【AUTOZAM】AZ-1&CARA part.19【SUZUKI】
1 :
しあわせの黄色いナンバー:
前スレ落ちるの速すぎる
終盤10レスくらい読めなかった
いや、最後は983位で打ち止め状態のまま墜落した。
>>1乙
>>4 そうだったのか、自分もいきなり落ちててびっくりした
というか何でそういう落ち方するんだ?w
>>5 確かに、誰かが大量の糞スレでも乱発させたか?パソ板とかだと新製品発表と同時に弱小スレは淘汰されるけど、特にこれといった新車発表があったわけでもないしね。
不思議。
980超えるとdat落ち候補になるみたいな2chの仕様なかったっけか
同様にスレ立て直後も20超えないとすぐ落ちるって話も聞いたことあるから保守っといた方がいいかもね
>>1 オツ〜。落ちた直後には、多少古めのスレがage喰らっていた気もしたねぇ。。
(〜軽油とか、あの辺の奴)悪気は無いけど、特定スレの保守層?wにやられたかな?
すいません オルタネーターの下側のステーが生産中止で手に入らないのですが
互換性のあるものはないでしょうか?
どなたか教えてください
>>9 おぉー、またマニアックなパーツが欠品とは。。
ダメになったステーをベースに強度ある材質で板金屋にワンオフしてもらえるようなもんでもないのかなー。
すまん、互換パーツまではわからんとです。
あれってC系DOHCワークス共通部品じゃねえの?
インマニ以外同じでしょ
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 08:35:15 ID:hg9DwKqq
ヒロシマのAZ-1チームがセパンで遅くて
マレーシアの車にカマホラレタんだって!
レース中のアクシデントなんてあって当然だろ、クラス違う車が混走してる訳だし…
それでもリタイヤせずに完走した事は賞賛すべき。
<<11
某サイトでワークスとは共通じゃないと・・・・・
前期型のカプチーノとは互換性ないですかね?
賞賛すべき??
何で24Hでフロントパッドが無くなるの?? 新品入れてないの?
速くも無くてトラブルとは 整備不良じゃないの??
>>11 DOHC用がダメならSOHCターボのワークスieとかキャロルターボの入手して合わせてみるとか…
現物並べて比較した訳じゃないけどAZ-1のステーは専用の部品番号だったはず。
>>15 ブレーキが終わったのは55号車
カマ掘られたのは57号車
って記事に書いてあるけど
両方駄目ポ
近所の豪邸でポルシェ乗ってた人がいたんだが、今日ガレージ見たら青のAZに変わってた
これが不況の影響ってやつかw
耐久レースの大変さを知らない馬鹿ばかりだな。
知り合いの付き合いで雑誌主催の耐久レース行ったことあるけどブレーキが壊れたなんてあまり聞いたことないな
キャリパーから火でてる人は見たことあるがw
クラス1位って 2台しか出てないじゃん
またヤフオクのメーターパネル定価超えてる
問い合わせれば受注生産してくれるのに
AZ-1のパーツ=販売終了
って皆 思い込んでるのかね…
ある意味間違いじゃないがw
自分とまったく利害のない他人のミスを
鬼の首でも取ったように騒ぐヤツが目立つようになったよね。
現実の場では、思っていても面と向かって言えない(言う必要もない)から表に出ないけど
こういうところでは言ってしまうんだね。
モンペと同じメンタリティつーか。
正しい匿名掲示板の使い方でもあるけどw
自己紹介はよそでやれ
メーターパネルえらい値段で終わったなw
出品者はAZ-1降りたのかお宝大放出だな〜
1000円くらいで買えるメーターホルダーじゃ嫌なんだろうか?
金持ちの考えはよくわからん
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 19:27:44.85 ID:OYCP4gJ4
>>12 ヒロシマのAZ-1チームがセパンで遅くて
マレーシアの車にカマホラレタんだって!
マレーシアチームの突っ込んだ車って車種は何でしょうか?
気になります。マレーシアの車でしょうか?教えてくださいなー
知ってる訳ねぇだろ、12はネットで追突された記事見付けて面白おかしく書いてるだけだろうから
i川がらみのネタって絶対荒れるよね
毎回同一人物か?
最近web通販のオート○ンテで部品の見積もりした人いませんか?
ぜんぜん返事が返ってこないんですけど辞めたのかなぁ
まぁ、sageないヤツにはクズしかないって本当だと理解した。
>>38 本当に理解しているなら
いつも同じ事書くな。
>>37 そこ部品何割引?
バイクの部品商は通販でも15%とかあるのに車は割り引き渋いよね
>>41 安いね
欲しい部品あるから問い合わせてみるわ
>>42 自動メールはきたけど
一週間たっても部品の見積のメールがこない
AZ-1でレース活動を頑張ってるんだから応援してあげれば良いものなのに何でこういがみ合うかね。
自分が活躍出来ないからって嫉妬や妬みはみっともないわ。
今回の耐久レースは各地方の勇士が集まって頑張った。その結果クラス優勝もしてる。
トラブルにも見舞われたけどそれも含めたのがレース。
トラブルだけを取って鬼の首を取ったように騒ぐ馬鹿は同じAZ-1乗りとして恥ずかしいわ。
草レースに結果を求めてもねぇ。。酸化したらもっと楽しいよ???
草レースで海外に行くレベルが凄いわ。
買春ツアーだろ
>>45
散々他車けなしているI氏がらみは叩かれて当然だろ!!
クラス優勝と言っても2台しか出てないし!
>>49 叩いてんのはお前だろ!
しかも noge って何だよ
i川関係はもううんざり
自分のホームページとか気持ち悪いブログとかでやれよ
>>49 深呼吸して落ち着いてから書き込むか病院行け
ではこの話題はこれにて終了って事で。。。
>>49 被害妄想の方ですか?
精神科の病院に行かれることをオススメします。
>>50 定めじゃw
>>49 1996.6.30〜今現在まで更新してるのは、尊敬に値するなぁ。。
ダイアルアップでビーミョンミョンギョロギョロ♪って頃だよw憧れのテレホマンが活躍してたあの頃だぜ?
(自分は日中の取引に使っていたから、日中に使って3万円/月が普通)
そのままの勢いで50年続いたら、俺は君も尊敬するw
久々にヤフオクに沢山車体が出てるね−
たくさん出してるのは転売屋だろ
こちらへの評価は入りません→数週間後利益足して出品
「叩かれて当然」という主張をするヤツってホントにいるんだなw
自論を展開してるだけで、ジェレミー・クラークソンみたいに、
嫌いだからと叩き壊したり、プレスしたり、マシンガン撃ったり、
爆発したりとかしてないんだけどな。
自論も他の車のオーナーも車を愛して欲しいって言うのが根底だし極端に叩かれる事はおかしいんじゃないかなと思う。
AZ-1という貴重な車を保存せずに乗り潰す奴は馬鹿
ってな事を言ってる奴が叩かれないわけなかろう
そう言う事は実際は言ってない。
会えばわかるよ。乗って楽しんでると聞くと喜んでくれるし。
何時しかモータースポーツ隊が、リンクから外されていたが、あの中の人と確執が有った
所から今現在までか・・・
これが収まるのには時間が必要かね?Aでは何に出ても勝てない・・・そこまで周囲が進歩した時に
和解が成立かな?w
#MZと日電PCオーナーは中悪いwのだが、何時しか無くなる物さ。俺は若者だから火爺さんから
聞いた話。
各自自分の進む方向へもっと逝け〜
形はどうあれみんなAZ-1とCARAが好きな事には変わりがないんだろうけどねー
柔らかく言うとほんの少し考えが違うだけじゃない?
悪い意味じゃなくてAZ-1キチガイなだけでしょ
他人に迷惑掛けるキチガイよりはマシだと思うけどね
I批判なんて久しぶりだなぁ
いまだにアンチが結構いるのね
氏も昔に比べればかなり丸くなったと思うけど、どれだけ変わっても認めないやつは認めないんだろうな
アフィとかも貼ってないしもっと攻撃的な事書いてもいいと思うけどね
叩いてるのは詐欺まがいの商売してる業者とかその信者だろうしw
>>66 言っている事はぶれていないと思うけど、どうなんだろ?
イベント等で実際に話をすると、口調としてはマイルド〜wになったって事かしら?
技術系管理職って感じの人だけど、悪く言えば「扱いに慣れてきた」とも取れなくも
無いね。。
昔の方がストレートに意志をぶつけて来たか・・・歳は取りたくないものだw
ドアの縁のモールが取れちゃったんだけど、これって見た目以外に何かしらの機能あるんだっけ?
確かに無くなるとダンパーがもろ見えで多少見栄え悪いけど、特に困ることが無いならまあいいかなって思うんだけど・・・
>>69 別に機能はないけど、まだ注文すれば出る部品だし
替えてあげなよ
価格的にはどれくらいかな?
実家戻ればCD版のパーツリストあるんだけど、今長期出張中で手元のPCにはインストールしてないんですよ
スズキのパーツリストだと片側6000
84641-69DA0
84651-69DA0
11月頃で片方9500円位だった。
ウェザストリップドアオープニングL 6000
モールディングドアL 7890
モールディングドアアッパL 2240
結構高いな
エンジン載せ換えやらホース類とブッシュ類全交換とかコンデンサ、ラジエター交換とかここ数年でちょこちょこやってきたけど
特に機能の無い部品だと思うと1万未満でも高く感じてしまう貧乏性な俺
カー用品店で汎用のモール買ってきて誤魔化すかな・・・
知り合いが外装全て外してあるAZ-1を手放すってことで
買い取ろうと思うんだが相場はどんなもんだろう?
エンジンはリビルドに交換してからまだ1万kmも走ってないとのこと。
F100キット?てのが着いてるらしい。
外装は全塗装前で置いてある。
エアコンがないw
情報はこれだけ。
10万じゃ高いかな?
意見求む!
部品取りと考えても10万なら買いでしょ。
いますぐ買いましょうw
エンジン+F100キットと考えたら激安。
まともに走れる所までレストアするのなら、
さらに追加投資どんだけかかるのかわからないけど。
F90だろ
この車でエアコンなしは北海道以外絶対耐えられない
F90-Mが出る前にF90だけ売っちまえよ
10万で高いか安いかもわからん奴の手に渡るのは面白くないな
エアコン無しで去年の夏を越したぜ
朝夕の通勤しか使わないけど、個人サイトに出てた自作ウインドーインテーク参考にして作って凌いだ。
インテークあるだけで全然違う
>>78-82 意見サンクス
そっか10万円じゃ安いのか
そんなに出せないし、持ち主にオクにでも出すように言ってみる
俺も去年の夏の終わり頃にエアコン死んだ
しかも出先だったので帰るまでの数時間エアコン無しでの走行
正直俺が死にそうだったわ
壊れたら夜まで待って帰った方がよくね?
熊谷とか館林の猛暑はマジで死にかねないぞ
一応夕暮れにさしかかるくらいの時間だったのよ
まあ夜になっても十分糞暑かったんだけど
エアコンが壊れたとき両ドアを外して走ってみたんだけど、周りの視線に耐えられず
暑いのを我慢する方を選択しました・・・
でも、あの涼しさと開放感と車のヒラヒラ感は新鮮だったなぁ。
>>87 そりゃ乗ってみたいなw一般整備でドア外す・・・ねーな〜。その為だけに脱着するのは
正直アルシンドになっちゃうよ
ドアはずすの大変じゃねえ?
エンジンフードですらはずすと取り付けに苦労するし
>>89 ドアダンパーとドアを切り離す。
重いのに耐えてドア閉めたら、反対から乗り込んで天井のサービスホールからナットを
4個外す。
外からドアノブを引きながら持ち上げればガバッと外れます。
反対側も施工したら残ったドアダンパーを外して完了!
片方10分くらいでできますよ。
復旧もドアをはめて位置を合わせたら締め付けるだけだし。
エンジンフードは、外す前にフードとヒンジステーに位置合わせのマーキングをしとけば
そんなに苦労しないよ。
>>85 一昨年夏にエアコンが逝って苦労しました。
行田からディーラーまで地獄でした!!
なるほど中からはずす方法があったのか
エンジンフードは窓側にタオル挟んでるけどそれでも傷だらけになるわ
一人作業の限界を感じる
>>92 アシモのレンタル(オペレータ付き)を検討してみては?w
足回り変えたいけど、無いねぇ〜、
車高調は高すぎて手が出ないし、
SRスペシャルとダウンサス組みしか選択肢が無い…
良いショック無いかな〜。
自分もショックを替えようと思って探してるけど
あんまり情報無いね。
街乗りオンリーだから、純正で十分なのだけど
純正は高いし使い捨てだし避けたい。
でも、見た目は純正的な地味なのがいい。
見た目?
ほとんど見えないだろw
KYBでいいじゃん
純正とマツスピショック作ってたのあそこだし
今って減衰調整式ないんだっけ?
丸出しに興奮する幼い日々から、チラリヅムにおっ気するか・・・
7分艶の黒で塗っちゃえば。。
津波でざっぷーんとやられてしまった、Aがテレビに映っていたかも?
>>99 自分の立場だったらと思うと…
ひとまずアンタが無事で良かった
まだ余談を許さない状況だからくれぐれも安全に注意してくれ
関東なのに家が家と機能しなくなった件
なぜか青空駐車日のAもハーネス断線したらしくo2センサー信号がないし
いい年して泣きそうだわ
都内でスゲー揺れたけど特に被害はなかった
AZは花粉だらけだが
103 :
99:2011/03/12(土) 13:49:17.43 ID:vHVLdg4g
気持ちはありがたく・・・でも、もっと悲惨な被災で厳しい状況の人の安全を祈って欲しい。。
自分は大和駅近くの風俗店wに(仕事で!)逝った所、車に乗ってる時に揺れたが
風が強いから?と本気に思ってたw、ビルから人が出てきて、あれ地震?って感じ。。
天災って車両保険効かないんだっけ?
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 06:21:30.33 ID:fT+WnNr9
津波は駄目だとどっかのスレでみたよ
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 07:56:19.21 ID:YIAGOjQJ
>>104 裏面約款のだいたい後ろの方に決まってに書いてあるので、参照。
地震と津波は対象外だよ
それにしても震災にあって始めてこの車を不便だと思ったわ
両親を乗せて逃げることすらできねえ
両親を乗せて逃げる事は出来ないが
両親と押して逃げる事は出来るのがAZ-1。
家族全員乗せれる車は持ってないと駄目だろ。
AZ-1はこういう時は役に立たないから残念だが置いて行くのが一番いい。
1.21ジゴワットの電流さえ得られればなんとかなるんだが
泥だらけだけど、エンジンはかかった。
高圧放水車を手配しました。
ガソリン売ってねぇ・・・
仕方ないので自賠切れのカブを復活させた
AZにはしばらく携行缶代わりになってもらうかw
20lくらいしかないけど400km近く走れるしブーコン切って我慢
俺、TNP12・・・
長距離だと20前後の時もあるけど普段は12くらいかな
ABCミーティング大分中止かー。
時が時だけに仕方がないね。
ってか、東北方面のオーナーは大丈夫か?
日本海側なので何ともなかったです
>>120 グレートだ!
俺も地震に関係なく、疲労による不注意で駐車場の柱にガリガリ一昨日スったが、ドンマイだ!
年末に皆にまた会えるまでに直すぜ!
岩手だけど内陸だから大丈夫
ガソリンは無いがな…
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 14:39:09.74 ID:VtoEk6Mp
とりあえず車検とった
この2年で、どうするか考えるか
今日気づいたけどスピードメーターが動かない
後付のメーターも動かないから車速センサー関連の何処かに異常があるんだろう
3日前に給油した時にトリップメーターリセットして、数字が動いてなかったから
どうやらその前から動いてなかったらしい
俺、そこまでメーター見ない奴だったのかと、自分で自分に呆れた・・・
スピードメーターケーブルが外れかかってるんじゃないの?
ケーブルがちゃんとついてないと、スピードメーターが
動かないし、車速パルスも発生しない
パルス!
>>126 比較的簡単に触れるが、嵌めるのは大変だよね?>メーター⇔ケーブル
手が小さめの人なら余裕?引っ張ったり抓ったりwコツがある?専用のジグでも作るもの?
俺のは38センチと小さいが何とか嵌るよ。
3.8センチ?太さなら人並み(中の下だが十分)長さなら朝鮮人/2、頑張って生きていこう。
何の話だよ?
と言う、お話だったのさ、めでたし、めでたし。
エアコンパネル横、助手席側足元のタンクは一体なんなんだろう。
あれを元スペアタイヤ用フロントラゲッジにでも移設出来りゃ右側に足伸ばせるようになって大分違うのに。
それか、車検上問題あるかも知れんがフットレストのスペースとか。
俺あんな所に足乗せられなくてクラッチペダルに足置きっぱなしだよ。
エアコンのエバポレータ?
おれもそうだな。クラッチペダルに足がひっかかる>フットレスト
ノーマルシートの時は大丈夫だった記憶がある。
シートを替えてからクラッチにひっかるようになったはず。
aもcも左足置くスペースないよな
全開加速中でも気づくとクラッチ甘踏みしてる
C乗ってるけど、左足の置き場には困らないけど、、
多分そっちのCじゃなくてスレタイのC
カプチだろ
全く同じものをわざわざ比べると思えない
フットレストに足置くとクラッチにひっかるのが俺だけじゃなくて安心したw
誕生日に小洒落た靴をもらったんだが、それ履くとクラッチと一緒にブレーキ踏んでしまうので
仕方なく友人に譲った
ドキンだろJK
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 18:07:28.33 ID:mxMQ9hjY
俺も引っかかるので、クラッチペダルの高さ調整のネジをいじってフットレストと同じ高さにしております。
大分運転中のストレスが減りましたよ!
地下足袋最強
>>147 誕生日に妹から貰ったシャツを着る為にダイエット中の俺に詫びるべき
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 22:08:18.04 ID:LdWg7qYL
愚問ですね
俺の妹がこんなに可愛い訳がないでしょう
153 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 00:37:29.06 ID:T9W0PfXM
>>152 鮮やかすぎる切り返しで、小岩井ヨーグルト吹いた。謝罪と賠(ry
>>152 お兄ちゃんのことなんてぜんぜん好きじゃないんだからねっ!!
>>154 君が見えなくなるくらいもっとそばで見つめたい
何この流れ…
この流れの全責任は、捻りの無い
>>134だと思われる。
貴重なスズスポ?マツスピ?マフラーが
ガレージに保管してあったんじゃねーかな?ってぐらいに
塗装焼けも無いねぇ
この車のオーナーは無事だったのかな〜
東北方面のAZ−1何台か被害受けてるんだろうなぁ…。
人名より貴重な車などないさ・・・
アウチッ!「人命」
ちょっといい事言おうとしたらこれかw
>>163 訂正しなくても、その程度の誤字なら
十分伝わるぜ。
>>158 違う奴だったな、青色ではあったが。。
こう、これから交尾しようと、他の車にのし掛かってる風景w(軽い前が浮いたんだね)
中身はあれだが、ガワは良く塩抜きすりゃ使えそうでもあるのだが・・・
てことは貴重な状態の良い青のAが少なくとも2台はお釈迦にされたって事か
>>162の言う事はもっともなんだが…何とも残念だ
オクに出てる書なしのシルバーの出品者に
「 委託販売とのことですが、一時抹消時の所有者は委託された方本人様名義でしょうか。
また、乗っておられたときのナンバーが判る書類(点検簿とか納税証明書とか)は残っていま
せんでしょうか。
ワイドボディに換装されていますが、黄色ナンバーだったか白ナンバーで乗っておられたか
判りますでしょうか。」
って質問を何日か前にしたんだけど回答なし。
書類再発行の手がかりになるから聞いたんだけど、他の質問には答えても無視だよ。
登録して欲しくない何か曰く付きの車両なのかな。
>>168 かっけーなチキショー
クラシックレッドと違う赤もいいなぁ
俺も今日洗車した
花粉コーティングがあまりにもひどい状態だったので洗ったんだけど、拭き上げて少し置いておいたら
もう花粉が付着してた・・・ orz
んで、その後走ってたら街道脇の家でスーパー7を洗車してる人がいたんだがよく見たら黄ナンバーだった
あれはカプチーノかねぇ?
>>167 どうせ持ち主死亡とかだろ
黄色ナンバーのままワイドボディとかやってるクズだし
>>167 只でさえ色々リスクあるのに対応が誠実じゃないと買えんよね
数日経ってるんじゃチェックしてないって線も薄いか・・・
それとも売れればラッキー位に期待せず出品してて登録以降放置しっぱなしとかじゃないかな
どちらにせよ買うなら別のトコのがいいかもね
ワイドボディのくだりでちょっと思ったんだけど
ワンオフボディ作るとしたら現行軽規格内ならサイズ拡張しても
構造変更(車検証に登録してる車体サイズが変わりましたって奴)だけで白ナンバー変更はしなくて大丈夫?
Aのサイズなら前後10cm、左右8cm余裕あるから可不可を知っておきたい
>>170 スーパー7とカプチーノ見間違うってちょっとよくわかんないんだが・・・
>>172 見間違えたとは書いてないよ?
結構有名かと思ってたんだが、どっかのショップがカプベースの7を作ってて前によく雑誌に出てたんよ
それかと思った
>>172 ググれよ
過去にもここで議論されて違法と結論でてる
こういう車ってそもそも闇車検だから買ったら車検毎に業者にボラれるよ
簡単に戻せるビス止めフェンダーとわけが違う
>>173 なにを勘違いしてるのか知らないがあれは豪製の輸入車
>>173 そんなのあるんだ? 雑誌は読まないから知らなんだ
ただスーパー7は
>>175も言うように元々ケータハムってイギリスのメーカー製だからね
>>174 キーワードが上手くなくて中々引っかからなくてな、すまん
じゃあワンオフつけるなら1mmも寸法変えずに作るか白にしないと堂々と乗れないって事か・・・
自分でデザインしたAに乗るのが夢なんだが維持費辛いなぁ
>>176 いや>173は黄ナンバーの7らしき車が豪製だと言いたいんじゃないのか
前にIページでH5年くらいから法律が変わってそれ以降に登録した車両は白ナンバー化出来ないとか言ってる人がいた気がするけど違ったっけ?
かなりうろ覚え
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 10:52:22.63 ID:m0CYK/Zp
>>178が正解。
ちょっとしたオバフェンのせいで、白ナンバーにしたおいらが言うから間違いないっす。
>>180 男だな
自分はフェンダー裏にワッシャー挟んでごまかしたわ
トーイン付けるとどうにもならん
183 :
125:2011/04/25(月) 01:22:33.76 ID:eerC1m9p
先週やっと実家に帰れたのでついでに車屋行ってきたら、やっぱりケーブル切れてました
んで注文してもらったら時間かかるかと思いきや3日で届いたと連絡きました
なんとかやりくりして今週また帰ります
また、前の車がバックしてきてぶつけられた。
これで、3回目か4回目だ・・・
ホーン鳴らさないの?
>>184 参考にボディは何色?
派手とか地味とか関係あるのかな?
>>185 赤信号で止まってたんで、気が緩んでた、
いきなり前の車がバックしてきたので、パニック状態
ホーン鳴らす余裕は無かった。
>>186 黒のMS、ちなみに昼間
普通の車ならともかく、あのボタンホーンは咄嗟に鳴らせないよなぁ
緊急時に対応するには小さすぎる
俺は咄嗟に鳴らせるけど、つい右手で押しちまう
んで、左手はシフトに置いてるからハンドル操作出来なくなる・・・
まぁ、普通に考えたら前車に近すぎるとか、
色が黒いことが発見しにくくさせてるなんてもっともらしいことを言うところだが
そもそも信号でバックしてくる機会はそう多く無いことを考えると
そのクルマには・・・・・妖怪「こっちにこい」が憑いてるはずだ。
ツマンネ
俺もぶつけられたことあるな
ホーン鳴らしたら一旦止まったのにまたそのまま動き出しやがった
最低限、ホーンは社外品に変えておくべきだろうけど鳴らしてダメならお手上げだな
バルカン砲でもつけてろ
ブルーストライカー化しろとな
・・・ちょっといいかも
196 :
184:2011/04/27(水) 23:19:51.53 ID:5hseLEFP
>>190 嫁も、何かにとり憑かれてるんじゃないのって言ってる。
変な車に乗ってるからって、何でか
毎回完全な被害者なはずの俺が怒られるぜ。
ダッチワイフの話し飽きた
喋る人形にとりつかれたってオチ
>>196 小さくて黒いとさらに見難いのは事実だからなぁ。
アンテナをショートに変えてるだけで見え難いケースもあるでしょう。
気休めなんだけど、オレはクルマを買って納車されて
最初にやるのは、ワンカップでもなんでもいいんだけど
4輪にお酒を掛けてよろしくお願いいしますなんてことをやってる。
昔、バイト先の社長からやたらと五月蝿く言われて
やらないでいたら一ヶ月で廃車になったことがあって、それ以来(笑)
ウチの車はお酒飲めないのでかけたら大変です
俺もこれから酒で清めてから運転するか。
オカルト試すくらいなら屋根とかピラーを赤で塗っとけ
特に青と黒
純正ロングアンテナに旗でもつけるとかどうだ?
結論
>>184の当たった傷跡に、沁みるぞっと言いつつ酒をブゥーっと吹きかけ消毒してあげなさい
化膿したりすると大変だからなw
>>183 いくらでした?自分のも年式としては切れても不思議じゃないもんなぁ。。
>>203 マイクロカーとかで付けてる人がいるからやろうと思ったことはあるw
結局、反射テープ貼っただけだけど
黄色と黒でチェッカーフラッグ風にすると、
目立つしカッコイイ。
207 :
125:2011/04/29(金) 00:11:49.12 ID:LcVgVWsl
>>204 まだ請求書もらってないから来たら書きますね
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 21:41:02.85 ID:cTKh6AJT
氏の板 アボ〜ン??
シート横の隙間からわずかに地面が見えるのに気づいた
板金頼まなきゃ・・・
何かを勘違いしてるな。
クルマは飲まない。
クルマに憑いてるモノに飲んでいただくのだよw
だから俺が呑むって!
いやいやここは俺が
いやいや俺が
どうぞどうぞ
誰がオチ付けろとw
暑すぎ
今日エアコン付けても水温上がるまでコンプレッサー回らなかったんだがこんなんだったっけ?
去年はエンジン掛けてすぐでも冷風出たような気がするんだが
あーそりゃ多分コンプレッサー死にかけてるよ
ガス減ってんじゃね?
オクに出てる青AZ-1だけど、この車両見覚えがあるんだよなぁ・・・・・・。
とある中古車屋でフロアが腐っててフロアを切った貼ったしたヤツだよ確か・・・・・・。
まぁ激安スタートだからそれ考えたら良心的なのかなぁ・・・・・。
地元だけどあの加須の店常にAZ-1置いてあるよ
前は黄色の事故車出してたとこでしょ?
>>222 アレ?店頭でも販売してんの?これ。
オクで店頭価格よりも下回る価格で落札されたらどうするんだろうね?これ。
しっかし126万かよ・・・・・・・・すげぇボッタだなww
とある中古屋に置いてある時は90万弱だったんだぜ?これ。
うちのもフロア腐って切った貼ったしたけど、ついでに補強したから
多少はノーマルよりも剛性上がったに違いないと自分に言い聞かせて納得している
またまたご冗談を
現車確認しないなら評価くらい見ればいいのに
吊り上げられちゃってるよ
こんな悪評価でよく高価なモノ購入する気になるなぁ。
しかもAZ-1みたいな特殊なクルマを・・・・。
>>222 そもそもこんな素性の知れないオークションで車一台買おうって気持ちがわからない
それともあれか、自走式スペアパーツ一式と思って買うのかね。それにしちゃ高いと思うが
個人的にはマツスピマフラー(っぽい物)だけ売って欲しいわ
オクだとプライベーターから買うほうがいいんだろうなぁ
俺も売る時はオクに出そうかと思ってる
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 06:22:17.16 ID:SbjIIJjH
俺は専門店で売ったよ
ガリバーじゃ買い取り不可能と言われたw
専門店は60で買ってくれたけど
中古車見にAZ-1で行ったら、店長が出てきて、
「ウチの100万位の車と交換しないですか?」
と言われたことがある。もちろん丁重にお断りした。
めんどくさくて1年中パテとかプラサフのまま乗ってるからそんなこと言われたことないや
どうせおまえらも墓まで持ってくつもりだろ?
ちげぇねぇw
そこらのセダンとかならともかく、Aにゃ代わりなんて無いもんな
おまいら車体がそのまま棺桶になるのが本望なんだろw
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 08:36:18.95 ID:OW/HJEbp
俺はバクチで東北の車両を試乗、現物確認せずにオクで買ったけど、車体下にサビもなくいい車両だったなぁ。
まぁ、運と巡り合わせが奇跡的に良かったのだろうけど。
みんな、錆びる錆びる言うが、元86乗りのオイラからしたら、
まだぬるいww
こんなの錆びた内に入らないぜww
不幸自慢してどうするw
しかしハチロクもだいぶ年季の入った車だし、やっぱ状態はそんなもんなんだなぁ。
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 21:33:27.50 ID:6VrYfTat
なんかのレストア工場で86のドンガラからのフルレストアみて、オーナーの費用対効果なんてクソ食らえという愛情を痛感、感動した。
まってろ、俺のAZ-1!貯金中だかんな!
特に気を遣わなくたってそんなに錆びねーよ
他の車みたいにフェンダーとか錆ないけど足元は気を使わないとマジで錆びる
穴開く前にレノバとかpor15塗っておいて損はないよ
つーか、今残ってるカプチーノなんて手入れしてないような車はロアフェンダー裏確実に腐ってるよ
俺2台目なんだけど、1台目は運転席下が錆で抜けてしまい、板金屋で丸々床下張り替えてもらった
そして今、2台目も穴が空いている
今度1台目同様に板金してもらう予定
床抜けるってやっぱ無舗装の上に雨ざらしで置いててたまにしか乗らないとかか?
>>243 いや屋根付きのガレージだしほぼ毎日乗ってる
もっとも会社の駐車場は当然のように屋根ないけどね
て言うか誤解してる人多いけど、AZ-1で運転席下が錆びるのは室内側からなんだよ
だから下から防錆処理してもあんまり意味ないし、助手席側はそこまで錆びない
うちのだって車検毎にシャシーブラックの吹きつけくらいはしてる
ドア開ける→雨や雪が車内に入り込む→運転席下のカーペットに染み込む→錆びる
という工程で錆が進行するわけ
特に雨よりも雪だと一気に入る上に冬なので蒸発しにくいので、雪国在住だと錆び易い
雪国=融雪剤の影響、と考えてしまいがちだけどね
雪はよくわからんが、雨が入るのはただの不注意だろ・・・
ガルウィングだから、雨も雪も入りにくそうに見えたけど、
そうでもないのか。
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/15(日) 08:49:00.69 ID:/r4BTDaM
ドアのゴムパッキンが劣化して雨の度に知らない間に室内のマットの下に水がたまってたとかありそうな気がする
ドア開閉での雨水や雪が入るなんてたいしたことないだろ
雨で走らせたら帰った時すぐにマット外して洗濯乾燥+フロア拭きしてやる癖を付ければ大丈夫だ、問題ない
>>246 雨ざらしで停めててドア開けた時にルーフに溜まった水がザバーと車内に流れこむ事を
言ってんだよ、お客さん
気を付けてゆっくり開ければ回避できるんだが
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/15(日) 10:32:45.67 ID:NHr4eUrs
ドア周りのモールってまだパーツ出るもんでしたっけ?
メーカーに在庫はあると思うが、まだ生産してるかどうかはわからんな
車検起きにレノバ吹いとけばいいじゃん
ついでにシャシ裏にもな
さっき久しぶりに会った友達乗せて走ってたら偶然別のAと並んだ、幸運すぎる
こりゃ近々何か良い事がありそうだ
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/15(日) 22:15:17.98 ID:/r4BTDaM
ルーフに貯まった水って普通ちゃんまげ部分辺りにおちてそのまま溝伝わって
車外に落ちると思うけど... 少なくとも俺が載ってたAZ-1はそうだったが
だから雨よりも雪だって
溝に欠陥があるんだよ
溶接の窪み穴があってAピラーから室内に雨水が入ってくる
みんなが欠陥車のように言うなよw
雨といの許容量超えなきゃ溢れないよ
うちのAZ-1は雨漏りするから、晴れの日にしか運転しない。
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 05:49:52.62 ID:WaGgBC6T
雪国の人は大変だな 東京なら雪なんて年に1,2回ふるかふらないかのレベルなのに
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 08:07:53.36 ID:9pS6Y5Ia
そうか、俺もトンキンにいるから金魚鉢とは無縁なのか、納得。雨漏りも無いし。
この位の年代物になってくると、個体差っての車体コンディションによっては変わってくるのかもね。
>>256 わかる!ウチのもだ。
天井に雨粒が多い時にドアを開ける時は、そろ〜っ、がデフォ。
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 22:01:55.88 ID:WaGgBC6T
そこコーキングでごまかして俺は室内に落ちてこないようにしたけど>256&261
ドア開けた時、水がそんなに侵入する?
俺は逆にガラコ塗ってるからダバーっと流れるのを見るとちょっと気分がいいんだけどw
ゴムがへたると前側へ流れた水が途中から車内へ落ち
新しいとゴムに沿って下まで流れる。
そう、だから結局オーナーの意識の甘さが要因なんだよ
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 07:56:07.04 ID:NQEEY3oQ
>>265 結局は、それなんだろうね。
ゴム淵は変えましょう。
ウチのAZ-1は個人売で買ったけど助手席のフロアマットの下から湿った新聞紙が出てきた。。。
雨漏りの原因はフロントウインドーから流れた雨水が導風口に入ってダクトの継ぎ目から室内に入ってた。。。
カーペットの下は錆だらけでした。
中古で買ったらカーペット剥いだらパチンコ玉やらコインやらが出て来たな。
持ち帰ってたのかね〜。
オートザムの知名度って低いよな 。
この間会社のの同僚に「オートザムって知ってる?」って聞いたら
「は?誰おまえ?」って言われたよ 。
一般的にはその程度の知名度。
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 05:34:32.16 ID:bgl3t9Y5
カーセクには不向きな車
わざわざうpロダかよ
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 21:25:55.19 ID:218yQWNn
>>275 誰も注目してない。
そこの業者に恨みでもあるの?
>>276 俺その業者から数年前にFRセダン買って酷い目あったよ
名変の代行手数料6万とかボラれたしエアコンのガスが納車一週間で抜けたw
おかげで車のことは金属加工以外全部自分でできる様になったが
ザマァというより、むしろスキルアップできたんだから業者様様ではないのか?w
2輪買ったら雨の日しか乗らなくなっちった
元2輪乗りだけどAZ-1買ったら2輪乗らなくなってしまった
スーパーセブン買ったら普段の足は軽トラになりました。
雨の日にAZ-1乗るのが嫌でAZ-1買い増したw
雨は乗らなきゃいいんじゃね
バイパス道路とかフロントのハイドロ怖いんだよ
>>285 その買い増ししたAZ-1が濡れるといけないので、もう一台必要だな。
(\ Z二二二二Z. | | | i | \| | / / / u |
(\〉〈::r{ニ}┐r{ニl |: | | | | ?二\八 / / / -―一
\>V lニ} l:」{ニ}N: | | i 八 小¨¨¨マ卞ミ / / / o |
-=二エ二┐ i 八 \ハヽ、 Vじ心ヽ. 厶イ∠二斗z=≠气リ、/
/〉 \?|::? 八 │ ト . 小 ´¨¨¨` \/|/ / ィ弋爪Jソ 厶
(/ V \| __| │//// j ¨¨¨¨`` /
\ _ /::.::. |: \从 ' ////////
∠ニニニ7/ } / .::.::.::.: | 八\ / / /
Χ/{_廴ノ :.::.::.::.:: | 〈 /
〈/\ .::.::.::.::.::.::.::.::.::. / ト、 ∠/
∠.::.:: ー==ニア ::.::.::.::. ∨| l^! |.::.:.. ____ _, / イ
/::.::./⌒ ∠ニ .::.::: 〈| ::| |│ | .::.::.\ `'ー‐ 一'´ ´ ̄ |
{:./ / _,〉〉 :.::.〈| /〉 |│ | .::.::.::.: \ ` ー J ´ |
/ ((__ノノ .::.::.::.:: // | Li. | :.::.::.::.::.::.::.. < |
/ \ \::.:: 〈/ | ○ |::.::.::.::.::.::.::.::.::\__.. ャ'´ \ |
>>289 フロントAD07、リアAD05/06
13インチでこれ以上まともなラジアルねえよ
実は単純に溝減ってるだけとか
昔、初代ネオバとかRE01とか履いてたけど、特に雨の日に弱いとか思ったことないな
14インチでお勧めタイヤある?
グリップ良くて価格もそこそこ安いやつ
07はともかく05/06って雨駄目じゃなかった?
つーか、14インチも07くらいしか食って安いのないよ
08で軽四見捨てられたし
>>294 14インチならRE11があるけどAZ-1にはハイグリップ過ぎる様に感じた。
それなりに弄れば良いんだろうけど。
AZ-1の標準タイヤより今のタイヤならどれも性能いいだろうから財布と相談して決めるといいかも。
車何にに乗ってるの?って、あまり車に詳しくなさそうな奴に聞かれた時
何と答えてる?
俺、最近は面倒くさくなって「普通の軽」って言うようになった・・・・
俺もそんな感じだな
駐車場で「これどこの車ですか?」とか聞かれたときはどう答えてる?
俺は「マツダ」って言うとなんかがっかりされるから「オートザム」って答えてるけど
普通に足車のミラと答えるようにしてる
そもそも買い物とかには乗っていかないから
>298のようなことは聞かれたこと無いな
昔、トイレを断られて大変な思いをしたコンビニにこの間洋式なのにウンコを便器の外にして去ってやった。
ザマァみろwww
「普通の」はむしろ要らないと思う
普通じゃない軽ってどんなんだよ、とか思われてしまう
まあABCとかそれに当てはまりそうではあるけど
だから俺は単に「古いスズキの軽」(うちのはキャラ)と答えてる
話しかけてくるのほぼ60くらいのオッサンだな
おまえらバブル味わったんだからオートザムくらい知ってるだろうが
コレ何て車?
AZ-1です。
えっ?
AZ-1です。
という具合に、何回も聞き直された事は1回や2回じゃないな。
滑舌悪いのかもしれんが・・・
イエローハットやオートバックスで「お車は何ですか?」と聞かれてAZ-1と答え、
「AZワゴンですね」と返された事は一度や二度じゃないな
この前スタンドで外国人に片言で「コノクルマ何デスカァ?」とか聞かれたよ
「マツダ」って言ったら「オー、スゴーイ、オモシロソー」とか言ってたw
>305
キー抜いて(乗り逃げされんよう)、座るだけ座らしてあげりゃ良かったんに。
で、ウインカーレバーを折られてしまうとw
ってこた、UsedでもAZ-1、Beat、カプチを買い集めて海外輸出・販売代行会社
立ち上げたら相当需要あるってこったな。
起業すべ。
日本国内よりは確かに売れそうな気がするな。
イギリスなんか狭いし道交法一緒だしで割と適してるかも知れん。
>>308 既にイギリスにはABC持って行って売ってる店があったはず。
カプチってイギリスでも売ってたんじゃなかったっけ?
オープンのBCはともかく白人にAの狭さは無理でしょ
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 15:48:26.39 ID:hbNFaYXU
外人なんざ、思うほどみんながみんなでけぇわけじゃないぞ。と180海外長い俺が言ってみる。
中には、チェホンマンみたいのもいるけどw
チンクやミニがそれを証明してるよね<背の高さ
ところで、夏の猛暑の為にフロントガラスにサンシェードを用意しようと思うんだけど、サイズが判らない。
測れば済むんだけど、小さいのがあるのかどうか…。オススメのってある?
サンシェードなんざダイソーので十分だろw
ミラーが邪魔になるよ
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 19:16:42.03 ID:c8M2sQew
スズキのキャラ。というと、ああ、スズキのギャグねと言われた。
それはバイクだろとw
>>311 AZ以外にエリーゼも持ってるけど
確かに天井は低いが、隣に人を乗せた時は
AZのほうが余裕がある
先週末に終了だったオクのM2。
予算が合えばと思ってたのに週の半ばにして出品取り消し。
本気だったのでショックだったな。
返り咲きで探してますが、なかなかいいものには巡り会えないなぁ。
キャンセルされないようにとりあえず開始価格で入札しとけばいいじゃん
外装ボロ買って一年中パテ盛っては研いでるのも楽しいよ
外装理想のデザインに変えたいなぁ…
純正ボディパネルは保守部品として残したまま新しくボディ自作出来ないかなぁ
素っ裸にしてから直に発泡ウレタン盛って全然違う形にするみたいな
もちろん直塗りは駄目だろうけどサランラップ挟むとか何らかの剥離手段考えて…
黄色ナンバーのまま凹凸つけたいから内側に形を絞りたいんだよね
まあ純正ボディ残さなくても別にいいけど何か良い方法無いかなぁ
>>322 単にもう一枚外装よういしてベースにすればいいんじゃ?
ジャンク外装再生すれば無駄なくてイイと思う
>>323 ノーマル皮ベースだと全長全幅を延長できる余裕がほとんだ無いからだろ
自分はインテークにラム圧掛けたかったけど結局あきらめた
結局ドアのインパクトバー捨てて外装パネルを薄く作り直すくらいしか方法ないよ
テープ止めで装飾品と言い張れば1cmくらいのインテークでっち上げられるが
>>320 他の人の入札が入ってたんで安心してたのよ。
現車確認をしてOKだったら入札しようと思ってたんだけどね。
外装は一式予備を保管したままだったので気にしてません。
問題は錆とエンジンだよね。
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 01:47:15.96 ID:QJcHLeRD
>>325 俺もインパクトバー捨てたわ。
でも、切るの失敗気味で、若干付け根側まで切れ目が入ってしまった。orz
でも、ドアがエラく軽くなったんでかなり満足だわ。
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 17:22:58.94 ID:QJcHLeRD
エンスーカーのAZ-1 Fanが早速届いた。
知り合いの車両やら、ネットとかで有名な車両が載っていて、ニンマリ。
こんなニッチな層向けに出してくれたエンスーカー編集部に感謝!
どういたしまして
あの手の本って愛車紹介か業者紹介の二極だよね
\1,995は高い!
安くしたら売れるってもんでもないしな
いや、安けりゃ買うけど
最近は他に本買うことも無いからこれくらい大した事無いな。
少し高くなっても良いから紙質落としてもカラーPを増やして欲しかった
1900円で商売になるのかね?w
それはそれですげーな、エンスー。
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/06(月) 10:22:22.17 ID:1k2aYkL2
いや、ABCの中でコレだけ出版社から見放されているAに対して、たいした利益すら見込めない本を出してくれる心意気に、いちA乗りとして胸圧だわw
調子こいて、初期予約で二冊抑えちった。
ひとつは、自炊して持ち歩き用。
ほんと見放されてるよな
モンスターなんてインジェクターの在庫切れてF100は作り直したのにF90は半年以上も開発中のまま放置してる
暑い・・・
断熱フィルムとか貼ってる人いる?
効果あるのかなぁ?
>>338 たぶんだけど・・・
「効果はあるが、だからといって涼しくなるわけではない」という回答な気がするw
リアウィンドウと天井に貼ってるが、たぶん効果があるような気がしないでもないかもしれない
合法サイズのハチマキフィルムが欲しいな
日焼け防止はしたいな
塗装のか?
天井のサンシェードって標準装備品じゃねえの?
あれ冬ですら暑くてはずす気にならんが
天井
フィルム貼ってさらにサンシェード付けて、その隙間に市販のサンシェード(アルミのエアクッションみたいなの)を入れてる
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 08:25:18.18 ID:QtM+FrGx
>>341 フロントガラス上部に置いとくあれ?>鉢巻きフィルム
自動車ガラス屋逝って、幾ら掛かっても良いから〜とオーダー出そうぜw
>>343 自分の肌だよ。
日焼けどめは塗るけどそれでも油断すると焼ける。
あたしに日傘は、似合わないけれども〜♪心にさ(ry
日焼け?気にしてないが、後で後悔するんだろうなw老人判ってシミだらけに…
納車前はバリバリスポーツカーなシルエットに似つかわしくない丸目ライトが気に入らなかった。
不相応に間抜けなツラしやがって。真っ先に角目のプロジェクターに変えてやると思った。
いざオーナーになったら愛嬌を感じるようになってしまった。
抜群のスタイルにパッチリお目々のギャップが可愛くてヤバい。
初心貫徹してイケメンにするか、それともこのまま愛でるか苦悩中。
>>350 大人になった証拠じゃないか?
ガキの頃は角目とかリトラを好むもんだ。
352 :
350:2011/06/15(水) 13:17:43.45 ID:qMP3x2Tt
いやー当初から1年も経ってないからな
どっちかというとAが好き過ぎて何でも許せるようになったのかも知れん
ポッチリで留めてあるだけのチャチい天上内張りすら
軽量化になるしシンプルで結構結構とか思うレベルw
天井はガラスにしたのは絶対に失敗だよな。
M2の目で豚鼻がつるんのボンネットを造ってたS氏の店ってもうやってない?
そのボンネットが欲しくて久々に検索したらヒットしない・・・
絶版品になっちゃったのかなぁ。
年取るとマツスピボンネットまでが限界だな
>>354 アウトジアノの事だったらフツーにやってるようだけど?
久しぶりにみたら軽量ドアパネルなんて物が追加されてたわ
違法改造業者の宣伝は他所でどうぞ
宣伝というよりアンチ釣る為の釣り針にしか見えんかった
AZ-1を全部バラしてリフレッシュさせたいわ。
サビ取りはもちろんの事、補強もしたい。外装もオールペン。ついでに車外エアロにするかな。
ライスロケットはデモカーはケバいけど黒系にすると良い感じになりそう。
何年乗ってるの?
外装くらい一日あればはずしてサビ落として塗装して戻せるでしょ
つーか、あそこのバンパー最低地上高確保無理じゃね
特にリアの真ん中無意味に低すぎる
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 09:36:53.82 ID:+Hstw676
>>359 俺も同じ構想を練ってるわ。
でも、外装は基本ノーマルでつけてもライスボンネットでラジエターワンオフでボンネットから抜けるように配置&ライスのテールリップスポイラーくらいかなー。
でも、リップいまだに発売してないんだよなぁ。仰々しいウィングは苦手なんで、ドンピシャなのになぁ。
>>360 乗ってなくても17、18年前の車です。
>>356 失礼しました。アウトジアーノで検索してました。
アウトジアノが正式な名前だったんですね。
外装ってバラすと戻した時に合わせ目がズレたりしない?
初年度登録が5年とか6年でもほとんどの車体がが平成4年の内に生産されてるけどな…
17〜8年前って何だっけ?バブルはじけた頃か・・・・・?
まだアイルトンセナも健在だったんだよな。
バブルの頃に規格され、バブルが弾けてから発売されたのがABC
バブルの真っ最中に発売されてたらもうちょっと売れてたかもね
俺の中学の卒アルで年表にBがバカ売れとか書いてあるよ
バブルの真っ最中に発売されてたら550ccが載っかってたんだな。
大きさも一回り小さかっただろうが、それはそれで面白かったかもなぁ。
車重600`台とかワクワクしてくるぜ!
さすがにF5Bだと補記類の世代が古すぎて困るわ
>>371 その言い回しだと、H4〜6年辺りのF6Aでも大丈夫だと、自信が沸くなw
F5BはH1〜3年くらいだったっけ?
>>365 ばらす前からずれてるよw
F6Aのお陰で長生きしてるようなもんだからなぁ。
EA11RとJA11Vなんかもいまだに現役だしね
外装と言えばさっきシートに鍵置いたままドア閉めたらドアノブのバネが切れて入れなくなったわ
もし左右同時に切れたら窓かドアパネル壊すしかなくね?
一応、開ける方法はあるらしい。
古い車だから車上荒らしのテクで鍵を解除してドアをあけるんだとか。
ググったら最悪内側からも開かなくなっちゃうのか
半ドアだったから室内のレバーで開いたけどあんなの棒で開けられる気しないわ
何事も経験w厳密には鍵の開閉機構は問題なくて、ドアノブ(内側・外側共)の握った
力がストライカー(だっけ?)の小さいリンク一つが空振り?する構造かな?
餡ロックの為には、スプリングのテンションか、外から突っ込んだ棒状の「押し」が
必要っと。。
>>376 ついてるな〜折れて3時間くらい掛かったよ。。
ドアにチンコ挟んだ。
死ぬかと思ったよ。
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 06:55:40.33 ID:FV1mg193
包茎手術ならちゃんと病院行かないと
俺、ひっくり返らせた経験あるけど、
当時は痩せてたんで、窓から脱出できたな。
今は無理だが・・・
窓って…W
横のガラス蹴破っての話だよな?
ヒラメかカレイの時だったのかも知れないぞ。
まー土台意外使えるからかまわないがこの間違いは酷いなW
業者ってこんなのばっかな
どうせ送料でボラれるよ
一個500円くらいで契約してるくせに
前に何の雑誌だったか忘れたがPG65Aって書いてたな…
なんかニコニコに痛いのがうpされてるな
昼間乗る気しないな
夜は寒いくらいえあこん効くけど昨日の昼間は暑すぎてリレーカチカチ病再発した
ラジエター交換したら今までのがいかに劣化してたかよくわかった
ファンの回る頻度が格段にすくなくなったよ
去年は普通に高速走ってるだけでぐんぐん水温上がるもんで、クーラント換えたりサーモスタット換えたり水路洗浄したりしたけど全然効果なし
古くなったラジエターは酸化被膜のせいで放熱性能が落ちるという話を聞いて駄目元で換えてみたら大当りだった
ちなみに高容量タイプとかじゃなく、純正互換の安い奴
ほぼノーマルなんでこれで充分
劣化というより、ゴミが詰まってただけのような希がす
391 :
389:2011/06/26(日) 23:35:16.29 ID:fQrh0eRM
当然ですが、ラジエターの清掃は真っ先にやりましたよ
清掃といってもあの構造上隅々までってのは難しいし
確認するのも手間だから交換の方が楽だし確実じゃないの?
エア吹くと曲がるしドライバーでチマチマやってられんわ
そういや、前誰か言ってた3万の銅製ラジエーターってどうなの?
ググッてもみつからない
これ? radishop.com
アマゾンでAZ-1ファン買ってみた、内容は…まあこんなもん?って感じだが
一緒に入ってた、愛読者カードが別の本のモノ、なして???
>>393 当然あのびらびらだよな?あの位の目立ては楽勝じゃん?チマチマやろうぜw
398 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/01(金) 15:05:26.62 ID:OAN00OtE
この車ってエアコン残したままラジエターの脱着ってできるの?コンデンサーが邪魔な気がするけど
漢は黙ってエアコンレス、ただ書いてみただけw
自分はAのラヂエタ脱着した経験ない事を?踏まえて…出来ない事は無いらしいが、素直にガスを
抜いて貰う人も居るのが現状w
FANの存在が難易度を大きくageているらしい、細かく逃げを作って順序良く押し込んで逝けば
入るとの事。
中出しさんの所にビデヲがあるかも知れない。。
マフラー何付けてる?
出ないと思われてたボーナス出そうなんで、
何かいっちょ自力で付けてみようと思ってるんですが・・・
フジツボ買っとけ
純正並に重くて靜かな割に抜けるから
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 05:44:28.01 ID:R0vMMSGE
左右二本出だけは譲れない>400
後は何処のでもいいや
マイノリティな自分は逆に左右2本出しはNGかな
最近はオッサンセダンからワゴンまでよく見かけるからな
昨日458イタリアを見たけどセンター3本出しもなかなかいいね
7万くらいで買った2本出しを5年使ってから4万くらいで売って中古のレガリスKを2万で買った
これでいいやと思った
男なら竹槍マフラー
>>403 昔のミニのセンター一本出しは、カッコいい。
458とか、最近のはバンパー形状というか、出口があしらえてあるからかっこよく見えるような気がす。
RiceRocketのセンター出し形状には萌えないからなぁ。
右か左の一本出しでイインジャネ?
0-400の初期型みたいなレイアウトでサブタイコ付のがあれば欲しい
レガリスkは性能に不満ないけど重すぎる
ユナイトの2本出し
値段割には良かった。
今度、動画を撮ってうpしようかね、
2本出し重くないのか?
軽クラスのサブタイコ、車種不明内径φ28くらいストレート構造爆音w半年くらい使用。
ヨタ純正、多分ワンボックス系?のタイコ、内径φ48イイカンジー…と思ったら、干渉していた
(今思えば叩いて凹ませれば良かった)試運転のみ。
二輪用を0-4風配置は小僧チック?良い大人だからなぁ…横出しにして音量控えめなら
A乗りは驚いてくれるかな?
やっぱノーマルかレガリスK辺りが幸せに一番近いのだろうか?w
先程、保険屋から電話あったが、3年契約ってのがあったのね?パンフ等全然見ていなかった
から知らなんだ。。
>>398 下からラジエーターは抜けるよ。
外してゴミをチマチマとって、フィンをチマチマ直したオレが言うんだから間違いない。
帰宅中サンキューハザード出したらそのままハザードボタンがダッシュボード裏に消えた
以前ハザードスイッチのつめが折れてエポキシで修理したのに今度はスイッチをとめるネジ穴が折れた
これってよくあること?
直しても他の場所が折れそうだしキャロルのコラムアッシーに交換しようかな
>>412 俺のもなったよ
純正高いから今はエーモンスイッチを使ってる
>>412 ウィンドウデフォッガのスイッチでなったなぁ。
ネジの台座ごともげました。
プラッチックが劣化してきてるんだね。
>>412 あそこ、サービスマニュアルの挿絵と(少なくとも自分のとは)違う構造だったが
部品単位でマイナーチェンジがあった可能性が、以前話題になった記憶がある。。
貫通穴あけてネジ止めしちゃえばwと思ってみたり…曲面だから、具合悪いかねぇ?
やっぱぶっ壊れやすいのか
もう外すの面倒だからFRPで固めてやったわ
>>417 スズキのマニュアルにもデフォッガスイッチに謎のステーが載ってたよ
どんだけ開発ゴタゴタしてたんだろ
冷却水が車体下から漏れてた…。オイルフィルターあたりの丸い奴。
マツダに持ってったら車高低いから修理しませんってwwww
>>420 車検対応品です。が、バネがへたったようです。
単純にやりたくないんじゃね?
まるいのって冷却水のプラグだろ?
部品100円くらいだしドライバーでこじって新品圧入するだけだよ
レスありがとうございます。
とりあえずメンテハッチあけてみました。目の前のパイプから漏れてた。部品注文しなきゃ。
スズキ行けばどこが悪いか指摘してくれるし
自分でやるにもやり方教えてくれるんじゃない?
エンジンのトラブルは
マツダよりスズキ行った方がアドバイス貰える。
マツダ行くとその後の買い替えの誘いがウルセー。
>>425 レスありがとうございます。
スズキという手がありましたね!次から利用させていただこうかと思います。
レスをくださった方々、ありがとうございました。
10年以上前だけど、マツダのディーラーに行ったら、メカニックの人がそもそもAZ-1という車の存在すら知らなかった
それ以来一度も行ってない
何かあった時はスズキの販売店やってる町工場
俺も初めてマツダ行った時は修理見積もりが馬鹿高いしいきなりタメ口だしで二度と行くかと思った
俺の行ったマツダの殆どは貴重な車だからいつまでも乗り続けて下さい。っていわれる。
後は、AZ-1は残してもう一台どうですか?とw
ここで言うマツダって○○マツダとかマツダアンフィニ?
扱ってたマツダオートザムでAZ-1知らないなら問題かもしれんが、普通のマツダディーラーだと知らない可能性が高い様な気がする
自分はマツダよりスズアリかスズキ部販行った方が早いわ
マツダはどこに部販あるのかもしらん
でもマツダデラだと廃盤部品でもデラでデッドストックされてた部品がたまに出てくるんだよな
リトモでバンパー買おうと思ってメールしたがかれこれ4日ほど経つが返信がないorz
どっかオススメのバンパーないかな
迷惑メールになってない?
ここで勧めても中の人に迷惑掛けそうだから勧められない
リトモのバンパーの場合あれに合うフォグが廃盤だからねぇ。。。
マツスピでいいじゃん
海賊版に我慢できるなら
フォグは持ってるからリトモのバンパーにしようかと思ったんだけど・・・・
迷惑メールのフォルダにもきてない
マツスピのは形が好みじゃないんす
メールが駄目なら電話で確認
名前しか知らないんだけどリトモってタイヤ屋さんなんだっけ?
だったら電話出てくれるでしょ。
俺、AZ-1なんだけど質問ある?
外装は焼けて赤が朱色に。
外側ドア側のドアモールは縮みすぎたので取っちゃった。
エンジンは走行8万キロ、タイベル未交換。
エアコンはガスが半分抜けて効かない。
シートは助手席がエスケレートコンパクト。運転席はBRIDのなんとか。
リアにMX-04のカバー。
こんな状態で売るとしたらいくらで売れる?
そもそも買い手はつく?
4~50万くらいにはなるんじゃね?
個人売なら30万くらいなんじゃ
買取だと買い叩かれそうなんで、やはりヤフオクかね
エアコンくらい直しとけ
ガス補充して効かなかったら絶対揉めるから
ヤフオクに入れてみるかなー
エアコンはもめない様に壊れているものとして扱おう。。
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 06:48:01.16 ID:/4djGDZN
現状まんまでいいから売って欲しいなぁ…。
あるいは整備だけでもしてみたい。シャーシダイナモタダで使えるからエンジンオーバーホールとかしてみたいんだよなー。
イタヅラならただ同然のC#22Sでよくね?
ツインカムMTなら吸気配管以外同じだから車体捨ててもエンジンと補記類使えるし
エンジン載せ換えたらオイル注入口の位置が違う事に気付いた
フィラー位置は同じでしょ
ブリーザーケースのホース配管が違うからホース抜かないとジョッキ入らないよ
すでにノーマルエンジンがどうだったか覚えてないけど、今のエンジンだとジョッキで普通にオイル入れようとしても届かないくらい奥まった位置にある
>>448 そんなもんじゃね
タワーバー付けるとさらに大変になる
マッドハウスの3点式とか手が入らなくてフィラーキャップすら回せない
日本車なんだからオイルは10万キロ交換でいいだろ
それはちょっとスズキエンジンなめすぎだと思う
>>451 それは補給頻度が、500km/Lなら成り立つか?w
エンジンは意外と壊れないよ
ワゴンRとかタービンが先に死んで白煙で入庫するからw
あとMRのAZ-1は水周りもやばい
昨日ダチ乗せて日本橋行ったら信号待ちで最前線君みたいな奴に一眼カメラで撮られるわ
駐車スペースに停めたら自称車好きのじいちゃんに声掛けられるわで大変だった
自称車好きの爺ちゃんってよくいるよな。
昔はスカイGに乗ってたんだ。
と言ってくる爺さん居たけどスカイGってなんだよと。
スカイラインよりガンダムのサポートメカかよと思った。
車好きなんてみんな自称じゃん
だな。>自称
周りからそう思われるほどになると、大体 気違いとか変な人とかって呼び方になるな。
道の駅とか高速のPAで休憩してると高確率で来るよな
めんどくさいから関わらないで欲しい
バッテリーが寿命っぽい
なんかオススメある?
2980円の韓国製38B19Lも、パナソニックの46B19Lも使ったけど、正直どれ使っても変わらん気がした
少なくともライト消し忘れ以外でバッテリー上がったことないし、始動性にも差は無いと思う
うちのは電装品積みすぎでバッテリー変えてオルタの発電量上げてブラシも変えたのに13.5v以上になることないぞ
ヘッドライトとエアコンとウィンカー出したら10v台突入する
思ったより安かったからパナの55B19L買っちゃったよ
違いは・・・よくわかんねw
3次の馬鹿女に興味あったらこんな車買わないですし
ドアの開き方が変だけど最初からだしなー
家族がストラトスとかデロリアン好きでAZ−1買ってきた
しばらく乗ってたけど飽きて放置されて朽ち果てそうだったので代わりに乗ってる。
厚揚げ、または蝸牛交換しようか悩んでるんだが、ノーマルガスケットってどこまで耐えれる?
水温とヘッドとブロックの歪み次第
純正タービンは補記類、パワーバンド、燃費とバランス取れてるから交換するの勿体無いよ
適当に点火進めて11台後半で流すだけで冬なら1.2kでインジェクター使いきり7600回転前後で90馬力程度出るし
>>513 やべぇ。親父のAZ-1にボールパイソン入れてたの忘れてた。
母親が引っくり返って寝込んだらしい。
>>472 ボールパイソンって何だろ、と思って検索してワロタ。
何故そんな物を車に…
変体車乗ってる親だけあって息子も変態なんだろw
t−か、ダッシュボード裏に逃げられると大変だぞ
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 18:03:23.50 ID:0hT/q0zP
いや〜ヤフオクのデザートイーグルのミラーすごかったなぁ
13万って…
鏡に13万って価値観がわからん
自分は1000円くらいのキャロルのミラーで十分だわ
マッドのミラーとか元はバイクのCBR400エアロの純正ミラーに
専用の台座作っただけでメチャ高かったからなぁ…。
ノーマルか自作で作った方がいいんでないの??
ノーマルの鏡って外せないの?
外せたら塗装も楽なのに
ドライバー突っ込んでテンションかけるだけで外れるでしょ
それより助手席側電動化したいわ
助手席側のミラーがずらされると殺意が沸く
なんとかドライバーか
気温35℃で渋滞にはまるとアイドリング中にもかかわらず純正センサー読みで70℃近いんですが
後付の吸気温度計だとインタークーラー後はこの時期どんなもんですか?
同一セッティングだと夏と冬で空燃比が1近く変わり吸気温度補正がほとんど効いてないようなので調べてるのですが
原油が暴落しましたな
今の水準だと来月にはレギュラーは¥110台かな?
やっと車乗れるわ
値上げはマッハだけど値下げは牛歩だよ
おかげでレギュラーのセッティングいい感じになったわ
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 14:29:18.12 ID:UTZt9XyY
熊谷開催の頃には、涼しくなっていると良いんだけどなぁ。。。
皆のAZ見たい。
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 17:39:58.97 ID:G/y4TIrN
熊谷でオフやるの?
36℃以上当たり前だからエアコンも効き悪いしぶっ壊れてるやつが高確率で熱中症になるからやめとけ
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 19:08:08.29 ID:UTZt9XyY
>>488 熊谷ドームでABCC合同オフだって、九月に。
最近、熊谷っていやぁ群馬と並んで暑いで有名になっちったなぁw
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 19:37:41.32 ID:G/y4TIrN
>>490 まじでかthx
まさか地元でオフ会があるとは
エアコンなし上等。サーキットだとそんな感じ。
さすがABCオフ
A、あなを B、棒で CAVED! の略か…
激しいピストンの動きに限界を超えるとオイルが噴出するのか
興奮し過ぎておもらししちゃったりな
まあしっとり濡れてくるよな?もっと効かすと滴るように・・・エアコンって素晴しいw
100g1000円くらい?R12の価格は変化無いかね?1.4kgあるから売ろうと思って早数年。。
熱いんだからロードスターみたいに軽井沢でやればいいのに
どうせ行かないけど
確かに暑くて2時間もいれば帰りたくなりそうだな。
どうせ行くけど
>>498 なじみの町工場のおっさん曰く、最近は需要自体が減ってるのでむしろ一時期よりも価格が下がってるそうな
>>501 そうだったのか。。需給を無視して上がる一方、と脳内で思っていたよw
早めに売るか、単純所持で終身刑wになるまで、在庫として持って置くかの選択だね。。
代替ガスあんま冷えないからR12に戻したい
>>503 R-12はキンキンに冷えてやがるw代替フロンは弱いと聞くが、そこまで酷いのか・・・?
冷えるんだけど気温36℃とかだと流石にね
今年はポテンショメーターばらしただけでエアコン大丈夫だったわ
それにしてもヒーターユニットの場所悪すぎ
車載でヘッド弄るときより辛かった
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 12:26:08.65 ID:J2/5kFZe
エアコン側のベルトが構造上、磨耗しやすいってスズキのメカニックのあんちゃんから聞いたのだけど、プーリーを変えたりしている人っていたりします?
なんか対策あるのだろうか?
あと、エアコンの動作は快調なんだけど、onにするとあからさまに回転の上がりが重たくなるのは、そろそろ要リビルド?
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 16:31:06.23 ID:Cpg89SNt
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 05:42:11.85 ID:0o1ot23m
>507
親戚が板金やだったのでメッキ処理してもらった
それ以来4,5年経ってもハリ調整無しでもベルト泣きすることはなくなった
エアコンつけたら、カチカチ音がして、冷風が途切れ途切れになってきたよ・・・
それガス減ってるだけ
長年の使用で微妙な漏れの結果が表に出てきただけなのか、
どっかから漏れてるのかはわからんけどな
まずポテンショメーター交換
AZ−1に興味あるんですが、高速道路で200km〜300kmの移動って結構つかれますか?
100キロ走行時のエンジン回転数はいくつくらいなんでしょうか?、うるさく感じますか?
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 20:46:17.18 ID:G7OZ2Cnj
>>515 俺は、盆に東京から新潟行って、トンボ帰りでそのまま伊豆に海水浴行って来たわ。
そんな細かいこと気にするヤツはすぐ飽きるからやめとけ
軽MRでうるさくないわけないじゃん
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 15:19:31.43 ID:/OlV/6k+
>>517 確かに、オレは鼻歌混じりで快適だったんだけどクルマの方がへたばったようで、エアコンベルト緩んで、ギャーギャー言ってたww
直したるからな。カワイイやっちゃ。
基本的に、距離乗る車じゃないと思うぞ。
エアコンのコンプレッサー逝った
一番暑い時期じゃなかっただけ良かったと思うことにしよう・・・
20年近いんだから寿命だわな
523 :
515 :2011/09/01(木) 00:35:59.42 ID:T/qsHG9C
みなさまレスありがとうございます。
>>516 それはすごいですね!高速道路での直進安定性はどうなのでしょうか?
>>519 現在乗ってる車はRX−7(FD3S)です。
高速は快適、峠は楽しくドライブできます。
唯一の弱点が燃費が悪い事です。
峠を楽しく走れるというと、このクルマが選択肢に上がってきます。
峠を楽しく走るならロードスターとかの方がいいんじゃね?
AZ-1の場合は緊張感が付きまとって「楽しく」って感じじゃないと思うぞ
もちろんその緊張感を楽しむ人だって多いだろうけど、AZ-1の場合は
Funと言うよりRacingな感じ
そしてその割にそれほど速いわけでもない
FDからPGとはまた極端な。
軽で走りを楽しむならカプチの方が良いと思う。
普通車で考えるならロドスタかなぁ。
カプチーノはタービンとECU換えないと燃費が悪すぎる
それ以外は不満なかった
高速では吹っ飛びそうな感じ
直進安定性などないわ
FD乗ってるならFD乗り続ければいいのに、と思う。いい車だろうし
維持費が辛いから軽の2シーターでっていうならやっぱ完成度的にカプチかねえ
言っちゃなんだがABCCの中で特別こだわりがなければAは一番無い選択肢だと思う
後は新型ビートの噂もあるけど…ねぇ?
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 16:04:45.42 ID:40L0sljJ
>>527 最初はオレも同じ感覚で110km以上はチョットって感じだったけど、タイヤかフロントの剛性上げたら改善した記憶が。。。
今は、自宅の庭で【安定した巡行レベル】で140キープ出来るようになったよ。
フロントアンダーパネルとかダメもとで付けて更なる改善を目指したいかも。
ノーマル前提ならFDよりもAZ-1のほうがうるさいと思うし
高速移動で200〜300kmってのは辛いかも
自分はよく片道100kmくらい高速移動するけど
90km前後で走ってるから特に苦にならないかな
もう1台がエリーゼだから感覚が麻痺してるかも知れないけど・・・
10年くらい前に乗ってたインプレッサと比較するとやっぱり辛いかな?
>>515 休憩を多く取る方向もあるからね。。
一番疲れないのはローダー車に乗せ、それを運転して…
>>529 フロントアンダーパネルは効果があるよ。
後は、スタビのブッシュ強化が絶大。
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 19:25:33.19 ID:dXHYsIcb
>>532 スタビのブッシュってのは初耳。
なんかオススメの製品ってあるかな?
オクでも見かけたコトが無いっす。
スズスポが出してたじゃん
スタビのブッシュとロアアーム新品にしてフロントトーゼロなら5速入りそうなサーキットでも踏めるよ
曲がらないし路面悪いと減速中怖いが
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 01:53:21.06 ID:l8rb8+pF
>>534 おー!それは知らなかった!
鈴スポのロアアームとかエンジンマウントは入れてたけど、スタビは知らなかった。
今度お店に聞いてみるわ、あんがと!
死亡率ダントツトップの割りに早くない事で有名なAZ1か…
昨日夕方〜今朝にかけて河口湖〜広島を運転してきたけど
中央道,台風の風でハンドルとられるは,轍の水たまりでもハンドルとられるは運転していて生きた心地がしなかった
車高低いせいでトラックのあげる水飛沫で前見えなくなるし.
>>515 遅レスだが,
帰省で広島〜千葉運転しているけど制限速度で運転すればそこまで辛くない(NAロドスタ比較)
ただ仮眠休憩が辛い
ノーマルシートで快適にとはいわないが仮眠を改善する方法はないだろうか?
俺は、レカロのセミバケを入れてる、長時間運転しても
大して疲れなくて捗るぞw
シートレールとセミバケとシートベルトに若干加工が要るがな…
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 22:18:24.70 ID:l8rb8+pF
>>538 オレも年末の茄子でレカロ左右入れたいな、と。
>>537 助手席とっぱらってマット敷く、というのをIのサイトで見たような覚えが
助手席取っ払ってあるけど工具が散乱してゴミ屋敷みたいになってるわ
ガレージジャッキ置く場所なんとかならないもんだろうか
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 01:55:37.24 ID:lM4m0wfg
>>541 変態にも程があるなwグレートな変態紳士だ。
ホムセンで後ろに置ける収納ケース物色してその中で整理整頓だ!ww
助手席って取っ払っても、車検的にはOKだっけ?
流れをぶった切ってブッシュの話に戻って申し訳ないけど、スタビとかロアアームブッシュにウレタンのブッシュ使ってる人は居ないかね?
ゴムブッシュと比較してどんなもんなんだろうか?
結構いるんだねぇ〜!シングルシーター。
俺もなんだ(笑)
まあ、友達いないし全く不便は感じないけど。
荷物がいっぱい載るよ〜(´_ゝ`)
547 :
537:2011/09/04(日) 19:48:37.84 ID:4vqgNnr/
皆,工夫されているんですね
私も普段は助手席取り払っています
ただ帰省時は人を乗せることを考えるて助手席を一応取り付けています.
セミバケというとリクライニングができることが大きいのでしょうね
加工が必要ということですが検討してみます
現在は運転席,助手席にカバンを置いて運転席〜サイドブレーキ〜助手席がフラットになるようにして仮眠をしています
サイドブレーキが脇に刺さって痛いです
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 22:10:49.97 ID:39ktDJQi
544のコメにあるけど
乗車定員変更せずに助手席外すの違法だからね
初代プレマシーみたいな車はどうなんだ?
>>549 シートを倒したり畳んだり、ラゲッヂスペースと座席をトレードオフで得るモノって意味?
有効な座席が減れば、その分乗員も減るね、商用車だと4(2)人乗りって感じで車検証に
記載されているけど。。
初代プレマシーの7人乗りの3列目、脱着式だったな確かに…
整備不良なだけで違法ではないでしょ
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 15:25:10.41 ID:M0KUkWG2
どうでもいいけど、自己満カスタムネタが豊富すぎて6年乗っててもいっこうに飽きないぞ、と。
むしろ、資金と時間がなさ過ぎで事故って潰さない限りノロノロ進行なんで10年後も普通に乗ってそうだわ、オレww
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 15:29:07.24 ID:Q0BB7R5x
>整備不良なだけで違法ではないでしょ
この国では整備不良車両の運転は禁止なのよ
罰則も以前より厳しくなったし
>>540 仮眠じゃないけど、俺は一人用テントを持って行って適当なところで寝てたな。
一人用だと組み立てるのも簡単だし。
助手席外したりもしてみたけどこれが一番疲れなかった。
>>543 寝るときだけなら運転席に重ねておけばいいよね。
家に置いとくとまずいっしょ。
あれ、俺の助手席外してるけど、車検通った・・・
というか、今まで何も言われた事も無い。
助手席や後席シート外しても実際に警察から整備不良で捕まる事は無かったな。
幾度と無く検問などでチラ見されても。
経験から言えば実際整備不良で捕まる認識は無い。
白か黒かは知らん。
車検は陸運持込検査なら乗車定員分のシートは必須。(民間車検は知らない)
道を走ってるシートなし車両を正式に捕まえようとするなら、
車をお預かりして、自動車検査場に持ち込んで、合否を判定してもらって切符
となるのかな?警察は合否判定が出来ないんだよね、確か。
今は無き初日の出暴走対策とかは、陸運局の人がついて回ってたからそういうルールなんだと思う。
そんなん警察だって面倒だからやらないよね。。
首都高で”車検”やってた時は検査官がその場で整備不良判断してたよ
ところで自家用車って一人乗りに乗員変更できるんだっけ?
プレマシーという車があるのに、助手席外す話をすると
鬼の首を取ったかのごとく整備不良と囃し立てる奴が出てくるのは何故?
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 06:25:09.12 ID:RNEGJB4b
A乗りに限った話しじゃないけど、オフとか行って明らかにボアアップとか車体面で軽じゃ無い連中が走り回ってるのも特徴かもな。
それも、イイ歳ぶっこいた奴らが皆でやってるんで、かなり痛い。
シートなんてカワイイもんだよ。
世間一般から見たらドングリの背比べ
DQNという認識は変わらないと思う
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 06:33:53.90 ID:RNEGJB4b
>>562 確かに、正論
だから、軽糊は。。。ってバカにされるんだろうなw
いまだにボアアップ自慢してるアホいるんだ
整備不良じゃなくて脱税で業者とユーザーパクられてるのに
ボアアップっていったら、メカドックを思い出すじゃないか!
F5BクランクでS/B比を下げつつ、排気量は同じなら、やるなwと思わせる???
1.3万rpm常用可、でも排気量アップにパワーで負けるw
>>557 座席外して人乗せちゃう輩が居るんだろうし、4人乗りに5人はバレ無さそうだがwもっと乗せて
事故して新聞に載ったりするDQNも居るねぇ。。
原付に4人の青切符は見たことあるw、5人までは乗れるw
そもそもレブリミットの上限が12750回転だし
よく保険屋とか用品店とかで改造車ですか?とか聞かれるけどあれってどういう定義なの?
タイヤ交換しただけでも銘柄変わったら厳密には改造車だと思うんだが
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 00:08:29.16 ID:4Bodo4iS
>>568 保険屋に聞いたことあるけど、合法で常識内の改造なら大丈夫ってことだった。
常識内ってのがあやふやだけど、僅かな改造も駄目ってことではない。
車両保険ってはいれるんですか?
>>571 通販保険だと上限は決まってくるけど、代理店経由で入るのならカーセンサーなんかの
実勢価格を見せて交渉すればかなりいける。
M2なんか無茶な価格だからなぁ。
基本的には購入時の金額で加入できるけど、そのままだと毎年5万づつ減額になる
うちは3年前に交渉して、それ以降55万で固定になった
うちは50万を維持。
>>573の通り、毎年5万ずつ下がるから、その都度交渉している。
>>573は1回の交渉で維持できているのかな? だったら羨ましい。
ヤフオクの無茶な価格だね。
売る気ない盆栽自慢でしょ
NSXとかでよくあるよ
今オクに出てるMSなんか絶対売れないよな、あの値段じゃ・・・
多分自宅だと思うけど、雰囲気からして成金っぽい。
上にあるように売る気無くて単なる自慢だろうね。
>>570 あやふやもなにも合法って書いてるじゃん
>>579 聞いた話をもちっと詳しく書くと、規制にとおるマフラーの交換や足回りの交換、エアロの装着など
保険屋さんにも想像のつく普通の改造は大丈夫。
でも合法とはいえ世にはとんでもマシーンってあるじゃない。
小さい車にでかいエンジンを積み替えてたりとか、そういうのはご相談ってことだと理解してた。
合法車とはいえ、車の改造内容により受けてくれたり駄目だったりだそうだからあやふやって
書いたんだよ。
あれi川HPの15インチの項目の車じゃね?
サーキット行く人間ならあのホイールだけはありえない選択なんだが・・・
車検証に「改」がつくかどうかが一つの目安じゃね?
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 11:42:59.27 ID:HRAU7Dpl
オレもオバフェンだけつけていて、排気量はノーマルで白ナン取ったけど、車検証には(改)ついてなかったなぁー
>>583 参考までに保険どうしてる?
年いくらくらいかかるか見当つかない
585 :
583:2011/09/09(金) 19:01:23.49 ID:OSaNDn1g
>>584 いや、特段変わったコトしてなくて、車検証のコピーを保険会社に出して見積もりとっただけ。
ただ、車両はやっぱ無理だやね。
5 - 8万位が相場かも。
会社によってバラツキあり。
流れ切ってすまないが、エンジンオイルってどうしてます?
最近、低粘度の製品が増えてきて10-30Wてほとんど見かけなくなって。
メーカー純正オイルとか安い鉱物油なら10w−30ってレンジ多いけど
割といいお値段の半化学合成とか100%化学合成だと5w−40とか多いね。
(5w−40なら越冬するのにも良いんじゃないかと)
貧乏なんでホムセンでたまに安売りしてる
10w−40のカストロールのXF−08入れてる。
5千円前後(送料込みで)10W〜30か40のペール缶、他の車輌もあるが古いからw
この粘度で丁度良い。。
589 :
586:2011/09/10(土) 14:57:32.58 ID:8TidWnon
くっそ。PCまたアク禁だ。biglobe神奈川のアク禁率最近高過ぎw
俺がよくいくオートバックスには0-20や5-40みたいなものばかりしか置いていないのだが、意外とあるものなんだね。
あと、メーカー純正は盲点だったな…
590 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 17:06:46.66 ID:qlQY386Y
うーん、最近無いものネダリでウルトラ高回転ぶん回してカン高い音出しながら走るビートを作りたい気がして来た。。。
いや、浮気じゃないんだよ。
本気なのは、お前だけだって!
ウチは10W-30の鉱物油でペール缶を使ってる。
家の車がF6とかK6ばっかなんで。。。
俺はオートバックスで1番安いの入れてる
確か10W-30だったかな
自分で交換すんのめんどくない?
バイクなら自分でやってるけど
おれは、安い鉱物10w-40
カストロRS入れたら何故か、クーラントにオイルが混じるww
全合成入れたらオイルが滲むって、おまえはKawasaki車かww
鉱物油だと滲まないんだよな〜。
>>590 俺は今度のビートがMRでガルウィングだったら買い換えるよ。
ずっとmobile1DE一択だけど、最近3L缶置いてる店が減ってきてるんだよな
この、裏切り者?
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>590
250マルチもそろそろ入手が難しくなるしな
>>567 壊れない?ぴつトンスピード28.05m/sは厳しい感じがするけど、実測で大丈夫なら大丈夫?w
ノーマルストロークなら10000で22m/s、これなら当てても平気っぽい、社外ROMのレヴ10500rpm設定も
ぎりぎりの23m/sで最低限のマージンありと見えるが・・・
>>599 腐りかけを含めれば、まだまだ入手は容易じゃないかね?起こす手間と欠品を考えると
実働物の方が良いのかも知れないけど。。
それより、のりぴーの昼間もライトオンのポスターを、先に抑えておくべしw
>>567 F6Bと見間違えた?
>>601 F6AもBもプログラム上のレブリミットの上限が12750回転
1万以上はセッティングのしようがないから無意味に上げても意味ないが
>>602 分解能として50掛ける255の12750?むづかしくてわかんない。。
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 23:33:05.05 ID:KrwYNfE0
>>598 とりあえず、CBR250RRを買えというのは良くわかったw
しかし、まぁ無いものネダリだよなぁ
ブローオフの音も気持ちいいのだけど、NAにチタンマフラー入れてぶん回して気持ち良さそうに走ってるビートとか、グッと来るものがあるのは確か。
>>593 クーラントにオイルが混じるって・・・
そこは流していいところなのか?w
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 22:22:49.85 ID:hadbwej9
シャープの空気洗浄機を導入してみた。
タバコ臭い車内が見事に爽やか。
これで、あとは彼女を見つけるだけにハードルが下がったぞ!ひゃっほー!
魔法使い卒業だ!
>>606 プラズマクラスターってやつ?
なんかうさんくさいと思ってるんだけどそんなに効果ある?
信ずる喪のは・・・
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 10:06:47.25 ID:BRaWPN1t
>>607 除菌とかよおわからんけど、取り敢えず匂ひは消えた!
脱臭剤と併用するとイイかも。
狭いから余計に臭いが充満するから効果あり。
あ、プラズマクラスターってヤツだったけど、OEMのでDENSOのが安売りしてた。
>>606 ,.ニ、 , -- 、 丶、
/' ヽ \
/// ヽヽ ヽ
i i l ,イ l | | |、ヽ/ハ! |
__| | |,ィナ!ト ト ィ弋ぃ|=イ| | _
lこ)__| | | |仟!「ヽ{ 示不l l | |. f⌒)) ,)
| |____l l トj.辷リ 辷リ トイ| ,'_____,| | ̄
| | l. ヽ| '' '' r┐ '' '' ''|/!/ / .! ! せやけどそれはただの夢や。
| |. l lヽ、 `´ .ィ リ / | |
| | ヽ. W,f>=千1|Wィ | |
| |_____,.ヽ'イ}! i j l.ト 、________| |
| トr / ヽ, ,、 `丶、- r '| |
>>603 デスビのパルス数(2回転で3パルス)からAD変換してるから
回転数/2*3/75で50って係数が出てくるよ
解析にサービスマニュアルが役立ったり立たなかったり(嘘も書いてある)
>>611 解析?それって美味しいのかな?
当分供給には困らないだろうけどw、未来があるとしたらK6A用をF6Aにも?
今時当然のオルタ制御や大気圧センサーで補正掛けたり、とげとげのクランクぷーリーが
強そうだったりw
クランク角で言えば、デスビ〜プーリーやフラホ?から重要な信号が10度毎に出るのもあるが
そんなに変わらないかwまあN産の1度信号には負けるな。。
613 :
522:2011/09/16(金) 00:13:54.99 ID:FgNwbXJv
エアコンのコンプレッサー、最初はリビルト品で2万くらいだろうと言われたんだけど、
結局あちこちあたっても5万ちょいのしか無かったって言われた
仕方ないからそれでお願いしますと言ったのだけど、中古のコンプレッサー見つけてきてくれて、
パーツ代は要らないから工賃とガス代だけでいいってことになった
7〜8万は覚悟してたのですげー助かったよ
ところでAZ-1と互換性のあるコンプレッサーって何の奴だろう?
店の人は、多分アルトのだと思うけど単体で転がってたので何から外したのかわからん、だそうな
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 02:14:04.09 ID:x4P6csh0
中古で探しているけど、修復暦当たり前、10万キロ上等という世界。
何を信じればいいの?っ手感じです。
>>614 結局は予算次第
あなたの言っているような物件でもそこそこ値が張るし
購入後の修理代と思って高くてもバリモンのほうがいい
何を信じるかだけど結局は自分の目と記録簿くらいじゃない?
オレは購入後1年半以上経つけど全くノートラブルで拍子抜けしてる
>>612 そこまでするなら新規格K6Aとオージー製のECUでよくね?
自分の車充電制御以前に最大で13.7vしかないよw
デスビ加工する気合さえあればVQかVGから色々持ってこれそうだけど
そっちのノウハウないからどうにもならんが
>>614 ただ同然のワークスRS/#買ってきて維持できるか判断したほうがいいと思う
そのまま予備部品にもなるし
>>615 づぶづぶの素人でも、嫌な感じ〜は嗅ぎ取れると思うからねぇ。。
俺にはアイツwしかいない、おぉ〜つピュッピュ?と、愛は盲目しなければ、自分を信じていくべきだと。。
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 09:44:02.64 ID:ESFlPgtY
できれば80万円くらいでいければと思っているのですが、
修復暦に目を瞑るか、走行距離に目を瞑るか、思案中です。。
>>619 修復暦有りの過走行車輌で、雰囲気だけってのも手かも?w
個人的に予算優先なら、過走行の方、月々の「おこづかい」からブッシュ等の部品代を捻出w
ただ修復暦有りでも、修理の状態が良ければさにあらず。。
込みこみ80万だと車両65万位まで?何とかなるんじゃないかと?
少なくともエンジンルーム内は、ノーマル然としてる奴でね、チューン土っぽいのは
やはりハイリスクで(お金掛けたの簡単に手放さないよねぇ?)控えた方が良いと。。
BC含めて素人が手出す車じゃないぞ。
>>621 低年式のフェラーリやランボルギーニじゃないんだからさ、
そんなに脅かすなよ。
>>622 フェラやランボは低年式でも価格が価格だけにキチンとした環境で管理された車がほとんど。
それに比べABCは所詮軽自動車。野ざらしなんてザラ。そんな20年前の車。
野ざらしな個体は大体が導風口やドアモールとフレームの間から雨漏りしててフロアが中から錆びてる可能性が高いからねー
2台目を部品取りのつもりで買って結局公道復帰させたんだけど、カーペットめくって地面が見えた時はゲッソリしたわ。。。
修復暦とか走行距離よりどんだけ金掛けてコンディション保ってたかが重要
修復暦なしで走行距離10万km以下でもフロア貫通してる車両あるくらいだし
自分で修理できない金がない以前に墓まで持ってく気がないならやめとけ
墓まで持っていく気が無いので次の車検取ってその次は取らないで手放す予定
でもまああと3年近くあるわけだが
現在23万km、4〜5年前から1年のうち1〜2ヶ月くらいは修理に出してる状態なんで
さすがにそろそろ年貢の納め時って感じ
俺は墓まで持っていく気は無いし手に負えないくらい壊れたらすっぱり諦めて手放すわ
9年6万キロ乗ったけどもう結構楽しんだかなと思う
>>626 そんなに壊れる所あった?wまだ自分の手で何とか出来る範囲までだなぁ。。
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 10:47:21.83 ID:1X001u31
今、神奈川県でガクンと値引いた物件か、岡山県のディーラー物を考えています。
皆様の意見をご教授ください。
実際目で見て来なさい。後は野生の勘で選ぶ。
安いの買っても整備やら何やらで結局高い個体と同じくらいになると思うよ。
でも逆は真ならず。高くてろくに整備されていない固体つかまされて整備に金かかることもあるだろう。
だったら最初から後々の出費覚悟して安い個体にするのも手だと思う。
まあでも結局は、
>>630の意見に同意だな。
でかいトラブルってエアコンと水漏れくらいじゃね?
オルタとかISCVなんかも15年過ぎたら壊れて当たり前だし
あとタービンの水ホースと単品で注文できない水パイプ
ぶっちゃけわかるやつ連れて行ってシートとカーペットとメンテハッチ開けさせないと判断できない
岡山のって16万走ってるヤツ?
埼玉のオフ会って結構集まるみたいだけど
警察って来たりしないのかな?
整備不良がいっぱい来そうだけど・・・
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:25:46.37 ID:qoTdFpPI
整備不良より、脱税の黄色ナンバーの連中を総摘発して貰いたいな。
マジで、イイ歳したオヤジ共が。。。
同じ車に乗ってて恥ずかしいわ、民度低過ぎ。
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:29:11.72 ID:xAr124AT
名古屋界隈のA糊、クルマ共々無事か?
相当水没したクルマがテレビを賑わせてて心配だぞ、と。
名古屋はなんとなく多そうだよな
でもプカプカ浮くから平気じゃね?
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 08:01:35.55 ID:2gmVil+b
カプチーノのオフは毎年通報されてたらしいな
ヤフオクにもバーフェンつけて闇車検とか書いてるアホがいる
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 19:09:27.51 ID:L+10Ty0t
>>639 タダでさえ、軽糊ってバカにされるのに行動までDQNだと目も当てられないな。
あれは通報されても仕方ないよ
主催者が黄色ナンバーの720cc自慢してたからw
黙ってればわからないのに
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 06:29:33.10 ID:s3yHvOoK
口は災いの元
馬鹿はそう言うことを自慢するからねぇ
ああ言うのが居るからボアアップピストンとか五月蠅くなったんだよ
修理の時どうするんだよ
シフトブーツを蛇腹ゴムにしたいんだけどなんか流用できるのある?
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 04:49:01.62 ID:Ih2/InIY
>538さん レカロのセミバケ、どのモデルを運転席に付けてるんですか?セミバケは座面が収まらないからフルバケにしたんですが、加工すれば収まるモデルがあるなんて知りませんでした。
>>644 レカロのSR-3ですよ〜。
意外と入るものですw
>538,645さん SR‐Vですか!座面が収まるのも驚きですが、ショルダー部分の干渉も避けることができるとは知りませんでした。
けっこうショルダーの張り出しもありますよね。
埼玉のOFFって合同だったせいか、Aはあまり集まらなかったみたいね
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 23:36:52.91 ID:6EMhbqVg
>>647 そうなんだ〜。
知り合い2名は参加したみたいだけど。
Aが60台集まったのはスゴイと思いました
集まって何したの?
行った事ないからわからん
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 10:01:47.76 ID:/wWOBma9
スゲぇ集まってんじゃん!!
大晦日オフでも、集まって20台位だよ。
入れ替わりもあっただろうけど主催者の集計だと合計70台って書いてあったね。
近年では多い方でしょ?
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 12:02:48.29 ID:K6eFWM7e
駐車場いっぱいにABCがいるのは壮観だった。通りがかりのおじいちゃんが見に来てて和んだ
行きたかった。車ないけど・・・・・・
遠過ぎて無理だった
地元だけど連休はずっとフロア補修してたわ
運転席の尻の下だけアンダーコートしてあったけどあそこも錆びるんですかね?
>>656 むしろそこが一番錆びる
しかも車内側から
カーペット剥いでみ
ABC乗りの知り合いもいないし興味はあるけど行ったこと無いなぁ
コミュニケーション能力低い奴が行っても平気?
>>657 マジですか?
一昨年前にやった時もアンダーコートがあったのでそこだけスルーしたんですが
足元のスポンジみたいに逆に水溜りの原因になってたり・・・
大概そういう集まりは金掛け自慢になるから、金掛けてないヤツが行くと悲惨だよ。
>>658 かごしーま。
交通費と時間を考えたら無理ポ。
>>661 そういうのと遭遇した事がないけどどういう集まりだとそういう流れになるの?
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 23:24:20.51 ID:2wUsnjJn
>>661 オレはカネかけてる奴より、キレイにいいコンディションで維持している人のクルマ見ると嬉しくなるなー。
幾らカネかけてても、小汚なければダサいかな、と。
金もかけない、小綺麗にもしていない俺orz
小汚い通り越して常にどこかしらのパネルがついてねえや
>>663 この車、キレイにいいコンディションで維持するのにいくら掛かると思ってるんだ?
ノーマルでも改造でも金か手間掛けないと自慢話?も出来ないよね
俺は何も出来ないけどそんな話聞いているだけでも楽しいけどね
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 11:56:19.47 ID:/2kRTy1F
>>668 確かに、財力はなかなかひっくり返せないけど創意工夫はスゴい聞いていて参考になるし、何より楽しい!
でも、車内の掃除くらいは最低しようず。
金掛けてるやつより手間掛けてるヤツ同士の集まりなら行きたい
普段見れないから金掛けた車でも見てて参考になるし楽しいけどなー
手間を掛けるのだって結局金使うし大半は金掛けた車を参考にして手間掛けてんじゃん。
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 02:57:37.46 ID:6zAqv+vD
>>668 もう20年もすると、素ノーマルのあなたが、一番カコイイと思われるかもね?
ある意味「誘惑に勝った」遺志の強い人と言えるんだし。。
まあノーマル維持の気構えwがあっても、外装パネルの加水分解等が、ある期間から始まって
世にあるパーツ全てがぽろぽろ崩壊する可能性もあるか…w
20年後だと遺志でも間違ってない可能性大だな
最低限、バンパーとボンネットはマツスピじゃないと嫌だな
鉄ホイールもありえないし
個人的にはMSVボンネットって格好いいと思えんのだな
M2のは好き
俺はM2はだめだー。
こういうのは本当に感性の違いだね。
M2はタイヤ移設できないのがなあ
俺もノーマルバンパー派、フォグ無い方がカッコいいと思う
ボンネットはM2は精悍だしノーマルは愛嬌あるからどっちも好き
ノーマルのカコヨサ1とすると、MSV1.1、M2が0.7、M2のフォグは機能的にどうなの?
>>683 キャラのフォグと同じくらいには効果あるんじゃないかな
つまり飾り程度
あのフォグはどうにも理解できん
ストラトスかなんかをイメージしてんのか?
MSもM2も元ネタはRS200でしょ
M2は豚か骸骨にしか見えない。
M2の白のダサさは異常。
やっぱキモオタブルーに限るよな
そんなに褒めないでくれ
モニターが歪んでうまく見えねえよ(ノдヽ)
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/04(火) 22:16:39.37 ID:/ooC9v5j
結局、M2信者にとってはロゴがついてればなんでも良いんだよ。仮にブサイクでも。
ロドスタ乗りにも共通して言えるコト。
そして、M2呪縛で何もアフター付けられずに退屈な吊るしでの毎日と。
俺自身はどノーマルキャラ乗ってるけど、M2のフロントは格好いいと思うけどな
ウィングはMSVの方が好き
あとどっかで出してたM2のフォグ無し版みたいな奴、あれはもっといい
俺的には
M2フォグ無し>>M2≧ノーマル>>MSV
M2ボンは悪くない
バンパーが地味すぎてバランス悪いんだな
さわやかレッド…良く見れば、俺のもキモオタブルーかw大きなお世話だな。。
視界100mやらの濃霧時には、低い位置のプロジェクタータイプのフォグは、比較的頼りに
なる気がするけどねぇ。。
エアスクープ自体の存在が、余り好きにならないのだが、ノーマルがあれだしw
(左側ライトの後ろへ、ダクト引いてやれば、無しにも出来るよな?)
ツダの中の人には「すぱーかーには必要なモノ」と認識があったのか?換気能力が不足するのか?
ノーマル>>MSV>>>>>>>>>>>>>>>M2
どっかにフロントくしゃった解体車安くないかなー
エンジンMTはいいからペリメーターフレームとリア足一式ほしい
ノーマルはダサい。MSVでようやく完成って感じがする。
M2はロドスタとかでもダサいからM2はそう言うデザインだと割り切ってる。
>>696 オクで解体屋が水没車ばらして出品してるから問い合わせてみれば?
訳のわからないプレミア払ってまで買ったカッコ悪いM2を自慢される件について。
たかがエアロで喧嘩するなよ
中身は同じなんだから
>>698 サンクス今見たらメンバー安く出てるね
どうせぶった切るから程度良くなくてもいいんだけど上がりそうだなぁ
いっぱい部品だしてる業者さん高くて、いざありますよって言われた時に値段聞いて躊躇しそう
>>700 デザイン論争はなくならない課題だな。
モデルチェンジじゃなくて中身が同じなだけに外見の話になる。
モデルチェンジして今風のデザインになったらみんなブーたれるんだろうな
スポーツカー全盛期の20年前と比べて今風のデザインがカッコ良いと思った事のある奴一つも無いからなあ
GTRもZもRXもロードスターも昔のがよかた
スポーツカーと言うよりスーパーカーになってしまうけど、
ガヤルドとムルシェラゴは格好いいと思う
ディアブロより好き
カウンタックは格好いいとか悪いとかの次元を超えて別格
フェラーリとポルシェは昔の方が断然格好良かった
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 00:50:21.60 ID:CyiQSR4T
ガヤルドのテールは初期型の方が好きな俺。
懐古主義じゃないんで今の車は車で好きな所が多い。
しかしポルシェはマジで全てが糞。
あんな酷いデザインばかりよく作るよホント。
>>702 最終的にトルクス緩めて交換しろよwのやさしい言葉をぶっ掛ければ、収まる問題でも
あるかと?
>>707 某トップギアに毒された面もあるがw他車種にプレミア感?オーラ?で負けてる印象が
拭えないのは何なんだろ?
ポルシェは新型になるにつれて、どんどん鼻とケツが長くなっていくのが滑稽w
どんだけオーバーハング長くすれば気が済むんだよw
「RRなのにバランスが良い」のはそういうカラクリか、なるほどな
>>708 俺の見解ではビートルのカエルヅラから脱却しない限り…って気がする
この車も前後5cmくらい伸ばせば横から見たとき多少マシに見えそう
特にリアオーバーハングなさ過ぎ
同感過ぎる
やっぱり皆そう思うのかw
個人的にはホイールベース縮めてもいい位横の見た目不満だわ
俺は横から見た所が一番好きかなぁ
逆に真正面はフロントガラスがでかく見えてカッコ悪い
まぁ個人の好みって事でw
いっそのこと、フロントバンパーの丈を5cm短くして
リアバンパーの丈を5cm伸ばす方向でワンオフ作るとか…
車検証記載サイズとはトータル変わらないから出来るかなこれ?マジでやりたい
以前カプチーノにフロントアンダーパネルFRPビス止め前左右+9mm延長したのユーザー車検で計測されたけど通ったよ
マッドのリアバンパーが通るくらいだし問題ないんじゃね?
>>707 昔女の子と遊んでた時の話。
その時にFCに乗ってたんだけど、友人がポルシェに乗ってきたんだわ。
そうしたら、2人の女の子がポルシェがカエルみたいでダサい恥ずかしいといって2人はFCに乗って移動する事になった。
道中、あれがポルシェだよって教えたら「え?あれが?」って感じで驚いてた。高級車だから凄いカッコイイ車を想像してたらしい。
友人が不憫でならなかったなぁ。。。
そんな苦い思い出があっても未だにポルシェを買う友人を見てハマっている人はハマっちゃうんだなと思った。
俺の場合はそれがAZ-1になっちゃったけど。
フロントガラスも同感だがAピラーがガラスと一体化してるせいでそうみえるから
Aピラーとそれを繋ぐFガラス上部にエアロカバーでも作って色塗って貼ったらいいんじゃね、と前々から考えてる。
180sxみたいに上部全部黒で塗装しちゃえば?
Cピラーの外装のモールが結構いい値段するんではがすとき注意してね
ポルポルは昔のカエル顔より今のほうがいいな
涙目のはダメだが
>>720 同意。
ようやく表を歩けるような顔になった。
俺的には昔のカエル顔ポルシェの方が好き
993ボディが一番格好いい
>>724 同意、993黄色のRSの格好良さは異常
俺は944が一番好きだ。
なぜかは聞かないでくれ。俺にもわからん
964だろjk
>>723 ネットのホース屋さん?見たいな名前のお店で、端材は買ってあるが、確実に弱ってるはず。。
AZ-1オーナーならなぜ928や968を挙げないんだ
AZ-1もリトラが無理ならポップアップにでもしてくれたら良かったのに
出目金になるなら今のほうがマシ
>>728 どのサイズ買いました?
リターンホース輪切りにしたら外12内6で3層構造っぽいんですけど
今でもちょびっと、リトラAZ-1に未練がある。
>>729 ポップアップって剥き出しのライトがせり上がるやつ?
ムツゴロウだな。
>>734 やっぱりライトが寝てると精悍な感じがするな
どうせライト上げるのは夜なんだから多少格好悪くてもわからんな
>>731 耐圧ガソリン用ホースなのは確かだけど、内径8mm/6mm/5.5mm/4mm辺りかと?w
20〜30cmで数百円だったから、衝動買いに近くて覚えていないや。。
買ったのを忘れないようにw現物を確認してくる〜
>>737 AZ-1の成長した姿・・・・ではなく928
>>738 サンクス。
ググってみたけどドアは横開きが本来の姿なのかな?
ランボルギーニみたいに斜め上に開いた写真とかもあって、よくわからんw
>>734 だせぇ。
すぐに消えたポルシェだけの事はある。
ここまで思い切って形変えてるのには敬意を表するが
せっかくMRで斜めにとんがったボンネットしてるのにライト膨らませて台無しにするのは趣味じゃないなぁ
いっそのこと、RS200の様にして欲しい…。
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 11:01:51.82 ID:e78QAP0N
マツダ キャロル
>>741 酷過ぎ。
見かけたらハンマーで叩き壊す。
ハンマー持ち歩いてんのかよ
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 00:15:37.23 ID:8qHZIeAj
工具箱には入ってる
軽犯罪法違反で捕まるなよ
整備でハンマーは必要だろ。
職業上必要な場合を除いて、車載工具として必要以上の工具を積んでると
凶器準備集合罪で捕まる場合があるぞ
もちろん別件逮捕とか職質での点数稼ぎの色合いが強いが、捕まって損するのは自分だ
>>750 マジレスつまんね
ハンマーっていったらあれだろ。
柳生だろ
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 12:30:01.30 ID:8qHZIeAj
>>750 ゴルフクラブや野球のバットの方が捕まるって
ハンマーといえばトップギア
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 15:50:49.42 ID:Tw+q0Bbq
MCハンマー
ハンマハンマ
サイドブレーキレバー取り外して小ぶりの斧を差し込むとあら不思議
>>734 これ俳優の京本正樹氏がワンオフでガル化した928かな。
ボディがアルミだと知らなくて引き受けたカスタム屋さんが大変な目にあっと言う・・・
あっと言う間に出来上がったのかw
ナンバープレートが変わるかも知れないとニュースでやってたが、色なんとかならんかな
16tボムは凶器準備集合罪に該当するのだろうか?気になって昼飯も喉を通らない。。
>>760 え?マジで?
色は黄色のまんまでもいいが、欧州みたいに横長にして欲しいな。
変わるなら横長になるらしい
ただそうなると現状のナンバーサイズでポケット作ってある車どうするんだろな
ご当地ナンバーで雲形とか米型とかになんじゃね?
>>763 無理矢理バンパーにネジ穴開けて適当に取付けるとか・・・・・?
無理矢理って…W
これからの車に適応だから関係ない。
中古車でナンバー新規に取得する場合は従来形のナンバーなの?
ふと思ったけど、ナンバープレートを国から大量受注して甘い汁を吸ってる業者っているんだろうな。信号機とかみたいに。
ヒント:天下り先
旧車の小さい白ナンバーが羨ましい
昭和49年末までに製造されて、登録された車両なら小さいナンバーが交付される。
数ヶ月に1度しか行かないショッピングセンターの道中脇に初代セルボを停めてある家があるんだが
久しぶりに通ったらAZに変わってた・・・
AZワゴンか…。
776 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 16:23:11.84 ID:8yhm8xGi
AZオフロードに一票
大穴でAZ-3とか
八王子か?
AZにゃんかもしれん。
あのM2ボンネットいくらまであがるんだろ
まずまずの伸びでしたな…
フォグ以外は新品が手に入るだけに微妙だが…
ビートはアクセサリ類を再販するんだな。
AZ-1は今さら欲しいものもないけど。
ファッションアルミプレート?は欲しい
あと何か欲しいのあったかな?
アクセサリなんか要らんから機能部品は欠品にならないようにして欲しい・・・
機能部品はアルトワークスからもぎ取ってくるから外装パーツなんとかしてくれ
今日はABCの日!
・・・らしい
>>785 左リアのキャリパーが欠品らしい
流用利かん
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 23:18:23.31 ID:bOzUkork
>>786 >今日はABCの日!
>・・・らしい
何故に??
>>787 近い将来、金属対応の3Dプリンターが出来ていて、ワンオフの敷居も下がってるかもね?
現在の年齢に+うん年、2chを覗いてみたら(製作用データを)ZIPでくれとw
人間そんなに変わらない・・・
>>787 マジかよ
どっかFCキャリパー辺りのブラケット作ってくれないかな
くそー
1週間チケウイ開けっぱだった
今週、関東で雨降ったっけ?!
車庫に屋根はあるけど壁が無いのよね
リアキャリパーは1、2年前から欠品の話出てたよな?
>>791 土日月か日月火どっちか忘れたけど深夜に3連続で雨振って4日目が強風だったはず
3日連続でセッティング出て10分くらいで雨振って来て中断して翌日強風で諦めたから覚えてる
>>793 あー夜か
俺、通勤は2輪なんだが合羽使った記憶が無かったんで安心してたけど、そういや降ってた気がするな
一応車内には特に変わりはなかったけど
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/03(木) 17:34:19.31 ID:T8DRZBCT
あ〜!オバーヒートになった終了です
タービンのホースから液漏れに気が付かず?
電動ファンがサボったとか??
軽度の症状ならガスケット交換で何とか・・・
電動ファン死亡
ラジエター破損
ホース破裂
全部経験あるわw
上2つは短時間だったから特に後遺症なかったけど
ホース破裂した時は高速飛ばしてる時だったエンジン死んで載せ換えた
最後の、ホースを金属製の管にすればそんな心配しなくてもよくなるな…
とかそういう妄想をするが実際ワンオフパーツでそういうのって個人で出来るのかねぇ
>>798 難しくは無いが、金属でもクラックは入る場合あるし・・・接続部をどうするか?の
(ゴムホースで接続?)問題もあるし。。
消耗品として定期的に交換がベストのような気がします。。
エンジン周辺は振動があるし金属よりはゴム系の方が振動で割れたりしないからなぁ
そういうもんかぁ
長く維持したいから勉強になりやす
タービンのウォーターパイプは部品でないから中古確保して防錆しといた方がいいよ
ホース交換前提ならモンスターでC用のがガスケットセットで買えるが
つーか、油、水、燃料は年1でチェックしようよ
14年、25万km乗ったけど、そろそろ車体全体がやばそう
今度の2月に車検受ける予定ですが、その次の車検は諦めました
そんなわけで2年の猶予の間に次の車を物色しようと思ってます
このスレには「元」AZ-1乗りの方もそれなりに居ると見受けられますが、
今は何にお乗りですか?
参考までにお教え願いたく思います
私自身はRX-8かNCロードスターを考えてます
FT86がいいんじゃない?
NCが無難ぽ
新しい奴がいいならコペン買うか新型ビート待ってみたら?
金あるならエリーゼとかフィアット500とかZ4とか外車のコンパクトって手も
個人的にはスマートロードスターが結構イカしてると思う
AZ-1と並行してエリーゼにも乗ってる
助手席に人を乗せるとエリーゼのほうが狭苦しいw
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 23:35:27.66 ID:iqjt8086
あーあ言われてるそばから俺もオーバーヒートやって今帰ってきた
2000回転でアイドリングしてるからおかしいと思ったら水温計がHで路肩に止めたら白煙だらけでサブタンクが空w
ノーマルタービンでもヘッドガスケット持たないのな
水温計7分くらいで気付いて大ダメージ回避した俺みたいのは少数派なのかな
後付メーター見て運転してるからまったく気づかなかったわ
原因はヒーターホースから微妙に漏れてて気づかずぶん回したせいでホースから3L分の水が水蒸気化したっぽい
水入れて吹かすとリザーブタンクから気泡が出てきて笑えるw
>>804 車体全体がやばそうとは、具体的にどんな感じなんですか?
常にギシギシ音がしているとか?
813 :
804:2011/11/05(土) 22:38:24.23 ID:OLTFL4gg
>>805 発表当初は良さそうに思えたのですが、続報が出る毎にコレジャナイ感が強くなっていくんですよね・・・
>>806 コペン、チンクチェントは個人的にはナシです
ビートは続報待ちですね
エリーゼは値段的にちょっと手が出ません
Z4はデザインがちょっと合わない感じ、Z3は好きだったんですが
>>812 ギシギシ鳴るし錆も酷いです
修理済みですがフロアにも穴が空きました
サスは現在のもので3セット目ですがかなり抜けてきてます
>>813 なるほど。錆は外装剥がしたことないから、うちもひどいことになっていそうな。
良く聞くフロアの穴は、いまのところないですねー。
次の車、個人的には
>>806で出ていたスマートロードスターがいいですね。
あるいは単なるスマート。いずれにしてもスマート系ならさりげなくブラバスバージョンに
しておくのがポイント高そう。
実はiQのMT車が意外といけているのではないかとか、最近考えたりしております。
>>814 1300のMTは結構速いんじゃないかな?
>>814 おれもAZ-1とエリーゼ乗ってるけど,AZ-1でずっとやってこれたならエリーゼおすすめ.
違和感なく移行できますよ.
ってかエリーゼがあってAZを手放さない理由って何?
俺もエリーゼ欲しいけど、エリーゼあったら流石にAZはいらんかなって思うわ
まぁ置く場所ないけどなw
あとシロッコとか欲しい
エリーゼとAZって同列に語れる?エリーゼをAZ並に気軽に扱えるかね?
そりゃあ年収ウン億とかならエリーゼなんぞ玩具同然だろうけどさ。
俺はエリーゼが手に入ったとしても盆栽になりそうだわ・・・・・。
エリーゼの足車にと思ってAZ-1買ったんだけど
気付いたらもう1台軽を買ってたw
エリーゼってそんなデリケートな車かなあ?
少なくともいまのエリーゼだったらエンジンはトヨタだし割とラフに扱っても大丈夫、
てのは単なる素人考え?
エリーゼはスーパーカーじゃないし下位グレードならそんなバカ高くもないじゃん?
俺のような庶民には年収を超える値段の車は買えん
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 20:53:19.82 ID:sHzI/QiQ
やっぱいつ見ても、EXIGEはカッコ良い。
でも、まだAZ-1でやりたいこと沢山あるんだよなぁ。
金ドブって話も重々承知だけど、やっぱりどこまで行けるのか見てみたい。AZ-1が好きだから。。。
>>820 組み立ててるのがいい加減なイギリス人だからね
ボルトの締め忘れとか珍しい事じゃないよ
ま、自分が足車買おうと思ったのは買い物とか行くのがめんどくさいから
しかしAZ-1も同様にめんどくさかったw
>>820 日本車のようなクオリティーは無いよ。
割と新車最近購入したオーナと「初期のはドアガラスとウェザーストリップに盛大な隙間が開いててね」と話したら、雨漏りしないように必死に調整してここまでもってきたんだよと返されたよ。
購入時点ではドアに1cmぐらいの段差があったそうだ。
826 :
820:2011/11/07(月) 00:08:36.56 ID:DTH1zD76
>>824,825
そうなのか。
イギリス人は割としっかりとしたイメージを持っていたからちょっと意外だな。
そういうのはイタ車の独壇場だと思っていたw
ああいうのって日本のデラでチリとか再確認しないの?
マトモなのは日本とドイツくらいか
ビール飲みながら作ってるドイツ車ってマトモなの?
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/07(月) 01:57:07.65 ID:iMSOxCLL
昔からイギリス車ってポンコツな気が。ローバーとかMGとか
>ローバーとかMG
聞いた時点で品質は期待できない云々とw駆逐されるには訳があるか・・・
>>828 エゲレス人が嫉妬する位の品質は、あるんじゃないかな?
同じ労働者階級でも、喰うため仕方なく手を動かすDQNと、車好きっすからとガソリンスタンドで
働くDQNくらいの違いはあるw
今日、ウインカーレバーをズボンの裾に引っ掛けて折ってしまったorz
注文しなくてはいけないが、
アレ、今いくらするんだろ…。
まいどあり〜25800円でございますw
ってか修理すれよ
アルトかカプチーノのでいいんじゃね?
アッシーしかないから高いよ
エブリィーにトヨタの物wがボルトオンを、何処かで見たな。。ヨタ物はINTの時間設定が
可能な奴で機能も問題ないそうな。
サプライ屋の兼合いで、汎用パーツなのかも知れない・・・慎重に選ぶ必要はあるがw
使えないとゴミになるから、そこまで冒険するのもどうかと思うけどね。。
エブリイのはDA62からがウインカーとワイパーレバーが別体でトヨタのが流用出来るみたいなんで、固定方法から違う気がする。
旧規格ならつくっしょ
ハザードスイッチがコラムの上に来るからカバー穴あけするか、スイッチ潰して配線回すかしなきゃいけないけど
ウインカーのオートキャンセルがぬるぽって可能性もあるかね。。?
まあ純正新品を推奨しようwじゃなきゃ実績のあるので・・・新品を俺は絶対買わないがw
838 :
831:2011/11/08(火) 21:25:41.31 ID:JZnpmkFt
情報サンクス
カプチーノのが流用できるのか…
アルトやキャロルは知っていたが、
新品は高すぎるから、ちょっと部品探してくる
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/08(火) 23:26:43.02 ID:WcVonm44
カプのはポン付けはできないよ。
カプとは違うのだよ
スズキだと5年前は19800円だったのに3割増しかよ
えげつないな
昨日、鍵をなくして入れなくなった。
それにキレてドアをもいだんだが、よくよく考えれば窓を割れば良かったんだよな…。
窓割ってもキーシリンダ配線イタズラしないとエンジンかけられなくね?
壊さなくても保険のロードサービス呼べば無料で鍵開けて100kmくらいレッカーしてもらえるのに
例のバネが切れると開かないけどな。
助手席開ければいいんだけど、中からも開かないから助手席から乗り降りするハメになる。
というかなった。
一部のそこそこ古い車だとインロックしたらドアノブ完全に引いた状態で一気にドア引っ張る
そうすると半ドア状態になるからそこから閉めれば鍵開くとか聞いた
ただしラッチのフックに負担かかるしドアノブもげて詰むかもしれないのでオススメ出来ないとか
それなったことあるわ
外から運転席開かなくて助手席側が窓半開きだったから木の棒でドアハンドル回してなんとか入れた
運転席は室内から開いたのでドアパネルはずしたままホムセン行ってバネ交換した
なんつーか、自分の車は大丈夫だと思ってたけどバネやら水ホースやらネット上で報告されてるトラブルほとんど経験した
さすがに心が折れそうになるわ
ドアのバネは一度なったことあるんだよなあ。運転席か助手席側か忘れたけど
それでもう片方はホームセンターで自分で交換したんだけど、そろそろ再交換しないと
まずい気がする。けど、ドアパネル外すのも面倒な今日このごろ
848 :
831:2011/11/11(金) 19:07:46.52 ID:wwuqS9oc
おかげさんで、ウインカーレバーの交換出来たよ〜。
カプチのを流用させてもらった。
加工が面倒だったが、
次、折れても怖くないww
カプのはレバーだけパーツ出るの?
パーツカタログ見る限りアッシーだけ
パーツクリーナーで拭いたら白くなったから自分も探してみるかな
白っぽくなったのを黒くする方法教えたろか?
日焼けで白くなったのは戻らないが
パーツクリーナーで白くなったのは戻せるよ。
誰も聞いてない事を何、もったいぶってんだ?
そうだな、誰も聞いてないから教えない事にした。
そんなことよりアウトレットとエンジンマウントのボルトとタービンとアウトレットの一番奥のボルトのはずし方教えてくれ
異常なトルクで締まってて鉄パイプかましたらエクステンションやハンドルが壊れた
855 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/14(月) 05:46:48.15 ID:mo7P7qH3
サブロージャパンのAZ-1が198万で売られてるけど、皆さん的には
どうですか?
本当に好きな人なら買える値段だけど、問題は事故った時の予備の
パネルの確保が心配。素人考えだが、FRPコピーエアロの様に型を
とってコピーのパネルは作れるのでしょうか?
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/14(月) 06:29:43.04 ID:phdYATMJ
デザインは許せるけど(AZ-1自体おもちゃみたいなもんだから)、
198万は俺には出せない
SPEC’SやGreddy6のが個人的には好き
ああいう張替えボディのやつは白ナンバーになるの?
ケチ臭いやつばっかだし闇車検でしょ
198万って売る気無いだろ
つーかフツーにカッコ悪い
>>860 可愛いから欲しい。
内装まで変わってたら買う。
むしろイケてる内装セットが欲しい
グローブボックス追加したりカーナビとか中に収めて一体感が出てれば最高
どっかデザインしてFRPで量産してくれ
ヒーターホース交換して古いの裂いたら中が錆でコーティングされてて
取り合えずエンジンルームのホースチェックしたらリザーブタンクのリターンホースまで錆でコーティングされてた
おまえらの車両大丈夫?
さすがに滅入るわ
>>863 ずいぶん前だけどリザーブタンクはなったことあるよ。
ていうか見た目茶色くなってたので見てもらったら錆だったという。
ラジエータとか交換した方が良いと言われたけどとりあえず洗浄だけして
もらって10年近くそのままだな。いまんところトラブルは出ていない。
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 21:13:02.15 ID:lgQyz/LT
>>862 内装は唯一エアコンパネルが安っぽくて嫌い。
他車の全自動制御のパネル、移植出来ないかな〜。。。
サブローいいなあ。欲しいなあ・・
AZ-1ファンってもう絶版なの?
プレ値で売ろうとしてる輩がいるようだけど
AZ-1のファンが絶滅したと聞いて
AZ-1の現存数ってどの位なんだろうね・・・・・。
その中でも実際稼動してる個体って4桁いるのかな?
>>865 縦配置がなぁ。。1DIN潰せば選択肢は広がるがw
粉噴くまでは逝かないけど、経年劣化で多少退色と指先が触れる所が、黒光りって感じだし
目盛り等プリントされてるフィルムが、ちょっと浮いていて安っぽさは感じますなw
あえてフェスティバのパネル付けてナニコレ感を出したいw
>>869 登録数を調べたら、CARAは二桁しかないらしい。
そのうちの一台は、俺のCARAか…
大切にしよう。
車内で作業するのに落ち気味なドアダンパーを固定する意味で
ダンパーのロッド部分にガムテ貼ってたんだけど
作業後に少しドア下げちゃってガムテ食い込ませたら
次の日ドアダンパーからオイルが垂れてた・・・
どうやらシール痛めてガスとオイルが抜けたみたい。
とりあえず塩ビ管ストッパー作ろうかな。
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/17(木) 21:42:10.79 ID:EK79/DdC
へたったんじゃなくオイル抜けたらもう諦めて交換するしかナインや無い?
乗り込む隙も無いほどドア速攻で閉まっちゃうだろ
陸運局に電凸じゃね?
>>867 さっそくオクに出品してるのがいるな
氏ねばいいのに
俺は要らんけど高い金出しても欲しいって奴もいるだろ
転売屋のせいで買えないやつがいるんじゃねえの
あの手の雑誌は業者の提灯記事ばっかで買う気せんわ
つか、プレ値が付く前にしっかり発売日に買えよ。
あれ雑誌だったの?
ムック本かと思ってた
ISBNコードがあるから重版可能なムック本だな
ツタヤオンラインで検索したら在庫のある店大量ヒットだった
オクに出してるのも落札されたら近所の店で仕入れる魂胆かw
ドアの重みで季節を感じる。
2年前に4本新品に交換したのにもう重い
新車で買った人は初回の車検でクレーム入れた?
ヘタったのは筋力
否定できない。。
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/23(水) 18:15:47.75 ID:l5ncGmbI
勃起力
888
最近、セカンドカーとして欲しくなってきた。
恐ろしく金かかるからやめとけ
エンジン修理の工賃がカプチーノの倍は掛かる車だぞ
>>891 そんな大げさな。いやカプチーノがどれだけかかるのか知らないけど。
ていうかエンジンなんてそうそう壊れるものじゃないと思ってるんだが
認識間違ってるのかなあ。ウォーターホース裂けて冷却水ダダ漏
れしている中、高速使って15kmくらい先のディーラーまで走っても
オーバーヒートしなかったし。
エンジン周りなら一通り整備して30万弱だったな。この間車検に
出したとき、別のAZ-1オーナーがエンジン周りのメンテナンスで40万
近くかかったという話も聞いたが。
20万のリビルトエンジン+ホース類全交換+その他もろもろ工賃で38万だったよ
>>890 オレみたいにサードカーを買う羽目になるぞ
ちなみに購入後トラブルは一切無い
買うなら修理代も込みと考えて高くても上玉を探すべき
しばらく乗ってないAZ-1をなおして乗ろうかな?と言ったら
友人に「生命保険に加入しなきゃね」
と言われたw
俺が他車で横転経験者とは言えAZ-1はそんなにヤバいのか?
ABCの中じゃ最も天国に近いって良く聞くが
2st時代のよりは安全だろから安心しても良いと思う
たぶん
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/24(木) 19:39:13.89 ID:GdJ5Xp0K
横転しやすいから注意な
エアコンよく壊れるから注意な
床がよく抜けるから注意な
900
チョロQと子供によく間違わられるから注意な
>>896 やばいってのは衝突した時のことよりも、操安性の話だと思うんだが
挙動は調子乗らなきゃ普通じゃね
一番やばいのはやっぱりリアエンジンで異常察知が遅れることだと思う
ただでさえ気づきにくいのにメーターにダイアグ出力が配線されてないのが致命的
>>892 カプチーノで良く聞く、サイド汁やバルクヘッド下部、袋状の所が朽ちて逝くのだと
ちょっと考えてしまう。。
車体の状況優先で良いんじゃないかねぇ?
工賃が倍プッシュでも、4万が8万とかなら出せそうだしね(さらに倍くらいまでなら)
エンジン単体は部品として十分にある訳だし、極端な例ならエンジンレスwでも良いかも
知れない?
905 :
892:2011/11/24(木) 22:14:47.79 ID:KZD/Hupg
>>904 エンジンと言えばアイのエンジン、3B20?とか載せられないのかなーとか
素人なりに考えているんだけど。
それよか、ミッションに他のクルマと互換性とかないのかな?
六速とかクロス化とか出来たら、更に楽しくなりそうだなぁ、って。
>>906 ギヤはF6AK6A共通でしょ
それよりカーボンクラッチ安く量産してくれないかな
ミッション壊したくないから仕方なく高い金出して買ってるけど中抜き多すぎて気分悪いわ
908 :
890:2011/11/25(金) 14:47:14.10 ID:82CGnBKK
中古の相場を見ると、80万円前後みたいですが、この辺りの玉で選べば良いでしょうか?
マツダで扱ってないのが、気になりますが。
AZ-1高すぎてもったいないぜって言って、MRのエブリイのフロア残してぶった切ったK君元気だろうか
ナニソレw、軽四耐久の無制限改造クラスにでも出場しようとしてんの?
ブレーキかけたらフロアが曲がって二つに折り畳まれたりしないの?
>>910 Youtubeで変な動画見てなにか閃いたらしい
ブレーキはキャビンごとマスターバック切り飛ばしたのでサイドしかついてなかったよ
多分あのまま走ったらそうなると思う
>>911 日本の若者も捨てたもんじゃないと頼もしくなったw
>>905 ナニゆえに3B20?K6Aで今後20年は戦える、R06Aは未知数か?w
でも、新エンジンのピストンなんかF5Aの人には朗報?と後ろ向きwに見てみるのも乙かね?
>>908 これは難しい・・・安くて良いものは無いwか例外的な物でして、80万円は安いとは言えないが
状態が良いかは個別で見るしか・・・?
補償期間や範囲を十二分に確認してから(店の評判も含めてw)検討されてみては?
>>909 走る絨緞でも目指した?ロータスヨーロッパレプリカベース?w
>>908 ドノーマルで事故暦無し120万ちょいの奴買ったら上物の大当たり(+マツダディーラーで納車前点検整備付)だったから
100万↑辺りの価格を狙って探してみてはどうだろう
個人的にはマツスピ、M2よりノーマルの方が好きだったから丁度よかったけど
それらだと付加価値のせいで同じくらいの値段でも中身の程度下がってそうな気もする
>>913 いや、アイてミドシップやん。
なので相性いいのかなあとか思ったんだけど、何かアイだと45度?傾けて積んでるぽいね
R06Aてのは知らない。K6Aの後継? ググってみる。
いや本当、車のメカに関してはド素人なんだ。頓珍漢なことばかりですまんね。
R06Aは俺もちょっと載せてみたいとか思ってた
K6Aより更に軽い上に耐ノッキング性向上とかいうし
出て日が浅いからどんな欠陥が潜んでるか確かに未知数だがスペックだけなら魅力的だ、2世代後だし
弄るならF6Aとはよく聞くが俺は町乗りしかしないからなぁ
まあポン付けは出来ないだろうし、実際載せ換えしようと思ったら再度F6A続投させる以外は
非現実的な苦労ともう一台買える位の金が必要だろうけどなぁ
リアにアルミブロックとか博打過ぎる
オーバーヒート怖いからヘッドも鉄で作ってほしいわ
>>914 上物の大当りって、どういう状態ですか?
対向車に大当たり
3B20はMiVECな可変バルタイターボエンジンとして素晴らしくパワフル出来だが、
載せるかえにどれだけ労力がかかるか、わからんな。ほぼi専用だし。
R06Aも燃費超重視な変態エンジンだし、載せ替えるには割りがあいそうにない。
静穏化にはいいと思うが。
921 :
915:2011/11/26(土) 14:29:57.32 ID:iBmoWmls
ググった
R06Aは環境指向に振ってるんだね。まあこのご時世だからなあ。
チューンには向かないんじゃないかという意見もあった(ていうかググってトップに出てきたのがそのサイト)
3B20はバンク角が45度でエンジンを寝かせているわけではないのか。
元々1Lも視野に入れていたからチューンとかしやすい??
エンジンスワップは金かかりそうだけど、ノプロならやってくれる!と信じている。
ミッションそのままで前傾エンジン載せたら出力軸の位置が合わねーんじゃね?
おまえらそんなにF6A嫌いなの?
AZ-1と後期ワークスMTのエンジンと補記類の出力と燃費のバランスは鈴木にしては奇跡レベルなのに
>>922 え、単にコンロッドとかピストンが斜めになってて軸は水平とかいうわけじゃないの??
>>923 いや俺は別に不満ないんだけど、たまにAZ-1はFFエンジン使ってるから重心高い!とか
いってる人いるじゃん。だったらミドシップのアイ用に開発された3B20とか喜んで
載せそうなのにとか思ってるだけ。
>>923 F6Aは古い。
頑丈で回っていろんな部品が出回ってるから、
軽のエンジンでは現状で最高とは思うが。
そう言えば以前エブリィの傾斜エンジン搭載、低重心化計画とかあったねぇ。
F6B積んで4発サウンド響かせて走らせたりするのも面白そう
ターボ外してヴィヴィオ用S/C使ってF6AのS/Cとか
両方使ってツインチャージャーF6Aとか
まぁエコ時代に逆行してる気もするけど。
ツインターボならどっかのショップがやってたな
ツインにK6Aターボ載せた奴なら友人にいるけど
テイクオフのデモカー作ってるレース屋でしょ
作ったはいいけどレース完走するまで持っていけなかったらしいが
>>928 いや4気筒だったからF6Bかな
確かメカニカルだっけ?
金積めば作ってくれるらしいよ
>>926 いや、諦めた訳じゃ無いのだが、優先度が下がる傾向に・・・
(だって傾けなくたって走るんだもんw)
ゴミミッションを溜め込むのは、理解を得るのが難しい、確かに邪魔だねぇ〜スマソw
4WD+デフロック+EL(付ける予定?)ただ今、キャリイのリフトウプにご執心。。
マキシスのゴッツイパターンは素敵だが、入手のしやすさとギリギリはみ出さないふいんきな
取り合えず175/75R15LTのミックスパターンで・・・
DE51VいじってるけどMTがどうにもならんのよねぇ
何あの独自規格
>>933 デフから違うもんねぇ・・・スズキのくせに生意気だz(ryと言いたくなるw
カルタス〜現行スイフト辺りまで、裾野を広げても駄目?
ヒントになるであろう、パーツリストも逆引き出来ないのは、悪意すら感じるなw
>>934 LSDはカルタスのいれたよ
サイズOKだけどリングギアの穴数が違うので、エブリイのリングギア加工してもらってつけた
1Wayしかないのがネック
スイフトは横幅狭いからアルトとかと同サイズっぽい
それよりうざいのがインプット・カウンタシャフトが横置きMTで共通のがない(微妙に長い)
だから1速2速とファイナルが流用出来ない
ターボ用のファイナルだけどそれでも1速が使えない
>>935 やっぱあれだよねぇw5mm位にょっきした。。
yahooフォトに(偉く仕様が変わっていて驚いたw)写真が残ってたよ。
軽枠外のG/M系エンジンの奴は、インプットシャフトの太さ自体が違い装着無理っす
少なくても俺はwケースに余計な肉があって同軸上で加工出来るならありかも?
まあデフ等の諸問題が解決出来るかは、一から寸法測る必要があるけどねぇ。。
>>936 もうAZ-1のエンジンMTをリア足丸ごと移植したほうがいいんじゃなかろうかって事で勉強中
荷台に色々と突出るだろうけど、FCR分もっこりしてるので今更だし
シャフトワンオフって幾ら位かかるんだろう
ってスレ違いですね失礼しましたー
普段、何かにつけて「あれこれから流用してるから〜」とか言ってる奴らからしたら最高なんじゃ?
あこがれの専用設計じゃん
すげぇな、みんな。
まるでミニ四駆のモーターを交換するみたいに話してやがる。
良いよなハイパーダッシュモーター
なんでも外注してたら金掛かり過ぎて維持できなくね?
不景気だから自分でやらないとどうにもならんw
プラズマダッシュモーターはリアルチート過ぎて使えんかったな
あと質量軽すぎてトルクチューン意味なかったから速いマシン作りたけりゃ
ホイール径の大きいスーパーアバンテ系+レブチューン一択だったような
>>942 知ったか乙。
レブチューンはないわ。
アトミックチューンが出るまではトルクチューン一択。
レブチューンを極めてる人で速いマシンはあるけど、レブ、トルクが出た時代から選択肢は変わってない。
プラズマダッシュもチートというが、コースアウトしないようにセッティングしたら減速での損が多過ぎて、アトミックの全開走行とタイムが変わらない事が多い。
そーいや友達にレブチューンとトルクチューン分解して中身のコイル入れ替えたり
「それボディの意味無いだろ」っていうようなハイレグカウルにしてる奴いたなー
F6AやK6Aをミニ四モーターに例えるとどれになるんだろ
う〜ん、世代的に半〜一回りり違うか・・・w
キャップのつばを後ろにして、お父さんもミニ四駆、大人気ない手法で勝ちに来るw
痛い大人予備軍かもしれません。。
まあ子供に託して、小学生でもFEMで解析、シャシの肉切りやらせたりかもねw
>>941 「ここだけ」は出来ないとか?めっき等の労力と料金比較で割りに合わないとか?じゃなきゃ
外注には出さないけどねぇ。。
何のスレだここはw
いつかホーネットカラーにするのが夢だ
加齢臭が半端ないな
なんで20年以上たってるのに玩具いじり直らないんだよw
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 23:38:37.24 ID:WPaavkOc
まぁ、この車に乗っている自体、社会からみたらある種の病気だからな。。
そんなの気にしない人ばかりだからな、ココ。
逆に気にしてたらこんな車乗れないだろうな。
とは、言えこの間彼女に結婚してもAZ-1は売らないで、って言われた。という稀なケースもあるというコトで。
まぁ、正直手放さなくて良いのはマジで嬉しいけどね。しかも喜んで貰えるんだから。
・・・という夢をみたんだな
>>951 女は魔物だ、結婚前と後で言う事が180度変わっていても不思議じゃ無いw
(読みが甘い?結婚前で良いんだよね?)
車としての生産性も効率も、余り期待できないからねぇ。。
どうせ空気嫁だろ。
955 :
951:2011/12/02(金) 11:34:30.51 ID:6Umst/MA
>>953 なんか、リアリズム溢れるアドバイスですな。契約書でも書かせるか?w
空気嫁ちゃうわ!!w
結婚前の教育(調教・洗脳含)が重要だとアドバイスしておこう。
今はAZ-1の他に国産2シーターと家族車に外車ミニバンの3台体制だ。
検討を祈る!w
ガキかよ
自覚があったら治せ
同年代は結婚してガキ小学校に入れてるのに自分は週末一日中車いじってるわ
どうせみんな癌で死ぬのに
>960
・・・・・・・ (⌒・_・⌒)
本物だとは思うけど、どうせ中身一緒なんだからどうでもいいような気が
イギリスでロータスにいじってもらったAZ-1は凄いよな。
留学中に見せてもらったが、雨宮(笑)だった。
>>963 同意。
どーせガワしか違わないんだし。カッコだけでいうとMSVのがカッコいいな。
ガワも純正部品で単品販売されてたよな
部品は面白い値段だったがw
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/06(火) 20:47:23.41 ID:duq0+Z5j
ヤフオクに出てる4台全てM2!
悪徳業者の金づると化してるな
M2だろうが、何だろうが俺以外のAZ-1はドナーにしか見えない。
ドナドナドーナー、ド〜ナ〜
>>969 お前はAZ-1ではない
俺がAZ-1だ!
うちのAZ-1が、デストロイモード発動すっぞ、このヤロー!
あっ、俺のはCARAだから関係ないね。
>>967 福島出品のって、偏見じゃないけどなぜか手を出したくない・・・・・。
とオモタら、ヤフオクから消えてる。
プロμのブレーキバッドってAZ-1とCARAじゃ、別品番を割り当ててなかった?
>>974 埼玉の中古屋から買う為に(別車種ね)、ガイガーカウンタ買っちゃったよw
スクラップ屋からも追い返えされる、高濃度汚染車なんか掴むと、処分するだけでも
大変になるか?と心配で。。
多少浴びても、それ程影響が出ないお年頃なんだけどねorz。。
>>973 光と影、明と闇、もう別モノだな、奴は変わっちまったんだよw
そこまで気にしてるなら西日本に引っ越して新車買えよ
979 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 15:37:54.59 ID:QXunPw0f
放射能程度でビビってるなら、事故→即死なAZ-1に乗れないぞw
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 17:15:01.54 ID:YA187spk
>>978-979 修復暦と同じ見方で良いと思うが・・・
8k円〜で高濃度汚染車はチェックできるんだぜ?しない方がぬるぽで後で泣くと思うけどねぇ。。
次のスレは990辺り越えたらで、良くないか?俺は建てられないと思う。。
チェックしても現在進行形で漏れ続けてるんだが
>>979 A乗りの合言葉は「死ななきゃ安い」だからな
死ぬ死ぬ言う割りに、知り合いのAZ-1乗りに死んだ奴はいないな。
まあ、一人しか知らんが。
オーバーヒートさせたのでサーモはずしてLLCに薬品入れて乗ってるけど16kmは走るよ
夏は19kmは走った
,、,, ,、,, ,, ,,
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
(rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ノr)
,;'゛ i _ 、_ iヽ゛';,
>>983お前それサバンナでも同じ事言えんの?
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |゙゛ `';,
,;'' "| ▼ |゙゛ `';,
,;'' ヽ_人_ / ,;'_
/シ、 ヽ⌒⌒ / リ \
| "r,, `"'''゙´ ,,ミ゛ |
| リ、 ,リ |
| i ゛r、ノ,,r" i _|
| `ー――----┴ ⌒´ )
(ヽ ______ ,, _´)
(_⌒ ______ ,, ィ
丁 |
| |
事故らなけば、どうというコトはない。
死んでしまえば、どうというコトはない。
普段の町乗りだけだと11〜13kmくらいしか走らないのに、こないだ延々長距離走ったら25km超えててちょっと笑った
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 20:56:46.87 ID:7zGXazrW
う
め
こ
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/10(土) 15:44:53.28 ID:4pYUHrC7
み
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。