「ハリアー」などエンジン火災2件　トヨタ、リコール届け出

トヨタ自動車のワゴン車「ハリアー」で、エンジンをかけたままの駐車中に、エンジンルームなどを焼く火災が
これまでに2件起きていたことがわかった。

エンジンの燃焼を制御するコンピューターに欠陥があったことが原因で、
トヨタは16日、同車と、同じエンジンを使用している乗用車「ウィンダム」のリコール（回収、無償交換）を
国土交通省に届け出た。対象は1997年12月〜2000年11月に製造された計5万4217台。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061117ve01.htm
(2006年11月17日 読売新聞)

うそです

戦闘機ほしい

＞ワゴン車「ハリアー」

なんか違和感w

ハイブリットカー作るより
シナの工場取り壊す方が先だろうな、うん。

しつこい

この前燃えて死んだのもコレか？

垂直に飛べる、あの変態戦闘機か

死んだからリコールなんじゃね？

三菱だったらボロクソに叩くマスコミ

ハリアーって行ったら英軍の艦上戦闘機を真っ先思い浮かべた

嫁が乗ってるラクティスもリコールになればいいのに。
俺の乗ってる車と同車種の車がリコールになってから、俺の車に
「リコールぐるま」って名前をつけてんの。　> 嫁

のろけるな

みんなでアンチェインに投票しようぜ！

【ピザ】かっこいいデブの愛称を考えようぜ(決勝)【嫌嫌】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1163261891/l50

予選終了⇒候補決定　「アンチェイン」or「地球オーケストラ」
決勝　　　⇒1000レスまでに投票で決定

※過疎スレを再利用していますので
　実際のスレのタイトルは異なります。

>>12
嫁をリコールしろ

火葬してくれるオプションは要らんな

ハリアーのエンジンで火災って事は光岡のオロチでも火災になるって事ぢゃん。

燃えるようなリコールの時は
CMでハリアーの情報流さずに、リコール情報流すべきだと思うんだけどなぁ。

そっちのハリアーか
トヨタがエンジン作ってるのかと思ったよ

垂直に飛ぶのかｗｗｗｗ

全然ニュースでやらないが、また隠蔽か？この糞企業

ｳｲﾝﾀﾞﾑもって事はV6だけだなﾘｺｰﾙは｡
直4の貧乏人のﾊﾘｱｰは大丈夫なんだな｡

松下やパロマみたいなＣＭをうつリコール内容でないのかい

VTOLをトヨタが作れるならそれは凄い

この間、渋滞中停車状態のハリアーで発火炎上死したっていうニュースあったねえ

この前、渋滞中のハリアーが燃えて１人死んだろ。
あれの続報が無かったのはトヨタの力だとは思ってはいたが・・・・

旧型車の隠匿事実をいまさら出すよりｗ
現行型の発火リコールは出さないのですか？ｗｗｗ＞＜ｗｗｗ

こういうニュースって、やらないときはぜんぜんやらないけど、
やりだしたら、各テレビ局がいっせいにやりだすよね。

＞エンジンをかけたままの駐車中に、エンジンルームなどを焼く火災


この前、一人死んでただろ

>>28
三菱だったらとっくにやって一斉にマスゴミが三菱潰しにかかっているよｗｗｗｗｗ
ちんこさんの場合はなんでだろ〜〜〜〜〜〜〜〜？ｗ

品質落として客を殺して利益をあげる糞メーカー
それがトヨタ

>>28
やらないのはちんこさんの場合のみですよｗｗｗ

この間、岡崎でハリアーが出火して運転手が火葬されて死んだけど
完全に続報なくなってテレビ朝日一社が軽く伝えただけで終わったしな
他の民放はまったく伝えずに、新聞とかもメーカー名とか車種とか一切出なかった

人が死なないとリコールにはならんのねｗ

ハリアー出火ニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

一人死ななきゃリコールしないんだな。
ただの事故じゃ、隠蔽する。

あら。
ハリアーったらえりかちゃんが半年前まで乗ってた車でねーが。
あぶねーあぶねー。

　　　　　　　 ,ｲ 　　　　　　　　━┓¨ 　　　　　
　　　　　　　/ | 　　　　　　　　━┛━━━
　　 ,r‐､λノ　 ﾞi､_,､ﾉゝ
　　ﾞl　　　　　 　 　 　 ﾞ､_　
　 .j´　　 　ﾌｧｲｱｰ　　　　(.
　 {　　　　　(Ｕ) 　　　 　 / 　　運転者が逃げる間もなく、
　 　)　　　 　　　 　　　,l~ 　　燃える包茎チンチンマーク(笑)

死んだのって現行型なんでしょ？
出されたリコさんは旧型車なんでしょ？
現行型わ？隠匿ですか？

一瞬、航空機の方かと思った俺は完敗！

スレタイから、なぜかフォークランド紛争をｗｉｋｉで調べてた俺はいったい・・

>>39
プカラ好き。
エグゾゼ大活躍で、かなりその後で売れたらしいけど、
あれはエグゾゼの性能じゃなくて、アルゼンチンのパイロットの腕が良かっただけなんだよねｗ

結局、あの渋滞中に燃えた事故の死因は何だったんだよ
タブー入りか、怖えー

>エンジンをかけたままの駐車中に、エンジンルームなどを焼く火災
エンジン掛けたままコンビニに行くDQNを制裁する機能じゃないの？

ハリアー欲しかったのにな
しょうがないからレクサスRX300買うことにするよ

>>43
車に金使うやつはアホだぞ

ハリアーップ！

>>44
じゃあ何に使えばいいの？

現行ハリアーは、まだ塩漬けリコールされたままなんですね。
岡崎市で運転者が車両火災にあって逃げられぬまま焼死しているのに。

キムの愛機か

>>47
あれは、風の噂だが、シンナー中毒だったらしい。
ヨタの工作員が流したのかな。

トヨタって戦闘機も作ってたのか

コンピュータにソニー製電池を採用したのかと思った


友引商店街立ち食い蕎麦屋マッハ軒

窓ガラスが破壊していないし、内部からも外部からもドアが開けられない、
ガラスが黒煙で汚れていないから、ガソリンやシンナーによる自殺による火災ではない。
あれは、まず間違いなく、車両が原因の火災だぞ。

この間、岡崎でハリアーが出火して運転手が火葬されて死んだけど
完全に続報なくなってテレビ朝日一社が軽く伝えただけで終わったしな
他の民放はまったく伝えずに、新聞とかもメーカー名とか車種とか一切出なかった

人が死なないとリコールにはならんのねｗ

現行ハリアーの出火焼死ニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。


トヨタ得意の※塩漬けリコール確定か
※新車販売に影響を及ぼすリコールは塩漬けにしてモデルチェンジ後にリコールを発表するトヨタの得意技
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000065-jij-pol
これ↑はあくまで前型ハリアーの話し。
11月1日に炎上死亡事故を起こしたのは現行型ハリアー。
現行型のリコールはいつやるのかな？
今回の前型のリコールは明らかに今回の炎上事故のカモフラージュ。
ネットでハリアー炎上のニュースを知った新規顧客を欺く為のもの。
きっと騙される人も多いんだろうね。可哀想に・・・

人が死ななければサービスキャンペーン。

●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1163028744/l50

しかしトヨタって酷い会社だな。
人間1人が焼け死んでも、死人に口無しで、闇に葬るんだね。
未だに、リコールせずに欠陥隠しし続けるんですか。

ヨタこええ

なんだ車のハリアーかよ・・・
まぎらわしいんじゃボケ

この間燃えたハリアーはエンジンルームではなく車内から火が出たようだが。
いずれにせよトヨタの車はどこから火が出るかわかりませんなｗｗｗ

リコールはテレビでCM通知するように義務付けすべきじゃね？

そりゃトヨタが倒れると日本が倒れるから
仕方ない面もあるだろ。

>>59
ナショナルファンヒーターから重要なお知らせです

ソニーのノートパソコンのときは速攻で記事にしたのに、今回のリコールは新聞にすら載らない。ついでにトヨタの株価は絶好調。

世の中金と権力だねｗ

連結で売り上げが20兆円ある会社が傾いたら
日本が傾く。
社会に犠牲はつきものだから仕方ない。

ヴィッツも出火して危うく運転手が火葬されかけたしな

停車と言っても店等に居る場合だけじゃ無いぞ。
渋滞というモンが有るw

海外で死亡事故出したらトヨタも倒れるだろ

欠陥王トヨタ（笑）

これが三菱だったら毎日トップニュース間違いなし

トヨタにマイナスになる報道しないマスコミにも責任があるな

コンピュータにどういう欠陥があるとエンジン火災になるのか具体的に知りたいなぁ。
異常過熱って感じなのかな。

いいじゃない。一日自殺で100人が死ぬような
社会なんだし少しくらい被害が出ても。
外国の工業製品に比べたらまだまし。

多分燃費を良くするために、アイドリング時はギリギリまで燃料を薄くしてるんだろ。
それでエンジンか触媒のあたりがやられるんだろう。
まさか冷却系をコンピュータで制御するなんてアホな事はやらねーと思うが。

>>53
11月1日に炎上死亡事故を起こしたのは現行型ハリアー
↑
バンパーのフォグランプの形状で旧型でＦＡじゃなかったか？
それともリコールはもう一つ前の型(詳しくないからあるのかどうかも定かじゃないが)

どうみても現行にみえたよ焼死のやつ

死亡事故の遺族に、裏で和解金として億単位の金を渡してるだろうね。
それなら遺族が訴える必要ないので、裁判沙汰にならないから。

理系技術屋解雇　エンジンは第一汽車から供給
営業は全員派遣　これで利益３兆突破

>>75
三菱ふそうのタイヤ取れて主婦殺したやつは
三菱が５００万円ぐらいしか払わなかったんじゃなかった？

うわー
俺対象車だよーこえーっ

岡崎で焼死したのは現行型ハリアーです。
朝の通勤ラッシュの中で渋滞中に運転者は逃げる間もなく、ドアも開けられずに室内で焼死しました。

間違いなく、車両から発生した火災です。

炎上　トヨタ　ハリアー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162383072/l50

【トヨタ】今度はハリアー、ウィンダムから出火
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163665504/l50

トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161448916/l50

【警鐘】■失われた信頼、トヨタ３■【ﾘｺｰﾙ急増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160904779/l50

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 10【欠陥車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159688819/l50

炎上　トヨタ　ヴィッツ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162623273/l50

派遣だらけにして品質が落ちないわけがない

まさに自業自得ｗ

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋

P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が
比較的目立つ。少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、リコールとなった不具合が人身事故に発展
しているのは３社のうちトヨタだけだ。警察の摘発を受けた「ハイラックス
サーフ」のリコール（04年10月）のほかにも、05年５月に届け出た「ランド
クルーザープラド」「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。日産・ホンダと比較してトヨタの安全率が低いのはリコール
結果から見て間違いない」との回答が返ってきた。

P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

ここで書き込みしてるやつらって、在日？ヒュンダイ社員？

続き
P.33
　今年５月、トヨタはステアリング部品の強度不足で56万台を超えるリコールを
出したが、これは「（製造を行った）光洋精工（現ジェイテクト）の１個1000円の
ピンをケチったために起きた」（外資系証券アナリスト）との情報もある。CCC21
に始まった大規模なコストダウン、開発現場の負荷増大、デジタルシミュレー
ションの活用による試作・テストの縮小、そして部品メーカーに対する丸投げの
増加−−などが品質問題につながった可能性がある。
　問題は設計にとどまらない。リコールが急増した00年度〜06年５月末を見ると、
設計ミスと製造不良が半々（件数ベース、本誌調査）で、製造不良のリコールは
業界平均の３割を上回る。中にはシートベルトを固定するナットをつけ忘れたという
目を疑うようなポカもあり、問題はかなり広範に広がっている模様だ。

※　CCC21＝00年から始まった総原価30％削減を狙った大規模なコスト削減活動

バックナンバー販売店は、こちらから検索できます。
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/shoplist/index.html
また、オンラインストアからの購入も可能です。
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0729/index.html

だいぶ前にdbが丸焼けになったのがニュ−スで出てたけど
結構多いみたいだな。

●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1163028744/


【警鐘】■失われた信頼 トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153314950/

ハリアーッ！

レス抽出:スペースハリアー

レス数:2

↓まさにこれですな。トヨタのタブー。
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

ここに公安を退職した人が裏社会に関してしゃべっている。

http://www.videonews.com/asx/061019_suganuma_300.asx

1兆円の純利益のうち、8000億がヤクザへ行ったって言ってるけれど本当か？
いくらなんでもそこまであげることができるかどうか不思議だけれど
まったくトヨタ車の問題が上げられないことを考えると、ヤクザを使って
何か裏工作をしているのは確かだとは思ってしまう。
三菱とトヨタの差があまりにもおかしい。とにかく俺はトヨタ車は絶対に買わん。
犯罪に荷担したくない。


トヨタはアン夕ッチャブル !
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161448916/393

ほんと味噌人は最悪だな

ニュースになっている段階である程度問題にはなっているわけだが。
8000億も使ってマスコミすら抑えられないようでは、まだまだ脇が甘い。

しかしこれは全ての企業の問題でもある。
たかだか￥290の牛丼が高い、￥80のハンバーガーが高い、
200万円の車が高い、もっと安くしろ、そういう（精神的）貧困層が、国の足を引っ張ってるな。
それに乗っかろうとする企業も企業だが。

この辺りでトヨタをこらしめないといけないな
権力でやりたい放題になってる

ウインダムは後継を出さないのかな。またレクサスブランドにするのか。

トヨタはリコール云々より事件そのものをもみ消します。素晴らしい！
2004年05月12日
　男性 埼玉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ　ランドクルーザープラド
　2001年 18,000 Km
エンジン 不明
　電気系リレー短絡　走行中に火災が起きた　男性死亡

2004年05月12日
　女性 石川
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　パッソ
　2004年 5,000 Km
　　 不明
エンジン 不明
　ドアパワーウィンド部より出火　61歳女性右手火傷
　ディーラーの示談処理にて刑事、行政措置回避
2002年08月28日
　男性 福岡
　電話
　トヨタＭＲ−２
　2001年11月 不明
エンジン 不明
　走行中、リアより発火、猛烈な黒煙により後方車の視界を遮り8台の玉突き
　衝突、3名死亡　運転者は事故後逃走　現在手配中

アルゼンチンかっこええ

人が死んで、ようやくリコールする悪徳企業。

age忘れた

>>97
リコールしたのは旧型車ｗ
焼け死んだのは現行型ｗ＞＜ｗ

ダイヤモンドという雑誌でソニーが駄目でトヨタが如何に優秀か載せていた。

野村證券の人も、トヨタのやり方のうまさを大絶賛してた。現に日経が下げてもトヨタだけが子会社置いてけぼりで右肩上がりだし。

ゴミに餌まいて手なづけてタブーを都合の良い様につくりそれを守らせる手法が
美味いやり方なのかｗｗｗ
それじゃあ他の自動車会社は敵わない訳だなｗ

20世紀の自動車を今ごろリコールって問題あるんじゃね？

これなんでテレビで取りあげないんですかぁ？？？

http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163810868/
●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

(´∀｀)

はやいとこナオシテホシー

炎上怖す

ベトナム研修生の通帳管理　“強制預金”で逃亡防止か
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006111801000497

　トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組合」（愛知県豊田市）が、
ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、通帳を勤務先のメーカーが
保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っていることが１８日、分かった。

>>107
本当に恐怖を感じているのは信号等で近くに止まることになった他社の車に乗っている人だよｗ

予想通り国土のリコール検索切ってやがる
ビッツ燃えた時も切り続けてたからな。

国もグルなんだから「ニホン」ってーのはもうどうしようもねーな。

あと　自前のサイトにも絶対に書かねーのな。トヲタだから当たり前だけど

VALDAのＢＧＭは鈴木裕の作曲

最近の車は複雑そうだから、作るのタイヘンなんだろうな。

イギリス軍も大変だな

菱の怨念与太に祟る

AV-8の方が墜落でもしたのかと思った

なんだ、通勤中のオッサンをトーストにした欠陥とは別件か。
アレも早いとこリコールしないと、ヤバくね？

【社会】トヨタ下請けらの協同組合　ベトナム研修生の通帳管理　強制預金で逃亡防止か
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163848837/l50

>>43
ハリアー買うよりもライトニング�U買った方がマシ

原因知っています。
もうがまんできません、本当のことみなさんききたいですか？

>>120
是非

三菱自動車の時と、マスコミの対応が違うな・・

>>120
聞きたいです。

>>120
聞きたい

>>120
期待あげ

>>120
ﾜｸﾃｶ

>>120
風呂行ってきていい？

十与太

>>120
首を長〜くして待ってるぞ。

VSTOLとは何だったのか

>>120
ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

エンジンからの出火で運転席から逃げられないなんてあり得ないよ

日曜＼(＾o＾)／

>>132
このまえのビッツみたいにドア側が一気に燃え上がると
衣服についた場合逃げ切れないかもな。

エンジンからだとすぐに火はまわらないしね。

射出座席を作ればよいのだ。

ハリアーてＶＴＯＬのパワーソースは水蒸気なんだぜｗ

漢なら三菱

焼死したのは、新型ハリアーで、運転者が車外に逃げる間もなく
室内で焼け死んだみたいね。

現行ハリアーの出火焼死ニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ターッチダウーン

トヨタは怖いね

光岡のおろち、このエンジン使ってるんじゃなかったっけ？

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋

P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が
比較的目立つ。少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、リコールとなった不具合が人身事故に発展
しているのは３社のうちトヨタだけだ。警察の摘発を受けた「ハイラックス
サーフ」のリコール（04年10月）のほかにも、05年５月に届け出た「ランド
クルーザープラド」「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。日産・ホンダと比較してトヨタの安全率が低いのはリコール
結果から見て間違いない」との回答が返ってきた。

P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

続き
P.33
　今年５月、トヨタはステアリング部品の強度不足で56万台を超えるリコールを
出したが、これは「（製造を行った）光洋精工（現ジェイテクト）の１個1000円の
ピンをケチったために起きた」（外資系証券アナリスト）との情報もある。CCC21
に始まった大規模なコストダウン、開発現場の負荷増大、デジタルシミュレー
ションの活用による試作・テストの縮小、そして部品メーカーに対する丸投げの
増加−−などが品質問題につながった可能性がある。
　問題は設計にとどまらない。リコールが急増した00年度〜06年５月末を見ると、
設計ミスと製造不良が半々（件数ベース、本誌調査）で、製造不良のリコールは
業界平均の３割を上回る。中にはシートベルトを固定するナットをつけ忘れたという
目を疑うようなポカもあり、問題はかなり広範に広がっている模様だ。

※　CCC21＝00年から始まった総原価30％削減を狙った大規模なコスト削減活動

バックナンバー販売店は、こちらから検索できます。
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/shoplist/index.html
また、オンラインストアからの購入も可能です。
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0729/index.html

車両火災の一番の原因は後付け電気製品の適当な配線らしい。
挟み込んで分岐するヤツとか結構平気で使うでしょ。

周りに一人くらいいるでしょ？
おまえ毎日オートバックス行ってんのか？
そんなクルマ乗ってる人。

トヨタと三菱どっちがひどいの？

ダントツでトヨタが酷いでしょ。
広告宣伝費と天下りの受け入れで黙らせているだけ。

速やかに情報開示すべき事なのに国土リコール情報は１０月３１日届けまでしか掲載しない。
入力ぐらいすぐできるだろ・・・・・・・

>>147と思ったら別のところに掲載してあった。はやとちりはやとちり

ハリアーの現行モデルで人間が焼け死んだのにも関わらず、謝罪もせず
証拠隠滅をはかっているトヨタは、全く信頼できません。

IT土方ｶﾜｲｿｽ

トヨタ車乗るのも命懸けだな

どの会社も不具合はあるだろうけど、
舵取り装置の不具合とか燃えたりとかの情報を自社でTVなどで積極的に出さないのは
非常に不誠実な会社だと思う。

人の命を危険に晒すような可能性も否定できないだろうに
車売るほうのCMばかり流してる。

トヨタは昔から、都合の悪い事は、証拠隠滅する会社だからね。
卑劣極まりないよ。

トヨタ(笑)

どうせ

フリーターが

車作ってんだろ！！！

読売は

ソニーの電池発火を大きめに載せて

今回のトヨタのリコールをスルーしました

トヨタの広告だけがデカデカと載ってました

トヨタのリコールの日に

決算負け組みソニーと載せてました

ソニー空売りでトヨタ買いの読売ですね

>>132
ドアをロックしており、かつ開かなかったという可能性は?

マーク２、１１０に搭載のＤ４エンジンも確実にリコール対象だろう。
冬になるとエンジンかからんし。黒煙噴くし、５ＡＴの制御はおかしいし

トヨタに不都合なことはまたどうせウヤムヤになって報道されずに終わる

コンフォートはテールの退色があるのにリコールしない。

またトヨタか

いつの間にライセンス生産してたの？

>>158
そういうのは数年経って実質改修の必要な台数が減ってからやるのがヲタ流なんじゃね？

ハリアーのいいと思う部分がわからんので
教えてえろいひと

ハリアーにはアフターバーナー付いてないだろｗｗｗ

ハリアーって一機どんくらいすんの？

�I

トヨタの品質低下は異常

スペースハリアー

いつからトヨタは航空機を作るようになったのかと思った

>>170
前、エンジン作ろうとして試験飛行してたら墜落死亡してたね。

車でこんなザマでは、飛行機作ったとしても使うのは神崎くらいだろ。

先日（11月15日）付けの日経朝刊に興味深い記事が掲載された。
『きしむ品質（勝ち組に死角）』と題されたコラムは品質トラブルが相次ぐトヨタに
鋭い切り口で論評を加えていた。長いコラムなので要点を抜き出しておくと、

----------------------------Quotation-------------------------------

　ここ三年のトヨタのリコールの原因は、半分は製造段階の問題による。その主因と
されるのがラインを構成する人材の変容だ。トヨタは年二ヶ所のペースで海外新工場を
新設している。それに伴い、国内工場を支える工程管理者など現場のリーダーの多くが
海外支援でラインを離れた。一方、生産ラインを下支えする期間従業員は01年度に比べ
三倍の約一万人に増えた。五人のうち二人が期間従業員という工場もある。
　　　　　　　　　　　　　　　（中略）　　　　　　　　　　　　　　　　
拡大に次ぐ拡大が、高い品質を保持してきた生産ラインから熟練者を抜き取り、現場力を
そいだ形だ。トヨタでは「工程で品質を作りこむためには現場力を高める必要がある。」
（佐々木専務）と生産ラインの再強化を急ぐ。

------------------------End of Quotation-------------------------------

これと同じような中身の発言を２ちゃんねる内でトヨタの従業員と思われる方からの
書き込みで読んだ。「海外工場支援に人材を持って行かれて国内が回らない。」
と言う中身は正に記事の内容を裏付けるような発言だった。どこの板だったか？
日経の記事が出るより一ヶ月以上前だったと思う。

私も製造業の働く人間としてこう言う問題は十分想像も出来るし、近い経験も有る。
バブル崩壊後の新入社員採用を抑制したツケは、本来なら現時点で工程のリーダーと
なっているはずの年代（30歳前後の正規従業員）が手薄になり、著しいバランスの
偏りを生んでいる。ベテランから若手への「技術・技能の伝承」は完全に分断され、
現場力と言うのは、恐らく経営者や管理職が懸念している以上に深刻な老化を余儀なく
されていると思う。「現場力を高める必要が有る。」と、テーマは掲げても具体的に
即効的な施策は取れないのが現実では無いのか？一度、拡大化に走った路線は途中で
切る訳には行かない。もう止める訳には行かない以上、人材も投入し続けなければ
ならないし、かといって促成栽培で育てられるものでは無い。急激なリーコルの増加は
「気づいた時には遅かった。」事を如実に物語る、明らかな経営の失策であるし、
一度失った現場力はそう簡単に取り返せるものでは無い。それまで築いて来た高い
現場力を作り上げたのは現場の「歴史」と表現しても良いほど長期に渡って、一つ一つ
積み上げられて来たものだからだ。「再強化を急ぐ」事は、土台を失った現場で簡単に
実現できるほど甘くない。限られた人材に急激に負荷を掛ければ、そこから再び破綻して
行く事は目に見えている事だ。日経の記事は『背伸びをしすぎて地から足が離れた時、
大きな落とし穴が待ち受ける。その前に素早く徹底的に軌道を修正出来るかが経営に
問われる。』と結んでいる。

ﾏｽｺﾞﾐはそろそろトヨタ叩きキャンペーンをしろよ

社会正義を標榜するくせにスポンサー様には弱いんですね

このニュースはなんでテレビでやらないんですかー？？？？？

*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

国内でのリコールの発祥は、証拠隠滅しようとしたインチキをするトヨタが起源ですね。

おまえらゴミクズがいくら騒ごうと豊田様の経常利益は揺るがない
おまえらゴミクズがいくら叩こうと豊田様の経営理念は揺るがない
おまえらゴミクズがいくらもがこうと豊田様のクルマは売れ続ける

民衆が馬鹿でよかったと胸をなでおろす豊田様であった。

北米ではﾚｸｻｽなんでしょ

12 名前：草生やすな　[]　投稿日：2006/11/18(土) 09:53:32 ID:HzF69Rx90 　　　New!!
嫁が乗ってるラクティスもリコールになればいいのに。
俺の乗ってる車と同車種の車がリコールになってから、俺の車に
「リコールぐるま」って名前をつけてんの。　>嫁

15 名前：初心者ですが・・・　[sage]　投稿日：2006/11/18(土) 09:54:13 ID:BQmdLfQ80 　　　New!!
>>12
嫁をリコールしろ

この前、期間工がプレス機でペチャンコになってしまった。
警察もすぐに来たけど２日ライン止まって後は回復製造
フルで働かされた。

>>181
盗用多的にはゴキブリが機会にはさまれてぺちゃんこになって死んだくらいの
感覚なんだろうねｗ
期間工はｗｗｗ
潰れても変わりは沢山いるおｗ＞＜ｗってかｗｗｗ

また、基板のプレス不良か?

なんでプレス機でペチャンコになったって報道しないんだろう



わかりきってるけど

プレス機の死亡事故って3年前にも衣浦工場であったよね？

Ｄ４は三菱のＧＤＩに対抗して出したハズなのに
ネット上の評判ってＧＤＩと変わらないぐらい悪いよな。
ステアリング制御不能とか火災とか即死に繋がる
リコール大杉で怖い

１ＪＺのＤ４は、突然回転数も上がりますが何か？

三菱の車両が燃えた時は大々的に報道したのに
トヨタの時はスルーですかそうですか

ペンは剣より強し
でもお金には弱いんですね＾＾

ＣＭをいくら流してやってると思ってるんだ


報道したらどうなるかわかってんだろうな。

おいらもトヨタの批判記事書いてるお！

外国車から火が出たなんて言っても大してニュースにもならないのに
日本車だと大騒ぎ
いちいち扇動されるのも何だかな

ハリアーの現行モデルはアメじゃレクサスブランドだろ。
そっちではリコール出てんのかな？

走り出すと勝手にドアロックすんのも止めて欲しいんだけど。
トヨタ車はディーラーに頼むと解除出来るらしいけど、
トヨタがやると他の会社が真似すんだよ。

ハリアー火葬の人もドアロック掛かってなければ逃げられたろうに。
パニくってドアロック解除どころではなかったんだろうな。

ホーカー・シドレー・ハリアーかと思った

【レス抽出】
対象スレ： 「ハリアー」などエンジン火災2件　トヨタ、リコール届け出
キーワード： イチゴジャム





抽出レス数：0

下請け大事にして、ラインスピード落とせば解決すんのになｗ

>>193
あれ運転席は内側から開くんだぜ

http://ameblo.jp/news456/entry-10020028773.html

レクサスRX燃え

これ、当初はハリアーって車名すら出さなかったよな＞マスゴミ

これだけ出火事故や、前回は死亡出火事故まで起こしてるのに
相変わらず大手新聞には'過去最高の売上げと営業利益’とか
いう記事しか載らないんですよね。

また営業利益２兆円企業トヨタのリコールか・・・・・・・・

また営業利益２兆円企業トヨタのリコールか・・・・・・・・

また営業利益２兆円企業トヨタのリコールか・・・・・・・・

また営業利益２兆円企業トヨタのリコールか・・・・・・・・

　

これ異常焼死者出さないためにも速く現行者リコを届けてくださいｗ＞＜ｗ

【格差社会】「『格差社会』批判は、改革を否定している」雇用も急速に拡大しており、批判は感覚的、情緒的　奥田碩氏講演…愛知★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164007963/

>>173
良く技術者や工程の人の性にしてるけど、経営者の失敗ってことかなｗ

>>197
ドアロック付近から燃えたんだったりしてなｗ

ｶﾛｰﾗ買おうかと思ってるんだけど

>>208
あれは安くてそれなりで、どの車でもいい人には良い車だと思うよ。

ハリアー＝高級大八車　に決定！

>>208
レンタカーで借りたカローラはよかったよ。燃費もよかった。
ガソリンを満タンで返していないせいかもしれないが。

>>209
近所に住んでる某銀行のお偉いさんのお屋敷には毎朝センチュリーがお迎えに来る。
しかし本人はカローラ乗ってるな。興味ないんだろうな。

米国商品性調査（性能・デザイン・装備など）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006US_APEAL_J.pdf

23位　ヒュンダイ
24位　ポンティアック
25位　トヨタ　　　　　　　←プッ！

ヒュンダイに負けちゃったよｗ

尚、
「今回の調査により商品性魅力と不具合指摘件数には関連がないことがわかった」
だってｗ

　パクリまくりで日本の恥、ヒュンダイ未満の盗用多(笑)

今日早速リコールの案内ｷﾃﾀー