【政治】石原都知事「民主党が言う道路財源年に３兆円、下手をすると１０年間で１００万人ぐらい失業者が出る」★２

■「道路財源確保」をアピール

　首都圏の道路整備は急務だとして、８都県市首脳会議は２月２９日、道路財源の確保
を求める緊急アピールを公表した。

　同日、定例会見に臨んだ石原慎太郎知事はこれに関連し、「日本の心臓部である首都
圏が持てる力を完全に発揮するためには、三環状道路をはじめ、幹線道路のネットワー
クや連続立体交差などを早期に整備する必要がある」と持論を展開。「その効果は決し
て首都圏だけでなく、日本全体に及ぶもので、安定した財源確保は絶対に必要」と訴え
た。
　もっとも「国交省が言う（１０年で）５９兆円という数字はいささか疑問。民主党が
言うように年に３兆円ということになると、非常に道路建設に支障をきたす。下手をす
ると１０年間で１００万人ぐらい失業者が出ますよ。与謝野馨さんが言っている４９兆
円は妥当なところでしょう」とも。「東京都区部の混雑時の平均旅行時速は時速１８キ
ロで、奥さんが自転車こいで走るのよりも遅い」と、無視されがちな東京の道路不足を
熱心にアピールした。

■ソース(産経新聞）
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/080302/tky0803020233000-n1.htm
■前スレ(１の立った日時　03/02(日) 10:17）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204420662/

こういうのは大げさに算出しますから

土建屋はもともと需要に対して多すぎるんだから
もっと減ってくれてかまわない

もっと緩やかに改革できたのに、今までやらなかった馬鹿政治家が悪い
100万人失業者が出ようが、どっかで切らなききゃしょうがないだろ

渋滞してる都市部だけ作ればよいだろ
田舎に道路はこれ以上いらん

つまり車を減らす方が効果があるわけで...

３兆円あれば年収３００万の人を１０年間何人くらい維持できるの？

>>1
という風に銀行を傾かせた政治手腕のおじいさんがおっしゃっています

はいはいわろわろ

>>7
その日本語へん

よくわかんないけど各地の知事が道路取り合って
国会議員が利権のためにバックにたってるってことっすか？

10年で100万人なら問題ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

脅かしたつもりかよｗ

なんで土木建築業だけ優遇されてんだ？
飲食業にしても運輸業にしても倒産失業の嵐だろ

【政治】伊吹自民党幹事長「(日銀総裁人事に)『ノー』というひと言が、
　　　　日本の国際的地位に大変な影響」　金沢で民主党牽制
　　　　　■ソース(日経新聞・共同電)
　　　　　http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080302STXKA015402032008.html


50 名前： 名無しさん＠八周年 投稿日： 2008/03/02(日) 20:39:24 ID:pGrZUVnT0
金沢の地元民だが、お昼ごろ香林坊を時速30キロぐらいで流す街宣車と遭遇した。
息吹に何があるんだろう？？？

53 名前： 名無しさん＠八周年 投稿日： 2008/03/02(日) 20:42:01 ID:pGrZUVnT0
>>50
山口組が民主応援…参院選で直系組長に通達
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_10/t2007101135_all.html

これの関連かな？？？

都市圏は整備予算が少なすぎ、田舎は多すぎる。
うまく配分すれば支出も減るし都市が効率化して税収も増える。
なんにしても国交省の案はないわ。

そもそも国や自治体が養わなきゃやっていけない業界がおかしいんだよ。
道路建設業なんかどんどん淘汰させていくべき

珍銀行石原をまずなんとかしろよ。

>>1
そんなことよりも建築基準法の改悪で住宅着工件数が激減した方が明らかに問題なわけだが
自公の失政だよ

>>13
高速工事現場のはんばの脇に　屋台とピンク小屋を作れば
短期にウハウハだろうに！

>>13
そのとおり。今回のシナ騒動で何件つぶれるか分かった紋じゃない。
なのに土建屋は優遇するドジン都知事ｗｗ

>>13
街中にマンション一棟建ててるだけで、
近所の飲食店や弁当屋、建材運搬する運送屋が潤うからな。

中国産を輸入する売国奴企業を日本から追い出そう

４００億円に比べれば、豪遊とか三男への謝礼なんてゴミだよね

>>1
確かにあれだけの税収が減れば
仕事も失う人は膨大な数になるだろうね
生活保護受給者も増えたり、犯罪が増えたり
時間差で国民への損失負担は大きくなる可能性は高いね。

医師不足とか、治安とかにお金を回したほうが、
いいんじゃないかな。
人口が現状してゆくんだから、道路ばかり造っても・・・・、

車はぜいたく品じゃねーんだよ。地方いって車なしで１年生活してみろ。
なんで車もってるだけで土建屋養わなきゃならんのだ。しねよ。

いまは300万人弱くらいだったっけ

少ねw たったそんだけなら安くしたほうがいいだろ

もうほとんどの便乗値上げは終わったから遅いけどさ。

>>7
300万x10年＝3000万
300.000.000万/3000万＝100.000=10万人
10万人も食わせていけるなｗ
いかに道路が無駄遣いしているかわかるね。ただで10万人を10年間300万円
渡してあげた方が景気回復するよｗ

土建屋は自然を破壊する糞どもの集まり

土建屋と天下りを養うために税を払ってんじゃないっての

>>25
いきなりは無理でも、ゆくゆくはそうして欲しいよなぁ(´･ω･`)

失業者が増えると犯罪も増えそう

国交省も信用できないが、民主党のほうがさらに信用できない、というのが、そのまんま国民の意見

土建屋が多すぎるってことだな

民主は、国民の生活とは何かを考えた方が良い

税収が減ると雇用が増える事もあるんじゃないかな?

脳なし精神異常者
馬鹿アフォ売国奴非国民
縊氏腹らしい捏造隠蔽デタラメ偽装だな

減らすなら段階的にしないとね

>>18
資金力と技術力の無い三流建築屋を淘汰する為に建築確認厳格化しただけだし。
生き残る所は体力と能力が有るって事だから、消費者にとっては良い方向ですよ。

>>32
役人は未来のことを考慮する頭脳は持ち合わせていません。

冬柴を擁護してるんだろ。
愛国者が聞いてあきれるわ。

>>29
でもそれじゃあ残りの人が不満に思うぜｗ
そう思わせない為に仕事の依頼って形なのかな

こういう算数で石原銀行は1000億溶かしたんだろうなｗ
笑える

大丈夫だよ。彼らは余った重機でＡＴＭを破壊する仕事に
転職するだけだから。

>>21
ほかの地域の需要が減るだけ。ゼロサムだ。

>>1
お前は金の事は一切言うな関わるな

私財を投入してヤクザマネーになった1000億を補填しろ

人の事をどうこう言う前にお前は銀行をどうにかしろよ

なんねーよ。バカじゃねーの石原って。
ドカチンになろうって若い奴がいねーだろ。
困ってんのは土木屋のほうなんだよ。
人手が足りなくて。

年間１０万人失業というわけだな
定年退職者も増えるだろうし土建屋多すぎるしいいんじゃないかなぁ
必要な道路は作って尚且つ土建屋を１００万人切ってほしいんだけど

>>44
石原はもう金の事は
何言っても説得力なんかないわな。

田舎の土建屋は農業やれっつーの！無駄な工事はせず自給率を上げる。
それに補助金という名目で税金使うならオレは納得する。

＞日本の心臓部である首都圏が持てる力を完全に発揮するため
＞東京都区部の混雑時の平均旅行時速は時速１８キロで、奥さんが自転車こいで走るのよりも遅い

これではどうしてそんなに道路整備に金をかけたいのかが全然はっきりしない。
どこのどの場所がどのように不完全でどのように改善するのにどれだけの金が必要
で改善後どういった見返りがある、とまで言わないとどうみても詐欺。
今でもそこまで渋滞が深刻なのも疑問だし、もっと他に金使うべきものはあると思うが。

だからー
役人と建設業食わすために税金払うのいやなんだよ

http://enjoi.blogdns.net/up/src/2211.jpg
http://enjoi.blogdns.net/up/index.php
3.65MB 2008/03/02(Sun)17:30 無題^^.JPG
お〜い証拠だぞ＾＾
ニュー速イタ写真持参で
やりまくってやるからなｗｗｗｗｗｗｗひろゆき壷に
なにをしたのか
みんなに作文書いて＾＾
ヅラヅラコンテスト発表会　開始しろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
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まちがいねーぞｗｗｗｗｗはやく全規制にならねーかなｗｗｗしたら規制イタ
利用だからな、おいらも真似してやろ〜 利用とかいうヅラヅラ技＾−＾

>>44

　同意！　他の事より自分事(石原借金まみれBank)の心配しろよｗ

　ま、東京都民がこのオヤジを選んだわけだから・・・関係ないけど（笑）

大手土建屋の中抜きとかやめさせてから言えよ

発言そのものの批判になってない。
複数の物事が脳ミソと共に溶解している症状。明日病院に池。

石原とうとう呆けたか

１００万人がもっと付加価値のある仕事をすればいいだろ

下手に税収が高くそれが土建屋に回っているからなぁ。
それであることが起きていて困る人間いるからなぁ。

流石に閣下は経済のことはあんまり大きなこと言わないほうがいい気がする･･･

>>46
それすら無くなったら、もろマイナスだけどな。

てか、道路建設に使う金を他の事業に使ったら、失業者が増えるって
どういう経済学だよ。小学校から行きなおせよ。

まずは、一族の私財を全部、石原銀行の救済に当ててくれ。話はそれからだ。

>>東京都区部の混雑時の平均旅行時速は時速１８キロで、奥さんが自転車こいで走るのよりも遅い

それは都市計画がでたらめだからで、道路が足りないという問題じゃないだろうに。

10年100万人減は、小泉以来の公共事業費前年比3%減で達成した値。

暫定税率破棄は3％なんて生やさしい数字じゃないので、
一気に40万人とか50万人の失業というのが適切だな。

１００万人の失業者を助ける為に銀行を作れよ。


私財で。

土建業界が多すぎることには間違いないし、いずれ淘汰されるべきだが
これを急に行うと想像以上の大混乱に陥ると思う。
三位一体の改革から公共事業が減り、タダでさえ業界は構造改革の途中だというのに
これ以上急速に進めればしっかりした技術を持った企業さえつぶれる可能性がある。
合併や統合の税制上の特例措置などを設け５年程度をかけて行うべき。
また、従事者は日雇い等の雇用条件が悪い場合が多いので、その対策もあわせて行うべき。

　民主党は日本から全ての道路を廃絶します！

　ノーモア・ロード！

　ノーモア・ハイウエイ！

でもこの失業率理論は、
「だから無駄でもいいから造れ！」ってことだよね？
10年で　５９兆−３０兆＝２９兆での雇用対策って
かなりのことが出来るぞ、政府に能力さえあれば。

石原のジジイに献金したい東京都民だけでやればいいじゃん

まあ、道路工事の末端の人については、割り切って生活保護だな。
生活保護の方が、材料費（資源の無駄遣い）や多重請負などによる
中間搾取が無い分、だいぶ安く上がる。

中長期的には、訓練後、農業に従事させて食料自給率を上げる。

対応年数過ぎて落ちまくってる地方の橋の架け替え位はやってくれよ＞民主党
そうでないと、幾ら百姓に金撒いたって収獲した農産物の流通確保出来なくなるし。

交通量が多い交差点のラインが減耗し、右折車線なのか直進車線なのかが良く分からない。すごく危険。
一方、その近くのどうでもよい道路を作り直している土建屋･･･。

どうなっているんだ。俺のところの行政は？優先順位が全くおかしい。
とにかく、道路の財源が利便性とはかけ離れて、非合理的に使われていることは事実だな。

>>72
材料費も結局は人件費だからな。

都の予算内でお好きにどうぞ。

このとても狭い日本に建設会社58万社も必要ないだろ
世界で180万社ぐらいなんだぜｗ三分の一が日本に有る
この現実をどうにかした方が良くないか？？

東京都区部の混雑を解消する為
都庁舎を23区以外に移転
小平か八王子か府中か・・・

外務省を根室、尖閣諸島、竹島に移転

防衛省を沖縄に移転

国交省を宮崎にでも移転

>>44
もうすぐ石原バッシングが始まるな。
都民じゃないからどーでもいいけどｗ
また絶対に追加出資になるし。

もう何を言っても説得力ないな

地方公務員給与を一律10%ぐらいカットした方が遥かに効率的な訳だが、絶対にそんな事は言わないﾐﾝｽ党。

多少肯定的だな
一気に減らした時の弊害考えたらとてもとても
段階的に減らしていくべき

日本を一つの企業だとすると
農業も炭鉱も大事業を縮小させる時は犠牲がつきもの
事業を拡大のみで整理もせずに成功した企業は自分は知らない

拡大どころか維持も難しいという時期に入ってることはジジイも自覚すべきだ
エリアごとにドコも要求してたらキリがない。エリア長は考えろ

土方、路上警備員、リース屋、生コン屋、設備屋、クレーン屋、電気屋…

本当に失業するヤツ出てくるぞ？俺も含めて…
んで建設業者があぼーんすると、
建設業者が金おとしてた職種に金が廻らなくなって…
負の連鎖…
だから民主には投票しません(>_<)
外国人に参政権認めるのも最悪

失業者が流れ着く先が土建作業員
公共事業＝失業者対策

そりゃ100万人は失業するよ
もうどこにも行き先はないんだから。w

>>77
アメリカは71万社らしいけどな。
http://www.dokokyo.or.jp/data/pdf/data07.pdf

公務員の給料削って財源維持するなら誰も文句言わないだろうな・・・

＞「東京都区部の混雑時の平均旅行時速は時速１８キ
ロで、奥さんが自転車こいで走るのよりも遅い」

同意ｗ

いままで膨大な金額を道路だけにつぎ込んで道路整備これだけか。
金の使われ方を再調査してみろよ。きっとおどろく無駄金、いらぬ人権費、
用地買収で土地の異常な高値買い入れ等あると思うよ。
石原さん側近にも元官僚が多いのかもね。

>>84
土木作業員ってパチンコに金おとしまくりだろうけどなｗ
バイトで行ったことがあるが、全員パチスロとキャバクラの話ししかしねえしｗｗ

ネットがあるんだから各省庁が国民によるネットアンケートで決めればいいよ
道路作るかどうかなんか政治家に決めさせるなよ

国民総背番号制導入して、
労働三権公務員に渡して、
公務員や首長、議員個人に対する損害賠償請求を可能にすれば、
日本に巣食う白蟻が激減するのに。
役所やアホ丸出しの都市計画や道路整備なんか相当減るだろ。

オレの自転車速度は時速１５ｋｍだぞ
１８ｋｍのおばさんなんて大阪のオババだろ

土建屋が多い多いって言うけど、
それは小泉政権以前の、宮沢〜橋本〜小渕〜森（順番あってる？）内閣の頃に増えたんだよ。

公務員いっても一部官僚だけで地方の小さいとこはそれほどもらってない事実
バブル時代は馬鹿にされてたのにな
バブルはじけて逆転してしまった

>>84
電気屋・設備屋は民需の方が中心だよ

>>93
イメージだけで語る馬鹿です。　と自己紹介しなくてもｗ

>>84
無駄なものを造ってそいつらに金をやるよりも、最初から失業手当として配った方が、
無駄なものの材料費がかからないから、よっぽどマシ。

ゼネコンの道路作りが日本の血管生命を支えてい”た”のは事実。かつての炭鉱のようだ
だが巨大な生産性を保つ黒字事業か？
国内で新車販売数と流通業が右上りで増加してるなら作るしかないが。道路はハードにすぎない

それなら、石原が東京都の赤字体質を改善したという事実も考慮すべき。
新銀行の件はいろいろある知事評価のうちの一つ。

東京の道路が未整備で効率が悪いというのは、皆実感しているはず。

だいたいあんたらが、どれだけ税金を払ったと言うのか。ガードレール1センチ分くらい？
テレ朝なんかでよくある「われわれの血税が…」みたいな考え方やね。
でも、国民の何パーセントが朝日やテレ朝に「税金の使い方」を委任したのでしょうか。

（サヨクへの批判だけど、別に特定の人へのレスではありません。）

この論理の素晴らしいところは
たとえ１０年の暫定維持が成立し、そして１０年たっても
全く同じことでさらに何年でも延長が可能ということ。
そりゃ飛びつくわな

小説家風情がｗ

全員土建屋だろ？どうせえっちゅうねん

>>82

　　道路整備予算　年間10兆円　→　7兆4000億円に減額


このぐらいのコストカットは民間企業なら　あ　た　り　ま　え　に　や　っ　て　き　ま　し　た

どうして国交省だとそれができないの？　

１０年先を読める石原慎太郎が、どうしてあんな銀行作っちゃったの？ｗｗｗ

>>100万人失業者
だから何?
失業して治安が悪化するから金出せ、なんて893と同じだなwww

【永田町の】 外 資 族 議 員 【新種】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1204435635/

>>81
自民もいわないんだから自民に入れる理由にならんよｗ
ぜひ多数で強行採決してもらいたいもんだｗ給油とか道路みたいにね。
しないなら、何の違いもないね。
>>84
実際失業者が少なすぎる。先進国は7％が当たり前。
日本だけ異常に少ない。ごまかしてるそのツケは必ずくるさｗ

道路財政に苦労してるなら在日に与えられる異常な額の生活保護金をとっとと切れ

ドカタが無職になるのか。
どっちもウザイという点では変わらないなぁ。

一極集中、ただの弊害

お前らの職業ってなんだよ？

土木関係者から流れてくるカネが無くなったら、
お前らの収入下がらないの？

会社のことは関係ないって輩？ｗｗ

土建屋の仕事なかったら一般人にもいい影響ないでしょ？

”議長あっせん案”白紙で、土建屋　１０年安心プラン　崩壊！


まあ、現状の末端の現場で工事作業してるのは大部分が兼業農家だろ。

本業で自活できるように支援してやった方が、道路工事に比べて、
材料費（資源の無駄）や多重請負による中間搾取がない分遥かにまし。
日本の食料自給率も高まる。

>>100
＞石原が東京都の赤字体質を改善したという事実
あなたはこの事実を何で知ったの？

そんなに予算が足りないなら、東京も公的部門を削減しろ。
美術館だって区立など、そんなに必要か？
民間にだって数は減ったがまだある。民間の補完に徹しろ。馬鹿たれが。

>>94
就業者数はH9、業者数はH11年がピークだな。
ただ、最近は就業者数の減に比較して業者数が減ってない。

恐らく潰れた会社の社員が分裂して複数の小さな会社を立ち上げてるのだろう。

http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h18/hakusho/h19/html/i2548100.html

口だけ番長ですか

道路作るならまず、都知事の給料減らしてそれを当てろよ。

>>108
じゃあお前も一緒に失業しようぜ！

ま、そのうち石原もおとなしくなるよ。




追加出資で

閣下、脅しっすか？

>>106
８９３なら度胸あるが
精神異常者脳なし馬鹿アフォ売国奴非国民
縊死腹は小心者で卑怯なゴミ野郎だよね

東京の道路不足なんて東京が過密なだけだろ。人を減らせよ

環境税にして林業に従事させよ

>>116

公務員が業務を拡大すればするほど、民間の仕事が減るな

だから公務員なんて、一生懸命仕事してもらう必要はないし

高給を与える必要なんてないんだよ。

追加出資の目くらませに道路を使ったか、堕ちたな。

>>114
土建作業員をやっているのは、
元営業とか、リストラされたリーマンとかだよ
運チャンと基本的に同じ人種

>>108
ニートとかは失業者にカウントされないらしいから、実際は10％前後だって言うの見た事ある

石原は応援しているが、これはいただけない
ＤＱＮを養うための上がりはまともな人間が払え　ということか
食堂でガテン軍団と昼飯がカチ会う時があるがやつら昼からビール飲んでるぜ

東京に道路はいらない
人を分散させろ
徐々にでいいから

>>98
既存道路のインフラ維持の為、各地に点在するプラントを維持するとすると物凄くコスト高になるだろうね。
結果、既存道路の維持すらまともに出来なくなる。
オマイさんの発想を逆にして考えりゃ、財源確保にゃ地方公務員の給与一律10％カットの方が遥かに効率的だろ。

>>44
もとからやってる銀行が
石原銀行から　借りて返せと知恵をつけたんだよ！
まったく悪いなぁ〜？プロ銀行達は！

>>112

ガソリンの暫定税２５円のうち、１６円は国に持っていかれる。
廃止すれば、２５円が丸ごと地方の庶民の懐に残る。

後者の方が、地方経済にプラスなのは明らかだわな。

全国の知事は、自分の扱う予算の増減のことだけではなく、
地元で暮らす人々の苦しい生活のことも考えて欲しいものだ。

>>。「東京都区部の混雑時の平均旅行時速は時速１８キ
ロで、奥さんが自転車こいで走るのよりも遅い」と

これは道路を作ったからといって解消するもんじゃないんだが。
こういう話を混ぜてくるのは詭弁だね。

土建屋

>>114
ん？土地くれるの？

>>29
1年で3兆円だから、10年分の30兆円なら100万人に300万円を支給できる。
道路という資産は残らないが。

土建屋の親会社は東京にあったりするからなｗ
結局そういうところもあるんだろ、都会の道路予算のほかに

>>139

経団連と道路ゼネコンが怪しい

石原も老いたか
遷都でもしないと都心の道路事情改善は無理

10年で100万人が失業する位で驚く方がおかしい
現状で1年あたりの自殺者の推定が10万人位だから
低所得者の多くはもうとっくに棺おけに足を突っ込んでいる
後は自殺するか暴動を起こすかだけの違いだよ

>>139
道路に限っては、地元企業が元請け、ゼネコンが下請けという構図だよ
地方の県庁・市役所もこれが基本原則
あとゼネコンは海外に打って出ているから、現場監督の人材不足が深刻らしいな

今や抵抗勢力のドンだな。

石原こそが売国奴

東京湾を埋め立てれたらいいのにな。
そしたら東京が広くなる。
どこかにあまっている土砂とかないか〜。

石原は立場上言えないと思うけど、東京への一極集中を見直すほうが利点が多いように思うな。

>>101
確かに無敵だね。

>>139
つうか、丸投げ、中間搾取をするゼネコン本社が東京にあるって事だな。

ﾐﾝｽの言う一般財源化って、構造的には製造業への派遣社員自由化したのを形を変えただけなんだけどね。
そんなのは改革でもなんでもない。

こいつは物流は市ねってことだろｗ

>>133
やる前から散々言われてたよね
それでもやるんだって強行に押し切ったんだもんあのおじいちゃんは

官僚、族議員と元請けの不当な搾取、談合を無くせば
お釣りがくる

日本の公共事業は、利権化してるから、本来10あるべき
費用対効果が、中抜きその他で半減してる問題がある。
さらに、労働分配率も下がっている

いい加減これらの問題を放置したまま、生かさず殺さず
ガソリン税を搾り取って、山分け公共事業をやっても、
国民に負債を押し付け、私腹を肥やす傾向が強まるだけ

景気対策としての効果はインフレも手伝ってマイナスだ

いろいろツケが回ってきた今、米国の18兆円景気対策に
習って、ガソリン含め、庶民減税すべきだ。


それ以前にクソハラは、ヤクザにバラまいた1000億の
責任を、私財を投げ売って弁済し、役人に道理を示せ

100万人も雇えるだけの無駄な経費を使ってるということだろ？

建築関係の労働者、500万人のうち、必要なのは250万人程度。
公務員＋準公務員、900万人のうち、必要なのは、300万人程度。
建築と公務員だけで850万人余ってしまう。
こんなに余分な、多くの人を養うために税金が使われている。 こんなことを続けてていいのか？
対策としては、ヨーロッパのように、ワークシェアするしかない。
フランスのように、ガツガツ働かず、ほどほどの生活で、１ヶ月の休暇ってのがいい。

民主党議員の選挙区の道路予算削れば問題解決。

年間５兆8000億も道路に使い放題がおかしい
どんだけ国の借金があると思ってるのか

今、石原に未来語られてもねｗ

>>152
おいおい、何で官僚だけ批判するんだよｗ
ちゃんと地方公務員の批判もしてくれよｗ

>>142
暴動おこしたり治安が悪化するぐらいなら自殺してもらったほうが世のためじゃなかろうか。

【一般書籍】あいまいな日本の不平等50

数字で見る、日本の格差と不平等の現実。知っておかなければ、明日は自分がこの国から見捨てられるかもしれない！

▽1年で70人以上が餓死
▽約20万人が自己破産
▽文房具費や給食費を払えない小中学生は134万人
▽自殺者は、交通事故死者の約5倍
http://www.bookman.co.jp/details348.html

【社会】日本国内での餓死者、11年で867人　95年以降急増 −赤旗−
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185157719/l50

>>151
一説では、息子の選挙対策だそうでっせｗ
あの銀行が財布代わりにつかわれとるんだってｗ

日本の優秀な公務員様を海外の国に派遣してやったらどうだ？
もちろん、給与は日本の公務員と同水準で支払ってもらう。

車が売れないと嘆く誰かさんへの援護射撃だろ。ｗ

道路特定財源が許されるなら福祉特定財源や労働特定財源だってあっていいはず
啓発ミュージカルも開催できるし、キャッチボールのグラブも買えるし

>>156
年額40兆円を超える公務員給与の方がもっと問題だと思うが。

>>161
ああ選挙区がそうだもんな・・・・・
言われてみればそうだな

>>161
石原一族のための銀行ってことか。
もうヨシズミをテレビに出すなよ。
胸くそが悪くなる。

小生は、レミゼを応援します！(｀･ω･´)

『世界名作劇場レ・ミゼラブル　少女コゼット』　みんな、見てね〜。
オフィシャルサイト：
ttp://www.nippon-animation.co.jp/lesmise/


おまけ1(｀･ω･´)：
Do You Hear the People Sing (music video)
http://www.youtube.com/watch?v=FgQgzKVX9jc&NR=1

おまけ2(｀･ω･´)：
Do You Hear the People Sing (歌詞)
http://www.stlyrics.com/lyrics/lesmiserables/doyouhearthepeoplesing.htm

現状では必要ない100万人が職についてるだけじゃねえか　浄化しろ

>>158
そんなもんお前が勝手にやれブタ

官僚、族議員と元請けの不当な搾取、談合を無くせば
お釣りがくる

日本の公共事業は、利権化してるから、本来10あるべき
費用対効果が、中抜きその他で半減してる問題がある。
さらに、労働分配率も下がっている

いい加減これらの問題を放置したまま、生かさず殺さず
ガソリン税を搾り取って、山分け公共事業をやっても、
国民に負債を押し付け、私腹を肥やす傾向が強まるだけ

景気対策としての効果はインフレも手伝ってマイナスだ

いろいろツケが回ってきた今、米国の18兆円景気対策に
習って、ガソリン含め、庶民減税すべきだ。


それ以前にクソハラは、ヤクザにバラまいた1000億の
責任を、私財を投げ売って弁済し、役人に道理を示せ

石原とそのまんま東は
橋下のツメの垢飲めや！！！！！！！

>>134と>>169は無職のようです

>>170
ﾐﾝｽ臭いｺﾋﾟﾍﾟ野郎だな、早く祖国の半島に帰れカス。

石原のことを真に受けて、来るべき選挙で都下選挙区で
道路行政の充実を訴えたりなんかすると落選間違い無しだわな。

東京の自動車交通を今より潤滑化する必要があるのかは疑問。
クルマが便利になればクルマが使われる量が増える、のスパイラル。
バス専用レーンの充実、特に路面電車網の復活など自動車利用をとにかく減らすことで
自家用車を減らさないとどーしようもなかですよ。

石原銀行は、都議会議員の口利きあったら
低利で融資受けれたからなー
背任もかなりあったらしいな

>>165
税収より多いんだっけ。
今の半分ぐらいにはすべきだよな

>>171
橋本でも道路の件はあてにはならないかと。
何か立場明確にしてたっけ？

１００万人土建屋が減れば邪魔者が減って日本はよくなるじゃん
それより石原は新銀行東京を何とかしろ！

小さな工事現場見てみろ
仕事しているのは重機の運ちゃん１人だけ、それを5〜6人が取り囲んで見ているだけ
どうみても頭数だけ合わせて労務費をぼったくっているしか見えん。

>>173なにが半島だブタ
お前が出ていけ役立たずが

民主工作だと言おうがやっぱり工事はいらんよｗ
アスファルト剥がして工事してってのを何回繰り返すんだｗｗｗ

土方は死ねばいい　マジで

>>170
>官僚、族議員と元請けの不当な搾取、談合を無くせば

これだけで日本はいい方向に回転する。

最近は道路工事の現場で働く外国人も増えているから、
道路工事がなくなると、国に帰らざるを得なくなるんだぞ。

お前ら鬼か？

>>179
アホ？

閣下（笑）の計算だけはあてにならない

>>179
請負契約って知ってる

>>180
ブタという表現が特定ﾐﾝｼﾞｮｸ独特なモノを感じさせる素晴らしいレスですね。
流石ﾐﾝｽ党工作員であらせられますｗｗｗ

都内の道路が混んでるのは道路が悪いんじゃないよ。
車が多いだけだ。
それは道の仕組みが悪いわけだ。
環状線をもっと作って都市部から迂回させればいいだけ。
考えた奴が馬鹿なだけ。

失業者は道路関係で甘い汁吸ってる奴だろｗ

>下手をす ると１０年間で１００万人ぐらい失業者が出ますよ。
つまり道路を作るのは必要だからじゃなくて仕事を作り出すためだって認めたわけね。

>>179
それが失業者対策だからな・・・・
土建作業員も最近は派遣が普通みたいだけどな

たからって土建作業員は他に何もできない
なんで他の仕事に移れないかと言えば馬鹿だから
なんで馬鹿かと言えば、馬鹿でも景気が良ければ新卒就職できたから。w

>>188
首都圏に車庫証明のある車だけでは渋滞しないというのか　ｗ

>>181
とりあえずパソコンの前で引篭もってないで、お外に出て地方を自分の目で見てから言ってね

>>189
建設業の仕事、だけじゃないからな！

石原閣下は経済問題だけはとっても苦手なんです　　＞＜

サンケイがナイスアシスト
中抜きで搾取されてはした金が作業員に回るなら
失業手当を出すほうがマシ

石原おかしい。暫定廃止したら金が消える訳ではない。国民が廃止分を地域で買い物するわけだから
全体の経済効果は日本全体にある。

>>192
地方への分配が公共事業という時点で終わってるんだよｗｗｗ
それに気づいてね

>>186
そう、結局、中抜きで貴重な財源が消えていてるんだよな。


まあ、道路工事の末端の人については、割り切って生活保護だな。
生活保護の方が、材料費（資源の無駄遣い）や多重請負などによる
中間搾取が無い分、だいぶ安く上がる。

中長期的には、訓練後、農業に従事させて食料自給率を上げる。

てｓｔ

>>188
その環状線を造る金がない訳だが・・・

これから福祉や老化した設備の維持費に莫大な金がかかる為
今必死で環状道路等のインフラ整備をしてるところ。

事務屋の公務員は職員削減対象として技術職を必死で減らそうとしているけども。

今でさえ心臓に負担をかけ杉なのにさらに肥大させる気ですか
日本を救う気があったら他の道府県の知事でもやったらいいじゃん

>>201
そんな気さらさらないよ！石原が知事をやってるのは金をジャブジャブ使える東京都だから！

珍太郎銀行の赤字分お前の汚い私財投げ売って補填しろよ。

金返せ馬鹿

このまま暫定税率が維持されれば、運送業者から失業者が大量に出そうなんだけど。
石原はとぼけているのか。
そんなに土建屋利権って言うのはおいしいのかねえ？

>>198
同意。
日本は資源の少ない国だ。
資源を使って中貫でさんざん血税チョロマカさせて
末端にはした金より、そのまま失業手当を出して次の職を
斡旋するのがベスト

失業者は介護業界が吸収すればいい。
その為にも介護医療予算は削ってはならない。

日本の税収が４〜５０兆円で公務員の給与が４０兆円くらいだから
公務員の給与を支払うのでいっぱいいっぱいなわけなんだよ。
普通に考えて収入に見合った支出を考えると公務員の給与を減らすしか
ないわけだが。

>>204
原油価格が下落すればいいんじゃね？
世界的な投機経済ってそんなに長持ちしないだろうし。

>>204
そんなこと言ったら、建設業の材料費高騰も…

>>207
旧給与体系で馬鹿みたいに金貰ってるオッサン達が退職するのを待て・・・

若年層は新給与体系だから将来も安い

ただ、人気がなくなってDQNが入ってくるよだと将来心配だが・・・

社会党のアホが公務員の給料上げなければこんな事にはならなかったのに

東京都がいう話じゃないわな。

土建作業員が他の仕事に移れるなら、とっくに移っている
介護業界も土建作業員を本当に雇用するのか??

しかし、今道路建設の現場で働いてるのって、イラン人とか中国人だしな・・

道路財源に３兆円使ってもいいけど、公務員の給与から
３兆円天引きでよろしく。
他にも使いたいものがあるならどうぞ。
給与から差し引いておくからね。

俺は４４兆円くらいが適当かな

体力バカ（というか底辺）が建設業界に入る。
↓
建設業界、公共事業で潤う
↓
体力バカもそれなりの収入
↓
一億総中流時代
↓
不景気、バブル崩壊、そして日本全国をほぼ開発し尽くす
↓
建設業界不況に。
↓
若い世代の底辺、収入激減
↓
失業、貧乏、続出。

>>207
トヨタにやらせれば人員半分。経費半分で10兆円でいけるでしょう。

底辺土工→介護は絶対むり。土工としても怪しい連中は無数にいる。本当によく生きてきたなぁ…と感心する馬鹿は沢山いる。
実際に接した事ないからそんな発想が生まれるんだろうな。

国士様の割にはニートの四男を登用したりとか、やることがみみっちかったよな。

まあ、石原の言うとおり、地方が麻痺したら、その付けが回ってくるし、
都会も出張者が必要になる。その出張者がいなくなると困るもんなーｗ

>>205-206
じゃあなた方も明日から介護の仕事に就いてくださいね

道路ばっか作ってもしゃあないだろーに。
国の財政が破綻寸前なんなら、一般財源化するべきだね。
これで消費税率のうｐ率が少なくなってくれるんなら、一般財源化に賛成するよ。

もう、道路整備は、関東に限る、って決めろよ。
５９兆使って、圏央道、中央環状、外郭環状を全部完成させろ。
今まで、税金を払って地方に道路を造る金を与えてやったのは関東なんだから、
今後１０年間は、関東のために使ってくれ。

東京都民だが、俺は道路はもういいや。
てか、地方もいまある道路で我慢しろよ。
財政破綻しかかってんのにさ。

工事する人間をどこから調達するつもりなんだ？ｗ

ｶﾞｿﾘﾝが安くなれば土建屋が死んでもかまわない

特定財源撤廃を主張している政党のトップである小沢の地元はスルーですか。
これまで特定財源で美味しい思いして、今更廃止とは・・・・・・まさに「やり逃げ」ものだな。
二階や古賀を悪者にしてるけど、もっと悪なのは民主党の党首じゃないのか。

>首都圏の道路整備は急務だとして

東京は安全保障の観点からも分都するのが最も良い。
高い地価、工事費で道路整備やって一発崩壊の危険を増すより、
中国、ロシアとの関係が壊れたときのために第二首都計画を進めるのがスジ。
彼も老いたナ。

東京都民だが、ガソリン税は国の借金返済にあてろよ。

失業者対策に不要な道路作るなよ。

必要な道路は何か、と言ったら
田舎の離合できない道より
大都市の混雑が常態化した道の拡張整備だと思う

銀行経営に失敗した石原さんが何を言っても
説得力ないですね

>>228
冬柴の地元、兵庫・淡路島から和歌山市を結ぶ「紀淡海峡大橋」の１兆円プロジェクトの方が悪だと思うんだが。

外環道等が何十年も未完成のままの東京都

渋滞による経済損失は年間49兆円
踏切による経済損失は年間9000万円

最近、税金払ったのが多いところに良いサービスをという主張を見るが、富の再分配という原則を忘れてるよなぁ

ていうか石原だけでなく維持賛成派はそこまで言うならまず暫定税なんて言い方を止めて
本来の税率に組み込むように動いてくれよ。恒久的減税を撤廃しておきながら
暫定税率を更に続けようといって道理が通るんかい。

今朝の報道2001で東国原が「九州の中で宮崎だけ道路が貫通してない！」って叫んでたら
竹村健一が「総理が宮崎には特別に通すと決断すべき」と言ってた。
道路整備の遅れている宮崎県の知事に道路財源について語らせるのは
狡猾なやり口だと言いたかったんだろう。
東も宮崎には必要だ、と連呼する以外にまっとうな理屈を言えてなかったしな。

>>228
廃止しねえよりは数千倍マシだ

税金は安いほうがいい、不変の真理だ。

>>217
建設業なんて、技術系が本来手に
取るべき賃金を国が搾取して再分配しているに過ぎない

技術系を蔑ろにし過ぎだせいで、日本の技術革新→産業構造転換が
難しくなった
馬鹿でも就職できるし生きていけるからな
だから教育が荒廃した

民主党：【衆院予算委】道路建設の費用対便益計算の非常識を指摘　川内議員　2008/02/28
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=12783
＞　川内博史議員は、衆議院予算委員会で２７日午後質問に立ち、道路建設の目安となる
＞費用対便益計算の際に、常識ではありえない前提条件を置いていることを指摘、
＞厳格なものに、常識的なものに改めるよう求めた。冬柴国土交通大臣は、
＞「この秋にやり直す」と答えた。

＞　次に、費用対便益の計算に移り、すべての道路ネットワーク（計画中の高規格幹線道路
＞１万４０００キロ、地域高規格道路６９５０キロ）がつながっている前提で交通量が
＞水増しされていること、自家用車のドライバーと同乗者が月収３５万円の常用労働者として
＞計算、その時間給で時間短縮分の便益が計算されていることを指摘。福田首相に、
＞「知っていたのか」と質した。首相は「計算は承知していない」と答えた。

＞　さらに、川内議員が、「ありえない想定。厳格な規定と思うか」と感想を求めたのに対しては、
＞費用対便益の計算は「それだけじゃないでしょう」と答え、それだけだと指摘されると、
＞「それなら国交省」と逃げに終始した。逃げるのかとの川内議員の追及にも
＞「個々に申し上げる資格はない」と、感想すら述べることを拒否した。

民主党：「国民の生活を第一」に考え、道路特定財源制度改革関連３法案を参院に提出　2008/02/29
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=12792

民主党：与党の強行採決は両院議長あっせん案を完全に破る行為　代議士会　2008/02/29
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=12796

３兆円ていうけど、東京から地方に金が流れるだけだろ。
暫定税率やめた方が東京的にはいいんじゃないのか。
つーか、石原は全国区の話じゃなくて、珍銀行の方を考えろよ。

>>229
第三新東京市ktkr

>>228
ありったけの金を必要も無い道路に充てられた挙句「やり逃げ」呼ばわりですか
岩手県民が気の毒ですね

俺の住んでる埼玉だけで700億から300億に減らされるらしい
埼玉だけですら400億カットされるからなぁマイナスの経済波及効果すごそう

倒産と失業が確実に増えるだろうから、なんらかの倒産・雇用対策の準備してから廃止しないと
地方はガタガタになるんじゃないの？

全国区の全てを都会化してみようｗ　きっと面白いことが起きるｗ

土建屋が困るから道路は作り続けると、
運送屋が困るからガソリン税下げる
なにが違うんだ？
国が一つの職業贔屓なんておかしいだろ。
道路は国民の為？
国民からしたらガソリン税が安くなり
運輸コスト減＝物価下がる方がよっぽど嬉しいと思うが？
道路なんて現状でも充分だろ？
道が増えても車が減る訳じゃないんだから
結局拠点は混むだろ。

ミンスは地方格差で勝ったくせにｗｗ

土建屋さん、７４兆＋１０７兆＋９６兆円＋α＝２７７兆円＋αくらいのお金がありますのでこちらから自由にお使いください。アフリカ人・アメリカ人より日本人が大切です。当たり前。土建屋さんを死なせはしません。
そのかわりガソリン・軽油税を元の値段にさせてください。運輸・物流・運送・１億人ドライバーを刺激し、人・モノ・カネ・情報の流れを加速、内需を爆発させて一気に景気を回復、建設ラッシュ、税収アップ、電通も儲かり、テレビ新聞も好景気の夢の世界へ。

５年総額１００億ドル（約１兆１０００億円）　温暖化対策、途上国支援へ　計画自体に資金供与
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080111-00000086-san-pol
日本から吉林省へ、無償資金援助40万4000ドル - 中国
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201495703/
対アフリカＯＤＡ、３倍増を提言　国家戦略本部対アフリカＯＤＡプロジェクトチーム
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201621728/
コソボ"自治州に対して０１年から毎年約４０００万円の政府開発援助（ＯＤＡ）を供与
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080218-00000010-mai-pol
【毎年１兆円】援助は無意味【】感謝はなし
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1196720314/
政府、対イラク円借款1800億円を近く供与
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=atrmXLcQI7Jw
自民党「金が無いからガソリン税は継続するけど、イラクには5000億やるよ」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1200738425/

米財務省発表（＝ロイター）. 2007年1月の米国債保有状況は、1位の日本が6274億ドル（74兆円）

日本銀行：経常利益25％増の6507億円、07年度上半期
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200580851/
外貨準備高：７カ月連続で過去最高更新、９９６０億ドル（１０７兆円）に
http://mainichi.jp/life/money/news/20080207k0000e020014000c.html
”霞が関埋蔵金”「試算は９６兆円」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201523463/
http://mainichi.jp/life/money/news/20080129k0000m020129000c.html
外貨準備高が過去最高を更新、1兆ドル突破濃厚に［08/02/07］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202437263/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　＼:＼
　　　　　　　　　.　　　　　 　　　　.|　ｶﾙﾄ邪宗教祖　ﾐ:::|
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/　　／￣￣￣￣￣
　　.　　　　　　　　　.　　　 　　　　||..(ﾟ )|￣|. (。)　|─/ヽ ＜　おい、●ンタロウ、歯を立てるな！
　.　　　　　　　　　　　　　 　　　　|ヽ二/　　＼二/　　∂　　＼＿＿＿＿＿ 　
　　.　　　　　　　　　　　　 　　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　　
　　　　　　　　ｹﾞｷｮ､ｹﾞｷｮ！、. 　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /
　　　　　　　　　　　ﾊｧﾊｧ･･･.　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　 /
　　　　　　　　　　 　　　　　 　　　　 ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／
　○次郎の兄 　.＿＿　 　　　　.　　 　しｗ/ﾉ. i
　.　　 　　　↓.／::::::::::::＼　　　　　 /　　∪',、　　　 ＼
.　　　　　　 ／::::::::::::::::::::;;;:ヽ、　　　|　，　　 　　＼ 　　ヽ
　　　　　　/:::::::::::::「 　 　　　|　 　　|　ー　　 　 　 ヽ ヽ　〕
　　　　　　|::::::::::::｣　 　 ._ノヽ| 　　 .|　⌒　　 　 　/　 　ノ
　　　　　　i:::::::::::::| 　　 -=　= 　　 .|　　　 　 　 ./　　／　●ンタロウは心配ない、こちらの小僧だ。
　　　　　 ( 6. :::::::::..　 ""ｒ'_ ,.|　　　.| 　　　 ⊂⌒　／　　落選したくないと助けを請うて来たので
　　　　　　.| 　:::::::::::｀ヽ;;ノ^,＾──-彡彡　　/ , , /ヽ　　よしよしと言っておいた。国士きどりだ、坊やだ。
　 　 　　　 |　　::::::::::::::' ヽ ｀ー── 彡　　//ィ.,ソ .l　　　もうワシから離れられんぞ・・・、グヘヘ・・・ｗ
　　　　　　 |　 : 　:::::::::;;;;;｀~´ 　　　(;;(;;;;)　　　　 　/
●石原慎太郎＝創価に土下座●
【石原慎太郎】公明党に当選の挨拶　「お気付きのことがあったら教えてください」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176345455/
【公明党】 都知事選で公明党から支援を受けた石原慎太郎東京都知事、初めて公明党候補の応援 7月22日に都内で演説
【公明支援で石原３選】東京都教育委員会、創価大などと協定　別枠で教員採用へ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201705502/

>>246
1000億をドブに捨てた上にさら400億円突っ込んで外資に売り渡そうという石原をどう思う？

>>246
なんで「道路特定財源」の内揮発油税の、それも暫定分が無くなるってので
軒並み自治体が傾くなんて話になるかって事が疑問なんだけどな。お前ら特定財源を
何処に注入してるんだと。

どうも２ちゃんが壊れたようだな

>与謝野馨さんが言っている４９兆円は妥当なところでしょう
民主党が暫定財率全額一般財源化にこだわって、妥協点を探らないのが
不思議。上の話に沿うなら、１兆円ぐらいの一般財源化か暫定税率減額
なら自民も話しにのる可能性があるということだと思うのだけど。
はなっから自民に対する嫌がらせが目的で暫定税率を変える気は無いのかな。

道路族は政治献金とパーティー券を買ってほしいんですよ

>>229
首都利権にしがみ付いている爺さんが
そんなことを認めるとでも？

>>246
東京の事はは正直どうでもいいかな

失業者対策のための派遣の規制緩和だろ
有効に活用しろ

>>255
でも与党にしても税率をそのままの率で10年間維持って所を譲ってないじゃん?
それも、ここに来て「10年」だぜ?冬柴は10年維持してくれたらそれ以降は無くしても良いかも的な事を
無責任に言い放ってる訳だし、環境問題にまで括り付ける人間だっている。

道路より医療と治安と環境にカネを回せ
あと、国が直接やるんじゃなくて、民間に模索させろ

>>255
民主は国政を混乱させて結果責任は与党に負わせたいだけだろ。
現に、税金は減らすのに財源は確保できるとか矛盾した事を言ってるしね

すまん安価みすった
>>258は >>252 宛て

早くスターウォーズ計画を成功しないかなｗ

>>255
冬柴が”５９兆円の道路が必要です”って言い張ってる限りは、
妥協点を探るとか言うレベルじゃない。
冬柴に変えて与謝野が国交相になるなら、妥協もありえるだろうけどね。

>>253

道路を借金で作ってるからです。借金は道路財源を頼りにしてます

>>246
>地方はガタガタになるんじゃないの？

なるだろうね。
民主は、票のために地方経済のクラッシュ、雇用のハードランディングを選択したということ。

建設業の就業割合が少ない東京都知事でさえこれだけの危機感・恐怖感があるんだから、
他の首長がこぞって反対する理由もわかろう。


現在でも建設業の倒産件数はダントツだしね。
http://www.tsr-net.co.jp/new/zenkoku/monthly/1177871_807.html

【永田町の】 外 資 族 議 員 【新種】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1204435635/
　Q　外資族とは？ 　　　　Ａ　日本人の資産・日本の資産を、ただ同然で、外資に売り渡す売国奴の族議員です
　Q　政策は？ 　　　　　　　A　100年以上前の自由主義です
　Q　好きな言葉は？　　　A　改革です
　Q　スポンサーは？　　　 A　在日米国商工会議所（ＡＣＣＪ）です。 2006〜07　会頭　チャールズ・レイク　（アメリカンファミリー＝アフラック）　2008〜10　会頭　アラン・スミス　（ＡＩＧ＝ＡＩＵ・アメリカンホーム・アリコ・ＡＩＧスター生命）
　Q　最近の活動は？　　　A　空港の外資規制反対です。
　Q　どんな人がいるの？　A　政治家　清和会（小泉　安倍　中川秀直　世耕弘成　山本一太）　渡辺喜美　塩崎恭久　　　学者　竹中平蔵　大田弘子　　　マスゴミ　田原総一郎

道路は、期末の無駄な掘り返しをやめるだけでかなり整備が進む。
ただし、立ち退き問題はどうにかしないといけない。

>>262
>現に、税金は減らすのに財源は確保できるとか矛盾した事を言ってるしね

国の赤字が決定的なふざけた法案出してるしな。
暫定税率廃止のボタンを押す覚悟はできてないだろう。

>>266
まあそう言う事だよな、でもだったら暫定なんて言い回しを使うべきじゃないかとね。

あと、ここで聞くのはお門違いかもしれんが、「恒久的減税」と言われた所得税の定率減税が
「不況下での暫定的措置だった」との言い訳と共に廃止されて、今年は「暫定税率」が
その言葉の意味すら変えられずに更に維持されようとしてる現状をどう捉えてる？
まさか知らなかったって人が居るとも思えないんだが。

議長あっせん案白紙で、

　　『土建屋　１０年安心プラン』　崩壊！

国交省に勤めてる人間の給与をゼロにして、道路財源にまわせばいいじゃん。

>>267
＞現在でも建設業の倒産件数はダントツだしね
今までが不必要に多すぎたとは考えないのか？

>>269
掘り返しをするガスやNTT、電気等の工事には、道路特定財源というか税金は使われてない。

1年で10万人くらい失業しても全然かまわねぇよｗ

【政治】甘利経産相ら自公「油」族議員　ガソリンスタンド業界にパーティー券販売
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200966595/l50
【政治】自民党・古賀選対委員長「道路族と言われることを誇りに思う」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201388539/l50
【土建】古賀誠氏地元の「誠橋」（通行量1日200台）　福岡県知事が擁護　「地域の発展は必要！」★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201748191/l50
【行政】福岡市の学童保育、対立激化　市長が無料化再提案、自民などは有料維持
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203931993/l50
【民主党】中堅・若手議員でつくる「ガソリン値下げ隊」など、現地調査へ　「自民党の道路族議員が選出小選挙区集中的に」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202298388/l50
【長崎】民主党「ガソリン値下げ隊」が佐世保道路を視察 　「地方都市で一キロ当たり二百億円もかける道路を初めて見た。」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203990182/l50

>>274
>今までが不必要に多すぎた

多すぎたから平成9年から毎年10万人、10年間で100万人が既に減っているけど？

東京はちぃせーんだからよ、全員チャリ使えや。

電車作れ、電車

>>275
いや、道路関係でバイトしてた奴が言ってたんだけど、掘り返しもしないで
夜間工事だからバレねーだろうと上からアスファルトを足しただけとか、
そういうことまである、と。

マスコミを見てると、つくるほうに目がいきがちなんだけど
道路のメンテナンス時期を考えると、この財源が切れたらヤバイ。

効率の悪い業界だけ保護されるのな。公務員とか建設業とか生産性明らかに
悪いじゃん。皮算用とどんぶりで重機とか買うからつぶれるんじゃね？

>>278
だからいい事じゃないかｗ

チャリ使っても、パンクする道では、使えないｗ
やっぱ道路は必要ｗ

ほんとは長野で田中康夫がやった公共事業改革は都市型なんだけれどな
石原は東京とか都市ではなくて農村型
まぁそれ以前に石原銀行とかはどっちでも通用しないがｗ

道路建設って言うと、
土建屋ばっかりに目が行きがちだけど、
その前の用地買収について語られることは少ない。
語ったら殺されるから。

>>282
自民党や宮崎のそのまんま東の言い分を聞いている限りでは
新規に道路を作ることしか考えていないみたいだけど。

とは言っても、その土建屋が作ってきた道路を俺たちは毎日使ってるんだよな。


表に出ない引き篭りは別だがな。

>>284
そう。公共事業前年比3%減という小泉・あべのソフトランディング路線の成果。

しかし、暫定税率廃止は3％ではなく15%相当を一気に減らすため、
雇用のハードランディングになるということ。

>>287
道路予定の情報を流して、先に買収させてキックバックさせるという実話？

>>3
減らしすぎると大規模な災害があったときに復興が著しく遅れるぞ

>>292
杞憂っていう故事があってだな

ガソリンの暫定税率廃止もいいんだが

それより自動車税の減額
免許更新・車検は一律5年にしてほしい

そういうことだな。急な変更は、無駄なダメージを増やすだけだ。
にも関わらず民主は半年やそこらで兆単位で変えようとする。とてもじゃないがついていけん。

>>292
災害用に道路予算積み立てたりしてんのか？

土建屋が減ることは多すぎだしいいとは思うけど・・・
地方の一級国道で崩落とか、穴が開いたとかで、緊急の工事が必要になっても
業者がこないってことになるんじゃないか。

>>289
まだ十分使える道路を掘り返してるのは謎

そもそも地方に人が多過ぎる。
主要産業が公共建設ってなんだ。

もっと減れば宮崎の渋滞もなくなるだろ。

【ガソリン税・暫定税率】「現状で12分のところを2分縮めるような道路整備も含め、59兆円つぎ込んで『国際競争力の強化』なのか」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201010375/l50
【政治】 「道路特定財源の余剰分を一般財源化して、次年度の道路整備に充当も」と額賀財務相　民主党の福山氏は「国民だましだ」と批判
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202248622/l50
【政治】 「国交省はなぜ新しい資料を無視するのか」　10年間で59兆円・道路整備中期計画を巡り、政府と民主党の激しい応酬…衆院予算委
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202854889/l50
【政治】冬柴国交相「高速道路１万４千キロ全部作る」…衆院予算委で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202993998/l50
【政治】１０年後ならば暫定税率廃止も　冬柴国交相が意向
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203520929/l50
【政治】 冬柴国交相答弁で予算委大荒れ　道路着工基準の費用対便益の数値が1.2から1.0に　批判を受けて「答弁は一貫しているつもり」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204237139/l50

報道2001調査結果
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/2008/080302.html
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/chousa.html
【問１】あなたは次に行われる衆議院選挙では、どの党の候補者に投票したいですか。
民主党 26.2％（↓）
自民党 17.8％（↓）
【問２】あなたは、福田内閣を支持しますか。
支持する 31.6％（↑）
支持しない 63.2％（↓）
【問４】あなたはガソリン税などの道路特定財源を、道路整備以外の目的にも使える一般財源とすべきだと思いますか。
YES 68.0％
NO 21.2％

田舎へ行くと農道と言う名の立派な道路が作られている
これはトラクターなどの農業機械が使う燃料に含まれる税金が財源だと言うのだが
嘘も程々にしろ
農業機械の消費する燃料など知れている、到底あのような道路を作るほどの税金は含まれていない

>>291
鉄道駅の方が酷いけど、まぁ道路もそうだね。

>>296
災害の場合は別途予算がつく。
精算払いも可能。

しかし、業者がいなければ金があっても復旧工事さえできない。

> もっと減れば宮崎の渋滞もなくなるだろ。

人が多いからじゃなくて、
地方と大都市圏に使われる工事費の差のデフォルメ版みたいなものが
宮崎県内でも再現されているんだろ

本当に渋滞しているところの道路建設に使われずに
県内の市町村にあまねく公平に配られるようにしているから
いつまでたっても混んでいる箇所に資金が投下されない

何もないところには道路も要らない。

道路なんて誰でも作れるんだから、土建屋なんて要らないよｗ

>>303
災害に備える為に業者を維持するんだな。道路財源で。

>>305
道路すらない場所には何もできない。

労働力が逼迫しているから外国人を入れるという
経団連の論理からすれば、土建屋に取られている
労働力が流動化してくれさえすれば外国人を
入れなくても済むようになるよね？

>>303
日本全体を襲う大災害なら別だが
普通の災害なら他の地方から業者持ってくればすむ事だろ

>道路すらない場所には何もできない

これはウソ。
歴史を見れば先ず人が住んで、それから道（路）ができる。
問題は「人が住む」場所かどうか。

>>303
復旧は自衛隊がやればいい。

3環状はマジ必要！
早く作ってほしぃ

暫定税率は維持しよう。でも道路にばっか使うのは止めて、そのお金で遷都しようよ。
地価が下落すれば、三環状建設予定地の地主達も捨て値でいいから買ってくださいって懇願しに来るよ。

インフラ破壊は、戦略の基本だからねぇ

>>307
どうせ発注するなら隣の県の業者より自分の市の業者のほうが、
緊急時に役立つので都合が良いのは事実だからな。

今では総合評価で災害協定結んでたら、入札時に得点もらえたりするけど。
他の県の業者ならハンデにはなるが、もっと低い価格をいれれば取れたりするし。
競争性確保と地域業者の維持とのバランスの問題だな。

>>100
石原のおかげというより三位一体改革で税源移譲されたからだろ。小鼠のおかげ。

>>316
なら３兆円もいらねーわな。
年１億もあれば十分だろ。

100万の土建屋救うために国民一億に負担しろと？

財源は維持で結構。

建設業界は国民に対して感謝と貢献の意味をこめて、代替燃料の確保に
全力をあげてほしい。

ガス田開発とかメタンハイドレートとかインフラ整備でかなり雇用は確保で
きるだろ。
自前の代替燃料ができる頃には財源も自然減してるだろうし、燃料費が安く
なれば国民も納得だろうし、環境にも少し優しいし。

要するに時間稼ぎなら必要なところで金使えよ。

>>310
土砂崩れなら可能だが、
河川水害になってみろ？
隣の町や市の業者も駆り出されているからw

大丈夫
菅直人が今度は道路をむしゃむしゃくいながら安全をアピールしてくれるさ

　石原は、今回の新銀行東京の件でわかったように、

　　　責任も取れない卑怯な男であることがわかった。


　　　もうおまえが何を言おうと何も信用しないよ。ほんと、裏切られた気分だ。

東京都区部に住んでるけど。
道路不足？別に気になんねー。

つーか、都心の人間は車乗るなよ。
都心の道路は貨物運搬専用にしろ。

だからと言って
石原銀行に税金突っ込む気にはなれん

大赤字の銀行立てた石原に民主を批判することはできねぇなぁ

>>309
そいうことだな。
道路財源を止めれば、経団連が強く求める、単純労働での外国人受け入れも必要なくなる。

>>318
3兆円あっても倒産件数ダントツ一位だというのに。

あんたの人件費は随分安いようだな。
土建屋を始めれば随分と儲かると思うよ。

石原は優秀だとは思うが、経済に関しては音痴だな。

失業と石原の脳内首都パワーの間に関連性が無いと思うのだが。

　もうそろそろ、車に頼らない交通体系を考えたほうがいいんじゃねえの？

　　自動車が混雑しているからって、道路ばっかり作るのは脳味噌足りねえだろ。

　　それに道路をいくら作っても、100万で買える軽自動車が増えるばっかり。

　　こんなんじゃ、東京都を全部道路にしても間にあわねえだろう。

　　それにしても最近やたらに軽自動車ばっかり目立って、ほんとウザイぞ。


　

>>329
優秀ではないだろ

>>311
放っておけば人があつまるならな。企業の誘致も都市開発もいらんわな。
そういう政策をとれば、住民は減っていくのが現代なわけだが。

右よりの発言や行動しているだけで、
そっち層がそれなりに支持してくれるんだから楽なもんだ。
小泉もそうだった。
あれが靖国参拝していたのも、愛国心からではなく、
右よりな連中に支持されたいからに過ぎない。

小泉の小賢しさは、たとえそれで左よりに反発を食らっても、
あるいは国民にその他の事で叩かれても、日和るよりは、
一貫したほうが大衆受けをするということを知っていたということだ。
あるいは誰かが入れ知恵したか。
「ぶっ殺されても郵政民営化をやる！」こういうのに日本人は弱い。

>>328
年商１億円以上の土建屋ってどれくらいあるの？
人件費の平均て１人あたりどれくらい？
詳しそうだから教えてくれる？
じゃあ倒産防ぐ為に税率上げないといかんね。

昔ハ「産業は道から」という格言の元に産業育成の大義名分で
やッてきたのだろうが
さテ、それは今の時代でも通用するかというと
そンな訳は無く、ただ地元の施工業者に仕事を与える為だけで
工場誘致など本当どうでもよいのである

日本マジで終わるかもしれんね

>>335
１億って１社だけなの？
年商１億の１社だけで日本全国の災害対応は無理じゃないかな、ボクちゃん。

土建屋利権は石原もみんすも自民も同じ穴のムジナ。

これからはオタク利権のアソウだ。

>>329
そんなに的外れでもないだろ。
金を減らすってのはそんだけ就職口を減らすってことだ。
別に見つけてやらないといけない。
それが経済ってもんだ。

http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/chosa/syuto/6_siryou/4_hiyou_tai_kouka/gaiyo.PDF

東京都の首都機能移転反対のＨＰ。
全国各地から新都市までの所要経費に訪問者数をかけた総訪問費用は、
総訪問者数の約４割を占める東京圏からの訪問費用が新たに発生することなどから、
東京が首都の場合に比べ、2 兆6,390 億円〜4 兆7,969 億円増加すると推計されます。

新都市と全国各地との通信費用は、発信者数の約４割を占める東京圏と新都市との
通信費用が増加することなどにより、東京が首都の場合に比べ、4,422 億円〜6,105億円
増加すると推計されます。

と、あるがこれはつまり地方は巨額の訪問費、通信費を東京へ貢がされていて、
一方の東京はそっくり負担を免れているということを意味するのではないか？
ついでにこの金額からするとそれは十兆じゃきかないような費用なんじゃないか？

>>1
暫定税率はすみやかに廃止して、本則分の財源で道路をつくるように。

>>338
道路だけの災害対策なら１社がノウハウ持ってればいいんじゃないの。
どうせ工事そのものは下請使うのが普通なんだから。
他で食ってる業者だってたくさんあるし。
大体オマエの頭の中ではどれくらいの人間を道路財源で食わすつもりなんだよ。
まあ、そんなことより３兆円のうちどれだけ業者に回ってるかの方が問題だけどな。

土建屋がなかなか減らないのは地方自治体の長だとか地方議会の議員の親戚に
土建屋経営が多いからだよ。自分で自分の一族の収入をコントロールできるんだから
そんな利権を進んで手放すはずがない。

道路建設を許可する代わりに用地は補償金なしで強制収用。
建設は地元の土建屋がボランティア。

>>341
東京の規模は大きいから会社とかでも東京の中だけで完結してる部分が大きいだろ。

>>343
ボクちゃんは、瞬間移動でもするつもりか。

結局、土建屋のための道路建設って話なのか。

なあ、なんで土建屋の「痛み」だけは借金重ねて避けなきゃ
いけないんだ？

・金は元をたどれば誰かの借金
・消費は誰かの収入になる
・ひたすら借金を続けてそれを元手に商売して金を回し続けるのが経済

こういう基本から押さえていこうぜ。
いつの間にか利権とかエセ道徳の話になってくのはあまりにもアホらしい。
田沼様と松平様の時代そのまんまじゃねえかｗ

・ひたすら借金を続けてそれを元手に商売して金を回し続けるのが経済

個別の企業の話をしているんじゃないから。

>>347
土建屋の構造わかってるのかよ。
１社で全部やるとか思ってんのか。
まあ、災害対策のために道路予算で業者を飼っとく必要はないってことだよ。

>>347
この１０年で１００万人減ってようとまだまだ減らせる、まだまだ不要

どうせ従業員なんて力仕事ばっかなんだから
一部のノウハウを除いて税金で常に保護する必要なんてねーよ

土建屋は転職でそうもないからなw

土建国家だからねえ。
地方なんてそれで食ってるだけだろ。
地方にまともな仕事なんてあるわけない

>>352
まだまだ減らせるよ。
しかし、受け皿を用意せずに公共事業費15%減を一気にやると、
雇用面のハードランディング＋地方経済に深刻なダメージを与えるってこと。

>>349
そこらへんを踏まえて、行き過ぎがあれば妥当な線で収束させるという芸が政治の分野には難しい。
一般的には極論同士でもある程度の中間地点での妥協もアリなんだが、日本だと多くの場合AorBみたいな発想になる。

【日本の人口推移予想】
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| ||||||||||||||||||
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||

みんな大江戸線使えば
道路は要らない

セーフティネットを張った上で、それでも断行すべき
石原は繊維不況の時をどう判断する？
当時の日本の屋台骨も過重な産業に成り果てて、ついには大量解雇が行われた　仕方ないこと
構造的に産業のセグメントが栄枯盛衰することは認めなきゃ歴史は進まん
今が土建やの精算時期
土建屋を生き延びさせるために税金投下は不要
過重な産業は要らない

>>355
世間では常に新しい取り組みを必死で考えているというのに
土建屋だけ何も考えず努力もせず道路作って金だけもらうつもりか

>>355
そんなに食えなくなるのが怖いのか。
すぐに切られる底辺土建屋さんですか？

土建屋が100万減って
別の産業に吸収される

10年の間にっていうなら極めて妥当だし、
改革から言うならばむしろ遅すぎると思うけど

>>355
>>356


　　道路整備予算　年間10兆円　→　7兆4000億円に減額


このぐらいのコストカットは民間企業なら　あ　た　り　ま　え　に　や　っ　て　き　ま　し　た

どうして国交省だとそれができないの？　

>>363
半年で30％削減した企業がそんなに当たり前にあるのか。
できれば見せてくれないか？

道路工場だけで生計立ててる奴なんていないだろ。

何の技能もなくやる気も無いニートが
親に勘当されそうになったら
「浮浪者になって外で喚いてやる！こうなったら迷惑だろ、だから養え」とか
言ってるようなもんだろ土建は


土建は力仕事してるからニートと違うとか言うなよ

>>363

できないのではなくやらなかっただけ。
民間は、予算を余らせるのが有能
公務員は、予算をきっちり使うのが有能。

>>364
国交省の仕事は道路整備だけじゃないんだぜ？

>>361
土建屋に使う金が減ると土建屋が使う金も減るんだ。
土建屋が昼飯とかありとあらゆる物に使ってた金が。
それを売ってるおまいの収入も減るってこった。
そうするとおまいは支出を控えて．．．とスパイラルになるわけだ。

日本のGDPがほとんど変わらないのは、あらゆるところでコストカットしてそれと同じことをしてるから。

暫定税維持ありきで計画立てた奴も問題。随意契約云々と同じでどうせ維持されるモンだと思ってたんでしょ?
そんな足場の不安定な状態ででかい計画立ててんなよと。国民からすりゃ物価も税金も上がる一方なのに。

自民党で非主流派の時は道路族を批判していた癖に、自分が主流派にはいると擁護とな
石原はＮＯの時もそうだがコロコロ変わる。今度は中国に行くところりと変わるんじゃないか

>>359
俺の実家繊維業だけどね。
建設業に流れた人も結構いたよ。

>>360
>土建屋だけ何も考えず努力もせず道路作って金だけもらうつもりか
プレキャスト化とかシールドの二次覆工の省略とか技術は進んでるんだけど。
ただ、現場の普通作業員がいなかったら何もできないし、鉄筋工がいなければ鉄筋組めないし、
型枠工がいなければコンクリ打てないし。

期間工がいないと車が作れないのと同じ。期間工に対して、
「何も考えず努力もせずマニュアルどおりに部品取り付けて金だけもらうつもりか」
って言ってるようなもんだよ。

>>369
ガソリンに使う金が増えると、他に使う金が減るんだぜ。

>>369
道路なんかより生産的な仕事してるやつにその予算をばら撒いて使ってもらえばいいだけだ

やるべきは利益を上げてる企業から税金を取れるようにすること。
でもおまいらは「借金減らせ！土建屋許すな！」
政治家は利益を上げてる企業の手先

こりゃどうにもダメだなｗ

>>369
払う税金が減ればいちいち土建屋通さなくったって金が回るのにな。
トラックの運ちゃんとか使う金が減ってるだろ。

>>372
小手先の省力化みたいな話じゃなくて
道路などという時代遅れなものと暫定税率という不確かなものを
当てにした経営というのがすでに間違ってる

そんなミクロなくだらない話をしているんじゃない

でも、外環はとっても必要な道路だ。俺の生活として。三鷹あたりで反対してる住民。ちゃんとしごとしてるの？。美濃部のまねしてるのかな？。

>>368
そりゃごもっとも。どうせなら鉄道やバスや航空でもいいし、環境保全でも全くかまわないな。
ただ、いずれにしても半年のうちに3兆も動かそうってのがﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ臭しすぎて嫌なだけだ。

農地法を改正し、農業を活発化させるとか、いくらでも地方振興策は
あるだろうに、道路利権・・・まさに、たこの足食い。

ほんと、政争の具にすることなく、地方のあり方、振興策についてまともな議論をしてほしい。

あと一番悪いのは、小泉政権が進めようとした一般財源化を潰した自民党道路族だよ。
農地法の改正など真の地方のあり方、振興策を潰して、地方を甘やかし、だめにしてる。

10年間消費税値上げ無し、道路特定財源の一般財源化、定率減税の復活を行ってくれるなら与党支持するよ。

利益の再分配とか言いながら無理やりに徴収配分されて
結果フィリピンパブにつぎ込まれてもなーｗ
うちの親父の話だけどｗｗｗ

>>369
ガソリン代が安くなる→トラックのガソリン代節約→運送料減
→あらゆる商品の価格微減→国民全員の懐が少しずつ潤う→景気活性化！

ぜひとも暫定税率は廃止すべきだな

物流全体でストライキすればいい
日本止まるよ

>>379
暫定税率が切れるのは１０年前に決まっていたこと。

それを再延長したいのであれば、延長したいと考える人間が、
その理由を説明して負担者である国民を納得させる必要がある。

円資産を持たないこと。

これが公務員を減らす方法。

>>375
> やるべきは利益を上げてる企業から税金を取れるようにすること。

利益をあげてないことに関しては建設業はダントツだけどねw
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h18/hakusho/h19/image/i2504150.gif

一部の不良不適格会社の事例を建設業全般のことだと、
性急な一般化をしている人が覆いようだけど。

まぁだけど儲けてる会社から取るというのも企業が海外に逃げるきっかけになるからな。

何れにしてもバランスが肝心だと思う。

>>387
しかしトヨタの株主の半分ぐらいは確か外人だったはず。
「利益を上げてる企業」からしてこれだからな。

もう植民地みたいなもんじゃん。
清朝末期かよｗｗｗ

>>346
つまりそれは東京だけ負担を免れているということだろ。
そして地方は6兆5975億+1兆1055億〜11兆9923億+1兆5263億ぐらいの
負担をしてるってことじゃないのか？そしてその相当な部分が東京に行くわけだな。
通信会社も鉄道会社も航空会社もホテル資本も東京がダントツだからな。

どなたか明日の黄砂を撮ってようつべにアップして頂けませんか？
世界に公害大国中国をアピールするために。
宜しくお願いします。

だから、いいかげんに土建作業員を
介護職に就けようとか
農業に就けようとか
の妄想は辞めろよ

５９兆円は必要だよ。
４９兆は債務返済にまわし、新規の道路建設に使うのは１０兆円だけになるけど。

土建屋の人口が多過ぎるから、100万人くら削減した方がいいだろ。

土建屋は道路を作るより農地を整備して、農業に就けば良い。
失業者も増えず、食料自給率も上がる。

物流が値上げしてるのは一部だけ
原油高くらっても運賃は現実据え置きなんだぜ
ストライキしかねぇよ

物流が止まればどうなるか思い知ればいい

>>389
東京で自己完結してるぶんは東京で負担してるんでしょうがｗ

>>385
民主から他の減税措置の特例を延長したいという理由の説明が聞こえないんだけど？

>>387
海外に逃げられる企業がどれだけあんの？

その代わり新たにまともに使われる税金で150万人の雇用が生まれるので無問題。

>>391
+は妄想・妄言ばかり吐く連中だらけ
マジに相手しなくてもいいんだよ

>>395
負担してないから遷都したら増えるんだろ

>>385
そのとおり、説明責任は与党にある。が、見えてる結果は変わらない。
この結果に対する責を民主が負うとは思えない故にﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽだといってるだけだ。

>>393
それが無理だから土建作業員なんだよ?
土建作業員は基本的に馬鹿なんだし・・・・

糞高い地代を払って道路作るよっか首都機能を分散させた方が安上がりなんじゃね？
とりあえず外務省を宮崎に封印…もとい、島流し…ええと、まあそんな感じのｵｽｽﾒ

２５円を１５円や１０円にするって無駄？

>>400
だから遷都するなって言ってるんじゃん？

>>388
まぁ、それは仕方あるまい。

アメリカご自慢の金融だって中国とか中東資本に食われてるんだから。
どこからでもいいから、金を集めたもん、金を集められるもんが評価されるのよ。

道路税一人当たりが一番負担してるのは田舎だろ
毎日ガソリン給油しなきゃ生活できない場所もある
都会に道路作るなよ

>>401

「母屋でおかゆを食って辛抱しているのに、離れで子供がすき焼きを食ってる感じだ」――。


道路財源を筆頭にした特定財源が問題になってたのは数年前から

こういう状況で、暫定税率の延長をしたいのであれば、国民に時間をか
けた説明が必要なのは誰の目から見ても明らかだった。

その説明が出来ないから、年度末のゴタゴタで、予算を人質に取る形で
国民に考える時間を与えずに、通そうという政治的意図がみえみえ。

まずは暫定税率を一旦なくし、一年くらいかけてじっくり議論すべき

国の借金は膨らむ
道路の予算は削りたくない
社会保障も削りたくない

そうしたら公務員の削減、減給くらいしか方法なくなるだろ
どうすればいいのよ？

95年以降の国策が100万人自害させるだから、国策的見地では問題ない。

補助金つけていいから、道路工事業者の2/3を地下トンネル工事業者と
地下シェルター工事業者に転業させよう。

>>409
そこで暫定税率の維持と定率減税の撤廃と消費税アップを「国民の為」と前置いて行うのが現与党。

>>403
神保町とか秋葉原のマイナーな機材屋なんかは1000万人口があってこそ存在できるわけだよ。
1000万人いたらそのうち0.01%が顧客対象でも成り立つわけ。
でもまあネットの買い物屋でもいいような気がしないでもない。

年間3兆浮くだろ。
それ全部雇用対策に回したら
年一人100万援助でも300万人救えるじゃないか。
150万人所じゃなかったな。

いきなり全廃しろとは言わないが、せめて緩やかに縮小して
建設業の連中を農家にでも転職させろよ。自給率も上がるしいいことだろ

ニワカのために（その29-1）　　国防方針（石破版）

1)　超長射程ステルス極超音速対艦ミサイル網構想を立ち上げる。自衛隊が運用する
　　気球や飛行船や成層圏プラットフォームに誘導される長射程の対艦ミサイルを開発。
　　射程距離は2,000km。トレーラーから発射する全長18m直径1.7mの二段式のミサイルです。
　　日本版レゲンダです。弾芯は重量100kgの衝突体で、マッハ5で甲板に突入し中華空母を
　　へし折ります。一方、中射程ステルス極超音速対艦ミサイルは水上艦や潜水艦から発射
　　されます。中射程ステルス極超音速対艦ミサイルは、P-700グラニトを参考にします。
　　http://www.eurus.dti.ne.jp/~freedom3/ss-n-19-sai-axx.htm
2)　新自衛隊法を制定。憲法9条はいじらない。
3)　下地島を基地化。伊良部島に地下要塞（掘りかけの海底トンネル）。
4)　トマホーク購入。
5)　首都圏外郭放水路を参考に、地下50mに地下トンネル網を建設。日本中の公園に出入口階段を
　　持つローカルエリア地下シェルターをまず建設します。電磁パルス対策が取られていること。
　　手術室と食料や水の備蓄があること。対核の空調設備を持つこと。将来は、各ローカルエリア
　　地下シェルターを接続します。鹿島建設と三井建設に競争入札させよう。道路財源を潰し、
　　地下シェルター建設を公共事業化します。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/3/34/Kasukabe2006_06_07.JPG/800px-Kasukabe2006_06_07.JPG
6)　国産エシュロンを全局に設置。IP電話も携帯電話も盗聴して構わない。
　　新NTT法を制定し各局に政府のラックを設置し、パッチからブレイクアウト。
7)　ヘリ空母導入。対戦車ヘリ18機を運べるタイプ。インヴィンシブル級相当の
　　ヘリ空母4隻体制きぼん。艦載機は、OH-1改（A-Xモデル）とF-35Bでいいだろう。
　　ウォータージェット併用の三胴船（トリマラン）とし、韋駄天の足を与えます。
8)　三菱の対艦ミサイル88式改の射程を300kmに伸ばすこと。航空機発射型の88式改をF-2の
　　標準装備にすること。
9)　安価な対戦車ヘリを追加で250機調達。川重のOH-1改（忍者改）でいいだろう。
　　内訳は、陸自に150機とヘリ空母に100機。戦車は削減。対戦車ヘリと装甲車を
　　増やしてカバーする。

100万人失業者出しても平気だろ。
道路財源の一部を福祉へまわせばいい
低賃金でも働いてくれるなら100万のうちの何割かの失業はなくなるよ。

未来の事考えれば福祉にもっと力入れるべきだろ、
高齢者社会になるんだから
今は金にならなくても、予算をつぎ込んで改革すれば
金のなる木に化けるかもしれない。

道路なんて将来、人口激減で余りまくるんだから
ゆっくり作ってればいいんだよ。
ホント国民の事考えてないよな今の政治家ってさ
国外にはぽんぽん支援するくせに
本当に支援しなきゃいけない国内はおろそか、

今の政治家にとって道路利権って凄いうまみあるんだろうね。
将来儲かるかどうかも分からない福祉利権の事よりも

今儲かる自分の懐が暖まる道路利権に
無理やりにでも力入れるのは当然なんだよね。

つまり日本の政治家は基本的に今しか見てません。
だから日本の借金を子孫に先送りなんて最悪な事もできる。

マジで今の政治家の奴ら暗殺でもクーデターでも革命でも
何でも良いからこの世から消し去って欲しいよ。

今の政治家は自分がいかに儲かるかだけで日本の未来など微塵も考えてません。

あくまでそれらしい事いうのはパフォーマンス。
国民は口だけですから怖くも無いからだろうなあ・・・
言っててなんか泣けてきた。

>>414
農家もかなりコストかかるんだけどな、そりゃ道路工事程じゃないけど。
ハイリスクローリターン。

東京都は防災河川工事含めて２５００億円ってとこかｗ
まさか中小企業融資もこの関連じゃねーだろーな？　

>>411
↓民主法案だと、折角かなり減らしてきた建設国債が大幅に増加しそうだけど。

・暫定税率廃止で国の税収は、1.7兆。
・国庫から自治体に払われている1.5兆はそのまま。
・既往国道の維持に0.5兆円。
・必要な道路は造ります:プライスレス

「1.7兆-1.5兆-0.5兆-必要な道路の建設費＝増加する建設国債」

介護への転職→おまいら50代のおっさんに毎日下の世話して欲しいか?
農業への転職→プロでも採算が取れない農業で素人が採算取れるのか?

馬鹿が増えたから、議員が馬鹿でも当選できるんだよな。w

民主の批判もいいが石原は冬柴のいい加減な答弁で納得してるのか。

>>419
別に民主案なんかどうでも良いからまず暫定税の撤廃か暫定期間と税そのものの体系の見直ししろと。
勝手に減税取り下げたり税上げたりとかもううんざりなんですが?ここにいる奴は税金払ってないの?だから増税の痛みわかんないの?

土建屋はとりあえず無駄な仕事をやめて頂こう
失業保険が切れたら国が責任を持って生活保護を受けさせてあげるから安心してください
もちろん車は売ってくださいよ、１００万人が自動車を手放せばガソリンが高いよりエコですよ

中国奇形動物の画像【苦手な方は閲覧を御遠慮下さい】
http://d.hatena.ne.jp/tsukkun/20061211/p3
鼻二つに眼が三つの子牛. 頭一つに身体二つの子豚. 単眼の子豚. もはや原形を
とどめない子豚. 4本足のヒヨコ・・・ （ここではヒトの奇形は詳しく紹介しませんが、
中国語「畸形」（簡体字・繁体字ともに）でインターネット検索をしたら・・・)

中国、奇形児発生の原因とみられる重金属汚染
http://iwasero.blog66.fc2.com/blog-entry-240.html
・毒性の強い添加物や防腐剤を使用するケースが多い
・重さをごまかすのに牛や豚に水を注入したり、大量の食塩を食べさせる

【海外】中国：環境汚染
http://blog.livedoor.jp/gochagocha/archives/cat_50235110.html

腐った上海の海、必見グーグルアース
http://temple.iza.ne.jp/blog/entry/170885
地球上いたるところに湖がありますが、中国の湖ばかりが蛍光色に
光り輝いています。異常です。

中国の蛍光色7色に輝く河川
http://hinden.at.webry.info/200712/article_4.html
病気になったら抗生物質に汚染された魚を食べて治すという。すごい「薬膳」ですね。

【中国】猛毒インスタントラーメンか？小学生4人、食べた直後に死亡―雲南省昭通市
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196827590/
製造工程で化学物質が混入した可能性などが考えられるという。

【毒ギョーザ】日本に報道規制を要求　イヤなら報復＝中国高官
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1202464491/
こういう事情なので、日本のマスメディアでは決して報道しません。
何のための新聞でしょうか。無料でも高い。解約しましょう。

>>420
おっさんに下の世話がどうのこうのなんて贅沢言ってる場合かよ

一体、いつまで道路整備するんですか？
道路整備しないと誰か死ぬんですか？

>>420
想像してﾌｲﾀｗ
でも他業種へシフトさせないと延々このままだろう

>>425
それが大切なんだろうが・・・・・
需要がない所に雇用は生まれない

>>422
うん？
与党は、暫定税率維持で建設国債も増やさないという現実的な案だけど？
あとは、毎年3%減にしてその分を一般財源化というのが加われば、俺的には満点。

国道を維持するだけで、国庫がマイナスな民主の「税そのものの体系の見直し」には、
話にならんけどね。

土建屋ｲﾗﾈ

どっかの報道で東京で道路1m造るのに1億円って言ってたから造るほうはそりゃあ儲かるよなぁ
石原もうまみすすってんのかなぁ？

>>427
もう無理だよ・・・・・
介護は需要次第だけど、農業は無理
農業のイメージが悪いせいで、農業指導員が壊滅した

今ですら採算が取れない農業に技術革新をもたらす
技術系も理数系離れで人材争奪戦が激しい
大企業ですら人材確保が困難なのに、どうやって農業分野に人を
振り向けるんだ?

DQN屋が100万も失業したら犯罪増えるだろうが

東京は電車があるからいいじゃん。
道路財源はほとんど地方に回せよ

>>429
いやだからなんでそれが「暫定税率」なのよ、もう恒久的にしてもいいじゃん。
暫定のまま10年も通すッてのが納得いかないんですが?何度も言ってアレだが
昨年の定率減税廃止はなんだったんだよ。

そもそも介護って超低賃金じゃないか。需要ないんじゃね？

石原の外交に対する認識は、共有できる部分が多いけど、さすがにこれはまずいだろ。www

かといっても、東京も地下高速道路を計画してるしな。

>>435
>もう恒久的にしてもいいじゃん。
それがすっきりするだろうね。
本則も道路建設や物価の上昇にも関わらず、ずっと据え置きだったからな。

石原は糞銀行に1400億もつっこむくらい余裕があるなら、都民税減税しろよ。
納税者人口考えたら一人当たり２万くらい返せるだろ。
道路がどうの言ってる場合かよ。

同じ土方なのに、俺たちにはセーフティネットが無いってSEが言ってた　ｶﾜｲｿｽ

役人が失業するの間違いだろ

>>441
にわか成金分野なんで、政治基盤もってないんです。ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ

>>441
馬鹿者。
SEは土方をすることができる。
しかし、土方にSEができるのか？

土方はSEのセーフティーネットでもある。

>>439
だな、んでまた景気悪くなってるんだから定率減税も元に戻して今度こそ「恒久的」にすべきだと思うよ。

100万人の失業対策の為に国民が犠牲になると。
公務員の給料を失業対策に当てれば良い。

3月末に失効だから普通にやらせてみれば？民主の責任になるだろうし

改正建築基準法施行の時みたいに数ヶ月で影響がわかると思う
いきなり膨大な金額カットされて失業と倒産増大は避けられず結果は惨憺たる物になると思うけど

田中角栄の亡霊が未だにいるんだね。
いや、田中角栄が見たら、「まだ道路なんていってんのか」って呆れるかも。

>>436
それは国が補助すりゃいいんじゃね？
道路工事と違って、材料費（資源の無駄遣い）が無いぶん安くつくだろ。

>>436
介護っていうものは
ババアはイケメンで優しい人を求めるし
ジジイは女で若さを求めるからな・・・・

土建作業員なんて需要があるとは思えん
それより、ロボット等で自立行動ができる。ロボットで介助する等の
方が需要あるだろうし・・・

麻生あたりのまだ総理を目指す人が同じことをいえばだいぶ印象が違うけど
石原にはそのつもりは全くないみたいだしな、日本と同じで斜陽の人だ。

この際建設官僚や族議員の利権構造をぶっ壊した方がいいね。
このままやりたい放題やらせたら１０年後には失業者１００万人どころか、
国が破綻して地獄のIMF管理下に置かれることになりかねん。

地下首都高を作ってる最中に土方がいなくなったら、大変な痛手になるでｗ

政治家が私利私欲にはしった結果がこれ。

天下り犠牲者、天下り被害者の会結成だな。

>344

　菅原○秀って議員も、学歴詐称の噂のある、土建屋上がりだったな。

　　　　／||ミ
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿＿＿＿＿_
　|:::::::::::::::||::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) .||
　|:::::::::::::::||::::/　　　　　　　　ヽヽ ｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||:::ヽ　........　　　 .....　|:|.||
　|:::::::::::::::||:／　　　　 )　 (.　　.||.||
　|:::::::::::::::||;;|. 　-=・=‐　 .‐・=-.| ||
　|:::::::::::::::||　　　'ｰ-‐'　　ヽ. ー' .||　２ちゃん工作したか
　|:::::::::::::::||　　　　 ／(_,､_,)ヽ　　||　
　|:::::::::::::::||　　　／ 　＿＿_　　 .||
　|:::::::::::::::||　　　　　ノｴｪｪｴ>　　||
　|:::::::::::::::||ヽ 　　　　ー--‐　 ／||
　＼:::::::::::||￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ＼ ::::||
　　　　＼||

現役議員、ネット工作で書類送検
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1197495542/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201439596/
http://jp.youtube.com/watch?v=7nGJdY5MIwg

既存道路や橋の保全は大惨事が起きるまで知らんふりでいいのか

手を着けないのは犯罪だよ

ほんと、現実が見えてないね。あほくさ。
借金して道路作ってなんになるの。
今はいいけど、道路族議員だって、将来地元民に恨まれて終わりだよ。
今だけよければいいなんてほんと馬鹿だから、バブル起こして、破裂させるんだよ。
日本人は。

まったく、学習能力がないのかね。
今、政策転換しないで、いつするんだよ。いつまでもモルヒネ打ち続けるのは
いいけど、すっかり依存症ｗ。
麻薬患者と一緒だよ。麻薬買えなくなったらどうすんの。ほんと、あほ。

農業しかないでしょ。地方は。そのために農地法改正して、
法人が農業参加できるようにして、大規模農業して、
地元民の雇用をすればいいだろ。

ここまで、言ってもわからないなら、知らない。
俺は、意見したからね。

息子にぶら下がってる（特に不細工な方）
土建屋擁護だな

借金して道路を作るか、アメリカみたいに個人が借金して物を買うかの違いですかね。

　　　　　珍銀行東京に注ぎ込んだ税金１０００億


　　　　　さらに注ぎ込もうとしている都民の税金４００億円也


　　　　　道路の１本ぐらい作れたんちゃうか？

>>457
たまたま、点検で見つかったからよかったけどね。
アメリカの橋の二の舞の可能性は十分あった。

木曽川大橋と揖斐長良大橋
http://www.cbr.mlit.go.jp/mie/topnews_kisogawa/gaiyou1%81%605.pdf
本庄大橋
http://mediajam.info/topic/217466

石原都知事
辞めさせた方がいいよ

改革するんじゃなかったの〜？

仮にそれだけ失業しても、これこそ自己責任だろうに

ていうか、石原は早く１０００億返せ



詐欺師のお得意先の新東京銀行を潰しなさい




これ以上負債を増やすなヴァガ



４００億投入ってキチガイか？

>>458
>借金して道路作ってなんになるの。

建設国債が道路建設に使われてると思ってるの？

もう石原は都議会で４００億の追加出資を認めてもらうために、
自民公明の政策を丸呑みして支持します。
真に受けないで下さい。

１０年２０年以上先の「ないかもしれない経済効果」のために生活切り詰めるなんて嫌です。

農業とか言っている馬鹿は、
道路が農業に変わっているだけと気づかないのか?
馬鹿が農業やってもまた税金を浪費するだけだぞ・・・・orz
事務仕事や公務員ワークシェアの方が現実的だろに

>>469
利権元を変え続ければ結果的に減ると信じてるから、それは言うだけ無駄。

>>470
少なくとも、食料が手に入りますがなにか？

>>455
○に一が入る人か
商社みたいだけど、どっちにしても東京で
これからの候補者は金融系出身じゃないと難しいかもな。
その点、佐藤ゆかりは既に腐りつつあるチルドレンといえども
東京向きだろな。小池の逆刺客も金融の人じゃなかったかな。

俺はインフラ整備は経済成長・人口予測と両天秤だと思ってる。
石原は財政建て直し手子供の補助手厚くして、少子化対策を実現してるから言う資格もあるし
説得力もある。人口が今より増えて経済成長もするならインフラ整備は優先的に必要だ。

ただ、福田・古賀政権はさっぱり先もビジョンも見えない。ただ、社会保障費が
増えるから増税だの対症療法・結果論的政策ばっかだからどうしようもない。

少なくとも、２０年後に人口が８千万になるのを甘受したり年金改革で果断な対応を
とれない福田政権では道路うんぬんで国民を納得させるのは難しいと思う。

>>471
効率が変わらないんなら、相応の品物を生産するだけ。下手すりゃ大赤字で夕張乙。

道路を掘って埋めて掘って埋めてして何が生まれるの？
DQNの懐に金が流れるだけじゃんｗ

しねよ、石原。一般財源化するのが筋。
それできないなら廃止しろ。

>>469
農業に従事させれば良いとか簡単にいってる奴は
無視が1番

少子化対策と労働法規の是正、年金問題。これを先になんとかしなきゃ話にならん。
先々の斜陽国家像を認めたままじゃ国破れて道路あり、の批判もたしかに免れんだろう。

>>473
俺に子供がいれば、この国の未来はずいぶん違うだろうが、
スイーツにまったく相手にされないので、無理ですｗｗｗ

費用対効果が改善されるなら道路なんていくらでも作ればいいと思うけどな。
早い話、アクアラインや瀬戸大橋が年間１円で維持できるなら、ああいうのいくらでも欲しいだろ？
そういう技術改善や改革話は永遠に出ないんだろうか。人件費バラマキが大義な面もあるからなあ・・・。

一般財源化して新銀行東京に注入したほうがいいんじゃいのかw

大前研一が、公共事業などは土建の零細下請けや日雇い労働者に対して、
形を変えた福祉だと言っていた。
中間搾取している奴らが多いなど問題は多いが、結果的に石原都知事の
発言も納得は出来る。

田中康夫が知事だったときに土建屋に林業とか農業とか介護とか
やらせようとしてたけど、結局ダメだったな。

>>462
その点検を定期的にするかなんだよね
通達あったときだけでは・・・

さらに、危なくても予算のない地方で、上申できるのだろうか
身内だけ　「あそこは危険だから通らないように。」　とかね

皆、危険なところ見つけたら、ネットでもマスゴミでも広めた方がいいね

１００万人の失業者。国民は受けてたつ。どうせ公務員は１人もいないだろうけど

>>476

難しいからこそ農業技術を
育てるべきじゃないのか？

>>479
リニア南アルプス貫通は技術的に厳しいと言われてるね。
あと、外環で必要となるシールドの非開削切り開きってのも技術的ハードル高い。

厳しい条件の工事がないと、技術革新というのは難しいな。

ﾁﾝ太郎はまず自分の全財産を新銀行東京に入れてからモノを言えよ

じゃあ、俺も予言しよう。
「10年後、100万人のSEが足りなくなる」

公共工事がなくなったらオマンマ食い上げの土建業なんて
準公務員じゃないか。公務員の給料も土建業も等しく切れ。

>>479
赤字になる道路は造った直後に爆破すれば、問題は全て解決。下手に維持しようとするから
大変なわけで。

>>483
地元民はたいてい知ってるんだよな・・・
全国的には、「ｺﾝｸﾘｵﾁまくってるけど、点検したから大丈夫っすよｗｗｗｗ」がﾃﾞﾌｫだが。

DQN屋が大量失業したら、強盗事件や粗暴事件、殺人事件が頻発して刑務所がパンクして矯正にかける税金が大量に必要になる。
また、そいつらのガキが大量繁殖したり、ガキの教育水準が更に低下するので、長い目で見ると日本の社会を狂わせる。

ってか、恐喝や傷害程度の犯罪でも死刑にすりゃいいじゃん。
普通の人間ならそんなことしないんだし、良い世の中になると思う。

>>490
だったら最初ッから造るなという話だな。

＞458
頼むから、２ちゃん外でキチンと意見してくれ、
自民党でも民主党でも官邸でも関係省庁でも良いから
メール送ってほしい。

>>483
昔は、橋梁メーカーも余裕があったから、
補修工事目当てで自主点検とかして、役所に報告してたりしてたけど。

最近は、そういう補修工事も一般競争の低価格入札になるんで、
自主的な点検はしなくなったよね。

国交省は定期的な巡視というのはやってるけど（特定公益法人への随意契約が
ほとんどという問題はあるが）、自治体の橋梁は危ういね。

>>474
効率が変わらないなら、生産量は増えるだろ。

少なくとも、誰も使わないような道路の維持費に消えるよりはマシ。

余る人材を金融工学へ投入して、個人や国家の絶対幸福だけを追求すりゃいいだろ？

>>492

自衛隊に入れるというのはどうだろう？

>>497
大量失業で土木作業員 vs 派遣フリーターの最終戦争が起きるんだぜ？
日本中が焼け野原になる。

土木DQNを竹島に住まわせろｗ

しかし必要のないような道路を作ってるような国の国債なんかをよく買うよな。
誰が買ってるんだ。

まあ福祉や教育ではDQNを雇うことはできないからね。
何か代わりになるものが必要ってのはガチ。

俺は土木技術者（主に高速道路設計）だったけど、
道路公団を民営化されて、高速道路建設を軒並み凍結された時、
もはや斜陽産業とと泣く泣く見切りを付けて転職したよ。
大学も土木をでて、夢と希望に燃えてこの業界に来たけど、
これも時代の盛衰だと、身に付けたことすべて捨ててやり直したよ。

失業者が出る云々なんて俺から言わせれば甘えだよ。
甘い汁をまた吸いたいがために、弱者の振りしてしがみついている税金ドロボーだよ。
口あけて仕事待っている奴なんて、氏んで当然。

そもそもこれから大量の退職者が発生するわけだから100万人減っても
むしろ足りないんじゃないか？

>>494
すでに、数ヶ月前に首相官邸にメールしましたがなにか？

意見しても、改善しなくて、むなしいだけだから、もうやめた。
２ちゃんも、そろそろやめる。

なんか、砂漠に水撒いてもしょうがない。

でねーよwwwwwww
道路工事のメインは日雇い労働者の時代だからwwwwww

>>485
農業技術うんぬんなら、まず理工系に進学して
基礎知識全般を習得させてから言って欲しい
今の農家だって、馬鹿は技術革新が無理で補助金に頼っている
ここに土建馬鹿を放り込めば、もっと税金が浪費される

だいたい普通に考えれば、食品会社・商社が自前農園で
馬鹿を採用しているか?
もう結論は出ている話だ

人口流入が多い東京を筆頭に、列強自治体を新生日本連合にして
ダメ自治体を植民地にして隔離するか。

>>503
いや、問題なのは設計もできてCADも扱える技術者じゃないんだけど。

団塊の世代が退職するから問題ない。

グッドウィルがあるから生きられるんじゃないグッドウィルがあるから就職から逃げるんだ
ってのと一緒だろ、土木の日雇い銭アテにするからその日暮らしなんだよ
石原も東国原もいい加減にした方が良い
説得力無いよストレートに土木技術の保全とか本音で言った方が支持できるのに

　　そろそろ日本も、貧乏人とノータリンは社会から切り離して、

　　　国家として清算しないとな。

　　あらたな選民思想を持った政党でも作ろうぜ！

　　しかし馬鹿石原は、入れてやんない。　　　

IT土方のひとって従順なんだな。
同じ土方なのにこの違い（w

>>507
農業やってるジイちゃん、バアちゃんが理工系出身か？
力仕事が出来なくなったジイちゃん、バアちゃんの所にでも派遣すればいい。

百姓公務員は最高だね

>>509
体を使うことしか能の無い奴こそ、甘え何じゃないか？
そういう奴、専門の国営工場作ればいいんじゃね？
全寮制で、３食付だけど、１日１０００円くらい。

土方なんて日本人は働いてねーよ
在日が日本人の仕事奪ってるじゃん
かの国へ流れて行ってるじゃん
それに物を作れば消えていくし、消えないものは維持費がついてまわるんだよ
石原もじじい特有のにおいが出てきたな

大体、10年間で100万って期間と数字は何処から出てきたんだ？

>>514
なんでそこに投入されている農業補助金は無視するの?
まあ農業やってるジイちゃん、バアちゃんがどう層を想定しているのか
知らんが、プロ農家でも採算が取れないのが今の農業の現実だよ
ハッキリ言って超二極化している。農業も製造業も同じで技術スキルで大差が出る

>>519
農業補助金つっても4ha以上じゃないっけ?平均は1.5haだと聞いた記憶が。
ウチは1haの兼業農家だけど補助金なんて出て無いよ。

>>507

>理工系に進学
漠然としすぎ。具体的にどういう学科だ。

>馬鹿は技術革新が無理で補助金に頼っている
補助金を受け取らせて機材を買わせる
利権じゃねーの？

>食品会社・商社が自前農園で
>馬鹿を採用しているか? 土建屋には馬鹿しかいないのか？
馬鹿に莫大な税金を渡したら
そりゃ無駄に使われるわな。
賢い人達に渡して雇用創出してもらえ。

>>518
10年100万人減は小泉以降の事業費削減でで実現した数字なので、
それと勘違いしたのでは？

暫定税率廃止はもっとインパクトでかいよ。

耕作してない農地は国に返してやれ
国は農業したい人にどんどん貸してやれ

>>520
飼料・肥料・水に国費が投入されているし、
農家が使う重油・電気の為の国税投資もある

10年で100万人の失業者が出るとすれば、それだけゆがんだ状態にあるという
こと。

痛み（患部）がどこかをはっきりさせることは重要でしょ。
まだモルヒネ打って、ほかの部分まで腐らせるつもりなのか？

>>414
10年間に多くて100万なら十分いいんじゃね

>>524
で、その補助金は、道路特定財源と比べると、どっちが多いんだ？

論点が「道路が必要」との主張が、「道路関連従事者の雇用維持が必要」に。
結局、既得利権を維持したいということ。

>>526
ニートより少ないかもな。

一応、過疎地帯に住んでるけど
道路なんか、もういらんだろ

どんだけ、道路作ったって

病院はどんどん潰れていってるし
地元の店は全部閉店したし
子供が全く居なくなったので廃校になるし
就職先やら仕事は全くないわけで

道路作ったって意味無いよ？？？

現実を解ってるのかなあ、こいつら・・・

>>503
後の内閣総理大臣である

>>521
どこの学科でもいいから数学と理科が理解できればよい
数学・物理・化学はどこに行っても、物を作る現場で技術革新をするには
不可欠だ　特に化学と数学はな

道路行政改革の息の根を止めた石原伸晃・猪瀬コンビ
珍銀行東京の石原パパ

>>530
過疎地だと道路が無くて不便になったらもっと人がいなくなるよ
道路作って工場を誘致するしかないでしょ
流通に不安があるから都会に企業が集中して人もそちらに流れるわけだからね

>>532

土建屋の人間はその程度の学力もないのか？

そりゃ努力しなさすぎ。

>>527
なあ?　
ガソリンを買った人間のみが負担している道路特定財源と
税金のみの農業補助金を比較して意味あるのか?

道路特定財源を廃止するのはかまわんが、
一般財源化はおかしいぞ・・・・
だって普通はガソリンに掛かる税を撤廃するのが当然で、
一般財源化すると言うことは、国民全員で負担するという意味だからな

>>516
それさ、明治時代にあったよね。
で、日本の歴史で、かなり批判を浴びてたよね。

>>534
道路が無くて不便になったらって、今ある道路が無くなる事は無いと思うんだけど?

>>534
村には立派な道路はあるよｗまあ、朝と晩に村人が利用するだけだけど

それも歩道付きの往復２車線に、バブルの時に作った大規模工業用地まである。県の肝いりで売り出したけど、時期と立地が悪すぎて結局は誘致企業ゼロな

都市も田舎もぴっかぴかの道路が走っているの日本だけだろ。
無駄すぎ。他に金使え。
アメリカなんかここまで道路綺麗に舗装していないぞ。

>>536
たばこ税が喫煙所の整備だけに使われていたら、説得力もあるんだがな
あと、ビール・発泡酒などの酒税ね

嗜好品と一緒に出来ないとか言う奴がいるけど無理があるよね。環境負荷
を考えると、相応の負担をするべき。

アメリカは日本みたいな無計画な都市設計はしないだろ
日本は都市のど真ん中を幹線道路が通っているし、
農業地域の近辺に平気で宅地開発をするからな・・・

日本は土建が支えてるのは事実だからなー

>>538
今ある道路が不便だから新しい大きなバイパスを作るんでしょ
田舎は道が狭く流通に不便だから企業誘致しても来てくれないんだよ
そもそも社会主義国家じゃないんだから国が企業に対して過疎地に工場を作れとは命令できないでしょ？
だから企業にとって田舎に工場を建てやすくなるようにするのが国や地方の仕事
民主党の菅なんかは都会の選挙区だからわかってないのよ

>>543
違う違う。
日本"が”土建"を"支えているｗ

>>541
税って本来はそうやって目的税とは区別するべきなんじゃないの?
道路だって基金等を作って、資金が貯まったら建設する
資金が貯まらない＝需要がない　と市場原理も働くし・・・・

東京は道路不足っていうより人が集まりすぎなんだよ
首都機能分散化しろよ

失業者を林業に当てて
木質バイオマス発電すればいいんだって
道路は日本だけだが
二酸化炭素排出権はちゃんと国際競争力のある立派な商品です

東京の人減らせばいい

そのまんま東！石原！！
日本が持たん時が来ているのだ！！

田舎の土建屋がなくなったら田舎から人が消えるぞ
福祉に力を入れても都会も同じだったら田舎に済むメリットは無い

>>546
いや、むしろ目的税は本道から外れている体系でしょ。
本来は、使い道を限定されないで徴収して、その時々の優先度の高い政策に使用する。

目的税といえば、多少とも導入しやすくなるから、邪道に走っているだけ。（それも暫定の約束で）

「工場誘致」って、個々の市町村に対して努力しろと言うのは分かるが
日本全体のマクロで論じる場合、国内で取り合うことには意味がなく海外から奪わないといけない
むしろ、全ての市町村が「工場誘致」を頑張ることは供給過剰を招いて害悪でさえある

地方には鉄道があるんだから鉄道を利用する
方がマシだろ・・・・
道路特定財源を廃止して、JR利用者から
鉄道整備特定財源を創設すればいいじゃん

道路が欲しいんじゃなくて、仕事が欲しいんだろ？
もうそういうのいいから

>>549
貧困にして生活保護打ちとめて減らしても減らしても
田舎から流入してくるのです＞＜

工場誘致ｗ

企業は生き残り戦争の為に、どんどん新興国に生産工場を建てまくってるよ

いらねえんだよ、もう日本に生産工場はよお

道路が無いと企業誘致出来ないって奴は、たまには経済欄とか経済誌読めよｗ
日本だけ見てたんじゃあ、もう通用しない時代だからｗｗ

主婦の自転車が平均１８km/hもでるわけねえだろ・・・
痴呆が始まってんじゃないの。

>>554
地方はね都会のように鉄道網が発達してないのよ
ＪＲなんて田舎は赤字だよ
都会の人は車持ってない人も多いけど田舎の人は車が必需品
一家に数台あるのがデフォです

石原、お前のバカ息子は税金で養えるからいいよな。

>>1
まあ、日本にとって何が必要なのか？判らない人は国政に関わらないことだねｗ

>>552
世界的には、目的税で資金を集めて国土整備をする。
国防・教育・通商・外交は一般財源というのが流れだけどな・・・・
優先度の高い政策は目的税or基金で資金が貯まったら実行する
目的税or基金に資金が貯まらない＝需要がない＝民意
と民主的で透明だしな

>>559
地方の田舎は、一度都市計画をやり直した方がいいよ
青森も限界集落地区から都市部に人口を移動させたし・・・
あんまり住民が離れて暮らされると、行政コストが増加するんだよね・・・・

あと畜産とか農業の効率化も悪いし・・・

中国地方って、中国山地のまんなかに中国自動車道、瀬戸内海沿岸に山陽自動車道、
日本海側に山陰自動車道まで作ってるし、四国への橋が明石いれると３ルートもある。
地元だから便利ではあるが、田舎にこんなことやってちゃダメだろという思いも強い。

>>557
最近は特亜に進出した企業が痛い目にあって日本に戻ってきているよ
まあ東南アジアやインドに移しているところも多いけどね
技術力の要る製品の工場は日本に作るようになってきている
先日もシャープが堺に工場を作るのでソニーがサムソンから距離を置きだして韓国涙目になったようにね

つか工場誘致しないって過疎対策はどーするのよｗ

地方は人がドンドン都心に集中するから道路が必要だ
都心は人をドンドン集めるために道路が必要だ

ってタカリ行政そのものだわｗ

まず先に石原銀行撤退しろよ

>>559
地方の人は電車があっても、電車に乗らないよね。
車の方が楽だから。乗らなきゃ赤字になるよ。

鉄道は人間移動よりも、物流の為のものだろ・・・・

近所で道路工事現場で、ヒィヒィいいながら交通誘導員やってるおじいちゃんが
失業してしまうのかと思うとちょっと同情しちゃう

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金に余った税金回せるくらいだよ

この手の論調で卑怯なのは、三兆円を道路に使うのを止めれば、その分
ほかのところに金が回るということを無視してるところなんだよな

結局より効率の良い金の使い方をしたほうが長い目で見たら皆が得をするのに、
ただ今ある利権を失いたくないだけで変化を厭う、石原も結局その程度。

>>568
電車が不便なのよ
俺は愛媛県人だけどＪＲ四国は一両のワンマン列車が走ってるんだぜｗ

道路財源もんだいは雇用対策なんだよな
昔はそんだけの土建工事しても経済的にリターンがあったりしたし、国家の借金もないし、
団塊への莫大な年金や医療費の問題も無かったからイケイケドンドンだった

しかし、今はもうどれも駄目。泥沼状態。
対策として、100年前にやったような日本人を途上国へ移民させる（棄民）しかない
もうどうしようもなくて、100年前の外務省がやったことと同じことやるしかねぇww

何十年も固定目的で税金とっているのがそもそも間違い。
何十年のスパンだと産業構造がまるっきり変わってるの当然だろ。

>>565

だからさー俺は、超過疎地に住んでるけどさあ
別に過疎対策なんかいらねえよｗ

もう、完全に手遅れ

村には、じじいと、ばばあしか居ないｗ
若い衆は全部、自分の親と土地を捨てて都会に逃げたよ

＞最近は特亜に進出した企業が痛い目にあって日本に戻ってきているよ

なことは無い無いｗ、ロシアとかインドに競争して合弁企業立ててるよ
中国からは脱出してるだろけどな

それにさあ、日本企業が工場建てたって
生産ラインの従業員は日本人じゃないからｗ
寮つくって、住み込みでやってくるのは例外なく外国人なｗ

愛国心で
国際競争力の為に
痛みに耐えろ

公務員や土建は
痛みに耐えたの？

道州制導入しろ。
州の中心都市に人を集めて空いた土地は農地、工業地にしろ。

斜陽産業にしがみついて破綻するのは自己責任

一番の問題は、都市計画の破綻・無計画でしょう?
渋滞はするし、物流効率は悪いし、投資効率も悪い、
農業は苦情でやりにくいし、過疎も生まれた、

国家としての設計図なんて最初からなかったんだろうな・・・
それか都道府県に細分化し過ぎで、計画が細分化されたか・・・・

> 下手をすると１０年間で１００万人ぐらい失業者が出ますよ

国の財政状況からみたらそれが本来の姿なんじゃねーの？ｗ

>559
道路があったらあったで、結局ちょっとした買い物を都市でするようになって
田舎の衰退は止まらないよ。必要なのは１００人以下の集落をまとめて
五百ー千人単位の町にするような方策。ばらけ過ぎて地域サービスや医療、
道路整備をするのが非効率すぎる現状で何をやっても死に金にしかならない。

というか、企業誘致って言っても結局新しく立つ工場の数なんか没落する地方自治体
の数に比べて圧倒的に少ないんだから、全体から見たら誤差の範疇。しかも
税金の使い方が悪いと日本の国際競争率は益々下がり、結果雇用は減少の一途。
今ある利権を手放さないだけでは死を待つのみ、それでも道路にだけ金を使うのか？

>>582
そーいえば本四架橋作ったために、四国の住民が神戸大阪に買い物に来て
四国の地元商店街は瀕死の状態だって昨日ＴＶでやってたなｗ

>>574
移民(棄民)政策ってｗ

当時は、農業しか産業がなく、生産高も低かったから
土地を相続できない次男坊は食い扶持がなくて困ったらしいね

今は、生産技術が上がったので食料を与えるだけなら余裕で保護は可能
しかし、文化的な生活？の保障が求められるから、金がかかるね

>>582
過疎地域に「あんたらは滅びてください」と言うことは政治的に
不可能なことので、安楽死させる選択肢しかないのです。

自然と人がいなくなるのを待つしかないのです。

その代わり、別の分野で新たな雇用が生まれるだろ。

ホント、石原は老害になってしまったな。

田舎に車はいらないだろ
馬や牛に乗ればいい
だから道路はいらない

一般財源化すれば他の所に金がまわるんだが。
いつまでも土建にしがみついてちゃいけないよ。

　石原は、道路建設を通じて、馬鹿息子二人の選挙区に

　　金をばらまきたいだけ。もう新銀行東京は自分の財布として

　　使えないからな。

　　しかし石原は、ここまで非国民だったとは。笑

>>586
つーか、土方仕事しかできないオッサンはどうすんだよww
新しい仕事なんてできないぞあいつらは

雇用が簡単に生まれるなら苦労はしないだろ・・・・・
雇用のパイは決まっている
技術革新でしか雇用は生まれないよ

>>582
>>583
都会に行くというより
郊外に大規模商店が出来てそこに買い物に行って
駅前の商店街が寂れるという状況のほうが多いぞ

大体、日本は共産主義国家じゃないんだから
国が勝手に国民を集めたりばらけさせたりは出来ないでしょ
せいぜい市町村合併ぐらいだよ
日本人は歴史的にも土地に価値観を持っているので
土地を捨ててどこかに行けなんていわれても無理
生まれたときから賃貸アパート暮らしの人なら別だが
先祖代々の土地を持ってる人はねぇ・・・

>585
小規模集落をまとめるのは結構メジャーな方策で、日本でも成功例が
結構あったような…小学校の統合を積極的に進めてそれを足がかりにするとか
だったかな？
どっちかというと安楽死必須の住民側が動かないと。俺は病人だから俺以外のやつが
俺を助けろ、と言っててもどうにもならん。

>>590
土方の仕事が完全になくなるわけじゃないし。
無駄を削るためにはやむを得ないだろ。

大袈裟な失業者数とか出して公共事業の必要性を大々的にアピールするのをショックドクトリンと言いまつ
データとかちゃんと出せよw

公費が使い込まれるの解ってて、負担を強いられるのは苦痛。
国内で吸い上げて、内輪で贅沢してないで、
外から売り上げてくるような、別の土建業を創造して。

失業者の問題は本当にどうにかしないとな…
単に切ればいいとかじゃないし…だって失業して仕事がなかったら
こいつらの後ろ盾を考えれば総生保かすらありえる

そのほうがよっぽど金の無駄遣いになりかねん
なにか別の有意義な公共事業を考えるほうがいいと思うんだけどな〜
そろそろ道路じゃないだろ？みたいな…でも
地方の土方のおっちゃんたちでもできる有意義な公共事業ってのが思いつかない…

>>586
まず別の分野の雇用を先に確保しないと既存の雇用を削るなんて無謀だろ
そういう対案を出さないから民主党はダメなんだよ

>奥さんが自転車こいで走るのよりも遅い
クルマは信号停止も含めて計算してるんだから、自転車もそうしろよ。

おっちゃんの職の転換はムリだぜ
だから、民主案のように急に無くすんじゃなくて、10〜20年かけて5〜10%ずつ減らすのがいい
自民案のような維持もダメ。若者が土建業に就いてしまい、不要な人材を再生産してしまう

>>594
土方オヤジ自殺フラグか・・・

　　『土建屋　１０年安心プラン』　崩壊！

十年100万人てそうたいした数じゃないような。

>592
共産主義じゃないから資本効率を考えない事業は
結局誰も救わない。土建屋が税金をつぎ込むに値する価値を
生み出せないなら、その分税金下げたほうがよっぽど景気対策になる。
大体企業は道路があったからといってド田舎に工場作ったりはしない。
作ったとしても何万とある破綻予備軍の地方自治体のうちどのくらいを
救えるんだ？はっきり言って誤差の範囲だろ？

>598
おいぉい、それこそ別分野の雇用を生み出す金はどこからくるんだよ？
金の流れを変えないとずっと今のままだぞ？

>>600
一応、2006年の骨太の方針で公共事業費前年比1〜3%減の継続になってる。

土建屋の肥大なだけだろｗ
うまく使えば、また雇用が生まれるわけだし

>>600
俺も現実を考えるとそんなもんかと思う
とにかく地方の土方のおっちゃんたちの別の仕事を
考えることが大事だと思うんだがなぁ〜

なんか道路に拘って選挙運動をしてるだけみたいで…
ちゃんと全体のことを考えて政策立ててるのか疑問に思う

ガソリンを値下げするじゃなくて
使い道をよく考えて議論してほしい
ただでさえ各方面の予算足りてないんだろ？

>>605
1-3%減じゃ少ないし、「暫定」財源を10年継続ってのもおかしいだろ
暫定分だけでも10〜20年で消滅させるのが良い

土方しかできないようなのは死ねばいいんじゃないの？
世の中の流れについていけなかった自己責任だからなあ。
土方が共産化したら日本も少しは緊張感でてくるだろ。

>>604
プランを立てずに一般財源化しても意味がないだろ
金の流れも何も税金投入なんだから先に計画を出さないとダメ

土方おっちゃんは就農でもしてもらったらいい
地方なんか土地余りだろうし自給率も回復するだろうしな
そのうち法人にも参加許可し合理化すればいい

河口なんとかに作曲料上げたり、わけのわからん劇団に
劇やらせたりするために税金払ってませんから！！

土方も、なんか使い道あるだろ
工場行けよ
体力あるだろ

元々、地方に行けば行くほど、土建屋は飽和状態。
業界内の再編が早いか遅いかの違い。
役所の護送船団方式のツケもあるが、潰れるかどうかは業界内・個々の企業の問題。

>>611
農業に適した平野部は都会だからなんともしがたい
結局、過疎地は山間部なんかで農業にあまり適してないから人がいなくなるんだよ
ついでに農産物などの流通にも道路整備は必要

>>614
つーか大手ゼネコンの下請けばかりだからなぁ
流通業と同じで問屋が中間マージンを奪ってるから無駄に金がかかるのよ

竹中のIT技術者600万人雇用とかもあったな
土建作業員をIT技術者にするとか言っていたな・・・・
一橋大学出て、研究機関に勤めて、政府の方針に意見できる地位まで
登ってきて、大臣になった人がこの池沼だもんな・・・

構造改革とか言っても所詮は行財政改革だし、
文系は増えつづけて、理系は減る一方
改革したら日本が滅んだ典型だな

トヨタの期間工でもやればいいし、海洋バイオ燃料の事業に
かかわってもらったっていい。
とにかく構造転換しないとやばい。

>>608
>暫定分だけでも10〜20年で消滅させるのが良い
同じく長く続いている減税特例があるけど、それも消滅と言う議論が聞こえてこないんだけど。。。

>613
土方っつっても、ヨレヨレのおっちゃん爺さんの割合たかいからねぇ…
職場換えは難しいとは思うよ。

ただ、ヨレヨレの年寄りを救うためと評して可能性ある若者を育てず搾取して
ジリ貧になってるのが今の日本。どっちも救う方策が見つからないなら、
まだ都市の若者を救ったほうが日本が生き残れる確立は高いね。
俺は共倒れより一部切捨てを選ぶべきだと思うよ。共存できたら一番だけどね…
でもその方策を考えるのは博愛主義側の責任だとも思う。

>>613
だよな
単純肉体労働で求人してるとこ山ほどアル。工場とか
そっちに強制転職させればいいよね

しかし１００万人も失業者が出るのに１０年間なにもしないつもりなのか？
まあ、問題あっても１０年間なにもしない政府だから今の日本があるわけか。

もう道路や橋を造る時代は終わったんだよ爺共

農作業に従事していただいてはいかがでしょうか？

>>610
民主の場合、「赤字プラン」で一般財源化だからね。
赤字の会計を一般会計に一緒にしても国債が増えるだけ。

>>616
地方は、大手しかできない工事にしか大手に発注しない。
自分の市町村に本店や支店があることを競争参加の要件にしてる場合が多い。

まぁ地元にはできない工事でも地元に発注して、「上請け」してる場合もあるしね。
「上請け」って地元中小から大手に丸投げすることね。

>>624
そして農業の補助金大幅UPってシナリオですねヽ(´ー｀)ノ

>>619
>>600 に書いたように、毎年5-10%ずつ減らすと宣言してそれを確実に実行する方法じゃないと意味ない
「暫定」とか「特例」なんて言葉は良くない

日本人でこんだけ雇用大変なのに、外人を移民させて働かせるとか言ってる人ってバカなの？
日本人使えよ

失業者10年で100万人
国交省案は10年で59兆　与謝野案は10年で49兆
民主党案　10年で30兆と言わず年3兆と言うところがナイス

まあ、現状の末端の現場で工事作業してるのは大部分が兼業農家だろ。

本業で自活できるように支援してやった方が、道路工事に比べて、
材料費（資源の無駄）や多重請負による中間搾取がない分遥かにまし。
日本の食料自給率も高まる。

マジで農業とか漁業を大規模化・株式会社化してそこで雇用したらいいのに
毒食品問題も一気に解決できるじゃん

>>628
ブラジル人と同じ待遇で良ければ雇ってもらえますよ(笑)

絶望だぁぁぁぁっぁぁっぁぁ

>>627

いや、「暫定財源を10年継続ってのもおかしいだろ」の論理矛盾を指摘してるんだが？

何十年も続いてきた暫定（特例）減税も続くのはおかしいことになるよね？
廃止の議論って出てたっけ？

何十年かしたら土建屋の人手不足に悩み
道路は荒廃したりするのかな？

作ったら維持費がかかる。
そのあたりの試算もほしい。

将来は維持費だけで予算消えちゃうだろうな。
当たり前だけど

　γ~三ヽ
　(三彡０ﾐ)
　（　´∀｀） おまえらも失業させてやる！！
　（_つノﾉｌ|つ
　 Lｌ_|_|_ｌ.||
　（_＿）＿）

地方に仕事が必要なのは理解できるから、土建屋潰せとは言わないが
せめて運送会社の負担は下げてやってほしいかな。物価の上昇も少しは抑制できるかもしれないし

>>635
維持費なんてかからないだろ？
アスファルトがぶっ壊れるわけねぇじゃんww

>>634
＞＞何十年も続いてきた暫定（特例）減税も続くのはおかしいことになるよね？
＞＞廃止の議論って出てたっけ？
そんな議論したら、去年の住民税の暫定減税止めた時の事を持ち出されてしまうので間違っても
議論なんてできません。

東京にいくら道路作ったところで、渋滞なんか解消できないの解ってるくせに
しらじらしくこんな事言うなんてな。
国民はそこまでバカじゃないよ。

石原銀行で失敗してる奴が
軽々しく数字を口にすべきでない
老害のボケ老人は早くくたばれ

>>634
その通り「暫定（特例）減税」が長く続くのもおかしいと思うよ
必要なら恒久化して、不要なら廃止するのがいい

この辺の理屈は言葉遊びでもあるけどさ

>>639
？？　
特別措置法のことを言ってるんだけど。

>>643
どっちにしろ国民から取ってる金なんだから。

そういうふうに、ごまかしが通じるわけないでしょ。ま、自民党はごまかせると思ってる可能性が
あるかもしれないけど。

>>644
論理矛盾を誤魔化してるのはどちらかね〜

そもそも「暫定」なんて法律に書かれてないし。

「暫定」だから必然的に消滅なんて、
同じ法律内で早速矛盾をきたすアホな主張はやめときなということですな。

>>645
追い詰められてますね（＾＾

>>644
ごまかしというか、ペテンに近いのは民主の法案でしょうね。
何せ赤字国債の増発決定ですから。

これからは、農業・漁業・林業をハイテク化しつつ、効率を上げ新たなエネルギー開発に力を注ぐ
ＩＴ／サービス業なんて奴隷のような仕事は日本人には無理なので、渡来人に任せて徐々に減らしていく。

>>646
そうかな？
自己矛盾に気づかない人には何を言っても無駄だと思うけど。

>>647
オレは<<600に書いた意見を持ってるが、民主案がペテンというのには全くの同意
政権党をただ困らせればいいって子供かよ

何だよ、オレが DisjLuJE0 に喧嘩を買われたのに
LD2jVeaf0 が間違った理屈で応答するから DisjLuJE0 に論破されてやんの
DisjLuJE0 は負けを認めようとしてないけど（というか、DisjLuJE0 の主張を理解できてない）

ごめん651を訂正
[誤] DisjLuJE0 は負けを認めようとしてないけど（というか、DisjLuJE0 の主張を理解できてない）
[正] LD2jVeaf0 は負けを認めようとしてないけど（というか、DisjLuJE0 の主張を理解できてない）

>>648
農業・漁業・林業をハイテク化しつつ、効率を上げ新たなエネルギー開発に力を注ぐ
を誰がするの??????????

>>651
あんたの主張との現時点での違いは3%か10%かという点だと思うが、
事業費3％減で毎年10万人。1%あたり3万人の就業者が減少してきた。

単純計算すると10％では毎年30万人の雇用、5%で15万人の雇用が失われることになる。
今まで、内部留保を切り崩してで食いつないできて体力は落ちてるので、
もっと実数は多くなる可能性は大きいな。建築も駄目だし。

今の就業者の550万人の6%弱の雇用を無くすとは相当なインパクトだと思うが。

>>638
大型トラックで轍が出来て壊れますが

>>655
わざと壊れるように作ってんだろ？

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　わざと壊れるように作ってんだろ？
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

石原知事は好きだけどもう要らない道路作ったりするのは止めるべきだ。
土建家には他に環境保護とかに関係する仕事に回ってもらう事出来ないのかな？

道路の維持費の必要性について知りたければ
山間部のドライブをお勧めする。
奈良の国道425線や四国の国道439号線あたりは
結構手軽に体験できる。

>>2
中野の自宅から、横須賀に行くのに、
第三京浜に乗るまでで、１時間半、横須賀まで1時間くらい？
東京は終わってると思った。

>>659
維持費の問題じゃなくて、河口なんとかの歌とかレインボーブリッジとか
くだらんのにいっぱい金使ってるのが問題

維持費を確保するだけの財源は元々ある。

>>1
無駄遣いしないと雇用を維持できないってこと？

レインボーブリッジじゃなくてアクアラインだった。。。

閣下ワロタｗ
失業手当のほうが安上がりかつ効果的だろうに

>>659
何十年もの間何してきたんだろうね？
あのアクアラインが恨めしく思う地方の人は多いだろうが、利権構造に頼ってきた結果だろう。
利権構造を粉砕するのが先じゃねｗ

>>663
そもそもアクアラインに特定財源は、投入されてないと思うが？

>>666
０５年１０月の道路公団民営化で、アクアラインの建設費約１兆４４００億円を含む
約４０兆円の債務は「日本高速道路保有・債務返済機構」が４３年かけて
返済することになっている。アクアラインでは００年に、京葉道路、千葉東金道路と
収益を合算する「プール制」を採用したものの焼け石に水で、大幅値下げの
議論が現実味を帯びたとは言い難い。

政府は、燃料費高騰に苦しむ物流業者の負担を軽減するため、道路特定財源の
一部を高速道路の料金値下げの原資に充てる方針を示している。
果たしてアクアラインがその対象となるのか。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/feature/chiba1197815323037_02/news/20071218-OYT8T00175.htm

ハマコーも石原も死ね！

土建国家はやめろってこと
人材は数年かけて、仕事のある分野に転換するから問題ないだろ
道路建設なくなれば、即、失業増って発想、無策の低脳政治家の発想じゃない

だんだん国賊になってきた石原閣下。

どうしても必要なところは作ればいいじゃん

ってか都内なんて自動車いらねーんじゃねーか？

これは失業しないよ
ただし、工事費を掠め取る連中が居なくなればだけどね
小渕の時に公共事業が景気浮揚に役立たなくなっているのは証明された
一要因として投じたお金の多くが末端までいかないからだよ

失業が国をどんな破壊に導くかも分からない低脳ばっか
男のくせに女の浅知恵ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>672
いまだに事業費＝工事費
と思ってる馬鹿がいるんだな

民主党案は極端過ぎるんだよ

お前も道路族知事か
東国原と一緒にみちぶしんでもみてたのか？

まあ、ここまでやりたいっていうんだから
一回廃止すれば良いんじゃないの？

「愚者は経験に学び賢者は歴史に学ぶ」
を地でいく結果になるだけだろうし
じっさい、この国の人間はそうしないと学習しないだろうから

道路造るのを急に止めたら犯罪急増
土建屋と犯罪組織の癒着は世界の常識

>>674
ここではそんな言葉尻はどうでもいい
ネコババしてるのは同じこと
要はOB共が各段階で抜きまくっているのが問題

3兆円だと維持すらできなくなって、どこかが急な地震で崩落したりしても放置するんだよね。
田舎の村落だと一本道がとぎれると孤立するから、そういう過疎地域は餓死して欲しいのが民主党の方策だよね。

>>680
そういうときは政府批判に転じるのもまた民主党だよね。

>>669
土建業界は、昔から失業対策と考えられてるから、労働組合を
作る事が出来ないと聞いたことがある。

土建業界の天下りもたっぷりいるからねぇ。
特にコンサルタントは天下りを一定数受け入れねば公共工事は受注できないとか何とか。。。

石原がつぎ込んだ東京銀行のお金があれば、何十万人に100万円を配れた？

100万人失業→農業に転職→自給率up→中国産撤廃→こうして日本は平和になった。w

いずれ潰れるのが必至な石原銀行に血税４００億円も投じるお前が言うな

>>684
石原が都知事になって都の財政や都民の暮らしの環境がどれだけ良くなったか考えてみ？
プラスマイナスで考えないでマイナス面だけとりあげて批判するのはお前らサヨク得意
の卑劣な手法だが東京都民は石原以前のサヨク全盛時代の悲惨さをまだ忘れていないよ。

　　　　　　　　　　　　競争すれば皆が豊かになる

>>687
鈴木で持ち直したものを青島・石原で食いつぶしているのが現状
なんだが？鈴木にしても都庁は余計だが。
お前の言ってるサヨクってのはせいぜい都の教師程度だろ？

新銀行でゴミにした金でどんだけ開かずの踏切が解消できたんだろう。

建設というのは、でき得れば国家100年の計ともしたいところ。
ヨーロッパの街並みなど、100年以上前の建物ばかりだからな。
強化・長期耐久コンクリートの開発を急ぎ、一部地域の大幅容積率緩和をおこなえば、
別に道路じゃなくても建設業は食って行けるだろうに。。
しかも、国民は、広くて安くて美しい建物に住める。
なぜ、道路じゃなけりゃいけないんだか…。

ジェンフリやめれば３兆円くらいあっと言う間補填きくだろうが

正しく淘汰されるべきだし、第一土建屋の現場レベルのスリム化は必須だろ
どうせ分かんないと思ってんのか知らんが非効率すぎ

渋滞や過密問題は首都機能移転で全て解決する。

一般財源化するということは結局のところ金の振り分け方、分配の問題であり
一方で失業者が出るがもう一方で雇用が生まれるだけのことだろう

その金が消え去るわけじゃないんだからね

>>687
鈴木都政の箱物造りまくりで東京都は奇跡の大幅赤字を叩きだしているんだよ。
本社主義でどこで稼ごうが東京にある本社で税金納めるから、東京は普通にやってりゃ
黒字は当たり前。

美濃部都政→教育、医療でバラ巻き、奇跡の大幅赤字
鈴木都政→美濃部のバラ巻き切って黒字化！箱物(写真美術館、国際フォーラム、大江戸美館、近代美術館、都庁、万博計画などなどｗ)
で奇跡の大幅な建設費、維持費支出を増大させる。
青島都政→万博中止！増え続ける箱物建設負担には手をつけず。経済の落ち込みにも対応力無し。赤字が増幅していく。
石原都政→味スタネーミングライツ、バスの広告収入など収益事業を増やす。小泉の地方交付税カットによる国内投資資金が
東京への集中で、東京に開発ラッシュ発生。東京の収益増大。東京五輪予算、新銀行の大赤字が懸念材料。

抵抗勢力ｋｔｋｒ
閣下(笑)は道路族や経世会叩いていた
んでないか

国民脅して改革阻止するのは、官僚と同じだなw

人口減で労働力不足になるんじゃなかったの？
外国人入れないと大変て話はどうなったんだ？

>>698
脅しが利く雑魚なのが悪いよ。

この特定財源のせいでバブル崩壊後のリストラの民間が苦しんでる間
リストラもされず楽してんたんですね

>>687
石原は１０００億の金をドブに捨てた人

石原都政で東京が豊かになった？ヴァガすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

都民の平均年収が５００万切ったのに豊かになった？ヴォゲｗｗｗｗｗｗ

漫画喫茶難民が５０００人以上もいるのに豊かになった？バガｗｗｗｗｗｗ


お前は死ぬべきだ

雇用は医療・教育・介護に金まわせばいいだろ？

石原は五輪誘致に協力してもらうために福田の太鼓持ちになったので、もうダメです。

石原は、武士道云々よく言うから、新銀行東京問題は、
都民に迷惑かけないように、私財をなげうってきっちりけじめつけてほしいね

俺の地方ののコンクリート売り、バブル前は13件あったが、その後の不況で廃業が相次いで
今は3件ほどに減って、最近の好況でバブル前以上に利益が出てるらしい。

【国際】中国人家族にも観光ビザ発給＝日中交流促進で−外務省[2/29]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204282132/

福田は中国人の不法滞在が増えて殺人や強盗や強姦の被害が出たらイージス艦みたいに各家庭を回るのか？！売国奴！安全な美しい日本を返せ！

都合悪くなるとすぐ国政にいちゃもん付けて話し逸らすなこいつ
もう石原新党なんて夢見る花畑儲なんていないよ
それより石原がいつ｢背任｣で逮捕されるかｗｋｔｋなんだぜ

>>703
特に介護はコレから10年後とか
需要がスゴいことになるな


さて、後4、50年くらいは生きる予定の我々は
どう生きていくべきだろう･･･

ロハスですかスローフードですか
そういうアレは正直アレですよ

昔は農家が季節の出稼ぎで土方してたのにな。
野良仕事ってのは基本的に土方仕事
あと山間部は道整備するより馬の利用とか考えたほうがいいよ。

独断で１０００億の赤字出した奴に言われたくねーわな、民主も

日本の道路に対する執着は異常

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204097456/

1 名前：ランボルギーニちゃんφ ★ 投稿日：2008/02/27(水) 16:30:56 ID:???0

「東京の中小企業を元気にする」と息巻いていた新銀行東京の「生き残り」がむずかしくなってきた。
東京都は2008年2月20日、議会に新銀行東京への追加出資を要請。25日から議会での本格審議に
入っていて、都議会民主党らによる石原慎太郎都知事や旧経営陣への責任追及がはじまった。
そうした中で、業界やマスコミからは「もはや撤退するしかない」という声が強まっている。

　東京都が「延命」の理由をどう説明するかが見物だ 新銀行東京は、2003年3月に石原都知事が
2期目の選挙公約の「目玉」として掲げた。当時、銀行の貸し渋りなどで資金調達がむずかしかった
中小企業の「支援」を目的に、東京都が1000億円の「税金」を投じて設立。05年4月に開業したが、
「売りもの」にしていた無担保・無保証の融資が焦げ付いて、07年9月期には936億円の累積赤字を
計上していた。新銀行東京の設立を審議した際、都議会民主党は「再出資を行わないこと」を
条件にしていた。ところが、東京都は08年2月20日、400億円の追加出資を議会に要請した。
民主党の幹部は「まだ400億円の根拠も聞いていないし、経営内容も精査しなければわからない。
そもそもの（追加出資を必要とする）根拠を示すことができないのであれば、認められない」と話す。

J-CAST　http://www.j-cast.com/2008/02/26017144.html

道路が足りない理由なら
いくつでもあげられるって感じだな
都会も地方も。
とりあえず、借金かえせよ

その対策を言わないからミンスは信用できん

首都圏が全国の富を吸い上げるための道路

そんなことより、日本は少子化で国力が先細りです。
人口は国力の基礎です。もっと中国等から日本に移住しやすくしましょう。

道路特定財権が維持されても１０年の猶予をもらったにすぎない
地方は今から土建屋に頼らない産業構造を確立していかないと死ぬことになる

石原銀行なんとかしろよｗ

確かに赤は出しているが
それで助かった企業もあっただろうから一概に悪いとも言えないが
もう石原銀行はいらないには同意

選挙に勝つためには犬作の珍歩舐める閣下(笑)

そうかテージンの援護ですか

珍太郎は“アカ”

田舎住まいの俺の視点でも田舎の道路はもういらんから
都市圏の道路はもう少しなんとかしたほうがいい、と思う。

日本の教育レベルは高いが、落ちこぼれを救うシステムがないから
土木作業員しか行くところがない。中卒・高校中退・暴走族関係は
大抵建設業関係。肉体労働しか能がないのです。

いやいや、ここは一度、小沢に政権を任せるべき。
民主党が売国だろうが、国の借金が増えようが関係ないね。
税金がうんと安くなって、「国民の生活が第一」の国になるよ。
日本がユダヤや統一や創価に乗っとられるのはまっぴらごめんだ。
高所得者と経団連とアメリカにべったりの自民党政治よりはマシだろ。

石原ってけんかしたら弱そうだな。目パチパチさせて虚勢はってるけど。

60歳以上の年金者をアルバイトシステムにすれば問題ない

年金受給者の再就職が増加してるのは異常。

土建屋に爺さんばあさんの下の世話をさせればよい

いつまでも産業構造がそのままで長続きするワケがないんだよ

故・石井紘基氏の財務金融委員会議事録
http://link-21.com/masahiro/ishikouki.htm

副題：日本が社会主義経済であることの証明

（１）　長期債務の残高は、１１０１兆円
（２）　財投機関の不良債権と、特殊法人の借金
（３）　１４００兆の国民金融資産の内訳
（４）　対外資産
（５）　政府の歳出は約２００兆円
（６）　日本のＧＤＰと歳出の比率は４７％
（７）　国民負担率は、６０％
（８）　国債の政府保有は５５％で、実態は融通手形
（９）　会議録からの故・石井紘基の発言語録

田中角栄がこんなにリスペクトされてるとは知らなんだ

何で土建屋+αだけが潤う為に、その他の多くの国民が損しなきゃならんのだ？アホか！

なんで税金で土建屋養わないといけないんだよ
今までか異常だと誰も思わない不思議な国

>>725
それだと『日本』という国はなくなりますがね
世界から永久に
福田も酷いがな…

税金で養ってきた１００万人が民間企業に
移るだけのことだろ？
後は本人の力次第じゃないの？
一般国民はその中で生きているんだよ。

今までの石原だったら、100万人ぐらい死んでもしょうがないくらい言いそうだが。
ずいぶんやさしくなったな。

>落ちこぼれを救うシステムがないから

大学の友人で大企業の人事にいるヤツの話；

１）転職一回は世間知らずの故の事故
２）転職２回はまぁ、過ちとして反省材料
３）転職３回は確信犯だからもう絶対雇わない

とのこと。つまり３ストライクでアウトなわけ。
こういう裏の掟があるからみんなサビ残でも休出でも文句を言わない、
言えないようになっている。で、ここから外れると派遣でピンハネ…。

>>691
コンクリートは、およそ100年で最強の強度に達するけど、アスファルトは
基本的考えが違うからな…道路の保全費を安くする工法に変えないとな…
ザルみたいな工法ではいくら金が有ってもダメだな。

オリンピック誘致という名目で肥え太るであろう業界トップとお友達だからな。
ゼネコン至上主義の知事がその土台を揺るがす税制改正案に賛成するわけないわな。

偉そうに五輪やるぞーって言って、お金と民主の法案潰しは与党頼み。

【社会】巨額の税食らう官　閑古鳥駐車場に1000億円（東京新聞）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204500132/

こういうことを守るためには暫定税率は必要なんです。
税金をむさぼりつくす人の職が失われてしまうんです。

ということだろ。

新銀行東京の失敗は棚に上げて・・・。

全員新銀行東京で雇えばいいだろ

国（1000億の事業発注）→大手ゼネコン（３００億ピンハネ）→→→→下請け会社（100億ピンハネ）→→→→→孫受け会社（600億で仕事を引き受ける）

税金で支払う1000億のうち400億は無駄にしてる・・・

あ

い

お前が言うなクソ爺ｗ
死ね

ディーゼルで売国ｗ
石原銀行で売国ｗ
オリンピックで売国ｗ
お次は道路で売国ですか？ｗ
愛国創価統一党の売国政治のおかげで将来は少子化、高齢化で人口激減ｗ
渋滞も緩和されますなｗ
それとも愛国政治で中国人労働者を大量に入れて日本人を駆逐しますか？ｗ
将来の東中華民国としての自覚を持って移民人口を受け容れる態勢を道路から整えましょうか？ｗ

糞原の私財没収まだー？

アメリカも若い、ロシアも若い
なんで日本だけいつまでもジジイが元気なんだよ

ソーラーシステム世界ＮＯ1の技術持ってて国が冷遇して
そこ中国に買収されてるとか、もう化石は化石燃料とともに去れ

>>749
ソーラーシステムも普及したらソーラー税とかかけるんだろ。

心配なのは息子の失業　w

だからなに？？

人も車も減っていく一方なのに道路を造る人たちが飯が食えなくなるから道路造れってスゲエ土建屋発想。
食糧自給率よりも少子化対策よりも道路かよ？
長期ビジョンとかこの国に求める方が間違っているのか？

「若者の車離れが深刻な件について一言」
「爺が爺のガソリンに税かけるんだ文句言うなっ！」

特定財源がこんなに騒がれてるのに
毎年恒例の年度末の道路ほじくり返しをやって
人の神経逆撫でしすぎ。恥ずかしげもなく工事してるオッサン連中も同罪にみえてくる

　通称、石原銀行の破綻はアメリカの低所得者向けサブプライムと同じ構図。

　都知事は国民の税金を１０００億円失った先見の無さがハッキリした知事

　私財を売ってでも少しは返すことはしない人間のクズ。

道路財源のせいで別の１００万人が死にかけてるわけだがｗｗ
しかも使われてるお金が、あからさまに天下り馬鹿が使ってるだけだがｗｗ

天下り馬鹿が失業したって知らんがなｗｗｗ

直接人を一人殺せば重罪だが政策で間接的にたくさんの人を殺しても無罪である。

始めは道路が必要だからって言ってたのに100万人の失業者が出るって、
論点がおかしいな。失業者対策なら道路である必然性はゼロ。
道路屋の利権を守るためって白状したようなもんだ。結局石原もか。

>>749
今、中国の世界第4位のソーラーパネル生産量の会社は、

　　　もともとは、日本の会社が買収されたのだとテレビでやってたよｗｗｗｗｗ

　　　　ばかな国だよなあ、ほんと。

業種転換させるのに予算使えばいいじゃん。
農業やれ、農業。

>>725

「金の延べ棒」

「小澤一郎」

ニュー速+でのスレの数
共産6民主39自民31

>>725
民主党も自民党も基本概念の思想は似たようなもの資本主義社会に変わりはない
資本主義→高所得を守るだからな
どっちに政権任せても対して変わらない
指揮系統が一部に集約されているだけあって民主党は自民がこれから辿る歴史を加速させるだけ
自民と民主は違う党だが民主が騒いで他の党の存在をかき消し自民を間接的に守ってる

土建屋（元請け）は１人当たり１億円の売上げがないと，とよく言うのにな
今じゃ土建屋で，利益率が１％切ってるとこも珍しくない
つーか地方の土建屋は利益率マイナスも多いのに，よく仕事続けてるよ

　　　　　 　 　 　 i　r‐''゛゛゛゛゛` ｰ-.ﾉ ヽ
.　　　　 　 　 　 / 彡　　　　　　　 .i　　!
　　　 　 　 　 　 i. r' ,,;;;,,,, 　　;;;;;;;,, ヽ　! 　ｼﾊﾟｼﾊﾟﾁｮﾝﾊﾟｯﾊﾟ
　　　　　　　　　（i ! "..tｪ､.: :. ,ｪｪ､　 l.i'`!
　　　　　　　　　 ヾ!　　　.: 　 、　　　l .l
　　　　　 　 　 　 ヽ!　,r└--‐'ヽ　　lノ 　　　　　ノブテンナム！　オマエこそ真のサムライナリッ！！
.　　　　　　　 　 　 ヽ.　ヽlｴlｴr' .:　 ,! 　　＜東京民主主義人民共和国の諸君！（特に創価・統一・霊友会の諸君！）
　　　　　　　　　　　 ヽ 、 ￣　,. '　/iヽ 　　　みんなの税金と残業代とノブテンナム支持行動をちょっとずつウリに分けてくれニダッ！
　　　　　　　　　_,. -' lヽ　 二　 ,r'　/　｀ ｰ ､ 次は小泉チルドレンのヨンナムが首相になるニダ
　　　　　,.. - ' ´ ./　 l　 ヽ__ -'　　.,!　　 !　　 ｀ ‐- 、
　 　 r '´　　 　 /　　,.!　/、 .>、　/　　　l　　　　　　 ｀ヽ

　　　　　　お父ちゃん、ご褒美に次の選挙も北チョン森伊蔵４００万スペシャルよろしくね
　 　　　　　　￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　,.-‐　"""''''''- 、
　　　　　　　　　／　　　ＹＭ　　　 　＼
　　　　　　　　/　　ﾉりﾉレりﾉレﾉ＼　 i
　　　　　　　 i　　ノcニつ　⊂ニュ　ﾐ |
　　　　　　　ﾉ　　|　　<@　 ミ　@ヽ. |　|
　　　　　　　ｲ 　 |　　　　(o_o.　　　 |　|
　　　 　 　 ﾉ　　 !　　　ﾉ　u　丶.　 !　ヽ ワンダーランド！！
　　　　　　　彡　　!　　　 (つ　　 　 !　　ﾐ＿　　　　　　　　　　　ｽﾞ････ｻﾞ･･ｻﾞｧ
　　　　　　　＿＿__ヽ＿＿＿＿__／ヽ___）（￣（￣￣￣|）
　　　　 （ﾐ＿|＿＿（　（ﾐ＿|＿＿＿_） ヽ.　ヽ:::::ヽ:::::::ヽ

【カネ】 石原伸晃政調会長が代表を務める自民党支部、会場使用料６万８千円だったのに報告書は１０倍の６８万円と記載
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188625918/
【政治】 「低所得者は、都民税軽減します」の方針撤回、就労支援を充実…東京都
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189135057/

で、銀行どうするんだよ小説家は
また税金盗むんすか？

もう、先の参議院選挙で勝ち在日参政権を進める民主党に投票して懲りただろうな。

　　　　200X選挙前
　　　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　） 　政権交代をお願いします！
　　｜　|∨Ｔ∨ 　　
　　（＿_）＿）　　 　どうか民主党に投票お願いします。


　　　200X民主選挙勝利後

民主党↓
　 ∧＿∧ 　　人権擁護法案を成立するは解ってただろｗもちろんお前らは奴隷なので後はしらねｗｗ
　<丶｀∀´>　 　反対するやつはいないから無駄無駄ｗｗｗ　楽勝で通しちゃうもんねwwwww
　（　　 /,⌒l　 　 　ついでに外国人参政権を成立するのでしっかり在日様に従えよ奴隷どもｗｗｗｗｗ 　 　 　
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　
　（＿_）（´∀`；　）⊃⌒⊃　 ←国民＜ ウググ…民主は利権が一番大事な政党だと知らなかった・・・
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

土建屋を、どけんやせんといかん！

>>765
仕事回ってくるのは利益率50%越え以上のところがほとんどだろ
ここのリンクのリンクを見れば無駄遣いがよくわかる
ttp://q.hatena.ne.jp/1132841268
お勧めは古賀誠橋

まぁ土建には夢があるよね一度政治家捕まえたら大金持ちだろうな
世間からのバッシングは半端ないだろうけど

>>770
>仕事回ってくるのは利益率50%越え以上のところがほとんどだろ

そんな土建屋ねーよｗｗ　スーパーゼネコンで３％いくかいかないかってとこもあるのに
あったら出してくれ，鼻でスパゲッティ食ってやるからｗｗｗ

つーか資材単価って知ってるのか？　落札予定価格の意味はわかる？

>>771
資材だけが利益率ってわけじゃあないんだ
働かないで見積もり期間を長く見積もることもできる
落札予定価格はあっても公表されないだろ

と言うことは、今まで年間１００万人も税金でムダ飯食らわしてた訳か？

そら財政も破綻する罠ｗｗｗｗｗ

>>772
今じゃほとんどの自治体が公開してるぜ？＜予定価格

資材，人件費，仮設費，管理費もろもろを含んだ価格予定価格なわけだが，
>働かないで見積もり期間を長く見積もる
こんな試算で落札できる訳ねえだろう，何時の時代の人間だｗ

で，利益率50％越えの土建屋情報はマダ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

民主党は特定アジアに強気になれ！あと靖国参拝は当然の義務にしろ
外国人参政権は認めるな、そうすれば絶対に投票してやる

全部CASRACから徴収したらいいんじゃね？
あいつら作曲者に金はらわねーし

>>775
>>764

>>770
指名入札がなくなってきてるのに、政治家捕まえて仕事が手に入るわけねーだろ。無知。
だから建設業あげての選挙協力は減少している。

たとえ県議身内の建設業者でも、指名入札減少で経営が傾いているところ多いよ。
ってかこないだ廃業してたｗｗｗｗ

これってさ、自殺者が10年で100万人の間違いじゃねえ？
10年で100万人の失業者が生ぬるく感じる

一般競争入札なんて３パーセントぐらいじゃん

７７８オマエ建設業じゃないだろ？減ってるのは仕事量

単体工事の利益率は変わってねーよ。今でも民間工事の倍以上の単価でてるぜ

>>779

既に一年で三万人だが…
都内だけで十万人？

>>781
バブル崩壊前から年間２万人は自殺していたので、実質のプラスは年間１万人。

>>756

そんな石原に投票したクソ馬鹿な７５６（笑）

>>780

地方によって全然違うからな。
自分の周りだけが全てじゃない。

100万人の金持ちが自殺するだけであって
現状の30万人の貧乏人は生き残る
その100万人の金持ちは今いる貧乏人の生活を受け入れれば生きれるわけだが
自分の生活水準の低下を受け入れられない金持ちのことなんて放置でいいだろ常考

まぁ俺の考えてきには道路財源なんて危惧すべき問題ではない
所得税をあげることを考えろ

>>780は建築屋かな？
土木は悲惨だぞ

ああちなみに一般競争入札は拡大の方向にあって、
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E4%B8%80%E8%88%AC%E7%AB%B6%E4%BA%89%E5%85%A5%E6%9C%AD%E3%80%80%E6%8B%A1%E5%A4%A7%E3%80%80%E4%B8%87%E5%86%86%E4%BB%A5%E4%B8%8A&lr=

自治体によって事情は異なるが、500万円以上の工事のとこもあれば、
いまだに数千万以上のところもある。

一般競争入札自体は否定しないが、予定価格の事前公表と組み合わさると地獄だｗ

>>756
サブプライムのような広がりないでしょう?

米国・住宅価格の持続的上昇−それを前提にした低所得者へのサブプライムローン
−ローンの証券化−証券を組み込んださまざまな投信を全世界の金融機関購入
住宅価格の上昇ストップで逆回転して全世界混乱


不良債権に苦しむ民間銀行よる貸し渋り−都民の税金で設立した新銀行による企業への無担保融資
−民間銀行融資回収−新銀行不良債権抱える−都民の税金で追加出資
民間銀行ホクホクvs都民涙目

お前が言うなスレか

>>780
現場代理人乙

>>760
それMSK じゃないか？
大牟田テクノパークに有ったけど中国に買収されるなんて　（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

いいんじゃないか失業者出ても

>>791
外資に買収されるのは企業に魅力があることの証明で良いことだ、
と自称愛国の産経新聞も書いていたじゃないか。

産経大好きのネットウヨ的には喜ばしいこと。

これからますます少子化だろ。車も減るし、これ以上道路はイラン。
宮崎の道路が遅れているのは、政治力がなかったか、道路を造ってもメリットがなかったためだろう。
東はどの部分の道路が必要とは言ってない。あれは宮崎のセールスマン。

>>773＝賢い

似非ブヨ石原＝バカ

問題なのは、東京を経由しないと、どこにも行けない
ところだろ。
むしろ、東京近郊のほうが金は必要。
それに、以前、パークアンドライドとか言ってなかったけか？。
都電つくったほうが安上がり。