（経費削減のため）

>>715
片道UPグレード何度かしますた〜

>>711
>機体が動き出そうとしたときにｶﾞﾀッと音がしたかと思うと牽引車が故障らしく

覚えてる人がいるかどうかわからないけどとりあえず書いてみる。
半年くらい前に乗客が降機中に牽引車が動いて機体のドア付近をこすって
スケジュール狂わせた事故もNWじゃなかったっけ？
NWだったかどうか記憶があいまいなので詳しい方のフォロー希望。

０２／１１デトロイト発成田行きの２階席ビジネスに乗りました。
まだ旧式のシートだったのでがっかりでした。

そういやお詫びクーポンも貰ったんだけど、国際テレカみたいなやつとマイルとかの選択のあるやつと次回の航空券の割引みたいなやつだけど、別にｲﾗﾅｲや。
でもANAゲートタワーホテルはすごくよかった。
NWに乗るような人たちだから俺を含めてみんなはしゃいでたよ。

>>718そんとき航空券って格安のやつ？ＵＰって種類に制限あるみたいだから

>722
格安ではUPグレ、不可みたいよ。
PEXでもワールドバリュー１４からじゃなかったかなぁ？
ブッキングクラスまでは、漏れ知らないー。誰か教えてけろ〜

今度名古屋―成田―ニューヨークをビジネスで往復することになった。ディスカウントで26萬だったんで…。
アシアナが23萬、大韓が26萬だったからかなり安い！！！
最初はJAL悟空買ってupgradeしようと思ってたけどNWにしたよ。
別にメシは食わないからシートピッチさえ広ければいいし。新しいシートだといいなぁ

>>724
その値段なら確かに安いね！前は30万以上してたから。

>>723今ＮＷのサイト見てきた。やっぱりワールドバリュー１４からみたい
ブッキングクラスＭだった

特典航空券の旅程変更をNWホームページでやると手数料無料だと
NWホームページに書いてあるけど、旅程変更の画面がどこにあるのか
わかりません。サイトマップを見てもわからん。
知ってる人いませんか？

>715 デトロイト、ミネアポリス線は混雑がひどくなかなかupgrade
してもらえません（特に週末）。ニューヨーク、サンフランシスコ線は
空いていて比較的upgradeできる可能性高い。

>>711
同じのに乗ってたよ
ホテル等の手配は別として、ＮＷ職員の対応に腹が立った
なんであんなにも客を混乱させるのだ

RJ-85型機って乗ったコト有る方いらっしゃいますか？
何線で飛ばしてるんでしょう？

エコノミークラス航空券のアップグレードって、予約クラスＢ以上が条件だったと思うけど。

>>731
M以上でつ。
http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/redeem/compan.html

KLMはB以上で正解ですが。

思い切ってデトロイト直行便、４月初旬（３５日前割引）購入☆
しかし１１時間以上暇だよな・・誰か同時期行く人いたら
お話しましょう機内で

トイレ付近のスペースで話をすると、ごるぁ〜されます。
トイレに入るため、列を作ることさえ禁止。

ＦＡＡはいったい何を考えているのか・・・。

>>734
昨日SFOから帰ってきたけどそんなことなかった
行きは成田で遅れSFOでまた遅れ乗り継ぎ便予定が目の前を飛び立つところを見た。
その振り替えフライトがキャンセルになりその次のに振り返られた。
ノースウエストってノースワーストね。
それでも乗るけど...。

マイルで航空券をネットで申し込みました。
確かに2泊3日のアジア旅行で簡単なモノなんですけど、
E-チケット航空券の予約ってこんなに簡単なんですか？
普段、旅行会社に航空券頼んだらパスポートが必要だし、
発行までに時間がかかるのに・・・？
これでプリントアウトしたチケットとパスポート持って
空港に行けば問題無しなんですよね。
友人との２人分頼んだのですが、なんか簡単すぎてちょ
っぴり不安です。
あぁ確かに皆さん言われる通りチケット取れず日程には
苦労しました・・・。

簡単です。そんなもんです。
でも、チケットとパスポートの名前が綴りも含めて、
完全に一致してないと結構大変な思いをするので、それだけは要注意。
（会社の事務とかに任しとくと、よくミスるんだ）

あと、パスポートの有効期限もチェック。
（滞在国によって必要な日数が違う）

旅行代理店では、名前とか期限とかのチェックもしてくれてる（はず）。

>>736
そうです簡単です
一度やったらやめられません
次回からは購入もしましょう
そうすればキャンペーンとかあって意外と早くマイルがたまります

>>736
HISとかはいまだにパスポート必要かも知れないけど、今はほとんどの
Webの代理店はパスポートなんか必要ないよ、期限と番号さえ分かれば。
（HISってイチイチ手配旅行用の書類書かせるのもカッタルイ。たかが航空券で）

でも航空会社直接で申し込むのは確かにラクチンですよね。
アジアで1000円や2000円程度の違いなら迷わず航空会社から直接買います。

>>734じゃあどうやってトイレに入ればいいんだ？
四六時中トイレのＶＡＣＡＮＴのマークをみつめてなきゃ
いけないんでしょうか？

>>741
エサ食い終わったあとのトレイや紙コップに脱糞してCAに渡せばいいじゃん。

>>734
FAAだけでなく大統領もDQNだし。今度の選挙で落ちろ！

明日は、スーパーチューズデー

>>740
5.000円以上格安が安ければ漏れは代理店を考えるが
代理店は航空保険や外国の空港利用税高いし
nwa直だとネット予約とかオンラインチェックインなどなど
マイルが貯まるのでよ〜っく比較汁

ロトくじ?

3/1JFK発のNW!7便に乗って今帰ってきました。
出発直前、全員席に着いてから、アナウンスがあり、乗務員併せて全員一端
飛行機をおろされ、再度保安検査を受けさせられました。
結局成田に着いたのが１時間半ほど遅れたのですが、
こういう事って結構あるんですか？私は初めて遭遇したのでびっくりしました。

>>747
え　まじすか
なんか心配。。
明日　NWに初めて乗るんだけど。。

あとあと質問ですが
ロストバゲージってよくあることですか？
NWは多いって某サイトで聞いたんですが。

>>748
そんな質問して何になる？

このスレ読んでいると、未だに飛行機のサービスがどうのという香具師多いのね。
漏れ的にはＵＡもＮＷも変わらないと思うけど。天国か地獄の７７７を東海岸直行便
に使ってないあたり無難な選択。この前久しぶりにＪＡＬで行ったら、逆にサービス
過剰といった感じをうけますた。

>>750
おまえはほんとに馬鹿だな

>>750
>未だに飛行機のサービスがどうのという香具師多いのね。
>この前久しぶりにＪＡＬで行ったら、逆にサービス過剰といった感じをうけますた。

ご自分でサービスを語ってらっしゃる・・・

>748
ロストバゲージは運だよ、運。
ＵＡやＮＷでは乗り継ぎ多くてもなったことないのに
ＪＡＬでは直行便で二度やられたよ。

オンラインチェックイン済みの場合、空港（成田）にはどれぐらい前に辿り着いているのが無難ですかね？
やっぱり1時間前にはいないとマズイですか？

>>754
成田から出国したことないの？
成田じゃあ、オンラインチェックインしても
カウンターで一応のチェックがあるし、
当然出国審査もあるのだが。

>>755
いえ、オンラインチェックインが今回初めてなものですから、
通常の手続きより驚くほど時間が短縮されるのかと思って、つい期待してしまいました。

>754=756
わかるわかる、私も期待した。
そして落ちこんだ。

オンラインチェックインしてもカウンターでパスポートの
チェックはどうしても必要らしい。

てことは、オンラインチェックインするかしないかで変わるのは、
カウンターでの時間、数十秒〜数分だけの違い？

今日、初めてノースウェスト乗ってきます。
チョット緊張。

>759

日本だとね。
アメリカだとセキュリティを通る時にパスポート(ＩＤ）の確認するだけだから、
かなり時間は短縮できる。

補足
Ｉ−９４（観光ならＩ９４Ｗ）をゲートで渡すの忘れないようにね。

>>759
外国だとチェックインに長い行列あっても
別のカウンターで早くすむこともある
しかしだなセキュリティチェックが込んでるからな･･･

みんな黙ってるんだね。
ぜんぜん違うことを。

昨日グアムから帰国するのでNW23便に乗ったのだが、
離陸直前になってエンジントラブルのため欠航になり
今日帰ってきた。
機内で1時間、空港内で2時間待たされたあげく欠航で
ヒルトンホテルに宿泊となった。
6時45分発だということで3時半に叩き起こされたが、
結局飛んだのは11時前で日本には14時前に着いた。
200$分の割引クーポン券もらったが使うことは
無いだろうな。他の客も絶対ノースは乗らないって言っていた。

>>765
＄２００クーポンはヤフオクで売ってしまえ。

エンジンの調子が微妙に悪いけど、ここじゃ修理できないからって、
とりあえず飛んじゃおうって会社もあるんだけどな。

■ 米国航空業界　１０ドルの値上げ、ノースウエスト航空追随せず
Date : 2004/03/02 (Tue)

燃料相場の上昇を受け、コンチネンタル航空が先月２７日に始めた、北米路線での全ての運賃を対象とした往復で１０ドル（片道５ドル）の値上げは、いつものようにノースウエスト航空が追随せず、値上げした他社も含め、１日までに以前の運賃に戻した。

コンチネンタル航空の値上げには、アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空、ユー・エス・エアウェイズが追随したが、全て１日までに運賃を元に戻した。過去６０日間で３度目の試みだったが、値上げは全て失敗に終わっている。

米国の大手航空会社は２００１年から延べ２３０億ドルの損失を出しているが、数十年来で最も安い運賃を設定しているサウスウエスト航空などの低コスト航空会社との厳しい競争に曝され、値上げすれば路線からの撤退やシェアの低下を招く恐れもある。

NWも低コスト会社だよな。

米国内線が安くないだろ。

　　 Λ＿Λ
　　（´∀｀　）＜ばいせーこー♪
　／＼ ／　ヽ
　○―○　 丿
　　/ー／／=
γ /＼＼＼γヽ
|| /|　=＼l　l|ニ)l|
ゝノ　　　 ` ' ゝノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>771
自転車操業ｗ

まぁ、今の米国のメジャーな航空会社、みんなそんなもんだからなぁ。

予約したフライトがシート３８番目・・・真ん中かぁ　は〜

シンガポール線で45分前にチェックしたら、今日は乗せられないと
いって翌日に変更させられました。　久々に殺意がこみ上げてきて
抑えるのに大変でした。　翌日は並ばずに途中から横入りでチェック
させてくれました、私の顔を覚えていてくれたみたいで・・・

>>774
NWやUAはフライトまで１時間を切るとチェックインは難しいヨ。

>>774
45分前に行ったお前が悪い。

12から始まる航空券を持っています。
オンラインチェックインしたいのですが、予約番号がどこに書いてあるのか
わかりません。
どうか教えて下さい。

>>777
・紙製航空券でNWA オンライン・チェックインを利用できますか？
ご利用いただけません。NWA オンライン・チェックインはE‐チケットのみが対象となります

>>777
数字とアルファベットが使われてる6文字のものを探せ

あ、そっか紙製は無理なんだったな

>>774
災難でしたね、乙です。
漏れもちょうど同じ状況になった事有ります。
翌日の券の為に200ドル位取られました。
カウンタの中の人も見るに見かねて、成田ビューの予約、
とっといてくれますた。200ドルと宿泊代5000円、厄落としと割り切り、
翌朝成田山逝って、同じSIN便に乗りました。

>>775
やはり運命の分かれ道は1時間ですか…。

海外で発券したNW便の復路の予約変更は日本の出来るのでしょうか

http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

ここ見れば？

>>782
考えるまでもない、何の為のCRSっちゅーコンピュータ同士のネットワークだと思ってるんだ〜っ!!

ところで「ワールドパークス®・マイル ディスカウント キャンペーン」っていいですね。
http://www.nwa.com/jp/jp/travel/nwapr/worldperks/award04.html

GOLD ELITEの人だとHNL往復でSHA,HKGの特典が獲得できる。
SILVER ELITEの人でもLAX,SFO,LASの往復でOK。
UAの5倍キャンペーンもすごいけど、NWも一回の旅行で即特典獲得っていいなぁ（^-^)

気がついた。（^-^;
別にUAのGOLDでもHNL往復でNH国内線の特典が獲得できて
LAX,SFO,LASの往復でアジア内の特典獲得できる、か。

NWって合衆国内から関空行きの便で夜10時ごろに離陸ってのある？

>>784
JLだと発券場所で入れた予約の日程変更は日本では出来ない、
発券場所のエージェントにお願いしないといけない　と聞いたのですが
航空会社によっても違うのでしょうか

さらに気づいた。
NWの平会員でもLAX,SFO,LASを往復してあとは↓このへんの
http://www.nwa.com/jp/jp/travel/nwapr/worldperks/index.html

初回オンライン購入：1000マイル
E-チケット ：1000マイル
オンラインチェックイン：1000マイル
セルフサービス・チェックイン：1000マイル

等の細いボーナスを獲得して残りはバイマイル(約12000円)で補えば、
SHA,HKG,TPE,SELの特典に必要な15000マイル超える、か。

平会員でもJFK往復ならこの細いボーナスだけで、バイマイルの出費無しで
SHA,HKG,TPE,SELに行ける。

単純にMIAを往復すれば15000マイル超えるけど遠いし高いし（^-^;
別に「ワールドパークス®・マイル ディスカウント キャンペーン」の期限が過ぎて
もEメール・エクスプレスのキャンペーンでも登録してあとはゆっくり特典に必要な
2万マイルを目指せばいいんですけどネ。（^-^

1ヶ月程前にシルバーエリートのカード2003が自宅に届きました。
なんと先月で有効期間が終わりではないですか。
2004年のカードってまた届くんですよね。
って？シルバーの実用メリットってほとんど無いんですね。
搭乗時のプラスマイルとチェックインがビジネス窓口でってだけ？
でもゴールドまでは敷居高すぎです。

>>789
銀でもエリート専用（優先）シートの指定ができるよ。

>>790セレクトシート出来ない航空券（格安）もあるとおもうが。

>>791　そうだった、すまん。私は銀のくせにバンコク線B-744の01-ABに
いつも座ってます。ｽｲﾏｾｿ

銀ってなんですか？

ガイシュツかもしれんが、
NWワールドパークスはJAL＆JAS統合で日本国内の特典航空券をゲットしづらく
なったな。
新JMBが搭乗日の2ヶ月前から予約受付なのに対し、NWのワールドパークス会員
だと60日前からの受付となり、月によっては出遅れるのだ。
どうやらJMB会員とNWWP会員とで座席枠が同じなんだろな・・・。

>>793
銀＝エリート会員の最低ランク＝私です

>>788
なんだか一人で妙に楽しそうですな。

漏れはゴールドだけど、年末年始に乗ったNRT-SIN往復は、なんだかんだ
合わせて15812マイルになって、単純にJL国内線ゲトだなと思っていたが。
今なら近場アジアは逝けるのか。でもTPE/SELはキップ安いからツマランな。
OKAの方がよっぽど実質的な価値あるもん。

>>794
以前からUAからANA国内線特典取るよりもNWからJAS・JAL国内線特典が取りづら
かったよ。それよりもJALは特典枠や安い席をかなり絞っているように思える。
バーゲンフェアも発売開始から満席が多いのに超割ならわけなく取れたこともよく
あるし。

あぁ何か無性にノース乗りたくなってきた

たいして美味くもない近所のラーメン屋にでも行きたくなる気分と同じ

修行するZO!!! 修行するZO!!! 修行するZO!!!

マイクロチップの故障で成田に１時間の飛行後戻り、２時間遅れ。
パイロットも搭乗１０分前でたぶんブリーフィングもいい加減？
食事もまずいし、食わない人多い。
到着時、交通機関なし、代替、保証なし。二度と乗らない。
そうだね。まずいラーメンだと言われて、食べて納得するのと同じ

トラブルの遅延に遭遇しても「おっ！珍しい経験」と逆にワクワクしてしまい、
空港のベンチで夜を明かすなんて平気になっちゃってる自分が少し怖いっす。

もうすこしNW航空の、
エコノミーサービスが、
プレミアムエコノミークラスになれば、
どこにいくのにもNWでいきたくなるのにね。
シンガポール航空などは、
LAX−SIN18時間のフライトに、
プレミアムエコノミークラスというのを作ったよね。
A-340−500という機材で、
なんと120人しか乗れないと聞いた。
確か、240人乗りだったのを半分にしたんだね？
エコノミーでもラウンジまであるんだって。

>>803
そんなの作ったら高くなってNWの良さが失われるのでは？
シンガポール航空なんて世界屈指のサービスを売りにしてる会社と
同じようなことしようとしても無理・・・・

>>804
そうですか、NWのビジネスクラスって、
結構いいのだけどね。
エコノミーも、もう少しサービスが良くなれば、
いつもNWを使うよ。

>>805
うーん、NWのビジネスクラスのイスって、
かなり古いよね？最近新しくなったんだっけ？

自己レス。サイト見たら、これが新しいやつ
http://www.nwa.com/jp/jp/services/bustrav/wbc/index.html
こっちが古いやつ
http://www.nwa.com/jp/jp/services/bustrav/wbc/classic_index.html

新しいのはさすがに良さそうですね。
古いやつはANAの国内スーパーシートよりもボロかった気が・・・w

ボロいけどちゃんと倒れるし、シートピッチが広いからJALのスカイラックスよりラクだと思う。
サーヴィスはまだまだだけど一時期に比べたらまだまだマシだね。
メシはとても食えないが機内食なんて最初から期待してないから問題ない

>>808
シート、リクライニングも壊れていたぞ。

週末グアム往復で利用しましたが、サービスそんなに悪く無かったですよ。
ウチは子連れですが、座席をスクリーン前にしてくれたし、頼みもしないのにベビーミールくれたしね。
大人用の機内食はツライものがありますが．．．
行きはオンラインチェックインで事前に座席指定できましたが、帰りも済ましておくことはできないんですかね。
海外でPC使えない場合は早めにカウンターに並ぶしか方策無いんでしょうか。

スタッフのサービス、対応自体は悪くないと思う。
ただ、機材が・・・・

エコノミーのテーブルが壊れて傾いていたままになるとか、
ビジネスのシートの足置き場が出ないとかの
（ともに複数回経験あり）
細かな問題だけど、それなりに重要な故障を
平気で放置する傾向にあるのは確か。
途上国以外の他の航空会社でこの手の経験をしたことないし。

まあ、死にやしない故障だから、明らかに空席があるとき以外は、
降りるときに伝言しとく程度だが、お客主体の会社ではないことは感じるなあ。

>>812
ツレがいる時はそういうのを予想して掛けをしてから乗ると楽しいんだわ。
ちなみに「不具合無し」が最も低オッズｗ

>>806
新しくなったとは聞いたのですが、
私が乗ったときは、
古いシートの椅子だったので、
がっかりでした。
アジア路線では、採用されていないのかも？

NWのCクラス、どんなに足伸ばしても前の座席に到達しないところが好き。
（757だとヒドイらしいが、Cはまだジャンボ系しか乗ったことない）

あと、飯も1月にNRT−ICNでシャンパンサパー頼んでみたら結構良かったよ。
2時間程度のフライトなのに頑張ってるとオモタよ。
それに比べてUAのCクラスの飯はなんじゃありゃ？

いや、どうせNWだからと期待しないで乗ってみると、実は意外に．．．
というのが実感、マジで。
SQなんかは期待して乗ってしまう分、変な機材に当たったりすると
ガックシ度が却って高くなる。変なジレンマですな。

>>814
アジアで新シートに座れるのは今のところB747-400の一部だけ。

おいらは居住性の良さは一人当たりの占有面積と考え、古〜いDC-10の
2-2-2・シートピッチ60インチで十分だと納得するようにしとる。
ただし、椅子が壊れていなければのﾊﾅｼだがネ。

>>813
いいですね、それ。

■リクライニング不良：3000円
■トレイ不良：2000円
■イアホン不良：1000円
■荷棚とびらの不良：750円
■窓のひび：500円
■出発の遅延：10000円

こんな感じ？

>>817
遅延はデフォみたいなもんだから対象にならないような・・・
というか、マスターカードの宣伝思い出した。

■NWに文句を言う生活：priceless

■サービスもパーソナルモニターもないフライト：priceless

>>819
俺、金払って乗ってるよ？　＿|￣|○　

>>818
マジﾜﾛﾀ
>>819
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

■オーバーブッキングは幾らですか

■ロストバゲージ：priceless

いつもＥ−Ｔｉｃｋｅｔで、３０分位前にチェクインしているけど、
本当は最低１時間前なんだね。

この板で読んでると、みんな２時間前なんだね。

>>824
人の迷惑省みず自慢げに語ってるところがイタすぎる・・・

最近、首都高の混雑が緩和されたせいか、ギリギリと言うのはなくなったな。
以前は、出発1時間きってＮＲＴのチェックインカウンターに着くことは当たり前だったが。
２サテになってから、移動も楽になったし。

っていうかノースってディレイ多すぎ。
時間通りについたら「運がよかった」と思う航空会社なんてノース以外ねぇよな

UAはほとんど遅れないもんね

>>827
漏れはそれほどひどいと思わないが、昔あったLAS-NRT直行便はひどかった。
ボロジャンボ使用で故障があるとLASでは修理施設がないからMSPから部品取寄せ
になるから出発が10時間以上遅れるのがザラだった。

　　　　　　　　　　　　　　　＿　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　ｒ〜ｆ⌒ｉ　 しj__ ﾄ√¨ﾄー､
　　　　　　　　　　　 _ 厂ﾉ,.．-ｰｔ´¨ｉ´:::::|⌒ｉ;¬…tｸ-、
　　　　　　 　r〈 ,>ｲ:::|:::::|:::::|:::::|:::::::|::::::|::::::|:::::ｉ¬ん、
　　　　　　　　　　>/l::::|:::⊥亠¬冖⌒ ｉ冖ﾊ¬ﾄ､,|::::|:::ヽ〉､
　　　　　　　　　 {ｼ,.:!ｰ'' ｒ´/(⌒て_厂¬ｒ⌒ﾋ_ト､ゝ､ｉ_::|:||:i:}
　　　　　　　　　∠/ｒｰtﾉ⌒ｰ’....................../.ﾄ､ﾞｉ　ゝr-、|:||:;ﾄ、
　　　　　　　　　ｿー' ｉ.............................../...〃.j＼ｉ........... しﾍ::|（
　　　　　　　　　{　......|............./..　　　/..// /　　V.........　しうノ
　　　　　　　　 l　.....ｌ.|　　/...　　／／ //─ -　､..........}Σﾄ､ヽ、　 ちゅぱちゅぱ美味しい
　　　　　　　　ﾞｉ　　ｉ|　../　_≦.／　　　＝ｰ- ､|..　..　|⌒）　＼ヽ
　　　　　　　　ﾞｉ.....::ﾞi../,r):::;:d　　　　　|ﾄﾞく;;d |...........|.:::} ｌ 　　ヽﾞi
　　　　　　　　　 /∧　...}〈ﾍ{qﾄｊ｣　　　　 └-''､⊥!........レ´ ﾞi.ｉ　　ｉ‖
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へへへへへへへへへへへへへ

このスレを見た人は、10年以内にかならず氏にます。
でも、逃れる方法はあります、
※10日以内に20箇所のスレにこれをはるのです。
すみません、僕、氏にたくないんだす

>829

ＬＡＳ線が遅れるのは、気温が高いため。
何度だか忘れたが、ある気温になると浮く力が得ることが出来なく
ウェイトコントロールされる。
これで遅れることが殆どだったな。

>１０時間以上の遅れ
なんだかこの辺からネタのかほりが・・・。

ノースがなんだかんだいってすきです。あたし。

ずばりＵＰグレードになる裏技って何？１時間５分前くらいにチェックインかな？

ノースウエストの機材を、
全部新型747−400に変更してほしい。
それと、近距離の国際線は、
新型の７E7などに、発注を掛けてもらいたい。
エアバスでも良いけど、
340−600でも200人程度だから、
747−400の320人には、劣るね。

>>833
UGになる人は、2時間以上前でも既にもう用意されてるのがほとんどざんす。
「締め切りギリギリ、あらもうY席が無いわ、その場でUGケテーイ」は、
この会社ではかな〜り例外的措置と思われ。

一所懸命プリンタあるところ探して、せっかくe-チェックインの搭乗券
打ち出して持ってったのに、受け取るなりピッと二つ折りされてファイルに
しまい込んで「おまいはこっちの搭乗券で逝けやゴルア！」と普通の硬い紙の
Cクラス搭乗券を渡されるのが多いかな。特にICN線。

>>833
３時間以上前にチェックインしたら、確立高かったYo

３時間ほど前にチェックインした時、ファーストクラスにＵＧしてもらった。
ＬＧＡ→ＤＴＷだけど

直行便より乗り継ぎにすればよかったな〜シルバーエリート
だけどアメリカ国内でＵＰってありえるのか？

シルバーでも充分機会はある。
空席チェックしてなるーべくFクラスの空いた国内線便を選ぶべし。

>>839thanks..しかしもうＤＴＷ直行にしちゃったから・・（Ｔ＿Ｔ）

５月末の何でもない時期でも
特典航空券全然空いてないね…

昔ＪＡＳのマイルででNWの特典押さえたときは
バンコク線以外特にふさがってなかったのに…

え〜っと。私はこれまでJALしか使ったことがありません。
こちらNW（のみならず海外旅行）の達人が多そうなのでお尋ねしまつ。

夏のハワイを個人手配したのですが、JALの場合は半年くらい前にチケットを
とっても、その時点で座席指定ができましたが、NWはチケット取った後（すでに確保）、
三ヶ月前のお昼過ぎくらいに電話で座席指定を受け付ける、ということでした。

ただこの確認の電話を予約センターにした時でも、かなりかかりずらかったので、
三ヶ月間前のその日にも、きっと電話がかかりにくく、希望の座席がとれないのでは
ないかと心配しています。実際はどうなのでしょう。
あるいはもっと簡単に座席指定をとる方法はないのでしょうか？

初心者的質問で申し訳ありません。よろしくお願いします。

>>842
どこでチケットを取ったの？
インターネットでチケットを取ったなら、
90日前からインターネットで座席指定できるけど・・・
http://www.nwa.com/jp/jp/travel/seatselection.html
その他なら、電話で取るしかないね。
電話がつながりにくいのはいつもです。

>>842
電話のつながりやすさはタイミングにもよるよ。
ただし、夕方以降はかなりつながりにくいです。

私の経験では、朝（9時〜10時くらい）と
昼（12時〜13時）もつながりにくい気がします。
11時くらい、あるいは2時くらいが狙い目かも。（勝手な推測）

ハワイ便は、機材が直前までわからないときがあるから、、どうでしょう。
ビーチマーケット機をどこに使うか迷っているんでしょう。

DC10が急な機材変更でB744とかに変更になることってある？

>>843-846
みなさん、情報感謝です。結局は、地道に電話をかけまくるしかなさそうですね。
ただ、こないだ予約センターに電話かけてて思ったんですが、こんなにかから
ないんじゃ、急な変更の時、むちゃくちゃ焦りそうですね…。

私のような、あまり慣れてない人間はJALを使った方が無難なんでしょうが、
でも、違う会社に一度は乗ってみたかったんです。飛行機に乗ったときから
海外旅行気分を味わえそうですし。

がんばります。

>>841
ワールドバリューとかPEX系の価格がまだ出てないから座席ブロック
して絞ってるんだと思うよ。
多分その月になってみたら結構ゾロゾロ出てくると思われ。
特にBKK以外のアジア線はヲチしてるといつもギリギリに開放してる。

先週突然モロＧＷのＧＡ特典が取れた。まあ偶然。341日前にtelしても
あかんのに、別件ついでに取れた。突然の開放だったのだろう。ワケワカメだ

>>874

DC10が７４４ってのは無いんじゃないかな？
逆にＡ３３０がＤＣ１０に変更ってのはちょくちょくあるが・・・。

もう、航空会社と言ったらここだろう。マインド的には。実際、使用は場所によるだろうが。
ミネアポリスだなぁ。日本も本当に、ああしてもらいたい。
場所とシステムが、もう世界の見本だよ。
日本人の海外旅行＝東京と大阪の人だからなぁ。日本政府の考えは。

ワールドパークスのカード、2 枚きた人いない？
今のロゴが付いている白いカードと、ちょっと前までのロゴが
付いた赤いカード。

ちなみにヒラです（ふだんは他所つかっているので）。

>>853
漏れのカードは紺色だど。

万年ヒラだけど（自虐

突然ってわけではないが、21,22便が74JPって表示になったときが、まさにそれ。
詳しい人ほど、何じゃそれ、って感じか。
742のビーチマーケットも、新塗装化して、内装もきれいにしたのが、飛んでたよ。

>853
新しいデザインのカードが何も言ってないのに送られてきたの？
私は８年前のカードで白い部分が変色し始めてるから
新しいの欲しいなあ…

>>856
なくしたと言って、再発行してもらえばいいことでしょ？

>857
紛失ですか…人それぞれだとは思うけど
その手を使う気はありませんので、諦めます。

>>853
●ﾀﾘの中の人？

>去年シルバーだったのですが、搭乗実績無かったので平会員に降格です。
>2種類の平会員のカードが別々に送られてきました。
>1つは白を基調としたカードで、もう1つは赤を基調としたカードです。
>平会員カードは2種類のデザインがあるのでしょうか？

NWってまだ4月からのワールドバリュー発表しないの?UAが既に発表しGWも例年
より安く設定してるから戸惑っているのかな?

>>859
いや、違う。別人。
でも、去年シルバーでヒラ会員に降格っていう部分は一緒。
なんちゃってシルバーだがｗ

>>856
ずっとヒラのままだとそのままカードが使えるから、カードは
送ってこないんだろうね。

>>860
なぜか代理店のサイトに９月までのWV運賃が出ていたりする。

えっちttp://www.newing.co.jp/pex/pex-usa.htm

ノースのﾍﾟｯｸｽ料金は、とっくに発表になってますよ。
表になっていないだけ。
すでにゴールデンウイークの発券済ませてます。

私もなんでずっと発表にならないのか不思議だった。
代理店の格安航空券はとっくに金額でてるのに。
予約のページでＧＷのホノルル便指定してもエラーになるんですけどおかしいなー。

ＧＷはもういいからとりあえず9月あたりの金額が知りたい。

7月あたりはまだ正規ぽい料金が出ますよね？

あ、もしかして正規割引料金が出てるのは北米だけ？

てか、今春は格安航空券チョット高くねーかぁ？

だって、去年と一昨年は事情が事情だろが。
元に戻っただけ。

>>865
９月で、NRT-MCOのＱクラス料金表示されるぞ。
君の言う、「正規ぽい」っていうのは何なんだ？

漏れも実は夏のペックス取ろうと思って価格発表待ってる。

オンラインだとNW運行便はQクラスまで出るのは知ってたけど、
他社運行のコードシェアが混じるような行先だとファイルされてない
ところが結構あるんだよね。アラスカ航空関係とか全然ダメでない？

>869
きっと865はクラスで正規割引料金のチケットかどうか
判断できない人なんだよ。

Yって正規割引？
7月の香港ってYしか出てこないのだが・・・

>>872
んなこた〜ない(AA略)
試してみたらKクラスが出てきたぞ

>>873
何日？

あ、ほんとだ。Kクラスが出る日もあるね。
でもYとKばかりだ・・・・NWのNRT-HKG線ってそんなに人気なの？

でも何故、４月以降のﾍﾟｯｸｽ料金を表にしてホームページで発表しないんだ？
まだ最終的な認可を受けてないとか？

HPで、NRT-BKKを予約しようとしたら、
Yクラスで、
ペックス運賃しか出てなかった。
確か9万7000円だった。

現地に家族がいる身としてはポートランド線開設はマジ有り難い。
デルタが撤退してからめんどくさかったからね。

ノースには、アメリカ本土行き２泊以上の格安航空券ってないのか？

ねーよ

俺はアメリカに2泊4日で、いきたいのだが、
ＮＹとかへ行く飛行機で、
2泊4日って無いのかな？

>>881
YかBなら可。高いけどｗ

>>882
最低でもエコノミーかペックスだね。
格安は駄目か。

>>879-880
ここで沢山見つけられるヨー。

http://abroad.travel.yahoo.co.jp/air/0500.html

>>884
2泊以上の意味わかってる？

やはり、2泊の航空券は、
ぺっくすとエコノミーしかないですね。
１泊３日とか、
０泊２日とか、
そういう人って、
どうやって、
航空券を、手配しているんだろうね？

航空券を２枚往復分買えばいい。

>>887
見つかったら、マイル没収じゃないの？

2泊で帰ってきたいなら、UAに乗り換えるのもひとつの方法。
UAは、ふつーに２泊以上の格安が売られている。

>>888
１、日本で金曜出発、翌々週日曜着の格安航空券を購入
２、土曜出発、日本を金曜発の呼び寄せ航空券を購入

これを組み合わせれば、１泊３日の旅行が２回できる。

>>890
なるほど、それならいいけど、
UAならかくやすだっていうのも、
ちょっと魅力的だね。

back-to-backに気をつけなきゃ。
他国発日本ストップオーバー付でそれなりの値段は出るぞ。

>>890
そんな使い方は、今どき誰でも知ってるが、
見つかったら、面倒だぞ。
どーせ同じプログラムにマイル加算するんだろうし。

＞＞８９３
かたほうがＮＷで、」もう一つはＵＡとか使えば？

途中で飛び降りたくなるのでわ

「もう飛行機イヤー！」

デルタでも２泊の格安はあったりします。

昔と比べたら修行の旨みも減った

>>898
確かにマイル貯めても貯めても、使えなくては何の意味も無いよな。

NW無料券が取れないなんて言ってんのはよ
土日カレンダー通りしか休めない典型的日本DQN企業の
会捨員決定だな　哀れだなーくっくっく

全然取れるじゃねーかよ
取れなくても３日前ぐらいになれば空くだろーが

まぁよUA特典は平日でも取れないし直前でも空かないが
NRT-ICN線以外はスタアラ特典だけ
変更できないってのはガンだよな

海外発のとき国内線切り込めるようになって欲しいよな

↓　↓　↓↓　↓　↓さぁ低学歴の反論が始まります↓　↓　↓↓　↓　↓

朝の四時台まで、深夜の警備員のバイトですか？

>>899
そんなことくらいで自慢するのは、相当痛いぞw
本当に一流企業の社員なら、無料航空券くらいで喜ぶなよ。ﾌﾟｯ

職種によるんじゃないの？
法人契約してるとこの人ならともかく、
学歴や会社自慢する人は、ＮＷも自慢するのか？？？
おいらは、収入に見合うのがＮＷだから、乗ってるんだけど、

>>899
目くそ鼻くその典型だね。（・∀・）ﾊﾞｰｶ

ＮＷＡの特典航空券、行きは取れても帰りがうまく取れません。
てきとー（←何故か変換できない）に帰りの予約は入れといて
後で上手く変更できるでしょうか？

>>906
最後の手段で当日スタンバイする。でもオーバーブッキングで乗れなくても知らん。

>>906
手数料を払えば変更は出来るだろうが、
それより、空席がなければ変更はできないね。

行きで「ビデオの調子が悪かった」（そうか？）とかで
1000マイルもらったが、帰りで1時間半遅れたが何もなかった。
apologizeする基準がわからん。

米国、日本間往復の格安航空券が欲しいんだけどお勧めのサイト教えてくれませんか？

5月15日前後にアメリカ発、8月20日前後にリターンって感じの旅を希望です。

ここ↓はお勧めだぞ！
http://www.nwa.com/ｊｐ

>>909
残念。
通常、delayは2時間↑から「お詫びキット」でつ。

>>906
>てきとー（←何故か変換できない）

bakaですか？

>>913
もっと2chについて勉強しましょう

変換できない語句って「そのとうり」→「その通り」×
なんてのも有名ですよね。

適当→てきとう

その通り→そのとおり

今ハヤリなのは「ふいんき（←何故か変換できない）」
だべ

ここは夜釣りの盛んなインターネットですね　★ミ

>>918
×インターネット
○インターネッツ

>>919
可算名詞か？

×インターネット
○ｲｿﾀｰﾈﾄ

ウェルカムシャンペンをこぼされてまともに謝りもせず1000mileくれたがどーなってるんだ？この会社は。
マイル寄越せば許されると思ってんのか？
サーヴィスもひどいし。上着預かってもらおうと思って呼んでもCA同士ゲラゲラ笑いながら喋って聞いてないし、客をナメとる。
地上係員の態度も最悪やな。

>>922
その場で文句言えばぁ？
それとも、恐くて言えなかったのぉ〜？

>>922
　価格やマイル＞サービス
という価値観の人が利用する航空会社です。

　もし貴方が価格やマイル＜サービス
という価値観の方でしたら日系などのご利用をお勧めします。

どうせ>>922はCAに顔向けただけなんだろ
声掛けないとやってくんないよ
ジーッとみてキモイやつだと思われたんだろうね


おとなしく日系にしとけや
とりあえずしんどけ

ここで文句言ってもしょうがない。
いいかげん気づけよ。

もちろん、その場で言ったわさ。
あえてノースにクレームをつける気もない。時間のムダになりそうやし。
もう二度と乗らないから関係ないや。

>>927
いちいちここに書き込むのも時間のムダだろ？
何か未練でもあるのか？ﾌﾟｯ

>>928
単なる愚痴でしょ？
そのくらい流しなよ…。

すみません。
バカな質問だと笑わないでください。

WPAA listerで、returnというチェック欄があるんですが、
これは何ですか？

>>930
（･∀･）ﾊﾞｰｶ

まずは英和辞典で「return」を調べましょう

あ、わかりました。
いちいち、自分で、From欄とTo欄を書き直さなくていいのか。
便利だー

ごめんちゃい。

今度UNがホノルル便増発するからNWもなんかやらないかなぁ。

昨日、成田でバンコク行きのNW27便に乗ろうとして空港に
１時間前にチェックインしに行ったら
「本日はチェックイン終了しました。」って言われて
乗れなかったので、「変更も出来ないのですか？」と尋ねたら
「無理です。旅行代理店に相談してください」と言われたのですが
これってオーバーブッキングなのでしょうか？
友人に聞いたらそうかもしれないので対応した方がいいとのことですが、
なにぶん初めての海外でテンパってたもので・・・

手遅れなのでしょうか？それともどうにかなるものでしょうか？

>>935
チェックインに遅れたのが悪い。

>>934 ほぉー、国連がホノルル便をねぇー。（ｗ

>>935 釣り、程度低すぎ。

>>935
旅行人のBBSにも同じこと書いてるな。

クルーのおっさんに「ハニー」と言われたが
これはギャグなのか
それともばかにされたのか・・・。

>>939
志村けんの物まねだろ。

>>940 warota

星野さんがNWのFFPの特典でJL国際線を発券できると書いてるんだけど
これって本当かな？

http://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20040329A/index2.htm

age

解決しました。
NWに問合せたところNWのFFPでのJL国際線の特典航空券の発券は不可。
ちなみに国際線の特典航空券を発券する際のJL,JDの国内区間は別切りになり
+150000mile必要だそうで。

15万マイルですかっ！！

>>945ごめんちょ
→15000mileの間違い.

初めて特典旅行予約しました。

TSR(Trip Summary and Receipt)というのがメールで送られてくるそうですが、
空港でチェックインする場合、これを印刷して空港に持って行くんでしょうか？

>>947
OK　
だがオンラインチェックイン汁と
【この画面印刷しろ】と案内がある。
それをプリントアウト汁方がいいぞ。

B747-400のアッパーデッキ（ビジネス）左の一番前
この席予約したが窓の外は翼か？景色はどうだ？

>>949
747の２階席はエンジンの真後ろで熱いヨ。

>>950
ウソ。アッパーの最前列なら、翼より前ではないか？

>>948
ありがと。

やっぱオンラインチェックインの方がいいのかなあ。
特典旅行でもボーナスマイルもらえるなら、それもいいし
セルフサービスチェックインも面白そうだから、悩みます。

オンラインチェックイン　自分がプリントアウトした紙が搭乗券になるのでなんか味気ない。
でもチェックインカウンターが成田などでは別になるので並ばなくていい。
それをまだ知らない係員がいるのでなんか言われたら説明する。
席を自分で選べるのもいい。
2時間前でなくてもいい。

特典旅行自体にはマイルはつかない。
セルフサービスチェックイン　一回やれば飽きる。
自分で席を選べるが、出てくる搭乗券がペラペラの紙。
ポケットに入れてるとくしゃくしゃになる。
時間はかからない。

でも、ラウンジとかでプリントアウトしたものを見せると、新しいボーディングパスをくれる。
これはコンチも一緒だった。

自分でプリントアウトした紙を搭乗券として本当に使うとは思わなかったよ。
セキュリティ、出国審査、ラウンジ、搭乗口
みんなこの紙切れで通った。

>>955
そんなこと言い出したら正規の航空券も紙切れだって。
たしかに少し丈夫ではあるけどｗ

ニッポン500マイルキャンペーン延長

NWは海外旅行よりも（日本）国内旅行を奨励しているとしか思えない。
それと新幹線や高速バスも否定している。あくまでも飛行機を使えと。
（東京−大阪など）

http://www.nwa.com/jp/jp/travel/nwapr/worldperks/JAPAN500.html

国内で貯めて国内で消費して、米系の企業が本当にこれで利益につながる
のかと小一時間問い詰めてやりたい。ジャパンバッシングにならないのかな。

海外旅行板で書きたくないが、海外渡航者に水を差しているようにも思える。

3月までに10フライト登録して5000マイルもらってしまったので、
4月から新しくカウントされるのは何気にうれしいw

>>957
違うだろーよ
もっと親密な提携(国内線取り込み)に向けたものだろう
サンプルが足りなかったんだろうな（ｗ

「ウチで試しにキャンペーン打ってみたんですが、こんなにたくさんの
会員に参戦（ｗ していただいております。私共の会員が皆国際線ばかり
に目が向いているわけではございません。取り込むとこんな効果も期待
できます。」

ってな。カード会社の営業みたいにだな。


つーか、早くWP特典で国内線切り込み可能にしちくれ
ついでにUAのように日本別地域にしてをS/O可能にしちくれ
　TPE-KIX-CTS
　BKK-NRT/HND-CTS
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧhｧ･･･ｳﾋﾟｯ

UAというよりｽﾀｱﾗだな

お願いだよぉ〜　切り込み可能にしちくりよぉ〜（ｗ

>>959
>もっと親密な提携(国内線取り込み)に向けたものだろう

これも違うと思う。
ANAとJALだけじゃ、提携する航空会社が既に無いw

国内線搭乗でマイルが貯まらないと、
NWに見向きされなくなってしまうことを恐れてのキャンペーンだろう。

>>959-960
ACのFFPに移行はどうですか？
スタアラ特典でタイ・シンガポールも含めてアジア内はYクラス20000マイルで発券できて
地方からでもNH国内線を切込める。チケットはFIXになっちゃいますけど。
スタアラシルバーは18000マイル、ゴールドは35000マイルで成れる。

最高６千マイル貰える「ニューメンバーキャンペーン」
今年はやってくれないかな。

>>953
なるほど。よくわかりました。
ほんとに、気になってるところ全部説明してもらった感じです。
特典旅行予約したときに、なんか座席指定も出来ちゃいました。

甲乙付けがたいので
オンラインか、セルフか
36時間前になったときの気分で決めます。

ありがとうございました。

ボーナスマイルもらえないからもうやらね。

セルフサービスチェックインは成田などでは一般と並ぶところが同じ。
土曜日とか連休の前日などは、凄い列が出来る。
最近格安もEチケット発券が増えたため。
自分が乗る便がすいてそうでも、出発時間が集中してるので、
気をつけたほうがいい。
2時間前にチェックインしたいのならさらに30分以上前に行かないと、、、

エリート会員、ビジネスクラス、オンラインチェックインなら関係ない。