阪急電鉄を模型で楽しむスレ17

>>899
EVOで出してくれ！

鉄コレ6300の車番って、モコモコインレタと、付属ステッカー使用のどちらがマシですかね？

>>897
現役組なら2011年に出た3000系もある訳だが
それも関東では極端に人気あるとは限らなかった気が
関西では毎日見かける物だからよく売れそうだが

>>903
あれは、ちょうど映画があったからね！

鉄コレの2000系、3000系、側窓の大きさが心持ち大きいような気がする。

阪急の鉄コレは発色悪いし銀枠の塗装も悪いしヘッドライトもクリアじゃないのが多いから糞だろ

ちょうど糞みたいな色してるしなw

でも、富テク謹製のうんこ、買いますよ。

>>906
1300あたりから改善されてきていると思う。
あとは、自分でクリアの光沢スプレーを吹くべし。

>>908
京とれいんって、クリア吹いても印刷溶けたりしない？

>>909
しませんでした。

>>908
1300で良くなってそれからまた改悪されたんだろよ(笑)

>>910
それは嬉しい話。
クリーム塗装の垂れとかを修正してからクリア吹いてみる。
ありがとう。

>>891
まだ売ってるとこがあるんですか？
先日の阪急百貨店のイベントでは見かけなかったんで。

>>907
せめて羊羹でよろ。

>>911
その良くなった1300は加工しないと最低限の編成すら組めないというクセ者。
妻配管を削る都合上再塗装必須というもうね…。

>>913
マルーンの方で売ってなかったか？

>>914
あくまで妻面なので、その面だけ塗り。もしくはタッチアップでいけるかもね。
最近では、成型色に少しうわぐすり掛けたようなのでやってるね。６３３０なんかはそんなだった。

良かれと思って廻してやった物を転売されない様に気を付けような

>>902
まだインレタの方がマシでは>6330

あれインレタじゃないから。
つまり、シールvsシールってことだから。

神鉄1100形お願いします。

さて、今年秋は阪急鉄コレでないとか言い出してた名無しの裁判でも始めまひょうか？

2300造血セットでるか

出ないどころか2種類出ちゃったねぇ
アホが「今年は無し」ってほざいてたが

6330 のシール出てきてるね。
なんかグダグダだなぁ。

レールファンに、鉄コレ2300発売の文字が出た。
まだトピックで上がってないのにね。

レールファンに、鉄コレ2300発売の文字が出た。
まだトピックで上がってないのにね。

だいじなことなので２回(ry

スマホで書きこんだままで。
昼休みにブラウザ開いて、画面戻るを押してしまったら、書きこまれてしまったようです。
すまん。

>>918　>>923
関西でもジオマト限定の品物が買える！　と狂喜したけど。
ちょっとがっかりだったね。
京とれいん 用は金属インレタに戻っていたので良かったけど。

>>926
発売日、生産数の発表が待ち遠しいね。

おまいらTM-12の再犯来るぞ。
てかこれから超物入りなんだから、動力再犯は１１月か１２月ぐらいにして欲しいもんだ。

京阪神地区でのTM-12の売れ行きは異常だわw

2300系は表示6箱非表示2箱買う予定TM-12は確保した

おれもTM-12を駆け込みで４箱購入した

鉄コルはデスプレイモダレです（ｷﾘｯﾂ

再販って、何か予定あったっけ？

>>932
death playモデルか

１０月２６日が一般販売だろうということが判明した。
公式発表にはほとんど出ていないのになぁ…。

良いのかいなと思ってしまうよ。

>>935
"だろう"ということが"判明"

全然明らかになってないやん。

しかも銀天での発売日だろ。
まあ例年同日発売だけどさ。

それが何か？　だろうということが判明した。はマスゴミの煽り文句だねぇ。

予約２か月前からだから、受けてるんだろ？
まぁ、扱い実績のある店が予約で受けているのだから。
まぁ誰も書かないし、書いてみただけだよ。
情報の共有化だ。
もっとも、知らさない方が良いのかもしれないがね。

まぁ、だいたいこのぐらいかと予想できたので、良かったよ。

NGIのTweetに銀天の情報があったから予約した。

10月26日って、電話でハッキリ言われた。

取り置き期間1か月、1人各2個まで

火曜日頃までには予約完売かなw

阪急の模型は素人なので、どなたか教えて下さい。
友人に勧められ、車番インレタを貼る事にしたのですが、
仕上げのクリアは皆さん何を使っていますか？
艶ありor半艶or艶ﾅｼ、ＧＭ？クレオス？
それとクリアを吹く時は、分解せずに吹くと窓のクリアは曇りませんか？
それとも分解してボディのみ吹いた方が良いですか？
シロウトな質問で済みませんが、よろしくお願い致します。

>>940
いっそ吹かないで
クレオスの塗る方のクリアーラッカーで車番等を保護する手もあるよ

予約完了♪
これで北急に専念できる…のかな？
塩の限定品も絡んで、そうは問屋が卸さないだろうけどねw

表示窓なしの8連とありの8連て存在してたのかな？
実質今回はそれぞれいくつ買えば実車に即した編成になるのだろう？
対岸住民なので阪急はあまりよくわからん。

>>943
【表示窓なし】末期は嵐山線4連3本と本線の2307編成（7連）が存在
但し、2307編成には完全な中間車がいた（2331・2332）ので、
板編成用の鉄コレだけでは組めない
【表示窓付】2005年前後には、7連7本がいた
これも、中間組み込みの先頭車（前面幕無）・運転台撤去車がいたので、
幕編成用の鉄コレを買っただけでは、正式な編成にならない

2300で一番面倒なのは、連結面側の貫通路サイズかと思う
広幅、広幅→狭幅改造、広幅にアダプター取付、最初から狭幅と言う4種が
色々と入り組んでいたはず

“表示窓”って表示幕のコトだよね。

>>945
済まない
「前面表示幕」と解釈してレスしてた

とりあえず、手頃に買えそうだったターミナルプランニングの幕エッチングを押さえといた…

今回は基本2両セットだから

京都線は近年になるまで7連が多かったから（だいたいはホーム有効長の事情）
今回の2300系は幕車は特に要注意かもしれない

>>938
んぎは、こういう情報まで載せるべきではないな。
店舗が迷惑。

少しずつ予約受けたいのに・・・

>>943
阪急はあまりよくわからんってw
興味ないくせに、購入意欲どっから湧いてくるんだwww

対岸の火事ってことでスレーしてくれればいいやん。
本当に欲しい人に行き渡った方が・・・。

あ

>>944
台車を無視すれば2800系が嵐山線に入ってた時期の2301Fと2309Fの7連が作れるよ
本線の7連作ろうとすると運転台撤去車の側面幕を移設するか切り継ぐかって感じだな
妻面は諦めよう！

>>949
すまん。>>935だが。
フェアじゃないのは、嫌なので。
阪急スレの住人が知らないのはちょっと我慢ならなくてね。

950
ちなみに阪神はもっとわからん。w
買ってから差異に気づいて勉強してる位だ。
いやいずれも興味があるから欲しいのだけど、京阪のように
毎日眺めてるわけでないので、実際の組み合わせが
どうなのか、表示幕「最初に表示窓とやってしまったのは俺、スマソ」
の有無までなかなかわからんので聞いてみた。
今回、阪急は後日増結も出すのか、わからんだけに、
どういう組み合わせで買おうか悩んでる。
予算も限られてるし、余裕があれば幕有無で八連二本
行きたい所だけど、7連か、4連のようだし。

２０００ と ３０００の残りを組み合わせるか…。
３０００で ６連組ませると、２両中間が残るんだよね。

TM-12　9月下旬再生産
ソース：趣味検索

同じく補強、ＮＧＩ 初記載とのコメント有
しかし、利用するオープンパッケでないのに、出すんだね。

TM-12、狂トレイン騒動で、品薄には懲りたんじゃないの？
確保しておいて損はないけどね

１０個は必要だな。

>>955
これだけあれば、板車2両セット3箱と組み合わせて、2307編成タイプにはなるはず（妻板は要加工）

それは非礼某社やで

>>957
以前から、時々だけど動力のみ再生産ってのはあった。

そりゃ阪急以外に阪神やおけいはんが使うなら


今年のおけいはんは本線で確定か
なんかお隣りさんが荒れそうだ

そして店舗駆け回り動力が無いと騒ぐんだろうな。

動力ってそんなにたくさん買ってどうするんだ？ひと編成に１動力？
実写編成同様に毎日走らせるわけじゃありるまいし。予備で二、三個買って使い回ししないんのか？

銀天、予約締切

ソース銀天HPの他社製品予約情報ページより

ちなみに、銀天MAXの各2箱を予約したけど、
どんな編成組むか？今からちゃんとしらべなくては…(^_^;)

場合によっては日比谷で補強しなくてはいけないし…

>>966
素のままでは、前面幕・板編成とも嵐山線の4両編成しか組めないはず
幕編成の7連は、本気で再現しようとすると、恐らく泥沼に陥る…
4連分に加え、板編成が1セットと、幕編成の中間車が1両要り
（2315編成だけは板編成の中間車がもう1両…2355用）、
側面幕移設と「妻板地獄」が避けられないはず…

基本2両セットなんよ

GMの板キット組む方が楽そうだな…

>>969
2個づつ買って
不足する中間車だけ板キット組めばええんやで

970踏んだ、ネタが多そうなんで早めに立てたよ
次スレ

【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ18【2300】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1378253835/

>>971
乙です
2年前に自分が立てたスレのサブタイトルを思い出したなぁ

>>970
それこそ2000系とか3000系の余剰分で何とかした方が早くない？

うちには中間車が7両ほど休車状態なので、今回の鉄コレで処理できそう。

俺もいつか2300系に改造しようと買い貯めた鉄コレ2000系があるので
今回の非表示幕と合わせて屋根をクーラー付きに差し替えたらそれらしくなるかな

屋根が何枚付くかにもよるけど。
２枚付くのであれば、比較的楽に振り替えを楽しめるかな？
2000系の時は 2枚、3000系の時は中間の 1枚だったからね。

でも。
原型＋運転台撤去の方は、両方先頭車だから付かないように思うけど。
Moでパンタ載ってない車両用に、パンタなし先頭用が 1枚付くかな？
表示幕改造＋中間車の方は、パンタなし先頭屋根だけかもね。
Ｔｃ 用と Ｍ’用でパンタなし先頭屋根が 1枚かな？
中間用のパンタ屋根は実車が無いから、つかないかな。

詳しい方、コメント、補足を願いたい。

＞Ｔｃ 用と Ｍ’用でパンタなし先頭屋根が 1枚かな？
と書いたけど、Ｍ’代用で、Ｍｃ から Ｍo になったもののことです。
舌足らずで失礼。

さて、次スレ立ったからキボンヌしながら進行で

新1000/1300系キボンヌ
さて、蟻、自慰、富技のどれが１番早いやら？

3300、5300もキボンヌ
3300は3950の作り分けもしっかりと…

すまん・・京都線好きなもんで・・・・

やはりデイ１００・・ｷﾎﾞﾝﾇ・・・　|д・）

200形の2両セット、出来れば登場時と最後の嵐山線仕様の2本建てで。

>>975
客ドアの靴ずりどうするかだよねぇ。

>>980-981
やはり決定版の元新京阪車の阪急車が完成体で欲しいよね
200形は難しいかも知れないがデイ100ならきっと…

たった一輛(阪急100形116号)鉄コレ○弾のラインナップされても良さそうなのにね。
900と繋いで正雀ごっこできるし……

京阪は製品化されている車両が多いけど、阪急はなぜか止まったね。

>>971
新スレ立て乙カレ〜

自慰阪急通勤車板キット用FS-345/FS-45台車とKS-74A/KS-74B台車
自慰阪急通勤車板キット用FS-345付動力ユニット（キット用）
自慰阪急通勤車板キット用KS-74A動力ユニット（キット用）
キボンヌ

神戸線派としては920全盛期キボンヌ

920って鉄コレ第一号だったっけ。

>>985
松本商事が影で糸引いてなかったらいいんだけど。

やっぱりここは
京とれ(蟻で)
5000系
キボン

鉄コレ一般流通品で
P6
610
3300
きぼんぬ！

今度はHOで半端な4両編成の9300を発売するな。松本商事

>>988
その通り。

伝説の阪急三宮駅ジオラマと同時発売。

とにかく商品化の自由きぼん。

蟻のやる気きぼん。

2300系の次は3300と5300頼むわ
鉄コレしか無いのかよ阪急は

釣りかけ旧車を鉄コレにまかせて、
2000系以降は蟻からの発売を希望。

非冷房時の5000系
5040形入り

蟻の造形で満足が多数派なんだね。

構成見直して再販欲しいかな。

冷改後の1030×6