[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -6-

このスレは、1/80･16.5mmの日本型HOゲージをお気楽に愉しむ人のためのスレです。
1/80･16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう！
1/80･16.5mmを嫌いな人、1/80･16.5mm自体を全否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。

《前スレ》
[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5-
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1387887914/l50

《関連スレ》

【1/80 1/87】日本型プラ製品スレ３【16.5mm】
（HOゲージプラ完成品本スレ）
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1339171110/l50

[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報 -8-
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1388370323/l50

[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -8-
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1391875074/l50

☆☆天賞堂プラ／ダイキャスト完成品スレ・15☆☆
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1379601054/l50

【カツミ・エンドウetc】16番・HO車両総合スレ20
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1390162980/l50

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”16番ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
毎度お馴染みの鉱石専貨です。タネ車のオアカーはＩＨＣ製品。
●ＤＤ51×2＋コキ50000×16
コキの積荷は40呎海コンと48呎ドメコン。縮尺は勿論1/87だが、気にしない(笑)。
このように、1/80・16.5ｍｍのＪＮＲ制式機に1/87・16.5ｍｍの米型貨車模型を
牽かせても然程の違和感も無く愉しめるのが16番のいいところ。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
昨日の>>3と同じ。
●ＤＤ51×2＋コキフ10000＋コキ10000×12＋コキフ10000
14両中13両はブリキエンドウ。最後尾のコキフのみ加トのプラ。
エンドウコキはＣ900や日通、全通などの20呎(笑)コンテナが主体。
少年時分に集めた愛着ある古い車両も、昨今のプラ製品と混結して愉しめる。
しかも近年の盛んな中古市場のおかげで編成が長くなった。
中古市場が豊富なのは歴史の長い16番なればこそ。

さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージを
プラ完成品主体にお気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
●キハ58＋キロ28＋キハ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ28＋キハ58
前者は>>3>>4と同じく当線(笑)名物の鉱石専貨。
後者は加トのプラ製品だが(定価でも)6両編成が5万円少々。尤も消費税増税前は
5万円でお釣が来たが、まぁこれは止むを得まい。
兎も角、この価格で編成ものがほぼＲＴＲで愉しめるのは実に有難いことだ。

>>1
乙
12系はどうしたの、12系は？！

>>6
只今走らせております。前スレに書きましたが。
12系がプラ完成品で廉価で揃うのは実に有難いことですね。

過渡のキハ80系5連(基本セット4両＋キシ80)で壁面周回。
またもやHMは片や「おおぞら」片や「かもめ」。
一粒で二度美味しい。お気楽極楽www

取り敢えず亜希子♪

廉価に数を揃えられるプラも無論良いが、わしゃ近頃は昭和の頃の
縦モータ＆インサイドギヤまたは棒モーターの頃のが愉しい。
缶モーターに替えたり弄くりまわせるのがな。

>>10
古い模型もいいですね。
私は昨日、代休が取れたので（今月に入って二日目の休日）久々に昼間から
普段あまり走らせないアダチＤ51ナメクジ、宮沢Ｃ58、天ブラス9600などを
走らせておりました。
エンドウのＤＤ13なんか煩過ぎて、とても夜は走らせられませんから(笑)。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”16番ゲージをプラ完成品主体に
お気楽に愉しんでおります。
●9600九州デフ無＋ホキ****×24＋ヨ8000
●Ｃ11＋スハフ32＋スハフ42(青)＋オハ35(青)＋オハフ33(青)
(実売価格)各々4万円でお釣が来た2両の天プラ蒸機が競演中。
それなりに精巧に出来てよく走る、秀逸なモデルが廉価且つＲＴＲで愉しめる。
実に有難いことではないか。

さっさと氏ねよ池沼老害

寝る前に30分ほど、富81☆彡＋過渡☆彡客車5両で
今宵も壁面周回。お気楽極楽〜w

今日の壁面周回ネタは過渡C56＋オハフ33＋オロハ30＋オハフ33の
『お気楽ちどり』なのでＲ。
C11でも似合いそうかな。でもそれでは『ちどり』じゃね〜なw

中村の客車キット、1990円で買えたんで30両も揃えたなぁ。
カワイのC59やアダチのC61にはちょうどよかった。

t

>>16
私の手許では4両のみ現役です。（スハフ43×2、スハニ35[茶]、オユ12）
これも本体だけなら安かったですが、室内灯、内装をつけると1両あたり5000円近く？
結構高くついたような...
尤も、それらをフル装備にするか否かを選べたのはある意味有難い存在だったかも。

EF凸が牽引するオハ31･スハ32系混成の客レ７連が快走中。
しかもオハ31系とスハ32(二重屋根)は三等赤帯付という
デタラメぶりw
最後尾のスハフ32のみブドウ１号･赤帯なし･三等表示で
かろうじて牽引機と辻褄が合ってる。
冬の間はロコの次位に暖房車(スヌ31)が欠かせなかったけど、
さすがに５月半ばともなれば｢なし｣でも違和感を感じない。

>>19
おそらくアナタの脳内で見事に変換され、客車の赤帯が消されてるのではないかと。
実は私も、オアカーの塗り替えが遅々として進まなかった頃でも、アメリカ型の
塗装やロードネームのままで9600やＤＥ10に牽かせて走らせてました。
それでも私の脳内で見事に変換されて日本型ホキになってましたから(笑)。

>>19
赤帯は大丈夫です
そんな簡単に全車塗り替えられる事は無く、数年は掛かったはずです

赤帯が無くなったのは、戦時に艦底に塗る赤が不足するからという、
理由らしいので、順次検査等で塗り替えの時に無くなっているはずです
しかも、戦時であれば塗料自体も不足して中々塗り替える事が出来なかった事でしょう

実物がまだ模型よりお気楽だった時代ですから(笑)

>>20
ひとつには何時かＣ50か8620に牽かせたいと目論んでるのと、
ブドウ１号に赤帯の取り合わせが色彩的に気に入ってる
というのもあって、消さずにそのままにしてある。
現所有機で時代考証的に合うのはＣ54とＣ57だけど、
EF凸の似合いっぷり(？)にはちょっとビックリだw

今日はほぼ一日中、車扱カモレで遊んでた。
多様な車種の混成による編成は、製品のメーカーもマテリアルも
また様々。
牽引機は、朝方のEF凸に始まり、DD凸、DD54、DF50、ED75
…と、取っ替え引っ換えもまた楽しからずやですな。
カプラーにいまだベーカーが残ってるので、所々ケーディー
とベーカーを片方ずつ付けた車両を挟んで編成してるのも御愛嬌w

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”16番ゲージをプラ完成品主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●キハ65＋キハ58＋キハ58[Ｍ]＋キロ28＋キハ58×2＋キハ65
●キハ58＋キロ28＋キハ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ28＋キハ58

2本のＤＣ急行、片方の先頭車をあえてキハ65にして“表情の違い”を愉しんでいる次第。

夕べは仕事で飲んで帰ったので、南部縦貫にワム１両つないで、
コト〜ン、コト〜ン…と走らせただけw

今夜の壁面周回は過渡のキハ58＋キロ28＋キハ58『お気楽千鳥足』www

>>25
それいいね。
俺も名鉄510にワム1両だけ牽かせようかなw

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”ゲージをお気楽に愉しんでおります。
昨日は仕事疲れで運休(笑)してましたf(^_^)
●ＤＥ10×2＋タム2300×2＋タキ3000×4＋タキ35000×2＋タキ9900×6＋ヨ8000
久々にタンク車を一編成分出してみた。
タキ3000は富キット（ハッチ周り手摺有）とブリキ遠藤（手摺無し）が各2両。
●キハ26 100＋キハ11＋キハ26 400
短い編成のローカルＤＣもたまにはいいね(笑)。

さて今夜は、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”ゲージをお気楽に愉しんでおりました。

☆TcMM'ThsMM'Tc'　　　長野色
☆McM'Tc'ThsTMcM'Tc'　ｽｶ色　と終焉間近の115系
そしてEH200ﾀｲﾌﾟ+ﾀｷ1000×16を入れ替わりに走らせっぱなしｗ

>>27
黄色いタンク、いいですね。ハゲオクとかで探してるけどナカナカ出逢えません。
富さんもタキ5450出してくれる気配は無いし…
いっそ米型の小型タンク塗り替えるか？w

>>28
EH200タイプって？･･･もしかして金太郎改？

長野色やスカ色に塗られた車両にThsなるものがあるのだろうか？ｗ

>>30
もしかしてだけど「お気楽改造」したフリー形式があったりするんじゃないの？w
俺も富サロ124買って寝台特急のハザにしようと目論んでる。未だ手付かずだけどwww

そういうのを含めた「お気楽に愉しむ」スレだからね、ここは。

新スレ立てました

16番 蒸気機関車を謳歌するスレ【アンチ不要】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1400753535/

蒸気機関車の好きな人、よろしくお願いいたします

>>29-31
発想から工事までお気軽に構えるをﾓｯﾄｰにｗ

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1400769583.jpg

>>33
お見事です。
しかし、3扉がいいのか2扉がいいのか、
マジでw悩むところですねw
そうやって悩んでいるあたりが面白いんでしょうがw

次は183のモハシかサロシあたり、やって見せて下さいw

俺もこういう妄想は大好きだけど、
俺の場合は妄想で終わってしまっているw

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”ゲージをプラ完成品主体に
お気楽に愉しんでおりました。
●ＤＥ10×2＋ホキ@@@@×3＋ホキ????×16＋ホキ@@@@×5＋ヨ5000
●ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
遠足臨、修旅臨の季節ですね（どこがぢゃ？）。12系ですよ、12系。
12系客車が廉価プラ完成品で、しかも秀逸な加ト製品で揃うのは実に有難い。

>>33
（所さん風に）すごいですねぇ〜！！

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”ゲージをプラ完成品主体に
お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ@@@@×3＋ホキ????×16＋ホキ@@@@×5＋ヨ5000
●ＤＤ51＋スロフ62＋スハネ16＋オハネフ12＋ナハ10×2＋ナハフ10

>>32
遅ればせ乍ら...乙です。
また増えましたね、1/80・16.5ｍｍ関連スレが。
事情はともあれ、嬉しい限りです。
尤も私の本音としては、1/80・16.5ｍｍ関連スレは
“まだまだ足りない”ですが。

気楽に楽しむのが一番w
KATOのスハ43系列(主に更新車)、天賞堂のスハ32系列とマニ60(1両)を計10両
牽引機は富のDF50重連

途中で送信押しちゃったw
以上を貸しレで走らせた。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”16番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
今まさに“16番コンセプト”の恩恵に与っております。
●ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
毎度お馴染みの鉱石専貨です。これができるのもＧ＝16.5ｍｍなればこそ。
●ＤＤ51×2＋コキ50000×16
積荷は当然乍ら1/87のコンテナ。本来日本に居ないはずの48フィートも有り(笑)。
これでも全然平気です。私は“縮尺偏重の縮尺バカ”とは違いますから。

最近は｢混成カモレ｣にはまってる。
近年の過渡や悪辣製品に混じって、古い豌豆ブリキや
中村プラをつないでも、全く違和感なしってのも面白い。
レ､ツ､カなんかで変化を付けての20〜30両を眺めてると
時間が経つのを忘れるほど。

カ ツ レ ツ ･ヒ レ カ ツ ･チキ(ン)カ ツ

カツレツときたら、キッカでしょ

>>34
183系は編成で揃えないと駄目だからｺｽﾄがかかり過ぎw

>>35
いえいえw

ども。壁面周回野郎です。
今更ながら富のトワイライトが欲しくなったなぁ…

>>44
今からでも決して遅くはない。
トワイライトは至るところで完全に“塚化”してるw
残念だけど、これで関西モノの製品化は当分ないだろう。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”16番ゲージをプラ完成品主体に
超お気楽に愉しんでおります。
今まさに“16番コンセプト”の恩恵に与っております。
●ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
そして、10系寝台車（再生産ですが）明日発売を記念して(?)
●ＤＤ51＋オハネフ12＋オロネ10＋スハネ16×2＋オハネ12×2＋オハネフ12
と、私のは全て初回生産の金箱ですが、久々のオール寝台車編成。

>>40
こちらも只今側線に二軸貨車を30両ほど並べてあります。
あとでブラス9600を駆ってＤＵ突放入換を愉しもうかと…。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”ゲージをお気楽に愉しんでおります。
本日は蒸機登板。
●Ｄ51(加ト)＋ホキ****×24＋ヨ8000
毎度お馴染みの鉱石専貨です。これができるのもＧ＝16.5ｍｍなればこそ。
●9600本州(天プラ)＋ワフ35000＋トキ15000＋チキ2500＋ツム1000＋ワム90000
＋ワム70000＋ワラ1×3＋ワム50000＋ワム23000＋トラ55000＋ヨ5000
側線上に並べた貨車群をケーディー連結器を駆使してＤＵ使いながら組成。
…と、書いているうちに正子を過ぎてしまいました。
そろそろ本線線路の拭き掃除に入りましょうか。
今夜はＤＵ入換えに活躍した9600(天ブラス)がレールクリーナーを牽きます。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白いゲージ”をお気楽に愉しんでおります。
本日も蒸機登板。
●Ｄ51(加ト)＋ホキ****×24＋ヨ8000
これは昨日の>>47と同じです。これができるのもＧ＝16.5ｍｍなればこそ。
●Ｃ11(天プラ)＋スハフ43＋ナハ10＋スハフ42＋オハ35＋スハフ32
Ｃ11はバック運転、客車はオールスター(笑)です。
スハフ43は中村のキット組、ナハ10は富、スハフ42は加ト、オハ35はトラムウェイ
以上4両が青塗装。しんがりのスハフ32は天プラ。

さて、お次はＤＣ急行の共演（競演）といこうかな。

じゃ俺も混成編成で壁面周回w
キハ20＋キハ11＋キハ30
天プラとトラムの混成2M1T
C12＋ワフ29500の貨物と共演で「国鉄」を楽しんでるwww

今週末も混成鴨レ。
20両編成を牽引するのは、尾久て落とした(一万円弱w)EF81。
信号炎管がないのはどうにでもなるが、台車枠のステップが
ひとつだけなくなってる。
ここは一丁、真鍮線とプラ板で格闘してみるかなw

今夜の壁面周回は、過渡C56牽引の「お気楽千鳥足」w

その日のうちにDC化(笑) ⇒ キハ58＋キロ28＋キハ58

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”ゲージをお気楽に愉しんでおります。

>>51
実は私も、20分ほど前まで蒸機列車2本の競演で悦に入っておりました。
そして今度は、
●キハ58＋キロ28＋キハ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ28＋キハ58
●キハ65＋キハ58＋キハ58[Ｍ]＋キロ28＋キハ58×2＋キハ65
両者とも全車室内灯装備なので、時々部屋の照明を消してみたりします。
暗闇の中を離合する二本のＤＣ急行、室内灯が煌々と耀く様は実に壮観です。

>>52
>暗闇の中を離合する二本のＤＣ急行、室内灯が煌々と耀く様は実に壮観です。
物凄く同意

オレ行きつけの貸レは夜７時を過ぎると照明を暗くして
｢夜モード｣になる。
こうなると、ライト･照明の類を装備しない車両は際立って
みすぼらしく見えてしまうので、その度に｢今度こそは
取り付けるぞ！｣と心に誓うのだが、今だに実行に移せずにいる。
我ながらズボラさ加減が情けないw

今夜の壁面周回は、富81☆彡＋過渡☆彡客車5両。勿論室内灯フル装備。

寝台車の室内灯って微妙。
ウチの20系｢あさかぜ｣は克製品なので寝台は非セット状態。
これが明々と室内灯を付けっ放しにして闇を駆け抜けて行く
…まぁ、日が短い季節の神奈川県下を行く下り列車だと
思えばいいかw

夜の風景では車輪から静電気の火花が見えたからパチパチの静電気がなくなるよって言うファーファを車輪に塗ってみた。

>>57
今時のﾓｰﾀｰとLED室内灯使ってると火花見えないよw

だいいち、アレって静電気なのか？

実物も線路と車輪でｽﾊﾟｰｸすることあるから
ﾘｱﾙでいいじゃん｡

アレはスパークとは言わんだろw

そう云えば“スパーク”という粉石鹸が、昔ありましたね。
確かテレビＣＭの歌は↓でしたか。
http://blogs.yahoo.co.jp/rahyale/34068050.html
このネタが解る人は少なくとも50歳以上(笑)。

それは兎も角、今夜もマタ〜リと、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”ゲージを
お気楽に愉しんでおります。
今夜もつい15分ほど前まで、蒸機列車二本の競演で悦に入っておりました。
そして今度は、
●ＤＤ51＋スロフ62＋スハネ16＋オハネフ12＋ナハ10×3＋ナハフ10
●ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
両者とも全車室内灯装備なので、時々部屋の照明を消してみたりします。
暗闇の中を離合する二本の客車急行、室内灯が煌々と耀く様は実に壮観です。

と、毎回同じパターンですね。レスが進むからいいけど(笑)。

>>62
「パッパッパッパッパッパッパッパスパーク」
じゃ無かったですか？(笑)

>>52>>62
室内灯といえども純正品だよね？
技術的にはともかくコスト面では余りお気楽でなさそうw

安上がりな室内灯、何かいいもの無いだろうか…。

>>64
過去の工作派スレに、安価なLEDを使った室内灯加工の記事が結構あります。

>>65
有難う。工作派スレ見てきたらテープＬＥＤの話が出てて参考になった。
あとで自分で調べてみる。

明日貸レに行くので、何を持っていくかを軽く慣らし運転しながら考えていた。
153系準急東海(笑)でもいいけど、今回は蒸機を持っていくことにした。
カツミのC62と加糖のD51。あとは、後ろはテキトーにw

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”16番ゲージをプラ完成品主体に
超お気楽に愉しんでおります。
今夜は蒸機は登板しておりませんが、
●ＤＤ51＋スハフ43＋ナハ10×4＋ナハフ10
●ＤＤ51＋オハフ33＋オハ35×5＋オハフ33
客車は全車青15号。後者のオハ35、5両中2両はトラム、残りは加トの丸屋根。
両者とも全車室内灯装備なので、時々部屋の照明を消してみたりします。
暗闇の中を離合する二本の客車ローカル、室内灯が煌々と耀く様は実に壮観です。

と、毎回同じパターンですね。レスが進むからいいけど(笑)。

今朝はEF61･茶の牽引の寝台急行(ｵﾕ-ｽﾛ-ｵﾛﾈﾌ-ｵｼ16-ﾅﾊﾈ
-ｽﾊﾈ-ｵﾊﾈﾌの7連)。
｢一夜明けての快走｣の再現だが、こんな組み合わせが実際に
あったかどうか？…には全く頓着ないw

>>69
いつもの短小北斗星(笑)だが、天プラEF57に凸用HMつけて牽かせてみた。

ナカナカいいかもw

>>70
ゴナナは何を牽かせても破綻がないのが不思議だよな。
実際、ロクイチなんぞよりはるかに多くの種類の牽引実績が
ありそうだし。
オレがお気に入りの相手はオハ31系の最後尾をスハフ32(丸屋根)
で〆た編成。
しかもゴナナはEG仕様と来たもんだw

先月の連休明けに貸レに京模のEH10を持っていった時、次位に天プラのワキ8000を
4両連ねてみたら、EH10とワキ8000の組合せが意外と似合っていた。
実はホビーのワキ5000の手付かずが10両ほどあるので塗り替えを検討中。
ベンチレータは加糖の客車用を使えばよく、あとは妻板と屋根の色の選定だけだが
青以外でも塗ってみたい。オレンジとかローズピンクとかw
ま、そもそも実物のワキ8000が一般貨車との混用、混結など無かったわけだが、
模型なら何でもアリでいいよね？w

>>72
私はホビモのワキ5000は手摺付けるのが面倒臭くて、手摺用の穴をパテ埋めして
再塗装、ブリキ遠藤レベルまでディテールダウンしました(笑)。
ワラ1でも床下のブレーキ関係は省略してるし。
いいんですよ、お気楽派ですから。

ディテールの付き具合と言うか、細密度の大きく異なる個体
同士を繋げても結構サマになるのが貨車の不思議なところ。
もっとも歳を取って目が悪くなったせいもあるだろうけどw
貨車同士もそうだけど、牽引機とのディテール度の違いも
あまり気にならない。
ということもあって、近頃ウチはせっせと貨車、それも
TERのブリキ製品集めに勤しんでるw

手摺だか何だかの詳細寸法を再現したいが為に、
数万円出してワムの詳細図面を入手したとか豪語していたおっさんがいたなｗ

本スレ最近の一連の話の流れ読んでいると、
あのおっさんの模型感が、如何に人並みズレているか、よく分るｗ

>>75
｢ハ｣の一文字がとれるだけで、褒め言葉が悪口になっちまうな
＞人並みズレてるw

>>75 ：
>あのおっさんの模型感が、如何に人並みズレているか、よく分るｗ

趣味という物そのものが、そもそも、人並みズレている物なのですから、
その「オッサン」とかは別に問題ないんじゃないの?
妻や恋人や会社の同僚に、いくら説明しても解ってもらえない孤独な嗜好が趣味という物ですよ。

鉄道模型趣味に於いて「如何に人並みズレているか」などを心配する人は、
皆の回り見て左右見て、箸の上げ下げ研究して、溶け込めるよう、
イジメにあわぬよう、
日夜努力すればいいんじゃないの?

と、人並みズレてる66歳のg3が今日も必死ですw

こと道楽に関する限り、何にどれだけのお金やどんな手間
を掛けるかは全く個人の勝手…これはたしかにその通りだな。

スターターセットでこっちの世界に来てしまった。Nと並走でニヤニヤしてます。タマラン。

アク禁されてない今のうちにちょいと質問です
過渡の16番(HO)なんですが、コードを跨ぐためのちょっとした段差で走行中解放してしまって、何か対策とかないでしょうか。
KDに変えても一緒なんでしょうか。
過渡の青い後藤と北斗星の組合せです。

>>80
私はＨＯユニトラをテーブル上に敷設して愉しんでおりますが、コードを跨ぐ箇所は
道床側面に半田鏝を当てて溶かし、線がくぐれる程度の凹みを作って対処してます。
因みに昔のエンドウのブリキ道床線路には、一本に両側一ヶ所ずつ、必ずそれ用の
切れ込みが入っていましたし、今日日のエンドウ線路は道床側面がカッターナイフや
ニッパーなどで切り易いように薄くなってる箇所があります。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
毎度お馴染みの鉱石専貨。私はわざわざ高価な日本型（ホキ2500やセキ3000など）に
拘って揃えるようなことはせず、廉価な米型貨車を塗替えて使っている。
同じＧ＝16.5ｍｍだし、日米の縮尺の違いも相俟って、ＪＮＲ制式機に牽かせても
意外と違和感が無い。（飽くまでも私見です。念のため。）
●ＤＤ51×2＋コキフ10000＋コキ10000×12＋コキフ10000
いにしえのブリキ遠藤、Ｃ900やＵＣ5を載せた車両ばかり連ねると壮観である。
因みに、ＤＤ54のような箱型ＤＬは決して嫌いなわけではないが、重連や三重連で
重量列車を牽くのは、やはり箱型よりフード型のほうが似合う…
などと、勝手に思い込んでいる(笑)。

>>77
>趣味という物そのものが、そもそも、人並みズレている物なのですから
そりゅねーわ、ｺﾞﾙﾌ・草野球・ﾌｯﾄｻﾙにｽｷｰ等々妻や恋人・同僚に結構認知してもらえるんじゃないｗ
種別・深さとｷﾓさですよ

>>83
趣味と言っても、付き合い目的の趣味はある。
ゴルフそのものだけ好きな人が居るかと思えば、付き合いゴルフだの、胡麻すりゴルフもある。
お友達が欲しいからゴルフする、会社の出世のためにゴルフする、と言う大きな目的を言えば
妻や恋人・同僚に結構認知してもらえるんじゃない。
入社試験で「趣味は?」と聞かれて、
鉄模ファンが「鉄道模型です」と言うと嫌われそうだから
「音楽です」という場合もあるでしょ。

この場合、趣味は鉄模だが、「出世や保身ための趣味」は音楽です、と言う事ですよ。
無論、鉄模の中にも友達欲しさの鉄模趣味もあるだろうし、
音楽の中にも人並はずれる事を恐れない音楽趣味者も居るだろうね。

笑ったｗ

鈴木の”人並み”って鉄道模型が入らないらしい。
エアゲージャーを通り越して、趣味って他人の承認を受けないと「並み」にならないんだそーだｗｗｗ

鈴木には何を言ってもムダだよ
だって「スズキ」なんだもの
所詮魚は魚であって人間じゃないんだから

>>85-86
何せ、今どきゴルフが出世に役立つなんて思ってる
｢アナクロ･バカ｣だからなw

>>84
付き合い目的で、好きでもないのにやっているのは趣味とは言わんだろ。
仕事の一部みたいなもんだ。

>>88
"如何に人並みズレているか"　どうか気を使ってやってるなんて趣味とは言えないでしょ。

>>89
ズレてるのはオマエだよ。

>>80
道床に切り欠きを入れてコードの潜る穴を作るのが一番簡単で確実
値段的にも安いＫＡＴＯユニトラックなら失敗しても新しい線路を買い足せばいいだけの話

ＫＡＴＯとＴＯＭＩＸの密着自動連結器（北斗星客車ならトイレ側の）みたいにナックル部分が噛み合うものを除けば
ＫＤも含めて自動連結器スタイルの拳骨を突き合わせるタイプは程度の差こそあれ線路の上下の歪みを拾った上下動に弱い

連結器の交換は将来的に増備し続ける車両すべてにかかわる問題だから慎重に

ウチはケーディーあり、ベーカーあり、メーカー別の密連あり
…のカオス状態。
但しロコはケーディーに統一。
トレーラーは片方ずつ付けたアダプターカーを用意してるから
大丈夫。
まぁ、あんまり肩肘張って考えないことだw

>>81
>>91
有難うございます。
ユニトラックを切る発送はなかったですね。
そんなに縦方向に弱いとは。。
単線で北斗星ぐるぐる回しておきます。
Nもそうですがカプラーに凝りだすと大変なのてほどほどにお気楽にします

>>84
>付き合いゴルフだの、胡麻すりゴルフもある。
貴方ｽﾞﾚてますね、そういうのは趣味とは言わない
>鉄模ファンが「鉄道模型です」と言うと嫌われそうだから
だから言ってるじゃん「種別・深さとｷﾓさですよ」と（笑）

>>94
まだ、この趣味論続けたいの?

　　参考↓
　　　>>75 ：名無しさん
　　　>数万円出してワムの詳細図面を入手したとか豪語していたおっさんがいたなｗ
　　　>あのおっさんの模型感が、如何に人並みズレているか、よく分るｗ

鉄模趣味のために、労力や金銭を自分の通常生活の枠を壊しそうになるほどやる人もいる。
会社捨てて一日中ドップリやる奴とか、模型の金使いすぎて離婚された、とか。
それは一言で言えば「人並みズレている」という事だ。
しかし、人並みズレていても、他人に法的に迷惑かけなければ、別に自由でしょ。
図面に100万円かけたなんて、人並みズレているが、それは本人の自由で、他人が馬鹿にするような書き方をするべきではない。

鉄模だって、人並みズレたくない、なんてのは付き合いゴルフと似たようなものでしょ。
「定年後の老人は孤独に陥る危険があるから、何か趣味を持つべきだ」
なんて考えの鉄模だって居るでしょ。
それはうるさい事言えば、鉄模趣味じゃなくて、孤独を防止する為の趣味なんだが、
そういう鉄道模型も本人の自由ですし、勿論鉄道模型趣味の一種ですよ。

両方とも各人の自由だから、
趣味の物差しに「人並みズレているか」なんて持ち出すのはやめた方がいい、という事。

二行で

鉄道や鉄道模型の趣味のやり方はだれがどうやろうとも自由です。
その在り方に対してケチ付けや揚げ足取りをするような人にはなりたくないと思う今日この頃です。

>>95
趣味論以前にオマエがウンザリなんだよ。

>>95
趣味とは何たるかを考えてから出直して来い(笑)

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
昨日の>>82と同じ、毎度お馴染みの鉱石専貨。
敢えて何度でも書くが、同じＧ＝16.5ｍｍ、日米の縮尺の違いも相俟って
ＪＮＲ制式機に牽かせてみても意外と違和感が無い。
（飽くまでも私見です。念のため。）
●ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
12系ですよ、12系(笑)。何はなくとも12系、ですね。

あれ？昨日じゃなくて一昨日だったか？(笑)
…などとボケてるうちに日付変わったので線路の拭き掃除。
今夜はバックマンのＧＥ44トン機にレールクリーナーを牽かせております。

ここ暫く｢混成鴨レ｣一本槍。
よくぞEF凸を買ったものだと自分勝手に悦に入ってるw
他にもDD凸やED75(時折重連)、DF50、DD54、EF61、EF81
…とロコを次々を取り替えながら｢日柄一日飽きもせず｣
ってところ。

>>100
千円亭主さん、いつも楽しいお話を有難うございます

ひとつお願いがあります
写真を見せてくださいませんか？
定期的に写真がアップされるだけで
このスレの賑やかさも格段に増えると思うのですけど…

>>103
書き込みを読んでああもあろうか、こうもあろうか…と
想像するのもまた楽しみ方ってもの。
そういう野暮な要求をしちゃダメだw

>写真up

他人の趣味の有り方に因縁付ける阿呆がまた涌くぞｗ

>>103の真意は｢書いてることの証拠を見せろ。｣って事じゃね？
野暮なんかじゃなく下衆ってやつ…。

一昨日からホビーのワキ1000（4窓）を2両組んでいたが、一応組み上がったので
富のED75に牽かせて自室の壁面周回線路で試運転。
以前は六畳間の鴨居に棚を設えて線路を敷いていたが、3年ほど前に床上1.5mの
高さに作り直した。それ故に自室へは腰を屈めての出入りになったが走らせる時の
お気楽さと楽しさは倍加。
ちなみに写メや動画をここで晒すつもりは全く無い。
信じるか信じないかは貴方次第。
「脳内乙」はお好きにドゾーw

>千円亭主さん、いつも楽しいお話を有難うございます
> ひとつお願いがあります　写真を見せてくださいませんか？
>定期的に写真がアップされるだけで このスレの賑やかさも

上の>>103 ：名無しさんは、千円さんに御指名でお願いしてるのだから、

　　　>104：名無しさん　　そういう野暮な要求をしちゃダメだw
　　　>105：粘菌ジジイ　　阿呆がまた涌くぞｗ
　　　>106：名無しさん　　野暮なんかじゃなく下衆ってやつ…。

上の3名のように、　他人が横から>>103のお願いを妨害したけりゃ、
【千円さん本人】の回答を確認してからの方がいいんじゃないの?
無論【千円さん本人】が無視する場合もあるでしょう。
しかしそれは数日待って【千円さん本人】の態度が解ってからにした方がいいんじゃないの?

このスレで写真出して賑やかさに貢献してるのは、今のところ
>>33 ：甲府客貨車区氏くらいですね。

>>108
いずれにせよカラのオマエにコメントする資格なし、
黙ってろ、人でなし。

>>108
つべこべ言う前に自分が写真出したら？w

お気楽に楽しむのに、人に見せる必要なんか無いわな。
見せたい人は見せればよいけど、人にとやかく言われてやる事じゃない。
人間性が現れてるねえ。

6mmの、庇が左右互い違いで
お辞儀してる輩は、
喜んで画像upしてるけどね？？？？？

予想通り阿呆がまた湧いたｗ

>>112
>>111をよく読もうなw

>>107
部屋の入口のとこだけハネ揚げ式とかにはしなかったんだ。

>>107
内容を読めば、大体分かります
「脳内乙」は荒らしの常套句でしょう

>>103 ：名無しさん
>千円亭主さん、いつも楽しいお話を有難うございます
> ひとつお願いがあります 写真を見せてくださいませんか？

肝心のお願いされた【千円さん】が南朝鮮の船舶会社社長みたいに雲隠れしちゃって、
御庭番の番犬たちが複数で、お願いを封殺にかかる

　　>>104 ：名無しさん
　　　　　>そういう野暮な要求をしちゃダメだw
　　>>105 ：粘菌ジジイ
　　　　　>他人の趣味の有り方に因縁付ける阿呆がまた涌くぞｗ
　　>>106 ：名無しさん
　　　　　> 野暮なんかじゃなく下衆ってやつ…。
　　>>109 ：名無しさん
　　　　　>いずれにせよカラのオマエにコメントする資格なし、 黙ってろ、人でなし。
　　>>110 ：名無しさん
　　　　　>つべこべ言う前に自分が写真出したら？w
　　>>111 ：名無しさん
　　　　　> 見せたい人は見せればよいけど、人にとやかく言われてやる事じゃない。 人間性が現れてるねえ。

という毎度お馴染みのチームワークのパターンですね。
まさか上の中に【千円さん】が、名無し名義で、書いてるのが含まれてるはずはないけど。
しかし何で【千円さん】が何も言わないのに周りの番兵たちが猛り狂ったように大騒ぎするんでしょうねぇ?

>>117
いいから死ね。
カラ芋番犬さんよw

予想するまでもなく阿呆がまた湧いたｗ

>>119
は
>>117に関するコメントねｗ

１０３さんは、単に様子を知りたいんだろうなというのはよくわかります。
それに便乗して、千円氏に難癖を付ける、擁護する人を番犬と呼ぶ、相変わらずひどい人間性だ。
ところで、ファインスケールのＯＪやらＨＯＪやらの写真をＵＰする準備はできてるんだろう。
早く見たいなあ。

>>121
>１０３さんは、単に様子を知りたいんだろうなというのはよくわかります

だとしたら、
　　　>104：名無しさん　　そういう野暮な要求をしちゃダメだw
　　　>105：粘菌ジジイ　　阿呆がまた涌くぞｗ
　　　>106：名無しさん　　野暮なんかじゃなく下衆ってやつ…。
これ書いた人達は
「相変わらずひどい人間性だ」

>>103はどうせ鈴木の成り済ましなんだろうさ。
人間のクズだな…こいつ。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージをプラ完成品主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
>>100と同じ、毎度お馴染みの鉱石専貨。
●キハ58[Ｍ]＋キロ28＋キハ58
普段より短い編成ですが、その日その日の気分で(笑)最短2両から最長8両まで
（Ｍ車1両でイケる範囲で）種々な組み方を愉しんでおります。

>>103
私も>>107氏のラスト2行と基本的には同じスタンスですね。
まぁ私としては、“いちいち長々と書かずに写真だけアップしろ”みたいな
流れにしたくありませんから。
このスレは自分自身の愉しみ方について、敢えて長々と書き込むことにこそ
意義があると思います。

100
　　　いつまでたっても悪宣伝はとどまる事を知らんな

千円屋、お主もなかなか悪よのー。
いえいえー、ゆ○じさまほどではー。
ほー、それはどこのゆ○じさまかのー。しかしお主のお陰で16厨の替わりに福笑い厨と
呼ぶ兆しが出ているのー。
されど世の中、売れるが勝ちでございますね。
蒸機好き屋さんの言う絶滅危惧種に勝ち目はございません。ほーっほっほっほっほー。
なに、ＨＯは今まで通りで安泰とな。うわーっはっはっはっはー、祝杯じゃ飲め飲め飲めー。
さらに戦犯倉○など罰当たりで寿命が縮まって、今頃は血の池地獄に針の山でございましょう。絶滅危惧種絶滅は蜜の味でございますな。
千円屋、お主もなかなかの者よのう。注いでやろうぞ。まー飲め飲めっ。
これはこれは、蜜の味・絶命危惧種絶滅の味がいたし、美味しゅうーございますなー。
うわーっはっはー。そうかそうか。それで良い、それで良い。
ほーっほっほー。うわーっはっはー。ほーっほっほー。うわーっはっはー。ほーっほっほっほっほっほー。ほほっ。

さて今夜も1/80,16.5ｍｍ福笑いの福ゲージをお気楽に愉しんでおります。
さて今夜も1/80,16.5ｍｍの福ゲージ・Ｆゲージをお気楽に愉しんでおります。

歪んだ模型は本当に面白いですね。
福笑い→歪んで造った物を見てみんなで笑い転げて愉しむ日本古来の遊び。

相変わらず>>1を読めない福笑いバカか。

＞尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
＞いずれの呼び方も尊重しましょう。

と書いてあるではないか。
福笑いバカよ、スレ荒らして楽しいか？w

今時画像なんか簡単にageられるんだからageてやりゃｲｲ、頑なに拒む理由が分からない

>>127
お！
いい事言いますね。
今時の2ちゃんねるは、画像位
じゃんじゃんバリバリ 上げないと！

引き続き、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”鉄道模型を愉しんでおります。
尚、1/80・16.5ｍｍの呼び方は「ＨＯ」「ＨＯゲージ」「16番」のいずれも
ＯＫとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。

●キハ65＋キハ58[Ｍ]＋キロ28＋キハ58＋キハ65
両端のキハ65にミッフィーのヘッドマーク。いわゆる“急行白兎(笑)”。
●ＤＤ51＋スハフ43＋ナハ10×2＋オハ35×2＋スハフ42
客車は全て青。中村、富、トラム、加トのオールスター(笑)編成です。

>>125
相変わらず>>1はおろかスレタイも読めないんですね、名無しの鈴木さん。

>>128
まっ
あげたらあげたでいろいろあるし
消したら消したでいろいろあるからねえ。

>>124
いいえ「いちいち長々と書かずに写真だけアップしろ」などとは決して申しておりません！

敢えて「長々と書き込んで」くださっても一向に結構です。千円亭主さんの書き込みは
本当にいつも楽しいです。だからこそ「定期的に写真がアップされるだけでこのスレの
賑やかさも格段に増えると思う」と書かせていただきました。

私の願いはただそれだけです。どうかお願いします。是非写真も拝見させてください！！

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”16番ゲージをプラ完を主体に
お気楽に愉しませてもらいました。
最後は日課の線路の拭き掃除で締めくくります。バックマンのＧＥ44トン機が
レールクリーナーを牽いて内周外周を2周ずつ。

>>131
レス有難う御座います。
>>124にも書きましたが、私は基本的には>>107氏同様
“信じるか信じないかはアナタ次第です。脳内乙、はお好きにどうぞ。”
のスタンスは今後も不変ですが、頑なにｕｐを拒む理由も特に無いので、
そのうち…気が向けばｕｐするかもしれません。
但し私は相当な天乃邪鬼ですのでリクエストされると却って気が殺がれます。
ですから期待しないで待ってて下さいね(笑)。

>>127-128
ところが…
情弱アナログ爺のガラケイだと、アップされた画像の殆どが
容量オーバーで取り込み中止になる。
なので、甲府先生の模型は架線柱、上手く行ってパンタグラフ
しか見たことがないw
オレみたいな｢時代遅れ｣の立場からすれば、２チャンの原点に
立ち戻って、言葉の暴力…いや魔力で貫いて保水www

いや〜
もしかしたら
誰かと、同じように
庇がお辞儀した、金属蒸気機関車模型の
画像upだったりしてね？？？？？？？

>>133
一度ネットカフェで覗いてみたら。
一見の価値あるよ、甲府センセのレイアウト＆車両。

>>134
クズの弟子か…久しぶりだな。
朝の｢ニート輸送バス｣に乗ってる自分の写真でもアップするか？w

>>130
著名人の類じゃなきゃ問題ないんじゃない
逆にそういう人はｺﾃﾊﾝで暴れればｲｲｗ

>>133
ｶﾞﾗｹｰだけで2ちゃんやってるの？

>>135
おだてたって何も出ないｗ

>>137
そう、ガラケーだけでやってるんだ。
なので、画像アップする際には、今少し容量を軽くして
やってくれないかなぁ…貧乏情弱爺に憐れみを！w

約半月ぶりに、C56＋オハフ33＋オロハ30＋オハフ33の「お気楽ちどり」で
マターリと壁面周回。お気楽極楽。
ちなみに写メや動画をここで晒すつもりは全く無い。
信じるか信じないかは貴方次第。
「脳内乙」はお好きにドゾーw

>>115
走行安定性を第一に考え、あえて固定式にしました。

>>116
仰る通り。「脳内乙」は荒らしの常套句ですねw

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
本日は蒸機登板。
●Ｄ51(加ト)＋ホキ****×24＋ヨ8000
貨車は>>100と同じく毎度お馴染みの鉱石専貨。単機牽引でも余裕綽々。
これ程秀逸な走りの蒸機を何故メーカーは再生産しないのか理解に苦しむ。
（飽くまでも私見です。念のため。）
●Ｃ57(天プラ)＋スハフ32＋オハ47<青>＋スハフ42＋オハ35×2＋オハフ33
天プラ32系と加ト茶（＝加トの茶色い客車）は正に蒸機のためにあるようなもの。

さて、お次は客車急行同士の競演でいこうかな…
但し牽機はＤＤ51ですが。

実物がポピュラーなわりに模型としての人気は今ひとつ
ってとこかな ＞Ｄ51。
Ｃ56が一度ならず再生産されてるのと対照的だな。

>>141
ブラスではD51の方が圧倒的なのに
やはり、お手軽運転向きC56

Ｄ５１は、金型だめにしてしまったという書き込みがあったな。

>>143 ｶﾄｰってNも含めてそういう噂が絶えないよな

D51は、ダイキャストカンタムが、
お手軽路線になってしまったため、プラでは厳しいとメーカーが判断したかも？

そのダイカンそのものが“一発屋型”で再生産なしなんだがw

Ｃ６２は再生産かかるんだから、大丈夫じゃないの。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。昨日は運休しましたが、本日は蒸機登板。
一昨日加トのＤ51が牽いていた鉱石専貨(>>140と同じ)を9600九州が担当。
Ｃ57が牽いた客レはＣ11が担当。6両では長過ぎる気もするがまぁいいか(笑)。

という具合に天プラ蒸機の競演を30分程愉しんだ後は、一昨日蒸機の後に走らせた
●ＤＤ51＋オハネフ12＋オロネ10＋オハネフ12＋スハネ16×2＋オハネフ12
●ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
オール寝台車を走らせたせいか(？)仕事の疲れも相俟って眠くなってきた。
時間も時間だし、線路の拭き掃除に入ろうかな。

>>148
12系乙ですwww
D51→9600に代えてもオアカーの減車はしてないの？

>>150
？

150:ﾏﾀﾞ(´Д`) ﾅｲ :ﾏﾂｼｶ (･_･) ﾅｲ [Comin' soon!]
ｶﾓｰﾝщ(ﾟДﾟщ)

>>138
おｋー

さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージを
プラ完成品主体にお気楽に愉しんでおります。
●ＤＤ51＋オユ10非冷＋スハフ42＋スロフ62＋スハ43×4＋スハフ42
●キハ58＋キロ28＋キハ28＋キハ58[Ｍ]
前者は何となく気分で“〒”を付けてみた。少年時分に乗った往年の函館本線の
名物急行104レを思い出したりする。

…ところで前々スレにいらした山線氏はお元気だろうか。

引き続き、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージを愉しんでおります。
やはり“お気楽”と云えばこれですね。
●ＤＤ51×2＋コキ50000×16
積荷は勿論、ウォルサーズ、アサーン、インターマウンテンなどの1/87コンテナ。
縮尺の多少の違いは走らせてしまえば全くと云っていい程気にならない。
それより何より廉価で済むのが嬉しい。
まぁ私の場合、スケール感覚はともかく、金銭感覚は麻痺しておりませんので。
●ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
タネ車は、2ダース1万円でヤフオクで落としたＩＨＣ製オアカー。
これをＪＮＲ制式機に牽かせて愉しめるのも、Ｇ＝16.5ｍｍなればこそ。

>>153
大きなコンテナって日本型の5tよりも見栄えがするからいいよね。
だから俺もJR型コキに1/87の海コン載せたり、なんてのを運転会でたまにやってるw

ｳﾁは少し大きめなOO(1/76?)のｺﾝﾃﾅ載せてる
偶々ﾀﾑﾀﾑで売ってたﾔﾂ

ﾋﾞﾐｮｰに大きいけど ｷﾆｼﾅｰｲ

オクで落掌した「お不動さん」のＣ５８を缶モーター化して蘇らせた。
（集電配線がかなり窮屈）

こんな遊び方が出来るのも１６番ならでは。

いや、カネのある人は１輌何十万もする「工芸品」を買えば済む話ｗ

>>156
そのC58
トピーや天賞堂なら、
それ自体が　工芸品だがな。

>>156
今その「済む話」をやっちまってるからなあ・・・・。
要は、カネカネカネと言えども自分の経済力に合わせて規模を小さくすれば済む話であってね。
その上入手は中古が頼みの風任せだったりする。

それでも、缶モーターに積み替えた機関車たちよりも、迂闊には触れない工芸品の方が肌に合ってるような気がする。
今色々とっかえひっかえ走らせているんだけどね？

>>157
>トピーや天賞堂

それとて、下手に触るのが怖いｗ　埃かぶらんようにガラスケースにて陳列するわｗ
天罰でもアダチ謹製モノなら宮澤並に弄り倒すけどねｗ

>>158
裏山椎・・・

トビーのＣ50が手に入った。
ギアボックスのカバーがなく、ホィールギアが剥き出し
になってるところを見るとかなり初期の製品なんだろうが、
結構スムーズに走る(と言っても、あの時代の水準で
…ではあるがw)し、前オーナー氏によるセンスのいいディテール
アップで、なかなか好ましい一品だ。
早速オハフ30のカプラーをベーカーに取り替えて(w)同系５連で
慣らし運転中。
せっかく(？)前進より逆行の方が音が静かなので、先頭の
ダミーカプラーを取り替えようかと思うが、カプラー胴受
とともにシッカリ半田付けされているようなので、最小限
の影響で交換できないか
思案中だ。

>>160
羨ましいですな

当方は、6760初期製品(ギヤボックス無し)を缶モーターに変えましたが、
モーターベースの強度を持たせるのに苦労しました

フロントカプラーは交換しにくい構造ですね
私はそのまんまです

>>161
缶モーターのベースに強度が必要なこととギアボックスが
ないことに何か関連性はあるのでしょうか？
もしモーター交換なんてことになった場合の参考にしたいと
思いますので…。

>>162
ギヤボックス無し機関車で缶モーターに変えた場合、
ウォームギヤをホイールギヤに噛み合わせる力を持たせるのは、
モーターベースになります
モーターベースの強度が不足すれば、
走行中、ウォームギヤが浮き上がってしまい、
最悪、ギヤを損耗させてしまいますから、強度が必要になります

ギヤ比が1:30であれば、安達辺りのギヤボックスを流用できるケースが多いのですが、
ギヤボックス無し機関車の場合は1:36を使っている事が多いので、無理です

珊瑚のC62用ギヤボックス(アイドルギヤ付き)なら1:36ですが、
ほとんどの場合、珊瑚とはホイールギヤのヘリカルの向きが逆であるため、そのままでは使えません
そこで、アイドルギヤの分だけギヤボックスをカットして、
ウォームギヤが直に噛むように加工すれば使えるようになりますが、
6760ではスペースが足らず、断念しました
カツミC51初期製品では、その方法を使っています

参考にして頂ければ幸いです

なるほど、ウオームとホィールの位置関係がギアボックスで
固定されていないのが問題なのですね。
単なるＬ字型ベースだとトルクの反作用によって撓んで
大袈裟に言えばモーターがそっくりかえってしまうと…。
例えば、ベースにクサビ形の突っ張りを入れるといった対策は
有効でしょうか？
また、あのベースの可撓性も走行音を減らす効果のひとつに
なっているのでは、と思ったりしてるのですが、それは
関係ないですか？

>>164
>例えば、ベースにクサビ形の突っ張りを入れるといった対策は
>有効でしょうか？

多少はマシかもしれませんが、私の経験では追いつかないですね
フロント用L字型の他に、リヤ用もL字型で作って、
ベースの底板部分で重ねて2ヶ所で友締めし、
尚且つ底板部分の上に1.5角線2本で補強してやっとこさ強度が出ました

>また、あのベースの可撓性も走行音を減らす効果のひとつに
>なっているのでは、と思ったりしてるのですが、それは
関係ないですか？

あまり、関係ないと思っています
ギヤボックス付きなら、珊瑚のように吊り掛け式にして、
走行振動を抑えていますので
ギヤボックス無しであればウォームシャフト固定になりますので、
あまり、振動音は出ないと思っています

>>165
うわぁ〜、そりゃあ大変だ。
精々今付いてる棒型モーターを大切にすることに致しします。

>>166
確かに手間は掛かりますが、やってみる価値はあると思います
ウイストのバックプレートも付けられますし
但し、お気楽じゃ無くなるかもw

さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージを
プラ完成品主体にお気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ@@@@×3＋ヨ5000
久々に選手交代…ラウンドハウスとモデルパワーの混結編成が登板。
積み荷が無いのは相変わらずだが(笑)。
●ＤＤ51＋スハフ42＋スロフ62＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42
天プラスレで郵便車の話で盛り上がっているので敢えて〒を外したくなった。
まぁどっち道運転会の時はこの編成とオユ10非冷・オユ12を持っていくわけだが。
あれ？
もうこんな時刻か。そろそろ線路の拭き掃除に入ろうか。
というわけで珍しく蒸機(9600プラ)にレールクリーナーを牽かせる。

以上、殆ど何も作らないお気楽ＲＴＲ派クソオヤジの戯言でした。
因みにハゲオヤジでは御座いませんので、念のため。

>>167
たしかにお気楽とは行かないでしょうが、あれこれ工夫する
楽しさは蒸機モデルならではかも。
私はＣ50なんぞに手を出すわりには蒸機初心者でして、
大変勉強になりました。
深謝です。

>>167
宮澤Ｃ５８はギヤボックス式なので兎も角として、アダチ廉価版の
Ｄ５１・Ｃ５７換装用缶モーターセットに付属しているベース。
特段、ギヤの噛み具合に不安定は見えないですが、あれの場合、
強度的には充分と見て良いのですかね。

>>170
安達のダイキャストフレームですね
フレーム一体式のギヤボックスと考える事ができますので問題ありません

ここで問題になっているのは、棒型モーターのマウント角度を変えて、
ギヤの噛み合わせを調整するタイプのものです

私もモーターベースを自作する場合は、
安達製と同じ厚みである0.8真鍮板でこしらえています

>>171

有難う。安心しますた。

>>172
ただ、あのタイプはウォームシャフトとモーターシャフトが、
一直線になるように、ベースとフレームの間にシムを入れて調整してやる必要がありますね

棒型モーターにはゴム板が入れてあったはずです

>>173
有難う。正にその通り。
実はゴム板＋黒色のビニールテープ重ね貼りで調整しとりますｗ

日本型ＨＯ、日本の車両に限ってるんだからいいじゃない。

>>175
？

どうせ誤爆でしょw
偶にあるからね、ゲージ論系のスレと勘違いして来たような書き込みが。

>100>168
　　　いつまでたっても悪宣伝はとどまる事を知らんな

千円屋、お主もなかなか悪よのー。
いえいえー、ゆ○じさまほどではー。
ほー、それはどこのゆ○じさまかのー。しかしお主のお陰で16厨の替わりに福笑い厨と
呼ぶ兆しが出ているのー。
されど世の中、売れるが勝ちでございますね。
蒸機好き屋さんの言う絶滅危惧種に勝ち目はございません。ほーっほっほっほっほー。
なに、ＨＯは今まで通りで安泰とな。うわーっはっはっはっはー、祝杯じゃ飲め飲め飲めー。
さらに戦犯倉○など罰当たりで寿命が縮まって、今頃は血の池地獄に針の山でございましょう。絶滅危惧種絶滅は蜜の味でございますな。
千円屋、お主もなかなかの者よのう。注いでやろうぞ。まー飲め飲めっ。
これはこれは、蜜の味・絶命危惧種絶滅の味がいたし、美味しゅうーございますなー。
うわーっはっはー。そうかそうか。それで良い、それで良い。
ほーっほっほー。うわーっはっはー。ほーっほっほー。うわーっはっはー。ほーっほっほっほっほっほー。ほほっ。

さて今夜も1/80,16.5ｍｍ福笑いの福ゲージをお気楽に愉しんでおります。
さて今夜も1/80,16.5ｍｍの福ゲージ・Ｆゲージをお気楽に愉しんでおります。

歪んだ模型は本当に面白いですね。
福笑い→歪んで造った物を見てみんなで笑い転げて愉しむ日本古来の遊び。

蒸機のオッチャンも、
185氏に、ボロ負けして
影薄くなったな。

>>178
通信容量とサーバー容量の無駄遣い馬鹿w

185は、全く出てこなくなったけどなぁ(笑)

宮城と京都、場所が違う。　→　移動したんだ！　　185はこの論理の飛躍に頭を抱えているんだと思われＷ

一時の反発で大変な側の一味になってしまった！！（汗
コテも替えるとか言っていた様な気もするし、名無しでひっそりと出直しているんじゃないかな。

さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージを
プラ完成品主体にお気楽に愉しんでおります。
●Ｄ51(加ト)＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ@@@@×3＋ヨ5000
鉱石車は>>168と同じラウンドハウスとモデルパワーの混結編成。
●9600九州(天プラ)＋ワフ35000＋トキ15000＋チキ2500＋ツム1000＋ワム70000＋
　ワム60000＋ワム50000＋ワム90000×2＋ワラ1×3＋トラ55000＋ヨ8000
貨車のうち前6両はブリキ遠藤。昨今のプラ製品も益々充実してきているとは云え
貨車の分野はまだまだ弱い。蒸機に似合いそうな編成を組むにあたり、いにしえの
ブリキ製品群は実に有難い存在である。

さて、次はＤＣ列車同士の競演といこうかな…。

しっかし
鉄模主任も居なくなったな。
2ちゃんねるらしさ
一手に
引き受けて、面白かったのにな！
斜陽の、詰まらねー日本型16番だけの話じゃ
並み居るNスレッドに、遠く及ばないからよ！

宮川乙ｗ

>>177
仰る通りですね。ここをゲージ論系のスレと勘違いしたレスの多いこと(笑)。
ゲージ論系のスレは確かまだ書き込める余地があるはずだから…
この際だからageておこうかな、“今後”スレの残骸(笑)を。

引き続き、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージを
プラ完成品主体にお気楽に愉しんでおります。
●キハ26 100＋キハ26 400
天プラのオールＭ車2連だが、急行色だが一応ローカルのつもり。
近々58系が天賞堂からも出る予定なので、非冷房Ｔ車をこれに組み込みたい。
●キハ58＋キロ28＋キハ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ28＋キハ58
こちらは加トの冷改。最近また再生産されたが、今回の製品は動力の仕様変更が
あったらしいが、何処が変わったのだろうか？
既に21両持っているので買い足す予定は無いとはいえ、何となく気になる。

>>184
Ｎとは、同じ｢鉄道｣が題材になってるというだけで、趣味
としては別物。
必ずしもトレードオフの関係ではあるまい。

>>188
うっわ！
悔しいね〜！
Nスレッドで、賑わう中で 頑張ってな！

まあ
結局、金属鉄道模型の廃れかたが
日本型16番の方が顕著って事が
Nより、あからさまだからな！
つまり、殆ど
爺が しがみついてるだけじゃないの？
日本型16番ってさ？

あんな｢シャーシャーいいながら竹細工の蛇みたくクニャクニャ
走り回るオモチャ｣を妬んだりするわけがなかろうて。
たとえ超少数派になったとしても16番にしがみつき続けるよ。
多分なくなるとすればＮの方が先だろうけどさｗ

過渡16番貸レや、克己の運転会の客を見ている限り
16番愛好者は爺ばかりではないぜ。

>>191
おやおや？
本当に、音を気にしてるんかね？
インサイドギアの、出来損なった車両なんて
ギ〜ギ〜 云うけどね〜？
それとも、16番プラ完成品のみのスレッドなんかね？
此処？
つまり、N対象も プラのみの事云ってるんかな〜？？

N金属車両なら
弄くりまわせば
綺麗な金属音が、出るんだけどね？
まっ、モーター換装すら マトモに出来ない奴も
居るようだけどね？？
既製品のL字モーターベースしか、使えないとかな？？？？？

まあ
つまり、ハンダ付け含めた
鉄道模型の 基本工作が、出来ない輩が
増えたって事だな！
しかし
鉄道模型だけが
ハンダ付けするんじゃないんだけどな〜 ？？？？？？？？？

>>192
少し前に、Nと併設の貸しレに行ったら、
HO16番が満員で、Nがゼロという状況に出会しました

お店の人が言うには、KatoのEF510発売以来、
Nゲージャーが16番(HO)も楽しむ人が大幅に増えたとかで、
それに伴って、利用客も増えたとか

>>193
音の大きい小さいじゃなく走行音の質の問題。
シャーシャーの中でチチ、チチとかすかに聞こえるジョイント音
のチープさが何とも…w

ゴミレスを相手にしても無駄だぞ。何も考えてないからな。

>>194
いくらマテリアルを金属に替えても、所詮Ｎでは質量が足らん。
マイクで音を拾ってアンプで増幅するとか？ｗ
まぁ｢ゴマメの歯軋り｣の域を出ないだろうけどさｗｗｗ

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
因みに、このスレでは1/80・16.5ｍｍの呼び方は“ＨＯ”“ＨＯゲージ”“16番”
のいずれもＯＫとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。
本日も蒸機登板。
●Ｄ51(加ト)＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ@@@@×3＋ヨ5000
>>183と同じ、ラウンドハウスとモデルパワーの混結編成。
●Ｃ11(天プラ)＋スハフ42×2＋オハ35×2＋オハフ33
どれを連結しようか、考えるのが面倒臭い時はとりあえず加ト茶を出す(笑)。

結局は二編成ともプラ完成品オンリーで、ハンダ付け工作とは無縁の世界。
それでも私は充分愉しいし、何も困らない。
鉄模はハンダ付け工作だけではないからね。
プラ完成品で“廉価でお手軽ＲＴＲ”な鉄模もまた愉し。お気楽極楽。

>>196
その話を聞くかぎり、過渡EF510ってそれなりの影響力が
あったんだなぁと思う。
ならば、是非とも第二段を！
…と思うんだが、適当なプロトタイプが見つからないかな？

>>201
KATOの商品企画コンセプトがユーザーの志向と一致しているということか。
KATO EF510の価格・品質が16番車輌の基準となるだろうから、
16番ユーザーが増えるからといって、ブラスが売れるわけではないでしょう。

>>202
基本的にはそのとおり。
…だが、先ずは16番の世界に入ってもらわなくては、
例えば克己のハンダ付け教室へも繋がらない。

>>EF210
貨車ｾｯﾄ出すならこれが一番だと思うけどな｡

レール継ぎ目音搭載のサウンドデコーダ出ないかな。

>>205
無理じゃね？
ソレばっかりは車内で聴くのと、外で通過音聴くのとが全然違う
からな。

蒸気のブラストと同じで、速度にあわせてでいけないかなあ。
釣り掛け電車や気動車には合うと思うんだけど。

釣り掛け駆動の音って、蒸機のブラストと同じくらいバラエティー
があって好みも分かれるから、簡単じゃないぜ。
ちなみにオレにとっては青山峠へと駆け上がる近鉄宇治急
モ2200系のサウンドが至高。
サウンドが

>>196
過渡のスターターセットでこの世界にきたけど、価格帯が安いからNかわずに16番かうかー。と思えるのでプラは助かる。

キハ28 58のセットでなんかあればお気軽に楽しめるかも
編成が自由に組めるモデルなら買いやすいかも。

>>193
「シャーシャー」の意味が分かってない、ｶﾜｲｿｳ（笑）

>>207
今度はﾎﾟｲﾝﾄ通過時に不自然になったりするでしょ

>>160のＣ50を、正式入線検査とカプラー交換のために
上下分離した。
その際、先輪周りを外してみたら、前方のダミーカプラーは
胴受とともにベースにハンダ付けされ、そのベース自体は
車体にビス止めされてるだけ…ってことが判ったので
直ちにテンダー側と共にケーディーに交換、いとも簡単に
念願のバック運転ができるようになってしまった。
ただ、ダミーカプラーと共に胴受もなくなったので、これだけは
何らかの形で復活させないと、このままではディテールアップ
を施された前オーナー氏に申し訳ないw

>>210
プラ完をポイントレスのエンドレスでグルグル回すだけの人の発想ですから。

>>212
それのどこが悪いんだ？w

>>213
決して悪くはないが、継ぎ目音のデコーダが発売されない理由
の説明にはなる。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ@@@@×3＋ヨ5000
鉱石車は>>200と同じ、ラウンドハウス製品とモデルパワー製品の混結編成。
●キハ65＋キハ58[Ｍ]＋キロ28＋キハ58＋キハ65
両端のキハ65にミッフィーのＨＭを付けた“急行白兎(笑)”が5連で快走中。
サウンド装置は特に装備してなくとも、駆動音だけで満足できてしまう私としては
サウンド装備の必要性を全く感じない。（飽くまでも私見です。念のため。）
勿論サウンドに拘る皆さんの愉しみ方自体は否定するつもりは無い。
しかし乍ら、一部メーカーによるサウンド抱きあわせで付加価値をつけるような
商売は感心しない。サウンドは別売にしてもらいたいものだ。

引き続き、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージを愉しんでおります。
相変わらずハンダ付け工作とは無縁のプラ完成品主体の“お気楽極楽”です♪
●ＤＤ51＋スハフ43＋ナハ10×2＋スハフ42＋オハ35＋オハフ33
性懲りも無く、赤いＤＬには必ず青い客車ばかり組み合わせてしまう(笑)。
それでも一応、中村・富・トラム・加トの“オールスター(?)”ではある。
●キハ26(400)＋キハ26(100)
所謂“並ロくずれ”は、実物の世界なら“お得感満載”なアイテムであった。
そのせいか、模型を走らせていても何故かその“お得感”に引き込まれてしまう。
不思議なものだ。尤もそう思う変人は私だけかもしれないが。

寝る前に30分ほど、富81☆彡＋過渡☆彡客車5両で
今宵も壁面周回。お気楽極楽〜♪

昨夜は久しぶりにＣ54牽引のヘビーウエイトショーティー･
ジャパンテイスト(呼び名、長っ！w)
車長も長め(旧形以上12系以外)なので、切り継ぎで短縮化
してやろうかと思案中。

>>218訂正
×…旧型以上12系以外
○…旧型以上12系以下
失礼致しました。

過渡のDD51暖地+スハ43短編成でエンドレスをぐーるぐーる

過渡の北斗星と入れ替えをするのに待避線もほしい。

スハフの改装型を探して編成に仕立てたい。

Nから足を伸ばしただけのつもりが、ハマってきました。
楽しい。

>>220
尾久をウォッチしてれば、今でも時折新品が出ますぜ
＞スハフ改装型。
オレも藪尾久で入手しました。

222ゲット！

HOは楽しいなあ。

>>218
今夜は54は54でもDD54が牽く旧型客車４連のローカル普通。
６次型なのて時折20系｢出雲｣の先頭にも立つ一方で、
黒貨車数量の貨物もこなす万能機。
この某楠製品は、実物と異なり故障もなく、実にスムーズに
走ってくれて気持ちいい。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ@@@@×3＋ヨ5000
鉱石車は>>215と同じ、ラウンドハウス製品とモデルパワー製品の混結編成。
●ＤＤ51＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋スハフ42
夏休みも近いことだし、そろそろ臨急や代走が走ってもいいじゃないか(笑)。
ＤＤ51にはサウンド装置は特に装備してないが、駆動音だけで満足できてしまう
私としてはサウンド装備の必要性を全く感じない。
（飽くまでも私見です。念のため。）
因みにスハ43は原型と改装型が混在してます(笑)。

>>223
ＤＤ54、乙です。
模型ですもの、実物の現役当時の悪評など関係ないですよ。
あの独特の箱形車体はＤＤ51やＤＥ10などとはまた違った魅力がありますからね。
プラで製品化されたのもその人気の高さゆえ。
しかし乍ら、ＤＤ54を走らせて愉しめるのも1/80・16.5ｍｍならでは。
…ここで“Ｎは？”とか下司な突っ込みは勘弁して下さいね。
私の真意はわかる人にはわかるはずですので。12系しかり、ＤＥ10しかり。

>>212
俺は走らせてない人なのかと思ったｗ

知らない間に、Ｃ11-207が引退していたんだね。
我が家のお気軽機なんだが。ｗ

ガキの頃京都の山陰線沿いに住んでたから、DD54やDF50の旧客編成は嫌っていうほど見てた。
たまにDD51が引っ張ってて、エンジン音が違う（うるさい）のですぐ解った。

DD54はかっこいいと思ってたけど、遊輪があるのを見た時、なんでDDなのに車輪が5つあるのか不思議だったな。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージをプラ完成品主体に
お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋タキ3000×6＋タキ35000×2＋タキ9900×8＋ヨ8000
タキ3000は富キット組2両とブリキ遠藤（これにも側梁有と側梁無の二種類ある）。
●キハ58＋キハ28＋キハ58[Ｍ]＋キロ28×2＋キハ58×2＋キハ28＋キハ58
1Ｍ8Ｔとは何と無茶な…でも快調に走りますよ。何せ全線Ｌですから(笑)。

>>228
旧製品でもＬなら９連にＭ１両で大丈夫…にはビックリだ。

過渡のスハフ42 改装型地方の模型店でで見つけた！めっちゃ嬉しい！
明日家に届く早く走らせたい(*´Д｀)

DD51+スハフ42 +スハ43+スハフ42 の鈍行列車で楽しむよ！

>>228
早く写真見せろや

>>227
私もDD54の牽く普通列車に亀岡当たりまで、乗った記憶があります
DD54だとビミョーに嬉しかったものです
不調機だと言われながら、結構使われていた印象があります

客車編成にはオハ61が一部混じってました

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●9600九州デフ無(天プラ)＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ@@@@×3＋ヨ5000
鉱石車は>>224と同じ、ラウンドハウス製品とモデルパワー製品の混結編成。
折角蒸機を登板させたので、ここはできればＤＣ特急と共演させたいところだが
生憎82系も181系も持ってないので仕方なく>>228から2両抜いて
●キハ58＋キハ28＋キハ58[Ｍ]＋キロ28＋キハ58＋キハ28＋キハ58
両端のキハ58は種別幕を白表示にしたものを持ってきて･･･

ミッフィーのヘッドマークを貼った。“特急白兎”料金は100円引きです(笑)。

>>230
そういうお話を読むと、愉しそうに思えて自分もやりたくなってきます。
私も明日は（あ、日付変ったから今日か）客レを愉しもうかな。

>>231
いやだ。

>>230
見つけましたな。
よかった、よかった。

>スハフ42　スハ43改装型

ウチではオハフ45　オハ46として活躍中。

何せ非力なＣ５７・５８、ＤＦ５０にゃ「ス級」は多くは繋げんからねｗ

思ったりより早く見つかったので良かったです。

暫くは増備もなく大人しくコトコト走らせておきます。
早く帰って箱を開けるのが楽しみです。
みなさん有事うございます

>>237
はしゃぎ過ぎて自分のレス番間違えたorz
スレ汚し失礼

よかったね。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●Ｄ51(加ト)＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ@@@@×3＋ヨ5000
鉱石車は>>233と同じ、ラウンドハウス製品とモデルパワー製品の混結編成。
●ＤＤ51＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋スハフ42
何故か>>230氏に触発されて、>>224の編成を側線から引っ張り出した。
臨急？代走？夏休みにはちと早いけど、まぁいいか。

>>240

>●ＤＤ51＋スハフ42＋(以下略

ゴチャ混ぜ好きの爺ｲから見ればナハ１０だか青色オハフ３３を
混ぜてみたい衝動に駆られるｗ

>>241
オレはそうやって遊んでるよ…しかもオハフ33は茶色。
お盆シーズンの奥羽本線や羽越本線の駅には｢季節列車運転
のため、下記普通列車の連結両数を減らします云々…｣
のお知らせが貼り出されされてたのを思い出す。
かくして｢津軽51号｣のハザ指がオハフ33(茶)になったりしたものだ。

>>242

客車急行「なんとか５＊号」は通勤通学客減少期に掻き集めた鈍行用か
エアコン完備の新鋭１２系か両極端だったなｗ

過渡12系･フ(茶色箱)のテールランプがON-OFFできないのが
やや不満なんだが、最新ロットは可能になってるんだろうか？

>>244 なってない ｳﾁはﾃｰﾙのﾕﾆｯﾄ撤去して
繋いだらｽｶｽｶになるから幌をつけた｡

>>244
最新ロットまで同じ、あの値段でそこまで期待するのもどうかと思ったりする

１２系ＰＣは４両か６両で完結して国鉄型なら何でもアリ、最新ＪＲ型でも違和感なしって汎用性の高さに
１編成揃えても懐が痛まない価格設定がいいね

>>246
いや、なに、チョット訊いてみただけなんだ。
何か簡単な改造でON-OFFできるようにならないものかと
思案中だったもんで。

>>247
外から切り替えとまではいかないけど、床板の集電板とテールライトユニットの脚の間に紙挟んで絶縁してる

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ@@@@×3＋ヨ5000
鉱石車は>>240と同じ、ラウンドハウス製品とモデルパワー製品の混結編成。
●ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
因みに私の場合、絶縁かけるのが面倒臭いのでハフを中間に挟む時は必ず車掌室を
前へ向けるように編成を組む(笑)。
だから仲間内の運転会に12連を持ち込む場合は6両×2とせずに
<スハフ12＋オハ12×3＋<スハフ12＋オハ12×6＋スハフ12>
この組み方のせいで、いつも誰かのＣ62やＣ59に牽かれて走り回ることになる。
しかし乍ら、この位の大きさで12系が愉しめるのも、1/80ならでは。

>>244
うちは4でも6でも完結しない6+2の8連なんでﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ抜いてる

>>249
早く写真見せろや

そういえば「イエ〜イ走らせているか〜い」とＵＰしていたヒトがいたな
今はどうしているだろう？

>>248
その｢絶縁片｣を外からスライドさせるように出来ないものかと。

>>253
回路の一部を切って、間にスイッチを付ければよい。
スライドスイッチを床板に取り付けて直接配線。

>>254
別にこんなことに拘る必要はないのかも知れないが…
折角コード類を｢完全追放｣してるプラ客なので、コード類を
持ち込まない改造で実現したいと考えてる。

もう1〜2両買って中間専用車にしたほうが早いよ｡

>>256
言いたいことはわかる。
現状のままで買わずに何とか、と考える人もそれなりにいるのさあ。

>>251
>早く写真見せろや

お気楽主義者にとって不都合な御意見は、
「お気楽ではない」と断定して、ゴミポイするのが
お気楽主義者の手口。

>>253
何もしてない割に他人に対してはうるさいやつだな…
なんて言っても始まらんので、たまたま職場に転がってたスハフで検討してみた

ドローバー連結器関連を撤去し、復心装置の穴から絶縁リボンを突っ込む事にした
まずクリアファイルを刻んで現物合わせでリボンにする(写真1枚目)
リボンの通りを良くするためテールライトユニットの裏に同じくクリアファイルで作った塞ぎ板を貼る(写真2)
床板を外した状態で嵌め込んでみる(写真3)
ウェイトの角にリボンが当たるので角を斜めに削り、ついでに両端が下がるように曲げる←プレスの関係で普通逆に弓なりになってる(写真なし)
組み立てる(写真4)
これでリボンの出し入れの時でも連結器のみをドライバーを当てるだけで切り替えできる(写真5)
ttp://i.imgur.com/WWH9YPL.jpg
ttp://i.imgur.com/AZW3LwR.jpg
ttp://i.imgur.com/NHmbk1B.jpg
ttp://i.imgur.com/xg6Vg50.jpg
ttp://i.imgur.com/GA0S3j7.jpg

>>259
素晴らしい！

ここに書き込んでる１６番愛好者の書きこみ内容を見るに、書き込みの相当数は
その実践を積んできたものには首肯できる事柄だらけである。

逆に「写真見せろ」とか、それに同調する鱸あたりには実践に基づく書込みが
見られない。
つまりそう言うことだ。

>>256
私の場合、加トのキハ58系で先頭に出る車両と出さない車両を車番（番台）で区別しています。
客車の場合は尾灯だけなので、スイッチオンにしてある車両を中間に組み込む場合は車掌室を前に
向ければ済む事ですが、キハで運転室を前に向けると前照灯が点いてしまうのでそうならぬように
予め先頭に出すか出さないか決めてあります。
尤もあのオンオフスイッチの構造も一因ですが(笑)。


>>251
いやだ。

>>251
>早く写真見せろや

人の夢想を邪魔しないこと。

>>251
なんか凄んでるの？ゆうぽりん♪みたい（笑）

というわけで、鈴木は自分自身がエアゲージャーであることを認めましたwww

>>265は>>263の解説ね。
ま、わかる人にはわかるからいいけどw

私の場合は中間車で尾灯が点灯しても気にしません。
お気楽ですから。

最近のＪＲにいたっては編成の真ん中に挟まれたクハ・クモハが中間で
尾灯どころか前照灯を、それも後ろ向きにも点灯してるくらいだから
なおのこと気にしないｗ

消費電力の低下に伴い導入されたフールプルーフか、それとも運転士のミスか？ｗ

>>268
確かにJR西の電車は、中間ライト点灯がすごいな。
東京から行くとびっくりする。

>>260
それはよかった
参考になると嬉しいかな

>>270
あれを模型で再現出来たら面白そうだ
室内灯同様にブリッジダイオードをかませればいいわけだから製品としても手間は少ないだろう
従来どおり進行方向だけ点灯させるモードとの切り替えは必要だけど

>編成中間にある制御車の前照灯点灯

�@制御車・制御電動車の前部は転落防止装置が付いていない。

�A数年前、ＪＲ西日本、東海道線某駅で泥酔した馬鹿主婦が２２１系新快速の
発車直後、６号車と７号車連結部付近から転落、→gumo!

�B以来、停車中に連結部付近を歩く乗客への注意喚起として点灯。

>>272
あの事故って、山陽本線舞子駅じゃなかったっけ？

>>273

ｽﾏｿ、東海道線で無く山陽線の舞子だった鴨試練。
しかし、舞子なら新快速どころか快速も停まらんな。
もしかして、垂水か？そうなれば新快速やなしに快速やな（木瓜た）
舞子やったら２０７系になるな（ますます木瓜た）

ホームドアができるまでは点灯し続けるんだろうな。
ライトの寿命が早くきて区は大変だろう。
それは別にして、模型で中間点灯すれば確かに面白いかも。

>>268>>270
鉄ヲタとして恥ずかしながら初耳でビク〜リ。
これぞまさに「実車は模型よりも奇なり」だね。

>>273

やっぱ舞子駅だ。指摘thnx
しかも、事故当時は快速停車駅になっておった（赤面）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%9E%E5%AD%90%E9%A7%85

そういえば､碓氷峠でEF63が後押し状態でも前灯点灯してたな｡

>>278
補機の点灯は、西の場合と意味合いが違うんだろうな。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ@@@@×3＋ヨ5000
鉱石車は>>249と同じ、ラウンドハウス製品とモデルパワー製品の混結編成。
因みに、次位の補機は第2エンドの前照灯をフード内で“遮光”してある。
だから前進でも点灯しない(笑)。
●ＤＤ51＋オユ10＋スハフ42＋スロ62＋オハネフ12＋ナハ10×3＋ナハフ10
これは定期の夜行急行のつもり。世は折角の三連休だし夏休みも始まったのだから
代走か臨急を走らせるべきであろうが、まぁ何となく、だな(笑)。

>280
　　　いつまでたっても悪宣伝はとどまる事を知らんな

千円屋、お主もなかなか悪よのー。
いえいえー、ゆ○じさまほどではー。
ほー、それはどこのゆ○じさまかのー。しかしお主のお陰で16厨の替わりに福笑い厨と
呼ぶ兆しが出ているのー。
されど世の中、売れるが勝ちでございますね。
蒸機好き屋さんの言う絶滅危惧種に勝ち目はございません。ほーっほっほっほっほー。
なに、ＨＯは今まで通りで安泰とな。うわーっはっはっはっはー、祝杯じゃ飲め飲め飲めー。
さらに戦犯倉○など罰当たりで寿命が縮まって、今頃は血の池地獄に針の山でございましょう。絶滅危惧種絶滅は蜜の味でございますな。
千円屋、お主もなかなかの者よのう。注いでやろうぞ。まー飲め飲めっ。
これはこれは、蜜の味・絶命危惧種絶滅の味がいたし、美味しゅうーございますなー。
うわーっはっはー。そうかそうか。それで良い、それで良い。
ほーっほっほー。うわーっはっはー。ほーっほっほー。うわーっはっはー。ほーっほっほっほっほっほー。ほほっ。

さて今夜も1/80,16.5ｍｍ福笑いの福ゲージをお気楽に愉しんでおります。
さて今夜も1/80,16.5ｍｍの福ゲージ・Ｆゲージをお気楽に愉しんでおります。

歪んだ模型は本当に面白いですね。
福笑い→歪んで造った物を見てみんなで笑い転げて愉しむ日本古来の遊び。

>>281
乞食は下手くそなパロディーなど語らず、黙って静かに
物乞いに専念してろw
でなきゃハローワークで仕事探せ。

ま、とりあえず>>1には

　尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
　いずれの呼び方も尊重しましょう。

と、書いてあるわけだが。
字が読める人なら読めるはずだよね。

>>283 ：
>　尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
> 字が読める人なら読めるはずだよね。

字が読めても、「HO」「HOゲージ」「16番」の意味を言えない人が居るね。

>>284
字が読めなかったら、意味が読み取れ無いでしょう

字が読めない人が意味を述べても、
それこそ、無意味ですよね(笑)

爺様にとっちゃ、１６番は川上ですよ

>>283 ：
>　尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
> 字が読める人なら読めるはずだよね。

字が読めるなら、意味も書けなきゃ嘘だよね

とりあえず人でなし(鈴木)とその糞を叩き出そう。
マトモな話はそれからだ。

>>287
字が読めたら、意味を求めたりしないものですよ
常識があればですが

>>283　さん江
>　尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
> 字が読める人なら読めるはずだよね。

字が読めるなら、意味も書けなきゃ嘘だよね
どういう意味なの?
【「HO」「HOゲージ」「16番」の】意味って。

>>288>>289
ここでg3の相手をしないで下さい。
g3宛てのレスは以後↓へお願いします。
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1325285469/l50

>>283
>「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
> 字が読める人なら読めるはずだよね。

字が読めるのに何で
「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれも
意味を説明できないの?

声出して読めるけれども、意味は全然解らないの?
三流のお坊さんのお経みたいね。

この週末は、
土曜に運転会をやって、夜は泊まりで宴会、翌日曜は工作会
と、模型三昧でした
運転会は12名、宴会は10名、工作会13名とまあまあ参加者が集まってくれました

>>291
そうでしたね、放っておきましょう
ゲージ論で一流を目指す必要なんてどこにも無いのですから

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージをプラ完成品を主体に
超お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ@@@@×3＋ヨ5000
鉱石車は>>280と同じ、ラウンドハウス製品とモデルパワー製品の混結編成。
●キハ65＋キハ58＋キハ58[Ｍ]＋キロ28＋キハ58×2＋キハ65
一応、中間に組み込んだ4両のキハ58は前照灯・尾灯を切ってある。
お気楽派のはずなのに、妙な所が矢鱈と気になる。困ったものだ(笑)。