【韓国旅客船沈没】沈没したセウォル号を建造した日本の造船所が、別の船で同じ事故を起こしていた＝韓国メディア★２［4/20］

◆セウォル号のようなメーカー客船、日本で双子の事故

事故原因をより集中的に探ってみましょう。
去る2009年、日本でも今回の事故と似た一種の双子の事故がありました。
積載した貨物が一方的に傾きながら、このように船が90度に倒れてしまいました。

ところで、この事故を起こした旅客船もセウォル号を売却した日本の海運会社所属で
同じ造船所で作られました。

まず、東京でチェソンホ特派員です。
<記者>
右側に40度ぐらい傾いたまま、中心を捉えようとありったけの力をふりしぼる
この船は日本の客船有明号です。
そうこうするうちに4時間、最終的には90度角度で海に横たわってしまいました。
水深が浅いところに押し出されて、沈没という最悪の状況は避けました。

去る2009年11月13日、日本の三重県沖で発生した事故です。
大きい波にあたった衝撃で、船内に載っていたコンテナと貨物車など
2,400トンの貨物が片側に傾いて、ついに復原力を回復できないまま倒れました。

ところでこの船が所属した会社が丸栄フェリー、直近2012年までセウォル号を
ナミノウエという名前で運行していた会社です。
両方の事故は、「双子の事故」と呼ばれるほど似ています。

7千トン内外の船舶では、両方とも長崎県にある林兼船渠（注１）で1年差で作られました。
乗客コンテナ貨物を一緒に乗せる方法も同じで、何よりも積載された貨物が傾いて
ひっくり返ったプロセスが似ています。
最初に傾いた原因は違っていても展開過程が似ているというのが専門家の評価です。

注１：wikiによれば1950年に破産とのこと。
（http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E5%8D%97%E5%B7%A5%E6%A5%AD）

渡辺/東京海洋大学教授：
船の中に荷物が散らばったという証言とも一致して、
船腹が突然傾いてバランスを失い、そのために被害が大きくなったというのが共通点です。
当時、有明号には乗組員と乗客28人が乗っていましたが、全員無事に救出されました。

NAVER（韓国語） 2014-04-18 22:18
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=102&oid=055&aid=0000276491

■前スレ（１が立った日時：2014/04/20(日) 14:11:52.62）
★１：http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397970712/

韓国の海は大時化だったんですねｗ

　
もう朝鮮人の話ええわｗ

韓国の船って、あちこちで事故ってるだろwww

さっそくいいがかりつけてきたわ。

ほら始まった

>>4
船の規模を表すトン！実は重さではなかった
ソース
http://www.cocoro-skip.com/ippan/100025.html

知らない人が意外と多い

でも事故では全員助かりましたとさ！

＞最初に傾いた原因は違っていても展開過程が似ているというのが専門家の評価です。

原因が違ってたなら意味ないだろw

チョンの運用が悪い

約２５０人行方不明のこの高校は国連にも日本糾弾の手紙を出すなど
韓国国内の反日行動の代表格として報道されるほどの超有名校

檀園高校は愛国心満ち溢れている高校で日本糾弾大会で有名だった

独島：檀園高校で日本糾弾決議大会
Chosun Online | 朝鮮日報
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/

檀園高校は対馬仏像盗難の浮石寺から数十キロの距離にある
修学旅行の行き先は済州島の抗日記念館で日本に対し謝罪と賠償を求める予定だった

保護者アンケートで７万ウォンの飛行機代をケチって
費用の安い３万ウォンの船を選択
フラグ立ちまくりでした

去年は中国人観光客を乗せた韓国フェリーが沈没したばかり
少し前には改装中の大型船が流され日本海で大炎上、他にも
韓国ご自慢のドクト艦が発電機の故障で日本海を漂流・・・

他にも韓国船による事故や油流出等のトラブルが後を絶たず、
船舶保険のロイズにも見放される始末。

何故、韓国が対馬の仏像を盗んでから韓国船の沈没事故や
海難事故が異常な程急激に増えだしたのかは謎である。

恐らく仏像は対馬に帰りたがっている、韓国が仏像を返還するまで
韓国船の海難事故はこれからも続くだろう。

ついに始まってしまったか、、、

飽きたぞ

ハゲ北京のせいで同情心も消えたし

ぜんぜん違うじゃん。相違点を見ろって馬鹿。

船を改造した時点で
造船会社の責任はない
改造した会社はどうなったの？？
現状では・・造船会社に何の責任があるのか？？
クラウンを８人乗りに改造したからって・・
トヨタに責任あるのか？？？

どんな船でも事故の可能性はあるんだよ

問題は事故が起きた際、どれだけ被害を出さないように対処するか、だ

やっぱり韓国には船を売ってはいけないな。

>>9
傾いてから転覆って、ほぼ全ての船が一緒だよな

もう日本は言い訳は出来ない。たくさん賠償金を払ってもらおう

でも、この船の安全検査したのは他でもない韓国側なんだけど。
日本の船の責任にすると、安全検査もいい加減だったと更に傷口広がるよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あぁ～ん！あぁ～ん！　大韓民国の男性に抱かれた～い♪
あぁ～ん！あぁ～ん！　たくましい韓国男性に　たっぷり甘えたいわぁ～♪

はぁ～ン♪はぁ～ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ～ん！あぁ～ん！　思いっきり　もてあそんでぇ～♪

後ろから太いのでグイグイ突いてぇ！　逝く逝くぅ～　アハァ～ン♪
好き！大好き！愛してる！韓国様♪　韓国様の慰安夫にしてぇ～ん♪　

わしのピーちゃんをギャッフンギャッフンいわせて！

　　　　〃〃∩ 　_,　,_ 　　
　あん！　 ⊂⌒（　`Д´）　／)　　　　ビーチクも吸って！
　〃∩　_,　,_ ｀ヽ_つ ⊂ノミ(　⌒ヽつ　　
⊂⌒（　｀Д´）　　　　　 ⊂（　,∀、）つ. ∩　_,　,_　　
　｀ヽ._つ⊂ノ　　　　　　　　　´ ｀　 ⊂⌒（　｀Д´）
　　　／) 　　　　　　　　　　　　　　／)゛｀ヽ.つ⊂ノ
　ミ(　⌒ヽつ〃　　 ∩　_,　,_　ミ(　⌒ヽつ　　　　　あん！
⊂（　,∀、）つ. ⊂⌒（　｀Д´）⊂（　,∀、）つ
　　　´ ｀　　　　｀ヽ._つ⊂ノ　　　　　　　　ぅ～ぅ～！
　　　　　　　　　　　　　　　　　

韓国男性でないと満足できないの！
韓国男性なら誰でもいいの！　　　Oh! Yea! オゥ～イェーイ！

あんなムチャクチャなトライアングル航跡残しといてそれはないとおもうよ～～～～～ｗｗｗｗ

.　　　　 ∧_,,∧
　　　　< ；｀Д´>　ぼくは悪くない。
　　　　（つ　Ｏ ))　　全部めそのせいなの！
　　　　/　洗　ﾉ　
　　　　し―-J　

要するに第一フェーズ終了で、第二フェーズが始まった、ということか。

最終フェーズの韓国政府が日本に謝罪と賠償を要求するまであとどのくらいだろう？

>>2
事故当日に現場に到着した海軍艦艇からセウォル号を写した写真
http://kookbang.dema.mil.kr/newspaper/tmplat/upload/20140416/thumb1/BBS_201404161106448560.jpg
韓国基準だとこれが大時化になっちゃうんだろう

ある船に火災が発生した。船長は、乗客をスムーズに海へ飛び込ませるために、
イギリス人には　「紳士はこういうときに飛び込むものです」
ドイツ人には　「規則では海に飛び込むことになっています」
イタリア人には　「さっき美女が飛び込みました」
アメリカ人には　「海に飛び込んだらヒーローになれますよ」
ロシア人には　「ウオッカのビンが流されてしまいました、今追えば間に合います」
フランス人には　「海に飛び込まないで下さい」
日本人には　「みんなもう飛び込みましたよ」
中国人には　「おいしそうな魚が泳いでますよ」
北朝鮮人には　「今が亡命のチャンスですよ」
大阪人には　「阪神が優勝しましたよ」と伝えた。
船員「船長！まだ韓国人が残っていますが！」
船長「ほっておけ。」
船員「なぜですか！」
船長「生き残られると迷惑だ。服が濡れたと賠償請求されてしまう。

沈まない船などない
バカ＝チョンは船を操舵するなってことだ

>>14
「形が似てるから」でソメイヨシノの起源説唱えたり、「雰囲気が似てるから」で対馬の領有権主張するような連中だぞ。
すこしでも共通点があれば同じものに見えていたとしても不思議じゃない。

>最初に傾いた原因は違っていても展開過程が似ているというのが専門家の評価です。

SEWOLは人災、有明は天災。最初の原因がすべて。荷崩れで転覆する船の展開経過などどれも似たようなもんだ

だから全く同情できないんだよな・・

もうスレいらね。

国交断絶だから。

キタキタ！ばかめ！

日本人は、二度と同じ事故を起こさないように徹底した調査解明に基づいて改善を施す
どっかの亜人は日本のせい日本のせいと言い続けて次はもっとひどい事故を起こす

http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/345816/slide_345816_3624476_free.jpg
なんでレスキュー・軍隊到着時　9:30前後　45度傾斜時　すでに危険でも
　すぐにデッキ3F4Fのガラスを割って突入しない？
　　すでにキャビン内300人は自力脱出不可能

　　　朝鮮　貢ぎの少ない国　に関心はない　　世界のゴミ
　　　　自衛のための監視は害虫駆除・疫病予防と同じ

【ヲ】を復活しよう！【を】の大活躍を目指し拡散！！！

【セヲル】と書こう！！　新聞社雑誌・政府は【セヲル】と書こう！！

【セヲル】と書いて　セオルと読もう！！

用法
20年使用済みの廃船をKOREANが展示用に処分費で買って
朝鮮で改造して就航したとたん　沈没したのは　セヲル　だよ

安物買い銭失いって　セヲル　だよね

>>20
日本での船長その他の対応と韓国での対応の差が詳らかにされて更に傷口広がります。

きたきたきたww

いやいや、これは日本人全員、「ほら来た！」状態だなｗ

セウォル号が時化で沈没したってどこのニュースでやってるの
モンキーターンや浅瀬で座礁というのは聞いているけど

日本で20年近く無事故運航してた事実を>>1は無視してるのな。＞なみのうえ
報道しないことで事実を歪める典型例だ。

>>28
奴らなら「船」ってだけで理由は十分じゃない？ｗ

この後、日本国内のメーカーに対して韓国の官憲による強制捜査が入ることになる。
日本政府は邪魔をしないように。

事故しない船を売れってよwww
777で死亡事故おこす訳だ

だったら、何で船長逮捕されてるのw

どうしても日本に謝罪と賠償をさせたいらしいな

2ch民の予想通りの展開過ぎて萎えるわ・・・
「なみのうえ」が日本の運航で18年無事故だったことはガン無視かよ
しかも、有明号の事故は突発的な横波を受けたことによる荷崩れが原因の事故で、死者もゼロ。
今回の事故は入社4カ月の若い航海士が急旋回し、過積載の荷崩れで転覆した事故。死傷者も有明号の比じゃない。
これを双子の事故と言ってる韓国の自称専門家やマスゴミは馬鹿。

>>35
今、ネットで調べられるからなｗ

こ　　こ　　これは！

き　き　来、

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！！

同時期に起こった二つの事に因果関係が有るとは限らない。同様に、
同じメーカーが作った物で起こった二件の事故に因果関係が有るとは
限らない。

荷崩れが原因での海難事故なんて昔から世界でいくらでも発生している。
そのうち二件が同じ造船所が作った船で起こったから、その造船所の責任で
荷崩れ事件が起こったのだと言うのは、まさに言いがかり、詭弁としか
言いようが無い。そんなこじ付けまで使って日本のせいにしたいのか。

こんなもので事故は日本の責任ニダ！と言えるなら、すべての交通事故は
トヨタの責任ニダ！って事になってしまうよ。
似たような事故は過去に世界でいくらでも起きている。二件起こったから
日本のせいだ！とはｗ　馬鹿なこじつけもいい加減にしろと言いたい。

それにしても何とかして日本の責任にしたくて、あれこれ詭弁を言う
韓国人の悪質さは異常。どんな運転をしても事故が起こらない車を売れ
ってか？無理だｗ

日本の造船会社は謝罪と賠償・・・
早速集団訴訟で、若者一人１０億ウォン、あわせて３０００億ウォンの補償金は免れないな

【ニュース/速報】ハン·スンヨン客船事故心境 "1分1秒が痛く残念"
http://www.newsen.com/news_view.php?uid=201404171842331210
ハン·スンヨンの年月号沈没事故でひどい心境を現わした。
カラのハン·スンヨンは、4月17日、自身のツイッターを通じて
去る16日午前進歩沖で発生した年月号沈没事故について言及し、残念な気持ちを表わした。
ハン·スンヨンは"1分1秒が過ぎ去るのがこんなに切なくて痛い日がまた来るなんてね。
何を言うことができましょうか。ただ祈ります。ユナンヒドない良くなった天気に怒ってますね」という文を掲載した。
http://img.gnj.kr/newsen/news_photo/2014/04/17/201404171842331210_1.jpg

【珍島海上フェリー沈没】スターらも沈痛…“無事帰還祈願”
http://travel2.innolife.net/list.php?ac_id=44&ai_id=7415
KARAのパク・ギュリ「朝は楽しい一日の始まりだったのに…こんなに胸が痛むことが…一人でも多く元気で帰ってくるよう祈る」と悲痛な心情を伝えた。
http://travel2.innolife.net/img/item/7415_4.jpg

主な書き込みは以下の通り。

「なんでも日本人のせいにするな」

「韓国人が最も得意なのは人のせいにすることだよね」

「日本を持ち出してどうするんだ？母親の具合が悪くなって隣の家を非難しても何も解決しないぞ」

「日本の海保の支援を韓国は拒絶した。これってどうなの？」

「日本が不要になった船を買い取って改造して運航。ただの商業行為だろ」

「韓国自身の問題だよね。日本から買い取って改造してるんだから」

「韓国って本当に不思議な国家だね」

「突き詰めて考えてみたけど、やっぱり日本人のほうが道理が通ってるな」

「中日は争いはあるけど、日本と韓国を比べたら、特に誠実さや真面目さでは日本だな。日本製品はいい！！」

「かわいそうな乗船客たち」

このほか、以下のような意見も見られた。

「韓国人はこのほか何を言い出すかな？」

「韓国はいつもそうだ。何か起きるとすぐ人のせいにする。今度はきっと中国のスモッグが流れていったせいだというぞ」

「最後は中国のスモッグが船長の頭に影響したとか言い出しそうで本当に怖い」

>>40
亀甲船が沈んだのも（ｒｙ

↑
中国人の反応

>>1
> 当時、有明号には乗組員と乗客28人が乗っていましたが、全員無事に救出されました。

何故か結果は違うんだね

ぶっちゃけ海外はいま韓国の動向を注目している訳で。。。
流石に、本の船の責任追及きたらどん引くと思うぞｗ

まぁ、日本人はこれを韓国の慰安婦問題に絡めていけばいいけどさ。

これは、日本の責任にするんだろうな

いいじゃないか。日本のせいにして怒りや悲しみが忘れられるならどうぞどうぞ。

でも謝罪と賠償はしないからwww

>>1
「日本が悪い」
基本に忠実だな

これは遺体収容が一段落したところで
パククネを先頭にジャパンバッシングが始まる流れだな

まーた日本のせいにするのか
船の問題じゃなくて、船を使う人に問題があったのにね

>>34
20年で廃船は無いよ。
ちゃんとメンテやオーバーホールしていれば40年は安全に使える。
日本じゃ20年したら使わないってだけ。
定期航路の客商売だからな。古い船はさすがに使いにくい。

>>1
この妬み嫉みの卑しい、バカの一つ覚えの朝鮮人が最も悲惨でミジメな短い人生を送ることに
なればいいのにね。天網恢恢疎にして漏らさず因果応報自己責任って知ってっか？

日本にすり寄りたくてすり寄りたくて仕方ないんだな

早く死滅しろよチョウセンヒトモドキ

むしろこれが来ないと寂しい

まーたかよ

>当時、有明号には乗組員と乗客28人が乗っていましたが、全員無事に救出されました。
そこちゃんと報道しろよ、クズ朝鮮

日本のせいにすりゃいい
謝罪と賠償を求めりゃいい

ただし、日本で今なにが流行ってるかを考えた方がいいわな

　　　　　　　　　_,,,,,,__　 __,,,__
　　　　　　ィｊｊ）））))))))!!!!!彡ヽ,
　　　　　　/ﾐ/　　　　　　 ,}彡ﾍ
　　　　　　|ﾐ{ -‐ ‐ ‐　‐-　 {三=|
　　　　　　El=＝; ﾟ　''＝=.　|ミミ,|
　　　　　 `ﾚｆｫ､,〉 :ｒｆｫ.､, 　!ｉﾙ┤　　　　オレの言った通りだろ？
.　　　　　｛｀¨ i　･､¨ ´　 `{ゞ'｝
.　　　　　　 |　‘`!!^’ヽ　　 .｢´
　　　　　　　 !　,-ﾆ'￢-､　　,!|,_
.　　　　　　　＼´￣｀　　／ ∧ﾍ、
　　　　　　 __/〉｀ー ' ´ ／　〉　＼
　　　　 _, ィ´「∧ 　　／　　/　　　）￢ｰ- ､_
　 -‐ ´　 /　/　ヽ､／　　/　　　iヾ　　　　ヽ

後は
「船内から旭日旗が出てきたから船長が逃げた」
ぐらい言ってくれるかな？

林兼船渠葉潰れてるかと思ったら
林兼船渠→長栄造船→福岡造船として
現在も残っている

この事故でのネトウヨが歓喜してる反応を英語に翻訳して海外掲示板に投下すると、盛大な日本バッシングが見れて面白いぞ

韓国人が、果てし無くクズ民族であることが今更だが世界に伝わる素晴らしい事故でしたねw
急旋回、GJでした！

船長逃げて助かるとか、言い逃れ出来ない事実ばっかりだし
多分、トンデモナイ金額の損害賠償請求を、生徒の親からされるだろうから
船会社はこのアホな主張に乗ってくるだろうな

キチガイ民族

>>60
日本のせいで終わらせたら、必ずまた似たような事故起こすのにね。
ちゃんと原因究明して対応策練らないと。

日本のせいなら、韓国人はキチガイと紹介してる様なもの

誤爆ですごめんなさい

ある船に火災が発生した。船長は、乗客をスムーズに海へ飛び込ませるために、
船員「船長！韓国人しか乗っていません！」
船長「なんてこったあああああああああ」

これが朴と事故調査チームが連日徹夜で調べた成果か！
これで日本が悪い世論を形成できる！！！

お前らの整備不良が原因ですこっち見ないで下さい

どんなモノでも改造したら保証対象外です
はい、終わり

これガタガタ言うと賠償額が増えそう
さっさと払った方が少額で済みそうじゃね？

「こいつらまた"日本のせいニダ"始めるぞ」
と言う書き込み見て
「いくらチョン鮮人でもそこまでお約束はイイカゲンしないだろ」
と思ってたら、ホントにやりやがった　ｗｗｗ

干ョン　干ョン　馬鹿チョン　馬鹿チョン干ョン♪

現代自動車で作った車がカーブを曲がりきれず、対向車と衝突する事故を
起こしていた。

その他にも韓国で同時期に製作された車が似たような事故を起こしている。

過積載のうえコンテナや自動車の積み方が悪かったのでは？
韓国フェリーは過積載が横行してるんだろ。

>>81
一円も払う必要がないぞ

>>81
運行していた韓国の会社がな

韓国にはもう何も売れないな
部品から工作機械まで何から何まで売るのやめたほうがいい
すぐに破綻するぞあいつら

重大事故は単一の原因では起きる事は少ないが
こいつらの場合は
聞いた限りの情報だけでも
むしろ事故にならない方がおかしい位のクズっぷり
出る情報出る情報全て日本ではありえない呆れ果てるものばかり

事故の始まりからその対応に至るまで
加害者、被害者、政府、軍、警察、悪ふざけのメールや詐欺師、
泥棒、メディアに至るありとあらゆる韓国人達の痴態とも言える
振る舞いに始めは同情的だった日本人達もドン引き

日米から差し伸べられた手も無碍に振り払う高慢は最早救えないレベル

この事故は必然であった、当然であった、と言っていい
ここまで愚かな自業自得、因果応報は見た事がない

どうしても事故の原因を一つに絞れと言うなら、
「朝鮮人気質の致命的な民族的欠陥」と断定せざるをえない
もはや見ているこちらが恥ずかしい
まるで人類の愚かさや恥部の凝縮したものを見せ付けられているようだ
これは彼らにとって喜劇であり、我々人類にとって悲劇だ
こんな愚物どもが先進国を名乗ろうと言うのだ
こんな浅ましい連中が我ら人類と同じだと言うのだ
恥ずかしい、ああ恥ずかしい
これは人類の尊厳を穢す醜悪な「まな板ショー」だよ

悪夢だ

>>84
そこら辺を有耶無耶にするために>>1に乗っかってくる可能性はあるかもね・・・

笹井＝屑船長

小保方＝三等航海士

>>81
別に、好きなだけふっかければ良いよ。
億でも兆でも。

日本が相手してくれると思えるならな。

林兼造船て久しぶりに聞いた
元長崎県民だけど懐かしい

新事実
沈没の1時間前には傾いていたことが判明
製造物責任の対象か！

急激な方向転換の理由はまだ確認されていない。捜査本部は「事故が起きる１時間前から
船が傾く感じを受けた」という一部乗客の主張についても調査することにした。

中央日報/中央日報日本語版 2014年04月20日10時46分
http://japanese.joins.com/article/388/184388.html?servcode=400&sectcode=400

〉〉〉〉〉〉当時、有明号には乗組員と乗客28人が乗っていましたが、
〉〉〉〉〉〉全員無事に救出されました。

どうするよ？？

船長「デパートに比べれば、死者は半分だ！！」
朴「そうそう！！」
これで解決かな？

予言しよう。
数年後、韓国の日本大使館前には売春婦像と並んでセウォル号の追悼碑が建つ
そして、日本政府と造船した企業に謝罪と賠償を求める遺族たちが、毎週碑の前で追悼集会するようになるｗ
逮捕された船長や航海士も英雄扱いされ、沈没原因も造船した日本の設計ミスと手抜きってことで断定されるｗ

普通なら「可哀想に」となる話を
どうして「ぶっ飛ばすぞコノ野郎」に変えるかな

>>81
サムスン保険が払うだろｗ

誰だよ船内でエアロビしたやつは

それでもロイズに見限られたことには変わりはない。

>>95
それまで韓国存在できるかなあ？マジで。

>>81
よし、まずは君から俺に5億円の賠償をよろしく。

賠償金だ謝罪だと朝鮮犬はキャンキャン五月蝿い

あるいはと予想はしていた。

また嫌な思いをするのか

日帝ｗｗｗ

あんまりよその国のことを悪く言いたくないんだが

こういうことばかり言ってる韓国ってほんとうに救いがたいなと思う

日本人は言い訳ばかりで見苦しいな
同じ日本人として恥ずかしいよ

日本が韓国高校生たちを殺したということで一件落着だな
日本大使館の前に高校生たちの像を立てないと

マジかよ在日最低だな

> 大きい波にあたった衝撃

自分で書いてて矛盾に気づかないのが低脳朝鮮ゴキブリの特徴

こんな時、全く役に立たない在日チョン

>>1
原因が違ったら意味無いでしょ？
船が傾いたらどの船だって沈没するわな
不沈艦なんて存在しないんだよ

絶対になんとしてでも

日本の責任にしたいんだな。

これからの展開を予想すると、女性三等航海士が「前方に旭日旗を掲げた船が見えたので
恐ろしくなって急旋回してしまいました！」と言えば、韓国人はみんな納得してかわいそうに・・
と思って責任追及をやめるよ。

106
エラ削ってからこいｗ

どうしても日本が悪い・・・
矛先を日本に向けないと。
これが、韓国の主張だ！！！！！
ついでだけど、キムヨナを２位にした、国際スケート連盟も悪い！！
すべて、悪いことは他人のせい！！

在日3世のイとかいう女いるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そいつに教えてやれよ

始まったw

>両方の事故は、「双子の事故」と呼ばれるほど似ています

いいえ。穏やかな天候の元、暗礁もない安全な海域において、大型フェリーでモンキーターンかまして
ひっくり返るのは韓国オリジナルです。

呆れるほどクズ民族だな

反日のくせに日本の中古船買うなよｗ

日本製の船じゃないと保険に入れない、かｗ

>>93
過積載の車両の所為で重量バランスが崩れていて
燃料消費して船体が浮いてきて重量バランスの崩れを支えきれなくなった線だねぇ。

事故後の対応の違いと死者の違いを検証して
人災か検証するのですね

がんばれ！韓国人！！
どうにか日本のせいにして、韓国政府・遺族・船会社・旅行業者・韓国マスコミ・一般市民
みんなみんな「日本が悪いーーー」連呼してデモ行進やってくれ

日本のマスコミも「日本が悪いーーー」連載してがんばってやってくれ

オバマはもうすぐやってくるんだし、アメリカ大統領にも「日本が悪いーー」やってくれ

国連世界酋長も「日本が悪いーー」よろしく

世界に広がる朝鮮人の力を見せてくれｗｗｗｗｗｗ

改造したのは、トンスルランドの造船所
それを許可したのは、トンスルランドの当局

何で本スレ無くなったん？

　
.　　 ∧__,,∧
　　 <｀∀´∩ 常に結論は一つ。”日本が悪いﾆﾀﾞ！”
　　/　つ　E_）　
　　し―-J
　

>7千トン内外の船舶では、両方とも長崎県にある林兼船渠（注１）で1年差で作られました。

>注１：wikiによれば1950年に破産とのこと。

訳が下手なのか
原文が超ど下手なのか
わざとわかりにくくしてるのか>1の意味がよくわからんのだが

ふつうは2009年の事故が起こったときに、
自分とこで同じ事故が起こらないように
海運会社が積み荷の搭載方法を見直すもんだぜ。

>>1　チェソンホ特派員
人として終わってるよ。

お前ら過積載なのにゆるゆるロープで縛ってたんだろ
しかも改造船じゃねーか
一緒にすんなよ

とにかく自分のところの火の粉を
何故か日本になすりつけようとすること

もう日本が悪いってことになりましたね。

ここはワザと損害賠償するように仕向け、した時点で韓国には申し訳ないことした
韓国民に迷惑をかけるので日本製品は今後韓国には輸出しないと宣言し事実上の
断交まで持ってくのがよいと思う。ちゃんと使ってくれる国は世界中にいくらでも
ある。

>>96
従軍慰安で嘘を吐いてまで憐みをかって
金をだまし取ろうとするのは構わないのに
腐った性根の船長を叩くとそんなことはないとやっきになって擁護して
挙句の果てに日本に責任を転嫁してプライドを保とうとして蔑まれる。

朝鮮人の恥と名誉の感覚がマジで判りません。

韓船事故ってからこの記者、血眼になって探してたんだろうな
言い掛かりの元ネタを。ご苦労さんだが、まとはずれｗｗｗ

「まあ韓国だからね」
「また日本のせいにするよ」
「同情できないね」

こんな会話が職場でできるようになるなんてな…

教師　「キム君、なぜ宿題をわすれたのですか」
生徒　「だって、日本が・・・」
教師　「なぜ遅刻したのですか」
生徒　「だって日本が・・・」
教師　「なぜ弁当のニンジンを残すのですか」
生徒　「だって日本が・・・」
教師　「なぜウソをつくのですか」
生徒　「だって日本が・・・」

>>60
残念ながら、船の問題もあります。
この船はフェリーを客船に改造してますからね。
それで収容人数を増やし、貨物も乗せるようにしてたんだそうです。

今日の報捨てサンデーで、興味深い解説がありました。
ただでさえ船はトップヘビーに改造してあるところに、運送業界では過積載が慣習化しているんだそうです。
で、船底には燃料が積まれていたわけですが、航行中にどんどん減っていくわけです。
つまり、燃料が消費される分だけ船底が空になっていくわけで、どんどんトップヘビーになっていくわけです。

国際問題として大きくなる前にはやめに賠償した方がいいな

馬鹿チョンに物売るとこうなる的な素晴らしい事例になりましたねw
馬鹿チョンは永遠に馬鹿チョンなんですか？
他国になすりつけてばかりでは何時迄も馬鹿チョンのままですよ。

ヒトモドキ図鑑に書いてある通りの動きwww

何でもかんでも日本が悪いって言ってると、世界中の信用失うぞ
船長の行動、政府の初動、少しは自分たちの欠点を顧みて直せ

構造的欠陥だね
企業の不祥事は監督官庁の責任だ

監督官庁は僕等日本人の代表者でもある

対馬の盗まれた仏像は海の守り神でした
海の神様の祟りだよ
海を汚すし、勝手に呼び名を変えるし
朝鮮海難事故は収まりが着かんぞー
糞ったれ

http://www.youtube.com/watch?v=G04E7OjroPc

日本の学校の先生方

これはチャンスです！
日本の中学高校生を、韓国に修学旅行にぜひとも連れて行くよう頑張りましょう

そんな所にわが子を修学旅行に行かせる親が悪いのですから遠慮要りませんｗ

きたきた、きましたよ

>>70
がんばれー

転載禁止だそうですけどｗｗ

「ありあけ」は、09年11月13日午前5時ごろ、6.9メートルの高波を受けて船体が急激に傾いた。
これで貨物の固定が解けてしまい、大型コンテナが荷崩れを起こした。
最終的に「ありあけ」は90度近く傾いた状態で漂流、沈没した。

事故原因を人力で起こすところがいかにも韓国らしい。

日本の支援を受けていれば助かる命もあっただろうに
　

日本が悪いと言えば、誰も反論できない。
反論したら親日派認定。
あの国はそういう風に出来ている。

在日っぽい書き込み見てるとさ
あいつらって日本は大っ嫌いだが本国人も相当嫌ってるというか、見下されてるのわかるんだよな
だから日本叩きに利用はするが、別に本国人がどれだけ死んでも構わないから
彼らを助けてくれって論説よりも日本が悪い、日本は謝罪しろ賠償しろって話を振ってくるんだよね

>>137
あの中国にすら突っ込まれてるのに？

>>99
日本に入港許可が出る保険会社一覧（ＰＤＦ注意）
http://www.mlit.go.jp/kaiji/insurance/notification6.pdf
韓国はこの二社のみ
Korea Shipping Association
Shipowner'sMutual Protection and Indemnity Association

あるぇ？？サムスン、ヒュンダイどこ？？

唯の仏罰に過ぎない

>>126
多分、字が読めなくて何かと勘違いしている

あるいは時空を超える日帝のマジック

>>1
その事故では、死者は０だったけどな
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900438.html
旅客船沈没：09年に日本で同様の事故、死者はゼロ

フェリー「ありあけ」、荷崩れで沈没
セウォル号と同じ林兼造船が建造、船体が大きく傾くなど状況も類似
日本で関連マニュアルを変更する契機に

>>141
ヒント「韓国は独立国家」

ごねればごねるほど信用を失い、結果的に苦しい目にあうのだ
早く認めて先に賠償を済ました方がいい

韓国はまだまだこれからもずっと敵対国家だねえ

>>132
わかったらエラが出るんですよ、きっと

うらみを買う様な事書き込んでる奴って何なの？
なんでこんな時にふざけたレスする日本人の気が知れない
ぎまんに満ちた言動に日本人の本質が現れているね

メイドインジャパンがまたもや世界に災いをもたらした

韓国人は、
責任転嫁しないと死んでしまう生き物らしい

ン、１９５０年？

　
嫌なら買わなきゃいいのになｗ

日本側から、韓国へ輸出を禁止しにしてはどうか!!

>>160
日本に責任転嫁をすれば満足ニダ

　　　　　　　　　　　　　､rκ3r'ァγ ､
　　　　　　　　　　　　￡αε３χ＊3＼
　　　　　　　　　 /::::::::::::::￡ζ３:::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　|::ﾄ､,::ヾ::::::｀＊ﾞ : :::::ﾄ!
　　　　　　　　　　　　|_iメヾ-|::::i:::::}::＞:::::|
　　　　　　　　　　　　　ﾊ∇`ﾚｲ:ｨ今ゞ:::{'ﾘ
　　　　　　　　　　　〈　　　´　ｲ::人::ゝ
　　　　　　　　　　　　＾､　ノ , ┴-､ゝ
　　　　　　　　　　　￣Ｙ⌒ヽｉﾊ
　　　　|＼､　　　　　　　　　　/　　　 |ii::ﾊ
　　　　|::::::＼､　　　　　 , ｲ´　　　 |ii::::ﾊ
　　　　|::::::　＼､　　　　　/:/　　　　ﾊii:::::ﾊ
　　　　|::::::　　　＼､　　 |ﾉ　　　　 /　｀7＞'
　　　＼r--､　　ii　　　　7ｰ､　 /　　/
　　　　　 E｀　｀ー――‐ ' 　 /＝'　　ﾊ
　　　　　　｀ー── 、─┬- '　　　　ﾊ
　　　　　　　　　　　　｀ーkt―――┬ｧ┘
　　　　　　　　　　　　　　 [二二二二ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　 l:l:::l::l:::::i:::ヽ:ヽ:＼　 r-―' 二フ- ､
　　　　　　　　　　　　　 |:l::::l::l:::::i::::::ヽ:ヽ:::Ｖ:---::::::::::ﾉ:::::::ﾊ
　　　　　　　　　　　　 |:l:::::l::l::::::i::::::::ヽ::::/::--:::::::::::ﾉ☆::::::ﾊ　＜ヘビィだよぉ～
　　　　　　　　　　　 |:l::::::l::l::::::ヽ::::::::::/:--::／⌒ﾍ::::::::i:::::ﾊ
　　　　　　　　　　 |:l:::::::l::ヽ:::::::＼::/::::／　＿フ､::::人:::::|
　　　　　　　　　　　　　　|:l::::::::l::::::＼::::::ｿヽ:|　 !´::／r '::/:::::::::人
　　　　　　　　　　　　　 |:l::::::::ヽ:::::::::＼::::::::|　 |:ﾉ__ノ::; イ⌒ヽ:::::＼
　　　　　　　　　　　　 |:ヽ:::::::::l:::::／ ::＼::|　｜_|斗 '　　　 }＼::::＼
　　　　　　　　　　　　 |::::::ヽ:::::Ｖ:､::::::::::::::|　　く　　　　　 / 　＼::::＼
　　　　　　　　　　ヽ::::::::Ｖ:::::::::ヽ::::／|　　入　　　.／ヽ､　　＼ヾヾ
　　　　　　　　　　〈:::::／:ヽ :::::::／　ヽ__／｀＼／　　　　　　　ﾊゝ
　　　　　　　　　　　ヽ:::::::::::::::／　　　　　　　　　|::|ﾄ､　　　　　　　｀ｰｧ
　　　　　　　　　　　　　　　|_＿, ｨ |　　　　　　　　　 |::||　｀Ｔ　　　　　／:ヽ__
　　　　　　　　　　　　　　　|　　 ! |　　　　　　　　　　ﾚﾘ　｜　　　　／:::／ヽ:::＼
　　　　　　　　　　　　　　　|　　 | |　　　　　　　　　　　　　 └― イ´::イ:i:::i::::::ヽ:::ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　|　　 } |　　　　　　　　　　　　　　／￣::::::::/:::|:::|:::::::ハ:::}
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑>>136

河野洋平「これは大変だ。正式に追及される前に感情を考慮して謝罪すれば
許してくれるかもしれないよ。」

>>159
いえ、災いをもたらしたのはリメイクインコリアです

>>155
そうですね、船主は会社をつぶす前にそうするべきでしょう。

残念な話だが韓国内への旅行は危険だという事が証明されてしまった。
別に船舶に限らない。
飛行機だってアメリカで事故ったし。
鉄道も。
バスなんかニュースにならないけどもっと酷そう。

>>154
500人のダイバーの結構数が「海女さん」なんて話出て来たぞ。
つまり素潜りで探索。

SBSテレビで、こんな反日煽り報道やってるんだからヘイト通り越してキチガだな。

本国のこういう異常さを批判もせず、こんな時期にソウルで日本人批判の横断幕だしている
李信恵みたいな馬鹿がジャーナリストとして在日を代表す影響力を行使しているから、

在日全体が嫌われるんだよ。

>>141
＞監督官庁は僕等日本人の代表者でもある

韓国の官庁が？
運航許可下ろしたのは韓国政府でしょ。

未熟な３等航海士が操船して沈没 ----> 未熟な朴が操縦する韓国が沈没

>>169
自殺志願者でも集まったんでしょうか・・・

>>136
璃ちゃんは胸からエネルギー消費されるのでトップヘビーにならないと・・・・

暴走した韓国バスが橋の欄干を突き破り墜落。運転手が死亡する無残な事故となった

http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50422365.html

【速報】韓国旅客船沈没　捜索作業の海軍兵士1名死亡　なんでこうなるかなあ(´・ω・`)
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397975860/

イルボンとチョッパリが悪い事にできるなら何をしてもOK
恥とか名誉とか真実を解明しようという概念は無い。
他人に事実でも欠点を指摘されるとムカつくだけ。

これが朝鮮人の行動原理だと解釈するしかないのか。

はじまったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>155
まずは日本に対する誹謗中傷に対して賠償しろや

韓国はいつになったら
日本製品の不買運動を
ちゃんと実行してくれるのかね？

日本に責任を押し付けたら、こんどこそ、日本全員を敵に回すぞ

>>151
自業自得を仏罰とは言わないよ。

wikiも仕事が速いな

2014年韓国フェリー転覆事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/2014%E5%B9%B4%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E8%BB%A2%E8%A6%86%E4%BA%8B%E6%95%85

>>168
アシアナ航空の着陸事故もひどかったし、今回の事件で「韓国に修学旅行に行こう」
などという高校は激減するだろうな。PTAが許さない。

堪航能力とか船級協会でくぐってみ

船に航海に堪える能力が有ったかどうか、
船会社にも船長にも注意義務が有るはず
全ては海難審判の結果が出てからだけど

船は今ではここが検査して保証してんだろ
韓国船級協会（Korean Register of Shipping）

>>141
構造欠陥というのであれば、造船時の構造に対していってるんだよな？
韓国内で勝手に変えた構造まで製造者に責任はない。

で、造船時の欠陥とは何？
言い切ってるんだから答えられるよな？
答えなかったら、お前はカスの朝鮮人だと認定。

>>180
日本製品不買運動を行ってる中国人ですら、カメラとかは日本製を選ぶという・・・（もちろん、日本製だって認識した上で）

>>173
なんかな、向こうは兎に角質より量でこんなにたくさんの労力を割いているんですよアピールしか出来ないみたいなんだよ。
海軍の船も27隻だか向かわせたとか言ってたけど、それがなんの役に立つのかなんてのは議論の外だしな。

>最初に傾いた原因は違っていても展開過程が似ているというのが専門家の評価です

この理論でいうと
唐辛子の赤と白菜の白を混ぜるとピンク色だから
やっぱりイルボンの桜はウリ達の物だったことが証明された、という理屈が成り立つな

やっぱ、ソメイヨシノの起源は韓国だったんだな･･･
日本人に生まれて恥ずかしいわ･･･

>>179
事実を述べただけで誹謗中傷になるわけないだろ

以前ネトウヨがいってたセリフと一緒だぞ
特大ブーメラン直撃だな

>>181
ならねぇんだなこれがw

>>169
さすがにそれは嘘だと思います＞＜

というか、海流が早いのに見通せる距離がわずか２０センチというものすごい汚染にびっくりｗｗ

>>171
構造的欠陥については日本の責任だよ
船の改造は一般的に行われている行為だしね

最初に許可を出した日本政府が真っ先に糾弾されるであろう

同じような船で同じような事故が起きても両国では被害に大きな差があるって言いたいんだな

>>189
　　＿_＿　。
　／　　＼　。ｏ
　(<丶｀∀´>)＜無様ニダｗ
　 )~ﾉ~Y~Y~(
　(ノ(ノノ人)
　　 (人)

　　へへへ　。
　 / 　　　＼　。ｏ
　(<丶｀∀´>o)＜韓国人の日常ニダｗ
　ノ~ﾉ~Y~Y~ヾ
　彡彡∪∪ミミ
　　∬∬∬∬
　　ﾉ∪∪ｿ
　　　 §
　　　ﾉ

　　＿_＿　。
　／　　　＼　。ｏ
　(<丶｀∀´>)＜いつもの東亞ニダ
　ノ~ﾉ~Y~Y~ヾ
　彡彡∪∪ミミ
　　∬∬∬∬
　　ﾉ∪∪ｿ

キター！日本のせい
逃亡船長を昔助けてなければ起こらなかった事故だから、やはり日本のせい！？

風に煽られての事故と自爆事故
意味が全く違うように見えるんだがなあ

あぁついに来たか
で、だからなんだというのかな

ほんと、海保も海自も支援に向かわなくてよかったね
行ってたら今頃すべて海保/海自（ひいては日本）のせいだなんて喚いていただろうな
この気違いどもは民族丸ごと地球から消えてほしいよ

>>141
朝鮮という国の構造的欠陥だな。
構造材を変えないと無理だ。

>>190
いや、むしろ日本が悪いつって大声で国際問題化してくれよ。

>>188
救出活動での「質より量」って、二次被害増やすだけにしかならないってのを理解してないのでしょうかね・・・

>>158
うら
なん
ぎま

どういう意味？

>>193
改造して再就役させたのは韓国だぞ？？

>>190
事実ってどれ？
見たところお前の感想文しかないみたいだけど

しかし仏罰は効果無限大なんですねw
まだまだ行きますよ？馬鹿チョンどもよw
馬鹿チョンよ、これが仏罰だ！

>>137
そうですね。
韓国は早めに「日本の船には問題が無い、自分達が悪い」と声明を出し、日本の造船会社には賠償を支払うべきでしょう。

>>190
「ブーメラン」って言ってみたかっただけなの？

事実だというのであれば、きちんと物証をそろえてね。
単なる証言のみでは、事実だと認定されませんよ？

それが判らないから、君らは「キチガイ」って言われるんだよ。

>>202
うなぎの蒲焼きを欄間のあるような部屋で食べたい。

と、言うことでは無いだろうか。

>>145
転載禁止はチョンもうが勝手に決めたルールだから従う必要ないでしょう

>>193
改造の結果がこの事故ですよね。

>>188
参加者で記念写真撮るのが目的でしょう

>>158

何故、うなぎ、らんま、ぎんみの縦なのか？

謎だ？

製造した国に責任があるのなら
マンホールにＦ－１５落っことしても、アメリカのせいって言えるか？おまえ

>>208
うなぎの蒲焼を、らんま1/2を見ながら食べたい、かもしれない。

>>1
で、日本の事故の場合も、船が全速力を出して急転回したのかい？

>>202
1列目：うなぎ
2列目：らんま

解：鰻食いながららんま1/2を読んでますアッピル

>>201
最新鋭水上救難艦「統営」については韓国海軍が公式に
海軍に引き渡されてないし、無理に出しても事故るだけだから出しません
と素直に認めてた。

>>193

>186に答えてね。
答えられなかったらry(

>>193
韓国にものを売ってごめんなさい。
今後一切、何も売りません。

こんな謝罪でいいの？韓国つぶれちゃうよ？

やっぱ日本のせいだったのか

>>193
日本での許可は韓国に関係ないからｗ

いつまで属国根性なんだ、棄民ｗ

日本製だから賠償しないといけない

それが製造物責任だ

製造した国に責任があるのなら
福島第一原発はアメリカ性だよね？　アメリカの責任ってことになるのか。

>>18
今総力を挙げて
責任転嫁工作中
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　　　　　　　　　　　/　//　　　|三!　 ='　lll '=|=l
　　　　　　　　　　/ 　//　　　ﾄﾆl <でiﾝ ,ｨでi>l
______/|　<；｀Д´ >　//　　　　 lﾋヾ ` -'7' l､ｰ'lｲ　　残念、麻呂でおじゃる
□□ |)　| /　つ¶__//__　　　　ヾｿ　　l,､ ,､〉 lﾉ
＿＿_|)　L　ヽ／.　|　 |　　　　 |.　　,ｨ＝t､　l､
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣|　ノ.ヽ、　`＝'" ﾉヽ＼
～"'～'''"''^～'''"～"''::.'～:''^''～'''"''^～'''"'''"''^～"'''

青瓦台　極秘会談盗聴？？？

大統領側近；日帝の支援要請を何で断ったって、うるさいんですが・・・
クネＢＢＡ：何よ！政府公認の反日校　檀園高校の「済州島抗日記念館での日本に対し謝罪と賠償を求める」修学旅行よ！！！

大統領側近：でも、命に関わる事故でしたから・・・
クネＢＢＡ：日帝に救助されて喜ぶ学生？火病じゃ無い？？？

大統領側近：（どっちが火病だ・・・）何とも・・・
クネＢＢＡ：何よ！売春淫売婦だって怒るわよ！！！囚キンピラちゃんをさしおいて・・・

大統領側近：で、何て声明だします？？？
クネＢＢＡ：小濱が単身で来るのでエステに忙しかったって云ったら？モー！！！

>>209
私たちは従う必要がなくても、決めた人たちの中の人はちゃんと守らないと面目が立たないんじゃないかな、とｗｗ

>>222
韓国人の製造責任は、韓国に問えば良いですか？

ほんと、もう関わちゃいけない国だな
北以上の禁輸政策必要だろ

>>220
そうですよ、韓国に船売った日本が悪い。
さあ、早く謝罪と賠償を公式に求めてくるのです。面白そうだしｗ

>>207
♪きっと～あなた～は戻ってくるだろぉ～

戻らないね、棄民は

>>222
韓国の法律？

つまりアレか？　在日の罪は在日を製造した親が全部悪いってか？

この事故の反省をふまえて
韓日同盟の締結が急務だ

チョン民族が悪いはずがないニダ！

>>217
進水式まで終えて１年７ヶ月経っても就航してないって
時間掛かり過ぎじゃね？

韓国人は皆この事故が日本のせいで起きたと思ってるってことでいいの？

>>155
ひょっとして、チョンチョンコ・・・?!
チョン・・・

>>190
まあザイニチが帰国後に軍に叩き込まれるってのは真実だからな。
まして今回１５０人以上の軍人候補が亡くなったとなれば、ザイニチ１５万人程度は
軍で死ぬと思ったほうが間違いが無いな。

>>193
日本じゃ18年間無事故だったのに？

>>233
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｮﾛ_
　　　　　　　　　　　　　　　＿　.fコ :　「r‐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 f＿!j　　　i　　「r=
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　　　　　　　　 .＿__　　／　　　　　　 ll. 　　l「pﾆﾆq
　　　　　　　 ./＝＝ rヽ　　ﾊ,ﾊ　　　　||　ﾊ　　￣￣＼. 　ﾊ
　　　　　　　ﾊ,,ﾊﾆﾆﾗ _´ .ﾘ（　ﾟω)　　　　(　ﾟﾉ　　　　　＼(　ﾟﾉ
　　　　　 .(　ﾟωﾟ)ﾛｆ，ﾘ　　ｆ　r|╲ 　　　 ||〈　､| 　　　　〈 |　}
　　　　　　 |＼ヽ、￣　　　 |　| | .|　　　.|| j ╲.＼　　　　j ヽ..〉
　　　　／.|＿＼.ろ　　　　jひ_｣__|　　　 /　 /＼ρ　　／＿_/
　　　／　 .(　.7╲ ＿　　　_ ∧. ╲＿　　　╲.∧ ╲　＿＿＿! .∧ ╲　　＿　　　＿_
　　／ .＿＿/　∧. ╲.╱＿ //　∧　╲./　　 ./ ./|╲ .╲ .╲　　, / /__╲ .╲ .╲　╲ 　╲ 　╲
...　　.╱　　 /　/　 ╲ .╲ ╱∠__/./ ╲_,.ゝ、／__/ .＼╲ _>､╲／__/　 ╲╲._>､_╲　╲ 　╲ 　╲
　　￣／<＿( 　 ╱ Ｖ／ └ｰ'/　　/￣　ヽ-` 　　＼`^ ´ ヽ-`　　 |　`^l´　￣　　　|　　|
　　.／　.／ｰ ' .╱ 　　　　 /　　./　　　/ 　　|＼／　　　　　 / 　 /　　　　　 / .　/
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　　　 .╱ 　 .╱　　/　　　　　　　/　　　　./　　　|　　　　　　＼／　　　　　＼／
　　　￣￣　　　￣￣￣￣￣　　　 .￣￣￣

>>231

サムスンやヒュンダイがえらいことになりそうですね

>>222
PL法は引き渡しから10年で失効するけど

>>1
予想通りで安心したわ
自分が朝鮮人である理由すら日本のせいだもんなwwwwww

韓国人は自分のミスを他国に押し付けてばかりで見苦しいな。

韓国は相手にするな。

日本の事故は死者は出ませんでした、
韓国の事故は多数の死者が湧いてきました。

なぜかと言うと韓国の事故は無能な人間が
無能な人間らしく逃げたからです。

【北京時事】中国・上海海事法院（裁判所）は20日までに、
1930年代の船舶賃借をめぐる訴訟で2010年に敗訴が確定した「商船三井」の船舶を、
浙江省の港で差し押さえたと発表した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140420-00000027-jij-cn

中国でも日本の船は人気

また自分で首を絞める
こりないなぁ

>>192
民間の女性ダイバーってのがどうもそうなんじゃないかとか。

>>1
　　
有明号には乗組員と乗客28人が乗っていましたが全員無事に救出されました
↑
これが全て
　

ホロン部がGW前の落ち込みをリカバーしようと必死だな。
ここでアンカ稼いでおかないとGWは書き込みが減って飢餓だもんな。

世界一の造船技術持ってる韓国がどうして日本の中古のフェリーを買うのかね？
自分たちで一から作りなさい

>>225
マジな話、韓国が日本の救助要請を断ったのは、
反日高校の生徒を日本が救ったら反日政策に影響が出るからだろうな

>>227
あー日本が統治時に増殖させたな
罪深いことしちまったな

>>185
＞　しかし三月号導入当時'製造後登録検査'を担当した韓国船級は客室増設工事が合法的な範囲内での
＞工事であり沈没事故原因との関連性も落ちるという立場だ。
＞　韓国船級のある関係者は"検査当時船体軽荷重量点検など客室増設にともなう変化が安全運航に影響
＞を及ぼすのかに対しても全部点検した"として"点検結果運航に問題がないという結論により登録検査が
＞正常通過した"と明らかにした。
http://www.yonhapnews.co.kr/international/2014/04/17/0602000000AKR20140417151700065.HTML?template=2087

韓国船級はセウォル号について問題なしとしてるね。

>>222
そうか。
じゃあ韓国向けのレアガスと液晶パネルとシリコンウエハと石油も売るのやめるね
責任とらされたらかなわない

日本の造船会社の責任と言うより
かつて、そういう事故を起こした会社の船で
どうして似た過ちを繰り返したりするのかな
己のアホさ加減を反省しないのかなって思う

もうネタ上げしてきたか！
現場の対応は遅いのに、こっちの対応は早いのなw

>>252
米軍のも断ってなかったっけ？

>>236
そして、日本が反省しないことを憤慨していますｗｗｗ

バスで運転手が無理な旋回で横転して死傷者が多数出たらバスの製造会社の責任かよ。

船の構造的欠陥の可能性が出てきましたね
欠陥があるを隠して韓国に売却したとしたら、これは大問題になるな

>>253
それについては、日本人として全力で謝りたい。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1397744168/151
151 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2014/04/20(日) 11:12:03.12 ID:A0E/y9F1

規制緩和により旅客船使用年数は30年に延長。セウォル号は高危険船舶に含まれず　【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041802086.html

　政府が重点管理対象船舶に指定した船舶は、国内で40隻に達する。重点管理対象船舶は、最近3年間に外国の
港湾で出港停止させられたり、安全に危険があると判断される高危険船舶だ。海洋水産部によれば、今月初め現在
高危険船舶は40隻に達していて、このうち旅客船が2隻ある。D海運の1万トン級旅客船とP海運の2万2000トン級
旅客船で、それぞれ1986年と1997年に建造された。

　問題は、今回事故が発生したセウォル号は海水部の重点管理対象船舶から除外されていたということだ。政府が
安全だと判断した船舶で大型事故が起きたため、安全管理に穴があったという指摘は避け難い。

～～中略～～

　海運会社が船舶の客室や積載量を無理に増やそうとしても、防ぐ装置がない。事故がおきたセウォル号も日本から
輸入した後の改装で客室が増えたし、重さも最初の建造時より239トン増えた。現行の船舶安全法には、船舶客室や
積載量の建て増しを制限する規定がないために、このような改造は何の制限も受けなかった。

>>249
船長や乗員が最後まで避難誘導して
一番最後に救助されたんだっけ？
それが普通だよね。

>>261
何度でも書くけど、PL法は引き渡しから10年で終わり。

>>233
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　ゴロゴロゴロゴロ・・・　　　　　　　　　　　　　[]　　　　　（　・∀・）　ﾌﾌﾝ～♪ﾗｱﾗｧ～♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||＿＿＿_.ノ（. つ¶つ¶_＿_＿　　　　　　　
　　　　　　　　　　べろ～ん !!　　　　　　　　　　　/￣:ｌ:　 .―:ｌ:――――:ｌ:/＿＿_ヽ,―、_　　　
　　　　 ////////////////////////// 　　|　　:|:./　E:|:　EEEEl　 :|:|:　　　: ￣￣||`ｌ
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>>261
安心しな。
20年以上無事に使われた船だから。

>>259
あいつ等は真正のキチガイだからな…
ありえそう

いつまで経っても後進国なのは自責の念がないから進歩がないんだよ
わかった？朝鮮黄猿

>>259
特に反論が出ないみたいだしそうなんだろうな

別の船がどうしたって～

>>222
単発ゴミに何だが.....
製造者って「当該製造物を業として製造、加工又は輸入した者」だから、韓国だね。

あと、この法律は日本国内のものだから、韓国が何言っても関係ないよ。

>>235
装備品の性能が要求を満たせず昨年10月以来3回も引渡が
延期され未だに造船所で試験中だそうです。

傾いてから沈む

転覆する船は普通にこのプロセスをたどるだけで似てるとかそういう話かよｗ？

全然原因が違う船事故をつかまえて双子の事故とか、
どこまで腐った民族なんだよ、朝鮮人は
根本的に頭がおかしい民族としか思えん

>>233
朝鮮半島の統治を日本人は２度としません

>>261
船の構造欠陥の可能性、何の変化も無いよ
ずっと無視できるほど低いままだ

>>235
昔は進水式終えてから本格的な艤装したから無いことはないけど、
最近は船体の組立時に主要な部品は組み込んでしまうんだよな。

>>261
１８年無事故だったことは無視か？

はじまったな・・・・・

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【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 484won【出荷台数、ニバイ、ニダぃ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1397744168/127-128
127 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2014/04/19(土) 18:40:26.71 ID:fHZD13sf

清海鎮海運、昨年の船員安全教育費合計54万ウォン、接待費は6060万ウォン。誰を接待したのか?　【朝鮮日報】
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900789.html

　珍島海上で沈没した旅客船'セウォル号'の船会社である清海鎮（チョンヘジン）海運が、昨年船員の安全教育など
研修費よして支出した金額が合計54万ウォンに過ぎないことが明らかになった。これに対し、接待費は6060万ウォン、
広告宣伝費では2億3000万ウォンを使っていたことが明らかになった。

>>261
そう思うなら内輪でグチグチ言ってないで公に出せばいい。

ちなみに、人が死んだんか？

＞何よりも積載された貨物が傾いてひっくり返ったプロセスが似ています
むしろ転覆するのに荷物が整然と並び続けた事故があんのかと。

>>274
旭日旗に似てるってだけで
いちゃもんをつけてくる国だぞ韓国は

引き渡し10年もへったくれも、魔改造してる時点で無効じゃないのか

今日の東京新聞コラム
http://www.tokyo-np.co.jp/article/column/hissen/CK2014042002000114.html
▼韓国南西部の珍島（チンド）沖。沈没した船の中に大勢の人が閉じ込められている。つらい。本当につらい。
日本政府は支援を申し入れたが、韓国側は今は必要ないといっている
▼事情もあるのだろう。海域が混み合うことを心配しているのかもしれないが、もし変な遠慮であれば、それはあまりにも悲しい。

あー。20年以上じゃないのか。
1994年6月竣工だから20年は経っていない。

なみのうえ　の時は上甲板にあった緊急用のヘリポートを潰しちゃったそうじゃない？

>>283
死者０らしい

>>278
大丈夫だ、韓国ではまだまだ艤装を進水の後にやる

例の沈没したミサイル艇、埠頭で艤装中に沈んだんだぜｗ

【韓国Naver】沈没したセウォル号の日本造船メーカー、日本でも別の船で同様の事故を起こしていた [14/04/20]
http://uni.open　2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397979116/6
　
　
　
6 名前：名無しさん[] 投稿日：2014/04/20(日)16:42:44 ID:siKZvaM9L
>>1
激しい波：「ありあけ」号　日本座礁事故
http://blog-imgs-67.fc2.com/n/e/w/newsplusmatome/res_2jnkPsFOqf.jpg
http://ichi3.up.n.seesaa.net/ichi3/image/fe111309_8.JPG
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2010/html/tokushu/images/021_02.jpg
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2010/html/tokushu/images/021_04.jpg
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2010/html/tokushu/images/021_03.jpg
http://i1.ytimg.com/vi/I0UOptIuSO0/hqdefault.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=I0UOptIuSO0

穏やかな波：「セウォル」号　韓国沈没事故
http://i2.cdn.turner.com/cnn/dam/assets/140416122758-south-korea-ship-9-horizontal-gallery.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2014/04/16/PYH2014041611610005400_P2.jpg
http://www.haber1.com/resimler/diger/a_348.jpg
http://2014live.com/wp-content/uploads/2014/04/Large-ferry-sank-at-South-Korean-coast..jpeg

やはり

日本に原因があったのか

納得した

>>267
しかも外洋でなー

このまま日本製品を使ってると韓国人の生命に重大な支障をきたすので
クネクネは即日本製品の使用停止を宣言しないと
自国民の生命と財産を守る大統領として当然の処置

日本の場合は6.5mの高波喰らったからな
一定限度以上傾いてしまえば横転は避けられない

問題は、横転のきっかけが
天候によるか
人為的かの違い
更に事故後の対応は真逆であった。

>>273
あいつらやっぱ能力低いなあ、いろいろと。

はよ、全員死んでしまえ

>>261
韓国の船会社は仲介業者を通してこの船を購入して
元の持ち主の会社に一切問い合わせてない。
大きな買い物をするのに下調べしない奴が馬鹿。

>>289
＞なみのうえ

シコ名みたいだな。

反日のためにわざと沈めたんじゃねーの

>>293
無いよｗ

欠陥はこれっぽっちも立証されていない

かの国は日本を出さなければ、同じ民族なのになぜか殺し合いまで発展するからな～
そう思うと好きなだけに日本ネームバリューをいくらでも使ってもいいよｗ

>>290
2時間ちょいで任務完了、撤収

>>300
今や、なみのした。

＞最初に傾いた原因は違っていても展開過程が似ているというのが専門家の評価です。

原因が違っちゃダメだろｗｗｗｗｗ

>>61
食べ物で言うところの、賞味期限と完全に食べられなくなる時期との差みたいな物か？

>>260
トヨタのバス　→　有罪
ヒュンダイのバス　→　無罪

<丶｀∀´>謝罪と賠償を要求ﾆﾀﾞ
くると思った( ´ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ｀ )ﾈｰ

>>261
お前でもいいや、>>186に答えてくれ。
「構造欠陥」って言ってるんだから、答えられるだろ？

>>303
なんで殺し合いに発展したら困るの？
好きなだけやらせておけばいいじゃん
むしろいちいちこっちみんな

>>300
現行の波乃上ちゃん（2歳）が涙目でそっち見てるよ？ｗ

>.261

【韓国旅客船沈没】「全速力で方向転換」　モンキーターンでバランスを失い操舵不能に…操船の３等航海士供述［4/20］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397972418/

やはり日本のせいだったのか

反省が必要だ

三等航海士「目の前を旭日旗バッグを持った男が横切ったので慌てて舵を切った」

さすがのクネもこんなバカなことは口にしないだろ

これは「韓国人の能力は事程左様に低い」ということが言いたい記事なんだな

>>265
？船を売った会社に責任があるけど
まだ売却してから10年経ってないけど
どっちみち道徳的責任は永遠だから

>>315
まて、それは毛沢東だ

>>307
無理すれば使えないことはないけど
念のため

みたいな感じだね
２０年耐用年数

>>51
「かわいそな乗船客たち」←この一文が入っているところが中国人と韓国人の差である。

>>1
こいつら正真正銘のクズだ・・・。
蔑視されて当然の民族だわ。

ほーら、始まった始まった。
ほんとに期待を裏切らないな、この生き物。
またしばらく楽しませてもらうぜ。

>>314
韓国の操船ミスだと韓国の乗組員が自供しているよｗ

韓国のせいだｗ

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
指定暴力団員の４割弱が韓国朝鮮人なので、
　
日本は韓国に対して、謝罪と賠償、そして強制送還費用を韓国に要求する！
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

>>315
これが旭日旗に見えたニダ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/81/0000763781/19/img47d1be5bzik7zj.jpeg

>>287
読んでみたけど意味がわからない

>>260
その論が成立すると、ちょくちょく発生する過積載によるトラック横転の責任が全てトラックメーカーに行くｗ
結果メーカーが潰れまくりトラックが出回らなくなり物流が滞り経済が破綻するｗ

船会社がつぶれても
この船を認可した日本政府に責任があるニダ

>>292
ここまで傾いても自力航行でコントロールする、ありあけの船員の勇気は凄いと思うわ

>>314
仕方が無い。
涙を呑んで在日全員を半島に返還するしかお詫びのしようが無い。

>>318
PL法のPLは何の略だかいって見ろ、未就学バカチョンｗ

>>318
製造責任は製造後１０年で、だぜｗ

双子だってさ気持ち悪い。絡んでくるな。

>>318
船を売った会社？
であれば台湾に言ってくださいな。

>>254
それそれ！
自ら改造
↓
お墨付きを与える
↓
ウリナラの船だ～！ホルホル！
↓
自ら転覆
↓
イルボン船だ～！　←now!!

　
高波級のクイックターンを決めれば大概、復元力を失うんじゃね？
　

双子だってさ気持ち悪い。絡んでくるな。

はよぅ日本を大題的に非難してくれよｗ

>>318
道義的責任ってのは
客見捨てて逃げたどこぞのトンスル船長みたいな奴に
ついて回るんだよ。

双子だってさ気持ち悪い。絡んでくるな。

日本のせいってマジ？

信じたくないんだけど

>>326
（　｀ハ´）　ｱﾙｱﾙｱﾙ……・　　　　ｱﾙｱﾙｱﾙｱﾙｱﾙｱﾙ！

双子だってさ気持ち悪い。絡んでくるな。

韓国人がこんな事故を起こすはずが無いって思ってたらやっぱり・・・
こんな欠陥船を売ってしまって日本人として申し訳ない・・・orz

日本政府は韓国人の感情に配慮して今後一切日本製品を韓国に輸出することを禁止すべき。
また、大韓民国政府は韓国人の感情に配慮して国内の日本製品全てを破壊・廃棄すべき。

>>318
消費者側が改造した場合PL法には守ってもらえんぞ

>>290
ほうじゃあ、死者に関する賠償は無関係だな、そうだな
事故があった、それと比較しなければいけないんだからな、それ以上は無効だな

>>345
韓国人だから起きた事故だって韓国人が言っているんだぜｗ

>>318
じゃあ元寇の賠償しろよ。今すぐにな。

>>330
ついでに事態がちゃんと収束するまで船長とか救出拒否してたし

自国がいかなるものかを命がけで学んだ修学旅行だったね。

>>347
ストレッチリムジンとか自動車メーカーじゃなくてカスタマイザーの方の保証だしな

在チョンのしてるレスって意味なさすぎなんだけど
もっとまともな擁護をしてくれ
旭日旗が見えたとかさｗ

>>1

日本を悪にする前に他にやる事があるのでは？

ついに、２次災害になっているし。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140420-00000011-yonh-kr

>>351
もう、意地だねｗ

日本からの渡航者は更に激減ざまあーwww

ネトウヨの法則来たな。

ID:eT5BkoW2は精神を病んでるかidを知らない

韓国は今後、欠陥のある日本の製品を一切買わなければいい

石油が買えなくなるから船の事故は二度と起きなくなるね！

積荷が原因なだけで船自体には何の関係もないなｗ

>>352
終学旅行ニダ

>>292
ヘリが飛べる「悪」天候ｗ

＞廃船を売却した石川島九州新日立造船　広報のコメント
＞
＞「劣化が激しく、安全運航の面から廃船が決定していたが
＞韓国の船会社から
＞「海洋公園に設置するので是非売って欲しい」と強く要望があり
＞売却した。
＞まさか実際に商用船として運行しているとはありえない。」

この事故で、被害者は多いが一番の被害者は、歌手の「天童よしみ」じゃない
だろうか

大ヒットの「珍道物語」もう二度と唄えなくなってしまったもんな
「海が割れるのよーー」なんて唄ったら殺されるぜ

かわいそうに

>>351
何処の国でも「最後に脱出する人」が船長なんですよ、本来は…。
あのイタリア人と韓国人め……。

>>354
航跡で「ドクトウリヌンタン」を描こうとしたニダ

韓国人の子が溺れ死んでも何とも思わない
韓国人のお母さんが泣いても何とも思わない
なぜなら日本人の敵だから

>>364
それはデマ

さすがにｳﾘﾅﾗ国民もこれには乗ってこないと思うんだけど
今のトレンドは自国政府批判でしょ

>>360
積層基板も買えなくなるからサムスンも潰れるﾆﾀﾞ

>>336
イルボンの船だー！と騒ぐと韓国船級は無能ですと主張する破目になるw

さすが韓国（笑）人やで

>>345
韓国の捜査当局から呼び出しで、強制送還だよ＞欠陥を知っている

>>356
韓国の慰安婦（）とかの意地と比べるのもはばかられるような類の立派な意地だけどな。
いや、すげえわありあけの船長さん

ここで日本が悪いって言ってる奴は船の図面で悪い箇所を指摘ぐらいしろよ

あ、慰安婦と同じ図式だこれ

>>310
設計上の問題でしょね
日本人船長が舵の切れが良いって証言している
つまり想定以上に曲がりやすい＝横転しやすいってことだ

>>364
それ、ガセらしいで

こんな屁理屈は遺族が認めないと思うよ

日本がこの事故の責任から逃げられると思ったら大間違いだから

>>370
向こうの連中も乗ってこないんだよなぁｗ
船は関係ないだろクソマスコミばっかだ
つまらない

>>366
イタリアの事故の時は
管制官が
「あんたどこにいる？
陸地？さっさと船に帰れ！」ってブチ切れてたとか
船長以外まともだった。

>>364
どうもそれはガセらしい。
石川島九州新日立造船でぐぐってもそのコピペしか出てこない。

これは日本が悪いな

コリア安倍チョンＧＪニダ！　ジャンピング土下座８８８８８

>>370
抗議してるのは北朝鮮シンパ認定

セヌリのえらい議員

最終兵器使うの早すぎ

>>377
設計段階で問題があるなら、20年近く事故が起きてないってのがおかしいけど。

さらに重心高くするバカｗ

>>377
舵の効きを知っておいて適切に舵を切るのが操舵士の仕事なんだぜｗ
操舵士が無能って事になるだけじゃねえかｗ

>>380
1910年に日本の運命は決まってしまったんだよね
永久に韓国からは逃れられないってね

日韓併合してゴメンなさい
ソウルをインフラ整備して近代化してゴメンなさい
土地登記制度導入させてゴメンなさい
中国人にイジメられないように日本名与えてゴメンなさい
ハングルを普及させてゴメンなさい
試し腹やめさせてゴメンなさい
病身舞禁止してゴメンなさい
日韓基本条約8億ドル援助してゴメンなさい
日帝の技術支援で漢江の奇跡実現させてゴメンなさい
韓国内の日帝資産放棄してゴメンなさい
でも、トンスルとホンタクは韓国固有の文化として、保護します。
あ、でも平昌冬季五輪は一切支援しません。
2020東京夏季五輪でも貴方たちに何の需要も利益享受も御座いません。
世界で大人気！最高で最強！の韓国には援助なんか大きなお世話ですよね。
韓国が北朝鮮に攻め込まれても日本は余計なお世話しません！
セウォル号の引き揚げにも一切余計なお世話はしません！
ダイバーが足りないなら在日を招集してください。
海猿は何もしません。
あふれる懺悔の思いを括約筋にこめて、

＼ |　　　　　　　 |／⌒|
|　　　|　　　 |　　　 |　　　|
|　＼（　　　　　　　）／　|　　
|　　|＼＿_ _人＿___／| 　 |
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　　　　　 ,lﾉl |
　　　　　　人i　　　珍島スタイル
　　　　　ノ :;;,ﾋ=-;､
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　　,i`（ ;;;ﾞ'―---‐'ヾ

>>379
日本の老朽船を購入するの決めた担当者をﾁﾝｲﾙﾊﾟｯ(親日派)として財産没収で

本当に外さないわチョンはｗ

>>377

【韓国旅客船沈没】「全速力で方向転換」　モンキーターンでバランスを失い操舵不能に…操船の３等航海士供述［4/20］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397972418/

>>377
車のハンドルと
船の舵同じに見てるバカはさっさと国に帰れ。

アシアナの責任逃れと一緒で日本の造船会社訴えそう

＞当時、有明号には乗組員と乗客28人が乗っていましたが、
＞全員無事に救出されました。

誰も死んでねーし！

韓国人が
「日本は憎むと同時に、学ばなければならない愛憎の対象だ」とか言ってるけど
日本にとって韓国は軽蔑の対象でしかないっていう。

>>370
その空気を読まないという事は
クネちゃん直属の組織なんですかね。
ここに湧いてる連中は。
で
イルボンが悪い作戦が失敗したら徴兵されるという。

>>377
＞つまり想定以上に曲がりやすい＝横転しやすいってことだ
船体性能の想定以上に舵を切ったから横転しただけだろ。
使う側の問題。

impssible

380 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/04/20(日) 17:12:39.85 ID:e3E3GFut
日本がこの事故の責任から逃げられると思ったら大間違いだから

389 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/04/20(日) 17:13:39.76 ID:e3E3GFut
>>380
1910年に日本の運命は決まってしまったんだよね
永久に韓国からは逃れられないってね

自演か。

つい昨日「わが国は三流国だ。」と言った反省の言葉が出ていた韓国メディア
あれはいったいどうなったのか？

>>364
ふたばに推測あった。

元の「フェリーなみのうえ」の建造は林兼造船(現福岡造船長崎造船所)
発注、所有、運行はマルエーフェリー (旧大島運輸株式会社)

石川島九州新日立造船ってのは現在のジャパンマリンユナイテッド
(石川島播磨・住友重機の事業統合で出来たアイ・エイチ・アイマリンユナイテッドと
日本鋼管・日立造船の事業統合で出来たユニバーサル造船の合併企業)と
フェリーなみのうえが鹿児島-奄美諸島経由-沖縄航路の定期フェリーだった辺りを元ネタにした造語だろう

トンキン新聞キチガイコラム

【コラム】
筆洗
　混み合う通勤電車の中で風体のよからぬ中年の男に声を掛けられた。三十年ほど前の話である。若い時の川谷拓三さんに似ていた。
たまたま、自分は座っていた。「学生さんか」「ええ」「席をかわってくれねえか」
▼男は健康を害しているようには見えない。むしろ頑強そうである。厚かましいなとは思ったが、断れば面倒なことになる気もした。席を立った
▼自分が座るのかと思っていたらそうではなかった。車内の奥から年老いた小柄な女性を連れてきた。「かあちゃん、席をかわってもらった」。
母親はすみません、すみませんと何度も頭を下げた。男は、オロナミンＣを自分に差し出した。「疲れちゃうからさ」
▼この男を恐れた自分を恥じた。男のようにあっけらかんと生きたいとさえ思った。男には照れも遠慮もない。車内の好奇の目も気にならない。
母親を楽にしてやりたいという気持ちしかなかった。あの母親にはいつまでも長生きしてほしいと本気で思った。あの男のために
▼韓国南西部の珍島（チンド）沖。沈没した船の中に大勢の人が閉じ込められている。つらい。本当につらい。
日本政府は支援を申し入れたが、韓国側は今は必要ないといっている
▼事情もあるのだろう。海域が混み合うことを心配しているのかもしれないが、もし変な遠慮であれば、それはあまりにも悲しい。あの男と母親はどうしているか。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/column/hissen/CK2014042002000114.html

始まったのか
なんだかホッとするな

ID:e3E3GFutは自分のレスにレスするのが趣味なだけなんです

>>380 >>389ｗ

>>396
つまり、後の処理に問題があったって事に・・・

>>389
気持ち悪いです　本当に

　.　∧＿∧　　　　　.∧_,,∧
　　（　´Д｀）　　　　<＃｀Д>　　　　　　　＿＿＿_　　／
　（　　⊃旦￣￣旦∪￣∪￣／:|　　　| |　＼　ヽ　　セウォル号を建造した日本の造船所が、
　　（_ ／＿＿＿＿＿＿＿_／／''　　　 | |　　l 二 |　　別の船で同じ事故を起こしていた！！
　　 |_l───────‐l_|'　　　　　　 |_|＿_/＿_/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;|　　＼

　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　| )　　　　　　　　　　) ) |　|　.|
　　　　|＿＿＿＿＿＿__∫∬∫...＼|
　　／― 　　∧＿∧　　∧,,_∧＼≒
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　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　∫∬
　＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　＜＾／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／　　　／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⌒⌒))
　　　　　　　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧,,_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　<皿´ #>　日本のせいニダ！
　＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　＿|　⊃／(＿＿_
／＜_/＿＿＿＿／　　　／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧
／￣￣　￣￣￣￣￣￣￣＼
| やっぱり、こっちに来たか｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

ホラキタ

これでクネクネの支持率上がると日本としても助かるだろ

>>395
むしろ訴えてくれた方がすっきりするだろ
もうテョンに船売る所がなくなる。
韓国産の船が売れるニダｗ

>>364
デマコピペ拡散するのは良くない

>>402
あいつらが自分の言った言葉を覚えてるわけがないだろう？

例えばトラックの横転事故で、

　１．瞬間風速60ｍの強風に煽られ横転
　２．カーブを曲がりきれずに横転

これが同じ事故だって認識なのか？韓国では

>>377
横転しやすいのは船の積み荷がバランス悪く積まれたからです。
しかも過積載でトップヘビー。

どんな船だって積んでる荷物が片側に寄れば復元力失って沈むだろ
問題はどうして積み荷が片側に寄ったかだ
シケで三角波を受けて荷物が寄ったか
操舵に慣れない者があり得ない急激な操舵をして荷物が寄ったのか

全然違うよな？

>>363
ヘリが飛べる程度の嵐で横転するって、やっぱりね・・・・

とにかくアジアは一致結束して事に当たれよ

キチガイさんがいっぱい湧いてるみたいだな。ｗ
改造した以上、日本の造船とは関係ありません。ｗ

>>419
波って知ってる？

まあ日本のせいにでもしないとこの混乱はおさまらないだろうな
そして本質の韓国人の不誠実さは治らないと

操船してるのがトンスラーだからだろ。

トンスラーが操船する船なら、どこが製造したものでも似たような事故を起こす。

問題は、トンスラーの壊れた頭だよ。

>>420
だから韓国が断ってるんだって

>>375
この件で船長さん以下乗組員の処遇がどうなったかは知らないけど
俺が同業者なら間違いなくスカウトに行くｗｗ

>>420
断ったのは韓国だぜ。こんなところにいないで祖国で団結を訴えて来い

>>418
韓国では事故の原因を分析しないので結果が同じなら同じ事故と思ってしまうということを主張したいのかも

>>422
救援の船を普通に跨ぐことが出来る程度の波が何？

>>420
もう全滅してるだろうから自力でやれ。

ID:e3E3GFutはｓｃに行った方が幸せになれるかもしれないｗ

次は裁判で欠陥認定して、反日番組で事故と結びつけてキャンペーンはるわけだ

>>292
セウォル号のは本当にべた凪だな、なんで急旋回したんだろう？

>>418
この造船所で作った船の貨物の固定装置が不十分なんじゃね

わかってたら手をうっとけよ、ってね。

こうやって日本に濡れ衣を着せようとする朝鮮人に同情なんか出来ない。
死んで当然だ。

しかし面白いくらいあいつらはわかりやすいパターンだな
事故起こった瞬間にもうこの反応は予想されてたが

改造を薦めたのが日本だってんならスジは通るが、あいかわらず頭腐ってんのか
クソチョンコ

朝鮮人が先進国の船を使うと事故を起こす－－－今回の事故
朝鮮人が日本に住むと犯罪を犯す－－－在日

　　　　∧　∧
　　　 <* ‘∀‘>
　　　Ｕ船長つ　⑩
　　　　し―-J

　　　　∧　∧
　　　 <　‘∀‘>
　　　Ｕ船長）)) ｺﾞｿｺﾞｿ
　　　　し―-J

　　　　∧　∧
　　　 < ‘∀‘ >
　　　Ｕ船長Ｕ
　　　　し―-J

>>425 >>427
お金出すとか色々あんだろが

>>438
在チョン「その案いただきました」

>>428
連中に分析という高尚な概念は無いと思う

>>420
それを当事者が断った上でブレの無い>>1に至ってるんだけどな

>>434
テンションかけずにだるっだるの引掛け程度だったらしいが
ワイヤーじゃなくてロープだったらしいし

>>420
朝鮮人を野放しにすると第二第三の事件が起きるので
アジアは一致結束して原因を排除するべきと言うことですね。

>>429
慎重になれ、電波民族から出てる電波の事かも知れんぞ。

アホの本領発揮、そうこなくっちゃ

>>408
有明ではすぐに船員が旅客を上甲板に誘導しています。
横転でドアが開かなくなると想像したので。

太平洋戦争の軍艦だって横転し始めたら「総員上甲板！」ですぜ。
今時それが分からんとか、そんな奴等を７つの海に解き放つなんて害悪でしかない。
今後日本政府は韓国人船員の乗るフネの日本寄港を禁止すべき。

【韓国旅客船セウォル号は韓国（又は米国）の潜水艦に接触し急旋回して沈没した】

１．韓国旅客船セウォル号は、西方向に移動中の潜水艦に接触したため、右に急旋回し
　　バランスを崩して沈没した。

２．乗っていた男子生徒によると「『ドン』という音が聞こえ、船が傾いたと証言して
　　いる。16日午前時点で視界は良好、波高約1mと、航行の安全に影響するような自然
　　条件ではない。通常の船舶と接触することは考えられず、潜水艦しかありえない。

３．船底の先の部分に「大きくこすったような跡が残っている」ことが確認されている。
　https://www.youtube.com/watch?v=1e8RB7fd3vo

４．沈没現場周辺の水深は27～50メートルで座礁するような場所ではない。

５．事件のあった４月１６日は、米韓合同軍事演習「フォールイーグル」を行っており、多数の米韓の潜水艦も参加していた。

６．現場近くの済州島には、最新鋭潜水艦を集中配備するための海軍基地を建設中
　　（２０１５年）。

７．マスゴミは、事故当時の航海士が入社４カ月の「女性の新人」による操縦ミスを原因にしようとしており、急旋回した本当の理由を全く報道しない。
　本当にクズである。

やっぱり来たねww

>>441
お前が出せば？ｗ

souka,saiketudesune

日本で、折角「なみのうえ」と言ういい名前だったのに、

韓国でSewol（歳月）と改名したがために、
「歳月流るる如し」とか
「歳月人を待たず」に消えてしまったニカ？

>>440
ﾉﾑﾀｿじゃないかw

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00037984-1397981997.jpg

>>441
金はたりているだろうボケ。必要ならクネがそう言うわ。
さっさと祖国で大声あげて来い。

在日は色々やったのかな。

>>363
>>419

なにしてんだ？

おいおい、いくら韓国人とはいえ高校生が大量に行方不明になってるんだぞ、
家族も気が気じゃないだろうし、可哀想だろ

修学旅行の行き先が抗日記念館だと聞くまではそう思ってました

>>441
金の使い道はどうすんだｗｗｗｗ
札束じゃ空気の代わりになんねーぞ？ｗ

これは日本が悪いな
国際法廷に訴えたら１００％日本がまいける

>>441
サルベージ船貸そうか？
武蔵、大和、金剛、伊勢とかいう大日本帝国海軍の軍艦の名前でよければ(笑)

>>454
波の下になったﾆﾀﾞ

火病民族は滅んでくれ。
いちゃもんかすめしか能力ない。まさに在日民主党。

バカチョンども！　騒げや！　騒げ！　祭りじゃ！　祭り！

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>450
水深が浅くて潜水艦が居るような場所じゃ無いな。

やっぱりきたか

何とかして日本に金を払わせようとしているｗ
日本のマスゴミのそれに加担して反日に熱心な学校というのは報道せず

韓国国内がフェリー事故で沈鬱な状況に咥えて、さらに慰安婦問題でこれ以上韓国を怒らせるのは得策ではないと
首相官邸筋は判断したらしい

>>461
ポゥ！

こういう記事が韓国を低脳国にしてるんだよね。。。
今回の事故と同じ…つまり『韓国人は救いようがない』ってことか

　

　水増し改造と急転舵は韓国製です。

　

>>457
反日に利用しました
反日高校生には本望なことだったと思います
我々としても、死人の再利用は必要なことだと理解しており、これが祖国への愛だと自負しております

ぐらいには思ってるだろうなぁ

やっぱり日本を絡めてきたか

>>461
まいけるで不覚にも草

>>418
しかも韓国船は重量物のワイヤー固定してなかったとの事。
小遣い稼ぎに甲板に乗せたコンテナはワイヤーじゃなくてロープで固定...

似てねーよ、船長が決死の操船で浅瀬まで持って言ってるだろかっこよすぎだろうが

>>449
マニュアルでは客室から通路に移動が基本だからな
その後は各ブロック毎に船員が先導することになってる
客室にそのまま待機なんて死ねと言ってるようなもんだ

なんでも人のせいにしないと生きていけない国と民族
自省という概念がない

>>471
いやいやヤキソバン（マイケル富岡）かも知れない。

>>470
はいはい、ソースを出してから騒ごうね。

>>470
安倍の訪韓謝罪賠償フラグ立ったな

>>450
原因がどうであれ、もう事後のめちゃくちゃ方が盛り上がってる

それなら欠陥があったのは確かだな
見事な調査能力だな
感心する

>>445
そんないい加減な船荷の慣習で事故多発しないのが不思議なくらいだな
事故が起きても原因を突き止めて対策しなきゃ同じ事故が再発するだろうに
韓国の船が事故を多発させるのはそこらへんが理由か

しかし韓国がもう少し航海技術のレベルを上げてくれないと日本にも迷惑かかりっ放しだな
今年に入ってから何隻沈めたんだ？

なんかとかして日本が悪いって風潮にして
国民感情沈めようとしてるんだろうなＷ

今回のセウォル号の沈没原因は積み荷が崩れたのか？

＞「ありあけ」横転事故
＞2009年11月に、東京から志布志に向かうフェリーが三重県沖で転覆した事故。

＞事故原因は、復元力が低下する追い風航行中に、
＞左舷方から高波を受けて右舷側に25度の傾斜が発生したことで、
＞固縛されていない積載コンテナが横滑りして固縛されていたコンテナや車両などに荷重が加わって固縛装置が
＞破断して右舷側に積載物が寄り、
＞これにより船体が左急旋回し、旋回中に第二波を受けて傾斜が40度を超えて完全に復元力を失ったことにあった[13]。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC

でも、今回のセウォル号の時は強風は吹いていなかったよな？

みんな、いろいろ書いているけど、まともな理屈がチョウセンヒトモドキに通ると思ってんの?
絶対無理！というのが、ハン版や東亜に馴染んできた俺の結論だけど。

射撃場の火災のときは大人だったから自己責任もいえたが
日本の高校生が修学旅行で韓国に行って事故にあったら
私学の場合、学校潰れるな

公立は日教組と税金でのうのうとしてるだろうけど

改造された船なのに同型ってw
しかもあの事故は高波による天災だし乗客も全員救助されてる
こんな事言ってたら後で恥かくのは韓国人だよ

>>485
>>1には「積荷の管理問題」の事しか書いてないんだけど。

おーい上長！自演馬鹿のID:e3E3GFutを回収しろ。

>>480
朱美さんの言う事は正しかった。
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　　　　　　　　　　　ヾﾆ´.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;､-i　　　　 ',　 ,'　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　 /　 .:,ｨ''' 'ｰ――--:y-'"　/|　　　　　ヽ_.,.　　　::::::::::::::;::::::::::::::::::::::::::::::::;::::
　　　　　　　　　　　ゝ､/.i　　　　　　,､'´　　,.:' ﾉ　　　　　　〉､　 ...::::y:::/:::::::::::::::::::::::::::::;r'ﾉ::
　　　　　　　　　　何でもひとのせいにして生きていけるって幸せよねぇー。ｗ

スター・チャンネルは事故二日目の17日に
タイタニック放送しました

>>450
クレーンを急いで出動させた謎もありますよね　　クレーンで本当は何をしたかったのだろうか

テレビで専門家がいうには
「ニンチョンからぎりぎりのバランスで航行していたのが
潮流、風などによって耐え切れなくなり
左舷に大きく傾き右へ急旋回する形になった。

操舵しているものには責任はない。」

とさらっといっていた。
こいつも絶対在日に間違いない。

>>494
こいつが上長かもしれんぞｗ
えらくなるほどキチガイ

今回の事故は韓国側のミスだろ？責任転換しても無駄だね。
もう色々とバレているから
在日コリアンが弁護しても無駄だよ。
この事故は国際社会の海運業界に大拡散しちゃっているし韓国はもう
信用価値0状態だから。

>>470
デマを広げてると嫌儲がくるぞ～掘られるぞ～割られるぞ～
悪いざいにちはいねが～

自分は何もせずに
他の人が助けてくれると思った
とか言って海外に逃げたまま・・・
そしてそこで他人に助けろと騒ぐだけ・・・

あれ。
この事故の性根の腐った船長と同じような行動をとっている韓国人がいますね。
それも大勢。
誰だったかな。
本国の人たちが注目したりしないといいですが。

構造的な欠陥船じゃん

海上保安庁撮影マルエーフェリー「ありあけ」横転事故　2009.11.13 三重県沖
http://www.youtube.com/watch?v=I0UOptIuSO0
マルエーフェリー「ありあけ」が約7ｍの横波を受け、船内3200トンの貨物が荷崩れを起こし船体が傾斜し復元不能になった。しかし自力航行が可能だった

この事故の場合、自力航行が可能だった。今回の事故は停電も起きたようだし自走は無理だったのかな？

>>292
救命ボート全部残ってないか？

韓国人ってよく急操舵で事故起こすよな
ひょっとして自動車教習所で船舶の免許取っての？
　

てかさークレーン船もう集まってるよな？
持ち上げねえの？着いてから1日たったよな？
置物なん？

>>461
ジャクソン！！

>>489
ブローチングが起きたのか？
それなら仕方がない
今回の事故は韓国が悪い

>>503
トンスリアで改造した結果な。ｗ

>>490
俺は未だに「流石にそれは…」って思っちゃう

>>508
準備に結構かかるらしいよ

>>498
ギリギリで航行してる時点で変だよな…w
天候とか不確定要素一個で事故るじゃん。

>>328
トラックが減っても鉄道が…とは言ったところで、駅からの配送はトラックだからな

＜韓国船沈没＞造船大国の韓国はなぜ日本の危険な中古船を使っていたのか？―中国メディア（Record China）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140420-00000003-rcdc-cn
＞セウォル号は1994年に日本で建造され、フェリーとして使われていたものを、韓国の海運会社が2012年に購入。
＞改造した上で運用していた。この日本製フェリーだが、もともと国内航路用で安全性は決して高いものではない。

＞事故後、進水のために発電機が停止。停電で船内は真っ暗闇になったというが、これもおかしな話だ。
＞国際的な規定では甲板最上部に非常用電源を設置することが義務づけられているし、通路には非常灯を設置しなければならない。

＞日本側もそのことをよく承知しており、船齢が20年を迎える前に第三国に売却したというわけだ。
＞中国にも以前は日本からこうした中古船が輸入されていたが、安全面の懸念から現在は規制がかかっている。
＞世界に船を輸出する造船大国の韓国だが、なぜか自国で運用していたのは古い海外製の中古船だった。

＞また、救命ボートの運用にも問題があった。空気式のため、水深十数メートルにまで沈没しなければ自動的には展開しない。
＞本来ならば船員が手動で展開して乗客を順番に乗せなければならないが、現場写真を見ると船員は一切そうした操作をしていない。

これを機に韓国は日本の船を買わないでください

「造船所」が事故を起こしたことになってるのか？ｗ

1950年がどうとかいうお笑いスレ、まだ続いてたか

>>497
それでも12時間遅れての出発だぜ？

>>489
ほい

6 名前：名無しさん[] 投稿日：2014/04/20(日)16:42:44 ID:siKZvaM9L
>>1
激しい波：「ありあけ」号　日本座礁事故
http://blog-imgs-67.fc2.com/n/e/w/newsplusmatome/res_2jnkPsFOqf.jpg
http://ichi3.up.n.seesaa.net/ichi3/image/fe111309_8.JPG
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2010/html/tokushu/images/021_02.jpg
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2010/html/tokushu/images/021_04.jpg
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2010/html/tokushu/images/021_03.jpg
http://i1.ytimg.com/vi/I0UOptIuSO0/hqdefault.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=I0UOptIuSO0

穏やかな波：「セウォル」号　韓国沈没事故
http://i2.cdn.turner.com/cnn/dam/assets/140416122758-south-korea-ship-9-horizontal-gallery.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2014/04/16/PYH2014041611610005400_P2.jpg
http://www.haber1.com/resimler/diger/a_348.jpg
http://2014live.com/wp-content/uploads/2014/04/Large-ferry-sank-at-South-Korean-coast..jpeg

>>505
一個か二個は使えたらしい、後の残りは展開しなかったんだと。意味ねえ。

>>503
うん、韓国の海運会社に引き渡した後の改造による、構造的な欠陥だね

>>486
韓国にはPDCAって言う概念は無いんじゃないか。たぶんPだけ。

旅客船沈没：09年に日本で同様の事故、死者はゼロ
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900438.html

フェリー「ありあけ」、荷崩れで沈没
セウォル号と同じ林兼造船が建造、船体が大きく傾くなど状況も類似
日本で関連マニュアルを変更する契機に

　2009年11月13日、マルエーフェリー（鹿児島県）が運航するフェリー「ありあけ」が、東京から沖縄に向かう
途中、三重県沖で沈没した。マルエーフェリーは「セウォル」号がかつて日本で「フェリー・なみのうえ」として
運航されていた当時の運航会社でもある。「ありあけ」は、「なみのうえ」を建造した林兼造船が、同船と同時
期に建造した。排水量は、セウォル号（6825トン）に比べやや大きい7910トン。旅客定員は426人だが、沈没
当時は閑散期だったため、乗客はわずか7人だった。乗組員は21人で、コンテナ・自動車など3249トンの貨
物を積んでいた。「ありあけ」は、09年11月13日午前5時ごろ、6.9メートルの高波を受けて船体が急激に傾
いた。これで貨物の固定が解けてしまい、大型コンテナが荷崩れを起こした。最終的に「ありあけ」は90度近
く傾いた状態で漂流、沈没した。最初に傾いた原因は異なっても、その後の経過はセウォル号の事故とよく
似ている、というのが専門家らの見方だ。

　しかし「ありあけ」の事故では人命被害は発生しなかった。船が傾くと、船長はマニュアルに従って海上保
安庁に救助を要請した。乗組員は、衝撃で船体がゆがみ、客室のドアが開かなくなる恐れがあると考えて、
乗客らを客室から避難させた。船が大きく傾いていたため脱出は容易ではなく、消防用のホースをロープ代
わりにして乗客を甲板に引っ張り上げた。甲板に待機していた乗客らは、およそ2時間後、ヘリで救助された。
乗客が救助された後、乗組員が順番にヘリに乗った。最後まで船を守った船長・1等航海士ら6人は、浸水が
続いたため、救命ボートを降ろして海に飛び込んだ。この6人も全員救助され、死者は1人も出なかった。

　国土交通省は1年以上かけて事故原因を調査し「フェリーが波の衝撃で右舷に25度ほど傾き、固定の解け
た貨物が片側に崩れて復元力を失った。同様の事故はいつでも起こり得る」という結論を下した。事故後の
2011年5月、国土交通省は▲強力な固定装置の設置▲管理マニュアルの作り直し―などを海運業界に指示。
客船は一般の商船に比べ重心が高く、いったん傾いてしまうと脱出は困難という点を考慮し、貨物の積載や
固定装置の設置には特に注意すべきとした。

東京＝車学峰（チャ・ハクポン）特派員

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

まったく予想通りだな。
同時期に起こった二つの事に因果関係が有るとは限らない。同様に、
同じメーカーが作った物で起こった二件の事故に因果関係が有るとは
限らない。

荷崩れが原因での海難事故なんて昔から世界でいくらでも発生している。
そのうち二件が同じ造船所が作った船で起こったから、その造船所の責任で
荷崩れ事件が起こったのだと言うのは、まさに言いがかり、詭弁としか
言いようが無い。そんなこじ付けまで使って日本のせいにしたいのか。

こんなもので事故は日本の責任ニダ！と言えるなら、すべての交通事故は
トヨタの責任ニダ！って事になってしまうよ。
似たような事故は過去に世界でいくらでも起きている。二件起こったから
日本のせいだ！とはｗ　馬鹿なこじつけもいい加減にしろと言いたい。

それにしても何とかして日本の責任にしたくて、あれこれ詭弁を言う
韓国人の悪質さは異常。どんな運転をしても事故が起こらない車を売れ
ってか？無理だｗ

日本で18年も運航していたのでこれ以上イチャモンつけると真性の馬鹿

これで日本の造船所に損害賠償の国技を発動してきたら　今後一切の南トンスリアへの船舶の売却の禁止処置でいいよ　関わらない方がいい

>>498
出港直後から荷崩れ起こしてたってこと？
それはそれで積み荷の積み込み状況とか
はっきりさせないとなあ。

韓国人が、客船で　“モンキーターン”　をやったと聞いた。
笑わしやがる。

>>498
そもそも出港時からギリギリのバランスとか
バクチ打つような運航の仕方にするほうがおかしいわなｗ

日本がつい最近使ってた現役船だもんなぁ
本当に道具なんて使う人間次第だ

クネがこっち見てる

470
韓国が怒ると面倒だと思っているのは民団本部の呉公太と言うデブだな。
韓国政府から死ねアホボケクズカス能無し包茎インポハゲデブと
毎日電話が来るらしいね。
民団は韓国の犬・韓国政府のスパイ組織だから立場は奴隷だし
男色ホモジイの巣窟として至る場所で有名よ。
韓国が誇る変態集団団体組織として至る国でクスクスクスしているし

>>532
クネは祈祷の真っ最中だよ

>>449
すげええええ日本の正しい判断！

>>516
＞また、救命ボートの運用にも問題があった。空気式のため、水深十数メートルにまで沈没しなければ自動的には展開しない。
これも嘘
紐を強く抜けばガスボンベが開き自動展開される
https://www.youtube.com/watch?v=DX4ipbceUWA

>>521
いたずら防止の為に針金でがんじがらめに縛ってあって、使おうとしても使えなかったとの証言もあるようだ。

>>528 >>530
補足すると、燃料消費によってさらに喫水が上がり不安定になると

船長として
また韓国人としての義務を果たさない屑に懲罰を

なんて風潮が韓国で生まれると大変な事になるから
そりゃ必死にもなりますよね。
でも
これで船長が有罪にでもなっちゃったら
次は・・・

Sie kommen!

今回の事件に何の関係もないと思うが、バカチョンはこんなで騙されるんか？

>>141
チョンが日本語でうるせえな。

ほらね

18年乗った中古トラックを
安く買って、
改造をして
過載積して
単独事故を起こして

自動車メーカーのせいにする

それが韓国クォリティ。

どっち道日本は一人の死傷者も出さず無事救出。
其れに比べて韓国は。
と言う落ちになるのだよ。

>>498
それ、過積載やらの積み荷が悪いって言っている話だからなぁ。
操舵手や操舵の指示者が知っていない前提＞過積載

大ごとになる前に日本は自首して賠償すればまいける

だから韓国人とは関わるなといわれるんだな

誇り高き大韓民国が日本の中古を使っていたという屈辱、でも日本のせいにしたい
このパラドックスにハマッて訳分からなくなってるなw

全力で日本のせいを展開中か。
あの国の場合、金が取れるとなったら責任の所在なんでどこでもいいのだろうな。

規定以上の荷物や車を積んでいたんなら、当然それらを固定する場所が無いやろ。
なにを日本のせいにしてねん

>>524
普通こうやって救助するよね
なんでそんな簡単なことせず船の中で待ってろなんて放送したんだろう・・・

>>503
韓国の構造的欠陥が招いた事故です。

>>535
いや、今回の韓国人船長や船員の判断が異常なだけだよ。

>>377
ほうほう、「想定以上」の想定ってどこに記載あるん？
設計の基準ならまだしも、運用者の想定では意味がないんだが。

で、それを欠陥というのであれば、当然設計時の基準から外れていることを確認してるんだよな？
んじゃ、その証拠出してね。

>>182
そうなのか？
自業自得だから罰が当たるのかと思っていたよ

>>523
ポックﾆｶ？

日本のテレビでこいつらの言い分を取り上げろ！

来るで来るでえ、謝罪と賠償要求

>>552
船長の逃げ道確保

>>552
客がデッキに集中したら自分達が逃げられないじゃないですかｗ

なんとか

ユスリ、タカリのネタを見つけるのに必死だな。

さすが、朝鮮人はこれでなきゃ、朝鮮人じゃない！

いい反日材料が見つかったなｗクネｗｗ

>>523
Dもやっちゃうから問題が起きるんでしょ
plan,do,failでPDFって感じかな

>>527
ついでにエンジンとプロペラの売却も禁止しとけ。

>>544
電気工事の会社がつかう、ダブルデッキ（4枚ドア）のトラックを、荷台まで椅子を設置して屋根をつけ、その上を荷物置きにした

きたぞｗｗｗ

お家芸「日本のせいニダ！　謝罪と賠償ニダ！！」が炸裂します

これでこそチョウセンヒトモドキｗ

さて、日本は日本領海内で事故起こしまくりの南朝鮮籍の船舶の日本領海への侵入を拒絶しましょうか。

「ありあけ」横転事故[編集]
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC#.E3.80.8C.E3.81.82.E3.82.8A.E3.81.82.E3.81.91.E3.80.8D.E6.A8.AA.E8.BB.A2.E4.BA.8B.E6.95.85

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/6/6e/Ferry-ARIAKE_that_took_the_ground_Mie%2CJAPAN.jpg/800px-Ferry-ARIAKE_that_took_the_ground_Mie%2CJAPAN.jpg
座礁した「ありあけ」 - 七里御浜（2010年1月撮影）

2009年11月に、東京から志布志に向かうフェリーが三重県沖で転覆した事故。
11月12日17時に東京港有明フェリーふ頭を出港し、風速15.3m/s、波高4.59m、波周期10秒の強い追い波の
状況下で、2400トンの貨物を積み21ノットで志布志港へ航行中の「ありあけ」が、13日午前5時40分頃、三重
県沖の熊野灘にて左舷後方から瞬間的に強い波を受けた。これにより右舷側に25度の傾斜が発生し船体
が左に急旋回、その後一旦45度まで傾斜した後に、30度から35度程度の傾斜で推移した。左旋回で北北西
に変針したことにより右舷側から風を受けるようになったことで一時は傾斜が25度程度まで回復したが、徐々
に傾斜が急になった[13]。乗客7人、乗員22人は第四管区海上保安本部により全員救助されたが、船体はそ
の後、同県御浜町にある七里御浜の200メートル沖合の浅瀬で座礁し、約90度傾き横転した[14]。
事故原因は、復元力が低下する追い風航行中に、左舷方から高波を受けて右舷側に25度の傾斜が発生し
たことで、固縛されていない積載コンテナが横滑りして固縛されていたコンテナや車両などに荷重が加わって
固縛装置が破断して右舷側に積載物が寄り、これにより船体が左急旋回し、旋回中に第二波を受けて傾斜
が40度を超えて完全に復元力を失ったことにあった[13]。
重油漏れを伴う事故となったため、座礁現場付近では漁業を取りやめるなどの被害が出た。地元では早期
撤去を求める声が挙がった[15]。これに対し同社は現地で船体を四分割して撤去する意向を示した[16]が、
周辺環境への影響を懸念する漁協は納得しなかった。交渉の結果[17]、損害の全額保証の明記、安全確認
のために漁協が行う試験操業やサンプル調査に掛かる費用負担も盛り込んだ覚書を交わし、船体の撤去を
開始した。順調に進めば2010年4月下旬に撤去完了の見込みであった[18]。しかし、2010年3月9日の悪天候
の際に、船体を4分割する作業のため船体に入れていた切れ込み部分の金属疲労により、操舵室を含む船
首部分など船体の半分近くが崩落した。部品や積荷などが流失し、一部は和歌山県の海岸まで漂着し、新た
な漁業被害も発生した。撤去担当業者の深田サルベージは、船体が崩落を受け、撤去完了時期を当初の4
月中から6月頃へ下方修正した[19]。最終的に撤去の完了は2010年12月24日までずれ込み、翌年1月4日よ
り現場周辺での漁業は再開の運びとなった[20]。
2010年1月13日には、国土交通省九州運輸局局安全環境部長名で安全管理規定に従った船内巡視を徹底
することや、貨物を固定するマニュアルを作成することなどを文書で指導された[21][22]。これに対しマルエー
フェリーは乗組員による船内巡視を要領に基づき厳格に適用し、安全管理規定にコンテナを含めた作業基
準を追加作成し、荒天予想される航海では予め固定が必要とされる車両への固縛は具体的に固縛方法を記
し、各船舶に即した固縛マニュアルを作成し各船舶乗組員に周知徹底した旨、国交省九州運輸局鹿児島運
輸支局を通じて提出した[23]。

この事故は、2014年に韓国で発生したセウォル号の事故と、事故の原因こそ異なれど、経緯が良く似ている
とされ、そして乗客7名だけとはいえ、セウォル号と異なり死者が無かったことから朝鮮日報は比較記事を掲
載した[24]。

今回はいくらなんでも無理筋だと思ったが
侮れないなあこの詭弁ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＞-――‐-＜＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　|:|{三了` ――――‐;=ｷ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　|:|!ﾐﾐｼ　 rｪｯ　　 rｪｯヾ_||
　　　　　　　　　　　　　　　　　}:|!ミ'　　_,...,　　　,...._　ﾐ||
　　　　　　　　　　　　　　　 fWﾐ　 :.;ｨtｯﾐ';} f´rtｯﾐ,　}|!　陛下を侮辱した南北朝鮮は朝敵でおじゃる。
　　　　　　　　　　　　　　　　ヾV!　　｀""´,! :. ｀"ﾞ´　jj|
　　　　　　　　　　/|￣￣￣￣| しi!　　　 ,r,､__,､)　　 lﾘ
　　　　　　　　　 /,'| 　　　　| 　V､　 ,.'__..:_:.._ヽ　 /´
　　　　　　　 `L| 　　　　|　/ヽヽ、' ､｀二ﾝ` ／
　　　　　　　　 | 　　　　|/.:.:.:.＼丶、＿_,.ｨ"| ﾄ､、
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　　　　　　　　 |　中｜|　|:::｀::二ニﾆ||「||工ﾆﾆ二::ノ::::::::::::::::::::｀丶、
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過積載の状態で最高速で急旋回、船長はトンズラし船客を見殺し
日本でそんな事故あったっけ？w

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 484won【出荷台数、ニバイ、ニダぃ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1397744168/175-176
175 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2014/04/20(日) 17:29:16.43 ID:A0E/y9F1

合同捜査本部、船会社関係者など30～40人に出国禁止措置　【ニューシス　朝鮮日報】
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/20/2014042001245.html
http://image.chosun.com/sitedata/image/201404/20/2014042001240_0.jpg
カカオトーク内容押収捜索も断行

　セウォル号惨事から5日目を迎えた20日、検察と警察による合同捜査本部は、船主と船会社関係者など重要参考人
30～40人に対して出国禁止措置を下した。

　また、合同捜査本部は船長チョ（ママ）さんの携帯電話通話記録を確認する一方、事故当時乗務員の行跡が含まれ
ている可能性があるカカオトークの内容を調べるために押収捜索を進めている。

　この日合同捜査本部は船長イ・ジュンソク(69)ら拘束された容疑者3人を含む、乗務員と船会社の関係者など10人
あまりを召還して調査を進めている。調査過程で生存していたセウォル号の一部乗務員は、非常状況に備えた安全
教育を受けていなかったと述べた。

　船会社清海鎮海運は10日ごとに消火訓練と人命救助、退船、防水などの海上人命安全訓練を、3ヶ月ごとに非常
操舵訓練を、6ヶ月ごとに衝突、座礁、推進機関故障、悪天候退避など船体損傷対処訓練と共に、海上墜落訓練を
実施しなければならない。

　合同捜査本部はセウォル号の検査が正しくなされていたかを確認するために、韓国船級木浦（モクポ）支部関係者も
召還して調査を進め、増改築が沈没に影響を及ぼしたのか判断するために専門家による鑑定チームを構成して、
確認を進めている。

～～以下略～～

>>535
日本は普通
韓国が酷過ぎるだけ

韓国とはどんな形にしろ関わったら関わっただけ日本が損する

バカというより、遺伝子の異常が原因で起こるダウン症候群の身内みたいなもんだろ

救いようのない下等民族だわ。
朝鮮人には関わるなって本当だな。

予定通りの、謝罪・賠償スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>前スレ702

なお、韓国には大きなサルベージ会社がなく、深田サルベージ建設(株)はヨーロッパ系のサルベージ会社と組んだりしながら、韓国域内でね海難救助の実績を挙げている。

深田サルベージ建設(株)によれば、客船コスタコンコルディアの案件に参加することも検討したが、パートナー探しに難航したので断念したという。
(日本海事新聞　1306 日本海事センター企画研究部　主任研究員　野田雅夫)

>>498
微妙に違うぞ

舵を操作して転覆したのではないってだけ
それ以前に状況を把握していなかったのが原因と

今回の沈没事故は
韓国人の構造的欠陥が改めて世間に晒された事故だったな
　
　

>>26
支那人は
「ここらへんのアワビは高く売れるんですよ」
って感じ。

>>419
こいつも、ひょっとして、チョンチョンコ・・・?!
わらわらチョン・・・

>>549
自分たちで造らず中古の日本船を買っていて
しかも改造して頭でっかちなったことが事故の原因の一つと見なされている時点で
「造船大国」の看板は地に落ちていると思うんですが。

ほら　　　　ね？

だいたいさー、事故ってから沈むまでに2時間もあったんだから、
もっともっと多くの人が助けられたはずなんだよ
そこに視点を置けよ

って正論吐いてもチョンには理解できないか・・・

日本の造船会社に損害賠償を請求するニダ

落ち目だった日本の造船業界がこの件でさらに地盤沈下するね
自動車も家電も近年リコールが多すぎて、もはや世界中でmade in Japanが全く評価されていない

私は生粋の日本人ですが
これは完全に日帝が悪いでしょ言い逃れ出来ないよ
日本政府は被害者遺族に即刻謝罪と賠償をしたほうがいいと思う

スーパーJチャンネルで　懸命な捜索作業が進められてるってさ　今更ｗ

今回、沈没した船は19ノット(時速３８キロ)で９０旋回を２回も急にやったから
船体の荷物が傾き沈没しました。
悪いのは韓国である

>>1
ほーら来た
責任と賠償(ry

今回のは明らかにお前らのとこの船長達と救助隊の怠慢、クネの対策の遅さが招いた事故だ

右にクルクル回転するニダ、欠陥フェリーニダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは日本が悪いな

>>539
確か嘘をついたダイバーに逮捕状請求してた筈、
もう遅いのでは？

船員が一番最初にトンズラしたということは、船が転覆するだろうことを咄嗟に
分かったわけですよね　それは何故なんだろうか　　荷物の積み方が不安定
だという認識はあったのだろうな

>>544
その上、炎上してて中に取り残された積荷の豚達の生存が確認出来ない
に加えて事故処理にあたろうとしてた作業員がなぜかミスって死んだ

この事故は座礁事故でそんなのどこでも起こってる。
特にこの会社がどうとか言う問題ではないし今回のチョンの事故とは根本的に違う。
難癖もいいところ。
そんなことより死体が日本に流れてきたら嫌だな。
こっちが丁重に扱っても難癖付けてきそう。
チョンからしたら絶好の難癖チャンスで遺体のこととか関係ないだろうからな。

謝罪と賠償が終わるまで韓国は日本を経済制裁するべき

上手く日本に罪を着せられたら船長は英雄だなｗ

そういや、
特攻にいった大和でさえ、ひっくり返る前には「総員退避」だったよな。

つまり此処で謝罪だ賠償だと抜かす奴は実を言えば韓国人には文明の利器は早過ぎるんだから、日本は文明と言える
全ての物を韓国に輸出するんじゃないと言いたいのだね。

韓国人の責任転換能力を侮ってはいけない

これだけは、日本を凌駕する能力を持っていると言わざる得ない

>>587
しかも陸から見える位置なんだから、船長の指示さえ正しければ怪我人数人程度で終わる事故だよなあ。

>最初に傾いた原因は違っていても展開過程が似ている
似ているも何も、船が突然沈むなんて折れるか傾くかしかなくね?

転覆しても
起き上がりこぼしみたいに
元に戻る船を作ればいいんだよ

ほんとうにしねと思うし
ざまあみろと思う

韓国人の誇り高き文化とは？　　在日も知れ、本当の姿を、あまりにも悲惨な朝鮮人文化を。

近年の遺伝子調査では、今の韓国人は、中国「元」から｢高麗」に流れてきたエペンギ族等である。
それまで朝鮮半島にいた民のDNAが、ほぼ消えている（元のモンゴル軍による淘汰、抹殺）。

もはや名ばかりだった「高麗」が滅ぼされ、李氏が朝鮮を建国すると、土地は一族が国有化した。
国民は路上や空き地を占拠して、粗末な掘っ立て小屋を密集させ、地べたで寝て暮らした。

李氏の両班など支配者は、儒教の影響で労力を卑下して働かず、奴婢に板の首かせをはめて
奴隷として酷使し、自分自身は体を動かすのを嫌い、医者仕事さえ労働とみなされ、軽蔑された。

また、毎年、三千名の若い女性たちが、中国（明や清国）に献上させられたので、朝鮮国内には
女性が極端に少なく、国民は、自分の性欲を解決するために「試し腹」の風習ができた。
その風習は、李氏一族の崩壊まで、何百年間も続き、韓国人は「近親相姦」に明け暮れてきた。

朝鮮人民家にはトイレがなく、土間にした糞尿が、あふれ出し、悪臭で不潔を極めた。
しかし、韓国人は、糞尿まみれの日常生活を、当たり前と考えて暮らしていた。
また、「見てくれ」に良いと信じて、「小便」で顔を洗い、結核の特効薬として「大便」を食べ、
万能薬として人糞を溶かした酒（野人乾水）を飲んだ。

1８世紀に朝鮮で布教した「白人宣教師」の報告書によると、街の中は不潔で耐えられなかった。
新渡戸稲造や福沢諭吉も、明治初期に韓国を訪問し「朝鮮人とは付き合うな」と書き残している。

李氏朝鮮の末期には、朝鮮国土の殆どが欧米列強からの借金抵当に入り、身動きがとれなかった。

１９１０年に、日本が韓国を併合すると、これらの悪習は禁止し、膨大な借金も肩代わりして返済した。
しかし、いじけた民族性のため、韓国人は、日本の懸命な韓国人救済の努力を完全に無視し、
陰では、感謝するどころか、逆恨みし続けた。

戦後、「軍事大国・日本」を弱体化する目的で、アメリカは強引に韓国を日本から独立させた。
現在の韓国では、国民は幼少から反日教育で洗脳され、親日家は袋叩きにあい、生き延びられない。

>>585
受注量落ちまくってるらしいし
これが最後の一押しだな。

もしかしてこの「改造」も「我が国の造船量」に組み込まれてたりしてｗ

>>600
どうぞどうぞｗ

>>600
何をするんだ？パプリカの輸出禁止か？

>>1
そもそもこれ、ありあけ号も積荷のラッシング不足っつーか、コンテナ固定が甘かった件じゃなかったか？

仏像の天罰じゃ。

あくまで俺の予想だが、今回は日本のせいにはならないと思う。
ここまで世界に恥を晒しておいて、更に日本に責任転嫁をしたら
それこそ世界中から笑われるというのが一点

プラス今回ばかりは国民の政府に対する失望が大きすぎて
日本をスケープゴートに出来なそうという点。実際向こうでは
このニュースに対する国民の反応が、かなり冷静。

横波受けて急旋回して積荷が傾いて横倒し　ってことか
船自体が欠陥だろまじで

>>591
救助じゃないんだから正しいと思う。

自分で勝手に名付けておいて
なーにが「双子の事故とも呼ばれるほど」だｗ

日本の事故は全員救出されている。もちろん船員は最後に救出された

もうこれから韓国に船売るのやめようぜ
日本の造船技術に頼らなくても自分たちで作れるってさ

>>604
┌─────────┐Yes .┏━━━━━━━━━━┓
│ .　　良いことか？　 ├──┨ <`∀´> ｳﾘﾅﾗ起源ﾆﾀﾞ　┃
└────┬────┘ 　　┗━━━━━━━━━━┛
　　　　　 │No
┌────┴────┐Yes .┏━━━━━━━━━━┓
│ 目下の責任にしても ├──┨ <`∀´> 解決ｽﾐﾀﾞ　　　.┃
│ も良いか？　　　　　.│ 　　┗━━━━━━━━━━┛
└────┬────┘
　　　　　 │No
┌────┴────┐Yes .┏━━━━━━━━━━┓
│ それはＷＷ２当時　.,├──┨ <`Д´> 日帝が悪い　 .┃
│ に起こったものか？.,│ 　　┗━━━━━━━━━━┛
└────┬────┘
　　　　　 │No
┏━━━━┷━━━━┓
┃ <`Д´> 秀吉が悪い .┃
┗━━━━━━━━━┛

>>524
固定してたけど外れちゃったのねこっちは。
対応はほぼ完璧だと思うけどｗ

>>607
朝鮮には無理だが、日本には既にある

>>589

地に落ちたのは韓国側だろうさ

>>596
嘘を吐いて韓国の威信を貶めるものに罰を。
良い風潮ですよね。
韓国が素晴らしい国に生まれ変わりますように。

>>615
でもな、韓国だぜ？
他ならぬ、斜め上に定評のある韓国だぜ…？

>>600
> 謝罪と賠償が終わるまで韓国は日本を経済制裁するべき

うん、日本製品を全て禁輸、韓国から日本への輸出も全部禁止しよう。
そうすれば、こんな事故は起こらないのだからな。

ついでに、在日韓国人も送還だ。

ほらほら案の定来たぞー
日本が悪い日本が悪い何でもかんでもイルボンが悪い。

覚悟しとけや造船所

逆にいつも通りの展開で安心した

造船世界一を誇る連中が何で日本の船を使っているんだ？

反日で支持率回復する為に船沈めて
全て日本の責任にして賠償求めるとか
パククネさんマジパネェっす

>>616
つ【過積載】

バカは幸せだな、本人だけｗ

>>616
高い横波受けて全くひっくり返らない船なんてあるの？

>>615
そうなんだよなぁ
在日みたいな工作員が日本めーって書き込んでるだけで、大抵のやつは病身死ねってレスしてるんだよなぁ
だめだよな朝鮮人が知恵つけちゃあ

>>1　スレタイだけで一言

だから、どうした？
半島南朝鮮蛆虫民族どもよ

>552
船員が逃げるのに邪魔にならないようにだと思ってたけど、違うの？

私は生粋のアメリカ人だけど
事故直後に支援をしなかった日本は本当に屑だって
CNNやBBCで言ってるよ

>>615
俺もそう思う。自信をもって断言できないのが怖いけど。

日本は反省しなければ・・・・

こんなヒトモドキを繁殖させてしまったことを・・・・

>>616
横波受けて急旋回なんざするなんざ「船を知らない」と言ってるようなもんだ
急カーブでブレーキも踏まずに突っ込めば事故るわｗ

>>633
ホワイトベース

あ、あとPL法って製造者の瑕疵は証明しなくてもかまわないが
使用者に過失がないことは証明しないとダメなんじゃなかったっけ？

この件でPL法とか言ってる奴は、この船の操船に過失がないと言ってるのかね？
まぁ、国内法なんで韓国は全く関係ない訳だが。

>>612
韓デリとブローカーの輸出停止は大打撃となりうるので対日政策にはうってつけだとおもう（棒）

おい、「生粋の○○人」まで来たぞ。次はフランス人設定か？

積んでる車も30台ごまかして、コンテナも10個積んでるのに、積んでませんで申告してたらしいな

>>637
BBCって何の略？

>>637
アメリカじゃ「韓国の安全軽視は持病だ」って言ってるけどな

人間としてのマイナス要素さえも、絶対値として計算に入れるバカ民族だからな

>>625
素晴らしい国？
それは中身を総換えでもしない限りむりでしょ？ｗ

>>610
ＢＳ－１で、韓国の「名誉退職者」たち、四十，五十代の悲惨な末路を特集していたみたい
とにかくヤバいらしいよ韓国経済はマジで

はよ船長の銅像つくれ

>>637
そうかアメリカ人は大馬鹿なんだね。

>>616
無申告の500tの荷物を積んでも大丈夫な船があればね。

>>623
どっちも船底で構成されている船を作ればいいニダーー

>>585
まぁ、元々韓国ってフネの設計能力は皆無ですからね。組立したトン数をホルホルしてるだけ。

まあまあ。
これで韓国の裁判所で製造者責任うんたらで賠償請求がきたら、
このさき日本から中古車や中古船舶・列車・機械製品が一切輸出できなくなる。
日本の中古工業品はメンテナンスが良くて東南アジアから中東・アフリカ・ロシアまで、
世界中で買い手があるから韓国ひとつ抜けても日本はな～んにも困らないｗ

・・・中国？↓このざまｗ

【国際】中国裁判所、商船三井の船舶を差し押さえ＝1930年代の賃借めぐる敗訴で
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397972647/

>>646
ボボ・ブラジル・ココバット

>>640
手元の釣りの本でさえ
「ボート釣り」の部分に
「急に立ってはいけません」って書いてある
重心が上がって危険だからね。

遭えて言えば・・・

仏罰

>>610
よく考えると
そっちの方面での言い訳として主張し始めたような気もしてきました。
韓国の船の責任ではない。
なぜなら日本製だったからっていうのは。

でも
それなら何で自分たちで造らないの？とか
その後改造してね？とか
いつもの自爆になっただけだという。

590 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/20(日) 17:33:13.07 ID:9stpyPMy [1/2]
私は生粋の日本人ですが
これは完全に日帝が悪いでしょ言い逃れ出来ないよ
日本政府は被害者遺族に即刻謝罪と賠償をしたほうがいいと思う

637 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/20(日) 17:37:51.49 ID:9stpyPMy [2/2]
私は生粋のアメリカ人だけど
事故直後に支援をしなかった日本は本当に屑だって
CNNやBBCで言ってるよ

事故が起こった原因が、航海士の急ハンドルと過積載＋バラスト水減らしだから、どちらかと言うと人災

同じではありませんｗ

日本で１８年も事故なく運航してた船がチョン国に渡ったらすぐに事故ｗ

日本のせいにしようとしても無理無理ｗ

ほらまた始まった

>>643
第一段階で、金融機関の相互取引停止でいいと思う。（棒）

>>637
その話が本当なら
アメリカ人って馬鹿なんだろうな

>>615
それでも韓国なら…韓国ならやってくれる…！

おおっとお・・マジで日本のせいﾆﾀﾞできそうだなこりゃｗｗｗｗｗ

楽しみだわ～ｗｗ

>>654
大昔、ジャングル大帝で見た、ボートにボートで蓋してレオが川を下ってアフリカ出発

　　　{ヽ　　,,,,,, __,ノ} 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　ヽ. Vﾉ巛(　 ,ﾉ　　　　.　　　　　　
　　　ﾚ彡ﾉ川 | ヽﾐﾐ､　　　　　　　　　　　　
　.　 {=､　`'　　ｨ=､|ﾘﾘ川ヾヽ. 　　　.　　　
　　　ゝ'　　　　 `ィ川川川ﾘヾー- 　　　オバマも近々やってくるというのに、日本は　
　　 |　　　　　　 }　川川川ﾘヾヾ.　　　　いつまでこんなニュースでひっぱってんの？
　　　|　}　　　:　ﾉ|　川川ﾘﾘﾘヾ　　　　もう全員助かりっこ無いんだから、韓国は１年でも２年でもかけて、
　　 ∥ |　　/　//　　ﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ　　　　　沈没船をサルベージしなさい。日本が報道すべきことは他にいっぱいあるよ。

傾いた原因が重要なんだろ
傾きから転覆の過程が似てるとか当たり前だろｗ

躓いた原因は違うが躓いてから転ぶまでの過程は似てるから、それは人の身体の構造的欠陥だ
とか言うのかな？

神に賠償請求？ｗ

>>646
ｉｐｈｏｎｅの２ｃｈブラウザ。

>>605
２ちゃんねるで一報を知った時点では船はそんなに傾いておらず、
全員救助の報道にも「そうだろうな」と少し残念に思いながら仕事に
出かけて帰宅したら、とんでもないことになっていて驚いた。

完全に運用限界　超過してるだろ。

>>615
その可能性は六割くらいだな、今のところ私の中では。
船が日本製である、そのただ一点だけで日本に責任の一端おっかぶせるのには十分な理由だろ。

さすがに、全面的に日本が悪い！はやらないだろうけど、日本製だったから云々の声は絶対無くならないね。だってそれが韓国人だもの。

逆に過積載の状態で高速急旋回して傾かないフェリーがあるのかと

正直同じ事故でも、船長が即座に甲板への避難を指示して、救命ボートに乗せて、
事故直後に支援を申し出たアメリカのヘリを急行させればかなりの人数が助かったと思うのよね

つまり船の構造とか関係ない、ただの人災

>>665
スマホは銀河の取り扱い停止っと

オバマに日本のせいニダとか泣きついたらw

>>655
改造してなきゃまだどうにか言い訳になったんでしょうけどねえ。
日本の中古を買ったのは予算の関係だとか何とか。
でも
もうそれもバレちゃったから不可能に。
あーあ。

責任転嫁ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

責任転嫁ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

責任転嫁ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

責任転嫁ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

責任転嫁ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

本当に責任をなすりつけてくるとは…あきれ果てた…

>>641
ホワイトベースは空中で360度ロールかませるフネだしなぁ...
意外と際どい操艦しまくってるミライ・ヤシマ

>>615
びっくりするのは今頃自国内の腐敗に気づいてるって事なんだよなぁ
手抜きさぼりは文化ニダって思ってるとおもってたら
それで全力だったっていう・・・

>>677
総員上甲板退避を早期にやってりゃ死亡者数は一桁で済んだ

>>679
この状況下で、クネがニコニコしながら小浜を歓待してたら・・・

面倒くさい国・・・

同じ会社の船で似たような事故が起こったのは事実だが
今回の船がその事故から何年無事に運行してると思ってんだ

朝鮮人ってミジメだよね・・・・・・・

>>673
当日のNHK昼のニュースでは
そんなに傾いてなかった
（素人目にも大したことなさそうに見えた）
あのときに逃げとけば
行方不明者すら出なかったと思う。
午後３時頃のニュースでは転覆してたが。

もう、こいつらと関わるな！っつってんだろが、きちがいめ

>>679
いくらオバカでもそろそろ気が付いて欲しい所だ

本スレ立たんな！！

まあ沈没を２回も出せば船の欠陥を疑われても当然だ

この事故をまともに自分事として反省できないようなら
こりゃあーまた似たような事故が起こるでしょｗ確実に

クネ大統領がオバマに報告したら日本はもうチェックアウト

この木なんの木　気になる木～　　　　:ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::ｿ　:::ゞ:;ヾ;ヾ:;
名前も知らない　木ですから～　　　　;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::　:::ゞ:;ヾゞ
名前も知らない　実がなるでしょう～♪　　:ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::ｿ　:::ゞ:;ヾ;ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:;ヾ　ヾ:::ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　　::ゞ:;ヾ:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ　:::ゞ:;ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧||∧ 　　　　　ヾ;;　ｉ r´
　　　　　　　　　　　　　　　　　..　　　　　　<；__||___>　　　　　　 .ll. i ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((⊂　　　　つ)) 　　　　.| l; .lｉ
　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀｼﾞﾀﾊﾞﾀ　((と､　ﾉ　　　　　　　 |.l,i;lｉ|
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　し'　　　　　　　|, ;i0.l
　　∧＿,,,, 　　_ ＿　　（・∀・　）ツギノカタドウゾ～　　　　　.l ; l. i|,
　 <#;::)Д´>　| |Θ| 　（　　　つ　　　　　　　　　　　　　　　　.|l:; .l,i;ｌ
　（ ⊃[[]]⊂):|_|;;;#|　　│ │ │　　　　　　　　　　　　　　 |0l i .;|.
　　と＿_〉__〉　 :|_|　　　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　　丿;i;;'､ ;ヾ
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>>680
そもそもこの船の会社、経営既に傾いていたそうで

まあよく関連付け夫してくるなw

ありあけは高波を受けて傾いてから
全力で浅瀬に向かって航行して座礁させたって
書き込みどっかで見たぞ

>>675
船体供養に身代金で引き取ることになるかも。
遺体を人質にされた事件もあったからなあ。

>>679
花輪の献花ぐらいは普通に要求するだろ
で、岸壁で家族のマイクパフォーマンス披露と
オバマに殴りかかるまでが予想の範囲内

>>699
メモ帳を開こうとしたらWMPが三つ立ち上がるぐらいに

>615
死んだのが韓国人だからなぁ
日本人の団体貸切だったら、どうだったか・・・

2013年12月10日【和歌山県串本町沖】タグボートと艀が強風で座礁。4月になってようやく引き揚げ終了(解体未了)
2013年12月29日【釜山近海】ケミカルタンカーが貨物船と衝突し火災。日本領海内まで漂流、海保が消火。
　　　　　　　　　　　　　　韓国、日本がタンカーを引き取らず韓国に回収を求めた事を非難。
2014年1月11日【長崎県対馬近海】韓国船とマルタ船籍船が衝突、重油流出。
2014年2月15日【釜山近海】韓国船が給油中に衝突事故、日本海に重油大量流出
2014年3月18日【東京湾沖】パナマ船籍船に韓国船が当て逃げ、パナマ船籍船沈没。神奈川沿岸に重油漂着中。
2014年4月16日　【観梅島沖海上】韓国旅客船沈没事故死者、行方不明者300人以上の大惨事　
2014年4月19日　【和歌山県・潮岬】韓国船籍の自動車運搬船「ＡＳＩＡＮ　ＥＭＰＩＲＥ」から火災が発生

この沈没事故を関連づけますか？
　→　はい
　　　　いいえ

>>690
半分ほど出てた船体にすでに救助者らしきボートがあったよな

まさか結末が一人も救えないなんて夢にも思わなかったよ

これからGWまでの合言葉は

「あなたはそれでもGWに韓国旅行しますか？」

だな。

>>696
韓国ホテルから旅立つのか…。

反日の国と関わろうとする企業とか、処罰するようにしたほうが良いんじゃないか？
もう、企業じゃなくて日本としての問題だろ

>>708
馬鹿言え、最短でも夏休みまでだろ

>>615
>>684
だと良いがなあ。「ヒト」には絶対に予想できない斜め上のことをやらかす朝鮮ヒトモドキだから
どんなことをやらかすか予想できないぞ。

「ありあけ」が、13日午前5時40分頃、三重県沖の熊野灘にて左舷後方から瞬間的に強い波を受けた。
これにより右舷側に25度の傾斜が発生し船体が左に急旋回、その後一旦45度まで傾斜した後に、30度から35度程度の傾斜で推移した。左旋回で北北西に変針したことにより右舷側から風を受けるようになったことで一時は傾斜が25度程度まで回復したが、徐々に傾斜が急になった

急旋回は操作ミスでない構造的かつ致命的な欠陥のようだな

>>709
　ノープロブレム！Youは飛べる！
　　自分を信じるんだ！　　　　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ♪
　　　　さあ、飛べ！　　　　　ハ_ハ　誇らしいﾆﾀﾞ♪
　　　　　＿＿　　　　　　　(^<｀∀´>^)
　　　　　│　　|　　　　　　　　）　　/
　　　　＿☆☆☆＿　　　　　(_ﾉ_ﾉ
　　　　　（ ´,_⊃｀）
　　　　　（　 ∞　）　　＼从/_
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

　　　　　＿＿
　　　　　│　　|　　　さて、帰るか。
　　　　＿☆☆☆＿
　　　　⊂｀　　　）
　　　　　（　　　）　　　　　　　　　　　　/
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　　　　　/
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　　 /　　　　　　　／
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　| 　　　　　/　ｱｲｺﾞｰ！！！
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/ 　　　　 / 　　　　／
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／　　　　　　　　／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

これを教訓にして、
今後は「韓国には廃船を売らない」ってことを徹底してほしいね
日本の頑丈な船なら欲しい国は他のアジア周辺国にいくらでもある。

>>703
検索バーで毎回Ｂａｂｙｌｏｎが立ち上がるくらいのしつこさ

>>713
強い波って読めるか？

それをよく調べもせず中古で買ったお前らが悪いんじゃね？

>>716
ばびよん間違って入っちゃった時のしつこさったら('A`)

>>715
むしろ積層基板を売らない方がダメージ巨大。ｗ

>>715
あいつらには新造船すら危険
どんな改造されるかわかったモンじゃない

双子の事故って言い方で、全く同じだという印象付けしてる
増築したのであっちは整形済みだから別人だよ

心から素直に同情したいだけなのになー。
阿呆が湧く所為で
ＧＷの韓国への観光旅行だとか
韓国の造船の受注だとか
そんなものまで激減する羽目に。

これって完全な裏目ですよね。
クネちゃん。(ﾁﾗｯ

日本へ責任転嫁が始まったな。　敵国だから国交停止を

清々しい程、予想通り

朝鮮人は寄生虫、それも嘘つく寄生虫

祈！日韓国交断絶

韓国人によるベトナム人強姦大虐殺ライタイハンは知らんふり
朝鮮人同士の大虐殺である保導連盟事件は国家で隠蔽中
露国脅威で自ら併合を希望、だが日本敗戦の際に強制植民地と嘘、事大主義全開
朝鮮戦争時の朝鮮人密航者40万人を強制連行と虚偽、更に送還拒否の棄民政策
日本人漁師4000人を殺傷抑留し竹島を不法占拠、朝鮮人犯罪者釈放と永住許可要求
洋公主がGNPの5％を占める売春国家、今も世界に10万人超の韓国籍売春婦
従軍慰安婦が朝日新聞の捏造で朝鮮人女衒の職業売春婦とばれても誹謗継続中
日韓基本条約と請求権協定で完全かつ最終的に解決された請求権をおかわり要求
強姦、放火、偽証、買収、窃盗、売春、整形、公開自慰が国技で民族の伝統
全ての文化の起源を主張、だが現実は試し腹、犬食、乳出しチョゴリ、病身舞、糞酒のみ
過去5000年(自称)もの親子兄弟姉妹の近親相姦で科学的には遺伝子奇形生物

韓国に関わると善意でも最後は必ず加害者にされ賠償を未来永劫要求されます

　　　　　　　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　┌──┴┴──┐
　　　∧∧ │・関わらない .│
　　 (　　,,)│・教えない　 .│
　　/　　　つ. ・助けない　 .│
～′　/´　└──┬┬──┘
　∪ ∪　　　　　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　゛゛'゛'゛

日本を中傷で貶めること、それを自国の利と考える卑劣な国、敵、韓国

>>1
「有明」じゃなくて「ありあけ」だろ？
で、たしかにそれは事故を起こしたから、国土交通省が荷物の固定他を指導し、マルエーフェリー側も固縛マニュアルを作成してる。
その後2012年に「フェリーなみのうえ」が韓国企業に売却されたが、当然マニュアルも韓国企業は入手しているはずで。
今回事故を起こした韓国企業は「固縛」していなかったようだが？

この事故を4文字熟語で表すと

整形失敗

>>690
放送で動くなって流れてたらしいからなあ
だれか危機感強いやつが大きな声出して避難誘導してなければ誰も動かないだろう
人間なんてそんなもんだ

311のときも周りは誰も逃げないし「お～ゆれとるゆれとる　え　あ　ヤベー　動けねぇ～　うわああああ」って感じだった

朝鮮が引き取るよりも過去の話なんだろ？
仮に欠陥があったのなら、改造するときに直しておけばいいじゃん。

>>715
むしろ保険のない韓国船
もしくは浦賀水道とかと対馬沖とか和歌山・串本沖の事故賠償が済むまで
日本に入港＆近海の航行禁止でいいよ

安楽死党
https://www.youtube.com/watch?v=8nU2UaSlGx0

日本にどうやって謝罪と賠償を求めるのかはともかく、言い出すのは想定内だったが、
韓国内でのgdgdは想定の斜め上だった。

東亜民はまた新たな階梯に登ったと言えよう。

>>719
グーグルチョロメを綺麗にしてもまだ残留してるよ＞＜；
ペンギンマークのこいつに化けてしつこく承認求めてくるし
http://www13.plala.or.jp/kmaruyam/images/goaisatu/ssit3-shine.7.jpg

日本の新幹線を売らなくて本当によかったｗ

がんばれ

謝罪と賠償がくるぞ～

ゴチャゴチャ言うなら日本製買うなよ。
犠牲者や遺族には悪いけど、民度低すぎ。

>>583
べつに高級食材である必要はないダロ

不良中古を韓国に売った日本は人命を軽視している

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜次々出てくるｗｗｗｗ

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 484won【出荷台数、ニバイ、ニダぃ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1397744168/180
180 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2014/04/20(日) 17:52:38.62 ID:A0E/y9F1

セウォル号、50日前に'浸水防止装置'欠陥発見　【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/20/2014042001440.html
セウォル号2月点検時、非常訓練'良好'など判定。議論呼ぶ

　全南珍島近隣海域で沈没したセウォル号が2月に行われた特別安全点検時に、浸水防止作動装置の欠陥を指摘
されていたことが明らかになった。反面、'船内非常訓練実施の有無'評価は'良好'判定を受けたと発表されて、論議が
おきる展望だ。

　20日キム・ヨンロク新政治民主連合議員が海洋警察庁などから提出させた資料によれば、仁川海上警察と仁川
港湾局、運航管理室、韓国船級(KRS)、船舶安全技術公団(KST)の5機関は、2月25日にセウォル号に対して特別
合同点検を実施した結果、▲水密扉作動不良(低圧警報発生) ▲非常照明灯作動不良▲火災警報期作動法熟知
状態不良▲非常発電機燃料油タンクレベルゲージ状態不良▲客室内防火扉状態不良(3ヶ所)の5項目で、'不良'
評価を下した。

　水密扉は船が浸水した時に水が入らないように止める特殊な扉で、非常時に船内の一区域が浸水しても他の区域
まで浸水しないように遮断する浸水防止装置だ。セウォル号を運行する清海鎮（チョンヘジン）海運は、水密扉不良
など残りの指摘事項に対して、検査10日後の3月4日に'是正措置を全て終えて正常稼動している'と、海運組合仁川
支部に報告していたことが分かった。水密扉不良に対して"モータ起動し水密扉作動結果に異常ない"、防火扉不良に
対しては、"セルフクロッシング点検後正常稼動"、非常照明不良に対しては"点検後正常稼動"と、それぞれ報告した。

　点検団は火災警報期作動法熟知状態、非常発電機燃料油タンクレベルゲージ不良と関連しては摘発現場で是正
させたと記録している。

　しかし点検団は特別安全点検時に、消防訓練・救命艇訓練および非常時退避訓練実施の有無に、'良好'などの
級を付けていたため、今後の議論が予想される。船長が一番最初に旅客船から脱出し、乗客は客室で船が沈没する
時まで待機させるなど、事故対応に誤りがあり人命被害が拡大したという指摘が出ているのに、セウォル号は2ヶ月前
非常時退避訓練では問題がないという評価を受けていたのだ。

　操舵機正常稼動の有無、'車両積載量に準じた固縛装備備え付け有無'も、全て良好だという評価を受けた。旅客船
が急激に方向を切り替える時に固定されていなかった貨物が片側に傾いて、船舶が元の位置に戻ることができ
なかったという推測が出てくる状況で、このような評価結果もまた論議の余地を残している。

人としてこーなってはいけないという
生きた見本のような有難い国ニダｗ

もしかして　これは　氷山の一角で、韓国で事故にあったら
助かるものも助からないって事では

特に日本人の場合

だいたいな。
欠陥を助長するような改造をしといて、恥ずかしくないのか？
恥ずかしかったら死んでくれ

>>734
何かの拍子にgoogleのツールを入れてしまったら、ちょっとやそっとじゃ削除できないgoogleupdate

事故後の対応無視すんのかよ
流石だなー

>>705
続くねえ
事後処理を全部日本に任せてるからここまでできるってことなのかな
いつまで続くのかな、こういうの

>>615
最悪を想定した上でさらに斜め上を突き抜けるからなあ。
裁判沙汰になってﾁｮｯﾊﾟﾘのせいにされるくらいは
想定しておかないと。

韓国と取引してはいけない

くく740

買うなよハゲ

>>721
資材売るだけでも関連付けしてきそうだな。
「旅客船○○号客室の壁紙と同じ壁紙を使用していて日本のフェリー船「△△丸」も　
双子の事故と言われる転覆事故を起こしていた」とか。

双子の事故なんて言葉を知らないからググるとこの記事がトップなんだが…

川川川川川川川彡'´　,v////////>　　　　｀ミ
川川川川川川ノ　　¨¨　　　｀ﾞﾞ⌒'´ﾉ　l v､､,,｀ミヽ
川川川川ﾘリ'´　　　-‐=＝＝=‐.、､ ‐-、 ,　｀ー=ヽﾘ
川川川川'´　　　　, ' 　　　　 ,,,./　　ヽ＿＿　 l
川川川川　　　　　　　　　 ''''"　　　　　ヽ＿￣｀ヽ
川川川川　　　　　　　　　　　　／　　　　〉＿　 |　　　　　その血の運命～チョ～ン♪
ﾆヽ　ヾ川　　　　　　　　　　　／ゝ　ム　 /´:.:.:.:｀ヽ l　　＿
ｱ　　　ヾl　　　　　　　　　 / . : . : . : . : . :ヽ、.:.:.:.:_:＞'´. . . .｀丶＿
　　〈　　　　　　　　　　　　 . : . ∠三三三ミ､＼/.: . .:/´. ..:／. . . .:￣ヽ、
ｰ^-'　/　　　　　　　　　 . :/-ｪェェェｪ／ﾌ/.:.:.:.:/. . ..:/. . ..:.:i.:.:.:.:.:.:.:. ＼
‐---〈　　　　　　　　　　　　 ∨　　　　/:://j.:.:.:.:/.:.:.:.:/.:.:.:.:.:V／.:.:.:.:.:.:.:.　l
　l　　;l　　　　　　　　. :　　　　＼_　　 {::::l l::｀ー7.:.:.:.:/.:.:.:.:.:.:/‐ - ,, _.:.:.:.:.:. l
　 l　　　　　　　　　. : . 　　　　　　 /⌒.:';:::l.l:::::::::|l、＿_l、＿ノ　　　　￣'' ‐-,,__
　 l　　　　　　　　　 . : .　　　　　　ヽ.:.:.:.:＼ヽ:::::::ヾヽ＿　　　　　　　　　　　　／
　 ;l 　　　　　　　 : . : .　　ヽ､＿　＼.:.:.:.:￣￣´⌒.:.:.:￣""''''―-- ,, ＿　 {＿
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　　　　￣''―--r 、　　　 .: . : . : . : .　　　／＼l.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＿,／
｀　　　　　　　　lﾐl　＿＿　　　　　　　　　　　　　 , 、　　　　　|＿

>>713
荷が寄らなきゃ復元力で戻るってのは事故調も認めてる
だからこそ結論としては「もっと荷を強く止めろ」ってなってるわけで

>両方の事故は、「双子の事故」と呼ばれるほど似ています。

※いま私が名づけました

日本からの修学旅行は絶対に行かない
事だな、もし事故に有っても殆ど助かる見込みは無い

日本の責任にしようとした結果を予想

　　　　;y=ｰ
;y=ｰ
　　　　　;y=ｰ　　　　;y=ｰ
;y=ｰ
　　　　ヽ( ﾟдﾟ)/　ｲｹｯ ! ﾌｧﾝﾈﾙ
　　　　　|　y |
　　　　　 <　 >

　　　　　　　ηﾀｰﾝ
ﾀｰﾝ　　　　∥　　　　　ﾀｰﾝ
;y=ｰ：∵･( ﾟдﾟ)･∵∴-=y;
;y=ｰ：∵･|　∴|･∵∴-=y;
ﾀｰﾝ　　　<　 >　　　ﾀｰﾝ

>>615
ここまで失態晒して韓国政府が取れる手段も少ないと思うが
あんたがクネならどう切り抜けるよ

この船に日本人かもしくは在日が一人でも乗っていたら
日本が救出に乗り出して多くの命が救えたはずなのにな

中古品は現状渡しが大前提だろ。
齢XXX歳の中古貰って、「製造時(産まれた時)と同じ肌の艶張りが無い！」って文句言う奴はおらん

韓国では
改造したクルマで、速度超過しながらハンドルを切ったらダメ、ってマニュアルに書いてないから、
ドリフトしてガードレールに突っ込んだヒュンダイは過失があって当然、と
思われているのか？

きたきた日本のせいｗｗｗｗ今回は遅かったくらいだわｗｗｗｗｗｗ

沈没したセウォル号を建造した日本の造船所が、別の船で同じ事故を起こしていた＝韓国メディア★２［4/20］

だから早く、かかか金くれ・かか金くれ・か金くれ･･･乞食で哀れ。

>>61
列車みたいなもんだな

>>740
中古である時点で、ある程度は自己責任だろ？
そもそも新造船買えよ　って話

日本は死者１名につき１億円払え！

↑これが最終目標

>>740
原因の朝鮮人を廃棄処分にすれば宜しいか？

朝鮮は敵国。
日本国土から朝鮮犬を一匹残らず駆逐せよ。

>>757
セルフＮＴ-Ｄ wwww

>>744
韓国人に生まれたことが世界最大の恥だから
全員死ぬしかないな

日本では使わないけど使うところある？と聞いたら手を挙げたんだろその上改造までしてるし
船じゃなくて電車だけど日本では入れ替えで使わなくなったけど海外ではバリバリ現役だぜというのあるよな

シージャックして青瓦台に特攻しようとした日帝に
勇敢な韓国男子高校生が抵抗して船を沈没させたと思う

>>759
領海侵犯になっちゃうお。

>>761
100ですむ説明を韓国人にしようと思ったら10000ぐらいはしないとダメだろうな

それでも意味がなさそうだけど

韓国も国交断絶を主張しろよ
用日とか寄生を言い換えてるだけだろ
在日も永住許可取り消して全部送還するから

>>758
告げ口外交、反日政策を強化します！！

T　助けない
K　関わらない
O　教えない

韓国を再起不能にしましょう
中古動産を韓国に売ると賠償を求めてくるから一切禁止した方がいい
車、船、航空機、工作機械、精密部品・・・産業用機械から何から何まで禁止しよう

>>741
へ・・・・・。
不良状態で良く運行を許可したな。

くく772ハゲ

から揚げもらえなかったんだｗ

なんかすごく必死なんだけどもしかして保険入ってないんじゃねーの？

>>759
公海なら可能だけど、領海では無理・・・

今回の事件でネラーがすごかった事。

１スレ目で真っ先に船員が逃げたと予言。
日本の責任にして金品をたかると予想した事。

>>1

まぁ、そうやって人のせいにしてるから進歩しないのであってｗｗｗ

またやるよｗｗｗｗｗ

　　　　　　　,,r‐''"″　ヽ
　　　　　 r"″　　　　　ヽ
　　　　　　|　　　　　　　　｀､　　 _,...,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r''￣￣￣｀ヽ
　　　　　　　ゝ　　　　　　　　｀￣　　　丶　　　　,,,-───-､_　　　　　　　／　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　丿　／　　　　　　　　ヽ　　　　　/　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　_,,i　　　　　_,,-―一'y､　　／　／　　　　　　　　　　　ヽ　　／　　　　　　　　　　　　ﾞl
　　　　　／　　　.__,ｰニ''""｀ l二ヽl ／　　/　　　　　　　　　　　　　　i　 /　　　　　　　　　　　　　　!
　　　　／　　　,,r'ゝ　 ' ￣｀　'｀''i､ li　　　i　　　　 /""ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ^''''｀｀｀｀ﾞl　l／　　　　　　　　　 ,／ヽ, 　　|
　　ｒ'"　　　ｒ´　,i　　　　　　　｀　|l　　　|　　　　７　　　／　￣ヽ l　l　　　　　　＿__,､,,ノ　 ,‐､l 　　|
　　 `ｰ-､,,,__ l´ﾞl　|ヽ''iﾆﾆﾆ二￣コ |l. 　　|　　　　/　 -二_　　!　-､｀|/　　　　　　lﾞ―､_　　ｒ'' 　 | 　　,!
　　　　　　.,‐ﾞ|l_li　i、＼　　　￣　| l　　　|　ｒ-,,　!　　　　　｀　　!_｀　.|　　　,-､　/　-一`　i. '⌒ |　　　|
　　　　　彡　　ｰ" ヽ.　＼⌒⌒ヽ| |i　　　|　l　l 〈　　　　　　　ｲ　｀l、　　 i´ﾞi（（　　　　　ヽ　 / 　　ﾉ　日本の責任だってよ。ｗ
　　　　　彳　　　　ﾄ、ヽ　ヽﾆﾆ=l .lﾞl.──`､ゝl l `!'-､＿,r‐―――ッ'ﾍ　　 .ぐ'ゝﾌﾞ　　　　　> /　,r'"
　　　　　|　　　　　| ｀､｀ｰ､、　　 ,! `彡　　ｒ''＼彡ゝ└--┴-┴ｰ７'/ 丶　　｀|ヽ、　､__＿__　/ノ
　　　　　ヽ、　　　ﾄ、｀､_　｀"^｀｀　　,彡 /　 /　彡ヽ､　　　　　　/ ,i´　lゝ､　　|　ヽ　 `ー-┘/
　　､ヘ, 、＿＞　　| ＼.　'ｰ--､_,,,.r‐"￣ﾞﾞヽ、l　　彡ヽ、.'⌒⌒ / / 　.ﾉ　｀二|　　ヽ、　　 /￣ⅴ──‐─ 、
　l"i､ ,l'　| 　　　　|　　｀ﾞﾞﾞﾞ,ﾆ､　|　　　　　　ﾞヽ　　　ヽ、ヽ､__,,,./ /　ム,,r‐'　/l　　　　ー┬"ヽ　ﾞ''ー/　　　　ヽ
-r、У`-'　　　　 |　 ,,,／　　ヽヽ　　　　　　　i　　　　,ヘ　　　ハ　/　　　 /./ 　　　　l　　|　　　 |`.!ー-､ i iヽ
､､ﾞ‐'　　　　　　　　|V .`ヽ　　/V l　　　　　　　ﾞ!　　〈　　ヽ､,,,,,ｲ　!､/ 　　 lﾞ　l　　　　　,lﾞ　　l　　　.| ､|　　,! i .ﾄ〉
.ﾞ‐'　　　　　　　　　　|　　　!l⌒ヽ　|　　　　　　　l　　　ヽ＿l　　　| 　ヽ　　 l　　l　　　　　lﾞ　　　|　　　`ｰ' 　i .l´ｲ./＼
　　　　　　　　　　　　l　　/　　　|　l　　　　　　　l　　　/ / l　　　l　　ヽ　iﾞ　　!　　　　　|　　　 .|　　　　　ｰリU
　　　　　　　　　　　　|　　|　　　 l　｀l　　　　　　| 　　/ 　　|.　　l　　ヽ　l　　i　　　　 | 　　　|　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　|　　l. 　　 l　　l　　　　　l 　　l　　　 | 　　l　　　ゝl　　l.　　　　 |　　　　|　　　　　　l　 ,i
　　　　　　　　　　 |　　l　　　 l　　l　　　　　l　　 |　　　 |.　　l　　＜　|　　.l 　　　　 | 　　　　|　　　　　　　 ! /
　　　　　　　　　　　　 |　　l 　　 l　　l　　　　l　　 l 　　 |.　　l 　　／|　　　|　　　　/ 　　　 |　　　　　　　|′

>>772

何言ってる？

>>757
UCにサイコミュでも乗っ取られたのかしら。

いや。
仕様か。

>>782
ジョークスレは死屍累々でしょうな。

自分の首を絞めているって自覚は
あいつらには無いんだろうな

>>781
まぁ政府が認可しなきゃ無理だな

さて、バンキシャの番だ

>>761
ポール・ウォーカーも真っ青だぜ

何で死んだんや、親日家だったのにちくしょう

>>782
極一般的な韓国人だしな

俺は予知能力が目覚めたようだ

北の無人機も日本のせいにするのも遠くない

>>772
ソウルの中心部にある青瓦台にどうやって船で特攻するのか、おしえてくれ

似てるからってなんだっていうんですかね
2009年の日本の横転事故では船長航海士らは最後まで船に残り死者ゼロなんですけど

> しかし「ありあけ」の事故では人命被害は発生しなかった。船が傾くと、船長はマニュアルに従って海上保安庁に救助を要請した。
> 乗組員は、衝撃で船体がゆがみ、客室のドアが開かなくなる恐れがあると考えて、乗客らを客室から避難させた。
> 船が大きく傾いていたため脱出は容易ではなく、消防用のホースをロープ代わりにして乗客を甲板に引っ張り上げた。
> 甲板に待機していた乗客らは、およそ2時間後、ヘリで救助された。乗客が救助された後、乗組員が順番にヘリに乗った。
> 最後まで船を守った船長・1等航海士ら6人は、浸水が続いたため、救命ボートを降ろして海に飛び込んだ。
> この6人も全員救助され、死者は1人も出なかった。

http://news.livedoor.com/article/detail/8752720/

>>782
ソレは予言ちゃう何時もの平壌運転を書いただけや！

>>793

ごく一部に限っては、預言者になれそうですねｗ

日本が支払うことになる賠償金は500億～1000億円てとこかな

韓国て何年か前に造船で日本を抜いたとか言ってなかったっけ
何で日本の中古なんか使ってんだ？

>>81

チョンヤクザコメント～

>>795
日本には飛空艇とかいうものがある！
とか

>>799
なんでやねん

>>795
李明博が作らせた京仁運河を使うのでは？

これはヤバい事実過ぎだろwwww
ネトウヨは日本株下げたくないからうやむやにもっていきたいわなwwwwww

>>795
青瓦台さなんで北に近いんかねw

>>787
大丈夫。
平常運転を確認するだけにとどまっているｗ

どうしようもない民族だな。
原因と状況がまったく違うだろ。

日本での事故は、全員救出されたけど、
今回の事故は、大惨事！！！
対応も無策。　パククネも無能でブルブル震えて祈るだけ
おまけに、責任のなすりあい。
どうしようもない三流国だな

オレは成済ましの生存者が出る事を予言する。

>>800
韓国が作るのは漁船とかちっこいのが主だったような

日本は路線変更したらしい

>>800

造船大国なのに他国の中古だもんな

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　　 '､　　　　　　　 l ::::::::::　,.-'_,,{　／（　　r、　::　::::::::::'､　　　　　　　 r'　　 '　＜　　　　で
　　　 '､　　　　　　 l ::::::　, ' ''"　ヽ　　ヽ　i　_;,,,,_　　:::::::::',　　　　　 , '　　　,'　　　|　と
　　　　 ' ,　　　　　 'v:::. ,'　,>‐'''ヽ,　　　＼i 　　＼　　 ::::::',　　　　 ,'　　　,ｨ　　　 .|　っ
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.　　　　　／ ` -,, 　　 ' ,. ',　　 ';;;;ﾉ　　　　 ,'.....i　　.'‐ ,　 :::::!　　　,'　　, '　 ',　　　 |　ね
　　　　, '　　　　 ";- ,,_ ﾉ,'　｀ｰ-　　　　　　';;;;;ﾉ　　　 .）,r-;'　　　.;　 , '　　　',　　　|　　。
　　　,.'　　　　ｰ-',　 , '::i 　　　　　 i　　　　ｰ--‐　　,:' i　,'.　　　 l .,　　　　　',　　　＼
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>>807
平壌運転か

くく805

はいはいｗ

>>745
最近の厄介なゴキブリはポップアップ広告
ポップガードしてても立ち上がるし
ブラウザでURLブラックリスト入れてキャッシュも掃除しないと延々立ち上がる上に
ウィルス定義ではないのでアンチウィルスも役に立たないという

乗客の安全の優先すべき義務を果たし、尚且つ船員達も助かった「ありあけ」
乗客の安全を蔑ろにし果たすべき義務を果たす事無く逃げ出した「セウォル」
どっちがより悪質かは分かる事。

どんな安全性を誇る自動車でも基地外韓国人が操れば凶器だよね。
それと同じ。

>>757
宇宙CQC

>>771
東南アジアや中南米でも日本の列車の中古見ますね。
チリでは銀座線の中古が走ってるとか。
東南アジアではブランドイメージなのかめんどくさいのか日本製の内装残したままで走ってたり。

国内でも列車の中古はごく普通にありますね。高知電鉄のようにそれぞれ出自を掲載しているようなところも
あります。もちろん受け入れた鉄道会社の状況に会うように台車を交換したり保安設備を変更したりします。
自社で全責任を持ちます。

はいはい
日本が悪かったですm( __ __ )m

はいアカヒ参戦～！

韓国で沈没の旅客船、２０１２年９月まで鹿児島で運航
http://www.asahi.com/articles/ASG4K3CCNG4KTLTB00B.html
朝日新聞　2014年4月17日11時09分

おまえらの予想通りだなｗ

こんなんで本当に難癖が成功すると思ってるのかね。
日本で運用してる時には件の旅客船は事故は無かったんだ。
2009年の別の事故は座礁事故で今回とは関係ない。
それどころかその時の事故では被害者は居なかった。

>>800
客を運ぶ船で無保険はさすがにやばいと思います。

>>820
勝手に謝るなよ
ブチ殺すぞ

この中古船は韓国の会社が公園に設置するといって買い取ったんだよな
どう考えても韓国人は根本的に頭がおかしい

なんで日本からボロ船買ったの？
馬鹿なの？

【国際】中国裁判所、商船三井の船舶を差し押さえ＝1930年代の賃借めぐる敗訴で★２
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397983965/

さぁ宗主国と同じミラクルを見せるんだチョン公ｗｗｗ

>>822
違ったらむしろ驚いたわ

>>815
IE9に落としてポップアップガード最強設定にすれば出なくなるぞ。

>>1
まぁ、普通の感覚で言えば、

「五年も前の海運事故の教訓をまったく生かすことも対策を立てることもしなかった上に被害をさらに広げた自分たちは無類のバカです。」

って告白にしか聞こえないんだが、半島人たちの感覚はちがうんだろうな。

>>715
油とレアガスとプラスチックも禁輸

>>805
むしろ明確に2つの事故の相違を検証して良いと思う
それこそ一度韓国サイドでやってもらって良い

フェリーそのものの構造的な欠点はある
似たような事故はこの会社の船に限った話じゃない
だからこそどんな対策や準備が要るかってのは世界共通で重要

>>780
保険は入ってるけど、国内の保険なのでそもそも全額出せる体力あるんか、って言うのと、
事故の原因とか考えると保険降りないんじゃね？→会社は賠償金払えなくて計画倒産じゃね？
ってのがあるのでなるべく話を大きくしようとしている。

>>826
それデマな

今回の事故に日本は責任がある。賠償金を支払って欲しい

いや。
日本としては
この韓国のキチガイっ振りを内外に広く発信したいと思ってます。
そうすれば韓国の言ってる従軍慰安婦とか竹島とか日本海などの「問題」が
全て同様の言い掛かりに過ぎないと世界中の人が理解してくれますから。

韓国の常識　→　　非を認めて謝ったら賠償するのは常識ニダ
日本の常識　→　　謝るだけなら無料なんだよ！　誰が金払うかバーカ　裁判で勝ったら言いに来い！

>>836
運用してたのは韓国な

「全速力で進んで急旋回したらひっくり返ったニダ」

これ笑うところ

>>832
積層基板を禁輸した時点でサムスン倒産して国モドキも死にます。ｗ

家族から逃げ回るクネの、やる気のない顔と来たらもう・・・

>>839

製造物責任法って知ってるか？日本人よ

ここで言われていたことを、いよいよ韓国メディアが遣り出したねえwwww

流石に「製造国責任罪」とは言わないが「双子の事故」ねえwwwww

>>836

なんの責任だよ？

>>843
起点は「製造時」だな

それが何かｗ

>>771
そういえばウリナラの中古消防車を象と交換してもらったら、ぼろぼろで使いものにならないという話がありましたなー。

>1
きたか。。。。

いいぞｗいいぞｗ

>>843
改造した時点で無効になるけど？ｗ
朝鮮土人。ｗ

完全に助ける気持ちが失せたな。
いっそのこと、船ごと爆破してスカッとしたい気分だ。

>>843
どんだけループすんだよ
一回最初から読み直せ
そして回線を切れ

>>843
馬鹿な朝鮮人を製造してごめんなさい。

>>843
韓国国内の事故に適用されるのは韓国の法だぞ

これ報ステかなんかで取り上げてた事故だよな
完全に連携してるわ

>>845

今回の事故のに決まってるだろアホ。お前らが欠陥品つくるからだろアホ

>>843
死ねよもう

>>836
なら初めから中古のボロ使ってんなよ

>>843
製造から１０年な。
で、この船は建造から何年だっけ？

>>855
ほれほれ、
もっと煽って日韓離反工作頑張れ

>>840
シージャックした日帝テロリストが操舵してた

日本のものづくりは信用できないことがハッキリした。日本製は危ないぞ。死ぬぞ

>>855
朝鮮人が朝鮮人を殺した。

で？

>>842
何で出てきたんだ？あのオバはん

>>850
おととい辺りまでは、もしかしたら生きてるのがいるかもってのがあったけど
もう死ぬやつは死んでるから心配の種は消えた

>>855
　　　　　 ,r=ヽ、　　　　　　　　　　　　r';;;:;:;;:::;;;;;;;;;;;;ヽ、
　　　　　j｡｡ﾞLﾞi　　　　 rﾆ二`ヽ.　　　Y",,..、ｰt;;;;;;;;;;;）
　r-=、　l≦ ﾉ6)＿　　　l_,.､ヾ;r､ﾞt　　 lｦ '・=　）rテ-┴- ､　ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ!!
　｀ﾞゝヽ、`ｰ!　ﾉ::::::｀ヽ､ L､ﾟﾞ　tﾉ`ｿﾞ`ｰﾞiｰ'　 ,r"彡彡三ﾐミ｀ヽ
　　にｰ `ヾヽ'":::::::::::: ｨ"^ﾞiﾌ　 _,,ﾉ　,　　ﾞtﾌ　ﾞゞ''"´　　ﾞifrﾐソﾍ,
　,.、　｀~iヽ､. ｀~`''"´　ﾞt　（,,￣,　frﾉ　　ゝ-‐,i ,,.,...、　ヾミく::::::l
　ゝヽ、__l::::ヽ｀iー- '''"´ﾞi,　ヽ　ヽ,/　　　/　　lｦｪ｡､　　〉:,r-､::ﾘ　白丁だ、白丁がいるぞ！！（ｗ
　W..,,」:::::::::,->ヽi''"´::::ノ-ゝヽ､_ﾉｰ‐ﾃ-/　i　/ ,, 、　　 '"fっ)ﾉ::l
　　￣r＝=ミ__ｨ'{-‐ﾆ二...,-ゝ、'″ ／,/｀ヽl : :`i- ､ヽ　　,.:ﾞ''" )'^`''ｰ- :、
　　　 lﾐ､　　／ f´　 r''/'´ミ)ゝ^),ノ>''"　 ,:ｲ`i /i､ヲﾞi　.:" ,,.　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞ
　　　 !　ヾ .il　　l　　l;;;ﾄ､つノ,ノ／　　／:ﾄ-"ﾉﾞi　　,,.:ｨ'"　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
.　　 l　　　ハ.　l　　l;;;;i _,,.:イ　/　　／　,ﾚ''";;;;｀ﾞﾞ" ヽ_,,ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　人ヾﾆﾞi　ヽ.l　 yt,;ヽ　ﾞv'′ ,:ｨ"　　/;;;;;;;;;;;;;;r-'"´｀i,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　 r'"::::ゝ､_ﾉ　　ﾞi_,/　 l ヽ　　ﾞ':く´　_,,.〃_;;;;;;;;;;;;f´' 　　 ll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　｀￣´　　　　／　　l　ヽ　　　ヾ"／　｀ﾞ''ーハ.　　　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　／　　　 l　　ﾞt　　　 `'　　　　／^t;＼　　,,.ゝ;;;;;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;

>>843
勝手に改造したら補償の範囲外ですよ。

>>851
中の人が交代したから脳みそリセットしたのと一緒。付き合うだけ無駄。NGNG。
アンカやってメシを食わす義理も無い。

>>843
まあ、中古を買って改造したら、改造した奴が責任者になるけどな。

ここは日韓合作に相応しく、ザイニチが責任を取れば良い、資産は全て遺族に
１５万人は韓国人の怒りを受け止めるリンチ用に、１５万人は終身兵隊として軍に
残りは全員慰安婦（夫）として、売上げを全て遺族に巻き上げられて死ぬまで
韓国に尽くすのがザイニチの役割だ。

>>861
祖国に帰ればどうだ脳無し。今すぐにな。

このスレを開けて「～～そうだったのか」とか考えてはいけません。
その心の隙間に入り込んでくるのが半島妖怪です。得意技は「被害者なりすまし」
一旦「なりすましに」変化したらとてつもない妖力で他人の全てを吸い取る恐ろしい
代物。。妖怪は半島内だけでなく時空を超え隙間を見つけては現れます。
「被害者なりすまし」になる為の嘘や隠し事は妖力の一歩にしかすぎません。
妖怪退治には、隠し事を暴露させるのが良いでしょう。
嘘を見破ろうと努力する必要はないでしょう。
妖怪どもは嘘というものが何？というのを理解してません。

妖怪との戦いは100年以上前から始まってるのです。原因は関わったからです。
妖怪どもは呪文のような言葉と文字でコミュニュケーションを図ります。
妖怪同士も常にお互いで何とかしてやろうという思惑で生活してますので、
こちらの思考回路や人としての感情と同じと考えてはいけません。
隙をみせたり情をかけたりしたら入り込まれますのでご注意を！

>>831
学ぶも何も無いよ。
2009年の事故は座礁事故。
今回とは関係ない。

日本で運用されていた時は何十年も無事故だったのに、韓国人が運用した途端に大事故ね

欠陥は韓国人

>>855
つまり、日本の責任を追及してこないクネ大統領は、親日派の売国奴だというんだな？ｗ

>>855
>>821 の朝日にも12年事故なしっあるぞ

>>861
じゃあ、ザイニチは帰国で何の問題も無いな、まだ今日の便に空席が有るから
今日中に帰れ、間に合わなければ泳いででも帰れ、さあ日本から出て行け！

とにかく謝れ。

>>861
正直に在日3世と名乗りなさい

>>877
はよ死ねよ

>>872
普通ならやらないことをやっちゃうからねー
あいつら

朝鮮人の誰かに責をなすりつける論法には辟易だ

原因があって結果がある。朝鮮人よ　はずかしくないのか？

>>861
ウリナラ製のフェリーを使えばいいじゃないの。
ロイズの保険使えないけどｗ

>>943
改築した時点で製造責任は改造した会社に移る。

>>877　ID:9Q/QA9sK
おやおや、ホロン部の方ですね。斜め上のコメントを期待しています。

>>877
君みたいなバカを生かしておいてごめんなさい。

>>877

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　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
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そこの朝鮮土人！！
人生にリセットボタンは無いが、電源スイッチはあるんだ。
嫌になったら使ってみるのも一興だな。

　　　　r　‐､　　・・・
　　　　| 　（| 　　　　　　r‐‐､
　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　 ∧l☆│∧　　我々が進んで電源スイッチを切ってやるのも優しさだがな！
（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
　 |ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）
│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|
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|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入　　|

>>843
製造責任法は製造時のままで運用した場合に適用される
韓国の場合は各種の改造を行っているので適用されない

>>877
お前が帰国して軍に入り、死んだら謝罪する可能性を検討してやる、日本が謝罪し無いのは
生きてるお前のせいだ！さあ帰国して軍に入り、そこで死んで来い！全て謝罪を受ける為だ！

>>877
無実の船長を逮捕させたクネは、親日派の売国奴だというんだな？ｗ

> ID:9Q/QA9sK

どんだけ「きゅう」が入ってんだよ　さすが九センチ

朝日の中は在日と帰化人ばっかりだからな

>>877
謝れって、馬鹿には運用できないものを売ってしまった事かな？
車もそうだが、馬鹿が運用しただけで凶器になるからな。
お前は外に出ないから関係ないだろうけど。

関係ないけど。

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 484won【出荷台数、ニバイ、ニダぃ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1397744168/182
182 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2014/04/20(日) 18:12:02.15 ID:A0E/y9F1

三星SDS果川センター5時間燃え続ける。三星カードホームページ不通(再総合)　【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/20/2014042000919.html
http://image.chosun.com/sitedata/image/201404/20/2014042000914_0.jpg

　20日午後0時25分ごろ、京畿果川市（クァチョンシ）別陽洞（ピョリャンドン）にある三星SDSデータセンターで火災が
発生した。

　火事が起こるとすぐに果川消防署所属消防車と消防隊員が現場に出動して消火作業にあたったが、午後5時まで
10階と11階外壁の火は消し止められていない。

>>877
在日朝鮮人の強制送還ですね

警察を日本に送り込んで日本企業を操作する必要がある

>>877
お前ら在日が謝罪と賠償しとけ。

>>884
期待するだけ無駄、無駄
ただの荒らしだ

これをネタに「日本が悪い」キャンペーンをやらせればいいじゃん。

チョンの言うことは全部ウソだってことが世界に知れ渡るよ。

このホロン部はちょっと煽りが単調な気がするよね。
せっかくの日曜日なんだからもっとスペシャルな奴持ってこいよ！！

船は日本製

救助に来なかった日本

この2本立てで行くﾆﾀﾞ

日本の船はだれも買わなくなるぞ

>>877
お前が日本に対して謝れ

>>882
その内にトンスラー乗組員比率が高いとロイズの保険適用外になりそうだ。

バンキシャで特集やってる

>>877
朝鮮籍芸風はいつもワンパターンｗｗｗ

>>895
はよ死ねよカス

バンキシャで、傾いた船の軌道再現してるよ

>>895
偽ウォン札なんか出てこないぞｗ

>>893
韓国も異常乾燥なのかな。

>>895
やはり、ザイニチ全て送り返して韓国に謝罪の意を伝えるべきだな。
さあお前が１人目だ、今から帰れ即帰れ！死ぬまで韓国人に謝罪しろ！

>>895
何の罪状でだ禿。お前らの逮捕か？

>>895
　　　　　　　　　　　　　　　　／:.:.:.:.:,:.:.:｀y∠._:.:-､:.:＼:.:.:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/:.,:.:.:.／:.,:.:.:,:.:,::.:.:.:.｀:.:.＼:.｀.:.:.:.`､　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　./:/:.:.:/:.:./:.:,ｲ:.:.|!:i、:.:.､:.:.:.:ヽ:.:､:.:.:.1 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　i:ｲ:.,:./:.::/:,ｲi !:.:.||:ﾄ.＼:.:ヽ.:.:.:ｉ:.:|::i:.:.|ﾄ=-　 |　いいから
　　　　　　　　　　　　　　l|i:.:i:.!:.:/へ.|l |i:.:| !| ﾞ､ヽ:.:`､:.!:.i|:|:.N| 　　 !　さっさと
　　　　　　　　　　　　　　,｣:.|!:.:.:il:.!行ミll:.:l lk斗≦N.:|!:|:,ﾘj:/　!　　｜
　　　　　　　　　　　　／´ |:l |:.k|i:l ゞ_'' ヽ:{　! ´{'::'ｱlk|:!`!/　　　　＜　やんなさいよ！！
￣￣￣￣｀ヽ.　　,／　　 .|! |:ト1!'''　　　｀　　｀¨'´!７ﾙ/7ｧ､　　　　|
　　　　　　　レ'´　　　ｉ　　 |!｢!ﾊ. 　　r‐´-､　　 /l/i{//　｀ヽ､　＼＿＿＿＿＿＿
見てて　　　|　　　　 ,ヽ　　 |:ﾄ､}ヽ　 ir'ー1|　／ﾚ　//　　　　　＼
あげるって　l　　 ,／　 i､___|:l　＼＼ー 'ィ　 _. -ｧ'/　　　　　ヽ
　　　　　　　|, 　'´　　　 j「￣｀ヽ､　ヽ､｀ ´　,.r'´　 // 　　　　　　 `､
言って　　　｜　　　　　ﾉー--　_ ＼､__＿＿__＿/ﾑ.　　 yｧﾍ　　　　　`､
るでしょ！？!　　　　 ,′______　｀ー-￣___￣￣｀ヽ＼　 /j　＼　　　　 `､
　　　　　　　|ヽ　　　 !'´　　　｀ヽ､＿＿　　￣｀二.＿｀┴1　　ヽ.　　　 `､
　　　　　　　 |　＼　　ヽ─-　､　　　　￣￣´　　　｀V　　　　 `､　　　　 `､
＿＿＿＿_／　　　＼　　`i　､__`　 ─-- --─‐ ‐‐-- v′　　　　　　｀y-一-　ヽ
　　　　　　＼　　　　＼　｜　　｀　　　　　___＿　　 -‐ 〉　　　　　　／　　　　　ﾉ
　　　　　　｀丶､　　ヽ〉｀　‐─‐-　､　　　　　　　ｲ　　　　　／　　　　 ,.　'′

愚改造
過積載
急旋回

人災です。

などと意味不明な供述を繰り返しており、当局は余罪も含めて調査中

>>893
ついに来た徳政令の季節！

>>895
お手しろ
あと三回回れ

>>895
既にウリナラ銀行の不正融資事件で入ってるからｗ

>>895
他国の司法権に関与する事は出来ないぞ　主権問題に抵触するからな。
少し勉強してこい

>当時、有明号には乗組員と乗客28人が乗っていましたが、全員無事に救出されました。

日本の海運会社だったら修学旅行生も全員助かっていたことの証明w

>>901
チョンには売らないから

補償しないと、オバマに言いつけるニダ！！！

日本に仕返ししてやる

>>877
馬鹿だろ

イーグルをマンホールに落した時も、アメリカにそんなこと言ったの？

日帝が客船に砲撃して逃げるために急旋回したと証言がある

なんとか玄界灘を限界難に名前変えて日本のせいに出来ないﾆﾀﾞかね

「全速力で進んで急旋回したらひっくり返ったニダ」

これ笑うところ

「ひっくり返ったら子供が３００人位死んだニダ

これはちょっとかわいそう

続く

>>895
まあ、兵務庁がお前らを捕まえに来るって話しはあるよな、そのまま貨物船に
詰め込まれ、船の中で入隊手続きもしてしまうらしい。

>>520
ありあけに比べりゃ全然穏やかな海じゃん
適切な避難誘導と救命ボート出してりゃ絶対助かったよコレ・・・

ルパンって、なんかと思ったら最近実写やるやつね。宣伝なのだな？

毎度毎度の日本のせい
疲れる

>>922
　　　|:::::::::::::::::　　　____________　　　　:::::::::|
手　|:::::::::::::　,. '":::::::::::::::::::::::::｀ヽ.　　::::::::|　頭　　ど
遅　|::::: 　／::::::::く:::::::╋::::::::>:::::::::＼　 :::|　で. 　こ
れ　 |::::　〈:::::::::;:::--- ､─ｧ -- ､:;:::::::::〉 :::|　す　が
で.　.|::::: 　,〉'"　　　　｀'´　　　　｀ヽ!　 :|　か　　悪
す　|::::　/ 　 /　ﾊ　　ハ　ヽヽ　､　',　 |　　゜　い
ね.　|::::　i　　,' 　/!__i_, !'　! ,_ﾊ__ﾊ　', 　!　',　　　　ん
　゜/::　ﾉ.!　!　/,ｨ-ｧ!､!　ﾚ',ｨ-=!､!　i　ﾊ　〉　　　で
´＼|:: 　〈ﾉ Yﾚﾍ''ゞ-'　　　ゞ-''/ﾚ' ﾝ　∠､　　　す
::::　　　　〈ﾊ　!ﾊ."　　______ 　"ﾊﾊ !　　　!　　　か
:: 　　　　ノ､｀ｧ'_」＞､._｀ー' ,,.イ/ｲ､ノ　　　ヽ.　　？
　　　　 /　｀ｧ''´　', 　ヽ干´ン::::::::::::｀ヽ.　　　｀''ー─
　　　　! ヽ/ 　 ,y　ヽ､.　.,!':::::::::．y::::::::::::',
　　　　〉r〈_,.-､7-､　　Ｙ十::::．::::::i::::::::::::::〉
:　　　　ﾚ＾iY⌒ヽ,ｲ'ヽ-!　.|::::::::::::::;ﾊr､::::Y
:: 　　　　　'!　,ｨ〈｀ｙ'´｀ヽ!::::::::::::/´⌒'/'
:::　　　　　 Y´ヽ､)-'､___ノ､::::::::/　　 /

>>901
お前アホだろ。
日本の事故は座礁事故であってチョンの事故とは関係ない。

ああ。それか。
せめて少しでも日本製は危険だとか言って
ディスカウトしたいだけなのか。
高校生の命なんかどうでもよくて。
よく判りました。

でも
それが失敗した時
揺り戻しで韓国の信用の方が倍以上落ちるリスクは頭に置いて発言してるんですよね？
たとえ成功しても
在日はこの高校生たちのことなど本当は少しも心配などしていないという事実が本国の人たちに知れ渡ることも。

>>901
確かにもうすぐ韓国人にはお高い日本製は買えなくなりそうだなｗ

>>922
じゃあ、ザイニチ総帰国だな、ほら、仕返しするんだろ、仲間連れて
直ぐに帰れ、今から帰れ、泳いで帰れ！

>>922
どうぞ、好きなだけやれｗ

戦車だって側転するんだから、フェリーが側転したっていいだろ。

>>895
これの事ですね

韓国「在日は脱税、兵役逃れをする。これは不公平の極みであり是正が必要ニダ」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1365028031/

ID:zR39z2oL

大山か？

最初から全員死ねと思ってたけど
何も出来ずに全員死んだな
ザマァ

大惨事って続くから
まだ何かあると思う

>>927
反日戦士300人ですぜ。同情の余地無し。

日本のバス会社が韓国ヒュンダイからバスを輸入して、そのバスをベースに2階建てバスに
改造しました。

2階建てバスは法定基準に従って改造し、車検もクリアしました。
（※2階建てバスは数は少ないけど日本国内にあることはある）

でも当たり前のことですが、フツーのバスより運転は難しいです。

しばらくは問題なくそのバスは使えていましたが、大きなイベントの観客輸送に駆り出され、
定員オーバーの乗客を乗せて、経験の浅いドライバーが無謀運転したため転倒し、多くの
死傷者が出ました。

さあ、韓国政府やヒュンダイに責任を追及できるでしょうかあ？wwwwww

>>925
えーと何、韓国の警戒網は日本の艦船が「砲戦」出来る距離まで領海に侵入する事を探知出来なかったのか？
そんなんだから北朝鮮の無人機の侵入を許しちまうんだよｗ

韓国は20席以上の潜水艦を持っているんだぞ。日本の船は気おつけろよ

>>930
ばったもんの「ノレパン」では

何でもかんでも人のせいにしてりゃ楽だよね

でもチョン君自信は変わらないし成長もしないよ
ここを見てる若いチョン君達はそんな大人ニダー
になっちゃだめだぞ（´・ω・｀）

>>925

凄いな。民間船に攻撃か？暇なやつだな

>>901
朝鮮人みたいなこと言うやつ世界中どこにもいないよ。
いやなら買わんでよろしい。

>>922
はよ国に帰って兵役につけよ

気持ちが大事なんだよ気持ちが

>>946
ヌレパンに見えた　もうだめだ

>>928
もし本当なら日本もお手伝いしないとな
運びやすいように縛り上げておくとか

>>945
それなら今すぐかかって来い。

>>945
リクライニングはできますか？

> 20席以上の潜水艦

日帝がいたからで急旋回したなら間抜けｗ
で、沈没だしｗ

>>945
まず、最初の獲物は帰国するザイニチを積んだ貨物船だろな。

お前も日本海に沈んじゃうんだな。
ナムナム

>>945
ほとんど機能してないじゃんｗ

土人国家はヤッパリ、人のせいにして金をむしりたがるね。

>>945
ドイツから買った潜水艦、勝手にばらして元に戻ないままじゃなかったか？

早く国交断絶しない日本が悪い

>>913
上二つはそうかもしれんが急旋回は操舵ミスでないだろ

>>945
２０席　海底の墓標のつもりかｗｗｗ

屑在日が湧きすぎｗｗ

>>945
宣戦布告か馬鹿なの？

>>934
<丶｀∀´>「これ以上落ちるほどの信用はないニダ」

>>928
今回の旅客船と同様に復元性の悪い過積載のフネにおまけで乗船させられる徴兵者ですな。
途中横転せずに韓国に着いたらラッキー！

>>941
あの将門公ゆかりの仏像の祟りって言われてるからな。
半島沈没しても不思議じゃない。

仇は撃つ。日本人どもめ

>>945
そんな度胸も無いくせにww

>>946

ンをソに変えてもよいな

【朗報】仕事しない在日は日本に住めなくなるらしいぞ！！！東京入国管理局、最高裁、GJ！！！
http://www.news-us.jp/article/392366003.html
>昨年末の東京入国管理局による生活保護受給理由の外国人に対する日本滞在許可却下は、
>特別永住者にも当然適用されます。
>除外される理由なく、法務省入国管理局の行政の裁量権の範囲ということで、
>指紋押捺拒否者に対する入国拒否も認めた最高裁の判断です。
>働かない在日は日本に住めなくなります。

>>966
底に落ちたと思ったところから本番です
いや、まだ始まっても居ません

ルンペン30世か。

2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。

>>969
　　　　　　　　　　l　　　　　 /　　　ヽ　　/　　ヽ＼
　　　　　　　　　 /　　　　　/ l　　　　ヽ　/　　　 |　　＼
｜　し　な　間　〉　／/　　l_ , ‐､　　　∨　i　l　 | |　　　＼　　　　帰　は
｜　ら　っ　に　|／　l　,-､,/ﾚ‐r､ヽ　　|　　　／｀K ,-､　＜　　　し
｜　ん　て　あ　　　/　| l｀｀i　{　ヽヽ l | / , '／',｀ //｀|＿/　　　　国　や
｜　ぞ　も　わ　　 |>　ヽl´､i　'_ 　｡`､llｨ'｡´ _/　/,) /＼　　　　ろ
｜　｜　　　な　　　|`/＼ヽ'_i　,.,.,.⌒´)_ ｀_⌒ 　/__/l　　＼　　　　　　く
っ　 |　　　く　　　 |/　/ l´,.-― ､l`ー一'_冫　/l l　|　　　/　　　っ
!!!!　｜　　　　　　　＼ ', /　／｀7-､二´､,.|　///　|　　 /
　　　　　　　　　　　lＴ´　{　 /　 /　　ト､　|::| ///　/　　/　　　　!!!!!
　　　　　　　　　　ｌ´　ヽ､ >　ｰ　　 ,/　|ニ.ノ-'　／　／＿
　　　　　　　 i｀`` ､/ }　　　 ',,,..' 　|-'´,- '´　　￣/　ヽ∧　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　＼／ '　＼＿　　｀´ﾉ7l´　　　　　　/　　　　/／　ヽ　l　ヽ
　　　　　　　　　/￣ |　　　　￣￣／　ﾉ L＿＿＿／　　　　　　★　　Ｕ　　|
　　　　　　　　/　　　ヽ　　　　　 /｀ー´　　　　　／l　　　　　　　　　　　 |

>>969
お前代わりに焼き土下座しとけよｗ

お約束やな
チョン・シネ

>>969
まあ・・・・お前はｸﾈの親の仇のザイニチだからなあ・・・・・・

実の母親を撃ち殺された恨みってどの位デカイと思う？

>>969
立ちションでだろｗ

>>962
急旋回は操舵ミスだよ。
本当なら加速しちゃいけないタイミングで急旋回して横転する事を「手助け」したんだから。

>>962
操舵ミス＋運行上の安全管理不足が大きい要因だが。

2009年の事故でわかっていたはずなのに、なんでトップヘビー改造やらかしたまま運用してるの？

つか、その事故の後買ってるんだからこっちの知ったことじゃない。

>>962
だよなあ。
Ｖモンキー決めてるし。

朝鮮人と貿易して、ゼロに等しい微々たる利益など必要ない。
相手にするほうがマイナスだ。
国交断絶を希望する

>>969
いいから今すぐかかってこいよ。

>>969
仇に食わせてもらうなよ、乞食

>>969
いつ帰るの禿ｗｗｗｗ

>>943
無理・・・・・・・・・・・・・・・

とりあえずここで少しは仇を討った。

その前に
本国の人たちが
こんなふざけた書込みしかしない在日に対して何か報復する心配をしないと。

あの親たちがキレて殴りかかったりしたの見たでしょ？

>>7
搭載可能スペースを示すなら規模と考えて問題なさそう

全部日本のせいにしてろ
バカ

横転したってイイじゃない、船だもの。

壁｜Д＝）んじー

　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀､
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ':
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　ゝ　＼:::.　　　　|::.　　 |
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　ﾍ　　ﾍ　　＼＿::::ヾ､::::　　l:::::　　|　　　　　　　この感じ・・・・
　　　　　　　　　　　　　　 |　 i　i　　::|＼　:::ヾ`ｰ- ゝ＿ゞ!ヽ:::. ﾉ:::::　　|
　　　　　　　　　　　　　 l　ヽ＼　ヽ　ヽ＿ゝ／イΤミ,　',ﾉ＿二二＝＝─　　　　朝鮮土人はキチガイなのッ！！
　　　　　　　　　　　　　ﾍ　ヽゝ＞‐-､　　　　 "弋ミき　 !l ′　l　＼
＿＿＿＿＿＿＿∧,､＿ﾍ　l `‐ イほﾐ　　　　　　￣　　 .ﾚ)ノ丿　　＼＿＿_＿＿＿_＿
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣　 ∨　人.ゝｼｲ　　　　　　　　　　　__ノ:::　 ─-＿ミゝ￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　丿ﾉ　ヽ　　　　 !　　　　　　　　ﾉ::::::::::.　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　ソ |　　ヽ　　　　 _-─　　　　　.|:::::::::::::::.:ヽ＿ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　４　ゝ､　　　　""　　 .／　|:::::::::::::. 　　ゞ　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /丿|　　　::::｀　-　＿,／　　│::::::::::::::.　　　＼

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　　　　　　　　　　　／　 ::＼:::／::::　＼　　　　　　　　　俺もそう感じた！！！
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　　　　　　　　　　　　 l三｀ー、_;:;:;:;:;:;:j;:;:;:;:;:;:_;:;:;_;:〟-三三三三三l
　　　　　　　　　　　　　 l三　 r＝ミ''‐--‐';二,_￣　　 ,三三三彡彡l_
　　　　　　　　　　　　　　lミ′　￣　　　　ー-'"　　　 '＝ミニ彡彡/‐、ヽ
　　　　　　　　　　　 l;l　 ,_-‐ 、　　　 __,,.. - 、　　　彡彡彳、.//　麻呂も感じたでおじゃる
＿＿＿＿＿＿＿∧,、＿∥　`之ヽ、, i　l´ _,ィ辷ァ-、、　　　彡彡'r ノ/＿＿_＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣　1 　　￣フ/ｌ　l::. ヽこ~￣　　　　彡彳~´/ ￣￣￣￣￣￣
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￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣　（===○=）￣￣￣￣￣￣　　ｷｭﾋﾟｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　（づ旦と）　　自分も解ります!!
　　　　　　　　　　　　　　《＿）＿）

>>990
鮮ズリか禿ｗｗｗ

>>990
アホ

>>955
いつも周りが騒々しくてぐっすり眠れないあなたに！
深く静かに潜航して永遠の眠りを満喫できます。

１０００なら３０世死亡

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_）　日　（_）|　米　|　　 |　台　　（_）
　　　　|　|　　　.|　 |　　　|　　 ∧＿∧　| |
　　　　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　）＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___）皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　　/　）
　　　　　(_/　露ヽ |　|＿＿_　.(⌒＼__＿/　/

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