【護衛艦衝突・炎上】「総員配置で危険監視」　くらま側の監視体制に不備なし　北沢防衛相

【護衛艦衝突・炎上】「総員配置で危険監視」防衛相

　　北沢俊美防衛相は２８日午前、記者会見し、海上自衛隊の護衛艦「くらま」では事故当時、
　　「海峡の一番狭い所を通るため、総員で配置についていた」と述べ、くらま側の見張りなど監視態勢に不備がなかったことを強調した。
　　水路が狭く、航行量が多い関門海峡は危険海域にあたるため、通常よりも手厚く乗組員全員で警戒していたことが確認された。

　　北沢防衛相によると、事故直前に海上保安庁から「民間船が接近している」との連絡があり、
　　くらまの柏原正俊艦長（１等海佐）が乗組員に退避措置を命じた。
　　全隊員に退避命令を行き届かせるため、警笛などは鳴らさなかった。
　　衝突回避に向け、くらまは逆進をかけたが、間に合わなかったという。

　　海上幕僚監部の事故調査委員会はすでに担当者を現地に派遣したが、海保の捜査が優先される。
　　事故原因に関し、北沢防衛相は「海保の捜査に予断を与えるようなことを申し上げるのは控えたい」と述べるにとどめた。

産経新聞　2009.10.28 12:31
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091028/dst0910281232009-n1.htm

会見する北沢防衛相＝２８日午前、東京・市ヶ谷の防衛省（瀧誠四郎撮影）
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910281232009-n1.jpg

<丶｀∀´>

[mixi] 瑠璃子さん | またレイシズム発露場に
>今回の事故でまた韓国バッシングというか、レイシズム発言があふれかえることがないように祈っ
>てるけど…危惧が現実になろうとしてるな。
>状況もよくわからない中で、一方的に韓国が悪いと決めつけたり、自衛隊を批判するのも避けたい。
>以前漁船との衝突事故のときも漁船が一方的に悪いと決め付ける風潮がネット界隈で散見されたけ
>ど、少しは進歩しようぜ。
http://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=885573&id=1322485646

これだけ原因が明白でも、韓国に関わる事件を非難すると「レイシズム」
日本人を差別しないでくださいよ瑠璃子さん。
エロゲマニアはこれだから。

　それでも自衛隊が悪いことになるのがマスコミクオリティー。

　あれ、今は大本営発表モードだから報道されなくなるのかしら。

日本として抗議するのかな
しないような気がするなぁ…

追い越したバカ船が一方的に悪いに決まってんだろが。

一方、自民党の元防衛大臣は…

護衛艦『くらま』の衝突事故、「防衛省、自衛隊全体の問題では」　自民・石破氏　[10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1256700559/

>>4
都合の悪い出来事は数日で強制的に”終わったこと”にされるのが今のトレンドです。
相手が民主と韓国ですし。明日あさってには話題にも上らなくなると思いますよ。

相手の非が明白な時は間違っても遺憾なんて言うな
徹底的に抗議しろ

>>7
野党ｗｗｗ

ほんとチョンってだけで都合が悪くなるとスルーだからな。

車みたいに止まれるとかどんだけ海に摩擦力があるんだよ・・・潮の流れもあるが

http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg

必殺遺憾の意発動！！！！！！！！

こうして民主党の本性はさらけ出されていくのに、TV視聴者には真逆に伝わる不思議。ま、乗っとられた後の日本なんてこんなもんか

>>15
ちゃんと自衛隊側に不備がなかったって言ってるだろ、バカ

昨日の報ステのチョン擁護が苦しくて笑ったよｗ

くらまに責任は無いが
欲を言えば紙一重でかわしてほしかったな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8282098
大丈夫だよ、車でもこんなふうに回避できるから

【政治】鳩山首相・幸夫人　行きつけの韓国料理店でトンスル（人糞酒）飲み「韓国文化の奥深さに感動」★8
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255529121/

これだと監視が不十分だの言えなくなりましたね。

のりピーなんかより、格段に重大な事件なのにね

【確定】

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼ 　←対向船が来ていることを知りながら、無理な追い越し開始
　　　　　↓　　官制から 『先行船を左から追い越せ』 と指示されたと弁解
別　｜ 　 ＼ 　　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった馬鹿
の　｜　　　 ＼　　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑ 　　　 直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
　　　　　｜　　　　違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突
　　　　　｜くらま

東

衝突の直前、放送やら汽笛やらでわんわんいってたって話じゃなかったっけ、見てた人間の話だと

まあ車でも、二車線の道路で前方二十メートルとかに突如対向車が飛び出してきたら、
ブレーキ掛けても間に合わないしな

北沢防衛相　「海峡の一番狭い所を通るため、総員で配置についていた」

今日の朝ズバとみのもんたが即死状態ｗ

朝鮮人には、船乗りの常識が通じないから。

今回は、「友愛」精神で管制の手落ちってことになるんじゃない

護衛艦に貨物船をぶつければ止められる、と言う事だ。
護衛してなくてよかったな。

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/513031.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg

「総員配置につけ！」
「左舷砲手、なにやってるんだ！弾幕が薄いぞ！」

>>21
「監視が十分だったのに衝突した」
↓
「監視していたということは回避義務が護衛艦にあるということを認めたようなものだ」
↓
「ウリは悪くない」
↓
「賠償するニダ」

ってのでどう？ｗ

じゃ汽笛鳴らしたのは韓国船？

>>25
どこに気の緩みがあったのかなぁ？

それでも相手も避けないとどうしようもないのね。
なんか案はあるのかな。技術的にまだ問題があるだけとかの。

わざわざ狭い海峡を通航した自衛艦に責任はないのか。
左側から追い越せと命令した日本側の管制官に責任はないのか。

>>31　＞回避義務が護衛艦にあるということを認めたようなものだ
惜しいｗ　もうちょっと　お勉強してから　書こうねｗｗｗ

しかし500ｍの幅しかないところをよく航行する気になれるなｗ
船が行き来できるところなんてさらに狭いわけだろ？

そりゃ１ミスでぶつかるわ。とりあえずチョンは絶滅しろ

>>31もっと簡単にできるぞ
　
「日本」
↓
「賠償するニダ」

>35
ようバカヒ

増すゴミはがんがん報道しろよ

開戦か！

今日の朝ズバッは杉尾が一番ひどかった

>>3
この人、大日本ホウケイ学部連合会とかいうコミュの管理人やってるよ

>>35
わざわざというか通常航路でルールを守れば問題ない
下については真偽がわからずなにもいえなくないか？ボイスレコーダーとかないものかね

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165555.html
護衛艦「くらま」衝突事故　韓国海運会社「管制室から左側から追い越すよう指示」

これで原因がはっきりしましたねｗ
倭国の管制官は謝罪と補償をしてください

>>29
ワロタｗ

チョンがまた嘘で言い逃れしようとしているｗ

これで海洋国家の軍隊かよ…


一から研修してこいや
シーシェパードでな

船は水に浮いているだけだから摩擦が無いから、慣性がすごいんだよ。
急に止まれない。

車が、水で濡れた道路で急に止まるレベルじゃない。

止めても、水上をそのまましばらく流れていく。


だから急に止まる場合は前進を停止にするだけじゃなく
さらに後進一杯をかけなくてはいけない。

それでも、距離が短い間に止まれるわけではない。

ましてや相手が追い越しのために加速してたら尚更。

http://iup.2ch-library.com/i/i0026137-1256674451.jpg

これ見れば問答無用で韓国船が１００％悪いのが誰でもわかる。

>>35
＞わざわざ狭い海峡を通航した自衛艦に責任はないのか。
日本の了解を日本船が通るのが悪くて、チョン船なら通っていいのかｗｗｗｗｗ

＞左側から追い越せと命令した日本側の管制官に責任はないのか。
チョン船会社の一方的な発言。　真相がハッキリしてから　書こうね、ボクｗ

http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg

>>47
どうやって回避しろと？
沈没しなかっただけでも凄いんだけど

>>36
ニダさんならどういうのかお手本を示してほしいﾆﾀﾞ

>>29
あーむかつく……

またチョンがワラワラと・・
釣りだとしてもボウフラみたいに沸いてくるな。

>>45
捏造乙。

　　　>>45
　それ朝鮮企業側が「そう言ってるだけ」なんだろ。現時点の情報では。

　都合が悪くなったときと、自分を固誇示するためにホラを吹くのは
朝鮮の文化なんだと思う。

海保によると追い越しをする場合に管制が右だの左だの私事を出すことはなく現場の判断との事。
でもテレ朝は再三管制からの指示で左から追い越したとの韓国側の証言を放送して印象操作。

>>45あの･･･>>29･･･
　
　
　
>>47撃沈してもいいの？(･∀･　)人

>>51
ウソつきはチョンのはじまり

>>59
撃沈しても沈むまでに時間がかかるし瀬戸内海にゴミ撒き散らしたくないだろ？ｗ

ぶつかる前に魚雷発射して撃沈しろよ。

>>3
冷静な俺ｶｺｲｲ

これは日本に対する攻撃だろここまで舐められてんだから鳩はちゃんと対処するよな？

チョンが早くも会社ぐるみで嘘ついててワロタｗ

放送免許は今年の夏、麻生政権の時に全社一括で更新したな

次の更新は５年後か

>>51
いつもの朝鮮民族なら　威勢よく大声で主義主張するのに、この船会社の男
うつろな目で自信なさげに　オドオド話してるｗｗｗ　さぁて、真偽の程は？

>>50
> 日本の了解を日本船が通るのが悪くて、チョン船なら通っていいのかｗｗｗｗｗ

日本の領海でも日本人だけのものじゃない、あそこは国際海峡。

> チョン船会社の一方的な発言。　真相がハッキリしてから　書こうね、ボク

海保の歯切れが悪いね。

>>64
自分の身がヤバイからなぁ

http://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/ff8d6e3b03d8c127ff585348a4200317

↑「自衛隊が情けない」という方向に話をすり替えて自衛隊バッシングする民主党信者

狭い場所で何で無茶したんだろ。わざとか？護衛艦だし。

まぁしかし。

護衛艦に体当たりしようと思えば出来るって事がわかった。


海峡という限定的な状況で。

カリナ・スター・・・
香里奈主演のリアル・クローズへの陰謀だな。

自衛隊に非がなかったから、この件は無視する？

いいえ、いいえ、旦那様。それはとんでもない！！

気の緩み

体質

これで叩きます！

日本相手なら嘘も百回・・いや、一回の嘘で十分そうですねｗ

>>34
時間制で一方通行にすればいいよね
潮流の向きにあわせた一方通行にすれば、エコだし

>>72
戦時中だったら近付く前に攻撃される可能性が高い
平時のテロなら別だけど

>>38
簡単すぎるｗｗｗｗｗ

　　　>>68
　関門海峡っていつから国際海峡になったんでしょうか。

くらま、完璧だなｗ

>>79
あほ、瀬戸内海も含め全て国際海峡じゃったはず。

>>68
＞あそこは国際海峡
だから、あそこは日本船も韓国船も通っていいんだよ。　>>35を読めよ！
＞海保の歯切れが悪いね。
韓国船会社の男もなｗ

衝突前にワーワー騒ぐ声を聞いたって証言Ｖもあるから、それなりに目視監視体制はあっただろうな。

>>48
>船は水に浮いているだけだから摩擦が無いから、慣性がすごいんだよ。
>急に止まれない。

えっと？釣りだよね？ｗｗｗｗｗｗ

>>68
・・・完璧に領海で国際海峡じゃないぞ？

韓国船は何をしようとしたのか？

１．対岸へ突入自殺
２．くらまへ特攻
３．追い越し体勢で潮流、風に押されて対岸まで流された
４．追い越し体勢に入ってから宴会

>>84
釣りじゃないよ。
ほんとに船ってのは鈍い。

>>81
アホはお前。いつ内海が公海になったんだよ。

>>25
みのなんって言ってた？

理由に関係無く、護衛艦が韓国ごときに撃沈されちゃイカンだろ。

民主にしたら、自衛隊sage韓国ageしたいとこなんだろうけど
与党だからな。痛し痒しってかwwww

22DDHの予算が微妙なこの時期にこの事故
まさかとは思うが…
ただ仮に自衛隊が計算してしでかした事なら
俺は逆に褒めてやりたい

>>81
大あほｗ　ほれ　http://www.geocities.co.jp/wallstreet/7009/mg000824.htm

>>86
特攻って表現はおかしいな
ダンプで原付に突っ込んで特攻と呼べるか？

>>85
もし仮にそれが本当としても
それなら日本側の管理ミス誘導責任ミスがあるね。
ちゃんとハングルで誘導できたのか。

>>86
自爆テ(ry

　　　>>81
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%B5%B7%E5%B3%A1

　「はず」？　確証もないのにアホ呼ばわりですか？
いくら韓流ブーム（笑）だからって、頭の悪さまで真似しなくてもいいのでは？

港則法では追い越し禁止なんだが…
マスコミのミスリード（無知なのかもしれんが）惨い。

港則法に従い、海上衝突予防法にのっとり右に回避する（ｒｙ
↑なにこれ？港則法が優先されるだろ。

>>81

関門海峡は国際海峡じゃない。
日本の国際海峡は、
宗谷海峡、津軽海峡、対馬海峡、朝鮮海峡、大隅海峡
の５つ。

ちなみに
日本の国際海峡
宗谷海峡、津軽海峡、対馬海峡東水道、対馬海峡西水道、大隅海峡
津軽海峡は特別に3海里までの領海線で引いてある

観艦式のあとの帰港直前だからたるんでたんじゃないかといっていた
報ステ・ZERO脂肪

護衛艦の周囲に衝突防止の護衛をつけるべきだな。

今後の予想

朝日「スポンサーを擁護しなきゃならないな・・・」
朝日「くっ、護衛艦に突ける不備がないか・・・」
朝日「よし、ならば第三者の日本人を悪者にしたてあげるニｄ・・・です！」

貨物船側の乗組員が全員無事って時点で、どう考えても
貨物船ぶつけて護衛艦を破壊しろ！のミッションだったと思うのだが

対馬と赤坂ｻｶｽとＯＯが　危ないよ　叫んでいるが　そのとおり
なぜ　 ビックカメラ(3048) が東証の整理ポスト解除されたの
ビックカメラ(3048) の系列のスフマックのマック店
マックからマックの原田永幸氏天皇誕生日23日に大阪で１０００人の動員やらせ
年越し派遣村、クリスマスのNHKの解説は湯浅誠の謀略
年越し派遣村、二枚舌のバイブレイター辻元晴美と北海道十勝の鬼畜鈴木宗男

アサヒビールＮＨＫ福地茂雄会長　パチンコ店の店名を報道しないよ
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は　偏向してる
大阪　ビデオ店放火殺人16人も　格差社会と偏向して報道してる
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は　偏向してる
悪の枢軸 パナソニックも　偏向してる
悪の枢軸 パナソニック労働貴族　偏向してる
悪の枢軸 パナソニック製品を買えば　北朝鮮にお金が流れるか？

田原総一朗、朝日新聞の編集委員の加藤千洋　悪魔のパンダ黒柳徹子、毒婦福田みどり
反日シナ人アブネス・チャンはチベット族、ウイグル族、民族浄化に加担をやめろ
http://www.youtube.com/watch?v=q0g363fgWrw
世界革命の司令塔、動労千葉万歳！ ＪＲ東労組の松崎明・元委員長革は革マル派幹部
読売新聞の東大共産党細胞　渡辺恒雄は賽銭もあげない

マジレスで最大限の韓国船長の擁護をしよう。
航行管制は「左舷前方大型船南西方向航行中、注意の上追い越しを許可する」
英語があやしい船長「左・追い越し・許可」だけ聞き取って、「左側から追い越し許可」と勝手に判断
ってのはどう？
昔航空機で、英語が理解できずにアプローチして山に激突した飛行機があったよね。

じゃあなんで鳩ぽっぽ謝ったの？

>>71
韓国船の過去の行状を見るに
民間船同士だったらぶつかって沈没させても
そのまま逃走でマスコミもスルー。

今回は護衛艦だったからまだ浮いてて
ニュースになってるんじゃないかな。

>>45
追い越し禁止なのに、そんな支持が出るわけがない

>>92
22DDH完成まで２年も空けられんだろ
半年ぐらいの突貫補修でどうにかしそう

後に下関事件として歴史に残ることになる

総員配置していた
↓
だから、自衛隊が悪い

こういう理論ですね？

　　　>>95
　ハングルで誘導って何ですか？　文字で誘導ですか？
海上に標識立てろとかそういう話ですか？

　まさかとは思いますが、ハングル（文字）と朝鮮語を混同してたりしませんか？
朝鮮人役で煽るのにその程度の知識すらないとしたら、あまりにも低能です。
少なくともうちの会社じゃ取らないｗｗｗｗ

これはあたごの時と違って、海自は悪くないぞ

今回は徹底的に擁護しちゃる！

さすがチョンｗ　関門海峡や瀬戸内海まで公海だとよｗ　そのうち東京湾もとか言いだすぜｗｗｗ

≫84

潮流の影響は受けるし、船体のりょう波性の問題もあるが
地上より遥かに流れていくのは本当だぜ。

追い越し禁止の右側通行で左車線に入ってきて衝突かよ
コリアンの意図的な自爆テロじゃねえかふざけんな

自衛隊側が誰も処分を受けないようにしてほしい
日本は悪くない
絶対に謝るな
賠償させろ

>>107
結果的に一時的にでも海峡が使えなくなって国民に迷惑が掛かったから

と好意的に解釈してみる

>>110
2年じゃ済まない。もっと時間かかるよ。

>海保の捜査が優先される

相変わらずのアホ政府。

外国で作戦行動中も先方に司法権があることの根拠にされるだけｗｗｗ

この手は使えるな

チョン撲滅運動の方が先だな　民主の政治よりクーデターが必要だわｗ

ID:5ccx8xYQ0はアホチョン確定

ふぁびょってないでさっさと死んで。

>>87
そりゃ鈍いさ、大型船になればなるほど舵利き始めや、逆進掛けた時の反応は鈍い
しかし、摩擦が無いとか無知にも程がある

みんなで自衛隊さんに応援メールを

え?
鳩山謝罪したの?

>>95
ちなみに国際法だと通信は英語だけどな・・・
なんのための通信士だよ・・・

これ日本側に何の非があるっつーの？

>>95
互いに韓国人のやり取りならハングルでもいいが
多国籍同士なら英語でやり取りするのが常識なんだが。

海保は管制の指示はしてないってよ
嘘つきチョンだｗ

【政治】 鳩山首相 「護衛艦衝突、国民の皆さんにご迷惑をかけたと思います」…自宅前で記者団に★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256699979/l50

これはあれですか？韓国の造船所がこの先仕事ないから

臨時で日本の自衛隊への特攻船にして消費

需要を増やす・日本の軍事力を落とす

って一石二鳥の作戦？どっかの推理作家みたいかな

>>120
バウソナー持ってかれたらしいから修理費も結構かかりそうだからな

北沢防衛相、ナイス！
初めて鳩内閣で納得行く発言を聞いた。

石破、馬鹿… やっぱり単なるミリオタか・・

新聞読んだけどペンキ缶の倉庫の位置がばれてもうてるやん

護衛艦の衝突の映像を見たけど、あれド正面からブチ当たってなきゃアソコは凹まないよね？

>>127
日本国民（納税者）に対してな。　修理（廃艦なら新造）に税金使うことになる。　チョンは弁償しないからｗｗｗ

>>110
予算化から引き渡しまで4年くらいかかるよ

>>23
朝日かどっかがカリナ船長「前の船を追い抜こうとして」とした内容を
削除してさしかえたんだっけ?

>>140
それはもう元に戻した

韓国に国家賠償請求して新型艦を調達しようぜ。

>>106
日本が被害者なのになぜ擁護？
意味わからん…

>>89
「見張りは？」と疑問を呈したところ、ゲストの専門家に「ここは総員配置」と言われ渋い表情。
早朝から「砲弾が近くにある」と危うさを何度も強調するも、同じ人に大丈夫と言われ黙る。
「すぐに止まれないの？曲がれないの？」と切り返すも、「無理です」とバッサリ。

バカチョン
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg

朝日新聞が韓国人船長の証言を記事から削除

1 +6： ノイズh(関西地方) ：sage：2009/10/27(火) 23:01:09.30 ID: 6+vhT4Qp (3) Be:PLT(12000) ポイント特典

2009年10月27日 22:12に記録された魚拓
http://s03.megalodon.jp/2009-1027-2212-15/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

2009年10月27日 22:46に記録された魚拓
http://s02.megalodon.jp/2009-1027-2246-16/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

削除された部分
asahi.com　2009年10月27日21時47分
>カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
>前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
>すぐに火が出た」と話した。

現在の元記事URL
asahi.com　2009年10月27日22時36分
http://www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

損害賠償させろ

>>138
韓国籍の生活保護受給者の受給分から天引きでよくね？

舞鶴に係留されている退役した「はるな」にCIC
を移設すりゃ良いのでは

ID:5ccx8xYQ0
大漁ですね

なんでわざわざこんな狭いところで追い越そうとするの？ばか？

単なる事故とすれば韓国が悪いに決まってる。
しかし、仮に相手がテロリストだったとすれば、相手が悪いでは済まない。
相手は悪いこと承知で突っ込んで来るんだから。

事故と見なして韓国船の責任を追求するのと、攻撃と見なして戦訓を得るのは、ゴッチャにしたらいかん。

日本側に否はなさそうだけど、
コンテナ船にぶつけられて破壊される護衛艦って・・

>>106
そうそう通信士の仕事で艦長の仕事ではないからね？

>>146
さすが朝日

ぶれないなｗ

録音してないイルボンの負けｗｗ

息を吐くようにウソをつく民族だな

>>146
笑っちゃうくらいの歪曲報道だな朝日

鳥越俊太郎「あんなの護衛艦じゃない」　　司会「えっ？」　　鳥越「ジョークだよ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256703502/

>>144
辛抱は「今回の事件はどちらにも過失がありますが」って前置きして解説し上がった

>>153
同じような事故で破損しない船があったら教えてください。

>>143
いや、このぐらいしか辻褄あわせはできないかと思ってねｗｗｗ
どっちにしても、韓国船側の責任だけどｗ

>>151
韓国人はせっかちなんだよ、よく漁船とぶつかったり
漁場に入っちゃったり・・・珍走団なんだってば

これは韓国からのテロではないか！？

事故った瞬間のwebカメラ映像があって、海保の監視下での事故だし、
もう護衛艦のせいにはできないので、韓国船側とマスコミは海保のせいに
することにした模様。

「"くらま"は最初から、ああいうデザインだった」と発表する手もあるぞ。

きのうのＴＶニュースでは海自が悪いかのように錯覚させられたよ
明らかに非は向こうにあるんだからそこんとこ頼むわ＞マスコミ

>>166
ダメージジーンズみたいな？ｗ

マスゴミの謝罪会見まだぁ？

護衛艦って船の中でも高い方なの？車で言ったらベンツにぶつけた感じ？軽？

>>161
砕氷船ならあるいは・・・（まぁ、ダメかぁ）

ﾆﾀﾞｰ船長が向こうからも来てるにも関わらず前の船を追い越そうとしたんじゃないの？
バカ女の自転車みたいに

　日本の海上で自衛隊護衛艦と韓国船舶が衝突


日本の関門海峡で自衛隊護衛艦と韓国コンテナ船が衝突し、火災が発生したと２７日、日本のメディアが報道した。

報道によると、北九州の門司港と山口県下関の間の関門海峡で、この日の午後７時５９分ごろ、２隻の船が衝突し、火災が発生したが、直ちに鎮火した。

衝突した船舶は日本の海自護衛艦である「くらま」（５２００トン級）で、韓国コンテナ船の船舶名称は「カリナスター」（７４０１トン級）だ。

　カリナスターは国内海運会社であるＤ海運保有船舶名称とも似ている。この日、Ｄ海運側のソウル本社と釜山事務所などは連絡がとれず、正確な確認はできていない状態だ。韓国船舶は大阪港に移動中だという。
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
今回の事故で日本くらま号の乗務員約１５０人のうち１人が軽傷、韓国船舶でも負傷者が発生した。

事故当時、風は弱く、視界は３〜４キロあって、波はおだやかだったと日本のメディアは伝えている。くらま号には弾薬があるが、引火の可能性は低いということだ。日本政府はこの日午後８時、関門の航路を閉鎖している。

　
　中央日報



自分たちが不利と分かったら途端にこれだｗｗｗ

恥って言葉知らないだろこの虫けらどもはｗｗ

　　　>>165
　イギリスの古い諺に「オブライトのスープレックスと
朝鮮人のホラはどんな体勢からでも出る」ってのがあってな。

NHKでﾎﾟｯﾎﾟｷﾀ

>>1
でも、なぜか衝突事故起こすのは、いつも海自の戦艦ばっかなんだよなｗ

消防車呼ばないと消化できない護衛艦のダメコンのレベルの低さがやばい
洋上で火災が発生したらどうするんだ？

WW2の時からまったく変わってないな・・・

>>170
そもそも軍用船は高い
機材も高い

まぁ30年前の代物だけど

総員配置で不備が無いならぶつからないと思ってました

【最新版】

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼ 　←対向船が来ていることを知りながら、無理な追い越し開始
　　　　　↓　　関門管制室から 『左から追い越せ』 と指示されたと弁解　←海保は『指示は出していない』と否定
別　｜ 　 ＼ 　　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった馬鹿
の　｜　　　 ＼　　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑ 　　　 直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
　　　　　｜　　　　違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突
　　　　　｜くらま

東

>>168
そうそう。「ビンテージ級」ｗ

>>167
もう続報は放送されないよきっと

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto001056.jpg

韓国船は見たら撃墜しいいんじゃね
常識が通じないなら仕方ない

日本では憲法９条の関係もあって護衛艦って言われてるけど、、外国では駆逐艦の名称だから・・・・・

駆逐艦は商船を守るのが役目。


衝突って（笑）　　　　そもそも、本末転倒なんだよ。　　


これ、基本なｗ

>>174
あぁ、ゲイリー……(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

>>171
砕氷船だって、喫水より上の舳先を頑丈に造る意味がないわな。

俺もくらまが悪いと思っていた。
相手が韓国船だと報道されてどんだけむしり取られるかとゾッとした。
ごめん、海自。一生懸命事態の収拾してたのに。

テロ朝。
コメンテータが妄想で
監視してなかったんじゃないですか？
などと総叩きしてたことの謝罪まだ？
それとも裏が取れてなくても、テキトーな発言する報道姿勢なの？

チョンの言い訳が苦しくなってきたな

・韓国にいって鳩山土下座
・くらま艦長を懲戒免職
・くらま乗組員をアフガン派遣
・くらまを廃艦処分
・韓国船会社に迷惑料としてコンテナ2隻分贈与
・韓国コンテナ船長を主人公に映画化（スポンサー文化庁）
・韓国コンテナ船長を園遊会招待
・関門海峡での韓国籍船舶の優先交通権及び救護義務免除

と未来妄想してみた

で、マスゴミはだれをやり玉に上げるのかしら？ｗｗｗｗｗ

余所見すんなよ、ちょん

自爆テロですか？
ttp://uproda55.2ch-library.com/003289ISS/gogo003289.jpg

叩けると思ったのに！明日から総員監視でスルーしろ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マスゴミ

練習船乗ってたけど、やっぱり総員でワッチだったな＞関門海峡
ここはマジで怖い。

あとは韓国側の言い分だろ。
どう主張するんだろうな。
それしだいでは鳩山が抗議するだろ。

船にもﾌﾞﾗｯｸボックス付ける様に国際的に義務化しろ

この馬鹿チョンには強制的に責任を取らせる。

そんな発表するなよ
ますます国民に不安を与えるだろう
能無しを露見してどうする

商船構造と軍艦構造って、そもそも作りからしてお高く出来てるからな＞護衛艦

>>177
何言ってんだ？上部構造物をアルミで作ってる国すらあるんだぞ、それこそ韓国とか

北沢防衛相は海自に対して責任は互いにあると自覚しろだってさｗｗｗｗｗｗ


だめだこりゃ

>>185
ですねー、コンテナ船も荷物を運ぶのが役目であって
相手の進路をふさいで衝突させることじゃないですよね（笑）

そういえば、先日北海道で３〜４人自衛官が車にはねられて死ななかったっけ？

民間人のフリして襲ってるのか？

>>185
追突されたんだろ？
韓国船がルールさえ守っていれば問題はおきなかった
いい加減にしろ！クズが

>>185
商船を守るだけの船じゃないけどな

DQN車が無理な追い越しして事故るのと同じ状況に思える

日テレでまた海運会社のうそｋｔｋｒ

>>176
そんなことないよ。関門海峡では年間20〜30隻が衝突事故を起こしている。
今回はたまたま自衛艦がからんだだけ。
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/collision.htm

>>185
巡洋艦とかもあるんじゃねーの？

不備ビミョー

「監視体制は万全とのことですが・・・・果たして本当にそうだったのでしょうか？
実際に衝突事故を起こしているわけですし、海の安全を守る組織がこのような
事故を起こすこと自体に問題があるのではないかと思います。」

マスコミが隠してきた日本の真実を暴露するまとめサイト
http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1.html

>>194
え？反対側だったの？
よりによって一番狭いところで！？
つうか貨物船の航路ありえねえええ！！

>>198
あるよVDRってのが

>>212
その手の釣り飽きた

>>209
ただ大多数である韓国籍の船の当て逃げは、報道しないけどねw

不備ないのにぶつかるの？ってコトより…

不備無いのに謝ったの？

>>水路が狭く、航行量が多い関門海峡は危険海域にあたるため、
こんな水路で追い越しかける韓国船が特大のアホ！
潮流を考えればカーブで外側から抜ことしたようなもので、対向車にぶつけたわけだ。

エグゾセにやられた英駆逐艦てアルミ製だったのか？

ナムソン海運って今度は国際法破ったと言い訳はじめたんだなｗ
チョン死ねよもうｗ

どこまでバカなんだｗ

「"くらま"の右のほうにいたカモメを救うために身をもって守った」という美談にもっていけないか？

全面的にチョンが悪いって事で開戦しようぜ。
竹島からも完全駆逐してよ、序列ってものを理解させてやらんとイカンよ、そろそろ。

>>185

コンテナ船はコンテナを運ぶための船


衝突とかｗｗｗｗｗ

>>215
イルボンの海保が進路指示してないって証明できるのか？

これ流石に放送なんたら法に引っかかるんじゃね

>>220
上部構造はアルミだった。

南無孫海運って・・・

監視しててもチョンコンテナが航路に飛び込んできちゃなぁ
不審な動きを見せたところで撃沈できればよかったのに

護衛艦（駆逐艦）は、商船を守ることが任務だ。

「商船と衝突しました」って・・・・・・


勘弁してください　ｏｒｚ

>>210
巡洋艦クラスだけど、アレは駆逐艦クラスだ！と言い張ってるのが自衛権

>>225
それは指示されたって言ってる方だって同じだろ

>>218
日本国民に対して、お騒がせした事を謝った。

加害者の韓国船に対しては一切謝罪なんてしてないぞ。

＞ただ大多数である韓国籍の船の当て逃げは

お、そうなんだ

>>202
国際法規に則って回避のために右へ舵を切って、衝突を回避するために逆進をかけようとした海自に自覚・・・
なにいってんだこいつ？
>>220
アルミ合金、フォークランド紛争以前の水上戦闘艦の材質としては一般的

マスコミ報道が自衛隊に過失があるような偏向報道をしています。
反日マスゴミ報道の実態がよく理解できます。

時代錯誤な法律「再販制度」に守られ、世界最高の所得を得ている新聞記者が
印象操作、偏向報道ばかりしている。
タダ同然の電波使用料（電波使用料は税金）しか払わず、世界最高の給料を貰って
いるテレビ記者が印象操作、偏向報道ばかりをしている。
マスコミ記者の給料は官僚のトップ事務次官と同等の労働貴族です。
彼等は日本経済の成長・発展など考慮しません。
マスコミ記者は利権を独占し、自分達の私利私欲たけで動く最低の人達です。
テレ朝日、TBSが左翼コメンテーターと一緒に民主党を絶賛しています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　 　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::ヾヽ
　　　　　　 　　　　　　　　　　 .ｉ:::::::://///::::::::::::::::::|
　　　　　 　　　　　　　　　　　.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　.|:::::/　　　　　　　　　|::::|
　　　　 　　　　　　　　　　　　|::/.　 .ヘ 　　 ヘ.　　|::|
　　　 　　　　　　　　　　　　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ::|. l　　　.|追い越しに配慮しない自衛艦に原因があるのは明白ですね
　 　　　　　　　　　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　!＼　￣　／!＼ 　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /.　　|ヽ ￣￣ /|　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .￣￣　 !　 　 .>　　　 　　/　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　.|.　　　　.|　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　　　　|　　　　/　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ヽ　　　 i　　　　i　　　/　　　 　 |　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　ヽ　 　 !　　　 !　　 / 　　　　　| 　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　 ヽ.　　|　.　　|　 /　　　　　　 | 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　.ヽ　 i　　　i　/　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!

>>225
管制なんだから当然交信ログがのこっとるがな。藪蛇になるのがオチだわなあｗ

>>234
漁船や砂利船がよく当て逃げされてるけど、死人がでても報道されてない。

またチョンの嘘つきがはじまった

>>225
海面航路監視ﾚｰﾀﾞって知ってる？
どこ通ってぶつかったか、その速度まで細かく残ってんだけどねｗ
釣りなら余所でしたらどうよ

>>225
まあ、見てなって。　機会には、記録って門が残るんだから・・

エグゾセ一発でイギリスの世論が変わったからな…
まぁアルゼンチンもやばかったが。

夜のＴ豚Ｓと日テロのＭＡＤに期待ｗｗｗ

>>231
なるほど。

>>185
日本船をチョン船から守ってくれたんだな。

>>29
チョンは頭悪そうな顔をしているな。

チョン頭だｋｒでなく根性も悪いからな。

>>202
じゃ、北沢は責任を取って辞任だな

>>229
狭い関門海峡にデカい船を沈められたら、それはそれで大迷惑。

>>235
ナムソン海運は国際法破って「日本の管制の指示で」左に舵を切りました
と部長が報道始めたんだぞｗ

言い訳が国際法破りましたって頭悪いだろｗ　世界中から笑われるぞｗ

下関海戦で４００年ぶりにウリナラ海軍はちょぱーり海軍に勝利ニダ。

>>35
そんなに狭い海峡に自衛艦より大きな船でくるなよ。

追い抜き方まで指示はしないと海保のコメントが出ている。

<<230
「商船に衝突しました」　×

「商船に衝突されました」○


お花畑の頭でレスするのも大概にしようねｷﾁｶﾞｲ君＾＾

>>232
推定無罪の原則
ウリの犯罪だとは証明できまいｗｗ

>>133

あるかもしれん。
造船ﾊﾞﾌﾞﾙが弾けたから仕事よこせ〜ついでに軍事秘密もよこせと、

>>202
越権の発言だな。海難審判が終わるまでこういうのはダメ。

>>230
まぁ自国の船が連絡もなしに航路を返ることはない
自国のやターゲットの船じゃないのに商船扱いにするほうがおかしくね？

報ステや朝ズバのスポンサーって、番組のコメンテーターと同じで、やっぱり憶測や嘘で固めたCMを流してるの?

って電凸してやればいい？

極めて遺憾って大臣言ってたけど、官僚の作文みたいな言葉やめるって言ってなかった？

総員配置についていたけど左舷の弾幕が薄かった

チョン船は立ち入り禁止にしろ

まぁ、次はこれでくるかな

ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/ikiai.htm
> 早鞆瀬戸水路に大型船が接近していることが判った場合は、右側航行を励行し、
> 大型船の進路確保に御協力をお願い致します。

「前を航行してた鈍足船がウリの進路を妨害したニダ」
「やむを得ず左に転舵したニダ」

(で、この前を航行していた鈍足船が後で韓国船籍だったって解ったら、最高のギャグなんだが・・・)

>>253
おまえって本当に無能なんだな。
衛星画像から航跡データまで船舶はシステム化されているから証拠出るんだよアホウ

くらま「飛影はそんなこと言わない」

くらまの船首酷いことになってんな

>>235
「確かに国際法規上では韓国籍船に若干の日があるかもしれません・・・・
ですがねぇ〜自動車なんかでもそうなんですが、法規上にない”だろう運転”
といいますか・・・。相手がちゃんとした対応を取るだろうという油断もあったの
ではないでしょうか？もし、護衛艦の方が”むむ！相手は不規則な動きをす
るかもしれない”という気持ちがあれば、未然に防げたのではないかと考える
わけです。」

>>1　↓この方法、テレビ局にも新聞社にも【 マスコミ全般 】に使えるでしょ。

一番効果があるのは、スポンサーへの「抗議」ではなく「問い合わせ」です。

現在マスコミ、とりわけテレビ局のスポンサーは、テレビ局の営業と
直に契約してスポット広告や番組の枠を買っているわけではなく、
間に広告代理店が入ってます。何かの番組がおかしいとして、
その番組のスポンサーに抗議しても、間の広告代理店が調整してしまいます。
翌週にはまったく別のスポンサーとなってしまい、効果がありません。
企業は、一社提供の番組をのぞき、放送の枠の一部を買っているだけで、
その番組に直接タッチしているわけではないのです（これは電通の悪知恵です）

ではどうするか。
問い合わせればいいんです。「この番組はこれこれこうなっているが、
どのような意図でスポンサードしているか、教えていただけますか？」と
問い合わせしましょう。「抗議」のように、言いっぱなしにしないこと。
これが重要です。

問い合わせをすると、その問い合わせは企業から広告代理店にゆき、
最終的には番組の制作スタッフへ行きます。視聴者からではなく、
スポンサーからの問い合わせですから、無視できません。電話で釈明することもできず、
アルバイトや外注に投げることもできず、社員が書類を作って広告代理店や
スポンサーに説明をしに行かないと行けないわけです。

天下のテレビ局の社員であっても、人間ですから一日は２４時間です。
その２４時間のうち、数時間をスポンサーへの釈明に費やさないといけません。
場合によっては一日がかりになるでしょう。彼らはこれを、非常に嫌がります。

質問責めにして、彼らの時間を奪いましょう。捏造する気をなくさせましょう。
これは左側の人たちが好んでやり、また効果が抜群の「叩き方」です。

これやっても企業が動かないなら、広告出した企業の前で【　抗議集会　】やるしかない。

ガクブル

>>225
存在しないものを証明させることを悪魔の証明っていうんだぞ、このクソチョンが。

「戦艦ヤマトの波動砲が成功した画像です」と発表してごまかせないか？

海運会社>> 右から追い越そうとしたら、左へ行けと指示された（日テレ）

追い越しを制止したとしか聞こえなかったが。

>>265
風の息づかいですねわかります

威嚇射撃をするべきだった

>>242
あの1発というより駆逐艦フリゲイト艦を5隻、揚陸艦補給艦輸送艦3隻を沈められた上、1隻大破だからな
海軍軍部への批判はすごかったそうだ
>>249
それ言い訳じゃねえｗｗｗ

>>170
アストンマーチンとかバイバッハだな

>>269
まず、真田さんと波動エンジンを用意しないと。

不備なかたのね
「気の緩みがあったとすれば許されない」って期待してたﾏｽｺﾐは残念

ここは毅然と謝罪と賠償を引き出して、
毒ギョーザ事件うやむうやにされた自民とは違うってとこを見せてくださいよ民主の先生方。

>>277
「自衛隊が悪い」（キッパリ！）

まぁコレで自衛隊側の落ち度は無かったわけだからマスコミは全力スルーだな。

どうりで昼から結婚詐欺女とキャバクラ女焼死のベビーローテーションだったか
わかったよ。

>>276
下手なこと言うと自分の首が切られるからね。

"くらま"が威嚇で波動砲を撃ってる画像なのだ！

２０年後・・・
カリナスターは日本の自衛隊に撃沈されたニダ
謝罪と賠償を要求する

関門海峡で追い抜きなんて無謀以外のなにものでもないな。
クルマに例えたら狭い片側一車線の道路で追い抜き仕掛けるようなもん。

商船を守るのが、、護衛艦（駆逐艦）だから・・・・・・・

『本末転倒』だもん。


言い訳は通用せんよ。　　　　


当たり前の話だ。　　　　

韓国船の方が分が悪いんで韓国メディアはあまり報じてないなｗ

「なぁ知ってるか？イルボンの海軍は漁船も避けれないらしいぜ」

「ハハ・・・そんな馬鹿な。どこの海にそんなまぬけな軍艦がいるってんだよ」

「だよなー。」

「だろ？　ありえねーよふつー」

「ハハハハ・・・」

「・・・」

「まさかな・・・ぁ」

「ちょっと試してみるか・・・？・・・・」

結局どっちに非があるんだ？
テレビは日本側が悪いって言ってるんだが

日本海軍の生きる道　　→　　艦艇を全廃して航空戦力のみ飛躍的に増強する。

>>282
沈没してればいいけどしてない

また自衛艦がやらかしたのかよ、帝国海軍の末裔の名が泣くぜとオモタが、
どうも一方的にﾁｮﾝ船に非がありそうだな。
とりあえず少し安心した。

でも今どき珍しい貴重な砲塔２基の軍艦なんだから、このまま廃艦は惜しいな。

さっき日テレでやってたけど
日本側から追い越し指示が出てそれに従ったら護衛艦がいて
韓国商船に護衛艦が突っ込んできたらしいね、100%日本側が悪いらしい

あの護衛艦には船首に波動砲が隠されていて
韓国の貨物船には核兵器が隠されていた

極秘ミッションだったんだよ
間違いない

>>265
韓国船を見たら　皆、ヤク中か飲酒かキチガイだと思えと　おっしゃっているのですねｗ

>>202
船舶免許持ってる人なら誰でも知ってることだけど、

例え相手がどんなキチガイでも、最終的に衝突を防止しないといけない。
まあ努力規定みたいなものだけどね。

だから、防衛大臣の発言は原則としては正しい。

無論、審判じゃきっちり責任割合がでるけどね。

海上保安庁と自衛隊がグルになって嘘吐いているか

「追い越すぞ右に舵をきれ」
『右ってどっちだ？』
「お箸を持つほうだ」
『よし分かった』
　　
残念なことに操舵士は左利きだった･･･

風の息遣いを感じていれば韓国船の異常に気づいたはず。
自衛隊側に問題が無かったと主張するのは、おかだ違いだ。
日本は過去を謝罪して韓国に賠償するべきだ。

暇人に祭りネタくれた韓国船に謝意

>>275
いや、むしろ波動エンジンの試験だったんだろ
事故に見せかけた波動エンジンの始動および波動砲の試射



自衛隊始まったな

くらまに非はなかったとしても不安にならないか？
こんな頻繁に接触事故起こしてて大丈夫なのかよ

>>285
日本支店のテレ朝やTBSも同じ流れですw

>>291
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg

>>287
韓国。
車で言うと片側一車線でオーバーラインを越えて追い越しかけた結果対向車線の車（くらま）にぶつかった。

今後の展開予想を三行で

普通あんな狭いところで追い越し指示があったら対向側の船舶には
停船や徐行の指示があるんじゃないかと
商船側にインタビューしたマスゴミは相手の主張に突っ込める能力ってないのかと

>>294
分かるんだけどそれを最初に言うのはどうかと思う

>>29
南星海運担当者　「関門管制室から左側から追い越せと指示がありー」
貨物船所有の南星海運　李演奎次長　「右に進もうとしたが、
　　関門管制室から左に航路変更せよとのしじがあり」
海上保安庁「管制室から追い越しの方法を具体的に指示することはない」

息をするように嘘をつく朝鮮人

http://aniotaking.blog116.fc2.com/blog-category-24.html
過去の朝鮮人による船の事故です

通信記録ってないの？

>>251
関門海峡を通って豊後水道から太平洋に抜けたり周防灘から瀬戸内海を通ったりしないと激しく遠回りになるｗ
ちゃんと決まりに従って注意して航行すれば大丈夫なようになってるから
かなり大きな貨物船にも利用されてるんだと思うが

>>291
追い越し禁止区域で追い越し指示なんて出すわけがない
海保側は否定してるだろ？

明日は報道されなくなるよ

ニューステも昨日バーコードハゲのオッサンが韓国船に非がありと言ってたね。　

>>304
どいつも
こいつも
だんまり

まあ、植民地支配の歴史を考えれば日本軍が航路を譲るのは当然だった
韓国民に対し日本政府は謝罪と賠償をすみやかに行うべき

韓国が悪いとしても
今回の件で海自が能力が低い
って事だけは分った。
炎上してからの対処が遅い

チョンとは関わりたくないのに

　　　>>284
　官位詐称してる癖に繰り言とは能がないな。

　ロクにネタもないのに一行開けで煽りとか、
20世紀のt-cupじゃねえんだからさ。

なんであんな場所で追い越しなんかかけてきたのか本当に
どういうつもりだ！って聞いてやりたいわ。
人様の税金で作ったものをポシャりやがって！
タダじゃねえんだぞ、ごらあ！！

>>300
まったくだ。靖国神社に護衛艦の安全を祈願してこよう。
ほんとは金比羅様なんだろうが遠すぎなので英霊にお願いを
してくるよ。

監視してたら避けろよ
見物してただけじゃないか

>>308
マスコミは、過去に韓国船が起こした事故を一切報道していないね。
自衛隊が過去に起こした事故は、今回の事故と合わせて繰り返し報道しているけど。

>>311
昔は南鮮に気を遣って、相手が嘘をついてきても
それを受け入れていたけれど、最近は速攻で否定するようになったな。

朝鮮人もちょっとびっくりしてるんじゃね？

>>287
テレビがそう言ってるなら、韓国側が悪いに決まっている。

韓国の船に通信士いたの？本当に？

軍籍と民間の事故の場合軍籍側に100%の非があると判断されるのが世界通例
自衛隊は莫大な賠償を支払うことになるだろうな
今後このようなことにならないように直ちに自衛隊を解体したほうがいい
ただでさえ違憲であるという司法判断もでているのだし
これは明らかに危機管理能力の無い自衛隊に非がある

不思議なのは

なぜ炎上したのか？

ペンキなんて嘘だろ？

糞山はなんで謝罪なんかしてんの？！
バカなの？　生きるの？

>>313
関門海峡

>>306
100%の努力を尽くしたとしても、結果を問われると言ってるだけの事。
日本海軍としての心構えですよ。これが大和魂。

原因調査は海保の仕事だからね。

？
ナニ言ってんだ？

首相が謝罪してんだから、追い越し指示が出てたんだろ？



鳩山首相は２８日朝、
海自護衛艦と韓国籍コンテナ船の衝突事故について、

「責任を明らかにしないといけない。国民の皆様にご迷惑をかけたと思います」と述べた。

ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091028-OYT1T00646.htm

>>320
ルールどおり右に舵をきったら、バカが左に舵をきってきたんだろ？
よけられる道理がない

>>7
野党になって本性を現したかゲル。

今日の昼、九州朝日放送のラジオで頭の悪いおばさんアナウンサーが「最近の自衛隊は事故をおこしやすい。韓国の事は置いといて、自衛隊が悪い」みたいな事言ってた。

そりゃあ自動車だっていきなり対向車が突っ込んできたって
保険的に責任は100%とかはないけど

それを大臣がマスコミの前で言う必要はないよな

>>315
海の男でも、ネットの海は苦手だった。




無理があるなｗ

ttp://translation.infoseek.co.jp/?ac=Web&lng=ko&token=0e77a627b159832a3043ba53944963c33a7b525c&submit=&selector=0&dsp=1&web_translate_url=http%3A%2F%2Fkoreadefence.net%2Fbbs_detail.php%3Fbbs_num%3D3961%26tb%3Dboard_notice%26b_category%3D%26id%3D%26pg%3D1
カリーナスター 義士は安重根義士 100周年記念義挙

交通事故もわき腹に打ちこめば過失がより大きい事は常識です.
事故状況を見ればクラマが突き飛ばしたのは明白な事実だ....

仮に海保が左から追い越せと指示してようが、してまいが、対面側の航路を
さえぎるように航行してる時点でアウトじゃんｗ

>>51
チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

現在の軍艦はラム戦できないんだな。

>>314
チョンは一方通行すらわからんのか

【護衛艦事故】平野官房長官　事故対応「（政権交代後）初めての事案だが、首相の指示のもと、万全に対応できたと認識している」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256704923/l50

朝鮮人






キンモー

>>325
そのコピペあきたようぅ〜
ソースないし

>>287
まだそんなこと聞いてるのか・・　ほれ、もう一度

【最新版】

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼ 　←対向船が来ていることを知りながら、無理な追い越し開始
　　　　　↓　　関門管制室から 『左から追い越せ』 と指示されたと弁解　←海保は『指示は出していない』と否定
別　｜ 　 ＼ 　　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった馬鹿
の　｜　　　 ＼　　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑ 　　　 直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
　　　　　｜　　　　違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突
　　　　　｜くらま

東

318 +1：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! ：：2009/10/28(水) 13:11:27 0
とりあえず嘘でも何でも言っておけって感じかねー

24 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 13:04:39 ID:Ds69D5ei
>>19
キャプ
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg

でも

バカちょん

なら仕方ない

幾ら世論工作しても犯罪者ばかりのチョン

有機塗料が気化して船首に充満してるところに
衝突で火花が出て引火したんだろ。
もしかしたら小規模な爆発かもな。

>>340
最近韓国内の道路通行がアメリカ式になったから頭が混乱してるんかもねｗ

？
ナニ言ってんだ？
ハトヤマ首相が謝罪してんだから、追い越し指示が出てたんだろ？


鳩山首相は２８日朝、
海自護衛艦と韓国籍コンテナ船の衝突事故について、

「責任を明らかにしないといけない。国民の皆様にご迷惑をかけたと思います」と述べた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091028-OYT1T00646.htm

嘘つき韓国人

韓国人は嘘つき

>>341
首相は帰っちゃってたのに、指示なんか出してるわけないじゃん

>>341
対応ってなにしたの？って話だよなｗ
誰に向けてなんについて謝罪したかわからないあれが対応？ｗ

ウソつきはチョン、道民、沖縄人が有名！

>>352
ヒント：鳩山は居ると邪魔

自衛艦の修理代、韓国が出せって言ったら大騒ぎだろうな。

騒がせると面白そうだから請求して欲しいけど民主がやるわけないか。

世界有数のIT大国である先進国韓国様に対して賠償と謝罪を要求しないなんて失礼なことできるはずがない。
賠償と謝罪なしでうやむやに済ませるなんて韓国様を馬鹿にしているということです。

テコンテナV

日本の海上で自衛隊護衛艦と韓国船舶が衝突


日本の関門海峡で自衛隊護衛艦と韓国コンテナ船が衝突し、火災が発生したと２７日、日本のメディアが報道した。

報道によると、北九州の門司港と山口県下関の間の関門海峡で、この日の午後７時５９分ごろ、２隻の船が衝突し、火災が発生したが、直ちに鎮火した。

衝突した船舶は日本の海自護衛艦である「くらま」（５２００トン級）で、韓国コンテナ船の船舶名称は「カリナスター」（７４０１トン級）だ。

カリナスターは国内海運会社であるＤ海運保有船舶名称とも似ている。この日、Ｄ海運側のソウル本社と釜山事務所などは連絡がとれず、
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
正確な確認はできていない状態だ。韓国船舶は大阪港に移動中だという。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
今回の事故で日本くらま号の乗務員約１５０人のうち１人が軽傷、韓国船舶でも負傷者が発生した。

事故当時、風は弱く、視界は３〜４キロあって、波はおだやかだったと日本のメディアは伝えている。

くらま号には弾薬があるが、引火の可能性は低いということだ。日本政府はこの日午後８時、関門の航路を閉鎖している。

　
中央日報

>>355
官房長官黒いなｗ

マスゴミやポッポや防衛大臣にとって悪いのはすべて自衛隊であり親愛する韓国様にはなんの問題もないと思ってるからこんな展開なんでしょ！　
全力で衝突回避を行い、消火作業に追われた護衛艦の人にとって一番ショックだろうなぁ　
マスゴミはともかく自分達の最高指揮官がこれだもん！　

>>333
同じこと浜村淳も言ってたわ

>>1
お、いいね
ちゃんと主張すべきことは主張するトップには好感がもてる

全員配備で火を出しちゃったわけか
みんなで宴会やってましたってほうが
ある意味救いがあるんじゃないのか

海流が激しいとか世界一の難所とか言う前に
韓国側が最初からルール違反してるんだろ
ふざけんな

>　海上幕僚監部の事故調査委員会はすでに担当者を現地に派遣したが、海保の捜査が優先される。

ちょっと待て
今最大の容疑者は誤管制をやった海保なわけだ
ところが捜査をしてるのも海保
そして海保は管制の録音をいまだ公開していない

ぁゃιぃ

>>359
韓国もうやむやにして終わらせる気、満々だね。

これ韓国内の報道だと日本側が一方的に悪く言われてて賠償責任追求とか騒いでるよ
まあいつものパターンで日本が謝って賠償するんだろうな

総員で見張りということはメールしてたやつはどうなるの？

総員配置でも商船の特攻が防げないんじゃ、有事のとき機能しないんでは…

>>366
その豊かな想像力使って小説でも書いたら？

>>368
まあ少なくともロウソクデモぶって
ばばあが日の丸の国旗噛みちぎるレベルだろうな

民間船って保険入ってるよね？

これは……衝角戦法！？

全艦、マルチ隊形をとれ！

追い越しかけられた別の船（最寄りの目撃者）の証言マダー？

>>370
まず近くまで近寄らせないんじゃないか？有事の場合

>>370
有事のとき、敵性船舶が　関門海峡みたいな領海内奥深くに進入してこられるわけが無いｗｗｗ

>>76
６時間近くも待てるか！

漁船も避けれない

貨物船も避けれない・・・


・・・・本当に海軍ですか？？？？

韓国湾内でも最近海運事故なかった？
操舵不能になったか分からないけど漂流して衝突した事件あったような

>>370
じゃ、「コイツ、ヤバそうだな」って思ったら先制攻撃して沈めちゃえばいいのか？
まぁバ姦国人だから、それでもいいけどさ。

これって同じ状況が起こったのがアメリカだったとしたら
米軍は撃っちゃうレベル？

>>379
いいえ、海軍ではありません。　海上自衛隊です。　日本の常識です。

負傷者6人ですんで良かったとかいうレベルじゃねえぞ、まったく。
艦首に乗組員がいて巻き込まれてたらどうなってたんだよ。韓国船は今後一切関門海峡航行するな。
それに護衛艦くらまの被害状況によっては数百億円レベルの賠償請求になるぞ。韓国船会社社員の自腹で払えよ。
ったく、自国の領海じゃないくせに一番狭い場所で追い越しばっかりしやがって。

>>379
もう海自の船に衝突してこいよ。

>>379　 ID:ZlXiNDXM0

マジつまんねーなお前ｗｗｗｗ
午後の釣りってかｗｗｗｗ

>>379
臨戦体制下の米イージス艦でも小型ボートの特攻自爆を避けられなかった。　護衛艦は近接戦用との観戦じゃないから。

韓国船船長の海保の追い越し指示云々は
日本側に責任を擦り付けると見せかけて実は
後で統合失調症と心神喪失の状態だったことを主張するための前降り。

>>384
韓国の企業って中小企業になるとヤバくなると店畳んでバッくれるからとれないよｗｗｗ

>>382
平常時なら同じコトになる可能性はあると思うけど、もし米海軍が「特攻を計画しているテロ集団が居る」という情報を持ってたら
先制攻撃されている可能性あり。

船首にペンキは積むな

炎上しなければ良かったな

貨物落としてりゃ面白かったのに。

総員配置で避けられないって、大丈夫なんかい
テロで突っ込んできたら避けようが無いって言ってるようなもんだろ

保険会社から連絡ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

ボスポラス海峡で敵と撃ち合いになったら海自は負けるよね

>>389
国から取ればいい

>>389
それなりにデカイ海運会社だから、保険はまず掛けている。

今後の保険料が跳ね上がるかもしれないが、それは自業自得。

>>393
船は急に止まれない

>>230
危険を認識できない「馬鹿」の護衛は不可能

>>397
デカイほうなのか
だったら取れそうだなｗｗ

っつうか、護衛艦でも護衛任務についていたワケじゃアルマーニ…

>>397

本船は今後事故調査および保安部による取調べ、およびクラスサーベイを
受ける予定ですが、詳細なスケジュールは未定です。

>>400
保険会社がばっくれたりしてなｗ

この板じゃいつもの事だが本当に知ったかが多い。

関門の狭さを知らない
船を知らない
ペンキの用途を知らない
護衛艦はぶつけて使う物だと思ってる

こんな奴らばっかｗ

アスロックやスパローがボインボイン爆発しなくて良かったよ。
爆発してたら今頃どうなっているやら。
かの国では現代版壇之浦の戦いに勝利したニダとか言ってたりして

>>403
そっちかｗｗｗｗ

>>404
全部説明してみてくれ。

>>398
ブレーキングで勝つ！

>>400
つ計画倒産

>>404
護衛艦はぶつけて使う物だと思ってる
はさすがにいないだろーｗって思っていました

>>403
いつものパターンだと、
保険会社「海運会社に支払った。そっちから貰え」
海運会社「もう倒産したからわからない。日本から貰え」

>>409
韓国の建設会社はよくやるらしいなｗ

>>40
まずは画像を。
http://www.eorc.jaxa.jp/imgdata/topics/2008/img/tp080213_02j.jpg

>>393
近寄られること自体が警告の対象になる作戦行動中と
自国の海峡をすれちがうだけの区別ぐらいつけろ

>>393

慣性の法則って解る？
電車や車が急ブレーキかけても直ぐに止まれないのは解るよね？
船だって例外ではないんだけど？

>>404
>ぶつけて使うもの
いつのローマ時代ニダ？ｗ

ここの対岸には対艦ミサイルを置いていいだろ
航路を外れた馬鹿はトップアタックで船底まで大穴を開けてやれ

何が怖いって、日本のマスゴミの報道が一番怖い

白兵戦でもしない限りぶつけることはない
いつの大航海時代またはソマリア

>>407
関門海峡大橋付近
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/lrg/12/81/54/lrg_12815432.jpg

損害賠償って破産しても残るんじゃなかったっけ？
今のうちに船長を捕縛しとかないと

>>404
＞ 護衛艦はぶつけて使う物だと思ってる

こういう奴らに限って大抵普段は防衛費削減とか宣ってんだよな。

ぶつけて使うにしても、その時少なからず破損した個所の修理費をどこから捻出すると思ってんだかｗ

>>420
ブーツやスカートの色合いとジャケットの色合いが合ってませんし、バッグがピンクというのも…コレはイケマセン。
ジャケットは同系色でまとめて、バッグなどの小物の色遣いで個性を主張してみてはいかがでしょうか？

ラムが許されるのは前弩級までだよねー

>>220
構造がアルミだった事に加えて、内装に木を使ってたんでよく燃えた
その後艦艇の内装に木を使うのは避けられるようになったが、
韓国海軍の艦艇は未だに内装に木を多用してたりする

昨日のZEROで、自衛艦が１００％悪いみたいに義憤に駆られたような言い回しで言ってたのは
思い出しただけでﾑｶﾑｶするわｗ

波動砲をつけるのにちょうどいい感じになったな

＞関門の狭さを知らない
回避しろって言う奴はこれ

＞船を知らない
ブレーキがとか後進一杯すればぶつからなかったとか言ってる奴はこれ

＞ペンキの用途を知らない
ペンキを載せてたから火災が〜って奴はペンキが防錆の必需品で
何処の海軍でもやってる事だという事を知らない。

＞護衛艦はぶつけて使う物だと思ってる
脆いとか弱いとか言ってる奴はこれ

>>104
わざとかな？とも思ったけど
だったら死人、けが人いっぱいの仕込をしたほうが効果的なんで
やっぱり馬鹿海運会社の無茶な航行によるもらい事故かと・・・

>>407
狭さがわかる？
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/47/0000141747/36/imgb07e849dzik5zj.jpeg

防相、きっちり仕事してた奴らはきっちり守ってやれよ。

ただでさえ薄いんだからしっかり存在意義示せよな。

>>428>>430
お互いの船が緊急回避し終えるころには関門海峡の幅一杯使っちゃうだろうね。

>>430
岸から岸まで全部航路に使えると思っているヤツが居そうな悪寒…

>>433
横断で泳いだら、３回は船に轢かれそうだｗ

>>194
この写真が正しいとすると、
追い越し禁止区域が終わるや否や追い越しを始めたのだが、
右カーブにもかかわらず左に膨らんで追い越しをはじめ、
その上に前からの潮に押されて、船首が左に流されて、
ヤバイと思って速度を落としたらなおさら左に回頭してコントロール不能。

って感じか。
車でも良くあるけど、追い越しのときにスピード上げて、不測の事態に反応できず
そのままドン！っていうパターン。
追い越しをはじめた判断に責任があるな。

くらまは完全な被害者だな。

>>434
ついでに泳いだら潮の流れに飲まれて溺れる確率が高い

>>420
これはひどい

>>428
世界の標準がそうであったとしても、狂った民間船の特攻で炎上して再起不能になった事実は事実。

軍隊の仕事は世界の標準に合わせることではない。
自分の眼前にある具体的な驚異に戦うことだ。
韓国船を発見次第撃沈するならするで全く構わないが、
それが出来ないなら対策を考えねばならん。

>>420
お洒落ｗ

まぁこれで２２ＤＤＨの中止はないだろう



たぶん

ほんと朝鮮とかかわるとロクな事がないな

【最新版】

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼ 　←対向船が来ていることを知りながら、無理な追い越し開始
　　　　　↓　　関門管制室から 『左から追い越せ』 と指示されたと弁解　←海保は『具体的指示をすることはない』とコメント
別　｜ 　 ＼ 　　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった
の　｜　　　 ＼　　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑ 　　　 直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
　　　　　｜　　　　違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突
　　　　　｜くらま

東

http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg

>>430
狭いのは知ってる。最狭で何mぐらいだろ？

>>212
>>265
古館の声が脳内で響くのでやめれｗ

>>443
600ｍとかじゃなかったっけ？
ただ陸に近付くと座礁の危険性もある

>>438
おまえＲＰＧなら、職業に関係なく全ポイントを全能緑地に振りわって
まるで使えないキャラを作ってしまうタイプだな

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/74/0000329374/56/imgb0a9d818zikczj.jpeg

>>436
そりゃそうだよ。
潮流が最大では10ノット位になるんだからね。

橋のたもとから
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_3b7/a-nishi/10935135.jpg

門司港駅で降りれば目の前にクラマが停泊してた！

しかし北沢も、大臣の立場になったり、韓国の犬になったり、
日によってころころ変わるな。

長妻もそうだが、各省庁のトップとしての立場と
民主党の人間としての立場が違いすぎてるから、
ぜんぜん筋の通った話ができない。

永遠にぶれてろ。
これがミンスが風見鶏的に突然意見を180度変える理由なんだよ。

>>68
橋が頭上に通っているのに何が国際海峡だよｗ

韓国船の水先案内人は何をしていたんかね？
追い越しなんかとんでもない！とか言わなかったのか？

>>453
つ「ケンチャナヨ」

>>453
斜め上見てたんじゃね？
マジレスだと水先案内人の必須条件から外れていたらしい

>>454
日本人じゃねーのかよ！
マジで日本領海の水先案内人を韓国人がやってんのか？？？

>430
もっと狭さがわかる写真あり
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/ikiai.htm

>445
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/collision.htm
> 関門橋下付近の航路幅は約600mですが、可航幅は約500mであり、
> 船舶が行き会う場合には、半分の約250mが可航幅となります。

>>49
カーブを曲がりきれず、対向車にぶつかったのと同じですね。

>>457
韓国船のルール違反の自業自得だったわけですね。

あの狭さで水先案内人が必須じゃない…
法改正が必要だな。

こうなったら全ての海自船舶のコックをセガールにするしかないな…

国家試験の問題にも出てくるくらいの難所だからな、関門海峡は。
車に例えると、夕方に駅前の混雑している商店街を、大型トレーラーを運転して通り抜けるイメージ。

また朝鮮人か・・・・

エンジンブレーキ踏めばよかったのにね

北沢大臣、午前の会見で双方に責任があるとか言ってたみたいだけど
くらまはルール守ってたんだよね？
回避行動も取ってたらしいし、それでこっちにも責任があるってことになったら
これからはもう韓国船なり韓国人を見かけたら全力で逃げるしか・・

>>438
平時に関門海峡で逆送してくるアホへの対策のコストパフォーマンスってどう思う？

追い越し禁止の道を無理やり追い越しかけて
対向車に当てた朝鮮人の言い分け

ぶつかる気まんまんの相手から逃げるにはベクトル同じにして速度上回らないと無理だわな

事故った所って通れる幅は500mって聞いたけど

ﾁｮﾝ船の一方的加害と分かったからには、事故がなかったかのように
ぷっつり報道されなくなるんだろなw

これが大日本帝国だったら朝鮮人はえらいことに・・・・

　　わが航海に悔いなし！！！！








でも、後悔はあるんだなｗ

炎上とあるけど乗組員どうなったの？

＞海保の捜査に予断を与えるようなことを申し上げるのは控えたい
ってことは、後は国交大臣の仕事か。
前原、働けよｗ

自衛官3人が軽い怪我しただけ　相手側はなし

>>469

海面は500mでも海底の深さではどうだろう。タンカーだと船底が深いから、海峡の中央寄りしか通れないはず。
って「我が名は海師」に書いてあった。

>>473
火消しのために必死にキーボード叩いてます＠カリナスター乗組員

古館ざまああ
あいつ、これでも護衛艦のせいにするんかな

回避行動は面舵という、国際ルールを守らないのは韓国と中国の船乗りだけ
しかも、内海では追い越しそのものが禁止。
それを止めた管制の指示を衝突の理由にするとは

見下げはてた連中だ。

　　　　　　　　　　なんちゅうモロイ船じゃ・・・・

>>475

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

事故の後、この航路を利用する全ての船の保険料が跳ね上がったりするのかな？
そうなら日本の主要海運路だけに影響も大きいな。

>>464
エンブレを踏むって何？
無理に話題に入らないで、宿題でもやってなさい。

北沢防衛大臣はネトウヨ

>>197
> あとは韓国側の言い分だろ。
> どう主張するんだろうな。
> それしだいでは鳩山が抗議するだろ。


鳩山「友愛の海にしたい」

【護衛艦事故】平野官房長官　事故対応「（政権交代後）初めての事案だが、首相の指示のもと、万全に対応できたと認識している」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256704923/l50

自衛隊の佐官の方々は、本当にメンタルがつえぇなぁと思う。
どんなに見事な指揮をしてもボコボコに叩かれる。
見習わないと、といつも思うけど、どうしても心が折れる。

>>485
あんな狭いところで友愛するのかよｗ

>>478
今日はこのニュースをやりません

>>476
通行可能なのが５００Mで海峡自体は６００Mらしい

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910281038008-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910281038008-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910281038008-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910281038008-p4.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910281038008-p5.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910281038008-p6.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910281038008-p7.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910281038008-p8.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910281038008-p9.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910281038008-p10.jpg

芸術的でカッコいいデザインになったじゃん
日本猿はお礼を言え！

>>478
自衛隊さえなければ、このような痛ましい事故は防げたのではないでしょうか？

って言うよｗ

関門海峡って不思議だよな。
クルマで走ってても方向があそこだけ逆だから朝なのにあれ？夕方だっけ？みたいに時間の概念が狂う。

678 ：ｳｫﾝ看取かわら版：2009/10/28(水) 03:22:40 ID:w8xfCT6V
�@　片側１車線で、ニダーが前の車を追い越そうとしています・・・

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀：）≡＝─
---------------------------------------------------------
─二三< #｀Д´>　　二三（･ω・；）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�A　ニダー、追い越すために反対車線に飛び出した！モナー逃げ場がない！

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　_　-────二三　< ；｀Д´>　　（´Д｀# ）≡＝────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-───二三（；･ω・）ﾎｯ…ｾｰﾌ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�B　モナー、右にハンドルを切った！ニダー、左にハンドルを切った・・・orz

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< ；｀Д´>#)Д｀）ﾟ。
　　　　　　　　　_　-───────二三彡　 ｸﾞｻｯ ゞ≡＝──────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-─────────二三（･ω・；）ｴｯ…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※何度も言いますが右側通行です

>>491
これどうすんの？
直して使うのか？
ドリルくっつけてやりたいな。

チョン商船会社は100億近くの補修費取られるけどどうするんだ?

>>496
倒産して別の名で会社を作る
じゃないかな・・・チョンだし・・・

会社解散して逃げるんだろ、前にもやってた
政府は韓国政府に賠償させるべきだな

>>492
護衛艦の威圧感が韓国人船長の舵操作を誤らせた、
過去の植民地時代の蛮行が未だに尾を引いている。
一刻も早く謝罪と賠償を行うべきだ。

これくらいは言うはず

>>497
似たような事をパラオ相手にしてたよーな。

弱いものいじめしか出来ない民族だからな

国交断絶しろ

この前の漁船との衝突があるから
やることはやってたはずだ

http://upp.sakura.ne.jp/src/upp30993.png
衝突の時の位置を見れば、コンテナ船側としては
マーチスのせいにするしか道はない罠ｗ

韓国のサイトはどうなってるんだろ？

朝鮮人は嘘を付くのが基本姿勢

管制塔からの指示のせいにしてますが

>>491
成り済ましひでぇｗｗｗ

>>496
そんな掛かるのか・・・orz

>>495
あ、ドリルいいね。轟天号に改装しよう。

>>503
のんびり私用メールを打ってる怠慢な自衛官もいたみたい。

【護衛艦事故】「今、橋を通過した」　くらま乗組員、事故直前家族にメール
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256705788/

>>509
又自衛隊バッシングかよ
見張じゃないだろうがボケが
そろそろ本当にハムに苛めれたいのか？

>>510
「総員配置」で「私用メール」はちょっとなあ。
カリナが一方的に悪いのは間違いなけど。

これ大目にみて　貸し（恩）　をつくっても

結局　あだ　で返されるんだろうな

朝鮮人がどんな嘘と言い訳を吐くか楽しみでもある

>>490

ありがとう。

>>478
軍艦が民間の船にぶつかった
みなさん　どんな印象を持つでしょうか？

とかから入って。最終的に

日本に軍艦なんて必要なんですかね？
事故を助長しているように感じてなりません。

と言うに１０００ウォン

>>29>>45
腹立つわあ
ホント終わってんなあの国

よりによって、あんな狭いところで追い越しかけたのか？
追突しそうになって、左に避けたら正面衝突って可能性はない？

いきなり前に飛び出されてもね

ミンス大臣にしては上出来だなｗ

即土下座かと思ったよｗｗ

>>517
一番最悪のタイミングで最悪のさらに斜め上の行動を取る民族を侮ってはいけないｗ

北沢って人、騙されてる。


交通事故と同じで動いてる船同士は責任１０：０ということは有り得ない。
錨おろして停泊してる船だって常時監視なのに。
しかも一級水路でぶつかるなんて　基本的にバカ丸出し。

軽はずみにものを言ってはならんよ、北沢。

>>509 いや、当然波動砲だろう。

>>517
そんなにスピード出す方が悪い

逆にいうと、総員監視体制をもってしても民間船にぶつかられて自力航行できないレベルの損害出したわけか。

チョンに乗り物操縦させちゃマズイということがはっきりしたなｗ
あいつらの国じゃ市バスが100Km/h超で信号無視や駐車場ショートカットなんてしてるらしいじゃないか。
野蛮人に文面の利器与えても使いこなせないんだよｗ

これで19500トン護衛艦の予算が停止されたら
艦隊ごと再編成だろうな

海上自衛隊員は三等水兵として　海保に叩き直して貰う必要あり。

艦長はまたエロ本でオナニーしてたのか？低脳すぎる。

すでに鳩山は韓国に代わって謝ってるんだよな

韓国人船長「前を走る貨物船を追い越そうとして衝突した」
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20091028-OYS1T00781.htm

はい証言変わったー

>>527
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8282098
お前がこの状況で避けられるんなら発言を許す

くそ朝鮮人なんて、いなくなればいいのに
うそつき民族
ほんとに、土人国家だよな

右に行こうが左に行こうが危険な行為をしたことに変わりはない。
韓国船が馬鹿。

>>524
自力航行は出来てるけどな。
こっちからぶつからない事は出来ても
向こうからぶつけられるのを回避するのは難しいんだよ。
港則法とか海上交通安全法とかの規定や
潮流や後続船、行き合い船との位置関係
舵効きとかね。

>>513
奴等は嘘を吐くことが人生の楽しみなのである

>>1
韓国に逆らうんですか？政権の方針と違うでしょ？

軍艦に追い越しかけるとか　どんだけＤＱＮだよ馬鹿チョン


チョンは日本に来るな！！

半島ごと沈んでろ朝鮮ゴキブリども！！

総員監視で自爆テロを許したのか？

>>517
追い越し禁止区域で
右から追い越しかけて
管制に「左に戻れ！」言われて
「左から抜くﾆﾀﾞ！」ってぶつかった

バ韓国「左から抜けって言った」
日本「そう言うのは管制は指示しない」　←　今ここ

今度は事故直前にくらま乗員が家族にメールしてたとかで海自側を意地でも悪者にしようとしてるね。

マスゴミ最低。

>>527
むしろ今回の事件は艦長の判断と指示、船員達の操船技術であそこまでの被害に抑えられたんだよ

>>530
今回の事件はこれとそっくりだ
これよけろとか頭文字Ｄでも無理

　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ　
　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼　ｷﾘｯ
　　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　　　.i /　 ＼　　／　 ｉ　）　なるほどわかりました！
　　　 　 i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/ 　やっぱり護衛艦が悪いんですね！　
　　　　　ｌ 　　　（__人_）.　 | 　　　　
　　　　　＼　　 　｀ー' 　 /
.　　　 　 /^〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣　

さて、今日の阿呆の古館と馬鹿の一色の言い訳が楽しみである。
昨日は軍事ジャーナリストの意見が自分達の望みと違ったので
即行次のニュースになりましたけどｗ

>>539
軍事クーデターでは放送局を占拠するのが常だけど、

パンツ一丁で声明読まされそうだな

　有能な（超）怠け者・・・スプルーアンス
　有能な働き者・・・ニミッツ、ハルゼー
　
　無能な働き者・・・旧日本海軍の提督
　無能な怠け者・・・大和ホテルとかでのんびりしてた連中

ま、自衛隊側の落ちどを探すのにやっきになってるからな日本のマスコミは。
自国をおとしいれるのにやっきになってんだから今にこいつらは皆殺しにあうのを覚悟した方がいいよ

>>529
>コンテナ船を所有するナムソン海運（本社・ソウル）
>釜山事務所は「前方の貨物船を右側から追い越そうとした
>が、管制官に左側に寄るように指示されたので、左側から
>追い越そうとして護衛艦と衝突したらしい」と話している。

完璧管制官は「戻れ」って指示してるな
右に寄り始めたから座礁を回避させるために「左に寄れ」言ったのに
バ韓国船は「左から抜くﾆﾀﾞか！」と…ｗ

バカだろ

＞通常よりも手厚く乗組員全員で警戒していたことが確認された。

乗員数360名　720の眼で何を見てたの？

＞＞５０３

同じ人間がやってるから

＞＞この前の漁船との衝突があるから
やることはやってたはずだ

ではなく

この前の漁船との衝突があるから
また、同じことを　やることはわかってたはずだ

と韓国船籍船にいうべきだろう。

チョン一休「ポクポクポクチーン右が駄目なら左から追い抜けばいいじゃない！」

>>545
武蔵、大和の乗組員が、訓練に使える弾薬も燃料もほとんどない中、初めて操る武蔵級で
どれだけ神懸りの操船やってたか知らないんだな （´・ω・`）

韓国船なにしてたの？
見張りは？レーダーは？
前から護衛艦きてることぐらいレーダーで丸見えじゃん
レーダーすら見れないなんてｗｗｗ

過失は無くても突っ込まれたら避けようないよな

まぁ、護衛艦隊の旗艦でも、専守防衛がある限り
簡単にアタックされるって言うのがわかる事件だな。
米軍と違って、強制的に航路を占有できないから、
相手が商船で近づいてくればDDGだろうがDDHだろうが、簡単に航行不能に追い込める。

またまたアメリカ側が鳩山政権をひっくり返そうと画策して、事件を起こしたんだろ。
本当にアメリカっつーのは最低最悪の国だ。
日本を植民地だと思ってるからな、奴らは。
民主党政権が沖縄県普天間基地移設で自分達の言うことを聞かないからと、こんなセコい嫌がらせをしやがる。
くたばれアメリカ！！

>>548
通常ありえない進路で韓国船が接近してくるのを見てました
何度も警告を発してますが？

>>554　そりゃ関門海峡は逃げ場ないからな
　　　　お前の知能の低さには世界が驚いた

南星海運担当者「関門管制室から左側から追い越せと指示があった」
南星海運次長「右に進もうとしたが関門管制室から左に航路変更せよとの指示があった」

海上保安庁「管制室から追い越しの方法を具体的に指示する事はない」

コンテナ船韓国人船長「前を走る貨物船を追い越そうとして衝突した」


（ ﾟ∀ﾟ）ﾆﾔﾆﾔ

スレに出てくる朝鮮擁護馬鹿キモすぎｗ
周りから早く死ねって言われない？

総員配置？
携帯で外部と連絡しまくってたような話もあるけど
配置から外部に自由に連絡とってもいいのかよ

なんだこの組織は

>>524
つまり、厳重な警戒体制をしていても自爆テロの犠牲になるアメリカ兵は無能ってことですね。

海上自衛隊＝同じことを繰り返すのを　バカ　というんだ。

海上自衛隊＝同じことを繰り返すのを　バカ　というんだ。

海上自衛隊＝同じことを繰り返すのを　バカ　というんだ。

海上自衛隊＝同じことを繰り返すのを　バカ　というんだ。

海上自衛隊＝同じことを繰り返すのを　バカ　というんだ。

海上自衛隊＝同じことを繰り返すのを　バカ　というんだ。

一級航路では追い越しは原則禁止だ。自衛隊はそれを言ってるがそれは当事者意見であって
韓国船籍船が国際海事裁判所に提訴したら

海上自衛隊＝同じことを繰り返すのを　バカ　というんだ。

海上自衛隊＝同じことを繰り返すのを　バカ　というんだ。

海上自衛隊＝同じことを繰り返すのを　バカ　というんだ。


が世界中に宣伝される可能性あるんだぞ

北沢は何とかごまかしきれ。バカを擁護する必要なんてないぞ。
切り捨てろ。替わりはいくらでもいる。

で、水先案内人は乗ってたの？

>>478
今回はどう頑張っても自衛隊を叩けないから黙殺でしょうね。
間違ってもチョンの責任を追及するような真似はしませんｗｗｗ

>>560知能低い奴多すぎ
　　　

>>551
自己満足の操艦ｗｗｗｗ
そんなの、どこでもやってるｗｗ

トラック島でのんびりｗ

>>562
この状況で提訴して負けるのは韓国側だぞｗ

>>557
関門海峡だけじゃない、瀬戸内海では10ノット以上の潮流が常に流れており、
揺れた振りすれば簡単に呉の護衛艦に近づけてしまう。
日本は入り江や狭い航路が多いので、
商船が簡単に米軍艦や護衛艦に近づけるので、元々問題になってる案件だ。
そんなことも知らないの？
米軍は、津軽なんかでは、相手を無視して突っ切れるんだぞ
ぶつけても相手のせいに出来る。

>>478
絶対ＣＭ直前にこれやって「はいっ」と言って終わりだ。

総員配置だからって全員で見張してるわけじゃねーってのｗ

>>564
どう頑張っても自衛隊を叩けないのに
トップが安易に頭下げそうで怖い

>>563
強制パイロットは一万トン以上の船舶

ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20091028-645474-1-L.jpg

＜韓国船の状況＞
1追い越し禁止区間、それも最も狭い危険水域で追い越しをかけた（潮流逆向きとなっており舵が良く効く状態。追い越しのために加速）
2.前方から海自の船が来ているのが分かっていた
3.ギリギリでやばいことに気付き左へ舵を切った。（海上衝突予防法では右回避の義務がある。オマケに右側通行で左に避けるという意味不明な判断）
4.管制によって左から追い越せと指示があったと言い訳（管制がそんな具体的な指示を出すことはない。ましてや追い越し禁止海域で追い越しの指示を出すことは絶対に無い）

＜くらまの状況＞
1.危険海域であることは認識していたので総員配置で監視に当たっていた
2.前方から韓国船が追い越しをかけてきたのを視認したので警笛等で警告
3.国際法に則って右に回避（潮流が順向きなので舵の効きが悪い。又、左に回避すると韓国船が追い越した船に衝突する）
4.何故か韓国船も左に舵を切ってきたのでくらまの前方を塞ぐような状況に、あわてて逆進をかけるが潮流もあって止まれず衝突

>>568関門海峡のこと言ってるんですが
　　　

今回は相手が韓国船なので報道も極力しないようにしてるな、日本の船相手だったら今ごろ護衛艦叩きまくりの続報オンパレードだったはず

こんな調子で不審船に自爆テロでもされたらどうすんだよ…全く…

>>572
親切にありがとう！
海峡側も事故防止の対策が必要だね…

あたごの時の特集みたいなのはねーのかｗ

>>566
>>そんなの、どこでもやってるｗｗ

例えば、何級の艦船を、どんな海峡を通してたの？

>>146
ここ重要だな
管制の指示など全然書かれていない。船長の判断でやったことは明らか。

asahi.com　2009年10月27日21時47分
>カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
>前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
>すぐに火が出た」と話した。

ここはきちんとやりあって韓国潰したら？日本大人しいと思ってなにやっても大丈夫って更になめられる
護衛艦潰したなんて船長は向こうじゃ英雄扱いだろうしな

>>575
関門海峡なら、いくらでもあらゆる護衛艦を航行不能に出きるって事だろ。
どうやって体当たりかけてくる商船をよけるんだ？
日本の護衛艦は、軍艦とみなされないと言うむちゃな判例のせいで、
航路優先権を持ってないんだぞ。（日本領海内と津軽のような公海的海峡）
普通の国ではおきるはず無い事故だ。

順向きの潮流で海峡を通った護衛艦の判断はおかしい
とか報道しないかしら

まあ韓国船の横暴が目立ってるんだし、
インドのタンカーは災難だったが

＞＞５７４


このとおりとしてもやはり責任は追及される。
韓国船籍船に損害賠償は払わなければならない。

車も船も危険予防のための緊急避難が義務図けられており
このとおりとしても５０％過失がある。


交通事故と同じだ。

だいたいから自国の一級水路で舵が切れない護衛艦なんて信じられない。
バカ丸出し。

意思疎通の問題のような気がするなぁ
たぶんどっちの船の言ってる事も本当なんだろう

この海峡では細かいルール決めがあるようで、（危険物を積んだ3000トン以上の船と1万トン以上の大型船は同時にすれ違ってはいけない、とか）
外国船の事故がしょっちゅう起きてるって、今朝の日経に書いてあった

言い逃れと嘘は韓国人の得意技だからな、これは韓国の検察側も認めてるようで、残念ながらわが国の国民は嘘は付かないと損だって思ってるようだこれは社会の土壌が嘘を付いてでもってのがあるって嘆いてる
実際嘘を付かないと裁判官の前で宣誓しても日米などではあまり見かけない宣誓やぶりが韓国では普通に当たり前の出来事で宣誓の意味が全く無いとの事。
宣誓に嘘を付ついて検挙されるのが日本の700倍らしい

>562
その暖かい言葉を韓国にも是非かけてやってくれ。同じ様な事故繰り返しすぎて他の国の港から排除されかかってるから。

>>185
駆逐艦＝護衛艦ではないぞ

駆逐艦は元々Destroyer、戦艦や輸送船を狙ってくるPTボートなどを「駆逐」するために建造された艦種
WW1〜WW2で潜水艦の脅威が大きくなったため、対潜装備を積んで潜水艦も駆逐するようになり、必然的に
輸送船の護衛にも駆り出されることになった。

WW2以降、防空とか対戦特化とかかつての仇敵PTボート的役割のミサイル駆逐艦などが生まれ
兵装のコンパクト化に伴って様々な役割を駆逐艦クラスの小型艦艇で賄えるようになった。
大規模な戦闘が行われ無くなった現代では、低コストで使いかってのいい駆逐艦が商船護衛に駆り出されているだけ。

後、建造目的と事故は全くの無関係

>>586
>>530

てかコンテナ船にぶつけられて大破する駆逐艦って・・・

戦わない事前提にして、手抜き工事されてない？道路やダムみたいに・・・？

＞＞監視体制に不備なし　

見張りがいたのかよｗｗ

『自爆テロ』が予想されていたとしたら、

5インチ54口径単装速射砲×2基
高性能20ミリ機関砲（CIWS）×2基
シースパロー短SAM8連装発射機×1基
アスロック8連装発射機×1基
3連装短魚雷発射管×2基

これ全部使ったら、今回の衝突は避けられたかしら？

>>592
船がぶつかるほどの近接戦闘は最初から想定してない

太平洋領海だと逃げきれるだろ
関門海峡狭いからな
そこで追い越しとか、領海狭い韓国船意地張りすぎ

チョン死ねよ

>>504

昼間の映像と比べると、コンテナ船が完全に西航路に入ってしまっている。
この時刻は潮は西向きで、コンテナ船にとっては潮に逆らうことになるが、
先行船を抜くために左に舵を切ると、逆潮だから船主が思いのほか
左に流されることになる。やば、と思って、速力を緩めたりすると、
なおさら流される。
しかも現場は右カーブ。簡単に東航路を逸脱したのだろう。
ここは関門で一番狭いところ、可航幅は500m。
大型船同士だから、まともに行会しても距離は100mかそこら。
くらまは潮を受けて西航しているから、築いて全速後進かけても
すぐには止まらない。これは回避しようがないよ。

よく言った！
で、ここまで言ってるのをマスゴミはどう報道するのかな？

根本的にわからないんだが、そもそもこんな狭い海峡で、追い越しなんてするものなの？
普通はしずしずと運行するものだと思うんだけど、なんで追い越ししようとしたのこれ？

>>568
戦時に瀬戸内海や関門海峡を敵性国家の船舶が自由に航行しているというファンタジー的な状況の話をされても困る
そもそも平時の事故と軍事をゴッチャにして語るのが意味不明なんだけど、対テロという観点で言えばまだ分からないでもないが
実際のところこの手のテロは防ぐのが難しい。一度起きれば経済的効率と社会的利便性を犠牲にして海峡の通航などで厳しいチェックを
したりするようになるんだろうけどね。

＞＞５８７

意思疎通の徹底がぼけてるのは「あたご」のときとおんなじだ。

艦長談とか見張り員談とか　勝手なこと言ってる
今回だって自衛隊が勝手に言ってるだけだ。
交通事故とおんなじで相手も認めたら　そうだ。
いまのところ自分に都合のいいことを言ってるだけ。

つまり
海上自衛隊＝世界に恥じなバカ船団＝「自国の一級水路で追突される」＝「操船能力、技術ともにゼロ」

北沢は早めに「エセ部下思い発言」修正しとけ。

>>594
他の船に先導させるしかないな。

>>583
航路優先権があれば自衛艦が通過する時だけ関門海峡を封鎖して優先的に使用出来ると？

>>602
ID:+P58VzX70　お前痛すぎで擁護になってないぞ。

>>594
持ってても使えないからなあ
>>554の言うように自爆テロされたらお手上げ

護衛艦は防ぎようないだろ
いきなり飛び出されても
避けようと思っても何千トンとある巨体を制御するのに時間かかるぜ

航路まもらない馬鹿が悪いだろ

総員配置状態でメールしてるバカがいるからダメだろ

>>588
韓国は戦後のドサクサでみんなが戸籍や家系を偽造して両班の末裔を名乗り
それがそのまま通って今に至る社会
李とか金とかばっかりで名字のバリエーションが驚く程少ないのも、実際5%ぐらいしかいない両班貴族をみんなが名乗ったから
現在では韓国人の95%が両班出身という事になっているが、誰も疑問を呈する人はいない
嘘は付いたもん勝ち、付かなければ損と思うのも無理はない

北沢防衛相って今朝のニュースでどちらも不注意とか言った人？
てかこれ自身釣り情報？

>>583関門海峡混雑してるからなあ
　　　優先させろっていっても有事の時じゃないと無理じゃね？
　　　
　　　自衛隊の車両通るから東名封鎖します　って言ってるもんだぞ
　　　
　　　

>>592
少なくとも体当たりで戦うことは前提にしていませんね

>>603 >>606
「敵の艦橋を吹き飛ばして、他の船とカリナの間をすり抜ける」
ぐらいのことを言ってくれる軍ヲタさんは居ませんか？

北沢防衛相は卑劣な民族差別主義者の高卒無職童貞キモオタヒキニートのバカウヨ

長州藩の大砲復活させようぜ。
かつて無謀に4国艦隊を相手にしたくらいだし、テロは撃沈。

■記憶せよ　玄海灘（flash）
http://www.geocities.jp/f_mir_f/genkainada1.html
■相次ぐ玄界灘海難事故と日本のマスコミ
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/1983/
■玄界灘韓国船日本漁船撃沈リンク
http://perape.hp.infoseek.co.jp/column/c00/colm_c91.htm
■玄界灘の悲劇
http://www.geocities.jp/tohrisugarisan/genkainaganohigeki.htm

>>612
ひ弱だなぁ・・・

つttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Jaureguiberry_1915_AWM_J06004.jpeg

>>1
監視してたらぶつかるわけないだろｗ
民間船の機動性能と駆逐艦の機動力は天と地ほどある
悪意を持って鈍重商船が狙った場合でも接触すら難しいんだがｗ

>613
沈めたからって道が空くわけじゃないし。

中日の夕刊見れる人いる？

修理代いくらだよｗ

>>615
切り捨て御免の精神を思い出してだな
護衛艦の前を横切るたぁぶった切られても、あ文句は言えねぇなぁ、と

>>618　知能低いっていわれたことない？
　　　もしくはＫＹとか

もう、韓国船、入港禁止にしろよ
乞食みたいに日本の周りをうろつくな！

>>592
近代の駆逐艦は体当たりする様に出来てない、云わば波切り専用。
最悪、壊れても沈まない様に設計されてる。

敵陣の大本営＝日本マスゴミ
もうだめぽ

みらいの角松２佐なら余裕でかわしたはず

さっさと賠償しる

>>617
衝突しても大丈夫なように頑強かつ巨大に作ることは可能かも知れませんが
そもそもWW2以前の戦艦が大型化していたのは、大威力の大砲を積むのに
巨大な船体が必要だっただけで、駆逐艦クラスでも強大な威力のミサイルを
搭載できる現代では船舶を巨大に造る意味が薄い。
ただでさえ軍事予算も限られている中、守備範囲は無理目に広いので
大型艦を1隻作るより、小型艦を5隻作った方が使い勝手がいい
大和クラスの船を造ったところで燃費も取り回しも悪くて、使い道に困りますし
装甲を常識的な範囲でいくら厚くしても、モンロー効果を利用した現代のミサイルは結局防げません。

>>527太平洋だから余裕じゃね？
　　　あれも、ガスタービンがなせる技だが
　　　
　　　関門海峡だから下手によけると座礁　沈没する

韓国船が無理な追い越しかけたせい、と書いてるとこホント無いな。

>>618
キミが地図を「見る」能力すらないのは分かった

>>592
おいおい、昔みたいに艦砲射撃で戦うわけじゃないんだぞ。
長距離レンジのミサイルで戦う時代に水線鋼帯もくそもないだろ・・・

中日夕刊一面の事故状況図だと、くらまが左側を航行してる様に見えるのは故意か？

>>625
今回の事故ではくらまが衝角を装備してれば確実に敵船を撃沈できてたのに惜しいことをした

>>598

韓国船はその通りだろうね。
左から追い越しかけようとして転舵、潮流逆行なので
思う以上に左に膨らむし追い越しはままならない、正面からはくらまが来てる、
やばいと思って前進抜く、あれよあれよという間に取舵のままくらまの進路を
塞いだのだろう。

＞＞５２３

おまい、モーターボート乗ったことあるか？

即時停止できるんだぞ。
しかもその措置したなんてほざいてるだろ？
だから「くらま」の言ってることは論外なんだよ。

自動車と同じで「くらま」も速度（衝突エネルギー）があったんだ。

でなければ韓国船籍船があんなに壊れることはない。

「くらま」は自国の一級水路上でもありものすごく不利。
「操船未熟」の審判が出る可能性さえあるんだぞ。

ｄ

大艦巨砲主義

>>618
船の航行は陸みたいに単純じゃねぇんだよ、このばか！
護衛艦はゴースターンをかけてたのに、韓国船は追い抜き航行してたらしいじゃねぇか。

ハープーンの射程約130Km〜
品川から箱根、熱海ぐらいの距離だ
そんな距離で一撃必殺のミサイルを撃ち合ってるのに、対衝突防御とか言ってるヤツはアホなのか

>>627
でもみらいも結局ち（ネタバレ自重

>>618
お前の脳内駆逐艦は垂直上昇でもするのかｗ

>>639
英語使うな、ググっちまったじゃないかこの非国民。
後進全速といえ。

>>618
狭い海峡で左右を塞がれた状況でテロの様に急に曲がって来た船にどの様に対応しろと？
船運転した事ある？

>>629
ごめん、シャレなんでｗ

>>642
多分そういう人の脳内の自衛隊はこんな感じ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=g1NGjeEGZgU

>>637
モーターボートとくらまを比べてどうするんだよ。
なにが言いたいのかさっぱりわからん

>>641俺も知ってるから言っちゃえば
　　　あの沈み方は、吹いた

　　　モーターボートみたいにすぐ止められるわけじゃないからな
　　　チャリンコのブレーキと、大型トレーラーのブレーキと一緒にしチャだめだぞ
　　　ぼく

>>637が船舶免許持ってないことは判った。

>>637

モーターボートと7000t艦船の慣性を一緒にしてるバカｗ

>>637
モーターボートｗ
ジェットスキーでも即時停止なんて無理だよ。ブレーキがないので水の抵抗で自然に止まるだけ
ドリフトさせて止まるが、勿論普通の船舶には不可能

ましてや5000トンクラスの船が逆進かけても急に止まれるわけ無いだろう。潮流も順向きだし

因みにジェットスキーはカワサキの登録商標

>>629
モンロー効果じゃない、ノイマン効果と言え！
>>635

ラムとかいつの時代の話だよw

>>643
ばかやろう！俺は元漁師なんだよ！
船乗ってるやつらは、大抵ゴースターンって言うんだよ。
それが英語だとわかったのはだいぶ後の話なんだよ！

２ちゃんねる軍事板
●初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を　59
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256470340/l50

【事故】護衛艦くらま韓国船と衝突　３
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256679350/l50

　　　　貨物船　＞＞＞＞　護衛艦　　　　
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256656185/l50

軍事板へレッツゴー！

>>637
自転車も時速30kmから即時停止できるし、時速20kmとかで走ってる新幹線とか
運んでるトレーラーも即時停止できるはずだもんね。

>>637
おまえ、物理苦手だろ？

即時停止て壁にでもぶつからない限り無理だろ

おい！スーパーＪチャンネルで自衛艦が悪いことにされてるぞ…韓国は悪くないとか…
しかも追い越し禁止区域についてまったく触れてねえ

時速30キロで即時停止とか無理だろ
物理ってしってる？　

ぶつかってしまったのは仕方ないとしても

なんであんなに萌えるんだよ

すこしたるんどるんでないか？

>>653
ゴーンさんがどうしたって？

>>658
どちら側から追い越すかは決まってないとか
追い越すのは当たり前みたいな言い方だったな

>>658
もはや極左のアジテーション番組でしかないな

>>653
漢字にしたらこんな感じか
業洲多行

>>660
燃えるのはまずいね
何か構造に欠陥でもあるのか？

もうこれは敵対行為だろ

テレ東まともｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>657
仮に即時停止したとしたら、その失われた運動エネルギーで艦内部はメチャクチャだろうな
むしろ柔らかいコンテナ船にメリメリとぶつかった方がダメージは少ないかも知れんｗ

この事故は過失じゃなく、殆ど故意です
世界ではコレをテロと呼びます。

>>653
ああ、あれか。「どんまい」 が英語みたいなもんか。

>>653
あー、語源わからない業界用語とかあるよねえ。
戦時中で敵性語彙自粛中でも、
船の業界用語は英語そのまま使うのが多かったらしいし。

時速40kmぐらいの1tのモーターボートだと、停止距離は50メートルぐらいだな。
船外機や船内外機の推進器はバックの力をあんまり掛けられないから、
後進ブレーキは掛けれないと思う。

実家の時速20kmぐらいの4tの底引き漁船でも、停止距離は50メートルぐらいだな。
こいつは後進ブレーキを掛けれるが重いので惰性で進む。

>>665
船首倉庫のペンキに引火と聞いたがさてどういう調査結果が出るか。
ただラムで突撃する戦闘艦じゃないから、装甲が弱くても構造に問題はないかと。
海戦で飛んでくるのは弾じゃなくて音速のミサイルだしな。
一発喰らったらアウトの精神で行けば装甲が薄いのも頷ける。

>>637
爆釣りだなｗ

>>1
バカ韓国の船が、危険区域で追い越しかけてスピードあげて突っ込んで来たんだろ！
バカ韓国の船の自爆じゃねぇかよ、韓国政府に謝罪と賠償を突き付けろ！

関連スレ

【海難】転覆したキンメダイ漁船発見、海保が船内から３人救出　いかだの船長は死亡-伊豆諸島・八丈島沖
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256704981/l50

（民主案＝海保のみ　自民案＝海自も参加）
【政治】自民党、北朝鮮に出入りする船舶の貨物検査を自衛隊がしやすくする法案提出へ…公明党(創価学会)は慎重
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256651313/l50

しぶしぶやってる感じはするが、韓国側の非をテレビが取り扱うのが信じられん。

いまTBSで管制官が左から抜くように指示したって発表があったって言ってたぞ

>>678
え？指示があったのかどうか？みたいな言い方してたけど？
その後に護衛艦の破損状況を強調して役に立たなくね？っていうネガキャンもつけてたけど。

>>679
TBS
管制から左から抜けって指示があったって確かに言ってたよ。
そのかわり、くらまに気をつけろっても言ったらしい。

>>29
韓国人嘘つかないﾆﾀﾞ！

あんな場所で追い越しを指示するとか絶対にあり得ない

韓国側の発表をただ垂れ流してるだけだな

管制は追い越しの指示は出してないって言ってるな
つまり追い越すなって意味だったんじゃね

韓国の珍走船は公海内進入禁止な

非常にわかりやすいAAﾊｹｰﾝ　ちなみにこの海域は「追い越し禁止」です。

�@　片側１車線で、ニダーが前の車を追い越そうとしています・・・

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀：）≡＝─
---------------------------------------------------------
─二三< #｀Д´>　　二三（･ω・；）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�A　ニダー、追い越すために反対車線に飛び出した！モナー逃げ場がない！

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　_　-────二三　< ；｀Д´>　　（´Д｀# ）≡＝────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-───二三（；･ω・）ﾎｯ…ｾｰﾌ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�B　モナー、右にハンドルを切った！ニダー、左にハンドルを切った・・・orz

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< ；｀Д´>#)Д｀）ﾟ。
　　　　　　　　　_　-───────二三彡　 ｸﾞｻｯ ゞ≡＝──────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-─────────二三（･ω・；）ｴｯ…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※何度も言いますが右側通行です

フフン、ウリナラにはポッポがついているニダ

護衛艦は＞＞＞ゴースターンをかけてたのに、韓国船は追い抜き航行してたらしいじゃねぇか

ばかという表現を使ってたがお舞がバカだ。

護衛艦はｊｙううりょうの１／あ３ｇエンジンでモーターボートより操船が容易知らないほうがバカ

韓国側は何も悪くない
これは明白なことだ

もうひとつ。

パトカーとトラックが正面衝突したら事故の原因調べるだろうが。慎重に

韓国船籍というだけで必死にわめいてるのは　北朝鮮工作員だけだ。

海難審判まではどうとも言えない

>>689
韓国工作員乙ｗ

韓国この野郎
海運会社が「管制塔から　左から　追い越せと　指示があった」とか抜かしてやがる
管制は追い越せとは支持してねえよ

>>689
ああ、韓国と北朝鮮は一心同体だから。



【韓国】韓国政府、対北食糧支援へ[10/25]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256474051/

1 名前：東京大学の貴公子φ ★[] 投稿日：2009/10/25(日) 21:34:11 ID:???
韓国の聯合ニュースは２５日、韓国政府が早ければ今週中にも
トウモロコシ１万〜３万トン規模の対北人道支援計画を発表する予定と報じた。
今月１６日に開かれた南北赤十字による実務接触で、北朝鮮側が韓国に対して支援を公式に要請。
支援が実施されれば、李明博政権発足後、政府レベルでの対北食糧支援は初めてとなる。

【記事】
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/091025/kor0910251814004-n1.htm

香里奈スターのチョン
「運転ﾏﾝﾄﾞｸｾー('A`)。。トンスルでも呑みながら仕事するニダ<ヽ｀∀´>」
「うんこ酒ウマー━━━<ヽ｀∀´>━━━!!
・・・・・ってヤバいニダ！<；ﾟДﾟ>」

ガシャーン！！！

・・・・<ヽ｀Д´>

韓国人の思い通りにならないよう、マスゴミを監視せにゃならん。

こういう問題で、各ニュース番組でどんな論調で報じられたかをまとめたサイトがあったらいいのに。
キャスターやコメンテーターの発言つきで。

北沢大臣友愛されないように気をつけろよ
これで自称ニュース番組の検証もスルーだな
昨日と今朝の段階で「自衛隊が悪いんじゃね？」って印象だけを残して

自衛隊の船もろすぎ。何回ぶつかりゃ気が済むのよ。
こんなことばっかじゃいざという時の信頼度が０になるよ

もう韓国船に指示した海上保安庁の責任でいいよ
海上保安庁を廃止にして
業務・人員をすべて海上自衛隊に属させればすべて解決だと思う

チョンは世界の海の男たちの共通の敵

日本と韓国と二つの海
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5819282
http://www.youtube.com/watch?v=txZlgYyspGk

場かとチョンは日本に来てはいけない。

※護衛艦くらまが韓国籍コンテナ船に突っ込まれて火災を起こした事件※
事実関係がまだ伝わらないうちから、鳩山は「国民に迷惑をかけた」と陳謝した。
このくらまには総指揮官であるべき首相に代わり、菅副総理が観艦式に参加した、いわくつきである。
事故原因は、今朝のニュースで明らかなように、狭い関門海峡で無理な追越をかけて航路を左に外れた韓国船の重大な過失である。
　くらまは必死に回避・減速操作を行い、最後には乗員退避命令を発した、覚悟の衝突であった。
いわば完全なもらい事故である。
軽率な外交音痴、国益を損なう不覚な発言をもって、鳩山の首相たる資格を失った。
一昨日の臨時国会での少女趣味の饒舌所信表明演説といい、このようなトップを頂く民主党政権は早々に打倒しなければならない。
今後の国会代表質問では、この点をしっかり突っ込んでいかねばなるまい。

どうやら"くらま"には一切の非がないってことは確実のようだな

一級水路とか聞いたことねえよ>> ID:+P58VzX70
ほら！ハウス！

社民党は与党だから自衛隊を批判する事が出来ないな

なんだ船の追い越しには右か左かの規定は無いんじゃないか。

>>703
そそ､くらま側の回避行動はツッコミどころが無い
んで在日とマスコミは海保に標的を変えてるのが今の流れ

ヤホートップから消えてる。
TV新聞のみならずネットニュースもチョン贔屓か。

ぶつけられたってはっきり言えばいいのに…

いまTBSであってるな

>>702
１２０ｖｓ０の貰い事故だとしても、国民の財産である護衛艦に傷を付けた以上「日本国民に対しての謝罪」は当たり前だろう？
事実関係が伝わらないうちから「俺たちは悪くない！全部あいつらの責任だ！」とでも喚けと？

まあ、無責任な低収入２ちゃんねらーの間じゃ責任転嫁が普通なのかもしれんがねｗ
まるで戸塚ヨットスクールの声明文みたいだよｗ

この海域は追い越しは認められている。
潮の流れが早いため、前に遅い船がいたら流されたり
後ろから追突される危険があるため。
ただ、追い越す船の進路を変えさせたり
対抗する船の進路を妨害してはならない。

ド腐れキムチは、人間のクズ集団。　　　平気で無理な航行をする畜生未満の池沼劣等生物群。　　　叩きのめせ。

TBS海保の記者会見都合悪いトコ切ってね？
実質片側一車線の右側を強引に追い越そうとしたから右行くなって言われたんだろ？

昨夜、くらまが衝突したっていってたじゃん！

>>23
走り屋は朝鮮人多いって聞いたけど本当かもな
生活保護で金もらってその金で車買ってるんだろな
それで普通の車煽って事故らせたり
ほんとテロリストだぜ朝鮮人は

ＴＢＳで放映してたが、会見で
「海上交通センターはあくまで情報提供であって、指示をすることはない」
って言ってるな。

もうゴチャゴチャ糞蛆虫の捏造ホラ話がうっせぇからさっさと開戦しようぜ！？
竹島もあるしさっさと発泡してくれ。ひねり潰してやんよ、奴隷野郎。

さて、韓国に謝罪と賠償を要求しますかな

賠償はドルだぞー南トンスリアランド

なぜこんな狭い水域で追い越しなんてしようと思ったのか。
どう考えても南鮮船に問題がある。

>>714
車で言えば、歩道側から追い越そうとしているマナーの悪いヤツに
「追い越すなら追い越し車線に行け」と言った
って事だよな
それで追い越しざまに、ハンドルきり過ぎてスピンして対向車線で真横になったと。

ＴＢＳの関門海峡海上交通センターの記者会見では
情報提供はするが、指示はしてないと言ってたな。
という事は管制室ではなく、情報センターだろう。
それを韓国側が管制室って言ってるだけだろう。
そもそも関門海峡に管制室があるのか。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013417221000.html
海上保安庁が、レーダーの記録や船舶の位置や速力などを自動的に知らせる
ＡＩＳ＝船舶自動識別装置などのデータを元に２隻の航跡などを調べた結果、
コンテナ船は事故の直前にそれまでの針路を外れ、護衛艦に衝突していたことが
わかりました。
---

これ逆向き側用の航路にまで入って来たって、前の船抜くためとはいえ
どんだけ逸れたんだよｗ

てか一番狭いとこで抜こうとすんなｗ

総員配置って家族にメール打てるの？
乗員待避って退艦命令のこと？
艦内に衝突警報は出さなかったの？

チョーセン人の野郎・・

韓国謝罪しろ

韓国弁償しろ

今朝のみのもんたは自衛隊を悪者にしようと必死だったな

形式的な乗組員全員の哨戒しても結果として事故ったんだからさ。過失相殺はまた別の話さ！

>>699
逆だ　今、日本の海に必要なのは海保のほうだ死ねバカ


民主党案＝船舶検査は海保のみ
自民党案＝船舶検査に海自も参加させろ

【政治】鳩山首相、北朝鮮船への貨物検査「海保で十分。自衛隊について将来的に考える必要もない」★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256223333/
【政治】自民党、北朝鮮に出入りする船舶の貨物検査を自衛隊がしやすくする法案提出へ…公明党(創価学会)は慎重
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256651313/l50

【関連スレ】
【海難】転覆したキンメダイ漁船発見、海保が船内から３人救出　いかだの船長は死亡-伊豆諸島・八丈島沖
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256704981/l50

【護衛艦事故】「今、橋を通過した」　くらま乗組員、事故直前家族にメール
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256701611/l50
【護衛艦衝突・炎上】「総員配置で危険監視」　くらま側の監視体制に不備なし　北沢防衛相
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256705788/l50

前にいる船次第では、追い越しせざるを得ない状況というのもあると思うんだけど、
その辺は情報ないの？

>>725
>総員配置って家族にメール打てるの？
そんな悪いやつは始末書かトイレ掃除一週間だな！

テレビ朝日｜スーパーJチャンネル
「海上保安庁の発表では、関門管制から左舷から追い越しをするようにと指示があった」

海上保安庁発表
「関門管制から情報提供はするが、航路に関して具体的に指示を出すことは無い」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

情報提供の内容は

「前方に護衛艦がいるから注意しろ」


日本のテレビ局か？

>>732
事件後にメールだ馬鹿

>>708
はいはい、志村志村

実働時間は海保が遥かに多いのに海保はこんな事故起こさないじゃんかよ！

ここで怒らなきゃ日本はどこで怒るの？
って大事件なのにね。

護衛艦ってレーダー付いてないの？漁船ですら魚探ついてんのにな。レーダーで近寄ってくる物体分かるはずなのになぁ…

>>728
みの「自衛艦ってあんなに脆い物なんですかあ？(税金の無駄という気満々)」
専門家「ええ、船首部分は非常に脆いです。大事な部分は船体中心に集まっているのでそこはしっかりしています」
みの「……」

>>48
>船は水に浮いているだけだから摩擦が無いから、慣性がすごいんだよ。
>急に止まれない。

すげぇ効率良いじゃんｗｗｗｗｗｗ

基本的に第一次大戦以降の軍艦は接触する事を想定してないからなぁ…。

進路上にじゃまな船があってもハープーンぶち込んで良いって訳でも無いから、
邪魔されるとどうしようもないよなぁ。

>>725
総員配置っても全乗組員を持ち場に着かせて､余ったやつは待機とか色々あるよ
見張りや関係部署のみ総員配置とか
メールが出来るかは知らんが
乗員退避は退艦命令じゃない
状況に応じて様々です

総員配置で危険監視

じゃあレイダーは？
俺等の高い税金でいっちょまえの装備付けているんだろ、
自衛隊などいらん早くなくすべき

【チョン大勝利ｗ】　「ｺﾞﾒ、実はﾀﾝｶｰに追い越しを指示した・・・言い出せなかったのｺﾞﾒﾝね(´･ω･`)」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256720184/1-100

【速報】護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官　 '09/10/28

　護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、関門海峡をレーダー監視している
海上交通センターの管制官が、韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が
来ているので注意を」と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html

コンテナ船の無理な追い越しが事故につながった可能性があるとみて、業務上過失往来危険の疑いで同日、
それぞれの船の現場検証を始めた。乗組員から事情を聴くなどして事故原因の究明を進める。

　コンテナ船の船長は２８日朝、「前の船が、スピードが遅かった。前の船をよけようと追い越した」と追い越した
理由を話した。

　一方、コンテナ船を運航する東暎海運（ソウル）の担当者は朝日新聞の取材に「船長からの報告書では、
関門地域の管制室に前の船を右から追い越すと伝えたら、『左を追い越せ』と指示が出た。左に向きを変えたら、衝突した」。
これに対し、７管幹部は「狭く湾曲した関門橋近くで追い抜きを指示することは、まずあり得ない」と話している。

>>687

モーターボートより操船が容易？あのデカイ図体を考慮に入れてたか？
車を回すのとは違って摩擦が桁違いにゆるいんだぞ？
それに護衛艦の操船のしやすさを言っても、事故ってのは相手があっての話なんだがな。
相手がムチャクチャならこちらがいくら操船しやすくてもぶつかる場合が大いにありうる話じゃないか？

君は半島出身者か？(この質問には必ず答えろ)

しかし土下寝外交のぽっぽは這いつくばって下朝鮮に謝罪した

>>744
前方の貨物船の左を通った方がいいよって支持で
左にいけ！何があっても左左！って話じゃねーじゃん
チョン並の読解力だな

http://iup.2ch-library.com/i/i0026137-1256674451.jpg

これ見れば問答無用で韓国船が１００％悪いのが誰でもわかる。

護衛艦くらまが韓国籍コンテナ船に突っ込まれて火災を起こした事件

事実関係がまだ伝わらないうちから、鳩山は「国民に迷惑をかけた」と陳謝した。
このくらまには総指揮官であるべき首相に代わり、菅副総理が観艦式に参加した、いわくつきである。
事故原因は、今朝のニュースで明らかなように、狭い関門海峡で無理な追越をかけて航路を左に外れた韓国船の重大な過失である。
　くらまは必死に回避・減速操作を行い、最後には乗員退避命令を発した、覚悟の衝突であった。
いわば完全なもらい事故である。
軽率な外交音痴、国益を損なう不覚な発言をもって、鳩山の首相たる資格を失った。
一昨日の臨時国会での少女趣味の饒舌所信表明演説といい、このようなトップを頂く民主党政権は早々に打倒しなければならない。
国会代表質問では、この点をしっかり突っ込んでいかねばなるまい。

>>738
ついてるけど数百メーターしか航路離れてない対抗船の進路変更に気付いた時にはもう遅い
レーダーは基地外船長の脳の中までは感知出来ない

もう海峡通行禁止でいいよ

韓国人っていうのは何かあったときは
とにかく「自分は悪くない」からスタートするんだなw

そのために簡単に嘘をつく。
証拠とか整合性とか、そういうのは後から考えるんだw。

韓国ではテロリストが英雄だからな。
韓国人はみなテロリストだと考えた方がいい。
ソマリアの海賊より朝鮮人の方が危険かも知れない。
朝鮮人は日本に入れるな。
向かって来たら撃って沈めろ。

>>749
この画像にある航跡の出所は？
レーダーによる追跡？それとも誰か素人による推定？

NHKラジオでも無理な追越をした韓国に非がある
ような感じの放送していたな。

>>733

「関門管制から情報提供はするが、航路に関して具体的に指示を出すことは無い」
↓
テレ朝テロップ
「左から追い越せ…」

これ終わりすぎだろ

　



【護衛艦衝突】韓国船長「関門海峡の管制室から、左に針路変更しろという指示があって、左に針路を変更したら衝突した」★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256713451/l50



　

>>687
舵切ってから実際に旋回始めるまで､さて5000トンクラスの船でどれくらいかかるかな？ｗ

護衛艦くらま、ダメだ。ダメすぎる。



ハングルが船体に書かれた船が向かってきたら
砲撃、撃沈するべきだった。

もしかしてチョン船長は関門の左側を通って池って勘違いしたとか斜め上はないよな？

北沢さんはこの件で大臣辞めざるを得ないだろう
。
不用意な発言だ。
専門家でもなんでもないのに。

海上自衛隊には「身内が粗相しなかったことを願望している」くらいが妥当だ。

>>753
まあ韓国には「約束」って概念がないもんな。
無法者じゃなきゃ韓国では生きていけないもんな

これはアドバイスです
支持ではございません

マスコミ報道が自衛隊に過失があるような偏向報道をしています。
ニュースを見ると、反日マスゴミ報道の実態がよく理解できます。
辛抱も鳥越と同じ偏向報道にがっかりした。

時代錯誤な法律「再販制度」に守られ、世界最高の所得を得ている新聞記者が
印象操作、偏向報道ばかりしている。
タダ同然の電波使用料（電波使用料は税金）しか払わず、世界最高の給料を貰って
いるテレビ記者が印象操作、偏向報道ばかりをしている。
マスコミ記者の給料は官僚のトップ事務次官と同等の労働貴族です。
彼等は日本経済の成長・発展など考慮しません。
マスコミ記者は利権を独占し、自分達の私利私欲たけで動く最低の人達です。

半島人は、右も左も解らない
人の形をした生物なんだよｗ

361 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 18:11:54 ID:nyj+DmIL
【速報】護衛艦接近側からの追い越し指示 関門海峡管制官 '09/10/28
護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、
関門海峡をレーダー監視している海上交通センターの管制官が、
韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。
前から護衛艦が来ているので注意を」と、
護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html

むーん…

護衛艦て何隻あんのか知らんけどこんなに簡単に壊しちゃっていいもんなの？
修理の間に有事は起こらないと信じ切ってていいのかね

変に回避せずに横っ腹へし折って撃沈した方が良かったな。
自船を犠牲にしてバカ貨物船を救ったというのにこれじゃあ…

ざけてんじゃねーぞ

あんなところで追い越しを許可するわけねーだろ

護衛艦衝突チョンが悪いと分かったら朝のニュース番組総スルーかよ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1256685516/

北沢さんって意外とまともなんだな

>>767
前方の船から言われたことを、管制センターがそのまま伝えたみたいね

そもそもなんでここで追い抜こうとしたんだ。
常識に考えて抜こうとする方がおかしいだろ。
韓国人の考えることは分からん。

>>7
糞すぎる
自民は癌ばっかり残ったな

>>757
国会会期中に在日韓国人が
「参政権よこせデモ」計画中。
テロ朝的には、「まずいだろこれ」　って事故。
全力で煙幕蒔くね。

>>760
相手はコンテナ船だからね
距離が近すぎて砲弾の信管が作動したかも怪しいし､大穴開けて転覆させなきゃ簡単には沈まない
しかもコンテナ船は船内じゃなく船上に貨物を載せるため船体構造も頑丈

韓国人って地球の恥だよな
もう世界で結託して滅ぼさないといけないレベルまできてるかもな

とりあえずは日本国内に寄生してるゴミキムチから焼却だな

フジの韓国擁護ひどすぎ

>>767
韓国悪くねえじゃんｗ

普通は言わないことを言っちゃったってことか？＞管制官

カリナがそのまま減速直進してた時に前方低速船に追突する可能性と、右から前方低速船を追い抜く時の座礁可能性も考えなければ。選択肢が左追い抜きしかなければ、これは誰の責任だ？

>>767
会見で海保は指示したとは言ってないよ

平和ボケ自衛隊ｗ平和ボケバカウヨｗ

12 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [sage] 2009/10/28(水) 17:12:26 ID:vNUKkw4w Be:
米軍ボートが漁船に接触　長崎、原潜の周囲監視でミスか
http://www.47news.jp/CN/200903/CN2009032801000841.html

米軍ボートの操舵室の窓ガラスにひびが入ったが、双方にけが人はなかった。

18 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [sage] 2009/10/28(水) 17:13:17 ID:vNUKkw4w Be:
米イージス艦とプレジャーボートが接触、けが人なし-横須賀港
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090215/29280.html

接触では船首付近右側に傷が付いた程度で、浸水などはなかったという

　　　Λ＿Λ　
　　 （　´∀｀）　グアムと横須賀のアメリカ第７艦隊は大した事故も起こさないのに
　　／　　　 ＼　バカウヨが擁護する自衛隊はいつも大事故ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　|　l 　　 | |　　 ..,. .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､∧＿∧　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 :（　　　#）　　
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼＿　/ バカ 　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ ..|　ウヨ|　|

まあ、韓国の船長が左に進行したと自分で言ってるし。後でなぜが指示があったとか言いだしてるけど、左に行ってぶつかったのは認めてる。

＞＞「海峡の一番狭い所を通るため、総員で配置についていた」と述べ、くらま側の見張りなど監視態勢に不備がなかった。


これサンケイ通販だろ？
あそこは総員配置は当たり前で、原則最徐行だ。
だが眼くらを配置につけていた艦長は首だ。

追い越されるならはっきり追い越させるよう全艦萬燭し相手との距離をはっきりと照らす照明をつけるべきで
とにかくこの艦長はやるべきことをサラリーマンレベルでもやってない無能艦長だ。
恥じだし恥ずかしいから韓国の刑務所に入れてもらえ。

保険入ってるの？

>>767
今そのニュース見てたんだが、


最終的には船長の判断による　　　　といってたぞ。

指示されたからと言って、常識的に考えて抜けるところではない、と判断できなかった韓国船の船長が悪い。

韓国船長の名誉を棄損したウソ吐きネトウヨは一人一人謝罪するべし
その後、日本人らしく腹を切って詫びろ。

これは当然みんな北沢支持だよね？？

>>782
「指示はしてない。前の船からの要請を伝えただけ」らしい

>>779
ひどかったね

日本が悪いなら謝ってしかるべきだが
向こうが悪いのに日本が悪いことにしそうだからみんな警戒してんだよね
日ごろの行いというか…

でも韓国船無傷で良かったね

ぐるぐるLOVE&PEACE 2009年10月28日 17:41 高学歴のワタクシから†星霜†さんに「慇懃無礼」という言葉を送ります。言葉遣いは丁寧だけど失礼なものいいのことです。

お礼は結構ですよ。

日本側の指示に従っただけニダ

>>687
落ち着け、チョンｗｗｗ

>>779
KWSK

>>786
インド人と揉めてロイズ撤退してなかったっけ？
ブザン限定だといいんだが

指示した人がいるなら、何故すぐ管制センターの
当人から聞いた結果を報告できないの？
調査中って…ただ聞くだけじゃないか。
また自虐プラグ発動して"情報調整中"なのかバカなのか？

バカンコク船が悪いに決まってるだろ
チョンは平気でうそつくからなあｗ

トニーかよ！！

玄海灘海難事件

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%84%E7%95%8C%E7%81%98%E6%B5%B7%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E6%95%85

こんな狭い海峡で「追い越し」自体無理があるだろ。

爆薬満載した北チョンの偽装漁船に、簡単に沈められそうな悪寒

「くらま」無能艦長はプロ用海技免状持ってるか？

>>1
974 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 18:22:34.20 ID:4IzDdeZE
ＴＮＣ＠福岡では
管制塔は「左から抜け」と言った。しかし、「アドバイス」ですだとさｗ

下朝鮮船は、何をしたかったの？

何で、『海の隘路』で追い越しかけたの？

>>797
被害者側であろう日本の自衛艦の方は？
軍船が保険に入るなんてありえるんだろうか

橋架けるお金があったら
狭い海峡なんか埋めてしまえば良かったのにね

>>794
親日派ニダ！財産没シュートニダ！

農薬散布用のセスナでキムチイーグルを全機叩き落とさないと

バランスが取れんな・・・

護衛艦を護衛する艦船が必要だ。

だからよ、前を走っていた船はチョン船とグルだったのさ。

日本「事故当時の状況を教えてください」
<丶｀∀´>「ウリは追い越そうと思って左に寄ったらぶつかったニダ。」
日本「法律でぶつかりそうになった場合、右に避けると言う決まりがあるんですが・・・」
<丶｀∀´>「・・・。」
日本「それにあんな船舶を追い越そうなんて・・・」
<丶｀∀´>「うっうるさいニダ。大体日本は昔悪い事をしたニダ。」
<丶｀∀´>「い、いいからさっさと損害賠償ははは払えニダ」

取調べの様子を透視

>>801
＞主にネット上ではあるが、
「日本のマスコミが所謂『朝鮮タブー』を恐れてあえてこの事を報道しなかったのではないか」とする主張もある。

こいつら公務員並に使えないよな
何を見て仕事してんのかと…バイト以下だろ
給料ちゃんといただいてる奴らの方が使えない国、日本

前の船はなんだろ これも韓国船か

教習所の教官にあの車追い抜く時は左ね〜って言われて
反対車線に凸する奴がいるかｗｗｗ

>>780
いや追い越し時の安全確認や確保の責任やタイミングの判断は韓国船側にある
どうやら先行していた韓国船前方の船からの要請を､海保が無線で伝えたみたいだ
指示ではなく要請の中継だね
同時に前方から護衛艦が来るのも伝えてる

なのに護衛艦の進路の真ん前に突っ込んで行ったわけだ

朝鮮人は平気で嘘をつくからすぐに矛盾が出てくる

韓国船と管制塔のせいだろ

例えるならレインボーブリッジの下で事故ったようなもの？

>>49
韓国船下手すりゃ「くらま」いなくても対岸に突っ込んだんじゃねえか？

>>817
韓国の船長は教習生かよ

>>788
おい、気違い。
いいかげんつまらないぞ。

>>1
良く言った。
ﾁｮﾝから大金をむしり取ってやれ

平和ボケ自衛隊ｗ平和ボケバカウヨｗ

12 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [sage] 2009/10/28(水) 17:12:26 ID:vNUKkw4w Be:
米軍ボートが漁船に接触　長崎、原潜の周囲監視でミスか
http://www.47news.jp/CN/200903/CN2009032801000841.html

米軍ボートの操舵室の窓ガラスにひびが入ったが、双方にけが人はなかった。

18 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [sage] 2009/10/28(水) 17:13:17 ID:vNUKkw4w Be:
米イージス艦とプレジャーボートが接触、けが人なし-横須賀港
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090215/29280.html

接触では船首付近右側に傷が付いた程度で、浸水などはなかったという

　　　Λ＿Λ　
　　 （　´∀｀）　グアムと横須賀のアメリカ第７艦隊は大した事故も起こさないのに
　　／　　　 ＼　バカウヨが擁護する自衛隊はいつも大事故ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　|　l 　　 | |　　 ..,. .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､∧＿∧　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 :（　　　#）　　
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼＿　/ バカ 　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ ..|　ウヨ|　|

護衛艦『くらま』の衝突事故、「防衛省、自衛隊全体の問題では」　自民・石破氏　[10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1256700559/l50x

>>785

お前･･･もしかして他人の話を聞く前からしゃべりだすタイプ？

>>807
その辺は軍事板か海運関係者がいそうな板で聞けばわかるかもしれないがどうなんだろ？

>>812
確かに外国籍の貨物船ってだけでどこ所属っていうのは出てきてないな

>>820
管制塔が悪いって言ってるのはチョンだけ

例えで言うなら
車追い越すとき左じゃなくて歩道に突っ込んで追い越す
感じだな

実に分かりやすい

>>744
関門海峡は危ないから、絶対に追い抜きをするな！
と言うのが管制官の仕事だろ


これは１００％管制が悪い　韓国船は何も悪く無い

>>818
管制は前の船からの要請を伝えただし、しかもその要請の中でも「護衛船が来てるから注意してくれ」って言ってるしなｗ
まったく変わらず１００％韓国船が悪いｗ

くらまの航路や回避行動には、明らかに問題はないだろ。
もし問題があるとすれば、海保の管制支持なわけで、
捜査するのもされるのも海保という状況はおかしくないか？

管制官の言う事聞くなら護衛艦にも注意しろよｗｗｗｗｗ

携帯の画面を見てメールを打ちながら万全の監視。
器用すぎて笑える。自動車ならわき見運転で過失10割認定のケース。
これじゃ有事の際も「今敵が確認できた。これから撃ってみる。」とかメール打ってる間に倒されそうだなｗ
なんとも頼りない自衛隊であった。

>>823
教習生の方がなんぼかマシだろ
最悪足の上からブレーキ踏んづけるとかハンドル無理やり奪って回避できるんだから

北沢は事故は両方に責任があると言っていたぞ！

よくまぁすぐバレる嘘をつくな

>>822
<# ｀Д´>＜「そこに陸地があるのが悪いニダ！ チョッパリに謝罪と賠償を要求するニダ！」

護衛艦は廃艦だろ、代わりにナントカ大王とかいうフネよこせよ。
心配ない、使わないから。
標的艦にして漁礁にするw

>>835
要するに、もっと海自を増強しろと

>>780
いや悪い。

貨物船の船長「追い越そうと左にかじ」　関門海峡衝突
http://www.asahi.com/national/update/1028/SEB200910280013.html

航路が狭く潮流の速い関門海峡では無理な追い越しなど危険な航行は禁じられてはいるが、対向船を避けられるなど、安全を確認した上で、警笛を鳴らして周囲に知らせれば、追い越しは認められる。７管は詳しい航跡を調べる。

そもそもこんな海域で追い越ししようとするのが非常識
テロルと言われても仕方が無いレベル

>>815
ﾁｮﾝはﾊﾝ板で遊んでろよ
キムチ臭くてたまんねぇゼ

>>830
修正

車追い越すとき右じゃなくて左の歩道に突っ込んで追い越す

>>49
ワロタ。韓国船曲がりすぎだろ

下チョンに100%非があると皆わかってます

民主党は自衛隊を敵にまわしたな

【速報】護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官　 '09/10/28

護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、関門海峡をレーダー監視している
海上交通センターの管制官が、韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が
来ているので注意を」と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。

中國新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html

>>833
白バイ隊員がトラックにぶつかって　トラック運転手逮捕とか
陸の警察でもよくあること　むしろ陸のほうがよくあることｗ


>>811
イラク戦争のときは
海軍の軍艦を　アメリカ沿岸警備隊の巡視船が
爆弾テロボートとかから警護（軍隊ではないので護衛とは言わない）しました

>>785
ファビョってんじゃねえよｗ

韓国船が100%悪いとわかっても粘着してるのはなんなんだ

船は急には止まれない。カリナが追い抜かなきゃ前方低速船に追突してたろ？

>>842
どっちにしろ韓国側が悪いんだね

自衛隊がんばれ
あなたたちのおかげで安心して暮らせてるんだもん
感謝してます

将門 さんじょう！
テケテケ テン

前の船もキムチなんじゃね？

こんなせまい海峡で追い越してくれって普通言わないだろ



ってかこの事件面白くなってきたなw

てか何気にチョンの民間船の火病アタック多くね？

ほんと、韓国が関わるとろくでもない事ばかりだな。

そんな国と仲良くしようとしてるハトポッポ・小沢内閣は、気がどうかしてる。

>>1

つまりさ、道路工事してて信号が赤なのに工事のガードマンが
「進め」を指示してまに受けた車が警察に捕まったというわけだろｗ
権限の無い奴が指示してそれに従ったバカという事だね。

法律を知らないものはバカをみるということだろｗ

バカリーナスターは７管も敵にまわしたな

あー今夜もキムチがうじゃうじゃ涌いてるなー
相手するのも疲れるバカばかりだから失礼するよ、では。

不備ないのに謝る鳩山ｗｗｗ
お前どこの国のトップだよｗｗｗ
怒るならまだしも

船員は韓国人か？
全員逮捕して刑務所にぶち込め。
家族との面会を不許可にしろ。
三度の食事はホンタクとトンスルだ。
懲役30年くらいくらわしてやれ。
インド人船員のカタキを討ってやれ。

>>687
リアル火病を見たｗ

>>817
日本の自動車ルールでで分かり易く例えるなら、追い抜く時は右からと言われて
対向車線に飛び出す、だな。

普通に考えたら管制官に罪は無い。
あえて言うなら、朝鮮人を相手にする時は小学生を相手にするぐらいのつもりで
相手に判断を委ねず簡潔に命令だけするべきという朝鮮人の扱い方を知らなかったのが
管制官の罪。

>>848
早鞆は追い越し禁止だろ…
ﾁｮﾝﾃﾅ船にどの段階で出した指示なのかが重要だな。

http://iup.2ch-library.com/i/i0026137-1256674451.jpg

韓国側が100%悪い事が分かる。
一部の三流メディア報道で官制が左に行けと言ったと言われているが、常識的に考えてこれはないだろう

車道で言う所の試験官が左に寄れって言って、反対車線を走るようなもんだぞ。
少し頭を捻れば分かる事

アホなTBSには制裁せねばな

>>730
ルーツは日本海軍だから
海保と海上自衛隊まとめちゃえばいいのになw

速報！
フジ、木村太郎
管制は指示したといってはないが、支持ととられても仕方がないと逃げ道も用意した上で
管制が韓国船に追い越しの具体的な指示をだしたと明言いたしました！

航空機のボイスレコーダーみたいに、管制菅との遣り取りの記録は残ってないの？

あの半島だけに
効く殺虫剤って、無いの












ノーベル賞確定ｗ

>>688
おい朝鮮人ｗ
一生懸命翻訳サイト使って書き込んでるのかｗ

今、かーちゃんに夕食何か聞いたら「キムチ鍋」だってさｗ＠福岡

管制官「至急竹島から退去せよ。」

なんで相手のコンテナ船より壊れ方が激しいんだ・・？
装甲とかしてないの？
教えて軍事ヲタの人。

「くらま」の艦長どころか北沢さんも危ないな

石破さんの言うことは正しいぞ。

海上自衛隊は石橋に敷石を敷いてから叩いて渡る態度のはずだろうが。
「あたご」とまた同じことやりやがって。

>>869
意味わからねえｗ

>>866
アメリカですら、海軍と沿岸警備隊は別だぞ？
役割とか　なんで存在するかわかってる？
海軍だけで沿岸警備隊が無いって　どこの後進国だ？



韓国船に対して
追い抜いていい　は　追い越せ　と同義

そんなこともわかって無いバカが管制官なんてやるな
全員再教育だ

>>856
あんなでかい船に煽られたらもう先行って！って思うかも試練
まあ所属が知りたいのは同意

心配なのは、このニュースはやってるが
民主党事務所に木刀で乱入の自演は報道されていないという事。
また情報操作でもするのに例の三国が攪乱作戦に協力しようってんじゃないの？

>>877

少し左に行けって言われて反対車線走るバカを擁護するフジテレビ

>>869
ちょっと意味わかんないからもうちょっと詳しく

>>862
国民に「自衛隊が世間を騒がしてすいません」
といっただけで何怒ってんだ？
自衛隊が悪いなんて一言もいっとらんぞ？
マスコミに誘導されるなよ…

鮮人ってのは意味なくあわてる傾向があるな
ラッシュ時に人を押しのけて前に出ようとする在日

http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/entro.htm

他船との距離は十分に！〜関門海峡周辺海域における機関・舵故障船の状況〜
H21.6.1現在
参考事例　「故障によるブラックアウト(電源喪失)」
　
　平成17年6月、コンテナ船Ｈ号(総トン数 3,997t)は韓国釜山を出港、0045頃ＡＳラインから関門海域に入域しました。
　航路内での速力は約15ノットで、順調に大瀬戸を通航していましたが、関門橋手前で突然「故障によりブラックアウトした。」と、当センターへ通報がありました。
　そのとき早鞆瀬戸の潮流は東流れ5ノット、推進力を無くした該船は潮に流され下関側へ乗揚げました。

　
（２）機関・舵故障船の国籍について
　
　船舶の国籍については特に外国船が目立つ訳ではなく、日本船でも発生しています。
　
　右図2-2は平成1８(2006)年から平成２０(2006)年の国籍別件数を比較したものです。
　
　全体で見ると昨今では減少傾向にあり、約３０％減少となっています。また、国籍別の発生率は次のようになっていました。
　
　 1位　韓　　　 国　 １９．７％←
　 2位　パ　ナ　マ 　１７．７％
　 5位　中　　　国　　　　 １０．９％

6位　日　　　本　　　　　 ８．５％

その他の外国船　　　　１５．７％
　
　外国船の機関・舵故障率が9割以上を占めているのが現状です。

韓国船が追い抜こうとした場所は、追い越し禁止区域だぞ↓
http://may.2chan.net/39/src/1256647035897.gif

これでテレビしか見られない人は
「管制官にも非があるから仕方ない」
と思うんだろうな

>>883
国防相は言ったぞｗ

>>869詳細です
木村曰く
前の船が「左から追い越してくれ」とセンターに中継させて
センターがそのまま伝えちゃったらそれは指示と受け取るでしょ普通

……そういう可能性もあるじゃないですか

>>49
例のタグボートから切り離されたクレーン船を思い出した。
貨物船まっしぐらじゃないか

韓国船２隻よる、善良な日本人管制管を利用した海上自衛隊戦力弱体化を狙った見事な攻撃。チョンにこんな作戦ができるとは思わなかった。

自衛隊は悪くない
韓国船は悪い

ここまでは判った

素人からすると管制官もダメっぽい気がするんだがどうなの？

仮に管制塔が「護衛艦が来てるけど今すぐ前の船を抜け」と言ったとしても
「護衛艦とすれ違った後で追い越します」くらいの判断できるだろ
おｋｗｗｗ今すぐ抜くぜｗｗｗｗｗとかF1ドライバーかよ

>>839
ニダｗ

>>878
ごめん、意味が分からない。
だから関門ﾏｰﾁｽが悪いって言いたいの？

頭おかしいよ貴方。

>>889
読め。

貨物船の船長「追い越そうと左にかじ」　関門海峡衝突
http://www.asahi.com/national/update/1028/SEB200910280013.html

航路が狭く潮流の速い関門海峡では無理な追い越しなど危険な航行は禁じられてはいるが、対向船を避けられるなど、安全を確認した上で、
警笛を鳴らして周囲に知らせれば、追い越しは認められる。
７管は詳しい航跡を調べる。

ぶつかる前に砲撃して沈没させればよかったんじゃね。

>>878
「追い抜いていい」は船長の判断にゆだねる。
「追い越せ」は船長に対する命令。

ぜんぜん違うじゃん。

キムチの匂いで気がつけよ >>1

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　___
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　　　　　　　　＞,.'-‐'''""￣　　￣｀"''‐､:::::::/
　　　　　　　く／　　　　　　　　　　　　　ヽく､
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　　　　　　　i　　ﾊ/ｰ　ﾚ'　 　--‐'´　ヽ　 ﾊ　',
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　　　　　　　　　　　 (/::::::/:::::i::::::::::::::::ゝ､____ﾉ､／

追い越しの時に警笛鳴らしたかどうかって判明してんのこれ

ついに衝角が復活する時が来たようだな！！！

>>879
そうだよな。どこの船だろ

狭い車道でトロトロ走ってる車が後ろの車に
「気をつけて追い抜け」って指示を出して
対向車線に車がいるのに追い越しをかけてぶつかってしまった

１、狭い海峡でトロトロ運行をして、後方の船に追抜けと指示した前の船
２、追い抜けという指示に危険確認をせずに従った韓国船
過失としてはこの二つかもな

>>859
そこまでではない。それでは整理員に明らかに過失がある。

○×はどこ？　て交番で聞いて、まっすぐに進めば行けるって聞いて
赤信号も無視して事故起こしてまっすぐ行けって言われた！
て難癖つけるレベル。
行き方を教えただけの奴に責任は無い。

>>839
地球上に『ニダ』があるから
悪いんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

飛行機の離着陸みたいな許可と混同するのが多そう
>>892

朝日の報道↓
http://s03.megalodon.jp/2009-1027-2212-15/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html
捏造後の朝日↓
http://s02.megalodon.jp/2009-1027-2246-16/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

潜水艦なら急速潜航で貨物船を交わせたかもしれん。






→→そのまま海底に激突。

>>892
>>874って言われたら管制の指示に従うらしいよ。
ってぐらいのレベル

>>49
　　　　;∧＿∧:　グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨ
　　　 :<;l|l;｀田´>;
　　　 ;(６　 　 ９: 　　前の船邪魔ニダね
　　　:ム＿_）__) 　　追い越すニダ
↓
<丶｀∀´>「せまいニダ・・・」
↓
<丶｀∀´>「こっちがすいているニダ」
↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 何すんじゃ／　＝||＝
　　　　　　　　　　　　　チョッパリ！　　　　　　　　　ｺﾞﾙｧ!!　　　　＝||＝
　 　　　　　　　　＝|＝　ウリらに道ゆずるﾆﾀﾞ！　 　 ﾊ,,ﾊ　　　　　□　　 ||
　 　　　　　　　　＝|＝　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　（ﾟωﾟ　）　　　|::　||　[|l]
　 　　　　　 　＿＿|＿＿　 <＃｀Д´>　　 /|￣￣￣'7-/＿　＼|￣￣￣￣□|＼
　 　　　　　 ｜。。。|｜｜　６　　　　９　　! |　＼　　　　　　￣￣`ー　[￣￣]　　| 　|
　 　∧＿∧ |。。 |　　　/　　| /―― ￣￣/＼　丶　　　　@　　　　　￣￣＼＿_|＿||
　 <；#｀田´>/　　/　――￣￣ 　 ﾚ| ［ﾄ　/　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`、
　 （.　　――￣￣　　　　　　　　　　　　 /　　　　　ヽ　　　　１４４　　　　　　　　　　　　|
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>>898
韓国人に常識が通じると思ってるバカ乙


朝鮮人に言葉でわからせることは出来ない　まず殴れ
って言った福沢諭吉先生は立派だわ

>>904
>>906
>>909
おまわりさんみたいなものなのか？

>>869
これが通るならマスゴミ関係者すべて偏向報道で放送免許剥奪だな

>>875
船首部分は弱いらしい(大事な機関がある胴体部分は丈夫)
コンテナの方が重い、荷物をたっぷり載せた重量トラックにベンツでも勝てるのか？ってところじゃね？

つかアキヒロのコメントでねえな

>>904
ねーよ。ガードマンに権限ないんだからｗ

ソウルの交通事情を体験したが
海も同じなんですね。

>>743
馬鹿は氏ね

半島の人にとって、『海』は
全て、自分の物なんですねｗｗｗ

韓国人は常識が通じないので
管制官は、韓国船は絶対に追い抜きを許可してはいけない　全面禁止すること


これが結論

ニュースゼロの原稿楽しみｗ

なんか管制官がクズな予感・・・
護衛艦弱すぎ、そしてタラタラと炎上。うっとうしい。
なんで船首がチロチロ炎上してんねんて。
設計からしてゴミの予感・・
あんなクソの役にも経たない船に300人も無駄な公務員を飼ってると思うと
イラついてくる

>>911
お前の解釈がおかしいんじゃんぇーの？といてるだけ。
日本語を勉強しろ、朝鮮人。

>>743
お前の税金は半島に落ちてるんだろｗ

前方から船が来てると連絡されたら
ぶつからないように気を付けるだろ

つまり､チョッパリ船長は池沼

【速報】護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官

護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、
関門海峡をレーダー監視している海上交通センターの管制官が、
韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。
前から護衛艦が来ているので注意を」と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html

あーあｗｗ

修理費予算付かないかも知れないんだろ
22DDHまで時間があるから’くらま’の代替は’いせ’にして’ひえい’の退役を遅らせるのかねぇ

>>912
韓国…自分の危険もいとわず言うことを聞かなければならない絶対命令者
その他の国…その土地の航行について情報をくれる水先案内人

前方から船が来てると連絡されたら
ぶつからないように気を付けるだろ

つまり､チョンニダ船長は池沼

コンテナ船“針路外れ衝突”

コンテナ船がそれまでの針路を外れ、護衛艦に衝突していたことが
海上保安庁によるレーダーなどの分析でわかりました。

ＡＩＳ＝船舶自動識別装置などのデータを元に２隻の航跡などを調べた結果、
コンテナ船は事故の直前にそれまでの針路を外れ、護衛艦に衝突していたことがわかりました。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013417221000.html#

>>903
小型貨物船らしいから大型コンテナに煽られたら譲るしかないだろう
突っ込まれたら沈没必死だし所属が韓国ならさっさと譲る(沈められても救助なし保障微妙だから)
グルかもしれん可能性はあるが、どの国の船でも怖いって思うんじゃね？

>>912
駐車場の誘導員みたいなもんかな
ぶつかったら運転手が悪い

座礁するかもしれないから抜くなら左からね
決断するのは船

今回は間違いなく海保が一番悪いね。

DQN船の事例がご丁寧にもﾏｰﾁｽのｻｲﾄにあったわ。
今回とそっくり。
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/ikiai/dol.htm

>>920
お前とお前の周りのために使われる公共ｻｰﾋﾞｽ全般の経費よりは有意義な金だけどな。
むしろ死んだらいかが？

管制指示が出ても安全確認して進むのが当たり前。

道路工事でｶﾞｰﾄﾞﾏﾝが工事してるので気を付けて進むんでくれと言ったのに路肩外れて道路下に落ちる馬鹿運転とおなじ、

操船ミス

テロだろこれ

>>924
狭い航路で、前方から船が来ているのに追い越しをする船長ってどうなんだろうね？ｗｗ

ちょん船は、護衛艦見つけたから当てにいったんだろ

さっきテレビでやってたが完全に韓国船の船長の操舵ミスです。

状況説明

韓国船の前の船から「船足が遅いので左から抜いてくれと伝えてくれ」と管制塔連絡があった。

管制塔は前の船からの伝令として韓国船にその旨を伝えた。

韓国船の船長は命令と勘違いしたのか「ふくそう海域」にも関わらず左から追い越しをかけた。
(警笛鳴らしたかも疑問だし、幅600mの海域で非常識)
しかし、向かい潮に流され大きく左に膨らんだ。
右に進路を戻そうとするも戻らない状況に

クラマは正規の回避、右に舵を切るが、相手は右に回避出来ないので衝突

韓国船長の判断ミス、ふくそう海域過ぎて追い越しすれば問題なかった。

結局これって、車で言えば狭路で強引な追い越しをかけて対向車に衝突だろ。
どう考えても追い越しした方が悪いだろ。これ以上何を言えと。

>>920
就活失敗無職は大人しく萎縮してろよｗ

>>924
これはちょいとばかし微妙になってきたか？
護衛艦来てるから気を付けてって言っているけれど、さ。

>>929
確かに。小型船が韓国船に追い立てられて追越しを指示した可能性もあるな。
韓国船は高速で運行すればするほど儲かるらしいからな。

まず、韓国船は護衛官の位置を把握できてたのだろうか？

どうせ「あそこまで左に行くとは思わなかった」というオチ。

「前から護衛艦が来ているので注意を」って言ってるのに
なんで護衛艦の航路ふさいじゃったのよ〜

ふつー護衛艦をやりすごしてから追い抜くだろがぁぁぁぁぁぁぁー
頭悪いんじゃねーのか？　韓国のコンテナ船長は

>>940
>「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。
>前から護衛艦が来ているので注意を」
という指示（これすら怪しいので続報を待ちたいが）が
>護衛艦に近づく形での航行を指示
として解釈される朝鮮並みのマスゴミ脳がまず理解不能なんですけど。

>>941
前の車がハザード出して譲ったから強引に追い越して衝突した。
だから前の車も悪いってことにはならんよな。

NHKキタ〜

自民・石破氏「防衛省、自衛隊全体の問題では」

　自民党の石破政調会長（元防衛相）は２８日午前、党本部で開かれた
政権政策委員会で、護衛艦「くらま」の衝突事故について、「海上自衛隊に
なぜ事故が集中するのか。海自のみならず、防衛省、自衛隊全体の問題
ではないか」と述べ、体制の見直しが必要との考えを示した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00504.htm

>>940

【関門海峡事故】護衛艦「くらま」衝突事故　韓国海運会社「管制から指示受けた」　海保「指示しない」[10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256724265/

海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。
あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する」と語った。

韓国人が嘘つきなのか
こんなバカでも船長になれるのか

民間の船程度にカンタンにやられる軍用艦って、どうなのよ

>>920
何度も論破されてるのに、それにはレスを付けずID変えて同じ事ばっかり書き込んでるんじゃネーヨクズ

いいかげん、民間、軍事とかどうでもいいから圧力で考えろよ

民主党って日本人を守らないイメージがあるよね。
特に、相手が中国とか韓国だと。

日本人よりも向こうの人間を大事にする政党でしょ？

>>947
今回の件で防衛省・自衛隊対応に問題は無かったんだから、この見解はおかしい

防衛省の組織改革は必要だが、無理にリンクさせる必要は無い

>>950
最初から沈めていいって話なら、やられはしない

そんなにしっかり見張ってこうなる方が恥ずかしい。戦争だったら、すぐ負けるじゃん

>>956
戦争だったら即沈めるから問題ない

>>956
場所考えろ　それと平時と有事では話が違うだろ

東海大の教授が何かﾄﾝﾁﾝｶﾝな事言ってる＠NHK

つかNHKでみたﾁｮﾝﾃﾅ船の航跡が酷いんだが…
関門橋下の東西からの潮流で下関寄りに押し流されやすいとこで、事もあろうに減速＆下関方に舵切ってやがる。
減速したら舵重くなる上に潮流の影響ﾓﾛに受けるから、3ﾉｯﾄ以上って決まってんのにｱﾎか。

>>950
それぞれの重量考えろって。
あと、兵器だからって丈夫ってわけではない。
攻撃力が高くなりすぎて、それを防ぐだけの装甲つけたら、動けなくなるほどだから、
撃たれる前に撃って相手を潰すか、回避するかしかない。
故に回避できるほど広くないところで、航行ルールを無視して突っ込まれたらどうにもならん。

兵器が必ず丈夫ってのなら、キムチイーグルがマンホールに落ちた時だって、
マンホールが壊れてキムチイーグルは無事だったんじゃね？

>>956
戦争なら魚雷かミサイル発射してます。衝突はしない。

>>956は平時から戦時並みの警戒態勢だったらだったで軍靴が軍靴が騒ぐ奴だろ。

つかちゃんとあそこらへん基地作った方がいいんじゃね？
伊藤博文が泣くぞ

あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する・・

アラー
これは左行にけと言っちゃってるねｗ
他国の海域で管制官に「左」といわれれば普通は左行くよねｗｗ

やっぱ日本側が悪いじゃん、はやく政府は韓国に謝罪と賠償金払えよ！

北澤引責辞任だな

>964
左に行けと言っていると伝文で伝えてるだけだから、左に行けといった前の
船が悪いんじゃね？ｗｗｗ

まあ管制塔の指示でもないのに鵜呑みして自らの状況判断を疎かにして、
海の対向車線とも言うべき航路に突っ込んで衝突した船に責任がないわけ
がない。

>964
200億賠償しろよ

>>964
まあ、日本に非があるとすれば、前の船の伝言を伝えた後、「そこはふくそう海域だから、
そこを抜けて安全に追い越しされたし」って言わなかった事ぐらいか。
ちゃんと「クラマに気を付けて！」って言ってるし。

後、なんで情報をクラマに入れてないの？バカなの？人の考えなんてレーダーに映らんぞ！

引責辞任まだ？

>>969
今度ばかりはとっとと総理に辞任してもらいたい
責任感じてるんだろうからな

とりあえず防衛大臣と管の首くらい切ってほしいな

関門橋の下を通る時小型船は、かなり右に寄って通る
逆潮の時は特にね。歪潮に乗るから
だから当然左側からの追い越し指示をだす。
本来は駄目だし、日本船には注意するけど韓国船は言うこと聞かないから
橋の下は狭いけど小型船が右端に寄っているので
韓国船が普通に真ん中右寄りを通れば絶対に事故は起きなかった
舵をきった時に潮に流されたんだろうけど素直に認めないな
そこが韓国船の韓国船たる所以だろう
普通にコンテナ船の操船ミス。それ以外の何物でも無い

ttp://www.kzstation.com/program/disp_image.html?img=091028_31vw.jpg&t=%91%E6%82R%95%FA%91%97%81E%8F%BC%97%88%96%A2%97S

管制官は海保所属だろ。
ならば引責は前原さんでしょ！

韓国側の無謀運転だな。

>>753
それが主流だったりして

海って大変なんだな〜

だから海の男はかっこいい

>>970
北沢もな。
海自が悪者と取られかねん発言したし。

鳩山政権は、韓国側に文句を言うのだろうか？

この船会社に、損害賠償請求をできるのだろうか？

>>968

海上交通センターとの交信は共通周波数で行うから、
交信の内容は他の船にも聞こえてると思う。

>980
共同通信波16CHは呼び出しに使うだけ
チャンネルを変えたら大概聴いてない

>>980
それが管制塔はクラマには伝えて無いって言ってるんだよ。
「周波数一緒だから伝わってると思うが」とか付け加えて無いんだよ。
マジで舌足らずorz

>>964
この船長は脳味噌が付いてないんだろうねｗ

チョンだから

>928

どうみてもテロです。本当に（ry

前の船とバカレーナのやりとりを７管が言葉に手を加えず手伝っただけたろ
その時点ではくらま関係ないじゃん

バカレーナ船長が常識欠如の池沼なんだよ

>>982
どうやら違う周波数(チャンネル)に呼び出すから違うようだw

仮に聞こえてたとしても、相手の船がどれか解らないから
対応の仕様が無いけどなw

つか、そもそも追い越しの為に対向船に伝えて回避行動を取らせる、
なんて事はありえないww

>>29
どっちかがはっきりと嘘を付いてるわけだよな

それでもイベント後の帰港で浮ついていたかもしれないっ！

チョンの船なんか沈めてしまえばいいんだよ

狭い海峡でまともに航行している船に
「対向船に追い越しさせるから避けて下さい」
なんて言うわけないだろよ

>>947
何でそうなるんだｗｗｗｗ

古い自虐売国自民党ｗｗｗ

韓国の船会社「左から追い越せと海保に指示された」

『ＮＨＫのニュースに恣意的タイトル』

★海保の連絡が原因の可能性も

第７管区海上保安本部は「あくまでも情報の提供を行ったもので、
実際に追い越すかどうかはコンテナ船の船長の判断になる」と述べた

http://www.nhk.or.jp/news/k10013422541000.html#

日本の平和を守る政府の艦に韓国船が傷をつけたのだから、国益の観点からどちらにより大きな損失が生じたかは明らか。

たとえ野人がその場しのぎで建国した韓国だからと言って、事故の次の日になっても何の声明も出さない土人国家って何なの？？？？

モーヲタ石破wwwww
頭大丈夫か？w

左から追い越しったって
自衛艦の穂先と追い越し中貨物船の右舷だぜ？
ますます意味不明

海保がコンテナ船に追い越し誘導　護衛艦との衝突原因か　共同通信
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102801000857.html

第７管区海上保安本部（北九州）は２８日、同保安本部の「関門海峡海上交通センター」管制官が衝突の数分前、
コンテナ船に対し、前方の別の貨物船を左側から追い越すよう誘導していたことを明らかにした。

海保が追い越しコースを指示＝海自護衛艦衝突のコンテナ船に−7管（時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci

第7管区海上保安本部は28日、コンテナ船が前方の船を追い抜く際、
同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。

【速報】護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html

海上保安庁は「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。」と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。

1000なら韓国の完全敗訴　国交断絶

挟水道で連中が無理な追い越しをするのは今始まった事じゃ無い
日常茶飯事
馬鹿な衝突も日常茶飯事
相手が自衛艦だから報道されてるだけ

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