【国際問題　HebeiSpirit号事件】アジアの船主達は船乗り達への犯罪者扱いに対し断固として立ち上がる[05/27]

Asian owners stand firm over seafarers criminalisation
アジアの船主達は船乗り達への犯罪者扱いに対し断固として立ち上がる

Keith Wallis, Taiwan - 2009年5月27日水曜日

　アジア船主フォーラムは、船乗り達への不公正な扱いについて意見を述べ続け、船乗り達への犯罪者扱いに対する
反対の姿勢を崩さないと主張している。

　これは盛んに意見が交わされた船舶保険及び賠償団体の会議を受けての事であり、その席上でGeorge Chao議長は
犯罪者扱いへの言及をトーンダウンしようとする動きに対し強く反対した。委員の一人は犯罪者扱いを、『海難事故時に
於ける船員の法的問題』と呼び変えなければならないと提唱している。

　会合の後、Chao氏はLloyd’s Listの取材に対し、変化は「私の屍を乗り越えて」為されるであろうと委員会に伝えたと語
った。彼は特に恥ずべき例として、韓国に於けるHebei Spiritの船長と一等航海士の投獄に白羽の矢を立てている。

　今週火曜、台湾の台南で行われた団体の第18回年次総会で発表されたフォーラムの最終的な共同声明に於いて、
保険及び賠償委員会の問題に対する姿勢を示した標題に、船乗りの犯罪者扱いへの唯一の見解が為されている。

　委員会は「不幸にも海難事故に巻き込まれた船乗りに対する取り扱いについて、心からの懸念を表明する。このような
事故に巻き込まれた船乗り達は、どのような罪を犯したかについてよりもむしろ、事故の影響についての社会的関心を納
得させるために犯罪者として扱われる事が増えている」と述べている。

　「アジア船主フォーラムは、船舶保険及び賠償委員会の意向を反映した立場に立つ。また、このような事故を政治問題
化し、船員達の人権を殆ど考慮せずに、無実が証明されるまで彼らを犯罪者扱いする事によって毀損される司法制度へ
の信頼と共に、これらの振る舞いが将来の船員補充に対し障害となる事を全ての政府に訴え、再考を強く求めていく」と
声明は続けた。

　フォーラムの年次総会は、韓国、日本、タイ、ヴェトナム、シンガポール、そしてインドといった国々から118名の代表者を
招いて開催された。

　イベントの最後に、船員達に対する処遇についての姿勢を『崩す事はない』と、香港船主協会のArthur Bowring常務は
述べている。

　海難事故関係者が犯罪者扱いされる可能性を含む、不公平な処遇に関連する様々な問題について委員会は議論して
いると、彼は述べた。

　そしてBowring氏は、Prestige号のApostolos Mangouras船長、Coral Sea号のKristo Laptalo船長、そしてHebei Spiritの
Jasprit Chawla船長とSyam Chetan一等航海士に関連した、いくつかの事例が議論されていると付け加えた。

http://www.lloydslist.com/ll/news/asian-owners-stand-firm-over-seafarers-criminalisation/20017655969.htm

関連スレ
【国際問題・HebeiSpirit号】V.Ships、6月11日までにHebei Twoが出国できる可能性[05/27]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243463956/

【国際問題・Hebei spirit号】Hebei Spirit油濁汚染事件の賠償請求が10万件を上回る見通し[05/21]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243035904/

おお。
日本からも行ったのか。
具体的になってきてるなあ。
6月か7月にくるかなあｗ

>1
さて、韓国の代表者はどんな反応をしたことやら？

>>1
お疲れ様です♪

えー、途中報告
http://lloydslist.com/ll/news/south-korea-to-free-hebei-two-soon/20017655861.htm
に、よりますと、6月11日にお二人が解放されるって予想してるの、国際海事機関の海事安全委員会に
出席してた『韓国代表』だそうです。

これはちょっと期待できそうですね

またアジアが韓国から孤立してるのか

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ

日本じゃ報道されない。

久しぶりに明るいニュースですね。
お二人が開放されることを心より祈っております。

ついでに韓国が滅びることも祈っておきますね。

>>5
たしか、保釈に関しても国際海運会議所(ICS)および国際海運連盟(ISF)が「韓国船主協会と韓国海事本部の協力があった」と謝意を表してました。

>>5
油断は禁物
斜め上だというのを忘れない方が良いかと

>>１乙

さぁ、どーなるか!!!

http://lloydslist.com/ll/news/south-korea-to-free-hebei-two-soon/20017655861.htm
South Korea to free Hebei Two soon
韓国は間もなくHebei Twoを解放するであろう

Marcus Hand, Singapore - 2009年5月27日水曜日

　韓国当局のせいで長引いているHebei Twoの拘禁は、2週間以内に終わる見込みのようである。

　韓国の外交官が本日語ったところによると、Jasprit Chawla氏とSyam Chetan氏のソウルに於ける1年半以上に亘る拘留が
終わり、インドへの帰途につく許可が出ると予想されている。

　現在、Hebei Spiritの船舶管理会社であるV.Shipsは、Chawla船長とChetan氏が6月11日までに韓国からの出国が許可され
ると確信している。

　V.Shipsアジア船舶管理部門のSatnam Kumar常務によると、大法院判決を受けての下級審での審理が、5月26日に行われ
たとされる。

　告訴取り下げを確認するため、事案は6月11日に下級審によって再審理される予定である。

　「我々はその頃までに、彼らがインドに帰国する事が出来ると確信している」と、V.Ships社長Giorgi氏は語った。

　超大型タンカー『Hebei Spirit』が、2007年12月にクレーンバージに穴を開けられ石油を流出させられて以来、二人は韓国か
らの出国を禁じられ続けてきた。

　韓国の大法院は、船長と一等航海士に対する告訴を先月棄却したが、下級裁判所での棄却判決を待たせるために、二人は
韓国に留め置かれた。

　Hebei Twoの解放を広く後援していた陳情団は、下級審が全ての告訴に対し棄却判決を下すまでに最高6ヶ月の時間が必要
とされると予想しており、その点についての不安を表明していた。しかし、ロンドンで本日開催された国際海事機関の海事安全委
員会に出席した韓国代表は、船乗り達の運命が好転している事を示している。

　また、委員会に出席したインドの代表は事態の進展を歓迎した。

　IMOのEfthimios Mitropoulos事務総長の声明を受けてインドの代表派遣団は会議を開き、二人のインド国民に韓国の司法機関
によって為された『重大な不正』についての疑念を表明した。

　韓国の代表派遣団はその後、6月11日の判決の後にChawla船長とChetan氏に帰国許可が下りるものと予想していると、各国の
IMO代表に通知するために会議を用いている。

　V.Ships社長であるGiorgi氏によると、韓国が再びHebei Twoの投獄のような事件を引き起こす事は許されず、再び似たような事
件を起こさないように、自国の法を改正するのではないかと現在予想している。

「韓国政府がもう一つのHebei Spirit事件を引き起こす事は許されないと、私は考えている。これは韓国政府にとって不名誉な事で
あり、彼らは絶対に変わらざるを得ないだろう」と彼は述べた。

　業界中の一般人からの圧力が、韓国政府の判断を覆す事を確実な物とするために作用したと彼は述べている。韓国当局者によ
るChawla船長とChetan氏に対する保釈決定が、ロンドン大使館前での抗議集会の直前に為された事実をGiorgi氏は指摘した。
　Hebei Two事件のような、更なる不公正な有罪判決事案と戦うため、業界は共に集合的な圧力を活用しなければならないと彼は
語っている。

　「どこかの国で再び同じ事が起ころうとも、全ての海運業界が団結するのであれば、我々は特定の価値観を変えるための強い
メッセージを持つ事が出来るであろう」と彼は述べた。
───────
これが一番内容濃かった。優先順位間違えたなぁ…orz
とりあえず6/11に行われるのは、再拘留の是非を巡る審理じゃなくて、差し戻し審そのものなのかしら？

>>11
うん。差し戻し審でまた有罪判決下して投獄しようとする、なんて展開も絶対無いとは言い切れませんしね。

>>13
乙です。

＞V.Ships社長であるGiorgi氏によると、韓国が再びHebei Twoの投獄のような事件を引き起こす事は許されず、再び似たような事
件を起こさないように、自国の法を改正するのではないかと現在予想している。

こればかりは斜め上で、無いことを祈ります。

おぉ・・・開放に向けてどんどん追い込みかけてますね

>>5
これ「開放されなかったらお前わかってんだろうな？メモったからな！」的なものも含めてそうですね

関係ないですが元記事、つい先ほどロックされました
間違えてリロードしたらロック画面にｗ　

【祝】初音ミクさんが歌う「釜山のもとに」【船長保釈】
http://www.youtube.com/watch?v=Yh6AlGCe4eM

北も南も海上封鎖ってｌことかい？

相変わらずのA-Z包囲網か(w

はよう賠償金全額耳を揃えて支払おうや・・・。

<丶｀Д´>＜今大急ぎで刷っている所ﾆﾀﾞ

あ〜、やっぱり大事になってきたなあ。

なんか解決策になってないような気がするけどな。

船長達を無罪にするなら、船の責任を認めた部分の最高裁判決がおかしいし。
有罪だけど釈放なら、そもそも解放されれば言いと言う問題に矮小化されてしまうし。
しかも船長達に犯罪者という汚点が残るわけだし。

>>19 やっぱり賠償金はルピーかドルだよな！

>>1
おお･･･ついに海の男達が立ち上がる･･･

http://www.lloydslist.com/ll/news/viewArticle.htm?articleId=1243427590166&src=rss
これロック前に見た方はいらっしゃいますでしょうか？

祝い酒が飲めそうだ

最初っから真っ当に対応してれば良かったのにね。
もう何やっても許してもらえないだろ。

>>1
やっちゃって下さいｗ

>>25
たぶん、>>13の記事と内容は同じだと思います〜

>>29
了解です。ありがとうございます。

今更こんな話を切り出すのもアレだけど

船長さん達を有罪にしたのはやはりかの国特有の人種差別故なんでしょうかね？

あるいはやはりサムスンを潰すわけには行かないとか

アジア船主フォーラム（ASF）
　Asian Shipowners’Forum（ASF）。日本船主協会の呼びかけで、アジア地域船主間
の相互信頼を一層緊密化させ、アジア海運の共存共栄を図ることを目的として、1992
年に発足した。メンバーは、アジアの地域／国からの13船協（豪州、中国、台湾、香
港、日本、韓国、アセアン（インドネシア、マレーシア、ミャンマー、フィリピン、シンガポ
ール、タイ、ベトナム））で構成されている。
ttp://www.jsanet.or.jp/wording3/wording_txt_a.html

日本起源です、異論は認めません。

>>31
後者が主な理由で、それを気軽に行い、
また、拘束中の非道な扱いに至った点については、
差別的な感情が影響したんじゃないかな〜と。

確かに、良い方向に向かっているのかもしれないが
奴らのことだ


二人を帰国させた後に勝手な理由で裁き被疑者不在（欠席）で有罪にするとか


信じられない斜め上をやるかもしれん（ﾟДﾟ)y─┛~~

このタンカーの船長がインド海軍大将のご子息でしたっけ？
もともとインドのカースト上位の人は、プライドが高いだけに
理不尽な扱いを受けたとなると唯では、すまないかも。

>>34
可能性はあるけど、裁判結果は無視されるのでは？

どっちみち、海上封鎖になる事は決定事項。人質の2人がいなくなれば遠慮も必要なしｗ

>>35
一等航海士がインド海軍准将の御子息じゃなかった？
船長はインドのシン首相と同じシーク教徒だったと聞いてるけれど・・

>>33
なるほど
それを行った事で後々どうなるか全く考えて無かったのですね

>>37
　　　　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　（　・ω・）　�d
　　　　/ ~つと）

>>38
いや、全部飲んで平伏すと思ってたんじゃないかと。
「所詮はインドみたいな格下の国の船乗り風情だから」。
実際の力関係はともかく。

>>17
<丶｀∀´> 貨物ストの予定だから、問題ないﾆﾀﾞ

>>40

事故発生後にサムソンが拘束されている乗組員のインドの留守家族の
買収を試みて、晒されているからね。

兎に角、鮮人から見て「インド土人」風情が何を抜かすかっう所でしょ。

大きく動きましたね。喜ばしい限りです。
かの国のことですから、まだ予断は許されないとはいえ、
無事帰国されることになりそうですね。

ノムの葬式やってる場合じゃないなw

【国際問題　Hebei Spirit号事件】Hebei Two問題についての国際団体交渉協議会決議[05/27]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243511095/

建てといたー


　　　　 　 　 ,,
　　,＿, -ｰ'" {
　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　いっぱい記事きてるから、当面スレの確保問題は回避できそうだねー♪
　､ 彡(つ愚と)　
　 ヾ､;,とﾉ__')_)

まだ最後通牒来ないの？？

まだやってたのか？
とっとと、したちょんこなんざ封鎖してしまえ！

インドの方が韓国より経済的、軍事的、文化的に上なのに、何で朝鮮人がインド人を「土人」扱いできるんだろ

>>48
なんてったって人類を外れた人たちですから

>>48
中華思想って奴でしたっけ
中国大陸に近い方が偉い( ´・ω・)
ついでに自称名誉白人さんらしいので
有色人種に対する差別意識はヒドいようですね

>>45
お疲れ様です。1日ずつズレてると楽だったんですが…ｗ

>36

既出の話だが、無視しようにも形式的には前科者になるから
ビザの発給に問題が出る。世界を飛び回る船員さんには致命的。

>48

大前提：韓国は世界で一番すぐれた国

そもそも前提が間違っていると思っている人は私だけではないはずだ。

>>51
スレたても、ずれてた方が楽だし４日ルール考えずにすむから楽なんですけどねーｗ
　　　　 　 　 ,,
　　,＿, -ｰ'" {
　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　
　､ 彡(つ愚と)　
　 ヾ､;,とﾉ__')_)

>>50
> 中国大陸に近い方が偉い( ´・ω・)

「中国」というか「中原」に近い方が偉い、では？
中国大陸ってどこまでをいうのかわからないんですが。

>>54
朝鮮半島というともう中国の一部と言って良いでしょう。
誇らしいですな、ホルホル。

>>48
歴史的、もいれといてください。

>>22
確かに韓国司法の範囲内での解決策にはなってない。実はメチャクチャ。
しかし、解決手段の中には韓国司法にとどめを刺すというものも有りうる、という事だ。
タンカー側の各団体は韓国の司法制度は不良品なんだと悟ってしまい、韓国の司法制度の範囲内での解決はあきらめて

最高裁判決を下級審がひっくり返せ！

と要求しはじめた。
韓国司法を崩壊させても、Hebei Two を無罪放免させる、という方針変更した、と考えるしかない。
多分、飴と鞭で要求飲ませたんだろうが、飴の部分は無かった事にするんだろうね。

日本は絶対に口だしするなよ。
この段階で日本が出てくると、よってたかって日本が損害賠償の金出させられる事になるからな。

>>48
インド人の肌が黒い人はアフリカ奴隷の子孫、
のようなことをインドのお偉い人の前でサラッと言ったんだよね、確か。
しかも大使かなんかそれなりの立場にある人が。


で、
「お互い植民地経験をしてきたが、インドは下等なカーストだから自力では独立できず
優秀なウリﾅﾗ韓国は自力で独立を勝ち取ったのだ」
と言ったら
「韓国は本当の植民地というものを知らない。今から体験してみても遅くはない」
とか返されたんだよね

日本がやったのは植民地政策じゃなく、韓国育成ゲームですからね。
昔から育てゲーが好きだったんだ。

>>58
文化的地位ではインドの方が圧倒的ですからね。
世界の文化に対して、一切の貢献をしていない、
というかそもそも文化的なものは何もなかったしね。

>>48
彼らの世界観は、白人、日本人、中国人、それ以外だから

延々と中華属国・・・しかも最下位だった朝鮮人
その中国（清国）を日本が叩きのめした・・・その日本に併合されたところで　
日本人＝朝鮮人＞中国人　という階級観になり、日本が太平洋戦争で負けたところで
白人＝朝鮮人＞中国人＞日本人　という階級に変わった
ココに他のアジア人は含まれないのでソレより下の存在という認識になる・・・ウリナラ世界観では

まぁただの身の程知らずなんですけどね
今からでも遅くないから最下位の民族に戻るのが彼らのためかと
インドなら彼らにカースト最下位の身分を叩き込んでくれるに違いないとちょっと期待してたりｗ

>>64 カーストにも入れたくないと言われるでしょ。

>>64
スカートの中ならおＫなんですね？　わかります。

今だに自前のロケットが無い後進国の韓国とロケット先進国のインドを比べる
のは韓国が惨めになるだけ。
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/science-technology/2384654/2877729

>>13
アテになるもんじゃねー
出席する手前色よい事を並べ立て、韓国国内の事情と乖離してるのは連中のデフォだろ

義援金値切る連中だぜ？

しかし、ロイズがどういう理由でコリアプレミアを付けるのかと期待してたら
韓国自身で不安定地域にするという斜め上には驚いたなぁｗｗ

こんだけ揃えば「交戦地域＝保険料爆上げ＝寄港拒否」が一発で
完了しちゃうんだもんなぁｗｗ

まさに最悪の状況で最悪の選択をする名手というほかない

>>65
まあね〜
多少は期待できるようになったって程度と考えた方がいいでしょう

にしても、適当なこと言っただけって発覚した段階で、韓国も吹いた人も酷い目にあうんじゃないかと思いますがｗ

>>66
しかしそれだと情勢が安定したら保険料下がっちゃうんじゃ

>>68
世界の商取引は保険料の値下がりは待ってくれないと思います。
他に都合の良い港があればそちらでシステムができあがります。

そうなると、よほどの好条件をつけない限り船を呼び戻すことはできないでしょう。

>>68
そのころには釜山は世界からハブられた港になってるかと
・・・一回信用失ったらいくら安くても客は来ないでしょうね

>>70
韓国の記事読むと韓国人は「信用」を気にしない感じだよ。
日本人の信用に対するこだわりは凄い。

>>71
信用こそが資源も武力も無い日本が世界でやっていくための最大の武器ですから
技術の信用、経済の信用、これらの信用が有るからこんな島国が世界中で商売が出来てるわけで

韓国が駄目な理由は「信用」をないがしろにしている正にそのことかと
実際この事件でも韓国司法の信用は地に落ちてるわけですしね
いつまでも信用できない相手と商売してくれるほど、今の世の中余裕無いですから
韓国は今後ますます厳しい状況になっていくと思いますよ

日本人の視点は客観的、朝鮮人の視点は主観的で行動原理は利己的。同じ無資源国でここまで気質の違う民族がなんでよりにもよって隣国同士なのか。

>71

信用の価値は、半世紀くらい安定した世の中が続かないと
なかなか理解できないものだから。

短期間であれば、金や権力や口のうまさで対抗できる。
いわゆる売ったら逃げろという奴だ。数十年で全て
リセットされる社会ならこれで何とかなる。

でも、そんなごまかしはせいぜいもって50年だろう。
それ以上の長期にわたって何かをしようと思うと、
俄然『信用』の重みが増してくる。そのタイムスケールで
培った信用をひっくり返せるようなものはない。

信用を軽視するのは、その重みを感じられるほどの
期間にわたって何かを続けてきたことがない証拠。

>>74

(　｀ハ´) 全く貴殿の言う通りｱﾙ！

>75

3000年の歴史がありながら、ああいう情況という貴殿はなかなかのものとお見受けする。



(『安定』がネックか？)

>>76
実際には中身がころころ変わってて、長続きしてないからかと

>>76
支配者層がコロコロ変わる
信用できるのは身内だけ
稼げる時に稼げるだけ稼いで後はホッタラカシ
信用なぞ知らん

lloydslistが日本のP-3C派遣取り上げてます
とりあえず艦船だけ派遣するより、数段上な対応してると思われてるのかな

>>79
それは、当然
だって、早期警戒網になるからね

後他にも、礼儀正しい上にインド洋での信用があります

http://timesofindia.indiatimes.com/World/South-Korea-to-free-Indian-sailors/articleshow/4590023.cms
インドタイムスにもでてました。

バイキングの話じゃないけど艦載ヘリじゃ限度があるしね

トンネル火災で各地から消防車が派遣されてる所に排煙車を送るような感じ

>>82
どうだろうねー
艦載ヘリでも、50口径で撃たれたらアウトだし(実は海自はこれを想定してなかったw実際に電話入れて指摘したくらいw

>>83
想定してなかったのかよ・・・。
経験が少ないからとはいえ大丈夫なんだろうな

グラサン氏どうしてるだんろ？

>>84
一週間ほど前に降臨してたよ　詳しくは書けないそうだが元気そうだったよ

>>68
情勢が安定というのは、北チョンの解体しかあり得ないわけで
そうなったら経済上星の方が不安定というか崩壊しますよね

゜　　　　　　　　　○　　　　゜
　　　o　｡　　 　 ゜ﾟ　　ﾟ ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/, 　
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　, 。
　　、　ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　, なじぇいつもウリが悪者になるニカ？
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_,,∧　 　 ⌒）／）) .,／ ,,　 　　　　　　∧__∧
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀田´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒) 　　　　　　(　　　　)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)） 　　 ､_ﾉ　　　,つ
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::) 　∠_,,冫　ノ'
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ 　　 レ''
　　　　　どっかああああああああんんん！！！

>>87
悪そのものだからさ

>>88
それいうたら、ファミリーとコネクションが抗議すると思う
そこまで馬鹿じゃねぇ!と

外交官が司法をねじ曲げるか

もともと捻じ曲がった司法を元に戻すだけでは？

判決下せばサムソンの破滅
しかし、判決を下さなければ韓国の破滅だ
匙は投げられた！

一応こっちにも投下

http://www.thehindu.com/holnus/001200905290372.htm　他、複数ソースあり
South Korea to free two Indian sailorsより
韓国、二人のインド人船員を解放へ

ロンドン発(IANS)：多くの者が無罪と考える石油流出の罪を問われ、約18ヶ月間、韓国に拘留されていた二人のインド人船員は、
2週間以内に自由の身になるであろうと、インドの外交筋が木曜日に語った。

　インドの外交官がIANSに語ったところによると、ロンドンの国連国際海事機構(IMO)に於いて、Hebei Spirit号のJasprit Chawla
船長とSyam Chetan一等航海士に帰国許可が出ると予想していると、韓国の外交官が語ったとされる。

　水曜日、インド政府の航海アドバイザーであり今回のIMO会議におけるインド代表派遣団のリーダーであるM.M.Saggi船長に対
し、韓国の関係者はインド人船員の処遇について断言したとされる。

　インド政府と主要な国際的海運及び輸送業界の度重なる抗議にも拘らず、2007年12月7日に彼らが乗り組む香港籍のオイル
タンカーがサムスン所有のクレーンバージに衝突されて以来、二人の船員は韓国で拘束されている。

　韓国西海岸の泰安近傍で発生した衝突事故は、1万トンもの石油流出を引き起こした──これは韓国史上最悪の事故と考え
られている。

　韓国大法院が二人の船員の懲役刑宣告を覆した事を歓迎すると、インドの外交官がIMO会議で述べた後、先述の韓国の外交
官による断言が為された。

　二人の船員の拘留中、インドは彼らの無実を主張してきた。

　加えて、彼らの運動はアジア海運フォーラム、ASEAN船主協会、国際船舶管理者協会(※)及び国際運輸労連などを含む、有
力な海運及び海事機関による支援を世界中で受けている。

　インドの駐英高等弁務官であり、IMOの終身代表でもあるShiv Shankar Mukherjeeは2008年10月に「彼らは現時点でほぼ1年も
の間、親密な者達から引き離されている。海に生きる者たちは、彼らの解放を広く後押しするであろう」と述べている。

　韓国のバージがタグボートの一隻から切り離されタンカーに衝突した際、Hebei Spiritに乗り組んでいた事が彼らの唯一の誤り
であったと、インドと国際的海運団体は語っている。

※：International Ship Managers Association。日本語での正式な訳が見つかりませんでした

賽ではなく匙ですかｗ

>>93
乙〜♪　

>>93
>韓国のバージがタグボートの一隻から切り離されタンカーに衝突した際、Hebei Spiritに乗り組んでいた事が彼らの唯一の誤り
>であったと、インドと国際的海運団体は語っている。

いや、韓国に行ったことが唯一の誤りだよ。全ての船員はこの誤りを犯すべきでない

やはり船乗りなんてやつらは野蛮人ばかりなんだな
犯罪者を擁護するとか馬鹿にも程がある

>>94
どちらにしろ終了だから、あながち間違いとも言えないな

>>450
翻訳お疲れ様です
今後同様な誤りを世界の海運関係者が起こさないように、これからは「韓国に行かないこと」にするべきですねｗ

>>93
＞帰国許可が出ると予想している

予想かよ！
まだ朝鮮人の斜め上思考を甘く見てるのか

まあ直前になってやっぱダメとか言い出したらそれはそれでどうなるか見ものだが

　　　　　　　　　　　　　　　 ､.._ /~"￣~""''''""~￣~""`ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　~i"　　/　　　　　　　 l.l.|　l　 ｝
　　　　　　　　　　　　　　:､_r/,.　l .|　 　 ;　}　　　　'.'　||　.}
　　　　　　　　　　　　　　 V　　 ,!､|､,-- ,〉ヽ;　. ＿_,,./〔　|
　　　　　　　　　　　　　　　‘ｰ"　　　｝ ハ~|""~　 　 ） } .|
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ﾉ､{　 〉.l､　　　 ﾉ_{,}._|
.　　　　　　　　　∩⌒ヽ∩　彡
　　　　　　　　 /丿＾ω＾）　
　　　　　.　　 /　　　　/ 　 ｴｲｯ
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

サイは投げられた

>>99
うぁ・・・誤爆してしまった・・・申し訳ない orz

>>100
＞韓国の関係者はインド人船員の処遇について断言したとされる。

裁判所がまだ判断出した訳じゃないけど、内々には許可貰ってるってことでしょ？
これで調整不足とか後で出てきたらワロスｗ

>>101
翻訳乙
大分、釘を刺されたのかなー

まあ、それでもかましそうな悪寒

>>100
期待させておいて
やっぱり金が欲しいから投獄とかなったら・・・

保険料を200％にしてあげて

100％は船長さんと機関師さんに
100％はロイズの取り分でいいからさ

まじかよ。
「来月」あたりに韓国は破滅するんじゃね？

早く朝鮮人を干からびさせろ!!

>>100
ここに居る人達は、グックさんの約束があてになる代物じゃないってのは理解してますけど、他の国の人は
そうは考えてないでしょうし

昨日今日の記事ラッシュは既成事実化を狙うと同時に、出国許可出なかった場合の起爆剤充填って意味が
あるのかなとか邪推してみたりｗ

韓国斜め上→海上封鎖→北チョン動き出す→棒と石で戦争


問題は、２人をいつ助け出すかだ

>>71>>72
イタリア「お〜い日本。君のところから買った機械の使い方がよくわからないんだ。近いうちにjきてくれよ」
日本「わかりました。早急に伺います」
イタリア「あ、でもでも〜、そんなに急がなくてもいいよ。困るものでもないし〜。じゃあねチャ〜オ〜」
（翌日、暴風の中、イタリアさんの工場を訪ねたスーツ姿の東洋人が（ｒｙ

こんな話、信じられるか？

>>111
なぜかデューク東郷の後ろ姿が浮かんできた。
注文したのはＧ１３型トラクターではないはずだ。

工場お休みだったってオチ？

いつ解放されるんだろ

>99　>102
>450の翻訳に期待だね

>>113
事実は往々にしてネタになる。
ネタは高確率で事実を指摘する。

工場はお休みで、ワインで酔っ払ってたってオチでした。

世界中で韓国を袋だたきにせよ、クサレ韓国。

例の定期コピペもそうだが、東亜住人らしくない嫌韓カキコも
定期的に投下されているな。　なんかキメェ

うーん、世界中にばら撒く事で既成事実化を狙ってる感じがします

ただ、相手の名前が出てない、そこが気になりますね

名指しで「●●さんが言ったもーん、責任とってやるって言ったもーん」って言わないと
有耶無耶になってしまうんじゃないかな？
ここは小学校の学級会みたいに、びしばし指名でやらないとダメなんじゃね〜かなぁ
とか思うんですよねぇ…

いま、ざっとタロットの自動占い4カード（全部）、二人は解放される？でやったんだけど
過去・聖杯４R（ほのかな望みを持っていた）
現在・聖杯３R（迷走中）
障害・聖杯6R（状況の変化）
未来・聖杯2R(無駄な努力・離別）

聖杯が象徴するのが、宗教や道徳など精神的な側面
ちょっと、やな感じがする

今まで2人を世話した分の金をよこせと言い出すに5000万ヲン

外(国外)に出たら、帰ろうとしない朝鮮人。
中に(外国人が)入ったら、外に出そうとしない朝鮮人。

>>120
手切れ金と思えばまだなんとか( ´・ω・)

>>54
北京に近い方が偉い

よって中国＞北朝鮮＞モンゴル＞チベット＞韓国＞日本の順になる
一番下っ端の日本は検挙に行動しよう

>>123

＞ 一番下っ端の日本は検挙に行動しよう


じゃあお言葉にあまえて、特アの連中をどんどん検挙しましょうかね？


……てか、ばぁ〜〜〜〜〜〜〜か!!
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>123
まぁ、中国歴代王朝からすれば、半島は琉球以下の、一番下っ端。朝鮮国王は村長程度の扱いだったけどね。

>123
中華思想という害悪に汚染されている限り、
支那人と朝鮮人は「人間」に進化できないぞ。

民間による強制鎖国だな

陸路の為に戦争を始めるといいお（・∀・）

>>121
マックスウェルの悪魔・・・


なんか駄洒落考えようと思ったけど思いつかん

>>111の光景が脳内で、がヘタリア動画で再生されたｗ

>>119
＞障害・聖杯6R（状況の変化）
＞未来・聖杯2R(無駄な努力・離別）

まさか、北がなにかやらかして
その巻き添え喰らうなんてことが…((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>123
北京ってモンゴル人（フビライ・ハン）が遷都したとこじゃなかったっけ？
それまでは代々王朝の首都は長安（西安）だったはず

>>119
その手 こわい・・・
文字面をベタで読むと いきつくところ"終了"なんですけど・・・
障害となる状況の変化は 実際に北主導でおきてるし インドが本気で奪還する勢いで
いかないと やばいかも

>>129
ヘタリア版なら、着物に番傘(暴風で少しボロボロ)で登場だなw

保守

鳩山幹事長、インドのシン首相（シーク教）と会談
2008/10/23

　鳩山幹事長は、インドは精神文化が発達している国との私見を述べ、両国で協力し、
今日の行き過ぎたマネーゲームシステムをコントロールしていくべきとの考えを明示。
"仏教の基本を"平和活動により活かしてほしいとも求め、原子力利用の透明性の確保、
核廃絶に向けた全力の取り組みをと要請した。

売国奴のぽっぽじゃ役に立たん
支那とチョンのケツでも舐めてろ

>>135
鳩山ってやっぱりバカだw

保守あげ

>>135
日本は宗教に寛容な国だけど・・・・・・・。
外交をする政治家がこのレベルだとort

　日本に呼んで”焼肉”を勧めるなんてないよね。

>>139
いや、鳩山の場合、イスラム教、仏教、ヒンドゥー教、シーク教の区別がついてないんじゃないか。
インドは少なくとも仏教はインドの中では劣勢なんだがなぁ。

>>140
奥さんが変な宗教にこってるのに？
なんか前世でトム・クルーズと親密だったとか言ってるらしいが。
鳩山にも、2010年に救世主が現れるというノンフィクションw本への推薦文書かせてるぞ。

>>141
< ｀∀´> ｳﾘはメサイアなんたらなんて中ニ病は断じて知らないﾆﾀﾞ＿＿＿＿＿

>>135
ぽっぽ…

>>135
これって、かなりやばくね？
他国に仏教を押し付けようとしたんだぞ。
インドじゃ仏教徒は少数派で、ヒンズー教徒と揉め事起きてるのに、一方に肩入れするなんて、
内政干渉じゃん！
シーク教徒のシン首相に改宗迫ったとも解釈できるな。
シーク教徒だから、命拾いしたものの、イスラム教徒に改宗せまると殺される場合がある。

ぽっぽ大丈夫なのかよ？麻生も小沢もやらなかった超弩級の失言やらかした事自覚できてるんだろうか。　

仏教も一応ヒンズーの一派とインドでは捉えられてるらしいから
そこまで問題にはならないだろうけど
どうにもトンチンカンっつーかなぁ・・・

>>144
宗教の差なんてアジアの友愛の前ではささいなことなんです＿＿＿＿＿

ぽっぽ昔はもうちょっとまともだと思ってたんだけどなぁ・・・
最近の発言とか見るともう・・・何かの病気と言われたほうがまだ安心できるレベルになっちゃってるからなぁ

あんだけ思想と意見が纏まってない党のトップなんだからまともじゃやってけないさ
「友愛」なら党内でカドがたたないんだろう

それにしても、たまたま相手が流してくれたから良かったものの、
外交という国家の重要な仕事において、相手の信条や宗教、相手国の状況などを全く調べてなく、
配慮もしないっていう仕事の姿勢がもうダメでしょ

商談先の会社の内情を全く知らず、調べもせずに商談始める営業みたいなもんでさ
そんな適当な仕事しかしない営業なんか使ってたら会社つぶれますがな

前回は無言でスルーしてくれたから、今度は笑ってスルーしてくれるよ！

実はぽっぽって密かにみずほたんの天衣無縫に憧れてたりしてｗ

政府特使として、友愛ぽっぽ・汚ザー・みずほタンを上鮮に送り込んで結果を出してもらいたいです。
結果が出るまで、帰国禁止って事で！

>>144
馬鹿だから宗教を軽く見てるんだよな。ポッポは
創価とは全く違うんだよ、阿呆クズが。

>>152
いや、単にインドの宗教事情を知らないだけだろう。
外国の首脳と会うのに、その国のことを調べもしない時点で政治家としては問題外だが。

>153
外務省アドバイスしｔないのかな？
ポッポからハブられてるのか自ずから関わる気無いのどっちだろ？

シン首相との会談は本来違う人がやるはずだったのに唐突に代打でまわってきたから予習できなかったんだろうな　って

>>154

外務省もミンスのHP上でｼﾝ首相とのやりとりを掲載したときは
　必死で訂正もしくは削除してくれと頼んだんだけど。

　　あの馬鹿聞かないでそのまんま。

　どんな高度なプレイなんだよと女王様もビックリ

ちなみにこの一件、紙面でふれたのは週刊大衆のみですた。

>>156
ぽっぽってそこまで凄い馬鹿なのか。
それが野党第1党の党首とは救われん。

そりゃ日本の恥だもん、永久に堂々と掲示します＿＿＿

>145
　ヒンズーの一派って云うより、悪神扱いじゃないか？
教えに従わない民を、地獄に引き連れていく存在だっけ。

鳩山幹事長、シーク教徒に仏教を説教

　ttp://blog.goo.ne.jp/minsuto2008/e/7e8af908acc54bc71a20956ebd8ad676

>会談で鳩山幹事長は、自身のこれまで２度のインド訪問に触れたうえで・・・


>インドにおける宗教と人口の割合は、
>ヒンドゥー教徒73.72%、
>イスラム教徒11.96%、
>キリスト教徒6.08%、
>シク教徒2.16%、
>仏教徒0.71%、　　　 ←
>ジャイナ教徒0.40%、
>アイヤーヴァリ教徒0.12%、
>ゾロアスター教徒0.02%、
>その他1.44%
>（ブリタニカ国際年鑑2007年版）だそうです。

はとぽっぽ・・・・
だめだこいつ早く何とかしないと・・・・

保守あげ

>>162
何かの意味があると思ってるなら意味無いからやめろ。
意味無いと解ってるならやめろ。

>>160 のリンクで見つけました

マスコミが報道しなかったインド首相の国会演説
開会日 ： 平成18年12月14日 (木)
会議名 ： マンモハン・シン・インド首相夫妻歓迎会

http://prideofjapan.blog10.fc2.com/blog-entry-728.html

素人ですが、今に繋がる種をまいていたと思います。

>>161
記憶違いかもしれないけど、鳩ぽっぽって、あたご事件のときの第一声が「辞任しろ」だったんだっけ？
「捜索と救出に全力を挙げるべきだ」じゃなかったよね？

>>157
まさにミンスの愚劣なる精神を具現化したような党首ではないかｗ

これしかし全然ウリナラにプレッシャー与えられてないような気がする。。
ウリナラ側からは特にその後何も情報なしって感じだよね。例えば新聞の社説で
ウリナラピンチnida!みたいなの。

>>167
基本的には「土人どもが喚き散らしてるだけニダ」って考えてる気がしないでもない。
いろんな意味でこの事件に対する、認識の優先順位が低いんだと思う。
多分水曜集会のほうが優先順位は上なんだろう。

>>167
こんなニュースがあるぐらいですから

【韓国経済】またまた出てきた『韓国危機説』、中国香港で『７月危機説』出回る[06/02]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243899825/

>>168
ノムﾀﾝ死去とか北核爆とかイベント目白押しだったしねぇ

>>169
パンチョッパリ888888人を生贄にアザトホースに捧げればノムたんが生き返るのは秘密にしておこうなｗ

>>170
折角ドリームランドにたどり着いたんだからノムタンはもうそっとして置いてあげようよｗ

これは別の事件ですが、Hebei Spirit関連でもやってそうです。

公務員が漁民のふりをして被害補償金'ごくっと'
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2009/06/03/0200000000AKR20090603093500052.HTML

　　 __i.＼_／!_
　　ゝ, "´⌒｀ヽ
　 　ﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　>>172
　|＼ﾙ.ﾘ!ﾟ ヮﾟﾉ!　　学校から給料貰いつつ、ボランティアに精出してた先生もいたしｗ
　 ＼ k_(つ旦i'、.　(先生だったっけ？)
　 ∠'とﾉ__'）_)>　　

>>173
ボランティアからゼニをもらうために生徒を動員した教師がいた。



というネタが昔マンガであった。

>>174
ソース付きそうですｗ

貨物連帯6月11日全面ストライキ宣言（レイバーネット日本語版）
http://www.labornetjp.org/labornet/worldnews/korea/strike/2009spring/1243921166231Staff

＞労組は大型コンテナを利用して、
塗装工場、変電室、ガス保存所など核心施設と主要危険施設を不法占拠し鉄パイプ、鉤、LPGガス、シンナー、竹槍、
火炎瓶などを準備し、会社の退去命令にも応じず、事態を悪化させていると非難した。

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 224won【GM大宇中に浮く】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1243855253/290

>>174
二行目がなかったら信じるところでしたｗ

>>175
ただの暴動準備ｗ

>>175
「核施設」に見えたニダ。さすがにそれは不法占拠すると不味いニダ。

>175
文字通りの自爆フラグ立ってるなーと思ってしまうのは俺だけか?

>>178
LPGはポスコの時みたいに、火炎放射機で使うと思いますが、
シンナーに燃え移ってｱｲｺﾞｰってのが以前あったので…

自爆しそうですね。経済も

アメリカは韓国を見捨てるぞ
核の傘で守られるなんて幻影だぞ
日本もだけど・・・

< ｀∀´> 英国なんぞデフォルト寸前の癖にｳﾘを叩くなんて片腹痛いﾆﾀﾞ

>>175
>ガス保存所など核心施設と主要危険施設を不法占拠し鉄パイプ、鉤、LPGガス

hahaha、ホテルで自炊するためのガスも無くなっちまったYO♪

なーんてことは無いよな･･･。ガス管なら問題はないんだ、ガス管なら。

>>175
ガス保存所で国技発動！ですねわかります

>>183
訳してる最中に眩暈がしました。既にデモの範疇を越えてます。

以前のポスコの時は、兵糧攻めにあって終わりましたが、今回はどうなるのでしょう？

加熱は大事
ttp://www.sjchp.co.kr/koreanews/20051109/2005110906.htm

釜山港貨物１４％下落予測
http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_content&task=view&id=49944&Itemid=79

>>175
フツーにテロだよな？
この認識何かおかしいかな？
>>184
兵糧攻めで行って、朦朧として火で逝って。じゃないかな？

>>176
ボランティア活動を「強制」している教育界に対してのアイロニーであると信じたいｗ

>>175
ガス保存所に火炎瓶持ち込むのってどうなの？
可燃性だったら下手すると大爆発するような気がするけど

>>188
ハングルの注意書きだと、火気厳禁が火気現金と読める可能性がｗ

さらにドン、柿現金

>>174
この事ですか？


泰安で教師５０００人…“ちゃっかりボランティア”
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=95574&servcode=400§code=400

>>189
流石にそれはｗ
火器＝和気な程度です。

これは酷いですが
救済＝駆除　謝罪＝リンゴ　鮎＝隠語　所下里＝牛下痢　洗剤＝税制

※京畿道・所下里（キョンギド・ソハリ）

>>192
>救済＝駆除　謝罪＝リンゴ
そうか・・・つまり彼らが助けを求めてきたら汚物は消毒しちゃって良いってことですね
そして彼らが日本から欲しかったのはリンゴだったと・・・それは交渉が平行線になるわけですね

・・・ちょっと疲れてるかもしれん

>>191
ネタにソースが付いてたかｗ

マンガではもっとこう、ギャランティの発生する仕事を生徒たちにやらせて教師がピンはねしてたが･･･ｗ

>>192
和気厳禁、つまり

　和気藹々厳禁 -> 殺伐としていなくては -> 吉野屋

という事ですね。　わかります。

謝罪スター

Hebei　Two　の二人が無事に帰国できますように

最終章ハジマタ？

何様だ？
韓国への入港を禁止してやる

>>199
うんうん
全世界の船舶に対して 韓国への入港禁止を

えーと、韓国に入港すると、船を当てられた上、莫大な損害賠償を請求された挙句、被害者が犯人として拘置されるわけですね
まさにOINKの代表例と言っても宜しいかと

11日まであと5日・・・・
無事に帰国できることを祈ります

訴訟は少々時期尚早

釈放されてもこの2人は同じ仕事をもうできないんでしょ？
その辺も何とかしてほしいな。

>>204
出来るんじゃないの?
※ただし韓国は除く

>>204
韓国行きの船の乗組員の仕事だったらできないのはしかたないだろう。
物騒でしかたねーし。

他国に行ける船に乗れるといいね。

てか、他の船乗りさんたちも韓国に行くのはヤだろうな。

南鮮以外通用しない、ｳﾘﾅﾗ法令・ｳﾘﾅﾗ司法ﾏﾝｾｰ

>>205
有罪判決暦がつくと 西側諸国では 多くの国で就労ビザがおりなくなるそうです
船員さんには 致命的・・・

母国内で海運関係の何らかの職（事務職とか）には就けるでしょうけどね・・・それが本人達にとって良いことなのかどうなのか

南北朝鮮を統一させて国連統治にして不当な裁判をやり直せばいい
どうせ国連なんか機能して無いんだし、法則発動してもかまわないわ
中国みたいな世界に何の貢献もしていない国がのさばる国連など意味なし

1軍の現役選手が理不尽な言いがかりで公式戦（就労ビザ）に出られなくなったようなもの。
選手会（IMF）が支援してるから、帰国してもそれなりの仕事を世話してくれるはずだけど、
良くてもコーチが関の山で、どんなに実力があっても1軍復帰が出来ないというのは、
どんな職業であれ当事者は納得できないと思う・・・

>>221
>選手会（IMF）が支援してるから
IMFって選手会より怖そうな気がするけど(^^;;;;;;;;;

>208
前に誰かが書いてたけど、もしこれで働けなくなってしまうと無実の罪で
言いがかりを付けて脅すことが簡単に出来てしまう
この場合、特別に不当判決を各国で無効という判断で、韓国内の判決を
無視して働けるように出来ないものだろうか

>>208
しかし、冤罪である事は、数々の物証から明白なんだから、
有罪判決歴として記載するのなら、それは韓国のでっちあげを正当なものとして追認する事に他ならない。
冤罪被害者を犯罪者として扱う事は、現代の国家のあるべき姿としては、絶対に避けなければならない事だ。

冤罪事件の被害者である、と記載して有罪判決歴として認めないのが、
普通の国の取るべき姿だと思う。

ロングパスやっちゃいましたm(..)m
212は
>>211
と書いたつもりでした。

IMFが絡む記事 さがしておこっと(笑)

あれ？IMF？ ITF？

しっかりするんだｗｗｗ

とりあえず Hebei TwoとIMFは 直接からむポイントがなさそう・・・
経済系の記事からじゃないと だめみたいですねー

IMF関連で そこそこ最近の記事 みつけました
ながかったのと ねおちしそうで危険なので さわりだけ次に投下します

IMF関連で アジア太平洋経済協力会議のIMFの記事です
文中の個人名は 翻訳にまかせた字なので あってるかどうかは不明です・・・

-----
5月12日 2009 -- アジアはなぜグローバルな経済的、財政的な危機にそれほど強く襲われたのでしょうか?
ワシントンDCのメイフラワー・ホテルにおける、アジア太平洋経済協力会議の第18回総会のIMFの副常務、加藤孝俊氏によるプレゼンテーション

配送のために、準備されます。
ttp://www.imf.org/external/np/speeches/2009/pdf/051209.pdf

1.アジア太平洋経済協力会議の第18回総会に参加することが喜びであると言うことから始めさせてください。
それは、この名門の専門家委員会の部分である名誉です。
私のプレゼンテーションは、世界的な経済および財政的な危機と、アジア地域がとてもひどく襲われた理由についてです。

プレゼンテーションは、5つの鍵となる質問について系統立てます。
一つ目は、アジアは、どのくらいひどく危機に襲われたか？
二つ目は、財政的な市場圧力は、どれくらい深刻であるか？
三つ目は、金融機関と会社への影響は、何だったか?
四つ目は、政策はどのように応じたか?
そして五つ目は、その地域の前に横たわるのは何で、IMFの役割は何であるか?

A.アジアは、どのくらいひどく危機に襲われたか？
 
2.アジアは、危機から有害な流出を受けました。

(以下省略)
-----
ttp://www.imf.org/external/np/speeches/2009/051209.htm

支援

>>222
ごめんなさーい この記事 これ以上だしませーん(^^;

Korean Corporate Owner of Cargo Vessel Sentenced to Pay $2.2 Million for Conspiracy and Falsifying Records
http://www.usdoj.gov/opa/pr/2009/June/09-enrd-556.html

関連はありませんが韓国の船舶会社の記事です。

あと3日、あと3日しかないのだ
速やかに解放されることを望む

>>224
三行で要約すると、

ＳＴＸ海運の乗組員が共謀してフロリダのタンパで廃油を捨て、
記録を改竄していた件で、２２０万US＄（約２億２千万円）の罰金と、
４年間の保護観察（監視？）という判決が出た。

かな？

>>226なかなか香ばしい企業のようですね。

移住対策ないSTX工場…住民たちはどこに...
2009-06-08 18:39慶南（キョンナム）CBSソン・ポンジュン記者
http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=1170302

8日の午前慶南（キョンナム）道庁の前では馬山（マサン）修正の村でSTX誘致反対住民対策委員会住民とトラピスト
修道院修道女70人余りが修正一般産業団地計画の再審議とキム・テホ慶南知事面談を要求して庁への進入を試み
たが警察と衝突した。
http://file2.cbs.co.kr/newsroom/image/2009/06/08182313453_60500120.jpg

相当数の住民たちは警察が出入口を防ぎ出入りを止めると鬱憤を吐き出して上着を脱衣したまま進入を試みる
こともした。
http://maokapostamt.img.jugem.jp/20090608_443935.jpg
住民たちが慶南知事に会おうとした理由は去る5日の開かれた、修正一般産業団地計画審議委員会の会議録の
公開要求と慶南知事謝罪を受けるためであった。

これら住民たちはなぜ反発しているだろうか?
http://file2.cbs.co.kr/newsroom/image/2009/06/08182539765_60500120.jpg
慶南、馬山市、亀山面（クサンミョン）修正の村368世代、1千百人余りの住民たち.

住民たちは主に近隣の海を生計の根拠地とし、イガイや貝を掘り菜園を育てて生きてきた。

ところが、馬山市（マサンシ）が当初修正埋立地を本来住宅用地だったものを埋めたてし、造船機資材の工場設立の
ために目的変更を推進した事実が出たため、住民たちは19ヶ月の間、混乱に陥った。

特に、村住民たちは賛否に分かれて激しい葛藤と苦痛を味わわなければならなかった。
去る2006年STX重工業が修正に共有埋めたて施工権を取得し、造船機資材工場誘致のための馬山市（マサンシ）と
協約を締結し、2007年7月に住居地域を工業地域で埋めたて、目的変更に入った事は、紆余曲折の末7ヶ月目に
承認されたが、この過程でSTX重工業が不法に船舶ブロック溶接などをして摘発された。

ところが、このようなSTX重工業の不法にも馬山市は中途はんぱな態度で一貫し、住民たちの非難を自ら招き、
特にファン・チョルゴン馬山市長が住民の反対にあったため、'住民のいない所へ埋めたて地を変更する'と一旦は
明らかにしたが、賛否の葛藤激化で進展を見られないとこの約束をひっくり返したため、反対側の住民たちの反発は
極限に達することになった。

また2008年5月に実施された住民投票でも方式と時期などに対する十分な議論もなく、一方的に押し切り、反対側の
立場を排除したという批判を受けた。この投票結果によりSTX重工業が修正だけで開発事業を継続することにし、
これにともなう環境影響の評価など行政手続きが進行された。

しかし、反対側住民たちとトラピスト修道院側は国会討論会等を通して、造船機資材の工場誘致は不可だという根拠の
用意と世論の造成に総力を傾けたが、洛東江（ナクトンガン）流域環境庁は条件を付け、環境影響評価協議の意見を
出した。

そして慶尚南道（キョンサンナムド）地方産業団地計画審議委員会は、去る5日に会議を開き、6つの条件を付け、
STX造船機資材工場建設のための修正一般産業団地計画を条件付きで可決した。 しかし住民移住補償の問題に
対する保証はなかった。

審議が進行される間、反対側住民たちは審議委員会に住民たちの立場の表明機会を求めて審議結果を知らせる
ことを要求したが、これも受け入れられなかった。

結局、住民たちはこれに反発し、去る6日から天主教馬山教区庁で無期限の座り込みに突入するに至った。

パク・ソクコン住民対策委員長は"STX造船機資材工場建設は不可で、これに伴いまた埋めたて目的の変更が
なされなければならなくても、それでも造船機資材工場が入ってくるならば26ヶ条項の中で移住補償問題と関連し、
住民の多数賛成協議契約締結以後、事業が推進されるべきだということが私たちの立場"と話した。

>>227
写真見て大いなる疑問が・・・・・

　
　　 な　ん　で　おばはん達は脱衣して 乳バンド が見える状況になるの？　


女性としての恥じらいとかは既に完全に無縁？ （；＾ω＾）・・・

>>224,226-227
STXの件はICS/ISFでも頭痛めてるらしくて、明確に名指ししてるわけじゃないですけど、
「こーいう真似してるから、海難事故の時に犯罪者扱いされるようなことになるんだ」的な事を
年次報告書に書かれてましたね

http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10266206468.html

>>229で今やってるのが蟻さん（個人）への嵌め込みｗ

STX重、新・旧主パッケージ売却進行中主管社はサムソン三星証券
イ・ジェヨン記者 | 2009/06/08 17:44 | 問い合わせ
http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2009060817426027201&outlink=1

STX(26,100ウォン300 -1.1%)グループが来年までに2兆5000億ウォンの資金を確保することにし、STX重工業が
上場前株式売却および有償増資を通した、外部投資の誘致を推進する。 来る3分期中に進行されて主管社は
三星証券が引き受けた。

三星証券の関係者は2日に"最近STX重工業の株式売却・有償増資主管社に選ばれ、関連の作業を進行している"
とし"現在は投資説明書を発送するなど投資家らを選定している"と話した。

STX重工業は今回の株式売却と有償増資で外部投資家を募集し、来年2分期での上場を通じ、追加で資金を調達する
という計画を立てている。 投資家の立場としては、今回の株式売却・有償増資は一種の'上場前株式投資'(Pre-IPO)に
なったわけだ。

STX重工業は今回の株式売却・有償増資を通じ、上場前にあらかじめ数千億ウォンの投資を受けることになる。
流動性の確保効果だけでなく投資金で事業を拡張し、上場時の企業価値を高めることができる。 STX重工業の
最大株主のSTX造船海洋の立場としては、株式売却で投資金を一部回収する効果もある。

三星証券関係者は"STX重工業は今までの5年間で着実に数百億ウォン台の営業利益を出している堅実な企業で
投資の需要が多い"とし"中東などの海外投資家らも投資の意志を打診していてため今回の機会に、外部資金を
誘致し、企業の価値を相当高めることができると期待している"と説明した。

株式売却と有償増資は同時に進行される。 それぞれの売却(発行)株・価格など条件も同じだ。 全体的に見れば
旧株式と新株式を50対50の割合で混ぜ、一括的に投資家らに売却する構造だ。

売却対象株式は最大株主のSTX造船海洋が持つ、STX重工業株式3944万株余りの(94.1%)中の一部だ。 業界では
STX造船海洋がSTX重工業株式15%(620万株余り)程度を売却すると予想している。 売却はブロック傾向の方式で
進行される。

株式売却と並行される有償増資やはり投資の意思を明らかにした大型投資家を対象にした第三者配分方式だ。
新株の数は旧株の売り上げ規模と似た620万株余りの内外になる展望だ。

ディル(deal)が完了すれば調達された資金の50%は旧株を売却したSTX造船海洋が持っていっき、残り50%はSTX
重工業の資本になる。

STX造船海洋が持っているSTX重工業株式の94.1%の2008年末の基準帳簿価額は2748億ウォとなり1株当り
7000ウォンの水準だ。 帳簿だけで計算すれば1200万株の価値は840億ウォン程度だ。だが帳簿価額と発価額には
差があるから実際規模はこれよりはるかに大きくなるというのが専門家たちの予想だ。

STX重工業の今回の株式売却・有償増資はグループ次元の先制的な流動性の確保と未来成長動力のための資金
調達計画に従ったのだ。 STXグループは先月26日にSTX重工業など主要非上場系列会社らを上場する方式で、
総2兆5000億ウォンを誘致するという計画を発表した。

STX重工業は2004年2月設立された船舶用エンジンなど船舶部品の製造業者だ。 昨年末基準で売上額1兆262億ウォン、
営業利益646億ウォン、当期純利益443億ウォンの営業実績を記録した。

>>228
チチチョゴリの記憶が蘇ったんぢゃね？

ttp://jeogori.web.fc2.com/pictures/18.jpg

>>228
日本も30年ほど前は海辺から漁船を引き上げたりするのに
腰布だけのだ女性が活躍してたよ。

確か房総（だけじゃないだろうけど）あたりでそんな仕事をしている
女性を撮影した写真を（写真集だったかな）見たことがある。

こばはっ
226で出してもらった記事の簡易訳 だいぶ長いけど 投下してよい？

　　 __i.＼_／!_
　　ゝ, "´⌒｀ヽ
　 　ﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　>>232
　|＼ﾙ.!；ﾟ ヮﾟﾉ!　　でもこれ、押し込みデモ(？)の風景なんですが
　 ＼ k_(つ旦i'、.　
　 ∠'とﾉ__'）_)>　　

>>233
お願いします。

これは、スレに関係ないけどムカついたので。

暴力に苦しむ結婚移民者
ハンギョレ|入力2009.06.08 20:00
http://media.daum.net/society/view.html?cateid=1067&newsid=20090608200019189&p=hani

[ハンギョレ]暴力発生率47.8%
身体暴力が30.6%

外国から来た女性結婚移民者の二人の中の1人は暴力に苦しめられていると明らかになった。

8日にキム・ユギョン韓国保健社会研究院副研究委員が月刊政策研究紙<保健福祉フォーラム> に実は
'多文化家族の実態と政策方案'報告書を見れば、結婚移民者が体験した暴力発生率は47.8%と現れた。
今回の調査は昨年8月18日〜9月6日中国・ベトナム・フィリピン・タイなどから来た結婚移民者1196人と
韓国人配偶者1037人を対象に行われた。
http://photo-media.daum-img.net/200906/08/hani/20090608200019103.jpeg

暴力類型別には物を投げたり打ち下ろす、身体的暴力が30.6%で最も多く、侮辱的な話をして困らせる
情緒的暴力(28.9%)、家族を世話しないなど無関心だったり冷淡に対する放任(19.6%)、経済的搾取(12.6%)、
性虐待(6.6%)が後に続いた。

こういう暴力は結婚生活が長くなるほどより一層激しくなることが明らかになった。 結婚後、2年未満は暴力発生率が
36.6%であったが2〜4年は50.8%、4〜6年は50.4%、6年以上の時は58.9%まで増えていた。 女性の結婚移民者らは
16.7%が"このまま辛抱して生きる"と答え、積極的に対応できないと明らかになった。 これらが経済的に独立するのが
難しいうえに離婚すれば、無国籍者になるためと分析される。 キム・ユギョン副研究委員は"夫などの暴力のために
無国籍状態になった結婚移民者らには、政府が滞留と生活安定を保障しなければならない。 また言語の疎通に
困難がある結婚移民者のための相談と支援対策が必要だ"と指摘した。

ありがとうございますっ
では投下〜

----
共謀と書類偽造に対する220万ドルの支払いの判決を下された韓国の貨物船所有法人

ワシントン -
合衆国地方裁判所裁判官Richard Lazzara(フロリダの中央地区)は今日、改竄するのを共謀し、環境への適合記録を改竄したことに対して、
刑罰で220万ドル支払って、執行猶予の4年間奉仕するよう商業貨物船M/V Oceanジャドを運用するように、韓国の会社STX Pan Ocean Ltd.社に
判決を下しました、と司法省は発表しました。

STXが支払わなければならない220万ドルは、20万ドルはNational Fishと、ともにフロリダにあるPinellas County Environmental Fund (PCEF)
パートナーに持つWildlife財団に行きます。
PCEFは、Tampa Bay領域の魚と野生動物の生息環境の保護、回復、および増進に関連する多数の広範囲のプロジェクトに資金を供給しました。
また、法廷は、湾と海洋水域を保護するために、続く4年間の船隊全体の操作のモニター、乗員のためのトレーニング、および技術交代を含む、
詳細な環境への適合プランを実行するようSTXに命令しました。

STXは2009年4月24日に、共謀、記録の改竄、偽りの陳述の作成を含む、4つの重罪犯罪のすべてが2008年7月から10月までM/V Ocean Jadeの乗員に
よって遂行されたと、認めました。
連邦法と国際法は、すべての船が、船内の油水分離器に油の廃棄物を通すか、船の焼却炉で泥を燃やすことによって、油の廃棄物と泥の適切な
処置を含む汚染規則を守ることを必要とします。
連邦法は、船の乗組員が、油の廃棄物と泥をそれぞれ移したか処分したかを船の油の記録集に正確に記録するのを必要とします。
さらに、連邦法と国際法はまた、船が船のゴミ記録集にゴミの処分を記録するのを必要とします。
両方の記録集は、合衆国の水域に船があるとき、米国沿岸警備隊による点検に利用可能でなくてはなりません。

2008年7月下旬に提出されたこの件の様々な司法取引によると、技師長のHong Hak Kangは、油の汚水を含む約10バレルを直接船外の海洋中にどさっと
落とすよう数人の乗員に命令しました。
そして、2008年9月27日に、Chief Officer Jeong Gyu Leeは、油の廃棄物をクレーンハウスから直接海洋の中に船の側面を覆う軟質のプラスチック
ホースを使用することで処分するよう甲板部の数人のメンバーに命令しました。
さらに、技師長のKangと別の技術役員は、2008年8月から10月まで、M/V Ocean Jadeの油の記録集への入力を、実際の量の油の廃棄物と泥を移したか
燃やしたか放出させたかを記録するよりもむしろ、予め決められた方式を適用しました。
船が2008年10月7日にTampaの港に到着したとき、役員は、偽の油とゴミ記録集を沿岸警備隊の捜査官に提示しました。
数人の乗員はまた、船がタンパに到着する3カ月前に起こった数件の廃棄事件に関する誤った陳述を捜査官に提供しました。
(つづく)

(つづき)
一等航海士Leeと技師長のKangは、ともにM/V Ocean Jadeの油とゴミ記録集に関する彼らの改竄に関連する重罪犯罪の罪を認めました。
2008年4月に、James Whittemore裁判官は、Leeに対して未決拘留期間と3年間の監督されたリリースの刑を言い渡しました。
また、今日、Richard Lazzara裁判官は、Kangに対して3年間の執行猶予と1,500ドルの罰金の刑を言い渡しました。

「汚染を直接船外へ海の中にどさっと落として、捜査官に嘘をつくのは容認できません、そして、大目にみられないでしょう。」と、John C. Cruden、
司法省の環境および天然資源課の司法次官代理は言いました。
「この文は、司法省と我々の連邦のパートナーが、会社と乗員が環境を保護する法を守らないと、彼らを起訴し続けることを海運業に明らかにするべき
です。」

米国司法長官A.Brian Albrittonは、「私たちの海洋水域を汚染から清潔で自由に保つのは非常に重要です。
向こう見ずにも我々の水域を汚すそのような人々は、罰金を支払って、それが再び起こらないのを確実にする対策を実施しなければなりません。」と
述べました。

「この結果は、故意に汚染して、故意に国際的な公害防止規格を無視するのが得にならないという明確なメッセージを送ります。」と、
Timothy Close船長、米国沿岸警備隊のセクタ、セントピータースバーグの指揮官は言いました。
「米国沿岸警備隊は、そのようなすべての場合を追求し、犯罪者を起訴するために米国司法長官と司法省と共に緊密に働き続けるでしょう。」

「被告は、廃油の投棄場所として海洋を使用し、そしてそれを覆おうとしました。」と、米国環境保護庁(EPA)のMaureen O'Mara 統括特別代理人は
言いました。
「海洋は保護するべきで、海洋の法を犯す海運会社と乗員は、起訴されるでしょう。」

この件は、米国沿岸警備隊、沿岸警備隊Investigative Service、およびEPAによって調査されました。
それは、フロリダの中央地区の米国司法次官のCherie L. Krigsman、司法省の環境犯罪部の弁護士Leslie E. Lehnert、米国沿岸警備隊William George中尉
によって起訴されました。
(2/2)
----
ttp://www.usdoj.gov/opa/pr/2009/June/09-enrd-556.html

以上です〜

コテわすれた(笑)
あと 記事の日付は Friday, June 5, 2009 です

まえに訳したことのある件だったんで 続きに対する興味もあって訳したんですが
この件で連邦政府にいいたいことは・・・

韓国人に遵法精神なんて求めても はっきりいって無駄
ちょっと見つからないと思うと いくらでも手を抜くし 法を破る
領海内に入ったら その船を常時に監視するくらい徹底的にやらないと効果なし

です

>>236
乙です。ほんとに碌でもないみんじゅくだな〜

>>235
韓国人て やっぱり外国人蔑視はげしいですね・・・
やつら ほんとに生き物なのかしら・・・

きょうは どうもコテをわすれる・・・なんでだ・・・

>>235
うっわ。知ってはいても、具体的な数字として出てくるとやっぱり唖然としますね…こーいう実情が広まるといいんですが
…だからって、日本に国籍目当てで来られても困りますけどね

>>236-237
お疲れ様です。んー、以前に訳したのと殆ど同じかな。4月末くらいに出てたんですけど。
http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10251560970.html

判決確定って事なのかな

>>242
比較はしてないですけど 印象的には 近似内容みたいです
途中経緯は じぶんでも訳した覚えのあるものでしたし
そゆいみでも 6/5付けででてきたのは 判決が下ったから ってことでしょうね

>>243
よく見たら司法長官のコメントとかが追加されてましたね。
手が空いたらblog用に訳すかな〜

>>231
なるほwwwww

ファビョって暑いのかね？w

>>232
仕事で薄着になるのは海女さんでもグラビアモデルでも必然性があるじゃん？ w

でもデモで脱衣する意味は？ と激しく思うわけですよ・・・w

>>244
ぜひぜひ!

>>245
たぶん "このほうが触られにくくなるに違いない"とか そゆ浅はかな理由かと > デモの薄着

>>246
あー、確かにキモさ倍増で触りたくない感倍増ですな・・・。

己を良く知っていらっしゃるwww

今夜衝突あるかな？

<建物要塞化仕上げ..緊張感高調>
2009/06/08 17:14 送稿

労組はこの日午後、車両生産工場に進入する内部通路の中で車両進入などのために今まで閉じていなかった
最後の1ヶ所をコンテナで塞いだ。

また建物と建物の間の通路もコンテナと生産された車両および部品、鉄骨構造物などを利用して、二重三重に遮断した。
コンテナの上には鉄板で防御の壁を作り、物理的衝突に備え、コンテナ周辺に数百本の鉄パイプと竹棒、消火器などを
準備した。

この他に、火炎放射機、シンナー、火炎瓶と各種取り揃えております。

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 225won【や菌肉・汚肉料理鮮門店】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1244264772/272

>>248
だいぶ やばそうですね・・・
一部運送拒否はじまったって出てましたし

要塞化って・・・ストだよね？

>>248

ああ、ミスったorz

>>248
前日のストのせいで注文分の車すら作る事が出来ないって記事も併せて読みましたが、無茶苦茶ですね。
もう完全に手段が目的化しちゃってる…

貨物連帯のスト きましたね・・・おもったよか早い
以下 wktkより引用です

-----
325 日出づる処の名無し [sage] Date:2009/06/08(月) 22:24:00  ID:KtNEv6he Be:
    >>290　の記事の元ネタです。

    貨物連帯幹部今日から先ストライキ突入　マネートゥデイ | 入力 2009.06.08 13:22 |
    http://media.daum.net/society/labor/view.html?cateid=1067&newsid=20090608132204309&p=moneytoday

    輸送労組も貨物連帯ゼネスト支援
    来る11日ゼネスト(集団運送拒否)を控えた貨物連帯幹部1000人が今日から先ストライキに突入する。
    全国運水産業労働組合(輸送労組)も貨物連帯ストライキを支援することにするなど物流運送支障が憂慮されている。

    民主労総 傘下輸送労組所属貨物連帯は8日ゼネストを三日控えたこの日午後3時から貨物連帯拡大幹部1000人が先に
    ストライキを始めると明らかにした。

    貨物連帯は先月16日総会でストライキを決議してストライキ突入時期などを指導部に委任したことがある。

    貨物連帯は"拡大幹部ストライキはゼネスト前に決意を新たにするためのもの"としながら"今回のゼネストは
    単純に仕事を止める方式でなく港湾封鎖,高速道路占拠などを含んだ高強度闘争になるだろう"と明らかにした。
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    貨物連帯が属した輸送労組も貨物連帯のゼネストを積極的に支持する方針だ。
    輸送労組は11日貨物連帯がゼネストに突入する場合
    鉄道本部と空港,港湾運送本部などいったい運送手段を提供できる産別労組がいったい輸送を全面拒否しろとの
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    内容の闘争指針を伝達した。

    またバス,タクシー本部など一般人との接触が多い労組は大々的な大市民広報戦を展開しろとの指針を明らかにした。

    この他にすべての支部に故パク・ジョンテ氏を追慕する意味の黒色'クンジョ'リボンと赤い色'ゼネスト闘争'リボンを
    全体組合員車両に付着して,運行することを指示した。

    一方,貨物連帯は 大韓通運が解雇した貨物ドライバーの復職, 労働基本権 保障,貨物連帯認定,運送料削減中断などを
    要求している。 しかし政府は貨物連帯のゼネストを集団運送拒否と規定するなどこれらを労働者と認定しないでいて
    問題解決は容易ではない展望だ。
-----
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1244264772/325/

>>250
玉砕ストライキですから。

>>249
11日からは公務員もストライキだそうです。…正気？

>>252
お読み頂きありがとうございます。半分近く打ち直すという、ウリの投下記事上、誤植が多いのは
許してください。（仕事上は、他者に2度校正して貰ってます。）

>>236
>>237
乙です。

何というか…最低だ。

>>227
何このはにはにスレ？

>>253
乙です。

どーせ放火は標準装備なんだろ。
もう何がきても驚かないぞ。軍の倉庫を襲撃？、コンビナートでタンカーに放火？、白虎ミサイルでも出てきそうじゃねーかorz

他国のストライキってどんなんだろうと思ったら昨年末あたりから結構いろいろな国でゼネストやってるんだね
でもまあ1日2日くらいのものだけど
韓国のは終わりが見えないストライキなのかな？

>>258
知り合いの在日韓国人曰く「韓国のストライキは閣僚2〜3人の首飛ばさないと意味がない。早く日本もそうなるべき」と
言ってました。もちろん賛成できませんがｗ

>>258
着地点を見据えてストライキはやるものだからね。
相手が歩み寄れる限界を見極めなければストなんか打てない。

※ただし韓国を除く

ストライキというより…石油タンカーの上でライターいじりながら、イナートガス抜いてるように見えるわけですがｗ

テロリストにあっさり屈する国の考えは一味違うな

ゼネストで調べてたらウクライナのオレンジ革命とか出てきた
ただの労働争議かと思ってたけど政変の一局面にもなるんだなー
国が倒れなきゃいいが

>>260
日本でもボーナス払えとストライキして団体交渉中に会社が倒産した沖縄の東陽バスなんていうとこがありますｗ

労働組合は百害あって一利なしだな。

インドさん、もっと怒っていいよ。
やつら、ほんとダメでしょ？

>>265
韓国のそれは
何かが致命的に違うものだと思いますが( ´・ω・)

>>267
何か・・・それは 労働組合を構成する"モノ"ですね・・・
他国では 同組織は人が構成してますが・・・はて

>>268
日本企業の交渉を見るに
会社も危ないから我慢する、とかそんな感じに見えます
韓国の交渉はと言うと・・・
どちらが良いかは
見る人によって判断が変わる所でしょうが( ´・ω・)

>>269
個人的には かの国のような 会社を倒しかねない労組は いらないっておもってます
そゆいみで わたし自身 会社が危なければ我慢する系ですね
そうかといって 長年馴れ合いになってるのは それはそれで ちとこまりもんですけどね

うちのとこのは 基本的に親会社に右へ倣えなので あまし機能せず・・・
といっても とりあえず生きていける程度のお金はもらえてるので いまのところ文句はないです

>>254
ちょっと待て、１１日って再戻し審か何かある日じゃねーか！
ヘタすると出国手続きすら出来ないんじゃないか！？

>>261
むしろ、C4で火遊びしているように見えますw

>>271
だからみんな危惧しているw
その前に暴発したら大変だけどなw

>>236-237
・・・の簡易版が Maritime Global Netでも あがってました
中身自体は 先の記事の要約版だったので 今回は訳しません
興味のある方は 下記を参照ください

ttp://www.mgn.com/news/dailystorydetails.cfm?storyid=9972&type=2

>>272
起爆さえしなければ 単なる燃える粘土みたいですけどね・・・ > C4
やつらなら C4に雷管さした状態で その上でタップダンスを踊るにちがいない

>>272
>>274
タイトル失念だが、ブロックガム大のC4（ナノサイズの起爆装置付き）をガム代わり（甘いらしい）に口に入れた状態で、外部から起爆…って漫画思い出した

>>274
燃料がわりに使えるけどね
それと、使用前によくこねないと駄目な

>>275
ルパンは違うし、コブラか?

STXが腐った会社なのは、各種記事でも解りますが…
wktkへ投下した記事です。長いです。造船受注は作対95％減のはず…

STXヨーロッパ"今年黒字転換期待"
クルーズ船まもなく受注..親環境船舶開発本格化
2009/06/09 09:00送稿

(オスロ=聯合ニュース)アン・ヒ記者=
STXグループが取得した多国籍朝鮮グループSTXヨーロッパが韓国造船所とシナジーを創り出すプログラムを稼動し、
今年には黒字転換を期待している。

STXヨーロッパは、特に近い将来大型クルーズ船の受注が具体化されると予想し、海洋プラントと親環境船舶など
未来の成長動力となる事業部門でも力量を強化している。

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 225won【や菌肉・汚肉料理鮮門店】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1244264772/361

>>277
まーた、なんかやらかす気かw

あと2日か・・・・

>>275
「霊能探偵ルナ&サイコ」かな？
自分はそれで、C４は甘くて、単体ではゆっくり燃えるって知った。

うむ…あと２日だな…

あと2日でつか…無事に解放されるんだろうか？

>>280
＞「霊能探偵ルナ&サイコ」かな？

何となく聞き覚えが…多分それかも
�d、今度漫喫で調べてきまつﾉｼ

>>273
つづきで・・・
BIMCOからも このSTXの件で 記事でてました
おおよそ一緒のことを言ってるので 紹介のみです

Yet another Judgment Day on Falsification of Oil Record Books
ttps://www.bimco.org/Members%20Area/News/General_News/2009/06/09_Falsification_oilbooks.aspx

韓国時間11日23時59分までだとしても
あと30時間弱・・・・

無事自由になりますように

今日ですね。
無事解放されることを願っています。

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2009/06/11/0200000000AKR20090611085000063.HTML
泰安（テアン）油流出,曳き船長ら'一部無罪'<大田（テジョン）地方裁判所>

破棄控訴審,船舶破壊'無罪'刑量減らして..海洋汚染は'有罪'

(大田（テジョン）＝聯合ニュース)チョン・ユンドク記者= 2007年12月忠南（チュンナム）泰安（テアン）
近海で発生した史上最悪の油流出事件と関連して,三星重工業海上クレーン曳き船団船長らの兄が減った。

去る4月大法院がこの事件上告審で海洋汚染防止法違反疑惑は有罪が認められるが業務商科室船舶破壊の
部分は無罪と判断したのに伴ったのだ。

大田（テジョン）地方裁判所刑事控訴3部(キム・ジェファン部長判事)は11日破棄控訴審宣告公判で2審まで海洋汚染と
船舶破壊を総合的に判断して,各々懲役2年6月と1年6月が宣告された曳き船団船長祖母(53)氏とキム某(41)氏に
懲役2年3月と1年3月で各々減らして,宣告した。

また2審で金庫1年6月と8月が宣告された香港船籍（船積み）タンカーホベイスピリトゥホ船長車（茶）泣きなさい(37)氏と
航海士ふるい（受ける）乗ったシャム(34)氏の船舶破壊疑惑に対しては無罪が宣告された。

これに伴い車（茶）泣きなさい,チェタンシアムシは海洋汚染罪で確定した1千万〜2千万ウォンの罰金刑だけ受けることになった。

裁判所は船舶破壊疑惑無罪を宣告して"刑法で定めた'破壊'という（のは）交通機関としての機能全部や一部を不可能に
するほどの破損を意味するのに,ホベイホは衝突によって3ヶ遺留タンクに穴一箇所ずつできて衛星通信アンテナと
ヘンヘドゥンなどが破損した程度に過ぎなくて,法が定めた破壊に該当しない"という大法院判断を引用した。

しかし曳き船長らの海洋汚染罪に対しては"チョ氏の場合近接通り（距離）にある危険船舶を発見する場合管制所
および相手船舶と迅速に交信を取って,衝突を避ける措置を講じなければならないのにこれを怠ったしキム氏も気象悪化で
芸能人能力が制限,喪失になる場合適切な時点に非常措置を施行するようにするべきなのにこれを怠った果実（過失）が
認められる"と判断した。

チョ氏などは2007年12月7日午前7時6分頃三星重工業海上クレーンを積載した1万1千800t級浮選を導いて仁川（インチョン）から
巨済島（コジェド）に向かっている間忠南（チュンナム）泰安郡（テアングン）,万里浦（マンリポ）北西方5マイル海上で1
4万6千t級タンカーホベイスピリトゥホと衝突,原油1万2千547klを海上に流出して,史上最悪の海洋汚染被害を出した疑惑で昨年1月21日起訴された。

【Hebei Spirit号事件】インドの船員の韓国が540日ぶりに開放される[06/11]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244703424/

上げてサルベージ

 。。
゜○   。。
       ゜○
     。。
    ゜○   。。
           ゜○

>>275
爆薬の材料になっているグリセリンは甘いから、なめて落ち着けよ。
と言って舐めさせたところをドカンでしたね。
確か、昔のジャンプの読み切りか短編かなんかだったような気がします。
私もタイトルまでは忘れました。
メカちゆりの中の人さんの仰っているのでしょうか。
確かにグリセリンは甘いですからね（学生時代に舐めてみました）。

それにしても、解放されたというニュースがないのが気になります。

>>180
日本はまだ
国債買ってくれる間はある程度大事にされるでしょ
たぶん

米韓、安保で新指針　同盟強化、北朝鮮へ抑止力

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090613AT2M1300V13062009.html

>核を含めた米軍の抑止力維持や、韓国軍と在日部隊の増援も受ける
>在韓米軍との効率的な協力体制を打ち出す内容になるとみられる。


在日部隊www

韓国軍＝人
在日部隊＝金

米軍には被害がないな。

最高裁の罰金確定判決は船主に対するものだったっけ？

そうだとすると、船員は無罪だけど、船主は有罪っていう、
事実認定がへんちくりんな判例が残るわけか。oinkですな。

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

http://www.dnaindia.com/mumbai/report_hebei-crew-return-home-from-korea_1264650
Hebei crew return home from Korea
Hebei Spirit乗組員、韓国より帰還

全訳はこれからですが、ご家族と無事再会できたようです！

>>294
Hebei crew return home from Korea
Rajshri Mehta / DNASaturday, June 13, 2009 20:03 IST

Mumbai: The spilling of 11,000 tonnes of crude oil could have been averted if South Korean authorities had put in place disaster management facilities at Taean, said Jasprit Chawla, captain of the single-hulled, Hebei Spirit.
Along with chief officer Syam Chetan, Chawla was found innocent of charges of causing South Korea's worst oil spill disaster.
They, however, have been found guilty for not doing enough to prevent the spilling of the 11,000 tonnes of crude oil for which, they are liable to pay a fine.

"This charge is unfair. No one is talking about the effort we put in recovering 2.60 lakh tonnes of oil - an achievement considering the port was ill-equipped,'' said Chawla.
"It had no barges. The authorities did not allow us to bring barges when we wanted to, and when we did, they refused to allow us to transfer the oil from one ship to another.
The marine police was moving in open gas heater boats in the vicinity.
A single spark could have blown the entire port,'' Chawla added.

Chawla and Chetan returned after being detained for 540 days in South Korea. Two days ago, a South Korean high court confirmed the Supreme Court's order that both officers were innocent of property destruction charges.
Before that, the duo spent 35 days in unhygienic conditions in a Korean Jail.
"`It was mental torture. The police would interrogate us in Korean and as the translation was improper, they would twist questions and intimidate us by shouting,'' said Chawla.

The duo received an emotional welcome at home.
Elated at finally getting her husband home, Gurpreet Chawla said,
"We had no hope left that they would return. My younger son had started to think that Korea was his father's home and India his mother's.''
--------
いろいろ出てますなあ、精神的拷問とか。。

帰国おめでと〜

祝、帰国

　ttp://data.tumblr.com/ABz1cpZyyitvrbuhaQ8ArrMco1_400.jpg

保守age

ほしゅっ
 。。
゜○   。。
       ゜○
     。。
    ゜○

あら さがったまんま・・・

船員の皆様帰還おめでとうございます。
遅ればせながら東洋の国のその一角から

ほしゅ。

。。
゜○ 。。
゜○

ぅゃぁぁぁ しっぱいぃぃ

UMA現る

馬？

まじれすするのも何ですが そぃは
Unidentified Mysterious Animal

かもすぞーに見えた

(・□・)＜かもすぞー

ほしゅです〜

【国内】漁船に衝突して転覆させそのまま逃げる、韓国船のファン・クンシク容疑者を逮捕・・山口[07/02]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246533267/

ほしゅ

【韓国】韓国人船長2人、IMO選定「海の義人」に　国際社会において韓国のイメージを高めるのに大きく貢献する[07/03]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246592920/

基地外どもが！

HOS

>>314
劇場版のパトレイバー1作目ですね。

>>314
Hebei Operation Strategy

それより、レイパーを火病させるのは何ヘルツの音なのか、それを教えてよ

>>317
その台詞だと、次の台詞が「レイパーを悪者にしちゃいけないよ」になってしまうな。

>>318
「レイパーは悪者にしなきゃいけないよ」

こうですか？分かりません＞＜

保守

保守がてらこちらにも投下

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/3498
Hebei Spirit captain expresses thanks
Hebei Spirit号船長、感謝を表明

2009年7月15日

http://www.itfglobal.org/files/images/high-res/15915.jpg
▲帰国したJasprit Chawla船長(中央)とSyam Chetan一等航海士(右)[写真提供：NUSI]

　韓国での18ヶ月の拘留生活を終え、六月に開放された船員二名のうちの一人、Jasprit Singh Chawla船長は、彼を支えた
全ての人々に対し感謝の意を伝えている。彼とSyam Chetan一等航海士は、彼らの船であるHebei Spiritにクレーンバージが
衝突し、石油流出を引き起こしたことを受けて拘留されていた。

　7月15日にITFに届いた電子メールで、Chawla氏はこう語っている。

　「あなた方のおかげで、愛する人々と共についに故郷へ帰ることが出来ました。サムスンは私達の有罪を証明し、韓国に留
めおくためのあらゆる努力を行ってきましたが、貴方達と海運業界全体からの支援と決断が、彼らの努力を強く掣肘したよう
に思えます」

　「私達を支えて来た人々一人一人に対し、直接感謝の言葉を伝えて回ることは到底出来ません。私の気持ちは『感謝』とい
う言葉では到底言い表せない物であり、どう伝えればいいのか解らないほどです」

　「仲間の船乗り達と支援者の皆さんは私達が何に直面してきたかを全て理解しており、帰国すると同時に私が彼らから受け
取った援助と愛情は、非常に感動的なものでした。彼らの多くは私達の無罪証明を手助けするために、全面的な支援を与え
てくれたのです」

　「私と家族に代わって、私を信じてくれた全ての人々に感謝の気持ちを伝えてください」

　既に知られている通り、ITFと多くの組合と海運機関は、Hebei Twoを開放するために国際的なキャンペーンを主導していた。

猫車さまのご報告に感謝のお返し。


になっていない動画でほしゅ。


http://www.nicovideo.jp/watch/sm7331979

>>322
タグのナンにでも合うで不覚にもorz

保守

保守＆記事

大韓航空・韓進（ハンジン）海運会社債発行相次いで
ノ・ヒョンソプ記者　2009-07-23 20:40:29

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 235won【臭いものにＦＴＡ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1248159334/591

 。。
゜○

...､　o o <…
　'°ヽﾚ
.　　- ○<…
　　　 个




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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼（ ﾟ∀ﾟ）＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
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さいたま〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/.｜　　　｜|　　　 ｜
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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しばらく 思い出し笑いしそうで いや・・・(笑)

>>327
拡大するとそうなってたのか。。。

保守がてら別スレで投下されてたITFの記事投下
http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/3594/region/1/section/0/order/1
Indian unions lobby shipping minister on criminalisation of seafarers
インドの船員組合、海運大臣に対し船員達への罪人扱いについて陳情

2009年7月30日

http://www.itfglobal.org/files/images/high-res/16301.jpg
▲GK Vasan大臣(左から三番目)率いる海運代表部と面会する海運業界代表団

　船員組合は不当な犯罪者扱いへの反対運動に対する支援と、慣例的に行われている冤罪被害者の釈放を確実なものと
するよう援助するようにインド政府に依頼している。

　インド船員連盟──ITF加盟組合を代表するインド全国船員組合(NUSI)及びインド海事組合(MUI)──は7月28日、インドの
GK Vasan海運担当大臣と面会した。代表団にはNUSIの書記官兼出納担当のAbdulgani Y Serang氏と主催であるShanti
Patel氏が参加しており、随伴員には6月に韓国政府による拘留から18ヶ月ぶりの開放を果たした二人の船員、Jasprit
Chawla氏とSyam Chetan氏、そして他の業界代表が参加している。

　大臣に対し陳情団は、インド船籍であるかないかに拘わらず現在も行われている、インド人船員に対する不当な罪人扱いに
対する懸念を表明した。彼らはインド政府に対し、Glen Aroza船長とSakib Sakharkar甲板手の事案に介入するよう主張している。

　『土佐』元船長でありマンガロール出身のAroza氏は、転覆した漁船の救助を怠ったことを理由に、四月以来台湾に拘留され
ている。ラトナギリ出身のSakib Sakharkar氏は、船上で密航者を死なせたとして、2008年8月以来アルジェリアに拘留されている。

　積極的にこれらの問題を調査する事を、Vasan氏は約束した。　

　インド船員連盟は、外務省と海事管理局からの支援も求めている。

　今月初旬、Aroza船長を含む三人の『土佐』乗組員を解放させるため、ITFは台湾における国際抗議集会に参加した。これによ
り二人は解放されたものの、Aroza氏は拘留されたままである。

　「ITF、香港船主協会及び他の海運協会は全国的かつ国際的に、船員達への不当な罪人扱いを強く非難し、二人の拘留された
インド人船員のために正義を捜し求めた。今また、我々は同様に行動しなければならない」とAbdulgani Y Serang氏は述べている。

　MUIの総書記であるSS Khan氏は、「インド政府による介入を求める我々の訴えが運動の助けとなり、この恥ずべき慣習を根絶
することを望んでいる」と付け加えた。

忘れるな。

韓国人は、果てしなく自分勝手な民族ですからｗ

もう一本来てました。

http://pib.nic.in/release/release.asp?relid=51318
The Officers of MV Hebei Spirit felicitated by the Shipping Minister
海運大臣、Hebei Spirit乗組員の帰還を祝賀
14:40 インド標準時

　Shri G.K.Vasasn海運大臣はデリーに於いて、韓国政府による552日の拘留から開放され帰還を果たした、J.S.Chawla船長と
Syam Chetan一等航海士を祝賀した。また、二人には投獄期間中を含む韓国での拘留生活について、大臣に説明する機会が
与えられた。

　2007年12月7日、悪天候の下でクレーンバージはタグボートによって曳航されていた。荒れた海上で曳索が破断した結果ク
レーンバージは漂流をはじめ、問題なく錨泊していた『Hebei Spirit』との衝突を引き起こしている。下級裁判所はJ.S.Chawla船
長とShri Chetan Syam氏の無罪を宣告したが、韓国の当局者は上級裁判所への上告を理由とし、出国禁止を解除しなかった。

　問題はインド及び韓国の海運担当省庁のみならず、国際海事機関を通じて徹底的に追及された。外務省とインド大使館はあ
らゆるレベルでの措置にも関与しており、大法院が放免を決定した結果、最終的にインド人船員達は韓国からの出国を許され
ている。　

　Shri Vasan大臣は二人の船員を支援してきた全ての海事団体を賞賛し、また、Chawla船長とSyam Chetan氏が韓国で困難に
直面した際の勇気と回復力を評価している。会合にはINSA、FOSMA、MASA、NUSIそしてMUIの代表も出席した。また、海運省
のShri APVN SarmaとPVK Mohan船長も、大臣とともに二人の船員に祝辞を述べている。

翻訳、いつも有難う御座います。

>>333
おつ〜〜