2 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2008/09/10(水) 21:12:05
誰も書かない・・・orz...毒男板での鉄道スレの需要もなくなったのか。。
これでdat落ちしたらしばらく運休ですな。。。
保守がてらネタ投下
今秋の「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」
きっぷの名称
「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」
2 発売期間
平成20年10月3日(金)〜平成20年10月19日(日)
3 ご利用期間
平成20年10月4日(土)〜平成20年10月19日(日)
4 発 売 額
おとな 9,180円 こども4,590円
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000179.html
3 :
Mr.名無しさん:2008/09/10(水) 21:17:40
>>1 おつ!
なんかスレが落ちる基準がよくわからないね。
4 :
Mr.名無しさん:2008/09/10(水) 21:18:14
たまにのぞくけど列車の長旅あこがれる
6 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2008/09/10(水) 22:46:55
お気に入りリスト
まっけんの鉄道写真
おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板
関西なんでも情報掲示板
鉄道ホビダス
アク禁が多いから保守も大変ですわ
9 :
Mr.名無しさん:2008/09/11(木) 22:23:15
10 :
Mr.名無しさん:2008/09/11(木) 22:30:04
>>10 なんでこんなものをうpしたのかはわからんが、せめて名前ぐらい隠せよ!w
>>10 おいらもそう思ったw 名前がww
ところで、東京に旅行に行った時にいつも思うことなんだが、東京とか
神田とか秋葉原のホーム上で列車を待ってると「ピヨピヨ、ピヨピッ!
ピヨピッ!、ピヨピヨ、ピヨピッ!ピヨピッ!」て音をよく聴くんだけど
あれは一体何?
13 :
Mr.名無しさん:2008/09/12(金) 00:16:25
高架をひよこが支えてるんだよ
で、それをモデルにしたのが東京土産のひよこ
14 :
のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2008/09/12(金) 00:26:33
ヽノノ
( ‥) <のりPマン、ピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
>>11 ヽノノ
( ‥) <“正規”の夜行高速路線バス使えばこだま639号とこだま679号に当日往復しちそのまま乗り継ぎ帰路に赴け出来るっP!
ノの) ̄
八
>>6-8 みなさん、色んなサイトをご存知で。
次スレ立てる時に改めて検討しましょ。
>>12 > ピヨピヨ、ピヨピッ!
ソレハ 漏レガ気絶シタ時ノ SEダ! =⌒_(;'A`)_
16 :
Mr.名無しさん:2008/09/12(金) 22:17:37
17 :
Mr.名無しさん:2008/09/12(金) 22:31:05
ピヨピヨの件
眼の不自由な人の音声案内でしょうか?
南海の駅もピヨってますよ
LTCもお勧めです。模型が欲しくなったらここで辛抱するケチなオッサンで!
ちなみに上記の知恵袋にある質問の内容だけを抜粋するよ↓
___________________________
かもめの切符を買いたいのですがnakamura_yoshiweさん
かもめの切符を買いたいのですが
博多在住です。
以前、佐世保に行くときに特急「みどり」に乗っていきました。
そのとき「みどりの窓口」というところできっぷを買ったのです。
今度は長崎に行くことになったので、「かもめ」のきっぷを買おうと思い「かもめの窓口」を探したのですが、見あたりません。
かもめのきっぷはどこで買えばいいのでしょうか?
20 :
のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2008/09/13(土) 02:29:30
ヽノノ
( ‥) <のりPマン、ピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <そりゃ酒井のりPにも1日駅長やっち貰うかP
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <マンモス真面目な話、特技の手話を活かせる聾学校の最寄り駅がいいっP
ノの) ̄
八
>>19 かもめのきっぷは、東京臨海新交通臨海線ゆりかもめの各駅自動販売機にて購入出来ま
>>19 かもめの窓口なら、
千葉マリンスタジアムにあります。
23 :
のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2008/09/15(月) 01:59:14
ヽノノ
( ‥) <のりPマン、ピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
(><) <こだま674号の新大阪着22:21と勘違いしちゃピーピー発券済夜行バスと乗り継ぎ出来ないっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
(`へ´) <酉フダケンダネーP
ノの) ̄
八
上野に展示してあった「みのり」を見ようかとホームへ行ったが
人大杉で断念・・・orz
25 :
迷言:2008/09/16(火) 16:33:20
164 名前:のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2008/09/16(火) 16:15:30
ヽノノ
( ‥) <碧いうさぎは十代の時に友達Pと北斗星使った時に終点札幌で中々起きなくち車掌Pをグレートマンモス困らした前科があるっPけど何かP?
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <まぁ北斗星に限らず利用した寝台列車全部でだっP
ノの) ̄
八
166 名前:のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2008/09/16(火) 16:18:40
ヽノノ
( ‥) <あれ?寝台特急さくら号の時なんか終点長崎で車庫引き上げを遅延させたっけP?
ノの) ̄
八
26 :
Mr.名無しさん:2008/09/18(木) 18:35:19
しなの鉄道に行きたいね〜
169系湘南色カッコイイv
27 :
Mr.名無しさん:2008/09/18(木) 18:38:18
カメラや録音機材に拘る人
お勧めは?
28 :
Mr.名無しさん:2008/09/18(木) 21:31:46
0系に乗りたいが時間が無い
29 :
のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2008/09/18(木) 22:06:29
30 :
のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2008/09/18(木) 22:11:38
31 :
Mr.名無しさん:2008/09/20(土) 17:16:46
>>29-31 乙であります。
最近、携帯は壊れるし、専ブラから何故か書き込み出来ないし、
来月の3連休で小旅行でもしようかなと ||||__
サンライズの券を照会してもらったら満席だったり。 /|('A`)ノ /
ツイテナイナァ…。
A BoneからA Bone2に乗り換えてみました。
β版のフリーウェアが出来てたとは、シラナカッタ…。('∀`;)>
34 :
Mr.名無しさん:2008/09/22(月) 13:34:11
とりあえず時刻表買って来たぞ
35 :
◆Ekiin.fehU :2008/09/23(火) 16:51:24
>>34 なんとなく、自分の生まれた年、生まれた月の時刻表を見てみたいなぁと思ってみたり。
>>35 乙であります。
そう言えば、今日は祝日だったんですね。 ('A`)v-~
普通ニ 出勤日ダッタヨ。 ノ( ヘヘ
37 :
Mr.名無しさん:2008/09/24(水) 20:11:08
SL人吉が復活しそうですね
103系や113系・115系が元気に走り回り
117系もやる気のない走りをする
105系も来るけど滅多に見ない
最新型は臨海線のひまわりDCぐらいか…
貨物以外のJRの車両ってホントに走っているのか俺の地元
39 :
Mr.名無しさん:2008/09/25(木) 20:06:05
「つばめ」があるんだから「はと」になりそうな気が・・・
>>41 いつかの新幹線の佐賀駅の名称公募した時のような面白列車名に期待
45 :
Mr.名無しさん:2008/09/26(金) 15:33:13
「つばめ」と「ひかり・こだま」をまんま直通させるのかと思ったら新設するのな
思いっきり斬新なやつを選ぶか、無難に「はと」「さくら」「しおじ」辺りを復活かな・・・
「にわとり」
「なは」
「さいごう」
「むつごろう」
「霧島」
「かいもん」
「はやと」
「肥後もっこす」
「おてもやん」
「かちがらす(かささぎ)」
「にわかせんぺい」
「雲龍(有名な昔の力士)」
50 :
Mr.名無しさん:2008/09/27(土) 22:32:34
無軌条電車運転免許
第二種磁気誘導式電気車運転免許
第二種磁気誘導式内燃車運転免許
の3つの運転免許持っているんだけど何が運転できるかわからんw
わかる人いる?
51 :
Mr.名無しさん:2008/09/27(土) 22:54:32
>>50 大型二種を持ってれば、申請するだけで取得出来るそうですね。
無軌条電車運転免許はトロリーバスやガイドウェイバスを、第二種磁気誘導式(ryは無人の新交通システム等を非常時に運転出来る免許らしいです。
漏レハ フォークノ免許ヲ持ッテルケド、ストレートヤ カーブノ免許ハ 持ッテイマセン。('∀`;)>
53 :
Mr.名無しさん:2008/09/30(火) 12:07:51
0系運転もあと2ヶ月になりました
平日に乗りましょうか
車内チャイムも昔のに戻ってるようなので
54 :
Mr.名無しさん:2008/09/30(火) 17:56:32
>>52 そうなんですよ。
くれるって言うからとりあえずもらったんだよ。
結構しっかりした免許証だったよ。
「動力車操縦者運転免許証 国土交通省」って書いてある。
「はやぶさ・富士」の車販で弁当買ったら、さようなら0系新幹線弁当だった
蓋に0系の写真が印刷されただけの単なる幕の内弁当だけど
56 :
Mr.名無しさん:2008/09/30(火) 23:04:17
まあそんなもんだろ
57 :
Mr.名無しさん:2008/10/02(木) 22:29:54
運転士にあこがれてたけど現実は厳しそうだな
58 :
Mr.名無しさん:2008/10/02(木) 23:49:29
そんな貴方に電車でGO!!
59 :
Mr.名無しさん:2008/10/03(金) 00:17:19
BVEも良いよ
自家用車を運転するときに、
脳内で「第一場内進行!」「制限40!」と指差呼称するのもいいよ!
加速・減速も新幹線並みにスムーズにできたら立派なエコドライブにもなる。
二人いる姉の甥っ子達
ひとりは運転手になりたい
もうひとりは工場で造る人になりたいそうな
さよなら0系のプラレールを頼まれた
売ってたら教えて…
Nゲージの存在が知れたらゾっとするw
62 :
Mr.名無しさん:2008/10/03(金) 09:30:46
>>61 JRお出かけネットに0系のペーパークラフトがあるからそれにしろ
ねんがんの はやぶさソロをてにいれたぞ!
ダメもとで申し込んでみたら取れちゃいました。
来月ちょっくら乗ってきます。
64 :
Mr.名無しさん:2008/10/03(金) 22:00:40
今のソロってそんなに取るのが難しいのか?
昔は当日でも楽に取れたもんだがね。
66 :
Mr.名無しさん:2008/10/03(金) 22:19:27
ついに発表されましたか・・・・
もう一度乗っておきたいもんですね
67 :
Mr.名無しさん:2008/10/03(金) 22:56:52
せめて一本くらい残してほしいけどなあ
同感
「なは・あかつき」廃止から1年で廃止ってのは早すぎる
下りを1時間早く、上りを1時間半遅くして、
関西でも使いやすいダイヤにして、3年ぐらいは様子見て欲しかった。
まあ、計画通りってことなんだろうけど・・・
早速行程を組んで、必要な切符を手配してきましたよ。
周遊きっぷの福岡ゾーン券を使って、久々に九州北部の乗り鉄と折尾駅のかしわめしを堪能して来ようと思います。(w
ちなみにはやぶさは復路で乗車し、往路は0系こだまに乗車予定です。
>>64 週末や連休の便を狙うとなると、発売開始してから瞬殺でしょうね。
>>65 ありがd。
いつかは乗ろう乗ろうと思い続けて、ようやく乗車券を確保出来ました。
はやぶさと0系のお名残乗車になってしまいますが、名車の力走を楽しんで来ようと思います。
70 :
Mr.名無しさん:2008/10/04(土) 22:07:27
71 :
Mr.名無しさん:2008/10/04(土) 22:27:55
10日発のはやぶさ上下満席ですた!
今更「はやぶさ・富士」に乗るぐらいなら、「あけぼの」とかに乗れよ・・・
「あけぼの」はここ数年が勝負だぞ
464 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/10/03(金) 20:27:34 ID:wxEG90USO
株主総会では寝台特急の厳しさを言っていたが、鉄オタと思われる奴があけぼの北陸は残りますか?と質問していたが、束もすぐではありませんが新青森開業と北陸新幹線開業で廃止検討に値する問題でありますとハッキリ言ってたな
475 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/10/04(土) 16:43:14 ID:xgxlzxdh0
車掌さんの話だと、東北新幹線新青森開業までは残る。
それ以後残るかは、今年度と来年度の乗車率を見て決まるらしい。
74 :
Mr.名無しさん:2008/10/05(日) 19:52:33
あけぼの乗るなら北斗星かカシオペアにするよ
ブルートレインも終わりが見えてきた
>>74 まあ、普通の人はそうなるな。
長距離移動=鉄道だった昔は夜行列車が最初の選択肢だったが、今は飛行機や新幹線に完全に移った訳だし。
そんな中で寝台列車がこの先生きのこるにはカシやトセイの様な豪華路線かムーンライトの様な格安路線しかない。
豪華路線のトセイですら本数を減らされた訳だから(半分以上の客は格安利用だが)格安路線を取っているあけぼのの未来は暗い。
新車を入れる原資もないだろうから、どう考えても新幹線開業時が良い引き際(理由)だろう。
>>73のレスコピペだと利用率次第とあるが、あけぼの自体の利用率はかなり高い。
しかしここ2・3年はどんな繁忙期であろうと増結はしていない、というか減車した状態で通年走らせている。
で、対外向けの発表の際には「利用客の減少で・・・」と言って廃止するんだろうなと思う。
>>72 ありがd。
事細かく情報が書かれてるけど、門司と下関で機関車交換を見た後は気が緩んで関東圏まで爆睡しそうな予感。(w
九州まで行くついでに、トレインピックに参加してみようかな。
>>73 あけぼのはまだ乗れるチャンスがあるので後回し、今は廃止が確定になった富士ぶさに注目が集まってると言う所でしょう。
あけぼのも東北新幹線新青森の開業が控えてるので、楽観視出来ませんが。
個人的な予想では、北陸はまず能登と統廃合して、どちらかが廃止されそうな希ガス。
78 :
Mr.名無しさん:2008/10/07(火) 23:20:48
>>76 まあ、普通に考えれば名称はともかく運行形態は能登一本化だろうね
両方ともいきなり廃止だろ
80 :
◆Ekiin.fehU :2008/10/09(木) 19:08:49
>>78 その可能性が高いでしょうね。
北陸は14系の車齢を考えると頃合を見計らって廃止、一方能登は489系が廃車となっても(運用の都合の話を抜きに)681系や683系を持って来れますからね。
どのみち、北陸新幹線の開業で大きな節目を迎えそうな予感。
>>79 それもありそうですね。
>>80 乙であります。
0系の活躍が見られるのも後僅かですね。
82 :
Mr.名無しさん:2008/10/10(金) 21:14:08
>>82 つうか、名前の部分は隠さなくていいのか・・・?
84 :
Mr.名無しさん:2008/10/12(日) 08:53:52
85 :
Mr.名無しさん:2008/10/12(日) 16:38:19
86 :
Mr.名無しさん:2008/10/12(日) 16:39:25
平日のはやぶさも取りにくくなってきた
ヤバイぜ・・・
まあ乗ったからいいけどね
87 :
Mr.名無しさん:2008/10/12(日) 17:40:44
東京から横浜まで通勤で乗ってるが、18時ごろホームでカメラを持った集団が多くなったよな
列車の運行の妨げになるよーな行動は是非とも謹んでもらいたいものだな
夕方に駅に行って切符購入。
明日13日は、キハ72ゆふ森とトロQ列車、青いソニックを堪能してきます。
89 :
Mr.名無しさん:2008/10/13(月) 05:13:16
鉄道ファンの人は一回も他のモノに心を奪われなかったの?
91 :
Mr.名無しさん:2008/10/13(月) 19:45:53
金くらいだな
92 :
Mr.名無しさん:2008/10/13(月) 19:53:10
俺、鉄道興味ないんだけど初代新幹線の顔はカワイイと思う
93 :
Mr.名無しさん:2008/10/13(月) 19:54:06
あそう
94 :
Mr.名無しさん:2008/10/13(月) 20:32:32
>>90 プラレール→スーパーレール→スポーツマンキャラメル→Nゲージ→単車→釣り→アクアリウム→一人旅→鉄道
>>95 乙であります。
色ンナ趣味持ッテルナァ…。('∀`;)
98 :
Mr.名無しさん:2008/10/14(火) 08:47:13
祝 鉄道の日
99 :
Mr.名無しさん:2008/10/14(火) 16:39:08
>>96-97 房総住民氏も乙でした。碓氷峠の鉄道関連施設はいつか行ってみたいところです。
トロQのキハ58とキハ65の中間に連結されてるトラ70000形式は元々が貨車だから
乗り心地は最悪w しばらくしたら尻が痛くなって、我慢の限界でキハ58に避難。
でも、風を切ってトンネル通ったり森林の中を通ったりと有意義な旅でした。
趣味は他には絶景好きなところかな。GWに行った蔵王のお釜もだし、去年春に行った犬吠埼。
九州だったら昨日行った由布院から見る由布岳とか。
>>99 盗り鉄イクナイ!ヽ( `A')ノ
>>100 ありがd。
鉄道博物館とは保存車両・展示資料が異なり、興味深く見て周りました。
個人的には旧客の車内や構造が見ていて面白かったです。
絶景好きなら一度は北海道へ行ってみるといいかも。
九州からだと行くのは大変かもしれませんが…。
>>101 2006年春にSL冬の湿原号に乗りに北海道へ行ったことはあるYO!
雪景色の釧路湿原は良かった・・・けど、丹頂鶴が見れなかったのが残念。
今度は、駅名は忘れたけどホームの向こうはオホーツク海の駅に行ってみたいねぇ。
ところで、本日JR九州の吉塚駅でこんな珍事件が↓
_____________________________
駅員“寝坊”で客乗れず 10/15
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/10670_02.asx けさ福岡市のJR吉塚駅で、当直明けの駅員が寝過ごしたため乗客が改札を通れず、始発列車に乗り
遅れてしまいました。寝坊の原因は、目覚ましの電池切れでした。
JR吉塚駅ではけさ、コンコースの入り口にある2か所のドアが、普段は午前4時40分に開くのに鍵がか
かったままで数人の乗客が駅に入れず、4時53分発・門司港行きの上り普通列車に乗れませんでした。
この駅員は午前0時ごろから仮眠室で眠り、午前4時35分に勤務開始になっていましたが、セットした目
覚まし時計が電池切れで鳴らず、寝過ごしたということです。
JR九州は、「再発防止とともに駅員の指導に努めたい」としています。
>今度は、駅名は忘れたけどホームの向こうはオホーツク海の駅に行ってみたいねぇ。
北浜駅のことですね。
昨年の夏、釧路から網走まで乗車したけど、素晴らしい景色でしたよ。
進行方向右側に見えてくるオホーツク海に感動しました。
冬に行ってみたいなあ。
104 :
Mr.名無しさん:2008/10/16(木) 22:18:25
折尾駅って解体されちゃうの?
そうだとしたら解体前にもう一回見たい。
盗り鉄ワロタw
106 :
Mr.名無しさん:2008/10/18(土) 16:33:54
ロマンシング佐賀
109 :
Mr.名無しさん:2008/10/20(月) 00:51:26
古賀レールトドーロヒクー
110 :
Mr.名無しさん:2008/10/20(月) 20:06:04
増田謙一って有名人なの?
直通新幹線の名称は「つばめ」で、九州内新幹線の名称を「はやぶさ」にしたりして・・・w
113 :
Mr.名無しさん:2008/10/24(金) 01:54:58
まことの風(船小屋停車)
114 :
Mr.名無しさん:2008/10/24(金) 17:41:57
立山砂防軌道乗ったことある人いる?
115 :
Mr.名無しさん:2008/10/24(金) 17:55:42
マニアックやなぁ〜
116 :
Mr.名無しさん:2008/10/24(金) 18:02:03
申し込んで抽選に当たらないと乗れないからね
あと関西電力黒部専用線?て言うのかあれも申し込みが必要だよね。
いつか乗ってみたい。
117 :
Mr.名無しさん:2008/10/24(金) 18:17:52
メンドクサイ乗り物だな
118 :
Mr.名無しさん:2008/10/24(金) 18:22:21
だからこそ乗ってみたいんだよ
119 :
Mr.名無しさん:2008/10/24(金) 18:24:26
あっそーーーーーーーーー
120 :
Mr.名無しさん:2008/10/24(金) 18:27:26
新型新幹線の試運転やってたね
121 :
Mr.名無しさん:2008/10/25(土) 00:41:47
N700系の九州バージョンやね
122 :
Mr.名無しさん:2008/10/25(土) 17:45:51
0系には乗っておこうぜ
123 :
Mr.名無しさん:2008/10/25(土) 17:47:27
寝台特急はやぶさにも乗りたいねえ
124 :
Mr.名無しさん:2008/10/25(土) 23:02:00
来年の3月改正で消える予定だから早めに乗り納めしとけや
125 :
Mr.名無しさん:2008/10/26(日) 21:27:19
車体はボコボコ、帯も白帯、ステンレス帯、銀テープ帯入り混じって見た目も・・・ああ、俺の憧れだったのにな
おいらが何ヶ月か前に鉄道板からの情報で書き込んでいた
JR東日本の415系の一部が九州へ譲渡される話だけど、
最新の情報では3編成が12月頃に九州へ渡る模様です。
うち1編成は1500番台。
ソースは鉄道車両板の403・415系スレッド。
まあそれはともかく、交流電車とか交直流電車の国鉄型で
よく聴くコンプレッサ音がおいらはお気に入りです。
127 :
鉄のうさぎ:2008/10/28(火) 10:30:00
128 :
Mr.名無しさん:2008/10/28(火) 17:36:29
平日の、特急はやぶさ頼んだが満席ですた。
もう乗ったからいいけどね〜。
とりあえず0系に乗りましょうかねえ。
>>126 譲渡ですか、Qは交直電車の製造はしないでしょうね。
129 :
Mr.名無しさん:2008/10/28(火) 17:41:36
年末日本海乗りたいがどうせ瞬殺だろうな
今年も無難にサンライズになってしまうのか
130 :
Mr.名無しさん:2008/10/30(木) 04:03:57
415系かわいい
131 :
Mr.名無しさん:2008/10/30(木) 17:31:50
417系阿武Qで使用開始
ところでソニックの車内販売で東筑軒のかしわめしを購入出来るのでしょうか?
折尾駅ノ 停車時間中ジャ 買エナイヨ。('A`)
133 :
◆Ekiin.fehU :2008/10/30(木) 22:06:34
134 :
Mr.名無しさん:2008/10/31(金) 19:47:56
135 :
Mr.名無しさん:2008/10/31(金) 19:53:10
136 :
Mr.名無しさん:2008/10/31(金) 19:55:02
コンデジでも、綺麗に撮影できますね
また見に行きます
137 :
Mr.名無しさん:2008/10/31(金) 20:36:00
京浜急行の銀色が最近許せる様になってきました
なんでだらうか
138 :
Mr.名無しさん:2008/10/31(金) 20:39:35
ブスは3日で慣れると言うからね
139 :
Mr.名無しさん:2008/10/31(金) 20:59:42
>>134 記念乗車証ってどうやって手に入れたの?
>>137 俺は、あれに行き着くまでに思いっきり遠回りしてきた京急って
ただのバカなのかもしれないと思い始めてきた。
>>133-134 乙であります。 ~-v('A` )
漏れも明日から出撃します。 ヘヘ ノヽ
142 :
Mr.名無しさん:2008/11/01(土) 07:47:31
>>139 0系こだまの一部区間指定席乗車で・・・
詳しくはJR西のホームページで
平日しか配布されないよん
143 :
Mr.名無しさん:2008/11/01(土) 08:15:43
SL奥利根撮影するために高崎線乗車中
昨日いつも使ってるデジカメが壊れてるのを発見…
久々にイオス5を引っ張り出したが…果たしてちゃんとした写真は撮れるのか、はげしく心配
144 :
Mr.名無しさん:2008/11/01(土) 12:33:30
出来たら見せてね
146 :
Mr.名無しさん:2008/11/01(土) 19:05:34
おっ、パン下か
一度は体験してみたい寝台だねぇ〜
149 :
Mr.名無しさん:2008/11/02(日) 12:59:07
急行つやま廃止だぜ
乗る価値は無いけどな
150 :
Mr.名無しさん:2008/11/02(日) 18:40:37
久々に215系に乗った、朝小淵沢まで行って夕方新宿に戻るだけ
ニート電車とは良く言ったもんで…勿体ない事で
155 :
148:2008/11/02(日) 22:12:12
>>152 583系の上段と下段は乗車経験あり
だから上、中段の寝台幅の狭さは知ってますよ
(さすがに本来の中段はあえて避けましたが・・・w)
だから高さのあるパン下中段は一度試したいと
一瞬投与コインって何ぞや?って思ったが・・・w
房総住民 ◆BOSOBESOTc 氏
旅行乙でした。
地元ながら九州の車両は個性があって味わい深いです。
先月の体育の日に乗ったキハ72ゆふ森もなかなかヨカッタYO!
ビュッフェはちと狭かったけどorz... 豆腐饅頭はお勧めかな。
883系もなかなかヨカッタ!特に電動式リクライニング。
415系は1500番台が好きなんだが、理由はあの211系タイプの顔。
国鉄末期に登場したニュータイプの顔が気に入ったので去年銚子電鉄の旅に
行ったときも総武本線用の211系を撮ったりしたなぁ・・・。
おいらも写真をうpしたくなってきたので、7年前の写真だけど
西鉄2000形電車の銀塩写真をうp。
http://uproda11.2ch-library.com/src/11131600.jpg なお、この場所は今は線路をまたぐ形で有明海沿岸道路が通ってるので
少し風景が変わってます。近々この場所で再撮影してうpしたいと思ってる。
乙でした・・・じゃなかった。まだ続いてるんだっけ?
少し前のレス見てたら、復路は寝台特急はやぶさ乗車って書いてあるのを
確認したんで、「そうか、それが今回の旅行なのか!謎は全て解けた!」
(金田一少年風に)と納得したところ。
富士ぶさウィキにもあるけど、午前2時1分に上りと下りの富士ブサが
加古川と宝殿の間で擦れ違う(定時運行だったら)ので、目が覚めてたら
見るみたいな感じで。 (`・ω・´)シャキーン
158 :
Mr.名無しさん:2008/11/03(月) 07:47:32
159 :
Mr.名無しさん:2008/11/03(月) 08:10:57
>>154 乙であります。
DC283系の豪快な加速と比べちゃぁいけません。(w
>>155 上段と下段は既に体験済みだそうで、失礼しました。
上段と中段は体格の良い大人には厳しいでしょうね。
>>156-157 ありがd。
きたぐに583系とこだま0系とはやぶさソロの乗車が、今回の旅の中心です。
個性豊かな九州の列車郡には、また機会を改めて乗りに行きたいと思います。
ジッチャンノ ナニカケテ デスネ、ワカリマス。 ∴('A`;)ノ丿
>>158 ありがd。
ひたすら「黄色い線までさがって下さい!」と連呼してましたよ。
中ノ人モ 大変ダナ。('A`;)>
>>159 乙であります。
記念乗車もお早めに。
帰宅しました。
今朝の富士ぶさは、前を走ってた貨物が線路に落ちてた材木をはねて名古屋発車時点で19分延着、結局東京着は70分遅れで到着しました。
ソノブン 余計ニ 乗ッテイラレテ ヨカッターヨ。ヽ('∀`)ノ
http://uproda.2ch-library.com/src/lib067120.jpg そんなわけで、無事行程終了しました。
今回は国鉄型の名車を中心に、久々に九州の列車にもちょっくら乗ってみました。
思ったよりも時間の経過が早くて、あっと言う間の4日間でした。
今度九州へ行く時は、もっと時間をかけてゆっくりしたいです。
12月15日
高萩12時18分→越谷タ16時13分-17時11分→新鶴見18時25分-18時41分→19時00分横浜羽沢
12月16日
横浜羽沢6時37分→熱海7時54分→沼津8時16分-8時35分→西浜松11時54分-12時43分→稲沢15時30分-16時21分→米原操17時35分-20時08分→吹田信23:48→12時30分ぐらい新南陽→宇部15時25分-15:45→幡生繰→北九州タ→西小倉
釜+415系12Bでキメッ!
房総住民氏
旅行乙でした。583系は一昨年に会津若松にSL乗りに行ったときに停まってるのを
見たのと、九州鉄道記念館にある581系(中身は715系)を見た程度で乗ったことがないので
うらやましい限りです。寝台急行「きたぐに」もいつまで残るか分からないし、廃止までには
機会あらば乗っておきたいと思ってます。
あと温泉の情報もサンクス!近隣の市に住んでいながら知らなかったYO!
九州は別府に限らずいろんなところに温泉があるから、旅の疲れをいやしつつ
旅情に浸るのもなかなか乙ですな。
福岡県みやま市瀬高町に長田鉱泉といって、炭酸含有量日本一の天然水があるんだけど
飲用すると慢性消火器病や慢性便秘などに効果ありとのことなので、今度九州に
来る機会があったら試しに飲んでみるといいYO!
なお、有料なんだけど10円で1分間、100円で3分間お水が出るので、1.5リットルの
ペットボトルを数本用意しておいたほうが吉。
>>165 ありがd。
行程を考えた当初はきたぐにに乗るつもりはなかったけど、
0系の運用を調べると新大阪7:59発がある
↓
前日に大阪入りして宿に泊まろう
↓
どうせ大阪に行くならちょっと遠回りしてみるかな
↓
きたぐにを利用すれば、条件を全て満たすじゃん!
といった具合に辿り着いた結果です。(w
ちょうどパン下中段に空席もあったので、583系の寝台を利用するには良い機会でした。
583系の乗車がまだなら、是非寝台急行あおもりに乗車してみては?(w
満月の湯は、福岡ゾーンの最南端である大牟田からはやぶさに乗る予定でいたので、大牟田駅周辺で日帰り温泉はないかと検索した結果見つけました。
露天風呂はいい湯加減で気持ち良かったけど、連休最終日と言う事もあるためか、結構賑わってましたよ。
大牟田駅カラ 荷物ヲ持チナガラ 歩イテ行ッタケド 距離ガアッテ 大変ダッタヨ…。('A`;)>
鉄道旅行デ 1.5gノペットボトルヲ数本持チ歩クノハ 大変ダト思ウヨ。ヽ('A` ;)>.)L
167 :
Mr.名無しさん:2008/11/07(金) 17:41:55
168 :
Mr.名無しさん:2008/11/07(金) 17:46:31
169 :
Mr.名無しさん:2008/11/07(金) 23:40:27
ライラック…(*´Д`)ハァハァ
170 :
Mr.名無しさん:2008/11/08(土) 12:46:54
大阪までリニア?土地が無いよ
171 :
Mr.名無しさん:2008/11/08(土) 20:58:02
172 :
Mr.名無しさん:2008/11/08(土) 22:45:04
>>167-168 乙であります。
北斗星とトワイライトの両方を乗車するなんて、随分豪華な旅行ですね。
札沼線は北海道医療大学駅を境に路線の性格がガラリと変わりますね。
新十津川駅カラ 滝川駅マデ 歩タ事ガアルケド 列車ノ接続時間ニ 余裕ガ無クテ 大変ダッタヨ…。('A`;)>
174 :
Mr.名無しさん:2008/11/09(日) 06:16:54
滝川駅から新十津川駅までタクシーで1,300円ほどでした
歩くと1時間はかかりそうですね
>>174 予め地図で道を確認しておき、やや早足で50分位でした。
これが冬季で積雪してたら、もっと大変だったでしょうけど。
176 :
Mr.名無しさん:2008/11/10(月) 20:21:39
177 :
Mr.名無しさん:2008/11/10(月) 20:26:12
178 :
Mr.名無しさん:2008/11/11(火) 13:52:19
富士、はやぶさ廃止かw
名古屋から博多だと朝一の新幹線の方が早くつくからな。
ヤフオクを見てたら、0系引退記念駅弁のパッケージが意外にも値を付けていてビックリ。
捨テズニ 持ッテ帰ッテクレバ ヨカッタカナ?('∀`;)>
181 :
Mr.名無しさん:2008/11/11(火) 23:02:05
0系さよなら運転追加されましたね
182 :
Mr.名無しさん:2008/11/12(水) 17:58:39
週末の0系ってもうとんでもない混雑なんですか?
>>182 乗車する時間帯にもよるでしょうけど、新大阪〜姫路はまず座れないと思った方が良いでしょうね。
マターリ記念乗車するなら岡山以西、そして記念乗車証が貰える平日の指定席を狙うのが良いかと。
184 :
Mr.名無しさん:2008/11/12(水) 23:30:23
JR神戸線新快速最強w
185 :
Mr.名無しさん:2008/11/13(木) 19:40:02
186 :
Mr.名無しさん:2008/11/13(木) 19:49:53
正月パスの予定立てた
【12月31日】
上野 23:33
↓急行能登(自由席)
【1月1日】
大宮 0:01
↓急行能登(指定席グリーン)
直江津 4:13
直江津 5:26
↓快速妙高2号
長野 6:50
長野 6:55
↓信越本線快速
松本 8:02
→松本城→
松本 9:07
↓特急ワイドビューしなの1号(自由席)
長野 10:00
長野 10:08
↓新幹線あさま518号(指定席グリーン)
大宮 11:08
大宮 11:22
↓新幹線はやて15号(指定席グリーン)
八戸 14:03
八戸 14:15
↓特急白鳥15号(指定席グリーン)
青森 15:17
青森 18:08
↓寝台特急あけぼの
上野 6:58
187 :
Mr.名無しさん:2008/11/13(木) 20:02:00
188 :
Mr.名無しさん:2008/11/14(金) 21:35:32
>>185 乙であります。
639Aは時間帯が良いから混むでしょうね。
>>186 もう正月パスの時期なんですね。
ひたすら乗り鉄するプランのようですが、あけぼのに乗る前に温泉に入ってみるのも良いかと。
個人的には八戸駅近くのはちのへ温泉がお勧め。
白鳥15号をS白鳥19号に変更すれば、多少の時間を作れるでしょうし。
>>188 ガンガッテクダサイ。('A`)>
191 :
Mr.名無しさん:2008/11/15(土) 17:57:03
発射
192 :
Mr.名無しさん:2008/11/17(月) 20:28:31
0系
194 :
Mr.名無しさん:2008/11/19(水) 20:25:09
>>189 いや、青森駅で、かもしか号の駅撮りしなきゃいけないから
元旦だけは583青森車国鉄色が入るからね
195 :
Mr.名無しさん:2008/11/19(水) 20:31:29
あ、MOBEだ
たまには千葉スレ来いよ
197 :
のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2008/11/20(木) 00:02:28
>>194 なるほど。
来年の元日も583系がかもしかの運用に入るのカ モシカしt ε= ┌( 'A`)┘
>>195 ありがd。
もふうが氏んだら千葉スレに戻りますかね。
まぁ、ほっといてもそのうち不摂生な生活が原因で(ry
>>196 汽笛への反応がステキ。(w
>>197 639Aですね、分かります。
パノラマカーを撮るために久しぶりにフィルム一眼動かしたよ。
やっぱりフィルム一眼は音が違うねえ。これぞ一眼レフの音。
うまく撮れてるかなのドキドキ感も久しぶりに味わったよ。
年々0円プリントの店が減っていってるのが痛い
200 :
Mr.名無しさん:2008/11/23(日) 05:42:17
0円プリントなんて初耳
俺が撮ってきてやるよ
1枚1000円でな!(外道画像なし
202 :
Mr.名無しさん:2008/11/23(日) 21:21:06
新下関の0系はまだしばらく見れるのかな?
205 :
Mr.名無しさん:2008/11/26(水) 05:04:24
関西では貨物線を通る普通列車もありますね
>>205 関西で貨物線を経由する列車は、はるかしか思い付きませんでした。
他に何があります?
新大阪発6:27(土日は6:29)の紀伊田辺行き快速か?
和歌山4:51新大阪行き快速というのもある。
208 :
Mr.名無しさん:2008/11/27(木) 15:47:52
昔あすかに今はるか・・・ってな
>>208 はるかで思い出したけど、特急はるかの車両も、女優の綾瀬はるかも可愛いな。
今年の年末年始は「低予算・関西旅行」と銘打って4年ぶりに関西地区に出没します。
九州と関西の往復には名門大洋フェリーを利用、滋賀県内某所で1泊します。
行程はいま考え中でつ。新幹線や寝台列車を除く在来線の一般車両でJR東海区間に
足を踏み入れたことがないので、名古屋方面に遠征乗り鉄するのもいいかなと。
313系も一度は乗ってみたいし。思い浮かぶプランはたくさんあります。。。
今回は弟と行きます。自宅と新門司港の間はマイカーを利用(ドライブ&乗り鉄、略して「ドラ鉄」)。
ねんがんの サンライズゆめシングルしんだいけんをてにいれたぞ!
第一希望ノ シングルデラックスハ 満席ダッタヨ。('A`)
>>207 なるほど。
かつての新宮夜行(現、紀伊田辺行き)も梅田貨物線を経由しますね。
>>209 おや、18きっぷ&ML九州ではないのですかそうですか。(w
212 :
Mr.名無しさん:2008/11/28(金) 02:45:19
>>210 あと、「(スーパー)くろしお」「オーシャンアロー」も通ります
213 :
Mr.名無しさん:2008/11/28(金) 23:21:52
>>211 な なにをする きさm
…
な、なんだってー!
>>212 なるほど。
結構頻繁に列車が通るのですね。
>>210 ML九州も捨てがたいけど、ヘルニア餅の弟には酷な話でつ。
年末年始の旅ですが、弟と協議してだいぶ煮詰まってきました。
フェリーで大阪に上陸した後、サンダーバードで北陸へ向かい
そこで一泊。帰りは485系「雷鳥」で大阪へ戻りフェリーで帰るという
行程でつ。滋賀県内某所のホテルの予約をネットで解約し、北陸某所の
ホテルに変更しました。あとは、サンダバと雷鳥の座席を数日後に予約
するのみ・・!! た・・・・たぶん低予算のはずだからねっ
216 :
Mr.名無しさん:2008/11/29(土) 19:38:03
163 :名無しでGO!:2008/11/29(土) 14:46:46 ID:TboU6L/w0
東海道線の列車撮影中はねられる? 男性死亡、一時運休
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2008112900520.html?C=S 2008年11月29日(土)12:19
29日午前9時10分ごろ、神奈川県茅ケ崎市のJR東海道線茅ケ崎―辻堂間の踏切で、男性が列車にはねられて死亡した。
男性が倒れているのを見つけた大分・熊本発東京行き寝台特急「富士・はやぶさ号」が現場で約35分停車したのをはじめ、東海道線は東京―小田原間で一時運休した。
茅ケ崎署によると、男性は貨物列車にはねられたらしい。男性は近くに住む40代の人とみられ、遺体のそばにカメラと三脚が倒れていた。
同署は列車の撮影をしていて事故にあった可能性があるとみて原因を調べている
217 :
Mr.名無しさん:2008/11/29(土) 23:24:25
常識のない公務員もいるもんだな
0系定期運転最終日ですね。
JRおでかけネット内スペシャルサイトのムービーを見てたら、思わず目頭が熱くなっちゃいました。
月初めにお別れ乗車しておいて本当に良かった。
さよなら、夢の超特急…。
>>215 なるほど、それなら仕方ないですね。
北陸へ行くなら、ついでに419系を狙ってみるのも良いかと。
219 :
Mr.名無しさん:2008/11/30(日) 21:59:08
俺も混む前にと思って去年0系の乗り納めをしたんだが塗装が昔のままなんだよな
まあ新下関の0系が動いているのが見れたからいいけどね
ねんがんのらいちょうごうパノラマグリーンけんをてにいれたぞ!
大阪行き1列目は全滅でしたが、2列目が空席だったのですかさずゲット。
往路は北陸へ向かう途中に京都や彦根にも立ち寄りたいという弟の意向もあり
特急利用は米原から臨時「しらさぎ」(指定席)を利用します。
久々に223系新快速も乗るぞ〜!
>>218 今回は419系の乗車機会はない予定だけど、到着駅で見る機会はあると思うので
撮影できればと思ってます。419系は10年前くらいまで九州で活躍した715系と
兄弟みたいなもんだからなんとなく親近感があるし(というものの現役時代の715系に
乗ったことがないorz...)。
>>221 だめだ!!いくらつまれても ゆずれん
・・・な、なにをするきさmrー!
_ ('-`)
( )
~ ~
ガラハドっーーーーーーーーーーーー!!!!ってなんのスレだ
224 :
Mr.名無しさん:2008/12/02(火) 00:07:18
0系のニュースを見て思ったんだが、時代が変わったねえ。
客層も幅広いし、ほとんどデジタル一眼だし、何よりも携帯カメラ多すぎるだろwww
東海道引退のときはほとんどがフィルム一眼で、ビデオカメラがチラホラだったのになあ。
>>226 15両も作るのか
新しい番台になるのかな(50とか100とか)
ねんがんの ふじシングルデラックスしんだいけんをてにいれたぞ!
早起きして窓口へ朝イチに申し込みに行ってヨカタ。ヽ('∀`)ノ
さて、旅行のプランを考えねば。
>>220 おめでd。
パノラマグリーンと言う事は、元スーパー雷鳥のクロですね。
…
ゆずってくれ たのむ!!(w
>>225 確かに。(w
>>228 だ・・・だめだwwいくらつmrtm(ry
それはともかく、サイバートレインというサイトを見たところ、
JR東日本からJR九州への415系甲種輸送が正式に設定された
ようですな。
http://www.eriei.co.jp/cont/info/kk/index.html > 甲175が新規設定されました
>
> 甲175
> 発日:12月15日 着日:12月18日
> 発駅:高萩 着駅:小倉
> 発主:JR東日本 受主:JR九州
>
> 備考:415系電車 12輛
>
> 高萩発1218→9370→越谷タ着1613・発1711→新鶴見信着1825・発1841→9963→横浜羽沢着1900・泊→
> 横浜羽沢発0637→8863→熱海通過0754→沼津着0816・発0835→静岡貨着0923・発0931→西浜松着1154・
> 発1243→新所原通過1304→稲沢着1530・発1621→米原操着1735・発2008→8863→吹田信着2348・発0019→
> 姫路貨0157・発0216→上郡通過0255→西岡山着0348・発0423→9272→糸崎着0658・発0725→広島タ着0907・
> 発0910→新南陽着1218・発1417→8463→幡生操着1642・発1739→北九州タ着1756・発2230→小倉着0025
とりあえず全面スクラップは免れたわけですな
水カツの415系は比較的新しい車両が多かったから
少しでも新天地で長生き出来るよう祈ってますわ
12/6、13、14の臨時ひかり347号が500系を追い抜いていくのは
新山口か徳山かどっち?
232 :
Mr.名無しさん:2008/12/07(日) 14:25:17
ようこそ415系さん
九州島民は歓迎します
周遊きっぷを買ってきました。
ゾーン券は悩んだ結果九州ゾーンにしました。
先月は九州の滞在時間が短く慌しく終わってしまったので、今回はゆっくり周って来ようと思います。
>>229-230 水カツ415系の新天地での活躍に期待ですね。
>>231 新山口ですね。
ただ時間が時間だけに、うまくカメラに収めるのが大変かも。
>>226 どんな仕様になるのか楽しみ。
メーカー各社の発売がいまからwktkです。
ムーンライトえちごも臨時化されるこんな世の中じゃ
肥薩線は来年で全通100周年だそうで。
どのみち周遊きっぷ九州ゾーンでは九州新幹線に乗れないので、久々に肥薩線経由でのんびり周ろうかと計画中。
>>236 乙であります。
年末年始の旅行もたくさん画像を撮ってきてください。
>>237 な、なんだってー!!
239 :
Mr.名無しさん:2008/12/14(日) 00:27:49
240 :
Mr.名無しさん:2008/12/14(日) 12:55:24
ついに0系も終わりですか
蒸気機関車がまだ動いてるのに・・・・
周遊きっぷで新幹線に乗れないのは残念ですね〜
>>239 GJ!
>>240 最後の最後に有終の美を飾りましたね。
新幹線の車両は連日の長距離運用と高速運転で酷使される為寿命が短いそうですし、仕方の無い事だとは思います。
鉄博へ0系先頭車が新たに保存される話もありますし、機会があれば会いに行きたいですね。
九州新幹線は…マタ次ノ機会ニ。('∀`;)>
242 :
Mr.名無しさん:2008/12/15(月) 19:44:10
鉄道に花がなくなりつつありまつね
243 :
Mr.名無しさん:2008/12/15(月) 21:43:57
0系、パノラマカー、EF55、夢空間・・・
はやぶさ富士忘れんな
245 :
Mr.名無しさん:2008/12/16(火) 18:37:41
ムーンライトながら、ムーンライトえちご
246 :
Mr.名無しさん:2008/12/16(火) 20:02:03
鉄道は都会だけでいいよ
そう言えば、400系もE3系2000番台に置き換えられちゃうんですよね。
登場して間もない頃、新聞に掲載されてた試乗イベントに応募したっけな。
落選シタケドネ。('A`)
249 :
Mr.名無しさん:2008/12/17(水) 03:40:13
一人でBコンにいると、どやどやと3人組みがやってくる。
入ってきたなり「何だコイツ1人で」みたいな顔をされる。
3人組はちょっと遠慮気味に喋る。「どっかいけよ」オーラ出しまくり。
いたたまれず、ロビーに脱出。
ロビーに行くと団体客でイッパイ。適当に空いたBコンに座るが、
荷物のこともあるし、あんまり落ち着かない。
自分の所に戻るとドアもカーテンも閉まっていて、中で盛り上がってる。
思い切ってドアを開けると、会話が途切れる。
何も視線を合わせずベッドに上がり、耳栓をして終着駅まで閉じこもる。
251 :
Mr.名無しさん:2008/12/18(木) 16:30:35
252 :
Mr.名無しさん:2008/12/18(木) 16:31:12
253 :
Mr.名無しさん:2008/12/18(木) 19:25:01
最近駅ゲロ多いな
掃除する人も気の毒やで
Bコンってガラガラなことが多いんならロイヤルとかを増やせばいいのに
さよなら、富士はやぶさ
さよなら、ムーンライトながら
さよなら、ムーンライトえちご
勝手に無くすなw
…と思ったらムーンライトながらも廃止かもなんだな
さよなら、ムーンライトながら
259 :
Mr.名無しさん:2008/12/19(金) 01:33:00
260 :
Mr.名無しさん:2008/12/19(金) 03:05:41
うわぁわぁわああああん!(>△<)
おわた、おわたよ!
完全におわたよ!(T△T)
10年後には夜行列車全廃かな
新幹線と通勤電車だけじゃあまりにも味気ない
262 :
Mr.名無しさん:2008/12/19(金) 13:14:47
夜行新幹線時代だよ!いや、ねーわ
264 :
Mr.名無しさん:2008/12/19(金) 19:49:19
鉄道で利益を出すのは並大抵の事では無いんだね
>>265 当日実際に走り出すまで喜ぶのは禁物w
可能な限り、23日は絶対に逃さない方がいいぞ。
夜行移動の需要はあるけど、鉄道と言う選択肢がなくなってしまったって感じの
改正ですな
そういえば今度の改正では新規にデビューする列車ってないねぇー
それも寂しい話題だなぁー
月曜からの出張だと、土曜の夜に寝台で出発して日曜の夜は自腹宿泊する派の俺
富士ぶさ、北陸、あけぼの
特に北陸とあけぼのは、フリーきっぷを使えば追加料金無しで
B個室(空いてれば)に乗れるから最高だね
これからは安くて快適な夜行バスをご利用ください・・・か
快適じゃない夜行バスの方が多いけどな。
以前利用したバスは路線バス並みの座席の狭さで辟易した。
あの時は隣が友人だったからまだマシだったが、隣が知らない人とか
女からしたら隣がむさ苦しい男だったら最悪だろうな。
あの時は安かろう悪かろうで割り切ったが
271 :
Mr.名無しさん:2008/12/21(日) 01:17:04
夜行バスは1-1-1シートじゃなきゃ乗りたくねぇな、ゴルァ!!!!糞某バス会社、きいとんのかブラックめ!
272 :
Mr.名無しさん:2008/12/21(日) 03:38:26
繁忙期の2号車が2-2シート便所無しとか悪質な事したりするからな
>>270 しかし、ながらなんかもっと快適じゃないわけで。
隣に誰が座るか次第
いびきが煩いデブオタだったら最悪
276 :
Mr.名無しさん:2008/12/21(日) 19:41:56
>>266 久々に客を乗せて営業運転に就いたら、また台車周りから深刻な問題が発生してしばらく引き篭もっちゃっう可能性もありますからね。(w
>>267 夜行列車はカシオペアやトワイライトといった豪華さがウリの列車か、フリーきっぷを使えば大幅な割引が出来る列車等に絞られてきてますね。
尤も鉄道会社としては、運行のコストが嵩む夜行列車よりも、大量輸送が可能な新幹線に力を入れたいんでしょうけど。
>>270 漏れも過去に1往復分夜行バスを利用した事がありますが、全体的に窮屈な感じや、カーテン全閉状態がデフォだったからか閉塞感が気になって、ほとんど眠れませんでした。
夜行仕様のバスだからまだマシだったでしょうけど、これが観光仕様のバスだったらどうなってた事やら。
>>275 なんですかね?
278 :
Mr.名無しさん:2008/12/22(月) 00:55:13
もうかなり昔だけど新宿から博多まで京王バス(だったっけ?)に乗ったがまるで眠れなかった
しかも気の狂うほどの距離、ただ、ガラガラだったのがせめてもの救いだった
>>278 キング・オブ・深夜バスはかた号ですね、わかります。
280 :
Mr.名無しさん:2008/12/22(月) 01:42:20
>>279 そんな名前だったっけか
本当は佐世保まで行かないといけなくてさ、でもカネがなくて
んで博多から三河内まで(佐世保までの切符は金が足りず買えなかった)乗り、
何回か乗り継ぎ、肥前山口では40分くらい待ったっけか。。。
んで、三河内からはひたすら徒歩・・・
もう10年近く前の話
281 :
Mr.名無しさん:2008/12/22(月) 01:45:29
あぁ・・・京王じゃなくて西鉄バスだったのか
京王バス乗り場から乗ったような記憶があるから勘違いしてたようだ
>>278-281 はかた号は1990年の運行当初は京王と西鉄の共同運行だったけど、
1999年からは西鉄の単独運行。
でもこのはかた号も廃止の噂は絶えずあり、いつ廃止されてもおかしくない状況。
そういえば、今日あたり高萩から415系が九州へ嫁入りの旅にでたところかな?
>>278 はかた号は試しに一度は乗ってみたいですね。
興味本位というか、話のネタになるでしょうし。
同様にプレミアムドリーム号にも…。
>>282 27日は今年のお勤め最終日&夜行で出発日なので、残念ながらご一緒出来ません。
皆さんによろしくお伝え下さい。
285 :
Mr.名無しさん:2008/12/23(火) 02:53:44
286 :
Mr.名無しさん:2008/12/23(火) 14:19:46
288 :
Mr.名無しさん:2008/12/23(火) 15:21:04
猫ミンチ死ね
290 :
Mr.名無しさん:2008/12/23(火) 18:42:31
鉄道がこの先生きのこるにはどうすればいいでしょうか?
291 :
Mr.名無しさん:2008/12/23(火) 18:43:24
今日で鉄ヲタを卒業します。今までありがとうございました
292 :
Mr.名無しさん:2008/12/23(火) 18:44:31
セマウル鉄道ムグンファ号でいく朝鮮半島一周の旅!
293 :
Mr.名無しさん:2008/12/23(火) 22:11:34
294 :
Mr.名無しさん:2008/12/23(火) 22:17:46
結局、新幹線と都市部の鉄道以外は公共性という存在意義だけでしか存在してないのだね?
295 :
Mr.名無しさん:2008/12/24(水) 07:13:59
>>294 あの……
落とし物ですよ………?
.∧__,,∧
(´・ω・`)
(つ夢と)
`u―u´
296 :
Mr.名無しさん:2008/12/25(木) 14:04:17
ようこそ415系
297 :
Mr.名無しさん:2008/12/26(金) 02:58:52
2階建ても一緒に来たの!?
昔見たんだ、常磐線でさ
2階建ては数年前に郡山で死亡しました
300 :
Mr.名無しさん:2008/12/26(金) 13:38:46
301 :
Mr.名無しさん:2008/12/26(金) 13:45:34
クハ415-1901
2階建てのクハ415-1901常磐線での着席機会向上のため、1991年に日本車輌製造で
制御車1両のみが試験的に製作された2階建て普通車である。基本的に停車駅の少な
い通勤快速に限定して運用されていたが、客用扉が片側2か所しかないためラッシュ時
の乗降に時間を要した。増備は行われなかったが、運用成果は215系普通車の設計に
反映された。
座席は客用扉付近がロングシートのほかはクロスシートで、1階および車体後部は2+2
配列、2階は2+3配列となっていた。他の1500番台車とは異なり客用扉の室内側は化粧
板仕上げとされていた。
2005年7月9日のダイヤ改正で定期運用から離脱し、勝田車両センター内に留置されて
いたが、翌2006年3月10日に郡山総合車両センターに回送され、翌11日付けで廃車とな
った。その後も同センター内に留置されていたが、同年6月12日から14日にかけて解体
された。
なんということを・・・こ、殺しやがって!!!!!
302 :
Mr.名無しさん:2008/12/26(金) 13:49:16
303 :
Mr.名無しさん:2008/12/26(金) 19:35:06
415系可愛いよ
ようこそ九州に!
304 :
Mr.名無しさん:2008/12/26(金) 23:10:30
2階建ては別料金が発生するグリーン車が最適ってことなんだろうな
215系にしても中途半端な存在だし・・・
305 :
Mr.名無しさん:2008/12/27(土) 07:46:04
クリスマスイブからずっとホスト規制だなんてぞっとしない。
モソモソト 苦言ヲ 呈シテオク。('A`)
さて九州へ向けて出発です。
>>301 試作車としての要素が強かったんでしょうね。
着席定員は増えたものの、構造上乗り降りに時間が掛かってしまい、遅延と混乱を招く原因になってたのかも。
面白い車両ではあったんですけどね。
>>305 Σ('A`)
2月の千葉での運行も無理かもしれませんね。
D51ではなくDD51の牽引で運行したりして。(w
307 :
Mr.名無しさん:2008/12/27(土) 22:49:38
>>306 九州でならきっと受け入れられたと思うんだ・・・
ゆめって東海道の貨物線を走るのか…。
国府津から鴨宮の間で、本線を走行中の昇進線2300Yを追い越しました。
ちなみに今回は荷物をなるべく少なくする為に、初めてJTBの携帯時刻表を利用してみました。
大型の時刻表がデフォなので、慣れるまで戸惑いますね。
>>307 座席を改座して、なのはなDXのように指定席車として利用しそう。(w
310 :
Mr.名無しさん:2008/12/27(土) 23:44:34
本線用のリゾート快速で運用すればよかったのに
312 :
Mr.名無しさん:2008/12/28(日) 00:09:49
ソユさんも惜しいヤツを殺されたとおもわねぇか?
まったく、ろくなことをしねぇな
313 :
Mr.名無しさん:2008/12/28(日) 00:12:48
415系といえば、どうしてもEXPO号しか思い浮かばない
でも、実は長崎駅前在住・・・
>>312-313 確かに、415系1900番台が九州路を走るのを一度で良いから
見たかったYO・・・・。
2階からの眺望もよさそうだし、あれを下関〜小倉とかで走らせたら
関門地区の集客にも一定の効果があったような希ガス
サンライズエクスプレス
初めて聞くのでググって見た
機会があれば乗ってみたいなー
319 :
Mr.名無しさん:2008/12/29(月) 09:10:22
MOBE乙
320 :
Mr.名無しさん:2008/12/29(月) 12:39:28
MOBE415-1901
321 :
Mr.名無しさん:2008/12/29(月) 15:31:31
MOBE655ー10001
2008年、おいらにとって忘れられない、いい思い出の年となった。
ひとつは20年ぶりに寝台特急に乗れたこと。
ひとつは蔵王のお釜を肉眼で見ることが出来たこと。
ひとつは一途に想っていた京浜東北線209系を撮影できたこと。
そして・・・
今年のシメ、2009年の一発目を飾るといえる関西・北陸の旅に
明日より出発します。
まず、明日はマイカードライブ&フェリー泊
列車の旅はあさって、大阪に上陸してからです。
325 :
Mr.名無しさん:2008/12/30(火) 09:42:10
>>316 以前東京駅の東北上越長野新幹線ホームで買ったあなごの弁当は酷かったなぁ('A`)
会社の人は大丸で買うらしいけど、わざわざ改札出てまで行く気にはならないもんな・・・
329 :
Mr.名無しさん:2008/12/31(水) 18:04:56
mobe乙
332 :
Mr.名無しさん:2008/12/31(水) 22:20:33
もふう・・・!ぺしい・・・!
おいらは現在、金沢のビジネスホテルに宿泊中。1泊1000円でノーパソ貸し出しのサービスを
やってるとのことで初めて利用してみました。今、そのレンタルパソコンから書き込み中です。
12月30日は、マイカーで久々に関門国道トンネルを越えて、
いつか一度は行ってみたいと思っていた下関の角島大橋と角島灯台を訪問。
その後、再び関門国道トンネルをくぐり新門司港へ向かいました。
フェリーターミナルにて乗船手続きをしたあと、フェリーふくおか2に乗船。
出港前に船内の風呂で初日の疲れを癒した後は船内レストランで夕食。
午後11時過ぎに就寝しました。
そして、本日は午前6時半ごろに起床し、船上から明石海峡大橋を見上げました。
8時過ぎには大阪南港に到着し、ニュートラムと地下鉄で弁天町へ向かいました。
弁天町から大阪までは大和路快速221系に乗車!
大阪到着後、221系と485系、207系に321系とスーパーはくとを撮影。
その後、新快速で京都へ。弟が手塚治虫ミュージアムに立ち寄りたいとのことで下車しました。
おいらはその間、みやげもの店をうろうろしてましたが、清水焼は以前買ったことがあり、
特に今回は購買意欲は出ず。。
米原で再び途中下車後、今度は米原から名古屋までの乗車券を購入してから大垣行き117系に
乗車。大垣からは生まれて初めて313系に乗車!
思ったよりも乗り心地がいい!そして静かなのには驚いた。転換クロスシートで若干シートの生地は
固めでしたが、乗り心地に不足なし!大垣、名古屋でキハ75や211系、313系撮影!
米原に戻り、今月はじめに既に指定席を購入していた臨時しらさぎ95号で金沢へ!
683系の乗り心地も申し分なし。金沢到着後、しらさぎ683系も撮影。
そして今、8時20分頃にビジネスホテルにチェックイン。風呂に入り、
ジャニーズのカウントダウンコンサートの番組を見ながら書き込み中です。
撮った写真は旅行終了後に自宅PCからUPいたします。
明日は485系雷鳥パノラマグリーンだぞ!おらわくわくしてきたぞ!
2009年も皆様よろしくおねがいします。では、皆様もよいお年を!
AKE! OME! 2009!
DOKUO RAILWAY FOREVER
336 :
!kiha!moha:2009/01/01(木) 00:25:29
dero!!
337 :
Mr.名無しさん:2009/01/01(木) 07:23:28
MOBE乙!!!
ありがとう、名鉄パノラマカー。
341 :
Mr.名無しさん:2009/01/02(金) 16:09:19
>>333 もう完全に遅いと思うけど米原の元祖鱒寿しはオヌヌメ
342 :
Mr.名無しさん:2009/01/02(金) 16:29:35
345 :
Mr.名無しさん:2009/01/02(金) 19:01:00
いいねぇー
1週間も鉄旅出来て・・・ウラヤマシイョ
346 :
Mr.名無しさん:2009/01/02(金) 19:03:27
モベ102
347 :
Mr.名無しさん:2009/01/02(金) 20:10:08
∧_∧
⊂(`・ω・)つ-、 続きはまだか 茶が冷めるぜ
/// /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ | |
| |-----------|
関門イベントを終えて、本州へ。
九州よ、楽しかった一時をありがとう。(ノA`)ノシ
カメラニ収メタ画像ハ 全部ピンボケ シテタヨ。(ノA`)
サラニ カメラカノ電池ガ切レテ レンズガ出タママ 動カナクナッタヨ…。<('A`)>
>>345 1週間も休めるのは正月休みだけですよ。
こんな時位しかのんびり遠出出来ないですし。
>>346 千葉なら、せめて113系でキボン。('A`)
個室寝台のお楽しみ、部屋の明かりを消してしばし夜景を楽しむ事にします。
>>347 お待たせしました。
旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 熱いお茶ドゾー
旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ ズドドドドドドドド
ヽ )ノ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
旦~ ⌒('A`)ノ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ ドドドド
/. ( ヽ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ ドドドドド ドドド
旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
旦~ 旦~ 旦~ ドドドド
寝台列車って良いね
アメリカみたいな広大なところだと1週間ぐらい乗りっ放しの旅も出来るかな
THE GHANに乗るチャンスをみすみす逃してしまった('A`)
本日旅行終了、正午頃に帰宅しました。
新門司港から自宅へドライブしている途中の、国道200号線の
直方地区は積雪による路面凍結で、冷や汗モノでした。。。
運転した弟、乙!
昨日は10時前にチェックアウトし、まちなか周遊バスで兼六園と
金沢城公園を訪問し、景色を堪能しました。正午頃に金沢駅に戻り
やわらかとんかつ「わくら」にて昼食。前日に宿泊したヴィアイン
金沢でもらった10%引き券を活用しました。金沢は朝から雪が降り、
積雪もあり、時折雷が鳴っておりました。北陸の気候の凄さを実感。
その後、改札を通り、乗車予定の雷鳥30号が入線するまでの間は
ホームにて列車の撮影(455系、485系北越"上沼垂色"、681系貫通車同士の併結作業)。
そうこうしているうちに雷鳥30号が到着、しきりに写真を撮りました。おいらが乗った
グリーン車にも幾人かの撮り鉄がいました。定刻どおりに発車し、前面や横窓から景色を眺めるが
一面の銀世界。また北陸トンネルの長さも実感。長崎本線の浦上トンネルの比じゃないなとオモタ。
敦賀で運転士交代。なお、全区間に渡って運転士が2名乗務してました。教官と新米なのかなと思われます。
しばらくは快調に走ってましたが、近江今津の手前で緊急停止。その後、京都では着雪確認のため遅れが少し拡大。
その後、高槻近辺で踏切の非常ボタン操作があったとの事で安全確認のため再び抑止。結果的に17分ほど遅れて
終点の大阪に到着しました。大阪到着後、485系が宮原総合車両所へ回送されるまでひとしきり撮影&見送り。
それから大和路快速にて弁天町へ、そこから地下鉄&ニュートラムでフェリーターミナル駅へ行き、大阪南港到着。
乗船手続きをしてフェリーきょうと2号に乗船&船中泊。明石海峡大橋と瀬戸大橋を見てから就寝。
本日午前8時半頃に新門司に到着後帰宅、という次第であります。
>>341 情報サンクスです。でも書き込みを見たのが、本日帰宅後だったので・・・orz..
次回関西地区を旅する際に実行できればと思ってます。手帳にメモっとくよ。
撮ってきた写真の幾つかをこの後の書き込みでUPします。
うpしようとしたら、うpろだが現在アクセス集中のためか
うpできないので、後日自分のサイトか別のうpろだでうpします。
354 :
Mr.名無しさん:2009/01/03(土) 06:38:55
さて性春18きっぷ使って岐阜へ旅に出るかw
356 :
Mr.名無しさん:2009/01/03(土) 11:40:42
金○園ですね
358 :
Mr.名無しさん:2009/01/03(土) 21:13:14
361 :
Mr.名無しさん:2009/01/03(土) 23:15:54
MOBE氏って何でMOBEって呼ばれているの?
362 :
Mr.名無しさん:2009/01/03(土) 23:19:35
違った
房総住民氏って何でMOBEって呼ばれているの?
>>360 房総住民氏も長旅報告乙でした。
「なは」のライダーハウスはいつか機会があれば利用してみたいと思ってます。
ツーリング客のためのライダーハウスとしての活用みたいだけど、必ずしも
ツーリングするライダーじゃないといけないわけでもないらしい。。
あと、2月に限って寝台料金なしで一部区間の富士ぶさが利用できるという事を
おいらもJR九州サイトでタカサンチェックしてたので、ナイスゴーイングカードが
使えそうだったら(かつて「あかつき」のレガートシートも九州管内のみナイスゴーイング
カードが使えたらしいので)、お名残乗車してみようかなと思ったり。
「はやぶさ」は去年5月に乗ったので、今度は富士号に乗れたらと思ってます。
一応、今考えてるのは去年10月の日帰り旅のアレンジで、久留米→大分間はゆふDXを活用して
大分→小倉を「富士」、小倉から自宅最寄までは「有明」を検討中。
364 :
Mr.名無しさん:2009/01/04(日) 14:35:57
MOBE氏って何で房総住民って呼ばれているの??
365 :
Mr.名無しさん:2009/01/04(日) 16:53:22
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
366 :
Mr.名無しさん:2009/01/04(日) 16:55:59
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
367 :
Mr.名無しさん:2009/01/04(日) 16:56:28
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
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MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
今日は近所の神社へ初詣へ行ってきました。
おみくじを引いたら大吉がキタ━ !!
そしてリアル巫女サソから甘酒をイタダイタ━ヽ('∀`)ノ━ !!
今年は良い事がありそうな予感。(w
>>361-362 うまいネタが思いつかなかったので、千葉スレの中の人のきまぐれと言う事で。
>>363 ありがd。
阿久根ツーリングステイションへは日を改めて訪れてみたいですね。
今回の旅行で気に入った霧島温泉と、未乗の九州新幹線を絡めて。
これだけでも九州旅行のプランが出来上がってしまいそうな予感。(w
>>364-367 アー アー 聞コエナイー。<('A`)>
369 :
Mr.名無しさん:2009/01/04(日) 22:07:31
371 :
Mr.名無しさん:2009/01/05(月) 20:18:36
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
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MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE MOBE
372 :
Mr.名無しさん:2009/01/06(火) 12:41:22
九州ブルトレは国鉄から東日本、西日本、九州に引き継がれたけど
もし1本でも東海持ちの列車が設定されてたらどうなってただろうな
名古屋、京都、新大阪で新幹線との接続強化?それとも真っ先に廃止?
373 :
Mr.名無しさん:2009/01/06(火) 12:44:23
いかんせん、値段が高すぎてな・・・
どうあがいてもブルトレってのは淘汰される運命だったのだろう
374 :
Mr.名無しさん:2009/01/06(火) 19:01:23
10 名前: Mr.名無しさん [sage] 投稿日: 2008/02/24(日) 01:19:46
来週あたり銀河に乗りたい
平日に
15 名前: 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日: 2008/02/24(日) 01:25:13
>>14 下り?
19 名前: 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日: 2008/02/24(日) 01:32:18
こっちは上りだなあ
ま、さんざん利用させてもらったので、
今回は見守るだけにしようと思ってます
21 名前: Mr.名無しさん [sage] 投稿日: 2008/02/24(日) 01:43:33
上りとか下りって言う言い方は嫌いだけどね
差別用語に匹敵
32 名前: Mr.名無しさん [sage] 投稿日: 2008/02/24(日) 01:54:55
「表日本」「裏日本」が差別用語なら
鉄道で使っている「上り」「下り」なんてのも
東京が「上位」にあると解釈できる表現であり
差別用語に近いものを感じます。
「上り」「下り」や「上京」なんていう表現も
将来的には使われなくなるのかなという予感がします。
1年前はまだ銀河が走ってたんだなあ・・・(´・ω・`)
376 :
Mr.名無しさん:2009/01/06(火) 20:34:04
寝台列車を運営する会社とかあったら結果は変わってたかな?
それとももっと早く消滅してたかな?
377 :
Mr.名無しさん:2009/01/06(火) 20:42:30
それが夜行バスだろ
378 :
Mr.名無しさん:2009/01/06(火) 20:44:22
不採算路線は早急に廃止したいのが本音と思うけど
1日3本とか絶対儲けにならないだろ
房総住民さん鹿児島に来たのか
しかも日豊本線に乗ったということは俺の家の目の前を通ったわけだ
線路が家の目の前通ってるんだ
380 :
Mr.名無しさん:2009/01/07(水) 19:39:05
新快速はやい
>>379 なんと。
今度日豊本線を利用する時には、横断幕でも設置しておいて下さい。(w
382 :
Mr.名無しさん:2009/01/07(水) 23:11:35
新快速の全12連化より快速の6連撲滅してくれたほうがありがたい
昔鹿児島に住んでいたぞ日豊本線は時々利用した
384 :
Mr.名無しさん:2009/01/08(木) 19:00:24
新快速より遅い特急って詐欺やんけ
★★関東甲信越地方気象警報〜
明日は朝から雪の予報となっています。
また路面凍結・不慣れな利用者など多客で
交通機関などの乱れなどが予想されます。
明日は少し早めに起きて交通機関などの運行情報などチェックし
「ゆとりある通勤・通学」に心がけてください。
★日頃から目的地までの第二ルートの検索などを忘れずに★
386 :
Mr.名無しさん:2009/01/08(木) 20:31:23
387 :
Mr.名無しさん:2009/01/09(金) 07:14:50
新快速より遅い特急って詐欺やんけ
388 :
Mr.名無しさん:2009/01/09(金) 18:22:32
新快速より遅い特急って詐欺やんけ
特急は新幹線だけで良い!
389 :
Mr.名無しさん:2009/01/10(土) 00:17:57
特別料金なんて取るな
ボッタクリもいいとこだぞ、JR
390 :
Mr.名無しさん:2009/01/10(土) 09:58:52
はまかぜのことですね?
391 :
Mr.名無しさん:2009/01/10(土) 10:56:58
房総って今コペンって車に乗ってるんだけど
その前はMOVEだったのな
5年位前の話な
その時当時出入りしていた千葉県民スレでからかわれて「MOBE」って言われてたんだよ
どうやらマジでMOVEのつづりをMOBEって間違えたらしい
392 :
Mr.名無しさん:2009/01/10(土) 15:11:18
>>390 新車に置き換え(または列車自体が廃止)になると
『KYだなぁーJR』って言うヲタの声が聞こえてくるんだけど・・・w
はまかぜボッタクリかなぁ?
結構速いし、エンジンの唸りが
またいい味だしてるジャマイカ。
395 :
Mr.名無しさん:2009/01/11(日) 04:11:25
☆ チン
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< はまかぜ置き換えまだー?
\_/⊂ ⊂_)_ \____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| |
| 淡路たまねぎ .|/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
396 :
Mr.名無しさん:2009/01/11(日) 11:02:43
とりあえず雷鳥が先だろうねぇ
397 :
のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2009/01/11(日) 11:45:46
東京からMLながらを使っち急行つやま当日乗り継ぎは18切符が使える列車のみでは事実上不可P?
398 :
Mr.名無しさん:2009/01/11(日) 11:48:48
>>397 往路に姫新線を使えば余裕で可能。
姫路発12:12→佐用着13:24
佐用発14:06→津山着15:07
津山発15:46→岡山着16:49(急行つやま)
400 :
Mr.名無しさん:2009/01/11(日) 19:48:30
401 :
Mr.名無しさん:2009/01/12(月) 17:01:22
おぱく堂電車キットで遊ぶんじゃぁ
402 :
Mr.名無しさん:2009/01/13(火) 20:06:42
ファステックって解体されたのな
>>402 こまちタイプはもう解体された。
はやてタイプはまだあると思う。
ねんがんの トワイライトエクスプレス しんだいけんをてにいれたぞ!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
o
゚
('A`)Σ ト 言ウ 夢ヲミタンダ。 (w
/⌒⌒⌒⌒⌒ヽ
// ̄ ̄ ̄フ / 確かに願望はあるけど、
/ (___/ / 乗車区間が何故か大阪から新津まででした…。
(______ノ
東京からサンライズで高松へ
(高松から大阪まで在来・新幹線で移動)
大阪からトワイライトで札幌へ
札幌からカシオペアで上野へ
という旅をしてみたいなぁー
406 :
Mr.名無しさん:2009/01/14(水) 00:32:09
鉄ヲタの彼女がほしい
鉄子はいいけど、鉄オタは嫌だなあ
408 :
Mr.名無しさん:2009/01/14(水) 20:10:59
0系パノラマはやぶさ富士と久しぶりに鉄に注目してるけど、
昔に比べると鉄子の比率が高くなったんだね。
カップルで来てる人多いし、女でもカメラ向けてる人(携帯が多いけど)結構いるよね。
カップル増えたよ
411 :
Mr.名無しさん:2009/01/15(木) 23:46:12
彼女と寝台特急で全国を旅行したい
412 :
Mr.名無しさん:2009/01/15(木) 23:50:20
>>411 個室で犯りまくり!?
まさに、姦淫特急!
413 :
Mr.名無しさん:2009/01/16(金) 17:23:49
開放で声押し殺してセクロスしてみたい
414 :
Mr.名無しさん:2009/01/16(金) 19:16:29
409 :名無しでGO!:2009/01/15(木) 22:11:47 ID:SbSgOUws0
鉄ヲタが叩かれるのは自己中心的で周りの迷惑を考えないから。ちゃんと考えている人、それが鉄道愛好家です。
鉄道愛好家は先を読むので、さよなら運転には行かず1ヶ月以上前に行きます
鉄道愛好家は新線開業しても半年してから行きます
(駅員と他の乗客の迷惑にならないようにするためです)
鉄道愛好家は掲示板に書き込みを一切しません、インターネットもほとんど使いません
鉄道愛好家は鉄道趣味者の中の1%以下です
残り99、9パーセントはキモヲタです(消さねばならない存在です)
鉄道愛好家の条件
鉄道趣味を幼年期から続けていること
撮影地に三脚置いて場所取りしないこと
できる限り三脚を使わず、自分の手で撮影すること
高校は最低偏差値60以上のところに通っていること。大学は最低でも明治
家柄が悪くないこと
アニメ趣味を絶対にやらないこと
撮影に行くときはバカ服を着ないこと
掲示板情報を信じず公式機関からの情報を信ずること
鉄道趣味は模型と撮影と乗車に絞ること
キセルを含む犯罪行為をやらないこと
鉄道愛好家とおぼしき人物(常磐東北さん)のURLを載せるから皆見ろ!
http://navy.ap.teacup.com/soul/
SL春さきどり号 ‖
窓口デ10時打チヲ頼ンデモ ('A`)
取レナカッタヨ…。 l( l)
SL 恐ロシイ子! | |
416 :
Mr.名無しさん:2009/01/16(金) 21:55:15
SLなら大井川鐵道へどうぞ
車両も昔のまま!
>>416 大井川鐵道ですか、いいですね。
18きっぷを使って日中東海道線に乗っている時、金谷駅を通る度に気にはなっていました。
あぷとラインと合わせて乗りに行きたいです。
418 :
Mr.名無しさん:2009/01/17(土) 23:34:29
名鉄近鉄京阪南海等の私鉄特急車両にも乗れるんだよなあ
419 :
Mr.名無しさん:2009/01/18(日) 01:35:23
3月14日で廃止が決まりの寝台特急のチケットを取ってきた。
帰りは時間の都合で新幹線だけど…。
A寝台個室は取れなかったけど今からwktkだぜ。
名鉄特急は一般車はただで乗れるぞぼけ
>>419 えっ!?もう販売してたっけ?
っとあえて突っ込んでおく・・・w
3月14日に乗るとは書いてないだろ?
423 :
Mr.名無しさん:2009/01/18(日) 13:04:52
分かってまんがな
424 :
Mr.名無しさん:2009/01/18(日) 18:31:24
夜行旅客の時代も終わりだな
不採算路線もこれから無くなるだろうね
企業だから利益が出ないと駄目なんだよねえ
チャンスがあればできるだけ乗るようにしてるよ俺は
寝台大好きだからさ
ゴロンとシートなら激安だし
426 :
Mr.名無しさん:2009/01/18(日) 20:28:34
427 :
Mr.名無しさん:2009/01/18(日) 22:56:51
428 :
Mr.名無しさん:2009/01/18(日) 23:27:13
鉄道が消えた日
429 :
Mr.名無しさん:2009/01/19(月) 20:01:11
廃止
430 :
Mr.名無しさん:2009/01/19(月) 21:45:02
再開
臨時化
433 :
Mr.名無しさん:2009/01/21(水) 19:05:12
鉄道会社って色んな人から注目されるから、何かとやりにくいと思うね
しかし、山陽電鉄のダイヤ改正は糞だな・・・・・
>>432 GJ!(w
鉄道会社経営者の中の人も大変だな。
それにしてもこの社長、ノリノリである。(w
437 :
Mr.名無しさん:2009/01/22(木) 22:41:15
438 :
Mr.名無しさん:2009/01/23(金) 22:06:30
回送
439 :
Mr.名無しさん:2009/01/23(金) 23:01:07
ムーンライトも臨時ですね〜
ドリームにちりんは残りますな
九州新幹線が全線開通する前に飽きる程リレーつばめに乗っておかなければ
442 :
Mr.名無しさん:2009/01/24(土) 02:03:38
寝台なくなったら電機不要だしな・・・
443 :
Mr.名無しさん:2009/01/24(土) 02:12:17
444 :
Mr.名無しさん:2009/01/24(土) 08:13:30
九州76廃止ですかぁ
代わりに蒸気が復活するから楽しみですがね
EF81やEH500が鹿児島まで行くの?
446 :
Mr.名無しさん:2009/01/24(土) 22:09:41
81かDE10かな?
447 :
Mr.名無しさん:2009/01/24(土) 22:42:32
クロ157−1
449 :
Mr.名無しさん:2009/01/25(日) 08:45:49
鉄もツマランくなったのう
新幹線と通勤電車ばかりじゃなあ・・・
451 :
Mr.名無しさん:2009/01/25(日) 17:27:18
移動の手段だわな
452 :
Mr.名無しさん:2009/01/25(日) 20:00:19
453 :
Mr.名無しさん:2009/01/25(日) 21:06:11
初めてこのスレに着たんだが
撮り鉄、乗り鉄しか居ないのか?
NやHOやってるのは?
454 :
Mr.名無しさん:2009/01/25(日) 23:42:06
455 :
Mr.名無しさん:2009/01/25(日) 23:57:34
456 :
Mr.名無しさん:2009/01/26(月) 00:04:05
東海の117系も近々廃車らしいね
車体揺らせながらモーター唸らせての関ヶ原越えがたまらなかったのにな
457 :
Mr.名無しさん:2009/01/26(月) 07:04:54
117は、大垣夜行で使えるのにな〜
>>453 Nなら昔少々。
レイアウトを組む場所や埃対策等、結局管理が面倒になったのでオクで売っちゃいましたけど。
当時TNカプラーの出来には衝撃を受けました。
>>456 な、なんだってー!
18シーズン中、米原〜大垣間ではよくお世話になりました。
他に活躍出来そうな場所は静岡位しか思いつきませんが、2ドアの車体構造が災いして乗降に時間が掛かってしまし、やりたがらないでしょうね。
ソレニ 新幹線ノ収入ガ減r ε=┌( 'A`)┘
名古屋周辺に行くと117系や213系の2ドア車は暇をもてあましている
ような感じに見えるねぇー
117系は20年以上経ってるから廃車は止むを得まいが、
213系は今後どうなるんだろねぇー
>>453 2005年春に九州キヨスク(現・JR九州リテール梶jで通販購入した
九州新幹線800系6両編成限定セット&基本レール(コントローラー付き)を
購入。たまに遊ぶことはあるけど、家が狭いので常時線路を敷いたままにできないのが
辛い・・・。房総氏が言ってるように、埃の問題もあるし。。
ただ、Nゲージの車両って車両単品を買おうとすると意外と値が張るので、
今持ってる800系新幹線以外は当面増備の予定ナッシングです。。
>>456 こないだの12月31に初めて東海の117系に乗車したけど、国電車両から
眺める雪景色の米原〜大垣間はなかなかヨカッタYO!
313系に初めて乗れたこともとてもよかったけど、東海の117系乗車も貴重な
経験になった。車両自体は下関地区の117系と変わらないけど、車窓からの景色は
全く違うし、それだけに心に残る印象も違ってくるし。。
462 :
Mr.名無しさん:2009/01/27(火) 12:06:17
463 :
Mr.名無しさん:2009/01/28(水) 18:22:35
464 :
Mr.名無しさん:2009/01/28(水) 20:08:38
おぱく堂のトレインキットがお勧めやねん
465 :
Mr.名無しさん:2009/01/28(水) 20:20:17
撮り鉄は意外と他の乗客や駅員にとって迷惑だから、2枚か3枚撮ったら余った金でグリーン車に乗るとか、高価な駅弁を買ったりした方が、はるかに贅沢で誰の迷惑にもならない。
466 :
Mr.名無しさん:2009/01/28(水) 20:20:45
467 :
Mr.名無しさん:2009/01/28(水) 20:24:24
オサンがなwオオサンオサンがなwオサンがなwオサンがなwオサンがなwオサンがなwオサンがなwがなwオサンがなwオサンがなwオサンがなwオサンがなwオサンがなwサンがなwオサンがなwオサンがなwオサンがなwオサンがなw
>>460 漏れはレイアウト敷きっぱだったので、すぐ埃が被ってしまって掃除が大変でした。
>>461 なるほど、117系の廃車もその為でしたか。
行く行くは飯田線にも313系が入ったりするのかな。
470 :
Mr.名無しさん:2009/01/28(水) 23:51:06
471 :
Mr.名無しさん:2009/01/29(木) 00:07:24
SLについては古い客車が必須。
やっぱり大井川鉄道にかなうところはない。
472 :
Mr.名無しさん:2009/01/29(木) 20:00:14
大井川もよくやってるね
飯田線には313系はすでに運用してるはずだわ
473 :
Mr.名無しさん:2009/01/30(金) 01:59:44
>>280 さっきカーチャンに言われて思い出した
実は有田までだった・・・
有田から延々歩いた
どうでもいいですね・・・
474 :
Mr.名無しさん:2009/01/30(金) 18:29:31
>>445 EH500は福岡(タ)までしか入れないらしい
476 :
Mr.名無しさん:2009/01/31(土) 17:28:28
鉄ちゃん廃業だ
>>474 なるほど。とすると、EF510でも投入するのかな?
インバータ制御が当たり前になると交流専用も交直両用もあまり変わらん構造になるし。
478 :
Mr.名無しさん:2009/02/01(日) 18:26:46
81も減りつつあるのかな
479 :
Mr.名無しさん:2009/02/01(日) 19:11:15
常磐線は現役です
75と81
金太郎とか縁無いです
480 :
Mr.名無しさん:2009/02/02(月) 19:52:26
常磐線の快速取手行きと普通電車の区別が分からん
>>360に書き込みした、あくねツーリング STAY tionが営業開始した模様です。
営業開始が1ヶ月早ければ、年末年始の九州旅行で利用したかったです。
料金区分的には、おれんじ鉄道を利用して訪れた時は…「その他旅人」になるのかな?
>>480 常磐線を下って行くと、取手まで直流区間、取手から先が交流区間となります。
基本的には快速が直流区間用の車両を使ってるので取手まで、普通は交流直流両方に対応出来る車両を使ってるので、取手より先へ行く列車です。
ちなみに快速と普通の他に特別快速がありますが、これは後者の停車駅を減らしたものになります。
さらに常磐線慣行と言う種別もありますが…混乱を招きそうなので省略。
今では両者とも上野〜取手間は『快速』で案内していますよん
なにせ停車駅は変わらないし・・・(特別快速は除く)
上野発でグリーン車がついている列車は取手以北直通
ない列車は取手までしか行かない(たまに成田行きアリ)
余談だが、快速と緩行の接続はめちゃ悪いので利用者は
注意が必要
週刊プレイボーイ買って来た
石破大臣最高だなw
484 :
Mr.名無しさん:2009/02/03(火) 18:36:08
鉄ヲタだったが、常磐線の快速取手行きだけは迷ったね
各駅は地下鉄乗り入れですね。関西では無いけど、九州ではあるんだよね。
九州にも直流電車があるという事もチョットびっくりするかもしれない。
交直両用車は値段が高いのであまり入れたくないらしい。
統一した方が運用は楽なんだけど。
486 :
Mr.名無しさん:2009/02/03(火) 21:19:28
487 :
Mr.名無しさん:2009/02/04(水) 11:31:53
ももてつか
488 :
Mr.名無しさん:2009/02/04(水) 19:18:18
320`の時代ですかぁ〜
東京での新幹線乗り換え無しも実現させて欲しいもんだがね。
あと料金も下げてほしいな。
九州鉄道記念館主催のJR九州小倉工場バックステージツアーに当選したyo!
当日まであと10日ほど。うーむ、待ち遠しい。。。
490 :
Mr.名無しさん:2009/02/04(水) 23:04:23
昭和30年代くらいのまだ鉄道が斜陽化する前の全盛期の頃にいってみたい。
491 :
Mr.名無しさん:2009/02/04(水) 23:32:50
客車時代のつばめ・はと1等車(展望車)に東京〜大阪乗車した場合、
現在の貨幣価値でどれぐらいになるんだろう?
492 :
Mr.名無しさん:2009/02/05(木) 00:29:56
古本屋で昔の時刻表を買ってきたんだがすごすぎて失禁したw
>>492 新幹線開業前の東京駅発夜行列車群の凄さといったら・・・
494 :
Mr.名無しさん:2009/02/05(木) 00:42:49
何号まであるんだぜ、みたいなものすごい勢いで発車する寝台列車群・・・
495 :
Mr.名無しさん:2009/02/05(木) 00:44:34
夜行列車が通勤列車並だな
496 :
Mr.名無しさん:2009/02/05(木) 00:46:31
497 :
Mr.名無しさん:2009/02/05(木) 00:47:10
なんというか、よく列車詰まりが発生しないもんだ、と感心するよ、国鉄時代のダイヤ師は天才だったのだろう
498 :
Mr.名無しさん:2009/02/05(木) 00:54:30
今みたいに土日休みが当たり前の時代ではなかったから
週末も一生懸命に仕事をしていたんだろうな。
499 :
Mr.名無しさん:2009/02/05(木) 00:55:58
まあ、それで無駄な大赤字こさえちゃ仕方がないんだが・・・な
500 :
Mr.名無しさん:2009/02/05(木) 01:09:57
501 :
Mr.名無しさん:2009/02/05(木) 05:35:20
地方私鉄で乗れないでかいやつがいいな
C62とか
この間、大井川鉄道で初めてSL列車に乗ったことけど、結構楽しかったわ
年一回の恒例行事にしよう
ヽノノ
(><) <うさぎは淋しいと死んでしまうだっP
ノの) ̄
八
504 :
Mr.名無しさん:2009/02/05(木) 11:12:51
505 :
Mr.名無しさん:2009/02/05(木) 18:48:12
オタク産業も危険なのか
506 :
Mr.名無しさん:2009/02/05(木) 21:59:49
さすらい刑事旅情編が好きでした。
また見たい。
508 :
Mr.名無しさん:2009/02/06(金) 01:05:04
らいてふのヘッドマークがぞれててワロル
/ ̄\
| ^o^ |
\_/
>>508 ちなみにこのヘッドマーク。幕が切り替わってる途中・・・という訳ではなくて、
ホントに中途半端にずれてたんです。
撮影するにあたってちょっと戸惑いましたが、「ま、俺がやったわけじゃないしw」
まあいいかと思って、撮影しました。
510 :
Mr.名無しさん:2009/02/06(金) 01:20:57
うん、結構あるよねwwwマーク、方向幕ずれって
511 :
Mr.名無しさん:2009/02/06(金) 19:48:23
マークも無くなる今の車両
512 :
Mr.名無しさん:2009/02/06(金) 19:51:22
クロ雷鳥にもヘッダついてないやね
513 :
Mr.名無しさん:2009/02/06(金) 20:26:11
噂では聞いてたが221系がwパンやね
霜取りは出来ても霧で遅延するのが悩みだわ
514 :
Mr.名無しさん:2009/02/06(金) 20:36:56
なんだっけ、俺が中学生のころだったかハイパーサルーン型交流特急車が登場したとき、
とにかくヘッドマークがないことに驚愕というか、怒り、憤りのようなものを感じたものだ・・・
515 :
Mr.名無しさん:2009/02/06(金) 20:41:33
ハイパーサルーンの乗り心地のよさには感動したけどね
516 :
Mr.名無しさん:2009/02/06(金) 20:45:59
おぱく堂は面白いわ
517 :
Mr.名無しさん:2009/02/06(金) 20:47:23
俺は残念なことに佐世保に永らく在住だったため、ついぞ783系に乗る機会はなかった・・・
今は長崎駅前在住、長崎でもハイパーサルーンは乗れるのだろうが、しろいやつにしか乗りあたったことがない
まあ、ヘッドマークのない特急車なぞ認めん!というスタイルだったので乗れなくて結構!とは思うんだけど、
しろいやつもヘッドマークがないという点では同じ・・・
518 :
Mr.名無しさん:2009/02/06(金) 20:49:01
むしろ、故715系のほうが素敵だと思った
519 :
Mr.名無しさん:2009/02/06(金) 20:50:46
北陸では未だに583系の改造電車が現役やで
520 :
Mr.名無しさん:2009/02/06(金) 21:00:57
そいつぁあうらやましい
特急から格下げというすばらしい乗り心地、あれは傑作車だった
521 :
Mr.名無しさん:2009/02/07(土) 20:00:13
きたぐに3段寝台は狭すぎだね
俺も、きたぐに乗りたいけど
東京からじゃなかなかチャンスないんだよね
大阪に用事あっても、新潟まで行かなきゃならないし
523 :
Mr.名無しさん:2009/02/07(土) 23:13:27
上越新幹線経由で大阪に行こう!キャンペーンでもやってくれたら乗ってやるのに
久しぶりに家の前の線路に鉄道ファンが来た
写真撮ってるから撮り鉄ってやつかな?
お茶でも出してあげたくなる
茶はいいからトイレを貸してください
526 :
Mr.名無しさん:2009/02/08(日) 13:27:49
ブルトレが減ったら時刻表もツマランくなるなぁ
527 :
Mr.名無しさん:2009/02/08(日) 15:09:46
″レ
″レ
″レ
″レ
″レ
″レ
着レ
発レ
″レ
″レ
″レ
″レ
″レ
″レ
″レ
528 :
Mr.名無しさん:2009/02/08(日) 17:55:10
回送
529 :
Mr.名無しさん:2009/02/08(日) 22:30:36
>>502 大井川鉄道はいいよな
各地でSLが運転されているが大井川鉄道を知ってしまうと他のところが物足りなくなる
530 :
Mr.名無しさん:2009/02/09(月) 03:29:17
531 :
Mr.名無しさん:2009/02/09(月) 19:41:55
大井川いいね〜
久しぶりに行ってみようかな
532 :
Mr.名無しさん:2009/02/09(月) 19:46:17
蒸気に旧客・・・最高だね
蒸気の良さが分かると電車や気動車なんか興味失せるよ
533 :
Mr.名無しさん:2009/02/10(火) 06:54:03
長崎にも新幹線行くんか?
スーパー特急方式らしいけど・・・
長崎に新幹線なんかいらんよなー
537 :
Mr.名無しさん:2009/02/10(火) 22:50:32
だよな、今の「かもめ」で十分
しかも大阪直通もあっさり西に蹴られたし、何よりFGT実用化の目処が立ってない
538 :
Mr.名無しさん:2009/02/10(火) 22:52:49
あれは建設すること自体に意味がある
要不要の問題ではないのだよ
九州人のおいらから見ても長崎新幹線はあまり効果が薄い希ガス。。。
時間短縮がたった数分じゃ、建設費用がもったいない。
でも、新幹線開業後20年間は線路をJR九が保有してディーゼル特急を
走らせるという事で佐賀&長崎の両県が合意しちゃったからなぁ。。
開業のあかつきには、現行の佐賀駅を「ロマンシング佐賀」駅に改称キボンヌ
540 :
Mr.名無しさん:2009/02/10(火) 23:08:37
長崎駅前在住の俺が言うんだから間違いない
アレは政治新幹線
結局この国の悪い面が出てしまった一例ですな
542 :
Mr.名無しさん:2009/02/11(水) 22:59:00
普通に考えれば全線複線化+高速化+増発のほうが地元民には有益だと思うけどな
543 :
Mr.名無しさん:2009/02/11(水) 23:05:12
うむ、特に、こういった過疎田舎においては在来線の利便性向上をはかるべきなのに
建設費を搾り出したいだけの金子県知事ほか、みえみえですわ
県庁移転問題もある
長崎は腐っているよ
長崎新幹線どころか九州新幹線もいらないよ
地方からすれば客の福岡流出に拍車をかけることになるのが目に見えてる
山間部とトンネルばかり通るから地方の売りの一つの良い景色も見えないし
おまけに新幹線の車体・車内サービスが色々充実してればまだしも、
その辺りも何一つ充実してないから最悪。
545 :
Mr.名無しさん:2009/02/11(水) 23:40:18
またぞろ県土木事務所の不正なんかが明るみに出るんだろうな・・・
そして廃れていく鉄道
>>544 充実してない?
人によってはしていると思うぞ!
電源コンセントに無線LAN(これからだが・・・)
食堂車や売店などを作るより座席周辺を充実させることを
望んでる客が多いってことかな
鉄ヲタの要望より一般客の要望に応えるとこうなってしまうんじゃねぇの?
547 :
Mr.名無しさん:2009/02/13(金) 01:06:57
>>546 ああ、やっぱ座れる自由席が一般にとっては最も重要
だがしかし、ブタは乗らないでほしい
肘掛は固定式にしろ!!!!!!っつかブタは二人分の料金取れ!!!!
548 :
Mr.名無しさん:2009/02/13(金) 07:07:38
ブルトレ富士ぶさもあと1月ですね
549 :
Mr.名無しさん:2009/02/13(金) 08:11:53
550 :
Mr.名無しさん:2009/02/13(金) 14:54:41
客車を模型で再現
551 :
Mr.名無しさん:2009/02/13(金) 18:08:02
ブルトレは、存分に乗ったからもういいよ
今更混雑するだけ
新幹線建設は費用で揉めてるね
JRも地元行政も良い迷惑だな
552 :
Mr.名無しさん:2009/02/13(金) 18:29:19
>>544 不要な駅が多すぎるよな
特に筑後船小屋とか筑後船小屋とか筑後船小屋とか筑後船小屋とか
553 :
Mr.名無しさん:2009/02/13(金) 18:33:21
犬小屋イラネ
556 :
Mr.名無しさん:2009/02/13(金) 19:45:17
>>556 ありがd、MOBEって言うなの人。
まったく、近代的な路線にはSLは似合いませんね。(w
重厚なD51もカッコイイですが、スマートなC57もステキですね。
写真を撮りまわっていたら、千葉みなとでの1時間の停車時間なんてあっと言う間でした。
個人的には、勝田のイルカも見ることが出来て満足してます。
558 :
Mr.名無しさん:2009/02/14(土) 20:45:53
阪神は、高架化工事やってるけど全線高架化する気かな?
武庫川線は高架化無理だろな、あの阪神高速の上を走らすとかw
なにわ筋線もやる気ですね〜。
昨日、九州鉄道記念館主催のJR九州小倉工場バックステージツアーに
参加してきました。車両をクレーンで吊り上げて台車を検査する工程などを
見学でき、最後の見学ルートで元勝田車の415系1500番台が止まっていたので
迷わず撮影。見学後に小倉工場の方に質問する機会があったので伺ったところ
415系1500番台の帯の色は九州で走っている既存の415系1500番台にあわせて
明るいブルーに変わるので、元勝田車かどうかは出場後は車号のみで確認するしか分からなくなる
とのことでした。なので、運転台の上のJRマークが消える可能性は濃厚。
元勝田車415系1500番台 K525
http://uproda11.2ch-library.com/src/11159196.jpg 小倉工場 (許可を得て撮影)
他にも色々撮ってきたので、後日うpします。
560 :
Mr.名無しさん:2009/02/15(日) 03:49:34
九州新幹線が全通した暁には415系全廃は確約されていますから、そのおつもりで。
561 :
Mr.名無しさん:2009/02/15(日) 03:58:03
JR九州は入替え機関車ハチロクより特急牽引車C59復活したらいいと思うんだ(`・ω・´)
562 :
Mr.名無しさん:2009/02/15(日) 07:48:58
無理じゃろ
563 :
Mr.名無しさん:2009/02/15(日) 20:10:55
九州もC57だね
富士ぶさの廃止後の客車で九州各地を営業させたらいい
ちなみに、工場の人は787系のことを「ななぱーなな」と呼んでいました。
566 :
Mr.名無しさん:2009/02/15(日) 20:53:10
富士ぶさの最終チケットは瞬殺だったらしいな
・・・だったら普段からも乗れよw
568 :
Mr.名無しさん:2009/02/16(月) 00:36:40
>>567 アタイ思うんだ、一日おきに廃止と復活を繰り返せば黒字になっちゃうかもって
同じホームで発着する電車の数が日本で1番多いのは名鉄名古屋駅だが
世界一はどこだ?
ちなみに、名駅は7時ののぼり?は29本の電車が来る
571 :
Mr.名無しさん:2009/02/16(月) 19:22:38
ブルトレも1回乗ったら飽きるわい
>>564 乙であります。
工場の中は普段見る事が出来ないから、こういう機会は貴重ですね。
>>571 寝台も色んなタイプがあるので、乗り比べてみるのも良いかと。
イツカハ ロイヤルニ 乗ッテミタイナァ。('A`)
573 :
Mr.名無しさん:2009/02/16(月) 22:19:02
東海道ブルートレインがすべてなくなるのは想定の範囲外だった・・・
いや、想定の範囲内だろ
>>564 塗装剥いでる415は元勝田の車両ですか?
>>575 当該画像の415系の貫通扉に表示してある
「F●ー112」(※●の部分は機材の手すりで見えないため)を
元に、ググってみたら、
大分鉄道事業部・大分運輸センター[分オイ]の「Fo−112」の
可能性が高い。なので元勝田の鋼製ではないと思われ。
577 :
Mr.名無しさん:2009/02/17(火) 19:47:23
回送
こんど、急行きたぐにB寝台のるよ
切符、今日とってきた
>>578 583系の寝台を体験出来る機会も貴重ですからね。
楽しんできてください。
580 :
Mr.名無しさん:2009/02/18(水) 10:58:29
582 :
Mr.名無しさん:2009/02/18(水) 17:50:57
鉄道はもはや歴史遺構となった!
>>578 いいですな、唯一の583系定期列車。
あの列車もいつまで走ってるわからないし
>>581 (; ・`д・´) ナ、ナンダッテー!! (`・д´・ ;)
586 :
Mr.名無しさん:2009/02/18(水) 20:51:35
587 :
Mr.名無しさん:2009/02/18(水) 22:28:43
>>581 昔、一人で行ったんだけどいろいろ見学していたら
職員の人が来ていろいろ教えてくれてよかったなあ。
>>585 はやぶさ・富士のスレで糞味噌に言われてたな
何でもブルトレ絡めりゃいいってもんじゃないって
>>586 情報ありがd。
とりあえず申し込みしてみました。誕生日に開催するので。(w
ナンデ ワザワザ鉄博ヘ行クプランヲ 組ミ込ムンダロウ?<('A`)>
590 :
Mr.名無しさん:2009/02/19(木) 06:44:47
キハ181置き換え 地元のお布施が無いとJRも動いてくれんからね
お勧めの鉄道録音機材ってありますか?
JR酉のローカル線の扱いは酷いねぇー
寄付金がないと新車投入しないわ
線路工事とかでも代行運転、振替輸送はないわで・・・
592 :
Mr.名無しさん:2009/02/20(金) 00:18:15
そのくせ安全にはまるで気を払わないんだろ?
こんな腐れた異質体質じゃ、もうダメだとは思う
594 :
Mr.名無しさん:2009/02/20(金) 01:05:08
595 :
Mr.名無しさん:2009/02/20(金) 01:39:52
>>593 九州鉄道記念館特集も期待してよかですか?
>>595 半分だけ期待してよかです。
展示車両を撮ってきてるので。特に、485系ボンネットの車内とか。
開館当初(2003年9月)の画像もストックしてるので、現在との比較という
意味でうpしようかなと思ってみたり。
今日新聞見てて気になったんだが、
長崎新幹線の諫早〜武雄温泉だけ開業日が明記してある
あそこだけ先に開業させるつもりなのか?
598 :
Mr.名無しさん:2009/02/20(金) 02:20:11
>>597 ああ。鹿児島新幹線のように部分開業させちまえばこっちのモンみたいな汚いやり方だ
こんなだから地方政治は金権まみれっていわれるんだ、まあ、県知事が金子だし仕方が無い
599 :
Mr.名無しさん:2009/02/20(金) 02:45:15
部分開業っつったって誰が乗るんだよ、そんな新幹線
せめて長崎〜武雄にしろや
長崎県知事や久間は生きてる価値ないな
600 :
Mr.名無しさん:2009/02/20(金) 03:00:06
とにかく、アレは建設することに、いや建設費をせしめることに意味がある事業
別に新幹線じゃなくてもいい、高速道路でもバイパスでもトンネルでも
でもそれらはもうたいていやりつくしちまった、食い潰しちゃったんだな
んで、( ^ω^)つ 新幹線!とにかく、やつらは県民うまくノせてカネをせしめればよいという考え
でも結局県民を新幹線にはノせることなく終わるだろう
601 :
Mr.名無しさん:2009/02/20(金) 03:05:37
建設推進派の言い分
新幹線があれば博多から短時間で長崎までこれる
県外からの観光客が増える
本州へも乗り換えなしでいける
実際には時間短縮効果ほとんど無し
そもそも観光客なんて頭打ち、国内観光需要自体低迷
山陽直通は拒否
602 :
Mr.名無しさん:2009/02/20(金) 03:09:27
長崎って土地はわりと好きだけど、政治家とそれを選んでる県民はクズだな
603 :
598,600,601:2009/02/20(金) 03:18:14
まったくだ
俺も長崎駅前在住の長崎市民だが、この県は腐っている
ちなみにうちの近所で某市長は射殺された
こんな事件がおきるなんて腐敗の省庁、いや象徴、長崎なんて本当に、半世紀は草木も生えるべきじゃなかったんだ
新幹線ひとつ取ってみてもここまでの悪印象を与えてしまう長崎ってwww
ちょうどね、日本の盲腸ってイメージなのよね
こんな半島、なければよかったのに、ないほうがずっと良かった
街は好きなんだけどな
路面電車安いし、チャンポンはウマーだし
大村湾や島原半島は風光明媚だし
しかし「さくら」も「あかつき」も無くなってしまった今となっては
鉄ヲタ(夜行ヲタ)の自分には縁薄いところになってしまった。
博多から筑肥線→松浦鉄道→大村線→長崎旧線っていうのをやってみたいんだが
筑肥旧線はやっぱり自転車で?
んで室見川は入水渡河!
晩年のさくらはもはや「乗るな!」と言わんばかりの非現実的なダイヤだったけど、あかつきは便利な列車だった。
レガートからシングルDXまであって、往復割引きっぷもあったし。
実に惜しい・・・
609 :
Mr.名無しさん:2009/02/20(金) 19:58:04
客車は今は邪魔な存在にしかなってないね
高性能な電車の妨げにしかならんわ
低加減速性能に優れ、低速走行区間で最高の性能を発揮する客車は素晴らしい!しかも、機関車に完全依存というのも素敵だ
611 :
Mr.名無しさん:2009/02/21(土) 01:23:44
客車三段寝台に乗ったことある人いる?
幼児のころ581系に乗ったことがあるらしい
俺の記憶にはない
って客車ってかいてあるし
14系「ちくま」なら
子供の頃、14系の「みずほ」とか「さくら」で、あと20系の臨時「あさかぜ51/52号」も
サンライズのような電車にすればよい
機関車+客車はダメだ
617 :
Mr.名無しさん:2009/02/21(土) 05:59:13
おさんばっかやね
618 :
Mr.名無しさん:2009/02/21(土) 10:26:32
ブルーの12系や14系客車が大好きです
カシオペアは塗装があかんな
どうせ乗らない(乗れない)からどうでもいいけど
もし結婚したら新婚旅行はカシオペアか、関西人ならトワイライトだろ?
動くラブホテルでズッコンバッコンってことやなw
622 :
Mr.名無しさん:2009/02/21(土) 18:37:46
結婚することは無いわな
623 :
Mr.名無しさん:2009/02/22(日) 00:24:43
カシオペヤー ざ スイーツでばっくりくぱぁ!うらやましかぁ!!おいちゃん、ぼっちんちんばい・・・
10年程前に宮崎の日南に行った時に、
汽車にエアコンとかなくて、天井に吊るされた扇風機だったの覚えてるなぁ。
まだあるかどうか分からないけど乗りに行ってみようかな
ちなみにうちの地元は路面電車が走ってるんだけど、
それとJRを区別するために電車を路面電車、JRを汽車って言ってる。
うちの家族だけだけど
ちょっと、このオークションのヤシの条件を読んでやってくれw
これはひど過ぎるwww
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w35433467 商品詳細
3月1日(日) 「はやぶさ」Forever 日帰り肥薩線の旅
熊本(9:03発)⇒人吉(11:45着・13:12発)⇒熊本(15:31着)
B寝台の座席指定です。
当方と一緒に肥薩線の旅へ参加して頂ける方の募集です。
条件あり:記念弁当の掛紙及び、記念品・記念乗車証は、当方に無償でお譲り頂きます。
同行者は、往路を熊本駅よりご乗車頂き、復路を熊本駅で下車して頂きます。
昼食は、お弁当(掛紙無し)を お渡しします。
上記の条件をご理解頂ける、乗り鉄の同行者を希望します。
>>624 ウチの地域でもそういう分け方で言ってる人多いよ。
ちなみにおいらの地域では、
JR → 国鉄・汽車 という言い方をする人が多い。
西鉄 → 電車 という言い方をする人が多い。
>>625 何が目的なのかよく分からないな・・・
一人は寂しいから同乗者が欲しいのかな?
>>626 使い分けってやっぱりあるんだね
昔は国鉄しかなかったわけだしなぁ
>>627 弁当(の包装紙)と切符が欲しいんじゃないの?
保存用とオクで売る用かもね。
日南線って、10年前でもまだ非冷房車があったのか
あれは中々楽しい路線だった
630 :
Mr.名無しさん:2009/02/23(月) 03:21:07
>>625 こんなきもいやつと一緒に乗りたくねぇwwwww
631 :
Mr.名無しさん:2009/02/23(月) 03:23:54
長崎では長崎電軌を電車、JRを汽車って言う人多いね
まあ、大村線やら長与回りは汽車だし概ね間違っちゃいないかもしれん
>>620 俺の彼女は(の親?)北海道出身みたいだから新婚旅行はカシオペアで北海道と考えている
彼女の寝台列車に乗った時の顔を早く見たいぜ
汽車と気動車は違うだろ
汽車は厳密にはSL列車のことで、
昔の国鉄はそればっかだったから、その呼び方が残ってるだけ
若い世代が客車だろうが、気動車だろうが、あらゆる鉄道を「電車」と呼ぶのと同じ
634 :
Mr.名無しさん:2009/02/23(月) 15:58:28
なんでもいいよ、所詮運搬道具に過ぎんのだから
635 :
Mr.名無しさん:2009/02/23(月) 19:13:44
>>585を申し込んだ結果、当選通知がキタ━ !!
せっかくの誕生日イベントなので、楽しんできます。
誕生日イベントと言えば、去年の銀河A寝台記念乗車も良かったなぁ…。
>>625 そんな条件じゃ、わざわざ金まで出して乗りたくないなぁ。(w
ふと過去のオークションを見たら、高島貨物線踏破号でも同行者を募集していて、しかも落札者がいる模様。
ムチャシヤガッテ…。('A`)
637 :
Mr.名無しさん:2009/02/23(月) 20:18:17
638 :
Mr.名無しさん:2009/02/23(月) 20:46:09
>>635 梅は駅から遠いから嫌だね〜
オークションのために切符を購入するなんて迷惑極まりないわ
>>637 なるほど。(w
そう言う意味では、列車の旅と出品者の性格を観察出来て、一粒で二度楽しめそうですね。
>>638 まったくですね。
漏れが発売日10時打ちしてもらったにも関わらず取れなかったSL春さきどり号の指定券まで出品シヤガッテー!ヽ( `A')ノ
640 :
Mr.名無しさん:2009/02/23(月) 22:43:16
購入時点の身分証明提示+車内検札の際も提示にでもならない限り、転売目的での購入制限は無理だろうな
でも逆に一般の客からも面倒で敬遠されかねない諸刃の剣
>>635 高架の坂の途中付近だから梅小路新駅設置は難しいかな?
なら京都駅〜梅小路で専用線でも引っ張ってくれたらなあ・・・
イベント列車等のヤフオク出品は禁止にすべきだよなぁー
そろそろ富士ぶさのエンディングも近づいて沿線ホームに
カメラ小僧が多数・・・
罵声、怒号なく静かに見送ってほしいものだな
642 :
Mr.名無しさん:2009/02/24(火) 06:42:51
はやぶさ・富士もロビーカーや食堂車も付いてたブルトレ時代が良かったな
さくら・みずほ・あさかぜ・・・
もう全て無くなってしまうのね
643 :
Mr.名無しさん:2009/02/24(火) 19:10:26
はやぶさ 富士単独マークが良いわ
644 :
Mr.名無しさん:2009/02/24(火) 19:23:05
結局ステンレスなり白への帯の統一もされないまま消えていくのな
今の入り混じった見苦しい状態は出来るだけ金を掛けたくないという九州の強い思いがしないでもない
まあ、かつての食堂車の白帯は目印というか編成のアクセントになってる感じがして好きだったけどw
645 :
Mr.名無しさん:2009/02/24(火) 21:50:37
東京と名古屋はもちろん今年は静岡にも空港ができるから
静岡から九州への客はほとんどが飛行機にシフトするだろうな。
個人的には寝台車で九州に行けなくなったのは残念だけど、
一般的にはもうシフトするだけの需要なんてあの列車にはないよ
特に東海地区なんて物好きな九州人が富士山や熱海行くのに乗り降りしてたぐらいで、
静岡人には既に存在しないも同然の列車。
静岡駅自体について言えば、元々かつて東海道を走るブルトレの半分が静岡を通過していたことからもわかる通り、需要は多くない
647 :
Mr.名無しさん:2009/02/25(水) 19:36:09
回送
1本ぐらい臨時で残しクルージングトレインすら叶わなかったか
やはりJR4社も跨るからどこもやろうとはしないよな
649 :
Mr.名無しさん:2009/02/25(水) 23:57:07
結局のところ、在来長距離鉄道というものは淘汰されるべきものだということだろうな・・・
651 :
Mr.名無しさん:2009/02/26(木) 15:16:10
はやぶさじゃないのか・・・('A`)
652 :
Mr.名無しさん:2009/02/26(木) 18:30:40
なは じゃないのか・・・('A`)
さくらだと長崎行きも考慮かい?
長崎新幹線に対する当てつけじゃね?
俺の「さいごう」は採用されなかったか…('A`)
>>650 新幹線佐賀駅の駅名案のPDFってもうないの?
あれクソワロタ覚えがある。もう一度見てみたい。
「さくら」以外の公募された列車名公開してくれないかな
当時のスレ住人の反応をちょいとコピペ・・・
_________________________________
402 :ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2008/04/17(木) 11:40:34
今日は仕事が早く終わったので、今の時間にカキコ。
鳥栖市のサイト見てたら、市民に公募した九州新幹線新鳥栖駅の愛称案が
PDFで載ってましたが、「その他」の意見がバカ過ぎる。
そしてそれを律儀に掲載する鳥栖市にもある意味感動。
http://www.city.tosu.lg.jp/contents/shinkansen/kouhyou/ekimei-shuuyakukekka.pdf 416 :Mr.名無しさん:2008/04/18(金) 02:18:55
>>402 バロルwwwwwwwアホすぎ佐賀ww
425 :Mr.名無しさん:2008/04/19(土) 22:10:15
>>402 バロチwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ロマンシング佐賀に耐えられなかったwwwwwwwww
429 :Mr.名無しさん:2008/04/20(日) 01:08:18
>>425 俺は佐栖賀さすがの時点で耐えられんかったぞwwwwww
あと、このスレも7番目スレまで成長したので、
富士ぶさ@ウィキ(の主管理人を実はやってます)での経験を
生かして、このスレのまとめウィキを立てました。
富士ぶさウィキ同様、ゆっくりとこちらのウィキも成長させて
皆に役立つウィキにしていけたらいいかなと。
まずは、このスレの最初に出てた「住人が常日頃ヲチしてるサイト」を
トップページに貼り付けますた。
http://www28.atwiki.jp/dokuo_railway/
『さくら』かぁー
速そうなイメージはないが、ヘンテコリンな名前にならなくてよかったかな
660 :
Mr.名無しさん:2009/02/27(金) 01:04:15
静岡鉄道の運行本数は神レベル!
661 :
Mr.名無しさん:2009/02/27(金) 03:33:16
>>660 競合するJRの静岡−清水が糞だからなw
662 :
Mr.名無しさん:2009/02/27(金) 05:28:29
地名やそれから連想する名称は避けるとは思ってたけど「さくら」かぁ・・・
663 :
Mr.名無しさん:2009/02/27(金) 08:44:17
664 :
Mr.名無しさん:2009/02/27(金) 18:36:34
鉄ヲタは下品
665 :
Mr.名無しさん:2009/02/27(金) 19:18:41
使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しでGO!
鉄道と結婚したい
鉄ヲタとアスペルガー症候群
鉄オタ本当には市民権を得ているのか
鉄オタは生きてる価値は無い
彼氏か〃鉄ヲ勺τ〃最悪
■■■ なぜ鉄ヲタは叩かれるのか Part.001 ■■■
鉄道雑誌でオナニーする人いますか?
【復活】時刻表でオナニー
新型車両を見て興奮しオナニーしてしまった人いる?
鉄ヲタのちんしゅネタ
鉄ヲタは童貞!!! in 鉄道総合板 Part2
鉄ヲタは何故アニメに興味があるのか?
日本でも起きていた!!
中国でパソコン用のイスが突然爆発し、少年が死亡する事故が起きた。
これを受けて、ネットでは驚きと恐怖の声が挙がっている。
日本にも中国製のイスはかなり輸入されていて、事故が起きる可能性がないとはいえない。
●1か月に3件もの爆発
事故は2009年1月、中国の山東省で起きた。パソコン用のイスが突然爆発し、座っていた14歳の少年は肛門に
イスのパーツや棒が刺さり病院へ搬送されたが、出血多量で死亡した。爆発したのは「ガス圧式」のイス。
一般的な、座面をガスの圧力で上下に調節するタイプのものだった。この事故を報じた中国「星州日報」には
爆発したイスの写真が載っている。座面のカバーが爆発でひどく破れ、少年が座っていた座面の内部から
部品が飛び出してきたように見える。
少年が搬送された病院には、イス爆発によるでん部のケガを負った人が1か月に3件も運ばれてきたという。
この事故を受けて、日本のネット上にも波紋が広がっている。「マジ怖い」、「これほど身近で起こり得る恐ろしい事故ってないんじゃね?」、
「中古で買った安椅子だから心配」など、安全性を懸念するカキコミが多数目立っている。
http://www.j-cast.com/2009/02/27036623.html 写真:爆発したパソコンチェア
http://www.sinchew.com.my/files/preview/292x300.2009.02.16.in0215a01.jpg ●札幌市のネットカフェで破裂事故起きていた
実は日本でもこのような事故は起きていた。08年10月、北海道札幌市のネットカフェで、イスの高さを
調整する装置が破裂し、座っていた男性が軽いケガをした、というものだ。このイスも「ガス圧式」
ネットカフェを運営する会社は、「原因についてはまだ調査中ということですが、
海外の製品だったということで、現在は国内製のイスに取り替えています」と、J-CASTニュースの取材に対し回答した。
667 :
Mr.名無しさん:2009/02/27(金) 20:34:14
東海道は現行のこだまひかりのぞみで、山陽九州は東海道直通博多止まりはのぞみ。RSははとにでもするか。各停はこだま。鹿児島直通をはやぶさ、
長崎直通をさくらに。九州線内鹿児島行きはつばめ。東北は北海道まで行ったらはつかり復活だろ。北陸は雷鳥、はくたかか。
妄想ついでに山陰は出雲かまつかぜだろうな
669 :
Mr.名無しさん:2009/02/27(金) 20:47:09
MOBEいなすか?
>>650 まじ?
おれ、さくらって名前で応募したよ
大阪に桜島という駅がある
大阪(桜島)から鹿児島の象徴である桜島(鹿児島中央)を結ぶ、という意味でさくらって名前をつけて応募した
7,927通←この中の1通が俺様^^
673 :
Mr.名無しさん:2009/02/28(土) 07:19:18
MOBEは廃線になったぞ
674 :
Mr.名無しさん:2009/02/28(土) 17:04:35
ひかりの存在が無くなりそうだ
675 :
Mr.名無しさん:2009/02/28(土) 19:18:45
18きっぷ明日から使えるけど行く所無いから買ってないよ
676 :
Mr.名無しさん:2009/02/28(土) 19:54:04
宇部線の快速も無くなるのか・・・。予想はしていたが、酉のローカルで設定された快速はドコも短命だな
678 :
Mr.名無しさん:2009/02/28(土) 23:02:58
いま上り急行きたぐにB寝台から記念カキコ
最高です
679 :
Mr.名無しさん:2009/02/28(土) 23:20:39
>>677 客車が以前の変な色と比べて今回は落ち着いた色でいいな
人吉区の区名札っぽいマークがちょっとくどい気もするけど
681 :
Mr.名無しさん:2009/03/01(日) 07:36:11
>>677 元あそBOY復活ですね
客車がチョット・・・
>>680 抑止解除乙でつ
駅弁ってボッタクリですなあ
682 :
Mr.名無しさん:2009/03/01(日) 11:05:38
囚囚囚囚∧,,∧
囚囚囚囚 ・ω・)
囚囚囚囚⊂ ノ
囚囚囚囚ωJ
683 :
Mr.名無しさん:2009/03/01(日) 15:33:39
Jスルーカード終了ですね
イコカは便利っす 何で2万円が上限なのかな?
684 :
Mr.名無しさん:2009/03/01(日) 15:49:09
富士ぶさCDが出るらしいが、詳しい事わかりませんか?
685 :
Mr.名無しさん:2009/03/01(日) 15:52:04
18切符利用開始だな〜
ただもう18切符を使う元気がない
枯れたな俺
686 :
Mr.名無しさん:2009/03/01(日) 17:08:31
>>684 調べたが大分支社で14日までのようだね
>>685 俺も、冬も買ったけど行く所無くて何気なく行ったものの途中で嫌気さして帰ってきた。
鉄道に対しての熱が冷めてしまったかもしれないな〜。
何か、普通しか使えないってことが拷問のように感じることがあるんだよな。
ただ、本当に普通しか走ってない路線を乗り潰すときにはありがたいんだけど、
一シーズンに5回分もあるとそれも食傷してしまう。
688 :
Mr.名無しさん:2009/03/01(日) 23:42:28
記念toica買ってきた
あと、2月28日の門司港でのお披露目会のときに、偶然
水戸岡さんを見かけました。(JR九州の関係者と一緒に来られてた)
JR九州の列車のデザインや、ライバル会社の西鉄の
バス(ぐりーん号)のデザイン、和歌山電鉄のいちご電車とかの
デザインをされてる方です。
滅多にめぐり合える機会なんてないので声をかけてサインでももらえたら・・・と
思ったけど、ちょっと緊張したし、手持ちの紙や筆記用具がなかったので断念。
696 :
Mr.名無しさん:2009/03/03(火) 22:13:52
関西の地味な色の電車に慣れてたから、最初九州に来たときはJR九州の車両に強い拒絶反応を覚えたものだ
いざ九州に移り住んでJR九州を使うようになってからは拒絶感は好意に変わっていったが。
10 名前: Mr.名無しさん [sage] 投稿日: 2008/02/24(日) 01:19:46
来週あたり銀河に乗りたい
平日に
15 名前: 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日: 2008/02/24(日) 01:25:13
>>14 下り?
19 名前: 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日: 2008/02/24(日) 01:32:18
こっちは上りだなあ
ま、さんざん利用させてもらったので、
今回は見守るだけにしようと思ってます
21 名前: Mr.名無しさん [sage] 投稿日: 2008/02/24(日) 01:43:33
上りとか下りって言う言い方は嫌いだけどね
差別用語に匹敵
32 名前: Mr.名無しさん [sage] 投稿日: 2008/02/24(日) 01:54:55
「表日本」「裏日本」が差別用語なら
鉄道で使っている「上り」「下り」なんてのも
東京が「上位」にあると解釈できる表現であり
差別用語に近いものを感じます。
「上り」「下り」や「上京」なんていう表現も
将来的には使われなくなるのかなという予感がします。
698 :
Mr.名無しさん:2009/03/03(火) 23:56:38
そうすると、下総なんちゃら駅は上総一ノ宮駅よりも格下ってことでいいんですね?いいんですね?
699 :
Mr.名無しさん:2009/03/04(水) 15:13:59
九州ブルトレ・・・結局、民営化後は碌な対策(ソロ程度?)も採らずに全廃だな
まあ、整備以外にも距離が短く、ラッシュ時に走ったりと旨味がほとんどないのに担当を引き継いだ
九州と東日本にとって貧乏籤みたいなもんだったんだろうけど
700 :
Mr.名無しさん:2009/03/04(水) 18:20:04
700
701 :
Mr.名無しさん:2009/03/04(水) 18:20:28
701
>>698 むか〜しむかし、日本の都が京都にあった頃、都から東海道を経て千葉に行くには、相模から船で安房へ渡り、北上して上総・下総と向かうのが主流だったそうな。
めでたしめでたし。
まとめトークかいw
704 :
Mr.名無しさん:2009/03/04(水) 22:57:02
青春18も3日間用のやつがあればいいんだけどな。
三日間用で特急列車の普通車自由席に乗れるとかだったら
うれしい
3日間用じゃないが、2007年の梅雨時期と、去年の8月最終週末は
連続する土日の2日連続で1万円ポッキリでJR九州の特急自由席を含む
全列車と九州新幹線の自由席が乗り放題の切符があった。
あれは魅力的過ぎて、昨年8月30、31日の「夏の思い出きっぷ」で初めて使用。
その時に、鹿児島線と日豊線を使って九州一周したなぁ。
近所のスーパーで「い鉄揚げ」と言う煎餅を見付けました。
http://picup.be/pc/src/up0034.jpg いすみ鉄道から販売されているそうな。
いすみ鉄道もよく廃線の噂を耳にしますが、多少なりとも力になればと思い購入してみました。
濡れ煎餅を揚げた煎餅で、軽い食感になっていて、ほんのり甘く、食べだすと止まりません。(w
千葉スレの中の人も購入してみては?
>>705 それ何て四国フリーきっぷ?
周遊きっぷノ 四国ゾーンノ方ガ 使イヤスイカモネ。( 'A`)v-~
所用で新水俣駅に行ったんだが、市街地からかなり離れてる上に無駄に大きい駅だな。
出水駅から新幹線で5分程度しかからない上に市街地からあんな離れてるって作る意味あったのか?
無駄すぎる
併走する在来線の肥薩オレンジ鉄道の新水俣駅のホームでは撮り鉄の子が写真撮ってた
柵の外から頑張って撮ってたけど、撮るのに必死になるとホームまで出ちゃう人がいるんだろうなぁ。
【★★ご案内★★】〜JR指定席券売機で定期券が購入できます。定期券はお早めに
●年度末の時期は6ヵ月定期券の期限切れ
★新年度は新社会人・新入学生などでJR駅の「みどりの窓口」は
非常に大混雑します。
☆定期券は「継続は14日前」「新規は7日前」から
JRの新幹線指定席券売機などでも定期券は購入することができます。
比較的、指定席券売機での郊外駅の夕方定期券購入はすいています。
☆3月〜4月の定期券購入はお早めにどうぞ。(土休日がすいています)
区間内の乗換駅の途中下車などでも買うことが出来ます。
「磁気定期券」で継続はJR東日本⇔JR西日本の指定席券売機で購入することが出来ます。
http://www.jreast.co.jp/mv-guide/demo/index.html ★クレジットカードで購入することもできます。ポイントなど集めている人も
ぜひご活用ください。
◎磁気定期券はJR東海東京駅・品川駅みどりの窓口でも発売しています。
710 :
Mr.名無しさん:2009/03/10(火) 09:42:30
711 :
Mr.名無しさん:2009/03/11(水) 20:42:49
富士ぶさも今週いっぱいで見納めか・・・
712 :
Mr.名無しさん:2009/03/12(木) 00:04:37
とうとう最終列車が発車してしまったな・・・
あとは無事に運行を終えることを祈ろう
715 :
Mr.名無しさん:2009/03/13(金) 23:55:05
寝台車よ、安らかに眠れ
716 :
Mr.名無しさん:2009/03/14(土) 00:49:23
結局九州ブルトレは民営化後抜本的な見直しのないまま廃止になったな・・・
民営化直後は繁忙期になると寝台券の入手さえなかなかできなかったのに
とうとう・・・これで九州ブルトレも終焉・・・・
こうやって昨日のテレビ中継(RKBの熊本出発式中継、日テレの東京駅出発中継)みてたら
ジーンときた。あとは、六郷土手のお見送りオフの動画も泣けた・・・。
今考えると、去年のGWに乗れてよかったよ。あの時、乗ってなかったら今頃絶対、死ぬまで後悔してたと思う。
切符購入するかどうか迷ってたとき、値が張るのが最後まで踏ん切りがなかなかつかなかったけど、
改めてスレの皆にお礼を言いたい・・・
「あの時、おいらの背中を押してくれてありがとう!」
皆の後押しと、弟の「迷ったら乗れ!後悔しても知らんぞ」の言葉があったからこそ
本当は誕生日の5月4日に乗りたかったけど、5日にずらしてでも乗ることができた。
マジでありがとう!!!!
シンデラのタオルは今でも大事にとってるよ。もったいなくて使えねぇ。。。
718 :
Mr.名無しさん:2009/03/14(土) 08:45:52
昨日の東京駅はすごかったな
新幹線のホームまでヲタだらけだったぜw
昨日はEF65&66撮影会のオマケ(抱き合わせ?)で付いてきた鉄博見学へ行って来たのですが、人間不幸な時はトコdついてないと思い知らされた一日でした。以下チラ裏。
まず朝余裕を持って乗った列車が、強風の影響をモロに受けて長時間に渡って抑止、車内でゆっくりしていったら千葉駅に着いた時点で9:30…。\(^o^)/
本来なら錦糸町駅で記念Suicaを購入後、定期列車としての使命を全うした富士ぶさを一目見ようと東京駅へ向かうつもりでした。
しかし総武線で記念Suicaを販売している駅は東京駅以外は早々に売切れてしまった模様で、錦糸町から先が詰まっている総武快速から総武慣行に乗り換え、割り当てが多い新宿駅へ。
列も無く、どうにか完売前に無事購入出来ました。
その後こちらも遅れて運転している富士ぶさが見れるかもと期待して東京へ出向いてみると既に祭りの後、回送された直後でした。orz
10番線の行き先表示が哀愁漂わせてました。
http://picup.be/pc/src/up0165.jpg
それにしても昨日は予定通りに行かず消化不良な気分となった一日でした。
ソノウチ イイ事 アルヨネ…。(ノA`)
>>717 良い思い出が残せて良かったですね。
漏れも去年11月の上りはやぶさソロ上段と、今年1月の上り富士シンデラをそれぞれ廃止前に乗車出来て良かったです。
九州を発着するブルートレインが無くなってしまい残念ですが、長距離を寝台列車でのんびり過ごす贅沢なひと時をまた味わってみたいです。
あの非日常的なふいんきがいいんだよな〜。
http://picup.be/pc/src/up0175.jpg
今朝も撮り鉄の人が家の前に来てた
最近多いなぁ
東海道線東京口定期の夜行はサンライズだけ…。
寂しくなっちゃいましたねぇ。
724 :
Mr.名無しさん:2009/03/18(水) 14:30:30
425 名前: Mr.名無しさん [sage] 投稿日: 2009/03/18(水) 12:13:36
宇治に来てみますた
ttp://p.pita.st/?m=lczw6pe1 428 名前: Mr.名無しさん [sage] 投稿日: 2009/03/18(水) 12:33:39
今ごろおうちのおさんらはのぼーるかな
こっちは乗り換え待ち
缶中くぱ
726 :
Mr.名無しさん:2009/03/19(木) 22:34:19
あなたが乗るから、わたしは走る
727 :
Mr.名無しさん:2009/03/19(木) 22:39:44
あなたが会いたい人も、きっとあなたに会いたい
728 :
Mr.名無しさん:2009/03/21(土) 20:57:03
燃料切れか?
729 :
Mr.名無しさん:2009/03/21(土) 23:48:02
いえ、無電区間です
730 :
Mr.名無しさん:2009/03/22(日) 02:29:12
だれかなんば線レポしろよ
732 :
Mr.名無しさん:2009/03/24(火) 20:57:17
再度無電区間へ
ダイヤ改正されてしばらく経つし、富士ぶさの廃止を始めとした話題も一段落着いて話題が無くなっちゃったんでしょうかね。
18きっぷのシーズン…と言っても、年度末デ 忙シイカラネ。( 'A`)v-~
ヤフーBB全体が全板で規制されてるので書き込みたくても書き込めない今日この頃。
735 :
Mr.名無しさん:2009/03/26(木) 17:52:22
高速の1000円に対抗して各社から安い切符を売り出す動きがあるが
やっぱり高速の1000円にはかなわないよな。
>>735 ただ高速1000円は車を運転する必要がありますからね。
列車の場合だと、乗ってれば車内で寝てようが飲酒してようが良いわけだし。
大人数で同一の行き先に向かうのならば、高速を使った方がお得でしょうね。
高速代が安くなっても、ガソリン代含めると微妙な金額になるね。
西日本パスを使えない孤独な鉄ヲタ
折れです
>738
ノシ
>>737 それが狙いなわけで。
交通費以外で浪費させて景気浮揚。
ローカル線と駅そば、駅前ビジホな旅ばかりな
自分は不景気要因
>>740 地方で金使うんだったら、それはそれで良いんじゃない?
金に余裕があればお土産を買えばよろし
土産買っても渡す相手がいない・・・
は置いといて、三食駅そばにビジホは金使ううちに入れてくれる?
明日は日帰りで能登鉄道行ってきます
何するわけでもなく、行って帰ってくるだけですが
車窓眺めるでもなく、DSで信長の野望やってるオサンが居たら俺
>>742 職場の人とか親に渡すのは?
家族に渡すと喜んでくれるんじゃないかな、特に祖父母。
あとこのスレでうpするとか
744 :
Mr.名無しさん:2009/03/28(土) 23:38:33
>>727 あのころは日本も勢いがあったのを思い出す。
745 :
Mr.名無しさん:2009/03/29(日) 18:08:28
阪神なんば線は好調だな
桜川で乗務員交替。車両も会社側でベルとカネの音がかわるんだね
746 :
Mr.名無しさん:2009/03/29(日) 19:34:38
近鉄車の阪神御影通過に
明日から首都圏のJRの駅では完全禁煙だって
喫煙者にとっては切ない話だね
駅構内も禁煙、列車内も禁煙、エキナカの飲食店も禁煙…。
一体 ドコデ 煙草ヲ 吸エバ イイノ?~-v('A`)v-~
鉄の喫煙率って結構高いのかな?
タバコの煙が車体やホームを汚すと考えたことない?
車内の天井が煙草のヤニ汚れているのは見た事があるが車体が煙草のヤニで
汚れてるのは見たことは無いな…
以前、ダイヤ改正まで喫煙車でその後禁煙車に変わった車両に指定されたとき
壁は汚れてるわ、車内は臭いわで最悪だったわ
俺はまだガマン出来たが、ホントにタバコ嫌いの人間だったらキレるだろうなw
753 :
Mr.名無しさん:2009/04/01(水) 19:57:01
もうタバコ吸う場所なくなるかもね・・・
754 :
Mr.名無しさん:2009/04/01(水) 22:09:09
タバコ吸い始める理由ってただかっこつけたいからだろ?
煙を金払って吸うのが理解できない。
755 :
Mr.名無しさん:2009/04/01(水) 23:52:57
まあ、ドライブなどと称し、意味もなくバイクや車を走らせ排気ガスを出してるやつらよりは環境面ではマシだとは思う
>755
バイク:「999」他リッター1台
車1台
スマンカッタ
もっとも、DML30とか61よりははるかにマシだと思うが。
俺なんかペーパーだが「大特二」取ればフルビットだぞw
>>755 ドライブ好きであり、タバコも吸う漏れで、正直スマンカッタ。-v('A`;)>
タバコは1日に吸わなくても平気な日もあれば、無性に吸いたくなるときがあったりなかったりするのです。
>>758 それは凄い。
普通免許持っていても、原チャリに乗った事すらない漏れで、正直スマンカッタ。('A`;)>
なにも謝らなくていいと思うけど、
この際タバコは止めましょう。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
|
____.____ |
| | | | タバコを
| | ∧_∧ | | 窓から
| |( ´∀`)つ ミ | 投げ捨てろ
| |/ ⊃ ノ | |
 ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ | ミ煙草
761 :
Mr.名無しさん:2009/04/02(木) 23:10:39
最近は何かとうるさいからな
RoHS指令とか、ナニが指令じゃボケ、何様のつもりじゃぁあ!!とか突っ込みたくなるわ
762 :
Mr.名無しさん:2009/04/02(木) 23:11:29
みんなは鉄道検定とか時刻表検定受けたことある?
763 :
Mr.名無しさん:2009/04/03(金) 18:27:26
あるわけ無いったい
馬鹿チンがあ
______
――――‐┬┘
._
>>760.|
| |0ノ│|
. ̄ ̄ ̄ | ミ
[煙草]
ヽ('∀`)ノ ゥヮ、煙草怖イ、饅頭怖イ。(棒読ミ)
へ( )
> 会社ニ 1カートンキープシテルノハ ナイショ。
>>762 興味はあるけど、漏れは時刻表はJTB派なので以下略。
765 :
Mr.名無しさん:2009/04/03(金) 21:05:02
漏れは時刻表はJR派だな。
JRにしろJTBにしろ時刻表を眺めながら色々と妄想するのは
楽しいよね
でも、長距離を走る列車が減って若干楽しみが減ったのは悲しいな・・・
まあ今後は札幌から鹿児島まで新幹線を乗り継いで何時間で行けるか
という楽しみを待つことにすっかw
767 :
Mr.名無しさん:2009/04/03(金) 22:06:10
月末9年振のにあけぼのに乗ってくるぜ ノシ
768 :
Mr.名無しさん:2009/04/03(金) 22:10:49
あけぼのいいなあ。
北陸にも乗ってみたい。
能登には一回乗った。
カシオペヤに乗ってみたいのです
つか寝台特急に乗った事がない俺
>>769 全滅する前に一度乗っておくといいよ
まさしく非日常な体験ができる
今年きたぐにに乗ろうと思う
>>770 座席夜行はかなり乗ったんだけどね〜、
寝台特急の料金出すなら新幹線+ビジネスホテルのが疲れないからってついつい乗らないまま現在に至ってるんだわ
銀河位乗っておけばよかった
773 :
Mr.名無しさん:2009/04/04(土) 19:32:00
774 :
Mr.名無しさん:2009/04/04(土) 19:56:29
>>773 桜満開で最高だな。3枚目貰いますノシ
俺も久し振りにワクワクするような撮影に出掛けたくなったぜ
776 :
Mr.名無しさん:2009/04/04(土) 21:58:55
777 :
Mr.名無しさん:2009/04/04(土) 22:18:24
>>774-776 ありがとうございます
すべて2009年4月4日撮影です
撮影箇所は次の通りです
1枚目・6枚目 家山駅
2枚目 家山駅近く 天王山公園
3枚目〜5枚目 家山川橋梁上り方「桜のトンネル」
ヽ=@=ノ
。.・'゚ン 'A`ヾ丶
丶-〜-〜-〜′
オジサン特急かw
フヅサン特急のカラーリング見た時は
口あんぐりだったよな
半月に渡る bbtec.net 規制からやっと解除された・・・orz..
3月14日は思いがけない遅延で9041レを銀塩写真におさめられた。
3月21日には九鉄記念館の公開生放送でおいらのブルトレエピソードが
初めて読まれて、お礼として長崎支社の記念乗車券の見本品が届いたし、
3月28日には再び九鉄記念館でブルトレの車内公開と撮影会に参加しました。
ブルトレの思い出作りができた3月でした。
782 :
Mr.名無しさん:2009/04/05(日) 23:15:03
>>777 2009年4月4日という事は漏れとかなり接近しましたなw
着払いの兄さんいる?
784 :
Mr.名無しさん:2009/04/07(火) 20:00:27
ネタ無いわ
来週、北陸−雷鳥−はまかぜで鳥取まで行って帰ってくる
だから、どうしたという話だが
786 :
Mr.名無しさん:2009/04/07(火) 20:16:36
キハ181系も終わりが見えてきたね
北陸・能登の存在が不思議じゃわい
ドリームにちりんもまだ残ってるのね
北陸、能登は新幹線開業まで放置じゃねぇの?
もしくはどちらかが廃止とか
788 :
Mr.名無しさん:2009/04/08(水) 19:13:27
大井川久しぶりに行こうかな・・・・
浜松でウナギ食って帰ってくるプランでも考えるか
789 :
Mr.名無しさん:2009/04/08(水) 19:20:22
大井川、GW3往復もあるんだね
行く価値はあり
790 :
Mr.名無しさん:2009/04/08(水) 19:38:26
>>787 金沢には雷鳥置き換え用の683-4000が入りつつあるから、
能登も置き換え、あるいは廃止もあると思うよ
791 :
Mr.名無しさん:2009/04/08(水) 19:53:16
雷鳥も無くなるんだな〜
国鉄型はまだまだ走るよ〜
置き換え前に「はまかぜ」も国鉄色に戻らんかな
0系みたいに
ここには鉄道模型好きな奴はおらんの?
>>793 N車両を買っては押入れに仕舞い込んでる俺が来ましたよっと('A`)ノシ
>>794 お
俺も似た様なもんだ、押し入れが模型で大変な事になっとるよ
部屋狭くてねぇ…困るわ
796 :
Mr.名無しさん:2009/04/08(水) 21:21:17
ミニミニレール持っていたぜ!
>>797 だいたい500両位かな
あんま無駄に買わない様に我慢してる…けどついつい買ってしまうんだよねぇ
>>798 両数まで似たり寄ったりでワロタ!
ごく稀に並べたテーブルにエンドレス敷いて走行させる程度で楽しんでるよ。
>>799 俺もたまに友達と貸しレ行ったりとかしか走らせる機会なくてねぇ…
自宅もエンドレス敷く隙間さえないよOrz やっぱりJR系?俺は三直中心なんだけど
>>800 国鉄系が多いです。特に自分が実際に乗った物や写真に撮った物が主っす。
貸しレかぁ…実は近場にN広があるけどチキンだから逝けないw
俺も行ったことない
鉄道模型走らせてるときの顔を他人に見られたくないっていうか
一時期とりつかれたようにNゲージ買いまくってたけど、
欲しいものが一通り揃ったせいかここ半年ぐらい何にも買ってない
シール貼りとか、改造とかしたいんだけど、全然進まない
インレタすら貼ってない車両が多数・・・
>鉄道模型走らせてるときの顔を他人に見られたくないっていうか
オマエは俺か! (^^;)
15年位前にスーパーで売ってた
キャラメルにプラスチック製の車両(or線路)のおまけがついたやつなら
たまに買ってもらってたなぁ
キャラメルは嫌いだったけどおまけが欲しかった
805 :
Mr.名無しさん:2009/04/08(水) 23:55:26
806 :
Mr.名無しさん:2009/04/09(木) 02:59:46
懐かしいなw
・・・実家にKTMのHOがあったはず・・・
EF65(PF初期型)
DD51
そしてフリースケールの「EB」58 w
あと貨車が色々w
Nゲージはとっくの昔に処分したものの、最近PRO Zが気になる今日この頃。
165系は…イツ発売サレルノカナ…。?('A`)?
809 :
Mr.名無しさん:2009/04/09(木) 20:29:51
プロ乙は余りに独自過ぎてねぇ
しかも発売スケジュールが年一なんだよな…俺も基本セットとE231系買ったんだけど
結局押し入れの肥やし
810 :
Mr.名無しさん:2009/04/09(木) 22:27:16
おぱくでいいじゃん
811 :
Mr.名無しさん:2009/04/09(木) 22:27:34
最近東急8500の音がうるさく感じるようになってきた。
812 :
Mr.名無しさん:2009/04/09(木) 23:02:25
サンライズに乗りたいな〜〜〜〜
813 :
Mr.名無しさん:2009/04/09(木) 23:05:33
みなさん夜行列車に乗ってください。
これ以上減らさないでください。
814 :
Mr.名無しさん:2009/04/10(金) 00:16:47
銀河があったころは年に4〜5回使ってたんだけどなぁ・・・
≪片岡がJRに激怒絶叫≫JRのふがいなさに下車後、東京駅
で片岡が絶叫した。「一緒や!乗っても!」毎年、何度も繰
り返される寝台車の廃止に我慢も限界。「あかん、こんなんじゃ。いつも
同じシーンを見ている。いくら乗ってもボロのまま放置や」とまくしたてた。
JRに対する鉄ヲタの不信感増大。鉄ヲタにとって最悪のダイヤ改正
となってしまった。(2009.3.14 東京駅)
わざわざ寝台乗らなくてもさ、朝一番の新幹線やら飛行機のが快適なんだものねぇ…
夜行も次の日疲れちゃって行動が出来なくなるからな
オタクのためだけじゃ、寝台やら夜行は続けられないでそ、寂しいけど
818 :
Mr.名無しさん:2009/04/10(金) 05:24:29
昔Nゲージ売却したけど、思いっきり安かったぜ!
原価って相当安そうだな
食堂車でご飯食べたいなぁ・・
カシやトワはムズイとして、北斗星なら何とかできんかなぁ
普通に食えるよ
楽しかったよ
漏れティスこと俺ちゃんは寝台特急さくぅらでカツカレーティスを食べティス
弟ティスが酔っティス残しティスハンバーグも食っティスよ
漏れティスもトミックスのNゲージ持っティスたよ・・・
サロンエキスプレティス、14系でティスた
822 :
Mr.名無しさん:2009/04/11(土) 06:34:51
俺は鉄のことは分からないんだが、死ぬまでに、これは乗っとけって鉄道ある?
>>822 大井川鉄道とか良かったよ
旧型客車もあとどんくらい走れるか解らないから、早めに乗っとくといいかもな
秩父鉄道も中々雰囲気があるよな
101系にまだ乗れるってかなり貴重な存在、貨物もあるでよ
九州だったら熊本電鉄もお勧めかな。
元東急の青ガエル(渋谷にあるのと同じやつ)が現役で走っているぞ。
大井川は余った18切符消費するために何の気なしに行ってみたけど
あんな楽しいとは思わなかった
中古Nゲージの買取価格って二束三文て聞くよなぁ。
良くて100両1万円ぐらい?
829 :
Mr.名無しさん:2009/04/11(土) 21:46:35
1両で100円するかしないかぐらいだろ
レア物だと、高く売れるけどねえ
831 :
Mr.名無しさん:2009/04/12(日) 15:51:39
今は電車走行キットで満足してるよ
832 :
Mr.名無しさん:2009/04/12(日) 15:59:24
阪神線を走る赤い近鉄車は違和感ありあり、山陽車とも顔合わすから阪神は賑やかになったね〜
富士ぶさが消えてもう一ヶ月になるな
あのカオスな状況はなんだったんだろうな
834 :
Mr.名無しさん:2009/04/12(日) 21:41:26
大井川鉄道のSLというかあの客車に昼間ではなくて日が暮れてから乗ってみたい。
まさに終戦前後と錯覚しそうな雰囲気になるに違いない。
大井川の旧客車内ってあの独特の匂いがする?
プラレールを大人買いしてみる というのはどうだろうw
通りすがりの呟き
以前大分駅で九州の特急列車三点セットになったのを買ってみたり、
Nの783系が売られていたのに持ち合わせがなくて orz 、
加世田バスセンター左隅にある修繕庫の前の道路を歩いていると、修繕庫の
中に、門司港の記念館に保存されている気動車と色違いの類似した車・・、
そして、
来年Suicaと相互利用しても次の2点をsugocaに期待していたが・・・
@粋な大人が所有欲をそそられるようなデザイン。
Aナイスゴーイングカードや2枚・4枚切符に対応したシステム。
これにてRomに戻ります。
838 :
Mr.名無しさん:2009/04/13(月) 18:03:59
839 :
Mr.名無しさん:2009/04/13(月) 19:12:29
プラレールも大きく広げたら面白いかもね
>>838 油の臭いじゃないか?木の床に良く塗られてる奴
>>840 東上線の前の前の車両の床塗ってたやつ?
屋根がこげ茶で車体がクリーム色
カステラと呼んでた
>>841 ナナハチな
あの木の床に塗られてる油の独特の臭い好きだったな
>>836 プラレール用のモーター車のモーターをチューンして、いかに速く走らせるかを楽しむ大人のプラレールと言う遊びがありまして。
>>840 (ワ)ニスですね。
>>839 制限付きの方が燃える日本人
1畳プラレールとか正に大人の趣味だよね
>>843 ミニ四駆のプラレ版、楽しそう
公式?ルールとかあるですか?
市販の車体をベースにしていれば何してもOK
ただしレールは改造禁止
とかならハマりそう
熱海のほうに、「コレでもか!」ってくらいにプラレを持ってる人がいるらしい。
ネットで検索してもあんまりヒットしないんだけどw
それはそれで壮大圧巻らしい
プラレールの機関車トーマス持ってるよ
だから?言われても困るが
847 :
Mr.名無しさん:2009/04/14(火) 18:23:57
やっぱ蒸気はいいね〜
東武東上線のブレーキ(?)の匂いは香水
849 :
Mr.名無しさん:2009/04/14(火) 23:01:28
蒸気機関車の一生懸命に使命を果たしているという感じが感動する。
SLの走ってる画は、さほど鉄でない人たちにも訴えかけるものがあるみたい。
言い換えれば、「ワカリヤスイ」らしいw
シリンダと動輪は四肢の如く。
煙は吐息の如く。
ドラフト音は呼吸音の如く。
汽笛は文字通り、雄叫び。
あの姿は、「血が通った生き物」という感じだよね〜
851 :
850:2009/04/15(水) 03:09:12
いやw
ドラフト音は心拍の鼓動の如く に訂正しますw
852 :
Mr.名無しさん:2009/04/15(水) 03:25:21
確かにSLってのはわかりやすいな
ディーゼル機関車とは比較にならないほど
ま、一般的にはBLのほうがわかりやすいんだろうけどな!
853 :
Mr.名無しさん:2009/04/15(水) 18:28:22
電車でGO!
去年はやぶさの切符取る際にこのスレ仲間が教えてくれたプッシュホン予約で
弟とおいらの分のSL人吉号の指定券が無事取れた!
通路側で、弟とは離れ離れだけど「そんなの関係ねぇ」。
今月29日に乗車してきます。
ちなみに、はやとの風号としんぺい号にも乗車。
当日夜あるいは翌日に、写真をうpしようと思っているので楽しみにしてクレヨン。
856 :
Mr.名無しさん:2009/04/15(水) 22:18:07
ゴールデンウイークにセントリライナーに乗り行く予定
実はまだ乗った事ない俺は関東住み
857 :
Mr.名無しさん:2009/04/16(木) 02:46:07
電車でGO!名古屋鉄道編
電車でGO!の地元版が欲しい
北陸在住
むしろA、列車で行こう!が欲しい
今は廃線後の自転車道しかない我が地元けど、
鉄道に活気を取り戻すんだ
・・・ゲームの話なのに、人口減少、経営破綻、町の荒廃しか
浮かばないのは何故?
860 :
Mr.名無しさん:2009/04/16(木) 10:09:53
俺も地元版やりてーなーと思ってたら
デンゴープロ2で佐世保線が収録されてた
母校、佐世保南高も表現されてた
でもデンゴーは終焉でShow?
861 :
Mr.名無しさん:2009/04/16(木) 18:31:22
BVEでいいじゃん
862 :
Mr.名無しさん:2009/04/16(木) 21:16:57
駅舎の写真を撮るのが趣味です。
863 :
Mr.名無しさん:2009/04/16(木) 22:09:18
BVD?フジボー!
アッー列車で行こうDS発売まだー?
865 :
Mr.名無しさん:2009/04/17(金) 06:49:50
bveってゲーム知らん?
866 :
Mr.名無しさん:2009/04/17(金) 07:00:34
知らん、リンク頼む
867 :
Mr.名無しさん:2009/04/17(金) 08:46:15
999の時刻表がいつもよりすごく売れてるらしいね
SUGOCAにするか、nimocaにするか迷った挙句、
IC乗車券をついに購入。
おいらの住んでる地域の実情と、おいらの行動パターンを勘案して
西鉄のニモカにしました。記名式のスターnimocaを購入。
西鉄電車だけでなく、西鉄バスが使えるのが強み。
来年春にはJR九州・JR東日本・福岡市交通局でも使えるし、
来春以降東京に行く機会があったらいろいろと試してみたいなと。
869 :
Mr.名無しさん:2009/04/18(土) 21:05:47
ICカード全国統一しろよ
じゃあSuica持てやw
871 :
Mr.名無しさん:2009/04/18(土) 21:59:03
ヽノノ
( ‥) <碧いうさぎピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <キハ8500系は今でもワイドビューチャイムを流しちるんかP?
ノの) ̄
八
873 :
Mr.名無しさん:2009/04/19(日) 13:45:37
消えろアウ使い
874 :
Mr.名無しさん:2009/04/19(日) 13:56:34
875 :
Mr.名無しさん:2009/04/19(日) 14:13:15
俺はドゴモだが
876 :
Mr.名無しさん:2009/04/19(日) 16:05:32
うんこ
877 :
Mr.名無しさん:2009/04/19(日) 16:51:51
俺芋場だよ
878 :
Mr.名無しさん:2009/04/19(日) 16:55:41
旅行してえなあ
どこか遠くへ行きたい
俺のことをだれも知らないところへ
サンライズ出雲に乗ってしばらく山陰地方でも旅してこいや
881 :
Mr.名無しさん:2009/04/19(日) 17:41:31
それいいね
と君が言ったから4月19日は
883 :
Mr.名無しさん:2009/04/19(日) 18:09:32
419系
884 :
Mr.名無しさん:2009/04/19(日) 18:19:31
トミカ博があるから行ってみるがよい
885 :
Mr.名無しさん:2009/04/19(日) 18:28:32
プラレール博覧会はやらないのか?
886 :
Mr.名無しさん:2009/04/19(日) 18:29:48
行ったら分かる
888 :
Mr.名無しさん:2009/04/19(日) 20:07:47
もう列車でこのような食事をすることがほぼ不可能になってしまったな
(北斗星やトワイライト、カシオペアだと値が高いからなぁー)
優雅に夜の旅としけこむ時代じゃなくなっちまったんですなぁ
小学生のころは大人になったらブルトレ(死後核爆ハバロフスク3倍ワラwwwww)で日本中を旅してやりたいなんて思ってたもんですわ
891 :
Mr.名無しさん:2009/04/20(月) 06:03:20
博多あさかぜの食堂車グレードアップ後のメニューは
他の九州方面ブルトレのメニューと同じだったのかな?
892 :
Mr.名無しさん:2009/04/20(月) 11:47:51
あれだけ人乗ってる新幹線ですら食堂車は不採算だったからな
残念だが廃止やむなしだったんだらう、
とか冷静に分析してる俺も、ひかりのビュッフェしか利用した事ない
>>887 GJ!
これは貴重なものを。
見テタラ オナカガスイテシマッタンダナ。('A`)i|i|i|
>>889 そこでパブタイム&モーニングタイムですよ。
下り北斗星で、晴れ渡る内浦湾を眺めながらの朝食は最高でした。
嗚呼、マスマス オナカガ(ry
894 :
Mr.名無しさん:2009/04/20(月) 21:04:33
あ、MOBE!
もべ?
896 :
Mr.名無しさん:2009/04/20(月) 21:58:47
あ〜あ
ここのみんなはいい大学を出ているんだろうな・・・
うらやましい・・・
897 :
Mr.名無しさん:2009/04/21(火) 09:05:23
898 :
Mr.名無しさん:2009/04/21(火) 18:37:12
酷い鉄ヲタですな
房総びーゅーエクスプレスの玩具が、茂原駅に売ってたから買ってしまった
……文鎮にするか…嗚呼また無駄遣いoM
901 :
Mr.名無しさん:2009/04/22(水) 06:07:42
なんじゃそら?
903 :
のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2009/04/22(水) 06:17:58
ヽノノ
( ‥) <のりPマン、ピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
(><) <思いっきり貼り間違えちゃピーピー
ノの) ̄
八
904 :
Mr.名無しさん:2009/04/22(水) 06:38:44
905 :
Mr.名無しさん:2009/04/22(水) 06:54:50
鉄道よりも女のほうが好きだ
906 :
Mr.名無しさん:2009/04/22(水) 08:51:19
その前にアウ使いは来るな
907 :
Mr.名無しさん:2009/04/22(水) 19:01:45
廃車
908 :
Mr.名無しさん:2009/04/23(木) 19:01:11
ヽノノ
( ‥) <碧いうさぎピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
909 :
Mr.名無しさん:2009/04/23(木) 19:07:31
ヽノノ
( ‥) <のりPマン、ピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <碧いうさぎはビックカメラ新宿東口店にマイク買いに燕三条する予定っP
ノの) ̄
八
ヽノノ
(`へ´) <ピェエエェェエエェェェェッP
ノの) ̄
八
910 :
Mr.名無しさん:2009/04/23(木) 20:55:10
N'EXの新型がお目見えしたぞ!
911 :
Mr.名無しさん:2009/04/23(木) 23:20:54
国鉄民営化の時にマジで在来線と新幹線を別会社にしてほしかった・・・
正直漏れが経営者でも在来線と新幹線が平行していたら新幹線誘導をやるよ。
912 :
Mr.名無しさん:2009/04/24(金) 09:57:01
>>910 昨日見たよ
蛇窪の信号所をゆっくり大船方面に下って行ってた
色がネックスの257系っぽかったが
>>910 1番のりばで確認しました。
分割併合対応と高運転台構造となってるので、先頭車は253系とは違ったふいんきですね。
実際に実物を見てみたいものです。
スカイライナーも新型投入&成田新高速鉄道経由で運転されるので、一層競争が熾烈になるでしょうね。
914 :
Mr.名無しさん:2009/04/25(土) 05:45:49
スカイライナーの唯一にして最大の欠点
上野始発&日暮里しかJRに接点がない
915 :
Mr.名無しさん:2009/04/25(土) 07:28:42
北海道の特急+253系=E259系ですか
916 :
Mr.名無しさん:2009/04/25(土) 07:52:17
ラピートはカッコイイぞ
やっぱ生で見ると違うな
>>916 どう見ても鉄仮面です
本当にありがとうございました
918 :
Mr.名無しさん:2009/04/26(日) 18:46:08
SL人吉かっこいいな
919 :
Mr.名無しさん:2009/04/26(日) 19:05:46
>>916 俺的に、あれはアレクサンダーと呼んだほうがふさわしいと思う
920 :
Mr.名無しさん:2009/04/26(日) 19:20:46
>>916>>919 大阪市内で見かけると、なんか違和感あるけど、
空港駅で見るとカコ(・∀・)イイ!!
まちがっても「ちんこ頭」とか言わないようにm9(・∀・)ビシッ!!
922 :
Mr.名無しさん:2009/04/26(日) 20:04:57
>>920 マスコミはファンと言うけれど、撮影マナーを守らない(知らない)でカメラを向ける人って一般人に多い希ガス。
他にも、夜間フラッシュを使って列車を撮影ししたり。
>>922 とても強そうです。
924 :
Mr.名無しさん:2009/04/27(月) 23:20:36
ラピートって第二次大戦のころの軍用列車をモチーフにしたんかな?
ラピートは乗ってみるとすごくいいんだけど、
見た目のアクが強いから好き嫌いがはっきりしちゃうんだよな。
926 :
Mr.名無しさん:2009/04/27(月) 23:36:42
アレは塗色が悪いね
葡萄色にするべきだった
927 :
Mr.名無しさん:2009/04/29(水) 07:56:05
ラピートって見る角度によって違うね
蒸気機関車みたいで面白いよ
928 :
Mr.名無しさん:2009/04/29(水) 08:08:28
書き込み少ないな〜 みんな旅行中かな
仕事ですのよ
931 :
Mr.名無しさん:2009/04/29(水) 13:16:53
18切符があればないいなあぁ
932 :
Mr.名無しさん:2009/04/30(木) 12:53:47
週末は劇混みだから近所の秩父鉄道でも撮影するか
101系も寿命短いみたいだし
933 :
Mr.名無しさん:2009/04/30(木) 14:51:32
>>930 ウンコ色ってはっきり言えよ
昔の客車とかみんなウンコ色だったじゃん、ラピートってデザインが昔の客車っぽいからウンコ色が最適だと思うんそ
935 :
Mr.名無しさん:2009/04/30(木) 17:10:51
ぴた ? なにこのロダ
936 :
Mr.名無しさん:2009/04/30(木) 18:54:29
見れん
937 :
Mr.名無しさん:2009/04/30(木) 21:45:44
>>934 北陸は以前からEF64 1000番台→長岡→EF81です
あけぼのは3月改正前までは全区間EF81でしたが、
改正以降はEF64が充てられるようになりました
ヽ=@=ノ
ry 'A` ヽっ
`! i
ゝ c_c_,.ノ
(
)
.∧ ∧.(
(`・ω・∩
o ,ノ
O_ .ノ
.(ノ
938 :
Mr.名無しさん:2009/05/01(金) 23:14:11
阪神なんば線は好調
近鉄奈良線サイドで阪神車に対してのクレームはないのか?
940 :
Mr.名無しさん:2009/05/01(金) 23:17:26
なんかアレだな、臨海線にイモ電車を走らすな!みたいな感じなのか?
941 :
Mr.名無しさん:2009/05/01(金) 23:19:01
御影は通過やねん
942 :
Mr.名無しさん:2009/05/01(金) 23:20:34
阪神車10両でも近鉄車だと9両分しか無いみたいやね
近鉄の赤いやつはシートがフカフカしてええわ
阪神=18m3扉 近鉄=20m4扉 だから?
944 :
Mr.名無しさん:2009/05/02(土) 07:06:04
日帰り乗り鉄しかしないよ
945 :
Mr.名無しさん:2009/05/02(土) 07:09:42
関西は行くのが面倒
946 :
Mr.名無しさん:2009/05/02(土) 07:12:01
まぁそう言わずに来ておくんなはれ
上越国境を越えて急行「きたぐに」で行ってきたよ
948 :
Mr.名無しさん:2009/05/02(土) 09:54:19
アーカイブでクモハ42欲しいけど良い方法無い?
949 :
Mr.名無しさん:2009/05/02(土) 09:56:19
BVEデータのことね・・・11メガあるんだよ
西武鉄道999は・・・
951 :
Mr.名無しさん:2009/05/03(日) 09:40:29
松本零時への印税でいっぱいらしいな
952 :
Mr.名無しさん:2009/05/03(日) 17:36:38
はつかりをなんで廃止したのかいまだにわからん
953 :
Mr.名無しさん:2009/05/03(日) 22:25:58
特急や新幹線なんかに乗るときは一駅乗車区間を減らして少しでも
特急券を安くしようと努力しています。
954 :
Mr.名無しさん:2009/05/03(日) 22:31:10
>>953 そういった行為が特急券が安くならない要因だね
新大阪〜京都だけ新幹線に乗って北陸やら青森へいくようなもんやな
>>953 並行在来線が切り捨てられた区間ではあまり通用しない努力かも
957 :
Mr.名無しさん:2009/05/03(日) 23:42:39
長崎線とかは典型的ですな
普通が細切れ区間運行で先まで行こうとすると30分くらい待ちぼうけ、とかな
958 :
Mr.名無しさん:2009/05/05(火) 11:08:05
電車乗って静かだから寝られるかなと思ったら
出発直前にこけしみたいなツラしたメス豚4匹が乗ってきて
ずっと30秒ごとにギャーギャー笑いやがって台なし
やっと新白河で降りたと思ったら向かい側に
チャウチャウみたいな顔したビッチ2匹が乗ってきてずっとしゃべりまくってる
もうやだ東北本線
渋滞でも高速バスの方が良かったかな
959 :
Mr.名無しさん:2009/05/05(火) 12:15:37
>>958 お前が小汚い格好で汗臭そうな、ひげも中途半端に剃り残しがあってついでにPSPとDSを両手に持って
リュックを背負ってそのリュックからポスターがはみ出てるうえに巨人軍帽子かぶってそのてっぺんには
名前も良くわからないキャラのフィギュアでも乗せてればそういう目にあわずにすんだだろうに・・・
960 :
Mr.名無しさん:2009/05/05(火) 22:08:05
「××→○○市内」って切符なら時間あれば最寄り駅通り過ごしてでも○○市の端の駅まで行くよな?
961 :
のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2009/05/05(火) 22:12:00
ヽノノ
( ‥) <のりPマン、ピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
ヽノノ
( ‥) <商制アーンドC制の切符ってJR切符でも出来るんかP?
ノの) ̄
八
962 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 02:05:07
回送
963 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 04:04:55
796 名前:のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2009/05/06(水) 02:43:52
ヽノノ
( ‥) <おめーらPマンモス女日照りの碧いうさぎでさえ恋愛指南書複写に精を尽くしちるとか無駄な抵抗しちるのに、お前らPも百死零生のつもりで憧れの恋人友達Pを作ろうとKAMIKAZE ATTACKしないんかP?どうせ無い恋愛人生なんだP?
ノの) ̄
八
964 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 08:30:01
BVE最高
965 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 09:36:09
あう使い=のりPマン のマジキチっぷりには驚愕する
966 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 09:37:10
のりPマン 廃車になったらいいのに
967 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 09:51:31
968 :
のりPマン ◇EeZsoOmDXk :2009/05/06(水) 09:53:09
>>967 ピーピーピーピーピーピーピーピーピーピー
ピーピーピーピーピーピーピーピーピーピー
ピーピーピーピーピーピーピーピーピーピー
ピーピーピーピーピーピーピーピーピーピー
ピーピーピーピーピーピーピーピーピーピー
969 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 10:00:09
970 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 10:00:55
971 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 10:02:49
本線
972 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 10:39:38
一畑電鉄 か
974 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 15:18:47
321系は椅子が硬い やっぱ207が良いわ
975 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 18:35:22
976 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 20:25:31
560 名前:のりPマン ◆EeZsoOmDXk :2009/05/06(水) 20:23:47
ヽノノ
( ‥) <のりPマン、ピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
>>558>>559 ヽノノ
(><) <マンモスどっかん傷ついたピーねえ謝っちよピー
ノの) ̄
八
977 :
Mr.名無しさん:2009/05/06(水) 20:52:59
ヽノノ
( ‥) <のりPマン、ピピンがピンと燕三条だっP
ノの) ̄
八
978 :
Mr.名無しさん:2009/05/07(木) 11:55:04
980 :
Mr.名無しさん:2009/05/08(金) 06:23:29
回送
981 :
Mr.名無しさん:2009/05/08(金) 12:50:13
58654はせっかく化粧煙突なのに集煙装置つけての復活なのね
以前のへんてこな不細工煙突よりかなりマシになってるけど
982 :
Mr.名無しさん:2009/05/08(金) 22:25:07
火の粉ぶりまくのはやはりマズイんだろうな
ばんものも集煙装置付けてる訳で
983 :
Mr.名無しさん:2009/05/08(金) 22:38:41
蒸気は沿線住民に迷惑かかるから難しいもんだろ
984 :
Mr.名無しさん:2009/05/08(金) 23:11:00
ヽノノ
( ‥) <キハ181はまかぜにも、乗り納めだっP
ノの) ̄
八
209系っていろんなところに捨ててあるな
覚えてるだけでも、青森、郡山、直江津、秋田・・・
986 :
Mr.名無しさん:2009/05/09(土) 07:43:16
20年ほど前に旧型客車が廃車・留置されてたような場所に今は209系か
丸の内や副都心のような
ワンマン運転できる車両が増えると
車掌さんが減るの?
東京メトロ限定ですまない話題だけど
そもそもワンマン運転はそれが目的じゃないの?
メトロに限らず、どこもそうやって人件費削減
GWは北海道へ行ってました。
ブッチャケ 愛車デ ドライブ シテタヨ。('∀`;)>
しかし鉄分補給は忘れていません。
主に列車では行き辛い所を周ってきました。
画像の整理がついたらうぷしますよ。
ところでそろそろ次スレ立てます?
990 :
Mr.名無しさん:2009/05/10(日) 02:13:23
田舎のキハ47とか運賃箱を強引に取り付けちゃってさ
この運賃箱設置の関係上、問題のあるキハ58などは姿を消していったさ
スレ末期に敢えて書き込む
飛び込み自殺した場合の
具体的な請求額を提示した方がいいと思う
993 :
Mr.名無しさん:2009/05/11(月) 00:56:03
>>991 乙であります。
スレ立テ規制 食ラッテタヨ…。('A`)
996 :
Mr.名無しさん:2009/05/12(火) 12:43:45
梅
997 :
Mr.名無しさん:2009/05/12(火) 12:49:34
支援
998 :
Mr.名無しさん:2009/05/12(火) 13:13:55
梅
999
1000 :
Mr.名無しさん:2009/05/12(火) 14:12:06
1000なら合格
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。