【カツミ・エンドウetc】16番・HO車両総合スレ20

模型とはいえない造形
子供の玩具だこりゃ

こんなのこそ改造ネタだと思ってたんだがなぁw ＞キハ08。

>>901
じゃあVVVFインバーターとSIVも有りだな。
凄いぜ、燃料電池ハイブリッドのキハ08。

>>904
オマエさんもその「子供の玩具」を買って喜んでいる一人だろ。

ハイブリッド？

キモハかw

気に入らなきゃ、板橋へ行ってパーツ買って自分でくっつけりゃいいだろ
いちいちうるせー奴らだな

激情型で感情の抑制が全然出来ない幼稚な性格だと文章からわかりました>>909

>>909
糞野郎くんはともだち居る？

まぁでも、>>909の言ってることもあながち解らんじゃない。
粗捜しが鉄模趣味の１ジャンルとして成立してるかのごとき
現状では…w

まあいろいろ言い分は皆さんお持ちでしょうが...
キハ０８のエンジンはなについてたの？

>>913
ヤンマーだよ！

>>913
頭使えよ。
元オハ61だぞ、木造客車の鋼体化だろ、分厚い台枠有るから、縦型エンジン吊るせないだろ。
それと、目の前の電脳箱でググル頭は無いのか？
あと、本も雑誌も無いのか？

いやそういう意味じゃなく、エンドウ製のにエラーが有ったのかと。
買った人に聞いてみただけ。

頭使ってたら>>915みたいな勘違いしないよな。
みんな模型の話してんのにｗ

そういう下らん蘊蓄がばっこする余地があるからこそ
改造ネタなんだよな。
少なくともメーカーが出すような
プロトタイプじゃあない。

>>917
間違っても不動産や投資の話はしてないが何か文句ある？

客車改造キハは高崎客車作るついでに作ると言っていた。
客車だけじゃ数が少ないからと。
プラザの若い彼、エンドウやめちゃったんだね

>>910-911
お前らみたいのが糞だっつーの

沿道擁護する訳じゃないが完成品にあれこれ求め過ぎだ
エラーがあったらメーカーに指摘すればいい
ディテール気に入らなきゃ色挿ししたりパーツ買ってオリジナル車両に仕立てるのが16番の楽しみってもんだろが

ブラス模型の正当な楽しみ方ですね

>>921
激情型で感情の抑制が全然出来ない幼稚な性格だと文章からわかりました>>921
余程「糞」まみれの独身生活を謳歌しているのでしょう。
しかしそういう言葉使いでは男女問わず「人」は近づきませんよねｗ

>>923
何処かで耳にした言い回しを丸暗記したうえ、相手の出方
によって微妙にアレンジもできないまま濫用する能(脳)足りん
…ってのは、すぐにバレるから気をつけた方がいいぜw

>>916
そんな事言ってるから新製品の減少、価格高騰につながって自分の首絞めるんだよ（笑）

>>925
えっ、俺が悪いんかい。
PC で検索したって、エンドウ製のキハにエラーが有りますなんて Wiki なんて出てこないし、
ヤンマー製だなんてウンチク垂れられないし、第一、俺の頭の中のヤンマーは桜大阪だ。
いやこれはスレ違い。

>>920
完成品メーカーが生産数量を確保するために選ぶプロトタイプ
なのかねぇ ＞客車改造キハ。
ガレキ屋が小判鮫商法で切り継ぎ用で出すパーツの題材なら
解るけど。

>>919
せめて前日の書き込みくらいは読んで流れ掴んどけとは言っておこう
そのくらいの頭を持ってから講釈たれような？

>>926
余りのアホさに朝から参ったよ。
キハ08でググって、画像や解説で知識つけて、実際の製品と比較すれば済むだろうに。

…俺がもうちょっと早く書き込んでたら、>>929が恥の上塗りしないで済んだのかな
まさか一つ前のレスすら読まないなんて事は無いと思いたいし

>>930
またまた朝からアホが。
流れを変えなきゃ澱むだろw
頭の中が澱んだ奴らばかりの書き込みなんだからw

＞流れを変えなきゃ

ああ、自分がやらかした間抜けを誤魔化したかったのねごめんごめん

遅れていてまだ発売されていないキハのエンジンがエラーどうの言っても始まらない。

克己も沿道も勢いがない

でんてつにはしっかりしてほしい

エンドウのサイトを見て来たが、
キハ08のエンジンはDMH17Hが表現されていて、実車と合っていると
思うんだが、なんか問題でも？

>>936
粗探しというか何か言わないと気が済まないんだろ

>>926
ﾔﾝﾏｰが駄目ならｲｾｷならどうだ？ｗ
そうじゃなくて、ｴﾝｼﾞﾝが縦でも横でもﾀｰﾋﾞﾝ・ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰが付いてなけりゃｲｲじゃんみたいな事だな
昔は103系の台車がDT21で妻窓が無かったとかもうﾁｮｯﾄ大らかに見守ろうｗ

エンドウの事だから、多分間違えてるだろうって言う不信感じゃない。

むしろ気になるのはキハ０９の両台車駆動。
31�oのＭＰギアで10.5�o車輪を作るなら分けてほしい。
市販の11.5�oを使ったらバカと言っちゃう

キハ08系＝旧型客車改造の気動車というだけでDMH17Cを搭載している、という固定概念が未だにあるしね。

エンドウが製品化予告の時のイラストがDMH17Cで描かれていたよ。

最近のエンドウ気動車はどうして両側台車駆動にこだわるかね。
1エンジンの実車は片方だけだし、キハ30や20なんて短編成だし模型でもＭ車比率が高そうだから、
片側台車だけでも良いんじゃないか？　水タンクや燃料タンクがペラペラに表現されてるのがなんとも。
特に反対側が客車用台車のままの奴なんて、無理して反対側まで駆動しなくても良いのにと思った。

他メーカーのキットを組んだキハ48はＬＮ15で両側台車駆動にしたけど、
ブラス2両＋ＫＡＴＯ58系2両の4両にしてもパワー持て余してる。
エンドウの旧キハ35を換装したときは日光の床下器具をつけて、両軸ＬＮ15で
片側だけ駆動させたが、普通にブラス3両を引っ張れる。これぐらいで十分だと
思うけどなあ。　勾配が多いと両軸が良いのかな。

やっぱ軸重のバランスが･･･
なんて無意味なことを言ってみる

まぁ、コスパの兼ね合いだと思うが
車輪だけでもピボットとプレーン揃えなきゃいけないでしょ

沿道はこれからどうなる？？？

>>944
二両組めば丁度捌けるじゃん。

片側駆動のMPギアだと、やっぱり駆動しない台車はピボットにするの？
プレーンで良いじゃん。

a

>>947
プレーン軸だよ

西日本新快速221系、カツミとどこが違うの?
なんとなくカツミの方が似ているような気がするけど

>>950
前面ロストのライトまわりが若干違う（はず）
車体構造そのものは変わってない。

キハ82最近再生産しないな

カツミの方が似ているって、目が腐っているのかと思った。