【密着】連結器・カプラー総合スレッド８【自連】
1 ：名無しさん＠線路いっぱい：
前スレ
密着】連結器・カプラー総合スレッド７【自連】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1298294464/
過去スレ
Ｎゲージカプラースレッドその１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117127287/
Nゲージカプラースレッドその２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147955722/
Ｎゲージカプラースレッドその３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165103924/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド【自連】（実質４）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174741469/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド５【自連】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1204508828/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド６【自連】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1241790614/
密着】連結器・カプラー総合スレッド７【自連】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1298294464/
過去スレ
Ｎゲージカプラースレッドその１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117127287/
Nゲージカプラースレッドその２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147955722/
Ｎゲージカプラースレッドその３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165103924/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド【自連】（実質４）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174741469/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド５【自連】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1204508828/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド６【自連】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1241790614/
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2 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/02(水) 15:43:32.98 ID:l4h0qpaF
関連サイト
鉄ヲタのパパの部屋
ttp://hanadanna.exblog.jp/i9/
蒸機の神サイト
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
カプラ－関連サイト
ＴＯＭＩＸ（カプラ－分売パーツリスト）
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_4.htm
ＫＡＴＯ ＵＳＡ（アメリカ型ナックルカプラーがココで購入できます）
ttp://www.katousa.com/
マイクロトレインズ（Ｎ，Ｚ，マグネマティックカプラーのメーカーです）
ttp://www.micro-trains.com/
鉄ヲタのパパの部屋
ttp://hanadanna.exblog.jp/i9/
蒸機の神サイト
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
カプラ－関連サイト
ＴＯＭＩＸ（カプラ－分売パーツリスト）
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_4.htm
ＫＡＴＯ ＵＳＡ（アメリカ型ナックルカプラーがココで購入できます）
ttp://www.katousa.com/
マイクロトレインズ（Ｎ，Ｚ，マグネマティックカプラーのメーカーです）
ttp://www.micro-trains.com/
3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/02(水) 19:04:19.89 ID:yyugXkFy
いちもつ
4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/03(木) 11:27:44.61 ID:BUuQJ1ZI
前スレ終盤に出てきた66ナックルカプラーぶった切りは使えるな。富コキ10000に
仕込んで車間距離の短縮に成功した。
自動解放しないように俺は切断面をハンダゴテで焼き潰してる。
仕込んで車間距離の短縮に成功した。
自動解放しないように俺は切断面をハンダゴテで焼き潰してる。
5 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/01/03(木) 12:12:00.44 ID:IrsfEKZB
クローズド化するなら組む前に凹部分にクラフトボンド流し込んで組付け
タキ1000のハンドル側に向いてるな
＃66ナックルから思いついた新たなカプラーを製作中
＃実験結果が良ければ晒してみる
タキ1000のハンドル側に向いてるな
＃66ナックルから思いついた新たなカプラーを製作中
＃実験結果が良ければ晒してみる
6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/03(木) 19:08:36.65 ID:px8injd/
前スレ982の滝20500の作例ありがとう。
本日換装。
とてもいい感じ。カトカプの時より適度に遊びもあるし間隔もまずまず。
片側TNの貨車をはさまないといけないけどヨにTNかSHINKYOを挟むとします。
本日換装。
とてもいい感じ。カトカプの時より適度に遊びもあるし間隔もまずまず。
片側TNの貨車をはさまないといけないけどヨにTNかSHINKYOを挟むとします。
7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/03(木) 19:34:05.16 ID:wRXN8OzJ
新スレになったからもう1回貼っとくか
TN0391/0393の短縮 コの字パーツの位置を接着剤でちょっと前に固定、要らない部分を切り落とすだけ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2972.jpg
カワイにも使えるよって例w
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2978.jpg
TN0391/0393の短縮 コの字パーツの位置を接着剤でちょっと前に固定、要らない部分を切り落とすだけ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2972.jpg
カワイにも使えるよって例w
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2978.jpg
8 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/01/04(金) 11:48:14.47 ID:9ta65dtW
9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/04(金) 15:37:58.94 ID:7NkiYQbw
>>7
スターゲイトのレプリケーターみたい
スターゲイトのレプリケーターみたい
10 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/01/04(金) 16:57:20.17 ID:Nwl6SdIG
懐かしいw しばらく観てないな
>>9ね
13 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/01/06(日) 00:05:03.30 ID:RideDklv
富タキ＆河合タキに色々積載してみた
河合に66とマグネ
ttp://imepic.jp/20130105/860310
河合に66と雷鳥式
ttp://imepic.jp/20130105/862710
富タキに66と標準TNと何か？
ttp://imepic.jp/20130105/861330
ttp://imepic.jp/20130105/862100
ttp://imepic.jp/20130105/862440
河合に66とマグネ
ttp://imepic.jp/20130105/860310
河合に66と雷鳥式
ttp://imepic.jp/20130105/862710
富タキに66と標準TNと何か？
ttp://imepic.jp/20130105/861330
ttp://imepic.jp/20130105/862100
ttp://imepic.jp/20130105/862440
14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/08(火) 23:17:57.43 ID:+sbe0Z/s
過渡タキもナックルをやめて短縮TNに交換した。0393を8箱消費したぞw
15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/09(水) 23:14:31.91 ID:1S2Eh1Sl
16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/09(水) 23:29:30.88 ID:uvsMjUDR
オハ61のやつ?
17 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/01/10(木) 19:09:03.46 ID:Wq/WJo3r
>>16
カニ用自連に使うMIX構成だな
0373＋0374 ＝ 0374の自連×6＋JC6354×6
自分はこれで妥協
ttp://imepic.jp/20130110/685350
基本はナックル投入加工と同じでJC6358を使用
・JC6358の後ろ用を1.5㎜ドリルで穴拡張
・カプラーポケットの中の短い突起は削る（長い方は残す）
・板バネは3枚投入で復元力増強
従来品の圧縮状態より1～2㎜短縮に成功だがコストは1両当たり車体と同額・・・orz
カニ用自連に使うMIX構成だな
0373＋0374 ＝ 0374の自連×6＋JC6354×6
自分はこれで妥協
ttp://imepic.jp/20130110/685350
基本はナックル投入加工と同じでJC6358を使用
・JC6358の後ろ用を1.5㎜ドリルで穴拡張
・カプラーポケットの中の短い突起は削る（長い方は残す）
・板バネは3枚投入で復元力増強
従来品の圧縮状態より1～2㎜短縮に成功だがコストは1両当たり車体と同額・・・orz
18 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/01/10(木) 19:17:59.35 ID:Wq/WJo3r
と思ったら0374の突起を切ったなんちゃって自連タイプだったわ
ナックル（灰）探しに逝ってくる
ナックル（灰）探しに逝ってくる
19 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/10(木) 20:24:06.21 ID:sYfknokf
だから0373ってオハ61のでしょ。
コキにはBMTNをつけるちょうどいいスペースがあるけど2軸は苦しいかな。
コキにはBMTNをつけるちょうどいいスペースがあるけど2軸は苦しいかな。
20 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/01/10(木) 20:47:25.25 ID:Wq/WJo3r
21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/10(木) 21:13:47.75 ID:sYfknokf
まだ構想中だが、2軸はポケットの奥の壁(コ←)を切り取ってそこに板バネを接着、
ポケット内の0396の位置決め用のピンを撤去して、元の板バネのライン(つまり奥側)に
LEDの足でも刺して、そこに0396を未加工で入れてみようと思ってる。
LEDの足(ピン)の場所がちょうど金属カバーの穴の位置になるように。
そうすればピンがシャーシと金属カバーの穴で固定される。金属カバー側の穴にボンドでも垂らすか。
ポケット内の0396の位置決め用のピンを撤去して、元の板バネのライン(つまり奥側)に
LEDの足でも刺して、そこに0396を未加工で入れてみようと思ってる。
LEDの足(ピン)の場所がちょうど金属カバーの穴の位置になるように。
そうすればピンがシャーシと金属カバーの穴で固定される。金属カバー側の穴にボンドでも垂らすか。
22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/10(木) 22:33:49.82 ID:ndiRNNxT
23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/17(木) 13:01:28.62 ID:mJZlIMjL
蟻のE721系の前面の伸縮式アーノルトカプラーの連結間隔が広すぎるので
TNのJC25に交換したらいい感じになって、中間の連結間隔が
気になるようになった。
で、中間もTNカプラーにしようと思ったけど、どうせ見えないからと
950円で売っていたマイクロカプラーを買ってみた。
付けてみたら元の台車マウントアーノルトより連結間隔が広くなったorz
カトカプジャンパ一付もアーノルトより広くなるし、やっぱりTNしか
ないかな～
TNのJC25に交換したらいい感じになって、中間の連結間隔が
気になるようになった。
で、中間もTNカプラーにしようと思ったけど、どうせ見えないからと
950円で売っていたマイクロカプラーを買ってみた。
付けてみたら元の台車マウントアーノルトより連結間隔が広くなったorz
カトカプジャンパ一付もアーノルトより広くなるし、やっぱりTNしか
ないかな～
24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/17(木) 15:10:46.54 ID:d6h/brWM
元々蟻カプはTNより間隔が開くんだが。知らなかったとか
25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/17(木) 19:03:59.00 ID:3xjH6W9T
蟻のOPなど、そんなものw
室内灯も製造ロットで色の差異が大きいしw
室内灯も製造ロットで色の差異が大きいしw
26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/17(木) 20:52:56.14 ID:d6h/brWM
いや蟻カプは品質が悪いわけではなくて設計上長いだけ。過渡カプより遥かに性能はいいよ。
蟻を蔑みたいならどっか他に行け。ここはカプラーの話をするスレだ。
蟻を蔑みたいならどっか他に行け。ここはカプラーの話をするスレだ。
27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/17(木) 21:48:10.17 ID:/thHcDOx
外見(連結間隔)も模型では重要な品質だと思うけど・・・
28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/17(木) 22:07:25.84 ID:NU9KVt32
蟻製品の中には白山/白鳥用のTNシャンク使わないと連結出来ない奴が居るから
蟻カプの長さは理に適ってるのよ
蟻カプの長さは理に適ってるのよ
29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/17(木) 23:03:46.70 ID:d6h/brWM
>>27
アホだろお前
アホだろお前
30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/17(木) 23:14:39.63 ID:zbdFRooI
>>29
なんだよぉ～(笑)
プゥ太郎のマイクソ狂ゆとり坊やは、チャイナクオリティで満足ですか(笑)
不器用でキット自作も出来ないから、ブサイクマイクソ模型を頼りにしてるんだ(笑)
人格も知識もチャイナクオリティだよな、お前(笑)
http://hissi.org/read.php/gage/20130117/ZDZoL2JyV00.html
なんだよぉ～(笑)
プゥ太郎のマイクソ狂ゆとり坊やは、チャイナクオリティで満足ですか(笑)
不器用でキット自作も出来ないから、ブサイクマイクソ模型を頼りにしてるんだ(笑)
人格も知識もチャイナクオリティだよな、お前(笑)
http://hissi.org/read.php/gage/20130117/ZDZoL2JyV00.html
31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/17(木) 23:22:15.74 ID:d6h/brWM
必死チェッカーw
32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/20(日) 14:53:26.48 ID:yUs6GNx6
モハ113の台車とクモニ143、カニ22，24TR66の台車ってDT21、TR66だよね？
これらのカプラーの長が知りたいんだけど教えてくれませんか？
これらのカプラーの長が知りたいんだけど教えてくれませんか？
33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/22(火) 21:02:06.79 ID:YfOWSJ9b
EF57に66ナックルつけても特に問題ないんだしCSじゃなくて66を生産してくんないかな
34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/22(火) 22:43:54.00 ID:wa8erSuz
66ナックルなんて出た時にたっぷり買って凄い余ってるよ
そんなに品薄なの？使い道があまりなくて困ってるくらいなのに
そんなに品薄なの？使い道があまりなくて困ってるくらいなのに
35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/22(火) 22:51:29.09 ID:Ez2J4oWg
それは持ってる人の都合であって品薄かどうかとは無関係でしょ
というか余ってる奴が在庫状況を知ってる訳が無い
というか余ってる奴が在庫状況を知ってる訳が無い
36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/22(火) 23:01:04.72 ID:tRdhIg/k
66ナックル余っていたから、全部蟻の貨車に付けたった。
ここの有益な情報が役に立ったよ。
ここの有益な情報が役に立ったよ。
37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/22(火) 23:03:39.84 ID:bfjnmqE5
俺も66ナックル4色ともたんまりある。あ、シルバーだけ少ないか。
今は過渡の機関車は持ってないから使い道がなかったりして。
今は過渡の機関車は持ってないから使い道がなかったりして。
38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/23(水) 00:38:29.45 ID:YzQJI7mi
>>37
タキに実装するから灰色だけくれｗｗｗ
はぁ...再販まだかなぁ
＃と言いつつもカプラー改造研究中
＃試作は目の前に置いてあるが今日は寝る
＃＃富のＴＮ自連をちょっと加工するだけでナックルに連結できるんだな
＃＃ナックル側は一部切らんと駄目だが…
タキに実装するから灰色だけくれｗｗｗ
はぁ...再販まだかなぁ
＃と言いつつもカプラー改造研究中
＃試作は目の前に置いてあるが今日は寝る
＃＃富のＴＮ自連をちょっと加工するだけでナックルに連結できるんだな
＃＃ナックル側は一部切らんと駄目だが…
39 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/01/26(土) 02:01:55.23 ID:jROAMDNK
富コキ向けの短シャンクナックル制作法を編み出した
車間5mm程度でC280は行けるんだが需要ある？
あるなら晒すけど
車間5mm程度でC280は行けるんだが需要ある？
あるなら晒すけど
40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/26(土) 03:49:54.00 ID:lJpI0o9H
晒したくなければわざわざそんな書き込みしないわなw
この露出狂めがwww
ちなみに自分はclosed coupling knuckleなんでそれより間隔が狭まるなら見てみたい。
この露出狂めがwww
ちなみに自分はclosed coupling knuckleなんでそれより間隔が狭まるなら見てみたい。
41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/26(土) 15:27:45.95 ID:Bzpu1LoN
>>7のコキ編
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3021.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3022.jpg
間隔は静止で4mm弱くらいかな。
※ステップの色はまだ試しに塗っただけなんで突っ込まないように※
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3021.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3022.jpg
間隔は静止で4mm弱くらいかな。
※ステップの色はまだ試しに塗っただけなんで突っ込まないように※
42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/26(土) 16:01:51.41 ID:T2gHqAT1
(・∀・)ｲｲﾈ!!
どうやって加工したん？
どうやって加工したん？
43 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/01/26(土) 23:20:01.65 ID:in3/o8h/
>>40
いやー晒して無反応だったら泣く罠ｗ
一応、加工法はオリジナルのつもり
台車マウントTNとの比較
ttp://imepic.jp/20130126/835770
実装状態
ttp://imepic.jp/20130126/834420
TNと連結（TNの内側の爪をカットする必要あり）
ttp://imepic.jp/20130126/835640
連結間隔は約5㎜でC280はクリア可能だけどどう？
いやー晒して無反応だったら泣く罠ｗ
一応、加工法はオリジナルのつもり
台車マウントTNとの比較
ttp://imepic.jp/20130126/835770
実装状態
ttp://imepic.jp/20130126/834420
TNと連結（TNの内側の爪をカットする必要あり）
ttp://imepic.jp/20130126/835640
連結間隔は約5㎜でC280はクリア可能だけどどう？
45 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/01/27(日) 10:17:45.28 ID:NSCNgn8S
>>44
肝心な中身ですが
・ブルサンナックル（灰）、かもめナックル（黒）
・台車用TNのスペーサー
・ボンド
ttp://imepic.jp/20130126/833380
1.ナックルを組み上げる時にボンドで固定する（左）
2.ナックルの窪みに嵌める感じでスペーサーを取り付ける（中）
ポイントはスペーサの出っ張りが無い方をナックル側に向ける
3.必要ないナックルの根元の出っ張りをカット（右）
ttp://imepic.jp/20130126/834000
実装状態だがバネ入ってる状態では撮影が出来ないのでバネ抜いてます
ひとまずこんな感じ
肝心な中身ですが
・ブルサンナックル（灰）、かもめナックル（黒）
・台車用TNのスペーサー
・ボンド
ttp://imepic.jp/20130126/833380
1.ナックルを組み上げる時にボンドで固定する（左）
2.ナックルの窪みに嵌める感じでスペーサーを取り付ける（中）
ポイントはスペーサの出っ張りが無い方をナックル側に向ける
3.必要ないナックルの根元の出っ張りをカット（右）
ttp://imepic.jp/20130126/834000
実装状態だがバネ入ってる状態では撮影が出来ないのでバネ抜いてます
ひとまずこんな感じ
46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/27(日) 11:39:12.25 ID:LzoEpjVc
>>42
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3023.jpg
一番右がコの字パーツをちょっと前に接着した状態。通常の場所に付ける時の「押さえの出っ張り」に当たる状態。
真ん中が余計な部分を削ったもの。左がカプラーポケットに装着、スプリングは不要。
コの字パーツを固定する接着剤は尻尾側から強固につけてOK
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3023.jpg
一番右がコの字パーツをちょっと前に接着した状態。通常の場所に付ける時の「押さえの出っ張り」に当たる状態。
真ん中が余計な部分を削ったもの。左がカプラーポケットに装着、スプリングは不要。
コの字パーツを固定する接着剤は尻尾側から強固につけてOK
47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/27(日) 11:52:22.39 ID:Sgvgst7o
おぉ、ナイスアイディア！
今度からTNのスペーサーは捨てずにとっておこう。
今度からTNのスペーサーは捨てずにとっておこう。
48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/27(日) 19:20:36.04 ID:F7sFZkAf
0391などを使っている作例見るたびに思うんだけど
接着剤ちゃんと着いてる？
軟プラおkと謳ってるＧＰクリアーでさえ決定版ではないんだから。
接着剤ちゃんと着いてる？
軟プラおkと謳ってるＧＰクリアーでさえ決定版ではないんだから。
49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/27(日) 20:10:41.98 ID:LzoEpjVc
付いてるよ。アロンアルファプロ用No.6を使ってる。
50 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/01/28(月) 00:37:43.71 ID:AeI/I1OE
>>48
今回のはナックルをクローズ化するのにセメンダインで固める程度なので強度問題が出る部分には使ってないよ
今回のはナックルをクローズ化するのにセメンダインで固める程度なので強度問題が出る部分には使ってないよ
51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/28(月) 20:16:56.95 ID:BQVEk8Uw
52 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/01/31(木) 18:46:37.54 ID:YO5Oc4zP
元々使う予定がなかったのでうｐしなかったけど
富コキ106だと長さが短いのかC280に微小の支障が発生したのでうｐします
ttp://imepic.jp/20130131/665950
左：ショートシャンクモード
中：取り付け前
右：干渉対策のロングシャンクモード
コの字型パーツの向きで長さを調整できます（接着剤不要）
ショートだとハンドル等が干渉する台車タイプはロングモードをお試し下さい
富コキ106だと長さが短いのかC280に微小の支障が発生したのでうｐします
ttp://imepic.jp/20130131/665950
左：ショートシャンクモード
中：取り付け前
右：干渉対策のロングシャンクモード
コの字型パーツの向きで長さを調整できます（接着剤不要）
ショートだとハンドル等が干渉する台車タイプはロングモードをお試し下さい
53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/31(木) 22:04:16.83 ID:y1enlJoX
>>52
カプラーポケット状態のＵＰを
カプラーポケット状態のＵＰを
54 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/02/01(金) 12:34:42.41 ID:HXNz9yBr
55 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/02/01(金) 20:46:19.91 ID:qvp7LN7D
>>53
両方うｐしてみる
組込み前 左：Ｌモード、右：Ｓモード
ttp://imepic.jp/20130201/742060
組込み後
ttp://imepic.jp/20130201/742260
シャンク長比較って俺写真下手だな…orz
ttp://imepic.jp/20130201/743320
両方うｐしてみる
組込み前 左：Ｌモード、右：Ｓモード
ttp://imepic.jp/20130201/742060
組込み後
ttp://imepic.jp/20130201/742260
シャンク長比較って俺写真下手だな…orz
ttp://imepic.jp/20130201/743320
56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/12(火) 17:43:58.27 ID:LNB1C/57
53じゃないけどなかなかいいね
乙！
乙！
57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/15(金) 21:07:16.27 ID:19SpxTrQ
ほしゅあげ
58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/15(金) 23:35:21.18 ID:ft7Ozj1D
211-1000・3000系再販品も先頭ＴＮＳＰ化確定
JC6330 3月予定 密連形TNカプラー (ＳＰ・黒・電連1段付) 315円 211-3000系
スノーモンキー製品化決定でJC21のSP版も出るものと思われ
JC6330 3月予定 密連形TNカプラー (ＳＰ・黒・電連1段付) 315円 211-3000系
スノーモンキー製品化決定でJC21のSP版も出るものと思われ
59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/18(月) 11:22:06.32 ID:FiCN9NHw
>>58
中間のボデマンのトイレタンクがどの方式になるかだな
中間のボデマンのトイレタンクがどの方式になるかだな
60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/19(火) 07:22:49.59 ID:7cFoeKSU
先日中古でE127系0番台を買ったら，中間連結面のカプラーにジャンパーを表現する
パーツが付いてました。一方，以前新品で買ったE125系100番台では，この
パーツはついてませんでした。
これは０番台のみについてくるものなのでしょうか？また，ASSYパーツ（4581C3や4586C3）
を買えばついてくるのでしょうか？
なかなかいい漢字のパーツと思うのですが・・・
パーツが付いてました。一方，以前新品で買ったE125系100番台では，この
パーツはついてませんでした。
これは０番台のみについてくるものなのでしょうか？また，ASSYパーツ（4581C3や4586C3）
を買えばついてくるのでしょうか？
なかなかいい漢字のパーツと思うのですが・・・
61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/19(火) 07:41:32.13 ID:TsrUvOzU
62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/19(火) 21:13:55.61 ID:7cFoeKSU
>>61 ありがと
調べてみたらその通りでした。
E259は興味なかったのでダンパーが話題になった時も
スルーしてたけど、ケーブルの具合がなかなかいいですね。
結構高いのが難点ですが…
いっそのことほんとに通電してくれればいいのにw
調べてみたらその通りでした。
E259は興味なかったのでダンパーが話題になった時も
スルーしてたけど、ケーブルの具合がなかなかいいですね。
結構高いのが難点ですが…
いっそのことほんとに通電してくれればいいのにw
63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/19(火) 23:19:35.46 ID:GotQCPyx
>>62
そんな高いもんじゃないだろ
そんな高いもんじゃないだろ
64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/21(木) 00:01:24.40 ID:pvt4vx64
65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/21(木) 00:17:59.43 ID:r9UTPFHr
20系の付属パーツとして告知は来てたが遂に発売時期が発表されたな
しかも足ではなくちゃんと11-721が使われるらしい
しかも足ではなくちゃんと11-721が使われるらしい
66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/22(金) 08:53:18.79 ID:OCenskN9
感慨深い物があるな
パパさんも見てるかな・・・
パパさんも見てるかな・・・
67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/22(金) 17:23:08.09 ID:qzkUAuU0
なんでここまで引っ張ったんだろうね、JP-A
68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/22(金) 18:09:15.83 ID:rtWseLc/
だって車両製品がナックル、BMナックルに移行しちゃったでしょ
69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/22(金) 21:25:25.19 ID:EtRBSvFD
全車両にナックル実装は金がかかって仕方ないからJPAは大歓迎。
オハ、スハといった客車の中間車はこれで充分よ。
オハ、スハといった客車の中間車はこれで充分よ。
70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/22(金) 22:29:51.33 ID:cbCNu+Hs
実際出されてみると、個人的には案外使うとこないんだよなｗ
まあ俺がJPあんま好きじゃないのもあるが
（完成品に装着されてたら替えるほどでもなく仕方なく使ってる感じ）
まあ俺がJPあんま好きじゃないのもあるが
（完成品に装着されてたら替えるほどでもなく仕方なく使ってる感じ）
71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/22(金) 22:37:07.68 ID:5qVY5mNj
旧客はBも含めてJP無しにしてるし
蟻のBアダプターが頼りないから蟻固定編成の交換用かなぁ
あとは異常に相性の良い富24系のJP化で使いそう
蟻のBアダプターが頼りないから蟻固定編成の交換用かなぁ
あとは異常に相性の良い富24系のJP化で使いそう
自分も10系以前の旧客はJP無しでいいやと思っているのだが
ニセコの客車セットがあるからなぁ・・・どうしよう
ニセコの客車セットがあるからなぁ・・・どうしよう
73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/23(土) 23:58:55.53 ID:Qz+8uTdn
旧客でもJP表現あるでしょ
74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/24(日) 00:26:14.94 ID:s1AmSp3d
東の保存車は引き通し多いけど電暖だけなら無しの方がそれっぽくない?
75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/24(日) 13:06:58.63 ID:L3BHfw6o
旧客のジャンパ線て本数少なくない？
76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/24(日) 14:32:11.15 ID:3jegLkqo
削除して本数を減らしたらおｋ？
77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/24(日) 19:38:19.07 ID:N8Aez9nS
>>76
おｋ
おｋ
78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/02(土) 22:46:46.89 ID:QSDoS76P
JP-Aって、遅過ぎて時機を逸した感じ？
79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/02(土) 23:26:42.20 ID:RlH140DL
Nだしな。見た目にこだわる人はもうナックルに切り替えてるだろ。
80 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/03/12(火) 15:48:46.97 ID:qRs0GY8g
>>7の改良ネタあるけど需要ある？
富、河合向けだけど
富、河合向けだけど
81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/12(火) 16:43:06.08 ID:b0l0Dcdt
ある。
どんなの?
83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/12(火) 18:34:49.76 ID:PnM6qjWD
余剰在庫のKATOカプラー密連と、使い道のなかった蟻のステーを
TOMIX台車につけて、車間をつめてみた。
66ナックルみたく切ってはめるという簡単さはないが
KATOカプ密連を加工せずにはめるよりも、車間は狭くなる。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3091.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3090.jpg
TOMIX台車につけて、車間をつめてみた。
66ナックルみたく切ってはめるという簡単さはないが
KATOカプ密連を加工せずにはめるよりも、車間は狭くなる。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3091.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3090.jpg
84 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/03/12(火) 19:10:37.91 ID:qRs0GY8g
85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/12(火) 22:59:59.20 ID:7eVwHK0b
カーブの走行性はどうですか？
86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/13(水) 00:00:17.08 ID:5b3rXsyJ
87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/13(水) 01:38:16.86 ID:kDNXPa5n
>>86
へんなハンドル使ってるからだろｗ
へんなハンドル使ってるからだろｗ
88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/13(水) 01:55:32.39 ID:eZy+DmGe
89 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/03/14(木) 08:48:40.38 ID:quGpsoKh
>>81-82
こんなんじゃ
加工状況（接着剤不使用）
ttp://imepic.jp/20130314/302990
左：無加工、中：通常使用、右：今回の品
コの字のパーツを正規のつけ方と逆に付ける
取り付け状況（バネはコの字パーツを押し付けて安定させる）
ttp://imepic.jp/20130314/303370
ttp://imepic.jp/20130314/303630
シンキョーにも応用可能
ttp://imepic.jp/20130314/303360
＃>>86
＃高山云々は貨物スレ37 604の発言
こんなんじゃ
加工状況（接着剤不使用）
ttp://imepic.jp/20130314/302990
左：無加工、中：通常使用、右：今回の品
コの字のパーツを正規のつけ方と逆に付ける
取り付け状況（バネはコの字パーツを押し付けて安定させる）
ttp://imepic.jp/20130314/303370
ttp://imepic.jp/20130314/303630
シンキョーにも応用可能
ttp://imepic.jp/20130314/303360
＃>>86
＃高山云々は貨物スレ37 604の発言
90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/14(木) 16:07:22.88 ID:P3U0c5hX
んぎより
カトカプN JP A
受注過多で5月に延期
カトカプN JP A
受注過多で5月に延期
91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/16(土) 04:59:25.72 ID:8c7L7dqe
枯渇するのは最初だけ
92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/16(土) 11:19:25.15 ID:Q72N0MFn
初回うっかり買えればとりあえずそれでいいやと思うな
後はどうせすぐ再販するだろうし。
しかし、近年、富も過渡も必要であれば受注数きちんと作るようになってきたのはいいことだな
後はどうせすぐ再販するだろうし。
しかし、近年、富も過渡も必要であれば受注数きちんと作るようになってきたのはいいことだな
93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/17(日) 13:35:31.92 ID:rLKWKbKB
94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/20(水) 05:26:40.17 ID:KTu2DJrg
富のワム80000に真鍮線φ1.0を植えてかもめナックルを取り付けた。
連結間隔は約4.5mmと短くできたがかもめナックルってピンを刺す穴の周りのプラが薄いから強度が弱そうだ…
連結間隔はまだ満足してないがもうこれ以上連結間隔を狭める方法が考え付かない
最初は富純正のTN0396をとりつけたけど大して連結間隔が短くならなかった
連結間隔は約4.5mmと短くできたがかもめナックルってピンを刺す穴の周りのプラが薄いから強度が弱そうだ…
連結間隔はまだ満足してないがもうこれ以上連結間隔を狭める方法が考え付かない
最初は富純正のTN0396をとりつけたけど大して連結間隔が短くならなかった
95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/20(水) 07:22:01.72 ID:kRP1FnfS
KATOのボディマウント伸縮密連カプラーを他社製品に付けてる人いますか？
その場合M車用とＴ車用のどちらを使ってます？
どちらも小加工が必要ですがTNより単価が安いのと例のジャンパーパーツを
付けられるのがいいですね。
これで取付方法がTN互換だったら電車の中間カプラーとしては最高なのに
その場合M車用とＴ車用のどちらを使ってます？
どちらも小加工が必要ですがTNより単価が安いのと例のジャンパーパーツを
付けられるのがいいですね。
これで取付方法がTN互換だったら電車の中間カプラーとしては最高なのに
96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/20(水) 08:43:56.26 ID:OkSqvjei
ggrks
97 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/03/20(水) 08:58:52.29 ID:mSEHUwdQ
>>94
短縮方法でZマグネの#902（約4㎜ぐらい？）を使った時期もあった
結局、走行時の連結の安定性を確保できず結局今の方法に落ち着いた
（分売の蒸気用TNの穴を1.5㎜ドリルで拡張してポン入れ＆板バネ増強方法で5㎜）
4.5㎜で納得出来ないならピン位置をもっと後ろに下げるかカプラーを変えるしかない
短縮方法でZマグネの#902（約4㎜ぐらい？）を使った時期もあった
結局、走行時の連結の安定性を確保できず結局今の方法に落ち着いた
（分売の蒸気用TNの穴を1.5㎜ドリルで拡張してポン入れ＆板バネ増強方法で5㎜）
4.5㎜で納得出来ないならピン位置をもっと後ろに下げるかカプラーを変えるしかない
98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/20(水) 19:14:48.67 ID:WQfL904z
99 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/03/21(木) 00:12:13.99 ID:gA9seLxS
>>98
そこも考慮して既設バネはそのまま残して入れてます
バネが通常より圧縮されるので復元力が強い
→コの字パーツを外側に向かって押し付ける
隙間も少なくがたつき難いので安定しやすい
ただ横がむき出しタイプの蟻・過渡には使えない欠点がありますが…
（ブルサンナックル短縮法も同じ欠点を持つ）
そこも考慮して既設バネはそのまま残して入れてます
バネが通常より圧縮されるので復元力が強い
→コの字パーツを外側に向かって押し付ける
隙間も少なくがたつき難いので安定しやすい
ただ横がむき出しタイプの蟻・過渡には使えない欠点がありますが…
（ブルサンナックル短縮法も同じ欠点を持つ）
100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/21(木) 20:21:45.38 ID:FDD6FuMh
101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/21(木) 21:06:42.78 ID:Jf2mapmO
中古屋でブルサンナックルが安いと思って買ってよく見たら
ウサナックルのトリップピン付き銀カプラーでござったｗ
ウサナックルのトリップピン付き銀カプラーでござったｗ
102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/21(木) 21:12:35.51 ID:WEZBu7d3
むしろ、その銀カプラーがほしい。
103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/21(木) 21:17:13.27 ID:NtKX4uGU
ホビセン売りだけで構わんから海外版ナックル全種を国内で売ってくれんのかねぇ
特にクローズドとかクローズドとかクローズド
特にクローズドとかクローズドとかクローズド
104 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/03/22(金) 18:45:14.34 ID:O87qaO0d
>>100
そこはカプラーの特性次第ですね.....
TNベースならナックル内の爪切ってもそれなりに行けますけど
あとは高さの微調整ですね
>>103
66ナックルを加工
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2970.jpg
クローズ並の水準になるよ
そこはカプラーの特性次第ですね.....
TNベースならナックル内の爪切ってもそれなりに行けますけど
あとは高さの微調整ですね
>>103
66ナックルを加工
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2970.jpg
クローズ並の水準になるよ
105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/22(金) 19:57:53.13 ID:JCDakD/B
106 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/03/22(金) 21:10:53.43 ID:O87qaO0d
>>105
これの開発者ではないけど
66ナックルを組む時に凹部分に接着剤入れて組みを作って
固まってから切ればばらける事は無いよ
過渡タキに採用してる
↓初出？（前スレ>>972）
＞972 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2012/12/30(日) 23:15:39.47 ID:rRlze+Cd [1/2]
＞ＣＳナックル
＞既出かもしれんが、穴の開いている上くらいでカットして仕込むと、
＞蟻製品やスニ40やタキなんかの車間が劇的に変わる。
＞ナックル部分下の根元を三角形にするような感じ。
＞クローズドカップリングナックルと同等の車間になる。
これの開発者ではないけど
66ナックルを組む時に凹部分に接着剤入れて組みを作って
固まってから切ればばらける事は無いよ
過渡タキに採用してる
↓初出？（前スレ>>972）
＞972 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2012/12/30(日) 23:15:39.47 ID:rRlze+Cd [1/2]
＞ＣＳナックル
＞既出かもしれんが、穴の開いている上くらいでカットして仕込むと、
＞蟻製品やスニ40やタキなんかの車間が劇的に変わる。
＞ナックル部分下の根元を三角形にするような感じ。
＞クローズドカップリングナックルと同等の車間になる。
107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/23(土) 17:50:36.36 ID:42suQ1XS
富ｺｷにも使える
108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/28(木) 21:55:57.24 ID:cjbKHOUv
>>107
富コキにも使えるがブルサンナックル短縮かTN短縮を使う方が富系には向いてるかと
富コキにも使えるがブルサンナックル短縮かTN短縮を使う方が富系には向いてるかと
109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/28(木) 23:16:53.98 ID:X5m3+nUu
中古屋でエンドウのナックルを入手。オーパーツですねぇ。
110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/02(火) 15:54:44.73 ID:1vnGE4f/
HOで突放を再現したいんだけど
順方向に牽引→アンカプラー線路上で停止→解放→順方向にちょっと機関車を動かす→逆方向に動かして貨車に突き当てる
って動きになるの？
順方向にちょっと動かすを省略したいんだけど
順方向に牽引→アンカプラー線路上で停止→解放→順方向にちょっと機関車を動かす→逆方向に動かして貨車に突き当てる
って動きになるの？
順方向にちょっと動かすを省略したいんだけど
111 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/02(火) 22:04:16.21 ID:hhHgwSFK
>>110
http://www.kadee.com/animation/c1.htm
http://www.kadee.com/html/delay.pdf
気持ちは判らない事もないが、ＨＯ近辺ではっきり目視できるほどの段階を経ないと期待通りの動作は危ういぞ。
貴方の視力でナックルの動きが判るのか？常に観察するために後を追う訳でもあるまい？
反対方向に少し動かす動作があれば、何メートルか向こうでも突放は出来る。
ナックルに爪があるので、これが外れる分だけの後退は必ず必要。
ＤＣＣでナックルだけを90度以上動かすような仕組みが開発されるまでは、無理だろうね。
http://www.kadee.com/animation/c1.htm
http://www.kadee.com/html/delay.pdf
気持ちは判らない事もないが、ＨＯ近辺ではっきり目視できるほどの段階を経ないと期待通りの動作は危ういぞ。
貴方の視力でナックルの動きが判るのか？常に観察するために後を追う訳でもあるまい？
反対方向に少し動かす動作があれば、何メートルか向こうでも突放は出来る。
ナックルに爪があるので、これが外れる分だけの後退は必ず必要。
ＤＣＣでナックルだけを90度以上動かすような仕組みが開発されるまでは、無理だろうね。
112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/16(火) 17:45:56.53 ID:hyZ7LzV2
113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/20(土) 13:56:00.89 ID:Xm3UBv1Y
ここのマルチカプラーってどうよ？
http://r-koubou.com/product_information.html
http://r-koubou.com/product_information.html
114 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/04/20(土) 21:48:56.66 ID:orgAiC3E
115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/21(日) 13:42:46.63 ID:EjcfQrKl
>>113
カプラー自体の形状はあまりリアルではないね
カプラー自体の形状はあまりリアルではないね
116 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/04/21(日) 19:47:14.49 ID:EvIMsNQo
117 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/04/22(月) 18:19:05.24 ID:CnfgePkX
銀座天賞堂ではまだ取り扱い無し
GW以降との事
GW以降との事
118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/24(水) 14:59:54.24 ID:OUYchZeG
通電にこだわる人向けだなぁ・・
俺はシンキョーで充分
俺はシンキョーで充分
119 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/04/25(木) 00:29:43.64 ID:iTtuuLgq
今頃気が付いたけど
まらなはあかつきに付属のBMTNって微妙に短いんだな
まらなはあかつきに付属のBMTNって微妙に短いんだな
120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/27(土) 22:00:16.73 ID:bhrZ6hLp
？うレアgんあｋ？うれあｇんあｋ？うれあｇんあｋ
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121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/29(月) 18:51:09.94 ID:vE98at1b
浜松町の鉄摸市でクローズドナックルカプラー購入
しかし円安の影響で693円に値上がっていた orz
（ちなみに10月の蒲田では525円だった）
しかし円安の影響で693円に値上がっていた orz
（ちなみに10月の蒲田では525円だった）
122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/29(月) 19:56:28.60 ID:I9oKPnTI
あったのかよ…見逃したw
123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/02(木) 22:07:34.02 ID:raS0S6cN
>>115
なんだか、アーノルドカプラーを丸く小さくしたような感じだね。
なんだか、アーノルドカプラーを丸く小さくしたような感じだね。
124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/04(土) 01:10:11.84 ID:cKCWUcHV
マグネosの再販はまだかな？
125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/05(日) 12:08:52.47 ID:msz/rkJ7
この前出た過渡のクモニに片方TNつけたら
これがとても（・∀・）ｲｲ!!
違和感がないよ
これがとても（・∀・）ｲｲ!!
違和感がないよ
126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/06(月) 20:09:24.61 ID:vLNrM48I
クモユニ74だと駄目なのですか？TN
127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/09(木) 00:13:26.70 ID:IHD/b/uH
やっと書き込めるようになった。
>> 125
クモニ８３、スノープローの柄がTNのスプリングのところに干渉しない？
TN SPを床下に貼ったところ、そうなった。
（高さがちょうどよさそうだったので、床板の切断は行っていない。）
>> 126
クモユニ７４だと、TNを単純に床下に貼りつけただけでもR282は大丈夫だった。
ただ、台車枠上部がTNの台座後部に干渉しているような感じなので、台座後部をカットするとよい。
なお台車のカプラーを切り取るときに、長く残すとクモニ８３と同様干渉するので注意。
>> 125
クモニ８３、スノープローの柄がTNのスプリングのところに干渉しない？
TN SPを床下に貼ったところ、そうなった。
（高さがちょうどよさそうだったので、床板の切断は行っていない。）
>> 126
クモユニ７４だと、TNを単純に床下に貼りつけただけでもR282は大丈夫だった。
ただ、台車枠上部がTNの台座後部に干渉しているような感じなので、台座後部をカットするとよい。
なお台車のカプラーを切り取るときに、長く残すとクモニ８３と同様干渉するので注意。
128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/09(木) 00:44:18.11 ID:7XIonhVe
129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/09(木) 01:11:32.30 ID:IHD/b/uH
>>128
そうだとすると、ニコイチですかねえ。
とりあえずうちでは、クモニ８３については併結相手をカトカプ化してお茶を濁す。
ボディマウントタイプを両面テープで留めるだけのお手軽加工。
編成端の１，２両なら、強度的にも問題ないだろうと。
そうだとすると、ニコイチですかねえ。
とりあえずうちでは、クモニ８３については併結相手をカトカプ化してお茶を濁す。
ボディマウントタイプを両面テープで留めるだけのお手軽加工。
編成端の１，２両なら、強度的にも問題ないだろうと。
130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/13(月) 06:05:07.62 ID:p006D4yS
過渡ちゃんの510で富さんのブルトレを牽引したいんだけど、カプラーが違うから繋がらない。
何かいい方法はないのかな。
何かいい方法はないのかな。
131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/13(月) 07:38:03.29 ID:ZNTZiYBA
っアーノルト
132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/13(月) 12:24:49.79 ID:+9g07JcM
>>130
ググれば方法はいくらでもある。
ググれば方法はいくらでもある。
133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/13(月) 16:43:19.54 ID:XfNl3Cvs
>>130
機関車か緩急車のいずれかをシンキョーに換装
機関車か緩急車のいずれかをシンキョーに換装
134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/14(火) 08:41:04.60 ID:e+tdSCrq
普通にナックルとTN連結できるだろ。
135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/16(木) 19:10:48.48 ID:uOvEq3ue
136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/18(土) 15:49:21.57 ID:ldJsd7aU
137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/19(日) 00:36:31.96 ID:KYwZ1boA
KATOの罐にもTNつくんだからこれで解決
138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/01(土) 00:18:22.81 ID:H4VVqacq
139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/05(水) 22:32:29.25 ID:t/L5vqSl
ここまでJP-Aの話題無し。
140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/06(木) 04:19:39.30 ID:xupKJ5iv
カプラーありすぎて、ついていけん…。
カトーカプラーＮ とナックルが繋がるから、まぁいいかと思い始めたが。
カトーカプラーＮ とナックルが繋がるから、まぁいいかと思い始めたが。
141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/06(木) 17:21:59.77 ID:oiLXN/eJ
142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/06(木) 21:46:50.57 ID:01Icq6CW
20年ぶりに鉄道模型に復帰して一年、
欲しい車両はメーカー問わず揃えたんだけど、カプラーのことがよく解らず勉強中
昔はアーノルドしかなかったのに種類多すぎるわ
TNカプラーが評判良いみたいだけど、これはメーカー問わず付けられるものなの？
TNにもボディマウントとかいろいろあってどれを使えば良いのかホントに解らん...
欲しい車両はメーカー問わず揃えたんだけど、カプラーのことがよく解らず勉強中
昔はアーノルドしかなかったのに種類多すぎるわ
TNカプラーが評判良いみたいだけど、これはメーカー問わず付けられるものなの？
TNにもボディマウントとかいろいろあってどれを使えば良いのかホントに解らん...
143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/06(木) 23:03:20.32 ID:qyhQRtYJ
あー気持ち判るわ。
でも、ここで聞くよりGoogle先生に聞いた方が早いと思うよ。
あと、迷ったらアーノルド。これが一番安心で確実。
特に長編成を楽しみたい人にはアーノルド押し。
でも、ここで聞くよりGoogle先生に聞いた方が早いと思うよ。
あと、迷ったらアーノルド。これが一番安心で確実。
特に長編成を楽しみたい人にはアーノルド押し。
144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/06(木) 23:35:19.81 ID:2iex/KTL
他メーカーへのTN換装の場合は車両によるとしかいえない。
面倒な加工が必要だったり、ほぼポン付けだったり。
「車両名 TN」で検索して作例を調べたらいいと思う。
面倒な加工が必要だったり、ほぼポン付けだったり。
「車両名 TN」で検索して作例を調べたらいいと思う。
145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 00:39:59.21 ID:l+EMZXcG
146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 01:06:04.43 ID:8mUsIaJd
TNだと「ロン」する危険もあるからなぁ
147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 01:12:25.04 ID:xR1R9Kar
KATOカプラーnって登場から20年くらい経ってないか？
148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 01:38:22.35 ID:4uPiqTnj
もうそんなもんかな・・・
149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 06:01:40.60 ID:ktIs2NAq
30年近いはず
Bタイプですら20年越えてるし
Bタイプですら20年越えてるし
150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 06:09:53.19 ID:xR1R9Kar
151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 06:29:51.84 ID:ktIs2NAq
30年は盛り過ぎだったかも
25年位かな
N-Bと密連は黄色くなる651系で採用
TNの初出もその頃で253系で採用
それぞれ20年越えてる
今年になってN-A JPが出たのは金型更新も兼ねてなのかも
最近のN-Aはバリがあったりはめ合わせ緩かったりしてたし
25年位かな
N-Bと密連は黄色くなる651系で採用
TNの初出もその頃で253系で採用
それぞれ20年越えてる
今年になってN-A JPが出たのは金型更新も兼ねてなのかも
最近のN-Aはバリがあったりはめ合わせ緩かったりしてたし
152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 08:44:14.13 ID:gFdBq01s
お、スレがのびてるwみんなレスありがとう
20年前にもカトーカプラーNあったんだ？
まあ当時は中坊でカプラーなんか気にしてなかったからね...
いろいろググってカトカプ密連AとボディマウントのTNカプラーを注文してみた
うちにある車両はこの二種類で何とかなりそう
手始めにカトーの0系新幹線をアーノルドからカトーカプラーに交換してみます
20年前にもカトーカプラーNあったんだ？
まあ当時は中坊でカプラーなんか気にしてなかったからね...
いろいろググってカトカプ密連AとボディマウントのTNカプラーを注文してみた
うちにある車両はこの二種類で何とかなりそう
手始めにカトーの0系新幹線をアーノルドからカトーカプラーに交換してみます
153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 09:15:27.82 ID:xR1R9Kar
0系か……お、おぅw
154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 10:31:02.68 ID:CHKb9Gk3
カトカプと言えば簾の様に延々と繋げたり筒にしてみたりする流行ったw
155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 22:50:28.92 ID:8mUsIaJd
>>151-152
確か、1987年発売の205系頃あたりから本採用だったのかと…>KカプラーN
前年発売の211が、初期製品ではドローバーで出たはずだけど、
それが不評でKカプラーに変えたように覚えてるから
確か、1987年発売の205系頃あたりから本採用だったのかと…>KカプラーN
前年発売の211が、初期製品ではドローバーで出たはずだけど、
それが不評でKカプラーに変えたように覚えてるから
156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 00:59:13.85 ID:g+4B6ya0
>>153
ん？0系にカトカプは駄目なんですか？
ん？0系にカトカプは駄目なんですか？
157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 01:14:35.47 ID:m9jDNkQz
カトカプは自動連結器
実車の0系は密着式連結器
実車の0系は密着式連結器
>>156
いや中間（車両間）だから何でもいいと思うけどまさか新幹線とは思わなかったのでねw
いや中間（車両間）だから何でもいいと思うけどまさか新幹線とは思わなかったのでねw
159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 02:25:24.45 ID:qBTZfFhc
>>155
確か、ジャンパ線付きのドローバーだったよね…。
確か、ジャンパ線付きのドローバーだったよね…。
160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 07:49:06.60 ID:ZL8TLZPg
まぁ、過渡の0系200系は
何に交換するのかといわれると困るよな
確かに0系だとは思わなかったｗ
何に交換するのかといわれると困るよな
確かに0系だとは思わなかったｗ
161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 08:46:48.27 ID:CqyqFioH
>>155
211系とリゾート21がジャンパ管付きドローバーだったよね
その前のサロンエクスプレス東京の伸縮アーノルドといい
あの頃の過渡はカプラーで迷走してた
205系と211系再生産からカトカプNが出て決着ついたんだよな
>>151
TNはもっと後。253系って1990年代になってからでは。
211系とリゾート21がジャンパ管付きドローバーだったよね
その前のサロンエクスプレス東京の伸縮アーノルドといい
あの頃の過渡はカプラーで迷走してた
205系と211系再生産からカトカプNが出て決着ついたんだよな
>>151
TNはもっと後。253系って1990年代になってからでは。
>>160
交換して車両間隔が詰まるわけでもないのでアーノルトのままでいいよね >0系
まぁ個人の好き好きだけど
自分は標準軌車両は集めてないけど一両だけある0系中間車はカトカプ付けてカモレにぶら下げて新製時回送（台車エラー）で遊んでますw
交換して車両間隔が詰まるわけでもないのでアーノルトのままでいいよね >0系
まぁ個人の好き好きだけど
自分は標準軌車両は集めてないけど一両だけある0系中間車はカトカプ付けてカモレにぶら下げて新製時回送（台車エラー）で遊んでますw
163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 09:05:54.56 ID:g+4B6ya0
なるほど...
0系はカトカプ密連に変えようと思ってました
持ってる新幹線の中で0系だけアーノルドなのが古臭くて気になったんだけど、
言われてみればアーノルドのままでいいか
0系はカトカプ密連に変えようと思ってました
持ってる新幹線の中で0系だけアーノルドなのが古臭くて気になったんだけど、
言われてみればアーノルドのままでいいか
164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 09:10:26.53 ID:g+4B6ya0
まあ0系の他にもカプラー交換したい車両はたくさんあるので
のんびりやっていきます...
のんびりやっていきます...
165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 09:35:18.56 ID:z6EAp/kk
166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 16:41:51.31 ID:HC7SRjrt
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■
■ デジカメ板で粉飾ニセ１眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ１眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセＨＯマンセーしてたかｗｗｗｗｗ
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ 粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかる精神分裂･多重人格キチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるｗｗｗｗ
■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 18:36:04.42 ID:XzVV1Spb
ど・・・どうした？
168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 21:37:50.06 ID:N1engaOd
169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 11:04:01.25 ID:aRVzX4Nk
>>164ですが、とりあえず蟻の165系を12両TNカプラーに変えてみた
アーノルド外してボディマウントに取り付けるだけで思ったより簡単でした
ただ動力車がちょっと難しかったです
TNカプラーが台車に干渉しているような...？
これから外出するので帰ってきたら走らせてみます
アーノルド外してボディマウントに取り付けるだけで思ったより簡単でした
ただ動力車がちょっと難しかったです
TNカプラーが台車に干渉しているような...？
これから外出するので帰ってきたら走らせてみます
170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 12:03:11.38 ID:xQD9ZJjA
>>169
正直富の165買ったほうがｒｙ
＞持ってる新幹線の中で0系だけアーノルドなのが古臭くて気になったんだけど、
＞言われてみればアーノルドのままでいいか
古臭いってだけで交換するのは正直オススメしない。
扱いやすさ・安定性ではまだまだ有用だからな。
見た目に拘るなら過渡の0系はいかんともしがたいよな。今時としては
>>165のいうようにオレも中間はアーノルド派だな。
先頭だけTNやらカトカプ。まぁ例外はあるけどｗ
きちんと見た目重視・見た目機能性の両立とかって目的で変えるほうがいいよ。
正直富の165買ったほうがｒｙ
＞持ってる新幹線の中で0系だけアーノルドなのが古臭くて気になったんだけど、
＞言われてみればアーノルドのままでいいか
古臭いってだけで交換するのは正直オススメしない。
扱いやすさ・安定性ではまだまだ有用だからな。
見た目に拘るなら過渡の0系はいかんともしがたいよな。今時としては
>>165のいうようにオレも中間はアーノルド派だな。
先頭だけTNやらカトカプ。まぁ例外はあるけどｗ
きちんと見た目重視・見た目機能性の両立とかって目的で変えるほうがいいよ。
171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 12:37:48.92 ID:+t31ISRl
>>169
今更だけど、台車カプラーならTNより、過渡やシンキョーが良いと思うよ。
ボディマウントならTN化も魅力があるんだけどね。
過渡の台車カプはジャンパ付きだし、シンキョーはTNと過渡両方と連結できる。
なんというか、TNの台車カプラーは連結がしにくいんだよなあ。
今更だけど、台車カプラーならTNより、過渡やシンキョーが良いと思うよ。
ボディマウントならTN化も魅力があるんだけどね。
過渡の台車カプはジャンパ付きだし、シンキョーはTNと過渡両方と連結できる。
なんというか、TNの台車カプラーは連結がしにくいんだよなあ。
172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 12:40:32.60 ID:+t31ISRl
あ、ボデイマウントと書いてあるやん・・・何、勘違いしてんだ俺 orz
173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 13:02:50.89 ID:aRVzX4Nk
>>170
基本的に全部見た目重視でいこうかとw
なかなか走らせて楽しむ時間ってないんですよね...
蟻の165系は大垣夜行です
青春の思い出の電車なんです
富から大垣夜行出てないですよね？
>>172
ドンマイw
基本的に全部見た目重視でいこうかとw
なかなか走らせて楽しむ時間ってないんですよね...
蟻の165系は大垣夜行です
青春の思い出の電車なんです
富から大垣夜行出てないですよね？
>>172
ドンマイw
174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 19:41:31.99 ID:xQD9ZJjA
175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 20:06:19.10 ID:eE7b6929
他人がいいと思ってるのにとやかく言うなよ。うざいだけだぞ、～の方がっての。
176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 20:14:43.19 ID:1ObXOYTG
165なら過渡富から出てるのに、わざわざ支那製腰オレ詐欺買わなくても。
177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 20:30:04.02 ID:aRVzX4Nk
蟻の165系が好きという訳じゃないんだけど今はセット物しか買ってないんですよ
単品で揃えてインレタ貼ったりするのは敷居が高くて
どの編成が正解かもよく解らないし...
過渡や富から大垣夜行のセットが出たら増備しますw
単品で揃えてインレタ貼ったりするのは敷居が高くて
どの編成が正解かもよく解らないし...
過渡や富から大垣夜行のセットが出たら増備しますw
178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 20:33:14.49 ID:aRVzX4Nk
あ、でも蟻の大垣夜行の湘南色は過渡や富の湘南色より良いんじゃないかと思ってます
179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 21:49:40.24 ID:aRVzX4Nk
連投すみません
いま走らせてみましたが問題なく走行出来ました
ちょっと心配だったので良かったです
しかしTNカプラーってデリケートですね
連結の際に連結部分のパーツがポロリと落ちて、どの部分か解らずしばらく呆然としてしまいました
TNは実感的で良いのですが、中間車はアーノルドが良いと言われるのも解る気がします
いま走らせてみましたが問題なく走行出来ました
ちょっと心配だったので良かったです
しかしTNカプラーってデリケートですね
連結の際に連結部分のパーツがポロリと落ちて、どの部分か解らずしばらく呆然としてしまいました
TNは実感的で良いのですが、中間車はアーノルドが良いと言われるのも解る気がします
180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 22:01:00.02 ID:+t31ISRl
基本的にアーノルド以外は、長編成と勾配が苦手と思ってくれて間違いないよ。
あと、解結トラブルも付き物。
あと、解結トラブルも付き物。
181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 22:01:44.80 ID:VFZ2yD6Y
お幸せに･･･
182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/10(月) 05:32:24.34 ID:nFeqVQP0
183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/10(月) 11:06:33.57 ID:VLmmlpmR
バラけるのはBMTNの方だろ。俺は何百個も瞬間接着剤でフタを固定した。
184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/10(月) 11:18:25.52 ID:swFh6yfe
>>183
あのフタって接着しちゃっていいの？
あのフタって接着しちゃっていいの？
185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/10(月) 11:23:53.16 ID:AiMcjVAC
瞬着は中に流れ込むとダメになるので、ハンダ溶着をお勧めする。
186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/10(月) 11:31:05.56 ID:VLmmlpmR
>>184
何か問題でも?
何か問題でも?
187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/10(月) 15:29:07.68 ID:1nO8FP2J
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■ デジカメ板で粉飾ニセ１眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ１眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセＨＯマンセーしてたかｗｗｗｗｗ
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ 粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかる精神分裂･多重人格キチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるｗｗｗｗ
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188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/11(火) 13:46:15.04 ID:lTkOYE1s
つーか、接着剤効くのか？
189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/11(火) 20:37:35.99 ID:RxKLD6ZC
BMTNは取り付けるときに床板との隙間部分を固紙などで
ピッチリ埋めてやると分解しなくなるよ。
ピッチリ埋めてやると分解しなくなるよ。
190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/12(水) 14:06:26.81 ID:/mMWMhPS
過渡の貨車用ナックルが発売されるね。
自分は交換が面倒なのと、擬似圧縮引き出しで遊べるから、貨車はアーノルド派。
自分は交換が面倒なのと、擬似圧縮引き出しで遊べるから、貨車はアーノルド派。
191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/12(水) 14:49:04.93 ID:D3XUajiG
やっと出る･･･ｸﾞﾚ-も
素直に嬉しい！
素直に嬉しい！
192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/12(水) 15:26:05.98 ID:Hn86b6Yx
クローズドナックルいよいよ日本発売するんだ。初回は瞬殺確実だな。
ボギーのみ適応と書いてあるがお前ら当然2軸もクローズド化するよな？
かもめと連結できないこともないだろうがいかんせんクローズだからなｗ
それに何より短縮効果が。
10両で840円はかもめと同じ値段か。
ボギーのみ適応と書いてあるがお前ら当然2軸もクローズド化するよな？
かもめと連結できないこともないだろうがいかんせんクローズだからなｗ
それに何より短縮効果が。
10両で840円はかもめと同じ値段か。
193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/12(水) 16:10:54.14 ID:54Wb4zEh
クローズドナックル＝今まで海外通販でしか手に入らないUSAナックル(KATO)でいいのか？
194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/12(水) 16:11:50.11 ID:4IPXLC+q
ソースどこですか？>>closedナックル
195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/12(水) 16:26:29.03 ID:/mMWMhPS
んぎ
196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/12(水) 17:17:38.81 ID:4IPXLC+q
クス
197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/12(水) 21:12:07.46 ID:g3zg7CDj
ASSY扱いみたいだけど、かもめみたいに準レギュラー扱いなのかね。出来ればカトカプシリーズ
みたいな感じでレギュラー化して欲しいが。
みたいな感じでレギュラー化して欲しいが。
198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/12(水) 21:49:21.49 ID:tCSIxkTM
最近の果糖、連結器関係で気が利くねえ＞ジャンパー付カトカプや
クローズドナックル
クローズドナックル
199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/12(水) 22:07:47.44 ID:lrg5TjWp
つうかクローズドって間違ってるし。訳も意味も。
クロースだな。
クロースだな。
200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/12(水) 22:36:51.94 ID:4IPXLC+q
確かに Close Coupling Knuckle Coupler だ罠
http://search.cartserver.com/search/search.cgi?cartid=s-1078&keywords=923090&maxhits=25&go=Search&bool=AND
http://search.cartserver.com/search/search.cgi?cartid=s-1078&keywords=923090&maxhits=25&go=Search&bool=AND
201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/12(水) 23:53:26.04 ID:RybHGTr0
クローズとCSぶった切りカプラーはどっちが間隔短くなるんだろうか。
ついでにUSAナックルの再販はまだか？
ついでにUSAナックルの再販はまだか？
202 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/06/13(木) 00:12:08.20 ID:bUy+tHEi
203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/13(木) 00:47:57.44 ID:g7nRxkly
クローズグレーも出るとか異常気象に過渡ちゃん狂っちゃったのか
発狂ついでにN JP A&Bのグレーもカタログ品で出しちゃえ
発狂ついでにN JP A&Bのグレーもカタログ品で出しちゃえ
204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/13(木) 15:13:13.38 ID:f5iV/nKh
むしろ、いままで出せ（さ）なかったことがおかしかった
205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/13(木) 20:31:14.27 ID:RRI5q0jP
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■
■ デジカメ板で粉飾ニセ１眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ１眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセＨＯマンセーしてたかｗｗｗｗｗ
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ 粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかる精神分裂･多重人格キチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるｗｗｗｗ
■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/13(木) 20:43:37.80 ID:Z+FqOsox
出さなくても、困らなかったからだろうね。
207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/13(木) 22:18:35.48 ID:2y2PHxFS
なんか鉄コレに使えるパーツばっか売り出してないか加藤ちゃんぺw
208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/14(金) 05:08:38.53 ID:T0O4B1yG
そういやJP-Aのグレーはないのか。
209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/14(金) 06:23:25.58 ID:9Wu+jIXy
210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/14(金) 07:17:25.82 ID:+i3q+BPA
211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/14(金) 08:14:21.51 ID:sOKGUQwH
212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/14(金) 16:41:15.64 ID:3k+EoSq8
連結面距離短縮はｺｷよりもﾀｷの方が切実かもね
213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/14(金) 22:00:09.37 ID:T0O4B1yG
>>209
まあ、よくよく考えたらあまり需要はなさそうだよね。JP-Aグレーは。過渡だとグレー台車
は大体JP-Bだし。
あるとすれば扇から出てるコキ50000灰色台車かタキ1000、コキ200ぐらいだけど、それは
今度出るクローズナックル灰色でってことだろうし。
後は富・蟻需要だろうね。
>>211
ゴハチブルトレ色再生産時に葦設定されなかったっけ？＜CSナックルグレー
まあ、よくよく考えたらあまり需要はなさそうだよね。JP-Aグレーは。過渡だとグレー台車
は大体JP-Bだし。
あるとすれば扇から出てるコキ50000灰色台車かタキ1000、コキ200ぐらいだけど、それは
今度出るクローズナックル灰色でってことだろうし。
後は富・蟻需要だろうね。
>>211
ゴハチブルトレ色再生産時に葦設定されなかったっけ？＜CSナックルグレー
214 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/06/14(金) 23:24:20.38 ID:M0fI6M0k
215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/15(土) 22:54:35.74 ID:QsP/NXIJ
これ古の沿道のと同じだよね
手動連結手動解放
手動連結手動解放
216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/27(木) 23:46:52.26 ID:Z6AzxpCn
http://ntekken.blog109.fc2.com/blog-entry-623.html
相変わらず、ボケナスな ５５歳
BMTNカプラーが絶対取り付けできないトミーテック製車両
ご存じのように鉄コレのメーカーであるトミーテックとTNカプラーを売ってる「トミックス」は同じ会社です。
で、トミーテックの鉄コレ車両の床板にはBMTNカプラーを取り付けできるボスがモールドされているのもご承知のとおり。
でも、前日報告しました富山地鉄14760形のように少し加工を施さないととりつけできないこともままあります。
（←TNカプラーがそのままでは取り付けできない富山地鉄はこちらから）
ところがっ！
どう加工してもBMTNが取り付かないというヒドい話があったのです！
一昨日完成した東急7200系はオーバーハングが極端に短いためか、結局BMTNはあきらめて、台車マウントのアーノルトカプラーポケットにカトーカプラーを押し込みました・・・・。
（←BMTNの取り付けをあきらめた東急7200系はこちら）
以下はその、結果の出ない悲しい加工のお話。
相変わらず、ボケナスな ５５歳
BMTNカプラーが絶対取り付けできないトミーテック製車両
ご存じのように鉄コレのメーカーであるトミーテックとTNカプラーを売ってる「トミックス」は同じ会社です。
で、トミーテックの鉄コレ車両の床板にはBMTNカプラーを取り付けできるボスがモールドされているのもご承知のとおり。
でも、前日報告しました富山地鉄14760形のように少し加工を施さないととりつけできないこともままあります。
（←TNカプラーがそのままでは取り付けできない富山地鉄はこちらから）
ところがっ！
どう加工してもBMTNが取り付かないというヒドい話があったのです！
一昨日完成した東急7200系はオーバーハングが極端に短いためか、結局BMTNはあきらめて、台車マウントのアーノルトカプラーポケットにカトーカプラーを押し込みました・・・・。
（←BMTNの取り付けをあきらめた東急7200系はこちら）
以下はその、結果の出ない悲しい加工のお話。
217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/28(金) 02:18:13.10 ID:lIYU46oJ
>>216
最後の一文で吹いたｗｗ
最後の一文で吹いたｗｗ
218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/28(金) 10:43:53.29 ID:ANgX8aHR
電車メインの人ってBMTNの加工は上手くはないよね。
機関車をやってると富蟻のはあらゆるTNを使って加工して取り付ける発想が出てくる。
台車マウントのTNの腕は幅が1mmあるから、0.6mmの穴を開けて、そこらにある
LEDの足を刺して床板に固定するとかね。連結面の枠はダミーカプラーからでも流用できるし。
機関車をやってると富蟻のはあらゆるTNを使って加工して取り付ける発想が出てくる。
台車マウントのTNの腕は幅が1mmあるから、0.6mmの穴を開けて、そこらにある
LEDの足を刺して床板に固定するとかね。連結面の枠はダミーカプラーからでも流用できるし。
219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/28(金) 12:39:06.37 ID:tqj6ws36
てか>>216のは上手くないとかそんなレベルじゃないだろ
普通は切ったり削ったりする前に十分にスペースや構造を考えてから手を付けるもんだ
普通は切ったり削ったりする前に十分にスペースや構造を考えてから手を付けるもんだ
220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/28(金) 14:43:56.48 ID:O0E9khOO
18m級動力は富士川のやり方しか無いだろ
他より隙間が少ないんだから
最近はめんどくなって中間車で使ってる20mA3から台車パクっってるわ
早く17・18mも改良台車にしてほしい
他より隙間が少ないんだから
最近はめんどくなって中間車で使ってる20mA3から台車パクっってるわ
早く17・18mも改良台車にしてほしい
221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/28(金) 14:56:14.41 ID:O0E9khOO
と思ったら17mは9月に来るな
誤字失礼
誤字失礼
222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/30(日) 15:27:41.94 ID:i9xCVgri
>>216
その人、富と富テクは同じ会社なのにどうしてBMTNが付かないのだと文句垂れてる
ようだけど、鉄コレって基本BMTN対応は謳ってない（BMTNのマウントはあっても）ん
だから無理筋言うなという話。
その人、富と富テクは同じ会社なのにどうしてBMTNが付かないのだと文句垂れてる
ようだけど、鉄コレって基本BMTN対応は謳ってない（BMTNのマウントはあっても）ん
だから無理筋言うなという話。
223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/30(日) 15:45:49.01 ID:Enpsfcvl
同じ会社でわざわざ取り付け穴まで用意してあるのに使えないのは何故？
と言っているように見えるけど。
と言っているように見えるけど。
224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/30(日) 19:29:43.32 ID:jBiouohn
225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/30(日) 19:32:58.39 ID:8kRMzTvy
同じ会社だからって考え方が違う製品だからな。
思わせぶりなもんつけるなよという考えも分からなくもないが。
この人の普段の言動を見ると、そういう譲歩は一切しようと思わないね。
電車用の ＴＮしか頭にないのかとも。
クロポの店員うそつき呼ばわりするとか、イベントでほんとに言ったのかは知らんが、野次発言とか。
まぁいろいろだねぇ。
７００Ｎ を何が、０系ですかーじゃ。５０代の定年前なオヤジが…。
思わせぶりなもんつけるなよという考えも分からなくもないが。
この人の普段の言動を見ると、そういう譲歩は一切しようと思わないね。
電車用の ＴＮしか頭にないのかとも。
クロポの店員うそつき呼ばわりするとか、イベントでほんとに言ったのかは知らんが、野次発言とか。
まぁいろいろだねぇ。
７００Ｎ を何が、０系ですかーじゃ。５０代の定年前なオヤジが…。
226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:zdzsYimy
車種によってオーバーハングが短いものはどうしたって付けられないしね。
そこは台車マウントカプラーで妥協せざる得ない。
富内だってコンテナ車は未だにBMTN未対応だし、同じメーカーなのに！ で
立ち止まってもどうしようもない。
そこは台車マウントカプラーで妥協せざる得ない。
富内だってコンテナ車は未だにBMTN未対応だし、同じメーカーなのに！ で
立ち止まってもどうしようもない。
227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:F9Fj+1Ac
まあ、走行性能については台車アーノルドが最強だしな。
貨車でBMTN化なんて、連結の面倒くささを考えたら遠慮する。
貨車でBMTN化なんて、連結の面倒くささを考えたら遠慮する。
228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:f/wDF85D
うちは貨車も固定だからいいや。
車間を詰められるだけ詰めてニヤニヤしてる。アーノルトはあり得ない。
車間を詰められるだけ詰めてニヤニヤしてる。アーノルトはあり得ない。
229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:f84/q0OF
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:USkTX5El
連結面間ニアーの法則だな
231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:tQNSB8N4
232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:wMYmGagF
てっきり 連結面マニア の誤記かとオモタw
233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:GFinfoW7
,,,
234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:/qqBkf9i
アーノルト最強！
235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:/l0qO1Sl
見栄え以外はな。
236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:ACNu+Qfs
完璧なカプラーなんて無いのさ
性能は最高だが見た目orzのアーノルド、ちょっとの段差や勾配で自然解放頻発のカトカプN、電連が必須のカトカプ密連、解放しにくいけど繋ぎにくいTN…
とりあえず俺は解放しにくく比較的繋ぎやすいカトカプ密連を中心に使ってる
機関車は過度と富併用してるから、客車はアーノルド
性能は最高だが見た目orzのアーノルド、ちょっとの段差や勾配で自然解放頻発のカトカプN、電連が必須のカトカプ密連、解放しにくいけど繋ぎにくいTN…
とりあえず俺は解放しにくく比較的繋ぎやすいカトカプ密連を中心に使ってる
機関車は過度と富併用してるから、客車はアーノルド
237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:jtEi4HN7
爪切りTNならナックルも連結可能だな
短縮技術も入れられるし連結間隔マニアならこれっしょ
短縮技術も入れられるし連結間隔マニアならこれっしょ
238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:8ywPjtpl
うちは全車TN改造で超短縮化
239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:FNIcpkcc
少し前のRM MODELSに掲載されてたNゲージ用ナックルカプラーって
メーカーはどこだっけ?（車両メーカーやSHINKYOではない）
メーカーはどこだっけ?（車両メーカーやSHINKYOではない）
240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:Qg5wIvyQ
富釜のMカプラーって解放しやすい？
富ゴハチ61で過度オリ急牽いてたら解放頻発orz
おそらく重すぎる(フル編成)だからだろうけど…とはいえ富EF65虹で富夢空間セット+増結単品4両牽いてても解放頻発でさらにorz
富同士でこれはねーよ…入換遊びしない漏れにとってはMカプラーイラネ
仕方ないんで、客車と釜の連結部は過渡も富もアーノルドからナックルに変えますた
富ゴハチ61で過度オリ急牽いてたら解放頻発orz
おそらく重すぎる(フル編成)だからだろうけど…とはいえ富EF65虹で富夢空間セット+増結単品4両牽いてても解放頻発でさらにorz
富同士でこれはねーよ…入換遊びしない漏れにとってはMカプラーイラネ
仕方ないんで、客車と釜の連結部は過渡も富もアーノルドからナックルに変えますた
241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:oMQIfUQd
みんなそうしとる
242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:BevbViPn
俺はTN
243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:Vb8snqAV
調整してもダメ
ここで初めて愚痴るべき
俺は思ってないけど橋下さんが言ってた。
ここで初めて愚痴るべき
俺は思ってないけど橋下さんが言ってた。
244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:gWqzKQ7t
>>240
重すぎるんじゃなくて富釜のMカプラーが低いのと過渡オリ級のアーノルドと
相性が悪い（どっちも純正のアーノルド形状じゃない）。
元々解放ランプで解放しやすいように意図的に低くなってるからね。
重すぎるんじゃなくて富釜のMカプラーが低いのと過渡オリ級のアーノルドと
相性が悪い（どっちも純正のアーノルド形状じゃない）。
元々解放ランプで解放しやすいように意図的に低くなってるからね。
245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:7iIBP1qJ
>>244
㌧クス
やっぱMカプラーは駄目なのか…(´・ω・`)
富釜のパワーは捨てがたいんだがなぁ
しかもそのゴハチは旧製品っぽい(常点灯だがTN非対応)からナックル化も出来ずorz
過度製に置き換えますた
㌧クス
やっぱMカプラーは駄目なのか…(´・ω・`)
富釜のパワーは捨てがたいんだがなぁ
しかもそのゴハチは旧製品っぽい(常点灯だがTN非対応)からナックル化も出来ずorz
過度製に置き換えますた
246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:dmP3+PeY
転売しないんだったら、加工手段はいくらでもあるがな…。
247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:Ztinttu9
ピンバイスとLEDの足があれば、どんな機関車にもTNを取り付けられる。
248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:QnFj6Yqb
Mカプラー装備車ならMカプラー用が付くでしょ
てか家の61号機はグレーのMカプ用TNを黒ストッパーで付けてるよ
てか家の61号機はグレーのMカプ用TNを黒ストッパーで付けてるよ
249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:ptvOHEZD
>>242
俺のアソコはTNT並みの破壊力
俺のアソコはTNT並みの破壊力
250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:KegEuHQS
>>247
㌧クス
似たような改造(今のカバーで押さえるタイプのナックル化)ならやってる
同じように出来るか検討してみる
>>248
㌧クス
なるほど、Mカプラー用があったな…
TN非対応製品にも取り付け出来るならば、こっちも検討してみるか
㌧クス
似たような改造(今のカバーで押さえるタイプのナックル化)ならやってる
同じように出来るか検討してみる
>>248
㌧クス
なるほど、Mカプラー用があったな…
TN非対応製品にも取り付け出来るならば、こっちも検討してみるか
251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:VUrkHAXS
252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:S1ooxHX3
ナックルの尻にMカプラー用マグネットをゴムボンドで接着してMカプラー用TN
と同じ要領でつければ富ゴハチもナックル化可能。
しかしMカプラーポケット用TNってこれから廃れそうやね。富って今台車マウント
カプラーの釜作ってないだろうし。
と同じ要領でつければ富ゴハチもナックル化可能。
しかしMカプラーポケット用TNってこれから廃れそうやね。富って今台車マウント
カプラーの釜作ってないだろうし。
253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:+4W+pZCN
254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:XuiXDSLa
過渡短縮ｶﾌﾟﾗ-発売上げ
255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:6qxatdju
使用レポ出せる人が上げてください
256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:d/1eFu1N
品切れ店続出？
夕方取り置きを買いに行ってきます～
夕方取り置きを買いに行ってきます～
257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Hj0tx/YF
258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:z2YwYRZh
使ったモデルは別としてw
ttp://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/127.jpg
これみたいにポケット小さいモデルでも素直に入るのは使いやすいね
国内販売が今日まで遅れたマイナスはグレー追加のプラスで相殺って感じ
供給は潤沢な感じだったから焦らなくても手に入ると思う
ttp://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/127.jpg
これみたいにポケット小さいモデルでも素直に入るのは使いやすいね
国内販売が今日まで遅れたマイナスはグレー追加のプラスで相殺って感じ
供給は潤沢な感じだったから焦らなくても手に入ると思う
259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:W0nplApD
出来るだけ、12，14，20系であると助かる。
260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:z2YwYRZh
何が助かるのか知らんが幌外しても連結出来ない車両に使うのか?
261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:W0nplApD
見てくれよ。
twitter.com/katoshoposaka/status/373676654935023616/photo/1
twitter.com/katoshoposaka/status/373676654935023616/photo/1
262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:yccvG8Iv
>>258
これなら自作短縮TNの方がいいや
これなら自作短縮TNの方がいいや
263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:7/iPoXlF
高さがかなり違ってるように見えるんだけど。
従来のと繋げるん？
従来のと繋げるん？
264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:d/1eFu1N
256だが、さっそくコキ50000とコキフ50000に付けてみた。
コキフの車掌室寄りはかもめナックルにしたんだが、元々のカプラーポケットの高さ精度が悪く
高低差の出る箇所があった。
かもめナックルとの自動連結は可能だった。
それと試しに２軸貨車に付けたが、カプラー間の遊びが少ないためR315のSカーブで脱線した。
コキフの車掌室寄りはかもめナックルにしたんだが、元々のカプラーポケットの高さ精度が悪く
高低差の出る箇所があった。
かもめナックルとの自動連結は可能だった。
それと試しに２軸貨車に付けたが、カプラー間の遊びが少ないためR315のSカーブで脱線した。
265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/04(水) 21:46:47.97 ID:MBUPjq/i
タムタムの室内灯なんだけど色が緑っぽいって話があるけどかなり目立つレベルなのかな？
Fのイルミと比較してどっちの方がいいかな？
Fのイルミと比較してどっちの方がいいかな？
266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/04(水) 22:53:49.40 ID:z1hox4u9
>>265
スレチ…だけど、かわいそうだから答えると、LEDは製造ロットによって多少の色ムラがある。
しっかりしたメーカーは、ちゃんとLEDを検品してるんだろうね。
緑っぽく見えるなら相対色の赤マッキーを、ほんの少しLEDの球に塗ればいい。
続きはオプションパーツスレへどうぞ。
補色
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/補色
【室内灯】オプションパーツ【カプラー】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1261382414/
スレチ…だけど、かわいそうだから答えると、LEDは製造ロットによって多少の色ムラがある。
しっかりしたメーカーは、ちゃんとLEDを検品してるんだろうね。
緑っぽく見えるなら相対色の赤マッキーを、ほんの少しLEDの球に塗ればいい。
続きはオプションパーツスレへどうぞ。
補色
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/補色
【室内灯】オプションパーツ【カプラー】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1261382414/
267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/19(木) 01:03:59.77 ID:HoecCzOD
よくブログでKDとマグネナックルは自動解放可って見るけど、無加工でできる？
うちじゃKDの先っちょ削らないと上手く言かないんだけど。
うちじゃKDの先っちょ削らないと上手く言かないんだけど。
268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/23(月) 17:30:32.35 ID:hL4qwEj7
クローズドナックルいいんだけどちょっと高いよなぁ。
数を使うものなんだからもう少し考えてほしいね。
数を使うものなんだからもう少し考えてほしいね。
269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/23(月) 17:43:00.16 ID:ZbTHLPg3
つうかクローズドって言葉として明らかに間違ってるから。
270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/23(月) 18:19:16.40 ID:xt3y1lPk
米国での商品名は（クローズ・カップリング・ナックル・カプラー（トラック・マウント））ですね
たまに見かける「クローズド」って過去形はどこからきたのだろう？
たまに見かける「クローズド」って過去形はどこからきたのだろう？
271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/23(月) 19:05:29.71 ID:ZbTHLPg3
そもそもcloseのseって絶対濁らないスだし、そもそもが形容詞だし
どうしてもカタカナで書きたいならクロース・ナックルだろ
どうしてもカタカナで書きたいならクロース・ナックルだろ
272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/23(月) 19:10:32.24 ID:Pv4Z1SpZ
あっそ
273 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/09/23(月) 21:40:44.65 ID:nDBT0Yq1
>>268
ブルサンナックルと変わらないような…
ブルサンナックルと変わらないような…
274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/24(火) 00:40:53.34 ID:3OGbbdFe
>>271
ナックルじゃなくてナコーだろ
ナックルじゃなくてナコーだろ
275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/24(火) 08:24:49.43 ID:EK9E97Hp
よくわからないけど、ここにういろうみたいな色の地下鉄とガイドウェイバス置いときますね。
276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/11(金) 20:55:37.53 ID:m4F2AAcg
過渡新ｶﾌﾟﾗ-
う～んﾎﾋﾞ-ｼｮ-行くか!
う～んﾎﾋﾞ-ｼｮ-行くか!
277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/11(金) 21:06:36.35 ID:mirfGzPO
>>274
ナコゥル
ナコゥル
278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/12(土) 00:31:24.66 ID:3FPsP4Yh
>>274
よくわからないけど、鹿マーク入りのバスおいときますね
よくわからないけど、鹿マーク入りのバスおいときますね
279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/12(土) 07:03:35.12 ID:xvd23FrL
>>278
これは良い新宮特急
これは良い新宮特急
280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/13(日) 17:33:47.03 ID:HLR1s3wR
誰だよTN互換とか言ってたの
281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/15(火) 23:11:11.23 ID:oUZAOEAG
酷いね旧国の密連
282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/15(火) 23:29:06.65 ID:m1Tc+YmP
従来車へのポン付けＡｓｓｙ出したりとかの鬼商売なんだろうか
てかポン付け可能かどうかも知らんけど。
てかポン付け可能かどうかも知らんけど。
283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/18(金) 22:07:16.71 ID:AHPZLBwB
すいません質問です
16番のKATOキハ58系に、キット組み立てた車両を連結したいのですが、
KATOの密着自連につなげられる連結器パーツありませんでしょうか。
(1)KATOのをKDかKATOカプラーに交換 →ちょっと外見が…
(2)KATOのAssyパーツをつける →品切れっぽい。
ってことで、
たとえばIMONの密着自連にむりやりKATOのカプラー連結できたりしませんでしょうか。
16番のKATOキハ58系に、キット組み立てた車両を連結したいのですが、
KATOの密着自連につなげられる連結器パーツありませんでしょうか。
(1)KATOのをKDかKATOカプラーに交換 →ちょっと外見が…
(2)KATOのAssyパーツをつける →品切れっぽい。
ってことで、
たとえばIMONの密着自連にむりやりKATOのカプラー連結できたりしませんでしょうか。
284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/21(月) 01:09:31.89 ID:m6b+CUsL
>>283
素直にカトーカプラーと連結できない？
素直にカトーカプラーと連結できない？
285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/21(月) 23:30:31.97 ID:m6b+CUsL
286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/26(土) 22:54:01.72 ID:Ukgk4J9v
>>285
遅くなりましたが、ありがとうございます。
遅くなりましたが、ありがとうございます。
287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/16(土) 18:09:04.91 ID:voo8Hg4F
25年前位に買った山スカ4両があります。
これがダミーカプラーなんですが、伸縮密連とかに交換てできますか
今カトーから出てる山スカは密連なんで、カプラー変えて増結させたいのですが。
これがダミーカプラーなんですが、伸縮密連とかに交換てできますか
今カトーから出てる山スカは密連なんで、カプラー変えて増結させたいのですが。
288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/16(土) 23:05:31.25 ID:ZhbgGd9k
289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/17(日) 10:29:22.25 ID:INRqnK94
加工は無理ですわー
増結の先頭を中間にして手っ取り早く組みます
増結の先頭を中間にして手っ取り早く組みます
290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/17(日) 11:29:38.38 ID:GZS1NI3w
電連付きマイクソカプラー楽しみ
291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/17(日) 11:55:09.07 ID:5Yd8k8pk
なんか、T型フォードをハイブリッド化できますか？みたいな質問だな
292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/17(日) 12:50:52.96 ID:/aQY8dTW
オッサンが2ちゃんに敬語で書き込んでるの見るとイラッとする
293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/17(日) 17:17:04.70 ID:utfnwpU+
2ちゃんなら何でもタメ語でいいというもんじゃないんだよ、坊や。
294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/07(土) 16:45:25.20 ID:qoNnzlY9
誰かの発言を見てムカつく、なんて書き込む時点で行動パターンがジジィ化してるしな。
295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/09(月) 19:46:12.84 ID:7B5IaanM
黒・ﾂﾒ幅狭の密連形TN「6個入」、販売してない。
0336と0373の部品を交換して作るのがめんどくさい。
0336と0373の部品を交換して作るのがめんどくさい。
296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/09(月) 21:39:49.27 ID:jpKiLULJ
>>295
何に使うん？
何に使うん？
297 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2013/12/09(月) 21:52:23.31 ID:1K2EjvqL
298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/09(月) 22:51:11.01 ID:Jep3ecTZ
詳細は言わんが俺も組み替え常習者だ。
目的にいちばん合うものがラインナップになければそうするしかない
目的にいちばん合うものがラインナップになければそうするしかない
299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/09(月) 22:58:01.32 ID:YQ62WWWG
JC6360/6364と密連の差し替えだったら、鉄コレ動力絡みでよくやるなぁ
台車が完全に干渉しないのは、大きなポイントなんで
台車が完全に干渉しないのは、大きなポイントなんで
300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/09(月) 23:48:26.84 ID:7B5IaanM
>>296 >>297
気動車の運転台車両のTN化に使い始めた（ＪＲ北とわかってしまうが）。
そういえば、灰色・ﾂﾒ幅狭の密連形TN、黒及び灰色・ﾂﾒ幅狭の密自連形TN
「6個入」も販売していないな。
気動車の運転台車両のTN化に使い始めた（ＪＲ北とわかってしまうが）。
そういえば、灰色・ﾂﾒ幅狭の密連形TN、黒及び灰色・ﾂﾒ幅狭の密自連形TN
「6個入」も販売していないな。
301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/10(火) 01:11:08.91 ID:urz2gECj
機関車のTNカプラーは自連が多いんだけど。
302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/12(木) 22:36:06.51 ID:dMPoMMlt
流れブッタぎりすまんこ。
富SC対応2軸貨車に車間短縮ナコー仕込んだ人いない？
それ以前のだとポン付けで行けるんだが…
富SC対応2軸貨車に車間短縮ナコー仕込んだ人いない？
それ以前のだとポン付けで行けるんだが…
303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/13(金) 05:05:27.32 ID:Ox6R6hBY
お手軽加工では無理と思われます
304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/13(金) 21:49:23.46 ID:nIqGysJx
ポン付けがいけてもカーブで脱線しなけりゃいいけど
305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/13(金) 22:23:11.97 ID:ihfIoVfD
306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/15(日) 21:36:17.78 ID:yjWgWu6H
>>2 鉄ヲタのパパの部屋が更新ないので不思議と思ったら、パパさん交通事故で先月亡くなったらしい
噂を秋葉の模型店で聞いた。残念です。
噂を秋葉の模型店で聞いた。残念です。
307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/15(日) 21:47:42.68 ID:DHcaBGHi
えっ
308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/15(日) 22:53:12.18 ID:ZOYyUuj7
プロフィールを見ればわかるが、他人の投稿に「イイネ」を送ってるのだが。
309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/16(月) 08:20:50.31 ID:LfssilEB
>>306
マジか…つ菊
マジか…つ菊
310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/16(月) 17:34:38.70 ID:gwI4412g
どうも本当らしい。南無～
311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/16(月) 18:46:15.29 ID:Kocd1MjV
312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/16(月) 19:21:42.86 ID:1sDKRlvj
残された遺族は遺品処分が大変だな…
まあ鉄仲間が（略）
まあ鉄仲間が（略）
313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/16(月) 19:36:21.46 ID:tlxKJUb4
314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/17(火) 04:17:31.92 ID:BfzUcbc3
お線香あげに行かなきゃ…
>>306-314
みなさま、こんにちわ。どこでどうなったのか解りませんが
元気に生きています。事故もしていませんよ～
カプラーネタは特に無いですが、カプラー交換作業は
マメにしています。
ブログは、ちょっと時間が無くてお休みしていますが
ようつべ動画は定期的にあぷしていますので、ご覧ください。
ttp://www.youtube.com/user/hanadanna2525
みなさま、こんにちわ。どこでどうなったのか解りませんが
元気に生きています。事故もしていませんよ～
カプラーネタは特に無いですが、カプラー交換作業は
マメにしています。
ブログは、ちょっと時間が無くてお休みしていますが
ようつべ動画は定期的にあぷしていますので、ご覧ください。
ttp://www.youtube.com/user/hanadanna2525
316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/17(火) 11:10:29.85 ID:kRdCAS2z
>>315
根も葉もない噂だったんですね。よかったです！
根も葉もない噂だったんですね。よかったです！
317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/17(火) 17:14:24.35 ID:M9/oMJ7D
>>315
死亡説が出るようになったら有名人の仲間入り！
死亡説が出るようになったら有名人の仲間入り！
318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/17(火) 17:26:34.19 ID:M9gQQiFO
鉄パパは最近HOばっかだし
319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/17(火) 21:44:10.28 ID:DL1SqhXJ
HOにだってカプラーはある。
実車にだってある。
実車にだってある。
320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/17(火) 23:17:08.90 ID:kRdCAS2z
男にだってある
使ってるかはさておき
使ってるかはさておき
321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/18(水) 00:28:47.93 ID:+Fo6ewBW
うわ・・・
322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/18(水) 00:55:36.64 ID:r8X7U8s4
>>320
「連日使用」としたら…ある意味うらやまけしからんw
「連日使用」としたら…ある意味うらやまけしからんw
323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/18(水) 01:28:17.46 ID:mTiXAoM7
いちおう確認。
自連以降のカプラーってのは
突起型の同じカプラー同士で連結するわけだがね。
自連以降のカプラーってのは
突起型の同じカプラー同士で連結するわけだがね。
324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/18(水) 02:04:44.66 ID:1NCQt+9v
つまりアッー！
325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/18(水) 02:08:02.28 ID:hzR/Snv5
ぶっちゃけNのマグネの輸入元がHOのケーディーと同じく天賞堂だったら機関車のカプラーはマグネが標準化してた気がする。
326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/18(水) 06:38:49.92 ID:ejyRwN9w
寒いんで、連結機にゴムカバー被せときます。
327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/18(水) 08:05:39.53 ID:r8X7U8s4
>>326
厚さ0.01mmの？w
厚さ0.01mmの？w
328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/18(水) 08:36:06.11 ID:3wR7EqDS
2枚重ねだろ？
329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/18(水) 10:30:30.62 ID:kPDm8EhC
>>326
皮膚はゴムとは言わない。
皮膚はゴムとは言わない。
330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/18(水) 15:10:38.16 ID:Gvz3HOZw
>>328
4枚重ねにして凸凸凸凸を作ると、良い反応になるけど。
4枚重ねにして凸凸凸凸を作ると、良い反応になるけど。
331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/19(木) 11:08:00.40 ID:l+wvOlc8
廃車待ちのDD51にしか見えないw
332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/21(土) 00:21:04.97 ID:Re2wSPi9
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/21(土) 10:25:34.03 ID:z++B6qxD
小坂の
・・・は3重連か
・・・は3重連か
334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/22(日) 02:01:31.43 ID:vJrEaRud
>>332
ここまで、ムキになってやる必要はないだろう。
それほどまでに男性女性の区別を反対したければ、まずは高速道路のＳＡの
公衆便所が男女で分かれているから、それを反対して来たらどう？
さらにホテルの公衆浴場も、湯船が男女に分かれているから、
女風呂に向かって反対だとシュプレヒコールするこった
ここまで、ムキになってやる必要はないだろう。
それほどまでに男性女性の区別を反対したければ、まずは高速道路のＳＡの
公衆便所が男女で分かれているから、それを反対して来たらどう？
さらにホテルの公衆浴場も、湯船が男女に分かれているから、
女風呂に向かって反対だとシュプレヒコールするこった
335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/22(日) 08:58:13.91 ID:1ZUwuAVs
便所は分かれててもいいけど風呂は分けるべきではないなw
336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/22(日) 12:42:45.66 ID:NfHgst1I
列車は便所じゃないから
ってスレチか
ってスレチか
337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/15(土) 17:14:40.26 ID:LhBVkqvb
セキ3000に合う車間を短縮できて自動連結できるカプラーって
何がいいですかね。
前スレの終りごろにいい作例があったと思いますが
画像がアボーン
何がいいですかね。
前スレの終りごろにいい作例があったと思いますが
画像がアボーン
338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/16(日) 07:08:28.27 ID:1Rth9ViQ
>>337
短縮ナックル？TN？
短縮ナックル？TN？
339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/16(日) 12:41:53.95 ID:fz12Lnn8
自動連結となると加工しないとダメかも
過去ログをみてみたら
CSナックルを加工したものでした。
真似してやってみようと思います。
CSナックルを加工したものでした。
真似してやってみようと思います。
341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/04(金) 09:28:40.93 ID:/oPt4jco
ここではDD16の話題なし1か…
自己解決組？
自己解決組？
342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/04(金) 13:40:48.67 ID:NdkhyAIo
343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/04(金) 15:21:35.51 ID:2XTe6BET
>>341
カプラーをちょっと削れば済むことだし。
カプラーをちょっと削れば済むことだし。
344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/04(金) 21:09:45.31 ID:Mn61RVjq
過渡14系寝台車(標準だとボディマウントナックル)と富DD51(両端がTN)をなるべくアーノルトを使わずつなげたいのですが
よさげな方法はどんなものがあるでしょうか
片側だけカプラーを外して台車マウントカプラーの台車+Sカプラー対応TNにしようかと思っておりました
C280より小さなカーブなどで走らせる予定はないです
よさげな方法はどんなものがあるでしょうか
片側だけカプラーを外して台車マウントカプラーの台車+Sカプラー対応TNにしようかと思っておりました
C280より小さなカーブなどで走らせる予定はないです
345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/04(金) 21:21:42.53 ID:laGXH3kf
ナックルならTNと普通に連結できない？
不安ならTN内部のツメが引っ掛かるように、ナックル側に小さな穴開ければしっかりと繋がるよ。
不安ならTN内部のツメが引っ掛かるように、ナックル側に小さな穴開ければしっかりと繋がるよ。
346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/05(土) 07:14:20.45 ID:QeFMKsgc
347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/06(日) 03:48:14.63 ID:C/K5UePl
>345
>346 さんくすです 仕事でずっと模型に触れなかったので日曜にトライすることにします
>346 さんくすです 仕事でずっと模型に触れなかったので日曜にトライすることにします
348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/06(日) 08:45:22.47 ID:RfOYnGIK
349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/06(日) 15:29:15.06 ID:wJeioZon
>>348
施工後レポきぼんぬ！
施工後レポきぼんぬ！
350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/13(日) 17:36:14.92 ID:Z/Lck3Vz
今更だけど河合貨車に車間短縮ナックルってポンで行けるんだね。
あんまり作例がヒットしない、てかブログによっては要加工とすら
書いてあったから無理だと思い込んでた。
あまり話題が出てないところみるとここの皆さん的には
自動連結できないカプラーは敬遠ってことなのかな？
話ブッタ切りすんまそ。続きどぞ↓
あんまり作例がヒットしない、てかブログによっては要加工とすら
書いてあったから無理だと思い込んでた。
あまり話題が出てないところみるとここの皆さん的には
自動連結できないカプラーは敬遠ってことなのかな？
話ブッタ切りすんまそ。続きどぞ↓
351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/13(日) 17:39:53.44 ID:Z/Lck3Vz
書き忘れた。河合ボギー貨車（ホキ10000）ね。
ニ軸はどうか分からんけど。
ニ軸はどうか分からんけど。
352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/13(日) 17:44:52.08 ID:FrRPA1R7
車間短縮ナックルではなくクローズナックルで検索すればヒットするんでない?
このスレ民だと国内販売前に入手して色々やってたはずだし
このスレ民だと国内販売前に入手して色々やってたはずだし
353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/13(日) 17:51:00.33 ID:Z/Lck3Vz
ああそっか。クロースじゃなくてクローズね。調べてみる。
早速のご教示ありがとう。
早速のご教示ありがとう。
354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/13(日) 17:52:11.20 ID:opwohWWc
ポンでリング、もといポン付けできるけど、二軸車の場合カーブ曲がれるの？って問題が出てくる。
355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/13(日) 20:11:03.35 ID:DCW5nw5w
クローズドナックルカプラー
356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/13(日) 20:44:15.13 ID:ZrOwfOHV
クローズもクローズドも両方とも果てしなく間違ってるんだが、
最初に書いちゃったヤツのIQが50位だったんだろうな...
最初に書いちゃったヤツのIQが50位だったんだろうな...
357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/13(日) 21:11:39.31 ID:DCW5nw5w
CloseCouplingKnuckleCoupler
358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/13(日) 21:33:10.90 ID:kUGJp9Ml
CCKCにしとくか
359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/13(日) 22:09:57.03 ID:Z/Lck3Vz
毎度のことだがスプリングが飛んでった。見つからん。
あーイライラすんなあもうｗ過渡の予備葦があるからいいが。
>>354
河合ニ軸、ググってみたがカーブ無理そうだね。連結面間隔2mmぐらい？
二軸はEF66かCSの後ろぶった切ると良いみたいだから試してみるか。
車間短縮ナックルと間隔揃うかな。
あーイライラすんなあもうｗ過渡の予備葦があるからいいが。
>>354
河合ニ軸、ググってみたがカーブ無理そうだね。連結面間隔2mmぐらい？
二軸はEF66かCSの後ろぶった切ると良いみたいだから試してみるか。
車間短縮ナックルと間隔揃うかな。
360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/13(日) 23:08:50.91 ID:ZrOwfOHV
>>357
そう、そのCloseはカタカナで書くとクロースの方なんだがな。
そう、そのCloseはカタカナで書くとクロースの方なんだがな。
361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/13(日) 23:16:19.39 ID:lHOAukFn
日本でもマグネナックルに力入れて欲しいですわ
穴あけてトリップピン刺すのは面倒だし
穴あけてトリップピン刺すのは面倒だし
362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/14(月) 01:25:22.72 ID:l+0dd5Sn
344です、うまくいきました ありがとうございました
363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/14(月) 19:19:02.25 ID:3z3mz552
>>359
自分は河合の2軸も殆どｃｌｏｓｅナックルだけどカーブやポイント通過も問題出てないです
連結面間隔が2ミリってのはバネを縮めて固定した場合じゃないかな？
ナックルの根元が半分車体にめり込むくらいじゃないとそんなに間隔は狭まらないと思う
実物換算で30センチとかさすがに不自然ｗ
マイクロの西武ワフはナックルの付根の上半分を削って無理矢理付けた記憶
自分は河合の2軸も殆どｃｌｏｓｅナックルだけどカーブやポイント通過も問題出てないです
連結面間隔が2ミリってのはバネを縮めて固定した場合じゃないかな？
ナックルの根元が半分車体にめり込むくらいじゃないとそんなに間隔は狭まらないと思う
実物換算で30センチとかさすがに不自然ｗ
マイクロの西武ワフはナックルの付根の上半分を削って無理矢理付けた記憶
364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/15(火) 20:22:55.89 ID:BiIOUWTo
カーブOKなんだ。河合ワム8に試してみよう。
過渡二軸と同じくらいの間隔になってくれればいいんだがどうかな…
過渡二軸と同じくらいの間隔になってくれればいいんだがどうかな…
365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/16(水) 06:11:53.86 ID:5C7rBOzA
>>364
TOMIXのTNと違ってナックル同士がガッチリ密着するわけではない（遊びがある）
ので自分の環境（R280以上）では問題は出ていません
さすがにスーパーミニカーブとかだと車体同士が接触すると思いますが・・・
TOMIXのTNと違ってナックル同士がガッチリ密着するわけではない（遊びがある）
ので自分の環境（R280以上）では問題は出ていません
さすがにスーパーミニカーブとかだと車体同士が接触すると思いますが・・・
366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/17(木) 20:24:47.51 ID:66c3ilQU
転載させてもらいます
757 名無しさん＠線路いっぱい Mail:sage 2014/04/16(水) 10:06:11.55
ID:srI8f28C
アシェットの2軸貨車のカプラーポケットって、かもめナックルカプラーの本体のみならず、蓋もぴったり嵌まるのな。
そのままだとぴったり過ぎて全く首を振らないけど、カプラーの根元左右を切り取れば蓋についてる丸棒を軸にして首を振るようになる。
復心用のコイルバネはお好みで。
かもめナックルの蓋が下回りの床面から少し上に出っ張るけど、無蓋車でも下回りと上回りを嵌めて隙間があくことはなかった。
757 名無しさん＠線路いっぱい Mail:sage 2014/04/16(水) 10:06:11.55
ID:srI8f28C
アシェットの2軸貨車のカプラーポケットって、かもめナックルカプラーの本体のみならず、蓋もぴったり嵌まるのな。
そのままだとぴったり過ぎて全く首を振らないけど、カプラーの根元左右を切り取れば蓋についてる丸棒を軸にして首を振るようになる。
復心用のコイルバネはお好みで。
かもめナックルの蓋が下回りの床面から少し上に出っ張るけど、無蓋車でも下回りと上回りを嵌めて隙間があくことはなかった。
367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/18(金) 23:27:34.14 ID:l9lM+Dj5
368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/19(土) 06:38:14.62 ID:84EMABdy
369 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2014/05/02(金) 10:56:38.97 ID:oIHVEyDE
>>367
富貨車はSLのTN加工でグッと良くなる
ポケット内の出っ張りを削る必要があるけど
あと、板ばね2枚追加して復元力強化するとTNでも連結しやすくなる
＃蟻のイーストiの短縮に成功したが強度試験終わってない…
＃左カーブと右カーブで間隔に差が出来るのはどうしよう…
富貨車はSLのTN加工でグッと良くなる
ポケット内の出っ張りを削る必要があるけど
あと、板ばね2枚追加して復元力強化するとTNでも連結しやすくなる
＃蟻のイーストiの短縮に成功したが強度試験終わってない…
＃左カーブと右カーブで間隔に差が出来るのはどうしよう…
370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/13(火) 22:04:13.58 ID:nn/Ruxfa
冨TNはSPのやつと、そうじゃないやつをつなぎ合わせても問題ないんかな？
手持ち部品在庫の関係で、鉄コレで、動力側にJC6324、トレーラー側にJC25使おうとしてるんだけど……。
手持ち部品在庫の関係で、鉄コレで、動力側にJC6324、トレーラー側にJC25使おうとしてるんだけど……。
371 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/13(火) 22:34:51.68 ID:CECaA7qP
>>370
4両ぐらいなら問題無いよ
4両ぐらいなら問題無いよ
372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/13(火) 22:58:52.82 ID:nn/Ruxfa
373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/13(火) 23:59:20.25 ID:n0J1z0h3
実は片側をSPにすればSPと同じ効果が得られる
しかもSP同士だとカーブで横圧強過ぎる問題も軽減されてSP同士より良好だったり
しかもSP同士だとカーブで横圧強過ぎる問題も軽減されてSP同士より良好だったり
374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/14(水) 00:08:20.42 ID:0OUlY+BH
375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/14(水) 07:17:40.43 ID:AXroPdI5
玉の方？
竿だと思ってた。
竿だと思ってた。
376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/31(土) 23:38:05.87 ID:i82LNQlJ
通販で頼んでいたJC6305（通電カプラーSE）40個が到着。
E2系と200系のカプラーを交換する作業が始まるお
E2系と200系のカプラーを交換する作業が始まるお
377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/04(水) 07:39:25.63 ID:nrj47TN6
２Ｍ化用動力分販があるＥ２は判るが、２００系の動力はどうするんだ？
オリジナルのままだとダイキャスト部品でショートするぞ
オリジナルのままだとダイキャスト部品でショートするぞ
378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/04(水) 12:50:02.95 ID:p8MtRXub
>>377
とりあえず30周年とリニュの200系とE2系の旧通電カプラー車の交換を実施
追加の20個が届いたら旧製品にも導入を検討します。
新通電カプラーは旧通電力プラーと違い台車端のスプリングが不要なので
旧集電台車にも適用しやすそうだけど、おっしゃるとおりＭ車が
難しそうですね
とりあえず30周年とリニュの200系とE2系の旧通電カプラー車の交換を実施
追加の20個が届いたら旧製品にも導入を検討します。
新通電カプラーは旧通電力プラーと違い台車端のスプリングが不要なので
旧集電台車にも適用しやすそうだけど、おっしゃるとおりＭ車が
難しそうですね
379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/04(水) 19:01:59.68 ID:X4Bimnqt
E4系はE2系の通電台車換装で行けたな
他は知らんが
他は知らんが
380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/04(水) 23:50:58.68 ID:vznS1d/p
>>378
「川崎 通電カプラー 交換」 でググると良い作例が有るぞ。
「川崎 通電カプラー 交換」 でググると良い作例が有るぞ。
381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/21(土) 01:17:27.78 ID:vvlpygy9
30年物のキハ82系（アーノルド）
M車キシがメンテしてもダメになってきたので、現行M車キハに替えようと思ったんだけど、
今のキハ82系って、カプラー特殊なのね？
今のキハ82系のカプラーと連結するために、台車マウントアーノルドのカプラーを替えたいのですが、どのタイプを選んだら幸せになれますか
現行キハセットに替えるというのはナシでキハMを追加したい。
キシはT化させて、まだまだ現役で使いたいのです。
M車キシがメンテしてもダメになってきたので、現行M車キハに替えようと思ったんだけど、
今のキハ82系って、カプラー特殊なのね？
今のキハ82系のカプラーと連結するために、台車マウントアーノルドのカプラーを替えたいのですが、どのタイプを選んだら幸せになれますか
現行キハセットに替えるというのはナシでキハMを追加したい。
キシはT化させて、まだまだ現役で使いたいのです。
382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/21(土) 05:59:20.28 ID:PvjYfATa
383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/21(土) 07:46:19.84 ID:vvlpygy9
384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/21(土) 18:36:48.35 ID:aYPNgR9f
車長違うし
385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/21(土) 18:58:56.91 ID:2RBg/H8Z
中古でかなりの数が流通していそうだしね ＞旧キハ82系
動力部分ならEC181系のものも流用できそう？
動力部分ならEC181系のものも流用できそう？
386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/21(土) 19:58:32.87 ID:PvjYfATa
旧キハ80系ならポポよりぽちのジャンク漁りしたほうが確実やね。ジャンクの定番商品だし。
387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/21(土) 23:03:13.28 ID:Oe+ivvsu
>>383
そもそも車体断面からして違わないか？
そもそも車体断面からして違わないか？
388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/22(日) 00:13:17.32 ID:CCsjqXlS
カプラースレで、新旧カプラーについていってるのに、車長だ断面だ、なに言ってんだこいつら
389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/22(日) 00:37:01.73 ID:x+zai9r1
リアルで断面の違う車両混結してるわけでもないのに、許せるのならいいがな。
ディテールもかなり違うし。
まぁ、要求されている答えとはかけ離れており、学校の試験では × にされ、一切の得点をいただけないので、参考にすらならんな。
大変失礼をした。
しかし、学校の試験で好成績を売りにした輩ほど実践で信用ならんものは無いのでがな。
マジ答えるなら、
動力連結位置固定で、その前後をアッシーの連結器買い、現物合わせで削って付ける。
どの時代のかにもよるけど、メンテナンス用のパーツはまだあるんじゃないかな。
さすがにダイキャストが破損したらしんどいだろうが・・・。
ディテールもかなり違うし。
まぁ、要求されている答えとはかけ離れており、学校の試験では × にされ、一切の得点をいただけないので、参考にすらならんな。
大変失礼をした。
しかし、学校の試験で好成績を売りにした輩ほど実践で信用ならんものは無いのでがな。
マジ答えるなら、
動力連結位置固定で、その前後をアッシーの連結器買い、現物合わせで削って付ける。
どの時代のかにもよるけど、メンテナンス用のパーツはまだあるんじゃないかな。
さすがにダイキャストが破損したらしんどいだろうが・・・。
390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/22(日) 03:20:31.84 ID:VMgmhmHe
言いだしっぺは>>383でひとまずの結論出してるのに外野がｗ
391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/22(日) 11:35:07.75 ID:W+0u6Wo5
>>389
お前、どこにいてもウザがられるだろ
お前、どこにいてもウザがられるだろ
392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/22(日) 14:51:09.49 ID:etIvHcOj
どうだろうねえ。
393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/22(日) 17:48:47.01 ID:O1o2e5eX
カプラースレが伸びてるw
年代モノのキハ82で、これからも大事にしたいので、キハ82カプラーセットを加工はやめときます
ヘタこいて塚ったら泣けるし
ウチで唯一の、ツメ付きフタのケース製です、なつかしす
ぽちポポ他のジャンクで探すのに一票ということで。
これで7両編成が10両編成くらいにのびればまた良しです。
年代モノのキハ82で、これからも大事にしたいので、キハ82カプラーセットを加工はやめときます
ヘタこいて塚ったら泣けるし
ウチで唯一の、ツメ付きフタのケース製です、なつかしす
ぽちポポ他のジャンクで探すのに一票ということで。
これで7両編成が10両編成くらいにのびればまた良しです。
395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/23(月) 13:20:04.16 ID:OmR+7nRU
それ塚違いだろw
ぽちポポを巡って、ジャンクのキハ80とキシMなど4両ほど探してみました
こんど動作チェックして下廻り換装してみます
ついでに、6000番代のキハナックルも1両試しに買ったみました
ダメもとでカトカプやらナックルとかで接続をあそんでみますわ
こんど動作チェックして下廻り換装してみます
ついでに、6000番代のキハナックルも1両試しに買ったみました
ダメもとでカトカプやらナックルとかで接続をあそんでみますわ
397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/07/20(日) 14:43:59.74 ID:T1q47Dl5
カトちゃん、かもめナックル再生産してくれ～
在庫切れだ！
在庫切れだ！
398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/07/20(日) 14:54:17.57 ID:L4oZfBjN
それ、ＡＳＳＹだろ
399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/07/20(日) 20:28:45.69 ID:4k8jfGOh
>>397
うちに余ってるよ。初回品
うちに余ってるよ。初回品
400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/07/20(日) 21:16:52.66 ID:8o5T13Dc
>>397
かもめセット再販までお待ちくださいｗ
かもめセット再販までお待ちくださいｗ
401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/07/27(日) 17:00:28.99 ID:N950yCpY
>>397
9月の八甲田の時に生産するんじゃないの？
9月の八甲田の時に生産するんじゃないの？
402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/04(月) 19:56:51.71 ID:Zmafftzq
かもめナックルのような形状でシャンクの長いカプラーというのASSYとかで発売されているのでしょうか？
403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/04(月) 22:25:53.43 ID:EZPlRjeJ
KATO USAにあることはある
923501
Magnetic knuckle coupler Long Shank
でも、これシャンク長すごいぞ
ナックルシャンクが、全長12ミリある
買ったけど使い所がないな
923501
Magnetic knuckle coupler Long Shank
でも、これシャンク長すごいぞ
ナックルシャンクが、全長12ミリある
買ったけど使い所がないな
404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/04(月) 22:28:52.60 ID:EZPlRjeJ
ちなみに、ミドルシャンクはKATOUSAで探したけど無かった記憶
405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/05(火) 00:20:28.71 ID:jiUmJ2tk
かもめナックルは店によっては結構在庫あるけどな
406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/18(月) 12:26:59.07 ID:Itdx1zK0
おひさすぶりです381です
伸縮密自連のキハ80を加工してナックル化しました。
assyのスハネフ14カプラーをベースに
S長ナックル(ピン無し)付けて、4箇所のツメのうち、2箇所は半田ごて溶着、残り2箇所はそのままでポン付けできました。
ボディがどうとか気にしないで楽しもうと思います
伸縮密自連のキハ80を加工してナックル化しました。
assyのスハネフ14カプラーをベースに
S長ナックル(ピン無し)付けて、4箇所のツメのうち、2箇所は半田ごて溶着、残り2箇所はそのままでポン付けできました。
ボディがどうとか気にしないで楽しもうと思います
407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/21(木) 22:11:41.99 ID:01OA6wQG
次のスレッドから次のURLをテンプレに入れて下さい
ttp://www.micro-trains.com/Coupler%20diagrams.pdf
ttp://www.micro-trains.com/Coupler%20diagrams.pdf
408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/21(木) 22:34:11.87 ID:mGgHp1Y1
>>407
MicroTrainsのHPのURLあるからよくね？
MicroTrainsのHPのURLあるからよくね？
>>408
どうやってもトップページからたどれないんです （＞＜）
どうやってもトップページからたどれないんです （＞＜）
410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/11(木) 04:44:56.03 ID:heIO6/cD
KATOボディーマウントアーノルドカプラー（ナックルに換装可能）シリーズって↓の他にある？
5160-1C3 スハネフ14 前面用カプラーセット
5173-1C3 カヤ24 前面用カプラーセット
5175-1C3 カニ24 あけぼの前面カプラセット
5175-3C3 カニ24 富士前面用カプラーセット
5224-C3A スユ15 カプラセット
ついでにジャンパ栓
Z05-1787 スハネフ14 ジャンパ栓
Z05-1876 オハネフ24 ジャンパ栓B(黒)
Z05-1919 オハネフ24 あけぼのジャンパ栓
Z05-2195 スロネフ25ＴＬ ジャンパ栓
5160-1C3 スハネフ14 前面用カプラーセット
5173-1C3 カヤ24 前面用カプラーセット
5175-1C3 カニ24 あけぼの前面カプラセット
5175-3C3 カニ24 富士前面用カプラーセット
5224-C3A スユ15 カプラセット
ついでにジャンパ栓
Z05-1787 スハネフ14 ジャンパ栓
Z05-1876 オハネフ24 ジャンパ栓B(黒)
Z05-1919 オハネフ24 あけぼのジャンパ栓
Z05-2195 スロネフ25ＴＬ ジャンパ栓
411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/12(金) 12:54:39.96 ID:zbk599ip
412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/12(金) 16:02:31.38 ID:ioBLjP+E
>>410
手順が逆だけど、キハ30用のカプラーユニットもアーノルドに変えればボデマンアーノルドにできそうな気がする
手順が逆だけど、キハ30用のカプラーユニットもアーノルドに変えればボデマンアーノルドにできそうな気がする
413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/12(金) 16:24:38.45 ID:uYUhcMrh
天才現わる！
414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/12(金) 18:29:57.85 ID:3oo1Dbw8
キハ35カプラーはassyがどこにも在庫なし
今店頭に置いてあるのって、寝台用だけだね
今店頭に置いてあるのって、寝台用だけだね
415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/13(土) 23:07:05.49 ID:ShU83l4M
>>410
近所のポポで
5160-1C3 スハネフ14 前面用カプラーセット
5175-1C3 カニ24 あけぼの前面カプラセット
が再入荷していた
品薄かと思っていたが分納だったのかな？
>>411
それは>>410のジャンパ栓群とは用途が違うのでは？
多分ボディマンアーノルドと組み合わせる前提の製品群と推測
近所のポポで
5160-1C3 スハネフ14 前面用カプラーセット
5175-1C3 カニ24 あけぼの前面カプラセット
が再入荷していた
品薄かと思っていたが分納だったのかな？
>>411
それは>>410のジャンパ栓群とは用途が違うのでは？
多分ボディマンアーノルドと組み合わせる前提の製品群と推測
416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/13(土) 23:43:13.41 ID:dA2dwXQb
旧国スレにも書いたけどカトカプクハ６８用にちょっと加工すれば
ＴＮ密連と混用できるようになりました。
ＴＮ密連と混用できるようになりました。
417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/22(月) 01:00:56.39 ID:r/IEBinn
ディーゼル車用の改造用にキハ35カプラーセット探してるけど、やはりどこにも無い
寝台のassyカプラーで、改造のタネになるアーノルドカプラーセットはありますか
406のスハネフ以外にもあればたすかる
寝台のassyカプラーで、改造のタネになるアーノルドカプラーセットはありますか
406のスハネフ以外にもあればたすかる
418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/22(月) 01:17:51.30 ID:XORr2H7Y
いま割と製品も出てるし、買い時じゃないのかい？
中間連結は気動車用だが・・・。
中間連結は気動車用だが・・・。
419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/22(月) 15:58:10.12 ID:ZS2sh2aY
富のBMTN密連とKATOの旧型国電の新しい密連はどうやっても連結できませんかね？
諦めてどちらか一方を交換するとしたらKATOの方に富BMTNを貼り付けたほうがよいかな？
諦めてどちらか一方を交換するとしたらKATOの方に富BMTNを貼り付けたほうがよいかな？
420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/22(月) 17:05:13.72 ID:UOLBAKhR
>>419
kato蜜連のオスの部分の左右をTNの引っ掛かりにあわせて左右を削る。
この時折れないよう削りすぎに注意。手書きの略図です。
→http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000109.png
必要ならば写真でUPしますが。
kato蜜連のオスの部分の左右をTNの引っ掛かりにあわせて左右を削る。
この時折れないよう削りすぎに注意。手書きの略図です。
→http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000109.png
必要ならば写真でUPしますが。
421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/23(火) 17:40:19.27 ID:I3w0XfCN
422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/23(火) 21:48:56.58 ID:s/aQSNND
>>421
写真UPします。
両社とも天地左右、各部噛み込み部のサイズが同じなので
うちの旧国シリーズは施工済みでBMTN装着車と混結できます。
なお、連結強度は削り具合によりオリジナルと変わらないぐらいになります。
外側を大きく削ればかなり連結力は強くなります。
が、あまり強すぎると出っ張り部がBMTNに持っていかれますので注意！
加工部分とツール
→http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000110.jpg
TMと連結
→http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000110_3.jpg
オリジナルと連結
→http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000110_2.jpg
写真UPします。
両社とも天地左右、各部噛み込み部のサイズが同じなので
うちの旧国シリーズは施工済みでBMTN装着車と混結できます。
なお、連結強度は削り具合によりオリジナルと変わらないぐらいになります。
外側を大きく削ればかなり連結力は強くなります。
が、あまり強すぎると出っ張り部がBMTNに持っていかれますので注意！
加工部分とツール
→http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000110.jpg
TMと連結
→http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000110_3.jpg
オリジナルと連結
→http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000110_2.jpg
423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/24(水) 05:42:50.21 ID:T/Vj60tT
424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/24(水) 05:54:14.76 ID:pNObR3yk
425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/24(水) 07:08:34.17 ID:meUG2h00
うわっ、根本が細くなった分、先っぽが亀頭だ。
426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/24(水) 09:12:19.27 ID:j7w7rx8+
ボキッ
427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/24(水) 12:53:09.01 ID:+pBx0Y7s
膣痙攣で中折れ？
428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/25(木) 09:03:44.69 ID:a2IZYy0m
合体！
429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/09(木) 20:34:03.89 ID:rMO7Mf2d
ttp://imepic.jp/20141006/816260
ttp://imepic.jp/20141006/816260
ttp://imepic.jp/20141006/816262
何とかヲキの車短化に成功したよ…
切った貼ったする必要があるけど
ttp://imepic.jp/20141006/816260
ttp://imepic.jp/20141006/816262
何とかヲキの車短化に成功したよ…
切った貼ったする必要があるけど
430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/26(水) 20:26:10.97 ID:zHwgsV2c
蟻の男鹿線とかのキハ40系って富のBMTNカプラーは無加工でつけれますか？
どうもスカートが邪魔しそうにみえるのです。
どうもスカートが邪魔しそうにみえるのです。
431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/26(水) 22:24:40.13 ID:f6W91ait
マルチポストはスルーよー
432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/26(水) 22:32:59.61 ID:zHwgsV2c
>>431
向こうじゃだれも教えてくれないからこっちに書き込んだんだよ
向こうじゃだれも教えてくれないからこっちに書き込んだんだよ
433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/26(水) 23:10:13.28 ID:O4UwFa7V
君のようなのが、富にいちゃもんつけるから、今のようなことになっているんだがな。
434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/26(水) 23:11:41.68 ID:29c8EMA9
うまい回答だな
435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/27(木) 00:04:03.78 ID:bGRlfdGI
って言うかーここに書き込める道具があるなら
検索して調べることかが出来ると思うんだがｗ
検索して調べることかが出来ると思うんだがｗ
436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/27(木) 00:14:01.41 ID:1b7yuA9o
検索したが、不安なんだろう。
437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/27(木) 19:01:59.86 ID:Dfi3kJFm
438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/27(木) 21:48:16.49 ID:i0Eg0lvH
接着云々のレスかい？
439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/27(木) 23:27:59.25 ID:4Vv7UKZ8
440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/28(金) 00:09:30.47 ID:1zTGf+p0
正直あのスッカスカのスカートの一体どこがTNの取り付けを邪魔しそうだと思ってるのかわからんが
441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/28(金) 06:37:13.96 ID:F6qo1ezn
442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/28(金) 09:11:53.39 ID:gRds2Gyr
モノもってるなら聞いて待つよりもやってみたほうが早いのにな。
ダメなときにここで聞けばすぐ答えてもらえたかもしれないのにね。
ググって調べてやってみたけど何故かできない
って言い方ならみんな原因調べてくれる優しいやつらなのに。
答えが出ていないとやらないのってなんかポリシーでもあるのかな？
まあ！コミュ障っぽいから仕方ないのかもしれないけど。
ダメなときにここで聞けばすぐ答えてもらえたかもしれないのにね。
ググって調べてやってみたけど何故かできない
って言い方ならみんな原因調べてくれる優しいやつらなのに。
答えが出ていないとやらないのってなんかポリシーでもあるのかな？
まあ！コミュ障っぽいから仕方ないのかもしれないけど。
443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/28(金) 10:23:52.68 ID:PnrD8vdw
似た様な構造のキユニ28でボテマンTN化したらうまく収まんなくて一部床板削ったけどね。
444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/28(金) 21:11:10.77 ID:zNEAAoUW
いやどう見てもモノ持ってないでしょあの書き方は
445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/28(金) 22:47:15.53 ID:KXL7br2D
>>444
こんなアホ返事しかしない時点でモノ持ってるかどうかはもはやどうでもいいけどな。
こんなアホ返事しかしない時点でモノ持ってるかどうかはもはやどうでもいいけどな。
446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/02(火) 14:00:21.75 ID:f/7Pmauu
>>443
旧製品の0371ならポン付けだよ。
拘ってJC6352を使う場合は、削って接着になる。
ついでに富キハ40のスカートに交換すると、かなり見栄えがよくなるよね。
まあ、こちらも削りが居るけど。
旧製品の0371ならポン付けだよ。
拘ってJC6352を使う場合は、削って接着になる。
ついでに富キハ40のスカートに交換すると、かなり見栄えがよくなるよね。
まあ、こちらも削りが居るけど。
447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/02(火) 15:46:51.21 ID:6xYENeQ7
キハ35カプラーassyでないかなー
ついでにシルバー再販もー
キハ35カプラーあると捗るんだよね
TNやだからナックルにしたいのにー
ついでにシルバー再販もー
キハ35カプラーあると捗るんだよね
TNやだからナックルにしたいのにー
448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/20(火) 18:32:34.79 ID:jlvzgvra
GMがアーノルドカプラーポケットポン付けの
ナックルカプラーを発売するらしい
http://www.jp-ngauge.info/ngi/2015/01/greenmax-220154-f832.html
>>446
あれ、実写画像よく見るとキハ58P車の
スカートなんだぜ＞キユニ28のスカート
ナックルカプラーを発売するらしい
http://www.jp-ngauge.info/ngi/2015/01/greenmax-220154-f832.html
>>446
あれ、実写画像よく見るとキハ58P車の
スカートなんだぜ＞キユニ28のスカート
449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/20(火) 18:56:28.40 ID:RFZkrTJ+
450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/20(火) 21:05:25.47 ID:G/8x/w8d
>>448
エンドウナックルを彷彿させる出来だねｗ
エンドウナックルを彷彿させる出来だねｗ
451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/20(火) 21:27:09.30 ID:NmrhvZvX
KD（カトカプ）と連結可なら売れるだろう
452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/20(火) 23:48:25.25 ID:UeKAqQVR
>>448
なんか俺のTN短縮改造をパクられた感じだわw
なんか俺のTN短縮改造をパクられた感じだわw
453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 00:04:40.62 ID:i/NSaFg+
>>448
形は今までの連結器の中で最高に見えるけど高すぎる…
形は今までの連結器の中で最高に見えるけど高すぎる…
454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 00:10:57.54 ID:e7fwknQw
>>452
パクリも何も遥か昔に存在してたエンドウナックルまんまだぞ
パクリも何も遥か昔に存在してたエンドウナックルまんまだぞ
455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 00:38:55.93 ID:+1nZpyBl
なーんだ、押して連結出来るわけじゃないのか。イラネ！
456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 03:27:29.01 ID:L8IqmqkF
なんかGMて時点でなあ
作る楽しみ返してもらってからだろ、こいつらは
作る楽しみ返してもらってからだろ、こいつらは
457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 03:29:21.31 ID:L8IqmqkF
>>453
一個50円だよ？
一個50円だよ？
458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 04:09:08.03 ID:i/NSaFg+
459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 04:16:00.08 ID:L8IqmqkF
>>458
あんまり変わらないよ
あんまり変わらないよ
460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 07:48:35.29 ID:c2ki5Ojg
KD、マグネナックルと繋がるなら考える
TNとも繋がるなら、シンキョーの代わりを考えてもいい
TNとも繋がるなら、シンキョーの代わりを考えてもいい
461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 09:45:41.25 ID:QEQkS9jv
見た感じ一体成型っぽいから、オンザレールでの連結は難しいかな？
となると、単に長さの違いがある車間短縮ナックルカプラという事になるが･･･
それとも、何か材質に工夫してるのかな。
となると、単に長さの違いがある車間短縮ナックルカプラという事になるが･･･
それとも、何か材質に工夫してるのかな。
462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 10:19:17.85 ID:qEA02f5u
白く粉を吹くとか？
463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 15:55:18.65 ID:5IQnMasB
茶色い粉ならすごいなw
464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 16:02:42.20 ID:QEQkS9jv
465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 16:58:01.30 ID:4AQOTbpv
いやいや糸ぐらいは引いちゃうよ
466 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2015/01/21(水) 18:02:32.90 ID:SOjy3aUr
467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 19:47:36.43 ID:mqXag1KO
どうせならM電連付き密自連形ナックルカプラーを出してくれ。
468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/23(金) 23:33:22.92 ID:iWeYG8nG
他のメーカーのナックルとはつなげられないらしいよ。
469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/24(土) 00:30:37.70 ID:t6ROdvHN
エンドウのとは相性良さそう
470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/24(土) 02:11:00.19 ID:2IkQWpWq
471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/24(土) 03:45:42.31 ID:6goLdW/e
>>468
出す意味ないじゃん！
出す意味ないじゃん！
472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/24(土) 06:59:12.13 ID:v+BFV9U2
メーカー的には非対応なだけで、連結出来る相手と、出来ない相手があるんじゃね？
473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/24(土) 12:13:42.17 ID:SWpCo+/v
カトカプ密連も他とは連結できないですしおすし
474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/24(土) 17:34:59.44 ID:DIaJH2nL
うちはエンドウナックルを使っている車両が結構あるので、結構助かる。特に短は
ありがたい。
ありがたい。
475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/25(日) 06:06:08.68 ID:GTDlWUnF
マイクロの製品とかGM製品とかだと、カトカプだと中途半端に短くなりすぎてカーブ曲がれない製品もあるね
そういうのには向くかな
そういうのには向くかな
476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/01(日) 20:24:35.19 ID:X5+YXKso
現実的なところで、メーカー問わず全ての新製品はアーノルド→カトカプにしてもらいたいね。
477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/01(日) 20:41:55.41 ID:S6ugkuhn
>>476
その前にカプラーポケットやボデマンの取り付け方法の統一が先だな
その前にカプラーポケットやボデマンの取り付け方法の統一が先だな
478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/01(日) 21:25:11.12 ID:CbFS3ZBv
いやTNだな。カトカプなんて要らんわ
479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/01(日) 21:38:17.87 ID:VUj6dYJb
カプラーは色々遍歴したが、遊ぶならやっぱりアーノルドが最強。
でも、かつて交換した車両全てを戻すのは無理www
でも、かつて交換した車両全てを戻すのは無理www
480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/01(日) 22:30:21.05 ID:4rQCV0lU
うちは基本的に電車気動車はTN、客車貨車機関車はﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸ&KATOｶﾌﾟﾗｰ。
481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/01(日) 22:37:09.52 ID:22llhKs1
アーノルドがそのまま一回り小さくなれば良いんじゃね？
482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/01(日) 23:45:45.36 ID:DRTKKakh
小型アーノルド（尺を２種類ぐらい）は欲しいなあ 解放ピンなしでさ
483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/01(日) 23:47:52.15 ID:bjeB5tTk
開放ピンなかったらアーノルトの意味が･･･
アレで一応自遠隔開放可能なんだから
アレで一応自遠隔開放可能なんだから
484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/02(月) 00:49:06.75 ID:gR/ii0Vn
TNいらんわ
繋げるのめんどいし、外すのも同じ
ロンはしたことないけどそうなるのいやだから、トミのやつ全部カトカプとナックルにしてやったわ
繋げるのめんどいし、外すのも同じ
ロンはしたことないけどそうなるのいやだから、トミのやつ全部カトカプとナックルにしてやったわ
485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/02(月) 01:41:04.12 ID:GUmjXOSb
486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/02(月) 01:58:46.80 ID:gjyKDw8y
自慰の連結器はいくつか試してみようと思うが･･･。
カプラポケットがないとダメか。
またこれはハードルが高い。過渡ナックルとかとの相性はどうか･･･からだな。
カプラポケットがないとダメか。
またこれはハードルが高い。過渡ナックルとかとの相性はどうか･･･からだな。
487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/02(月) 10:50:29.27 ID:rzC0DSzf
カトカプなんていう恥ずかしいもの、よく使ってられるな
488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/03(火) 01:32:33.54 ID:eQPRPQAM
>>487
お前そんなこと言うなら俺はどうしろって言うんだよ？
お前そんなこと言うなら俺はどうしろって言うんだよ？
489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/03(火) 07:59:07.32 ID:A/Sb3Byh
>>487
お、おう。
お、おう。
490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/03(火) 08:12:50.84 ID:T9Wswo8r
自動連結・解放のﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸ完全互換だから今でも相当数の人が使っているだろう。
491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/03(火) 10:26:55.71 ID:ox4iFX+/
>>487
何使ってんの？
何使ってんの？
492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/03(火) 12:27:23.83 ID:nTBKrr8r
完全互換って繋がるだけで、自動解放とか遅延解放とか全く無対応だろ
そんなの互換とは言わない、ただの劣化コピー
過度カプラー
そんなの互換とは言わない、ただの劣化コピー
過度カプラー
493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/03(火) 12:41:40.35 ID:xHxBatIq
遊びが大きいから2軸貨車に付けても急カーブ曲がれるのが利点
地味にアーノルドよりカーブに強い
地味にアーノルドよりカーブに強い
494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/03(火) 12:53:50.26 ID:GgzpUaqU
495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/03(火) 13:04:09.60 ID:R2C7D9zA
KATOカプとKATOナックルは別物。
496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/03(火) 13:06:58.06 ID:T9Wswo8r
>>492
世界標準と自動解放どころか自動連結すらできないTN密自連ｶﾌﾟﾗｰって存在意義あるん？
世界標準と自動解放どころか自動連結すらできないTN密自連ｶﾌﾟﾗｰって存在意義あるん？
497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/03(火) 13:29:03.33 ID:sbdt+PyH
完全互換とは言わないと思うが、マグネマティックとマグネナックル互換で用途はかなり広いよな
あとは、自動連結できる「遊び」だな
連結に時間掛かるとか馬鹿らしい
あとは、自動連結できる「遊び」だな
連結に時間掛かるとか馬鹿らしい
498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/03(火) 21:29:59.57 ID:qASSCtPl
連結安定性は、カトカプがマグネマティックよりもはるかに上。
499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 01:16:39.43 ID:RYF/UH19
カトカプ化、ナックル化
マイクロは楽だった。台車マウントも、カプラーカバーをつけてやればオケ。
トミは2軸と台車マウントは楽だった。
けど、ボデマンは加工必須だね。如何にカプラーのハウジングにナックルを収めるかが試行錯誤でたのしい
マイクロは楽だった。台車マウントも、カプラーカバーをつけてやればオケ。
トミは2軸と台車マウントは楽だった。
けど、ボデマンは加工必須だね。如何にカプラーのハウジングにナックルを収めるかが試行錯誤でたのしい
500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 01:47:24.68 ID:DRKSQB4i
ＧＭナックルカプラー
おまえら 買うの？
おまえら 買うの？
501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 02:19:02.23 ID:KD1rmhdh
いいえ
502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 02:34:25.80 ID:K1Qzek8c
コの字パーツで短縮加工した自作のTNのが良さげだなあ、間隔的にも
503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 02:52:10.97 ID:UNRGqi+W
>500
行き着けの店が入れないので、買わないなあ カトカプとカモメナックルがじゅうぶんあるし
行き着けの店が入れないので、買わないなあ カトカプとカモメナックルがじゅうぶんあるし
504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 09:40:51.11 ID:vod0rydx
シンキョ―があるし
505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 10:44:07.97 ID:UPjGxSdJ
シンキョーもうちょっと短ければなあ。
車両によっては、かなり車間が開いてしまう。
車両によっては、かなり車間が開いてしまう。
506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 11:56:43.11 ID:vod0rydx
確かにシンキョ―に短い仕様があったら完璧だよね
507 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2015/02/04(水) 15:54:31.67 ID:vJNoFe2x
508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 17:48:34.65 ID:MSpjl7y/
シンキョーは短くできないらしい
なぜやらないのか？と聞いたら、
富に違約金を何億も払わないといけなくなると述べていた
富は鉄道模型業界の足かせにしかならない
なぜやらないのか？と聞いたら、
富に違約金を何億も払わないといけなくなると述べていた
富は鉄道模型業界の足かせにしかならない
509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 18:06:44.35 ID:gvot3ljl
なんでシンキョーで富がでてくるん？
あれって、台湾模型用のブツだよな。
というか、メーカーも台湾だろ。
誰に尋ねたんだ。
あれって、台湾模型用のブツだよな。
というか、メーカーも台湾だろ。
誰に尋ねたんだ。
510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 18:13:45.46 ID:f3B3utVL
TNカプラーって特許物らしいからそこと関わってるんじゃねーの
511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 18:20:42.95 ID:0xRXzcaL
何億とかいうオーダーならやれよ
512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 00:57:25.36 ID:AhkuWt/N
513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 15:17:54.90 ID:O/eBk980
514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 15:58:32.03 ID:WFomSnGr
515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 16:33:50.67 ID:gxIx7+Pk
516 ：508：2015/02/05(木) 18:01:55.95 ID:48aHADlZ
バカ下等は、どうぞ！どうぞ！だったらしい
517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 18:08:20.56 ID:O/eBk980
>>514
非公認だろうが使える事には特に問題は無い
富TNが売れるんだから
しかし馬鹿が蟻の車両に付かないと富に苦情を言ったせいで
今の現状（マイクロカプラー発売）になる
特許であれば富はTN使ってもいいけどうちは知らねぇよで終わらせるし
蟻も態々作って特許侵害する事も無い
ここから考えれば特許と言う線は薄いかと
（そっくりなのを作ってパクリだと難癖付けられる可能性はあるが…）
非公認だろうが使える事には特に問題は無い
富TNが売れるんだから
しかし馬鹿が蟻の車両に付かないと富に苦情を言ったせいで
今の現状（マイクロカプラー発売）になる
特許であれば富はTN使ってもいいけどうちは知らねぇよで終わらせるし
蟻も態々作って特許侵害する事も無い
ここから考えれば特許と言う線は薄いかと
（そっくりなのを作ってパクリだと難癖付けられる可能性はあるが…）
518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 18:28:32.26 ID:iNcJUox2
TN互換を瓦礫が作って訴えられる可能性は･･･
519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 19:06:36.93 ID:/d2jIBjv
どう考えてもバカはマイクロの方だろw
520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 19:21:11.41 ID:/d2jIBjv
>>517
特許で潰せるなら既にやってるのでは？
別業界だが、鉄道模型業界より莫大なカネが動くカメラ業界の話で例えると、キヤノン製カメラはキヤノン製レンズを装着するための専用EFマウントだ。
しかしサードパーティ各社がEFマウントにも「付きますよ」、と明記した上で、EF互換レンズを出しまくり、キヤノンの潜在顧客を奪っている。
筆頭のシグマなんてキヤノンに死ぬほど嫌われてるので、「付きますよ」明記で、事実付いちゃうレンズを出されても、請求権が発生しないのだろうね。
寸分たがわず一緒な機能、形状でないと特許に抵触しないのかもしれん。
従って >>515 が事実ならマイクロは法ではない何かで脅されたか、あるいは嘘をついてるんだろうな
特許で潰せるなら既にやってるのでは？
別業界だが、鉄道模型業界より莫大なカネが動くカメラ業界の話で例えると、キヤノン製カメラはキヤノン製レンズを装着するための専用EFマウントだ。
しかしサードパーティ各社がEFマウントにも「付きますよ」、と明記した上で、EF互換レンズを出しまくり、キヤノンの潜在顧客を奪っている。
筆頭のシグマなんてキヤノンに死ぬほど嫌われてるので、「付きますよ」明記で、事実付いちゃうレンズを出されても、請求権が発生しないのだろうね。
寸分たがわず一緒な機能、形状でないと特許に抵触しないのかもしれん。
従って >>515 が事実ならマイクロは法ではない何かで脅されたか、あるいは嘘をついてるんだろうな
521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 20:57:07.49 ID:edBBYkkS
何故にキヤノンだけを例にだす？
互換レンズメーカーは他社も出してるぞ。
特許取ってるなら製品パッケージにその明記が有るだろうし
特許取ってたとしてももう期限切れではないか？
互換レンズメーカーは他社も出してるぞ。
特許取ってるなら製品パッケージにその明記が有るだろうし
特許取ってたとしてももう期限切れではないか？
522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/06(金) 01:50:59.08 ID:l6muJlCr
キハ35カプラーを最近奇跡的に1つ入手できたんだが、
みんなが欲しがる理由わかったわ。
スハネフ14カプラーよりもカプラー取り付け位置が奥になるんだね。
スハネフ14カプラーは最近は入手しやすいけど、
あれを連結面側に使うとちょっと離れすぎちゃってかっこ悪いもんなぁ。
みんなが欲しがる理由わかったわ。
スハネフ14カプラーよりもカプラー取り付け位置が奥になるんだね。
スハネフ14カプラーは最近は入手しやすいけど、
あれを連結面側に使うとちょっと離れすぎちゃってかっこ悪いもんなぁ。
523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/06(金) 04:19:19.40 ID:ml7NTmQt
>>521
確かにマウントの特許は期限切れなんだろうな。
EF50/1.4とEF50/1.8もちょうど特許切れらしく、寸分たがわぬ完全コピー品が中国から世界市場向けに出されたばかり。
キヤノンだけあげたつもりはないよ。
ニコン、ペンタックス、どこもサードに互換レンズを出されてる。
しかし特にシグマと一番いがみ合ってるのはキヤノンなので、適例かと思ってキヤノンの名を出した。
確かにマウントの特許は期限切れなんだろうな。
EF50/1.4とEF50/1.8もちょうど特許切れらしく、寸分たがわぬ完全コピー品が中国から世界市場向けに出されたばかり。
キヤノンだけあげたつもりはないよ。
ニコン、ペンタックス、どこもサードに互換レンズを出されてる。
しかし特にシグマと一番いがみ合ってるのはキヤノンなので、適例かと思ってキヤノンの名を出した。
524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/06(金) 07:39:22.28 ID:prEVwlX8
525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/06(金) 08:10:10.64 ID:6lYTDc3N
>>523
EF50･･･って電機じゃないのか
EF50･･･って電機じゃないのか
526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/06(金) 08:28:18.12 ID:ml7NTmQt
ごめん、レンズ名です^ ^;
527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/06(金) 08:29:44.55 ID:cHzR7l/z
528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/06(金) 11:31:42.94 ID:5OlXf91T
529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/07(土) 02:47:53.57 ID:odsl0zjo
>>522
>>527
>>528
キハ35カプラー、再版してほしいねー。
客車もあの使いにくい自連が増えたし。
でも、>>522が言ってる連結面が広がるっていうのは、
スハネフ14カプラーの床板に固定するツメを少し短くすれば、取り付け位置を調整できるのではないか？
当然そのままではガタつくから、両面テープ等で固定する必要はあるが。
>>527
>>528
キハ35カプラー、再版してほしいねー。
客車もあの使いにくい自連が増えたし。
でも、>>522が言ってる連結面が広がるっていうのは、
スハネフ14カプラーの床板に固定するツメを少し短くすれば、取り付け位置を調整できるのではないか？
当然そのままではガタつくから、両面テープ等で固定する必要はあるが。
530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/07(土) 03:04:16.05 ID:qskkCjpN
assyて買ったことないや
どこで仕入れるんですか？
どこで仕入れるんですか？
531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/07(土) 03:29:10.55 ID:eN+N5MZs
模型屋
532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/07(土) 22:42:21.93 ID:qdRsoFIe
俺もアーノルド固定だな。
古い模型や蟻蒸気の前位とかカプラー交換利かなかったりするんで。
古い模型や蟻蒸気の前位とかカプラー交換利かなかったりするんで。
533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/09(月) 13:50:20.33 ID:vViUNXgk
>>522
昨日、カトーのキハ30系を引っ張りだしてみた
今まで、キハ30系だけで組成したことなくて気がつかなかったけど
キハ30系だけだとカプラーが後ろすぎて連結しにくくない？
どうも幌の分だけむりぽい
てわけで、キハ30系のカプラーをS長ナックル化してみた
他の気動車だと問題ないんだよなー
昨日、カトーのキハ30系を引っ張りだしてみた
今まで、キハ30系だけで組成したことなくて気がつかなかったけど
キハ30系だけだとカプラーが後ろすぎて連結しにくくない？
どうも幌の分だけむりぽい
てわけで、キハ30系のカプラーをS長ナックル化してみた
他の気動車だと問題ないんだよなー
534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/10(火) 15:39:47.22 ID:7H4CLCMC
>>533
デフォルトはS長じゃなかったっけ？
デフォルトはS長じゃなかったっけ？
535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/11(水) 00:59:20.11 ID:hx7+hwkP
536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/19(木) 00:00:24.88 ID:aS2HJF5s
カトー50系のオハフはスユ15カプラーなんだね
50系ノーマーク過ぎて今頃知ったわ
セットしかassy販売しないのかな
50系ノーマーク過ぎて今頃知ったわ
セットしかassy販売しないのかな
537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/19(木) 00:38:02.40 ID:3Sj94dSN
中間のオハフがあるから、両方出るだろう。
でも3種類出さないといけなくなるから、カプラ別売りで出すかもね。
でも3種類出さないといけなくなるから、カプラ別売りで出すかもね。
538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/19(木) 00:55:09.64 ID:aS2HJF5s
出るといいな
50系カプラーセットで高い買い物はしたくないし
50系カプラーセットで高い買い物はしたくないし
539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/19(木) 08:13:31.14 ID:Mf6Y6vJt
出るわけないじゃん。
製品は台車マウントカプラーだぞ。
ホビセンパーツとしてボデマン出すだけだから
ナックル、アーノルド用が2で密自連タイプがたくさんのセットのみ。
せめて公式確認してから期待しろよ
製品は台車マウントカプラーだぞ。
ホビセンパーツとしてボデマン出すだけだから
ナックル、アーノルド用が2で密自連タイプがたくさんのセットのみ。
せめて公式確認してから期待しろよ
540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/20(金) 01:11:08.32 ID:Xiff2RWf
全部アーノルドだったか。すまん。
ということは、ライトユニットなしとありで、2種類かな。
ということは、ライトユニットなしとありで、2種類かな。
541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/22(日) 01:59:52.77 ID:OQ2wjk8y
富のキハ23をカトナックルにしてみた
だぶんあまり需要ないだろうけど
とあるブログを参考にした
富ボデマンTN+カトキハ80蜜自連+ナックル長のやつ
プラバンで作るバネと、ナックル長の薄い削りがキモだった
だぶんあまり需要ないだろうけど
とあるブログを参考にした
富ボデマンTN+カトキハ80蜜自連+ナックル長のやつ
プラバンで作るバネと、ナックル長の薄い削りがキモだった
542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/22(日) 12:52:16.01 ID:o2E9oz2F
マグネマティックの解放使う目的以外に、TNを交換するメリットってあるの？
543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/22(日) 13:11:32.07 ID:wEPLTI0p
過渡儲として認められる
544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/22(日) 21:07:17.51 ID:JUxq0fhC
富の気動車だったら三陸36の台車使って台車マウントにした方がいい気がする
545 ：名無しさん＠線路いっぱい：
キハ181のナックルっていつから発売？