【トヨタRV車欠陥放置】「トヨタの報告待ちたい」　熊本県警の説明受け国交省リコール対策室長

★「トヨタの報告待ちたい」　警察の説明受け国交省室長

　トヨタ自動車が車の部品の欠陥を放置したとされる業務上過失傷害事件で、
事件を摘発した熊本県警を訪れた国土交通省リコール対策室の
小宮山幸和室長は１４日午後、「（熊本県警から）主に口頭で説明を受けた。
当面は事実関係の把握を進め、トヨタ側の報告を待ちたい」と語った。

　トヨタは２００４年１０月にＲＶ「ハイラックスサーフ」をリコールした際、
国内で起きた部品の破損は２０００年から０４年までで計１１件と国交省に報告。
一方の熊本県警は、トヨタが１９９２年からリコール実施までに８０件（国内５２件）の
破損を把握していたとみている。

共同通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000206-kyodo-soci

▽関連スレ
【社説】トヨタ欠陥放置　命を預かる自覚が問われる　トラブル件数もトヨタの説明は腑に落ちない
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867784/
【トヨタ車事故】RV車欠陥放置　トラブル発生は「01年以降→96年までに5件」とトヨタが書類送検後に訂正
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152839346/

トヨタおまいもか！！！

ランクル乗れないからってサーフで妥協した奴らの負けｗｗｗｗｗｗｗ

記者会見マダー？
リコール隠しかどうかはともかく
欠陥で事故は起こったことは事実なんだから
記者会見ぐらいあってもいいだろ？

>>2
ｽﾏﾝ・・・・。

実名がトヨタ（童貞２３歳ﾌﾘｰﾀｰ）なんですが、特に報告することがありませんので、終了しましょう！


◇◆◇◆◇◆◇◆◇終了◆◇◆◇◆◇◆◇◆

http://www.okinawatimes.co.jp/edi/20060714.html

欠陥が指摘されたのはＲＶ「ハイラックスサーフ」のかじ取り装置「リレーロッド」。
ハンドルの動きを前輪に伝える部品で、破損するとハンドルが利かなくなる恐れがある。

　　 小宮山幸和室長　←　どう見ても接待受けまくってたな（ｗ

トヨタには何故甘いんだ

http://www.volvocars-japan.com/index1.htm

↑ボルボも日本では結構酷い事してる。

トヨタの渉外の工作力は超一流だから、役人なんか簡単に手玉に取れる。
当時渉外を担当していた役員は神尾だったっけ？

トヨタまぢおわったな。
残念まぢ残念な(^0^)/

>>1　きっと金持ってくると思っているぞ
>>7　おそれというか無理だろ、絶対折れたらいかん部品だよ

>>12
大スポンサーであるトヨタを叩ける商業マスコミなんて、今の日本には存在しない。
三菱自動車や雪印とは違うんだよ。

なんで記者会見しないの？
会社として謝罪する気ないんだろうね。
書類偽造して販売して「弊社には落ち度が無い」って言い切る会社だからね。
本当に気持ちの悪い会社だね。
役員と株主の為だけに身を粉にして死んでいくサラリーマンの鏡みたいな連中（笑）だからね（笑）
考えてる事分からんわ（笑）

トヨタ（笑）

トヨタの広告費は年間一兆円
そのお零れで生きている週間紙や日経新聞の連中には何も書けんだろ
こんな連中が読売や朝日と同じの様にマスコミ・ジャーナリストを名乗るんだからお笑い
テレビもそうだけど週間紙勤めの腰抜け三文文屋はエロ小説でも書いてろよw

中国の説得待ちたい

トヨタには優しいんだね　クズが

パロマの不祥事が発覚してくれて良かったですね、トヨタの関係者の皆さん。

マスゴミの皆さんはトヨタの不祥事などコロッと忘れて、パロマ叩きに勤しんでいますよｗ。

マスゴミに対抗できるのは巨大企業だけか

>>3
ランクルも折れるよ。
このあたりの年式で、ボールナット式、だとダイナ以外全部折れる。
まあ、発生確率は万分の一だが。

熊本県警は優しいよね。
押収した資料で他の車種でも嘘の不具合件数でリコール出してるの知ってるのに言わないんだから(爆

国士のみなさま、いまこそ出番ではないのですか
さぁ全国のディーラーの前に街宣車を！

>>19
忘れたフリしてるのだが？ｗ

脳内救世主のヒキヲタくんたちが
いくらここでピーピーわめいたところで
トヨタ＝日本一の最優良企業という事実は変わりません。
それが気に入らないなら早く母国へ帰ってねw

日産でさえ栃木ﾘﾝﾁをﾏｽｺﾞﾐに圧力かけて消し去った。
ﾄﾖﾀなんてもっと圧力かけれるんじゃねーの?

ただなぁ、日産のはﾕｰｻﾞｰに関係ないが、ﾄﾖﾀのはﾕｰｻﾞｰ直撃だからな…

パロマもトヨタも愛知県

死人が出ないとインパクト弱いのカナ

>>1
お前らスレを乱立させすぎだ！話し合って削除依頼出して来い！

何故か”たまたま同じ時期”に同郷企業のパロマの不祥事が発覚してくれて良かったですね、トヨタの関係者の皆さん。

マスゴミの皆さんはトヨタの不祥事などコロッと忘れて、パロマ叩きに勤しんでいますよｗ。

ココントコ音沙汰の無くなったアメのセクハラ問題も
関係者全員無事に抹殺されたようニダか。

中日新聞が2日続けて結構大きな扱いで報道した後
ﾊﾟﾀﾘと止んだのだが・・・

トヨタはなぁ、トヨタわなぁ、
船底に穴があいてるの気づかない巨船なんだよ
ウンパッパ

>>32
パロマが出たとたん、ぱったりと報道しなくなったよな…
名古屋はトヨタ様ですか。
ちょうどトヨタの特集記事はじめたとこだしな。
トヨタつぶれたら失業率25%とかw

日本国民の心の底に、まだトヨタには頑張って欲しいという思いがあるんだな
トヨタが終わったら、日本も終わりだわさ

　　　　〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
　　　　　　｀> 　　　　＜＿＿, ─-､＿_＿_
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　　　　　　　　　　　　Ｖ 　 　　　　　/ 　 　４ 　└──‐──┘　| 　 　　ｌ |
　　　　　　　　　　　　し个 ､　　　/ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　　　ﾊ〈
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　　　　　　　　　　　　　　| 　　／ヽ 　|　　　　　　　　　　　　　| 　　ﾊ 　 　〉 〉 〉
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　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
１１：牛タン　　　　　　　　　　　１２：オックステール
１３：トヨタ

トヨタ報道を消すために・・・・
「パ○マ」が犠牲に

かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

期限日の21日が楽しみ。

カンニング一級整備士が点検したんじゃわからないわな。

国産だけじゃなく、

外車もどんどんやっちゃってください！！！

>>36
＞日本国民の心の底に、まだトヨタには頑張って欲しいという思いがあるんだな

今日もがんばって手抜き車大量生産してるから
心配ご無用です。

セクハラ・国家試験問題漏洩・リコール隠し

なんで？こんなのが堂々としてんだ？

法治国家だよね？

国交省の幹部に根回ししてそう。

今日くらいこっそり国交省の役人とトヨタ幹部が夕食会してそう。

パロマと同じくらい悪質企業だ、トヨタは！！

>>44
放置国家

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　トヨタの導入を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そトヨタだ　糞トヨタ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもしトヨタの欠陥の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞トヨタ氏んじまえ♪

常時あげ

この事件の怖さは、トヨタが安全性に対しても効率主義が持ち込まれているところだな。
安全性は非効率でも信頼に関わるから充分にやらないといけないのに。効率優先で軽視したんだな。
その後の対応も最悪だな。安全性を軽視したことへの反省もない。

トヨタはいい企業だが、中には変なのもいるってことで

>>52
トヨタが良いのは社員の給料だけじゃないのか？

かつてある新聞社の記者が盗用多の不祥事をつかんだ。
その記者は盗用多の幹部役員に事実をあてた（確認すること）そうだ。
盗用多の幹部役員はその記者の名刺を見るなり嘲笑いながら
「明日君のところの社長に今日の件、電話しておくよ」と言い放ったという。

リコール隠し疑惑のある相手に対して相手の報告を待つとはいかがなものか？
隠蔽がやり放題じゃないか。

>>52
広告費沢山貰っているマスゴミにとってねｗｗ

>>55
ようするにヨタが真実を出してくるかどうかの様子見ってとこじゃないの？車は古いし当時の情報集めるのも大変だろうという建て前込みで！
隠蔽ぎみのフザけた回答なら納得しないだろうし（多分な…）

俺も回答がどう来るか楽しみだね！

ハイラックス系は
規定外の大径幅広タイヤ装着、リフトアップ、ハイリフト等
違法改造してなんぼの車

悪事は金で買える見本だな

　　　　　　純利益１兆円のコスト削減＆欠陥隠し

トヨタおまいもか！！！

かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

トヨタの広告費は年間一兆円
そのお零れで生きている週間紙や日経新聞の連中には何も書けんだろ
こんな連中が読売や朝日と同じの様にマスコミ・ジャーナリストを名乗るんだからお笑い
テレビもそうだけど週間紙勤めの腰抜け三文文屋はエロ小説でも書いてろよw

http://www.okinawatimes.co.jp/edi/20060714.html

欠陥が指摘されたのはＲＶ「ハイラックスサーフ」のかじ取り装置「リレーロッド」。
ハンドルの動きを前輪に伝える部品で、破損するとハンドルが利かなくなる恐れがある。

報告を待つだけ無駄
捏造データを作成しないように
関係書類を押収し、証拠の保全をするべき

　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　 | ノ　＼　　／ヽ
　　　　　/　　●　　　● |
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　うそだクマ！
　　　　彡､　　　|∪|　　､｀＼
　　　/　＿＿　 ヽノ　/´>　 ) )) ｶﾞﾝｯ
￣￣(＿＿＿）￣￣�� (_／￣￣￣￣￣￣￣＼
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　　　　　　　　 　　　　　|　｜======== |
　　　　　　　　　　　　＿|　 |oo======= | 　　＜熊本県警が・・・・
　　　　　　　　　　　　|＼＼|＿___＿______|＼

熊本県警は優しいよね。
押収した資料で他の車種でも嘘の不具合件数でリコール出してるの知ってるのに言わないんだから(爆

かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

この事件の怖さは、トヨタが安全性に対しても効率主義が持ち込まれているところだな。
安全性は非効率でも信頼に関わるから充分にやらないといけないのに。効率優先で軽視したんだな。
その後の対応も最悪だな。安全性を軽視したことへの反省もない。

　　　　〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
　　　　　　｀> 　　　　＜＿＿, ─-､＿_＿_
　　　　　／ 　 　 　 　　　　　j 　 　 　 　　/￣￣￣Tー‐─┬''⌒ヽー-- ､
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　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１３
　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
１１：牛タン　　　　　　　　　　　１２：オックステール
１３：トヨタ

人命に直結する箇所を手抜きで試験を実施せず出荷し
問題が発覚しても反省の弁もなく
マジで最低だ
乗らなければ安全で済めば良いのだが
このメーカの車で公道を走っている人がいる以上
無関係なトヨタ嫌いでも事故に巻き込まれる可能性がある。

トヨタの製造ラインの状況聞けば実は社員が見逃してるって聞いた時はかなりショックだった。トヨタはしっかりしてて、本もたくさん出てるから、かなり読んだし、ますます安全で安心だと思いこんでた、こちらが裏切られた感じだよ。正直怒ってるよバカァ

まだまだ隠しているさ！！俺が知っているだけで何台も同じ箇所に異常がある車種があり、
必ず問い合わせると初めて聞いたような口調で有償での修理に持ち込まれる。
完全なリコールなのに！！。ある車サイトの２ちゃんにてトヨタの苦情先にえらく疑問、文句言っていたな。
交通省に問い合わせても何も対処なかったし。結局、有償で修理しました。
セルモーターが回りぱなしになり最終的にコードが焼き切れるか発火するかどちらか・・
デンソーさん覚えがあるでしょ！！

かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

http://www.okinawatimes.co.jp/edi/20060714.html

欠陥が指摘されたのはＲＶ「ハイラックスサーフ」のかじ取り装置「リレーロッド」。
ハンドルの動きを前輪に伝える部品で、破損するとハンドルが利かなくなる恐れがある。

>>74
何故？　大々的に報道されるべき物が隠蔽されているの？
変な３面記事よりも重要だと思うのだが

>>55
ようするにヨタが真実を出してくるかどうかの様子見ってとこじゃないの？車は古いし当時の情報集めるのも大変だろうという建て前込みで！
隠蔽ぎみのフザけた回答なら納得しないだろうし（多分な…）

俺も回答がどう来るか楽しみだね！

>>52
トヨタが良いのは社員の給料だけじゃないのか？

http://www.okinawatimes.co.jp/edi/20060714.html

欠陥が指摘されたのはＲＶ「ハイラックスサーフ」のかじ取り装置「リレーロッド」。
ハンドルの動きを前輪に伝える部品で、破損するとハンドルが利かなくなる恐れがある。

そうゆうのも含めてトヨタの戦略だったって事だね
やっぱり頭の良い奴の考えることは違うわ
でも洗脳がとけたってのは頭が良いからだろうね
読書を良くしてるっぽいし

頭の固い奴は自分の信じた事に意見されると意地になる傾向があって宜しくない

かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

>>80は>>72へのレスです

>>73それ、どうにかなりませんか

パロマの不祥事が発覚してくれて良かったですね、トヨタの関係者の皆さん。

マスゴミの皆さんはトヨタの不祥事などコロッと忘れて、パロマ叩きに勤しんでいますよｗ。

トヨタの広告費は年間一兆円
そのお零れで生きている週間紙や日経新聞の連中には何も書けんだろ
こんな連中が読売や朝日と同じの様にマスコミ・ジャーナリストを名乗るんだからお笑い
テレビもそうだけど週間紙勤めの腰抜け三文文屋はエロ小説でも書いてろよw

事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

>>44
セクハラは個人的な問題だし海外の出来事だからいいとして（マスゴミどもが倫理観の低さは露見させるべきだったとは思うけど）
国家試験漏洩やリコール隠しは完全に犯罪、マスゴミが金で黙らされてるのが許されないのはもちろんのこと国による
罰すらもない（カンニングも厳重注意で終わったよな)のは民主主義が機能していないと思うよ。

>>84
出ました！
フジの夕方のニュースで、トヨタマンセー特集！

テロップ
「ロシアで広まる日本車人気！スルツカヤも絶賛！
　ロシアで日本車ブーム」

いきなりスルツカヤがランクルを運転してる映像が
流れて、何とトヨタマークのハンドルのアップ映像ｗ
そして一番売れてるというトヨタを特集で紹介。
ＶＴＲで現地の人が「日本車は壊れない。品質がいい」
などとマンセー紹介。
そしてトヨタの工場が続々進出という宣伝の嵐でしたｗ
いや〜この時期にやるとは明らかにメディア操作発動！

パロマの事件発覚の手回ししたのはトヨタかも。

お客様で人体実験

コンビニの駐車場の縁石がどれも半分以上削れている
これだけ削っても車は大丈夫なように作らなければならない
難しいだろうな。

道路の縁石に激突しても当然ダメージを食らってはいけない
まさに軍用車並？

フジサンケイは腐りきっているから、批判は馬耳東風だろｗ
いまどきの女子コーセイが喜びそうな番組ばかり作って、恥じるところもない。
完全に権力（官僚・経団連）の従僕に成り下がって、見る影もない。

>>87
えーーーー　考えられない　マジですか？
叩くどころか宣伝を。。　腐ってるな

トヨタが潰れたら名古屋の失業率が２５％になります！
それを阻止するためにはワイロや圧力なんて当たり前！

http://www.chunichi.co.jp/essence/060713T1346.shtml

>>93
日本全体から見ると関係ないこと
トヨタが落ちれば、他が変わりに伸びるのでね。
名古屋？　関係ないね

>>93
なんでウイロウなんだろうとマジで思った･･･

＞＞９４
国産車より外車が伸びそう・・・・・・
＞＞４４
国家試験漏洩はなあ・・・
でも俺医療系のある国家試験受けたが目茶目茶漏洩してた
センターとかも漏洩してるだろ

WRC追放上げ

もう､パロマもトヨタも名古屋も どっか行けボケの殺人企業め

壊れやすくて高いもの、馬鹿以外買う分けない

トヨタ車の賞味期限は10年
トヨタ買うならカローラでいいんじゃね？

熊本県警頑張れ！！

室長にレクサスＬＳが届きました。

国産第２位のホンダですら、ヒュンダイに販売台数で勝てないのに、
トヨタまで失脚したら、電気も自動車も韓国人に馬鹿にされることに
なるよ。

リコールをもみ消したら馬鹿にされるどころではないのだが

つうか、パロマは死人が出てるけど、トヨタは死人が出てないから、ニュースで扱いが少ないのは当たり前。
そもそも、ハンドルがきかなくなっても、クルマというのは自然と直進する設計になってるから、すぐさま
事故になるものではない。ブレーキで素早く減速すればＯＫ。ガス中毒の危険性にくれあべたら大したことない。

>>55
誰かが署で土下座したんじゃないの？

日本に比べて強烈に性能が悪いのは確かなんだよね
外車って
日本はまだまだマシなんだよ

＞ガス中毒の危険性にくれあべたら大したことない

1991年デビューのカローラは純正でステンレス製排気管を採用。
なぜか、もっと高額な他のトヨタ車が鋼板製なのに、安いカローラだけがステンレス。
宣伝では高品質を謳い文句にしていましたが、コストの鬼、トヨタにしては不自然な行動ですね。

ヒント：床下　車室　一酸化炭素　死亡　旧型は鋼板

>>105 リコール疑惑の件の車で、追い越し時に横転。 問題の部品が破損していたってニュースがこの前あったよ。
表に出ないだけで、死人は何人かは出てると思うよ。
それ以前に車って、数百キロの鉄の塊がガソリンを満載して走ってるんだよ。 そんな事言わずに、事の重大性を考えてみて。

ずいぶんとトヨタにはヌルいんだな。

曲がり切れなかった＝ハンドルの不具合と思って良い

県警「事故予見は可能」　トヨタ「落ち度ない」　リコール不要と判断
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060712_2.htm

自動車業界トップの「トヨタ自動車」（愛知県豊田市）で品質保証を担当する歴代の責任者３人が、
部品の欠陥を放置したことが事故を招いたとして、刑事責任を問われる事態となった。

熊本県で２００４年８月、一家５人が重軽傷を負った交通事故。
同社は、「対応に落ち度はなかった」としているが、全世界で生産を拡大する一方で、
同社ではリコール（回収、無償交換）件数が過去最高で推移し、
人材育成が追いついていないと指摘されていたこともあり、改めて課題を突きつけられた格好だ。

落ち度があるからリコール連発しているんだろうが。

うるせーよ
しょうもない三流メーカー乗りが調子こくな


大昔のサーフなんかどうでもええわ

＞「当面は事実関係の把握を進め、トヨタ側の報告を待ちたい」


はぁ。いつまで待つの？
国土交通省リコール対策室小宮山幸和室長が、異動か定年退職するまで？

12車種26万台リコール＝トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000074-jij-soci

ちょっと・・・これ・・・Vitz・・・・・・

乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html

今日リコール発表してたね
だんだんボロが出てきたね

>>114
現行のアルファードｗ
レクサス各種ｗ

昔の方が造りが良かったわい、この知ったかが！

こんなニュースでもトヨタはビクつかないだろ。
三菱と違って

>>105
事故が起きてもドライバーの責任とでも言いたいの？

カーブの途中で壊れた場合や、高速道路で起きた場合の事を考えてみろ

>>120
隠し通せると思ってるからね。
いつまで持つかは知らんけど。

こういうニュースこそ朝日は捨て身でがんばれよ。
皮肉ばっかり言ってないで。

トヨタなんて叩けば埃どころではないが、
叩いた方も只じゃすまないんだよなぁ。

ばっきゃろー
トヨタが証拠隠滅したらどうづんだよ？
すぐに強制捜査だろ
会社によって差別すんな

>>125
証拠隠滅って、関係者の急死とか社屋の火災とかだろ。
トヨタなら良くある事。

トヨタはドコの会社にもからんでるからな。
警察も役所もズブズブの賄賂あるし
ＴＶ局なんか「テメー！ＣＭひきあげんぞ！」でおわりだしね。サラ金のＣＭ見ればよくわかる

晒しage

タイヤミサイル、突然炎上、走行不能、いつの間にかクリアランプ化。

そしてリコール隠し。品質のトヨタの実態です。

>>116
大人しいね。

悪質トヨタは日本の恥

関東自動車工業関連とランクル以外のトヨタブランドはいりません！

>>93
全然関係ないけど・・・
「音がまあるく」なんて、新聞で書いても良いのかねぇ。
「まるく」じゃないの。

報告書と札束がセットになってきます

「報告を待つ」ということにしておいた。
これで貸しひとつだな。
ちゃんと後で返してもらうぞ。

パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　

売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　

パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　

売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　

パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　

売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　

パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　

売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　

パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　

売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　

パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　パロマ　　　トヨタ　　　　

売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　　　　売国　　　　国賊　

　□■検索キーワード■□ 

パクリ ペーパー車検 スパイ 試験問題漏洩 脱税 サービス残業　プレス死亡事故 放火魔 リコール隠し セクハラ うつ病 自宅待機 書類送検

>>105
>トヨタは死人が出てないから、

そうは言い切れないところにこの事件の恐さがある。報告件数もだいぶ漏れていたようだしな。
トヨタが世間様に説明責任を果たせないのも疑わしいわけなんだが。

>ハンドルがきかなくなっても、クルマというのは自然と直進する設計になってるから、

それが本当だったらハンドルは保安部品ではないし、直進するしかなかったらカーブで大破するよな。

：燃えたり死んだりしないから報道されないんじゃないの？
Ａ：炎上も死亡事故もあり。
アルファードパワステ不良で炎上
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
燃えて悲惨な結末だってあったりする・・ 　でも知られてないよね？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973
国土交通省にはこれだけ送られてるのに報道されてません。裏ではグルになってるようです
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

Q：なんでこんなにひどいのに普段見かけないの？
A：これだけ実例あっても表に出ないのはテレビ・新聞社に莫大な広告費払ってるから表に出ません。
知らないで乗ってるオーナーはトラブル起きると泣き寝入りになる可能性高いですよ。
これらのリンク先もどんどん削除されて無かったかのようにしてますのでお早めに。

>>105
トヨタは死人が出てない？
あなたはマスコミの餌食ですよ。トヨタ車買って泣き寝入りするタイプです

>>105
車、運転したことあるんだろうか・・・

コピペ推奨。スレ立て依頼もしてます

【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

>>121
>>117

中の人はクシャクシャのボロ雑巾

左に曲がるアルファードも欠陥なの？

アルファードがモデルチェンジしたらリコールするよ。

Q：燃えたり死んだりしないから報道されないんじゃないの？
Ａ：炎上も死亡事故もあり。
アルファードパワステ不良で炎上
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
燃えて悲惨な結末だってあったりする・・ 　でも知られてないよね？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973
国土交通省にはこれだけ送られてるのに報道されてません。裏ではグルになってるようです
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

Q：なんでこんなにひどいのに普段見かけないの？
A：これだけ実例あっても表に出ないのはテレビ・新聞社に莫大な広告費払ってるから表に出ません。
知らないで乗ってるオーナーはトラブル起きると泣き寝入りになる可能性高いですよ。
これらのリンク先もどんどん削除されて無かったかのようにしてますのでお早めに。

Q：三菱と似てるけど三菱は何であれだけ叩かれてたの？
A：三菱／ふそうもひどいことをした会社だが、トヨタのように各テレビ・新聞社のスポンサー数が少ない
あと当時のエクロート社長が国土交通省からの天下りを拒否
（欧州では天下りという習慣が存在せず、一般的に官民癒着は強く批難される）。
その結果、意趣返しとしてどこの会社でもやっているようなリコール隠蔽や炎上に対し、
三菱の例だけがフレームアップされた報道となってしまった、との説が根強い。 。

確かに報道された事がすべて真実ではありません、視聴側も見抜ぬく力が必要です

旧旧モデルじゃん
もう誰も乗ってないっしょ？

Q：トヨタって欠陥あるの？何も報道されないけど
A：あっても隠蔽そして大スポンサーの為、テレビ・新聞などほとんど報道させない力があります。
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A1%A1%BB%E0%CB%B4%A1%A1%CA%F3%C6%BB%A4%B5%A4%EC%A4%CA%A4%A4&fr=top_v2&tid=top_v2&search.x=1
■　放　火　ト　ヨ　タ　社　員　逮　捕　、大手で毎日新聞だけ報じる　■
他社の社員が逮捕されれば必ず社名入りで報じる他の大手紙は、
大　ス　ポ　ン　サ　ー　に　気　兼　ね　し　た　の　か　報　じ　な　か　っ　た　。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

Q:どういうのがあるの？
Ａ：最近ではトヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして
「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
その関係か？http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html
トヨタのヴィッツが　死　の　ダ　イ　ブ　 　!! 乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

兵庫県警が調べたところ、駐車場近くの阪神高速北神戸線のガードレールが破れており、
近くの神戸電鉄粟生（あお）線の線路脇の竹やぶで、大破した乗用車が見つかった。
走行中にガードレールを突き破って約１０メートル下の駐車場に転落、
はずみで線路を飛び越えて竹やぶに突っ込んだらしい。

Q：トラブル起きたら会社の責任でしょ？何かあったら訴えたい
A：事故した際の会社側の言い訳例
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/307

トヨタの起訴は残念ですがあり得ません！
検事総長閣下がワザワザ講演に行く日本一の大企業ですよ。

トヨタ自動車を営業車に選んで十数年が過ぎた我社では今年から日産車になった
営業用カローラからサニーに変更、関係企業も含めると９０台以上。
個人的には何でもいいのですが、

チーム電通の仕業で トヨタの事件が消えたな

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　全部パロマが悪い、パロマのせいでリコール増えた。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼性義の大企業トヨタが鉄槌を食らわしてやるﾆﾀﾞ！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>149
で、なぜそういう地位にいるあなたが平日の昼間から２ｃｈをやっているの？

【社説】トヨタ欠陥車放置　５人が負傷　世界企業の看板が泣く
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152855088/l50

227 ：名無しさん＠６周年：2006/07/19(水) 15:00:01 ID:qy8yISBx0
>>221
こんな感じでマスゴミにも圧力掛けてるんだろうな


この書き込みを最後に最終レスから３０分もたたずに何故か消えている。
むろん１０００まで到達している気配も無い・・・
コレが圧力なのか？

もっとがんばれよ、２ｃｈ！！！

布告待ってる間に人死んだりして

熊本県警頑張るなぁ。

他の県でも起こってるんじゃないのか。
協力して捜査しろよ。相手は日本最大の企業だぞ

大企業に立ち向かう事がカッコイイなんてファンタジーな事を考えている私利欲丸だしの熊本県警が多いスレですね^^;
三菱の件といい無知な方々はどうも視野がせまくなるようですね、大した知識も持ち合わさず馬鹿騒ぎを起こす行為には大変こまったものがあります
大手マスコミは三菱の件でだいぶ反省されたようで、久々に見直しましたよ
トヨタ側ができる範囲で該当部品には欠陥がないことを事細かく説明いたしましたのに、黒針あたりの技術まで公開しろというのでしょうか？
どちらにせよレアケースの故障というのはユーザーに問題があるのが本音ですよ

（トヨタプレスリリースより）

謝らず揉み消し、工作に必死なトヨタ
日本の恥会社

熊本ではパロマとトヨタどっちが大きく取り上げてるの。愛知ではパロマだけど。

まぁ変なタイミングでリコールしちゃったから、
熊警さんが釣ったんでしょうね。
リコールするには巨額の損失が起きる。
部品や設計のミスなのか。
きちんと試験をし、結果、対策をして
再度試験。
長いスパンが掛る。

事故して２ヶ月で
リコールなんて無理。
熊警も先走りかな。

アレだけあったトヨタスレどこに消えたの？
２ちゃんもトヨタの犬なんですか？

２ちゃんもトヨタの犬ですか？ハイ愛知犬でしゅ。

かつてのＰＳＥスレもそうだけど、乱立すると整理される傾向にあるようだ

トヨタのスレどんどん消えて行ってるぞ。ひでぇ

>>164
アンチと民団の粘着が、しつこく古いスレをあげてるだけ。

　　　　　　　　　　　　　　　　     　　／￣￣￣￣＼,,   
　　　　　　　　　　　　　　　    　 　/＿＿＿＿＿　　ヽ   
　　　　　　　　　　　　　　　    　 　 ─ ､ ─ ､ ヽ |　　| 　←　トヨタ   
　　　　　　　　　　　　　　　　     　|　　・|・　　|─ |___/   
:::::::::::::::::::::::::::::　　　　,.-ヽ 　　　|` - c`─ ′　 6 l   
::::::::::::::::::::::　　　____,;'　,;- i.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　　ﾚﾛﾚﾛ 　＿, -､_ ,- 、   
::::::::::::::::::　　 ,;;'"　　i　i　・i;　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　　 　 ／　　/: : : V: : :ヽ   
:::::::::::::::　　,;'":;;,,,,,,　;!,　`'''i; 　　　 　 (￣て""´　　ヽ　＼. 　 /＼　 | : : : : lj : : :| 　←　２ちゃんねる 
:::::::::::　　,/'"　　　'''',,,,''''--i　　　　　　＼ 　　.）　 　　､ ~ヽ . | 　　i　 ヽ:_:ノヽ:_:ノ   
:::::::::　 ;/　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　;i'⌒i;　　　　　　ヽ_人 　　　　 l 　 j　 |　　　　　 　 !   
:::::::　 i;"　　　　　___,,,,,,,　　`i" 　　　　　　　／　　　　 __/⊂|　　　|　　 _＿　 ﾉ   
:::::::　i;　　　　,,;'"""　`';,,,　　"`i;　　　　　　l　　　-‐￣　ヽ . ヽ､　／￣　　￣＼   
:::::::　|　　''''''i　,,,,,,,,,,　　`'--''''"　 　　　　　　＼　　　ヽ　　 　　 /　　　　　　　　ヽ   

三菱の時は乱立なんてもんじゃなかったがな（w
盗用多は特別扱いかよ
産経=フジはパロマばっかで盗用多はスルーだぜ。わかりやすいな

トヨタ、リコール放置事件で副社長が国交省に報告へ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/reuters/20060719/106515/

トヨタ自動車<7203.T>（株価）は、ＲＶ車「ハイラックスサーフ」の欠陥を約８年間放置して
人身事故が生じたとされる業務上過失傷害事件について、２０日に瀧本正民副社長が
国土交通省に経緯を報告することを決めた。報告後、記者会見を開く予定。

俺の灰ラックスもこの欠陥で危うく死にそうになった。

８年前高速走ってて、料金所でお金払った後に普通に走り出そうとして
アクセル踏んだら、車が真横に進んで料金所のBOXに激突した。
料金所のおっさんはすげー驚いてたけど、俺はもっと驚いた。

料金所は丈夫に出来てて大丈夫だったけど、
ハンドルがまっすぐなのになんで真横に動くのか理解できず相当オロオロした。
結局、俺の灰ラックスはハンドルを１８０度切った状態でまっすぐ走る状態になってた。

高速降りて速攻近くのトヨタに持ち込んだら、なんか訳の分からないこと言ってた。
俺もOFFとか走ってたから、まさか欠陥とは思わず普通に修理代を払った。
いまさらながら、リコール隠しとはすげー頭にくる。
賠償請求できるのかな。

ポンコツトヨタ

しかしトヨタのリコール台数は非常識なほど多いよ。今年は年間の販売台数を
超えてしまうのでは？確かにヨタは操舵系や足回りのリコール多いもんな。
サスをやわくしてボディーを保護（安く作れる）する考えなんだろうが…

>>171
無知乙。

トヨタは国家なり

うちのファンカーゴ君は、
これで昨年に続き二度目のリコールです。

パ○マ討ち死にとな。よいよい
カ○メ、ミ○カン。身代わりはいくらでもおるわ

295 ：名無しさん＠６周年：2006/07/19(水) 19:57:31 ID:HmjuYPlD0
▽関連スレ
【社説】トヨタ欠陥車放置　５人が負傷　世界企業の看板が泣く
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152855088/

227 でストップ　2006/07/19(水) 15:00:01

【社説】トヨタ欠陥放置　命を預かる自覚が問われる　トラブル件数もトヨタの説明は腑に落ちない
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867784/

386 でストップ　2006/07/19(水) 16:53:20

【社説】トヨタ欠陥放置　信頼は安全を高めてこそ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867440/

87 でストップ　　2006/07/19(水) 18:09:54

【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152766043/

190 でストップ　2006/07/18(火) 12:39:44

このスレもまもなく・・・・
２ちゃんにＴＯＹＯＴＡ検閲が入っているのか！！！

>>160
何も知らん奴がいるな。まあ、とぼけて書き込んでるんだろうがw
フルモデルチェンジは88年。このとき荷重が増えたのに旧モデルのステアリング
リレーロッドを耐久実験もせずにそのまま流用した。
93年には不具合報告が上がり始め、95年になって初めて社内で耐久実験を行なった
ところ社内で定められている耐久性能（据え切り6万回）に明らかに達していない
ことが判明している。
そして96年には対策部品を使った新車生産に切り替わっていたことが熊本県警の
調べで分かっている。
そして04年8月に事故発生、10月にトヨタがリコール届出という経過をたどっている。

＞事故して２ヶ月で
＞リコールなんて無理。

事故して２ヶ月足らずでリコール届出をしたんで、かえって三菱パジェロの
ヤミ改修事件を経験していた熊本県警の目に止まったんだよw

４月からの武富士ＴＶＣＭ解禁を許した日本経団連そして奥田碩会長の罪は重い。

日本経団連の活動自粛解除なしにはあり得なかったＣＭ解禁
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2005/02/post_32.html

ほんとに無関心な人が多いよね〜
こんな事をうやむやに放置したらまた同じことをやり兼ねないよ！
いや、すでにやってるかもしれないのに…
リコール出さなきゃならない故障に金を払わされているかもしれないんだよ！

リコール禁止にして メーカーが買い取るにすれば良い
迷惑料追加で ウマー

奥田が経団連の会長のままだと嫌が上でも騒がれるからやめたわけか

>>179
初めからトヨタ車買わないからな・・・

Q：燃えたり死んだりしないから報道されないんじゃないの？
Ａ：炎上も死亡事故もあり。
アルファードパワステ不良で炎上
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
燃えて悲惨な結末だってあったりする・・ 　でも知られてないよね？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973
国土交通省にはこれだけ送られてるのに報道されてません。裏ではグルになってるようです
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

Q：なんでこんなにひどいのに普段見かけないの？
A：これだけ実例あっても表に出ないのはテレビ・新聞社に莫大な広告費払ってるから表に出ません。
知らないで乗ってるオーナーはトラブル起きると泣き寝入りになる可能性高いですよ。
これらのリンク先もどんどん削除されて無かったかのようにしてますのでお早めに。

Q：三菱と似てるけど三菱は何であれだけ叩かれてたの？
A：三菱／ふそうもひどいことをした会社だが、トヨタのように各テレビ・新聞社のスポンサー数が少ない
あと当時のエクロート社長が国土交通省からの天下りを拒否
（欧州では天下りという習慣が存在せず、一般的に官民癒着は強く批難される）。
その結果、意趣返しとしてどこの会社でもやっているようなリコール隠蔽や炎上に対し、
三菱の例だけがフレームアップされた報道となってしまった、との説が根強い。 。

確かに報道された事がすべて真実ではありません、視聴側も見抜ぬく力が必要です

トヨタ、米でプリウスなど４車種４０万台をリコール (読売新聞)
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=20yomiuri20060720i304

トヨタ自動車は１９日、米国でハイブリッド車「プリウス」などの乗用車、
ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）４車種、合計約４０万台のリコール（回収・無償修理）を実施することを明らかにした。

プリウスと小型乗用車「エコー」の０１〜０２年型約３万５０００台で、
エンジンの運動をタイヤに伝える「クランクシャフト」の関連部分に不調が見つかった。

★トヨタ自動車は★

　　　　　　　　★国土交通省に対して謝罪はするが、★

　　　　　　　　　　　　　　　　★お客様に対しては自社HPで★

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★「落ち度はない」とシラを切る最低な会社★


「ご迷惑かけた」とおわび　トヨタが国交省に報告書
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000065-kyodo-soci


　　　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓



落ち度はなかったと考えております。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

トヨタはゴミだな

俺はトヨタ乗らないから関係ないが。
距離とって走ろうと思う。

とりあえず報告書は提出された。
リコール届出時の11件に5件追加して報告したようだが、熊本県警の調べによる
80件とはまだ大きな隔たりがあるから、それを国交省がどのように判断するかだな。

かくして、リコール発生比率の少ない軽自動車シフトがますます進む・・と

GOOGLEで、セリカ　ハブベアリング　で検索してみ？

色々とヤバイから。

トヨタ好きは、トヨタ最高と思ってるから文句いわないんじゃね？

トヨタよこれもリコールしてくれないか？？
http://www.jsgoal.jp/photo/00015800/00015833.html
いくらなんでも酷すぎるよ（つ＿T)

トヨタは反省汁！

国交省より先にユーザーに謝れ！
リコール隠し疑惑や多大なリコール出していて何を考えてんだ？
俺の車までリコール出すなよ〜

熊本はどっちかつーとホンダよりだもんなあ
＞173
ボーイング乙

客に謝るのが先で、
落ち度はないというなら相手は国交省だ。
落ち度は無いとHPで言い訳しておきながら国交省にはお詫び

・・・どうなってんの？？この会社。
どの辺りが「世界のトヨタ」なのか？

晒しage

熊本県警頑張れ。

これからはマジで修理した時の明細や領収はきちんと保管した方がいいな。
車を乗り換えた後にリコールなんてマジ有り得るから！
ただでさえ値引きないディーラーなんだから

大したことないニュースなのにトヨタが起こしたとなると必死で叩くアンチが痛すぎ。
ハンドルがきかなくなるぐらいの事はたまに起きる故障だし、それが原因で事故が
起こるのはきわめて稀だ。
なぜならば、クルマは基本的に直進する性質を持ってるからだ。
すなわち、たとえリレーロッドが折れたとしても、しばらくのあいだクルマはまっすぐ走る。
その間にドライバーが異常を察知して素早く急ブレーキ踏めば、対向車や路肩に衝突することは、ありえない。
ちなみに、時速１００キロで走っていても、すぐにブレーキを踏めばクルマは３秒半ぐらいで止まることができる。
肝心なのはすぐに気づいてブレーキかけること。
これができないようなドライバーは、調子のいいクルマに乗ってても早晩事故を起こすであろう。
熊本の事故だって、ドライバーが注意すれば防げた事故だと思うね。

某週刊誌の編集部
「車」「芸能人」「金利」の
大ネタの扱いで揺れてます・・・・
触れては逝けませんの通達が来ている模様

もう一つの「湯沸し器」はお好きなようにだと。

報道汁！

死人に口なしで死亡事故は「運転操作を誤った」で済ましてるんじゃないのか

Q：トヨタって欠陥あるの？何も報道されないけど
A：あっても隠蔽そして大スポンサーの為、テレビ・新聞などほとんど報道させない力があります。
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A1%A1%BB%E0%CB%B4%A1%A1%CA%F3%C6%BB%A4%B5%A4%EC%A4%CA%A4%A4&fr=top_v2&tid=top_v2&search.x=1
■　放　火　ト　ヨ　タ　社　員　逮　捕　、大手で毎日新聞だけ報じる　■
他社の社員が逮捕されれば必ず社名入りで報じる他の大手紙は、
大　ス　ポ　ン　サ　ー　に　気　兼　ね　し　た　の　か　報　じ　な　か　っ　た　。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

Q:どういうのがあるの？
Ａ：最近ではトヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして
「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
その関係か？http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html
トヨタのヴィッツが　死　の　ダ　イ　ブ　 　!! 乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

兵庫県警が調べたところ、駐車場近くの阪神高速北神戸線のガードレールが破れており、
近くの神戸電鉄粟生（あお）線の線路脇の竹やぶで、大破した乗用車が見つかった。
走行中にガードレールを突き破って約１０メートル下の駐車場に転落、
はずみで線路を飛び越えて竹やぶに突っ込んだらしい。

Q：トラブル起きたら会社の責任でしょ？何かあったら訴えたい
A：事故した際の会社側の言い訳例
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/307

愛知でトヨタリコール隠しのニュースやってる

いまだに当時の対応は間違いではなかったと社長が言い張ってる模様

【警鐘】■失われた信頼、トヨタ２■【ﾘｺｰﾙ急増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153162749/l50
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152674182/l50
☆トヨタってなんでハンドル効かないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152723236/l50
トヨタに乗ってるやつは電車や飛行機で帰省すべき
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152858459/l50
トヨタ、レクサス4種をリコール、シートベルト不良
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145082536/l50
【ほんとに】トヨタサイコー！VOL１【すごいよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144768389/l50

>>205
態度はシンドラーやパロマと同じなのに、全然叩かれないな

>>205
何がどう間違っていないのかをトヨタユーザーや他の方に納得出来るように説明してもらいたいもんだ。

Ｍ菱があんまり酷い業績になっちまったから、ヨタでもこの位はあるんだぜい！
ってことで救済してやってんのさ

7時のNHKはトヨタ報道無し。豪雨、天皇、パロマの順だった。天皇までトヨタの味方か

トヨタのＲＶ車はとてつなくあぶないので、買わないように・・・か。
そのわりにはＴＶにちっとも流れてないよー（汁　パロマはｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ流しっぱなしなのに。

トヨタ社長が陳謝、「品質のトヨタ取り戻す」

　トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は20日午後、都内で記者会見した。冒頭、欠陥を知りながら
リコール（無料回収・修理）を届けなかったとして、熊本県警が同社幹部を書類送検した
問題について、「顧客に心配をかけた」と陳謝。「質の向上なくしてトヨタの成長はない」
と強調し、「品質のトヨタを取り戻すための活動に全社で取り組む」と誓った。

　問題発覚後の情報開示が遅れたことに関しては、「当社の考えを説明する時期が遅かった
と反省している」と語り、「情報が多岐に渡っていることに対し、（情報を）精査して、
的確に考えや実態を伝えるべきとの判断があった」と理解を求めた。

　リコールの多発など品質問題が相次いで浮上している背景に、急激な生産規模拡大がある
との指摘に対しては、「（生産拡大は）品質が悪くなっている理由に決してならず、そのこと
でうんぬんすることはない」と関連性を否定。「品質の問題は品質の問題で、開発や生産準備、
あるいは取引先とのかかわり合いの中できちんと対応すべき」と反論した。〔ＮＱＮ〕(18:08)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060720AT3L2005220072006.html

質は向上してないのに成長だけしちゃったのねｗ