【野田線】運転室に３歳の長男　運転士を解雇へ

運転室に３歳の長男　東武野田線の運転士を解雇へ

埼玉県内の東武野田線の普通電車で今月１日、運転室に、３０歳代の運転士の長男（３）が入り
込んだのに、そのまま運転を続けていたことがわかった。東武鉄道は重大な規則違反だとして、
運転士を懲戒解雇する方針だ。

東武鉄道によると、１日午前の大宮発柏行き普通電車（６両編成）。先頭車両に運転士の妻が長
男ら子供２人を連れて乗っていた。埼玉県春日部市内の南桜井駅に停車した際、運転士が客室側
の扉を開けたところ、長男が入りこんだが、そのまま出発。隣駅の川間駅で、再び扉を開けて、
長男を妻に戻したという。

社内調査に、運転士は
「長男が扉をたたいていたので、注意しようと扉を開けた。追い出そうとしたが、泣いてしゃが
み込んでしまった」
と説明。運転装置には触らせていないという。
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20051110/K2005110904440.html

野田ｗ

醤油ｗ

野田線って桃子が使ってる奴か

また野田線か

懲戒解雇することなのか？これ
厳重注意の上運転士業務からの配転でいいでしょうに

【社会】運転室に息子入れｸﾋﾞで,｢厳しい｣と抗議430件-だが,｢解雇の方針は変えない｣:東武鉄道
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131646280/l50
【社会】"重大な違反" 運転室に3歳長男入る→運転士､ｸﾋﾞに…東武鉄道★7
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131638834/l50
運転室に息子入れｸﾋﾞ…｢厳しい｣と抗議430件
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/neet4vip/1131653554/l50
【親心】 東武野田線運転士が自分の子供(3)を運転室に入れて解雇
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1131588452/l50
【社会】"｢厳しすぎ｣と抗議殺到" 運転室に3歳長男入れた運転士｢ｸﾋﾞ｣で､｢方針変えぬ｣と東武鉄道
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131646681/l50
【野田線】運転室に3歳の長男 運転士を解雇へ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1131659270/l50
【東武野田線】運転室に3歳の長男 運転士を解雇へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1131583498/l50
【社会】"重大な違反" 運転室に3歳長男入る→運転士､ｸﾋﾞに…東武鉄道★1〜6
news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131629465/l50
news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131615510/l50
news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131606967/l50
news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131597772/l50
news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131591732/l50
news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131584247/l50
「運転室」で現行スレ検索
http://ttsearch.net/s.cgi?k=%89%5E%93%5D%8E%BA&o=r&l=t
「運転室」で現行スレ〜過去スレ検索
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?shw=100&q=%89%5E%93%5D%8E%BA&andor=AND&sf=0&H=&all=on&view=table
「運転室　長男」でヤフー検索
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%AE%A4%E3%80%80%E9%95%B7%E7%94%B7&ei=UTF-8&fr=ush-jp_full&fl=0&x=wrt&meta=vc%3D

やっぱ鉄道会社ってなんか違うよな。判断間違ってる

そんくらいで解雇ってやってらんないだろな

小さいよね

会社に置けないにしてもせめて辞表提出扱いにしろっての
何でここまでシビアなのさ

子供虐待されるなこれから
こいつのせいで一家が路頭に迷うし

馬鹿ばっかりだな
あれが厳しいとか言ってる奴らは
そこらへんの三流会社と一緒にされてもね

懲戒免職食らった人間がその次どれだけ苦労するか知ってるのかね？
退職金無い上にこういう履歴だと次の職すらなかなか決まらんのだよ

子供をつれて２人で運転なんて夢があっていいじゃねぇか今みたいな時代はこういうのが必要なんだよ
糞鉄道会社潰れろ

この運転士は

運転士としても失格だし父親としても失格



安全に列車を運行する意志が欠如、親として子供を叱ってでも運転室外に出すことも出来なかった

>>14
経験者の発言は重みが違うな

何の情も無い鉄仮面面が一流の証なら
別にそんなところに勤めたくはないな

本当に冷たいこころの持ち主さんが多いこと・・・

信号無視で死刑とか言うのと同じだろ
包容力なさ杉

なんでも見せ締めは必要

527 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/11/11(金) 06:10:33 ID:h2+N294M0
昭和42年4月1日、大阪府泉南町の南海電鉄本線の踏み切りで、
急行電車が大型トラックと衝突、電車の１、２両が男里川に転落した。

死者5人、重軽傷者208人。
なお、この事故では運転士が自分の子供を運転席へ入れ、子供を抱いて
運転、衝突直前に逃げ出していた。

何の見せしめだよ
子供がくることなんてそうそうないし

>>22
状況が良くわからん

末端にここまで厳しいのなら
ここの経営陣は目標利益に達しなければ自決するくらでないとな

上層部はいつの時代も腐ってるよ
甘い蜜すってのうのう暮らしてございますって

何が厳しいのか分からない
そうそうないことを軽視する事から弛緩が始まり、
事故るまで感覚が鈍摩する

一度過失起こせば即クビか

この人は、事故ってないじゃん、子供連れなくても、事故って、何百人殺した人もいるし

ウチ顔が気に入らないからの理由で会社から追い出された人いたな

過失じゃないだろ

擁護派は>>22のスレについて言うことはないの？

小田急で新入社員の研修生に運転させたことあったな

特異な例一つ持ち出してそれを参照しなきゃならないなら
世の中大半は死罪ですわ

なんかこじつけっぽいな
上司と仲が悪かったとかリストラしたくてしょうがなかったとか
別の理由がありそうだな

今頃練○買ってるだろうなこの家族は

運転士死んでねーじゃん

いきなり死刑と同じとか言う馬鹿は脳が腐ってるの？

結果がすべてだよね、極論言うと、酒飲んでようと、薬やってようと、仕事きっちりするなら、何やってもよいと思うの
逆に、シラフでも、何にもできない、事故ばっかり、ミスばっかり給料泥棒より、ぜんぜん、構わないね

運転室に子供を入れる事自体が異常で特異な例なんですよ

だろうね
現場の上司レベルが上手くやればこれここまでにはならん話だし

普通会社組織は結果論だけで処分するような事はしない。

まず規律と注意義務の違反の有無。
それが無の場合の事故は運転士じゃなくてシステムや設備の問題。
有の場合は運転士の問題で、現実の事故の有無とは無関係に処分対象
（安全運行を危険に晒した、危殆化した）。

という風に切り分ける。

この馬鹿運転士は数年後に大事故に繋がる行動をすると思う
運転士としての資質がないと思うわ

たった一区間乗せただけで戻したのにクビかよ
つーか誰かチクったのか知らんが酷い話だな

命を預かってる職業なの

擁護してる奴って馬鹿なの？

どんな仕事でも何らかの形で命預かってるよ

こういうのチクるやついるんだな
紺野に食われて氏ねばいいのに

プライドがないんだよこの馬鹿運転士は

だから、命預かってても、無事届けたら、それでいい、尼の運転士ようごしてるやつのが馬鹿だよ

ものすごく運が悪いとしか言いようがないな
もっと重大な違反しても処分すらされないやつもたくさんいるだろうに

計算間違う事務職のほうがよほど悪質ですな

>>48
お前、社会人向いてない

この運転士前科あるはず

まあお前らニート仲間がまた一人増えてよかったじゃないか

飛行機でパイロット室に自分の子供を入れてるのを目撃したら、社と新聞社にチクってやめさせると思う

業務態度が悪い社員で会社も我慢の限度だったのかもしれんしね

>>51
世の中社会人に向いてない奴の方が多いだろ

nyやりだして初日に逮捕というレベルの運の悪さだな

>>56
お前の周りが世の中の全てじゃないからな

>>22以降、運転手をかばうレスが激減しているのが笑える

別に激減してないだろ

八百屋の適正とか自分で決めるしかないけど、他人の命を預かる仕事はそんなこといってられない

医師が手術中に自分のガキを手術室に入れるようなことだな、許せないな

>>59
笑えねえよ。
犠牲者が出ないと、こういう認識が改まんない、
重大性を認識できずに擁護する馬鹿が出てくるってことだろ？

飛行機と電車じゃ全然ちげーだろ

俺はちっこい子供と大人が運転席にいてもなんともおもわねーぞ

むしろ親子だと分かったら微笑ましくも思うぞ

おまえらニートの分際でなに偉そうに社会とか語っちゃってんの？

全然重大じゃないし

>>43
連絡したのは先頭車両にいた乗客だよ

ニートじゃないから

子供入れて死人がでてる事件が実際にあるから厳罰なんだろ。何がおかしいの？

そういう乗客ってものすごい根暗なやつなんだろうなぁ

　解雇ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

厳し過ぎるとは思う

ただ福知山線や東武線踏切事故の余波があるんだから運転士も慎重に行動すべきだった
普段はｏｋでも時期が悪すぎる
そういう判断力に乏しいのが問題

嫌な世の中だなしかし
ちょっと素敵だなって思っただけでも犯罪者扱いされるし

>>64
パパが運転士の子はい〜な〜。
ねえ、どうしてボクはだめなの？ねえ、どうしておじちゃん。
ボクも運転室に入れてよ


てなったらどーすんだよ。
こういう話は最初にキチンと線引きしないとだめ
雰囲気に流されて微笑ましいとか論外

駄目な奴は何をやっても駄目

運転士としても父親としても擁護してる馬鹿も

でも事故起こした関西の奴らはのうのうと遊んでたのにな

子供を運転席にいれようーが入れまいが事故る奴は事故るんだよ
子供は関係ねぇ

とまでは言わないが明らかにおかしい。厳しすぎる

>>73
事実犯罪だから
でもなっちの曲をぬっちしてる俺はなっちを全然ゆるしてる

お前らって誰かが路頭に迷うたびに大喜びしてるよね

この子が将来自分の父親が酒びたりの日雇い労務者になった原因が自分だと知ったとき

>>79
そんなもんだよ２ちゃんねるなんて

泣いてしゃがみこまれちゃなー！

>>69
南海電鉄て東武と関係ない会社だし子供抱いてたこととも直接関係ないじゃん
その論理だとＪＲ西の高見運転士はスピード違反で大事故になったんだから
以後スピード違反したやつは全員クビということになる

>>77
41読め。低学歴

これが社会のルール

ﾊﾞｶ妻はガキの面倒をちゃんとを見てろよ

どっか違う電鉄会社行くだろ
けど東武て

>>74
パパの職場に連れてってもらえばいい
リーマンの父親の職場に行ったこと今でも鮮明に覚えてるぞ

事故が起きなければ何でもＯＫって考えてる奴が馬鹿

対外的に「会社としてはやるべきことはやった」という姿勢を誇示するだけで
関連会社にこっそり再就職させるから心配はいらないよ

>>83
お前も41読め。

>>80
その年まで一緒に暮らしてるか怪しいな
離婚して母親に引き取られるか
父親に虐待されて・・・

>>87
同業でケチのついた人間は同業で働けない

これこそ社会の裏ルール

>>88
俺もあるけど、それがその会社で禁じられていた
プロフェッショナルとしての安全注意義務違反だった
という事実はないな

今の時代運転士の変わりならいくらでもいますよって

>>93
江ノ電なら何とか

運輸業だけにやたら厳しい奴いるけど
別に他の業種だって同じだと思う

>>91
そんなことはとっくに踏まえたうえでの話

>>93
いやいや、そうか？
と思ったけどさすがに解雇されたからなぁ
自主退社ならなんとかって感じだろうけど

>>43
泣き声でばれたんじゃね？

新幹線で居眠り運転した運転手解雇されたっけ？
要はそういうことだ

>>98
踏まえてその理屈か。
頭が不自由ってかわいそうだな。本人の努力じゃ治らないんだもんな。
論理音痴もほどほどならいいが。

そんなんなら運転中に居眠りこいてるやつとか
飯食う奴とか　酒飲むやつ全員首だろ

ガキと一緒に市中引き回しの上に打ち首にすべき
もし一歩間違ってたら何十人も死んでたんだから

>>101
要はどういうことよ

>>56
おとなしく農家でもやってたらいいがいねっていう？

謹慎で事務所でお茶汲みでもしてろよ２ヶ月

>>103
居眠りは原因にもよるが
あとの2つはそうだろ

>>104
ネタでしょ？

乗り込んできたときにすぐ追い出せばよかったじゃん。なんで一駅運転してるんだよ
しゃがんでたって追い出すのは簡単だろうに

これちゃんと言わないと子供は後からトラウマなってひきこもって狼住人になるぞ

>>102
論理的にできないアホかｗこれだからニートはｗｗ

>>111
大丈夫。そのころ狼なんて

貴様ら3歳のガキいんのかよ
その親の気持ちわかるのかよプゲラ

世知辛い世の中だ

>>75
切ねえこというなよ
何かに秀でてると思いてえだろ

>>112
どうした？顔が真っ赤だぞ。
心なしか指が震えてるか？

どう考えても処分が重過ぎるな。苦情が来るのもうなづける

>>100
先頭に乗っていた乗客10数人が
ガキが入って行くとこを見てたんだとさ

子持ちが狼に来るなんてありえねー

>>117
恥ずかしいやつｗ

>>114
知るかよ。気持ちでやるんじゃねえよ。

子供が３万人います

謹慎処分でいいだろ
新しい奴取ってもそいつもやりかねんぞ
こういう巨人的発想では駄目だ

子供を親から解雇しろよ

こういうのってニートに限って威勢がいいんだよね
社会人ならまず同情するだろう

>>121
どうした？本論から距離を置いて逃げ口上か？

人の不幸は蜜の味といいまして

>>126
じゃあ、処分を下した上層部は全員ニート決定か

そのうちあくび一回でクビになるよ

今頃東武鉄道の運転手はガクブルで運転中だな

チクった奴も厳重注意と減俸数ヶ月で事務職に一時配転くらいと思ってたろうに
誰も人を路頭に迷わせたいなんて思わない、２ちゃんねらでもなきゃ

>>109
未遂だけど何十人も殺しそうになったんだから死刑は当然

これで運転士がクビならＪＲ西の管理職全員クビにするべきだな
自動制御装置も旧型だったらしいし日勤教育とかで訴えられてるし

この運転士が解雇になったおかげで野田線の安全度が高まった

これは社会的に大きい

罰としてその三歳の子供に一日運転手をやらせろ

そんなこといったら子ども乗せて車も運転できないな
外にいる何百人が危険だ

電車の安全神話を復活させるための犠牲だね

>>132
だろうね。まさかここまでとは誰も思わなかったろう

うっしじゃあ俺がJRの運転士になって3っつになったガキを肩車して試しに運転してみるわ

擁護してる奴って絶対矢口ヲタだと思う

母親がついていながら･･･

>>135
そうか？

>>133
この場合、不作為の殺人未遂って成立するのか？
確かに殺人未遂の法定刑に死刑は含まれてるけど…

ま、余談だし、運用上あり得ないけどね

これは重大事件でしょ
医者が手術室に子供入れるようなもん

こんなのより車の飲酒運転のほうがよっぽど危険行為だよ

>>137
41を嫁と何度いったら

>>126
失う職がないからな

野村監督が息子をベンチに入れるようなもんだな

じゃあオールスターでベンチに子ども入れてた横浜のローズも解雇だな
発想が日本的なんだよ

４１とかいってるやつはアホ

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>>151
お前がいうな

>>150
子供を入れたら駄目って規則ないし

>>150
はぁ？

これが原因で、けが人や死者が出てたらどうなの
それでも微笑まし光景か

入れただけ　何事もなかった
という結果で評価するのはおかしい

>>156
まったく　まったく　まったく　まったく　その通り

>>94
俺が言いたいのは>>74の駄々を捏ねるガキについて
父親の職業が各々違う事を知る第一歩

この運転士は先頭車両から背中を見せるだけでよかったと思う

ホント糞ったれな人間増えたな

自分のことだけしか考えられない

扉をたたいても無視すれば良かったのに…
無視するほど運転に集中してほしいね

>>158
あの文章で分かるかそんなの

それじゃ操縦室でスッチーにチンコしゃぶらせてる機長も解雇だな

俺はエスパーだから分かるよ

車のスピード違反だって標識無視だって
可能性の話をすれば大事故につながる可能性はあるよ

事故る要素を持った人間が運転すれば事故るんだよ

・たまたま事故にならなかったら良かったけど子供を運転室に入れるということは重大な規律違反
・このあと親子3人で買い物に行く予定だったということからして公私混同
・今回がはじめてとは思えない

まあ懲戒解雇はやりすぎだと思う
これから日雇いで生活するオヤジを自分が運転手やめさせたんだと知る子供が可哀想

もう全部機械が運転すればいいんだよ

>>159
159の翻訳文
　　俺と違うふうに考えるやつは糞
　　俺は自分の事ばかり考えているんじゃない
　　したがって、俺と違うふうに考えるやつは糞

　　以下思考停止

>>162
うわー
エロ漫画のなかだけのことじゃないんや！

解雇ではなく雑用にまわせばよかったんだよ。
そのほうが見せしめになる。

まあニートは仲間が増えて喜んでるだけですから

>>167
知るまで生きられないから大丈夫だよ

>>164
他人の命を預かる職業と一般をごっちゃにするな

>>171
それは日勤…

すべて奥さんが悪いと思います

じゃあ携帯で電話しながら車運転する奴は氏刑な

しかし、処分肯定派にしても擁護派にしても
お前ら意外と正義感強いな
びっくりしたよ

>>175
それはあくまでも運転士に戻すためのもの。
配置転換して資料室勤務とかにすればよい

>>174
運転中の事故は業務上過失。つまり車の運転はそれ自体が業務
そんなことも知らないのか？

首は当然とか言ってる奴に限って自分が同じ状況だったら納得しないんだろうね
こう書くと人の命預かる仕事してねーからとかいって逃げるんだろうが

この前大事故が起こったばっかりなのに気がゆるみすぎじゃね

家の庭に線路を敷いて好きなだけ運転させてあげれば良かったのにね

他人の子供なら乗務員室に入れないというのは、運転士だからだ
自分の子供なら乗務員室に入れるというのは、父親だからだ
乗務中に運転士ではなく父親になってしまった時点で運転士の資格なし
乗務中は自分の子供だけを守れば良いのではなく
沢山の乗客の命を守らねばならないのだから

日本は刑罰が甘すぎるからこういう当然の処分に批判が出るんだろうな
なにせ人を2人まで殺しても死刑にはならない国だから

午後にはこの事件を忘れてる

話を極論に持って行きたがるやつがいるな
ガキの頃お前の命かけるかってすぐ言うヤツ思い出した

>>181
安全配慮義務違反がなければ処分の理由はないからな
「子供を職場に連れ込んだ事」が問題なんじゃないぞ

まぁ、あれだこんなに熱く論議しても金曜日の朝っぱらから家でパソコンやってる人間だってことを忘れちゃいかん

>>177
死刑で良いと思うマジで

>>180
ちょっとその「業務」の意味を説明してみて

車の運転も免許持ってやってるからな

>>174
車の運転した段階でそれは人の命に責任があるんだよ
だから事故は業務上過失となる

今日はたまたま有給だったから

>>180
俺のコンビニ通いも常務なの知らなかった

子供を運転席に入れたくらいで懲戒になったら他のマトモな先進国じゃあ
労働組合から逆に突き上げ食らうよ
アメリカなら裁判でメッタ負け

>>189
全部が非難されるべき奴じゃないのもお忘れなく
ちなみに俺は非難される部類だけどなー

>>189
わ　ろ　す

>>191
ttp://www.takaoka.ac.jp/zatsugaku/041/kobayashi03.htm
>最高裁判所は、「業務とは、人が社会生活上の地位に基づき反復継続して行う行為で、かつ、他人の生命・身体に危害を加える
おそれのあるものであり、行為者の目的が、その行為で収入を得たり、欲望を満たすというものでなくてよい」としています（最高裁判所判決：昭和３３年４月１８日）
生命・身体に対する危険な行為を継続していることが「業務」とされますから、自家用車の運転も業務になるのです。

>>195
常務おはようございます

運転士は発車を送らせてでも
子供を乗務員室から出して母親に預けるべきだった
たとえ、子供が泣き叫んでいても

てか一日遅れで何やってんだ
Ｎ速+のループじゃん

>>184
正論だが
厳しいなあ

>>199
よかった。知らないで言ってるのかと思ったよ。
それならいいの。
別にググってこなくても良かったのに。

>>195はタイプミスしたからこのスレを解雇

子供を不幸にする決定が正当であるはずがない
杓子定規に規則規則言ってばかりいないで血の通った社会のあり方のために何が必要なのかを
もっと真剣に考えてほしい

本当は知らなかったんだろ？ｗ

どのみちこの一家は悲惨な未来しかない
結婚なんてするもんじゃないね
こどもなんてつくるもんじゃないね
どっちも良い時なんて長い人生のごく一時期なんだから

まあこれで東武は絶対事故を起こしてはいけなくなりましたね
例え踏切に無謀車両が突っ込んだとしても

>>195
常務。今夜一杯いっときます？
どーします常務？
最近いい店見つけたんですよ。自分に任せてください常務。

車の運転が業務とかどこの社会主義国家だよ

そういや前の会社の常務が女子社員に陰でジョムジョムとか呼ばれてた

>>209
踏切事故は普通車が起こす事故

>>193
車の私用事故と金貰って乗客乗せてる場合では違うだろ
だから一般免許よりも厳しくなってる

>>206
子供がかわいそうなのは認めよう。
だけど裁きは公平であるべき。
価値観やシンパシーから中立であるべきだ。
それを杓子定規となじるのは社会不適格論理。

泣いてバショクを切るだな
首切った人も心では泣いてる事にしとけ

>>211
低脳は黙ってろ

>>205
･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡

>>213
普通じゃない事故を起こしたからな東武は踏み切りで

>>211
お前、せっかくググった人までいるのに

日常のしつけがなってないからこうなる
そもそも母子が運転席のある車両に乗ってることが間違ってる

法律は国民の大多数の価値観と社会認識を反映したルールであるべきで
こういう陪審員制度なら明らかに罪のない人間を会社が不当に解雇するのは許されない

>>218
常務。泣かないでください。
自分がついてますよ常務。
ゆうべの店よかったでしょう？常務。

常務ネタいい加減ウザイよ

>>219
まあね。
ただああいう事故は昔から時々起こっていたわけで。
中には大正時代に一家で踏み切り番をしていて両親が法要に出ていたとき踏み切り番をしていた娘が踏み切りを渡っていた人を止めようと自分が列車にはねられたという事故もあったし。

>>222
「明らかに罪がない」「不当に解雇」の所をもっと詳しく

>>222
たとえ家族でも部外者を運転室に入れた時点で罪になる。

>>223
ワシのお陰で和んだかな
ハッハッハ間違いもたまにしてみるもんじゃの

常務ウザイよ常務

批判してる市民様は暴走族の取り締まりにケガをさせるなと言ってる人たちだろうな

もうこの話題秋田

蒸気機関車が人轢いても機関庫入るまで気付かないような昔と一緒にされてもな
何のための近代化だ

暴走族なんかはよぉ　単車の群れに向かってパトカーつっこませりゃあいいだけのはなし

>>230
あと違反車の追跡にも難癖つけてたりとかな。

お前らこんなスレで役にたたない正義感発揮してないでここに来いよ

さゆのうんこ混ぜ御飯
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1131633087/

>>232
人轢いたらまずわかるよ。

これは妥当でしょ

数百人の命を預かってる立場で許されることではない
被害者がいなかったのは単に幸運だっただけのこと

二度と運転業務に就けてはいけないよこの人は
この人を擁護するなら福知山線の運転士を擁護してくれ

懲戒免職が厳しいというのは確かにその通りなんだが
別会社等で間違って運転しないためにもこれは必要

暴走族はＤＱＮ
運ちゃんは甘ちゃん

その違いもわからんとか

>>236
だからわかんねーんだって
まあ汽車はキャブが後ろで爆音響かせててましてや夜なら当然だけどな

電車の運転士はほとんどが高卒だから仕方ないといえばそれまで

>>230
批判じゃ分かんねえよどっちだよ

大阪人が全て悪いあの事故がなければ
首にまでならなかった

まとめると
重大な違反をした矢口が解雇じゃないのはおかしいってことだね

>>239
人の衝撃って結構あるぞ。
ましてや車輪はさんだりしたら

抗議した人の半数が
何事もなかったときは、これぐらいでクビはひどい　会社子ね
事故が起きた場合は、管理体制がなってない　会社子ね
という　そのときの感情で生きてる人たちかな

あとの半数は組合系の人だろ

あれだろ竹の塚の件で噛み付いた評論家のせいだろ

>>243
安倍の方が問題だろどっちも解雇

>>244
経験談じゃないだろうな

>>245
確かに組織票のニオイは感じるな

矢口や安倍以前にクビにされるべきはドザだろ

汽車とか知ってんのかね
多分知らないんだろうな

>>251
知らなくはないけど詳しくもない

子どもを追い出してから発車する「安全」
列車を遅らせられないからそのまま運転する「定時運行」

どっちを優先したかって話だよ
シッポ切っておざなりにしようとしてるけど
鉄道会社の体質は福知山線から何も学んでないってこと

>>248
残念俺車運転できないし

ヒドイな東武鉄道って

>>253
燃料としては魅力的な結論だが
東武は「前者」のスタンスを明確にしたと見る事もできるぞ

人の命を預かっているということに対して厳しく処分すべきと言ってるだけ
それは間違ってはないだろう

やっぱ鉄道会社って競争少ないからデタラメになっちゃうんだね。

>>256
だが会社ももっと責められるべきじゃね？

命を預かることと危機にさらすのは別
運転装置を触らせてたらアウト
触ってないからセーフ

だんだんグダグダになって来たな

日本ってホント社会主義者ばっかりの気持ち悪い国だよな

>>260
それはお前ルール

まあ一党独裁国家ですから

処分が不当と運転士一家がかかわいそうとか笑わすぜ
しょせん馬鹿は馬鹿の肩をもちたがるもんだな

>>262
つ　海外渡航イラクとか

すぐ人を馬鹿とか言っちゃう奴の方が馬鹿っぽい件

俺は他人の処分には甘い方だが、これは妥当だと思うぞ

まあ狼だからな

>>267
うむ。それは悠久の真理だな。


ま、俺は擁護派じゃないけど。

日本人に染み付いた社会主義気質が独裁政権を生むんだよ
ドイツと一緒

うはっw東武のホームページ重過ぎwww

懲戒免職とか甘すぎるよな
見せしめに親子三人そろって電車でひき殺すべきだよ

東武はショボイぞ沿線に住んだ経験あればわかると思うが駅は吹きっ晒しで
夏暑いし冬寒い複線複々線化も遅いしこんなもんだろ

>>273
釣りは他でやってくり

まあ吊り掛け車がいまだに頑張ってるらしいしな

>>274
東上ライナーズへの宣戦布告か？

押上に建てる新東京タワーのことで頭がいっぱいで

「武」ってつくとこはしょぼいだろ
西武も南武線も

重大な責任を任せられている人が自分の甘い規律・判断で
仕事をやってることが許せないんだよ
極端な例だと警察官が犯罪犯すとかさ
トイレ掃除のおっさんが子供と一緒にトイレ掃除したんなら誰も文句いわねえ

福知山線の脱線事故以来
定時運行よりも安全運転が優先されていることは明白
だからこそ、彼はクビになってしまったのだろう
停職後、駅勤務に配転ぐらいでもよかったとは思うけど

>>280
トイレ掃除のおっさんは首だな嫌がることをさせたんだから
運転室に入れるのは喜ばれるから無罪

郵便局員が手紙を書くとかな

>>283
釣りはヨソでやれと
ジョークなら才能ないな

>>281
東武が乗務員にそのことを徹底出来ていなかったのもまた事実な訳だが

てかハイジャックして機長殺した馬鹿が全部悪い

>>283
日付印改ざんして着順予想クイズに応募したという話のこと?

東武には電車が来てるにもかかわらず遮断機を上げて
死亡事故を起こした踏切警手がいただろ

>>288
それは通行人のために規則を曲げて上げ下げしていたから。
だからこそこれからは規則を厳密に適用することで事故防止を徹底している。

まぁ普通にそういう光景見てたらあっぶねぇなぁと思うわな
代替路線があるならそっちに替えちゃうかも
尼崎の件から一年も経ってないのもタイミング悪かった

ごめん東武鉄道にチクッたのはこの俺ｗｗｗｗｗ

まあ事の是非はともかく、「子供のせいで父さん運転士をクビになった」なんて言えないだろうね

>>279
武蔵野線はどう？
でっかい環状路線だよ

でもさ、成人男性を入れたのならともかく３歳の子供だからね
電車ジャックの危険性でもあるというのかね、３歳に

>>294
子供のせいで操作ミス。
その結果大事故にという可能性は否定できまい。

もし事故ってもヒステリにならない国民なら解雇はいくないというが

死亡事故を起こしたときはなすり付け
こういったミスが起きたときは即解雇

最低だな

>>297
死亡事故のなすりつけはＪＲ西日本であって東武ではない

>>1
おいおいこれはやりすぎだべ

野田線の運転手だけに解雇されても仕方がない野田

運転席が閉鎖されてる空間なのが良くない。
オープンスペースにすれば子供が入っても無問題

東武鉄道に「運転手が可哀想だ」「処分が重すぎる」と言った
電話やメールの抗議が５００件以上寄せられているそうだ

こういうの許してたらモラルの低下が進行するのは明白だし仕方ないだろな

職場に息子連れてきた上に忘れて帰った長嶋さんはどうなるんだよ

職場は遊び場所でも子供とのふれあいの場でもないはずだ

昼間のパパはちょっと違う〜♪ってＣＭに憧れた世代なんだよ、理解してやれよ

東武の場合はどっちに転んでも叩かれたんじゃね？
竹ノ塚の件があるからな
解雇なら厳しいと言われ、処分なしなら弛んでると言われるのがオチ

過度な懲罰は隠ぺい体質を助長させるだけ

運転席の開放はヤバすぎるだろw

停職1ヶ月程度かな

>>305
ネタになる

ペナルティは妥当しても即解雇が正当事由かってなると
これ裁判で争えば怪しいレベルだよ

厳重注意の上減俸して運転士からの降格でよかろう
別に子持ちの30後半男を路頭に迷わす話じゃなかろうて

>>305
久々にその話聞いてﾜﾛﾀw

まあ処分は当然だが内容は厳しいと感じるよな
もしかしたら過去にもあったんじゃないのか
母親がいたのに息子の横暴を止めなかった事から想像したら・・・

日勤教育で十分じゃん

テレ朝

地方のローカル線の中間連結部とか
ワンマン車だと入れるとこあるよね

さすがにマスコンは触れないけど警笛やワイパー動かし放題だった

今回の報道で入っていけないんだと初めて知った
同じ職員とか保線の人が一緒に乗り込んでるのを見てるから

>>320
それが業務のための便乗だから問題ない。
もちろん休みのときとかに乗るのは問題だが。

　安　全　第　一　　

　　　子　供　の　夢　な　ど　ど　う　で　も　い　い　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本鉄道組合

尼崎事故起因見せしめ解雇者3人目か・・・

１、ＪＲ西暴走運転ＤＱＮ
２、ＪＲ東千葉支社携帯
３、東武鉄道の今回の件