【スバル】　R1　Part7　【てんとう虫】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 07:04:27 ID:g44TC4RU

1 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2008/06/17(火) 12:08:50 ID:rjSb6d+a
前スレ
【スバル】　R1　Part6　【てんとう虫】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1213672130/

過去スレ
【スバル】　R1　【てんとう虫】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172930633/
【スバル】　R1　Part2　【てんとう虫】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183952096/
【スバル】　R1　Part3　【てんとう虫】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191644997/
【スバル】　R1　Part4　【てんとう虫】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197703165/
【スバル】　R1　Part5　【てんとう虫】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1206972275/

スバルオフィシャルサイト
R1（3ドアHB）　http://www.subaru.jp/r1/
ACCESSORY PARTS LIST
http://search-accessory.subaru.co.jp/operator/init.do
スバル用品
R1　http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_r1.html
Carview掲示板
R1　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5561
Yahoo!自動車
R1　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=SB&shashu=S001
carview
R1　http://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/R1/latest/overview.asp
R1ファンクラブ
http://www12.ocn.ne.jp/~o-planet/r1fanclub.htm
de.R's （R1,R2オーナーズクラブ）
http://www.ders.cc/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 07:09:04 ID:g44TC4RU

姉妹スレ
【スバル】　R2 part4　【てんとう虫】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1214046105/

【スバル】ステラ D型　【STELLA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208688258/

関連スレ

NIKKEI NET 株価サーチ
7270 富士重工業（株）富士重
ttp://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7270

3 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 07:11:27 ID:g44TC4RU

スバル『R1』は、1958年に初の本格的軽乗用車として発売された
『スバル360』を彷彿とさせるフォルムとなった。
竹中恭二社長は「偶然ですが」と前置きしたうえで、「全長と全高の比率が、
両車ともほぼ一致する」と指摘した。

R1は、軽自動車規格を目いっぱいに使わず、全長は3.285mに抑えている。
全高は1.51m。これに対し360は2.99mと1.38mで、ほぼ同じ比率だ。

竹中社長は、デザイン上の「黄金比率のようなもの」とも言う。
360は発売当初から「てんとう虫」の愛称で親しまれた。

【スバル R1 発表】「360」と同じ黄金比とは?
ttp://response.jp/issue/2004/1224/article66664_1.html
2004年12月24日

4 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 07:12:44 ID:g44TC4RU

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。
　　　||　
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　||　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
　　　||　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ　
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 / ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜

5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 07:34:35 ID:Z+dY8jSL

おはようございます
ＳとＲ乗りさんが多いだけにｉの人もよろしく
癖が多い車だけに他の人の運転も聞いてみたい。。

6 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 11:21:00 ID:YznmQMok

>>1
おつ

7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 14:53:20 ID:Q2gPdbiG

Ｓ糊だが燃費はもう捨てた！

どうせフィットにもかなわない。

8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 18:10:36 ID:FOkPIoFa

R1欲しいです
永久に売り続けてください

9 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 18:50:08 ID:AKatr+QB

>>1
スレ建て乙です。
コンパクトと比べても仕方ない、、、。
むしろ向こうは人気機種でマイチェンしたばかりだし。
たしかに装備も良くて優等生なんだけど、何かが足らない…。

ゼスト見たいに箱じゃなくて、HONDAも軽で面白い物作ってくれないかな…。
とはいえFCXとCRZが市販される方が先かな…。

10 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 19:01:58 ID:v3tkiV06

Zはよかったな

11 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 19:25:54 ID:vJAU0Yl2

Sのレギュラー仕様なんだけど
ハイオク使用にできないかな？
もう少しだけトルク欲しい。

12 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 21:10:22 ID:1vxzrBPA

つ進角

13 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 21:12:22 ID:hcW6U4fx

ハイオク入れるだけで乗り味変わるだろ

14 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 22:11:16 ID:u443a+mu

http://sankei.jp.msn.com/photos/sports/baseball/080821/bbl0808212122007-p1.jpg

15 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 22:13:24 ID:AKatr+QB

確か物自体は同じだけど、配合の問題で質が異なるだけだったんだっけ＞ハイオク
たまにしか車に乗らないのであまり良くわからないけど。(良く乗る家族が大抵給油)
とはいえ、感覚が鋭い人意外は気づかないかもしれない。(多少フィーリングは変わると思うけど)
というわけで、過度の期待はしない方が良いと思う、スポーツカーでは無いわけだし。

16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 22:16:50 ID:u443a+mu

滅裂なレスだな

17 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 12:48:29 ID:9FWMxvYs

誰か　次スレ　頼む

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

18 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 13:03:14 ID:qiAoXSW0

埋め

19 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 18:46:01 ID:KD6mzjFw

新車情報誌に「8年12月一部改良」って書いてあったけど、
まだ存続してくれるのかな？極力長くは残って欲しい。
極端な話、コンセプトが異なるけど一回り大きくして、
取り回しor乗り回しし易い、コンパクトで再デビューっていうのはどうだろう？

20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 20:06:01 ID:yjcuzrS1

1000

21 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 20:14:29 ID:vEPBRo1+

>>11
エンジン自体が丸っきり別物だからね。
乗せ変える覚悟があるならどうぞ。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 20:39:42 ID:DiHIA+uH

ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?

23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 21:17:44 ID:cm/D0J6r

CVT違うしCPUも違うだろうから乗せ換えほぼ決定かな？
オカルト商品で勝負が妥当な気がするｗ

24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 22:20:45 ID:5ym1NlbG

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【smart】スマート・smart【総合スレ】10台目 [車種・メーカー]
【7203】トヨタグループ100【販売目標下方修正】 [市況1]

やはり【smart】スマート乗りが注目してる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:34:06 ID:g4QnmfkK

ハイオク→レギュラーになってトルクは10％↓してるけど、新型CVTってロックアップのかかりが
早いんでしょ？その分、モッサリ加速はマシになってないの？

っと、A型乗りの疑問。

26 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 22:47:37 ID:T8Qfi9Kx

え？10%もトルクダウンしてるの？
そこまでとは・・・
ロックアップのタイミングだけで埋められるもんなんでしょうか?
そもそもSを名のっているのにハイオクを廃止したのは、本当にそれで売り上げが上がると考えたんですかね??

27 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 23:11:08 ID:w/blDgQU

>>24 先月Rを買ったがこの春までｽﾏｰﾄｽﾚの住人だった。
てか、このｽﾚに限らずライバル車とか同コンセプトと目される車のｽﾚとかって皆見てるもんなのかな？

28 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 23:14:43 ID:MwhJqjZ8

>>25
Kスペだったと思うが、R1の新旧Sの乗り比べをやっていた記事があった。
それによれば明確にハイオクの方が力強く速かったと書かれていた。

俺自身はR1同士での乗り比べは出来なかったが（つーか試乗車が無い）
新R1Sとパワートレインはほぼ同一のステラカスタムRSと比較出来た。
やっぱしR1Sハイオクの方が断然速かったよ。重量差だけではない力強さを明確に感じた。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 23:53:39 ID:0iT30Rnp

>>27
>このｽﾚに限らずライバル車とか同コンセプトと目される車のｽﾚとかって皆見てるもんなのかな？

正直で感動しました、これからは仲間だ。
皆こっそりとライバルをみてるよw
ただ、スマートのファンさんたちは恥ずかしがりやさんなので
スバル　R1を見てるとなかなか言わないけど。

30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 00:01:11 ID:7AoRY5zw

普通に乗るならレギュラーガソリンで十分じゃないの？

31 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 00:15:28 ID:TG0PAXW1

>>24
逆にR1乗りがスマート乗りを意識してるのかもよ？
寧ろ、トヨタグループの業績？を気にしている方が違和感が…ｗ
【7203】トヨタグループ100【販売目標下方修正】

>>30
燃費、走り、どちらを取るかによると思う。

32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 00:36:35 ID:dmWCmKAJ

>>31
面白そうだったから
俺、トヨタのスレ見てたけど、それもカウントされるのかな？

個人的には所詮Ｋだし、レギュラー仕様の方が良いと思う

33 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 01:06:35 ID:GyDHfKFE

S乗りです。
もし機会が有ったらハイオクなんてと言わず、またスーチャーなんてとも言わず、是非試乗してみて下さい。
m(_ _)m

34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 01:14:25 ID:RLA7f5tf

ハイオク仕様のでも、CVTなんでモッサリ加速は解決してません。
レスポンスがビンビンで速いのがほしい人は旧規格軽に乗りましょ
R1S→RXRに乗り換えましたが、あまりの加速の違いに唖然としましたよw

35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 01:54:14 ID:jz/Zdwwp

>>11
載るかどうか知らんが6MT込みでEJ207に載せ換えろ
めまいがするほどの加速が味わえるぞｗｗｗｗ

>>32
胴衣
レギュラー仕様で十分だと思うがなぁ

どうしてもって言うんなら小径プーリーはどうよ？

36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 01:55:58 ID:pt/FsIqu

ただ速い軽が欲しいわけじゃない
R1ラヴっ(´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 01:57:14 ID:pt/FsIqu

レギュラーでもハイオクでもどっちでもいいよ
１０円くらいしか違わないんだから

38 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 05:27:55 ID:ydb0Odmi

>>27
smartスレではＲ１Ｓはバカ速っ！って評価みたいだな。
smartＫからみてなのか１０００ｃｃからみてなのかは知らんが。

39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 08:10:39 ID:oCXuRsl8

思えば軽のタンク容量なら満タンでもレギュラーとハイオクで３００円弱しか違わんのだな

40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 08:30:36 ID:GyDHfKFE

廃屋否定派ってやっぱ居るんだな。
乗り比べて言ってるのかな。

41 ：11：2008/08/23(土) 09:20:22 ID:EM39uYpB

試しにハイオク挿入。
なんとなく、なんとなくトルクが増えた気がしないでもない、って感じ。
プーリー、昴技研止めちゃいましたよね。
残念。
CPU交換だけじゃダメなのかな？

42 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 10:21:27 ID:TG0PAXW1

>>34
旧規格の車両はそもそも重量が軽いから軽快なのは当たり前では？
ただ、ボディー剛性が柔そうな気がしてならない。

>>38
R1もスマートもエンジンのユニット自体が小型だからあまり過剰な期待は…。
だから他の軽と比べても必ず同クラスとは限らない。

>>41
燃料の配合的な問題、レギュラーの上位物なのだから当たり前。
ただ、「軽にしては」だし、そもそもそういう作りじゃない。
ハイオクについてはwiki参照…。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%AF

43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 10:42:58 ID:2GjJoAgk

Sのレギュラー仕様は4000rpmで最大トルクを発生しているところが気にくわないな

44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 10:57:17 ID:b32ihLr1

>>43
そりゃ、64ps規制の為にトルクをわざと潰してるからな。

45 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 11:17:21 ID:2GjJoAgk

>>44
えっ、64ps規制がなければ最大トルク発生回転数を下げることができるの？？

CVTの特性からすると3000rpm程度で最大トルクが得られれば良いかと思うのだけど。

46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 11:45:45 ID:a+VuFmIV

CVTトルコンのロックアップは10km/h以下に出来なかったものかね?
技術的に不可能だったのかな

47 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 14:47:38 ID:TG0PAXW1

軽の優遇措置を受けられなくても良いのであればチューンしても良いのでは？

48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 14:48:27 ID:FCqkFPsj

渋滞だとカクカクすんじゃね？

49 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 16:01:36 ID:TG0PAXW1

雑誌の12月のマイチェンが本当だとすると、どこを弄るんだろう？
また選択肢が減少してたりして…((((( ;゜Д゜))))ガクガクブルブル

50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 16:20:12 ID:L2rTZgXo

日本で販売されてるガソリンのオクタン価
ハイオク　約100オクタン
レギュラー約90オクタン

というわけで10オクタンの違いがどうでるかだな。>>41の院プレ程度じゃね？

51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 18:25:34 ID:9yc/FAY7

お知らせ
サーバーが移転しました

【smart】スマート・smart【総合スレ】10台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203695272/

52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 20:28:29 ID:P0KUZC1a

>>50
何か勘違いしてない？
ハイオクはハイオク用エンジンに入れる事で初めて効果を発揮するんだよ。
そもそもハイオク用エンジンってのはフツーのより圧縮比を高めたもの。要はエンジンブロックから違う。
そこでノッキングが起こると困るから「燃えにくい」ハイオクを使うんだよ？

つまりレギュラー用エンジンに入れても何ら違いは無い。

53 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 23:16:40 ID:p+Uh6kFd

ハイオクは清浄剤とかが入ってるから。
レギュラー仕様にハイオク入れる理由はそれだけ。

オレは給油４､５回に１回、ハイオク入れてる。

54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 00:45:31 ID:RVcCAKx4

>>45
最大トルクの回転数は、ボア・ストロークでほぼ決まると思うので
リミットされなければ、NAと同じほぼ5000rpm位になると思う。

ハイオク仕様はトルクが大きいので、リミットがかかり始める
回転数が低いので、最大？トルク発生回転数が低くなって
いると思われる。

55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 08:50:33 ID:xcbmlbO6

３気筒だったら良かった訳だね
他のメーカーのターボは３千回転で最大なのにね

56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 17:35:25 ID:iydC0BPT

ベリールージュかモカで迷う・・。
どっちの色がオススメかな？

57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 18:42:49 ID:teDjnSu2

>>56
内装の色を考えるとモカは止めたほうがいいかと。

58 ：56：2008/08/24(日) 19:59:51 ID:iydC0BPT

>>57
たしかにそう考えるとモカと相性良くないな。
ベリールージュで決めた！

59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 20:00:41 ID:PIr/RZt0

今日、スバル感謝祭開催中の近所のデラに用品注文しに行ってきた。ちなみに初めて行く店。
ちゃんとR1乗ってったのに来場プレゼントも飲食のサービスも無かったわ。
どう見ても冷やかしや徒歩で来てる様な近所の人にもあれこれ振る舞ったりクジ引きさせてたのに…

特に欲しい物があった訳でもないがこの扱いの違いは一体何なんだ？…と思った次第。

　　ﾁﾗ裏ｽﾏｿ｡

60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 20:23:48 ID:kRsCCKPV

>>58 あのアンバランスさが絶妙なんだぜ

二日後モカ納車WKTK

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 20:34:06 ID:IBNaEutR

>>57
特別悪い組み合わせとは思わないけど、、、
そもそもデフォルトなのかアルカンターラなのか、どれを基準にしているのか記載が無いから分からん。

とりあえず外装だけでいえば、軽撤退発表後にラインナップされたカラーだから、
ある意味希少性は高い。(今後、同色ユーザー増えるかもしれないが)
ベリールージュやブラック、モカとどれにしても、
イメージカラーとして定着している(？)てんとう虫カラーが無いから、
公式のラインナップカラーにはあまり自分としては魅力を感じないな。

話は脱線するけど、場所にはよるんだろうけど、都内だと駐車場って2万↑もするのね。
引っ越すなら駐車場のある賃貸選びたいけど、都心に近づけば近づくほど無いだろうな･･･。

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 20:36:51 ID:hF3C6dhR

〉59
感謝デーのハガキはもっていったのかい？

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 20:39:58 ID:4VSOG9Aa

都心に近づけば近づくほど
クルマを持つ必要性も少なくなる。
毎月２諭吉払うくらいなら、タクシー＆レンタカーの方がよくね？

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 21:50:47 ID:IBNaEutR

まぁーたしかに、、、ただ、車も所持していたいよね。

頻繁に乗らないけどさｗ

65 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 21:58:18 ID:ZVSz5F7E

>>63
これは必要に迫られて買うものじゃない。おもちゃだ。

カートピアかなんかでどっかの新聞社の代表が乗っていると言うR1が紹介されていたが、
まさにそんな様な車なんだよ。

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 22:45:56 ID:XaCJGVlF

最近買った俺終了

http://orz.2ch.io/p/-/mamono.2ch.net/newsplus/1219584665/

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 22:55:10 ID:IBNaEutR

>>65
おもちゃって表現の問題だと思うけどね。
手軽さやサイズでそういう風に見られるのかな？

逆におもちゃでは無い車って何？
なんだか聞くたびに偏見にしか思えないのだけど。
結局、乗る人の扱い方次第だと、個人的には思う。

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 23:45:25 ID:P1jd+6XX

遊び車っていう意味の”おもちゃ”でしょ
高級ミニカー（またはラジコン）感覚で気軽に買う人用なんだよ
気に入らないところは自分でなんとかする
それでも気に入らなければ捨てる
だから”おもちゃ”

69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 01:17:46 ID:56Z96SUO

>>66
今日の夕方、黒のＳ納車予定の俺はもっと終わってるよ。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 01:52:27 ID:6qFx2gqJ

R1買うような奴は少々税制が変わっても結局R1を買う気がする
22日に納車したばかりの俺はそう自分に言い聞かせている最中です
ちなみに赤のRです、愛い♪

71 ：59：2008/08/25(月) 07:35:22 ID:rCWMnK5B

>>62 ハガキは無いっす｡何せ初めて行ったからね｡
ウチから歩いて10分位の所だけど今までに冷やかしに行った事もなかったし｡

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 09:28:47 ID:geO5PSX3

〉〉71
部品注文した時にでも住所氏名等を記入していれば顧客リスト入りして次回の感謝デーのハガキがくるんじゃないかな。
心配ならディーラーでハガキ送るように請求しては？
DMくれ～！というのも珍しいな。

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 11:55:26 ID:ApR5TUUw

感謝デーって現所持ユーザーのみ？どんな内容なの？

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 12:05:15 ID:geO5PSX3

くじ引きや純正アクセサリーが20％引き、お菓子ジュースなどくれる。
オイル交換なども割引だったかと。

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 14:11:00 ID:ApR5TUUw

|ω・）Σふむふむなるほど、他のメーカーも付加価値的サービスは同じような物かな？

所で、SBARUのカタログを見るとクレジットカード？の紹介が記載されてますけど、
SUBARU車+契約をされている方っていますか？
確か向こうもSBARU社製品の割引があったような、、、。
年会費が掛かるけど、採算は取れるのだろうか･･･。

76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 19:25:40 ID:norXWkYR

>>75
WRCの方のカード持ってるけど
年会費1万ぐらいでオイル無料券1枚＋WRCのDVD4枚＋その他整備費用･sti製品割引だから元は取れてるかな？

R1に乗り換え予定のフォレスター乗りだから参考にならないかも…

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 22:28:08 ID:EgxcElPB

Ｒ１ｅぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ！！
…短けぇ夢だったなぁ。

誰が、誰が、誰が！！ステラＥＶなんて、誰がぁぁぁぁ！！
買うもんかぁ～っ！！

78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 23:28:37 ID:q/XGL/2l

スバル３６０がヨーロッパ・ラリーに挑戦
参加を予定してるイベントは　リエージェ・ブレーシャ・リエージェ・ラリー
大会は７月１１日～２０日　　　　

コースはベルギーがスタートで、ドイツ～オーストリア～イタリア～スロベニアで折り返し
再びベルギーに戻るコースで　総走行距離約３３００キロとか
途中、アルプス山脈越えという難所も設定してある過酷なラリー

このラリーが５０回目と記念大会なので海外には輸出されていないスバル360だけど
誕生５０周年と言う事で参加できるとのこと
日本から２台のスバル360をイギリスに送り、英国スバルからエントリー
ラリーに参加するスバル360は６７年式と６８年式の２台
・
その結果
・
総合6位（クラス１位）、８位（２位）、２９位（５位）とったみたいね
（３台出場？）
ttp://www.classicrallies.com/blog/index.php?/archives/1327-UK-team-to-put-original-Subaru-to-ultimate-test.html

Classic Rallying and Vintage Racing pictures
ttp://www.classicrallies.com/rallies_and_races_pictures/1239//1

79 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 15:48:58 ID:g/HP/TBs

今日発売のベストカーにトヨタIQの特集が載ってたけど
ライバル車にスマート、三菱ｉ、フィアット500が載ってるのに我らがR1が載ってない…(´･ω･`)

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 16:39:58 ID:EPkXcj81

もうすぐディスコンになるのだから仕方がないよ

81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 18:15:03 ID:EUuUCLXl

スバル50周年記念にパンフにＲ１が無い件

82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 18:25:37 ID:AxClVYO9

もはや存在自体が無かった事にされてる余寒・・・

の割には、珍しく7月に157台も売れてるんだよね。
やっぱりボーナス月＋駆け込み需要かね？

83 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 19:17:18 ID:Jeu55sBl

オーダーストップの情報はどこで？？？

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 20:07:15 ID:lLXuS3Ya

たとえその存在が忘れられようとも、、、
良いモノは良いのです！
な、泣いてなんかいないんだからね!!

85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 20:26:38 ID:zO6pdxy8

生産計画の3ヶ月インフォメーションでは11月まで内示出てたと思う
うろ覚えだが確か9月も150台だったかな

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 22:04:32 ID:LO2pOPmF

>>77
ステラにEV車の立ち位置を奪われて残念とは思っていたけど、、、
良く思えばR1が元のEVユニットなんだよね？
逆を考えれば移植できるとか？
可能なら載せ買えたいかも。(エンジンが駄目になったら)

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 22:49:33 ID:tcJlu0ql

>>86
それができると嬉しいな
どうせ使わない後部座席なんてなくしていいからさ

88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 00:16:45 ID:DkycAAxm

【経済】技術者の魂に火をつける「電気自動車(EV)」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219749564/

Nikkei BP Net 2008/08/26
http://www.nikkeibp.co.jp/news/eco08q3/582709/

詳しくは、こちら「bp SPECIAL　地球環境問題―新たなる挑戦― ECOマネジメント」
電気自動車「スバルR1e」［前編］
2009年に販売開始へ　2度の挫折経てEVの花開く
http://premium.nikkeibp.co.jp/em/ecolabo/05/index.shtml

89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 17:23:46 ID:AZ+MgpSn

Ｒ１のシートの座面って高くないですか？

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 18:40:06 ID:5sET9GlG

人によって感じ方は違うだろうけど低くはないと思う。
かと行って腰高感は感じないな。

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 18:54:26 ID:+6Sz/c+f

前が短い車は高くしないと仕方が無いと説明受けた

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 21:29:52 ID:lvjnfRl4

スレのコメントを見続けている限りだと、
「高い」ってコメントが多い気がする。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 21:42:34 ID:8dXxq3z2

ヴィヴィオと比べると、「高い」のは間違いない。

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 23:03:25 ID:dSxVKs7A

セダンやクーペと比べると確実に高い。
頭の位置は、ホンダの低床・低重心をうたったミニバンと同じくらいｗ

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 01:42:04 ID:eDtFL9Ch

iQを見てると、つくづくR1のデザインはGJだと思う。比べるほうが間違い？

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 04:23:29 ID:AXcB1Fza

iQ、あれはあれで良いと思う。
インテリアはR1の方が安っぽさが抑えられてて圧勝だが。

97 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 10:43:52 ID:f1JF1vY3

敗者が傷を舐めあうスレはここですか？

98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 11:00:07 ID:nXX4oaqk

まちがってますよ。

勝者の間違いです。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 11:12:02 ID:GmMTSYy8

http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2005/data/conceptcar/concept/img_l/subaru/c10459906_l.jpg

http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2005/data/conceptcar/concept/img_l/subaru/c10459906_02_l.jpg

100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 11:45:07 ID:Kjhyr+wm

↑カコイイんだけど何？

101 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 13:58:09 ID:56bsTzF7

>>96
どの車情報誌でも取り上げられてますね。
インテリアが他に比べて広い～という表現はされているけど。
よく見たらフロントシートが抉られたような形状の物になっていますね。
R1にもこれは欲しい、、、頭部は狭いのは変わらないけど、結構快適になりそう。
ただ、IQの場合考え方が軽やコンパクトの箱型車両と同じ考え方が頂けない。
どの雑誌か本のタイトルは覚えていないけど。
IQはR1、スマート、フィアットに比べて「何処々が優れている～」って表現はしていたが、
ひいきするんじゃなくて、ちゃんと既存の車種の良い点悪い点も載せて欲しかったなぁ。
まぁ、ライターのセンスや配慮の無さの問題か。

>>97は何を理由に「敗者」と判断しているの？
軽、小さい、とかそういうありきたりな理由なのだろうか？
価格が高いとか、サイズが大きいからといって良い車とは限らない。

102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 15:06:46 ID:9sBM8E0j

販売台数や知名度で言えばボロ負けだわな

103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 17:45:42 ID:IBjFSsys

>>101
売れないまま絶版て事だろ

まあそこが魅力なんだがな

104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 18:54:47 ID:56bsTzF7

それって商売的な意味ででしょ？
車のよさ自体はまた別物だよ。

今思い出したんだけど、サミットで登場しただけで、
別にR1eのテストが中止ってわけじゃないんだよね？
現に、薄めの新カラーで塗装されていた車種も登場していたし、
研究は続けられているのかも。

プラットフォームはR1、R2、ステラで共通しているんだから3車種とも、
ラインナップされると良いなぁ、、、とはいえ撤退表明しているので、
良くて2、3年程度で新車は終了かな、、、。

105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 20:26:44 ID:xfGMxyh7

軽自動車として出来は悪くはないが
それほど陶酔するほどの良さはないと思うんだけど

106 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 20:51:41 ID:h5NEFH0F

30過ぎて乗れる趣味の軽自動車。

107 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 23:13:38 ID:zg9hsqmS

まだ発売終了になってなかったんだね＞Ｒ１
なんか以前トヨタの意向で生産中止になった記憶があったけど…
とりあえず売っているのなら早いうちに買わないとダメだろうな

108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 07:25:09 ID:1QzEUL+K

新たな軽自動車の開発が中止になって、徐々に新車販売から手を引くみたいね。
ｉＱと相乗効果でＲ１も売れるんじゃないかと妄想。

109 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 07:50:04 ID:FNn+waQj

そもそもｉＱみたいに、実用性がなく、燃費が特別良いわけでもない車は、
変態車ヲタしか興味を持たないし買わないだろう。
Ｒ１も変態車ヲタしか興味を持たないし買わない。
よって、売り上げに影響なし。

エクステリアは好みの問題だが、
2人乗車と割り切れば、Ｒ１の実用性は優れていると思う。
ｉＱは運転席から見た助手席の配置に問題を感じる。
あれは実用性というよか、単に奇抜なだけ。
まぁ、ｉＱ＝奇抜なだけの車としか。。。

110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 08:02:23 ID:KQRxFnpG

キモさ全開R1☆
本当はイエローが欲しいんだけど変態なのがバレるんで妥協のホワイト買う！　

でもガンメタが多い現実。

111 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 08:18:24 ID:LY7U/unF

>>110
変態乗りの俺に謝れ！
悪くないぞ黄色。

112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 08:25:57 ID:vgWnBTCQ

>>99
このデザインのまま発売してほしかったなぁ
黒×黄の内装もよかったし

113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 08:45:02 ID:j2cLRufS

>>104
どこに車の良さで敗者って書いてあるの？

114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 17:28:10 ID:+Bbv9Mz2

アルカンタラの手入れって特別にやったりしてますか？

115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 18:34:55 ID:bGDKQ+Lv

今年いっぱいでもう変えないのか

116 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 18:45:25 ID:+Bbv9Mz2

ぶっ潰れるまでは乗るつもりですよ。
まだ一万四千キロ位しか走ってないしもったいないし、お金ないし。(_´Д｀)ノ~~

117 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 19:05:15 ID:bGDKQ+Lv

金用意できんなあ～ローンはいやだし

118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 23:00:18 ID:qynvDwTk

売れてもらったちゃ困る
ごろごろ走ってたら乗る価値ないから

119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 00:07:00 ID:HLDkh/SI

>>118
ディスプレイの前で高速で頷きました
売れてたら買ってなかったかもしれん

120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 00:10:57 ID:q2B+S6Gj

>>114
本革ではないので手入れの勝手は異なると思われます。
ただ、ソースは忘れたけど擦れによる劣化みたいな物はあるみたい。
使用頻度や利用の仕方で変わるとは思うけど。
とりあえず手荒に扱わなければ早々悪くはならないと思う。

>>116
長く乗れば故障もあるので･･･。

>>117
余裕が出来てからで良いのでは？

>>118
希少性で好きなわけじゃないから、そんなの関係ねぇ！

121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 08:15:42 ID:QPS6BmcS

アルカン乗って３万キロ経ちました。
特に何も手入れはしていません。
赤い皮部分はまったく劣化が見られません。
黒いアルカン部分は１万キロくらいからテカリが出てきましたが、
擦り切れるようなことはなさそうです。
トヨタからアルカンターラ専用のお手入れ用品が出ているようです。

122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 08:57:42 ID:B5x8Zwu4

>>121
ありがとうございます。
見てみますね。ヾ(=^▽^=)ﾉ

123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 14:04:37 ID:7uiwUHbn

こんなのもある。
( ﾟ∀ﾟ)っhttp://www.surluster.com/jp/shop/products.php?p_code=00662001&page=1

124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 17:04:12 ID:ho5KVACd

トヨタｉＱとの期待効果かフィアット500の販売の相乗効果か
最近になってキターーーって感じ、やはり時代より３年くらい進んでる。

今日は１５分くらいの間に３台見た

125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 18:20:09 ID:cUd3AIOa

夏場に買ってクーラーガンガンかけて走ってたらリッター１２、３だったんで失望してたんだが、
最近涼しくなってクーラー使わなくなったらムチャクチャ燃料減らなくなってビックリ
多分クーラー使わなきゃ１８は走ってくれそう
ちなみにiです

126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 20:31:27 ID:QPS6BmcS

エアコンの影響は大きいね、夏場は燃費２割ダウンってとこか。

127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 20:58:06 ID:q2B+S6Gj

家族が同乗すると冷房掛けたがるけど、正直窓開けて走ればあんまり問題ないですよね。
その日の気温などにもよるとは思いますが。
クーラーをつけて燃費が落ち込む、、、という発言をされている方がいますが、
どの程度の温度差、時間使用されていますか？

128 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 21:19:11 ID:QPS6BmcS

付ける時は風量２で付けっ放し。

129 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 21:28:07 ID:B5x8Zwu4

一年中つけっぱなしですよ。
メモリは一つです。

130 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 21:55:20 ID:MxdRG/Bg

真夏と除湿が必要なときだけ使用。　
普段はベルト外したいくらいだよ。

131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 23:09:23 ID:B5x8Zwu4

スポルト？　のボタンは普段は使ってますか？
自分はまったくのノータッチです。
実際、何なのかよく解りません。
あれを押すと何が違うのでしょう？

132 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 00:11:17 ID:yZMmxphG

分かんないなら必要ない物ですよ

133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 12:15:05 ID:iHXU9aN/

　|　　／l、　??
　|　（ﾟ_ ｡７　ﾂﾝﾂﾝ
　し⊂、 ~ヽ
　　　　しf_, )～

134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 15:17:03 ID:7HqiSmSF

>>131
面白いから押してみＷ
マッドマックスⅠの車みたいな「感じ」だよ、あくまでも「感」じだ

135 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 18:33:38 ID:Q+ogQJij

スポルトボタンのなんたるか
を知らないＳ海苔ってのも貴重じゃね？

136 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 19:59:36 ID:7HqiSmSF

>>135
スポルトボタンって何なの？使ってはいるけど仕組みがわかんないニダ

137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 22:13:49 ID:2HCe8omt

255回押すと壊れる

138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 22:33:13 ID:32veJTCC

裏ワザ：SPORTボタン押しながらエンジン掛けると・・・・

139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 22:39:23 ID:IaaDyPAC

サンバーで言うエアコンのON・OFFボタンみたいなもんか

140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 23:53:42 ID:vqdZGjJC

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/0190081001M4000637011.html
Sの4WD修復歴なし平成18年2.7万Kmで69.8万円って一体･･･
どんな落とし穴があるのか現地の人レポしてくれw

141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 00:44:36 ID:V9acsP99

妥当じゃない？
この程度だと買取45万～位だと思うが

142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 01:21:18 ID:mjfAzCfC

妥当な値段

不人気車は割安感が出る値段にしないと、確実に不良在庫になる。
20年式でも査定は100万は難しい。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 06:00:16 ID:kPN5xESY

距離がいってるからなぁ　アルカンでもないみたいだし

144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 07:29:24 ID:kt1NbN0g

車内で練炭とか排ガス使って…とかだったら事故車より嫌だなぁ～

145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 08:55:20 ID:tql+swZq

>>140
年間の販売台数から考えると
車台番号の下3桁 658ってマズくないか？

146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 10:38:07 ID:4q/G9RvP

>>140
ｱﾙｶﾝ&HIDなら安いが、そうじゃないなら別に。

147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 11:09:08 ID:gny2Llnb

普通に中古車検索すると１０万くらい安くない？距離も少ないし、

148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 17:30:52 ID:OZnawU3M

R1-Rなら70万前後ってよく見る安めの相場だが
>140はＳ(スーパーチャージャーモデル)だぞ
ここ半年Ｒ１の中古をちょくちょく検索していたが
Sとなると100万割れすら滅多に見ないのだが･･･

ここまで異質の値段で修復暦無しとなると実は水没車じゃね？
販売店がＲとＳの区別がついていないボンクラだった。
というオチなら買いに行くよ

149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 18:48:31 ID:eh4zRY2M

修復暦無し・乾燥歴有り　ってかＷ

150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 18:59:56 ID:2K1+fq+W

登録三年目
27，000キロ

妥当だろ

151 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 20:49:09 ID:QwujR3Of

水没すると再生は難しいですか？

152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 21:42:19 ID:rrtRUYIz

>>151
難しくないよ、でも３ヵ月後に内装カビだらけ、半年後に電気ハーネスの
端子が錆びてアウトだけどね。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 22:31:20 ID:3Jxdgw83

>>136
Sは多分乗らないけれど、、、某DVDで紹介されていた時、
SPORTボタンおして、マニュアルシフトを弄るって解説があったけれど、
あのボタンを押さないと作動しないって事なのだろうか？
ネットとかだと詳しい紹介が乗っていないし、ユーザーや、
実際ディーラーに足を運んだ事がある人じゃないと仕組み側からなそう。
自分もずっと気になっている。

>>152
中古だったら一応、クリーン作業してくれているんじゃない？
店によって程度や何処まで手を入れたかは異なるだろうけど。

下らない事だとは思うけれど、ふと思った。
R1ってタワーバー(ピラー辺りだけ)入れたら剛性感は上がるのかな？
あと、リアやサイドにカーテン(エアバック)が欲しいかも･･･、
試しに検索してみてもヒットしないし、さすがにそんな商品無いか･･･。

154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 22:43:37 ID:4jwPpZDj

フロントの剛性は十分ありそうだから、タワーバー入れてもそんなにハンドリング変わらなそう。
リアは効果あるかな・・・
それよか床下の強化した方が満足度は高そうではあるね。

155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 23:13:47 ID:Sg9ooJpG

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【smart】スマート・smart【総合スレ】10台目 [車種・メーカー]
【7203】トヨタグループ100【販売目標下方修正】 [市況1]
【smart】スマート・smart【総合スレ】10台目 [車種・メーカー]
[Shemale]ニューハーフ動画スレ27[TransLadyboy] [Download]
【TOYOTA】 iQ　Part3 【最小コンパクト】 [車種・メーカー]

【smart】スマート・【TOYOTA】 iQ・ファンからも注目です
[Shemale]ニューハーフ動画はなに？ｗ
smartとShemaleとかけたシャレ

156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 08:46:27 ID:aG5GMlBT

SPORTボタン、スバルのHPでは、
「SPORT」ボタンを押すだけで、「D」レンジでもスポーティな走りが愉しめる「i-CVTスポーツモード」も搭載。
と記載されているね。

簡単にいうと勝手にシフトダウンされにくくなる（回転数が落ちにくい）

あと、うちのR1ではFタワーバーで激変しました（※ただし街乗り程度ではわからない）

157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 09:17:34 ID:D+vlXOmU

ＳＰＯＲＴボタン押さなくても変速操作は出来るよ。
Ｄレンジでも違いが十分わかるくらいは変るし。
不必要なシフトダウンもしなければシフトアップもしない。

その分、燃費の悪化は…orz

158 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 13:45:26 ID:feT4X7WG

たしかに、スポーツ走行、、、的な物をしない限り、
回転数の維持は基本的に意味が無いですからね･･･。

そういえば、CVT(+MTﾓｰﾄﾞ)はATと同じでエンジンブレーキは同じ感じなのかな？？
メカニズムを理解していないから具体的な違いや変化がわからないOTZ

159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 20:23:45 ID:Eph7bIAF

何かの雑誌（というかムック？）で見たけど
R1はSTIの辰巳さんの愛車らしい。
最後っ屁でチューンドバイSTIを出してもらいたいもんだが。

160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 20:59:06 ID:GG+y/wR8

もうﾐﾘ
時間なさ杉

161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 21:55:39 ID:nJEPT6Ro

せめてSTI印のサスペンションセットを・・・

162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 22:36:15 ID:qcs1TVco

サスよりもステアフィールに手を入れてほしいよ。
今更言っても仕方がないが。

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 23:24:23 ID:K9h7sWwZ

いやぁー総合的には良く出来てると思うけどなー。
個人的にはSがレギュラー仕様になったのが残念な気が汁・・・
>>161
STIサスいいな...興味あるけど、あったとしても結構なお値段になりそうだね。

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 23:24:47 ID:feT4X7WG

ん～、純正orグループ物(STI)を出してくれるのは嬉しいけど、
純正＝最適、、、とはさすがにいえないからあくまで見た目や、
メーカーファンのコレクターアイテムみたいな物と考えるべきかな･･･。

軽は撤退～って宣言はした物の、結局何時までにって決まったわけじゃないんだよね？
何を根拠に否定的な答えを出しているのかが良くわからない･･･。
まぁ、新車やリファイン物を出す、という意味では分からないでもないけど。

とりあえず、ステラやR2、そして、主力の車両だけでなく、R1にもスポットを当てて欲しいね。

単純に新しく変えても採算が見込めないのかも知れないが･･･(ﾎﾞｿ

165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 00:01:25 ID:BmFOcVkH

【経済政策】自動車税制：｢排気量｣から｢CO2排出量｣へ　変更検討・グリーン税制の目玉に…経産省 [08/08/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219531850/

自動車税制が混沌としてきて状況が変わってきたと思う。

166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 00:10:10 ID:j6li/ux2

電気自動車へシフト！
ttp://response.jp/issue/2007/1017/article100614_1.html

167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 00:14:27 ID:R31ev+Xd

残念ながら i MiEVには足元にも及ばないよ

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 00:17:25 ID:CgP6vYE3

グリーン税制に有利と思われるサンバーEVに期待する　すでに発売中

金属/食塩電池

eVan（軽貨物EV）
ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/car/eVAN.pdf

電気自動車と金属/食塩電池
ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/index.html

昭和飛行機工業株式会社
ttp://www.showa-aircraft.co.jp/index.html

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

鉛電池　

ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/

ゼロEVセラビュー
ttp://www.zero-ev.com/celoview/index.html

21世紀の「あたりまえ」地球への優しさをEVセラビューというカタチにする
本体価格　２,５９０,０００円に対し国からのクリーンエネルギー普及事業補助金が
７９０,０００円支給されますので実質価格は１,８００,０００円です。
ttp://www.vrtc.co.jp/sale/sale3.html

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 00:39:49 ID:HOE0qwsT

やっぱり、スーパーチャージャーないと加速悪いですか？

170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 00:53:18 ID:j6li/ux2

２WDなら、NAでも十分（私見）。

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 01:33:30 ID:j6li/ux2

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/518

518 阻止押さえられちゃいました New! 2008/09/04(木) 01:29:38 ID:7TkVLQiS
経済産業省は視察に行ってるドイツの自動車税をパクルだけだろ！
ドイツは09年1月に導入する新自動車税で、
税率の分類基準を現在のエンジン排気量からCO2排出量に変更し、
排出量が少ないほど税額を安くする。
走行1km当たりの排出量が100g未満の自動車は、
自動車税が免除になる見込みだ。

日本の軽だとミラ・エッセ・R1・R2・アルト・ムーヴ・ワゴンRの一部が
100g未満の自動車になる。
免除になったらいいな～ｗｗ

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 02:10:35 ID:pT9/udVC

R１S乗りの私は、勝ち組ですね。

わかります。

…ん？

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 09:32:57 ID:ETrYlAA4

伊藤忠都市開発、電気自動車に対応した戸建住宅を横浜・港北ニュータウンで今秋発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=198762&lindID=6

174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 17:09:43 ID:5ci8tXO1

>>169
R乗りです。確かにゼロ発進はモタつきますが、イライラするほどではありません。
ロックアップ以降の中間加速は気持ちいいですよ。山道ではアクセル踏みっきりで
7000回転ぐらいをキープしますから結構速い。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 17:14:33 ID:T4JLS/v9

そもそも、軽という枠ではもたつきのある車種は何割程度あるのでしょうか？

176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 18:34:08 ID:H5KeHF9B

な、七、７０００も回すの？

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 18:38:49 ID:5ci8tXO1

>>175
割合はわからないけど、4気筒でCVTだと発進加速は不利かな。

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 18:39:51 ID:5ci8tXO1

>>176
回すって言うか、勝手に最大出力回転まで回ってキープする。
だから速い。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 18:40:38 ID:5ci8tXO1

あくまで床まで踏んだときの話ね、普通はそこまで踏まない。

180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 19:29:58 ID:k0h5XwV0

Ｓなら7000回す必要なし

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 20:12:41 ID:gQTPTPdb

ﾋﾞﾋﾞｵRXRからR1Sに乗り換えたけど、RXRに比べるとやっぱCVTは出だしなんかかなりモッサリだな
しばらくしてからはまともに加速するけど

182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 20:26:21 ID:ny4rfgsR

>>181
あーそれ失敗。RXRにしとけばよかったのに…。
R1S買う金をRXRのメンテ費用にまわしてれば
もっと幸せになれたと思う。

183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 21:02:01 ID:kcFNLqgo

>>180
Ｓは７０００まで回らないよ
リミッターかかるしｗ

184 ：　　　　CVTの基礎知識　　　　　　　　：2008/09/04(木) 23:16:33 ID:r74k0RRJ

自動車技術会

日本の自動車技術240選

ECVT(スバルジャスティ搭載)　　　実用化年 : 1987
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html

電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、
これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、
省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 07:55:57 ID:7FQqvX2P

>>174みたいなキチガイが同じ車に乗ってると思うと悲しいな
事故って死なないように気を付けてね♪

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 12:47:54 ID:E4Zx42ox

飛ばせるからといって車速を早くするのは頂けないね･･･。
とりあえず、後悔しないように安全運転で･･･。

ところで、自分の好きなマイナー車両の話題で新しい記事を見つけました。
家で取っている朝日新聞に「インサイト」の文字が･･･。
以前から開発されていた、対プリウス対向車のようですが、
5ドアっぽくなってました。
CR-Zが後継機かと思いきや、インサイトはいったい何処に行くのやら･･･。
シビックと同じで先代とは異なった路線＆肥大化しそうで不安。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 12:55:51 ID:vBpvX1dA

7000回転ごときで。。
そういう理屈なら世の中クレイジーだらけじゃんｗ

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 14:06:33 ID:o+Gc+wk2

燃費悪そうな走りだね。
Ｒ１に似合わん。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 17:42:38 ID:KLf1ECX+

確かにな
汗臭いのが似合わない車なんだよ

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 17:48:15 ID:UNeRLi0P

好きに乗ればいいんじゃないですかね？
持ち主の自由ですよ。

191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 17:49:34 ID:14gJEBS8

11月にMC

192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 18:52:41 ID:TDygO01P

〉〉190
ボクちゃんの言う通り！！

193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 19:17:45 ID:E4Zx42ox

>>190
乗り方、扱い方は持ち主の自由だけど、
それで周囲に迷惑orその可能性が見られる場合は、
「個人の自由」範囲では済まされないﾃﾞｽﾖ。

194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 19:35:40 ID:UNeRLi0P

>>193
まあ、その通りですね。
他人に迷惑かけちゃいけませんね。
迷惑がかからないようにやらないとダメですよね。

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 19:48:34 ID:vuptg4uJ

>>193,194

あたりまえのことここでいちいちいわんでいい
よそでやってくれ

196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 19:57:46 ID:KLf1ECX+

>>195
オマエモナー

197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:09:52 ID:WDkUQVuU

>>195
スルーすりゃ終わったのに、いちいち言わないと気が済まない人もよそに逝ってくれ

198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:22:08 ID:lRX7PO0l

R1乗りも普通のちゃねらーなのね　

ｶﾞｯｸｼ

199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:29:00 ID:UNeRLi0P

>>198
ここに書き込んでる人はみんなそうだと思いますが・・？
仲良くしましょうね、同じ２ちゃんねら～　同士。

200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:42:52 ID:Uv9bAjYT

さすがに7000回転キープは、Lに落として全開しないと出ないので
阪神高速とか名古屋高速の合流くらいでしか使わないな

201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:55:59 ID:G/QCDFwJ

7000回転までまわすのはやっぱりバカでしょ。

202 ：RXR糊：2008/09/05(金) 20:59:03 ID:PVmQwaan

大丈夫！オレはストリートでも8000までまわすから。さすがに街中は速までだけどね

203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 21:23:59 ID:7FQqvX2P

私女だけどCVTの低燃費車で7000回転はキモオタかDQNだと思う

204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 21:26:37 ID:UNeRLi0P

高回転まで回しても良いじゃないですか。
男のロマンですよ。

205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 21:31:02 ID:xNDUdT23

なんだか俺が昨日「アクセル床まで踏めば7000キープ」ってのが一人歩きしてるな。
4ATと違って変速しないで7000回転に張り付くから速いよ、って意味で書いたんだけどｗ

206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 22:05:49 ID:WRDm1XLb

過去乗り継いできた車はすべてMTだったのでブン回していたが、
R1にしてからはほとんど回さなくなった。
勇ましい音がするだけで面白味がないんだよなあ。
CVTの特性かな？

207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 22:42:05 ID:lvl+YNJY

>>205
で？山道早くてなんか得するの？対向車とか来ないの？そもそも制限時速守ってるの？
DQNなの？それとも頭文字Dと同じで日本っぽい別の国に住んでるの？

208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 22:45:17 ID:I1tgwDQW

デザインがいい
http://www.fiat-auto.co.jp/images/showroom/500/img_500exterior01.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2005/data/conceptcar/concept/img_l/subaru/c10459906_l.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2005/data/conceptcar/concept/img_l/subaru/c10459906_02_l.jpg

209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 22:54:47 ID:HnyC4sJt

>>208
あんたいつもフィアット５００を引き出してくるけど何なの？
輸入車ディーラーにでも勤めているの？
外国車コンプレックスでもあるの？
外国車がほしいのならばヒュンダイかプロトンでも買ったらいいでしょ？

210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 23:06:55 ID:UNeRLi0P

>>207
みんなやってんだから別にいいじゃないですか。
法定速度をきっちり守ってる人もいないじゃないですか？
２ちゃんなんだし軽く行きましょ？

211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 23:09:32 ID:IhDNqYfp

ここで書いてる人の何割がR1持ってるんだろうなw

212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 23:23:58 ID:B5sJeL29

納車待ち(´Д｀)ﾉｼ

楽しみ。

だって変態だもの。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 23:27:56 ID:UNeRLi0P

自分はR1SのAWD乗りですよ。
ちゃんと所有してます。

214 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 23:49:17 ID:DvvP4chu

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガ vol 13【EXIGA】 [車種・メーカー]
【TOYOTA】 iQ　Part3 【最小コンパクト】 [車種・メーカー]
【smart】スマート・smart【総合スレ】10台目 [車種・メーカー]
【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part26】 [車]
[Shemale]ニューハーフ動画スレ27[TransLadyboy] [Download]

外車が好きです
スマートが好きです
でも
R1がもっと好きです。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 23:52:36 ID:E4Zx42ox

>>204
同じ男だが、、、あまり分からないな。
ただ、分かっている事は、R1は高回転までぶん回す車ではないという事は確かだな。

>>206
足回りや車体のプラットフォームが走りを想定した物じゃないですからね･･･。
やはり、運転や回転域の操作のあるMTに比べればCVTやATは面白みが薄れるのは仕方ないかとOTZ

216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 00:01:00 ID:8NTrAVQ2

外車が好きです
スマートが好きです
でも
>>214はニューハーフがもっと好きです。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 01:02:06 ID:Lhx570DR

俺もR1に乗ってますよ～
購入してから今まで後部座席の背もたれ立てたことないけどね～

218 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 09:03:28 ID:YEMg8OsZ

誰だ？
ニューハーフ動画スレを見ているやつはwww

219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 09:41:11 ID:MjzG/VNG

>>215
速く走る事が想定されていない車でもレースとかあるしR1でその辺の事を楽しんでもいいじゃないですか？
Sだと結構、速いしスーパーチャージャー付いてるとその気になっちゃうし、タイヤも純正でポテンザ付いてるし・・　スポーツシフト？　とかも付いてるからある程度スピード出す事は想定されてるんじゃないですかね？

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 10:36:46 ID:OJEOKuc+

>>219
スーパーチャージャーはともかく

R1の純正ポテンザ→なんちゃってポテンザだし、しょぼいよ

スボーツシフト→エンブレ効かせるときぐらいしか使わないらしい。
MTとちがってECUの許可した範囲内でしかシフトチェンジしないから
全然楽しくないのは想像つく。

オレはR乗りだからタイヤぐらいしかSのことはわからないが。

221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 11:29:34 ID:UuQ+YJ5+

> スボーツシフト→エンブレ効かせるときぐらいしか使わないらしい

ｱﾎか
想像でうんちく語るな

222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 12:33:42 ID:d60Jl7xy

他の車のスポーツモード付ＣＶＴ乗りだが。正直エンブレ使う時でもなきゃ、あんなもん要らんぞ。

加速で引っ張りたい時は、トルク出力に合わせてアクセルの踏み加減コントロールすりゃ足りる。
頭で考えて変速レバー動かすより、まだマシな反応するな。

223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 13:07:07 ID:AIRAUzt4

まあ、いいじゃない。
正味、誰も真剣にR1で出来るとは思ってないでしょ。
軽の枠の中で、シャレを楽しんでいるってことで。

R1購入決定したので、たまに寄らせていただきます。

224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 13:19:27 ID:FHlBlWeX

>>222
オーナーでもない椰子がうだうだ言うなっつうの
そもそも足りるかどうかは個人の問題

225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 13:30:47 ID:N2ZJM1St

それはｵﾂﾑがﾀﾘﾅry

226 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 13:44:13 ID:MjzG/VNG

>>220
R乗りだったんですね。

スポーツシフト？はエンブレの時だけではなくて加速する時にも使いますよ。

これはこれで良く出来ているので機械があったら乗ってみて欲しいです。

一つ質問なんですがなんちゃってポテンザとはどういう事(・・?)なんでしょうか？
偽物？なんですか？
車も詳しくないですけどタイヤはなお、解りません。
良かったら教えてください。

227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 15:09:51 ID:6MqTFyh/

ポテンザはポテンザ。ブリヂストンの商品名。
イメージ的にはスポーツ寄りの公道用タイヤで、サイドウォールの剛性が高く
ハンドル操作に対する応答がよい。
純正のRE080は設計が10数年前のもので市販はしていないがメーカーライン装着品
としてスイフト等の安価なコンパクトカーや軽自動車に採用されている。
ロードノイズの騒がしさ、硬化の早さ、減りの早さで定評がある。
ディーラーからしか買えないので、高い。R1サイズで一本16,500円。

228 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 15:19:26 ID:7+ZhVsiX

スポーツシフトってレプリカとか6速以上のバイクの感覚に近いと思う。
高回転キープしてキビキビ走らすみたいな。
ガソリンがみるみる減るからあまり使おうとは思わんけど。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 15:35:57 ID:MjzG/VNG

>>227
あの～・・・　(・・?)
って事はぶっちゃけ高いだけで性能が悪いって事ですか？

ちなみに安めでオススメタイヤはなんでしょうか？

まだ溝はあるんですけどそろそろ考えてるので教えてください。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 16:12:43 ID:4Ec7PIR+

R1乗りの方は車体番号の下３ケタを書き込んでください。

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 16:16:28 ID:6MqTFyh/

>>229
155/60R15だと「純正RE080」「ブリヂストンプレイズ」
「ヨコハマ Earth-1」「トーヨー TEO PLUS」の４種類だけ。
いずれも純正よりグリップも剛性も落ちるので、キビキビ感が落ちる。
そのかわりどれを選んでも乗り心地良く、とても静かになる。
比較的純正に近いのはプレイズ。静かさならTEOが評判いい。
俺はプレイズにしたけど、走りが好きな人には物足りないだろうな。

232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 16:32:42 ID:MjzG/VNG

>>231
すばらしいコメントをありがとうございます。
その四種類の中で選びたいと思います。
値段はみな同じ位になるんでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないです。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 16:52:44 ID:6MqTFyh/

値段は一本あたり、RE080が16,500円、プレイズとEarth-1が9,000円/本、
TEOが8,000円くらい、だいたい。それに工賃が4本で6,000円くらいかかる。

234 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 17:15:35 ID:S/QAGE2J

>>233
割り切っちゃいるが普通の軽自動車のタイヤの値段じゃないよなｗ

235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 17:16:38 ID:MjzG/VNG

>>233
ご丁寧にありがとうございます。
助かりました。
純正はえらい高いですね。

236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 17:18:36 ID:6MqTFyh/

高い、んだよな。
俺、前の車が4本で12万（HZ33にRE050）だったから助かってるけど。

237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 17:33:05 ID:oTPex8PQ

こないだスーパーオートバックスでアルミホイル付きで4本6万弱で売って
たよ

238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 17:34:38 ID:6MqTFyh/

>>237
セコハン市場？

239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 18:16:15 ID:UuQ+YJ5+

たぶんRE080よりもRE11のほうが安いとおも
家のR1車検に出したらプレイズに変わってた
ｵﾚんじゃないからどうでもいいけど

240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 18:20:19 ID:6MqTFyh/

>>239
サイズがない。

241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 18:22:51 ID:OJEOKuc+

>>224
オレ>220だけど、R乗りだがダチのSを乗り回したことあるよ。
その経験で個人的な意見を言ってるのだけだが。

242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 18:28:39 ID:WNc4ko1f

マガジンXによるとマイナーチェンジがあるな

243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 18:55:18 ID:oTPex8PQ

>>238
どう見ても新品だったけど、金額的には中古だよね。
中国製の偽装タイヤかもしれない

244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 22:20:55 ID:1haGitQG

>>191、>>242

詳しく。

245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 22:27:32 ID:JJlt+TEP

純正ポテンザの事だけど、「なんちゃってポテンザ」って事はまず無い。
ポテンザ特有のドライ～ウエットの安定性（あんまり変化が無い)ってのは
しっかり共通している。(寿命の悪さもだが。)

なぜ純正ポテンザなのかって新車時のブレーキ性能や、
独特のグリップ感ってのを求めたからなんだな。
（言ってしまえば、電動パワステ対策なんだ。）

「なんちゃってポテンザ」なのではなく、
R1に対してポテンザ自体がオーバークオリティなだけ。

通常で本当にポテンザの有り難味が分かる状況ってのは
ABS作動する様な状況ぐらいのはず。
（良く止る事やABS状況でのステアリングの回避動作時など。

246 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 22:52:04 ID:+4e4o/0y

>>245
RE080から別のタイヤに交換したら電動パワステの
フィーリングが悪化すると言うことなの？
個人的には純正状態でもヘンテコなフィーリングと思うのだが。

247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 23:11:19 ID:+KhVvudO

155/60/15ってﾀｲﾔｻｲｽﾞは数も少ないし高いよね。
ｷﾋﾞｷﾋﾞ感が欲しいなら165/50/15に替えたり、乗り心地を良くしたいなら14ｲﾝﾁに替えたりするのもいい。

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 23:11:37 ID:sta9AAsz

>>191、>>242
6月にマイナーチェンジしたような気がするけど･･･

249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 23:12:29 ID:6MqTFyh/

プレイズだけどブレーキはRE080と比較して弱くなったよ。
ブレーキ踏んでも「ツツー」って前に転がってしまう感じ。
曲がりに関しては「グミュグミュ」してキレがない。
反面乗り心地は「ドタバタ」が「ヒタヒタ」に大幅改善、
ロードノイズの静かさは別世界です。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 23:23:08 ID:1iCf7MW0

YOKOHAMAのS.driveあたりにサイズがあれば
いいバランスだと思うんだが、無いね。
プレイズだとやっぱグリップと剛性が足りない・・

251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 23:37:31 ID:9YVVeOzw

やはり軽だと、タイヤ(だけではないと思いますが)の選択肢は少なそうですね･･･。
消耗品は皆さんコストパフォーマンスで社外に変えられているのでしょうか？

また、あまり話題に出ませんが、ホイール等も変えていますか？

252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 23:43:55 ID:c+4tvNp/

>>246
全くその通り。
電動パワステの欠点は「接地感が無い事。」
スポーツタイヤは「接地感」という要素も非常に重要なんだな。
（ロードインフォメーションとも言う輩もいる。）

スバルのステアフィールは切り始めに独特の接地感があって
非常に面白いんだけど、それを再現する為の
苦肉の策という感じかな？

流行のエコタイヤなんか履いたら、欠点であるステアフィールを助長するはず。
けど、俺的にはR1の性格的にエコタイヤがベストだと思うんだけどね。

253 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 00:24:31 ID:mprpTViH

２週間ほど前にＳが納車になり、やっと３００キロに達しました。
それまでは２５００回転位を上限として慣らしをしていたのですが結構好印象。
そこで、先程期待を込めてスポルトボタンを押してアクセルを床まで踏んでみたのですが、
ブオーンと音だけすごくてほとんど進みません。

ガッカリしてボタンを押したままで普通に走っていたのですが、今度は意外とトルクフル。

先輩方、ＣＶＴの乗り方のコツを教えてください。

254 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 00:31:52 ID:nF1CRVaA

>>253
回しすぎない様にする。
5000rpm前後が一番トルクフルで楽しめる。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 00:55:50 ID:mprpTViH

>>254
早速のレスありがとうございます。
やっぱり回しすぎないほうがいいんですね。
回しすぎると結構うるさいのでちょうど良かったです。
初めてのＣＶＴで慣れるまでもう少しかかりそうです。

256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 13:01:57 ID:p9fUE0Rl

>>255
Ｓはだよ、Ｒの人は7000回したりするらしいから

257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 13:42:38 ID:gSMzSNvK

Sは7000回らないんだってね。
ドン亀ｗｗｗ

258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 14:17:00 ID:0sMvR8Wy

>>256
Rは6000rms弱位がいい。
7000rmsまでいくとパワーダウンしてしまう。

259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 15:10:24 ID:W0w1M9xv

DC2から乗り換えを考えてるんだけど、SCてどんな感じかわからない・・・
街乗り（発進）、高速、山道上りとかどんな感じ？
同じくSCなしだとそこらの軽と同じ？

ビートも考えたけど、古いしテントウムシのほうがイイ!!

260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 15:17:37 ID:TkbmQh4j

>>259
同じく1800から乗り換えたが、悪くないよ
エンジンをガンガン回して乗りたいならやめとけ
タイプＲのエンジンフィールとは雲泥の差だから

261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 15:37:38 ID:5dfSb8gZ

>>259
DC2からの乗り換え対象でないな。
AZ-1、ビート、カプチーノとは違う分野の車だよ。

262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 16:31:27 ID:W0w1M9xv

>>260
>>261
ガンガン走るほうではないから大丈夫
ビートの名前出したけど２ドアだったらいいんだｗｗ

SCてのが全くわからないもんで・・・

263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 22:11:37 ID:RQJCEcgk

変な質問をしてしまいますがスポーツシフトの耐久性はどうですか？
な～んか心配であんまりガチャガチャ出来ないんですよね。

264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 00:28:42 ID:SBT1F9Ex

>>263
ガチャガチャやっても平気。
Ｄモードだったら、常に変化してるわけだし。

265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 01:03:54 ID:y2ZbPfPY

ちょっと上に「プレイズは静か」とありましたが、ぜんぜんそんなことないです。
むしろきれいな路面ではRE080の方が静かですね。
プレイズは新品時から40キロ以上になるとグオングオンとうなり音が酷いです。

266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 02:06:32 ID:3Svne2be

もう無理・・・
ООカメラでペンタックスのヘルパーやってるけど、
客の大半はCanon、Nikon
『雑誌で高評価』『ブランド名が』etc
説明しても他社のヘルパーが1社で3人は居るし、こっちは一人だ・・・
9割はカメラ知らない販売員が説明してるもん。
N社『花火はオートで撮影出来ます』
C社『キットレンズでドームの野球が撮影出来ます。Canonが一番・・・』
O社『夜景は手振れ補正で手持ち撮影出来ます』
S社『測距点が多いとAFは早いです。SONYが一番・・・』
社員『(SONY売らないと)αが一番簡単綺麗に撮影出来ます』
俺『動体撮影はD80かKissなどが、フォーサーズは小型軽量で
望遠にも強いですよ。
ペンタは防塵防滴でハイパーマニュアルやQSFSなど
作り込みはしてボディ、レンズはCPは高いけど
望遠レンズや動体追尾は悪いですね』
俺がどんなに頑張っても、もう無理です。
間違った知識の販売員から皆さんブランド名で買って下さい
PS
F値やMTF,収差、ケラレなどほとんどの派遣バイトは知らずに販売してますから。
学芸会で70-300を手持ちでお客様には俺は勧めれ無いです。

267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 07:11:45 ID:zh1TD00p

よく解らんが>>266が大変そうなのは解った。

268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 07:48:25 ID:Nxk+gWqM

>>266
ここに居る大人たちはそんな苦い経験はさんざんクリアしてきてる。
結局お前はやるのか？やらないのか？
板違いなコピペしてる暇があったら座禅でも組んで自分に聞いてみな

269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 08:50:59 ID:cCixfSN4

>>266
カメラなんて映ればいいです

270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 08:51:41 ID:dw0nR4WR

>>266
俺は普通に本体サイズでオリンパスだな

271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 11:14:08 ID:yE4/u0zG

俺はｶﾒﾗにあまり詳しくないがﾍﾟﾝﾀｯｸｽ使ってるよ。気に入ってる。

たまに知り合いのところへ行くのに峠道を走るのだが、ﾀｲﾔを替えてから調子いい。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 11:33:32 ID:0TFxa6wx

ペンタックスはパンケーキレンズが粋だよね

273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 11:38:43 ID:U19xswVV

ミニバンがプラ成型の高倍率デカレンズとしたら
R1はパンケーキスタイルの薄型単焦点レンズだろうね
この粋さがわかると一人前

274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 11:44:03 ID:5LdgAguc

見た目しか能がないということですね。
わかります。

275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 12:03:25 ID:U19xswVV

パンケーキ・スタイルの薄型単焦点レンズ
と
スバルR1

共通項　切れ込むようなシャープな味わいと存在感

276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 12:28:03 ID:nOutSNBj

パンケーキって薄くて軽量、つまり存在感がないことが利点だろ？

277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 13:39:30 ID:nhI40OL+

ペンタもホヤに吸収されてカメラ事業微妙だし、境遇も似てますなあ。。

278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 15:17:15 ID:yu83xidD

R1はいつFMCするの？

279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 15:22:57 ID:v8x1yDx1

ペンタ初のマルチモードAE＝Super A
ペンタ初の本格的システムAF＝Z-1

持ちで、もちろんＲ１海苔のオイラが来ましたよ（＾ω＾）
クイックリターンミラー等々、一眼レフの草分けで黎明期から数々のエポックを
生み出してきた歴史がありまんす。
その反面、歴史を経る中で、見た目の派手な機能に飛びつかない地味さと無骨さ。
その点で、スバルの軽を初めとした車作りに共通する物があるかもしれませんね(・∀・)ﾉ

280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 15:57:44 ID:s8xaqxeW

ミノルタ使いの俺はどうすれば

281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 16:15:30 ID:mt3MiCgT

>>275
R1のどこにシャープな味わいがあるのか教えておくれ

282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 16:16:26 ID:sf7pfBaX

>>280
ダメハツでも乗ってろ

283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 16:24:00 ID:sf7pfBaX

>>266
派遣であれ正社員であれ、そういう考えだからグダグダになるのだよ。

今のうちの勤務先もつぶれそう、A店に下取品を集めるのだが、Ａ店が100で買い取る場合、
自店はお客に90だけ渡して、100で売上上げて10の利益をとる。同じ会社内でだぜ？異常だろ？
大半の店舗は1名勤務、だから必然的に皆店長、マイナスの責任は全て店長に、休みは1回/週あるかないか、
昼交替も来てくれない、残業代なんて出るわけないし、ボも当然ない、売上が下がるから、割引率を引き上げて、値上げする。
客のことなど考えてないサービス券や特典、倒産に向かってまっしぐら！てな感じかな？　はよつぶれろって感じ？
ごめん、関係なかった

284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 16:58:14 ID:yu83xidD

デジカメのシェアでも
1位Panasonic
2位Canon
3位FUJIFILM
4位CASIO
5位OLYMPUS
・
・
・
ペンタックスは三洋やリコーと最下位争い

285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 19:32:29 ID:zfDmldcc

>>266
カシオだかキャノンでめっさ薄い、250万画素位のカメラは良かったなぁ･･･。
今のカメラはどのメーカーももっさり＆半押し物ばかりで使い辛い。
(レスポンスなど応対能力の高い、上位機種は除く)

セダン物を特集する雑誌の特集でコンパクトが掲載されていたので、
興味本位で見ていたのだが･･･。
アルファロメオから　R1とインプレッサを足して割ったようなMitoという車がでるそうですね。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000019458.html
同コーナーでフィアト500も特集されていたけれど、こっちは軽として乗れるのかな？
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000019781.html?word=%A5%D5%A5%A3%A5%A2%A5%C3%A5%C8

値段がR1の倍近くするだけあって、両車種ともインテリアのクオリティが高次元だ･･･、
なにより、MTが存在するし、、、国産(R1も含めて)も値段が高くなって良いからがんばって欲しい所･･･。

不細工IQの情報も見つかったので一応載せておきます。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019783.html?word=%A5%D5%A5%A3%A5%A2%A5%C3%A5%C8

286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 19:46:19 ID:cCixfSN4

カメラ厨は巣に帰れよｗ

287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 19:50:15 ID:ZSuS5Aiw

リミッターカットってできるのか

288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 21:17:19 ID:GeoCdh17

ｱｧ?( ´Д`)σ)Д`)ｧｩｧｩ>>286

289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 21:27:34 ID:lluBUYd3

パンケーキレンズは薄くて軽いと言っても
今時、貴重なアルミ合金や真鍮の「金属削り出し」という贅沢さを持ってる
プラスチックの射出成形の高倍率ズームとは違うテイスト、持てばわかる。

そう、もうお気づきですね、その気持ちのいいテイストがR1。

290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 22:07:12 ID:RIQbKzr0

ペンタックスってパンケーキごときでしか質感を出せなかったんだ。
そんなせこくて技術力のない会社の製品はいらない。

291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 22:21:01 ID:b3A2juTZ

>>287
Ｒ２Ｓの話でよければ
普通に可能
＋２０～２５キロほどが平常時
下り傾斜＋前走車があれば
普通車－1km/hまでは確認
ちなみにＭＴモードで５速７０００付近
６速では失速

292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 22:54:09 ID:rt0q6Uwo

>>289
俺はPENTAXのことはよくわからないが
金属削り出しというのはLimitedシリーズだからですよね？
パンケーキだから気持ちが良い訳ではないと思うのですがいかがでしょうか？

293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 23:32:40 ID:7ZL3pNsc

車はネスタとＧＸ－Ｔに乗り、デジカメはミノルタディマージュを使い、一眼レフはペンタ党、薄型テレビを買うならプラズマならπ・液晶なら犬にしようと考えていた漏れがきますたよー！ｏｒｔ
車に積んでいたカメラバッグごとペンタックス品一式盗まれなければ、だれが御手洗観音の手下などに・・・
Ｒ１にＭＴがでたら、コニルタの手ぶれ補正コンデジが出たらなんて願望はことごとく打ち砕かれ・・・ｏｒｔ

294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 23:48:10 ID:yCBxA1fw

もうデジカメの話題はヤミレ。
スレチガイもいい所だ。
>>285
イタ車とかデザインは非常に良いんだけれど、見えない所の造りは
日本車の30年位のレベルと思っても間違いない。

俺もアルファ、フイアット、ランボルギーニを所有経験あるんだけど、
断言しちゃうけど日本車に勝ってるのは、デザインだけ。

こないだディーラーの付き合いで、500を見に行ったんだけど、
下回りを見ただけで、購買意欲は沸かなかった。
（試乗もせんかった。）

ムルシエラーゴは、全体的にaudiっぽくてかなりの好印象だったんだけど、
乗ったら良くも悪くもランボルギーニでした。
まあ、スーパーカーだから仕方ないんだけど。

R1の日本車の完成度で、イタ車のデザインってのは非常に魅力的なんだけど
製造中止とは....................。
相変わらず俺はマイノリティーなんだなと、痛感した限りだったりする。

295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 23:56:34 ID:rEMriAyn

リコーR8の俺はどうなるんだ。
R1の最終マイチェンで魅力アップしたら購入しようかと考えている俺は。

296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 23:58:20 ID:B041Ze9S

あなたのようなリッチな御仁には
ぜひＲ１を10台くらい注文してタイムカプセルよろしく保存していただきたい。

イヤミではなく真面目に。
残念ながら今は買えないんだ。
ほんとうに魅力的に感じているのだけど。

297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 00:02:46 ID:XtKLtm5h

>>294
情報thx。
そうなんだ、見た目だけなのか残念、、、。
逆に日本車は見た目や内装の質感がまだ低め･･･。

>>295
リコーR8とは？

現在、キューブ海苔で、右側のセンターピラーが太いだけでなく、
ドアのふちがピラーからもはみ出ており大変視界が悪く感じられます。
(集中している分、安全性は高いのかな？)
ふと、思ったのですが、R1等、3ドアの車の場合斜め後方の視界は良いですか？

298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 00:29:43 ID:ji+hUGNh

「ライカR8」なら知ってる
金属製レンズ鏡筒は当然で、もちろん金属削り出しのヘリコイドの心地いい品質感
R1に通じるものがあるなあ

299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 00:29:43 ID:SbRKyul/

かつてのシューターとしてリコーＲ９が出たら反射レーザーｒｙ
そんでもってＲ25の事故現場にと慰霊にでもと考えていたのに
欠番ですかそうですか

まぁもうデジカメネタはこれくらいで

最後の最後に軽自動車の歴史に名を刻むような仕様のＲ1を是非

300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 02:13:17 ID:l9/FwTYW

>軽自動車の歴史に名を刻むような仕様のＲ1
サンバーフォース
360波動砲
REXビット
VVOミサイル

301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 04:01:42 ID:3pXWhxfm

>>294がいらない子になってるｗ

302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 05:19:10 ID:yvciL99b

確かにw

いやいやスレ違いだからカメラ止めれ

303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 06:40:42 ID:ZhJguhtH

カメラヲタうぜぇ氏ね

304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 07:01:46 ID:+cN0ks4s

スバルもR1製造中止にするんなら最後っ屁でトヨタ繋がりかつ同じ車名の
ヤマハYZF-R1のエンジンをブチ込んだモンスターでも作ってくんねーかな。
軽自動車枠から出ちゃうのがダメならR6のエンジンでw

　　　　　　　妄想ｽﾏｿ

305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 15:53:46 ID:x6x0VMG2

いいんじゃまいか？どうせ軽自動車止めるんだからYZF-R1のエンジンで

価格200万円オーバー

306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 16:48:04 ID:8+vhZKNH

低回転トルクがスカスカでまともに走れないだろうな

まさに「軽自動車の歴史に名を刻むような仕様」

307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 18:28:13 ID:7Dxnw58I

じゃ川崎の650ccバーチカルツインで

308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 18:29:25 ID:7Dxnw58I

あ、675だったからダメか

309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 19:55:44 ID:l/1zgSFc

うそＣＭ
＜スバルＲ１　ありがとう篇＞１５秒

スバルは軽自動車の生産を終了します─。
国民的大ヒットとなったスバル３６０から５０年、
小さいボディに夢とメカニズムを詰め込んできたスバルの軽自動車が、
いま孤高の完成形を迎えます。

Ｒ１に特別仕様車、「エピローグ」登場。

スバルからの、ありがとう─。

とかなんとかやってくれないかな。

310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 20:14:59 ID:cvgrJe9M

出演　木村カエラ

311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 21:03:13 ID:LqIi6XnG

BGMは谷村ｼﾝｼﾞの昴

312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 21:04:53 ID:V0ozwspn

>>309
「エピローグ」ってネームの車に乗りたくねぇｗ
80のばあちゃんかよ。、

313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 22:06:48 ID:/s6/omVe

nikkei BPnet
電気自動車「スバルR1e」：環境性能と実用性の両立めざす闘い
http://www.nikkeibp.co.jp/news/eco08q3/584274/

314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 22:30:48 ID:nWJ1M35L

2004 SUBARU R2
ttp://jp.youtube.com/watch?v=h5mynYjLfyA

R2
ttp://www.youtube.com/watch?v=BcqAjusC1FQ

木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://jp.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U

subaru r1 ad
ttp://jp.youtube.com/watch?v=9nzMOmMFTRE

subaru r1 ad 2
ttp://jp.youtube.com/watch?v=9NldjWDeO38

315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 22:35:35 ID:yvciL99b

>>310

http://www2.4chan.jp/image/48b38e55af94e_57_org.jpg

316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 23:44:01 ID:XtKLtm5h

ところで何故電気自動車何だろう、
電気関連はリング状のモーターを付加して通常のエンジンとのハイブリッドでも良い気はするのだが･･･。

一応EVとしてライバルな三菱のiって走行距離が長いみたいだけど、
ランエボ等と同様で、電子制御関連の恩恵なのかな？
だとしても、最先端の電子技術に触れる事が出来る反面不具合が･･･。

317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 00:22:55 ID:OKipuTRF

つＲ１レジェンド
つＲ１デスティニー

318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 06:37:04 ID:zCbUZupK

>>316
不具合とか、スバルユーザーが言えた事かよｗ

319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 08:45:42 ID:58jvQeKN

>>316
確かにR1eではなく、R1ハイブリッドってあっても良さそうなんだけど。
バッテリースペースは十分だし。
やっぱり軽の直4のハイブリッド化は難しいんだろうね。

もともと燃費は優秀な車だけに、レクサス系のアシストハイブリッド系の
システムを組んでくれたら、面白いのに。

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 23:22:25 ID:bBOPzSsD

なんだかんだで多数のメーカーが新車、新コンセプトが発表されて、
色々な雑誌の紙面を賑わせていますが、思い返してみると、
SUBARUのニュースをまったく見かけないのが気になる･･･。
あったとしたらEVステラくらい、、、かな？

R1より一回り大きいフォー何たらはどうなったんだろう？
エクシーガもリリースしたばかりだし、暫くは何も無いのかな？
コンセプトカーだけでも楽しませて欲しいなぁ･･･。

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 23:33:15 ID:0/Hh01Cl

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 01:56:45 ID:EGjm65nt

あっちこっちで空気を読まずにやたらと貼り付けてる>>321を見かけると
R1が好きな分恥ずかしくて仕方がなくなる

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 08:55:32 ID:fo/IXXiQ

流れを読まずに貼り http://i.pic.to/svjqw
つい出来心でやってしまった。だが後悔はしていない。

こうしたからにはマフラーを目立たなくしたいけどどうしたものか…

324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 09:14:08 ID:Vek+u8AA

フロント側からステラ用に換えたらどう？
ステラは確かリアピースに消音器無かったと思うから見えない所で切れるんじゃない？

フロント側だけで十分な消音出来てるみたいだから音量はノーマルと変わらないでマフラー隠せるかも。
ステラの排気系が丸ごと合うかは知らんけどw

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 10:06:54 ID:fo/IXXiQ

>>324 レス㌧です！
詳細はまだ調べられてないけどステラのマフラーにタイコが無いってのは魅力的だね。
ただ、R1のホイールベースがステラより15cm位短いのが最大のネックっぽいですな…

326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 11:08:01 ID:W8NiBLn5

ワンオフで何処かで加工してもらえば良いのでは？

あんまり見かけないけど、エアロや内装ってワンオフ物は作ってもらえる所無いのかな？
在っても高額そうに思えるけれど･･･。

327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 11:41:34 ID:1ReLofNF

すごく自己満足な弄りですなｗ
そういうの嫌いじゃないです。

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 12:35:18 ID:W8NiBLn5

雑誌や何処か集まって見せびらかすようなカスタムカー、、、とまでは行かないけど、
極力純正志向で、気づかない程度の変更が理想的かな･･･。
とはいえ、軽っぽさの強い、速度メーター辺りは少々変更したいかも。(オレンジor赤系に)

昨日見て調べようと思っていたのをちょうど思い出したついでに確認してみたけれど、
シトロエンの新しいC5のシートとメーター良いなぁ･･･R1もこんな感じに･･･(ﾏﾃ
ttp://www.citroen.co.jp/products/new_c5/cabin.html
ttp://www.citroen.co.jp/products/new_c5/interior.html

329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:05:34 ID:7xPGHuT4

値段が違いすぎる．．．

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:07:08 ID:WcP0JVB9

凄いな新型スティングレ－の画像

http://www.gamesrb.com/rbv/uu.exe
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.rar

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:12:58 ID:W8NiBLn5

そんな沢山見比べたわけじゃないけど、結構中古車両増えてる･･･。
R1に納得できなかったのか、それともガソリン問題や家計の問題で売る人が多いのかな？
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=SB_S001&FMCC=SB_S001_F001

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:46:05 ID:5di84qHt

>>330はウィルスっぽいから踏まないほうがいいよ。詳細は調査中。

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:52:57 ID:W8NiBLn5

>>332
圧縮、、、特にexeは正規のサイトからDLする場合も警戒する拡張子なので、
自分はスルーしていました、332さんは感染されてしまったのでしょうか？

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:58:09 ID:5di84qHt

>>333
いや。実行はしてないから大丈夫。
でもrarの動画ファイルのほうなら興味本位で実行しちゃう奴がいるかもね。

335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 23:00:39 ID:5di84qHt

動画ファイルはramだっけ。恥ずかしいｗ

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 23:01:52 ID:wxZUDU8m

>>330
実行ファイルなんか張るな糞野郎

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 23:23:51 ID:W8NiBLn5

スティングレーというものが何か分からないけど(車種？)、
多分釣りではないでしょうか？
誤検出か何かで無害な物でしたら疑いを持ってしまい失礼しました･･･。
とはいえ、あまりこういうスレでは圧縮ファイルは見かけないので、
警戒はしてしまいますが･･･。

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 23:28:53 ID:C1hnlpHM

>>331
初回車検を迎えてるのが多いからじゃないか??
しかしアルカン+HIDとそうじゃないので値段がだいぶ違うね。
やっぱりこんな車ほしい人間ならアルカンほしいよな。

339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 23:40:38 ID:W8NiBLn5

シートはまだしも、、、ハンドルとシフトレバーは純正の黒単色だと、
なんだか素っ気無い感じがしますね。

他の車種を見ていても思いますが、R1のシフトレバーって何故、
ボタン押しながら動かすタイプなんだろう？
CVTやATでもボタン操作無しで動かせる物はあるのに･･･。

340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 23:41:27 ID:r0rO2Nyv

俺はHID･SC･AWDが欲しかったので、アルカンは無しです。

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 05:57:57 ID:F052yZnK

アルカンはオーディオとの抱き合わせ販売がなぁ．．．

342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 06:16:59 ID:6WxmE4/N

ホンダみたいにナビと抱き合わせにされるよりマシじゃないか。

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 06:37:22 ID:ZgHyooP+

スバルって昔からそうだよな
トヨタのせいだ！なんて的外れな事を言ってる奴が居てワロタよ

344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 08:45:05 ID:CmPJuDsJ

オークションでもあのオーディオ売れないもんなｗ

345 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 10:41:16 ID:qameSi2+

もともとアルカン+HIDが標準だったんだけど、
価格が高いという理由で、オプション設定になった模様。
けれども、販売初期のR1購入者はマニアや金持ちが多くて意外だったらしい。
ランボル買える奴が居る位だしね。

346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 11:45:13 ID:4Hfhp+eV

ひそやかなステイタス

347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 13:57:54 ID:Jro0ylb1

ひそやかすぎて誰もそのステイタス（笑）には気付かないけどな

348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 15:44:44 ID:7vA+IPsK

そしてひっそりと消えていくステイタス・・・

349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 17:13:29 ID:QTDgLgG6

S用でMD付きの純正オーディオはヤフオクで5000円くらいで売れてるね。
R用はオートバックスで下取り500円だった（新品時）orz

350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 17:21:19 ID:2dV5egm3

まあ絶版して、しばらくしてから評価されるんでねーの。
そのへんのコンビニ雑誌で名車迷車特集の格好のネタ
になる予感。

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 17:41:52 ID:rnEJq9hb

忘れ去られるだけだって。
後輪駆動のスポーツ系だったら評価されると思うが。

352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 18:07:01 ID:b6TWwwWL

いやいや２０年後にwktk

353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 18:34:49 ID:TcMI8/Hg

突然ですがエアロスプラッシュ？(泥除け？)を止めてある両面テープが剥がれてきました。
みなさんのは平気ですか？

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 19:20:56 ID:4OgYsEH6

>>353
俺のも

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 20:12:03 ID:6SnZR2wS

>>353
Ｒ１のデフォｗ
気にすんな

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 20:26:39 ID:TcMI8/Hg

>>355
いや～　やっぱり気になりますよ。
気になりませんか？
剥がれた所はそのままなんですか？

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 20:56:38 ID:ZgHyooP+

黙ってディーラー持っていけカス

358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 21:16:31 ID:+nBXBi7U

>>352
これの大失敗のせいでトヨタ傘下入りとなった節目車って紹介されそうｗ

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 21:33:35 ID:qameSi2+

>>353
普通は取れないし、重要な部分はビス止めしているので
危険ではないと思うが、ディーラーに相談が一番だな。
だって普通は、取り付けたのはディーラーのはず。

それと、良く掲示板で「～がおかしいんだけどどうすれば？」
というヘンテコ質問が良くあるけど、
怪しい所で中古で買ったとか言うんでなければ
素直に「担当の営業に電話」が一番正確で確実だ。
（というか、その為に名刺とか連絡先とかもらわなかった？）

俺の知る限り、バルの営業は対応が良い。
他のスズキとかダイハツとか軽メインのメーカーとかは
対応が悪くてウンザリする。
(まあ、値段が安いってのも原因なんだろうが）

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 21:39:10 ID:TcMI8/Hg

>>359
ディーラーが「施工の仕方が悪かったんですな」って言って取り合ってくれなかったんですよね。
だから自分でどうにかした人の意見が聞きたかったんですよ。
自分の買ったディーラーは対応は最悪ですね。
良いところで買った人が羨ましい。

361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 21:49:15 ID:qameSi2+

>>360
なるほどね～。
それじゃ、バルの「お客様相談センター」でメールで相談かな？
車検証とかいるんだが、2～3日でレスが来るはず。

ついでにメールに「まともに相手してくれんかった。」
みたいな事オマケで書くと面白い事になるかも。
だって問題箇所を指摘されて、それを放置するのは、
明らかに問題だね。
自分で対策できない人間もいるんだし。

362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 22:58:06 ID:9c4WH9/u

>>360
ディーラーって別の所じゃ対応してくれないのかな？
自宅近辺にSUBARUのディーラーが複数ない場合は仕方ないけど、、、。

自分の環境だと千葉の国道16号、野田市なんで2箇所、何故かどちらも年代がいっており、
勤めている方も年代が高く感じられる。
柏の方まで遠征すれば、綺麗なショールームのディーラーが2箇所ありますね。
たしか、大宮方面にも行けば1箇所綺麗なショールームがあったけど、、、
後者は大手で、小さい所は個人運営とかなのかな？

他のメーカーのディーラーもあくまで販売するだけで会社は違うみたいだし。
(ENEOSとかのガソリンスタンドと同じでグループ運営みたいな物だろうか？)

とりあえず、店頭でまともに対応してもらえないのであれば、
公式のメールや電話で確認してみた方が自分も良いと思いますね。

363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 01:01:46 ID:vfhtDTkZ

ってか業販の田舎修理工場だろ

364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 08:31:13 ID:QrwpD7pW

スバルの営業って態度悪いやつ多いよな
メカニックも最悪
これじゃいつまでも三流メーカーな訳だよ
クルマは隙間を狙った物が多くて悪くはないけど

365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 11:50:52 ID:+1OSAK2F

R2（F＋の5MT）を今年3月に買ったばかりなんだけどR1も欲しくてたまらん
造形美としてはやはりR1の方が上ですな
筐体がもう少し小さかったら車高があと5cmも低けりゃ完璧だった
2シーターにしたら本当に売れないと危惧したんだろうが
何も幅は軽規格ギリギリじゃなくてもよかったんじゃなかろか

366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 13:02:31 ID:PwHhSi35

【スバル R1 発表】「360」と同じ黄金比とは?
http://response.jp/issue/2004/1224/article66664_1.html

富士重工業が24日発表したスバル『R1』は、1958年に初の本格的軽乗用車として発売された
『スバル360』を彷彿とさせるフォルムとなった。
竹中恭二社長は「偶然ですが」と前置きしたうえで、「全長と全高の比率が、両車ともほぼ一致する」と指摘した。

R1は、軽自動車規格を目いっぱいに使わず、全長は3.285mに抑えている。全高は1.51m。
これに対し360は2.99mと1.38mで、ほぼ同じ比率だ。

竹中社長は、デザイン上の「黄金比率のようなもの」とも言う。360は発
売当初から「てんとう虫」の愛称で親しまれた。

R1も、てんとう虫を広告コピーに使うほか、テレビCMには360も登場させる。
46年前に誕生した名車のイメージを存分に使う作戦としている。

367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 13:50:01 ID:gdOG4jtL

「偶然」を装うのならR1をリアエンジン・リアドライブにしていれば
楽しい自動車になっていたんじゃないのかな

368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 14:14:14 ID:rwHN7Bh+

後輪駆動じゃタイヤローテーション出来ないし高くつくじゃん。

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 14:49:08 ID:xJp9znDY

出来る！

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 17:07:17 ID:WGtdL2XO

テンプレ、コピペ自重汁。

リアに乗せるくらいなら、FF+e4WDのハイブリッドにでも･･･(ﾏﾃ

グループ内の役割云々以前に、販売(運営)指導するべきだよね～。
マニアックな人は不満があろうとも買っていく、、、と思われているのだろうか？
逆に売り込んでも、メーカーにこだわりの無い人相手にはと売り難いからとか･･･。

371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 09:05:13 ID:guwevHmy

>>259
遅レスで申し訳ないがR1のSCの感じは

山道上り・・・実用上問題なしの動力性能、音は豪快
高速・・・実用上問題なしの動力性能、音は豪快
街乗り（発進）・・・0から17km/hまではトルコンの関係上もっさりしている。(出来の悪いターボのよう)
　　　　　　　　　　　17km/h超は実用上問題なし

CVTと重量増加のため本来のSCの利点はスポイルされていると思う。
DC2の様な気持ちよいエンジンフィールは無し。

372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 09:42:36 ID:i1M18h53

元DB8-R96乗りで、現R2S乗りです。DC2からの乗り換えだと、
街乗り加速：DC2>>>R1S
高速加速：DC2>>>>>>R1S
ハンドリング：DC2>>>>>>>>>>>>>>>>R1S
ブレーキ：DC2>>R1S
気持ちよさ：DC2>>>R1S
愛着：DC2<<<<<<<<<<<<<<<R1S

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 11:03:52 ID:VGQVCsz4

なんでR2海苔がR1の評価してんの？

374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 11:09:57 ID:kxsxLqGZ

3連休だから

375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 11:43:54 ID:jBaoOv4H

>>373
可哀想な子なんだよ。
符号の使い方でわかるだろ？
察してやれって…

376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 12:47:08 ID:Ds6drCYu

Ｒ２やＲ１-Ｒ海苔にとってＳは夢なのかもねｗ

377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 13:32:26 ID:i1M18h53

ああ、単純に打ち間違いだｗ

378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 16:53:23 ID:nTvQNo1V

DB8-R96ってインテグラの事だったのかふむふむ、
今のシビックってまるでインテ･･･(ﾎﾞｿ

タイプSっていってもあくまでスポーティモデルだし、
過度の期待は出来にない、、、というよりも他と比べる事自体が無粋な気がする。

379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 20:24:54 ID:rMDkly+L

現行３リッターからＳに乗り換えだけど、回してもいい音するわけじゃないし気持ち
いい車ではないと思う。インテと比べればなおさらだよ。
ただパンチはないけどスーッと加速するので出だし以外は動力性能高いと思う。
デザインも淡白なレガより愛着持てるしね。

ただ、中古で５０万のピカピカナンバーつけたＢＧ乗りに煽られたりするのが
カチンとくるかも・・

380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 20:53:51 ID:WOY0BmR8

>>371
>>372
サンクス
試乗車置いてあるDまでちょっと遠いけど今度試乗しにいってくる
あまり走りにはこだわらないけどSCってどんなもんかなと思って

しかし日に日に購入意欲が沸いてくるなー

381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 21:15:36 ID:JLp1kJ/Q

SCはストレス感じないよ
まあ昔のヴィヴィオみたく異常に速いわけではなく、さりげなく速い感じ。

382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 21:24:28 ID:adJhV76m

低回転からもりもりトルクが出てレスポンスがよいというSCの
メリットがR1Sでは感じられないよね。ダイレクト感がないというか。
MTで乗ってみたかったよ

383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 21:54:12 ID:ExkyB8Vm

R1Sとヴィヴィオのスーチャーの奴の速さを比べたらヴィヴィオの方が速いの？
どっちか貰える事になったからどうしようかと思って？

384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 21:57:33 ID:3q9rYZY0

S乗りだがアホな質問させてくれ。

ひょっとしてMTモード時だと
Sports ON/Offって意味ない？

385 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 21:59:22 ID:i1M18h53

意味ないです。

386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 22:20:30 ID:nTvQNo1V

意味無いんだ･･･某動画でSports→MTモードの紹介してたから、
てっきり関連があると思っていたけれど、、、。
マニュアル持っているS乗りの人で無いと分からない内容かな？
というかマニュアルに載っていないの？

387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 22:23:14 ID:jBaoOv4H

ディーラーで聞け

388 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 22:28:17 ID:y6hHs98w

なんかＲ２乗りが書き込むと叩かれそうだが・・・
共通部分のＳＣ＋ＣＶＴがらみの話なんで

発進でもっさりってＭＴモードなら普通に
ホイルスピンしないか？？
Ｄモード固定ならいえなくもないが

>>379
純正は音も抜けも悪いかと
>>385
ほんとに？
0-100ｋ計測したときには多少の差が出たような

389 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 22:29:02 ID:azu3tPmG

ブラウンいいななでもちょっと高い

390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 22:42:34 ID:U/0nDxy1

>>388
前に過重掛からんからホイルスピンする。エンジン軽いから、ドライバー含めるとそういう過重分布になっちまう。
スピンしたからと言って速い訳ではないので念のため。

391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:48:54 ID:8He7JK0b

>>380
そんな事、説明してくれなくても分かるんだけど...............。

速い訳ではないが、軽自動車にしては十分トルクがある証拠。
軽自動車で「速さ」を求める事自体が充分異常なんだけどね。

速さを求めるんだったら中古のスポーツ車買った方が安いよ。
軽の場合、速いより楽といった方が正しいんだけどね。

392 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:49:58 ID:8He7JK0b

スマン。
>>390
そんな事、説明してくれなくても分かるんだけど...............。

速い訳ではないが、軽自動車にしては十分トルクがある証拠。
軽自動車で「速さ」を求める事自体が充分異常なんだけどね。

速さを求めるんだったら中古のスポーツ車買った方が安いよ。
軽の場合、速いより楽といった方が正しいんだけどね。

だった。

393 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 00:31:59 ID:ZgUOX+MK

>>388
すみません、ちょっと教えてください。
発進時にＭＴモードに入れて、ある程度速度がのったらＤまたはシフトアップすれば
出だしのもっさり感を解消できるのでしょうか？
本当は今から試したいのですが、酒飲んじゃったので試せないんですよ。
よろしくお願いします。

394 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 00:50:56 ID:Ma6xaMl1

>>393

「もっさり」というのが良く判らないのだが。
ＭＴでも余程うまくクラッチ繋がないと、トルコン以上の加速は
出来ないと思うが。ＣＶＴゆえに「加速感」は余り無いが。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 01:02:38 ID:0jD4yEvH

MTにしてブレーキふみつつアクセル少し入れ、ブレーキ離してアクセルべた踏み、２速に入れてＤへ戻す
速いかどうかは知らんがＤでアクセル踏むだけよりは楽しい
くれぐれも酔いが醒めてから安全な場所で

396 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 01:20:12 ID:2R9BPq6g

>>383
ヴィヴィオRXRは車重がわずか700ｷﾛにパワー重視の当時のエンジン＋5MTだから、どえらく速い。今の1600CCよりも普通に速い。重く重心が高くCVTしかないR1Sでは話にならん

397 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 01:21:27 ID:4SK41OC7

http://ime.nu/imepita.jp/20080902/818830

398 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 03:11:47 ID:qDEcosrN

>>395
そんな事、説明してくれなくても分かるんだけど...............。

速い訳ではないが、軽自動車にしては十分トルクがある証拠。
軽自動車で「速さ」を求める事自体が充分異常なんだけどね。

速さを求めるんだったら中古のスポーツ車買った方が安いよ。
軽の場合、速いより楽といった方が正しいんだけどね。

399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 03:12:38 ID:qDEcosrN

スマン。
>>395
そんな事、説明してくれなくても分かるんだけど...............。

速い訳ではないが、軽自動車にしては十分トルクがある証拠。
軽自動車で「速さ」を求める事自体が充分異常なんだけどね。

速さを求めるんだったら中古のスポーツ車買った方が安いよ。
軽の場合、速いより楽といった方が正しいんだけどね。

だった。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 06:49:41 ID:ej/QkW3h

３６０の形よりもコンセプトを受け継いで欲しかった気がする。

401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 07:09:54 ID:uema2RZZ

>>399
ちょっとウザイから半年ROMれ

402 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 08:17:56 ID:cmUWzs6T

トルクコンバーターがロックアップしない0→17km/hまでの
「もっさり感」が体感できない人が私はうらやましい。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 09:03:34 ID:smMTUpTP

つか、Ｒ１という車に何を期待してんの？爆速超絶加速？

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 09:32:35 ID:tEMrTbH2

足としての実用性と経済性を考慮するならＲで十分だけどな。加速も他のコンパクトカーと比べても
そんなに落胆するほどの大差はないし高速走行も全然怖くない。期待に胸膨らまして買った高価なＳだけに気になるのかもね。

405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 09:42:28 ID:cmUWzs6T

>>403
速さは求めていないよ。
発進時にエンジンと駆動輪の間にコンニャクが入っているような
もっさり感がなければ運転が楽しくなるだろうなと思っているんだよ。

406 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 12:04:22 ID:5PiiE+Ar

不満があるなら満足できる車種に乗り換えれば良いだけの事、
別に無理して我慢しなくても良いだろう･･･。
ただ、「何処何処が悪い～」って考え方をしていると、
どんな車に乗っても不満は出てくるから切りが無いぞ。
妥協という言い方は正しくないから使いたくはないが、
様は何を求めてその車に乗っているかが重要、あとはおまけと考えるべき。

407 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 14:05:56 ID:2R9BPq6g

軽に速さを求めるなら断然旧規格軽

408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 14:35:04 ID:Sqh8mwPy

俺は１日走り回っていかに同じ車と並んだりすれ違ったりしないかに重点を置いて
車選びをしたらR1にたどり着きました。１日に１台も見掛けない日なんてもの凄く気分が良い♪

409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 14:41:39 ID:smMTUpTP

>>405
なら、トルコンCVTはハナから対象外じゃね？
CVTに直結するまでの挙動は試乗で十分に分かるよね。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 14:50:16 ID:b9ttMmYw

R1はタワーバーを付けて完成型となると思う

411 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 15:21:26 ID:qANyJ/p1

それとワタナベ８スポーク

412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 15:43:41 ID:57zO250e

>>402
もっさりって言っても、ほんの１秒位の物だから
気にならない。ＭＴでもそのくらいは半クラにしてるし。

回転数上げすぎるとロックアップするのが遅れるので
ロックアップするまでは2000～2500rpm位をキープ
するのがよい。

413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 16:27:29 ID:lO/H62Iv

いわゆるスポーツ走行をするときの問題は
トランスミッションのレスポンスの遅さ全般と
ハードに使ったときのCVTへの不安があるね。

そういった車ではないと思ってるので何の不満もないが。
Rのアルカンがやっぱりベストじゃないのかな。良く走るし。

414 ：393：2008/09/15(月) 16:52:07 ID:IXWnjYn2

きちんと「もっさり」について説明しなくて申し訳ありません。
４０２の方が説明して下さった、ロックアップするまでのクラッチが滑った
ような感触の事です。

確かにＭＴと比べると気にならないかもしれませんが、あいにくＡＴから
の乗り換えなので、出だしのかったるさが気になったわけです。
ＣＶＴが初めてで特性を理解していなかったので、乗り方を変えれば走るの
かと思っていました。

最近購入したので、Ｓの試乗車がなくディーラーの営業車（Ｒ２のＳＯＨＣ）
に三人で乗ったのであまり走らなく、チャージャーなら下からトルクが出て
走るのではないかと期待していました。
ヴィヴィオに乗せてもらったことがあったので期待が大きかったのかもしれない
ですね。

ただ、中間加速はいいし、なによりデザインが秀逸なのでお気に入りです。
決して車の批判ではないのは分かって下さい。

415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 18:15:05 ID:zbgy5P33

>>410 >>411を施し、Ｒ１は「羊の皮を被った犬」程度になるぜ

416 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 19:04:03 ID:NHAery77

白のR1とすれ違った
珍しいんでガン見した
ナイスガイが運転してた

417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 19:50:02 ID:uema2RZZ

>>416
あれお前か
キモい奴が睨んでるなーと思ったら…

418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 19:50:10 ID:mr6NY+q2

>>415
羊を襲うのは無理でも
追いかけまわすくらいは出来るようになるんだな

419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 20:17:20 ID:qANyJ/p1

今日ハードオフでR1前後期のパンフとトミカ買って来たぜよ！全部で600円だ

後は実車だな＾＾

420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 20:37:16 ID:f3kEvkTZ

>>416
青森なら俺

421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 21:23:11 ID:5PiiE+Ar

ハードオフ、、、ブックオフとは違うのか、、、(車関連扱いって事かな？)
なんていうかあのワンダーグーグループ、場所によって買い取り物がまちまちだね。
(同じブックオフの場合でも)

もっさり感や車重は仕方ないね、旧軽自動車と比べたら結構重量増になってるしね。
とはいえ、卵方の形状やリアハッチはフレームと違う素材で重量増にはなっている物の、
安全性を重視した素材を使用されているし、そういう点を考慮すれば悪くは無いと思うな～。
(あくまで2名乗車時の話だけど)

422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 23:12:40 ID:ABXTqZJS

優秀な牧用犬といったキャラクターですね

423 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 02:34:30 ID:G3HKJcP8

R1はお洒落に紀子那須くるま

424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 08:48:39 ID:WH7153uR

内装をもうすこしイタ車っぽくすれば質感が高くなるんだけどなぁ･･･。
何で日本車って内装を安っぽくしているんだろう？
見た目や形状に個性を持たせるだけでも大分違うと思うんだけど。

425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 09:20:06 ID:SZ6IxV5W

>>424
変な内装だと売れないから

426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 12:40:22 ID:YmUqfOx4

>>360
ディーラで取り付けたのならディーラへ持ち込む。
自分で取り付けたのなら付け直す。

427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 16:08:06 ID:8mew3Re8

>>424
そうだなマセラッティみたいな内装にすれば質感上がるよ

428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 16:17:29 ID:lE/xoFxF

この車って、人間に例えると
後ろ姿を見て可愛い！と思って前から見たら
顔は×でガッカリする女子高生だよね

429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 16:57:54 ID:S+3pGzA7

俺はフロントマスクで「おっ」と思って
後ろを見てガックリ来たタイプだ

430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 17:17:00 ID:xMPn3mnB

俺は学校名知ってガックリだな

431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 18:46:05 ID:dP/foIPd

俺は乗ってみてマンゾクだな。

432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 19:22:57 ID:NWfcH1YT

ちょっと個性的だからどうかな～って思いで付き合い始めたら
とっても情がわいて長く付き合えそうな女の子タイプ。

433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 22:34:01 ID:NPDW1PV4

R1は内装レベルは悪くはないよ。デザイン良いし。

イタ車が良く見えるのは写真だけ、大体車両単価が違うし。
知ってた？日本の輸入車って関税かかってないんだな。
専用グレードを使用したりするんだが、日本車に比べてどれだけ高価か分かると思う。

長く使っていると（といっても3年ぐらい）退色、変色、硬化なんか普通にある。
最近はドイツ車系のエンジニアを引き抜いて改良しているので、以前よりかマシだけど。

ちなみにマセラティとかアストンとか手造り内装なので、パッと見イマイチだったりする。
（R1の縫製リアシートもコレを意識したのかなと思ったんだけど。）

内装が良い自動車に乗りたかったらaudiかporsche,lexusくらいかな？
内装＝車両価格なので、R1ってかなり頑張っていると思う。

まあ、機会があったらいろんな車に乗って勉強してｸﾚ。
実に奥が深いので。

434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 22:47:46 ID:HOkuJxKK

サイドビューと運転席の雰囲気だけでヨダレダラダラですがなにか？

435 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 22:56:21 ID:NWfcH1YT

丸いお尻だけでご飯３杯いけますが？

436 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:01:34 ID:fpNMy04A

好きな奴は好きな訳よ
これは間違いの無い事実
個性が強すぎるんだな
際立ったコンセプトの車を出す場合、そのコンセプトに譲れない部分以外はあまり個性的過ぎるとユーザーを限定しすぎて失敗する

437 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:03:54 ID:WH7153uR

>>428
360度全て美しく見える車は早々無いね･･･。
車種で言えば、スーパーカー世代の車達は曲線やバランスも良く感じれる。
R1は真横がちょっと寸胴、、、っぽい気がするけど。
引き締まっていて後は良いと思える。
(見た目、物として良く「凝縮」という言葉で表現されてるし)

>>433
アドバイスthx
日本車に、イタ車のクオリティは、、、無粋な考えでしたね（汗

438 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:13:37 ID:gXXk+vei

現行だとマシなのはコペンくらいだろ
普通のハッチバック型はセルボもソニカもR1R2もどっかしらいびつな外観

439 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:55:52 ID:d4bwEYl3

今日コンビニで買物して出て来たら、自分のダークグレーSの隣に黒いR1(多分R)が停まってた。
R1が2台並んだ所なんて初めて見た@福岡。

440 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 02:41:27 ID:p0Nj0rF0

実際自分の隣にR1停まってたらマジ怖いわ

441 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 06:35:23 ID:Vg05LJoS

>>414
R1,R2のトルコンは AT用？のトルコンと違って、トルクを増やす作用は
余り無い感じ。
多分、トルクを増やしすぎるとCVTが耐えられないからだと思う。

SCではNAと比べて、一次減速比を小さく、二次減速比を大きくして
CVTに掛かるトルクを小さくしている。

プレオではSCとNAで差は無かったので、燃費重視の設定になってる
のかも。

442 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 09:47:48 ID:d+AvaM/W

〉439
ワイパーに何か挟まってなかったかい？
福岡には駐車しているＲ1にメモを配る妖怪がいると聞く。

443 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 16:55:50 ID:LqJNFxAp

R1S、今日納車ｷﾀ━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━!!!

昼にちょっとだけ乗ったんだけど、楽しいわー
仕事終わったら、走りに行くのが楽しみだ!!

444 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 17:49:09 ID:thnHBf0g

おめでとうございまーす
色は、尺？

俺も乗せろよ＾＾

445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 18:05:43 ID:tvaUWs9/

後部座席を前に折りたたんで助手席の畳んだ画像ってうｐできない？
１８０ｃｍの男でもマット敷けばまっすぐ寝れるってあるサイトで読んだ
んだけどホント？それと下の写真の向かって右側のライト下にある四角い
切りかきって何？
http://www.goo-net.com/carphoto/10451506_200806.jpg

446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 18:44:28 ID:xaClxH04

>>445
切りかきは牽引フック関係かと。
男が寝れるかはわからん。

447 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 19:34:26 ID:BUv9Qk7T

>>442
デリヘルの広告だろ？

448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 19:39:44 ID:BUv9Qk7T

>>445
160センチ代だが、正直キツい
何より、上下方向に低いんだよ
寝てるときはいいんだが、上半身だけ起こしたりすると、ちょっと窮屈
それと、固いからマット敷かないとちょっと痛い

個人的には、助手席を普通に倒した砲が快適
オットマン的な物を足元に置けば中々良い。
まあ、これはR1に限らずだが

449 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 19:46:50 ID:BUv9Qk7T

連レス長文すまないが、R1で三泊の車中泊した。
その時はフラットにして寝袋敷いた。
まぁ寝れなくはないよ。ただ、チビの俺でも窮屈に感じるので180センチ代なら絶対狭いと思う。
あ、言っておくがピザではないぞ。
車中泊するなら、ミラカスタムとか、パレットが良いと思うよ

450 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:32:57 ID:thnHBf0g

車中泊すると窓開けてても室内臭くならない？　
口臭くさいのはわかるが

451 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:21:03 ID:zlE6J18X

>>445
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou48853.jpg.html
DLキー：R1

ちなみに助手席背面が凹んで段差できるから座布団敷いて、その上にマットだと快適。
ヘッドレストを前後逆にすると寝やすい。

452 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:29:11 ID:9RkY/M6e

>>443
おめでとう～。
気づいたことなどレビューお待ちしてます～。

>>450
車、素材特有の匂いでは？また、意識して掃除や匂い取りを行っていなければ、
おのずと何かしらの匂いは付着しているだろうね。

久々に公式のサイトを確認していて、骨格の画像をを見ていて、
以前Yahooオークションに出品されていた、
ヘッドライトが凹んだR1の事故車を思い出して思ったんだけれど。
リアは意外と骨格がしっかりしているので多方面からの衝突に強そうだけど、
公式の画像を見る限り、正面は対セダン(基準・レガシィ)衝突の先端フレームと、
両ピラー、あと白っぽく表現されている、、、良く分からない棒が運転席前にあるだけ、
エンジン辺りが衝突にのって潰れたら運転席は結構やばそうな気がする。
画像ではない、何か骨格等は実際はあるのかな？
ちょっと気になり始めたので、フロントのタワーバー検討しようかと思い始めたり。

453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 00:27:12 ID:DRsyl0Ls

Ｋカーで最も丈夫なのは、スバル R2!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208004638/

============================================

遮断機おり立ち往生…特急が車に衝突し女性は無傷

福岡県で、JRの特急電車と車が衝突する事故がありました。運転していた女性は、
車ごとはね飛ばされましたが、奇跡的に無傷でした。

13日午前10時半前、福岡県北九州市のJR日豊線の踏切で、軽乗用車が立ち往生し、
特急電車と衝突しました。車を運転していた34歳の女性は、車ごとはね飛ばされ
ましたが、けがはありませんでした。乗客340人も無事でした。調べに対し、女性は
「遮断機がおり、出られなくなった」と話しているということです。
URL
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html

このえらい丈夫な軽はスバルのR2

454 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 05:39:04 ID:i3k2W0j8

>>446
あんとこにフックがあんのか。
>>448　
オットマンって足置きのことだよな。普通に椅子倒したほうが快適なのね。
>>449　
狭いのは理解した。
>>451　
これはいい写真。なんかオプションで椅子の裏面にドリンクホルダー
ついたやつとかあるよね。ああいうのがあると倒しっぱなしでもかっこ良さそうだね。

455 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 10:13:00 ID:syDLxSy+

電車に衝突したのは分かるが、、、何で斜め上を向いているんだろう？
線路脇の穴に落ちたのか･･･、それとも後部座席が凹んでいるのかな？

456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 10:43:45 ID:/mz0Jb8H

「衝突試験」と違って「実際の電車の衝突」は衝撃が複雑で激しいものだったんでしょう
一回転もありうる。
やはり丸型ボディーは衝撃に強いと確信した、空気抵抗も少ないしね。
衝撃に耐えて人命をよく守った、感動した。

457 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 10:51:43 ID:+UtL7k/d

>>449
頭はどっちに向けて寝たの？靴の置き場は？
リアハッチが内側からも空けられるならまだしも、
助手席倒したままドア開けて出入りって大変そう。
それとも出入りは運転席からなのかな？

>>451
無印良品かーーーーーーーーーーーっ！

プラの衣装箱じゃ内装傷つかない？
自分はカインズホームで売ってるキャンバス地っぽいバッグを使ってる。
2㍑ペット×6本入のダンボール箱よりちょっと大きいぐらい（他にもサイズ有り）
R1の幅で丁度4個並べられるし、いらない時は折り畳めて便利。
裏にすべり止めを貼っとけば更に( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 11:57:44 ID:0j1x9lsG

>>453
いい加減そのコピペは見飽きた。
２年半前の出来事だろ？

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 12:06:21 ID:Pcp1X6uH

>458

いや、私は最近ここ出入りするようになったので、今知ったけど
安心感が増してよかったなぁ。

張ってくれてよかったよ。

460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 12:14:34 ID:syDLxSy+

座席としては窮屈だけど、物を載せるのには十分そうだね。

461 ：451：2008/09/18(木) 18:02:10 ID:yI3A1C6+

通常は後部座席は倒してないので、窓側に座布団かますだけで傷は大丈夫（>>451に記述の寝る時や休憩時に使用）
箱はいろいろ試したけど、車中泊では中身が確認しやすいもの優先。

ってかシートベルトの金具で傷だらけだし、今さら他の傷は気にしない( ﾟДﾟ)

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 18:33:52 ID:lWuJTT+W

>>457
頭はリア向き
運転席からドッコラショと移動する
シートが重みで壊れないかドキドキ

あの頭上の狭さはカプセルホテルより酷いｗ

まぁ、中々楽しかったぜ
何だかんだ熟睡したしな

463 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 20:22:42 ID:UyyhY/xM

>>462
俺は頭上はそれほど気にならなかった
ただ、壊れるかもってのは凄く思ったｗ

464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 00:14:07 ID:LEeGjWQk

>>445
身長179.6cmな俺が今晩、車中泊（2泊）ツーリングから帰ったらレアな
話題が挙がってて驚きました。

俺の場合、頭は運転席側後方に、足は助手席側に投げ出す感じで寝ました
が無問題＠封筒型寝袋。上部空間への窮屈感はありましたが、俺的には我
慢できる範疇でした。

>>448も言ってますが、マットを敷かないと腰から上が痛いと思います。
特に、俺の場合は、前席と後席の隙間に腰付近が位置したので、その部分
をタオルで埋めてフラット化しました。

車内臭は分かりませんが、ガラスの結露が酷くて対策を検討中です。

ちなみに、今回のツーリングで最高燃費を更新しました。
24.4km/L @ R1i(AWD)

465 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 07:56:25 ID:ierI9ZOU

押入れの除湿剤を置くとか・・・
一泊で満タンになるかな。

466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 10:18:03 ID:u9B1s0b2

車高落としたいんだけどｵﾇﾇﾒある？

467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 10:25:19 ID:ZU9PkH9a

ただでさえ流通量が少ないのに写真うｐする人も少ないからドレスアップ
とかカスタムとかの情報が乏しすぎるよね。車高短のＲ１もみてみたいわ。

468 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 13:05:39 ID:5P3QGb2L

>>464
サイドブレーキは邪魔にならない？
余り同種の話題に出てこないけど、R2は長い分快適、、、なのかな？

>>467
R1専用じゃなくても良いから流用できる物は出て欲しいですね。

469 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 15:13:57 ID:ECJDXdEP

>>464
24.4km/Lなんて数字、俺のS-AWSじゃ無理だな
過去最高は17kだ

470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 15:51:11 ID:u9B1s0b2

50キロの昆虫野郎と120キロの豚野郎では燃費もかわる
極端だな

471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 16:31:40 ID:5P3QGb2L

乗ってる人よりも路面状況や通勤区間の環境に依存すると思う。
坂道の上りが多ければ必要以上に回転数を高くする必要があるし、
下り区間が長ければアクセルをそんなに踏まなくても良くなるだろう。

472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 18:04:31 ID:EzdqRUFA

>>471
何言ってるんだか................。
出発点が同じであれば、
上りと下りってのは普通同じ数（位置エネルギーは同じ）では？

なんか、小学生レベルなんだが.....。

473 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 19:01:11 ID:awAHJWu/

週末に地元でスバルのイベントあったんで行ってきた
駐車場はスバル車でいっぱいだったがR1は一台もなかった

474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 19:30:03 ID:SBN9+qQs

>>473
やっぱりオタク臭い奴ばかりなわけ？そういうキモいイベントって

475 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 20:15:04 ID:EzdqRUFA

>>474
君の生活環境が滲み出る発言だな。

476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 20:53:21 ID:u9B1s0b2

スバルって軽しか好きじゃないんだけど、みんなは普通車も好きなの？

477 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:01:05 ID:/7Vh62NE

スバルの普通車ブームは世間でも終わった。
あれほど非エコな車売れるはずない。
コンパクトカーもないし・・

478 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:48:03 ID:dnhRvEfX

蛯原友里ＣＭ動画

(蛯原友里)Ebihara Yuri in SUBARU 2008.08 Happy 50th 「50周年秋」篇 CM 30s
http://www.youtube.com/watch?v=7Cy2ze7HAxo

479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 08:30:10 ID:aa0RR6tV

>>474
ディーラーで客層見ればわかるだろ？

480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 08:41:43 ID:nKRVcQtI

>>479
何言ってるんだか。

ディーラーを見に入ったって、全ての客がオーナーという訳でもない。
全てのオーナーが、大手ディーラーを介して購入する訳でもないんだが................................。

本当に、君の生活環境が滲み出る発言だな。

481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 08:44:44 ID:aa0RR6tV

>>480
なにお前気持ち悪いんですけど…

482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 08:52:51 ID:NCdKcYBV

確かに>>472、>>480みたいなのばかりがいるイベントや、ディーラーはキメェな

483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 09:06:23 ID:H8553FGc

なるほど、>>475や>>480がスバオタという奇妙な集団の一員なんですね

484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 11:53:50 ID:yakRyaZq

>>480
479の生活環境について詳しく

485 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 12:16:50 ID:CwmPMnbj

五十嵐くんがまた話を変な方向に持っていってるぞ。

486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 19:01:09 ID:9oBvhXvw

もう一度だけ言う、R1は国産車の中で一番カッコいい。外車を含めると
ランボルギーニとアストンマーチンと競うくらいカッコいいと思う。

487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 19:08:43 ID:wcjYwus7

ランボルギーニとアストンマーチンの名前を出すのなら
”スバルはカッコいい”と言わなければ間違いである

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 19:30:14 ID:Gl92kSOe

新型チンクの赤が走ってるのを見たが
正直嫉妬した

489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 20:08:12 ID:X3+LwJZx

新チンクいいよねぇ。
俺も水色のを見かけてよだれが出た。
外車のコンパクトには珍しく奢った装備もあるし。

490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 20:32:04 ID:9oBvhXvw

>>487
スバルはR1以外カッコ悪いので言い直す

もう一度だけ言う、スバルR1は国産車の中で一番カッコいい。外車を含めると
ランボルギーニ・ムルシェラゴとアストンマーチン・DBSと競うくらいカッコいいと思う。

491 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 20:52:46 ID:b+XmBqOI

>>490
その中にスバルＢ９を入れてくれよ。
マイナーチェンジ前はフロントマスクがＲ１と瓜二つじゃないか。
富士重工最高！！

492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:11:00 ID:F366/ZoE

R1のデザインの最大の魅力は、フロントではなくツルンとしたケツにある。
だからトライベッカとは違う。個人的にはそう思う。

493 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:14:05 ID:VBtAYcPO

燃料計、明らかに減り方が上半分と下半分で違うよね？
遠乗りしたら２０ｋ/L近く走ったけど半分までの減りは異常に早かった。。
ちなみにｉ。

494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:18:21 ID:lHzZNfcN

>>493
俺も違うと思う。
下にいけばいくほど減りにくいような。

495 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:35:15 ID:ckznBc4p

NEKO PUBLISHING

アイラブスバル　スバル50周年記念1958-2008
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673120099.html

496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:37:10 ID:K3Ha3DGo

何言ってんだか。
サイドビューが最高。豚鼻もキモケツさえなければ良かった

497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 22:21:28 ID:ZYLTYjb4

原辰徳さんもCM出てましたね、原辰徳さんもスバルも上昇気流ですね

ttp://www.youtube.com/watch?v=gT53-6Bk1Yc

ttp://www.youtube.com/watch?v=XFoXvXRp8us

498 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 23:15:03 ID:uKXyt/yW

すばるでいいのはR1.360.R-2.ｻﾝﾊﾞｰ逆ﾋﾝｼﾞ.ﾗﾋﾞｯﾄ601.301
だけ

499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 23:40:18 ID:37g018F4

K-CARスペシャル　11月号
ttp://k-car.jp/?page_id=20

>ＢＬＩＴＺ☆Ｋ－ＳＰＬ　ＲＡＣＩＮＧ　Ｒ１／Ｋ４ＧＰ　ＦＵＪＩ

500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 23:45:45 ID:0Da5Yu2P

>>499
こういう雑誌は受け付けないけど特集のとこだけみた

R1は売れてないけど売れなくていいからひっそりと消えて欲しい
台数が少ないのも所有感の一つだし

501 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 23:51:51 ID:37g018F4

>>500
自分もこの手の雑誌は(；´∀｀)･･･うわぁ･･･なんだけど、
前の晩にBSのカーグラTVTVで富士スピードウェイのレースの模様を放送が
ワンメイク？マシンばかり追っててストレス溜まっちまった所に、
ピンナップも付いてたりして衝動買いしちゃったｗ

502 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 23:57:08 ID:37g018F4

日本語がonz

＞前の晩にBSのカーグラTVTVで富士スピードウェイのレースの模様を放送が　×
＞前の晩にBSでやってたカーグラTVの富士スピードウェイのレースレポが、　　　 ○

503 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 00:06:35 ID:mR6WILVf

　　　　　　　∧__∧
　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）

山男の意見を取り入れた、ライブビューなしで防塵防滴の入門機
こんなに素敵な機能のカメラだと、コンデジ上がりのユーザーは飛びついちゃうね♪
これでPENTAXはシェア1位も夢じゃないよ
PENTAX K-m最強最高！！

504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 09:42:46 ID:Z6SEoRXu

>>493
確かにエンプティランプ点いて直ぐに給油すると22Lぐらいしか入らない
ランプ点いて余裕で100kmは走れる

505 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 10:54:04 ID:AGjE/NYk

R1の本当の燃料の半量位置は、
燃料計の半分の位置より、一目盛下にずれる。

つまり、エンプティ位置より「本当のエンプティ」が
もう一目盛下にあると思ってよい。
けど、本当のガス欠になるので注意しましょう。

506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 11:45:05 ID:rEvJ2jxi

>>499 コンビニで見掛けて思わず買ってしまったが
特集の部分しか読んでないや…てか読む所が無いw
あの手の本ってR1に乗ってる限りは全くと言って良いほど参考にならないもんなぁ(´･ω･`)

さて、いっぱい付いてた付録のステッカーの使い道でも考えるかな…

507 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 13:30:59 ID:datdPwHX

そのステッカーすら恥ずかしくて貼れない´｀

508 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 22:19:39 ID:pVbMmi3Q

>>499
表紙を飾っただけで大事件だなｗ
買わないけど

509 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 23:03:40 ID:datdPwHX

創刊号から全冊持ってる、２００号で買うの絶対やめる！　

俺、４２歳になってるな（涙）

510 ：鳥オタ ◆IRVg9BGWdk ：2008/09/22(月) 01:11:34 ID:3XktR4fq

今後Ｒ１買おうと思うが
正直、一時期はＰＴクルーザーに浮気していた
ＰＴにあのケツもいいよね
ここのみんなはあのＰＴのケツ掘りたいやろ

511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 01:23:06 ID:ySLwcQwm

PTと言われても、ハートマン軍曹しか思い出せない。

512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 01:56:17 ID:dOY5YU9d

PTクルーザー調べてみたが第一印象はエロイ顔した車だなぁだった
どう見てもエロ動画見てﾊｧﾊｧ言ってる顔に見える
ちょっと恥ずかしくて乗りにくそうだ、実際はそうでもないのかな？
男に見えるからあまりケツは掘りたくないな

http://www.carview.co.jp/Merismus/NewOverview/v32510a.jpg

513 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 07:02:05 ID:HIMXnV7a

あの形（'37）ならV8.5700じゃないと乗らない

514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 09:20:21 ID:UkxumFc6

PTクルーザーは先代のが渋かったな。
一時、興味を持ったがオーナーズコミュニティーなんか覗くと燃費気にする貧乏人は
アメ車に乗るな！だリモコンキーの不具合なんかを話題にすると細かいこと言う奴は一生国産車に
乗ってろとかどんだけストレス溜まる酷い車に乗ってるのか容易に想像ついたわ。

515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 19:23:23 ID:3r22DUO8

しかしＳ海苔とＲ海苔って全然金銭感覚が違うように思える
やっぱりＲ海苔は本当はＳが欲しかったけど燃費とかを考慮
してＲで我慢してるんだよね。Ｓ海苔は燃費なんか気にしな
い、ただ可愛いから乗ってる人が主だと思う。

516 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 19:25:53 ID:W3EHK6RU

アメ車は最低でもV6積んでなきゃな。イメージ的に。ムダにデカくなきゃアメ車と思えない…
かくいう自分は結婚前はカマロとかエルカミに乗ってたが結婚を機にマー坊にチェンジ。
約1/10の排気量と2/3のサイズの愉しさを覚えてビート→スマート→R1と小さくて珍しい車にハマりまくってる。
嫁に言わせりゃ「段々若い娘に興味もって最終的に幼女に行き着いたロリコンみたい」だとかwww

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 20:07:48 ID:RrfxkGiD

>>515
釣れるかね？

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 21:21:35 ID:HIMXnV7a

>>517
釣り厨乙

519 ：鳥オタ ◆IRVg9BGWdk ：2008/09/22(月) 22:45:32 ID:3XktR4fq

２０代前半　会社員　手取り２６万　親住み

候補
ＲＸ－８
ＭＩＮＩクーパー
フィット
フィアット５００
アルファロメオＭＩＴＯ
Ｒ１

本当に買えるのはＲ１とフィットだけｗ
だから可愛いＲ１買います！

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 22:55:08 ID:LyQjIf9t

>>519
共通点がないような候補だね。
強いてあげれば外観個性派集団といったところか？

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 22:56:15 ID:dOY5YU9d

>>519
フィットにしとけ
候補がそれだけずらずら出てくるくらいなら
R１はやめておいた方がいい

522 ：鳥オタ ◆IRVg9BGWdk ：2008/09/22(月) 23:06:39 ID:3XktR4fq

え～
だってＲ１のあのケツを俺様のいきり立ったチンポコでバシバシ突きたいんやけど

523 ：鳥オタ ◆IRVg9BGWdk ：2008/09/22(月) 23:10:51 ID:3XktR4fq

ttp://shinobu.cocolog-nifty.com/apty/2005/02/r1.html
Ｒ１画像

http://intervalues7.com/m/minamiakina3.jpg
南明奈

どっちもおかしくなるほど突きたい！

524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 09:53:56 ID:FWYJTYGe

清少納言の枕草子で一番美しいとされた「すばる」。星は・・・ほんとに　神秘だ。

「星はすばる。ひこぼし。ゆふづつ。よばひ星、すこしをかし。尾だになからましかば、まいて。」
星はすばる、ひこぼし、宵の明星が良い。流れ星も少し趣がある。尾を引かなければもっとよいのだけれど。

Subaru Telescope
http://SubaruTelescope.org/j_index.html

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 10:10:27 ID:uvYwdZA0

南明奈じゃ抜けないなー（´・ω・｀）

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 10:23:37 ID:g96vz+8A

南明奈のだらしない口が嫌い。
上戸彩もだらしない口が嫌い。

527 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 10:46:35 ID:QDBVXxxR

アヒル口に根元まで突っ込んでがっしり頭押さえつけてガンガン振りながら大量射精してみ
生セックスより気持ちいぃよ

528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 13:03:21 ID:XDecxO+S

>>526
ちなみに誰好き？

529 ：鳥オタ ◆IRVg9BGWdk ：2008/09/23(火) 20:15:49 ID:jvoAIiwQ

スレ違いやめとけよ

ここはＲ１のスレやぞ

530 ：526：2008/09/23(火) 20:18:40 ID:g96vz+8A

>>528 芸能人で誰がいいとかはパッと思い浮かばないけど、
昔から好きになる娘は笑う時以外は歯を見せない(見えない)ような娘ばっかだったなぁ…(回想中
かと言っておちょぼ口が好きな訳でもないw

531 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 20:57:10 ID:z56bH+iX

申し訳ございませんが無関係な話はおやめください

その系統の話でしたら、２ちゃんねる検索で「美少女らいすっき」で検索すると
最適なスレがあると思いますよ。

532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 21:09:03 ID:Eka+eWP/

>>531
自治厨氏ね

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 21:21:23 ID:g96vz+8A

ごめんなさい…>>ALL

534 ：鳥オタ ◆IRVg9BGWdk ：2008/09/23(火) 22:48:18 ID:jvoAIiwQ

Ｒ１に乗ってる南明奈を引きずり出して
綺麗なおめこ舐めまくりたい

535 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 23:56:41 ID:n5vUQ7/Y

２０代前半の会社員で手取り２６万って凄いな。

536 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 02:25:07 ID:1epCAw9r

何か怪しげな商売でもやってんだろ

537 ：鳥オタ ◆IRVg9BGWdk ：2008/09/24(水) 02:45:30 ID:tFRLg7KV

>>536
ぷｗｗｗｗ
フリーターかニートか？？
自分が稼げないからってｗｗ
２５万そこらならそのへんのやつ普通にもらってるよｗ

お前は仕事してないんか？？日雇いか？？ｗ
ちんこしゃぶれば１マンやるぞｗ

538 ：鳥オタ ◆IRVg9BGWdk ：2008/09/24(水) 02:45:56 ID:tFRLg7KV

ねるんこｗ
ちんこしゃぶれｗ

539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 05:48:05 ID:sDuEpNnp

つか手取り25万で親元ならギャンブルとかやってなきゃどれでも乗れるんじゃね？

540 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 06:33:47 ID:gVp0WKFU

無駄遣いが多いんだろ

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 09:31:31 ID:doQxE4de

Legendy minulosti: Subaru 360
http://tn.nova.cz/magazin/auta/ojeta-auta/legendy-minulosti-subaru-360.html

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 09:32:28 ID:t696YVU4

鳥なんて相手にするな。

荒しは無視。

543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 10:47:28 ID:8FkoElZ+

スーパーの駐車場で隣が空いている事を確認して躊躇なくドア開けたら、
ボコっ！って音がして、俺の中で血の気が引いていく音が聞こえた。
柱の存在を思い出しても後の祭り・・・ドアが大きいから注意してきたのに・・・
放心と恐怖がないまぜになった状態で、
ボディを確認する事が出来ない俺｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡運転席で凝固onz

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 11:01:41 ID:ivN/Wipv

>>543 泣くな。あんたも痛いだろうがR1はもっと痛がってるはずだ！
相手が他所様の車じゃなく柱だったのが不幸中の幸いじゃないか。
一刻も早く傷付いたR1を手当てしてあげて下さい。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 16:35:08 ID:uJx1jcx2

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰｗ

546 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 18:39:15 ID:t1EI4ZUd

>>543
R1はあんたの私物だからいいけどさ、柱はちゃんと確認したんだろうな？
スーパーに対するあて逃げになっちゃ犯罪だよ。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 19:35:03 ID:Lt1OKzQ0

夕べクラブで「マセラッティでも買おうかな～」とか冗談言ってたら、
今日クラブのママから電話が入った後、事務所に営業が来ましたよ、
○○ＲＮｓの人！すっごい皮の表紙のカタログ持って。
「凄いカタログだね、貰っていいの？」って聞いたら
「どうぞ」だって。多分このカタログ一部5000円以上すると思う。
ヤフオクで売るかｗ。俺にはＲ１があるからマセラッティなんかいらないしｗ

548 ：撤退時期は？：2008/09/24(水) 19:52:32 ID:XABZzRZ9

R１R
(1) http://jp.youtube.com/watch?v=4XkBKj4Iclg&feature=related
(2) http://jp.youtube.com/watch?v=gDkPk6gU4vU&feature=related
(3) http://jp.youtube.com/watch?v=61ikyBNmeKg&feature=related
(4) http://jp.youtube.com/watch?v=-XGoDdiKELo&feature=related
(5) http://jp.youtube.com/watch?v=VLeFhuPpND4&feature=related

R1S
http://jp.youtube.com/watch?v=bwwOzsM_fEw&feature=related

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 20:02:16 ID:fKC8hGKy

>>547
何で最後のｓだけ小文字？

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 22:29:21 ID:INECKVeP

..............吊か？
マセラティのカタログってただの紙だったと思うんだが？
革張りってのは車検証入れだったんじゃないのか？
ちなみにランボルギーニもフェラーリも紙だった。

スレ違いで申し訳ないが、
スーパーカー系は超癖のあるものばかりだから、
試乗しないと後悔度は半端ではない。
後悔しないで安心して乗れるのは、ポルシェぐらいじゃあないだろうか。

しかし、R1の最終MCが10月。
撤退戦的なMCか、さよならホームラン的なMCか？

...............やっぱ、撤退戦だろうねえ。

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 22:45:07 ID:l0ksYBVq

MSN
The Microsoft Network

実燃費ランキング- MSN 自動車　　
http://car.jp.msn.com/mileageranking/

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 23:18:03 ID:flMzjFhL

コピペだけしてく奴は何なんだ？

553 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 23:25:24 ID:MnQD9V9D

同じものを定期的に貼るよなあ。
大半がR1と関係ないものを。古くておもしろくない。
そろそろスバル３６０のラリーのものをコピペする予感。

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 23:35:06 ID:C7A8Xn6l

ID変更の確認だろうね。

というか、鳥オタ氏、
20代前半で手取り20万後半はかなり良い方だぞ。
独身だろうから、総支給額は30万前半のはず。
俺も独身だから、所得税、社会保障費なんかでバシバシ天引かれて
かなりムカつくのは良く分かるが、ここはR1のスレだ。

もう少し具体的にR1～自動車関連の話を頼むぜ。

555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 23:37:49 ID:C7A8Xn6l

スマン。
俺は550だ、ID変更早っ。

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 23:39:27 ID:MnQD9V9D

残業や休日出勤をかなりしているんだろう。
どこかのスレで見たが、貯金は２００万円らしい。

557 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 23:45:36 ID:C7A8Xn6l

へ～。
彼は意外に企業戦士なんだね。
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ働いているように見えて、
女性問題で退職する人間も結構見たけど、
彼もその類なんだろうか。

しかし、R1のラストオーダーってはっきり教えてくれないんだけど、
具体的に知っている奴はいるんだろうか？

558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 00:04:51 ID:fHEFZrhD

>>550
本当に、１０月にMCあるの？
あるなら、さよならホームラン的なMCをキボン！
アルカンターラセレクション＋オーディオレス＋４スピーカー、外装色追加みたいな感じで！

559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 00:13:01 ID:s8iQ0HjB

色の人気ランキングはどんな感じかわかる？
中古市場に少なからず影響してるよな？

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 00:15:53 ID:s8iQ0HjB

個人的には、黄色が珍しくて人気ありそうに思えるけど思い込みかな？

561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 00:17:34 ID:fHEFZrhD

オブシディアンブラックかモカブロンズにしておけばいいんじゃない？

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 00:41:11 ID:t48H1Hpk

MCじゃなくてtuned by STIが出て欲しい

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 01:06:58 ID:kYgklETa

今年もWRCプルバックカーが発売になったみたい

http://www.rallyjapan.jp/j/
コンビニに急げ！ライバルはもう集めてる

=======================================

スーパーのお菓子売り場にある「カバヤ食品」のミニカー
フランス・マジョレット社のミニカー付
何気WRカー揃ってる
ttp://www.kabaya.co.jp/okasi_toy.html
ttp://www.geocities.jp/ryofukasawa/majorette.htm

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 07:02:49 ID:linwv2Pf

>>560
通常、黄色は下取り価格をめちゃくちゃたたかれて二束三文になるよ。
R1ではどうだか知らないけれど、そういうことをふまえて考えた方がよいと思う。

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 07:22:18 ID:jauI+0Nk

通常って車種によるだろ

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 14:23:01 ID:7lxFMGT9

>>564
傾向、、、という意味ではあるだろうね。
仲介業者等、売買に関しては根気欲いろいろな所で確認してみるしかないと思う。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 02:21:43 ID:FCx+1Awa

アルカンタラの手入れの仕方はみなさんどうしてますか？

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 10:13:12 ID:Bt1hGsin

>>567
|ω・）っ>>121

569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 10:29:44 ID:FCx+1Awa

>>568
おおぉ！　書いてありましたか。
Thanksです。
トヨタの品物なんですね。
スバルのは無いんですかね？
まあ・・使えればオッケーですよね。

570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 12:45:57 ID:Bt1hGsin

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%A9
供給源は同じだろうから問題ないと思う。

571 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 17:11:30 ID:kOLNsgF4

こういうのもあるね
http://www.surluster.com/jp/shop/products.php?p_code=00662001&page=1

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 19:48:41 ID:Bt1hGsin

買う人はどちらかと言えばアルカンを付ける人の方が多いだろうけど、
最下位グレードのシートについてのコメントは見かけないけど、
モノ的にはどうなんだろう？

ダイハツとか軽が強い所は新車のコンテのように質の底上げで、
内部パーツの質感を上げている所もあるんだけどね･･･。
もし、R2のシートがすわり心地とかよいならカラーバリエーションも増えるし、
移植も考えてみたり、、、とりあえずどんなのがあるか久しぶりに調べてみるかな～。

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 23:31:04 ID:Bt1hGsin

カラーバリエーションは沢山あっても、肌触りが良いとされるのはブラウンだけか･･･。
一応赤もあるみたいだけど、アルカンとどっちが良いのだろうか･･･。
UVとかコンパクトやセダンでは搭載しているのもあった気がするし、
出し惜しみせずに設定して欲しいな(ﾎﾞｿ

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 07:41:24 ID:I1u+vh9o

ジャージ素材はホールド悪いし滑って最悪なのでレカロ入れたよ

アルカンは滑らない？

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 09:12:46 ID:pT3CEme2

>>574
ホールド性はアルカンもファブリックもほぼ同じ。
普通の使いやすさはファブリックが断然良い。

ホールド性ってのはシート表皮自体ではなく
形状にかなり左右されるもんだ。

R1純正アルカンでセミバケ形状だったらシートだけでも
欲しがる奴が多発するだろうね。

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 11:37:32 ID:4snZ7Ayp

Ｒ1のＳを買う気でいたんだけど、新型ワゴンＲのスティングレーの
パドルシフトが気になって迷う。
値段もほぼ一緒だしどうしよう・・。

577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 12:13:36 ID:PGjUKNdi

タイムプルーフで問題の洗い出しが終わってるＲ１がいいんじゃないか
ニューモデルはしばらく怖いぞ。

578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 13:32:12 ID:9zMHEwxa

パドルシフト、Ｒ２でつくってる人がいるから
それをつけたらＲ１の勝ちかな？

579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 13:50:25 ID:mtviuXU8

新しい機能が欲しければ、パドルシフトもありだよね。

俺はR１S買ったけど。
しかもルージュ。
（デザイン優先・走ってないw）

580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 14:50:03 ID:YKl+HO3G

なぜワゴンRとR1で迷うのか(比較)するのか理解できん
軽という以外何もかもが別物だと

581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 14:51:58 ID:KQkZhRu7

>>580
パドルシフトに惹かれたって書いてんじゃん。

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 15:44:38 ID:M57+xdrs

パドルシフトのワゴンＲでブイブイいわせるわけかｗ　バカみたい

583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 16:42:16 ID:mtviuXU8

馬鹿とは思わないけど、煽りじゃないなら選択が対極の人なのではないかい？

気持が分からない訳でもない。

R１買うとき、ちょっとだけ悩んだもんなぁ。
結局買ったけど。

後悔はしていない。

こんな「変で面白い車」今しか買えない。

584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 19:49:28 ID:B9JPr+wQ

男は黙ってフロアシフト

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 23:08:48 ID:I1u+vh9o

男は黙ってマニュアル…と言いたいところだが、CVTのデキが意外に良いので納得している

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 05:13:56 ID:cAmyvXwr

似非シフト機能を一度使ってみたかったからSにした俺には
パドルシフトって魅力

587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 12:49:01 ID:/E74+UvL

ドア＆ボディのモールってバンパーと同じ材質（強化プラ？）を
両面テープで貼ってあるだけなのかいな？
その部分だけパーツで取り寄せて、貼り直した人いる？

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 13:24:14 ID:T7Mrpj88

「シフトレバー」が電子制御化しつつある今
「フロアシフト」「コラムシフト」の違いの意味もなくなりつつある
コラムシフトのMTもあったんだよなー

589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 13:26:37 ID:jowC9e9w

バイクみたいにペダルシフトってのもあってもいいのにね。どうせ左足は遊んでるんだし。

590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 14:09:30 ID:CfX1KTC5

事故のときに搭乗者の安全のため、
ペダルシフトというのはまず無理。

ナゼ、普通の自動車のペダルって吊下がりタイプだと思う？
それも安全の為なんだな。

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 14:14:27 ID:T7Mrpj88

それはいいと思う
シーソー式か蹴り上げ式か1ダウン４アップとか
乗り込むとき誤って触りそうでこわいｗ

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 14:17:53 ID:T7Mrpj88

なるほどオルガン式ペダルがきえてた理由が安全性か
WRCなんかではオルガン式ペダルがはやりみたいだけど

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 23:21:05 ID:I7JuwR8J

高級車の中にはインテリジェントペダルと言う物も有るみたいですね。
あれの場合、衝突安全時はどうなるんだろう、、、モノ的に電子制御だろうか?

身体に障害がある人でも、車が必要な人の場合、
自分にあった仕組みの車を製作しているとも聞くし出来ない事は無いんじゃないかな？

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 23:59:01 ID:CfX1KTC5

別に法規上問題がなければ改造もOKなんだろうけど、

ドカンとぶつかって　→廃車、日帰り。
　　　　　　　　　　　 →数ヶ月入院、その後不自由な生活。

というのは良くある事。
充分気をつけてももらい事故だったらどうしようもないし。

595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 21:52:37 ID:fjIbpSo8

ttp://www.subaru.jp/ecology/index.html
ここの説明にR1eの使用が2+2て書いてあったけど、
雑誌か何かで記載されていた情報だと2シーターだったような･･･。

ところでアルカン仕様車って後部座席はどうなの？やっぱりデフォルト??

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 00:01:44 ID:/UeSYDci

>>595
＞アルカン仕様車って後部座席はどうなの？

Ｒ１のコンセプトからすれば容易に推察できるっしょ。

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 01:10:08 ID:5NnLyObo

ﾓﾁﾛﾝﾘｱﾓｱﾙｶﾝ

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 04:21:59 ID:naHAzvDx

ﾓﾛﾁﾝﾘｱﾙｶﾙｶﾝ

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 07:05:24 ID:mdctwV4r

試乗してみればｗ

600 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 07:56:47 ID:SMbbdyJl

俺のRはリアシートはノーマルと同じファブリックだ。
もしかして現行のはアルカンになるのか？

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 15:14:11 ID:eCId5gy3

>>600
そうじゃねーの

話は変わるがＲ１のドライビングポジションは初代ワーゲンゴルフに似てるな。
あの腰掛けるという感覚がとても好ましい。

602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 17:23:31 ID:Ce33aL5T

>>601
結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 17:44:07 ID:7YHeDWtc

フランスに、と…まい？

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 17:57:28 ID:hXllDfhj

>>603
ナイス！　(・∀・)ﾉ

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 18:29:43 ID:EyisuL51

コピペにつっ込み格好良すぎです！！

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 18:37:51 ID:oqrBW0Cr

Ｒ２　パドルシフト
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f1550393%2fp1.jpg

Ｒ１　パドルシフト
http://www2.rocketbbs.com/11/bbs.cgi?id=r1fc&mode=view_image&no=539

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 19:34:39 ID:7YHeDWtc

>>605
突っ込みじゃなくて､ボケたんだが…
わかって貰えなくてオジサン寂しい

608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 20:17:12 ID:Kf3woC/x

サイバーナビつけようかと思ってるんだけど、１０センチのスピーカーじゃ
あまり意味ないかな？

609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 20:19:45 ID:7o8X2GfX

>>602
学歴自慢乙。
自由な生き方は誰もが出来るわけではないし、
経験によってそれが実際に実るかも人それぞれ。
＞まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
「お前らって」曖昧な指摘だな、「>>○○○」位具体的にすれば良いのに。
とりあえず、この車に興味を持っている以上、オタク(マニアック)な事については異論は無い。

>>606
R1に付けるとおもちゃっぽいな･･･もう少し形状やサイズを工夫すれば良いのだろうけど･･･。
個人的にはAT(CVT)のシフト操作をMTっぽくガチガチ操作するタイプの物があれば、
面白そうだとは思うんだけど、、、見たこと無いんだよね。
少なくとも、階段の様にずらしていく様なシフトチェンジ見たいなのも良さそうだけど、
構造的に変更するのは無理なのかな～？(と言うよりも何故ストレートタイプが多いんだろう？)

610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 20:22:31 ID:Su6+X4rh

>>609
昔、外車でノークラのマニュアルシフトな車があった。
実用性がないから消えただけだろ。そんなのほしいならＭＴ乗っとけって話だし。

611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 20:45:06 ID:5O/XYSy8

パドルシフトも充分魅力的なんだけど、
アルカンカラーで、ステアリング改造してる兵はいませんか？

ステア、細すぎる。

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 21:33:09 ID:7o8X2GfX

>>610
AT(CVT)のマニュアルモードを使うくらいなら、と言う意味で、
あくまで「自分の好み」の話ﾃﾞｽﾖ。
「～やりたかったらMTに載れ～」って事を言い出したら、何も出来なくなっちゃうような。

>>611
みんカラでインプレッサのステアリングを塗装し直して移植していたのがあったはず。

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 22:23:18 ID:wrTONfe+

>>601
↑
この人強烈なバカＷＷＷＷＷＷ

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 22:24:44 ID:wrTONfe+

↑>>602の間違い
ごめんなさい

615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 22:29:17 ID:hWqqv16M

それは少々知られているコピペだぞ

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 22:52:28 ID:7o8X2GfX

そうなの？とはいえ、2chで多数のスレを見ているか、
情報通でないと分からないかも。
かくいう自分も、過疎(マイナー)スレばかりみているせいか、情報に疎い･･･。

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 23:02:57 ID:hWqqv16M

>>616
ttp://by774.blog73.fc2.com/blog-entry-3270.html

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 03:42:50 ID:RIyBSFMo

>>610
セミオートマ消えてないだろ。
国内ではさっぱりだけど、DSGとかまだ健在だし。

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 05:46:18 ID:Dok+2LkN

>>618
ノークラでシフトノブがhttp://www.geocities.jp/club81net/chassis/gate53.jpg
配置の奴だがまだあるの？

620 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 06:18:50 ID:rZC0JE/q

>>613
馬鹿すぎるｗｗｗｗｗｗ

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 11:49:19 ID:5Br6HXps

>>618 >>619

「日本初シーケンシャルMT」に“意外”な決着!!

ttp://response.jp/issue/2000/0906/article4114_1.html

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 11:51:21 ID:5Br6HXps

クラッチレスのMTとなると、「NAVI5」以前にも、
スバルが軽自動車の『レックス』に電磁クラッチを導入していたと記憶しております。
そういう意味ではスバルって昔から独創的なメカを作っていたんですね。

623 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 14:02:55 ID:/R18xJsa

>>621
>1980年登場のレックス・オートクラッチが先だ。
>なお、このレックスよりさらに先に国産車で自動クラッチMTがあったかどうか未確認。

これなんだが、当然スバヲタならレックスより前に電磁クラッチ車があったのはご存知だよな？

>シーケンシャルMT国産車初はビッグサムだった!
>クラッチペダルのないMTはレックスが早く、
>電子制御クラッチペダルレスMTはアスカが最初、
>MR-Sは電子制御クラッチペダルレスシーケンシャルMTで日本初だ

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 16:47:12 ID:Pwx7I44Z

クラッチレスMTは、、、純粋な速さの追求という面では妥当なんだけど、
そこまで行くとMTである必要が無いよね･･･。
AT(CVT)の様な仕組み、価格帯でMT操作が欲しいという意味で搭載している方が自然な気がする。

625 ：６０１：2008/10/01(水) 18:03:47 ID:Nz7OPpkj

初代ワーゲンゴルフのポジションの話に>>602がどうしてあのようなリアクション
をするのだろう。理解できん

ちなみに昔のポルシェのスポルトマチックもクラッチレスのオートマみたいなものだ。
こういう事を書くとまた>>602にオタク扱いされるのだろうか

626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 19:43:41 ID:FapH73qI

602って誤爆じゃないの？
もしくはウィルス書き込みの類
話の流れから浮いてるし

627 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 20:34:52 ID:zRaoYMpS

Ｋカースペシャル２００８年１１月号　ｐ７３

★加速&最高速チェック
「・・・どう考えてもＲ１有利だが、結果はＲ２に
軍配が上がる。とはいえ、Ｒ１Ｓも１３秒台、Ｋ
カーのクラスではトップ５に食いこむ力強さを
見せている。」

■０→１００km/h（秒）
Ｒ１Ｓ　１３．４３
Ｒ２タイプＳＳ　１１．５５

■１００km/h→最高速（秒）
Ｒ１Ｓ　１６．９７
Ｒ２タイプＳＳ　１３．１１

■メーター読み最高速（km/h）
Ｒ１Ｓ　１４０
Ｒ２タイプＳＳ　１４０

※データは０７年９月号のもの

628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 20:37:27 ID:zRaoYMpS

Ｋカースペシャルのデータによると、
燃費は、Ｒ２タイプＳＳよりも、Ｒ１Ｓ
の方が微妙に良いのね。

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 21:29:41 ID:H0rifAeu

１００→１４０km/hまで加速するのに１７秒かかるんだ。
試したことがなかったので正直驚いた。
これ本当に過給機付きのデーターなの？

630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 21:48:16 ID:K/4PkuoN

17秒なら十分速いって

631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 21:55:28 ID:H0rifAeu

そういうものなんだ。１００キロ超を出したことなかったもので
無知で申し訳ありませんでした。
＋４０キロ加速するには時間がかかるような気がしたもので。

632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 22:00:48 ID:K/4PkuoN

走行抵抗は速度の2乗に比例するから、100キロ超えると加速は大変なんだよ。
俺のRは高速の合流が軽く上りだと加速車線でなかなか80キロまで達しないのでちょっと怖い。

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 22:39:30 ID:ljpRiMNj

>>629
64ps規制のせいで、上の方はトルクが出ないので、NAと大差が無い。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 23:07:17 ID:ljpRiMNj

>>632
アクセル踏みすぎ。5000rpm位をキープする様に踏むと良い。

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 03:32:56 ID:Y3cxecdx

R1Sは、やっぱ遅いなw
オレのRXRなんか100ｷﾛ出るまで8秒弱、100ｷﾛから140まで7秒くらいだったかな確か、最高速は普通に200ｷﾛは越える
やっぱ速さに拘るなら旧規格軽だよ

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 05:44:11 ID:SqYAzYaY

http://adult4.4chan.jp/image/48d8f7d6e3ee2_46_org.jpg

637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 11:33:27 ID:7fzfDI7W

クルマの性格が違い過ぎるだろ

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 11:53:32 ID:xVgWGXfO

速さにこだわる奴は最初から軽自動車なんて買いません

639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 11:59:50 ID:+WC0X49l

俺も自分にそういう風に言い聞かせているが
ビビオとか言う変な名前のボロ車の方が高性能という事実には幻滅してしまう

640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 12:34:02 ID:vUYUr5Sk

高性能とは違うと思う、車重や制約の問題もあるし、
当時の車として、合成が高いとも言われているけど、
今の車だって最先端な技術をどんどん採用している訳だし、
ある意味最近の車も高性能といえると思う。

結局の所、何を優先するかの問題だよね。
走りだけならまだしも、環境、規制問題等と折り合いを付けていかないといけないし。
まぁ、何度もレスされている事だけどCVTである事も含めてR1は「そういう車」じゃ無いよね･･･。

641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 16:42:32 ID:wcJlor0o

>>635
VIVIO RX-Rって速いんだなあ。10年前の軽だよね。
やはり軽さは正義かな。

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 17:04:26 ID:Y3cxecdx

R1Sも現行軽ではトップクラスの速さだよ
まあ～RXRは反則だろ
低重心で車重700ｷﾛの車体にハイオク仕様のSCエンジンだもん速いの当たり前
当時っつうか史上最速の軽だもん

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 17:10:59 ID:8EpWvxS+

旧規格に速さで負けるのは仕方が無いが
ベースモデルのR2より走行性能が劣るというのは幻滅した
リアドア廃したり天井低くしたり小型軽量化してるのに加速で負けるとか･･･

644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 18:14:12 ID:xVgWGXfO

録な安全装備もなく、ドアもペラペラなんだから軽いに決まってる
ヴィヴィオは確かに良い車だが、いい加減ポンコツだよ

645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 18:37:52 ID:Y3cxecdx

Kスペの走行テストのやつは、まあ個体差とかもあるんじゃない？あの最速タイムのR2はハイオク仕様じゃなかった？外気温によってタイムもけっこう違いでるし。R2もR1も同じ速さでいいと思うよ

ただベスモでeKワゴンに筑波の周回で負けてたのはｳｹﾀけどw

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 19:07:44 ID:vIVR+A7A

RX-R速いから良いとか言ってる奴は一度乗ってみると良い。
そのクイックさにまず驚く。
100km/hの安定性の無さに・・・ビビる。
ドア閉めた時の「バォン」て音に・・・萎える。
皆がvivio見た時の何とも言えないげんなり感に・・・しょんぼりする。

本当に次元の違う車と言って良い。競合車種はR1sじゃないな。むしろ競技用カートの方が近いよw

647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 19:23:07 ID:Y3cxecdx

RXRのあの速さを味わうと他の軽にはのれんよ

648 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 19:27:20 ID:3Qr9hCTr

ラリー用のショックと、前後タワーバーで全然怖くなかったけど。
まぁ、ジュースも置けない車になりました。

今は、R１Sに乗ってますけど、これはこれで楽しいよ？
車の性格が違うのだから、しょうがないよね。

テンロクを峠で追い回す車と比べたら、可哀想すぎます。

どちらも、スバルの馬鹿っぷりの本領は、発揮してると思いますが。

649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 22:12:04 ID:3ywIe949

軽で安全性語るかなぁ
クラッシュ即死の旧規格と
植物状態の新規格って違いだろう。

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 22:58:53 ID:T6YpQTWq

トラックとタクシーに側面衝突、ステーションワゴンに追突されてもムチ打ちで済みましたがね。
R1は多少凹んだが。
軽最強クラスは勿論、旧ヴィッツ・マーチなんかよりずっと安全。

651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 23:16:29 ID:fZS1h//9

>>649
その認識は古すぎるよ。
もう軽自動車と普通車では安全性に差が認めがたいことが
統計的にあきらかになってます。R1、R2はそんな新規格の
軽の中でも丈夫なボディの代表格です。

652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 23:47:48 ID:8EpWvxS+

車体の小ささのおかげで普通車ならぶつかる所を
ギリギリに見切ったり回避できたりする事もわるれるな

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 00:01:52 ID:RGhD0eXz

絶対にわるれない

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 00:16:21 ID:kv6lwZ4F

でも物理法則には逆らえないから無茶はしないように。
大質量には勝てない

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 00:52:33 ID:t+cQQEom

オレなんて脇から出てきたカルディナに140ｷﾛオーバーで突っ込んで無傷だったぞ
カルディナのドライバーは骨折したけどな

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 01:25:34 ID:QTH0vutF

>>655
おまえは死んだ方が世のため

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 01:38:24 ID:RGhD0eXz

質量つーか重量じゃね？

658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 02:57:32 ID:E8g8hOwC

>>657
質量です

659 ：↑こいつヴァカ？：2008/10/03(金) 09:45:52 ID:9+1HpKm7

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 12:16:44 ID:nOnX+n+b

>>659

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 12:54:09 ID:QpDRrfeB

>>659

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 13:20:27 ID:eAD+wUX4

>>659-661
レスの無駄遣いじゃないのか？
もし、無駄な発言だと思うならスルーするのが普通。
指摘をする前に2chの案内を見直してきた方が良い。
ttp://www2.2ch.net/2ch.html

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 14:34:06 ID:ufCA0n+t

>>659
完全に鬱だな。あんま考え込まないほうがいいよ。
天気いいから、嫌なこと忘れて屋上とかで寝転がって
チクワ咥えて深呼吸とかするといいよ。
空気がチクワの味になる。チクワを食べてないのにチクワ味が楽しめる。
１５分くらいで全体的に乾燥してきて味しなくなるけど、
唾でぬらせばまたチクワ味の空気が復活する。
チクワを咥えながらチクワ味の空気のようにお金も増えたらいいなって
青い空と雲を見ながら考える。
きっとすごいアイディアが浮かぶ。
もし浮かばなくてもチクワ味が楽しめるし嫌なこともちょと忘れられる。

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 18:34:14 ID:jL4ze6ou

>>663
なぜチクワ？
?ヽ(｡εﾟ)(ﾟε｡)ﾉ?

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 18:58:03 ID:yox/pSf6

一ヶ所くらい、チワワやチンポを混ぜないと

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 19:46:37 ID:jL4ze6ou

>>665
う、上手い！
(￣□￣;)!!

667 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 19:49:37 ID:Ysd8qMRG

R1買おうと思って初めてこのスレに来たけど不人気車でディスコン間近なのか
知らなかった…

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 21:22:28 ID:V305vlDx

それがどうしたー！

669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 00:18:44 ID:V7P/9Rvp

>>667 君が何でも周りと同じじゃなきゃ嫌って人ならワゴンＲかムーヴでも買った方が幸せになれるかも。

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 01:07:39 ID:R16ScAWA

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10494783%2fP1.jpg

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 01:08:54 ID:zuq2Wz7H

不人気？ディスコン？

「そうなんだよー（ニヤリ」

こんなR１乗りでｽﾏﾝ。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 07:39:30 ID:V7P/9Rvp

>>671 (･∀･)人(･∀･)
謝ることはないよ。オレもR1がマイナー車じゃなかったら買ってなかったw

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 07:51:57 ID:nrPjwwC5

まぁ不人気ゆえの魅力はあるわな
右を向いても左を向いても同じ車じゃ、ちょっとね

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 08:09:47 ID:MC45m6iG

コンビニとかで買い物して出てきて自分のR1を見るたびついつい自嘲してしまう
でもその自嘲には必ず妙な至福の陶酔が含まれてる
そんなあんにゅいR1が大好きです

つまり多分・・・俺も仲間です！

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 08:41:43 ID:fg9oU5LZ

以前のスバルファン同士の挨拶「スバル・サイン」を
スバルR1スバルファン同士でサインを交すようにすればいいね
以前はスバル自体が少数派だったけど。

676 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 10:40:41 ID:yCYfALFO

>>670
R1はもっと後ろを絞るべきだったなあ。
これじゃ角刈り。

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 10:46:41 ID:rsqZb+HZ

>>670
何故落ちた･･･っていうか対向車線だろ、何があったんだ？

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 11:32:48 ID:dExck/5D

また、みんカラか
相変わらずだな

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 14:18:17 ID:Dl9Wh557

修理代車でMRワゴンに一週間ばかり乗ったけど、すげー広々して快適だった。
でもやっぱホワンホワンした感じでシャキッとこない。確かに収納や乗員に余裕あって便利なんだけど。
その後R1に乗ったら運転のしやすいこと。

真面目に作ってる車なんだとつくづく思ったけど、軽本来の用途とベクトル違いすぎるから売れないわな。

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 14:24:11 ID:QsfCqz52

>>679
ちがうよ、メーカーが売ろうとしないだけだよ。

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 14:29:48 ID:LWuT7j2t

モーター積んでリリースしたら軽の枠からも外れて購買層が広がりそうなんだけどな。
海外販売でもsmartと競合できるだろうし。

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 22:20:50 ID:rsqZb+HZ

>>679
＞軽本来の用途とベクトル違いすぎるから売れないわな。
従来の軽を前提とするのであれば旧車のような曖昧な物も含まれるな。
寧ろ旧型車は薄っぺらく、広さで言えばかなり狭く実用的ではなかった。

>>681
登場が早すぎたというしか･･･フライングしていなければもしかしたら(ﾎﾞｿ

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 00:26:06 ID:HSIIvkdx

このコンパクトな空間のR1でスピーカーを増設した場合、臨場感は期待できるのかなぁ。

標準の2個と大差無ければ増設しないつもり。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 01:28:41 ID:9geX0TwJ

純正のリヤスピーカー付けるだけで、臨場感アップしたけど。

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 11:10:43 ID:DosP4rr0

リーザの販売がコケたのに何も同じ轍を踏むこと無かったろうに

686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 16:14:57 ID:7sxL+TvM

純正ステレオなんですがスピーカーを替えるだけでも音はよくなりますかね？

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 16:46:34 ID:BkT2flne

>>686
なるよ。1個3万くらいのにしてみ、まったく違う。

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 18:23:53 ID:PKpVZ1Jz

1.5万のデッキ＋1万の同軸スピーカー＋1.5万の小型アンプ内蔵サブウーファーでイナフ。

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 18:37:20 ID:xoUDEdn8

What's good enough for you
Is good enough for me
It's good enough
It's good enough for me
Yeah yeah yeah yeah yeah

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 19:13:58 ID:lIlAO//5

車のスピーカー(オーディオ)のたまに話題が出てくるけど、
実際の所、使用環境はどの様な物ですか？

・走行中、強弱はあれど音楽を流しながら走行。
・時間つぶしの観賞用(DVD・テレビ？)

単純に考えればこういった仕様が主だと思いますが、皆さんは如何されていますか？
自分の場合は、運転に集中しないと不安なので、付けていてもボリュームは小さく、
聞き流す程度でラジオを聴く位にしています。

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 20:57:16 ID:PKpVZ1Jz

>>690
車の中でしか大きな音で音楽を楽しめないので、山の中の寂れた駐車場に
車を停めて大音量で萌えソングを楽しんでます。
運転中はソコソコの音量で。

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 21:11:34 ID:0BwQtgkL

この車って標準だとフロントの２スピーカーのみだけど
ドアやリアに配線は伸びてるの？
4スピーカー化や６スピーカー化って簡単にできるのかな？

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 21:21:39 ID:wI1W1har

こはかとなく、デジャヴな>>690でした。

694 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 21:54:39 ID:PKpVZ1Jz

http://www9.ocn.ne.jp/~s.a.l/page3-60.html
この店がオススメ。既に型取り終わってるから安く施工してくれるよ。
純正が紙細工に思えるほど重厚かつ抜けのいい歯切れのよい音が出るよ。

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 23:51:13 ID:ScvVB9XX

スーパーチャージャーってＯＮ・ＯＦＦできるようになるのかな？
と考える今日この頃

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 23:57:31 ID:7sxL+TvM

無理ですよ

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 02:48:59 ID:VRgem67L

>692

一応、ディーラーオプションで荷室のパネル交換式のリアスピーカーはある。
したがって配線は一応あるよ。
ドアにはないです。

フロントのスピーカーを良いものにして、ウーファーでも結構いけるよ。
自分は、簡単にデッドニングして純正ユニットの間にアゼストのアンプかませて、あと2ﾏｿ程度の
アンプつきサブウーファー設置しましたが、十分満足です。
車から降りたくないw

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 07:26:48 ID:Nb+vrYZ1

>>697
配線もキット同梱で、オーディオ裏から取るようになってるから
標準では配線がきてない模様。

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 08:00:28 ID:qpLeiqeh

このスレの住人が学ばないヤツばかりと言うのが良くわかった

700 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 08:20:49 ID:ina3WWk1

>>699
それは定期的に同じネタを繰り返し提供しないとスレが続かないからだよ。
言わばわざと。
ディスコン前の車だからしょうがないね。
次はどのネタが来るのかな？

701 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 09:36:24 ID:4REyL4ZM

スピーカー買ったら一緒についてくる小さき機械はなに？

702 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 10:37:00 ID:Lx9nel4p

つ取説

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 11:35:11 ID:y35faIlk

>>699-700
常に同じ住人とは限らないだろう、新米や久しぶりに来る人も居るだろう。
自分たちが不粋な事をしている事に気づかないとは哀れだな。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 13:35:31 ID:hzIS03P6

>>703
キチガイの相手すんなよ・・

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 17:12:17 ID:SQ7jZmGQ

なんぞこれｗｗ
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17834

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 20:23:35 ID:agpnLOvz

>>705
これはまたファンシーな
ケツのデザインはなかなか面白いと思ったが
この椅子の配置は無いな

707 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 23:38:41 ID:Tj01gu7E

R1S買いました（・∀・）

今月末納車なんだけどﾜｸﾃｶｼﾃﾏｽ

で、アルカンターラじゃないんでアルミペダル付けたいんですがR1のペダルサイズは何cmなんでしょ？

あとワイパースイッチ交換もしたいなぁ・・

708 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 23:39:26 ID:zr75AN2o

乗り始めて約3ヶ月たったんだが
今日初めてモカブロンズのR1に遭遇

お前ら買うんじゃネエヨ
俺専用カラーだと思ってたのになあ

709 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 00:20:13 ID:1m0RfW9E

>>707
ふざけんな！なしてアルカンじゃねーんだo(｀ω´*)o

710 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 04:37:26 ID:rOA6gqsx

はぁ？
なんでアルカンにしなきゃいけねーんだよw

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 06:40:33 ID:zSU82gsl

全くだ
社外セミバケ入れた方が満足度高いぞ

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 07:33:26 ID:8W8oj2YP

俺もレカロに換えたんでアルカンをヤフオクに出したら8万で売れた。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 09:09:29 ID:9+/UXT/m

>>705 これは酷いデザインだ…いや、車として考えるからダメなのか？

714 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 11:11:39 ID:pT9KFvVb

アルカン（笑）

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 11:42:10 ID:xHmdJDCk

>>705
寧ろ、上空から見た側面側のルーフの骨格、、、なんかくびれてない？
安全性についてとても気になるのだが･･･。
なんていうか、、、モコを通り越してモコモコ･･･w

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 14:26:38 ID:GqK44BpE

>>705
崖の上のポニョみたいだ

717 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 20:00:05 ID:NFW7iFZn

股の下のプニョ？

718 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 20:00:33 ID:2sIo6rjf

>>705
変な所がＲ１に似ている

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 21:48:50 ID:xHmdJDCk

「～のすべて」の雑誌を見ていて思ったんだけど、
なんで発売が開始していないIQが単体でピックアップされてるんだろう。
メーカーからのプッシュ＆イメージ戦略だろうか･･･？

IQ、プニョ(違ｯ)、フィアット500の再来、、、
R1やインサイトって出現その物が早すぎたんだろうな。
発売を遅らせて、もっとメカニズムを凝った物にしていれば、
今よりも認められていたかも知れないのに･･･。
まぁ、後者の場合、名前がプリウスモドキに取られて、
CR-Zの後継機臭い感じになってしまったけれど･･･OTZ

720 ：鳥オタ ◆IRVg9BGWdk ：2008/10/07(火) 22:13:21 ID:Bq24NFVm

マジで
Ｒ１買おうか悩み中・・・・・うぅ～ん

721 ：鳥オタ ◆IRVg9BGWdk ：2008/10/07(火) 22:14:00 ID:Bq24NFVm

これぞ最高の軽自動車

外観最高
特にインテリアデザイン最高
マジで悩む

722 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 22:15:55 ID:DzJm57P9

>>721
RX-8 ATは止めたのか？

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 23:16:58 ID:MDlwYA1X

硬質樹脂むき出しのステアリングだけは残念
昔みたいに気軽に交換できないパーツだけにね･･･

まぁエッセのソフトビニールコーティングのつるつるステアリング
よりは１００万倍マシだけどｗ
あれはマジ絶句したｗ　ホントありえね～

724 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 23:36:37 ID:xHmdJDCk

|ω・）Σえっ、すべり防止(?)のざらざらも無いの？

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 23:42:11 ID:zcwPU3/s

ところで秋のサプライズはどうなったんだ？

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 00:08:02 ID:+0oeZuQR

これの意味がわかりませぬ＜「阻止押さえられちゃいました」
読み方さえもわからんし、気になって寝れないから、誰か教えて！！

727 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 01:18:58 ID:i2Pk34Jm

>>721
「軽自動車」として買うならいいんじゃないか？
買ったあと「加速が」とか「出だしが」とか言わないんだったらってことでね
あと当たり前だが「二人乗り」ってことを忘れずに

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 09:20:10 ID:j4zOrdHH

走り重視です

729 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 11:59:49 ID:/MA5q9hc

走り重視です（笑）

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 13:17:23 ID:64vPwcsA

いや～色々と試乗したけど、一番楽しかったのがR1-S。
ハイオクと言っても、満タンにしても数百円しか変わらないので、スーパーチャージャーを選択。
デザインも他に無い独特の良さで満足してます。
もう無くなる車では有りますが、、、
欲しい人は何とかして試乗を。<難しいけど(汗;

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 14:00:21 ID:MIe5LqrC

>>730
参考のために比較対象車を教えていただけたら幸いです

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 14:28:33 ID:7Vid57ko

出張で一ヶ月車放置してるんだけど、（Ｒ１に限った話じゃないけど）今の車は特に問題無いよね？

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 14:29:44 ID:szHo9hU1

関東の方なら定期的にオフを行ってるし、
いい人ばかりっぽいからいったらいいよ。

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 15:44:17 ID:XuuWTBRa

>>732
窓ガラス割られて車内荒らされてるお
当然風雨入りまくりでカビだらけ

735 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 15:58:03 ID:7Vid57ko

>>734

怖い事言うな・・
その辺は大丈夫だと思う、見えやすい駐車場だし人の出入りもあるし隣人には一言言ってある
滅多こんな事無いんだけど、昭和の車じゃないんだし機械的には大丈夫・・・だよね・・・？

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 16:39:07 ID:oImJLxfy

>>735
機械的には問題ないよ。ブレーキローターは錆びると思うが心配ない。
冬でないからバッテリーも大丈夫だろうが、手間を惜しまないのでればケーブルを外しておいた方が吉。

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 17:23:14 ID:64vPwcsA

>>731
その前の車の時もそうでしたが、好き嫌いは置いておいてコペン、ムーブ、ワゴンR、i、ライフ、R2
など片っ端から乗ってみました。
主に過給器有りを中心に乗ったのですが、自分にとって一番楽しかったのがR1だったというわけなんです。

見た目の存在感や乗りこんだ時の質感、ガッチリした剛性感などは飛び抜けていた気がします。
コペンにもかなりそそられるものがあったのですが、R1のSほど乗ったあと記憶に残らなかったんです。
結局好みの世界です。
実質2シーターなので、割り切りも必要でした。

予約試乗の手間の意味がある車です。

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 18:23:16 ID:XuuWTBRa

＞隣人には一言言ってある

R1よりも住居の心配が必要だな

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 19:39:06 ID:3fyxw+WC

R1Rもいいぜよ。

740 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 19:45:02 ID:AFw9/t3q

セキュリティーに不満があるならGPSとか業者にするのがよいのでは？
たしか何処かの警備会社がそういうサービスもしていたような･･･。
短期間の契約はできるかどうかはわからないけど･･･。

とはいえ、個人的な意見としては可能な限り全てのパーツにIDナンバーや、
ICチップを埋め込んでデータ管理スレば盗難品の防止になる思うんだけど、
なぜそういうのは広まらないんだろう。

741 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 20:38:37 ID:PR20NZW+

GPS云々は車両盗難には効果があるだろうけど、車上荒らしには対処できないな。

ICチップ云々はコストアップにつながるのと
盗難に対して自動車会社はデメリットを感じていないからではないか。
イモビライザー程度は全車標準装備にしても罰は当たらないと思うがね。

742 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 22:17:03 ID:Yc/isqj2

とりあえず、車両保険がいいよ。なんだかんだで。
新しい車だから契約額の面でも十分な額で入れるんだし。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 22:24:47 ID:IFQCgg+6

特別仕様車

744 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 23:24:24 ID:f/z+osx+

外観に惹かれて
R1の購入を考え始めました。
だけど、赤黒の内装は好みではありません。

今までのところ、赤黒以外の内装は
グレード「i」だけでしょうか？
（購入の際は、新車or中古車のこだわりはナシ）

745 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 23:41:41 ID:AFw9/t3q

全席の互換性で言えばR2の物や、好みの社外シートを選んでも良いのでは？
一応オプションでいくつかカバーもありますし。

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 00:26:03 ID:Siij9cgW

実燃費ランキング- MSN 自動車　　
http://car.jp.msn.com/mileageranking/

実燃費もトップクラスだからいい買い物ができますよ

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 01:20:15 ID:vVbW+Fwv

>>746
それだとR1は51位だぞ
トップクラスか？

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 03:30:48 ID:N0UvRufn

きっと>>746は限定免許なんだ

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 07:17:59 ID:aojYUPvy

>>746
これも定期的に貼られるけれど何なの？
業者なの？

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 09:14:35 ID:GBrvUChL

>>744

インパネ＝　カラーパネル

ドアパネル＝　塗装ｗ　もしくはi用注文

シート＝　レカロ　or　シートカバー

リアシート＝　倒せばおｋ

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 09:50:11 ID:jZDelnrI

赤と黒って言っても写真と本物は全然違うよね。＜良い意味で落ち着いている。

752 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 12:01:53 ID:2Q8ZV7pd

R2にすればいいじゃん

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 12:59:51 ID:jZDelnrI

R1,R2は全然違うデザインだと思うけど？

逆に違いを感じなきゃR2でもいいのかもね。

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 16:22:00 ID:J24i1YuF

>>751
公式とか、非公式でも撮影の仕方によって色黒だったり浅かたりするね。
撮影環境の依存もあるかもしれないけど、商品自体の個体差はあるのかな？

>>753
MTも選べるし、R2を選ぶのもまたありかもね。
ただ、R2がありな人ならステラって選択も、、、

改めて公式で確認してみたけど、ステラに比べるとR2の後部座席結構狭いね。
グレードによってはヘッドレストも無いみたいだし･･･。
(何故かSの後部座席を写した写真が無い)

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 17:13:47 ID:9RvHbyaH

解体屋で買って総入れ替え

756 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 17:36:45 ID:Oi0nUNM8

隣の人がＲ２乗ってるけど、家族持ちで妥協の産物なんだろうなってつくづく思う。

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 18:35:26 ID:Nny6tcdw

家族いないが、Ｒ２の方が欲しい
買い物した時、荷物を載せるのに便利

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 18:44:31 ID:Oi0nUNM8

>>757
リアシートを倒したら積載量にそんなに差はないんじゃないの。

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 19:00:08 ID:Nny6tcdw

>>758
ドアを開いて入れやすいって意味です

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 19:04:29 ID:vVbW+Fwv

>>756
お前万人が全てR2よりR1が好きだと思っているのか？

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 19:06:03 ID:Wq1ZSe4z

車は荷物乗せじゃないんだよ

762 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 19:29:40 ID:Oi0nUNM8

>>760
そんな詭弁みたいな飛躍すんなよ。

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 19:31:45 ID:vVbW+Fwv

>>762
飛躍でもなんでもないだろ
R1の方が好きだという奴もいればR2の方が好きだという奴もいる
至極当たり前のことだろ

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 19:36:49 ID:2Q8ZV7pd

まぁそんなにムキになるなって

765 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 19:49:20 ID:/dIqdWC/

個人的感想を言ってるだけなのに、万人全てがとか切り返すのはキモイな。

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 19:59:00 ID:+414eBO9

いや車は荷物乗せてナンボです

767 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 20:49:31 ID:vVbW+Fwv

>>765
だからそういう感想を抱くのがおかしいって言ってるんだ

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 23:09:59 ID:J24i1YuF

自分らしいビジョンを持つのは良い事だが、
自分の価値観を相手に押し付けるのは棒のする事だ。

個人的な意見を言えば車は「走って何ぼ」と思う。(走りの質は別として)
とはいえ、実用を考えれば積載量が高い事に越した事は無いし悪い事じゃないとも思う。

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 23:10:56 ID:MpqgT+Wv

のせてなんぼならステラかえよｗ

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 23:15:11 ID:ELGol3Jt

うむ、やはりステラは最高だな。
それに比べてＲ１は屑、さっさと無くなればいいのに。

771 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 23:28:27 ID:J24i1YuF

で、ステラ信者は何しに来たんだ？
そんなにR1が気になるのかなｗ？

772 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 23:35:33 ID:/dMicBZu

Sに乗れないR乗りは負け組なんだよな
で、その鬱憤晴らしにステラ叩くってとこだろｗｗｗ

773 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 23:49:26 ID:0yAQTJkQ

双方に叩き合いをやらそうとする、荒らしの作戦にのっては駄目ですよ
ってか自演ｗ

774 ：↑こいつヴァカ？：2008/10/10(金) 01:03:26 ID:qLvp+4DQ

S買えなかったからってムキになるなよｗ

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 02:04:46 ID:kQOj1BHH

まぁ、確かに今更思わないでもない、S買っても良かったなって
R乗ってても楽しいからSならもっと楽しかったのかもって
ECOとかそういう風潮に流されて燃費だけでRにしたよ
正直買う前は走りとか興味なかったしさ・・・
でも後悔してない！
だってうちの子もとっても可愛いもん♪

776 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 04:28:30 ID:LGhapUVM

スタッドレス履く方に質問。

サイズのおススメはありますか?
14インチにしてリーズナブルに済ますか、あるいは165にするか色々
迷ってますよ。
降雪地帯なんで少しでも大きいほうが良いのかな??

777 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 06:38:55 ID:nyMXwwnO

顔が真っ赤な人がいるな

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 06:44:39 ID:wycox5vc

内輪もめはやめようよ

779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 06:50:25 ID:9I6g7gq+

性能求めるならコンパクトの方が良いし
S買うのもどうかと思う

780 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 08:54:51 ID:6cJi5L9N

>>772
↑
こいつ、良く来るな。
ヒッキーでスペック厨なのは、分析できるんだが。

781 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 09:34:10 ID:UOpaZQoB

>>780
負け組R乗り乙
くやしいのうｗｗｗｗ

782 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 10:28:21 ID:wRChDCTc

RX-Rから乗り換え車物色中の俺から見てたら
どっちもあんまり変わらん。

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 10:31:07 ID:6cJi5L9N

>>781
スマン。俺の状況は、

販売直後R1-Rアルカンターラ購入。
現在R1-Sアルカンターラなんだが。

Rが悪い訳ではなく、(と言うかRはプリウスとタメ張れる実行燃費はスゴイ。)
ココ一発の加速に我慢できなかったから、買い換えただけ。
ちなみに所有車はR1だけでなく、その他4台の「タダの車好き。」
軽自として見た場合、Rでもパワーは充分、ただ俺の場合は、
比較対象車が平均値をはるかに上回っているので、Rじゃ我慢出来なかった。

自動車はエンジンスペックだけではなく、総合性能で語るべきだし、
総合性能ってのも、個人差があるんだよ。

自分しか比較経験対象がない訳だから、ヒッキーはタイヘンだな。

マジレス乙。

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 11:11:52 ID:skb9qnp2

>>783
ほか四台に非常に興味があります。
教えてけろんぱ。

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 11:47:13 ID:3IEZgFS7

155/65R14で十分

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 12:00:44 ID:+Z8XrvGY

しかし5台所有とはすごいな
　・メイン車ワゴン
　・嫁のリッターカー
　・四駆スポーツ
　・オープンスポーツ
　・買い物用でR1S
と言ったところだろうな

俺の給料じゃ2台が限界だよw
最近はガソリン代を抑えるためにR1が大活躍だ

787 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 12:55:58 ID:hJ/eB39A

ウチは俺＝Ｒ1Ｒ、嫁＝Ｒ1Ｓに乗ってる。
初めは逆だったんだが、拝み倒して交換してもらった。
確かにＳの方がパワフルでストレスフリーだが、
Ｒのスムーズな回転フィールに比べると、Ｓは今いちゴロゴロ感がつきまとう。
それに慣れの問題だが、Ｒも決して遅いとは思わないぞ（特に２５ｋｍからの車速の伸び方はＳより上質）。
まぁ一長一短であり、勝ち負けを語ること自体が無意味だわな。

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 13:03:55 ID:fyYskqAy

自宅から離れた場所だけど、家の庭やら駐車場にギュウギュウな感じで、
数台止めてる強者な家を見たことがある、普通の一戸建てなんだが･･･ｗ
皆通勤利用なのか、単なる車好きの一家なのか分からないが。

そもそもS乗り、、、全てではないけど、Rと比較する香具師は何がしたいんだ？
各々の用途で選んでいる訳なんだし、自分の狭い価値観を押し付けるなと。
それに、総合面で言えばRがもっともバランスが良い訳だがそれについては触れないのな。
燃費は性能じゃないとでも言うつもりだろうか？

とはいえ、グレードiやAWD車が話題に出ないのが悲しい今日この頃。

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 14:22:24 ID:H8ZlHTLN

なんでSとRでもめにゃならんのだ？
わけわからん。
それぞれ良さがあるのにおまえらの考えがさっぱりだ。

>>788

AWDは冬になると話題として出るからまってなさいｗ

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 17:33:20 ID:c8xa3QaL

まぁ世間的に言えばスバルの軽、しかもR1乗りってだけで少々アレな人だと思われてるんだから
乗ってるグレード問わず仲良くしようぜ♪

791 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 17:53:05 ID:mxizQGi6

Ｓの方が全然いいと思うがねｗ
燃費以外はよ

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 17:56:12 ID:3uCWljkb

>>791
>>760

793 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 19:36:55 ID:nyMXwwnO

団栗の背比べだよな
スポ車や大排気量乗ったことあればね
軽自動車ってパワーとかそんなモン以外の魅力で乗る物だよ
R1は汗臭くない感じが魅力の一つだと思う。
前乗ってたスポ車とは違った喜びを感じる
多分SだろうがRだろうがAWDだろうがそれは変わらんよ

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 20:03:03 ID:UeoN0hWH

R1を買うよーな人が、RとSの価格差を気にするとは思えない。

795 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 20:04:19 ID:6Q3kh6EM

>>790
つhttp://adult4.4chan.jp/image/48ee91d8d7e26_46_org.jpg

796 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 21:38:37 ID:+jM4OUPP

>>791
うむ、やはりｽｰﾁｬは最高だな。
RはR1の名を汚す屑、さっさと無くなればいいのに。

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 21:47:24 ID:56FZLT0f

確かにSの方が少し速い。

798 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 21:49:33 ID:fyYskqAy

はいはい、愛車自賛は別の所でやってね。
何度も注意されてるんだからそろそろ落ち着こう。

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 21:49:45 ID:9I6g7gq+

燃費がよくて
そこそこ速いRが良い

800 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 23:04:12 ID:VoCF8Ja9

>>782
現行軽で運転が楽しい物って皆無だよね。
あなたは何を選ぶつもりかな？。
俺は次期コペンか来年出る予定のi MiEV辺りは期待できそうだと思うのだけど。

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 23:42:04 ID:e3ZUx12n

TTかR1で悩んでる。
どちらも好きなフォルムなんだよな。

802 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 23:46:22 ID:Gf3Efm2n

TTを余裕で買える財力ならR1も町乗り用として買うとか。

803 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 23:58:36 ID:VoCF8Ja9

>>801
なんだか笑撃の悩みですね。

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/11(土) 00:10:21 ID:wOZKpx0t

>>801
どうせならＲ１かＨｙｕｎｄａｉＣｏｕｐｅとで悩んでもらえれば最高だよ
どちらも希少価値があるな

805 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/11(土) 00:45:45 ID:K5wVVOXg

>>791
>>801
彼らは引き篭もりなんだよ。
そっとしておいてくださいね。

急に現実世界に遭遇すると、また篭っちゃうからね。

けどね、そのときはね、もう全てが手遅れなんだよね。

可哀相だね。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/11(土) 00:56:40 ID:URnwvuTJ

SもRも値段設定を同じにすればｲｲのに

807 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/11(土) 01:33:41 ID:B/yGn3vb

単発IDがうざいな。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/11(土) 02:09:18 ID:FGbhihfZ

>>805が必死すぎる件

今どき引き篭る認定（笑）