トミーテック 鉄道コレクションスレッド95弾

前スレ
トミーテック 鉄道コレクションスレッド94弾
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371342746/

※荒らし行為はｽﾙｰで（専ﾌﾞﾗ推奨） 。
※万が一荒らしにこのｽﾚまで埋められたら次ｽﾚお願いします。
※次ｽﾚは>>950を踏んだ人が>>951以降で宣言をしてから立ててください。
　>>950が立てられないor立てない時でも、宣言してから立てましょう。
※コテハンでのスレ立ては禁止とします
※住人の総意のないｽﾚﾀｲ改変は不可。改変ｽﾚﾀｲによるｽﾚ立ては、重複扱いになります。
※他のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲﾓﾃﾞﾙ・鉄ｺﾚ以外のｼﾞｵｺﾚの話は、過去の経緯からお断りしています。ふさわしいｽﾚでどうぞ。

■ブラインドパッケージ版（通常版）のかぞえかた（単に「箱」だと混乱しやすいのでコレを目安に使ってください）
1両入っている小箱＝1コ
10コ入りの化粧箱＝1ボックス　通常はノーマルコンプ出来る
段ボール1箱＝1カートン（＝8ボックス）　シークレットが必ず2つ入っている

■過去ｽﾚ1
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121253013/
【トミーテック】鉄道コレクション【２両目】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124892066/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド（実質3スレ目） http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124733992/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　4両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133873246/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　5両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135260411/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　6両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138412973/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　7両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143169851/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　8両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144552734/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　9両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145894205/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　10両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148399456/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 11両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153532683/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　12両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158752877/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　13両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1160055696/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　14両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161131300/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　15両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161704022/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　16両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162008455/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　17両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164116403/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　18両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168684341/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　19両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171778578/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　20両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1175292298/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　21両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1177514374/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　22両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1179397093/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　23両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181143578/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　24両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1184756092/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　25両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1188109423/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　26両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191236186/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　27両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192665005/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　28両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1194790596/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　29両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197628279/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　30両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201447475/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　31両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1202378864/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　32両目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1207576469/
トミーテック 鉄道コレクション-スレッド 第33弾 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1212440501/
トミーテック 鉄道コレクション-スレッド 第34弾 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1215169893/
トミーテック 鉄道コレクション-スレッド 35箱目 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1218523824/

■過去ｽﾚ2
トミーテック 鉄道コレクション 36スレッド http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1221647623/
トミーテック 鉄道コレクション 37スレッド http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1223047930/
トミーテック 鉄道コレクション 38スレッド http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1223946399/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド 39カートン http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1225003882/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド40カートン　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227953459/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド41弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1230263684/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド42弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1231544518/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド43弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1233134434/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド44弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1234700703/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド45弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1238832857/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド46弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1243594131/
【自慰潰し】ﾄﾐｰﾃｯｸ 鉄道ｺﾚｸｼｮﾝｽﾚｯﾄﾞ47弾【蟻潰し】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1246278312/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド47弾(実質48弾) http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1249231084/
【自慰・瓦礫潰し】ﾄﾐｰﾃｯｸ 鉄道ｺﾚｸｼｮﾝｽﾚｯﾄﾞ49弾（実質50弾） http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253457366/
トミーテック　鉄道コレクションスレッド50弾（実質51弾） http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253463459/
鉄道コレクションスレッド52弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253801076/
トミーテック 鉄道コレクション53弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1255118752/
トミーテック　鉄道コレクションスレッド54弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1256021266/
【自慰打撃】トミーテック 鉄道コレクション55弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1258290356/
トミーテック 鉄道コレクション56弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1260070213/
トミーテック 鉄道コレクション57弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1264864251/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド58弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1268451146/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド59弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1271521642/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド60弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1275400901/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド61弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1279727550/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド62弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1284289721/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド63弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286021697/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド64弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288154794/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド64弾（実質65弾）http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288156609/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド66弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1295880860/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド67弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1299812335/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド68弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1302034011/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド69弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1305133581/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド70弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1310209116/

■過去ｽﾚ3
トミーテック 鉄道コレクションスレッド71弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313987614/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド72弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1316000746/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド72弾 (実質73弾) http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318260761/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド73弾 (実質74弾) http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318416325/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド74弾 (実質75弾) http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1320843126/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド75弾（実質76弾）http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1322930143/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド77弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1325221034/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド78弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1327637159/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド79弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1329620412/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド80弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1332404809/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド81弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1334999896/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド82弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1338106429/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド83弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1342153704/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド84弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1345395602/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド85弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1349415818/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド86弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1352227080/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド87弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1354507457/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド88弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1356784439/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド89弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1359197290/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド90弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1362368120/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド91弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1365152397/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド92弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1367153767/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド93弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1368719161/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド94弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371342746/

■鉄コレ交換掲示板 http://m.z-z.jp/?colle

■上記dat落ちスレを閲覧できる便利なページ
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.4 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

■アップローダー http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

■塗装剥離実験室 〜IPA（イソプロピルアルコール）と漂白剤を使用した塗装剥離
http://dc-crafts.main.jp/trm/ipa/ipa-hakuri_ent.html
（ただし使用は自己責任で）

■鉄コレ動力ユニットのモーターが突然死してしまった場合（作業は自己責任で）
・交換部品としてトミックスの　0622　M-9(TYPE2)　が使用可能
・フライホイールは付け替えなくてもよい（むしろ無いほうが寿命が延びるという意見も）
・ただし15m級動力のような片軸駆動の動力ユニットの場合はそのぶんを補重したほうがよい
・死亡したモーターをパーツクリーナーなどに漬けて振り洗いすると、ブラシかすが取れて復活する可能性あり
・ただし溶剤が部品の油気も取り去ってしまうので、そのぶんのメンテナンスも必要

−−−−−−−−−−

あぷろだ死んでる？

あぷろだは管理人がﾀﾋんでる模様

このスレも死にかけてるよな。
2ちゃんも勢いなくなったよなぁ。

大規模寄生虫らしいけど、
それがなくても2ちゃんも終わりっぼい過疎具合だよね。


所で、南海 6000系非冷房鉄コレなんだけど、
ヘッド＆テールライトはクリアパーツ？

>>8
クリアパーツだよ。

横須賀で東急7200と一緒に買ったけど、
ラインカラー帯すらいれないステンレス車って新鮮だね。
昔は分かりやすさとか会社のイメージカラーとかより
ステンレス銀ギラはステイタスだ、希少価値だ、だったのかな。

まぁ、南海の場合は
南海線=美しき緑の濃淡
高野線=銀(大運転を除く)
という形でわかりやすさを狙っていた面もあるんだが。

>>9
シールの技術向上もあるでよ。

>>11
確か北総7000が日本初のフィルム貼りカラーリングだったよな

>>9
ありがとう

なんかインパクトあるよね。
俺も横須賀で一目惚れしたんだけど、迷った末に見送ってしまって後悔。

また東京横浜あたりで売らないかな。

2箱買ったけど4連単独で走らない(2+2、2+4、4+4)ってマジですか?orz

万葉線ずいぶん急だな。

>>14
何がだよ

南海の話なら当時はそんな縛り無かったぞ

>>13
公式通販で売ってないか？
送料無料にはならないかもだが…。

俺が散々言った通り鉄道コレクションからけいおん600系が発売されます。富さん今からでも遅くない定価は10万円にすべきです、けいおんヲタクは
100万円でも喜んで買います、いますぐ実行すべきです。

プラッツあるから分散するんぢゃね？

けいおんラッピングって今更出して売れるのか？

イヤッホー!!
けいおんラッピングだぜー！

けいおんラッピングなんて何を今更
けいおんなんて時代遅れだから売れない

けいおんラッピングを買う奴はけいおんヲタクだけ
真の京阪ファンは絶対に買いません、さあ富さん1億円でも
買ってくれるけいおんヲタクに高値で売らせるべきだ

誰も触れて無いが103系は富と鉄ｺﾚの
住み分けが崩壊したな

HGはDT21Cの103系モドキなんですもの

205系3種キタ―――――！

>>24
いや出来てるよ

HGは標準的な仕様
鉄コレは魔改造車

一線を越えちゃった感はあるよな
しかし各社が103系を出したりKATOが飯田線旧国に手を出したり
パイの奪い合いがあからさまになってきたなあ

結局、新しい型は作らないと言うことね。

ん。仙石は、ベンチレータの型が必要？

>>29
ドア窓が211系風のやつなんじゃないの？

>>19-20
その人、統合失調症だから何言っても聞く耳持たないので言うだけ無駄。
徹底無視して鬱病で自殺するのを待ちましょう。

>>20
ブームは去ったし欲しい奴はプラッツのを買ったから
売れないよ

そこで地獄の事業者限定販売ですよ。

205系は宇都宮線と日光線と鶴見線か。鉄コレじゃなくて富本家でやって欲しかったな…。

取りあえず全種類買う予定だけどねぇ…4両で5040円とかw

噂があった相模線は今回は来なかったか(´・ω・`)

>>29
仙石線と東海車はドア窓がデカイ。
だから一見無関係に見えるけど一緒に発表されたと。

まぁこれで富では103系仙石線は出ないって事だな…orz

>>36
いや限定で最初に見られた非冷房の戸袋窓埋め立てタイプは出るんじゃないの?
冷房車は絶望的になったけど…

けいおんが出るなら次はガンダムか
何となくだがこのシリーズ続いても、プラッツと全く同じラインナップで攻めない気がする

プラッツのを放出する椰子も居そう
俺は未組み立てで持っているが処分予定なし
GMキット組み立ても数本あるし

>>36
実車はドア窓似てるけど別物だし、側面サッシも微妙に違う。それ以前に前面が全く違うから金型云々の係わり合いは無いと思う。
単に原型でなく短編成で済み多数派でも無い103系を一緒に出そうと思っただけでないかね。

まぁ富本体は少数派の改造車とか変形車を嫌う傾向にあるから、仙石線の製品化なんか始めっから期待してないし。

>>38
磐梯：ちょ、おま…トミーだろ？トミーの子会社だろ？それがガンダムってww

>>39
東海車は短編成じゃないだろ。
あれは中央線のラッシュを10両で捌くのが本来の姿。

仙石線更新車、まさか末期のRT235とか？
鉄コレは意外と一品モノに手を出す傾向があるのが心配。
あおば通開業前の姿でいいからね。
グロベンが消えていたり、MGの代わりにSIVが付いたりしなくていいから。

ライトつかなくて品質悪くて
不良品でも「仕様です」で押し切れて
メーカー的には美味しい商売なのかね＞鉄コレ

まぁ、TM-20 が再販されそうだから、まぁいいとしようか。

鶴見の205って前に出てなかった？と思ったがあれは南武支線だっけ

今のところバスコレだけの、ガルパンのことも忘れないでください＞＜
でも、息が長そうだから後回しでもいいのか＞ガルパン


富本家でしな鉄なつまち115は、、、無謀すぎるなw

伸びてるからまたコマル50系荒らしが来てるのかと思ったら

似たようなもんか

やっぱり　けいおん　出るのな　ファンじゃないからバリの１本でしかないが。
明日から８月、蒸し暑い夜だからコレ系にまつわる、少し怖い話しようか。言っとくけど実話だからな
俺バラ買いの１弾と無視したLDCの弾以外全部最低2ボックス買ってるのに
シクレ来た事ないんだ、例外は62系の弾の４ボックス買いで来たのだけ、
複数の量販店で買ってるから、抜かれてる事は無いはずだ。ただクジ運が無い
だけ？と思うだろ、所が、トラコレトレコレカーコレだと１ボックスで
シクレ来るんだ、散水車とか九州牛乳輸送とかトレコレの短いコンテナとか
持ってるんだ、ランテック欲しいからもう1ボックス買ったぞ、変な所で強運な俺･･･

夏厨の妄想かと思ったらまじかよ・・・＞けいおん

それはともかく103の東海色、出てくれるのは嬉しいがなんで4両？
実車って確か国鉄時代から7+3だったろ？

>>47
確実に運だと思う。
ここは17弾を4ボックス買ってシクレ2個だし。
むすめコンテナなんて4ボックス買ってシクレ4個もあったし。
シクレが出る確率は66％ぐらいかな。

>>39
模型的にはﾕﾆｯﾄ窓とドア窓大型化のﾎﾞﾃﾞｨに、前面ｶﾞﾗｽﾊﾟｰﾂは作り変え、あとは前面の
運番窓だけ変えればいいんじゃない？

>>48
最初は6+4で、国鉄末期に7+3になって引退までそのままだった。
扇の時も思ったが4両セットにする意味が分からん。

>>46
コマル50系も来そうな気がするからこれからはお前の嫌いな書き込み増えると思うぞ(笑)

倒壊、確か撤退直前の編成表が鉄道ファン誌に載ってた記憶があるんだけど…
簡易冷房車の付属編成なんてあったっけ…
基本編成には本家を組み込んで組成してやりたいけど、ユニットサッシ化の有無でも編成が縛られるし…

>>45
けいおんと違ってﾌﾞｰﾑ真っ只中だから急がなくても
問題無いだろ、流石に実車が終了する前には発売したいが＞ｷﾞｬﾙﾊﾟﾝ　

>>48
細かいところ目をつぶれば、３セット買ってクーラーAU75にして一部屋根と床下入れ替えれば、７＋３と先頭あまり２両になる、のか？
まあ、KATOラウンドハウスでYAH--しているくらいの情弱なので、突っ込みヨロ。

>>55
> まあ、KATOラウンドハウスでYAH--している
ヤーする、って・・・。

東海の103系は3連で関西線での運用がなかったっけ？

>>53
96年の編成表があるが、分散ｸｰﾗｰ搭載は基本７蓮のうちの２編成のみ。
そのどちらの編成も真ん中のｻﾊは集中ｸｰﾗｰ。
付属３連は集中ｸｰﾗｰしか居ない。

東海の１０３は仙石ほど更新内容が統一されてなく、ドア窓や窓枠など
結構個体差が大きかった記憶が。

やっぱ４両ｾｯﾄってのは微妙だねぇ…

実際の編成にこだわるヤツなんて、極一部の痛い鉄ヲタか
他人と違う事したい変わったヤツだけだろ。

>>59
え、103系に限ってはそんなことは無いが

>>59
関水（あえてこう書く）の6両セットそのままで満足してた層の生き残りですか？

>>59
キハ82と485とキハ58辺りを混結して『こだま号』とか言って遊んでそうだな。
あとはなんだ、415が小田急線とか、103のカナリアが西武線とか、旧客が阪急電車とか…

>>58
2両のサハのうち4号車のがAU75って事？

>>61
あのモハ103が1両ユニットを組めない奴かw

東海車、7両基本と3両増結に改めてくれないかな？
日曜日に牛飯屋で直訴してくる。
このままじゃ101系中央線4両セットの二の舞になりかねない。

さっきNGIで確認した・・・刑怨マジかよ・・。。

>>61
製品が貧しかったN黎明期ならともかく
製品の精密化が進んでユーザの目も肥えた
今の時代に実車の編成や細かい形態差に
こだわらない奴はいないよなぁ。

>>65
つ【爺信者】
床下機器が他車のものが流用されてても平気とか、車体がちゃんと150分の1スケールになっていないとか、
台車間距離やオーバーハングが実車のスケールと異なっていてもｷﾆｼﾅｲとか･･･

そうやってさりげなーく鉄コレ馬鹿にしてるだろ
長電2000の初期製品とか和歌山2270とか京阪600とか

> 極一部の痛い鉄オタか…
> こだわらない奴はいない
両極端だが、絵にかいたような……という点で同レベルだな

>>60-65
家のレイアウト、20m級4連までだからモハユニット一組にクハ2両で十分なんよ。
京とれいんは2両減車して走らせ
6330はオールM編成
京阪3000なんか実物より一足お先にダブルデッカー入り3連…はやってないけど4連で

いい事思いついたぞ、東海車の余り先頭車はジャボタベ仕様にして、1粒で2度美味しいに
東海の103は特別保全の塗り替えみたいなのから、ユニットサッシに交換、ドアも
窓が大きいのに交換、AU711付きと実はバリ多いからね
>>62　１８１系の食堂車はキシ80、ペアのユニット形式がないモロ180、冷改車のなにわ
やっつけキハ５６、おっきい機関車にハコスケールにボギーセンターが短くてブサイクな
485、急行色みたいな赤の特急色･･･オッサンはやっと八割がた魂の解脱が出来てるんだぜ

>>67
鉄コレの床下なんて使い回しが爺と同じレベルだかんね。

いや爺より酷いかも。
一両に違う種類のコンプレッサー一個ずつ積んでたりするからな。

>>57
あっあった
朝の上りで103系の前か後が165系3両
1本差で大幅にグレードが違ったのは時差通勤を促していたのだろうか
>>69
20m4両の有効長でほとんどの在来線車両が最低限の編成なら入線可能だよな
山手線も4両になるがな

>>72
ただし方向幕が高麗川、ナンバーを3500番台にしてるけどね。

>>63
鉄コレなんてどうせ出来の悪い玩具なんだから
フル編成厨とか鉄道模型にしたい奴は来るな
ってことでしょ

こだわりたいやつはHGか爺キットでやればいい

>>74
動力ユニット出しといてその理屈はおかしい

>>74
鉄コレがトイライクなコレクショントイだったのは第1弾や2弾までの話。
その後はユーザーの要望からはめ込み窓化、ライトクリアパーツ化や
細かいボディの作り分け等、コレクショントイではなく鉄道模型としての
精密化が進んで今では鉄道模型ブランドの一つとして捉えるユーザーが多数。

あと、鉄コレは印象把握が爺は言うに及ばず富HGすら凌駕してるから
複数ブランドから出てる車両は自然と鉄コレ一択になる。

それで値段が上がって、トイとして集めてた人達が嘆くのね。

>>76
誰も指摘しないけど119系の印象把握はGMが最強だけどね

>>78
あの安っぽいやつがか？

正直各社とも微妙な出来だと思う。

鉄コレ第１段を見返すと、今の細密化したコレが嘘のよう

今となってはむしろ1弾クヲリティが嘘のよう、だな。

>>79
蟻119と鉄コレ119は悪い意味で良く似ていて共通点があるよ、屋根のRとヘッドライトからテールライトまでの天地寸法、側ドア形状とかが

誰も触れてなかったけど
エヴァ電車のクーラーがエラーの位置に戻ったまま塗装されてやがる
1002編成他は直ってたのにどうしてこうなったorz

>>83
アニヲタはそんなこと気にしないから問題ない。
ガルパンラッピング鉄コレもキハ2000ベースで問題ない。

あんな糞アニメに金を掛けない俺は
勝ち組w

>>84
ミクヲタもそういうとこ気にしないよな。
札幌雪ミク電車のプラモ、
車体の外観まるで違うのに売れてたそうだよ。

プラッツのけいおんも妻面とかどうでもいいんだろ。

>>84
いや兼任が多いからそうとは言えない

>>84
アニヲタ単独の奴がほぼ買わないのはもうわかりきってることなのに何言ってんの。

>>86
あまりにも売れなくて投げ売りされてたが？

>>83
つまりパンタがきちんと付かないという事？

>>89
パンタはシングルアーム指定だから付く
けど同じくシングルアームの1002編成では修正後の位置に付いてたから意味不明

>>78
爺の119系なんて今時方向幕すら抜けていないチャチな造形のぼったくり完成品と
選択肢としてはもはや論外としか言い様のない古臭い板キットとで三社の中では最低じゃないか。

>>86 >>88
よく売れたのって札幌の雪まつり限定販売の時だけじゃね？

>>91
印象把握の意味調べて来い
穴さえ開いてりゃ造形なんかどうでもいいならそっち買えばいいだけの話

>>93
何だ、女の話か

穴が開いてるうえに締まりが良くなきゃダメだな

要するに>>93は見た目さえよければニューハーフ(未改造)で構わないというわけだな

>>96
あとは各自創意工夫のこと

塗装恐怖症の自分
この夏は克服したい・・

>>93
お前さんが俺の言いたいことそのまま言ってくれてて笑た…


119系独特のあの造形の再現は富技でさえ難しいんだよな、それをGMが、完璧な造形に仕上げていることを多くの人は知らないんだろう

>>92
例えば今年冬のワンフェスでも、雪ミク電車先行販売！と銘打ってディスプレイ＆専用販売コーナーまで用意したものの、見に来たミクヲタはほぼ「こんなに小さいの？」という具合で組立見本見ただけで引き返してた。
今のワンフェスなんてレイヤー含めミクヲタ大集結な場なのに、そこですらそんな感じ。

兼業だらミク電車も買ったけど
キャラグッズとしては「ね〜よ」なスケールだったな

俺はミクヲタではないが実在する方は買ってきた

まあ鉄コレバスコレでキャラものが製品化されるようなものだろう

「社会現象にもなった」（笑）軽音楽部のラッピング車は
「通常弾買い逃した」という信じられない事情以外にもＩＰＡ漬け需要あるの？

磯漬けも車体だけならいいけど窓ガラスは耐えられるんかいな

>>76
爺の最新の103系見てからものを言えと

>>79
古い板キットと間違えてる？

>>82
そうなんだよね。119系は富動力使った爺初期ロットが最良

>>105
あの119持ってるけどライトがやたら暗いのはなんとかならんのだろうか・・・
まあ点灯しない鉄コレよりはいいんだけどさ。

>>103
信じられないこともないだろう。
箱で買えば要らない子ついてくるし曝しは供給少ないし邑久ではプレミアついてるし。

>>104
ダメ

>>104
Mr.カラーのうすめ液あたりで拭き取りかな。

>>104
ガンダムマーカーの消しペン。

>>105
牛久保印のは製造や販路等を自慰に頼ってはいるが、
企画や設計は牛久保ﾀｿだから自慰本体とは別物だろ。

>>106
つハンダ鰻

じゃなきゃクロポで高輝度版のライト基盤買ってくれば?
そういえば鏝といえば、今年は二の丑があるんだな。
鏝重食いたくなってきた。源内さんのステマにやられたわ。

>>111
スレ違いで申し訳ない。
見たことないので、教えて欲しいのだけど。
「クロポで高輝度版のライト基盤」 って、普通に売っているの？

>>46
50系は大阪市にとって色んな意味で外せないネタだから何時かは確実に来るだろうな今年80周年なら新、旧塗装ツーバージョンも有りかもよ

>>111
こ…こてじゅう？

ちょっとお好み焼き食べてくる

それはぼてじゅう

すきやきかほかの肉料理かなんか食べたくなった

>>116
○ぼてぢゅう

うなじゅう食いてえ・・

>>117
はりじゅう？

>>104
窓ガラスはやめとけだそうだ。
byバスコレ神

質問に答えられないのからしか安価つかないかｗｗｗ

南海今日塩害魔王２連セットの先行販売だけど本当話題にならないね
京阪なら話題になるのに

南海塩害魔王まだ話題無しかよ(笑)


6000共に今年もだだ余りで来年から限定鉄コレ無しだったりしてな

>>124
グッズとしては安心していつでも買えるというのは理想的だと思うけどな。
瞬殺しないと困るのは転バイヤーだけ。

>>125
販売側もだがな。

「瞬殺しないと」って<<125は言ってるだろ？
即日在庫完売ペースじゃなけりゃ販売側が困るのなら、グッズの多くは販売側が困る事になる。

>>126
お前転売屋だろ？
自分の所で在庫抱えて困ってんだろ？

下手に瞬殺すると９９９切符で某新聞に吊し上げられた西武みたいな事になりかねない。
てか、余って困るくらいなら作らないし企画すらしないだろ。


泉大津に行った友人によれば、発売時点で200人位はいたらしい。個数制限も特に無かったとか。

誰も>>111の「ハンダ鰻」に突っ込まない件ｗ

鏝と鰻を掛けた高等ネタだと思ってもんでw

ニヤッとはしてたよ
ここの人には馴染みがないだろうが地味な定番ボケだからな

>>129
きっと知多半島で獲れた鰻なんだ

>>132
伊勢湾の魚なんて工業排水による汚染がひどくて食えたもんじゃないぞ。
築地でも油臭いと言われて拒否される位だからな。

18弾の京福電鉄3000形って最初からドア移設後の仕様だったっけ？

>>134
たぶんそうじゃなかったけな。

>>134
ggrks!

>1973年（昭和48年）に登場し、越前本線（現・えちぜん鉄道勝山永平寺線）、三国芦原線、永平寺線で運用された。

>その後1990年（平成2年）にワンマン運転を開始するが、この際に運転台寄りの側扉を運転台直後に移設するなどの改造を行った。

>>133
名鉄産のなまずディスんじゃねぇぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
（最期は知多半島の南知多ビーチランドに放置された挙句朽ち果てて解体されたけどな…orz）

鯰と鰻や！

>>125
確かにそうだが6000の余り方は異常だろ？今回も４両セットだけ
数ヶ月で捌けて2両セットはまた塚りそうな気がしてな…そうなれば今後がヤバいだろ？
発売後一年以上残るのは相鉄、阪神、南海のみだよね？

後、富士急や小田急キハぐらいか？

東急8500と6000も一年以上在庫してる上、
投げ売りされてますが。

「塩害魔王」って言葉自体がスラングだから、無理もないｗ

阪急も6330の基本だけは地味余りしてない？
マルーンモデルショップとかで

阪急、阪神もそろそろ鉄コレ発表じゃないか

>>128
考えが甘すぎるな。
牛飯屋で過渡の人が話してたことだが、02系が売れなくて
東京メトロシリーズは発表しちゃった6000系で打ち切りの可能性大らしいぞ。

過渡に限らず、やっぱり売れないと次はないってことだ。

わざわざ売れにくいアイテムを選ぶなんて、バカKATO
でも６０００系は売れると思うよ。バリ展もして欲しいな。

それに引き換え、マイナーでも鶴見線205系3100番台を出す冨は優秀とも
過渡も扇庫ブランド再生産しないから隙を突枯れましたね

>>145
なんか胡散臭いな。
デタラメ言ってないか？

ダダ余りして売れ残ってるのは０２じゃなくて先に出た０１の方だけど。今じゃセール品の定番だよ。

対して０２は在庫を見掛けない＠秋葉原

いや、０１と０２を勘違いしてるだけなら十分ありえる話なんだけどさ。

>>148
過度の人曰くメーカー在庫がとんでもない量なんだと。
売れないんだから小売りが発注するわけもなく、このままじゃ企画ポシャ。
6000系より先は企画すら出てない状況だと。

同様の理由でE127・813と出たシリーズは完全に終了。
今度出る211長野色はあの企画とは関係ないから続かないのだと

そもそも過度なんぞに期待する奴もどうかと思うが？

>>149
> 同様の理由でE127・813と出たシリーズは完全に終了。

E127系は今度出るじゃん、自称情報通さんw

>>151
まだ今日も模型ショウやってるんだから実際聞いてこいよ
同じこと言われるから

ってスレチだった

KATOは昔からそういうの下手だからしょうがねえよ
売れ線外しをやってた頃はまだ余裕があったけど
余裕がなくなってさよなら便乗とかやりだした頃から
国内では一発は打ち上げるもののそれっきりってのばかりだし
米国向けがなかったらもう潰れてたんじゃないか？

なあ、東京の地下鉄スレと全く違うんだが。
あちらも「中の人から聞いた」で今後もやっていくと書かれているんだが。
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1369633804/

>>151
それ211系に合わせた再生産じゃん。
今後新規にこの手の車両はやらないよという事でしょ。
E127系はともかく、813系が見込み違いに売れなかったんだろうな。
701系は出して欲しかったんだがなあ。

>>146
信仰心が足りないんだよ

>>同様の理由でE127・813と出たシリーズは完全に終了。
売れないのだとしたら理由は車種でもシリーズのコンセプトでもなく
基本増結を統合したため被る車番と0.5M動力のせいだろ

>>151
E127系は再生産だがな

>>158
ほう、車番変更するのに再生産じゃ蟻は再生産だらけだなw
鉄ｺﾚ秩父1000系新色だって車番変更で新製品扱いだったのにw
余程突っ込まれたのが悔しかったのかww

>>157
E127はロット毎に車番違うんだが…
今回で三回目の生産だし(ただし、前回品はパンタの数が違った)、配慮はしてると思う。
813は蟻のもそこそこの出来だったから飽和状態になったんじゃないかな。
127は蟻のがポリバな出来だったから買い替えた人もいたんだろう。

鉄コレもこのくらい安定供給してくれりゃいいのに。

>>159
会社によって新製品か再生産かの基準が違うだろ
過渡は動力のギア比を変更しても再生産

どっちにしたってE127系はそれなりに売れたから再生産をしたんだろ
いくら211系長野色が発売をするからと言って売れない物を再生産を
するのはかなりの大冒険だ、どうせなら富技が便乗して115系長野色を
発売したら面白い事になるなw

>>159
E217なんか車番どころかプロトタイプまで別物になったのに同じ品番、価格の再生産扱いだったんだぞ。
販売店では在庫の前期形と追加入荷の後期形が入り乱れてカオスな事に。
さらにベストセレクション化後も作る度になぜか車番が変わり、3両増結セットは収拾つかない状況になっている。

それが過渡クォリティー。

て言うかここ鉄道ｺﾚｸｼｮﾝｽﾚだぞ

>>160
> ただし、前回品はパンタの数が違った
それを再生産扱いしてるのはお前ぐらいだから安心しろ。

>>162
新製品211長野のお供にする需要を見込んで
再生産という名目で在庫品の出荷を目論んで居るのかもしれない

>>165
>>160のどこにも再生産という文字はないけど？

んぎんところにもないなコレ

路面2種
http://www.1999.co.jp/blog/img/20130805_tm75.jpg

>>168
動力ユニットを組み込みにくそうなのを出してきたなw

２０１０年ロットとかって、書いてるのはそういう事情かねぇ…。

>>168
5月のホビーショーで既出

おも電、試作品では床下機器がちゃんと４種類ついてるな。
両面撮影してるんぎ氏GJ！

そして量産品でまた付け間違えると

なんというネガティブ思考

たまちゃん

たま と いちご も仕様を揃えて再販しないかね

切り継ぎで中間作るためと、シクレ欲しさで３弾（だっけ）を過剰に買い込んでた俺勝ち組
（苺たま発売時にも言ったけど）
その苺たまがライトレンズ別体になったら、また買えばいい。

しかし、夜逃げした通販屋のロゴは予告イラストどおり省略されてるようだな・・・

鉄道むすめラッピングやらけいおんラッピングやら
恐ろしい世の中になったもんだな

>167
>>160が通しで数えてることに気付かないって・・・

>>173
×付け間違える
○手抜きして同じものつける

>>174
解ってる日本人職人が慎重に組み立てた試作品と解ってない中国人工員が適当に組み立てた販売品の違いよ。

＞解ってない中国人工員が適当に組み立てた販売品

これって設計が悪いってことだよねw

初期と比べたら付け間違いは減った印象だけどね

>>182
わかりやすく間違いを起こさない設計も大切だが
組立て作業員も正しく良い物を作るという気概を胸に作業に専念することが大前提

>>184
その気概を中国人に求めても無駄ということに
いい加減気付けよと

>>185
その気概を持たない中国人に組立てをやらせる経営判断が間違いだろ
設計陣に責任転嫁するな

>>186
経営陣が判断を変えない以上、
同じ条件下でいかに品質を向上させるかは
設計陣　も　取り組むことだろ。
日本で組み立てる場合でもメリットがあるんだし。

あんたの中の人も、そういう仕事の仕方してんの?

>>185
その通り
厨極人にクォリテイを求めるなど滑稽

工員に職人を求めるなど、あり得ん

底辺の単純労働者に気概もくそもあるかぃ
彼らにあるのは何も考えずに手を動かしてればもらえる金だけだ

>>189
奴らの考えが言われた通り手を動かして約束通りの対価を得るだけとは思えない

いかにばれないように手を抜くか、だろw
これは設計者も同じだな

何だかんだ言っても日本の1/20という破格の人件費は
製造業にとっては非常に大きなメリットだろ。

要はそのメリットを生かすために高い人件費のところで作るのとは
別にかかる設計コストや教育コストをケチんなよってことだ

>>193
それで差し引き得するのか?

あのさあ…中国がどうだの文句言ってるけどさあ、そんなに文句あるのなら自分で鉄コレ作れば？

個人で事業者(？)限定を出せってか？
生産国は選べんと思うが。

少量多品種の要望に合わせる為苦肉の策が中国生産。
そりゃ出来る事なら国内で生産・組み立てしたいのはどのメーカーも同じ。
だが、それでは多品種・少量・価格・スピード、これら市場の要望に対応出来ない。
トレードオフになる品質管理やアフターサービスを加味して尚メリットがあると踏んだんだろう。
実際、鉄コレ無かったらプラ成型品では出なかった車種はゴマンとあるだろう。

出してくれただけで有難いと思え！というのは間違いだとは思うけれど、それなりの功績は認めてあげないと。
ユーザーの都合の良い事ばかりでは先に進まないのが実際だよ。

>>195
まぁ究極そうなるよね。
この値段でこのクオリティ。実際見積もり取るとその凄さが判るよ。

鉄コレ的なものを自分とこでやったのが花園であったりワンマイルであったり、赤い電車であったりするわけだ

>>そりゃ出来る事なら国内で生産・組み立てしたいのはどのメーカーも同じ。
経済新聞と業界紙を読んで渋い顔してるのが仕事な中小企業の経営者を見てると
支那丸投げというトレンドに憧れて追従したいだけとしか思えない
会議でも朝礼でも経費節減効果しか言わず
具体的な数字を一切出さない

>>197
鉄コレは品質管理捨ててるだけ
どんな不良でも「仕様です」でおkだものw

富楠だとこうはいかない

>>199
それは裏を読み過ぎ。
そこまで疑って掛かったら如何とでも取れてしまうよ。

スレが伸びてると思ったら…
つまんねー話してんだなw

支那じゃなくて親日の東南アジアの国での生産移行を

>>200
いや富楠でもそうなってるがな。

気が向いたら回収してるけど。

手を動かせ厨が進化して事業者限定も個人でやれってか？流石は幼稚園児の発想(笑)
>>198正にその通り…糞メーカーと比べればいかに鉄コレのクオリティーが高いかが分かる

>>205
手を動かそうって人間なら気に入らないところは自分で直せるんで、そんなこと言わないんですが
乗じて叩くにしても、もっとうまくやれと

>>201
うちの経営者も新聞か雑誌の特集記事読んで洗脳されたらしい
ﾁｭｰｺﾞｸﾁｭｰｺﾞｸ言う

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

いや支那じゃなくて国産への全面切り替えをするべきだ

>>209　じゃあ買うな！

>>209
　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜たネトウヨ
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>209
日本を支那に併合すればすべて解決！

値上げ覚悟で言ってるのか

俺は右翼だけどネトウヨはなんか違うんだよね…
ズレてるというか、なんか乗せられて暴走してるというか

>>214
ネトウヨって聞くと中韓やちょっとでも左翼的なものを絶対悪として
TPOをわきまえずにひたすら罵倒したり
日本の軍事ドクトリンを全く考慮せずに声高に徴兵制や核武装を
叫ぶ右翼にとっては無能な味方みたいなのを連想するな。

>>213
アフターサービス込みで考えてるか?
もっとも鉄コレについてはアフターを放棄してるようにも見えるが。

>>215
鈴木邦夫はそんな奴味方と思ってないよたぶん

鉄コレにアフターもクソもあるか

>>214
そもそもブサヨとバカにされ続けて、ぐぬぬとなった在日の妄想が生んだ言葉ですから
.
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊　ネトウヨという単語を好んで使うのは、日本に寄生する特定外来生物　　＊
＊　チョウセンヒトモドキ（学名：ホモ・ファビョリスです）　 　　　　　　　　　　　　　＊
＊　DNAレベルで脳に構造欠陥を持ち、汚物を好んで食べる劣等亜人と　　＊
＊　誤解されないよう、使用は控えましょう。　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

■特定外来生物■
　　_＿＿＿__.
　　|. ∧_,∧ .|　　　　和名：チョウセンヒトモドキ
　　|.< ｀∀´>|
　　| ( 　　　).|　　　　学名：Homo Fabyolis【ﾎﾓ ﾌｧﾋﾞｮﾘｽ】
　　￣￣￣￣
分布：朝鮮半島とその周辺地域、その他世界中に潜在分布。
特徴：Homo Sapiensに比べ、エラや頬骨が張っている、目が細くつりあがっている等、
　　　.総じて外見は醜く、♂交尾器が小さいなどの特徴があるが、全ての場合に当て
　　　.はまるわけではなく、その曖昧さが分類を困難なものにしている。
　　　.その要因として、♂♀ともに醜い外見を美容整形によりHomo Sapiensに擬態し
　　　.ようとする習性を持つ。
泣き声：「ネトウヨガー」　また、良く人の言葉を真似したりもする。
食性：雑食。唐辛子を大量に含むものを好物とする。また、犬肉や腐敗した魚、本種
　　　.が排泄した糞（特に幼体が排泄した糞）等、特殊なものも食べる。
性格：きわめて凶暴かつ卑劣で、窮地に陥ったときには息を吐くように不合理・意味
　　　.不明・支離滅裂な嘘をつく習性を常とする。
　　　.更には『火病』と呼称される精神異常病を発症し、激昂・精神錯乱・発狂・焼身
　　　.自殺等の異常行動を呈する。
　　　.♂は相手がHomo Sapiensの場合でも強引に交尾を迫り、暴力・強姦等の暴力
　　　.行為を息を吸う様に躊躇なく極めて安易に行う事が常であるので、扱いには注
　　　.意を要する。
　　　.♀は相手がHomo Sapiensの場合は特に金品と引換に強引に交尾を迫り、
　　　.生活の糧.とする。以上の形質は遺伝子由来の本種普遍のものと断定される。

はいはいアベノミクスアベノミクス

「中国組み立てが嫌だ〜」なんて言って国内生産を求めているけど
国内で作ったって組み立てるのは時給800円の非正規と中国人やフィリピン人の研修生だぞw
それでお値段倍。

>>221
ここで文句言ってる鉄ヲタが
時給700円で組立工になればいい

>>222
手を動かせない臨時工なんて要りません！

工臨なら俺も好きだ！(違

夏コミ目当てに上京すんだけど、関東近辺で限定鉄コレって今何かあります？

あ、小田急と相鉄はいらないですｗ

>>225
ボリ値でよければ何でもあるぞwww

103系東海なんで4両セットなのよ?

>>225
箱根登山は売ってると思う

>>221
その1/20の時給で組み立てさせてお値段2倍のビジネスモデルは、わしが育てた。

有井　利益先行

>>227
ぜひJAMその他展示会で中の人に追及かけて、熱い要望を伝えてください。

俺も松屋で10両組成できるセットに変えるよう要望した。

中の人にも、わかってない人がいたりするからな・・・
ある予定品の、気になる付属パーツの有無について尋ねたら即答できなかったよ
数分経って「パッケージ漁ったらこんなのが入ってました、これですか？」って、ようやく教えてくれたけど。

東海の103系は3両と7両編成のみなのになぜ4両セットなのか
仙石線と同じ4両パッケージにして共通化でコスト下げると共に本来3両編成なところを4両にすることで価格アップ狙いかと推測…

>>221
日本人が常時目を光らせていられるかどうか
この差はでかいよ

>>231
イベントに来てる中の人が全員担当だと思うなよ？

わかっとるわｗ

>>232
単に無知なだけだろ。

ウィキやらその手の本を見れば簡単にわかることでも間違えてくる爺なんかと同じ。

扇で昔あったのが4両だったから、もしかしたらそれを参考にしたんじゃね？

ジャカルタの103系東海色は4両編成

だからどうしたというんだ。ﾂﾏﾝﾈ

どこぞやの事業者限定先頭車のみ2両セットよりマシ

なんかいった？

>>236
マニアをアドバイザーとして迎え入れたら防げるミスばかりだよな。
マニアは鉄道会社や車両メーカーの社員よりも鉄道を知り尽くした
存在なんだからそれを活用しない手はないだろうに。

興味がある分野に限るけどねｗ

そんで、木を見て森を見ず。
ラインナップは、似たような車両に偏る。

>>225
浮かれるのは判りますが残念ながら、他人に物事を尋ねるのに末尾に芝を生やすとは無礼千万では？

>>244
そうでも無いよｗｗｗｗｗｗ

いま、うちの庭は、

ｗｗＷｗｗWWｗｗWWWｗｗWWWWｗｗ　　

こんな感じでたいへん・・・

>>243
それは片寄った知識しかないニワカマニア。

真のマニアなら満遍なく製品化させるだろう。
例えどんなに売れないようなものでも。

>>245
では、あなたはリアルでも初対面の人にへらへらしながらお尋ねになられるのでしょうか？
そんな子供に合ったら、私ならその場で殴らずとも大分激しく怒りますよ ？
>>246
あなたは、芝刈りした方が良いですね

2chって無礼者しかいないんだから、軽くあしらえないんならもう来ないほうがいいよ

>>247
そんな絵に描いたような理想的マニアなんていねーよ

偏ってるからマニアなんだぜ

>>248
Ｕ字形テーブルの向かいに座った奴と、いつ喧嘩が始まってもおかしくない
そんな雰囲気がいーんじゃねーか。女子供はすっこんでろ。

国産っていう点では本当に過渡はすごいと思う
一部のストラクチャーとかはシナ製だが

>>252
乗り物関係のストラクチャの造詣はダメだがね。
国鉄バス　らしきものとかｗ

>>251
女性や子供を鉄道模型の趣味から締め出したいのですか、あなたは。
子供が欲しいと言って親が買ってあげる、
そこから鉄道模型の世界が広がるのではないのですか。
また、女性が鉄道模型に興味を持とうが、男性が服飾に興味を持とうが
それは個人の自由ではないのでしょうか。

　 ∧__∧
　(；`・ω・） 　　　　 炎
　/　　 つ ┌┴┐ 炎炎
　しー-Ｊ │油│ 炎炎炎
　　　　　　　└─┘

乗り物はストラクチャ＝建造物ではないんだが
既にそういう言い方で通じることになってるからな
アオシマが気まぐれに出した荷役用リフトとか

新たな論題出してｽﾏﾝ

一部で、叩き売られてたが、ああいうのは好きだな。

>>255
要はストラクチャ＝車両・線路・電気配線以外だな

>>254
よし、釣られてみるか。
アスペは100年位ROMってれば良いんじゃねwww
しっかし富士急のエヴァの鉄コレ秋葉のどの店でも塚ってるなぁ何故かロングシート車だし。
で富士急の京王カラーは秋葉じゃサッパリ見かけない不思議。
何が売れるかわからんね。

>>258
店にもよるんでしょ。
横淀、川淀で静鉄、遠鉄がの大量在庫があっという間に捌けて、
自分もあわてて静鉄買ったんだけど、
後日、横浜イモンと横浜ポポンデッタに行ったんだけど普通に在庫してたという、、、

ところで、静鉄に動力ユニット組み込むと、
無加工だとスカートがつかない残念仕様なのねorz

　 ∧__∧
　(；`・ω・） 　　　　 炎
　/　　 つ ┌┴┐ 炎炎
　しー-Ｊ │油│炎炎炎
　　　　　　└─┘

>>257
「シーナリー」もストラクチャーのうちか・・・
まあいいけど

吉野家コピペももう昔の話だ、通じないよ。
作者は健在だけど。

暑いから吉野家から出前とろうかなー

けいおん！ラッピング電車でも走らせに行くか。

>>259
静鉄なら動力化後のスカートは無加工でついたけど。
と思って確認したら、おもいっきり加工してたorz

　 ∧__∧
　(；`・ω・） 　　　　　　 　 炎
　/　　 つ ┌┴┐　　　 炎炎
　しー-Ｊ　│油│　　　炎炎炎
　　　　　　└─┘

よし、ちゃんと描けた。

富のプラッチックのと、さんけいのみにちゅあーとを比べたら
断然後者のが質感がいい。

>>261
買って持ち帰って置くだけの出来合いの山や畑があったらストラクチャーに分類されるかも知れん
>>265
このクソ暑いのに火に油を注ぐなんて酷い嫌がらせだな
殺す気か

この猛暑、もうしょっとかなあ？

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

本当のところ、この猛暑は10月ぐらいまで続くそうだよ

もうしょうがないなあ　　に訂正しとこっと

え。俺は12月まで続くって聞いたぞ

8月で40℃近くまで来てるところもあるから12月には60℃越えそうだな

やめてくれ、暑くて鉄コレが熔ける。

暑さで溶けているとこすまんが
みんなドラトラムはスルーなの？

路面電車スレの所管でね？

むすめポートラムもスルーだよ、京阪以外の路面は

>>258
＞富士急の京王カラーは秋葉じゃ見掛けない

秋淀の塚コーナーに積んでありますけど...
逆に一畑が無いのに。

川崎淀は有ったけどな＞一畑

>>266
　 ∧__∧　　　　　　
　(；`・ω・） 　　　　 油
　/　　 つ──~　 油油
　しー-Ｊ　　　　　油油油

せっかくの暑さを楽しむために定山渓鐡道2300型の製品化を

ゲロ袋に入れて販売w

定鉄はあまぎのエッチングキットしか存在しないからぜひとも完成品化してほしい。
そこそこ有名な車両だから待ってればそのうち出るとは思うんだけど。

あまぎ潰し第2弾期待してますよ、富さん。

製品あるんだから組めやｗ

手ごろな特製完成品があるならともかく
組まなきゃいけないなら無いのと同じ
しかもブラスなんてプラと違う気を使わないと
いけない物なんて手を出す気にならない

>>284
おまえの欲しい気持ちはその程度に過ぎない

うむ・・・

でも、その程度の欲しい気持ちの持ち主の方が数は多いｗ

正しい者でなく多い者が勝ちだよミンスくんｗ
日本を取り戻すよ、ただし一回焼け野原ｗ

しかしミンスが正しい訳でもなかろてw

早く戦争になんないかな
安倍さん麻生さん改憲頑張って。

>>290
お前の元に赤紙が来て、鉄コレが買えなくなるが、それでもいいのかい？

>>291
夏休み中の高校生とか
子供の書き込みにマジになるなよ

>>284
その程度の工作すらできないようでは模鉄失格だ

>>293
つっても敷居が高いのは事実だろう。
工作技術より何よりも値段が…
パーツの安定供給も期待できないし、失敗のリスクを考えると手を出しにくいとは思うよ。


>>293はきっと高給取りなんだろうな…

>>294
欲しい気持ちがリスクを上回っていないから
リスクを壁だと言って工作しない言い訳に利用している
本当に欲しくなればリスクを承知で突撃する
orz　となるのは結果だ

ほんとに欲しい物のためにいろいろ作りもしたが、
それほど欲しくなかったものが割と気軽に手に入ってしまうのが現状だよな

しかし得てきたスキルは今も役に立つわ。

＞パーツの安定供給も期待できないし

一発売り逃げで安定供給されないのは鉄コレ蟻もだいたい同じだから
「いつ買うの今でしょ」的に無駄金使いが集中してしまうのは同じかなあ

求めるものが量産完成品であって、今やＮではあらゆる形式が量産完成品化されているから、キットなんか論外！
という意見は最近よく出てくるけど、それは個人的に言う分には別にいいと思うんだが、製品化して欲しい形式がなかなか製品化しないからと、ここで怒りをぶつけてくるのがたまにいるが、そういうトンチンカンは止めて欲しいよな。
失敗やケガがキット組立や自作のリスクだとすれば、希望形式で満足いくレベルの量産完成品がいつ出るか分からないのにそれを待たなきゃならないのも、ある意味完成品厨のリスクだって事。
ノーリスクなんて有り得ないよ。

ブラスモデルは重くてプラの車両と同等に走らせるわけにもいかない
台車枠がブラスベースの専用品だと歪みやすいし
屋根上機器や前面がホワイトメタルやロストで車体はトップヘビーになりがちなので
ただでさえ走行条件に気を使わないといけない奴もあるのに
いざ脱線が起こると重い分プラでは傷もつかないような条件でも
衝撃が強くなってただでさえ食いつきが弱い塗装の禿が起こる

車両への思い入れが強ければ強いほどそういうのが怖くなるので
なおさら気軽に走らせられるものがほしくなる
手間がかかってなければ傷がついても心理的ダメージも少ないしな
積んどくモデラーや口先だけの奴には関係ないんだろうが

人それぞれの楽しみ方なんだから喧嘩するなよ…

>>299
それは、>>298の言い方を借りれば　「そこまでその車両に入れ込むことにより生じるリスク」　に他ならんよ。
そんなに思い入れがあるんなら、破損時の代替として余計にキットを買っておけとしか言えないし、
その理由をもって鉄コレで同じ車両を製品化するべきだと声高に言って良いということにもならない。
個人個人の思いや事情により生じる諸問題をあげつらうだけだったら、ご自分のブログでやっていて頂きたい所存。

>>298
どうかすると、塗装済み完成品で出ている製品に対しても「同じものを鉄コレで」っていう書き込みがたまにあるしね。
「とにかく鉄コレで。それ以外は糞！」という極端な論調や、リスクを全回避しなおかつ安く済ませようとする意見は、
最近目立ちますなぁ。鉄コレ、前と比べて高くなったというのに・・・

＞パーツの安定供給も期待できないし、失敗のリスクを考えると手を出しにくいとは思うよ。

俺は宮沢特製品時代のキハ81を加工するとき「失敗してもパーツ請求は出来ないんだよな」と思いつつ弄ったよ
結果的に後年KATOの正規品となったわけだが、それまで待たずに欲しいと思った時にやったわけだ
やるかやらないかなんて完全に自分の気持ち次第なんで、まさに>>295の言うとおりだよ

>>301
東海顔電車の鉄コレきぼんぬは許してやってくれよ。

もしかして、極端な論調の書き込みって中の人のステマなんじゃないの？

以前は「鉄コレは安い」を連呼してたが、それが論破されてしまったので、
最近は印象把握の正確さを強調する作戦に変更したみたいだが。

>>298
>>失敗やケガがキット組立や自作のリスクだとすれば、希望形式で満足いくレベルの量産完成品がいつ出るか分からないのにそれを待たなきゃならないのも、ある意味完成品厨のリスクだって事。
それよりも
希望形式の量産完成品が出たけど
ポリバケツの原料にする方が資源の有効活用だったのではないかと思うほど酷い出来で塚を築く
製品化後塚になった実績が他社に売れない形式と判断され満足いく物が永遠に出ない

完成品を待つリスクはここだ

>>299
事故の際のリスクに程度の違いがあっても
破損したら同じ物を用意するのが困難という意味では一発売り逃げ量産完成品も同じかと

TT-03から03Rになったのは値上げ目的？

>>284
屑に限って言い訳だけは一人前だなw

>>294
安定供給なんて鉄コレにだってないだろw
それにあまぎはアフターサービスものすごく丁寧な印象あるんだが
そんなに貧乏ならペーパーやプラ版で自作したほうがいいぞとマジレス

>>299
ブラスモデルが重い？作ったこと無いならそう言えば良いのにw

ホワイトメタル屋根の乗工社や柴崎初期じゃあるまいし
プラ製品とさほど変わらぬ重量に仕上がるし
自分で組んだのならタッチアップの色合わせだって容易だろ

再生産も無い、パーツ供給も修理も不可能、色合わせも難しいうえに
走行前提としない貧弱な台車の鉄コレのほうが、よっぽど走行には不向き
飾っとくだけならいいけどね

まあ、知識が増えるとそういう杞憂は増えるのは俺もなんだよねｗ
メタル一体の屋根とか怖いけど、（面倒だから）肉抜きもせず実際仕上げてみるとたいしたことないんだよな。
ミニ四駆じゃあるまいし、その程度のことは深く考えてるとしんどいだけなんだよ

>>290
戦争開始
↓
中国がミサイル撃ち込みまくり
↓
日本焼け野原
↓
俺様の鉄コレも空襲で焼けた
↓
支那にお願いして再生産

>>306
それ以外の何物でもないだろ

TMやTTなら、そろそろ越南で作ってもらってもいい気がするけど、
俺らみたいにただただ好き勝手言ってるだけの名無しには計り知れない事情もあるんだろうな

>>309
遊々とか結構ずっしりしてますぜ、車種は鉄コレとかぶんないけど

>>306
ウェイトは変わらなかったっけ

文句ばかり並べ立てて仕事が全然進まないタイプがいるな。

いつもの手を動かさない奴はクズ的な論調はやだね。

クズでなければ、親鳥からの餌を待ってる雛だ。
まだ自分では餌を獲りに行けないが、
いずれ自分で餌を獲れるようになるだろうか？
それとも餌付けされるであろうか？

>>285
完成品というブランドでの商品が欲しいんだよ、だからキットは論外

>>317
まあまあ、そこまで不必要に煽らなくても

鉄道模型ってのは模型カテゴリの中では一番敷居が低い。
何しろ工作しなくてもそこそこ遊べてしまうので、何でもかんでも「製品で何とかせい」って論調の人が多くなる。
もちろんそれでも楽しめるのは事実だけど、やはり上から落ちて来るものをただ口を開けて待ってるだけでは限界があるって事。
何しろ自分で一切コントロール出来ないから、何時まで経っても雛鳥のまま。
物足りなくなったら一歩踏み出せば良いのに、何か理由を見つけてやらない理由にすり替えるんだよね。勿体無い。

やってみて出来ないなら仕方ないと思うが、それで満足できるならこれ以上は言わん。
はなから完成品オンリーならばそれで楽しめりゃいい。
無理に工作しない理由を探すより楽しんだほうがいいじゃないか。

ただ、何でもかんでも完成品というのは無理がある。
模型メーカーも全車種を網羅するのは無理だわ。

欲しい車両の完成品が無くてキットがありゃそっちを選ぶよ。
いつ出るか分からない完成品を指をくわえて待つよりもね。

まぁ製品化フラグメーカーと一時呼ばれていた俺みたいなのもいるけどねｗ
EF500-901と京阪800以降フラグ解消したけど

俺は、完成品の出来しだいではあえてキットを選ぶこともあるよ。

>>323
完成品より出来が良いのって例えば、どんなのがあった？

>>324
例えば、蟻の旧国だったら俺はGMか小日本のキット組むよ。

>>313
既にチャイナリスクに直面して脱出したくても出られない状況だったりして

>>320
鉄道模型を模型カテゴリに入れるのがいかがなものか
他の模型分野は現物を研究して組み立てて飾るのが楽しみ方らしいが
鉄道模型は走らせるのが楽しみ方の基本で走行させる前提の構造を持つ
動かして遊ぶ前提という点でラジコンに近いか

>>313
倶利伽羅峠のちょっと北辺りだっけ？＞越南

正直な話お気に入りの車両は下手に鉄コレで出してほしくないというのが本音。
それはなぜかというと、動力化したときの見栄えが鉄コレはＮゲ完成品に比べて悪いからだ
鉄コレ用動力はモーターがむき出しで、窓からモーターが見えている。
それに対してＫＡＴＯやＴＯＭＩＸの動力車はモーターが小型・扁平で、その上にささやかながら座席表現が乗っかっているので窓から覗く見苦しさが半減する。

>>329
だったら鉄コレにTOMIXやKATOの動力を付けりゃいいだろ。アホか、まったく。

がんばってモーター下げてる奴もいるぜ

TM-12のモーター脇のウエイトがちと広すぎて
ユニットのフレーム、そして車体幅を押し広げてるのを直すのが俺は精一杯だｗ

しかし京阪600なんかおいそれとは他社動力つけられないだろが。

鉄コレ以外はMODEMOメインな俺は黒塗りしている。

>>330
お前がアフォ
鉄コレ動力の上にプラ板で座席表現を作ってやればいい
わざわざ動力を買うとか痴呆

>>333
ﾉｼ
おれもウェイトとモーター黒塗りにしてる。

>>333]
ﾉｼ
アサヒペンのつや消し黒マーカー常備で暇な時にちまちまやってる
室内がダイキャストで埋まってた時代からのお約束だわな

>>334
現物見たことあるの?
モーターの上に表現できるのは吊り革と網棚くらいだろ
座席を表現する余地があるのは車端部だけ

これだから最近のガキは馬鹿ばっかなんだよ。

>>338
馬鹿なガキにわかるように説明できないヘボは黙れ

|つ 各自創意工夫。

これが出来ない奴は完成品を買っておけ。

という話を真に受けて完成品がない奴の完成品が欲しいなどと書こうものなら
>>340みたいな事を言ってたやつが同じ口でキットを作れと矛盾したことを言う

>>329
小型、扁平？
あんた、ほんとにそんな風に見えてんの？
高さ下げて、床下機器んとこに出っ張ってるだけやろが。

>>341
物を考えてないその場限りの発言だから当たり前だ
そんな奴にアドバイスを求めると自分が壊れるぞ

鉄コレははめ込み窓のはめあいが最悪だからね
断面が見えたり隙間が大きかったり
大昔のエーダイとか初期トミックスのレベル

パッと見の印刷が多いだけでだまされてる客ばかりなのが・・・
買う方のレベルが低いから仕方ないのか

>>344
でも平面性や羽目合いは永大よりいいし走らせれば気にならないけど、
連結器周りが貧弱すぎるよね。
造形は行き先表示機とかがツライチ、純白印刷で強すぎるのが気になる程度で優秀だね。

>>344
しかも窓とボディのかみ合わせが悪いみたいで、窓を外そうとしてもなかなか外れず、
力を入れて一気に外そうとすると窓のどこかをバリッといってしまう危険ががが
過渡や富の窓は驚くほどなめらかに外れるよね。金型の精度の違いかな。

>>346
お前は裏側から窓ガラスの構造を見たことすらないのか？
見てないで無理矢理外そうとしてるなら悪いことは言わん。分解するな

窓とボディの噛みあわせが良いから外れないんじゃないのか
あと前面窓から外すという順番がわかってないとか。
力入れて一気にって言うのもアレだな

釣りだろうけど。

>あと前面窓から外すという順番
初耳だ！

>>344
建物・情景コレクションを平気でレイアウトに置く事ができる感性だからな

鉄コレもレイアウトに置くと感性を疑う、ってこと？

jamで発表された飯田線旧国って話題になってないけど要らない子なの？

飯田線？身延と宇部小野田みたいだが

>>353
スマヌ、身延線の間違いorz

>>352
爺のキットで出てる車種だったり、既製品の色違いで新鮮味が無いからじゃないかな。

何よりこのスレの住人が旧国に興味ないからだと思う。>>352もそうでしょ？

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1344550370/l50
鉄コレ旧国ならこっちにスピンオフしている。

>>355
当たりw興味が無いと云うよりイメージがわかないんだよね。映像や実物見れば興味を持てるかもしれないけど。

>>352
鉄コレ旧国自体がいらない子
窓枠がガラス側表現なんて・・・

第一弾とかは車体側にあったのにね窓枠

>>359
結局、プラの肉厚感を嫌ってユーザーもメーカーもはめ込み窓至上主義に陥ってるんだよな。

かつてのHG72系みたいにサッシ車体側表現でガラスだけはめ込みにするとスケール通りの
細さで窓桟が表現できないしガラスの断面が乱反射して目立つしでメーカーとしても苦しいんだろうな。

RMMに関西の事業者限定品が発表されたらしい。
んぎより

>>361
のせでん以外、基本2両セットってあるんだが、「基本」って何だろう？

ttp://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2013/08/2013-45da.html
阪急2300は冷改車で表示幕車と非表示幕車の２種。
京都方先頭車用に交換屋根パーツが付属していると思う。

阪急2300で全編成揃えるとなると
￥２，８００×４＝￥１１，２００の出費か。
かなりの痛手。

また秋の恒例関西鉄コレ地獄かよ、オッサンホイホイばっかり…悔しい、でも並んじゃう

事業者限定含むフルコンプから早々に足を洗った俺は勝ち組･･･なのか？

だって、鉄コレ車体さ、材質的なものかどうか知らんけど
何年も車体もたなくない？ウエイトは錆びるし。

>>366
フルコンプはしていないが、関西鉄コレにはヤラレてしまう・・・。
阪急2300・能勢電50,60 は「まじか」と思ったよ・・・。

阪急は今の所、秋発売の物は全て買ったがはじめの頃のように先頭2両セットがいいな。そして欲しい人は中間セットの流れで。

>>367
ウェイトに5-56噴いとけばいい
2300は、欲しいが予算足らず…
今回は阪神5001と能勢だけにしとく。

>>362
基本セットに増結セットの購入優先券が入っていて・・・んなワケないかw

阪急今回秋は出ないとか言ってたのに
北大阪急行までグループ企業総出演か
のせでんと北急の駅売りの場所が気になる

2013年10月12日（土）、13日（日）第20回「鉄道の日」鉄道フェスティバル会場（日比谷公園）先行販売
●鉄道コレクション 阪急2300系（非表示幕車）基本2輌セット（大阪方先頭車+運転台撤去中間車）　2,800円
●鉄道コレクション 阪急2300系（表示幕改造車）基本2輌セット（大阪方先頭車+中間車）　2,800円
●鉄道コレクション 能勢電鉄50型（Zパンタ）・60型（ポール）2輌セット　2,600円
●鉄道コレクション 阪神5001形 基本2輌セット（大阪方先頭車+運転台撤去中間車）　2,600円
●鉄道コレクション 北急7000系（ステンレス）基本2輌セット　2,600円

>>372
多分だけど、一応有人駅の川西能勢口、山下、平野の助役室で販売と思う。

さっき調べて知ったんだけど、能勢電は今年開業100周年なんだな。

>>374
平野余裕だなw

北急の基本セットが気になる。先頭×2なのかな…
オール先頭車の編成が一本だけあったから、それが再現できますとかアホな事言わないよな…
ま、先頭＋中間ならそれはそれでまた先頭が激しく余るわけだけど。
阪急も編成組むのに難儀しそうだし、南海って相当親切だな。

>>376
オール先頭車
札幌市営地下鉄にそんな編成が居た

ブツ６ ブツ８

来年宝塚歌劇100周年迎えるっていうけど
小林一三にどのくらい忠誠誓えるか試されてるでしょ。
だから最近あれだね、宝塚って6組11人トップ配属されてる
んだけど、歌劇のグッツも最近単品売り止めてセット売りに変えてきてるね
だから先頭車の編成だけ作れってことでしょ。

ヅカヲタの事情までも引き合いに出されるとは・・・すっかり高度な推測合戦だな・・・

>>376
最後まで板車がいた嵐山線にすれば難儀しないっしょ

>>360
窓ガラスだけもはめ込みにしなくていいの
4弾でできてたのにね

>>370
そしてプラが割れるとw

>>360
むしろ窓ガラスはめ込みにする事によって余計プラの厚みが目立つというね
>>381の言う様にする方がスッキリするのに
サッシごとはめ込みなんてのは、車体と窓枠が別の色である時に限って採用できる手段だわ

北急って今日初めて知った

>>368
俺も関西鉄コレにだけはやられてしまう…足洗いたくても洗えない(笑)

阪急もコアな車両を出してくるね
阪神は去年赤だったから今年は青かって感じが

>>378　
専科は入らないし

>>376
2300で、7300とか 8300みたいなストレートな編成、あると思ってるんだ？

>>374
調べるも何も…だけど。祝ってやってくだされ。

>>386
出さないでどうするって、現役だからねぇ。

>>384
あまり知らない人多いね。
御堂筋の末端区間…なんだが、運賃もそれほど高くないのであんまり割高感が無いという…。

北急…７０００！！！　ステンレスってとこで、はっとなったが。
北神急行７０００かと…。

>>372
誰かが勝手に異動だから云々って、ここで言ってただけだよ。

>>368
順当なところだとは思うが。
まもなく最後ってネタだからね。一気に消えることはないとは思うが。

>>367
IPA に漬けたようなのは早い感じだね。
一般品でもそうかい？

一気に霞んできたナソカイ・・・・

>>373
過去の制限からすると一回並ぶと5種類各2の10個買えと言うのか。
あとは基本じゃないのと、京阪の動向が気になるな。

おけいはん：フッ。茶色いのが束でかかって来たところで、うちの緑の濃淡にはとうてい敵うまい。１種で十分。
おなんかい：グッ・・・いったい・・・何が・・・違うというのだ・・・同じ・・・緑の濃淡じゃないか・・・車体が長いのが悪いのか・・・狭軌なのがいけないのか・・・ガクッ。

京都に乗り入れているかどうかの違いかもしれん…。

>>388
＞ >>376
＞ 2300で、7300とか 8300みたいなストレートな編成、あると思ってるんだ？


幕無しだけで編成を組もうとすると中間車が全車運転台撤去車になるけど、そんなのいるんだ。へぇー

本線時代の2301・2303なら、M車とT車の屋根を交換すれば、幕無し車でも
6連を再現できる筈。

お前らがそんな風に解説してくれるから編成増備確定、全力出撃反復攻撃で
お財布大損害確定だよう･･･これで京阪が1900新先頭中間出した日には･･･
260初期車とか本線600、2000の１次車+中間車とか考えただけでも恐ろしい

常に考えてることは発表済み新製品の「次はなに？」

>>376 だが。
あると思ってるんだ？　と書いたものの。

神宝線の ２０２１系なら、６連貫通編成がある。

平成４年の資料しかないが。
この時点で、２３００系で ４連以上の貫通編成は無いな。
資料が無いと云々、こだわるわけではないが、あるのであれば提示してほしい。
２３０１／２３０３ ともに ２＋２の４連で出てるし、手持ち資料でも Ｔｏ ＋Ｍｏ 挟んだ４連なので。

最短２連で出場した車両なのに、わざわざ中間車形態のを４両も入れた編成を組成したとは？？

台車は、、、、、、FS-345 だろうか。
KS-65、なんて、、、むり？
FS-333 はまぁないかとして。

>>397
言いたいことがよくわからんし、それより新しい資料なんかネットにゴロゴロ転がってるはずだが？

その時点でも、6連貫通は無い。
あっても、それ以前の資料じゃないとないだろうって思うよ。

阪急の6連貫通編成は、神戸線用に配置された2071F・2074F以降、5300系(5301F)まで
存在しなかったし、冷房改造後の2300系でもなかった。

>>397
最後の1文なんて、意味不明ですねぇ。

>>400

>>394 の
本線時代の2301・2303なら、M車とT車の屋根を交換すれば、幕無し車でも
6連を再現できる筈。

に対して、２連に４両も中間車入れるかってこと。

アンカミス。
400でなく、 >>401 が正しい。失礼。

本線時代の2303Fだったかが
cMTooMTccMMoTcで7連だった

北急と聞いて神戸市営に繋がるあの路線だと思ってた

阪急2300だけど、要は2セット買えば　Mc-T-M-Tc　に組めるということ？
非幕車も幕車もこの認識でいいのかな？

>>406
>>373

>>407
構成は踏まえた上で、屋根板が付属して床下機器を入れ替えれば4連が組めるのかな？
・・・ということです。
少し調べたけどよくわからないので、詳しい人から一言いただければ嬉しい。

>>408
ID末尾がMcやでぇ

以下、阪急スレにて。

そもそも、こういうやり方が私をＮゲージから職業的にも趣味的にも
撤退するのを決意させたからです・・・・・・・・・・・・・・。

冷静に考えたら
明らかにトミーがしんどいという証拠。
本来小メーカー＆ガレージメーカーとかが担うべき路線まで侵略（もうこの表現が
適切でしょう）してきています。

Ｎゲージについては、ユーザーの倫理観が幼い人が少なくない・・・・・・
たまにレンタルレイアウトで馬鹿にしたような発言が聞こえるんだよな。

俺は、それが許せないんです・・・・・・・・・・・・・・・・・。

カトーも忽然と旧型電車を出してくる・・・・・・・・・・・・・・・
これは本来グリーンマックスとかの仕事だったはず。


世の中経済的に苦しい人が増えているのに・・・・・・・・・・
こんなにアホみたいな製品化。


チョッとＮゲージの世界・・・・・・・おかしくありません？
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1516126/blog/30741322/

>>411
旧型電車がどこのメーカーから出るなんて、決まりはない。
そもそもそう決めつける人の方が誤り。
侵略なんて言ってる方がそれこそ倫理観が幼い考え方。

現状は旧型電車が売れると見込んでいるので、
カトーやトミーがこぞって手を出し始めただけである。
申し訳ないが世の中の流れ。ちっともおかしくない。

おかしいんだろうね。
１０３系だって、かぶせまくってるだろ。過渡、富、富技で

昔の例なら、キハ１１０ とかも出来は自慰の方が良い。

レンタルレイアウトで変な知識をひけらかすのも多いね。
正直、ウザいが。だから元々利用せん…。

まぁ鉄コレでラインナップされた時点で、まぁやるんじゃない？
こんなこと、うだうだ言うことでもないんじゃね。とも。

一面的なこと取り上げて、Ｎの世界はと言われるのは、心外だね。
そんなに、１６番や ＨＯ と言われるスケールが ハイレベルな域にあるのかい？

と言いながら、買って終わり？　なんやそれ、良い状況じゃないよなぁ…とは思っているがね。

>>413
人気車種で各社がかぶせまくる（競争かな）ことは今に始まったことではない。
新幹線なんて新しいのが出るたびに各社競争だよ。
おかしいというレベルではない。
ここでいうかぶせまくりは、HOでも同じじゃないかな。

むしろ、マイクロみたいに毎月にようにいろいろな車種を出していることの
方がおかしいこと（やり過ぎ？）だと思うが。

最近はどこの社も「これを作ったら売れる！」って感覚を
研ぎ澄まして来てるから、いいんじゃないの？

発売が決まった旧国クモハ53007・008だってさ
「これ作ったら売れるだろう」って
あのKATOが気付いたんだからさ、大いに良いことだよ。
戦前型国電完成品の大きな穴を埋めたんだから。
（まあ確かにKATOがそれを埋めるとは予想しなかったけどね）

鉄コレで例えこれが被っても、
鉄コレの編成で揃えたい人は出れば買うだろうしさ、
旧国ファンなら嬉しがって多分どちらも買う人多いと思う。
（鉄コレが正調編成で出せば、KATOと差別化出来るしね）

いや、過渡の新製品は居酒屋円卓会議で
円卓のｵｯｻﾝ騎士達が決めるんで本気で何を出すかは判らない

DQNのスクツと言われてるみんからにブログもってる奴が、
Ｎゲージャーには倫理観が無いなんてよく言えたもんだわさw

>>415
＞最近はどこの社も「これを作ったら売れる！」って感覚を
＞研ぎ澄まして来てるから、いいんじゃないの？
結局のところ、どのメーカーも考えることが似通ってくるってことなのかねぇ？
モデモは方向性が違うから、独自の判断になるんだろうが。

411リンクの輩はいろいろ問題起こして某路線から締め出し食らった香具師

103系とか旧国とか、昭和の車両ばかり製品化されるのは歓迎。

メーカー間の競争は消費者にとっては歓迎すべきことなんだよな。
特に今までキットしか存在しなかったような車両が完成品で手軽に
手に入るようになったのは非常にありがたいことだよ。

侵略云々なんて言ってるけどそもそもNゲージは成り立ちからして
完成品がメインでキットはまだ完成品の種類が少なかった時代に
当面のラインナップの隙間を埋めるための繋ぎの産物だったんだよな。

東海顔でメーカー間競争して欲しい。

東海顔は今や、下等競争。

αモデルの115系300番台はどうなった？

>>420
コピペだねぇ…。おなじのを前も見たな。

こういう高度なｗ議論はリアルの仲間内でたくさん

完成品が出るとキットいらん、と言う理屈が理解できない
全く別の趣味だと思うんだが

それ言ってる奴はもともとキットには手を出せない子なんで察してあげてください

>>420
＞ メーカー間の競争は消費者にとっては歓迎すべきことなんだよな。

既にお腹一杯な車種を争って出すのはどうかと思うけどなぁ…
不毛な争いにしかならないような気がする。
問屋も在庫の整理で迷惑だろうし。

それより他にやるものがあるだろって思うのがユーザーだと思う。

バスコレもそうなんだけど、ブラインドの人気車種や限定品を法外なスタート価格でオクに出してるヤツって何様？

持ってる自慢？
万一売れれば儲けモノ？
ヒトの足元を見て入札すら拒絶するようなヤツからは買いたくないね。
貧乏人の僻みと言われるかも知れないが、嫌な世の中だ。

法外って、いくらぐらいなんだろうね…

>>428
おなかいっぱいどころか発売されてる車種が碌に揃ってない時代から
競作なんてのはさんざんやってるんで、今更なんですよそれ

メーカーが競り合えって言ってるのはカーコレ現行厨

>>426
キットを作ること自体が目的な人もいるのだろうが、大半は欲しい車種を手に入れるのが目的だろ
完成品とキットを全く別の趣味と言い切る方が理解しがたいよ

>>417
お前バカだろ、そういう問題じゃないわ(笑)下等なんかは露骨にぶつけて来とるだろうに…

くそう！
持っていかれちまった

>>429
カス車両は出品せずにレア車両ばかり並べてるのなら、お察し通りコレクション自慢だろうね。
万が一、情弱がそのボッタ値で買ったとしても後でそれより安い値でオクなり菓子箱なりで買い戻せるし。

ブラインドのシクレにしろ人気車種にしろ、元の値段は同じでしょ。
なのに箱を開けただけ＝中古品扱いの方が元値の２〜20倍とか、おかしくないか？

>>437
欲しい物が出るまで延々と金払って引き続けるリスクを考えてみな
20倍でもワンプライスの安心を取るか
いつまで引き続けても出ないかもしれなくても元値で引き続けるか
信頼できる店でカートン買いすれば多少話が変わる

要らない子はゴミ。
金出してゴミ引き取ってくる方がありえない。

>>438
ポポの中の人、乙！
もうかりまっか？ｗ

ボチボチでんなぁw

>>441
ぽちぽちでんなぁw
かと思ったww

>>442
その返し方うまいな。

>>433
じゃあトレーンでもプラレールでも買ってろよw

と思ったらここ鉄コレスレなんだよな
なるほど、鉄コレで満足するやつの心理状態がやっとわかった

製品そのもので満足しない人もキットじゃなくて鉄コレベースに改造する人が増えちゃったからな。
そうなるとキット素組してた人はもちろん、こだわる人からももういらないんじゃないないのと言われる流れはあるな。
改造ベースとしても劣っているんだろうし。

大規模な改造は、一体ボディより板キットのほうがやりやすいよ

>>445
> 改造ベースとしても劣っているんだろうし。
相変わらず見もせずに言ってるのがおかしいんだが

てか鉄コレそんなにいいか？
はめ込み窓になってから何の魅力も感じない
真鍮キットのほうが窓まわりスッキリするからよっぽどいい

わーブラス厨が現れた！
逃げろ〜

>>445-447
プラ板キット・ブラスキット・鉄コレ・完成品、この四種類がすべて揃っている車種があって、初めて「これが一番出来がいい」が成立しないか？

大体違う車種じゃ比較出来無くね？
それに、古い設計の製品はどんな場合でもたいてい不利だろ。

同一素材・形態でも、とにかく二つ以上出てれば比較はできますんで
あと、古いのよりもあかん新しい奴もたまにあるから油断は出来ない

負けを認めたくないのか、やけに鉄コレにケチ付けてくるバカは毎度笑えるな(笑)

>>450
フジツボェ

自分の巣でなんか言ってる奴より出張して喧嘩売ってるやつがどうしようもないのはどこでも同じ。

>>452
フジツボライトは塗装の歩留まりの改善以外にも
現在は細かいディティールまで漏らさず再現することが
求められているからライトケースもただの筒状じゃなくて
テーパーや段差の再現をしないといけなくなって
一体成型では無理が出てきたという面があると思う。

>>449
201系試作車とか？
エンドウ ブラス完成品
カトー プラ完成品
GM プラ板キット
富技 鉄コレ完成品
ボナ エッチングキット

>>449
京急１０００とかか？

プラ板キット＞GM
ブラスキット＞赤い電車
鉄コレ
完成品＞GM

まあこの面子なら鉄コレだな。

・・・ったくどいつもこいつも

富や過度でさえも鉄コレには勝てないのに瓦礫メーカーが勝てるわけないだろ

１０１系なんか、ライトが点かない以外は普通に鉄コレが一番良いと思うがなぁ。
下等は１０２系だしマイクロなんかは論外。

>>455
エンドウが一番だろ常考

>>459
101系はGMキットだろJK

>>454
で、その結果が不実母なんですが。
まるで蟻のような、木を見て森を見ずな結果になったと。

>>454
あの段差とテーパーはディティール表現なんかじゃなくて、頓挫したKMライトのハーフミラーレンズを収める為の受け部分だろ。
採用を止めた時点でライト部分を修正すれば良かったのに、怠ったのが諸悪の根源。

>>459
> 下等は１０２系だし
改良されたのも知らないんだ?
たまには部屋から出て模型屋でも行ってこいよ。

>>464
101.5系に改良、ねｗ
鉄コレのほうが数段上

>>459
101系いいよね
俺的に鉄コレで一番良かった(印象把握含む)

鉄コレも101系は改良してるよね
単純な造形だけに印象把握難しいんだろうな

確かに101系は鉄コレが圧勝だよな。
爺の101系のほうが出来がいいなんて言う人もいるけど
あれは未塗装板キットという時点で論外と言うか比較対象にならないし

ってか101系に限らず競作は全て鉄コレの圧勝、鉄コレの一人勝ちなのが
いまのNゲージなんだよな。

信者って怖いねw

>>438
この前歩歩に行ったとき、京阪600形などというクソ車両に１両1,700円ものボッタ値をつけているくせに、
ディティールが素晴らしく鉄コレの中での珠玉の出来の上田丸窓にたった900円しか値付けをしていなかったのを見て腹が立った
歩歩は鉄道の価値も分からない金儲け至上主義鉄道ドシロート集団だということはよーく分かった

>>470
いすみの3000円よりは良心的だと思うけどな

>>470
価格は市場が決めてる部分があるんだからその辺はしょうがない。
どんなにいい物でも売れなければ価格は下がっちゃうよ。

>>470
その値段は「相場」に乗っ取った値付けなんだから仕方がない。
上田丸窓が鉄コレ史上屈指の良作なのは同意だがな。


そもそもあんた、そのポポの900円丸窓を買わなかったんだろ？
造形の出来で価格を決めろって主張するのなら900円の丸窓は買い占めなきゃダメだろ。所詮は口先だけのヘタレだなｗ

>>468
いやまて
>>爺の101系のほうが出来がいいなんて言う人もいるけど
>>あれは未塗装板キットという時点で論外と言うか比較対象にならないし
キットを比較対象に挙げる時は丁寧に工作して美しく仕上げられるのが前提だ
各自の技量により出来栄えが変化するのを考慮したら比較できないからな

>>469
信者はお前だろ？


造形では鉄コレの圧勝というのは事実なのに…


その事実を頑なに認めないのが、お前みたいなメーカー無条件盲信信者（下等信者に多い傾向）

>>473
俺はちゃんと上田丸窓も買ったし持ってるんですけど何か？というか、いくら上田丸窓が好きだからといって上田丸窓を2個以上買えというのは暴論過ぎやしないだろうか
俺が言いたいのは、京阪600形が鉄コレ界隈で持て囃されている「おけいはん」だからという理由で高値を付ける便乗商法のようなやり方に義憤を感じるということだ
同人誌で言えば、同人ゴロたちが人気ジャンルというだけで、さほど思い入れのないキャラクターの薄い本を量産して荒稼ぎをしていくという状況に似ている。

>>476
そのたとえはおかしい
人気ジャンルに群がる同人ゴロに対応するのは富ﾃｸ鉄コレ部門
ボボは客を装って仕入れたか転売屋から買い取った人気ジャンルの薄い本を高く売ってる中古屋に該当する

信者ではなく狂信者だったね。

>>474
あのなあ、論外とは工作する手間のことなんだが
そりゃ、なんでも改造すれば駄目キットであれ完成品であれ良作になるだろうよ
だが、そんなことを言えば「なんだもあり」だろ
アフォか

>>479
だったら完成品だけでの比較とはっきりさせろよ
単にキットは論外と書かれるとキットを敵視する狂信的完成品厨みたいだ

手を動かせ厨こわいです

>>481
手を動かせと言うなら完成品ベースでも動かせる
フルスクラッチも有り得る
まさに何でも蟻だ

>>476
ﾋﾝﾄ けいおんｦﾀｸ
ﾋﾝﾄ けいおんｦﾀｸは1億円でも買う

さあﾄﾐｰﾃｯｸさん本命は2億円で販売しよう
けいおんｦﾀｸが殺到するから

>>472
歩歩に関してはそれ当てはまらないから。

信者とか狂信者とかどーでもいいけどなぁ

鉄道マニアってこんなんばっかで嫌になるね

同族嫌悪ってやつですかｗ

>>484
渋谷＆アキバ旧店舗時代は良心的だったよな。

鉄道模型店ではなくアニメグッズの店へ持って行ったらどうなるかな

最近アニヲタに鉄道模型もじわじわと侵食されている気がする。興味の無い
物にとってはどれもただの痛電にしか見えない。

>>476
> 俺はちゃんと上田丸窓も買ったし持ってるんですけど何か？というか、いくら上田丸窓が好きだからといって上田丸窓を2個以上買えというのは暴論過ぎやしないだろうか
上田交通のモハ5250は3両存在したんだぜ

>>489
＞ 最近アニヲタに鉄道模型もじわじわと侵食されている気がする。

鉄道模型ではなく現実の鉄道が侵食されてるからだろう。
鉄道だけじゃなく、バスやら食べ物、ありとあらゆる物が侵食されてる気がする。


＞ 興味の無い物にとってはどれもただの痛電にしか見えない。

痛電なんて言葉を使ってる時点であなたも同族ですｗ

正直ラッピング車の類いも景観汚しというか、
風景に馴染まないからそろそろ自重して欲しいんだけどな。

ワンポイントとして少しステッカー貼ってあるくらいならいいけど、
全体をラッピングしてるのってゴテゴテしててあんまり美しくない。

>>492
その元凶は石原閣下なんだよな。

風景に馴染まないということは、逆に言えばそれだけ目立つということであり、即ち宣伝効果が高いということだろ

法的に規制でもされない限りは、今後も増えていくだろうな

路面電車の全面広告車なんか昭和の時代からあるけど
あれを不快に感じたことはないんだよな…

>>495
それらはほぼ地元資本だったからデザインの"品位"を重んじていたことと、文字情報がさほど多くなかったからじゃね？
今のラッピング広告は地方の物件は施工自体酷いものが少なくないし。

黄色に赤帯というシンプルな塗り分けでも文句言う奴はいましたんで
電車・バス共に

>>497
バスのほうは…都営バスのことだと思うが、京王にそっくりだからだろ
派手すぎる、ってのは表向きの理由で

>>495-496
かつて、阪堺電気軌道に「イトーヨーカドー」の広告塗装車が走っていたことがあった。

>>499に補足すると、当時は関西に進出したばかりの頃で

関西では知名度が殆どなかったのもある＞阪堺のイトーヨーカドー広告塗装車

平和堂と間違えられたりして

上田5250が最高とか・・・
塗装と印刷でごまかされてるだけだよ
窓の断面とか隙間は気にならんの？

現状では台所のキットが一位、古いシバサキ→王様と鉄コレが同立二位
ちょっと印象把握が微妙な王様と、隙間と断面の嵐の鉄コレと。

伊藤！ よう！加藤！！


まぁアレだ。阪堺はオムロンの雲形出しとけば間違いない。

阪堺と大阪市がくるねぇ

>>502
比較時のくくり方もわからないんなら首突っ込むなよ

念のため追記

先の話は「最高の5250」についてではなくて「最高の鉄コレ」についてだからな

えっ？
鉄コレ最高！じゃなかったの？ww

人気、需要の差を無視して｢鉄コレの中で最高の出来だ！高値を付けよう！｣
なんて普通の店なら考えないわなｗ

>上田5250
鉄コレは台車間距離も微妙だったガナｗ

富技と鉄道事業者は過渡社長を見習うべきだ

たかが玩具になに求めてんのwww

ﾜﾛﾀ

>>510
なんで？是非とも聞きたい

>>513
今日の鉄ｺﾝで過渡がなんちゃってE655-1を発売
↓
すると転売屋から模型鉄、右翼鉄まで大殺到
↓
驚いた過渡社長が｢今日と明日買えなかった人は後日追加生産をして販売する｣
↓
転売屋涙目wwwww←いまここ

>>514
サンクス、なるほど、蟻は再生産があるけど鉄コレは、ほとんど一回きりの限定品だからある意味、蟻より厳しいもんね…


とりあえず過度社長GJ

>>514-515
でも、会場に行った人じゃないと買えないシステムだから、結局高値になるのは変わらないと言う…

どうせこの後お召運用仕様で一般発売でしょ

所有者が違うから、許諾が2か所以上とか。
ご紋の造形が完璧には・・・出せないというごにょごにょがあるようだね。

現代の、１号編成だからねぇ。

>>516
禿同
過渡の方がコスイ商売していると思うが。

限定鉄コレとかだと会場に行っても買えないことも多いだろ

>富技と鉄道事業者は過渡社長を見習うべきだ

小田急はちがうだろ。

>>518
新一号やクロ157を出せてるからそれは無いだろう。特に紋章のくだりはおかしくないか？
以前の製品はどうだったんだって話になる。

そういう噂話みたいなのって大体嘘だけど自分で考えてんの？

>>521
確かに小田急は良心的。
余るような車種しか出してないと言う穿った見方もあるけど…

でもさ、限定品が即完売したからフォローで追加生産って、前に蟻がJAMでやってるから過渡が特別良心的って訳では無いんだよね。

イベント限定品の追加生産・フォロー通販は台所やあまぎなんかもよくやってるな。
同列には比べられないけど。

>>518
まさか宮内庁が所有者だって思ってる？ww

>>522
菊の紋章出せないのなら軍艦の模型は全滅だなw

菊の紋章もいろいろあるんよー
あなたのパスポートにも印刷されてるでしょ
1/150なら細かいところはわからないから無問題
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%8A%E8%8A%B1%E7%B4%8B%E7%AB%A0

>>525
駆逐艦で良ければ

ジェントルマン1968氏（推定年齢46さい）が
ジェントルマンらしく即決6800円で堂々転売開始！

ようやく東武6050のインレタが手に入りそうだ

分売が有ればの話だが・・・・

>>529
前面行先：区間快速浅草印刷済み
側面行先：別売オプションステッカー対応
車番：印刷済み
これと違うのか?
だったら野岩・会津も頼む

今、製品説明読んできた・・・　　　　　　　　　　　　　　　　

　　 ||　　
　　 ||　　
　　 ||　　
　∧||∧　
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪

>>531
期待ｻｾﾔｶﾞｯﾃilli＿|￣|●illi

関空へ行かれた方々。
南海7000系４両セットは、K154〜K157ですか？

Yes, 7001,7801,7802,7002の順でK154〜K157

さんくす

阿武隈やっちまったわけだが
ここで指摘無しwww

>>536
どうせ晒し売りで高値になるからと諦めてたので
阿武急含む弾の存在を忘れてた

>>518
中の構造というか、区画割りが問題なんだよ。
テロリスト対策。

>>
536
何が？

>>539
エラー

修正して来ないだろうね

>>540
どこがエラーなの？
詳しく知りたい〜。

長野と伊豆急だけあればいいや
今回

>>526
なるほど。いろいろあるんですなぁ。
どっちにしろ過渡・蟻からお召し編成が出ているから問題ないんじゃない？

シクレは長電10系2連を。

伊豆急100系両運もいいかも

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　クモハ103でなくても
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　低運がシクれますように。
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

>>536
とりあえず富技に進言頼む。
延期して直るかもしれない。

で、内容kwsk

＞やっちまったわけだが

なんだおまえも自分で見つけたんじゃないんだ。
これは言われんとわからんし、わかってもどうでもいいわ。
おまえだって「やっちまった」って言いたいだけだろ＾＾
（煽ってない）

クールポコ乙

>>547
先人をバカにしてきたツケがまわってきただけ
社員なら敬意を示して資料提供でも申し込めば良かったのにね

AT8100のベンチが...orz

>>550
先人って誰よww

台所主任も指摘

なんだ、>>536は主任の受け売りか（まさかご本人じゃあるまい）。

本人乙

クールポコ乙

>>544
こういう２両セットのシクレをキボンヌする空気読めないバカが定期的に涌くがいちいちツッコミ入れるのもいい加減疲れたので放置しましょう。

バスコレ２〜８弾とカーコレ、カーコレ80はシクレ2種だが。

とりあえず>>541は夏休みの宿題を終わらせてから実車の画像見てエラーを“自分で”見つけろ

>>559
夏休みの自由研究にすればちょうど良い

中間

一番人気となろう長電を泡魔にすり替えようとする長電マニア（「ファン」にあらず）の情報戦か？

長電10系はオープンだろ?
しばらく待てよ

>>563
遠鉄のパターンだとそうなるな。

ｼｸﾚなに？

>>565
上信両運車

そろそろシキコレクションやってくれよ

鉄コレは基本的には社型若しくは払い下げ車主体だからねぇ（一部踏み外した例外もあるが）。

>>564
いや遠鉄と違って共用できる部分ほとんどないじゃん…

すまん、「通常弾では」が抜けていた。
オープンパケでは国鉄型連発してるんだよなぁ。

>>554
そゆことｗ

屋上機器なんてどうせ一旦外して再塗装したりパンタ取り替えたり碍子に色入れするんだろ？
そのくらいの手は動かさないと退化するぞｗ

>>569
遠鉄、なにが共用できたっけ？

塗料とか

鉄コレ7弾を今更動力化しようと思っているんだが、TM09って入手困難じゃね？

>>574
確かに、共用できるのってその程度しかないよね。

>>575
今度出るえちぜんもB2の方推奨な位だし、再生産する気は無さそうだね。
ニコイチで作るしかないんじゃない？
てか、Ｍ車も車輪径違うと車高狂うんだっけ？

>>576
えちぜん TT05がオススメ
カプラは黒だが、過渡カプグレーに替えてしまえば分からない。

京阪の秋の寝屋川イベントが、今年は10/6開催らしいけど、
その日に京阪鉄コレも出るとなれば、日比谷では阪急グループの鉄コレ列が
去年以上に激しいことになるんだろうね（先行販売であるだけに）

>>578
関東が後発なら今年はヤフオクでも高騰しないだろうな。
上大岡は日比谷の翌週か?

>>577-578
仮に出たとしてその日程だと順当に日比谷で売ると思うが。

>>580
まあそうなんだが…
阪急グループ狙いの場合、10/6に京阪を確実に買ってしまって、
日比谷では「阪急G一択」ができるんだろうなーと思ってね
その意味で記した次第m(_|_)m

近いうち、関東、東京・横浜近辺のイベントに南海来ないかな。
6000非冷房が買いたい

>>582
イベントに来たとしても、7000捌くのに必死で6000持ってくるの忘れるかもね。

>>583
7000も売れ残ってるの？ｗ

てか横須賀で買っておけば良かったな。

>>582>>584
南海のオンラインショップでまだふつうに買えるんだから通販したら？＞6000

7000は２連の先行販売で個数制限なしでも在庫余裕。なんばの一般販売でも余裕。
４連は２連の半分しか作ってないこともあってか、「個数制限しろや」の声に押されたかのように
１人８限で先行販売にかけたけど２日間の先行販売もこれまた余裕。
きょうから一般販売だけどスタート時点から列は短く、開始直後からゆったりと買えたそうだよ。

とてもできのいい鉄コレを並ばずゆったりと買える（まあ焦ってる奴は焦り損だったが）在阪南海ヲタの
優越感ったらないね。泣いてるのは当分在庫の処理にショボーンとしてる中の人だけ…。

寝屋川開催日がＫ−ＰＲＥＳＳに載ってたみたいだから事実上決定でしょう
後は車種が何かによるけど
去年の発売日が同じ感じだと寝屋川開催日に発売
上大岡、横須賀中央も同日発売
その後が日比谷で発売と言う感じになるだろうかなと
京阪は関東先行発売だけは止めて欲しいわ
又日比谷で牛歩祭りだね

>>586
寝屋川と上大岡が同時開催なんてあったっけ？
大体二週続けて関東で物販なんて効率悪いことやるとは思えない。
日比谷一択でしょ。

>>579
どうだろうねぇ？　関東資本の転バイヤーが、今年は関西資本のそれに変わるだけって気もする。
現地売りが先でかつ日比谷売りより数が少なければ、最初は高値かも知れん。
その後日比谷売りのが出品されると、価格の下落が見られるかもと踏んでる。買わないけどw

>>581
転バイヤー仕入れの体力があるかどうかにもよるな。加えて今回は阪急2種に北大阪に能勢にってばらけるし。
阪神は去年残したからねぇ、転バイヤーにも買われなかったりしてw
いや、それによって普通に買いたい人が駅長室でならいつでも買えるようになるから、いいことではあるんだが。

>>588
北急の場合、間違いなく大阪市交仕様に化かす人が多いだろうからね…
台所の50系を作って余ったパーツ・デカールなどもあれば、それが
30系への改造で大いに活きるからね…
（塩インレタ＆シール、鳳・弁天堂のシールなども駆使はするんだろうけど）

30系先頭車3種を谷町線仕様に統一して、一緒に頭だけ並べてみたくも思ったり

しかしなあ・・・どれも「基本」と銘打っているのがどうも引っ掛かる・・・
基本1つに増結購入券1枚が付いていて・・とかだったらいいなw

そういえば北急も阪急阪神HDだっけ?

>>590
車両には間違いなく「阪急テイスト」が入っているけどね…
阪急阪神HDではないとしたら、地下鉄協会ブースで売るのかな？＠日比谷

京阪は新1900(先頭＋中間）だと思う。

間違えた。
旧1810の方ね。

>>590
北急2000系と勘違いしている様な…　北急7000は、完全に「大阪市交通局」
仕様ですよ。

>>594
>>591へのレスであれば、『現行の「ポールスター」に関しては』と言う意味合いで記した次第

「大阪市交Ver.が諸事情で出せない」ための、迂回策のようにも思えてね
（純正の大阪市交Ver.で出してくれれば、それに越したことはないんだが）

>>595
純正も何も、大市交と仕様は変わらんのだが。

車番はシールだろうし。

>>596
社（局）章と自重標記の色だけは変わってるんじゃないの？
（北急=茶色、大阪市交=青）
既存製品でも、台所や塩のデカール・インレタを使えば、
当然完全な大阪市交Ver.になるのは承知だけど

>>591
北急は去年の明治公園で単独ブースを持ってたんだが。そもそも地下鉄じゃないんだから地下鉄協会に加盟してないし。

そして阪急は北急の株主ではあるから、関連性が全く無い訳ではない。
阪急ブースでの販売も考えられる。

>>590
北越急行以外全部そうだけど。

>>598
それで納得
北急自体も長蛇の列になりそうか…

よく知らないので教えて下さい
北急のは前面端部にRが付いていたと思いますが
それとは車両が違うのでしょうか？
後年端部にあったマルーン帯の表現もないんでしょうね

>>601
それは2000系。
7000系は万博輸送用に用意した車両で、その後ほぼそのまま大阪市に譲渡、30系に編入。

>>602
thx
型は以前発売のものと同じなんですね

>>603
いやいや、前のんは大阪市の7000系＋8000系なんで、30系の前身と言うかプロトタイプみたいな感じ。
全面扉が非常用ではなく貫通扉なんで、量産型といえる30系や今回出る北急7000系と比べて幅広になってる。

日比谷での南海鉄コレ販売情報
南海7000系4両セット両日合わせて200個
1日につき100個販売で1人1個の個数制限付き

ちなみに、4両セットは、1000個程度しか残っていないそうだ。

副店長のブログにて

>>604
なるほど、よくかわりました
みなさん有難うございました

ここで担当者が｢大好評なので追加生産しますw｣と
言う強者が居ないかな

＞ちなみに、4両セットは、1000個程度しか残っていないそうだ。

通販はあてになりそうも無いな
嫌だけど転売屋から買うか

転売屋サンですか

通販やりますのでもう少しお待ちください

なかなか捌けず、お困りのようです。w
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k165764743

>>610
捨て魔乙

塗装できないから、一般色に塗り替えて出品してくれたら入札する。

360円なら入札する。

>>610
この値段じゃいつまでたっても売れない罠

情弱が引っ掛かるのでも待っているのかw

こんだけあれば大津の花火大会の日でも大丈夫だな

守株だな。

>>612
ロゴやインレタの確保が案外大変
現行ロゴのインレタは今では入手できないんで、Bトレのシールから廻すしか手がない
インレタも、文字のサイズにこだわると…

クロポの京阪10000未塗装キットにロゴインレタがつくけど
部品としての販売をしてくれなくて不良品の交換対応のみになってるんだよね

転売なんかしようとするからこうなるんだ。

ざまあみろ。

ここまで鉄むすポートラムの話は…

鉄コレ路面系(除京阪)は路面電車スレでどうぞ

板からが違うと思うが

新作買いに行かなきゃ

関東の私鉄から事業者限定のが久しく出てないな。
メトロはまだみたいね？

小田急の旧塗装ネコ再販は？
事業者限定ですが？

再販じゃないですかヤダー

単なる再生産じゃないですよあれ。

なっ、なんだってー

関東の私鉄から事業者限定のが久しく出てないな。
メトロはまだみたいね？

すいません、間違えました。

>>628
メトロ・京成は出してない。まだっつーか出す気が無いんだとおもう。

京成はともかくメトロは何故出さないんだろね？ネタも豊富なのに…

>>630　>>631
反鉄コレ派だから。
近鉄・西鉄もね。

この4社は一般販売での製品化もできなくなってる。

伝説の岳南赤ガエル暴走は蟻だっけ？

>>633
根拠の無い妄想乙

西鉄はバスコレのほうがはるかに売れるのが
1000系と100周年記念バスコレ販売会の時明らかだったし

近鉄はデボが売れなかったからでしょ

ま、出すなら2200系だったよな。
幾ら直系とはいえ、デボは・・・

>>636
パンタが復旧出来なかったのが痛かったよなぁ…

ID:Xzs8xAhZはいつものアホか

ぼくのすきなでんしゃをてつこれでださないかいしゃはわるいかいしゃなので
わるくちをいいます！

>>638
ソイツはジンクスを信じて疑わないｱﾎだからしょうがないよな
きっと京が付く法則が完全崩壊したのが悔しんだろw

ここまでデボが鉄コレではなくDDFの製品化であると言うツッコミは無しか…


メトロや京成はBトレブームも乗り遅れたくらいだからグッズ担当が世間知らずなだけ。

近鉄と西鉄はグッズ自体が最近パッとしないから、これも担当者の責任だと思う。

流れブッタ切るけど、オープンパケの遠鉄モハ51+クハ61って、
TM-12用のスペーサーが付属してないのが製品仕様でOK?
TM-12付属のスペーサーMをしこしこしこしこ削って動力化して、
後から16弾のに手を付けたら、
今さっき自分で作ったのとそっくりなスペーサーが付属して
ワロタ・・・ワロタorz

流れをぶったぎって悪いんだけど、大市交ってそんなに人気あるのか？
去年の明治公園見たけど、京阪や阪急には長蛇の列ができてたのに大市交は閑古鳥だった
そもそも俺の中では「地下鉄はステンレス、ＬＥＤ表示式方向幕の無個性車両の巣窟」というイメージがあるので、地下鉄車両にはあまり興味がわかない。デザインもビミョーだし。
正直、鉄コレ信者で大勢力なのは京阪、阪急、京急であり大市交はかなりの少数派とみる。

>>643
去年は鉄コレが販売されてなかったからね…

特に、初めて大阪市交の鉄コレが出た時の地下鉄協会ブースは、
（自分は直接見なかったけど）京阪・阪急ほどではないにしても、
ただならぬ列だったそうな…

関西にいたこともある身として、大阪市交、特に30系（オリジナル・新とも）は
車両の転籍や改番、それらに伴う形態の変化が色々と興味深いんだよね
Nのプラ製品になかなか恵まれてこなかった事情もあるけどね…

>>643
> そもそも俺の中では「地下鉄はステンレス、ＬＥＤ表示式方向幕の無個性車両の巣窟」というイメージがある
悪いことは言わないから、観察眼を研いた方がいいよ。
無個性に見えるのほど微細な違いがあったりするから。

> デザインもビミョーだし。
これは主観だから仕方ないな。

> 正直、鉄コレ信者で大勢力なのは京阪、阪急、京急であり大市交はかなりの少数派とみる。
�@比較対象が大き過ぎる
　乗り入れ先も限られていて裾野が広いとは言えない
�A実車の編成を無視してたセット構成になっている
�B車種選定が悪い

市バスは関東民の俺でも買ってるんだがな。

＞無個性に見えるのほど微細な違いがあったりするから。

最終的に0系新幹線電車はえらい事になったもんな

>>646
あれは例外でしょ
「0系を0系で置き換える」なんて事態になってたんだから

>>643
大阪市交は、そこそこ人気あるよ、京阪神のマニアは誰しも都心部に遊びに来て何度も地下鉄を利用している筈だからね…
もう１つの理由は、鉄コレ販売後の塚が皆無で12000個全てが年内で完売している…
これは単に編成が長い必要性だけではないという証拠だろ…

コマルの鉄コレが最初に出たとき日比谷で買ったけど、結構な行列だったな。
あの時は四ツ橋線30系と帯なしステンレスカーだったよね。
御堂筋線10系の時も日比谷はすごい行列だった。

>>642
16弾を持っている人にとっては余る可能性が高いクハに付いてるスペーサーを流用すればいいわけだな。
また地鉄14760系はどうだったかな？

敢えてここに書いて置きますね


銀天で阪急2300系2種類予約中
1人2個つづ
10/26から販売で取り置きは1ヶ月

これで情弱撲滅になれば幸いです

>>643
去年は大市交来てないし。

>>651
そういう書き込みは、店舗が混乱するので大迷惑。

>>651
能勢電は取扱ないんだな・・・

>>652
サイトに明記してあるんだからいいんじゃね？
http://www.tenshodo.co.jp/models/storeinfo/other_reserve/tabid/288/Default.aspx

>>643
＞ そもそも俺の中では「地下鉄はステンレス、ＬＥＤ表示式方向幕の無個性車両の巣窟」というイメージがあるので、地下鉄車両にはあまり興味がわかない。
仙台市交『…』
(うちの事じゃなさそうだな)
都営『…』
(うちは路線ごとに個性が有り過ぎるんだけどな…)
東京メトロ『…』
(うち、ステンレス車は30年以上入れてないよな…)
横浜市交『…』
(うちはステンレス車一形式だけど形態差凄いからなぁ…)
名市交『…』
(うちは最近またアルミに戻したからなぁ…)
京都市交『…』
(うちはアルミとステンレスが一形式すつしかいないな…)
大阪市交『…』
(うち、LEDを使ってる車ほとんどいないし…)
神戸市交『…』
(うちはみんなアルミ車で塗装してるんだけどな…)
福岡市交『…』
(うちはステンレス多いけど、七隈線はアルミだしなぁ…)

>>643のイメージする地下鉄ってどこなんだろ？
取りあえず各社局とも条件が合致しない。

地下鉄よりもJR東の首都圏近郊区間だよな。

地下鉄なんてみんな同じじゃん。
何が面白いの？

>>647
大阪市交は30系を30系で置き換えてるんですが
てか形態の差異の話してんのに何の例外だよ

札幌は仲間はずれか

そんなのご無体や〜

>>659
あんさんとこは軌道系ではあるけど二本の鉄のレール上を走ってないから鉄道扱いしない人もいるってことでｗ

>>655
名市交のアルミってN3101Hだけだけど。
N3102Hからはステンレスになったし。

>>658
仮に30→新30にしてたとしても、廃車はさせてないでしょ
御堂筋グループだったっけ？30系で初めて廃車になったのって
新30系も、たった9年で廃車になった車両もいるし…

>>649
今年の北急7000は個数やその他諸々の問題で瞬殺になる可能性有りだから要注意！
※個数は6000個という噂
※ 実車が８両編成の為最低でも６箱購入が多数
※ 大阪市交厨が群がる危険性大（ラインカラー付けだけで30系バリ展への改造ネタに複数購入多数）


※ 要注意

アルミ車じゃないからそこまで

>>660
「ご無体や」に突っ込んでやれよｗ

>>650
やっぱり付属しないのがデフォか、thx。
箱にもスペーサーMを使えって書いてあるしな。
とは言え問題にならないで済んだのは、ほとんどの人は時系列で手を付け、
16弾のクハに付属してて余っていたのを使ったからだろうね。

ちなみに自作のも16弾に付属のも同じ問題がある。w
やった人なら判るだろうけど、ボデマンTNを付けようとすると、
フレームの欠取りのレール方向が足りない。
TNのマウント部の、取付けた時に車体中心になる方を、
ボス受穴がギリギリ残る位置で切り落とせばOK。

富山地鉄も、円盤付きのも含めてN化未済だから、
やってみて何か気付く悪寒。

>>663
阪急は予約したから、今回は（京阪さえ出なければ）北急に賭けるかなぁ…w
弁天堂・鳳の方向幕シールは既にスタンバイ状態なんでw

>>661
東山線5000「…」

>>660
…流れ次第では仲間に入れてもらえそうだな:
ニュートラム
ポートライナー
ピーチライナー
ボナ
アストラムライン

>>669
> ボナ
なんで1つだけ違う書き方なんだよ
確かに愛称らしいものもないがw

そして、ゆりかもめェ、
にぽーりと練りライナーェ

シーサイドラインも落ちとるがな

こあら1号〜3号
「僕たちはどうなるのかな？」

>>669
「鉄道事業法」に基づいて走ってる路線はいちおう「鉄コレ」の範疇で間違いないと考えて良いんジャマイカ？軌道法に基づくモノレールとはやはり一線を画す存在だろう。
ゆりかもめやポートライナーは案内軌条式だが一応「鉄道事業法」に基づく路線だしね。（ポートライナーは一部軌道法に基づいて敷設された区間があるが、まあ細かいことは気にスンナ）
ただ、これらを製品化するにしても、展示用のレールとかはどうすんだって話になる。高架の橋げたを無視して路盤だけを再現した展示用レールならなんとか値上げせずに済みそうだが

>>673
>「鉄道事業法」に基づいて走ってる路線はいちおう「鉄コレ」の範疇で間違いないと考えて良いんジャマイカ？軌道法に基づくモノレールとはやはり一線を画す存在だろう。
路面電車各社「…」、大阪市交通局「………」

>>674
京阪大津線も仲間に入れてくさい。

こまけぇことは(AAry

>>674
筑豊電鉄「くっ、俺路面電車じゃないのに親会社が西(ry」

阪急予約一旦締め切り。次は28日からと。ソースは店頭貼り紙

>>678
予約枠は2日も持たなかったのか…
2ちゃん＆NGIの威力は絶大だなぁ…

>>673
関西電力「･･･」
立山黒部貫光「･･･」

>>680
の「走るトロリーバスコレ」と言うのもアリかw

>>679
だから、2ｃｈなんかに書くなとあれほど・・・
NGIもバカだね、書かなければよかったのに。

店頭、てんやわんやだったらいいよ・・・

店頭、てんやわんやだったらしいよ・・・

>>652
そういう書き込みは相場が混乱するので大迷惑

の書き間違いでしょ？
転売屋さんｗ

>>657はどうやら統合失調症っぽいので何言っても無駄。
叩いた時の必死の言い訳を楽しみたいのは解るんですがスルーで。

興味ない人から見たらみんな同じだ

>>682
去年も一昨年もこのスレやんぎで晒されてましたけど。２ちゃんに関しては俺が鉄道総合板の阿鼻叫喚日比谷スレで毎年「銀座の某高級店で予約受け付けてるのに日比谷で阪急に並ぶ奴は情弱」って晒してるんですけどｗ

>>687
おまいは店舗に大迷惑だ
タヒんで詫びろ

もともと来店者サービスの一環でやってるみたいなものだから、
来年から取り扱いがなくなるかもね。

そしたら、>>687の責任だ！

そもそも天での阪急鉄コレ取り扱いは最初の920系からなんだけどね
予約制にしたのは1010系辺りから？
920系は朝から並んだら買えたし

午後電話したら
好評につき予定数満了だけど、追加可能か仮予約でよろしければ…と
仮予約で受け付けてくれたよ。
ダメ元で頼んでみた。

だって天の予約って一人２箱まででしょ？
こちとら７連or８連にしたいから４箱はほしいんだよ。
朝一から日比谷でがんばれば２回りはできるからなんとか４箱になるし。

そういえば天で幕有１箱幕無し１箱みたいな予約ってできるのかな？

７連or８連

アホかこいつ

>>693
ひょっとして４連＋４連ってないのか？

呆れて言葉が出ない…

アホちゃいまんねん、パーでんねんｗ

仮に昔の7連とか組みたいのならば駅売りの際に関西行けばちゃんと買えるのにね

>>693
何がアホなんだい？

>>688-689
そもそも首都圏でこのスレ見てる奴は晒すもなにも毎年恒例になってるから百も承知なんですけど。
そんなに情弱が君から買わずに銀天に走られるのが祖谷なんだね。転売屋さんｗ

>>692
編成組みたくて大量買いする人や転売屋が仕入れのために日比谷で必死になるのは解るんですが、阿鼻叫喚日比谷スレとかで毎年「朝から必死に並んで１箱ゲットしました！」とかいう奴は本当にバカだと思うよ。
徒歩10分で定価でマターリ買えるのにｗ

>>700
最近、日比谷とか明治公園に朝５時から並ぶのが年に一度の一大イベント化しちゃって、
どの列に並ぶか戦略を立てて鉄コレゲットすることが楽しくなってきてる。

例えば朝一、阪急阪神を２周して阪急４箱、阪神４箱ゲットしたあと南海で４箱ゲットみたいな。
朝一で京阪に並ぶと丸１日潰して2000系２箱しかゲットできないとか。

まぁ日比谷の帰りに一応銀天覗いて帰るけど。

9時ごろ行って情報を得てから並んでます。
それで1900ゲットしました。

>>697
＞駅売りの際に関西行けばちゃんと買えるのにね


関西人か無職以外は買うなって事ですかそうですか。

京阪１９００は良くも悪くもスゴすぎる鉄コレだったよ

>>703
関西の電車なんぞに興味を持った己を恨めｗ

>>703
有職者だけど
土日なら余裕こじ開けて関西遠征してる私が来ましたよ

日帰り新幹線でガンバッ！
帰りはぷらっとこだまのグリーン車最強でいいね〜

>>706
今年は関空の南海ゲットしてきたけど関西遠征だと今は飛行機だね。
ＬＣＣだと往復で12000円だよ。新幹線より安いし夜行バス並。

ぷらっとは割り当てられる席決まってるから逆に恥ずかしいw

今年はゲットしたらしまかぜで賢島経由で名古屋まで戻るかな
難波10時でちょうどいいし
国鉄色381系おっかけも捨てがたいが

80型のときは寝屋川で結局時間が潰れてしまったんだよね

しまかぜ乗るのは自由だけど、車内でヲタ袋開けて店開きってかﾆﾔﾆﾔタイムは自粛してくだしあねｗ

>>707 成田の近く？
空港からの交通費も考えてしまうんだけど・・・lccって時間(遅れとか)がどうなんだろうって思う？

>>708
ぷらっと以外でこだまG車を利用する人っているのかなw

>>712
こだまを舐めてはいけない。平日朝晩のこだまは普通車もグリーン車もかなり埋まってるよ。

元旦の東京発早朝のこだまなんかG車から売り切れる。

今年の鉄道コレクションは8000系かも・・・
http://www.tobushoji.jp/

>>714
それは意味が違うだろw

>>713
そういうものなのか
ぷらっとで利用するといつも俺の周りにしか客がいないもんでw

>>694
みんな幕車の7連、8連をやりたいが今回のセットでは無理なんだよ
http://ikura.2ch.net/gage/#1

>>694
ミスった、これな
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1365543938/901-1000

【表示なし】末期は嵐山線4連3本と本線の2307編成（7連）が存在
但し、2307編成には完全な中間車がいた（2331・2332）ので、
板編成用の鉄コレだけでは組めない
【表示付】2005年前後には、7連7本がいた
これも、中間組み込みの先頭車（前面幕無）・運転台撤去車がいたので、
幕編成用の鉄コレを買っただけでは、正式な編成にならない

2300で一番面倒なのは、連結面側の貫通路サイズかと思う
広幅、広幅→狭幅改造、広幅にアダプター取付、最初から狭幅と言う4種が
色々と入り組んでいたはず

動力を改造しなきゃいけない鉄コレもあったくらいなんだから
こだわる人は切り継ぎ自作でという製品が出てきても不思議じゃない

今回は切り継ぎだけでは無理なんだよな

阿波座あたりから、阪急2300用妻板のエッチングパーツセットが出るのかな
（過去には、ターミナルや遊々系（５２４）などで出てるけど、
あれらはGM基準のサイズだったしね…）

>>720…どこかのスレで打った記憶がw

>>718
幕車の8連なんて実在もしない編成を作ろうとしてる奴はいねーよ

>>715の詳細

決算在庫処分市
東武マーケットでは、日頃の感謝の意を込めて下記商品を今だけの特別価格にてご提供いたします。
日時は９月１７日（火）１０時予定。
・鉄道コレクション　５７００系
・鉄道コレクション　７３００系
・鉄道コレクション　【東武】６０５０系
・鉄道コレクション　【野岩】６０５０系
・鉄道コレクション　２０００系
・Ｂトレインショーティー　５００００系パスモ
各商品とも、不良品交換用として保存していた商品です。
限定商品のため、一回のご購入数量は２個までとさせていただきます。

>>715
何で8000系かもなんて言えるのか理由を教えてもらいたい。
リンク先見たところでそんな事一言も書いてないしな。

>>725
鉄コルの直販投げ売りなんて初めて聞いたわ。
投げなくても捌けるんじゃないの？

>>727
5700と6050は、瞬間蒸発するだろうね
7300と2000は多少遅れて蒸発、かなぁ

これやられると塗り替えればいっかで送らなかった奴損だよな…

ルールに従って富送りにしようとしてた初期不良品があるんだが・・・。
東武正司に問い合わせるか。

>>714
元旦なら早朝に決まってるだろ。
昼間や夜に日の出があるのかよ。

>>730
おせーよw 今まで何してたんだ…
交換用在庫放出するってなってる以上交換できないかもだぞ

>>730
むしろなんで今まで気づかなかったんだよｗｗそんなに気になる不良なんだったら買った即日に発見できるだろ
「他者から不良ではないかと指摘されたので不良品だと思うようになった」じゃあまりにも交換要求の根拠としては乏しい。交換を却下される可能性が濃厚なのでまあ、あきらめろ。

>>708
まあ、このスレにはぷらっとこだまの料金すら払う事ができないビンボー人しかいないからどうでもいい話だがな。
漏れは鉄コレファンだが、わざわざ高い電車賃と労力を費やしてまで手に入れようとする神経が理解できない
考えてもみたまえ、2000円そこらの品を手に入れるのに1万円以上の電車賃を払う、これほど馬鹿馬鹿しいことがあるか？
鉄コレの値段＜それを手に入れるまでの交通費　だったら迷わず俺はヤフオクを選ぶね。債権回収の時に、債権回収費用が債権額を超過する場合は債権回収を諦めるというのが常道だが、それと同じ理屈だ。

>>733
買っただけで満足しちゃって開封すらせずに
今になって思い出したように開封したってことじゃない?

>>734
損得勘定だけでやってる趣味じゃねーし、
現地行ったらそれなりに遊んでくし、
別に馬鹿げてるとは思わないな。

>>734
家に閉じこもってばかりだと鬱になるから
丁度良い機会としてお出掛けしようぜ
ツアーバスから転換したような怪しいバスに乗る金も出せない貧乏人には
鉄コレ買う余裕なんか無いから出掛る意味が見出せないか

>>734
そうとも言えない。
債権回収とかだと、キッチリ取り立てるという見せしめのために、
回収費用＞債権額であっても、取り立てる場合がある。
・・・そんな話を「ミナミの帝王」で読んだっけｗ

釣り
でもなきゃ転売屋の下手くそな自演だな

>>736
まあまぁ、鉄コレファンだって書いてるし。実車には興味無いんじゃね。鉄コレを債権に例えてるし？転売ヤーかな


新幹線使わないまでも夜行高速バス派。
どうしても欲しかったら現地まで買いに行くだろ普通。ついでに自車見たり乗ったりなぁ。その場の空気とか風土で感じて得るのあるんだけどなー。

値段釣りあがり、天井知らずなものネット通販感覚で落札、それが信じられん。
債権回収に回収費用超過で場合諦める。って矛盾してないか？ヤフオクだって倍の値段なってるし。
債権の乱発に書いてて恥ずかしくないんだろうか。そう簡単に諦める人なんて聞いたことないんだけど・・・。

>>740
別に実車に興味なくたって他にも遊びはあるだろうとは思うけど。
関西でなんかの鉄コレ買ったあと、普通にUSJで遊んだり有馬温泉で一泊したりした。

>>741
もしかして、独りUSJ？？？

鉄コレの古めの車両は好きだが、
現行の実車にはあまり興味無いな。

＞どうしても欲しかったら現地まで買いに行くだろ普通

行かない。
対費用効果を考えてどうするか決める。
バカじゃないんだからさ。

「ネットワーク・人脈を駆使する」と言う選択肢はないのかな？
自分は時に東西融通をかけてるけど…

>>745
そういうの迷惑。
普段からそれほど親しくないのに、限定品の時だけ
連絡よこして買っておいてくれとかいう知り合いがいるが、
ホント図々しくて迷惑。

>>746
ま、営業とか宗教とか選挙とか、大人の世界はそんなもん。

>>746
「一方的」なのは確かにね

ただ、双方向でのやり取りなら、そこまで極端には思わないかと…
上に記されていた、交通費との天秤の問題もあったりするんで
（日比谷でしか出ないものがあったりする場合なんかはね）
但し、要所では自らも出向いて、現地で会ったりもする

えち鉄、箱から見えない側が塗装滲んでいたorz

今回蟻から出た8000系のセイジクリーム版やツートンカラー版とか出ないんかな。

鉄ヲタが電車代ケチるとかちょっといみわかんないわ…
そら実車に乗るのはどうでもいいって人がいるのも
わかるけどさ。

>>751
旅費を通販の送料と同列の単なる模型購入の経費として割り切るのは理解しかねるが
安い切符使ったりしてケチるのは鉄ヲタならではで普段蓄積してきた知識の使い所じゃね

単なる「ドケチ」ではなく「いかにケチを楽しむか」という気持ちの余裕を持っても良いかと思う。

>>753
それは大阪の人間にしか理解出来ない感覚かもしれない。

日比谷公園で並ぶために帝国ホテルに泊まる人、中にはいるかもw

>>754
じゃあご自由にどうぞ。
クーポンや各種割引、金券屋を使わないで、
常に希望小売価格でモノ買うブルジョワ気取りっているんだな。

金なんかどうとでもなるんだよ
暇がねぇ

>>756
俺は大阪人なんで、お隣の京都&神戸、その他全国各地に白い目で見られながらドケチを楽しんでるんだけどね。
使うトコではドバッと使うけど。
そのギャップも快感。

>>741
南海沿線方面だと飛田新地とか？？

>>655
「うち」「うち」「うち」・・・
皆関西人か。

>>725
これ、また鯖を破壊しそうだね。
銀天の阪急予約を晒されるよりこっちのほうがよっぽど転売屋にはダメージが大きいと
思うのだが、>>652>>688>>689はファビョらないね。
たぶん彼自身がこの情報を知らなかったんだろうよｗ

ところで前景気を散々煽ってた南海7000の4連って今日なんばに行けば余裕で買えるわけ？
たった5000部と煽ってたキン肉　マンコ　ンパスカードも数日売れ残ったらしいし、首都圏と違い関西は
マターリしてますね(京阪除く)。

>>760
http://www.marines.co.jp/team/player/detail/21.html

なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s



みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html


生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

>>742
独りだったら有馬温泉でなく淀屋橋のスーパーホテルに泊まるよ。
お察しください。

彼女と有馬ですか。よろしいなあ。





購入原資に食い込んで、若干本末転倒気味ではありますがｗ

鉄コレ販売を理由に旅行がてら行くことが多かったが、
さすがに所帯を持つとそれもかなわず、今は関西と通販可能な
東武、東急、相鉄くらいにしている。
今は金もだけど、仕事も含めて自由がないが、
高価な転売品を買うのもシャクなのでスルー
している。

>>767
スルーできるのはしちゃったほうがいいよね
収拾つかなくなる

>>767
なんでシャクなの？
寝ても覚めても欲しくなるほど大切な鉄コレを手に入れるためならお金のことなんて考えてられないでしょ。
それにもかかわらず「でも転売品に手を出すのは俺の沽券に係わる」とか、訳が分からん。やっすいプライドやのお。

>>767
オレも初期のなんでも欲しかった頃を脱して、欲しいものを買うだけの「選択と集中」に最近は徹している。
まあ、欲しいものは、交通費と時間を考えて転売屋の方がお得な時はヤフオク使うが…

それと、せっかく手に入れても、N化部品を買う金が追いつかず、手付かずの箱がたまっていく始末…

嫁に鉄コレの箱の山をいつ捨てられるかと戦々恐々としている。

>>769
正直販売経路に全く関係ないテンバイヤーには金やりたくないな。
友達が買って来てくれたり一緒に並んでくれたりならメシ奢るとか、
関東→関西の交通費片道持つとか(3人乗っけて新東名・新名阪夜通し運転)
とかするけど。

>>770さんも鉄コレと一緒に燃えないゴミに出してもらえば万事解決

>>772
嫁を捨てても、鉄コレは捨てません！(弱い遠吠え…)

>>770
今すぐ嫁を捨てるんだ

有馬と聞くと
京急スレとか横浜市営地下鉄スレに出てくるコテハンかと・・・

嫁を捨ててから鉄コレの様子がおかしい

>>771
オレも京とれいんのハガキの時は、関西勤務の後輩に阪急百貨店に取りに行ってもらいました。

東京出張でこちらに来た時には、手厚くお礼の歓迎をしました。

>>771
それと、転売屋から買うと、不良品のアフターサービスを受けられないことは覚悟しなくてはいけないね。

ただ、駅売りやイベントなんて、わざわざ言って領収書を書いてもらわないけど。

>>776
買い過ぎて棚からハミ出てきたんだな。

転売ヤーの肩を持つ気は無いんだけど、
やつらは定価で買って、それを転売してるわけで、
販売業者が窃盗とか無理な値引きとかの被害を受けているわけでないので、
必要悪として存在してても別にいいんじゃないの？と思う今日この頃。

楽して儲けるのは犯罪です(ｷﾘｯ
と主張する輩が出ると予想

まぁ、>>752に記されたような方法は駆使してるけどね…>自分

>>781
購入する機会を横取りされた！
早起きを強要された！
転売益を申告してないだろ！脱税だ！

で、南海の7000４連とﾏﾝｺﾝﾊﾟｽｶｰﾄﾞは今でも余裕なの？
来週末の三連休にはさすがに残ってないか...

名鉄3730系赤色売り切れ多い。

南海4連なら今月中なら余裕で買えるだろう。
どうしても買いに行けないならボラバイヤーに500円恵んでやればヤフオクで常時買えるし

渋谷駅の思い出に浸りに行こうと嫁を引っ張り出し、並んでるときに整理券を二人分受け取り、7200を大量ゲットできた漏れが来ましたよ
嫁に感謝！

>>781-782 は暴論だな。>>780もええけど、
鉄コレ買ったあとに札の受け渡し現場(視界に入って)見ちゃうとそう思えなくなって・・・もっと離れたとこでやれよみたいな……
その人らの嫌悪感も薄れてきたけど、違う意味でそこまで必死になれるのが羨ましい。熱があるというか。エネルギー分けて欲しい。

>>786
オレ、朝8時に並んで4枚もらい(これは購入)、
10時に入場列に並んでいたら4枚、
午後、鉄コレ売り場に引き換えに行こうとしたら入口で4枚もらい、
いまだに8枚の購入整理券が家にあります。

>>785
×ボラバイヤー
○ボッタバイヤー

>>785
マンコはまだ売ってますか？

安さが魅力の鉄コレを転売から高値で買うってへんだわ

>>787
なぜ代金づはなく礼金だと?

鉄コレ買いに並んで、嫁を見つけた漏れみたいなひともしるし・・・

>>793
既に「連結」は完了？

>>790
天王寺から南海天王寺支線に乗り換えて飛田本通下車で。

>>795
アソコは料亭だから決して売春斡旋ではない、多分。
詳しくは某市長に聞いてみると良い。

多分、某市長は料亭を大阪の風俗文化財ぐらいに思ってるのかも！あっちの方嫌いじゃなさそうだし！(笑)

>>793
俺も鉄コレ並んでる時知り合った女と付き合った(笑)

>>798
そんな女おるんかいな？？？
趣味と実益を兼ねまくりだけど。

８oo

>>796
あれは「料亭の中で仲居と客が勝手に仲良くなってしまい他人の目が無いのをいいことに勝手におっ始めただけ」だから自由恋愛というスタンスｗ
>>797
某市長は飛田新地料理組合の元顧問弁護士。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130605-00002262-davinci-ent

で、なんば駅のﾏﾝｺﾊﾟｽｶｰﾄﾞの在庫状況は？

>>780
転売ヤーのせいで本当に欲しい人が買えないことがある。

それ言うとまた早起き徹夜等して努力しないお前が
悪いレスが付いて荒れるよw

皆が並みの努力しかしなければ
皆が並みの努力で買えるんだよ
常識外れの努力をして買い占めるバカがいるから
本当に欲しい人まで常識外れの努力を強いられる
自分が欲しい分だけ買おうぜ
抜け駆け厳禁

>>799
ネットなんて脳内彼女でも何とでも言えるからw
しっかし自分の書き込み見て虚しくないのかねぇw

本当の勝ち組はカヲリパパだぜ。
偽装離婚で生活保護ゲット＆
ムスコを洗脳して転売ループ要因養成でウハウハだぜ

>>799
身内で鉄道好きが居る影響で好きになった女結構居るよ、俺程度の、ぬるい鉄知識でも、詳しいらしく、変な意味で優越感に浸れる(笑)因みに鉄仲間も、この６年間で２人出来たし鉄コレ並びは本当に面白い！

*個人の感想です

>>805
いつも俺の鞄に潜んで一緒に行動してるが

俺の知り合いの女は電車好きって言いながら中央線の快速と各停を乗り間違えるお茶目さんだw

思い出があってある特定の路線の鉄が好きな女の子はいるな。

まさか、学生当時クラスのマドンナだった子と3月15日東横線地上渋谷行き最終電車に一緒に乗って徹夜するとは思わなかった！！(^_^)

*かわいそう

話が合っても見た目的にゴメンナサイな女の子なら何人か…
いや、まぁ、向こう的にもゴメンナサイなんだろうけど。

趣味に理解があるというのは容姿よりも大切な要素だろう
無断でコレクションを捨てられたりしたら目も当てられん

例のコピペ
↓

バウバウ

妄想劇場はこのくらいで終わりにしないか？

>>806
ｾｸｰｽやり放題、かつ家の中に鉄模を積み上げても発狂しない嫁さんを持った
カヲリパパはある意味勝ち組なのかもな。

>>813
ゴメンブサイに空目した

>>817
嫁ならとっくに逃げたよｗ

耳年増スレ

（´‐`)ﾉ嫁と鉄コル巡って戦争状態だお？

TM-09どうなってるんだ。
3年前に３つ買ってここ3か月で全部死亡。
床板見たら2007年と書いてある。
これ本当に使い捨て簡易動力もいいところだわさ。

それが鉄コレ動力 クオリティー。
裏ばっか見てんと分解してさ三か月分使いこんだ分だけ掃除しようぜ。メンテメンテ。ギアにホコリ絡まってねぇかー。
それでもダメならお客様センターに問い合わせを。俺んトコバリバリ走ってるけど裏2007モーター

>>823
ギアと集電板の軸受は掃除してる。
自然に速度落ちてきてノッチ上げても加速しなくなって
ブレーカーの赤がついてダメになる。

>>809　エスパー伊東は男だぞ

モータだけ回してみなよ。
まずはそれからだ。

解決策も含めてさんざん外出だが、
コンミュテータの仕上げが悪くてブラシが削れて、
削れたクズが詰まってショートしてるんだろ。

ショート気味になったら死ぬ前に洗うべしだな

>>823 826 827 828
1個はモーター死亡確認。１個は生きてた。
集電版の軸受とギア掃除したら走りました。
お騒がせしました。

>>829
メンテで復活したんなら良かったじゃんか
しかし1個はモーター死んでたか…
やっぱりM-9モーターはあんま良くないね

最初文句言ってたけど、きちんと自分で解決して、謝意も示したのは偉い

>>819
鉄模を捨てずに旦那を捨てたかｗｗｗ
嫁最凶だな。

>>832
最凶なのはpapaの方だってば！ｗ

荒れずにちゃんと話がまとまった流れは珍しいｗ

人格がまともな人がいるとこういうまともな会話が成立するのね

じゃあ近鉄の話をしようか

どうぞ。
近鉄は特急2両で済むから助かる。

680系格下げ後タイプが出るなら買う。

デハボ１２００と１３５０(奈良電から引き継いだ特急並の豪華車両)

デボは山本和枝先生イラストの痛電仕様にすれば何とか捌けるかも試練

>>839
デボの話題はスレ違い

>>839
一旬何で？と思ったけど、そうかそういう事か

夕張鉄道キハ301+302

デボは今だに残ってるのか？
オレは阪急51型への改造種車にすべく買ったが。

去年日比谷で2両買ったな

類似車も含め他私鉄に渡ってるし近鉄時代も緑、マルーンとあるし改造ベースとしては面白いがいかんせん高い

何気に下津井見たら完売したんだな。

ところで第18弾は何日頃出るの？

>>845
なまこおねぃさんお疲れ様でした〜

>>845
確か半年ぐらい前じゃね？ 下津井の完売は

>>846
出るとすれば月末だろうけど、告知通りに出るとは思えない。
個人的には１〜２か月ずれる気がする。

>>843-844
スレ違い

>>846
現時点では９月下旬予定と模型店には告知されてる。
てか、んぎ位自分で見ろよな…
ただ、>>849の言うほどではないにしろ(さすがに2ヶ月遅れるなら初っ端から今月発売の告知はしない筈)、遅れる可能性は大。何せ来月は日比谷鉄コレ祭だからねぇ。

>>843
同じ事考えた人いるんですねぇ・・・　

そろそろ第19弾の内容くらい発表してくれんかね

鉄コレの旬は製品化発表時だからな
発売待ちのアイテムなんてもう終わったも同然（代弁）

>>852
実は企画自体が無かったりして

第19弾の発表は、10月に幕張で有ると云うホビーショウー辺りじゃないかな。

希望込みの予測としては、
カラバリ可能物としては
蒲原91／山交、長野1100／豊橋&amp;伊予鉄、静岡300／熊本&amp;日立辺りを。
単品物としては、
蒲原31,71、叡電21,200、北恵那550、近江1,500辺りを期待している♪

新潟トランシスのNDCをやらないか…

>>856
それは冨本体にやってもらいたいもの…
そこで「花いろ」ラッピングを出されたら、一発で破産しそうだけどw

19弾、こんなのどうだろ？

●妄想１
上毛電鉄700形　×　２
松本電鉄3000系　×　２
岳南鉄道7000形　×　１
北陸鉄道8000系　×　２　（狭幅車）
伊予鉄道3000系　×　３

●妄想２
東急電鉄7200系　×　２　（アルミ試作車）
相模鉄道6021号　×　１
上田交通5200系　×　２
伊予鉄道610系　×　２
山陽電鉄2000系　×　３　（ステンレス試作車）

趣味的には２の方が面白そうだけど数が捌けないのが難点ｗ

「大井川の」モハ1105がほしいね。

岳南で我慢しなさい。

そろそろキハ08とか来ないかな

>>860 今の製品仕様で欲しいんだ。もう手に入らんし。岳南だと再販文句くるだろうし、ブタ鼻サボ印刷ホロ受け付けて出して欲しい。

>>856
ほくほく線のHK-100型がいつ鉄コレで出るかと待ちわびてる自分がいるんだけど
あれは電車だけど車体的にはＮＤＣに近いものがある
北陸新幹線開業＆はくたか廃止記念ということで一つ頼みますよ、富技さん！！

>>863
北越急行HK100、いいね。
オープンパッケージ2両セット3種類で頼む。
Aセット 未更新塗装+ほしぞら色
Bセット 更新塗装+ゆめぞら�U
Cセット ゆめぞら2両セット

東武3000系とかいいと思うんだが。

>>862
確かにブタ目仕様も欲しいね

最近安価に１両入手して2両になったんで1両をブタ目にしようと思ったけど、見ていてきれいにブタ目にするのは難しいと悟った

銀色はきれいに仕上げないと一層粗が目立つから

>>866
安く入手とか、裏山だわ

>>864
北越急行は動力が静かな過渡が適任
過渡はバリエーション展開が乏しいイメージだが
まったく期待でき無いわけでもない
西武旧101公式嘘電のような誰得バリエーションの実績もある

>>863-864
車輌メーカーがテーマの通常弾があるから、
新潟鉄工(トランシス)製の電車で、
ようやく初登場の上信電鉄あたりと絡めて。

>>869
新潟鉄工所特集なら定山渓のﾓ100が欲しい

小型車の場合は阪急610、阪神喫茶店、山電300が欲しい。

近鉄奈良線600＆ニコニコ電車・初代5800や西鉄100・200もいいんだけど、
これらは…
期待できんなorz
鉄コレのアンタッチャブルだからｗ

またその都市伝説ネタか

阪急６１０だとシクレで非貫通。狂喜乱舞の阪急ヲタ祭り!

>>873
能勢電ヲタも発狂、ですねw
中間車が高騰するんですね、分かりますw

能勢電っていえば、こんどの能勢電の動力ってどうなるのかな？
TM-22使って軸距は我慢？？

>>875
アルナイン「改造キットをまた作ろうかなぁ」
だったりしてw

>>875
能勢電51 61は路面電車タイプの台車（KS40似）だった。
車輪径が小さいからTM19〜22は適わないと思う。
路面電車動力TM-TR01を延長するしかないだろう。

>>877
路面動力では車輪径小さ過ぎるんじゃ？

今週末に大阪に行く予定なんですが、南海なんば駅で7000の4連やマンコンパスカードはまだ売れ残ってるのでしょうか？

>>879
先週末になんば駅サービスセンター覗いて見たら鉄コレはまだあった。
(7000は2両・4両セット共、6000もまだある)
出来はええよ。

9月1日には４連売ってたな。

2-3年すれば、7000冷房車でそうだから、今回はイランヌ

スタンバイ中！

http://www.tobushoji.jp/SHOP/tetucore5700.html

私鉄電気機関車シリーズはまだ？

>>884
つ Bトレ

>>884
やめて、リトルジャパンが死んじゃう

>>884
来年あたり、東武ED5000シリーズくるかもね。今年は8000系らしいけど。
三岐へ行った仲間など、バリ展効くし。

>>887
8111か？
しかし6連だと事業者限定では出しにくい気もする
まあ普通にワンマン2連とかか…

もう6050は出してるんだから634を2色でとかでも嬉しいが

>>887
ED…Orz

>>888
６連だとＮゲ完成品と差別化が図れないからだろうな
中高生だと１か月のお小遣いが精々２〜３千円程度だから、１か月我慢すれば買える価格帯の短編成鉄コレがどうしても選好される

>>889
どうした？勃たないのか？

しつれいねぇ、びんびんよぉ！

私鉄界の103系と言われた東武8000だから蟻以外で出してもそれなりに売れるんじゃない？
広範囲に運用されている（いた）し

私鉄電車は蟻任せを打開しないと
もう20年くらい同じ状況

阪急鉄コレ詳細出たけど誰も触れてない
京阪鉄コレもし寝屋川先行発売だったら今日あたりプレスが無いと遅すぎないか

サプライズで土壇場発表とかあるかもな。
前持って発表しない新手のクラスター。

そうか600形出したから今年は無いよ。みたいなシラ切りたおすか だな。

>>893
鉄コレ的には800や850の3Rか8500+8600の2Rでもいいよね

のせでん詳細はまだかー？

>>894
いつも10日ぐらい前のギリギリチョップだから…

>>894
テンバイヤーの皆さんもやきもきする季節になったわけだ。ホント、いやらしいね。
テンバイヤーの跋扈を防ぐためには、「再販分はありません」って事前に散々言っておいて、初版分が売り切れた頃を見計らって
「再販はないと言ったな。あれは嘘だ」と手のひら返しをするＫＡＴＯ方式を取るべきだよ。
　この前ＪＡＭでKATO E655-1 特別車両（回送仕様）が販売された時、プレミアが付くと見込んだテンバイヤーがＪＡＭ初日に大量に買い占めを行ってほくそえんでいたのだが、
後日ＫＡＴＯの社長が「再販分が実はあるんだよね」と後出しアナウンスをしヤフオクでの転売価格が暴落しテンバイヤーが発狂するという一幕があった
・・・このように、「転売目的で購入したら、後で不良在庫を抱えるように仕向けてやるからな」と牽制をかけておくことは大事だ。

テンバイヤーあっての鉄コル事業者限定ですよ。
テンバイヤーをうまく煽って買い込ませないと、阪神7861の悲劇とかになっちゃうよ。
ほら、そこののせでんさん、ちゃんと聞いてますか？

>>899
過渡って一度でも再販はしないなんて言ったか？

それに、結局はチケットを買って入場した人だけが買えるんだから
転売ヤーメシウマなのには変わりないんじゃない？

TR車、結局2〜3k増しくらいで落ちてるから、利益率で言えばそこそこ。

>>899
つい最近、角川もそれやって転売ヤー死亡して盛り上がってたなぁw

>>892
京阪、去年は２週間前の発表だったから今年は１週間前の発表だったりして(笑)

>>880
マンコカードはまだありましたか？

>>903
コンプティーク10月号のことですね、わかりますｗｗ
しっかし艦これという流行タイトルが掲載されただけで売り上げが５割もアップするもんなんだね。すごいね。

>>884
東芝や東洋のカマ達かな？
発売予定のBトレ上信のデキ、そのまんま使えるっぼいかな。もちろん、動力化とパンタグラフは交換だけど。

>>899
ウソを書くな。
特別車両は鉄道模型コンテストで販売された。
それと、後日ではない。

>>901
パンフとかに売切れ次第終了ってガッツリ書かれてましたけど…

>>902
実際仕入れ値に対して200%で売れたらかなりいい方だよな

京阪・大阪市交の鉄コレなら、転売に関係なく純粋に欲しい自分がここにいる
手を加えるのが、大きな楽しみだからね…
（手を加えてからオク出し、と言うことは大いにありうるけど）

で、「鉄道ダイヤ情報」誌には、鉄コレ発売関連の記事は出てるの？

>>901
一般販売かと思ったら
結局はるばる有明まで行った人限定なんだよな
>>909
数量限定と書いてあったか?

>>899
あの時の転売ヤーの発狂具合は面白かったね。
カトーは詐欺とか犯罪会社とか、
モラルに反するとか訴えてやるとか、一生許さないとかｗ

あくまで一般ファンを装ってレスしていたけど、
一般ファンが再販を悪く思うわけがないので。

鉄コレをいじった話をしようと思ったが、スレチだった

この早さなら言える、今年のＫＱは８００形東上時３連パンタ可動ハァハァ。

北急詳細出ないね
>>910
ＤＪ誌には鉄コレ情報無かったよ
ＲＭで鉄コレ情報を待ちましょう

>>914
えーーー
240とか400じゃないのーーーー

でも時節柄、今年か来年は800っぽいね。

>パンフとかに売切れ次第終了ってガッツリ書かれてましたけど…
それは裏返せば売り切れ宣言をしない限り、終了しないという事で
カトちゃんナイスとしか言えない

>>914
>>916
800は出したら確実に塚るな。

蟻製品がダダ余り(出来が微妙なせいもあるだろうけど)、過渡製品も市場から消えるまではどっちかっつーと売れ残り系だったから、それだけ人気が無いと見ていい。
まだ700非冷の方がいいと思う。

>>918
なに、もう高度な情報線がはじまるの？

>>919
何となく乗っかってみただけだよ。
こうどなじょうほうせんにはまだ早いと思う。

「こうどなじょうほうせん」に関係なく、日比谷では北急を本気で攻めるけどね…
大阪市交バージョンへの重要素材であることは間違いないんだから
第1回販売の四ツ橋30系にも（帯色を変えれば）確実に組み込めるんだし、
先頭車だって、1本だけあった万博の時の8連貫通編成にしてしまえるから
と言うことで、台所・塩製品のデカールの確保はしておいた…

※関西にまで出る余裕は、色々な理由でないもんで…

北急は、千里中央の広場以外では原則占いよ。

>>922
阪急じゃなくてあえてダイエーで売ったりしてね。

>>918
マイクロの800はあまりにひどいのでスルーしたが、
4.5割引で売っていたので思わず買ってしまったｗ

せんちゅうの広場って、こないだたまたま行ったときに
なんか訳のわからないアイドルの握手会やってて、
その周辺にキャリーバッグ引いて、トレカの交換会にいそしんでるどうしようもない集団が湧いてた
あの場所のことかな。

でもそいつらのファッションとか見た目は俺ら鉄ヲタよりはナンボかマシだったけどな・・・ｏｒｚ　ｗ

最新の「鉄道ダイヤ情報」誌に一応目を通した
阪急・京阪などの鉄コレ情報は確かになかったけど、
京福が、17弾（ホデハ）・18弾（元南海の3000形）を「日比谷で」売るってさ
伊豆急や上信、富山地鉄・大井川に関しては、記されてなかった（か見逃してた）

今のうちに言っとく
日比谷の予測はしてくれて構わんけど、頼みから当日の実況だけはやめて頂戴ね

なんでや

>>927-928
まぁ鉄道総合板に実況ＯＫの阿鼻叫喚日比谷スレもあるしな。

>>922
日比谷で売る事が既に発表済みなのによくそんな事書けるな。
ムショ帰りか？

>>925
アイドルイベントは握手会がある場合も多い？から悪い印象を与えないよう、ある程度身なりはきちんとしていくのが多いだろうからね

それにも関わらず酷いのもごく稀に居るけど

鉄は他人に関わらずとも、現場系でもヲタとしてやっていけちゃうから、トンでもないのが出ちゃうんだろうな

なんか気持ち悪いスレだな

>>931
なるほどなー、見に行く対象が生身の人間だもんな
好きな女の子に会いに行くんだから、きちっとしていくのはものすごく当たり前だよな。

ファン同士で社交会的なことになってた？し、
他人の目を意識するという当たり前の心理が働いてるのか。

それに比べて鉄オタは…
大宮駅なんて子供から爺さんまで揃って黄色線の外側で一眼構えてる始末。
そんなことやってて本人達は恥ずかしくないのかね？見てるこっちが恥ずかしい。

話かなり戻すけど、のせでんを実車通りの車輪径で動力化する方法は今のところ無し？

それ、鉄ヲタじゃなくてキチガイなんで
その程度の区別が付かないのもどうかと思うぞ

撮り鉄は鉄の中で一番害悪だからしゃーない
それに比べワシら模型鐵は室内メインだから一般人に殆ど迷惑掛ける事ないが安心だなw

>>935
鉄ヲタは気違いだしな
だからヲタなんだよ

いい加減スレ違いだろ

>>938
新製品が無いとすぐこうなる。
まだキボンヌやってる方がマシだ罠。

アド街で「戦場」上大岡放送中。

>>940
転売papaの地元だそうで。ソース：papa公式ブログ

現地での服装は洗濯をしないで集合してください

>>942
いや、マジで中身含めて洗濯してなさそうな奴が行列の中に2割ほど居るよね…

>>940
くぉんにちは
戦場カメラマンの
うゎた〜な〜べ
よぉ〜いちです

今日は〜
聖地上大岡にやってまいりましたぁ

>>944
どちらかというと
はい〜藤田で〜す
の方がしっくりくる

>>945
ホズミンも加えてやって下さい

>>946
すぽぉぉぉぉぉん

>>945
「はい〜藤田で〜す」より「は〜い藤田で〜す」のほうが近いかも
って、このスレにエフヨコのリスナーがこんなにいたとは

オレは、「ザ・ブリーズ」のDJ桑田まきさんが好きだったな。

よ〜こ〜は〜ま〜そご〜う

３時です

♪う〜まさ〜だパワーだハングリータイガ〜ハングリータイガ〜

次スレ挑戦してくる

トミーテック 鉄道コレクションスレッド96弾
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1379230302/

次スレ立ててきた　

205系京阪神緩行線仕様各種
201系量産車中央線国鉄時代
101系片町線晩年7連　登場時5連
101系関西線
103系片町線分割編成
南海7000系冷房改造車
南海6000系冷房改造車
南海6000系1次車
南海6000系旧塗装2連
南海1521系再販(2両セット化)
南海22000系非冷房
南海21000系非冷房
南海21200系
南海11001系
南海サハ4801
泉北高速100系
泉北高速3000系
南海3000系
京阪1900系晩年
105系万葉線ラッピング車
105系白浜パンダラッピング
103系3両編成(広島D編成)
阪堺車各種
大阪市電
都電
モハ52関西急電時代
阪和社形
70系茶坊主
80系
80系関西急電色
大阪市営地下鉄100形
キボンヌ

新潟トランシスNDCシリーズキボン

京成3500未更新先頭車＋中間車
京成3500更新先頭車＋中間車
京王3000譲渡車（上毛、松電、岳南、北鉄、伊予鉄）
都営6000譲渡車（秩父、熊電）
事業者特注で東武6000
チボンヌ

川造・・・

>>952
乙。
今年のおけいはんは二代目3000系か13000系にしてくれ(懇願

栗原Ｍ182・183／福島交通5300
東急3300と上田・京福・福島への譲渡車
岩手開発キハ202
関東鉄道キハ531・532・521・522
ＬＲＴ以外の路面各種と伊予鉄2000の再販キボン。

日立と蒲原の相棒を…はよ…。

静鉄100と300
そして譲渡先の愉快な仲間たちキボン。

LRV以外の路面電車なんでもいいからキボン。

愛知環状300形キボンヌ

18弾を皮切りに伊豆急100系ファミリー
キボンヌ
いやこれはくるだろう。

秩父6000
富士急富士登山電車
きぼんぬ

>>961
蟻潰し乙です

最終的な仕上がりが今一つの蟻だが値段だけは強気

東急8000帯なし冷房
伊豆急8000

LRV以外の平成車輌解禁きぼん。
もっと新型現行車が欲しい。

ＤＤ13シリーズきぼんｗ

私鉄電機＆貨車キボンヌ

キハ42000とその改造車、譲渡車たち
北海道生まれの私鉄気動車たちパート2
キボンヌ

18〜19ｍ8両用ブックケースキボンヌ。
何弾用とは決めずに汎用品を常時生産してほしい。

東急8000(狭義)
東急3450
都営6000
阪急920晩年
阪急5300
大阪市50

キボンヌ

阪急920系晩年仕様
阪急1600系千里線7連
紀州鉄道キハ603・604
富山地方鉄道2ドアクロスシート車雷鳥色各種
南海角ズーム新塗装
阪神7801+7901R車冷改・同ラインデリア車冷改
京阪80形に使用可能な動力ユニット
国鉄クモハ42
国鉄クモハユニ64

ギボンヌ

>>969
つCASCO

>>952　乙

西武501系
西武701系
松本電鉄（アルピコ交通）3000系

きぼんぬ

あっ、阪堺電車キボンヌ

17m旧型国電旧30、31系電車キボンヌ。

小田急FM車の未製品化車
南海サザン旧塗装車2連
戦前私鉄機械式気動車たち
キボンヌ

京阪800

明日、休日出勤して、代休ゲットで平日売で京阪先代3000、もしくは2600を出されて
押さえれれるよう準備している。西武401はこの手で入手した。
阪神3001、3601、山陽2000シリーズ、250、300、850、京阪本線600系ボディ車、2400、6000
1900編入車、近鉄10400、サニー、吊り掛け通勤車、片町ガラクタ軍団、72-500、路面各種、京急旧600
500、400各種、230

鉄コレなんて土休日に発売じゃないの？平日に売ってるのあったっけ？

神鉄　300 800 1000きぼんぬ(´・ω・`)

スザンヌ。

>>952
次スレ立て乙カレ〜。

203系0番台
203系100番台
201系T編成
201系青編成
101系量産冷改車・中央快速仕様車
ｷﾎﾞﾝﾇ(`・ω・´)

京阪、平和的入手キボンヌ

南海9000 1201 7100
キボンヌ

売れたネタは積極的な再生産きぼんぬ。

>>982 追加
157系準急色 準急「日光」
157系冷改・国鉄特急色 特急「ひびき」
ｷﾎﾞﾝﾇ(`・ω・´)

京阪だな、京阪。
オープンパッケージで潤沢に。
限定販売とか、マジで誰特。

横浜市営1000形きぼんぬ

スレ立て乙。
京阪の限定販売廃止きぼんぬ！
銚子電鉄デハ201、デハ101、デハ2000の2色、ﾕ101 きぼんぬ！

東武3000系ツートンカラー

箱根登山は事業者限定の直後に仕様を変えて通常版で出たから、
京阪80もブラインドで非冷房時仕様を是非。

水間鉄道1000

東急7000系とその譲渡車両を

琴電30の貫通と非貫通両方お願い

なんでもいいから東武きぼぬん

ナローの続きやろうぜ。
下津井で終わらすのは勿体ない！

旧客コレクションやって〜

ナローなら銀竜を

関東鉄道キハ42202、0、310、721、753、755、900
江若キニ9、キハ12
国鉄キハ08
岡山臨港キハ1003
キボンヌ

1000なら東武8000

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