カーモデル総合スレッド　part18

怒涛の展開のフジミ
ＪＧＴＣだらけ、板シャーシに総スカンのタミヤ
ドリフト系スポーツ旧車のアオシマ
ついにフェラーリ再販のハセガワ
父さんのエアフィックス
どっこい生きてたエレール

…2007年のカーモデルはどうなるのか！？

前スレ
カーモデル総合スレッド　part17
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1158924011/

nn

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●○● ＷＲＣならハセガワだよね? 　evo５ ●○●
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以後、煽り、荒らし、粘着、愛車自慢、田舎自慢 はスルーで

誘導まにあわんかった…orz

>>1 フェアレディ乙

ま、誘導されないと来られないような厨を排除って事で
いいんでない？

てか>>8田舎自慢ﾜﾗﾀ

>>1
乙ですー

キチガイひがみ貧民はすぐそばにいる。

つまらん。最近のタミヤはつまらん！

俺の使った言葉(貧民etc)を真似んなよ。
自分の頭で考えることをしなさい。
そんなんだから君は何時までもうだつが上がらず
最下層の生活しか出来ないんですよw
ま、君が野垂れ死のうが俺には全く関係ないんだけどね。
君の場合はまず趣味だの車だの言う前に、本マグロだとか
松阪牛とか、普段の食生活から改善した方が良いと思うよw
カルシウムが不足してるからそうやって食い付きたくなるんだよ。
食事は生きとし生けるものの基本ですよw
カップ麺ばかりだと早死にするぞ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

あー誤解のないように言っておくが、喧嘩を売ったのは君の方ね。
俺も大人げないレスは付けたくないがｵﾏｴの態度が気にくわないm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>1 シルビアハッチバック2000乙SE-X

キチガイひがみ貧民はすぐそばにいる。

>>1乙

テンプレ、フジミスレが8になってた・・・

【富士見模型伝説 外伝2】フジミ覚醒　　8
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1159276437

>>1いすゞジェミニ乙乙-R

正直「キチガイひがみ貧民云々」って書き込むのもやめてよ・・・
それ自体荒らしみたいなもんだし、そろそろ模型の話しようよ・・・

嘘つきキチガイ僻み貧民氏ね。

>>19
単語をNG指定にすりゃ良い

>>1
カムリ2000乙Xツインカム16

貧民がどうのこうのは、もう誰が言い出した張本人かワカランよ・・・

嘘つきキチガイ僻み貧民氏ね。

>>1
カローラ･レビンGT-乙スーパーチャージャー

>>1
乙33ニスモ仕様

>>1
SEXYスプリンター5ドアハッチバック乙X

633 ：HG名無しさん ：2006/11/30(木) 03:32:17 ID:xQr/bN3q
>>628
1/1も持ってまつよ。型遅れのF360ですがw
F430オーダー中だけど予定では後1年チョイ待ちでつ(´･ω･`)

>>629
車種は兎も角レース車両のプラモはお腹一杯でつ。
基本的には市販車を希望するよ。
だって気に入れば1/1を手に入れられるからねw
今キット化して欲しいのは1/12でゾンダFですよ。
いかにも有名な車種で喜んじゃう君にはフェラーリとかで満足なんだろうけどね。
あ、ごめん。ｶｺｲｲ車種じゃなくて売れる車種が知りたかったんだよね?
フェラ、ランボ、ポルを連発しときゃ取り敢えず良くね?
少なくとも君程度なら飛び付くと考えてるww

こんな事で腹立てているのか？w











くだらん

自己紹介乙。

嘘つきキチガイ僻み貧民氏ね。

http://pksp.jp/wangansen/?o=0&yzFfTNsvffJO8Vmx

嘘だけはつくなキチガイ僻み貧民しねっ！！

ここまでシツコイ香具師も珍しい。
フェラーリやら広い部屋がそんなに妬ましいのか?
フェラーリなんてNSXより沢山走ってるのに。
自分も買えば済むことじゃないか。

クリヤーレッド塗ってるとイチゴジャムに見えて困る
クリヤーオレンジは拭き取るとウ○コついた紙みたいで困る

マーマレードに見える方法をこのスレ全部使って考えないか？

やだ

なら仕方ないな。

ところで窓ガラスの黒い縁取りに手間取っているんだが
なんか良い方法はないかな
窓枠のスモークになっている(黒く塗るとこね)部分に水性ペンで引いて
紙に写し取り、それをマスキング型紙として吹いてみたんだが
あんましうまくいかん、縁がぼけてはくれるんだがなぁ

くだらん嘘つきキチガイ僻み貧民氏ね。

>>36
いっそ、縁の角の曲線は無視して直線部分だけマスキングして吹く。
角の曲線部分だけフリーハンドで。
意外と、うまくいくよ。

流石に緩やかな曲線が続くようなラインはフリーハンドじゃ難しいが。

フルスモにすれば無問題

嘘つきキチガイ僻み貧民氏ね。

ハイハイ、俺は嘘つきですよ。キチガイですよ。僻んでますよ。貧民ですよ。
今から樹海行って吊ってきますよ。サヨナラ。




これで満足か？

最後は余計だ削除してわびろ。

キチガイ僻み貧民でも取り敢えずｲ�`。

前スレに色んなステッカーの話出てたよね？
で、今日フジミのご当地ナンバープレートのデカール買ったらいろいろついてたよ
車検証、車庫証明、燃費基準ステッカーに若葉マークまで！

紅葉マークは？！

>>45
さすがにそれはなかったｗ

枯れ葉マークは？

>>47
同じものを指しているんじゃないの？

酒マークは？

あせっちゃだめよマークは？

俺がシティターボ２に乗ってたときに貼ってた
猛犬注意マークは？

土足厳禁は？

高速有鉛は？

お前ら・・・

面白いか？バ〜カｗ

だから書いたのしか入ってないと(ry
まぁ買えばわかるよ ちょっとしたおまけ付きだし

くだらん嘘つきキチガイ僻み貧民死ね。

今から樹海行って吊ってきますよ。サヨナラ。
これで満足か？>>←ぎゃはははは、おもしろい。

>>56-57
もうゲームは終わってる事に気付けよ、劣化コピー馬鹿共。

つか何時までもウルセーよ。
別スレ立てて一生やってろ。

　
　
ウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化コピー馬鹿シネッ！！！
　
　

そろそろ不毛な罵り合いは止めてもらえませんかね？

まだやってんのか低脳共
呆れるわ

＞＞60
ここはカーモデルのスレなんだよ。
テメーがとっとと氏ねや。
別スレで一生独りで騒いでろ蛆虫っ！











(笑)

ちょっと聞きたいんだけど、パーツの型をとってそこになんか流し込んでそれで、、

要はパーツの複製するにあたり、どの材料が一番やりやすい？

テメー氏ね独りで騒いでろウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化馬鹿！！！



(笑）

>>64
複製スレいけ

>>64
小物ならおゆまるに光ﾊﾟﾃ

なにこのふいんき（なぜか変換(ry

当分車種別スレの方に非難するか…

>>64
おゆまるは安いが硬いから（もともとボールを作るための
おもちゃなので）、正確な型取りをする場合は型取り専用に
作られた「型想い」か「型取り君」を使ったほうがいい。
値段は多少高いが。

今タミヤのジャガーXJ220を組んでいるのだが
最後のボディをはめられなくて困っている
リヤシートのパーツが少し高くてボディの天井とぶつかる…
これ作ったことある人いたら、どんなものだったか教えてくんろ

フジミからR31リーボックスカイラインGTS-Rキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
R31唯一のJTCチャンピオンマシンだしな。リーボックの版権緩くなって良かったよ・・・。
ちなみにソースはホビーサーチね。

>71
でも、板シャーシなんでしょ…
内装はリコーGTS-Rと同じく市販車と同じなのか、カルソニックと同じく
R32流用のレース仕様バスタブ内装がつくのかどっちなんだろ。

>>72
それでも、デカール自作する手間に比べたらまだマシのような希ガス。
内装はR32のバスタブ改造とR31のダッシュボード組み合わせればそれっぽくなるだろうけど、
自作デカール作っても、ブルーってアルプスじゃ縞模様になっちゃうんだよな。

>>68
それどこで見た？

>>70
ＸＪ２２０は２シーターだからリアシートはついてないはずだが・・・


「リアハッチ」と「室内とエンジンルームを仕切るクリアパーツ」は
比較的干渉しやすいから、そこの調整じゃないかな？
リアハッチ〜ルーフ〜フロントウインドウはきっちりくっつけないと結構外れやすいから気をつけて

質問です。ロータス エリーゼはキット化されていないのでしょうか…

>>76
いつの？昔の？今の？

蛆虫テメー氏ね独りで騒いでろウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化馬鹿！！！



(笑）

早く360うPしろヴぉけ。

>>75
どうも、習慣でリアシートとかかいちまった…
そのクリアパーツがあるせいではまらないんすよ
運転席もエンジンもきつすぎるぅ・・・で、削ってカットしますた
まだはまらないけど

過去にフジミから出てたカルソニックGTS-Rはリアトレイ延長した
R32バスタブがついてたけど、ロールケージもR32そのままなんで
フロントウインドウと合わないんだよな。

シャーシはアオシマR30かフジミC33の流用でなんとかならんもんか。

でもまぁ、俺的には「シャーシはひっくり返さないなら分からない」考えの人だから、
板シャーシでも「向こう側が筒抜け」防止だけやれば十分かなと思ってるけどな。

あと、昔のフジミのGr.Aキットは基本的に「ロールバー自作がデフォ」だしな。
今の基準に慣れてる人にはえらく不親切なキットだろうけど。
つーか、それだけの覚悟がある人だけ向けのキットって事かｗ

R33GT-Rから流用するとか。タミヤの。
GT選手権用だけどね。

ヂーゼル機器スカイライン作ろうと思って、アオシマのＲ３０と
フジミのＲ３２ Gr.Aの内装キープしてたの思い出した。

フジミのヂーゼル機器デカールがすっかり黄ばんでる…。

フジミの板シャシのことは長年ひどいと思ってたが、去年再販された
アオシマの初代ソアラの板シャシを見て考えが変わった。フジミの
板シャシは手を加えれば使えるが、同時期のアオシマのそれは
煮ても焼いても食えないｗ

あと、フジミの板シャシは各部を調整できるようになってるので、
工作技術が上がってくると案外リアルな車高・車幅に作れるように
なってくる。考えを変えて見るとフジミの板シャシも結構使えますぞ。

>>77
最近のデザインのヤツが欲しいのです。てかエリーゼって昔からあるの知らなかった…ｏｒL

昔といっても10年ほど前からだけどね。
前の型の方がかっこいいんだけどねぇ・・・今のは顔きついしw
前のなら確かガレキではあったような？

レス�d。ガレキはムリポ。手が出ません…のでmidget�Uでニヤニヤしてます。

テメー氏ね独りで騒いでろウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化馬鹿！！！



(笑）

>>89
つ>>78

以下華麗にスルー

いきなりの質問ですみません。m(_ _)m
漏れは今、不死身のｲﾝﾌﾟ(05年)を制作中なんですが、皆さんは定番のﾌﾞﾙﾒﾀに塗る時は下地に何色を吹きますか??
(白・ｼﾙﾊﾞｰ・黒・紺等…)
ﾀﾐﾔの22B・不死身の02年ｲﾝﾌﾟはなんか明る目のﾌﾞﾙﾒﾀに見えて、05年ｲﾝﾌﾟはちょっと暗目のﾌﾞﾙﾒﾀに感じたんですが…
どぉか解答の方をﾖﾛｼｸですっ!m(_ _)m

下地はサフのままでいいんじゃない？
色が違ってみえるんなら、そのブルメタ自体を調色しなおすべき。

>>91
ボディの修正をして無いなら（パテ埋め等）、ブルメタ吹くのにサフは必要無いかも。とりあえず、色々とランナーで試してみれば？
私なら、グレーサフを吹いてみるけど。

蛇足だけど、実車だとGC（ソニックブルーマイカ）とGD（WRブルーマイカ）で違うよ。
あと、タミヤの22Bなんて無い。

>>89
これ何？池沼？

>>91
ブルメタの色調を暗めにするのに、「下地色で調整する」か「本色で調整する」かを
聞いているんだろうけど、多分それ聞いてもナンセンスだと思うよ。
作る人の感じ方はそれぞれ違うから、それぞれで「GDのブルメタ」の表現は異なってくるはず。
むしろ自分で試してみて、納得行くブルメタを探してみた方が一番いいと思う。
「下地色」「ブルメタ本体の色」「ブルメタを重ねる回数」これを組み合わせて
適当な不要なボディで部分塗りしてみて試してみるのをオススメする。
（プラ板とかの平面だとメタリックの光り具合による色調の変化が分かりにくい）

ちなみに、俺は一応下地にホワイトを塗っている。
個人的に、ブルーの発色が鮮やかに出るような気がするからだけど。

>>94
反応すると喜んでまた朝7時くらいにカキコするんで、どうぞエサを与えないで下さい。

自演池沼テメー氏ね独りで騒いでろウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化馬鹿！！！

早く360うPしろヴぉけ

>>96

アタイ阻止

自演池沼テメー氏ね独りで騒いでろウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化馬鹿！！！

→>>96

いい加減にしたらどうかね。

>>103
非常に似通ったレスをする２人だが、実は同一人物という可能性も考慮すべきだ。

自演池沼テメー氏ね独りで騒いでろウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化馬鹿！！！

流れを変える意味で>>91さん、お返事ヨロシクですm(__)m

フェラスレではｶﾞｲｼｭﾂの話題かも知れんが・・・

今度フジミから出る５１２ＢＢ、ホントに全部新規金型なの？
お店に貼ってある告知チラシの部品図見ると、シャーシに電池ボックスっぽいモールドが・・・
まさかどっかの金型引き継いだなんて事はないよね？！

つ１／１６の図面持ってきただけ

今度フジミから出る５１２ＢＢ、ホントに全部新規金型なの？＞＞
そうですよ、新金型で出ます。

フジミのHPでは27日となってるが、ほんとに今年中にでるのか？

確かに。S54Bも延びたみたいだし・・・

フジミの発売日が遅れるのはいつものこと。
しかも、なぜか年末に発売日を設定するのも
いつものこと。理由は分からんが…

元中村産業製金型

>>110
512BBとケイマンSは出ます。
599は年越し決定だそうですが。

初めてカーモデルを作ろうと思うのですが。
ＲＸ-7　ＦＤ03Ｓ　4型　タイプＲＺ　のプラモって出ていますでしょうか？

>>115
4型は出てない。後期型FDはフジミとアオシマが出てるが、ともに5型。
5型と4型の大きな外観の違いはリアスポぐらいだけど、初心者には自作は無理だろうな・・・。
「とりあえず後期型でいい」というのなら、アオシマの方を作ることを勧める。
フジミは流用シャーシゆえ車高がむちゃくちゃだし、細部のディティールも
間違いが多いので、修正できる腕のある人・気にならない人以外には勧めない。

ちなみに、「FD03S」じゃなくって「FD3S」が正解。

>>115
ないからやめとけ

自演池沼テメー氏ね独りで騒いでろウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化馬鹿！！！

>>115
4型っていうと、タイプRSのホイールが17インチ5本スポークに代わった時のやつだよね。
外観は初期型に対してリアウィングぐらいしか変わってないから、タミヤの初期型にBBS
ホイールを組み込めばいいんじゃない？
多分アオシマ･フジミの5型をベースにするよりかはタミヤの初期型ベースにした方が楽な
ような気がするけどね。

まぁもっともRZを作りたいんだったらフルバケットシートやら何やら準備するのが大変だと
思うけど。
RSならタミヤ初期型に同BNR32のホイール組み込んで、リアウィング改修すれば作れるけど。

>>119
訂正サンクス。
そう言えばフロント周り変わったのは5型からだったね・・・
ちょっと逝ってくる・・・ｏｒｚ

ＲＺって２シーターだったはずだけど、
フジミのＲＺは２シーターになってるんだっけ？

>>116
>>119
レスありがとうございます。
4型無いんですか・・・・・
フジミ 1/24 インチアップシリーズ��93 FD3S RX-7 タイプRZ を作ってみます。

>121
フジミのFD3 RX-7はどれも2シーター
アオシマのはどれも2＋2、雨宮D1仕様のみレース仕様内装

>>122
初めて作るんならフジミのFDは止めておけ
シャシーにかなり問題ありだ。

どうしてもRZが欲しいのなら、アオシマをベースにフジミのデカールとシートを移植した方が近道

>>124
どうもです。
結局は　タミヤのＲＸ-7 R1　にしておきました。

確かタミヤのＦＤには猿人付いてるのでは？

国内仕様のRX-7にはついてない
輸出仕様をモデル化したRX-7 R1にはついている

田宮のFDは作り易いけど、ディフォルメが強すぎて実車には似てないんだよなぁ

どう見てもサバンナにしか見えんが。

おれはアンフィニにしか見えないんだが。

(サバンナを名乗っていたのはFCまで)

ジジイですまん大目に見てくれ。

>>116
いや、俺もカタログ引っ張り出して確認したぐらいだからｗ
FDみたいに長期生産でそれなりにアップデートされていっている車はよく混乱するよね。
とりあえずイ�`

>>132
�W型って、アンフィニとマツダの二種あるよね
これがまたややこしい

先日、ＲＸ-7ＦＤ3Ｓ4型タイプＲＺの質問をした物です。
色々レスありがとうございました。
Ｒ1購入後もやっぱり4型に近い物が作ってみたくもう一度質問させてください。
改造とかは無理なんで、発売されているモデルで一番4型タイプＲＺに近いモデルは何がありますでしょうか？

>>134
喪前はちゃんとレス読んでるか？

�W型は初期フェイスなんだから、タミヤでもアオシマでもいい
それにフジミ�X型RZのシートとデカールを
ホイールはフジミのR32GT-RVスペからBBSを持ってくる
これくらいは改造の範疇には入らないと思うが、金はまあまあかかるな

ﾒﾝﾄﾞｸｾなら初期で我慢汁

まあまあ、そんなに熱くならんとｗ

>>134
全く無改造でというのなら、あなたの買ったタミヤが一番近い。
出ているキットは1型か5型しかなく、1型はタミヤとアオシマのみ。
しかも、アオシマ1型は今はカタログからも外れていて入手は難しい。
よってタミヤが一番妥当、ということ。

そりゃ、>119 に全部書いてるのと同じ事質問されりゃ「今まで何
聞いてたの」と言いたくなるわな。

ロッソのFDもあるが入手するのが困難だからなぁ。

>>136
ありがとうございます。
>>135.137
・・・・カーモデル初めての自分にそんな事言われても理解できると・・・・

初心者にオススメなのはタミヤのフィッ(ry

>>132、なんてあんたはいい人なんだ・・・゜・゜・(ノД｀)・゜・

>>139
文章読解能力はモデラースキルとは関係ないぞｗ

>>139
そんなに初心者強調するなら、初心者スレで懇切丁寧に教えて貰えば？

とは言え、普通自分の愛車作るとなれば、キットのままでOKって人はむしろ少ないし、
改造が大なり小なり必要になるもんなんだよな。モデラーならそれは分かるよね。

で、>>134はそういうことを全然分かってないんだよな。
だからこそ、これだけ無礼な感じがする質問ができる、と。

ま、「初心者」を傘にしたいなら初心者向けスレがあるから、そちらで質問した方が叩かれたりしない。
今度はそっちで質問しな。
【ｶｰﾓﾃﾞﾙ】まったくの初心者救済スレ８台目【ﾖﾀ8】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1163158283/l50

しかし、喪前等いい椰子ばっかりだな
なんだかんだいいつつ的確なアドバイス
その上誘導までしてくれるなんてさ

歴代マツダ(ユーノス）ロードスターを集めたいのですが…今でも手に入るキットを教えてください！

自演池沼テメー氏ね独りで騒いでろウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化馬鹿！！！

初代ドーデスカー
　タミヤ（国内仕様と輸出仕様（ミヤータ）は別製品）
　レベル（輸出仕様ミヤータ　エンジン再現）

２代目ドーデスカー
　アオシマ

３代目ドーデスカー
　フジミ

どれが手に入るかは店頭で聞いてみれ

ロードスターはタミヤのＮＡが前期型、アオシマのＮＢも前期型。
実車を知っていると細部が違うだけなんだけどね。

スタジオ21から発売されてる田宮のフェラーリF2001用のタバコ
デカールってもう手に入らないですか？再販されてんのかな？

君の目の前にある箱もしくは通信機で問い合わせればいいと思うよ(*＾ω＾)

自演池沼テメー氏ね独りで騒いでろウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化馬鹿通信機思うよ！！！

スタジオ21に問い合わせてもなあ

なんか美容院か写真屋にありそうな名前だｗ

漫画家のチーム名みたいにも

回答してくれたみんな、ありがとう！
おかげでうまくできたよ。

スタジオ21うちのすぐ裏だ。

ふむ。

よし、タバコデカールあるか突攻だ！ｗ

特攻だろ。

ふむ。

テメー氏ね独りで騒いでろウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化馬鹿！！！

Revellのｷｬﾃﾞﾗｯｸｴｽｶﾚｰﾄﾞを買ってもらった
今、現行ﾏｽﾀﾝｸﾞ＆ｺﾙﾍﾞｯﾄZ06を制作中

S2000にあるカイザーシルバーはどういった調色をしたら
いいんでしょうか?
このシルバー、意外と難しいんですよ。
明るいと明るめに見えるのに、少しでも暗いとガンメタに見える
不思議なシルバーです。
下地に何色を塗るかでも雰囲気が変わるシルバー塗装ですので
リアルに塗れた経験のある方アドバイス下さい。

田宮のライトガンメタルでいんじゃね？

確かにシルバー系はferrariの赤と同じ位悩むな

同じS2000の色塗ったわけではないけど、俺の経験から。

一瓶分のシルバーに原色系（レッド･イエロー･グリーン･ブルーなど）の色を1〜2滴づつ垂らして入れてやるだけでも、
シルバーに独特の深みが出てくる。角度によって雰囲気が変わって見えるようになるよ。
で、その原色系の色の数と量を増やしてやると、多分彩度も明度も落ちてくるので
多少ダークになってくると思うんだけど。後は好みでブラックを足してダークに振っていく感じで。

ま、経験則から言っているだけなんで、要らないボディかなんかで試してみてよ。

>>167
原色系を隠し味として入れるのは気が付きませんでした。
たしかに単品のシルバーには深みが感じられないように
思っていたので良いこと聞きました。
後はトライ&エラーでマスターしようと思います。
なんかﾜｸﾜｸしてきたぞい。

ｸﾘｱｰ系なら安全

>>169
ブワーッとクリアコートすると、混ぜたクリア○○が染み出てくるので注意。

○○って？

レド　ブル　など

あれは甘すぎて飲めたもんじゃないなｗ

なんか>>169が陥れるような事書いてるなｗ

クリヤー系の色は>>170が書いているように、クリヤーコート時に染み出す事があって
失敗の原因になりやすい他、どちらかというとクリヤー系は「明確にその色を表に出す」
感じになって、いわゆる「隠し味」みたいな感じにはならない、と俺は思うんだけど。

よって、隠し味で混ぜる色はソリッドカラーの方を俺はオススメするよ。

おまえらあけおめことよろ。

7248 Audi R10TDI 24 neue Form Mai
7398 Audi R8 24 neue Form September
レベル万歳!

公道版のR8じゃないのか。。。

お年玉で新製品ゲット

300円かよ…_|￣|〇

とりあえずことよろ。

おまえら開けオメことえろ。

ル・マン出走プロトタイプはプラではTS020以来か。どうせならライバルのRS Spider
も出してくれ。R8もそこそこ期待するが、997は無視か!?
イタレリ250GTOの再販があると言うことは他のイタレリ製フェラーリが市場
に帰ってくるのも時間の問題だな。
http://www.ipmsdeutschland.de/FirstLook/Hersteller_News/Revell_News_2007.html

Audi(・∀・)イイでもアイ・ロボットのやつじゃないよね（´・ω・）

>>181
thanks

>>181
ｲｪｱ!!市販車のR8だったんだ、これは楽しみ。

市販車ＴＴもヨロシク

新年そうそうキタコレ
久々の日本メーカーとかぶらないラインナップ。
しかもR10まで！
07年の楽しみが増えました。

２７５ＧＴＢも欲しかったんだ。ヨカタ

>>181
R８微妙だな…
スーパーカー好きだが、どうもカッコ良いと思わない。
これをキット化するという事は、ヴェイロンはなしという事か？

>>188
ベイロンも欲しいけど待ち飽きたw
300円のホットウィールでもいいかなと。
R8はモーターショーでコンセプト見て一目惚れしてたんで大歓迎。

レベルのキットってどうよ

ボディ多少甘いが細かく出来てる。

>>190
ドイツレベルかアメリカレベル（現レベルモノグラム）か、
それと時代によっても全く話が違ってくるぞ。

ドイツレベル（昔）→組みづらい。パーツの合いが悪い。
焼き止めする指示があったりする。形はまあまあだが、
古いものになるとひどいものもある。タミヤやフジミに
OEM供給していたものもある。

アメリカレベル→各部の合いが悪い部分もあるが、
おおむねライバルのAMTよりはよく出来ている。

ドイツレベル（今）→アメリカレベルと同程度

輸入キットを格付けするならやっぱレベルが横綱？

横綱＝大したこと無い

曙だって横(ry

ゴキゲン最高モノグラム

>>192
乙
過去にレベル（昔）に該当するキットを作って、もう作らないと決めてた。
参考になったよ。

中国製の青島は輸入キット？

フジミのＲＸ８を買ってきたのですが、これはビッグワンガムですか？

フォードRS200！

最近キット作ってなにするよ、とか思っちゃって･･･

>>200
イーネ！

>>199
ビッグワンガムのカーモデルはシャシの裏も
車種別専用で、設計がしっかりしていた。

よって、フジミ最悪製品のRX-8と比較するのは
カバヤに激しく失礼。

フジミはいくら覚醒しても、ＲＸ-８の事をいつまでもグチグチ言われ続けるんだろうなw

だからさあ、ＲＸ-８はフジミ製の赤いプラ板だっつってんだろ。

ＲＸ-８はフジミのよりもトランスフォー(ry

フジミのＳ１４前期
フジミの２０ソアラ

20ソアラもダメなの？今度見かけたら買おうと思ってたのに

>>208
フジミの20ソアラは前期型だったが、実車のマイナーチェンジに合わせて後期型に金型が改修された。
古いキットだから板シャシー仕様で左右の窓が付いてないし、ボディには純正エアロがモールドされてる(サイドステップとリアスポイラーは別パーツ)けど、それらに耐えられれば大きな問題は無いと思う。
ハイメカ仕様なら板シャシーではなくなるけど、アレはアレで組みにくいところがある。
インチアップか峠なら値段は1000円なので、試しに買ってみるのも有りではなかろうか。

>>209
漏れは作ったことがないけど、各地のHPを見るとフジミの20ソアラは
あの時代の製品としては結構評判がいいので驚いた。というわけで、
>>208は迷ってるぐらいなら買うべし。あの当時のフジミ製品としては
珍しく純正のホイールやシートが付くから、板シャシが気にならなければ
大した問題はないと思う。タミヤの前期と比べると、フジミのボディ形状
（特にBピラー部）はやや違和感があるが、タミヤは現在絶版で入手が
不可能なので、フジミの後期が現在唯一入手が可能な20ソアラの
1/24キットという点も付け加えておこう。

ちなみに、フジミの10ソアラはハイメカも含めて手を出さない方が
いいと思う。ボディサイドのプレスラインがないし、ほかにもあちこち
おかしな点があるので。アオシマの10ソアラもいい加減な製品だが、
フジミよりはこっちのほうがマシな気がする。

>>209
>>210
そうなんだサンクス！今度見かけたら買うよ
20ソアラって走り屋にも人気だけどやっぱノーマルがカコイイよね
関係ないけど昨日GT以外で初めて実車のSC430を見た

俺もフジミの20ソアラは良いキットだと思うよ。
比較的入手しやすいし値段もお手頃だし。

来夏、輸出仕様コペンを国内投入へ。わずか45�_長くなるんだとか。
これを機に模型化を。
軽とのコンパチモデルで、開閉ギミックつけて2000円でどう？

ダメフジミ
Ｒ30
Ｓ130
GC110

コッペパンよりも先に出すものがあるだろう…。

>>214
R30とGC110、そしてRX-8は文句なしにダメキットだけど、S130は
ノーマルに組めないという点を除けば、あの時代のフジミとしては
比較的マシな部類に入ると思うんだが。素組だったらダメキットだが、
ボディの形状はよくできているから、各部に手を入れてやれば、
そこそこのレベルには作れる。似ても焼いても食えないR30や
GC110とは比較にならない。

あと、同時代のフジミでは、10ソアラとセリカXXもダメキットの部類
だろうな。セリカXXは全体的に形状が間違ってるから、手を加えて
直そうとしてもなかなか難しい。

ここまでのまとめ：

フジミはダメで、買うならタミヤ

>>217
最近では逆だけどな。
田宮はダメで、買うならフジミ

>>216
便乗させて。
フジミ70スープラ後期はどうなんでしょう？
タミヤ前期（これも絶版だが）と比べての良し悪しを。

>>219
フジミの70後期も20ソアラ同様、前期型から後期型に改修されている。板シャシー＆左右の窓が無い等の仕様も同じ。
ボディのフォルムはなかなか良いと思うけど、何故かリアのホイールハウスが広い等の難もある。漏れが作ったキットだけかもしれないが、後窓の合いも悪くパテの充填が必要だった。
ただ、純正仕様のホイールが付属するし、内装もバスタブだが必要最低限の再現はされているので、決して悪いところばかりのキットではないと思う。可変ウイングじゃなければ（実はアレも純正に組める）値段は1000円なので、試しに買ってみてはいかがだろうか。
これは蛇足だけれども、クリアパーツも改修されているので、ハイメカ仕様で再版されたフジミの前期型は、前バンパーのライトの形状修正が必須。
田宮のは触った事が無いので、フジミの物のみのレスになってしまった…。スマソ。

>>220
THXです。
タミヤ製は前後シャフトだし前期はあんまり好きでないのでフジミ製を、と思ったんですが・・・
難易度高そうですが、安いので試しにチャレンジしてみます。

>ﾌｼﾞﾐS130
あれなら、ﾊﾞﾝﾀﾞｲ族ｼﾘｰｽﾞの奴の方がズ〜っとマシ。
ｸﾗｳﾝのby2やﾀﾐﾔ、ｸﾞﾝｾﾞ、LSもイイ。ｱｵｼﾏｽｰﾊﾟｰZも良い。AMT1/25やｸﾞﾝｾﾞ、ﾓﾉｸﾞﾗﾑの1/32も良いが、ﾌｼﾞﾐの奴はダメ。

スズ木　スイフトはでないか

田宮のスポーツカーシリーズでカタログ落ちしてるのは絶版ではなく
生産休止なので、長〜く待ってればスポット生産される可能性有るよ。
SA前期みたいに金型改修して絶版みたいなモノ以外は。

>>224
今のタミヤの状況だと、過去製品の再生産すらないような…
20年以上再生産してないカーモデルも多数あるし、中国大陸に
渡っちゃったような金型（ベンツ600SEL）とかもあるし。

現行品を無駄に大幅値上げするぐらいなら、過去製品の
再販で売り上げを伸ばすことだってできると思うんだが、
シュンサクの考えはそうではないらしい。

92レビンとかカローラFX再販なんてないだろうな ちょっと期待してたけど
金型自体なくなってそうだし
タミヤ終わったな 現行車ロクに出さないし

NSXばっかり

ﾀﾐﾔの１０ｿｱﾗまた再販しないかな・・・
次はﾉｰﾏﾙで！
後期風ｸﾞﾘﾙいらん！

>>225
中国へ渡ったって盗難？

>>219
フジミの７０スープラは７ＭのターボＡなので正確には中期の限定車仕様。
ターボＡ専用のダクトがバンパーにあるため後期仕様にするには
パテ埋めやカットが必要になる。
６台くらい組んだけど、220氏の言うようにリアウインドウはどれも全部合わなかった。
自分も価格が安いしプロポーションも悪くないので評価はできると思う。

自分の場合、実車の2.5ツインターボRを探してたこともあって、
「お、フジミから1/24後期が出てたのか・・・と思ったらターボAか。まぁいいか。」
と思ってたんですが・・・
もう少しフジミにがんばってもらって2.5Rを出して欲しかったな〜

にしても>>230さん、フジミの同じキットを6台も作るとは。
尊敬します。

>>229
Leeという中国の怪しい会社から600SELが出ていて、
ごく少量だが日本にも入ってきている。キット構成は
田宮時代とほぼ同じで、メタルインレットで再現された
エンブレム類も付属している。メッキの仕上げが
タミヤ時代よりも悪くなっているとか。

金型はリースもしくは売却と思われ。
売却だった場合、再販される可能性はゼロ。

>タミヤの600SEL

そうだったのか！！
ずっと再販ｷﾎﾞﾝ状態だっただけに残念だ・・・。

タミヤは新製品だして6万個売れないと経営できなくなるんじゃ
1/20ＭＰ4/4出してたとき10万20万個売れてたからな。

ガンダム“閃光のハサウェイ”　映像作品化へ

サンライズは3日、ガンダムファンから根強い支持があるSF小説作品、
『閃光のハサウェイ』をOVA作品として製作する事を発表した。同作品は
機動戦士ガンダムに登場するホワイトベースの艦長、ブライト・ノアの息子
ハサウェイ・ノアを主人公として描かれており、その悲劇的な内容が一部の
ファンに熱狂的な支持を得ており、長い間映像化が渇望されていた。
紆余曲折を経て、遂にファンの想いが現実のものとなった格好だ。
第1巻の発売は今年の末頃になる予定。
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/x3/1158923817/l50
*ブライトの声優に関しては未定とのこと

タミヤは新製品だして6万個売れないと経営できなくなるんじゃ

SLRとか絶対そんなに売れてないよな あの値段だし
フジミのIS350はもちろんbBですら結構売れてるのにSLRは売れ残ってるし
どこから道を誤ったんだろ

>>237
カーモデルに関していえば、木谷氏が辞めたあたりから
完全におかしくなった。そもそも木谷氏が辞めたのも自分の
企画が通らなくなったからという話だし。（ただ、木谷氏が
会社サイドと対立して辞めたわけではないので念のため）

風の噂だと、20年を超すロングセラーキットとなっている
あのミニクーパーやセブンですら、当初は企画そのものを
シュンサクに潰されかけたという話だし。誰が市場のことを
全く理解していないのかは一目瞭然。

漏れはAFVは詳しくないが、タミヤ値上げスレを見ていたら
向こうもほぼ同様の状況らしい。ワンマン経営の限界だね。

>>238
そうなんだ
会社って有能な人物がちゃんと能力発揮できる環境がないとダメなもんなんだな…
やっぱ国も会社も民主的にやってくべきなんだな

SLRは4000円で3万個売れるからだいじょうぶなんじゃ。
10年は売れつずけるだる。　　　　　　　　　　　　
ついでにマクラーレンＦ1だしてくれ
追加パーツでＧＴＲとか波状モデル出せるし問題ないだろ

カーモデルのキットって日々進歩してます？

停滞状態ですか？

>>214
GX61系も追加してくんなまし

>>241
日々進歩と言われればそうかもしんない
ﾊﾟｰﾂの合い、組みやすさ、ｷｯﾄ自体のﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝなんかは進歩してると思う

>>241
フジミのキットに関しては去年の初めに大革命が起きて、
精度やパーツ割りなどが急激に向上し、それ以前の製品とは
まるで別の会社の製品のようになった。アオシマは中国に
生産を移管しつつあるが、それでも従来の手堅いレベルを
維持していると思う。

たまにアオシマやフジミから再販される古めのキットを作ると、
そのレベルの差に愕然とするよ。そういう意味で、時間に
余裕がある上級者は古いキットを作ることをお勧めする。
手の入れがいは古いキットの方があるわけで。
お気楽に作りたいなら新しいキットを買うべき。

↑わかった　ここであえてRX-8を買ってくる。

半分冗談。　フジミのエンスー買って来る。

>>245
よりによって地雷かよｗ
フジミのRX-8は時代を超越してやってきた異次元キットだからな。
あそこまでひどいカーモデルはそうはないと思うぞ。もっとも、
あれが昨年のフジミの大革命につながった可能性は高いが。

ちなみに、カーモデルの時代による変化を知りたいなら、フジミの
AE86トレノ（初版：1984年ごろ）とアオシマのAE86トレノ
（初版：2005年）を作り比べて見ると面白い。この20年で、
どれだけカーモデルが進歩したかということが如実に分かる。

何？この専門家気取りはｗ


ｷﾓｽ

チューニングカーシリーズ以前のアオシマ、エンス以前のフジミはゴミ。
「○大メカ搭載」とかいかにもクソガキの好みそうな売り文句で気を
ひいて、実際は売り文句通りの効果はなかったり、設計どおりには
作動しなかったりでＪＡＲＯってなんじゃろーレベル。

ＲＸ-８は人柱というかプラ柱。

ＲＸ-８のおかげで今のフジミがある！
ＲＸ-８が不人気車であればあそこまで叩かれる事もなく、後の覚醒もなかったであろう！

　ハチロク今までパスしてたので、２４６氏の発言に影響されて買ってみます。　

　確かに。「美しく作れるように…。」これは開発した自分たちでも分かる欺瞞だった。
（何度も語りつくされているのでこの辺で）

　昔の金型が疲れているキットのバリや引けが出ているところを、
自分でやすりがけして面だしをしたり、チリあわせが悪いところを少しずつ削ってフィットさせる。
　製品としてみるとあれなのだが、自分の中ではこれが楽しい。

>>238
タミヤの1/24 ミニクーパーやロータススーパーセブンは
昔は低価格モデルだったから着実に売れ続ける商品となった。
価格改正受けても、まだまだ生産終了はない。
>>240
枕Ｆ１を出すには枕の承認が壁。デザイナーのｺﾞｰﾄﾞﾝ・ﾏｰﾚｲとの権利交渉もある。
ｴﾝｼﾞﾝもＢＭＷ製だからね、枕とﾒﾙｾﾃﾞｽが協調関係ある時点でＢＭＷのＯＫ取れるかね？

フジミって実際の設計って自分たちでやってるの？
それとも下請け？
社員数名しかいないらしいから自社工場はどう考えても持ってないよな。

>>238
タミヤの今のカーモデルに対する姿勢を評価するわけではないが、２０年前にミニやセブンのキットを
出すのと、今のＳＬＲリリースあたりを同等に評価するのは、あまりに単純過ぎないか？

じゃあ、今、ミニやセブンをリリースしてたら、同様のヒットが狙えたのか？って疑問はあるし。
ＳＬＲだって２０年とは言わずとも、１０年後に評価してみないと、２０年前のミニと正確な比較は出来ないよ。

市場からの要望は大きかったロータスヨーロッパのリリースも、蓋を開けたらコケたらしいし、今のカーモデル
市場そのものが、昔とは違うんだよ。

とはいえ、数少なくしか出せないキットなら、もっとアイテムをしっかりと見極めて出して欲しいというのも本音だな。

だらだらと長い割には中身が無いなw

しかし長いな

LEEの600SELはパーツから型を起こした違法コピー品とは違うの？微妙にパーツの
向きが違っていたり、抜けてるディテールがあるし。LEEはF50バルケッタも
出してるけど、これもレベルのコピーだと思っていたが・・・。

茶位はくれよんしんちゃんみたいに模倣品が認められる国だよ

後進国はﾊﾟｸﾘが基本
そこから伸びたのが日本
ずっとﾊﾟｸってるのが半島

そういやフジミのKPGC10付きの本買ったお

南朝鮮の模型事情って輸入品ばかりなの？

>>260
カーモデルに関してはそうみたいだね。
今のアカデミーはAFV専業になってるし。

アカデミーから出てた韓国車のプラモは
・ヒュンダイポニー
・ヒュンダイステラ
・ヒュンダイポニーエクセル
・大宇ルマン
の4車種だけだったし、他にコブラとフェラーリ250GTO、
フォードカプリでアカデミーのカーモデルは終わりだったはず

志村〜
ベネトン！ベネトン！

フジミって実際の設計って自分たちでやってるの？ >>
新製品だしてくれれば、小さくてもいいんだよ

今は自社で設計していて、オグラだとかコグレだとかに丸投げしてるわけでは決してない。

>>261
志村〜
250GTOじゃなくてLMな

フジミからレクサスLS４６０まだ？
何時発売だろう？

教えてエロイ人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞

アカデミーの250LMって元々どこのだったっけ。サニー?

タミヤはそろそろ1/43キットという新展開を迎えるべきだと思う。
車体が小さいから、値段も安くて済むし、場所もとらない。
って、ねーか。

48AFVの体たらくを見ればそんなことは…

何が体たらくなんだよw

自己紹介だろ。

ド下手のバカ48厨は救いようが無いな。

USB接続(でなくても良いけど)でヘッドライトと
テールランプをLEDで光らせたいんだけど、
電気知識ゼロな私でも出来るよう参考になる
ホムペとか知りませんか?

USBのライト買ってバラして延長させるだけじゃないか

274
正解！！

>>274-275
えっそんな単純な手法だったんですか?
でもそれだと抵抗値の変化とかでLEDの点灯数を
増やしたりとか出来なくないですか?
それとボリュームとか追加して輝度調整とかも
出来るようにしたいとか考えたりもしてるんです。
詳しい方居ませんか?
引き続きお願いします。

電気知識も脳内プランも立派にあるじゃないか
つーか目的が"カーモデルの電飾"だとしても
USB電源のLED工作は板違いだろ。電気板行け。

>>276程度のﾌﾟﾗﾝがあるならもうちょっと調べてみれば？
考えてる物と同じ物が出てこなくても、工夫次第だろ

メッキパーツのメッキを剥がした後
何色で塗ると格好よいですか？

>>279
意味がわからない
塗装したいからメッキ剥がしたんじゃないのか？

>>279
フジミのカーモデルによくある、クロームシルバーメッキのホイールとかは
メッキを剥がしてクレオスのスーパーステンレスを吹いてるな。
おもちゃっぽさが消えて重たい感じのシルバーになる。
エナメルの黒でスミ入れすると更に良い感じ。

最もお手軽なのはガンダムマーカーのメッキシルバーだな

>>268
1/35ＭＭの弟分が1/48なら、1/24の弟分は1/32じゃないか？

初心者で教えて君スマソ。
フジミの新型インプを作ってるんだが、リアウィングの塗装はどうすればいい？
上下で別パーツ化されてたら楽なんだけど、一体成型だから奥まできれいに吹き付けられないんじゃないかと思うんだけど・・。

缶スプレーだと難しい。
エアブラシなら圧をおとして、塗りにくい所から吹く。

ウイングの隙間とか塗料が届きにくそうな所を、前もって筆塗りしとくってのはどう？

ｽﾌﾟﾚｰしか使えないなら、あらゆる方向からちょっとずつ吹いてみるとか
塗料が届かないところは見えにくいところだ！ってある程度妥協するのもいいかも

＞ｽﾌﾟﾚｰちょっとずつ吹く
やったことあるがボツボツになるよ。

研ぎ出ししないの？

実車と同じ分割でノコギリいれれば？

エッチングソーで分割するのがいいのでは

二代目セリカってもう手に入らないのかな？
XXでもいいんだけど

>>292
ｱﾘｲから出てるはず

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/advan_rg2/index.html

これの1/24別売りパーツまたは付属したキットはありますか?

ネオバはいいタイヤだよな。

>>294
ADVAN RGならフジミ・アオシマであったが、RG�Uなら無い。多分。

>>296

まちがいました。
RGでももちろんokです。

自演池沼テメー氏ね独りで騒いでろウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化馬鹿

>>297
1/24を加えてググレ

タミヤのSLRを作った方にお聞きしたいんですが、
↓のパーツ（B3：タイヤハウス）って成型不良ですよね？

ttp://g2n001.80.kg/_img/2007/20070110/16/200701101658206350270491130.jpg

ケータイのデジカメなんで画質が微妙ですが、本来は中央にツメがありそうな雰囲気…

タミヤのSLRを作った方にお聞きしたいんですが、
↓のパーツ（B3：タイヤハウス）って成型不良ですよね？ >>
ちゃんと組めますよ。キチキチだけど。

>>301
キチキチ？
中央の穴のことですよ？
本来なら穴なんてないハズだと思うんです。

たぶん組むだけならば普通に組めると思うんですが、
ストッパーの役割をするであろうツメが欠けてるせいで
完成後エンジンフードを上げた状態で固定できない予感。
この手の微妙な箇所の成型不良が一番キツイ。

>>302
うっかり引っ掛けてそのツメを折った阿呆ですが、
何かのエッチングパーツの切れ端を ＿Γ 形状に曲
げてエポキシ接着剤で付けて代用した。
残念ながら上下にパーツを付けてしまったので、
写真は不可。

皆様に質問です。田宮さんのプジョー206のエッチングなんですが、
スタジオ27から出てるのは2002年用らしいのですが2003年仕様にも使えちゃうもんなんですかね？

>>303
どうもです。なるほど、エッチングで代用ですか。
それならある程度しなるし効果的かもしれないですね。
・・・でも本来の形状がわからんので、模型屋で実物見るしかないですな…
つーか、最近のタミヤの腑抜けさに喝を入れるためにも素直にカスタマー行きさせるか。

時間や手間が許すならタミヤに文句が届くようにするのがお互いの幸せ。
俺のような第三者も含めてね。

明日は1/12ビッグスケールの日だな。
モデラ−にとっては祭日、みんな忘れるな。

そうだった！
５時ピタで帰って模型屋に直行して何箱か積もう。

>>307
何が発売されるの??(゜∀゜;ノ)ノ

>>309
1/12　512TR発売！！

>>306
たしかに。
んでは、激励も込めてカスタマーに喝しときます。

>>310 情報THX!!

すっごく欲しいけど、給料前だから嬉しいやら悲しいやら…orz

>>285-291

案テンクス！
ソーかノコを買ってくる。

ところでニッパーでやると死ぬと思う？

ﾆｯﾊﾟｰだと余計な手間が増えるだけだと思う

>>313
　　　　ニッパーで切る
　　　　　　　↓
切り口をカッターで整形する
　　　　　　　↓
　欠けた部分をパテで盛る
　　　　　　　↓
パテ盛り部分をカッターで整形する
　　　　　　　↓
　　　　紙やすりで整形


どうみても時間の無駄遣いです。
ありがとうございました。

>>310
512ＴＲ昨日都内で探したんですが
まだ発売されてない？

>>316
それなんてガセネタ?ww

>>317
ttp://www.1999.co.jp/asp/GoodsDetails.asp?Bno=&It_c=10053675&Typ1_c=102&Typ2_c=106&Typ3_c=439&Spage=1&SC=0&app_url=yoyaku102.asp
今回は欧州仕様かな

皆さんオートサロンには行かないの？
レイブリッグＮＳＸとかアスパラ雨宮ＲＸ−７とか展示中
スーパーＧＴまだ他にも有るかも

>>319
昨日のWBS見たら大江麻理子さんが取材に来てたみたいだな
できれば昨日行きたかったよorz

現行型のスイフトって出ないかなぁ。
トミカで2月に出るらしいけど・・・。

1/12　512TR発売！！ 1月12日だろ1/24　512は

>>320
テレ東の魅力的なアナが次々に逝ってしまうなか、大江さんの存在は正に貴重だよね･･･
あ、いや･･･スレ違い失礼。

オートサロンも、最近はメーカー系エアロの展示会、
裏東京モーターショーになってしまってるからな…
自動車リサイクル法のせいで、FRPのエアロが
事実上売れなくなって、独立系メーカーはほぼ
死亡状態だという話を業界関係者のHPで見たが、
その影響が少なからずあるんだろうな。

>>321
スイフトはラリーバージョンとかに展開できそうだが、
フジミあたりが出してくれないだろうか。

>>324
確かに最近のことを考えるとアオシマよりフジミのほうが出来良いキットになるかも。

>>284
缶スプレーでも問題ないよ？
http://www.stalin-news.com/2mc/gallery/13th/038/02.jpg

>321
今からラリー仕様出すならスイ太よりSX4じゃね？

>>326
リヤスポ以前にボディの色むらが酷くないか？これ

嘘だけはつくなキチガイ僻み貧民

>>284
エアブラシか、それがなくて缶スプレーで吹くなら、まず筆塗りで奥の方を塗っておいて、それから
さっと吹く。 筆でボテ塗りしちゃだめだけど、塗装のスプレー霧が入りにくい所に色が乗れば、色むらとか
筆塗り後はスプレーで大まかに消えるから、そんなに筆塗りには神経質にならんでもおｋ。

うわ。書く前に更新忘れてすっごい亀レスしてしまった。すまん。

も〜、うっかりやさんなんだからw

ﾀﾐﾔがまた黒箱再出荷してるね

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>332
どんなやつですか？

>>334
F1のヤツじゃね？

Y33セド/グロGTアルティマについてだけど、フジミとアオシマから出てたじゃん？
特にシャーシにだいぶ違いがあるけど、やっぱアオシマのほうが正しいの？
フジミは例によって使いまわし斜視？

セダンスレの住人のほうが詳しいと思うけど・・・
フジミY33は足回りとシャーシ前後は新規に起こしたやつだけどシャーシ自体はY31とかGX81などの共用シャーシ。
ベンツのSLとかもセンター部は共通だったかも。
青島のY33もY32系の流用だよ。でもマフラーなどは専用パーツ。
実車もY32系とほぼ共通のはずだからあまり気にしなくても良いかも。
シャーシ自体は青島のほうがリアルだと思うが。

Y33はアオシマのキットの方がリアルな作りだが、
フジミの方はパーツ数が少ないので組みやすい。
ただし、インパネなどに金型の荒れが見られるのと、
前輪がシャフト固定なのでステアできないのが
フジミの難点。内装の作りもバスタブ方式なので
内張りの再現などはアオシマの方が上。

Y33が出た当時はフジミ暗黒期だが、その時代の
キットにしてはよくできてる方だと思う。

おい、今日24日は1/24スケールモデルの日じゃないか！

んじゃ今日は1/25スケールモデルの日

>>340
そっちは日本であまり盛り上がらない祭日ですがね。

1/48スケールモデルの日はありませんかそうですか。

1/28スケールの日ﾜｸﾃｶしていいですか

今日はAMTやレベルの日かな？

うそつきのキチガイひがみ貧民。

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15クラウンなんか出た暁にはみなパトにしてここにうｐ騒動

>>347
170じゃなくて？

>>348
今思えばどっちかというと17の方がいいかな・・。

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>>349
今思うと15クラウンってセダンの方の事だったのかな、と反省
クラウンもいいけどセドリックセダンも欲しいな。

とりあえず、17クラウンとセドセダン出てくれんかの。

>>351
漏れセダンのつもりで言った・・・。
誤解させスマソ。

>>353
いや、丁度フジミの150いじってたから真っ先にHTの方が浮かんだんだよね・・・
こっちこそスマソ。

それにしてもあの手のセダンは需要が少ないのか、出る気配がないね。
クルーや80マーク�Uセダンも欲しいんだけど・・・

ｸﾙｰなんかﾄﾞﾘ仕様でも使えるから、出ても不思議じゃないんだけどなー

俺もクルーとかビジネスセダン好きだけど正直きついと思う・・・・

>>346
自画像おつ。

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今の模型業界の盛り上がり方ならポルシェやフェラーリより
SY31やクルー作ったほうが売れると思うのだが…


そんなこと考えてんの漏れだけ？

>>358
1/1も持ってまつよ。型遅れのF360ですがw
F430オーダー中だけど予定では後1年チョイ待ちでつ(´･ω･`)
なんて全部嘘でつごめんね。

まだやってんのか馬鹿どもがっ!

まだやってんのかじゃねえよ。

スタジオ２７のＳＴ１６５って出来はどうですか？

明日秋葉にいくのだけど、フジミの湾岸ミッドナイト　悪魔のZが
売ってそうな店あったら教えてください。

淀

ラオックス

タミヤSCだしてくれたさすが。

1/1も持ってまつよ。型遅れのF360ですがw
F430オーダー中だけど予定では後1年チョイ待ちでつ(´･ω･`)
なんて全部嘘です。

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>>364
そういえば、最近フジミのﾌｨｱﾚﾃﾞｨｰ240Z…240ZG以外見たことない

>>370
Z-Lもラリー仕様も見かけますが？田舎だからなｗ

>>359
むしろ歴代スカＧセダン作った方が売れるんじゃね？

>>351
Ｒ30ＧＴ４ドアかR31スカイラインセダンでもいいな

R31セダン厨は市ね

Ｒ30？
そんなヤツおらんやろ〜

ＧＸ61マーク�Uセダンでもいいな

そろそろマークＸと現行マジェが出てもいいと思うんだけどな
さて下地処理の続きするか

>>377
マークXはノーマル以外の展開が難しい感じなので、
当面出ないのでは。

数年後、ドリ車として人気が出たらキット化されるかも。

誰かアオシマの旧型エルグランドのノーマル（？）かハイウェイスターのキット買えるネットショップ知らない？
ヤフオクもファブレスとかVIPばっかりでなかなか出品されないんだけど・・。

>>379
前期ノーマルは本当に初期しか出てなかったから今となっては貴重かも。
ハイウェイスターは最近まで結構店頭では見かけたけど・・・

昔のキットはFウィンド部にランナーが張り付いていたもんだが、
いつの頃からか最近のキットには見かけなくなったな･･･

1/1も持ってまつよ。型遅れのF360ですがw
F430オーダー中だけど予定では後1年チョイ待ちでつ(´･ω･`)

フジミのKカーのアルトを敢えてマツダ仕様にしてみようと思う。
しかし店頭でまだ見かけない（´・ω・｀）

フジミのKカーのアルトを敢えてマルチ800仕様にしてみようと思う。
しかし店頭でまだ見かけない（´・ω・｀）

>384
アレ？ オレ書き込みしてたっけ…？

>>384-385
あれ？俺が他に二人？

セルボモードを敢えてマルチ・ゼン仕様にしてみようと思う。
しかしどこのメーカーもセルボモード出してない（´・ω・｀）
仕方が無いのでジムニーをマルチ・ジプシーキングに（ry

>>383
フジミから出てるアルトはマツダに
OEMされる2世代前のモデルだよ

マツダのOEMはキャロルからだっけ？

>>388
そうだと思います。
89年にキャロルの中身として3代目アルトのコンポーネンツと、
スクラムバン/トラックとしてエブリィ･キャリイが供給されたのが
始まりだったような。

1/1も持ってまつよ。型遅れのF360ですがw
F430オーダー中だけど予定では後1年チョイ待ちでつ(´･ω･`)

1/1ネタもう飽きてます　つまんないよ

CASTELってサイト見てると、F360だF430だと自慢してるヤツが
物凄い恥ずかしくなってくるぞ・・・だからもう止めた方が良いと思う。

htt://www.1999.co.jp/10011786
トヨタ・カリーナED オートピスタ

>>393
マジかよΣ(゜д゜;)
つい最近当時物を開けてしまったばっかりじゃないか(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>390
流れ読んでR360くらい言えよ

以前動かしたのは去年の秋だったなw

>393
正直スープラやＦＸ、９２の方がありがたいのに…。
何でコレなんだ…。

>>397
ＦＸと９２再生産フラグと考えるんだ
まぁカリーナＥＤも買うけど

旧車専用デザインの箱は早速打ち切りなのかな。
でも再販日本車の方は異常値上げしないようで良かった。

なんでED…売れ残っている車種出されても嬉しくねぇよ…タミヤはホントアホだな

>>399
アレはもともと限定だった気がする。
違ってたらメンゴ(´･ω･`)

>>401
確かに｢限定スケールモデル｣の項にありますね。
その中で売れ行きが良かった車種を今回通常箱で再販したのかな？
2CVはすぐ売り場から消えたのに今回放置なのが寂しい。

アオシマは何故欧州の3ドアシビックRを出そうってことになったんだろ。
あの異形をミニチュアで眺めるのもそう悪くはなさそうだけど。
どうせなら真っ当にカッコイイ北米Siクーペが欲しいがレベルに期待しとくかな。

3ドアカッコEジャン

アオシマからシビックが出るの？

911を出したようにAE92シャーシでレビン出してくりー

あとシビックは初代が欲しい

>>405
ttp://www.hobidas.com/blog/modelcars/editor/
日本のタイプRって4ドアセダンって聞いてたから不思議なんだよなー。
歴史に残る珍品になりそうなヨカン。

>>403
ハイブリッドでも良かったのに

ほほう、青島も海外マーケットを意識するようになったのかな

>>407
情報提供乙です。日本でもシビックの3ドアが
（たぶん英国ホンダからの輸入で）出るんじゃないかな？

>>409
アオシマの海外市場におけるシェアなんて非常に小さいし、
ヨーロッパではプラモ文化が日本ほどの規模で成立して
いないのに、そこに向けた専用商品を新規に作るほど
バクチ打ちではないと思う＞アオシマ

値段も日本円で\2,000と書いてあるし、ヨーロッパで新型
シビックがどれだけ反響があるかを調べたかったのでは。
展開次第では1/43スケール商品をヨーロッパで売るのかもね。
向こうの主流は完全にミニカーだし。

まあ、ショーで出展されたすべてが発売されるわけじゃないからな。

ハセガワのミラクルシビックとか…

>>411
アオシマのピアッツァとか…230セドリックとか…

しかし今回は価格まで明記されてるわけだし、ちゃんと発売まで
こぎつける可能性は高いと思う。いずれにせよ、5月のホビーショーは
要注目ですな。

ちなみに、このシビックが出るとすると、シビックは四代目の
グランドシビックを除く全ての世代のプラモデルが発売されたと
いうことになる。これだけ長期にわたって模型が作られた
大衆車も珍しいんじゃないかな。スカイラインやフェアレディZ、
セリカのようなスペシャリティーカーではよくあることだけど。

ちなみにシビックのプラモデル一覧

初代→ナガノ1/20
2代目→ニチモ1/24（スーパーシビック）
3代目→タミヤ1/24（ワンダーシビック）
5代目→ハセガワ1/24（EG）
6代目→フジミ1/24（ミラクルシビック）
7代目→フジミ1/24（EP）

そういや、初代の1/24スケールのプラモはまだないんだよな。
ホンダのアメリカ市場を揺るぎない地位に押し上げた名車だけに、
フジミあたりが製品化してくれないものだろうか。あと、CR-Xしか
製品化されなかった4代目グランドもぜひ作ってほしいね。

>初代1/24
永大ｸﾞﾘｯﾌﾟ
ﾐﾂﾜﾓﾃﾞﾙ
どっちも昔ﾓﾉなんで出来は良くない。
永大のはﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾌﾟもあり。
それから、ﾊﾞﾝﾀﾞｲ1/20を忘れてもらっちゃ困る。LSも1/40位の小さいの出してたと思うけど？

昔モノで言えば、大口のきがらやで、セール見てきたら
なつかしの自動車一杯あったよ。３月の１０・１１で再度
やるらしいので、見てきます。オダカのミキサー車は売れてたな。
まだ日東、旧バンダイ、ヤマダが５０個位あったす。３０年前の
模型屋の店頭の感じで、買わないけど懐かしい感じですなあ。

>>413
5代目のスポーツシビックという愛称も忘れないでやってくださいな
7代目もデビュー時はなんか愛称があったキガスルが覚えていないな

>>415
俺は出遅れて第2会場行けなかったorz
25万のトミカGTO、あけぼの通りで一番高い品物だな。

>413
グランドシビックはフジミが「ナニワトモアレ」シリーズをはじめるときに
もしや…と期待したんだが。さすがに新規金型を起こすほどではなかったか。

初代シビックも今からキット作るにはチト弱いな。
せいぜい「ウルトラマンレオ」仕様か。

バンダイの1/20初代RSはいいな。
ハンブロールのオレンジを筆で塗った思い出がある。

>>413
グランドシビックと言えば・・・
フジミのサイバーのWBを伸ばしてルーフ改造してそれっぽい
形にしただけで10年放置している俺が来ましたよ。

数年間にヤフオクでフジミベースの自作レジンボディキット
が出回っていたが最近見ないね

ここであえてＣＡ、ＣＪ、Ｃ５３・８３Ａのミラージュサイボーグのモデル化の夢を見てみる・・・。

その前にニチモのミラージュターボの再販を…

>>420
サイバーCR-Xはグランドシビックとホイールベースが
違うから、作るのも大変そうだな。ぜひともこれを機会に
形にしてうPキボン

>>421
さすがにそれは無理かと…ミニカーですら出てないわけだし…

初代ランサーや2代目ランサーターボあたりだと
まだ脈はありそうなんだけどね。初代はフジミから
1/20の当時物が出てるが、1/24新規金型で
ひとつどうでしょうか＞担当者の方

1/24(くらい)のカウンタックで出来の良いキットってどれですか？

>>424
現行商品ではそれほど選択肢が無いぞ
フジミのエンスーがカタチはいいんじゃないの？

>>424
永大ｸﾞﾘｯﾌﾟ
青島
ＬＳ
中村
丸井
田宮
日東
日模
富士見
モノグラム

さぁ選べ！

タミヤとかオクでめちゃ高いなぁ
>>425の言うフジミのが安くて良いのかな？

1/1も持ってまつよ。型遅れのF360ですがw
F430オーダー中だけど予定では後1年チョイ待ちでつ(´･ω･`)

>>412
カローラ、マーク�Uもほとんどある

カローラはレビンも含む、ってことだろうか？
マーク�Uはスケールやら前・後期やら形状やら拘らなければ110系以外は揃うな。
しかしマーク�U3兄弟って、どこか欠けてるんだよな。
クレスタは100系、チェイサーは80系がねぇや。

>>427
腕と根気が相当ないと完成できないぞ、フジミのエンスー

>>431
すべてかどうか分からんが、LP400や25thアニバーサリーなどエンスーでないのもあるよ。
どうせドアの開き方もウソなんだから改修せずに潔くボディに接着、とすれば
比較的簡単に組める気もスル。
サイドウインドゥがめんどい?

>>430
マーク�Uは４ドアセダンがラインナップされていない

カローラの場合、セダンで製品化されているのは
アオシマ（旧イマイ製）の70系4ドアだけだもんな。
レビンをカローラと見るかどうかで見方が変わる。

92FXは奇跡のレアアイテムだよな

>>435
当時の木谷氏の功績だろうな。

カローラ･スプリンター系キットって結構ありますね。
当方若輩者ゆえ取りこぼしやミスあるかもしれませんが以下に挙げてみます。

初代(10系)→　　ニチモ1/20スプリンター
2代目(20系)→　バンダイ1/20クーペSR、クラウン1/28クーペSL、童友社1/24同、
　　　　　　　　　　フジミ1/24・1/48レビン、オオタキ1/24同
3代目(30系〜)→　クラウン1/24スプリンターLB
4代目(70系)→　イマイ1/24セダン、フジミ1/24レビン・トレノ、バンダイ1/20レビン
5代目(80系)→　フジミ1/24レビン･トレノ、アオシマ同
6代目(90系)→　タミヤ1/24FX･トレノ
7代目(100系)→　ハセガワ1/24レビン
8代目(110系)→　フジミ1/24レビン・トレノ、タミヤ1/24HBラリーカー、ハセガワ同
9代目(120系)/10代目(140系)→　今後に期待

>>431-432
リアルスポーツカーシリーズが安くて買いやすいんだが…
ドアは開閉させたい
うーん…

>>438
リアルスポーツカーシリーズのカウンタックもドアの開閉は出来るよ。エンスーと同じ。
エンジンと足回りを簡素化してるだけだから。
内装はシートベルトのバックルが無いって事くらいかな。
プロポーションだけ見て楽しみたいなら無理して（イライラしながら）エンスー作る必要も無いと思う。

>>421
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/1302/toya/toya_gtir.htm

プリメーラをベースにパルサーが作れるんだもん、
ハセガワのギャランをベースにミラージュだってできるよ!
さあがんばれｗ


>426
ハブられたイタレリｶﾜｲｿ

>>437
カローラＷＲＣはモデラーズのレジンキット?
Ｒａｃｉｎｇ43からメタルキットもあるが
ハセガワ、タミヤのキット化が早すぎて
あっというまに叩売り

80系スプリンター5ﾄﾞｱとかでないかな
フロントグリルガーニッシュはもちろんクリアパーツで

>437
トムス・カローラ Gr.5 は…カローラに入れちゃいかんかｗ

>>433
形状やら拘らなければってかいてあるやん。
アンタ、セダンスレあたりによくでるセダン房かい？
ま、おれもセダン房なんだがな。

マーク�Uセダン欲しいよマーク�Uセダン(特に80系あなりな)

せっかくゾロ目ゲトしたのに間違えちまったぜ。
あなり⇒あたり
だぜ。orz

以前もどっかのスレで聞いたんだが、
フジミの1/24の70系レビン・トレノを一度も見た事がないので、
誰か箱か現物をうＰしてくれませんか。

またぞろSC430のヴァージョン違いが出まくるのか?

BANDAI SC430は出しません。ｗｗ

>>449
BANDAIのところがTAMIYAの文字にかわってるのが出ます

>>448
そこで黒箱の登場です。

>>448
そこで箱スカの登場です。

流れを切ってすいませんが　1/24でカンナムのマクラーレンのプラモデルを出している
メーカーはどこでしたっけ？10年前くらいだったような気がしますが、知っている方いたら
お願いします

Accurate Miniature?
フルディテールの、こんなの作れるのか？ってやつ。

それならオクに出品されてるから自分の目で確かめなはれ

452です。情報ありがとうございました。確認しましたが自分のようなヘタレには
作れそうもありません、あきらめますよ

田宮の1/18M8Aが作り易いよ。
ﾜｰｸｽｶｰではないが、萬代の1/20M6Bも良い。
あと大滝1/28はM8Cだっけ？

フジミ軽カーシリーズ、ノーマルも再販なのね。
エアロ付とか買わなよかった。しもーた。

>>457Kカーシリーズ再版されたんでつか？嬉しい！！これを期に是非現行新車もラインに加えて欲しい、近年のKカーの盛況振りの割りにはこの所Kカーの新車のモデルが出てない気がするが？

ついでにミニカとレックスもラインに加えて欲しい

ﾗﾊﾟﾝ希望

>>459>>460禿同！！意外と軽熱望の意見有りますね？ヒストリックミニシリーズなんて良いなあ、エヌコロ（0〜�V）フロンテ（ボトル＆クーペ）セルボ、ホンダZ、この辺りは外せないですね！！

>>458
去年の夏頃だったか、ミラ・アルト・リーザ（それぞれエアロ付）が出た。
で、来月あたりにそれぞれのターボモデルが出るらしい。
エアロよりそっちが欲しかった...どーせ買うやろけど。
で、軽の新規モデル、バリエーションがないので今の時代きびしいかと。
もちろん何でも欲しいけど。

軽のプラモって
ひょっとしてフジミの初代ワゴンRが最後？

・・・あ、ミゼット２があったか。でもやっぱそうとう前だよなぁ

>>463
2代目も出てる

フジミの軽カーアルトレジーナとミラヴィヴィアンＳも再販してくれないかなー
この２種は新製品で出た当時からあまり店頭で見かけなかったので。

500系ミラなんてこの先どうやっても出ないよなぁ‥
この機会にスクラッチするか

>>465
なぜかその2種だけ再販されないんだよな。

漏れもミラの方は中古を見つけて何とか
購入したが、アルトの方は全く見かけない。
せっかくゼン・マルチを作ろうと思ってるのに、
ワークスじゃ作れんだろ…

>>465
昔買って「積み」してる中にアルトレジーナ２個あるから、どう？

>>465
量販グレードは身近でいいと思うけど模型では冷遇されるね。
先代マーチのi/z-fも勿体無くて作れない…。

>>469
Vitz/Platzなんかもスッピンの下級グレードモデルを
マジに作る分と好きな事やるための素材代わりで
複数買ってしまうね。

>>466弾丸ミニカもキット化は無理だろうね？我がかーちゃんの愛車なんだがー・・・グンゼのチビキットしか無い、私のY31セダン、弟の初代カルデナ、仕事用初代セレナ、我が家の車は皆スクラッチ、キットが有るのは親父の先代ミニと弟趣味車ハチロク位か・・・

>>467
7,8年ぐらい前に1度再販がありましたよ。
スポット扱いでしたが。
ヴィヴィアンSはその時ゲットしました。

アルトレジーナのシートの模様デカールが懐かしい。
たしかシートも専用部品だったよね。

フジミがレクサスの450だかなんとかの試作品をHPにうｐしてた気がするんだけど、あれはどうなったの？

>>474カーモデル新金型予定が目白押しみたいなので時間は掛かるかも知れないけれど、フジミの場合、木型まで作って未発売なんて事は多分しないと思うのでー・・・気長に待ちましょ。

ID:R3wODiBEは改行とメール欄sageを覚えてから書き込め。
あちこちのカーモデル系スレでお前のカキコ見かけて、見苦しいったらありゃしない。
それに無駄にスレを上げるな。

しかも中身の無い与太話ばかりでウンザリ。

>>474
レクサスＬＳ６００じゃなかったっけ？
ＩＳとＬＳと来たらＧＳも出たら完璧だな
ＳＣは…イラネｗ ＧＴ仕様で出るらしいが

民やは期待できない

>>477
禿胴
中味無い事よくこんなグダグダ書けるものだな
ｶｽっぷりにある意味感心した

かまってチャンｗ

あの子をペットにしたくって
日産するならパッカード
骨の随までシボレーで
後でひじ鉄クラウンさぁ〜
ジャガジャガ飲むのもフォドフォドに
ここらでやめても いいコロナ〜


爆走！寡婦のジョナサン欲しいです

>>474
450ってことはGS450ｈか

あれ・・・？
LS（IS？）460だっけ・・・・・・・・・・・？

いろいろあってわかんない君！！

現行のレクサスは
ISが250と350と500F（予定）
GSが350と430と450ｈ
LSが460と600ｈ（予定）
SCが430だね
さあどれだ？

予定は現行に入らないだろ

そいつをかまうな。
つけ上がるだけだぞ。

>>485
LS460じゃないかな？

先のホビーショーで試作品が出てたのはLS460だな
LEXSUSのサイトのデザインの説明とか見てたら手の上で
観察したくなっちった

>>489
試作品のホイール形状、車体全長から見て
フジミから出るのはハイブリッド仕様のLS600h

ただし、バリエーションでLS460が出るかも

>>490
あー、あれLWB仕様だったんだ
hのヘッドライト、あんま好きじゃないから通常版も欲しいな
実車が出てないからキットもリリース遅らせてるとかなんだろうか

確かにプララジショーで出てた試作品はLS600hLっぽかったね。

そうすると、バリエーションでLS460は出しにくいんじゃないかな。
単純にヘッドライトパーツだけ換えると、日本仕様には無いLS460Lになっちゃうし。
もっとも今のフジミなら標準ホイールベースのLS460をちゃんとボディとシャシを縮めて出してくれそうだけどｗ

ついでにISのバリエーションでIS-Fのキット化もやってくれないかな〜。

フジミさんは光岡大蛇なんて出さなくていいので

スカイラインかBMW３シリーズ出してください。

そういえば去年、フジミのレジンキット予定に
マセラティMC12があったような気がしたが．．
違ったか？

イベント限定で発売してなかった？
つ車座

すんません。どなたか教えてください。
カルソニック Z のリヤウィンドウって
ただの黒なんですか？それともカーボン地？

ttp://www.impul.co.jp/race/2006/GT_R2_2006.04.09.htm

>>497
ありがとうございます。
これを見る限り、カーボン地ではなくて
黒の塗装のようですね。

カルソニックＺと言えば、デカールはえらく糞だったなー
前作（０３のＧＴ-Ｒ）がカルトグラフだったのでやたら落差が大きく感じた。

500ゲッツだぜ！

世界一の素晴らしいキットを作れる会社なのに、なぜ塗料とデカールが水準以下なのか？タミヤ。

つ　［アフターサービスの陰謀］

>>501
余所のOEMだから。

>>501
水準なデカールってたとえばどこの？
青島やフジミのデカールよりクオリティは高いと思うけどな。

>504
フジミもタミヤも青島も
通常品のデカール仕入れ先(下請け)は同じだよ。
クオリティーも当然同じ。
タミヤﾏﾝｾｰかなんかしらんが、先入観でモノを見ない方がヨイゾ

>>505
最近のタミヤの通常品デカールも、相変わらずソフターに弱々なのがあるのだが
本当にフジミや青島と同じ製品なの？仕入先で成分変えてるのか、その下請けは。

話た切るが・・・、
みんなはプラスチックの透けを防ぐための、ボディ裏のつや消しブラック塗装はどの段階でやってる？
あと方法は筆？すぷれー？
漏れはサフの後に筆でやってるが、もっと効率いい方法ないかな？

>>507
オレは研ぎ出し前にやる。マスキングしてエアブラシで。
理由は、多少マスキング漏れしても研ぎ出しのペーパー掛けで消せるから。

俺は透け防止はサフでおおかた済ませてるつもりだけど
ボディ研ぎ出し後に窓枠以外全体をマスキングして
窓枠を黒で塗るついでにボディ裏も塗る感じ

>507
透け防止なら一番初めにやる。
そうすればマスキングも何もいらないし、塗膜も薄くてすむ。
後から塗ってもいいんだけど、成型色によっては色味が変わる可能性もあるから
最初に塗ってトーンを合わせておくようにしている。

ボディ裏って艶消し黒で塗るのか？
俺は室内色で塗るが・・・・
そもそも透け防止はサフの役目だろ？

>>511
自分はサフを裏表に吹いて、あとは成り行き任せ。
室内はその車に合わせて天井やピラー裏は塗るけどボディ裏全体までは塗らない。
ボディに吹いた色をそのまんま残してオシマイ。
スリットが多い車だと裏に黒塗るのが物凄く面倒臭いし。

>511
>そもそも透け防止はサフの役目だろ？
サフは普通外側から塗るでしょ？そしたら塗膜が厚くなるじゃない。
だから透け防止は裏に塗る。当然見える範囲は室内色を黒の上から塗る。

>>513
>サフは普通外側から塗るでしょ？
俺はサフはプラ劣化防止のためにも裏表すべて塗るが・・・
それが普通と思っていた。
黒の上に他の色を塗るってことは俺には信じられない
室内色もサフの上に塗ったほうが色が映える

付け加えるならば、透け防止は黒よりシルバーのほうが効果あると思う

俺もサフは裏表に満遍なく塗る。
タミヤのキットの場合、モールドがシャープで精度も高いので、
キットによってはボディ表面には塗らないこともあるかな。
Enzoのときは表面にはサフを塗らずにベースホワイトを薄吹きにした。

ま、人それぞれだろう。

いっそのこと積んでしまった方が手っ取り早いかとｵﾓﾜﾚw

＞サフは普通外側から塗るでしょ？そしたら塗膜が厚くなるじゃない
ってんなら表側もサフは吹かないん？
ぶっちゃけ俺は仮組みして見える範囲しか塗らんぞ内側は

> 俺はサフはプラ劣化防止のためにも裏表すべて塗るが

塗料の化学にはまったく素人だが、プラよりもサフや塗料の方が劣化しやすいと思ってた。

ゴチャゴチャ気にするヤツほどヘタレだったりするよね

裏に黒も塗らず、最近じゃサフ吹きすらしないほど大雑把な俺ですが、
絶版品や再販不可モノはもったいなくて作ることのできないヘタレですよ(´･ω･`)

>>517
ねーよｗ

>>521
俺がいる…。
最近白サフが徳用ホワイトに思えてきた。

洩れはボディ塗る前に内側をダークグレーに塗るよ。黒は勿体無い。

秋葉原にて、ＳＴ２７やミュージアム等の換えデカールが在るのは
会館のイエサブぐらいですか？

イロイロ散策したけど、カーモデルが豊富な店がなかったけど。

何処かに有りますか？

プラ板切り貼り、パテてんこ盛りな改造ばっかりやってる俺は
サフが無いと塗装すら出来ませんが何か？

製作意欲が湧かない。

ぎおもっとも

>>526
いや、さすがの俺様も改造した時はサフ吹きますですよ。
改造時にサフ吹かずにいきなり塗装するほど漢ではないですよ(´･ω･`)

>>504
> タミヤﾏﾝｾｰかなんかしらんが、先入観でモノを見ない方がヨイゾ

はぁ？
タミヤのＣカーと青島のD1シリーズのデカールを貼り比べて言っているのだけど・・・？
下請けの工場が同じなのは事実なのかもしれんが、品質は明らかに異なったぞ。
特にソフターへの耐性と剥離までの時間。
余白部分の取り方に差があるのは版はメーカーで起こしてるからか？

>>525
俺は上京した際は巣鴨のさかつうに行ってます。
先日もイエサブで買えなかったものがいろいろ買えました。
ミューコレは買う気がないので、さかつうにあったか覚えていませんが。

さかつう ですか。
休日に足をのばして行ってみます。
ありがとうございます

「都内スレ」の方に書いた方がよかったですね

巣鴨だっけw

なんであの店プラモ売るの止めるかね。。。
鉄道の方が儲かるわけ？

あたりまえじゃん

やつら平気で何十万って出すからな。
せいぜい数千円の車のプラモなんて馬鹿らしくて売ってられなくなるぜ。

今が一番稼ぎ時かもしれないね、鉄道模型。
団塊世代の人達が退職金貰って雛な年金生活。
金と時間の使い道に困って鉄道模型につぎ込む・・・そんな図式が目に浮かぶ。

お陰で品薄傾向だがな

負けじとメタルキットやレジンキット買おうぜｗ

以前フジミに、「ロードスターが好評だったから調子にのってダイハツコペンを出してくれ！」とメールを入れたことがあるが、答えは「今後の商品の参考にさせていただきます」だった。
そこで質問、みんなが今までメーカーに出したリクエストの車種で、実際に商品化されたものってある？

タミヤへルノーＲＥ３０
ＲＣだがホンダＦ−２
スピリット・ホンダは無理だったｗ

>>540
俺、リクエストなんか出したことねぇや
とりあえず、コペンとスイフトスポーツでもリクエストしとくぜ。

>>542
現行スイフトは漏れも大賛成ｗｗｗｗｗｗ

>>540
ディアブロ、３３０ｐ４、ストラトス、９１７Ｋ、やっと５４Ｂ。ヨーロッパ、Ａ１１０、
０３７，１１７とべレット、ミウラ、５１２ＢＢ、ディーノ２４６、ＶＷＴｙｐｅ�U、ビートなど。
タミヤは成功率が低い。興味ないものばかり出てくる。木谷さんカムバック〜。
スイフト、コペンは賛成。

なんでゾンダは出ないんだろう。
知名度は低いけどモノはｶｺｲｲのにな(´･ω･`)

現行スイフト好きな人多いなｗｗ
俺は対抗馬のブーンX4をリクエストしたいな

>>546
ブーンならbBのシャシを丸ごと流用できるから
開発費もそれほどかからないよな。

ところでダイハツCooマダー！？

プロモーションも兼ねてオーリス出せばいいのに
系列的にはカローラＦＸ→カローラランクス→オーリスなんだし
オーリスが出てカローラＦＸが再生産されれば新旧揃っていい感じだと思うだが
真ん中が抜けてるのはしょうがないとしてｗ

>>548
豊田がｵｰﾘｽ/ﾌﾞﾚｲﾄﾞをｶﾛｰﾗの系統付けされるのを嫌っていますから
不許可に終わるでしょう。
豊田系の博物館で販売限定ミニカーの方がいいと思うよ。

富士見から返信キター
--
ご連絡頂きありがとうございます。
頂いたリクエストにつきましては、弊社開発担当へ伝え参考とさせていただきます。
今後もお客様のご要望に添えるよう、なお一層努力して参ります。
これからもフジミ模型の商品を宜しくお願い致します。

フジミ模型　アフターサービス係
--
ま、定型文だろうがな。一応報告
あー現行スイフト、マジ欲しいぜー

あと、パルサーＧＴi-Rも欲しいなー、先輩の知り合いが
フルスクラッチで作っていたのだが・・・
さすがにそれは高いので手が出なかった。

>>550
定型文とは言え、きちんと返事が来るところに好感が持てる

>>542-544
旧型スイフトや歴代カルタスでもいいな

>>552
カルタスって…ぜってー売れねー

舘ひろし

じゃあマッチのマーチを紺/白のターボで

>>554
はいはいオレ・タチ・カルタス

「舘さーん！」
「ハーイ、舘でーす」
「車にハイタッチ」

オレーオレオレオレー We are Caltus〜♪
舘ひろし! 舘ひろし!
うるせー!!

おっさん率高い・・・・

>>559
だって若いﾔｼらが車そのものに乗らないのに、カーモデルなんて作らんべ。

若い奴でも車は乗るだろｗ
ただの足だろうけど

>560
ム、そこは「オマエもおっさんだろ」が正しいレス。

若い奴等はケータイのプラモでも作ってろ

工房のオレはお呼びじゃないですかそうですか。

>>564
積んでばかりで手を動かさず、アレを出せコレを出せと五月蝿いだけのオッサンどもを
あざ笑うかのようにどんどんプラモを作るのだ。

好きで積んでいるわけではない。作る時間がないんだよ、と就活している俺が言ってみる。
時間のかかる趣味を持つとある意味不幸だよね。
仕事ばかりで自分が無くなりそうな気がして怖いよ。

>>550

正体わかりました。
おそらく某SNSでも同様の書き込みをしていたので同一人物でしょう

あまり誰かわかる書き込みすると良くないぞと大人が忠告。

>>565
もうかなり積んでる・・・
だって車体の形が大きく変わるような改造ばっかりやってるもん。いじってはいるんだけどね。
たまには素組みでなんか作ろうかな。

族車専門ですかw

族車専門でもいいじゃないか！

>>569>>570
違う違うwマイナー車オタだよw
一番最近完成させたのは71カローラセダンSEだった。
他にY30セダンとか、オースターとか二代目アウディ80とかそんなんばっかり作ってる。
今はこれ。
http://mokei.net/up/img/img20070310095747.jpg
内装部品の一部と足回りのジャンクが見つからないから結構手が掛かりそう。

ボルボか…

会社の営業所の所長がボロボロのワゴン(音からして変なんでまわりから
"ボロボ"と呼ばれていたｗ)に乗ってたので、組んでみようかと思ったが、
取り掛かる前に廃車になったのでそれっきり。

571上手いな、族車などと言って失礼スマスタ。

突然すみません。
1/24で初代のカルディナを作ろうと思ってるんですが、どのキットをもとに改造するのがよさそうですか？
ボディの形を最優先させるとして、何かアドバイス等がありましたらお願いします。
現在、二代目レガシィかオルティアあたりで考えています。

モデラーズからJTCCのコロナがレジンのモックアップのキットが出てたけど
内装やクリアパーツも無いしなぁ・・・入手も困難だろうし。

タミヤのJGTCコロナエクシヴとか。
レガシィやオルティアでは、同じワゴンでも
ボディ形状が全く違うぞ。たぶん同じトヨタ系の
車をベースにするほうがラクだとは思うんだが、
どの道、大改造は必須だな。

>>574
きっとほぼフルスクラッチになるだろうなぁ・・・
プリメーラの前とゴルフの後ろのニコイチで
パルサーＧＴｉ-Rを作ってた人がいるけど
それはもう大変そうだったよ？

wikiに上がってる画像で比べてみたけどコロナ、２代目レガシィの顔は
比較的近いかも。でもボンネットの長さ、形が相当違うかもしれん・・
オルティアは少なくとも前部分はありえないなｗ
軽く比べてみた写真
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei2/src/1173716813675.jpg

今後マジで作るなら進捗をうｐして欲しいなぁ・・・楽しそう。

GTI-Rならレジンキットが出てるね
ttp://www.geocities.co.jp/rallygarage/impression/gtir-i.html

上にもあったけど型式は解らないけどJTCCのコロナならフロント周りはほとんど同じなんだが・・・

モデラーズデスクトップモデル　トムスコロナ
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u9283574
実車
ttp://coronaexiv.hood.jp/exiv_sportivo/jtcc_94.htm

>>575-580
皆さんアドバイスありがとうございます。
コロナのカーモデルがあったんですね、初めて知りました。

>>577
比較画像ありがとうございます。
確かに…オルティアのフロント周りは使い物になりませんね（；＾_＾A

大変なのは覚悟してます。でも、やれるだけの事はやってみようと思ってます。
…が、コロナエクシヴのカーモデル、探しても見つからない…。

すみません自己解決しました。
色々検索してたら普通に見つかりました…。

こないだもなんかで話題になったけど、
アオシマのエルグランドのキットって、中期型（ハイウェイスター）と後期型（ファブレス？）のフロントライトなんかの違いはちゃんと再現されてるの？

>>583
後期ライダーはきちんと後期ライダーグリルだよ。
ファブレスは純正じゃなくてアイライン一体のクリアパーツでの再現だったと思う。
ビレットグリル部は別パーツだったはず。

フジミのGTS-R作ろうと思うんだけど、調色せずに済む実車に一番近い
ダークブルーって何番かな？作った事有る方いらしたら是非情報ｷﾎﾞﾝ・・・。

米軍ｲﾝｼｸﾞﾆｱﾌﾞﾙｰはどうかな？

タミヤのTS-55ダークブルーかなぁ・・・マイカじゃない方ね。
ただ、この色は塗り重ねまくると限りなく黒に近くなるので注意。
薄く塗れば塗ったで明るい感じにはなるけど・・・

>>587
マイカじゃだめなの？
赤レンガ倉庫でよく見てくればよかったな

>>586-587
ありがとう！！廃車に試し塗りして検討してみたいと思います。

>>588
#BG8はソリッドです。

ものすごく基本的なことで申し訳ないんだけど・・・、初心者っていうかテラビギナーの質問に誰か答えてくれ・・・。

カーモデルのボディの一連の塗装についてなんだけど、Mr.のサフ1000、1200のあと、ボディ色は何系塗料で塗ればいいの？
最初は「ボディをラッカー、窓枠やドアノブをアクリル、墨入れをエナメル、ラストは水性トップコート！」って考えてたんだけど、下地を侵すだのなんだのあるみたいで、いろんなHP見てたらよくわかんなくなってきた。
だから、

ボディ色・・・（　　）系塗料
窓枠その他・・・（　　）系塗料
墨入れはエナメル系塗料？仕上げのクリアーは水性トップコートでおｋ？

を教えてほしいんだけど・・。
スレ違いだったら誘導頼む。

よくある方法だと、
ボディ色をラッカ−で塗ったあとにラッカー系のクリアを塗る。
これでツヤ出しと塗装面の保護をする（トップコートの役目と同じ）。
その後は、細かい部分はアクリルでもエナメルでもいいんじゃないかな。
エナメルで窓枠とかも塗るなら、先にスミ入れしておく。

ボディはラッカーで良いと思う。
窓枠は筆塗りならアクリルかエナメルが良いと思う。はみ出してもふき取りやすいし。
エナメルシンナーなどは場合によっては塗料を溶かしてしまう場合もあるので注意。
エアブラシを使うならラッカーでも良いと思う。
スミ入れはエナメルで良いと思う。

仕上げのクリアーにトップコートはあんまりオススメしないな・・・
乾きが遅いし、扱いづらい面もある。

個人的にはサフ→好きな色のラッカースプレー→ラッカーのクリア→窓枠やドアノブ→スミ入れという手順が良いと思う。

>>592
ごめんちょっとかぶった。

>>591
こっちで聞く方が適だと思うが
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1163158283/


俺的なやり方だと
サフｏｒベースホワイト→ボディ色ラッカー→クリアラッカー→研ぎ、磨き
→薄めたエナメルで墨入れ→窓枠やモールをエナメルで筆塗り→はみ出しを
エナメルシンナーでふき取り

こんな感じ。

カーモデルっていうと必ず出てくるのが研ぎ出しだけど
最近思うに研ぎ出しなんてそれ程神経質にするもんじゃないと思う俺ガイル。
というのも研ぎ出しても時間が経つと必ずひけてきて鏡面じゃ無くなっちまうんだよな。
でそのひけた塗面を見てると研ぎ出ししないでただ磨いただけの場合と大差がないんだよね。
もちろんあんまり塗装が下手だと鮫肌になるから磨いただけじゃダメだろうけど
最近研ぎ出しという作業がホント無駄に思えてきたよ。
研ぎだしって一つのテクニックではあるけど、一時期の模型ブームを後押ししてただけの
テクニックだったんじゃないかと思ってる。
長々とｽﾏﾝが以後研ぎ出しはしない方向に決めた。
その方がサクサク完成して気分が良いことにも気付いた。

>>596
それでもいいんじゃないか。
どれだけ手間かけるかはそれぞれ個人の自由だからな。

俺もあまりペーパー掛けの研ぎ出しはしないな。クリアー塗装がきれいにキマれば
コンパウンドで磨くだけで十分キレイ。
クリアーのうねりが気になる時だけ、軽く2000番で磨く事もあるけど。

自分が納得できる範囲で楽しめばいいんだよね。めんどくさい研ぎ出しでストレス
溜めてたら趣味として疲れてしまうしｗ。

>>596
所詮、趣味なんだから自分の好きなようにすればいいじゃん

時間が経つとヒケてくるのは、乾燥が足りないだけ。
単に自分の辛抱の無さのせいだな。

そんなセッカチさんは、いくら研いでも無駄だわな。

>>598
最後の一行で台無し

アタイこそが ６００へとー

時間がたつと鏡面じゃなくなると言うけどさ、実際どんな感じなのか分からない。
自分が作ったやつはそんなに艶が衰えるという事はないんだけどな。
画像を上げてくれればコメントもしやすいんじゃないかな。

経年のヒケや、波打ちはヤパーリ中間の乾燥不足が多いに影響しているはず。艶は確かに劣化するが、モデリングワックスなど使えば、ある程度解消するし、露出展示をしないで、ケース保管すれば更に寿命は長い。
神経質な輩は更に、綿やスポンジに水を含ませた物で湿度を保つヤツもいるぞ。

エアブラシ持ってるなら、鏡面近くまで吹ける
技術を学んだ方がいいぞ。

吹きっぱなしの艶が出せないんだろ

実車の新車パッソを間近でみたら研ぎ出し前の状態に近いと感じますた。
要するにそんなにツルツルではないのですよ。テカテカではあるけど。
高級車は知らんけど、大衆車だったらクリア吹いたらそれで終わり、
というのもある意味リアルな気がしますたですよ。

とりあえずみんなモチツケ！
大半の人は趣味としてやっているんだから自分が良いと思ったならそれで良いジャマイカ(｀･ω･´)
一人一人感じ方や考え方は違うんだから、こういう口論はいくらやってもキリが無いぞ。

>>606
そだね。(´･ω･`)

カブってスマソ(´･ω･｀)
ウチの車は1こ前のオデッセイで定番カラーである紫混じりのシルバーだけど、確かに良く見ると軽くだけどクリアーかけっぱなしな感じはあるんよね。

まぁ兎に角何回もしつこくなってしまう様だけど個人の自由って事で良いんジャマイカ・・・

>>605
そのパッソの表面も1/24に縮小したらツルツルなんだよね。

ユズ肌の頃に戻れる気がしないけど鏡面仕上げするのもめどい。
妥協点を模索中。

実車のレクサスやクラウンの塗装はツッルツルだぞ。

キチガイひがみ貧民まだいるのかな。

パウダーコーティング、模型でやってみてえ　無理だけど

>>611　キチガイひがみ貧民乙wwww

>>610
つかこんなところにまで盗用多工作員が蔓延っているとわw

>>613 わかりやすいなすぐ反応しやがる。

　
キチガイひがみ貧民
　
　

私のレスで随分盛り上がったみたいすね。
でも研ぎ出しを否定している訳じゃないんです。
基本薄塗り主義で、乾燥にも3ヶ月以上掛けて、それでも退けてくるんです。
吹いただけでも充分なくらい状態の良い塗膜に吹けるし
どうせ退けるなら乾燥に3ヶ月待ったり、神経質に鏡面状態に研ぎ出しするのが
アホらしくなった自分が居たってだけの話しです。
逆に退けない方法というのがあれば、実践したいし研ぎ出しにも気合いが
入るんだけど。
実車のように簡易的な焼き付け塗装みたいなのでどうにかなるのかな？

できるものなら挑戦してくれ

>>617
そりゃプラが溶けるほどの高温は当てられませんけど
可能性がない訳じゃないですよね？
どのみちそんな面倒なチャレンジするより普通に磨く程度で
充分だなって話しでした。最初からw

　でもあの輝きと強度は魅力なんだよね。
　こだわりすぎか。

昔モデルアートだかモデルカーズで焼付け塗装モドキやってたっけ。
ただしプラモデルじゃなくてメタルキットで。

２液ウレタンクリア使えば？
薄吹きで奇麗な塗膜に吹けるのなら研ぎ出し自体はラクなんでしょ。
その後の僅かなヒケが気になるくらいなら、ウレタンクリアの毒性の方が精神的には軽いと思うが。

つか、薄く吹いてるのにヒケが気になるって、どんだけ神経質なんだよｗ

研いだ塗装面がヒケるって意味不明。

いや、研ごうがどうしようがヒケは出るだろう

ヒケるのは下地であって塗膜じゃないやね。

じゃあ、ヤセと言った方がわかるかな

ちょっと前に作りかけのボルボセダンうｐした奴だけど、
タミヤのボルボ850エステートの足回りと内装のパーツって今アフターサービスに注文しても在庫あるかな？
結局ジャンクを漁っても必要な部品が揃わないし、近所にボルボ置いてるような店もないし・・・

ぶっちゃけ足回りは適当な部品ででっち上げてもいいんだけど、内装はそうはいかないしね。

作りかけのキットまとめて10コくらい捨てたらすっきりしたよ。

>>627
ﾓｯﾀｲﾅｽｗｗｗ詳細ｷﾎﾞﾝｗｗｗ

ジャンクパーツくれればよかったのに

>>626
アフターに直接聞け

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d70948340

フレームよりぬこのほうがﾎｽｨ。

>>630
うん、分かった。
ちょっと聞いてみる事にするよ。

>>631
ｶﾜﾕｽｗ

ちょっと質問。
ボディの裏側って何色塗ればいいの？
ボディと同じ色だったら変だと思うのだが。

>>634
フラットブラック

・グレーサフ
・フラットブラック
・内装色で使ったやつのうち適当なのを

久々にミスタークラフトに買い物に行ったら、
店頭にスタジオ27製品が殆ど置いてなくて、
アクステのエッチングだらけになってた。

ミスタークラフトはスタジオ27の取り扱いやめちゃった？

何度も既出かもしれませんが、
マルイ以外で、2/4ドアは限定せず、
スカイラインジャパンはどこのメーカーのが
いいですか？

>>638
現状アオシマしか選択出来ない。

>>638
さらに補足すると、アオシマジャパン2ドアのうち、No.16が
旧イマイ製、現在スポットで売られているノーマルホイール・
カンパニョーロホイール付きと前期はアオシマ製。形状は
旧イマイ製の方が良いが、改造はおそらくアオシマ製の方が
やりやすいので、目的に応じて選択するのが良いと思う。
4ドアジャパンは前期・後期ともにアオシマ製。

ちなみに流通量は少ないが、4ドアジャパンならアリイの
旧LS製（上げ底内装）のパトカー仕様も流通している。
ボディ形状はアオシマよりもこっちの方が良いが、内装を
作りなおす手間を考えるとアオシマの方が良いかも。

現状なら>>640がいってる通り、旧今井金型のアオシマ製がスタイルはベストかな
純アオシマ製のは顔面が・・・

1：24で
　ちっこい車の
ビビオのプラモを捜しています。
おすすめのメーカーとかありますか？

>>642
×ビビオ
○ヴィヴィオ
どうでもいいけどね

そういえばヴィヴィのキットって出てたっけ？

ヴィヴィオは無かったような・・・？

聞いた事無いよね。＞ヴィヴィオ
軽自動車プラモ自体が物凄く少ないし。
一番最近のものでもワゴンR/ムーヴ/ミゼット�Uあたりか。

現在入手できる軽自動車の1/24のプラモは

フジミKカーシリーズ（20年ぐらい前の車）
・スズキアルト　・ダイハツミラ　・ダイハツリーザ
フジミインチアップシリーズ
・スズキワゴンR（初代、2代目）
・ダイハツミゼットII　・ダイハツムーヴ
アオシマ
・ホンダビート　・スズキカプチーノ

が全て。旧日東のものもあるが、現在では入手が
完全に不可能なのであえて挙げなかった。これを
見れば分かるように、スバルの軽は模型化されて
いない（実は旧日東でレックスコンビがあったが、
それ以降は製品化されていない）。

あとは往年のスバル360(ハセ1/24)まで遡るかな。

もしくはアリイ(旧エルエス)1/32オーナーズクラブのレトロ系とかタミヤ1/18。

ちなみに、ミニカーだったら1/43のエポック社の
ヴィヴィオ・ビストロが存在する。しかし、今では
絶版なので店頭での入手は難しいだろうね。

>>647
童友社の1/24 Ｒ−２デラックスも思い出してあげてください
「昔懐かしい手巻きゼンマイを使用しています」って元はヤマダ？

>646
（顔つきは変わったけど）現行車種のはずのパジェロミニ…

ムーンアイズの何かのバン、サンバーじゃなかった？

>>650
今井の乱発ムーンアイズシリーズな。

製品自体はイマイ廃業によってアオシマに移って、ソーラーカーとして売られてる。

あと、アオシマの屋台キャリイも1/24だったか。

>>651
アオシマ、サンバーはソーラーカーでない通常モノも出しとるよ。
ひょっとしたら目下カタログ落ち中かもしれんけど。

しかし、こうしてみると「ないない」と言われながらも実は意外とある軽のプラモ。
ただ、今現在実車でみかけるような車種があまりないんだよね。

ムーブやらライフやらも出ててもおかしくないんだけどねぇ･･･

642です。
　色々と返答ありがとうございます。
ホンダのフィットとかも好きなので
このような車種が好きなのです。

>>639〜641�d。
フジミがベスト版を出してくれることを
期待して購入を躊躇してしまうが、
アオシマが頑張っている（？）ので、そこには
ぶつけてこないだろうなぁ・・・。

ｼﾞｬﾊﾟﾝはどうだろうなぁ･･･

人気無くはないんだろうけど
新規では出しにくい車種かもね

ジャパンは実車の方もかなり微妙な車なんだよな。

前期→排ガス規制の影響でパワーダウンしまくり、ライバルの
セリカからまで広告でバカにされる始末。昭和53年規制車の
例に漏れず、防錆塗装などを大幅に削減されているために
斜体の腐食が激しく、実車はほとんど残っていない。

後期→前期の汚名を返上すべく、スカイライン初のターボで
パワーアップするも角目２灯のデザインが好まれず、後期を
前期仕様にする人間が続出。現在残っているジャパン前期は
後期改仕様がほとんど。

アオシマのジャパンも（当時のアオシマのレベルを考えれば）
それほどひどいキットではないと思う。あまり知られていないが、
西部警察のマシンXを出した際にライト周りが金型改修されて、
それ以前の物と比べるとリアルになっていたりする。ただ、
初版の発売年を考えると今となってはレベルの低い部分が
残っているのも事実。もしフジミがジャパンを出してくれるなら、
アオシマの出来が悪い4ドアに期待だな。かつてのLSのように、
TIまで出してくれたら神。

あとアオシマはノーマルホイールの金型を持っているのなら、
今後のジャパン後期のキットにはぜひとも標準添付してほしい。
レノマの妙なホイールは使い道がないのでゴミにしかならない。
マルイのホイールと比べると形は今ひとつだが、ゼロから
スクラッチするよりははるかにマシだし。

フジミにとって、歴代スカイラインを揃える為には必要な車。
だからキット化候補間違いなしとみておk

もしﾌｼﾞﾐがｼﾞｬﾊﾟﾝ決定版を出すなら、それはそれで神
ただ、ﾊｺｽｶやｹﾝﾒﾘみたいないわゆる「旧車」の部類ではないだろうし
当然現行車、町でよく見かける車でもない
どうだろうねぇ･･･
今のﾌｼﾞﾐｸｵﾘﾃｨなら相当いいものできそうだけど

スーパー^GTのSCが話題に上らない

まあいいんだけどさ

>>661
単に興味がないってことだと思うよw

何せ話題を振った自分すら興味があまりなく熱くないから
多分買わない

なぜ振ったのかというと、みんな忘れていないよなと聞きたかったから。

ウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化コピー馬鹿

>>664
　はあ？

福祉が湧いているなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

丸井のﾁﾞｬﾊﾟｿ持ってるから他のはｲﾗﾈ♪

福祉＝>>664

スイマセン、ミニカー（ミニチャンプス、エブロ、オートアート等々）の画像を
アップできる（している）活発な掲示板ってご存知ないでしょうか？

>>664みたいなレスは、フェラーリ総合スレのﾌｪﾗﾁｵｰﾘレスと同じと思えばよろし。



>>669
ミニカーはそもそもスレ違いどころか板違い。
模型板じゃなくておもちゃ板で適当なスレ探しな。

>>669
つ「月刊モデルカーズ」

>>669
氏んでくれ

どこでもいいから、安藤美姫と浅田真央を出してくれ。出来ればエンジン付きで
いや、俺にかまわないで誰もレスしないでくれ！ただ失恋して酔っ払ってるだけだから
ははははは

洩れは木村沙織がいいねぃ♪

今更なんだがムルシのフロント短くない?

ダランとした鼻先か？

>676
なんかカッコ悪い。パテ盛ったが似てない。エブロのミニカーのほうがまし。
なんでサイドに筋堀されてないの(泣)

エブロにムルシなんてあったっけ？
SGTCはまだ出てないし・・

↑すまん。間違った。
オートアートといいたかった(恥)

http://www.saleen.jp/model.html
これのプラモまだどこのメーカーからもでてませんよね？

レベルのマスタングＧＴを改造する方法しか無いですか？

サリーンマスタングなら、待てばそのうち出そうな感じが

サリーンS7キット化熱望!

デカールのうえからクリア吹くのいつも恐れてるんだが
おまいらクリアはなにつかってる？

ｸﾚｵｽのｽｰﾊﾟｰｸﾘｱ
もしくはﾎﾙﾂのｸﾘｱ

どっちも缶のまま

>>684
デカールとけないのか？
ザウパーC9にタミヤスプレーのクリア吹いたら
まぬけな姿になったのだが(´･ω･`)
コツってあるか？
てか、タミヤスプレーっていかんのか？

便乗だけど
クリアって缶よりはやっぱレギュ無しでもエアブラシ(口径0.3)の方が楽？

>>685
タミヤスプレーのクリアーは核地雷だと思っていい

昔モデラーズのクリアー(瓶入り)がずっとベタついた感じで
酷い目に遭ったなぁ…962Cがorz

>>685
砂吹きを繰り返す

>>685
とにかく砂吹きするんだ
気が狂うほどに
もういいだろ・・・って思ってから５回はするんだ
そうすると案外大丈夫

どうせ研ぐんだから

親切さにサンクス
砂ぶきがひつようなのか(｀･ω･´)
タミヤのクリアがいかんのはわかったが、
オススメのクリアありますかね？

>>686
缶スプだとカラカラと振ってブシューで終わりなので、楽と言えば楽。
でも厚くなりすぎたり、入り組んだところやエッジが薄々で研ぎ出しでハゲチョロ多し。
エアブラシは吹く回数も掃除の時間もかかって面倒だけど、丁寧に吹けるのが利点。

>>691
まあ、もっともポピュラーなのはクレオスのスーパークリアっしょ。
エアブラシならスパクリ2かソフト99を薄めて吹く。

なるほど
クレオスのやつか･･･
近くの模型屋にあったかな
即レスサンクス(｀･ω･´)

>>693
あ・・・UVカットは手のあぶらでも曇るので使わない方が良いよ。
普通のスーパークリアの缶。一本で1/24の車2台くらい吹ける。

リーボックいつ入荷するんだよ・・・。

>>692
レスありがと
缶で済まそうかエアブラシ出そうか悩んでた。
慎重に行きたいんでエアブラシにします。
助かりました

便乗質問ですが
旧車のメッキパーツの上に、スーパークリアの缶をそのまま吹くのはＯＫ？
あと、メタルック貼った上にクリアーって吹くものなんでしょーか？

メッキパーツの上にクリア吹いてもおｋ

メタルックの上から腐食防止にクリア吹く人も居る
金属感云々で吹かない人も居る

>>698
レスありがとうございます。
メタルックははじめて使うので、ジャンクに貼ってクリア吹き試してみます。

初心者スレに書くべき内容だったかな･･･失礼

アオシマから現行マジェスタｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！
しかも前期と後期の両方が作れる親切ぶり。

実車は今ひとつ存在感が薄いが、模型では
コレクションしたいね。

ムショ帰り乙

タミヤのカルソニックZ2004作ってるんだが
給油口のフタは開けたままにするように指示出てるけど
実車もずっとフタ開けっ放しなのかね？

去年、今年のGTは走行中は閉めてたけど･･･

タミヤのSC作ってる人いますか？

コペン発売よかったね。
　おれは要らんけど。

グループAハチロク、DISMだけじゃなくプラキットも出してくれ。

>>703
当時は給油口側は蓋なしのまま。

>>707
サンクス
給油口の塗装ﾒﾝﾄﾞｸｾ

マジェスタは箱違いでなくて
前後期コンバージョンなの？
だとしたら同じ箱を二つ買わなきゃ！！
まあ、そのうち絶対化かし出るだろうけど、
コペンはトップを可動式に改良して制作予定！！
だけどせいぜい着せ替えがいいトコだろう。
可動に挑戦して成功した輩が居たら
報告期待したいです。

>>705
>>709
コペン発売ってどういうこと！？

1/24 コペン　でぐぐれ

>>711
出てきた。
THX!

ドイツレベル製品をやすく買えるとこ知りません?

ドイツ

>>713
中身が一緒のアメリカレベル製品を
売ってる店を見つける

アメリカレベルになければ諦める

>>713
中身が一緒のハセガワ製品を
売ってる店を見つける

ハセガワになければ諦める

コペンの話が少し出てるので気になってググッて見たが・・・・、
これはオープン仕様にしかつくれないのかな？

>>713
Be-Jは安いよ。
昔、F2003GAを￥3200で買った事がある。

最近、近所のダイソーで200円の展示ケースを扱わなくなっちった。
それでこの際だからとガラスのショーケースに興味がわいてググってみたんだが
結構いろんな種類のがあるのね。値段もまちまちだし。

>719
それは切れたり、入ったりするよ。
安定供給する気は無いみたい。

>>719
出張先の某県では\100ケースを見つけた。1/43用に大量に買い付けた。

別に普通に売ってるだろ

漏れは３００円のを使っている。
いつなくなるかとビクビクしてるが、買いだめする気はおきない

蛆虫テメー氏ね独りで騒いでろウルセーくだらん嘘つきキチガイ僻み貧民劣化馬鹿

おまいらF ROAD見たか？
フジミのBBがボロクソに言われててﾜﾛﾀw

>>725
フジミだけじゃなかったが…俺もﾜﾛﾀｗ

>>725
福野礼一郎じゃあしょうがないな

タイヤとホイールだけでもリニューアルしてくれればある程度満足できるんだがな。

>>728
うむ。
ホイールアーチは消費者側で対処できる門名。

そういえばコペンは屋根付きだそうで。
上のほうで心配してたやつ、安心しろ。

独り言だけど
ダイキャスト板シャーシJGTCまみれタミヤも嫌いじゃないぜ

エンジン等メカ塗り分け面倒くさくてしょうがない、とにかく見た目がそれなりに見れればいい…なんて時にはホント助かるし

なぜどこもラパンを出さない

>>725
よく調べたなとは思うけど、何故かｷﾓｲ

フジミもまさかこんなに調べられるとは思わなかったろうな

まだその記事は読んでないけど、これを機会に模型メーカーの意識が変わってくれればいいんだが。
デフォルメなんて競合他社を出し抜く為か、リサーチ不足の言い訳でしかないんだから。
しかも今や競合メーカーは一部の人気車を除いてほとんどなし。

なぜどこもミニカを出さない

>>734
同意！
しかも出すならダンガンZZだ！

浅野温子のか？

なぜどこもクルー・コンフォートを出さない

なぜどこも歴代マーク�Uセダンを出さない

アオシマスレで叩かれたからこっちに来たのかww
出してほしい気持ちは分かるが、それならメーカーに言った方がいいと思うぞ。
2ちゃんで言ってても変わらないし、叩かれるだけだし。自分も欲しいと思うけどね。

ところでなぜどこもミレーニアを（ry

>>735です。
>>736さん
そう！その｢ハンパだったら乗らないよ！｣のミニカね！
じゃあ、おらがまとめてフジミとアオシマに希望メールを
送ってみることにします。

ところでなぜ81チェイサーを出さない！

漏れもﾐﾚｰﾆｱは剥げしく希ﾎﾞﾝ!!!!!!
欲を言えば後期も…
実車は内装広いし、乗り心地も良いし、故障が少ない車だったしで、結構ﾏｲﾅｰな車の割には実に良い車だった。
発売当時は｢先を意識し過ぎたﾃﾞｻﾞｲﾝだなぁ｣って思ってたけど、今見ると格好良いしっ!
さすがﾊﾞﾌﾞﾘｰ時代の車(笑)
ちなみに…
100系ﾁｪｲｻｰをﾍﾞｰｽに作ろうと考えてた漏れｶﾞｲﾙ…(・_・;)

ミレーニアはユーノス８００と後期の３タイプのコンパチが良いな。
初代センティアのモデル化を激しく虚しく希望するオレソドム。
ランティスやユーノス５００もいい車だった・・・。

妄想厨ども乙ｗ
特にセダン濃度高い厨ども出張乙ｗｗｗ
巣への戻り方を忘れたんだなｗｗｗｗｗ

>>743
おまい「ｗ」使いすぎだよ
「ｗ」の数を数えて指摘してやろーか、なんて思ったが
数えれば数えようとするほどだんだん「ｗ」がつながって見えてきて･･･

プラウディア・・

とりあえずティーダ

ウィキペディア・・

>744 老眼でつか？

ミニバンなんぞいらん、
と言う輩も多いとは思うが、
セレナ位は出てもおかしく無いのでは？
あと、二代迄揃ったステップワゴンも・・・

プラモをやってる連中がミニバン作ると思うか？
俺は思わん

カープラ作ってるヤツの大半はアンチミニバン、VIP傾向だと思う。
まぁ、クルマという意味でミニバンがそろそろ出てきてもいいのでは、と俺も思うけど。
自分はVIPもあんま嫌いじゃないし。ミニバンも含め乗ってるヤツは大嫌いだけど。

ドノーマル国産セダンが大好きな俺は異端ですかそうですか
　
　
　
　
AE110後期カローラとか210後期コロナプレミオとか大好き

>>751
俺もセダンノーマルしか作らない
ＶＩＰカーシリーズ買ってもノーマルで組むよ

セダンとVIPを混同されても困るわけだが･･･
そんな揚げ足取られても･･･
しかもウチはアリスト好きなわけで･･･

大真面目にVIPカー作る奴も居ることを･･･忘れないで下さい･･･

エレールのコーヴェットC5-R、2000年ルマンモデルの
箱の実写写真のナンバーが加工されてるのに気付いた。
他にもこういう事ってあるのだろうか？

アオシマレパードJフェリーの箱の写真は実車写真なんだけどホイール部分だけ絵になってる。
良く見ないと解からないレベルだけど。

まあ、何を作ってもいいと思うぞ。

「車」ってジャンルでしか人間を判断できない人間ほど醜いものはないけどなｗ

>>755
アメリカのキットなんかだと実車写真でも派手な加工がよくあるね。
ホイールだけ別の写真はめ込んだり、筋彫りを黒ペンで書き加えたりしてる。

アオシマがZを出すみたい。

おれはデコトラ(ry

>>759
7月か、アオシマならかなりバリエーション期待出来そうかな。

ごめ、6月だった(汗)

車は地上の戦闘機と考える洩れに取っては、ﾐﾆﾊﾞｿなぞｶﾞﾗｸﾀ同然。

そのまま特攻して死んでね

ミニバン自体に罪は無い。
一部の馬鹿な乗り手が悪い。

>>764
ﾜﾗﾀ

>>749-750
現行セレナとか漏れもホスィんだが

Z10キューブとかも出ねぇかな

俺も現行セレナ欲しい。ノーマルグレードのS、Gで。
ツアラーVから乗換えでしょうがなく乗ってるが、乗ってる車のプラモは作ってみたいよ

>>759
マジか！そりゃあ嬉しいな

ニスモ仕様も期待していいんだよな？

>>765
いいこと言った

>>769現行セレナは新車販売台数もそこそこ出てるし、
キットが出ても別におかしくないと思うのですが、
バリエーションも作れるし、
いくら何らかの事情で止む無く買った車でも、
モデラーとしては自分の愛車のキットが欲しいのは人情、
きっと止む無く手放したツアラーVと並べたいですよね？
私も乗り継いだ愛車の
24分の1ミュージアムを作りたいです。
その中には初代C23セレナも加えなければなりませんが、
これは今更キット化は無理でしょうが、
二代目C24も出なかったし、
現行C25はセレナ初のプラモ化に期待大！！

別パーツでスズキランディもw

>>735,736
懐かしいな。昔ダンガンZZ-4乗ってたよ。
ダンガンはミツワからデフォルメカーが出てなかったっけ？

初心者なので質問させて下さい。

クリアパーツ（窓）にデカールを張りました。
デカール保護の為にクリアを吹き、砥ぎ出ししようと思うのですが、
やり方はボディと同じと考えてよいでしょうか？

>グンゼ キーカー ミニカダンガンＺＺ
ttp://homepage1.nifty.com/toyherb/Pull-backCar.html

775
いいと思うよ。
クリアパーツはなるべく傷消した方がいいよ。完成後酷くなるから。
田宮の三種類のコンパウンドで消えると思うよ。

778さん＞
ありがとうございます。
早速やってみます。

AMTの「FORD GT2005」のデカールって黒線だけですか？
赤ボディに白線のパターン作りたいのだけど

白も入ってるよ

>>781
あざす！
青線も付いてるのかな

白と黒だけです

>>783
サンクス！
じゃ白ボディに青線できないのかorz

>>784
喪前は赤ボディに白線っていったんじゃないのか？

うつろいやすいお年頃なんだよ

http://www.1999.co.jp/10057962
こういう初めから塗装済みのボディってどんな感じ？
再塗装しなくてもいける感じ？

パーティングラインが処理されてないのが気になる。ヒケとかもそのまま処理無し。
塗装は吹きっぱなしのようでツヤはあまりない。
ただ、ウィンドウの黒ふちや室内の塗り分けは良く出来てる。

あくまでも塗装出来ない人（めんどくさい人）のための商品だね。

俺的には塗装済み物の中では結構よい出来だと思う。
パーティングラインは一応処理してあるし。
(S15はピラー部とトランク後端煮処理し忘れがあるが・・・)
S15のブルーは艶々だったけどシルバーは色のせいもあると思うけど>>788氏の言う通り
艶があんまりないように感じる。

パーティングラインの処理って生産過程でどうやってるのかな？
やっぱり機械なの？
それとも中の人たちがせっせとペーパーかけてるとか？

塗装自体は国内じゃないと思うんで、手作業じゃないかな。

機械じゃ大変そうだ

>>790
大勢の人が一列に並んで、みんなでペーパーかけてるんだろうね。
もちろん大陸で。

アオシマのS15、パーティングラインの処理、一切していないと思うが。
ボンネットとフェンダーの間からＡピラーの付け根、上の窓枠を通って、
Ｃピラーの真ん中を通り、トランクに残っていると思う。
ボンネットとバンパーが別パーツになると、目立つところのラインが
減るので、好きだが。
窓枠にパーティングラインがあるあたり、塗装用に向けて
計算された結果か？

ハセガワのワンナイト・ギャランなんて金ヤスリで削ったかのようなキズがフェンダーにあるんだぜ

>>794
あれ？あれって天井部に通ってなかったっけ？
通常版は出てすぐに作ったので忘れてた・・・・
知ったかしてすまん。

メーカーさんも、塗装済みを唄うからには
近年のダイキャストミニカー並みのクオリティに期待したい。
でないとユーザーは納得しないのでは？

質問いたします。
「Heller(エアフィックス）」という会社の製品は
組み立てやすいですか？　ある程度、技術が必要でしょうか？
よろしくお願いします。

もう一度よく読んでみよう

そんなもんキットによるだろ。

タミヤだってレベル製品をタミヤの箱に詰めたのとかあるしなｗ

>>798
エアフィクースのＲＡＶ４はアオシマみたいな感じで
造りやすいよw

>>796
794です。
通常版、気になったので、調べてみた。
同じ物２つ積んであって、
しかも、一つはボディが普通の袋、
もう一つはプチプチに包まれていたりするのだが、
やはり、窓枠にパーティングライン通ってる。
それにしても、２つも積んで、どうするんだろ、俺。

>>798
どうも質問が曖昧すぎて答えにくい。
どのキットかも書いていないし、それ以前になにをもって「組み立てやすい」かが曖昧だ。
例えばガンプラを無塗装かつ接着剤を使わずに作ってきたような人には
エアフィックスに限らず殆どのスケモは「それ以上の技術が必要」ということになる。

>>803
初心者（？）がわからないことを、その理解不能な質問文から読み取って教えてやるのも漏れたちの役目、とふと思ったが・・・
美化しすぎた話だな。スマソ。



かく言う漏れも一初心者なわけだが。

>798
エレール/エアフィックスの製品は、スケールにもよるけど最近のなら
基本的に割りと組みやすいよ。
ただ、>801が書いてるとおり、アオシマとか童友社のOEMで箱だけあっちのに
なってるのもあるし、もちろん古いキットだったらそれなりに大変だから、
何を買いたいのか、おまいさんの技術のレベルはどうかによって、
お勧めできるかどうかは変わってくると思う。

エレール/エアフィックスの何のキットで何分の一スケールのが欲しいのか、
あとこれまで作って難しいと思ったキットがどこのメーカーの何かを言ってくれれば、
それなりに具体的な返答ができると思うよ。

フジミのレクサスLSってちゃんと出るのかな？
あと現行レガシィが欲しいんだけど、出る噂とかないすかね〜
ホビーショーに期待はしてるんだけど・・・

>>806
レクサスは出る
レガシィは今のところ噂すらない

>>798です。
初心者の漠然とした質問で申し訳ありませんでした。
作ってみたいのは、これです。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k38982788

今までほとんど素組ばかりで作ってます。
よろしくお願いします。

>>808
こりゃ古いなあ。
内容はわからないけど、以前、ユニオン→ウェーブから発売されてたアルピーヌA110やポルシェ917みたいな感じだろう。
エンジン再現はもちろん、シャシーのフレームも接着して垂直・平行に気をつける必要があると予想される。
さらに下手すりゃボディーもバラバラに分割されてて、シャシーに接着しないとボディの塗装できない
ってこともあるかもしれない。

まあ、組み立てやすい、ってことは無いだろう。

大変そうだ

出戻りで最近のリリース状況がよく分からないので質問させてください

友人の依頼で作成することになり
1/24でランエボ�Z(正確にはRS)を作るのですが
(タミヤのWRCエボのボディ、シャシ＋フジミのRSの内外装流用)

その際、ホイールをTE37のGT-Rデザインでとのことで探しています
ホビーサーチ等で探して見たところ、アオシマや富士見の34R付属でリリースされていますが
どのキットに付属のものが一番｢らしい｣出来となっているか教えてください
またキット上で17インチと18インチの差別化はなされていますか？
(17インチのものを希望してます)

よろしくお願いいたします

アオシマは19インチでフジミは18インチだけど(アオシマ86付属の4穴は除く)
どちらもやや大きめに感じる。
一応参考画像を・・・左がアオシマ右がフジミ。
個人的にはアオシマが好みだけど。
http://mokei.net/up/img/img20070421110309.jpg

>>812
画像まで頂き、即レスありがとうございます
スポークの太さやセンターキャップ付近、ナットのモールド等
どちらも一長一短ですね
リムからセンターにかけてのくぼみ(スポークが内側にオフセットされているような)は青島に軍配が上がりそうですがサイズが大きく感じますね…
ひとまずフジミのものを使ってみたいと思います

フジミのＴＥ３７は１７インチもあるよ

>>813
いえいえ・・・たまたま手元に物があったので。
>>814氏の言うとおり17インチもあったね・・・すっかり忘れてました。

>>814
ご教えてくれてサンクスでした。
自分の記憶はあてにならんね。
釣って来ます・・・

>>809,>>810
アドバイスありがとうございます。
だから中身を、見せないんだ。
買うのやめます。

>>811
GT-Rデザインはアオシマしか選択肢ないんじゃないかな？

あと、フジミのTE37（17in・18inとも）はスポークの厚み（幅ではない）がありすぎて
それが決定的に似てない雰囲気を醸し出すんだよね。
ま、削ればいいんだろうけど、労力はかなりのものになること必至。
その意味ではアオシマのほうが厚みがなくて似ているよ。

>>818
フジミのは確かに厚いねー
丸頭ビットのリューターでスポーク内側をそれっぽく
削ったら大分良くなったよ

多数のレスありがとうございます

青島から17インチが出てれば一番なんですが、出てないようですね
サイズを取るか、形状を取るか…ホント難しいです(汗

RS仕様なら、１５インチのてっちんホイールはだめですか？

ラリーホイール＆タイヤってなかなかないよね…

>>821
友人の仕様で作るので(汗

余談ですが
街乗り用に鉄ちん15インチをリアルで履いてますが
カーボンパッド(PFCのレース用)のまま街乗りしたら翌朝リムに錆が浮いてました…

アオシマ19インチのスポークとリムを切り詰めて17インチ化というのはダメですかそうですか

>>806
5月の新製品のうｐにはレ腐すはなかったわけで。
ホビーーーショーーーで客をあっと言わせるつもりなんだろうか。

とりあえずフジミのクルーズエボ�Zを買ってきました
GSRですがRSと大差ないって店員も言ってたし間違いな(略

フジミの赤成型色はサフ吹いても滲むという話を聞いたのですが
大丈夫かなぁ(汗
TE37はRE711履いてたのでもぅ少し新し目のタイヤが欲しいところです

あと昔売ってたモデラーズのインテリアカラーってもう売ってないんですね…

>>825
フジミの赤は・・・頑張ってくださいｗ
キチンと下地処理すればおｋだと思うけど・・・

うちのほうはモデラーズの塗料自体を扱わなくなっちゃったよ。
インテリアカラー便利だったんだけどね。サフの砂吹きで頑張れ。

モデラーズレーシングスプレー扱ってた所、どこも 新規補充なし → 在庫処分
という流れなので、一部の地域だけのことでなく全国的なことではないかと。
シルバーとゴールドは残してほしかった…

インテリアカラーはホームセンターの「スェード調スプレー」で代用できんか？

>>827
ああ・・・そうだったんだ・・・
レーシングスプレーのコブラブルーとか好きだったんだけどなあ。

>>825-828
ウチの近所（北海道）は普通に売ってるなぁ＜モデラーズスプレー
一時期は確かに入手付加になったらしいけど
今は割と供給が安定してるらしいぞ？生産完了しちゃった色もあるみたいだけど。

あとスェード調スプレーはモデラーズのアレに比べると
当然だが目が粗くてプラモに使うのはちと厳しい

ここは昔ながらの粉歯磨き粉で･･･

インテリアカラーは都内でも久しぶりに手に入るようになった
一昨年あたりに再生産されたのではないだろうか

ロータス エランＭ100のキットが欲しいのですが、どこか販売しているメーカーありませんか？
イギリスのメーカーがメタル製のキットを出しているみたいですが、国内で入手可能でしょうか？

レベルの1/24アウディR10TDI

久しぶりのルマンプロト楽しみだな

>>825
赤成型のプラにはシルバーを下地にするのがいいって
なんかで見たことがあったから試してみたら？ガンガレ。

43なんてガレージと同じ、ミニカーショップ総当りで在庫を探せ！
ttp://lotus-m100.com/forum/viewtopic.php?p=1012
不人気だから残ってんじゃねーの？俺は大好きだが

富のミノルタレビン購入
中の人がアレなので青縞で作りたいのですが
どのレビン買ったらいいですか？前？後？
写真のこのホイルって何？16インチ？
過去ログ嫁と言われそうですが教えてください。

>>835
前スレでミノルタレビン作ってた人です。
「前スレ嫁」と言おうにも前ｽﾚ落ちちゃってるようですね。

ttp://l-point.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/2mc/gallery/16th/1164598959/

外観は前期型バンパーに後期型グリル。自分が作ったときには後期型がアオシマ
から出ていなかったのでフジミのグリルから作ってますが。

リップスポイラー、リアスポイラー、内装についてはDISMでADVANレビンが出る
そうなので、そちらが流用できるかもしれません。

キット付属のホイールはメッシュタイプです(フジミのキットは「日本の名レース
100選 011 ’85インターTEC」 http://news2.as-web.jp/book/mrace/11.html
のP33の状態を再現しているらしい)が’85インターTEC走行中のパッケージ写真
ではトムスのイゲタなので別に用意する必要があります。

以上、参考になりましたでしょうか。

ご本人自ら、ご丁寧にありがとやんす
待ってる間に2MCのには辿り着いたんで大体は。

レイズがサポートなのにBBSは変だろっと思ってました。
イゲタのデカイのが必要なんですね。
未発掘のタミャのCIVIC中子号辺りと並べたいんで
ホイール径は正確じゃないと変かなあと思ってます。

GrAのレギュレーションって
純正装着の２inUPまでおｋ
だったと思うんですが、だれか覚えてないスカ？

続く

ただいま、誰も居ないね。
近くじゃレビ後期は売りl切れ、ハセのセリカもノーマルしかないね。
後期グリルはキットを持ってる奴に頼んで、パーツで取ってもらうよ。
ハセのセリカ日本GPって絶版？長谷のサイトには無いね。
通販で探すか、HC16のレース仕様のが同じっぽいからそっちでもおｋ？
何れにせよマターリ行くしかないようだね。
内装はカーブティックトレノってのを購入
以上、こんな感じ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm122951

テストドライブ参考映像
ハワイオアフ島ノンストップ 激走ゲーム

前半ファースト画面　　　後半サード画面

あれっ保守しようと思ったらあがってまつね

じゃ、日記代わりにご報告
レビンの後期、遠出して結局購入。青縞のHPに載ってなかったのであせった
エンジン付きしか発売されていないらしい。残念

DISMって何？スポイラーってGrAだから純正じゃないの？
キットをチェックして疑問氷解、純正スポイラーが入ってないのねコレ
DISMってのは完成品との事、完成品は買いたくないなあ、心理的に。
純正スポイラをガレキで出しゃ、売れる予感。
取り合えず富士見改でがんがってみるか。

>>840
DISMもノーマル版なら競技用(カーペットや後席などとっぱらったやつ)・ノーマル用両方の内装がついてるから、
キットを競技車両に改造する場合これを使えばまあある程度は楽にはなるかもね。
ただ、ダッシュボードやドア内張りはノーマルのみだから、
これはキットのパーツを弄らんといかんのかな。
競技車両はよく知らんので、この競技用の内装が正しいのかナンチャッテなのかも知らん俺様なのでアレだが。

あら、レスが。
ホントだ、カーブティック・トレノとやらもドアの所、ツールツルだ。
DISMっておまけ内装付きもあるですか、チェックしとくべきかな？

この頃はまだ、内装の変化は微々たるものかと。86だと最低車重に対し
そんなに軽量化が必要なかった筈、ドアだけは内張りあった様な？
カーボンとかで作り直す様な時代じゃないし、鉄板剥き出しじゃ、
怪我するからレースの車検通らんだろうと脳内。
峠の内装かっ剥ぎ仕様と同じでいいかと、無限CIVICもそんな感じ？

前期車体に後期グリルってホントはレギュレーション違反じゃん
大らかな時代だったんだな

うぜ

過疎かと思たらバカはいるのね
わかった、もう来んよ。

>>842
ググれば分かると思うが、DISMのノーマル仕様のトレノや180SXは
ドノーマル(ホイールに至るまで)の内装・本体に
軽量内装とインチアップされた社外ホイール＋タイヤ、
大径ブレーキキャリパーと社外マフラーが交換パーツとして付いてくる。
これらのパーツをプラモ等の改造に使ってもミニカー本体はノーマルで飾れば欠品なしでｳﾏｰ。
ついでに言えば量販店にも流れてるので、ある程度は安く買えるのもｳﾏｰ。

せっかく書いたのにもう来んのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

別にいんじゃね？

そうか。しょぼくれているおいらに声をかけてくれてありがとうございますだぜ。
さて、気を取り直して作りかけのワゴンRでも弄るかな。
乾いてないサフの上に色吹いたモンだから表面ゴワゴワだぜ…　皮張りみたいだ…

>>848
その技術を内装にフィードバック汁

>>848
皮張りの内装表現は難しいぞ

つや消しで塗った後、鼻の脂で磨く。
ってのが昔あった様な希ガス

田舎にDISMは卸してないのかな？無いぞ。

俺も今友人に頼まれて、彼の愛車のワゴンR作ってるんだけど、
「クールベージュメタリック」ってどんな色を調色したら出来るのか悩んでる・・・

こんなわかりにくい色の車買うなよなヽ(`Д´)ﾉ

わかりやすい色にオールペンしてもらえw

とりあえずミノルタレビン作るなら


ttp://up.2chan.net/e/src/1178040131151.jpg

ラゲッジスペースには銀色のフタをしてください。
内装は暗いんで自分は黒と判断しました。
ロールバーは銀色っぽい？

シートは妙に角張ったシートで、流用できるパーツが思いつきません。
自分はあっさり断念しましたｗ
アオシマのS12シルビアのバケットが使えるかと思ったのですが、一回り小さいようです。

俺は844じゃないがわざわざ助かるよ

しっかし、笑える
こんなシート、ホントに売ってたからな当時は。

この姉ちゃんは夕ニャン出てた今はヨガの先生で香織を佳保里に改めた岡本さんかい？
もう、この頃から乗ってたんだな

関東平野、豪雨、雷雨、風雨が禿げすいぞ

>>852
個人的にタミヤスプレーのシャンパンゴールドが雰囲気的に近いかな、
と思ったけどこれもちょっと違うし・・・
タッチアップがあるならそれを使ってみた方がいいかも。

あと、クールベージュ〜は今はスズキの純正色から外されてるみたいだね。

>>852
ソフト99、ホルツなどで
タッチペン出てませんか？

こうゆう事かい？
ttp://www.soft99.co.jp/search/
のカラー・サイズ情報を調べる->タッチアップペンカラー
ttp://www.holts.co.jp/psearch.php

コ、ココのひとは優しいからお礼になんだな
ディ、DISMは高いから、結局買わずにお店を出たんだな

山下さん乙

割り込みになるけど・・・・

トランペッターのさ、FDNYだかのポンプ車のキットあったじゃん？
やたら値段が高いのを覚えてるんだけど、質はそれ相応のものなの？
もしまともなものだったら買ってみようかと思ってるんだけど、ヘリのキットで機体のモールドがほぼ無いのを見てからというもの、
トランペッターを敬遠するようになってしまった。

下がってもないのにageる奴はコレ持ってとっとと帰んな！

ググったので適当に
ttp://www.internetmodeler.com/2006/may/autos/firetruck.php
ttp://www.cybermodeler.com/hobby/kits/tru/kit_tru_lfeagle.shtml
ttp://www.scaleautomag.com/sca/community/forum/topic.asp?page=1&TOPIC_ID=5949

AMTでも出してたんだな、どっちがいいんだろ？レポよろ
ttp://www.previews-x.com/models/167002.html

下がってもないのに上げるヤツって…

やる気ないだろ
色々圧力もあるだろうしな

てすと

テスト

カーモデルを作る初心者向けの参考書ってないですか？

PC好きのセダン厨はよく見るが、消防車好きはおらんのかね。
AFVのノリで作るとおもしろそう。飛行場の化学消防車とかいいねぇー

農機・建機系は好きだけど、消防車はなぁ…。
でも作ったら作ったできっと面白いんだろうなぁ…。

なんかヒドイなこりゃ、落ちてないと思うから質問は↓で
【ｶｰﾓﾃﾞﾙ】まったくの初心者救済スレ８台目【ﾖﾀ8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1163158283/

>>867
俺も嫌いじゃないが、高いし、入荷せん。
レベのsimbaは今でも欲しい、買ッときゃよかったよ

>>867
ノ

いつかハイパーレスキューの重機搬送車を作ろうと思ってるんだけど、時間も財力も技術もまだなあ・・。
ネタはいくらでもあるんだけどねー。

>>866
いろいろあると思うけど、模型雑誌の別冊じゃないタイプだと、
ttp://www.studio-tac.jp/new/index.html
の下の方にあるのとか

消防車も詳しくないけど好きだな。でも、アオシマなら1/32になりそう。
飛行場のは1/72とかがいいよね。

トラックも1/24のが欲しいのだがミツワモデルは・・・。フジミからな
んかでるっぽいけどスケールいくつかな？

フジミのキャンターは1/32だね。

866
ノモ研なんか良いと思う

>>873
ぐはー、残念。

スポーツカーとかもいいけど、日常的によく見かける車をいろいろ作って並べたい
と思うのは俺だけでしか?
#あのキャンターはもう日常的ではないけど。

いつか1/24でジオラマを作ってみたいなー。かなりでかくなりそうだけど。

ttp://hobbyjapan.co.jp/books/index.php?code=MOOK111
ttp://hobbyjapan.co.jp/books/index.php?code=MOOK180
車だと2か？

>>875
それは同意。
街中を走ってる車って意外とバンやトラックのなどの営業車やキット化されてないセダンとかが多いからね・・・
俺は自動車ディーラーのジオラマ作りたいなぁ

>>872
消防車をキット化してくれとアオシマに陸出したが、予定もクソもないから参考程度にしとくねってことだから、まず出ないとオモ。
出たら出たでそうとう注目浴びると思うんだけどな。

>>871>>874>>876
スレ違い質問に親切にありがとう。

高え、今はこんなにするのか！
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39359092

>>869＝>>876なんだが

>>880
これは失礼しました。
アマゾンに逝って来まちた。

今、レベルのカタログみてるんだけど、Fire Fighter Setってのがあって、
消防車にホースやらフィギュアのアクセサリと、塗料、シンナー、接着剤も
入ってて、箱にはなんか消防について詳しく解説が書いてある。
子供とか初心者向けって感じなんだけど、日本でもこういう感じのセットが
あればもうちょっとモデラー人口増えるんじゃないのかなぁ、とか思ったり。
あと、パッケージに難易度表記があったりするし。

難易度表記はあったら良いよね
初心者とか好きな車種選びがちだけど、そんなのに限ってものすごく古い金型で組みづらかったりするし。

で、トラペの消防車は買ったのかな？

ｸｵﾚｽから出た、ｽｰﾊﾟｰｸﾘｱｰ３のﾚﾎﾟ希望。

ｸｵﾚｽ乙

>>877
自動車ディーラー俺も作りたい
戦車のジオラマとかよりは難しくないと思うし

大型車両はスケールが中途半端で気に入らん
高くなってもいいから1／24で出せよと

もし1/24の大型車両のプラモが出たら、１万５千円ぐらいまでなら２、３台買ってもいい

同意

ミツワの1/24スーパードルフィンは5,800円。カートランスポーターでも6,800円とか。
再販して欲しいねぇ。

>>866
前にネコパブリッシングが S800 と一緒になった本だしてたけどもう無いかな。
意外とカーモデル用となると無いのかもね。たまに別冊/Mook 系では出てる
んだろうけど。

>892
これじゃね?
ttp://www.hobidas.com/book/hajimete/contents/010.html

それじゃなくてタミヤのキットと一緒になってるやつだな。今は絶版だと思う。
でも、その本で作ってたのは親方なんだよなぁ・・・

ってか当のタミヤが去年か一昨年くらいに出した本があったような･･･見たことないけど。

ノモ研 2 とかもあるね。読んだことないけど両方共悪くはなさそう。

ttp://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4894254514/ref=s9_asin_image_1/503-3520606-9103945?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-1&pf_rd_r=0ANVSBF0RM14DN8H9JXR&pf_rd_t=101&pf_rd_p=61605406&pf_rd_i=489986

ttp://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4775303511/ref=s9_asin_image_2/503-3520606-9103945?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-1&pf_rd_r=0ANVSBF0RM14DN8H9JXR&pf_rd_t=101&pf_rd_p=61605406&pf_rd_i=489986

ttp://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/672900059.html
↑
こっちは売り切れか
もし書店に残ってればオススメ

もちつけ
もう>>866＝>>881は購入したみたいだぞ

ま、初心者本データベースと思えばいいか

アオシマのアコードワゴンのセダン化改造を考えてるんだけど、前期と後期のどっちがいいと思う？
ググッてはみたけどこれといって外観上の違いがいまいち分かんないから、違いがよくわかる画像あったら誰かうｐしてくれないかな？
パッケージの画像だと、前期は白のやつでフロントが描かれてるからいいけど、後期はリアからのアングルで描かれてるからわかんない。

ちなみにノーマル仕様にするから、後期のバリエーションのエアロなんたらは使えないよね？
5スポークホイールも前期にしかないみたいだし・・。

900ｹﾞﾄｰ

タミヤのJTCCアコードと合体させれば？
アレは後期型だと思った。
あ、トルネオと兄弟のアコードか・・・うーん・・・
画像はググれば見つかるでしょ。ホンダ系の中古車のとこでも見てみれば？

>>901
>>899の言っているアコードワゴンは３代目の方だろう。

６代目ＣＦアコード（ワゴンは３代目）だと、リアのランプは前期/後期で結構違うよ。

セダンにするなら前期でも後期でもどっちでもいいと思う
キットはリア以外共通だし

>>902
一応わかってはいたんだけど・・書き方が悪かったな・・・
アオシマのハッチ開閉の奴でしょ？トルネオと同じ型の。

>>899
純正ホイールをすぐに手に入れることを考えると後期だけど…
テールランプの形状は前期のほうが作りやすいはず。
これでアスカ作ってくれたらマジで神です。

ていうか５ナンバーなんだよなセダンは

>>899
キット発売直後に製作開始して未だ放置プレイ中の元CF4糊が来ましたよ。

キットも実車も前期と後期でグリルが違うよ。前期はフィンタイプ、後期はメッシュタイプ。
ただ、前期にもOPでメッシュタイプがあったからお好みでどうぞ。
Fフェンダーやバンパー、ホイールなどがワゴンとセダンで別物だったり、
ルーフレールの処理が以外と厄介だったりするから、
きっちりノーマルに仕上げるつもりなら、覚悟したほうがいいかも…。

>>901の言うように、タミヤJTCCとの二個一で前期型がお勧め(前期のテールはCE系に似てる)。
純正アルミはレプソルエスコートRSのがそっくりな形状。ただし、かなりインチアップ状態になる。

以上長文ｽﾏｿ。

>>901-908
みんなありがとう！
結局908のいうとおり、アオシマの前期ワゴンとタミヤのアコードのどれかのリアをくっつけて前期仕様で作ってみる。
ホイールはアオシマの後期をアフターで取り寄せて・・かな。

時間と労力が相当要るみたいだから、暇が出来たらはじめてみるよ。

>>903
よく見たらぜんぜん違ったねorz

>>906
ごめん、アスカとかいうのよく知らないんだけど・・・。

いすゞな人カワイソ杉

>>909
セダン化ガンガレ。もし行き詰ってまた相談するような事があったらこっちに書き込んでもいいかも。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1168049763/

そういやタミヤのJTCCで思い出したけど、プリメーラ再販したりしないかなー
近所には青と緑が１個づつ置いてあったんだけどいつの間にか買い占められてた・・・
再販したら３箱ぐらいは欲しい。もちろん２箱はノーマルに改造しますが何か？

>>911
某ベテランモデラーさんが作ってるプリメーラは神過ぎる。
JTCCのやつはリアフェンダーとかもずいぶんフレアさせてたんだね・・・

いすゞが乗用車から撤退してしまったときに、はじめはスバルから
ホンダから２代続けてＯＥＭ供給された。
初代アスカはいすゞ製、２代目アスカはスバルの初代レガシィセダン、
３代目・４代目はＣＤ/ＣＦアコードセダン。

初代ドマーニ/４代目ジェミニ、２代目ドマー二/５代目ジェミニとしていすゞで売られた。
初代エルグランドもいすゞでフィリーとして売られた。

>>908
＞ＣＥ系
ちょっとまった！ｗ
ＣＥはアコードじゃないよ。その世代のアコードはＣＤ系。自分はＣＥ乗りだからｗ
アコードの陰に隠れてしまった縦置きエンジンでＦＦのアスコット/ラファーガがＣＥ系。

>>911
応援＆ガイドTHX。
プリメは漏れも考えてたけどやめた。
近所のプラモ屋にはないからあってもヤフオクだし・・。

>>913
テラコマカシス説明乙。
そういやアスカって、今思えば普通にあるじゃんって気づいた。
なにか他のものばっかり考えてたよorz

飛鳥は初代を除いて模型化
ジェミニは初代のみ模型化
いすゞ厨をホントに可愛そうに思うよ

オレモ3代目ジェミは好きだったから模型化されず残念
プロモ用のAMTジオストーム持ってるからいいけどな（結局自慢）

つ【ビークロス】

>>911
ごめん、買い占めたのおれらかもしれん。
連れはもう何個持ってるかわからんほど持ってるし。
プリメラ見ると脊髄反射で買ってしまうんだよなorz

>915
Geo Stormのプロモうｐｷﾎﾞﾝ

>>917
そっちどこ？俺は福岡だけど、良かったら2,3個譲ってくれ・・・

今からでもいい、２代目"町の遊撃手"ジェミニを出してくれたら曲芸ジオラマ用に１０個は買う。

>>918
箱小さいから引越しで積みの彼方へ
ググったからコレで勘弁な
俺のは白のカマロ顔の奴、藤沢で会って惚れちまったよ
ttp://www.hobidas.com/blog/j-tipo/desktop/archives/2006/04/

スレ違いスマソ

>920
ヤベエ、これは欲しいかも!
�d。

しかしリンク先キャル吉センセイのページですかいw
見逃してた…OTL

>>921
どっちかというとカマロ顔よりセミリトラの方が出回ってるみたいです。
我が家にも3〜4個ありますが、カマロ顔は1つのみです。
再販の見込みがあまりない割には現地相場は10年以上横ばい(10ドル〜15ドルあたり)です。
以前ヤフオクで見かけましたが、こちらでは2〜3000円くらいでした。

彼の地じゃGeo Stormがバカ売れで、いすゞの乗用車生産の
最後の方はコレとピアッツァだけだったらしい

プロモは個人ディーラーのほとんどに各色揃えて在った筈だし、
頼めば購入者はもらえたそうだから流通数は相当では？
日本にはPAネロ絡みでの輸入なのでカマロ顔は少数。
amtが売ってたんじゃなくシェビの部品扱いなので再販は？

eBayか、シェビに部品で注文してみたら、確か品番が箱に

>>923
確かに新品プロモの殆どはディーラー扱いですね。
10年くらい前ですが、シボレーのパーツセンターでストームのプロモを売っているのを見たことがあります。
一部は模型店に流れるようですが、ストームやオールズイントリーグなどは
模型店での新品の扱いは自分は確認していません。

AMTはプロモの未組立版をプラモとして販売することが多々あるので
ストームやイントリーグもそれでリリースされないか、とも期待してたんですが、
どうもその兆しは見られませんね(´･ω･`)

いつの間にかアメプラスレ化してる件についてw


この流れも嫌いではないがw

キチガイひがみ貧民はすぐそばにいる

たまーに無性に霊柩車が作りたくなる時があるんだよね・・・しかも宮型。
でも、後にのせる宮・・っていうの？あれをスクラッチするのは大変だろうしなぁ・・・。
どうしよう？洋型で妥協しといた方がいい？

バスでいいんじゃね？

>>927
俺小学生の時に夏の工作セットに入ってたログハウスみたいなやつを載せた事あるよｗ
親に「なんてもん作ってんだ！」と怒られました（´・ω・｀）

城かなんかの屋根を使うとか…？

紙粘土でも練ってみたら？

自分の知り合いに霊柩車のミニカーを集めるのが趣味なヤツがいる。
そしてそいつの職業はセレモニーの職員・・・・シャレになってねぇ！

霊柩車のプラモ地元のプラモ屋に飾ってあったな
絢爛豪華な神輿霊柩車じゃなくて
洋風のだったけど

>>927-933
ここに雰囲気かもし出してる作例がありますよ
あくまでも雰囲気、ね。

ttp://gs-room.hp.infoseek.co.jp/sonota_type09-1.html

センス溢れてて吹いたｗｗ

童友社が出してた神輿のプラモを使って･･･ってあれはめっさデカかったなw

霊柩車のミニカーといえば、ダイヤペットから1/40スケールの
桐箱に入ったリンカーンのミニカーがあった。
ttp://www.mandarake.co.jp/information/2006/07/01/sng09/index.html

宮型を作るのは難しそうだな。あれさえスクラッチできれば、
あとはベース車はセンチュリーとかマジェスタが使えるんだが。
既存の神社仏閣のキットを切り刻むのが手っ取り早そうだな。

>>933
既存品では存在しないから、スクラッチだろうね。

レストンクス。
とりあえずお城とかそういうのを改造してやってみるよ。
ベース車はやっぱセンチュリーかな。
一緒にクラウンワゴンの寝台車とかセルシオの洋型霊柩車を作って並べてやりたいな。
下手したらクラウンワゴンで一番時間食いそうだけど。

>>934
「葬○屋Ｄ」吹いたｗ

漏れも同じ改造を考えてた事があるが、城のキットだと
1/24のキットに合うようなスケールはなかなか無い。
どれもこれもスケールが小さすぎて使い物になりそうにないため断念した。
予算に余裕があれば、だんじりのキットが使えそうに思うが
あれをまともな金額で買う気がしないのが辛いところ。

鉄道模型の建物の素材は使えないかな？
細い木の角材とか、プラの瓦屋根とかいろいろ出てるが。
スケールが違うけど、流用できる部品はありそう。

しかし宮型減ったね。

94年〜97年くらいのJGTCモデルを作りたいんですけど。
参考になる画像が拾えるとろってないですかね??

>>942
その年代はあまり無いかなぁ…
新しくもなく、さりとて大して古くもなくと微妙な時期だと思う。

ここのGT→Japanese GTに少しだけあるけど足りないよね。
ttp://www.sportscaruniverse.com/
ひとまとめにした本だと「全日本GT選手権1994-2003」てのがある。

で、何を作りたいの？当時のASは全部ある筈だから車種を
挙げてもらえば資料掘り起こすけど。
ちなみにウチで作ろうとしているのは成立前の'93GT-Rだったりw
黎明期のマシンってバラエティに富んでて面白いし。

>>943
情報サンクスです。

TAISAN一式、スープラ、R、あたりです。
とっかかりは911GT2、911RSR、F40あたりから、と思って
田宮911にジオデカールやFujimiF40を買い漁りました。

開けてみてずっコケたのはFujimiのKITです。。。。w

1994〜97のTAISANの911GT2、RSR、910ポルシェあたりの
画像はありますでしょうか。
お手数ですがよろしくお願いします。

この二つの『ジャガーのEタイプのクーペ』は、同じ物？
グンゼとエレール どちらがオリジナル？
こういうことは、よくあることですか？

　ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e64601068

　ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u12282813

>>945
グン産のはハイテック系のとOEMの両方ある
これはフランス製でつ

エレールって言ってんのもツクダおじりなろ版だし
つ民屋ヲバード

ホビーショー情報楽しみだなぁ。

嘘つきキチガイ僻み貧民氏ね。



,

>>944
HJ別冊カーモデリングマニュアルvol.1を古本屋で見つけるがよろし
実車資料は限られるけどその辺の車種の製作のヒント満載
市販車のキットからGTマシンにセミスクラッチしてあるしw

あーっ言いたくてしょうがない。1/20
の旧車、どれぐらいの種類が集まるのか。
ネットみてて久しぶりに作りたくなったよ。

フェアレディゼットはどこから出てたっけ?(Gノーズ、432)
フジミのラリー240は知っている。

>>950
長野、大滝、富士見、日模。

ニチモは2ｂｙ2だね。

いつのまにかアオシマのHPでコペンとZのSTの画像がうｐされている件について

>>952
2ｂｙ2もあるんですか!
でもニチモが今凄く1/20で熱いから・・現ラインナップにあればいいが。

今チラッと調べてニチモにはB110エクセレントがあることに驚いた。でも現ラインには
ないのだろう。絶版物はもったいない。

ホビーショー写真撮ってきたよ。

http://blogs.yahoo.co.jp/taga_you/MYBLOG/yblog.html?fid=982559&m=lc

↑すんません　アドレス変えた。

http://blogs.yahoo.co.jp/taga_you

>>956
フジミのレクサスLSはあった？

Zいい感じだな〜と思って見てて思い出したが
フジミのブラックバードポルシェ911、
あれしっかりフェンダー出来てるのにタイヤがホイールハウスの中に格好悪く入っちゃっててとても萎えたなぁ･･･

>>958

そういえば　無かった。
新商品は、これだけ。

>>957
ぬおお、乙です。
タミヤもきぼん

>>957
こっちでもさんくすです
>>960
レクサスLSが無かったってゆうのは俺としては衝撃っす･･･

レクサスがなかったなんて・・・・・・・
なぜだろう？
去年の時点でHPにグレー一色な試作品がうｐされてたのにね。
レクサスに待ったかけられたのかな？
それとも異議あり！とか？

フジミのISは間違って版権申請が通ってしまったという噂が
流れていたが、LSが白紙に戻ったところを見ると、あの話は
本当だったんだろうな。レクサスが日本展開して以降、
ミニカーも含めてほとんどの車種が発売されてないし。
（今のところオートアートの1/18GS、ISとフジミの1/24IS、
そしてどっかのGSのラジコンしか出ていない）

LS600hLとフジミのプラモをコラボすればそれなりの
広告効果もあったと思うんだが、トヨタもバカな戦略を
取ったもんだな。

>>963
ちなみにフジミのLSが展示されていたのは、昨年秋の
プララジショー＠幕張ですな。

パーツ起こしもされていない単なるモックアップの状態だったが、
ホイール形状とボディ長から見て明らかにLS600hLだった。

>>964
レクサス側は高級路線を押してる。とにかくドイツ車並みの高級車であることを押したいわけよ
金のありそうな客、無さそうな客でレクサスディーラーの対応が違うくらいだ。
だから宣伝効果よりも安易に模型、ラジコン化したりすることへの過剰な大衆化をなんとしても避けたいはず
トヨタ＝大衆車の二の舞は絶対踏みたくないだろうし。
だからわざわざ「トヨタ」ではなく「レクサス」というもはやまるで別会社なみの高級ブランドを作って日本ではなくトヨタ＝大衆のイメージの比較的薄い欧米から売り出した。

レクサスがもっとBMWやベンツとタメ張れるようになってそれが世界的にも定着したら模型になるよ、きっとね

じゃああと40〜50年はかかるな

>>966
トヨタが狙ってるベンツやBMWが模型メーカーと提携して、
販売店で正規グッズとして売ってるのとは対照的だよな。
未来の顧客を作る気がないレクサスに将来はないと思うよ。
成功したとされるアメリカだって、実際に売れてるのは
ウィンダムとハリアーだけだし。

アオシマがマジェスタしか出せなかったのもレクサスに許諾が
出なかったせいだと思うけど、このことを逆に生かして、
秋のプララジショーで現行センチュリーを出して欲しいね。
LSよりも高級感がある現行センチュリーの模型が欲しい。

>>968
レクサスが模型店で売ってるタイプの模型販売に力入れても全く販売台数に結びつかないからしないと思う
模型店で売ってる模型を買う客層の人間の大半に高級レクサスの購入能力は無いから。俺もそうだし
大体海外ブランドだから国内の広告戦略よりも対外的な広告戦略に力入れるのは当たり前だなｗ

ただ、ディーラーで作って販売するのはやってもいいはずだよね

>>955
KB110は今井→萬代だろ？

>>969
ベンツの場合、ミニチャンプスのミニカーからトイラジコン、
子供用のおもちゃまで多数のベンツグッズが揃っている。
京商と手を組んでいるBMWも同様。

それに引き換え、レクサスは…という話ですな。
法人専用のセンチュリーならこの戦略でもおKなんだが。
だからこんなこと↓を言い出す羽目になる
http://www.j-cast.com/2007/05/18007623.html

ま、改造車一切不可とか言って版権を出し渋った日産よりは
トヨタの方がはるかにマシなんだが。

では、ISもそのうち
無くなる可能性があるかもね。

>>966
欧米でもトヨタ＝大衆だろ？
生活車とでもいうか

>>971 >>973
まぁ、難しいところなんだろうな
実車売り上げに貢献しない部門に力入れてくのも。
むしろ改造とかでイメージを落としかねないってのも事実としてあるわけだし
BMW、ベンツの大御所だから出来る技ってのもあるかもね

「大衆イメージの少ない」っていうのは多少間違ってたかも
そもそも全くトヨタ色ゼロのレクサスブランドでデビューしたわけだし。
レクサスがトヨタだとしらない外人もいるそうなｗ

どんなに頑張ってもトヨタはトヨタだけどな。
どんなに信頼性が高くてもどんなに燃費が良くても
客はロボットではない。感情を持ってる人間。
それがわからない限り
300SLみたいな車は絶対作れんよ。

別にトヨタは300SLを作れなくていいだろ？

300SLを作ったメルセデスもあのザマだからなぁ

>>976
”みたいな”車だよ

>>977
ありゃベンツが悪い。南アフリカ製のベンツなんて一体どうしろと言うんだ

レクサスなんてどうでもいいから
さっさと次期スープラを･･･（まだ言うか

発売中止になればすぐ版権版権って話になるけど、違わないか？
レクサスがＩＳで間違ってw版権出したなど大企業がしでかすわけないし、間違っていたとすればオプションパーツ仕様とかバリエ展開までできるはずがない。
それにフジミのHPではいまだに宣伝してるじゃないかw
ケンメリの時も日産の版権問題が言われてたけど、直前のS５４Bはちゃっかり発売できてたわけだし、違うメーカー２社が同時に待ったをかけるのはは考えにくいだろ？

実際はフジミの方が待ったをかけたんであって、1/24ロードカー中心の商品展開から急速に離れようとしてるという事。
ケンメリ、ＬＳが消えた代わりに１２６C２、キャンター発表。
怒濤の勢いでバスも発表。
トラックがくるならバスも出るだろう事は予想してたけどな。

>>973
それはどちらとも言えると思う。大分前 (15 年位かな）から、
日本車もアメリカとかでは大衆車と高級車の住み分けをしよう
としていてある程度はできている。(Honda/Acura, Toyota/Lexus, )
だから、「高級車」として敢えてドイツ車じゃなく Lexus を選ぶ人も
それなりにいるでしょ。

前にアメリカのディーラーから聞いた話では、ドイツ車から
客をある程度取るのが期待だったが、 Oldsmobile みたいな(アメリカ）
国産の高級車からの乗換が意外に多かったとか。
当時の Lexus の売りは車内が静かということで、そういうことを
求める客がどこにいたのかということだけど。

そもそもレクサスブランドの版権云々ってどこの話？噂レベル抜きで。
それ言うならタミヤのSCだってそうだし、その大元である実車のSuperGTに
出してる時点で説得力無いんだが。

もし本当に規制してるんならそれこそ馬鹿な話だけどね。

このままタイヤ流用で車作っていったらもたないからな。
まあ、何年延命されるかの問題だが

>>968
個人的には初代センチュリーも欲しい

>>982
2chで書かれたデタラメが他所の掲示板を回るうちに
聞いた話となって、最終的には関係者の話となって再びココに書き込まれます

>>979新型スープラとガンズの新作と日本公演とバイオレットUKのアルバムは絶対出ない。

スープラは出ない
あれはトヨタが見せてくれた一時の夢だったんだって

在日コリアン団体である在日本大韓民国民団の子団体、在日本大韓民国青年会の中央本部が、
在日1世世代に対する聞き取り調査の結果をまとめ1988年に刊行した
『アボジ聞かせて あの日のことを -- 我々の歴史を取り戻す運動報告書 -- 』
にも、渡日理由のアンケート結果として、「徴兵・徴用13.3%」と明記されており、
「その他20.2%」、「不明0.2%」を除いたとしても「経済的理由39.6%」
「結婚・親族との同居17.3%」「留学9.5%」と65%以上が自らの意思で渡航してきたことがわかる。
尚、このアンケートは渡航時12歳未満だったものは含まれておらず、これを含めるとさらに徴兵・徴用による渡航者の割合は減ることになる。
また「官斡旋」による渡航者が「徴兵・徴用」に含まれている可能性が指摘されている。


在日１世の自己申告でも強制的につれてこられたといったのは１３，３％だけ
これも所詮自己申告だからうそが多いと思われるｗ

モデルカーになるけど、マイストって会社からレクサスのSCが発売されてた記憶がある。

>>986
アップルシードの新刊は出ますか？

10年寝かしたプラモ作ろ

プラモあと二十年ぐらい寝かすか

あんまり寝かすとデカールがヤバいんじゃないのか

すぐダメになるデカールと２０年くらいしても使えるデカールって何が違うんだろうな

シルク印刷かどうか