【野田線】運転室に３歳の長男　運転士を解雇へ

東武はショボイぞ沿線に住んだ経験あればわかると思うが駅は吹きっ晒しで
夏暑いし冬寒い複線複々線化も遅いしこんなもんだろ

>>273
釣りは他でやってくり

まあ吊り掛け車がいまだに頑張ってるらしいしな

>>274
東上ライナーズへの宣戦布告か？

押上に建てる新東京タワーのことで頭がいっぱいで

「武」ってつくとこはしょぼいだろ
西武も南武線も

重大な責任を任せられている人が自分の甘い規律・判断で
仕事をやってることが許せないんだよ
極端な例だと警察官が犯罪犯すとかさ
トイレ掃除のおっさんが子供と一緒にトイレ掃除したんなら誰も文句いわねえ

福知山線の脱線事故以来
定時運行よりも安全運転が優先されていることは明白
だからこそ、彼はクビになってしまったのだろう
停職後、駅勤務に配転ぐらいでもよかったとは思うけど

>>280
トイレ掃除のおっさんは首だな嫌がることをさせたんだから
運転室に入れるのは喜ばれるから無罪

郵便局員が手紙を書くとかな

>>283
釣りはヨソでやれと
ジョークなら才能ないな

>>281
東武が乗務員にそのことを徹底出来ていなかったのもまた事実な訳だが

てかハイジャックして機長殺した馬鹿が全部悪い

>>283
日付印改ざんして着順予想クイズに応募したという話のこと?

東武には電車が来てるにもかかわらず遮断機を上げて
死亡事故を起こした踏切警手がいただろ

>>288
それは通行人のために規則を曲げて上げ下げしていたから。
だからこそこれからは規則を厳密に適用することで事故防止を徹底している。

まぁ普通にそういう光景見てたらあっぶねぇなぁと思うわな
代替路線があるならそっちに替えちゃうかも
尼崎の件から一年も経ってないのもタイミング悪かった

ごめん東武鉄道にチクッたのはこの俺ｗｗｗｗｗ

まあ事の是非はともかく、「子供のせいで父さん運転士をクビになった」なんて言えないだろうね

>>279
武蔵野線はどう？
でっかい環状路線だよ

でもさ、成人男性を入れたのならともかく３歳の子供だからね
電車ジャックの危険性でもあるというのかね、３歳に

>>294
子供のせいで操作ミス。
その結果大事故にという可能性は否定できまい。

もし事故ってもヒステリにならない国民なら解雇はいくないというが

死亡事故を起こしたときはなすり付け
こういったミスが起きたときは即解雇

最低だな

>>297
死亡事故のなすりつけはＪＲ西日本であって東武ではない

>>1
おいおいこれはやりすぎだべ

野田線の運転手だけに解雇されても仕方がない野田

運転席が閉鎖されてる空間なのが良くない。
オープンスペースにすれば子供が入っても無問題

東武鉄道に「運転手が可哀想だ」「処分が重すぎる」と言った
電話やメールの抗議が５００件以上寄せられているそうだ

こういうの許してたらモラルの低下が進行するのは明白だし仕方ないだろな

職場に息子連れてきた上に忘れて帰った長嶋さんはどうなるんだよ

職場は遊び場所でも子供とのふれあいの場でもないはずだ

昼間のパパはちょっと違う〜♪ってＣＭに憧れた世代なんだよ、理解してやれよ

東武の場合はどっちに転んでも叩かれたんじゃね？
竹ノ塚の件があるからな
解雇なら厳しいと言われ、処分なしなら弛んでると言われるのがオチ

過度な懲罰は隠ぺい体質を助長させるだけ

運転席の開放はヤバすぎるだろw

停職1ヶ月程度かな

>>305
ネタになる

ペナルティは妥当しても即解雇が正当事由かってなると
これ裁判で争えば怪しいレベルだよ

厳重注意の上減俸して運転士からの降格でよかろう
別に子持ちの30後半男を路頭に迷わす話じゃなかろうて

>>305
久々にその話聞いてﾜﾛﾀw

まあ処分は当然だが内容は厳しいと感じるよな
もしかしたら過去にもあったんじゃないのか
母親がいたのに息子の横暴を止めなかった事から想像したら・・・

日勤教育で十分じゃん

テレ朝

地方のローカル線の中間連結部とか
ワンマン車だと入れるとこあるよね

さすがにマスコンは触れないけど警笛やワイパー動かし放題だった

今回の報道で入っていけないんだと初めて知った
同じ職員とか保線の人が一緒に乗り込んでるのを見てるから

>>320
それが業務のための便乗だから問題ない。
もちろん休みのときとかに乗るのは問題だが。

　安　全　第　一　　

　　　子　供　の　夢　な　ど　ど　う　で　も　い　い　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本鉄道組合

尼崎事故起因見せしめ解雇者3人目か・・・

１、ＪＲ西暴走運転ＤＱＮ
２、ＪＲ東千葉支社携帯
３、東武鉄道の今回の件