【国際問題・Hebei spirit号】Hebei Spirit油濁汚染事件の賠償請求が10万件を上回る見通し[05/21]

Hebei Spirit油濁汚染事件の賠償請求が10万件を上回る見通し

by Sandra Speares　ロンドン発 ─ 最終更新：2009年5月21日午後3:52

　国際油濁補償(IOPC)基金の見積もりによると、2007年12月のHebei Spirit石油流出事件によって発生した賠償請求数は、
10万件を上回る事が予想されている。

　事件に起因する多数の賠償請求に応じるため、組織は新たなウェブベースの賠償請求管理システムの導入速度を上げるべきだと、
IOPC基金理事のWillem Oosterveen氏は語った。
　比較例として、エリカ号の石油流出による請求数はおよそ7,000件、ソーラー1号の事件による請求数は約32,000件となっている。

　IOPC基金の年次報告の記載によると、組織が取り組むべき最大の難問の一つが「事件の複雑さが増し続けている事と、
圧倒的多数の個別請求を取り扱わなければならない事」であると、Obsterveen氏は語っている。

　10,900トンもの原油が流出した結果、韓国の西海岸の大部分が影響を受ける事となった。

　韓国は1992年の民事責任条約の調印国であるが、追加基金議定書には署名してはいない。

　二つの国際協定の下で利用できる補償総額は2億300万SDRとなっており、流出によって生じた損失額は
これを上回りそうであると見積もられている。

　8,980万SDRが船主と契約している保険会社のSkuldから利用可能であり、さらにIOPC基金から11,320万SDRが利用可能である。

　IOPC基金によると、衝突に関係したタンカーと3隻のタグボートのうち、クレーンバージ側の過失が衝突の
実質的原因であった事を事故調査は示唆しているとされる。

　クレーンバージの所有者である、サムスン重工業の有限責任を否定する根拠が存在している。

　Skuldと1992年基金(IOPC基金)は中国の寧波海事裁判所において、サムスン重工に対する償還請求訴訟を開始した。
Hebei Spiritの船主であるHebei Spirit ShippingとSkuldが請求している2億ドルに加え、基金は2億ドルを請求している

　金融危機が多くの機関に重大な問題を引き起こしたが、いかなる出資損失も無しに基金は『嵐を切り抜けた』と、
1992年基金議会のJerry Rysanek議長は語る。2008年の1971年基金に対する総請求費用は、158,300ポンド(241,540米ドル)であった。

　1992年基金に対し行われた請求の総額は1,070万ポンドであり、基金の総収入は5,890万ポンドである。

　追加基金向けの総収入は、58,200ポンドであった。

　IOPC基金は昨年10月までに石油報告書を提出しなかった加盟国に対し、厳重な取締りを実施する事を発表した。　

　基金は原油や重油を輸入している加盟国から供出される資金によって運営されており、(供出額算定の基準となる)
石油受取量報告書の未提出は、長年の問題となっている。

　2009年4月28日現在、未決済の石油報告書のある国に対しては、補償支払いを延期している。

　他国の公的機関を含む、他の被災者によって為された妥当な賠償請求の全てについては、上記の方針による影響は
受けないと基金は述べている。

http://www.lloydslistdcn.com.au/archive/2009/may/weekly-edition-21st-of-may-2009/hebei-spirit-pollution-claims-to-top-100-000/

>>1

韓国は何を言っているんだ？

>>１のソースの英文ですー

Hebei Spirit pollution claims to top 100,000
by Sandra Speares, London ? last modified May 21, 2009 03:52 PM
? filed under: INTERNATIONAL NEWS

THE number of claims resulting from the Hebei Spirit oil spill in December 2007 is expected to top 100,000, the
International Oil Pollution Compensation (IOPC) Fund has estimated.

IOPC Fund director Willem Oosterveen said the organisation has had to speed up the introduction of its new web-based
claims management system to cater for the flow of claims arising from the incident.
In comparison, the Erika spill resulted in about 7,000 claims and the Solar 1 some 32,000.
Writing in the IOPC Fund’s annual review, Mr Oosterveen said that one of the biggest challenges the organisation had
to face was the “increasing complexity of incidents and the sheer number of individual claims that have to be handled”.

Much of South Korea’s west coast was affected by the oil spill, which resulted in a total of 10,900 tonnes of oil
being spilled.
South Korea is a signatory of the 1992 civil liability and fund conventions, but is not a signatory of the
supplementary fund.
The total amount available for compensation under the two conventions is SDR203m, a figure likely to be exceeded by
losses resulting from the spill.
SDR89.8m is available from the owner’s insurer, Skuld, with a further SDR113.2m available from the IOPC Fund.
According to the IOPC Fund, investigations into the incident suggest that negligence by the crane barge involved in the
collision with the tanker and the three towing tugs was the substantive cause of the collision.
There are grounds to deny the crane barge’s owner, Samsung Heavy Industries, the right to limit its liability.
Skuld and the 1992 Fund have commenced recourse action against Samsung Heavy in the Ningbo Maritime Court in China,
with the fund claiming US$200m in addition to a claim for US$200m from the Hebei Spirit’s owner, Hebei Spirit Shipping,
and Skuld.
Jerry Rysanek, chairman of the 1992 Fund Assembly, said that while the financial crisis had caused major problems for
many organisations, the funds had “weathered the storm” without any investment losses. Total claims expenditure for
the 1971 Fund was £158,300 (US$241,540) in 2008.
Total claims expenditure for the 1992 Fund was £10.7m, with total income of £58.9m.
Total income for the supplementary fund was £58,200.
The IOPC Fund announced a crackdown on member states that failed to submit oil reports in October last year.
It is financed by members that import oil or heavy fuel oil and failure to submit reports of how much oil has been
received has been a problem for many years.
As of April 28, 2009, states with oil reports outstanding will have compensation payments deferred.
All legitimate claims made by other victims including other public authorities in the state will be unaffected by the
policy, the fund said.

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賠償と損害補填と慰謝料と迷惑料を請求するﾆﾀﾞ

賠償請求の世界記録を作って、ノーベル賠償賞を狙うニダ

まだ船長さんたちは帰れないんですか？

>>2
韓国：ウリナリ裁判により、賠償金を世界は寄こせニダ

世界：なめんなボケェ！

10万件のうち殆どが
勝手ないいがかりと、たかりの賠償請求なんだろうな

賠償請求に関しては、韓国人の右に出るものはいないｗ

賠償のプロ

>>6
最高裁で流出させたことに関して罰金刑が確定されました
その他の刑務所への収監となる実刑部分に関しては、今後の差し戻し審で審議されることになります

　　　|::::::::::::::::::::::::::::
　　　|::::∧::::::::::::::::::
　　　|｀Д´>:::::::::::::謝罪と賠償を求めさせたらウリナラは世界一ﾆﾀﾞ・・・
　　 ⊂::::ﾉ::::::::::::
　　　|::y::::::::::::
　　　|:::）::::::
　　　|:::::::

これって賠償請求してるのは海近くの市民って事？
それと、

｢クレーンバージの所有者である、サムスン重工業の有限責任を否定する根拠が存在している。｣

ってどういう事？事故の調査結果はクレーンバージが悪いといってるのに。一体どんな根拠なんだ？

また外国船舶のサボタージュをやればいいんじゃないか？

>>1
スレ立てお疲れ様です

個人的には最後の方の、供出金云々を何故この記事に載せる必要があったのかが気になりますね

　　 __i.＼_／!_
　　ゝ, "´⌒｀ヽ
　 　ﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　
　|＼ﾙ.ﾘ!ﾟ ヮﾟﾉ!　　ウリナラが払って無いとかありえないですけどねー(棒
　 ＼ k_(つ旦i'、.　
　 ∠'とﾉ__'）_)>　　

>>10
その審議はいつになるんでしょうか？
実質その期間まで収監されて、豚肉食わされてるかと思うと、せつないですね。

あぁ、世界が韓国から孤立していく…

>>10
そうだったのか・・・
船長さんたち、とっとと返してほしいね
もう半年だもんな

有限責任を否定＝無限責任

無限責任とは
http://www.exbuzzwords.com/static/keyword_849.html
出資対象の団体や法人が多額の債務を抱えるなどして破綻、倒産した場合、出資者は出資金額の回収を全額あきらめることはもちろん、
個人の私財を全量投げ打ってでもその団体や法人の債務を弁済しなければならないとするもの。


サムスンは損害を全額負担しなさいよという解釈で良いですかね

>>12
サムスン重工業には、３月の時に円で４億円程度までの有限責任を認めるニダ
だから、サムスンはそれ以上の賠償責任持たなくていいニダ
代わりに損失は漁民が被って泣きをみればいいニダ
両班サムスンさま、これでいいニカｗ

っていう判決を地裁が出してます
で、漁民が「んなわけねーーーだろ！」って、そのすぐ後に上告してました
有限責任を否定するってことは、無限責任となったりしますので、サムスンの賠償責任の限度額というモノが
実質存在せず、そうなるとハンパない請求が行くことになりまして……

ようするに
半島沿岸で重油流出により被害を被った人間がいる
それの請求がバカにならない
けど朝鮮はなんかの共済みたいなモンに入ってないから払えない
サムスン側の責任もないから請求がこっちに来た
ってこと？

>>18
そういうことです。無限責任適用の場合、IOPCからの補償も受けられません

>12
要するにサムスンは損害補償のうち一部しか持たないよ、
後は世界各国が出資してる補償基金だかなんだかに補償してもらえばいいニダ・・・・
なんて理屈は通用しないよバーカ、と。

>>15
差し戻し審の結果がでるのは、早くても最高裁判決から３カ月はかかるんじゃないかなー

ただ、いまは保釈されて外資系ホテルに軟禁中のはずです。
家族も一緒にいたんじゃないかな。
食事は自炊できる設備があるホテルのはずですし、豚肉とかの心配はとりあえずだいじょうぶではないかと。

　　　　 　 　 ,,
　　,＿, -ｰ'" {
　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　ただ、差し戻し審で拘束刑についても有罪とされた場合、食事の心配は再燃します
　､ 彡(つ愚と)　　つーか、まず間違いなくそういった食事しかださないんじゃないかなぁ……
　 ヾ､;,とﾉ__')_)　　そして、最高裁判決みてるかぎり、差し戻し審でも有罪にしそうな気配があることが問題です……

>18
もっとも、韓国は完全有限責任である外国人株主に
いろいろと責任を取らせようとするくらいですから、我々の考えてる有限・無限責任と
彼らの考えるものが違っているかもしれませんがねｗ

>>19
なるほど、そりゃんなワケねーな、4億なんて端金じゃん。
有限責任でなければ無限責任になるのか、つまりサムスンアイゴーなわけね。
ありがとう。

スレ立て乙です( ´・ω・)ｂ

>>21
もしそうなったら楽しめそうな展開が見られるかもしれませんね

>>24
それは朝鮮が斜め上かつ逆向きの考えをしているという事ですね
ウリナラの考えが基準ニダｗｗｗ

ついにサムスンの終わりが始まる！

>>1
＞Skuldと1992年基金(IOPC基金)は中国の寧波海事裁判所において、
＞サムスン重工に対する償還請求訴訟を開始した。
＞Hebei Spiritの船主であるHebei Spirit ShippingとSkuldが請求している2億ドルに加え、
＞基金は2億ドルを請求している

うはっｗ
合計4億ドルをサムスン重工に請求してんのか！！

てか、ＩＯＰＣ側は基金補填分の補償額の殆んどをサムスンに請求してんのなｗ

差し戻しで斜め上判決かつ船長さん達の有罪判決が出てしまった場合、
どんなことが予想されますか？

また、最高裁で確定した判決は覆らないんですよね？

事故後に移住した多数の漁師ｗ　プロ被害者の国。

>30
大丈夫です。韓国政府は、サムスン様を、韓国と言う国を犠牲にしてでも守りますｗ

たとえインドとの関係が悪化しようとも、世界中の海運業・保険から総すかんを食らおうと、
プサンがはぶちょにされようが、必ずサムスン様は守って見せますとも！ｗ

だいたい、許可された海域で投錨中のタンカーに対して

天候が悪いのに何故哨戒員を立たせなかったニダ？

クレーンバージが近づいてきたのに何故エンジン全開で逃げなかったニダ？

ぶつけられておきながら何故オイルを漏らしたニダカ？

と罰金を巻き上げようとするような国だから色々な国や機関から嫌われる

さて、この声を韓国政府がいかに抑えるか、がこの問題解決では重要視されるわけだがｗ

チョムスンは得意技のスケープゴート子会社計画倒産を既にやったんじゃなかったっけ？

ホント後先考えてないのな〜、事実云々より保身の事しか考えてないもんなw
インド人も今はまだ我慢してるがそのうちどうなるか

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>1
　　　（つ/ 真紅 ./　なんかもうどこから突っ込んでよいやら・・・。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

>>1
スレ立て乙なのです。そして韓国政府はどのように漁民達の賠償請求を抑えるか見ものなのです。

>38
韓国政府がサムスン様の代わりに肩代わりすればいいじゃない〜♪

【速報】ノムタン自殺を図ったらしい。
　　　　ＫＪＣLUBで見たんだけど、
　　　　死亡説もあるみたいだね。
http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=15428&fid=15428&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_57&number=13534

ある程度組織だって請求するはずだけど、韓国人、そういうのやるのかなぁ。
弁護士なんかが代表になって、これだけ請求受けられることになりました。
後は人数わりしましょうだろうけど、個人請求ばっかりだと…。
今はその前の段階なんだろうけどさ。

しかし記事の中でUS$と£が混在してて、分かりにくい。

>40
朝鮮人どもめ・・・ノムたんが整形だからって、ミカンを盗んだからって、
そんなことで自殺にまで追い込むなんてなんて薄情な連中なんだ！ｗ

>>30
それこそ、海運ボイコット確定かと
あと、罰金刑に関しては、もはや覆らないです
韓国政府なり最高裁なりが「やっぱ取り消すわｗ」とか言い出さないかぎり

>>39
うまく「被害者漁師ＶＳそれ以外の韓国民」の対立構造をつくれればいいんですけどねｗ

>>43
裁判長が同業者からもツッコミ入れられるほど変な判決乱発してますけど、どうなりますかね〜

あ、ちなみにこの裁判長はノムたんの遺産

>>40
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2009/05/23/0200000000AKR20090523026400052.HTML
死亡が確認されたようです。

>>43
｢法律を新しく作って、その法律を適用したらインド人は無罪｣っていう斜め上をやりそう。


・・・あっ、似たような事をすでにやっていたかw

ノムたん死んだ？？？？？

盧武鉉（ノ・ムヒョン）韓国・前大統領、登山中に滑落死…聨合ニュース報道
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1243039936/

1 名前：Ψ[] 投稿日：2009/05/23(土) 09:52:16 ID:SzkxwIYq0
盧武鉉（ノ・ムヒョン）韓国・前大統領、登山中に滑落死…聨合ニュース報道
http://www.yomiuri.co.jp/

>>40

だめだなーノムタン。職務を全うしなきゃ。

日本：【家に帰るまでが遠足です。】
韓国：【逮捕されるまでが大統領の職務です】

>>46
うっわ。めがっさ重いっ

ぐっさん、速報ですけどソース来ましたね。
これでスレ立てられないかな？
ノムたん死亡説がウソでもホントでも、こりゃ加速するからスレ必要だわ

ノムタン死んじゃった

TBSのテロップで、登山中に滑落したって出た

ノムタン(T_T)　

>>45
そのノムたんに、なんか死亡・自殺騒動がでてるようで……

テレビでニュース速報きた

ソースキター

盧武鉉・韓国前大統領、登山中に滑落死…聯合ニュース報道
　韓国の聯合ニュースは２３日、盧武鉉(ノムヒョン)前大統領が登山中に滑落して死亡したと報じた。


（2009年5月23日09時55分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20090523-OYT1T00227.htm?from=top

ノムたん・・・

ノムタンが死んだ！

あああああ、特亜と看とスレのアイドルが・・・・・・・・・

これ事故じゃなくて事件？
無実の二人の船員を不法に投獄するのは事件かもしれないけど

なんかよくわかんないけど、
いつものごとく韓国の最大の敵は韓国人って言うニュースなのかな？

ノムたん・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

NHKが死亡と報道したーーーーーー

NHKラジオニュースもキター

ノムタン死亡？！！

ノムたんが死ぬわけないじゃん！

バーボンかと思ってたら、NHKでもやってた。

>55
おめでとうぐっさん。

ノムたん追悼スレのスレ立て人になれるなんて、記者として最高の名誉じゃないか！？
ぐっさんも立派になって、おかーさんは、うれしいよｗ

>>69
でも、スレタイ、ちとミスったー
次スレから修正かけとこう……

>>12
> ってどういう事？事故の調査結果はクレーンバージが悪いといってるのに。一体どんな根拠なんだ？

　「韓国内の調査結果ではタンカーがもっと悪い」となっています。これがポイント

【韓国】警察 "櫓前大統領死亡" 確認[05/23]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243040432/-100

>>43
一応、可能性はかなり低いけど、シナリオとして‥‥

１．地裁（二審）で有罪判決。収監開始
２．インド・海運ぶちぎれる
３．あわてて最高裁にて審理開始
４．無罪認定

　日本の場合は形式上の問題有り、認定されないと最高裁審理開始されませんが
　今回、差し戻し審ですからねぇ‥‥

ってか、こんな無茶苦茶な論理をごり押しするアホな国は何処にもないし

それに乗っかって10万件の請求する野次馬が湧いてくる国もない

道徳心の欠片もないこの朝鮮民族という災いはこの地上から消えるべきだと思う。

>>１　すれたて　乙です

う〜ん…個別に請求してるのと、弁護士が（中間マージン狙って）取りまとめてるのと
漁協の労働組合♪がとかで
細々と賠償するニダって言ってるんでしょうね、言うだけ無料だから

とりあえず、『石油受取量報告書の未提出』＝供出額算定ができません
だから、韓国は追加基金議定書には署名させてもらえません

ってことかな？

>>74
> それに乗っかって10万件の請求する野次馬が湧いてくる国もない

　莫迦か、お前は？そう言う何でもかんでもケチを付けてると韓国人になっちまうぞ


　ナホトカ号重油流出事件　約6,240キロリットル
　Hebei Spirit　　　　　　　　　　10,900トン（原油の比重は１以下）

これはもう、どう転んでもサムスンが４億ドルを払わないといけないってこと？

漁民を見捨てれば問題無し

ただでさえ船員への犯罪者扱いを警戒して行儀よくしてなきゃいけないのに、
韓国の船員は海に廃油投棄してました…

>>75
んにゃ、韓国が報告書や供出金出してないってのにはソースありません。
なんでこの記事に書く必要があるのか解らないだけで(棒

>>79
ソース無いんですか…あるのは

＞韓国は1992年の民事責任条約の調印国であるが、追加基金議定書には署名してはいない。
＞IOPC基金は昨年10月までに石油報告書を提出しなかった加盟国に対し、厳重な取締りを実施する事を発表した。　
＞2009年4月28日現在、未決済の石油報告書のある国に対しては、補償支払いを延期している。

という事実だけなんですね

そのうち、石油報告書の未提出国の一覧でも出るんでしょうかねぇ
国際的に晒し者にするために

>>77
中国の海事裁判所次第
IOPC推定被害補償規模 3520億〜4240億ウォン

>>81
韓国経済wikiとか見てきたけど、結構大きな騒ぎだよなぁ。
とりあえず中国に期待しとくｗ

>>81
ウォンか・・・意外と少ないな

愚っさん乙
ノムたんが死んだことでノムタンに責任を押し付けるという斜め上ガ使えなくなった。
それとも死人にすべておっかぶせるのか、みものだのう・・・・

>>1 おつです
あ 極東スレに 広報しときますね

>>1
乙です。

４億ドルの請求…

>>84
死んだからこそ責任を全部押しつけることが出来るんじゃないのか。
それこそ、本当に関わっていなかったことについてまでも・・・。

>>87
そうされると理解していたなら影武者か身代わりで避けられなかったのか。
全てにおいて後先を考えない種族だから無理ですかね。

お亡くなりになった大統領をだしにして

国民の涙をさそって有耶無耶にするきかな？

>>85
報告�dです。

>>84
民労がこれを利用して打倒2MBと言っているのが気になります。

後他所にも投下しましたが、ノ大統領の遺書です。

遺書は14行と、とても短く整理されています。

'とても多くの人々にお世話になった。
私によって、色々な人が受ける苦痛はとても大きい。
これから受ける苦痛も推し量ることはできない。
所詮他人の荷物になるしかない。
健康が良くなく何もできない。
本を読むことも文を書くこともできない。

あまり悲しむな。
生と死は皆自然の流れではないだろうか。
申し訳ないと思うな。
誰も恨むな。
運命だ。
火葬しろ。
そして家に近いところにとても小さい碑石一つだけ残せ。
古い考え方だけれど。

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>90
なに?
労組系が騒いでいるの?

>>91
この辺でしょうか　現地きな臭くなりそうですかね？( ´・ω・)

【韓国】盧前大統領の悲報、追悼集会が「反政府集会」に？[05/23]
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243063294/
　このような感情は悲しみと相まって追慕の集会が大規模になる可能性も出てきた。ブログで
追慕集会を呼び掛けるブロガーや集会参加を表明するネットユーザーも多い。Ｓｐｏｔ＠ｌｏｇと
いうブログには「庶民の生活に明かりを与えようと努力したきた大統領で、我々の心に永遠に」
と哀悼の言葉とともに、オンラインコミュニティ主催の焼香式を16時に市庁前で開くことを知らせている。

　さらに、情報狩りというブロガーも自身のブログで焼香式とは別に各市の市庁前でろうそく
集会を5時に開くことを知らせており、全国各地で追慕の集会から李明博政権への反政府
集会となる可能性も大きい。

　なお、盧前大統領を見送るお葬式は烽火村で予定されており、大規模な集会を予測した警察
側は続々警察を配備していることから、警察と集会市民との衝突を懸念する声も強まっている。
（金志秀）
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0523&f=national_0523_020.shtml

なんだか北朝鮮の工作員とそのシンパが相当暴れ回っているっぽい印象を受けますね。
これは北朝鮮の内部で大きな「何か」があったとしか･･･

デモ拡大の恐れアリなのかなあ
物価上昇とかで国民全員イライラしてたのがここにきてどかーんと

>>91
他殺説も出てきました。

警察"盧前大統領遂行警護官調査中"
聯合ニュース|入力2009.05.23 17:33 |修正2009.05.23 17:36

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 222won【ゼネスト列島韓】
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1243066537/13

>>95
おー・・・・・
まあ、あの国じゃあ何が起きても不思議じゃないか

明日、夜9時NHKでインド特集第一回。
軍に集中した特集だそうですが興味深いですね。

>>97
軍備拡大で中国との衝突が懸念されているのでしたっけ

>>98
遠洋型海軍じゃないのにか???
え???

>>99
以前そんな記事を見たような(； ´・ω・)
番組内容は軍備強化の実情を探る、とかな感じみたいです

>>98
国連の治安活動にも積極的に参加して、ほかの途上国に対するネットワーク作りや
資源の確保等も似た状況です。更にインドにはチベット亡命政府がありますからね。

>>97
あ あしただった・・・
早とちりして今日かとおもって 見そびれたってあせってた(笑)

インドと中国の衝突あるとしたら 感覚的には海じゃなくて カシミールがらみでしょうねー
最近 アグニ2とか実験成功したみたいだし だんだん力つけてきてるのかな？>>インド軍
それにしても そんなところに喧嘩売る韓国って・・・

週刊 韓国経済危機　特別号　が出ていました

　　哀悼！盧武鉉前大統領

戸締り役様は　ノムタンのブロマイド集めていたのかな？

http://blogs.yahoo.co.jp/owatakankoku

>>102
軍隊もそうだけど大作の手下がインドで活躍中らしいんでそちらのほうが気になる。

>>104
あらま そっちもですか・・・
それはかなり 不穏な雰囲気

>>102
Λ＿Λ
<　｀∀´> 　宗主国様の敵なんだから、いざとなったら宗主国様が助けてくれるニダ

∧∧
／ 中＼
（ 　｀ハ´）　　 …船の持ち主、何処の国か覚えてるアルか？

Λ＿Λ
<　｀Д´> アイゴォォォ


てな感じかと

日本籍の船って少ないみたいですね。
政府が優遇税制をするようです。この事件の影響もあるのかな？
>重量ベースで貿易量の１００％近くを担う外航海運の船舶は約２３００隻あるが、
うち日本籍は９２隻（４％）で、大半がパナマなど税金の安い外国籍船だ。

【海運/行政】国交省、海運10社に優遇税制--日本籍船・船員増加へ [05/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243124588/

人件費を含むコスト高などいろいろ問題もあるのでしょうけれど、
インフラは整っているのだし、日本人特有のきめ細かいサービスで、
今一度、海運も造船も頑張って盛り返して欲しいです。

>>107
これはいいニュースですね。有事の際、頼るべき船が外国籍ってのはマズイですし
なにより、重税かけて外国に逃げられて税収無しってのも馬鹿な話ですしね

まじかよ。
海上封鎖で「来月」あたりに韓国経済が崩壊するんじゃね？

>>110
定期コピペ乙

「誰だよ韓国経済が崩壊するなんていったのは」と同じ人が書いているんですね。わかります。

海上封鎖なんていう他力で崩壊するよりデモ・スト悪化で自力崩壊するほうに賭けるよ

>>113
人に殺されるより先に、自分で命を絶つことを選ぶとは朝鮮人らしからぬ立派さ

それとも他国が干渉せずとも、自然消滅するのが遅かれ早かれかの国の運命だったと考えるか

責任逃れに命を絶つのが立派とか阿呆か。

>>113
まじかよ。
「来月」あたりに韓国経済が自力崩壊するんじゃね？

>107
税関の24時間化や手続き簡略化からやれと。

>>117
だんだんいろんな市役所が実験的に夜間窓口とか休日窓口とか開設しているから１０年後にはできるんじゃね。

特区つくって24時間開港、手数料中国並みでやったら一気にハブ港にできそうなんだけどな。
地方自治体と国が組んでやらんかしら。

>>117-119
国土交通大臣のポストをアノ党に押さえられている現状では、
特亜の不利になる政策はやらないだろうな。
釜山の７割が日本関連なら尚更。

過疎化している離島とかにメガフロート浮かべれば周辺住民の問題もないし積み替え用のハブ港にはいいかもね
緑豆や海犬が騒いで邪魔をするだろうけれどｗ

竹島にですねw
ついでにカジノ併設すれぱ償却早まるかも

>>105
いま、何気に読んでた正論五月号に「中国海軍はパキスタンとミャンマーに海軍基地を持ち、さらに
スリランカの新しい港湾施設の建築を後押ししている」と書かれています。
油断も隙も無い、というよりかなりマズイ。

韓国の新聞で見たけど、事故の後、引っ越したひとがたくさんいたらしい。
逃げた人じゃなくて、事故があった地域に行った人。

まともに働く気が無いのかね？
引越しって、大変だよ。

>>124
韓国人はこういう連中です
　　まともに働く気は無い
　　家財道具もほとんどない
　　油濁補償もらえるなら、引越ししてももらう
　　一旦もらえたら、何かにつけてゴネて何回ももらう

>>102
フランカー多数装備だしにゃー

>>121
尖閣あたりにでもおきますかにゃ？

インドの衝撃中〜 >> 官報

>>123
>105
>いま、何気に読んでた正論五月号に「中国海軍はパキスタンとミャンマーに海軍基地を持ち、さらに
>スリランカの新しい港湾施設の建築を後押ししている」と書かれています。
>油断も隙も無い、というよりかなりマズイ。

今NHKでインド海軍放送中です。

>>129
見てますよ〜、陸軍のひと顔色悪いですね緑色ですよ。

終了〜
あおっぽいフェイスペイント ちと気持ち悪かった・・・
中国との競争 強調されてたですね

インド空軍て Mig-21が意外におおかったんですねー
あれつかってるの北だけかとおもったら 思いのほか残ってるんですねぇ
でもこれから F-16になるのかMig-35になるのかわかんないですが 新機種に刷新が進みそうだし
急速に力が増しそう
海軍も 近海型から外洋型に転換しつつあるみたいで 国産空母も建造されはじめたみたいだし
って 中国が最近空母作るっていってるのって これも絡んでるのかな？

>>131
いにゃー。ステルス性能結構高いから近代化改修した２１はかなり驚異だからにゃー

>>131
中国の空母は台湾関連で米国に主導権や睨みを聞かされた経験からと、制空権が取れないと
制海権も取れないと知ったのと、空母はあるだけで政治的圧力になり有効と知ったからです。

で、台湾を中国に取られてしまうと尖閣や周辺も中国領と言い出し日本のシーレーンは大打撃。
インド洋も同じ。

>>124-125

国全体の問題なのに、彼らには何も見えないんですね。
引っ越しやストに忙しくて、国が舵取りを誤ることには関心が無いんだ。

他国の軍拡はいい軍拡っつ雰囲気で、気持ち悪い部分がある番組だったな。
日本軍を引きこんでイギリスと戦ったチャンドラ・ボーズが、まったく無視されてたし。

>>131
アメリカ軍との共同訓練で、ガチガチに近代化したミグ21が米軍のレーダー網を突破し、
米軍機をドッグファイトに持ちこんでてんやわんやってことが、少し前にあったらしい。

>>131
いや世界的に見ればMiG-21ってまだまだ主力機と言ってもいいくらいなんだがｗ

>>132
ステルス性能ですかー
ただ 機種そのものの老朽化と 装備が貧弱である点は かなり問題な気が・・・

>>133
ふむ やぱそっちですか なんにせよ制空権は重要ですからね
あちこちで拡張してきてるから すごく不安・・・>>中国
スリランカの港湾のはなしも インドだけでなく 日本にとっても不安材料のひとつ

インドの国産機はミラージュみたいでしたね

MIG-21がロングセラー過ぎてミグ社は弱ってるとか。

>>135
イスラエルの魔改造キット積んでなかったか?それ

>>135
え゛・・・侮りがたし・・・>>Mig-21
そいえばたしかに ボース氏 ぜんぜん出てこなかったですね
すごい不思議な感じだったの それかぁ
当時の日本軍と共同したのが都合わるくて わざとはしょったのかな

>>136
そゆもんですか？
って あたらしい装備なんて ある程度大きい国しか もてるわけないか・・・

>>137
ステルスだけじゃなくて運動性も意外と素直なんよ
問題は航続距離と搭載量

>>140
頼んでましたにゃー
>>141
だからいってたんですがにゃー

つーか。日本のようにF-15を２００機、F-2を９８機もっている国の方が異常にゃー

>>142
ふむふむ
ぱっと見 翼が小さくてエンジンの推力にたよった構造に見えるですけど 無理な設計ではないんですね
まぁ 最近の飛行機のほうが 電子制御で無理やり飛ばしてるって話がありますが

あと、HYUNDAIってデカデカと書いてあるタンカーをデカデカと映すのは、
宣伝あつかいされて公共放送的にもマズいだろ、NHK。

>>144
F-86とかの進化形にあたるよ?

>131
隣のパキスタンも中国製Mig-21（F-7）を購入してて、今度F-7を大改良したFC-1を購入予定だから
MIG-21では限界になりつつある。

>144
主翼が三角形のデルタ翼だから幅取らない割りに面積取れるし、胴体との接合面広く取れるから
軽く造れる分軽量化されるから格闘戦になると現在のにも引けをとらないよ。

>>142
あとレーダーね
ショックコーン内に積むから、どうしても大型化できない

>>148
アレはしょうがないよなぁ・・・・

この番組、韓国の司法や政権・サムスンの人見ていると良いですね。
PKOにしてもやっている事は真逆な彼ら。

なんか みんな軍事に詳しい(笑)

>>143
ん よくわかったです(笑)
日本基準だと つい見誤るですね

>>145
あれすごく気になったー
いいのか?! >> 官報

>>146
ふむふむ
構造まわりはいろいろ勉強しないとわかんないこと多いですが あれって第二世代のものだったんですね
もちっとふるいかと勘違いしてた・・・

>>151
この程度で詳しいなんていえないんよ(マジで

>>151
まあ、ついでに言えば日本でも現役のF-4とほぼ同年代だったりする

今がフィッシュベッドなら、用法も近いF-16がベストかなぁ。
なにしろ量が揃えられ、質も枯れた機種だから、
バランスは現代のフィッシュベッドみたいなもんだ。

日本はそのうちFBL搭載した戦闘機を世界初で開発しそうだにゃー

ところで油濁汚染事件スレでにゃーの？

>>152
あらら
たしかに 軍板のレベルにくらべたら かわいいもんって気はしますが・・・

>>153
F-4も 日本ではそろそろ・・・ていわれてましたけど F-22の件で しばらく継続運用ですかね

>>155
いい質問です(笑)
じゃ ちょっと話をもどせそうなの 用意しますね

寧波海事裁判所での訴訟の件 当時の訴状？みつけたので 訳してみました
ただ "予想"は Hebei Twoにとっては ちょっときびしいですね・・・
---------
三星重工 50DN 訴訟

　　RNS Number : 5185M
　　Samsung Heavy Industries Co., Ltd
　　30日 1月 2009

　　　　　　　　　　　　　　　　　　訴訟

　　1.出来事　　　　　　　　　償還請求訴訟は、中国でSHI(三星重工業)に対して出願されました
   
　　2.原告　　　　　　　　　　IOPC Fund 1992(The International Oil  Pollution Compensation Fund 1992)
   
　　3.訴訟における請求　　IOPC Fundは、泰安の海上事故(Hebei Spirtとの衝突)による利子に加えて、総計
　　　　　　　　　　　　　　　2億米ドルに達するIOPCの被害へSHIが補償すると主張します。
                             
　　　　　　　請求額　　　　　　KRW 2,766億
　　　　　　　SHIの資産　　　　KRW 18,099億
　　4.総計　　SHIの資産に
　　　　　　　対する請求額の　15.28%
　　　　　　　比率
   
　　5.法廷　　　　　　　　　　　 寧波海事裁判所, 中国
   
　　　　　　　　　　　　　　　　1)この訴訟は、関連の国際法に従って韓国の法廷で終結されるべきであるので、
　　　　　　　　　　　　　　　　　中国での訴訟は却下されるでしょう。
　　6.予想　　　　　　　　　　2)海事請求の責任限定に関する中国の法が、韓国のものとほとんど同じであるので、
　　　　　　　　　　　　　　　　　SHIの責任は、法によって認められた最大の範囲(USD 360万)に常に制限される
　　　　　　　　　　　　　　　　　でしょう。

　　7.出願日　　　　　　　　　1月 18日, 2009

　　8.SHIの承認　　　　　　　1月 29日, 2009
　　　出願の日

　　9.その他　　　　　　　　　上記の量は、KRW/U.S.ドル1,383.1の為替レート、2009年1月29日の市場基本レートに
　　　　　　　　　　　　　　基づいています。

　　　　　　　　　　　この情報はRNSによって提供されます
　　　　　　　　　　ロンドン証券取引所からの会社の通信社

終了
 
MSCIIFVTLRIIVIA
---------
ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=conewsstory&refer=conews&tkr=010140%3AKS&sid=afHeHKIkodis

>>157
ん、この予想は好ましくは無いですが変だとも言えない範囲ですかね。

>>158
これまでに韓国側の主張していることでもあるのがヤですが 国際法的には特に ってことでしょうね

>>157
>2)海事請求の責任限定に関する中国の法が、韓国のものとほとんど同じであるので･･･

斜め上の解釈が出てきそうな部分ですねぇ。
責任限定されてるからお前たちが残りを負担するニダ！、って言ってきそう。

>>160
すでに言ってる気が(^^;
この内容自体が1/30のものなので これを元に その後のかれらの斜め上行動があるような感じがしてるです
で ますます海運団体との対立が深化してますけどね・・・

http://www.youtube.com/watch?v=BGmxQm1E6R8

>>162
パチンコのようですが・・・さて？

看取スレより・・・(^^;

601 Trader＠Live! [] Date:2009/05/24(日) 23:09:46  ID:AR+Vw2Ie Be:
    各人種の進化
    http://image.blog.livedoor.jp/laba_q/imgs/2/8/289b7166.jpg

>>164
ヨーロッパ以外は人では無いモノになっていますが・・・japanは生物ですらない、サイロン星人ですか？

>>165
サイロンというのもまた なつかしい響きですが(笑)
koreaにいたっては かろうじて生物っぽいですが すくなくとも地球圏のものではなくなってますね

>>157
これって、ぶるりんが予想してることじゃなくて、サムスンが主張してる事のような気が

>>167
ふむむ もしかしてそっちですかね？ 当時の主張の様子からして そうであってもおかしくはないんですが
ちなみに まったくおなじものが 以下のURLでも確認できます

ttp://www.londonstockexchange.com/LSECWS/IFSPages/MarketNewsPopup.aspx?id=2080299&source=RNS
ttp://www.investegate.co.uk/articlePrint.aspx?id=200901300839455185M

>>164
> 各人種の進化

日本が国産で戦闘機を開発するとjapanの最終形に変形する
　のを期待している国があるらしい。

>>164
以前見た時は米国が迷彩服の軍人みたいなのでしたが
評価が変わったのか

お腹が空いてきたのでちょっとコンビニ逝って来るのですｗ

>>170
迷彩服着た猿人だった気が・・・

やっぱり禿さん沸くのー？

>>169
ガウォークくらいなら やりかねない・・・？？
そうなると 国産VTOL機ですね

>>170
なんか いろいろバージョンがあるみたいですね
看取スレでは 亜米利加がバスケットする猿になったのを見た方がおられるようです

>>173
つまり・・・ブロンコ�Uを開発するとｗ

http://blog.goo.ne.jp/kitanotakeshi55
この状態だと、禿の方々の攻勢も激しくなりそうでつね(棒

>>174
ん まさに(笑)

>>175
なんか いよいよ最終判断みたいですね
wktkスレでも関連記事投下されて 韓国側が戦々恐々としてる様子が・・・

>>176
はやくつぶれればいいのににゃー

>> 165

日本の最終進化形態はガンダムですか
(しかもヘビーアームズカスタムかい！！)

>>173
米の友人曰く
「退役するＦ−１４は日本に売ればいいんだ。日本ならきっと変形させるに違いない！！」

日本人としては彼の期待を裏切りたくはないですねｗ

>>178
核融合炉とテスラドライブを搭載してにゃー（以下略）

>>179
艦船には波動エンジンですね、わかります。

>>177
本体はともかく あっちの方は特につぶれてほしいです

>>178
そう思ってる人 アメリカ人だけではないはず(笑)


さてさて 夜も更けたので ねます〜ﾉｼ

有視界オンリーのドッグファイトでならMig-21でもいいと思うんですけどね。
昨今の戦闘機は
敵に気付かれず自機ミサイルの有効射程内に接近、先に補足して、ミサイルを発射、撃墜
な設計思考ですからねぇ
ステルス性向上＋AWACSとかとのリンク　が近代化改修でどの程度upできるかですかね。

アイマス耐性のある人用ミサイル講座
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5388254

>>164
どこ(国とか)の人が作ったのですかね？
このシリーズを見る度に気になります

ブルーノアも忘れないでくだしー。
変形する空母ﾊｧﾊｧ

>>182
中身は全くの別物って感じですなあ＞改修型Mig-21
ttp://weapons-free.masdf.com/air/rumania/mig21lancer.html

>>184
TV版でもシイラはでた？

>>183
たぶんヨーロッパ人だと思う。
一番最初にあげている＝基準にしている ということから予測。
あとアメリカ人なら自国民を豚と表現しそうにないとか、
日本人なら迷惑な隣人たる韓国をネトゲのキャラでなく
もっと別の何かで表現するような気がする。

ああ、確かに一番上が普通の人類って感じに描かれているな。

ヨーロッパで最初に一番上だけが作られて、その後アメリカに回り、三つ目から下はしまじろうﾆﾑが改変→そのごさらに誰かが改変
だったと聞く。

クラブガンナーを忘れるなんて、非道い奴らだ

>>178
エンジニアたちが酒の席で、どうやって空中変形させるか
真剣にアイディア出し合ってるのは聞いたことがありますw
酔えんぞ、バカヤロw

>>178
まだメカブトンのプロト↓くらいしか作れないので、友人にはもう暫く待ってもらってください。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6791434

おじさん、大モテw

ファンネルは結構開発進んでるけどな

>>178
わが社の研究職は暇つぶしにガウォークの風洞実験やってました。

>>191
航空機にかかわる日本中の技術者は根っこは同じなのかなｗ

核実験・・・紛争地域ってことで海運の保険料あがったりする可能性あるの？

>>196
当然

>>195>>191
ん?
空中ドッキングの試験部品と制御を暇つぶしにやったのいたが?

>>195
航空機にかかわらず、技術屋の根っこは同じかと・・・特に機械制御関係。

技術者はガンダムかマクロスからしいですね

ガンダムから30年　マクロスから27年

あのころ目を輝かせていた少年少女達も今じゃ立派に
技術畑の中堅層でしょうなぁ…

ツレは現実的なラインとしてはレイバーじゃねーと言ってる

>>199
その世代だと、あくまで人が乗ることにこだわるぜｗ

前の世代はアトムだから自律ロボだけど。

そういえば、ほとんどパトレイバーの下半身が歩いてましたね。

最近自動車のデザインが角張ったものになっていってるのは、ガンダム世代が主な設計者になったからでは…と邪推している俺。
って、ここ何のスレだっけｗ

ホンダのアシモの開発スタッフの間で
アトム、２８号世代
ガンダムマクロス世代
レイバー世代
マルチ世代
がいるという笑い話は聞いたことがありますが

それはともかく、今回の騒動(ノム核)が御二人に影響がありませんように。

>>203
マ、マジンガー・ゲッター世代はいずこ・・・orz

>>204
玉突き事故で亡くなられた方が多そう・・・

ともかく、早いとこお二方には無罪放免で無事帰国してもらいたい。

>>202
ツレも同じ事言ってた

×●の顔がガンダムっぽいんだよ　ﾊｧﾊｧ　と力説していた…

>>204
あれ、走ると頭が上下に揺れて内部でミキサー状態になって
操縦できるもんじゃない、ってなんかの本に書いてあったし
理系的にダメな人も多いんじゃないかな？

最近のプラモの変形がアニメと同じだから、その機構を使えば
変形するのは現実的に可能だとツレは喜んでる

が、マクロスFのは部品がメンドイって泣いてた（笑

>>186
でてましたよ。

http://www.seatradeasia-online.com/News/4170.html

>>206
>あれ、走ると頭が上下に揺れて内部でミキサー状態になって
柳田理科雄の空想科学読本だな
ただ、と学会会長・山本弘に完全否定されてるけどな
もれも山本に賛成だな
巨大ロボット作る技術力があれば、
乗り心地を良くするのなんて簡単だしな
まあ、テコンVなら無理だろうけどなｗ

DOOM酔いはつらいよ

ひとり何件だしてんの？

朝鮮人気ｸﾞﾙｰﾌﾟｷﾑﾁ隊最新曲『ヤッター』

ヤッタ!ヤッタ!近親相姦〜♪

(ヤッタ！ヤッタ！)寝起きで嘗糞〜♪

ｷﾑﾁ一枚あればいい〜♪
ｳﾝｺ舐めてるラッキーＤＡー♪

ヤッタ！ヤッタ！謝罪確定〜♪
(ヤッタ！ヤッタ！)ｴﾗが出ている〜♪

やんなるくらい朝鮮だぁー！ｴｰﾋﾞﾊﾞﾃﾞｨｷﾑ ヤッター♪

朝鮮きゅーきゅー　(でも)　明日はｹﾝﾁｬﾅﾖｰ♪
侵略されてもー♪　賠償させれば　ｸﾞｰｸﾞｰｸﾞｰｸﾞｰ　ﾊﾟｽﾊﾟｽﾊﾟｽﾊﾟｽ　(おはよー!!)

ヤッタ！ヤッタ！婆さん強姦〜♪
(ヤッタ！ヤッタ！)ｷﾑﾖﾅでｼﾞｬﾝﾌﾟ♪

文化大国朝鮮だぁ〜♪嘗糞すればﾊｯﾋﾟｰだぁ!

北関連で訳したい記事が山のように出てきてどうしよう
昨日寝てないからそろそろ限界なんだけどorz

>>211
さすがに重複はカウントしてないんじゃないかな〜

>>213
今日は報道も北の核一色ですから寝てもよろしいのでは？

>>213
どうしてもやりたいなら

カフェインを準備する、（コーヒーか緑茶）
ソレを飲む、目覚ましをかけて寝る

目覚ましは起きたい希望時間と、明日起きなきゃいけない時間にセット

カフェイン入れてあるので、第一次希望時間には起きれる…はず、若ければｗ

寝ぼけて誤訳で(´･ω･`)ってなったら、自分が悲しいと思うので、まずは寝た方が良いと思うのです

だんだん前年受注の貯金も消えてきたようです。
＞石油製品と石油化学業種を中心に減少傾向が鈍化する
とか言ってますが、石油はどこから来るのでしょう？


蔚山（ウルサン）4月輸出昨年同月比25.3%↓
2009/05/25 17:34送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2009/05/25/0325000000AKR20090525184500057.HTML

(蔚山=聯合ニュース)西進発記者=
蔚山（ウルサン）地域4月輸出が昨年の同じ月に比べて、25.3%減少し、6ヶ月連続で20%以上のマイナス成長を見せた。

25日の韓国貿易協会蔚山支部が発表した輸出入動向によれば4月の輸出は54億6千400万ドルで昨年の同じ月に
比べて、25.3%減少したが輸出額は全国16市道の中で1位を占めた。

業種別では今年に入って、初めて船舶輸出が減るなど全業種で大きく減少した。

船舶輸出は13億4千100万ドルで昨年の同じ月に比べて、0.6%下落し、石油製品は9億3千700万ドルで51.6%、
石油化学は8億4千300万ドルで18.6%、自動車は7億2千700万ドルで42%、自動車部品は1億5千200万ドルで
何と60.5%が各々減った。

しかし石油製品と石油化学の場合、中国の積極的な内需振興政策で需要が増加し、去る3月に比べて、減少
傾向が鈍化し、輸出単価だけある程度維持されれば輸出が早く回復すると展望した。

貿易協会関係者は"4月に造船の輸出が今年に入って、初めて減少し、自動車の米国輸出が急減するなど輸出の
減少傾向が持続している"とし"しかし石油製品と石油化学業種を中心に減少傾向が鈍化するなど輸出が回復する
兆しを見せている"と話した。

>>214
そーしますorz
今日は突っ込みどころ多い記事が多くて…ｗ

>>216
北に渡す予定だった重油があったかも知れませんねｗ

>>218
この状態でこれですｗ

蔚山（ウルサン）民主労総系列 '闘争の手順'踏み始め
聯合ニュース 2009/05/25 17:55 送稿

民主労総系の金属労組、全国建設労組、貨物連帯が、6月闘争を準備している中で、
蔚山地域でも傘下の支部を中心に闘争の手順を踏んでいる。
25日、蔚山労働支庁によると、金属労組蔚山支部（支部長カン・テヒ）は、来る27日から3日間の争議行為に突入する
ための組合員の賛否投票を実施する。

>>217
おやすみなさい。今日は、北とノムたんの記事だらけですね。
突っ込みどころは満載ですｗ

おでこにサロンパス、これ最強＜眠気醒まし。
日の丸描いたのを貼ったままで訪問者に会ってしまったのは遠い思いでw

>>216
産油国にもタンカーにも喧嘩売っておいて、石油製品に期待ですか？ｗ
そのうち、石油関連が好調なら一気にいくニダ！とかいって工場拡大とかやってくれそうですね

>>219
・・・なんというお約束展開ｗ
もう趣味で難易度上げてるんじゃなかろうかと思いたくなってきますね

そういや唯一好調だったアフリカ、中東向けの自動車輸出も減少に転じたって記事がありましたね。

どんどん首が絞まってく

>>219
【韓国】盧前大統領の葬儀は、七日間の「国民葬」で〜韓国政府[05/24]
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243154705/l50

可決なら同時進行

>>208
簡易訳しました〜

---------
近い将来の韓国造船所のリストラの次の波

ソウル:
財政当局によると、企業再構築に直面している韓国の建設と造船会社の2番目のラウンドは、スケジュールを早めて、
今月中に彼らのワークアウトのプランを計画するでしょう。
韓国は、今年の新しい注文の不足と、世界最大の造船国中のすべての船の注文を支援する銀行金融の消滅の
両方で、ますます悩んでいます。
---------
ttp://www.seatradeasia-online.com/News/4170.html

>>225
お疲れ様です。

韓国造船は、…。

この記事も…
<米優良貸し出しも不健全化..危機再発憂慮>
2009/05/25 17:45送稿

(ソウル=聯合ニュース)サブプライムモーゲージ(非優良住宅担保貸し出し)の不良に触発された金融危機が
失業者を量産し、プライムモーゲージ(優良住宅担保貸し出し)ショックまで転移している。

これによって全体モーゲージの不良額もプライムの2千240億ドルを含んで、総額7千170億ドルに増えた。
だがオバマ行政府が住宅貸し出し不良問題を解決するために投じると発表した資金は750億ドルに過ぎない。

甘いストレステストの結果

最近された銀行らに対する政府のストレステスト(健全性評価)結果19行の主要銀行は来年末まで新規で
6千億ドルの不良が予想され、これら銀行の全体での損失は1兆ドルに達すると展望した。

>>225
簡易軍艦に転用したら笑いますよ?
日本製の古い船は魔改造して、災害時病院復旧船として運用すればいいけど

>>226
債権はさらに加速します

>>226
北の核・地対空ミサイルとあわせて さらに韓国の首しまってるですね
もう 風前の灯の感・・・

>>227
仮装軍艦ですね・・・
ってゆか かの国がそれやっても まともに浮いていられるか 甚だ怪しい気がするですが
風吹いただけで 転覆したりして

>>227
そして火葬軍艦になるんですね、分かります

>>227
下
そして再建不能で不良債権となるわけですね？
判ります＞＜

>>229
そしてキムチくさい漁礁に・・・

http://www.tradewinds.no/drycargo/article537631.ece
ETA sells hull
An Emirates Trading Agency (ETA)-owned kamsarmax newbuilding is said to have been sold to undisclosed South
Korean interests. Brokerage sources report Friday that the 80,500-dwt Star of Kilakarai (built 2009) has fetched
$38.5m. The vessel is due this year from Universal Shipbuilding's Maizuru yard. The bulker is due in August from
Universal Shipbuilding's yard in Maizuru, Japan, where ETA has two such ships on order. The vessel is the second
Japanese kamsarmax newbuilding to be reported sold in recent days. TradeWinds reported in this week's print edition
that Italy's Michele Bottiglieri Armatore bought a 82,000-dwt kamsarmax for $36m, although the latest word from
brokers is that the hull was purchased for $37.5m.
That kamsarmax is due in the first quarter of 2010 from Tsuneishi Zhoushan. Dubai-based ETA controls 50 bulkers,
tankers and other vessels, including newbuildings, totalling 3.72 million dwt, according to Clarkson Research.
Source : Tradewinds

>228

仮装軍艦？　甲板に大砲やミサイルを山ほどのせればいいニダ。

>>226
韓国造船業終了ですかね
前スレだかで、地球の裏側さんの話にあった「韓国船は肝心なところを手抜きする」ってのが船主達の認識にあるかぎり、
たとえ経済がうわむいても、造船業が復興することはないでしょうしね

>>227
何か変なものとまじぇまじぇして、斜め上のものができそうｗ

>>228
違います
全部、VLSを詰込むんです

>>230
うんにゃ
フォローするはずのシステムが現金不足で大変な事に(棒

いっそ、まともな所を探した方が早いのかも。

>>206
どこかの航空機メーカーがバルキリーの図面を引いたらしい。
ただ、強度を満たす金属が見つからなかったとか。

>>232
トップヘビーに・・・(^^;

>>234
ミサイル艦ですか(^^;
で ガードががら空きな分を なんちゃってイージスでそれっぽいことするんですね

>>238
ミサイル艦で頭に浮かぶのは「白色彗星帝国」かな〜＠さらば宇宙戦艦ヤマト

>>232
>228

>仮装軍艦？

仮装巡洋艦という艦種があります。
商船に偽装して敵国商船の近くで軍艦旗を揚げて通商破壊を行います。
（砲や機関銃を隠して装備しています）

一番戦果をあげたのはドイツの”ゼーアドラー号”かな？
大西洋から太平洋にかけて１７隻の商船を拿捕しています（ほとんど爆沈させている）。

1,571トン　艦長：フェリクス・フォン・ルックナー伯爵　第１次世界大戦中

>>234
護衛艦あきずき？？

>>240
Ｑシップ（ﾎﾞｿ

仮装巡洋艦バシリスク(ﾎﾞｿ

ギャラクシー・シェナンドー

>243

甲州組発見。

ところで、Mig21をググったら出てきたんだが、
イスラエル空軍は航空宇宙軍なんだね。

>>245
地面の下のトンネル探しに手一杯で、宇宙どころじゃないだろうにｗ

Korea Asset Management and KDB plan distress fund
http://www.lloydslist.com/ll/news/korea-asset-management-and-kdb-plan-distress-fund/20017654351.htm
面白そうな記事だけどロックかかってるorz

>>247
海運業競争力を強化、4兆ウォン船舶ファンド設立へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090407-00000034-yonh-kr

多分これの事じゃないかと思います

>>248
それですかー、あんまり面白くないですね。
も一つ投下
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2009/05/26/0200000000AKR20090526040200003.HTML
油汚染損害保障法の改正案27日の公布（連合ニュース 2009/05/26 11:00 ）

（ソウル=連合ニュース）ギムタエジョン記者=国土海洋部は、一般船舶や固定用の油類保存ブセオンの責任保険への加入を義務化された
`油汚染損害賠償保障法' （ユバエベオプ）の改正案が27日、公布と26日明らかにした。

ユバエベオプ改正法は、先月29日、国会本会議を通過しており、 27日の公布に伴い、 6ヶ月が過ぎた11月28日に施行される。

改正法は、河北セウピリテウ号事故のように、タンカーによる油汚染の被害の規模が、現行の国際的な資金の
ボサンハンドアエクイン約3千200億ウォンを超過する場合、最大1兆2チェオンエオクヲンまでの被害補償が可能な
追加資金の条約への加入に備え1つの関連条項を盛り込んでいる。

追加基金条約は、油汚染の被害を補償する国際的な資金の限度額が少ないという国際社会の指摘を受け、
2003年5月採択され、わが国も参加を進めており、条約への加入時に3ヵ月後に国内では効力が発生する。

改正法はまた、一般船舶の燃料油の流出による海洋汚染への保障を国際的に強制された船舶燃料油協約が
昨年11月の発効に伴い、既存のタンカー以外に1千tを超えているすべての船舶の責任保険加入義務化の条文も新設された。

なお、現在は亡命法が適用されない固定用の油類保存ブセオンうち200t以上の油類を保存するブセオンにも
責任保険の加入を義務化した規定も含まれている。

さて、何をするつもりなんでしょうか？
遡及…

油類汚染損害保障法改正案27日に恐怖
油類汚染最大1兆2千億被害補償
2009/05/26 11:00送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2009/05/26/0325000000AKR20090526040200003.HTML

(ソウル=聯合ニュース)キム・テジョン記者=
国土海洋部は一般船舶や固定用油類保存浮船の責任保険への加入を義務化した'油類汚染損害賠償
保障法'改正案が27日に公布されると26日に明らかにした。

害賠償保障法改正法律は先月29日に国会の本会議を通過し、27日公布されることによって6ヶ月が過ぎた
11月28日に施行される。

改正法律はホベイスピリット号の事故とともにタンカーによる油類汚染被害規模が現行国際基金の補償限度額の
約3千200億ウォンを超過する場合、最大1兆2千億ウォンまで被害補償が可能な追加基金協約への加入に備えた
関連条項を含んでいる。

追加基金協約は油類汚染被害を補償する国際基金の限度額が少ないという国際社会の指摘により2003年5月に
採択され、我が国も加入を推進中であり、協約加入時3ヶ月の後に国内で効力が発生する。

改正法律はまた一般船舶の燃料油の流出による海洋汚染に対する保障制度を国際的に強制化した船舶燃料油協約が
昨年11月に発効されることによって、既存のタンカー以外に1千tを超過するすべての船舶の責任保険加入義務化の
弔問も新設された。

合わせて現在は類汚染損害賠償保障法が適用されない固定用油類保存浮船の中で200t以上の油類を保存する
浮船に対しても責任保険への加入を義務化した規定も含まれた。

>>249
ｽﾏﾝ、もろに被ったｗｗ

恐怖＝公布

…orz ww

>>249-250
追加基金条約調印に向けた国内法整備なんでしょうけど…
調印した後でHebei号の補償するニダとか言わなければいいんですがｗ

>>253
全力で言うと思いますよ
というか、この追加基金条約を彼らは無条件で1兆2千億ウォンもらえる協約と思ってるんじゃないですかね

こんにちは！
>>253さん
>調印した後でHebei号の補償するニダとか言わなければいいんですがｗ

これについては、>>254さんに諸手で同意。
ただ、そんな主張を本気でしたら、マジメにヤバイ立場に追い込まれると思うのですが、
そんな、普通なら誰にでもわかるようなことも、あの民族の場合、まともに判断できない
んでしょうね･･･

うちの近くは外国人の「るつぼ地域」ですが、あの民族以外のみなさんは、概して良識を
もった方々ばかり。多少の癖はあっても、それはその方々の国の文化のことを考えると、
仕方ないです。こちらも理解してあげないと･･･

でも、あの民族だけは、正直『どうしようもない』です。あいつら、日本人と共存しようなん
て思っていない。むしろ、日本人は外道だから、排斥していいと思っているのまでいます
から･･･。
中国人はあんまり好きではないけど、中国人のほうが、はるかに人間性がいいです。
実際に比較して、そう思った・・・

いいかげん、あの国とは国交断絶してほしい。日本国政府も、あの国を『敵国』ときちん
と認識して欲しい･･･。

>>255
米韓FTAを勝手に自分達に都合よく解釈して、後でファビョったという前例もありますしね

この追加基金協約への加入に際し、具体的にどういう条件があるのかは解らないけど、
自分達の負担になる部分は全く理解してないと思いますよ
多分分担金を払う必要があるとか、規定の船じゃないと駄目とかの条件があるんじゃないかな

まぁオチとしては、負担部分をなんとかしる！と文句をたれてみたら、「じゃ加入しなくていいよ別に」と
追加基金協約加入をあっさり断られてファビョることになるんだろうなと思ってるんですけどね

なんだったかなー。海洋汚染防止条約だったかについ最近批准して、「これでシナーやイルボンと問題になっても、
発言権が確保されるニダ」みたいな事言ってた筈です。
自分で訳したはずの文なのに、どこにしまったのか見当たりませんがorz

1262.8 　+14.2 (+1.14%)
禿がんがれ

誤爆ですｗ
…orz

>>258
ﾆﾔﾆﾔ

>>249-250
>我が国も加入を推進中であり、協約加入時3ヶ月の後に国内で効力が発生する。
この一文判ってるのかなぁ＾＾；
今からあわてても遅いってのに

それと
＞既存のタンカー以外に1千tを超過するすべての船舶の責任保険加入義務化の弔問も新設された。
＞固定用油類保存浮船の中で200t以上の油類を保存する浮船に対しても責任保険への加入を義務化した規定も含まれた。

かな〜り無保険でうろうろしてるって事ですよね、きっと…

>>258  ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ

wktkスレより
・・・はて？昨日、中国向け石油製品の輸出はいけるかも？みたいな話が有ったようなｗ
ま、これで貴重な石油を輸出に回さなくてよさそうですね

"石油化学'良い時期'過ぎ去る"< LG研>
2009/05/26 12:00送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2009/05/25/0325000000AKR20090525218700002.HTML

(ソウル=聯合ニュース)ホン・ジョンギュ記者=
対中国依存度が高い国内石油化学産業が中国の市場条件変化により重大な局面に直面するという分析が出てきた。

LG経済研究院は26日に発表した'石油化学産業、中国発の好況の反転に備える時'報告書で"国内石油化学産業は
今年第1分期に類例がない好況を享受したが長続きは難しい展望"と明らかにした。

このような展望の根拠では高為替レートにともなう'為替レート錯覚現象'の消滅、海外石油化学企業らの増産、
中国政府の石油化学自給率の向上方針などが提示された。

研究員は"今まで韓国ウォン基準での売り上げと収益を高めた為替レート効果が消え、製品マージンが縮小される
可能性が高くなり、輸出の60%ほどを中国に依存する国内石油化学企業の収益を脅かす要素になるだろう"と分析した。

合わせて"今月に入り、中国企業らのエチレン工場稼動率が90%以上に高まるなど、不景気の間に減産に入った
石油化学施設の稼動率が高まり、供給の側面からの圧力が高まると予想される点も一つの要因だ"と見通した。

研究員はまた"中国政府が自国内の加工貿易市場に対する規制を強化することにより、私たちの石油化学企業の
輸出は一般貿易市場に移すべきだが、この市場は関税など高い障壁があり、輸出環境はさらに悪化するだろう"
と展望した。

研究員は"国内石油化学産業が享受した'私一人の好況'に陶酔して、未来に備える機会をのがすならば大変
なこと"とし"価格競争力の強化、高附加価値の製品比重の拡大、中国以外への輸出の多角化など長期的で
根本的な対策を実行しなければならない"と助言した。

>>263
それウリｗ
矛盾記事は山ほどあります。（嘘も）

これも記事として面白いです。
盧逝去に北核... 超強力な変数の変化の要素に気をもむ自動車労組
アジア経済|ウ・ギョンヒ|入力2009.05.26 11:39 |

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 222won【ゼネスト列島韓】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1243066537/408

415の
外人、先物大量'売却''..北リスク ヘッジ3月満期以後に売渡へまわって
'下落ヘッジ'性格分析
キム・ジンヒョン記者| 2009/05/26 14:13 |照会

星回り・運命だと意味不明なので（そうゆう言い方しますが日本的で無い）

>>263
今の段階でシナが石油製品を買い漁るとしたら戦争準備じゃね?

>>264
矛盾というか、もうどこもかしこもｇｄｇｄなんだなぁとしかｗ
スト関係は落としどころが見えなくて不完全燃焼のままくすぶってる感じですね
・・・さて、いまここで海運ボイコットやったらどうなるんだろ

>>265
標的が某半島（南北とも）だったら好きなだけやってくれて良い気がするんですけどね
絶対こっちに飛び火するよなぁ・・・シナはもう７つに分裂でもしてくれないですかね

>>265
電力使用料が右肩下がりだとか。最近のデータは伏せたみたいな話も聞きましたね

>>266
飛び火するけど被害は極小だし良いと思うよ?
むしろ、多少危機感煽って花畑を一掃するチャンスになるなら大歓迎

>>267
伏せているのもあるし、実際には供給が安定してないのよ
一時的な停電とか以外とあるし
工場に安定供給するのが必須だけど、必ずとは言えないから日本で生産するのが一番(自家発電でフォローするにしても切り替えでタイムラグ喰らったら製品が悲惨よー

朝鮮難民とか嫌だなぁ・・・
対馬にでも難民キャンプ作るんかね

>>268
ぬう。もしかして中共自身も、実態を把握して無いとか？

酉バレの悪寒があるので、変更

>>269
さあ?
でも、強制的に送還するなり隔離する理由が作れると良いんだけど

>>268
停電、北の話では無く
韓国で、ですか？

>>270
微妙に正確さに欠けていますが何か?
ていうか、DELLにしろHPにしろ部品生産していた会社の工場が近いから中国を使っていたけど、品質の向上と安定を持ち込むなら日本の開発失敗した土地でやると大分コスト下がるんだけどね
それと、家電部門は電磁加熱にしろ中核技術を必ずしも持っていない
だから、どんなに喚いても良い製品が出来ません

>>272
中国の、ね
だから、物流握るしか稼ぐのを効率化する手段がない
物流を握って、資源供給の自前輸送網を確立したくて必死

>>274
なるほど　ありがとうございます

>>274
ホントはバラスとマズーだが、五月蠅いのでちょっとネタばらししていますw
コリアが喧嘩売ったのは、こういう裏がある相手だというのを理解していない
ちなみに、香港だと本土と違って紳士的なのがトップに座っていたりするから古来からの半島に対する鉄則を行使しきれないケースがある

受注を受けて、納品時に金を貰うので、（一部例外有り）今はまだ良いのですが、
これでは終わってますね。

現代重工業4月売り上げ1兆8千億ウォン
昨年4月対比15.11%↑
2009/05/26 17:16送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2009/05/26/0325000000AKR20090526170400003.HTML

(ソウル=聯合ニュース)アン・ヒ記者=
現代重工業は去る4月の一ヶ月間の売り上げ1兆8千203億5千300万ウォンを記録し、昨年4月より
15.11%実績が増加したと26日に公示した。

この売上額は前月の今年3月より5.91%減った数値だ。

今年1〜4月累計の売上額は7兆3千139億8千100万ウォンで、昨年の同じ期間に比べて、23.22%増えた。

しかし全世界的の船舶発注量の急減などで受注実績はなかなか改善されないでいる。

今年に入り4月までの現代重工業の受注額は22億5千500万ウォンで昨年同期より81.98%も減った。

船舶など造船分野での受注が一隻もなく、建設装備やエンジン機械などの分野でも受注の下落幅が
大きかった。 電機・電子分野の場合には11億500万ウォンの受注額を記録し、昨年1〜4月より14.63%
実績が増えた。

>>268
まぁたしかにそろそろお花畑はなんとかしたいところだし、あぶりだして刈り取るにはちょうど良いのかもしれませんね

>>274
なるほど
素敵なことに北がバカやってくれたおかげで、今多少強攻策に出ても世界からの非難は少なそうですしね
対北政策の名目で一気に半島のシェア獲りにきそうですね

>>277
日本に侵攻する輸送船にすれば問題ないニダ!と言い出したら笑う
というか、それくらい言って喚いてくれるととっても嬉しい

>>278
半島よりも海上の安全が脅かされすぎ
そのうち切れると思う

今の時期シナーが戦争に関わるとしたら、戦場は台湾か半島かな、後は大穴でインドか？
まぁどこでやるにせよ、日本の国土が戦場になる可能性は非常に低いだろうな

満州を手に入れた時の様に、一発逆転のチャンスを狙って日本本土急襲に300ウォン。
でもまた使い捨てにしてしまうんだろうな。

>>279
対日本用兵員輸送・揚陸艦という名の難民船になりそう
まぁ軍艦と名乗ってくれたら、領海侵犯した段階で撃沈しても正当防衛になるでしょうからぜひそうして欲しいところ

たしかにこのHebei号の件以外にも中国船に対していろいろやらかしてそうですね
連中のことだから中国海運そのもののシェアも不当に食い荒らしてるんだろうし
・・・北への制裁名目で釜山潰し（韓国海運への攻撃）くらいは仕掛けそうですね

>>237
「ヴァルキリー（VF-１）作れる材料があれば、軌道エレベーター作れるわ！！」
と材料やってるやつが言っていた。

もう2桁ほど軽く（強く）しないと駄目らしい・・・・・

歩道橋とか自動車跳ね飛ばしてるもんな

>>284
大気圏突入も出来ますからね〜

こばはっ
ITF Seafarersから 記事が出ました

----------
所有者は、Hebei Twoに帰宅が許容されるように要求します。

22日 5月 2009

タンカー所有者の協会Intertankoは、Hebei Twoとして知られているインドの船乗りが韓国からの帰宅を許容するよう要求することを発言に加えました。
Intertankoの協議会の40人以上のメンバーは、韓国の最高裁判所に宛てて、Jasprit ChawlaとSyam Chetanが下級裁判所からの判断まで彼らの自国に戻ることができるように依頼する手紙を書きました。

2人の船乗りは、2007年12月に彼らの船Hebei Spiritからの原油流出に引き続いて、韓国に拘置されました。
彼らは、それらに対する告訴が却下されるべきであるという下級裁判所による確定まで、韓国内に残ることを強いられました。
----------
ttp://www.itfseafarers.org/maritime_news.cfm/newsdetail/3325/region/6/section/0/order/1

金蔓だから逃がさないでしょうねぇ…

あっちの感覚だと、高飛びしたまま帰国なんてありえなーい
そのまま逃亡、ですしねぇ

自分がやる事は他人もやると思ってるし

>>256様
レスありがとうございます。今、帰宅してPC立ち上げたので、遅くなり申し訳ございません。

そうですよねぇ・・・ああいう変な国が隣にあること自体、ある意味困ってしまいますよね。
常識では考えられないような結論を、いとも平然としたカオで主張しますもんね･･･
追加基金協約加入についても、お考えのとおり進むのではないかと、今からwktkしてます。
また、ぜひあの国のアホ面をみてみたい･･･

もいっこ
ここまできたら 朝鮮半島周辺は もう紛争地域認定でしょー >> Lloyd's

--------------
北朝鮮は、北西海岸沖の船舶を禁止

台南のKeith Wallisより - 26日 5月 2009

北朝鮮は、観察者がさらなるミサイル実験の信号と信じている策として、明日まで北西沿岸地域からの船舶を禁止しました。
禁止令は、平壌の北朝鮮政府関係者が北朝鮮の西海岸から約100km以内で作業する全船舶へ警告が発行したと言った日本の海上保安庁によって裏付けられました。
禁止令は、・・・
--------------
ttp://www.lloydslist.com/ll/news/north-korea-bans-ships-off-northwest-coast/20017655072.htm

>>288
甘杉。　門前払いされて実害が無いなら、斜め上とか揶揄されない。
　負担金割合の基になるデータを誤魔化して報告，基金側の支払い後に
　発覚して訴訟合戦
とか
　負担金滞納状態で事故発生，基金側が滞納を理由に支払い拒否して
　訴訟合戦
とか、関わると碌な事が無い方向で予想立てないと。

今日のログ遡り中〜

>>273
開発失敗した土地・・・
苫小牧だ!!

>>257
我 発掘二成功セリ
テキストそのまま保存版からの引用のため URLなし・・・
------------
【国際問題・HebeiSpirit号】国際的な圧力団体が韓国当局者に交渉を強要し、Hebei号の二人の保釈を実現[01/23]★２
203 ：借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM ：2009/01/28(水) 21:06:09 ID:Tv9G+fT8 ?2BP(123)
    >>196訳してみました。ロイズさん、すごい冷ややかな目ｗ
    例によって(略

    http://www.lloydslist.com/ll/news/south-korea-belatedly-joins-london-convention/20017612518.htm
    韓国、遅ればせながらのロンドン条約加入

    Mike Grinter　香港　2009年1月28日

    「政府は海洋汚染防止に努力し、海洋環境保護の国際的な取り組みに加わると、火曜日発行の国土海洋部声明書に
    より発表した。ロンドン条約の1996年議定書に署名することにより、海洋汚染による係争が日本や中国との間に起こった
    場合、韓国政府は海洋環境保護国として国際的に強化された立場で、国際社会における発言力を確保することが出来る」
    との声明を、国土海洋部長官が述べた。

    1972年の国際海事機関のロンドン条約（訳者注：廃棄物その他の物の投棄による海洋汚染の防止に関する条約）には、
    中国と日本を含む85ヵ国が調印。規約改定された1996年議定書には、36ヵ国が批准している。

    韓国によるこの調印は、ハベイスピリット号事故の汚染問題への取り組みに対する、世界的海運業・船員団体の注目を
    受けての決定であろう。

    ロンドン条約（1972）
    http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%B3%E6%9D%A1%E7%B4%84_(1972%E5%B9%B4)

    ※原題のSouth Korea belatedly joins London Convention のbelatedlyって、手遅れって意味もｗ
------------

あ インドの衝撃 再放送中 @ 官報

>>290
いやまず初っ端に負担金を値切る処から始まりませんか？

>>293
あー、某救援金の時にやったやり方か…

>>294
有り得るでしょｗ
でも>>290も>>293も予想出来ちゃう辺りが韓国らしくない
もっと異次元飛んでく展開なんだろうな、現実は。

まぁまぁ、皆さん
ここでいろいろ予想したらさらにその斜め上をやるんですから、考えるだけ頭が痛くなるだけですよ。

・・・・・・・・・・・

私たちが考えることのさらに斜め上と言うことは
かの国のことを一切考えなければ意外とまともな行動・・・・・・・・ハイ、妄想はやめます

>>292　インドの衝撃
>>274にある「中国は物流を握って、資源供給の自前輸送網を確立したくて必死」ってのを念頭に入れて改めて見てみると面白いですね
アメリカ、ロシアがインドに手を貸してるのは中国の必要以上の浸透を阻害するためなのでは？とかね
そしてそんな物流確保のための戦いに必死な中国の足を引っ張る某半島・・・なるほど、これは宗主国様切れて当然ですね

>>297
あまり考えて無かったですけど たしかに中国の台頭を抑えたさそうですね >> 米露
もっとも 某半島国家群は 宗主国様に限らず どこに対しても足ひっぱりますが・・・

>>297
国内輸送網も、まだgdgdだからねー
モータリゼーションがようやく始まったかな?という段階だから、モラルが確立されてないしトラックとかも扱いがあんまり良いとは言えないし
人件費で効率化が出来ていない損失を埋めている状況
途中でトラックに給油したくても売り切れているとかオッカナイよー

>>299
中国に日本の宅配便業界進出してるみたいだけど
奴らに模倣できんのかねぇ・・・・・・はなはだ疑問なんだが・・・・

>>300
模倣じゃなくてシステムまるまる導入に監督だから

中国では、こんなオープン・カーやら
http://ameblo.jp/heiger/image-10079572905-10053125573.html
こんな積み過ぎトラックやらが走ってるそうです、コエェ〜。
http://ameblo.jp/heiger/image-10066893133-10044979778.html

>>299
沿岸部の都市内や都市-都市間の基幹道路網はまだしも、内陸部の道路網になると、
まだまだ自動車に合わせたインフラ整備ができてないんでしょうね
道路そのものやガソリンスタンドの整備はそれなりに進めてるみたいですが、
ソレを常時使える状態にしておく為の人員や環境の整備はすぐには難しいでしょうね・・・ノウハウ無さそうだし

頭数だけなら揃えられるけど、システムの基幹となる人間育てられないのがあの国の致命的なところなのか

そう考えると>>300の模倣・・・なんてのはまだ彼らだけでやるには難しそうですね


>>302
ちょｗｗｗオープン・カーすぎるｗｗｗ
・・・その状態で走らせるところが怖ぇｗ

>>303
インドの方がまともなモータリゼーションとインフラ整備しようと思えば可能かもしれないのがねー
市場的にそっちの方が美味しい

一寸転載

【韓国】「目の前で目撃」と説明した警護要員、現場にはいなかった−盧前大統領自殺当時[05/26]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243361186/

ﾅﾝｶｷﾏｼﾀﾖ

>>304
可能でしょうね
システムの為の人材教育も比較的容易でしょうし、労働力もある
宗教やカーストなんかの問題は、こういっちゃ何ですがうまく使えば何とかなりそうですしね
そしてなにより反日じゃないのがｗ

>>305
どんどん火サスになってきている…

北との融和政策をしていた前大統領の謎の死

【韓国経済】韓国企業、大手12グループに破たんの恐れ[05/27]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243379901/
残念ながら名前は未公表

聯合電：北朝鮮、またミサイル発射　[5/27]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243379780/

労働者？は暴動とほぼ同義になるデモを行う

韓国はもぉ、ダメダメなんじゃね〜

この問題、どーやって決着させるつもりなんだか
やっぱ、裁判官罷免、裁判の正当性不明ということで関わった判決全部チャラ
サムスンは賠償をしないで逃げて、政府はサムスンに責任があるで逃げる

とかかなぁ

>>291
あ、ありがと〜♪
その頃はblog開こうとか考えてなかったから、うpったら消してたみたいｗ

>>307
というか、現場がモロに火サスのラスト15分に出てきそうな場所ですしｗ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090527-00000082-jij-int

米韓船舶の「安全担保せず」＝PSI参加に警告−北朝鮮
5月27日12時57分配信 時事通信

【ソウル27日時事】北朝鮮の朝鮮人民軍板門店代表部は27日の声明で、韓国が
大量破壊兵器拡散防止構想（PSI）に全面参加する方針を発表したことに反発し、
黄海での米国と韓国の船舶の安全な航行を担保できないと主張した。


紛争地域確定ですかね？

>>309
これが脅しになるって事は、北の船が黄海で海賊行為やってるって事か。
えらく遠いところでやってるんだな。元取れてるのか？

>>291
この場合のbelatedlyは、わたしとしては「今更ながら」と訳したいなあwww

こちらにも投下


北朝鮮、韓国に対する軍事攻撃を警告＝ＫＣＮＡ
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-38233020090527

　［ソウル　２７日　ロイター］　北朝鮮は２７日、韓国が米国主導の大量破壊兵器拡散防止構想に参加を表明したことを受け、
韓国に対する軍事攻撃を行うと警告した。
　朝鮮中央通信（ＫＣＮＡ）は北朝鮮軍スポークスマンの発言として「われわれの平和な船舶に対する敵対的行動は、
われわれの主権に対する容認できない侵害と受け止め、われわれは直ちに強力な軍事攻撃で対応する」と伝えた。

またやるやる詐欺か？

>>310
いや、数日中に北が次は黄海方面にミサイル発射するつもりらしいのでその警告かと
つかこれやってもやらなくても中国に完全に喧嘩売ったことになるかと

>>313
それ以外でも喧嘩売ったはず

>>313
なるほど、上海あたりまで出張るという話でもないのか。沿岸にノドンでもぶっ放すのか。
まさか、シルクワームだけって事はないだろうし。

そのうちに喧嘩を売る相手がいなくなっちゃうぞ。

売り物が供給過多に陥りますからねぇ、市場の原理で。

そもそも需要がない

>>318
需要は小火器のたぐい
しかも、不正に輸入する所ぐらいだよ

ミサイルに関しては片っ端から臨検されて止められている

そういえば、差し戻しの判決って、あと何ヵ月後に出すとか予定期日ってあんの？

http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243318093/

はははははははははははははははははは

水道水自体が汚染ってことかいなｗｗｗｗ

宣戦布告したみたいだけどHebei号事件にはどういう影響があるかな

＞黄海上の米韓軍艦および一般船舶の安全航海を担保できない

こういうこと言ってるけど

南北の軍事衝突が発生（再開）したとして、弾薬類の調達って
どうやって行うんだろ？
米軍持ち込み？　民間輸送船？　航空貨物？
合わせる様にボイコット発生したら大変な事に（棒

ごめん>>323訂正
「宣戦布告」じゃなくて「宣戦布告とみなす宣言」だった

>>323,325
ロイズが真に受けて船舶保険を戦地対応にしないか心配ですね(棒

>>326
それに連動して、禿さん達の毟る姿が目に浮かびます
ちょい聞きたいが、もしかして海軍の投資失敗話知らない人多い?

あー・・・・・
もしかして、半島派遣組の連中はスターバックス行ったのか?
可能性としてはそれくらいしか思いつかんわー

>>327
私も真剣になって調べ始めたのは最近ですので〜
是非聞かせて欲しいです

>>328
んにゃ。どーも該当記事見ると、店員が不衛生な状態で作業してたみたいです。
つまり、スタバに限らずどこでも起こりえたんじゃないかと

>>329
残飯の使いまわしといい、基本的な衛星観念が私達とは相容れないんでしょうね。

>>329
ふむ
海軍は航空機や艦船に資金を突っ込んでいるけど効率的に運用出来なくなりつつある
製造設備の外注が進みすぎた事で品質維持に支障が出る上に整備回数増えたりして大変
艦船の製造ミスでアーレイバークの補強を緊急でやった上に空母に積んでいる航空機を酷使しすぎたせいで退役を早めたりした
で、退役させた飛行機の中にS-3バイキングがあったのが致命的に今に響いている
対潜哨戒に必要な重装備機な上に空中給油のプラットフォームでもあったのが消えた
ヘリの作業数増えてパイロットが大変、対潜でも魚雷が一機につき一発のみという限られた状態でさらに救助哨戒でも酷使(S-3なら二発積める
さらに資金的にメンテにまわしている状態
潜水艦も、メンテや寿命が来ている物を伸ばしたり退役でやりくりしているけど金が無くて数が足りずに酷使していてさらに金がかかる悪循環状態

>>331
んでトドメはＦ３５の開発難航・・・・ってことですか？？

>>331
ありがとうございます。gdgdになってる訳ですね。
そこに現れたのが期待の新星、神プレジデント・オバマって訳ですか


orz

>>332
うい
S-3の再生産と、沿岸警備隊への採用があれば多少は変わるだろうけど

【韓国】ロッテリアやスターバックスなど、氷やドリンクから食中毒菌検出[05/26]
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243318093/

【韓国】】「韓国へ旅行に来てください」（写真）[05/24]
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243161050/l50

お断りｓ

>>328
それは以前言っていた「半島にいって甚大なダメージを受けた」人達のことですか？

>>333>>334

おまけに対潜哨戒機（Ｐ３−Ｃの後継機）も民間機魔改造がアレだというのも教えてもらいましたけど・・・

ぶちゃけ日本が開発中のＰ−Ｘうらやましがってるとか？？＞米軍

>>337
欲しがってますよ?
他のもね

>>338
新防衛大綱での武器輸出三原則の見直しとかも絡んでくるのかな？

>>334
S-3の再生産・・・メーカ無くなってますねぇ
いちようロッキードってことになってますが実際生産してたのは別会社・・・ロッキードに生産ライン無さそうですね

>>338
・・・あれ？日本の武器関連の規制緩和するだかの話が最近無かったでしたっけ？
このあたりの絡みだったりして

>>339
簡単にはいかないでしょ
というか、未だにFBWの問題改善した制御理論に気づいてなさすだし

>>338
何でもかんでも１つの機種で何でもやらせようとするから・・・
また民間機転用で何とかしようとするから・・・・
泥縄に歯止めがかからないのね・・・・

アメリカ軍需産業・・・・どーしょーもね〜〜〜〜〜!!
てかコントロールしてたＴＯＰの責任重大だなぁ・・・（汗

あった
これ通ったらアメちゃん何言ってくるやら

政府・与党、武器輸出三原則の緩和検討　共同開発・生産を容認
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090524AT3S2300Y23052009.html
　政府・与党は23日、武器や武器技術の輸出を禁止する武器輸出三原則の緩和を検討する方針を固めた。
年末に改定する予定の防衛計画の大綱に、他国との武器の共同開発・生産の容認や、共同開発国への輸
出の解禁を盛り込む。欧米諸国が進めている次世代戦闘機など主要装備の共同開発・生産への参加の道
を開き、調達コストの抑制と、国内の防衛産業の活性化につなげる狙いだ。
　武器輸出三原則は1967年に佐藤栄作首相が表明した共産国や国際紛争の当事国などへの武器禁輸方針
だった。76年に三木武夫首相が事実上の「全面輸出禁止」に転換。現在も米国とのミサイル防衛（ＭＤ）シス
テムの共同開発などを除き、禁輸が続いている。 (14:57)

>>342
ライフルもgdgd
つーかHK416&417とFN-SCARシリーズをさっさと導入汁!!

>>343
儲かるなら良いんじゃない?

>>343
経団連が前から求めていたことだし、タイミング的に
ここで通しておこうということじゃない？

>>302
MADMAXの舞台は実は中国だったw

>>345
ということは経団連は民主→自民に鞍替えしたの？
（あれだけ景気対策の足を引っ張れば当然か）

>>338
よし、えふつーすーぱーかいを売ろう。半分ロッキード（生きてる？）だし。

相変わらず、後出しジャンケンで揉めているがｗ

船舶ファンド、15年以内の船舶だけ買い入れ
2009/05/27 19:04送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2009/05/27/0325000000AKR20090527197100002.HTML

(ソウル=聯合ニュース)ユン・ソニ記者=
海運業界流動性支援のための船舶ファンドは15年を越えていない船舶だけを買い入れすることにした。

資産管理公社(ケムコ)は最近に船主協会と金融機関を相手に船舶ファンド運用に対する説明会を行い
市価で買いとる船舶の船の使用年数を15年以内に制限し、市価が銀行貸出金に至らなければ、その差額は
債権団が債務の再調整をするなどのファンド運用計画を発表したと27日に明らかにした。

ケムコは船舶ファンドの財源になる構造調整基金の期間が5年に制限されているのと、建造後20年を越えた
老朽船舶は市場での価値が落ちるために買い入れ船舶を制限するほかはないと説明した。

ケムコの関係者は"ファンドの規模も制限されているため国内170社余りに達するすべての海運業界の船を買う
ことはできない"とし"買い入れ船舶の船齢を15年以内に制限すれば半分程度の海運業体らは恩恵を受けるだろう"
と話した。

しかしこのような運用方針に海運会社らと金融機関らがすべて反発している。
ケムコは29日に船舶買い入れ公告を出し、本格的な船舶の買い入れに出る予定だ。

>>343
日本に旧機種ラインをノックダウンさせるとか。
アメリカのメリット
　　維持に金のかかる旧機種は日本に押し付け：欲しときに欲しい機種買ってｳﾏー
日本のメリット
　　技術的ノウハウがタナボタ。　エンジンなんかは改良して開発機に載せちゃえばｳﾏー

>>348
とても、とても楽しい、韓国らしさに溢れる記事ですね。

>>348
プランが公開された段階で、財源どうすんのよって疑問は出てましたしねぇ
外から眺めてる素人でも思いつくような事に思い至らないのが、グックさんらしいですがｗ

>>346
それってもともと馬道落趨（まどうらくすう）っていう
中国の楊って家の馬兄妹の話を現代風に書き換えた話だろ？

楊馬兄（やんまあに）とか有名じゃないか

韓国で核武装も検討する議員が出てます。（アメリカが許さないでしょうが）

[北軍事挑発威嚇]パク・ソニョン議員“私たちも自衛用核兵器開発”
国民日報|入力2009.05.27 18:57

自由先進党パク・ソニョン議員は27日あるラジオ放送とのインタビューで"私たちも自衛用核を持つ検討や少なくとも
宣言はしなければならない"とし"北朝鮮の核実験に最も敏感な当事国として、これが私たちの取ることができる最も
強力な意思表明になるだろう"と話した。 パク議員は米国が事前に北朝鮮から核実験計画を通達されたが、
わが政府には知らせなかった点を指摘し"通知さえしない米国の核の傘が本当に私たちを安全に助けるメカニズムに
なるか"と反問した。 パク議員は我が国の核保有計画宣言が日本の核武装も阻止する効果を出すという論理も述べた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
我が国はパク・チョンヒ政府時期に独自の核保有を推進し失敗した後、1978年から米国の核の傘を提供されている。

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 222won【ゼネスト列島韓】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1243066537/669

>353
>核保有計画宣言が日本の核武装も阻止する

普通逆だと思うが。

>331
Ａ−６が旧型機で手間が掛かると言って寿命がまだあるのに退役させた後、
海軍の航空打撃力が激減したというのを思い出した
Ｆ／Ａ−１８Ｃでは足が短いし、搭載量も少ない

>337
哨戒機は長時間低空洋上飛行するのに双発の高々度を高速で飛ぶ旅客機をベースにしたから大変らしいね
それを補完するために無人の哨戒機と対で運用するとか何とか

>341
どういう事？

>>348
あの時空の旅人やダウボーイのケムコが、いつの間にこんなことを！

>>355
FBWの信号処理の違いを調べてみんさい
アレのおかげで、空戦機動がしやすいけどあっという間に限界超えるのでリミットがつけられている

ちなみに、米のシステムだと偶にノイズでバグル

　　 __i.＼_／!_
　　ゝ, "´⌒｀ヽ
　 　ﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　>>353
　|＼ﾙ.ﾘ!ﾟ ヮﾟﾉ!　　日本を絡めなきゃ、そう変なことは言ってないんですけどねｗ
　 ＼ k_(つ旦i'、.　>>355
　 ∠'とﾉ__'）_)>　　略すと解りづらいｗ

>>355
初期のF-2にあった問題じゃね？
去年だっけかに墜落したF-2はFBWの問題じゃなく
配線のミスだそうだし、どうせP-XにせよC-Xにせよ
アメリカが買うなら自分とこのを載せるだろうしなあ。

>>356
ファミコン関連はわからない人もいるのでは・・・

>>359
ちゃうちゃう
アレはデータがそろってなかった事による物
データがそろった後だと、米の物よりもF-2の方が良いというw
ちなみに、インドはちょっと気づいているかもしれない

>>361
つ〜と、ハンドルの遊びが少なすぎて人間に負担を
強いるとかの話？

>>362
それとはちょっと違うかな
処理が迅速な上にノイズに強いから、エラー出たら即修正かけるのでどんだけ振り回しても処理ミスでハングしたりしない
ちなみに、電磁ノイズにも強い

>358
何か略してる？

>361
と言うことはＰ−Ｘを輸出するとＦＢＷ制御技術（Ｐ−ＸはＦＢＬらしいけど）をパクられると言うこと？

>>364
あたいのような素人だと、FBWがなかなかフライ・バイ・ワイヤに結びつかないのですお

ＰＢＷの仲間だと勘違いしマスタ

ＰＢＷの仲間だと勘違いしマスタ

つまり日本のＦＢＷ制御技術はアメリカのものをこっそりと超えているってことなんですかね？
そしてそれは当事者（日・米軍関係者）以外にはあまり知られていないと

こんばんは
一件記事がでてました

-------
IMEC、ITFは、Hebei Spirit Twoのサポートを再び断言します

水曜日, 27日 5月 2009

前回ロンドンで開催された国際交渉協議会(IBF)の会議に続いて、国際輸送連合の代表(ITF)と国際海事使用者委員会(IMEC)は、Hebei Spirit Two、
Jasprit Singh Chawla、および一等航海士Chetan Syamを支持する声明を出しました。
2つの期間は、2人の役員に課した最近の実刑判決をひっくり返したことを彼らが高く評価したと言い、2人の役員と彼らは「法廷の慎重な判断に満足」
と表現しました。
しかし、ITFとIMECは、それらがまだ「衝突に関して、彼らの有罪の是認がまだ維持されされている刑事責任では、動揺していること」を明確にしま
した。
声明は、この件の詳細を経て、記述された役員の動作が「模範的であり、海事分野と石油タンカー産業ですべてで賞賛されて、彼らの行動に報酬を与え
られさえする」と強調します。
声明は、「すべては、これらの役員の即時解放のために連帯の表明に努め、正しい精神でこの件を検討することを韓国の名誉ある法廷に訴え、これらの
潔白な役員を釈放して、彼らを家に帰ることを認めること」を求めました。
-------
ttp://www.mgn.com/news/dailystorydetails.cfm?storyid=9943&type=2

>>猫車さん
Lloyd'sで 記事でましたっ
ちと長いので できれば訳おねがいしたくっ
こっちでも 簡易訳を開始します

V.Ships says Hebei Two could leave Korea by June 11
ttp://www.lloydslist.com/ll/news/vships-says-hebei-two-could-leave-korea-y-june-11/20017655861.htm

>>370
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
お題だけとりあえず

『Hebei Twoは6月11日に韓国から出国できるであろう』とV.Shipsは述べた

>>371
おぉ！　これは期待していいのでしょうか？

>>372
多分、差し戻し審までの仮出国だとは思いますが。いましばらくお待ちを〜

あ゛ー、早とちりかもorz
6月11日までに出国できる可能性がある、かなぁ？

>>371
>『Hebei Twoは6月11日に韓国から出国できるであろう』とV.Shipsは述べた

本当にそうなるといいですね。

ｗｋｔｋ

>>356
ケムコさんは機械化軍隊とかマジﾊﾟﾈｴんだぜ

>>371
北のほうとゴタゴタが始まって、かの国大混乱で出国できなくなる可能性は…

698 名前：氷上の名無しさん＠実況厳禁[sage] 投稿日：2009/05/27(水) 20:46:27 ID:4iCUUjyu0
個人ブログをやっているものなんですが
「キムヨナとフジテレビ批判の記事」のコメントに　なんと！

フジテレビのIPでの書き込みがありまして・・・
ものすごい火消しぶりと、
当事者からのコメントに
正直恐ろしいやら何やら・・・

ttp://coll.jugem.jp/


実況から拾ってきた。
フジも屑だな。

とりあえず簡易訳しました〜

-------
V.Shipsは、Hebei Twoが6月11日に韓国から離れられるかもしれないと言います

Marcus Hand, シンガポール - 水曜日 27 5月 2009

V.Shipsの社長Roberto Giorgiは、韓国がHebei Twoの投獄するような他の事件の余裕が無く、法廷が6月11日に彼らが韓国を離れることを認める
判定をすると予想します。
Hebei Spiritの船長Jasprit Chawlaと一等航海士Syam Chetanは、2007年12月の韓国史上最悪の原油流出の責任を韓国の最高裁によって、4月に
晴らされました。
しかしながら、かれらは、以前に二人の船乗りの投獄の評決を支持した下級審が未決の間、韓国から離れられずに残留していました。
二人の船乗りがインドの家へ帰ることを認めるよう韓国政府への海運業による上告は、無視されました。
Hebei Spiritの管理者のV.Shipsは、Chawla船長とChetan氏が6/11に韓国から離れることを認められるであろうと、今確信しています。
V.Shipsアジアの船舶管理の常務Satnam Kumarによると、最高裁判所の議決に続く韓国の下級裁判所における公聴会が、5月26日にありました。
本件は、告発が不起訴とされるべきであるのを確信している下級裁判所で6月11日に再度審問される予定です。
「私たちは、その時までには彼らをインドに返すことができると確信があります。」と、V.Shipsの社長Giorgi氏は言いました。
2人の船乗りの有罪宣告で世界中で運動した会社のGiorgi氏は、韓国が別の同様の事件を避けるために、おそらく法を変えると言いました。
「私は、韓国政府が別のHebei Spiritをする余裕がないと信じています。韓国政府においてこれは面汚しであり、明確に彼らは変化するでしょう。」
と、彼は言いました。
彼は、産業からの韓国政府への公共の圧力が、議決をひっくり返すことを確実にするために働いたと言いました。
Giorgi氏は、韓国のロンドン大使館の外で計画された抗議のすぐ前に、刑務所からChawla船長とChetan氏を解放すると韓国当局が決定したという
事実を示しました。
不公平な有罪宣告に関する更なるケースと戦うため、彼は、Hebei Twoの場合のように、業界が集合的な圧力を加えるために一緒に働かなければ
ならないと言いました。
「どこかの国で次にそれが起こる時に、すべての海運業が連携するなら、私たちは特定の価値を変えるために強いメッセージを持つ」と、彼は
言いました。V.Shipsは、Chawla船長とChetan氏が事件によって引き起こされた石油汚染のためにまだ罰金を課される可能性があることが不幸
です。
Satnam船長は、この事件の「事実を反映しなかった」と言いました。
Chawla船長とChetan氏が、石油汚染に関係があるために罰金を課されるなら、これはかれらを前科持ちにするでしょう。
これは、ビザを申し込むことにおける苦労をもたらすかもしれません。
-------
ttp://www.lloydslist.com/ll/news/vships-says-hebei-two-could-leave-korea-by-june-11/20017655861.htm

最後に、原油流出の罰金が個人に課せられるってあるけど、
最高裁で会社への罰金は確定してなかった？

個人への罰金と会社への罰金って根拠となる法が違うのかな？

高裁が最高裁で確定した罰金も無しにしたら、別な意味での斜め上ｗ

こんばんわー

なんか、今夜は大量に記事きてますねー

>>379
乙です。

＞別のHebei Spirit
まだ決まってない「原油流出事故」の件を指しているんでしょうね。

かの国のことを考えると希望的観測って気がします、韓国当局は事の重大さが分かってるみたいですが。
とにかく11日を待つしかないのが何とも。

まぁ、かの国はこのあと、腹黒紳士･宗主国様･世界の船員さんと総当り戦が待ってるからアキヒロは大変だなぁ（棒

北朝鮮が連日連夜宣戦布告しているんだから、もうハベイスピリットに関係なく韓国に立ち寄る船舶航空機の保険を戦地扱いにしたらいいんじゃない？

　 ∧酋∧
　〈ヽ´｣｀ 〉　・・・戦争始まったらウヤムヤに出来ないかなぁ・・・損害賠償とか・・・

>>384
ウヤムヤになるかもだが、韓国も胡散霧消してる気もｗ

Hebei Twoの件とか北の件とかとはちょっと関係ないっぽいですが NOLがレートあげるみたいです
これって 日本にも打撃きますね・・・
--------
NOLは、アジア-ヨーロッパのレートを上げる二番目の試みる

Marcus Hand, Singapore - 水曜日 27日 5月 2009

Neptune Orient Linesコンテナ海運部門APLは、今年、アジア-ヨーロッパの取り引きでレートを上げる2番目の試みをします。
ラインが取り引きで損失が発生するレート水準と戦いつづけるので、APLは、アジアから地中海と北ヨーロッパへのレートを、すべての貨物で
1teuあたり300ドル増加させようとすると言いました。
増加は、来るでしょう・・・。
--------
ttp://www.lloydslist.com/ll/news/nol-takes-second-stab-at-asia-europe-rate-rise/20017655962.htm

>>381
色々ともうｗｋｔｋしてます☆

ところで先日の帰国の際、検疫で書類を書かされましたが、やはり基本的に自己申告制でしたね。
後日追跡調査も行うようですが、幸いこちらには連絡は来ておりませんので、私の搭乗した旅客機には感染者はいなかったのでしょう。
私見では、手間は税関申告の手続きと変わりませんね。あと検疫後は検査を受けたことを示す黄色い証明書を渡されました。

あと実家周辺の薬局でマスクが全て品切れだったのがなんとも。。。

>>387
やっぱかー……まぁ、もう国内に入ってるし、検疫の効果なんてさほどないだろーなー

http://www.lloydslist.com/ll/news/asian-owners-stand-firm-over-seafarers-criminalisation/20017655969.htm

これは出てたっけ？

>>388
先週の金曜日あたりに、「検疫を簡素化する」って言ってた気が・・・
（もう水際作戦ではなく、通常の季節性インフルと同じ手法で臨む宣言）

>>380
なんとなく ですが Hebei Twoに対する罰金そのものを覆すのを期待してるんじゃないかと・・・
なので 過去Hebei Twoスレで指摘されていた ビザの話がでてるように思います

>>382
"別のHebei Spirit"は ほぼ直訳なので表現がアレですが どちらかというと 今後発生するで
あろう類似事件をさしている感じです
つまり "今後おなじことすんなよ"といってるわけです

海なんか一度も見たこと無い山間部の人間も、賠償請求してる予感。

>>389
まだでてないですー
とりあえず 保存しましたー(笑)

http://www.lloydslist.com/ll/news/vships-says-hebei-two-could-leave-korea-y-june-11/20017655861.htm
V.Ships says Hebei Two could leave Korea by June 11
V.Ships、6月11日までにHebei Twoが出国できる可能性を指摘

Marcus Hand, Singapore - 2009年5月27日水曜日

　V.ShipsのRoberto Giorgi社長は、Hebei Twoの投獄のような事件を韓国が再び起こす事は許されないと語り、司法が
彼らに対する出国許可を6月11日に出す事を期待している。

　Hebei SpiritのJasprit Chawla船長とSyam Chetan一等航海士は、2007年12月に発生した韓国史上最悪の石油流出の
容疑を、4月の韓国大法院判決によって晴らされた。しかし、二人の船員を投獄した、初期の判決を確認するための下級
審審理が始まるまでは、彼らは韓国に留まり続けなければならない。

　審理が始まるまで、二人の船乗りのインドへの一時帰国許可を出すべきだという、海運業界による韓国政府への訴えか
けは無視されている。　

　Hebei Spiritの管理会社であるV.Shipsは現在、6月11日までにChawla船長とChetan氏への出国許可が下りる事を確信
している。

　V.Shipアジア船舶管理部門のSatnam Kumar常務によると、大法院判決を受けての下級審での審理が、5月26日に行わ
れたとされる。

　告訴取り下げを確認するため、事案は6月11日に下級審によって再審理される予定である。

　「我々はその頃までに、彼らがインドに帰国する事が出来ると確信している」と、V.Ships社長Giorgi氏は語った。

　Giorgi氏の会社は、二人の船乗りの犯罪者扱いに対する活動を世界中で行ってきた。彼は、韓国が再び似たような事件を
起こさないように、自国の法をおそらく改正するのではないかと語っている。

　「韓国政府が再びHebei Twoのような事件を引き起こす事は許されないと、私は考えている。これは韓国政府にとって
不名誉な事であり、彼らは絶対に変わらざるを得ないだろう」と彼は語る。

　業界中の一般人からの圧力が、韓国政府の判断を覆す事を確実な物とするために作用したと彼は述べている。韓国当局
者によるChawla船長とChetan氏に対する保釈決定が、ロンドン大使館前での抗議集会の直前に為された事実をGiorgi氏は
指摘した。

　Hebei Two事件のような、更なる不公正な有罪判決事案と戦うため、業界は共に集合的な圧力を活用しなければならない
と彼は語っている。

　「どこかの国で再び同じ事が起ころうとも、全ての海運業界が団結するのであれば、我々は特定の価値観を変えるための
強いメッセージを持つ事が出来るであろう」と彼は述べた。

　事故に起因する石油汚染によって、Chawla船長とChetan氏が罰金を科せられる可能性が未だにある事に、V.Shipsは不満
を抱いている。

　Satnam船長はこれについて、事件の『事実を反映していない』と語る。

　石油汚染によって罰金を科せられるのであれば、Chawla船長とChetan氏は前科者になってビザの申請が困難になる可能性
がある。その結果、彼らが会社を去る事になる事が懸念されている。
───────
確定じゃなかったorz

でも、目が笑ってないGiorgi氏さんの表情が見えるような気がするですよ。
特に「これは韓国政府にとって不名誉な事であり、彼らは絶対に変わらざるを得ないだろう」のあたり…

ってロイズさんや、そこに正座なさい。
なんで君はいっぺんにドカドカ記事出してくるのかな？かな？

>>364
うい
でも、その程度なら売り物にした方が良いとは思うが

>>365
引っかかるのでわざと省略してまふ

>>368
いや、米側で気づいている人が少ない

>>395
圧力を加速させないといけない理由が出来たから(棒

　　　　　　 　 　 　 　 　 , --､
　　　　　　　　　　　　　/　　　＼
　　　　　　＿＿＿f⌒Y､＿ _　　l
　　　　／　　　　　｀ｰ '-ﾍ　 }／
　　　.'　　/　N　　 ｨ　　　 ', (
　　 /　 人/　|＼/人　　 } ﾍ　　　皆様こんばんわ〜
　　 レｲ=＝　 ＝＝キ　/ 　 '.　　なんか凄い事になってるみたいね〜
　　　 ⊂⊃ r─⊂⊃ }ノ 　 |｜
　　　　 |＼ l　 　 ) 　 l　/　1´
　　　r=ミzノト--くr イ|/＞､|　, -- ､ 　 , -- ､ 　 , -- ､ 　 , -- ､
　 , ' 横　ト､|く {{:::|/ｲ::}} ﾊ }/ ) ､r ､}　 ) ､r ､} 　 ) ､r ､}　 ) ､r ､}
　ｆ　断　 {　｀ｰｧ'´ﾚ==jく {Z) ◯r'　(　 ◯r'　(　 ◯r'　(　 ◯r'　(
　｀ 中　/　　/､::::::::::::::::::ﾉ}　 く (i､__　 く (､__ 　 く (､__ 　 く (､__,
　　 ￣　　　 ｀し＝＝=ｲ_j　　 ﾚ'⌒｀　 ﾚ'⌒｀　　ﾚ'⌒｀　　ﾚ'⌒｀

>>394
乙です。

＞これは韓国政府にとって不名誉な事であり、彼らは絶対に変わらざるを得ないだろう

韓国政府(あっくん)は認識してるだろうけどねぇ。
司法界はどうだか。
戦乱地域として一気に保険料引き上げの方が実効性があるかも。

　　 　 　 　 , -､
　u　　_...._oo　ﾉ
　　 , ´ 　　｀ヽ　☆
　　i　,)ノﾊﾉ)ﾊ）　　　　 >>394 翻訳お疲れ様です〜。
　　|　|l;ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　　完全に脅しモードですねぇ…
　　| ,((つ旦Oi　　　　　要するに「６月１１日までに解放しないとどうなるかわかってるよな？」
　　V(（_＿_｀)､　　　　　って事ですよね？
　 <´〜〜〜〜｀>　　　>>399 それ以上に三星がわかってない予感がｗ

>>394
おつかれさまですっ
今日は ほんと記事おおいです・・・

>>397
純粋に 北 ですかね やっぱり・・・

>>400
こんばんわ♪　ちょうどメール打ってるところでした。
明日（今日）あたりに届くかと思いますので、お父様の晩酌用にどうぞ☆

>>401
他にも尻を焦がされて怒り狂っている人がいるんじゃないでしょうか?

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,. -- 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,' , '⌒,ﾉ
　　　　　　　　 　　　　　　　　 　.__ i/　　´
　　　　　　　　 　　　　,,.. '"´￣ (__)r'ヽ
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　 ｀ ´｀ヽ
　　　　　　　　　　 ,'　　　　　,、 ─-　　 　 ',
　　　　　　　　　　 !　、 ,.i- i ハi,;-ｧ!、 i　 　i
　　　　　　　　　　 i　i　i !,-;!、　 ':,_rﾊiﾉ| 　 .|　　>>402 わ〜い♪ありがとうございます〜♪
　　　　　　　　　 　ﾚV!. i.ﾊ_r! 、　 ///i |. 　 |　　お父さんあんまり洋酒とか好きじゃないから
　　　　　　　　　　　　i.八/// r ┐　　ﾉ |.　　|　　私だけ楽しむ感じになりそうですｗ
　　　　　　　　　　　　l.|ゝ.＞,,、__,,.. イﾉ ﾚﾊ　 |
　　　　　　　　　　　　ﾚ| l 　|　,.ｲ-ｰﾆﾉﾄ.ｰ 、i |
　　　　　　　　　　　　 .| l　,.ヘ、ﾆ＿ノノ　　｀ヽ!
　　　　　　　　　　 　 　| /　//不＼ヽ　　　　｀ヽ

>>403
他にも・・・予想がつきそうな さらに範囲がひろそうな・・・

>>404
飲み過ぎないようにねー

　　　　　　　　　　　　 　 ,. -- 、
　 　　　　　　　　　　　 　,' , '⌒,ﾉ
　　 　　　　　　　　 　.__ i/　　´
　　　　　　　,,.. '"´￣ (__)r'ヽ 　
　　　　　／　　　　　　　 ｀ ´｀ヽ　
　　　　 ,'　　　　　,、　　 ,. 　　　',
　　　　 !　、 、i i ハi,_;イ!、 i　 　i　　>>406 ウォッカなんてショットで呑むのが限界ですよ…
　　　　 i　i　i｀,ゝ!、　 !,_rﾊiﾉ| 　 .|
　　　 　ﾚV!. i.ﾍ_r! .　　""　i |　　.|
　　　　　　i 八" 　　-　　　ﾉ | 　　|
　　　　　　l.|ゝ.＞,,、__,,.. イﾉ ﾚﾊ　 |
　　　　　　ﾚ| l 　|　,.ｲ-ｰﾆﾉﾄ.ｰ 、i |
　　　　　　 .| l　,.ヘ、ﾆ＿ノノ　　｀ヽ!
　　　　　 　| /　　//不＼ヽ　　　　｀ヽ

>>407
瓶ごと冷凍室にいれてキンキンに冷やしてショットで呑むのがうまかった。
ズブロッカだったけどね

>>407
カクテルだとかぱかぱ行っちゃうからねぇ
ちなみに、レモンを搾り入れて生ハーブ入れたのなんかもグッド

フルーツフレーバーですので、女性の方でも安心して飲めるかと思います。
でも度数が強いのは確かですので、チェイサー（ウォッカを煽った直後に飲む水）は必須ですがｗ

ご学友の皆さんと飲まれるのも良いのですが、その際酔いつぶれてお持ち帰りされないよう注意！

　　　　　　　, -､
　　 ,.　---oo　ﾉ
　 ,'　,　　 　,ヽ
　 i　ﾙﾉノﾊﾉ)ﾉ
　 | .l | ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　>>408 確かに、キンキンに冷えてる方が美味しそうね〜。
　 | ,く_７不rﾚつ　　　>>409 そう言えばスピリタスはレモンなかなか相性良かったわね〜
　 Yン/　 ハ!´　 　　 ＋生ハーブですか〜。
　　く/_,.イ_､」　　　　

>>411
後、アプリコットクーラーとジンがあるなら個人開発のカクテルもあるけどねー

　　 　 　 　 , -､
　u　　_...._oo　ﾉ
　　 , ´ 　　｀ヽ　☆
　　i　,)ノﾊﾉ)ﾊ）　　　　 >>410 やっぱり強いんですか〜
　　|　|l;ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　　一応女友達とだけで呑む事にしますｗ
　　| ,((つ旦Oi　　　　　
　　V(（_＿_｀)､　　　　　
　 <´〜〜〜〜｀>　　　

どちらかというとwktk系記事で 内容そのものは既出ですが さらに投下〜
北の核プラント さらに活動してるみたい・・・

愚真さん指摘のLloyd'sの記事 猫車さんに託していいかしら・・・？
-------
ソウルは、船の捜索条約に合流します。

韓国は今日、大量破壊兵器を乗せているかもしれない船舶を捜索して、引き止める国際協定にサインしました。
ソウルは、月曜日の北朝鮮の地下核実験と、より多くのミサイルの昨日と月曜日テストに関するニュースの後に、サインしました。
この動きに応じて、北朝鮮人の軍のスポークスマンは以下を言いました。 「捜査押収を含む私たちの平和な船に対するどんな敵対行為も私たちの
主権における許しがたい侵害であると考えられるでしょう、そして、私たちは、すぐに、強力な軍部打撃でこたえるつもりです。」
95の国が、2003年にブッシュ政権によって作成された、拡散安全保障イニシアチブと呼ばれる条約にサインしました。
PSIのもとでは、主要な旗国は、禁じられた兵器の積載を疑われるなら、条約調印国によるそれらの船への搭乗が合法的に認められます。
それは、15スカッド・ミサイルが北朝鮮の貨物船の上で見つけられた後、はじめて提案されましたが、国際法の下で押収できませんでした。
北朝鮮と韓国の間の緊張は、最近の数カ月徐々に上がっています。
北朝鮮は、韓国のPSIの調印が宣戦布告と等しいと言いました。
また、韓国の新聞は、プルトニウムを作るために核燃料を費やして再加工する北プラントに、蒸気や他の活動の兆候が、米国スパイ衛星によって
検出されたと報告しました。

12:40 27 May
-------
ttp://fairplay.co.uk/secure/display.aspx?articlename=dn0020090527000017
ttp://fairplay.co.uk/

な・・・なんか ITFも記事だしてきたー
訳してないので とりあえず場所だけ・・・

IBF resolution on the Hebei Two
27 May 2009
ttp://www.itfglobal.org/press-area/index.cfm/pressdetail/3332

>>414
PSIに参加した場合のトラブルを懸念しているのかな?

うー、とりあえず最終的にはこれまで上がってきたの全部訳すつもりですけど、そろそろ体力の限界がorz
油断してるとまぶた落ちてくるんで、残りは一眠りしてからかかりますorz

さらに BIMCOより・・・

Hebei Spirit raised at 86th session of the IMO Maritime Safety Committee
ttps://www.bimco.org/Members%20Area/News/General_News/2009/05/27_hebei_imo.aspx

>>416
PSIに基づいて臨検が実施されたら いよいよかな・・・てゆ感じですね

　　 　 　 　 , -､
　u　　_...._oo　ﾉ
　　 , ´ 　　｀ヽ　☆
　　i　,)ノﾊﾉ)ﾊ）　　　　 >>417 おやすみなさいませ〜無理しちゃダメですよ。
　　|　|l;ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　　ぐっすり眠れますように…。
　　| ,((つ旦Oi　　　　　
　　V(（_＿_｀)､　　　　　
　 <´〜〜〜〜｀>　　　

>>417
お疲れ様です・・・あまりムリをなさらぬよう

>>417
おつかれー

Lloyd's しつこく記事きてました
これも手をつけてないので とりあえず場所のみ・・・

South Korea to free Hebei Two soon
ttp://www.lloydslist.com/ll/news/south-korea-to-free-hebei-two-soon/20017655861.htm

>>417
おつかれさまです〜
よい夢を

　　　　　　　, -､
　　 ,.　---oo　ﾉ
　 ,'　,　　 　,ヽ
　 i　ﾙﾉノﾊﾉ)ﾉ
　 | .l | ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　私も党首討論だけ全部聞いたら寝ます〜。
　 | ,く_７不rﾚつ　　　皆様おやすみなさいませ〜良い夢をｗ
　 Yン/　 ハ!´　 　　 しかし鳩ぽっぽ、正論言われる度に莫迦みたいに政権交代ばっかり言ってるわねｗ
　　く/_,.イ_､」　　　　

こんなＡＡ作っちゃいましたｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒´　　　　　　×
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　 ）⌒ヽ
　　　　　 　　　　　　　　　　　/　　　　 γ"""´ ⌒⌒　＼　 ｀）
　　　　　　　 ＿　　 /⌒ヽ､ /　　　　 ノ:::::::::::::::::::::::::::::::::　ヽ　（
　　　 ,r ´￣　　｀○レ⌒ソ　　o　　彡::::::::::::::::::::::::: 　 　 　 i　 ）
　　 /　 　　　　　　　○ヽ　 ﾉ　ヽｱ ｀ノ:::::::／＼　　　　／ヽ ｉ　）
　　i　/ ｲ　Ｏ'　レル､. 　i　 | | |　/:::::::::::　　　　ヽ　　/　　　i,/
　 ﾉ ル l　""　 __　Ｏ'iレl　 | | |ヾ:::::::::::　　 (　 ）ヽ　　（　(　）{
　 i ﾉ　 ヽ　　 / _|　" l　ﾉ / ,' | （::::::::::::　　ヽ,,__,,ノ　 |､ ヽ.,,ノ ）
　/　 ノ　_｀'r-..,,, ,. イ ﾉ／/,'＼_,,:::::::＼　　　 ／(　　　) 　 　 !　　政権交代！
　l　 /く" /､(二「i￣ヽ　　__人_　ｉ::::: 　 　　 /　__.＾ ｉ ＾_　 　 /
　ゝ　/ ｀,'　｀不ヽ、__ﾉ　　)　　/ ｉ:::::::::::　　　　|ｺｺｺｺｺ|　　/
　 ゝ(__./　 /　l ヽ　 |　　 ⌒ヽi　＼:::::ヽ　　 ﾉ|! i |||! !| ／´
　　ヽ /　　　　　　　|　　　　 　 　　￣ ＼ 　｀ﾆﾆﾆﾆ´/

>>423
お疲れ様
もう夜中ですので、党首討論見て笑い転げないようにお気をつけくださいねｗ

702 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/05/27(水) 23:25:15 ID:sciDI6w/
英国営モーゲージ業者,債務不履行　マネートゥデイ | 入力 2009.05.27 23:01
http://media.daum.net/economic/all/view.html?cateid=1006&newsid=20090527230108540&p=moneytoday

英国の国営モーゲージ業者ブラッドフォード&ビングリー(B & B)が3億2500万ポンド相当の劣後債利子を
支給しないことにしたとブルーバグ通信が27日報道した。

B&Bは6〜7月に支給日が帰ってくる3種類劣後債権の利子を支給しないことだと明らかにした。



ｷｬｯｷｬｯｷｬｯ
これが関係していたら笑うぞw

>>423
おつかれさまです
眠れなくならないように 気をつけて(笑)


さっきのLloyd'sの記事 先に出てた記事とかぶってるところが多いので とりあえず出だしだけ投下します
--------
韓国は、すぐにHebei Twoを解放します

Marcus Hand, Singapore - 水曜日 27 5月 2009

韓国当局の手によるHebei Twoの長引かせられた監禁は、2週間以内に終わるように設定するように見えます。
韓国の外交官は、今日彼らが、Jasprit ChawlaとSyam Chetanが、韓国での1年半以上の拘置が終わって、
インドの家に向かうことができると予想したと言いました。
(とりあえず以下略)
--------
ttp://www.lloydslist.com/ll/news/south-korea-to-free-hebei-two-soon/20017655861.htm


ということで 時間が時間なので わたしもねますー ﾉｼ

>>391
了解です。

>>417　>>427
お休みなさい。

あ 愚真さんに遺言〜
>>394 の猫車さん版訳で ぜひスレ立てを・・・

では おやすみなさい

たぶん6月11日で決着がつくんですよね?

内容がちゃんと理解できれば
6月13日〜14日くらいで
続編うｐできればと思ってます。

ついてほしいな。
せめてお二人が無事に帰れれば
こちらとしても心おきなく斜め上をｗｋｔｋできるというもの。

更なる斜め上がおきないことを・・・・

インド人船長さんたちが抑留されてるソウルって、国境の街なんだよね。
北朝鮮領内から攻撃可能な街でもある。

やるやる詐欺だとわかってても、北朝鮮が宣戦布告とか言い出す度に、ソウルに居て大丈夫なんか？ と心配になる。

>>394
【国際問題・HebeiSpirit号】V.Ships、6月11日までにHebei Twoが出国できる可能性[05/27]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243463956/

スレたてたー

>>434
乙です。色々進展があったみたいですね。

>>434
　 　　　 　______
　　　　　　　 　/::::::::::::ヽ
　　　　　　　　 l::::::::::::::::l
　　　　　　　＿|::::::::::::::::|＿　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　i 〈 〆^^ｉ〉)　 ＜　　お疲れ様です
　　　　　　　ﾉく)ﾉ｀ー´ﾉ）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　∬ /::ﾘ<∽人
　　　　　　ζ:::::／:::ﾊ::::::＼　
　　　　∠:::::::／::::::::ハ:::::::::::＞
　　　　　 ￣　￣∪ ∪ ￣

何故だか昨夜から沢山情報が上がっていますね、ロイズも「他の事」で忙しくなる前触れなのでしょうか。

>>399
思うに、東アジアで名誉を重んじるのは日本と一部台湾だけで
中韓が重んじているのは名誉ではなく面子なのですが
西洋は「名誉」と「面子」を同じものだと勘違いしてたりしませんかね？

圧力をかける場合に、この誤解も結構重要だと思うんですが。
個人的には、流石に韓国司法が理解すると思いたい＿＿＿＿＿＿＿

といっても前大統領が、あの有様ですし…むりか

えーと、とりあえず出てきた記事は重複してるの除けば大体訳し終わったかな？
もし既出ので↓にない記事あったらurl再掲してくださいませ

■V.Ships says Hebei Two could leave Korea by June 11
http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10269311612.html

■Asian owners stand firm over seafarers criminalisation
http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10269443579.html

■IBF resolution on the Hebei Two
http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10269533605.html

■Hebei Spirit raised at 86th session of the IMO Maritime Safety Committee
http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10269609025.html

■South Korea to free Hebei Two soon
http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10269687707.html

ただいまです〜

>>438
わたしの把握してる範囲では そのくらいだと思います
あとは さらに新しい記事があるか・・・
とゆことで ゆるゆると巡回の旅へ〜

>423

あれ、神崎嬢って現役合格じゃなかったっけ？

（と、野暮なことを言ってみる)

第一回巡回終了〜
時間がはやいので 新記事ありません
とゆことで ごはん食べてきますぅ

　　　　　　　　 　______
　　　　　　　 　/::::::::::::ヽ
　　　　　　　　 l::::::::::::::::l
　　　　　　　＿|::::::::::::::::|＿　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　i 〈 〆^^ｉ〉)　 ＜　　スレが増えましたね〜
　　　　　　　ﾉく)ﾉ｀ー´ﾉ）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　∬ /::ﾘ<∽人
　　　　　　ζ:::::／:::ﾊ::::::＼　
　　　　∠:::::::／::::::::ハ:::::::::::＞
　　　　　 ￣　￣∪ ∪ ￣

一つ一つのスレで内容が曖昧になったりするとは思いますが、希望する事には大きな差は無いと言えますね。

>>442
そのようですね
これで 韓国サイドは もうひっこみがつかなくなったと思いますが・・・はてさて

整理用ー

【国際問題・HebeiSpirit号】V.Ships、6月11日までにHebei Twoが出国できる可能性[05/27]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243463956/

【国際問題　HebeiSpirit号事件】アジアの船主達は船乗り達への犯罪者扱いに対し断固として立ち上がる[05/27]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243502709/

【国際問題　Hebei Spirit号事件】Hebei Two問題についての国際団体交渉協議会決議[05/27]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243511095/

前からあるのはココと
【泰安沖原油流出事故】サムスン重工に対する泰安沖原油流出事故の責任限度額56億ウォンに対する控訴が行われる [03/30]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1238463209/
で関連は現在５つかな？

曳航ワイヤーが切れてクレーン船が漂流し、タンカーに衝突した、
というのだから、責任は全面的にクレーン船にある。
その責任を、タンカー側に負わせようとしたのが韓国だ。
世界の海員組合は、韓国向け運行を拒否し続けるべきだ。
こんな韓国なんぞ、叩きつぶせ。叩いて叩いて叩きつぶすんだ。

http://www.gulf-times.com/site/topics/article.asp?cu_no=2&item_no=293635&version=1&template_id=40&parent_id=22

http://www.thehindu.com/holnus/001200905290372.htm
ここにもでてました

うっかりした潰し方するとばばっちいのが飛び散るから、
廻りを汚さないように気を付けて償却しないと。

>>447-448
http://www.thehindu.com/holnus/001200905290372.htm　他、複数ソースあり
South Korea to free two Indian sailorsより
韓国、二人のインド人船員を解放へ

ロンドン発(IANS)：多くの者が無罪と考える石油流出の罪を問われ、約18ヶ月間、韓国に拘留されていた二人のインド人船員は、
2週間以内に自由の身になるであろうと、インドの外交筋が木曜日に語った。

　インドの外交官がIANSに語ったところによると、ロンドンの国連国際海事機構(IMO)に於いて、Hebei Spirit号のJasprit Chawla
船長とSyam Chetan一等航海士に帰国許可が出ると予想していると、韓国の外交官が語ったとされる。

　水曜日、インド政府の航海アドバイザーであり今回のIMO会議におけるインド代表派遣団のリーダーであるM.M.Saggi船長に対
し、韓国の関係者はインド人船員の処遇について断言したとされる。

　インド政府と主要な国際的海運及び輸送業界の度重なる抗議にも拘らず、2007年12月7日に彼らが乗り組む香港籍のオイル
タンカーがサムスン所有のクレーンバージに衝突されて以来、二人の船員は韓国で拘束されている。

　韓国西海岸の泰安近傍で発生した衝突事故は、1万トンもの石油流出を引き起こした──これは韓国史上最悪の事故と考え
られている。

　韓国大法院が二人の船員の懲役刑宣告を覆した事を歓迎すると、インドの外交官がIMO会議で述べた後、先述の韓国の外交
官による断言が為された。

　二人の船員の拘留中、インドは彼らの無実を主張してきた。

　加えて、彼らの運動はアジア海運フォーラム、ASEAN船主協会、国際船舶管理者協会(※)及び国際運輸労連などを含む、有
力な海運及び海事機関による支援を世界中で受けている。

　インドの駐英高等弁務官であり、IMOの終身代表でもあるShiv Shankar Mukherjeeは2008年10月に「彼らは現時点でほぼ1年も
の間、親密な者達から引き離されている。海に生きる者たちは、彼らの解放を広く後押しするであろう」と述べている。

　韓国のバージがタグボートの一隻から切り離されタンカーに衝突した際、Hebei Spiritに乗り組んでいた事が彼らの唯一の誤り
であったと、インドと国際的海運団体は語っている。

※：International Ship Managers Association。日本語での正式な訳が見つかりませんでした

>>450
お疲れ様です。韓国に行った事が唯一の誤りだったということですね。

>>450
ご参考に

日本海難防止協会
ttp://www.nikkaibo-doc.jp/にあった
ttp://www.nikkaibo-doc.jp/general/02_BusinessReport/PDF/H13/13_04.pdf（PDF注意）
の46ページより
ＩＳＭＡ .............. International Ship Managers′Association （国際船舶管理連合）

平成１３年、ちと古いんですが

インドラ衛門の怒りの裁きﾏﾀﾞｰ

>>452
おお、ありがとうございます♪

戦争いつおっぱじまるかわかんないんだから
船乗りの機嫌損ねてるままじゃマズいわなー。

>>455
船乗りの機嫌を上手くとってても、自国内で輸送ストじゃぁ・・・

ってさすがにもうストライキ終わってますよね

>>456
じつはまだ始まってない・・・これから
ノムたんの件があったんでちょっと先延ばしになってた
週明けから労組が動き出す予定らしいのですが・・・というより北が絡んできてるので、もうどうなるやら

急いで転載

402 ：日出づる処の名無し ：2009/05/30(土) 21:52:36 ID:3rwmmwHH
●貨物連帯来月11日ゼネスト　ヘラルド経済 | 入力 2009.05.30 17:41
http://media.daum.net/society/affair/view.html?cateid=1010&newsid=20090530174104678&p=ned
貨物連帯が来月11日からゼネスト(集団運送拒否)に入ることにした。
貨物連帯は30日午後ソウル,汝矣島で開かれた公共輸送労働者決議大会で来月10日まで故パク・ジョンテ氏と
関連した解決策が出てこないならば11日から全面ゼネストに入ると明らかにした。
貨物連帯は朴氏の名誉回復,特殊雇用職労働者の 労働三権 保障, 大韓通運 契約解約者らの復職などを政府と
使用側に要求している。
貨物連帯は"国土海洋部 ,労働部, 錦湖アシアナグループおよび大韓通運が何の対策を出さない"として"対話で
解決しようと努力したが政府と資本は'竹槍'論議で20人余りを拘束して指導部に対する逮捕脅迫だけ日常行って,
ストライキが避けられない"と主張した。

●国土部,"貨物連帯集団運送拒否撤回しなさい"　マネートゥデイ | 入力 2009.05.30 20:08
http://media.daum.net/economic/all/view.html?cateid=1006&newsid=20090530200805172&p=moneytoday
国土海洋部は貨物連帯が来る6月11日から集団運送拒否に突入すると発表したのと関連北核危機と景気低迷
などを勘案する時,名分も,実利もないので早く撤回することを促すと30日明らかにした。
国土部関係者は"貨物連帯が大韓通運光州支社の宅配車主契約解約にともなう個別企業の契約問題を口実で
全国的集団運送拒否に突入するのは名分も,実利もない行動であるから集団運送拒否発表を早く撤回する
ことを丁寧に頼む"と話した。
国土部は貨物連帯が要求する契約すると復帰と関連大韓通運が未復帰車主と再契約したり車主が願う場合
正規職採用もすると明らかにしているから協議を通じて,再契約がなされるように貨物連帯が積極的に
協力しなければなければならないと付け加えた。

>>458
あら 11日って 奇しくも・・・

>>457
ありゃ、まだでしたか

>>459
しかも11日て・・・
交通機関は大丈夫ですかねぇ
最悪大使館の車で移動とかできるかな？

>>460
大切な人だし その辺は専用車/専用便に・・・なってほしい・・・

バスと地下鉄もアウト

民主労総へのインタビュー
ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0103_200905301701160266

>>462
飛行機は・・・？
てゆか ここまできたら インドから専用機呼び寄せたほうがよさそう

>>458
週明け早々という話が前有ったような気がしてたんですが、11日ですか・・・
今日のノムたん葬儀でもロウソクデモが有ったっぽいし正直11日まで持ちますかねぇ
火病持ちの国民だから、11日以前の段階で散発的にデモが発生→そのまま混乱になりそうで怖いですね

>>463
そうですね、インド大使館でも船員組合でもなんでもいいので、SPとチャーター便を用意して貰いたいですね

米軍基地に駆け込んでから日本経由でもいいと思う。
とりあえず韓国から出ればなんとかなる。

この日って単なる偶然か？嫌がらせのような…

>>462の機械翻訳

民主労総ソウル広場集会封鎖
[エングコメント]

民主労総と市民団体たちがソウル広場で大規模集会を開く計画だったが警察の源を封鎖で開かれることができないです。
警察は集会参加者達の市役所前広場進入を阻んでいます。

取材記者連結します.金芝記者!
集会が午後 4時に予定されていたんですか?
最初午後 4時に予定された民主労総の集会が１時間が経つように開かれることができないです。
警察がソウル広場周辺をバスで皆取り囲んで集会参加者達の広場進入を源泉封鎖しているからです。
警察は集会に参加しようとする人々を徳寿宮大韓門前に沒我囲んでいますよ。
1,2号線市役所駅地下鉄入口に警察を配置して検問検索を強化して,集会参加者達の広場出入りを統制しています.
今大韓門の前には民主労総と市民社会団体所属 1,000余人が集まっていますが、汝矣島集会を終えて地下鉄とバスに移動
するデモ参加者達の数字がずっと増えています。

民主労総は今度集会が平和で安定的に開かれるように警察がソウル広場を封鎖する事がないように願うと促したんです。
警察がむりやりに集会を阻んでいると,不祥事が生じればこれは皆政府と警察の責任になると主張しました。

[質問]
公共運輸連盟も先立って集会を開いたんですか?

[返事]
　公共運輸連盟所属貨物連帯と鉄道労組組合員たちは午後 2時から 3時 40分までソウル汝矣島文化の広場で公共部門構造
調整を反対する労動者決意大会を開きました.
　参加者達は特殊雇用労動者の基本権保障と運輸労組弾圧中断などを要求して,櫓前大統領の逝去を追慕しました.

　また貨物連帯を含んだ公共運輸連盟は政府が合法的ストライキなど労動基本権を否定しながら脱法的に労組を弾圧している
と主張しました.
　これらは汝矣島決意大会を終えた後バスと地下鉄を利用してソウル市役所前に集まっています.
　汝矣島決意大会で貨物連帯は来月 11日からゼネストに入って行く事にしました.
　貨物連帯は来月 10日までそのバックゾングテシと係わった解決策が出なければ 11日から全面ゼネストに入って行くと明らか
にしました。
　貨物連帯は朴さんの名誉回復,特殊雇用職労動者の労動三権保障,大韓通運契約解約者たちの復職などを政府と使用側に要
求しています。

もしかしてわかってて……
いや単なる偶然だろうけど…


無事解放されればよいのだけど

>>466
訳投下おつですっ
なんか ぜんぜんやめる気配ないですねぇ・・・
韓国破綻へまっしぐら？

>>468
ほんとに末期になってますw

建設業はすでにストに入ってもう終わってるとこもある。

けど、大規模に他所がやったらつられそうな気が、医者のストもあったし。

>>469
あの国と民族単体での崩壊なら気にしないけど 日本に迷惑かけないでほしいです〜
Hebei Two出国の好材料って なにかないですか？

>>471
現状無いです
ますますカオスが進んでいて('A`)

>>470
司法関係もストするって話があったような・・・

>>472
えー？(ToT)
やぱ ひそかに特殊部隊投入してもらうしか・・・

戦争再開間近ってことで、在韓外国人の避難（48時間でしたか？）で釈放されるってことないかなぁ…

奇襲くらったらソウルなんて即火の海だろうし…

公務員 デモするって〜
どんどんひろがってく・・・

痛いニュースからだけど
在韓米軍で必要な人員以外は韓国から去るようにと命令がでたとか。
ttp://turnerradionetwork.blogspot.com/2009/05/us-orders-non-essentials-off-sk-bases.html

では こちらは看取スレから〜
かなり危険な香り・・・
-----
295 Trader＠Live! [sage] Date:2009/05/30(土) 23:56:30  ID:abyVzihb Be:
    北朝鮮、中国人の陸路観光を遮断
    鉄道旅行は中断し、航空便のみ許可
    フィナンシャルタイムズ紙「中国、中朝国境付近に兵力を集結」

    　北朝鮮が先月中旬から中国人の陸路観光を事実上遮断していることが分かった。また北朝鮮籍の華僑
    や中国滞在の北朝鮮人たちの列車を利用した国境を越えも、身分確認のチェックが厳しくなったと北朝鮮
    の新義州に隣接する中国遼寧省丹東の消息筋が13日伝えた。
    　丹東Ｋ旅行会社の関係者は同日、「10月中旬以降、中国人の北朝鮮観光は北京と遼寧省瀋陽からの航空
    便でのみ可能である」と語った。北朝鮮の羅津先鋒と隣接する吉林省琿春も先月から北朝鮮への列車の旅
    が中断された。琿春の旅行中止は北朝鮮が毎年割り当てられている観光客割当が取り消されたことが原因
    だという。しかし丹東の旅行業界関係者は「丹東はまだ割当が残っているにもかかわらず、北朝鮮が航空
    便だけ許可しているのはかなり異例のこと」と話した。

    　北朝鮮を出入りする丹東の貿易業者も北朝鮮当局の監督が強化され、北朝鮮で積んで行く物資を北朝鮮
    内で移動させるのに苦労している。北朝鮮との最大の貿易窓口である丹東の税関は昨年12月20日から1月
    初めまでにドアを閉めたが、今年はこれよりも10日速い12月10日頃の税関を閉鎖することが分かった。
    航空便を利用した中国人の北朝鮮観光も12月10日から中断される可能性が高いことが分かった。
    　中国の北朝鮮消息筋は「今回の措置が何なのか、北朝鮮当局の説明を聞いたことができなかった」と
    しながらも、金正日総書記の健康状態の悪化や北朝鮮内部の状況の変化などとが関係しているとの観測を
    打ち出している。
    　一方、英フィナンシャルタイムズ（FT）は、金正日総書記の健康問題への懸念が高まるにつれ、中国が
    北朝鮮の急変事態に備えて国境地帯に軍の兵力を増強配置していると13日報じた。
    　FTは、米国政府の役人たちを引用し、「中国が国境地帯の兵力を増やしたのは、北朝鮮内の情勢不安や
    体制崩壊に伴う大規模な難民の流入の可能性を事前に遮断するための措置であることは明白だ」と伝えた。
    これに対し、秦剛中国外務省報道官は同日の定例会見で、「中朝間には変化をもたらすいかなる異常な兆候
    もない」と語った。
-----

…テポドンの発射って準備どれくらいかかるんだっけ？

>>464
管制もｽﾄじゃね？ﾁｬｰﾀｰしても降りれなかったり。

液体燃料なんで数日くらいだったはず。
下から液体･固体･固体の順だけど次のも同じか分からない。

vipのチラ裏であった、後継者闘争が絡んで打ちまくってる説が本当なら旧日本軍みたく
相手に良い物は使わせないってこともあるし。

ごめん。sage忘れた。

>>478 >>480
韓国当局は 2週間とかいってた気がする・・・
ネタは wktk経由聯合ニュースより

-------
353 日出づる処の名無し [sage] Date:2009/05/30(土) 13:34:50  ID:jZXuuVyo Be:
    情報当局者"北ICBM確実なようだ、移動開始"
    "トレーラ3両にミサイル搭載確認"
    2009/05/30 11:21送稿
    http://www.yonhapnews.co.kr/politics/2009/05/30/0505000000AKR20090530035400001.HTML?template=2973

    (ソウル=聯合ニュース)イ・スンクァン記者=
    北朝鮮が去る25日に第2次核実験に続き、最近大陸間弾道ミサイル(ICBM)発射を準備する動きが韓.米情報当局に
    よって確認されたことが30日に知らされた。

    核心情報の当局者はこの日聯合ニュースと電話通話で"最近北朝鮮、平壌（ピョンヤン）近隣山陰洞兵器研究所で
    貨物列車3両に長距離ミサイルが乗せられていることが捉えられた"とし"ICBMが確実なことと把握している"と話した。

    この当局者はそれと共に"北側が急いで、発射台を設置する場合でも準備を終えるのに2週間程度は必要とされると
    予想される"としら"早ければ来月中に発射する可能性があると見ている"と説明した。

    北朝鮮は先立って先月29日に外務省スポークスマン声明を通じ、国連安保理が北朝鮮企業3ヶ所を制裁対象機関と
    して指定したのと関連し、"直ちに謝罪しなければ自衛的措置として核実験と大陸間弾道ミサイル(ICBM)の発射実験を
    するだろう"と威嚇したことがある。

    この当局者はまた"すでに発射台側に移動を始めたと見られる"とし"今回はICBMを発射する可能性が高いことを
    予想し、韓.米情報当局間での緊密な協力体制を整え状況を綿密に把握している"と強調した。

    また他の情報当局者は"北朝鮮が近い将来西海岸（ソヘアン）で短距離ミサイルを撃つ可能性が高い"とし"このような
    動きが捉えられることによって軍当局が警戒態勢を強化して徹底的に備えている"と話した。

転載ありがとうございます。デモの様子をこちらに先に。
（wktkだと2レス分になります。）

ソウル広場一時過激デモで病'(総合)
聯合ニュース|入力2009.05.30 23:48 |修正2009.05.31 00:05
http://media.daum.net/society/view.html?cateid=1010&newsid=20090530234806922&p=yonhap

一部警察バス破損・乱入・暴行…72人連行(ソウル=聯合ニュース)キム・テギュン、キム・スンウク記者=
労働・市民団体と学生たちが30日に不許可の集会を押し切ろうとソウル広場進入を試みたが警察と衝突した。

特に一部の参加者らは角材などで警察バスを破損し、駐車していた警察バス中に乱入し、警察を暴行した後
逃げるなど過激様相を見せた。
http://photo-media.daum-img.net/200905/31/yonhap/20090531000505869.jpg
http://photo-media.daum-img.net/200905/31/yonhap/20090531000505922.jpg

労働、社会、学生団体で構成された'労働弾圧粉砕・民衆生存権・民主主義争奪のための共同行動(以下共同行動)
'所属2千600人余り(警察推算)はこの日の午後4時からソウル広場と明洞（ミョンドン）ミリオレ近隣で'5.30汎国民大会'を開いた。

民主労総、韓国進歩連帯など市民団体、韓国大学生連合所属の学生などで構成された、共同行動は反政府スローガンを
叫び政府政策を批判しソウル広場閉鎖の措置を非難した。

当初主宰側はソウル広場で集会を開く計画だったが、警察はこの日の明け方警察バスを利用し、広場を完全に
封じ込めた。

一部のデモ隊が警察阻止線を突き抜け、大漢門近隣道路と西小門（ソソムン）路、太平路（テピョンノ）などを
占拠し、車両通行が一時麻痺し、この一帯の交通に深刻な混雑を起きたため週末外出に出た市民らが大きい
不便を体験した。

デモ隊の一部は角材とシャベル、PVCパイプなどで警察バスを叩き、石を投げて車両タイヤに穴をあけた。

特に一部は角材などで警察バスのガラス窓を破りバスに乱入し、中で休憩中や作業を始めていた警察官らを
暴行した後、逃げたりした。

警察はこの日、全・機動警察179個中隊と機動バス8台、放送車4台など警察力を動員して、集会を防ぎ、この
過程でデモ参加者数人がどこかで飛んできたガラス瓶に当たって倒れて負傷し、病院に後送された。

警察は現場で不法暴力デモを行った疑惑でデモ参加者72人を検挙し、近隣の警察署に連行した。

この日の集会は午後9時を越え、過激デモ隊が一部混じってロウソクのあかりを持った一般市民らがその場を
満たし、真に局面に入り込んだ。参加者らは多少沈着気味の雰囲気の中で明け方まで集会を継続した。

既出でしょうか？　27日のBBCニュースですが、南北の戦力比較表が載ってました。
それに、地図の表記がやっぱりSea of Japanだしw

"Alert level raised on North Korea"
http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/8071175.stm

良い情報出てきませんね、なかかなか
常に斜め上に飛んでいくし

北が南に攻める場合、速攻ソウルが火の海になるっていうのが
多くのスレでの予測なのが…
関係ない人全部、無事脱出できると良いんですが
難しいでしょうねぇ

Hebeiがスレタイについているスレで一番古い日付＆スレ数最多なので
浮上させておきます

>>484
日本海なのは、ごく一部の半島南部を除けば当たり前の話ですよ。嫌味にすらならない。

ただいまー
空気が湿ってて おもいー > 外

>>483
投下おつかれさまです
文字通り目と鼻の先で緊張が高まってるのに こんなことしていいんですかね かの国の民は・・・
やっぱり 目の前の危機から目を逸らしたがるって習性 そのまま？

>>484
在韓米軍含めても 配備数にだいぶ差がありますね・・・
ランチェスターの法則では
・第一法則 : 戦力は兵力に比例する (古代戦争のような 1対1の戦闘)
・第二法則 : 戦力は兵力の二乗に比例する (近代戦のような 1対多数の戦闘)
となってるので 韓国 そうとうやばいんじゃ・・・
航空機や車両の実稼動数なんて 両方ともたいしたこと無いだろうし・・・

日本海問題、なんで、韓国が煩いのか、なんとなく判った＾＾；

Sea of Japan
日本と韓国の英語教育が同じなら

of　
1 [所有格の関係･所属を表わして] …の，の所有する，…に属する

と一番に認識するんでしょう
日本の所有物は何でも欲しいんですね

>>485
上げ乙。

貨物･鉄道･バス･製鉄･プラント建設とかでストを予定してるみたい。
建設とかが日をずらしてストする分まだいいんじゃなかろうか？

北が暴発する事はないと思ってるんで、デマでパニック＆暴徒がヒャッハーーーっ！
の方が怖い。

【北朝鮮問題】中国、北朝鮮への影響力「思ったほどない」−ソワーズ英国連大使[05/30]
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243695654/
あの腹黒紳士は何を知ってるんだか知らないんだか。

>>487
北朝鮮の装備は朝鮮戦争時の旧式兵器もカウントに入っているのでアテにならないですぞ。
ウィキペディアの記述にも『動く骨董品』呼ばわりだし。

空軍に至っては旧帝国軍が置いていったゼロ戦や隼、アメリカ軍のＰ５１などといった太平洋戦争時の
航空機も帳簿上カウントされているとまで言われている始末なのでw


とはいえ、単純な陸軍のマンパワーは韓国を圧倒するので実際に戦争になったら相当やっかいですな。
（韓国の陸軍の兵員数は徴兵上がりの予備役を含めた数と思われるので）
食糧難＆経済制裁で飢えた朝鮮人民軍に
『ソウルを占領したら、略奪し放題だぞ！』
くらいの煽りをくれたら、そりゃー死にものぐるいで頑張るだろうし。

>>490
>『ソウルを占領したら、略奪し放題だぞ！』
>くらいの煽りをくれたら、

そんな煽りをしたら兵士だけでなく、民間人まで押し寄せてきそうですが。

どうでも良いけど、事件を起こした日本はとっとと賠償金を韓国側に支払えよ、

自分は日本人だが国際的な日本のイメージが悪くなる

>>492
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>492

いいから、おまえは半島に帰れ

>>492
日本人？白丁だろはぶちょｗ
早く半島へ帰りなｗ

>>492

左舷なにやってんの！電波薄いよ！

>>492
馬鹿は死ね

>>490
いわゆる戦車とか航空機は たしかに旧式かもですが ご指摘のように 陸軍兵力の差がかなりあるのが
心配であるですよ
ただ 相手を侮ると戦略を誤るので 常に自分と同等以上の戦闘力があると思って臨むほうがよいと
思うです
前の朝鮮戦争も アメリカ側の読み誤りで あわやってとこまでいったみたいですしね

>>492
つまんなーぃ

>>492
珍しいな。まあ良い、このストについてどう思うよ半島の人。

>>495

はぶちょは、日本人に憧れてるんだよ。
日本は嫌いだけど、日本人になりたいって矛盾してるよな？

アンビなんとかな感情ってやつですか？
アンビリーバボゥな感情に引き裂かれちゃえー

双龍車が 労組のゼネスト対抗で 今朝8:30に平沢工場職場閉鎖だそうで・・・
もう どろどろ・・・
Hebei Twoにマイナス影響ださないでよね・・・

ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1243465588/458/

>492
F○ckin' rotten dog!（´・ω・｀）凸

>498
韓国に浸透してる工作員の質や量によっては番狂わせ来るかもしれませんし。

>>491
北では民間人も兵数にカウントしている！全国民は偉大なる将軍様の為に戦う闘士だからである！・・・とかだったりして

>>504
北は男子は全員兵役有りで女子も将軍選抜から漏れると兵役ありだった筈。
事実上国民総兵役だろ？

>>504
兵数０＝国民消滅かぁ・・・韓国もそれぐらいの意識持たんと全滅するかもな。

>>504
当たり前じゃん。
民間人＝軍歴を持つどこか組合（○○青年団とか）に所属してる人
ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~freedom3/northkorea.htm
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E4%BA%BA%E6%B0%91%E8%BB%8D#.E5.85.B5.E5.8A.9B

wktkにも投下しましたが、TBSは…

"アール・ゴア米国副大統領、女性記者釈放ために北朝鮮を訪問するようだ"<日放送>
2009/05/31 09:23送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2009/05/31/0200000000AKR20090531011900009.HTML

(東京ブルームバーグ=聯合ニュース)
アール・ゴア前米国副大統領が北朝鮮に抑留された米国人女性記者2人の裁判と関連し、
北朝鮮を訪問する予定だと日本民間放送のTBSが30日に精通した消息筋を引用し、報道した。

米国カレントTV所属女性記者ユナ・リーとローラ・リンを抑留中の北朝鮮は来月4日これら記者を
不法入国疑惑で裁判する予定だ。

ゴア前副大統領はサンフランシスコにあるカレントTVの共同設立者で現在は放送会社会長を受け
持っている。

TBSはしかしゴア前副大統領の正確な北朝鮮訪問の時期に対しては言及しなかった。

先立って去る9日にはジョージ・ブッシュ専任行政府でホワイトハウス国家安全保障会議(NSC)アジア
担当局長を過ごしたビクター・チャ ジョージタウン大教授がこれら女性記者釈放のためにゴア前副大統領を
対北朝鮮特使として送る方案を提案していた。

朝鮮戦争再燃とかシャレにならん
海上封鎖以上の事態になるかもしれん

>>508
とりあえずは交渉なんでしょうけど・・・北は なにいってくるですかねぇ・・・

>>510
ここでアメリカが正義感を発揮して、返さなきゃ戦争だ

になるとか、ないかな？

（事実は常に別として）女性を守るのは男性の義務みたいな
妙なイタリアナイズされた正義がアメリカにあったような気がする

>>1乙
こいつら、基金をATMか何か（例えば日本）と勘違いしているんじゃねえか？

>>14
ぬこ車さん、十分ありえますぜw　保険料を払ったことにして着服とかw

>>511
アメリカも 国内世論がバックにつかないと さすがにだめでしょうけど
今後そゆ方向に誘導するのは あるかも・・・？

>>510
wktkでの予想の一つでは

「軽水炉を立ててくれるなら、ほうびに人質と自宅の電力用未精製ウランをつかわそう」

とりあえず船員の無罪釈放で非難をかわした上、賠償金の支払いは民主党が政権とるまで
ぐだぐだ粘り、従軍慰安婦への謝罪と賠償とか様々な名目で民主党からカネの支援受けて
賠償金の肩代わりｳﾏｰﾆﾀﾞｳｪｰﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ



そうはイカの何とかだわ。

>>514
まえにやって 頓挫したやつですね
さすがにおなじ要求することはないでしょうけど エネルギー不足が深刻だし そっち方向の要求は
なにかありそうですね

>>514
人質は絶対に渡さないだろう。
渡すとただでさえ少ない交渉カードが減る。

難癖のつけ方
・仁川方面で警備隊同士の軽い衝突を発生させ
　「南による重大な挑発だ！帝国主義には徹底抗戦する！」
・工業団地で無理難題
　「賃金を10倍にせよ！これは帝国主義による労働力の搾取だ！」

>>516様
>>502の総合ニュース来ました。

双龍（サンヨン）車、平沢（ピョンテク）工場職場閉鎖(総合)
2009/05/31 10:00送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2009/05/31/0200000000AKR20090531013500003.HTML

"解雇は殺人だ"双龍車工場占拠ストライキ(平沢）=
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2009/05/22/PYH2009052207940006100_P2.jpg
聯合ニュース)シム・オンチョル記者=
去る22日の午後京畿道（キョンギド）、平沢市、双龍車本社で開かれた双龍車ゼネスト出征式で労組員らが'
解雇は殺人だ'文句が書かれたタオルを広げている。（写真）

労組反発..公権力投入など衝突予想、使用側"会社の存続威嚇判断にともなう避けられない措置"

(ソウル=聯合ニュース)クォン・ヒョクチャン記者=
双龍車が労組のゼネストに対抗して、31日の午前8時30分に平沢工場に職場閉鎖措置を断行した。

職場閉鎖というのは使用側による争議行為が広がった事業場から、ストライキに参加した労働者らを退去させ
出入りを制限する措置だ。

会社側はこの日の中央労働委員会と平沢市庁など該当官庁に職場の閉鎖を申告し、労組側が退去を拒否する
場合には警察の投入を要請し、業務妨害罪の告訴などを検討すると明らかにした。
会社側は"労組が21日以後に無期限ゼネストに突入し、26日からは事務職員らの出勤まで阻止し、生産活動の
全面中断にともなう経営損失で会社の存続自体が脅威を受けるという切迫した判断により下された避けられない
措置"と説明した。

会社はまた"これは関係の集会により、回復計画案提出命令前提事項の人員構造調整問題が不法ストライキに
より遅れる場合、回復日程にも支障が避けられないため計画された日程のとおり構造調整を終えて早急なラインの
運営正常化のためのものだ"と強調した。

職場の閉鎖は平沢工場に対してだけ下されたし、慶南（キョンナム）、昌原（チャンウォン）工場の場合には事務職
勤労者らの正常な出勤がされているため、措置を取らなかったと会社側は明らかにした。

しかし労組側は使用側の一方的な職場の閉鎖決定は認定できないとし、ストライキと占拠闘争を継続するという
意向を明らかにしたと伝えられた。

双龍車労組は会社側が経営正常化方案にともなう整理解雇方針を曲げないため、去る21日無期限ゼネストに
入り、22日から平沢本社正門を封じ込め、占拠ストライキを始めた。

会社側はこれに対し警察に会社施設の保護を要請する一方、労組および外部勢力の不法行為に対しては法と
原則により民事.刑事上でも告訴・告発はもちろん、損害賠償請求などすべての措置を通じ責任を問うと警告してきた。

管財人である双龍車共同管理人は"履行の可能性がある回復計画案樹立を通した、会社の回復認可のために
避けられない措置"とし"人員構造調整を早期に終えて労使関係先進化と組織安定化を通じて、早期経営正常化を
成し遂げるのに、すべての力を集中していくだろう"と話した。

双龍車は先立って去る27日に人事委員会を開いて当初経営正常化方案で提示した構造調整規模の2千646人中、
希望退職人員を除いた1千112人を最終人員縮小規模で確定し、整理解雇の基準と共に28日労組に公式通知した
ことがある。

会社側は"経営正常化方案発表以後、労組に合理的な解雇対象者の選定基準を協議しようとずっと要請してきたが、
労組は全員の雇用保障と整理解雇の撤廃を前提とした特別団体交渉だけを主張、労組と実質的な協議はされ
なかった"と明らかにした。

法廷管理中である双龍自動車は先月8日に全体人員の37%に該当する2千646人の縮小を推進し、短期流動性の
確保のために捕縄公団敷地、ヨンドン物流センターなど一部運休資産も売却する内容の'経営正常化方案'を発表し
、これにともなう人員縮小を推進してきた。

>>518
投下ありがとうございますっ
どちらも もう後戻りしなさそうですねー
で これって よその労組にも波及しますよね・・・

それにしても 横断幕程度ならまだしも 全員分のタオルなんか作ってるお金あるんなら もっと
建設的なことにまわせばいいのに

>>519
そのお金、何処から出てきたんでしょうね？
有志が準備した、とかで、出所は…ｗ　かもしれないですよねぇ…

泥沼一直線、這い出るものも無く、皆沈む、って感じがします

>>519
うーん、半島人にとっては労使共に一種の「お祭り」なんじゃないですか？
どんだけ非常事態でもそれはそれとして、隣りに負けない派手な事やろうゼ的な。
血が騒ぐのかな。

>>519
昨夜のロウソクデモでも70人ばかり逮捕で不満も出てるみたいですので、
段々悪化すると思います。
民労が先週は前大統領の逝去で大人しかったのですが、それを利用するという事を
思いついたみたいですので。

釈放に影響が出ない事を祈ってます。

>>518
これでは会社・組合幹部・組合員とも総倒れじゃないか。

>>520
組合がこれまで貯めていた金じゃないかなと思う。
（もともとは労働者からの搾取分ですがね）

>>520
それはやっぱり 一般労働者からの搾(以下自粛

>>521
"日本でのお祭りの代わり"て よくいいますよね
すごく破壊的というか 非生産的なやりかたですけど・・・
自分が困るってこと 考えられないんでしょうね

>>522
やっぱりというか "利用" するんですね・・・
余計泥沼化しそう
インド政府は ほんとに特殊部隊送り込むべきかも

ひったくり・強盗が 神奈川で70%増加・・・(T-T)

彼らは連帯するの大好きだからなぁ
・・・他人を出し抜きたがるくせに個が無いので、結局皆で同じことをやってるのが落ち着くのだとか
でも、皆で何かを作る、皆で何かを育てる等は結果がすぐに出ない（それまでに飽きる）のでやらない
それでも連帯はしたいので、手っ取り早く集まって大騒ぎってことになるんではないですかね

>>526
連帯というより、他人を利用したいダケなのではとｗ

>>522
思いついた…のかな？
北のウリは無関係宣言(笑)とか考えると、どこかから指示があったとかありえないですよね(棒


ところで、ふと嫌〜な事思いついちゃったんだけど…お二人が民労とかに利用されるなんて事ないよね…

>>528
それだけは勘弁・・・ >> Hebei Twoが民労利用される

>>528
ありえますね。手段は選ばない民労ですので

ちょっと あやしい記事が・・・
Hebei Twoではなく 日本が・・・
ちとびびってるので 訳は未了

ttp://turnerradionetwork.blogspot.com/2009/05/north-korea-puts-warhead-on-ship.html

>>529-530
頭の痛くなる話ですけど、表面的には政府と財閥の犠牲者って見方も出来るのがなんともorz
杞憂であって欲しいですが…

>>531
斜め読みですけど、核積んでるかもしれない怪しげな船が出港。
臨検しようにも飛行機も水上艦も送れない。潜水艦なら沈められるけど、
万が一核積んでたら放射性物質撒き散らされるからそれもヤバい。

って感じかな…

>>532
こちらの印象も だいたいそんな感じです
ほんとにやるの？とばし？ と思いたいですが・・・相手が相手なので ちょっと・・・

色々絡んで来てますね〜。

<職場閉鎖双龍（サンヨン）車どこへ行くのだろうか>
労使正面衝突で回復手続き難関人員縮小.新規貸し出し出来なければ破産の憂慮
2009/05/31 12:19送稿

会社側は労組員らが工場占拠を継続する場合、ひとまず2〜3回退去要請を繰り返し、名分を作った後に、
警察に公権力投入を要請するという腹案を持っている。

会社側はこれに加えて民主労総をはじめとする関連労働団体らが双龍車ストライキに積極的に介入、労組員らと
接触している状況で職場閉鎖を通じ、問題を早期に解決しない場合には双龍車問題が社会的、政治的な問題に
変質することがあると判断したと見られる。

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 223won【ぼんくらノ七日間鮮葬】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1243465588/485

港湾管理側からの指示で、指示通り停泊中のタンカーに、ルール無視して
押し通ろうとしたバージが一方的にぶつかってきたんだから、タンカーが
最大の賠償請求権もってると思うんだがな。

ましてや船長と一等航海士が長期にわたり不当に身柄を拘束され、宗教的に
禁忌とされる食事を強要されているというのであれば、船長さんたちも
損害賠償は当然ある。

ＯＩＮＫな事件はいつも大笑いさせてもらっているが、こんなＯＩＮＫは
笑えない。朝鮮民族の自己中心的な発想は北だけではない。いまだに
こんな馬鹿げた問題が続くのであれば、またボイコットをするべきだな。

「韓国の謝罪と補償を要求する」って。

全て朝鮮人が悪い!!

>>532
臨検しようとしたら自爆されるかも、撃沈しようとしても自爆されるかも・・・だと・・・
北朝鮮はどこに向かってるんだ？？

斜め上へ

>>538
いやいや、本当に積み荷が核爆弾なら
これの目的は自爆テロでしょ？

この二人が無事帰国できたら、板の貧乳コテの胸囲を計る権利を、お前等にくれてやる

【投票】世界の主要船員組合が韓国向け航海をボイコットしている件どう思う？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=3
【投票】韓国は好きですか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=4
【投票】韓国人の何処が嫌いですか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=5

>>531
一応簡易訳してみたので 投下・・・
これはこれで 別スレたててもらったほうがいいかも
ただ 信憑性とか どうなのかしら・・・
---------
北朝鮮は弾頭を船に載せます！

******* 報告 *******

ワシントン(DC)(TRN) --合衆国軍事スパイ衛星を管理する米国国家偵察局は、今朝北朝鮮に関して警戒が発行されました。

Turner Radio Networkが見た警戒によると、「ミスティー-2」と「ラクロス-4」とコード名を付けられた米国スパイ衛星によって、北朝鮮の
北東にあるChiongjin港の海洋コンテナ船に積み込まれた海洋運送用コンテナから発する「エネルギー拡散の特徴」を検知しました。

エネルギーの特徴は、運送用コンテナの中に核爆弾があれば予想できるものです。

その船は、日本海へ出発しました。

その船は現在、絶え間なく衛星による監視のもとにあり、そして合衆国海軍は、それに関して何をしたらよいかを決めているところです。
状況に関する知識をもつ軍当局者は、TRNに語りました:

「その船は、止められて点検されなければなりませんが、我々は、停船して乗船する準備をするよう要求するために、船首の向こう側に砲弾を
打ち込むための少しの船も送ることができません。
それが爆弾であれば、北朝鮮の船の船長には、海上で阻まれればそれを起爆する命令があるかもしれません。
それは、乗船しようとするどんな船も撃破するでしょう。

我々は、運送用コンテナの中にあるものについて確かめずに船を沈める攻撃機を送ることができません。

潜水艦は、乗組員が - それが爆弾であれば - 爆弾を起爆する前に、それを沈めるために安全に船を雷撃するかもしれませんが、北朝鮮の核技術が
非常に不安定であるので、爆弾は魚雷によってとにかく起爆されるかもしれません。
潜水艦は生き残っているでしょうが、偶然の爆発で放出される放射能は、問題を起こすでしょう。

最も良いケースシナリオでさえ、それが爆弾であり、船が爆弾の爆発なしで沈められるなら、日本海の海底に核爆弾を持つ全体の問題があります。
何千平方マイルも海洋に毒を入れて、海洋生物を殺して、環境損害は壊滅的であるかもしれません。

これは、北朝鮮による想像を絶する行為であり、皆にとってひどい終わりになるでしょう。」

現在のところ、船は日本海に出発しています。
その目的地は、未知です。
日本に達しようとしているなら、主要な日本の都市の範囲内に、2日以内に入ることができます。
日本に出発していないなら、それは約14日間で米国の西海岸に達することができます。

より詳しい情報は、詳細が利用可能になれば。確認してください
at 5/30/2009 01:09:00 PM
---------
ttp://turnerradionetwork.blogspot.com/2009/05/north-korea-puts-warhead-on-ship.html

>>542
×警戒が発行されました。
○警戒を発行しました。
_( ．．)_

>>542
乙です。

凄い内容ですね。

>>544
内容が内容なので 誤報であってほしいところです
この件 いまのところはTRNでのみ 報じられているようです
いくつかキーワード入れ替えながら検索したんですが TRN関連以外でのヒットはなかったです

>>542
翻訳乙です
これ本当なら危機煽りまくりですね
誤報であってほしいところですが、今の北ならやりかねない・・・そう思わせること自体が彼らのやり口なんでしょうが・・・

それこそサムソンクレーン船アタックでもかけて欲しいところ

つか、衛星から核兵器って検知できるの？

数百キロ先で検知できる放射線量だと、船のクルーは無事じゃ済まないと思うけど

>>542
翻訳乙
バーボンであってほしい
続報なしが怖い

衛星で検知出来るなら、臨検前にP-3Cとかで上空飛べば、
データ採れそうな…

さぁ、予想はどれ？

１．ＴＲＮの煽りorバルーン記事
２．衛星の計測ミス
３．コンテナ船or積み荷が、核実験で汚染されている
４．核廃棄物コンテナ（シールド無し）満載のボロ船で神風
５．核廃棄物コンテナ（シールド無し）満載のボロ船ごと、海洋不法投棄
６．韓国海運を助ける為、密かに建造した原子力コンテナ船を派遣

実際に放射線を検知したとかじゃなくて、この時期北朝鮮が日本海に船出すに値する荷物は何か？って推測なんじゃないかと

>>550
放射線かどうかはわからんが、核物質か核兵器の持つなんらかの特徴を検出してるみたいだが？
飛ばしであってくれることを祈るまでだ。とてもｗｋｔｋできねぇ

ウラン型なら反応し続けてコンテナがアツアツってことも考えられる。
あと、このコンテナが目をつけられた事自体が不思議なんだが。

いずれにせよスレ立てていいニュースだと思う

>>551
ああ、見落としてました。にしてもなんだろ…

>>553
ブログソースですし、どーなんだろ…って、なんかここグーグル先生のニュース検索に引っかかりますね。
どういうサイトなんだろ？

>>542
翻訳乙
あーあー
これ、ややこしくなるわw

>>549
観測できるという事は遮蔽が充分じゃないって事だと思う

>>550
としても、自爆型核爆弾は・・・・・
まあ、炸裂したらとんでもない事にはなるな

ブログか。それは残念。
The U.S. National Reconnaissance Officeのページにも書いてないな。

>>554
ああ、アメの銀行ストレステストの結果をリークしたって言ってたところか。
たしか全くのガセで、株価がすごく動いたんじゃなかったっけ？

>>558
ガセであっても要監視レベルだしな

>>554
あ゛! たしかに ブログだった・・・
ちとスレ立ては無理ですね

>>555-556
なにか お聞き及びでして？(^^;
とりあえず 本来の核爆弾としての機能はなくとも 積載貨物がダーティーボムであるだけで 十分脅威ですけどね

>>558
影響力おそろし・・・

>>560
ちょこっとな
混乱が激しくて内容か把握しきれんぽい

上空を 横田の定期便？が通過中〜

>>561
ただでさえ ストやらデモやらお祭り騒ぎですもんね
そこへきて北の挑発・・・混乱するなってほうが・・・

本当に危ない国ですね。
臨検ができないなら、特殊部隊(フロッグマン)がスクリューか家事を壊して
キングストンバルブを開けちゃうのがいいかな？
日本海に沈めちゃえば被害は少なくなると思う。
　（沈没前に乗組員がスイッチを入れるかはわからないけど）

誤報であることを祈ってます。

>>563
誤植です。
「家事」じゃなくて「火事」でもなくて「舵」です。

すみませんでしたm(..)m

>>563
個人的には 船首部分爆破がよいかと
スイッチいれる間もなく 勢いよく海底へ直行〜

ダディボムってやつだな

まるごと沈めるのが一番よいのでは？
出来る限り日本から近いのが望ましいでしょうが、さらに追加するのなら
深く海流の流れが無いところがいいですね。

>>563
それやると、点火装置を活性化しかねん
即座に皆殺しをしないとムリポ

>>565
海が汚れます

【半島情勢】米軍が在韓米軍基地の非戦闘員等に国外退去を要請との情報[05/30]

1 ：壱軸冠蝶φ ★：2009/05/30(土) 07:10:43 ID:???
ソース：Turner Radio Network （英文記事を記者が翻訳）
http://turnerradionetwork.blogspot.com/2009/05/us-orders-non-essentials-off-sk-bases.html

米軍は韓国の米軍基地の全ての非戦闘員に対して基地から退去するよう命令したとのこと。

ＴＲＮが得た信頼できる在韓米軍の情報筋からのソースによれば、軍関係者やその家族に
たいして韓国から出国する旨の命令が現地時間の昨日遅くから今日早朝に通達されたと言う。
ＴＲＮではこの情報を提供してくれた軍関係者を報復から守るため、その身元については明らか
にしない。

関連スレ：（後略）

昨日、こんなスレがあったんですね。１スレで終了。

>>549
荷物がキムチ食べすぎで、高熱出した朝鮮人だったらやだなぁ〜ｗ
不謹慎スマヌ

清津市って超高速漁船の本拠地？

えーと、積み荷がダーティボムじゃなかった場合、
洋上で点火されたら沿岸に津波来る？

>>570
津波はわからんが、放射性物質は海流に乗ってばらまかれるな

>>569
自分が荷物として「高熱の朝鮮人」を載せるなら、細菌感染させた政治犯だな。
沿岸付近で、夜中にゴムボートに乗せて解放。

>>571
そういえばビキニ環礁とかで核実験やっても、津波になったなんてニュースを
聞いた事無いですね。

バラ撒かれたら海の幸が…　ってか、露助が黙ってない様な…

>>572
原潜廃棄してるロシアが言うな、だろ。

もう二日経ってるから当然ロシアは把握してるだろうし、日本も同様。
核の可能性高しなら大騒ぎになってるんじゃない？

もし事実なら、だけど。

>>574
むしろ徹底して情報管制する
制圧を選択できなくなるから

>>574
言わないでしょう。
キューバ危機の時だって、何も表立った報道はありませんでしたよ。

もし、何かあったとしたら１年後くらいには明らかになるかも。

>>574
公表するかどうかはその通りですね。
政府内部では慌ててるんじゃないですか？
米露日(韓？)の間でのやり取りも頻繁になってるでしょう。

問題の船を撃沈するなら、起爆する暇もなく一気に沈没させなきゃならないのか
潜水艦数隻でタイミングを計って飽和雷撃すればなんとかなるか？

水中に長くおくと腐食して中身が海中に広がりそうな気もするんだけど。

>>531
よそスレではネタ扱い
信用できるサイトですか？

逆に南朝鮮の近海あたりで座礁させるか拿捕して、彼らが恫喝の道具に使う前にさらし者にしてしまうとかはどうですかね

>>580
信頼度に関しては微妙なサイトのようなので、この件もネタ（誤認？）であって欲しいですね

>>580>>581
ネタでなかったら不味いから、ネタであって欲しい

北朝鮮に対する周辺国の警戒レベルは高まってるのは事実
ただし即応自衛官等の待機令や召集は現時点ではありません。
赤紙云々やニュー速の関連スレもネタでした

ただいまー
ちっと ゆだり中・・・

>>583
その勢いで あれもネタであってほしいです
ただ あかぴがICBMっていっちゃったアレは 実際に準備すすんでるんでしょうね
そっちはそっちでこまった問題・・・
準備に2週間とかって Hebei Twoが帰れるかどうかの瀬戸際だし
11日は デモ予定されてるし 頭痛い話ばっかり・・・

http://sify.com/news/fullstory.php?a=jf5r4qdgjfi&title=India_hoping_for_speedy_return_of_its_sailors

⌒ヾソ⌒ミヾ⌒ヾソミ⌒ヾソ⌒ミヾミソヾ⌒ヾミヽ　　　　　　　　　　　　 　.　.:+:　':".
ミヾソヾソミヾソヾソヾミヾソヾヾソミヾソヾソヾソヾ ⌒ミヾミソヾ⌒ヾミ+::'':　:　.　.　　.
ミヾソミヾソミヾソミヾソミヾミヾソヾソミヾソミヾミヾミヾソヾヾミヾソヾミ⌒ヾﾐ⌒ンミヾ､ :　:　.
ヾミヾソミヾソミヾソミヾソミヾソミヾミヾヾソミヾソミヾソミヾソヾソヾﾝ⌒ヾミミヾ⌒ヾミヾミヾﾐ: ::　.
i::::::l l:::l l::l::l":::l l::::l::i:::::::::l:i::::l:::::i::::i::終:::::l:::i::::::l::i::::l::i:ミヾソミヾミヾソミヾミヾソヾソミヾミヾミ: :　.
l::::::l |::l l::l::､-‐‐-＜＼::::i:l::l::!:::i:::::終終:i::::l::::::l !::::l::i:::::::::l:i::::l:::::!:::::::i::::::::!:::::!:::::l:::l::::!::: i : : :
秋::l |:| |;i:l::l＼　　　i　l:::l:l::i::i::::!::終木終::!!‐ l><l... -: ‐: ‐: … -. ‐ ‐.‐ ‐ .‐ ‐ - :　.　.
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.　　　　　　　 ﾄr-r イ{く-‐'': '' ":　:　:　:　:　>l.Lr‐┴' :　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:
_..　--―'' ''" ｿ ﾉ ﾚ |　i: : : : : : : : : : : : : : く/|__{､◎､: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ~ :　: .
: : : : : : : : : :l￣￣ll　l-(_.. -､: : : : : : : : : : :く'ｰ- ‐`　〉 :ザバァ : : : : : : : : : : : : : : :　: :
'''―-､...＿: :l　　　llΛｰﾍ 　 ＼ lﾆ二lﾆ_i : : " :~ :~'~ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :　: .
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>>585
ひゃぁ ついにインドからもきたぁ
しかも 'very quickly'  を希望とか・・・

>>585
うｐ乙です。

'very quickly'の他に特にない以上、ロイズのと大して違わない気が。
やはり新情報はロイズ待ちか。

>>531>>534
地球の裏側さんのブログみたいなことになるのかな？

ロイズの新記事は 出るまであと丸一日くらい かかりますかね・・・

830 名前：ゑ ◆7cROSA1Oss [sage] 投稿日：2009/05/31(日) 23:44:45 ID:1aK2D2jB
飛ばしでつかね・・・？？

http://china-defense.blogspot.com/2009/05/kjl-200-and-kjl-2000-oh-my.html
>all those PLAAF AWAC and ELINT birds are gathering
~~~
出典がﾅﾆでつから本気にしないのが王道でつな。　うぇっうぇっうぇっｗ

とりあえずホンタク中

>>587,589
ロイズはいつもだと月曜の遅くくらいですね〜
私としては、例のブログが更新されてないのに首傾げてますが。奔走中なのかな？

>>591
お疲れ様。ウリは英語不得手ですので助かります。

>>591
お疲れー
あー、切れたのかも?

>>531
それが事実なら乗員を確実に仕留められて船が無傷な「中性子爆弾」を使えないかな。
中性子爆弾の放射能汚染は限定的だから、北朝鮮の核の汚染に比べたら容認できると思う。
デッドマンSWが設定されてたら意味がないけどね。

中性子爆弾の影響で起爆することは無いと思う、もし起爆できるなら敵対国の核爆弾を無力化できるから。
アメリカはすでに中性子爆弾を廃棄してたかもしれん。

>>590
なんか 中華なところが とてもびみょー(笑)
いまは ぱわー不足なので 手を出さないでおくです

>>591
よろしくです〜
さっき ねむけで訳しながらくらくらしてたので 完成まってます〜(^^;

猫車さんのblogに情報がまとまってたおかげで
だいぶ頭の中の整理ができました。
いつも乙です。

新作は6/12くらいにできるかと思います。

歌詞は書けたんですけど
実際に6/11あたりで起きた出来事と食い違うかもしれません。

>>596
おー がんばってくださいっ

>>596
あゆPさん、楽しみにしてまーす。

>>596
いつも乙です。

>>596
いつもお疲れ様です。役に立ってるといいのですがｗ


で、先ほどの訳文投下っ
http://sify.com/news/fullstory.php?a=jf5r4qdgjfi&title=India_hoping_for_speedy_return_of_its_sailors
India hoping for speedy return of its sailorsより
インドは船乗り達の速やかな帰国を望む

2009-05-31 17:30:00

5月31日 ロンドン発(IANS)：インドは二人のインド人船員の、韓国からの『迅速な』帰国許可を望んでいる。二人は彼らが引き起
こしたわけではない、原油流出の責を問われ、18ヶ月以上もの間、南東アジアの国に拘留され続けている。

　ロンドンで開催された国連国際海事機関(IMO)の会合の際、二人の船員の帰国が『二週間以内』に許可されるとした韓国の外
交官の発言を受けて、インド政府の主任航海顧問であるM.M.Saggi船長は希望を表明した。

　Saggi氏は6月11日に宣告されると予想されている、韓国司法の判決を前に、『我々と韓国の代表派遣団は、二人の迅速な帰
国許可が出る事を望んでいる』と述べている。

　二人のインド人船員は、──多数の国々と国際的航海及び海運社会によって── 罪のない犠牲者として広く認識されている。

　香港籍の石油タンカー『Hebei Spirit』のJasprit Chawla船長と彼の部下であるSyam Chetan一等航海士は、荒天の中クレーン
バージが静止していた彼らの船に衝突し、それによって韓国の西海岸に1万トンもの石油が流出した2007年12月7日以来、韓国
からの出国を許されていなかった。

　事件を審理した一審法廷によって、二人は全ての容疑に対し無罪を宣告されたが、その後、検察官の上告を受けた高等裁判
所の審理によって有罪を宣告された。

　しかし、韓国の大法院は高裁の判決を今年になって覆し、彼らに対する保釈を決定した。これによって、Chawla氏の家族は彼
と時々会う事が可能となった。

　先週開催されたIMOの海上安全委員会の席上、Saggi氏による『Hebei Spirit事件において、Chawla船長とChetan一等航海士に
対する懲役刑宣告を、韓国の大法院が覆した事を我々は満足と共に歓迎している』との発言によって、判決はインド政府によって
公式に受け入れられた。

　しかし、Saggi船長は韓国政府に対し、彼が主張する『二人の男達に為された重大な不正』を是正し、535日に及んだ拘留を正式
に免除する事を要求した。

　「二人は完全に無罪である。貴方が駐車中の車に乗ってる時に、他の車に衝突されたようなものだ」と、Saggi氏はIMO会議の際、
IANSに対し語った。

　「一年半が過ぎても、貴方は衝突した車の後援者によって拘束されている。一体何のために？」IMOにおいて中国、香港、イタリア
及びリベリアの各代表派遣団、そして世界中の船主、船員そして運輸労働者のほぼ全てによって繰り返された見解を、Saggi氏はこ
う表現して語っている。

　二人の男達を支援するためのデモが、チェンナイとムンバイに於いて開催された。

　Saggi氏は「彼らの解放に反対している者は一人もいない」と語る。

　「一等航海士の父は535日もの間、彼に会えずにいた。当然の事ながら、彼は酷く心を痛めている」とSaggi氏は語った。
───────
　特に新しい情報はないんですが、やっぱりご家族の事に話が及ぶと、はらわたが煮えくり返りますね…

ごめんなさい、ちょっと訂正orz

http://sify.com/news/fullstory.php?a=jf5r4qdgjfi&title=India_hoping_for_speedy_return_of_its_sailors
India hoping for speedy return of its sailorsより
インドは船乗り達の速やかな帰国を望む

2009-05-31 17:30:00

5月31日 ロンドン発(IANS)：インドは二人のインド人船員の、韓国からの『迅速な』帰国が許可される事を望んでいる。二人は
彼らが引き起こしたわけではない原油流出の責を問われ、18ヶ月以上もの間、南東アジアの国に拘留され続けている。

　ロンドンで開催された国連国際海事機関(IMO)の会合の際、二人の船員の帰国が『二週間以内』に許可されるとした韓国の
外交官の発言を受けて、インド政府の主任航海顧問であるM.M.Saggi船長は期待を表明した。

　Saggi氏は6月11日に宣告されると予想されている韓国司法の判決を前に、『我々と韓国の代表派遣団は、二人の迅速な帰
国許可が出る事を望んでいる』と述べている。

　二人のインド人船員は、──多数の国々と国際的航海及び海運社会によって── 罪のない犠牲者として広く認識されてい
る。

　香港籍の石油タンカー『Hebei Spirit』のJasprit Chawla船長と彼の部下であるSyam Chetan一等航海士は、荒天の中クレー
ンバージが静止していた彼らの船に衝突し、それによって韓国の西海岸に1万トンもの石油が流出した2007年12月7日以来、
韓国からの出国を許されていなかった。

　事件を審理した一審法廷によって、二人は全ての容疑に対し無罪を宣告されたが、その後、検察官の上告を受けた高等裁判
所の審理によって有罪を宣告された。

　しかし、韓国の大法院は高裁の判決を今年になって覆し、彼らに対する保釈を決定した。これによって、Chawla氏の家族は
彼と時々会う事が可能となった。

　先週開催されたIMOの海上安全委員会の席上、Saggi氏による『Hebei Spirit事件において、Chawla船長とChetan一等航海士に
対する懲役刑宣告を、韓国の大法院が覆した事を我々は満足と共に歓迎している』との発言によって、判決はインド政府によって
公式に受け入れられた。

　しかし、Saggi船長は韓国政府に対し、彼が主張する『二人の男達に為された重大な不正』を是正し、535日に及んだ拘留を正式
に免除する事を要求した。

　「二人は完全に無罪である。貴方が駐車中の車に乗ってる時に、他の車に衝突されたようなものだ」と、Saggi氏はIMO会議の際、
IANSに対し語った。

　「一年半が過ぎても、貴方は衝突した車の後援者によって拘束されている。一体何のために？」IMOにおいて中国、香港、イタリア
及びリベリアの各代表派遣団、そして世界中の船主、船員そして運輸労働者のほぼ全てによって繰り返された見解を、Saggi氏は
こう表現して語っている。

　二人の男達を支援するためのデモが、チェンナイとムンバイに於いて開催された。

　Saggi氏は「彼らの解放に反対している者は一人もいない』と語る。

　「一等航海士の父は535日もの間、彼に会えずにいた。彼は当然の事ながら、酷く心を痛めている」とSaggi氏は語った。

>>601
乙です。ウリは東亜以外の言語は（日本とほぼ同じで解りやすい。）駄目なので、
たよりにしています。

普段wktkのメンバーとして言わせてもらえれば、彼等は平気で判決を捻じ曲げます。
そして遡って適応という斜め上も多いです。（民主主義の法治国家では無いと思います。）
また、人を○しても無罪放免の国策企業のサムスンが飽いてです。当然裁判所にもサムスンから
手が回っていると思います。（以前あったのですがシンシアリーさんからも、サムスンから話が行かない…）

今回がどうかはわかりませんが、やはり一度国として潰れた方が、韓国民の為と思います。

>>602
私もハングルはまるでダメなんで、若鶏さんをはじめwktkの人たちは頼りにしてます。

でー、民主国家・法治国家を看板にしてない所でも、ここまで自分達で決めた『掟』を自分達で踏み躙って
平然としてる国って他にあるんでしょうかね…？
この辺が彼らがヒトモドキと呼ばれる原因になってるんじゃないかと。
国が一度滅んだくらいで更生できるのかな？

>>603
国が滅ぶというよりは
昔に戻って属国となっていたほうがいいのかもしれないですね。

戸締り団のうｐろだに
途中まで作った曲をうｐしてみました。

動画作成の人とか見てくれるといいな･･･

>>604
お疲れ様です。

>>600
> 衝突した車の後援者
これサムスンのことなんでしょうね。

>>604
>昔に戻って属国となっていたほうがいいのかもしれないですね。

そこは是非中国にお願いしたいものです。

【国際問題　HebeiSpirit号事件】India hoping for speedy return of its sailors（インドは船乗り達の速やかな帰国を望む）[05/31]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243817094/

　　　　 　 　 ,,
　　,＿, -ｰ'" {
　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　スレたてたー☆
　､ 彡(つ愚と)　　
　 ヾ､;,とﾉ__')_)

＞　Saggi氏は「彼らの解放に反対している者は一人もいない』と語る。
＞　「一等航海士の父は535日もの間、彼に会えずにいた。彼は当然の事ながら、酷く心を痛めている」とSaggi氏は語った。

　　　　 　 　 ,,
　　,＿, -ｰ'" {
　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　一日でも早く、お父上殿がホッとされる日がこられることを願っています
　､ 彡(つ愚と)　
　 ヾ､;,とﾉ__')_)

>>604

おつです〜
orzヒヤリングができない…

>>勇気　希望　自由　強い絆に結ばれ
の　勇気　希望　自由　の部分…
あーごひーげきーえて？＾＾；

>>608
乙です。

輸入の減りが半端無いのですが…

不況型貿易黒字持続..5月51億ドル
聯合ニュース|入力2009.06.01 10:01 |修正2009.06.01 10:06

1日に知識経済部が出した'5月の輸出入動向'資料によれば先月輸出は昨年同期対応28.3%減った282億2千500万ドル、
輸入は40.4%減少した230億7千500万ドルを記録、我が国が51億5千万ドルの黒字を出したことで暫定集計された。

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 223won【ぼんくらノ七日間鮮葬】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1243465588/575

>>604
業務連絡

戸締り団UPろだ　63に突貫工事3時間分を上げました
AAは外人には判らないらしいので、AAは1枚のみ混入

最後のところが動きが鈍くて面白くないので
船が動いてるっぽい感じにした方がいいかな？
でもそーすると作業量が多くなるので本日は挫折orz

問題点　萌えが足りないけど、ソコは歌い手さんの魅力でカバーってことでｗ

wktkから。なんか凄く嫌な予感のする記事なので。

615 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/06/01(月) 13:52:28 ID:SY86LCe8
6/10が注目日になりそうでつ。

“6月10日 都心大規模集会 ”労働界・市民団体 共同行動
http://www.hani.co.kr/arti/society/labor/357892.html

警察が30日午後、ソウル徳寿宮大漢門前で開かれた ‘烈士精神継承,民衆生存権,民主主義争取 5・30 汎国民大会’
参加者たちが行進をしようとするや染料入りの水砲(色素水砲)を撃っている。
http://img.hani.co.kr/imgdb/resize/2009/0601/03364590_20090601.jpg

‘6月政局’ のもう一つの変数は市民社会陣営と労働界の動きだ。
市民・社会団体らは盧武鉉前大統領逝去に対し政府が責任を負うことを要求し、
来る10日ソウル都心で大規模集会を開くなどの共同行動に出る予定だ。
本格的な‘夏季闘争’に入る労働界も民主主義回復のために市民社会陣営と連帯すると明らかにし
昨年ろうそく集会で象徴された‘街頭の政治’ が再現されるか注目される。

市民・社会団体らは盧前大統領の国民葬のために構成した ‘市民追慕委員会’ を1日解散し、
6・10汎国民大会準備体制に転換する。これらは野党と労働界,宗教界などと連帯し
汎民主勢力が主管する ‘6・10民主抗争22周年汎国民大会’ をソウル都心で開く予定だ。
キム・ミニョン参加連帯事務局長は「イ・ミョンバク政府がスタートし1年半の間に
民主主義が後退し庶民生活が悪化した」として「盧前大統領事態の責任を問う一方、
韓国社会がこのまま行ってはいけないという要求などを汎国民大会を通じて結集するだろう」と話した。
市民・社会団体らは2日懇談会を開き、対政府要求事項と闘争方式などを議論する計画だ。

‘市民追慕委員会’ は解散に先立ち声明を出し△イ・ミョンバク大統領の謝罪
△キム・ギョンハン法務部長官とイム・チェジン検察総長退陣△検察と警察を動員した強圧統治中断
△反民主・反人権悪法推進中断△国政刷新などを要求する計画だ。


全国金属労働組合は3日ソウル都心で双龍自動車などの構造調整に抗議する決議大会を開催する。
金属労組はまた△基本給4.9%(非正規職20.8%)引き上げ△勤労時間短縮を通じた雇用創出
△総雇用保障などを要求し来る10日に2時間の部分ストに入る。

貨物連帯も特殊雇用職の労働権保障を要求して命を絶った
パク・ジョンテ光州支会長と関連した政府対策が出てこない場合、11日からゼネストに入る予定だ。

1/2つづく

618 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/06/01(月) 13:53:28 ID:SY86LCe8
2/2つづき

労働界も盧前大統領逝去で先送りしていたストライキ・闘争日程を一斉に解き放ち戦列を整えている。

これらは盧前大統領逝去を龍山撤去民惨事,全国労働者大会大規模連行事態などに現れた検察と警察を
前面に出した公安統治の結果と規定し民主主義回復のための対政府闘争に積極的に打って出るという姿勢だ。

これに伴い全国民主労働組合総連盟は10日の汎国民大会に闘争を集中する一方、
13日ソウル都心で大規模集会を開くことにした。

全国金属労働組合は3日ソウル都心で双龍自動車などの構造調整に抗議する決議大会を開催する。
金属労組はまた△基本給4.9%(非正規職20.8%)引き上げ△勤労時間短縮を通じた雇用創出
△総雇用保障などを要求し来る10日に2時間の部分ストに入る。

貨物連帯も特殊雇用職の労働権保障を要求して命を絶った
パク・ジョンテ光州支会長と関連した政府対策が出てこない場合、11日からゼネストに入る予定だ。

以上です。

>>612
GM大宇も構造調整ならばゼネストらしいのですごい6月になりそうですね。

>>612
ﾉﾑﾀﾝ葬儀委員会はそのまま反政府ゼネスト指導部になりました　
一方別ニュースでは、ﾉﾑﾀﾝ地元では大量の食材が集められ、のべ38万人の弔問客に対して食事が出されました。
えらく手回しの良い話ですね？事前に計画していたかのように感じるのは、きっと気のせいでしょう

インド人船員さんの安全が気掛かりです

>>614
まったくこいつらは・・・普通の仕事は出来ないのに、こういうことに関しては手際の良いことで
・・・裏に居るの北だけじゃないんだろうなぁ・・・
GMが破綻したから明日にでもその関連が暴発しかねないような状態だし・・・

建機使える土木労組を押さえ込んだのはいい手だと思ったけどGMが重なるとね･･･。

保守あげ

こんばんは

まだ訳はしてませんが InterManagerからも 記事でてました
Lloyd'sの5/28の記事引用という形をとってます
ちなみに まだ3日にもなってないのに なぜか6/4のアーカイブってなってる・・・

Hebei Two set to be released by South Korea within two weeks
ttp://www.intermanager.org/Resources/News/tabid/82/newsid500/254/mid/500/Default.aspx

>>618
内容的にはこれのコピペのようですね

http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10269687707.html

>>618
5/27のLloyd'sの記事と比較してみたところ 文がほとんど同じで ちょっと校正がはいった程度の違いのようでした〜
ので 訳はしません(^^;

>>619
です〜
とりあえずの注目点は "InterManagerも取り上げた" ってことですね

>>621
取り上げたというか、これが公式見解だってサインかも
V.Shipsが深くかんでる組織ですし＞InterManager

ところでInterManagerって実際何やってる組織なんでしょうね？
V.Shipsの社長だががトップでしたっけ？たしか
この前、別スレに関係組織列挙した時にぐぐっては見たんですが実はよくわからなかった　orz

>>622
なるほど・・・
あとは 韓国側が正しくそれを理解して お家芸の手のひら返しをしないこと ですね

>>623
InternationalShipManagers'Association で 船舶管理団体です
About usには
---
InterManagerは、1,000隻以上の船の船隊を制御しながら、世界中で船舶管理者の代理をします。
---
とありますね

>>624
下に付け加えて、船主に代わって船の運行管理とか人材派遣までやる会社の団体みたいですね。
ちょっと前に韓国の船級協会の偉い人が口滑らして、V.Shipsの社長に外遊取りやめて謝りに行ってるから、
それなりに力のある団体かと(V.Ships自体が物凄い力持ってるのかもしれませんがｗ)

>>625
V.Ships・・・そいえば そんなこともありましたねぇ(^^;
いったい どこまで力が及んでいるのやら・・・
港のお仕事さんとか 地球の裏側さんとか くわしいかしら？
あと ◆8NpHDvsH52さんとか・・・

>>624-625
ありがとうございます
なるほど、船舶管理業務及び運行業務の外部請負業者団体ってことですかね
で、当然その為の人材の手配、派遣にも絡んでると
自分で「インターマネージャー：自社船舶と傭船管理者のための国際的同業者組合」などと書いておきながら、
実は謎だったんですが理解できましたｗ

ひょっとしてココに喧嘩うったら上級船員とか船舶管理者とか集められなくなるんじゃないですかね？
もしそうだとしたら・・・おぉう韓国必死ダナ

>>626
本来、船は管轄外だすw
ただ、スペリング忘れたけど米海軍の空母に補給するアンレップは民間から人を出してたような気がするー
それから、オーストラリアのインキャットから船借りて高速輸送とかを一部でやっている

そこら辺のコーディネートで関わっていたら笑う

>>627
V.Ships社の正体知った時はお茶噴きましたｗ

あ・・・　InterManager ＝ InternationalShipManagers'Association（ISMA）：国際船舶管理連合　ってことか
インターマネージャーとISMAって別物だと思ってた　orz

>>628
主は飛行機？(^^;
すくなくとも うちの業界よりは 近しいところにいるはず(笑)
あと V.Group自体は V.Navyとか傘下にいるみたいだし かかわってないことはないんではないかと・・・

ちと コリアンジョークから転載

697 マンセー名無しさん [sage] Date:2009/06/02(火) 18:25:37  ID:OH4pULnk Be:
    いつの間にかバージョンアップしていたんだな

    http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org87851.jpg

>>626
私は全然詳しくないんですけれど、海運はだいたい一つのファミリーでございましょ？

保守あげ

>>627
なんか中世のギルドを思い出しました。
そんな感じの組合なんでしょうか。

>>635
あぁ、判る判る
冒険者ギルドとか、そんな感じ

ギルドに所属すると保護と仕事が貰えて、代わりに報酬の何％かギルドに渡す
ギルド員はチームで所属していなくても、適正が合いそうなチームを紹介して貰って仕事ができる
ギルドは仕事の斡旋したり、地位向上にロビー活動したり、ギルド員のスキル向上の教育をしたり
依頼主はギルドに仕事を依頼すると、規模・報酬・地域にマッチした船を手配してもらえる

そんな印象
冒険者ギルドとか盗賊ギルドとか武閃とか、そんな感じ

〉´ω｀〈余裕ｼｬｸｼｬｲﾝｗｗｗｗｗ

〉´ω｀〈余裕ｼｬｸｼｬｲﾝｗｗｗｗｗ

Hebei　Two　の二人が無事に帰国できますように

漁師でもない人間も補償請求するのが朝鮮人

>>640
＞ 漁師でもない人間も補償請求するのが朝鮮人


その内、朝鮮人全員が賠償請求するんじゃね

>>1
これの裁判もうすぐじゃなかったか？

あげ

>>640
やらない訳がありません
http://blog.jinbo.net/save_nature/?search_tag=%EC%9E%A5%ED%95%99%EC%82%AC%EC%97%85

>>644
吐き気がする記事ですね。

免罪符八苦マネーローンダリングして、市民団体金づるに　
市民社会運動 2008年 11月 07日 15:20
時間に合わせてきた環境財団押収捜索の意味[問題]市民運動の恥辱、権力型不正の典型
環境運動連合公金横領および性暴行事件

環境運動連合と関連ないという環境財団チェ・ヨルの卑劣な真実通信

以後去る9月の検察の内密調査と環境運動連合からの押収捜索で、最初の情報提供者が問題提起してきたことが、
ますますその輪郭が鮮明になっている、泰安（テアン）での原油の流出事故後に援募金まで引き出し、国民と漁民を欺瞞.
愚弄した破廉恥な企画運営国キム某部長の数億ウォンの公金横領まで明らかにした。 そして湿地センターキム某
前局長と内縁関係のパク某、チョン幹事の公金の横領に対する尻尾も捉えたという。 消息筋によれば湿地センター
キム某前局長とパク某、チョン幹事は家族名の借名口座を作り公金を引き出していたとされる。

「当然、泰安半島の油流出事故のような事故が起きれば真っ先に現場に走って行き、事態を収拾し、企業の責任を
問い戦わなければならないでしょう。 当時全国のボランティアメンバーを組織し、ぞうきんを持って油の汚れの除去を
一番最初に始めたのは環境運動連合などの市民社会団体です。 その一方で対話を通じ、企業の環境意識を高める
のも環境運動の一つと私は考えます。 - 10月2日付チェ・ヨルの真実通信中」

この中で環境運動連合はA4 2枚の対国民への謝罪と組織刷新案、中央事務局活動家全員の辞退という、
見せ掛けの謝罪を表明し頭を下げたが、報道機関と国民、市民、会員、周辺市民団体らの反応は冷たかった。

なぜなら去る9月警察の環境運動連合の内密調査と押収捜索を"市民団体馴らし" "ロウソクのあかり弾圧"
"狙い打ち捜査"と抗弁し検察捜査を拒否し、また非難することで環境財団チェ・ヨルを救うのに余念がなかった
環境運動連合、参加連帯、それを共にする市民行動、グリーン連合、環境正義、グリーン交通運動、韓国女性民友会、
韓国女性団体連合など市民環境団体と運動版雇われマダムと主要人事らも、環境運動連合企画運営国の
公金横領事実があらわれて、かなり衝撃を受けたためだろう。

また検察調査対象に上がったアン・ビョンオクなど主要な全.現職幹部らが検察の調査に応じないため、
環境運動連合ソウル中央事務局活動家らが全員辞退をしたのもこのためではないかと思う。 誰も何一つ
責任を負わず、懲戒も受けなく、検察捜査が終わり世論が静かになる時まで待とうとする下心であることだ。
セクハラ.性暴行を日常行ったグリーン連合チョン・チャンウォン総長と市民意新聞前イ・ヒョンモ代表理事が
運動史会でまだその名をはせて寄生するように。

〜1部抜粋〜

>>645
投下おつかれさまです
相変わらず あの人種は・・・

　　 __i.＼_／!_
　　ゝ, "´⌒｀ヽ
　 　ﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　>>645
　|＼ﾙ.!；ﾟ ヮﾟﾉ!　　なんですかこの朝鮮人の鑑…
　 ＼ k_(つ旦i'、.　
　 ∠'とﾉ__'）_)>　　

>>515

ttp://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090604/stt0906041838009-n1.htm　の４ページ目に注目
ソースが付きかけてます、日韓基本条約なんか知ったことかネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もちろん、韓国政府が独自に支払うとか言ってまとめて貰うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
我らが民主は当然黙認ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

みとすれより
韓国がつくったもので また崩壊記事・・・

-----------
89 Trader＠Live! [sage] Date:2009/06/04(木) 22:00:49  ID:DPqaP0Hp Be:
    今月2日午前9時40分(現地時間)マレーシアで完工されてからわずか1年にしかなら
    ない最新式競技場の屋根が崩れる事故が発生したと現地メディアが伝えた。

    この競技場はクアラ・トレングヌー(Kuala Terengganu)州にあるサルタン・ミザン・ジャイナ
    ル・アビジン・スタジアム(Sultan Mizan Zainal Abidin Stadium)だ。この競技場は5万席規
    模であり、崩れた所は東側観衆席の屋根だ。誰もいない午前に起こった事故なので幸い
    に人命被害はなかった。

    アジアワン・ニュ−スによればこの競技場は3億リンギット(マレーシア貨幣単位、約1070
    億ウォン)ほどを投入して建設され、今回の崩壊被害額は約2千5百万リンギット(約89
    億ウォン)程に昇ると推算されると言う。

    崩壊当時、飛行機が不時着するような轟音がしたとアジアワン・ニュースは伝えた。競技
    中に発生していたら大惨事になる所だったが、幸いに人命被害はなかった。この屋根の
    建設には韓国企業が参加したという。「ザ・スター」はまだ名前が報道されていないこの
    韓国企業は屋根構造の下請けを受けて施工したと報道した。

    またマレーシア公共評価委員会(Public Accounts Committee)の議長、ダン・セン・キアウ
    博士は「数千人が死んだかもしれない事故で、法廷で莫大な被害を出した責任が誰にあ
    るのか、どうして崩れたのか調査する」と語った。

    ソース：朝鮮日報(韓国語) 韓国業社参加マレーシア最新式競技場屋根、1年ぶりに崩壊
-----------

ケンチャナヨ工事の威力を見るニダ！！！

【マレーシア】 韓国企業が建設に参加した最新式競技場の屋根、わずか1年で崩壊[06/04]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244120347/

　∧_,∧
<*｀∀´>イ、イルボンの陰謀ニダ

>>647
罪に問われないならやったもん勝ちですね。
善意を食い物にし、私腹を肥やし…ｱｲﾘﾝ地区もそうでしたね。

サムスンが殺人しても無罪ってｼﾝｼｱﾘｰさんから聞いた事があります。

11日からは連帯、民労、双竜もひどい状態だろうし、心配しています。

>>651
11日"までに"だから それ以前に解放してくれればいいんですけどね・・・

>>649
人が無事で安心しました。パラオのKBブリッジは亡くなれた人がいましたので。

【マレーシア】 韓国企業が建設に参加した最新式競技場の屋根、わずか1年で崩壊[06/04]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244120347/

一度国として滅んで他の管理の下で全てを正す時かもしれません。

>>653
他国の管理下にあっても治りませんでしたけど・・・

>>654
ソビエトの朝鮮族は立派になったよ

>>654
途中で日本が助けてしまいましたから…
今回は徹底的に200年ぐらいかけて…

>>656
お釈迦様が復活しても無理だって 教わりました(笑)

>>657
弥勒菩薩では？ｗ「56億7千万年」ｗ

>>658
あ! そでしたっ(^^;

>>649
>ソース：朝鮮日報(韓国語) 韓国業社参加マレーシア最新式競技場屋根、1年ぶりに崩壊
誤訳なんでしょうけど・・・１年ぶりって書かれるとこの競技場の崩壊が定期的に起きてるように思えますね

>>660
向こうの表現です。

１年ぶり＝1年で

あと違和感があるのは
その間＝（現在に至るまで）

下落傾向に背を向けた＝（下落傾向になった）

4日目＝4日間連続で

と語尾がてorでで終わるのと
最大で最強な鉄槌とかの過剰表現、暴走とか暴騰とかやたら「暴」の字が多いのと、
○○と思う、という表現を○○と思う事もできると思う。とかです。

>>661
なるほど、そうでしたか
しかし、日本語として見てしまうとなんとも微妙な表現ですね

>>661
いやしかし、>>653 のスレを見てたら保証期間内と言う話でしたので、奇跡的に作った会社が
逃げずに屋根を直したら1年ごとに崩壊してくれるんではないかと・・・

夢のスタジアム
「何年経っても新築物件をお使い戴けます」※１

※１：一年毎に半年ほどの使用休止期間があります。御了承ください。

最初に建てたときから2年間じゃないの？
次の年にまた壊れても修理しないような…
ま、今回のですら修理するか怪しいけどね

<｀∀´>:そんな事したら、会社潰れるかもしれないからやらないニダ！

が、かの国のスタンダードだからね。

>>664
撤去や、下敷きになった観客席下の構造物のダメージチェックやら
再設計考えたら半年は無理。


…日本基準では。

こばは
1件 InterManagerであがってました

-------
Intermanagerは、有罪宣告シンクタンクを設立します

組織内と第三者船舶管理者のための国際貿易協会のInterManagerは、調査結果を国際法に翻訳することを望んでいる産業全体のシンクタンクを
創設することによって、産業から乗組員の有罪宣告を除去するための約束を強調しました。

それは、世界の船乗りを保護する方法を探すために、管理者とP&I Clubs、船主、海の組合、および監視委員の海運業すべての領域からの専門家と
共に導く新しい有罪宣告ワークショップが作成されました。

モナコベースのマネージャV.ShipsのディレクターBrian Martisによって率いられるワークショップは、国際海事機関へ提示する、世界の船乗りの
幸福を保護するために将来の海の法律と統合できる提案を展開するでしょう。

InterManagerは、特にHebei Spiritのケースの余波で、今日の船乗りの不公平な有罪宣告の批評で痛烈です。
Hebei Spiritの船長Jasprit Chawlaと一等航海士Syam Chetanは、4月に韓国の最高裁判所によって、去年の12月の国の今までで最も悪い重油流出に
よる非難を解消されました。
しかしかれらは、下級裁判所決定まで、韓国を離れられないままです。

この最新の動きは、かれらが世界のどこといかなる国籍からも船乗りの権利を守るInterManagerの誓約を強調します。

InterManagerの一般長官Guy Morelは、言いました:「私たちは、私たちの乗組員を保護するのが必要であるので、非常に憂慮しています。
かれらは、‘私たちの同胞'で、私たちの同僚であり、私たちの責任対象です。
我々はまた、潜在的な船乗りと子供達に、彼らのキャリアのために不公平な投獄の恐れもなくこの産業を考えられるのを証明することを新しい規則が
保証することを望みます。」

そのメンバーが約3,000隻の船と12万5000以上クルーの世界的な一団を代表するInterManagerは、Hebei Spiritのふたりの苦況が、船乗りが不足して
いるときの新人募集に、既に有害な影響を持ったと信じています。
「われわれは、経験豊富で潔白な乗組員がこのように犯罪化されるのを見るとき、若年層が乗船するキャリアを始めるようどうしたら奨励できるか。」
と、Morel氏は言いました。
-------
ttp://www.intermanager.org/Resources/News/tabid/82/newsid500/256/mid/500/Default.aspx

>>668
あー、本家で上がってましたか。
ニュースサイトで二件ほど同じ趣旨のが

http://www.mgn.com/news/dailystorydetails.cfm?storyid=9970&type=2
http://www.tankeroperator.com/news/todisplaynews.asp?NewsID=1271

>>668
＞そのメンバーが約3,000隻の船と12万5000以上クルーの世界的な一団を代表するInterManagerは
明確な数字を出してきましたねぇ
影響力はこれだけあるんだと主張してますけど…韓国に通じるかな？

>>669
最近は 各ニュースサイトでの取り上げ速度が あがってる感じがしますね
韓国側 この主旨をちゃんと理解できてるかしら？

　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
キラッ ☆　　　|　　　　　　_／ , ◇､＼　　>>668-669
　　　　|＼　　　_,.ト‐:::'''"´::||　l　吉　〉.〉､
　　　　|::::::＼´.| ::::::::::::::::::::::!!　l .良 //::::::｀::..、
　　 　_|: _　＿人＿　_ 「￣｀ｰ-‐＜￣＼:::::::::::＼ ／|
　　 「 ,r‐- ､ ｀Y´ :::::::／:::;::::::::::/!::::｀ヽ_/￣｀ヽ／::::/　　韓国・・・
　_,. -‐-､　´::::::!::::::::/:::-/|--::/ .|::::::::;:::::＼___」￣∨
´ (＿__.ノ､ ::::::::::::::::;'::／_」_:::/ 　!::::::/|::::::::::::＼　 /|
　;'´　 　 ﾉ､ :: ┼::::!/ｧ'´ﾊ　`　　|:::/‐|-､/:::::::::::Y__.>　　 _|_ _|＿|_　　ノ､ 二_|_、
　`;ｰ ''"´ ﾉ､.┌┐::|'弋_り　　 　ﾚ' ｧ'ｒく|::::::;::::::::!、＞　　 |　 |　 |　　 ノ| .ﾆ　|
-､ゝ-‐ ''´ .ﾉ _|　|_:::!xw￣　　　　　!り ﾉ!:::/::::::∧＼　　 ￣　'､＿_!　 ､ﾉ □.人
＿ `ｰ-イ´::: ＼／::|　　　　　　　 , ｀ xvﾚ'::::／　|　 |
　 ｀ヽ　 | ::::::;:::|::::::::|　　　 ｒ─-- ､　 　∧/|　　/　/　　　　､　　　 _ 　 ＿|＿
　/　 |_ノ ::::/::/::::::;へ　　　'､ 　 ン 　 /::::|/__／_／　　　　 ７.┼ i´__　　-┼‐
./.／!:::::::／:::':::::／| 　 `　､　 　 _,,. イ|＿:!＿_　　　　　　　　〉┼ﾉ　|.　 r‐┘
|/　 |::::/::::＿／ｒ'７￣＞､　｀こ「r─ //＼＿ﾉ｀:､　　　　　 '^ ー--‐　　` ｰ‐
　　 |／＞'"￣｀ヽ＼::::::::::`ｰrr'::|::: //rｪｪtヽ:::::::∧
､_r＜::::＼＿__,ン::::::::`:::::=ｰ-||:::'::: | |三| |Ξ|::|/　|､　　　　GO TO HELL ！
　＼::＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::○:::::::! |lコ　lコ.!::|　/ |
　　 ∨∧::::::＼:::::::::::::::::::::::::::::||::::::::|／￣￣｀ヽ.　　|、
　　 ､|::::::|::::::::::::':;::::::::::::::::::::::::::!!:::::::|ゝ'"´￣｀ヽ | 　 ',＼



としかおもえない・・・・

>>668
乙です。wktk

>>671
韓国人でも港湾関係の人間ならわかるはずだけど、港湾『労働者』の意見を韓国が聞くとは、とても……
理解できたとして、正しい手を打てると思います？

●海運業体,船舶ファンドに70隻余り売却申請 イーデイリー |入力 2009.06.05 19:31
http://media.daum.net/economic/finance/view.html?cateid=1037&newsid=20090605193104458&p=Edaily
ケムコは5日海運会社と債権金融機関から船舶売却申請を受けた結果バルク船,多目的船,タンカー船,コンテナ船
など総72隻の売却申請が入ってきたと5日明らかにした。
ケムコ関係者は"大型および中型海運会社が財務構造改善のために多くの申請をした"として"申請海運会社が
どこなのかは公開できない"と話した。

ｗｋｔｋより
さてさて・・・不良資産の投売り開始？？

>>674
それには即答 「いいえ」
ふつうなら とっくに状況を把握して 善後策とってるはずですもんね
これまでにさんざん炙られてるので いいかげん気づけ というのが 先の書き込みでの思いです

>>675
以前 船は売るけど そのままそこからリースして・・・って話がありました
それがらみかしら？

>>675
485 名前：代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ＠株主 ★[sage] 投稿日：2009/06/04(木) 22:36:53 桜 ID:bDbPLg8c
支援
>>479
減って効く
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/nichiyobi/cabinet/kobayashi/4987072070208.jpg

>>676
たぶんそうだとおもいます

>>668
乙です。

最後の所、何か圧力かけてる…？

>>675
それの後半です。

ケムコは来週対外内専門家で構成された船舶買い入れ審議委員会を通じ、船舶買い入れの適正性と
優先買い入れ対象の船舶を決め、今月中旬にまず買い入れに選ばれた海運会社と基本合意書を
締結する計画だ。

買い入れ対象船舶に選ばれたが優先順位から除外された船舶は資金造成に合わせて、順次的に
買い入れに出ることになる。

ケムコが買いとる船舶は船の使用年数15年以内の運航中の船舶で艤装中の船舶は買い入れ対象から
除外される。 ケムコは船舶ファンド資金造成規模により海運会社と債権金融機関から追加的な船舶売却
申請を受ける予定だ。

>>679
さすがに直接的に言うわけにはいかないわけで、
圧力と言うよりは、諦めを含んだ忠告な気がする……

普通ならそもそも有罪にしない。
ちょっと逝っちゃってる国が間違って有罪にしても、包囲網が締まるの見て日和る。

>>677
それがここでも効くとわ(笑)

>>678
ふむふむ
とゆことは 加速しつつあるですね

>>679
これまでに 何度となく目にしてきた表現なんですけどね
かの国 ちっとも理解しないから・・・

>>680
艤装中の船は除外…となると、建造中のキャンセルは絶対に受けるなって命令してるに等しい気がする

>>670
｢こんなに大きい組織に謝罪と賠償をさせるウリ達は世界一｣
｢世界一の国歌に会場封鎖なんて出来る訳無い｣

こんなトコですかorz

>>683
どうどうとそう言ってます。
それでもキャンセル喰らってますがｗ

>>681
普通の国ならね…

>>682
確かに、何度も出てますね。
まあ、本当に理解してないんでしょうけど…

>>684
かれら なんの根拠もなくそう思ってるのがすごいです
もう 自殺してるみたいなもん・・・

>>685
造船全体が冷え込んでるのは事実ですけど かの国 キャンセル周りで物議醸しましたからねぇ
今後 加速するでしょうね

印度の船員さん達はまだ帰国できないの？

検索かけても、この事件のは一切韓国で記事にすらなってませんね。
この程度です。


大きい船修理他の地域で...時間.経済浪費繰返し道内造船所零細化、旅客.貨物船遠征修理
2009年06月05日(金)チュ・ドンチョル記者
http://www.jejunews.com/news/articleView.html?idxno=327740

新海洋時代を開く済州（チェジュ）外航2段階事業が着手され、大型船舶らも済州にいつも入るが入る埠頭が
用意されたが大きい船を修理する条件は取りそろわなく、外形的な成長に合わせ、充実を試みなければ
ならないという指摘だ。

済州地域には済州造船所と城山浦（ソンサンポ）造船所など、規模が結構大きい2ヶ所の造船所と残り
小規模造船所10ヶ所余りが現在運営中だ。

しかしこれらの造船所は漁業船の三多号船(250t)程度は修理が可能だが500t級以上は修理ができないなど
劣勢を免れなくなっている。

これによって済州と仁川（インチョン）を行き来する6300t級旅客船オカバナホは定期検査のために麗水（ヨス）に
あるドッグを利用するなど7ヶ航路13隻の旅客船大多数が釜山と木浦（モクポ）、麗水など他の地方の造船所に散って、
検査と修理を受けている。

済州には大きい船を検査や修理する条件が不備で、大型船舶らが他の地方で船舶検査をするため時間および
経済的浪費をしている状況だ。

実例として、先月和順（ファスン）港に就航した大型カーフェリークィンチンダオ(1万7000t)も船舶検査のために
26日間、他の地方造船所に停泊し、修理を受けている。

道内の造船所は主に10t級内外の小型漁船らだけ修理するために、零細性を抜け出せずにいてドッグ規模も
他の地方より相対的に劣悪で、500t級以上大きい船を修理する能力をそろえられずにいる。

また規模と施設を拡張したくても需要も少なく、大型造船所の設置は今後も不透明だと知らされた。
ところが、済州外航事業が終われば8万t級1隻と2万t級2隻同時に接岸が可能で、済州の海上物流と運送規模が
大きくなる反面、本来大きい船に故障が起きた場合に道内では修できなく長期的次元で対策の準備が要求されている。

海上運送関係者は“道内の造船所は小型漁船だけ取り扱い、旅客船と貨物船は皆他の地方で遠征修理をしている”
とし “大型船舶誘致に先立ち造船能力向上も考慮しなければならない”と指摘した。

あら こんな時間にレシプロ機の音が > 上空

>>688
まだです〜
一応 6/11までには・・・ということになってますが・・・

>>689
そのうち その記事のことすら小さくみえるようになりそうなのに さすが朝鮮人というか・・・

>>690
ありがとう、帰国できるらしいと聞いたんだけど間違いだったのかな
こんな道理の通らない判決を出しながらよく韓国の酋長はアセアンでリーダーシップを取ろうなどと思いつくと思う。

>>691酋長とポッポｗ

李大統領"日本の政治指導者、勇気必要"(総合)
聯合ニュース|入力2009.06.05 18:13
http://media.daum.net/politics/view.html?cateid=1068&newsid=20090605181308199&p=yonhap

"日、過去の歴史大きく決断すれば韓国民の未来へと向かった大きい歩み"
(ソウル=聯合ニュース)イ・スンウ記者=イ・ミョンバク大統領は5日に"日本が過去の問題で大きく決断すれば私たちの
韓国民らは未来に向かって、大きい歩みを踏み出す準備ができている。 (日本)政治指導者らの勇気が必要だ"と話した。

イ大統領は5日の大統領府で日本第一野党の民主党の鳩山由紀夫代表の表敬訪問を受けた席で"韓日両国は近い国で
色々な面で力を合わせなければならないのに、過去の歴史に縛られ、大きい力を発揮できない側面がある"として
このように話したとイ・ドングァン大統領府報道官が伝えた。

イ大統領は引き続き"日本は経済大国だが、むしろ過去に対して快く謝ることによって、さらに国際社会からの尊敬を
受け、先進大国になることができるのではないか"と付け加えた。 これに対して鳩山代表は"全面的に良い考えと思う"
と同意した。

イ大統領はまた"来年が韓日強制併合100年のため、これは韓日関係の新しいページを開けるむしろ良い契機"
と強調し、これに鳩山代表も"日本国内には過去を直視しなければならないという人々もいるが、植民地侵略を
美化する風潮もある"とし"民主党にはそのような人はいない。 ナショナリズムに捕われてはいけない"
とうなずく返事をした。

イ大統領は"過去の問題や、東北アジア各国との国際関係などに対する民主党の進取的な態度は時代の流れに
合うことだろう"と評価した。

鳩山代表は"いつも前に出しているのは友愛の精神だ。そのような精神で韓国と日本が協力しなければならない"
とし"究極的には東アジアの共同体に拡大発展しなければならないという考えを持っている"と明らかにもした。

鳩山代表はまた"日本は韓国と違い真の意味の政権交替がなかった"とし"今回政権交替を成し遂げることになれば
国民の政治に対する信頼を取り戻し、外交にもアジア、特に韓国との関係を重視しようとする"と話した。

北朝鮮核問題と関連し、イ大統領は"歴史の流れがはやく前へ行っているのに、北朝鮮はむしろ逆行している"とし
"過去には北朝鮮が韓国、米国、日本、中国4ヶ国のスキ間で自分たちだけに有利な方向を活用したがもう、
韓.米.日3国が制裁表明を出していて中国も呼応しているから北朝鮮の意図のとおり良くはならないだろう"と強調した。

鳩山代表も"北核とミサイルに関しては韓日両国の緊密な協力が重要だ"とし"国連安保理決議が意味を持とうと
するなら、韓日の協力に米国との共助、そして中国を引き込んで、実効性を確保するのが大変重要だ。 この過程で
イ大統領に指導力を発揮して欲しい"と頼んだ。

一方鳩山代表と随行した市村浩一衆議院議員は過去に日本、大阪島田牧場で仕事をしたイ大統領父親の家族の
写真と推定されるという写真と、現在島田牧場に残っている生家の写真をイ大統領にプレゼントして目を引いた。

するとイ大統領は"昔に住んでいた家の後に竹畑があったが..."と回想し、日本側の随行員らは"今は整地された"
と答えた。

これと関連して、イ スポークスマンは"(イ大統領の)お姉様が、友人らと牧場で取った写真であるようだ"と説明した。

鳩山代表は"夫人が韓流ファンのため、イ・ビョンホン、ソン・スンホン、パク・ヨンハ氏などをとても好んでいて、
お母さんの家にも韓流スターの写真が飾ってある"と紹介することもした。

この他に前原誠司前代表は"率直に日本としては先んじた政府の太陽政策に対しては、共感しにくい側面があり、
過去の問題や歴史問題など韓・日間に仕事だけできればという理念とイデオロギーの対立が増幅され、望ましい
前向きの方向に進むことができなかった"と指摘した。

>>691
韓国の外交官の口から 6/11までには開放の予定 って言葉がでているんですが なにしろ
かの国のことなので 実現するまでは 信用できないんです・・・(T-T)

>>692
あきひろはともかく ぽっぽには いますぐ政治家として破滅して欲しい
なんでこんな既知外政治家を税金で養わなきゃならんの・・・

>>639
それは裁判に権限のない一外交官の言葉では全然確証ある言葉じゃないですね・・・デマカセかな。

>>639は>>693の間違いでしたn(__)n

>>668の猫車式ホンタク
http://www.intermanager.org/Resources/News/tabid/82/newsid500/256/mid/500/Default.aspx
Intermanager Sets Up Criminalisation Think Tank
InterManager、船員達への不当な犯罪者扱いを調査するためのシンクタンクを設立

　社内用船及び用船管理業の国際的同業者組合であるInterManagerは、業界全般に亘るシンクタンクを設立する事に
よって、乗組員が犯罪者扱いされる恐れを業界から取り除くための義務を明らかに示した。このシンクタンクは、調査結
果を国際法に反映させることを目的としている。　　

　世界の船乗り達を護る方法を模索するために設立されたこの新たなCriminalisation研究会は、海運業界全体──管
理業者、P&Iクラブ、船主、海事組合及び調査機関──から専門家を募り構成されている。

　モナコに拠点を置く船舶管理会社、V.ShipsのBrian Martis取締役によって率いられる研究会は、国際海事機関に提示
するための提議を作成している。これは後に、世界の船乗りの安寧を守る事を目的とした、将来の海事法に統合される事
になるであろう。

　現在横行している不当な犯罪者扱い、特にHebei Spiritの事故の後遺症として発生した事案について、InterManagerは
容赦なく批判している。Hebei SpiritのJasprit Chawla船長とSyam Chetan一等航海士は昨年12月、韓国最大の石油流
出事故についての過失を問われ有罪判決を受けていたが、今年の4月になって、韓国大法院によってその容疑を晴らさ
れた。しかし、彼らは下級裁判所での判決が出るまで、韓国を出国する事が出来ないでいる。

　この最新の動向は、世界中の何処にいようとも、また、国籍が何であろうと船乗り達の権利を擁護するという、InterManagerの
誓約を明らかに示している。

　InterManagerのGuy Morel書記長は、「乗組員を守る義務をもつ我々は大変憂慮している。彼らは『我々の身内』であり
──我々の同僚であり、我々が責任を負うべき者達である。また、不当な投獄で経歴が傷つく事を恐れずに、この業界を
選択出来るような新たな法令を、船乗り志望者と若者達に示す事を我々は確実な物としたい。」と語る。

　約3,000隻の船舶からなる船団と125,000人以上の乗組員の代表をメンバーとするInterManagerは、船員不足の折に
Hebei Spiritの二人を見舞った苦境が、新規人材確保に有害な影響を及ぼしたと考えている。「経験豊かで潔白な乗組員が
犯罪者扱いされるのを若者達が目の当たりにした時、どうすれば海運で経歴を積む事を彼らに勧める事が出来るのか」
とMorel氏は述べた。

>>697
おつかれさまです〜
さっそく保存しましたっ
愚真さんきたら スレ立てしてもらえるかしら？

>>697
乙です。

>>698
うーん。これは韓国だけを対象とした動きじゃないからどうだろ？
あと5〜6日なら今あるスレでも大事に使えば持つと思いますし

>>700
たしかに Hebei Twoは さらっとしか触れられてないし ちょっとむずかしいですかね・・・
既存スレの数そのものはいまのところ大丈夫そうですけど 気をつけてcareしていかないとlossしかねないので
あたらしい記事で 保険かけれるといいかなと

>>695
どうでしょう？
非公式とはいえ外交官がそういう発言してるってことは、そういう発言しなきゃまずいところまで
実は追い込まれつつあるんじゃないかと思わないでもないですけどね
（実はもうこっそり制裁が始まってるとか）
面子にだけはこだわる彼らが「開放される」なんて発言してるんですから

>>697
翻訳お疲れ様です
このシンクタンクって「韓国さんは国際法も満足に守れない駄目な国なんですよー」という追い討ちを、
Hebei Spirit以外でも今後とも合法的かつ国際的ににやるために作ったんでしょうかねぇ？

>>697って3月くらいには設立準備始めてた奴でしたね、そーいえば
http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10219942710.html

>>702
下の部分
えーと、海難事故後に乗組員が故なく犯罪者扱いされるって事例は結構あるようなのです。
韓国ほど露骨な事例は空前だったとはいえ、絶後って保証もないのでおそらくは将来を見据えた物かと思います。

いや、韓国ももちろん苛め抜くんでしょうけどｗ

>>703
なるほど それでするか・・・
本来あってはいけないことに対する対策が ここに結実したってことですね
いよいよ "実力行使"を 目の当たりにするのね

>>697
乙カレー様です。

>>703
今回の対処をケーススタディにして徹底的に分析していくと思います。
韓国にはあらゆる手を使って結果を見るでしょうから、容赦しないでしょう。

こんばんわ＆お久しぶりでつ(´・ω・｀)ﾉｼ
どーにも業務に耐えられずに泣き言垂れまくりの運送屋でつorz
原反40本って死ねるよね。。。orz
連休なのはイイが、今日は一日中死んでましたとさ(　┰_┰) ｼｸｼｸ

とりあえず触りだけ見ていたんですが、船長達の釈放が決まったようで。
ただし、身柄だけの釈放と真の釈放とでは意味合いが違いますから、これからに注目、までは読んだ・・・ような？
正味、追いきれてませんorz

とりあえず、明日も休みなのでこの件を洗い直していきますです。。。(´・ω・｀)

>>707
お疲れ様です。カキコ待ってます。

>>707
お久しぶりですね。
正直、一日じゃ情報の洗い直しはキツイですから
のんびり構えて読んだ方がいいかも。

疲れを取るのが最優先ですよ。

>>697

ただでさえ強力な圧力団体がさらにパワーUPですな。
ただし国際法上の正義の元だけど
いいぞもっとやれｗ

しかしここまでInterManagerとV.Shipsをマジにさせるとはつくづく斜め上ですねぇ韓国は