ФЖФ韓国製自動車 Part105

1 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2008/05/02(金) 21:57:48 ID:2tzVBk2q

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　/''⌒ヽ
　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は徹底スルー、煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/

2 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 21:58:38 ID:pGNXBjYO

ンダヲタ狂儲・キャデ・コリ天・脳筋・宮崎あほか・等の荒らし・低質燃料・ﾃﾞﾑﾊﾟは徹底放置願います。

<｀∀´>＜キャデ（禿）と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜鉄板が薄いので日本車はダメという珍妙なスタンスで日本車叩きをする変な老人です。
　　　　　　「ワックスかけたら凹」等の珍妙なageレスを見たら、間違いなくキャデです。

<｀∀´>＜ンダヲタ狂儲と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜韓国車スレで韓国車に興味津々なのに何故かピントの外れたホンダマンセー
　　　　　　レスをして注目を引こうとして自爆する香具師です。
　　　　　　また、板違いのレスをスクリプトのようにしつこく貼り続けて正常議論を妨害
　　　　　　する荒らし常習犯です。
　　　　　　車メ板韓国車スレで何度も自爆レスをしたため北朝鮮工作員（リアルホロン部）
　　　　　　であることが判明しています。
　　　　　　珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
　　　　　　何年にもわたって 23 ◆XG300kpaZ6 氏に私怨を抱いて粘着レスをする特徴があります。
　　　　　　23 ◆XG300kpaZ6 氏を叩く>>1のスレはこのンダヲタの北朝鮮工作員が立てたものです。

<｀∀´>＜なんでンダヲタ狂儲にはレスをしちゃいけないの？
（゜∀゜）＜彼は一見板に関係の有るようなレスをします。また、ホンダ車マンセーに見えるようなレスをします。
　　　　　　が、彼のレスをよく見れば必ず日本への批判と北朝鮮マンセーがセットとなって付いてきます。
　　　　　　そして彼にレスをしても意味不明な日本への批判・北朝鮮マンセーと私怨のレスしか付かないため、
　　　　　　スレタイとは関係の無いレスの応酬が続くわけです。
　　　　　　そのような状況になるのはスレ資源の有効活用から見ても良くないため、
　　　　　　はじめから相手にしないほうがいいのです。

（゜∀゜）＜ここは自動車を語るスレです。日本経済や政治、企業比較等はスレ違いですので無視推奨です。
　　　　　　（ただし、関連事項であればその限りではありませんよ！）
<｀∀´>＜電波・擁韓を華麗にスルーして、楽しいハン板ライフﾆﾀﾞ！

3 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:02:49 ID:pGNXBjYO

関連サイト
ヒュンダイモータージャパン(日本語)
http://www.hyundai-motor.co.jp/
現代自動車ポータルサイト
http://www.hyundai-motor.com/
起亜自動車
http://www.kia.co.kr/
オートレックス（旧マティス・日本語）
http://www.matiz.co.jp/
ＧＭ大宇自動車技術
http://www.gmdat.com/
大宇バス
http://www.daewoobus.co.kr/
タタ大宇商用車
http://www.tata-daewoo.com/
雙龍自動車
http://www.smotor.com/
大宇自動車販売
http://www.gmdw.co.kr/
ルノー三星自動車
http://www.renaultsamsungm.com/
プロトモータース
http://www.protomotors.com/
Ｓ＆Ｔモータース（旧・暁星機械工業、二輪車メーカー）
http://www.hisntmotors.com/
ヒョースンモーター・ジャパン（Ｓ＆Ｔモータース日本法人、日本語）
http://www.hsmc.jp/
大林（デイリム）自動車（二輪車メーカー）
http://www.dmc.co.kr/

4 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:03:25 ID:pGNXBjYO

関連サイト２
ヒュンダイモービスジャパン（現代自動車系部品メーカー）
http://www.mobis.co.jp/
ヒュンダイモービスポータルサイト
http://www.mobis.co.kr/
萬都（マンド）（旧漢拏グループ系部品メーカー）
http://www.mando.co.kr/
ハンコックタイヤジャパン（日本語）
http://www.hankooktire.co.jp/
韓国（ハンコック）タイヤポータル
http://www.hankooktire.com/
クムホタイヤジャパン（日本語）
http://www.kumho.co.jp/
錦湖（クムホ）タイヤポータル
http://www.kumhotire.com/
ネクセンタイヤ（旧・興亜タイヤ＋宇星タイヤ）
http://www.nexentire.com/
東亜タイヤ工業
http://www.dongahtire.co.kr/
ヒュンダイエナセル（現代自動車系バッテリー製造会社）
http://www.solite.co.kr/
インディゴスタージャパン（ヒュンダイエナセル日本国内代理店、日本語）
http://www.indigostarjp.co.jp/
アトラスＢＸ（ハンコック系バッテリー製造会社、旧・韓国電池）
http://www.atlasbx.com/
デルコア（デルファイ系バッテリー製造会社）
http://www.delkor.co.kr/
セバン電池（グローバルユアサバッテリー）
http://www.gybc.co.kr/

5 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:05:08 ID:pGNXBjYO

関連スレ

韓国車総合スレッド２８（車種・メーカー板）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208844501/

中古韓国車総合スレッド３（中古車板）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1189496319/

6 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:05:53 ID:pGNXBjYO

過去スレ一覧
Part 1 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
Part15 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1014725050/

7 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:06:24 ID:pGNXBjYO

8 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:07:09 ID:pGNXBjYO

9 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:07:55 ID:pGNXBjYO

10 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:08:46 ID:pGNXBjYO

11 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:09:14 ID:pGNXBjYO

12 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:10:09 ID:pGNXBjYO

13 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:11:56 ID:pGNXBjYO

現地専門誌サイト

自動車新聞（韓国語）
http://www.autodaily.co.kr/

交通新聞（韓国語）
http://www.gyotongn.com/

翻訳は
http://www.excite.co.jp/world/korean/web/
などでどうぞ。

14 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:13:11 ID:pGNXBjYO

現在までに判明しているキャデなど擁鮮電波リアルホロン部重複乱立偽装釣りクソスレ在日北朝鮮工作員荒らしのアジトのＩＰ一覧

大阪（キャデと思われる）
eaoska\d+\.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
AIRH\d+\.ppp.infoweb.ne.jp
KD121108210109.ppp-bb.dion.ne.jp
FLA1...\d+.osk.mesh.ad.jp

熊本（通称「ンダヲタ狂儲・バカのイッチョ覚え」工作員、発信元は熊本朝鮮会館と推定される）
\.s10.a043.ap.plala.or.jp
ip\+obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp

車メ板の過去ログと芋掘り時のログから、この２拠点は連動していることが確認されています。

15 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:13:49 ID:pGNXBjYO

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ンダヲタ狂儲やキャデ（禿）などの荒らしは放置が一番キライ。
　|| ○ンダヲタ狂儲は常に誰かの同情を買おうと必死です。
　|| ○キャデ（禿）は常に誰かを釣ろうとしているレス乞食です。
　|| ○キャデ（禿）とンダヲタ狂儲は連動して自作自演しています。
　|| ○キャデ（禿）やンダヲタ狂儲は北朝鮮工作員で書き込みノルマがあるようです。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　<ﾟДﾟ,,>　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

16 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:14:39 ID:pGNXBjYO

基本です

　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐話の通じないｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 　　　　　　　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト |　電波には　とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l.　　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ.
　　　 |l　レスしない　ｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

17 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:22:09 ID:pGNXBjYO

OpenJaneNidaでIDを使った荒らしの消し方

JaneNidaは以下でダウンロードできます。
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/janenida.htm
ﾊﾝｸﾞﾙも読み書きできますし、鯖にもやさしいので導入しませう

1・荒らしのレス番号をクリックします
2・ポップアップメニューが出るので、「NDIdに追加(I)」をクリックします。
3・NGidのタブをクリック
これで荒らしのIDごと消えますが、荒らしにレスする人も消したい場合は、
4・OpenJaneNidaの『設定(O)』⇒『機能』⇒『あぼーん』とクリック。
5.『Option』をクリック。
6.『連鎖あぼーん』をクリック。
7.『デフォルトのあぼーん法』をクリックして『とうめい』にする。
8・『よろし』をクリック。

これで荒らしも荒らしにレスする人も透明になってすっきりきれいに。

18 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:31:35 ID:pGNXBjYO

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21 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:37:11 ID:pGNXBjYO

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消費者より労組を怖がる現代・起亜自
http://www.chosunonline.com/article/20080413000012
＜環境キャンペーン＞“自動車運行総量制”２０１０年に施行
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=98878
現代車労組、また特別勤務を拒否
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=98736

22 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:39:00 ID:pGNXBjYO

23 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2008/05/02(金) 22:39:11 ID:57wz/Wsc

>>1乙
今回もゲト

24 ：マンセー名無しさん：2008/05/02(金) 22:39:57 ID:pGNXBjYO

>>23氏今回も早速乙

25 ：マンセー名無しさん：2008/05/03(土) 08:48:51 ID:czsVUtin

>>1乙

26 ：マンセー名無しさん：2008/05/03(土) 12:34:54 ID:Tnu+GnOd

>>1乙

27 ：マンセー名無しさん：2008/05/03(土) 12:36:33 ID:nnIHg8jk

このスレは工作員が立てた偽スレ。本物のスレは↓
ФЖФ韓国製自動車 Part105
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174132552/

28 ：マンセー名無しさん：2008/05/03(土) 12:56:51 ID:Tnu+GnOd

>>27は明らかに工作員のンダヲタ狂儲なので晒しage
>>2,>>14-16のテンプレに従って放置推奨

29 ：マンセー名無しさん：2008/05/03(土) 13:17:10 ID:L8OcusZg

何故か、サンタフェをよく見かける。昨日で８回目だ。
茶とグレーのツートンのﾔﾂだが、何を気に入って買ったのか
よくワカラン。

30 ：マンセー名無しさん：2008/05/03(土) 16:53:43 ID:v58xDHe2

現代自動車のグレンジャーLPIですが，あれって技術的にどうなのでしょうか？
昔，父が個人タクシーやっていたときに乗っていたLPG車のあまりの加速の悪さに，
車が悪いのか，それとも親父の腕が悪いのか…と思って以来，LPG車に否定的な
イメージを持っていますが，現代自動車のwebでは良いことしか書いてないから(w
技術的にどうなのかということを，お詳しい方にご教示いただければ幸いです。

31 ：マンセー名無しさん：2008/05/03(土) 17:30:33 ID:LvorjYDc

雲助はLPがイヤだからと言ったところでガソリン車を選ぶことができない。

以上

32 ：マンセー名無しさん：2008/05/03(土) 18:00:16 ID:AfZwbRJs

はいはい禿禿

33 ：マンセー名無しさん：2008/05/03(土) 19:02:35 ID:Ja4liAOS

いいなぁ、ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｲﾔｰな輩は。
いつでもお構いなしに、こんな所でぶつぶつ独り言w。

34 ：マンセー名無しさん：2008/05/03(土) 22:23:39 ID:9di6lzdh

東京の個人タクシーは、ハゲの車よりよほど上等なガソリン車が山ほど
走っている。

35 ：国産品愛用運動in家電板：2008/05/03(土) 23:21:34 ID:cT44hW9F

★日本製MadeInJapanを推奨する【国産品愛用運動】 in家電板
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1209739101/
★日本製MadeInJapanを推奨する【国産品愛用運動】

日本国民なら、国益の立場からなるべく国産品（日本製）をお勧めしていきましょう！
国産品なら品質も高品質であり　今までの経験上　不良品も少ないです。
国産品愛用国民運動を高く掲げます
まずは俺http://beauty.geocities.jp/ikemen00idol/ISETAN.html
が昔担当していた商品から国産品を御紹介します
デジタルカメラでは　商品の底面・裏面を見ると
●松下パナソニックLumix（ルミックス）は、MadeInJapan（日本製）
●キャノンＩＸＹ（イクシィ）シリーズはMade In Japan（日本製）　ただしPowerShotシリーズは他アジア製
●ソニーSonyデジカメ　ＴシリーズはMadeInJapan（日本製）、Ｗシリーズは他アジア製
デジタルカメラのメディア（メモリーカード）では
●パナソニックPanasonicと東芝はMadeInJapan（日本製）、エレコムは台湾製、サンディスクは中国製
パソコンでは
●富士通ＦＭＶとＮＥＣとソニーバイオ(SonyVaio)、MadeInJapan（日本製）
　東芝パソコンは中国製　Acerは台湾製
ほかの製品で国産品ってどれ？

36 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/04(日) 08:10:41 ID:FPILAI8t

前スレ
>>910
＞ただ、トランクルームとかが狭くなるのと車両火災の時が怖いからね。
最近はボンベをうまく納めているので実用上はあまり差異はないです。

クルーはガソリン（一般用）とデイーゼル（教習車仕様）とガス車（タクシー仕様）を
乗り比べたことがあります。
ガス車はオートマがうまくトルク増幅してくれるので発進加速はストレスないし、追い越し加速も以外と悪くない。
登板や140Km以上での加速度が悪いくらい。
デイーゼルはマニュアル車ですが発進加速はデイーゼルの悪い癖がでますが一度走りだすと
結構いい。結構高い回転域まで回ります。

昔ほどガス車は悪くないんです。普通に使うのらガス車でも用は足りますね。
ただガス車は航続距離が短い。デイーゼルの半分強かな？

37 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/04(日) 08:23:14 ID:FPILAI8t

ガス車だとセドリックやクラウンクラスだとリッター5.5Kmぐらいでクルークラスが6.5前後。
ファミリアやＡＤバンクラスで7前後か。
燃費から考えると排気量が大きい車ほどメリットありますが、小排気量車は
あまりメリットないようです。
でやはり燃費を考えたら一番いいのはディーゼルですね。
クルーやセドリッククラスでも10～12Kmは走る。
後、コンフォートのディーゼルは音がすごく静かですね。
マークIIディーゼルよりずっと静か。

38 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 12:09:05 ID:wE82cre/

<丶｀∀´>トヨタは最大のライバルニダ！
→<； `д´>ＧＭを超える世界最大メーカだったと思い出し我に返る

<丶｀∀´>三菱くらいの規模ならもう追い越したニダ！
→<； `д´>H-IIAロケットに三菱マークを見つけて衝撃を受ける

<丶｀∀´>スバル程度なら何も負けないニダ！
→<； `д´>ヒュンダイが遁走したＷＲＣで好成績を収めるスバルを知り愕然となる

<丶｀∀´>スズキになら新興国市場で負けないニダ！
→<； `д´>古くからインドに根を下ろしているスズキを知り慌てる

<丶｀∀´>ダイハツなど小さい会社は蹴散らしてやるニダ！
→<； `д´>トヨタとの特別な御ご関係を知り戦慄を覚える

<丶｀∀´>マツダのギジュチュなんか追い越したニダ！
→<； `д´>ロータリーエンジンを持っていると知り驚愕する

<丶｀∀´>ミニバンばかりのホンダよりヒュンダイクーペを持つヒュンダイが凄いニダ！
→<； `д´>栄光のホンダＦ１の歴史を知り呆然となる。

<丶｀∀´>日産車よりヒュンダイのほうがスポーティな感じニダ！
→<； `д´>ＧＴ-Ｒを見せ付けられ身の程を知る

39 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/04(日) 12:15:10 ID:FPILAI8t

外見関係ない、音が静かでセドリックやクラウンを安く手に入れたい。
燃費も安く済ませたい、という人なら、オークションでガス車を安く落札するのもいいかも。

オイルも汚れないし部品も大手タクシー屋さんが自動車修理場もやっていたりして豊富。

海外には中古車として流されないので、タクシーの三十万キロ落ちあたりは狙い目ですよ。

教習車落ちもいい。決まりで日に二回点検する。かなり細かく手抜きなしに整備されてますから。

40 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 12:24:57 ID:8IUwPFrQ

ガスはどこで入れるの？
クラウンマジェスタもあるの？

41 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 12:26:13 ID:QyST6ybV

餅は餅屋
ガスはガス屋

42 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 13:05:37 ID:8IUwPFrQ

ガス屋ってそんなに見かけないんだけど…

43 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 13:07:00 ID:cmLm5n2U

禿禿

44 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 14:13:17 ID:HgIELyw/

ガススタンドってけっこうあるぞ

45 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 15:25:56 ID:kdkfZJM2

今さらながら、日本で「ガソリンスタンド」といわれているものは、英語では「ガススタンド」になります。
国内の話しだから、間違うこともないでしょう。

さてと・・・嫁にいわれた夕食材料を買出しにいってくるか。

46 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 16:08:19 ID:gnK28Yze

うちの地元は教習所やタクシー会社でガス供給設備持ってるな。
出先、特に旅行先での給油(油じゃないか)を考えると不安だなぁ。
JAFも対応してないだろうし。

47 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 18:26:50 ID:cmLm5n2U

一見さん充填お断りのガス屋多いよ

48 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 18:37:25 ID:zbqX8qM2

一般車のガス充填は実質ムリ。
時々、ヤマト宅配便なんかが入れているのを見るけど。

ガス供給施設が少なすぎて遠出はできない。

49 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/04(日) 19:06:36 ID:FPILAI8t

ガス給油場（充填場）はやはりある程度の大きさがある町でないと難しいですね。
あと二十四時間開いてないし、遠出する時は先に下調べしておく必要がありますよ。

ま、半径二百キロ圏内の使用ですね。ガス車の場合は。

車の耐久性はありますよ。タクシー・教習車仕様は。ガソリン車の市販車のようにバワーも
無理に出してませんし。

50 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/04(日) 19:14:00 ID:FPILAI8t

後、一般のガソリン車をガス仕様にしてくれる業者もあるようです。
費用的には40～50万ぐらいで、ガス／ガソリン切り替え方式。

これだと近場はガスで遠距離はガソリンでとか、
高速道路など、長距離はしる時だけ、ガスで走るなんて
使い方ができますよ。

51 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 19:22:10 ID:oSLg77D8

>>50
マニアックな改造だけど、ガスって安いんですか？

52 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 19:24:37 ID:QyST6ybV

高かったら雲助は使わない。

53 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 21:06:36 ID:gnK28Yze

故障のリスクも気になるな。
教習車やタクシーほどのメンテナンスをしないでどれくらいもつのか、とか。
燃料配管に常に圧がかかってるから、液体燃料より漏れ易く、ガス故に気付き難い点も。

54 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 21:58:57 ID:NayXuLJN

52は禿禿

55 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 22:31:09 ID:NayXuLJN

>>51
タクシー並みに走らないとモトとれないよ

56 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 22:37:04 ID:2g9DXsjb

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1198426178/
【ホモ・ズラ】創価学会葵講すげー！！【ｼ冓□ｼ告】
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/24(月) 01:09:38 ID:???
君もホモの巣窟の創価学会葵講に入って創価の工作員にならないか？
-------------------　------------------ー-----------------
　　　　　　　　　　　　　∨　
　　　　ビシッ　／￣￣￣￣＼
　　　／￣＼（波木井坊竜尊）　　　　
　 ,　┤　　　ト|ミ/　ー◎-◎-）　　　　
　|　　＼＿／　ヽ　　　　(_　_)　）　　　
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ　　　　
　|　　　＿_）＿ノヽ　　　　　ノ　　　
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ﾆｯｷやｺﾞｰﾔを使ったｦﾅﾆｰや女装で脱糞に興味があるヤツは、ここへ急げ！
【ネカマ】創価学会ホモ異端者会議【オカマ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1190200443/l50
【ホモ】創価学会葵講すげー２【ズラ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1190200443/l50
●●●溝口浩という人間の屑●●●
http://yasai.2ch.net/koumei/kako/1020/10209/1020917410.html
静岡市内のおもしろいホームページ見つけた！
http://shizu.0000.jp/read.php/shizuoka/1101527275/
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http://shizu.0000.jp/read.php/shizuoka/1132214301/
静岡市内のおもしろいホームページ見つけた！２
http://shizu.0000.jp/read.php/chubo/1132560519/
【妄想】波木井坊竜尊のお花畑　訴えてやる～!!【無職】
http://shizu.0000.jp/read.php/shizuoka/1067954316/
このはなインターネット＠富士宮の被害者→
http://shizu.0000.jp/read.php/pcnet/1012533065/

57 ：マンセー名無しさん：2008/05/04(日) 23:58:34 ID:i9upRMXB

【生態】自己破産者ハキリと馬鹿主婦【観察】
http://2chplus.2ch.net/test/read.cgi/supportdesk/1208959309/l50

58 ：マンセー名無しさん：2008/05/05(月) 09:05:26 ID:u9UVOD5O

>>56-57
創価板でやれ

59 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/05(月) 09:24:52 ID:LmLyJ22w

燃費的には良くないから実質的にはガソリンの八割か九割ぐらい。

タクシーが好んで使う理由は、エンジン音が静かで深夜でもあまりうるさくない。
エンジンオイルが全く汚れないって事は、エンジンを痛める有害物質が少ない。（ガス自身にも、燃焼による発生も）
だからエンジンも壊れにくい。

後確証はないけど水温計がガソリンやディーゼルより少し低い所で安定するみたいで、
熱疲労や劣化が小さいのかもしれない。

60 ：マンセー名無しさん：2008/05/05(月) 13:47:23 ID:iCa3WPv8

>>59
ほう、自己破産したホモグチ君は、やっとタクシードライバーの仕事にありつけたのか。
46歳になるまで２ちゃん三昧で満足に仕事できなかった君だ、今度こそはしっかり働けよ！
ただ、タイプのノンケ少年のお客に手を出してチンポをしゃぶってはいけないよ。
もしやったら、間違いなく逮捕だよ。

61 ：マンセー名無しさん：2008/05/05(月) 14:59:47 ID:u9UVOD5O

>>60
創価板でやれ

62 ：マンセー名無しさん：2008/05/05(月) 15:17:48 ID:TaKUM8sw

創価学会員経営のガス屋が必死で宣伝してるのか？ｗ

63 ：マンセー名無しさん：2008/05/05(月) 15:48:10 ID:u9UVOD5O

禿といいホモグチといい雲助だらけだな

64 ：マンセー名無しさん：2008/05/05(月) 15:58:00 ID:H6vU4l6C

自分で自分を禿呼ばわりとは、自虐的だな。

65 ：マンセー名無しさん：2008/05/05(月) 16:26:35 ID:TaKUM8sw

と>>64のｷｬﾃﾞが自己逃避中ｗｗｗ

66 ：マンセー名無しさん：2008/05/05(月) 17:56:05 ID:wqCZ/dIJ

またｷｬﾃﾞか

67 ：マンセー名無しさん：2008/05/06(火) 07:52:22 ID:wSNzAchd

やれやれ

68 ：マンセー名無しさん：2008/05/06(火) 08:18:07 ID:CbAGJQWd

くだらない新機軸よりエンジンを止めても数時間作動するクーラーが欲しい。

69 ：マンセー名無しさん：2008/05/06(火) 09:09:36 ID:q5FvRwjp

人力車の技術は世界最高だと思うぞ・・・

70 ：マンセー名無しさん：2008/05/06(火) 09:37:42 ID:wSNzAchd

>>68
つ【サブエンジン】

71 ：マンセー名無しさん：2008/05/06(火) 10:46:24 ID:zbH8nFN1

>>68
数時間もクーラーだけ動いたんでは、たちまちバッテリ上がってしまう。
なぜエンジン止める？

72 ：マンセー名無しさん：2008/05/06(火) 15:40:34 ID:vjyCAKFj

>>71
排出ガス削減

73 ：マンセー名無しさん：2008/05/06(火) 16:31:11 ID:wqNy1K9W

タタが言ってた「空気圧式」はどうなんでそ？、サブエンジンよりは
構造が簡単そうだが。

74 ：スモーカー ◆sE9s/SSlUk ：2008/05/06(火) 16:48:42 ID:pzZ5h0si

キャデは、エンジン止めた車の中で数時間も何してんだ？

75 ：マンセー名無しさん：2008/05/06(火) 16:59:21 ID:LwuQ9vZP

>>74
子供を置いてパチンコだな。

76 ：マンセー名無しさん：2008/05/06(火) 18:32:35 ID:CbAGJQWd

200wくらいの小型スポットクーラーがあれば発電機といっしょに外に置いて管だけ入れて使えるな。

77 ：マンセー名無しさん：2008/05/06(火) 20:21:19 ID:NXXE4Ws7

>>76
キャデには排気管から管を引いて使うように言ってくれ

78 ：マンセー名無しさん：2008/05/06(火) 22:11:27 ID:OFYThdWA

>>77
禿の頭でミラーサイクルとか、
禿の頭で電波を出力する、再利用型外燃機関か？w

79 ：マンセー名無しさん：2008/05/07(水) 00:09:40 ID:kSHvVStz

>>78
ん？キャデにはＥＧＲが有効なのか？ｗｗｗ

80 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2008/05/07(水) 00:36:11 ID:5KSUk1dv

ミラーサイクルにリショルムのユーノス８００は持ってたが、いかんせんマツダだけに
アレだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

81 ：マンセー名無しさん：2008/05/07(水) 02:27:05 ID:zOyvDUHy

>>80
兼坂弘先生が草葉の陰で泣いておられます。

82 ：マンセー名無しさん：2008/05/07(水) 07:42:26 ID:M1DjNQ9l

>>80-81
早閉じとロータリーバルブとリショルムに最後まで固執してた兼坂翁が
発売と同時に自腹購入して死ぬまで乗ってたようだけど

83 ：マンセー名無しさん：2008/05/07(水) 09:30:24 ID:GKLzPgid

兼坂氏が亡くなっていたのを今知った。
「ざ・総括」の技術関係を全部一人で書いてたってのはホントなのか？

84 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/07(水) 11:29:20 ID:/kmGfWaO

兼坂弘さん、亡くなってたんだぁ。

若い頃モーターファンを買っていたのも氏の評論を読みたかったから。
ミラーサイクル、リショルムコンプレッサを力説されていましたね・・・。

軽四の2気筒から12気筒まで作ったことがあるのはオレ一人だ、と言って
おられたのを今でも思い出しますです。

85 ：マンセー名無しさん：2008/05/07(水) 11:54:08 ID:M1DjNQ9l

>>83-84
最晩年はレトロフィット用のＤＰＦをいじっておられました。

犬ＨＫ総合の

にんげんドキュメント「老エンジニア・たったひとりのエンジン開発」

という番組で紹介されてますた。

86 ：マンセー名無しさん：2008/05/07(水) 18:26:47 ID:RWUqM6qY

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
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↑在日チョソダイ工作員23◆XG300kpaZ6

87 ：マンセー名無しさん：2008/05/07(水) 19:29:47 ID:TEzXwIfq

>>86のンダヲタ狂儲を晒しage

88 ：マンセー名無しさん：2008/05/07(水) 21:20:27 ID:77Gw17LL

なんでホンダなの？在日はホンダにコンプレックスでもあるの？

89 ：マンセー名無しさん：2008/05/07(水) 22:32:40 ID:RWUqM6qY

90 ：マンセー名無しさん：2008/05/08(木) 05:45:40 ID:U/YiMwUI

>>89のンダヲタ狂儲を晒しage

91 ：マンセー名無しさん：2008/05/08(木) 07:44:54 ID:fYXMORh/

>>80
どこがどのようにアレだったのかｋｗｓｋ

92 ：マンセー名無しさん：2008/05/08(木) 15:55:40 ID:OjnBePVw

>>80
リショルムをあっけなく壊してしまったとか、か？

93 ：マンセー名無しさん：2008/05/08(木) 21:09:19 ID:5d+bQdYl

>>80
まあ、内装はショボいのはガチ

94 ：マンセー名無しさん：2008/05/08(木) 22:21:41 ID:hOARjI8Z

95 ：マンセー名無しさん：2008/05/08(木) 23:59:15 ID:/2zY3jwe

またンダヲタ狂儲か
しつこすぎ

96 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 07:49:34 ID:54FJGIL+

ツダもデミオじゃさすがにリショルムは無理だったか
ンデｗ（現代）はターボすら、といった状況だが・・・と無理やり韓国車の話にしてみる

97 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 08:08:31 ID:lngpar2Q

韓国の大型車は大半がターボ付なのでターボについてのノウハウはあるだろう。

98 ：セイラ・マス・大山：2008/05/09(金) 08:41:55 ID:i4+UBVZN

大型車のターボ付きって事は、
３００馬力越えのスポーツカー揃いですか？

有りえんな・・・見栄でポン付けした意味なしターボだろ。

99 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 09:36:33 ID:P6C3sUKs

禿用スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1210293323/

100 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 09:53:40 ID:lngpar2Q

V10ターボエンジンなどは乗用車では考えられない高負荷の過酷な用途だが。

101 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 10:25:05 ID:Lhit3rbr

韓国車にV10ターボエンジンがあるとは初耳だな。

102 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 10:29:37 ID:Gpxhk3TN

>>100
漏れの実家に有ったような
ディーゼルだし海に浮いてるけど
高負荷運転が殆どだと思う

103 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 10:59:13 ID:54FJGIL+

>>102
漁船乙
最近は海じゃなくてハン板で漁でつか？ｗ

104 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 11:03:46 ID:lngpar2Q

大型車はターボが普通。

105 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 11:51:44 ID:PI7TYJvn

はいはいトラックトラック
でどこのメーカのエンジンがどの車種に載ってるの

106 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 12:19:23 ID:54FJGIL+

>>105
ID:lngpar2Qはコッパゲです。

107 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 12:40:48 ID:lngpar2Q

大型車のターボは小型車のターボに数十年先行してきた。

108 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 12:55:36 ID:3UMjHzVa

>>107
軽四の殆どがターボ車のターボ大国日本をなめるなｗホンダF1が勝ちすぎて、
F1でターボ禁止にされたくらいだｗ
つか大型車ならわざわざターボつける必要がない。それより朝鮮車でターボ付き
なんて売ってたっけ？

109 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 13:38:37 ID:lngpar2Q

軽四のほとんどの生産車にはターボがついていない。
7000cc以上のエンジンの生産車にはほとんどにターボがついている。

110 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 15:15:28 ID:9bnI69+d

半島にターボチャージャを設計・製作してるメーカーってあるの？

111 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 15:40:28 ID:54FJGIL+

>>108
ID:lngpar2Qはお禿様ｗです。

112 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 16:08:27 ID:3UMjHzVa

何故これが貼られていないんだろう

4月の現代自動車の国内販売台数は22台、前年同月は95台　前年同月比ー７６．８％でした。

１月からの累積では170台となり、前年累積523台に比べ大幅低下　－６７．５％でした。

他の韓国自動車メーカーでは大宇は販売数０に終わり、累積でも前年の4台から1台となり

前年比－７５％となりました。

自動車輸入組合より
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200804shasyu.htm

113 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 16:12:00 ID:54FJGIL+

>>112
前スレで激しくガイシュツ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/969

114 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 18:30:21 ID:v3UPRN6R

小型ターボに数十年先行って
戦中に食い込んじゃうぞw

115 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 18:37:45 ID:NfBToaUu

アメリカでソナタが12万台も売れ残っているﾆｶ!?
ｱｲｺﾞｰ!!日帝の陰謀ﾆﾀﾞ!!謝罪と賠(ry!!!!!!!!

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、　ヾ　(⌒ヽ　ﾄﾞ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_∧　　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フっ.ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

↑在日チョソダイ工作員23◆XG300kpaZ6 (キチガイ)

116 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 18:38:26 ID:NfBToaUu

117 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 18:53:36 ID:kicTej8c

>>112
でもまぁ、韓国車の話題だし前スレでは盛り上がる前にスレ終わったし。

で、いよいよ日本での韓国車は終りの中頃を過ぎて終りの終りに入ってきたかな。
常識的には、遅まきながら「いかに被害を最小限に留めつつ撤退するか」以外に
検討することなんてないだろうけど、チョンだから「ウリ達の秘策で日本車なんて
あっという間に追い抜いて見せるニダ。奴らの泣き叫ぶ顔が目に浮かぶニダ!!」と
何か余計なことをやらかして撤退どころか壊走状態に陥りそうで今からwktk。

118 ：スモーカー ◆sE9s/SSlUk ：2008/05/09(金) 19:27:16 ID:CUoOshHA

＞4月の現代自動車の国内販売台数は22台、前年同月は95台　前年同月比ー７６．８％でした。
＞１月からの累積では170台となり、前年累積523台に比べ大幅低下　－６７．５％でした

船舶の話？って聞き返したくなる数字だな。

119 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 19:42:36 ID:lngpar2Q

大型車の分野では1960年代にはターボが採用されていた。
それらを担当していた技術屋が小型ガソリンにターボ化を会社の業務命令でまかされた。

技術屋「メリットなし。しょーもな」

120 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 21:18:17 ID:NfBToaUu

ホンダ　シティターボ

121 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 21:23:45 ID:lyL9K0fM

>>119
お前は異次元の生物か？

122 ：マンセー名無しさん：2008/05/09(金) 21:26:21 ID:I76n/Lag

ニダー空間とか阿漕時空とか韓夢界とか

123 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2008/05/09(金) 23:21:23 ID:LEWqXJnd

>>121
だって、ｷｬﾃﾞだよ？

124 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 01:10:41 ID:Q7JUc1xl

朝鮮の方は現実世界のほかに脳内世界でも暮らしています。
頻繁に混乱してしまいます。

125 ：自粛ネ申枢機卿：2008/05/10(土) 09:38:35 ID:kzqI2YnC

>>123
あ～、だからターボチャージャー追加による絶対酸素量の増加による出力の増加とか
定格回転時に於ける燃料消費の低減とか、そーいうのがわからないんだね。
（無論、デメリットもあるけど）
サミシイのは髪の毛だけじゃないんだ、禿ってｗ

126 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 10:46:48 ID:fWYcSYkg

そもそも、ディーゼルターボとガソリンターボの差も理解できて無さそうだしな
ガソリンターボには必ず付いているが、ディーゼルターボには付いていないものすら答えられなそうだ
なぜ付いてないかは永遠に理解できないだろうなぁ

ぶっちゃけ、西門なんだけどさｗ

127 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 11:55:05 ID:kIzInC4p

禿よりウザく芸ゼロなﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷのンダヲタ狂儲がまた湧いてるなｗ

128 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 12:20:37 ID:S+O5frue

ガソリンターボに燃料冷却機能

129 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 12:37:41 ID:C/oYR1hM

それで韓国製のクルマっていいの？
まあ、買う気もないし乗る気もないけど。売ってるとこもないし。

130 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 13:31:57 ID:kIzInC4p

ID:S+O5frueはどうやら禿

131 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 13:37:49 ID:KLQl2yFq

>>129
当初は、VWを抜いて日本最大の外車シェアを獲るとか、豪気な発言をしてたんだけどね。

いっそ、アストンマーチンを買っとけばよかったんじゃないかとも思う。
「どん底から這い上がるには」「どういう車なら、高く売れるのか」というノウハウを獲得できるなら、
1000億円を突っ込む価値はあったかもしれない。
一時は買収候補としてヒュンダイの名前も挙がってたんだよね。

132 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 13:40:27 ID:S+O5frue

外車は高いから買う

133 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 13:51:40 ID:S+O5frue

高い故に購入目的が満たされる。

ハッタリくん

134 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 14:09:05 ID:JpWK4N8O

>>131
アストンの価値が下落するだけでしょ。

135 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 14:10:13 ID:r6zddion

まあ、トヨタに勝つことだな。
話はそれからだ。

136 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 14:15:14 ID:JpWK4N8O

まず、自国の酋長公用車に使用されないと駄目なんじゃないの？

137 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 14:26:28 ID:S+O5frue

エンジンが中国産の日本車もあるにはある。

138 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 14:34:09 ID:KLQl2yFq

>>136
採算度外視でセンチュリーみたいな車を作ると言うのも、一つの策としてはありだと思う。
「ヒュンダイがV12エンジンの高級車を開発」
となれば、メディアの注目は集めるだろうし。

139 ：日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo ：2008/05/10(土) 14:35:49 ID:g7Sa9Np0

>>137
そりゃああんた
『日本企業が　自社の中国工場で生産した』ってだけで
『中国企業が設計生産したエンジンを採用した』訳じゃないんですが・・・

で韓国は　日本以上のエンジン作れるの？

140 ：自粛ネ申枢機卿：2008/05/10(土) 14:51:24 ID:kzqI2YnC

>>138
直6を２つくっつけただけだったりして・・・ｗ

>>126
付けたら最後、作動した瞬間にエンストしちゃう弁かしらー？

141 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 14:54:21 ID:1QBK3L3h

>>139
そうだそうだ、42μの線でサムスンがIC作ったって威張ってるけど
日本製の機械が42μのIC作ってるわけで、サムスンじゃなくたって
これを動かせばザンビアでだって出来るわけだ。

142 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 14:57:47 ID:KLQl2yFq

>>140
いや、それ言ったらトヨタのV12も直6x2なわけで、特に問題ないと思う。
ただ、ヒュンダイは手持ちの直6エンジンがあるかな？
FR乗用車を作ってなかったから、直6を持ってない可能性があるような。

そういや、昔のデボネアとか、直6だったっけ？

143 ：自粛ネ申枢機卿：2008/05/10(土) 15:06:25 ID:kzqI2YnC

>>142
初代は直6ですけど、２代目はＶ６じゃなかったですっけ？

144 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 16:03:34 ID:nLaRPeak

2代目デボネアこと、デボネアVはV6でしたよ。

145 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 16:04:19 ID:kIzInC4p

>>142
ジェネシス以外にもＦＲ乗用車は作っていた

初代ランサーのシャシコンポーネンツのＦＲ
つ【初代ポニー】
つ【ポニー２】

フォードコルチナのＫＤ
つ【コルチナ】
つ【２０Ｍ】

フォードコルチナのフロアに三菱エンジン
つ【ステラ】

まあ全部直４だけどな

146 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 16:42:57 ID:C/oYR1hM

ジェネシスってアメリカで売れてるのかねえ？
韓国メディアの報道は、世界のメーカーが驚愕、トヨタ　日産も焦っている
みたいないつもどうりの大袈裟大本営発表だったが。
日本のクルマ雑誌社が試乗を申し込んだが、日本人は乗せてあげないって
断られたらしいが。いろいろ笑わせてくれるww

147 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 17:15:15 ID:JpWK4N8O

デボネアVといえば、AMG仕様があったな。
ホンデーもAMG仕様作ってもらえば良かったのに。

148 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 18:09:52 ID:S+O5frue

V12 ふたつに千切ってはいV6

149 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 18:32:23 ID:kIzInC4p

はいはい禿禿

150 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 18:35:40 ID:kIzInC4p

>>147
>デボネアＶのＡＭＧ仕様

ローレルスピリットと双壁のコストをかけた冗談でしかなかった
当時パジェロでウハウハの自工はネタをやる余裕があったというだけ

151 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 18:49:10 ID:kIzInC4p

なんか大阪にディーラーが新規開店したみたいだが
http://www.hyundai-motor.co.jp/pdf/HDOsaka.pdf
http://www.hyundai-motor.co.jp/map/osaka/index.html

今時、本業のガソリンスタンドも大変だろうに

152 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 18:56:30 ID:lncxLZiF

東京にあるディーラーが1軒だけになってたんだな＞ヒュンダイ
もう無理だろ、なにもかも（ｗ

153 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 18:58:17 ID:kIzInC4p

>>146
>日本のクルマ雑誌社が試乗を申し込んだが、日本人は乗せてあげないって

×日本のクルマ雑誌社が試乗を申し込んだ
○デナイノ（国沢光宏）が現代自動車に接待を強要した

デナイノのタカリを普通に断ったらデナイノがファビョって無いこと無いこと書いた、
というのが真相だろｗｗｗ

154 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 19:01:25 ID:I0PjJ2EB

ギャランのAMGは、悪くないと思ったけどな。

155 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 19:07:33 ID:fWYcSYkg

>>142
直６を２個つなげるのとV12は設計がまるで違う
V形は１クランク２ピストンの原則があるから
直６を２個つなぐだけだとVWのW１２エンジンに近い構造になる
VWのW12は片側のバンクのピストンは殆ど直列だけど
１クランク２ピストンで微妙に交互にずれたV6
トヨタのV12はそんな凄いってエンジンではないとはいえ
直６を２個くっつけただけは大間違い

156 ：しドイツ ◆M0GHzwUDJk ：2008/05/10(土) 21:07:32 ID:e/vQ+14B

いっそのこと、直４をつないで16気筒とか、
シャーマン戦車に使った30気筒とかｗ

157 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 21:41:37 ID:6J9IbLE/

>>156
今時の工作精度と制御技術な大したこと無いのかも知れないけど
30発もの面倒を見るのは鬱だな～

ところでセドグロだっけ？円盤式の無断変速機はどうなったのかな？

158 ：自粛ネ申枢機卿：2008/05/10(土) 21:41:40 ID:kzqI2YnC

>>156
バス用のエンジン5つつなげるんですかｗ

159 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 21:43:34 ID:HWQyG2oA

地元のディーラーが出来たとき、と言っても
もう何年前になるのかなあ。（５～６年前か？）
大学出たばかりっぽいおねえちゃんが「頑張ります」とか言って
張り切ってる様子をテレビで見たんだが、今は何してるんだろう。

まあ、三菱が代理店契約してるだけだから、たぶん
三菱のディーラーで「i」とか「ekワゴン」でも売ってるんだろうなあ。

160 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2008/05/10(土) 23:04:06 ID:ffIva3mR

>>157
トロコイダルＣＶＴならベンツに売り飛ばした。

161 ：マンセー名無しさん：2008/05/10(土) 23:45:25 ID:kIzInC4p

>>156
>30気筒

そこまでやるなら素直にＲＥ

162 ：白魚 ◆B9.JhkARyE ：2008/05/10(土) 23:49:27 ID:HSeQXUi9

>>161
旦那、トルクのぶっといＲＥ下さい・・・・・

163 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 00:05:52 ID:67JJkxzo

>>112
今年の販売数は500いかねーなｗ

>>117
> 常識的には、遅まきながら「いかに被害を最小限に留めつつ撤退するか」以外に
そもそも、日本車の劣化コピーで日本に進出したのが間違い。
在日が買わないのは目に見えてるのに何故進出したのか理解に苦しむ。
やっぱチョンはどうしようもない馬鹿だな。

164 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 01:37:22 ID:VIBNtrqY

>>162
13Aよりさらに大径のを作れば（レシプロのストロークアップ相当）
トルクは上がる

165 ：セイラ・マス・大山：2008/05/11(日) 01:43:26 ID:lqSO5tNm

こないだ発表した新型ロータリーが、大径ローターじゃなかったか？

166 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 02:42:58 ID:A9evX8Gu

>>163
撤退する時
「売れなかったのは日本政府のせいﾆﾀﾞ謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ」
と言ってくるに5ｳｫﾝ

167 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 04:20:56 ID:X4FcPEFl

小径ローターを三つ四つ並べたら良いじゃない

168 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 07:30:58 ID:ZUEt5yMQ

>>167
R26Bを市販して欲しいなー

アノ音はたまらん

169 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 07:34:28 ID:/AC564q3

>>167
それじゃショートストローク、多気筒化じゃないか

４ローターまんせ～

170 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/11(日) 08:36:11 ID:ZcgRQpck

この前、焼肉屋のオヤジの車みて仰天した。

トヨタのクラウン？なんだけどインパネ類の表示が全てハングルだった。
始めて見たよ。

試しに、”韓国車には乗らないの？”と聞いたら、”日本の車が一番いい”と言っていた。

171 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/11(日) 08:45:19 ID:ZcgRQpck

>>163
＞日本車の劣化コピーで
ちょっと違うんだな。

今の韓国、自社生産になってるが、少し前までは、三菱なんかのエンジンや車体をまんま、
輸入したりノックダウンしたものを使用していたし、
フォードの小型車の一部は広島フォードをまんま四枚ドアにしたものとかだった。

劣化コピーではなく、日本のをまんま流用していたわけね。

172 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 08:52:19 ID:ZcgRQpck

スケールアップしたロータリーを他気筒化したら、小型軽量コンパクトの意味がなくなっちゃうでしょ。

173 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 11:01:16 ID:JWHEtnE6

http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

エライ言われようですな。

174 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 11:40:49 ID:VQ5NHGYH

>>173
それもう秋田

175 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 13:10:05 ID:n0wzvSQu

今の日本車は韓国からの技術フィードバックが命綱だから。

176 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 13:29:33 ID:AQTjXh7T

なんか湧いたなｗ

177 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 13:34:55 ID:dUFBhwCn

>>173何年前のネタだよｗ
今、韓製自動車を馬鹿にしてるのは日本人だけだぜ。

178 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2008/05/11(日) 13:36:00 ID:sCpekgGg

>>177
で？

179 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 13:38:06 ID:dUFBhwCn

>>173
そうそう、私もそう思う。欧米やグアム行ったとき街中では韓国車がいっぱいでした。
かなり裕福そうな人ものってたよ。デザインも欧州車よりもいい感じだった。
おそらく、現代は日本市場にまだまだ力をいれてないのでは？

180 ：埠頭 ◆Q888XRwvfI ：2008/05/11(日) 13:41:27 ID:E5UN/EpX

>>179
レンタカーだろうな。

181 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 13:48:11 ID:AQTjXh7T

>>178
炉？

182 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 13:52:08 ID:qmIJwkL+

「TAXI NY」だったかな、大宇の扱われ方の酷さに憐れみを感じたのは。
BMWやマスタングの扱われかたと比べるとね、もうね涙が出ましたよ。笑いすぎて。

183 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 15:28:17 ID:HA48lptb

>>179
欧米日で売れてない車の何処がすごいんだかｗ

184 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/05/11(日) 16:17:43 ID:2+A3jAuR

>>175,177
具体例を出せ

185 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 16:52:30 ID:IROXNXSB

>>179は>>177に自演レスしようとしてレス番を間違えたっぽいな。
かなりおもろいのでアボーンしないで眺めて楽しむことにしよう（ｗ

186 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 16:59:38 ID:o5Q6/aBI

>>177
でっ、何でお前等在日は、韓国製自動車を買わないのwww

187 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2008/05/11(日) 17:02:24 ID:1SnFLl5l

ここで名コピー投入。

ヒュンダイを知らないのは、兵役逃れのヘタレ在日だけかもしれない

188 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 17:26:55 ID:JWHEtnE6

>>187
それでは私も僭越ながら一句

ヒュンダイを知らないのは　幸せなのかもしれない。

189 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 18:40:49 ID:1s00Obr0

>>186
マジでそーなんだよなー。
在日は60万人居るんだっけ？
いわゆるニューカマーてのも結構居そうだしなー。
一万台くらい、売れても良さそーなモンだがｗ

190 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 18:43:12 ID:AQTjXh7T

>>184
湧いたのをちゃんと禿スレに誘導してね

191 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 18:43:49 ID:1dqYqbBY

ヒュンダイモーターの歴史

http://www.hyundai-motor.co.jp/company/hmc/history.html

192 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 18:47:45 ID:1dqYqbBY

ヒュンダイの真実（１）

日本においても、販売台数累計1万台突破・輸入車最短を記録しています。

http://www.hyundai-motor.co.jp/company/6figures/figure1.html

193 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 18:49:20 ID:1dqYqbBY

ヒュンダイの真実（２）

世界はヒュンダイを、品質や信頼で選びました。
ヒュンダイを手にすることは、世界水準を手にすることと、同義です。

http://www.hyundai-motor.co.jp/company/6figures/figure2.html

194 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 18:50:33 ID:1dqYqbBY

ヒュンダイの真実（３）

2年連続でグッドデザイン賞を受賞（2004年 JM、2005年ソナタ）。

美しさは、豊かさでもあります。持つこと、乗ることがステイタスにもなるクルマばかりです。

http://www.hyundai-motor.co.jp/company/6figures/figure3.html

195 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 18:52:34 ID:1dqYqbBY

ヒュンダイの真実（４）

ヒュンダイはもっとも安全な車として認められています。

http://www.hyundai-motor.co.jp/company/6figures/figure4.html

196 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 18:54:19 ID:1dqYqbBY

ヒュンダイの真実（５）

ハイブリッド車を凌駕する環境性能を実現した最新鋭ＬＰＧシステム「ＬＰＩ」

世界が待望した現実的エコカーです。

http://www.hyundai-motor.co.jp/company/6figures/figure5.html

197 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 18:55:42 ID:1dqYqbBY

ヒュンダイの真実（６）

最高品質の車で、最上の暮らしを。
ヒュンダイがご提供する、尽きること無い姿勢です。

http://www.hyundai-motor.co.jp/company/6figures/figure6.html

198 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 19:00:53 ID:HA48lptb

なーんだ、ホンデーのＨｐをそのままコピペしてるだけじゃん。

そんなこと猿にも出来るつーのｗｗｗ

199 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 19:12:16 ID:JWHEtnE6

なんで現代自　アメリカからダンピング提訴さないんだ？
ジェネシスがこけたら終わりだからお目こぼしうけてんの？

200 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 19:13:50 ID:AQTjXh7T

このパターンはID:1dqYqbBY=バ顔（若尾）か？ｗ

201 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 19:15:06 ID:AQTjXh7T

>>199
日本語でおｋ

202 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 19:57:30 ID:IROXNXSB

ずらりと並んでいたからちょっとは面白いこと書いてるかな、と思ったけど
限りある人生を30秒も損してしまった

203 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 19:58:23 ID:Bx9d90LC

>>199
米国が他国からの輸入製品に対してダンピング提訴を行う場合、前提となる条件が
二つある。

　ひとつ、その輸入製品の価格が、輸入元の国内価格に比して不当に安いこと
　ふたつ、その不当な価格によって、米国内の産業が損害を受けていること

それぞれについて、条件が満たされていることを「具体的に」示してくれ。

204 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 20:13:50 ID:u586HBFr

ヒュンダイの真実（X）
日本においても販売台数累計1万台突破した輸入車の中で
最短での撤退の記録が予想されています。

205 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 21:31:18 ID:dKHUHWtm

ハゲが必死だね。売れない車になんでそんなに必死なんだろ。

206 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 21:45:11 ID:DUbwmOms

メーカーはしっかりした会社なんだが。

207 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 21:54:09 ID:8IE/t2Ta

ヒュンダイの真実（7）
犯罪者が経営する犯罪企業

208 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 22:33:39 ID:p8NQQBvp

209 ：マンセー名無しさん：2008/05/11(日) 23:24:45 ID:dKHUHWtm

女を乗せたフェラーリが事故を起こして大敗、オーナー重症。可哀想だね。

フジではフェラーリオーナーが集まるイベントが開催されていたから、そのイベントに向かっていたのかもね。

でそのイベントの写真を見ると、ら安物のＶ８フェラーリばっかりｗ
だめじゃんｗ

でも俺には買えません、買えませんｗ

210 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2008/05/11(日) 23:28:59 ID:O6YhtCcX

>>209
ttp://img.scoop.co.nz/stories/images/0706/abaaf20a03f226ec976e.jpeg
F40が佃煮にできそうなほど走ってる件

211 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 00:00:36 ID:K447MNzx

フォトショップで作ったかのような光景だｗ
それにしてもイタリアンレッド以外の色にしようと思った奴いなかったのか

212 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 00:36:34 ID:LjgnE2VL

>>210
心の底からフェラーリがキモイと思ったのは初めてだw
バッタの群衆みたい。

213 ：音：2008/05/12(月) 01:25:00 ID:BC5XpPs5

ほぇ～～～～～ん

この音のことをモータージャーナリズムは「官能的」と称する。
マフラーに細工

214 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 01:55:09 ID:5UnOY79i

>>210
ずっと前拾ったコレ思い出した。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1210524879781.jpg

215 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 02:20:39 ID:eKkibWQv

>>214
たんぽぽ倶楽部みたい。

216 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 05:41:47 ID:GKVV+Dzn

ID:BC5XpPs5=今日の禿

217 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 06:49:31 ID:jP7p4FqW

>>231
女に精子を流し込んでいるときの、畜生のメスが発するあの声とも音ともいえないあえぎの
官能性から比べたら所詮金属の作り物の音にすぎんよ。

218 ：↑：2008/05/12(月) 07:29:22 ID:4C+5z0EO

誤爆乙

219 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 07:57:02 ID:jP7p4FqW

>>218

>>213 だな

220 ：↑：2008/05/12(月) 08:03:36 ID:4C+5z0EO

自演禿乙ｗ

221 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 08:28:09 ID:YDr0sCL8

>>211
リセールバリュー考えると・・・
でもこれだけ集まると何だかね

222 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 09:53:47 ID:4C+5z0EO

フェラーリといえば、昨日のＦＩＳＣＯのイベントに参加する途中で
こんなことになったヒトも
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080511/dst0805111824006-p1.jpg

東名高速でフェラーリ大破　岐阜の会社員ら２人けが（産経新聞）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080511/dst0805111824006-n1.htm

223 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 10:03:00 ID:ieZS4tjK

>>221
リセールバリューか、ﾁｮﾝﾀﾞｲには関係ない言葉だｗ

224 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 11:31:21 ID:K447MNzx

F40をもってしても、ボディカラーでリセールバリューが変わるってのは、なんか
寂しい話だな。

225 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 12:57:13 ID:4UqhxBwK

>210
なんじゃこりゃ。
クローンかｗ

226 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 18:26:09 ID:ONTLjSs7

>>210
なんと言うか、誰か止める奴はいなかったのか（ｗ

227 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 19:22:53 ID:BC5XpPs5

ちょうどそのイベントの時の東名を走っていたらフェラの団体さんが走ってました。
あいつらは法律を守る気がありません。

228 ：Venom ◆vr7wMBGNJ2 ：2008/05/12(月) 19:46:15 ID:KAu3Xes7

明石SAで、スーパー7やﾐﾂｵｶの団体さんを見かけたけど、
あれも恥ずかしいもんだな。

229 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 19:57:11 ID:jP7p4FqW

スポーツカー好きは一般公道でもやっぱり無法ですね。

230 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 20:33:09 ID:uzy4mEnl

231 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 20:43:36 ID:oWYrFDmy

ヒュンダイもイベントやればいいじゃん。

232 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 21:01:14 ID:6XcOCCQi

>>222
二輪でオープンのフェラとは珍しいな
青い服の人はタイヤ交換担当かな？

233 ：Venom ◆vr7wMBGNJ2 ：2008/05/12(月) 21:47:59 ID:KAu3Xes7

青い服は、聖火防衛隊と決まっています。

234 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 21:53:58 ID:oWYrFDmy

フェラを燃やしてたのか。

235 ：マンセー名無しさん：2008/05/12(月) 23:28:30 ID:ixHsZBZh

嫌がらせにヨウツベ張りまくってる馬鹿はなんなの？
意味が全然わからん

236 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 05:28:40 ID:Mi2qq7oZ

>>235
例によってンダヲタ狂儲では

237 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 07:49:11 ID:jr4hRopp

禿ちゃん隔離スレの実態が鵜来ちゃん隔離スレになってる件について

238 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 08:08:45 ID:cAhWiQZs

>>235
分かってんじゃん。
嫌がらせなんだよ要するにｗ

239 ：↑：2008/05/13(火) 08:29:28 ID:jr4hRopp

荒らし本人乙ｗ

240 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 09:13:02 ID:cAhWiQZs

なんでやねんｗ

241 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 10:28:22 ID:7l2Xcm2/

◆中国での1～4月の自動車販売

メーカー資本別では、日系車が29.28％でトップ、中国独自ブランド車が
25.46％、ドイツ系が21.14％、米国系が12.98％、韓国系が6.83％、
フランス系が3.92％、イタリア系が0.06％に。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080510-00000005-scn-cn

ホルホルしても米車の半分なのか…

242 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 11:28:23 ID:rsVQSKs7

チャイナリスクも深慮せず、中国に入れ込んでる日本は大変だなおい。
今度の地震で相当影響出るんじゃないか。
こういうときに韓国の冴えが光るね

243 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 13:04:54 ID:WGMEtJ8u

>>242
地震はチャイナリスクに入るのかwww

244 ：埠頭 ◆Q888XRwvfI ：2008/05/13(火) 13:09:36 ID:9gAEfrw3

韓国系自動車「現代」：北京で第二工場が稼動
http://www.chinapress.jp/economy/10343/

245 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 13:18:03 ID:K4+NLm0R

>>243
地震に限らず､天災が起こった後の｢人災｣は､十分にチャイナリスクだと思うが。

246 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 14:07:37 ID:WGMEtJ8u

>>245
ん、それはそうだ
が
天災後の人災は何処も大差ない気がする。
日本が極端に慣れてるだけで。

247 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 14:23:27 ID:XziDHJJc

>>244
中国人に安物、タクシー車とバカにされているのに、
工場を作って大丈夫なのか？

248 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 14:50:12 ID:46CGJAS4

>>247
逆に考えるんだ、「工場を作ったから大丈夫」と考えるんだ。
朝貢でご機嫌取りは特亜的常識なのだよ、ＪＯＪＯ。（ＡＡ略

249 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 14:51:53 ID:itE/Ai1F

トヨタも松下も朝貢だったのか？

250 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 15:04:23 ID:46CGJAS4

>>249
トヨタ松下の考えと、ホンダィの考えが一緒と判断する根拠は？
今回問われてるのは「ホンダィが北京第二工場を作った理由」であって、
トヨタマツシタではないんでw

251 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 15:45:18 ID:itE/Ai1F

>>250
三社とも
人件費と土地代等の設備投資が安上がりだから進出しただけ

252 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 17:20:20 ID:RrL/TLcL

共産圏の会社で労組は組めるんだろうか？
ムリだよな、やっぱり。

253 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 17:20:43 ID:t3dQO8Vi

>>251
経営者はどう考えてるのか知らんが、現場は大変なんだぞ？
完成したものを置いておく、倉庫を監視する監視カメラが盗まれたり・・・
まぁその盗もうとしてた監視カメラに、顔とかばっちりアップで映ってるわけだが

254 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 17:42:09 ID:e3ZHNp5Y

企業の考えとは普通に経営者の考えなんだが。

255 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 17:46:16 ID:xVvW0rvr

話が見事につながってねぇw
さあ、機能性文盲は誰だ。

256 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 18:19:42 ID:gIqKl34T

世界が注目した釜山モーターショー閉幕
観客動員数3回連続100万人突破
http://www.chosunonline.com/article/20080513000052

日本でこの件についてニュースで流れた？

257 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 18:36:55 ID:HHgL/V7i

国際自動車展示会でもないのにニュースで流す必要なかろう。

258 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 18:51:15 ID:solY6Cl+

>>254
【社説】経営権を放棄した現代車の労使合意
tp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=90931&servcode=A00§code=A30
これでもなお、「企業の考え＝経営者の考え」と言えますかな？

259 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 18:53:01 ID:f7F96A1r

しかしこの板の連中は世界を知らなさ杉だな。
世界中で愛用され、需要が供給に追いつかない韓国車を知らないのは、
おまいらぐらいだよ。
もう少し、視野を広げた方がいいよ。

260 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 18:54:00 ID:46CGJAS4

需要が供給に追いつかない・・・w

261 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 18:54:42 ID:gIqKl34T

在日も買わない韓国車♪

262 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 19:10:02 ID:0oV3T7fT

>>260
野ざらし現代では・・

263 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 19:10:39 ID:cAhWiQZs

>>260
ｗｗｗｗ

264 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 19:12:17 ID:itE/Ai1F

>>258
労働組合に経営権はありませんが？

265 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 19:38:02 ID:0K32S3rK

つまり、アメリカで野ざらしになっている25万台は
供給が追いつかない為に抽選待ちの分なんですね？

266 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 19:45:02 ID:solY6Cl+

>>264
労働組合の同意がなければ新車の生産量も工場の新設増設も決定できない
自動車会社の経営権の意味は？　と言うか、名目上の経営権＝株価の下落と
いう形で経営失敗の責任を取る責務と考えると、それを持たない労働組合に
重要な経営方針の決定権を握られてるって経営権そのものを取られるよりも
尚悲惨な状況だと思うんだが。

267 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 19:53:23 ID:0oV3T7fT

>>265
需要が供給に追いつかないんです。

268 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 19:59:10 ID:0K32S3rK

ああ、上手いな>>259
まじで気づかんかったｗｗｗ

269 ：スモーカー ◆sE9s/SSlUk ：2008/05/13(火) 20:01:16 ID:Uw+cvrfG

＞需要が供給に追いつかない

えらく汎用性のある言い回しだなｗ
今度他所で使わせてもらうよ。

270 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 20:03:54 ID:6Feqfu4O

>>259
＞需要が供給に追いつかない韓国車

貴重な工業資源とエネルギーを、在庫の山と粗大ゴミに変えてる訳ですか？？韓国は。

地球市民として許せませんっ！

271 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 20:19:44 ID:itE/Ai1F

>>266
＞労働組合の同意がなければ新車の生産量も工場の新設増設も決定できない
＞自動車会社の経営権の意味は？

組合と協議しないでそんなことを一方的に決めてる会社があるの？
大手ではワシは知らんなぁ。

272 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 20:32:16 ID:solY6Cl+

そりゃ他の企業がなんにも協議しない、と言うわけではないだろうけど、
労組が同意しなけりゃ経営側が決定できない、と言うのは異常だろ。それも
雇用条件や労働環境に直接関わってこない新車の生産計画までだし。

で、張った記事が去年の9月、実際のところはどうなったんだろ。続報とか
ないものかなぁ。

273 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 20:59:09 ID:itE/Ai1F

＞雇用条件や労働環境に直接関わってこない新車の生産計画までだし。

モロ雇用条件や労働環境に直接関わってくるがなｗｗ

274 ：自粛ネ申枢機卿：2008/05/13(火) 21:01:56 ID:6iA3bfZ3

>>259
？？？？？？？？？？？
ん～～～～～と・・・
きみ、上手いなｗ

275 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 21:29:07 ID:twyUMTEc

276 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 22:29:16 ID:ES47CJIz

小学生でも分かる「需要と供給」・・・
それが逆転した表現ｗｗｗ

やっぱK国人？
それとも釣り？

お馬鹿なカキコするんだったら、誰もが食いつく「内容・表現」で
たのむよｗｗ

無理な注文ﾆｶ？

277 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 22:38:24 ID:evmHoDj7

えっ、ネタでしょ。

278 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 22:40:48 ID:0K32S3rK

>>276
まだ、夜釣りには寒いでしょう？体には気をつけて下さいね。

279 ：マンセー名無しさん：2008/05/13(火) 22:48:57 ID:itE/Ai1F

土方がドヤに帰ってきました。

280 ：259：2008/05/14(水) 00:33:05 ID:A12b7n3c

そうムキになって反論するなよ。

例えば、チリでは新車の販売シェアで日本メーカーを抑えてトップなんだよ。

現実を受け入れようよ。

281 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2008/05/14(水) 00:35:04 ID:13+ZYego

>>280
お前、チリってどこにあるか、知らないだろ？w

282 ：259：2008/05/14(水) 00:42:18 ID:A12b7n3c

>>281
南米の太平洋岸だろ？

チリで受け入れられたって事は、他の南米諸国でも受け入れられる素地があるって事。
あと３年もすれば南米の新車マーケットは韓国車の天下。

283 ：埠頭 ◆Q888XRwvfI ：2008/05/14(水) 00:44:17 ID:DvPpRkwV

チリパウダーと交換してるのか。

284 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2008/05/14(水) 00:48:24 ID:13+ZYego

チリねぇ。
いやまぁ、発展途上国なら、安くすればいくらでも売れるからねぇ。

まぁ、支那車とがんばって争って頂戴。

どうでもいいけど、

「経済小国」

なんて馬鹿にしてると、足元掬われるよw

285 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：2008/05/14(水) 00:51:25 ID:W4IuZx4V

まあ、その記事がウソなんだけどな（ｗ＞チリの韓国自動車

286 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2008/05/14(水) 00:52:52 ID:13+ZYego

あまり関係ないネタだけど、一つトリビアを。

ペルーは過去、チリと戦争をして沿岸部の領土を奪われたおかげで、海を失った。
でも、海軍は解散していない。
現在、ペルー海軍は、チチカカ湖に本拠を置いている。

287 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2008/05/14(水) 00:58:10 ID:13+ZYego

どうでもいいけど、すげぇなこのニュースw

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=95119&servcode=A00§code=A00

韓国車、チリで日本車を上回る

韓国が昨年、チリの自動車市場で日本を抜いてトップに立った。
中略）
日本も昨年９月にチリとＦＴＡを発効させ、韓国と同じ条件で競うことになったが、南米最大の経済大国である
チリの消費者との間で韓国自動車を好む傾向は減退していないということだ。
特に最近、韓国で発表された現代（ヒョンデ）自動車のプレミアムセダン、ジェネシスが
現地の有力メディアに詳しく紹介されるなど、韓国産自動車に対する関心がますます高まってきている。

しかし最近、中国が超低価格自動車を販売してチリ自動車市場に参入するなど、競争はし烈になっており、
今後、韓国自動車は厳しい状況に立たされるものと予想される。

後略）

ここに注目。
>南米最大の経済大国であるチリの
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、ヲイヲイw

288 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 01:50:52 ID:rTR2XiV9

一人当たりのGDPなら南米トップだけどね

289 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 02:12:01 ID:6QczZP6X

2008/05/07 09:40:09
韓国で新車なしの国際モーターショー相次ぐ

まず「国際」という単語を使うのが恥ずかしくなるくらいに、初公開の「新車」が一切見られませんでした。
http://www.chosunonline.com/article/20080507000020

1週間後
↓

2008/05/13 17:03:51
世界が注目した釜山モーターショー閉幕

今回の釜山モーターショーにはワールド・プレミア1台をはじめ、
アジア・プレミア12台、コリア・プレミア10台と計23台の新車が登場した。
BEXCO側は「世界のどのモーターショーにも勝るとも劣らない新車発表実績だ。
http://www.chosunonline.com/article/20080513000052

290 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 03:12:45 ID:QSwlrDl5

なぜ『ワイルドスピード』に、ニダ車が出ないニダ？？？？？

と、ジレンマに陥るチョん。

291 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/05/14(水) 04:43:04 ID:L0SZf+7n

>>287
既出かもしれないが，参考にしてみるとおもしろいかも.
↓
07年輸入新車販売台数は19.5％増（チリ）
ttp://www5.jetro.go.jp/jet-bin/pro1.cgi/report-p.html?50+479d25888b25e

292 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 05:31:18 ID:hVBjOCJW

＞＞２４２
＞韓国の冴えが光るね
＞＞２５９
＞需要が供給に追いつかない韓国車を知らないのは

なあこいつ等素でやっているのか。
良くもこんな幼稚な日本語を書けるな。

さっぱり分からんｗ

293 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 05:33:33 ID:1Grjd1Sj

またなんか湧いてるなｗ

294 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 05:34:07 ID:+za849JO

>>292
素じゃないか。

295 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 07:38:50 ID:7GB5vMt/

>>290でバカのイッチョ覚え工作員を発見ｗｗｗ

296 ：Venom ◆vr7wMBGNJ2 ：2008/05/14(水) 07:40:20 ID:Saxh5MK+

腫瘍が今日、急に追い付かないんだよ

297 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 07:50:32 ID:7GB5vMt/

>>296
意味不明、誤爆？

298 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 08:09:15 ID:BOw6h4Vm

土方がドヤから出ていきました。
さすがに土方は朝が早い。

29 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/05/14(水) 06:00:51 ID:KhYry8tX
279 名前：マンセー名無しさん投稿日：2008/05/13(火) 22:48:57 ID:itE/Ai1F
土方がドヤに帰ってきました。

中卒土方も騙せない無脳は悲しいモノですね

299 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 08:32:20 ID:XCw7C4Ss

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1210720579/
だってさ

300 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 09:41:57 ID:OF3LK3cF

>>286
それはペルーじゃなくてボリビアの間違い。
鳥の糞が原因の戦争だ。

301 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 11:18:54 ID:jXqF8/mr

レクサスはニュルブルクリンク24時間耐久レースに出場するみたいだね。

スピーラもレースに出して箔をつければいいのにな。

302 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 11:42:09 ID:7GB5vMt/

ID:BOw6h4Vmの禿がンダヲタ狂儲同様の私怨モードに入りましたｗ
続くようならテンプレに追加か

303 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 16:02:39 ID:5oCNjuqG

>>301
そういやインプも出るらしいね

304 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 17:48:26 ID:SwInpVGW

>301
国内レースでリタイアらしいよ

305 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 18:11:46 ID:kGKGmUGu

306 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 18:12:39 ID:kGKGmUGu

307 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 18:16:32 ID:Kx8W7K/x

ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/11990452770001.jpg
先生！どう見てもプロトタイプだった頃の方がカッコいいです。

308 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 18:46:15 ID:NPVSUsR0

ヒュンダイ　日本じゃまるっきりやる気無さそうでつねｗｗ

ヒュンダイ　2008年4月新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200804shasyu.htm
　普通　16台、小型　6台　合計　22台
　今年　170台　前年同月　523台　前年同月比　32.5%

年度　ランク　登録台数　　（ＴＢ）
2001　（22）　　　1,113台
2002　（15）　　　2,423台　　（336台）　<- 2002/9～ TB 投入
2003　（16）　　　2,426台　（1,078台）
2004　（14）　　　2,524台　（1,032台）
2005　（17）　　　2,295台　　（907台）　初の前年度割れ
2006　（18）　　　1,651台　　（762台）　前年比　71.9％　2,000台割れ　激減ｗｗ
2007　（18）　　　1,223台　　（607台）　前年比　74.1％　奈落の底へ
2008　（24）...　　　170台..　　（34台）　マジで撤退？　夢の1000台確実ｗ

　計　　　　　　　13,825台　（4,756台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位

2007　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008
1月　2月.　3月　4月.　5月.　6月　7月　8月　9月.10月.11月.12月 1月 2月 3月 4月　
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55→43→35→37→55→56→22　　←　総計

116→21→..94→.43→114→150→16→..9→12→14→10→...8→...7→..8→.13→..6　　←　内ＴＢの販売台数

309 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 18:51:20 ID:dfXLwJ+/

>>290
もし次作があるとしたら、舞台を韓国にしてヒュンダイ車をバンバン出せばいいんじゃないの？

もちろん爆破専用車両として。

310 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 19:05:53 ID:1Grjd1Sj

>>306のンダヲタ狂儲を晒しage

311 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 19:23:08 ID:kGKGmUGu

312 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 19:48:57 ID:JvUIdzdC

ンダヲタ狂儲・キャデ・コリ天・脳筋・宮崎あほか・等の荒らし・低質燃料・ﾃﾞﾑﾊﾟは徹底放置願います。

<｀∀´>＜キャデ（禿）と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜鉄板が薄いので日本車はダメという珍妙なスタンスで日本車叩きをする変な老人です。
　　　　　　「ワックスかけたら凹」等の珍妙なageレスを見たら、間違いなくキャデです。

<｀∀´>＜ンダヲタ狂儲と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜韓国車スレで韓国車に興味津々なのに何故かピントの外れたホンダマンセー
　　　　　　レスをして注目を引こうとして自爆する香具師です。
　　　　　　また、板違いのレスをスクリプトのようにしつこく貼り続けて正常議論を妨害
　　　　　　する荒らし常習犯です。
　　　　　　車メ板韓国車スレで何度も自爆レスをしたため北朝鮮工作員（リアルホロン部）
　　　　　　であることが判明しています。
　　　　　　珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
　　　　　　何年にもわたって 23 ◆XG300kpaZ6 氏に私怨を抱いて粘着レスをする特徴があります。
　　　　　　23 ◆XG300kpaZ6 氏を叩く>>1のスレはこのンダヲタの北朝鮮工作員が立てたものです。

<｀∀´>＜なんでンダヲタ狂儲にはレスをしちゃいけないの？
（゜∀゜）＜彼は板に関係の有るようなレスをしません。
　　　　　　彼のレスをよく見れば必ず日本への批判と北朝鮮マンセーがセットとなって付いてきます。
　　　　　　そして彼にレスをしても意味不明な日本への批判・北朝鮮マンセーと私怨のレスしか付かないため、
　　　　　　スレタイとは関係の無いレスの応酬が続くわけです。
　　　　　　そのような状況になるのはスレ資源の有効活用から見ても良くないため、
　　　　　　はじめから相手にしないほうがいいのです。

（゜∀゜）＜ここは自動車を語るスレです。日本経済や政治、企業比較等はスレ違いですので無視推奨です。
　　　　　　（ただし、関連事項であればその限りではありませんよ！）
<｀∀´>＜電波・擁韓を華麗にスルーして、楽しいハン板ライフﾆﾀﾞ！

313 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 19:59:21 ID:kGKGmUGu

314 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 20:44:51 ID:COWG6+1D

>>310
おいちゃんが構うから懐いちゃってるんじゃ・・・？

315 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 20:56:19 ID:kGKGmUGu

316 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 20:56:23 ID:dbmRpUr/

>>309
爆破と言えば西部警察

317 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 21:25:43 ID:dfXLwJ+/

そっちの方が面白いな。

西部警察２０００８

ヒュンダイクーペに乗って逃げる犯人（韓国人）
追いかけてくる警察車両に向かって銃を乱射。
次々に爆発炎上するパトカー（何故か全車ヒュンダイ）

以下略

318 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 21:26:34 ID:dfXLwJ+/

間違えた
２０００８てｗ

319 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 22:14:16 ID:WH6EwMUT

クルマの年式だけでそのクルマがどうなるのか容易に予測できた。

320 ：マンセー名無しさん：2008/05/14(水) 23:14:40 ID:WH6EwMUT

土方がドヤに帰ってきました。

321 ：マンセー名無しさん：2008/05/15(木) 01:25:08 ID:1rkKeLhk

>>307
え、ついにスピーラ発売するの！？

322 ：マンセー名無しさん：2008/05/15(木) 05:33:32 ID:UiEocYCb

>>317
ずいぶん先だなヲイ
地球があるかどうかもわからんぞ

323 ：マンセー名無しさん：2008/05/15(木) 05:35:13 ID:UiEocYCb

コテ叩きＡＡ連続投稿してるンダヲタ狂儲は規制板に報告だな

324 ：マンセー名無しさん：2008/05/15(木) 07:46:01 ID:+/j/BxVH

>>323
まあンダヲタ狂儲は「バカのイッチョ覚え工作員」と自ら名乗ったくらいだしｗ
名は鄭（チョン）を・・もとい、名は体を表すとはよく言ったもんだｗｗｗ

325 ：マンセー名無しさん：2008/05/15(木) 19:05:07 ID:PfM594Ta

チョン工作員の23氏一派が必死なのが笑えるｗｗｗ

326 ：マンセー名無しさん：2008/05/15(木) 19:33:02 ID:6AXfwDlh

チョン工作員の23氏の迷言集ｗ

2 名前：23 ◆XG300kpaZ6 [sage] 投稿日：2006/03/17(金) 16:27:59 ID:ifN3Oa2C
自営業２(^^;
29 名前：23 ◆XG300kpaZ6 [sage] 投稿日：2006/03/17(金) 19:56:14 ID:joQoA961
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
この間ほぼ独占状態　これも午後半休だなｗ

895 名前：23 ◆XG300kpaZ6 [sage] 投稿日：2006/06/05(月) 13:29:28 ID:8MZWIXXo
午後半休だ文句アッカw

31 名前：23 ◆XG300kpaZ6 [sage] 投稿日：2006/06/07(水) 14:18:49 ID:anBdUHVb
会議が昼休みを大幅に超えたのでシフト昼休みw

121 名前：23 ◆XG300kpaZ6 [sage] 投稿日：2006/06/09(金) 08:21:17 ID:TqskyMNR
マトモな会社では２ちゃんにアクセスすらできないように規制しているのが普通
家が近所なので帰ってアクセスしてるだけだ

327 ：マンセー名無しさん：2008/05/15(木) 20:56:54 ID:TVV6eMId

またンダヲタ狂儲か
２４時間体制で２年以上連続して２３氏に私怨で粘着してます、と自ら証明してしまう自爆っぷり
晒しageとくｗ

328 ：マンセー名無しさん：2008/05/15(木) 21:33:35 ID:PfM594Ta

ンダヲタ狂儲とか、バカのひとつ覚えのレッテル貼りしか出来ないのかよｗ

329 ：マンセー名無しさん：2008/05/15(木) 23:03:50 ID:0DSiyRU9

土方入りました。

330 ：マンセー名無しさん：2008/05/16(金) 05:27:49 ID:/hLPl0Zz

禿も２４時間粘着かｗ

331 ：マンセー名無しさん：2008/05/16(金) 07:25:52 ID:nXfeioGr

ンダヲタ狂儲バカのイッチョ覚え工作員は>>328で自らを省みて涙目のようでつｗｗｗ

332 ：マンセー名無しさん：2008/05/16(金) 12:46:12 ID:mFNfwwO5

チョン車のネタが少ないから荒れるんだ。
賠償と贖罪を(ry

333 ：マンセー名無しさん：2008/05/16(金) 14:53:54 ID:nXfeioGr

荒らしのンダヲタ狂儲が消えれば荒れないのは確実ｗ

334 ：マンセー名無しさん：2008/05/16(金) 18:46:25 ID:ThX/IdgP

335 ：マンセー名無しさん：2008/05/16(金) 19:06:51 ID:/hLPl0Zz

またンダヲタ狂儲か

336 ：マンセー名無しさん：2008/05/16(金) 19:10:47 ID:VlDE5jC+

四川省で活動する日本の救助隊の活動映像の中に、ヒョンデのショベルカーが．．．

ヒョンデがあんなものまで作っているとは思わなかったよ

337 ：マンセー名無しさん：2008/05/16(金) 19:17:10 ID:29VV58/F

現代は重工だから何でも作る。

338 ：マンセー名無しさん：2008/05/16(金) 20:36:10 ID:18pGBS1X

途上国では安いから現代の重機が売れていたんだが、最近は故障で
修理したりすることを考えると、高品質の日本製にしたほうが結局安上がり
だということが中国でも広まってきたらしい。

339 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 04:36:14 ID:le9rsBol

現代でも、エンジンその他は日本製だけどなー

340 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 07:20:04 ID:6pXAkVHQ

都内某所で店舗の基礎工事をやってる現場の前を通りかかったんだが
油圧ショベルが大宇だった

341 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 07:22:19 ID:hIA1nbju

日本の重機も多くは外国の技術。

342 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 07:26:08 ID:yUwkQvAh

あの国の営業マンが一度売ったモノを最後まで面倒見るとは思え・・・。
重機はメンテが命だからな。ライフサイクルコストが凄そう。

343 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 07:29:47 ID:f9tTFupi

現代の営業所って日本に今もあるの？

344 ：自粛ネ申枢機卿：2008/05/17(土) 08:55:27 ID:dTBNDjwK

>>338
地震の報道では、きっちりコマツ映ってたねぇ。
メインはボルボっぽかったが。

345 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 12:04:21 ID:7nm7i1M+

ふ～ん　ひっそり　ヒュンダイ大阪　がオープンしてるんだｗ
以前は、直営店　今度は、ガソリンスタンド屋か　これも在日企業なのかね？

346 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 13:08:55 ID:L3LjP21N

>>344
俺が見たニュースは「ひょんでー」だった。

347 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 13:34:59 ID:6pXAkVHQ

>>345
>>151
親会社がヒュンダイ和歌山と同じ

348 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 13:51:42 ID:6pXAkVHQ

禿にマジレスでなんだが、海外ライセンス系では三菱のキャタピラやユンボ、神鋼（コベルコ）のＰ＆Ｈあたりか
ちなみに「ユンボ」は現在、足利の重機レンタル屋（レンタルのニッケン）の登録商標（商標登録第2086745号）
禿の祖国・北朝鮮では鄭周永氏寄贈の古いヒュンダイの重機しかないから土方仕事はほとんど手掘りで大変だろうな
だから毎日、土方土方と喚いてたんだなｗｗｗ

349 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 16:25:01 ID:lrXQNhy2

重機はキャタピラー一強で次が小松だと思ったが、ボルボや日立建機は
どの辺りにつけているのだろうか？

350 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 17:27:41 ID:BLCM2tXc

>>338
では、現代や大宇が品質向上とメインテナンスに注力し
始めたら、日本企業あぶないって事かな？

351 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 17:34:56 ID:sGaS6FNn

自力開発しているのは案外と自動車だけだったりする日本工業界。

建機、船舶、鉄道、航空機
外国パテントだらけ

352 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 17:37:19 ID:GjkSBs6d

それで、韓国は？

353 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 17:38:54 ID:IW2YKYG/

日本国内シェアなら
大型バックホウだと
CAT三菱とコマツが2強で、あと日立、コベルコ等
小型バックホウだと
コマツがダントツ。以下は日立、ヤンマー、コベルコ、CAT三菱、クボタ等

じゃないか？下のほうの順位は適当だけどｗ

354 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 17:48:43 ID:pH33n//B

>>346
さっき７ｃｈ（地デジ・テレ東）のニュース見たが
確かに映像中の油圧ショベルには「HYUNDAI」のロゴがあった

355 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 18:10:35 ID:Nuo086cn

>>348
どの建機メーカーも、草創期は海外企業とライセンス契約を結んでいたはず
まあ昔は、国産化に拘る官業の要求で試作と称してピーコ品も造った
と某社に吸収された中堅建機メーカー勤めだった親爺が言っていたｗ
>>350
それをやると有利だった日本製との価格差が無くなり
結局、日本製買った方が良いや。ということになる罠。
そんな日本製建機も自社製じゃないOEMが多いらしいねェ

356 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 18:16:50 ID:sGaS6FNn

自主開発&生産しない建機メーカーは日本の恥ってことでいい？

357 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 18:19:26 ID:bLt111oB

実用品で開発のための開発してどうすんだ？

358 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 20:05:47 ID:5KK91cHr

>>356
世界のメーカーで他の会社からパテントを買ってないメーカーを三つあげて。

359 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 20:41:01 ID:1gQaLjDv

日本は特許収支がやっと２００１年に黒字になった、超技術不足国家

360 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 20:44:49 ID:sGaS6FNn

たったの7年か

361 ：埠頭 ◆Q888XRwvfI ：2008/05/17(土) 20:48:15 ID:xk8U8cJg

２００６年に特許収入が世界２位になったのも記憶に新しいｗ
５０００億円超えてるよう。

362 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 20:49:02 ID:3MNyWSKN

というか、日本のことより韓国車について語り合わんか？
すれ違いの話題は禿さんを喜ばせるだけだし。

363 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 21:27:05 ID:iYjHF+W4

　　　　へ　　　　　　　　　へ|＼へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　（　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　　　　|　|＿～、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼　　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　）　　|　|　　　 i　　|　へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ノ|　|`､)　i　ﾉ　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
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　　＼＿ノ_／／　　　　（＿＿＿＿）　　　　　し'　　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　～-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／　　　　（＿ﾉ　　　～ー､､＿＿）

364 ：白魚 ◆B9.JhkARyE ：2008/05/17(土) 21:38:37 ID:JYjnahKE

問題は語る程韓国車ネタってあったっけって所なんだ・・・・

365 ：マンセー名無しさん：2008/05/17(土) 21:47:52 ID:pH33n//B

ネタに困ってるようなので韓国車ネタとヌル山ネタを同時に投下

秋山成勲、起亜自動車のモデルでＣＭ新星に
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=100044

366 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 00:20:26 ID:1n5ExqF6

>>365
＞ピングレ牛乳、ハイトビールに続いて３本目のＣＭとなる。

プッ　ヌル山　変なところで大活躍じゃねーか　ＣＭ３本目ｗ
ナイキの件って　結局どーなったんだっけ？

367 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 01:42:00 ID:qJpg/7JC

亀だけど
ＴＶで見ると、例のパワーショベル、旋回軸が負荷を掛けると微妙にカクカク揺れていた
まぁ瓦礫を無理に持ち上げていた高負荷なんだと思うけど、旋回軸がぶれる事有る？普通
ミニショベルしか動かした事無いけど、自分を持ち上げる（荷台乗せ）ような事をしても
ガタは無かったと思うのだけど。

368 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 05:18:57 ID:m5dn2o6a

>>359
韓国が黒字になったことは無いわけだが。

369 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 05:19:34 ID:m5dn2o6a

>>365
すげー
ヌル山がＣＭ。

370 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 08:59:39 ID:/M+T1VyQ

建設機械では新規開発する気がない。
パテで満足している。
自動車の変速機やFIの分野と事情が似ている。

371 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2008/05/18(日) 09:18:20 ID:+b8Du6p4

>>367
非常事態だから
普段使わずに放置してるような二線級の機材も投入してるんじゃない？

･･･と、解釈してみる･･･。

372 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 09:25:58 ID:LvB9+y1G

　･･･復興で多くの重機が必要となってきますね。
ということは、若干治まってきていた、その辺に
放置してある重機の盗難が復活するって事ですなｗ

373 ：大清国：2008/05/18(日) 09:53:30 ID:s3s4NrnV

>>372
ウリナラ製で輸出ｱﾙ

374 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 14:48:09 ID:lzmjTSoe

コマツのコムトラックス
ttp://www.komatsu.co.jp/ce/galeo/spt200506/

375 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 17:08:33 ID:1nT4aceI

376 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 17:09:33 ID:EcBHOhZ7

またンダヲタ狂儲バカのイッチョ覚え工作員か
暇な香具師だなｗ

377 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 17:15:41 ID:e5D2fuZK

>>374
コマツ本社では全世界の稼動状況を把握できるが、中国の部分は国家機密に抵触
しかねない？とテレビではブロックアウトされていた。本当は稼動状況も把握しているんだろうから、
それ見ればどこで復旧活動しているのか一目瞭然だろうな。

378 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 17:15:42 ID:1nT4aceI

工作員　24時間体制で　スレ監視

379 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 17:23:38 ID:8TJGZtIR

なんだ禿かｗ

380 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 17:27:11 ID:EcBHOhZ7

ID:1nT4aceIって朝鮮人丸出しの書き方ｗｗｗ

381 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 17:40:22 ID:1nT4aceI

382 ：マンセー名無しさん：2008/05/18(日) 18:31:54 ID:luCCEUPS

またンダヲタ狂儲バカのイッチョ覚え禿工作員かｗｗｗ
どうやら「地区長」とやらからドヤされたらしいｗｗｗ

383 ：マンセー名無しさん：2008/05/19(月) 05:25:46 ID:hGLYWy9x

禿も芸がなくなったなｗ

384 ：マンセー名無しさん：2008/05/19(月) 07:32:42 ID:UUtXYKNK

ンダヲタ狂儲バカのイッチョ覚え禿工作員って
日曜になると必ず湧いてくるなｗ

385 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/05/19(月) 08:58:40 ID:2TRm3nn1

某所では，既に既出っぽいが，これすごいなw
↓
Sexy Subaru Forester Sumo Carwash
ttp://www.youtube.com/watch?v=Vasc8ghyu1g

386 ：マンセー名無しさん：2008/05/19(月) 12:03:33 ID:NjpBysq8

仮にヒュンダイがこれに似たＣＭを創ったらどんなのが出来るのかなァ
キーセン・ウォッシュとかｗ

387 ：マンセー名無しさん：2008/05/19(月) 15:20:55 ID:UUtXYKNK

妄想し杉

388 ：マンセー名無しさん：2008/05/19(月) 16:03:47 ID:vlQV7jRt

>>386
ヒュンダイで相撲と言ったらこれでしょう。
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/teconomy/3164000/20070910118939007324256700.jpg

389 ：マンセー名無しさん：2008/05/19(月) 16:04:34 ID:tQZYRj2Q

ヒュンダイもインドで低価格車を計画
http://www.voiceofindia.co.jp/content/view/1201/74/

390 ：マンセー名無しさん：2008/05/19(月) 19:30:55 ID:yVJk47aS

何でも首を突っ込んでくるんだな。
そんで何事も中途半端。
ＷＲＣ，ハイブリッド、ジェネシス、etc.

391 ：マンセー名無しさん：2008/05/19(月) 20:02:49 ID:BoCDEj0q

>>390
アレで目一杯真剣にやってるんだよ。・・・たぶんｗ

392 ：マンセー名無しさん：2008/05/19(月) 20:18:46 ID:sTll59oj

インドには、かつて日本メーカーが国内販売向けに作っていた安全装備をはずした安い
モデルを輸出したらいいのではないか？

393 ：マンセー名無しさん：2008/05/19(月) 20:33:53 ID:hGLYWy9x

>>392
>かつて日本メーカーが国内販売向けに作っていた安全装備をはずした安いモデル

つ【スズキ】

394 ：マンセー名無しさん：2008/05/19(月) 23:05:58 ID:sTll59oj

ワッハ　ワッハ

395 ：マンセー名無しさん：2008/05/19(月) 23:15:09 ID:Kr3VAAi+

396 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 07:09:20 ID:gNdHcVLD

またンダヲタ狂儲か

397 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 07:22:51 ID:OG8WNdxf

ま、所詮は単純コピペしかできないンダヲタ狂儲バカのイッチョ覚え禿工作員だしｗｗｗ

398 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 07:36:09 ID:mEqotcuJ

ンダヲタ狂儲バカのイッチョ覚え禿工作員は
重複乱立偽装釣りクソスレがdat落ちしたんでファビョってるんでしょｗｗｗ

399 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 07:37:06 ID:mEqotcuJ

ということでンダヲタ狂儲バカのイッチョ覚え禿工作員を晒しage

400 ：４００：2008/05/20(火) 07:37:37 ID:mEqotcuJ

４００・・・ってバイクしかなさそう

401 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 08:25:21 ID:r3IjPaHv

Vespa400(4輪)
ttp://www.angelfire.com/jazz/vespa400/

402 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 08:26:56 ID:PxPdnT7x

もうすぐEURO2008だけどスポンサーになってるHｙｕｎｄａiが各国のために準備する
バスってやっぱりWC2006の時のと同様にどっかから買ってきたバスにひん曲がったHの
ロゴつけたやつ？

403 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 11:11:49 ID:M4+wh8k9

ヒョンダイ　WRCをシーズン途中でトンずらして、FIAにペナルティの違約金
払わなきゃいけないのに、払わずごねて、逆切れして逆提訴してるらしいじゃないか。
まさに　アジアのメーカーの恥　

404 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 13:47:41 ID:7FHGwkZF

今週の週刊東洋経済
# Report 01
「新興国の雄」が失速！？　ヒュンダイに訪れた試練

405 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 17:32:56 ID:bes9LVhp

>>404
>東洋経済

脳筋が湧くのでヤメレｗ

406 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 21:18:58 ID:S+wEvMeT

>>321
6月23日より、韓国国内発売開始です。
価格は1億3000万ウォン。
V6 2.7リッターターボ　500PS/6,000rpm　60kg/5,000rpm。

こんな過給してエンジン保つんかいなｗ

407 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/05/20(火) 21:39:15 ID:d9l20EUP

>>406
コレが本当なら大したモノなんですがねぇ

408 ：埠頭 ◆Q888XRwvfI ：2008/05/20(火) 21:44:48 ID:Al/ksdtJ

>>407RB26DETTの改造エンジンの方が耐久性あるんじゃないかな。

409 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 22:15:18 ID:UBAKPuev

>>406
それは知らなかった、めでたい話だ。

500psを受け止めるシャシをどこのコースでテストしたのか知らんというか、
全く聞いたことがないんだけど。…テストくらいしてるよな？韓国製とはいえ。

410 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 22:17:27 ID:k5H609vI

>>406
馬力はサルでも出せるが、信頼性と耐久性がなーｗ
馬力を受け止める足回りも。
ドコでテストやったんだろーなあ。

411 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/05/20(火) 22:26:41 ID:rAwOGB09

>>409
それ以前に５００psを受け止める変速機関係を，どこから入手したんだろ？

412 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 22:27:02 ID:uqQbxpyG

10年以上生存している日本製ターボ車は実に少ない。いや、新発売から10年経過してNA未満の馬力になっているので、恥ずかしくてどこかにお隠れになっているのかも。

413 ：戦車男@HOME ◆lRP2h5gIbM ：2008/05/20(火) 22:27:20 ID:LARtpq76

>>410
＞馬力を受け止める足回りも。
ドコでテストやったんだろーなあ。

つ「脳内」

414 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 22:32:49 ID:uqQbxpyG

10年前のグロス280馬力<現在のオッサングルマのネット250馬力

415 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 22:36:03 ID:UBAKPuev

>>411
普通に考えれば、ゲトラグあたりに注文して買えばいいだろうけど。
そういえば、そういう話も全く聞かないね？内製するノウハウはないだろうし。
まあ、いくら韓国車だからといって、消費者にテストさせるような真似はするわけが…

416 ：竜吉公主 ◆Meimew3biU ：2008/05/20(火) 22:37:27 ID:omJBN4px

>>415
市場そのものが、実験場ってコト？

417 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/05/20(火) 22:41:19 ID:rAwOGB09

>>416
本田にとって，F1が走る実験室だったように，
日本や欧米のメーカーは，WRCや耐久レースなんかも，実験場代わりに使ってるけど.
ウリナラメーカーにとっては，韓国市場こそが実験場だと・・・.

418 ：竜吉公主 ◆Meimew3biU ：2008/05/20(火) 22:44:15 ID:omJBN4px

>>417
ラリー参戦してたじゃん・・・F1とかも噂になってたしwwww

419 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 22:44:55 ID:RivvYrY/

>>411
韓国人も羨むＧＴＲの変速機はアップかダウンか忘れたけど、荒井由美の旦那と一緒にあの番組をやっているあの男によると、変速スピードが世界一なんだそうだ。

420 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/05/20(火) 22:47:19 ID:rAwOGB09

>>418
韓国市場が実験場だから，必要の無いWRCから撤退したのですね。

421 ：竜吉公主 ◆Meimew3biU ：2008/05/20(火) 22:51:44 ID:omJBN4px

>>419
アムロ・レイの中の人？

>>420
ダッシュが凄いモノ・・・韓国の人。
イタリアみたいな・・・

422 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 22:54:32 ID:RivvYrY/

>>421
”松任谷さんとは何時でも遊べるから”

って違うｗ

もう1人の司会の人です。名前知らないけど、つうか知らなくてもどうでもいいですね。

423 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 22:56:42 ID:mTUKDXuu

>>411
ATならもうどうしようもないが、従来型MTならどうにかなると思う。
ミッションは外部から調達できるし。

問題は、むしろエンジン自体じゃないかと。2.7LのV6というと、クーペのシータエンジンの可能性があるんだが、
あれはそんな大トルクを出すような設計とも思えん。
逆に言うと、そのレベルの過給に平然と耐えるなら、韓国の技術を見直す。

424 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 23:01:51 ID:S+wEvMeT

走るスピーラ
ttp://video.1st-game.net/youtube/v_4Ru0aGRldGE.html
抜き去っていくのは、よく見えないけどやっぱ日本車？

ランエボを一蹴し、ランボルギーニと互角に戦うスピーラ
http://video.1st-game.net/video/Yb81Fh-8etw
これによると、600PSだとｗ

425 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 23:04:40 ID:6hMKzyTc

>>423
シボレーあたりのエンジン買うんでは？デ・トマソのパンテーラがそういう構成だったね。

426 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 23:17:49 ID:RivvYrY/

>>425
エンジンは仰るとおり、他所から買ってきたものです。
何処のエンジンか発表があったはずなんだけど、ソースが見つからなくて申し訳ない。

427 ：マンセー名無しさん：2008/05/20(火) 23:40:44 ID:mTUKDXuu

サーキット走行動画があったんだが、確かにハイパワーMRの動きに見える。

ttp://video.1st-game.net/video/J4vMfzAySeM

でも、ミニサーキットでやたら窮屈そうなのがなあ…

428 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 02:32:11 ID:tBZmBBYe

スピーラ動画、ありがとう。
まず、スピードが全然出ていないのに、ケツがすぐ流れる。
しかも、ケツが流れないと、曲がってくれないようにも見える。
スピードを出すことに不安があるようで、
ランボのスタートが遅いのに、最終的にはランボに抜かれる。
開発中ってとこですか。デザインは、既に古いが。

429 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 04:09:52 ID:3M66pXzu

>>424
なんかえらいぴょこぴょこ跳ねてるな。
DQNにーちゃんの86みたいな動きだw

430 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/21(水) 04:31:22 ID:tGEsMujH

ええっと。
勘違いしている人がいるようですけど。

たしかに一頃のセラミック系ターボ（特に初期の）はセラミックがパッチリと
割れてしまって持たなかった。だけど過給機付きは基本的に構造頑丈に作ってあるん
でメンテをキチンとすればちゃんと持ちます。
中古車市場では燃費とかメンテの部分がかかりすぎて売れないってことはある。

それとエンジンよりシャシのほうが実は経年劣化はするんです。

衝撃が相当加わりネジれなどが相当強く加わったシャシは何をしても元には戻りません。
剛性が落ちたシャシは復元のしようがない。

エンジンは解体屋いって探してくれば済むがシャシだけはいかんともしがたい。
ＡＥ８６好きな人がいるけどシャシはもうガタガタでしょ。

走行キロ超えたシャシは金属疲労起こして剛性が落ちているのです。

431 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 05:28:51 ID:OpGGkmV+

またキャデに全力でカマッテいるなｗ

432 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/21(水) 06:30:20 ID:q9ceoAGw

エンジンは一発芸的過吸なら600馬力もできるでしょうよ。まして買ってきたエンジンなら。

問題はシャシと伝達系と足回りだね。

まっすぐ走る0ー400加速ならいざしらず曲がったり止まったりするんだから。

433 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 07:04:06 ID:U1TxnkDg

日本のおかげで韓国でも車が作れるようになっただけでも
画期的なことだ

434 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 07:05:30 ID:JlVeLqg8

車というと、西風のクロスロード？だったかに
名車がいろいろでてきた。韓国車は出てこなかった。

子供だったので、ロータスヨーロッパくらいなら
乗れるだろうと思ってた。

甘すぎた。免許すら持ってないぜ。これからも
車を運転することはなさそうだ。マリオカートさえ
買うの悩んでる。

カブ90を買うかどうかで悩んでるんだもんな。
カブ4輪作ってくれないかな

435 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 07:06:03 ID:TAn8/12C

>>428

＞ランボのスタートが遅いのに、最終的にはランボに抜かれる。

<丶｀∀´>＜10年後に抜き返すﾆﾀﾞｗ

436 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 08:55:35 ID:DQdabXO6

>>434
昔の原付免許で乗れた時代のミニカーにカブエンジンのものがあるんじゃないか
フラット無風で制限速度いっぱいくらいしか出ないと思うが

437 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 10:35:09 ID:zvjrTPjB

>>430
＞エンジンは解体屋いって探してくれば済むがシャシだけはいかんともしがたい。
＞ＡＥ８６好きな人がいるけどシャシはもうガタガタでしょ。
＞走行キロ超えたシャシは金属疲労起こして剛性が落ちているのです。

そこが外車と違うとこ

438 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 11:17:36 ID:7RgSFx2Z

禿触り禁止

439 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 15:09:39 ID:9imtCtHT

はいはい禿禿

440 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/21(水) 15:39:51 ID:q9ceoAGw

はい？

外車も同じですよ。アメリカもドイツも日本と同じ”再生鉄”を使ってる。

再生鉄とはつまりクズ鉄を何割か未使用の素鋼に混ぜる。

再生鉄は硬度や粘度は同じでも捩れ剛性が劣る。
もちろん金属疲労も早い。
だから捩って強度を出すロープウェイのワイヤーは、再生鉄を一切使わずスウェーデン鋼を使う。

僕がSAABを何台が乗り継いだのもその理由だったしね。

441 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 15:52:39 ID:CSajXret

>>440
そのワイヤーロープもＡ４やＦ１８には勝てません
我が家はＦＦなるまではボルボだったな

442 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/21(水) 16:14:17 ID:q9ceoAGw

勝てないとは？

どう言い繕っても、外国車も日本と同じ再生鉄を使用している以上、
条件は同じだよ。

シャシには金属疲労という交換できない疲労がある。

タクシーみればわかるように日本車も四十万キロは走行できる。

後ボルボのFF化はSAABの正しかった証だ。

443 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 16:24:12 ID:CSajXret

>>442
実家の方で谷に渡した資材運搬用のワイヤーを米艦載機に切断される事がね

今となってはアレだけど、我が家はＦＦが好きでなかっただけで
ＦＦになって普通な車にり、アフターもアレに成り下がったので乗り換えただけ
別に正しい間違いのは関係ないと思うけど。

444 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/21(水) 16:36:29 ID:q9ceoAGw

北海道や東北なんかの豪雪地帯では問題だよ。

スウェーデンなんかの北欧は冬季にスリップして川や湖に転落して死亡事故
になるケースが多くて、ボルボとサーブが何十年も論争やった歴史があるんだ。

445 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 17:15:56 ID:zvjrTPjB

スウェーデンの論争：「冬季にスリップして川や湖に転落して死亡事故
　　　　　　　　　　　　　になるケースが多くて、ボルボとサーブが何十年も論争やった歴史があるんだ。」

日本の論争　　　　：「ニュルでぶりぶりぶえりぶりィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ」

446 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 17:25:32 ID:oSVgnjbq

樹脂じゃないんだから鉄は再生したって性能は落ちないよ。　成分調整さえしてあれば。
自動車ボディー用の高張力鋼板は完全に成分調整してあるから元にスクラップが混じってても粗鋼だけでも性能は完全に同じ。

447 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/21(水) 17:40:48 ID:q9ceoAGw

何度も熱や衝撃が加わった再生鉄は、
捩り剛性に劣るデータが過去にあった。

だから成分調整して最近特に、ここ十年は再生鉄でも捩り剛性は改善された、
と言う経緯があるわけだよ。

しかし日本車でも高級車はともかく、大半の車が使用している再生鉄がきちんと成分調整されている
かは疑問だね。

448 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/21(水) 17:49:28 ID:q9ceoAGw

まして韓国車はどうなんだって疑問がある。

ここ不況化に大量生産された車の鉄だが本当に大丈夫なのかな？、素鋼自体が中国で大量消費されちゃってる。
中古車はかなりの量がイスラムとかロシアに流れちゃってるし。

最近過去には余り例がないようなシャフトやボルト破断とかパーツの欠損とか
目立つじゃんね。

449 ：埠頭 ◆Q888XRwvfI ：2008/05/21(水) 17:56:40 ID:vd2jZD7Q

780MPa級GAハイテン」を使用した「MRワゴン」のリアフロア･クロスメンバ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060831/120651/?SS=imgview&FD=-969483619&ad_q

450 ：日本は日本人だけの国 ◆Dr8F28a6B6 ：2008/05/21(水) 18:14:15 ID:QMiiv52R

ていうか　素鉄に屑鉄混ぜるなんなんて　昔からやってた普通のことじゃんｗ

太平洋戦争前にアメリカが日本に課した貿易圧力の一つが
鉄鋼用の屑鉄の輸出停止じゃなかったっけ？

451 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/21(水) 19:17:08 ID:q9ceoAGw

うん、だから（笑）

車に使用されている素鋼の品質まで問題にするのは、ヨーロッパや日本だけで、
韓国車は論外だろと。

だけど以前のSAABは基本構造に再生鉄を使用しないと言うのが
売りだったんだよ。

実際、140Km/hでSAABぶつけたから（笑）

452 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 19:25:22 ID:OpGGkmV+

>>451
生きててよかったね

453 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 20:47:33 ID:QUf2Ow6B

>>451
これか

日本エアコミューター株式会社所属サーブ・スカニア式SAAB340B型JA001Cは、
平成19年12月18日(火)11時26分ごろ、同社の定期2345便として出雲空港滑走路25に着陸した際、
同滑走路右側(北側)に逸脱して走行し、エプロン上で停止して自ら地上走行できなくなった。負傷者なし

454 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 21:08:39 ID:CSajXret

>>444
漏れ所、北海道の日高地区に親戚有るけど、別にＦＲだから不安は無かったけどな
もちろん滑り止めは今と違って強力な物だったけどね。
ただ、厳冬期はクロカン系のランクル百式が低速でも状況に依れば無能になる事も
有るけどね。

路面状況さえ把握して、対応を取っていれば言うほど差は無いと思う。
どちらかと言えば、滑り止めとそれに合った運転でしょ。

我が家でサーブは父が若い頃に乗っていた３人乗りのワゴン位かな

455 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/05/21(水) 21:15:33 ID:tSn5q2qA

>>442
耐久性に欠けるモノコックよりもラダフレームですな

456 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 21:24:15 ID:zvjrTPjB

経済性に欠けるラダーフレームよりもモノコックですな

457 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 21:37:18 ID:zvjrTPjB

ラダーフレーム
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S055/F003/M004/G004/
車両重量 1520kg

モノコック
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S057/F001/M002/G002/
車両重量 1580kg

458 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 21:37:36 ID:/Jm5GtgS

ハゲって、いっつもその場しのぎだよな。

459 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 21:41:48 ID:zvjrTPjB

モノコック-Ⅱ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S057/F002/M003/G002/
車両重量 1580kg

モノコック‐Ⅲ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S057/F003/M001/G003/
車両重量 1600kg

460 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 21:43:40 ID:QUf2Ow6B

>>458
その場しのぎっつーか脊髄反射っつーか

虫みたい

461 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 21:46:11 ID:/Jm5GtgS

梯子状神経？

462 ：(゜ﾜ゜)っ　)～　 ◆hTvfL9OoTU ：2008/05/21(水) 21:50:30 ID:K5uSdHkB

>>458
「気にするな、どうせたいしたことは言ってない」
というのがものの見事に当てはまる。
あの言葉を書いた人は誰だか知らないがちょっと尊敬しますよ。

463 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 21:51:24 ID:zvjrTPjB

>>462
早起きしいや

464 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/05/21(水) 21:51:50 ID:tSn5q2qA

>>462
鮮人対応要領ですねw

465 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 21:53:51 ID:/Jm5GtgS

それでも、一見文章に見えるものが打ち込まれるのがすごいよな。

466 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 21:56:18 ID:zvjrTPjB

>>462
今日は何時まで遊ぶのん？

467 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 22:41:43 ID:OpGGkmV+

>>464
禿を隔離スレにキッチリ誘導してね

468 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 22:46:04 ID:zvjrTPjB

鵜来誘導スレになっとる

469 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 23:02:41 ID:cGewCkLJ

スピーラの話はどうなった？
発売予定らしいが、どう見ても｢画面は開発中のものです｣じゃないか。
本当に売るつもりなのか？

470 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 23:09:08 ID:/Jm5GtgS

ガライヤとかとおなじ運命。

471 ：マンセー名無しさん：2008/05/21(水) 23:10:41 ID:7Z3RMkSy

このスレは工作員　23 ◆XG300kpaZ6　によって24時間監視されておりますｗ

472 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 05:29:08 ID:fT/qKzon

またンダヲタ狂儲バカのイッチョ覚え禿工作員か

473 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 07:37:51 ID:hsP+e9vH

いくら日本人がＧＴＲで威張っても、韓国に５００馬力級の車をあっさりと見せ付けられるとは、
日本人やってて後悔するだろ。

474 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2008/05/22(木) 07:40:20 ID:yCEjF1sJ

世の中には自動車なんてものにほとんど興味がない人間もいるだろうに・・・・・・・・・・・・・・・・。

ｳﾘ的には、スポルツカーよりもユンボの方がｗ

475 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 07:54:54 ID:LgYUA2x3

>>474
レンタルのニッケン乙ｗ
（商標登録第2086745号）

476 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 08:00:59 ID:LgYUA2x3

>>472
まあンダヲタ狂儲バカのイッチョ覚え禿工作員だしｗ
また自虐自爆自演で激しくカミングアウトでつよｗｗ
２３氏の部分をンダヲタ狂儲に置き換えれば真実と合致しまつねｗｗｗ

477 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 09:42:00 ID:8V7jB4Rq

>>473
馬力だけどうこう言ってもね～
排気量問わずだと５００馬力オーバーなんて
掃いて捨てるほど有るけどな～

>>474
実家にお遊び用のミニホーならあるよ中古だけど

478 ：自粛＠仕事：2008/05/22(木) 09:51:55 ID:Mb1Q4HaE

>>477
中には60年以上前のＶ１２搭載して、１０００馬力オーバー。
なんてバケモノも…

479 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 09:54:00 ID:LgYUA2x3

>>477
>お遊び用のミニホー

墓穴掘り用でつか？ｗ

480 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 10:04:50 ID:8V7jB4Rq

>>479
山林に道作ったり休耕田に池を作ったり
まぁ、色々、自家用ミニモトクロススコースとかも
作ったよ、取り合えずジムニー位なら四輪も走れる

ただ、都内の家から高速経由で３時間なのが・・・

481 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/22(木) 11:13:37 ID:HKKhVoZW

新型GTRみたけどなんかイマイチだな～。

アウディのR8のほうがいいなっと言ってみるテスト！（笑）

482 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 12:52:23 ID:oBIc6hNb

>>447
救いようのない素人だな。

483 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 14:33:23 ID:GiemsLi9

>>482
玄人の意見よろ。

484 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 14:57:40 ID:THsEJBDm

>>444
その論争でボルボは、AWDなんか乗用車に必要無いとも言ってたなｗ
でも結局あれは単に、パワートレイン変更に必要な投資が出来なかった
ボルボの負け惜しみだったという説が…
まあサーブだって今じゃ乗用車部門は、GM傘下でインプのOEM車を売ってた訳で
新型インプのOEM車も出るはずだったのだが…

485 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 15:20:10 ID:9eZGZd1w

>>473
そのスピーラはニュルでみかけないんですけど・・・
朝鮮以外では話題にもなってない。

ニュル最速らしいよＧＴＲ

486 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 16:40:52 ID:2Cvi37BX

ボルボってさあエステートの方が空力がいいって
エステートでＢＴＣＣ出てたよな。
独特というか確固たる我が道があるんだよ。

487 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 17:05:37 ID:fT/qKzon

ボルボは本体がいくら良くても
日本国内のインポーター(PAGインポート)が最低なので論外

488 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 18:13:29 ID:CzugK+Kg

>>481
今夏放映されるTopgearシーズン11の予告でGT-RとアウディR8が
併走(しかも撮影は日本国内!!!)してるシーンがあったぞ。日本語字幕付きで
見られるのは当分先だろうけど今からすっげぇ楽しみ!!!

489 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 18:21:32 ID:7S92U/SL

GT-Rの異様なとこは、５００馬力程度でくそ重いのに、なんであんなに速いんだってとこなのに…

490 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 18:26:27 ID:FIwXDIBc

http://jp.youtube.com/watch?v=2F9UYsJYbFw&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XhLNpkUmOmo&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=n8FuE49nYF0&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=0Z6wOGvXJ0I&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=rKjM1rLMma4&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=U7Y4IaWmplo&feature=related

さしみさんをこよなく愛する人たち

491 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 19:10:06 ID:qlqffjSe

>>259
　　　　（＿／￣￣￣｀''- ..,,＿＿　　＼
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492 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 19:35:13 ID:xrd1FBNq

>>489
＞GT-Rの異様なとこは、５００馬力程度でくそ重いのに、なんであんなに速いんだってとこなのに…

重量と発生仕事率にともなうガソリンを投入するからさ。

493 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/22(木) 19:53:14 ID:HKKhVoZW

>>484
ボルボとの論争には勝ったけどSAABはGM傘下になってしまった。
今残っているのはエンジンだけ。
いいエンジンだと思うんだけどねえ……。

ボルボもSAABもパーツや電装品が全て国産できない。小国なんですな。
経済規模が小さいから技術があっても投資がてきない。

北欧は良いもの作るんだが……。

494 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 19:53:57 ID:K33tkQNU

>>492
どうゆうことか、素人にも分かるように説明して下さい。

495 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 19:57:56 ID:xrd1FBNq

単位時間あたりにたくさんのガソリンを燃やすと馬力が出る。

496 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/22(木) 19:59:05 ID:HKKhVoZW

>>488
情報ありがとう。
AUDIのR8はNAだからまだ進化できる。

すでにドイツ本国にはアプトだったか、スーパーチャージャーを架装した
モデルがでているとか。

497 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 19:59:58 ID:CzugK+Kg

>>494
このスレ的には「私は禿です。IDあぼーん推奨」ってところでは？

498 ：埠頭 ◆Q888XRwvfI ：2008/05/22(木) 20:01:19 ID:miAUwUCE

>>495重くて500馬力で速い理由になりませんが？

499 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 20:07:39 ID:xrd1FBNq

重い車重に見合ったガソリンを惜しげもなくじゃぼじゃぼと入れるから重くても速いのさ。

500 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 20:42:37 ID:ExcAi5mx

それだと馬力の割に速い理由が説明出来てないよデキッコナイス参号。

501 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 20:49:03 ID:T2Aw3ag2

>>494
エンジン出力を効率良く路面に伝える四駆システムの存在が大きいかと？
あと、あまり知られてませんがＲのトランスミッションはミセ・ドライサンプ式で中の歯車にオイルが
少ししか浸っていません(オイルも抵抗になる)走行中ミッションからのノイズはこの為です。

502 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 20:54:52 ID:CzugK+Kg

ここでほんのちょっとだけスピーラを擁護したくなった。

ぶっちゃけ、スーパーカーってハッタリとお花畑の産物でね？
そう言う意味では、スピーラって結構スーパーカーしてると思うのよ。
光岡・オロチも途中まではいい線いっていたけれど最終的には
「ファッション･スーパーカー」なんて自称ジャンルに逃げちゃったし、
ホンダや日産みたいに技術がある大手ってなんだかんだ言って「商売」とか
「社会的責任」とかが付いて回る分、とんでもないものを作ろうと言っては見ても
最終的にはその車を「完成」させなきゃならないし。そう言う意味では、聞いたことも
ないような何処かの誰かが好き勝手に、それも宣伝ムービーの中でランボに
勝負挑むような出鱈目な車を作るって、それはそれで羨ましくね？　案外ここから
本当のスーパーカーが誕生しちゃうのかも知れないし。

503 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 21:59:05 ID:Gc2MTcy0

>>502
まぁスピーラが広く「本物」と認知されるかどうかはわからないが、
好き勝手にとにかく凄い（だけの）車を作って売ろうとするところは、
（製作者個人を）羨ましく思わないでもない。スーパーカーって
のはそういった（主としてファン側の思い入れによる）ものだからな。

504 ：マンセー名無しさん：2008/05/22(木) 22:47:37 ID:RdH1AwrS

げぇ！！
あ、あれは（ｒｙ

505 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 00:00:03 ID:8V+4qbFQ

漏れも含めて、このスレ住人が禿さんを放置できるほど大人になるには、あと何年必要なんだろう…

506 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/23(金) 00:00:24 ID:BVYKzoPo

>>502
まあレースに出てから判断しましょうや。＜スピーラ

507 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 01:16:21 ID:gru8PVOu

>>502
結局、モノが世に出てからだよ。
君がバカにする光岡は、なんだかんだで製品化したからな。

508 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 05:10:45 ID:sBrVIGeJ

オロチ(というか光岡の車の大半)の目指している所は高性能ではなく
「すげぇカッコイイ車」
なのであれはあれで良いのだ。

509 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 06:38:27 ID:9rSfdorW

>>506
スーパーカーの一方の雄「ランボルギーニ」はレース活動してたっけ？

510 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/05/23(金) 06:55:58 ID:phyCkE0R

F1のチームにエンジン供給してた時期があったような・・・。

511 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 07:12:41 ID:9rSfdorW

>>510
すみません、「カウンタック」は「サルテサーキット」を駆け抜けたか？と言う意味でした。

512 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 07:39:11 ID:T2bI5NRG

>>505
気づいてるんならまず自分からｗ

513 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 07:49:53 ID:N0IScqRE

JGTCには、カウンタックとディアブロが出てたな。

514 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 08:01:28 ID:YSpk4Oxp

中小企業

515 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 09:23:12 ID:T2bI5NRG

はいはい禿禿

516 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 10:23:47 ID:Oly0nMT/

>>510
鈴木亜久里をF1の表彰台に立たせたエンジンだよ！
エンジン音はダントツの１位の官能的サウンドだったなあ。

517 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 11:41:00 ID:k2IuJ2Hw

朝鮮車の時点でスーパーカーにはなれない。
スッパカーが妥当

朝鮮車に感情移入できる人間が地球にいるのだろうか？

518 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 12:25:13 ID:hmeoXUWM

そもそも、ブランドも個性も無いスーパーカーをスーパーカーと呼んで良いものか…

519 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 12:41:33 ID:bRLh6anH

下朝鮮のスーパーカーって
スーパーマーケットで売っているように、
日常的に何処にでも有触れているﾓﾉの様な車の意味じゃないの？ｗ

520 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 12:53:40 ID:E6Dy3a9V

いや、スーパーマーケットにある買い物かご付カートのことでは？

521 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 12:57:20 ID:f5W2kn4R

500馬力ってのも怪しいな。
500ミニチュアホース力じゃね？

522 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 13:17:43 ID:hmeoXUWM

500khp

523 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 13:23:03 ID:T2bI5NRG

ひどい自演を見たｗ

524 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 13:39:19 ID:9rSfdorW

割と真面目に造っているっぽい。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4Ru0aGRldGE

525 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 13:50:29 ID:OOs3lnIZ

>>524
ありきたりのＰＶをみて、まじめに作ってるも糞もないでしょう。
ブランド力のないものを海外へ売るのなら、ニュルとかでタイムアタックをするべき。

526 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 17:38:02 ID:f5W2kn4R

ニュルなんか走ったらｗ

527 ：502：2008/05/23(金) 18:01:43 ID:/Px+/+fM

ちょっとだけ幾つか。

>>507
いや、光岡を馬鹿にするつもりはなかった。気に障ったのならそれはスマン。
と言うか、自分にとっても光岡は今の日本で一番頑張って欲しい自動車メーカーだし。
ただ、オロチに関しては最終的にああなっちゃったのが残念だなぁ、と。でも確かに
あのスタイルと価格で製品化を成し遂げた、と言うのはもっと評価すべきだったな。

>>508
「すげぇカッコイイ車」を目指したからこそ、中身が平凡ってのは少々かっこ悪かったような。
とは言え、TVRみたいに「確かに凄い性能だけど、じゃじゃ馬過ぎて誰も使いこなせない」は
日本じゃ受け入れられないだろうしなぁ･･････

あと、ぶっちゃけスピーラ自体がスーパーカーとして評価されるとは、自分も思ってない。
作ってる人が本当の車馬鹿で、資金とか情熱とかいろんな意味でそのまま活動出来て、
それをきちんと評価できるような流れが出来ればあるいは、と言う辺りかな。

528 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 20:36:43 ID:B3a4Hgii

529 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 21:14:45 ID:7KG54U0z

大手メーカーは「クルマ馬鹿」を排除することからはじまる。
鉄道会社が鉄ヲタを採用しないのと同じ理屈。

530 ：萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k ：2008/05/23(金) 21:22:42 ID:78HFwOOw

>>529
おれの同級生はコテコテの鉄だったが、大手私鉄に就職したぞ。

531 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 21:25:08 ID:/Px+/+fM

とりあえず禿臭いんであぼーんした

532 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 21:45:14 ID:7KG54U0z

コテコテならガード下の家賃徴収係に配属だな。電鉄の正体の半分は不動産屋。

533 ：マンセー名無しさん：2008/05/23(金) 22:28:23 ID:B3a4Hgii

534 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2008/05/23(金) 23:28:11 ID:c2ic2Jd2

>>509
スーパーGTに、ムルシエラゴもガヤルドも参戦してたり。

535 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 00:45:34 ID:hDFTl3BW

俺の同級生は根っからの鉄オタだが、技術者としてJRにはいったぞ。

536 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 02:07:07 ID:ASfAvvo7

この原油高の中でも大型セダンを乗り回す心意気を持つ韓国人は粋ですね。
日本人のように安易に安っぽい軽自動車などには乗り換えません。
こういう高いプライドは日本人にはありませんね。とは言え、ガソリン価格は韓国人も苦慮してますので、
裕福なつもりの日本人なら隣国としての責任として韓国にガソリン緊急支援などしたらいかかでしょう。

537 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 02:39:29 ID:WzdHyuz1

>>536
大型(高級？)車買うくらいなんだからガソリンなんて安いほうだろ

538 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 02:54:07 ID:nez3BkzD

韓国には軽自動車制度が存在しないのだが。

539 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 03:36:19 ID:MnCDb17W

>>536
｢粋｣と言うより｢ただのバカ｣と言うのでは？

このご時世で、化石燃料バカ喰い車にご執心とはねぇ。
それも必要以上にバカでかい車にご執心だし。

540 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 04:55:23 ID:WzdHyuz1

韓国
見栄だけは立派ゆえに、身のほど知らず。
軽自動車乗ってる奴をバカにする。

日本
見栄はもちろんあるが、身の程を知っている。
日本は軽自動車が手頃なんだよ。そこに恥とか見栄等の概念がない。

541 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 06:24:59 ID:I8/cfZaP

他国に支援を乞うてまで高燃費車に乗るのが韓国人の粋か。
成程、食い詰めて乞食の真似をしてまで集めた金で、
人民を干し上げて核兵器を造る北朝鮮と同じ民族であるな。
流石は世界に赫たる朝鮮民族。

542 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 08:08:48 ID:4XEHQ2KO

>>536の言い分だと、最後の行は韓国が日本にガソリンを支援する、ってことにしか
ならないと思うのだがｗ

543 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 08:51:27 ID:pdY97vu9

そうだな、太っ腹なとこを見せてくれないとな。

544 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 10:32:39 ID:hDFTl3BW

東洋経済ネタだが、EUの富裕層でも小型車が人気だというのに。

545 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 10:37:13 ID:i11ivDd4

むしろ欧米のセレブは「環境問題にも関心を持ってますよ」と言う姿勢を
見せなきゃならないから高燃費の大型車は敬遠されてるのかと。向こうは
BMWとかアルファロメオもプレミアムコンパクト出してる位だし。

546 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 10:51:36 ID:mkLZI1S/

>>544
脳筋を呼ぶな

547 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 10:52:12 ID:pdY97vu9

スーパースポーツでも燃費や排ガス気にしてるもんな。

548 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2008/05/24(土) 10:52:26 ID:j1v5vwtY

>>545
ハリウッドスターのステイタスシンボルがプリウスっつー時代だものなぁ

549 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 11:12:32 ID:KFMMzMG4

ハリウッド芸人論ですか？

550 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 11:14:54 ID:mg66WYSI

>>548
それって偽善のニホヒがプンプンだよね～。

551 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 11:17:57 ID:KFMMzMG4

リムジンに女をハベらせ豪遊し
クルーザーでドンチャン騒ぎ
グラミー賞だけエコロジー
あれやこれやも芸のコヤシ

嗚呼　芸に精進　ハリウッド

552 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2008/05/24(土) 11:20:20 ID:j1v5vwtY

>>550
自己満足で省エネしてくれるんならそれでいいんじゃね？

553 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 11:21:54 ID:KFMMzMG4

グラミー賞　カメラの前だけ　省燃費

裏では　チャッカリ　タイアップ

これで、リムジン　もう一台

554 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 11:24:49 ID:mg66WYSI

>>552
そうかのお？
プリウスもマイバッハも本質は変わらんような気もするが。

555 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 11:25:36 ID:KFMMzMG4

洋の東西　問わずとも

芸人の　本性見たり

太鼓持ち

556 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2008/05/24(土) 11:28:55 ID:j1v5vwtY

>>554
うむ、本質は全然変わってないと思うよ。
ただ、彼らの自己満足で省エネやってくれるっていうのなら、そりゃ結構なことでというだけで。

単なる(ああいう層の間での)流行なんだし、いいも悪いも興味ないぞｗ

557 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 11:29:26 ID:pdY97vu9

>>544
所有欲が満たせれば、どっちでもいいじゃん。

558 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2008/05/24(土) 11:30:07 ID:j1v5vwtY

ていうかそもそも発端の>>545を読んでくれｗ

559 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 11:42:54 ID:KFMMzMG4

>>545
単なる低所得者向けの下方展開

560 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 11:43:53 ID:i11ivDd4

まぁ、低燃費車がステイタスシンボル、と言う流れはいい事だと思う。と言うか
一般人に低燃費車への買い替えを促す上で、セレブ達がこぞって乗り換えることで
そう言う車を「憧れの車」としていくことは、むしろセレブが負うべき社会的使命かと。

低燃費車と言えば、ホンダがフィットのハイブリッド仕様を発表したな。これまでの
ハイブリッドカーはプリウスみたいな専用車かレクサスの高級車みたいな車種の
特別な仕様、と言う印象があったが、フィットのハイブリッド仕様となると普及効果は
凄まじいものがあるんじゃないかと思う。いよいよハイブリッドカーも「特別な車」から
普通の車の一グレードとして定着する段階に到達した、と言うことかな。

561 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 11:51:42 ID:KFMMzMG4

「セレブ」とは女性週刊誌あたりがデッチ上げた用語で実態はありきたりの「成り上がり」
見かけ上の資産が多いが、負債はもっと多い。

562 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 12:01:43 ID:ASfAvvo7

日本の軽自動車の原案は１９６０年代の韓国で生まれたもの。
それを当時の日本の通産省が目を付け勝手に開発した。

563 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 12:24:05 ID:7Mf0/3YE

>>562
よお！息をする如く嘘を吐く超汚染人
スバル360が市販されたのは1950年代なのだが

564 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 12:32:02 ID:pdY97vu9

朝鮮人のこと言うこと聞いてると、日本人には時空をこえる能力があるみたいだ。

565 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 12:34:31 ID:tl9HBkYm

以前見たテレビにスー・パーカーって人がですね

566 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 12:34:58 ID:epDmN9Bs

>>562
1949年に規格が決まってるんだが。

567 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 12:42:22 ID:N9lQAQ3p

まあ、そう虐めてやるな。
韓国人が数字に弱いのは皆知っているだろう？
>>562は、たんに桁を間違えただけなんだよ。つまり>>562が言いたいのは、

日本の軽自動車の原案は１９６年代の韓国で生まれたもの。

だったと解釈してあげよう。

…本気で言い出しても、おかしくない所があの国の恐ろしい所だ。

568 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 12:50:01 ID:hDFTl3BW

>>557
>>536を受けてのことだが。

569 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 12:51:20 ID:pdY97vu9

>>568
すまんアンカ違いだった

570 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 13:05:25 ID:KFMMzMG4

韓国の自動車税制
http://www.clair.or.jp/j/forum/c_smry/html/031/images/031_05-01.gif

800cc　 80000ウォン ←　買ったら損
1000cc　120000ウォン

日本の自動車税制
660cc 7200円
1000cc 29500円　　　　←　買ったら損

571 ：埠頭 ◆Q888XRwvfI ：2008/05/24(土) 13:09:18 ID:lgOHrWeR

韓国の軽は高速道路半額になるんだよな、日本以上の優遇。

572 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 13:12:46 ID:KFMMzMG4

>>571
日本は２割引。
800cc以下の小型車（×　韓国の軽）で頻繁に高速道路を利用することもあるまい。
日本の軽の税金や保険料は普通車と比較して不当とも言える安さですね。

573 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 13:37:49 ID:KFMMzMG4

仕事上の必要もないのに都会暮らしで普通車に乗ってる日本のユーザーの多くは見栄だけです。

574 ：埠頭 ◆Q888XRwvfI ：2008/05/24(土) 13:39:34 ID:lgOHrWeR

韓国には自動車文化が無いってか（ｗ

575 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 14:03:20 ID:KFMMzMG4

自動車文化ってよりも企業文化

576 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 14:25:48 ID:mkLZI1S/

はいはい禿禿

577 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 14:27:55 ID:mkLZI1S/

>>567
>日本の軽自動車の原案は１９６年代の韓国で生まれたもの。

そ　れ　は　す　ご　い　で　す　ね　（棒

578 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 14:46:40 ID:NebbU6N5

＞自動車文化

きっとヒデヨシとかニッテイに壊されたんだよw

579 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 15:09:37 ID:N6y3wJ89

両班にとっちゃネコ車を転がしてる白丁は人でなかったんだから、そいつらを解放した
日帝は自動車文化を破壊したようなもんだ

580 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 16:01:46 ID:KFMMzMG4

[自動車文化] の具体例をプリイズ

581 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 16:31:08 ID:NebbU6N5

両班ネコ車＝自分で走る車＝自動車かw

582 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 16:36:24 ID:Zx+K/E12

>>540
軽をはじめて経験。シリーズの中で一番燃費の良いのを買ったけどスゴイね
燃費で選んだわけでないウチの大型スクーターとそんなには変わらないかも

>>567
近々マジックインキで書いた200年前の木簡が半島で出土するから問題なし?｡

583 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 18:13:20 ID:jo1djqqD

584 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/05/24(土) 19:25:06 ID:Ccc8mNNT

>>582
木簡って、ラワンのベニア板の切れ端？

585 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 19:27:08 ID:mkLZI1S/

ID:KFMMzMG4=禿ﾗｯｷｮ=ID:jo1djqqD=ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲ﾊﾞｶのｲｯﾁｮ覚え在日北朝鮮工作員
>>1-2のスレのルールに従って放置推奨

586 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 19:33:45 ID:mkLZI1S/

>>582
>マジックインキで書いた200年前の木簡

×マジックインキ
○オナニーボールペンｗ
（正しくはモナミボールペン）

日本製品の登録商標（権利者は内田洋行）をそんなネタにつかうとは

587 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 19:48:21 ID:mkLZI1S/

ちなみにＢＳのＦ１用ソフトタイヤの白線はマジックインキ

588 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 20:01:13 ID:jo1djqqD

589 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 20:03:52 ID:jo1djqqD

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（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
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ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フっ.ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

↑在日チョソダイ工作員23◆XG300kpaZ6

　　　　、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、　ヾ　(⌒ヽ　ﾄﾞ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　, 　ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲のﾚｯﾃﾙを貼るﾆﾀﾞ
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_∧　　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フっ.ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

↑在日チョソダイ工作員23◆XG300kpaZ6

590 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 20:06:34 ID:jo1djqqD

>>585
　　　　（＿／￣￣￣｀''- ..,,＿＿　　＼
　　　　　　|.,,=''""、　/""'''=､,　　ヽ、　|
　　　　　 |" ,r.・.､　.（　r.・.､　｀　　 |｀''|
　　　　 | ./:''フ　=.、 '二"ヾ　　 | ./ヽ
　　　　　 .|.　　 ,r(､_,､)､　　　　　　 |/ ./
　　　　　 .|　　/ .,;;;;;;;;;、ヽ　　　　　　　.|
　　　　 |:: . ' ｨﾕﾛｺｺｭ､ l　　　　　.|~´ 23◆XG300kpaZ6 も24時間体制でスレ監視とは
　　　　　　ヽ: 　 V　,'　 /ﾉi　　　　ﾉ　　　工作員とはいえご苦労なことだねｗｗｗ
　　 ⊂￣ヽ_ヽ.　'､＿ノ/　　　　／
　　　　<_ノ＿ヽーーー‐　ノ
　　　　　　　ヽ HANSHIN ⌒,
　　　　　　　 /＿＿80_,､ノ　./
　　　　　　/　　　　　（＿_／
　　　　　　（　　（　　（
　　　　　　　ヽ__,＼＿,ヽ
　　　　　　　 (＿／(＿/
　

591 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 20:49:13 ID:chOfs6u4

>>586
>オナニーボールペン

テラナツカシス

592 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 20:51:09 ID:mkLZI1S/

>>591
つ【http://www.monami.co.kr/】

593 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 21:08:54 ID:vq9kHvYK

土日になると単純コピペ馬鹿の工作員が湧くな
ウザス

594 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 21:18:52 ID:jo1djqqD

ウザさでは在日チョソダイ工作員23◆XG300kpaZ6には及ばないがなｗ

595 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 21:49:33 ID:i11ivDd4

>>593
そうか？　今日は三つほどIDあぼーんしたら実にすっきりして快適なんだが。
今日のところは朝鮮学校で居残り工作させられてる無能が数人程度で
単発ID工作出来るほど有能な奴はいなさそうだぞ。

596 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 21:50:09 ID:i11ivDd4

って、「単発ID」じゃなくて「単純コピペ」かよ。なんか読み違えた。スマソ。

597 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 21:51:51 ID:vq9kHvYK

>>595
確かにID:KFMMzMG4とID:jo1djqqDをIDあぼーんしたらスッキリするなｗｗｗ

598 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 22:06:45 ID:jo1djqqD

599 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 22:11:38 ID:vq9kHvYK

>>596
どこか別のスレでイヤな思いしてきたの？ｗ

600 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 22:16:41 ID:i11ivDd4

>>599
いや、単純にForza2やった直後で少し疲れただけかと（ｗ　レースゲー、
楽しいけど結構疲れるよな。

ついでに、ID:2WtHV4RLとID:nez3BkzDがKTXスレに出現した禿なんで
こっちに移動する前にあぼーんしとくと良いかも。

601 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 22:35:26 ID:YdBeZj3H

コピペ馬鹿と禿と禿ストーカーをあぼーんすればすっきり！

602 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 22:39:06 ID:YdBeZj3H

それにしても、販売台数がミツオカ以下のヒュンダイに日本での存在価値はあるのか？

603 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 22:46:06 ID:jo1djqqD

23◆XG300kpaZ6はムキになって反応するから面白いね。

604 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2008/05/24(土) 22:46:41 ID:7+ALsOyG

ﾑｷになってｺﾋﾟﾍﾟ張ってる馬鹿も居るし。

605 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 22:49:22 ID:L0fljWeJ

ヒュンダイジャパンで働くんだけど、ここって社員携帯はドコモなの？

606 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 22:57:23 ID:jo1djqqD

607 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 23:12:11 ID:vq9kHvYK

>>600
情報㌧ｸｽ
禿は複数回線で自演することが芋掘りで判明してるので単純IDあぼーんでは湧いてくるし
>>14参照

>>604
ついにナントカ面に堕ちておしまいになったようで日本語が微妙に
コピペは張るものではなく貼るものでは

608 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2008/05/24(土) 23:14:56 ID:7+ALsOyG

>>607
Σ(・д・；)

609 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 23:17:17 ID:vq9kHvYK

>>608
ｹﾝﾁｬﾅﾖ

610 ：マンセー名無しさん：2008/05/24(土) 23:50:11 ID:yzK2JULC

>>560
ベース車両に対しての価格アップがどの位かが問題だね。
150万でカタログ燃費が35km位ならかなり売れるかもしれないね。
個人的にはハイブリッドより、三菱のiMiEVが気になる。

>>602

　あ　り　ま　せ　ん

611 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 01:27:44 ID:17ab67EN

スピーラが走ってる動画の大気開放音は完全にチューンドカーの音だな
市販車であんな音がする車見たこと無い
形もMR2のターボをなんかしたみたいだし
あとランボルギーニと勝負する黄色い奴は
完全にレーシング仕様なの？
ボディとかカーボンで作ってあると思うけど

612 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 03:18:46 ID:zE3JrHZO

>>610
ホンダは20万以内と言ってたと思うが。

613 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 09:11:07 ID:z1UEJAuS

見えない敵と戦っている人がいるのは、このスレですか？

614 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 09:44:10 ID:YtaQGnYY

来月にはガソリン価格が10円ほどうｐするみたいだし、レギュラー200円突破は時間の問題だろうし。
今の車は燃費悪いし、マジで燃費のいい車に買い換えようかな…

>>610
アイの電気自動車は値段が高いのと航続距離がネックでしょ。
でも深夜電気使用だと1キロメートルで約1円ってのがスゲー魅力的。

615 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 10:17:34 ID:Hh00ZsVx

ガソリン価格10円上がってぎゃぁぎゃぁ言う人に初期投資100万円のハイブリッドは無理。
安い単純電気自動車orDIESEL車。

616 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 10:32:50 ID:v83CVe73

ID:Hh00ZsVxが今日の禿かな。とりあえずあぼーん

617 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2008/05/25(日) 10:54:58 ID:rWM0GE7Q

>>616
間違いなくｷｬﾃﾞだねぇ･･･。

鉄ｽﾚにも沸いてるし。

618 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 11:56:28 ID:AuygrE6b

車は今後衰退の一途だろうね。今の若いやつと話してると
「車なんて別にいらない」「借金して買うなんてバカですか？」とか言ってるぞ。
次世代の車は自転車で決まりだな。

619 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 12:14:56 ID:qk3eIvYe

御禿様専用御用達の御車として「猫車」贈呈。
檜をふんだんに使い、腰座部分はタモを使用。
荷重の掛かる車軸部分には、頑丈な樫木を配し、
全体に螺鈿細工を施しています。
更に、浮き彫り金細工を装飾としてつけています。

ハゲにはもったいない車ですね。

620 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 12:17:30 ID:YppO/cjw

禿にエサを与えないでくださいｗ

621 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 12:21:51 ID:Hh00ZsVx

>>618
クルマに興味があるなんてオッサンの証明
今時のヤングは自分か遊び友達の家にミニヴァン1台があればそれで吉。

622 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 12:24:41 ID:AyVgq16Q

でも正直どうするんだろうね、チョン車は
厨獄どころか、インドも急激に追い上げてきて、安車のポジションが維持できなくなるのは明白。
高級車・超高級車は日・米・欧に独占されていて、崩すのはかなり難しい。
頼みの国内市場も、国自体が怪しくなってきたのでこれ以上の拡大は無理、というか縮小しかねない。

数々のメーカーのように、ＧＭとかフォードなんかに買収されて、ブランドのみが残るのかね？

623 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/05/25(日) 12:27:46 ID:2wvHi8dY

>>622
伝統からすると、支那に飲込まれて終わり

624 ：萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k ：2008/05/25(日) 12:33:01 ID:DaIfGCfq

>>622
ホンデーとGM、ホンデーとフォード、どう考えてもGMフォードの方がブランドは上だと思うけど。
わざわざ安物ブランドを残すと思う？

625 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 12:40:29 ID:AuygrE6b

>>624
韓国限定ブランド。

626 ：萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k ：2008/05/25(日) 12:48:52 ID:DaIfGCfq

>>625
にしたって、値段が同じならGM・フォードのが売れると思うけどねー。

627 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 12:52:22 ID:o3PGDYut

既に大宇がGM配下に組み込まれて、シェビーかなにかのブランドでOEMやってたような…

628 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 13:02:29 ID:Hh00ZsVx

>>626
ところがどっこい、北米市場では安くしないとGM・フォードは売れない。
http://autos.yahoo.com/chevrolet_equinox_ls_2wd/
$22,140 National Average

http://autos.yahoo.com/hyundai_veracruz_gls/
$25,510 National Average

629 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 13:07:34 ID:Hh00ZsVx

http://autos.yahoo.com/ford_taurus_sel_fwd/
$22,590 National Average

http://autos.yahoo.com/hyundai_azera_gls/
$24,138 National Average

630 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 13:08:04 ID:v83CVe73

シボレーだな。そのほかにも車種によってGMだったり、海外では同じくGMグループである
スズキのブランド名で売ってたりもするらしい。

631 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 13:44:59 ID:YppO/cjw

禿に餌を与えないでくださいｗ

632 ：萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k ：2008/05/25(日) 13:46:34 ID:DaIfGCfq

>>628
誰が北米市場の話をしてるんだ？

633 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2008/05/25(日) 13:52:30 ID:rWM0GE7Q

相変わらずのスペｦﾀだな、ｷｬﾃﾞは。

634 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 14:00:27 ID:L9Odma88

韓国市場で同じ車を同じ値段で別ブランドの話をしてるのに、本当に禿は梯子状神経で生きてるんだな

635 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 14:41:52 ID:VBdCYs9m

韓国市場の場合は関税分を分けて議論する必要がある。

636 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 15:02:38 ID:fY6+DWSj

>>622
買収されたら最後。骨までしゃぶり尽す上海汽車ｗ

637 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 15:57:24 ID:YppO/cjw

>>636
買収したものの、肝心のしゃぶるものがなかった双竜自動車について

638 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 16:53:03 ID:bjsiEDHh

>>636
>>637

<　｀∀´>　しゃぶれよ

639 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 18:30:55 ID:75KWEmMr

ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/8864

韓国じゃ、まだ、こういうのは出てこないのかな

640 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 19:47:24 ID:YppO/cjw

>>638
９ｃｍじゃ(ry

641 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 20:44:32 ID:Hh00ZsVx

122 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/05/25(日) 20:23:01 ID:2wvHi8dY
もしかするとﾗｯｷｮちゃんは、中卒土方の休みは雨の日だけとか思っていないかな？
カレンダーの数字赤い日は休みの日なんだよ？
働いていないﾗｯｷｮちゃんは知らないのかなぁ

コームインは

+カレンダーの数字青い日も休み

642 ：マンセー名無しさん：2008/05/25(日) 20:45:46 ID:S2JHx+Pq

>>639
このてのSuper7的なロードゴーイングフォーミュラ、昔の東京モーターショーで
見た記憶があるなぁ

韓国だとSpirraあたりか？

643 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 05:51:28 ID:fJp7jxWj

禿が鵜来氏の劣化コピーをやってるなｗ
禿とかンダヲタ狂儲とかの北朝鮮工作員はカレンダーに関係なく２４時間勤務だろｗｗｗ

644 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 08:03:08 ID:pQb4VPAv

まあｷｬﾃﾞだし

645 ：1/3：2008/05/26(月) 15:38:14 ID:gL+VuP52

ttp://www.chosunonline.com/article/20080526000042
ttp://www.chosunonline.com/article/20080526000043
韓国自動車業界：米メーカーの「二の舞」か
軽自動車を無視したツケか

ガソリンと軽油の値段がそれぞれ1リットル当たり2000ウォン（約200円）を超えるなど「超原油高」
時代を迎え、韓国の自動車メーカーは、苦境に立たされている。

自動車業界が、利潤が高いとの理由で販売に力を入れてきた中大型SUV（スポーツタイプ
多目的車）は、販売が前年の半分にまで低下してしまった一方、最近注目を集めている
軽自動車や燃料節約型の車は、メーカーが車種を増やすことができなかったため、
「黄金市場」を目の前にしながらも収益を上げることができずにいる。

このような状況は、2000年を前後して米国の自動車メーカーが失敗したケースとそっくりだ。
当時、ゼネラルモーターズ（GM）やフォード、クライスラーは、収益性の低い小型車部門を
あきらめ、中大型SUVに集中したため競争力を失ったとされている。韓国メーカーもこれまで
大型セダンやSUVが飛ぶように売れたため、軽自動車や小型車を完全に無視してきたが、
今になってその「ツケ」が回ってきている。

韓国投資証券のソ・ソンムン研究委員は「とにかく大きな車を売って利益を上げようとする
戦略に固執するのは非常に危険だ。全世界的に燃料節約型の小型車が人気を集めて
いるだけに、高級かつ魅力あふれる小型車を開発し、付加価値を高めるべきだ」と主張する。

◆新車販売は大型車に集中

自動車の維持費負担が増す中、自動車メーカーが大型車中心の販売戦略に固執するのは
ナンセンスだ、と自動車の専門家たちは指摘する。

今年に入って韓国の自動車メーカーが発売した新車は、すべて排気量3000－5000ccの
大型車に集中している。今年1月に現代自は大型セダン「ジェネシス」、起亜自は大型SUV
「モハビ」を発売し、双竜自も2月末に大型セダン「チェアマンW」を発売した。一方で今年、
小型車は1台も発売されていない。

646 ：2/3：2008/05/26(月) 15:39:09 ID:gL+VuP52

>>645
原油高で大型車の販売が減り、工場の稼動率は低下している。双竜自の中大型SUVは、
今年1－4月の販売が前年よりも30－50％ずつ低下し、最近一部の生産ラインは50％の
減産を余儀なくされている。また、起亜自もソレントの月別販売が昨年12月の1600台から
今年4月には実に500台にまで低下するなど、中大型車販売が激減している。

しかし、現代・起亜自のある役員は「これまで小型車部門は、消費者たちにそっぽを向かれ、
収益性が低かったのであって、自動車メーカーがわざとないがしろにしてきたわけではない」
と弁明している。

◆注文相次ぐ軽自動車、6カ月待ちは当たり前

韓国では現在、軽自動車の需要が急増しているが、消費者が選択することのできる国内車種は
わずか2車種に過ぎず、供給量も不足している。

起亜自モーニングは契約が殺到しているものの、出庫待ちは4万台以上にも上っている。
起亜自の関係者は「今注文すれば6カ月は待たなければならない」という。またGM大宇は、
開発してから10年もたった旧モデルのマティズを今も販売し続けている。消費者の関心が高い
LPG（液化石油ガス）モデルの軽自動車やハイブリッドカー（電気モーターとエンジンを同時に
動かし、燃料消費を抑える車）も、本格的な販売は来年以降とされている。

一方、現代自は2002年に軽自動車「アトス」の生産を打ち切り、これ以上は軽自動車を
生産しないとの方針を打ち出した。また、今年からインド工場でインドや欧州向けの軽自動車
「i10」を生産しているが、韓国国内に持ち込む予定はないという。このほか、国内で販売している
小型車クリックの生産も近く打ち切る予定で、後続モデルの国内発売もやはり検討されていない。
これについて、現代・起亜自の関係者は「インド工場で生産する軽自動車や小型車の逆輸入は、
労組の反対が厳しく、不可能だ」と説明する。

647 ：3/3：2008/05/26(月) 15:39:59 ID:gL+VuP52

>>646
◆競争力のある小型車開発を急ぐべき

今年1－4月の内需販売10位内に、中型車以上は6車種も入っているが、小型車は1車種も
見られない。一方、日本では、今年3月の販売10位内に軽自動車が5車種、小型車が2車種も
入った。日本で軽・小型車の販売が伸びるのは、小型車好きという日本市場の特徴もあるが、
それよりも日本のメーカーが30種にも上るさまざまな軽自動車を販売しており、消費者の
要求に応えているためだ。

こうした最近の状況について、産業研究院のチョン・ジェワン研究委員は「日本のように
軽自動車の専用メーカーを立ち上げたり、大手メーカーが競争力の高い軽自動車や
小型車の開発に乗り出したりするなど、政策的判断が迫られている」と話している。

648 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 16:09:50 ID:pQb4VPAv

また禿か

649 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 18:31:36 ID:Vu7F8roZ

韓国には1400クラスにdiesel車があるから800クラスのガソリン車の需要が少ないんだな。

650 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 19:07:28 ID:pnINhgb1

＜石油価格高騰＞物価が２倍に上昇する間、軽油は９倍に
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=100467&servcode=300§code=300

大変ですねえ（棒

651 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 19:19:46 ID:YffcY/qL

>>645-647
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

652 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 20:11:33 ID:h454vB2f

653 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 20:19:30 ID:fJp7jxWj

また馬鹿が湧いてるな

654 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 20:31:43 ID:gGBSr3kf

>>650
禿があんなにディーゼルマンセーしていた影で
祖国はこんなことになっていたのか･･････

655 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 20:47:21 ID:Vu7F8roZ

ガソリン200円になったらさすがにﾃﾞｨｰｾﾞﾙ解禁ですな。

656 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 21:23:10 ID:h454vB2f

ディーゼルエンジンといえば、いすゞに限る。街の遊撃手。

657 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 21:32:36 ID:QpD9w9AG

ttp://jp.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334

658 ：マンセー名無しさん：2008/05/26(月) 21:33:44 ID:hKWAqWvM

【　　対日投資有識者会議はアメリカの出先機関(ﾟдﾟ)！？　　】
選挙で選ばれたわけでもない方々が根拠不明の「提言」をする「対日投資有識者会議」。http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK013095820080519
先日まとまった「提言案」は、会議を開く必要もなかったほど、アメリカからの要望通り。
【ｱﾒﾘｶの要望】外資が日本企業を合併する際に三角合併が使われた件数を報告せよ。また、件数が少ない場合には、増やすためにどのような対策を取るか、2008年　８　月　ま　で　に　報告せよ。
【有識者会議の提言案】三角合併制度の活用が少なすぎるので、実効税率を引き下げよ。
【ｱﾒﾘｶの要望】外資による日本企業への敵対的買収が行いやすくなるよう、経産省がまとめた買収防衛策に関する指針にとらわれず、買収防衛策を見直せ。
【有識者会議の提言案】買収防衛ルールを再検討し、　夏　ま　で　に　結論を出せ。
（関連スレ）http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1209654213/ http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1210498786/

最近、こんなことも･･･
竹中教授、外資誘致庁の設置を提言！http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1211605406/

659 ：にゃあ１号（オス） ◆SQf3W6n5O. ：2008/05/26(月) 21:40:47 ID:ixdywRO0

>>658
Σ（・Ｏ・）にゃあ。

660 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/05/26(月) 21:45:42 ID:7NH6IRNR

>>650
税制で価格コントロールは、韓国も日本も同じ様ですなw

661 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 00:44:44 ID:SRhiluXG

なんだかんだ言って、スピーラにはwktkしている漏れが来ましたよ。

日本に上陸すれば、ベスモあたりが筑波や茂木に持っていくんだろうけどなあ

662 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 06:59:26 ID:8o8XaAcB

>>661
日本で市販車にするには、かなり厳しいもんがありますよ

・平成１１年度騒音規制適合でないと登録できない
・平成１７年度排出ガス規制適合でないと登録できない
・平成２２年度燃費基準達成してなければ来年までにアリバイ作り（販売開始）しないと登録できない

ヒュンダイもｉ２０・ｉ３０以外は燃費基準を達成できる見込みが立たないみたい

663 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 07:38:16 ID:G8TtmMmr

>>605
ゲロゲロに古いドコモを使っています。

664 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 08:51:28 ID:h1jVaIIc

韓国の原子力発電の比率は約４０％で、３０％の日本をはるかに越える原発先進国だからねぇ。
自動車が多少燃費悪くても問題ないんよ。
安っぽいプラスチックで出来たような軽自動車に乗るほど韓国人はプライドを失ってはいない。

665 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 09:22:39 ID:sZe8nY7P

上で軽自動車の納車待ちが半年とかなかったっけ？

666 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 10:20:31 ID:oMNIewWO

韓国に軽自動車はないんだが。

667 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/05/27(火) 10:22:26 ID:crm01eYC

KTXスレでもそうだけど、原子力ネタを出してるのは，禿？

668 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 10:28:53 ID:chHvMXpN

韓国のガソリンの値段と原子力の関係が判らない俺に誰か解説よろ

669 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 12:47:53 ID:TzcXi12h

>>668
ウリナラは原子力があるからなんでも安くなるんじゃまいかと。
物流が日本より遥かにトラック依存なこととか、二極化しててソウルと釜山が過密状態に
なりちょっと滞れば京釜間に二日を要することとかの現存する問題点は全て原子の光の前に
融けて消える、とw

670 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/05/27(火) 12:53:49 ID:crm01eYC

韓国って，原子力発電と同じくらいに，石炭火力発電の割合が高くなかったっけ？
確か，両方合わせると，８割前後行ってたような・・・。

671 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/27(火) 13:46:35 ID:AwmcUQMl

日本はリスク分散の国策で原子力三割、石油石炭火力三割、天然ガス三割りに
してるんだよね。

672 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 14:10:43 ID:mQ5PZkAR

>>670
2005年実績で、石炭火力が38.4％、原子力が37.8％。
総発電量は日本の1/3程度だが、GDPが1/6以下であることを考えると、産業の各方面で
いかに省エネが遅れているかが分かる。
それよりも問題は、火力・原子力以外の再生可能エネルギー（水力を含む）の比率が
2003年の時点で2.06％と低いことで、これはIEA（国際エネルギー機関）に加盟している
30か国のうち、29位。政府は2010年までに水力以外の再生エネルギーで10％到達を
謳っているが、絶対無理。今0.5％くらいだもんｗ

673 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 16:08:17 ID:yEweyPQw

水力以外の発電量を、今の1/20未満にすればいいんでね？

674 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 17:19:37 ID:baMCvyI0

>>645-647
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=100537
‘軽自動車の逆説’中古車が新車より高く…原油高の影響

２６日、ソウル加陽洞（カヤンドン）中古車売買団地。３月に出庫し、３０００キロを走行した
「モーニングＬＸ」高級型ブラックプレミアムの中古車が１０７０万ウォン（約１０７万円）に
販売されていた。同じオプションの新車（１０３４万ウォン）より３６万ウォン高い。

「新しい軽自動車を注文すれば半年近く待つことになる。このため中古車も登録後数日以内に
売れる」。中古車ディーラー、カン・ヨングン氏の言葉だ。軽自動車を求める人が甘受する
追加金のため、新車よりも中古車の価格が高くなる現象が生じているのだ。

中古車ショッピングモール「ＳＫエンカー」の関係者は「中古車の価格は時間が経過するにつれて
下がるが、マティスやモーニングはむしろ上がっている」と伝えた。軽自動車が驚くほど売れている。
原油高が通貨危機以来１０年ぶりとなる‘軽自動車ブーム’を自動車市場に巻き起こしているのだ。

◇復活した軽自動車
[中略]

◇経済性に加えスタイルも
[以下略]

675 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 18:03:29 ID:mQ5PZkAR

とりあえず>>666の再登場に期待したい。

676 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 18:28:01 ID:Qy1U6m4Z

>>674
なんか、トラバントで似たような現象が起きた様な＞異常な納車待ち期間で中古車が新車よりも高騰。
と言うか、曲がりなりにも市場主義経済のつもりなら見得張って高級車市場に打って出るよりも
売れる車を素直に売るって考えはないのかねぇ。それとも、このまま小型車市場は品質の日本と
価格の中国に明け渡すつもりなのか？　イギリスみたいにマニア向けの高級車に特化しようにも
マニアは韓国の自称高級車なんか見向きもしないんだが･･････

677 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 18:35:28 ID:8o8XaAcB

>>676
経営側はすぐにインドからのｉ１０輸入やモーニング増産をしたいが
全てに反対してあらゆる手段で会社を潰そうと必死な労組幹部という名
の北朝鮮工作員に団交の場で殺されたくないので様子見というのが実情。

678 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 18:44:34 ID:PipAoE0Z

ヒュンダイの底力

http://jp.youtube.com/watch?v=f9odjdcnTHI&feature=related

679 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 18:52:09 ID:xKsv0whv

>モーニング

朝コーヒー注文すると付いてくるのか？

680 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 20:01:00 ID:8o8XaAcB

>>679
つまらん

681 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 20:10:48 ID:PUy4p4l3

>>671
おやおや、自己破産したホモグチ君じゃないですか。
あなた、血糖値が３００超えたんだから、精神病院に入院したんじゃないのかね？
朝鮮人創価学会員なんだから、お題目を唱えて治そうとしているのか？
ま、せいぜい頑張れや、ちんぽしゃぶりのホモグチさんwwwww

682 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 20:21:23 ID:+a5McIwP

>>676
> 売れる車を素直に売るって考えはないのかねぇ。

韓国内で言えば、小型車の需要が出てきたのは極々最近。
近頃の急な石油価格高騰のせいでアタフタしてるだけ。
それまで韓国では見栄張り重視の大型車好きで、小型車が全然売れなかった。
国外では、小型車命ｗの日本車とは勝負にならない。それと安売りで利幅が無いのと、
インド、中国の台頭にビビって、それとレクサスの成功を見てｗ、高級車市場に打って出たのよ。

まあ、後手後手で裏目裏目と出てるわなーw

683 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 20:28:08 ID:v5sJdXaJ

小型車嫌悪は日本人も同じなんだが。
登録車で日本国内の平均排気量はアメリカの次なんですよ。

684 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 20:32:02 ID:+mcgtvzv

今日、近くの病院に用事有ったので行ったところ
ﾅﾅﾅンとあのエッチマーク、あのスタイル・デザイン、フォルム
ヒュンダイカーを見ますた。
車名が解らなかったので帰って調べたらコレでした。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/HD/S006/

685 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 20:38:35 ID:6t9iyxQX

>>683
それ業務用のトラック含んでね？
そうなら物流形態も考慮すべきだと思うんだが。

686 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 20:40:27 ID:Qy1U6m4Z

>>677
労組か。ヒュンダイの労組はやっぱり凄まじいガンだな。と言うか、ヒュンダイが潰れたら
末端の平労組はどうするつもりなんだろ。幹部は北に帰って将軍様からお褒めの言葉を
いただければいいとして。

>>682
そう言えばしばらく前まで「韓国は大型車ばかり売れてる」ってこのスレでしょっちゅう聞いてたな。
しかし、こうまで無策だとは。ダイハツ辺りが進出したらうっはうはだな。トヨタもセダンとかで進出
するみたいだけどヴィッツとかラインナップに並べれば良いのに。

687 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 20:44:11 ID:xKsv0whv

ID:v5sJdXaJは禿

688 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 20:52:36 ID:oMNIewWO

ガソリン価格が下落すると小型車が見向きもされなくなるのが自動車販売の特徴。

689 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 21:02:03 ID:8o8XaAcB

>>686
>末端の平労組はどうするつもりなんだろ

最近になって北朝鮮の物資不足で工作機関が事実上崩壊している影響により
末端工作員の潜入数が減少したことで、一般社員を労組へ加入させるための
職場での脅迫行為が減ったため労組の組織率が急速に低下しているようだが
その反動かどうかは知らんが、北朝鮮の物資不足に影響を受ける心配がない
禿とかンダヲタ狂儲とかの在日ネット工作員は強化されてるようだけどｗｗｗ

潰れるとなれば、直前の混乱に乗じて職場のモノやカネを横領できるだけ
横領し尽くして蜘蛛の子を散らすように退職する香具師らが続出するだろう
９７年以降の通貨危機の時に銀行員や証券会社員の大多数がモラルハザード
して横領やインサイダー取引が横行したのは記憶に新しいところ

690 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 21:05:23 ID:8o8XaAcB

ID:oMNIewWOはキャデ。

691 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 21:28:16 ID:mQ5PZkAR

とりあえず日本でもガソリン200円時代は間違いなく来る。韓国だといま200円だから
250円レベルになるのは早ければ今年中だろう。それでもデカい車ばっかり売れると
したら、それはそれでちょっと感心するかもｗ

692 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 21:36:48 ID:oMNIewWO

200円なんてケチなこと言わずに300円でいいよ。
小型ディーゼル車実現への道が開かれる。
燃料価格のいかんを問わず、エネルギー効率の良い機械は所有していて気持ちがいいからな。
ま、晴天の日はガソリン価格と関係なく二種原付だが。

693 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 21:42:42 ID:oMNIewWO

ガス　ガス　あ～がれ　天ま～で　あ～がれ

694 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 21:59:47 ID:oMNIewWO

Z1000Rを常用するなんてアホのすること。

695 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 22:32:11 ID:PEAocb3d

>>691
やがて韓国人も、デカい車を欲しがりつつも買えなくなるんだろう。
既に階層によってはそうなりつつある。
しかしIMF不況の折にも｢社長様が自転車に乗るなんて、そんな恥ずかしいことできるか！｣
と怒鳴った韓国人のこと、また斜め上の事態を見せてくれることだろう。

696 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 22:42:57 ID:oMNIewWO

クルマ費用よりも雲助費用の方がはるかに高い。

697 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 22:46:23 ID:oMNIewWO

レンズ２本携行程度なら中判も35ｍも大して変らん。
F値で暗いだけ。

698 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 22:48:43 ID:erKTtHpR

車乗らない人は気楽でいいね

699 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 22:51:12 ID:oMNIewWO

レンズ２本携行程度の中判ならバイクで撮影道中も可能。
ま、機材の搬送は徒歩が基本ですがね。

700 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 22:53:33 ID:SRhiluXG

ヒュンダイのi30って、その後の売れ行きはどうなんだろ？
英AUTOCAR誌では絶賛に近い扱いだったんでびっくりしたんだが。

701 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 22:56:08 ID:mQ5PZkAR

起亜自の新車名、「ソウル」に決定
ttp://www.chosunonline.com/article/20080527000006

前にも思ったけど、こいつ、カローラルミオンじゃねえの？
ttp://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/e/b/ebe639d8.jpg

702 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:04:07 ID:oMNIewWO

中判＝フルサイズ
35mm＝APS

703 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:06:34 ID:SRhiluXG

>>701
似てるっちゃ似てるが、さすがにボックス型の車を横から撮った図じゃよくわからん。
初代ストリームと初代ウィッシュ程度の相似なら、社会的に許されてしまうわけだし。

704 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:09:35 ID:oMNIewWO

35mm
ニコンMF、ミノルタMF、コンタMF、ライカM、ライカR他
中盤
ハッセル、ペンタ67、ローライ２眼各種、コニカパール他

705 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:15:47 ID:oMNIewWO

最高峰はローライ２眼だが、レンズ交換を同じ焦点距離で可能なハッセルでは
少し遊んだな。
CF150とC150Ｔ*
CF80とC80T*とC80（モノコート）

706 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:19:08 ID:oMNIewWO

Ｃ120Ｔ*は高性能で写りすぎて却って面白味に欠ける。
これに勝てる日本製レンズはいまだにないと思うよ。
中古市場にほとんど出ていないのは、ユーザーが手放さないため。
市場に出ていたところでライカＭレンズと違って高価でもないがｗ

707 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:20:28 ID:x17pNSwk

ダメだwwwつっこみたくてしかたねぇwwww
誰か俺に平常心をください。

708 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2008/05/27(火) 23:21:23 ID:ZSKhXZUB

>>707
こちらでどーぞ(w

ФЖФ韓国製自動車 Part禿
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1210293323/

709 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:23:56 ID:SRhiluXG

>>707
頑張れ、意思を強く持て。負けるな。
奴は何年もの間、ベテランも含めて数多くのスレ住人にお触りを強いてきた凄腕だ。

710 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:26:23 ID:j3oQIuuL

クルマの話から光学機器の話になってるw

まあ、その分野でも韓国が日本に及ばないというのは言うまでもない事実だが

711 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:26:31 ID:x17pNSwk

>>708-709
なんかｱﾘｶﾞﾄｳw
もうちょっとガンバルw

712 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:27:54 ID:oMNIewWO

観音様はスペヲタ御用達商法

常に数値と記号とハチマキで区別させる。

713 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:28:22 ID:xKsv0whv

「禿の独り言」スレになってる…

714 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:35:23 ID:oMNIewWO

いまどきの中古ハッセルなんか１桁萬円なんだからくだらんデジ亀やレンズ買うくらいなら
買っときゃいいのに（レンズはアダプターを介してデジ亀でも使える）

715 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:55:48 ID:oMNIewWO

ズームレンズで得心しているスぺヲタがいますな。

716 ：マンセー名無しさん：2008/05/27(火) 23:59:33 ID:oMNIewWO

Ｆ値の暗い軽量な高性能レンズが日本製にはない。

717 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:01:43 ID:IpaWxZvw

巨根こそが「高級」思想

718 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:16:22 ID:IpaWxZvw

アダプターを介してズミクロン50/2なんか付けて撮ったらズームレンズで得心しているスぺヲタは即死する。

719 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:21:10 ID:IpaWxZvw

プリントなんか見るよりもポジチェックしたらもっとわかる。

720 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:29:13 ID:QzXAJEnc

さわりて－っ

721 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:29:49 ID:4sdEJJz3

素直にNG化しとけ。

722 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:30:36 ID:IpaWxZvw

ブレた写真をありがたがる。

723 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:33:21 ID:IpaWxZvw

高感度ザラザラ写真

724 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:38:58 ID:IpaWxZvw

補機類ばかりで光学系自体の話がちっとも出ない

725 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:46:26 ID:IpaWxZvw

レンズを外力で動かす機械系

726 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:47:35 ID:IpaWxZvw

２眼はレンズが優秀

727 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:50:52 ID:IpaWxZvw

２眼はカメラの自重と首から下げたストラップの張力でブレがかなり補正されるので
「ＩＳ」の原理と同じ、と言えないこともない。

728 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:51:15 ID:ey2/e6FC

>>720
素数を数えて落ち着くんだッ

まあ、適当に韓国車の話で盛り上がればいいわけだが、どうにも話題が少ない…

729 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:55:23 ID:IpaWxZvw

ローライの機械部分の調整はいちいち皮をメクらないといけないので
面倒ではある。

730 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 00:56:09 ID:QzXAJEnc

>>721
iMonaなのでｗ
>>728
1,2,3,5,7・

731 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 01:07:38 ID:MQ6pvsfl

>>701
起亜って、会社がコケてどっかに吸収されたんじゃなかったっけ？
どっかで見たような形、似たようなコンセプトの車というのは置いといて、
この手の車に対する激しい反感を示す記事を朝鮮の記者が書いてた。
保守的なソウルじゃ売れないんじゃないの？
いろいろやってみるのは大切だがね。

732 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 01:13:15 ID:ZpwKneV3

うわw
「ソウル」なんてモロ朝鮮丸出しのメーカー名で売れるワケねえじゃん
「ホンデー」とか言って日本のメーカーと勘違いさせて売ろうとしてるメーカーが全然ダメだってのに

733 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 05:47:15 ID:dBNEPrxJ

ｷｬﾃﾞが正体を指摘された書き込みを流そうと必死だなｗ

734 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 07:32:27 ID:4sdEJJz3

>>732
ジェームス・ブラウンのファンとかが買うんだよ、きっと。

735 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 07:33:10 ID:wXparlXV

またｷｬﾃﾞか

736 ：セイラ・マス・大山：2008/05/28(水) 07:47:08 ID:6CUTvClP

<ヽ｀∀´> う～ゲロッパ！

737 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 07:48:25 ID:IpaWxZvw

2.8Fも皮むきカメラ

738 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 09:24:48 ID:wXparlXV

はいはい禿禿

739 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 10:04:50 ID:TYMP5fOP

>>701
まあ確かに似てるが、半島は中途半端なパクリばかり。
支那の丸々コピーには勝てんｗ

>>736
×　<ヽ｀∀´> う～ゲロッパ！
○　<ヽ｀∀´> う～ニダッパ！

740 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 10:19:19 ID:RRx8iGXd

>>730
しょっぱなから失敗してどうするw＞1,2,3,5,7・

>>732
逆に考えるんだ、ホンダィの皮でできないことをキアの皮でやろうとしてると考えるんだ（ＡＡ略

741 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 11:07:26 ID:rw/Ic+Yd

>>683
登録車でってところで、こいつの欺瞞を感じる。

742 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 11:13:34 ID:RRx8iGXd

>>741
戦車も登録されてる筈だけど、あれって排気量どのぐらいなんでそ？w
米韓だと戦車は完全に別枠だよねえ。

743 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 11:47:01 ID:lT9ow4V2

>>742
90式と74式がだいたい21Lぐらいのエンジンだったかと。

744 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 11:58:18 ID:HqjPoyNf

欧州旅行をしたら日本国内のクルマの大きさを改めて実感させられる。

パリ、ロンドン、ローマの目抜通りは小型車の展覧会。
大手町、銀座、新宿はベンツ、ベンベに最低クラウン

745 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 12:21:30 ID:rw/Ic+Yd

>>683

登録車。つまり、軽自動車を除くということ。
何故、軽自動車を除いて見栄云々を論じるの？

746 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 12:39:05 ID:RRx8iGXd

>>744
つまりウォールストリートやタイムズスクウェア、パークアベニューの領事館通りに
大型車は有り得ないということですね？w
日本より遥かに省エネも技術革新も進んでるじゃないか、この世界ではないようだけどw

747 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 13:21:18 ID:aO2+FOPR

ベンツもBMWも欧州車だろうによw
ドイツ国内を走る車は外国製ばっかりか？w

748 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 14:27:56 ID:lcPkzveY

つうか同じ小型車でも欧州車の方が大きいｗ

749 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 15:23:24 ID:48WphY8J

>>731
起亜は現代自動車の傘下になってる。

750 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 16:40:09 ID:HqjPoyNf

軽は小さいから乗っているのではなく、単に安いから乗っているだけ。
軽に税や保険の特典がなければ、誰が乗るかよあんなもの。

乗り心地は腰くだけ。
Lカーより悪い燃費。
後席オカマ地獄。
エンジンうるさい。
車体価格が高い。
遅い。

751 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 16:43:09 ID:lT9ow4V2

>>750
その不満点を補填して余るぐらいに税や保険の特典が有ると判断して乗ってるんだろ？

752 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 17:21:47 ID:wXparlXV

おまいら、キャデに全力で釣られてるじゃねえかｗ

753 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 18:59:54 ID:IpaWxZvw

自動車自体が持っている能力や魅力で選ばれているわけではないな＞軽

754 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 19:29:06 ID:2gaJjG14

っていうか、なんで軽をひとくくりにするのよ。
性格は、各車色々なのに。

755 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 19:30:41 ID:Vh3fX+HS

とりあえず、今日はIDあぼーんしたら流れが読めない日だということはよく判った。

756 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 19:31:12 ID:dBNEPrxJ

だから禿に全力で釣られてんじゃねーよ

757 ：セイラ・マス・大山：2008/05/28(水) 19:40:23 ID:6CUTvClP

そういやあ、スバルは軽から撤退するんだよなあ。
サンバーは「唯一大型バイクを乗せられるバンタイプ」と言っていいぐらい、
貨物室が長かったのだが、もう無くなってしまうのだろうか・・・
バイクのトランポにしか使わない車に、高い税金払いたくないなあ。

758 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 19:46:36 ID:PyzY+6Ph

>>751
全力でハゲに釣られてるんじゃねーぞ、間抜けめ（怒）。

759 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 20:24:21 ID:aO2+FOPR

>>757
＞そういやあ、スバルは軽から撤退するんだよなあ。

Σ(ﾟДﾟ)マジですか

760 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2008/05/28(水) 20:30:37 ID:pNJ+ubQq

>>759
スバル富士重、軽自動車の開発から撤退

富士重工業（スバル）は、軽自動車の生産から撤退する。

富士重は10日、トヨタ自動車とダイハツ工業との新たな協業について発表した。この中で、ダイハツから
軽自動車を2009年後半からOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けることを決めた。富士重は、
将来的に軽自動車の開発・生産から撤退し、軽自動車の商品ラインナップはダイハツに依存する形となる。

国内市場では軽自動車の存在感が増しており、ホンダなどは軽自動車の開発体制を強化しているが、
富士重はトヨタグループの一員として海外市場をにらんで開発資源を小型車に集中させる体制に切り替える。

ただ、富士重のスバルブランドの自動車事業のスタートは1958年に発表した軽自動車スバル『360』だけに、
軽自動車からの撤退は国内事業に大きく影響しそうだ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080410-00000038-rps-ind

761 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 20:34:17 ID:G5LTtzna

>>759
自社としてはもう開発しない。
ダイハツからOEMを受けるらしい。
その代わりトヨタとスポーツカーを共同開発する。
トヨタグループの一員としての役割が鮮明になりつつある。

762 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2008/05/28(水) 22:10:06 ID:ApJUbL3I

>>760
ｻﾝﾊﾞｰの「赤帽スペシャル仕様」はどうなるのか？
と言うのがもっぱら興味を集めてるらしい(w

763 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 22:41:59 ID:oTtlTKPb

スバル終わったよな

764 ：萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k ：2008/05/28(水) 22:47:17 ID:jVm+Uz/g

>>762
ハイゼットがあるじゃないか。
こっちの方が過積載に強いって聞いたよ。
サスを強化して１トン積んでも耐える純正パーツがあるとか…

765 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/05/28(水) 22:49:33 ID:xE+k0OOp

>>764
強化スプリングとクラッチかなw

766 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2008/05/28(水) 22:52:12 ID:ApJUbL3I

>>764
いや、エンジン(w

あれ、むちゃくちゃ回るって噂だし(w
なんでもレースカー仕様並のチタンコンロッド積んでるとか、
赤いヘッドカバーに「AKABOU」と刻印されてるとか(w

767 ：萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k ：2008/05/28(水) 23:08:32 ID:jVm+Uz/g

それ全部やって、空荷の時はどんな走りをするんだろう。
四駆じゃなきゃ簡単にウイリーしそうだｗ

768 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 23:10:14 ID:oTtlTKPb

回すっていうより、耐久力重視なんでしょ。
距離走るから

769 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 23:19:46 ID:BaIFV/PG

>>766
回して走るなら、ホンダの軽トラが一番（笑）
何か間違ってるんじゃないかと思いつつ、乗る度に回転あげちゃう。

サンバーは四駆もあって、どこでもよく走ったんだけどね。
値引きとか渋くて、自分が思うほどには売れてなかったみたい。

770 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 23:30:37 ID:oTtlTKPb

http://www.akabou.jp/person/cars.html

ほんとに、赤帽これからどうするんやろ。
他メーカーでこういう仕様請け負ってもらえるんかな。

771 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 23:36:47 ID:RWgvUnHK

サンバー含めて富士重の軽自動車部門がダイハツに移管されるだけじゃないの？
｢整理統合｣の一言で済む。

772 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 23:42:36 ID:oTtlTKPb

リアエンジンや、スーパーチャージド４気筒が残るわけじゃないでしょ。

773 ：マンセー名無しさん：2008/05/28(水) 23:48:26 ID:oTtlTKPb

リアエンジンや、スーパーチャージド４気筒が残るわけじゃないでしょ。

774 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 00:02:13 ID:oTtlTKPb

う～む　<‘∀‘ >（二重）になってしまった。

775 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 00:08:33 ID:6kHUL/w+

１９５０年代、実は日本よりも車の普及が進んでいたというこの事実。

776 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 01:00:40 ID:6YA2dc8s

とりあえずソース

777 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 01:15:38 ID:dIl7JMNv

ああ、（戦）車がいっぱい走ってましたね。
T34/85とかシャーマンとか。

778 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 01:29:27 ID:UDINRAmW

>>776
チョンにソースというレベルのものは存在しません
あるとしたらせいぜいキムチの汁くらい

779 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 07:17:33 ID:lGu4iyVT

猫車とか苗字が車とかじゃないの？

780 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 07:50:02 ID:MLHKqKU8

まるでキャデ

781 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 09:14:14 ID:Pdk5ZdN+

>>775
車さんってそんなに居たっけ？
車範根くらいしか知らんなあ。

782 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 09:52:00 ID:q2G7W0s6

>>777
軍用ジープも軍用トラックも多かったでそ？、国連軍が百万人近く居た時期なんだから。＞１９５０年代

783 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 10:25:38 ID:bcQ3jlLJ

>>775 は、どこの国との比較か明記してないのに、
韓国と決め付けてレスしないほうが良いと思う。

784 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 10:46:58 ID:cmbmo2zE

禿にかまうなって言ってんのに…どうしてこう耐性が低いかね

785 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 13:57:12 ID:+EXpT0At

名神で高速バス全焼　乗客６０人は全員無事
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080529/dst0805290917003-n1.htm

下の画像を拡大すると、良く見えないんだが、このエンブレムは・・・。

786 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 13:58:57 ID:O3eqGfml

青春メガドリーム乗ってみたかったなぁ…

787 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 14:18:36 ID:6YA2dc8s

>>785
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:NishinihonJRbus_749-2994_megadream.jpg
こいつだよ。ドイツ・ネオプラン社製。

788 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 14:31:16 ID:GdWPZaD8

憧れの
ガ・イ・シ・ャ、だね

789 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 14:34:23 ID:6YA2dc8s

禿禿

790 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 17:02:43 ID:yB/FEKZH

>>781
だん吉は70年代以降だから、日本よりも早いんじゃないのか。

791 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 17:36:01 ID:sVBUIFJR

禿禿

792 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 19:20:31 ID:GdWPZaD8

あぷろうず

793 ：マンセー名無しさん：2008/05/29(木) 20:59:37 ID:A3gpasmk

車だん吉のスポーツVer.なら分かるｗｗ

794 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 01:33:29 ID:Gn90xF2H

なんかレクサス卑下の韓国人が急に増えたな。
まぁ解かるけどな。
ジェネシス発売して雑誌やらで批評見て、改めてレクサスのいる位置と、クルマの凄さを感じてしまい、
感情処理する為にベンツＢＭブランドにすがりついた。
ってところだろうw

795 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 03:05:22 ID:+ux/a2I1

ジェネシスとやらは、実在するの？

796 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/30(金) 03:06:33 ID:QdE8pG5Q

トヨタ嫌いのオレでさえレクサスはすごい車だと思う。

ジェネシスは日本の自動車評論家がシャットアウトされているというから、
たいした車じゃないでしょうね。

797 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 03:31:48 ID:PhIrtM13

>>796
でも日本で発売されているレクサスで（自分が）欲しいと思うのは、ＬＳとＳＣだけなの。

ＩＳはあのデザインで５００マソはちょっと高すぎる気がするの。
ＧＳもＩＳと感想がおなじ。だってあのデザインは、リアがハッチバックに見えるんだもの。

ＬＳはいい車だと思うけど、ＬＳ６００ＨＬはトランクが狭い。
ゴルフバックが３個しか入らないの。
事実それで６００Ｈを避ける人がいる。
ＬＳ４６０にロングホイールベース仕様を追加してくれるとありがたいんだけど。

またＬＳよりクラウンの方が、乗り心地が良いって人もいるの。
そういう理由で、レクサスを購入できる層はクラウンを買ってる。
事実クラウンがレクサスの市場を食ってる。

一番気に入っている車種はＳＣなんだけど、いかんせん設計が古いから二の足を踏んでる。
だっても元がソア（ｒｙ

ＩＳ－Ｆの購入も考えたけど、納期が・・・
客をなめているのかい。

結論として今のラインナップ全車種モデルチェンジして、価格に似合うようなデザインや、乗り心地になったら買いたいな。

798 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 05:32:39 ID:UDklc29O

>>796のﾎﾓｸﾞﾁ君
>日本の自動車評論家がシャットアウト

それ、デナイノ（国沢光宏）だけｗｗｗ

799 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/30(金) 05:57:50 ID:XF/iTTq9

>>797
凄いとは思うけど、欲しいとは思ったことないんだよ。
まぁ乗れないけどね、高い車だから。

どうもトヨタは好きになれん……。
スバルもトヨタグループに入ったと聞いた途端嫌いになったぐらいだ。

免許とってからトヨタのディーラー行った事もないし、カタログ一冊もらってきたこともない。

レクサスでゴルフバック云々言うんなら、エルグランドの一番いい仕様のにしちゃうよ。バカ重い車体でガソリン食うみたいだけど。

800 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 10:58:45 ID:sYkzAe1Z

自演かｗ

801 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 11:21:49 ID:FJR9cESV

>>797
クラウンって東京みたいな日本の都市の中で移動するのに
サイズとか足回りのセッッティングが最適化されてる気がする。

802 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 12:35:12 ID:VcihmK8r

実際、日本に合うサイズは5ナンバーと軽だろ。

803 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 16:19:36 ID:sYkzAe1Z

禿禿

804 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 16:19:48 ID:tIhrRzpM

>>802
つ【スーパーカブ】
いや、日本限定じゃないかもしれないが、あの売れ行き記録を見ると。（苦笑

805 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 16:52:02 ID:KoCt5BBN

日本車は３ナンバーばっかり

806 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 17:21:38 ID:sYkzAe1Z

禿禿

807 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 20:43:33 ID:KoCt5BBN

日本製AF35mmカメラシステムの重量はドイツ、スエーデン製中判システムと同等。

カメラも３ナンバーばっかり

808 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 20:45:14 ID:LQkynMvj

禿禿

809 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 21:10:55 ID:LQkynMvj

ジェネシスの米国価格が、最廉価バージョンで約33,000ドルに決定。ほぼ予想通りの
値付けとなりました。韓国の国内価格との差は約7,000～7,500ドル。いくらなんでも
国内ユーザー怒んないのかね。

上級のV8・4.6モデルは38,000ドル。
レクサスのLS460が62,000ドル、BMWの750iが75,800ドル、ベンツのS550が86,700ドル
だから、そうとう戦略的に付けてきた価格と言えますな。
しかし、ジェネシスが米国で成功することは99％ないでしょう。ひとつは米国内の
ヒュンダイの販売網が、高級車を売るにはあまりにも脆弱であるが故に。もうひとつは
言うまでもなく、１年で倍という破壊的な原油価格の上昇が故に。

810 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 21:27:47 ID:KoCt5BBN

＞韓国の国内価格との差は約7,000～7,500ドル。いくらなんでも国内ユーザー怒んないのかね。

車体にかかる税金の違いがあるので、それは如何ともしがたいでしょう。

811 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 21:42:28 ID:LQkynMvj

>>810
具体的に。

812 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 21:55:10 ID:KoCt5BBN

http://www.chosunonline.com/article/20070807000061

しかし、韓国車には、表示されている価格だけでは見えない不利な点もある。
消費車価格に含まれている税金が、日本車よりも高いのだ。日本では工場出荷
時の価格に消費税5％を加えるだけだが、韓国では工場出荷時の価格に特別消
費税5％（排気量2000cc未満の場合）、特別消費税の30％に相当する教育税、
さらに工場出荷時の価格に特別消費税と教育税を加えた価格の10％に相当す
る付加価値税が賦課される。これらすべてを合わせれば、韓国では工場出荷
時の価格の約17.2％に相当する税金が別途で課せられていることになる。

813 ：マンセー名無しさん：2008/05/30(金) 22:10:19 ID:YB+5t+YM

＞ジェネシスの米国価格が、最廉価バージョンで約33,000ドルに決定。

アフォーダブルな大型セダンがコンセプト？

814 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2008/05/31(土) 00:52:28 ID:Yziy3BZw

正直、最近の若い子の車に対するアプローチは、キューブみたいな
コミューターとしての車がメインで、ここで論じられているような事は
ハゲの戯言も含めて、マニアの戯言。

カメラも普通の子は、携帯の３００万画素程度で十分だと思ってるし。

815 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 01:12:25 ID:MGqiRw8F

>>814
それを言ったらおしまいよ･･･ｗ

816 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2008/05/31(土) 01:16:59 ID:Yziy3BZw

一年半ほど前に、転職して広告代理店で仕事してんだけど、車関係の仕事
離れたらさ、車屋に勤めてたゆえに車に対して冷淡な部分ってのがでちゃう
し、広告関係に勤めてると、トレンド無視しては生きていけない。

まあセダンが好きってのもあって、スカイライン買ったけど、自分が今の若者
世代ならキューブやＢｂみたいな走る冷蔵庫で十分だと思うな。

817 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 02:26:27 ID:mRbCsxC0

仕方ねえわな
バイクもキチンとしたのじゃなくてバカスクばっかで、もう大型以外は絶滅寸前だし

818 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/31(土) 06:22:51 ID:4Qn1YPCJ

誰よりも早く、俺より早いものはいない…って本能的に早さを求める人種が明らかに減った。

若い連中が何故か早さより実用的でオシャレで人も物もたくさん載って、
モッソリ走るようになった。

なんでか同年代の親父連中がロータリーだ、水平対抗だ、GTRだと乗り回しているのに、
若い連中が箱型を好んだり旧車をレストアしたり、ハーレーの単気筒をユルユルと走らせたり……。
車の楽しみ方が明らかに変わった。

湾岸バリバリは古いんかのう……。

819 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/05/31(土) 06:34:32 ID:4Qn1YPCJ

俺の住んでる町は富士宮で隣町の富士と一緒に”日産で栄えた町。

ほとんどがジャトコに移管されたが、いまでもタクシーは日産クルーが多いような町だ。

最近見たのが三十年近いサニーバン1400CCの完全レストア。湾岸バリバリのフェアレディＺは今でも時々見かける。
乗ってるのは、新車で出た当時は生まれてもいないような若い連中。
ダットラのレストアもたまに見かける。

しかしワケがわからん。

820 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 06:42:20 ID:Wtt13qYH

>>818
ロングストロークＶツインが嫌いだ
とか言うと異端視されますからねぇ…
クラス最重量のヤマハ・ドラッグスターが人気だってんですから。
速いモノ好きでも直線番長・馬力偏重傾向がありますし。

VTR250はちゃんと乗ると速いんだぞﾁｸｼｮｳ(｀Д´)

ところで
韓国のバイクの話題も聞きませんね？

821 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 06:48:23 ID:v/gWGTYs

>>817
都内、都下じゃあ乗れねーよ。
駐輪場は無いのに、駐禁でヤラれる。
どうやらバイクは都会にゃ不要だと言う事らしい。

822 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 07:54:00 ID:TVU5uKk+

箱グルマにデジ亀１眼の出現でお安くなった単レンズをてんこ盛にしてマウントアダプター
で撮影を楽しむのがトレンド。

823 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 07:54:34 ID:aL+NRd0B

レクサスの命脈も今年限りってことになるか。
アメリカに刺客を送られたら手も足も出ずにハラキリするしかないな。

824 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 08:00:58 ID:KNIkZqRs

>>アメリカに刺客を送られたら

……誰？

825 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 08:30:13 ID:E+yOjmv3

アメリカからの刺客？

サターンとかネオンとか懐かしいなw

>>816
現行キューブのデザインは名作でそ？

826 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 08:37:06 ID:Hquqngsn

>>819
ボロ日産乗ってるけど、部品はまだ残っているし、中古部品も手に入るし、
小回り利いて車体小さいから、今時のFFミニバンより取り回しがいいし、
５速マニュアルを丁寧に乗ればリッター12-15km走るし、
整備でばらす時に錆落として塗装しておけば長持ちするし、
それに誰も乗ってないレアな形だし、とそんなに困るクルマじゃない。

欲言ったら欲しいのはエアバッグくらいかなｗ

827 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 08:51:51 ID:Hquqngsn

>>799
セルシオなんてクルマも持っていたが、
まあ正直言って３日も乗れば飽きる。なーんの刺激もないｗ
各部のつくりは確かにスゲーと感心するけど、全体としては
クルマ好きが所有するには物足りない。

メカでスゲーと思ったのはプリウスかな。次期型がカムリみたいなブサイクデザインになるんなら
現行モデルを買おうかと思うんだが、プラグインになったら何となく悔しいんで
買い時がつかめない…最終マイチェンでついても人柱確定だろうしｗ

828 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:18:48 ID:Y77Zkffx

14年物のエスティマを手放しました。
駐車料金のこともあるし、燃費のことも考えて。
何より梅田の近くに住んでいると、バス・地下鉄・JR・私鉄・タクシー
と充実した交通機関を利用すればいいし、自転車でも結構移動でき
るもんだから。
田舎に帰省した場合、足がないのが不便だけど。
自家用車で帰省するより高速バスが安くて楽ってのもある。
釣りに行けなくなったのは辛いけど、燃費が・・・

829 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:20:32 ID:lO99+IDm

>>827
LS460、ベンツS550、BMW550と試乗したが、LS460は楽だけど、
運転していておもしろくない。
運転していて面白いのはBMW。
それでもE39型に比較するとBMWも変わったなと思ってしまう。

830 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:24:07 ID:TVU5uKk+

>>828
軽の箱バン買え

831 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:25:20 ID:aL+NRd0B

最近の日本は車を手放す底辺階層が多いな。
車普及率では欧米の水準に達したことないのに。
結局３流のまま消滅するんだな。

832 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:32:37 ID:E+yOjmv3

都心付近だと車邪魔だもん。
公共機関での移動だと、気軽に酒呑めるし。

>>827
＞なーんの刺激もないｗ

それがウリでしょうがw

833 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:36:11 ID:nVOF/+xu

>>830
大家族でもなけりゃ軽でもコンパクトでも。と言うか、この少子核家族化のご時勢に
何故ミニバンの人気が出ているのかが全く理解できない自分。コンパクトカーで不足でも
ステーションワゴンや中型ハッチバックで不足する家ってそんなにあるのか？

834 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:40:20 ID:TVU5uKk+

刺激のないせいか、高級車の夜の高速走行の車内の様子を並走して覗いてみると、助手席の
女が運転の男のシフトレバーを握っていることが多い。
シフトレバーは大概は3rdのポジションにある。
この点だけはマニュアル仕様である。

835 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:40:24 ID:KNIkZqRs

2005年　主要国の人口100人当たり自動車保有台数

米国　　　81.7台
イタリア　.67.0台
豪州　　....66.4台
ドイツ　　..59.7台
フランス　59.5台
日本　　　.59.2台
カナダ　　.58.6台
英国　　　.57.7台
スイス　　.56.7台

主要国じゃないけど、
韓国　　　27.1台

836 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:42:39 ID:TVU5uKk+

>>833
カーセックス

837 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:45:14 ID:TVU5uKk+

メーカーの商品企画会議でお客様がなされるカーセックスについて真剣に議論されないと思っているのかな？

838 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:45:23 ID:KNIkZqRs

禿禿

839 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:47:31 ID:nVOF/+xu

禿に触っちまってた･･････('A`)

840 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 09:53:16 ID:E+yOjmv3

ID:TVU5uKk+、下品すぎる・・・

841 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 11:05:39 ID:z83WfIv/

>>828

帰省したときはレンタカーを借りれば、問題なし。

最近の、若者の車離れの原因の一つは
「車は維持費がかかるから、必要なときにレンタカーを借りればよい。」
って発想があるんじゃないかな。

842 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 11:06:35 ID:KC5ThM+F

都市部は良いよね、地下鉄、バス、鉄道など交通機関が発達してるから。
自分の住んでる所は車が無いと生きていけない。
リアルな話、車は一家に1台ではなく一人に1台車を持ってるよ。

843 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 11:18:45 ID:nVOF/+xu

農業やってる家だと、旦那の車、嫁の買物車、畑仕事用軽トラで
家族の人数より車の方が多い、なんてことすらありうるからなぁ。

844 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 11:30:20 ID:KNIkZqRs

世帯単位での自動車所有率トップ5は、福井・山形・長野・富山・群馬だからな。

845 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 11:41:56 ID:j7HkEwjg

地方では公共交通機関が壊滅状態な所があるので
車は必需品。無くても問題がない都市部とは状況が違う。

846 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 12:20:47 ID:KStk1Myb

>>809
それ見て思ったんだが、LSの価格も日本とアメリカで１万ドル以上違うような……
トヨタブランドや日産ブランドは日米価格差があんまりないけど（むしろ日本の方が安いことも多い）
レクサスブランドは日米価格差がやけに目立つ気が。
ハリアーみたいな現地生産車はともかく、LSは全量国内生産なのに。

率にすれば韓国車よりマシなのかもしれないが、
できれば「日本で作られた車が一番安いのは日本」という価格設定にして欲しいところだ。

847 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 12:37:44 ID:TVU5uKk+

メーカーの商品企画会議にて

「ここでネエちゃんが腰を据えてここで兄ちゃんが腰を振る想定ですので、
ネエちゃんの体を支えるポイントはココで兄ちゃんがツッパリを決めるポイントは
ココということになり、座面のシボはココとココに設定します。」

「チッシュホルダーの位置はそのままの姿勢で手を伸ばした場所であるココにしておきますと、
ナニをこぼしてシートが汚れることがありません。」

848 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 12:41:27 ID:fzvelq4Q

はいはい禿禿

849 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 12:48:10 ID:TVU5uKk+

http://autos.yahoo.com/lexus_ls_460_luxury_sedan/

Estimated Market Pricewhat's this? $57,425 National Average

$57,425 　×　103　　＝　　5,914,775円 ←　← ←　←　安っすぅぅぅぅぅぅぅう

850 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 12:53:46 ID:E+yOjmv3

>>846
オプションの扱いは？

851 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 13:02:43 ID:KStk1Myb

>>850
その辺は調べてみる余地があるが、それだと結局
「オプションと税金が価格差の理由！韓国車も同じ理由ﾆﾀﾞ <｀∀´ > 」
となってしまいそうな気も…

まあ、この辺は禿さんあたりが今ごろ必死に調べてくれてるんじゃないか？
仕様が似ててこの価格差だとしたら、鬼の首取ったように書き込みまくる気がする。

852 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 13:20:06 ID:E+yOjmv3

そういや、ジェネシスにもオプションでキムチ冷蔵庫が付くんだろうか？

853 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 13:25:20 ID:TVU5uKk+

>>851
アメリカで売っている最下グレードは４MT、マニュアルウインドー、前後ドラムブレーキ
、ラジオレスだとかを期待してんのか？ｗ

854 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 13:31:28 ID:KNIkZqRs

とりあえず北米仕様のレクサスにゃ標準でナビが付かない。あと細かいオプション類
（リアウィンドウに電動でカーテン引くとかｗ）で、日本仕様にしか付いてないものが
あるが、それでも3,000～5,000ドルは日本の方が高いだろうね。
レクサスが国内で不振なのは、まず何よりもこのベラボウな強気価格設定のせい。

855 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 13:36:13 ID:TVU5uKk+

「外車は高いから買う」の理論の国産車への転用

856 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 13:40:45 ID:E+yOjmv3

たいていの車は、北米が一番安く買えるんじゃないの？
最大の市場でしょ。

857 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 13:43:27 ID:Vkkb3Ng0

>>854
今のまま50万円安くすれば、値頃感はかなり変わるもんなあ…

さすがに韓国車の話から外れてきたので、ジェネシスの話に戻ると、
こいつのライバルはベンツBMWレクサスアウディというような連中ではなくて、
ビュイックやクライスラーじゃないか？
北米の廉価V8集団は相当に手ごわいぞ。

858 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 13:55:29 ID:1K0WBH60

>>856
確か、日産のインフィニティ車種なんかは日本の方が安い。
トヨタも、日本でレクサスが始まる前のレクサス車種は日本の方が安かったりした。

859 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 13:55:32 ID:B8KQ47LV

今日の禿は冴えてるな

860 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 14:17:39 ID:fzvelq4Q

また禿が自演ｗｗｗ

861 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 15:54:45 ID:uhEDX9iI

　最近の若者が車に…という議論なんですが、最近じゃ車に興味がない
というか、運転免許を取らないケースも多いそうです。
　東京とか都会の大学とかだと半分は免許とっていないそうで。
（田舎からきた学生は免許もってるけど、都会出身の学生は免許とらない）

　身分証明書として必要じゃないかと思ったら、それはパスポートで
代用するんだそうな。二十数万円だして自動車学校いって免許とるぐらいなら
一万円ぐらいだしてパスポートを発行してもらったほうが安上がり。
　その話を聞いて、たしかにそうだろうなあと。

　自動車を運転するメリットよりもコストやデメリットのほうが大きくなって
きている時代なので、今後もこの方向性は変わらないでしょうね

862 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 16:07:53 ID:S/lL53wK

最近は就職の為にとはならないのかな？
最近は職種別けが明確で、仕事で臨時に運転とか必要ないのか

就職組は高三の夏休み、進学組は卒業後か大学の最初の夏休みに
取っていた様に思う、確か自動車学校が同窓会状態だった。

863 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 17:06:45 ID:slNpJ9to

>805
istだって３ナンバーｗ

864 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 17:41:22 ID:PAWZrJSY

大学に入学して最初の夏休み、他の連中が4輪教習を受けている中、俺は中免教習を受けていたｗ
4輪教習も「金がない」つうわけで、約1年かけたぜ。

職場はMT車しかなかったのだが、AT限定のやつが入ってくるようになったので、AT車も少数入った。
しかしAT車は少ないので、AT限定のやつが外に出る必要が無いように周囲が配慮している。
（大概のやつは限定解除するんだが、中には・・・・）

865 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 17:43:09 ID:0DAfO6jb

禿自演でスレの流れが速いので次スレを立てました。
このスレが埋まったら移行してください。

ФЖФ韓国製自動車 Part106
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1212220705/

866 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 17:58:43 ID:qCR+4WER

なぜなんだろ？韓国製と聞くと、反射的に二流品・三流品
と思うのは･･･例え安くっても手を出さないのは･･･偏見？

867 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 18:03:08 ID:HYdOMlsC

>>866
人それぞれでいいんじゃねえの？

868 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 18:23:30 ID:Wtt13qYH

>>866
アカデミー(韓国のプラモデルメーカー)のMe-163は良く出来ていた。
韓国製＝粗悪品
という訳でも無いと思う。

でもヒュンダイの車は御免だ。

869 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 19:21:02 ID:B8KQ47LV

東南亞細亞製日本メーカー車もサッパリ売れない

870 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 19:26:32 ID:NL1Cl0A8

>>868
アカデミーのヒュンダイポニー2のプラモデルはシャシーがタミヤの
910ブルーバードのコピーだったよ。
910とボディを交換したらばっちりハマって笑った。

871 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 19:49:39 ID:TVU5uKk+

>>867
＞人それぞれでいいんじゃねえの？

人それぞれ、を認めないのがハン板に集まるオッサンらの性

872 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 19:52:35 ID:NYtbLX4L

ID:TVU5uKk+=ID:B8KQ47LV 自演禿禿

873 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 20:16:06 ID:SEkB8yEb

ジェネシスって、日本はともかく欧州には出さないのかな？
AutoCar誌が意外にヒュンダイびいき（同じ英国のTopGearとは感性が違うのか）なんだが、
ジェネシスが登場したら普通に比較試乗の企画が組まれそうな気がする。

ちなみに、AutoCar誌はヒュンダイのHCD8を「スカリエッティより美しい」と評した過去がある。

874 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 20:28:27 ID:smc3fjTQ

>>854
いやだって、下手に安くしたら既存のクラウン以下と張り合う羽目になるし。
下手に車しか財産がなさそうなDQN若者に売ったら、速攻でVIPカーや痛車になってブランドイメージが崩壊するし。
セルシオ止めたのもそのせいだし。

875 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 20:59:25 ID:NYtbLX4L

>>874
既に中古で買ったと思しき参入初期のＧＳとかＩＳのＤＱＮ改造車見かけた
そもそも崩壊の元になる「良いブランドイメージ」なんてレクサスにあるのか？ｗ

876 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 21:02:52 ID:TVU5uKk+

リッチマンも普通はクラウンまでしか乗らない。

877 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 21:04:22 ID:NYtbLX4L

はいはい禿禿

878 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 21:06:04 ID:smc3fjTQ

>>875
崩壊じゃなくて、ゼロから育て上げる、だな。
どっち向いてるのかいまいちよく判らないが。

米国では成金御用達だし。

879 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 21:10:10 ID:TVU5uKk+

金持はトラブルに巻き込まれるのを恐れるので実際の行動を取るにはクラウン2.5あたりが丁度いい感じ。

880 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 21:12:37 ID:SEkB8yEb

>>878
ブランドイメージというのは非常に重要な訳だが、ヒュンダイは日本で
どういうブランドになりたかったんだろ。
日本進出当時のコメントを見てると、VWあたりへの対抗を考えている雰囲気にも思えるが。

881 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 21:48:35 ID:QYNegrBZ

韓国市場って、旧デリカのスターレックスがまだ５位かそこららしいな。
なんちゅーか、クルマ売るの楽だろなーw

882 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 21:58:46 ID:exWQIkw0

デリカ・スターワゴンは名車

883 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 21:58:47 ID:NYtbLX4L

>>881
既にＦＭＣして旧デリカと関係なくなってんだけど
http://worldwide.hyundai-motor.com/common/html/showroom/recreational/h_1/focus.html

884 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 22:08:38 ID:exWQIkw0

>>883
ベースはダッジ？

885 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 22:30:50 ID:dg30D3G+

>>869
そうか？
フィットアリア（シティ）は海外じゃ売れ筋らしいし、
日本国内でもそこそこ走っているぞ？

886 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 22:50:35 ID:exWQIkw0

>>885

それ禿だから・・・

887 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 22:56:59 ID:SEkB8yEb

ジェネシス、日本で売らないかな？

雑誌記事なんかが出てくればこのスレへの燃料投下にはなりそうだし。

888 ：マンセー名無しさん：2008/05/31(土) 22:56:59 ID:NYtbLX4L

>>884
まるで関係なし
ＴＱ（現行スタレックス）は税金がバス扱いで安くなる４列シート車

889 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 01:38:21 ID:o/24zq6J

>>873
率直に言って、レクサスですらヨーロッパでは高級車としてのステイタスを確保できて
いるとは言い難い。クオリティが高ければなんでもオッケーの米国と、千数百年以上
ドロドロの文化醸成を続けてきた欧州では、新しいものへの間口の広さが違う。
ましてや、ヒュンダイは安物車の評判は、米国よりも欧州での方がさらに確固たる
ものがあるｗ
少なくとも北米での成功無しに、ジェネシスの欧州輸出は考えてないと思う。

890 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 02:13:14 ID:tqU/PbTK

韓国車って値引きは，どの位まで頑張ってくれるのかなぁ？
車両価格の１割程度は引いて欲しいね。
でもあんまり詰め寄って火病を起されても困るｗ
（つーか営業は殆ど日本人スタッフかな？）

891 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 05:07:19 ID:seITBqit

>>889
欧州ではレクサスは毎年販売台数を増やしてる。
イギリスの顧客満足度／ブランド別ランキングで、レクサスが8年連続で1位だったりする。

892 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 08:43:22 ID:o/24zq6J

販売台数が伸びてるつっても、元が少ないから大したことはない。
ttp://www.businessweek.com/globalbiz/content/apr2008/gb2008049_273686.htm
ヨーロッパでのレクサスの状況は、このへんの記事が参考になる。

893 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 09:41:59 ID:A1XyWr6W

次スレ
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ФЖФ韓国製自動車 Part106
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1212220705/

894 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 09:46:41 ID:A1XyWr6W

>>890
ＨＭＪ（ヒュンダイモータージャパン）の勘違い方針で
「日本人に売る場合は原則値引きなし」
在日韓国人だと民団の団体割引２０万円というのがあるようだが

895 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 10:55:18 ID:XzmReofk

>>892
Despite strong reviews and top rankings in customer satisfaction surveys,
Lexus had trouble getting traction.

「顧客満足度調査における強力なレビューとトップランキングにもかかわらず、
レクサスはtractionを獲得するのに苦労した」
tractionってのは、市場に於ける推進力とか、そんな感じ？「いい車」なだけじゃ
駄目だってことか。

896 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 11:47:28 ID:A1XyWr6W

>>895
ＩＳとか物理的トラクションも確保できてないけどｗ

897 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 11:49:01 ID:G5avkEwW

>>892
つまるところはレクサスに魅力が足りないというだけなのに、あれこれと言い訳を
並べ立てるのには笑わされた。レクサスは欧州では4万台も売れていないそうだが、
ヒュンダイは50万台も売れている。ヨーロッパでの認知のされ方が天と地ほども
違うのだ。ジェネシスが投入されれば、またたく間にベンツSクラスを駆逐して
ヨーロッパの最高級車と呼ばれることは論を待たない。ジェネシスには世界最高の
動力性能と走行性能があり、独ハーマン・ベッカー社と提携してヨーロッパの最先端
技術を導入することにも怠りないからだ。まあ、レクサスはジェネシスが追い抜いて
いくのを指をくわえてみているがいい。

898 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 12:19:50 ID:5oWtYVav

高級を認知させるにはV12を投入するしかない。

899 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 12:20:38 ID:Ke5QqpNn

167 名無しさん＠ピンキー 2007/04/144(土) 23:33:30 ID:U0MEhTBQO
読まないように。

細村香奈という中学2年生の女の子が夜道を歩いていると男3人にレイプされました。
彼女は必死で抵抗しましたが男3人の力に勝てるわけでもなく、まだ14歳という年齢で知らない男達に犯され、、口封じとして殺されました。
男達は別に罪の意識など少しも、欠片もありません。
彼女は成仏出来ないまま、自分を犯した男達を探し続けています。

この話を全部読んでしまった人は必ず、他のスレ5個に同じ内容のレスを貼り付けて下さい。さっきも言いましたが、こここまで読んでしまったなら張り付けるほか方法はないです。殺されてもいい人は関係ない話ですが…。
･有村奈津実
･清中みずき
･鈴鹿陽一
･村上梓
･畠山龍夜
･野口太一

上の人たちはこのチェーンレスを貼り付けなかった為に殺されました。
細村香奈に…。

900 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 12:22:22 ID:UInuMGSs

>>897
いつも笑わせてくれて、ありがとうｗ

901 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 12:25:45 ID:A1XyWr6W

次スレ
このスレが埋まったら移行してください。

ФЖФ韓国製自動車 Part106
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1212220705/

902 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 12:28:19 ID:52kVPlWh

>>897
＞ヨーロッパでの認知のされ方が天と地ほども違うのだ。
ローエンドのホンデとハイエンドのレクサス。
そりゃ、この二つの認識のされかたが同じなわけないだろｗｗ
＞ジェネシスには世界最高の動力性能と走行性能があり
朝、キムチ、食いすぎた？　また、エンドルフィンで妄想ホルホルトリップｗ

903 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 13:51:37 ID:WRmNVUB3

>>873
専門誌は車会社の広告入れないと成り立たないからね・・・。

904 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 14:00:01 ID:5oWtYVav

レクサスも広告が多いね。

905 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/06/01(日) 15:11:04 ID:xiWAZvtH

だけど車検や定期点検まで、来ないって経営的にはどうなんだろ？

今の日本車、ヘタすりゃ十年間で車検入れても数回しかディーラーに行かない、
なんてことになるわけじゃんね。

輸入車扱うディーラーは、車検の時に傷みがきそうな部品を換えたりするけど、
日本車は壊れるまでいかないし、壊れないし。

906 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 16:03:31 ID:en/A5WJv

>>905
それ以前に異常に厳しい車検制度で、日本のクルマ屋が儲けてるんだが。
欧米では車検制度が無いか、在っても日本よりユルい。
韓国は知らんが。

907 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/06/01(日) 16:08:45 ID:mf9+/SiI

>>906
いつの時代の話し、しているのだか

908 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 16:11:35 ID:en/A5WJv

>>907
欧米で日本より厳しい車検制度の国ってあったっけ？

909 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 16:39:16 ID:IX5panO6

>>906
どういうボッタクリをされているかは知らないが、
車検の費用で重きを占めるのは重量税と自賠責の代金。

910 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 16:54:27 ID:IX5panO6

>>907
イギリス。毎年車検。

車検といっても、イギリスは街の自動車工場で点検してもらって証明書をもらうだけ。
基本費用は１万円強なのだが、細々修理代金が加わると結構な額に。
オートバックスみたいな店もないから、必然的にオイル交換も加わり代金加算。
これだけ払っても、車検の点検はマンネリ化しているので日本以上に手抜きが・・・。

さらに代車なんてサービスなど皆無に等しいから、ヘタしたらレンタカー代もプラス。
車検に付加される日本の自賠責みたいな保険の代金はチープだが、
保証もチープなので、日本より格段に高い賠償保険の額を割返して換算すると・・・。

日本て、そんなにボッタクリなのか？？？ということになる。

911 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 16:58:44 ID:IX5panO6

910の続き。

そうそう。
日本と違って、１日で車検を仕上げようなんて勤勉なイギリス人はいないからな。
都市部ならともかく、田舎なら２週間は覚悟すべきだ。
これを毎年やらされてみろ。たまらんぞ。

912 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/06/01(日) 17:26:43 ID:mf9+/SiI

ユーザー車検をした事は無いが、灯火、速度計、制動、排ガスの検査程度なんだから
一般的な車買えば、ボラレる事は無いと思うが？
私のボロ車見たいに、ガタ来た所を直しかければ別だけど

外車屋さんに御任せコースなら、さぞ高く付く事でしょうなぁ
某ボルボディーラーは、車検毎50万だそうでw
（今も50万コースかは不明ですが）

913 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 17:48:37 ID:A1XyWr6W

>>911
まあ日本じゃ超高額だが４５分以下で車検終了の盗用多とかあるからな

>>912
ヒュンダイ正規ディーラー（外車屋さん）お任せコースは安いよｗ

914 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 18:12:13 ID:R84jnqpx

>>910
日本と比べて車検が厳しい、とは到底思えないフリーダムだがな、イギリス。
車検を通った戦車が公道を走っていると言う話は例外にしても、Topgearの
ボロ車企画なんて日本の基準じゃ登場した車の過半数は車検通らないだろ。

915 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/06/01(日) 18:32:46 ID:mf9+/SiI

>>913
韓国車は、外車扱いでは有りませんw

916 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 18:57:06 ID:JY7EtzCy

>>915
ふと思ったんだが、欧州車にとってはやな状況かも。
「国産車」「外車」というくくりで、外車の分類に中国車や韓国車やマレーシア車が入ってきた場合、
「ガイシャ」という響きの印象が変わってくる可能性がある。

917 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 19:07:49 ID:lOgzvFmU

>>916
「外車」じゃなく「アジア車」でくくられるんじゃない？そういうのは。

918 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 19:12:55 ID:R84jnqpx

>>916
それはまぁないんでないですかねぇ。中国車やマレーシア車が定着して「外車」と言う括りの
印象が変わるとしても、その事が欧米車の印象に影響を与える、と言うことはないかと。
ベンツやBMWの高級ブランドとしての地位がが中国車やマレーシア車の影響を受けるとは
あんまり思えないし、プジョーやVW、MINIなんかは「外車」としてじゃなくてそこそこ車に
こだわりがある人が買う車だろうし。

それに、中国＆マレーシア車はともかく韓国車は定着しないまま終わりつつあるし（ｗ

919 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/06/01(日) 19:31:04 ID:mf9+/SiI

>>916
欧州と亜州は別物でしょう
インド車の一部は別格（カルトメンバーとしては）ですがw

920 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 19:54:43 ID:5oWtYVav

白人車
土人車

921 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 20:13:03 ID:8Uq7azBH

中国韓国東南アジアメーカーの車が入ってき始めたら「亜車」とか別の名前がつくんじゃね。
今はヒュンダイだけだから韓国車って言われてるけど。

ヒュンダイを外車って呼ばないよね?

922 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 20:27:36 ID:HyGkJS3F

「亜車」ってなんか…「車…の様なモノ」的なニュアンスが感じられるなw

923 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 20:48:02 ID:nSGRdkPx

バルを暴れさせてる日本人ども、おまえら誰が荒らしとかさすがにイミフ。解かってて相手してきたんじゃないのかと。
おまえらはバルと１ミリも違いないから。関わってない赤や青ＩＤの邪魔なんだよ。

924 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 21:35:54 ID:A1XyWr6W

なにげにｷｬﾃﾞがﾇﾙｰされていて良い感じｗｗｗ

925 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 21:41:38 ID:c0k3xGTn

リムジンバス成田空港から都心に向かう裕福な韓国人家族の旅行者　ほのぼのする車内での会話

父「もうすぐトウキョウに着くぞー」
子「やったー。」
母「着いたらみんなでミシュランで選んだ店でお寿司食べようね」
子「うん。そうだね！あれ？へんなの。ﾊﾟﾊﾟみてあのくるま！！」
父「どうしたんだ○○？」
子「ねぇねぇどうしてまえにはしってるあのくるまだけあんなにちいさいの～？」
父「あれはね、日本にしかない軽自動車って言うんだよ。お金がない日本人はみんなあの車に乗るしかないんだ。」
子「ふーん。なんかちいさくてﾁｮﾛQみたい。あれじゃあくるまどうしぶつかったらすぐしぬってかんじだね。」
母「○○もちゃんと一生懸命勉強して大学行ってお金貰える様になってあんな日本人みたいにならないようにしようね。」
子「だいじょうぶだよﾏﾏ、ぼくはそこまでばかじゃないよ！」

926 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 21:57:25 ID:AvZ88F7D

インドの車をアジアカーといってるよねー
ヒュンダイはどこの分類かしらんが。

927 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 23:16:44 ID:5T2NX+yb

日本人は亞細亞が嫌い

タイ製車コケた

928 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2008/06/01(日) 23:17:32 ID:sTNC4a+4

はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

929 ：マンセー名無しさん：2008/06/01(日) 23:24:29 ID:5T2NX+yb

白人車には随喜の泪

930 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 05:26:05 ID:9KDNgbD+

はいはい禿禿

931 ：セイラ・マス・大山：2008/06/02(月) 07:31:13 ID:SAQG/X6X

父「ココがミシュランで一つ星の店か・・」
ガラガラガラ・・・
店「ヘイ、いらっしゃい！」
父「４人ニダ。良い席を用意シル」
店「お客様、ご予約はお取りですか？」
－－－－－略－－－－－
父「シャべチュニダ！、訴えてやるニダ！こんな店二度とこないニダ！」
子「アボジ、こんな店なんかより、他の店に行こうニダ」
父「ハァハァ、そうするニダ」
－－－－何件もの店で次々と断られるニダー一家－－－－－

店の中での会話
親方「おい、塩撒いてこい！」
客　「なんだい今の？」
店員「お上りの韓国人観光客ですよ。あいつら、食い方も知らないのに偉そうにするから、断ることにするんです」
客　「ひでぇなｗ」
親方「キムチ入りのタッパーとか持ち込まれたら、たまりませんからｗ」

父「ハァハァ、何件行っても断られるニダ・・」
母「今から、予約の電話したらどうニカ？」
・
店「ありがとうございます、○○寿司です」
父「予約したいニダ」
－－－－２・３秒の間－－－－－
店「申し訳ございません、本日の予約は（略

932 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 07:40:03 ID:tfBrijyV

こんなもんのどこが面白いんだ？スレ違いだし。コピペか？

933 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 07:45:00 ID:xPRnD0xl

次スレ
このスレが埋まったら移行してください。

ФЖФ韓国製自動車 Part106
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1212220705/

934 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 09:18:08 ID:j6oYbdq5

>>897
英国ではプリウスを公用車にするかどうか議題に上がっているし、
国内で一番数を作っているのはサンダーランドの日産だったりするし。

>>918
同じ輸入ブランド家電でも、特定アジア製のボロと
ブラウン、ダイソン、フィリップスの扱いは全然別物。

935 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 13:23:00 ID:xPRnD0xl

>>934
>輸入ブランド家電

フィリップスは法則（ＬＧと提携）で自滅しかかってまつ
その「別物のブランド」も製造国は大半が特定アジア

936 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 14:24:00 ID:ydiOv+2M

>>935
どこ製であろうと、どこで売ろうと、ブランドの名の下に共通の品質とサービス、イメージを保つ。
それが世界的ブランドです。

LGが、自社のブランドを表に出さず、ドコモとPRADAのブランドのみを前面に押し出したケータイを出すのも
同じ理由です。前作のチョコレートケータイは惨敗しましたからね。

937 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 15:10:35 ID:xPRnD0xl

>>936
>LGが、自社のブランドを表に出さず、ドコモとPRADAのブランドのみを前面に押し出したケータイ

とりあえず表には出てるようだｗ
http://www.nttdocomo.co.jp/product/concept_model/l852i/

938 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 19:04:36 ID:9KDNgbD+

確かに

939 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 19:54:19 ID:naRMi6yj

>>905
自己破産して軽トラを売り払ったお前が言うな！
この、ホモチョンめ。

940 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 19:59:52 ID:hxtRhgnb

そういや「Ｋｉｎｊｉ」ってモーホーのコテを見かけなくなったなｗｗ
いや、まさかｗｗ、いくら何でも波木井ってコテがかつてのＫｉｎｊｉってことはないよなｗｗ

どうでもいいけど、キモワリー！！

941 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 21:39:19 ID:u78LMM8l

モーホーの尺八

942 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 23:03:10 ID:ZfU+Og52

>>939-941
自分達の巣に帰ってくれ。

943 ：マンセー名無しさん：2008/06/02(月) 23:22:31 ID:9KDNgbD+

>>939-940
創価板でやれ

>>942
勢い余って禿に触るとは哀れな香具師だｗ

944 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 00:04:13 ID:/WJBt1sq

>>943
ああ、すまん気をつけるよ･･･orz

945 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 01:48:42 ID:9JoNI6fs

ﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

946 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/06/03(火) 06:03:39 ID:MiAVknCc

おいおい、気違いの戯言を信じるなよ。

この気違いは民事で訴訟起こされても、そんな訴訟はない、
と言い張る気違いなんだから。

揚句の果てに、俺が訴訟起こして書き込み減らしたのを”逃げた”と喧伝して回ってるおっちょこちょいなんだから。

947 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 06:48:04 ID:qzILVICb

>>946
創価板でやれ

948 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 18:07:49 ID:8s3QKb/A

>>946
やあ、ホモのヅラグチ君（４６歳独身・フリーター）

また訴訟ネタかい？ｗｗｗ裁判所に確認するよｗｗｗ
てか、自己破産した君にそんな金がどこにあるというのだね？ｗｗｗｗＷＷＷ

ヅラグチ君はキチガイだから知らないかもしれないが
訴訟というものは金が掛かるんだよｗｗｗｗ

949 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 18:51:44 ID:qzILVICb

>>948
創価板でやれ
責任もって完全に引き取るように

950 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 19:03:20 ID:qzILVICb

>>948
>訴訟というものは金が掛かるんだよ

つ【本人訴訟】

印紙代と予納切手代だけしかかからん
民事で最高裁まで徹底的にやって勝ったことがあるけど、
交通費入れても全部で５万円もかからなかった
少額訴訟なら全部で数千円レベルだろう

951 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 19:10:05 ID:YtQGUabE

>>946
精神病院に行け！キチガイ。

952 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 19:17:19 ID:9JoNI6fs

>>950
＞民事で最高裁まで徹底的にやって勝ったことがあるけど、

交通費、休業補償は？

953 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 19:24:15 ID:qzILVICb

>>952
交通費は自分が裁判所まで行く電車代だけ、全部東京なんで１往復で数百円レベル
そもそも交通事故の賠償訴訟とかじゃないんで休業補償なんて一切関係なし
しかも原告だし

954 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 19:26:10 ID:YtQGUabE

>>952
ホモグチ君は、無職だから。

955 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 19:31:10 ID:9JoNI6fs

証拠準備に大きな経費がかかるな。

956 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 19:47:08 ID:qzILVICb

証拠準備も自分で出来ればこその本人訴訟
自分でやれば目立った経費は出ていかない
弁護士に１００万単位の金をくれてやる必要もない

957 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 19:51:50 ID:aS412k4L

ところで、「A Bone」で次スレが上手く読み込めないんだけど自分だけ？

958 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 20:54:20 ID:qzILVICb

禿風に「A Boneがあぼ～ん」
板読み直すとかしてみたら？

959 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 21:03:24 ID:qzILVICb

裁判の話の続きだが、ｷｬﾃﾞが休業補償に拘るところを見ると

　元　雲　助

がバレバレだなｗ

960 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/06/03(火) 22:11:40 ID:M5nbHYTS

ﾗｯｷｮ自演大会会場はココですか？

961 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 22:23:12 ID:aS412k4L

>>958
何度かやってみて上手く行かなかったけど、今やったら読み込めた。
明日には再発しそうな気がする。たまにあるんだよなぁ･･････

962 ：マンセー名無しさん：2008/06/03(火) 23:16:21 ID:+Pxz1PLE

>>961
断言は出来ないが、HDDに問題があるのでは？

963 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 01:43:40 ID:FynzSuEp

間違って変なスレッドに書き込みしてもーたｗ
ということで改めて・・・

えー、最近ハン板住人になった者ですが・・・
ここでは英国ＢＢＣ「TopGear」という番組での韓国車特集はもう話題になった？

964 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 02:01:09 ID:1GGO+Wp5

>>963
何時の頃の話？
ｙｏｕｔｕｂｅに出ている韓国車を馬鹿にした話なら有名だけど。

965 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 02:06:34 ID:FynzSuEp

>>964
ニコニコで見かけた動画なんで。
最後に白物家電で作った車が出てくるヤツ。
まあここでもとっくの昔に話題になったことなんだろうね。

966 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 02:11:55 ID:1GGO+Wp5

>>965
多分これだね。
http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

967 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 02:13:29 ID:FynzSuEp

>>966
そうそう、それ。
この話題が出たときに、このスレの反響はどうだったのかな～ってｗ

968 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 02:18:31 ID:1GGO+Wp5

>>967
あなたの想像通りかと、でももう３年も前の話です。
３年もたって韓国車もあれから性能があがったよ。多分（笑）。

このスレッドの過去ログに”イギリスで韓国車のi３０が絶賛された”っていう事が書かれているけど、みんなにスルーされてまます。
まあソースがないんで、確かめようもないんですが。

何処かでソースを見かけたらお願いしますね。

969 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 05:31:12 ID:ZNP1CRRO

>>968
雑誌だな

970 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 08:39:13 ID:oUbvNSxy

AUTO CARの記事じゃないの？

971 ：波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U ：2008/06/04(水) 09:03:06 ID:rfgdcOnU

イギリスの自動車メーカーは没落してるから韓国がよく見えるのかも。？

972 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 11:15:03 ID:P1YVyxwR

>イギリスの自動車メーカー

英国民族系資本として残ってるのあったっけ？

973 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 11:15:41 ID:uF6um8JL

それは、関係ない。
むしろ、不良が動物可愛がるとすごくいい人に見えるようなものではないか？

974 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 12:52:15 ID:tuFWtVX4

>>972
本気でバックヤードビルダーの一部ぐらいしか残ってなかった気が
モーガンって確かまだ民族資本だったよな？

975 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 13:05:05 ID:O9D5LuHh

バックヤードビルダーの一部というか、バックヤードビルダーだらけというか。
ロータスっていまどこ資本だっけ？

976 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 13:09:59 ID:uF6um8JL

TVRは？

977 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 13:18:58 ID:/o6ziKJf

イギリスはロールスロイスがあればあとはいらないのかもな

978 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 13:23:25 ID:/o6ziKJf

ロールスロイスは車部門はＢＭＷに売却して航空エンジン部門だけになってるのか。
ｽﾏｿ

979 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 15:51:21 ID:8s6Sv6kH

ACとか、リライアントとかまだある？

980 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 16:20:43 ID:l8gfFw/9

>>950
ヅラグチ君は代理人弁護士を立てて、
名誉毀損の損害賠償請求をするらしいよ。
あくまでも予定だけどねｗ

しかし、本人訴訟とはいえ、最高裁まで行って5万て・・ｗｗ

981 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 17:15:23 ID:P1YVyxwR

>>980
>しかし、本人訴訟とはいえ、最高裁まで行って5万て・・ｗｗ

１審あたり印紙代と予納切手代だけだと１万円くらいとかだから
３審フルにやって交通費込みで５万円だったら普通にアリだな

982 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 17:23:27 ID:QOWyZUzU

5月のアメリカ自動車販売　　　ピックアップに頼ってたビッグスリーの落ち込みはやばいね・・・
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html?mod=topnav_2_3000
ヒュンダイ+5.8%、キア+9%の販売増。

983 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 18:41:05 ID:ZNP1CRRO

>>980
１審２００万円コースか＞ﾂﾞﾗｸﾞﾁとやら

984 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 19:15:46 ID:ZNP1CRRO

ume

985 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 19:43:39 ID:ZNP1CRRO

ume

986 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:06:13 ID:w/dw8RO3

>>982
ビッグスリーの衰退が危険水域に達しつつあるのではないか？
そろそろ日本車叩きが再開するぞ。

987 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:09:04 ID:+TkuL9HV

ガソリン価格がいつまでも高いわけじゃない。
元の値段になったら小型車なんて見向きもされなくなるのがアメリカ。
小型車にシフトしたころにガソリン価格が下がっている状態が一番マズいのだ。

988 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:19:23 ID:tgj+ARKn

「元の値段」ってのがいくらだと想定してるのか知らないが、戻らないと思うよ。

989 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:23:05 ID:+TkuL9HV

>>988
アメ車も何度かのオイルショックを経て小型化したが、ガソリン価格の
沈静化とともに大型車に戻った。その最近の例がピックアップ。
今回の値上げは需給によるものではなく投機によるもの。
投機はかならず元の鞘に収まる。（価格に実態がないから）

990 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:26:10 ID:ZNP1CRRO

>>987
NYMEXの先物を見てると何年かは高値安定傾向

991 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:27:50 ID:ZNP1CRRO

埋め

992 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:30:34 ID:ZNP1CRRO

うめ

993 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:30:38 ID:ZNP1CRRO

うめ

994 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:30:49 ID:ZNP1CRRO

うめ

995 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:30:54 ID:ZNP1CRRO

うめ

996 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:31:06 ID:ZNP1CRRO

１０００

997 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:31:09 ID:ZNP1CRRO

１０００

998 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:31:12 ID:ZNP1CRRO

１０００

999 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:31:15 ID:ZNP1CRRO

１０００

1000 ：マンセー名無しさん：2008/06/04(水) 20:31:18 ID:ZNP1CRRO

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　ＺＺｚｚz…∧_　 ∧＿∧　　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 <,,-д（　´∀｀）　　＜　１０００越えるまで頑張ったんだね
　　　　　　　(っ(,,_ノ　ソ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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