【20年目の夏】日航機事故part27【慰霊の夏】

■関連サイト
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
　ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録（サビ猫さん）
　http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画（かわはぎ）
　http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・日本航空１２３便事故　御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
　ttp://www1.odn.ne.jp/￣cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
　ttp://pine.zero.ad.jp/￣zad25714/FVR123.mp3
・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
　ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
　ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
　ttp://st.jpn.org/￣maecato/katsudo/nikko_S.htm
・雑誌のグラフ記事一覧
　ttp://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html
前スレ
【風化阻止】日航機事故part26【語り続けろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1147957606/

　　　　＿＿＿
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　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
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／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
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(T_T)

■過去スレ
【いつまでも】日航機事故part25【忘れない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1142514622/
【いつまでも】日航機事故part24【忘れない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1135588934/
【20年目の夏】日航機事故part23【慰霊の夏】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1123946428/
【20年目の夏】日航機事故part22【涙雨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1123849046/
【この悲劇を】日航機事故part21【繰り返すな】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1123835584/
【あれから20年】日航機事故Part20【慶子ﾀﾝﾊｧﾊｧ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1121864822/l50
【悲劇から】日航機事故part20【20年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1121980688/l50
【村長＆山守】日航機事故Part19.5【ご苦労さま】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1120004290/l50
【ストールするぞ】日航機事故Part18【本当に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1117604470/l50
【くっついてちゃ】日航機事故part17【だめだ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1115893007/l50
【慰霊】日航機事故part16【登山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1112237250/l50
【ずっと前から】日航機事故part15【ささえてます】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1108737207/l50
【見上げてごらん】日航機事故part14【夜空の星を】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1103770414/l50
【WE HAVE】日航機事故part13【PROBLEM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1100538592/l50
【戻せ】日航機事故part11【戻らない】　（part12）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1096969139/l50

【道路整備】日航機事故part11【おかえりなさい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1092496210/l50
【あの暑い夏を】日航機事故part10【忘れない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1091567440/l50
【どこへ】日航機事故part9【どうなるのか】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1089145876/l50
【これから】日航機事故part8【日本語で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1086619668/l50
【ageろ】日航機事故Part7【ageてます】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1085059108/l50
【は(ry】日航機事故Part6【はいじゃn(ry】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1082040755/l50
【運転】日航機事故Part5【不能】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1080112097/l50
日航機事故part４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1078518315/l50
日航機事故part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1077797791/l50
日航機事故part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1076740757/l50
日航機事故
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1072965784/l50

ごめん２１年目です

■樹木との接触
JA 8119 号機は事故が発生してから 31 分 48 秒間 操縦不能の状態で飛行を続けながら、6 時 56 分
23 秒 に樹木と接触した。（一本から松との接触）その時の飛行状況は以下の通りであった。

高度　　　　　　　　約 5.069フィート　 (1.545 メートル) 　　地図
機首方位　　　　　　約 286 度　　　　　　　西北西　 　 　　 DFDR　（飛行記録）
速度　　　　　　　　　約 346 ノット　　　　 (640 km/時) 　　　DFDR　（飛行記録）
垂直加速度　　　　　約 +3 G　　　　 　　　接触荷重　　　 　 DFDR　（飛行記録）
ピッチ（垂直姿勢）　約 11.5 度　　　 　 　 機首上げ　 　　　 DFDR　（飛行記録）
バンク（水平姿勢）　約 39 度　　　　　 　 右翼下げ 　　 @　 DFDR　（飛行記録）

樹木と接触した部位は 機体後方の下部と第 4 エンジン、この接触により、機体と乗客は
3 G の垂直加速度と時速 640 km から 600 km までの減速、右側からの非平行過重を受けた。　
これらの力を受けて、第 4 エンジン、水平尾翼、垂直尾翼、右主翼の V/C Flap などが機体から脱落し、
御巣鷹山の尾根に飛び散った。

■墜落
JA 8119 号機は樹木と接触し、バウンドして高度を上げ、 500 メートル飛行して、更にバンク角
を 39°から 87°（右翼下げ ほとんど垂直 ）に増し、右側の翼端を山の稜線に接触させた。（ U 字溝の形成）
JA 8119 号機はさらにバウンドして 640 メートル飛行し、御巣鷹山から南南東約 2500
メートルの「御巣鷹山」の尾根に、ほとんど機体を裏返しにした状態で墜落した。

■墜落地点の地図
ttp://local.google.co.jp/maps?ll=36.005298,138.698101&spn=0.048020,0.058382&hl=ja
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.41.49.0N35.59.54&ZM=2

■墜落の日時、位置、状況
１９８５年８月１２日１８：５６
同機は、三国山の北北西約１．４キロメートルの稜線
（標高約１，５３０メートル、付図−１３の一本松の地点）
にある数本の樹木に接触し、次いでどう地点の西北西約５２０メートルにある稜線に墜落した。
墜落地点は群馬、長野、埼玉の３県の県境に位置する三国山の
北北西約２．５キロメートルにある尾根
（標高約１，５６５メートル、北緯３５度５９分５４秒、東経１３８度４１分４９秒）であった。


■当日の視程５０キロメートル
積乱雲、雲高３，５００フィート、雲量２／８
高積雲　雲高１２，０００フィート、雲量５／８
絹雲　　雲高２０，０００フィート、雲量６／８

■目撃証言
墜落地点の南南西３〜４キロメートルの地点での目撃者（４名）によれば、
「同機は東南東の奥多摩の方向からかなりの低高度、低速度で
機首をやや上げて大きな爆音をたてながら飛んできた。

飛行機は、われわれの頭上を通過したがその後北西にある扇平山（標高１，７００メートル）
の付近で急に右へ変針し東北東の三国山（標高１，８２８メートル）の方向へ飛行した。
次いで、三国山を越えたと思われるころ突然、左へ傾き北西方向へ急降下し、
山の陰に見えなくなった。

その後、同機が隠れた山陰から白煙と閃光が見えた。」

■方向ペダル無効時刻
１８時２４分３５秒事故発生。
１８時２４分３６.２２秒まで正常な中立位置０度にあったＰＥＤ(ラダーペダル）は、
３６.７２秒までの間に右２５度に急変した。

この時刻は横方向加速度に振動が励起された時刻とほぼ一致している。
ＰＥＤはその後右２０度〜左１５度に急変しているが、
そのように大きなＰＥＤ入力に対して方位角や横揺れ角は
正当な応答を示していないことから、
３６.２２秒以降は方向舵の制御力は失われたものと推定される

■縦の操縦性
昇降舵に代わる縦の制御要素としてエンジン出力による制御および
代替系統によるフラップ操作がある。

フゴイド周期が長いとはいっても、
代替系統によるフラップの駆動速度は極端に遅く、その制御には効果がない。

縦の姿勢制御機能損失のため顕在化したフゴイド・モードを
スラストレバーの操作によって安定化することは原理的には可能であるが、
このことはパイロットにとって必ずしも容易なことではないと考えられる。

■横方向の操縦性
横方向の操縦に本来用いられる方向舵と補助翼・スポイラー系のうち、
方向舵は異常事態発生とほとんど同時に脱落したと考えられる。
したがって、ヨーダンパの機能も瞬時に失われており、
なんらかの外乱が入ればダッチロールが励振される状態となっていたと推定される。

補助翼は。ＤＦＤＲ記録の機体応答から判断して
異常事態発生後１分以上機能していたが、
それ以降は昇降舵同様に油圧低下のために
全く機能していなかったと考えられる。

左右エンジンの推力の差を用いた
パイロットによるダッチロールの抑制は、実質的に不可能であると推定される。

■シミュレートによる結果
クルーＡ〜Ｄのすべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており、
事故機と同様に飛行中に激しいダッチロール・モード及びフゴイド・モードが発生している。

ほとんどすべての場合に、最大限に努力を払っても姿勢の保持、方位の偏向、降下率の設定、
あるいは着水という各課題を達成できなかったとすべての機長は考えている。

しかしながら、最善の操縦手法を学習した後のクルーＥの機長によるシミュレーションからは、
電波高度計３０フィートにおいて脚下げの形態で大気速度２００ノット以下、
沈下率５００フィート／分以下、縦揺れ角０度付近、横揺れ角度２度〜３度以下という
比較的安定した結果が得られた。

結論として、事故機と同じ故障形態を仮定すると、
クルーが始めて異常事態を体験するという前提の下で、
（１）着陸は不可能であったと考えられる。
（２）着水海面を全く指定しなくても、
　　　接水時の対気速度を２００ノット(３７０km/h）以下に下げることは
　　　不可能であったと考えられる。
　　　沈下率・姿勢等も大きくばらつくため、生還はほとんど期待できない。

ID:jgKcM8Of0
が死にますように

■関連書籍
・『墜落遺体』　飯塚訓　　　　遺体の検屍に当たった警察官の手記

・『墜落現場・遺された人たち』　飯塚訓　　　上の著書の後日談、という感じの本

・『日航ジャンボ墜落』　朝日新聞社会部編　　

・『墜落の夏』　吉岡忍　　

・『隠された証言』　藤田日出男　　　元日航パイロットの著書

・『ジャンボ墜落』　吉原公一郎　　 垂直尾翼の写真数点

・『１２３便、捜索の真相　日航機墜落』 河村一男　元日航機事故対策本部長

・『沈まぬ太陽』　山崎豊子

・『ボーイング７４７を創った男たち』　クライヴ・アーヴィング　手島尚訳
　　WIDE-BODY　THE MAKING OF THE 747　CLIVE IRVING

・『御巣鷹の謎を追う -日航123便事故20年-』　米田憲司

形はどうあれ、上下左右の支持を最後まで機長がしていることから、海への着水は可能ではあるまいか！

>>1乙
たられば論や技術面とかの考察もいいんだけど…なんつーかオカ板っぽくないよな。そういうのは航空スレでやるのが筋じゃないのか？
せっかくオカ板にあるんだから謎だらけの事故原因とか、霊的な部分にスポットを当てていったらどうだろうか。
グロ画像で流される遺体写真や怖い話にしかならないエピソードとかもオカルトの名の元に集うおまいらなら亡くなった方々の死後の足跡として受け止めることができるはず
もう21年目だし、今更真新しい話も無いのかもしれないけど伝えるのは大事だと思うんだ
個人的な意見スマソ。

>>15と言っておきながら話題を振らないのも無責任なので今までスレで見た話を簡単に羅列しておく

事故現場を走り回る少年
テントの上を歩く人

大阪までの道を自衛官に聞いたカップル
夜中に事故現場近くの家を訪ね、大阪までの道を聞いた制服姿の男（CAP？）
焼鳥屋で大阪に持って帰るお土産を注文した人達
顔を見せてくれない女性
FJOK高のプール
遺体安置所に使われた体育館
御巣鷹山に登るいないはずの団体

これ以外のエピソードを知ってる、あるいはkwskできる場合は後学のために補足をお願いします。

連続でスマンが俺の聞いた話も書いておく

俺の叔父さんは釣り基地で色んな話をしてくれる。俺も程ほどに釣りをするから彼の話には興味があってよく聞く。これはその中にあった御巣鷹の話で、いずれも叔父さんが人づてに聞いたって言ってた。

御巣鷹の近く（上野村とか）は渓流釣りのスポットとしては結構いいらしくて釣り人がよく来る。釣り時は朝（夕）釣りだから熱心な人は夜中に現地入りして夜が明けるのを待つんだ。
ある熱心な釣り人が山道に車を泊めて仮眠をとっていた。すると辺りに誰もいないはずなのに大勢が騒ぐような声がして、車のドアをノックする音がしたらしい。慌てて外を見てもそこには誰もいなかったそうだ。
無論、慌てて逃げ帰ったとの事。これは最近聞いた話。

もう一つは大分前に聞いた話。霊的というよりはオカルト的なんだけども墜落事故の後、御巣鷹周辺で釣れる魚のサイズが大きくなったらしい。渓流釣りの標的となる魚はイワナとヤマメあたりでどちらも最終的に25cmくらいになる。
自然下での餌が少ないからこのサイズに落ち着くんだけど、イワナは環境さえ整えば40cmくらいまで成長すると本で読んだ。墜落事故との因果関係があるのだろうか…

小林源文氏の御巣鷹山の暑い夏を読んで
男33歳にして劇画で泣いてしまった。

俺は３１歳だが泣けない

>>16の話、半分くらい知らない
詳しく説明キボンヌ

状況判断を素早く的確に行い、左旋回してディッチングの可能性を残しつつ
羽田へ向かえば、もうすこしましな結末を迎えられたのに、まったっくもって
惜しい事故である。

小林源文．．。
ベトナム戦争をカッコイイとしか思っていないオタクおじさんのことですな。

日本航空もあれだけいろいろ不祥事が続いてて
よく一機も墜ちないなと、ある意味感心する

>>16 の補足
頂上付近に現われる３０代スーツ姿の男性。登山者に大阪の方角を聞くので教えたら
ものすごいスピードで道の無い雑木林を駆け下りる。

墜落の日時に慰霊登山をした親子が出会った、当時流行ったダブダブジーンズ(しかも
泥だらけ)の若い男。。。親子に「ご苦労様です｣と挨拶をした後、急激な坂を福男並み
の猛スピードで駆け下りるw

犠牲者と思われる方々は「猛スピードで移動する｣と言うのが共通点のようです。

幽霊は早いよ。いつも。

>>16>>24
kwsk

>>25
ソース出せ

前スレの御巣鷹山の暑い夏再うｐしてくれる方募集

>>1
また立ててくれて有難う。
５２１人の仲間も感謝しております。

>>29
うるせえ！藻前のせいで機長目前であぼーんだ・・・

関連サイト全然見れないよ

オカルトっぽいネタを投下いたします

http://fout.garon.jp/?key=GW3IuEdUgNrP6Jz_0X3F2xv:vA1&ext=jpg&act=view

みれるだろ、まさか携帯？

何日か前に自分以外の家族全員が「御巣鷹山に行こう」って言い出す、という夢を見た
自分だけは「行きたくない」って最後まで嫌がるんだけどみんな無視して出発すんの。残されるのも嫌だから渋々ついて行くって所で目が覚めた
その夢見て以来なぜか今まで全然興味なかった慰霊登山に行きたくて行きたくて仕方ない。なんか行かなきゃいけないような気がして。
別にうちの身内や知り合いが死んだわけじゃないんだが…呼ばれてるのか？

はい

>>34
行けばいい
行けばわかるさ

>>28
再うｐじゃないけど、アップローダーにまだ残ってるのがあるから紹介しとくよ。
苺は甘い？30　ok2558.zip　御巣鷹山の暑い夏
ttp://strawberry.web-sv.com:900/Sn/5/16.html?1153482432

>>32
右下の人はひどいな(つД｀)

>>1乙。
また夏がくるね。今年も無限ループを楽しもうじゃないか。

また海山ﾙｰﾌﾟが始まったりするのか

去年の８月１２日も日航事故起こしていたな

はい

はいじゃないが！

過去スレの補足

物見遊山で墜落現場に行き、機体の残骸を持ちかえって事故や精神に不調を
きたした人がいる

それはそうと誰か>>16をkwskしてくれ。気になる。

■事故についての疑惑・謎

・公式的な事故原因である圧力隔壁破壊説に明らかにおかしい点がある。
・日本側の救出部隊の動きがあまりにも遅かった。
・救出隊を足止めしたいくつかの事例。
・事故後すぐに現地に急行した在日米軍に日本政府が救出活動の許可を与えなかったこと。
・ボーイング社の見解が事故直後と1ヶ月後とで大きく異なっていること。
・ボイスレコーダーが非公開になっていること。
・エンジンがバラバラになりすぎている。
・乗客の遺体の損傷が激しすぎる。
・事故直後に日航の技術者が現地入りしている。
・何者かが偽装した捜索隊があった（？）。
・生存者救出よりも先に自衛隊が事故現場から謎の物体をヘリで搬出していた。
・墜落直後、4人の生存者の他にも生存者がいたのに死者は全員”即死”扱いになっていること。
・ジャンボ機の部品にあるはずのないものが事故現場から発見されている（？）。
・相模湾から見つかった垂直尾翼に衝突痕があった。
・自衛隊が民間の救助隊を追い払った。
・事故現場一帯を警察ではなく、自衛隊が支配していた。

松本人志のザッサーのコントは不謹慎だ

>>44
事故にあった人は持ちかえってないだろ

>>48
いや、事故ってあれじゃない？持ち帰った人が後日車の事故に・・・
って事じゃない？

>>49
んーと、機体を持ちかえったのは前スレ995の話の中の人だけな希ガス
事故ってのは956,958のことだと思うけど、持ちかえったなんて記述はない。

>>50
あー。なるほど。前スレ読み返して理解しますた。
そういう意味か。失礼しつれい。

>>51
死ね

御巣鷹山が映画化さらるんだってね。
Ｋ子ちゃん役は志田未来ちゃんがいいな。
キリッとした目ツキやお河童頭とか結構似てると思う。

いつ封切り？

　墜落現場の遺体を遺族に返すために遺体鑑定や遺体を清めた看護婦達、その他関係者達の様子を書いた本を読んだ。
　題名は忘れてしまったのだけれども、つい最近出た本だと思う。
　顔の見分けどころか「これが人間か？！」と誰もが顔を背けたくなるような状態の遺体ばかりだったらしい。
　遺族がショックを受けないように潰れて流出した脳の代わりに新聞を積み込んで遺族に綺麗にした遺体を渡すのだけれども（これもまだマシな遺体）途中で新聞がへこんで遺族がぎょっとしたらしい。
それ以来新聞を詰め込むのをやめた、というエピソード。
　人間が真っ二つに裂かれて内臓が出てしまった遺体は土などで汚れているので、綺麗に水で内臓まで洗って包帯で巻いた、とか。
　中でも一番辛かったのは子供の遺体を洗う時だったそうで、同じ年頃の子供を持つ人達はそれこそ抱きかかえながら湯に漬けて清めて、それを遺族が涙しながら「ありがとうございます」と何度もお礼を言った、とか。
　後半になってくると遺体は御飯粒大のうじに包まれてしまっていたから、今度はうじ殺しを使ってうじを殺して遺体を洗わないと鑑定できなかった、とか。
　どうしても見つからない母親の遺体があって、一本だけ見つかったくるぶしから下の足の部分を遺族に見てもらったところ、「お母さんの足だ」と子供と夫にはすぐに分かったとか。

　こういう本を読むと本当の墜落現場の凄まじさとか、現場で遺族に遺体を返すために頑張った人達の事とかがリアルに分かってかえってよかった。
　でもテレビでは絶対に放送できない内容だろうな・・・

>>46
興味あり、ソース希望。

>>55
日航機遺体収容〜123便、事故処理の真相〜河村一男 著 イーストプレス　
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4872575741/250-9173026-2489852?v=glance&n=465392

>>55
子供の教育にはむしろ良いのでは？
人の痛みとか悲しみを教えるにはこういう残酷な部分も必要だと思う。
まぁ伝え方次第だけどね。

>>1
死ね

>>59
死ぬのは君だよ

>>60
機長さん、近いうちに登山するからぜひ会ってね(はあと)

>>60
>>60
>>60
>>60

死ねてか死んでるかｗ

死ぬのはお前だ

>>59
>>62
善悪の問題ではなく、ふつーに言ってることがツマンネ

http://eizu777.exblog.jp/

>>46
在日米軍の誤射とでも？

自衛隊機との接触だろ。

お、お、いい感じでループしてんじゃないの？！
そろそろ海派の登場ですよ。

はい

はいじゃな(ry

へい

与作じゃないが！

愛知のキチガイ脳糞古川は神だと思っている。

半年ほど前の正月休みに両親と愛知のキチガイ脳糞古川の実家(もんじゃ焼き屋)に 食べに行った時の話。
両親と3人で鉄板を囲んで食事をしているといきなり脳糞古川が玄関から入ってきた。
もんじゃ焼き屋に似合わない勝負服ないでたちで。

脳糞古川が「私いつもの〜」と言って二階へ上がろうとすると、
店内にいた高校生集団が「脳糞古川さん！」「脳糞古川さんかわいいー！」などと騒ぎ出し、
脳糞古川が戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に13、4人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い サインをしてくれた。
高校生達が脳糞古川の母校愛知のキチガイ高校トラウマ部だとわかった脳糞古川は いい笑顔で会話を交わしていた。
そして脳糞古川は「またね〜」と二階に上がっていき、店内は静かになった。

私と両親は脳糞古川の気さくさとかわいさに興奮しつつ食事を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、
店員さんが階段の上を指差しながら 「今日のお客さんの分は出してくれましたから。また来てくださいね」と。

あれには本当にびっくりした。

>>73
カーン！　　　






お気をつけてお帰りください。

１年遅れで「御巣鷹の謎を追う」を買って来た
内容はアカっぽかったが（しんぶん赤旗・垢費新聞の人なので）良かったぞ。

アカッぽい内容なのによかったとは、コレいかに

千葉の戦士です
いつも女の子から変な目付きで見られます
コンパニオンに名刺を渡したらその場で名刺を破られてしまいました

ゴ〜ン

カルロス

あ〜スーパーチャンス♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿ζζζ_ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::　.　.　.　.　:::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　／:: 　.　.　.　.　.　.　.::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/::　　 .. . . . . . . . . 　　 ::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/::.:　　　 　　　:. .　　　　　::::丶
　　　　　　　　　　　　　　 /::.:　　　　　　　　　 　　　 　::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　/|::　.　....　　　　｀´ 　　 ...　　　.::||　
　　　　　　　　　　　　　　|||:　.　''__::::::::::...　　 ...:::::::__'''　　|||
　　　　　　　　　　　　　　||||:　ｰ＜て・)ゝ〉　〈.<´(・)＞-　|||
　　　　　　　　　　　　　 ._||||:　.　 " _,_:::::/::　 :. . .._,_`　 ::||||_
　　　　　　　　　　　 　 / 〈:ヽーー（__.,）/^⌒^ヽ（__.,）ーー:| ヽ
　　　　　　　　　　　　　|( |:::::::　　　::（ ._-.、,.-,　）　　　　 ﾉ )|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　.＼:::::::::::: :／::::;::;:::リ:::::::::::＼　　:::|／　 ｜　
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::;;;/ ;;》》》》》ｖ巛巛《;;;ヽ:::::::|　　 ＜　　　山逝くぞ！！！
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::: 〈::::.ｰ--=ニニ=― ヽ:::::::::|　　　｜　　
　　　　　　　　　　　　 　　 ＼::::::::: ::::　丶――´　::::::::::::ノ|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ::::::::ヾ::::::: ⌒::::ヽ:::::::::／　 "-.　　
　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, -ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::／　　 　 ｀''- ,,_　
　　　　　　　　　　　_,,,-'''´　　　　　＼::::::::::::::::::::ノ　　　　　　　　 '''-,,,_
　　　　　 　　 　 ／　　 　　　丶,,_　　| ヽ ｀''''''''´　　　　 　 ヽ_　　　　｀-、

ほい

>>55 内容から行って、「墜落遺体」だと思うよ。
最近出た本じゃないけど。
もし違う本だったら、「墜落遺体」のパクリか？ってくらい内容が一緒。

「墜落遺体」ブックオフで100円
この国はどうなりますか？

御巣鷹の尾根への登山道、土砂崩れで通行止め。早い復旧が望まれる＠お付き合い文化放送

全国・海外ニュース 「御巣鷹」村道で土砂崩れ

2006/07/25 10:46

　日航ジャンボ機墜落事故の現場となった群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」へ続く村道が、大雨による土砂崩れでふさがれていることが２５日までに分かった。
　利根川水系砂防事務所の職員が２０日に現場に行き確認。道路のり面が２カ所崩れ落ち、土砂が道を完全にふさいでいたため、同村は２１日から全面通行止めとした。
　村道は国土交通省が砂防ダムを造るための工事用道路として建設。８月から一般開放される予定だった。従来の登山道に比べ「御巣鷹の尾根」への到着時間が約３０分短縮されたという。
　上野村は「遺族のためにも８月１２日の慰霊登山までに復旧を間に合わせたい」としている。

ttp://www.kobe-np.co.jp/kyodonews/news/0000077028.shtml

従来のルートには支障ない模様。

三国峠まで車でいき、そこからピストンすれば楽なのに。

http://homepage2.nifty.com/youmetrek/starthp/subpage02.html
やはり伊豆の霊道辺りでトラブル発生か・・。

何かこれ以上人為的なものを作るなっていう警告みたい　土砂崩れ

バカバカしい

普通に大雨降ったからでそ

>>90
これはない

>>90
それじゃあ、まるでオカルトみたいじゃねえか。

しかしこの道は確実にヤバイって言われてたよな。
事故で亡くなった人達の霊道になってたって。
この道を使って降りてくるようになったんだってな。
オカルトなんだよ。この事件はな。
最初から最後まで・・・。

霊が道にたよるかよ

たよるよ
降りてきちゃうよ

山の神が警告してるんだよ

犠牲者の霊って現場にいるのか各自のお墓にいるのかどっちだろ
あんまり現場ばっかりこだわると霊もどこで落ち着きゃいいのか迷うんじゃないか

現場だよ。
あんな死に方した上に原因も隠蔽されてちゃ成仏なぞできんよ。
みんなが尋ねてきてくれるので結構居心地も良い。

犯人は現場に戻るのが鉄則。
刑事ドラマ見ろ！



落ち
↓
墜落したらイタイに決まってるじゃん！

遺体が痛い、
ちゃんちゃん！

>>100
でもすごい速さで降りてく霊とかいたのは？無事自分のお墓に帰ったかも？

>>65
NS嬢ってなんですか？

道がなきゃ降りてこれない霊なんて滑稽だな

そんなもんだよ。
生きてる時の感覚で行動してるんだよ。
ほとんどが死んだことすら気がつかないんだから。

>>105
コクピットの人達も死んだことに気づいてないんだろうか (´Д`)

大勢で死んだ場合、その中のリーダー的な存在の霊は責任感が誰よりもあるから
一番その土地に縛られちゃうって何かで聞いた気が

バカバカしい

ばかじゃね
生身の人間でも道がなくてもなんとか降りてくるよ

オカ板の中にあって霊に否定的なスレ何これ？

俺的には道ができたから降りてこられるようになったってのが
どうなのよ？って感じ。
道がなきゃお盆で迎え火焚いてもやってこられない霊って何よ？ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

道が塞がれた場合みなさん帰れないって事？それもなんかおかしいなあ
それとも例によって全速力で山降りたり、登山者が一人ずつお持ち帰りしていかないと帰れないとか？？
教えてこわい人

●高天原山（御巣鷹の尾根）● 
1 名前： 工事屋 投稿日： 2001/07/06(金) 23:08

現在、あの山の近くにダムを建設している。 
私はそこで働いています。 
あの山は、一つの霊場となっています。 
現在、事故現場手前三キロくらいまで、大きな道が造られています。 
やめてほしいのです。 
今は登山道しかなく、彼らは降りてきません。 
しかし、この道路が開通すると、彼らが降りてきてしまいます。 
本当にやめてほしい。 
そっとしておいてあげてください。 
今でも、登山道から降りて来る人（？）の半分は、 
生きている人ではありませんから・・・ 
道を広げれば、人通りが多くなりますよね？ 
それと同じことと感じています。 
現在上野村の委託で、登山道整備も我々が行っています。 
私も含め、従事している者も同じ事を言っています。 
酒を飲むと、必ず誰からともなく言いだします。 
あの道を広げたら、犠牲者の方々が降りてこられる。とね 
霊が道を通るのか？と聞かれても、私にはお返事できませんが、 
是非、一度訪れてみてください。 
きっとあなたにもわかると思います。 
私の言っている意味が・・ 

以上コピペですが、別の日航機板は、死体画像云々・・・うんざりです。 
なので、別スレを建てました。 
これを読まれて気になる方、是非慰霊登山をしてみてください。 

>酒を飲むと、必ず誰からともなく言いだします。
>あの道を広げたら、犠牲者の方々が降りてこられる。とね

酔いが回ったときの感情論をソースにされても説得力がありませんよ。

でもさ、もう新しい道はできちゃってるんだし、霊だって降りてきてもいいと思うな
やっぱり自分ちのお墓に入って成仏したいでしょ
現場で地縛霊になってる人とかもいるかもしれんけど、所詮私らには死後の事はわからない

山の神でしょう、警告してるのは

はやく皆さんにお会いしたいです。

霊なんか信じてるのかよ。恥ずかしいな

霊はいるんだよ。

タカマガハラは 
マガハイルで魔が入るって 
不吉とされる。
タカマガハラとタカハマ機長。

君も御巣鷹に来たら是非「はい」と叫んでみてね。

高浜さんの人災

高濱さんのカルマ(業)ってのはありそうだけど
同乗者も濃い因縁のある人達だったのかもしれんね。

そう、高濱さんだけの問題じゃない
あれだけの人が運命を共にするってのは彼らは共通する何かを持ってたんだろう

　　　　　　　　 　;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :、
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　、.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　
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　　　　　　　`:,、 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
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　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:、 　 >>1-1000

昼間　慰霊登山した人が出会った不思議な人

・スーツ姿のサラリーマン
・Ｇパンの愛想の良い青年
・いくと必ずついてきて一緒に遊び駐車場で別れる子供達

など一見普通の人　その時怖さはなかったという

一方夜　ひやかしとか偶然近くを通ったとかキャンプした人の目撃談

・墜落した時の無残な姿で集団で上の方に登っていった　
・裸足で集団で歩く　不気味な雰囲気
・霊感の強い人がテントの中で、外から走ってくる音がしてテントにグーッと
　人の顔が押し付けられた　必死に目をつむっていてもなぜか頭の中に
　メガネをかけたサラリーマンの顔がはっきり浮かび、最後にはすごい力で
　テントをひっくり返された

など怖い思いをした体験談が多い希ガス。夜はやめておいた方がいいですな

>>124
全部作り話

>>125
お前昼と夜行ってみて検証してこいよ
オカ板に粘着してるくせに何を否定ばかりしてるんだかww

ちゃんと成仏した人もいれば、やはり未練残して彷徨ってる人もいるのかね。
そりゃそうか、520人も亡くなったんだもんな…

霊は道が無いと降りてこれねぇのかって言う奴いるけど元は人間だぜ？ましてやここの人達は自分が既に生きてない事を理解してないみたいだし。
道にかこつけて降りて来ちゃうってのも馬鹿にしたもんでもないんじゃね。未だに浮かばれない人がいるとしたら時が癒してくれるのを待つしかないのかな。
あぁスレチ気味だけど霊感ある奴で純粋に慰霊登山したヤシいる？まったくの部外者が行くのは嫌がられるかな？
御巣鷹一緒に登ってくれる友達なんかいないから一人で行くのコワス

>>128
真摯な気持ちだったら嫌がられはしないと思う
霊感あるとか憑かれやすい体質の人は塩を携帯するといいかも。（というか
そういう体質の人は登らないほうが無難？）
君がいうとおり霊だって元は人間。へたに怖がるのはかえってよくないとも
いうよ。漏れも登りたいんだけど憑かれやすい気がするんで悩んでる。

>>128
土日祝の昼間だったら他の登山者もいるので独りでも大丈夫だと思うけど
どうしても心細かったらネットで同行者を募集してみたら？

霊感がある人や憑依体質の人は、荒塩(食塩ではない)と水晶は必携です。
登山が終わって自宅や宿泊先の部屋に入るまえに、塩を一つまみ自分の
身体にかけるといいよ。

>>130
129です　漏れいつも荒塩と水晶持ち歩いてる。やっぱりいいんだね
塩を身体にかけるのは葬式から戻ってきた時にやる方法と同じでいいんだね

でもやっぱり御巣鷹だけは…非常に行きたいのになぜか自分で言っときながら怖い
というか、よくわからないけど「恐れ」みたいのがある　でもすごく引き寄せられる
守護霊とかが行かない方がいいってひきとめてるのかな…

ノミの心臓？

そんなことはないのじゃぞ。
憑霊には充分な注意が必要なのじゃ。

　　　　　　泥丸  
　　　　　　__。  
　 印堂 /。　　ヽ  
　 　 　 / 　　 　|  
　　　　 ヽ 　 。/玉枕  
　　　　　 ］ 　 |  
　　　　 /　　　 　|  
　 壇中|。　　　　|  
　　　　 |　　　　。|夾脊  
　　 　　|　　　　　|  
(￣￣￣Ο　　。　ノ  
　ヽ──|──尾閭  
　　　　丹田  

アリの巣コロリってあるじゃん。 
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。 
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。 
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。 
そいつをマネして何匹も入る。 
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。 
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。 
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。 
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。 
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。 
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。 
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。 
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 


このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・ 
それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。　 
信じるか信じないかはあなた次第です。 

>>134
俺の大切な人はあんただ

>>134がホイホイに捕まって、もがく姿を考えるとチンコ汁がほとばしる。

>>134
おれもあなたが一番大切。でもめんどくさいからコピペできない。

　 　　　　　　＿＿＿＿＿　ﾊﾟｶ！
　 ( 'A`) ノ／＿＿＿＿／＼
　　|　｜　　　　　(ﾟ∀ﾟ;／￣:|
　　くく 　　|:￣￣￣￣|: 　　:|
　　　　　　　　　　↑>>134

　 　　　　　 ＿＿＿＿＿
( 'A`) 　　／＿＿＿＿／＼
ノヽノヽ=3 ﾌﾟｩ　(ﾟ∀ﾟ;／￣:|
　　くく　 |:￣￣￣￣|: 　　:|



　( 'A`) ノ　＿＿＿＿＿___　ﾊﾞﾀﾝｯ!!
　|　｜　／　　　　 　／￣:|
　 くく　 |:￣￣￣￣|: 　　 :|

>>124-138

コピペにﾏｼﾞﾚｽ乙

てか死ね

>>139
m9(^д^)ｗｗｗｗｗｗ

>>139
m9(^д^)ｗｗｗｗｗｗ

>>131

>よくわからないけど「恐れ」みたいのがある　でもすごく引き寄せられる
私もそうでしたが、実際現地に行ってみればそんな恐ろしいところじゃない
ですよ。 真面目に慰霊する気持ちがあれば犠牲者の御霊が喜んでくれると
思いました。

ただ注意して欲しいのは、遺族でもないのに必要以上に感情移入しちゃったり
心身ともに不安定な時期に行ったりするのはオススメできませんね。
できれば現地入りの数週間前から食生活に気を付け(酒、甘いもの、肉類を控え
野菜中心の和食が良い) 規則正しい生活で体調を整え､もし現地で｢ひょっとし
てお持ち帰りした？｣と思ったら家に帰る前に駅、空港、ゲーセンなど人が集ま
るところに行って、他の人に持って帰っていただくwwという方法もありますwww

今年も八月十二日に特番やるのかな？

>>142
詳しい指導ありがとう。参考になったです　やっぱまだやめときます

>>143
やるよ、【川上慶子さんが語る魅惑の空の旅】

>>143
去年やった再現ドラマが見たい
123便に興味持ったのは今年になってからだったので見なかったんだよね

慰霊登山のアドバイスサンクス。
自分は感じたり、囲まれたり、持ち帰るタイプな気がしてるので進んで自からスポットには行きません。
でもこの事故を知ってから不思議と御巣鷹に呼ばれるような気がして人事じゃないんですよ。山が地続きなだけあって現場と繋がってるっていうか…（距離的には結構あるけど）
自分以外にも呼ばれてると感じる人がいるのも驚きです。気のせいじゃなかったんですね。
でも登山はやっぱりやめときます。自分なんかは100％純粋な慰霊登山じゃないし、物見遊山、恐い物見たさ的な要素も無いと言えば嘘になるから歓迎されんでしょう。
それでも呼ばれるような気はするけれど。

だったら行けよ！行けばわかるさ！

>>148
呼ばれてるような時は行かない方が良いと思う

浜松から上野村に今からバイクで出発する。
早朝に慰霊登山を決行し、むせび泣く予定だ。

>>150
機長さんに会ったら報告してね

>>150
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　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::;;;/ ;;》》》》》ｖ巛巛《;;;ヽ:::::::|　　 ＜　　　山逝くぞ！！！
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::: 〈::::.ｰ--=ニニ=― ヽ:::::::::|　　　｜　　
　　　　　　　　　　　　 　　 ＼::::::::: ::::　丶――´　::::::::::::ノ|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, -ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::／　　 　 ｀''- ,,_　
　　　　　　　　　　　_,,,-'''´　　　　　＼::::::::::::::::::::ノ　　　　　　　　 '''-,,,_
　　　　　 　　 　 ／　　 　　　丶,,_　　| ヽ ｀''''''''´　　　　 　 ヽ_　　　　｀-、

確か登山入り口の方にでっかい蜂の巣があるんだっけ？
危険だ･･･

>>150
>>86

漏れ>>130と一緒だったら>>128と３人で登りたい
最初128の読んだ時自分のカキコかと思ったくらいだ
呼ばれてるのは確かだと思うよ…といっても根拠は何もないし、呼ばれて
仮に行ったところでどういう結果になるかもわからんけどさぁ

漏れ、家族に慰霊登山に行きたいって言ったら取り憑かれるからって断固反対
されてしまったorz　命日は一日厳粛な気持ちで過ごそうと思う

漏れは毎年、K子ﾀﾝでｵﾅって過ごしているよ！

っつーか毎日じゃないの？

当時ガキだった俺は…
K子ﾀﾝが入院してた病院に良く見物行ってた
TVカメラいっぱい来てたからなｗｗｗ

で実物のK子ﾀﾝはテレビよりきれいだった？
158はテレビに映ったかい？

上のほうに貼ってあるのが例の4分割？

上のほうってどれ？

>>161
さがしてやったよ>>32だよ
これが160のいうように一応例の4分割だと
自分では思ってるが…

昨年の８月１２日は、２０年目という事もあってウェブでもテレビでも事故の話題で持ちきり
だったわけですが、当時テレビでは「ウーコウーンのチィ〜カァ〜ラ、ゲンキ」ばかりが流れ
ていたので、以来１年間、事故の悲惨さとこのＣＭのメロディーが重なって頭から離れません。

10年目の95年は、地震だのＡＵＭだのでほとんど話題に上らなかった気がするね。

>>164
そうなんだよね　95年はこの事故の事なんて全く思い出しもしなかった
去年は仕事漬けでテレビは全くみなかった、よって特番の事も知らず。
しかし・・・今年からは毎年慰霊登山の様子とか遺族の動き、などニュースで
ちらっとやる程度でもしてかんと風化してく悪寒。JALも何か毎年やった方が
いいな

http://www.youtube.com/watch?v=682Q3f-19QQ

今日日帰りで御巣鷹の尾根までドライブしに行って
今帰宅したんだけどやっぱり土砂災害で新道は通行止めに（；ω；）

旧道のﾄﾝﾈﾙからは通行出来たので一安心。

これから行かれる方は標識を辿って行けばちゃんと通行できますよ

帰ってきた。憑かれた。寝る。

車で行ったのなら
その車買い換えた方がいいよ
事故おこすよ

その車が回り回ってID:6gR9g5OQ0を轢きますように

因果は巡るか…

そんなにヤバイもんなの？

憑かれたくない憑かれたくない憑かれたくない
ここで憑依された人ってなんかされるの？呪うとか祟ることはないよね
教えて詳しい>>142さん〜

つか、おまいら何の目的で御巣鷹山に行くんだよ？
霊が見たいとか肝試しなんて非常識な事考えてないよな？

御ー巣トレーダ−持ってけ

>>168
レポ乙(=ﾟωﾟ)ゞ

今から呼ばれてる気がするのはすでに自分の近くに来てて
誘ってるってことはないの？
もちろん乗員とか有名人以外ろくにプロフも知らん赤の他人様だし
だれから呼ばれてるとかは特にわからないけどとにかく慰霊に行きたい

事故の日にちなど忘れてる両親から8月12日に「久々に家族全員休みだから焼肉食べに行かない？」
って誘われたんだけど…。いやちょっと…

遺族とか関係者以外の人間が登ると、負の思念だけもらってマイナスばかりの人生を歩むことになります

>>180
ソース出せ

知れば知るほど呼ばれる。かと行って行けるわけが無い
はがゆいな

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1154197975/

署名していただけるとうれしいです。詳しくは、↑のスレを見てくださいませ。

【怨念】呪詛の力でTBSの放送免許剥奪【倒産】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1154168986/

>>179
毎日大量にしんでるのに、何それ？

偽善者は死ね！
呪う！

まぁもちつけ　茶でも飲め

今日は岩手県に飛行機落ちた日か

>186
雫石っすね
御巣鷹＞＞逆噴射＞＞＞雫石＞＞＞＞＞＞名古屋中華航空＆大韓航空
いろいろあるけど年月日まで覚えてるのは123便だけだった

悲惨さでは雫石も御巣鷹山に負けてないからなぁ

そうだね。でも自分一番記憶にあるのは実は逆噴射機長なんです
雫石は生まれて１２日目だったんで・・・今度親に覚えてるかきいてみる

逆噴射はホテルニュージャパンとコンボできたからね。

雫石事故の5日前。爺ちゃんが息子（俺の親父）を連れて松島基地の基地祭に出かけた
そうだ。そこで撮った写真の中に、事故機（F-86F）が写っていたと、親父が教えてくれた。
パイロットがパラシュートで脱出後、水田に墜落したF-86Fの残骸から、機関銃を盗んで、
逮捕された馬鹿がいたとか、727のパイロットの遺体を回収する現場映像が、放送局の
手違いでTVニュースで流れた放送事故があったとか、色々興味深い話を聞かされてたところです。

ふーむ・・・いろいろあるんですな
ところでオカ板的にいえば雫石事故もかなり霊的だったと聞きますが
もう35年たったことだし薄れたんでしょうかね？

東亜国内航空［ばんだい号］の話はあまり出てこないね。

よど号の話も出てこんな

南ア航空機墜落事故モナー・・・・交代のために南アフリカに向かっていた、ニッスイの船員さんたちなどが多数お亡くなりに・・・・

キム・ヒョンヒの爆破

志賀号　サンフランシスコ湾へディッチング　108名全員無事　やっぱり海へ逝っていればよかったんだよ

ま、スレ違いだわな。

そうだったここはオカ板だった
誰か>>192の問いに答えてやれよ

うちの父がJALに勤務してます。
墜落事故のときは亡くなった方のお葬式にも
行ってます。
ニュースで墜落事故の話題が出ると
さっとチャンネルを変えますよー。
だるいからｗ

遺族の方がどうとかいう意識は正直ない
あのとき（自分たちは）大変だったなー
位のもんですよ。
遺族に殴られて帰ってきてましたし、
もう十分だろうって感じですわ

>>200-201の遺族を無視した書き方はどうよと思っても、責めきれない俺ガイル。
日航の人も、落としたくて落としたわけじゃないんだもんなぁ……

ある人は　離婚直前だった。
夫婦関係は破綻、人前で罵り合う程の不仲だった。
しかし直前に飛行機事故で配偶者が死亡。
態度が一変。おしどり夫婦を演じ、今でもこの時期になると
テレビのお仕事があります。
毎年、涙を見せてらっしゃいますが。
みんなあの人には苦笑いなんです。
根性もんだよなあってｗ
私も毎年笑ってみてますよ。

>>203
その話本か何かで読んだやつかなーと思ったけど、芸能人（有名人）なんですか？
なんかちょっとでもヒントください・・・まさか・・ちゃんではないでしょうけど

>>204
本に載っているかどうかは私は知りませんが、
社員の間では有名な話。
大変な事故でしたし、繰り返してはならないものではあります。
しかし、その裏で、金に対する欲を
あらわにする、それしかあらわにしない遺族がいたことも
現実なんですよ。
一部ではありますがね。
これが一番恐ろしいことですよ。
自分の身内がこんな目にあい、
金、金、金、もっとよこせ・・・。ですからね
苦笑いですわ、ホント。

>>205
本に載ってたのは確か離婚の裁判中かなんかだったのが、丁度奥さんが亡くなって
まだ戸籍上は夫婦だったんで慰謝料やなんかを相当ふっかけた・・・とか
だったかな　うろ覚えですが芸能人とかとわかる記述はなかったはずです
ヒント下さい・・・お願いします

素人の名前まではしりません。が、金のいざこざは相当あったという話です。
相続は、同時死亡かそれとも、少しでも長く生きていたかどうかで
相続がまるっきり違いますしね。
相続人は被相続人の相続開始時に
生存していなくては相続人になれませんから。
葬式で、証拠を探して来い、一分でも良いから長く生きていた証拠をも探せ！
という香具師もいたそうで。
実際ね、中にはよろこんでるひともいたというのも
現実にあるって事ですよ。
お金って怖いし、にんげんｔｔ

しつこくすみませんでした
お金が絡むと人間変わりますからね・・・
どうもいろいろ有難うございました　
詮索はこのくらいにしときます

いえ。とんでもないです。
ただね、自分の家族、愛する人に万が一のことがあったなら
自分はこの一部の人間のようには絶対なりたくない！と思って
今まで生きてきました。
当時、葬儀で遺族の方に殴られたり、罵られたりした父は、
それは当然であり、そうしてもらった
こちらも救われると言っていました。
ただ、金銭のことしか口にしない、
悲しむ様子もない遺族のとの会話の後は
父は必ず嘔吐したそうです。
当たり前に身近にいる人を、当然に愛したいですよね。

わかりますその気持ち。
そういえば日航側さんの書き込みって拝見したの初めてで、そういう立場にあった方々のことも
考えないといけませんものね。
もし私の父が209さんのお父様と同じ目にあわされたら・・・これ以上は書けません。

本当に大変でしたね　お疲れ様でした
自分は部外者の人間で21年もたってしまいましたが、お父様の労をねぎらわせて下さい　　　　　　

>>200-201を読んだとき、なんだかなぁ…と思ったのですが
読み進めるうち、納得しました。本当に守銭奴という言葉が
ぴったりの輩って、居るんですね…。
去年の夏、初めて日航機事故に関する本を数冊読んだのですが、
また別のものを読みたくなりました。

これも高濱機長の人災か・・・・

へい

あだもすて

ハ〜イ!!!

高浜さんの人災

クライマーズ　はい

雫石事故ってのをはじめて聞いたので、調べてみたら、とんでもない事故だったんですね。
123便の「自衛隊機との空中衝突」説をますます信じてしまう。

もう中卒の機長なんていねぇだろうな日航さんよ？

>>218
俺も少し調べたんだが空中衝突ってｶﾞﾁで起こるのな。あんだけ広い空なのにちょっと意外
ちょっと前で雫石はオカルティクってあったけど何かあるのか？御巣鷹みたいに遺体収容したのか

医者の体験談だけどたまに過去スレででてた
ttp://www.ne.jp/asahi/tokyo/furokukai/taiken.htm

ttp://www.youtube.com/watch?v=CLH59ewqBMc&mode=related&sear

>>221
ありがとう。やっぱ御巣鷹と似たような惨状だったんだな…
にしても何故こうも航空事故は夏にばかり起こるんだろうか。
人間も所詮は肉の塊なんだと思い知らされるな

>>203
去年の特集に出てた、悲劇の主人公に酔ってるおばさんじゃない？

とうとう８月がやって来ました。オカ板なのでググって見つけた怖い話を・・・
ttp://mypage.odn.ne.jp/mypage/diary.cgi?id=youyuyou&offset=60

2002/09/01 01:35　慰霊碑
この慰霊碑のある場所は御巣鷹山です。群馬県上野村。
自然豊かで静かでとてもすてきな村です。
日航機の事故がなければ私はこの村の名も御巣鷹の名も知る事は一生なかったかも 行く事なんてきっとなかった場所。
その場所に一度行って手を合せたい　そんな気持ちでいました。
事故から何年かたったとある時行く機会ができました。
東京から高速でそして冬は通行止めになる山道を抜け…静かな村です。着いたのは夜明けでした。
もちろんこの時がこの村に行くのは初めてです。

だんだん慰霊碑のある場所が近づいてきます。あとＯＯキロと言う案内板があるんです。
初めての場所なのに迷わず着きました。
森の中を車で走っていました。そこは尾根に通じる道だと書いてありました。
少し走ると少し開けた場所にたどりつきました
時間にすると５分くらいだったような…周りは木々あたりも薄暗く…
そして ふと 気が付いた事が…
私の真横あたり…距離にすると数メーター…物凄い気配が…
思わず車を急停車！乗っていた友達は何があったか分らず…「どうしたの？？？」
いるの！そこに…

白い霞んだ蒸気…いや雲に似た浮遊体が！
当時はもう霊感らしきものがあるって確信してたし…
幽霊や霊の１つや２つ何度も見てる…そんなに恐がらなくても…

でもそこに、いらしたのは…行き場を無くした５００人以上の魂
その中の数十人の浮遊霊！（数十と言っても３〜４０です）
事故から数年たつと言うのにまださまよってる。
そう、そんなに沢山同じ場所で同時に霊体を見たのはこの時が最初で最後。
めちゃ恐かった…
その後慰霊碑に行ってその尾根に続く道からは慰霊碑まで１０分弱
めいいっぱい御祈りしてきましたけど　自分の中ではまだまだたりない。
今一度　合掌

002/09/04 00:58 慰霊碑パート�U
ttp://mypage.odn.ne.jp/mypage/diary.cgi?id=youyuyou&offset=60

ここへは事故後数回訪れたんです。そして今日書く事は２回目だったか３回目の話です。
時期は秋から冬になろうとしてた頃でした
とある人から車を借り…某所に行く途中に立ち寄ったんです。
その車と言うのが今では考えられないような軽のポンコツ（爆）
５５０ＣＣでセミオートマ… 東京を出る頃は寒いとは感じなかったんですが
山道に入ると夜という事もあって物凄く寒い…

なのにこの軽…ヒーターがきかない…水温も上がらない…それほど寒い…
秋だし…車だし…かなり普通の服しか着てない
凍えそう…
着替え用に持ってた服をひざにかけながら必死に走りました。

朝 やっと普通にすごせるくらいの気温。あ〜〜良かった凍死するかと思った（笑）

そして７時頃だったと思います。日航機墜落慰霊碑に着いたのは
車を止め。慰霊碑の方へ… 管理人らしき女性がお掃除をされてる。
重い気持ちで行ったので「ご苦労様」としか言葉が無い…

すると「東京からいらしたの？」「遠くからぁ…」っと声をかけて頂きました。
車のナンバーを見て分ったようです。

その日はうす曇りで日差しはほとんど無い…穏やかな日でした。
朝と言う事も時期的な事も考えても 「涼しい」と言う表現が正しいと そんな日でした。
私は太陽を背に５〜１０分くらい管理人さんとお話したでしょうか…
もう少しあった気もしますがだいたいそのくらいの時間でした

話はじめてから数分後くらいから妙に熱い物を感じていました
それは背中…左肩のあたり…
それはだんだん強くなり…しだいに汗ばむくらいに…
ホット缶コーヒーを肩に乗せたくらいの熱さ…でした。

おかしい…外は薄手の長袖じゃ寒いくらいなのに

そして慰霊碑にお参りする頃には熱さもとれ…
やっぱり涼しかった。

沢山の人の熱い思いが届いたような不思議な体験でした。

>>124のうろ覚えだった夜の３番目の話�@
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~snowy/afternoontea.html

以前に、ダンナさんのポールさんと、愛犬シャドウと共に某山にキャンプに出かけた時のこと。
テントを張って、夜を過ごした。
その晩、眠りについたますみさんは、夜中に特別起きることもなく、朝までぐっすりと眠れたそうだ。
しかし起きた途端、身体に激痛が走った。
身体の真ん中に、何か鋭利なものが刺さったような痛みだったらしい。
また、目覚めたポールさんが、「いやな夢を見た。空の上で宇宙船のようなものが壊れて、
その銀色の破片やら、たくさんの人が降ってきた。そして、その銀色の破片が自分の身体にも刺さり、
目が覚めた今でも痛い。」と話した。

それを聞いたますみさんは、なんとなくいやな予感が走り、朝のうちにテントをたたみさっさと東京に帰ろうとした。
しかし、山道を車で下っている途中、なぜか次から次へと、反対車線を登っていく車に出会う。
また、ＴＶ局の車にもすれ違う。それも１台ではなく、何台も・・・。

何が起こっているのか、どうしたのか、不安な気持ちのまま、東京にたどり着きＴＶのスイッチをつけた。
その時丁度、１９８５年に起きた日航ジャンボ機墜落の７回忌法要のニュース画面が映ったのだ。
そう、ますみさんがキャンプした山は、あの御巣鷹山。
それも墜落した８／１２の前夜から７年後に、この山に泊まってしまったのだ。
実は、日航ジャンボ機墜落した１９８５年は、ますみさんはカナダに住んでいた。
またポールさんは、そんな事件があったことすら覚えていない。
だから二人は、御巣鷹山と聞いても、飛行機が落ちて、たくさんの乗客が亡くなったことなど、
記憶の中に止まっていなかったそうだ。

それなのに、ポールさんは、「空から宇宙船のようなものが壊れて、銀色の破片と
人がたくさん落ちてきた夢」を見てしまった。
おまけに夢の中で、落ちてきた破片が身体に刺さり、目が覚めてからも、身体の痛みを感じてしまったこと。
ますみさんも、夢こそ見なかったものの、朝起きた途端に、鋭利なものが身体にささったような痛みを味わった。
うーん、偶然とは思えない・・・。

>>124のうろ覚えだった夜の３番目の話�A
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~snowy/afternoontea.html

この話、まだ後日談がある。

それから数年後、秋に友人たちとキャンプへ出かけた。
今度も御巣鷹山方面であったが、８／１２ではなく秋であったため、
大丈夫だろうと、そちら方面を選んだのだが、それでも例の場所は、避けた。
しかし、なぜか道に迷ってしまい、目的の場所になかなか着かない。
このまま車を走られせていても、夜になればテントを張ることさえ出来なくなってしまうだろう。

それならば、良く知っている場所はあそこだ。
しかし、前回の恐ろしい記憶がある。
やはり、あの場所は極力避けて、かなり離れた川べりにテントを張ることにした。
この時、ますみさんとその友人以外に、キャンプしている人はいなかった。
まあその時、そのことはそれほど気にも止まらず、楽しい夜の宴会も終わり、
それぞれのテントに戻って、静かな眠りについた頃、
ますみさんは、とてもトイレに行きたくなってしまった。
しかし、外にトイレはない。みんながそれぞれ、自然に帰れの状態で用を済ませている。
だから他の人たちが外に出ていないか確かめてから、トイレに出ようと思った。

ちなみにますみさんちのテントの先に、他のテントはない。
それなのになぜか、ますみさんちのテントの先から、人の足音が近づいてくる。
そして、ますみさんのテントの前で止まるのだ。
それからテントの前を何度も行ったり来たり。
「変だ」。
そう思った瞬間、身体中に寒気が走った。
自分の尿意など、もう何も感じないほどの恐怖感。
目をぎゅっとつぶり、外の足音が聞こえないよう、気にしないように必死だった。

そして、その足音は聞こえなくなった。
「ああ、よかった。」とほっとしたのもつかの間、
ますみさんちのテントの先から、ダダダダダダターッと全速力で走ってくる足音が聞こえてきた。
「ああっ、」と全身が強ばった瞬間、
ますみさんのテントに、その足音の張本人が、顔と手をグーッと押しつけてきた。
テントの布が手と顔の形となって、ガガガガーッとますみさんに近づいてきた。
ますみさんは目をぎゅっとつぶっていたものの、なぜか、その姿がありありと見えたのだ。
それは、眼鏡をかけた３０代半ばぐらいの洋服も下着も何一つ身に付けていない、全裸の男性。

そして、あっ、と思った瞬間、ますみさんのテントは、その全裸の眼鏡男に持ち上げられ、横倒しにされた。
そして、ますみさん、ポールさん、愛犬のシャドウごと下に転げ落ちたのだ。
それでポールさんと犬が目を覚ました。
その時すでに、テントごと持ち上げた全裸の眼鏡男の姿はどこにもなく、
ただ倒されたテントの中に、転がった自分達がいたのだ。

ますみさんは、あまりの恐怖のため、ポールさんに、この出来事を話せなかった。
また、一緒に行った友人たちにも、１年間、このことを話せなかったのだ。

自分の中で、この恐怖へのほとぼりが醒めた頃、一人の友人にこの話をした。
その友人が、ますみさんの見た全裸の眼鏡男に興味を持ち、色々なことを調べ上げたのだ。

実は、ますみさん達がキャンプを張った場所は日航ジャンポが墜落して、
犠牲となった乗客たちの遺留品が随分と流されてきた川だったらしい。
そして、亡くなられた乗客のうち、１名だけの遺体がまだ発見されていないことが分かった。
それが３０代半ばの男性なのである・・・・。

もちろん、ますみさんの見た全裸の男が幽霊かどうかはわからない。
しかし、ますみさん達以外その場所でテントを張っていないのだ。
おまけに、まわりに家などない山奥である。こんな場所で、眼鏡をかけて全裸で過ごす人間などいるのだろうか。

そして、重量があるテントとその中にいる人間２人とハスキー１匹の含めて、
軽々と持ち上げ、倒してしまったのだ。
もし、この男性が幽霊であるのならば、きっと、霊感の強いますみさんに、
なにかを訴えたかったのかもしれない。

自分は、この山奥の川べりにいる、と・・・。そして、それを誰かに伝えてくれ、と・・・。

しかし、一度ならずとも、二度も御巣鷹山にキャンプに行き、
そのたびに恐ろしい目に遭うますみさんって、一体・・・。
合掌。

以上個人のブログから抜粋させて頂きました。が・・・

>>233の「亡くなられた乗客のうち、１名だけの遺体が
まだ発見されていないことが分かった」というのは？？？。
確か身元不明が２遺体あって一応520人分は判明したわけだよね
でもまだ何かがあるのかな　こういう話は信じる信じないは個人の自由ですが、
追記するならこのお二方のブログは不思議さん系な感じですた・・・。

何度もごめん　234の
×　一応520人分は判明したわけだよね
○　一応520人（＋胎児）分は回収されたわけだよね

部分遺体だけにせよ518人が身元判明し、あとの二人が引き取り手がなく
身元不明として処理されたんだったよね？
何か真夜中にこういうカキコしてると何か変なんだよなぁｽﾏｿ

当時の機長の声
http://www.geocities.jp/get2452000/IMGP4784.WAV

ボイスレコーダーのFlash
http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

当時の新聞
http://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/

説明等
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm

今年は珍しく板趣旨にあってるな。癌ガレ！

225から235まで書いたもんだけどちょっと長くて飽きたかな　でもあと少しだし夏こそオカルトだしさｗ

でもさー、これ一応にちゃん使用にするためにちょと行間詰めてたり編集やってたんだけど、
何か失敗ばかりしてなかなかはかどらないんだわ　行間詰めるだけなのにさ
そのうち周りの空気が妙に重たいような気もしてきて・・・
首の後ろを一瞬さっと冷たい風がよぎったような時があったよ
怖かったから俺PCんところに荒塩置いてあるんで、すぐ一舐めしといたｗ
正直変に疲れたなぁ　霊感ない方なんだけど

遺留品が流れた川なんてあるのか？
関連の書物を結構読んだけど、そんな川のこと書いてなかったような希ガス。

スゲノ沢じゃない？

沢って聞くとチョロチョロ流れる小川のようなものを連想するんだがスゲノ沢ってどんな感じなんだ？
山ん中の小川なら地名にはならないだろうし、結構デカいのかな。もし小川だとしたら事故後に水が赤く染まったんじゃないか

>>241
本来はヤマメやイワナが釣れるような川
事故以来禁漁で魚影濃いぞ。実は俺は数年前 asdeふじこp

世界遺産に申請すればいいのに。グーグルアースでも山肌がわかる。

ttp://musyoku.com/bbs/view.php/1116420039/200-299

私の知人から聞いた話・・・
その知人のそのまた知人Ａはその昔大阪で仕事を持ち、そのＡの彼女は東京で２人は遠距離恋愛をしていた。
その年の夏になって彼女は久しぶりに大阪のＡの元へ行く事になった。
そしてその前日の夜、Ａは夢を見た・・・

片腕片足、そして頭半分しかなくしかも脳味噌が垂れている彼女がＡに向かって手を振っているのだが、
Ａはなぜかただ突っ立っていることしかできず、それが悲しいのかただ泣いているだけ。
やがて彼女はＡから離れ、やがて消えていった・・・

翌朝、Ａは嫌な夢を見たもんだなと思いつつも、会社へ向かい、ほどなくして仕事は終わった。
その日の夜彼女が来るわけだが、帰宅してまもなく彼女の母親から電話が入ってきた。

そう、その日は1985年8月12日、群馬県御巣鷹山中に日航機が墜落し、彼女はそれに搭乗してたのだという・・・
数日後、Ａが御巣鷹のふもとで見たのは、そう、右手右足、そして脳味噌が垂れた右頭部しかない彼女の遺体だった・・・

no.237 ( 記入なし　05/10/17 19:00 )

オカ板らしくなってまいりました(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

慶子ﾀﾝ萌え萌え　遺体は燃え燃え

さらにオカ板らしくするよ！
ほれ！！！
　　　　　↓　　　　　　　　　　　
http://fout.garon.jp/?key=GW3IuEdUgNrP6Jz_0X3F2xv:vA1&ext=jpg&act=view

霊的体験ぐぐった２　長いので適当に編集させて頂いた箇所あり

ttp://www.ksky.ne.jp/~ais/terr/off/2003_miku.html　（だいぶ下の方１０番目の次に御巣鷹の記述があります）

今回特筆すべきはやはり初めて行った御巣鷹山でしょう。
前々からたかみぃさんは行ってみたいと言っていたのですが、私は反対でした。
だけどたかみぃさんを止められる人は誰もいません。従うしかないのです。
役場を過ぎていよいよ慰霊の園に着いてしまいました。。。

みんな緊張した面持ちで車を降り、辺りを見回します。大きく三角に切り立った真っ白な慰霊塔と納骨堂。
この時夜中の３時くらい。結界が張られているのでしょうか。信じられないくらい空気が澄み切っています。
静まり返っているはずなのに、ピイィ−ッピイィ−ッという口笛のような音がどこからともなく聞こえてくるのです。
らんちゃんが「なにかいる。」って慰霊塔の反対側をジッと見てる。
登山口の方を向いてるたかみぃさんからは「人魂がいっぱいだ。」と呟く声。
私はその場から動けずに、もと来た道を振り返ると…ハッとしました。
観音様が立っている付近に白く燃えている人魂が尾を引いて見えたんです。ほんの一瞬の出来事でした。

みんな恐くて固まってるのに１人離れて慰霊塔の前を横切って行くたかみぃさん。
後ろ姿がぼぅっと光って浮かび上がるように見える。え？でもちょっと待って！
どこにも電灯なんてないんです。
事故の経緯を綴った案内板だってライトを当てなきゃ読めなかった。それなのにどうしてこんなに発光しているように見えるの？
おかしいよ。まるで現世と霊界の境目にいるみたい。
やっと戻って来たたかみぃさんは「頬に触られちゃった。なんかビチョってした。」って。本当に強い人です。

さっきから聞こえてる口笛の間隔がだんだん短くなって近付いて来てる。まるで警笛みたいに。
危険を感じた私達は車に戻って山を降りました。胃が千切れそうなくらい苦しい。
神和住にお守りの水晶を借してもらい、しばらくギュッと握り締め治まるのを待ちました。
らんちゃんには小さな男の子？が憑いて来てしまったようでやはり水晶で足を何度か祓っていました。
あの場所で見えたのは何人かの蠢く影だったそうです。

帰ってから知った話しですが、三角の慰霊塔は合掌を形どっているそうです。
そう。そうでした。ちょうど手を合わせた先に御巣鷹の山を拝めるように…。

「あの人達は出たくてもここからは出られないんだ。」

これを書いている最中たかみぃさんのこの言葉を何度も思い出し、心が痛んでなかなか指が進みませんでした。
亡くなられた方々が味あわされた堪え難い死の恐怖。逃げられない混乱の中、愛する人へ最期を伝える遺書を記す。
あまりにも残酷で悲し過ぎるのです。

もしもあなたが上野村に立ち寄るようなことがありましたら厳粛な気持ちで供養して差し上げて下さい。

どんなに願ってもこの世には帰れない霊が少しでも安らかに眠れますように。そして今ある自分の命を大切に。

合掌

　　　　　　　　　　2003年　真夏の夜の怖い話　公式オフ

>>242
やはりあれか、人体からの養分が水中に溶け出してるからかな？
魚もサワガニもいっぱいいるんだろな

図らずも今頃になってすんごいオカルティックになってきたので期待age
>>15-17
>>16は前スレで見た話をを拾ってきただけなので知ってる人いたらkwskしてほしい。

>>248
御巣鷹が異質なのは霊体が死を理解できていないところにあるのかもな。尾根にハッキリとした「何かいる」という話は腐るほど聞く
>>250
さすがに20年も経つと養分が残留してるかはわからんね。>>242は禁漁のせいじゃなかろうか。事故直後は>>16で話したとおりガチで魚が肥大したそうだ

空気読めって言われそうだけど、魚が肥大したのって
部品に使われていた放射性物質のせいじゃないの？

空気読め。

>>251
魚の話は>>17だった…

>>252
放射性物質で突然変異か…。スゲノ沢で釣った訳じゃないだろうけど叔父さんの話では事故の1ヶ月後くらいって聞いた。世代交代するには少し早いな。かといって養分豊富でってのも怪しいし…オカルトです。

放射性物質の拡散は広域なのだろうか。魚以外の動物とか、磁場とかにも影響がありそうだな。樹海みたいに墜落現場の雰囲気の異質さにも絡んでくるんじゃないか？霊を余計に縛りつける要因になってるとか

うち、墜落する場所から近かった。
ほんとあぶなかったな。なんとか無事助かってもらいたかった。
でも、機長さんと副操縦士さんがなんとか人のいない場所に必死で
選んでくれたんだなと思うと、ほんと頭が下がります。
尾翼の一部が破損だかしてたらしいですね。
ボイスレコーダー聞きましたが、ほんとうにすごい恐怖を味わいました。

ほんとご冥福をお祈りします。
でも、もう２０歳過ぎてる人で知らないなんていう人も多くて
風化されちゃってるんだなと思います。残念ですが。

>>255
すげーところに住んでそうだな

>>251
個人ブログ等から頂いて貼ってたものです
ヒマだったんで２ちゃん以外のソースをと思いいろいろなキーワードでググってみたけど思ったほどなかった。
だからもう貼るの難しいな。後はもう自分みずから行ってみるしかないかも

自分も前スレとか見てたから>>16の話はどれも知ってる。（知ってるだけだが）
だから激亀だが>>45は今までの過去スレすべてよめばよろし。

それにしてもいまだに死を理解できていない零体ってこれからももうずーっとそのまま何だろうか
理解できないのかしたくないのか死んだ事ないからわからんけど、俺ら生きてる者の思うところだと
あれだけ３０分も死の恐怖にさらされたし、墜落の直前はいくらなんでももう終わりだってわかりそうなもんだがね
死の概念が理解できない赤ん坊は別にしてもさ。

それとも御巣鷹が　あの場所が気に入ってるのか　自分的に一番わからないのは地縛霊。
事故でそれこそあっという間に死んだとかなら普通にうろうろするのもわかるというか。
チラ裏になるが俺のかーちゃんは交通事故にあったが、助手席でぶつかる少し前からその時とその後何十分かまったく記憶がないらしい。
その時は俺はいなかったが運転してた身内と直前まで言い争いしてて車内はピリピリムードだったから居眠りなんかしてて
覚えてないという事はありえないという

わからんね、死後の世界は。逢いたいから幽霊になって姿を現してって普通に死んだ人に祈っても出てこないし。長文ｽﾏｿ

そうだね、可哀想な事故だった
だけど乗客にとっては不可抗力だし言わば運命と言う寿命だったろうにね
成仏できないものなのかな？

明日研修旅行で飛行機初めて乗るから記念カキコ

それが最後のカキコになるとは、まだ誰にも知るよしがなかった

>>257、>>258
自分が30分後に死ぬかもしんないと思ったら普通はわずかな可能性にすがるとか、理不尽な感情を抱いたままじゃないかな。
「あぁ、オレらは死ぬんだな」なんて乗客全員が穏やかで安らかな心持ちで亡くなるのは無理だよ。不可抗力とは言え、納得しきれるもんじゃない。
とどめに墜落直前の気が狂うような恐怖と絶望。ボイスレコーダーを聞けばわかる。山肌に魂ごと叩きつけられて焼き付いちゃったんじゃないだろうか。しかも人里離れた寂しい森の中に。
嫌でもこうやって感情移入するから連れて来ちゃうんだよな。対策してっても意志が折れるだろうから御巣鷹には登れない。
登れないとは言うもののやっぱり地づたいに呼ばれてる気がする。神秘的、陰湿と言うよりは人を誘き寄せるような魔力が御巣鷹にはあると思うんだ。
最近自分の中で「行ってみようか」って感情から「来てみろよ、来いよ」って感じに変わりつつある。そんなに悪意は感じないが、いい気はしないね。寂しいから呼ぶのかな。
事故の少し後に生まれた完全部外者の俺が事故について知るたびに呼ばれてるんだ。風化させたくないもんだね。長々とﾁﾗｼ裏スマン
ご冥福をお祈りします

30分後に死ぬと判れば
清々しい笑顔をして全員で「南無妙法蓮華経」を唱えると思います。

遺族の方で
社員を咎めることは一切せず
「あんたら、寝ていないんだろ、食事もとっていないんだろ」
とお握りとお味噌汁を用意し、
少し横になればいいと、泣き腫らした目に笑みを浮かべおっしゃった方も
いらっしゃったそうです。
相続の件、お話しましたが
このようなかたも現実にいらっしゃったのです。
この時期になるととても複雑な、鬱々とした気持ちになります。
生きている人間は怖いとも思うし、
そこまで人に優しくできるのは何故なのか
毎年考えずにはいられません。
家族全員TVで事故の話題が出たら
さっとチャンネルをかえ、気づかないフリをしてますが
死ぬまで毎年、考えるのだと思います。
長文、ごめんなさい。

ライト兄弟からたった100年で
これほど空を移動手段として使うことになるとは
誰が予想したろう

揚力だ航空力学だ科学が万能だとか云われても
飛べる理由は完全に証明されておらず
金属のかたまりが時速800キロもの速度で
空を飛び回るのは、猿から進化したと云われる人間には
無理が多すぎるのかもしれない

もう飛行機のない世界には戻れないと思うが
それ以外のテクノロジーも含め
もう一度考えるいい機会ではないだろうか

そして、せめて、事故原因をもう少し解明してほしいものだ

わが社の利益の為だから
多少の犠牲は止むをえんのだよ。君。

ほれ、あそこにあるオンボロ機達にも、まだまだ活躍してもらうよ。
やっと利益が出始めたんだから。
塗装だけやりなおせばホラ綺麗なもんだろう？ピカチュウ可愛いねえ。

>>262
草加乙

>>256
すぐ近くっていっても１００メートルとかじゃなくて何キロっていう
単位ですが。
すごい音がしてて、ものすごい勢いで落ちてきました。
ものすごい爆発音と供に火が噴出して。
うちのほうに落ちそうになって落ちてきたんですが、必死で旋回してくれたようです。
ほんと命拾いしました。

十数kmとかなら驚かないけど、何kmって凄い山の中では？
地元・上野村かちょっと離れて万場町、もしくは山の反対側の川上村か！

>>269
山の中です。
村です。

家の外に飛び出して必死でこっちにはこないでくれ！！と
手で×を作りました。
たぶん、機長さんとも目が合ったと思います。それくらいものすごい
近い距離でした。あんなにでかい飛行機を真近で見て死ぬほどびっくりした
それで、うちの目の前で旋回して向こうの山のほうに突っ込んでいったんです。

貴　重　な　情　報

本　当　に　　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　。

飛行機事故で死ぬなんてさぞ恥ずかしがっただろうな。泣けてきますよ。合掌

夏休みらしく二匹凄いのが居るなw

なるほど、これが夏房か。

日本の夏がやってきた！

呪われてしまえばいいのに

祝ってやる

今更だがボイスレコーダー聞いた。
怖いよ・・人間絶望すると叫び声も「あーっ」と抑揚が無くなるんだな・・。

>>271
ttp://www.youtube.com/watch?v=1r6zexeu0kQ&search=atomicbomb

訂正

>>257

飛行機落ちる時って海か、山が多い
操縦士はもしもの時、墜落する場所を多少は選ぶのだろうか
目の前で旋回したって凄い・・・。
操縦士の腕も凄い・・・。
極限でそこまでし得るものなのか。

>>282
地球って殆ど海か山だからな。
目つぶって運転しても海か山に落ちるんじゃね？

操縦士は常に不時着する場所を想定しながら飛ぶのは昔からの決まりごとなんだけどさ、

操縦不能のJAL123がどうやって旋回するんだっ

実は勝手に旋回した大月付近の村というおち

日航機事故のホントの原因
ttp://www.youtube.com/watch?v=X0S20r8r76Y

これは誰がつくったの？

ttp://www.youtube.com/watch?v=MwK-YdXYTWY

>>277
　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　 ＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●） 　（●） ＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ 　　えへへっ
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)　　遊びに来たお！
　　　　|┃　 　`ー'ｫ 　 　　／/
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣ ／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)



　　　　|┃
　　　　|┃　 ＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃ （―） 　（―）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ 　　
　　　　|┃　　　　　　　　　　 |
　　　　|┃　 　　　　　 　　／
　　　　|┃ヽ・　　　　・￣ ／
　　　　|┃　＼　　　　,.:∴~・:,゜・~・:,゜・　,
　　　　|┃ヽ＿）つ‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴
　　　　|┃　　(::)(::)　　ヽ　　　　・゜゜・∴~゜
　　　　|┃／　　　　>　　）　　　　゜゜・∴:,゜・~
　　　　|┃　　　　　(＿＿)　　　　:,゜・~:,゜・゜゜・

ttp://www.youtube.com/watch?v=Tyr1dtCbFAk&mode=related&search=

墜落７〜８分前は都内上空に居たわけで・・・

>>261
亀ですまぬが>>257です

＞自分が30分後に死ぬかもしんないと思ったら普通はわずかな可能性にすがるとか、
理不尽な感情を抱いたままじゃないかな

もちろんその通りだと思うよ。安らかにああ死ぬんださようならなんて静かに悟りに入るなんて
普通は無理だよな。俺の書き方が悪かったかな、そういう観点から書いたんじゃなくて、
恐怖でもう思考が停止状態でも、「死ぬ」っていうことだけは感じれるというか、死ぬと思うからこそ
パニックになるやら思考停止状態になるやらだと思うんで、納得して死んでいくとか思うわけじゃない
説明難しいな　自分でもわからんくなってくる

もしかしたら最期の最期まで　「絶対にこんなのうそだうそだうそだーー！！これは悪夢で現実じゃないんだ！！
夢なら早くさめろぉーー！！」　とか意識のどこかで思ってたら、死んでも死と生の境が自分の中で
あいまいになるのか？まぁでももうこれくらいにしとくよ。きりがない。
せめて俺のかーちゃんみたいに恐怖のあまり気絶？して痛さや何かを感じないで逝った人もいたと思いたい
・・・でもかーちゃんあのまま死んでたら死んだ事に気づかないかも・・・記憶とんでるんだから

最後に俺当時中学生。２１年目にして急に御巣鷹行きたくてしかたない今日この頃・・・いつも長文ｽﾏｿだった

私も中学生。川上さんと同じ年で
あの事故はずっとテレビに釘付けなって見てた。
私もいつか登りたい。

>>291
さ迷うね間違いない
俺なら自分だけは、まさか死ぬわけないって考えるだろうからな
死んだことに気がつかないタイプだな。
だってほらこの通りピンピンしてらあ。

これにサインすれば被害者も成仏できるかもしれんよ。
https://www.powup.jp/sign/tbs.aspx

>>284
ボイスレコーダーで最後のほうで鳴ってた警戒音みたいなのが
聞き覚えがあります。たぶん、外にも聞こえるような音だったのでは。
住んでる場所に落ちたのではないようなので、最後の力をふりしぼって
旋回してくれたのではないか？と思います。
ほんとにうちに向かって落ちてきたので、正直よく記憶がないんです。
あまりの恐怖で。
>>285
あんまり詳しい場所特定は勘弁してください

Woop Woop 基地外警報！　Woop Woop 基地外警報！ Woop Woop 基地外警報！

>>294
ダウトが過ぎるぉ

１．ジェットエンジンの音がするのにボイレコの警告音が聞こえるかよ。
　　（マスキング効果のある人間の耳では不可能です）

２．機長と目があう距離にいたら飛行機はあっという間に通り過ぎます。
　　（目が合うのを視認できるスピードではありません）

妄想持ちの基地外か、違法な無線傍受者のどちらかです。

>>286
最悪。基地外。見ててマジで気分悪くなったよ

>>294
飛行機の正面　もしくは上にいないと機長と目はあわないと思います。
あの辺で　そのような条件のところに村がありますか？
上野村　中里　いずれも低いところに人が住んでいるようですが・・・。

凄いね。夏って。

話豚切るｽﾏｿ
放射能物質のレスで思ったが、墜落したあの辺りはもともと磁場かなんかが歪んでいるか狂っているかで
それで結果的に引き寄せられてあそこに落ちた、などとオカ的に語ってみる。
その後もその通常でない磁場のせいで霊体になった後も離れられない　
よくあるじゃん、交通事故多発地帯とか何度店をたててもつぶれてしまう場所とかさ

バミューダ・トライアングルは他次元への入り口が開いてる場所があるとか海の底のピラミッド形の何かから
出てるものが原因とか（昔ムーで読んだｗ）いろいろ言われてきたが、言い方悪いがあそこみたいに
次元の裂け目に吸い込まれて行方不明だったとかならもっとこわいぞｗ
丁度今頃になって突如伊丹に謎の機体が降り立ち、それが21年前に忽然と姿を消した123便だった・・・

超ウケる

基地外くん、次はどんな妄想発言かましてくれるのかな！wktk！

>>298
いや、機長の顔を見たわけではなくて、機長から私の存在が見えたのではないかという
意味なんですが。
なんか基地外呼ばわりする人があらわれたようなんで気分が悪いので
失礼します。

>>296
まぁ、そう思われても仕方ないですね。
自分自身もあまりの恐怖によく覚えてないのが正直なところですから。
すごい熱風とジェット音の中にサイレンのような警戒音がしたような
気がしたんです。信じてもらえないなら残念ですが、仕方ないですね

>>298
すぐ何百メートルというわけではなくて、うちのほうを旋回して向こうの山のほうへ
行ったので、隣の村のほうに落ちていったという感じです。
すぐ近くで爆発したというのではないので。

・・・夏だな。

ネタ満載のオカ板でマジレス馬鹿みたいだけど冥福を祈らずにはいられないね。
自分の友達や恋人や家族があんな理不尽な事故で死んでしまったらと思うと・・・。
遺族の中では20年前も今も辛い夏なのは変わらないんだろうね。

>>300
墜ちるべくして名も無き尾根に吸い込まれたと言う事か。タカマガハラヤマってのに念みたいなものを感じるしな

いいねオカ論。俺好きよそういうの。

>すごい熱風とジェット音の中にサイレンのような警戒音がしたような気がしたんです。
>すごい熱風とジェット音の中にサイレンのような警戒音がしたような気がしたんです。
>すごい熱風とジェット音の中にサイレンのような警戒音がしたような気がしたんです。
>すごい熱風とジェット音の中にサイレンのような警戒音がしたような気がしたんです。
>すごい熱風とジェット音の中にサイレンのような警戒音がしたような気がしたんです。
>すごい熱風とジェット音の中にサイレンのような警戒音がしたような気がしたんです。
>すごい熱風とジェット音の中にサイレンのような警戒音がしたような気がしたんです。
>すごい熱風とジェット音の中にサイレンのような警戒音がしたような気がしたんです。
>すごい熱風とジェット音の中にサイレンのような警戒音がしたような気がしたんです。

すごいね。
何考えてこんな基地外妄想書き込むんだか。
>>271で「機長さんと目が合った」ってはっきり書いてんのに
つっこまれたら違う書き方にすり替えてるし。意味不明すぎ。
なんかまた来そうだけど、もうマジで来なくていいよ。

おまえがもう来るなばか

>>271の >手で×をつくりました
が、一番うけた

>>312
あれやな。懺悔の神様。そういえば当時まだはやってたかな。

飛行機はとても早い、目が合うなんて有り得ないと稲毛付近に住む俺がマジレス
海岸の所にいるとよく見えるけど大きく見える旅客機があっという間に小さくなって空へ飛んで行く、今度空港近くに見学しにいきなよ妄想と現実のスピードが違うのがよく分かるからさ

>>310
書き方がまちがえたようですみません。
文章力があまりないので
目が合ったというのは、機長さんから見て自分の存在が認識できただろうという
意味で書いたので、自分から見て機長さんの顔が合ったというわけではありません。
少し文章力がないと基地外妄想ってことにされてしまうので怖いですね。
でも、うちに向かって落ちてきたのは事実ですよ。旋回してもらわなかったら
本当にやばかったんです。信じてもらえないのは残念ですが。

わかってるさ。バカを相手にするなよ。

>>316
申し訳ないです。農家なんで高校までしか出てないのですみません
文章力はあまりないんです。

百歩譲って機長から目視可能だったとして（飛行機の速度と機体の状況からまず100％不可能だが）
墜落しなければならなかったほどコントロール不能だった飛行機が、自主的に旋回出来るわけがないだろう。
こういう作り話をする奴の精神構造がどうなってるのかマジで知りたいね。

>>318
自主的に旋回できたのかどうかは分かりませんが、かじ？を思い切り
曲げたとかで少しは曲がったのではないか？と思います。
私も、意図的に旋回してくれたのか、それとも自動的に？旋回してもらえたのかまでは
はっきり分からないのです。ただ、死ぬところだったのだけは確かということです。

>>319
正確な場所はどこよ？

高卒だと操縦不能の意味すらわからないのか？
かじを曲げて機体が動くなら操縦出来てるだろうが。
釣りでないなら顔洗って出直して来い。

次のネタ考えてくれ >> 妄想君

こっち行け飛行機の話は
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1150708275/l50
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153273385/l50

幼い頃見た夢か何かの体験を現実と混同してるんだろ。

翌朝日の出まで墜落現場を特定できたものはいなかったとされている。
墜落の瞬間を目撃していたなら大スクープだった筈。

日本の夏　厨房の夏

今頃、結構うけたなと思っているID:fUSFdWac0であった。

あ、あのバッテンは君だったのか！

はい

胚芽米じゃ

>>324
言ってる事は強烈夏房＆基地風味だが本人は本当に真剣に思い込んでるみたいだしな・・・
　> 幼い頃見た夢か何かの体験を現実と混同してるんだろ。
そうだろ　俺もあるよ・・・しかしこの香具師は釣りでも大真面目でもある意味大物だな

またオカ＆トンデモ的に言えばもしかしたらこの香具師は本当にこの体験をしたのやも知れぬ。
あそこの磁場的何かの歪みと524人の大量の恐怖の念が作用しあい、一時的に次元のバランスが大きく崩れた。
なので実際の三次元ではちゃんと高度とかは上にいても、もう一つの別次元（平行宇宙とか、はたまた二重に出現して
しまったもの）がID:fUSFdWac0の目前に、実際に大写し状態でいきなり出現したとも考えられる

人の思いというものはﾏｲﾅｽのものはすごいらしい、ましてや３０分も続いた524人分（一応胎児分も＋１）の超ネガティブ思念
がひとかたまりになったらそれだけでも何か起きそうなくらいだ
だからID:fUSFdWac0は本当に見たのかもしれんよ　まぁ本来あってはならない出現したその次元に引きずり込まれなかったのは
よかったな　でもこれは実際の三次元社会ではいくら本当に体験したはずのことでも、言うと普通に基地扱いされるので
ID:fUSFdWac0はもう胸にしまっておきなさい　それが賢明だよ

>>330の強烈で荒唐無稽なオカ解釈に惚れた

今日、ちょうど定年退職をむかえた初老の男が
ひとり、駅前の立ち食いそば屋で一杯のそばを食べている。
エビの天ぷらが一尾のっかった一杯５００円のそばだ。
男は３０年も前からほぼ毎日昼休みこの店に通っているが、
一度も店員とは話したことがない。
当然、話す理由なども特にないのだが、今日
男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた。
「おやじ、今日俺退職するんだ。」
「へぇ・・・。そうかい。」
会話はそれで途切れた。
ほかに特に話題があるわけでもない。
男の退職は、今日が店を訪れる最後の
日であることを表していた。
すると突然、男のどんぶりの上にエビの天ぷらが
もう一尾乗せられた。
「おやじ、いいのか。」
「なーに、気にすんなって」
男は泣きながらそばをたいらげた。
些細な人の暖かみにふれただけだが涙が止まらなくなった。
男は退職してからもこの店に通おうと決めた。
そして財布から５００円玉を取り出す、
「おやじ、お勘定！」
「800円」

ふっふっふ・・・トンデモオカルト話は私にまかせなさい
なんたってムー購読歴２０年（一時期ストップしたが）ですからなぁｗ

ID:fUSFdWac0の正体は ばってん荒川

http://www.sawayanagi.co.jp/batten/profile/index.html

ボイスレコーダーの音声記録についての解説見ると、爆発の少し前の時点で
乗務員の声から強い緊張が読み取れるそうですが、どういう可能性がある
んですかね？機体の整備不良でそろそろ具合の悪いことが起きる、なんて
認識が共有されてたんでしょうか。

ばってん荒川 公式サイトって・・・

>>335
それは、誰にも解らない。あくまで推測。

>>335
機長におびえてたんじゃ・・・
それにフライトの時って誰でも緊張するもんだろう

つ　機長昇進テスト

>>335
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1150708275/l50
の航空板のが詳しいですよ

日頃から疑問に思っていた。今ネット上に上がっている被害者の写真は当時の週刊誌の丸抜きと検視の写真（アドがgaronの奴？）らしいんだが後者はどっから出て来たんだろう？
週刊誌か何かが盗み撮りしたのか、警察筋から漏れたのか…それ以前に恐くて見られない。いまさらだが後者の内容を解説してはくれまいか。まさに「墜落遺体」みたいな写真なんだろうか…
よろしくお願いします

こちらこそよろしくおねがいします。

>>342
吹いた。

>>319をあまりいじるのはやめたほうがいい
事件の後に証言してくれた目撃者にも同じような人はいたよ。
けっこう旋回を繰り返していたようだし、住民のいるところに落ちても
不思議じゃなかった。
機長や操縦士が必死になってせめて住民のいない場所を選んで落ちたって
考えるほうが自然じゃないか？
あと、少しのところで巻き添えを食っていたのは確かなんだし。

都内上空も、埼玉県上空（もちろんたくさんの犠牲者が生まれるところ）
の上も通ってる。その時も操縦不能だった。
操縦不能だから全く意志が働かず落ちるのならば、都内に落ちていた可能性もありうる。
操縦不能な中で必死に駆使してなんとか人のいない所を選んだんじゃないかな？自分たちは
絶命したとしても。
本当は海に行きたかったんだろうけど、あの位置からは海まではそうとう遠いし
山しかないと選んだんだろう。

>>334
この人に「かあちゃんに宜しく言うとって〜」と言われた。

なんか、マカエレから見るとレス番が変だな。....

あの応答に応じてる人（名前がよく分からない）の言い方がしゃくにさわる
操縦不能でパニクってるっていうのに、「なにが壊れたんですか？
どうしたんですか？」とか「羽田にコンタクトしますか？」「しますか？」とか
言い方がきついし、しつこい。
とっととだまって羽田に誘導してればこんなことにはならなかった。
奴が殺したと言ってもいいだろう。

もうすこし勉強しましょう。ね。

あの管制官の人って多分外人だよね？
ちょっと日本語がたどたどしい感じがする。
でもいきなり「日本語で結構ですから」とか流ちょうに話し出したのにはびびったｗ

まぁとにかく彼のせいにするのは筋違いだわな。

>>350
筋違いってことにしたがるところ見ると、奴の身内とかか？どう
考えても異常。コンタクトしますか？しますか？って何度も
聞くようなことじゃないと思うが。
とっとと異常が発生したときに羽田に戻ると機長が言ってるのにもかかわらず
なにやらしつこくゆっくりやってたためにいよいよ本当にどうしようもなくなった。
あそこで即羽田に戻るようにしておけば死なずに済んでいたはず。
何がどうしたんですか？とか答えられないといつまでもしつこく聞き返していて
本当にゆっくりしすぎてるし、異常事態発生したんだから、あの時点で
即戻っていればまず死人は出てなかったはず。

くだらない英語をいつまでもしつこくしゃべりすぎてる。
ようは、羽田にすぐに戻していればまず死人は出てなかった。
異常が発生してずっと英語やら何がどうしたんだ？ばかりでぐだぐだやっていて
墜落した。あの異常が発生した時点で何がどうしたとかゆっくりやってないで
即羽田に戻していればまず死人は出なかったはず。
何がさんざん英語でぐだぐだやった後に
日本語でけっこうですよじゃないよ。とっとと羽田に戻せば死人は出なかったのに。

>>352
あのな、聞き取れないものを聞き返すのは一般常識だし、航空無線では必ずやらなければならないことなんだけど。
それに管制官のボイスレコーダーも聞いたこと無いの？無線を123便専用に割り当てようと必至に回りに呼びかけるのに、
どんどん関係ない回りの飛行機から無線が飛び込んで、もちろんそれらも担当なのだから無視するわけにもいかない。
あたりまえだな、無視したら管制できなく事故おこすからな。
君の言っていることが、考えが分からないんだけども、羽田に戻るのは管制官ではなく123便の方だぞ。
それを管制官がすぐ羽田に戻せばよかったというのはどういう意味ですか？機長が大島に誘導して欲しいと言った時もすぐヘディングの指示まで出してますしね。
もう一度全てのボイスレコーダを聞くべきですよ。

時間がたつのって恐ろしい。。わｋのわからん主張をする
厨房がいることに絶句。。。

管制官のせいだとかいってる奴は関連書籍でも嫁。

>>350
どっちですか？たどたどしい日本語なのか流暢な日本語なのか。
聞く限りでは完全な日本英語ですけどね。途中はいる外国の航空会社の発音とぜんぜん違うの分かりませんか？

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
↑
これ見てもらえば分かると思うけど、
緊急事態が発生したという時から３０分もずっと
東京コントロールだか、羽田にコンタクトするか？とか
しつこくゆっくりやっててとんでもない！！
緊急時点が発生したという時点で即、羽田に帰していれば
まず死人は出なかった。

だからUFOに撃墜されたって何度も言ってるじゃねーか!!

>>353
だけど、あの時点でぐだぐだやりすぎだろ！！
３０分も何やってるんだ？とっとと羽田に戻ってれば死人は出てなかったのは確かだろ！！
管制官がもっと機転を利かせて即羽田に戻すようにしてれば
死人はまず出てなかったのは確か
管制官が１００％悪い！！

>>358
意味が分からないんですけどって言ってるの分かりませんか？
どうやって上空の操縦不能の123便を管制官が羽田に戻すんですか？
ロケットでも背中に背負ってスーパーマンのごとく戻してあげるんですか？

>>357
隕石の可能性もありますけど。

もうおわったことだし
しんじゃったんだし

もうメテオであぼーんでいいよ

>>359
お前、管制官か？管制官が羽田に戻すようにコントロールするんだろ？
それもやらないでぐだぐだしすぎだろ！！
異常事態が発生した時点で即、羽田に戻してれば死人出てないだろ？！
３０分もずっと上空をさまよってただろ！！
機転が利かなすぎなんだよ！！どう考えても管制官が悪いって！！

>>363
私のこと管制官だと思います？そしたらもう一度聞きますけど、
どうやって管制官が123便を羽田に戻すんだと言い切れるんですか？教えてください。

>>364
しつこいよ！！管制官じゃなければだまってろ！！
管制官が殺したようなもんだろ！！
第一、こいつ自殺してないの？この事故の前にしりもち事故起こした機長と
整備士？は自殺してるようなんだが
責任全く感じてないってほんとおかしいって！！

>>365
被害者の関係者？

>>366
被害者の関係者じゃないよ。
お前こそ、管制官だろ？とっとと自殺して罪をつぐなえって！！
こういう奴がのうのうと生きてるかと思うと吐き気がする！！
あの非常事態にあのしつこいものの言い方と言い、全く責任感が感じられない！！
こいつが管制官だったからこそ、起こった事故だよ！！

>>365
結局説明できないんですかあ。
妄想で管制官を人殺しにしちゃうなんて立派な人ですね。

管制官に個人的に怨みもってる夏房だよｗ
つーか管制官はもうとっくに他界してるじゃん

>>369
あー、やはり他界してたのか。あの渋い声が好きだったし凄い勢いで他機を裁く姿が想像できて好きなんだよな。
いつ他界したんだろう。

>>368
身内か関係者か？だったらお前が責任とって罪を償って
自殺しろよ！！
>>369
そんなこと知らないよ。身内か関係者だからこそ知ってる事実だな！！

>>360
その可能性も否定できんが、やはりUFOか、ゴーレムの仕業だろうな。

>>371
本当に事故を思うのであれば、残された関係者は事故の真相を知る為の大切な存在なのはちょっと考えれば分かりますね。
あなたはまったく何も考えてないのがよっくわかります。はい。

>>370
どっかの板に１０年以上前ってあったぞ　管制官の声はホントにええ脳〜
まるで映画みたいだよな　横田のネイティブも負けず劣らずだし

>>374
横田のネイティブさは驚愕だな。
ところで最近新しいボイスレコーダーのページ見つけた。
http://hw001.gate01.com/virtua1994/record.htm
最初の「〜たいとおっしゃる方が」の後にもずっと管制の音声が入ってる。

>>373
ID:EvFw6lhp0は管制官の霊に取り頃されるかもな
管制官に個人的に怨みもってるのは間違いない　
死んでるって知ったとたん大人しくなったじゃねーの　ビビッてｼｮﾝﾍﾞﾝ漏らしてるなｗ
ま、知ったこっちゃないがね

>>375
これ初めてだ　後でゆっくり読むとしよう　ところで横田の声の人って本物の外人じゃないのか？
ずっと白人を想像してたが

ｽﾏｿ>>375　読むじゃなくて聞くだな
何か命日が近づくにつれてか知らんがまだ隠された情報が出てくるんだな

>>376
ん、横田はそう、外人だね。墜落した後もずーっと呼びかけてるのが凄く印象深い。

>>376
お前、管制官の身内か関係者だろ！！
お前は５２０人の霊に恨み殺されればいいよ！！
どっちにしろ、管制官が悪いのは明白。それを必死で否定してるのは
お前がその管制官の身内だからだろ！！
責任とって自殺すればいいのに！！

横田基地に日本人の管制官はいないよ。
全部、外人。

>>376
＞死んでるって知ったとたん大人しくなったじゃねーの　ビビッてｼｮﾝﾍﾞﾝ漏らしてるなｗ

お前みたいに暇でずっと張り付いてる時間はないんだよ！！
お前みたいなニートで暇なアフォは５２０人の霊に恨み殺されるべきだろ！！
それとも管制官の責任を取って自殺するべき！！

>>374
こいつ、管制官を必死で持ち上げてるところ見ると、管制官の
身内か関係者なのは間違いないな！！とっとと責任とって死ねよ！！
この管制官が殺したようなもんだからな！！

>>376
＞管制官に個人的に怨みもってるのは間違いない

身内の糞か？個人的に恨みもっているのは間違いないとかほんとうに
妄想がすごいな！！
こいつが機転きかせれば５２０人も死なないで済んだんだろ！！
ほんと身内の糞はなんも責任も感じないでのうのうと２ちゃんかよ！！
死ね！！くたばれ！！くたばれ！！

>>383
どうあがこうと妄想が酷いのはあなたですから。残念でしたね。

>>383が死にますように。つか>>383は死にます。

>>385
管制官の身内うぜーぞ！！あの糞管制官の身内だけあってほんとずずしい奴だな！！
お前みたいな異常者は５２０人の霊に恨み殺されろ！！
とっとと首吊ってろよ！！

>>384>>385
あの糞管制官のせいで５２０人もの尊い命が亡くなったというのに
やっぱり管制官の身内か関係者だけあってずずしさがまるで違うね
５２０人の霊に呪い殺されればいいのに！！
とっとと責任とって自殺しろよ！！

完璧脳みそ壊れてるな。暑さのせいか薬物か？

>>388
ほんと管制官の身内の糞はずずしい奴だな！！
５２０人の命を奪っておいて、そこまでずずしくいられるのは薬物のせいか！！

そんなこといっちゃいけません。南無ぅ(￣人￣)

http://syobon.com/upload/src/syobon45888.mp3.html
パス：yama

>>389
あなたがニートなのは管制官のせいでは無いので八つ当たりしないこと。
日本語勉強すること。ずずしいやつめ。

>>389
ところでどうやって管制官が飛んでる飛行機を空港に下ろすんすか？
まだ説明してもらってないですけど。ウルトラマンみたくやるんですか？

ID:EvFw6lhp0　= ばってん君　の新たな朝鮮

なんでこういうバカが生きていられるのだろう。コイツが変わりに死ねばよかったのに。

>>389
「どこが壊れてるんですか？・どこですか？」と言ってるのは
福田機関士（４６歳）だよ。管制官ではなく操縦してるクルーの一人だからね。
日本語習いながら向こう３００年はROMってろよ、ずずしいやつめ。

すげーのが湧いてんなｗ

ID:EvFw6lhp0の！！マークすごいなー。
もう落ち着いてるかな。
当事者が責任とって死んで、なんになんの？
そんな簡単に人に死ね死ね言うもんじゃないよ…。

１２日、東京から大阪に帰らなきゃならないあたしが記念パピコ。
飛行機か新幹線かどっち予約するか迷って、やっぱ新幹線にしました。

被害者のご冥福をお祈りします。

>>367
JAL社員の一人娘ですがなにか？
母も叔母も元社員ですが、なにか・・・。

【21年目の夏】日航機事故part27【厨房の夏】

４００

>>375
CAPやCOPのハー、ハー言う荒い呼吸音は聴けないみたいだね。
３，４年前の夏の昼のニュースでこのボイスレコードをいきなり放送したけど
その時その荒い息遣いが生々しく臨場感を伝えていた。
真夏だったけど背筋が凍る思いだった。
実際次のニュースに移るときキャスターもしばらく凍って固まっていた。

海山に飽きたから今度は管制官か
ネタ考える奴も大変だな

海山問題は飽きるつーか
どう考えても海のが安全で決着ついたからだろ

劇団ひとりのﾊﾟﾊﾟﾝがネタかな・・・。

俺はまだ一度も現場を見たことがないので、近いうちに、友達と行ってみようと思っている。
ただ遠いので、近くの山にテントを張り、ひっそりと一泊しようと考えている。

俺が手に入れた野生の猪の腿肉のバーベキューが夕飯のメニューなのだが、この山の近くで
焼き肉は不謹慎だろうか？
もう、２０年以上も経っているので、時効だとは思うが…。

悪意占有の取得時効は２０年だ。

>>405
現場近くの山での霊体験もある
それでもいいならどうぞ

>>398 ﾏﾝｺ見せてorDie

>>398
＞JAL社員の一人娘ですがなにか？
＞母も叔母も元社員ですが、なにか・・・。

ほら、やっぱり見ろ！！お前、管制官の娘だろ！！
必死で管制官をかばいに即レスしてきてほんときもいね！！
こいつ、２ちゃんに２４時間張り付いてそう！！
しかも、自分の親の悪口言われたもんだから即レスで反応返してきやがったな！！

お　前　の　親　が　、５２０人　殺　し　た　ん　だ　よ　！！

よくもまぁ、平然といられるな！！

管　制　官　が　異　常　事　態　が　発　生　し　た　時　に　す　ぐ　
に、迅　速　に　羽　田　に　戻　れ　る　よ　う　に
コ　ン　ト　ロ　ー　ル　し　て　れ　ば　
５２０人　は　死　な　な　い　で　済　ん　で　た　ん　だ　よ　！！

全く罪の意識もなくて２ちゃん三昧かよ！！どうしたらこんなに強心臓に
なれるの？ほんと信じられないな！！

>>394
管制官の身内うぜー！！
お前が５２０人の命をつぐなって死ねよ！！
ほんと、こいつリアルで人殺してそうだな！！
どうりで普通じゃないと思ったわ

>>394
自分の親のこと言われたもんだから、死ねばよかったのにとか言ってるんじゃないぞ！！
５２０人も殺してれば人殺しも慣れてるんだろうけどな！！
人殺しでムショ帰りで２ちゃんか？

>>394なんか、５２０人の被害者の遺族につるし上げされて
石でもぶつけて殺されればいいのにな。

寝言は寝てから言えよ変態

>>409-412

>>392と>>395を１００回読んでから回線切って士ね

文盲

わかったわかった。
ばってん君、もういいから。
なるべく明るいうちに外に出て太陽の光を浴びておいで。

次は管制マンかよ。いいかげんにしろ。
あと数日で命日なのに、冗談でも失礼すぎるよ。

心配せんでも ID:+s48hSQd0こいつはもうすぐ呪い殺されるからほっとけばいい
祟られてるせい＆薬物中毒で完全脳味噌ブッ壊れてる夏房は社会のゴミ
早く電車にでも飛び込んでこいつのグロ画像が貼られてさらしもの＆笑いものｗｗｗ
そしてこいつを育てたこれまた最悪厨の変態親に賠償金請求されてこの一家は絶滅！
こんな完全逝かれた香具師らは撲滅せんといかんね〜〜！！
管制官様・520人の犠牲者と間接死したもろもろの皆様　早くID:+s48hSQd0を取り殺して下さいな〜〜〜ｗｗｗｗ
命日も近いというのにこんな荒らし非常識にも程があるわ

こうやってこの世で一番価値のない奴に構ってるみんなは優しいよな。
冗談でもID:+s48hSQd0みたいな書き込み反吐が出るね。
本当に呪い殺されてしまえばいいのに。

つーかID:+s48hSQd0お前がそう連呼することで今からあの事故がなかったことになるんなら
俺だって真剣に考えてレスしてやるけどさ　もう起きてしまった事実にあーすりゃよかった
こーすりゃよかったって　ほぼ21年前の昔の出来事にしかもこいつのせいとか個人攻撃ばっかって
何を今になって興奮してるんだか　海山厨よりタチ悪すぎだよな　
>>418が言うようにこの世で一番価値のない奴に構いたくもなるよ
まぁ管制官さんはあの世からちゃんと見ておられるからね　「目には目を」だわさ

>>403
ネタフリ乙
でもスレの状況は変わらなかったね

今年はﾃﾚﾋﾞで特集やる？

　　　　　　ミξ 頭上げろー！ 頭上げろー！
□□□□｜　　　　　　　　 ___　　　　 　　　　　　パワーーーーーーー！！！
□□□□｜　　　　　　 ＿/　|___,,,,,／
□□□□｜　　　　　∠___二＿__,,ヽ._l　‐―　――　―　―
□□□□｜　　　　 　　　＼ ＼ ￣
□□□□｜
□□□□｜　　☆
□□□□｜　/ ☆　ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝ!!!
□□□□｜/／
□□□□/　◇　　 ◇
[]Σ{亘亘][亘亘][亘亘] 　　　　マンション逝くぞーーーーーー！！！！！！
　　　ﾟﾟ　 ﾟﾟ　ﾟﾟ　 ﾟﾟ　ﾟﾟ　 ﾟﾟ

お前ら不謹慎だな（怖い）

だが、それがいい

>>424
さっきから古いカキコ（2001年くらい）のを見てきたので
レスがあって今を感じられて嬉しい（苦笑）

コックピットの方々の遺体って見つかったのでしょうか？
ある意味一番絶望的な所でしょうが

>>426
見つかったお！！
てか、何年か前は遺体画像がゴロゴロここにあったようだな（脅威）

>>426
顎の一部だけね

あの顎の写真は
なにか叫んでいるように見えた。

みたのか

>>427
>>429
このスレ初心者の俺にうｐ！！

比較的出回っていて何とか見てられるやつなら見たが えんまってやつのはみたことないなぁ

去年の夏に放送された特番に写ってたな

>>426
機長の奥さんが体育館で部分遺体を探そうとしたら、
「場をわきまえてください！」と言われて遺体確認を拒否され
（当時は機長の操縦ミスで墜落したと思われていたから）
やっと顎の一部が歯形によって確認できた時も
「まだ歯の１本も見つかってない人もいるんです！」と怒鳴られ、
その場を出て行かざるをえなかったというエピソードは悲しかった。

今年もまた去年のドキュメントの再放送してくれないかなぁ。

奥さんｶﾜｲｿｽ

携帯から見れるのｷﾎﾞﾝネ申いない？

去年の特番はお盆でバタバタしてて少ししか見れなかった
本当、再放送してほしいな

関東地方じゃ雷の停電でフジテレビのが見れなかったんだよね。
再放送きぼー

>>434
その後の調べで機長には一切非が無かった事がわかった時点で体育館で機長の奥さんに対応した関係者達は土下座するなどしてきちんと謝罪したんでしょうか。

そこまで人を傷つけておいて謝罪もせずに今を過ごしてるとしたら人として許せません。

>>417-429
呪い殺されるのはお前だろ！！
とっとと呪い殺されろよ！！５２０人殺してるだけあって
文章も人殺しそのものだな！！
おいこら！！人殺し！！５２０人殺すだけじゃあきたらねーのか！！
自分で殺しておいて、非難あびれば今度は非難あびせたほうを
呪い殺すとかほんと、人殺しってすごい精神だね！！どうしたら
そういう脳の構造になれるんだか？さすが５２０人殺してるだけあって
文章のすごみも人殺しそのもの！！
人殺しじゃないとそこまでは書けないね！！さすが人殺しだけあるな！！

>>417-419５２０人を殺害した犯人だからこそ、犯行を非難されたんで
呪い殺すって脅してるんだろ！！
さすが、日航機を墜落させた犯人だけあって文章にもすごみがあるな！！
怖いねー、人殺しって！！
しかも、非難浴びせられれば呪い殺すだの脅して、ほんと怖いな！！

>>417>>418
おいこら！！人殺し！！
お前はＪＡＬの屋上から飛び降りてグチャグチャになって
死んでろや！！
５２０人殺したのもお前だろ！！図星だからって
異常な切れ方してるな！！
お前の家族全員、ＪＡＬの入り口にでも素裸にぶら下げて
５２０人の遺族から石でも投げられて死ぬべきだな！！
まぁ、そのさらしものになった写真を写真週刊誌にでも
掲載されればアップでもしてやるよ！！
嬉しいだろ？なぁ？うはははははは！！！！

>>417>>418の親は特に
日航機を墜落させた犯人を産んだ罪として
ＪＡＬの入り口にでも裸でぶら下げさせて一斉に
石を投げつけられる刑にすべきだな！！
その動画はここのスレにでもアップしてやるよｗｗｗ
>>417>>418はその光景を手足を縛り付けて見せる。
その後はこいつの目に思い切りナイフをぶっ刺して
苦しむ様を中継。
各局、５２０人を殺した日航機墜落事故の犯人として
一斉に中継。全国からよくやったと
絶賛の声の嵐！！

まだいってるｗ

> ID:+s48hSQd0 ID:RrkaqYA40
責任の追求はともかく悪い影響受けてるから
こういうものを見聞過ぎるのはよくない。
執念に入り込んでて非常に憑依に似た状態を受けている。
不倫等の問題を持つ相談者によくこういう血気があるけど
私生活に問題をはらんでいるなら自分についてる動物霊や土地の悪いもの
を助長するだけなのでこういう負の話に入らない方が良い。
正義感はわかったがもはやあんたの執念は被害者の為でもなく
己の生活の負が増長してるだけだ。不動尊で払ってもらうか
家庭内問題等なにか悪い生活してるなら即刻改善をオススメする
ふざけていってるんじゃないぞ。おまえの悩みなんか知らんがな、

　　　　　　　　 　;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :、
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　、.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i
　　　　　　　`:,、 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:、
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:、 　 >>1-1000

>当時は機長の操縦ミスで墜落したと思われていたから

実はそれが正解　これは人災

　　 　 　 　　　　 ,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
　　　　　　 ／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
　　　　 ／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　〃　
　　　　　　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ 　 「死ねばいいと思うよ」
　　　　　　　　　　　 　 `i;､　　 　 ／ l
　　　　　　　　 　　 　 　 〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ
　　　　　　　　　　　　／　!　 　 　 　ﾚ' ヽ_
　　　　　　　　　_,､‐7　　 i|　　　　　 i´ 　 l ｀' ‐ ､_
　　　　 ,､-‐''"´　 ﾉ,､-､ /　､,_ ,.､-　{,ﾍ　 '､_　 　 ｀ヽ､_
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　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|

高濱猫ｶﾜﾕｽ

去年慰霊登山に行った私が来ましたよ。

>>452
どうでした？

　　　　 　　　;' ':;,,　　　　　,;'':;, 　　　　　　　　 　　　 　;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';, 　　　　　　　 　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
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　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊／ :::::i　　　　　　　 i　 '''　＿＿＿　　'''Ｕ／::::::i　
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　　　　　`:,､ 　￣￣ 　 ￣　 :::::::: / 　　　　　　 　　`:,､ 　　　　 　￣::::::::::/
　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､ 　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 ::::::::::::､
　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､ 　　　　　　 ,:'　　　　　　　　　 : :::::::::::｀:､

　ＣＡＰ「タン麺じゃない、冷やし中華じゃが！」　　　　　　ＣＯＰ「すいません…(そんなにキレなくても・・・)」

さっき、ビデオに撮っておいたナショジオのメーデー３
DHL機の話を見たんだけど、生還したパイロットの後
に高濱機長が見えたよ。ええ話やね。

いや、あれ片桐さんだよ

俺は現場からは離れてるけど、一応地元民だし
この事故が起こった日の事は忘れられない。

俺の父親は元刑事で、「墜落遺体」の著者は先輩だったし
専門学校に進んでから知り合った友人の学校は
遺体安置所に使われていたという話も聞いた。
そんなこんなもあって、自分の中ではこの事故が風化させられない。

自分語りな上、オカルトじゃなくてｽﾏｿ。

自衛隊の巡航ミサイル？が当たったのが原因のようです。
生存者の一人が、他の乗客がミサイルが飛んできた！と叫んでいたのを
耳にしているそうです。
生存者がいると困るので救出を遅らせて全員絶命させようとしたそうです。
救出が遅れたのは、事件の真相を隠すために、中曽根さんが
アメリカのレーガンと、整備の欠陥ということにしようと口裏を合わせたためで、
自衛隊以外は全て民間の救出隊などは追い払われたそうです。
ボーイング社もそれで合意したということです。

たまたま、海に海水浴に行っていた大学生が
ミサイルがジャンボ機にぶつかっていたと証言しているようです。

ああ、それ俺も聞いたことある、その大学生が機長と目があったって話しだろ。

１万m近い高空で目視できるミサイルって、てぽ丼か何かですか？

さらにミサイルが衝突・爆発したとき、機長がその大学生に向かって手でバッテン作って
合図だしたって話だったよな。

まぁ、この事実はなんとしても隠そうという圧力もそうとう働いていて
中曽根さんも墓場までもっていかなければならないこともあると
発言しており、この事実を書けば、それは嘘だと言わんばかりに圧力を
かけてくる人が必死になって事件の真相をうやむやにしようとするでしょう。
その必死さが、それが事件の真相だと言っているという証明でしょう。

ただ、実際はそれから３０分ほど上空で飛んでいたのは事実であり、
その巡航ミサイルが垂直尾翼に当たった時点で、羽田から１０分くらいしか
経っておらず、左に旋回して戻れば十分に羽田に戻れた可能性は否定できません。
右周りですという機長の言葉（動揺してたためもあるだろうが）
に左回りのほうが近道でしょうと管制官が助言をしておれば、
５２０人は生き残っていた可能性も高いわけです。
当たった場所は山であり、垂直尾翼が当たった地点までは（羽田から）
山など障害物はありませんでしたから、十分に戻れた可能性も高かったわけです。

羽田手前まで戻れたとしよう、
油圧失っててどうやってアプローチに入る？
近海に不時着すれば助かる人も多かったですか？

>>465
海に落ちたほうが助かった人は多かったでしょうね。
みなさん、酸素ボンベもつけていたわけですから。
あの時点で左に旋回したほうが近道だという助言をすべきだったと思います。
機長もそうとう動揺していたのが分かりますし、普通の精神状態ではなかったと
思うので。

おまえさん墜落時の速度知ってる？

山をよけるためにマックパワーしたので巡航速度並みに出てたんだろ
ディッチングしようとすれば山みたいもんよける必要ないからスピードおとしたろう

グリコ森永事件との関連性は

>>468
何故そんな速度を出していたのかというと、機体を少しでも安定さすため。

機体が保持できるような速度で水面に突っ込んでいては
理想的な着陸角度が取れたとしても山肌激突と何も変わらないＧを受ける。
通常の着陸速度まで落として強行したならば、バランス崩して完全な墜落ですな。
そこまで減速する時点で制御の許容量越えて墜落となってしまうので実際は無理なのだが。

当然客室も破壊されるから即水没するし。
その時点で無傷かつ身体が完全に動く人がいるならば、あるいは助かる人はいるのかもしれませんがねぇ・・

>>469
キツネ目の男が乗っていたんだっけ？

こちらの羽田沖日航機墜落事故の体験記をご覧になってください。
十分に海に不時着したほうが助かった可能性が高いことが分かります。
http://72.14.235.104/search?q=cache:pEUM7PApsu0J:www32.ocn.ne.jp/~sujaku/nikko/taikennki.html+%E6%97%A5%E8%88%AA%E6%A9%9F%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%80%80%E7%BE%BD%E7%94%B0&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=2

着陸行程の最終段階のトラブル（逆噴射）と着陸行程が実行できない事を比較しろと言われてもな・・

不毛な海山議論ｷﾀｰ

演習中の自衛隊が標的機と間違えて垂直尾翼を打ち抜いた話は都市伝説？

近接信管テストしてたのに直撃しちゃって困ったって話？

古い志賀号でも大丈夫だったんだよ

昼に無性に冷やし中華食べたくなって探したんだがなかった…

腕相撲しないとだめ

羽田に戻るために大島へ向かおうとしたんだから
右旋回だろうが左旋回だろうが変わりないですね。
けど羽田に戻ったとしても離陸時の風向きなら、南側から進入じゃ向かい風ですよね。
あんなアンコントローラブルで北側へサークリングアプローチなんてできるのかしら？
だったら最初から右旋回して羽田横田の北側に出るのが正解ですか。
そんな進入方法は通常じゃできませんけど。

海山議論はこのスレの永遠のループだな・・・。
機長は初めての命の危険レベルのトラブルによくあんな冷静に最善をつくせたと思うよ。

航空板のクソスレ化がHageしいから住人が
こっちに流れてるような・・・

>>471
470じゃないが、何故その体験記から海に不時着したほうが助かった可能性が高いと分かるのですか？

自衛隊のミサイルが当たって
なんでレーガンと話し合う必要があるんだ？
米軍機のミサイルが当たったんならわかるが。

垂直尾翼が吹き飛んだ時、既にこの飛行機の運命は決まっていた。

圧力隔壁が飛んだ理由はどう説明するんだろう

客室内で爆破があったとか

（ACC) Roger,you want right or left turn?

ここ１〜２年、毎年この時期になりますとコンビニでＤＶＤ付きの心霊本が
よく並んでいるのですが、その中に御巣鷹山にまつわる話しが２つほど掲載されていました。その内容とゆうのは・・・・・

話・その１：現場を興味本位で撮影するとちぎれた手足や肉片？のようなものが写真に写るらしい・・・

話・その２：深夜、車で現場へ肝試しに行ったグループの中で霊感が強いのが顔が真っ青になって震えているのでどうしたのか？と聞くと
　　　　　　空からちぎれた手足が次々と落ちてくるとゆうので慌てて引き返し、高速のＳＡで確認したら車のボディーやガラスに手形がいっぱい付いていたとのこと。

この本はただ、立ち読みしただけなので名前等は不明なのですが、はたして信用できる話しなのでしょうか？
このスレでもこのような体験談はなかったので。　　

>>479
コントロール不能なのは確かでしたが、完全に全くコントロール不能ならば
なぜ都内に落ちなかったんでしょうか？
人を巻き添えにしないで落ちたのは、山に落ちようと決めて
山に行くようにコントロールしたのではないでしょうか？
コントロール不能な中でも熟練した腕でなんとか微妙にコントロールを
したわけでしょう？
全くコントロール不能だったらそのまま地上に落ちてたくさんの犠牲者を
生んでいたはずです。
左に曲がっていれば、羽田に無事降りれた可能性は否定できません。
まだ飛び立ってから１０分しか経っておらず、あの時点ですぐに
左に旋回していれば、１０分の間であれば十分に到着できた可能性が高いです。
あの緊急事態が発生した時点から１０分経ったときにはまだなんとか
操縦できていたわけですから。それに、海のほうが可能性には助かった可能性が
高いでしょう。救助も山よりはしやすいでしょうし。酸素ボンベ、救命胴衣も
してたわけですから。
羽田沖日航機墜落事故では救命胴衣はする余裕がなく、それでも
半分以上は生きていたわけです。

>>489
管制官への罪のなすりつけは終わりですか？
右旋回でも左旋回でも変わりないのはもう言ったはずなので
相変わらずの文盲を早く直してください。

>>481
ｷﾞｸﾘ

>>488
その1は初めて聞いた。でもありえそうだ、ひやかしは厳禁だな。

その2も自分的に初めてだが、手形が付いていたってのは聞いた記憶がある。
信用できるできないはこういう話にはつきものというか、体験した本人にじかに会って
話を聞くとかじゃないとなぁ。
自分は周りに御巣鷹に行ったやつがいないから何とも言えんけど、やっぱり興味本位とか
霊感の強い人はやめた方がよさげに思う。

>>488
現場てプレハブのある登山口まで行くだけで相当人里から離れた山奥なんだが。
上野村の追悼施設までならともかく、並大抵の根性じゃ深夜なんかにとても辿りつけない。

俺は１０年程前、慰霊目的で御巣鷹の尾根まで行こうとしたのだが、
尾根が見渡せる峠までが精一杯だった。
涙ボロボロ出てきて感情が爆発してきて正常な思考ができなくなった。
お供え念仏だけして引き返した。

>>489
左右のエンジンの出力調整。
一度MSのフライトシムあたりやってみなよ、空港手前からでいいからさ、
機体を４５度くらいバンクさせた状態から舵使わずにスロットルだけで着陸挑戦してみるの。

>>490
＞右旋回でも左旋回でも変わりない

どうしてそう言えるんでしょうか？左旋回ならば、十分に羽田まで
近道だった。あの時点でまだ１０分くらいしか経ってないんですよ？
それから１０分経ったときにはまだ操縦はなんとかできていた。
十分に羽田に降りれた可能性は否定できないはずなんですが。
それが無理でも海に落ちたなら、まだ救助もしやすかったはずですし、
救命胴衣、酸素ボンベをつけていた状態ならば生存者もかなりいたはずです。

＞相変わらずの文盲を早く直してください。

ずいぶん、失礼なことを書けますね。
意見が気に入らなければ、文盲呼ばわりですか？
必死で否定しているところに、かなりの動揺が見れますね。

散々失礼なこと書いた奴がほざくな。
夏休みの宿題ちゃんとやれよ坊主。

>>495
＞散々失礼なこと書いた奴がほざくな。
＞夏休みの宿題ちゃんとやれよ坊主。

図星なこと書かれたんで坊主呼ばわりですか？
何が何でも隠蔽しようと必死ですね。関係者の人ですか？

>>494
緊急事態宣言後４分で操縦不能を宣言している。
その時点で油圧系統が死んでるの。

その状態で、ターンかますって事が命懸けな行為ってまずわかってないだろ？
この時点で安定失って真っ直に飛ばすだけでも相当精神力必要な状態になっているのだが、
ターンするには意図的に角度つけなきゃならない。
一つ間違えたらそのままキリモミ−墜落になる。
だからうかつな旋回は出来ない。

海に降りれば良いってのは先にも書いたが着陸を実行しなければいけない。
不時着っていうのは滑走路以外に着陸すること。
正常な着陸進入が実行出来ない以上、生存者を期待するのは幸運にすがるしかない。

あと相模東京湾が海の交通の要衝だって事も留意しといてもらいたい。

＞左旋回ならば無事羽田に降りれた可能性が高い
＞海に不時着していれば救助も十分にしやすかった可能性が高い→生存者も多く
いたはず

こういったことを書くとすぐに反応してくる人がいますね。

>>494
君のは意見じゃなく戯言妄言妄想ですから。そこらへん自覚したほうがいいと思います。

>>498
ああ、釣りだろうが何度も言わせて貰うよ。
俺にとってはこの事故他人事でないので。

オカ板、真面目な奴が多すぎるよ。基地は華麗に…
>>492
御巣鷹に行った人がみんなこのスレみてるわけじゃないし…。未出の体験談は腐るほどありそうだ。多いのは間違いないな。
意外と範囲が広いらしくて事故現場からかなり離れていても出るみたい。行き場を無くして尾根を駆け回ってるんだろ。

>>493を見て思い出したのだが事故があった日には山小屋に遺族が泊まるんだそうだ（ドキュメントで見た）…所詮他人事だからかもしれないが怖いよな。

図星なことを書かれたもんだから異常な反応を
見せてくる人がいますね。
即レスなんで分かりやすいです。

＞文盲
＞戯言妄言妄想
＞釣り
＞基地

これがいわゆる圧力でしょうか？
真相を書かれれば基地扱いしていればよいってことでしょう。

まぁ、要するに左旋回ならばまだ生存者が大勢いた可能性が
高いということに異常な反応を見せてくるということは
それが事実だからでしょう。
でなければ、わざわざ即レスでいちいち反応を見せる必要はな

い。
それを放置できない事情があるわけです。
管制官の責任ということになると、身内の人間は困る。
つまり、管制官の身内の人がここに張り付いて必死で
暴れているということでしょう。

みなさん、これが真実です。
十分に助かる可能性があったのです。

海に不時着していれば助かった可能性が高いということは
何も私だけの意見ではなく、実際に航空専門家が本にも出して書いてることです。

>>502
ウルトラマンに例えると・・・
まで読んだ

>>救命胴衣、酸素ボンベをつけていた状態ならば生存者もかなりいたはずです

酸素ボンベ咥えてたから海に落ちても大丈夫って。をい。ほんとかよ。

>>501
自分が乗ってたとしたら、ああ〜〜（墜落の瞬間）ってたぶん
もうまっ逆さまに堕ちてく何秒かは、完全思考停止状態だろう。
落合さんの（何か今文字打ってて気づいたが「落合」落ちて・合う・・・ｵｶ的）証言でも
「まっすぐ落ちていきました。振動はありません。窓なんか、とても見る余裕はありません。
いつぶつかるかわからない」とあるし、だから余計に死んだ事がわからなくて結局
さまよっちゃうんじゃないか

＞行き場を無くして尾根を駆け回ってるんだろ。 　
そう、唐突に生命が絶たれてしかもあんな深山の中だから余計にそうなってしまうのかもだ
そんな俺的解釈でいっちゃうとこの事故の場合、即死した人の方が肉体の苦しみはどうだとしても、
後の魂の苦しみの方が大きくなってしまうな・・・辛いな・・・

川上慶子さんは
「川」の・「上」の方で・「慶」び（よろこび・めでたい）ごとor「慶びの子」・・・

１２３便て、直前に大阪から（？）羽田に航行してたんだよね？
つまりもしかしたらその時に事故が起きていた可能性も高いわけで…

羽田への飛行の時の状況とか、何か兆候があったとか
その時の乗員乗客の話とかって関係本で触れられてるものってありますか？
つい最近文庫化された藤田氏の著書でも漠然と「以前から金属音が聞こえていた」とか
トイレのドアが閉まらなかったなどの記述はあったけど。
直前の飛行でどうだったのか、という話って読んだ記憶がないんで…

>>73K/WdHr0

冷やし中華も食えない貧乏人と認定

さっき暑くて寝れねーからベランダで涼んでたらさ、何か時折飛行機の飛ぶ音とそっくりな音が
聞こえる希ガスんだよな
まあ車の音なんだろうけどほんとに飛んでる感じの音なんだ　そこでふと思いだした

我々が今見ているこの次元だけで宇宙はできているのではないという
三次元の他にもさまざまな階層の次元とかあったり、フォーカス何とかやら・・・よくわからん
しかし目に見えるものだけがすべてではない。で、「この現実とは別に、もう1つの現実がどこかに存在する」
パラレルワールド（平行宇宙）だ。この世界とは違う平行宇宙には、今この文章を打っている自分とは別の自分
が存在していてそこでの自分は今ぐっすり眠っているかもしれない。

で、そのどこかの世界では123便は墜落せず、普通に飛行を終えて・・・とまたそこから様々に枝分かれして世界が
作られていくかもしれない　とにかくまずこの世界では墜落したが、してない世界もあるかもしれんてことだな
だからここでは滅びた古代の文明も今現在と平行して続いていってる世界がある。
123便は今も飛んでいる・・・

霊の話。霊というものは遭遇してしまった場合むやみに怖がったり恐れたりせず、
「光輝く善なる存在」と思うのがよいそうだ。
我々も嫌いだと思う人間は大抵向こうも嫌ってるらしい。誰かが自分のことを嫌っていると感じたら
こっちは大好きだYo〜とは普通はならんだろう？嫌な気がしてムカつくのが普通だろう　落ち込んだり。
だからこっちが霊に対してﾏｲﾅｽｴﾈﾙｷﾞｰを返さず、ﾌﾟﾗｽｴﾈﾙｷﾞｰを返せば向こうも喜び、稀に守護霊に
なってくれたケースもあるそうだ。
しかし普通人間というものはとかく意識がネガティブな方へ流れやすく、ほっとくとすぐ悪く考える方に進む
生き物、だからマーフィーの法則とかが賞賛されるわけだわな。
だからいきなり霊に遭遇してもやはり恐怖などの負の感情がわきあがってしまい、その結果困ったことに・・・
頭でわかってても難しいけどな　まぁ上の方のレスで確かあったが霊だって元は同じ人間だったんだからね
あとは自分自身をしっかり保てるよう努力しないと、いくらお祓いしてもらっても心身不安定状態だと
また繰り返すハメになるらしい。
確かにお祓いする人達って（西洋の悪魔祓いの人も）しっかり自分自身を保ってるからな
しかしこんなことをエラソーに書いてる俺は怖がりだから御巣鷹には行きたくとも行けないorz

飯塚氏の本など読んでみたけど、つくづく興味本位でオスタカに行く
人間の神経を疑いたくなる。（例：ほりえ）
純粋に弔う気持ちで行くのならまだいいけど。

そういう自分は行けない。
ただとにかく冥福を祈るのみ。

宮○○美しね
雨○○美しね

最後、山に墜落したのはコントロール不能になって自然に（自分の意志と反して）
墜落したと思ってる人もいるようですが、違うと思います。
自然に落ちたのであれば、都内に落ちていてもおかしくなかった。
それが、巻き添えを食らった人がいなかったというのは、山に落ちようと
決めたということです。操縦不能な中でも熟練した腕で
なんとか微妙にコントロールしていた。「山に行くぞ」と
ボイスレコーダーに入ってますが、山に行くぞというのは、たまたま
山に来たわけではなく、巻き添えをさせないでなんとか墜落させる
場所はないか？と考え（その時点でもう無理だろうと結論づけた）
山に墜落場所を決めたということでしょう。
すなわち、微妙にコントロールすることはなんとかできた。
もちろん、熟練した腕があってこそです。あの異常事態が発生した時点で
１２分。すぐに左旋回して羽田に向かっていれば十分に降りれた可能性も
ありえたということです。最悪でも海に不時着していれば、熟練した
腕があれば最小限のダメージで降りることもできたと航空専門家も
本も出してますし。救命胴衣を装着しているならば、尚のこと生存率も
高まったでしょうし。

>>514
だから何？
矛盾て分かる？

うざいから念力で３機落としときます。

うーやーたーーー

とにかく､山よりも海のほうが十分な救助がしやすい。
救命胴衣をつけていれば尚のこと、生存率が高まったということです。
救命胴衣がなんのためにあるのか？今一度考えてみてください。
海に不時着する場合のためです。
山だと必ず死ぬわけではありませんが、あの時点では海まではとても無理ですし
なんとか巻き添えをさせないで済む方法をということで
決断したのだと思います。山に着陸するにしても、なるべく最小限の
ダメージで降りたかったのですが、実際は機体が木に接触してしまい、
強いダメージが与えてしまった。機長、操縦士、機関士も
半分くらいは生き残ってくれるだろうという願いもあったはずです。
墜落していた時点ではけっこう生存率があったことは、落合さんの
話でも分かります。それが救出が半日以上（１日近くも？）遅れたために
その時点で生き残っていた人はどんどん絶命していった。
救出が遅れなければ十分に助かった可能性は高いのですが、山なので
救出も困難を極めたということでしょう。海ならばまだ十分に救出は
できたのでしょうが。
救出が大幅に遅れたのは中曽根さんの指示です。
自衛隊が夜間訓練のために日航機を間違えて打ってしまった。
この事実をなんとかしてごまかさなければならないと、当時のアメリカ大統領
レーガンと話し合い、機体の欠陥ということにし、ボーイング社もそれに合意したのです。
そのため、民間などの救出隊は全て排除させられ、自衛隊のみに
救出させた。一度、アメリカの救出隊がきていたようですが、すぐに帰ってしまったようです。

ttp://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2006-08-12&ch=10&eid=24668
クライマーズ・ハイ
この事故のドラマ化は３度目かな？

夏休みかあ・・

ああ

今年は日航機事故取り上げた番組やらないのかねぇ…？

｢おすたかれくいえむ｣という遺族の手記を読む機会がありましたが、そのなかで
印象的だった手記がいくつかありました。

・お父さんを亡くされたA子さんは、墜落時刻は自宅で夕食をとっていたが１８時
56分頃、突然耳元で｢お前のお父さんは亡くなった｣という声が聞こえた

・両親、妹さんを亡くされたBさんが、遺品のカメラに残ったフィルムを現像した
ところ、機内の窓から外を撮影した画像に、なにかオレンジ色のような物が写って
いた。

・ご主人を亡くされたC子さんは、事故原因についてなにか釈然としないものを感
ていたが、ある日同窓会の席で日航のパイロットから ｢あれは隔壁の故障なんか
じゃない、自衛隊機が衝突したんだ、実はあの日以来、一機だけ基地に帰還してな
い戦闘機があることがわかった｣と告げられた。

｢おすたかれくいえむ｣｢ふたたびのおすたかれくいえむ｣は現在 絶版になっていま
すが､図書館に行けば見れますので、機会がありましたらぜひご覧ください。

自衛隊って演習で打った銃弾全部拾わないと、帰ってご飯食べさせてくれないところと聞いているんですが。

いよいよ今週末か
遺族と一緒に慰霊登山に行くかなぁ

>>救命胴衣をつけていれば尚のこと、生存率が高まったということです

お、酸素ボンベ消えたか。

　 Y　Y
　(・∀・) こらえてつかぁさい

事件当時生まれた赤ん坊ももう成人式

123便はUFOに撃墜された

管制官のせいにして一人でブチきれてた奴いなくなっちゃった？
あの基地外の発言こそがオカルト

>>508
たしか当時の運輸大臣がその便に乗ってた。

>>528
スカスカの長文駄文書いてまつよ

>>528
せっかく静かになったのに余計なこと言っちゃダメじゃん。
ほんとオカルトだよな。完全に逝っちゃってるよ。

>>530-531
ああいう危ない奴が街歩いてるかと思うと恐いな。
だから夏は嫌なんだよ。

御巣鷹山の心霊話で聞いた事あるのは２つ

�@夜中、群馬の山中を運転していたら、急に霧っぽくなってきて道に迷ってしまった。
しばらく彷徨い走っていたが、助手席の彼女（霊感あり）が急にナビをし始めた。
「そこを右…」「ここを左に…」　なんで知ってるんだろうと思いながらも指示に従って走る事しばし。
「もうすぐよ、もうすぐだから…」　なんか、うわごとのようにつぶやいている。
ふと、「ついた　ここだよ…」　場所は奥深い山中　何を言ってるのかと助手席を見ると、彼女はさめざめと泣き始めた。
３０分くらい泣き続けて、やっと泣き終えると、周りに立ち込めていた霧が消え始め、その向かい側にはある山が黒々と浮かび上がった。
そこは、かつて十数年前に旅客機が墜落し、殆どの人が無くなったという有名な山だった。

�@ＭＭＲという、昔にあったオカルト漫画の話だけど、前田という霊感のある和尚が、山の中を行脚していた時の事。
かつて、大型旅客機が墜落し大勢の乗客殆どが無くなった、とある有名な山の近くに差し掛かった頃、ある霊魂が強烈に自分を呼んでいるのを感じていた。
でも、その呼んでいる方向を意識しないで、そのまま歩き続けていたら、ついにその霊魂の方から近づいてきて、自分に訴えかけてきた。
その時に、とある映像が心象となって流れ込んできた。
それは、激しく揺れ動く機体に、千切れんばかりに打ち震える主翼、悲鳴や嘆き、励ましが飛び交う機内の様子だった。
やがて、墜落が訪れ、前のほうから次々に全てが砕け散り吹き飛んでいく様子だったという。
　

>>527がガチ

車で行って御巣鷹山を展望できるような場所はないけどね、
話の一つや二つ、作りたくなるのは人情なのだろう。

慰霊の園から山はのぞめるけどね

けど慰霊の園は林道だから、道に迷うほどの霧が出ていたら
全く前が見えずに走れないけどね。
大体あそこ行くまでは国道だから迷いようがないし。
「そこを右」「ここを左」ってやって慰霊の園までたどり着けるような道は無い。

YouTube - Flight to hell JAL123
ttp://www.youtube.com/watch?v=HYvcNe4NJrg

ttp://www.youtube.com/watch?v=ubegLGVhye0
こっちのはどうよ

http://www.youtube.com/watch?v=MwK-YdXYTWY
日航機事故韓流風

あと一週間。

>>532
怖いのはお前だろ！！５２０人を殺しておいてよく平然といられるもんだな！！
実際、あの管制官が左に旋回したほうが近道ですって始めから
言ってればよかったんだよ！！
そうすれば５２０人も死なないで済んでただろ！！
左か?右か？で動揺してる機長が右って言ったらすぐに右にしちゃってさ。
少しは最悪に事態になることを考えるべきだろ！！
それが管制官の仕事じゃないの？

>>531
人殺しはさすが怖いな！！
５２０人殺しておいて、逝っちゃってる、基地呼ばわりしてればいいんだからな

お前
>>392>>395に答えてから大口叩けよ人殺し！

>>544
お前が人殺しだろ！！
人殺しのくせに他人を人殺し呼ばわりしてるんじゃねーぞ！！
５２０人殺すだけじゃあきたらないのか？
ＪＡＬの屋上から飛び降りてろ！！

ん？
本人降臨してんの？

つーかまっすぐ名古屋へ行けばよかったのに

>>544
管制官の身内だろ？お前？
死ねよ！！このキチガイ知障野郎！！

管制官が殺したようなもんなんだって！！
これ書くとすぐに管制官の身内が暴れてくるけどさ
あの時点で右か?左か？とか聞くほうがおかしいんだよ。
異常事態が発生したんだから、最悪の墜落を考えるべきだろ。
海に落ちることも考えて、左旋回のほうがいいって忠告すべきだったんだよ

海におちても結局同じ位危ないんじゃなかったっけ？

>>542
空の上で右も左も距離は同じ
機体のコントロールは機長の判断が優先です。

ID:enxyTQAf0よ、これ見てくれ
http://www.youtube.com/watch?v=682Q3f-19QQ&mode=related&search=

右旋回は機長が最初に指示しているわけだが。
あと航空管制のルールでも旋回する方向決まっていると思った。

名古屋いけばいいのに

バカ乙

バカに何言っても無駄。都合の悪い事は一切目に入らないから。

>>542
右も左も相模湾で垂直尾翼が破壊された時点で
コントロールが効かないんだからふらふらさ迷ったんじゃないか？


管制官が右行け！と言って右に行けるなら520人もの死者は出なかったはず。

そうだよ
結局は機長やクルーの意思とは関係なく機体をなんとか墜落させないようにするのが精一杯だった。
最初のライトターンもずるずると旋回を続けてるし後はふらふらとアンコントローラブルで迷走飛行状態だったんだよ。
山や海も選べる状態じゃなかった。
「山行くぞ」も山に行こう！って意味じゃなくて、機が山に向ってるという意味だったと思う。

>最悪に事態になることを考えるべきだろ！！

日本語が不自由なのはよく分かった。母国語でいいですよ。

まだやってたのか・・・

今年もやってます。日航ジャンボ祭り

>>551>>552
だから､それは機長が動揺してるからだろ？管制官は
最悪の事態を予測して海のほう（左旋回）をすすめるべきだったんだろって
言ってるんだが？言ってる意味が分からないか？
あの事態は非常事態なんだよ。墜落するかもしれないの！
機長だって落ちるかもしれないんだからまともな精神状態じゃないんだよ。

右旋回がルールだとか言ってる場合じゃない。墜落を考えるべきだっただろ

>>550
救命胴衣ってなんのためにあるんだよ？海に落ちた場合だろ
熟練した腕だったらひどいダメージ受けないで着水できるっていう話だし
そりゃ、全員が助かったとはもちろん言わないが、ずっと生存率は高かったはず。

>>557
いちいち誤字を吊るし上げてくだらないことやってるな！！
ほんと人殺しだけじゃなくて重箱の隅を突付くような糞くせー奴だな！！
くせーくせー！！とっととＪＡＬの屋上から飛び降りてろ！！

ヒント：操縦不能

それか、海の近くまでかなり高度を下げていって
一人一人、飛び降りるように落ちるっていう方法もあったかもな
まぁ、全員は助からないのはもちろんだろうが、救命胴衣つけてれば浮かぶし
救出もしやすかっただろうし。
最後は機長と副操縦士が着水しながら救命胴衣をつけてそのまま機体は沈む
前に浮かぶという感じで。

>>560
管制官はどうやって123便の尾翼が吹っ飛んでるとか知ることができるんですか？
ウルトラマンの次は超能力ですか？

>>564
どうせ内容の無い投稿書くのなら、1行ぐらいでもいいですよ？

てか、１年経つの早いなぁ
去年の特番祭りが昨日のように思う

これは定期的にバカが湧くいいスレですね

>>565
ほんと誤字やらなんやらしつこく聞いてくるくだらない奴だな！
緊急事態だって言ってるんだから墜落を想定すべきだろ！！
なに訓練受けてるんだ？救命胴衣ってそもそもなんのためにあるんだよ？
一人一人海に飛び込ませればよかったんだよ。真夏なんだから凍えることもなかったろ

>>560
左旋回して墜落したら君が責任とってくれるるんだね。

>>570
だから、墜落するのは想定内だろ？馬鹿か？
海だったら助かった人数が多いってことだろ?理解不能なのか？
よっぽど頭悪いんだな！！

海に落ちることがないなら、そもそも救命胴衣なんぞいらないだろ
ただの飾りだ。緊急事態ってなれば墜落を想定して海の方向に旋回することを
すすめるべきだったんだよ。

左旋回しても墜落は免れないんだから今すぐ責任とってとっととＪＡＬの屋上から飛び降りてろ！！

>>573
まねしてるんじゃねーぞ！！この知障！！
頭逝かれて人のまねするしか脳がないんだろうけどな！！
とっととＪＡＬの屋上から飛び降りてろや！！
おめーは救命胴衣がなんのためにあるのかさえも理解できない知的障害だろ！！
話にならないからすっこんでろ！！

釣果はイマイチですな。

>>573
お前、しつこくからんでくるところ見ると管制官の身内だろ！
とっとと後追って自殺しろよ！！ゴミ野郎！！

>>569
こんどはギャグ漫画でも描くつもりですか？ギャグ漫画なら高い所から落ちても死なないからｲｲかもしれないですね。

このスレ、いちいち管制官の身内がからんできてうぜーな
まともな話すらできん
とっとと後追って死ね！！知障キチガイ野郎！！
お前の家族もろとも、ＪＡＬの屋上にでも縄でもくくって首吊ってろ！！

このスレ、いちいち管制官の身内がからんできてうぜーな
まともな話すらできん
とっとと後追って死ね！！知障キチガイ野郎！！
お前の家族もろとも、ＪＡＬの屋上にでも縄でもくくって首吊ってろ！！

管制官の身内、もろとも首吊って死ねよ！！

少しは責任感じてＪＡＬの屋上から飛び降りろや！！

ぐちゃぐちゃになって死んでりゃいいんだよ、お前の家族もろともな！！

管制官が殺したようなもんなんだって！！
これ書くとすぐに管制官の身内が暴れてくるけどさ
あの時点で右か?左か？とか聞くほうがおかしいんだよ。
異常事態が発生したんだから、最悪の墜落を考えるべきだろ。
海に落ちることも考えて、左旋回のほうがいいって忠告すべきだったんだよ

だから､それは機長が動揺してるからだろ？管制官は
最悪の事態を予測して海のほう（左旋回）をすすめるべきだったんだろって
言ってるんだが？言ってる意味が分からないか？
あの事態は非常事態なんだよ。墜落するかもしれないの！
機長だって落ちるかもしれないんだからまともな精神状態じゃないんだよ。

右旋回がルールだとか言ってる場合じゃない。墜落を考えるべきだっただろ

あの応答に応じてる人（名前がよく分からない）の言い方がしゃくにさわる
操縦不能でパニクってるっていうのに、「なにが壊れたんですか？
どうしたんですか？」(
正解は福田）とか「羽田にコンタクトしますか？」「しますか？」とか
言い方がきついし、しつこい。
とっととだまって羽田に誘導してればこんなことにはならなかった。
奴が殺したと言ってもいいだろう。

http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html

筋違いってことにしたがるところ見ると、奴の身内とかか？どう
考えても異常。コンタクトしますか？しますか？って何度も
聞くようなことじゃないと思うが。
とっとと異常が発生したときに羽田に戻ると機長が言ってるのにもかかわらず
なにやらしつこくゆっくりやってたためにいよいよ本当にどうしようもなくなった。
あそこで即羽田に戻るようにしておけば死なずに済んでいたはず。
何がどうしたんですか？（正しくは福田）とか答えられないといつまでもしつこく聞き返していて
本当にゆっくりしすぎてるし、異常事態発生したんだから、あの時点で
即戻っていればまず死人は出てなかったはず。

くだらない英語をいつまでもしつこくしゃべりすぎてる。
ようは、羽田にすぐに戻していればまず死人は出てなかった。
異常が発生してずっと英語やら何がどうしたんだ？ばかりでぐだぐだやっていて
墜落した。あの異常が発生した時点で何がどうした（何が壊れてるんですか？は福田）とかゆっくりやってないで
即羽田に戻していればまず死人は出なかったはず。
何がさんざん英語でぐだぐだやった後に
日本語でけっこうですよじゃないよ。とっとと羽田に戻せば死人は出なかったのに。

今年の夏はバカが多くて困るね。
そろそろ華麗にスルーしたら？

「どこが壊れてるんですか？・どこですか？」と言ってるのは
福田機関士（４６歳）だよ。管制官ではなく操縦してるクルーの一人だからね。
日本語習いながら向こう３００年はROMってろよ、ずずしいやつめ。

いやぁ、ここもですか。この時期は各スレに夏厨が大量に湧くので、
読みにくくてたまらん。

>>200->>400くらいのスレの流れはよかったんだが結局海山川パラか。だれがここでたらればと責任追求をやれと。そんなん航空板でやれ。
「オカルト」を辞書で引いて来い。議論がオカじみてないから面白く無いぞ。トンデモやるならやるでもっと面白い仮説をだな…

よくクルーが違う人間なら？って言う人がいるけどさ
それがありなら、官制が別の人間なら？ってのもアリだよな。
あの時の人はもう亡くなってるから話も聞けないが・・・

>>590
斬新な切り口だな。

けいこたんはぁはぁ…き、きょうからお盆休みだよ
でもづっとうちにいるからねはあはあ…
検死官にイパーイお化けついて来ちゃったみたいだね、この事件…
けいこたんは大丈夫かな？？はあはあ

おれが念力で３機落とす！

ユリゲラ○なんかに負けらんない！

うーやーたー

>>589
そうなんだよ、せっかく俺がオカルトトンデモ説今までぶちかましてこのスレらしく
しようとしたのによ〜・・・努力が水の泡だわ

>>590
それは灯台もと暗し的というか考えなかったな・・・平行宇宙説を唱える者としては
その世界もあるはずだ　そこではまた違った展開になってるんだろうな
ここでは山に落ちたが海に落ちた世界もあるかもな・・・
そういう別世界が目に見えなくとも俺らのすぐそばで同時進行していて・・
それを感じる香具師らがしつこく海に落ちたらとか唱えているのかもしれん・・・！

>>593
うーやーたーだって。なんだそりゃ

管制官のことは良く分からないが、疑問に思うことがある。
再現アニメを見ると、飛行機の何が悪いのか把握しない
まま次々に飛行機に負担がかかる作業をしているように
見える。酸素の関係で降下は至急やる必要があると思うが、
その他（ターンやギアダウン）はそれほど緊急性があったとは
思えない。その辺りの作業手順が正しかったのかどうか。
素人には、
尾翼の破壊-（エンジンパワーダウンによる降下）-降下後状況の把握
と言う手順が考えられるが。もっとも最初のライトターン自体が
機長の意思に逆らって旋回し始めたと言うなら、上の手順は意味ないけどね。

検死医さんが亡くなったってほんと？２００１年頃の２ちゃんのログで
見たんだが。
確か、こちらの検死記録をアップしてたみたいだけど
http://www.st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm

>>597の検視医さんは、去年の特番に出てましたよね？
亡くなったんですか？

昨日人殺し人殺し騒いでた基地外今日も降臨するかな？ｗｗｗ
チンポが右曲がりな事に妙に執着してたみたいだがｗｗｗｗｗｗｗｗ

基地外の決めゼリフ

「ＪＡＬの屋上から云々」

>>599
もうスルーしようぜ。アホと会話しても噛み合わんから疲れるし内容も板違いだし。

彼には出来ればコテハン付けて欲しい
あぼんしやすくなるから。

なんだ、まだ管制官厨いたの。
この事故は、高濱の人災なのに・・・・

私の友人が埼玉県警に勤務しており、周囲には事故に関わった人が何人か居て
体験談を聞く機会があったそうで、その内容を私に話してくれました
最もオカルト的だったお話はこんなのでした

遺体の写真を撮って記録する仕事をしていた方が、撮った写真を現像したところ
およそ半数に、有りうべきでないものが写っており、資料としては使えない写真だった

撮影をした本人から直に聞いたとのことです

香ばしいくらいに馬鹿な奴が騒いでいるな。
最近、暑いからなぁ・・・

都内の気温35度だよ。ﾃﾗｱﾂｲ。
暑さもあいまって香ばしさにｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗするね。

>>598
去年の特番は見てないんだけど、２００１年あたりのこれ関係のログに
検死医が過労死したってあったんで。この人かどうか分からないが、
検死医ってこの人だけじゃなかったかもしれないし。

正直に言うと、この事故に興味もったのはここ１週間です。
１週間前に、自分のいつもいってるスレにボイスレコーダーのＵＲＬが
たまたま貼り付けてあって、ボイスレコーダーを聞いたのが原因でして。
もう２０年前の事故だし全く興味今までありませんでした。
それなので特番も見てないです。又やってるの？くらいの感じで。
ボイスレコーダー聞いてから何かがはじけたように興味もった。
これは何か霊の力のような気がします。自分の意志ではない。
管制官がもっと機転を回してくれれば、海に落ちたらもっと生きれたんではないか？
というのは私の気持ちというよりも、亡くなった５２０人が言ってる言葉の
ような気がするんです。
機長が右旋回っていうから右旋回に即したという管制官の単純な発想に
怒りがこみあげてくるんです。２０年間も全く興味のなかった私が
ボイスレコーダーを聞いた途端にそういう怒りがこみあげてきたんです。
それは機長、副操縦士の怒りでもあるでしょう。
右旋回というのは自分の言ったことで自分に責任があるのは十分に承知だが、
あの状態でパニックになっており、
つい、右旋回がルールだという頭だけで右旋回と言ってしまった。緊急事態が発生したという時点で
墜落を想定すべきだった。管制官には墜落を想定した指示をしてもらいたかったという
気持ちが伝わってくるのです。自分のプライドが強すぎて
最後まで墜落するかもしれないからなんとかしてくれと弱音が吐けなかった。

>>608
5行ぐらいしか読んでないが、要するに興味本位で憶測のみで語って申し訳ありませんとのことです。

ここはID表示されるから速やかにID指定であぼ〜んできていいね

>>608
君の意見は斬新な切り口で興味深いね。
僕は個人的には検死医が悪いと思ってるんだが・・

もっと詳しく聞きたいからコテハン付けてくれると助かるなぁ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿ζζζ_ 　
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　　　　　　　　　　　 　 / 〈:ヽーー（__.,）/^⌒^ヽ（__.,）ーー:| ヽ
　　　　　　　　　　　　　|( |:::::::　　　::（ ._-.、,.-,　）　　　　 ﾉ )|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　.＼:::::::::::: :／::::;::;:::リ:::::::::::＼　　:::|／　 ｜　
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::;;;/ ;;》》》》》ｖ巛巛《;;;ヽ:::::::|　　 ＜>>608御巣鷹の尾根登ってこい！
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::: 〈::::.ｰ--=ニニ=― ヽ:::::::::|　　　｜　　
　　　　　　　　　　　　 　　 ＼::::::::: ::::　丶――´　::::::::::::ノ|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ::::::::ヾ::::::: ⌒::::ヽ:::::::::／　 "-.　　
　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, -ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::／　　 　 ｀''- ,,_　
　　　　　　　　　　　_,,,-'''´　　　　　＼::::::::::::::::::::ノ　　　　　　　　 '''-,,,_
　　　　　 　　 　 ／　　 　　　丶,,_　　| ヽ ｀''''''''´　　　　 　 ヽ_　　　　｀-、

8月12日に大阪の実家に帰省する事になったんだけど、やっぱ飛行機より新幹線の方が良いかな？

何が>>608をあそこまで駆り立てるのだろうか。
何日も同じようなレスを繰り返すなんて、第3者から見たら完全に池沼だ。

感化されやすいアホ
もしくは
優しい馬鹿
・・・のどちらかでしょうな。

自分なら飛行機で、出来れば近い時刻の便だな
ある意味貴重な経験だ。

結局、事故の原因の真相は何だったの？
巡航ミサイルで撃墜でＦＡ？

>>616
8/12のダイヤをJALのHPで見たら一番事故時間に近い便で
18：30羽田発　19：35伊丹着　ボーイング773かな
これに乗らなきゃいかん人はいやだろうな・・・
18：00発じゃなくしてるのはJAL側の配慮？
空席まだありまっせ〜　もしここであの事故の追体験をしたくて
今から乗る事に決めた香具師はある意味神

>>617
ＦＡ。

>>608
私はもう我慢が出来ず妹のパンティに手をかけ、　まで読んだ。

【ついに】JAL123　墜落の真実〜最終章〜【完結】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154943938/l50

そんなことよりもプール逝くぞ！！おまえら！

　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 | |　　　　　 ,　 || || || || || || || |
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　 | |　 　 　 ヽ,＿|| || || || || || || |
　 | |＿＿_＿_＿_||_||_||_||_||_||_||_|
＿|/　 　 　 　 　 || || || || || || || |＿＿

ねぇ　江原啓之ﾀﾝにお願いして高浜ﾀﾝと橋本ﾀﾝから
スピリチュアル事情聴取して貰うってのはどう？

ＦＡっつーことはもちろん証拠挙がってるんだよな？
悪いが説明あるいは誘導していただけるとありがたい。

俺も何冊か本読んでみたけど、どれも推測の域を出てないんだよ＞＜
なんか墜落直前に２発さらに撃ったって話もあるし。
生存者に何らかの記憶があれば、えらいことなんだけどな。

海とか山とかどうでもいいから、マジ真相が知りたい。
オカルト板の猛者達よ、誘導よろしくたのんます

>>623
真相が明らかにされてたら誰も議論なんてしないだろ？
ＦＡなんてｼﾞｮｰｸだろさ

もう何年もこうして不毛な時間を費やして来た。
真相なんて、誰にも解らない。
解ってる香具師がいても、表には出て来ない。
そんな感じ〜？

>>823
ここは初めてか？
…力抜けよ。
真相がわかっちまったらそりゃオカルトでもなんでもない
「いい加減何で落ちたのかわかんねーのかよ！」だがそれがいい
オカルトの楽しみはこの独特のムラムラ感にあるとは思わんかね？
↓

未来へのレス乙。

ttp://www.youtube.com/watch?v=ubegLGVhye0 
これ終わりほうの
熊谷から２５マイルウエストの少し後で「頭あげろ」っていうシーンで
山肌に機長らしき人が写ってるんだけど気のせいだよな？
大きさにしたら物凄くデカイから、普通ならありえんし、動画の作者のイタズラとも考えらるのだろうか？
とりあえず見て味噌

>>613
飛行機のほうがいいに決まってるだろ。
よほど運が良くないと事故なんかにあわない。

日航機墜落の救助隊の無線リアルで当時聞いてました。懐かしいです

精神安定剤です

http://plaza.rakuten.co.jp/orenozousan/diary/200604020000/

>>622
そんなことになったら、江原さんもヴォイスレコーダーとか
落合証言とか猛勉強せにゃならんな。
矛盾点をつっこまれたらインチキがばれちゃうからな。

>>632
そりゃいえてる　ついでに美輪明宏さんにも同席してもらって

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>632


それを言ったらお終ぇよぉ

>>630
裏山だな・・・俺はあの時の管制ＡＣＣと他機との交信を全部聞いてみたい　
一部聞けるがね。　あの時同時に飛んでいた他社機などが
123便の影響でどういう風に誘導されていったか通しで禿しく聞きたい
傍受してた香具師、そっちもネットにうｐよろしく　
てか全部うｐされてる場所あったらだれか教えてくりょ

ttp://www.youtube.com/watch?v=ubegLGVhye0  
これ見えた人いないのか？

確かにようつべ激重いな

http://www.youtube.com/watch?v=MwK-YdXYTWY
これなんだよ。
一瞬引いた。

636のって
報道特集のかな

>>623
だから、自衛隊の誤射だよ。当時は夜間訓練中だった。
巡航ミサイルをぶつけたんだろう。
中曽根さんも認めてる。
当時はなんとかごまかそうとしたって。

>>623
無限ﾙｰﾌﾟにもちこみたいのは分かるが、自衛隊の誤射でまちがいないだろ
なんとか本当の真相を教えてくれとしつこくいつまでも言ってるのは
それが信じられないだけ。
自分は自衛隊の誤射でまちがいないと思ってる。当時は夜間訓練中だったし
救出が遅れたのにも理由があるはず。生存者におかしなことを言われたら困るってことだろ。
実際、４人の生存者には変なことを言わないか、しつこく調べられたっていう話だからな
もしや、ミサイルが飛んできたみたいなことを言うなら、頭がおかしくなった
ってことにするか、自殺に見せかけて殺害したかもしれないし。
中曽根さんも墓場までもっていかないことがあると言っていたが、
去年の２０周年のときについに、実は自衛隊の誤射だったと認めたらしいという
話。ただ、マスコミ規制とかがすごくて公になってないだけ。

ちなみにＪＡＬ関係者は「ああ、あれは自衛隊にやられたんだ」と
サラリと言うよ。もちろん公式見解ではないけどね。
もし、身近にＪＡＬの中のひとが居たら聞いてみ？

自衛隊、政府にしてみると４人でも生存者がいたのは本当は予測してないことだった。
救出を１日近く遅らせたっていうのもおかしい。１日も遅らせれば全員
絶命してておかしなことを言う奴もいないだろうということだった。
４人生存者がいたのは計算違いだったんだろう。
海に落ちたとすれば生存者はかなりいたはずだが、救出を完全に遅らせるか、
救命胴衣をはずして絶命させたとも考えられる。陸でテレビ中継もあるので
やむおえず、生存者を救出したというところだろう。

管制官厨の次は妄想誤射厨か。みなさんご苦労だな。

>>644
なんとか妄想厨にしたいんだろうが、これが事実ですよ
誤射か実際に打とうとして打ったのか分かりませんが、当時は自衛隊が
夜間訓練で無人標的機を使って演習していたそうですし。

中曽根さんが、目撃者がいるとまずいということで
救出を遅らせたそうです。約半日以上、もしくは１日近かったようで、
生存者はもういないだろうと言っていたそうです。
自衛隊だけに全部仕切らせて、民間の救助隊は全て排除し、
警察も入らせなかったそうです。

＞やむおえず

こんな日本語書いてる時点で馬（ｒｙ

http://cat.zero.ad.jp/~zak46939/_osutaka/osutaka5.html
↑
こちらのオレンジ色の無人標的機の破片も目撃されているようです。

>>647
一行レスしか書けない奴に言われたくないわな

ID:Cmumbvto0って結局、人の文章をいちいち指摘して馬鹿、妄想呼ばわりするしか
できない低脳。どうしようもないゴミ野郎だよ！！
とっととＪＡＬの屋上から飛び降りてろ！！
こいつはリアルで知的障害だから、ろくな文も書けない。人のことは指摘するくせに
自分はただの知的障害みたいな分しか書けないんだろう！！

647 ：本当にあった怖い名無し ：2006/08/08(火) 07:42:04 ID:Cmumbvto0
＞やむおえず

こんな日本語書いてる時点で馬（ｒｙ
↑
この知障の書き込み、リアル真性そのものだな！！
とっととＪＡＬの億条からお前の家族もろとも飛び降りてぐちゃぐちゃになって
死んでろや！！

おはようございます、今朝は雨降っててずずしいですねぇ

〜と思う。〜のはずだ。〜そうだ。〜らしい。〜だろう。
これは酷い妄想だ。

うはｗｗｗｗ　飯食ってる間に集中砲火ｗｗｗｗｗｗ

中曽根が認めた？
JAL関係者がサラリと言う？

なわけ無いだろ・・。
ほんとにそうなら真相本出ててもおかしくないし。

俺もそれが真相だとは思うが、明確な証拠は全部隠蔽されてしまってる。
証拠があってこそ真相だよ。
〜らしい、とか〜だそうだ、では妄想厨乙としか言いようがない。

なんとか物的な証拠が出てこないものか・・・。

>>639 
おそらくそうだと思う。 
だから顰蹙なイタヅラはないだろうけど 
なんかの画像が重なったということはあるかもしれんね。 
とりあえず、制服姿の人見えたんですね。(笑)

自衛隊の誤射だったら、別に隠す事じゃないじゃん。
雫石でも自衛隊機とぶつかっていることを公にして
いるんだし。隠すメリットが考えられない。

ID:OVXvUevz0のファビョりっぷりバロスｗ
そんなこと書いてるヤツの言うことなんて信じてもらえないってこと
に気づくのは中学校卒業してからかなぁ。
自由研究がんばれよ。

そうか、自衛隊と管制官が組んでるんだ！！！

ｵﾚﾝｼﾞ色の破片が見つかったらしいし。無人標的機の欠片だろう。
まぁ、信じない奴もいるようだが、自衛隊が夜間訓練してたのは本当らしいし。

>>657
自分のところの誤射で５２０人殺したってなれば隠したがるだろう。
自衛隊って言っても日本人かアメリカ人か分からないけどな
ＪＡＬがゴーイング社のものだから、欠陥っていうことにするのに
レーガン大統領の合意が必要だったとかじゃないのか？

ｺﾞｰｲﾝｸﾞ社じゃなくてボーイング社の間違い
又変質者にいちいち指摘されそうだな

>>657
米軍から自衛隊に供与されたパトリオット高性能巡航ミサイルという
当時存在すら知られていなかった最高の軍事機密が世に知られる事を恐れたんだよ。

だから信憑性を失わせるために真実に近い噂として
旧式のドローンが当たったとか、自衛隊機に撃墜されただのという
ガセネタを意図的に流しているんだよ！

強引ング社ワロタ

sage

ボーイング社→アメリカの会社→大統領
て連想はあまりにも稚拙だよ。
しかし、“やむおえず”はないな。

パトリオット「巡航」ミサイル…
亜音速で超音速の目標を墜とす新手のミサイルですか？
とりあえず撃墜厨はもう少し勉強したほうがいいんじゃないかな。

しーっ！

>>663
ペトリオットが当たったら垂直尾翼では終わらない
その場で大破墜落です、標的機でしょう。

標的機で飛行している航空機の垂直尾翼だけ破壊するってどんな神業だよ。

犯人は海自の変態ゲーマー

昔、領空侵犯した大韓航空機もロシア戦闘機によって尾翼を破壊されて墜落してる
これから推測すると尾翼周りに攻撃を加えるのは基本のようにも思えますね。

>>655
まぁ、ＪＡＬの中の人に知り合いが居ない人には、とうてい信じられない話だわな。
オレが聞いたのはパイロットだけどね。
日本は平和だとはいうけど、そのきになれば、いつでも巨大な力が働いて抹殺されちまう。
生存者のほとんどは実際に抹殺されちまったわけだし。怖いな。

ネタフリも大変だね、乙かれさまです。

>>673
にわかには信じられないな。
でも不可解な点が多すぎるのも確かだ。
生存者落合さんの証言で、「一度ヘリコプターが来たけど遠のいて行った。」
的なことがある、これが米軍のヘリだった可能性はあるだろうが、
残念ながらミサイルや無人標的機を見たって証言はない。
生き残った４人のうち、成人してたのは２人だしな・・・。
もちろん外見てる余裕もなかっただろう。

>>660
その見つかったらしいオレンジの破片はどこにあるんだ？
〜らしい とかならどうとでも言えるんだよ。

もしも中曽根とか自衛隊とかが自分を守るために真相隠してのうのうと生きてるんなら
そんなおかしなことはないぜよ？

俺は遺族じゃないけど、やりきれん・・・。

>>673
そうだね。プロテインだね。
そういう知り合いのいる>>673はカッコよくて賢いね。
じゃあお兄さんと一緒に情熱的に歌おうね。
はいアーイアアーイ、エビバディパッション♪

JAL123便墜落「事故」真相解明
http://tinyurl.com/nreef
↑
こちらの本に全て載ってます。真相が
これが真実だと思ってる。

自衛隊の高速無人標的機「ファイアー・ビー」との接触が迷走飛行の原因
だった。12年前に起きた未だ不明な点が多い国民的惨事について、
多くの資料・証言をもとに事件の全貌に迫り、日米合同による
真相隠蔽工作を暴く。

御巣鷹の謎を追う
http://tinyurl.com/zm984
乗客・乗員524人を乗せた日航123便が群馬県御巣鷹の尾根に墜落、
520人が犠牲となった事故から、この8月12日で20年。垂直尾翼の突然の損壊・消失という、
関係者が首をひねる前代未聞の事故原因。墜落現場を特定できず、救出を遅らせた自衛隊の謎。
10年後に明らかになった、米軍の救助が寸前で中止された事実。相模湾から尾翼の破片をすべて
回収することなく、早々と出された事故調の結論…。未曾有の事故を発生の日から追い続けた
著者が執念でまとめた「123便事故20年」の集大成。事故機のボイスレコーダーとＣＧ映像で、
事故発生から墜落までの123便の迷走と懸命なコックピットの様子を追体験できる、胸を打つＤＶＤ付き。

ケーコたんが病院にいたときも、まだ面会謝絶だってのを押して、
調査員が事情聴取した。ふつうは被害者の回復を待つものだろう？
ようするにあらぬ言葉を発しないうちに、事実確認をして、
必要ならば釘を刺しておくことが必要だったんだろう。
記憶情報の操作も行われたかもね、

>>628
見たけどよくわからんよ。。。
画面のどのあたりだ？

>>638
ずっと前からある韓国人ｱｰﾃｨｽﾄのﾌﾟﾛﾓ･ﾋﾞﾃﾞｵ。

>>628
このリンクじゃ外人のサムネのページしか出んのだが・・・どこだ？
638みたいに一発ででるようにしてほしい

みごとな夕映えだよ…@関東。
まさに茜雲。
静かに故人を偲んであげようよ…(人д`o)

>>682
ゆーちゅーぶの調子が悪いと変なページになるよ。

>>683
見事だったなあ。みーんなオレンジに染まって幻想的だった。12日もこんな天気だといいな。

>>684
そうなんだ　今もだめだ
でも「涙」のプロモビデオはすぐそのまま見れるんだが・・・
もまいはどう？

>>686
さっきも今もちゃんと見れるよ。例のテレビで放送された再現VTR。
でもオレも昨日は見れんかった。

愛知県民ですがこちらも見事な茜雲でしたよ。
でもなにか不吉ですねぇ。。
丁度台風も近づいています。と同時に命日も・・。

何事もなければ良いのですが・・。

>>681
頭上げろの後、フラップあげなのチョイ前くらい山肌に大きく画面中央下から右下に流れていくよ。
あまりにも大きくてはっきりしてるから。逆に見逃しやすい？かもね。

>>687
再現ＶＴＲなんだ、漏れの保存してるやつかな
今から見てみるわ

>>688
うわ、漏れも愛知県民なのに見なかった！
台風くるはずなのに全然静かじゃんって昼思ったのに
でも、12日に御巣鷹に台風はこないんだよね？遺族の為に漏れらがここであまんじて
台風を受け止めてやりたい！

http://cgi.2chan.net/k/src/1155033439742.jpg
ほい　愛知の茜空

今日のＮＮＮ今日の出来事で御巣鷹に散った女優とかあるぞ

あの宝塚の人かな？

動画だけど、飛ばされてしまう人はキャッシュをクリアしてみるといいよ。

事件後、何度も事故を繰り返してるにも関わらずJALが今日まで存在し続けている
これで何も言わなくても解るだろ？業績不振になろうが赤字出そうが真実が明るみに出ない限り存在し続けるだろう。

>>694

片桐機長の事故あたりからどんどん赤字になっていた日本航空

>>673

お前さんの言うことが本当なら、おまえさんやOVXvUevz0みたいな池沼は早晩何の痕跡もなく消されるな

↓お前さんたちの未来はここに出てくる鼠のようなものだ
ttp://www.youtube.com/watch?v=8CL2hetqpfg&eurl=

>>689
おい、例の山肌の機長らしきもの、７：51、52あたりに見えるちょっと斜めからこっち向いてるやつ・・？
あれだとしたら心霊動画っぽいぞ・・・

>>691
これマジで愛知の空？いやうちの周りにドンキないからどこらへんかと。
にしてもはっきりいって再現ＶＴＲ見てゾッとしたせいか、この空も不気味に見えてしょうがない
赤々と燃えてるようでさ・・・

>>697
それだ！やっぱり心霊動画だよね。
髪も短い感じでどうも高濱機長っぽいんだが・・・。

１９時くらいの愛知(西三河)の空。
確かに不気味だった。双葉では地震雲とか囁かれてる。

はい

>>698
西三河方面か　�dｸｽ。漏れんとこからは遠いが空は同じく見えたろう
地震雲？東海地震のか！こええよ〜〜お盆近いし何もない事を祈る・・・・

そう、あれ高濱機長にそっくりだよ・・・見た瞬間思った
イタズラではないよあれは、、もう見れﾈ〜〜

今年もご冥福厨がいっぱい湧いて来るのかな、テメーがご冥福しちゃえばいいのにｗｗｗ

>>700
やっぱり無念だったんだろうね。
今はもう成仏できてるといいな。
　
最初、写り始めはよくある心霊写真のアレで顔色が灰色っぽいよね。
そしてカメラが左にターンしていくので高濱さんが右に流れていってアングルのせいか顔色も肌色っぽく変わっていく。

>>702
細かい描写乙・・・しかし漏れもいたずらに怖がっていてはいけないな　
責任者はその責任感のせいでそこに縛りつけられてしまうとあったが
もう21年たつし、機長も誤解が解けてもうきちんと成仏できたと信じたいな

>>703
そうだね。
事故当時は事故原因が機長の操作ミスにされてたわけで。
何か必死に訴えたくてカメラに写ったんだろうね。

そうなんですか。縛りつけられちゃうんですか。(ﾉД`)

>>689
>>697
やっぱりよくわからんかったｏｒｚ

教えてくれてありがとう

>>657
理由とか自分が知るわけないだろ
ただ、こっちは自衛隊の誤射だって思ってるってだけだし。
オレンジ色の無人標的機の破片も見つかったようだし、機体の尾翼垂直にも
オレンジ色の塗料がついてたようだし。
警察も入れないようにして自衛隊だけにしたとかおかしいと思わないの？
民間の救助隊も排除されたようだし。
それも救出活動が始まるまでに１６時間もかかるとか。
何か隠すことがあるからだろう。生存者はもういないだろうと思っていたら
４人いて、徹底的に事情聴取されて変なことを言わないように釘をさされたようだし。

自分のところの自衛隊がやらかしたことだから隠すことないだろうと言っても
実際、当時の首相の中曽根さんが決断したことだからな。
どういう理由か本人に聞かないと分からないが、自分が首相のときに
変なミソをつけたくなかったとかじゃないか？自衛隊がやらかしたってことになると
自分の責任にもなるからな。だから、機体の欠陥にしてボーイング社のせいにするのに
当時のアメリカ大統領のレーガン大統領の合意が必要だったってことだろう。

ヨーダ氏、夜のお勤めご苦労様ですゞ

やむおえず氏、おつかれっすｗ

びっくりした！！確かにあたま上げろ！のところに
男の人の顔が映ってますね。
真ん中あたりに

自分がキャプチャーしてうｐしてみます

>>704
＞縛りつけられちゃうんですか
これはもちろんほんとの所はわからないよ
しかしああいうのを見てしまうと「もういいんですよ　あなたは立派によくやった。
だからいつまでも苦しまずに楽になって下さい」とあの画面に言ってあげたくなる

>>705
７分５１秒か５２秒で一時停止して普通に山の模様をみてごらん

真ん中の字幕の「機長」部分上に現れる1センチほどのの大きさの山肌の模様が
http://nexx.jp/jal123.html 　のクルー３人の写真の高濱機長に向きも髪の短さも似てる
（冬の制服か背広にＹシャツ着た感じで）画面と共に右下に流れてくから。
ほんとにさらっと見てるだけじゃ普通の山の模様だから・・・火星の人面岩みたいな感じで。
でもあまりにもそれらしいんでねぇ。

>>711
どうかよろしく！

おながいします

>>712
横向いたムーミンみたいのしか見えないよぉ
ｳﾜｧｧｧﾝ

一応うｐしてみました。
http://www.geocities.jp/get2452000/kichou.jpg
http://www.geocities.jp/get2452000/kichou2.jpg
http://www.geocities.jp/get2452000/kichou3.jpg
http://www.geocities.jp/get2452000/kichou4.jpg
http://www.geocities.jp/get2452000/kichou5.jpg

>>715
乙！！げ、まだ他にも写ってるのか！？だめだ、さっきまで必死で見てたが
もう限界だ・・・しかしよく他のもわかったなぁ

こんなに写ってるということは高濱機長でなく別の乗客の可能性もあるか・・・？

>>715
アリが�d
やっとわかったよ。
４，５枚目だと上半身写ってるのが判るね。

>>715
このところバカ丸出しリンク集をマルチで張り付け回ってたのはやっぱりお前か。
妄想炸裂お疲れさん。

>>7

>>715
何にも見えないけど・・・？
俺、

当時は冷戦の最盛期。中曽根は日本の世界戦略として、冷戦に対してレーガンに協調し議論は
あるが軍備増強し圧力強化し優位に立って生き残ろうとしてた。（その結果が後のソ連崩壊。）
自衛隊の存在に対して国民的合意が得られたと言えるのは村山富一が首相にっなった後かね。

中曽根の政治判断も責められんとおも。でも、真実の下安らかに眠らせてあげたいともおも。

追加
http://www.geocities.jp/get2452000/kichou6.jpg
http://www.geocities.jp/get2452000/kichou7.jpg
http://www.geocities.jp/get2452000/kichou8.jpg
http://www.geocities.jp/get2452000/kichou9.jpg

>>715-718

こういう人達がカルト教団にだまされるんだ。
なんかイライラするなー

>>723
よくわからんのだが、何故山肌にたくさんの機長の霊がいるんだ？
霊だから分身の術でも使えるのか？

>>723

だから、それは露頭だ。

フライングフィッシュやオーブよりひどい

わしゃ、なーんとも思わん。

４８８です。
あと今、思い出したのですが今から７〜８年くらい前にどこの出版社かは不明ですが
「自衛隊の怖い話」（だったと思う）とゆうタイトルの本でこの事故にまつわる話があって事故当時、ヘリによる遺体の運搬作業を
行っていた自衛官の話としてヘリの無線から通常の交信以外にどこからか男性や女性の悲鳴や泣き叫ぶ声（あついよ！とゆう声もあったとか）が混ざって聞こえてきた、とゆうのがありました。
ただ、その自衛官はそのときはなぜか怖いとゆう感じはなかった、とのこと。
２０年以上、たった今でももし仮にもあの現場をヘリなどで飛行すると果たして同じことが起きるのでしょうか？

>>719
完全に風化されてきてるからね。
実際、２２の奴が日航機が墜落したことすら知らなかったし

>>723
乙・・・だがもう見ないよ・・・興味本位で見るといかん気がする

>>724
漏れはだまされん。新興宗教とか大嫌いだし。それよりオカ板らしくなっていいじゃないか

>>725
機長だけじゃないだろ。死んだのは何人いると思ってる？
自分は霊感ないからこれくらいの顔しか見えないけど、霊感ある人が
見れば相当数の霊が見えると思う。

>>730
そうなのか、おれには全部機長に見えるが

霊感のある人に判断してもらうしかない。霊感がない人が見ても分からないし
相当数の霊がいるように見える。女性の霊もけっこう見えるし。

おれには全部山に見えるが

http://www.geocities.jp/get2452000/kichou7.jpg
↑
これなんか右側は女性だな
機長の上にもそうとう数の霊が固まりになって見える。
http://www.geocities.jp/get2452000/kichou8.jpg
↑
これはそうとうな数。５００近い霊が固まりになって
大きい顔になってる。

>>734
でも何となくあんまり見ない方がいい気がするなこの写真

今日テレで、日航機事故の犠牲者のことをやってるよ

>>736
北原遥子さんについては黒木瞳「私が泣くとき」に詳しく書いてあるね・・

>>734
俺には山肌にしか見えねぇ。

>>738
霊感がない人には見えないと思う。自分も霊感ちょこっとあるだけだし
また、霊から嫌がって見えないようにしてる場合もある。
霊だって助けを求めて気持ちが伝わる人にしか姿を見せないだろうし

見えない訳じゃないんだよｗ
顔の形した山肌の模様だよｗ
霊感商法オソロシヤ

まぁ人それぞれだからね、見える見えないとかは。
しかし板的には久々に良い展開だった。

事故当日が極めて近い日に、
近隣の人家に東京はどちらですかとか
顔を隠した人が尋ねてきた話とかほんとなのかな。
テレビ報道のテロップに、事故現場で生存者確認
子供が林を走り回っている様子が目撃されました
とかさ

>>740
だから､それはあんたのほうを霊が嫌がってるってこと。
霊が嫌わなければちゃんと顔に見える。顔に見えないっていうのは霊から
あんたのほうを嫌がってるってことだよ。

まあ、ＴＢＳの再現映像だから、何か仕込んでる可能性もあるけどな。

>>743
霊感のある人が現場によって見えたり見えなかったり
するのはその説明で納得できますが、
映像や写真のような記録物でもそういうことって
あるものなんでしょうか？

私は霊感が全くないもので、おかしな質問を
してしまっていたらごめんなさい。

>>743
俺はパッと見ただけではっきりいって見ないほうがいい気がした
だからもう見ない・・・霊感そうないはずなのに。
霊から嫌がられないということは助けを求められて憑依されてしまわないか？
嫌がられた方がいいのか？マジレスだ、教えてほしい

>>743
ほんと分かってないな。
顔に見えると言ってるだろうが？ただそれは顔に見える山肌の模様なんだよ妄想君ｗ

運転席の三人は成仏してると思うよ。
この三人は自分が死んだってことちゃんと分かってるだろうし。
写真見ても特に何も感じない。
乗客全員の写真見たわけじゃないけど、
スッチーの写真は見た時ちょっと怖い感じがした。
おそらくまだ成仏してない。
まだ若いもんなあ。未だに死を受け入れられないんだろう。

動画みても何も心霊的なもの見えないのだが・・。
みんな見えるの？

>>746
霊能者じゃないんでうかつなことはいえないね。正直分からないけど
自分が霊になったときに、助けてくれそうな人と、助けてくれなさそうな人と
どっちに憑きたいと思う？それが答えだ

>>746
霊も５２０人いるからね。中にはそうとう恨みをもっている人もいるよ。

見えた。
あれ山肌の模様だな。
心霊現象だったら地形に関係なく映っててもよさそうだし。

正直、この事故に興味もったのは１週間前にボイスレコーダーをたまたま
聞いてからなんだが・・・
管制官っていう人は全く知らないし、分からないんだが、声の感じからして
（外国人じゃないほう）無機質というか冷たい感じが伝わってきたんだよな
たぶん、機長ともうまくいってなかったんじゃないか？と思う。
ボイスレコーダーの中の削除してある部分にはたぶん「もう落ちるから
山にでも落ちてくれ」みたいなことでも入ってるんじゃないか？と思う。
羽田にコンタクトしますか？しますか？とめんどくさそうに言ってる言い方からして
もうどーせ戻って来れないんだから、どっかに適当に落ちておけみたいな
感じが伝わってくる。多少、霊感があるのでそういうのが敏感に感じる。
正直、事故後、この事故は機長の運転ミスだみたいなことをこの管制官が
言ったんではないか？と思う。恨みがすごい伝わってきたから。
亡くなった５２０人ももうとっくに真相も知ってるだろうし。５２０人の
怨みの感情がすごい。

>>753
病んでるんですか？

>>753

幸せ回路発生中。



自衛隊の誤射説を熱く語る奴のほうが好きだ。

>>753
もしかすると我々がまだ知らないでいる事実も知っているかも知れないね。
それから今更、みんなが犠牲者の霊に気が付いたのも偶然なのかな？って感じもする。
よく心霊写真ってのは状態が変化するっていうの聞くから・・・最近浮かんで来たものなのか？
こんな派手な画像２０年以上も気が付かないのっておかしい。

これ２０年前の画像だったのかよｗ

最近の画像なのか？
一年前の特集で撮った？
よく知らんのだが

>>738
霊の顔って言ったって、機長の顔がそのまま（写真そっくり）に
見えるわけじゃないよ。ボーっとなってて顔の輪郭までははっきり分からない。
これくらいまでいってれば十分に心霊写真と言っていいと思う。
完全に顔って分かる心霊写真なんてめったにないし。

検視の時に遺体の腐乱が酷くて臭いが凄かったってよく聞くけど、
どんな臭いなんだろ？

管制官が殺したようなもんなんだって！！
これ書くとすぐに管制官の身内が暴れてくるけどさ
あの時点で右か?左か？とか聞くほうがおかしいんだよ。
異常事態が発生したんだから、最悪の墜落を考えるべきだろ。
海に落ちることも考えて、左旋回のほうがいいって忠告すべきだったんだよ

いいんじゃね
機長の「アーアーアーｳﾞｧ−」って嘆き声聞けば
管制官に怨み持ってるのわかるし一家は既に祟られてるでしょ。
だからむきになってくる。怖いんだよ。
この映像を目の当りにした今では思うよ
日航も官制も、これはもう駄目かもわからんね。

このスレ、いちいち管制官の身内がからんできてうぜーな
まともな話すらできん
とっとと後追って死ね！！知障キチガイ野郎！！
お前の家族もろとも、ＪＡＬの屋上にでも縄でもくくって首吊ってろ！！

話し豚切って申し訳ないんですけど､男性は危機に直面すると子孫を残そうとする
本能が働いて勃起するらしく中には生命の危険が迫っているのに射精する人もいる
というのは本当ですか？

>>760
キャベツの腐った臭いとうんこの臭いを足した臭い

飛行機事故も心配です。
飛行機の表面にブルーのポイントが見えます。
飛行機事故が起きると続きそうです。

>>759
君自身が何かに取り憑かれて、そう見えるだけじゃね？

俺、御巣鷹で線香上げて手を合わしたら、耳元で「ありがとう」って言われた。
素直に喜んでいいのかな？

ダメ！絶対駄目！

>>768
良いと思うよ。
私も去年登山させて戴いたたんだけど、下山した後、慰霊の園と帰りの車の中で不思議な音を聞いた。
その後数ヶ月たった頃、夢の中で、高濱さんと握手した。
高濱機長の後ろにはたくさんの人が立っていたんだけど、みんな顔がぼやけていた。

＞753
管制官が冷静じゃなくてどうする？

あ、しょうがくせいか…夏休みだもんねえ

ぼくは航空管制官てゲームでもしてろ

>>771
管制官の身内だろ？お前？
死ねよ！！このキチガイ知障野郎！！

単発ID連発ｗｗｗｗｗ

＞772
半島人乙

感性のみで管制を批判している香具師がいる

>>775
管制官の身内だろ？お前？
死ねよ！！このキチガイ知障野郎！！

慣性でﾚｽをつけるのはやめろ

でたーｗ
決めゼリフの「ＪＡＬの屋上で首吊れ」
いわないの？ｗｗｗｗｗ
キチガイさんｗｗｗ

次のスレッド名決まったよ。
【21年目の夏】日航機part28【浄霊の夏】

なにいってんの？これだよ
【慶子ﾀﾝ萌え】日航機part28【遺体燃え】

管制官なんか知らないし、２１年間全く興味なかったのに怒りが
異常に沸いてくるって言うのはやっぱり霊の感情だな
この管制官はたぶん機長の運転ミスだみたいに言ったはずだ。
怨みをそうとうもたれて呪われて死んでいったんだろう。

運転言うな！

【管制官】日航機part28【徹底糾弾】
きちがいをなだめるためにもこれでいってくれ

>>781
言ったはずだ

言ったはずだ

言ったはずだ

言ったはずだ

言ったはずだ

お前、管制官の身内だろ？
５２０人も殺しておいてよくのうのうと生きていられるな！とっととＪＡＬの屋上から飛び下りてろや！

明日21時からナショジオで御巣鷹の尾根が再放送されるよ
初回放送見逃したのでめちゃくちゃ嬉しい

中国っぽい映像でがっかりするぜ

妄想管制官ウルトラマン野郎は高濱の「どーんといこうや」だけで叩きまくった当時のマスコミにそっくり。
そのうち自衛隊員が木に引っかかった遺体を降ろす写真をみたら、短絡的思考で自衛隊が笑ってるって言い出すぞｗ

航空板は敷居が高いだろうから、こっちを紹介する。おいで。
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1154508220/

>>788
お前、管制官の身内だろ？自衛隊は笑ってるに決まってるじゃないか！
５２０人も殺しておいてよくのうのうと生きていられるな！とっととＪＡＬの屋上から飛び下りてろや！

今日は偽者まで出たかｗｗｗｗ

おいらにはよくわからんが、やっぱり成仏できないとなると事故の関係者を呪ったりすんのかね？

テレビで特集やるのかな？見かけたらもしえてくれ

>>792
生きてる時と違って
死んでしまうと感情がむきだしになるらしいからね。
無念という感情と、悲しみという感情と、やり場のない怒りの感情に支配されてもおかしくないね。

やはり生前と同じように、乗員、乗客の殆どは機長に従ってるっぽいですよね。
機長が１番ハッキリした形で現れて、その他の強い霊体が単体で従いそして、
霊の集合体という形でくっついてますよね。

オカっぽくていいね

フーン。。。(´･ω･`)
こういう場合８月１２日に戻ってくるの？それともお盆の８月１５日？
九ちゃんもいた？

命日とお盆があまりにも近いから
遺族の方は１２日から御迎えするんだろうね。きっと。

ただ、お盆というのは成仏している霊がこの世に帰ってくるわけで、
不浄仏の霊には関係ないのかもしれないですね。

うーん・・・

>>789
基地外誘導すんな。迷惑だ。

関連スレ荒らしてる基地外ってアク禁にできないの？

やべー　ついさっきまでおまいらが騒いでいた心霊動画見たんだが
あれは確かに・・再度確認しようとしたら見れなくなった・・・
これ、怖いんだけど（恐怖）

霊的なものはよく分からんが、「頑張れ頑張れ」の辺りが
洒落にならんくらい怖くて手が震えた。

>>803
なぜ？？？

手が震えるなんて、アル中なんだろ。

なるほどな　そりゃ困ったもんだわ

念力で３機だ
ガンガル！

うーやーたー

>>794
確かに遺族の誰か?分からないが憑かれてたみたい
全くこの事故に興味なかったのにボイスレコーダー聞いた途端に異常な怒りが
すごかった。普段、こんなに怒る人間じゃないのに・・・
中曽根さんが指示したとか、管制官が機長の操縦ミスって言っていたとか
いうのは霊からの訴えだよ。管制官には左旋回で
墜落を考えて海の方向へ行ったほうがいいとアドバイスをもらいたかったとか、
海に落ちていればもっと助かっていたというのも
自分の意見ではないのは確か。もともと興味ないし何がなんだか分からないのに
そんな考えが出てくるわけないし。
垂直尾翼を自衛隊に無人標的機に当てられたっていうのも霊から
もともと興味なかったので調べたことも、本を読んだこともないのに、
そんなことを自分が知るわけないし。
霊媒体質だからどうしても霊の影響を受けてしまう。確かに他から見ると
基地そのものかもしれないが、霊に憑かれてしまっていたのでどうしようもなかった。
ここ少し落ち着いてきた。

じゃそろそろ消えたら

>>808
日本語でOK

思ったんだけど高濱機長と福田航空機関士ってうまくいってなかった気がする。
（福田）「ギアダウンしたらどうでしょう」、（高濱）「出ない、ギア降りない」、
オルタネートで福田がギアダウン成功、（福田）「ギアダウンしました」。
最後のほうの（高濱）「パワーでピッチはコントロールしなきゃダメ」を遮るように
（福田）「パワーコントロールさして」とかぶさってくる。
多分福田さんは高濱機長を馬鹿にしていて「俺のほうが運転がうまい」と思っていたと思う。
だから運転席を交代して高濱機長の席に佐々木さん、佐々木さんの席に福田さん、福田さんの席に
高濱機長に入れ替わればよかったかな。

佐々木の思いあがりが、
あの、最初のライトターンの時の深いバンクだよな。
状況を把握してない行動だ。

結果的にギアダウンが墜落を早めたね。

「ひこうきのうんてんしゅ」ったら川原泉のコミック思い出す。

ひこうきの運転手
電車のドライバー
バキュームカーのパイロット
お船のライダー

ギヤダウンしました〜♪

運転じゃなくて操縦じゃ？

最初のライトターンはありえない。動画見ると40度近く傾いてるが、
旅客業務どころか飛行機が30度以上傾けて旋回なんて訓練以外ありえない。
とするとあの時点でもう油圧がなくなったんだな。

高校中退にB747の運転は無理

垂直尾翼が１個だからいけないんじゃないか？
ふたつみっつ付けといた方が安心だぜ。

おまえ頭いいな

>>818
緊急事態で何が起こるかわからないのに
普通に旋回しようとした佐々木がまず駄目。
さすがはインテリ坊ちゃんオタク系。
危険の匂いを鋭く嗅ぎつけることにかけては戦闘機乗りだった高濱には敵わない。
で、高濱機長って戦闘機乗ってたっけ？

>>811
＞多分福田さんは高濱機長を馬鹿にしていて「俺のほうが運転がうまい」と思っていたと思う。
笑いすぎて鼻水でたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そろそろ車掌登場の悪寒

船長と副船長のちんこの話はもう飽きた

>>818
最初のライトターンは、少しだけ油圧が残っていて、
操作したために油が全部抜けてしまったんでないか？
油圧が全部抜けて、全くのスカスカだったら状況が変わって
いたかも知れない。最終的には墜落しただろうけど。

佐々木副操縦士叩いてる奴は佐々木ヲタに航空板の123便ス
レ爆破された逆恨みか、好きな子をいじめて興奮する小学
生なみの佐々木ヲタのどっちかだろ
そういうのは航空板でやれ

毎年ネタがまんねりな日航スレだが今年は、管制官と高濱以外の搭乗員を叩くといった変化が見られた。






来年は、乗ってた乗客が悪いとか１人１人叩くのか？

今日明日、18時からのNHKの番組内で日航機事故関連の放送あり。

なんでヨーソローとか、録音されてないのさ！

自動運転なのにそんなこと言うわけないだろ

>>830 ヤマトでも見てろｗ

中曽根って、自分が生まれてから今までの首相の中で
一番の悪って印象がある…。
忘れてたが当時の首相って中曽根だったんだね。
あいつならこの件でも何かやってても
おかしくない気ガス。

中曽根＆後藤田はいいコンビだったよ。
失礼な事言うなバカ

緊急事態発生＝操縦コントロール不能
っていう時点で即海に着水だろ?普通
なんのための救命胴衣だ？

でたwww,

救命胴衣備えてあるんだからとっとと海に着水すりゃよかったんだよ

十分な高度があったとしたら何とか空港に戻ろうとするでしょ

>>837
だからそれが結局５２０人死んだことになったんでしょ
まだ巻き添えしなかったのはすごいと思う。普通は都内の永田町に
そのまま落ちるか、皇居に落ちるか？
そうとうな数の死者出してたでしょ。
陸に落ちるってことはそれだけ巻き添えを食わされることになるんだよ。
戻れるか戻れないのか分からないような緊急事態で羽田に戻ろうと思うのがそもそも
おかしい。海に着水することで被害を最低限におさえることを考えるべき。

もし123便が羽田やその他近郊の飛行場に
着陸を試み、失敗し地上の一般人にも死者を出したら
ヤマハなんて存在しないだろうな。

グリコ森永
　きつね目
　　ハウス食品社長
　　　ロッテ
　　　　機内爆発
　　　　　圧力隔壁破壊

オカ板ってことを忘れる板だな ここは。

多分皇居や総理府の上ふらふら飛んでたらスクランブルされてるよ。

>>838はこもしろいこと言うなぁ

俺だったら即効、皇居にダイブ。

九ちゃんは生きてます。

何もかも韓国人がやったんだろ！

相模湖に降りられればよかったのにね

もし事故調の発表が真相と違っているのなら、灼熱の炎に焼かれた山深い尾根の地より真相を
訴える何らかのメッセージが発せられていたのでは？そして21年間、我々は誰もそれに気づか
ないでいたのではないか？九ちゃんはいつも上向いて笑ってるし。


･･･そして今年、彼らに呼ばれ、メッセージを託されたのは･･･　ホ　リ　エ　○　ン　？
８・１２に何か起こるのか！？

今、ナショジオの123便特集見てるんだけど、何か微妙な番組だな。

こんなうだるような暑さの中、さらに燃料で焼かれていった人々を思うとやるせない。
佐々木副操縦士は事故の前日家族でプールにいったそうだが、これも
次の日には炎に包まれるという運命のために（一応死因は焼死）、神がせめてもの慈悲を
与えたもうたのか・・・

　　　　　　　 　 , -''''~"''''-,,,,,_
　　　 　　 　 ／__┐　　　　　<:､
　　　　　　 /::/　,ｨ￣"''-.へ／,rヽ　　　パワー！
.　 　 　 　/:://　/,∠{.　} ﾄ､ヽ"ヽ.ヽ
　　　　　/::ｲﾚ ,ｲ7ニ{i　|l十ﾄ､ヽ ヽヽ　　　　　　/!　
　　　　 /::::i　{/ （◎）:. }ハﾉ.ﾔ､',ヽ',,　　　　／/ l
　　　 /:::::::l　 !　~"''　, 'i ◎)}/`"~＾`"~＾"~`､〈 ﾉ
　　 /::/::..::|　 l､ 　 r- ､　~"'/ 　　　　　　 　　　ヾ
　 ノ::/::.::::,r-:､|:ヽ　Lノ　　,ｲ／　　　　　　　＼　　`、
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/::{:/∧　 へ　　　　ヽ.::{､　　　　　　　　　　,､,,ﾍ、みんなでくっついちゃだめだ！
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060810-00000125-mai-int
何か起こりそうな予感

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橋龍も亡くなって当時の責任者がまたひとり・・・


事故に関わった当時の運輸大臣

1984/11 - 1985/12 （中曽根内閣）　山下徳夫　　 事故発生時の運輸大臣　1919 〜
1985/12 - 1986/07 （中曽根内閣）　三塚博　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1927 〜 2004/04/25
1986/07 - 1987/11 （中曽根内閣）　橋本龍太郎　事故調査の最終責任者　1937 〜 2006/07/01

おまけ
1987/11 - 1988/12 （竹下登内閣）　石原慎太郎　　　　　　　　　　　　　　　　 1932〜

【21年目の夏】日航機事故part28【彷徨う520の魂】

鎮魂だとか慰霊だとかいって
霊感も能力もなにもない、ただお経を読むだけの坊主を御巣鷹の尾根に束で送り込んでも成仏などさせられんわ。
本物の有能な霊能者を送り込んで浄霊を頼む。
江原はどうする？

焼肉のタレなんかいらねーよ！

>>855
そこなんだよなー。江原って前、坂本九ちゃんの奥さんと娘二人を霊視したんだよ。
その時はたしか、九ちゃんはずっと昔からいつも傍で三人を見ていて、
母と娘が口げんかしている時も両方の気持ちがわかるため、辛い思いで見てた、とか何とか、
あの語りかけで奥さんと娘達は涙ぐんでいたな。
仮にやつが本物の霊能者だったとしても、21年もたつのに成仏しない霊達を一度にお祓いするってタマじゃない。
一人一人なら知らんが。でももっと真に迫った何かがほしい。

昔よくＴＶでやってた、どっかのお寺所属？の何人かで白装束で祈祷して乗り移らせて、そして最後は
その霊をお祓いするってやつ、あれくらいハードで大勢で危険が付き物の浄霊でないとなんか
だめみたいなきがする。（これもｲﾝﾁｷでないとは言えないが）
本物の強力な真の力を持った霊能力者はひっそりとどこかにいるんだろうけど、
そういう本物の人たちが純粋に御霊を鎮める気持ちで集まって、心からﾏｯｸﾊﾟﾜｰ出してくれんと無理だろう・・・
しかし死者にとってはお経もいい糧となるらしいから、それ聞くだけで御霊は心慰められるとは思う。

ただ今いる人たちはもう完全に地縛霊だろうから結構そこにもなじんでるんじゃないか
だって殆どの遺族は尾根を登っているんだから、その時一緒に引っ付いてお持ち帰りしてもらってるでしょ
きっと・・・　死んだと判らなくても家族がくれば自分が霊なら普通についてくよ　♪♪ってしながらｗ
自分はイタコなんかにも聞いてみたいｗ　ぎぼ愛子も死んじゃって今はらしき人は皆無だからさ
美輪なんかは個人的にやってみれるかも？まぁそっとしてやった方が無難だってとこだ結局。

だって、あの奥さん自体がね演・・（以下自粛ｗ）

>>856
そこで織田無道ですよ。

１２３便に乗ったがかなり揺れてたし怖かった。
正直もうだめだと思ったよ・・・・
なんとか生きて帰れてよかったわ

スカパーで今特集してるよ

741チャンネルか？
見たいな
http://search.skyperfectv.co.jp/prog/Program
[二]メーデー!3:航空機事故の真実と真相 #3


放送日： 8月11日(金)
放送時刻 ： 09:00-10:00

第3話「御巣鷹の尾根」
世界の航空機のショッキングな惨劇を１0件取り上げて検証し、悲劇の裏に隠された衝撃の事故原因を究明していく。
1985年8月12日、日航機123便の操縦システムが全く反応しなくなり、富士山周辺の山岳地帯に向かい迷走する機体を必死にコントロールするパイロット達の努力もむなしく、機体は御巣鷹の尾根に墜落してしまった。当時の目撃者証言を交えながら詳しく検証する。

>>452です。
去年の夏(と言っても9月くらい)に慰霊登山に行ってきました。
登山道の入口までは、一緒に登った友人達と「しんどいねぇ」お喋りしながら登っていました。
徐々に慰霊碑に近付いてくると、全員口数が少なくなってきました。

携帯厨ですみません。続く。

ワッフルワッフル

続きﾏﾀﾞｰ

続き。

それは単にしんどくなって来た訳じゃなくて、明らかに登り始めと慰霊碑付近では空気が違いました。なん表していいのかわかりませんが、…悲しいって言う感じの空気です。
卒塔婆(？)みたいなものに、犠牲者の方の名前と年齢が刻んであって、それを見てものすごく切なくなりました。

また続きます。

NHK総合で夜９時から特集やるみたい
夕方６時からも少しやるみたい

ワッフルワッフル

続き。

慰霊碑がある所で、慰霊碑に水をかけて花を添えて、黙祷をし、冥福を祈ってきました。
ガイド役を当時災害派遣に行ったという、自衛官にお願いし、当時の話を伺ってみました。

また続きます。

続きﾏﾀﾞｰ

ワッフルワッフル

続き。

当時は、登山道なんてなかったので、事故現場まで3つほど山を越えて向かったそうです。彼にとって、初めての災害派遣で、事故現場に着いた時、吐き気をそうです。彼だけではなく、周りの隊員も。これが人間なのか!?と誰もが思ったそうです。

災害派遣が全て終わってみると、作業服(?)に死臭が染付いてとれなかったそうです。
この災害派遣の後、自殺した隊員や除隊する隊員がたくさんいたらしいです。

次がラストです。

続き。

このｽﾚにあったような心霊体験はしてません。期待していた方もいるかもしれませんが。
慰霊登山に行って良かったと私は思いました。文章に書ききれませんでしたが、自衛官の話も生々しくて、事故の悲惨さが伝わってきて、幽霊が出るよりも怖かったです。

もし、今年慰霊登山に行かれる方は、自衛官をガイドに頼むといいかもしれません。

長文&駄文申し訳ございません。以上事故当時生まれてない私の書き込みでした。

ダラダラと長い文で読む気が無くなった。
実につまらん。

脱字大杉

>>872、>>873　良かったです。
夏休み中は、頭の悪いレスが付きやすいので、きにしないで

n/t

誤字脱字多くてすみませんでした。国語勉強してまた来ます。

そうしな

今フジみたらやってるじゃん！

ナショナルジオグラフィックの特集

8/11 15時から　再放送

ナショジオの無口な高濱にﾜﾗﾀ

ちゅーか、もうずっとジャパニグリッシュで萎えた。
＃ATC はもうちょっとマシな英語使う役者にした方が。

あのシリーズ「同じ操作を繰り返すしかありません」
とか、淡々としたナレーションが好きだよ。

〆の言葉笑た。ってか、JAL って今まさに沈没寸前。

ついに明日か。

遺体収容に携わった人たちのうち、
自衛官の皆さんはあまりの惨状を目の当たりにして、
立ちすくんだり吐いたりして仕事にならなかったそうだが、
警察官の皆さんはテキパキと仕事をこなし、
食事もパクパク食べていたそうな。
普段から死体を見慣れている職場だからかなあ。
最後には自衛隊の皆さんも慣れてきたらしく、
収容作業もはかどり、
撤収間際の最後の食事に自衛隊のレーションを出したそうだが、
それが、こともあろうに、赤飯。
最後に残っていたのがそれなのか、
最後に慰労のつもりで出したのか、謎だ。
（この話、知り合いの自衛官と警察官から別々に聞かされた。）

>>867�dﾉｼ

明日ですね。黙祷しようと思います。
俺は遺体安置所に使われた藤岡市の近くに住んでいる群馬県民です。
来月あたりに慰霊碑登山行って来ます。

薄くなってしまった髪が汗で額に張り付くのを首にかけたタオルでぬぐい、息をぜいぜい切ら
せながらもそれでもただ落ち窪んだその両目だけはらんらんと頂上を見上げたまま輝かせ、
硬くこわばってしまったであろう両の脚を一歩、また一歩と、まるで長いようで短かった自らの
人生の最後の気力を振り絞るかのようにして一登りしては休み、また一登りしては休みなが
ら急峻な坂道を登っていく老人の姿が目撃されたのは200X年の8月12日のことであった。。
彼の名は中曽○。「はぁはぁ、待っておれ。わしが行く、わしが行くんじゃ。わしが行って花を
手向けてやるんじゃ。はぁはぁ。」･･･その後、彼の姿を目にした者は一様に生涯権力の中枢
にあった彼の晩年の安寧の表情に驚かされたのであった。その表情はまるで上を向いて我々
に笑いかける坂本九ちゃんのようであったという･･･

明日は俺の誕生日だ。１９７４年で明日で３２だ。

ここで一句

山静か

残されし者の心

未だ荒れる

>>889
添削

残されし

荒む心に

山静か

わけいっても

わけいっても

骸の山

>>890
お見事です。 情景が浮かびます

夏休み

悲しき思い出

いまだ癒せず

俺はこの事故の時、国際救助隊の必要性を痛感した。
もし当時国際救助隊が存在していたらば、
サンダーバード１号が飛行機が墜落しないように牽引し、
サンダーバード２号が飛行中の機体を何とか海に不時着
できるように修理し、最後にサンダーバード４号が機体
が海の中に沈まないように下から支える任務についていた
と思う。管制もペネロープが代わりにやって、機長を落ち
着かせていたことだろう。

>>894
今日はレベル低くてつまんないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｽｶﾊﾟｰ741ｃｈを見たけど、結局しりもち事故の修理がうまくいってなかったって
ことにしてたな。ボーイング社が原因だとか
だったら、事故後１６時間も救助始めるのにかかったとか、
自衛隊だけにして、警察や民間の救助隊は一切排除したとかは全く説明なしだし。
一度ヘリコプターが来たのに行ってしまったとか。
オレンジ色の無人標的機の塗料がついていたこともスルーだった。
確かにちょっと機長はプライド高かったところもあったんだろうね。
すぐに油圧も死んでてだめだ、墜落するかもしれないって言ってなかったようだし。
名古屋に下りてればよかったかもしれないんだが、羽田のほうが滑走路が大きくて
降りやすいので羽田に戻りたがったそうだ。あれだけの不安定な中であそこから
羽田ってちょっと無理がありすぎたな。

佐々木副操縦士が操縦してたのは機長昇格テストだったようだな

オカルト板の123便スレが一番まともだと聞いたのですが、実際はどうでしょうかね

みんないい感じに呪われてます。

>機長はプライド高かったところもあったんだろうね

なーことはない。コンプレックスの固まりだよ高校中退だからね。