【護衛艦事故】「今、橋を通過した」　くらま乗組員、事故直前家族にメール

護衛艦の船首部分、全体焼損し原形とどめず

　　関門海峡で起きた海上自衛隊の護衛艦「くらま」と、韓国のコンテナ船「カリナ・スター」が衝突した事故から
　　一夜明けた２８日、両船の被害状況が明らかになった。

　　くらまの船首部分は全体が焼損し、中央部付近は内側に数メートルにわたって大きくくぼむなど
　　原形をとどめておらず、右舷側のいかりはぶら下がった状態になっていた。
　　午前７時半頃には、現地入りした榛葉賀津也・防衛副大臣が岸壁から視察。
　　報道陣に対し「思った以上に損傷がひどい。情報収集をして大臣に報告したい」と述べた。

　　第７管区海上保安本部（北九州）の海上保安官約１５人は午前８時から、くらまの乗組員から事情を聞いたり、
　　船首部分の損傷個所を調べたりした。くらま周辺には報道陣や市民ら約５０人が集まり、
　　フェンス越しに岸壁での現場検証の様子を見守った。

　　一方、北九州市の門司港の沖約４００メートルに停泊中のコンテナ船は右舷前方が
　　幅数メートルにわたってＶ字状にえぐれ、荷台のコンテナの一部は真っ黒にこげるなどしていた。

　　長男（２３）が今年１月から、くらまに乗り組んでいるという同市八幡西区の男性会社員（６０）によると、
　　長男は２７日午後７時５０分頃の事故発生直前、自分の妻に「今、橋を通過した」と関門橋通過を知らせるメールを送信。
　　妻も「（帰ってくるのを）楽しみに待っているから」と返信していたという。

〜長文につき、つづく〜

（2009年10月28日13時42分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00676.htm
衝突事故で損傷し、黒こげになったコンテナ船「カリナ・スター」の船体右側部分（２８日、北九州市門司区沖で）＝中嶋基樹撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20091028-644571-1-L.jpg

関連スレ
【護衛艦衝突・炎上】「総員配置で危険監視」　くらま側の監視体制に不備なし　北沢防衛相
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256701611/

〜つづき〜

　　事故後、男性は長男の携帯電話を何度も鳴らしたが、応答がないため同９時半頃に岸壁に駆けつけ、そのまま待機。
　　長男からはその後、家族に「門司港に接岸する」とメールが送られてきたという。
　　けが人の情報もあることから、男性は「無事に船を降りてくる姿を早く見たい」と祈っていた。

　　同市門司区の主婦、松田英子さん（５３）は「海難事故が起きないよう厳しい規制が設けられている関門海峡で、
　　こんな大きな事故があるなんて……。早く原因を究明し、再発防止を図ってほしい」と話していた。

（2009年10月28日13時42分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00676.htm

見張りがメールすんな

これは韓国からのテロだろ

仕事中にメールしてもいいのか？

これに対し、同保安部は「海上衝突予防法で、追い抜きは左側からの方がいいとされて
いるが、そういった指示を出したかどうかは確認中だ」としている。　

基地外と隣り合わせの海域怖すぎ

うえー、あの超狭い橋のところで追越とか、韓国船沈めばよかったのに。

ほんと、いつも韓国って日本のお荷物だよ

いまさーき屁が

デタ━━━(゜∀゜)━━━!!

勤務中にそんな私用のメールしていいの？

橋を通過なう。

任務中にメールなんてけしからん


なんて意見がありそうだ

管制官がミスったんだろう、よくあること
航空では時折聞かれるが海事の基本姿勢が問われるところだ

おまえら釣られすぎ
そこまでしてﾁｮﾝを擁護したいのか

一般漁船と韓国船なら韓国船が悪いと自信を持てるが自衛隊と韓国船だともしかしたら自衛隊が悪いのかもと思ってしまう。
だってほら、あの連中ちょっとあれだし…

このメールをしてたせいで衝突事故が起こったと言いたい訳か？

このおっさんアホだろ。
マスコミに燃料与えんなよ。
今夜古館が見張りは不十分とか緊張感が欠けてるとか言い出すぞ。

テロリストだったら、どうするつもりだ？
警告無視は撃沈させろ。

まさか船のってるあいだ24時間任務中だとおもってないよな？
時間毎に交代で任務に就くわけだが。

ここから
「見張り中にメールか？」になるわけですねｗ

シフトの概念が無い奴居るんだなあ

うちの嫁は、俺が自動車運転してて道案内してくれるときに
「次右ね」
といって左の窓を叩く

報ステのいんちき軍事評論家が
　　　　　　　　↓

これは報道ステーションとかで「見張り中にメールしていた自衛隊に全面的に過失がある」
って流れになる予感。

任務中にメールしても許される自衛隊の緩んだ規律がもたらした悲劇
衝突の瞬間まで必死に危険回避操船していた韓国船の船員の高い士気と技量を見習うべき

仕事中にメールするなとか言われとるが、船舶は交代制だから非番の隊員位いくらでも居るぞ。

くらま一隻何百億するんだ？
日本人全員から数百円が使われてるんだぞ。
韓国はしっかり賠償しろよ
在日に税金で生活保護出してる場合じゃないだろ
日本人の税金泥棒韓国人は反省しろ

ご無沙汰だったりすると本当はもっとエロい内容かもしれない

監視に立ってもメールしたり携帯ゲームしたり忙しいんだろう

>>20
つい最近誰も見張りやらないで漁船沈めた自衛隊が何だって？

>>14
つか、あそこで追い越すのはアホ。
よって韓国船が１００％悪い。

>>1　↓この方法、テレビ局にも新聞社にも【 マスコミ全般 】に使えるでしょ。

一番効果があるのは、スポンサーへの「抗議」ではなく「問い合わせ」です。

現在マスコミ、とりわけテレビ局のスポンサーは、テレビ局の営業と
直に契約してスポット広告や番組の枠を買っているわけではなく、
間に広告代理店が入ってます。何かの番組がおかしいとして、
その番組のスポンサーに抗議しても、間の広告代理店が調整してしまいます。
翌週にはまったく別のスポンサーとなってしまい、効果がありません。
企業は、一社提供の番組をのぞき、放送の枠の一部を買っているだけで、
その番組に直接タッチしているわけではないのです（これは電通の悪知恵です）

ではどうするか。
問い合わせればいいんです。「この番組はこれこれこうなっているが、
どのような意図でスポンサードしているか、教えていただけますか？」と
問い合わせしましょう。「抗議」のように、言いっぱなしにしないこと。
これが重要です。

問い合わせをすると、その問い合わせは企業から広告代理店にゆき、
最終的には番組の制作スタッフへ行きます。視聴者からではなく、
スポンサーからの問い合わせですから、無視できません。電話で釈明することもできず、
アルバイトや外注に投げることもできず、社員が書類を作って広告代理店や
スポンサーに説明をしに行かないと行けないわけです。

天下のテレビ局の社員であっても、人間ですから一日は２４時間です。
その２４時間のうち、数時間をスポンサーへの釈明に費やさないといけません。
場合によっては一日がかりになるでしょう。彼らはこれを、非常に嫌がります。

質問責めにして、彼らの時間を奪いましょう。捏造する気をなくさせましょう。
これは左側の人たちが好んでやり、また効果が抜群の「叩き方」です。

これやっても企業が動かないなら、広告出した企業の前で【　抗議集会　】やるしかない。

>>23
右の窓叩かれたら邪魔だろうが

事故のあと、周囲が当人の携帯をゴンゴン鳴らすのは
やめた方がいいような気がする
そんな事態で電話してないのは電話できない状況じゃないかい
むやみに電池消耗したら、かけたいときにかけられなくなるじゃん

見張り中にメールを出してたとミスリードしたいのが見え見えですな♪

どうせまた自衛隊が悪いということになる
民主党大喜びだろうな　「これでまた自衛隊をたたけるぞ！」　

本船は・・・ 現在ベラザノ橋を通過中・・・

２３歳のくせに妻がいるのはけしからん。と斜め上の抗議をしてみる。

http://aniotaking.blog116.fc2.com/blog-category-24.html
過去の朝鮮人の船の事故です

あーあ
気のいい親父さんなんだろうけど、マスコミのネタにベラベラ喋って・・・
息子がもし勤務中にメールしたのだったら突っ込まれるのにねぇ

防衛機密もくだらない事から漏れるんだよな・・・

居眠りしていた
↓
避けられたはずでは
↓
メールしていた　　　　　　　　←今ここ
↓
空を飛べば衝突しなかった

>>31
苦しくなって、意味不明なことを言い出す非日本人ｗｗｗ

>>28
税金を払わない愚民どもが多いから
何百円じゃ済まされない

自衛隊のミスだろ
韓国側がミスをするなんて考えられない

自衛艦に非がなくてもメールのせいでアウトだな。

http://movie.geocities.jp/r_groop_zzz/13_Lissa.html

「自衛官が任務中に私用メールしていた」という印象操作をするための報道だろ？

いやいや、事故とは関係なく、自衛官が勤務中にメールはダメだろ。
何でも擁護すればいいってもんじゃない。

>>43
あれ？自衛隊信者の情弱かよ…

>>37
責任取らなきゃならないのは自衛隊トップの鳩山内閣総理大臣
まめちしきな

普通、レーダーやランプの有無で命令があったとしても避けれるだろ？

何なの？馬鹿なの

乗組員だといっても、乗船中だけど非番の乗組員もいるし、
航海には関係のない船員もいるからな。
いかにも警戒を怠っていたという印象を与えるためだけの印象操作的な記事だな。

くらま　「香里奈にチェックイン！！！」
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　 　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::ヾヽ
　　　　　　 　　　　　　　　　　 .ｉ:::::::://///::::::::::::::::::|
　　　　　 　　　　　　　　　　　.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　.|:::::/　　　　　　　　　|::::|
　　　　 　　　　　　　　　　　　|::/.　 .ヘ 　　 ヘ.　　|::|
　　　 　　　　　　　　　　　　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ::|. l　　　.|自衛官の乗務員が任務中にメールをしていた事がわかっており
　 　　　　　　　　　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノこれは全面的に護衛艦の過失であります。
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __￣　　　　　　ただちに、韓国へ謝罪と賠償を
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　!＼　￣　／!＼ 　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /.　　|ヽ ￣￣ /|　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .￣￣　 !　 　 .>　　　 　　/　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　.|.　　　　.|　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　　　　|　　　　/　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ヽ　　　 i　　　　i　　　/　　　 　 |　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　ヽ　 　 !　　　 !　　 / 　　　　　| 　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　 ヽ.　　|　.　　|　 /　　　　　　 | 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　.ヽ　 i　　　i　/　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

携帯電話の電波が海峡一帯の磁場を狂わせた結果
海峡内を航海中の全ての艦船の航海機器が変調をきたしたのが事故原因
よって、海上自衛隊が全面的に悪い。

>>49
休憩中かもしれんが、任務中にやるべきではないわな

非番ならメールしようがOKだろ糞虫共が
残念なことに今回の場合はいかなる理由があろうとも責任は
相手の貨物船側にある。車で言えば10割責任だ

艦首へのピンポイントバリアーの展開が遅かったのは失態だったな

鳩山容疑者はどう責任を取るんだ？
仮にも総理だろ。

鳩山内閣は実に短命だったな

韓国船が特攻かけてくるとは思わんよな・・・

韓国船は全世界的に衝突事故起こしてるけど。

この隊員は軍艦に乗っているという自覚がないのか？
身内とは言え、民間人に艦の現在地を知らせる馬鹿がどこに
いる。

>>20
８時間労働だとして、残りの１２時間は何やってるんだろう？

>>55
そこはメール打ちながら喋らないと

>>63
関門海峡だと
丸わかりだが・・・・・・

>>64
日本軍伝統の厭らしいシゴキと体罰

＞くらまに乗り組んでいるという同市八幡西区の男性会社員（６０）
＞男性会社員
＞会社員

>>34
ｗ

また韓国による事故か
他国をまきこんだ事件が多すぎだろ
賠償と謝罪しろよ

再発防止…韓国船籍にはとにかく極力、近づかないようにするぐらいしか
やりようないだろうな…
政府もマスゴミもいっこうに動かないんだから

>>58
衝突の責任ではなく、休憩だろうが非番だろうが作戦中の艦船の乗組員が
私信をして良いか悪いかってことだ

>>57
休憩中は勤務中ではない。
それに、勤務中だったかどうかもわからない。
船員や海上自衛官、あるいは艦船で移送中の陸自衛官もそうだけど、
乗船中が常に勤務中というわけではない。
乗船している期間中にも非番の時間帯がある。
それに、休憩中なら手紙を書こうが、ゲームをしようが自由。

この兄ちゃんが非番かどうだったかを徹底調査する必要がある。
まぁ非番でもまだ橋のしたにいる段階で家族にメールってどんな甘えっこなんだよと…
軍人の行動ではないのは確か。

63>>66
習慣の問題

>>68
それがどうした？

>>71
今回は向こうから突っかかって来ましたｗ

>>51
じゃあ、その総理大臣を任命した天皇も連帯責任だな

これ、監視中にメール？っていわれるんだから、家族も黙ってろよ・・・

>>68
なにかおかしいか？

>>73
外部と通信して良い職場かどうかだろ
ゲームや手紙を書くのとメールや電話をするのは別次元だ

関門海峡を船で通った時の写真があるんだが、今、移動中のサーバの中だ。
どれだけ狭いかわかる。
あとでアップしよう。

やっぱりフルタチさんに入閣してもらって・・・・・・・・・・・。

>>63
潜水艦はともかく水上艦艇が海峡渡るのに機密も糞も無い。

23歳ってそういえばゆとりど真ん中だな…

>>73
浣腸が総員を動員って言ってたから所謂情況中ってやつでしょ
駄目なんじゃないの？

パレードの大仕事が終わり、旅行から帰る気分だったのだろう

非番がどうとかバカ丸出しのネトウヨに言っておくが、
お前等がどうバカ擁護しようと、自衛隊自身がこれを良しとしないんだよ。
駐屯地や基地の居室でメールしてんじゃないんだよ。航行中の艦船からでは全く意味が違う。
正すべきを正さずして、チョンの船を非を追求できるかよ。
お前等とチョンってホント五十歩百歩だな。

仕事中にメールかよ・・・

どこにも監視中にメールしたとは書いてないのだが…

>>68
おまえは本当に読解力がないのぅ

>長男（２３）が今年１月から、くらまに乗り組んでいるという同市八幡西区の男性会社員（６０）によると、

>>66
「橋を通過した」というメールで関門海峡にいるってことが分かるの？
暗号か何か？

【護衛艦衝突・炎上】「総員配置で危険監視」防衛相
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091028/dst0910281232009-n1.htm

まぁ総員配置でも、皆が見張りするわけでは無いと思うけど・・・
てか、馬鹿親父だな、あきれる。

艦に乗ってる業者の人じゃん｡
民間人がいつ電話使おうが何が悪い？

>>11
しょうがない

なんだこりゃ
例え非番でも携帯で自由に外部とメールや連絡取らせ放題ってどうなのよこれは

やっぱり平和ボケしすぎだな

これはやばい
息子真っ青だろ

韓国領海で衝突したら過失ゼロでも外国船の船長がﾀｲﾎされちゃう国だからな
ﾊﾞｶﾁｮﾝは出入り禁止が吉

船に乗ると総員24時間フル勤務カワイソス(´・ω・｀)

景色のよいポイントだから全員配置にいたんだろう
軍艦から見る夜景は最高

関門海峡で追い越しとかキチガイとしか思えん

家族は馬鹿だろ
佐世保着いてもご子息は外禁だわ

謝罪と賠償を要求されるパターンだな。チョン側に１００％の非があるとしてもだ！

>>1
こんなことやってるから

漁船もコンテナ船も避けれない。世界一まぬけな海軍になるんだよ

水上艦はいいよな。
潜水艦だったから、ワッチ（勤務）が終わっても家族に電話なんてできんかったよ。

>>78
天皇は自衛隊の司令官じゃないから
鳩山は自衛隊の最高司令官だから

友人が警察学校に入った時携帯電話は全員没収されたと言っていた。

自衛隊の作戦行動中に家族に現在地報告メールねぇ…

やっぱりダメだろ。

>>97
このての馬鹿は注意されても叱責されても何が悪いのか理解できずにまたメールする
反省するとか、騒ぎに驚くような常識がないから青くなったりしません

普通に考えれば艦内待機や実務から離れてる状態での
メールはお目こぼしになってただけでしょ。
許されてるわけじゃないから「公開」しちゃうとまずいのに
親父さんが心配のあまり口を滑らした形。

これ以降は厳しくなるんだろうね。

>>64
４時間飛ばすなｗ

>>108
いや親父が馬鹿だから

>>72
護衛艦には携帯の中継アンテナも用意されとる。

>>105
寂しいときはスパナで壁を叩いて、クジラと会話が一番だね

>1
>くらまに乗り組んでいるという同市八幡西区の男性会社員（６０）
もしかして，コックか？

防衛大臣は辞任だな。

SFとかで「警戒態勢をクラスBに引き上げ！外部との通信を遮断する！」とかやってんじゃん。
平常時なら連絡取っても別に問題ないんじゃねーの？

これがきっかけとなり
船舶乗船中のメールのやり取りは
全面禁止となるのであった

>>95

この親父の話が元でフルタテに自衛隊が叩かれたら倅の自衛隊人生終わるんじゃないかな。
イジメが凄いしあそこ。

>>17
たぶんそうだと思う

再発防止って韓国籍船を入れないくらいしか無いんじゃないの？

>>114
ここにも一匹日本語わからないバカがおる
おまえ死んで。頼むから辞書の角に頭ぶつけて死んで。

どうしても日本＝悪、朝鮮＝被害者の線で行きたいわけですね？

>>94
マッコイ爺さんか？

マスコミはすぐ偏向報道するから自衛隊の家族も取材受け付けるなと周知しておけよ
今まで何度もマスコミ被害受けてるんだし

「ワレ　チンタツ　サセニコイ」

今の人は当然知らないだろうが、
帝国海軍の時代から、妻に電報は可能なんだよｗ

自衛隊と物売りの民間企業を同列に語る馬鹿は死ねばいいのに。

「休憩中に何したっていいじゃん」


↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

完全にゆとりです。
本当にありがとうございました。

修理費はチョンに払わせろよ

>>107
作戦行動?

>>99
残業、月４００時間超ｗ

>>126
へえ。帝国軍は作戦行動中に手の空いてる奴はバラバラにいろんなツールで家族に連絡とってたのかぁ。
へえ凄いねお爺ちゃん。
そりゃ負けるわけだw

＞同市八幡西区の男性会社員（６０）

このバカ、また問題になりそうなことを・・

貨物船が通常右へ回避する所を管制に左へ行けと言われて左へ舵とってて右側が破損してるとこみると、
くらま側へも左回避するよう指令が無かったなら管制指令ミスだろたぶん。
指令が無かったならくらまは直進してても船体確認して右舵取ってても異常な行動じゃないんだし。

作戦行動？
ただの移動中だろ。

>>126
「マア、ウレシイ」というフィアンセの返信も可能だったな。

>>56
移動機よりも高出力の電波が海域全体をカバーしてるからそんな程度じゃ障害や支障なんてでねーよｗ
それと航行中は目視確認というのがあってだな、例え夜間で真っ暗でも船舶灯で存在を視認しなくてはいけない。
韓国船は追い越そうとした船も、くらまの存在も両方確認してたわけだから
目視による回避行動が必要だった＋海域は追い越し禁止、管制に聞くまでも無く追い越し禁止海域。

よって韓国船が悪い。

こういう状態が自衛隊だな、連中を鍛え治すには
言葉では無理だ、アフガンに送るしかない

>>129
＞海自の観艦式に参加し、母港の佐世保港（長崎）に戻る途中だった。
これって作戦行動中の意味なのか？
教えてエロい人

>>134
狭い海峡を通るので総員配置命令出てたそうだよ

>長男は２７日午後７時５０分頃の事故発生直前、
>自分の妻に「今、橋を通過した」と関門橋通過を知らせるメールを送信。

これって問題じゃないの？

現場の兵隊と家族の通信って
ある意味、硫黄島の手紙だよな。

ウォークマンもワークマンも同じ発音するような国だからなー
管制の指示も理解してなかった可能性すらあるほどの土人だったんじゃね？

自衛艦の乗組員が、任務中に外部の人間と私用メールのやりとりとか、
軍艦の航海情報を乗組員がダダ漏れにしてるという、コトの重大さが分かってないバカがいるな。

もし
くらまが沈んでたら
お涙ちょうだいな話になってたんだろうな。

>>138
息子が非番中かどうか判然としないけれども、総員配置で監視中に
メールしてたら、ちょっと不味くね？

見張りが携帯ゲームしながら、メールしてれば当たるのは当然だ

チョｗオレクビｗｗｗｗ
オヤジ余計な事をｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


て事ですねｗ。

この親父はなんでわざわざ公表したんかね

>>57
非番って部分を意図的にスルーしたね。
卑怯者。

>>148
マスコミがこの親父からコメント取りに行ったのはどういうルート？
先日流出した家族構成を含む隊員名簿は陸自だったよね？

>>145
かもしれんが、考えてみれば携帯打っていたということと事故の因果関係ってありえないよな。

こんなん見つけた

74 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/27(火) 22:50:06 ID:N9ZuVVbL0
朝日新聞が韓国に都合の悪い記述を消したぞ！！！！

2009年10月27日 22:12に記録された魚拓
http://s03.megalodon.jp/2009-1027-2212-15/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

2009年10月27日 22:46に記録された魚拓
http://s02.megalodon.jp/2009-1027-2246-16/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html


カリナスターの韓国人の船長の発言をそっくり消しやがった！！
　　　↓　↓　↓　↓
>カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
>前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
>すぐに火が出た」と話した。コンテナを韓国・釜山から大阪に運んでいる途中だったという。


朝日！！！許せん！

>>146
それでも韓国船が圧倒的に悪いことは確かだけどな。
なんか、無駄なネガキャンやるよな。
冷静に調査されて、馬鹿にされるのが何で分からないんだろう。

>>140
別に問題ないでしょ。船が関門橋通ることなんてレーダーやら無線やらで
周囲にわかってるんだから

そろそろ韓国から遺憾砲が発射するはずだ。

>>88
＞駐屯地や基地の居室でメールしてんじゃないんだよ。航行中の艦船からでは全く意味が違う。
非番中であるなら居室からメールしているのとまったく同じ。
何が違うのか教えてくれ。

よし、これをネタに自衛隊を叩けるな。

ゴミウリの印象操作じゃん

あ〜あ
突っ込まれるネタを何故わざわざ公表するかね
家族もアホかと

>>133
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg
> 管制に左へ行けと言われて
ってのは韓国人のよくやる責任逃れの嘘だろう

くらまに乗り組んでいるという同市八幡西区の男性会社員（６０）

総員配置って・・・狭水道では航海部署を強化するだけだろ
大砲にまで人を配置する必要は無い

>>151
ありえないけど、そういうところを叩きに使うのがマスコミだから。
父ちゃん油断しすぎ。

>「総員配置で危険監視」　くらま側の監視体制に不備なし　北沢防衛相
↓
>事故発生直前、自分の妻に「今、橋を通過した」と関門橋通過を知らせるメールを送信。

どういうこと？

>>151
それ
なぜか復活してる
ワロタ

>同市八幡西区の男性会社員（６０）
何でいらんことしゃべるんだろうな
息子の立場が悪くなるだろう

とりあえず　人死にはでなかった。あとは適切に処理すればいい。
管制と韓国船とのやりとりはおいおい明らかになるだろう。

日本人が悪い

>>163
「見張りしてないんじゃないか？」
というマスゴミの願望

この前、新木場の交番覗いたら
警官がニヤニヤしながら携帯いじってた

おいおい、勤務中にメールかよｗ
しかも機密もへったくれもなく門司寄港まで話すかｗ
懲戒免職ものだろ。自衛隊たるみすぎｗ

>>28
自民党の議員さんいままでどうもありがとうニダ

>>57
任務中じゃないだろ。

>>153
ふやけた言い訳は無用。
何でも平時ならと油断してるから、イージス艦情報を中国に漏らす失態を起こすんだ。

作戦任務中でなく平時の航行中だから問題はまったくない。＜現在位置

また艦内は電波状態が悪く特定の区画でないと通信できない。
非番でメールしようかと思って電波状態のよい上甲板とかでメールをうってたってことだろ。

>>145
戦闘配備中でもないメジャーな海峡を通過するだけで、
コックや砲手や非番の乗組員までは警戒にあたるとは思えない。

軍籍と民間の事故の場合軍籍側に100%の非があると判断されるのが世界通例
自衛隊は莫大な賠償を支払うことになるだろうな
今後このようなことにならないように直ちに自衛隊を解体したほうがいい
ただでさえ違憲であるという司法判断もでているのだし
これは明らかに危機管理能力の無い自衛隊に非がある

南朝鮮の船、どう見ても右舷に穴が空いてるなｗ
自衛艦の進路妨害した上で左に回避か・・・
沈めば良かったのに

>>170
は？

貨物船が接近してきたのに、連絡せずメールを送信して、燃えた動画撮って
煙を吸って気分が悪いと言ってるようではダメだ

>>175
非番かどうかはっきりしてるといいんだけどね。

正直
くらまと
鳩摩羅什の区別がつかない

お前ら馬鹿かｗｗｗｗｗ
自分の職場で大きな事故が起きたら民間の奴でも
家族が心配しないように連絡いれるだろｗ

>>177
>沈めば良かったのに

積荷は日本人の財産かもしれないだろ。

>>176
どこの世界通例?
軍艦は治外法権がある
軍籍があると軍事裁判になるぞ

これからは

「事故直前に家族にメール」

を全力で叩いていきますよ。

カリナ星がくらまの航路に侵入したことなんて関係ありませんよ
とりあえず日本が悪いように印象操作すればいいんですよ
なんでもかんでも利用して、日本側に問題があるようにしましょう！



っていうことですね。わかりますよ

メールの話は本当？
事実として、こんなペラペラしゃべったら、子供がどういう立場になるかくらいわかるだろ。


ジャスコの植木職人発言くらいありえないね(ｷﾘｯ

夫「今、橋を通過した」
妻「…えっ！？（あなた半年前に死んでるのよ）」

>>185
こういう叩きは自衛隊強化につながるのだからいんじゃね？
総員配置で監視するほど危険な航路なのに家族にどうでもいいメール送信
なんてのは緊張感が無さ過ぎる。まして千葉沖の事故で顰蹙買ったばかりなんだから。

田岡とかいうインチキ軍事評論家が一言！
　　　　　　　　　　↓

キムチ全面輸入禁止

>>187
なにそのホラー映画

なんでわざわざ叩かれるネタを提供するバカいるんだ？

あんな狭い水路で、無理な追い越しなんて酷過ぎる。10対0でも良いぐらいだ。

フラグ立てんな

>>187
それ面白いの？

>>177
コンテナ船の右舷に護衛艦が左から突っ込んだのだから逆だろ？

　総員最上甲板

関門橋の手前で衝突してるんだけど？

橋の手前で衝突してるｗ
ttp://ringoon.jp/kurama_fire_GoogleEarth_5.jpg

■護衛艦「くらま」とコンテナ船「カリナスター」の衝突場所
ttp://ringoon.jp/2009/10/28/post-908.html

こんな調子なら有事になったらメチャクチャだろうな

面舵いっぱーい！

事故直前のメールがなぜいけないのかが分からない
戦闘中でも警戒態勢でも無ければ
乗組員全員が運行に携わっていないと行けない訳では無いだろう

橋といっても関門橋とは限らないじゃないか！

交代で休みのときのメールだろ

>>200
VIPにスレ立てするかもな
「いま戦地にいるんだけど質問ある？」とか

瀬戸大橋と混同してるな

１００パー自衛隊が悪いよな

>>188
勤務外の事で叩くのはやりすぎだ、非番に何しようが問題ない
しかもメールしたのは身内だし、第三者じゃない
メールできるのは嫁さんぐらいで、無論愚痴を聞くのも嫁さんの役割だ
他は守秘義務に反する

それゆうなら勤務中のタバコの方がたちが悪いわｗ

>>25
すでに福岡のドォーモという深夜番組では冒頭で「護衛艦が韓国籍の船に衝突した」と報道している。

>>205
おもしろそうだが
それは守秘義務に反するｗ
やったら駄目だぞ、絶対だぞ

んだよ読売じゃん
もうね姑息すぎて

くらまはＤＤＨてことらしいけど、ヘリ搭載の巡洋艦にあたるのかな？
それにしても軍艦はもう少し装甲が厚くて強いのかと思ていたけれど、意外に脆いんだなｗ
まあでも、古い船でもうすぐ退役だったのが不幸中の幸いなのかな・・・

船舶往来からいくと韓国船が完全に悪いのにな
クソマスコミは死ねよ

艦長は全員を配置につけたのに、何で同市八幡西区の男性会社員（６０）の息子は
メールなんかしてるんだよ？

>>205
オレ達が大佐で、お前はスネークかｗ

なんてオカルト
ここがオカ板か・・・・・・・！

休憩中ならメールしてもいい、って言ってる奴。
くらまは当時総員配置だったらしいぞｗ

>>202
　総員配置中だってさ。

私用メール・・・脇が甘いから付け込まれるんだよ

>>11
自宅警備員と違って非番の時はオナしてもいいんだよ。

>>1
自衛隊って私用メールおｋなのか。

関門海峡ってこんな感じ。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto001062.jpg

船首の方から進行方向を撮ったもの。

位置関係参考。
ttp://www.kanmon.biz/guide/

ちなみに一番上が霊園の写真（乗船してた船から見て進行方向左側）

【最新版】

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼ 　←追い越し開始
　　　　　↓　　関門管制室から 『左から追い越せ』 と指示されたとコメント←海保は『具体的指示をすることはない』とコメント
別　｜ 　 ＼ 　　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった
の　｜　　　 ＼　　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑ 　　　 直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
　　　　　｜　　　　違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突
　　　　　｜くらま

東

http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

事故が起きた場所は追い越し禁止じゃないよ。
http://www.kaiho.mlit.go.jp/07kanku/gyoumu/kaiko/koukouanzen/yakannyuukou/j%20kanmon.pdf

どうして勤務中にメールするのか？
そんなことをしているから事故を起こすのだよ

これは韓国船の過失100%、ためにする記事なんぞ何の意味も無い。

>>212
対艦ミサイルの打ち合いの近代戦で装甲なんて無意味。
機銃弾を防げれば十分。むしろ速力の確保が大事。
つーか、たとえ装甲艦でも運動エネルギー考えたら結局はへしゃげる。

あと、DDHはひゅうがが来て多少ましになったとはいえ、
しらねの火災で実質一席喪失してる穴埋めに綱渡りが続いてる。
くらままで長期ドック入りとなったら海自はさぞかし頭がいたいだろう。
これでしらね級の更に旧型のはるな級を更に使い続けるしかなくなる。

しかし、しらね級は呪われてるのかね。
素直にこんごう・きりしまにしておけばよかったんじゃないか……ｗ

私用メールか。これは妻がアホだな。
自分の夫が国防に携わっているという意識があるなら
こんな時にメールが来たとか軽々しく口外していいことじゃないくらい
分からないとだめだと思う。

韓国船が前の船を追い越してたので
本来の航路をそれていた…
韓国船アウト！

妻ってか、母ちゃんじゃね？

>>176
>軍籍と民間の事故の場合軍籍側に100%の非があると判断されるのが世界通例

それがほんとならボロ船で故意に突っ込んで来る船舶続発だな。

やはり両者謙虚になって双方謝罪すべき

なんか、橋の手前でぶつかってない？
なんで「橋を通過した」なの？

南北朝鮮に対する国連決議案
1：操船禁止
2：出国禁止
3：移民等は強制送還
4：1〜3を確認後、日帝残骸の除去を目的とし、核攻撃を行う。

>>176
当たり屋大もうけ。

情報漏洩か

1000億円くらいの対韓請求だな。払えなければ在日の金を徴収するべき。

オヤジが漏らしたな。
自衛官の親という自覚が足りん。

>>217-218
戦闘配備中でもあるまいし。
海峡を通過するだけで、砲手や補給担当みたいな航行には無関係な
乗組員までが配備につくとは思えない。
任務中の航行に関わる乗組員だけの配置だよ。

おいおい、船内に携帯持ち込むなよｗ
それでも自衛官なのか？ｗ

この橋の下付近の海域は、もっとも狭く、ここで追い越し
すること自体が、かなり非常識なんだろ。

>>239
航海保安の部署配置が無い奴も当然居るから
ヒステリックにメールしてたのを叩く必要はないよな。

>>240
寧ろ何でダメだよｗ
特に関門なら電波届くしね。
最近情報漏洩の関係で五月蠅くはなってるけど
禁止に成った訳じゃないし。

>>231
実際は、日本以外じゃ丸っきり逆が常識って話じゃなかったっけ？
東京湾あたりでハワイの演習から帰ってきたイージス艦が漁船と事故起したとき一部右系メディアで言われてた。
事故の責任がどうこうってより、軍艦と民間の船が衝突しそうになったら民間の船が譲るのが常識みたいにか。

>軍籍と民間の事故の場合軍籍側に100%の非があると判断されるのが世界通例

また大嘘を。この場合100%民間の責任。軍の責任なんと言う非常識やるのは世界でも日本だけ。

ついでに、こういう大嘘をバラ撒く朝鮮人が居るのも日本だけ。

常識的に考えたら携帯なんて仮眠室とかロッカーにしか置かないだろ
勤務中に持てるわけないが、この親父もアホみたいにマスコミに言っていらん騒動起こすなと
でもまぁ死人でなくてよかった

要するにこういうことだ↓
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/ikiai/dol.htm

どう考えてもメールで指している橋は関門橋じゃないだろ

橋の手前で衝突してるんだからw

護衛艦が悪いって報道したくてしたくてしょうがない。
テレビ朝日報道部

帰るなら「帰る」、帰らないなら「帰らない」と、ちゃんとメールしないと、
上官よりも恐いかーちゃんにこっぴどく叱られるからな。

>>238
なんだそりゃ？？
そんな倫理は自衛官本人だけがもつべきものだろ

>>233
おまえ少しは頭使えよ...

チン勃つ、すぐにサセに来い

勤務中にメールですか…
この親にしてこの子あり

>>223
当たり屋の被害にあった護衛艦ってかんじだな

航行中は常に全クルー勤務体制とか、船員殺す気かよｗ
非番の船員は普通にくつろいでるよ

　麻生の漢字読み違い・ホッケレベルのどうでもいいあら捜しｗｗｗｗ

　今回韓国船に全面的に非があるので悔し紛れに低レベルなあら捜し始めやがったｗｗｗ

>>239
総員直の場合、特に任務の無い人間でも「待機」任務になるだろ。
軍艦でそんな悠長な理屈が成立してるとは思わないが。

つかさ、もう朝鮮人しねよ
くそ民族がよー

>>245
仮眠室なんて無いけどな。
航海保安なんて全員が全員眼をギラギラさせておく部署じゃないんだよｗ
総員配置って言葉だけでお前ら考えてるかも知れんけど、
暇な奴は暇なんだよ。給養の奴らとか航海保安でも配置ないんじゃないかｗ

>>250
つまらんことをベラベラ喋って、自分の子どもだけでなく自衛隊の立場を危うくしかねないんだぞ。
親ならそういうこと考えるぞ、普通はな。

>>243
　それって普段の譲り合いの時にどうぞお先にって譲る精神があるよって話であって衝突
回避とは関係ないのにな。

いい加減軍艦乗り込む前に携帯取り上げろよｗｗｗ

しかもこの韓国船、分離帯の無い片側１車線の黄色中央線の道路を、
反対側にはみ出して逆走してきたのと同じ事をやった。

責任は100%。海難審判でも何でもやればいい。完全な航路違反で、回避行動も誤りだから。

メールをしてて警戒を怠ったのか？
これは自衛隊が悪いな

これで海自側のスケープゴートは確保したってか

えげつないな読売

橋の手前で衝突ってのは推定だよね？
衝突後も船体動いてるから推定位置はかなり誤差があるだろ。
メールの件が本当なら橋を過ぎたころが正しい位置になる。

つーか、そもそも事故現場は橋の手前だからｗ
マスゴミの捏造かヤラセを疑うけどねｗ俺ならｗ

チョンのテロか？
今頃、チョン向け保険が暴騰してそうだな。

>>266
ライブカメラの動画があるから、それ見ればすむんじゃね？

>>257
戦時並みだな

おいおいおいおいおい
情報漏洩までやってたのかよ・・・
こりゃ〜くらま全体に気の緩みがあったと言わざるを得ないな

当直見張り要員じゃねえよ
待機要員で読売が捏造したらしいな
海自関係者が怒っていたぞ

どうもおかしい。このメールの話、捏造じゃないか？
関門橋の手前で衝突してるのに．．．

>>257
軍艦だからこそ、配備レベルによって配置は変わるだろ。

メールしてた隊員はクビ決定！

>>1
勤務中に２ちゃんねるやってる自衛官もいるんだろうな。

いちいちID変えて出てくる朝鮮人がウザいな。単発IDだからすぐ判る。

関門海峡通過時､旗をふってくれるおっさんまだ生きてるかなぁ

なんだ？今度は乗員が家族にメールした→見張りが不十分って方向に持って行きたいのか？www
意地でも自衛隊に罪を被せたいみたいだな。

つーか関門海峡はトンネルだろ橋なんてないよ。釣られすぎ

　別に橋の近くに来たら通過って送っても不思議じゃないと思うけど。

　橋通過したらメールしようと思ってて近づいてきたら待ってるのめんどくさいからとっとと
送っちゃうとか。

どうかな、休憩中に今帰るってメールは悪いのかな

会社勤めですら、帰る事を知らせたいのに危険を伴う自衛官が

無事に帰る事を知らせるのが悪いことなのか微妙だな

こんな事故があると、余計に家族は心配だろう

機密の漏洩の問題とかあるだろうし、詳しい人教えてくれ

普通にメールとか出来るんだね。ちょっと意外。
総員配置と聞いたら一般人は船に乗っている人全員が
対象と受け止めちゃうよね。

まあ、メール云々は大勢に影響はないね。
韓国側が悪いであろう事に変わりは無い。

>>266
http://upp.sakura.ne.jp/src/upp30993.png

まるで護衛鑑が撃沈して自衛官に殉職が出たみたいなスレタイだなｗ
まあタンカーにぶつかって撃沈とか、情けなくて泣けてくる事態にならなくて良かったが。
あそこは年間３０件ぐらい事故あるらしいし、よくあることっちゃよくあることみたいだな。

たしか携帯使用や持込は厳しいだろ
勤務時は居室に置くぞ。

再発防止はﾁｮﾝ船の日本領海航行禁止しかないってw

>>281
いい加減なおまいの性格ならそうかもしれんがね

軍艦から、乗組員が自由にメール出せるってのは、それでいいのか？
有事の無線封鎖とか、作戦上の機密保持とか、問題ないんだろうか

>>280
ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z　<俺が渡ってる橋は幻か？
!?

ところで瀬戸内海って何本橋あるんだ？

携帯会社は廃止だな

>>34
俺の脳内嫁は（以下ｒｙ

>>222
補足。約15000トンの船からの視点。
くらまは5200トン？

待機要員じゃね？

>>284
食い込んだ船首を引き抜こうとして後進したとか潮に流されたとかはない？
つーか>>281が真相っぽいけど。

>>126　サセコイだよ

海上自衛隊の艦船
いわば国民の財産
攻撃を受けたのなら魚雷発射して沈めれ

>>289
使える範囲が電波の届く範囲だろ。
そもそも使える時と使えない時は区分していて

待機電波で弾薬やミサイルに影響する物があるから使える時と
場所が決められてるわ

>>281
特定のランドマークを通過、とかってのはやっぱり普通はきっかり通過してから送ると思うぞ。
文章は書いておいても送信は。

よく新幹線で東北出張あるけど、結婚前に今のかみさんに、新白河通過、なんてメール送ったけど、通過前に送ることはしなかったな。

自衛隊なんて一般公務員以上に金銭感覚がぶっ壊れてるから、
メンツを潰されたことは気にしても
税金を無駄にしたことは屁とも思ってないよ。

あそこはいつもチョーセン人の船が事故起こすところ。響灘から関門海峡とおって周防灘から瀬戸内海、
何所もみんな朝鮮人の暴走運転に泣かされているよ。とにかくまともな操船しない連中だから。

>>284
マジメな話、関門海峡の潮流に流されたってことないの？

本来、日本政府でこの海峡を広げる工事をしておくべき
山口県側と北九州側の山を削れば相当広くなる
無駄なダムよりこちらが大事
海峡が危険であることを認識しながら放置し続けている現状も問題

>>301
一般公務員より安いんじゃなかったかな。。。

どうでも良いこと書かずに、ストレートに韓国船が気違い運転したと書け！＞マスゴミ

読売の捏造って線も残るな

>>1みたいな、衝突事件の本質からズレたどうでもいいことに焦点を当てて
全チャンネルで報道して批判しまくるに違いない。

鳩山の脱税事件とか不正献金問題とかはほとんど報道しないけど
>>1は嬉々として時間を割いて批判しまくるに違いない。

>>304
前原に中止にされます。

>>301
給料安い上に装備品の支給もかつかつらしいぞ。

私用メールか

韓国に不利だからすり替えたいマスゴミの意図が見え見えだよｗ

トヨタとかの工場の守衛はほとんど元警察や自衛隊
やつらが誰の番犬なのかよくわかる

>>296
ぶつかった瞬間の炎。
今までにも散々事故現場の場所は出てるから探してみろ。

つかさ、回避行動云々とか管制からの指示云々よりも
韓国船チョンの「追い越そうとした」ってのがわけわからん。

大型船で競争しかけるとか、ましてや広い海じゃなく湾内だろ？
チョンてなんでこう、くだらない無駄な対抗意識張るわけ？

怪しいだろ
あんだけの事故の後で厳しくなって
しかも関門海峡の通過だぞ。

腐れチョンコが世界中で害悪を撒き散らかしているのは海運業界では常識、マスコミが捏造・印象操作しようと死ぬべきは常にチョンコ。

>>300
書き直そうとして誤操作でつい送っちゃうことが稀によくある。

>>304

朝鮮人が操船する船の通行を禁止すれば、事故は激減する。
元々関門海峡は日本の好意で外国船の通行を許可しているだけだから。

>>308
事故があったために露呈した弛緩なら事故報道と並行して指摘されるのは当然。

気配りができる人なら、リアルタイム性を持たせるために受信までのラグを考慮して先にメールを送信するね。

ま、「気配り」はできなかったみたいだけど。

そりゃ休憩してる奴もいるんだから私用メールくらいうつだろ

印象操作しようと必死だなww

ﾁｮﾝｺ船の当て逃げなんぞ瀬戸内海ではいつものことなんだが

さすがに今回は逃げられなかったわけねw

船の乗員がみな同時に勤務と休息とってると思ってないと「勤務中にメールなんて・・・」なんて
いえないよな　馬鹿が多くなったもんだ

これ絶対に韓国コンテナ船をよそおった
特攻テロだぜ

この短時間でくらま乗組員の家族を探し当てて、インタビューしてくるとは
やっぱり名簿が漏れてるんだな。

韓国船の積荷をチェックしてないの？
産業廃棄物満載の船を沈没させるつもりで
自衛艦に突っ込んだとか無いの？

なうあ〜 橋通過

なにか問題があるのかコレw

コンテナから火を噴いているから、恐らくコンテナに危険物を積み込んでいたはず。

間違いなく違法ブツだろう。

他の公務員も教師も議員も私的メールなんて普通に送るのに、
なんで自衛隊員だと文句つけるんだ？
休憩時間のメールくらい別に良いだろうに

>事故後、男性は長男の携帯電話を何度も鳴らしたが、応答がないため

親も親だな。非常事態なのに何度も電話で呼び出すとは。

この事故は、日本の現政府がどういう対策を取るのか様子を見るための
韓国政府の作戦。

>>327
だな　
前から裏切り者が居るから締めたれと先輩達が言ってしな

絶対マスゴミ見ているよ。
ネタが掴めないから
ここで釣り針おろしているわ。
中川の件で又ぶり返したろか
普通なら死ぬんでもおかしくない記者達が居るからな

>>322
総員配置だったよ。

【護衛艦衝突・炎上】「総員配置で危険監視」　くらま側の監視体制に不備なし　北沢防衛相
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256701611/

>>223
かりに追い越し指示をされていたら、
艦長が海上保安庁に説明するはずだが、
そういう説明はしていない。
なのに、なぜか運輸会社だけがそういうことを言っているｗｗ

なんだこの変な記事は
在日記者か？

>>315
どこの国とは言わないけど。

カーナビどおりにはしって砂浜に突っ込み。
空港から首都までタクシーが、ごぼう抜き。
バスが片側一車線の高速で追い越しをする

危険な運転は当たり前の国が存在するからなー。

>>284
これだと護衛艦が奇跡的に後進と取舵で回避できたとしても貨物船は座礁するように見える

>>334
作戦と言わないまでも、結果的にそうなるね。　注目注目

事故起こすのもチョンばっか。事件起こすのもチョンばっか。問題起こすのも騒ぎ立てるのもチョンばっか。
はっきり言って韓国経済で潤う金よりも、こいつらの対策に使う金で超マイナスだろ。

さっきまで
フルタチ「なんか、韓国船がわりーみたいだし、つまんねえな。
　　　　　　国会は民主旗色悪いし、、、」

乗組員がメール
フルタチ「いいこと聞いた♪」

「今橋」を通過した。
大阪の街を歩いてたんじゃね？

勤務中だったら大問題だな

>>301
自衛官が使えるトイレットペーパーが一日50ｃｍ。
で、金銭感覚がなんだって？

捏造の可能性があるのに・・。

捏造だったら無問題だな

橋を通過した？
なにその可笑しな状況

http://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20091028-645474-1-L.jpg
この図で言うと護衛艦は後進中だったの？

>>336
全員が必死で外を見張ってたわけじゃないからｗ

えーと
そのメール情報漏えいじゃね？
事故よりそっちのほうが問題だろ

「私の帰りを待っている妻がいるんです」と言う死亡フラグですね

２３歳でけっこんしても、大体３０辺りで一回離婚するんだよね・・。

早く結婚した夫婦って、そんなもんだよ

賠償金はちゃんと取ってくださいね

イミフ
くらまがその場で停船するか直進してたらこうやって避けられたんだろ？
いつも「人命は地球より重い」「超法規的措置」とかいってるんだから何とかしろよ


西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼
　　　　　↓
別　｜ 　 ＼ 　
の　｜　　　 ＼
船　｜　　　　↓　
舶　↓　↑　↓
　　　　　↑ 　↓
　　　　　｜くらま
　　　　　｜

東

>>298
公用の船なら国民の財産だが
軍艦だから国民の命そのものだと思いますよ。

この韓国船は海峡を逆走してぶつけ
日本国民の命を削り取ったんだよ。

>>349
大きい船だと止まらないから・・。
そもそも通過というのは携帯電話が繋がる場所で
決めてメールするのだけじゃねぇのか

そうしないと船に乗るそうそう使えんぞ。
常識じゃねぇかよ。

>>315
小型船は、潮流で速度が出てなかったんだろう。
追い抜こうとするのは普通にあることで、そこは責められん。
追い越し自体は禁止ってわけじゃないんだから。
もちろん、無茶な追い越しが危険なのは言うまでもないが。

こいつは独身で母にメールだろう

「今、門扉を通過した」
「楽しみに待っているから」
「今、玄関を通過した」
「楽しみに待っているから」
「今、居間を通過した」
「それ面白くないから」

>>64
宇宙人がいると聞いて

護衛艦の弱点浮き彫りだな、あれじゃ被弾したら前進できないだろ、ペンキ
だけで10時間燃えてんだぜ。

　設計思想ってどうなってんだ

関門海峡は、通常の海洋と違って、港などに適用される港則法という
ものが適用されてるんだな。港則法においては、航路内の追い越しは禁止
されている。
問題の橋の下付近は、海流が早く、通る場合には速度を十分に保つことや、
大型船と小型船の通る場所などが細かく規制されてる。

それによると、小型船は岸に近いところを通り、大型船はその左側を通る
ことになっている。これは、追越ではなく、船の大きさによって通るところが
違っているということみたいだ。したがって、韓国船が前の小型船の左側を
通って東に抜けるべきだったのは間違いないが、左に行き過ぎて、
中央線を越えてはいけなかったということなんだな。

恐らく、韓国船は前の小型船の右側を通ろうとしたのが、まず、規則に違反
していた。それで、左側を通らなければいけないと支持されて左に抜けよう
としたが、海流が早かったので、左に曲がりすぎて中央線を超え、
航路の反対側の自衛隊艦に衝突したのではないだろうか。

メールがどうした？
それで事故が起きたとでも？
どうでも良いからしっかりチョンに賠償させろクズ民主

このネタを盾に今晩古館が過失相殺

>>315

>>222見たらわかるけど、とても狭い。
さらに潮流が強いので船から見える陸上の大きな電光掲示板で
潮流の流れと、確か流されないように警告する情報も絶えず流してた。

>>360
途中までメリーさんを想像してた

>>28
それと新造艦が配備されるまでの搭乗員の給料と
その間どっかから艦を回してこないといけないから
そのコストも払ってもらわないとなｗ

馬鹿じゃねぇか。
もっと韓国貨物船の方を取材してこいよ在日記者！！

>>335
既出かもしれんけどさっきのニュースでは
くらま側は事前に前方に民間船がいるとの連絡を受けてバックしようとしていたらしい。
でも間に合わなかったんだと。

韓国船の親会社の発表によると、最初外国籍の船をかわそうと「右」に舵を取ってたんだけど、
関門海峡の管制室から「左」に舵を取るようにいわれて、そのとおりにしたら衝突したと
韓国船の船長から報告を受けたとのこと。

過失は日本側ﾆﾀﾞ <丶｀∀´>

死亡フラグ立てんな！

ブボボ（´；ω；｀）ブワッ　モワッ

>>362
ミサイル威力の向上で装甲は大して意味を持たなくなったので、
敵より速い足で敵から距離を取りながらミサイルを撃つ
が近代の主流

>>337
周辺の画像を見たらわかるけど、追い越し指示するような場所じゃない。
一歩間違ったら、どっちかに流されて陸に衝突か、他の船に衝突。

橋の辺りは特に狭い（だから橋を作ったんだろうけど）。
>>222の一番最後の方の写真を見てもらったらわかる。
両方がそれなりに大きい船だと、強い潮流と合わせて特に橋の近辺で追い越しなんて
認めるはずもないし、危なすぎる。

再発予防のため韓国船の入港を永遠に禁止しろ

＞自衛官が使えるトイレットペーパーが一日50ｃｍ。

マジデスか

一回で２Ｍは使ってしまうから自衛官になれないな

>>303
潮は護衛艦の後ろから前へ流れていた。

この前も瀬戸内海で韓国船が当て逃げ事件おこしてるしな

大韓民国（笑）に損害賠償を請求せよ！

内規で全員配備だと言ってたが、配備中にメールはokなのか？

つーか、
以前の半島での石油タンカー事故といい・・・
朝鮮人の海運関係の糞っ振りは異常だな

また朝鮮の信用はがた落ちだわ

【関門海峡事故】追い越し中「航路をはみ出たかも」韓国側船長 [09/10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256711952/
韓国人船長が弱気になってきたなｗ嘘を突き通せないと判断したのかね。

あたし護衛艦くらま。今 あなたの後ろにいるの

>>374
あんまり装甲が弱いとハープーン一発で沈むんじゃないのかな
まあ、ハープーンは西側のミサイルだが・・・

それからＤＤＨというのは、ヘリ搭載型の駆逐艦なんですね
イージス積んでるこんごう型も駆逐艦というのはちょっと驚き
タイコンデロンガより小さいのかな？

戦争中に「今、手榴弾投げた」

じゃあ、火の山側からのＮＨＫの炎上画像は何だったんだ？
って話しになりますが。
背後に関門橋があった。
画像イジったの？

>>385
護衛艦にハープーンだと当たり所によっては突き抜けるような気もする。

>>320
お前は全寮制の学校で授業終わっても翌日の授業開始まで勉強していろって言っているんだが

>>387

http://uproda11.2ch-library.com/207850pPD/11207850.jpg

メールはともかく、だ。
自分の息子が乗組員です。メール送られてましたなんて
いちいちマスゴミに喋るこの家族を疑ったらどうなんだ。
常識的に考えられない。
そもそもこの家族の居場所をどうやって入手したんだ？

偽メールじゃないのか？
本当だとしても家族がわざわざマスコミに晒すとは思えない。

もしかして妻は在日か中国人とか・・・

マスゴミはチョン船の不始末はスルーして、
勤務中にメールをしたことをフルボッコにする気満々ですね

>>385
装甲厚くしても、対艦ミサイルには耐えられないから、
当たる前に射程から逃げ回れ！
って感じになった

艦種に関しては、戦後は大きさとか関係なく駆逐艦名乗れるそうな

>>381
見張りをするのに、その船の中に居る全員に配置があるとは限らないんじゃね?
総員配置って言ってるけど、配置のある人総員がついてるだけで、たぶん配置の無い人って居るべ?
つーかメシ炊きの人とか、ヘリコプターの人が見張りの配置についてるとは考えにくいんだが・・・

>>388
突き抜けた方が被害が少なかったりしてｗ

昔、戦艦大和の４６センチ砲をアメリカの軽空母に撃ったら当たっても突き抜けて
炸裂しなかったとか聞いたことがあるし・・・

>>390
NHKカメラ映像から判断するとその図よりもっと陸側で衝突してるね（図位置より左上）

勤務中にメールしたら首だろが
おまわりさんだって、緑のおばさんだって。

鞍馬乗り組みは死刑でよい。宮内庁と同じただのタカリだ。

朝鮮人て船操縦下手なん？
しょっちゅう事故おこしてるみたいだけど

下関側で衝突して
門司消防局が出動？

門司消防局の発表は火災現場は門司港付近。

なんで？

民主党は、よかったじゃんｗ。
無駄な護衛艦一隻廃棄できてｗ。

>>336
その「総員配置」意味わかってんの？
当番を「総員待避」していただけ

まさか全員が見張ってるとか思ってるor思わせたいの？

韓国の海運会社は、船長からは
「前の船追い越そうとして右へ行こうとしたら、
「関門海峡の管制室から左行け。って指示でたので言うとおりにしたら、ぶつかった。
と連絡受けてる。

とコメントしたそうな。たったいまＴＢＳ系のケーブルニュースでそう言った。

>>397
その画像だとくらまの航路が大分中央よりだしね。
全部の航跡をもっと左寄りにした方が正しそうだよね。

【最新版】

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼ 　←追い越し開始
　　　　　↓　　関門管制室から 『左に航路変更せよ』 と指示されたとコメント←海保は『具体的指示をすることはない』とコメント
別　｜ 　 ＼ 　　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった
の　｜　　　 ＼　　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑ 　　　 直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
　　　　　｜　　　　違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突
　　　　　｜くらま

東
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/2078448MM/11207844.jpg

>>394
�dクス

>>394
>艦種に関しては、戦後は大きさとか関係なく駆逐艦名乗れるそうな
ロンドン条約失効後じゃないの
大戦中3000tの駆逐艦とかあったし

休憩だってあるだろうに。
休憩中
↓
メール送る
↓
全員配備
↓
事故発生

とかなら、隊員悪くないんじゃないの？

>>10
退院おめでとう

>>407
失礼、おおざっぱ過ぎた

>>398
よう！チョン

これ、謝罪と賠償があるまで韓国船入港禁止にしてもいいレベルだろ。

仕事中に19歳の妻にメール送っても良いの？

長男は２７日午後７時５０分頃の事故発生直前、自分の妻に「今、橋を通過した」

>>413
だからそのメール自体があやしいって言ってんだよ。

メールがうてる監視ってｗｗｗｗ監視してねーじゃんｗｗｗｗｗ
これ日本側の不備って言われても文句いえねーぞｗ
つーかこの乗り込み員チョン（ｒｙ

>海難事故が起きないよう厳しい規制が設けられている関門海峡で
そりゃ、ルールを守らないバカがいるからな。

メールで事故が起きたとはまったく思わないが
そもそも護衛艦に携帯持ち込みできるのに驚いた。
結構自由なんだな。

デッキの上からメール？
有り得るか？

>>414
右翼必死すぎてノイローゼになっちまったのか？
当事者が言ってんだから間違いねーだろ

>>419
つ「非番」

任務中にメールすんなよ

総員配置って誰もかれもが甲板にでるわけじゃねーだろｗｗｗ

>>403
関門海峡で進路塞ぐとどうなるかすぐにわかるはず。

関門海峡ってこんな感じ。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto001062.jpg

こんなところでいきなり進路ふさいだ場合、他にも船がいたらどう避けろと・・・。

死ねと指示して死んでくれたらいいんだけどな。

っつうか、橋通過して無いんじゃね

http://uproda11.2ch-library.com/2078448MM/11207844.jpg
http://ca.c.yimg.jp/news/20091028143645/img.news.yahoo.co.jp/images/20091028/maip/20091028-00000010-maip-soci-view-000.jpg

韓国船の過失100%だし、メールの有無なんて関係ないし。

当然1000億円位請求するべきだな。韓国の保険会社、虚弱な所が多いから
これで何社か連鎖倒産だし、日本の港に入港出来なくなるからめでたしめでたし。

ヨミウリがニセ関係者のガセ証言つかまされた、と信じたい

>>402
担当部所へ全員配置だから、職務中じゃないの？

搭乗していただけのどこで何やってたかも判らない人がメールしてた事が、
船長が｢無理に追越しようとして突っ込みましたｗｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗ」
って言ってる船にぶつかられた事に何の関係があるんだ？

見張りがメールしたら駄目だろ

自衛官が航海中にメールしていいのか？艦の位置がバレバレじゃん、軍事機密だろう。
奥さんが在日チョンでスパイだったらどうすんの

私信を公表するって凄すぎる

軍艦って艦橋以外に窓無いよな
てことはメールした人間は艦橋かデッキかのどちらかにいた事になる訳だ
で、デッキならデッキのどこにいたんだろな
まさか後部や側面に居てもそいつの責任になるのか？

自衛隊車両に乗車しながら、ガム噛んだりタバコ吸うの止めろ！
規律が乱れすぎ！

>>428
関係無いよ

任務中にメール、自艦位置や行動を漏洩、家族も秘密守れず新聞にダダ漏れ、記者も事の重大性の自覚なし

衝突とは全く関係無い別の大問題

自衛官が、上艦中に家族にメールを送っていたこと事がわかったわけです。
まぁ、シフト制があるのはわかるんですが、結果としてこのような事故が起
こってしまうと、果たして乗員たちにほんとに気のゆるみが無かったか、疑
わざるを得ないですね。
まして、お隣の韓国とは仲良くやっていかなければならないのに、より一層
気を引き締めて乗艦してもらいたいと思います。
インターネットとかを見ていると、このメールしていた乗員をかばう意見も
多いようですが、果たしてそれでいいのでしょうか。
何だか将来のこの国を考えると薄ら寒くなってくるのは私だけでしょうか。

ってか。

見張りがメールしたとか、航行中は全員勤務中だとか、機密が漏洩するだとか
このスレアホばっか

追い越し禁止航路で追い越した韓国船のせい。

事故は関門航路内で発生
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/others/kouhou-gif/sankouzu.gif

港則法
http://www.houko.com/00/01/S23/174.HTM#s3
（航法）
第14条　航路外から航路に入り、又は航路から航路外に出ようとする船舶は、航路を航行する他の船舶の進路を避けなければならない。
２　船舶は、航路内においては、並列して航行してはならない。
３　船舶は、航路内において、他の船舶と行き会うときは、右側を航行しなければならない。
４　船舶は、航路内においては、他の船舶を追い越してはならない。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

よく知らんが平時なら軍艦の位置とかメールしてもいいんか
事故全然関係ねーけど

自国領海内で式典の帰り？程度とはいえ部外者に乗組員がメールで
軍艦の現在位置を教えることってそもそもいいのかな？

日本の護衛艦なのに叩かれるって変な国だな

警察や市役所職員がメール打ってミスを犯したら猛烈に叩かれるのに、
自衛隊だと右翼の擁護が多いな。

>>434
任務中かどうかは明確ではないし、自艦位置や行動は観艦式からの帰還でダダ漏れもクソも無いでしょうに。

＞６４

カーフェリーに乗ったときは４時間交替だった。

夫「今、橋を通過した。これより作戦を開始する。｣

妻｢了解！｣

>>441
ミスしてないしねぇ。

大問題と言うほどの事でも無いけどね。

関門海峡通る軍艦なんて、下関側の火の山でも、門司側の古城山でも丸見えだし。

御裾川公園で眺めていれば、石ぶつけてぶつかるような所をしょっちゅう通っていくし。

調べようと思えば幾らでも調べられる。丸見えなんだから。

交通事故系のスレもそうだけど、推測で叩いたり擁護したりする人が多いよな

ったく緩んでんなぁ
これじゃ、普通の企業のほうが厳しいぞ
うちじゃ個人情報保護法の観点から
携帯は通常業務中は持っちゃ駄目になってるというのに

明日から関門海峡でパドリング航行だな

>>438
沖に出れば電波届かないからじゃない？

明らかに韓国側が悪くて擁護のしようもないから、
気が緩んでる！！気が緩んでる！！気が緩んでる！！気が緩んでる！！気が緩んでる！！
って連呼して話題を摩り替えたいんだろう。

>>424
「あなた、本当はどこにいたの？」

衝突とはまったく関係ないけど外禁3ヶ月でもくらっとけ

>>450
頭がゆるんでる
コンテナ船のクルーには負けます＞＜

>442
外部から丸見え、政府や防衛省からの発表があったとて
内部から漏らす時点でなってないような気が。

>>450
そう思う。マスゴミは骨の髄までマスゴミ

>>441
当直時以外は自由だもん

>>442
「事故当時は狭い海域であり、総員配置をしていた」との艦長の報告を防衛相が発表しちゃってるわけよ

>>441
全乗組員が24時間戦闘態勢になってるとでも思ってんのか？

ルールなんてあっても守らなければ意味がない
チョンやチャンコロは直ぐにルールを破る。
で大惨事になるって他人に迷惑掛けまくっても非を認めない。

だから人擬きって言われるだわｗ

死亡フラグたてるなよ！

衝突の原因は隊員が職務中にメールをしていたからでした。これは、日本側が全面的に悪いです。お金を差し上げますので許してください

韓国大統領さま

　　　　　　　　　　　　鳩山

当直でなければ休憩とってるんでしょ？

【海難】キンメダイ漁船、転覆船内から３人救出　いかだの船長は死亡-伊豆諸島・八丈島沖
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256704981/l50

（民主案＝海保のみ　自民案＝海自も参加）
【政治】自民党、北朝鮮に出入りする船舶の貨物検査を自衛隊がしやすくする法案提出へ…公明党(創価学会)は慎重
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256651313/l50

>>448 俺は携帯が無いと仕事にならねぇ…

3〜7コールで出ないと、文句言う奴もいるし…

いいな、お前は呑気な仕事で。

>>457
総員配置って本当の意味で搭乗してる全員駆り出し？
普通交代制で一部署に複数員担当する人居ると思うけどそれまとめて出したら溢れるよね。

今回ぶつかったのは、２ちゃんの画像見る限り、御裾川公園の東端の辺りだな。
ちなみに御裾川公園の西側から100ｍも行かないところに、関門橋がある。

一日４回の潮流変化の時は、山の中の急流のように水が物凄い勢いで流れる所なんで
関門橋の西側でぶつかって東側に流れた可能性は確かにある。

>>457
総員配置ってのは、乗組員全員が配置されるんじゃないぞ？

配置すべき部署に必要な人員がすべて配置されてるんであって、当然非番もいるんだぞ？
交代でやるんだからあたりまえだろ？

>>400
門司の海上警察は日本一です。
理由はお察し
下関側だろうがなんだろうがあのあたり近辺は全て門司が出張ります。

>>434
任務中＝当直中

無線封鎖などの管制がされないない場合以外は、当直以外は自由時間ですよ。

>>465
溢れる人は見張りとかにつくように普段から訓練してるんじゃないの？
「敵艦発見、総員配置につけ」って放送があって「俺非番ｗｗｗラッキー」とかありえんの？

>>464
お前機密情報に触れない部署だからだろ
まぁ、営業だからだろうけどさ

今の携帯はカメラ付き携帯がデフォな訳で
簡単に情報が漏洩する環境があるからな

うちはＰＣ内部の情報も印刷できないようになってるからな

ちょっと調べて見た。満潮を過ぎて一番潮流の激しい時間帯だね。

やっぱり韓国船の過失度100%だわ。

TBSでチラッとやったけど左に舵を切る指示の有無への疑問と、
護衛艦壊れすぎｗｗｗｗ脆くねｗｗｗｗって言う例によるネガキャンしか無かったな。

>>470
なんで平時に国内を航行すんのにそんなに厳戒態勢なんだよ w

>>465しつこいねこのバカ
通常は乗組みを0〜4時、4〜8時、8〜0時の3班に分けて1日2回ずつ当直すんの。
それを入港時や狭隘な水路通過時とかは全員叩き起こして非常事態に対応できるような態勢をとるの
それが総員配置

通常夜間は３分の１の見張りで通過するが、今回は航路が狭い関門海峡を通るため総員（２９６人）で配置についた。
http://mainichi.jp/select/today/news/20091028k0000e040053000c.html?link_id=RTH05

総員ったら総員

>>20
船の当直は４時間制、４時間を２回勤務し、８時間休憩が２回

�@　０時〜４時、１２時〜１６時
�A　４時〜８時、１６時〜２０時
�B　８時〜１２時、１８時〜２４時　

通常は�Bの勤務が一番えらい人間が担当、０時１２時に定時報告書を作成するので・・

この乗組員はそもそもどの担当なんだ。
それを書かずにメールのことを書くのはおかしいだろ。

読者にミスリードさせるのが目的なのか。

勤務中にメールしてるとか言ってるヤツはなんなの。
船って普通交代制なんだから非番のヤツもいるだろうに。
ホント、無知ってのはどうしようもない。

ワッチのクルーが駄目駄目なんだな基本的に
あそこ第一配備の場所じゃないし
護衛艦にとっては全然難所なんかじゃないし
操艦下手な二分隊長がワッチ長してたんじゃないかなさすがに操艦は個人差が出るから特に

23歳で既婚者・・・自衛隊はもてるのか

メールがとか幾ら騒いでも無駄。

韓国船が逆方向の航路に入り込んで進路妨害した事には変わり無いんだから。

機密がどうのこうの言いとしても、それは韓国船との衝突には関係ないでしょ。

>>480
いや、プロの俺の見立てだとこの嫁は幼なじみ
「お嫁さんになってあげる」が15年後くらいマジで通ってしまった例

総員配置ってのはベルがけたたましくなって全員が飛び起きて走り回って配置につく状態だと思う
何分で配置完了するか常に訓練してるはず　陸自だと非常呼集にあたるかな？

ゆとり隊員を擁護するだけ無駄だと思う

>>475
そうなるとメールの真偽とメール時点で配置についていたかどうかだね。

>>483
それは、「総員戦闘配置」

>>450
まあこれだよなw

>>1
水上艦艇とはいえ、自艦の位置を逐一報告されてるってのは問題じゃないのかなｗ

この進路見ると、まだ隠されていることがあると思うけどね。

この韓国船の船長と航海士、まず108.9、見張りついていないか、酒に酔って居たと思う。

恐らく、酔っ払っていたんだろう。酔った勢いで、追い抜けるかどうか賭けをした。

これが事実だろう。

くらまの損傷、ほとんど廃船レベルだよな。
賠償金は韓国の国家予算の何パーセントになるんだろ？
いやあ楽しみｗ

ﾁｮﾝメディアの不治テレビがスルーということは…

>>484
このバカ隊員は事故後も「門司港に接岸する」って折り返しメール入れたって書いてあるんだよ
だからヨミウリのガセであることを祈ってんだ

>>471 俺は営業では無い。在る意味、兼務している部分も在るけどな。

要は、会社の規則に従ってそこに居りゃぁいいんだろ、温い仕事でいいな。

事故ったのは自衛隊
俺は自営業。

多くの皆様方、スレ汚しすみませんでした。

>>491
事故後は非常事態だから、メールしてたらクビだな

チョンとマスゴミはなんとか管制の指示ミスにしたいみたいだけどもう無理だね。
　
チョンの言うには
「右側から前の船追い越そうとしたのを管制から咎められて
指示どおり左に回り込んだらぶつかった、だから管制のミスニダ！」
らしいが、なんでそれで自衛隊艦が「右側」からぶつかるんだよwwwww
　
本当に左から回り込んで事故起こしたなら、追い越す前にしろ後にしろ、
んな近くで事故起こされたら追い越された船にもなにかしら被害出てるはずだからな。そんな報告、どっかにあったか？
　
絶対、管制の指示無視しただろ。これだからチョンは・・・・

民主党案＝船舶検査は海保のみ
自民党案＝船舶検査に海自も参加させろ

【政治】鳩山首相、北朝鮮船への貨物検査「海保で十分。自衛隊について将来的に考える必要もない」★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256223333/
【政治】自民党、北朝鮮に出入りする船舶の貨物検査を自衛隊がしやすくする法案提出へ…公明党(創価学会)は慎重
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256651313/l50

【関連スレ】
【海難】転覆したキンメダイ漁船発見、海保が船内から３人救出　いかだの船長は死亡-伊豆諸島・八丈島沖
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256704981/l50

【護衛艦事故】「今、橋を通過した」　くらま乗組員、事故直前家族にメール
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256701611/l50
【護衛艦衝突・炎上】「総員配置で危険監視」　くらま側の監視体制に不備なし　北沢防衛相
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256705788/l50

　

>>492
規則が緩いねぇ

会社のボールペンの一本の備品から、ＰＣ、書類関係も持ちだし禁止
ＵＳＢなんぞ論外、記録メディアは持ち込み禁止
もちろん携帯〜音楽プレイヤーまで（ｉｐｏｄにカメラ付いたしね）

家に帰って残業なんぞ論外
まぁ、持ち出す場合は恐ろしく面倒な手続きが待っている

自営ならしょうがないよねぇ〜ｗｗ

まぁ、俺が言いたいのは自衛隊の規則って緩いんだねって事
国家防衛の最前線にいる人間が、一兵卒が
公務中に外部に情報を伝えれる状況があるというのが
信じられない。まぁ、フランクでいいね！ｗ

>>496
なんで得意げなの？

あの頃の時間帯だと巡検前だからまだ戦闘服だったはずだから衝突の衝撃がかなりあって負傷者が出てないのが不思議だ
緊急配備と艦内の点検と浸水のチェックは直ぐに出来た筈だろけど
まだ何かありそうだなこれはそれにしてもまぁ錨鎖庫跡形もないな

この事故を、なんとか自衛隊のせいにしたくって
必死なマスゴミですね。わかりますw

とにかく早く竹島返せよ、この危険海峡不法追い越し暴走通航短小民族め！

まぁ。。。ｗｉｎｎｙ事件起こしてるからな
今更感？ｗｗ

日本国内の領海上で両親奥さんにメールぐらいいいだろｗ
休憩無しで24時間以上船に縛られて誰が働くんじゃアホかｗ

非常にわかりやすいAAﾊｹｰﾝ　ちなみにこの海域は「追い越し禁止」です。

�@　片側１車線で、ニダーが前の車を追い越そうとしています・・・

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀：）≡＝─
---------------------------------------------------------
─二三< #｀Д´>　　二三（･ω・；）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�A　ニダー、追い越すために反対車線に飛び出した！モナー逃げ場がない！

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　_　-────二三　< ；｀Д´>　　（´Д｀# ）≡＝────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-───二三（；･ω・）ﾎｯ…ｾｰﾌ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�B　モナー、右にハンドルを切った！ニダー、左にハンドルを切った・・・orz

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< ；｀Д´>#)Д｀）ﾟ。
　　　　　　　　　_　-───────二三彡　 ｸﾞｻｯ ゞ≡＝──────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-─────────二三（･ω・；）ｴｯ…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※何度も言いますが右側通行です

>>496
平時だからな

>>425
韓国人や韓国の船が保険に入る場合も保険料が上がるだろうしな。
めでたし。

>>504
有事に備えての平時の訓練だと思うけどね
避難訓練もそうだけど、本番に近い条件で
やるから意味がある訳で

有事になったら機密情報の強化の為に
携帯を禁止します（ｷﾘｯ

絶対持ちこむ奴いるからｗ

総員配置に付け！
総員衝撃に備えよ！

艦長！あなたは間違ってる！

まあ機関員だったり炊事隊員だったりしたら操艦と関係無いしな

どうせ「お互いが悪かった」ということになって、それなのになぜか日本側だけが謝罪し、
修理代等の金を出すことになって終わるのがオチ。

機密保持義務のあるクルーがメールは問題だが、それと事故はまったく関係ないだろwwwwwwww
反論しようがないからってブサヨ必死すぎwww

こうして未だにテロが続発しているのを見ると
冷戦は終わってないのがわかる。
昔と違ってマスコミが表立って報道しないだけで実質冷戦。

中国人の友達とｗｉｎｎｙでポエムの交換していたであります(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!

このスレはどっちが悪いとかを議論するスレじゃないと思うが・・
そんなに必死にならなくても悪いのは韓国側って決定的でしょ

>>496
だってついこの間まで、パソコンなんて全部私物。
当たり前に家に持ち帰って仕事してたんだから、情報規制なんてあってないようなもんだろ。

転勤に関してだって一切秘密という前提なのに、何ヶ月も前から奥さん同士では当たり前に転勤話が飛び交っている。
家に帰ってペラペラ旦那が喋ってる。
とにかくゆる〜いんだよ。

>>510
自分は１００％韓国側が悪い派だけど


ここはどっちが悪いか話すスレじゃないだろ？　それをやりたければ本スレでやれ
ここは、勤務中のメールはいいか悪いか？　を話すスレだろ

>>502
別に領海外で警戒行動中でもいいのよ
インド洋上で給油活動の合間に「パパは元気で頑張ってます」って写真入メール送ってもいいの
ただそこに「パパは今この辺です」ってグーグルマップの座標付きで送ったり
「今日は○○国の△△号に給油しました！」なんて書いたら内規に反するし国際的信用も落とすの
で、家族もそれ漏らすようじゃいかんのよ
オマケにこれ休憩でも非番でもなく総員配置中なのよ

>>1
訂正しろ馬鹿
事件後だろうが

もしかして弱みを握られて言わされてるの？

>>506
休憩・休暇は絶対に与えないとな
待遇が奴隷並みだったら誰が働くかと

オヤジ、余計なこと言わなくて良いんだよｗ
これだから団塊はｗｗ

管制の指示だって韓国側は主張するだろうけど
そこに護衛艦が入って来たと言うだろう
まぁ護衛艦側も後少しズレていたら速射砲の弾薬庫が大爆発して護衛艦初めての沈没船になりかねなかったからな

>>496
信用されてないなぁ
楽しいか？ 仕事

>515
勤務中って確定したのか？
非番のやつなんて一杯いるだろ。

>>516
総員配置中かどうかは明確じゃないでしょ？

>>510
衝突原因や過失割合についてはそれ用のスレあるだろ
>>513
このスレはどっちが悪いとかじゃなくって、コレってまずくね？ってスレなのよ、そもそも

いや・・・護衛艦が関門海峡の傍に居りゃ、陸から見えるし機密とか意味無いから、て言うか平時だろ。
じゃあアレなのかね、海保は船橋にTVを積んでる船舶を全て逮捕しなければならないのか？
ラジオ聴いてたら逮捕、海図に位置を書き込んでたら逮捕、レーダー見てたら逮捕、ログブック書いてたら逮捕、後ろを見ていたら前を見てなかったと逮捕、右見てたら左見てなかったとｔ(ｒｙ

>>510
まぁ、俺の予想だが自衛隊員には全員機密保持義務あると思う
そういう署名を入隊時にすると思うけどね

>>514
情報関連はマジで気をつけたほうがいい
ちょっとでも漏洩したら・・・
まぁ、ニュース見ていれば分かるだろうが・・・
あーなるなｗアナルじゃないぞ！

>>519
まぁ、ちらっと本で読んで話だが
兵士は常にストレスのある環境に置いたほうがいいと聞いた事がある
まぁ、別に断食しろって話ではないだろうけどさ。
もちろん、休みも必要だよね

こうして未だにテロが続発しているのを見ると
冷戦は終わってないのがわかる。
昔と違ってマスコミが表立って報道しないだけで実質冷戦。

アフガンとかパキスタンとかイラクとか凄いもんな。

>>516
日本国中の誰もがリアルタイムでニュースで知っているのに
隊員の両親への安否メールもダメとか頭おかしいの？

>>506
有事の為の訓練は訓練として実施するよ
通常の航行中から戦闘配備並みの状態でなんて、戦時中でもやらんわな

>>529
立てこもり事件の報道被害思い出した。
厳しい規律求めるならその辺の規制も法整備レベルできちんとしないと駄目だよな。

彼女が自衛隊員だったことがあるので詳しいけど実際に弛みまくってるよ
でも兵隊なんて何時の時代もそんなもんでしょ、だからこそこのゆとり隊員には厳罰あるべきだと思うわ

>>524
こっちには「内部規定に基づき」ってあるけどな
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009102800263

となると艦長令のあるなし無関係に近接船の多そうなとこは総員態勢って
そんな内規があるんじゃないの？あたご以降

この父親もバカじゃねーの？
ﾍﾞﾗﾍﾞﾗとwよく考えて喋れっつーの

>>529
事故後に「ボク無事安心しる」ぐらい良いと思うが
問題メールは事故前の平時に
自分の所在を言ってるわけだから微妙かも
って話じゃね？

>　第７管区海上保安本部（北九州）の海上保安官約１５人は午前８時から、くらまの乗組員から事情を聞いたり、

ちょっと待て
今最大の容疑者は誤管制をやった海保なわけだ
ところが捜査をしてるのも海保
そして海保は管制の録音をいまだ公開していない

ぁゃιぃ

あのな。法でさだめられた狭水路を通過する時は総員配置で非番はいないの！

>>529
リアルタイムで知ってても、場所や詳細は教えちゃイカンの。
そしてそれを外部の人に漏らすような家族もイカンの。
単に安否メールくらいだったらそこまでいわれんのよ。

回避する措置を「くらま」に通達し、艦長は「回避」したらいいなと思ったが間に合わなかったというのが事実だろう。

読者にミスリードさせるのが目的だね

すげーな

この前かね貸しただろ だから金かえせ

と同じ論法だな
火のないところでも火をつけるみないな

総員監視についていたなんて、素人大臣のとっさの弁解だろう。

平時に狭水道通過時の監視態勢は、当直員全員見張りに付けだけだよ。

ゴミウリ必死ｗｗｗ

問題は総員配置で哨戒してる時にメールしたことなんだよ！
パトカーがパトロール中にメールしたようなものなのさ。

>>529
訓練事故で死ぬ人もいるから、家族はいつも心配なんだよ。

>>535
家族第一に考えて全然問題ないね
むしろいいことじゃないかな？

あくまでも日本領海上で通常任務だろ
重要な機密情報にあたるかな？

>>1
で、沖縄はどうなった？ああん？

>>522
そういうの今は厳しいと思うよ
情報漏洩事件が多発してからだね

続報



【護衛艦衝突】韓国船長「関門海峡の管制室から、左に針路変更しろという指示があって、左に針路を変更したら衝突した」★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256713451/l50



　

で、結局どっちが悪いわけよ。マスゴミさん
何で重要な部分書かないの？

国策の臭いがする。これは陰謀ではないのか

>>533
官と民じゃわけが違うだろうが、民では通常航海中は船橋には２人、多くて４人、航路通行中には＋１人って感じだよ。
いくら見張りを立てても最狭部で近付いて凝られたら回避協力はまず不可能。
あそこは追い越し禁止だったのは知っていると思うけど、瀬戸内海で追い越す場合は「追い越し信号」を鳴らすのが普通だよ。

もし、勘違いや無知で追い越し禁止だったのを知らないとしても、追い越し信号は必ず知っているはず。
すると護衛艦側は追い越し禁止海域で追い越し信号を出された事に異常を察し、国際VHF無線16CHで警告を直ぐ様に出す。
その国際VHF16CHから関門マーチス(管制)は指示のミスをしていたとしても取り消すはずだ。

関門マーチスの指示ミス有る無しに関わらず、この海難は明らかに韓国籍船が重大なミスをしている。

>>13
それが狙いだろ

管制から支持があるのは、狭い港湾の中とかだけなんだよね。
そういう管制の支持があるような狭い港湾の中における航路では、
通常は追い越し自体が禁止されてるんだよな。

>>529
＞日本国中の誰もがリアルタイムでニュースで知っているのに

あのね自衛隊って軍隊なのよ
ニュースに流れていいのは窓口通した情報だけなのね
末端の隊員からてんでに情報発信して新聞に晒されるようじゃ軍事組織としての体をなさないの

>長男は２７日午後７時５０分頃の事故発生直前、自分の妻に「今、橋を通過した」と関門橋通過を知らせるメールを送信。
今まであがってるNHKの定点カメラの事故現場の映像や、報道ソースにある衝突時の図面を見ると護衛艦の位置はどう見ても」関門橋の手前なんだが…
どゆことよ。

韓国の船が悪いように言われてるけどさ、車の運転中にメールのやり取りしてたら事故るだろ？
国が誇る自衛隊で軍艦の操縦してるのにメールとか意識が低いんじゃないの？
死人が出ていないから良かったとかそういう事じゃないと思うわ
ネトウヨが擁護しても国民の多くが批判するだろうねｗ

どこをどう考えても韓国船が悪い
追い抜けって言われたとかもうねえ

いずれにせよ、この親父さんはマスコミに協力したのを後悔することになるだろうな
絶好のスケープゴートじゃねぇか

くらまの航路や回避行動には、明らかに問題はないだろ。
もし問題があるとすれば、海保の管制支持なわけで、
捜査するのもされるのも海保という状況はおかしくないか？

>>554
いつ軍隊になった？
軍隊ちゅうのは行政機関やら公務員とは
別個に軍法と裁判も持っていなきゃならないだぜｗ
通常の行政機関とは分離している特殊な行政機関かな

http://uploader.karou.jp/img23545.jpg

【今後の注目ポイント】
�@海保に喧嘩売ったチョソへの海保の反撃・・・(実現確率70％)

�Aマスゴミの海自への言い掛かり・・・(実現確率85％)
　(例1：あのような大炎上する艦が民間船が多数航行する海峡を通過していいのか？)
　(例2：相手がLPG船だったら自衛艦の火災から大災害が起こったのではないか？）
　(例3：自衛艦は爆発物を積んでいるので最徐行で通過すべきではなかったのか？）

�B韓国船艦長帰国後に期待通りの証言変更・・・(実現確率95％)

�C自衛艦を再起不能にした韓国船船長を韓国民が英雄視・・・(実現確率100％)

�D何故か日本政府高官が土下座開始、海自にも土下座させる・・・(実現完了)
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20091028AT1G2800H28102009.html

>>522
いやいやこのご時世普通ですからｗｗｗ

お前の会社大丈夫?w

海自は土げさではすまんだろ。

水牢だ。

>>537
烹炊員も総員配置するのかよ

>>556
その理屈は運転手に当たる操舵手なりなんなりじゃないと当てはまらない。

>>562
沖縄の基地問題の動向で�@〜�Dの選択の結果が示されるよ。

>>556
操舵しながらメールしてたなんて誰が言ったんだ？

まさか、あの艦に一人しか乗ってないと思ってんのか？

勤務中のメールは駄目だろ
メールしてる事実をなんで隠し通さないんだ

>>556
それなりに釣れてるなw

【速報】護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官　 '09/10/28

護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、関門海峡をレーダー監視している
海上交通センターの管制官が、韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が
来ているので注意を」と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。

中國新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html

>>563
いいたい事は判るからもう粘着すんな
情報管理体制は企業によってピンキリ
特に上場して無い会社だと酷い所はいくらでもある
君はそれなりの企業に勤めてるってことだ

>>569
>勤務中のメール
で、なんで橋の手前で事故ってるのに、橋を過ぎたところなんて頓珍漢な内容のメールになってるの？

だれかおせーて？

「今、橋を通過した（○時には家に帰るからマンコ洗って裸エプロンで待っておけ）」

勤務中にメールとはけしからん

>>571
ネトウヨに痛恨の一撃
ネトウヨは捏造をい始めた

チョンの息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ

>>571は指示ではなく前方の船から｢左から抜いてくれ｣との情報を伝えただけ。
それに護衛官の存在も伝えてる以上あんな危険区域でいきなり抜かそうとするとは常識では考えないわな。

>>556
そうだな。お前は国民に批判されるな。

海上で携帯使うのは、電波法に触れるんじゃなかったっけ？

この流れだと
海上保安庁の責任になっちゃうかもね

デカイガタイのくせに回り込んで進行方向を
わざわざ塞いだんだろ
場所的に目撃者もいるだろうしなぁ・・・・
貨物の動きがありえねーよ

いつになったら自衛官という自覚が生まれるんだろうな
勤務中はいかなる時もメールとかで外部と接触するなよ
いまだに情報の重要性に気がつかないんだな
バカ自衛官め！傭兵に出もなって戦場で死んでこい

☆２ちゃんねる軍事版♪
護衛艦「くらま」応援スレッド
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256647055/l50

実際自衛隊って韓国軍とかより弱いよね
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1236441577/l50

●初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を　59
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256470340/l50

【事故】護衛艦くらま韓国船と衝突　３
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256679350/l50

　　　　貨物船　＞＞＞＞　護衛艦　
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256656185/l50

２ちゃんねる最後の聖域・軍事板へレッツゴー！

>>581
川崎　ノリック　トラック　でぐぐればテロだとわかる。

>>1

> 　　長男は２７日午後７時５０分頃の事故発生直前、自分の妻に「今、橋を通過した」と関門橋通過を知らせるメールを送信。
> 　　妻も「（帰ってくるのを）楽しみに待っているから」と返信していたという。

微笑ましい。

自衛隊可哀想に

メールに夢中になってて注意怠たって事故ったってことですか？

農薬入りの冷凍餃子と一緒になるな着地点は
まぁ死人が出てないが幹部は総入れ替えと何人は陸上勤務にして終わりだ
護衛艦もあれじゃドライドッグは間違いないし早めの定修にするしかないし時間はたっぷりあるからこれから見ものだ

メールのやり取りがあった旨を乗組員若しくはその家族が外部の者にゲロったって事だわな。
仕事中、事故の危険が高い水域でメール飛ばすだけでも阿呆なのにそれをベラベラ口外する。

事故原因と直接関係ない事で叩かれ話をより一層面倒になるよう仕向けるとか、頭悪すぎるだろ。
それともこの隊員とその家族ってチョンのスパイか？

>>583
軍板に、ニュ速から難民送り込むんじゃねえ

お客様応接用スレ
【事故】護衛艦くらま韓国船と衝突　３
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256679350/l50


これ以外リンク貼るな

この程度のモラルだから情報漏洩なんかするんだよ
自衛官にはとりあえずセキュアド合格を義務付けたらどうか

>長男は２７日午後７時５０分頃の事故発生直前、自分の妻に「今、橋を通過した」と関門橋通過を知らせるメールを送信。

海自護衛艦と貨物船衝突、炎上し３人けが　関門海峡
ttp://www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

護衛艦「くらま」とコンテナ船「カリナスター」の衝突場所
ttp://ringoon.jp/2009/10/28/post-908.html

メールは「橋を通過した」と
で、事故の位置関係との齟齬はいったいどゆうことなの？
橋を通過した後、韓国船が突っ込んできたんで逆進して橋の手前で衝突したの？

地元映像見ると、コンテナ船に護衛艦が頭から当たって大破してる…
あまり交通ルール出すと、笑われるだけだぞ

りゅうこ

あらせ

「海峡の狭い部分を通過するため、くらまは総員配置についていた」と防衛相は言ってたな。
総員配置って、文字通り船にいる全員が仕事場にいるってことか？
それとも一部の人は寝てたり休憩してたりするのか？

しかしおまいらの頭の中に橋を通過する前にメール送ったんだろうとか思いつかんの？

>573
橋通過してない状態だけど電波飛ばないから通過したってメールうちこんだんだろ
そしたら橋通過前に電波とんだんだろ？
それよりもメールのやり取りがあること隠し通さない家族ってなんだよ

メールがあった話自体がマスゴミの捏造の可能性は？

韓国を貶めようとしている倭奴の陰謀だと言うことが早くもメディアに躍り出たな
善良なる倭国ののジャーナリ済みにコンベ！
悪辣極まる日帝海軍は艦内に携帯を持ち込むと言う低質さを表しているの伝統だから
民間戦に激突するのはまれに良くある事だが相手が悪かった
速やか且つ誠心誠意ある謝罪と恒久的賠償を要求する

自衛隊たるみすぎだろｗ
こいつら舐めてんの？

たいして働きもしないで給料貰いやがって、自衛官は隔離してしっかり働かせろ

「事故が起きたのは自衛隊の怠慢だ！」


という世論誘導のための記事ですね
もうその手には引っかかるか、ゲスゴミめ

どうでもいいがこの軍艦の修理費はどうなるんだ？

役にもたたず問題しか起こさないのだから廃棄でいいよな？

もちろん乗組員も全員クビで

>>600
おまえが自衛官になればいいんじゃね？
頑張って昇級して叩き直せばいい。

簡単にそんな事言うな。
国を守ってくれている彼らに失礼だ。

この際この機会に機密漏洩問題もあるから携帯の使用制限は必要だな
まぁ上陸以外は基本的には使用禁止が妥当だろう
昔は誰も持っていなくても問題はなかったはずだし
死者も出なかったんだからこの機会に是非改革すべきだな

「今港に着いた」
「今高速降りた」
「今コンビニ裏」
「今階段のぼる」
「今靴脱いでる」
「今トイレの前」
「今...


あれ？ここどこ？
」

>>602
韓国が全額支払ってくれるらしいから大丈夫

国を守る？

不審船が出ても一番最後に出航するのに？
ただ公海までついていって見逃すのに？
竹島が占領されているというのに何もしない自衛隊が国をまもれるわけがない

　∧__∧ 　 ________　
<丶｀Д´>/￣/￣/　 　ウリナラの英雄“カリナスター号”は
（ 二二二つ /　と）　　 チョッパリの軍艦を大破させた義挙により
| 　　　/　 / 　/　　　　 “安重根号”と改称して、その功績を讃えるニダ
| 　 　 ￣|

これ事実ならセキュリティー事故だろ！
今時のケータイはムービーできたり
BluetoothでPC端末からデータ盗めるんだから
勤務中の私用通信機器の所持は厳禁にしろよ！

その上で携帯端末支給して、すべての通信ログ取れ。

↓仕事中に一言

質問、携帯を持った自衛官がいて、その携帯の電波を誘導源にしたミサイルとか作れるのか？

>>611
携帯が出す電波を携帯キャリアでもないのに個々に識別できれば
誘導は可能だわな。

無論、ガワだけ携帯を使い電波を発信機械を使用する場合には余裕だろ。

>>608
これは本当にありそうだから困る…

>>611
出来てる
ただあまり実用的ではないからさほど使われていない
それでもゲリラ側はケータイ切って電池も外すように通達されてる
http://wiredvision.jp/news/200803/2008031418.html

海上保安庁が事故原因じゃん

カンコックとかどっちかというと嫌いなんだけど、相手が日本の自衛隊だと、
自衛隊のほうが何かあるんではないかと思ってしまう。
韓国の味方するわけじゃないんだけどさ。
これが自衛隊じゃなかったら意見違うんだけどさ。

>>615
韓国船が追い越しかけなければこんな馬鹿な事故は起きなかった

メールもいわゆる作戦中なら犯罪なんだがなぁ・・・

たった一人で監視していたわけでもあるまいて、内規違反に問えるかどうか

>>617
でも韓国船には追い越ししろと連絡入れておいて
対抗航路から来る護衛艦に知らせなかったのはマズいだろう

韓国船、海上保安庁、双方に非があると思う
護衛艦は悪くないな
とは言え、普通に携帯電話使えるんだな
どうなんだそれは

自衛隊員「今、橋を通過した。今夜は俺の魚雷を発射する」
妻「楽しみに待ってるから」

>>617

下半島船の船長は

「若葉マーク｣or「紅葉マーク」だったのよｗ

しかし読売の記事も質の低下が激しいな、もう購読する事は二度とあるまい。

平時なんだし陸もすぐそばの内水面なんだしメールくらいって言ってるバカ
なだしおの時もあたごの時も平時なんだよ
あれ以来、再発防止やらでどんだけ艦や官の行動が制限されたと思ってんだよ

「心労に暮れる銃後の家族たち」ってアングル作りたくって読売記者が捏造したコメントだとしたら
オマエ今なに書いてるかわかってんのかよ、って話

飲み屋で知り合って名刺交換かなんかしてた北九州市八幡西区の男性会社員（60）が
出たがりで吹いた法螺を真に受けて書いちゃった、ってんなら
ガッチリ検証して最低局長クラス処分しろやって話

なんにしても衝突の原因とか過失とか責任とか関係無い話
事故によって明るみに出た別個の大問題

軍艦の位置情報は機密じゃないのか。

>>624
有事じゃないから。

自衛官の名簿と携帯番号とかバレバレだったら、作戦行動もバレバレってことなんですね。

アメリカだけには絶対に逆らえないってことを、鳩さんは理解してるのでしょうか？
象の檻って、日本人の檻にもなっているんですね。

日本が嫌いなマスコミが自衛隊に過失があるような偏向報道をしています。
ニュースを見ると、反日マスゴミ報道の実態がよく理解できます。
辛抱も鳥越と同じ偏向報道にがっかりした。

時代錯誤な法律「再販制度」に守られ、世界最高の所得を得ている新聞記者が
印象操作、偏向報道ばかりしている。
タダ同然の電波使用料（電波使用料は税金）しか払わず、世界最高の給料を貰って
いるテレビ記者が印象操作、偏向報道ばかりをしている。
マスコミ記者の給料は官僚のトップ事務次官と同等の労働貴族です。
彼等は日本経済の成長・発展など考慮しません。
マスコミ記者は利権を独占し、自分達の私利私欲たけで動く最低の人達です。
テレ朝日、TBSが左翼コメンテーターと一緒に民主党を絶賛しています。

任務中に私用メールなんてぶったるんでる！
メールに夢中で船に気付かなかったんだろ。事故はくらまの乗組員が
よそ見してたせいだ！















・・・・とか言いたいのか？

こういう記事読むと、実際に人が死ななくて良かったと思う。

普段なにげに聞き流してる人が死ぬようなニュースでも死んだ人に家族とかいるんだよなー。

流石、
自衛官！
あの漁船と衝突した事件が全然生きていない！
ちゃんと見張りしていたのか？
こう言う事件に巻き込まれるだけ
”恥”と思えよ！！

艦長責任感じて、
居ないんだろうな！
自衛隊甘くないか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 何すんじゃ／　＝||＝
　　　　　　　　　　　　　チョッパリ！　　　　　　　　　ｺﾞﾙｧ!!　　　　＝||＝
　 　　　　　　　　＝|＝　ウリらに道ゆずるﾆﾀﾞ！　 　 ﾊ,,ﾊ　　　　　□　　 ||
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〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜＜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

・情報センターは指示は出さない、情報提供のみ。空港の管制とはまったく別。
・左から抜いてくれ、と言うのは前方の船の要望でありそれを伝えただけ。
・自衛艦は最大限被害を小さくする努力をした。
・韓国籍コンテナ船は、対向から護衛艦が来ていることは知っていた。

・前を行く船から、「後から接近する船がいるから、抜くなら左から抜いてくれ」
と言われて、御丁寧に管制官が
「抜くなら左から抜いてくれってさ、でも前から護衛艦が来てるからね」
と伝えた。


どうみても無茶な追い越しをかけた韓国コンテナ船が悪いんだが
それともこの韓国コンテナ船に情報伝えずに座礁でもさせた方がよかったのかね？

で、結局彼は任務中だったのか違うのか

メールなんてイラクやアフガンの米軍だって平気でやっているのにどうして批判されるのか不思議だ…？

まあ世界広しといえど、関門大橋のところで追い越しかける馬鹿は朝鮮人くらいだｗｗ

えーと、社会人なら解ると思うが、シフトってもんがあってだな……
>>1だけで脊髄反射するのはよしとけとしか言えない。

>>634
> メールなんてイラクやアフガンの米軍だって平気でやっているのにどうして批判されるのか不思議だ…？


↑
これ他の自衛隊員が>>1のフォローのために書いていたとしたら大問題だね＾=＾

ここまでに明らかなこと
・自衛隊艦船に過失はない（○：見張り義務、○：右回避、○：停止措置）
・海上保安庁の情報提供に問題はない（○：追い越し方向の通知、○：注意喚起）
・韓国の船が追い越し中に回避行動を通常と逆に行い
　自衛隊艦船の航路を塞ぎ、衝突した（×：左回避）
　正：右回避
　誤：左回避

ここまで完全な原因の所在があるのに
日本のメディアはどこを向いているのやら？

>>88
航海は十数日から長いと何ヶ月にも渡るわけですけど、その間一切外部とは会話もできないわけですね。

>>637
つか普通にイラクに派遣されてた自衛隊の駐留基地でも
テントの中にネットできるPC用意されてて
非番の自衛官が家族にメールしてたりしてたでしょ
ニュースとか見ないタイプ？

>>637
ま、イラクやアフガンでドンパチやってる最中に家族にメールしてたら軍法裁判だろうしな。

>>638
朝鮮を向いている
もしくは自衛隊以外の方向を向いている

>>636
＞さらに、事故の状況については、「くらま」艦長の話として「狭い海峡を通るので、約３００人の乗員全員が
＞配置についていたが、相手方のコンテナ船が接近して衝突の危険を察知したため、全員に退避命令を出した。

ttp://www.news24.jp/articles/2009/10/28/04146703.html

全員がワッチ担当とか当直じゃあねえだろから、当直じゃあなかったら問題は無いが

この海峡だけでも、総員配置にしてもいいとは思う

>>619
単なる韓国船の操舵ミスだろ

でっていう

>>641
「あ、もしもし。　俺だけど」

バーン、　ヒューン、　ドカーン

「えっ?　よく聞こえねーよ。　なんだって」

ダダダダ・・・　キュンキュンキュン

「ああそれ?　つけといてって言ったはず・・」

ズドーン

「いててて・・・　なんか当たっちゃっ」

艦上から家族に今、何処にいるなんてお知らせメールしてもいいの？
フェリーで旅してたり、遊覧船に乗ってるわけでもなく、護衛艦に乗ってるんだよな？

http://www.youtube.com/watch?v=L5eSJGMtrzg
テレビ朝日「韓国の船会社「左から追い越せと海保に指示された」」

追い越せと指示を出すわけないだろＪＫｗｗｗｗ

飛影は何と言ってる？

あ、なるほど、このオッサンが職務中にメールしてて、判断が遅れたってことか

>>643
配置っつっても全員が機械にへばりつくとは限らないのは解るよな？

もう重箱の隅をつつくことしか出来ないのか

あなたはタクシーに乗りました。
目的地に辿り着くには次の交差点を右に曲がらないといけません。

そこであなたは運転手にこう言いました。
「運転手さん、あそこの交差点を右に曲がってね」

すると運転手は、前を見ず、一時停止もせずに交差点を右折しました。
当然対向の直進車と衝突し、大事故を起こしてしまいます。

警察の事故処理が始まりました。
すると運転手は警察官に向かって驚くべき事を口にしたのです。
「あいつ（あなた）が右に曲がれと言ったから曲がった」


こんな感じ？

そういや、デカイ船の前を横切ると幸運がどうたらってジンクスがあるんだよな？
あれは朝鮮も同じなのかな

>>131 平時は平時。艦内には郵便局もあり、電報も普通に送受してたんだよ。
戦時中の作戦行動はさすがに無理だろ。無線封鎖とかもあるわけだし。

>>126　の電文は名文だなぁ
「我、青島を出発。佐世保に来い」　か　「我、チン勃つ、サセに来い！」　なのか
・・・はたまた両方なのか

まぁ当時は１文字いくら。
今に置き換えると　メール文字数でパケ代がかかるのと同じだが、文字単金は半端ねぇ。

なんだ、やっぱり、くらまが悪いんじゃん。

公務員だから、民主党系か共産党系の組合員だろ。

防衛大臣の言うことは信じられないな。
つるんでやがる。

韓国船ともつるんで、艦を破壊。
日本の艦の構造をバレバレにし、弱点を握るとともに、
謝罪と賠償を朝鮮に・・って流れでしょ？

分かりやすすぎ。

>>13
それを煙幕にしてすべてをあやふやにさせて
報道しないつもりです

>>649
なんでそう言い切れるの？？？


海保管制官がコース助言＝前方貨物船追い越しで−護衛艦と衝突のコンテナ船に・7管
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci

スレタイだけ見ると、まるで「沈没、死者多数」っぽい事件があったみたいだな。

>>654
ん、おおむね、その解釈で間違いない。
つーか信号機に対して、文句をいっているようなもの

勤務中にケータイいじりね〜

こんな奴らが国を守れるの？

なぜコンテナ船を撃沈しなかったのか
世界の笑いもの

>>659
時事通信は酷いなぁ

今度は記者会見で、誰も口にしていない単語「助言」を出してきたか
「情報提供」だと、口をすっぱくして、管制はしていないと記者会見でいってんのに
その内容を伝えているのはフジの動画のみか。

NHKは途中で、その部分をぶったぎってるしな。

どの橋を通過したのかはっきりしてくれ

>>654

>そこであなたは運転手にこう言いました。
>「運転手さん、あそこの交差点を右に曲がってね」

船の船長にそういう事を言ってはならないのが海の基本ルール
下関は本当の例外だけど、それ故に非常に細心の注意が必要

今回の例みたいに微妙な事でも保険屋等は激しく噛み付くからお節介した管制官はまあクビにはしておかないと相当揉める

本当に海保の指示なら今頃はチョンメディアが「謝罪と賠償ニダ！」を
叫びまくってるだろ。
海保の指示云々ってのは日本のマスゴミしか報道してない。
ようするにチョン船の嘘だよ。んで売国マスゴミが海保に取材もせずに
報じてると。海保に事実確認すりゃ済む話だろ。記録してるだろうし。

>>659
追い越すなら左、と「助言」したとしても
くらまの進路に入れなどとは言ってないし、左に回避しろとも言ってない。

携帯いじるのは問題ない。
勤務中でも大丈夫。
航海科員と電装担当員とCIC以外ならまったく大丈夫。

乗組員が全員職務中だったとは限らないだろｗ
見張りとも書いてないし
食事当番や機関士かもしれんのにおまいらときたらｗ

http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/others/kouhou.htm

思った通りの爆釣ぶりに噴いたwww

携帯なんて休憩となりゃイジるに決まってるだろ。公務員だぜ？自衛官はw

こういう時だけ軍人扱いか？笑わすなよ

>>669
自衛隊のルールがどうなってるかは解らんのでそう言いきるのはどうかと。
ま、叩くとしても現段階では>>662が限度だろうけどね。

こういう風に家族をダシに使ってミスリード記事書くのもなぁ…

>>674
だいたいどんな場合であれベラベラマスコミにしゃべる奴はアホだと思う

マスゴミはあらさがしに必死なんでしょ？

税金から多額の『乗り組み手当』もらって呑気にメールっすか

公務員様様っすね

ってか、なんかおかしいと思ったけど、
この23歳息子って自分の母親にメール出したってことかよ・・・

23歳になっても一人暮らしじゃなく、実家暮らしなんだな

海上自衛隊って寮なかったけ・・・

>>676
最近、騒げる話題も無いから食いつきたいんだろうさ

>>673
航海中は交代勤務だから休みの隊員もいるよ。

>>674
どうあがいてもチョン船が悪いからマスゴミも直接的なチョン擁護記事を
書けないからね。
何とか日本を悪く見せようと必死なんでしょ。

バカな家族がリークしたせいでこの隊員は処分食らうのか
総員配置中じゃ言い訳できんよな

>>677
お前は金貰って剣林弾雨の中に身をさらせる事ができるのか？

せっかく艦首に砲を2門も備えてるんだから、白い粉と拳銃が沢山入ったコンテナ諸共ぶっ飛ばしちゃえば良かったのに。

非番の自衛官ならなんも問題ないけどね。

>>678
男性の妻って書いてないし・・・
自分の妻ってあるから嫁にメールが来たって事じゃない？

NHKのピックアップした動画の内容
「今回の、えー、事故の中で、えー、海上保安庁の、えー
　海上災害海上交通センターが情報提供したという内容が、
　えー、事故のですね、えー原因になっている可能性、
　可能性の問題でありますけれども、そういうものは否定はしません」
フジ
「指示という行為は海上交通センターでは行いません。あくまでも
　情報提供ということであります。最終的に追い越しを行うか否か、
　そのタイミング、方法については、船長が周囲の状況を見て安全を
　確認したうえで判断すると。」

取り上げる内容で全然印象も方向も違う
複数の情報ソースで見ていないとダメ。判断が偏る

>>682
総員配置と言っても、勤務者だけだろう。
戦闘中じゃないんだしｗ

しかしながら、勤務者からのメールなら問題なのは確かだけどｗ

>>684
火力不足だな。

やはり艦首に波動砲を装備しないとｗ

>>682
時系列はまだ明確になってないけどね。
まー、橋越えたってメールなんだから海峡に入った後って推測が妥当ではある。

>>682
航海保安部署に関係の無い隊員だと思うよ、

総員を配置につけると言っても調理や飛行関係の人間は
無関係だし。

>>687
NHK｢えー｣多すぎｗ

>>684
キムチとトンスルのもとだと思われ…

NHK
※前段に、韓国のコンテナ船（C号）が前方を航行する船に接近したことを
　通知するなどのやり取りの説明があったものと類推される。（アナウンサーが内容を説明）
「C号に対し、前方の船舶の左側から追い越すよう、情報提供するとともに
　前方からC号に向かってくる自衛艦がいるため、注意するよう情報提供しました」
（アナウンサー：このやり取りが自衛隊艦船には伝えられなかったと説明）

記者会見全部がそのまま見れたら一番楽なのに、途中で会見ぶったぎったり、内容の合間に
お抱えの専門家とやらの意見が入って、報道に色が付く。

韓国人のむちゃくちゃな航行が無ければありえない事故。
人的事故でしょ。

何とかして自衛隊を悪者に仕立て上げようとする
悪意のある記事だな。

争点は頭悪い奴にどんな指示をしなければならなかったかって事か？

助手席　「遅い車がいるから左によって〜」
運転者　「ニダ〜」
ガシャン…　事故発生
運転手　「お前が左に行けって行ったから事故ったニダ！！！！」
助手席　「左に寄れって指示しただけで、安全確認して行くか止めるか判断するのはお前じゃ！」
　　　　　 「そもそもなんで反対車線まではみ出してんだｺﾞﾗｧ！」

さて続きは…

そもそも情報が錯綜しててよくわからない。完全に追い抜き禁止の場所だったのか？一応進行
方向の指定幅内だったら平行する形で操行していいよって事なのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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　　　　　 　　　　　　　　　　　.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
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　　　 　　　　　　　　　　　　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥　　　|追い越しに配慮しない自衛艦が問題なのは明白ですが
　　　　　　　　　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ::|. l　　　.|勤務中にメールしたことに原因があるのは明白ですね
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>>681
東洋諸国と北欧は例外的にマス塵の信頼度が高いからな。

715 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/18(日) 16:10:48 ID:uwonrz8z0
メディアリテラシーを学んでいない日本人だけが知らない事実
マ　ス　コ　ミ　を　信　用　し　て　る　の　は　日　本　人　だ　け
諸外国、特に先進国ほどマスコミは信用されていない。
マスコミを信用してる国民の割合
日本　　　　　70.2％
フィリピン　　69.5％
韓国　　　　　64.9％
中国　　　　　64.3％
ナイジェリア　62.8％
インド　　　　59.7％
オランダ　　　55.7％
スウェーデン　46.2％
カナダ　　　　35.7％
ドイツ　　　　35.6％
フランス　　　35.2％
イタリア　　　34.4％
イラン　　　　31.5％
ロシア　　　　29.4％
アメリカ　　　26.3％
イギリス　　　14.7％
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/5215.html（電通総研調べ）

くらまって相撲力士が居たような。

ttp://img.2chan.net/9/src/1256704684666.jpg
ttp://img.2chan.net/9/src/1256705006209.jpg

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　　　　 　　　　　　　　　　　　|::/.　 .ヘ 　　 ヘ.　　|::|　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　　　　　　　　　　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥　　　|前の自動車があまりにも遅いので追い越す、これに問題はありません。
　　　　　　　　　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ::|. l　　　.|でも目の前に追い越しをする車を見たら、普通こちらが速度をゆるめ回避しますよね？
　 　　　　　　　　　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　!＼　￣　／!＼ 　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /.　　|ヽ ￣￣ /|　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
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　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　ヽ　 　 !　　　 !　　 / 　　　　　| 　　　／ヽ
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　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　.ヽ　 i　　　i　/　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!

問い　下記3つの事件を発生した順番に正しく並べ替えよ

A　橋を通過
B　くらま乗組員が家族へメール
C　くらまとカリナスター衝突事故

昨日の時点で、衝突位置を関門橋より西とする
マスゴミ謹製の地図をいくつか見たんだけど、
海岸にいた目撃者の話とか、このメールの話、
NHKで流された画像を総合すると
どう考えても橋より衝突位置は橋より東側だよね。
あいつらまた何かたくらんでるのか。

何こいつ職務中にメールｗ
自動車運転中にメール
打ってるのと同じじゃないか
ちゃんと歩哨に立てよ
どこ見てるんだよｗ
ホント自衛隊はたるんでる

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは橋を通過したと思ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　　いつのまにか橋の前で事故を起こしていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　誤報だとか思い違いだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>1
父親は馬鹿か？
息子がマスコミに叩かれる可能性があるぞ

>>690
でも叩かれる原因にはなるだろうな
マスゴミは粗探しが大好きだから
父親も軽すぎ

>>669
>携帯いじるのは問題ない。

元自衛隊の俺に言わせてもらうと、航行中は計器類やレーダーに携帯の電波が
影響して航行に支障を与える場合があるので、停泊中や海上で停止中以外は使用が
禁止されております。
まっ、実際にはみんな使ってますがねｗ

当直についてない乗組員は休憩中と同じ
携帯で話やメール、飯食ったり、ナニっていても問題ない

車道なんかでも工事中で片側交互通行の時
誘導員の指示通りに反対車線を走るときがあるけど
誘導員の指示しても、ドライバーは、自分で対向車が来てないか安全確認するよな

家族にリークしてるのにお咎めなしですか
勤務中に携帯なんて最低だね
大臣が辞任してもいいくらいだ

メールを送ったことが既定事実のように語られてるけど、
事故の時刻と位置関係からメールの中身はおかしいよねぇ。それはどう思うの？

この父親って実在するの？

勤務中とか仕事中とか決めつけてる奴がいるが
もしかして乗艦中はずっと勤務時間だと思ってるのか？
航行中は降りて家に帰る事はできないんだぞ
ずっと勤務中だったらいつ寝たり、風呂に入ったりすると思ってるんだ？

>>714
いや、機密保持的に
乗艦中は携帯取り上げ、というか
艦内に持ち込み禁止やろ
軍艦やで？休憩中は家族とメールしてええと？
民間でもパナソニックとかは
携帯は職場への持ち込み禁止やのにありえへん
マジでこのニュースにびひった。
アメリカが戦闘機売るわけがないわ。

↑は？

>>708
携帯の電波で計器が狂う分けねえw
偽物野郎w

しかし現在地を知らせるのは処分される可能性あり、
馬鹿な奴だ

この隊員が休憩中だったにせよ現在位置を民間人に教えるのは情報漏洩の気がする
俺の記憶が確かなら教えちゃいけなかったはず

このメール家族の記事の信憑性が、、怪しすぎる。

仕事中メールなんかしてんじゃねーよ
そんなんだからぶつかるんだよクズ

>>720
お前は仕事しろ

情報漏洩だと言う奴は、隊規のどこに書いてあるか言ってみろ

作戦行動中でなければ、オフに私室で携帯使うのは問題ないよ。米軍でも然り。
中国軍は禁止してるが。

>>722
自衛隊法のどこに書いてあるかは記憶にないが
前期の教育隊で一番初めに教わると思うが

自衛隊員なんてスポーツ推薦で高校に行ったが、開花せずに大学進学できなくなった奴が渋々入隊する二流の掃き溜めだろ。

>>715
機密区画への持ち込みは禁止されているし。
居住区域でも持ち込み持ち出しの記録簿があるから心配するな。

読売が韓国船以外の責任にするべく粗探しに必死なのはわかった。

メールと衝突は関係がないようだし、
記事の意味が分からなかったんだけど、
勤め中にメールをしてはいけないよって意図の記事なの？
そりゃもっともだけどやっぱり記事の文脈が分からないなあ
会議中に家の話をする人みたい

メール、というか外部と連絡していいんだっけ？

チョンに当て逃げされた際の事を考慮して
わざと履歴の残る通信をしたとか？

管何かが乗るから船がが嫌って事故が起きたんだよ。船の神様は金比羅さん管がお遍路で回った。反省じゃなくて神様を利用したから嫌われてるんだよ。

くらまは関門橋を通過してねえんぢゃね？チョン船の家族？

他に橋有るんだっけ？

メール関係あんの？なにを伝えたかったの？

>>3
捏造乙！

捏造？

＞ 　　事故後、男性は長男の携帯電話を何度も鳴らしたが、応答がない

任務中に私物をいじる馬鹿がいて、事故後のゴタゴタしてる中に電話かける馬鹿がいるか？

捏造をするのがマスゴミ。

情報操作を平気でする。

勤務中に携帯ばっかり
使っているから、事故すんだよ

追い越される船がその先で右に曲がるからチョン船に
「"抜:けるなら"左を抜け」といったら
チョン船は前方に注意もせず、左に進路をとって
くらまと接触。

チョンの言い訳は「だって左に行けっていったじゃんよ」

くらまにしてみれば気づいたら突然チョン船が進路をふさいできて
よけるまもなく衝突。
しかも潮流も考えずに舵を切るから押されて進路を
ふさぐようになってる。素人かよ。

普通に考えてみろよ、
青信号は「なにがなんでも渡っていい全面的に優先」ではなくて
「わたれるならわたっていいよ」だよな。

心配してる風で乗組員家族に取材、メールが有ったというネタから護衛艦が悪いという方向に誘導する作戦。

乗船勤務なら、オフの時でも船に乗っているのが当たり前。
勤務中にメール？なんて喚いている奴は頭が足らない。

>>724
だからこれのどこが情報漏洩だよ
笑わせるなｗ

>>740
海上自衛隊では、水道や海峡航行は乗組員は総員配置命令になり、各自担当する箇所に配置されますのでオフは絶対ありません。

チョンは全てにおいて酷過ぎるよね

60歳会社員も余計なこと言ったもんだよ
これ絶対に問題にされるぞ

>>744
自衛隊側にはこれしか問題にするものがないからね

貨物船にも勝てない戦艦とかｗｗｗｗギャグマンガかよｗｗｗｗ

>>742
同時に働くスペースないんですけど。

>>740
こういう時は黙っているのが一番
悪くなくても悪い様に書くのがカスゴミ
不用意に情報を漏らさない方がいい

相手が貨物船なだけに、運動エネルギーは相当大きいだろ。
装甲車も大型トラックと衝突すると大破すると思われ。

とにかく「100％自衛隊が悪い」ということにしないとな。

いまマスコミが必死になって、事実を編集作業中。
ドロドロしたBGMも山ほど追加。

「くらま」が戦艦？

バカ丸出しwwwww

「追い越したいんですけど、よろしいでしょうか？」
「では、反対車線を使って良い」
　（ガシャーン）
「反対車線を使えといった管制が悪い！」

反対車線から対向車が来ていたでしょーが。
それも目で見える距離で。

>>651
相手韓国船の右舷中ほどに、船首が激突してるんだから、
判断ミスも何も、操艦程度で回避できるというものでもないんだけどな。ｗ

橋の手前でぶつかってるのに何で未来からメールできるの?
やっぱりねつ造?

つか管制のミスかよ

つまりどういうことです？

>>752
韓国「追い越したいんですけど、よろしいでしょうか？」
前船「反対車線なら・・・・」
管制「反対車線を使ってもかまわんそーだ」
管制「ただし目の前にはるなが来ているから気をつけれ」
韓国「よし、追い越すぞ」
　（ガシャーン）
韓国「反対車線を使えといった管制が悪い！」
管制「俺は使えとはいってないぞ、前の船が使ってかまわんとはいったが」
管制「目の前のはるなに気をつけれといっただろ、聞いてなかったのか？」
韓国「くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ」　←火病起こした

>>757
反対車線じゃないよ。
前方の船は路肩によってるから単にやや中央分離帯よりの部分を通れってだけ。
それが操作誤って分離帯越え反対車線で真横向いて道塞いだ。

http://www.youtube.com/watch?v=y3YrhSqG6T8

艦内に通信機器を持ち込み外部に情報を漏らす隊員が居るとは驚きだ
そんなお気楽商売なのか自衛隊て

絶対にありえないけど
韓国船と船会社が
「今回は潮の流れに舵を取られてしまい護衛艦の進路を塞いでしまいました、申し訳ない」
とか言ってたなら下手したら
「管制の情報提供がもっと適切であれば事故が防げたかもしれない」という線で韓国側に一番条件が良さそうな決着が出来たかも知れんが

嘘を吐き
誤魔化し
責任を他者に擦り付け

挙句に全部すぐばれたら
日本在中の味方もフォローしきらんよな

しかし首相からマスゴミまで必死でフォローしてもフォローしきれないってw

うわあ これは護衛艦の見張り不足が原因じゃん

半島人の船は全て
手漕ぎでいい。

そば屋に天丼頼んだのにまだ来ないんだが

でも護衛艦の責任にした方がみんなマルク収まるだろ

勤務中にプライベートメールか・・・
自衛隊なんて糞の役にも立たん

関門橋は通過してないんだが･･･
ひょっとしてこのメール、未来日記か？

電報と携帯メール一緒に考えてるバカがいてワロタ