【ｶｰﾓﾃﾞﾙ】まったくの初心者救済スレ８台目【ﾖﾀ8】

>951
あまり水をつけすぎるとメタルック破れたり水が残って膨れたりするので注意!

メタルックのパッケージの説明でも、貼り付けた後で水をつけた綿棒でこするって
書いてあるが、実車にステッカー貼るときの要領で水を上手く使ってやるとキレイになるよ。

>>945
いや富山など北陸はこれからの時期かなり湿度が高い。

大抵は全国的に、これからの時期は湿度が高いもんだと思うんだが。

>>952
助言サンクスです。
このスレって自分の思いもよらないテクをサラリと書き込む人が多くて
本当に参考になるなあ・・・

このスレは全国湿度情報スレとなりますたw

クリアーコートしていて念のため、砂吹きから徐々に吹く量を多くして計4回吹いて完全乾燥してから2000番で軽く研いて、コンパウンドで研くまではよかったんですが、
その後、この部品の裏を黒く塗るためにはみ出さない様に軽くマスキングテープをはって乾燥してからテープを剥がしたところ、表面に貼ってたデカールの一部も何故か一緒に剥がれたんですが何が原因でしょうか？

>>957
俺も同じことやって泣いた。

デカール部分は、のりとクリア同士の接着強度しかないのが原因と思うよ。

なんか訳わかんないこと書いてるけど。

糊

>>957
下地→塗装→クリアー→デカール貼り→クリアー、の順にしてデカール貼りの前に一度
クリアーかけてからデカールを貼る様にしたら、自分はデカールの剥がれは無くなったよ。
手間はかかる様になったケドねぇ。
後、クレオスのマークセッターも使ってる。　　　　マスキングテープ剥がす時は、テープを持ち上げるのでは無くテープを貼ってある方に
折る様にしながら（この表現で分かるかな？）剥がすとデカールを持っていかれづらい。
自分もハセのインプラリーカーモデルのボディで別売555デカールをやっちまった時は
一週間は何も手につかなかった。

みなさんレスどうもです。デカール貼る前には必ずクリアー吹いてからデカール貼りしていて、今までこんな事無かったんで思わず頭が真っ白でした。


同じデカールを注文して一部の上から重ね貼りして、またクリアー吹いて、2000番研ぎだし、コンパウンドの順でやり直すしか無いですね。

まさか、マスキングテープののりを弱めてから使ってない
なんて事はないね、ケラチン,ケラチン

フロントガラスの車検と検査のシール外側から貼らなきゃいけないのがなあ

>>963
マークセッターか木工ボンド使えば裏から貼れるよ

どうもデカールは貼る気になれん
俺はナンバープレートのデカールしか貼ってない

今、タミヤのＨＯＮＤＡ　Ｆ−1　ＲＡ272を作っとります。
質問なんですが、ころのころのＦ−1は、シートベルトと言う
ものは無かったのですか？
調べたのですか、見当たりませんです。
ご存知のかた、教えて下さい。

モールドを彫り直ししてるんだが、まっすぐできず、ヨレヨレになってしまう…
コツがあるなら教えて下さい！

↑集中力だけあればいいよ。

>>966
初心者スレのネタかなこれ？F1スレの気も・・・
箱絵同様、なしが正解、規定は72年かららしい
当時の事故で亡くなったDrの死亡原因も「投げ出されて・・」が多い
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50842904.html
またはwikiの「シートベルト」

>>967
どういうモールドだ

モールドじゃなくてスジ彫りでした…orz
バンパーとボディの繋ぎ目をスジ彫りしてたらミスったので、パテ盛って修正したらヨレヨレになりました…

>>971
そんな時はエッチングソーでシコシコ彫った方がいいよ。
ケガキ針とかだとどうしても柔らかいパテの方にヨレてしまうので。

ダイモテープをガイドにして彫る方法もある
ttp://www2.ocn.ne.jp/~omlabo/craft/tape/tape.htm

馴れと集中力かな。けがき針の先端付近を掴んで集中してゆっくりと彫る。
始めは擦る程度に軽く彫っていって、深くなるのに併せて力を強くしていく。俺はそうやってる。

２人の方ありがとうございます！
いろいろと模索してみます！

すいません！もう一人の方もありがとうございます！

塗装のために除湿器フル稼働してたらノドの水分も奪われて、扁桃腺が腫れちゃったお・・・

なんか皆すっげー作り方してるな
俺は窓枠とライト等をクリアー系で塗るぐらいだぜ
あとたまにシートとかの内装を好きな色に塗るくらいか
だから2、3日で完成するんだけどね
ライトモデラーにすらなれてないっぽいな俺

29 ：HG名無しさん：2007/05/06(日) 03:38:54 ID:JG1aktVs
前スレで晒した者だけどちょいリニューアルしたのでまた晒してみる。

http://mokebeya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070506033524.jpg
少しでもスペースを広げるべくクレオスのブースのガワを取っぱ
らった（プラモつくろうに出てた人がこう使ってた）今のとこ問題なし。

http://mokebeya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070506033545.jpg
引出しの中のL5。右上の足踏みスイッチでL5とブースが起動。

http://mokebeya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070506033607.jpg


みんなこんくらいの装備で作ってるの？

塗装ブースはあるけど缶スプレーと筆でなんとかやってるのは俺だけ?
みんなエアブラシ買うもんなの?

>>980
15年以上やってるけどいまだに缶スプレーと筆です。
エアブラシも持ってたけど自分は缶スプレーの方が好きだな。

サッと塗れるところが好き。エアブラシは手間がね。
あれば使いこなせる自信もあるし塗装の幅が増えるのはわかってるんだけどねｗ

缶スプレーとタミヤペイントマーカーのオレがきましたよ。

>>979
道具はイイから作品うp汁w

シンナーの処理ってどうしたらいいん？流しに捨てたらまずいよね。

キッチンペーパーにしみこませてボッ！
もちろん外で

流しに捨てるのは絶対やめろ。シンナーは揮発性が高くてすぐ蒸発するから外に捨てるのが得策。庭に捨てとけ。
ただし庭の植物にかかるのはまずいから、コンクリートの足場があればそこにぶちまけとくのがいいよ。

自分で吸っとけw

★汚れた薄め液の捨て方について★
筆を洗ったりして汚れた薄め液は、換気のよい場所で新聞紙などに染み込ませて
新聞紙ごと燃えるゴミとして捨ててください。
決して台所の流しなどには捨てないように。
またフタが密閉できる広口のガラス瓶などに溜めておいて、次からはそれで
おおまかに洗浄→きれいな薄め液で拭き取る、という風にしてもいいでしょう。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~mokei/j-tips-thinner.htm　（参考）

なるほど。ご丁寧に、ありがとうございます！

>>981
15年もやってて缶スプレーの限界を感じないってスゲーな。

ついに手放してしまったポルシェカレラ（87年式）のプラモを作りたいなぁ、と考えています。

911カレラのキットでオススメのものがあったら教えてください。
よろしくおねがいします。

随分、大ざっぱだな
911カレラってだけだとナローから現行997型まで実車はあるけど
どれでもいいの？
それとも87年式と同じ型の930系がいいのかな？

そうです、手放してしまった愛車87式カレラ(通称930の最終型）のプラモで，
手に入りやすいもの（できれば組やすいもの）を探しています。

タミヤのあれがカレラだったら文句ないんですが…
スケールは1/24で探しています。

次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1180846249/l50

↑清貧ポルシェ登場

>>990
感じる時もあるけど何とかやれてる。
調色が必要なボディーカラーの時は実車用スプレーを使用してる。

行きつけの模型屋の店長さんにいい加減買いなよっていつも言われるｗ

>>993
現行品で作るなら

フジミのエンスーカレラボディ　+　タミヤ88ターボのシャーシ・インテリア　の組み合わせが楽なハズ
ホイールベースとかはピッタリのはず。トレッドは調整しる。

あー，二個イチですか！>>997
その発想はなかったです。　実は昨日模型店に行って，なに買っていいか
わからなくなって，タミヤの88ターボ買ってすごすご帰ってきたです。

てことは，フジミのエンスー手に入れればいけるわけですね。
にに，ニコイチなんてはじめてなんでワタクシわくわくしてきたぞ！

ありがとうございました。＞997

99T製作中

エンスー、まんま組むよりタミやと2個イチの方が楽ってかｗ
でもホントそうかもしれないな、フジミのタイヤ廻りはちっこいしね

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