【御巣鷹山】自衛隊へのいわれなき批判【疑惑】

このスレは日航機123便墜落事故に関して救出に参加した自衛隊への不当な批判を検証するスレです。

過去スレ
（にくちゃんねる過去ログは現在機能停止状態ですが、みみずん等の過去ログにリンクされているので見られるスレもあります）
■■■ＪＡＬ１２３便撃墜事件■■■
http://makimo.to/2ch/kaba_news2/995/995693704.html
●JAL123便墜落　18年目
http://makimo.to/2ch/news3_news2/1060/1060005804.html
ＪＡＬ１２３便
http://makimo.to/2ch/news17_news2/1087/1087181527.html
JAL123ボイスレコーダの思い出
http://makimo.to/2ch/news17_news2/1088/1088415427.html
JAL123ののこしてくれたもの
http://makimo.to/2ch/news17_news2/1089/1089436149.html
◆◆◆◆御巣鷹山◆◆◆◆
http://makimo.to/cgi-bin/ffind/ffind2.cgi?/2ch/news18_news2/1148/1148621331.html
◆◆◆◆御巣鷹山◆◆◆◆（上のスレ続きです）
http://makimo.to/cgi-bin/ffind/ffind2.cgi?/2ch/news18_news2/1154/1154412306.html
【御巣鷹山】日航機墜落事故から２１年【JAL123便】
http://makimo.to/cgi-bin/ffind/ffind2.cgi?/2ch/news18_news2/1154/1154929502.html
【もう】日本航空JAL123便墜落事故【だめかもわからんね】
http://makimo.to/2ch/news21_news2/1168/1168001922.html

関連書籍

『墜落遺体ー御巣鷹山の日航機１２３便』飯塚訓
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『墜落現場　遺された人たちー御巣鷹山、日航機１２３便の真実』飯塚訓
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『日航ジャンボ機墜落ー朝日新聞の２４時』朝日新聞社会部
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『御巣鷹山の謎を追うー日航１２３便事故２０年』米田憲司
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『沈まぬ太陽（３）御巣鷹山編』山崎豊子
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『クライマーズ・ハイ』横山秀夫
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関連サイト

・日本航空１２３便墜落事故ーWikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
　ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録（サビ猫さん）
　ttp://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画（かわはぎ）
　ttp://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・日本航空１２３便事故　御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
　ttp://www1.odn.ne.jp/￣cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
　ttp://pine.zero.ad.jp/￣zad25714/FVR123.mp3
・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
　ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
　ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
　ttp://st.jpn.org/￣maecato/katsu
・チャンネル桜掲示板　自由談論　＜日航ジャンボ機墜落事故に思う＞
　ttp://nf.ch-sakura.jp/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&topic_id=1171&forum=8

＠ご推薦のサイト
・軍事評論家=佐藤守のブログ日記
　　いわれなき批判に反論する
　　ttp://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20070308/1173317610
　　いわれなき批判に反論する（その２）
　　ttp://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20070309
　　いわれなき批判に反論する（その３）
　　ttp://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20070310/1173493394
日航機墜落事故・余談
ttp://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20070311/1173583512
質問にお答えして
ttp://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20070312/1173680798

【もう】日本航空JAL123便墜落事故【だめかもわからんね】より
　　274 名前： ＠ 投稿日： 2007/04/01(日) 13:51:08 ID:U03vQ5JG
　　（中略）
　　このスレの前レスの佐藤宏なる自衛隊戦闘機パイロットの話がウソだ
　　と言うのかな？ＷＷＷＷＷＷ

　注.佐藤宏とは、佐藤守氏のこと

せっかく建てたんだから来いよ＠ｗ

　　　　　　　＿__
. 　 　 　　　　/::::::::{iヽ,
　 　 　 　　　[:::{ll}:::::]((
　 　 　　　　('(^ヮ^.(∩_　私をどこかの国に送って！
　 　 　 　 ／ヽ:W:::〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　 　　　／|￣￣￣|.＼／
　 　 　　　| ﾊﾟｽﾀ _|／
　 　 　 　　￣￣￣
持ち物：対ソマリア人用毒ガス、針付タンポン、フリッツヘルメット、ソ連軍により捕獲された�W号戦車、ＣＨ４６（Ｖ１０７）バートル川崎”しらさぎ”大型ヘリ

結局、＠は逃亡の模様。

まぁ、自衛隊ってか海自が、航行するＪＡＬ１２３便の真下で
演習中だったってことが疑われる原因になってるのね。
他に機体最後尾に位置する圧力隔壁が吹き飛んだって事例が無く、
例え飛んだとしても、垂直尾翼まで失われるか？ってあたりも憶測を呼んだのね。
これに初期の墜落地の誤報と、アメリカ軍の救援申し出を断ったって事も絡むのね。
あとは、現場へ急行したある教授の目撃証言で、オレンジ色の付着物が有ったという点と、
後日のインタビューで見せた中曽根元首相の沈痛な表情なのね。

トンデモ説なのかどうかはわかんないけど、北朝鮮実験ミサイル衝突説まである。
風説流れ旅でトウシロのオイが未だによくわかんないのが、
自衛隊が急行したというバランサー回収説で、機体末尾にはウランが付けられていて、
放射能汚染をおそれていち早い回収に乗り出したって話。

ウラン云々は劣化ウランのことだと思ふが、まあ当時としては注意を払っとく
には値したハナシではあると思ふ。あとは、医療用のラジオアイソトープも積
まれてたよーだし。汚染の有無の確認を取っとく必要はあったかと。

>>8
比重の重い劣化ウランは、小型で重量を稼げるため
現在でも旅客機のバランサーに使われている。

じゃ何か言っとくか

ダンペイが崇拝し丸のみするトンデモ５０歳、リチャード曰く

「劣化ウランは健康に良い」

自衛隊などが墜落から１６時間も遅れて現場到着した理由は何でスカイ、
独楽犬こと無用こと、でちゃま？ＷＷＷＷ

自衛隊は、山岳部墜落民間航空機救助対策専門集団ではないから。

ボイスレコーダーの音が編集されてところどころ消えてるのは

自衛隊関連の通信があった部分が削除されたって言われてるね

自衛隊レスキューは夜間山岳部で戦闘機が墜落したら、救助作業は翌朝
１０時過ぎに成るんだ〜ね！ＷＷＷＷＷ

地元民が現場はスゲノ沢だと主張したのに、県警が中の沢だと言い張り
スゲノ沢到着が翌朝９時過ぎ！ＷＷＷ
地元民の言うとおりに初めからスゲノ沢に行ってれば、夜明け迄には
現場到着し、更に生存者が増えただろうと、上野村村民は大いに慨嘆
してるぞよ！激怒激怒

しかも県警機動隊員の現場に行く足取りは、日頃運動訓練三昧の
筈なのにチンタラ、チンタラ遅く、地元民が先に行くと言うと
硬く禁じられたとか、何でだア？？？？激怒激怒

米田憲司著「御巣鷹の謎を追う　日航１２３便事故２０年」宝島社
がお勧めだぞよ！ＷＷＷＷＷＷ

日航機墜落のニュースを観たバイク野郎がオフロードバイクで
墜落夜深夜に中ノ沢の林道で、２０００ｃｃ乗用車に乗った２人の
背広組を目撃し立ってよ！ＷＷＷ
このバイク野郎は比較的早く（県警と地元民より早く）中の沢林道へ
入ったとか、他には怪しい背広組２人の他は見掛けなかったとか！Ｗ
以上、米田本から！ＷＷＷＷＷＷ

著者はこの２人組は中ノ沢の平地に空挺団隠密部隊がヘリから降下する
のを地上から誘導したのではと推測、その降下時刻はバイク野郎が
背広の２人組が林道を上から降りてくるのを見かけた時刻から
２３時頃に隠密隊は中の沢に降下し、スゲノ沢現場に翌朝夜明けには
着いたと推測してるぞ予！ＷＷＷＷＷ

日本乗員組合連絡会会議は９４年４月事故調の言う急減圧は無かったと
題する報告書を発表し、事故原因は圧力隔壁の破壊でなく、
「垂直尾翼から始まった」と分析してるぞ世！！
つまり、垂直尾翼の破壊すなわち標的機の衝突かもね？ＷＷＷＷＷ

事故調は相模湾海底に今でも沈んでる司直尾翼の残骸の引き上げ作業を
全く野郎としないのも大いに不可思議だぞよ！ＷＷＷＷ

まあ、「背広組」が誘導なんてフンパン物だし、空挺部隊の降下もギャグに近いな。
せめてジープに乗ってたくらいにはしとけよ。
独自に陸路を確認にでも来てたんだろ。
それが事実としてだが。

艦対空ミサイルでもなきゃ、尾翼が吹っ飛ぶほどのダメージは与えられんし、
いわんや標的機をや。

前レスの「バイク野郎」（と呼ばわり大変失礼しました）は
現場から比較的近くの河原でキャンプ中の大学生、橋本孝治（仮名）
で１９時半頃にはキャンプをバイクで出発、現場に向かったと言う。
出発直前、彼は河原上空を飛ぶヘリを目撃してるが、自衛隊の公式
報告書にはソノ時刻に自衛隊ヘリは現場を飛行してないからして
このヘリはアントヌッチ氏の言う米軍レスキューヘリと米田本は推測
してる！ＷＷＷＷＷ

上記バイクの橋本氏が中ノ沢に入ったのが２２時頃で県警地元民の
救助隊が中ノ沢に入った時刻より２時間位早いとか。

ところで墜落時、相模湾ではつゆき型の護衛艦ＤＤクラスと
「まつゆき」が石川島播磨重工で建造し、海自に引き渡し前の公式
試験運転中で短距離艦対空誘導弾のテスト中だったと言う。
とすると標的機でなくて海自のミサイルが誤って誤爆したかな？ＷＷ

>>25
ミサイルが命中してたなら、そもそも御巣鷹山に辿り着く前に空中分解してますな

＞せめてジープに乗ってたくらいにはしとけよ。

隠密部隊誘導の工作員が自衛隊員と直ぐ解るジープで制服着て
隠密工作するか、ドアフォ！ＷＷＷＷ

>>15
そりゃ、そうだろ。
>>17
>地元民が先に行くと言うと硬く禁じられたとか、何でだア？？？？
災害救助の基本は、二次災害の防止。
ただでさえ、混乱している時に遭難者でも出たらどうするのかと？

独楽犬＝無用＝でちゃま、精神病院から帰ってきたか、お帰り！ＷＷＷ

しかし未だオツムの具合が狂ってる様だね！ＷＷＷ
ミサイルが空中分解しない程度に衝突したんや露ガア！ＷＷＷ

オイラは自衛隊は大嫌いだが、誤ってミサイルを１２３便に誤爆させた
と思ってるよ！ＷＷＷ　オイラは独楽犬のように○キでないからして
ミサイルを故意に当てたとは思ってないぞ世！ＷＷＷＷＷ

＞隠密部隊誘導の工作員が自衛隊員と直ぐ解るジープで制服着て
＞隠密工作するか、ドアフォ！ＷＷＷＷ

ただの“事故”なのに、なぜに「隠密工作」せにゃならんのだろうかね？

>ミサイルが空中分解しない程度に衝突したんや露ガア！ＷＷＷ
いいかげん、その場の思いつきでテキトーなことを言うのはやめてくれんかね？

つか、誰が「ミサイルを故意にあてた」なんて言った？

真夏の夏山で毎日の山仕事で夜間にも山を上り下りする地元林業関係者
が遭難だとよ、言うに事欠いて、夜間登山に慣れてる逞しい地元民に大
いに失礼だぞよ、
肉体的精神的に自衛隊に耐えられない独楽犬とはチャウよ！ＷＷＷＷ
地元民の方々と遺族会の方々に土下座して深く謝罪せよ、独楽犬！
激怒激怒

狙ってもなかなかあたらんのに偶然当たるわけねーだろ。

まず偵察しそれ方レスキューヘリが飛ぶんだよ。いきなりレスキューヘリが飛んだりはしないよ。

たとい山の道筋には詳しかろうが、現場につけたところで何も出来んわいよ。
重傷者を背負って夜中の山道を下ろうなんて、どんなバカでも思いつかんし。

地元民の遭難事故って、そんなに珍しいことかね？

>>9
情報サンクス！

劣化ウランをバランサーにする必要って有るの？
どう考えても、水平翼の前後方向の取り付け位置変更だけで
事足りてしまうように思えるんだけど。

ま、有るの前提から、タイムテーブルを完成させたい（時間があれば）。
それにしても、歪曲捏造の好きな＠を盟友にすると、
とてつもなく分が悪い・・・・・悪寒がする。（ｗ

敗北覚悟で、諸説の再検討を開始します。
（最近時間がないので、いつになるか？不明中の不明。）

>37
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A3%E5%8C%96%E3%82%A6%E3%83%A9%E3%83%B3

つまりシーソーでしょ。一方がカウンターウエイト一方が補助翼とか。
回転軸のむこうかわにおもりがないと動かすのが大変ということか。

飛行機のピッチ（縦方向回転）する軸がどこにあるかって事を知らなきゃね
なかなかわからんもんよ


しかし何だな、最も最初につぶれたミサイル説に【また戻った】んだ【某バカ】は

始めは角田と共に信奉し、途中で無理だとわかって標的機にシフトした後に
【ダンペイ自身がトンデモ認定した】池田をねぇ

ということは、（当然ながら理論的に無理な）標的機は消えたんだな？
（論理的には標的機よりも無理があるのだが、自称理系で変態値６０台後半のバカには理解できない）

>>24
公式記録では、米軍ヘリは飛んでないでしょ？
Ｃ１３０は？近くを飛んでいたのに見てないのかな？
報道ヘリってオチだろどうせ（笑）

>ただの“事故”なのに、なぜに「隠密工作」せにゃならんのだろうかね？

だからア、ウラにミサイルを誤射したとかの国民納税者に明らかに出来ない
事情が有るだろうガア、自衛隊に〜〜、ドアフォ！ＷＷＷＷ

>>25
ミサイルの試験を日本国内でやるの？聞いたこともないんだけど？
それにさ、ミサイルならレーダーに写るよ、かなり遠くからでも噴煙が見えるよ？
目撃者はいないの？おかしいなあ（笑）
ついでに、ミサイルの構造上、尾翼に当たることはないんだけど？
昔のスレで説明されたよね？

背広の二人についても、地元の役場の人かな？航空機が墜落して現場まで
自衛官が「着替えて」「私有車」で乗り付けるの？しかも空挺の誘導？
習志野から車で現場まで何時間？

誰が公式記録に乗ってると行ったカア、ドアフォ？ＷＷＷＷ

夏山で遭難するから怖いなんて奴は自衛隊にも地元民にも居ないよ、
怖いなんてヘタレは、肉体的精神的に自衛隊に耐えられない
独楽犬＝でちゃま、お前だけだよ！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

地元の人が慣れたはずの山道で、遭難するなんてよくあることなんだけど？
ニュースで見たこと無いの？

だいたい、地元と言うけど、墜落現場付近まで何度も入ったことある奴が
その名ｋに何人いる事やら・・・＠は自分家のすべての道を完全に覚えているか？
結構、普段使わない道がどうなってるかなんて、知らないもんだぞ。

＞その名ｋに何人いる事やら・・・＠は自分家のすべての道を完全に覚えているか？

訂正＞その中に何人いる事やら・・・＠は自分家の近所のすべての道を完全に覚えているか？

Ｃ１３０が墜落直後に現場上空を飛んだのは事故超報告書に掲載！Ｗ

相変わらず、ミサイルだ無人機だとまあ荒唐無稽な話が出てくるもんだ。

＞ミサイルの試験を日本国内でやるの？聞いたこともないんだけど？

ミサイルと言っても、今映画でやってたＲＰＧからＩＣＢＭまでピン
からキリまで有るぞよ、ドアフォ！ＷＷＷ
しかしブラックフォークダウンのアメの負け戦は小気味がイイね！Ｗ
独楽犬＝でちゃま２等兵よ、見たカア？ＷＷＷ
命令が有れば兵士に覚悟が有ると無かろうと従うだけだよ！ＷＷＷＷＷ

＞航空機が墜落して現場まで
＞自衛官が「着替えて」「私有車」で乗り付けるの？しかも空挺の誘導？
＞習志野から車で現場まで何時間？

群馬の部隊から私服で私有車で出かけるように命令が有れば従うしか
無いぞ世！ＷＷＷＷ

＞地元の人が慣れたはずの山道で、遭難するなんてよくあることなんだけど？

全員が普段山仕事してる夏山で遭難するかあ、遭難するヘタレはお前
だけだよ、ドへたれ！ＷＷＷＷ

普段山仕事をしてる地元民が簡単に全員遭難するかあ、ドへたれ！ＷＷ

>>50
俺が言ってるのは、対空誘導弾だよ、この手の実弾射撃はアメリカまで行ってますがなにか？

>>51
群馬には、空挺部隊はありません、空挺部隊の人間じゃないのに降下誘導なんてできるわけがないでしょ（笑）

>>52
だから、山仕事をやってるのは別の山でやってる人もいるでしょ？
人間迷うときは、自分家の近所でも迷うものだよ（笑）
だからニュースを見ろ、結構裏山で遭難するような奴がいるから。

RPGが【ミサイル】とは初耳だな

＞現場につけたところで何も出来んわいよ。

瀕死の重傷者を精神的に励ます事が出来、重傷者はソバに居れば勇気が
出るぞ世！ＷＷＷ　生存者が居るとなれば空挺団に夜間降下を命じざるを
得ないし、地上部隊も故意にチンタラ遅れたのに、急行せざるを得なくなるし
米軍レスキューに降下を依頼せざるを得なくなるぞ世！ＷＷＷ
生存者が居るのが判ったのに翌朝１０時頃チンタラヘリから降下したら
あの時に自衛隊大幹部や中曽根大勲位は国会証人喚問されてウソが付けない
ぞよ！ＷＷＷＷＷ

降下適地を懐中電灯などで示すのは、群馬部隊の空挺団経験レンジャー
にも可能や露ガア、ドアフォ！ＷＷ

>>50
ＲＰＧはミサイルじゃないよ。ロケット“砲”だかんね。それに砲／ロケット
／ミサイル／巡航ミサイルって、どれも概念が異なってるんだけど。

>>53
そりゃ、天候や日時を見計らってるからだろ。ムチャして山に入れば地元民だ
って遭難します罠。

ＲＰＧを「ミサイル」と呼ぶ奴を初めて見た。
アホだ・・・・・・・

>>56
だから、アントヌッチは食い詰めた作家で、その証言はあり得ない創作だと何度言えばいい？

相変わらずバカだ

証人喚問だろうが何だろうが、嘘をついたと証明できなきゃ偽証罪には問えない
どうやって、本人しか知りえない事を偽証だと証明するんだ？

ちなみに【某バカ】の嘘は、本人の語ったログにより完全に証明できる

＞人間迷うときは、自分家の近所でも迷うものだよ（笑）
＞だからニュースを見ろ、結構裏山で遭難するような奴がいるから。

そんな呆けドアフォはお前と独楽犬＝でちゃまだけだよ、ヘタレ！ＷＷ
お前ら即、自衛隊に志願入隊して便所ナメナメ掃除をやれば、呆けが
直るぞ予！ＷＷＷＷＷＷ

空挺とレンジャーの区別が出来ていないあほがどうのこうのいってもねえ。

地元の山に山菜採りに入って行方不明なんて山ほど毎年例があるけど。

>>56

じゃあ、６階あたりから飛び降りて全身打撲してみて、奥さんに励ましてもら
って半日もつかどうか試してみなよ。

地元民と県警が中の沢に向かう途中、遥か前方で信号弾が上がったと
言うからヘリに合図したかもね！ＷＷＷＷＷ
米田憲司本を嫁！ＷＷＷ

>>57
あほか？元空挺の隊員がいたところで、所属部隊の許可無く使えないし
その許可のためには、何週間も前から下調整が必要だろうが。

その日いきなり言ったって、本人がいないとか部隊の仕事があるとかで
使えなきゃどうするの？
そんな行き当たりばったりなことで秘密工作なんかできるの？
しかも、何人もの隊員を巻き込んで秘匿性も甘くなるのに未だそんな話
聞いたこともないね（笑）

>夏山で遭難するから怖いなんて奴は自衛隊にも地元民にも居ないよ
だから、自衛官や地元民が怖いと感じるかどうかの問題じゃねぇよ、バカ

>>57
下から合図したって、肝心のヘリに暗視装置がないのだから、近づけんだろ

>>63
そりゃ、引きこもりのニート君には想像もつかないんだろうね（笑）
部屋からでて日中の山地と、夜間の山両方経験してみ。
仕事のために往復してるルートからはずれたら訳がわからなくなるだろうってのがわかるよ。

＞本人しか知りえない事を偽証だと証明するんだ？

空挺団が山岳部に夜間降下出来ないと言うウソは、空挺団の佐久間
２尉殿が群馬県警幹部に「でも、命令が有れば何時でも飛び、そして
何処にでも降下しますよ。」と元群馬県警幹部飯塚訓著の本で
語ってるのは前レスを参照すればウソが明らか！ＷＷＷＷ

>＠
>命令が有れば兵士に覚悟が有ると無かろうと従うだけだよ！ＷＷＷＷ
本人に覚悟があるかどうかを問題にしているのはお前だけだバカ

あの山域は登山者すら入らないんだけどね。深すぎて。

何せ「ねいびー」と「まりんこ」の区別すらできないんだからな
（手前の親の生死すら）

>>72
でたでた、空挺の意志のみしか見てない珍回答
問題は載せていくヘリの性能だと何度言わせる？
しかも、ヘリの性能については飯塚は調べてもいない（笑）

おや？上が「できない」といえば下は絶対服従じゃなかったのか？


「命令があれば〜可能」＝「命令がなければ〜不可能」

そして上は人権と安全上の問題から命令などだせない＝不可能

＞所属部隊の許可無く使えないし
＞その許可のためには、何週間も前から下調整が必要だろうが。

当然部隊長に自衛隊大幹部から直々に命令が出て、墜落現場位置は
墜落直後から自衛隊にも判って宝して、ソノ付近の降下適地を地元
部隊に決定させ、工作員を派遣する位、３時間も有れば出来るヤロガア
、出来ない奴は自衛隊に入隊して毎日便所ナメナメ掃除をやれば
出来るよ、ヘタレ！ＷＷＷＷ

>自衛隊大幹部
誰だよｗ

ドライアイスのスモークと暗い照明の洞窟の奥でマスクをかぶりマントをひるがえして
「いけ」

都合の悪いレスは完全にスルーだな

いつものように

だいたい「ブラックホークダウン」を見たなら

「ヘリへの危険性」から救出に出せなかった事がわかるはずだがな？

>>78
そんな事やったら、群馬の部隊で大混乱秘密工作のはずが
２等陸士でも知ってる語りぐさになりますがなにか？

私は、元自衛官でね、１２旅団にも知り合いはいるが
そんな話聞いたこともないねえ（笑）

>>82
銃弾が飛んでこないから危険じゃない、と言い張るのが＠クリオティ

大体、自衛官ならこの手の嘘があり得ないことはわかります。
＠ちゃんも入隊すればわかるよ、はいってみれば？
便所なめナメなんか無いよ（笑）

おお、いるもんだな

ワシjsdf1100411

スティンガーというRPGがあるやろがー

ていいそう。

>85
無理でしょ。宣誓文読み上げた時点で火病おこして喚き散らしてみんなに迷惑かけるのだけだよ。

海自でＳ−６１に乗ってたって親戚がいるから、今度合ったときに聞いとこう
かね、夜に無灯火でホバリングできるかどうか。

私は
冷戦の歴史に関する授業を受けたら
「私は今の日本の平和主義に否定的です」
「日本の脅威は3つ。テロ、共産北朝鮮、共産中国！」
「太田総理とやらはけしからん」
「伏字でいうとA新聞がけしからん。地元だとC新聞が多いが、これもA新聞と同じくらいけしからん」
「従軍慰安婦なんて存在しない。慰安婦に軍は関与はしたが、強制はしていない」
「中国や北朝鮮の悪意に注意しなさい」
という素敵な講義を聞けた愛知県の某大学生です。

>89
聞くまでもないよ。この間のＣＨ−４７の墜落事故で答えは明らかでしょ。

>>89
海自のパイロットなら、昼間でも山岳飛行は嫌がるんじゃない？

斜面だと相当高度取らんと樹木に接触で、こないだの雪山と同じになるなぁ

>93
あっ、それもあったね。まあ普通の人は理解できるんだが、某バカ記号は・・・・・・

もう憲法改正できちゃうんだからアカなんかほっとけよ。

次はいつちゃんころと戦争するかだ。

支那とは一戦交えるまでもない。
なんせ、連中は、自国領土内で自国民が自国軍隊に守られることなく５０００
万も頃されてたと（満州事変から含めて毎日１万が頃されてた計算）、全世界
に触れ回ってるんだからな。自分達が阿Ｑ的に無能臆病だと言うヤシなんてそ
ーはおらん。

>>97
ちゃんころは日本に核ミサイルを向けてやる気満々なんだぞ。
一刻の猶予もならん。

>>98

それだったら、一戦交えるよりかは核武装したほうがお得。
支那ごときのためにあたら血を流すなんてもっての外。

>自衛隊大幹部 誰だよ？


肉体的精神的に自衛隊に耐えられず、自衛隊に入隊するとは絶対に言う勇気が
無い独楽犬＝でちゃまのコノ偉そうな態度には大笑いだよ！ＷＷＷＷ

９条改悪廃棄を主張して多くの自衛隊員には大迷惑な事を言ってるのに
自身は決して入隊しないと安全地帯に居たい、筆ばかり達者で口は達者でない
でちゃまには大笑いだア！ＷＷＷＷ

＞昼間でも山岳飛行は嫌がるんじゃない？

でちゃまは乗客でも嫌がるんじゃない？ＷＷＷＷ

＞群馬には、空挺部隊はありません

空挺団経験者は多いだろうガア！ＷＷＷＷＷＷ
着陸ないし降下適地を示すだけなら空挺団経験無しでもＯＫだあ！ＷＷＷ
ＯＫでなければ空挺団との協同作戦は出来んぞ予、ドアフォ！ＷＷＷＷ

＞そんな事やったら、群馬の部隊で大混乱秘密工作のはずが
＞２等陸士でも知ってる語りぐさになりますがなにか？

秘密工作は２，３名だけに知らせ命令し厳重な緘口令だあ！ＷＷＷＷＷ

緘口令を破ったら、夜間暗い所でひき逃げに遭うか、電車ホームで
突然突き落とされるよ！ＷＷＷＷ
だからあ、立命館のセンセとか、標的機衝突説を唱えた角田氏など
その後ダンマリを続けてるのは身辺に命に関わる不審な事の連続
なんだろうよ！ＷＷＷＷ
そういう恐喝工作の手段については小平学校謀略陰謀過程でＣＩＡ
仕込みの教官から教授されてるよ！ＷＷＷＷ
先日は小平学校教官が義理の１０歳の娘を強姦したがね！ＷＷＷＷＷ
強姦輪姦工作の方法も伝授されてるだろうよ！ＷＷＷＷ

＞ムチャして山に入れば地元民だ って遭難します罠。

お前や独楽犬など、肉体的精神的に自衛隊に耐えられないと自ら自白した
弱虫臆病腰抜けドモは、自宅の敷居で躓いて遭難だあ！ＷＷＷＷＷＷ

＞あほか？元空挺の隊員がいたところで、所属部隊の許可無く使えないし
＞その許可のためには、何週間も前から下調整が必要だろうが。

誰が所属部隊の許可無く使えと言ったア〜〜〜、ドアフォ、ヨーク嫁！ＷＷ

万一ま北朝重武装工作員がお前のママを拉致し強姦輪姦して、
ママが余りのヨサに歓喜のウメキを発してるのに、
お前や、でちゃまは、自衛隊は何週間も下調整しなくてはと、
何週間もお前のママに歓喜のウメキを挙げさせるのカア！ＷＷＷＷＷＷＷＷ

空挺団が山岳部に夜間降下出来ないと言うウソは、空挺団の佐久間
２尉殿が群馬県警幹部に「でも、命令が有れば何時でも飛び、そして
何処にでも降下しますよ。」と元群馬県警幹部飯塚訓著の本で
語ってるのは前レスを参照すればウソが明らか！ＷＷＷＷ

縛られたお前や、独楽犬は、ママが本腰を揺すり立て歓喜のウメキを
上げ続けてるのを目の前にされても、親孝行の一つだし
自衛隊は下調整で数週間遅れるのだから仕方が無いと
オナニーを必死に続けるんだってよ！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

＞秘密工作は２，３名だけに知らせ命令し厳重な緘口令だあ！

夜の山岳部での降下作戦が、たった２〜３名に知らせただけで実行可能だと。
実行部隊＋予備部隊＋後方支援を含めて２〜３０人は知っとかないとな。

つか、今度は言うに事欠いて「ママが余りのヨサに歓喜のウメキ」だの「ママ
が本腰を揺すり立て歓喜のウメキ」だのか。人間がまる出しだな。

ああ、そうそう、全身打撲・全身圧迫の重傷者が励ましだけで１日持つか、６
階くらいから飛び降りてみて奥さんに励ましてもらってみといてよ。
他人のこと卑怯者臆病者呼ばわりしてやまないんだから、その程度の実験台に
なるくらいワケないよね。

>>108
あほか、空挺団の所属隊員じゃない奴を誘導に使うなら、所属部隊と工作部隊とやらの間で調整が必要だと言っとるんだ。
何が２〜３人だけしか知らないだドアホ
空挺出身の隊員なんて、一般部隊にたくさん居るわけがないだろ、臨勤や特別勤務に就いてたら、部隊の指揮官・付准尉・交代要員・特別勤務の司令・一緒につくことになってた同僚多数等直接関係なくとも知ることになる。
しかも、その部隊も災派準備の人手のたりない中ならよけい印象に残るがな。
自衛官なら有り得ないと一笑に付す話だよ、どアホ(笑)

>>100
>自衛隊員には大迷惑な事を言ってるのに
無謀極まりない北朝鮮侵攻作戦や山岳への夜間降下を自衛隊に押し付けてるあんたは？
>>107
その発言は「私には夜間降下の覚悟がある」という宣言だろｗ
あんたが散々、意味の無いと主張していたｗ

だいたい、空挺の中でも降下誘導班は少数精鋭なのに、一般部隊にホイホイ転属なんぞさせんよ。
相馬が原や新町に偶然居た可能性なんかほとんどない。
しかも、背広姿？降下誘導で山の中にはいるなら秘密工作で自衛官の格好ができないにしても、地元の人間が作業するときに着る服とかいくらでもあるのに、わざわざ目立つ上に作業に不向きな背広？馬鹿ジャネ(笑)

墜落前に暗視ゴーグルの予算が欲しかった・・・・・つまり、それが動機だ。
うーん、３流ドラマにもならんな。

立命館大学の教授の話だが、現場に一番早く入った民間人、と言うことで
朝日新聞に載っていたが、その怪しげな物を釣り上げた、って話は載って
ないんだよな。
トンデモ本の作者が、ノンフィクション風のフィクションを作る課程で、
微妙に細工したんだろうな。
立命館と言えば、真っ赤っかの学風で有名、しかも朝日新聞と来れば、もし
本当にそんな物を目撃してたら大スクープになってるよ。

と言うか、怪しげな物をつり上げたヘリは何処に行ったんだ？
夜間とは言え、海上じゃあるまいしそんな目立つヘリが飛んでたら、飛行経路の下で多数の民間人に見られるはずだが？
未だに、目撃談はそのトンでも本の記載のみだろ。

まあ、ダンペイに言わせればＲＰＧもミサイルな訳だから。

>しかも、背広姿？降下誘導で山の中にはいるなら秘密工作で自衛官の格好が
>できないにしても、地元の人間が作業するときに着る服とかいくらでもあるのに、
>わざわざ目立つ上に作業に不向きな背広？馬鹿ジャネ(笑)


少数精鋭の降下誘導班でなくても一般隊員が林道沿いの比較的広い平地に
信号弾、強力懐中電灯などでヘリを誘導できるだろうガア！ＷＷ
一般隊員を急ごしらえの隠密誘導工作員に仕立て上げたから、背広着用など
マヌケな格好をしてるんだろうがあ、知ったか軍オタのマヌケ！ＷＷＷＷ

＞夜の山岳部での降下作戦が、たった２〜３名に知らせただけで実行可能だと。
＞実行部隊＋予備部隊＋後方支援を含めて２〜３０人は知っとかないとな。

誰が相馬が原が降下作戦を実行したと言ったかな、
マヌケ、ヨーク嫁！ＷＷＷ

＞ああ、そうそう、全身打撲・全身圧迫の重傷者が励ましだけで１日持つか

だったら、チャチャと墜落直後に米軍レスキューと同じくチャチャと
現場に降下するのが国民の生命を救うとやらの自衛隊の仕事だろうガア、
大マヌケの大税金泥棒め！ＷＷＷＷ

ヨーク嫁！と喚く前に、相手が読みやすい『日本語』の文章を書け。

で、全身打撲の重傷者が励ましだけで１日持つか否かの実証の準備は出来たか？

日本国民の生命を守り、拉致から救う為に危険な行動を敢えてスルのが
自衛隊員のお役目だろうガア！ＷＷＷＷ
自衛隊は日本を防衛する為に有るので、国際貢献とやらで海外派兵され
日本防衛に全く関係ないイラク内戦等で戦闘させられるのは
自衛隊員にとっては大迷惑だと言ってるのだア！ＷＷＷ

独楽犬よ、チャチャと自衛隊に入隊すると宣言しろ！ＷＷＷＷ

>>119

ハナシ逸らさないでね。全身打撲・圧迫を喰らっても励ませば生還できるんだ
ろ。親から相続したアパートもあるし、奥さんもいるそうだから、そのアパー
トからでも飛び降りてみて奥さんに励ましてもらってみてよ。その実証が成功
すれば、自衛隊の不義理・不了見は認めるよ。

重傷の生存者ありの地元民の第一報が有れば、自衛隊レスキューか
自衛隊がヘタレ鳥目で降下できないと弱音を吐けば、米軍レスキューに
降下依頼するか、地上救助隊が生存者有りの報で急行するだろがあ、
以上を実行しなかったら国民は自衛隊警察を大税金泥棒と大非難して
国会証人喚問が待ってるよ！ＷＷＷＷＷ

>>124

だから、現場に逝ったところで、“生存者”（心肺停止状態にない）を即行で
ＩＣＵに搬送できなきゃ無意味だよ。
むろん、励ましだけでも生存できるということの実証の準備は出来てるよね？

隠密なのに目立つ信号弾上げるそうで

＞所属部隊の許可無く使えないし
＞その許可のためには、何週間も前から下調整が必要だろうが。

当然部隊長に自衛隊大幹部から直々に命令が出て、墜落現場位置は
墜落直後から自衛隊にも判って宝して、ソノ付近の降下適地を地元
部隊に決定させ、工作員を派遣する位、３時間も有れば出来るヤロガア
、出来ない奴は自衛隊に入隊して毎日便所ナメナメ掃除をやれば
出来るよ、ヘタレ！ＷＷＷＷ

>だから、現場に逝ったところで、“生存者”（心肺停止状態にない）を即行で
>ＩＣＵに搬送できなきゃ無意味だよ。

だったら、チャチャと墜落直後に米軍レスキューと同じくチャチャと
現場に降下するのが国民の生命を救うとやらの自衛隊の仕事だろうガア、
大マヌケの大税金泥棒め！ＷＷＷＷ

日本国民の生命を守り、拉致から救う為に危険な行動を敢えてスルのが
自衛隊員のお役目だろうガア！ＷＷＷＷ
自衛隊は日本を防衛する為に有るので、国際貢献とやらで海外派兵され
日本防衛に全く関係ないイラク内戦等で戦闘させられるのは
自衛隊員にとっては大迷惑だと言ってるのだア！ＷＷＷ

独楽犬よ、チャチャと自衛隊に入隊すると宣言しろ！ＷＷＷＷ

翌朝、落合さんなどの生存者が見付かっても、自衛隊ヘリが来るまで
２時間も尾根上で放置してたとか、これまた自衛隊の大チンタラ振り
に地元民たちが激怒激怒！激怒
恐らく生存者が何を言うか証言が怖いので
自衛隊は故意にヘリを遅らせたのでは？激怒激怒
入間から墜落現場までヘリで３０分掛からんだろうがあ！激怒激怒

＞で、全身打撲の重傷者が励ましだけで１日持つか否かの実証の準備は出来たか？

現場の生存者は全員、全身打撲と判ってたの、アンタは？ＷＷＷＷ
アンタは墜落当夜に隠密降下した隠密隊のお方でスカイ？ＷＷＷＷ
生存者の容態はドノ程度か、墜落当夜に判ってたのかな？ＷＷＷＷ
生死が判らないから早急に夜間降下するのが自衛隊レスキューの
お役目なのに、トリ目だから出来ないとの事なので
米軍レスキューが何時でも降下ＯＫと折角言って呉れてるのに
何故カア、自衛隊など政府は丁重にお断りした！ＷＷＷＷ
何故だあ〜〜？？？？　何でだろう〜〜？？？？？
何か自衛隊は１２３便事故に関して、大いに隠して置きたい事が有った
とチャウと、オメデタクナイ国民納税者なら誰でも思うわな！ＷＷＷＷ

>>131

全身打撲・全身圧迫・全身火傷・大量出血のいずれかによる重度のショック状態
だったろうね。でも、励ませば一日は持ったんだろ？だから最も手っ取り早い全
身打撲を負って奥さんに一日励ましてもらえば生還できるよ。さ、早く実証して。

あと、レスキューは遭難者や遺体の搬出の作業はできるけど、救命活動っつった
ら人工呼吸くらいしかできないよ。むろん、昼間にだけどね（あと最低でも無風）

すげぇ、このガイキチ、まだ生きてたのかよｗ

>あと、レスキューは遭難者や遺体の搬出の作業はできるけど、救命活動っつった
>ら人工呼吸くらいしかできないよ。むろん、昼間にだけどね（あと最低でも無風）

レスキューは傷クスリなど救急箱は持ってないとアンタは言うのね、
了解了解！！ＷＷＷ　
そうでも現場で生存者発見の報告で地上から医師を急行させる等の手段を
講じないと、自衛隊が故意に生存者を放置した（実際はソウだぞよ！激怒）
事が明らかに成り、正義の味方、国民の生命を守ってくれる正義の味方の
実態が国民の前に暴露されてもイイのかな？ＷＷＷＷ

１２３便墜落当時（今でも）国民５百人以上遭難の大有事に対処する為の
日本で最大の組織人員予算機材を保有する自衛隊が夜間でも即応して
現場に駆け付け、２,３０人は居たと言う生存者に直ちに救急措置を施し
生命を救ってくれるのが年５兆円という莫大な軍事予算を使ってる自衛隊の
使命と大多数の国民は思ってるが、実際は「１６時間」も重傷の生存者を放置し
てた事を国民が知ったら、税金大泥棒の連呼連呼のアラシに成るだろうよ！Ｗ

＞昼間にだけどね（あと最低でも無風）

出鱈目言うな、自衛隊ネット監視工作員の税金大泥棒め！ＷＷＷＷ
レスキューが夜間海上で強風の中戦闘機操縦士を救助してる
ニュースは何回も観たぞ予、税金大泥棒！ＷＷＷＷ

＞さ、早く実証して。

テメーがやって実証しろ、
税金大泥棒ｏｒオメデタイ納税者！ＷＷＷＷ

>レスキューが【夜間海上で強風の中戦闘機操縦士を救助してるニュースは何回も観た】


そうです

そもそも海に戦闘機が墜落した事故は何件あるでしょうか
しかも、【夜間】【強風が吹く】という条件限定で

日本の航空事故総覧
http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm

イラクに注ぎ込む金があるなら
Ｆ１５とか買ったほうがよほど日本の防衛に役立つよねえ

Pararescuemen(パラシュート降下救難員)」

パラレスキュージャンパー（ＰＪ）は、その名が示す様に隊員にはパラシュート降下資格と医療資格を持
ち合わせた高度なスキルを擁する部隊で、以前は救難作戦に従事されていると考えられてきたが、湾
岸戦争後特にアフガニスタン、イラクではＰＪ隊員による空軍特殊部隊がチームを編成し救難作戦以外
にも特殊作戦に従事している事が公になった。救難作戦はあらゆる作戦の中でも最も難易度の高い作
戦の一つであるが、その作戦を遂行する事になるＰＪは他の特殊部隊と同等の戦闘力を保持する事は
必然となる。実際イラク等では彼らの高い戦闘能力が実証されている。

第３２０特別戦術航空隊
(32０st STS) 戦闘管制官（コンバット・コントローラー ： Ｃombat Ｃontroller）を派遣し、降下・着陸地点での航空管制を行います。
また、落下傘降下救助員 (パラレスキューマン ： pararescuemen ）は、戦闘負傷兵に対する医療やヘリコプターによる退去を支援するほか、行方不明の兵士の捜索・救出を行います。
さらに彼らには、空軍や陸軍の特殊部隊に対して気象情報を提供する任務があります。

上記のようなレスキューは自衛隊には居ないのね、了解了解！ＷＷＷ
税金大泥棒ッテ事がヨーク理解で北ア！ＷＷＷ
自衛隊を廃止して、
米軍ないし民間軍事傭兵会社から傭兵した方がコストパフォーマンスは
格段にイイとちゃうかあ？ＷＷＷＷＷ

自衛隊は傭兵会社に雇われるッテ事で失業問題は解決〜〜！ＷＷＷＷ

話逸らしで逃亡だそうです

137 名前：朝まで名無しさん[sage] 投稿日：2007/04/16(月) 17:32:21 ID:MqtB2kp1
>レスキューが【夜間海上で強風の中戦闘機操縦士を救助してるニュースは何回も観た】


そうです

そもそも海に戦闘機が墜落した事故は何件あるでしょうか
しかも、【夜間】【強風が吹く】という条件限定で

>>134
ヨーチン付けたくらいで治る傷なら、翌日までなんて余裕で持ちます罠。
それに医師がラペリングできたとして、薬剤や手術キット等も吊下して設営せ
ないかんしね。むろん、設営スペースも確保せにゃならんし。

>>136
ん？他人や自衛隊をさんざ臆病者卑怯者人非人呼ばわりしているからには、も
ちろん、怖い物知らず命知らずなんだよね？５００キロで地面に激突しても、
励ませば生還できる程度の重傷しか負わない人もいるんだろ？だったらそれよ
か遥かに軽い条件で重傷負ってみて、奥さんに励ましてもらいなよ。カタワに
なったところで遺産はタンマリあるってんだから大丈夫だろ？

>>140
＞救難作戦はあらゆる作戦の中でも最も難易度の高い作戦の一つであるが、そ
＞の作戦を遂行する事になるＰＪは他の特殊部隊と同等の戦闘力を保持する事
＞は必然となる。　　　　　　　 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
自爆乙。
で、オペレーションを“夜間”に“無灯火”で遂行したというケースはどこ？

ダンペイは助けにも行かなかったんだろ？当時。

>>142
彼らは、それこそエリート中のエリート隊員だ罠。
むろん、自衛隊もそーいった精鋭部隊を養成すべきことを是非とも望みたいと
ころだが、いまでこそ中央即応集団なんかの創設は好意的に取られているもの
の、２〜３０年前にそのよーな特殊部隊を創設しようものなら、バカマスゴミ
に袋だたきに遭ったわいよ。なんせ化学防護隊に対してさえ“化学戦をおっ始
めるつもりか!?”ってインネンを付けてたくらいだったんだから。

>>139

買わなくてもいいから近代改修しないと。
火器管制や計器のデジタル化とデータリンク搭載。ステルスじゃなくてもいいから。

>しかも、【夜間】【強風が吹く】という条件限定で

海保のレスキューの映像が多いかもね！ＷＷＷ
海保に比べて予算人員は自衛隊の方が多いのに海保が夜間荒天で降下救助
出来るのに自衛隊レスキューが夜間荒天で出来ないなんて
【独楽犬ちゃまの何時も言うような弱音】を吐いたら税金大泥棒と、
日本のみならず世界からも笑い者に成るぞ世！ＷＷＷＷＷ

http://blogs.yahoo.co.jp/tumo100multiply/MYBLOG/yblog.html?fid=679008&m=lc

以下の問いの答えをメールで送れ。なお、答えのわかった者には私の正体を明かす。

問、あなたの前に壁がある。その壁の正体を明かせ。ただし、以下の五つのヒント及びこれから一日一つ　　ヒントを与える。

１その壁は壁ではない。

２その壁はいつも多くの人に見られている。

３その壁は黄色い。

４その壁は東京にある。

５その壁は日光が必要である。


　　　　　　　　　これわかる？？何かわかったひと詳細キボン

どうでもいいが、
海には、斜面も木も高圧線も無いんだよ。＠君。

>>148
防衛費１％枠がどうのとグチャグチャ言ってたのはどちら様でしたっけ？
米軍の特殊部隊なみの医療空挺隊員を養成するには、到底１％ごときでは済ま
んのだが。それに沖縄でもたびたび米軍ヘリが墜落しとるが、あーいったこと
も起きるだろうから、その時になって四の五の言うなよ。

それもだが、全身打撲でも励ましで生還できることの実証の準備は出来たか？

>オペレーションを“夜間”に“無灯火”で遂行したというケースはどこ？

今のアメの特殊部隊は暗視装置を多数装備しており自衛隊も同様だが
ＷＷ２中はアメでも無灯火で夜襲したし、日本軍は日中はアメの圧倒的火力に
敵わんから当然無灯火でアメに夜襲を敢行した事は
独楽犬の爺ちゃまに聞けば解るよ、ヒイ爺ちゃまにかな？ＷＷＷＷ

>>152
で、肝心のヘリによるオペレーションの事例は？
勿論、当時の自衛隊のヘリには暗視装置は無い。

所詮は妄想を妄想で言い訳するしかない【某バカ】

一応、言っておくけど、
高高度を飛ぶ爆撃機や地を這う歩兵には、
ローターが障害物に接触する危険性を考えたり、
斜面による対地効果の変化を気にしたり、
降下要員が木に叩きつけられたりすることに注意したりする必要はないんだよ。＠君。

海保が荒天夜間にレスキューやってるからして、
トリ目が解った自衛隊にやれと、>>148以後オイラが言ったかな？ＷＷ
トリ目で夜間降下出来ないと言い張る自衛隊には大税金泥棒だからして
今後、金豚政権崩壊したらアメの民間傭兵会社に労働賃金が東アジアで
最も低い北朝青年を月数十ドルで日本の傭兵にすればイイだよ！ＷＷ
勿論、傭兵の幹部はアメか元自衛隊幹部だから安心しろ！ＷＷ
そうすれば独楽犬ちゃまも自衛隊に徴兵されず、妄想軍オタで大いに
オナニー出来るから安心してね、独楽犬＝でちゃま！ＷＷＷＷＷ

彼らな金豚思想洗脳で上官の命令は神の命令だから、命令出せば
危険な山岳部夜間降下も苦も無くやるぞ世！ＷＷＷ
出ちゃまと違って勇敢な男の中の男だからね、
口惜しいかえ、でちゃま？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
肉体的精神的に自衛隊に耐えられない、独楽犬＝でちゃまよ、
オイラのトリ目自衛隊廃止、傭兵に日本防衛をやらセル案は
如何かな、でちゃま？ＷＷＷ

＞オペレーションを“夜間”に“無灯火”で遂行したというケースはどこ？

それは軍オタの独楽犬＝でちゃまに聞きたいよ！ＷＷＷＷ
因みに実戦経験無しの自衛隊に【オペレーション】が有ったの？ＷＷＷＷ
訓練のオペレーションは除くよ、念の為！ＷＷＷＷＷＷ

最近は無用＝で？など全くダンマリ続くやけども如何したの、
でちゃま？ＷＷＷＷ

中身の無いレスになにを返せと？

>>156
それだけ勇ましい挑発してるんだから、全身打撲励まし生還実験の準備は出来
たってことなんだな。
さあ、心置きなくダイブしてくれ。かなり痛いが大丈夫だろう。奥さんが励まし
てくれる。

＞米軍の特殊部隊なみの医療空挺隊員を養成するには、到底１％ごときでは済ま
＞んのだが。

三菱から購入のライセンス生産でアメより高価な戦闘機を数機分
減らせば医療レスキューを所沢の防衛医科大で
養成出来るだろうガア！ＷＷＷＷＷ
ところで独楽犬ちゃんは棒大が肉体的精神的に耐えられないなら
何故防衛医科大学に逝かんかったの？ＷＷＷ
もっとも防衛医官殿がレスキューやれと言われたら、
へタレ独楽犬ちゃんには無理だろうなあ！ＷＷＷＷＷＷ
挙句の果てに麻酔薬が無くなったので、麻酔無しに手足切断をノコギリ
でやれと言われたら、独楽犬ちゃんは卒倒して使いモンに成らんから
矢張り妄想軍オタでオナニーに耽ってるのがの一番向いてるかな、
でちゃまには？ＷＷＷＷ

>>156

やってねーよ。

＠の脳内世界では、防衛医科大は降下要員の養成も行なっているらしい

夜になったら捜索は打ち切りだ。どこまでいってもばか。

他に【某バカ】と呼ぶ人間がいたかな？

あれぇ？独楽ちゃんとワシは同一人物じゃなかったのかなぁ？
だとしたら>>158はおかしいよねぇ

ワシがコテつけるのは自分で立てたスレだけだしぃ（あとは自己証明の必要がある場合＝トリップの存在意義）

>>161
むろんＣＨ−４７やＳＨ−６０を購入せにゃならんのだから、差し引き０だが。

で、飛び降りの準備は出来てるんだろ。早く実行しろ。

ワシを寄せ名人と呼んでくれ

御巣鷹山に早く夜間降下しろや、臆病者にも劣る腐れ記号。

ヒント
自衛官は制服があるので、冠婚葬祭以外で背広は着ない。
例外は地連(地本)と調査隊だが、空挺出身者はほとんどいない。
私服で行けと言われて、一張羅を着ていく馬鹿がいるかよ。
どアホ

>>38 ：青帯 氏
情報サンクス！

独楽犬の脳内世界では、防衛医科大は降下要員の養成も行なっているらしい

>あれぇ？独楽ちゃんとワシは同一人物じゃなかったのかなぁ？
>だとしたら>>158はおかしいよねぇ

と開き直る無用＝独楽犬＝でちゃまでしたあ！ＷＷＷＷ

有事、国際貢献時は自ら率先して自衛隊に志願入隊すると
宣言するとは絶対に言わない、
独楽犬＝無用＝でちゃまでしたあ！ＷＷＷ

相変わらず、強力な電波を受信してるな。

＞夜になったら捜索は打ち切りだ。どこまでいってもばか。

米軍レスキューは何時でも夜間降下ＯＫと言ってくれてた何か
文句あっカア、税金大泥棒のばか？ＷＷＷＷＷ

お前がマンション屋上から飛び降りて死なずに、瀕死の重傷だったら
飛び降りるよ、ドアフォ！ＷＷＷ

で、飛び降りの準備は出来てるんだろ。早く実行しろ。

>自衛隊へのいわれなき批判

「いわれなき」と独楽犬＝出ちゃまは言うが、
「墜落から１６時間も遅れて現場到着という大チンタラ」と言う
立派な、世界から大笑いされる、アントヌッチ氏も大唖然の
大批判されるレッキとした「いわれ」が有るだろうガア、でちゃま！ＷＷ

＞私服で行けと言われて、一張羅を着ていく馬鹿がいるかよ。
＞どアホ

部隊長直々に「私服で行け」と命令をされた下士官クラスが自衛隊存亡
の大危機隠蔽工作と言う余りの責任の大きさに大いにブルって、まさに
一張羅を着こんでマナジリを決して
必死に奥山の林道へ密かに出かけたんだろうよ！ＷＷＷＷ

>>175
５００キロで地面に激突してるのに、超奇跡的に軽傷で済んだ４人以外の重傷者で
さえ、治療はなくとも励ませば生存できたと言い張ってるのはお前だ。
そして、それがほぼ確定的な事実であったため、自衛隊の慎重さはたんなる不義理
不了見だと糾しているのも、そのうえ自衛隊と、自衛隊を擁護している者も臆病者
卑怯者と言い張ってるのもお前だ。

ならば、義理了見に富み勇猛果敢なお前が飛び降りて全身打撲を負ってみて、
奥さんに励ましてもらって生存できるかを実証するのがスジだ。
もし生存できたならば、自衛隊の不義理不了見、（擁護者も含めた）臆病卑怯
は正しいことになるのは間違いない。
そんな自衛隊のため、あたら有為な命が無になってしまったのだというのだから、米
田やアントヌッチの勇気に倣い、生存できたことの実証を挙行するのが、生存でき
た人々の無念にも応えることになろう。

さあ、御託はいいから準備を整えろ。

飛び降りれば９９％以上の確率で死ぬのが解ってるのに
飛び込むバカは>>178＝独楽犬＝無用＝でちゃまだけだよ！ＷＷＷＷ
独楽犬自身が先に飛び込んで瀕死の重傷で生存してたら、オイラも飛び込むから
お先にドウゾ、でちゃま！ＷＷＷ
飛び込んで、でちゃまが弱虫臆病でない事を皆様に示せ！ＷＷＷＷ

他人を窮地に追い込む法律とかに賛成する時は、賛成者自身も率先して
ソノ窮地に先に飛び込んで死ななかったら賛成しろ、卑怯モノ！ＷＷＷＷ

さあ、御託はいいから準備を整えろ。 でちゃま！ＷＷＷＷ

空挺団の佐久間２尉殿は「命令が有れば何時何処でも降下する」と
首都防衛の最精鋭空挺団の将校殿らしい決意を述べて居られるぞ予！Ｗ
彼らは陸幕などからの命令が有れば墜落直後に直ちに飛び、山岳でも
夜間でもヘリから命の危険を冒して現場に降下しただろうよ！ＷＷＷ

ただ標的機かミサイルが１２３便の垂直尾翼に衝突したかもの理由で
自衛隊の失態を隠蔽工作する為に、空挺団への命令を陸幕などが
墜落当夜中に出さず、隠蔽工作の成功の目途が立った、午前７時過ぎに
ようヤットコサ出動命令を出したんだろうガア！ＷＷＷ

もはや末期症状

何処が末期症状だア、具体的に指摘できないドアフォ！ＷＷＷＷ

自衛隊に入隊してイラクへ逝け〜〜！ＷＷＷＷＷ

入間基地の資料館に「日航機123便墜落事故」での自衛隊の活動記録が
展示されているのは、そういう後ろめたさがあったからなのか。

悲惨な事故は数あれど、
この事故ってちょっと扱いが別格なんで不思議に思ってた。
ＮＨＫでも毎年８月１２日にニュースにするしね。

>>177
いそいで私服で行けと言われたら、普段着で行くだろ。
だからさぁ、部内外に目立つ背広で所属部隊の同僚すべてをごまかしてそんなことやったら、末代までの語りぐさ。
秘匿性なんぞないよ、どアホ
自衛官になって見ろよ。
そんな嘘が有り得ないとわかるよ。

ま、背広で山登りするバカはいないだろうな。
バカ記号は是非勇猛果敢たる模範として暗夜・悪天候の御巣鷹山に夜間降下をしてもらいたい。当然できるんだよな？

米軍はいつでも降下可能って、アントヌッチ証言以外にソースあった？

>>181
>将校殿らしい決意を述べて居られるぞ予！Ｗ
だから、一兵士の決意やら覚悟やらなんて無意味だと言っているのはお前だろがｗ

先ず同僚を誤魔化す為に東京出張を命ぜられたとか言って
背広で出発したとチャウかあ、ドアフォ？ＷＷＷＷ

誰が背広で山登りせよと命令したの、青帯ドアフォちゃま？ＷＷＷ

厳重な緘口令が敷かれたのにアントヌッチ以外にソースが有ったら見たい
もんだあ、でちゃま！ＷＷＷＷ

独楽犬が自衛隊に入隊すればヨーク解るよ！ＷＷＷ
佐久間２尉殿の「命令が有れば何時でも何処でも降下します」というのは
一将校殿（将校殿を一兵士呼ばわりしたら、新兵中で一番にイジメ、シゴカレ
挙句の果てに前線で最初に突撃を命じられ敵の第一発で靖国神社逝きだあ！Ｗ）
ご自身の個人的覚悟、決意でなく、
覚悟決意が無くても命令には絶対従わねばなら布だア！ＷＷＷＷ
突撃命令が有れば死ぬと判ってても突撃せねばならぬのが軍隊だア！ＷＷＷ
矢張り独楽犬は妄想軍オタのお坊ちゃまだね〜〜！ＷＷＷＷ
こういう戦争を知らない弱虫のお坊ちゃまに限って、自身を戦場へ逝かせる
９条改悪廃棄に安易に賛成し、徴兵されて、「お母ちゃん、助けて〜！」と
ヨヨと泣き崩れるのだア！ＷＷ

無用自慰ちゃまが「ワシ」って言い始めたのは、
オイラが無用＝独楽犬と指摘して体アア！ＷＷＷＷＷ
つまり独楽犬は「ワシ」と言う言葉を使えば無用が中老年に思える
ように工作したのね、ソウだろ、独楽犬ちゃま？ＷＷＷＷＷＷＷ

いいから夜間降下の手本見せろや、腰抜け野郎。

>>179
夜間に無灯火で山岳部を低空飛行すれば、事故る確率は９割以上だろう。
そんな状態の下で、飛び降りよりも生存確率の低い航空機墜落事故の生存者確
認・救出のために出動しなかったのは臆病卑怯って言い張るワケだ。
バカのために言っとくが、そういった瀕死の重傷者でも励ませば生存できたと言い張
ってたのはお前だ（だから自衛隊が二次災害を恐れたとの屁理屈で翌朝から救出
活動を始めたのは不義理不了見だというお前の言い分は一応成り立つ）
ならば、「９９％以上の確率で死ぬのが解ってる」航空機墜落事故で、９割以上
の確率で事故る条件の下でも確認・救出に出るべきだったというのは世迷言以外
の何ものでもない。

さあ、自衛隊の翌朝からの救出活動は妥当だったことを認めるか、飛び降りて全
身打撲を負って励ましだけで生還できることを実証するか、どちらかを選べ。

そういやブラックフォークダウンってなんだろうね。
60キロが重さだとわかんないみたいだし。
チッベトとかさ。
ありえない誤字脱字の山。

＠に何を言っても無駄だよ。
５年以上もかたくなに自分の主事主張を変えないやつだからな。
しかも、角田、池田などのトンデモ本と、２ちゃんの陰謀厨から得た自分の
主義主張に都合のいい知識のみ、それ以上は耳を閉ざすようなやつさ。
来年も再来年も、８月１２日が近づくと同じ事を繰り返すだけだ。
もういい加減、＠をスルーした方がいいんじゃない？

>>189
お前が牟田口級の大バカ野郎だということは分った。
死ぬ《かも知れない》ことが分かってても、それ以上に敵にダメージを与えうるのならば
当然突撃命令は下される。
だが、まったく敵にダメージを与えられないことが分っていながら突撃命令を下すのは
キチガイ以外の何ものでもない（現に牟田口は自分に逆らった部下を抗命で軍法
会議に付さなくてはならなかったが、その席で逆に自分がキチガイ呼ばわりされるこ
とを恐れ、その部下がキチガイだったことにして軍法会議を避け責任追及を免れた）

たぶん仕事なんじゃねーの。

ワシ、自分の事を「ワシ」以外に言った事ないのだがな？４年前から

　796 名前： 朝まで名無しさん 03/12/29 22:56 ID:mcYMAc+7

　口だけで良いなら

　ワシが「JFKを撃った真犯人です」と言えば信用するのかね？

>いいから夜間降下の手本見せろや、腰抜け野郎。

長年毎日の様に昼夜訓練してる空挺団が危険と感ずる夜間降下を、
自衛隊員でないオイラに強要するとは、遂に青帯ちゃまもオイラとの論争に
負けてオツムが沸騰し病院坂逝きカア！ＷＷＷＷＷ

>>189
>ご自身の個人的覚悟、決意でなく、
>覚悟決意が無くても命令には絶対従わねばなら布だア！ＷＷＷＷ
だから、「夜間降下はあまりにも無謀だ」と考えた上層部が降下命令を出さなかったんだろバカ。
佐久間2尉の個人的な決意、覚悟があってもなｗ

>夜間に無灯火で山岳部を低空飛行すれば、事故る確率は９割以上だろう。

墜落当夜、現場上空を夜間低空飛行した自衛隊機、米軍機、新聞社機等の
航空機は無灯火飛行したの、ドアフォ？ＷＷＷＷＷ

ばっかでやんの。低空飛行じゃねーし。

>>201
＠脳内世界では、米軍や自衛隊だけでなく、報道機関も降下要員を降ろしたらしい

航空法と航空法施行規則の説明から始めなきゃならんのか？
それも理解力どころか日本語読解力もないバカ相手に

＞そんな状態の下で、飛び降りよりも生存確率の低い航空機墜落事故の生存者確
＞認・救出のために出動しなかったのは臆病卑怯って言い張るワケだ。

アンタもっと夜間飛行について、レスキュー飛行について勉強してから
カキコしてよ、ドアフォの爺ちゃま！ＷＷＷＷ
墜落当夜の自衛隊ヘリとか戦闘機 、新聞社へりなどは皆、所在の判る
飛行灯火やサーチライトを点灯しており、当夜の視界は良好だア！Ｗ
だから墜落当夜に現場上空を低空飛行した航空機は全て無事帰投した
ぞよ！ＷＷＷ
そして米軍レスキューへりから救助隊員が何時でも夜間降下可能と
自衛隊を通じて日本政府に連絡したが、日本政府か自衛隊はお断り
したか、救助を依頼せずに、５００人以上の日本国民などが生死不明
なのに１６時間も放置してただよ！ＷＷＷＷＷ
アンタは納税者としてコンナ日本政府乃至自衛隊警察の救助の遅れを
仕方が無いと何にも責任を追求しないとしたら、非常にオメデタイと
世界中から大笑いされるよ！ＷＷＷＷ
だからアントヌッチ氏が厳重な緘口令を破って、勇気ある告発をし
それを米軍準機関紙の星条旗紙もアントヌッチ氏の告発の重要性を
大いに認識して、転載したんだろうガア！ＷＷＷ
せめて米田憲司著「御巣鷹山の謎を追う　日航１２３便事故２０年」
宝島社を読もうね、ナンーモ知らんらしいオメデタイ爺ちゃま！ＷＷ

当然ソースは出せない

2chと脳内だから

>>205
>航空機は全て無事帰投したぞよ！ＷＷＷ
斜面も木も高圧線も届かない高度を飛んでるからだバカ
それとも、新聞社が夜間降下を敢行したのか？

アントヌッチ証言に対する疑惑
1.なぜ緘口令が出された機密事項を準機関誌が平気で掲載できた点
2.ミッション中に必ず割り当てられるコールサインが示されていない点
3.航空図に掲載されていないのに、「御巣鷹山へ行け」と言われただけで行ける点
4.機関士席からは外が見えないのに、墜落現場を発見した点
（山地の低空飛行という危険な飛行中に、システムの稼働状況の監視という重要な仕事を放棄していたのなら、重大な職務怠慢である）
5.グランドスタッフが機関誌と機長の承認なしに余計な燃料を給油している点
6.（日航機探索に費やした2時間を除いた）15時間という飛行時間が明らかに長すぎる点
7.横田基地が閉鎖状態だった事をアントヌッチ氏が知らなかった点
8.123便は緊急信号を発していないのに、「緊急信号を発した123便」と書かれた点
9.「横田に”帰還”した」と、嘉手納からの輸送任務中で横田に"到着"した筈なのに、まるで横田から発進して横田に帰ったかのような書き方をしている点
10.横田からの命令に反して30分も現場に留まっている点
11.付図の航跡図のJAL123便の飛行ルートが間違っている点
12.アントヌッチ氏のC-130の横田への侵入ルートが本来のルートと異なっている点
13.完全な着陸態勢に入っている時に捜索命令が出た点
14.アントヌッチ氏が政府発表が嘘である決定的な証拠として「日本に存在しない筈のF-4が登場する点」と主張している点
（F-4は当時の航空自衛隊の主力戦闘機である）
15.機長が海軍ヘリと交信中、アントヌッチ氏は横田と交信していたのに、ヘリの乗員が降下準備中である事を把握できた点

まぁ、確かにこんな間抜けな記事を公に発表するのだから、「勇気のある告発」だな。
俺だったら、恥ずかしくてとてもできん。

>>205
＞アンタは納税者としてコンナ日本政府乃至自衛隊警察の救助の遅れを
＞仕方が無いと何にも責任を追求しないとしたら、非常にオメデタイと
＞世界中から大笑いされるよ！

バカなハナシだが、当時のマスゴミは化学防護隊をも白眼視し、悪質な領空侵犯
を繰り返していたソ連機に遠くから警告弾を放っただけでも、軍国主義の再来だと
ホザいていたレベルだ。
オメデタイのは誰だったのか、その鳥アタマで考えてみろ。

以前にも、かの三菱銀行北畠支店に立て籠もって４人を射殺、行内で陵辱を働
いていた梅川をぬっ頃した警察に対して、“犯人の裁判を受ける権利を侵害した”
などと抜かしていたのがこの国のマスゴミのレベルだ。

ウィキペディア（日本航空123便墜落事故）を纏めると、

18:12　羽田空港から離陸
「18時21分から18時24分以前の僅か３分足らずで
　パイロットの冷静さを奪う程の機体の重大な異変が起きた」可能性がある。
18:24:35　相模湾上空を上昇中（目的高度24000ft(7200m)）の23900ft(7170m)の高度で、
　　　「突然の衝撃音と共に123便の垂直尾翼は垂直安定板の下半分のみを残して破壊され、
　　　　その際ハイドロプレッシャー（油圧操縦）システムの4系統全てに損傷」、
　　　コントロール不能状態へ。
　　　（機長「なんか爆発したぞ」）
　　　（機内では衝撃音が響いた直後に、各座席に酸素マスクが落下し、自動緊急アナウンスが流れた）
18:25　緊急救難信号「スコーク77(7700)」を発信、東京航空管制部ＡＣＣと連絡。
18:27　１２３便、緊急事態を宣言
18:28　ＡＣＣ真東に向かうよう指示、１２３便操縦不能と返答
18:35　１２３便、ドアの破損を報告
　　　（「R5のドア（機体右側最後部のドア）がブロークン（破損）しました」）
18:40　ＡＣＣ、１２３便との交信に専用周波数を用意→１２３便からの返答無し
18:40〜　20000ft(6000m)以上で飛行、右急旋回し高度22000ftから6000ft(1800m)へと一気に降下、
　　　　埼玉県上空で左へ旋回、北方へ向かい出す
18:45　無線を傍受していた在日アメリカ軍横田基地、支援のために用意した周波数を１２３便に通知
　　　→操縦不能の返答だけ
18:46　ボイスレコーダー：機長「これはもう駄目かも分からんね」
18:47〜　体勢たてなおしのための操縦席の会話、頻繁化
18:49　失速警報装置作動（機首39°速度108kt(200km/h)）
18:53　ＡＣＣから１２３便へ連絡→１２３便「アンコントロール」
　　　→横田基地、緊急着陸の準備態勢を通知
18:55　羽田空港、羽田と横田への緊急着陸を勧奨→１２３便了解
18:56:02　レーダーから消失
18:56:14　対地接近警報装置が作動
18:56:20　機体を上昇させる懸命な努力
18:56:23〜28　墜落　

18:57　羽田空港、「貴機は横田の北西35マイル(65km)地点におり、横田基地に最優先で着陸できる」、
　　　横田基地への周波数変更を要請→応答無し

18:59　救難調整本部→警視庁・航空自衛隊・海上保安庁に事故を通報
19:21　自衛隊機、秩父市近郊で山火事（長野県南佐久郡近郊）を発見、通報
19:45　運輸省（現国土交通省）、捜査本部を設置

20:00頃　アメリカ軍機Ｃ−１３０輸送機、墜落現場付近上空で位置を特定
20:30　レーダー消失地点（長野と群馬の県境付近）→長野県南佐久郡近郊を墜落地点と発表
　　　防衛庁（現防衛省）、ＮＨＫ、墜落地点を「長野県側」と誤報
　　　一部の新聞社・自衛隊機は墜落現場を目視、地点特定には至らず
21:00頃　アメリカ軍厚木基地海兵隊の救助ヘリコプター、現場に到着したものの、
　　　　厚木基地当直将校から帰還命令
　　　　（アメリカ軍が日本政府に救助を打診も、政府の連絡した警視庁が不要と政府へ回答したため）
　　　　（翌未明、ニュース速報として流れたアメリカ軍の現場特定と救出申し出を、誤報とする。
　　　　　しかし１０年後、アメリカ軍の現場特定・救助の申し出は事実と発表。）

翌04:00前　レスキュー隊、出発。
　　　　　地元消防団、現場（御巣鷹の尾根）に到着
　08:30頃　レスキュー隊、現場に到着

驚いた！・・・ウィキペディアだけでも情報は詳細多岐になってる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

「炎上を免れたために、生還した人物の証言によれば墜落当初は生存者が多数いたとの事である。
　この客室後部から4名が生還した。」

「当時、公試中であった海上自衛隊の護衛艦「まつゆき」（艦番号DD-130）は、相模湾で、事故機の垂直尾翼の一部を偶然発見。
　揚収・回収に成功し、その後の事故原因の解明に、大きく寄与することとなった。」

「正式な災害派遣命令が下された後に、陸上自衛隊の部隊などが現地入りして捜索救出活動を行った。
　現場は険しい山中であったために車輌の進入やヘリコプターの着陸は容易ではなかった。
　遺体収容に先立って生存者4名が陸上自衛隊の輸送ヘリコプターV-107によって現場から救出・搬送された。」

「当時の自衛隊には、夜間しかも山間部での救難活動が可能なヘリコプターがなく、
　これを教訓として1990年より順次UH-60 ブラックホーク救難ヘリコプターが調達されている。」

「第一空挺団は政府の命令なしに独自の判断で出動、当時の貧弱な装備では非常に危険な夜間の降下を上申している
　（これを理由として却下された）。
　生存者の救出につながった独自出動だが、空挺団司令は「謀反の可能性あり」として左遷された。」　

「この際に遺体の収容にあたった多くの自衛隊員や消防団員、医師、歯科医師、看護師などが、
　凄惨な墜落現場での体験からPTSD（心的外傷後ストレス障害）にかかり、
　中にはごく最近まで治療を受けていた者もいる。」

一応否定されるところが、当時の自衛隊による夜間降下救助可能説。

どう考えても憶測を呼ぶ一因が、アメリカ軍の救助申し出を断ったところ。
（警視庁内部に社民党でもおったのか？）

>だが、まったく敵にダメージを与えられないことが分っていながら突撃命令を下す

と、オイラが何処でソッタラ事を言ったカア、でちゃま２等兵？ＷＷＷＷ
でちゃまはキチガイ以外の何ものでもない
今度の攻撃時は貴様を真っ先に突撃させるかな、でちゃま２等兵！ＷＷＷ

朝日新聞ヘリのちどり号が当夜２３時頃現場上空を飛んだあ〜、
でちゃま２等兵！ＷＷＷＷ
オイラ上官に向かってオイラの言う事がウソだと２等兵のクセに
抗命するとはイイ度胸だア〜〜！ニヤリ、
直ちに腕立て伏せを一晩中やっておれ〜〜！激怒

＞ご自身の個人的覚悟、決意でなく、
＞覚悟決意が無くても命令には絶対従わねばなら布だア！ＷＷＷＷ
＞突撃命令が有れば死ぬと判ってても突撃せねばならぬのが軍隊だア！ＷＷＷ
＞矢張り独楽犬は妄想軍オタのお坊ちゃまだね〜〜！ＷＷＷＷ
＞こういう戦争を知らない弱虫のお坊ちゃまに限って、自身を戦場へ逝かせる
＞９条改悪廃棄に安易に賛成し、徴兵されて、「お母ちゃん、助けて〜！」と
＞ヨヨと泣き崩れるのだア！ＷＷ

準備は出来たか？もう２日目だそ。

＞朝日新聞ヘリのちどり号が当夜２３時頃現場上空を飛んだあ〜、

尾根の上空１〜２００メートルを飛んだということか？

＞垂直尾翼の一部を偶然発見。

まつゆきが垂直尾翼衝突破壊現場の直下付近に居たって証拠だよ、
ｔｏｏｏちゃま！ＷＷＷＷＷ
「偶然発見」って言葉が何かウラに有る何かを表してるね！ＷＷＷ
真下付近から公式試運転中の、海自に正式引渡し前の 「まつゆき」
から装備試験発射した対空ミサイルないし標的機が１２３便尾翼に
誤って衝突したって説が有るぞよ！ＷＷＷ
だから発射から衝突までまだ明るい夕方だから海自など関係者は
衝突の一部始終を全て見てたかもね！ＷＷＷ
だからあ、落ちてくる尾翼の一部を「偶然発見」できたかもね！ＷＷ
ところで巣直尾翼の脱落落下部分の大部分は相模湾に今でも沈んでるが
事故調は引き上げ様としないのも不可思議、不可思議！ＷＷＷＷ
相模湾は比較的浅いのにね、ｔｏｏｏちゃま！ＷＷＷＷ
　揚収・回収に成功し、その後の事故原因の解明に、大きく寄与することとなった。」

また振り出しに戻っちまったな、脳内妄想。

＞遺体収容に先立って生存者4名が陸上自衛隊の輸送ヘリコプターV-107によって現場から救出・搬送された。」

地元民によると生存者発見からヘリで収容まで２時間も生存者を
尾根上に放置してたんだってよ、ｔｏｏｏちゃま！激怒
ここでも生存者に余計な事を話されてはカナワンと自衛隊が思ったのか
ヘリの来るのが非常に遅くチンタラ振りを発揮した事も地元民を大いに
激怒させたってよ！激怒激怒

＞（警視庁内部に社民党でもおったのか？）

米軍レスキュー何時でも降下ＯＫという申し出は、自衛隊に伝えられ
警視庁（警察庁？Ｗ）はカヤの外だよ！ＷＷＷＷＷ

＞準備は出来たか？もう２日目だそ。

でちゃま２等兵、貴様の口の利き方は態度がデカイぞお〜〜！ニヤリ
何の準備をオイラがすればイイんですかい、オイオイ、でちゃま〜！
ニヤリニヤリ
でちゃマア〜２等兵、罰として便所ナメナメ掃除をやれ〜〜！ＷＷＷ

そんなに政府や自衛隊が組織ぐるみで何の罪もない国民を殺したと思いたいのか？
自国民を平気で殺す特亜の人間なんだろ＠は。
読んでて気持ち悪いよ、もういい加減に相手になるなよ。

船が尾翼落下の直下にいたら、それが「ミサイルも標的機も飛ばしていない証拠」になると気がつかないんだろうなぁ

真上に飛ばすのか？

で、何で【某バカ逃亡兵】が上官になるんだ？

スタンダードミサイルを発射したと言い張るに１０００ダンペイ。

ちなみに「官職詐称」も犯罪だからね

>そんなに政府や自衛隊が組織ぐるみで何の罪もない国民を殺したと思いたいのか？

オイラが何処で故意にミサイルｏｒ標的機を１２３便に衝突させたと言ったかな、
ドアフォ？ＷＷＷ
オイラの前レスをヨーク嫁！ＷＷＷＷ
読んでも解らんドアフォは論外だから出入り無用！ＷＷＷ

↑何なのこの生き物ｗ

http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1176860777/

（バージニア大学虐殺事件で）今後は韓国人とは言えなくなった。当分は中国人か日本人と言うしかない



「悪いことをしたら日本人と名乗れ」

Korean say "I'm Japanese".
http://www.youtube.com/watch?v=5fV_Pfo7c4s

>そんなに政府や自衛隊が組織ぐるみで何の罪もない国民を殺したと思いたいのか？
は
>>218 >>220
この事なんだけどな。

やっぱり日本人じゃないな、日本語が理解できてないみたいですね。

>>231
　こんなわけのわからん解釈は日本語に精通していなきゃできないだろう。

>>218 >>220 この事なんだけどな。

誤って衝突したって説ぞよ！ＷＷＷ
やっぱり日本人じゃないな、日本語が理解できてないみたいですね

>>218 >>220 この事なんだけどな。

オイラが何処で故意にミサイルｏｒ標的機を１２３便に衝突させたと言ったかな、
ドアフォ？ＷＷＷ

>そんなに政府や自衛隊が組織ぐるみで何の罪もない国民を殺したと思いたいのか？

地元民によると生存者発見からヘリで収容まで２時間も生存者を
尾根上に放置してたんだってよ、
じえいたこくみんを

過去ログ掘ってもいいが、

もし言ってたらどうするんだ？
その返答次第で「無駄な作業」をしてやるぞ

国民を殺したくないなら、墜落後瀕死の重傷者を１６時間も放置せず
生存者を２時間もヘリで病院に運ばなかったのは何故だあ、
税金大泥棒のＪ隊ネット監視工作員殿？ＷＷＷＷＷ

＞もし言ってたらどうするんだ？

オイラが間違ってただけだろうが、独楽犬こと、でちゃま！ＷＷＷ

独楽犬よ、それだけ大いにカバウ自衛隊へ志願入隊すると
チャチャと宣言出来ない弱虫臆病坊やチャンなの？ＷＷＷ

ヘリはそこらの救急車と同じとでも思っとるんだろうかね。
下手にホバリングして、バランス崩して墜落でもしたら、“安全確認を怠った”とでもブ
ッ叩かれたろうよ。

独楽犬よ、
アンタが肉体的精神的に自衛隊に耐えられないから
自衛隊に率先志願入隊しないと、思わずオイラに告白したのは
ホントやろ、でちゃま？ＷＷＷＷ

自衛隊が、123便の状態を把握し、垂直尾翼がないことを
機長に知らせていたらとは思う。

ダンペイが正しかった事など一度もないと言う事実

で、どうやって固定回線で元のIDに戻りながら自演が出来るんだ？

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1173183742/414

ちなみに、（何度も言ったが）ワシの認識番号はjsdf1100411

>「夜間降下はあまりにも無謀だ」と考えた上層部が降下命令を出さなかったんだろ

そうなら夜明けならトリ目空挺団も降下出来るのに何故夜明け降下を命令せんかったの、
バカ？ＷＷＷＷＷ

国民を殺したくないなら、墜落後瀕死の重傷者を１６時間も放置し、
生存者を２時間もヘリで病院に運ばなかったのは何故だあ、
独楽犬バカ？ＷＷＷ

＞ヘリはそこらの救急車と同じとでも思っとるんだろうかね。
＞下手にホバリングして、バランス崩して墜落でもしたら、“安全確認を怠った”とでもブ
＞ッ叩かれたろうよ。

と戦闘機墜落時のレスキュー活動でも言うのかな？ＷＷＷ
しかも墜落当夜は夏の高気圧内で、山岳部でも風は弱く、視界良好でサーチ
ライト、照明弾発射と現場火災の明かりで、火災の影響が及ばない
比較的平坦な所へ、降下出来ないほど、自衛隊レスキューはトリ目
揃いなのね〜〜、了解了解！ＷＷＷＷＷＷ
そうならば米軍レスキューの何時でも降下ＯＫの折角の申し出でを
有り難くお願いすればイイじゃんかあ？ＷＷＷＷ
何故米軍レスキューに降下を依頼せんかったの〜〜？ＷＷＷＷＷ

独楽犬よ、
アンタが肉体的精神的に自衛隊に耐えられないから
自衛隊に率先志願入隊しないと、思わずオイラに告白したのは
ホントやろ、でちゃま？ＷＷＷＷ

>>247
お前が脱走宣言したのも本当だな。

で、んなこと憶えてるなら、去年のスレで書かれてたことも思い出してくれないか？
同じ事を書くのは、正直めんどくさい

＞と戦闘機墜落時のレスキュー活動でも言うのかな？ＷＷＷ
＞しかも墜落当夜は夏の高気圧内で、山岳部でも風は弱く、視界良好でサーチ
＞ライト、照明弾発射と現場火災の明かりで、火災の影響が及ばない
＞比較的平坦な所へ、降下出来ないほど、自衛隊レスキューはトリ目
＞揃いなのね〜〜、了解了解！ＷＷＷＷＷＷ

相当の訓練を積んでいるプロ同志と、ズブのアマとを同一視できるとは、流石バカだ。
無論、地べたにいる人間にとって「比較的平坦」であったとしても、ラペリングのためホ
バリングしているヘリにとってはまったく無意味だ。
それにどこに燃料が漏れ散らばってるかも、さらにそれが気化して引火の恐れもある
やも知れんかったのに、照明弾を焚こうなんてキチガイにも程がある。

んだな

しかも徴兵制になれば（ならないけど）３０代のダンペイは４０代のワシより先に引っ張られる

志願の義勇軍（占領後に誰が作れるのかと）からでさえ「訓練がキツければ脱走する」と
【想像の中でさえヘタレこいたヘタレ中のヘタレ】

頑張って【妄想上の存在で歳をとらない息子】と一緒に50kg担いで50m走ってみ

＠は末期症状でもはや手遅れでしかたないにしても、
今後、初めて御巣鷹山について触れる人のためにも
御巣鷹山に関する疑惑と反証をテンプレ化してみようと思うが、どうだろう？

幹部は学校で40キロしょって40キロ歩く訓練があるそうですが。
さてどっちが重さでどっちが距離でしょう。

>>251
というか、123便関係は絶対に＠さんが妄想乱射しながら大暴れするので、
まずは＠さんの言い分とそれに対する反証をテンプレ化する方がいいよ。
すぐに脳内妄想を初期化して振り出しに戻してしまうからねぇ〜。
かなりの作業になるだろうけど。

夏なんだし 夜明け早いのに なんで遅れたの?6時前には救出活動出来たはず

>お前が脱走宣言したのも本当だな。

訓練がキツカッタら脱走するけど何か文句あっカア？ＷＷＷ
出来るかどうか分らん義勇軍は日本が侵略された時に結成されるのかね？ＷＷ
基本的には日本本土侵略には自衛隊がやってくれるから頼むよ！ＷＷＷ
これは改憲せずとも現行憲法でＯＫだからね！ＷＷＷ
自衛隊員も日本が侵略されれば防衛するのはヤブサカではないよ！ＷＷＷ
独楽犬ちゃまのような９条改悪廃棄の改憲でしかも国際貢献という海外派兵に
自衛隊員は大迷惑してるんだよ！ＷＷＷＷ
現行憲法下の他国の侵略に自衛隊が万一負け戦に成ったら、オイラは義勇軍
結成に動くかもね！ＷＷＷ　義勇軍はゲリラ軍だよ！ＷＷＷ
ＷＷ２中の仏のレジスタンスのようなモンよ！ＷＷＷＷ
しかし島国の日本を侵略するには多数の船舶や食糧、武器などが必要だから
日本侵略なんてする国は無いぞ世！ＷＷＷＷ

＞相当の訓練を積んでいるプロ同志と、ズブのアマとを同一視できるとは、流石バカだ。

アンタだけでオナニーにしてないで、何処が同一視してる点か具体的に
指摘しろ！ＷＷＷＷ

＞それにどこに燃料が漏れ散らばってるかも、さらにそれが気化して引火の恐れもある
＞やも知れんかったのに、照明弾を焚こうなんてキチガイにも程がある。

と、聞き慣れたお得意の屁理屈的言い訳オナニーに必死だが
引火しない照明弾は旧軍時代から有るとは、例の群馬県警幹部だった飯塚訓氏の
著書にも書いてあったぞ世！ＷＷＷ

＞無論、地べたにいる人間にとって「比較的平坦」であったとしても、ラペリングのためホ
＞バリングしているヘリにとってはまったく無意味だ。

何故だか詳しく説明しろ！ＷＷＷ
屁理屈的屁理屈の典型だア！ＷＷＷＷ

＞御巣鷹山に関する疑惑と反証をテンプレ化してみようと思うが、どうだろう？

やれるなら、ヤッテ皆、でちゃま！ＷＷＷＷ
肉体的精神的に自衛隊に耐えられないクセに、他人の自衛隊員を海外派兵させ
死地に赴かせて、独楽犬自身は安全地帯で軍オタ的オナニー必死の
弱兵候補の独楽犬ちゃまにはテンプレ作成とやらは向きの仕事だア！Ｗ

＞幹部は学校で40キロしょって40キロ歩く訓練があるそうですが。
＞さてどっちが重さでどっちが距離でしょう。

肉体的精神的に自衛隊に耐えられない、独楽犬ちゃまには絶対に
出来ない訓練だな、弱虫弱兵でちゃま！ＷＷＷＷＷ

出来ると言うなら、今直ぐ自衛隊に志願入隊すると宣言しろ、
でちゃま！ＷＷＷ

如何するどうする、でちゃま！ＷＷＷＷＷ

やっぱり日本人じゃないからわからんか。

＞＠さんの言い分とそれに対する反証をテンプレ化する方がいいよ。

それでは第一問、墜落後１６時間も瀕死の重傷者を放置してたのは
何故だあ、でちゃま？ＷＷＷ

瀕死の重傷の生存者発見から、ヘリ輸送開始まで２時間も掛かったのは
何故だあ、でちゃま？ＷＷＷＷ
軍隊ってのは侵略等の有事に対し、敏速に対応するのが世界の常識だが
１６時間も遅れたのは何故だあ？ＷＷＷＷ

入間からヘリで３０分も掛からない距離なのに、生存者運搬ヘリが
２時間も遅れたのは何故だあ？ＷＷＷＷＷ

どっちが距離でどっちが重さかいってみな。

>>254のご質問にも回答テンプレ化しろ、独楽犬こと、でちゃま！ＷＷ

＞どっちが距離でどっちが重さかいってみな。

オイラの代わりにでちゃま２等兵が答えるから待ってろ！ＷＷＷ

やっぱりわかんないんだ。日本人じゃないから。

日本語も英語も並未満。何語が得意なんだろ。

＞しかし島国の日本を侵略するには多数の船舶や食糧、武器などが必要だから
＞日本侵略なんてする国は無いぞ世！
アメリカ・ソ連は何だ。侵略してないとでも言うのか馬鹿。

＞アンタだけでオナニーにしてないで、何処が同一視してる点か具体的に
＞指摘しろ！

＃戦闘機墜落時のレスキュー活動でも言うのかな？
戦闘機のパイロットは救出時のビヘイビアは当然弁えている。ラペリングの際でも、
多少の荒っぽい扱いはおＫだ。しかし、一般人は違う。充分な安全性を確保しな
ければ、恐怖でパニックを起こしかねん。民間航空機と戦闘機との墜落事故につ
いて、対処がことなるのは至極当然のことだ。

＞引火しない照明弾は旧軍時代から有るとは、例の群馬県警幹部だった飯塚訓氏の
＞著書にも書いてあったぞ世！
警察にあるのは、目潰し用のスタン閃光弾だ。軍事向けに用いられてるのは燃焼さ
せて照らすもので、漏出・気化したジェット燃料に引火しかねん。

＞屁理屈的屁理屈の典型だア！
おま（ｒｙ

＞それでは第一問、墜落後１６時間も瀕死の重傷者を放置してたのは何故だあ、
墜落の段階でほぼ絶望視されてた。しかも山中での多人数での探索には困難が伴う。

＞瀕死の重傷の生存者発見から、ヘリ輸送開始まで２時間も掛かったのは何故だあ
＞入間からヘリで３０分も掛からない距離なのに、生存者運搬ヘリが
＞２時間も遅れたのは何故だあ？
ラペリングについての事前のレクチャー、現地での事前のセッティング、搬送者の容態の
最終確認、これらを考えれば２時間でも早いくらいだ。

＞軍隊ってのは侵略等の有事に対し、敏速に対応するのが世界の常識だが
＞１６時間も遅れたのは何故だあ？
事前に計画を立案し、それに沿った訓練を積み重ねている軍事活動と、状況・人
員ともに不確定要因の多い救助活動では、その緊急性・即応性に差が出るのは
当たり前の話だ。

スタングレネードも火でるよ。爆発が特殊で破片が飛び散らないけどやっぱり火薬だもん。

>引火しない照明弾
ちゅか、これってジェット燃料があたり一面にばら撒かれている状況なんて想定外だろ。
木とか草とかの上に落ちても、燃え移りませんよぐらいの意味でしょ？

ま引火しない照明弾なてのはない原理的にありえないわけだが。
燃えてるんだからね。まさか照明弾って電球とバッテリーをパラシュートにつけて落とすと思っているんじゃ。
それでも電気の火花で火がつくリスクはあるわけで。

記号馬鹿には何を言っても無駄
だが、wikiなんかを見ると、去年より格段にまともになってる(何せアントヌッチの馬鹿証言すらそのままだったのを書き直してあった)。
ここの議論も無駄ではなかったんだろう。
いい加減あきらめな＠、おまえ以外誰も、当時の自衛隊への批判は続けてないぞ。

＞木とか草とかの上に落ちても、燃え移りませんよぐらいの意味でしょ？

苦しい苦しい言い訳だね〜〜！ＷＷＷ

肉体的精神的に自衛隊に耐えられない妄想軍オタの知ったかなんて
聞きたくないよ！ＷＷＷ

ジェット燃料が御巣鷹山全体に振り撒かれてたのかな？ＷＷ

＞＠さんの言い分とそれに対する反証をテンプレ化する方がいいよ。

それでは第一問、墜落後１６時間も瀕死の重傷者を放置してたのは
何故だあ、でちゃま？ＷＷＷ

瀕死の重傷の生存者発見から、ヘリ輸送開始まで２時間も掛かったのは
何故だあ、でちゃま？ＷＷＷＷ
軍隊ってのは侵略等の有事に対し、敏速に対応するのが世界の常識だが
１６時間も遅れたのは何故だあ？ＷＷＷＷ

入間からヘリで３０分も掛からない距離なのに、生存者運搬ヘリが
２時間も遅れたのは何故だあ？ＷＷＷＷＷ

>ラペリングについての事前のレクチャー、現地での事前のセッティング、搬送者の容態の
>最終確認、


に、１時間以上も掛かった大チンタラ振り！ＷＷＷＷ

先日の映画ブラックホークでの、米軍急襲作戦は１時間で終わる計画
だったよ（失敗したが！Ｗ）、成功してたら１時間有れば敵の
特殊部隊の急襲作戦に自衛隊は対処出来ないッテ事ね！ＷＷＷＷＷ

＞状況・人 員ともに不確定要因の多い救助活動では、その緊急性・
＞即応性に差が出るのは 当たり前の話だ。

自衛隊は兵員輸送機が夜間山岳部に墜落した惨事を想定しての救助
活動訓練計画立案等は全くやってないって事ね、了解了解！ＷＷＷ

レスキュー部隊は通常はアクビをかみ殺すのに大いに苦労してて、
特に幹部は大いにヒマな部隊と考えるが、上記のような救助活動を想定
計画立案してないって事ね、了解了解、税金大泥棒め！ＷＷＷＷＷ

何でテンプレ案を出せといったら、バカの質問コーナーになるんだろう・・・


しかし>>255には腹抱えさせてもらった


>出来るかどうか分らん義勇軍は日本が侵略された時に結成されるのかね？ＷＷ


バカが自分で言い出して回りが↑を総突っ込みしたんだが

>>275-276
バカ言ってひとりで納得するなよ。
特殊部隊同志での連携行動と、重傷を負ってたりパニックに陥りやすい一般人を安
全に誘導する行動が、全然性質が異なっているのは分りきったこったろうが。
ましてや、山岳部に大型民間航空機が墜落するなんて、レア中のレアケースであって
そんなことのためだけの訓練や計画がムチャなのも至極当然。

無論、そんなことにも備えをしておくのは全く悪くないことだが、予算をケチったり、か
なり困難な訓練だから事故って民間人に被害が及んだときに、自衛隊をクサした
りなんか金輪際しないと、素っ首賭けて誓いな。

自衛隊レスキューは夜間山岳部に墜落時を
全く想定して無かったと言うのかな？ＷＷＷ
山岳部は気流が悪いのは周知の事だから墜落を想定してないとしたら
大マヌケの大税金泥棒だア！ＷＷＷＷ

スクランブルとかレスキュー活動にも
事前レクチャーに１時間以上も掛かるの？ＷＷＷ
としたら敵襲も対処出来ない張子の虎の大税金泥棒なのね！ＷＷＷＷＷＷ

>>276
まあ、バカはカネを払いさえすりゃ、如何なる無理無体でも可能だと思い込むモンだ
が、一度や二度ではないことや、一度だけのことでも失敗が絶対に許されないことを、
それも公的な事業として行うということに、どれだけの予算・人員・計画が必要なのか
さえも分らんのは、蓋し当然のことではあるわいな。
個人的な、あるいは私的な善意だけで、あれだけのおおごとに、二次三次の事故を
伴わずに対処しようなんて、ナルシズムかせいぜいは後智恵のカラ勇気でしかないの
な。
当時としては、急ごしらえながらも万全の体制を整えたうえでの救助活動だったから
こそ、二次三次の事故が生じなかったことには目もくれず、タラレバハズを垂れるバカ
が後を絶たんのは、組織とか技術っつーモンをナメてかかってる牟田口の腐ったよー
なのがいまだにバッコしているからだろうけどな。ましてやそれが、牟田口を含む旧軍
軍人を人非人呼ばわりして止まないサヨクだったりするワケだから、これ以上のブラ
ックジョークもないが。

だから自衛隊を税金泥棒と罵る前に、自分自身が勇敢である証明として夜間降下の手本見せろや。

>>279
まず、固定翼機で、何時如何なる状況でも山岳部に低空で進入するということをし
でかすバカはいない。
かつても、正規の航路を外れて富士山を見せようとサービスした民間機が、乱気流
に巻き込まれて空中分解の挙句、その富士山に墜落したことがあった。
だから、たとい快晴であろうとも山岳部は避けるか、高高度で通過するのがセオリー
だ。
むろん、回転翼機で進入するにせよ、日時天候を充分検討したうえでしかしない。

救助活動は、事故の形態が不定形かつその対象が未訓練の民間人であること
以上の説明は省く。

>どれだけの予算・人員・計画が必要なのか
>さえも分らんのは、蓋し当然のことではあるわいな。

遭難した５００人以上の日本国民の生死を確認し、瀕死の生存者を救うのに
多額予算を使っても国民は文句言わんよ！ＷＷＷＷ
戦闘機数機分を当てればイイのやからね！ＷＷＷ

＞ましてや、山岳部に大型民間航空機が墜落するなんて、レア中のレアケースであって
＞そんなことのためだけの訓練や計画がムチャなのも至極当然。

大型民間航空機を大型兵員輸送機が墜落したという名目の救助計画や訓練を
応用すればイイだけの話だよ、
それが解らんとドアフォ税金泥棒と言われるよ！ＷＷＷ

＞急ごしらえながらも万全の体制を整えたうえでの救助活動

だったかな？ＷＷＷＷ　墜落から１６時間も経ってから現場到着で
２,３０人は居たと言う生存者が４人に減ってしまったのは１６時間
と言う迅速を旨とする軍隊が主の救助隊にしては世界から笑い者で
しかも日本で最精鋭と言われる空挺団派遣を２次遭難が怖いから
やらず、夜明けと共に降下するとも思ったらヤラズ、ようやく日が高く
登った１０時過ぎに現場到着と言う大チンタラ救助振りは世界から
大いに不可思議と思われてるぞ世！ＷＷＷＷ
だからあ、アントヌッチ氏は罰せられるのを恐れずに勇気ある告発をし
ソノ告発の意義を認めた星条旗紙が一面で報道したんだろうガア！Ｗ

そもそも現場を離れがたかった米軍レスキューは、日本のレスキューが
行くから米軍レスキューはは帰投したんだよ！ＷＷＷ
ところが自衛隊レスキューが夜間降下せず、しかも１６時間も遅れて
現場到着したッテ事を知ったアントヌッチ氏は自衛隊の大チンタラ
振りを告発する意味も有って、勇気ある告発をしたんだよ！ＷＷＷＷ

>>283-284
なんど言えば分るかは知らんが、戦闘機を削ったところでＣＨ−４７やＳＨ−６０は
買わねばならんのでな（しかも救難用の特別バージョンを、本用・予備・訓練用に
分けて）
その運用・整備・消耗は、戦闘機よりも相当かかるだろうがな。無論、ただ飛べば
いいってだけではなく、ラペリング等の訓練も欠かせんワケだが。
それに、兵員輸送についても、べつに民間人輸送とさして異なった航法をとるワケ
ではないし。事故がレアなのは民間と大して違わん。

>>285
よく考えりゃ、そのアントヌッチ証言にある米軍レスキューは、なんでそのまま救助活動
を続けんかったんだろうな。自衛隊の意向も米軍司令官の命令も無視して続行した
としても、何の問題もなかったのにね。むしろメディア的には英雄扱いだろうに。
それに、そんな救助活動を中断させられて、最も悲憤慷慨しているハズのレスキュ
ーは、軍の御仕置きが怖さにダンマリを決め込んでいると。
また、ジェシカ・リンチのような一兵卒の小娘さえ、米軍の喧伝には乗ろうとしない勇
気があるのに、義に応じて救助に取りかかっていたほどの果敢なヘリのクルーたちに
は、告発する勇気すらないと。

>まず、固定翼機で、何時如何なる状況でも山岳部に低空で進入するということをし
>でかすバカはいない。

エンジン不調で山岳部低空飛行を余儀なくさせるバヤイも有るのを
考えないバカはいない。！ＷＷＷＷ

＞急ごしらえながらも万全の体制を整えたうえでの救助活動

急ごしらえしなくても、常時即時出動可能の自衛隊レスキューが
出動し現場に降下し生存者が居れば止血、消毒、気付け約薬など
応急手当を施し、現場状況を偵察報告すべきだア！ＷＷＷ
自衛隊レスキューがトリ目で夜間降下出来ないなら、
何故米軍レスキューに救助や現場偵察などを依頼せん買ったの？激怒

＞自分自身が勇敢である証明として夜間降下の手本見せろや。

オイラに夜間降下しろと言うのは、青帯に１２３便に自衛隊標的機ｏｒ
ミサイルが誤って衝突した と主張を要求するのと同様に困難だア！Ｗ
オイラ自身が勇敢である証拠は、このスレで多勢無勢で孤軍奮闘しなが
ら一歩も引かずに、自衛隊標的機ｏｒミサイル衝突説を唱えている
事だア！ＷＷＷＷＷＷ

まるで禅問答だなｗ。

>>275
>先日の映画ブラックホークでの、米軍急襲作戦は１時間で終わる計画
>だったよ（失敗したが！Ｗ）
＠の脳内世界では、米軍は1時間で情報屋を雇ったり、上層部との協議を済ませて、突入・撤退までをやるつもりだったらしい。

このスレで脳内妄想を垂れ流す事を「勇猛果敢」とは言わない。
何の根拠もない「無人機・ミサイル衝突説」なんか唱えても、バカ扱いされるだけ。

ヘリが飛んだとしてもだ飛んでいたのは偵察用だろ。
英語の資料ではあんとぬっち以外はそう言う記述になっている。
救助用じゃ視界が偵察用(観測機っていうの?)ほど広くないと思う。

>>285
だから、アントヌッチの嘘証言以外に米軍が夜間降下可能だったというソースを出せ。

英語か、日本語が読めれば嘘だとわかるアントヌッチ証言はソースにならない、横田基地の
広報部長が正式に認めた支援内容は、救助された被災者を基地から病院に運ぶための輸送ヘリ

夜間降下できたなどアントヌッチ以外誰も言ってないぞ。

山岳救難はどの組織でも日没終了だろ？スキル&装備不足のためリスクが大きすぎる。
海難救助の場合は夜間行動する部隊はあるけどね（海・空自衛隊&海上保安庁）

>>296
残念ながら＠には、海には斜面も木も高圧線も無い事を理解できません。

海自でＳ−６１に乗ってた親戚は、土左衛門さんを拾ったことはあるらしいが、夜間
行動したことがあるかは聞かんかったな。今度会ったとき聞いとこうかね。

結論
一、ミサイルや無人機の衝突説は荒唐無稽。
二、夜間降下はできない。

敵上陸の報で、反撃の為、１時間も反撃計画協議、出動準備なんて
チンタラやってたら
その間に敵は急襲作戦を実行、成果を挙げて無事帰投済だア、ドアフォ！Ｗ

馬鹿だなあ。日本じゃ国会が許可しないと反撃できないのを知らないのか。

米田憲司本によると、日航の整備現場の話では
�@先ず垂直尾翼に、今も不明な何らかの原因で異常が発生し、
垂直尾翼が倒壊した。
�A垂直尾翼が倒壊する過程で、尾翼内部を経由する４系統の油圧配管が
破壊された為に操縦不能に陥った。
�Bそして倒壊する垂直尾翼に押し下げられる形でＡＰＵ（補助動力装置
）の格納部（ＡＰＵ防火壁を含む胴体最後部）及びＡＰＵ本体が脱落
した。

（公式試験中のまつゆきが回収した）垂直尾翼の頂上部には顕著な局部
的損傷による変形が残ってるってよ！ＷＷＷ

その他の脱落した垂直尾翼の残骸は相模湾の水深２００〜３００ｍの
海底に今でも沈んでるが、事故調は僅か３日間捜索しただけで中止。
相模湾海底から全ての垂直尾翼残骸を回収すべきと、航空関係者は
一致して主張してるのに、事故調は何故カア、無視〜〜！ＷＷＷＷ

あほか。米田憲司はミサイルやら標的機やらの否定派だよ。

ま、日本ご不自由で米田憲司を読んでないのがバレバレ。

愚にもつかん煽りか、呆れるな。

犠牲者の御柱には、改めてのご哀悼を捧げます。

米田憲司本によると、オーストラリアの有力紙は東京特派員電で
「横田基地の司令官が、夜間でも降下出来る医療チーム（医師３人、
救助専門家３人で構成）を現場に急行したいと申し出でたが、日本の
当局者は米軍に協力要請しなかった」と伝てる、！激怒

何故、自衛隊乃至政府は、自衛隊がトリ目で降下出来ないと判った時点
で米軍に出動要請しなかったの？激怒

>>300
たった一時間で、揚陸艦隊を編成し、兵力の積載を完了日本間で移動。
上陸適地の選定と攻撃手順の確認を行い実行
しかも、無線傍受にもレーダーにも引っかからない。
こんな軍隊が居たら、米軍でもかないませんが？

読んでないんだから書くなよ。

読める字だけつなぎ合わせたった引用にはならないよ。

だったらお前が垂直尾翼の残骸を回収してこい。
いつまで他力本願な妄想垂れ流すつもりだよ。

>>306
それ、誤報
だいたい、事故に関係ないオーストラリアの記者が何で詳しく知ってるの？
それを元に小説を書いたのがアントヌッチ(笑)
実際は米軍は医者とヘリを用意しただけ。
医者もヘリも基地で待機してたから、日本側は大丈夫だと言っただけ。

＞米田憲司はミサイルやら標的機やらの否定派だよ。

承知だよ、アホ！ＷＷＷＷ
証拠が無いのにミサイル、標的機衝突説を言うとお前らの餌食だ！Ｗ
しかし、>>302の�@の「今も不明な何らかの原因」って言うのが
ミサイルｏｒ標的機衝突でないかと思ってるよ！ＷＷＷＷＷ

つまり墜落原因が事故調の言う「圧力隔壁破壊説」すなわち「内部要因
原因説」でなく、標的機衝突などの「外部要因原因説」だぞよ！ＷＷＷ

詳細は米田憲司著「御巣鷹山の謎を追う　日航１２３便事故２０年」
宝島社を参照されたい！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

だからろくに読めないのに引用するなよ。

キロは重さの単位ですなんて程度のあんたの日本語じゃ読めないって。

だいいち標的機やミサイルだったら、垂直尾翼だけがキレイに吹っ飛ぶなんてことはな
いが。尾部もろとも？げて、ダメージで機内は阿鼻叫喚になっとろうな。

＞揚陸艦隊を編成し、兵力の積載を完了日本間で移動。
＞上陸適地の選定と攻撃手順の確認を行い実行
＞しかも、無線傍受にもレーダーにも引っかからない。
＞こんな軍隊が居た

と、オイラが何処で何時言ったかな、ドアフォ！ＷＷＷ
オイラは敵上陸の報に、自衛隊が反撃の為に、１時間も計画準備なんて
チンタラやってたら、敵は急襲作戦を実行して、成果を上げ引き揚げて
しまうと言ったが、アンタは日本語が解らん外人さんカア？ＷＷＷ

先日の映画ブラックホークダウンの米軍の急襲作戦だって１時間で
終了予定だったやろがあ！ＷＷＷＷＷＷＷ

勿論、その急襲作戦実行には計画立案協議準備など多くの日数が
必要なのは承知の助だが、ソレに対する反撃の計画立案準備に
数時間掛かったら、反撃前に敵は無事成果を挙げてお帰り済だア！Ｗ

自衛隊は常日頃から敵の急襲等に常に備えて、即、出動態勢を整えて
おくんヤロ、税金大泥棒ちゃま？ＷＷＷＷＷ

その例が戦闘機のスクランブル体制（最近はヒマでヒマで、アクビを
かみ殺してるんだろうがあ！ＷＷＷ）やレスキュー体制や露ガア！Ｗ

ところが１２３便事故の際は米軍レスキューが墜落後直ぐに現場に急行
しただけで、自衛隊レスキュウーは初めから全員死亡と思ったのか
全く出動せず１６時間も遅れて、ようヤットコサ現場到着！激怒

米軍レスキューの様に、全員死亡が予想されても、一応現場に降下し
生死を確認すべきだよ、それが国民の生命を守る自衛隊のお役目だア、
税金大泥棒め！激怒激怒

おいおいブラックフォークダウンはどこ行った。

ｃｄｓｘｆ

ばかまるだし。スクランブルは別にそんなに減ってませんが。
ロシアも中国もきますよー。

レスキュウー
WWWW

弾ペイちゃんみてきたようなうそをいい。

そんなに不自由な日本語でたださえとんでものさらに行間を読むなんて無理無理。

＞事故に関係ないオーストラリアの記者が何で詳しく知ってるの？

外人が集まるバーとかクラブで横田の将校などと飲みながら出て来る
だよ！ＷＷＷＷ
外人だって自衛隊の救助の大幅遅れには大いに不可思議に思うから
色々な方面から情報を収集するだろうよ！ＷＷＷＷ

横田の将校兵士連中にだって、自衛隊が米軍レスキューへの救助要請を
せんかった事は大いなる話題になっただろうよ！ＷＷＷＷＷＷＷ

ねえ厚木の海兵隊はどこ行ったの。

ドアフォが得意そうに言うには
キロが重さの単位だってよ！ＷＷＷＷＷＷ

イラクでも逝ったとチャウカア、ドアフォ？ＷＷＷＷ

>>316
馬鹿には意味が分からんかったか。
すまんな、日本人にしかわからん書き方で(笑)
敵上陸の報から一時間？
敵が上陸するまでに何日もかかるのに、何で一時間しか余裕がないんだ？
そのために普段から自衛隊は情報収集しとるんだ。
１２３便フライトの１日前に墜落することがわかるのか？
ちっとは考えれ、このどアホ

早く
一、御巣鷹山に夜間降下
二、相模湾で残骸回収
をやって陰謀説を証明してみろや、腰抜けバカ記号。

>自衛隊は常日頃から敵の急襲等に常に備えて、即、出動態勢を整えて
>おくんヤロ
その為の法整備に反対してた奴がなにをほざいているんだ？

>>325

はーいにほんごふじゆうですねー。

>先日の映画ブラックホークダウンの米軍の急襲作戦だって１時間で
>終了予定だったやろがあ！ＷＷＷＷＷＷＷ
そもそもブラック・シーの戦いでは米軍はモガディッシュ市街地のすぐそばの空港に陣取っていてたわけだが。
その状況をそのまま日本にあてはめられるわけないだろ？
それとも、＠の脳内世界では北朝鮮軍が平和維持軍として日本に派遣されていて、羽田空港に陣取ってるのか？

>>323
おかしいなぁ？横田じゃアメリカ人でもないブンヤを普通に入れてくれるのか？
だったら日本のマスゴミだって敏感にかぎつけて報道するだろ？
だいたい、そのオーストラリアの記者は、何処で米軍が動いたと知ったんだ？
知らなきゃ取材に行かないぞ？普通は、日本の担当者にまず聞くだろ
つまり結論は、自衛隊嫌いの日本の記者クラブで悪意のうわさを誰かに吹き込まれた。

312 名前：＠[] 投稿日：2007/04/19(木) 21:18:53 ID:MusEOP0M
＞米田憲司はミサイルやら標的機やらの否定派だよ。

承知だよ、アホ！ＷＷＷＷ
証拠が無いのにミサイル、標的機衝突説を言うとお前らの餌食だ！Ｗ



でも言ってるバカ・・・

いやぁチョ・スンヒと城尾哲弥の言い分を聞いてよくわかった
思い込みが激しくて人の話を聞かなくて都合よく物事を解釈して他人に責任転嫁する人間の共通点が

拉致工作船による上陸を事前に察知したア、ドアフォ？ＷＷＷＷＷ

＞横田じゃアメリカ人でもないブンヤを普通に入れてくれるのか？

ヨーク嫁、ドアフォ！ＷＷＷＷＷ
誰が横田基地のバー、クラブと言ったかな〜、ドアフォ！ＷＷＷ

＞そのために普段から自衛隊は情報収集しとるんだ。

３０年前位の日本人拉致の時、拉致工作船を自衛隊は事前に察知した
かあ、ドアフォ？ＷＷＷＷ

その為の入隊に反対してた奴がなにをほざいているんだ？

>�@先ず垂直尾翼に、今も不明な何らかの原因で異常が発生し、
>垂直尾翼が倒壊した。

緩やかな減圧があったみたいだが、テールコーンと垂直尾翼を内部から
吹き飛ばすような急減圧はなかった、って言いたいんだろ。
たぶん、ボーイングの設計ミス、たとえばわずかの与圧漏れが垂直尾翼
の外板にまで影響を与える、を隠蔽した、って言いたいんだろ。

＞そもそもブラック・シーの戦いでは米軍はモガディッシュ市街地のすぐそばの空港に陣取っていてたわけだが。

墜落現場は入間からヘリで３０分掛からんけど何か。
自衛隊に耐えられないお子ちゃま、何か文句あっカア？ＷＷＷＷ

＞１２３便フライトの１日前に墜落することがわかるのか？

ドアフォは言うには
自衛隊レスキューは墜落を事前に察知してないと、出動準備に１日掛かり
即時出動が出来ないらしい！ＷＷＷＷＷ

何故、事故調は水深３００m位の相模湾に沈んでる垂直尾翼の残骸を
完全引き上げしないんだア、ドアフォ？ＷＷＷＷＷＷＷＷ

バカのために。ベテランでも天候・地表面の変化を捉えるのは難しいという一例（↓

asahi.com:墜落ヘリ機長、現場の冬山で発着経験なし
http://www.asahi.com/national/update/0419/TKY200704190394.html?ref=rss
＞関係者や同局によると、藤田機長は夏季には現場一帯の山小屋に物資や人を
＞運んでいた。しかし、冬季はヘリスキーの客を運んだ経験はあったが、標高約３００
＞０メートルの稜線（りょうせん）上で積雪も多い現場の水晶小屋に、この時期に発
＞着した経験はなかった。前日に上空を飛んで下見しただけだったという。
＞
＞ヘリのパイロット経験者によると、冬季は雪面と雲の境目が分からなくなる「ホワ
＞イトアウト」という現象もある。視界が悪いと上下左右の感覚が失われやすい。こ
＞うした気象状況のもとで同機長が飛行を強行した背景に、冬季の飛行経験の
＞乏しさが影響した可能性もあるとみられる。

>>336

ばかまるだし。察知していても手を出させなかっただけだろ。政治やどもが。

つーか、支離滅裂

脳内拳銃乱射状態だな、国民性かｗ
＠ってチョ容疑者のような顔してるんだろなぁ〜。

c123-01.wavとc123-10.wavが未だに不明な訳
c123-01.wavには垂直尾翼が破壊される前後の重要な会話が記録されている。
c123-10.wavには横田基地あるいは自衛隊機との交信内容が記録されている。

>>334
不審船事案以前から、海上自衛隊のＰ３Ｃが定期哨戒中に
シートにくるまれた人間らしきものをのせた異常に早い漁船を見つけ報告したが、
自衛隊には法的にとがめるすべが無く、海保への連絡以上のことはできなかったそうだ。

法律に縛られ自国民を見捨てる政治家に、海上自衛隊のパイロットは悔しくて仕方がなかった。

拉致事件を防げなかったのは、おまえみたいな物事を曲解する馬鹿のせいであって、自衛隊は情報を当時からつかんでるよ。

>>339
入間には、空自の救難隊のヘリが数機あるだけで、実際に救助に使われたのは木更津のへりだが？
実際に降下した空挺団は、習志野だが？

>>335
なんで、米軍の将校が民間のバーで軍の行動をベラベラしゃべるんだ？
それこそおかしいだろうが（笑）
それとも、酔っぱらいの下っ端アメリカ兵のただの噂を、裏もとらずにのせたとでも？

>入間には、空自の救難隊のヘリが数機あるだけで、実際に救助に使われた
>のは木更津のへりだが？

ソースは？ＷＷＷＷＷ　入間にレスキューが有るのに何故遥か遠い木更津の
ヘリを使ったの？ＷＷＷ　
現場に早く着くと何か悪いモノが有ったの？ＷＷＷ

アメ将校のバーでの言動なんて知らんよ！ＷＷＷＷ

日米安保を結んでるから、日本有事（１２３便墜落は大有事！）に
米軍が医者を乗せたレスキュー機を待機させるのは当然で、これが
バレても、米軍に一つもヤマシイ事は無いよ！ＷＷＷＷＷ

悪いのは自衛隊自身はトリ目で夜間降下出来ないのだから、米軍に
レスキューを頼むベキなのに何故依頼せんかったんだあ？ＷＷＷＷ
これこそ日本国民納税者こぞって自衛隊を糾弾すべき大問題だよ！Ｗ

もし医者３人を乗せた米軍レスキューが当夜中に夜間降下してれば
生存者は更に増えたかもよ！激怒激怒

それを自衛隊ｏｒ政府が断ったｏｒ依頼せんかっ田って事は
何でだろ〜〜〜？？ＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>351：＠
まぁ、確かに突き詰めていけば疑問点はその一点に集約される。

と、ウィキペディアにもある以下の情報。
　第一空挺団は政府の命令なしに独自の判断で出動、
　当時の貧弱な装備では非常に危険な夜間の降下を上申している （これを理由として却下された）。
　生存者の救出につながった独自出動だが、空挺団司令は「謀反の可能性あり」として左遷された。

救助のための行動を「謀反」と捉えるなど、
何らかの悪意がなければできようがない。

過激派テロ説を標榜しながら、種々の証言を引き出している。
　↓
http://hiroshima.cool.ne.jp/h_sinobu/JAL123.html

　最初の原因とされていた「Ｒ５ドア」の破損が、実は破損しておらず
　原因とはならなかった。（Ｒ５ドアは墜落現場で発見されている。）　�@

　生存者の二人（内一人はアシスタント・パーサー他は１２歳の中学生）
　の証言に依れば、与圧隔壁では無く、垂直尾翼の前部の付け根に当たる
　天井が、凄じい音と共に吹き飛んだ。しかしアシスタント・パーサーは
　爆発音の様では無かったと言った・・・・・　　　　　　　　　　　　�A

　産経新聞昭和６０（１９８５）年８月１３日朝刊に依れば、１２日夜
　８時４分、日航の予約センターに男の声で過激派を名乗る団体名で電話
　が掛かり、「我々は日航機を爆破した」と言って切った。直前の午後７
　時４８分にも東京・千代田区の国防会議事務局にも「中曽根」と名指し
　で、「日航機を爆破した」と電話をしていた。

夜７時台から速報が流されていただろう事を考えると、悪戯くさい。
爆発物が仕掛けられていたという荷物室の爆発によって、
どのように機体後部に圧力が加わり、さらに垂直尾翼に破損を生じたことの説明も不充分。

事実関係として、�@と�Aだけが重要と、ここでは指摘するに留める。
（つまり、圧力隔壁破壊説の否定である。）

テロ説の強力なのは、以下。（かなり詳細な検討なので、オイのアタマが追いつかない）;;;
　↓
http://www.geocities.jp/tenmeinochinjyo/
墜落原因の真相を暴く　ＪＡＬ１２３便事故原因の再調査へ向けて　村岡伸治氏

　９９％の確率で人為的で意図的な航空機内部爆破にあると結論・・・

　事故調査報告書の事故原因を要約すると、ボーイング社による隔壁の修理ミスが起因し、
　金属疲労が生じていた隔壁が与圧の力だけの作用で、遂に、このフライトで破裂し、
　機体最後部等も破壊されたと云うことになりますが、
　そこには機内の与圧空気が一気にマッハを超える勢いで噴出するような大規模な急減圧が発生した
　との前提があると云うことになります。
　即ち、この前提があるからこそ事故原因が成立していると云うことです。
　従って、そのような大規模な急減圧は発生していないと云う確証が発見された場合は、
　その前提が否定されるため、報告書の事故原因の全体が必然的に崩壊する・・・

>冬季の飛行経験の 乏しさが影響した可能性もあるとみられる。

という機長がベテランと言うドアフォ！ＷＷＷＷＷＷ

＞シートにくるまれた人間らしきものをのせた

Ｐ３Ｃから見える様に人間を運んでるマヌケ工作船が居るの、
ドアフォ？ＷＷＷ

＞第一空挺団は政府の命令なしに独自の判断で出動、
＞当時の貧弱な装備では非常に危険な夜間の降下を上申している （これを理由として却下された）。
＞生存者の救出につながった独自出動だが、空挺団司令は「謀反の可能性あり」として左遷された。

ｔｏｏｏちゃまのコノ情報がホントだとしたら、コノ大幹部は
左遷どころか国会証人喚問の上、懲戒免職の上、刑法に触れとチャウ？Ｗ

空挺団が命令が出てないのに出動したのは山岳部に夜間降下出来る自身が
有るからだよ！ＷＷＷ　この出動をを察知した市谷か六本木の大幹部が
出動中止させたんだろうが、空挺団は標的機などの衝突を知らんから
上部機関から出動命令が出ないのを大いに不審がり、遂に命令なし
出動をしたんだろうが、
ご遺族など納税者国民にとっては謀反どころか英雄的行為だよ！

落合証言から急減圧は無かったから、事故調の事故原因の圧力隔壁破壊説を
機長会とか整備士会は信じてないぞ世！ＷＷＷＷＷＷ

>>357：＠氏
実はオイもよく判ってないんだ。

http://forest.kinokuniya.co.jp/ItemIntro/86451
ＤＶＤ　陸上自衛隊　第１空挺団　精鋭無比
　あらすじ／みどころ
　日本航空123便墜落事故の際に御巣鷹山で救助活動を行なったことでも有名な
　習志野駐屯地に所属する「第１空挺団」の全容に迫るドキュメンタリー。
　陸上自衛隊で唯一の空挺部隊にして最強の精鋭部隊を、
　舞台編成の紹介や年間の訓練を中心に収録する。

第1空挺団 (陸上自衛隊)（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』）

　第1空挺団（だいいちくうていだん）は、陸上自衛隊の団のひとつで、陸上自衛隊唯一の空挺部隊。
　近年の対テロ・ゲリラ等周辺事態対処の必要性が高まってきたことに伴い2007年3月、
　東部方面隊隷下から中央即応集団隷下に編成変えとなった。
　団本部は習志野駐屯地。航空機から落下傘等による降下を行い、空からの制圧を主な任務とする。
　陸上自衛隊の精鋭により構成され、
　日本航空123便墜落事故墜落現場（御巣鷹の尾根）での過酷な救助作業などの実績を有する。

http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/102/1290/10208161290003c.html
第１０２回国会　運輸委員会　第３号　　昭和六十年八月十六日（金曜日）

　瀬谷英行君　
　　地形からして救難活動は極めて困難であろうというふうに私も推察をいたします。
　　ああいう場所ではヘリコプターなどというものがなかったらどうにもならなかっただろうと思います。
　　運輸省にはこういう場合に対応できるようなヘリコプターは置いていないのかどうか。
　　まあ恐らくないんじゃないかと思うのでありますが、あったとしてもそうはないだろうと思います。
　　当然これは自衛隊のヘリコプターということになるわけでありますが、
　　自衛隊のヘリコプターは入間基地等に置いてある自衛隊のヘリコプターを動員して行われているのかと思いますが、
　　航空自衛隊が主となってやっているのかどうか、このヘリコプター等の動員は
　　どういう形でだれが指揮をとってやっているのか、その点をお伺いしたいと思います。

　防衛庁防衛局防衛課長　宝珠山昇
　　・・・・・当初現場におりました習志野の空挺団が最初参加いたしております。

今のところ、政治の悪しき影響（左派からなされる憲法型タテマエ主義の横行）で左遷された、
って疑ってるんだが。
（ありもしない「謀反の可能性」で、「左遷された」んだからね。）

>>350
入間は空自基地、降下要員はヘリと同人数程度。
５００名の乗客とバラバラの機体から、生存者を見つけ助けるには、何十人も降下しなきゃならない。
当時の日本でそれができるのは習志野の空挺団のみ(在日米軍にもそんな能力はない、横田がどうたらが嘘話だと言う証拠)
同じ陸自のヘリが木更津にいて、普段から共同訓練をしてるのに、不慣れな空自のヘリを借りる意味はない。
わかったかな？どアホ

>>352
栗栖幕僚長が"超法規的行動”発言でクビになってたりしてた時代だしね（事故より
かはずっと以前だけど）
それにその二年後に、領空侵犯したベアへ遠巻きに警告弾打っただけでも問題視さ
れてた時代でもあったんよ。
いかな善意でも独断専行へはキビしからざるを得んかったろうよ。

>>362
なるほどの情報、サンクスです！

360の最終３行はやっぱ穿ちすぎでしたか？（ｴﾍｯ

航空自衛隊はたしか回転翼機はあんまりもってないんじゃ。
海上自衛隊の方が多くて
さらに陸上自衛隊の方が多いんじゃ。

>>356
兵士を見よと言う、ノンフイクションに出てくる話だが、まあそう見えただけなのかもしれない。

だけど、北朝鮮の工作員が潜入する兆候は、かなり早い段階で入手していたのは本当の話。
何のために”象の檻”や過剰とも言える対潜哨戒網を張ってると思ってるんだ？

自衛隊の情報収集力は大韓航空機撃墜の際に、ソビエトの民間機撃墜をいち早く明かしたことで
有名だぞ、まあ予算や人員の関係で米軍並みの情報収集力はないが、少なくとも、対日侵攻船団が
日本領海にはいる前には情報をとらえ、敵の着上陸の２日前には対処計画を作るだろうよ。

民間機の墜落なんて、あってはならないことのために、常に計画している馬鹿もいないと思うが（笑）

>>364
その通り、入間の航空救難団には大型ヘリは、スクランブルのための１機と予備の１機程度しかいない（このような救難隊が各基地に分散配備されている）。
当時の航空自衛隊には全部あわせても大型ヘリは、２０機程度しかいない。

一方の木更津には陸上自衛隊最大の第１ヘリコプター団があり、２０機近いヘリを、一カ所で運用し、空挺団の予想も恒常的に行っている。
生存者救出の映像を見れば、ヘリの色がＯＤ色の陸自であることがわかる（空自はオレンジ色）

×空挺団の予想も恒常的に行っている。
○空挺団の輸送も恒常的に行っている。
訂正ね。
ついでに付け加えると、タンデムローターの大型ヘリでなければ、御巣鷹山の地形で低空飛行できなかった
（このため、もっと近い立川のヘリでも降下要員をおろせるような低空飛行はできなかった、しかも空挺団の習志野と
木更津のヘリ団は同じ千葉県、馬鹿記号はそれでも入間の基地が近いと戯言を言うのだろうか？）

【某バカ】こと「チョ・城尾・スンヒ」の頭にあるのは、

「どう無理に無理を重ねれば自衛隊（＝日本）に責任を負わせる事ができるか」

だけだから

自衛隊は始めから、日陰者さ
田中角栄が視察に行ってトイレに入ったら
紙が無い。
紙の予算が無くて、隊員は自前の紙を使っていた。
総理もびっくり。
また、１００人以上の部下を持つ中隊長(少佐)の子供の
給食費が免除になっているほど所得が低かったとか。
悲惨だった。
まあ、高度成長の世の中で、普通の会社とかに行けないやつと
当時から居た軍オタの集まりだからしょうがないけどね。
今は改善されているが、今は公務員は社会の敵。
また悲惨に逆戻りさ。

>>369
ニートのひがみ乙

ワシは【三佐】の中隊長なんて見た事がないのだが、北部方面だけか？

>>371
普通科部隊が近くに無いのか？

>>371
普通科・施設科なんかの中隊長は、編成上三佐だよ。
特科だと一尉だけどね。

>373ビンゴ

黄色のマフラー

>入間は空自基地、降下要員はヘリと同人数程度。

数人程度でも初期偵察、つまり状況偵察、旅客乗員の生死確認に墜落直後に
入間レスキューは降下すべきだったが、トリ目で夜間降下を自衛隊レスキュー
は出来んヘタレ集団と言う事なので（！ＷＷＷＷ）、米軍レスキューに
夜間降下を依頼し生死確認と状況偵察、生存者への応急処置を行って
貰えば、日本のトリ目レスキューも米軍レスキューの地上からの誘導で
夜間降下出来るだろ王よ！ＷＷＷＷＷ
ソレをやってないって事はＪ隊に何かウシロめたい事即ち標的機などが
衝突した証拠が現場に残ってるのを発見される事を
大いに恐れたとチャウかあ？ＷＷＷＷＷ

>>375
ヘリに暗視装置がついていないので、地上に誘導員がいても近づけません

自衛隊の潜水艦が釣り船を当て逃げしたのもこの頃か。

＞その通り、入間の航空救難団には大型ヘリは、スクランブルのための１機と予備の１機程度しかいない（このような救難隊が各基地に分散配備されている）。
＞当時の航空自衛隊には全部あわせても大型ヘリは、２０機程度しかいない。

墜落直後の生存者は２,３０人との事なので、関東地区の数機の救難ヘ
リと米軍や海自、空挺団等のヘリが降下すれば良かろうガア！ＷＷＷ
それでも足りなければ全国から救難ヘリを現場に行かせるのに翌朝
夜明けまでには着くだろうガア！ＷＷＷＷ
それらをヤッテ無いって事は矢張り標的機が衝突したんだよ！ＷＷＷ

それに相模湾の水深２００ｍに沈んでる垂直尾翼の残骸捜索を事故調は僅か
３日間で中止したのは、尾翼残骸に標的機などの衝突痕跡が残ってる
恐れが有るからだろうガア！ＷＷＷＷＷ

>>375
何度も同じ事を書かせるな。
米軍にも御巣鷹山への夜間降下は不可能、できたと言ってるのは、ほら吹きアントヌッチとお前だけ。

>>378
で、標的機運用能力を持つ船は呉にいたのに、どうやって標的機をぶつけるんだ？

>>378
救難団のヘリは、各地の事故に対して待機しなきゃならんのに、高々１カ所の事故で全部回せるかよバーカ
でもって陸自最大のヘリ団を出して十分間に合ってるんだから米軍にヘリを回してもらう必要もない。
だいたい乗っていくだけの空挺団はヘリを持ってないから第一ヘリ団なんだろうが。

自衛隊は始めから、日陰者さ
田中角栄が視察に行ってトイレに入ったら
紙が無い。
紙の予算が無くて、隊員は自前の紙を使っていた。
総理もびっくり。
また、１００人以上の部下を持つ中隊長(少佐)の子供の
給食費が免除になっているほど所得が低かったとか。
悲惨だった。

上記の話自衛隊創立時から昭和３０年代初期のお話だろうガア！ＷＷ
その頃の官庁、公務員の生活はその様な貧乏生活だし、
一般国民だってそれ以下の貧乏生活が普通で、自衛隊さんは毎月、
安月給でも貰えたからイイが、零細企業労働者は給料の遅配なんて当た
り前で、日本は南米諸国より貧乏国だったから、
南米ブラジルなどへ移民したのだア！ＷＷＷ

サーチライト、照明弾が有るよ！ＷＷＷＷ

バカのループ

>>383
>サーチライト
光量不足
>照明弾
光量不足。
十分な光量を持つ照明弾もあるが、現場に大砲を持ち込む必要がある。

自衛隊に引き渡し前の「まつゆき」が公式試運転中に標的機発射装置の
発射実験をやって、それが１２３便に衝突って話が有るぞよ！ＷＷ

宇宙人の乗ったＵＦＯと衝突したという話もある


バカ以外は相手にもしないが

>>383
その、サーチライトってのが日本のマスゴミの軍事知識のなさを物語ってる。
軍用ヘリにサーチライトなんかつけてどうするんだ？敵の標的になるだけだろ、サーチライトがついてるのは警察や消防のヘリ。
照明弾？火災は起こしかねんは、撃つためには地上に砲を運ばなきゃならないわで当時の御巣鷹山で使えんわな。

５００人も遭難したと言う国家未曾有の大有事に、自衛隊が他で
訓練するバーカが居るカア、バーカ！ＷＷＷＷＷ

>>386
>自衛隊に引き渡し前の「まつゆき」が公式試運転中に標的機発射装置の
>発射実験をやって
おいおい。なんで、わざわざ専用艦艇があるのに、護衛艦で発射実験をする必要があるんだｗ

本人以外は全員が

「【某バカ】はやはりバカだと」いう見解で一致しているという現実もある

所得税が数万円でお金持ちだと言い張るバカは日本に何人いるだろう・・・

>５００人も遭難したと言う国家未曾有の大有事に、自衛隊が他で
>訓練するバーカが居るカア
？？？？？

>>389
この馬鹿の脳内だと、警察は浅間山荘級の事件があれば、全員そっちに行って、交番にはいないらしい。
でかい事件があれば盗みや強姦やり放題だな。

独楽犬に自衛隊に入隊せよと言うと
体力不足、精神力不足
だってよ！ＷＷＷＷＷ

＞軍用ヘリにサーチライトなんかつけてどうするんだ？
＞敵の標的になるだけだろ

戦場ではサーチライトを点灯しなければイイんだろうがあ、
バーカ！ＷＷＷ

肉体的精神的に自衛隊に耐えられないと言い張るバカは日本に何人いるだろう・・・

だから、サーチライトは捜索任務に使うには光量不足だと（ｒｙ

きっちり都合の良いレスの都合の良い一文を選んで
「何か言い返したつもり」の【某バカ】

だが>>333

>>396

お前だが？「鉄拳制裁が怖いから脱走するのダァ〜〜！」

だから、独楽犬が自衛隊に入隊するには体力精神力不足だと（ｒｙ

>>395
だから、何処の国の軍隊でもそんな無駄な装備はつけてませんが？

絶対にダンペイが「ｒｙ」の意味がわかってないと思う人

>>382
＞上記の話自衛隊創立時から昭和３０年代初期のお話だろうガア！
田中角栄が首相を勤めてたのは、‘７２〜‘７４年までの間のことだが。むろんその
頃は高度経済成長の真っ只中（オイルショックでインフレにはなったが）。
親父はそのころ若き一地方公務員だったが、“給料袋が（札束の厚みで）立って
た”と、よく往時の栄華をなつかしんでいたな。

このころは雫石事故やらでも、自衛隊はマスゴミの気ままな大バッシングになす術
もなく、ただひたすら縮こまって耐えるしかなかったような時代だったんだが。
その後も、法規の整備を具申した幕僚長をバカの金丸信がクビにしたり、何も手
出しができないからと完全にナメ切ってたソ連軍のベアに、そっと警告弾を放っただ
けで問題視されたり、>>377が未だに洗脳されてるよーに、海難審判でも両成敗
でおさまってるなだしお事故でも、生存者の女が“見ているだけだった”（当時は曇
りで波立っておりさらには重油が流出して、海面上の救命胴衣未着用の人物を
見定めるのは相当困難で、むろん見つけようにも潜水艦をおいそれと動かせる道
理もなかった）とマスゴミにウソをタレ込んで回ってたりしていた時代だったのな（化
学防護隊すら白眼視されていたのはがいしゅつ）
よく日狂組の教員に、自衛官（や警察官）の子女が授業中にツルし上げられたっ
て、腐れ切ったエピソードは聞くが、海自にいた親戚の従妹もそんな目に遭ってた
とも聞く（‘８０年代の始めころだったか、その親戚の住んでる基地近くの官舎に逝
ったことがあったが、藻れの家族が当時住んでた借家くらいボロいとこはないと思っ
てたが、それ以下のボロ家があるんだと感心したモンだったよ（ま、その後すぐ建替
えられたようだったが））
阪神淡路大震災のときも、“なんで自衛隊はヘリで消火活動しないんだ”って無
知まる出しの戯言を垂れてた評論家氏もおったっけな（自衛隊は消火活動は任
務ではない）

ヘリ消化については大火発生の報を聞き八尾の陸自のヘリ部隊が消火装備を準備して待機し
ヘリ消火を災害対策本部に正規ルートで上申したが生存者が水死するかもしれないという理由にならない理由(消防庁の見解)で
却下されたときく。「確実」な焼死のほうが消火用水による水死の「危険性」よりましと判断したわけだ。
当時もヘリ消火装備は陸上自衛隊にあったらしいよ。

あと、火の上をヘリが飛べるわけがないというわけのわからない理由もあったらしい。
火の上でホバリングすりゃそら危険だが通過しながら水をまくのだから問題はないのが実情だったらしい。
実際ロス大震災時に火の上を通過しながら消化剤をヘリがまいて大火をおさめたらしい。

>航空自衛隊はたしか回転翼機はあんまりもってないんじゃ。
>海上自衛隊の方が多くて
>さらに陸上自衛隊の方が多いんじゃ。

海自や陸自は救難ヘリが無いのかな？ＷＷＷＷＷ

だから、何処の国の軍隊でもそんな無駄な弱虫臆病は居ませんが？

>>404・405
俺も、実際に自衛隊で消火活動をするヘリ隊の人の話を聞くまで、消火剤が有毒だから使えないとか思ってたが、ただの水なんだよな。
なるほど、そんないきさつがねぇ・・ちなみに、今は、消防のヘリが空中消火を誇らしげに防災訓練で披露するが、当時の消防庁は何でそんな判断をしたのやら。
まぁ自分の政党が国政を預かってたのに、平気で自衛隊を批判する政治家が居るくらいだから、気にもせんのだろうな。

＞このころは雫石事故やらでも、自衛隊はマスゴミの気ままな大バッシングになす術
＞もなく、ただひたすら縮こまって耐えるしかなかったような時代だったんだが。

４０年代前半は軍人が威張り腐って国民をアゴで散々使いながら
アメに大敗戦で、愛する夫、息子は戦死ならイイが、陸大出の実戦経験少
ない参謀ドモが立案した補給を無視した無謀な作戦で餓死多数！激怒
それで残された若き未亡人と幼い子供たちは収入が無く、超貧乏で
米兵相手の娼婦となって幼子を育てる塗炭の苦しみ！激怒

だからあ憲法９条が国民大多数から大いに喜ばれて制定され
これから軍隊が無くなり平和国家になり徴兵の恐怖も無くなると
思ったら、朝鮮戦争で日本も再軍備し日本軍も参戦させようとしたが
憲法９条のお陰で朝鮮へ参戦されずに済んだだよ！ＷＷＷＷ
しかし自衛隊は旧軍隊の再来と国民の大多数は
大いに警戒したのだア！ＷＷ

ところが６０年経ち、戦争を知らない独楽犬のような、自身は絶対に
入隊しない積りなのに、他人の自衛隊員を戦場へ逝かせようと図る
国会議員、評論家そして下々では独楽犬ようなヤカラが９条廃棄改悪
を計画し、先ず国民投票法ｗぽ今成立させようとしてるのだア！ＷＷ

遅かれ早かれ、独楽犬も徴兵されて夜間、ヘリからの降下を躊躇して
激怒した軍曹殿にヘリから突き落とされるだろうよ！ＷＷＷＷＷＷ

>>406
空自と海自は救難用として、バートルを使ってたが数は全国で数１０機程度。空自は後は固定翼機だし、海自は対潜用ヘリ。
空挺団を輸送する為のバートルヘリは陸自のヘリ団しか持ってないが、これは実際は輸送用。
米軍については、バートルは沖縄にしかない。
そして、バートル以外のヘリは構造的に御巣鷹山での低空飛行はできないそうだ。
救難用ヘリなんて言っても特別な装置なんかない、何が言いたいかわからんが空挺団を降下させるには陸自のヘリにしかできん(空海じゃ勝手が違ってお互いやりにくい)。

御巣鷹山全体が火災で降下出来ないと言うのだろうか？ＷＷＷ

>>409
危険な夜間降下を自衛隊に無理矢理強要する、君みたいな指揮官が旧軍には大勢居たから。
無謀な作戦で餓死多数なんて事になったのに、何を言ってるんだ？このどアホ

>>411
少なくとも墜落地点は、火災だとお前も言っとるだろ？
別の場所に降りるには木や高圧線がじゃま。
ある程度開けた場所に降りるなら、麓から上るのと変わらず道なき道を暗闇の中行くしかないから遭難の危険が伴う。

現場が放射能で汚染されていたらしいね。そのレベルが翌朝まで全然わからなかったらしい。
GPSなんて便利なもんが当時はなかったから位置測定も情報が錯綜して
長野だ群馬だとふらふら。

>>409
>他人の自衛隊員を戦場へ逝かせようと図る
北朝鮮侵攻論を主張するあなたのことですね

>>404
まあ、水も高所から撒けばミスト状になって水圧の心配は茄子なそうなんだが。消
防は近場から撒かないと火勢は治まらないって経験則が念頭にあったんじゃまいか？

>>409
おまえはこれまで、自衛隊が二次三次災害を慮って、翌朝に捜索・救助を先延
ばししたことをさんざんに罵倒してきたし、夜間の山岳部での低空飛行やラペリン
グなんて、戦歴を重ね、予算もふんだんに使えた米軍の最精鋭の特殊部隊くらい
しかできないような神業を、日ごろから予算をケチられまくっていた自衛隊に強要
してきたワケだが、それがどのツラ下げて「陸大出の実戦経験少ない参謀ドモが
立案した補給を無視した無謀な作戦で餓死多数！激怒」なんて戯言を抜か
せるんかね？
それにマスゴミの反自衛隊キャンペーンは、憲法上必要な軍の逸脱への諫言など
ではまったくなく（三矢研究批判も含む）、ただマスゴミに巣喰ったサヨクの無知と
外患誘致目的のアマルガムに過ぎんのだが。

海上保安庁が朝鮮戦争へ掃海作戦に駆り出されていたという程度の常識すら弁
えられとらんことへの評価は省く。

弱虫臆病野郎のバカ記号が、ひたすら公開オナニーに励むスレはここですか？

>この馬鹿の脳内だと、警察は浅間山荘級の事件があれば、
>全員そっちに行って、交番にはいないらしい。

誰が全員、墜落現場に逝ったと言ったかな、妄想ドアフォ？ＷＷＷ

オイラは
独楽犬が「救難ヘリが全機、墜落現場に行ったら、他の飛行が出来ないよ」と
知ったかを言うから、コンナ有事に他の所で訓練などするなと言ったが
日本語が解らん御仁よ、解ったかな、ドアフォ？ＷＷＷ

>>418
>独楽犬が「救難ヘリが全機、墜落現場に行ったら、他の飛行が出来ないよ」と
捏造乙

＞危険な夜間降下を自衛隊に無理矢理強要する

軍隊では弾雨の中の突撃など、無理矢理強要するが何か。

５００以上の日本国民が遭難し生死不明なのだから、有事も有事
戦争と同じ大有事だぞよ！ＷＷＷ
空挺団佐久間２尉殿も「命令が有れば何時でも何処でも降下する」
と折角仰るのだから、上部機関は夜間降下を命令すべきヤロがあ！Ｗ

もしかしてこれのことだろうか？
私の発言ではないが…
　381 名前： 朝まで名無しさん [sage] 投稿日： 2007/04/21(土) 00:15:06 ID:ZXNQ+9S6
　>>378
　救難団のヘリは、各地の事故に対して待機しなきゃならんのに、高々１カ所の事故で全部回せるかよバーカ
　でもって陸自最大のヘリ団を出して十分間に合ってるんだから米軍にヘリを回してもらう必要もない。
　だいたい乗っていくだけの空挺団はヘリを持ってないから第一ヘリ団なんだろうが。

下っ端が「クーデターの指令があれば従います」といえば、上は命令すべきだそうだ

>>420
＞陸大出の実戦経験少ない参謀ドモが立案した補給を無視した無謀な作戦で餓
＞死多数！激怒

↑への批判であることは無視か鳥頭。
あと、陸戦ではバンザイ突撃ばかりが上策ではないんでな。栗林中将は、バンザイ
突撃を厳に戒めてるんだが。

テンプレをつくる、とか言いつつ、こんなことやってました
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp//imaginenosekai/yokota-haijack.html
上記のアントヌッチ証言の本文をなんとか読み取ってみた。
ところどころに単語が読取れなくて、抜けちゃってます。

　bad the [ ] could not reach its destination. The pilot wanted to [ ] at a US. military base - an [ ] event.
　We beard Yokota Approach try to contact JAL 123 with no success. They [ ] us for an approach, but just after 7 p.m. advised us
that radar contact with JAL123 had been lost and asked if we could begin a search. We had enough fuel for another two hours of flying
time. We headed north.
　The tower did not have a good [ ] of where JAL123 was lost seen. We started out beading north-northwest as the sunwas [ ] on
that long summer day. At 7:15, the flight engineer spotted what looked like smoke under a cloud base at about 10,000 feet. We made a
slow left turn and beaded for it. The area around Mount Osutaka was very rugged. We received [ ] to descend to roughly 2000 feet
above the terrain. It was starting to get dark when we spotted the wreckage. On the side of a ridge was a huge forest fire with a plume
of dark smoke rising and obscuring the sky. The time was 7:20p.m.
　John Griffin , our aircraft commander, established himself in a bolding pattern 2.000 feet above the wreckage. 1 monitored our terrain
[ ] and fixed our position in reference to Yokota. I passed both latitude and [ ] coordinates and a bearing and distance from
Yokota to the site. Roughly 20 minutes after the crash, authorities had the location of the wreckage.
　Yokota Approach told us that a Marine rescuer team was preparing to launch from Atsugi Naval Air Station, about 40 miles from our
position. They would he there in an hour.

>>424
　"Tell them to hurry," [ ] our co-pilot, Gary Bray, "but I doubt if there will be any survivors."
　The controller replied, "Roger, no sign of survivors."
　When Gary got off the radio he said to me; "I shouldn't have said that. We can't tell from here."
　We continued to fly an oval pattern until about 8:30p.m. We were then informed that the Marine helicopter was on its way and wanted
directions. I passed a general heading to them and configured my radar [ ] ground to air. By 8:50p.m. we had the helicopter's lights in sight.
They were going down to look.
　At 9:05p.m. the marines radioed that the smoke and flames were too [ ] to attempt a landing. They were willing to move off a bit
and have two crewmen rappel to the ground. They asked us to contact command post.
　"You are to return to base immediately," the duty officer said. "The Japanese are on the way."
　"The Marines want to go in, command post." I told him.
　"Repeat, you are to return to base immediately, and so are the Marines." He ordered.
　"Roger, return to base." I replied.
　Bray [ ] passed the news to the Marines, who acknowledged and began to climb away. At 9:20 p.m. two hours after our arrival,
the first Japanese aircraft arrived on the scene. Approach Control confirmed for us that it was a Japanese rescue plane. With the
Japanese on the scene, we felt [ ] leaving. Besides, we had just about used up our fuel.

>425
　We turned back to Yokota and landed with the message that we were to report to the command post immediately. Waiting for us was
the deputy commander of the 816th Tactical Airlift Group, Col. Joel Sills. After Griffin gave him a short recap of our [ ],
　Sills [ ]: "You guys did a fine job. You are not to talk to the media about any of this."
　We headed over to the [ ] building to check in, our last stop after a stressful 17 hour crew day. It was only them that we discovered
from Japanese television that JAL123 was a modified high-capacity passengers plane with more them 500 people aboard. The enormity of
what had happened struck us then and it got very quiet. The silence was broken when the scheduler told us that we were to leave the next
after noon on a weekend mission to Okinawa. The crew was left intact, which was [ ].
　Watching the news and [ ] the papers the next day baffled us a bit. The news was filled with reports about how the Japanese had
had difficulty finding the site and in fact had yet to reach the wreckage. I immediately want to my chart to check my work. I was confident
that I had given the right [ ]. I had vectored the Marine helicopter to the spot. And we left the Japanese aircraft circling over the area.
How could they have trouble finding the wreckage?

>426
　Two weeks after the crash, while in Bangkok, Thailand. I bought copies of Time and Newsweek with pictures of the crash on the [ ].
It was the first time I had read there were four survivors. I was horrified to read the account of Yumi Ochiai, one of the four. She
described being conscious after the crash. Pinned down by wreckage, she saw a helicopter and waves. There was no immediate response.
"Gradually. I slept," she said "I heard men talking, and it was morning."
　Ochiai also told a [ ] that she had heard several children's voices that gradually faded away during the night. I was frustrated and
furious to think that bad the Marines been allowed to rappel in, they might have saved a few more lives. The Marine helicopter had been
close enough for Yumi Ochiai to see it.
　According to Newsweek, Japanese authorities claimed that orders to being a search did not arrive until 9:30p.m. more than two hours
after we had already spotted it. The first Japanese helicopter did not overtly the area until 4:40 the next morning. At 7:45a.m, the
Japanese decided that it would be good idea to rappel a police ranger from a helicopter to the ground - almost 11 hours after the　Marines
had been denied permission to so.

>427
　As for the U.S. rule in this tragedy, neither Time nor Newsweek [ ] our C-130 or the Marines - but reporters accepted the version
passed to them by Japanese authorities. Newsweek reported that a Japanese F-4 fighter plane spotted a fire in the mountains at 7:21 in
the evening. A reasonable story - except that the Japanese had no F-4s and there were no American F-4s in Japan that day.
　Time reported that two planes dispatched by Japan's Air Self-defense Force spotted the flames. This directly contradicted the military's
previous statement that they were not told to search until 9:30p.m.
　What was going on during the night and well into the morning? The Japanese rescuers were "setting up a base" in the village of
Uenomura, 42 miles from the crash site. I was later told by someone familiar with Japanese emergency management that they were upset
that not one, but two American aircraft had made it to scene two hours before theirs.
　"A Japanese crew could never have decided on the spur of the moment to go search the way you did," this person said "And the
rescue effort had to be organized according to the book. You and the Marines just went."

>428
　By the time I got back to Japan, the story had died down. My crew did receive some recognition - but not what we expected. We
were told we were under [ ] by the Air Force Office of Special investigation for selling [ ] of the wreckage to Japanese
[ ]. The investigation, of course, was short-[ ] because no one on board had any film to sell, nor would there have been
enough light to take pictures. Besides, the news media reports were evidence that no one knew we had been there.
　In March 1987, after I had transferred from Yokota and was a [ ] giving navigation instruction at Mother Air Force Base in
Sacramento. I received the Air Force Commendation Modal. The citation accompanying the award read in part: "Captain [ ]
and crew were diverted to search for a downed Japan Airlines flight, the worst Japanese [ ] disaster in history. He quickly
established a search plan, found the crash site and vectored rescuers to the scene."
　I was glad to have the Air Force acknowledge what we had done, but the commendation brought me no joy. I wanted to add,
"No additional lives were saved."
　The crash of JAL 123 was in reality two tragedies. The first was the deaths of those killed on impact. The second was described
by doctors who helped retrieve the bodies. They found [ ] whose injuries might not have been fatal had help [ ] more quickly.
　The words of one physician [ ] me to the bone. "If the discovery had come 10 hours earlier," he said, "
we could have found more survivors."

>429
　(Antonucci was assigned to the 345th Tactical Airlift Squadron at Yokota Air Base when JAL 123 crashed
in a telephone interview last week with Pacific Stars and Stripes, he said he had been told after the crash to
refer all [ ] about it to public affairs officers.
　"Nobody ever told us why we couldn't talk about it," he said.
　The C-130 was carrying two eaten hours of fuel because a Kadena Air Base ground crew had initially loaded
too much, and with a typhoon [ ] in progress the flight crew chose to depart rather than unload the excess
fuel, Antonucci said.
　Antonucci said he has not kept in touch with his former flight crew.
　The Sacramento Bee said a Pentagon spokesman for the Air Force declined to confirm or deny Antonucci's
report, and the Bee said the Japanese Embassy in Washington did not respond to its requests for [ ].)

　抜けてる部分を（[ ]のところ）補足できる人がいればヨロ
　これから翻訳とタイムテーブルの読み取りを試みる。

手打ち乙です。補足しときまつ

bad the [airliner ] could not reach its destination. The pilot wanted to [land ] at a US. military base - an [extraordinary ] event.
　We beard Yokota Approach try to contact JAL 123 with no success. They [cleared ] us for an approach, but just after 7 p.m. advised us
that radar contact with JAL123 had been lost and asked if we could begin a search. We had enough fuel for another two hours of flying
time. We headed north.
　The tower did not have a good [idea ] of where JAL123 was lost seen. We started out beading north-northwest as the sun□was [setting ] on
that long summer day. At 7:15, the flight engineer spotted what looked like smoke under a cloud base at about 10,000 feet. We made a
slow left turn and beaded for it. The area around Mount Osutaka was very rugged. We received [clearance ] to descend to roughly 2000 feet
above the terrain. It was starting to get dark when we spotted the wreckage. On the side of a ridge was a huge forest fire with a plume
of dark smoke rising and obscuring the sky. The time was 7:20p.m.
　John Griffin , our aircraft commander, established himself in a bolding pattern 2.000 feet above the wreckage. [I] monitored our terrain
[clearance ] and fixed our position in reference to Yokota. I passed both latitude and [longitude ] coordinates and a bearing and distance from
Yokota to the site. Roughly 20 minutes after the crash, authorities had the location of the wreckage.
　Yokota Approach told us that a Marine rescuer team was preparing to launch from Atsugi Naval Air Station, about 40 miles from our
position. They would he there in an hour.

>>425の補足追加でつ。
"Tell them to hurry," [said ] our co-pilot, Gary Bray, "but I doubt if there will be any survivors."
　The controller replied, "Roger, no sign of survivors."
　When Gary got off the radio he said to me; "I shouldn't have said that. We can't tell from here."
　We continued to fly an oval pattern until about 8:30p.m. We were then informed that the Marine helicopter was on its way and wanted
directions. I passed a general heading to them and configured my radar [from ] ground to air. By 8:50p.m. we had the helicopter's lights in sight.
They were going down to look.
　At 9:05p.m. the marines radioed that the smoke and flames were too [dense ] to attempt a landing. They were willing to move off a bit
and have two crewmen rappel to the ground. They asked us to contact command post.
　"You are to return to base immediately," the duty officer said. "The Japanese are on the way."
　"The Marines want to go in, command post." I told him.
　"Repeat, you are to return to base immediately, and so are the Marines." He ordered.
　"Roger, return to base." I replied.
　Bray [reluctantly ] passed the news to the Marines, who acknowledged and began to climb away. At 9:20 p.m. two hours after our arrival,
the first Japanese aircraft arrived on the scene. Approach Control confirmed for us that it was a Japanese rescue plane. With the
Japanese on the scene, we felt [safe ] leaving. Besides, we had just about used up our fuel.

>>426の補足追加でつ。
We turned back to Yokota and landed with the message that we were to report to the command post immediately. Waiting for us was
the deputy commander of the 816th Tactical Airlift Group, Col. Joel Sills. After Griffin gave him a short recap of our [actions ],
　Sills [said ]: "You guys did a fine job. You are not to talk to the media about any of this."
　We headed over to the [squadron ] building to check in, our last stop after a stressful 17 hour crew day. It was only them that we discovered
from Japanese television that JAL123 was a modified high-capacity passengers plane with more them 500 people aboard. The enormity of
what had happened struck us then and it got very quiet. The silence was broken when the scheduler told us that we were to leave the next
after noon on a weekend mission to Okinawa. The crew was left intact, which was [unusual ].
　Watching the news and [reading ] the papers the next day baffled us a bit. The news was filled with reports about how the Japanese had
had difficulty finding the site and in fact had yet to reach the wreckage. I immediately want to my chart to check my work. I was confident
that I had given the right [location ]. I had vectored the Marine helicopter to the spot. And we left the Japanese aircraft circling over the area.
How could they have trouble finding the wreckage?

>>427の補足追加でつ。
Two weeks after the crash, while in Bangkok, Thailand. I bought copies of Time and Newsweek with pictures of the crash on the [cover ].
It was the first time I had read there were four survivors. I was horrified to read the account of Yumi Ochiai, one of the four. She
described being conscious after the crash. Pinned down by wreckage, she saw a helicopter and waves. There was no immediate response.
"Gradually. I slept," she said "I heard men talking, and it was morning."
　Ochiai also told a [nurse ] that she had heard several children's voices that gradually faded away during the night. I was frustrated and
furious to think that bad the Marines been allowed to rappel in, they might have saved a few more lives. The Marine helicopter had been
close enough for Yumi Ochiai to see it.
　According to Newsweek, Japanese authorities claimed that orders to being a search did not arrive until 9:30p.m. more than two hours
after we had already spotted it. The first Japanese helicopter did not overtly the area until 4:40 the next morning. At 7:45a.m, the
Japanese decided that it would be good idea to rappel a police ranger from a helicopter to the ground - almost 11 hours after the　Marines
had been denied permission to so.

>>428の補足追加でつ。
As for the U.S. r[o]le in this tragedy, neither Time nor Newsweek [mentioned ] our C-130 or the Marines - but reporters accepted the version
passed to them by Japanese authorities. Newsweek reported that a Japanese F-4 fighter plane spotted a fire in the mountains at 7:21 in
the evening. A reasonable story - except that the Japanese had no F-4s and there were no American F-4s in Japan that day.
　Time reported that two planes dispatched by Japan's Air Self-defense Force spotted the flames. This directly contradicted the military's
previous statement that they were not told to search until 9:30p.m.
　What was going on during the night and well into the morning? The Japanese rescuers were "setting up a base" in the village of
Uenomura, 42 miles from the crash site. I was later told by someone familiar with Japanese emergency management that they were upset
that not one, but two American aircraft had made it to scene two hours before theirs.
　"A Japanese crew could never have decided on the spur of the moment to go search the way you did," this person said "And the
rescue effort had to be organized according to the book. You and the Marines just went."

>>418
お前なぁ、救難ヘリは、訓練じゃなく事故に待機してんだよ。
全部一カ所にまとめて飛ばして、ほかの場所で事故が起きたらどうするんだ？
それと、独楽犬さんごめんね。
記号馬鹿は、何で自分以外を同一人物だと思うんだ？

>>420
お前には、自衛隊への指揮権はないだろ、何をえらそうに語ってんだ。
だいたい、お前みたいなくそが上官だったら、後ろから撃たれるぞ。

>>429の補足追加でつ。
By the time I got back to Japan, the story had died down. My crew did receive some recognition - but not what we expected. We
were told we were under [investigation ] by the Air Force Office of Special investigation for selling [photos ] of the wreckage to Japanese
[newspapers ]. The investigation, of course, was short-[lived ] because no one on board had any film to sell, nor would there have been
enough light to take pictures. Besides, the news media reports were evidence that no one knew we had been there.
　In March 1987, after I had transferred from Yokota and was a [captain ] giving navigation instruction at Mother Air Force Base in
Sacramento. I received the Air Force Commendation Modal. The citation accompanying the award read in part: "Captain [Antonocci ]
and crew were diverted to search for a downed Japan Airlines flight, the worst Japanese [aviaton ] disaster in history. He quickly
established a search plan, found the crash site and vectored rescuers to the scene."
　I was glad to have the Air Force acknowledge what we had done, but the commendation brought me no joy. I wanted to add,
"No additional lives were saved."
　The crash of JAL 123 was in reality two tragedies. The first was the deaths of those killed on impact. The second was described
by doctors who helped retrieve the bodies. They found [some ] whose injuries might not have been fatal had help [come ] more quickly.
　The words of one physician [chilled ] me to the bone. "If the discovery had come 10 hours earlier," he said, "
we could have found more survivors."

>>438の６行目の最後のはAntonucciでつ。訂正でつ。
>>430の補足追加でつ。
(Antonucci was assigned to the 345th Tactical Airlift Squadron at Yokota Air Base when JAL 123 crashed
in a telephone interview last week with Pacific Stars and Stripes, he said he had been told after the crash to
refer all [question ] about it to public affairs officers.
　"Nobody ever told us why we couldn't talk about it," he said.
　The C-130 was carrying two e[xtra] hours of fuel because a Kadena Air Base ground crew had initially loaded
too much, and with a typhoon [evacuation ] in progress the flight crew chose to depart rather than unload the excess
fuel, Antonucci said.
　Antonucci said he has not kept in touch with his former flight crew.
　The Sacramento Bee said a Pentagon spokesman for the Air Force declined to confirm or deny Antonucci's
report, and the Bee said the Japanese Embassy in Washington did not respond to its requests for [comment ].)

>>439の訂正でつ。
(Antonucci was assigned to the 345th Tactical Airlift Squadron at Yokota Air Base when JAL 123 crashed[.]
[I]n a telephone interview last week with Pacific Stars and Stripes, he said he had been told after the crash to
refer all [question ] about it to public affairs officers.

＞全部一カ所にまとめて飛ばして、ほかの場所で事故が起きたらどうするんだ？

だから他の場所での航空訓練は全て中止して、全国の救難ヘリは御巣鷹
山に翌朝夜明けを期して集合させれば良かったろうガア、
ドアフォ！ＷＷ

１２３便事故は有事中の有事の戦争に匹敵する大有事だから、全国の救難ヘリは
墜落地に集中すべきだろうガア、妄想軍オタの仲間〜〜！ＷＷＷ

ところでアンタも独楽犬と同じく、自衛隊には肉体的精神的に耐えられない
軍オタに過ぎないお子ちゃまかな？ＷＷＷ

＞お前みたいなくそが上官だったら、後ろから撃たれるぞ。

そう成らんように護憲派で９条護持なんだよ！ＷＷＷ
現役自衛官も改憲されて９条が廃棄されたら日本防衛に関係ない
イラク戦争で、バクダッド等で ドンパチやらされ、靖国神社の英霊に
成るのは非常にイヤがってるから、自民国防族などの威勢のイイ
改憲論に大迷惑してるよ！ＷＷＷＷＷＷ

>>441
>全国の救難ヘリは御巣鷹山に翌朝夜明けを期して集合させれば良かったろうガア、
だから、全国のヘリを御巣鷹山に集合させて、他の地域で事故・災害が起きたらどうするんだって聞いてるんだバカ

>>441
アホか、何で旅客機一機の墜落で"他の民間機"の運行を止めたり、そんなことお構いなしの"他国の領空侵犯機"へのスクランブルを止めるんだよ。
だから、お前の脳内じゃ玉突き衝突事故があれば救急車はすべてそこに集めるのか？
別の場所で発作が起きたら、そいつは死ねってか？
大体、戦争になっても直接攻撃を受けた地域に全戦力を集めるバカはいねぇよ。

独楽犬よ、アントヌッチの原文紹介は多と駿河、
これらの原文は全て、妄想捏造かあ？ＷＷＷＷＷＷＷ

そうだよ。

>>442
だったら、ずぶの素人が調子に乗って妄想をまき散らすな。
自衛隊に一度でも籍を置いた身には不愉快極まりない。

>>445

よめねーくせに。

mHOsko2lさん。補足ありがとう。
どうしても解読できなかった単語がこうも簡単に補足説明されると、逆に悲しくなるねぇ

>>445
嘘だとわからないなら、独解力は小学生並だと言うことだが？
あぁ、そんなこと言うと一部英語も取り入れてる私立小学校の生徒に悪いかな。

If the discovery had come 10 hours earlier," he said, "
we could have found more survivors."

墜落当夜遅くまでに現場に医師が到着してれば生存者はもっと多く成ってたと
アメに言われるようじゃあ、
自衛隊の大ヘタレ振りが世界中の笑いモンだよ！ＷＷＷ

もっともヘタレを笑われても、標的機が衝突した事を隠蔽できればイイって
事で中曽根大勲位初め自衛隊大幹部など
大いにオナニーしたんだろうね〜〜！ＷＷＷＷＷＷ

>>451

よめないのはもうわかっているからいいよ。

辞書引いて単語並べるだけでもだんぺいちゃんばかまるだしがわかるんだけどね。

A reasonable story - except that the Japanese had no F-4s and there were no American F-4s in Japan that day.

まぁ、これがアントヌッチ証言の実態だなｗ

＞"他国の領空侵犯機"へのスクランブルを止めるんだよ。

スクランブル戦闘機に御巣鷹山に来いと誰が言ったカア、ドアフォ？
戦争に匹敵する大有事発生中だからスクランブル機はレスキュー無しで
飛べ〜〜、どうせ領空侵犯機との戦闘は皆無だから！ＷＷＷＷ
国民が５００人も遭難してるのを救うのが喫緊の課題なのに
レスキューが居なくてはスクランブル出来ないなって
独楽犬お子ちゃまのような甘ったれた事を言うな、ドアフォ！ＷＷＷ

あんとぬっちしょうげんでただしいのは
JAL123便が事故で墜落した
ところだけ。

だいたいの話の概要は分かるんだが、詳しい翻訳となると、俺の英語力じゃorz
一〜ニ行のところで行き詰まってます

＞だったら、ずぶの素人が調子に乗って妄想をまき散らすな。
＞自衛隊に一度でも籍を置いた身には不愉快極まりない。

墜落後１６時間も経ってから漸く現場到着したという迅速さに欠ける
救助作業の大幅遅れが妄想捏造カア、ドアフォ？ＷＷＷＷＷ
自衛隊の大恥だろうガア、９条のお陰で海外派兵されずに済んだ
税金泥棒め！ＷＷＷＷＷＷ

徒歩でデカい荷物抱えてたにしては早いな

>>455
１６時間が遅いってのが、ずぶの素人の考えですがなにか？

Ｆ４ファントムについての誤りで、米軍レスキューが何時でも夜間降下
ＯＫだった事が全否定されると妄想したい独楽犬ちゃん、

自衛隊入隊宣言は未だカア、
早く入隊宣言して日本男児である事を示せ絵〜〜！ＷＷＷＷ

それとも今でも肉体的精神的に自衛隊に耐えられない、典型的妄想
軍オタのお子ちゃまかな〜〜、独楽犬は〜〜？ＷＷＷＷＷ

>>458

うん。妄想。現場は時計が翌日になるまでは長野県側とする見方が主流で地上からの部隊は自衛隊も含め長野県側に向かっていた。

>肉体的精神的に自衛隊に耐えられない、典型的妄想軍オタのお子ちゃま

が、自分だという自覚もないんだな

>>461

陸軍だったり海兵隊だったり海軍だったり空軍だったりいったいどこのヘリだよ。
存在しないヘリだからこそころころ情報が変わるんだろ。

>Ｆ４ファントムについての誤りで、米軍レスキューが何時でも夜間降下
>ＯＫだった事が全否定されると妄想したい独楽犬ちゃん
いいかげん、アントヌッチ以外のソースは出てこないのか？

JAL123便の飛行経路も間違いね。

赤旗の自作自演説もある。

案とぬっちなる人物の実在すら怪しいし。

当然ながら「RPGがミサイル」というのも基礎以前の問題

>>455
スクランブル機が墜落したら誰が助けに行くんですか？
日本語が読めない奴への説明はつかれるな。

暇つぶしにはなるが飽きるのも早いな　　　　ちゅまらん

息抜き
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1175474906/
183 名前：ダンペイには嘘と妄想と質問しかない[] 投稿日：2007/04/20(金) 00:38:28 ID:pi0XBA7g
え〜と、嘘をごまかす為のさらなる嘘が追加されたので少し整理します

親父の死亡は当初、【某バカ】本人の言葉から（父親の年齢が）３０代半ばだと計算で出たのですが
自分での設定を忘れた【某バカ】の言い訳によって、【某バカ】が３０歳の時に親父が死んだとなってしまいますた

ちなみに現在【某バカ】が３０代半ばなので、何と！
親父の死亡時期は、【某バカ】が
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「無職だけど親父の遺産で食っている」と言った後
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
となってしまいますた（ログによる）

ついでに補足
救難団の任務は戦闘機搭乗員への救助体制の確立。
災害派遣は手が空いたときの副時任務。

ダンペイ理論によると、「県と消防庁は何をしていたんダァ！」という方向に進まないとおかしいのだが

「日本中の消防ヘリを集結させなかったのはなぜダァ？！！」

>>451
乱射事件を見て、大学に韓国人を修学させなければ、こんな被害は出なかったのに。とか
後からなら何でも言えるね、問題は医師をその場に送る方法が無かったことだよ。どアホ記号

習志野空挺団が「徒歩でデカい荷物抱えてた」てたかあ、
ドアフォ？ＷＷＷＷ

日本語が不自由だと話にもならんのだが？

184 名前：ダンペイには嘘と妄想と質問しかない[] 投稿日：2007/04/21(土) 00:25:54 ID:1cBW7VqL
で、誰が０３年以降（含む０３年）は全角＠だって？

333 名前：朝まで名無しさん[sage] 投稿日：2007/04/20(金) 00:29:32 ID:pi0XBA7g
312 名前：＠[] 投稿日：2007/04/19(木) 21:18:53 ID:MusEOP0M
＞米田憲司はミサイルやら標的機やらの否定派だよ。

承知だよ、アホ！ＷＷＷＷ
証拠が無いのにミサイル、標的機衝突説を言うとお前らの餌食だ！Ｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


でも言ってるバカ・・・

いやぁチョ・スンヒと城尾哲弥の言い分を聞いてよくわかった
思い込みが激しくて人の話を聞かなくて都合よく物事を解釈して他人に責任転嫁する人間の共通点が

＞災害派遣は手が空いたときの副時任務。

を、多数のご遺族の方々が聞いたら大激怒するぞよ！激怒
５００以上の遭難の大有事であって単なる災害ではないわい、
ドアフォ！激怒

＞スクランブル機が墜落したら誰が助けに行くんですか？

瀕死の重傷を被った落合さんなどは１６時間も救助を待ってたのだから
武士中の武士であるスクランブルパイロットも１６時間、今か今かと
助けを待つのは当然だア！ＷＷＷＷＷ

>>479
だから、固定任務を持たない陸自ヘリが飛んだんですが？
ヘリのバックアップ無しにスクランブル機を飛ばすべきとは、全国６万人の空自関係者の家族はどう思いますかね？

と、根拠のない自分には何も見せられるモノがないので妄想ソース

で、ダンペイの息子はいつになったら自衛隊に入るのかな？

自衛隊のレスキュー体制が人員予算機材などの面で日本で最も
優れてるのだから、国民の生命を守るために存在する自衛隊が
出動するのが最も適切だア！ＷＷＷＷＷ

>>484
>自衛隊のレスキュー体制が人員予算機材などの面で日本で最も優れてるのだから
自衛隊の本来の任務は国防であり、敵の軍隊を撃退すること。
レスキューは副次。
専門組織である警察・消防のレスキューの方が基本的には優れている。

なにも知らないんだなｗ

５００人以上遭難の救助の為、レスキュー無しにスクランブルしても
家族は止むを得ないと思うのが武士の家族だア！ＷＷＷＷ

あの時、スクランブルが有って、戦闘機が墜落したカア？ＷＷＷＷ

>>480
海に落ちたら、１６時間も持ちませんが？
５００人が遭難したら有事で、１人が遭難したらほっとけと・・？
その１人がダンペイならおもしろいのに。
ちなみに降下要員は空挺団なんで、空自にヘリを回す意味はない。

>自衛隊のレスキュー体制が人員予算機材などの面で日本で最も優れてる


ソースを

部隊単位でいうと東京消防庁に勝る組織はないのだが

日本で最も優れているレスキューはいまならハイパーレスキューですが。
東京都のもんだけど全国をカバーする。

バカにもほどがある

スクランブルがかかる事を想定しているのに、ただ偶然に当日戦闘機墜落がなかったという【結果論からの逆流】


でも大震災における村山総理の不作為には目を瞑る自称共産シンパを【騙る隠れ社民支持者】

901 名前：朝まで名無しさん[釣っとくか] 投稿日：2007/04/15(日) 09:14:46 ID:4SVYBrJ1
で、【自称共産シンパのサヨク】であるダンペイが、

都知事選で、唯一の政党公認候補である「万三」でなく、
支持政党と関係のないどころか共産党に抗議された【週金】のような偽左翼や、
民主・【社民】のように日頃ダンペイ自身が文句言ってきた政党が推薦し民潭に支援要求するような

【浅野】を応援するのかな？

>>486
スクランブル機が落ちなかったから何？
空自に予知能力者が居れば、墜落しないからとして待機ヘリを送れるけど、だったら最初から１２３便を飛ばさなきゃいいんじゃないの(笑)

＞で、ダンペイの息子はいつになったら自衛隊に入るのかな？

オイラの息子も９条護持の護憲派だしすでに正社員だからして
改憲して徴兵でもせん限り、志願入隊しないよ、お生憎様！ＷＷＷＷ

オイラは改憲、９条改悪破棄を主張する連中こそ率先志願入隊して
他人の自衛隊員のみならず自身も海外派兵されて、バヤイによっては
靖国神社のご英霊で帰国せよと言ってるが、何か。

オイラは息子娘を自衛隊に入隊させたくないから護憲派で９条護持を
死ぬまで主張するぞ予！ＷＷＷＷ

>>492
北朝鮮侵攻論者の癖になにを？

＞レスキューは副次。
＞専門組織である警察・消防のレスキューの方が基本的には優れている。

それでは何故習志野空挺団に出動命令が出たかな、でちゃま？ＷＷＷ

独楽犬よ、自衛隊入隊宣言は未だカア？ＷＷＷＷ
今でも、肉体的精神的に自衛隊に耐えられないお子ちゃまなのかあ、
独楽犬はあ？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

また、嘘に嘘の上塗りがされたので>>492を保存しますた

>>492
なにやら訳が分からん
ダンペイの家族構成を年齢付きで書いて見ろよ。

＞海に落ちたら、１６時間も持ちませんが？

そんな独楽犬のようなヤワなパイロットはチャチャと殉職せよ！ＷＷＷ

150 名前： ＠ 投稿日： 04/08/06 19:59 ID:XWAHoCp4
国防の必要性を主張する者あるいは賛成者は
有事の際に率先して自衛隊に志願すべきでは？？（ｗ
（後略）

159 名前： ＠ 投稿日： 04/08/06 20:21 ID:XWAHoCp4
>>151　専守防衛のための自衛隊は必要だよ！！（ｗ
（後略）

というわけで、＠理論では＠には自衛隊参加の義務があります。
もちろん、有事になってからでは遅いので、今から入隊。

またばかか。当時の消防は山岳部へのヘリからの降下能力も装備もありませんでした。ちゃんちゃん。

ダンペイの家族構成を、本人の言葉から表にしたら笑うぞ

>>494
山岳部の墜落現場等という"普通は有り得ない"現場だったから。
正直、救助メインと言うより、事故現場の復旧作業メインに近いよあの事故は。

日本が侵略され世界有数の軍事力を誇る自衛隊が劣勢で退却に次ぐ
退却、大敗に次ぐ大敗だったら、不肖＠喜んで入隊するよ！ＷＷＷＷ

でも日本の【正規部隊がやられた後】に誰も作れるわけのない義勇軍志望

しかも訓練がきつかったら脱走する宣言


要するに、ただ飯タカリ

独楽犬は日本防衛でないアメの戦争の海外派兵に賛成だし、１９歳だから
チャチャと入隊しろ！ＷＷＷＷ

と言っても、と散々要求しても独楽犬は絶対に入隊するとは宣言しない
肉体的精神的に自衛隊に耐えられないお子ちゃまでした亜！ＷＷＷＷ

ダンペイの妄想上の息子ってこれ？
http://nida.seesaa.net/article/39339050.html

たしかに「眉毛くっきり」で濃い顔なので「矢追」顔には見えないねぇ

>>497
医学的に１２時間以上、海水に体温を奪われたら打撲や骨折でもショック症状起こして死んでしまいますが？
さすが、励ますだけで重症患者も助かるという、ずぶの素人は違うねぇ。

「オイラの息子は（本人の意思を無視して親の強制で）自衛隊学校に入れる〜！！」

by　チョ・城尾・スンヒ

アントヌッチは、上司に“a fine job.でも黙ってろ”って言われてるのに、その１年半後、
サクラメントで、“He quickly established a search plan, ”の功績で表彰されたと。
んで、『Pacific Stars and Stripes』紙には、“なんで喋ったらいかんのか誰も教えて
くれんNobody ever told us why we couldn't talk about it,”とボヤいておるワケか。

>>504
お前だって日本防衛では無い北朝鮮侵攻作戦を主張していたじゃまいかｗ

相手が脳欠損で自分の言ったことにさえ記憶力のない物だということをお忘れなく

>>432には、
＞the smoke and flames were too [dense ] to attempt a landing. They were willing to move off a bit
＞and have two crewmen rappel to the ground.

“煙と炎が濃くて着陸は�_だ。（でも）必ずやすぐに出発（準備？）して二人のcrewmen
に地上に降下してもらう”ってあるな。
crewmenはこの時点で、既にロープにぶら下がってたワケではないってこったな。

機体を(人員降下可能な地点まで)移動させて2人を地面までつり下げ降下させようとしていた。

という意味ではないか。地面が見えないとこにロープ降下はないだろう。

>問題は医師をその場に送る方法が無かったことだよ。

前レスに書いたけども、横田の米軍は医師３人と救助要員３人を墜落当夜
に出動準備し、何時でも降下ＯＫと自衛隊に通知したが、出動依頼は
無かったと、オーストラリアの有力新聞が報じてたと米田憲司本参照。

何故、中曽根大勲位政府並びに自衛隊は米軍に医師降下依頼を
せんかったの？激怒激怒
ご遺族の方々がコレを知ったら大激怒するぞ予！激怒

だからあ、自衛隊の標的機が衝突したのでは等と、
痛くない（ホントは痛い！Ｗ）腹を執拗に探られるんだよ！ＷＷＷＷＷＷ

＞医学的に１２時間以上、海水に体温を奪われたら打撲や骨折でもショック症状起こして死んでしまいますが？

だからあ、そんなヤワな戦闘機パイロットは実戦で役に立たんから
死ぬのも仕方が無いよ！ＷＷＷＷＷＷＷ

執拗に探っているのはだんぺいだけで赤旗すら今はそんなことはいっていない件について。
まあ妄想ぶちまけているだけだけど。

>オーストラリアの有力新聞が報じてたと米田憲司本参照。
それはデマだと佐藤守ブログ参照
>そんなヤワな戦闘機パイロットは実戦で役に立たんから
君は知らんかったかもしれんが、パイロットは人間なんだよ。
アンドロイドではないんだ。

>だからあ、自衛隊の標的機が衝突したのでは等と、
>痛くない（ホントは痛い！Ｗ）腹を執拗に探られるんだよ！ＷＷＷＷＷＷ
で、無人標的機運用能力を持つ艦は現場にはいなかったわけだが？

北朝のテポドンノドン攻撃に反撃するのは自衛戦争だアと自民党の
威勢のイイ、２世のお坊ちゃま国防族議員も主張してるし
独楽犬も２,３年前、国会議事録から検索したのか、６０年代の
防衛庁長官の船田中の、北朝などからの攻撃に対する、北朝への反撃は
自衛の範囲内だあと言う主張を読んだろうガア！ＷＷＷＷ
何しろ戦争を知らないお子ちゃま２世国防族議員は独楽犬と同じく
肉体的精神的には自衛隊に耐えられないから入隊するとは絶対に
言わずに、他人の自衛隊員を海外派兵させる集団的自衛権や改憲を
主張するほど口だけは達者な卑怯な口舌の徒だよ！ＷＷＷ

ただし国防に関係ない海外派兵は厭な自衛隊員も、テポドンを撃ち込ま
れれば北朝に反撃するのも止むを円と思うよ！ＷＷＷＷＷ
！ＷＷＷＷＷ

>>518
自衛の範囲内とされてるのは、弾道弾基地などへの限定的な攻撃だバカ

＞無人標的機運用能力を持つ艦は現場にはいなかったわけだが？

そうならば何故米軍レスキューの折角の有り難い申し出でを断ったの、
ドアフォ？ＷＷＷ

チャチャと入隊宣言しろ、独楽犬め！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>520
>そうならば何故米軍レスキューの折角の有り難い申し出
その申し出自体がデマだから

だんぺいちゃんの脳内にしか存在しない申し出は断りようがないんだけど。

案とぬっちなる人物の経歴自体があやしい。

＞必ずやすぐに出発（準備？）して二人のcrewmen に地上に降下してもらう”ってあるな。

が下記の英文の訳カア、ドアフォ！ＷＷＷＷ

「少し移動して、２人の乗員を地上にラペリング降下させようとしてた」
だろうがあ！ＷＷＷ

＞the smoke and flames were too [dense ] to attempt a landing. They were willing to move off a bit
＞and have two crewmen rappel to the ground.

独楽犬のパパママにテポドンが直撃しても反撃しないのか？ＷＷＷＷ

＞その申し出自体がデマだから

と自衛隊に不利な情報はデマ捏造を繰り返す、自衛隊の大変なファン
だが、自衛隊に自ら率先して入隊するとは口が裂けても絶対に言わん
、自衛隊には肉体的精神に耐えられない
独楽犬お子ちゃまでした亜！ＷＷＷ

>>432を訳してみる（専門用語については補足を）

「（海兵隊に）急ぐように言え」co-pilotのギャリー・ブレイが言った。「しかし生存者がいるかは分らんな」
管制官は答えた「了解。生存者の姿なし」
ギャリーは無線を外し、私に言った「あんなこと言うんじゃなかった。ここからは（生存者がいるかは）分かりようもない」
我々は午後８時３０分ごろまで旋回飛行を続けた。そのとき我々は海兵隊のヘリがこちらへ向かっており、方角を
知りたがってたことを知らされた。私は大まかな向きを彼らに伝え、レーダーを地上から空中に修正した。午後８時
５０分に、我々はヘリのライトを目にした。彼らは探索のため高度を下げているところだった。
午後９時５分、海兵隊は無線で、煙と炎が濃すぎて着陸には向いてないと伝えてきた。彼らはすぐにでも準備し、
crewmenを地上に降下してもらうようにしていた。彼らは司令部にコンタクトを取ってくれるよう頼んできた。
「諸君らは直ちに基地へ帰還するよう」duty officerは言った。「日本（の自衛隊）が向かっている」
「海兵隊も加わりたがってます。司令部」私は言った。
「繰り返す、諸君らは直ちに基地へ帰還するよう。そしてこれは海兵隊にもだ」彼は命じた。
「了解。基地へ帰還します」私は答えた。
ブレイは渋々海兵隊にもその指令をつたえた。彼らも認め、climb awayし始めていた。午後９時２０分、我々の到着から２時間たって、
はじめての日本（の自衛隊）機が現地に到着した。Approach controlはそれが日本の救援機だと、我々に念を押した。日本（の自衛隊）
が現地にいるので、我々も安心して離れた。そのうえ、我々（の機）も燃料が尽きかかっていた。

>>527
co-pilot＝補助パイロット員
crewmen＝乗組員、乗務員、班員
duty officer＝当直将校
climb away＝上昇離脱
approach control＝進入管制
　（離陸後の上昇飛行あるいは着陸のための降下飛行を行うものに対する管制）
http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p324.html

落合さんの証言（↓
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm
＞やがて真暗ななかに、ヘリコプターの音が聞こえました。あかりは見えないのです
＞が、音ははっきり聞こえていました。

アントヌッチの証言（↓
>>434
＞The Marine helicopter had been close enough for Yumi Ochiai to see it.
（海兵隊のヘリは落合さんが（ヘリを）見えるほど充分に近づいていた）

実際に自衛隊のヘリが近づいたときの落合さんの証言（↓
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm
＞風をすごく感じたのです。木の屑やワラのようなものが、バーッと飛んできて、顔に
＞あたるのを感じました。はっと気がついたら、ヘリコプターの音がすぐそばで聞こえる。

自分の卑劣・臆病さを誤魔化す為に、自衛隊・自衛官を捏造に基づいて誹謗中傷するのを生きがいとする＠ことダンペイ。

>>513
そりゃ、総勢６人程度では屁のつっぱりにもならんかったからなんじゃないの？
６０人を差し向けてくれるってのを断ったってんなら、了見を問われようが。

>総勢６人程度では屁のつっぱりにもならんかったからなんじゃないの？

生存者は墜落直後、２,３０名は居たろうと落合さんは言ってる。
医師３名が降下すれば更に２,３０名の中から最終生存者４名よりは
増えただろうよ！ＷＷＷＷＷ

米軍レスキューが降りたのに、自衛隊は何をやってると言う声が国民納税者
の間から墜落当夜中にゴウゴウと湧き上がり、習志野空挺団や自衛隊レスキュ
ーに幕僚監部が降下命令を出さざるを得なくなるだろうよ！ＷＷＷＷＷ

青帯びちゃまは自衛隊に率先して入隊するんだろうね？ＷＷＷＷ

＞彼らはすぐにでも準備し、 crewmenを地上に降下してもらうようにして
＞いた。

は、「彼らは少し移動し、乗員２名を地上にラペリング降下させようと
していた。」と和訳するのが適切とチャウカア？ＷＷＷＷ

まさかmoveを直訳しているのか？！ｗ

独楽犬はアントヌッチ証言はデマ捏造の一点張りだが
Ｃ１３０機が現場上空を１９時３０分頃に現場上空を飛行してる事は
事故調の報告書にも載ってるぞ予！ＷＷＷＷＷＷＷ

＞まさかmoveを直訳しているのか？！ｗ

ソウだけど何か。

あ…はは…move　offで辞書引けｗ
つーか中学生以下かお前は…。

>>536
>Ｃ１３０機が現場上空を１９時３０分頃に現場上空を飛行してる事
で？

アントヌッチ氏はＣ１３０機に搭乗してただろうガア！ＷＷＷＷ
そのＣ１３０だよ、ドアフォ！ＷＷＷ

チャチャと自衛隊に入隊しろ、独楽犬！ＷＷＷＷＷＷ

と再三再四、自衛隊入隊を督促するが知らん振りして
誤魔化す独楽犬ちゃまでしたあ！ＷＷＷ

つまり肉体的精神的に自衛隊に耐えられないと言う独楽犬ちゃんの自白は
ホントでしたあ！ＷＷＷＷＷＷＷＷ

でちゃまが、「で？」だってよ！ＷＷＷＷＷ

>>540
アントヌッチは、その事故調の報告書を見て創作したんだよ。アホ
で、北朝鮮侵攻論者のお前はいつ入隊するんだ？

>>532
上のアントヌッチ証言からも（むろん事実だとして）、Ｃ−１３０のクルーも絶望視しか
かってるのがわかるが、おそらくヘリの降下要員ってのも、本格的な救助活動のため
のものではなく、被害状況の確認以上の任務は課せられとらんかったろうな。それが
米軍が申し出たというの医療要員の数にも表れてるし。
もし、本当に米軍に生存者がいることへの強い確信があったってんなら、本格的な
緊急部隊を編成して、報道機関にも公開しての救助申し出をしていたハズだろう
し。
日本からの謝絶をすんなり受諾する程度だったんだから、さほど生存者がいること
には期待してなかったんだろ。

>>532
＞米軍レスキューが降りたのに、自衛隊は何をやってると言う声が国民納税者
＞の間から墜落当夜中にゴウゴウと湧き上がり、

早朝に起こった阪神淡路大震災のときに、日航機事故とは比べものにならんくらい
の被害が生じて、それはライブでも放送されとったけど、べつに村山や「自衛隊は何
をやってると言う声が国民納税者の間から」被害状況放送後に「ゴウゴウと湧き上
が」ったりもしとらんかったが。
このときも陸路が寸断されとったワケだから、習志野の空挺団に出動命令が下され
てもよろしかったろうて。
そうしなかったことについて、何か村山に対して勘繰ったことってあったの？

>>542

神戸震災では5000人からの乗員が居る空母の派遣を申し出たよねえ。

>>524
>>534-535
>>537-538


ｈ腹痛ぇ〜

>>横田の米軍は医師３人と救助要員３人を墜落当夜
に出動準備し、何時でも降下ＯＫと自衛隊に通知した
>>were then informed that the Marine helicopter was on its way and wanted
この時点で、どちらかの証言が嘘になることはわからないのかな？

降下要員の待機場所横田は空軍基地、海兵隊のヘリコプターに降下要員が乗ってる
アントヌッチ証言を赤旗が載せたときに、誰かが気づいて空軍よりは海兵隊のヘリがいる
可能性のある海軍の厚木から飛んできたことにしたんだろうな（おかげで嘘が丸わかりだが）。
海軍にはタンデムローターのヘリなんか無いだろうし、海兵隊で実際低空飛行可能だった
タンデムローター機を配備してるのは、沖縄なんだけどね（笑）

だいたい、医師３名と救助要員３名ってやる気のない編成、米軍がやる気ならその倍の救助要員
を出すし、捜索・救助を行う要員が３名なのに、治療役の同数の医者を連れて何がしたいんだ？
一人を助け出して１名が治療、５名になったらがれきをどかすだけでも大変だろ。

２名ずつで組を作って助けるなんて、いかにも軍隊の編成や、救助に何が必要かを知らないブンヤの
妄想らしいな（笑）

あと、もう一つアントヌッチが空軍の機関士とは思えない点

地面降下の関係でタンデムローターのバートルが使われた事を知らないのか
海軍だか、海兵隊だかのヘリの機種すら確認していない、通常海軍が使う
バイオキングは、テイルローター機で下手したら墜落するし、海兵隊でも
スタリオンなら同じくテイルローター、陸軍のヒューイもテイルローター（当時在日米軍でタンデムを運用しているのは、沖縄の海兵隊のみ）

空軍の航空機関士がこの点にまるで興味がないのはおかしい

真実は細部に宿る。
細かい点がことごとく間違いの案とぬっちしょうげん。
信頼度ゼロ。

５７４のヘリの機種には実は間違いがあるんだが、＠ちゃんにはわかるかな？
＠ちゃんが、どうしても米軍が夜間降下可能だったと言い張るなら、当時の
米軍のヘリの機種ぐらいは当然知ってるよね（笑）

>>549
ちと聞きたいんだけど、うぃkiのＵＨ−１Ｊの項目に、ホイストなしの機からラペリングして
いるところの画像があるんだけど、あれって一度降下したら、着陸しないと降下した
要員って拾えないよね？
あと>>529にも挙げたアントヌッチ証言には、“落合さんが（ヘリを）視認できるほど
充分近くにまで海兵隊のヘリは近づいた”ってあるけど、そこまで高度下げたら、地
上には相当の風が吹き付けらてれるハズだと思ふんだけど（>>529の落合さんの証
言を比較）、そーいった変化が（証言上は）見られないってのはどーだろう？


あと＠、↓にラペリング訓練中のページ貼っといたから、これで夜間のラペリングが、
技術的に可能かどうか考えてみ（下の方は山岳部でのな）
http://www.kaiho.mlit.go.jp/11kanku/03warera/inochi/pro-top/heri/heri1.htm
http://www.asagumo-news.com/graph/air_rescue080618.html

>報道機関にも公開しての救助申し出をしていたハズだろう

通常は報道機関への公開をやる筈がやってなく、緘口令を敷かれたッテ事は
自衛隊が平伏して公開中止をアメにお願いしたんだろうガア！ＷＷＷＷ
更に加えてボーイング社の修理ミスッテ事にしてくれたから、アメに
大きな借りをしてしまったから、
アメポチ度が更に増加したんだろうガア！ＷＷＷ

自衛隊にヤマシイ所が無ければ、自衛隊などの救助隊も迅速に行動し
空挺団も当夜中の降下して、生存者は更に多くなったろうよ！激怒

＞習志野の空挺団に出動命令が下され てもよろしかったろうて。

何も関東の部隊に神戸地震の救助を頼まなくても、
伊丹辺りに、ヒマでヒマで、暇を持て余してる屈強な集団などが
関西にも多数居ろうな！ＷＷＷ

米田憲司本によると、海兵隊のヘリは座間からだってよ！ＷＷＷ
厚木はオイラの間違い！ＷＷＷＷＷ

＞医師３名と救助要員３名ってやる気のない編成

瀕死の重傷者を１６時間も放置してた税金大泥棒の仲間が
「やる気の無い編成」なんてヨク言えたもんだ予！ＷＷＷ
自衛隊空挺団などの救助隊が現場到着は墜落から１６時間後だよ、
何故迅速に行動すべき軍隊が大遅れしたんだア？ＷＷＷ
自衛隊こそ「全くやるきのない編成」だったのは何故だア？激怒

日本国民の使命を守る為に自衛隊は存在すると言うから、国民は福祉
教育予算を削って
年５兆円も自衛隊にカネを出してるのだア！ＷＷＷ
税金大泥棒、カネ返せ〜〜！激怒

＞米軍のヘリの機種ぐらいは当然知ってるよね（笑）

オイラ軍オタでないから知らんよ、お生憎様！ＷＷＷＷ

星条旗紙に載ったアントヌッチ氏の証言は、在日米軍当局も読んでる
だろうから、デマ捏造ならば米軍が星条旗紙に抗議するだろうし
転載した赤旗にも当然、米軍、日本政府などから厳重な抗議が届く
だろうよ！ＷＷＷ　さすれば日本のマスゴミも赤旗の大誤報を
面白おかしく書き立てるだろうガア、ソッタラ事は聞いた事も
見た事も無いぞ世！ＷＷＷ

第一、米田憲司本に赤旗記事と同様なモンを載せないよ！ＷＷＷ

赤旗記者など日本マスゴミはアメでアントヌッチ氏にインタビューして
るし、確かな証言として確立済だぞよ、お生憎様！ＷＷＷ

ただし日本のマスゴミは週刊誌を除いて、ダンマリだったのは
自民党政府に大いに遠慮しながら、
一方、大いなる貸しを作ったんだろうガア！ＷＷＷＷ

またばかさらしてやがる。座間に海兵隊はいねーよ。

またばかさらしてやがる。赤旗は共産党の単なる機関誌だよ。ジャーナリズムとは全く無縁な存在。

またばかさらしてやがる。捏造大歓迎の朝日ですら触れなかったのは朝日の捏造の腕を持ってしても
つくろいきれない穴だらけだったからだ。

>>524
>>534-535
>>537-538


ｈ腹痛ぇ〜

>>551
レスよく嫁。
米軍が生存者の存在への強い確信を持っていれば、たった６人ぽっちで済むなん
て、その豊富な経験則からしても考える由はない（“ジェシカ・リンチ救出作戦”の
ことも考えろ）
おまけに搭乗者には米国人が含まれていたことからしても、僅かでも生存者の存
在の可能性があると確信しているならば、ことに米国系通信社は必ず介して、救
助の申し出をアピールするのが連中のセロリだ（事実、アントヌッチの証言にも、は
じめは生存者がいただなんてつゆも思っていなかったところへ、落合さんを含む４人
以外にも生存者がいたということが分ったので、中止したことを深く後悔しているの
が表れている）
Japが何人氏んだところで、連中のハラの底ではただの悲惨な事故だが、自国民
が絡んでいればそーではない。三下の自衛隊ごときの謝絶なぞ無視してでも、緊
急部隊を編成して救助活動を強行していただろう。
アントヌッチの証言と医療チームの申し出が事実だとしても、現場にラペリングし得
たのは最大で８人（おそらく医療チームも当日は非番だったのをかき集めただけな
のだろう）これを航空機墜落事故に対する真摯かつ最大級の救助活動への意
志の表れだと見るバカは、米田とお前くらいだ。

>>550
そうだねホイスト無しのヘリじゃ、降下はできても回収は無理だよ。
もともと、ラペリングは迅速に戦闘要員をおろすための物で救助用の技術じゃないから。

>>554
米軍がそんな間抜けな編成をとることはないと言ってるんだよ、。
医者が３人もいて何をするの？捜索要員を６名の方がまだまし、医者は麓にいればいい。

自衛隊は、最初から捜索救助のための要員として１個中隊（１００名近く）をおろしたが
どこがやる気のない編成なのかな？
そして、正直言ってこのぐらいの人間がいなきゃ、一人も助けられない。

>>555
だからさ、当時の米軍のヘリの機種すら知らないずぶの素人はだまされるし
星条旗新聞は兵士の娯楽のためにジョークをのせただけだと何度言えば・・・

その証言が本当だったら、アントヌッチは機密漏洩罪で逮捕、嘘だからこそ米軍当局も
日本政府も無視している、そして、日本のマスゴミも装甲車を戦車と言うぐらい知識がない

知識のある奴はアントヌッチの証言は嘘だとわかるから、事故調にも取り上げられないだけ。

18 名前：＠[] 投稿日：2007/04/15(日) 17:53:09 ID:louY1BzR
米田憲司著「御巣鷹の謎を追う　日航１２３便事故２０年」宝島社
がお勧めだぞよ！ＷＷＷＷＷＷ

303 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2007/04/19(木) 21:01:39 ID:ZjJTnSjh
あほか。米田憲司はミサイルやら標的機やらの否定派だよ。

312 名前：＠[] 投稿日：2007/04/19(木) 21:18:53 ID:MusEOP0M
＞米田憲司はミサイルやら標的機やらの否定派だよ。

承知だよ、アホ！ＷＷＷＷ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
証拠が無いのにミサイル、標的機衝突説を言うとお前らの餌食だ！Ｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
しかし、>>302の�@の「今も不明な何らかの原因」って言うのが
ミサイルｏｒ標的機衝突でないかと思ってるよ！ＷＷＷＷＷ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
つまり墜落原因が事故調の言う「圧力隔壁破壊説」すなわち「内部要因
原因説」でなく、標的機衝突などの「外部要因原因説」だぞよ！ＷＷＷ

詳細は米田憲司著「御巣鷹山の謎を追う　日航１２３便事故２０年」
宝島社を参照されたい！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

333 名前：朝まで名無しさん[sage] 投稿日：2007/04/20(金) 00:29:32 ID:pi0XBA7g
312 名前：＠[] 投稿日：2007/04/19(木) 21:18:53 ID:MusEOP0M
＞米田憲司はミサイルやら標的機やらの否定派だよ。

承知だよ、アホ！ＷＷＷＷ
証拠が無いのにミサイル、標的機衝突説を言うとお前らの餌食だ！Ｗ

でも言ってるバカ・・・

ほらさこいつというかこいつらかもしれないが
「仕事」なんじゃねーの。だから前後のつながりが時々切れる。

>>554
急斜面でかつ、機材設営の空間の確保が困難な場所での、迅速な活動を余儀な
くされるのならば、ことには人海戦術で臨むほかない。そのために必要な数百人規模
での人員の移動・展開を可能にするためのロジスティックスを構築するのに、まる半
日程度で済んだのはむしろ評価していいくらいだ。
また、いくら迅速であっても、活動に必要な絶対数すら満たしてない人員しか派遣
しないのならば、それはせいぜいが状況確認か、お付き合いのアリバイ作り程度の意
味しか持たない。
それに、仮にこの数人が現場入りしたところで、生存者の確認に山の斜面を上り下
りしたり、クソ重い残骸を除去したり、地面にメリ込んだりしている生存者を掘り出し
たりすることのほうで疲弊し、とても重傷者の治療に当たれるどころではなかっただろう。

>>555
＞デマ捏造ならば米軍が星条旗紙に抗議するだろうし転載した赤旗にも当然、米
＞軍、日本政府などから厳重な抗議が届くだろうよ！

>>439
＞The Sacramento Bee said a Pentagon spokesman for the Air Force declined to confirm or deny Antonucci's
＞report, and the Bee said the Japanese Embassy in Washington did not respond to its requests for [comment ].
ペンタゴンも日本大使館も、バカ話ごときはまったく相手にしとりませんがなにか？

>赤旗は共産党の単なる機関誌だよ。ジャーナリズムとは全く無縁な存在。

マスゴミが報道してないアントヌッチ証言や石原パチクリ知事の贅沢三昧旅行
を報道してるぞ予！ＷＷＷ　マスゴミこそジャーナリズムの本来の勤めを
果たしてないよ！！ＷＷＷ　日本には言論の自由が有る筈なんだけどね！ＷＷ

「つくろいきれない穴だらけだったからだ。」
ならばあ、在日米軍当局が星条旗紙や赤旗にデマ捏造報道するなと
厳重に大抗議するはずだよ！ＷＷＷＷ
米軍からデマ捏造の講義が無いからして、米田健二本は更に赤旗記事
を孫引き転載してるだろうガア、ドアフォ！ＷＷＷＷ

だが自称共産シンパ（日共シンパとも言い切った）は、赤旗購読をやめた


転載記事にクレームつけるバカはいない（しかも元記事はローカル新聞）

またばかさらしてやがる。赤派の紙面は報道ではなく宣伝だよ。

またばかさらしてやがる。一次資料に当たらずに孫引きするのはジャーナリストでない証拠だ。

＞米軍が生存者の存在への強い確信を持っていれば、たった６人ぽっちで済むなん
＞て、その豊富な経験則からしても考える由はない（“ジェシカ・リンチ救出作戦”の
＞ことも考えろ）

例え全員死亡が判ってても、直ちに降下して生死を確認するのがレスキュー
や空挺団のお役目だろうガア！ＷＷＷ
現に墜落直後には２,３０名が生存しており、墜落当夜中に降りて
応急措置をすれば更に生存者が多くなったと言われてる！激怒

米軍は自衛隊が当然、墜落当夜に降下し救助作業をやると思ったから
医師３名を含む６名を派遣すればイイと思ったんだろうよ！ＷＷＷＷ
当時、在日米軍は臨戦体勢で無いからレスキュー要員も少なかった
だろうよ！ＷＷＷ

ジェシカ救出作戦では敵の激しい反撃が予想されるから大々的に救出作
戦を展開したのが解らん大バカ者は逝け！ＷＷＷＷＷＷＷＷ

またばかさらしてやがる。墜落地点を高空から確認するためのヘリは飛んでいても
人を墜落現場に夜間おろせるヘリは日本にはないんだよ。米軍でもな。

＞ペンタゴンも日本大使館も、バカ話ごときはまったく相手にしとりません

って言う事は、否定も肯定もしないペンタゴンはそういう事実が
有ったって事だア！ＷＷＷＷ
つまり星条旗紙記事が正しくとも米軍は少しもヤマシイ事は無いくて
大いにヤマシく、大いに非難さるべきは自衛隊だア！ＷＷＷＷＷＷＷ
何故カア、米軍レスキューの折角の申し出でを断った
自衛隊だよ！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

何一つ根拠がないんだよな

空挺の仕事じゃないし
生存者が大勢いたというのも意識レベルの低い状況での認識だし

×言われている
○オイラが都合よくフィルターにかけた結果では言われているようにも妄想できるが胡散臭い

>否定も肯定もしないペンタゴンはそういう事実が有ったって事だア！ＷＷＷＷ


↑これ何ていう認識障害？

＞人を墜落現場に夜間おろせるヘリは日本にはないんだよ。米軍でもな。

またばかさらしてやがる。
空挺団の佐久間２尉殿は「命令が有れば何時でも何処でも降下する」
と言ってお出でだア！ＷＷＷＷＷ　　
元群馬県警幹部の飯塚訓氏に語ったお言葉だア！ＷＷＷＷＷ

＞赤派の紙面は報道ではなく宣伝だよ。

石原パチクリ知事贅沢三昧旅行やアントヌッチ氏証言が
共産党の宣伝カア？ＷＷＷＷ

空挺が言ってる降下って【戦時におけるパラ降下】なんだが

×アントヌッチ氏証言

○アントヌッチ【面白トンデモ妄想ストーリー】

＞空挺が言ってる降下って【戦時におけるパラ降下】なんだが

パラ降下でも何でもイイから、国民が５００人以上も遭難したんだから
チャチャと降下して、生死を確かめ、生存者に応急措置を施せ！ＷＷＷ
それが毎日の様に命の危険ある訓練を行ってる皇居防衛など首都防衛の
自衛隊最精鋭の習志野空挺団のお役目だろうガア！ＷＷＷＷ

ところでオイラは空挺団を非難してるのでなく命令を打算買った防衛庁大幹部の
責任を追求してるだア、念の為！ＷＷＷＷＷＷＷ

>>577

あたりまえだろ。
歴代知事よりずっと少ない交際費を多額で贅沢だと偽って宣伝した。

＞生存者が大勢いたというのも意識レベルの低い状況での認識だし

またばかさらしてやがる。
遺体検視の群馬県医師団の報告書でも、遺体状況から墜落後しばらく
２,３０名生存してたのではと言って居るぞ世、ドアフォ！激怒

都知事選で石原を不利にするために捏造ぎりぎりの情報を流したわけだからね。
共産党候補のスキャンダルは一切流さなかったし。

＞あ…はは…move　offで辞書引けｗ つーか中学生以下かお前は…。

中学生以上と言うアンタの和訳とやらを皆様に披露申し上げろ！ＷＷＷＷＷ

石原パチクリが公務出張と関係ない観光しスイートルームに泊った事や
息子を公務名目で公金を支出したのがデマ捏造カア、ドアフォ？ＷＷ

>>571

バカは、まだ戦争ってのはチャンバラドンパチだけのことだと思い込んでるが病膏肓とは
このこったな。
むろん、生存者はただそこいらに鎮座していたワケではまったくない。落合さんも残骸
や遺体のなかで、半ば地面に埋もれていた。通常の自動車事故でさえ、圧縮された
車体のなかに閉じ込められて、電動カッターや溶接機で切断しなきゃならんために
小一時間かかることもあるっつーに、ましてや山岳部に墜落した航空機からの救出
に、数人ごときで何ができる？
それに生存者がいたことも、落合さんら4人の意識が正常に回復してから分ったことだ。
墜落が確認された時点で、生存者の存在に確信を持てた者なぞ誰もいない（アン
トヌッチも上野村の消防団員も、生存者の存在を知ってから後悔しているだけだ。
おまえが>>451で挙げているのも、仮定法過去完了でまったくの想像上のことにす
ぎない）

余程↓のみっともなさを自覚しているらしい>>584

>>524
>>534-535
>>537-538


ｈ腹痛ぇ〜


英・国【も】得意だと言ってたのは・・・

>>582

バカ？

「墜落後しばらく」じゃ助けようがない

>>573
＞って言う事は、否定も肯定もしないペンタゴンはそういう事実が有ったって事だア！

“declined to confirm or deny Antonucci's report”ってのは、お役所的には、犬
ネコをシッシッって追っ払ってるのと同じことなんだよ。

（墜落現場にパラで降りて何するんだろ？ホイストもなし、他の輸送手段も医療設備もなし・・・）

ところで上でも触れたが、日航機事故よりも遥かに大規模で、また大都市の平地が
被害地で、しかも早朝に発生したから日中で救助も容易なハズだった阪神淡路大
震災に、速攻で自衛隊派遣命令を下さなかった村山のことにはダンマリを決め込ん
でいるのは、やはり数少ない友党の党首だったからなワケ？

>>573
だからさあ、否定しないから事実があったことになるなら、米軍はＵＦＯ持ってことになるし。
お役所ってのは、取るに足らない話に対しては黙ってるだけだよ。
（大体、公式には横田の広報部長が否定してるし）

>>576
佐久間２尉は、ヘリパイじゃないんですが？
空挺が降りられても、ヘリが低空でホバリングできなきゃ乗っていく乗り物がないでしょ。
ばかだな。

>>577
そうだよ

>>580
だから、おまえは物を知らない素人なんだって。

>>582
墜落から１時間ほど生きててもしばらくといえるワナ、おまえの家から救急病院まで何分かかるか知らんが
救急車が２分で来て病院まで２分でついても、医者が手遅れだと言ったらおまえは救急隊を非難するんだろうな。
「５分前まで元気だったのに、救急車が４分もかけたから手遅れになった」ってな。

>山岳部に墜落した航空機からの救出 に、数人ごときで何ができる？

そうだったら、空挺団を多数、医師と共にチャチャと投入しろ！ＷＷＷ

空挺団はトリ目で、夜間降下は出来ないらしいから、少なくとも２０年前には
自衛隊最精鋭の空挺団も夜間山岳における戦闘では、敵のやり放題で
出動は翌朝１０時頃に重役出勤の如くユッタリ、チンタラ現れるのね！ＷＷ

標的機衝突隠しの為には、トリ目で夜間山岳戦は出来ないなどと
大いなる辱めを言われても、何〜〜の言い訳も出来ないのね！ＷＷＷ

>>593
バーカ
２０年前には敵対国にも夜間降下できるヘリなんか無いわ。
御巣鷹山みたいな地形で山岳戦なら、敵味方ともに何日も前から徒歩前進だよ
ゲリラが山岳部に逃げ込んだら麓で包囲して１週間ぐらいかけてあぶり出す。

北朝鮮工作員の山狩りに韓国軍が何日かけたと思ってるんだ？

またばかさらしてやがる。
あのとんでも米田ですら半径1000キロ以内に標的機が存在していなかったことから
標的機衝突説を100%否定しているというのに。とんでもれべるでもありえないとして。

>>593
バカが、何度も言わすな。
山林の傾斜地で、降下地としては狭すぎるポイントに百人規模で降下できる道理
がどこにあるんだ。
しかもアントヌッチ証言にある海兵隊のヘリからの報告にも、煙と炎が凄まじいってあ
るじゃねえか。流されて、火災地点や高熱の残骸の上に着地したらどーすんだボケ。

つうか、日航機事故よりも遥かに救助活動が容易だった阪神淡路大震災に、速攻
で自衛隊派遣命令を下さなかった村山の責任は何故問わん？
やっぱ、半島人だからか。戦後みたくドサクサ紛れに乱暴狼藉を働きたかったんだろ？

>>593
だいたい、敵はやり放題って御巣鷹山みたいな人家もない山で何をするの？その敵は？
あんなところで、行動する敵って負けて逃げ込んだ敗残兵か、作戦前の工作員かで、麓に降りてこない限り
何もできないんだが？
重装備も持ち込めないから完全包囲して閉じ込め、じわじわ包囲網を狭めていく敵が行動を開始したら空挺が
包囲網の中央に降下するかもしれないが、降下は昼間で十分な訳だ。
何か問題があるかな？

だから、降りれたと主張するダンペイが実際に降りて証明しろや。
都合のいい証言だけ並べても、降りることができた証明にはならんよ。バカ。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1165337659/342-349

＞墜落現場にパラで降りて何するんだろ？ホイストもなし、他の輸送手段も医療設備もなし・・・）

オイラは何回もカキコしたが日本語が解らん外人が居るね！ＷＷＷ
ていさつして、げんばじょうきょうのはあくや、ひんしのじゅうしょうしゃに
おうきゅうしょちをほどこすなど、いろいろ、あるやろがあ、がいじんさん、
わかったかな？ＷＷＷＷＷＷＷ

＞降下は昼間で十分な訳だ。

下の敵から狙い撃ちされるよ！ＷＷＷＷ

＞佐久間２尉は、ヘリパイじゃないんですが？

賢明な佐久間２尉殿は貴様ら叩き上げの下士官と違って
ヘリパイの事も勘案して
「命令が有れば何時でも何処でも降下できます」と有り難いお言葉を
下さったのだア、解ったカア、マヌケ下士官！ＷＷＷＷＷ

>で自衛隊派遣命令を下さなかった村山の責任は何故問わん？
自衛隊派遣を命ずるように進言しなかった自民党の防衛庁長官が悪い
と昔言ってたよ

＞ゲリラが山岳部に逃げ込んだら麓で包囲して１週間ぐらいかけてあぶり出す。

貴様のママ等多数の女性が拉致連行されていて 、北朝特殊部隊に麻薬を打たれて
強姦輪姦され、余りの良さに歓喜のウメキをスピーカーで流され続けて
１週間も、悔し涙を流しながら待つのカア？ＷＷＷＷＷＷＷＷ

トップが知らずに動かないならば、幕僚幹部が長官に進言し、
長官は総理に進言すればイイだろうがあ！、ドアフォ！ＷＷＷ

ところで独楽犬よ、自衛隊に率先志願入隊する覚悟が出来たカア？Ｗ
未だ肉体的精神的に自衛隊に耐えられない、お子ちゃまかな？ＷＷＷ

またばかさらしてやがる。進言はあったが総理が握りつぶしただけだよ。

>>604
邪魔にしかならない民間女性をわざわざ連れて行って自分達の機動力を殺した挙句、
スピーカーで自分達の情報を流して、位置を知らせるのか

随分、間抜けなゲリゴマだな

相模湾には正式引渡し前の「まつゆき」が海自関係者を乗せて
公式試運転中で、標的機発射装置が無ければ、対空ミサイル発射装置の
テスト発射で間違って１２３便の尾翼先端をカスメ破壊したとも
考えられぞよ！ＷＷＷＷＷＷ
これが荒唐無稽だと言うなら、事故調は水深３００ｍ位の相模湾に
今でも沈んでる垂直尾翼残骸を何故、全て回収しなかったの？ＷＷＷ

これは例の北工作員金賢姫が爆破したと言う大韓機爆破事件で
韓国捜索隊が１０日位で捜索を早々と中止したのと同じだよ！ＷＷ
あの捜索ではボイスレコーダー、フライトレコーダーなどは１ヶ月間
超音波を発信し続けて、有り場所を知らせるのに、ソレも探索せず
１０日間で捜索中止！ＷＷＷＷＷ

相模湾の垂直尾翼捜索は僅か3日間で捜索中止だってよ！ＷＷＷＷ
何故だあ？ＷＷＷＷ　垂直尾翼にミサイルか標的機の衝突痕跡が
残ってたりしたら一大事だから３日間で中止カア？ＷＷＷＷＷＷＷＷ

ばかまるだし。そのまつゆきが漂流中の残骸の大部分をみつけている。

またばかさらしてやがる。相模灘は重要航路で創作のために長期間封鎖することなどできない。

独楽犬だって銃で脅かされれば
肉体的に耐えられない無理な深山も登れるだろうよ！ＷＷ
登山中の女性を拉致連行すれば独楽犬より逞しく登れるよ！ＷＷＷＷ

女性たちを人間の盾にしてるし、北朝兵は初めから死ぬ覚悟してるから
位置を知らせても平気の平左だったら、妄想軍オタの独楽犬参謀殿
如何するどうする？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

＞進言はあったが総理が握りつぶしただけだよ。

ソースは？ＷＷＷＷＷ

笑うところですか?

＞そのまつゆきが漂流中の残骸の大部分をみつけている。

ソースは？

＞相模灘は重要航路で創作のために長期間封鎖することなどできない

ドアフォ、重要航路は相模湾の遥か沖合いだア！ＷＷＷＷＷ

米田本すら読んでいないと自分で白状してどうする。

>>611
>無理な深山も登れるだろうよ！ＷＷ
連れて行かない方が北朝鮮特殊部隊にとっては動きやすい。
持っていっても動けなくなることは無いからと、不要な荷物をわざわざ持って登山するバカはいない。
>北朝兵は初めから死ぬ覚悟してるから位置を知らせても平気の平左だったら
おいおい。自分達の位置を知らせたら、任務が遂行できないだろう。

やっぱり間抜け

>>601
で？それをやっても大部分は助からないと、賢明な諸氏が日本語で説明してくれたんだが
読めないのかな（笑）

夜間に包囲網を狭めて、自衛隊側の包囲部隊と敵が接触戦闘になったところで、敵の後方に
降下する話なんですが？
何で少数で山岳部に隠れなきゃいけないゲリラに、麓からの部隊と、後方の空挺に同時に反撃する戦力があるんですか？

>>602
ヘリの操縦資格を持たない奴が、勘案できるわけ無いだろ？
自分たちは降りろと言われればおりますが、ヘリはそこには行けなかったって話だよ。

>>604
女性を拉致するために、山岳部から出てきた敵を攻撃すればいいでしょ。
作戦前のゲリラなら、女性を誘拐することで山岳部に拠点を作る前に目立つ行動を起こして作戦をパーにするほど愚かじゃないし
敗残兵が逃げ込むなら、女性を拉致するほどの余裕はありません。
素人の妄想らしく、前提条件自体が間違いです。

>>601
せめてもう少し山岳部での軍事行動を勉強してほしい。
映画の宣戦布告でも見たら？

>>619
前に紹介したんですよ。
で、ストーリーを教えてんです
「法制上の不備が原因で、自衛隊が苦戦」
その時の返答が
＠「自衛隊はそんなに根性なしなのかぁ〜！」
法律は根性でなんとかできるものらしい。

>620
しかし、ダンペイ本人が一番根性なしだという事実からは目を背け続ける。

>>619
そうなんですか、独楽犬さん。

まあ、ダンペイの主張からすれば「クーデターを起こしてでも戦う根性」が必要なんでしょうね。

・・・これで、憲法９条擁護とか、兵は上官に従うべきだとか主張するんだから、所謂精神分裂病なんでしょうかね。

>618
そもそも女性を連行する意味が不明。
本国に連れて行くなら、わざわざ山ごもりするわけないし。
共産党の有事法制反対漫画を思い出すんですｗ
>619
山岳部に限定する必要ある？ｗ

>>623
まあどっちかと言えば、山岳戦闘は防御側の戦術だから、自衛隊側が使う物で
北朝鮮が潜入したら、私服で都会に潜伏しそうな気がします。

そのため、現在の陸自は市街地における戦闘や、警察との連携を訓練しているわけですし。

>>611が読解できない国語ウンチらしい？ＷＷＷ

登山中の女性は独楽犬より強靭だア！ＷＷＷ
女性を人間の盾にすれば位置を知らせても日本軍は安易に攻撃できないぞ予、
ドアフォのヘタレ！ＷＷＷＷＷ

＞夜間に包囲網を狭めて、自衛隊側の包囲部隊と敵が接触戦闘になったところで、敵の後方に
＞降下する話なんですが？

との妄想を先にオイラ佐官殿に説明しなくてはオイラは解らんぞ！ＷＷ
罰として貴様に突撃自爆攻撃を命令するから
爆弾を持って突撃せよ！ＷＷＷ

確か・・去年は『　彼女ときつ〜い一発・・・　』

と言ってたのが

いつの間にか『　愛妻　』となってる馬鹿なザイニ・・・

612 名前：＠[] 投稿日：2007/04/22(日) 15:46:01 ID:IPu161eG
＞進言はあったが総理が握りつぶしただけだよ。

ソースは？ＷＷＷＷＷ

614 名前：＠[] 投稿日：2007/04/22(日) 15:47:23 ID:IPu161eG
＞そのまつゆきが漂流中の残骸の大部分をみつけている。

ソースは？


↑で、震災の概要も海上捜索の中身も知らずに
「社会党のせいじゃないィ〜！」「陰謀ダァ！」と吠えてたのがバレたわけだが・・・

>墜落が確認された時点で、生存者の存在に確信を持てた者なぞ誰もいない

だからあ、米軍レスキューに降下依頼し、現場状況の偵察、生存者の有無など
を偵察させ報告させるんだア！ＷＷＷＷ
貴様は当初から全員死亡と思い込み翌朝ユックリと行けば良いと税金大泥棒
的な考えだが、現に２,３０名の生存者が居て、アメの医師３名が行けば
助かったかもね！激怒

はじめから全員死亡してると思い込むならばレスキュー体制なんて
不要だア！ＷＷＷ
レスキューは全員死亡と思っても早急に現場に降下し状況偵察報告が任務
だア、税金泥棒、税金返せ〜〜！激怒

初めから全員死亡と思ってたなんてホザイたら、
遺族会の方々は大激怒だア！激怒

で、いつから「脱走宣言義勇兵」が左官屋になったんだ？

シビリアンコントロールを拡大解釈して、国防理論からなる武官による政治・行政への提言を封じてきたのは誰だ？

だから、村山の【意図的不作為】が非難されたのに

それを「自民党の大臣もいたやろガァ！」と責任転嫁したのがダンペイ

＞しかし、ダンペイ本人が一番根性なしだという事実からは目を背け続ける。

オイラは日本が侵略され、自衛隊だけで対処出来なならば入隊すると
言ったぞ世！ＷＷＷ

独楽犬は再三の入隊要求を知らぬ振りして入隊宣言しない
お子ちゃま！ＷＷＷ

青帯も、絶対に入隊宣言しないお子ちゃ未だ老ガア！ＷＷＷＷＷ

青帯お子ちゃま、口惜しかったら入隊宣言しろ、
独楽犬お子ちゃまも！ＷＷＷＷ

『　バカ　』は当時のニュースで生存者は絶望的ですと言ってたのも

　知らないのか・・・・・・

またばかさらしてやがる。二次遭難を避けるのは救助の鉄則。
夜間で視界きかず
炎と煙で視界きかず
山間部で複雑な地形
日米とも動員可能なヘリに夜間飛行偵察装備なし
救助で二次遭難は敗北なんだよ。

>女性を人間の盾にすれば位置を知らせても日本軍は安易に攻撃できないぞ予
だから、位置がバレたら任務が遂行できなくなるだろボケ
特殊部隊は立てこもり強盗じゃないんだぞボケ

『　朝まで名無しさん　』を

コテだと思い込む程のボケ・・・・

>『　バカ　』は当時のニュースで生存者は絶望的ですと言ってたのも

だからあ、救助隊の到着が１６時間遅れでもイイと言うのかな、
ドアフォ？激怒

実際は生存者が最終的に４名居たろうガア、ドアフォ！激怒

口だけ番長は、その口だけでもヘタレうったからな
「シゴキがキツければ脱走する〜！」「訓練がキツければ脱走する〜！」


ゴジラが上陸してきたら、ワシが「素手で倒してやる」ぞ

ありえない状況を想定するなら何でも言える

>女性を人間の盾にすれば位置を知らせても日本軍は安易に攻撃できないぞ予

独楽犬は上記が解らん国語ウンチ！ＷＷＷ

チャチャと入隊して便所ナメナメ掃除やれば
国語ウンチは綺麗に成るよ！ＷＷＷＷ

で、【息子を自衛隊学校に、（本人の意思を無視して強制的に）入れると宣言】
したのがほんの数年前

それが時空を超えて成人してるんだそうです

>>639
だから、位置を知られないようにするのが特殊部隊だバカ。
人質なんざ、見つかりやすくなるだけだ

死んで生き返った親父は

生きてるのかね？？

死んでるのかね？？？？

シュレディンガーの猫。

追加で「母親」も殺しましたよ（人から相続の仕組みを言われてから慌てて）

入れ替わりに「娘」が登場してびつくり

独楽犬 ◆aDC37xH6dI
チャチャと入隊して便所ナメナメ掃除やれば
国語ウンチは綺麗に成るよ！ＷＷＷＷ

人に偉そうに講釈たれている暇があったら、サッサと夜間降下の手本見せろや、バカ記号。

>人質なんざ、見つかりやすくなるだけだ

女性を人間の盾にすれば位置を知らせても日本軍は安易に攻撃できないぞ予
バカ。

人に偉そうに講釈たれている暇があったら、サッサと入隊して便所ナメナメ掃除やれば
国語ウンチは綺麗に成るよ！ＷＷＷＷ

キロは重さか距離か答えてみたら。

青帯
人に偉そうに講釈たれている暇があったら、サッサと入隊して便所ナメナメ掃除やれば
国語ウンチは綺麗に成るよ！ＷＷＷＷ

>位置を知らせても
だから知らせてどうするんだバカ
囲まれたら任務遂行不可能だろが

いつもの「まったく関係のない事を、耳を塞ぎながら連呼し、勝利気分を味わうオナニーをしつつ逃亡」
が始まりましたよ


「オイラが勝手にソウ思ってるだけだからほっといてチョ！」

↑これ何ておなぬ〜？

>キロは重さか距離か答えてみたら。

人に偉そうに講釈たれている暇があったら、
サッサと入隊して便所ナメナメ掃除やれ

>だから知らせてどうするんだバカ 囲まれたら任務遂行不可能だろが


人に偉そうに講釈たれている暇があったら、サッサと入隊して便所ナメナメ掃除やれば
国語ウンチは綺麗に成るよ！ＷＷＷＷ

夜間降下はできるんだろ？バカ記号。だったらサッサとやれ。

只今　『　現実逃避厨　』ニダ・・・・

>>647
女性の人質を取った時点で人家のある麓に降りてるわけですから、山岳部への降下など必要ないわけですが。
前提として、山岳部においてと言うことをどこかに置き去りにする馬鹿記号（笑）

>>654
てめぇこそサッサと入隊しろや。
自称佐官

とりあえず、俺のおかげで「チャチャと→サッサと」に言語能力が進歩したみたいだなW

久しぶりに



あー！あー！あー！　　　∧＿∧ あー！あー！あー！あー！
あー！あー！あー！　　r（@Д@∩　あー！あー！あー！
あー！あー！あー！＿ゝ　朝　 ノ　あー！あー！あー！
　　　　　　　　　　　　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　　　　 　|￣￣￣￣￣| . |
　　　　　　　　　　　　 |　 逃避中　 |／ 　

独楽犬は再三の入隊要求を知らぬ振りして入隊宣言しない
お子ちゃま！ＷＷＷ

青帯も、絶対に入隊宣言しないお子ちゃ未だ老ガア！ＷＷＷＷＷ

青帯お子ちゃま、口惜しかったら入隊宣言しろ、
独楽犬お子ちゃまも！ＷＷＷＷ

492 名前：＠[] 投稿日：2007/04/21(土) 15:48:08 ID:5GJLjU51
＞で、ダンペイの息子はいつになったら自衛隊に入るのかな？

オイラの息子も９条護持の護憲派だしすでに正社員だからして
改憲して徴兵でもせん限り、志願入隊しないよ、お生憎様！ＷＷＷＷ

オイラは改憲、９条改悪破棄を主張する連中こそ率先志願入隊して
他人の自衛隊員のみならず自身も海外派兵されて、バヤイによっては
靖国神社のご英霊で帰国せよと言ってるが、何か。

オイラは息子娘を自衛隊に入隊させたくないから護憲派で９条護持を
死ぬまで主張するぞ予！ＷＷＷＷ

てめぇこそサッサと入隊しろや。 独楽犬お子ちゃま

ダンペイは中学生の時に妊娠させたのかな？

ダンペイごときが佐官を自称するなど、それこそ侮辱だろ。
佐官ならなおさら「指揮官先頭」で夜間降下しやがれ。

442 名前：＠[] 投稿日：2007/04/21(土) 14:34:26 ID:5GJLjU51
＞お前みたいなくそが上官だったら、後ろから撃たれるぞ。

そう成らんように護憲派で９条護持なんだよ！ＷＷＷ
現役自衛官も改憲されて９条が廃棄されたら日本防衛に関係ない
イラク戦争で、バクダッド等で ドンパチやらされ、靖国神社の英霊に
成るのは非常にイヤがってるから、自民国防族などの威勢のイイ
改憲論に大迷惑してるよ！ＷＷＷＷＷＷ

626 名前：＠[] 投稿日：2007/04/22(日) 17:30:20 ID:IPu161eG
＞夜間に包囲網を狭めて、自衛隊側の包囲部隊と敵が接触戦闘になったところで、敵の後方に
＞降下する話なんですが？

との妄想を先にオイラ佐官殿に説明しなくてはオイラは解らんぞ！ＷＷ
罰として貴様に突撃自爆攻撃を命令するから
爆弾を持って突撃せよ！ＷＷＷ

おめでとう、後ろから撃たれて、死亡決定ね。

オイラは改憲、９条改悪破棄を主張する連中こそ率先志願入隊して
他人の自衛隊員のみならず自身も海外派兵されて、バヤイによっては
靖国神社のご英霊で帰国せよと言ってるが、何か。

11 名前： ＠ 03/08/05 07:26 ID:iB+th1OG
>6
イージス艦金剛が見付けたんだろ？
金剛の無人射的機がＪＡＬ１２３便に衝突したらしいから
金剛は尾翼がドコに落ちたか見て宝ね！！(苦笑

14 名前： 朝まで名無しさん 03/08/05 11:46 ID:Scynakup
>11
ば〜か
イージス艦の導入が何時からかわかってんのかよ

17 名前： @ 03/08/05 14:56 ID:mb/nDxJc
>14
ば〜か。
金剛が正式就航前の試運転の時がアノ日だったのだあ！！
ついでに標的機も金剛から試験発射され、ＪＡＬ１２３便に
不意に衝突したのだから、優秀な機長も処置無しだよ！！

23 名前： 朝まで名無しさん 03/08/06 11:02 ID:4eta2S6b
自分で調べました。こんごうは９０年起工９１年進水。墜落事故は８５年。
１７は適当なことばかりいってますね。馬鹿はあなたですよ１７。

（以後自分の愚かさを証明されスルーで転進）

罰として貴様に突撃自爆攻撃を命令するから
爆弾を持って突撃せよ、独楽犬お子ちゃま ！ＷＷＷ

俺には『今更』自衛隊入隊宣言できないある事情がある。ただし腰抜けバカ記号と同じ理由ではないとだけ言っておこう。

>>667
北朝鮮侵攻論者のお前は？

264 名前： ＠ 2005/09/14(水) 18:11:36 ID:WKNgNFqK

ニートにはエリート私立校出身者が多いぞよ！！（Ｗ

タダバカと同じに・・・

『　嘘と妄想　』を平気でのたまう

ある民族を私は知っている・・・・。

http://plaza.rakuten.co.jp/obiekt/diary/200409100000/
▼最初の主張 ：「日本で徴兵制が復活するのは確実」
↓（復活する可能性が低い事を示すと↓）

▼反転レベル1：「復活する可能性が無いとはいえない」
↓（「可能性が低い」事に対する反論は「可能性が高い」事を示さないと意味が無い、と諭すと↓）
▼反転レベル2：「貧乏人ばかりを戦場に行かせるべきではない」
↓（論旨が全然違う方向に走っている）

▼反転レベル3：「犠牲は平等に分かち合う為に徴兵制にすべきだ」
　（こうして徴兵制復活の恐怖を煽っていた人が徴兵制賛成論者に・・・）

>>604
＞貴様のママ等多数の女性が拉致連行されていて 、北朝特殊部隊に麻薬を
＞打たれて強姦輪姦され、

シャブぶち込んだ５〜６０のオバハンを輪姦すのか。「特殊部隊」の「特殊」って
“趣味”が「特殊」ってことなのね。
そんな連中の包囲殲滅になど１週間も要るまいな。

>>667

破棄じゃなくて・・・

『　推進　』だろ・・・

日本語が不自由なザイニ・・・。

だって「国語ウンチ」だもの・・・

>>667
＞オイラは改憲、９条改悪破棄を主張する連中こそ率先志願入隊して
＞他人の自衛隊員のみならず自身も海外派兵されて、

９条護持を主張するヤシも、非武装丸腰でアフガン・イラク・ソマリアに逝って９条
のありがたさ・大切さを身に染み込ませて来ていただきたいね。

「ナメナメ大好き」「国語ウンチ」の「陰謀マニア」

それが＠ことダンペイ（またの名をバカ記号）

ダンペイ集中砲火の図・・・
　
民族特有の『　放火　』でも可。

新しい資料を検討した結果の「中韓」発表

在日である可能性はほぼない
大雑把に言うと、朝鮮属中国系妻、あるいは子女

え”・・・・

>>667
９条改悪破棄する？
この言葉の意味を教えてください
改造して悪くした物を破壊して棄てる？
何の事やらさっぱりです。

改造して悪くすることを主張する奴がいると言う話ならわかります
憲法を破壊して棄てると主張している奴がいるというのもわかります。

改造して悪くなったら破壊して棄てるなら、反対する意味がわかりません。

あくまでもダンペイ自身の言葉が元だから、「全部嘘」も十分ありえる

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1175474906/

＠・・・・

お前『　国籍何処よ　』・・

怒らないから言ってみ・・・・。

>>683
法律の「改正」というときの「正」には、「改」と同じ意味しかない、つまりは同じ意味の
字を重複的に用いてるだけなワケだけど（：褒賞・懲戒・攻撃・防衛etc.）、こーいった
皆さんは９条を“不磨の大典”だと信じ込んでいらっしゃるので、「改」めるはガマン出
来ても、「正」すというほうはガマンできないみたいです。だから、「改“悪”」なんていう
日本語として意味をなさない造語をするワケです（たんに“改正不要”“改正反対”
と言えばいいだけのハナシなんですが）

自衛隊入隊はできるんだろ？バカ青帯。だったらサッサとやれ。

９条廃棄を主張するヤシも、重武装でアフガン・イラク・ソマリアに逝って９条
のありがたさ・大切さを身に染み込ませて来ていただきたいね。

青帯、独楽犬・・・・

お前『　国籍何処よ　』・・

怒らないから言ってみ・・・・。

＞俺には『今更』自衛隊入隊宣言できないある事情がある。ただし腰抜けバカ記号と同じ理由ではないとだけ言っておこう。

その宣言できない事情とは
肉体的精神的に自衛隊に耐えられないからだろ、青帯びちゃま？ＷＷＷＷ

肉体的精神的に自衛隊に耐えられない、
お子ちゃまコンビ誕生！ＷＷＷＷＷ

貴様ら青帯と独楽犬が肉体的精神的に成長して
自衛隊入隊宣言が立派に出来る
日本男児コンビの誕生を祈る！ＷＷＷＷ

>>688
意趣返しすれば反駁できたと思ってるワケ？
９条は武装なくても全然おＫだと言ってるのな。
とりあえず重武装でいけば身の安全は保証できるよ。
じゃ、とりあえず非武装・丸腰・パスポートなしでソマリアに逝って貰おうか。
ケニアまでの片道切符くらいなら出してもいいよ。ソマリア入国は自力でな。

>>688
同じ行くなら、重武装の方がいい。

>>689
このスレで一番日本人とは思えないのは＠だが・・・・

ほぼ100%確実だけど。

米田本などにしたって全然内容読めてないし。

ところで、５〜６０のババアの輪姦なんてグロネタが即座に反駁として思い立
つってことは、やっぱその方向が趣味なワケ？

ダンペイの正体は・・あのテロリスト組織の

『　アルかニダ　』なのか・・・

脳無しが改竄コピペをするということはレスを読んでいるという事

ところが何も言い返さないのは何故かなぁ？
自分の発言ログを取っていない上に、年がら年中嘘ばかり言ってるので
どんな嘘をついたか憶えていないのかな？

確か・・・

同じような事が前にも。

『　仕事してるの？　』と聞いたときも・・・・

>オイラは軍国思想や皇国思想で洗脳されるほど爺さんではないぞよ！！（Ｗ
>オイラの小中学校時代は
日教組センセの民主主義教育の花ザカリだったよ〜〜！！（Ｗ
>職場は共産党員が労組幹部でヨーク面倒を見て呉れたア！！（Ｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>だから共産党シンパに成っただよ〜〜！！（Ｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

無職だがオヤジの遺産で・・・
しかも明らかに時代がワシの知ってる時期より昔・・・
だが祖母が終戦の年に女学校・・・

ちなみに【ワシの死んだ親父】が昭和一桁

314 名前：＠[] 投稿日：2007/04/11(水) 13:50:35 ID:DEW78rvC
オイラの老父母の孫への思いは非常に深かったぞ予！ｗｗｗｗ
に訂正すれば平仄が合うよ！ＷＷＷＷ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　↑
平仄
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E4%BB%84
>>平仄（ひょうそく、中国語 píngzè）とは、中国語における漢字音を、
中古音の調類（声調による類別）にしたがって大きく二種類に分けたもの。

・・・・・・・マジ。

さすがにココでこの話題はいかんだろ　捨てスレへ↓

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1175474906/

選挙結果をぼ〜っと眺めてるので調べ物はしないけど

大変失礼致しました。

>>699
過去レスによれば、親の遺産で食っているが
仕事は在宅でパソコンをこちょこちょする上、無線機を使うらしい

理解できん・・・・・

>704
要するに「工作員」なんでしょ。それもかなり出来の悪い。

正しくは

「オイラ【達】は優秀な共産シンパを騙る社会党系工作員だ」と妄想している2chソースのヒキ

>>705
便器ナメるとかオバハンを輪姦すとか、下品にしろそのセンスが日本人離れしている
あたり、工作員説は当たっている鴨。
あと出まかせに出自とか自慢とかを垂れるあたりとか。

オイラは改憲、９条改悪破棄を主張する連中こそ率先志願入隊して
他人の自衛隊員のみならず自身も海外派兵されて、バヤイによっては
靖国神社のご英霊で帰国せよと言ってるが、何か。

670 ：青帯 ◆.rs/blFuew ：2007/04/22(日) 18:56:47 ID:hGUxmQln
俺には『今更』自衛隊入隊宣言できないある事情がある。
ただし腰抜けバカ記号と同じ理由ではないとだけ言っておこう。

またばかさらしてやがる。さるまねしかできねーんだな。

>>708
だから、９条護持を呼号するヤシも、アフガン・イラク・ソマリアに非武装・丸腰で逝
ってみろや。
さんざ自衛隊のことを卑怯者臆病者税金ドロ呼ばわりしてきたワケだから、そんな
クソみたいなシロモノが跋扈する国を捨てるなんて造作もないよな？

だから、９条廃棄を呼号するヤシも、アフガン・イラク・ソマリアに武装・腰だめで逝
ってみろや。

戦争の怖さがヨーク解るぞよ！ＷＷＷＷ

オイラは戦争が怖いからして９条護持だよ！ＷＷＷＷＷ

オバハンのアソコの具合、しまり具合は最高だよ！ＷＷＷＷ
ハラム心配が無くなったからヨガって腰振りマクリだよ！ＷＷＷＷ

独楽犬は白んだ労ガア、青帯はヨーク経験済とチャウ？ＷＷＷ
短小方形では駄目だよ、ナア青帯びちゃま？ＷＷＷ

閑話休題、青帯、独楽犬ちゃま、早く自衛隊入隊宣言しろや！ＷＷＷ

大辞林 第二版 （三省堂）
こしだめ 【腰だめ】<
(1)銃を腰の辺りに当てて、大まかな見当で撃つこと。
(2)準備や計画が十分整わない状態で、物事を始めること。

アメ軍は今、急に撃たれるなどの緊急事態に大慌てして反って失敗し
戦死する例がイラクで多く発生してるので、大慌てする性質を齎すＤＮＡを
排除して、常に沈着冷静に出来るようにする研究をやってるとか？ＷＷＷ

貴様らもアフガンなどで急に撃たれた大混乱して、
味方を撃ったりして絵！ＷＷＷ　　
海外派兵されたら気を付け様ね！ＷＷＷ

まあ、海外派兵の前に、お前のような第五列が憲兵によって粛清されるだろうがな。

>>715
で？非武装でソマリアに行く準備はＯＫ？
別に憲法がどうだろうが、戦争するつもりが無かろうが。
勤め人は、会社の命令で紛争地帯に行かされることもあり得るよ。

そして、非武装の商社の人間が、脱出することもかなわず、人質になったり
死亡したりした例は、戦後多数あるわけでね・・・・
そんなとき重武装で助けに行こうにも、憲法９条のせいで自衛隊は動けなかったんだがね

まあニートの＠くんには関係ないか（笑）でも、５００人以上の人間がイラクで人間の盾にされても
助けに行かない自衛隊を批判できないね、９条護憲派には。

>で？非武装でソマリアに行く準備はＯＫ？

交際貢献と言う海外派兵に賛成する威勢のイイ御仁は、賛成する事で
他人である自衛隊員を海外派兵させる事になるから、賛成者が安全地帯で
高見の見物だけで済ますのはイケンと思うからして
国際貢献即ち海外派兵に賛成者する者も自衛隊に入隊して、海外派兵されんと
大いに卑怯者だから、海外派兵を主張する者も自衛隊に入隊せよ！ＷＷＷ

国際貢献での海外派遣は、その時々の政治判断で決めればいいだけのこと。
見返りが小さきゃ出さなくてもいいし、見返りが大きければ出してもいい。
当然、自衛隊側に技術的・人的・物的キャパシティの存否を質したうえでのことで。

むろん、夜間に山岳部でのラペリングと急斜面での生存者探索・重量物の撤去
そして重傷者の手当てという無理難題をふっかけ、できなければ卑怯者臆病者
税金ドロ呼ばわりしてやまないことは「安全地帯で高見の見物」などではないワケ
だから、そんなシロモノのまったく存在しない極楽浄土のアフガン・イラク・ソマリアに
逝って、思う存分ババアのユル○ンに中田氏できるんだよな？

>海外派兵の前に、お前のような第五列が憲兵によって粛清されるだろうがな

改憲スット、日本も北朝のようなクラーイ世の中に成るのね！ＷＷＷ

＞見返りが小さきゃ出さなくてもいいし、見返りが大きければ出してもいい。

そんな甘ちょろい事を言ってもアメは承知先祖よ！ＷＷＷＷ
オイラたちが海外派兵されん方法は９条を今の様に護持す事よ！ＷＷ

９条が無ければサマワの自衛隊は治安維持の為にサマワを毎日、武装して
パトロールし、スンニ派過激派の攻撃を受ける事も有って、戦死者が
出たろうよ！ＷＷＷ
第一、９条が無ければサマワでなく、バクダッド周辺の最も危険地帯へ
アメと共に派兵し、戦死者も多数出たろうよ！ＷＷＷ
イラク戦争開戦と同時に 参戦したろうよ！ＷＷＷＷＷ

それでも改憲９条改悪ｏｒ廃棄するカア、お子ちゃま？ＷＷＷＷ

＞勤め人は、会社の命令で紛争地帯に行かされることもあり得るよ。

商社などはそういう事態を防ぐ為に政府より完備した情報網を持ち
「君子危うきに近寄らず」を社是としてるぞよ！ＷＷＷＷ

＞夜間に山岳部でのラペリングと急斜面での生存者探索・重量物の撤去
＞そして重傷者の手当てという無理難題

危険だけども、空挺団佐久間２尉殿は群馬県警元幹部の飯塚訓氏に
「命令が有れば何時でも何処でも降下する」と
言っておられるぞ世！ＷＷＷＷ
空挺団にはラペリング降下できる衛生兵は居る筈だよ！ＷＷＷＷ

佐久間２尉に尋ねた。
「１５年前の空挺隊は夜間山中での降下は矢張り困難でしたか」
「そんなことはないです。その為に夜間の降下訓練も繰り返し
行ってるのです。真っ暗な山中でもケミカルライト一つで先遣隊員は
降下できますよ。そして地上からの誘導でリペリングも十分可能です」
自信に満ちた答えだ。「我々はイザと言う時の為に命がけの訓練を
行ってるのです」

交際貢献→国際貢献

＞５００人以上の人間がイラクで人間の盾にされても
＞助けに行かない自衛隊を批判できないね、９条護憲派には。

ソッタラ事実が有ったかな、ソースは？ＷＷＷＷＷ

>>721
そーいった激戦地には、実戦経験に乏しい自衛隊ではなく、ＰＭＣにでも委託させ
たほうがリーズナブルだろうて。日本は技術的・物的支援（あとは政治的プレゼンス）
のほうを頼まれようよ。

今みたいに９条にすがってゴネたりグズったりすることで協力を免れるよりかは、然
るべき明確な法的根拠を以って臨んだほうが、信頼も付こうモンだろうし。

まあ今後、この手合いの“国際貢献”が増えるとも思えん支那。民度の低い土人
同志は、放って置いて頃し合わせとくのがデフォになろうよ。

＞思う存分ババアのユル○ンに中田氏できるんだよな？

オイラは何時もキツーイ１発をお互いに楽しんでるよ！ＷＷＷ
方形嘆賞では無理だろうガア！ＷＷＷＷＷ

＞そーいった激戦地には、実戦経験に乏しい自衛隊ではなく、ＰＭＣにでも委託させ
＞たほうがリーズナブルだろうて

９条が無ければソッタラ虫のイイ事をアメポチの日本が主張できると思ってる
お子ちゃは自衛隊に入隊して便所ナメナメ掃除をやればヨーク解るよ！ＷＷＷ

＞この手合いの“国際貢献”が増えるとも思えん支那。

アメ軍のベトナム戦争以来の歴史は戦争の歴史だろうガア！ＷＷＷ
９条が無ければ、先日の映画ブラックホークダウン」のソマリアへも
自衛隊改称日本国防軍は参戦し、苦戦したのは日本国防軍だったり
したろうよ！ＷＷＷＷＷ

>>723-724
たった一人の私的見解に何の意味がある？牟田口は“盧溝橋の責任はオレが負う”
と嘯いたが、ヤシが何かしたか？

>>729
９条がなかろうが、独仏は「虫のイイ事」を主張しとりますがなにか？
>>730
あすこ以後では、なんぞ利権のないアフリカの土人同志の諍いは放って置くという西
側の暗黙の了解を糾したのが『ホテル・ルワンダ』なんですがなにか？

>たった一人の私的見解に何の意味がある？

群馬県警元幹部の飯塚訓しが習志野空挺団を訪問した時、案内の
佐久間２尉殿が言った、お言葉だア！ＷＷＷＷ
飯塚訓著「墜落現場遺された人たち　御巣鷹山日航機１２３便の真実」
講談社＋α文庫を参照されたい。
佐久間２尉殿の個人的見解でなく、空挺団の一般的見解だア！ＷＷＷ

＞９条がなかろうが、独仏は「虫のイイ事」を主張しとりますがなにか？

世界で最もアメポチの日本が
独仏のような「虫のイイ事」を言えるカア？ＷＷＷ

『ホテル・ルワンダ』って何だア？ＷＷＷＷ

63 ：＠ ：2006/08/02(水) 20:23:05 ID:6LnBPh/m
ところで講談社α文庫の飯塚訓著『墜落現場遺された人たち』によると
第１空挺弾団長衣笠陸将補（当時の）は『夜間降下は矢張り困難でしたか』の
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
問いに
『そんなことはないです。その為に夜間降下訓練は繰り返し行ってるのです。
真っ暗な山中でもケミカルライト一つで先遣隊員は降下できますよ。




読んでもいない本がまた増えた・・・

しかも

衣笠陸将補 - Google 検索
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%A1%A3%E7%AC%A0%E9%99%B8%E5%B0%86%E8%A3%9C&num=50

衣笠陸将補が存在しない・・・

日本航空123便墜落事故 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
>第一空挺団は政府の命令なしに独自の判断で出動、当時の貧弱な装備では非常に危険な夜間の降下を上申している（これを理由として却下された）。

>生存者の救出につながった独自出動だが、空挺団司令は「謀反の可能性あり」として左遷された。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

59 名前： 専守防衛さん 投稿日： 2000/12/12(火) 11:43

>49
　米軍は自衛隊に連絡したんじゃなかったっけ？
確か空挺団にも個別 連絡があり、上からのゴーサインがでる前に出動したんだと思うけ ど。
団長はその後、凶酸党から「彼は反逆者となる恐れがある」と たたかれ左遷されたと聞いたぞ！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
60 名前： 名無し魚雷 投稿日： 2000/12/12(火) 14:29
>59
代々木から空挺団長をかばえない内局はどうかしてる。
内局から空挺団長かばえない陸幕もどうかしてる。
自民国防族もこういうときには役立たず。

144 名前： 名無し＠JAL 投稿日： 2001/01/05(金) 01:07

（略）
　それより問題なのは、その時点で陸自に出動要請をし忘れていたということ、
どうも、運輸省のベテラン担当者がお盆の帰省中で、
なれない担当者が空自と陸自には格個に通知しなければならないのを知らなかったみたい・・・・。
さらに現場を知らない人たちは「地理的に近い部隊」に出動命令を出してしまったらしいです。
　山岳地帯の救助活動に普通科を出しても、あんまり役に立たないですよねえ・・・・。
１空挺に要請を出したのは翌朝になってから・・・・。

いかにも、お役所チックな感じがしますよねえ。

148 名前： 専守防衛さん 投稿日： 2001/01/05(金) 01:58

>144
＞データを総合して、目撃情報な
＞ども加味して「現時点では、此処であろう」と発表したのではなかろう
＞か？さすがに、ロストから３時間も経つというのに、何も発表できない
＞と言うのはマズイと。結果的には間違いだったのですが、たぶん、その
＞時点では間違いないと判断したのでしょう。

自衛隊はレーダー消失位置を「N36度2分E138度41分」と求め、
この座標と地上の目撃情報、ヘリからの情報などから墜落当日の22:00頃には
墜落位置を「長野県北相木村の御座山北斜面」と決定し運輸省に連絡。結果的には間違った場所だった。

更に翌日の午前1時頃に現着したヘリは、「入間から291度、36.3マイル」と測定した後、
墜落現場近くの地上に警察車両らしき車のライトを見つけて、着陸灯でその車を墜落現場へ誘導しようとして
失敗、実際にはその警察車両は群馬県の上野村にいたのだが、これを当初墜落現場に近いと目されていた
群馬長野県境のぶどう峠にいたと誤認、
「ぶどう峠から210度、3マイル。長野県南相木村御座山南斜面、頂上から1キロ」と
又間違った場所を発表してしまった。

そもそもこの降下というのがHALOなのかヘリからのラペリングなのかどっちなんだ。
航空機からの開傘降下ならやるだけ無駄だし、当時のUHやCHに夜間計器飛行できる装備があったのか？

166 名前： 148=149 投稿日： 2001/01/06(土) 00:27

>153=名無し＠JAL
>同感です。位置特定がもっと早期（当日20:00位）だったら、地上の救
>助隊の動きなんか、全然違ってたでしょうね。
翌早朝夜が白みはじめてからも、自衛隊のヘリによる
墜落位置の測定は空自と陸自で異なる等混乱していました

墜落現場の詳細な場所は、結局翌早朝テレビに映った現場付近の山の画像を見た
上野村の村長らが、植えられているカラマツが10-15年経ったものである事から、
御巣鷹山へ向かう本谷林道の奥だと断定し、更に自衛隊のヘリに上野村消防団員
が搭乗して現場を見て、上野村の本谷林道の更に奥のスゲノ沢の奥だと確認しています。
地元の方でないと詳しい場所が分からなかった訳です。

さらにヘリから電送されたビデオ画像が陸自の東部方面総監部に届きましたが、
この画像により、現場の斜面が険しすぎて、ヘリが着陸できる場所が無く、
ホバリングさせてロープで隊員を降ろす（＝リペリング）より他無いと判断されました。

ところが現場に投入予定だった、群馬長野を管轄とする、山岳救難の経験も深い第１２師団の
一般隊員にはリペリングの経験が無く、リペリング経験のあるレンジャー資格者を部隊から選抜して
再編成すると時間が掛る事から、降下専門の千葉習志野の第一空挺団を投入する事にしました。

第１２師団をすぐに載せる為に群馬相馬原まで前進していた精鋭の輸送ヘリ部隊を
千葉習志野まで戻し、降下する部隊を編成するなどに時間を取られ、
結局現場が特定されてから、空挺隊員が降下するまでに３時間以上経ってしまいました。
結局陸路現場へ向かった上野村消防団と到達時間に対して差はないと言う結果になってしまいました。

この事故の自衛隊の動きに付いて色々言う人もいますが、
結果的に裏目裏目に出てしまっただけで私は仕方なかったと思います。
むしろ山岳地帯での大規模な救難活動の難しさを教訓にすればいいと思います。

全くダンペイのバカは相変わらずオナニー三昧だな。
俺が『今更』と言った意味は一万年考えても理解できまいに。

さて、自衛官を誹謗中傷した以上、夜間降下の手本を今度こそ見せてもらおうか？腰抜けバカ記号。

>更に自衛隊のヘリに上野村消防団員
>が搭乗して現場を見て、上野村の本谷林道の更に奥のスゲノ沢の奥だと確認しています。
>地元の方でないと詳しい場所が分からなかった訳です。

地元民を墜落当夜中に何故ヤランかったの？ＷＷＷＷＷ

＞翌早朝夜が白みはじめてからも、自衛隊のヘリによる
＞墜落位置の測定は空自と陸自で異なる等混乱していました

墜落位置測定が不得意な空自は、戦時に陸上部隊からの空爆要請で
出撃しても味方陣地に爆弾を投下するとチャウカア？ＷＷＷ

アホ


世界中でお前だけが疑問に思う事は、お前の脳内だけの疑問だ
他の者は最初から理解している


近親相姦バカ

>一般隊員にはリペリングの経験が無く、リペリング経験のあるレンジャー資格者を部隊から選抜して
>再編成すると時間が掛る事から、降下専門の千葉習志野の第一空挺団を投入する事にしました。

↑の事は墜落当夜にやって置き、夜明けには空挺団が降下すべきなのに、
自衛隊の大チンタラの大マヌケ振りを上記は大いに納税者に報告したね！Ｗ
空挺団の大チンタラの言い訳の積りなんだろうけど、屁理屈言い訳の
イイ例だア！ＷＷＷＷＷ

翌朝の空自と陸自の位置測定に大きなズレが有ったなんて
自衛隊パイロットはトリ目に加えて、強度の近眼揃いカア！ＷＷＷＷＷ

アホ


世界中でお前だけが疑問に思う事は、お前の脳内だけの疑問だ
他の者は最初から理解している


近親相姦バカ

＞俺が『今更』と言った意味は一万年考えても理解できまいに。

青帯びちゃまが元自衛隊員だって言うのかな？ＷＷＷＷ
他人の事なんて１万年考えても理解出来ないのが普通だア！ＷＷＷ
オイラは細木数子とチャウよ！ＷＷＷＷＷ
今までの自衛隊員は９条に守られて海外派兵せずに済んだから
青帯びちゃまがＯＢだとしても、
改憲後の海外派兵に逝け〜〜！ＷＷＷＷ

素人に夜間降下出来るカア？ＷＷＷＷ
命令が有れば何時でも何処でも降下すると言ってる空挺団が
夜間降下出来ない筈が無いヤロがあ、ドアフォ青帯！ＷＷＷ

自衛隊入隊宣言が出来ない腰抜け青帯！ＷＷＷＷ

アホ


世界中でお前だけが疑問に思う事は、お前の脳内だけの疑問だ
他の者は最初から理解している


近親相姦バカ

今や、上記のようなステ台詞を言うしか無い
独楽犬ちゃんでしたア！ＷＷＷＷ

妄想バカは常に適当に「〜は誰々ダァ！」と吠えるが当たった例のない種無しスイカ

>>746
＞↑の事は墜落当夜にやって置き、夜明けには空挺団が降下すべきなのに、
＞自衛隊の大チンタラの大マヌケ振りを上記は大いに納税者に報告したね！

すぐ上に事情が説明してあるのも忘れるのか鳥頭。

＞さらにヘリから電送されたビデオ画像が陸自の東部方面総監部に届きましたが、
＞この画像により、現場の斜面が険しすぎて、ヘリが着陸できる場所が無く、
＞ホバリングさせてロープで隊員を降ろす（＝リペリング）より他無いと判断されました。

肝心なときになったら「素人」を理由に逃げるのか？バカ記号？

素人が、自衛隊の救助活動が早いか遅いかなんて判定できんだろ。

空挺の２尉が「夜間降下は可能」と判断したとしても、後先考えずに即降下なんてありえない。その後の活動まで視野に入れて、初めて「出動命令」出せるんだよ。

総監部の判断があったのね。
それならバカ記号の言い分は、本人だけに通用する妄想だって事だ。

>>744
＞墜落位置測定が不得意な空自は、戦時に陸上部隊からの空爆要請で
＞出撃しても味方陣地に爆弾を投下するとチャウカア？

安心しろ。この秋津島にお前らの同志は一歩たりとも上陸できやせん。
空自が爆撃することがあるとすれば、それはピョンヤンに“メガトン級”の爆弾を落とすくらいだ。

バカ記号の言う、「まつゆき」ミサイル衝突説を検証する。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%AD%E3%83%BC#.E3.82.B7.E3.83.BC.E3.82.B9.E3.83.91.E3.83.AD.E3.83.BC
「まつゆき」に搭載する艦対空ミサイルは「シースパロー」

「高度３�q」
「高度３�q」
「高度３�q」

マスゴミだって自衛隊などの救助隊の現場到着が遅すぎると
言ってたぞ世！ＷＷＷ

レスキューは通常１時間も有れば現場に到着するヤロがあ！ＷＷＷＷＷ

しかも地元民が現場はスゲノ沢だと主張してるのに、何故県警は仲の沢だと
スゲノ沢に地元民を行かせない様にしてたと言う証言が有るぞよ！ＷＷＷ

オイラが自衛隊にヘリから夜間降下実験をするからと言っても
ヘリを貸してくれるカア、ドアフォ青帯？ＷＷＷＷ

青帯よ、チャチャと自衛隊に入隊すると宣言しろよ！ＷＷＷＷ

独楽犬と同じく、肉体的精神的に自衛隊に耐えられないカア？ＷＷＷ

＞その後の活動まで視野に入れて、初めて「出動命令」出せるんだよ。

その後の活動は、状況偵察報告と生存者の有無の確認及び応急処置
だろうがあ！ＷＷＷＷ
生存者が居ると成れば、自衛隊も多数の後続部隊を迅速に投入せざるを
得なくなるよ、遅れたら税金泥棒呼ばわりされるよ！ＷＷＷＷ

税金払ってるの？？？

コイツ・・・。

佐久間２尉殿の「命令が有れば何時何処でも降下する」の命令とは
総監部の命令に決まってるだろうがあ！ＷＷＷＷＷＷＷＷ

＞空自が爆撃することがあるとすれば、それはピョンヤンに“メガトン級”の爆弾を落とすくらいだ。

↑は自衛隊さんの一員だろうが、バカだね〜〜！ＷＷＷＷ
改憲９条廃棄ｏｒ改悪なら集団的自衛権、海外派兵ＯＫとも成れば
イラクなどで空自は陸自援護の為の空爆もするだろうがあ！ＷＷＷＷ

＞まつゆき」に搭載する艦対空ミサイルは「シースパロー」「高度３�q

ソウならばイイけどね！ＷＷＷＷＷＷ

青帯びちゃま、自衛隊入隊宣言は未だかあ？ＷＷＷＷＷＷ

736 名前：朝まで名無しさん[sage] 投稿日：2007/04/23(月) 15:53:15 ID:iOtoFe27
63 ：＠ ：2006/08/02(水) 20:23:05 ID:6LnBPh/m
ところで講談社α文庫の飯塚訓著『墜落現場遺された人たち』によると
第１空挺弾団長衣笠陸将補（当時の）は『夜間降下は矢張り困難でしたか』の
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
問いに
『そんなことはないです。その為に夜間降下訓練は繰り返し行ってるのです。
真っ暗な山中でもケミカルライト一つで先遣隊員は降下できますよ。




読んでもいない本がまた増えた・・・

737 名前：朝まで名無しさん[sage] 投稿日：2007/04/23(月) 15:58:50 ID:iOtoFe27
しかも

衣笠陸将補 - Google 検索
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%A1%A3%E7%AC%A0%E9%99%B8%E5%B0%86%E8%A3%9C&num=50

衣笠陸将補が存在しない・・・

佐久間２尉と衣笠陸将補は同一人物による自演なのかな？

何が
>ソウならばイイけどね！ＷＷＷＷＷＷ
なのだろう・・・？


イラクに空自？何でわざわざ

妄想って怖いわぁ

>>757
マスゴミと馬鹿にするのに鵜呑みかな

>>758
遺産ありヘリを雇える金は無し

>>759
偵察や応急処置を考えて、出動命令出したから確実に降りられる昼間になったと何度言わせる・字余り

>>761
佐久間２尉個人の覚悟語るだけ
総監部それは無茶だと諭すのみ

>>762
関係無い話題で反論したつもり

>>763
機械的知識無いのが丸わかり

佐久間２尉に尋ねた。
「１５年前の空挺隊は夜間山中での降下は矢張り困難でしたか」
「そんなことはないです。その為に夜間の降下訓練も繰り返し
行ってるのです。真っ暗な山中でもケミカルライト一つで先遣隊員は
降下できますよ。そして地上からの誘導でリペリングも十分可能です」
自信に満ちた答えだ。「我々はイザと言う時の為に命がけの訓練を
行ってるのです」

63 ：＠ ：2006/08/02(水) 20:23:05 ID:6LnBPh/m
ところで講談社α文庫の飯塚訓著『墜落現場遺された人たち』によると
第１空挺弾団長衣笠陸将補（当時の）は『夜間降下は矢張り困難でしたか』の
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
問いに
『そんなことはないです。その為に夜間降下訓練は繰り返し行ってるのです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
真っ暗な山中でもケミカルライト一つで先遣隊員は降下できますよ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

自分で本を読んだなら間違えるわけないよなぁ・・・
手元にあるんだからすぐ調べられる

（元を確認しないで、誰かからパクったのでなければ）

>>762
安心しろ。空自が空中給油を繋いでまでＦ−１５をイラクまで飛ばすことはない。そ
れに日本のＦ−１５には対地攻撃能力はない。

>>759
＞生存者が居ると成れば、自衛隊も多数の後続部隊を迅速に投入せざるを
＞得なくなるよ、遅れたら税金泥棒呼ばわりされるよ！

生存者がいることがわかったのは現場入りして捜索してからあとのことだ（これはアント
ヌッチや上野村消防団員の後悔にも現れている。彼らも絶望視していたワケだ）

>>763
汎用護衛艦はつゆき型「まつゆき」
搭載兵装
７６ｍｍ　速射砲×１　ＣＩＷＳ　２０ｍｍ機関砲×２　ハープーン４連装ＳＳＭ×２　
シ−スパロー短距離ＳＡＭ８連装×１　アスロックＳＵＭ８連装×１　３連装短魚雷×２

シ−スパロー最大射程７ｋｍ　

せめて、スタンダードＳＡＭ（射程１８ｋｍ）搭載の防空護衛艦「たちかぜ型」か「はたかぜ型」なら
誤射説も２％ぐらいは真実があったのに残念だね。

第１空挺弾団長衣笠陸将補（当時の）は『夜間降下は矢張り困難でしたか』の
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
問いに
『そんなことはないです。その為に夜間降下訓練は繰り返し行ってるのです。
真っ暗な山中でもケミカルライト一つで先遣隊員は降下できますよ。

第１空挺弾団長衣笠陸将補は佐久間２尉の間違い！ＷＷＷ
因みに佐久間２尉殿は墜落事件時は佐久間２曹殿で、生存者の川上慶子
さんを抱きかかえてヘリから吊り下がってる写真のアノお方である。

第１空挺弾団長衣笠陸将補は雑誌の対談でこう言ってる。
「全自衛隊のプライドがかかってるような、限りなく困難な任務というのは
大概、空挺隊に「おい頼むぞ」とくる。「そんなことをやったことがないから
出来ない」と言えないところが現場指揮官のつらい所です。」（Ｐ１８１）
だってよ！ＷＷＷ

＞＞第１空挺弾団長衣笠陸将補

第１空挺弾・・それは＠の脳内にある最強部隊である
もちろん、自衛隊最精鋭第１空挺団とは関係ない。

→>>737

>素人が、自衛隊の救助活動が早いか遅いかなんて判定できんだろ

素人でもレスキューが墜落後１６時間も経ってから漸く降下するってのは
余りに遅すぎると誰だって（アホな青帯びちゃまを除いて！Ｗ）思うよ！ＷＷＷ

何と比べたのだろう・・・

>>777
＠以外に誰もそんなこと思ってないわけだが？

空挺弾は空挺団の間違いだよ、ドアフォ！ＷＷＷＷＷ　

第１空挺弾団長衣笠陸将補は雑誌の対談でこう言ってる。
「全自衛隊のプライドがかかってるような、限りなく困難な任務というのは
大概、空挺隊に「おい頼むぞ」とくる。「そんなことをやったことがないから
出来ない」と言えないところが現場指揮官のつらい所です。」（Ｐ１８１）
だってよ！ＷＷＷ

>>780
だって、＞＞７３７によると衣笠陸将補って存在しないらしいよ
存在しない人が指揮を執る架空部隊なんだから、空挺団とは
違うだろ。

救急車が１１９番してから１６時間後に来ても何とも思わんドアフォ
納税者が>>779に居るね！ＷＷＷＷＷ

救急車が御巣鷹に１６時間以内に付くなら１１９番の怠慢となるわけだが


そして第一空挺団佐藤二尉の存在も・・・

>>781
悪いな、衣笠さん存在するな
代数 　氏名 　　　在任期間 　　　　　　　
初代 衣笠駿雄 1958.6.25 - 1958.7.31
第2代 渡邊利亥 1958.8.1 - 1963.3.15
第3代 片木良平 1963.3.16 - 1966.3.15
第4代 花見侃 1966.3.16 - 1968.3.15
第5代 倉重翼 1968.3.16 - 1970.6.30
第6代 越智誠一 1970.7.1 - 1971.8.19
第7代 八木正忠 1971.8.20 - 1973.3.15
第8代 那須明 1973.3.16 - 1976.7.1
第9代 小林正信 1976.7.1 - 1980.3.16
第10代 若月勲 1980.3.17 - 1982.6.30
第11代 水野智之 1982.7.1 - 1984.6.30
第12代 小林英雄 1984.7.1 - 1986.7.31
第13代 楠元惇之 1986.8.1 - 1989.3.16
第14代 木家勝 1989.3.16 - 1991.3.15
第15代 土井義彦 1991.3.16 - 1993.6.30
第16代 山本勝 1993.7.1 - 1996.3.24
第17代 高橋佳嗣 1996.3.25 - 1998.6.30
第18代 衣笠陽雄 1998.7.1 - 2001.1.10
第19代 直海康寛 2001.1.11 - 2002.3.21
第20代 火箱芳文 2002.3.22 - 2003.3.26
第21代 寺崎芳治 2003.3.27 - 2005.1.11
第22代 木野村謙一 2005.1.12 - 2006.8.3
第23代 岡部俊哉 2006.8.4

でも、実際に事故の時指揮を執った人ではないようだが（笑）

>>783
山岳部で遭難して、救急車が２４時間以内に到着したら奇跡な訳だが？

衣笠陽雄はいる

ただし任期は

1998.7.1 - 2001.1.10

10日間ほど御巣鷹に災害派遣に行きましたが・・・

ちなみに陸将補ではなく陸将

そしてダンペイの大好きな三菱に天下り

http://www009.upp.so-net.ne.jp/www04/osutaka.htm

によると佐久間１尉は、県知事の災害派遣要請がなかったので命令が出なかったと語っているそうだ。

悪いのは県知事でＦＡ？

要するに「ダンペイの言ってる事は名前も階級もデタラメ」といういつものオチ

＞佐久間２尉個人の覚悟語るだけ

「軍人は何が何でも命令に従う」は鉄則なのに、個人の覚悟と強弁する
独楽犬ちゃま、最近は「名無し」が続くけど
独楽犬と堂々と名乗るのは大恥ずかしかな！ＷＷＷＷＷＷ

>でも、実際に事故の時指揮を執った人ではないようだが（笑）

何処で衣笠さんが事故時指揮を執ったと言ったかな？ＷＷＷＷ

＞山岳部で遭難して、救急車が２４時間以内に到着したら奇跡な訳だが？

誰が救急車が御巣鷹山現場に行ったと言ったかな、ドアフォ？ＷＷＷ

＞衣笠陽雄はいる ただし任期は 1998.7.1 - 2001.1.10

群馬県警元幹部の飯塚訓氏が長年疑問に思ってた「墜落時自衛隊は山岳
夜間降下出来ない大ヘタレか？」を解明する為に、習志野空挺団を
訪問し佐久間２尉殿などと会ったのは、２０００年４月だよ！ＷＷＷ

飯塚訓著「墜落現場　遺された人たち　御巣鷹山、日航機１２３便の真実」
講談社＋α文庫を参照されたい。

またばかさらしてやがる。

>>774 名前：＠[] 投稿日：2007/04/23(月) 23:25:44 ID:AxpF+jR/
第１空挺弾団長衣笠陸将補（当時の）は『夜間降下は矢張り困難でしたか』の
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
指揮を執ろうが取るまいが当時の第一空挺団長は衣笠という名前ではないわけだが。

つまり@は本をもっていないか持っていても読めないか本の内容がでたらめであるか
のどれかなわけだ。いずれにしても@はでたらめであるということしか@はいっていないわけだ。

もっていないあるいは読めない本を引用する。
たぶんだんぺいしゅっぱんあるふぁぶんこというものなのだろう。

、吊り上げたのが佐久間さん。！！””
命令下達後２６分で現地到着、現役とＯＢとで、翌朝の救助何ゆえに昨晩行動しなかったかで、ひと悶着。
要請よる災害派遣。
空挺団は長官直轄なので、県知事よる要請では出動出来ません。

>>790の言うサイトは上記の様に言ってるが、
佐久間１尉は、県知事の災害派遣要請がなかったので命令が出なかったと語っているそうだ。
とは書いてないよ、ドアフォ！ＷＷＷＷ

長官直轄だそうだから、防衛庁長官の命令で出動だろうがあ！ＷＷＷ
つまり長官の命令下達が翌朝７時過ぎと言う超の付く、
大チンタラ！ＷＷＷ

オイラは飯塚訓本の言うように佐久間２尉と書いたが、何か。

＞第１空挺弾団長衣笠陸将補（当時の）は『夜間降下は矢張り困難でしたか』の

↑の衣笠陸将補は佐久間２尉の間違いと訂正済だが何か。

またばかさらしてやがる。
当時の空挺団は東部方面隊直轄。
いつ昇進したの佐久間さん。下の名前はなんなの。
もうよんでないのがばればれ。

本の内容がでたらめか
@が読んでないか
@は読めないか
がまたまたばれちゃったね。

>当時の空挺団は東部方面隊直轄。

>>790の言うサイトの言うとおり長官直轄と書いたが何か。

必死に妄想デマ、デタラメのオナニーを繰り返してる
自衛隊ネット監視工作員諸君ご苦労さん！ＷＷＷＷＷ

ともかく、一私人に対する私的見解には意味はない。それはどこまでいっても“決意
表明”でしかない。
むろん、技術的限界を語ってもいいワケだが、そうするとバカや社共が日頃の蔑視
もどこへやら、自衛隊がデルタフォースをも凌ぐ超精鋭集団ではないことにインネン
を付けてくる。

789 名前：朝まで名無しさん[sage] 投稿日：2007/04/23(月) 23:59:39 ID:OCCBvXuz
ちなみに陸将補ではなく陸将

そしてダンペイの大好きな三菱に天下り

791 名前：朝まで名無しさん[sage] 投稿日：2007/04/24(火) 00:08:35 ID:w5mySuAe
要するに「ダンペイの言ってる事は名前も階級もデタラメ」といういつものオチ



何で顔真っ赤にして朝から言い訳で、粘着してんだか・・・

804 名前：＠[] 投稿日：2007/04/24(火) 09:41:01 ID:XlcAomGA
必死に妄想デマ、デタラメのオナニーを繰り返してる



自己紹介乙

>指揮を執ろうが取るまいが当時の第一空挺団長は衣笠という名前ではないわけだが。

墜落事件時の団長が衣笠さんだと誰が言ったかな、ドアフォ？ＷＷＷＷＷ

＞ともかく、一私人に対する私的見解には意味はない。それはどこまでいっても“決意
＞表明”でしかない。

名無しこと独楽犬は、「命令が有れば何時何処でも夜間降下する」
と言うのを佐久間２尉殿の個人的な決意表明と思いたいのだあ！ＷＷ

軍隊における上官の命令は例え死ねと言う命令でも、死ななければならぬ
絶対に従わなければ奈良布は自衛隊のみならず世界の軍隊の鉄則だア、
独楽犬お子ちゃま！ＷＷＷＷＷ

個人の決意覚悟が無くても、上官から命令が有れば、命令が死ねと言う
ような理不尽な命令でも必ず実行せねば抗命罪で銃殺だよ！ＷＷＷ

独楽犬がヘリから山岳夜間降下せよと命令されて、私、独楽犬２等兵は降下
出来る覚悟が出来ません、などとホザイたら、佐久間２尉のような
上官にヘリから突き落とされるよ、お子ちゃマ！ＷＷＷＷＷＷＷ

>>809
だから、佐久間２尉は当時２曹
幹部でもないし、幹部であっても無茶をするなって言う上官の”命令に”従ってんだろうが。
馬鹿の言い分は訳がわからない。

佐久間２曹（当時）だけでなく団長初め空挺団は上部機関の命令に
従わねば抗命罪で刑務所遺棄だよ！ＷＷＷ
だからあ、上部機関が墜落直後に出動命令を出せば、夜間で危険で有っても
何が何でも山岳に夜間降下せねば奈良布だア！ＷＷＷＷ

しかし、上部機関は何らかの理由で、空挺団に出動命令を出さずに、５００人以上が
遭難したのに、直ちに現場に降下し、生死確認、重傷の生存者への応急処置をせず
１６時間も放置してたのは大犯罪だろうがあ！ＷＷＷＷ
だからあ、群馬県警察幹部だった飯塚訓氏は空挺団を訪問し、命令が有れば
空挺団は墜落当夜に夜間降下出来ると佐久間２尉殿の話から了解した！ＷＷ

上部機関が何故、空挺団へ出動命令を出さなかったかは、国家機密の問題だから
県警がそれ以上調査は出来んよ！ＷＷＷＷ

そもそも自衛隊には軍法会議が存在しないので、軍刑法による抗命罪なるものもまた存在しないわけだが。
どうしてもそれを存在させてたければ憲法９条と７６条の改正が必要になる。

「危険」だと理由がハッキリしてるのに

「何らかの理由で」と続くバカ・・・

>>810のようなタメ口を上官に言ったら、
独楽犬２等兵は忽ちブン殴られ、蹴飛ばされ田植で、ヘリから突き飛ばされて
死亡原因は新兵の技量未熟による訓練上の事故で済まされてしまうよ！ＷＷＷ

叩き上げの軍曹殿は防衛大出の若造将校の命令なんて鼻でセセラ笑い
ながら聞き流して、失敗しても「少尉殿の命令通りにやりました」の
一点張りで、通るんだよ！ＷＷＷＷＷ

兵舎で実権を握ってるのは軍曹殿などの古兵で、棒大を卒業したばかり
の若造将校は軍曹殿の言いなりだア！ＷＷＷＷＷ

自民党改憲案には軍法会議の設置を図ってるよ！ＷＷＷ
そうすれば軍人が総理大臣を暗殺した５１５事件や２２６事件でも
銃殺されるものは少数で、大多数は微罪だア！ＷＷＷ
軍法会議は知った者同士が裁き裁かれるのだから、厳しい判決は
少数だぞよ！ＷＷＷＷ

「危険」だと理由は、標的機衝突説などの何らかの理由を隠蔽する
為の理由だア！ＷＷＷＷ

コノ理由は世界中の軍隊から、習志野空挺団は夜間降下が出来ない
ヘタレ軍団と、大笑いの対象だよ！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ