サイバーフォーミュラゲーム総合スレ 25th

■「サイバーフォーミュラ」の各ゲームについて語るスレです。
SFC、GB、PS、PS2(2作)、GC版に続き、PS2で完全新作発売決定！
PS3版も裏で進行中？

★PS2「Road To The INFINITY3」
ttp://www.suni.jp/contents/cyber_rti3/
ttp://www.famitsu.com/game/coming/2006/08/09/104,1155117307,58401,0,0.html
★PS3版発売中
ttp://www.gamespot.com/news/2005/09/16/news_6133515.html
ttp://plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0509/20/news092.html
ttp://forth.blog3.fc2.com/blog-entry-714.html
★PS2「Road To The INFINITY2」
ttp://www.suni.jp/contents/cyber_rti2/index.html
★GC「Road To The EVOLUTION」
ttp://www.suni.jp/contents/cyber_rte/index.html
ttp://www.nintendo.co.jp/ngc/software/gc4j/index.html
★PS2「Road To The INFINITY」
ttp://www.suni.jp/contents/cyber_rti/
★（関連）PC「サイバーフォーミュラSIN　CYBER GRANDPRIX」
ttp://www.project-ynp.com/

前スレ
サイバーフォーミュラゲーム総合スレ 24th
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1157882478/

関連スレは>>2-10辺り。
次スレは>>970がお願いします。(流れが速い時は早めにお願いします)

■現在2ch稼動中のCFスレ一覧
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1126069678/
■サイバーフォーミュラ板（避難所）　http://jbbs.livedoor.jp/anime/487/cf.html
■サンライズインタラクティブ　http://www.suni.jp/
■復刊ドットコム・サイバーフォーミュラ(絶版本復刊のための投票実施中)
http://www.fukkan.com/group/?no=1764
■PS｢新世紀GPXサイバーフォーミュラ新たなる挑戦者｣
http://www.jp.playstation.com/item/2/6153931.html
■VAP(ビデオ発売元)公式
http://www.vap.co.jp/cyber/
■Road To The INFINITYテンプレサイト
・テンプレhttp://members.at.infoseek.co.jp/holybutai/
・タイムアタック http://f59.aaa.livedoor.jp/~ogre/index.html
■Road To The INFINITY主題歌
かかずゆみ Single DVD「YUMI KAKAZU SINGS CYBERFORMULA」
http://shop.frontierworks.jp/detail.asp?merchcd=GBDL-2001
かかずゆみ　Maxi Single CD 「Soul TWINS」
http://shop.frontierworks.jp/detail.asp?merchcd=GBCL-1001
美郷あき Maxi Single CD 「UNLIMITED　FIRE」
http://shop.frontierworks.jp/detail.asp?merchcd=LACM-4214
■PS2版BGM取得条件
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1071923294/82
■ＧＣ版ＢＧＭ・マシン取得条件＆追記
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1058031675/157

■過去ログ【家庭用ゲーム板→スポーツ・RACE板】
01 ttp://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1052220193/
02 ttp://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1062843887/
03 ttp://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1066052868/
04 ttp://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1067633543/
05 ttp://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1069286499/
06 ttp://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1071032740/
07 ttp://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1071685407/
08 ttp://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1071997904/
09 ttp://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1072437607/
10 ttp://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1073310957/
11 ttp://game6.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1077034746/
12 ttp://game8.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1086681609/
13 ttp://game8.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1091256223/
14 ttp://game8.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1093970388/
15 ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1112161542/
16 ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1115803700/
17http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1119943360/
18 ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1122212820/
19 ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1123640412/
20 ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1123977396/
21 ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1125855230/
22 ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1133422469/
23 ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1154552652/

■したらば関連スレ
【PS2】新世紀GPXサイバーフォーミュラROAD TO THE INFINITY3
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1154552592/
２００５年夏発売のゲーム （Road To The INFINITY2）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1111844390/
【期待と不安】GC版サイバーフォーミュラについて語ろう【2003年秋】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1058031675/
ＰＳ２・サイバーフォーミュラRoad To The INFINITY
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1071923294/
【PS版】サイバーフォーミュラ・新たなる挑戦者【再発売決定】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1059656042/
ゲームボーイ版サイバーフォーミュラ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1065391041/
サイバーフォーミュラＴＩＭＥ　ＡＴＴＡＣＫ　ＧＰＸ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1089311787/

■サイバーフォーミュラゲーム一覧
・スーパーファミコン版・新世紀GPXサイバーフォーミュラ
　　1992年03月19日発売　　メーカー：タカラ
　　「ファミリーサーキット」タイプのレースゲーム
・ゲームボーイ版：新世紀GPXサイバーフォーミュラ
　　1992年02月28日発売　メーカー：バリエ
　　レース風味のボードゲーム。バグのため回収
・PS1版：新世紀GPXサイバーフォーミュラ 新たなる挑戦者
　　1999年03月18日発売　メーカー：バップ
　　アドベンチャーゲーム。廉価版や、ＤＶＤ付きの限定版も発売された
・PS2版：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY
　　2003年12月18日発売　メーカー：サンライズインタラクティブ
・PC版：新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN CYBER GRANDPRIX2
　　2004年8月16日発売。同人レースゲーム。ネット対戦可能。2004夏コミ、同人ショップ、通販で発売。
・PC版：新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN CYBER GRANDPRIX2 BOOST PACK
　　2005年1月発売。上記作品のアペンドディスク。ロビーサーバ対応。同人ショップ、通販で発売。
・GC版：新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROAD TO THE EVOLUTION
　　2004年7月29日発売　メーカー：サンライズインタラクティブ
　　3Dレースゲーム。PS2版Road To The INFINITYの改善移植
・PS2版：新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROAD TO THE INFINITY 2
　　2005年8月11日発売　メーカー：サンライズインタラクティブ
・PS2版：新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROAD TO THE INFINITY 3
　　2006年10月26日発売　メーカー：サンライズインタラクティブ
・PS3版：新世紀GPXサイバーフォーミュラ（仮）
　　発売日未定　メーカー：サンライズインタラクティブ

>>1乙
華麗なスレ立て

ハヤト：行くぞアスラーダ！
＜※＞：了解した。
ハヤト：>>１乙〜！

>>1乙！！

…んで、公式の更新はいつなんでしょうか？チンタラクティブさん
完全なやり逃げでございますか？チンタラクティブさん
もう少し精度の高い仕事していただけませんか？チンタラクティブさん

「ROAD TO THE INFINITY 3」買ってきた。
さわりだけ遊んでみたがかなり後悔している。
ぼやけた画面。ガクガクの車の動き。かってに切り替わってしまう視点。（バグ？）
個人的にGC版が気に入っていたので購入したがまったく別物だった。

それ初期段階でバグッたクジひいちゃったんじゃね？
視点って二つしかないの？

RTE2まだかなまだかな

視点はお前の指が勝手に○を押してるだけだ
もしくはコントローラーが壊れてる

まーないだろうなー＞RTE2
RTE壮絶にこけたし、なまじ作り直してしまった以上使い回しも難しいだろうし

全作通じてそこそこ楽しめる俺は勝ち組

なぁ
ドリフト車ってグリップ車見たいに走ったほうが良くね？
俺が慣れてないだけかな、シドニーでドリフトを極力抑えて走ったら20秒近く速いんだが

>>14
なんにしてもヤッパ楽しまないとな

面白さ
デッドゾーン

RTI2はCPUがウンコだったり処理落ちするが、
・マシンが多い(バージョン違い、新マシン)
・ディスプレイ表示が原作準拠
・スペシャルターン
これらの要素でRTEより楽しめる部分もあった

だが今回はFPS落とすのもありえないし操作性をわざわざとっつきにくくした意味が判らない
これなら出走台数増やしたって意味無いし、RTI2のようにたまに処理落ちしたほうがまだマシだろ
どこかの要素を10悪くしたら最低でも15くらい良くしなきゃいけないのに、
このゲームは15悪くして1くらいしか良くなってない
ひととおりクリアしたらRTI2とRTEに戻る
RTI3はRTI1と一緒に永久に封印
お疲れ様でした

あれスパイラールは自動発動じゃないの？
カウントダウン終わっても普通のブーストだ

カウントの「0」が表示されてるうちに(だよね？)
もっかいブースト　オン汁

>>20
�d
なにこの変な仕様('A`)

>>21
RTI2はオートで、自分で入力させて欲しいという要望が結構あった
んでRTEまでの仕様に戻った
これは別に変じゃない

そうなんだ
俺RIT2しかやってないから知らなかった

マンハッタンでやっと50秒台でた。
てか、壁にぶつかりまくりじゃ。

ＲＴＥとＲＴＩ３しかやったことないんだけど、ＲＴＩ２って３よりひどいの？

このゲームの最大の不安は
長時間プレイしてたら、見辛くなった画面のせいで急激に視力が低下しそうなこと。
19回クリアしたら、めちゃくちゃ目がヤバかった。

最近視力がガンガン減ってきてるから、マジで困るぜ

>>25
個人的には3のほうが2より酷い

>>15
ドリフト車は滑ってる間加速していかないから慣れないうちは車体が進行したい方向を向いたらブレーキ軽く踏んですべりを止めてアクセルオンしたほうがタイム伸びるはず。
自然にすべり止まるまで滑ってたらコーナー脱出後の伸びが悪いし。
慣れたら滑らせ具合調整して無駄に滑らないようにしていけばいいかな。
まぁSPターン使えるマシンなら全然話は変わってくるけどねｗ
高速で突っ込んでドリフト＞SPターン
すごいキツイコーナーでなければほぼRTI2と同じような速度で曲がっていけるよ。

>>19
１とかは二段ブースト手動だったんだよね。
二段ブーストか通常ブースト維持するか選べるから手動の方がおもしろいよ！

>>18
まぁ確かに予選より本戦はフレームレート落ちてるけど、スタート直後の混戦してるときくらいじゃない？
完全に予選のフレームレートになるわけじゃないけど、独走してるときはそこそこのFPS出てる気がするんだけど。
独走できなくても前後に２・３台いるくらいで走ってる状態だとRTI2と同じくらいのFPS出てない？

操作性は好き嫌いだよね。
ドリフトの仕方とか俺的には3の方が好き、ドリフト車でもグリップ走行できるし。
曲がり具合というか、コーナーは速度かなり落とさないと曲がれなくなったから爽快感が減ったのは残念かな。
あとはボタン設定でセレクトを使えないのが痛い。
SPターンは○ボタンにしてるから視点変更をセレクトにしたかった。

>>15
ドリフト中で強引にエアロモードに切り替えて
アクセルをタンタンと小刻みに吹かせば、結構イケル。

>>18
肝心のCPUが変わってないから、玉突き事故や強引な走行妨害してくるので
返って出走台数多くなったせいで、ムカツキ要素が増えたよな。

俺、RTEとRTI2はまだ持ってるけど、多分RTI3は売ると思う。
ただショップに噂流れるのって早いから、早めに売らんと値崩れに。

>>21
カウント０に合わせる必要ないよな。カウント過ぎても発動させてほしい。
今回ブーストの使いどころがシビアなのに、セカンドブースト使うタイミング限られるのは・・。
そういや、今回微妙にセカンドブースト長いよな。その分通常のブースト短いけど。

＞二段ブーストか通常ブースト維持するか選べるから手動の方がおもしろいよ！
まぁ、自分もそう思ったし　こっちがセカンド発動させてる気分にはなれる
けど、曲がりにくくなったせいでセカンドが怖くて仕方ないわ。

エフェクトとかオブジェクト増やして頑張ってるのはわかるけど
はっきり言ってコース見づらい！先が見えない！
なんじゃこりゃ

ドリフトはあまりにも滑りすぎる
滑りを止めるのはどうすればいいんだ

ドリフトマシンを諦めてグリップに転向したら結構戦えた。
どちらにせよクソであることは変わらないけど・・・

>>30
たしかにね。
俺は長い直線なら二段ブーストにしてコーナーが近いとノーマルブーストのままにしている。
ブーストカットはブーストボタンじゃなくて可変ボタンでするといいよ。
ブーストボタンでカットしようとするとカウント０でコーナーに近づいてカットしようとして二段になったりしちゃうから。

>>31
滑ってるときにブレーキ押してみなｗ
もしくはカウンターとってみな。
エアロモードでドリフトすると流れてしまうからサーキットモードでな。
最終コーナー後の直線短いコースで最終コーナー後に相手より早くブースト発動させたかったら最終コーナー途中でエアロモードにしてドリフト＞わざと滑らせてブースト。
でも最終コーナーがあまりにキツイコーナーだと失敗するかもｗ

S端子ケーブルでやってるからコンポジットはどうだか知らないが、ジャギーが激しくて目が疲れる
RTEと同じにしろなんてトチ狂ったこと言わないから、RTI2のままでよかったのに

RTI3のデータを、RTEのチームに渡して作ってもらえば
良い物になる！？
多分そうすればＶ８も復活！？

>>18
処理落ちあるか？
処理落ちを防ぐために意図的にfpsは下げてるけど。
自分はRTI2みたいに処理落ちされるよりこっちの方が許せるわ

>>35
RTI1とRTEのアトリエ彩のゲーム開発部門はもう無いはず
「最後に一本作ろう」→「じゃあサイバーを」という流れだったと記憶してる

>>36
俺のところは画面上に台数増えると、たまに処理落ちしてたぞ

型番｢SCPH-50000｣で、処理落ちなしです。
たぶん…気になるようなことは起こってないな。

操作性はこれで良いんだがスピード感無くなったのが痛い

30000番台でも処理落ちはなしいよ〜。
スタート直後はやっぱりFPS下がってるけど、安定してからはほぼ一定かな。
ノーマルモードだとほとんど独走かライバルと二人で走ってる状態だからな〜。

GC持ってないからRTEやったことないんだよね。
V8はちょっとはしらせてみたい。
GCってPS2より相当スペックいいわけ？
それとも作り手の差？

>>37
RTEのチームは解散したのか！？
報われないなぁ。良かったと思ったんだが
本数がネックなのか。
４人バトル熱かったのに。。。

>>41
基本的にスペックがPS2よりは高い。
GCの方が後のハードだしこれは仕方ない

同じく50000で処理落ちしない
他の人も言ってるが、やはり今回は処理が重くなったらFPSを下げてるみたいだ
FPS低いとやたらペコペコプルプル動いて台無しだよな
シンプル2000「未来レース」って感じ

これから出るｼﾝﾌﾟﾙ1000でもいけそう！

RTI3は個人的に走りずらい…。
オートドライブでもやっぱり勝てない。
修行が必要！？
俺にはＺＥＲＯの領域は見えてこない…。

ｱｲﾀﾀな書き込み内容+ageの奴は何がしたいんだ

なあ、事と次第によっちゃD3パブリッシャーにツンプル2000で作らせたほうが
デキ良くなる可能性高かったりしないか、これは？

オートドライブって酷いなぁ
自車も敵車も、ものすごいブレーキで
コースのど真ん中で停止したぞ！！
負けたよ…。
オートドライブって「レースゲームが苦手な人でも大丈夫」って
ファミ通に書いてあったような…気が…。

>>48
マシンはともかくとして、ゲーム性で言えばD3の方が万人受けするものを作れるかもしれないな

<<47
スマン下げ方が分からなくて
これで下がるかなぁ。申し訳ない。

CPUの思考とスピード感はよろしくないが挙動はこれでそれなりにいいと思う。
ドリフトで滑らして走らせるの慣れるとけっこう楽しい
挙動がどうのと言ってる輩は前作の操作に馴染んでしまって
変化に対応できないのでは？

一番出来が悪いと思うのは１９回大会のシナリオ。
なに？あれ、ページ送りが正直ウザイ、プロの脚本家の仕事とは思えない。

キャラのグラフィックも１種類しかないし、表情のバリエーションくらい描けよ

あんなの入れるくらいならストーリー要素いらない、淡々とレースだけやらせてくれ。

こんな遅い車はサイバーマシンじゃねぇ

オートは、ポールスタートでのみ効果を発揮する。
前に車あるとただの衝突ゲーになります。

明らかにｵﾚの運転よりもオートの方が上手い・・・orz

>>52
操作にはとっくに慣れたが、挙動が「はぁ？」って言いたくなるのは変わらないよ
フォーミュラカーである限り、ステアの反応はクイックであって欲しい
最低限ラインをすばやく変えれるくらいにはね
前作までならギリギリまでスリップストリームで近づけたんだが・・・

<<54
なるほど、まずはポールかぁ。
できるかなぁ。
RTE系の感覚から抜け出せずにいる

ＳＩの開発スタッフは物理学を履修した事ないんだろうか…？

ここへ来て慣性力に関しては微妙に学習したようだが…。

(´∀｀)＜嘘だらけのアニメ、しかもゲームだから適当でいいよ

バンクの傾きが相変わらず、
無駄にリアルなのがキライかも(リアルってほどじゃないが)
操作しやすくたっていいじゃないか…楽しめれば(つД`)　と思う。

ペコペコプルプルの動きに何か既視感があると思ってたんだが、やっとわかった
クレイアニメだ
コマ数少なけりゃ、そりゃクレイアニメ同然になるわな

操作については、どういった挙動がリアルか・またはサイバーらしいかは判らんが少なくとも敷居はあげちゃったよな
前のほうがよっぽどとっつきやすい操作感だった
自由度も前のほうが高かったのでは？
前はミスったあとでもある程度立て直せたが、今回はそのまま乙るしかない
俺の技術が追いついてないだけかもしれないので言い切れないが

予選もオートでやれば余裕でポールとってくれるよ。
そんで本戦もオートでぶっちぎり。

はい、激しくつまらないです。

操作に関しては好みが分かれるところだが、おれは負け組さ。
３時間まったくだめだ。
もっさり＆曲がらね　ではどうにもならん。

予選オートはポールかケツかという両極端のような気がする
2列目3列目からスタートになることは少ない

<<62
吹いた！つぼに入ったよ。
確かにつまらない！！
面白い。

確実に言えることは\６ｋチョイも支払う価値は無いという事か。

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　三三　　三三　　三三　　　三三

ドリフトでアウトから抜く時は、サイバーっぽいなぁと思いつつプレイ。
ただ、ドリフトあんまり小回りきかないから無理するとふらついて、saga最終戦や修ガーランドとのバトル時のはやとのスタートミスみたいな動きになるwww

ハヤトで始める→コーナーでドリフト→敵にぶつかる→ハヤト「下っ手くそだなぁ！」orz

多分今回はすぐ値崩れするんじゃね、これ？

最近は糞でも品薄なら値段高騰するけど、これは流石にひどすぎる。
決して悪い点ばかりじゃなく、良い所もあるにはあるが、悪い点が多すぎて目も当てられない。

１面の直角カーブや
２面のヘヤピンって、どうパスするの？

２面から、まともに走れないや
新庄のせいか？

ねーキューブ版って、もっとデキいいの？

スペシャルターンも新マシンもないがゲームとしてはまともな出来
キャラゲーとしてもRTI1よりも良い

RTEでリフティングターンしたいよ

Mastercode
EC878530 1449A298

Point ranking forced 1 rank *
3C407DCC 1456E7A6
* When you retire, the ｡which is not the effect

なんつーか、19回大会のドラマパートが一番のクソ要素な気がする。

19回大会いらんし。

ドラマパートなんてゲーム内容のクソさにくらべれば可愛いもんだろ
飛ばしたって困らない
対してゲーム内容は飛ばせない

ああそのためのオートドライブね

GT4もほとんどオートドライブで制覇した俺には問題ない。

走り辛さアップじゃなくて敵のうまさをアップしてくれればいい

操作に慣れたが爽快感激減・・・というか爽快感ないな
正直１９回大会やっただけでお腹いっぱいになった
１、２でやり込み過ぎて飽きが早いのかもしれんが

パッケージ裏の負債の名をみれば、ストーリーの糞さは予想出来たはず

パッケージのSIの名をみれば、ゲームの糞さも予想できたはず

どうでもいいけど>>51は釣りか？
釣りじゃないなら半世紀ROMれよ。

背景２よりひどくなってるよね？
最近箱○ばっかりだからＰＳのゲームと勘違いした^^;
しかし勿体無いゲームだなぁ･･･

ドリフトは今回のが一番好きだｗ

司馬とレナを並べて走らせるまで俺は負けない
条件は何だああ

なんか思ったより面白いよ。もっと酷い出来を想像してた
すぐ飽きそうだけど

予選と決勝じゃ車体の曲がり方ちがくね？気のせいかな

悪い所は･･･
敵をコーナー手前で止まらせて下位とバランス取る
難易度変えたら状態も元に戻る

２から悪い所が何も変わってないorz
もうCPUと走ってても全然面白くないから箱○で出して欲しい。
ネット対戦が出来てカットインも出れば最高のサイバーゲー誕生だわ。

今度もRTI2みたいにアスラーダの新バージョンが新たに作られてたりする？
それともRTI2の使い回し？

キューブであれしか売れないのに箱○で出したいと思うわけないよ。
素直にPS3、次点でwiiかな。けど今回両方で出すとしたら移植は無理だけど

買ってきた。プレイするのは夜になるけど、特典ﾌﾞｯｸﾚｯﾄ？ついてこなかっただけでもモチベーション低下中。

>>88
言えてる...orz
でもカスタムサウンドトラックが有る分、高いモチベーションを保てそうｗ

>>87
ないんじゃないかな。
19回大会新人二人でしか出てないからアスラーダの新型に乗れない。
もしかしたら18大会までクリアしたら19回大会も他キャラでできるのかもしれんけど。
ニューマシンあったとしてもエンジン載せ換えでスペックがあがってるってだけじゃないかな。

なんかサンラジで19回大会は一応ハヤトとかの視点からもあるけど〜みたいなこと言ってたって誰か書いてなかった？


>>89
なむ・・・
特典なしは痛いなorz

スピード感減は痛いけど、操作性は今までで一番好きかな。
あとは何か壁に吸いつけられてるような気が・・・
一回壁にぶつかって減速しちゃったらなかなかコースに復帰できねぇｗ

アスラーダよりも、毎大会ごとに斬新な新型を投入してきたハイネルが
ずっとシュピを使いっぱなしってあたりが適当加減を現してて萎える

>>88
Wiiは賛成ですがPS3はネットやってくれそうもないなぁ。

>>90
そうそうｗ
SIは土台さえ用意してくれればこちらで音楽と対戦を盛り上げればいいし。

ってのをアンケート書いてきますorz

>>92
そう内グーデリアンを改造しそうだなｗ

某店行ったらもう中古が陳列されていた。…これはヤバイな
話を聞いたら買取価格が１日で5000→4500円
4500あればGC本体+RTEを買える

俺的にはやっぱりマシンのカタチがダメ。ふっくらしすぎ。
挙動は結構前より好きだけどいかんせんシャープさがなさすぎ。
あとスピード感もなさすぎ。
挙動をもっとﾒﾘﾊﾘつけてシャープにするのとスピード感アップでかなり満足出来る仕上がりになりそう。
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでいいからやって欲しい。

4500で本体とゲーム買えると言うのはいくらなんでも吹き過ぎだろ
キミの近所だけで語るなよww

最近ではキャプ翼もひどいと思ったが、RTI3に比べればまだましに思えるぞ。
11回大会からやるのが苦痛になってきた。ゲーム買って初日で飽きるの初めてだぞ。

ジョジョ逝ってくるわ。

>>72
個人的にリフティングターン以外に、でっちあげられた「スペシャルターン」なんてものいらない。
確かに便利だけどさ。見た目もショボイし。

操作感で思い出したけど
エアロ→サーキットに変えた瞬間って、何故か車体が暴れるよな。
暴れるっていうか、ハンドル取られるっていうか。慣れればある程度回避できるけど。

今回は全マシン、オーガ化した気分。

>>91
じゃあアオイのニューマシンも無しか（´・ω・`）

このスレに来ている人でソフマップのネット通販で予約した人いる？
おいらはその一人だけど、発売前日の夜に入荷遅れによりお届けが2日程遅れますってメールが来た。
それなのに遅れますメールの2時間後に発送しましたメールが…
翌日問合せ電話したら遅れメールが正しくて発送メールはシステムが自動で送るやつで止められなかったんだと。
向こうは平謝りだったが何か納得いかない。 出荷メールは誤りでしたって訂正メールも来ないし。

と言う訳でまだプレイできておりませぬ。
皆が地雷だとか駄目だとか言ってもプレイするのを楽しみに待ってるヤシもいるんだよ…orz

↑キャンセルしとけって

コーナーでキッチリ減速しなきゃならんようになったのは良いんだが
実際劇中でも200ぐらいに落としてたし
何故こんなにスピード感が無くなっているのか

ドリフトでコーナリング中に曲がれないときは
アクセルオンのままブレーキ押してみたらどうだ？
自分はそれで早くグリップが回復した・・・気がする。

>>103
今すぐにでもキャンセルしてやりたい気分だよ
でも今から他の店探しても特典の小冊子とポスターつくか分からんしね…
明らかにソフマップ側のミスだけどキャンセル受け付けるかも疑問
店に行く手間が省けるから通販使ったけど、こんなオチが待ってるとはね

もうソフマップのネット通販は利用しない!!

ぃやぃや買わない方がいいよ！ゲームを始めたらさらなるオチが待ってるよ

>>95
マジで？ｗ
4500円で本体も買えるなら別に３売らないでRTEも買うよｗ

>>100
俺はそんなに暴れないな〜。
コーナリング中に変形とかしたら曲がりやすさの違いで暴れるのかもしれない。
ほとんど直線でしか変形したことないから確認したことないや。

>>104
いや、このゲームのスピードメーターがでっち上げだからだ！ｗ
100キロでもぜったい他のゲームの２・３０キロくらいの速度しか出てない。
まぁ600キロ出てるときに他のゲームの600キロと同じスピード感でてたらはっきり言って操作できんけどなｗ
100キロとかでゆっくり曲がってるときとか背景みると本当ゆっくり走ってるようにしか見えんし。
どうしたらスピード感でるように感じられるんだろうか。
オブジェクトの間隔を狭めるとかしてもよさそうだけど、逆に背景ごちゃごちゃしすぎる気もするし。
コースの距離とか自体縮めて相対的にスピード出てるようにしても操作忙しくなりすぎるし。

>>108
wiiでGCのソフト動くなら、wii買う選択肢も有りかな？

今の仕様のままスピード感出すならカメラ位置を低くして加速・減速のスピードを極端化するだけでだいぶ違うんじゃないかな？トップスピード時のスクロールスピードが今のままでも。
コーナーで反射神経を競うゲームみたいになったり画面見にくいと思うけどそれ位したほうが絶対スピード感は上がると思う。

ｶﾒﾗ位置低くしたらさらに走りずらくならない？先が見えないｺｰﾅｰとかやりずらくて…その為にはｸﾞﾗﾌｨｯｸﾚﾍﾞﾙ上げてもらわないと！

>>92
OVAだと各シリーズの第1話が前回の1年後とかだったりするから毎回新型が出てるような錯覚を覚えるが、
11のシュティールHG161（162）は、2016年から2018年まで3年間現役だったし、
ZEROの最後に登場したシュティールHG164（HG165）は、2018年の最終戦から2021年までやっぱりほぼ3年間ってサイクルになっている。

だから2022年に登場したシュピーゲルが第19回（2024年）に現役ってのは変ではない。
ｶﾞｲｼｭﾂだが、イシュザーク00-X3を5年も使ってるユニオン（ランドル）のほうがよっぽど変だ。
ユニオンはイシュザーク007（2015年後半だけ）、008（2016年と2017年最初だけ）、00-X1（2018年最終戦と2019年だけ）
って新型の投入サイクルが短かったのに

>>109
おぉぅ、WiiってGCのソフトも動くのか。
考えちゃうなｗ

なんだかんだでもう6時間くらいやってるな。
19回大会二人と１１・１２回をクリアした。
19回は二人目は後半５戦全部リタイアで終わらせたけどｗ
やっぱ難易度ノーマルとハードの間が欲しい。
ライバル車だけそこそこ競り合うけど結局ピットはいっちゃって大差になっちゃう。

凰呀まだまだかぁ。
学校だ・・・そろそろ凰呀とか使ってるひといるんかな〜。

実際ドラマＣＤとか聞くと、サイバーはコーナーで２００キロ近くが普通らしい。
今まではコーナーでも５００キロ出せてたほうがおかしいのか…。
しかし…いくらなんでもいまさら…。

あと、コメットターンって無意味に火花だけが出るコーナーリングってこと？
特殊ターンはなんか入力したりとかしないの？

なんか変形式のグリップ車ってえらく早いな。
テールスライド出来るグリップ車ってもう第三のタイプだろ。
非変形式のランドルイシュやハイネルシュティは昔ながらの感じなのに。

>>108
操作出来ないっていうけどさ、600キロなんて出るの直線くらいで
そのスピードで曲がりくねった道を〜って訳じゃないんだし。

なんでこんなに速度遅いんだろうな

>>114
火花が出てるときにﾃﾞﾌｫだとR3押す。
最初扱いにくいかもしれない。
市街コースとかだといきなり壁にぶつかったり。
R3だと右スティックでアクセルブレーキしてる人じゃないとちょっと押し辛いから○あたりに変更した方がいい。

ネカフェで試しプレイ。
1や2の時にスピード感がないない言ったの誰だろうな。その要望に開発者かなり頑張ってんじゃん…彼等なりに。クールを取るかダイナミックを取るか考えて後者にしたんだろうな。リプレイとかは今回好きだな。

容量＞
前スレ見たけどレスありがとう。NFSｶｰﾎﾞﾝ買う時は新しいの買わなきゃならないけどなんとか足りた…エキプロ３に比べたら軽い軽い。

プレイして1日目でやる気失せたゲーム初めてだよ。
、、、でも何気にまた再開する自分が、、、

大体クリアしたので報告。19回大会でハヤトとかでできなかった。
ゲームオリジナルマシン(アスカのアスラーダ等)はタイムアタックで
レコード出したら使えるようになる。マシンは２のときと同じ。
グランプリ全制覇で初代CFの主題歌が追加。
あとオウガは操作ムズいけど慣れたら一番早いマシンだと思う。

個人的に一言でまとめると

重ッサリ。

>>108
少し前だがゲオで中古本体箱なし3980円。ジャスコのワゴンセールで中古RTE500円だった。

>>122
ｳﾏｰ！
すげぇ買いﾀｽｗ

>>120
結局19大会は二人だけか〜。
まぁ別にハヤトとかでできたところでマシン集めに時間くうだけだけど。
てことは使えるマシンはνアスラーダIIのスペックアップバージョンとかもなしかな？

>>114
スペシャルターンは説明書に説明載ってるけど、一応説明書に載ってなさそうなテクとしてスタートダッシュがあるよ。
やり方は単にシグナルグリーンと同時にアクセルオンするだけ。
かなりタイミングシビアだけど、成功するとブースト時みたいに視界がちょっと加速してる感じのエフェクトになる。
まぁノーマルじゃたいして使っても意味無いけど、ハードだと予選トップからスタートダッシュで逃げ切らないとCPUが邪魔でライバルにどんどん引き離されちゃう。

>>98
この上ジョジョやったら、本当に逝ってしまうぞ

やる気失せたんならやめちまえよ。
そんな気持ちでグランプリを走って欲しくないね。

ってか１８００Ｋも要領食うってホントかよ？
メモカー買えってか？？

凰呀…速いな…でもミラージュターンモードなんか使いづらいような…俺だけか？

サイバーやり過ぎて×ボタン(アクセル)逝かれちまった。

曲がらないし、ブーストの回数少ないし、ストレス溜まるわ

でもロケットスタートは楽しいな

どこぞでリプレイアップできる環境が欲しくなってきた・・・
モチベーションを維持するためにも。

ああ〜だめだもう･･･
操作に慣れても爽快感ないし、玉突き衝突でフラストレーションたまりまくる

ブックレットとポスターとテレカを\9,000で買ったと思うことにする･･･

(´･ω･`)

(´･ω:;.:...

(´:;.::;....

そんなに酷いの？
今までサイバーのゲームは全部買ってたんで
予約してたからこれから買いに行こうかと思ってたんだが…
ん〜迷うな…

得点欲しければ予約品を買いなされ。
ソフトが欲しければ中古を買いなされ。

…もう出回ってるから。
家の方、5000で出てた…昨日の今日だぞ…？

>>134
特典ブックレットだけだし
１９回大会興味ないから今回はスルーする
レスサンクス

買う前にここで散々酷評聞いてたから
もっとひどいと思ってたが
個人的にはそこまでじゃないなー。
そりゃ不満点はたくさんあるけどさｗ

２でもやった大会全部やるのは確かにダルいけど
この操作感は以前のより好きだ。

>>133
スレずっと見てきてるけど全体的にはRTI2の時ほど評価悪くないな

>>120
オーガは前と同じような挙動？
ちょっと動かしただけで過敏に反応する奴。

>>123
GC本体の中古って結構怖いけどな
前の持ち主が大人なら良いんだけど、GCって子供の所持率高いから
子供or家族ぐるみで使ってたり、貸し借りされてたような奴だと
既に内部がボロボロになってたり、買ってすぐ壊れたりとかでさ。


しかし、19ｔｈはハヤトとか加賀使えないってマジかよorz
怜とかと掛け合いしたかったのにな・・。

>>137
そりゃぁ、RTI2の悪いところほとんどそのまま引き継いでても
みんな処理落ち以外は慣れてるから、あまり言われないんでしょ。

個人的にはRTI3は
改善された所（良いと思える所）：二三箇所
改悪された所（もしくは悪い所引継ぎ）：大多数の箇所

って感じなんだが。

今amazonから届いたから数回playしてみたが、ﾀﾞﾒだこれは・・・
散々既出なとおり、重すぎ。
RTI2が神に見える・・・

で、結局ＲＴＩは１〜３まで、ＲＴＥと、４つの作品があるわけだが、
順番をつけるとしたらどうなるかね？
俺はＲＴＥ＞Ｉ＞Ｉ２＞Ｉ３かな
Ｉはインフィニティね。

>>138　凰呀は前作と同じ2種類あって、個人的にノーマルのほうは
フィルのアルザード並みに使いやすい。ミラージュターンバージョン
のほうは、かなり過敏に反応する。でもターンをマスターしたら
おそらく最速。
ちなみに今回どのマシンも前作の凰呀見たいな感じ。で今作のミラージュ凰呀
はそれより使いにくいと考えてくれ。

３＞ＲＴＥ＞１＞２だなぁ。
よく対戦やるんだけど、旧作は操作とかの底が浅くて
どうあがいてもマシンの性能差を覆せないからなぁ。
その点３はかなりマシな感じ。

RTI2は1年以上モチベーション保って遊べたけどな…。
RTI3がｱﾚだったから2に戻るか…。
SAGA1話の頃のシュティールとかアルザード相手に脳汁出してくる。

RTI2のほうがグラフィックがいいという人がいるのがわからない
コースのグラフィックに関しては今回のほうがいいと思う俺って変なの？

挙動は意見のわかれるところだね、
サイバーとしてみれば爽快感がないかもしれんが、それならGT4なんてかったるくて
やってられん、まぁこれはレースゲームの方向性が違うからしょうがないかな

CPUがもっと良くなって、スピード感なんとかしてくれてたらそこそこ行けてたのにな。

両澤マジック
ＲＴＩ１〜２、ＲＴＥ関与無し→軽い
ＲＴＩ３関与あり→重い

こんな感じでおｋ？

全然操作のコツ掴めねぇ・・・　どうやったら上手くコーナー曲がれるんだorz

ヤフ億の中古の多さに吹いた。

新たなる挑戦者が一番面白いよな。
レナたん…モゾモゾ…。

ムービーとかの挙動見た時から思ってたんだけど、
ひょっとしてYNP版の挙動に近いって事？
どうも話の流れを見てると、ふとそっちが思い浮かぶのだが。

ドリフトのほうは、おおざっぱには
やらかくなった後のYNP版に近いかな

>>147
二時間くらいプレイしてるけど、俺はコメットターン使ってようやく普通…リフＴとかはなかなか掴めない。
>>146
嫁は福田の配慮で名前だけ出してるだけな気もしないではないかも…ダイナミック要素は監督の匂いが凄くするけど。

>>138
http://www.youtube.com/watch?v=y46f76Bpneo
GCは滅多なことでは壊れないお（ ＾ω＾）

>>152
嫁じゃなくて負債マジックだったなorz

イシュザークしっぽパタパタしてカワユス

オートドライブ、速いんだけど？（笑）

くそぅ、全然勝てん。

だんだんミニ四駆に見えてくるのは俺だけ？

真マシンがエアロモードになるとダンガンレーサーに見える、、、。

>>154
いや、負債マジックってよりボロ澤マジックだろ。
正直、昔はファンだったのよね、福田監督の。
昔はダイナミックな趣向もキャンバスを選んで振るっていたから合っていたし面白かった。
一応、「熱血派・スパロボ風」が持ち味だったし。

それが嫁とくっいてからと言うモノ・・・　　　orz
少しだが、未だに希望を抱いてるよ。
自心を取り戻して、嫁を引っ込めて昔の福田に戻ってくれる事を。



・・・無理っぽくて考えるたびに泣けてくるんだが・・・(дT）

個人的に手軽さは無くなったものの
操作感は慣れるとサイバーっぽい感じ
でもなかなか勝てない…
先が長い…orz

102です
さっき会社から戻ったらソフマップからRTI３が届いてた
でも、昨日の段階で「今度こそ本当に出荷されました」メールは来てなかったぞ？　TELした時には「早ければ今日（26日）
入荷します」と言っていたけど…
プレイできるのは早くても明日ぐらいかと覚悟していたので今日プレイできるのは嬉しいが、この辺のフォローがやっぱり
良くないな（ま、いい勉強になったと前向きに考えよう

プレイし始めて30分ほど経つけど、操作感覚がRTI２と全く違うので困惑中　イキナリ第19回をやり始めたのが間違いだったか…orz
スレで重い重いと言われてるけど、自分はそこまで重いとは思わなかった（RTIと表現方法が違うせいかグラフィックも思ったほど酷いと思わんし）

本当は真っ先に19回大会をやりたいけど、操作感覚に全然慣れんので習熟走行も兼ねて11回大会から順を追ってやることにするよ

>>159
絶対無理だな
福田が監督したらもれなく豚嫁がついてくる
そして腐女子臭しかしない作品の出来上がり

マジでコーナリング難しいなｗ
サイバーシステムのサポートがオフになってるんじゃないか？('A`)

なぁ、今回ってスリップストリームってなくなったのか？
スピードでないような気がするんだが

ここまで見かけなかった気がするが
ハヤトの台詞が棒読みなのは皆気にならないのか？

>>165
一作目の頃から言い続けてるから、もう今さら

すぱいら〜る

>>159
TVのサイバー始まった時点ではもうくっついてたわけだが、
TVのサイバーの時の福田もすでに駄目だったか？

>>165
もう既に大きく抑揚をつけて喋るキャラじゃない
OVAとまったく同じではないものの、まともだよ
だがRTI1だけは本当に酷かった
ハヤトでもなんでもなかった

第19回のときなんか顔まで違うから
「今日は本当のレースをみせてやる」とか言われて
「ああ、これが司馬とかいう人か」と思ったよ

>>145

多分RTI2がいいって言ってる人は
2→3か1→2→3の人じゃないかな？
自分はE→2の落差が酷かったから2はムリ

アスラーダが何を話しかけても「やろうハヤト」としか言わないんだが

俺、このシリーズのゲーム、初めてやるんだけどさ。
ぶっちゃけエアロとサーキットはどう違うのよ？
なんか横に広くなるかならないかの違いぐらいしか感じられないんだけど。

>>172
サーキットのまま直線走るのと、エアロに変形して直線走るのとで
脳汁の出方が違う

>>173
なるほど。
全然わからんぜ。

>>174
なんかワロスｗ

>>166
RTEで良くなったのになぜかRTI2でまた棒に戻ったんだよな

コーナーを曲がる際に明らかに違いがわかる筈だが

>>168
つ 演出家？時代。
>>169
最初ハヤト見たとき(ry
>>171
RTI1より酷いよな？カットインのセリフ…特にアスラーダ

なんか思ったよりRTEやってない人多いみたいだから
まだ生きてる公式の動画を貼っておく

ttp://www.suni.jp/contents/cyber_rte/gallery/movie/premov.mpg
ttp://www.suni.jp/contents/cyber_rte/gallery/movie/repmov.mpg
ttp://www.suni.jp/contents/cyber_rte/gallery/movie/vs4mov.mpg

…ハァ

コーナーとか基本的な自動車走法がたぶん一番安定して曲がれる
カーブが迫る→アクセル離す→ポンピングブレーキ→曲がりきったらアクセル
なんか自動車学校の教本みたいな

2年ぶりくらいにRTEの動画見た。
なんかすっげー早く走っているように見えるのな。
びつくりしたお。
押し入れに眠っているRTEやってくるﾉｼ

そうだね、遅くて200km〜コーナー終わりで400kmで立ち上がれたら、
十分曲がった感がするんだけど、みんなどう？

シフトUP・DOWNで早く曲がれたり〜　はしないのかな？？

>>162>>168
正しくは嫁が出しゃばってきた頃からか。
TVサイバーのラストは　マ　ジ　ネ申　だったからな〜ﾅﾂｶｼｽ。

嫁だけ事故か何かで氏んでくれねーかな？
種（平井画）がそれなりに売れちまったから、なんやかんやで続投だろ？
あの豚視野が狭い上にサブキャラをモブにしちまうから話が広がらないどころか続かないんだよな・・・
広げた風呂敷は隅に蹴り込むし、ただでさえ口べたな癖に「解れよ！」派だし。作品殺しだぜまったく。

>>172
エアロ＞最高速重視。空力抵抗を減らしつつ、ダウンフォース稼いで速度を稼ぐ。
　　　　　　半面ダウン強すぎで柔軟性に欠け、抵抗無さ過ぎで減速しづらい。
サーキット＞操作性重視。ウィング等で空力を運転補助に使ったり、空気抵抗を減速に流用したりで柔軟性を稼ぐ。
　　　　　　半面空気抵抗大杉やダウンフォースが足りなくて最高速が延びない。

ちなみに可変型は非可変型に比べて車体が重くなる、メンテ・制御が面倒、コストも嵩むという欠点がある。
非可変型は中庸なのでA・Cそれぞれ特性的には一歩譲るものの、車体の軽さや適応速度の速さ、手軽さ安さ当で勝っている。

RTEって挙動とか操作性もRTI系と違うわけ？
ハードの処理能力と見た目とかSEだけがいいってやつ？

>>161
19回大会からはじめたほうが慣れるまで早いかも。
その後で11回大会とかいったときにマシンのスペック悪くてイライラするかもしれんけど。

操作性かわったからってそんなに難しくなったってわけじゃなくない？
今でこそノーマルだとぶっちぎりだけど、はじめたばっかりでも12戦中10戦1位取れたくらいだし。
RTI１・２やったこと無い人とかやりすぎた人が挙動に困って難しく感じるのかな？
もしくはただ俺がオートマでやってるからか？ｗ

>>172は明かに池沼だろ
サーキットとエアロの違いなんてものはアニメ見りゃ判る、説明書見りゃ判る、操作すれば判る
これだけ判断材料があって判らないはずがない

今まではコーナーでも５００オーバーで走れたけどね…。
今回は３００が精一杯だ。

>>179
やべぇｗｗｗ
本体とセットで欲しくなった！！

ぶっちゃけゲームキューブはRTEしかソフト持ってないし

いい加減ウザイ…
種厨と嫌種厨はほんとどこにでも沸いてくるな

リフティングが全く決まらん。コースアウトしてばっか('A`)

やっぱり新アスラーダIも新イグザードも無いのか（´・ω・`）

相変わらず15回大会はフィルザード使ったらぶっちぎりだな。
ライバル車すらおいついてこねぇｗ
毎週ピット入れるｗ

>>189
ま、種だし（違
一番の原因は嫁の所為だ。
CF、本当なら続く筈だったっていうじゃない。
あんな終わり方したらそりゃ続けないわさ。

>>187
>>188
俺もＲＴＥの為だけにＧＣ購入だｗ

いったいどこからそんな妄言が
ID:N5D60lrSは>>189の言ってるとおりだな

HSR3を使いたいんだが

>>184
19回大会から始めた方が慣れやすい？
自分はRTE→RTI２の順でプレイしてきて、どちらも結構やりこんだなぁ…（オートマでｗｗ）
確かに操作系が変わったと言っても劇的に変化した訳でもないから、その点は慣れの問題かな？

さっき帰ってきてRTI3やり始めた。
なんだこれ、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
・なんかコース幅に対してマシンが偉くでかい
・動きが重い（RTI2が軽いって事もあるけど）
・なんでぼやけてるの？？
・なぜここまでフレームレートが、、、、、、、、、

明日売ってくるよ（笑
RTI2とRTEの方が良いな。

今日はうたわれやって寝よ、、、、、、、、

>>197
うたわれかよｗｗｗｗｗ

>>196
たぶんね、11回大会とかからはじめるとすげぇ低速走行続くからつらいかもｗ
自分は19回大会から始めてすぐに慣れたよ。
最初ドリフトにしたらちょっと戸惑ったからグリップの方でクリアしたけど、慣れればドリフトは今までより操作感イイくらい。

>>194
あれ？サイバーは続編計画あったはずでは？
俺も聞いたこと有るぞ。
確か脇役ズのハヤト攻略話だったかと。

>>198
うたわれで悪かったなwww
Amazonさんから２本まとめて届いたからね。

正直RTI3はもうやる気が起きない。
公式サイトにあがっていたムービーを見て
「ほとんどのカーブをノーブレーキでいけるRTI2から少し普通のレースゲーム風にした」
と感じていたんだが、、、、、、、、、、、、、、
あと慣れていないせいもあるがまともに走れん。
「ムービーの運転へったくそw」
と思っていたが実際走らせるとまんまあんな感じになるな、、、、、

近所のヨドバシでは売り切れてた。
意外と売れてるのか？

>>201
RTI1は需要＞初回発注で即日完売が多々
RTEとRTI2は需要＜初回発注で余りが多かった
RTEはGCだから読みにくかったから仕方ないとして、RTI2で反省して初回発注減らしたんだろ

>>200
そういえば発売日同じだったんだね。

今日自分が買いに行った祖父地図覗いてみたら予約分の他に10本くらい棚に並んでたの全部売り切れてたよ。
レジの奥に積んであったやつも売れたみたいだからまぁサイバーヲタクは何だかんだ言って買っていくのかな。
まぁ漏れも結構長年プチヲタクしてるけど、アニメグッズとかサイバー物しか残ってないしな。

つーかヲタ層被ってんのか…

誰かうｐ神居ませんか？
妄想しかできない俺に愛の手を

なんとか１７大会だけどオウガ使いにくい。
ドリフトが強過ぎ誰かオウガのいい走り方教えてください。

そうねぇ、明日休みだしうpるか。
出来ればRTI3、RTI2、RTE三作とも

>>207
あんたは神ですっ！！たのんます

RTI2の発売前にRTE、RTI1の動画うｐぷち祭りがあった時にエンコしておいたRTEのリプレイ動画（BGM変更済）が
まだPCに残っていたからおいらも久々にうｐしようかな…

RTI3はまだマンハッタンすらまともに走れんレベルなので不可…orz

玲・ハードで１９回大会やり終わった。

もしまだPS3で続編作る予定があるなら、
最低限、次のことを改善・検討して欲しい。

（１）決勝時の低FPS＆処理落ち？ぽい表示
・・・まあハード性能高いし、直るよね？ね？

（２）頑丈なCPU車マジウザス
・・・接触時こちらだけ弾かれて相手無傷とかありえん。
　　せめて相打ちにしる。

（３）低速でもステアが切れなさ杉
・・・ミスからの復帰があまりにも絶望的すぎるし、
　　SPターン非使用のドライビングが極めて困難。

（４）パッシングポイントが少なすぎ
・・・上に関連して、ステアリング操作自体大変なのに、
　　加えてコーナーのラインが厳しいと、抜きようが無い。

（５）ドリフト／グリップ車の違い
・・・純粋に滑り度合いの違いだけにしてしまうなら、
　　いっそグリップ力もセッティングできるようにしたら？

（６）ピットインの意味がorz
・・・一連の動きをもっと短縮してトータルの時間を短く。
　　特に、キュキュッと曲がる動作とか変だしいらんし。

さて、タイムアタックやるか。

１９大会をやる＞最終コーナーを曲がりきれずにピットの間の壁に刺さってストップorz

オートドライブ見てたほうが盛り上がるわ。
なにげに接戦を演じてくれるし。

レースゲームが割りと苦手なおいらにもRTI2は何とかなったが
今回のやつはどう頑張っても上手く走れそうにないな、何故こんな事に・・・orz

操作に慣れないでヒーヒー言いながらやってる時が一番楽しい俺にはこれぐらいでちょうど良いわ
ただこのスピード感の低下はなんとかならんものか

今回は腐女子にも難しいだろうなぁ〜。
まぁそのためのオートだが。

葛木のバンクだけはおもしろい

>>145
RTI3のほうがグラフィックがいいという人がいるのがわからない

＞サイバーとしてみれば爽快感がないかもしれんが、それならGT4なんてかったるくて
GTはドライブシュミレーター。
これは超高速Fマシンのサイバー。一緒にしない。


しかし、今回舞乙という全く関係ないアニメのせいで
オバサンにされたレナｶﾜｲｿｽ

>>209
うちにもうｐしていないRTEのがいくつか残ってます
…日吉ばかりですけどw
昨年うｐした日吉のは香港と最終戦だけだったかな

RTI3の操作にまだ慣れない(´･ω･｀)

最近のは知らんけど、リッジくらいにギュルギュル言いながらグルグル曲がる
くらいが好み。サイバーっぽい気もするし。
で、そのドリフト時はタイヤの周りに空気を纏うようなエフェクトを是非。

>>217
>しかし、今回舞乙という全く関係ないアニメのせいで
>オバサンにされたレナｶﾜｲｿｽ

いまだに16歳時のあすかが忘れられない俺はどうすれば（´・ω・`）

コメット覚えてから、成績が全然違ってきた・・・
エヴォリューション使えねぇと思ったら、使い方覚えたら全然楽になった

ターンあると別物だな

>>208
けどまだあまりマシン出現させてないんだよね・・・

凰呀きたー！
はぇぇぇぇｗｗｗｗ

なんかオートドライブにして８時間ほど放置してたらタイムが２秒縮まった気がするんだが気のせいか？

>>222
映像見れれば俺っちはそれだけで満足なんですけど…
まぁ気長に待ちます

>>217
>しかし、今回舞乙という全く関係ないアニメのせいで
>オバサンにされたレナｶﾜｲｿｽ
「新たなる挑戦者」当時は高校生だったレナも20代前半
仕方ない

操作に慣れかけている今が一番たのしい。
ノーマルだが、ライバル車＋αとけっこう熱いバトルしてますぜ。
ドリフトでアウトからオーバーテイクしようとするが、ラインをブロックされたり、内回りと外回りの差でとどかなかったり。
なんかみょうに熱い

スレの流れを見てたら脳内補正でかなり楽しめてる俺は幸せなんだとオモタ。

>>223
俺もキタ。マジはえぇｗ

ま、マシンでか！
スピード遅！
なんだこれwww
前作のバック速度より遅ぇっていったい？
ぅわ、オモ！
決戦なんだこれ？反応が（汗
接触シビア過ぎw

前作以上にコーナーで競えないな。
あと目がイテェ。絵がドギツイ。何考えてんだ！？

>>228
より少ない脳内補正で楽しめるRTI2とRTEを経ているわけで…

オートドライビング眺めてたけど、思考結構バカだな
カーブで前方の敵と同じラインで侵入、減速した敵と接触・・・の繰り返しとか、長いカーブ
なんかだと、たまに減速しすぎて止まってしまったり
ライン取りなんかはいいんだけど・・・

>>231
玉突き事故起こしてから、横向きになってしまった前のマシンに延々十数秒くらい体当たりしてた時は何かと思った

RTEのチームよ帰ってきてくれーーー！

というかホントに19回大会は新キャラだけなのか？

司馬とセラの存在感が素晴らしいほどないのにﾜﾗﾀ
あと18・19回大会の加賀イラネ

19回大会のシナリオ寂しいよな
気流がどうのって話はどうなったんだとか、優勝しても
インタビュー->おめでとう->パーティの準備しなくちゃ->スタッフロール・・・

順位でシナリオ分岐とかしなくてもいいから、もう少しなんとかして欲しかった

文句ばっかり言ってる奴いい加減ウゼェ

でも第18回のアレをつけて参加表明する加賀は笑えた

そういや前スレで、
ＲＴＥのアトリエ彩のチームが解散したって話は始めて聞いたな。
今は違うところで作ってるって事か？

サイバーの世界ではハヤトが「ボサ頭空気嫁」とか言われてんのかな

18回大会は新条が怪我したからまだいいけどさ
19回大会は単なるﾜｶﾞﾏﾏて＞加賀

しかもなんか3人出れないから毎回1人あぶれてるみたいだし('A`)
優勝する気あるのかAOI

サイバーのゲーム作ると潰れるのか？
偶然だよな…。

>>235
それ俺もｵﾓﾀ！
凰呀乗る前に1位取ってもアレじゃぁ勝てるはずがないとか言われたし。
次回作はそろそろ旧大会いらないから第20回大会だけを作りこんでほしい。
旧大会はもう文章だけでいいです。
プライベートルームであらすじ読めるだけでよろしｗ
OVAの販促みたいな文章でもいいです、んで最終戦だけとかｗ

順位とかポイントでいくつかに分岐してほしい。
レース後のアドベンチャーパートはレース結果ごとに作って大きな分岐は総合ポイントごとにとか。


今回の凰呀はドリフトとグリップ車両方の特性持ったような感じの操作でいけるな。
緩いカーブはグリップ走行のほうが安定してる、曲がりきれないところはブレーキでスピード抑えながらドリフトすればそこまであばれないし。
エアロモードでも曲がりきれるコーナーの数が増えてフェニックスで出したタイムはるかに更新できる。
ミラージュが楽しみじゃｗ

>>241
ＳＷＷじゃねーの？

まだ全部の車出したわけじゃないけど、車数をRTI2と比較したところ
追加マシンは新チーム×3、日吉ラーダ、加賀ラーダだけぽ

しかし新マシンを使えるようになってもフリーバトルとタイムアタックだけと言うのは寂しい
シナリオなくてもいいからRTI/RTEの時みたいなオリジナルGPXが欲しかった。

プレイしてると遅いうえに挙動がなかなか安定しなくてイライラするんだが、
リプレイはなんか…かなりいい感じに見えるね。

操作感をもっとリッジみたくして、マシンをもっとシャープに、エフェクトをバカみたいに派手にしてスピード感アップ。
頼む。なんとか頑張ってくれ

いい画が撮れないからコメットターン動画でお茶を濁すｗ
本戦とかキャプボでfps落ちるとやりづらいわ

ttp://woolup.ddo.jp　の30M

３をやってから２をやったら早送りしてるように感じました

フリーランやタイムアタックでアドバンスドフェニックスと新しい操作に慣れよう
そう思っても最初の状態ではアドバンスドフェニックスは19thGPXでしか使えない仕様

なにこのゲーム

最初ブースト圧を高めに、回数を少なめにして必ず一度はピットインってやっていた
これだと、どんなに引き離しても十秒以上のピットインのせいで絶対抜かれる。
結構一位取るのに接戦したり、凡ミスで三位転落とかしょっちゅう。

それでブースト圧無視して、ピットインせずに要所だけブーストできるようにした。
二位に大差つけて一位取れるようになった('A`)

ピットイン時間かかりすぎ。
それと序盤から大差つけて引き離してると、ライバル車だけ凄い勢いでついてくるんだが
この状態でピットインしちゃうと、残り２・３周しかないと最悪ライバル車に追いつけないとかママ。

ホントにピットインいらねぇｏｒｚ
稀に敵もピットイン使ってくれるのは有難いが、最終ＬＡＰでピットインするバカさ加減。

>>226
＞「新たなる挑戦者」当時は高校生だったレナも20代前半
＞仕方ない

30代に見えるんですが

そりゃそうだ
MAX10回だから、１周あたり３回のコースだと２回足りないから
CPUは最終LAPでピットインする

つか今回、10回制限に引っかからない限りはピットインしないほうが良さゲ

>>247
ドリフトをかなり早い段階で終わらせるのとか上手いね。速い。
たまに必要なさそうな所でブレーキング強すぎる気がするから、そこ直ればもっと速くなるんじゃない？

>>252
今回っていうか・・
結局今回もピットインいらないねorzって話だよな。

…ぉぃ。コレ１９回大会２回クリアせんといかんのか…。
拷問だなぁ。さて、女の方でもう一回逝ってくるか。。。

>>253
ブレーキ強いとかはキャプボの遅延の影響かも。

それよりも半円のコーナーの曲がり方がいまだつかめない。
ポストブリッジとか特に

>>251
今日子さんも20歳の時は30代に見えたじゃないか

>>255
ブレーキ強いと感じたのは、単純に速度メーター見ての判断。
300km台で曲がれる所も170ｋｍくらいまで落ちてるから。
>>247氏の場合、切り替えしが速いから、大した問題でもないと思うけどね。

>>256
ジュリアナとかあった時代のメイクとファッションなんだから、そっとしといてくれ。

ん？あれ？TV版の時の今日子さんっていくつだっけ？今何歳だ？

>>258
TVで20歳だったはず
TVが2015年10th、RTI3が2024年19th

VSモードのスローカーブースト無くなってる、
これじゃ対戦してもつまんないじゃんＯＴＬ

くっ、ドリフトがなかなか終わらねぇ。
つるつる滑りすぎて指が吊りそうだぜ。

>>254
俺も買ってきてすぐ19回大会を始め、今終わったのだけど、同じ事を思ったよ
しかもオマケで使えるようになるのはライバルチームのメガネ
激しく嬉しくないのだが…エンディングもショボいし
しかも残りの男はドリフト車だから辛いぜ
凰呀はもしかして18回大会景品だとしたら遠いな

セラのセリフが増えてないのに残念だよ、
グーデリアンのシュピーゲルからのセリフが増えて嬉しかったけど。

なんだかんだで結構面白いけど、グランプリの途中で入るムービーが映像と音楽だけと
いうのがな
グランプリ終了時のはそれでいいかもしれないけど、ハヤトが脅える奴とか、リフティング
ターン習得の奴とかは音声ないと盛り上がりに欠ける

ムービー？

確かに！内容知らない奴が見たらさっぱりじゃない？SAGAのﾑｰﾋﾞｰとかハヤトあくびがでかいよ！みたいな

そこそこのマシン使えば毎週ピット入ってもいけるけど。
コースのよってはやけにライバルが早いところもあるけど、ライバルがちんたらしてるようなレースはたまにピット入ってハンデあげてる。
まぁ日吉さんやってるばあいそんなこと言ってられないけどｗ
まぁ日吉さん最強だからライバル以外はぶっちぎれるけどね。

<<263
セラの人、産休入っていたような

きのうのID:SOm2e62Wｋｔｋｒ

日吉で１３回大会勝てん・・・
勝てないドライバーは問題だお

>>270
ｶﾞﾝｶﾞﾚば勝てないことはない！
全部優勝とかは相当鍛えないと無理かもしれんけど・・・・
漏れは13回大会は6戦中2勝だけでも優勝できた。
残りは2位だけど。

リプレイ見てると時々敵車が意味不明なとこで急加速するのな
11回大会でグーデリアンがブースト中急加速した時は
セカンドが付いてるのかと思った。

>>247
動画見れないっすorz
ファイルバンクにできないですか？

早速買ってきて19回大会モードやってますが、旧キャラとの絡みが全く無いですね
新チーム同士の内輪もめばっかりで何と言っていいのか…

>>274
話し進めていけばちょろっとだけあるｗ
別に話にはまったく関係ない絡みが。。。

正直、GSX以外使いたくないのだが

ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ

RTI3買ったんだが、いままでと操作性がぜんぜん違うな。
すげーハンドリングが重い。
スピード感もよくないし…。
まあこれでもやるけどね。

ただ、スパイラールは勘弁してくれよ。

ブースト時、スリップストリーム無いのか？
ブースト切れ後の方が速いんですけど・・・

走ってる時、時々「シュイ〜〜ン」って音が鳴るんだけど、
あれがスリップストリームしてる音じゃないの？

細かいこと聞いていいですか？
今作では観客の声ってどうなってるんですか？
２ではありましたよね？

つうか今回の仕様だと個人的にはグリップ車のほうが使いやすい。ドリフト車はなんかコーナリングが遅くなるんだよなあ。でも慣れればドリフト車のほうが速いのかな？

もう飽きた！
これから売ってこようかと思うがいくらになるかな？

>>280
効果音だけなっても、速度上がらなきゃ意味ないぞｗ

マジレスするとスリップストリームは微妙だけどある。
ちょっとだけMAXスピードより上がってる。


しかし、今回ブースト回数たくさん必要なコースでも
ブースト圧との割合は全く変えてないから
回数８〜10にすると、ブーストしても20〜50ｋｍくらいしか変わらんのが痛いな。
ブースト使ってる意味ねぇ

あと、今回微妙にかけあいの発生頻度少なくなってね？
RTI2ではうるさいくらいに、皆喋り捲りで楽しかったんだが。

>>283
しらねぇよｗ
売りたいなら早めに売るにこしたことはないんじゃねぇの？
書き込んでる間に値段さがるかもよｗ

>>282
俺はドリフト車のほうが使いやすいかな〜。
ていうか、凰呀なんだけどな・・・
ある程度性能のいいドリフト車は使いやすいけど、スーパーアスラーダとかは自分もちょっと使いにくいと思った。
まぁ走りやすさならフィルザードが圧倒的なんだけど、早く走るなら凰呀かな。

だめだヘボな腕の俺じゃ優勝なんて･･･
早速改造コード発見したんでこれに頼るとします･･･

ウンコ要素たくさんあるのに、なんだか面白くなってきた俺はもうだめかもしれん

>>286
オーガはまだ使ってないんだよなあ。てかドリフト車はグリップ車と同様にコーナー手前できっちり減速してあまり滑らせないで曲がるといいんだよな？なんかアドバイスくれないか

>>289
ケースバイケースってやつかなぁ。
普通のコーナーだと手前で減速しなくてもドリフトしてる間の減速だけで曲がっていけるとおもう。
凰呀だとグリップ車みたいにアクセルとブレーキ同時押しで曲がれるコーナーもあるからそこはそれで。

スプーンみたいに緩くて長いコーナーはなるべく速度落ちないように車体があまり傾かない程度にカウンタ取りながらアウト側をコーナーの半分くらいまで滑らせたころでミラージュ。
ミラージュできない状態だったら軽くブレーキ押してコーナー脱出方向に車体向けて加速しながら脱出。

ヘアピンみたいなキツイコーナーとかは全開で突っ込んでブレーキ維持しながらアクセルはオフのままドリフトしてる。
急激に速度落ちるけど、ミラージュができればある程度加速しながら脱出できる。
車体が180度近く傾いてミラージュしちゃうとその場で止まっちゃうからV字みたいな感じで抜けてくといいかな。
まぁあくまで凰呀の場合だけど。
凰呀じゃなくても俺は矢印が黄色のコーナーはカウンター当て、赤のコーナーは全開で突っ込んでブレーキ押しながらドリフトでやってる。
一気に１００〜２００キロくらいまで落ちちゃうからもっとうまく曲がれる方法あるかもしれない。
一応スピードは落ちるけど極力滑らせないで一気に速度落として加速しながら脱出って方法だから速度落とさずに曲がっていくならコーナー前から減速していくことになるかな〜。
たぶん決勝レースだとコーナー前でCPUが団子みたいに固まってるからアウトの開いてる部分に全開で突っ込んで180度旋回＞加速しつつ脱出で衝突せずに抜いていける。

市街コースとか壁あるコースでスペシャルターンで内側の壁にぶつかってしまう場合はインから攻めすぎ。
ミラージュもリフティングもコース真ん中よりアウト側で使ったほうがいいかな、コースの幅とかもで違ってくるけど。

ふと気になったんだけど、説明書の檜山はなんでひらがななのだろう…。

↑のレスで言った通り、RTEのリプレイ動画をうｐ
自分はネメシスを使用。　兄弟機であるアスラーダと最初から最後まで接近戦をやったのでリプレイを保存
（ライバルマシンが下位チームが1つも混ざらなくていい構成だったし）
ネメシスVSアスラーダが基本テーマなので視点がころころ変わるし、自分の技術がヘタレなのはご容赦を（ｗ
BGMは新たなる挑戦者の物に差し替えてあります。

うｐろだは>>247氏と同じ場所の30Mっす

やってて気になったことが･･･
セカンドブースト使う際に０の表示が小さく出た瞬間にボタン押すとブーストがカットされる

･･･こういうところをシビアに作ってくれよ

>>293
失敗するとカットされちゃうからなぁ。
でもまぁ０の表示じゃなくてﾋﾟｯって音でタイミング取ればいいよ。
もしくは脳内でアスラーダとハヤトの声で３・２・１・スパイラル！
これ完璧。

シビアにするのか？余計やりづらくないか？

セカンドブーストを押す期間、1秒もなくて難しい
それと区間タイムが無いんですけど

難しくなんかないだろ
めちゃくちゃやさしい

区間タイム無いのは改悪だな
改悪ばっかでほんとうに嫌になる

そろそろ出現条件上げていかないかい？
俺はとりあえずタイムアタックの短距離コースで記録更新、
修さんとクレアさんのガーランド出したよ。
クレアさん１７歳じゃなかったのか・・・

俺も一応19回大会までクリアしたからタイムアタックするかって思ったら今回1週ごとにブースト回復しないのな。

>>299
タイムアタックが3週あるのは
2週目本気で走れよってことだと思う
オートドライブ400km/hしか出てないし

このスレ見てスルー決定した筈なのに
>>247氏や>>209氏のプレイ動画見てたら普通に面白そうに感じるんだ。
本当の事教えてくれ。実は結構遊べる出来なんだよな？

あ、今司馬出た。既出かな？１５回大会クリアで出現なんだね
司馬誠一郎ネメシス、グリップタイプ、ハンドリング以外は
νアスラーダ以上のスペックだ。ネメシスも「ブースト。」って
女声で喋ってくれるね。
・・・独走すると、レナがキャーキャー応援してくれるよ！

動画の場所が全く分かりませぬorz

今出先なので携帯から手短に…
>>301
おいらがうpしたのはGC版のRTEだからご注意を!
今スレで盛り上がっているPS2のRTE3は>>247氏の方だからね

>>290
アトバイス�dクス
急コーナーは思い切って突っ込んでもいいのか…まあ練習あるのみだな、がんばってドリフト車の走らせ方マスターするわ。

あれ、おかしいな
>>247のﾑｰﾐｰはスピード感あるように見えてきた
……悪い方向に眼が慣れたかなw

そういや対戦のカットインってどうなってんの？
やっぱ今回も入らず？

>>305
まぁ、ラインなんてもんは自分が一番速く走れたラインがレコードラインなんだよってやつですねｗ
グランツーリスモみたいな速く走るためのラインは一つ！みたいなゲームじゃないから自分で色々試してみて一番速く走れる自分の走り方を見つければいいと思うよ。

>>301
楽しめるかどうかは人それぞれじゃないのかな・・
ていうかRTEの動画みると本当早送りしてるみたいに見えるなｗ

>>306
グラフィックはないけど、ボイスは入るよ。

ドリフトがうまくいきません
コツとかありますか？

>>247のパスちがうってでて落とせないんだけど
hayatoじゃないの？

>>308
マジで！？
ちゃんと「ブーストオン！」って言ってくれるのか
ずっと対戦虚しかったので、それは良いなぁ
……うん、凄く良い

……む、ヤバいw

やっとリフティングの基礎？を理解した。
今回ステアリング切ってる最中に出すと外に吹っ飛ぶんだな
アニメ版はもろドリフト中に飛んでるのに･･･

>>306
スピード感はないけど、走り方しだいでよくはなるよ

>>310
13058のほうよ？

>>313
ネメシスVSアスラーダのほうやってたよ
�d

>>312
ターン中に減速しないからそうなる

>>292の方はメル欄にパス書いてあるよ

>>315
おぉ！減速したら前より綺麗にキマッた�d
でもなんかキレがないorz

プレイ映像キャプチャーしてる人ってHDDレコーダーとか使ってキャプチャしてるんですか？
俺も自分の走りキャプチャしてみたいけど環境がねぇ〜。
セーブ容量、リプレイデータとセーブデータ切り離されてないみたいだから使わないともったいないと思ってフリーバトルのリプレイ保存してみた。
スタートダッシュで第一コーナーでトップに出てそのまま一人で走ってるだけだった・・・
加賀さんとハヤトのバトルでも撮って楽しむかなぁ。

普通はPCのキャプボに直つなぎ録画だと思う
DVDレコで録画してPCに取り込みって人居るのかな？
あと東芝のネットdeナビとか

今買って来たけど画面効果のせいかスピード感は思ったよりあるな
挙動は確かに重いけど今までのよりはいいわ

操作性は完全に賛否両論。

個人的には良くも悪くも、、、。

マシン性能なのか操作性なのか…曲がりにくくはなってるわな

それより…アオシマがガーランドのキットを出すとマニュアルの最後に書いてあったのが
うれしかったｗ
１１のエアロも買ってこなくちゃ

>>247のムービーはワイドだからスピード感を感じるのかも？
RTEフォグがきつくて不自然

慣れてきたら面白く感じてきた。
今までのシリーズは、ほとんどコンピュータと対戦してる感覚がなかったから熱くなれる。
リプレイ見てても気分いい

コーナーがブレーキング勝負になったのは個人的に○。
あとはＰＳ２とは思えない画面にさえ慣れれば･･･

コース幅のわりにマシンの横幅でかくて
コーナー入り口で馬鹿みたいにCPUが2、3台減速してると
ケツから突っ込んでコース外に弾き出されて話にならん。

あとなんかCPU加速が鬼じゃね？ありえない加速する。

これプライベートのとこ見たら各グランプリのエンディングムービーしか見れないっぽいけど
ハヤトとランドルのクラッシュシーンとかは後から見れたりしないの？

CPUは嘘スピード

アドバンスドフェニックスとグランドファルコンって…

デザイン的にはナイトセイバーとミッショネルだなぁｗ
フェニックスの後輪のギミックはちょっとぐっとくるものがありますがｗ
#ヨコに2輪並んでるのがエアロではタテになる

>>329
ヨコ２本て昔F1でフェラーリがやってたな、実戦じゃ走ってなかったけど。

タイヤの並列って効果高いのかな？
最近じゃトラックなんかにアスラーダみたいな前４輪が操舵輪、
大型フォークリフトなんかの不動輪に２輪連結をよく見るんだが、
あれって特性がＣＦとまるで真逆なんだよな。
見て手不思議なんだが・・・

>>330
そんなんがあるのか!?俺はタイレルくらいしか知らんかた

何か一部こだわってる人がいるみたいだけど...
変に凝ってるより、サイバーフォーミュラは爽快感を優先すべきだと思うのは俺だけ？
(↑3やりつつ、サイバーOVA見直した感想)

P,S, スポンサー増えた？wランティスとかあるけど

>>332
あったよ、たしか82年頃だったかな？でもフェラーリが狙った効果がほとんどなかったんでテスト走行しただけで終わっちゃったんだよたしか。
ちなみに同時期、ウィリアムズも6輪マシンを開発してテストもしてた。アオイのマシンみたく後輪が縦に２本になってるタイプのやつな。

17回大会ルイザでハヤトと加賀に勝てる気がしない。ノーマルなのに・・・
誰かこんなﾍﾀﾚにアドバイスを・・・・・・

今までオプションいじってなかったけど
画面比率をワイドにしたら前よりスピード感出るようになった。
レース画面以外が妙に小さくなって見づらいがorz

あと、プロロジック�Uついたのって今回から？
いい感じに迫力が（*´Д`）

>>336
オプションのワイドって普通のテレビでワイドにすると速く感じれるの？ｗ
やってみるかなｗ

>>337
俺もそんな詳しくないもんでうまく説明できんけど
テレビの画面の比率をワイドにして
ゲームのオプションのほうでもワイドの設定にしたら
なんか、普通にやるより迫力が出たような気がする。

きっと感覚に個人差があります。
ご注意ください。

なんかそれなりに面白くなってきたぞ、このゲーム。MTじゃなくしたら。
スーパーアスラーダの配色間違ってるのは許せないが。

おぉぅ、俺のTV7年前の糞テレビだからワイドなんで無理とか思ったらちゃんとワイドモードあった。
んでゲームの方もワイド比率にしたらスピード感はわからんけど、なんか迫力でてかっこよくなったぞｗ

>>339
マニュアルでやってたんですかｗ
マニュアルはガーランドとか非可変マシンのときくらいしかやらないなぁ。
変形とシフト両方操作とか難しすぎるしｗ
まぁ一応オートマでも強制的にシフトチェンジできるしね。

>>339
スーパーアスラーダは10回大会と11回大会でカラーリング違うぞ

オプションで思い出した。
みなさんってスペシャルターンのボタンってＲ３から変更した？
俺はＲ１がブースト、Ｌ１が変形、Ｒ２がスペシャルターンという具合に
今までのシリーズに近い配置にしてみたけど…。

>>338
>>323も感じてるみたいだし
感じる人の方が多いとｵﾓ

○にスペシャルターンで、R3に視点変更にしたよ。
もう大分遊んで慣れちゃったから、大きくは変えずに
ここだけやりやすくした。

>>340
可変マシンでやると脳トレになる前にコントローラー投げる。
>>341
あれそうだっけ…それは失敬。

>>344
R3でスペシャルターンは操作しにくいよね。
俺も昨日まで○でスペシャルターンにしてたんだけど、やりすぎで親指が痛くなって×押しながら○押すために親指をこするのが痛くなっちゃったので今はR1に変えてるｗ
シフトチェンジはL3とR3にしてまぁほぼ使わない。
オートマ限定になっちゃうけど。

俺もオートマだからシフトは△と○
チェンジ、ターン、ブーストをそれぞれL2、L1、R2にしてる

>>342
俺も同じだ、やっぱ前のやつに慣れちゃってるからね

やっぱみんなボタン配置は変えてるかぁ…。
いくらなんでもスティック押してスペシャルターンって変だもんな。
今までどおりが一番無難でいいよね。

ゥィ〜で新作作ってくれんかなあ
処理落ちなし
スピード感あり
１９回大会なしで

あのコントローラ…リモコンでやんのか？

しかし・・・今回のバージョンアップで次回作はちょっと嫌だなぁ。
個人的にはＲＴＥとＲＴＩ２をベースに今回の挙動をキレ良く作り直して次回作を作って欲しいな。

>>350
Wii版もでるんじゃなかったっけ

>>353
さらりと捏造すんなよｗ

>>353
いや・・・なんか来年出るようなことをどこかで見たような
気がしたんだけど…

勘違いだったかもしれない

まぁ少なくとも公式HPにはPS2版しかのってませんね

これ予選と決勝で曲がる角度違わないか
決勝だとグリングリン曲がる気がするんだが

>>352
俺的にはRTI3ベースにしてくれても問題ないかな〜。
SEとかグラフィック面はPS3の性能生かしてパワーアップしてくれれば。
レース中のBGM変更ができなくなったりしたのは戻してほしい。
操作性とかだいぶ改善された気がするんだよね。
あとはスピード感出す工夫していただければｳﾚｼｽ。
まぁ今作でも凰呀とか最高クラスのマシン使えばそれなりに見えるけど。
11回大会クラスのマシンで17・8回大会クラスのマシンくらいの挙動で走れたらいいなぁ。
そうすると凰呀とかの挙動を調整するのが難しいのか・・

そろそろ次回作への要望をまとめてメール送ったほうがいいか？ｗ


そういえばRTEのリプレイ映像見たけど、効果音とかRTI系より全然いいっすね。
RTIのリプレイの効果音が自分のマシンを中心にした効果音とすればRTEは映してるカメラを中心にした効果音っていうか。
カメラの前を何台も通過したときの効果音とかイイ。

スレの伸びが速ええーーー！！！！！！！

２日で３００も消費したのか
そんなに人がいたのか、ここｗｗｗｗｗｗ

ほとんどが文句だけどなｗ

>>359
単発くんは文句がおおいよな。

こりゃワイドにした方が全然いいな。
あと大会終わらせてずっとタイムアタックしてたから、ちょっと大会に戻ったときのフレームレート制限してるのが残念に感じてしまう。
逆に大会やってからタイムアタックすると意外とスピード感が感じられるんだけど。

タイムアタックのタイム更新で出てくるマシンって「どこのコースのタイム更新」したじゃなくて「タイム更新したコース数」かな？
今までもそうだっけ。

>>356
単なるフレームレート低下による反応遅延という弊害だよ。

初カキコです。
ちょいと気になったことで
ＲＴＩ２でアニメ版ＳＡＧＡのＯＰや挿入歌が
レース中のＢＧＭで使われてみたいだけど、それって今作でも継続されてんですか？

使われてるよ。１１回大会から進めていくに従って一曲ずつ増えていく。
１１〜１８回全制覇で記念すべきI'll Comeが！

>>360
ついでに過去作やってみなよ。
早送りされてるみたいで、最初戸惑うぜw

コースは倍ぐらい広く感じるし、反応機敏だし、ブーストはメリハリ感じるしで、
過去作を持ち上げるための作品に感じるぜ？

そういえばタイムアタックで記録変えたらあとはオートにするってのがかなりらくでいい。
たまに自分の記録抜かれるけど…ブーストないのに…。

最新作が発売になって、こんなに人が集まるとはな

いちサイバーファンとしては嬉しい限りだよ

>>365
記録変えたらEXITで抜ければいいじゃん

結局今回もレースゲーとしてなんも改善されなかったな。なんか無理やりオモスレーとか言い出してるしなｗ
ＰＩＴなんか超期待はずれだし、エフェクトもなんも変わってねえ。最初から不安だったがサイバーらしい挙動？とか糞だ。
ＳＩにはもっとレースゲーを知ってほしい。今のレースゲーがどんなもんだか。
レースゲーの足りない部分を、腐女子要素でごまかしてるようにしか見えない。

だから、発売前からオレがそう言ってただろうに

どうせ今回も糞だって…

見送ったオレは真の勝ち組み

>>368
そうか？
俺は普通に良くなってると思うけど。
システム面で改悪があるけど、操作性はこっちのが好きだしブースト手動に戻ったのもうれしい。
キミの思うサイバーらしい挙動とかレースゲーとやらを語ってみてよ。
そしてSIにメール送れ。
少なくとも作ってる人間はこのスレ見てるはずだね。
ブースト手動化とか、ピットの変化も実際RTI2出てからココで出たタイプのピットとかに変わったし。
グリット表示とかな。
もしくは皆でまとめを一斉メールしたのとかが効いてるのかもしれん。
とりあえず文句だけ言うんじゃなくて改善案を残してみようや。
じゃないと次も変わんねぇよ。

>>367
あぁ、記録更新したあとEXITで抜けてもいいのかｗ
俺もずっと更新してからオートで見てたorz

レースゲームとして重要なファクターであり、誰もが感じるであろう、
走ってる時の気持ち良さとか、スピード感はどうなっているんだ？

オレは買ってないからよくわからんのだが

どうせ今回も改善されてないんだろうな

ということでオレは最初からPS3で作ってるらしいサイバーに期待してる

サンマリノだっけ？最後に八文字バンクがあって、その直後に狭いトンネルある奴。
あそこで、玉突きや妨害やられまくりで、一位独走以外でいい走りできたことない。

昨日も誰かが言ってたが、操作性が変わったのにコースがそのままコピペされてるから
凄いやり辛くなってるよな。


それと、今回はノーマルも難易度上がっていて
「ゲーム苦手な腐女子のためにオートドライブ機能つけました！！」って
救済措置みたいに言ってるけどさ。

一位の状態で途中からオートドライブ→一服して放置→レース終了
→どれどれ・・・？→　六　　位　　に　転　落　
とかままあるんだが、全然救済措置になってねぇｗ

>>370
相手にするな。いつもの人なんだ

ところで、ホント、スピード感はどうなっているのよ？

>>374
どっかにプレイ映像うぷしてくれてる人がいた、それ見ればいいんじゃないかね？
前作までと比べるとコーナーで減速しないといけないから爽快感は減った。
スピード感はどうでしょうね。
結局RTI１とか２出たときもココじゃ速度の割りにスピード感は無いって話になってたじゃん？
背景が単調すぎて市街コース以外はあんまりスピード出てるように感じないとか。
まぁどうかな、俺的にはコースに多少オブジェ？が追加されてて全体的にゲームスピード下がった割には頑張ってる気がする。
ただ大会になるとフレームレートが下がるから爽快感さらに減って感じだな。

>>367
まじﾄﾝｗ
タイムアタック1週でよくなったからすげぇ時間短縮っすわ。
タイム刻むのはマシン集めてからするから今はとりあえず全コース更新だけさっさとしとこ。

>>342
やっぱり前見たいにR2をターンにしてるよ。
変形の無いマシーンだとアクセルをL2にしてる。

今回は前作みたいにずーと最高速で走れないのでタイムアタックが辛いよ
やっとシューマッハのアルザード出した、まだ１９回大会やってないのに。

荒らしみたいに言うなよ。
ＳＩ自体もう４作も出してんのに未だ、レースゲーとして満足するようなモノを作れてない。
やっぱり今回もなにも変わってなかったって人が多いと思うよ。
そりゃ前回とは違う部分はあるが、レースとしての面白さ、爽快さ、緊張感、挙動は何一つ改善なし。

普通のゲームの30〜50kmがこのゲームの150kmとかなんだから、スピードの割に
爽快感が無いのも仕方ないと言えるかもな

要約：3作目にしてはオ�hル

レースゲーがどうこう言ってる人は、リッジしかやった事がないように見える

なぁ？
カンポグランデってみんなタイムどのくらい？
今まであそこだけは頑張ってきたし、そこそこ自身の持てる結果も出してるんだけど
今回はオートドライブに負けてから自身消失中なのだが

>>375
トン

大会とタイムアタックでフレームレートが違うとは凄いゲームですなｗ

通常走行時はスピード感は微妙だがブースト時は今までで一番良い
公式に書いてあるブラー効果って奴のおかげで

>>381
カンポグランデとポストブリッジは苦手・・・
カンポはドリフトマシンだと緩やかなコーナーでのドリフト→失速が痛いね

>>380
そうですか、では私がプレイしてきたレースゲーを列挙します

グランツーリスモ
ワイプアウト
アウトラン２
オーバードライビン４
バーンアウト３、リベンジ
ランナバウト１、２、３、スーパー
イニD
峠MAX
レーシングラグーン
F−ZERO　GX
ニードフォースピード

ちょっと考えてこんくらい

>>384
そうなんですよ、ＲＴＩ，ＲＴＩ2、ＲＴＥと得意だったから余計にＯＴＬ

>>385
君に言ってるわけではないだろう

>>385
空気嫁

つうか最近やったレースゲームだと、バーンアウトリベンジなんかはスピード感といい操作性といいグラフィックといい良かったな。
ゲーム性はこれと全く正反対だがなｗ

レースゲーと言えばリッジしか思いつかない腐女子ｗ

リッジだけとかありえねーうぇｗ

リッジって爽快だったか？
単純に軽いぶん、スカスカした印象しかないけど。

最近やったレースゲームここ数年だと
ＲＴＩ
ＲＴＥ
ＲＴＩ2
あと凄い昔に
爆走兄弟レッツ＆ゴーエターナルウイングス
チョロＱ

レイジレーサーとかよかった

まだあった　プレイしたレースゲー

首都高バトル１、２、０、０１
街道バトル１，２
激走マウンテンバイカーズ
チョロQ２、３
ラッピドレーサー
MOTO　GP１、２、３、４
マリオカート
Rレーシングエボリューション
ドライビングエモーション　タイプS
サイバースピード

ふ〜疲れた

スーファミのF-ZEROをきちがいのごとくやりこんだのが懐かしい
あのころの情熱はもう戻らないのかな

タイムアタック全部更新してきたｗ
1週だけでいいとわかったからリバースｿｯｺｰで終わった・・・

>>381
カンポは凰呀で2分31秒128です。
ブーストはﾃﾞﾌｫの3回、1週目のタイムだから二週目以降にタイムアタックすれば多少縮めれるかも。
まだやりこんでないので微妙っぽいタイムだけど・・・
アウグスブルグがフィルザードの1分18秒を凰呀でぬけねぇ・・・単純なコースなだけにドリフト車でｾｺｾｺミスしてるのが響く。

>>389
バーンアウトは俺も好きｗ
リベンジより3の方が爽快感があったきがする。

しかしドリフトタイプ冷遇とは思い切ったな
18/19回大会マシンって大半がドリフトなのに…

つかやっぱり司馬ザードはドリフトなのか
奴には最強のグリップ車を目指して欲しかったのだが
ランドルイシュじゃあなあ

>>396
タイムアタックでどれだけ隠しキャラ出ました？
アウグスブルクとか決勝コースとかマジしんどい、指痛い……

>>397
タイプ分けも原作どおりにして欲しいのにまったく叶わない･･･
アンリがドリフトなのはうれしいけどね

俺はグリップよりドリフトタイプの方が使いやすいけどな
そんなに冷遇されてるかな

>>396
ん〜、どれくらいだろ。
ちゃんと数えてなかった・・・
２・３コース更新で1台くらい出てた、最後の方連続で出たりしてたかも。
10台前後かな？
ちなみに全部更新でスーパーアスラーダ01、そのまえがGSXだったと思う。

カンポ俺逆走の方が早いみたい。
2分31秒台が遅いだけなんだろうか・・もう一回カンポのタイムアタックしてみようかな。

まだ買って無いけど、タイムアタックもオートドライブできたりします？w

PSXでやってみた
なんにもかわりませんですた

つかFPSもそうだけど背景とかオブジェクトのテクスチャをぼかしちゃだめでしょ？

>>399
タイプの原作分けってどんなイメージ持ってる？
個人的には、過去作踏襲だけど、
新条はＳＡＧＡの復帰からドリで、その前はグリ。
司馬は通しでグリ。
他は別にいい・・・ってな感じなんだけど。

31秒があんまりよろしくないタイムだったってことと、ブースト後ヘアピンのところが逆走だとヘアピン後にブーストで加速のロスがほとんど無くなるってことで逆走のほうがタイム刻めるって感じでした。
カンポ一応凰呀で2分26秒147です、一回トンネルで壁にぶつかってるのでもうちょい縮めれます。

>>402
できるできるｗ
フィルザードとか使わせるとコースによっては記録更新してくれるよｗ

>>403
見えすぎても画面がざわざわするだけだからアレ位でイイと思うよ？
ＴＶの質でその辺は大きく変わってくると思う。

つか、３７型液晶だとマシンでけー！
見えすぎで画面ぎらぎらしてて目が痛い。
今はいちいち設定弄くるの面倒だから室内でサングラス掛けて遊んでる。

>>406
お茶の間の一人仮面舞踏会だな

>>406
あれ？ユニオンの方ですか？ｗ

伝統なのでｗ

>>406
でけぇ、ｳﾗﾔﾏｼｽｗ

>>408
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

買った当日はすげえ不満イッパイだったのに３日間ダラダラ遊んでたら普通に面白いと思うようになっている自分を発見した。
慣れって怖いよな・・・

>>ID:97uEX8Ez
何度もカキコありがとうございます。
自分はまだまだ精進が足りていないようなのでチョットがんばって見ます。




テンプレの所のタイムアタックサイトが見れないんだけど俺だけ？
タイムアタックサイトが在るなんて知らなかったからＲＴＩ1,2、ＲＴＥのタイムが見たいんだけど見れない
ＡＫＦ-0/Ｇってどの位なんだろ？もしかしなくとも「井の中の蛙」だろうから

無駄な改行うざい
なんのつもりだ

>>411
人間良い部分よりも悪い部分に気が付いてしまうものだからな
不満点はスラスラ言えるのに、良い部分はなかなか思い浮かばなかったり
つまりは不満ありつつも楽しめるって事は、何が楽しいか理由には出来なくても、楽しめる
何かがあるという事だ

>>412
普通に見れるが？

>>406
なるほど�dクス

既出かもしれないけど、マシン止まってる時にアクセルとブレーキ押しっぱでハンドルきるとその場でぐるぐる…
さすがはサイバーマシン

￥６０００も払ったんだから必死で楽しもうと模索してます。

>>415
まじ？
ありがと、ちょっと調べてみるわ
>>413
はいはいスマンかったな、次は気をつけるよ

つーかオートドライブ勝ちゃしねー。
スゲーイライラすんだけど。
何が「レースゲー苦手でも安心」だよ。

フィルザードだけ相変わらず違うゲームになってて楽しいなｗ

どうでもいいが、14ｔｈ大会で新シュティールに変わる時のイベント
ハイネル「新シュティールがやっと完成したぞ！」
グー「待ってたぜ！！」

この二言で済ませられててﾜﾛﾀｗ
RTI2はこいつらのイベントろくにこなしてなかったから・・・

そういや、今回微妙にマシンの能力変わってないか？
RTI2では14ｔｈの最初は旧シュティールがショボくて、楽に勝てる感じじゃなかったのに
RTI3では操作性が良すぎるから、簡単に勝てる。新シュティールになったら独走状態。

所詮オートだし。

こっちもギアみたいにセミオートでライン変更やプッシュ、ブロック、ブーストとか指示できたら良かったのにね。

>>360>>370>>373
なんかさぁ・・・擁護派ばかりで徒党を組んで（るように見える）
批判言う奴を「荒らし」とか「いつもの人」とか言ってるけどさ。

本当に今回ので良くなったって思えるの？
批判は単発IDがどうのと言うけど、そんなの当たり前じゃん。
擁護派はゲームが好きだからスレにずっと噛り付いていられるけど
批判派はもう売ったか、絶望してスレに留まったりしない方が多いんだから
自然と、単発になるだろうよ・・・。工作みたいに取れる言い方するなよ。

ちなみに俺はRTI１の時から改善案とか要望をハガキやメールで出し続けてるよ。
それでも全然変わらない。熱意も感じられない。


どうでもいいけど、ブースト圧とブースト回数に関連性持たせるのはいいけど
関連性持たせすぎて、ブースト速度が下がりすぎて、サイバーゲーとして本末転倒になってるな。

PS3用に買ったハイビジョンテレビの性能をフル活用するときが来た！
D端子接続して、16:9画面で開始。
今までのシリーズが簡単だったから、あえて難関を自分に用意する。
難易度はもちろんハード。キャラは日吉たん。
さあ、RTI3初プレイ！　速い敵よかかってこーい！！

　　・
　　・
　　・

　( ﾟдﾟ )

PS3用に買ったハイビジョンテレビの性能をフル活用するときが来た！
D端子接続して、16:9画面で開始。
今までのシリーズが簡単だったから、あえて難関を自分に用意する。
難易度はもちろんハード。キャラは日吉たん。
さあ、RTI3初プレイ！　速い敵よかかってこーい！！

　　・
　　・
　　・

　( ﾟдﾟ )

マッスィーンと曲の出現条件をぜんぶ教えてください。

>>422
筋違い
誰もこのゲームのできがウンコなことに異論は無いだろ

>>425
イシュザーク（ナイト・シューマッハ）出現条件

ゴーグルを着用して外出し、１日正体を隠し通すことがてきたら出現するかもしれない。

×ゴーグルを着用して外出し、１日正体を隠し通すことがてきたら出現するかもしれない。
○ゴーグルを着用して外出し、自分だけ１日正体を隠し通せたと思い込んだら出現するかもしれない。

>>425
イシュザーク007　スペシャルチューニングver（プリンスローゼンクロイツ）出現条件

コンビニで午後の紅茶か紅茶花伝かでいちいち悩むなよ。

スペシャルターンは使えない場所ってあるの？
なんかカンポのトンネル内とか新東京のラストの微妙なバンク後とかいつも使えない希ガス

>>429
店ごと買い取るんですね

おいいいぃぃィッッ！！
マジレスよろしく！！！！

ﾜﾛﾀw

>>422
元々出来が悪いのわかっててみんなやってるとこにそういう事いうから、
荒らしと似たような扱いうけてるのに気付かないの？
要望をはがきで出してるなら、愚痴をここで言うなってことよ

これは？？
http://www.happymail.co.jp/?af2094782

>>425
’91 日産シルビア（俺仕様）出現条件

ケータイに電話くれたら京都府内なら急いで行くからもう心配しないで

コックピット視点だと、バックミラー付いてるのが地味に良いな
マシン後方視点でも表示ONに出来れば更に良かったんだが

・・・もしかして、タイムアタックのレコードって
グランプリで他のマシンが更新しても塗り替えられる？
だとしたら、ＣＰＵのありえないインチキ加速でぶっちぎられた
タイムなんか更新不可能なんですけど・・・

とりあえずタイムアタック順走

2コース更新　クレアガーランド
4コース更新　修ガーランド
6コース更新　シューマッハアルザード
8コース更新　リサシュピーゲル
10コース更新　あすかアスラーダ
12コース更新　レナネメシス

息抜きに特典のブックレット読んでたんだけど
アドバンスドフェニックスの後輪の並／直列の
変形って、もともと福田監督のオファーなのか。
どうりで無茶だ。

実際、設定画をよくよく見ても、どうやって動力
伝えてるのかまったくわからん。せめてリニア
ホイールなら説得力あるんだが。

あと、舞原の胸のロゴ、Phoenixのnが抜けてない？

あﾞー
アウグスブルグが走りずれーOTL
過去作で走りやすかった部分が走りづらくなっててストレス溜まる！
どうやったらドリフトをキレよく止められるんだ？
エアロにしても逆に負安定加速するだけだし、サーキットは呆れるほどグリップないしよー。

>>440
並列・直列の変形は、背面から見ることが殆どのレースゲーム向きのいい案だと思うがな
既存マシンも、イグザードやνIIなどのこれまでの新マシンも変形による変化が
(性能的にはっきりしていても)見た目的にあまりはっきりしないのが多かったからな
設定的な理屈はあとからいくらでも付けれるだろう

Phoeixて

>>441
今、気づいたんだが、スライドする分、インベタでドリフト開始すると
コースの真ん中あたりで止まってコースアウトしないような気がする。
２日間マンハッタンばかり練習しての話だから、アウグスブルグで通用するかは知らないが・・・

てか、一般にドリフトってそうするのか？
アウトインアウトってセオリーはF1とかグリップするマシンのコーナーリングか？
アウトから入るとスライドして壁激突なんだよね。

>>441
走りやすくね？俺一番初めに慣れたわ
タイムがどのくらいか判らないけど>>247でも見てみてくれ

アスラーダGSXはどうすれば手に入るんでしょおか？

あ、書いてあったわ。自己解決しました。
ところで曲はグランプリ制覇で出るので全部なんでしょうか？

>>430
あるよ。ストレートで使おうとしても使えなかったり。
リフティングターンも同様。

１１回大会のマンハッタン、ハヤトでやっとポール取れるようになった。
インベタ走行で見違えるほど走りが変わった。
おまけに決勝でもやっと優勝！
ヘタレな俺だが、自分自身を褒めてやりたいぜ。
・・・しかしクリアするにはあと何戦　orz

なあ、プライベートのギャラリーってもしかして
グランプリモードを全キャラ一回ずつクリアしないと埋まらないのか？
なんか人数と絵の数が一致してるんだが・・・

いまさらだが、>>436がみょうにツボにはまった。

スーパーからダブルワンに乗り換えた後、ダブルワンじゃ全然はしれなかった○｜￣｜＿
一台一台練習しないとダメなのだろうか・・・おれ才能なす。。。

っていうか

こんな屁みたいなスピード感のレースゲームやってて楽しいのか？ｗ

なんか馬鹿がマヌケヅラして鼻水を垂らしながら走ってるような
本当に屁みたいなスピード感ｗｗｗ

ま、こんなレースゲーを楽しんでやってる奴は
よほどのアホォなんだろうね（笑

心底楽しんでやってる奴がいると思ってるんなんて…
よほどのアフォでない限り、そんな奴がいるとは考えないだろうなｗｗｗ

ごめん、私結構楽しんでる。

操作できるようになったらこれはこれで楽しめなくもない
だが改悪された点を許容してはいない
ひととおりクリアしたらもうやらないな

なんか、このスレの奴らって哀れだねｗ

こんな糞ゲーを楽しんでやってる奴はよほど頭がおかしいんだろうねｗｗｗ

プレイしていて少しもおもしろくないゲームもめずらしい




まさに真の糞カスゲー！！！！！！！！！！！

>>455
頭おかしい俺が来たが何か質問ある？

ひとつ気がついた

>>455
お前、明らかな地雷なのに内容に期待してこれ買っちゃったのかよ…
地雷覚悟で吶喊する奴以外手に取ることはないと思ってたよ
自分の先見の明のなさを恨めｗｗｗｗｗ

>>457
>自分の先見の明のなさを恨めｗｗｗｗｗ

仕方無いだろ、ＳＥＧＡとＸＢＯＸがゲームの頂点と思ってる男なんだからｗｗｗｗ

糞カスゲーなのはしかたがないのか

なにせ開発がサンライズだからな

糞カスゲーしか作れなくてあたり前か（ゲラｗｗｗｗｗ

こんな糞ゲーを連発してる
開発者もクズばかっりなんだな

むなしいねえ（笑

日吉のアスラーダの出し方おしえて

サイバーホーミラっって〜〜

キャラとか雰囲気からして厨房臭いし〜〜

ゲームも糞すぎるし、まるでいいところがないし〜〜

まさに厨房必須の糞カスゲー！！！！！！！！！！！！

むしろ、思ったよりもクソゲーじゃなかった

オートドライブ酷すぎ。
１ポイント差で迎えた最終戦・・・なぜポールから最下位に落ちる？

>１ポイント差で迎えた最終戦
いや、そこは自力でやっとけよ
オートドライブだって万能じゃないんだ

オートは所詮オート

やっと日吉で１３回大会のチャンピオンになれた

ＳＩＮのときの加賀さんの気持ちがわかったお

そういや今回リプレイ動画ってあまりうぷされてないな
リプレイはどうなの、格好良く録れる？

>>467ﾘﾌﾟﾚｲは今までよりだいぶ良くなってると個人的には思った。
これでマシンがもっとカッコ良かったら‥‥俺にはやっぱり今作のマシンがどうみてもカッコ良く見えない

>>468
今回のマシン格好悪いと言う人は一度、ドライバーパラレル〜を買うと良い。その後でもう一度ＲＴＩ３やってみな。

第18回なのにピットロードにチームグランドのガレージがあるw

やっと慣れてきた。
でもリフティングターンがどうやっても使いこなせないorz
前作も使いにくかったけど今作はさらに使いにくいと思う。
だれかコツを教えて下さい。

19回大会を全員で出来ない仕様にしたのはなんでだ
最初だけ新キャラ縛りとかなら十分ありだと思うが…
グランプリで新キャラと対決できないじゃねーか

>>471
無理に使わない
これに尽きる

楽しめないのはサイバーファンじゃない奴とレースゲーが下手なやつ。
でもレースに勝てないとマシンも増えていかないからファンでもレースゲーが下手な奴は楽しめないのかもな。
特にスピード感無いとか自分のテクが無い奴がおおいんじゃないかな？
グランツーリスモでもコーナーリングじゃ減速しないと曲がれないし、そんときスピード感なんてあるか？
むしろ買ってもないのにとりあえず糞っていっとけって業者かｱﾝﾁなんだろうけどな。



>>471
つ【空中でもちゃんとブレーキ】

>>474
全体のスピード感上げて欲しいって気持ちはわかるだろ？
GTで直線走るぐらいのスピードでコーナーリングするわけだし

>>475
わからんでもないよ、RTI１・２でなれてたから最初はなにコレって思ったけどね。
でもまぁレースゲームなんてモノによってそれぞれだしな。
慣れてくれば別にそこまで糞でもなんでもないと思うぞ？

それに、コース全長10キロ以上のコースなんだから短いコーナー走ってるようで実は結構長いコーナーだから200キロでもなかなかコーナー終わらないだけなんだよきっとｗ
爽快系やってからGTやるとおせぇぇとか思うし、GTやって爽快系やると無理があんだろ的なコーナーリングにウンザリしたりもするし。
残念かなコレはリアル系でも爽快系でも中途半端ってところがな。

スピードメーターさえ見なけりゃ前作までよりはだいぶレースゲームになってる。
CPUのヘボさを除けばな。
まぁここんとこずっと独走状態だから追突されることもなけりゃCPU邪魔になることもない。
これはこれで問題ありなんだけどな、どんなレースゲームも大抵そうなってしまうし。
できれば6週もあれば最後尾くらい周回遅れにしてほしいところだ。
オートドライブよりは毎周20秒以上早いんだから最下位はオートドライブと同じくらいのペースにしてくれりゃうれしいな。
まぁ走ってる8台が全部トップチームって設定だからしかたないのかもしれんが。

リッジ系とGT系、どっちつかずなんだよな
F1シリーズでGT系は補充するから、これは爽快感をつきつめてほしいわけだが
ダブルのドリフトとかさぁ

操作性は慣れたし、変更した意図もおおよそ判った
だがそこで難易度のハードルを上げてどうするよ
選択式ならまだしも、ついて来れない奴が多すぎだろ
「原作ファンなら難易度高くなってもついてきてください、でなければオートドライブつかってください」なんてまかり通らない
他にもFPSを落とし、ポリゴン数削減、中間タイムも表示されなけい、レース中に音楽を変更することも出来ない
今までできていたことがことごとく出来なくなってる
俺はこれはこれで楽しめてるが、実質としてはシリーズ最大の駄作だろ

あとシュティール使った時に、ウイングがもろ画面中央を遮ってるんだが作った奴はこの仕様におかしいと思わなかったのか
そもそも画面に対してマシンがでかすぎ
カメラ位置を選択式にして前作までの仕様を選べても良かったんじゃね？

たぶんこんな流れだとおもう
コースとマシンできたよ
↓
ちょっと簡単過ぎじゃね？
↓
んじゃもすこし曲がらなくすっか
↓
コースアウトしまくりじゃん
↓
んじゃスピードおとすか
みたいな

>>443
亀レスだけど、ドリフトの条件はマシンやコースによって千差万別。
ただ、Ｆ系でしっかり作り込まれたコースだとドリフトはほぼ一瞬ってのが多い。
滑らせてコーナークリアと云うより、深く突っ込んで最深部で瞬間的に車首偏向、後は一気に加速して脱出ってのが一般(？)的。
当たり前だけど、車の殆どは曲がってる間より直線走ってる方が速いから、
ドリフトはコーナーでの曲がっている時間と走行距離の短縮に使うのがセオリー。

ラリーなんかだと加速とグリップが効きにくい事情から、速度を出来るだけ殺さず、舵取り的な感覚でドリフトを多用して走るけど。








・・・そうか！ＲＴＩ３はラリーゲームと思ってプレイすれば良いんだ！・・・＼(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

なんか前よりコースが全体的に縮小されてこじんまりとしてない？
それとも操作性が変わったのにまだ対応しきれてないのかな俺

>>479
俺にはスピードが落ちたのかスピード感が落ちたのか良くわからん
コーナーに限って言えば、以前よりも減速しないと曲がりきれないようになったからスピードは落ちているが

>>481
カメラ位置・画面に対してマシンが占める比率が変わったから「そう見える」ってだけのような気がする
前のほうが速く・広く見えると思う

シリーズの中では一番マシだと思うが
アクセル離したらドリフト開始っていう最大の糞仕様が無くなったし

>>481
マシンサイズがでかくなってるんだよ。
マンハッタンなんて６車線サイズから４車線（接触範囲の拡大で実質３車線。それもギリで）サイズで、
敵車が真ん中走るから抜き辛いったらありゃしない。
マシンデカイし、視点も高く取られているから、走行速度昔と大差なくても遅く、コースも短く感じる。

シリーズ通してやったことの無い俺は、どれがお勧めなんでつか？
ちなみに自分はＹＮＰはそこそこおもしろいと思った人です。

>>478
FPS落としとポリゴン削減は同時走行台数増やすための妥協策だと思うからまぁ許すとして、
中間タイムとBGM選択は禿同。
RTI2でなぜかマシンが密集するとｺﾏ落ちするってイライラがあったけど、まぁ全体的にFPS制限かけてくれた方がコーナーでタイミングずらされたりする心配ないので前よりはいい気がする。
ポリゴン数減らしたっていうかマシンのモデルを変更したっていうのはまぁどうなんだろ。
今回のモデルが嫌いって人も多々いるみたいだけど、俺はそんなに気にしてない。
レース中あんまりしっかりマシンみてないしｗ
できればプライベートルームとかマシンを観覧するモードではもっと作りこんだマシンを見せてほしい。
データ容量に余裕があるならね。
全部のマシンを作りこむの無理ならアスラーダと凰呀だけでもいいｗ
クリア特典とかでむっちゃキレイに作ったのモデルを観覧できるようにしてほしいぜ。

>>480
ﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
RI3はF1カーではない、ラリーカーのゲームだったのだｗ

オートモードはドリフト・グリップで得意なコースと不得意なコースがあり
グランプリ中で高性能なマシン（フィルザードとか）を使えば全部オートでも優勝できまっする

つーかスレ伸び速ぇ

リフティングターン前作より使いづらいって言ってる人多いけど、そうか？
大して変わってないと思うんだが。

コツは、最初に曲がる時にステアリングを引きすぎないことだよな。
「チョン」って押すだけで大抵はOK。肝心なのはそれからの微調整。
上手くいけば、長めのU字カーブとかも、接触せずにリフティングだけでクリアできる。
着地の時は、極力ステアリング操作はしないことだな。着地がヤバイんなら別だが。

もしくはコースアウトすれすれで、リフティング→一気に急旋回。

ファミ通PS2にマシンの出し方載ってるね

>>488
使いづらいというか、俺は前作ならほぼ全てのコーナー使えたんだがどうも今回はお手軽感つーか不用意に出せない感があって多用してない
＊コースアウトしてる状態で角度ついて着地すると完全停止するし･･･

１８回大会クリアーしてやっと１９回だけど４戦やって優勝２回２位が２回で
３２ポイントでトップだけど後８戦残ってるけど優勝出来るかな？
サンマリノでポイント２位だったハヤトが６位でなんとか離せたけど

どうでもいいけどよく新規のチーム２つがいきなりトップチームになれたよね。
やっぱりマシーンの性能かな？

レースゲーとしてはコマ数を減らすのと処理落ちは最も避けなきゃいけないことだと思うんだがどうよ
出走台数よりよっぽど大事じゃないか？

あとちゃんと久行に金払ってたくさん原画描いてもらえないのか
特別ゲストで数枚描いてもらいました、みたいなのはもうやめて欲しい
19thでSAGAあすかと新規画ハヤトが並んだ時は何事かと思ったぞ
相変わらずキャラゲーとしても中途半端

>>491
けどけどけどけど言って判りにくい文章だな
他の奴の順位も判らないのにお前が優勝できるかなんて知るかよ
「可能」としか言えん
新規チーム優勝は「ゲームだから」だろ

>>491
それは嫁パワーｗ（違

マシンは金が無く出来合いの代物らしいから、腕じゃないかな。
ドライバーもマシンも研鑽積んでない分、勝てる要素何もない筈なんだけどｗ

それはそうと、サイバーの世界は毎年２０�`＋だから、１９回大会だと
エアロで６３０�`、ブーストで７８０�`は出てないとオカシイ筈なんだが、今回妙に遅いね。

このゲームって19回大会が仮にも一番のウリなのに、ボイスも無ければムービーも無い
せっかく優勝してもEDまでしょぼいときたもんだ･･･

>>494
＞嫁ぱわー
笑えねぇよ。

>>492
ｺﾏ数って、フレームレート制限のことか。
GTでもリッジでもFPS制限ないかわりにマシンが密集すると処理落ちあるしな〜。
処理落ちしないようにFPS制限してるんだしまだ許せるって。
なるべく処理落ちしないようにして且つフレームレートも下げなくても十分なら文句ないけどハードの問題もあるし。
製作側が言うには変形するから倍のマシンが走ってるのと同じうんたらかんたらって、まぁよくわからんけど。

出走台数増やせっていのうはRTI1出たときからずっとココで言ってSIにメール送りまくった中の要望の一つだしなんとも言えんな。
当然FPS制限されるなんていう仕様は想像してなかったんだけどな。
処理落ちするくらいならFPS制限した方がマシっていうのはチラッと出た。
PS3に期待しようや・・・

>>497
予想はされていた
だがその上で「ポリゴン数まで落としておいて、いくらなんでもそれは無いだろ」という流れだと俺には見えた
GC版が売れてればなあ
RTE発売の時点でわりと安かった(14800?)し、PS3と比べればどちらが買いやすいかは歴然なのにな

真に嫁パワーが発動してたらプレイヤーがどうやっても、最終的には既存キャラしか優勝しない仕様になっていたと思われ
一位で最終ラップに突入したらイベントシーンが始まって怒濤の勢いで抜かれて二位にしかなれないとか
既存キャラの殆どはTVからのつきあいだから思い入れも強いだろ
途中参加でZEROしかろくな活躍のないアンリはお疲れさまです

コーナリングのコツ誰か教えてくれーorz

RTIシリーズ買うより、GC本体+RTEの方が満足度が上って...

2ndブースト使ってるのに、ブースト使ってない連中に抜かれるってどうよ？

>>498
既存キャラと言うより、奴のお気に入りだけでしょ。
現にＯＶＡの前期と後期じゃサブキャラの扱いがまるで違う。
ＳＩＮの次回予告でアスカが「次第にセリフの無くなる脇役達〜」とか何とか言った時は吹き出したもんだぞｗ

出走台数増えても道幅はそのままだから地獄絵図だぁね
抜けるスペースがないのに、あるいは横にちょっと避ければ
スムーズに抜けるのに真っ直ぐ突っ込んでくる糞ＡＩを
まず何とかしてくれと。

やっとマシン61台、残り11台･･･グランプリの途中でマシン乗り換える奴と走行距離だとは思うんだけど・・・
フリーバトルとかで勝った回数とかはマシン取得条件にないよね？

タイムアタックサイトにとりあえず全コース分のタイム登録してみた。
まぁ２・３コース以外ほとんどのコースが最初の1週目のタイム＋ヘアピン以外オートで走らせたから参考にもならないタイムだけど。

>>489
ファミ通PS2って全部のマシンの条件載ってるのかな？

>>501
SINは話数とギャラでの縛りが激しかったから仕方ない
顔だけ出て声出てないキャラなんて、それまでだったら普通に喋ってるはずだし本当にどうでもよかったら顔すらろくに出してないよ
本当にどうでもいいキャラとして扱われた大友さんがどうなったか思い出してみるんだ

あとマシン３台。スゴウ２台とユニオン１台が出ねぇ。

>>505
出ないのは……





てめえがカスだからだ！！！！！！！！！！！


とっとと　失せろ　カス野郎が！！！！！！！！！

>>503
http://imepita.jp/trial/20061029/576980

>>504
＞予算
そうだったのか？
やたらとＣＤとか本とか出してて豪華に使ってるように見えたが・・・。
あと当時出始めでまだ高かったCGエフェクトとか積極的に取り入れてさ。
メインのストーリーもCDストーリーとのザッピングとかやっていたし。そっちは声優豪華だったなぁ。

大友さん・・・前期までは記者として出てきて要所を抑えるアドバイザーやってなかったっけか？
後半は影もなくなったが。

>>507
は・・・発売週で此処まで載せるなんて・・・



なんか次回作、本当に駄目かもしれんね・・・(´･ω；`)

こんなゴミ糞チンカスゲーを喜んでプレイしてる馬鹿は

完全に人間のクズ！！！！！！！！！！！！


イカレたチンカス野郎だ！！！！！！！！！！！！！

>>492
久行って、確かサイバー大嫌いなんじゃなかったっけ？
インタビューとか自OHPで
「嫌々やらされてた。SINでは逃げ遅れて、またサイバーの仕事をやらされた」
とか言ってたり（ほぼ原文ママ）

前回のキャンギャルや今回の主役キャラとかなんて
「サイバーの仕事でこんなに描いたよ。褒めて褒めて！」
とか言ってる。これで現在50歳台の中年の言動。

ハヤトとかの劣化は久行なりの嫌がらせかと思った。
単にセンスなさすぎるせいかもしんないけど。

久行専用スレ行くと、スレ住人でさえ久行を貶してて泣けてくる。

>>507
ｳﾊｗありが�d。
今本屋行ってきて全部書いてあったから買って来たところだったんだｗ

頑張って全部埋めるか〜

>>511
大嫌いとか言いつつレナとか舞-HiMEに出しちゃうからなぁ
アンタは一体なんなんだぁって感じだ

今回は車のサイズを上げてるのではなく
コースのサイズを縮小して車のスピードを落としてる
だからスピード感がなく車のサイズが大きくなったように感じられ、ジャギーが物凄い

おそらくサイズとかそのまんまだとコースを作り直せなかったからだと思う

シナリオモードでも一度出したマシン使えるんだな。
マシン出すために11回大会から始めてて19回大会のマシン使えた・・・
オートでも十分勝ってくれるな。

>>514
IDがSI！
PS3版はもっとすげぇのﾖﾛ

第18回で自分だけ第11回のマシンで腕試しとかもできるよね
俺はしないけど

11ｔｈのじゃ腕試しにもならんだろ・・。

クソッあんな奴にも抜かれるなんて…

やっとタイムアタックまで終わった…

みんな指とか腕だいじょうぶ？腱鞘炎になりそうなんだがｗ

>>511
そら、既に出来上がってるいのまたデザインのキャラがあってそれと比較され続けるんだから
苦痛でしかないべ

19大会二人ともクリアしてガーランドハヤトまで進めたんだけど、操作大変だった理由はスペック高かったからなのね。
それにしてもどのアスラーダ操作しても、ガーランド乗ってるみたいで欝…アスラーダ親分は現役なんだからもっとセリフを(ry
以上チラシ裏。

>>509
キャラゲーとしては遅い遅い…発売前だからな普通。

グリップのランドルしかやってないけど、
操作感はグランツーリスモにちと似てるね。
あれ散々やりこんでたから操縦になんの抵抗もないや。
サイバーは３が初めてだし。

>>514
逆だったのか！＞サイズ
俺はてっきりリプレイ中心にサイズ見なおしたんだと思っていたよ。

つか、ホントサイバーは容量カツカツなんだなぁ。
他の作品見るとまだまだイケそうに見えるんだけどな。圧縮とか下手なんだろうか？
内蔵・外装HD使用とか考えられなかったのかな？

後ろからの衝突は何とかならんか

>>524
バックミラー使って真後ろから当てさせてちょいブーストとして使うんだ！

マシン全部そろった。
最後は日吉さんのGSXで〆た。

>>523
容量が少ないんじゃなくて技術力と処理能力が足りない
だからRTI3の3分の1の容量しか使ってないRTEのほうが綺麗
（処理能力がGC>>PS2）

そもそもRTE3にしたってDVDの容量全部使ってないし
動画削れば半分くらいにはなる

かなり疲れるね、、、これ。

>>403>>468
フォグによる遠近法をやめて被写界深度に変えたからだと思う
あと、個人的にはアスファルトの反射が好き

誰かｶｺｲｲリプレイうぷしてくれマイカ

オーガ遅いね。
ミラージュの滑りによる減速が変わってないな

とりあえず18/19大会マシンを出しさえすればどんなモードでもオートでクリアできるな

マシン集めきった後のモチベーションが持たないのは2と一緒か
1みたいにポイントで購入するようにすればあれこれやる気力もわくんだけど

まずしなきゃいけないのは横幅、直線エリヤ増やすことだとおもうんだけど
せますぎて一瞬たりとも集中切れない。こんな疲れるゲーム初めてだ。

今回、オーガかなり弱体化してない？
挙動が一新されたのが裏目に出て、オーガ特有の嘘ステアリングが悪い方向に鋭くなってる。
今まではブレーキングほとんどなしに曲がりきるとかできたのに
今回は凄くやりづらいだけになってる。

ミラージュターンもしない方が良くね？なぜかこのターン速度落ちまくる。


話変わるけど、そういえば、RTI２からアニメの史実準拠でGPXが行われるから
クレアガーランドとかレナネメシスとか、VSかタイムアタックでしか使えなくなったんだったっけ？
何気に醍醐味減ってるよな・・。RTE買い戻してくるか・・。

>>523
今回、３GBしか容量ないんだけど。
RTI2は1.3Gか1.5Gくらいじゃなかったっけ？

そういや、オーガ弱体化の一番の要因は
加速が普通になったことか？
今までは、一番後ろからスタートして、瞬時に3

書き込み途中で・・orz

加速は、今まではスタートから３〜４台くらい瞬時に抜きさしていったのに
今回は１台くらいしか抜けないよな。
加速の仕方も結構普通。

RTIは２Ｇ強あったような。RTEが1.5G以下

凰呀はかなり強いと思うが
旧作基準で操作しようとすると駄目なだけで。
ミラージュターンなんかは今回のドリフト仕様考えると鬼だろ
アウトに膨らむのを力づくで押さえ込めるんだから

しっかしマジでヤベェ！！！ってな具合のスピード感出せないのかな？
せめてブースト時だけでものけぞっちゃうようなさ
今回プレイ動画うｐ少ないな　唯一の楽しみだったんだけど

うｐしたいけどキャプチャ環境がねぇ・・・
すげぇ古いビデオキャプチャ取り出してきたけど使えるOSがWin98までときた・・・
ドライバがねぇし。

自分で急加速Gごっこをやるんだ

>>538
他のSPターン持ってるマシン使ってみ？
凰呀が糞に感じるから

>>542
なんで年度違うマシン間で比べなきゃいかんのだ
GIOラーダと比べりゃ十分強いだろと言う話だ

コーナーで300km/h前後まで速度を落とさせるようにしたところは○
これでF1の直線走ってるくらいのスピード感、もといスクロールスピードがアップすればなぁ･･･
コースの広さはそれにあわせればいいんだし。

>>539
RTEの時はうp多かったからね。
これでも俺はRTI2の時と同じくらいうpってるけど。

おまいらストレス解消にここ逝けお(　＾ω＾)http://look2.jp/TAKENOKO/

>>543
今迄は、それも含めて最強クラスだったろうが
勝手にアスラーダと比べて何言ってんだよ

二年も経ったら他のマシンの方が速い方が自然だろうがハゲ

二年も経ったら他のマシンの方が速いのが自然だろうがハゲ

他のマシンでどんだけのタイム出せてオーガが弱いって言ってるの？
前作までとは挙動変わったけど逆に扱いやすくなった気がする。

なんでこんな空気が荒んでるんだ。
煽り口調はやめようぜ。

サーキットを騒がせたとして罰金(ry

みなさんRTI1、RTI2、RTI3と比較するとどのような順番になりますか？

あと質問ばかりでスミマセン。winnersってRTI2には入ってないですよね？？

そもそもミラージュターンの時、分身が凰呀の後方に出るのが気に入らない。

>>549
そうですねぇ、カンポグランデをミラージュターンVerで本気で走って
２分２４秒くらいなんだけど、グーシュピSPVer軽く走ったら２１秒台だったんだよね。
新条イグザードでも同じくらいでした。

シゲverのwinnersなら

そもそもRTI2の時点で凰呀の優位性はほとんどなかったと思うけど
コーナリングはともかく最高速が低かったし

第17回大会、最終戦。
自車は凰呀、ライバルはGIOアスラーダ。
ブーストを打ち切った最終週、最終コーナーを曲がったところで
ブーストカウントが増えないかと期待した自分が居た（笑）。

増えたらSIは神だと思ったんだけどな。
とりあえず、エクストラカウントは存在しない模様（当たり前）。

そういうｲﾍﾞﾝﾄ的なものは何一つ再現されないね
仕方ないと言えば仕方ないが

19回大会の敵役チームの装備くらいは何とかして欲しかったがね
何もないならあんなシナリオにするなと言いたい
というかあれ結局どうなったんだろう

>>553
一応今カンポグランデ走ってみたけど、オーガで2分22秒台は出たよ。
イグザードは加賀さんバージョンしか持ってないので試しに走ったけどオーガの軽いハンドリングばっかりやっててあまりいいタイムは出なかった。
まぁボクは2のときカンポグランデのベストタイム出してたのアスラーダだったけど。
ずっと葛城やっててカンポグランデはまだ走りこんでないのであんまり参考にはならないかもしれんけど。
オーガ最高速たいして速くないし、コースによってじゃないですかね？
人によっても向き不向きがあると思うけど、ステアリングの軽さは3のものでも強い武器になると思いますが？
コースによってはオーガが一番走りやすいとかあると思う。

今回、オウガが最速マシンではないと思う。
そう思ってる人は過去の幻影を追っているんだよ。

最速マシンはたぶん、アンドレアのグランドファルコンだと思う
まぁこれも操作する人によりけりでしょうが。。。

最速は日吉さん。
何もかもやるほど（ry）

凰呀の加賀さんが明るいのが本当に萎える
RTI2からこんなだったか？
RTEは良かった覚えがあるんだが(ブースト叫ぶ以外)

>>543
何言ってんだ。GIOラーダのリフティングターンの方がよっぽど鬼じゃん。

>>559
なんていうか、18回とか19回とか捏造しなくて良かったと思ってる。
公平を期すため各車のSPターンは必要だったかもしれんが、
アニメはオウガとGIOラーダで終わってるんだから、
デザインが微妙なイグザードとかアスラーダ２とか捏造してほしくない。

それよりも、アニメ準拠で出てるマシンの調整とか
操作感・スピード感・コース追加変更を突き詰めて欲しかった気がする。
キャラもセラとかトウマとか微妙で正確付けさえろくにされてないし。
レイはちょっとお気に入りだけど、影薄いし。

やっぱ既存キャラで楽しませて欲しかったと思うのって俺だけか？

いつまでも「調整しました」じゃゲームの続編は出していけないんだよ
そこらへん察しろ

既存キャラ、久行の絵が変わりすぎててキモイんだよな
かと言って、アニメキャプ→修正じゃあ限度があるしなぁ・・・

グランプリにしろ１９回にしろ、２〜３レースの間に一回くらいシナリオあっても良かったと思う。
いやむしろ、エクストリームスピード編とかやってみたかったんだが。
新たなる挑戦者をもう少しだけいじったゲームエンジンでレースゲームとして遊びたいんだよ。
司馬もレナも元気そうで何よりだけどさ。ネメシス、学習の為にアオイに出向に出されて
司馬ザードの中に入ってるとかないかな

新たなる挑戦者はvapが権利を持ってて、あまりちゃんと扱えないんじゃなかったっけ
司馬でさえ最初は出せなかったわけだし
違うかもしれないので、聞き流してくれ

>>564
それはコナミやコーエーに言ってやってくれ

>>564
察した結果がコレなら、察さなくていいだろ。

いきなり19thプレイして？だったけど、順をおってプレイすると上達するのが凄くよく分かる

サーキットモードのステアリングの悪さは未だに納得以下ないけど...orz

最低限、ドリフト後のグリップ力アップなしでも高速コーナーくらいはサーキットモードで抜けたいよな

そういや、長らくサイバーのアニメ見てなかったけど
本編では、ほとんどサーキットモードで、ブーストの時だけエアロモードにしてなかったっけ？

必殺技を使う前に儀式みたいなイメージだった気が。

ブースト使わなくても、普通にエアロ使ってるよ
どれだけの頻度で、と言われても困るが

>>572
エアロモードは”ダウンフォースを減らすもの”であって
”加速するのに使うもの”じゃないから、アニメでは長距離直線でしか使わなかった
それにブーストも毎週使うものじゃなかったし。

俺の妄想かもしれんが、司馬と新条はイグザードよりアルザードの方が速いような
あとなんで司馬イグザードは突然ドリフト車になってるんだ
RTI2からこの仕様だった気もするが、ネメシスとアルザードがグリップなのに突然ドリフトになるのはおかしいだろ
イグザードは3種もどうしてもドリフト車じゃないといけない理由があるのか？

今回リフティングターンがちょっと使いにくくなってる様に思える。
イギリスと湾岸では役に立つけど他ではイマイチ使いどころがない。
自分がヘタなだけだけど。

今作で良かったのはイシュザーク00-X1が出た事かな、
アニメではZEROで1回SAGAでスタートする時だけのマシーンだったけど
出て嬉しかったよ。その後00-X3がでるかな？と期待したよ。
出なかったけどランドルの「リニアホイールオーバーロード」が聞きたかった。

>>563
>なんていうか、18回とか19回とか捏造しなくて良かったと思ってる。

同意。
第18回大会はSINの追加EDであるから司馬とかレナたんとか移籍ドライバー需要とかでマルチエンディングの形でゲーム化するくらいまではアリだっただろうけど、
第19回なんて無理やり作る必要は全くなかった。明らかに蛇足。

新作作るならレースゲームとしての質の向上とかコースの追加とか第17回までのシナリオの作りこみなんかで攻めればよかったのに、
そういう方向でゲームとしての内容の充実をはかる力がなかったもんだから
RTI3の売りにするために安易に第19回大会なんてものをこしらえたんだろうけど、
仮に次があるとしたら、SIはどうするつもりなんだろうね

コーナー以外は全てエアロで走ってたけど>>574のお陰でなんか目から鱗が落ちた気がする。
直線(サーキットモードの限界速度)以外はサーキットモードで走るよ…実際そのスタンスで走ったらなかなか様になっていたし。
それにしてもネメシスもなかなか喋らないな。

男性ネメシスなんて存在すら無いしな

最近、パートナーが私に話しかけてくれません
たまに口を開くと思えば

リフティングターン（めし！）
ブーストオン（風呂！）
スパイラル（寝る！）

こればかり
昔はこんな人じゃなかったのに……

はぁ？

>>581
今日のID：SIさん！

今回はマンハッタン頑張れば40秒切れそうだな。

>>575
＞司グザード・グリップ
�@作るの面倒
�Aドリ以上のグリップだと強すぎ
�B凰呀系だから扱い辛さ残さないと
�C嫁ぱわー
�D嫁ぱわー

18､19回大会の結果は公式じゃないよとマニュアルに注意書きするならいっそのことネメシスもニューアスラーダ2みたいに2型を出してほしかった。
もちろんドライバーはスゴウの正ドライバーになった司馬で。
アオイには1年しかいないことになるし､ブーツホルツの立場が無くなるがその辺はご容赦を…
アスラーダとほぼ同等のシステムをたった1大会でお蔵入りにするのは勿体無い。
司馬とネメシスのコンビをもう一度見たいしね。

Vapさん､版権の方頼みますよぉ…

次回作のOPは、ダイナマイト・シゲでお願いします。

>>578
アニメとこのゲームの設定は違うぞ。
ゲームでは変形の必要性を高めるために、必ずエアロにしないと加速が違うしMAXスピードも違うんだから。

>>584
個人的にはオウガをどんどん強化してほしかった。
アニメでも「アスラーダに対抗できるカードはオウガのみ」って言わしめてるんだからさ。

いきなり18ｔｈでイグザードやアルザード２とか出して、アスラーダと対抗できるなんて・・。

オプションにある画面のサイズを変えるだけでスピード感が
違うく感じるのは気のせい？

>>586
わかってないなぁ

>>589
あっそ

>>588
IDがNP
アルザードナンバーじゃ。
ウチワイドテレビじゃないので画面全体に対してマシンが少し小さくなるけど、確かにスピード感出た気がするかも。

>>586
ノーマルモードだから無問題。

>>586
横槍スマンけど、ゲーム内の設定、
過去作は最高速のみ違い、今作は加速はサーキット、最高速はエアロなんだけど。
微々たる差だけど、ダートなんかに入った時の脱出時にCとAの違いが良く分かると思う。

喜んで買ってきて開けてみてガッカリした
何この操作性の悪さ･･･

早くもこの過疎っぷりですか。

RTE安く買ってやってみたけど
スピード感とかRTI3よりはまだあるし
操作はしやすいですね。

でも操作が単調な感じがしてきて飽きてきたな、、、。

マンハッタン40秒切った。
38秒台は可能かなぁ、ブースト回数とかも変えて試してみるか。
次は葛城研究しよう。

>>594
操作性悪く思うのはマシンの性能が悪いかお前が下手だからだ！ｗ

過去作の操作性を期待して買うと操作性が悪くなったと思うんだよ。たぶん。
速い移動速度＋高い操作性＝早送りレース

速度感やコース／マシンサイズは過去のままで、
今回のドリフトをもう少しシャープにしたバージョンが出たら、個人的には大ヒットだな・・・。
あとブーストの存在価値を高めて。
今回走り続けた方が有利だからな・・・ブーストがイロモノ化し過ぎだよ・・・orz
変形ももっとメリハリつけて。

欲を言えばピットでは２D画で良いからクルーがマシンの両サイドに立って作業してるっぽい姿出してくれたらネ申。
勿論、作業時間をゲームに合わせて短縮して。
６週コースで３週目前後にピット要求とかだったら最高だな。

>>597
買ってきたばかりだからへたなのは認めるけど
それでもあのドリフトの立て直せさはどうなのかな･･･
何十週練習してもふらつくよorz
サイバーは好きだけど普段他のレースゲーなんてやらんから

ランドル＋ＳＰターンおもしれぇｗｗｗ
ドリフト車一回も触ってないや・・・
マシン全部出すためにそのうち使わなきゃなぁ

性能が低いマシンと高いマシンの操作性にだいぶギャップがあると思う
速いマシンで走ると楽しめるけど遅いマシンはどうにも楽しめない。
前作とかはそうでもなかったのに、、、。

>>600
19回大会のマシン？
11回大会？
19回大会だと最高速はやくて滑りすぎになりやすいかもね。
慣れてくれば滑らせ具合も調整できるようになるし、慣れるまでは滑りすぎのときはブレーキ軽くポンポンって押してすべるの止めるのがいいよ。
今回コーナーは減速しないと駄目だから残念だけどドリフトでもしっかり減速していかないと駄目だね。
減速してからドリフトでもいいし、ドリフトしながらブレーキで速度調整するのでもいいし。
前作までみたいに全開で抜けれるコーナーがほとんどなくなってしまったね・・・

>>599
ピットクルー欲しいね。
個人的にはピットはいったらSFC版みたいに上空からみた視点になってピット中抜かれていく様が見れるような視点でもいいかな。

>>600
アクセルをちょっとゆっくり目に踏みなおすと早くグリップするような気がする。
気のせいかもしれないけど。

ドリフト車のSPターンが上手く使いこなせないんだがどうすればいいんだ
それに比べてグリップ車の使いやすいこと…
司馬よ、おまいはアルザードのほうが（略

>>603
丁寧な解説ｱﾘｶﾞﾄ試してみる
１１回はアスラーダ
１９回は男で挑戦してた
ようやくなれてきたって感じだけどそれでも下から数えた方が早い

>>605
ミラージュ系のSPターンは使った後しばらくステアリング操作不能になっちゃうので、ある程度普通にドリフトしていってコーナー脱出近くになったらSPターンで加速ってするのがいいかな。
慣れてくればSPターンを使うポイントをどんどん手前に持っていって最終的にコーナー出口に斜め45度くらいで加速しながら脱出できるくらいがベストかも。
凰呀だと気持ちステアリング回復が早い気がするのでSPターン後ドリフトって使い方もできるけど。
SPターンの使い道としては方向転換かコーナー脱出時の急加速じゃないかな〜。
車体の加速している方向に対して変な方向にSPターンしようとすると加速できずに止まってしまったり。
多分車の加速している方向にたいして向いてる方向に加速度加えて相殺とかになってるんだろうけど。
鋭角コーナーに全開で突っ込んで急ブレーキ的に使うのも一つの方法かも。
90度コーナーとかは90度一気に方向転換するのもいいけど75度くらいで斜めにSPターンすると速度維持できてよさげ。

>>606
どちらもドリフト車だね。
大会だとCPUがコーナー進入時に減速(止まってる？ｗ)するから無理に後ろにつかずにちょっと距離置いて、スタート後第一コーナーで開いてるところをドリフトして
2台のCPUが場所ふさいでたら内側縁石乗り越えて抜いていくのも手ｗ
アクセルは踏んだままブレーキで速度抑えたりして車をコントロールしながら抜いていくといいよ。
慣れれば1位取れるようになるし、ちょっと難易度高く感じるなら当面はライバル車以外のCPUに勝つくらいの目標で走ってみればいいんじゃないかな。

×
>大会だとCPUがコーナー進入時に減速(止まってる？ｗ)するから無理に後ろにつかずにちょっと距離置いて、スタート後第一コーナーで開いてるところをドリフトして
>2台のCPUが場所ふさいでたら内側縁石乗り越えて抜いていくのも手ｗ
>アクセルは踏んだままブレーキで速度抑えたりして車をコントロールしながら抜いていくといいよ。

○
大会だとCPUがコーナー進入時に減速(止まってる？ｗ)するから無理に後ろにつかずにちょっと距離置いて、スタート後第一コーナーで開いてるところをドリフトして
アクセルは踏んだままブレーキで速度抑えたりして車をコントロールしながら抜いていくといいよ。
2台のCPUが場所ふさいでたら内側縁石乗り越えて抜いていくのも手ｗ

ドリフトしててもブレーキで速度抑えながらコースアウトしないように走るようにして慣れれば速度上げていけばいいと思うよ。
後々リフティングターンの時とかも空中でブレーキ押して速度抑えないと吹っ飛んでいったりするし。
慣れればステアリング操作だけで押さえ込めるけど、ドリフトも同じかな。

あとは予選の成績が悪いときでもスタートダッシュすれば１・２台くらい抜けるよ。
シグナルがレッドからグリーンに変わる瞬間にアクセル吹かせばいいだけ。
慣れれば簡単に出せるようになるから練習してみ。

俺は19回女から始めたけど、男の方は大変だったよ…その分ＧＩＯアスラーダは、かなり扱いやすかったけど。
勝ちたいなら、最終LAP以外、ブースト使わずに走るのも手。

周回数最大１０なんだね。
50周くらいにしてピットとか周回遅れとか体験したかったのに。。。
しかもCPUって半周くらい差つけた後全然差が広がらないｗ
2週目の差と10週目の差がほとんど変わってない・・・スローカーブースト？ｗ
CPUをGSXとかにして試してみようかな。

司馬イグザード、もしグリップ型だったら最速だったと思う・・・

つか、何度もこの話でてるが
イグザードは3種もあるのに全部ドリフト車、
しかも司馬はネメシス・アルザードはグリップ車なのにイグザードでいきなりドリフト化ってのはねえ…
今回カラーリング変える気配りがあるんならグリップ車にしてくれればよかったのに

公式更新しないね・・・
あきらめたか

νアスラーダは走ってて楽しいな。
「エンジン臨界点まで〜」がはいったときのブーストはテンションあがる（＊´д｀＊）
湾岸が好きだな、νアスラーダではしるときは。思い入れが強い。


アニメのダブルワンばりに最終戦、シューマッハ（と新城ちょっと）とデッドヒートを演じた。
が、保存しわすれた○｜￣｜＿もげた

ブースト発動後にちょっと溜めてからドゴーン！ってして欲しいの俺だけかな
使い勝手は悪くなるけどその方がサイバーらしいと思うんだ
「ブーストオン！」「ブーストポッド作動エンジン臨界点までカウントスタート」
って一緒に言って欲しいし

操作性というが、フィルザードは相変わらず別世界・・・
この辺の操作性のいいやつを早めあるいは
多めに出せば、やりこむ前に諦めるやつも
少なかろうに・・・
他はワイドで見れば迫力あるし、リプレイや
変形も今回はがんばっていると思うよ、
個人的には・・・

リプレイ時だけそういう演出を入れてくれたらうれしいんだけどな
毎回だとうざったくなりそうだから、バックストレッチでブースト使用時にとかさ

ああ、リプレイがあったか・・・
さっき加賀シナリオをオートで放置してたらハヤトと同着2位なんていうアツい結果が出たのにスルーしちまったorz

あと10分レス無かったらレナのデカパイは俺のもの

どうぞ

νアスラーダでスパイラルを入力（ボタンおすだけだが）したあと、「ヒューン」て音するのは、アニメの演出に近づけるため入れてくれてるの？
あるいは、俺のみみが変なのかな

デカパイと言えば
今回の久行書き下ろしの女性キャラは何故か全員デカパイだったな

日吉で13大会優勝なんて不可能です
俺の力量では

頭文字Dみたいにセガが作ってくれる可能性はないのかな。
道幅狭くてもあそこまで操作性優れてるなら
サイバーにぴったりだとおもうんだけど。

金になるとわかれば食いついてくるとは思うけど

でも、金になるとわかった時点でSIが手放すわけはないｗ

>>615
今回メッサーウィングがガシーン→ドゥーンの一テンポ省かれていて(ry

>>621
そういえば２でのあの演出音無くなってるね…。

１９回大会両方でクリアしたけど他のレースで使えるのと
グランドの両方も他のレースに使えるだけなの？
１９回大会ってあの２人しか使えないのか
全キャラ使える様にして欲しかった、ランドル使いたかったよ。

コメットレボーリューションよりターンの方が使えるね。
香港GPでコメットターン使いまくったら初めて相手を周回遅れに出来た。

俺もレボリューションよりターンのほうが扱いやすいし速いけど、
プレイヤーのレベルが上がってくるとレボリューションのほうが早いのかもしれん
19thは既存キャラでもプレイできるって話を発売前に聞いた気がするんだが、気のせいかそれとも誤報か…
まだ全部の要素が出てないだろうから判断つかない
コマンド入力で出現とかだったら現状じゃ判りようがないしな

結構文句多いけどサイバーファンとして結構楽しめると思う。
不満があるとしたら１９回大会全員参加出来ないのとメモカのメモリー多すぎ
だけ。

それはRTI2やRTEよりも良いものだと？

懐古はドライブスルー。
１９大会は新人の名売りだけに作られた感じだからね…やたら皆が新人の名前呟くし。

>>629
あと目が疲れやすい(あのブーストの演出自体は好きなんだけど)

新コースのS字をオーガで残像出しながら曲がってるとやたらコマ落ちするな
オーガの扱いが難しいとかじゃなく、コマ落ちのせいでやりにくい
オーガがカクカクと急角度で曲がるのは良いが、画面がカクカクとしか表示されないのは異常

19大会って新キャラばかりで司馬、ハヤト、加賀以外全然目立ってない。
ＲＴＩ１のカップ戦を進化させて相手を選べるようになって全１２戦とか
あっても良かったと思う。

>>623
ｶﾞﾝｶﾞﾚｗ
俺は最後２戦以外は1位取った。
3戦だったかな？
どうしてもライバル車に追いつけないレースがあったから諦めて最終戦は長いからリタイアしたｗ
最初の方はドリフトでコースアウトしないように慎重に走る程度でも何とか勝てるはず。


なれれば確実にリフティングターン系のSPターンの方が早いよ。
コーナーの種類にもよるけど。
でも着地時変にスティック傾けてると滑ってる状態になって加速遅れたりするから扱い辛いね・・

やり始めていろいろ酷いとか思ったけど、葛城サーキットは面白かった

新しいコースは幅が広めで既存コースよりも8台出走に向いてるよな

なんかﾘﾌﾃｨﾝｸﾞの着地って車体を横向けて降りるとﾄﾞﾘﾌﾄ状態にならなくない？
うまく言えないけどﾊﾞﾝｯて感じに一瞬止まる感じになる。
ｽﾃｱ切らずにﾘﾌﾃｨﾝｸﾞ→浅い角度で着地ならそんな事ないんだけど。
どうやって操作したらいいの？

俺は寧ろリフティングでドリフトなんて、狙わないと出来ないが。
ていうかリフティングが楽すぎて、逆にドリフト車のSPターンの方が使いづらい。

EVOより普通のコメットターンの方が使い勝手が良くない？

>>639
たしかにターンの方が使いやすい湾岸以外すべてターンで走っているよ。
グリップ車の方が使いやすいよね。
他のＳＰターンも火花飛び散った方が分かりやすいのに

今更だけどドリフトＳＰターンって、ドリフト途中にエアロにして、脱出時にサーキットにすると、微妙にターン発生？が長くなる気がする。上手く言えないけど

19回大会、グランド関係なしに、はやとと優勝争いしてる件。
ライバルいつもはやと。ライバルじゃないときも、なぜかはやとと一位争い。
やたら熱戦が多い。（俺がコンピュータとレベルが近いからか○｜￣｜＿）
ちょっとSINの加賀気分。

19回大会でグランドのチームのポイントが一桁でフェニックスが連勝してるのに
香港グランプリ終わった時の刀真のグランドは
勝つ走りになってきてると言っているがそのレースグランドの２人に
約1分の差を付けて勝ってるのに。
なぜかグランドの方が評価高いんだよね。

>>642
分かるなぜか後ろにハヤトが居るんだよね。
ハヤトと優勝争いしてたけどハヤト途中でピットに入って
余裕勝ちしてしまう。
たま〜にハヤト２位なのにレース終わったら６位とかあるしね。

漏れもやっとマンハッタン39秒台・・・
90度コーナー後の処理うまく行けば37秒台もありじゃないかなって思った。

案外たぁ〜のしぃ〜

ちょっと2をやり直してみたんだけど、案外スピード感は3でもいい気がしてきた。

始めは操作性の悪さに激萎えしたけど、ある程度なれてくると逆に挙動変更が良くなったように感じる。

原作通りのキャラに後ろから追い回されたり、こっちが追い回したりしてると最高。
抜けそうで抜けない、抜いたと思っても抜けてない、そんな熱戦が案外多い。この挙動のややこしさが逆にいい感じに。

ダブルワンでのはやと、SINでの加賀気分にまじでなってしまう俺バロス

とりあえず、日吉使ってレースの最初から最後まで追い掛け回されてるのは楽しかった
し、日吉仕様のアスラーダ出すためにがんばったわけだが…

製作者の嫌がらせとしか思えないのはなぜだろう

特典の本＆ポスター買ったけど、監督少し見直した…やっぱ演出家としてはアンタ良いよ。

ドリ車の操作慣れてきた。じわっとおもしろく感じてきたぞ。

やっとドリ車をコースアウトしないで走らせられるようになったから
頑張ってクリアしてみようと思ったが
接触後の建て直しがめちゃくちゃ悪いな
CPUなんてどっしりしたもんなのに

俺には無理･･････

挙動変更事態は、慣れてもあまり良いとは思えないけど
リプレイだけを見てると、良いと思えてくる。

ソフトを入手してから4日経つというのに未だにマンハッタンをまともに走れない…orz
1ノーミスで走れたと思っても次の周でアウト側にぶつかる（3コーナーか直角コーナー）
19回大会で三神を使ったけどドリフトの挙動に慣れなくて神奈に変えても状況は好転せず（´･ω･｀）

RTE、RTI2はやりこんだけど、買ったその日にある程度の走りは出来たのにRTI3ではこんな悲惨な状態になっちまったんだ？

RTI3の操作感覚に慣れる為に11回大会から順を追ってやった方がいいのかな？

あと10分書き込みが無かったら美緒は俺の嫁

だから？

日吉GSX出して全部車出たと思ったら後一個スゴウの車出てなかったorz
SA01/C、クレアVer.、11、11ユニオン、0、0/G、01、GSX、ガーランド
アンリ×２、司馬、ブーツホルツ、修、あすか、クレア、レナ、加賀、日吉
後一個何？

>>653
最初にアドバンスドフェニックスはやめた方がいい
扱いにくい
フェニックスに限った事じゃなく前までのシステムではアクセルオフでドリフト開始だったのが、ブレーキングでドリフト開始にかわった
そしてコーナー中でもちょんちょんとブレーキングしながらだとよく曲がる
エアロも以前は左右に曲がりにくい特性を利用してコーナー立ち上がりに安定性を増すために使ったが、
今回はグリップ力がない＝慣性がかかってる方向に吹っ飛ぶように変更
これだけ覚えておくだけでかなり違うと思う

すいません
加賀アスラーダの出しかたをおしえてください

>>653
その方が良いと思う。

>>656
0/GII

>>660
加賀アスラーダはどうすれば出るでしょうか？

あと、結構現状でたのしめてますけど
RTI3はステアリングコントローラーで遊んだらどんな感じでしょうか？
これだけのたえにハンドルを買っても楽しめますか？

>>661
うぜえ
うろ覚えだが11thをハヤトでクリアしたら出たと思うぞ

ありがとうございます。あとうざくてスミマセンでした・・・m(_*_)m
ハヤトで11thをクリアーしてきます！

>>660
�d
てっきりイナーシャルドリフト付けた11だと勝手に思い込んでて首を傾げてたｗ

加賀ラーダはなんでもいいから加賀でグランプリ優勝の気もしてきた
一回出ちゃうと出し方はどうでもよくなって忘れちゃうな

つまらないとは言わないが、あえて時間をかけてやる
ゲームでもない気がする。一通りやったらもう二度と
やらない悪寒。

対CPUだと、コーナーで明らかにこっちが速くても
重い操作性のせいでライン変更が難しいから
抜くのがかなり困難。そのくせCPU車は不意に
停止したりして玉突き。市ね。
んで必死こいて抜いても立ち上がりやストレートで
インチキ加速で抜き返しやがる。マジ市ね。

対人は、とっつきにくい操作性のおかげで
友人を誘ってプレイするのは事実上不可能。

あとグランドのキャンギャルのスカートのロゴがスペルミス。

ってかファミ通ＰＳ２買って来いよ！！
マシンの入手条件載ってるから。

>>666
言われたとおりにやったら加賀アスラーダがでました
ありがとうございました。

>>657 >>659
�dくす
素直に11回大会から始めることにするよ（11〜18回大会はRTI2と全く同じ内容？）
初心者に扱いやすいマシンだとイシュザークかシュティール（ハイネル車）辺りかな？

ドリフト車にてこずる声が多い中、俺はグリップ車だと全く勝てないんだが。。。

>>670
11,12はハヤトで良いと思
初期はスピードが遅い分吹っ飛びにくいし、たぶんアスラーダのグリップ力もなかなかいいと思う
13は加賀
14はグーデリアン
劇中どおりシュティール速い
15はフィル
劇中どおり（ｒｙ
16はハヤト
（ｒｙ
17はハヤトか、一戦目だけきついけど加賀
18は司馬アルザードがやたら扱いやすく、速かったと思う

俺主観かつやってないキャラもあるので他の人とはかなり違いがあると思うので、鵜呑みにはしないでくれ

>>671
グリップだとフィルザードとか司馬アルザードがその登場年の中では強いと思うぞ

なんていうかRTI2からだけど、クレアガーランド、レナネメシスとかを
グランプリで走れなくなった仕様は個人的に痛いな〜orz

TAサイトマシン追加されたよ

>>666
17ｔｈで加賀オーガで優勝したけど、出てない気ガス

>>672
14ｔｈはハイネルの方がいくない？
グリップで使いやすいし、何より14ｔｈってハイネルがぶっちぎりで強いし
逆にグーは史実とは違い、良くて二位、酷いときは六位とかあるし。

>>676
じゃあたぶん>>663で正解

>>653
マンハッタンは簡単なコースに見えて意外とキレイに走るにはテクがいるコースなのですよ。
とりあえず40秒切りを一つの壁とすると
・壁にかすらないように走る
・90度コーナーをSPターンでキレイに攻略
・最終コーナーはエアロモードで全開走行
・ブレーキ不要のコーナーは基本アウトインアウト

ブレーキを使うのはブースト前のコーナー(ここもSPでもいいけど)と９０度コーナー後のコーナーの2箇所だけ。
残りはブレーキなしでいけるコーナーorSPターンを使えばブレーキ不要のコーナー
緩いコーナーはアウトから斜めに進入すればブレーキなしでいけるので試してみて。
一応GIOラーダを参考にしてるけど、第一コーナーはブレーキなしでエアロモードで抜けれるよ。

意外とリフティングターンの制御とかドリフト、マシンの性能を見極めるには良いサーキットですよ。

アニメでのラップタイムが知りたいが、見つからない（´・ω・｀）

さすがに本とかにラップタイムまで載ってないなぁ。
アニメ見て予選タイムとか出てるコースに限定すれば調べられないこともないけど、
記憶にあるのはSINの最終戦とゼロの最終戦の予選タイムがでてたなぁくらいだな。
他にタイムでてるシーンあったかなぁ。

うｐしてくださる人おりませんかぁ？

一応ZEROとSINからタイムもってきたｗ

富士岡
13回大会
加賀さん　予選1:34.082　決勝1:37.282

新東京GIOサーキット
17回大会
ハヤト　予選1:56.186

だがアニメとゲームではサーキットのレイアウトや距離が違うので

>>683
うほっ！サンクス！

じゅ・・・十九大会の第三戦、カンポグランデが男で勝てねー・・・orz
どう足掻いても３位止まり。
つか、どうやったらいいんだ？極力ドリフト抑えても敵は平気で追いつき追い越すし、抜いてく際の異常な加速は何だよ？
ブースト炊いて追っても簡単に逃げやがるし、１０回以上ブースト使ってる奴がちらほら出るし。
つか、ピットに入ってる時間２５秒？何でそんなに時間かかってんだよ！？なめてんのかｺﾞﾙｧ(ﾉ`□´)ﾉ ⌒┻┻

・・・取り敢えずハヤトがSPターン使ってるのと、司馬とセラが殺してやりたいほどウザイのは分かった。

極一部のコースを除いてピットインは無駄だ
プレイヤーはブーストを終盤に温存しろ
前半は思い切り引き離されなければそれでいい
終盤、CPUはブーストストックが切れていることが多い
CPUがブーストできなかったりピットインするのは万々歳
11回以上ブースト使ってる奴は確実にピットインしてる
ピットインしてる時に引き離せ

あれ、今回UNLIMITED FIREはBGMにないの？
全大会優勝したんだけどでてこない…。

タイムアタックのサイト
マシン増えたね
これでちょっとヤル気出て来た

>>686
ドリ車でドリフト抑えてるってどうなのよ？

俺はむしろコースを回りきるのに必要なブースト回数の半分まで最大ストックを
減らしてブーストスピードを上げてる
だいたい一周に２回使うとしてストック６回
３週目でピットインして補充、後半戦で一気に追い抜く
最大ストック数が１０回だから、大抵他の車は最終周で切れてるんだよな

つーか8回とか10回とかにしてるとブーストの意味があんまりないような
ガンガン抜かれてくし
俺も多くて6回だな

>692
無くは無いでしょ。

ヘアピンからの立ち上がりで一気に最高速に
持っていきたいときとか、ちょこっとブースト
とかありうる。

まあでもそんなにブースト頻発するほど
低速テクニカルすぎるコースも無いが。

死んでこいブーデリアンって加賀が言ってくれません

それにしても、グランプリである程度習熟して初めて分かるアドバンスドフェニックスの超性能
最強クラスの加速性とブースト、やや難のあるハンドリングも火花で判断し易いコメットターンでカバー
エアロに変形すれば車幅が縮まるから追い抜きやすく追突も防げる
更に壁に擦りつけられてもエアロ→サーキットの変形で即座に壁から離脱可能
完璧に使いこなせばどんな局面にも安定して対応できるすごい車だ

>>686
カンボはCPUが割と速いステージの一つだな
あそこは別に無理して1位になる必要ないよ。

なあ・・・皆、教えてくれ。
このゲーム、ひょっとして・・・

「　意　外　と　面　白　い　の　か　？　」

スレ見てても正直よく解らん。
普通は大きく「つまらん」か「面白い」か
はっきりしてるもんだぞ？

・・・ジョジョとどっち買おうか、悩んでるんだ・・・

予選キャンセルで最後尾からやるのが俺のデフォだが、コーナーはまさに地獄。

「リフティングターン！鉄壁のブロック！かざみ！」
「邪魔をするな！あいつらを追う気がないならどけぇっ！！」
「はるかかなたのアルザード軍団を追います」

的な気分があじわえるぜ（＊´д｀＊）

>>697
ヒント：このゲーム親指が痛くなる　→　痛くなるほどやってる

面白いよ。
ただ「　肩　が　凝　っ　て　目　が　疲　れ　る　」

>>697
はじめは失望を通り越して呆れる出来だとおもったが、操作になれてからは、かなり楽しめてる。
いままでて一番楽しんでるかな、俺は。
なんかやたら熱いレースしてるし

同じく、最初は初心者お断りな操作性に何度か切れそうになったけど慣れたら結構面白い
ただレースゲームとはいえサイバーなんだから脚本でもう少し見せなきゃいけないとは思う
例えば主人公三神刀真がフェニックスに入って初めてマシンに乗るところからスタートする
チュートリアルモードでもあったら良かったのにとか思う
それと個人的には１９回は
スゴウ：ハヤトと司馬の新型アスラーダ＆ネメシス
アオイ：新条と加賀のイグザード
みたいなチーム編成だったらもっと感情移入できたのにとか思わないでもない
怪我から途中復帰した新条を更に後から来た加賀に追い出させるよりは
加賀が新条が復帰するまでのつなぎとして入っているとかなんとか、
もう少しキャラを重視した整合性が欲しかったところだ
頑張れよ脚本、ストーリーさえよければ多少のシステムへの不満は大目に見られるもんだぞ

19回を刀真→玲の順にやったんだが、エンディング以外ストーリー同じ･･･？

化粧品メーカーのフェニックス所属の女性ドライバーなんだから、広告塔的な役割も持ってそうで
その辺りのメーカーからのプレッシャーだとかストーリーがあると思ってたんだが。

あとグランドのどっちかしらんけど競ってる時の台詞で玲に向かって
「あなたと戦うときが来るとは・・・」
みたいな台詞があったんだけど、その辺のキャラ関係もまったく分からなかったんだけど

>>703
それの相方も「ちょいと姉さん寄っといで」なのか「ｏｈ〜貴方は生き別れのお姉さん」なのか微妙な処だしね

>>691
俺も、セカンドブーストが使えるようになって、なお更１ラップでのブースト回数減らしたな。

正直ピットに入らずにブースト回数調整すると
ブースト速度が軒並み10〜30ｋｍになるから
これだとブーストしようがしまいが、大して変わらない。

寧ろセカンドブーストを最後まで使い切るストレートだけ使うようにして
ブースト圧上げといた方がよっぽど速い

>>703
げ！エンディングって違うのかｗ
最初玲からやったんだが、見てた感じどっちが優勝しても通用するような会話になってたから共通だと思って刀真のときスタートボタンでカットしちゃった・・・
そういや、私のインタビューがどうのこうのとか言ってたな・・・

画像収集はRTI１のガチャぽん(あれはトレカか)形式復活ｷﾎﾞﾝﾇ。
今回のは全部集めようとしたら全部のグランプリ全員でクリアしないと埋まらないとかか？
どうせならタイムアタックとかやっててもポイントたまって換える形式の方がよかった。
キャラゲ的にはRTI１のプライベートルームが一番充実してた気がする。

>>697
俺は意外と最初から面白かった。
前作までよりは操作はレースゲームっぽく操作できたし、挙動が変なのはSIだからって覚悟して走ったら意外とすぐに慣れた。
前作までで凰呀ばっかり使って暴れるの抑えるのになれてたからかな・・・

>>706
終盤だけ違うよ玲は終盤に司馬でるけど刀真はフェニックスのキャンギャルと
会話があるだけであまり変化は無しだったと思う。

>>707
そうなんか〜。
まぁタイムアタックばっかりじゃ疲れるからもういっかい刀真でクリアしてみよっかな。

タイムアタック1週目捨てなのが痛い・・・ちょっとミスしたらやり直しまでくると1週目の数分が・・・
1週目の最終コーナーの立ち上がりミスしてスピード乗ってなかったからやり直しとか痛すぎるぜぇｗ

おもすれーとか言ってる人は元々サイバー好きな人なのでレース要素が糞でもやります。
ＧＴとかリッジやってからサイバーやると絶望するんで注意。
がんばれ開発、レースシステムさえよければ脚本もストーリーもいらないぞ。
そうすりゃレゲー好きも買ってくれるよ。

>>687 レスSUNX
ブーストは６回の３週目補給をやってる。
敵車に一度抜かれるとえげつないブロックの所為と、外回りの場合速度落ちすぎ＆走行距離長ッ！と、
敵車嘘加速でコーナー出口で抜き返されてしまう。で、なかなか抜き返せないから、極力抜かせない方向でやってるんだけど、
後方から体当たりされるとマシンコントロールが難しい、CPUのピットだけはコースインジケータ見てると７〜８秒程で出てくるんだよな・・・
しかも補給後はトンデモねー加速であっという間に集団に追いついてくるし・・・もうねorz

あとﾄｳﾏの「ぜってー勝つ！」とか聞いてると、ほざいてねーでさっさと出ろ！それが一番の勝ち道なんだよッツ！！！と、
コントローラー投げたくなる。

>>690
ドリフトしまくりだと寧ろ遅いｼﾞｬﾏｲｶ。
極力滑る乃抑えて加速しないと。

>>697
俺は「　楽　し　く　て　熱く」ばるつーか「　ム　カ　ツ　い　て熱く」なってる。
>699-670の場合は、「指が痛くなるほどキツクボタン操作しないと駄目」と「絵と操作がきつくて疲れる」だ。

スピードの違和感が無くなったら面白くなってきた。
相変わらずオーガ乗り始めの加賀さんみたいな走りしてるが。

RTI2までは直線で離されたのをｺｰﾅﾘﾝｸﾞで稼いでたけど、
ｺｰﾅｰが玉突き衝突になってるから、
スリップに付いたりしてストレートで稼がないと勝てねー。

俺も一度はコントローラー放り投げて｢何これ！もうやんねー！｣と、思ったけど
次の日にはまた電源入れてる自分がいるよ

｢こっ、これが最後なんだからねっ！｣

>>709
俺、サイバーフォーミュラはアニメも見たことないし、ゲームも初めてだけど
決行ハマってるよ！
面白いかどうかは個人個人じゃないかな。

>>713がなんでこれを買ったのか気になるんだが･･･

これはスルメゲームですね。

噛めば噛むほど味が出ますな。

ウマイウマイ。

俺もけっこうハマってるわ。F106が出るまでの繋ぎぐらいにしか考えてなかったけどそれまで十分楽しめそうだ。

>>710
コーナー脱出時の立ち上がりに難はあるけど、コーナーはグイグイドリフトしたほうが抜ける気がする。
>>709
ＮＦＳユーザーの人達に上手く売り込めば…無理か。

SIN最終戦の再現をやってみた。ハヤトつかってコースはGIOサーキット。
ライバルのオーガがピットに入るのに合わせて自分もピットインするとこまではで雰囲気よかったが
後半のオーガの走りは鬼のように速く追い抜かすは不可能に感じた（しかもノーマル）。
なんか今回はノーマルでも結構きつめでハードがどれだけつらいのか想像もできんは。

むずいよこれ〜
サイバーのレースゲー初めてなんだけど中々勝てない
今ストーリーモードかな？あれの一番最初の年のやってる
むっずいよ〜
これ進めていったら使えるマシン増えるのかな？

なんかAcid Trapでも脳汁出る様になって来た…ww
最初のカスゲー感が凄まじかっただけになんか面白くなって来たよw

でもやっぱCPUの突撃とか本当に勘弁してほしいな。。
あと、十軒くらい探しまわってやっと買ったのに
特典の冊子が無かったのが五日経ったのに未だに('A`)

オマイラ、ありがとう。

「最初からほどほど遊べるが、次第に絶望へと変わる」ジョジョか、
「最初から徹底的に絶望感を感じ、次第に面白くなる」サイバーか、
正直悩んでいましたが・・・

サ　イ　バ　ー　買　う　わ　。

>>720
店員とかがオク売り目当てで隠して…とかはないよな。一日遅く買って特典つかなかったのに、オクとかで一人四、五冊売ってる奴らがちらほらいるんだが。

久行画が苦手な俺には19回大会はなかなかの地獄でした。
ストーリーも。

みんなは19回大会について感想はどう？キャラゲー的に見て。

>>719
進めていけば増えていくけど、難しいと感じるならその大会で一番早そうなマシン使ってるキャラ選べばいいよ。
多分このスレで各大会ごとの使いやすいマシンについてかかれてた気がする。

>>723
ﾋﾞﾐｮﾝｗ
まぁシナリオモードはおまけ程度にしていいからRTI1みたいに非公式大会みたいなのつけてほしい。
次回作はもう完全に1大会作りこんでほしいものですな。
北斗くんが参戦するのは21回大会からかな？SINの17大会終わってから4年後とかいってたし。
22からか？
そこまで飛ばしてくれてもいい、作り手が気合を入れて作れる大会を作って欲しい。
もしくはOVAをｔ・・ｗ

>>722
そいつはｱﾔｽｨな。
特典付きって書いてある店じゃないと安心して買えませんなぁ。

一回でいいからＰＣのＧＴＲみたいな超硬派なレースゲーを出してみて欲しいよ。
サイバーが一般にどこまで通用するか。クローズドサーキットを使ったレースゲーはＦ１ぐらいしかないし、
レゲーユーザーの選択肢を増えることもいい。マシンだってメカニカルな部分はＦ１と同等かそれ以上、
セッティング出してＴＡ、これだけでも楽しめる。
レゲーなんて左右とブレーキ、スロットルが基本なんだから中身がしっかり出来てればもっと売り上げも伸びて
どんどんレゲーとして進化できる。今はまだサイバーファンにしか通用してない。
サイバーファンだけじゃ何も変わらない。もっとレゲー層を意識しないと。

つーか、このスレでも一定の評価されてるんだから一般にはむしろ好評だろ。
なら、現状維持（＝本人らはしてるつもりでも劣化の一途）を選択するだろうな。

不味い所と良い所をまとめようぜ

ステアリングコントローラーでのプレイ感覚はどんな感じですか
パッドでやってると親指が痛くなるのでかおうかと思ってるのですが

そうだね、そろそろ改善して欲しい点をまとめて次回作への要望メールをSIに大量に送りつけてやらないと！
個人的には

システム面では
・レース中のBGMの選択を復活
・プライベートルームの充実(ポイント制の復活？)ｷﾎﾞﾝ

操作、挙動面では
・若干のスピードアップ？ｏｒ視覚効果を使ったスピード感のうぷ
・二段ブーストの手動維持(苦手な人のためにオプションでオートで二段とかあってもいいかな)
・CPUと接触時の挙動

ゲームスピードは、マシンの制御のしやすさとか考えると今回の結構いい具合だと思うんだけど、如何せんコーナーリング中のスピード感の無さをどうにかして欲しい。
かといって前作までみたいにただ早送りしたみたいのになると操作が忙しくなったりギリギリを責め辛くなったりするから視覚的にスピード出てる感じを出して欲しい。

実現しなくてもいいけど前作までのOPをBGMで使いたい。
版権の問題とかで金かかるのかな？
あと熱いOPを。

今、グランプリ一通り終わったんだが歌増えるのってこれだけ？ＴＶ版のＷＩＮＮＥＲＳとかＢＥ　ＴＯＵＧＨ聞きながら走りたいんだが
あ、あとＰＯＷＥＲ　ＯＦ　ＬＯＶＥも

>>729
俺もＰＯＷＥＲ　ＯＦ　ＬＯＶＥ無いのは残念だった。

ステアリングコントローラーでのプレイ感覚はどんな感じですか
誰か答えてください！　＞＜

コーナーでのノロノロがいらいらする
ヌルい俺には前回と同じでよかった

うあ、そういえばPOWER OF LOVE無いのな。
Soul of Rebirthあるから忘れてたけど、元々ラジオドラマの主題歌だしな。
SINの最終戦の予選で流れたときは熱かったｗ

とりあえず無い曲聴きたいときはオプションでBGMのレベル下げてCDかけて・・・

俺は逆。
前回までだとオーバー気味に突っ込んで外側から数台ゴボウ抜きできるから駆け引きが無い。
今回はコーナーで簡単に抜けないから面白い。
前回までは予選スキップするのあたり前だったけど、今回それやると苦労するのでスキップしない。

まぁ今回はインからでもアウトからでもコーナーでゴボウ抜きできちゃうけど。
でもタイムアタックとかライン取りは今回くらいの方がしっかりできるね。
慣れると結局予選スキップ＞スタートダッシュ＞第一コーナーでトップ
ハードモードでは簡単にはいかないけどね。

CPUのコーナー中の速度を上げてコーナー後の加速を落としてくれればコーナーでらくらくパスできくていい気がするんだけど。
何より嘘の加速でコーナー後にオカマされることが減るし。
あとコーナー進入時の急激な減速もね。
後ろつけて揺さぶりかけてるつもりで遊んでたらいきなり突っ込んじゃったり。

まぁつまりのところCPUの走行全体的に改善していただければグンと良くなると思う。

>>717
コーナーでドリフトし過ぎると加速が足りないんだYO！
確かにコーナー内では抜けるんだけど、出た瞬間抜き返される。

>>725
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。
つか、サイバーファンも今のレベルのままじゃジリ貧だろうから、レースゲーとして一定のレベルには達して欲しいよな。
なんか挙動がラリーっぽいので昔買ったセガラリーやり直してみたんだが、
あっちの方がまだしっかり足着いて動いている気がする・・・どうなってんだよ？＞ＳＩ

>>727>>731
ステアの　微　調　整　だ　け　は楽よ。
それ以外は逆に疲れる。特にブレーキとアクセル。吊るかと思ったわ。
あと衝突時の滅茶苦茶な修正を考えると、重いテーブルに固定して使わないとやってらんない。

>>732
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。
あっちに慣れた身としては今作はｷﾂｲ。
コーナーもＣモードで通せばかなり攻め込めるし、上手く決まった時のコーナーリングは速くて爽快だった・・・
アレをベースにもう少し地に足付いた挙動になってくれれば最高だったんだが・・・

今回は駆け引きじゃなく団子や玉突き起こすから抜きにくいだけ
コーナーでリフティングやミラージュ系で一気に抜けるのは相変わらず
むしろ相手が遅いから抜きやすい面もあるし、スピード差が圧倒的だから抜くとかなり距離が離れる
CPUがある程度高速を維持して曲がってくれる前回のほうが差が開きにくいよ

>>728
システム面
・難易度の細分化欲しい。
ベリーイージー（C-20%、S-10%）、イージー(C-10%、S-5%)、ノーマル、ハード(C+10%)、エクストラ(C+15%、S+5%)、エース(C+20%、S+10%、SPT使用)
（Ｃ：コーナー攻め込み度　Ｓ：スピード）
みたいに。んでもってオプションで何時でも変更化。

・フリー走行＆タイムトライアルのブースト使用回数無限(ｽﾀｰﾄﾗｲﾝで回復)＆ピットで圧力調整可

操作・挙動に関しちゃ、
・速度感＆実際の速度
通常走行もｺｰﾅｰもそうだけど、ﾌﾞｰｽﾄ中の移動速度最悪。
マップみてると過去作じゃ「コイツブーストしてるな？」って分かったが、今回全然ﾜｶﾝﾈー！しかも差もねー！改善汁！！
せめて過去作を基準に。
あっちでもモードなんかをメリハリ良く使い分ければ十二分に攻め込めたし無問題。

・ドリ挙動
つるつる滑り杉。立て直しが難し杉。てやってられない。もっと深く攻め込んでキレ良く立ち上がりたい。
SPT基準で作るんじゃなくて、通常走行基準で作れと言いたい。STPは悪までスペシャルだからいいんだ。

・マシン／コース対比
せめて過去作基準で欲しい。ぶつかりすぎてウザ過ぎ。ギリギリを抜けない。
ただでさえ挙動が重すぎて攻め辛いのに。あと敵の挙動変杉。コーナー出口でいきなりポーズすんなよ！
あと衝突は五分にしてくれ。頼むから。出来れば弾かれっぷりを抑えて欲しい。

＞熱いOP
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。
今回も歌詞が始まるだろう、直前までは良い雰囲気だった。
出来ればコイツにも歌詞と熱いビートを！！

車同士の横側と前側のぶつかりを派手にスピンさせるようにして、横側同士は火花散るような押し合いみたいな感じにして、前後同士は弾かないで後ろが前を押す仕様なら、サイバーらしいんだけどなぁ…。

前作までのはたしかにゲームスピードは速かったけどね。
直線のスピード感の無さは変わらず。
今回のはオブジェとかのおかげで頑張ってるほうだね。
コーナーでの操作が忙しいからなかなかコーナーごとに攻略が定まらなくて結局1周全体としてタイムが縮まったかどうかとか。
やりこんだからそこそこにラップタイム安定してたけど。
今回はコーナーごとにタイムを縮める努力ができる。
変形のタイミングとか進入角度とかでね。
まぁこの手のレースゲームは最終的にベストラップ出すために作業になってしまうのが難点だけど、リアル指向の奴って結局そうだし。
リアルよりは爽快感を上げてほしいな。

>>738
>・フリー走行＆タイムトライアルのブースト使用回数無限(ｽﾀｰﾄﾗｲﾝで回復)＆ピットで圧力調整可
ピットでブースト圧変更ｳﾏｰ
ピットはいったときにブースト回数とか選んで決定とかな。
昔のF1サーカスとかいうゲームのピットでタイヤ選んでたみたいな要領でｗ
レース中に作戦変更できるのが今のF1ぽいｗ
サイバーのレギュレーションでブースト圧調整していいのかどうかしらないけどｗ

あとフリー走行はどっちでもいいけど、タイムアタックはやっぱ1周ごとにブースト回復してほしいね。
３周あるけど実質１回しかタイムアタックできないし。
後できればタイムアタックのスタート位置を最終コーナー手前あたりからにしてほしいｗ
もしくはコース半分くらいのところからｗ
１周目から全開でアタックｼﾀｽ。
リトライごとに１周ゆるゆる走らないといかんのがツライよ。

>>739
>横側同士は火花散るような押し合いみたいな感じにして
ｶｯｺﾖｽｗｗｗ

今回のドリ挙動は、抜けずとも『コーナーで仕掛けてるぅぅぅぅ！！』って感じで好き。
しかしいつまでもドリフトしてて、立ち上がりの加速がない＋CPU�dデモ加速のせいで台無し。
区間タイムとBGM変更が消えたのも意味分からん。

個人的にはCPUが一番の課題だと思う。挙動と性格、この二つ。
ガスガス追突、ズバズバコースアウト。
お前ら本当にライセンス持っているのかとｗ

みなさん、
SIさんは頭が悪いから一度にいろんな改善点を列挙してもパニックになって
サイバーも成長できません。
一言でいいんですっ！！

バーンアウトリベンジっぽく作りなさいと…

これで7割の人は満足できまっしゃろ？違ったらｽﾏﾝです。

>>739
の訂正。前後同士の場合、前が後ろを抑制する感じで(そのぶん後はスリップストリームの恩恵)、ブーストの時は後が前を押す仕様。

>>740
＞タイムアタック
開始直後のスタートライン手前からマシン操作させて欲しいね。
特に視点とモードとアクセル。
出来れば予選、リトライを３回ぐらい付けて欲しい。
後、本戦、タイム時の選択項目にもEXIT欲しい。予選前に戻るでいいから。

>>743
急減速してぶつけてきやがるＣＰＵにテイクダウンかましたり、
コーナーで渋滞してる敵車につっこんで、クラッシュブレイカー発動したりするんですね？(ﾟ∀ﾟ)

サイバーマシンがぐちゃぐちゃになったとこは見たくないから
その遊びだけはやめときまひょ

すべてが叶ったとしても、「ロード長すぎる、糞ゲー確定www」とか言われない様にして欲しいな。

そうだね。
今出来てることは次作でも出来てるだろう、と安心できないからな。

>>742
体当たりとコースアウトの勢いはTV前半のブーツホルツさんとSAGAのレオンを足して1で割った感じだよな

ここまでストレス溜まったゲームも久しぶりだわ
あー３０００円損した

ストレスは結構来るな
特に目が疲れるのは非常に厄介だ。
多分テクスチャの質とサイズがしょぼいからなんだろうけど…

あと、影は最初から用意されてるもので構わないから
ちゃんと太陽の向きを考えて付けてほしい

ブーツホルツで11回大会してる
こんな曲がらない加速しないバージョンうpしないカス車で黙って闘う奴は凄い
俺ならソッコー他のカテゴリに逃げるorz

>>722
オクとかで一人四、五冊売ってる奴ら
まじか…そんな奴らから買いたくないし…でも読みたいし…
どうしたもんだ('A`)

とにかく直してほしい点
CPUの「突撃!前のクルマのブースト穴」仕様
ドリフト車のキレの無いだらし無く滑り続ける仕様
お前はトミカみたくプラタイヤ履いてるのかと
シャキッと滑ってシャキッと立ち上がってくれ頼むから
あとお願いしたい点
コース幅広げてください
トンネル内パチンコ心底勘弁してください
セクタータイム復活させてください
スピード感の演出してください
ドライバー視点の時にフロント見えるのを復活させてください

慣れてくると面白くなるってのは同意だが
噛めば噛むほど味がでる、スルメゲーってのは同意できないな。

グランプリ制覇したら、やることなくね？

>>729>>730
そういや、BGM今回少ないよな？
RTI2のオリジナルOP曲が個人的に凄い好きだったんだが
今回なくなったよな？残念

権利の関係？

「UNLIMITED FIRE」はBGMで追加されるんじゃなかったっけ
説明書に挿入歌って書いてあったはず
俺はまだ出てないが

>>753
日吉くん終わって今ブーツボルツで17大会途中だけど頑張れ。機体変わったらだいぶ楽になるから。
さっきブースト使用のレオン君が、後ろからぶつかってきた後、壁にぶつかり自車の真横に頭から突進してきた時は色々な意味で「何やってんだ！」と思ったよ。

特典＞文句を言いながらその４、５冊出品してる奴から落札した俺底辺orz

>>751
俺は買ってから三日でコピーして売ったから、そんな感情はないぜ！

>>753
ブックレットの内容ショボイからいらないよ。
着払いで良ければ、俺のやる。一回空けたけど、すぐに袋に閉まったからキレイ。

レースゲーでグランプリクリアしたら終わりってのは他のゲームもいっしょじゃないのか？
他にどんなものを求めてるんだ？

原作の16回大会で風見はチャンピオン確定後もレースしてたけど、
このゲームだとチャンピオン確定したらあとはもうリタイアしちゃうよな
仕方ないよな

>>754
とりあえず1週だけってことだな。
あとタイムアタックにはまれる人

>>754
タイムアタックしろよ。
速く走る気ないならリプレイでアニメの再現するとかさ。
いろいろやってみたいことあるでしょ。
サイバー知らないで買ったんならしらね。

>>761>>762
RTI1＞RTE＞RTI2とやってきてるもんで
今更タイムアタックまでやりこめない。
更に爽快感等々、前より悪くなった状態だし。

>>763
じゃあRTEかRTI2に戻ろう
RTI3は…ジュースを置くコースターにでもすればいい

うーむ、アニメ再現がなかなかできない（´・ω・｀）

ダブルワンのシューマッハ対はやと＠最終戦を保存しわすれた事を今だに悔やむ俺ガイル。。。
あれは個人的に過去最高に熱かったのに

>>764
今更RTEをやると、GIOラーダが弱くて泣ける。
でもオーガが強くて嬉しい。

>>765
今回はRTI2に比べて、グランプリの早い人達が
アニメ準拠になってるから良いよな。

>>767
そうだな
11のシューマッハや14のグー、15のフィルは他の奴らと比べて明らかに速かったと思う

やりこみがまだ足りてないと思うので確証は無いんだが、18は司馬がやたら速くね？

>>767
だな。そこはかなり嬉しい。


話はかわるが、予選最下位スタートするときのセラと司馬のうざさは異常。

>>768>>769
強さが顕著な年では、優勝したキャラのマシンでやると楽勝
逆に敵に回すと、メチャクチャ厳しいデッドヒートを繰り広げる
その辺の調整が今回結構出来てると思った。

司馬はともかく、セラは使うとマシン性能のせいで弱く
敵になると、ガンガンぶちあたってくるのがなぁ・・・。

RTI2の時にセラの見た目が気に入って、弱くても愛で優勝を勝ち取ろうと思ってたけど
肝心の性格もDQN、ストーリーも萎え萎えでどうにもならんかった・・・。
絵の劣化も凄いし。

いつも見るたびに思うんだが、SINDVDEDのセラと別人だよな

UNLIMITED FIRE出せた人いる？
全キャラ優勝とか、前みたく走行距離か？

＞771
キャラの別人化が進んでるよな。
久行が嫌いなんじゃない。
ただSAGA・SINの絵に戻ってくれさえすれば良い。

SINの最終話出てからもう6年以上経ってるし
キャラデザインする人の画風の変化は良くも悪くも仕方ないと思う

セラの眼鏡って伊達眼鏡なのかな？
コンタクトかもしれないが
結局今回もセラの国籍知らないまま終わった。
声の菊池さん産休で新しい声無くて残念だったよ。
司馬が「セラ、どけー」ってあったのは良かった。

近づけようとする努力が見られないのが問題
特にフィルレオンブーツホルツはひどい
久行以外の奴にやらせたほうが似るんじゃね？
RTEまではまだマシだったと思うよ

TVと11とZERO、SAGAとSINでｷｬﾗﾃﾞｻﾞｲﾅｰ違うでしょ。
久行は前者、後者はいのまたじゃなかったっけか？
画質が変わる云々の話じゃないと思うが。

そもそも、久行にまともにサイバーの仕事する気があるとも思えない品

>>772
でねぇ。
全キャラ優勝とか辛すぎ、できれば走行距離にしてほしいが・・・・

いのまたフィルのが好きだ。

今はみんなマシンを出してる最中か
出揃った頃にリプレイ動画祭りに入るのかな

>>777
男キャラ描きたかったのに、「男はいいから」とキャンギャルばっか描かされたと愚痴ってたわけだが
ゲーム内容にも改善案出してたしアンチが騒ぐようなことにはなってない

>>714
超々遅レスで悪いんだが、結局久行宏和がキャラ描いてたからかな。

>>779
マシンは全部出てるけど、タイムアタックしてるなぁ。
リプレイ動画ね・・・キャプチャーする環境がないのよorz

タイムアタックでリトライばっかりしてるから走行距離かせげねぇ。
まだ8500キロくらいだ。
１万キロで何かBGMでるかな？
リトライしたら走行距離もリセットだな。
結局最後に走りきった３周分しか加算されてない。
かといって一回一回exitしてメニューに戻るのも面倒だし。
タイム出すには同じコースずっと走りこんだ方がいいと思うけど、とりあえず全部のコースを３周ずつ走って更新していくかなｗ

フリーバトルで１０週にしてオートで走らせてるのもいいな・・・
９９週まで設定できたら楽だったのにｗ

>>744
亀だがその仕様いいな。ＣＦだからこそできる上に、戦略性高まりそう

SAGA･SIN･電童あたりまでの久行は好きだったけど、今の久行はあんまり好きじゃないなぁ。
こんな絵になるくらいなら、吉松デザインに戻して欲しいよ…

19回のシナリオ書いたやつふざけてるの？

>>780
アンチの戯言とか決め付けてるけど
久行スレ行ってみろ。

ていうか、男キャラ描かせたら、あのハヤトかよって思う。

>>785
っていうかシナリオなんてほとんどないじゃん。
シナリオってレベルにすらいってない気がする

>>787
あれはSIスタッフが悪いのか、両澤があのまんまな脚本書いたのかが気になるなｗ

まぁ両澤の脚本って、元々絵とスタッフに頼りきりなレベルだけど

結構はまってきた俺がいる
まだまだ序盤だけど面白いな
ただこれで絵、使いまわしじゃ無くて全て書き直してたらもっと良かったな〜

1万キロじゃBGM増えなかった・・・たぶん。
UNLIMITED FIRE 本当に入ってるんだろうかｗ
たしかに説明書には挿入歌とか書いてあるが・・・・

みんなおっそろしくダサいけど特に新条の絵がガマンできんほど酷い。

>>788
多分両澤脚本ｼﾞｬﾈ？
マシン設定は福田で。
もともと新作出すのにｹﾞｰﾑｻｲﾄﾞから新規ｽﾄｰﾘｰが求められた物だから。

つか両澤の脚本は極一般的な定義での「脚本」じゃねぇ。
ありゃただの同人だ。
しかも同人としても不出来な代物を権力（福田）使って採用させてる類の、な。
迷惑極まりない・・・せめて勉強ぐらいして来いよと。

両澤叩きご満足いただけましたか？
新シャアにでも篭っててくださいね

CPU凰呀のミラージュ見てるとマシンが2台に感じるどころか、瞬間移動してるみたいだｗ
おもすれーｗ

これノーマルだけｸﾘｱじゃﾏｼﾝ全部は手に入らないのでしょうか？

>>795
入る。

>>776
本編見直して来い！

だいたいは原案いのまた、デザインが吉松か久行
加賀と司馬とレナはいのまたノータッチ
それくらいしか覚えてないや
OVA初登場キャラがよく判らん

クレアガーランドでコースアウトした時のキャラボイスがあえぎ声に
聞こえるんだけど、なんかのバグか？

クレアはドラマCDのSAGAかSAGA2で喘ぎ声を出してたじゃないか
ある種の原作再現だよ

テキスト間違ってるな。「鳳呀」になってる。
まあ、ファンサイトでもよく見かける細かい間違いなんだが。

ハヤトとか新条とか、せめて大人っぽく書いてくれよ…
あれじゃ刀真と同い年ぐらいに見える

>800ｻﾝｸｽ。サイバーのドラマCDがあったとは。
クレアさんの声が入ってるやつは軽くググっただけじゃ分からなかった・・・
申し訳ないんだが、スレ違いなのは勘弁して誰か知ってる人教えてくれ(・ω・)

スレ違いわかってるなら、アニメスレ池

ハヤト新条って超ベテランとはいえ20台半ばだろ
三神ら新入りドライバーがそんな年でもおかしくはないよな

うｐ祭りないとおもろくねぇなぁ

ピット入ると他車が減速走行するようになるんだな。
先頭CPUにかなり離されて、さらにそこでピットインしてビリ決定なのに楽に挽回できる。
最終周１つ前くらいに入ってブースト回数回復後、コーナー立ち上がりでショートブーストしまくれば楽勝だった。

サイバーのレースゲームは初めてプレイしてみたけど結構面白い(失礼)
かなり酷評が目立ってたが結構楽しめてるほう。
でもレースゲームにしてはスピード感がないのが難か。

SFC版、グランドキャニオンがクリアできませんorz

間違えました、ペルーです。
すぐガスがすっからかんになってしまう…orz

うｐ先が無いせいか、
うｐする環境がないのか、
まだマシンが全部出きってないせいなのか・・・

うまい人の走りを見てみたいぜ。
ちなみにオレは全部の要素でダメ・・・orz

>>810
ブーツホルツ抜くときだけブースト。
あとは自力でガンガレ。

>>812
なるほど。
最後尾からだったんでしょっぱなブースト、あとは周回遅れのザコやブーツホルツ抜くときに
ついブースト使ってしまうんですよね。
ナイトシューマッハは気を抜くと、すぐこっちを追い越してくし…。

まあ頑張ってみますわ…。

>>811
本当に上手い人はたぶんうｐしないと思うよ。

タイムアタックでの手の内晒しちゃうからね

うわぁ、、、
今HG165出したんだけどチョロＱかと一瞬目を疑った。。。
シュティール好きだからショックorz
オウガは一体どんなんだろう・・

俺リアルタイムでＳＦＣ版やった時は、できるだけブースト使わないでがんばろうと思ったけど、ペルーはダメだった。
ブーツホルツの特攻凶悪でさ……；
ＧＳＸの力を信じれば勝てるさ。
どうしてもダメだったら、最終周で小出しにブースト。使い切らないよう注意して。


そういえばＳＦＣの二重スクロールに感動したっけなあ。ニセコの高速道とか。
またやりたくなってきた。

ハヤトで12回大会クリアしたのに11のUPバージョン出ねえ

>>807
減速走行って、何かで計ったのかい？
マシンにもよるが、最終ラップでピットイン→最下位→逆転一位なんて結構できるぞ。

ｺｰｽｱｳﾄした車、問答無用でｺｰｽに復帰してくるね。
後ろから車来てる時は一時停止して、空いた所に入って来いや！！


まあ、壊れる事も無いｹﾞｰﾑだからしかたないか・・・

その位いいｼﾞｬﾏｲｶ。
それより司馬うぜぇ。

強引に抜いてきたと思った途端、フルブレーキでこっちを怒突いてきやがる。コーナー出口なのに…
昨夜、余りにムカついたんで、ヘアピンで後ろから怒突いてやったら進行方向に対して真逆になった挙げ句、ダートに深々突っ込んだのに、
次のコーナーにこっちが差し掛かってる最中に抜き返して行きやがった。
こっちはミスもしてねーのにどうなっていやがる！？

てか、こっちが同じ目にあったら一位からびり迄転落したぞ。
今度のCPUはどこまで糞なんだ！！

お前らすごいな
ノーマルのマシンコンプしたからハードでやってたが
俺にはハードの日吉で13回クリアできる気がしねぇ

せめて2位とかになった時も1位が入れ替わってくれればなんとかなるが
加賀が理不尽な走り見せてポイント追いつかねぇorz

俺なんかノーマルの日吉でもヒィヒィ言ってますよ

やっとマシンコンプした！
俺としては
今日子さんや、グレイスンのマシンがほしかったよｗ

リサ・あすか・クレアさんがあるなら今日子さんが無いのは不自然だよな
ドラマCDでしか声の無いリサがあるのに原作で全作出てる今日子が無いってどうよ
RTE当時は中の人が廃業してて作らなかったんだろうけど、
RTI2やRTI3のタイミングで作ってくれても良かっただろうに

グレイスンはｲﾗﾈ
ビショップでたのむ

SFC版のサイバー最強だよね。
>>810
遅レスだけど普通に走っていたらどのマシーンにも追い付くよ。

別のマシーンを選べるモードだとなぜかロペがブーツホルツ並のタックルしてくる。
他のマシーンが異常に早い時があるんだよね。

うははははははは！！！

リフティング中のネメ芝を横から怒突いてやったらありえないくらいすっ飛んで逝きやがった！
おもすれー

>>826
そういうリプレイをぜひUPしてくれ

最終コーナー立ち上がりで２位のアンドレアが横っ腹に追突
そのままピットに突っ込んでしまった

電源切ったよ

>>828
あるあるｗｗ

ゴール手前の直線で体当たりされて、ピットコーナー分割線の先っちょにひっかかってピットインとか

どうかんがえてもライセンス剥奪モノです

俺はコースとピットロードを隔てる壁に当たって停止で、一位からビリに。

最終コーナー出口で司馬やセラに抜かれざまにブロックされたり、
(どうやら抜く行動は特殊で、抜いた後は通常走行に戻るため、異常加速した分を減速する模様)
体当たりでブースト断たれた直後に相手がブーストで抜いてったり、
最終ドリした直後に側面アタック食らってダートに吹っ飛んだり、
敵が意味もなくふらふら走りだしてブロックしてきたりでもうね。






つか、
司馬とセラ氏ね

>>826
それをＧＩＯの最終のクランクでハヤトにかましたらそのままコース無視して一直線に突っ切って
何事も無くホームストレートを走っていったorz

よくコンプとかできるよなぁ･･･
何度となくやってもコースアウトや激突
俺にゃ無理だ･･･
コーナーで芋虫みたいにうじうじすんなよCPU

13大会で、『アスラーダは前期のままだ』とか言って、
ハナッから極秘でユニオンのエンジン乗せてくれてる修さん萌え。

>>833
むしろうじうじしてるから抜きやすい
吹っ飛ぶならアクセルオフ→ブレーキング→一瞬アクセルオン→ブレーキングでどうにかなるだろ
スレ読まなすぎ

19大会の空港サーキットでいい走りができたからリプレイ保存したが、
五週目途中で切れてやがる…orz

マジで？それは知らなかった・・。

親指が痛い…

右手親指第一関節の上にテープを貼ると痛いの軽減できるぞ。
バンソーコー辺りがクッションも着いていてお勧め。
テーピングが一番だと、俺は感じるけどね。

それと、左スティックの支柱に輪ゴムでも咬まして、全部倒れないようにするとドリフトがし易くなるぞ。
輪ゴムなら力を入れれば傾斜を深くできるし、スティックの傾斜は半分ぐらいが丁度よさげ。
或いは、コーナー半ばまで思いっきり減速して掛かり、深部で始めてドリフトを掛けてもイイ。

なるほどさんくす、試してみます。

ドリ開始時以外はほとんどアクセル押しっぱで
アナログスティックも低速コーナーだと不思議と力入れちゃってるようで
両方痛いｗ

とりあえずスカーフを使って手をステアリングに縛り付けるんだ

誰か教えて…
RTI3で各大会で優勝してGETできるレース中のBGM曲は何があるんすか…？

BGMの曲次第で購入を決めたいと思うので…。

>>842
なにが入ってればいいんだ？

＞＞８４３
基本的に曲名が思い出せんけど、SAGAのOPとダイナマイト・シゲが歌ってるやつであれば…

>>844
じゃあ買いなさい！シゲは３曲入ってる

>>845
マジですか!?　じゃあ明日にでも買いにいってきます。

ちなみに、何が入ってます？

>>845
悪りぃ…シゲ２曲だ
入ってるのは１１のOP、EDだよ。

>>847
2曲でもいいっすよ〜！どっちもいい曲ですし。

あと、ついでに質問するんですがWINNERSは入ってます？

>>848
WinnersってEDだったよね？１１の。

>>849
そうですよ。
でも、正確に言えばテレビ版のEDですけどね。

>>850
TV版は入ってないよ。シゲのだけ

>>851
ああ、そうなんすか。
・・・つーことは、１１のEDっていうのははBORN　TO　BE CHAMPじゃなくてWIINERSのことっすか？

>>852
そう。でもBORN　TO　BE CHAMPも入ってたような…やっぱ３曲かもｗ

>>853レスどうもです。

明日、買いにいってきますよ！
操縦性はなんか悪いみたいですけど、気にせずやりこんでみますわ。

10回大会のようなターマック＆グラベル混合コースを３Ｄで走ってみたい物好きは漏れだけですか？
ニセコ走りてぇ……。

わりと多くの人がそう思ってるんじゃないかとは思うが今のシステムがぜんぜん通用しないだろ
マシンとコースだけでなくかなりの要素を新しく作らなきゃならん

東北自動車道完全再現とかしたら神なんだけどな
料金所抜けるのが怖そうだけど

流れを変えてしまってわるいんだが、スーファミで新条のシュミレーションマシンと走るイベントってどうやったら成功するかわかりますか？
いつも失敗の音楽が流れるんで・・・
どなたかわかる方いないでしょうか？

例えば使用キャラ、ライバル、順位等条件が揃うと、
11回大会ならば加賀の
「負けても良いなんて死んでも思うなッ！！」
をカットインで良いので再現したり、
18回大会ならば、今日子さんが
「勝って･･･きなさい　〜　貴方なら勝てるから、加賀君！」
の件を喋ったり、
さらに最終コーナー過ぎたとこでハヤト、加賀共にブーストカウント0の場合
凰呀がカシャカシャ言って
「チェッカーを･･･」
でエクストラブースト使用可能とか、
そういう部分を是非実現して欲しい。

他にも
アスラーダ、凰呀の変形音。フィルザードのエンジン音。
18回大会の加賀のテンション、最終戦以外で今日子さんが加賀を応援する。
ブーストのエフェクト。（ynpみたいなの良いと思う。）
等、製作側が原作をまったく分かってないと思われることに不満を感じる。

後、2ndブーストは凰呀のみRTI2みたくオートで良いと思うんだがどうか。
（変形もコースにあわせてオートで操作がものすごい難しいけどもし乗りこなせるようになると相当速い・・・とかね
　SIがそんなの作れるとは思えんが･･･）

>>858　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶｻ
スタートしたら、ブーストで新条のマシンと重なる。あとはできるだけ重なったまま走行。

表示画面に台数が多くなり処理が遅くなるのをZEROの領域と思うと面白いよ♪

はいはいそんなの1年以上前に俺らが通った道

>>861
今回のは処理落ち遅滞が処理フレーム減少になってるからゼロ領域じゃねぇよ。
操作反応と画像表示が飛び飛びになるから、混み具合によって操作感覚が変わる迷惑極まりない糞仕様だ。
まだゼロ領域の方が情報を摂りやすく細かい操作が出来た分マシだった…。

これって処理能力の高いPS3でやったら大会もタイムアタック並みにスムーズに行くかな？

>>859
そんなところにばかり力を入れられたら
余計にゲームの基本的な部分が腐るだけ。

正直、SIには多くを望まん。
PS3版ではRTI1・2の爽快感で出走台数１６くらい
を実現してくれたらそれでいい。

使えねぇドリフト。いつまでもタイヤキュルキュル鳴りっぱなし。オカマ、横当てされたら(CPUはハイパーアーマー)場外へ吹っ飛ばされる。糞ゲー。

RTI1・2じゃなくてRTI1・RTEだろ

羊の３０にリプレイうｐ
へたれですがorz
キャプチャ環境ないのでデジカメの動画モードで．．．

ノーマルモード、ランドル使用…
ハヤトにぎりぎり勝てましたorz
com、前作よりはやす。。。

奴らは上手いんでも速いんでもねえ
(体当たりが)強ェんだ

でもスローカーブーストかかってるのか、こっちが勝ってると確実に速いな

奴等は速いんじゃねぇ…奴等はウザイんだ…。

>>867
どれか分からないんですが
ファイルname教えてくれませんか？

じい、ばしょをかりる

やっとヒヨラーダGSX出たよ
最終戦の途中で腹立ってリタイアしたけど、なんとか２位の加賀に１点差で勝って優勝できた。
なんかもうね、予選でも気抜けないから激しく疲れたわ
目もなんかやばいし･･･確実に視力落ちてるな('A`)

一応ファミ通に載ってるモノは全部出たみたいだが、まだいくつか隠れてるな･･･
もうちょい頑張るか(´･ω･)ﾊｧ

ポストブリッジ…拷問ですか？

せ、せめて壁に磁石仕掛けるのやめてもらえます？＞SIさん

欲を云えば敵車の急加速後のブレーキと、速いつーか堅い所も。
後狭すぎ。
アウト・イン・アウトをきっちりやるならともかく、ふらふらど真ん中を訳の解らんタイミングで減速する仕様は頭に来ます。



最後にマークを黙らせてくれ。何度も何度も
『本当の硬さって奴を見せてやる』
って、頭にくるんじゃヴぉけぇ！

13回大会で日吉でマジ勝てるのか？日吉GSX出した人いる？

空港のカーブ（に限ったことではないが）で、前に走る二台の間をドリフトで綺麗に抜けた時の興奮は異常。

ようやく内側からもドリフトでオーバーテイクできるようになってきた。

てか動画、ラー形式か（´・ω・｀）

壁に直角にぶつかる挙動……
以前、峠系のゲームで似たようなのがあったような気がする……

最近スパイラルでピットロード入ってゴールするのがマイブームの俺

>>865
まあ慣れてくるとそうならなくなってくるけどね
マシン操作が慣れてくるとCPUの体当たりとかも楽になるよ

１２大会で２位３回１位１回でやっと日吉でクリアー出来たけど
１３大会は、加賀とアンリがいるもんな勝てそうに無いよ。

いつの間にかタイムアタックサイトのマシンが出揃ってた

オマイラと同じ時間に、
同じゲームをプレイしてるかと思うと、
レースゲーム苦手な俺でも何とかマシン増やすために
頑張れるよ・・・。

いや、しかしＲＴＩ１でも辛かったオイラだ。
サイバーファンの皆は、本当にこの難易度でいいのか？

俺自身、操作の難易度はこれでいい
でも決して多くは無いファンの一部を切り捨てる可能性がある難易度
オートドライブなんかじゃなく、これまでのお手軽操作は残しておくべき

CPUの体当たりなどを含めたゲームの難易度は駄目
高いとか低いではなく、理不尽だったりおかしなところでやたら楽だったりする

挙動に関しては１や２にもどる（退化）だけはカンベン。
３程度でムズイだのクソとかいってる奴は根本的にレースゲームに
むいてない。
このまま進化してもっとリアル路線にふってほしい。
３でもまだマ○オカートとたいしてかわらんし・・・

みんな難易度ＨＡＲＤでやってるの？
ノーマルだと日吉13大会は結構簡単だったけど。
ＨＡＲＤはそんなに難しいのか・・・

ドリフトも慣れてくると、あんがい奥深い。
同じドリフトでもマシンごとに走りを変えないとダメだし。

なんだかんだでアスラーダが一番好きだな（＊´д｀＊）


操作性はいいから、敵マシンをしっかり走らせてほすぃ

AKF-0G-2のブーストノズルに、設定では左右計８こ個のフィン？が付いてるんだけど、３では再現されてるんでしょうか？前作では省略されて再現されて無かった様なんですが・・・。もし再現されていたら、色は何色なのか教えて下さい〜。

日吉はミスしなければHARDでも割と楽だと思うけど(11〜13大会)
俺的には17回大会の方がツライ。ハヤトと加賀が速すぎる…

マシン出すだけなら、そのマシンで本戦出場→即リタイアでセーブ→メニューに戻るでもOKなんだなｗ

キャプチャ環境ほすぃぜぇぇ。
携帯の動画モードでｷｬﾌﾟﾙしかねぇ・・・
タイムアタックサイトでタイム登録しようかな。
でもあんま人いないし、俺のタイムなんか乗せてもしょぼいしな・・
マンハッタン３７秒だいとかﾊﾔｽｗｗｗ
見たらカンポ２分１１秒台の人も出てきた。
カンポ全然速く走れないぜぇぇ・・・

まぁあのサイトにも書いてあるけど、
タイムは自己申告ですので信じるか信じないかは貴方しだいです。
だからな。

ってか今回は本当にタイム書いてるヤツ少ないな。

嘘と決め付けてるわけじゃないけどｗ
俺も一応マンハッタンなら３８秒でるし。
カンポはまだ２０秒切れないけど・・・
逆走マンハッタンなら今なら一位のタイム登録できるぜぇｗｗｗ

今回あんまタイム載せる人いないのな〜。

>>884
リアル路線になるとドリフトが極端に難しくなりそうな薬缶。

リアルFだと殆ど滑らないし、滑ったとしても瞬間的か、それの連発だし。そうでないとスピン＆ぶっとびだし。
つか、ドリじゃなくて微テールスライドの繰り返しなんだよな。自重は軽くパワーも有るから余計なドリで失速するより抑えて走った方が速い訳で。
それに自重とパワーの関係で巧く滑ってくれないし。
実際には理想値である107%の回転速度に近づくためにドライバーとマシンは絶えず微ドリに挑んでいるというが、
(100がタイヤがしっかりと路面を捉えている値。コーナーではちょびっと滑っている方がいいとされる)
RTI3じゃ少なくても30から下手したら100%の滑りっぷりだからな。どんなマシンセッティングなんだか。
意図して過ドリするならともかく、基本であんなに滑るなんざ異常。しかも立ち上がりで。

現実のラリーカーでもあんな風につるつる滑りすぎたりしないし。荒れ地で高速でもかなりｼｬｷっと立ち上がる。
速度域が違うとしても、能動的にウィング他、各種制動系操作して走るサイバーなら対応して当然だと思うんだけどな。
つか、対応してるから走れてるって設定じゃなかったっけか。
映像でも立ち上がりは結構ｽｷｯと行ってるのに。

むしろ過剰な突っ込み速度を殺すためのブレーキングドリフトなんじゃないのかと。

>>867
何か家庭用8mmで、実際のＣＦレース撮ったみたいになってるｗ
これはこれで感慨深い……つーかマシンが格好良く見えてしまう……

>>893
低速でもドリフトしてしまうのは俺も勘弁してほしい。
ある程度スピード出てないとドリフトできないとかさ。

んでもって挙動がRTI１・２に戻っても欲しくないね。
スピード感が無いのはRTI3の挙動のせいじゃないって最近思ってきた。
腕が悪かっただけｗ
あとマシン出すために大会モードばっかりやってたからFPSが下がってたせいとかｗ
タイムアタックだとむしろゲームスピードを1・2と同じにすれば1・2よりはスピード感上がってるんじゃないかな。
最近はコーナー速度3・400キロ〜くらいになってきてスピード感あるように感じてきたし、もうちょっとコーナーでの速度帯あげてくれればいいかな〜。
100キロとか200キロまで減速しないといけないコーナーではドリフトそうそう滑らないようにしたりして、それに伴ってコーナーの速度帯を調整してくれれば。
まぁ何かドリフト車にあわせて調整すると今度はグリップ車で変な挙動になったりしちゃうのかもしれないけど。