【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう11【改造】
様々な前歴が楽しい&興味深い荷物車、スマートさが魅力だった軽量郵便車。
ところが、1986年の郵便輸送改革と国鉄民営化に備えたダイヤ改正で、突如として消滅。
そして、今、ゲージを問わずコンスタントに各社から発売&再販される荷物車・郵便車。
実物は走り去っても、今尚この人気はナゼ? ナニ??
そんな彼ら「荷物車・郵便車」の模型について、車種を問わずマターリ語り合いましょう。
前スレ
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう10【改造】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1312713217/
【聖典】
RMライブラリー134 マニ35・36・37形(上) ネコ・パブリッシング
RMライブラリー135 マニ35・36・37形(下) ネコ・パブリッシング
RMライブラリー138 マニ60・61形 スユニ60・61形(上) ネコ・パブリッシング
RMライブラリー139 マニ60・61形 スユニ60・61形(下) ネコ・パブリッシング
鉄道ファン 82年10月号 特集・荷物列車
私の出会った客車達 クリエイティブ モア
おつ
乙
8 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/01/31(火) 12:20:08.20 ID:kHP8ozWI
マニ50がせっかく出たのに保護棒の件でゆれているね。
俺としては次はスユニ60とか欲しい。
GMのキットはもう見掛けないし、確かに欲しいね
?
スユニ60か・・・材料は何使うか
スハニ61、マニ60、スユ42 3両分いるか。
13 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/01/31(火) 17:00:56.41 ID:cMn5zL75
ID:h7jtW417は荒らし認定
エラーだリコールだの議論はあっちでやってもらってこちらは具体的な対応法の話をしたいね
>>12 実車に取り付けた写真を揚げてくれると参考になります
やはりエッチングパーツやランナー引き伸ばし線より印刷(または塗装、筋彫り)のほうが実感的かな?
>>15 あっちだこっちだ言うバカばかりで
向こうに書いても誰も読まんし
344 名前:名無しさん@線路いっぱい メェル:sage 投稿日:2012/01/31(火) 03:15:46.08 ID:owNcdBmw
(ry
銀河…N-240(塗装済)
束差…PN004(未塗装)
革命…024(塗装済)
爺店が近くなら保護棒印刷済み窓セル
爺の荷物車キット作った人は余ったの使えばいい
はいこの話題おしまい
17 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/01/31(火) 21:07:16.57 ID:SFgFT07a
新スレ設立ありがとうございます。
18 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/01/31(火) 23:01:41.99 ID:lVyX+E3C
2枚目の画像に気付かず、ん?となったのは内緒だw
モールド保護棒にいくら上手に色差してもこうはすっきりいかない
メーカーともどもGJだ
22 :
18:2012/02/01(水) 12:27:25.60 ID:lI3oBc7d
とりあえず保護棒つけたらそれなりに良くなったので追加で何両か増やすかな
23 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/01(水) 18:29:38.51 ID:Ous9rcOr
>>16 どうもありがとう。
早速買いに行ってきます。
24 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/01(水) 22:10:39.53 ID:nht0LU0F
買ってきたから旧製品の窓パーツ移植できるかやってみる
やるまでもなく無理
無理矢理は少し興奮する
27 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 01:38:38.32 ID:IKGovEM5
富の旧客の荷物室の保護棒は個人的にちょっと緑が濃すぎて主張し過ぎてる気がしてたから保護棒無しだったのは社外品使いやすいんで助かる
果糖ちゃんから
クモユニ74-0と
マニ37 2018、マニ36 2337(津軽セット)
5月予定だって
29 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 17:24:31.89 ID:qfbiJflI
マニは両方点灯する仕様
また36はニセコのとは別で新規金型
マニ36がまた増えるw
な、なっなんだっれれれ
32 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 18:05:34.26 ID:YVhQWG0t
これまで連続して過渡の客車急行シリーズ(ちくま、能登、妙高、ニセコ)を買っている俺だが、今回の津軽はストライクゾーンから外れているからマニだけASSYで買って終わりだな。
初めてASSYで済ますという奴の気持ちがわかった。
33 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 18:47:05.20 ID:ehLPG24p
マニが増えよ!
やったね!妙ちゃん!
ってとこか
34 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 18:59:39.70 ID:0Nr8dv81
クモユニは幕張の100番台もやってくれぇ!
マニ36のタイプ違いはいいね。
つぎはワサフと能登スニ41再生産を。
14系能登でマニ50でもいいから。
過度の能登セットが欲しい
のに見当たらん
前は富北陸セットを買い逃すしああぁああ
自慰の荷物者が作りたくなってきた早く再生産汁
36 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 19:25:19.20 ID:IKGovEM5
マニ36はスロネ30改か
去年〜今年にかけて荷物・郵便車当たりまくりだな
37 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 19:26:10.36 ID:jwgtGk7b
>>35 品薄になってるもんばっかに目いってるからそうなる
38 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 19:27:33.06 ID:qfbiJflI
誤解を招いたら悪いが
>>29の「両方」の意味は36と37の両方という意味な
39 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 19:37:28.00 ID:XH6NR2+A
荷物車単品もやって欲しいわ。
今度は側面の窓間隔がずれているか。
115-0スカとクモユニ82・クモニ83800も時間の問題かな
早いとこ蟻のキハ58風クモニ83は売っ払っとくか
荷物車が売れると言うことを過渡は知ってしまったみたいだな
いい事だw
44 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 21:31:45.05 ID:o9IcrkDf
そのうちスユ16入り天の川セットとかくるかな?
45 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 21:45:08.47 ID:IKGovEM5
スユ37入りの122列車をだな
>>43 セットよりもAssyのほうが数が出たりしてねw
最終兵器は荷35レでEF58が2両特定機とかじゃね?
48 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 21:55:23.24 ID:IKGovEM5
>>46 ニセコでもASSY分出ることも見込んでたでしょ
なかなか商売上手になってきたな
ニセコ増結はマニ36足x1とスハ45バラx2しか買ってないな、結局
バラを出さずにAssyでうる作戦かぐぬぬn
足で買っても他社より安いってのがもうね
過渡以外の会社は値段高すぎ
富は単品なら安いけど
旧客は・・だしマニ50もやってくれたし・・
52 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 22:48:41.99 ID:0Nr8dv81
マニ36が完成品だけで3タイプ手にいれられるとは。
すごい時代になったもんだ。
次はマニ60のタイプ違いとマニ61をだな(ry
53 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 22:52:52.64 ID:SgdoAfal
スレチだが、俺はEF57のリニューアルが嬉しい。
荷物列車の先頭に似合いそうだが、実際牽引したのだろうか。
54 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 22:55:11.43 ID:IKGovEM5
55 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 22:58:37.08 ID:qfbiJflI
しかし最近の荷物車・郵便車人気はなんなのかね
地味な部類だと思われるが…
>>55 主力形式の製品化がほぼ終わり
ユーザーの財布の紐も固くなっている昨今
編成の中で抜群の存在感を示す荷物車は手堅く売れて
メーカーとしても重要な戦力なのだろうな
最近の過渡115系再生産
クモニ143が馬鹿みたいに飛ぶように売れてたなw
既に2両あるのに再生産で2両買ってしまったorz
143なんて地元じゃ一つも見なかった
都会ですべてさばけると地方には入ってコネーからな
セミスクラッチだと安いけど時間かかるからなあ
59 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/02(木) 23:46:11.82 ID:IKGovEM5
>>55 特に旧客の荷物車はボディ起こしてやれば下回りや小部品流用して商品増やしてしかもセット販売できる旨味に気づいたんだな
60 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 00:28:47.53 ID:kl+YHfwf
セットがだめでも単品より値段高めのASSYで出てくれることはわかってるしな
>>42 俺はあれで我慢出来るからガンガン出品して欲しい
富・蟻と過渡ではスカ色の色調がかなり違うしね
単品で売るより脚の方が儲かるもんな
仕切りも高いし問屋通さないしw
63 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 02:13:36.26 ID:kweWqF0G
>>クモユニ74
M付が廃盤になった143と違って、
M付も出るのか。
比較的荷物・郵便専用列車が多かったからかね?
72系旅客車を挟んだ臨電も面白そうだなあ。
で、思ったんだけど、カプラーはどうなるんだろう?
一応153系の関連商品として発売みたいだが、
153系にあわせてアーノルドかな?
それとも、153のほうが首振りスカートから、
マウント方式に変更?
185系や113系なんかも顎振りのまんまだから荷電つなげる場合はそうなんじゃね?
なにかあれば仕様として書かれてるでしょ
顎振りが改善されたのって211系くらい?
改善されたところで113系や153系に電連(のようなモノ)が付いちゃなぁ…
●クモユニ74 0 湘南色 の特徴
1.クモユニ74の0番台、初期の000〜011の姿を製品化。大きなヘッドライトが印象的です。
車体の隅部にRのついた、前期形の特徴的な車体を的確に再現。
2.80系、111系、113系、153系と多彩な連結相手に対応できるよう、台車マウントのアーノルドカプラーを装備。
KATOカプラー密連タイプに交換することにより、より実感的な連結面が楽しめます。
3.パンタグラフは、登場時のPS13を装備、後に交換されたPS16も楽しむことが出来ます。
4.所属表記は南チタ。田町電車区の所属車両をプロトタイプに設定。
前面行先表示シール付属 「荷」「東京」「熱海」「静岡」
5.フライホイル付動力ユニットを採用。他形式との連結を考慮し、トラクションタイヤは未装着。
6.ヘッドライト/テールライトは両側に装備。消灯スイッチ付。
7.クリアケース入となります。
>>52 ありがたいよな、日蔭者だったがようやく日の目を見ることができそうだ
>>53 東北筋の荷物列車と言ったらEF56,57がまず思い浮かぶ
>>65 まったく予想もしてなかったぜ、うまいことRをつけてくれよ
67 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 10:27:30.86 ID:XkYeg9mE
マニ36は2337だから大宮で改造されてJR化後まで残ってた図面通りのタイプか
だと流用出きるのは2332、1両だけだっけ?
68 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 11:54:49.74 ID:fL1sPAvQ
クモニ143のM車も復活して欲しい。
同時発売でクモユ141も。
69 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 14:24:58.24 ID:e7aVlvo6
富マニ50保護棒の件だけど、キャスコから出てる YP-305 ジオラマ用 パイプフェンス(シルバー/2枚入り)が加工すれば使えそうですね。
>>69 素直に
>>16に出ているのを使えばいいんじゃないか?鉄道車両用だし。
他人と違うパーツを使って差を付けたい、と思っているなら止めないけど。
72 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 17:30:20.38 ID:VEjuDkDC
フジモデル行ったらアスカモデルフランドで塗装済み保護棒あったぞい
俺は16番派だからスルー
誰か試しに使ってみたら?
保護棒、GMので充分。5枚入り120円だし。
>>67 2337と窓配置が同じなのは2332だけだね。
まあ他のも便所窓位置と蓄電池箱が違うくらいだけど(王様がこのタイプ)。
今ちょうど王様のキット組んでるところだが、違うタイプだし葦は一応確保しておこうかな。
76 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 18:25:14.32 ID:XkYeg9mE
>>75 コンバージョンキット組むにしても荷物車ベースのほうが流用できるパーツも多いし結果的に割安かもな
製品化される前に積んであるマニ36スロハ改造車作らないとw
77 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 18:51:45.50 ID:y2lzn8U7
RMライブラリーの分類だと窓配置は
マニ36 2332 Aタイプ
マニ36 2333、334〜336、2337 Bタイプ
おっと、今確認したら聖書でもそうなっていた。すまんです。
2332と2337が大宮での改造だし蓄電池箱も普通のタイプだし、客車に強い王様の説明書がそうなっていたからこの2両が同じだと思い込んでいたんだが違ったのか…
79 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 19:56:01.68 ID:XkYeg9mE
オレも王様しか確認せずに思いこんでた
ということは他に流用効かない1両だけのを製品化か
まあ最後まで残ってたマニ36だしいいか
そもそも過渡だから特定車番になるかわからんしw
せやけど、KATOクモユニ74売れるんやろな?
数両まとめて買うたくなる
81 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 20:56:46.89 ID:RHL7Zv5V
KATOのクモユニ74はカプラーが台車マウントらしいが、スカートがあるならそれも台車マウントなのかな?
スカートなんかあったっけ?
83 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 21:41:56.22 ID:y2lzn8U7
落ち着け
マニ36 2333、334〜336、2337 はBタイプで5両有った。
初号機(?)の2332だけ別形態。
84 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 22:02:10.16 ID:XkYeg9mE
>>83 こっちでもありがとうw
5両はいけるということか
3,000円か・・・GM買わなくて済んで嬉しいのか悲しいのか。
86 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 22:08:14.02 ID:y2lzn8U7
クモユニ74、千マリ末期仕様もそのうちやってくれないかな。
87 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 22:41:09.96 ID:RHL7Zv5V
失礼
無いのか
88 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/03(金) 23:08:11.52 ID:bEwoQ5Jh
威風堂々! パンタグタフは14基!
おもいでのメイルトレイン
基本セット クモユニ74<T>、クモユニ74<M>、183系4両
増結セット クモユニ74<T>3両、クモユニ74<M>1両
俺はこっちの方が好みだなw
山間に響く釣り掛け音!good-byeクモニ83!
<基本セット> クモニ83-800(M)/クモニ83-0(T)/165系(M付基本3連)
<増結セット> クモニ83-800(T)/クモニ83-0(T)/165系(M無し基本3連)
※クモニ83は実車に倣い-800、-0ともに1パンタ仕様となります
さよならヘッドマーク&「荷」表示のシール付属
おおっと蕨の方から膝を叩く音が
91 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 06:33:57.39 ID:ZZ5ROeIV
実車は73系譲りの釣掛け音でも、模型は静かな動力ユニット。
今度のマニ36 2337のグループは通風器の数や台車、床下機器にこだわらなければ総勢5両
こだわると更に4グループに細分化、軽加工なのでこだわりたくなるな
資料があるのはたいへんありがたいのだがますます深みにはまっていくような…
93 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 10:08:42.88 ID:2RDNB7QS
>>92 車体がなんとかなればそのあたりはなんとでもなるな
94 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 10:22:45.22 ID:wARXP1eB
クモユニ74って
関水金属のカタログで発表以来
何年越しの製品化だ?
匹敵するのはEF62だよな
95 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 10:52:08.16 ID:0OfO3ii2
クモユニ74、幕張末期は全車シールドビームでしたっけ?
いつ頃までデカ目がいたのだろう。
96 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 12:33:52.54 ID:Ng9j0Y3R
ED76もそうだが
まるでタイムカプセルのようだな。
みんなでいつまでもいつまでもほじくり返すから(←心情的に当たり前だけど)出てくるんだな
まだ埋まってるものがあるようだけど
98 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 12:48:27.66 ID:2RDNB7QS
オレのC59・・・
99 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 12:49:43.21 ID:lG3fOzrp
>>96 ロス五輪の頃からロンドン五輪になってやっとだもんなw
時間のロスだな
流線型改前のデッキ付きEF58なんてのも予定していた
過渡のクモユニ74はまたあの顎割れになるの?
嫌なら台車からカプラーポケットをぶった切って
101系用か113系etc汎用のダミーつけなされ
俺もたぶんそうする
うむ、富から111系がでて併結させたら、111系が吊りかけ、クモユニがカルダンみたいな音で走るのだな
105 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 15:09:15.91 ID:2RDNB7QS
>>102 クモニ143みたくBMTN化するから別にいい
電連つきは嫌ずら
107 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 16:09:45.15 ID:IgN2fGUF
そっか、やっぱ顎割れなのか。
つーか今この時代に新規で顎割れとかありえねー。
>>104 富のフラホ動力は静かだが
まさかまだスプリングウォームと思ってる?
>>107 スカート無いから顎割れとは言わないような
111 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 17:59:37.08 ID:IgN2fGUF
あれクモユニってスカートないんだ。
てことは12系客車のスハフの車掌室側連結部みたいな状態になるってこと?
マニ50造るならスユニ50も一緒に造れっちゅーの
確実に売れるだろ
113 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 18:40:56.05 ID:WYfFlQ1L
>>111 そういうこと。
ただ別売りのカプラーを使えば101系みたいになるってメーカーの人が言ってた。
密連にしなかったのは旧車両との兼合いだって。
両面テープ使わんでもダミーが入るように
床に穴あけといてくれるって事?それは有難いね
115 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 20:35:23.32 ID:WYfFlQ1L
うろ覚えだが「穴をあけて」っていってた気がする。
116 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/04(土) 20:36:15.36 ID:izvtsHvX
ダミーも使えるのか。ありがたい。
ところでクモニ143とは編成組んだのかな
BMTNマウントを・・・
いやなんでも
>>107(=
>>111)みたいなのが
典型的な「買ってもいないのに文句だけは一人前」なヤツなんだろうなw
実車のことも良く知らんくせにカプラー周りがどうのこうの…とかって、もうね
はい、そこトゲトゲしない
クモユニ74-0といえば俺ん中じゃ横須賀線の昼過ぎに走ってた下りの単行だな
ジワジワと蝉が鳴くだけで後はしーんと静まりかえった田浦駅、
今はない側線ではDD13がタンクを10両ほど繋げて、
時折ゴロゴロとアイドリングをしていたりいなかったり
ギンゴンガンゴンギンとチャイムが鳴って接近放送があって、
トンネルの中にデカ目が光り、ルォォォォとツリカケ音を響かせてやって来る
荷扱いはなく、一瞬停車しただけで、またルォォォォとトンネルの中へ行ってしまう
そんな1982年の夏
当時小1だったのになんでこんなに鮮明に覚えてるんだろう
ポエム失礼
クモユニや 駅にしみ入る 蝉の声
122 :
107=111:2012/02/05(日) 07:58:12.53 ID:RGGCvadg
クモユニ74のJRマークと無線アンテナはユーザー取り付けにして欲しいな。
゚д゚)
;゚д゚)<ゆとりの釣りにマジレスしてもいいのだろうか・・。
鳴かざらば 殺してしまえ ほととぎす
鳴かざらば 鳴かしてみしょう ほととぎす
鳴かざらば 鳴くまで待たふ ほととぎす
126 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 12:51:45.22 ID:usGCXzp3
127 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 13:08:42.07 ID:Vj5aZE6N
釣りだよ。
128 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 14:18:09.45 ID:8YWCmsJe
>>127 だれか、わざと「そうだよね!」って、言ってやらないと、泣いてるぞ(笑)
あと、蕨に膝を叩かせてるヤツとかさ(爆)
129 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 15:21:58.92 ID:E1/qsmb9
俺のEF58は全車アンテナ装備、動態保存機ですわ。
ATS-Pの表記も入れないと。
無知を指摘され余程悔しかったもんだから、
今度はネタを後釣りの如く被せてきたんでしょw
生暖かい目で見守るのが吉
131 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 16:05:07.31 ID:eWoCgdCY
ひょっとしたら
>>122は平行世界の住人かもよ
あっちの世界じゃまだ荷物・郵便車が現役なんだよw
>>122 黒スケベゴム窓の発売も期待したいね
(その目はせっかくのポエムをスルーされた怒りに震えていた
それにしてもスカート付いているという思い込みはワロタw
ゆとりのどや顔批判ってかなり上等なネタだな
134 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 17:01:57.68 ID:62fOf9Sv
135 :
107:2012/02/05(日) 17:23:38.60 ID:/XPAabhm
ムーンライトながらに連結されてた時代のクモユニ74がいいから
スカート装備で床グレーに塗り変える予定。
136 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 17:25:51.21 ID:GOWfuBVe
津軽マニ36のプロト選定が凄すぎw
最もポピュラーなマニ60小窓とか八甲田+ワサフとか、先にやる事ある様な気もするが…
まぁ、今後に期待したい
138 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 19:16:23.52 ID:0Lh8i+dd
ワサフははやくやってもらいたいな
>>137 もはやどっちも時間の問題な気がする。
マニ36、37、60はメジャーなタイプが1種類づつ出たから終了だろうな、とか勝手に思っていたけど、
スロネ改造のマニ36なんかが出るとなるとね・・・
逆に急行編成にあまり使用されなかった形式は出にくくなっているのかなと思う。
マニ35やマニ44なんかは難しいだろうなぁ。
カニ38(文化財輸送)+能登・大和とかC59+カニ38+安芸までやりそうな気がするから困るw
これだけ夜行急行シリーズを毎年1作以上出してくることを見ると
売り上げがよいんだろうなぁ
鉄道が昔好きだった上司にこういう模型あるよって教えたら「おぉ・・」と驚いていたね
旧客が好きな世代にはつい買いたくなるんだろう・・過渡の価格だと割引で買えばかなりお手ごろだしねぇ
142 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 21:06:05.39 ID:0Lh8i+dd
>>139 35は望み薄だが44は寧ろありそうだぞ
スニ41をやったから44とワサフは可能性ありだ
143 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 21:15:24.78 ID:eWoCgdCY
>>139 ジャンルは違うけどミリタリーの世界でも主要な戦車とかは製品化し尽くした感があって、こんなものまでってトラックや乗用車などの軽車両も続々製品化されてたりするから鉄模も同じような流れなのかもね
144 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 21:23:38.08 ID:62fOf9Sv
>>141 車両以上に列車名に馴染みあったりするだろうしな
津軽なんて特にそうだろうし
>>144 上司は「越前」が好きだっって語ってたw
模型やってない人でも製品を見たら衝動買いっていうこともありそう
146 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 21:37:03.93 ID:GOWfuBVe
昨夏の松屋で過渡の説明員に
ニモレセットの要望をしたら(リップサービスの可能性が高いとは言え)
ニモレの要望が多いのは認識している、という返答はあった
富にHOでしか製品化されていないものをNでも製品化して欲しいと要望したのに対し
機械的に否定的な返答が返ってきたのとは大違い
ああいった場所での返答だから、本当のところはわからないが
過渡の説明員の返答が真実で、製品化として反映して欲しいものだ
>>146 EF61・EF62後期と・・・かなw
完全に妄想だが雑誌広告で汐留を再現したジオラマを連想した
>>145 ウチの会社の会長は会社を立ち上げる時に高千穂+桜島に乗って上京したと言ってたな、
去年の忘年会の時は
会長「今でも高千穂+桜島は走っているのか?」
俺「いや…もうとっくに廃止に成りました」
会長「ほう…じゃあ…はやぶさは?本当ははやぶさに乗りたかったけど当時は金が無くってよ…」
俺「数年前まで走ってましたがもう走って無いです…」
会長「そうか…今は飛行機の方早いし安いからな…しかし寂しく成ったのう…」
その会話以降会長が寂しそうにしてたのは気にならな
>>141 金の卵だったり
ディスカバージャパンだったり
SLブームだったり
多くの日本人にとって夜行列車は人生の一部だったからね
150 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 23:12:01.83 ID:eWoCgdCY
しかしホント、広義でプロトタイプ5両しかない車両まで製品化されるとなると最早絶対無いって車両無くなるなあ
>>140 「能登」「大和」大歓迎。
カニ38より10系ハネ非冷房車に期待!
>>142 マニ44はどうだろうね。
GM現行品みたいになるなら要らないけど。
152 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/05(日) 23:44:32.06 ID:eWoCgdCY
>>150 大宮に残ってたからでしょ
前回のは最も一般的なタイプってだけで
今回のは社内に資料が最も多いマニ36ってだけ
束に引き継がれたのがそう?
155 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 09:36:46.88 ID:jyUovkAX
富スハ32新発売の際の荷物車が同系列に合わせて
スハ32改造マニ36なのに
オハ35リニューアルと同時新発売の荷物車が
何でマニ60だったんだろう?
オハ35改造マニ36なら良かったのになぁ
そもそも
オハ61新発売の際にオハユニまで出しているのに
マニを出さなかった自体が不思議
156 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 10:06:47.03 ID:B1xQDnVe
>>153 最後まで残ってたのはあれだけど果たして16年前の状況でそこまで調査してたかどうか
157 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 10:08:08.49 ID:mp357Ib3
加藤がマニ50組み込みの急行出せばいいんだ。
でも1セットは買うけど、脚組やセットバラで複数買いしないと、荷レが組めん。
>>157 だから「14系能登」待望論があるわけで…
159 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 11:23:38.51 ID:N8QrLS1D
14系とマニ50の混合列車もいいですな
160 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 11:45:25.47 ID:MTJjTe4+
>>159 混合列車の意味が違う。
混合列車→mixt trainは客車と貨車の異種の場合。
客車と荷物車の同趣用途違いは、併結。
ハネ+ロザ+ユニならば、寝台車、二等車及び郵便荷物合造車の併結。
煙たいと思わず聞いてくれ。
161 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 12:29:51.79 ID:nQ9Y0v+R
荷物列車は、旅客列車だからな。
mixtって...英語使いたいなら正確に使えよ
スルー耐性ないのかよ
混合ネタもう秋田
>>155 それ前に聞いたけど
「同じ形式出すより別の形式出したほうがうんたらかんたら」
富的にはそんな見解だそうだ
うんたらかんたらが
「売れ行き次第」
と言っていたかもしれんが…
165 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 15:05:01.79 ID:jQ52z+Yb
>>164 どう見ても過渡に期待したほうが早くて出来も良さそうだからいいよ
確かにw
過度は荷物車に味を占めちゃったようだし
脚組んでも富の定価くらい
プラ完で出てくれるなら安いもんだよな
ただ、富のテール両端点灯可能なのは見習ってほしい
167 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 20:50:47.91 ID:sGqRvGYC
急行「だいせん」が通過しますよ
「だいせん」ならマニ35が入ってもおkだよね
169 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 21:31:48.26 ID:oyXItTTg
マニ35は需要としては「?」がつきそうだ
500円のパレット輸送車リニューアルとか上にもあるがマニ44・ワサフ
或いはスユ16とかか?
国鉄末期の20系だいせんってマニ50+スユニ50じゃなかったっけ?
旧客時代のだいせんにはスユニ60が
172 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 22:19:21.37 ID:uq54Fvj+
マニ30だな
173 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 22:24:05.62 ID:jyUovkAX
>>169 スユ16とナハネフ21新規で
急行天の川
無理だろうな
ナハ21出して欲しいな。
なにこの無理問答スレ
そのうち誰かが乱入してくるかもしれないけどw、
スユニ60(スユニ61も)、いいね
その前に小日本のを組まないとw
>>156 JR車両の採寸に行ったついでに計ってる
なんてことはあると思うが
178 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 23:51:40.47 ID:B1xQDnVe
>>177 あの冬の時代にまして旧客なんて製品化念頭に置いてたなんて考えにくいよ
完全新規が年に数作の時代だぞ?
179 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/06(月) 23:56:32.96 ID:jQ52z+Yb
>177
1両の採寸にかかる時間と費用はどのくらいなのだろうか。1時間程度なら「ついで」にやる可能性はある
181 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/07(火) 01:01:27.73 ID:s8v45rYm
つか実測したり取材しなくても模型作れるし、現に製品化してる中でそういう車両も結構あるやん
182 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/07(火) 01:04:32.72 ID:NVBrwLeS
いまだに採寸しないと模型作れないと思ってたヤツがいたことに驚き
>>178 趣味か仕事かはともかく写真くらい撮ってるでしょ
ゆうづるオハネフの反省をいかして最も資料の多いのを作った
くらいの意識しか無いと思うよw
おもしろいな
そこまで思ってるんなら思ってて問題ないんじゃねえ?
社長さんの趣味、というのも無理がありそう
186 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/07(火) 01:34:16.91 ID:s8v45rYm
でもまさか形式図通りに作って来る・・・とかはよしてくれよw
187 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/07(火) 05:58:53.01 ID:rofJilUw
>>164 >同じ形式出すより別の形式うんたらかんたら
なら、それこそマニ35(スハニ32改造車)でしょ
スハニ32よりも売れたんじゃないかな?
それにしても
オハ61の際にマニ60を出さなかったのが不思議
新マニ50の保護棒(GMキットの余りパーツから流用)貼り付け完了
テールレンズ折ったけど、なんとか修復orz
バラしてみたけど、テールの点灯方向を変えるにはちょっと加工
(床板を削ってライト基盤の受ける空間を追加してあげる)が必要で、マニ36ほど簡単ではなさそうやね
オハフ50よりは楽そうだけど
ガイシュツだったらすんません
つか、保護棒パーツ探すのに2時間もかかりすぎorz
EF15が荷物車ひく写真をたまに見るけど
EF15って暖房(SG/EG)積んでないよね?
短区間のみで我慢しろってかんじなのかな
隅田川〜汐留の小運用だからね。
193 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/07(火) 10:22:14.74 ID:NVBrwLeS
194 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/07(火) 11:37:00.66 ID:/XgTVKd8
>>190 たかが2ちゃんの書き込みに「死ね」だ何だと書き込むな。
精神年齢疑うぜ。
195 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/07(火) 12:29:33.82 ID:pD9VjN4X
>>191 最末期は62の代走でPFが荷レを牽引する事があったらしい。
>>192 荷2935のことなら、あれは隅田川〜品川
あれってニレチ乗っていたのかね?
あ、運転車掌は乗っているか
>>195 62故障のPF代走は2月3月にあったから、
マジ冷蔵荷物列車だったと思われる
>>192 荷2935のことなら、あれは隅田川〜品川
あれってニレチ乗っていたのかね?
あ、運転車掌は乗っているか
>>195 62故障のPF代走は2月3月にあったから、
マジ冷蔵荷物列車だったと思われる
>>192 なるほど
風景まで見てなかったわ
隅田川〜汐留だったんですね。
>>195 それどこかの掲示板?でみたなぁ
PFが2両くらいを引っ張ってきたとかだったかな
それに限ったことじゃないんだろうけど
199 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/07(火) 16:30:48.81 ID:myJW+df3
65のFが牽いた画像もファンに載ってたよ
>>148 その会長サンて日光の再建引き受けたお方ですかいの?
202 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/07(火) 21:09:29.63 ID:VdT+Nbpe
冬場でも暖房車を付ければ貨物機でもいける。そんな事をしたかどうかは知らないが。
見てみたくなったな。一度仕立ててみるか
秋爺で、格子窓のバルク買ってきた
5本157円で2個あったので、2個とも捕獲
ま、どうせすぐ補充されると思うが
貨物用機関車+暖房車+荷物列車は見たことないね。
EG付き機関車+暖房車+客車編成という例はあったけど。
Bトレの80系のシールが太さといいちょうど良さげw
直で窓に貼るとシール感丸出しだから、透明プラ板に貼ってから
両面テープで窓に貼りつけるかな
マハ50
マッハ50
>>Bトレ
シクレや白箱限定品の荷電や牽引車とかのステッカーに保護棒表現のものが含まれたよね。
まあ爺のお店に行ってもいいけどそれ使ってみるかなー。
…部屋の中探すの('A`)マンドクセ
>>187 61系の荷物車枠はオハユニ
キハ20系のキハユニと同じ
今日は〒←郵便マークの日だそうだ
>>201 日光の再建…って16番の台車作ってるとこ?
211 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/08(水) 13:06:46.34 ID:XVzfgHLn
秋爺行ったら格子窓無かった orz
213 :
203:2012/02/08(水) 17:32:11.67 ID:sGNaSrJo
214 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/08(水) 18:52:13.35 ID:V/XV227P
>>69 物は試しでやってみたけど、確かにこれは良いね!
透明塩ビプレートに高精細シルク印刷で精密さは抜群で、リアル感が増してます。
爺のとは比べ物にならないね。若干値段が高い気がするけど取り付ければ納得。
215 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/08(水) 20:38:43.08 ID:DbkuLsUA
透明塩ビは各社同じだし、あの程度じゃシルクにする意味が無いし、ステマにしてもレベルが低すぎてもうね…
216 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/09(木) 00:31:02.53 ID:GOhlBH6I
シルバーよりはやっぱり淡緑色のほうが雰囲気いいなあ
>>214,215
>>214は爺の現行品を見たことないんだろうね
色も太さもあれに勝るものはないんだが
218 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/09(木) 02:11:12.23 ID:t5gr6HbB
NHKで夜中にやっているSL番組、昨晩は北海道だったんだが
踏切で真横からの映像で、C62重連+オユ10+スユ13〜はわかるけど
スユの次にオハユニがつながっているけど回送かなにか?
爺なら5枚入りで120円だもんね。
221 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/09(木) 18:01:00.93 ID:33tuvhRq
自分が良いと思った保護棒でいいじゃん。
爺でもキャスコでも銀河でも
元は富が窓に付けてないのが悪い話しだな。
この保護棒話は終わり。
>>219 函館運転所にスハニ62が2両所属してたから回送なんじゃないの
A7267 国鉄 郵便・荷物客車 荷物37列車 7両セット 27,300円
マニ44-2095 + スユ15-2002 + オユ14-203 + ワキ8585 + ワキ8593 + マニ50-2195 + マニ50-2068
蟻の新製品だけど高すぎるだろ
224 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 12:20:04.57 ID:DCEZQAaz
1両4000円弱とかw
もう笑うしかない
マニ50には保護棒も再現!ってうたったら面白いんだがw
226 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 12:36:17.12 ID:2k97MDXQ
蟻さん、流行りに乗り遅れまいと頑張ってますな。
でも3割引の店で買ってもこの定価では……
>>226 動力付きかと思ったよ
過度を待つしかないかな
228 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 13:05:14.63 ID:t5D29yUK
KATOからチョイ出しでマニやオユを出されてたけど、ついにマイクロから荷物37列車セットきましたね〜!!
天の川セットも魅力だけどド本命の荷物37列車に大量お布施ケテーイ!!
しかし蟻もマニ50作るのか
DD16+スハフ12+マニ50+マニ50
全部揃ったな
MOTOトレイン返却回送セットあるでw
232 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 13:31:19.61 ID:txAe5k/Z
マニ44は別売り2両セットにして、代わりにマニ30を入れて欲しかったな。
マニ44とワキ8000、まさかドア開いたりしないだろうな?
スユ15は楽しみ。
下関62は過渡にやって欲しかった。
天の川はオハネフ13とスユ16が欲しいけど他はイラネ
そして高いぞ
動力抜きで27000円とな?
どこの糞Gだよ・・・、シナの連中に払う金をすべて客へ転嫁してきたな
過渡様の津軽が奇跡に思える。
おのれ、蟻め
マニ44とスユ16が欲しい俺に大散財させようとしやがってw
扉開閉ギミック付かどうか解るまで予約は控えよう
マニ44にワキ2両がゴミだったら高杉〜タカスギィ〜タカスギ〜
蟻からマニ50が来たということは、
秋頃にはリゾートゆう+ゆうマニが出るということか?
おいマイクロ!俺はお前の所にキボンヌした覚えは無いぞ!勝手に製品化するんじゃねぇ!!
KATOちゃん早く蟻退治してくれ〜〜〜!!
昨日爺のマニ44を3両買ったばかりだよ、
いくら何でも爺よりはマシだからショックだよ、
返品出来ないかな〜
240 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 15:22:29.44 ID:P1/7UK+P
37列車セット皆さんでわざと買わなくなったら、少し起てば塚るからその時に買わないか?
蟻のニモレを「狙い撃つぜ!」と言わんばかりに当ててきそう…
過度なら喜んで買うけどね
242 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 15:25:53.14 ID:gXWWkiBb
>>240 発注少ないことによる瞬殺だろ
まあどうせ蟻のマニ44なんて車高激高の装甲板みたいな戸になるんだろうから要らない
ストックしてあった爺マニ44の車高下げやるか・・・
243 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 15:26:49.79 ID:gXWWkiBb
旧製品のな(笑)
>>223 しかも何があるか分からん。
予約は見送りだな。
全くなんだが、スユ15買えばロクイチ牽引の荷38レが出来るんだよなあ
あれ、蟻ってことは
マニ44とワキ8000は扉開閉ギミックつきか!
247 :
【関電 82.2 %】 :2012/02/10(金) 17:59:46.26 ID:NUqSo01U
248 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 18:10:09.92 ID:7XJRibQM
>>223 過渡の足パ販売が物凄く良心的に感じるな
あまりにも高くて驚いたよ
同じ時期に発売するほかの製品と比べても高い
一体何が仕組んであるんだ
250 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 18:30:20.33 ID:Nq7d4nMV
>>223 KATOから出ないとも言えない状況になってきたので
高すぎる蟻は買えない
なのでASSY組立の津軽マニ2種とスロフを各1両予約した。
251 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 18:44:47.12 ID:gXWWkiBb
暗黒面に堕ちるヤツ救う意味でも過渡から製品化発表してほしいな
>>249 予約特典マニ30、とかだったら買いだが
田無のバラ売り、下手すれはマニ44とスユ15は7k越えじゃないか?
誰が買うんだよ(笑)
253 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 19:54:49.18 ID:dBVCZ104
荷物車じゃないけど、過渡の14系座席車を10両買ってきた。
田無で約1万円。蟻製品は買う気にならない。
あと1両オハ14を買い、マニ37と連結させて、急行雲仙、西海をやるぞ。
1両7000円超えとかじゃHOだな
255 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 19:59:05.88 ID:gXWWkiBb
過渡の24系25型ならフル編成買えるなw
ジャンル違うけど
もう14系座席車出たのか。来週買おうかな。
>>234 何その上から目線な値段は
車内の荷物(爆弾)も再現しましたっていうのか?
単純計算で一両あたり4000円弱……
過度の動力付きの車両が買えるよ
値段が納得できる出来なら喜んで買うけど、いつもの蟻だしなあ…
おまえらあれだけワキ8000長い長いってキチガイみたいにほざいてて
何の対策もしないできないくせに
値段高いからってだけで・・・
・・ったく
ってネサルが言ってた
262 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 22:14:48.43 ID:7XJRibQM
こりゃ爺のマニ44より酷いな
ユーレイ付かと思うような値段だ>蟻荷物
265 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 23:00:50.54 ID:gXWWkiBb
安心してスルーできるw
266 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/10(金) 23:13:12.59 ID:EebzsW9R
茶色いのも混ぜてね
マニ44の屋根は平たい…のか?!
>>260 ほんと勝手だよね
予約わずか→発注わずか→生産わずか→客車は売れない→少量生産で元とるため高額化
の無限ループ突入しとる
>>267 末期は真っ青
その前も列車によっては青と銀のみ
>>269 アホだろお前
予約がわずかの前に商品の質の悪さが抜けてるだろ
模型の出来が悪ければ予約しない、メーカー側の問題だ
>>238>>266 妙高の増結を「マニ37がほしいんです」と言い切って予約した時に
芋の店員さんが「KATOさんで荷物列車やって欲しい、ってリクエストは結構聞く」って
話してくれたことがあって
今のマニ36バリ展を察するに、オユ10非冷房・オユ12コミの荷物列車やるんじゃないかなーって
勝手に期待してるw
273 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 02:45:51.08 ID:wEuSaMOo
>>239 良かったな。無駄にはならなそうだ。
>>271 今回の蟻セットまんまの内容で過渡にやってほしい。まず値段が1万円以上安く済むだろう。
274 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 08:20:35.04 ID:2pbsOkiQ
逆にKATOで発売しそうな気がしますね。マニ44の新製と、スニ40のリニューアルさえあれば、
元ネタになる車両は揃っている訳だし。
牽引機としてEF58のリニュもやって欲しいけど、こちらは望み薄でしょうね・・・
275 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 08:24:28.27 ID:mvpzcPZt
試作品の画像見るにつけマニ44の屋根平べった過ぎるよな?
おかしな所を列挙すると
・屋根の傾斜が浅すぎ
・爺の新製品に劣らぬ腰高
・荷物扉の下端と車掌室下の帯状張り出し部分の高さ関係がおかしい
・車掌室扉とその窓の縦方向が短すぎ、車掌室窓は縦・横方向とも小さすぎ
・実車では目立たない扉リブ間の継ぎ目?が強烈
まだ他にある?
結局、蟻のも爺と同じく縦方向に短くデフォルメしちゃった結果なのかな?
恐らくマニ44って走行と造形を両立させるのが難しいのね
>>276 >・車掌室扉とその窓の縦方向が短すぎ、車掌室窓は縦・横方向とも小さすぎ
サイズもそうだけど、位置関係が変だと思う。車掌室扉の窓と、車掌室の窓が同じ高さになってる。
実物は扉の窓のほうが上辺も下辺も車掌室窓より高いはず。
278 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 11:06:31.45 ID:JjztfFaf
>>271 オユ10は冷房が良いのか、非冷房が良いのか
>>146の松屋でも言っていたが
時代設定でセット内容が変わる難しさのような事も言っていた
俺は東海道・山陽筋がEF58からEF62に変わる前後が良いと思うが
EF58重連で有名だった荷35レなら、マニ44はおろかマニ50は不要だし
EF62なら茶マニはほぼ不要、郵便車もスユ15があれば十分
そもそも、需要は東海道・山陽筋ばかりとも限らず
EF56牽引の東北筋なら、蟻が以前出したスユ42入りとなる
>>277 そうだね
あらゆるパーツの大きさ・相対位置全てがおかしすぎてどこをどう直せばいいのか分からないw
久々に「は○なす」クラスのポリバかな?
結局、爺も蟻もクリアランスの悪い台車から全ての破綻が始まったように思える
これの台車って多分カヤ24あたりからの流用では?
280 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 11:53:06.79 ID:mvpzcPZt
281 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 11:55:37.57 ID:4MgTVgyZ
>>279 結局台車自体をディフォルメして小ぶりに作って小径車輪使うしか解決策無いかな〜
282 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 12:02:50.89 ID:2kopUvcF
>>275 俺、携帯だから画質悪くて屋根が平らに見えるのかと思ったけど、PCでも平らに見えるのかな。
自慰の現行品が普通の出来に思えてきた。
283 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 12:10:09.02 ID:2kopUvcF
>>278 俺もEF58末期からEF62初期の時代設定がいい。
青が主体で銀が混じるのが、俺のイメージする荷物列車。
EF62末期だと、編成が短すぎ。
284 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 12:30:58.94 ID:mvpzcPZt
>>282 中央東線仕様かってくらいぺったんこだな
>>278 スユ42といえば、5月にあのA-8552郵便荷物列車の再生産があるんだった
おそらく今回のA-7267はあれの売り上げが良かったから…って推理も出来るんだけど
試作品どおりに出てきたら、伝説のポリバになるのは必至だなあw
手持ちの過渡・富製品で本当にやりたい北陸筋の荷レが2本
(3本目はマニ44を量産しないと追いつかない)できるから、
人柱になってもいいかなー、とは思ってる
初の酒屋35%引き予約してみようかなーw
>>278 荷35レにもマニ50は連結されてるし
EF62に切り替わる頃って末期だからパレット車ばかりの印象
そんな時期が好きな人だけじゃねえ、ということを忘れるべからず
有名な荷35レの58重連だってじつは短期間だし
記録のある特定年月日限定にでもしないとどっかしら苦情が来そう
編成表から茶マニの形態分類あてはめてくと全車別形態のこともあるしw
>>281 実車が台車に車体がかぶさってるからね
あるいは過渡のフリーゲンダーハンブルガーばりに車体側を可動にするか
マニ44はプラ完としては限界じゃないの?
個人で車高を下げるのと完成品でクリアランスを取るのは、全く次元が違うからなあ。
288 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 14:54:40.12 ID:dAM2O9qS
>>285 予約は辞めたほうが身のため。金をおもいっきりドブに捨てると一緒。
後できっと後悔する。こんな値段だと逆に売れないだろうよ。今蟻のポリ買わなくても、そのうちKATOが製品化するよ。値段同じ7両でもKATOならば絶対に2万超えは無からな。
しかもデキも蟻と比べて格段といいやろう
あちこちでウザイ奴だな。金を出す奴の勝手だろ。
290 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 15:13:17.13 ID:dAM2O9qS
だったら後で後悔したとか、買わなきゃよかったとか文句を書き込むな!
絶対いるやろ?そんな奴が!そいつらの方がもっとウザイわ!
>>288 実際に買ったら、あまりの酷さに後悔するかもね
月末、過渡がマニ44入りのニモレ発表したら本気で泣くかもね
こんな糞コテを心配してくれるなんて、本当に恐縮です
先のことなんてわからないから…って、ついつい目の前のエサに「そんなクマに俺がエサー(AA略」と食いついてしまう
悲しい習性の持ち主なものでして
でも「買い物はレジャーである」という我がおとんの言葉が大好きなんです
買わないでしたり顔でブツクサぼやくより、買ってリアルにorzしたいんです
どや顔で人に見せびらかして、呆れられたいんです
ネタとして人柱になる、それもまた趣味の楽しみ方のひとつでしょう…毎回はしたくないけど
だから、僕は蟻断ちができないw
スユ16はまともでありますように・・・
293 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 16:53:05.15 ID:4MgTVgyZ
その者、青きウレタンを纏いてポリバの野に降り立つべし
294 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 17:03:42.97 ID:JjztfFaf
>>286 そうですか、マニ50連結ありましたか
当時ガキだったんで、列車番号や荷物車の形式なんてサッパリわからなかったですが
それでも
重連牽引の列車は強烈な印象がありましたよ
そんな当時の荷物列車は、ポツポツ銀色はあるものの茶色い小汚い車ばかり
青い、それも当時ならピカピカのマニ50なら印象に残っているはずですが
その記憶が無いんで、マニ50無しと書いちゃいましたよ
マイクロのニセコのスユ13もそうだったが、オユ14やスユ16も窓位置が低い気がする
297 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 17:14:18.68 ID:Uxnws+U6
蟻の荷物列車セット、前の6両から7両に増えただけで、一万アップてどうよ?
値段の付け方おかしいとしか言い様ないわ。
値段以前に出来が残念すぎる
スユ16・オユ14とも、雨樋の位置が気になった。
オユ10・11冷改のような感じがする。
あーそういわれてよく見ると雨樋が出っ張ってないかこれ
手持ちのボナを完成させるか…
あれがダメとか、ここがおかしいと言う前に、スクラッチでさっさと作ったら?
材料費で計算しても7両1万円ぐらいで済むだろう?うまい下手は別として。
303 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 17:37:56.56 ID:JjztfFaf
ぼくのかんがえた過渡のにもつれっしゃせっと
マニ44×2、マニ50(荷物列車仕様!)、スユ15、ワサフ8000
どうじはつばいのしんせいひん
マニ60(オリジナル四窓)、スユ16(又はオユ14)、スユ13(青)
マニ44、マニ50(荷物列車仕様!)、EF61、EF62(後期)
せっとだけのものを、たんぴんはんばいでさいせいさん
マニ36(各種)、マニ37、マニ60、スニ41、オユ10(非冷房)、スユ13
さいせいさん
オユ10、オユ12
304 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 17:38:36.87 ID:mvpzcPZt
>>302 みんなアラを探し出してスルーできる理由を見つけたいんだよ
ネタだけは魅力あるからな
これが過渡なら躊躇無く手出すのに・・・
カトーは荷35レと名乗って基本はマニ36のみで入るであろう所属区の車番の詰め合わせ、2〜3両くらいをテールライトスイッチ付きで組み込み済み
増結はマニ60/スニ40・スユ44(共に新規)/オユ2種/スニ41
チラ裏スマソ
306 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 18:11:33.36 ID:TepfigPQ
みな、しばし待たれよ。
過渡は、反撃の機会をうかがっているのだ。
きっと、
マニ44はまともに作っても無理ってことでしょ。
上にもあるように台車を小振りに作って小径車輪付ければ車高下げるってのも一つの手だろうけど。
・車体下部を犠牲にする
・割り切って台車上部をカット
・カーブ半径に制限をつける
結局の所、どこかが犠牲に
まあマニ44やるなら2両セットくらいがいいな…
308 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 18:47:47.93 ID:JjztfFaf
>>303のにもつれっしゃせっとに
マニ44、マニ50(荷物列車仕様!)、マニ36の単品販売
オユ10、オユ12、スニ40、スユ44の再生産
だけでもやってくれないかな
EF62世代ならセットだけでも様になるし
EF58世代ならセットに単品を合わせれば様になり
どちらにも対応可能
あれ出せコレ出せはよそでやれ
311 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 20:13:34.45 ID:2kopUvcF
マニ44は台車の上のほうをカットすればいいんだよ。
牽引してたEF58だってエアータンク下の板バネは省略してるんだし。
313 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 21:18:48.70 ID:hf4NclDr
314 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/11(土) 21:29:24.87 ID:iJKEFe1H
一時期ヲクにも全く出ないか、スニ41だけ抜かれた残りしか出品されなかった
10系能登がボチボチ増えてきた
これは耳聡い奴によるニモレセット発売の予兆だろうか?
317 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/12(日) 20:39:16.36 ID:iM2cXi6l
見たがそんなに多くもない
ここ数ヶ月はこの程度
10系能登は定価店だと未だ在庫を持っていたりするな
なので、尾久で定価以上だと全く魅力を感じない
ボディをASSY設定しなかった狭間の製品なので、
スニ41に不当に高い値段が付いている気がするが…
東海道荷レセットを出すときに、SG車を作ってきたら、
どうなるかなぁ
319 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/13(月) 20:00:16.86 ID:RAokqM0K
マニ44不遇過ぎワロタ
いつになったら決定版が出るのか…
考えてみればマニ30を除けば有井製荷物車はろくなのがないな
>>319 マニ60は4窓だけど厚化粧
マニ37はそこそこだったがすぐに過渡に追っかけられ
スニ・ワキ・ワサフは装甲ダァ装備
オユ10非冷もスユ13もとうとう過渡に追っかけられ
残るはスユ42・マニ30くらいか・・・
321 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/13(月) 22:02:30.22 ID:m/LCyGS1
>>319 だったら買わなきゃいい事。いちいち文句言うこと事態見当違い。
どんな仕様だろうがメーカーの勝手。気にくわなかったら無視しとけばいいんじゃないの?
いちいち書き込みする事もおかしな話。
>>321 名無しさん@線路いっぱい:2012/02/13(月) 11:27:33.73 ID:m/LCyGS1
荷37・天の川、試作品をみる限りゴミ以下だな…こんな物に貴重な金を払いたくない。
もっとマシかなと思ったがガッカリや…今年最悪な製品で終わりそうだ。購入見送り決定やな。キットもある事だし…自分で手を動かした方がいいな。
ちなみに余計なお世話かもしれないけど予約した奴は何を根拠に購入を決めたんやろな…
どうせ製品化されてない車種が入っているからと単純な理由だけで予約した奴が結構いるんじゃないか?
それが蟻の思うツボだな…蟻地獄から抜け出せない最大な理由だな。
323 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/13(月) 22:06:38.81 ID:lW0IGiRg
なんというダブスタw
クソワロタwwwwwww
( ゚д゚ )これはひどい
蟻マニ44ひどいなぁ。図面をちゃんと見たんだろうか?
327 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/13(月) 23:05:56.49 ID:LGzsBVsj
328 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/13(月) 23:22:47.30 ID:yU3FxU/O
蟻アレルギーは根強いな。
もっとも初期の401系 155系 111系 貨車各種 EF80他伝説の迷作を高い金出して購入した連中は特に
>>327 たぶん日付が変わるのを子猫のように待ってるんだろよwww
11時間でこうも変わるとは…一体何があった?
>>320 蟻マニ60の荷物扉の浅さは、過渡のニセコのマニ36・マニ60と同じ程度
過渡のマニが許せる人ならIPA漬けて再塗装すりゃいいだけ
悟り開いた
334 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/13(月) 23:53:20.81 ID:9BXkP6Cf
>.331
ちなみに実車はたとえばマニ60は側構厚が97.5mmでその内側に扉がついてる
1/150だと0.65mm以上引っ込めばいいわけ
ちなみに実測値
爺の古いマニ60キット:0.8mm ←ちょい深
過渡のマニ60旧製品:0.5mm ←ちょい浅
過渡のマニ60ニセコ:0.4mm ←浅杉
蟻のは持ってないので以下参考まで
ナカセイのマニ31:0.8mm
爺マニ36・37キット:0.9mm
過渡オユ12:0.6mm
レボリューションのマニ:0.6mm
オユ12で出来てたのにニセコでだめになった過渡orz
俺のは外板を0.3mmで2枚重ねしてその裏からドア貼ってるからいい線だな
ただ側窓は奥まり気味なんだけどな
蟻公式のpdf見たら
天の川セットのスユ16と、荷37レセットのワキ以外、全種テールライト両妻面点灯になってる
明らかに「ライトを組み込んだ数だけ値段に直接転嫁させた」だろコレw
おまけにマニ44のイラストも思いっきり怒り肩だし
あれ全部ライト付くのかwwwww
なるほど値段の理由がわかったwwwwwwwwww
でも買わん
339 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/14(火) 13:58:25.33 ID:gNahfiLh
ライトスイッチをカトーの様に、目立たないようにもしてくれるのだろうか?
ベンチレーターをスライドっさせるスイッチ
>>340 そのスライドするベンチレータの横に大きく『ON/OFF』のモールドがあるんですね。わかりM(ry
または、『ON/OFF』のモールドがない場合、どれがスイッチかわからずに付近のベンチレータ折る人続出と…
それが蟻の考え抜いた「生き残る道」なんだろw
確か鳥海のスニ41も荷室側点灯仕様だったな
まだコキフとかを両点灯にした方が喜ばれるんジャマイカ
公式の商品詳細案内でスユとオユをガチで画像取り違えてるくらいだからなぁ
蟻のこの商品への力の入れ方もそんなモンなんだろうなw
でも無駄に価格上げる為だけの付加装備は忘れずにさせとく…とw
344 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/14(火) 18:20:31.84 ID:GTK5PqiC
スユ16も糞だったかね
345 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/14(火) 19:03:54.26 ID:DeoFvMlg
でも俺はマイクロの天の川は買うよ。荷37も予約しようか検討中…製品化されてない車両ばかりだから購入意欲がそそるな…
購入資金はどうしょうかな…借金して買うかな
346 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/14(火) 20:30:44.24 ID:Hwy/bUdK
利行「せっかくおまいらが望むから両側点灯するようにしてやったのにマニアはうるさい!」
347 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/14(火) 20:32:30.83 ID:bbqC1SZk
348 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/14(火) 20:55:17.41 ID:lG/UIKcs
>>328 蟻貨車は割とマシだよ
貨車の場合、何と言っても川相があるからね
川相貨車と蟻客車の混合列車を蟻釜に牽かせたら
オソロシヤ
349 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/14(火) 21:46:08.64 ID:BcL9l9rv
自分の目がフシアナなのか、蟻スユ16オユ14だけは試作品悪くない気もする。10系らしくスッキリまとまってて。
んでも、バラシで買おうとすると、無茶苦茶な値段になりそうだから買わないけど。
350 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/14(火) 22:37:19.13 ID:yQBj+XTH
蟻貨車
味タムの発表があった当時は狂喜乱舞したものだが…
テムの盛の特大表記 鮭寺駅常備
クールEXPの寸法無視の電源コンテナ 屋根上も超いい加減
まぁ語り尽くされたけどね‥
全て現実
しかし前の再販はなかなか良かった
352 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 09:33:03.90 ID:HUSwR1ln
荷37を予約しました。
3割引の店で2万弱か。予約するかな。あとから欲しかった祭りもなんだし。
354 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 11:55:40.22 ID:QntzTA0t
セールスミーティング 荷35レ キター!!
荷物扉の浅い荷物車はもうこれ以上増やさないで
急荷35レ15両セットなんて、つ…つられないゾ…
358 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 18:12:35.04 ID:Mop9zf/d
富からマニ50の保護棒事件について対応キタ━(゚∀゚)━!
359 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 18:32:26.76 ID:umKx7/Co
どこだよ
360 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 18:34:42.34 ID:BCKwdokc
361 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 18:45:00.77 ID:umKx7/Co
たしかにあった
362 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 18:45:41.28 ID:umKx7/Co
『<2511> 国鉄客車 マニ50形 製品仕様に関するご案内 』
平素はトミックス製品をご愛顧いただき誠にありがとうございます。
2012年1月に発売いたしました、国鉄客車 マニ50形につきまして、弊社印刷物にて「側面窓保護棒印刷表現」との
ご案内をさせていただいておりましたが、最終的には印刷しない仕様として発売いたしました。
しかしながら、仕様変更のお知らせが不十分であったことにより、「なぜ表現されていないのか?」といった
ご指摘を多々いただきました。
多数いただきましたお客様のご意見・ご要望に対し熟慮、検討させていただきました結果、
下記透明シートをご希望のお客様へご提供(無償)させていただき、加工取り付けいただくことで対応させて
いただく結論となりました。
また<92817>24系25-0形(日本海・モトトレール)セットに入りますマニ50につきましては仕様を見直し、
保護棒印刷の表現をいたします。
ご希望されるお客様におかれましては、下記要綱にてご確認の上お申込いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
お客様、並びに関係各位にはお手数・ご迷惑をおかけいたしますが、今後は一層の情報発信徹底に努めてまいります
ので、変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
大打撃だよなぁ
印刷代ケチった為に、後日対応にかかるコスト丸かぶり
印刷表現なしを決定した責任者はタダじゃ済まないだろうな
364 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 18:53:01.31 ID:umKx7/Co
荷35レは結局釣りなのか
なにこれ本当?
交換してくれるんだったら買っておけばよかった…
ということは再生産された時はモトトレイルと同じ印刷表現の窓ガラスが
売られるのかな
>>365 交換じゃないぞ 保護棒印刷した透明プラシートをくれる、ってだけ
368 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 19:43:44.82 ID:umKx7/Co
GMもパーツでなく印刷だったよな
なら富の方がいい…のか?
369 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 20:01:40.05 ID:BCKwdokc
>>368 爺の現行の保護棒窓セルはシャープでいいよ
370 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 20:24:18.96 ID:umKx7/Co
キットもってないんだが…
>>367 なんと
それでも買っておけばよかったのかなぁ
ああああああ
やった
流石!
と、いいたい所だけど大変だなあ
なんだ!この前銀河の保護棒パーツ×2買っちまったよ…
一応、トミーテックに保護棒シート申し込んだが。
374 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 20:30:11.84 ID:umKx7/Co
375 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 20:30:20.43 ID:BCKwdokc
376 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 20:32:40.81 ID:umKx7/Co
仕様変更のお知らせが不十分であったことにより、「なぜ表現されていないのか?」
といったご指摘を多々いただきました。
とあるが、仕様変更のお知らせを徹底していても「なぜ表現されていないのか?」
といったご指摘を多々いただくことになってたと思う.....
お前らシャープだけでなく
ソニーの事も忘れるなよな
379 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 20:41:51.58 ID:BCKwdokc
マニ50の保護棒のシートホムペで申し込んだ
買った店ってどうやって調べるんだろう
今日明日にでも申し込んだ奴はブラックリストにでも載るのかw
さすがにモトトレールで保護棒無しだとエラーになるから
そのついでに単品も対応してやるってかんじか
担当者糞杉
381 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 21:01:09.64 ID:umKx7/Co
量販店ならどうすんだという
382 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 21:03:28.13 ID:BCKwdokc
出荷前の検品で気がついとけばねぇ〜って普通わかるよな?w
383 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 21:42:31.38 ID:J0psF2Rg
ポイントカード使ったから、店にはマニ50を〇両買ったというデータは残ってる。
384 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 22:24:51.68 ID:fUEPVo+f
>>375 これは確かに細いな。
貧弱で保護棒とは言わないな。
385 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 22:35:18.20 ID:umKx7/Co
>>384 うむ
シートがきてから検討しても遅くはあるまい
銀河の保護棒付けちまったよ。
実際こんなもんだけど模型だと少し太めの方が見栄えするね(あくまで個人的感想)
てかしょっちゅう出てくるGMパーツ代用でいいだろ厨がウザい
389 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/15(水) 22:50:26.09 ID:umKx7/Co
で、なんで富は保護棒の表現はしなかったの?
テックステーションでモトトレールマニ50の窓パーツを分売してくんないかな〜
モトの窓が旧製品みたいになるならモト買って窓だけ交換するか
>>376 実車はもっと細かったり
エッチングより爺の方が細いから
394 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/16(木) 00:15:16.56 ID:4XaQr24a
396 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/16(木) 00:24:09.81 ID:FzJZpMSS
写真撮ったときの光の当たり具合とかにもよるだろうしな
トミックスのお詫びページ見たが、あの透明シート、何かしょぼい感じ。
フニャフニャじゃねえの。
398 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/16(木) 00:34:08.10 ID:gG4fDf/n
>>335 蟻のマニ61で測ってみたら、深いところで0.55mmぐらい
くどいようで急荷37レだけど、資料(RJ別冊国鉄私鉄客車列車1984)見たら、
セットどおりの7両編成って広島以西なんだね
↑汐留
マニ44 広荷203・広島まで ※セットの対象外
マニ50 南東荷6・東小倉からは急荷2037レで鹿児島へ
マニ50 鹿荷1・同上
ワキ8000 鹿荷201・同上
ワキ8000 鹿荷202・同上
オユ14 鹿郵1・同上
スユ15 門郵1
マニ44 門荷207
マニ44 大荷205・大阪まで ※セットの対象外
↓東小倉
東海道筋やりたい奴はマニ44を更に2両調達しろと…
400 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/16(木) 06:50:10.71 ID:awMdFZ2v
保護棒のある車内で取組したら、金網デスマッチみたいに見えるんだろうな。
>>399 まともな製品のオンパレードなら多少高くても3セットくらい買うんだけどなぁ
荷37列車の次は荷35列車やってきたり…ガクブル
書き忘れてたけど
マニ50は2両ともマニ36になる場合もあって
オユ14は鹿児島のオユ10と共通運用だそうな
>>403 値段と試作品のせいで、発表一週間で完全にネタ扱いですから
自分はマニ37を両方揃えた時点で、どうせあとからギャースカ騒ぐなら人柱になってしまえって
腹くくってますw
>>399>>404 急荷37レは広島〜下関間はEF58重連だった
53-10改正から54-10改正まで、両方とも広島のカマ
末期はEF61が入っていたことも多かったが、
54-10以降はEF61重連になった
でも、蟻のセット構成は、53-10時代とは違うのがなぁ
>400
時津風部屋
>>406 荷物列車は考証やりだすとキリないよ
車両の変遷と運用・編成の変化と牽引機と…
409 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/16(木) 20:59:50.05 ID:Bsc3DSJF
大体、電暖化以降なのに、オユ14じゃ、冬場オユ以降のマニ50は悲惨だな。
暖房なし!
>>409 EF62が入るまでは東海道山陽筋はSGなんだが
411 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/16(木) 22:48:24.72 ID:Bsc3DSJF
>>410 そんな解ってるよ。
62化以前なら問題ない事は。
>>409 オユ14はいざとなれば冷房用のDGから電源とって
電気ファンヒーターを・・・それはないか
後ろのマニ乗務のニレチとカワイソス
スルー検定始まりました
引き通しは付いてんじゃないの?(素人
417 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/17(金) 07:13:57.62 ID:yr/dqs/d
ストーブ列車だ。
有人の場合、ストーブを持って乗務する。
418 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/17(金) 07:48:33.11 ID:3XJpo7AS
荷物列車になんか人は乗ってないだろ
>>416 EF62がSGを積んでいるとは初耳だな
蟻の急荷37レセットのネタ元ご確認。
載っていたのは烏賊本jtrain vor27、
(2007秋、特集寝台急行・急行荷物列車)のP62に。
下関にて1984年3月11日の日付で、
編成は製品化予定7両そのままで車番も一緒。
牽引機は下関まではEF58 125(関)でEF81 304(門)に交換へ。
…つう事で本を持っていないなら中古本屋にGo!
>>421 烏賊本って2chてきにはあんまり信用しちゃいけない本じゃなかったっけ?
423 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/17(金) 18:48:25.96 ID:b6kyTU4y
>>422 参考にしつつ裏を取りながら間違い探しを楽しむ本
烏賊が創価系だからじゃないの?
分野は違うけど、イカロスの「月刊エアライン」は「月刊バカライン」なんて言われてる。
あまり信用できないもの、というのは共通の認識のようだ。
>>424 そうなんだ・・・
まあ古本屋でしか買わないからいいけどさw
信教の自由は認めるけどさ、政教分離(神道も含む)の徹底と
企業並み課税はしろよな
.____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 孫引きばっかで間違いも多いしw
─── ヽ_つ酒O
昔に撮影された俺たちの先輩てっちゃんの実車写真が一番。
案外、近所にいますよ。昭和の貨物列車ばかり撮影していた年配の方。
いないいない
>>430 写真とか多くて一見良さげだからヌルい連中が烏賊に逃げるんだよね
ネコが出てきたときもそんな感じだったな
432 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/17(金) 22:29:12.35 ID:b6kyTU4y
>>428 撮影地でたまに会う先輩鉄の方に見せてもらった昭和50年前後の東北本線の列車の写真は写真集出してくれたら本気で買いたい内容だった
433 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/17(金) 22:32:49.98 ID:THuWgudu
>>431 まあ模型やるには写真多いほうがいいけどなw
キャプションは間違いある前提で読んで必ず裏確認するようにして鵜呑みにはしないけど
ミリタリーの世界じゃほとんど常識だったし
>>431 文章だけの場合裏確認が大変だがな
写真は基本一目でわかる証拠にはなる
合成とかなければ
まあどっちも一長一短
「イカロス」ってそういえばロウの翼で空に飛び立って堕ちたやつだよね・・・
この場合のイカロスは「逝かれたロスの多い雑誌」の略と推察
>>433,434
その肝心の写真に撮影年月や場所がなかったりするから
資料にならないことも多いんだがw
438 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/17(金) 23:48:33.27 ID:THuWgudu
>>437 まさか資料1冊しか当たらないわけじゃないよな・・・いやまさかなw
439 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/17(金) 23:50:06.95 ID:b6kyTU4y
>>437 だからキャプションだけをアテに出来んと何度言えば・・・
過渡の津軽ASSY表を見て気付いたのだが、
スロフ62の台車が5219-1Dスユ13台車になってるな
これってあのちょっと長いって問題になったヤツだから、
入れ替えるとちょうどいい
最高にちょうどいいASSYw
資料は間違いだらけ、厨2病臭い煽り文句に定評のあるイカロスw
いっそのことラノベレーベルでも作ったらどうかね?w
442 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/18(土) 01:17:52.25 ID:KSOiIkQ4
443 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/18(土) 01:39:21.70 ID:fH/L199Z
だって、元猫の柴田が編集部に移籍してるんだから、当然(笑)
柴田…って、嗚呼あのメガネ君か!w
ワールドのED71はどうなった!?(笑)
445 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/18(土) 04:01:57.08 ID:gGm5BtI4
あのメンヘラ氏はニート脱出したのか
彼好みの仕事を当てとかないとまたなんやかんや理由をつけてサボり出すんじゃない?
まぁでもイカとネコは買う気を起こさせるテーマ選びは上手いと思うよ
別冊ModelersFile寝台列車2マダー?
形式図と写真目当てでしか買ってないから全く問題茄子
448 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/18(土) 15:37:44.61 ID:3loEQ+20
形式図に書かれてる数字が間違ってなければ、問題茄子だぬ
数字があってても(の和が辻褄合う)、実車と違うこともw
450 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/18(土) 18:09:10.90 ID:xTCS97ud
今度のスロネ30改のマニ36とか実車が間違ってるしな
451 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/18(土) 21:33:09.38 ID:Y2I7HI9q
意外と長い全長をリアルに再現!のスニ40が…。
あ、やばい・・・
>>452 多少短いにしても、ワンコインの魅力には勝てまい。
富のマニ50の透明シート無償提供希望の葉書を書いた。ついでに製品化希望を1つ書いた。いけないかな。
456 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/18(土) 23:54:21.51 ID:/nO6TtKv
ここに書き込めるならなんでネット使わなかったの?
>>440 >これってあのちょっと長いって問題になったヤツだから
これまでの客車急行シリーズで既存のスロ62のがあるのに、
今回なぜわざわざスユ13を謳う台車なのかって、ああそういうことか。
458 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/19(日) 00:33:06.79 ID:hxAcxTX3
スロ62は今まで5064Dだったから、オユ12やスユ13用の台車だと、連結面間がつまり過ぎにならないかな?
まあ、曲線の緩いレイアウトなら問題にはならないだろうが。
携帯アドレス不可って書いてあった。あと、一昨年の年賀状がたくさん余ってた。
キングス行ったことないんだよなー
ちょっと行ってみっかな
461 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/19(日) 07:03:48.22 ID:nzJy8jb/
>>459 何の話や?話の内容が全く見えてこんわ!キングスの話か?
>461
>462
すまんのう
皆さん、マイクロの37レセット買いますか?
二セットとか行きたいんだがちょっと高いし、地雷臭がしてて
この嗅覚おかしいでしょうか
津軽、ニセコは二セットずつ買いました
>>464 津軽はまだ出てないでしょ、という突っ込みはおいといて
37レは予約してます
予告どおり酒屋で
台帳覗き見してたら、ほかにも予約してる人が多かったけど、やっぱり値段勝負なのかなあ
>>465 お、やっぱり行かれますか
津軽は予約です、KATOだと値ごろ感あるし安心ですよね
お世話になりました
いま二セット予約してきました
>>399の編成にするにはマニ44かあ
爺は嫌だしどうしようかな
>>464 俺は買わないなぁ。
そのかわりでもないけど、津軽のマニ、スロフ、オハ46を足で買うかな。
ここ最近の加藤客車セットに入ってる荷物・郵便車は足で複数両揃えようにしてる。アーノルドにしたいので本製品買ってないや
469 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/19(日) 14:02:07.79 ID:nzJy8jb/
確かに荷37セットは価格がふざけている。出来の方は試作品を見る限りおもいっきり地雷を踏んでるな…
マイクロが手直しをしてくれない限り本当に危ういな…
何か後からKATOが小出ししそうだな。
予約しないと買えない品物でもないのでよく考えた方がいいな。
ひょっとして来月か再来月位に本当にKATOから発表があったりして…そうなると完全に蟻のはゴミ以下になるな。
もう、もう1セット予約しちゃったよ…
マニの調達が面倒だったんだ
まあ良い思い出もあったし、蟻がそっちに転ぶのを期待します
自慰の旧マニ44ユーロの色落としてみてorz
使い物にならねぇ
563 :名無しさん@線路いっぱい[sage] :2011/12/03(土) 01:04:04.50 ID:l9Az2LQe
>>550 そう言われたからマニ44ユーロ塗装済みキット買ってみた
結論から言うとゴミだったよw 再塗装前提なら中古で出てても買っちゃいけないキット
塗装工場で側面の青帯をオフセットかタンポ印刷で綺麗に印刷する為に
青帯の土台のラインがボコッっと凸に飛び出してるw
マニ44なんか小ロットしか生産しないだろうから、金型も1個くらいしか無いだろうし
ユーロの為にノーマルの車体の金型を削っちゃったんだろうなぁ
これで板キットのマニ44は完全に終了したって事なんだろう
でもまぁ、そういうのを気にしない人にはお買い得のキットなのかもしれないけど
473 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/19(日) 14:42:19.26 ID:gSnh/PW+
加トちゃんが出してくれるのを信じて
ふざけた値段の蟻セットは買いません
投げ売りで半額以下なら考える可能性はあるが
2〜4割引程度じゃ予約しないし、買わない
高過ぎだよ(怒)
まだ天の川なら考える余地はある
マニ44、爺完みたけど裾の部分に色が回ってないね(見たのは青の方)
未塗装でもう少し安ければ欲しいけど、、と思ってパスしちゃった。
改めて旧製品組み始めるかなあ
蟻の荷37は予約してない
ワキがどうせ装甲ドア開閉ギミック付きだろうし
7両中2両がゴミであの値段はありえない
早売のモデルスに、キングスホビー休業と書いてあるそうで客車スレが騒がしい
欲しい郵便車や荷物車のキットがまだたくさんあるので、廃業だけは避けてほしいが…
>>474 つクロポの未塗装キット
ただし、割引店で買う塗装済と、爺店で定価で買う未塗装のどちらが安いかは判断しかねる
477 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/19(日) 19:05:29.79 ID:q6AKKKv1
爺はもうマニ44未塗装車体のみで売れよ。
下回りは各自工夫したほうがいいの出来そう
>>476 その情報もなんかねじ曲げられてるらしいし
また以前の盗撮晒し厨が粘着してるだけの気もする
479 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/19(日) 22:04:04.07 ID:+xShq4sK
まだモアに聖書って売ってるんでしょうか?
ご存じの方がいらしたら教えて下さい
まあ実際廃業と書かれても信じそうではあるよな
個人商店だから後継者がいない限り
店主の体がもたなくなったら終了だし
>>479 売ってたら俺が買ってる
キングス行ってきた。TR71と切妻車用屋根床6枚買ってきた。
カニ38でも作ろうかと。
483 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/22(水) 21:56:12.71 ID:FBgiFL7Y
>>479 1月に店をのぞいたときは何冊かありましたよ
とうとうキングスのホームページに告知が出ちゃったな…
王様、落城
どこかが引き継いでくれないかなぁ…
>>486 「休業」としていることに、未練が感じられる
引き継ぐには王様側が手放す決断をしないと無理だわな
この店で買う事は結局一度も無かったな
東京駅にて聖書げとした
東京駅に売ってるのか
>>490 昼に行ったときに2つあってそのうちひとつを買ったから今あるかどうかはわからん
492 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/23(木) 17:52:01.73 ID:hhiLBXH3
確か東京駅の早売り店ってモアの経営だと昔聞いた事があるぞ
493 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/23(木) 18:56:50.54 ID:7DAsTTcs
パサージュはモアのサテライトだよ。
494 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/23(木) 23:21:22.06 ID:hMGsucUt
パサージュって…務所帰り?
>>492 栄松堂のことを言っているのが、その後継のややエロ系を言っているのか、どっちだ?
>>487 むしろ逆
捨てたくないから誰か名乗り出るのを待ってる
蒸気ネ申の会社で引き継いでくれたらいいのに・・・
>>496 あわよくば売り払おうというのも未練だよな
シバサキキット3社目への流転か>ブランド引継ぎ妄想に寄せて
499 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/25(土) 23:27:17.64 ID:dtln/nsT
まあエッチングキットはインジェクションキットに比べたらまだ引き継ぎやすいか?
>>4の聖典にないが、ピク77年12月号はあまり使えないのか…?
それとも持っている人が少な過ぎて中身が広く知られていないのか…
501 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/27(月) 00:16:21.74 ID:NxBM6fAp
あととれいんの82年11月号と96年4月号も検討の余地ありと思うのだが…
>>500 持っているが、あまり使えないな。
後から出たもので十分。
503 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/27(月) 15:45:01.64 ID:NxBM6fAp
ピク4月号立ち読みして来た
119系との絡みもあって、クモユニ147は結構載ってたけど
クモユ143は写真1枚だけ…いつまでたっても不憫な形式だこと
505 :
502:2012/02/28(火) 00:03:04.68 ID:O590Fyn7
>>504 あれ使ってた期間が短すぎるのが根本的な問題
スユ15の最後の方のとかも含めて郵政省モノは不憫
オユ15の3次車は1982年製造で、1984.2の合理化で廃車だっけか。
計算すると2001以外の30両は廃棄損が生じることになってそう。
1両3000万円で30両、10億円の鉄の塊だって国会に話が出なかったのか。
当時の人ってホント何考えてたんだろ
将来クルマや水需要が減るのが分かり切ってるのに、
今バンバン道路やダム作ってる奴に聞いてみな
金余らしちゃうと翌年予算削られるから無理矢理でも新車造っちゃいましたみたいな?<オユ15
ちょっと違う?
クモユニ74は嬉しいけど2両で走らすのもなんだかつまんない。
だから113系と併結と思ったけど2000番台の純血編成って現実的じゃない。
やっぱ113系と併結なら0番台初期車や後期車でしょ。
となると実質153系しか併結相手がいない。
tomixの165や455持ってるとどうしても比べてしまって
KATOの153系ってなんか欲しくないんだよね。
512 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/28(火) 20:49:38.80 ID:VVkRG1gW
513 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/28(火) 21:03:32.87 ID:shb90NBX
>>507 国鉄の無駄遣いは悪い無駄遣い
郵政省の無駄遣いはいい無駄遣い
まあそういうことだ
クモユ143については長野で解体の際にクーラーや台車など各種部品はストックされたが、郵政省から許可などはとってないらしい。
最も減価償却出来ているわけがない郵便車を国鉄に譲渡することなく解体処分というのはよく会計検査院が騒がなかったものだと思う。
>>507 郵政は独立採算で黒字=国庫へ還元
国鉄は独立採算で赤字=国庫から補助
会計検査院は赤黒関係ないが、還元しているものを
つつくような事はしないわな
516 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/28(火) 22:23:22.14 ID:9sI4jgOF
>>514 族議員や郵政官僚が鉄道郵便輸送廃止の糸引いてたから問題にしなかったとか?w
実際問題として郵便車は転用改造するの無理ってのもある
床から照明から換気システムから、何から何まで全て郵政特別仕様だから
チリがたまらぬよう隅の形状にも工夫をこらし、とか金かけすぎw
>>511 ちっと金かけてアルファーモデルのキットでもやってみればいいんじゃ
色塗るだけで一応完成になるし
519 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/28(火) 23:52:01.06 ID:Vc3+zMzr
>>517 旅客化するなら内装、側構体共々作り直しになるから関係無いと思うのだが。
郵電13両を屑鉄価格で買い取って123系化出来ていればなあ。
AU12やAU13を積んだ単行、胸熱だな。
越後線区間列車、日光線、鹿島線辺りに入れても面白そうな気がする。
第7話 トシ、妊娠
521 :
sage:2012/02/29(水) 00:38:52.27 ID:z30aH7kx
クモユ143は当時の郵政省から国鉄に買取の打診があったと、何かで読んだ記憶が。
ただ、国鉄側に買い取る資金がなく、郵政側の会計制度上、無償譲渡もできなく
解体されたとらしいですね。
ちなみに郵政側は、クモユ143やスユ15最終グループ,スユ162200番台を製造した
時点では、鉄道郵便の急激な廃止は予想すらしていなかったらしいですね。
522 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/29(水) 00:42:14.02 ID:KiVrKJEh
>>521 縦割り行政の弊害だろうな。
クモハに改造すら出来なかった
頭いい分析
524 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/29(水) 00:53:18.91 ID:PoLXAgIe
>>521 国鉄を分割民営化に追い込むのに資金源を削いでったんだろうな
>>519 分散型冷房3つや4つのままでは旅客車として見た場合、
容量的に不足気味ではなかろうかという気がする。
尤も単行で賄える程度の旅客需要線区への投入が目的だった訳だから、
そのままでいいのかもしれんがw
でもそうは云っても(クモハ84を除いて)現実はみな他の近郊型車両と同等レベルの冷改をしたよなぁ…
>>519 内装と側構だけでどうにかなるレベルじゃないって話
荷物車は旅客車と共通で内装を簡素にしただけ的な所もあるけど
模型じゃないんだから電線管や機器の配置など全部いじると
どんだけ金がかかるのかってことかと
527 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/29(水) 10:25:53.68 ID:Glfz/9/g
>>526 72系→103系なんて床下総取り替えな改造もやっている位だし、それに比べれば易しいのでは?
クーラーはさすがに153系あたりの廃車発生品で増設しただろうな。
>72系→103系なんて床下総取り替えな改造もやっている位だし
そういうコスト感覚があんまりないことやってたから巨額赤字〜分割民営化の末路を辿ったのかもね。
手直しながら使い続けるより、寿命半分コストも半分なJR方式は反面教師があったればこそか。
>そういうコスト感覚があんまりないことやってたから
>巨額赤字〜分割民営化の末路を辿ったのかもね。
逆なんだけどな
巨額赤字で新車予算が抑制されたので、改造したのだが
国鉄の赤字は、車輛よりも設備の方が原因
鉄模、特にNはその点よく似てる
車輛は一見すると高そうに見えるが、実際にはレイアウト作る方が
遙かにコスト(+労力)がかかる
530 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/01(木) 18:37:38.08 ID:ePird2T0
富からスロ50改造のマニ37
531 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/01(木) 19:02:40.22 ID:62UANqUi
富のはちょっとビミョーだな
まあ切妻ならまだなんとかなるか
単品車両として売るのは偉い
評価出来るのは「単品」てところだけですねわかr(ry
534 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/01(木) 20:10:01.72 ID:2YJ+W58s
扉がどこまで引っ込んでるかだな
535 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/01(木) 20:17:41.86 ID:62UANqUi
ハナから種車として考えておけばガッカリも少ないかと
種車になればだが
マニ37の「保護棒表現」が怖いw
なんの種車よ
また「無い」かも知れない恐怖。
・マニ37 保護棒印刷表現(薄緑色)
ここテストに出るよー!みんな記録取っとけよ!
540 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/01(木) 21:29:16.99 ID:62UANqUi
とりあえずマニ60並の出来であればまあ問題なかろう
荷物扉が浅い過渡に比べれば富のデッキ扉の修正はかなり容易だし
あとは荷物扉がマニ37らしくちゃんと低い位置になっていれば良いが
今ちょうど王様キット組んでるから購入するかは微妙だけど…14系併結対応車にでもすっかな
>>541 14系併結対応車にするのはもち王様の方でしょ?
富の床下機器いじるより楽
>>542 もちろんです
書き方が悪かったスマソ
ベンチレータ配置も違うしキットからのが楽だね
富のTR23も過渡みたいにコロ軸受仕様が有ればなぁ…
546 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 00:53:55.94 ID:CEeuKtHo
マニ37は、ニモレよりも急行併結の方が多かったしなあ。
富のラインナップでは、急行編成としてはイマイチ・・・。
547 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 01:07:26.15 ID:K/qxhpqr
>>544 今度のオハ35戦後型用に作らないのかな
マニ37か。使い道がないなあ。幹線筋のイメージがあるからな。一応3両確保するか。
キハ55一族が出るが、キユニは仲間外れか。今回は準急色だからか。祈祷が足りなかったな。
>>546 ニモレのパレット車として入ってる編成例はいくらでもあるわけだが
>>549 正直そんな編成やる人はもう加藤のマニ37を2.3本もってるだろうから
今さら富からマニ37出されてもなあ
自分は富の1本買うけど
過渡のはスロ60改
富のはスロ50改なわけだが
具体的にはどこが違うの?
どーせ窓の数位なんでしょ
>>552 ネコ本の図面見たら、窓の数は一緒だけど
配置間隔がスロ60改造車と違うみたい
どうせなら200番代を出せば14系も売れるのに
つうかスロ60改は片側キノコ妻でしょ
556 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 07:51:29.00 ID:K/qxhpqr
>>552 そこまで違ったらここじゃ凄い違いなわけだが
うは、そんな微妙な違いだけでしたか・・・
富はBMTN信者だけに売れればいいと考えてるのか・・・
なんでここにいるのっていう気がするが言わなくていいw
>>557 あんたはスレ違いw
てかその程度のやつは103系を銀に塗ると209系、みたいなレベルw
●10-899 郵便・荷物列車<東海道・山陽> 6両セット 12,600円
うわあ来たよこれ
561 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 13:47:30.36 ID:KcEXj265
マニの単品も2種類ある。富の買うの止めた。
ネタだと思ったらホントじゃないか
しかも(スレ違いだけど)111系の0番台なんてどんだけ富潰しなのかと
563 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 13:53:23.14 ID:Th4xN9xk
いいかげんEF58はファインスケールで頼む。
EF58 150金型回収に走ったか…
考えたな過渡
でEF62後期転属組…
イマイチだけどマダ−?
スニ41は能登の番号違いって、貫通扉は…?
あとマニ60が単品で出るってことは、TR11アーノルドも出るのね
後は、オユ10も単品再生産しないと、郵便車が取扱便ナシになる
マニ44やマニ50もやってくれりゃいいのに
EF58 150は塗替え、んぎにはそう書いてある
過渡の荷物列車セットは今までのセット売り品や単品の詰め合わせだね
持ってない人には朗報だけど、ここにいるような奴はassyとかで揃えてるよな
んぎ氏で概要読んだけど
荷物列車セットもマニ60・37の単品も、番号とかカプラーとかの違いだけなのね
ちょっと萎えたけど
これが売れたら、蟻みたいに
次は末期の編成をやってくれると期待しちゃって
多分買うんだろうなあw
俺は買うぜ
ああ、買うともさ
今回はスニ41のAssy待ちかな
新規がなかったのはニモレの売れ行きの観測気球兼
マニ44設計の時間稼ぎと前向きに妄想してみる。
570 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 16:31:24.14 ID:mUTphf3M
>>566 スニ41をASSYでそろえた奴はいない
150青は特定号機シリーズ復活と見ていいのか?
次は66青+はやたまでマニ50+スユニ60とかないよな、な
過渡の荷物車、せめて新規でマニ60の鋼体化改造車あたりが入ってりゃ買うんだが
ASSYで揃えちゃった今となっては。。。
572 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 17:18:31.58 ID:gfmdZRxh
これで旧マニ60は完全に息の根を止められたな
オユとスニ41が注目といえば注目か
しかしスニ40…………
スニ40が現行のままということなんでいりません、買いません
574 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 18:20:24.24 ID:O/b+Ez5D
荷レ セット
蟻の方が内容はいいんだが…
バラで買い集めたのがあるんで 過渡 買いますわ
ともかく荷レセットいいわぁ
576 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 18:48:04.37 ID:4Qi6YekY
クモユニ74のビッグニュースは誰も気づかんのだな
>>576 クモユニ74にボディマンカプラー準備工事がされていることって
前から判明してなかったっけ?
578 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 18:57:02.71 ID:EGl/tTqF
579 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 19:05:43.69 ID:NvR4XzLg
過渡の荷物列車セット、この内容じゃ要らない。
葦ですでに複数買いした車種ばかりな上、ナンバーも電暖非対応でEF62で牽引出来ない編成となれば買う理由は無い。
正直ガッカリにも程がある。
せめて護送郵便車はスユ13青にして欲しかった。
また、オユ10非冷房もしくはオユ10テール点灯の単品同時販売も最低限必要。
今回はスニ41の葦と台車いくつか確保して終戦だな。
とにかく、過渡に出して欲しいのはまともなマニ44とマニ50とスユ15とスユニ50とオリジナルのマニ60なんだよ!
今まで出した奴は欲しい人はすでに余る程買い揃えているから。
頼むから需要を読み違えないでくれ。
580 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 19:11:48.51 ID:4Qi6YekY
>>577その話はダミーカプラーで、しかも穴は自分で開けるという話だったよ
581 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 19:13:27.14 ID:K/qxhpqr
過渡に荷レは売れると確信させるためにも投資として荷レセット複数買いする
どうせならニセコで作ったマニ36も単品販売してくれたらなあ
582 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 19:17:20.04 ID:hjoM/gsc
『需要を読み間違えないでくれ』じゃなくて『俺の我が儘を読み間違えないでくれ』だろ?
583 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 19:49:30.06 ID:gfmdZRxh
スニ41オユ12は持ってない奴が多そうだから狙われるな
旧マニ60と併せて三大入手困難車だった時代が懐かしい
しかし蟻といい過渡といい、今郵便・荷物がアツいのか?
富もこの流れに乗り遅れないよう、まずはスユニ50あたりから始めて欲しい。
585 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 20:13:55.74 ID:gfmdZRxh
結構前から熱い
市場にはKATOのオユ10(旧)・五百円スニスユワキしかなくて(KATOマニ60(旧)・オユ12・富マニ50は長く売り切れ)
まともな編成が組めなかった所謂「冬の時代」の経験者からすると昨今は随分恵まれてる
586 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 20:14:58.04 ID:gfmdZRxh
富マニ50は勿論(旧)な
再生産前のことだ
キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!
いずれ詰め合わせは出ると思っていたけど、意外なほど早かったなあ。
つい最近「津軽」用マニ36のAssyを注文したばかりのような気がする。
買うとしてもスニ41のAssyのみだし、富マニ37のほうが楽しみだよ。
富のマニ37はどんなのだろ?
14系併結対応のアルミサッシ車だったら嬉しいけどな。
俺もこの荷セット、スニ41assyだけであとはキャンセルだな。
今回の荷セットの発表でワサフ8000発売の希望は逆に更に遠のいたなw
591 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 21:46:17.62 ID:gfmdZRxh
この調子で青マニ36も期待したいがまあ望みは限りなく薄いな
592 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 21:50:06.96 ID:gfmdZRxh
>>590 すっかり定着した特定列車の内の一両路線でやるだろ
>>590 なんか遅くても恒例の年末客レで出そうな気はする。
今回のセットは
入門者とか向けの貨物列車セットみたいなもんだろう
持っている人は持っているけど
簡単に再現できるので便利、みたいな
595 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 21:57:33.30 ID:gfmdZRxh
>>590 すっかり定着した特定列車の内の一両路線でやるだろ
荷物セットとしての発売は今回の売行次第
596 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 22:00:59.78 ID:gfmdZRxh
>>594 荷物列車は一般にはマイナーだから違う気がする
過去何度か言われてた「荷物列車セット要望」に応えて、それで要望と売行の距離感を図るもの
過渡からニモレセットが出ると聞いてまず取った行動は
津軽の予約をキャンセルしたw
>>584 俺は20年くらい前から熱かったぞ(糞にもならん自慢
やっと追いついてきたかっていう(糞にもならん
以前から完成品で揃う過渡の荷物・郵便客車はひと通り持っていたが、
最近の客車急行列車付属の新規作成形式はずっと手に入れ損ねていた…
(こないだ「津軽」でやっとマニ37葦組み予約したところ)
なもんで今度のセット&単品発売は素直に嬉しい!(゚∀゚)
まあ単品にオユ10冷尾灯点灯化リニュ品と、
セットはマニ60は1両でいいから「ニセコ」の丸屋根マニ36を入れて欲しかった。
荷レセット
カプラーをJP-Bとか空気読まない仕様に
しませんように・・・
ほんとあれは廃止してくれ
601 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 22:34:24.09 ID:gfmdZRxh
>>598 自作車両がさぞ多いことでしょう
腕が上がるという意味では良かったかもwww
荷レは35や37をいろいろなショップメーカーのを作って編成したが、、完成品の荷レセットなんて売れるのかな?
全く過去の列車で、しかも現役時代はブルトレと違って地味だったようだし。
603 :
sage:2012/03/02(金) 22:42:27.83 ID:gEhMx6MP
>>600 んぎにアーノルドと書いてるから安心しろ
とりあえずようやく出るTR11とTR50のアーノルドは予約だわ。
言い当てられてるな、皮肉のつもりだろうけど
606 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 23:50:03.18 ID:gfmdZRxh
>>605 皮肉半分尊敬半分
二十年ものの技術というのは素直に凄い
よければうpもしてもらいたいくらいだ
>>606 皮肉の割合高いなw
EF61をキボンヌする前に、手を加えず遊んできた蟻の初回品を泣きながら弄ろうかな。
とりあえず片側のテールライトは除去だな
PS22版を持ってるが、スカートさえ変えれば結構見られるんじゃないかと思った
が、65にはある富の分売パーツが60にはない・・・
609 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 01:13:38.27 ID:9nxFN7GC
>>607 手摺り削って新たに挿すだけでも印象かなり違う
610 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 01:48:31.78 ID:Gle/2ILM
欲しいものが次々と。しかし、郵便車や郵便荷物合造車の単品がない。クモユニやキユニはあるけど、少ない。スユニはいつ来るんだ。キユの再生産も聞かないし
611 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 04:09:56.14 ID:9nxFN7GC
スユニとスユ16はまだ待つ以外にないようだ
>>563 プラの乗務員ステップついてる限り無理と何度言ったらw
軌間がでかいんだから無理に車体だけ1/150にしたら
とんでもないバランスのものになるけど
そんなものがお望みなの?
>>565 スニ41は電暖なしだから非貫通じゃね。
でもただの番号違いでお茶を濁すのが過渡w
>>572 なんで?
蟻みたいに荷物ドアがプラグドアの新製品の
どこが良いのか理解できないのだけれど
>>579 スユ13なんか東海道筋で使ってたか?とか
まともなマニ50は富のに保護棒つけりゃおkだし
どうせ過渡がやっても車軸発電機が床板側にくっついてくるんだよ?
>>585 キットもコンバージョンもいくらでもあって
このスレの人らはみんな自分で工夫して車種増やしてたのに
なんであえて無視するの?
せっかく文句より各自工夫な良い感じのジャンルだったのに
ニワカが増えてメーカーに文句ばかりになるのはつらい
>>589 スロ50改だったかと
14系併結改造車は特殊装備すぎて他に使えなくなるからなあ・・・
>>613 ナンバー変えて電暖仕様にしたいからその手抜きは歓迎w
619 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 14:30:14.87 ID:wXPtGRQF
>>610 スユ16は
ナハネフ21新規での天の川
スユニ50は
さんべを待ちましょう
って妄想
マニ44、マニ60(オリジナル4枚窓)、スユ16、スユ15、ワサフ8000を
セットでも単品でも構わないから、加トちゃんかお富さんから出して欲しいし
加トちゃんからはノーマルのマニ50も
あと
加トちゃんかお富さんからスユニ50を単品で
希望車種はこんな感じ
加トちゃん、お富さんの製品化関係者が見ていたら
ご検討、よろしくお願い致しますm(__)m
出るのはうれしいんだが
手抜きとリサイクル感の漂うセット内容はなぁ…
katoもあざといな
622 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 15:31:51.53 ID:P2CDoEgM
>>621 昔は単品詰め合わせただけのセットが当たり前だったのだがな
なにもセットだけで完結しなくても適宜車両足せばいいだけじゃないかね?
623 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 15:34:36.31 ID:r6H2h/bt
>>621 例えばこのセットでスニ40が新規だったらそのほうがあざといとは思うけど
どう転んでもメーカーが悪い
625 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 18:32:02.35 ID:P2CDoEgM
マニ屋は煩い〜by利行
昨晩件の6両セットの車両構成と、手持ちの完成品車両との兼ね合いを考えながら眠りにつき、
目が醒めてみると少し冷静になった自分がいた(´・ω・`)
>>621-623 まあ新規の車両が1両でも入っていれば確かにあざといけどね。
同一形態のマニ60が2両になぜかオユ12でというのは片手落ちn
>>616あ、俺完成品しか持ってないニワカだわ、、、消えます
スユニ50はクロポの、スニ41は王様のを買っちゃったけど
別にメーカー完成品を出されても不満になんか思わないけどな
>>626 だとしたら、キットは全部放置して
完成品ばっかり漁ってる俺も消えにゃならんから
消えなくていいよw
んでも、せめてマニ60かスニ40が今まで出てたのと違うタイプだったらと思うのも人情だと思う。
それよか、マニ36、37のライトやライトスイッチ組み込みの努力はなんだったんだろう?とちょっと考えたり。
まあ、前向きに今後出るであろう車種を見越して足を購入する機会と捉えておこうかな
経営にやさしい 金型のリサイクル
631 :
544:2012/03/03(土) 19:35:58.77 ID:H5LWQ+Xk
イラストを見る限り、ちゃんとコロ軸のTR23になるみたいでほっとした>富マニ37
KATOさん
EF61を忘れてますよ
633 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 19:56:35.68 ID:Gle/2ILM
鳴かざらば 鳴くまで待たふ ほととぎす
634 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 20:03:07.67 ID:wXPtGRQF
スニ40のリニューアルは両刃の剣
時代遅れなつくりと知りながらも買う人はいる
ワンコインだから買うライトな人もいる
リニューアルしたら出来は良くなるだろうが
値段は3〜4倍になるだろうし
ワンコインと併売は無理だろう
買うのは現行品に不満のある連中程度
ワンコインだから買うライトな人は買わない
購入者数は減るだろう
635 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 20:50:56.28 ID:cPtfqdox
そこでセット売りだろ?
まぁ、キットでいろいろ作ってきたけど(まだ手つかずのものもあるが)
出たら出たで買ってしまうだろうナ
なんか普通車よりも両数が増えるんじゃ真イカ
638 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 23:29:22.11 ID:BPb+ttcV
>>318 おめでとう!
一応SGナンバーのスニ41だ。しかも東海道山陽荷レセット。
639 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 23:35:17.61 ID:9nxFN7GC
車番変えただけだがな
640 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 23:47:45.82 ID:u1gaBtCG
KATOさん
EF70を忘れてますよ
>>639 電暖トランスと貫通扉つきのSG番号車なんだろねorz
KATOさん
オユ10(非冷)とマニ36(丸屋根)を入れて欲しかったぞ
そのうち単品で出してくれるのかな???
オユ10非冷房茶も欲しい所
>>641 能登買い逃して鳥海やりたい俺の為の貫通扉マンセー( ゚∀゚)
>>641 八甲田に転用する俺の為の貫通扉マンセー
今頃、過渡の中の人が、
SG車?貫通扉?え、車体違うの?(゚Д゚)
どうしょうどうしょう
なんてことは無いよな…
あるわけねーだろハゲ
聖書見たが、SG車とEG車はナンバープレートの長さが違うようだ。
SGスニ41_11 7文字
EGスニ41_2016 9文字
649 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/04(日) 08:06:44.01 ID:vNLT7WGP
GMさん、オユ12と14のキット、再販してくれないかな?
ニコイチにしてスユ15もどきを作りたいのだが
蟻のを買え?聞こえんなー
650 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/04(日) 10:44:02.09 ID:yJqu0kyi
あ り い の を か え
り
い
の
を
か
え
651 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/04(日) 11:45:20.78 ID:Ihs/Hlth
信者は苦行だ組み立てろ!
そして私有荷物車を運行し、餓鬼の特急電車を妨害するのだ!
652 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/04(日) 11:51:01.79 ID:4wysHJAY
蟻の荷37は、まともな試作品が出るまで予約出来ないなあ。
いつ頃のタイミングで見れるかな?
やっぱ静岡?
>>649 小荷物専用列車買えよ
両方入ってんだろ
>>649 つい半年ほど前に再販したばかり >オユ12と14のキット
買った俺が言うのだから間違いない。
オンラインストアでも在庫一時△になったがすぐ売り切れた。
特に14はしばらく単品は欠品だったから。
今からなら
>>653 なんだかんだケチつけてないであるときに買っとけ。
良いか悪いかは別に、鉄道模型って今はそういうもの。
>>646 発売後のクレームでそれやるんだろうね
過渡は考証とか時間も金もかけてないし
設計にも知識がないorz
656 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/04(日) 23:46:30.83 ID:yXhPHIt9
>>655 まあ、過去にはワキ8000のナンバーをスニ40の客車仕様のプレートに収めちゃった位だし。
ネチネチ
楽しそうな趣味ですね
659 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 07:31:18.95 ID:9H/FCSmd
スニ41が貫通なのは、むしろ有り難い。
手軽に買える完成品ワサフ8000を熱望してるが
冷静に考えれば発売されても二両くらいしか買わないな。
出す時はワキ8000リニューアルも同調して欲しい。
過渡はワサフ8000を八甲田で出すのだろうね
662 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 11:53:24.31 ID:wyixCiL/
郵便・荷物列車<東海道・山陽>
↑
こうやってるんだから、展開はあるんだろうなと期待してしまうよなぁ。
ね、過渡さん。
>>662 500円貨車をたくさん混ぜて頑張ります!!
東海道・山陽のニモレには、オユ11とスユ44がつながっていたイメージが強いなあ。
まあ、オユ10でもいいんだけどね。
単品でニセコのオユ10(非冷)と妙高のオユ10(冷改)を出してくれ。
665 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 12:35:49.22 ID:Pda1MyYF
個人的には走らせていたら遠目にはオユ10(冷改)もオユ14も同じに見えるので、所有の郵便車はGMキットのオユ10(冷改)と12のみ。出来は今ひとつかもしれないが、完成品を買う気は起こらない。買うとしたら再度キットでチャレンジかな。我ながら安上がりだなと笑ってる。
666 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 17:36:29.49 ID:SuWtaGIP
俺の希望としては中央西線で一往復存在したスユニ60入りのニレ再現列車を製品化して欲しいなぁ。
667 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 19:24:07.24 ID:x+A8ccGr
それスユニ60が出れば自分で組めないか
つうかスユニ60もキット出てるしな
>>665 それって、
ナハ11とオハ12 1000番台が遠目に見て同じに見える
ということだよな
とりあえずkatoのイゴマルブルーの写真の後ろにつながってる編成を再現してみるか…
671 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 20:47:52.36 ID:Pda1MyYF
>>669 見えたらどうだと言うのだ?おかしいと言いたいのならはっきりと言ったらどうだ。わざわざ例をあげずとも。
しかし、客車セットに含まれるやつばどでできてしまうから、買おうかどうしようか悩むな
オ●ニ最高!
富のマニ50の保護棒印刷シート、郵送された人いる?いつ来るんだ?2年前の年賀状で申し込んだのがいけなかったのか
676 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 22:12:32.14 ID:28mHzSQ0
>>666 荷物車5両+旅客車3両だっけ?
この編成にパレット車はないだろう・・・と私は思うけど、よいアクセントとして好きな人も多いみたいだね。
>>671 お前このスレ向いてないよ
マニ60が鋼体化かハニ改造かで語る場所だから
679 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 01:14:30.98 ID:Ca5OfEJ7
>>669 >>665も違うのは知った上で、雰囲気重視で楽しもうとしてるからそれはそれでいいじゃない
他方、考証の上で徹底的にこだわるもまた良し
とりあえず過度の荷物列車セットは予約しますた。何しろ夜行急行を何編成も買えぬ
貧乏ゆえ、今回のセットは大変にありがたし。雰囲気だけでも楽しめればよいと思い
ます。
店頭で見たらふらふらと買ってしまいそうだ・・過渡荷レセット
機関車は手持ちで色々楽しめるし
雰囲気さえ出てればいいなって感じで
>676
どこに聞けばいいんだろう。電話はつながらないし。往復葉書?
>>672 一通り見させて貰ったけど、
設定や画のみならず虚構の実車見聞記とか総じてよく出来てて面白いね。
コイルバネな165系はさすがに頂けないけどw
そこのDD56見て、実在するDD14にもボンネットがあればなお格好良かっただろうになぁと思ったわ。
激しくスレチですんまそん
店頭で見たら編成ちぐはぐ過ぎて引くかもなあ(反論不要)
客車ニモレはちぐはぐなところがいいってわかってるくせに。
でも単体で見れば魅力的なわけだし、自分で編成組み直すから買うんだけど。
686 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 12:29:52.11 ID:ffpebBHi
>>662 先輩、「荷物列車シリーズ第1弾」とか言ってますよ
何故にカトさんは、ポスター通りの編成にしてくれぬ!
689 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 15:48:10.28 ID:rR63Thwd
>>687 これは重要
碓氷シリーズみたいに途中停滞することがないよう皆買って次を後押しするべき
「荷物列車シリーズ第2弾」は東北筋か?
なら是非EF56とED71も一緒に頼む。
もしくはマニ44を主体にした編成か?
次こそはEF61も出してくれ。
普通に考えると東海道・山陽の後の第二段となると東北が堅いだろうね。
EF57出るから旧型機としてEF56の可能性はありうるね。
でも加糖は斜めだから・・・
>>689 後押しするならEF59かEF61 200が要りますネ
693 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 17:53:01.55 ID:uOJAVxOf
>>691 EF58小窓HゴムビニロックEG機がアップを始めました
やはり、加藤さんですから、関西本線でしょう。
695 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 18:06:19.72 ID:yriFP1YV
696 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 18:12:23.07 ID:rR63Thwd
遂にマニ44・スユ16が出るのか……?
郵便車やパレット車が充実すると再現の幅がかなり広がるんだよな
手始めにワキ8000のリニュとワサフ8000の新規作成なんかあるといいな
699 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 21:40:33.11 ID:rR63Thwd
スニスユワキの五百円車はやらない気がする
五百円車で今までリニュされて廃盤になったのあったかね?
レサ10000単品…くらいかな??
シリーズ第1弾なんて公式HPでは見かけないけど信じていいんでしょうか?
NGIを見ろ
「荷物列車シリーズ第1弾」の文字が公式に出てるのは信じなさい、見れないのは不注意か閲覧環境の不備です。
続編が出ることを信じていいかどうかはわからない。
あと、他人を疑うのは匿名掲示板だけになさいね(忠言
>>699 >>700 レサ10000とレムフ10000
特にレムフは完全リニュって言ってもいいんじゃね?
>>701 公式のポスターにでっかく書いてあるだろうに
>>704 それがあったな
しかしスニ40をそのまま出してきた今、
スユワキ含めリニューアルされることがあるのだろうか
707 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 02:03:14.65 ID:5EcbJLfL
出して来た?もう…気が早いな。
すまん
出してくるだな
>>694 スユニ61+マニ36(60)の2両セットか?
710 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 07:11:00.49 ID:Rz+ZeiCi
荷物列車1弾よりも、単純にマニ50・6両セットとかマニ44・6両のほうがうれしい。
711 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 08:05:15.98 ID:HM/wW578
お前ら何を興奮しとるんや?荷物第2弾があってマニ44やスユ16などが新規発売かも?そんな事で興奮しとるん?恥ずかしいわな。
第2はあるかもしれないけど新規車両なんかない。こんどはスユ44やワキ1000、オリQの色違いマニ50、スユ13の色違いでまた既存車セットでお茶を濁して終わり。
何を期待しとるんや?
712 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 08:44:34.61 ID:7bx54iio
何を期待しとるんや!?
バーニング
>>711は下の例みたいに期待できるフラグと見た
>884 名無しさん@線路いっぱい sage ▼ 2012/02/29(水) 12:58:21.74 ID:nvXBvDbs [1回目]
>クモユニ74発売の意図は153系をリニューアルしない代わりの
>味付けでしかない。
>近郊型初期車の企画は最初から視野にないです。
>885 名無しさん@線路いっぱい ▼ 2012/03/02(金) 15:41:16.20 ID:hfArs8J4 [1回目]
>過渡から111
荷物列車第1弾とぶち上げたからには、第2弾も当然やるだろうけど、
どんな内容になるかは第1弾の売れ行きによるだろう
ニモレ売れるという手応えがあれば、会社としてもコストかけられるしな
つまりお布施次第だ
715 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 10:51:11.69 ID:HM/wW578
>>714 第1弾荷物車…既存車編成ばかりで誰も購入せず…塚って売れ残り発生。そして第2弾は塚を恐れてお蔵入り。
まあ〜こういう流れで決定でいいんじゃない。荷物郵便車なんて蟻や富からも発売するから別にお蔵入りになっても誰も困りやせん。
わざわざ蟻や富とダブル車両なんて無理に発売せんでもいいと。第2弾お蔵入りになってもよかよか。
どうしても欲しい奴は蟻の製品や富の製品を買えばいいって事。
KATOも塚るとわかっているんだったら無理に第2弾を発売せんとよかと。それが賢い戦略。荷物郵便車よりも外に出すべき物があるやろうに…
716 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 10:56:10.58 ID:ncjdNN0U
>>713 俺もそのレスを真っ先に思い出したよwww
よりも外に出すべき物があるやろうに…
よりも外に出すべき物があるやろうに…
よりも外に出すべき物があるやろうに…
wwwww
718 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 12:43:35.71 ID:7bx54iio
富のマニ50保護棒、本日着弾
719 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 12:49:08.47 ID:yZq2QDcx
>>711 オリQ色違いマニ50
やっと出ますか!
期待して待っていました!
720 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 12:50:11.02 ID:ncjdNN0U
中出しスレと聞いて
クモユニ74とクハ111の中の顔はきっと共通なんだろうな
俺みたいに足パに手を出さずじっと待っていた奴はいないのか?
723 :
721:2012/03/07(水) 13:36:41.58 ID:GXjmHgu9
よく考えたらデカ目ライトってだけで全面形状違ってた
勘違いスマン...orz
>>723 .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 罰として計画図の模型化を命ずるw
─── ヽ_つ酒O
>>722 ニセコまではセットを買って、いらない客車は奥流ししてたけど
さすがに津軽はマニ36だけASSYで揃える予定
ID:HM/wW578
こいつはいつもお馴染みの基地外
スルー推奨
>>714 全くだ
取り敢えず買わないと先に進めない
728 :
【中部電 86.0 %】 :2012/03/07(水) 15:23:19.03 ID:h+Q1dAZm
729 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 15:38:39.88 ID:HM/wW578
ID:0Z6m9JYB
こいつはいつもお馴染みの基地外
スルー推奨
ホントの基地外!!
スルー決定や!!
730 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 16:06:10.07 ID:WyXNNopG
>>714 そうそう
とにかく買って第二弾につなげないとな
>>720 中出って、中線出発信号のことだよな当然
733 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 17:52:22.29 ID:xC+h7n7u
734 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 18:19:58.52 ID:AMnsTBtA
テスト
735 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/03/07(水) 18:57:31.10 ID:Id+AJGCU
富から保護棒シートキター
737 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 20:09:41.26 ID:WyXNNopG
取り付けてうp
>>714 第1弾バカ売れ
↓
中の人「なんだ既製品の組合せでも売れるじゃんw」
↓
第2弾も新金型なし
第1弾は500円貨車1つ込みで12000円だけど、
好評だったので第2弾には2つ混ぜて価格を据え置きます。
740 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 22:39:03.86 ID:WyXNNopG
天の川やってナハネフ21とスユ16が出るといいんだが
ナハネフが印刷済だと糞過ぎるな
日本海に転用できない
741 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 23:40:20.65 ID:xC+h7n7u
743 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 23:49:46.00 ID:xC+h7n7u
>>742 別に上から塩のステッカー貼るか白差してやればいいじゃん
>>743 そう簡単じゃないんだよ
お前には楽かもしれんがな
745 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 00:15:00.99 ID:CP/rFGGV
だからイラネと言ってる
747 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 00:43:01.79 ID:4LvXvI/t
そもそもここ荷物車郵便車スレなんですが
年遅れ年賀状で出した俺にはなぜ保護棒シートが来ない。
749 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 00:45:56.14 ID:CP/rFGGV
>>746 白幕の車両から流用することすら思いつかないんじゃねw
>>744 目も手も効かねえなら方向幕なんぞ見えないだろうにw
ただ文句言いたいだけちゃうんかと
751 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 01:42:33.76 ID:4LvXvI/t
花粉の飛び始めとともに…
嗚呼、春デスネー
753 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 06:22:20.27 ID:hGtKnFTi
マニ50保護棒届きました。
パッと見、これは折り曲げてはめる?だけ。
754 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 06:26:35.83 ID:UsBwfUBL
757 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 15:08:28.42 ID:4LvXvI/t
760 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 17:28:06.36 ID:RRV9eM36
>756
ありがと、随分と立派な説明書がついてるんだな!
761 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 17:47:17.08 ID:4LvXvI/t
>>759 ありがとう
旧製品みたいな雰囲気になるね
>>759 ごめん聞かせて、これって上級者向けって書いてある方法で入れたのかな?
多分切れ目入れないとドア周りで保護棒浮くよね。
うちのも入れないと。どっちの方法で入れるかな、手間変わらないから上級者向けかな。
過渡6月分新製品のAssy案内来たね(・∀・)ニヤニヤ
>>762 上級者向けの方法です
説明書の言う事を信じてますが効果の程はよく分からないです
>>759 荷物扉のとこだけ保護棒が斜めに見えるのは気のせいか・・・
>>764 ありがとう、やはり保護棒あると変わるわ。
まあ、手間変わらないしそっちにするよね。自分も付けようっと。
参考になりました。
767 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 20:46:47.52 ID:HBiVB1rg
過渡の6月分ASSYにオユ12は茶色とあるが・・・
セットを買った者だけが青色でASSY購入者は茶色なのか?
768 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 20:52:59.55 ID:h7/hfnvE
富から保護棒シートが来た。2年前の年賀状でも大丈夫だった。
>>767 俺もソコが引っ掛かった。
まぁ青なんだろうけど…
過渡の荷物車はASSYで揃えてたけど、所属が尾久と隅田川に偏ってるんで
今回はボディだけにしようかと思ったが、セットを割引価格で買うのと大して変わらんな。。。
あと津軽用マニ36-2337の
5079-2C マニ36「津軽」 床下セットと
郵荷セット用マニ36-335の
5229-1C マニ36「津軽」 床下セット
品番が違ってるけど、モノも違うんだろうか?
とりゃえずワンコインをリニューアルするんだったらあらかじめ予告してよね
買いためるから
>>770 電池箱が違うからパッと見でも違いがわかるけど、作り分けるんかね?
>>772 スロネ改造なら電池箱だけでなく水槽の位置も違う
>>773 いや2337と335どちらもスロネ30改。片側にタンクが寄ってるけどこの2両でタンク位置の違いは無いかと。
電池箱は両側配置か片側に大型1個かの違いを作りわけるかってことね。
今まで無視してきた電暖トランスが付くとか?
>>768 あっ、来ました! オメデトウございます w
777 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/09(金) 01:57:25.84 ID:YNcWD7JU
>776
ありがとうございます。しかし、シートはめる時間がないです。駅舎の自作に手がまわってます。
778 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/09(金) 02:54:19.18 ID:lhLx7FnU
>>770 両方ともライトユニット付きになってるね、値段も630円だし。
2337と335で床下を作り分けるとなると、品名に「津軽」とは入れないだろうし…
ようわからんな。。。
スユニ60とかはやっぱ難しいのかな?
あんまり夜行客車急行には使っていなかったのかな?
スユニといえば、だいせん
60も50も
電暖トランスは無くても影響は無い。
スニ41東海道セットが若干気になる。
貫通扉がついてしまうのか。ついてたらラッキーなんだが。
富のマニ50用シート
上級者用カッティング位置は、端から何ミリの位置でやればいいの?
シートにマーキングはないし、説明書にもないし
>>779 我々としては「マニ36(スロネ30改造車)床下セット」のような書き方のほうがわかりやすいね。
特に台車なんか、形式とカプラー形状だけで十分だと思う。
>>784 車輌を分解して窓パーツを見れば分かるんじゃないかな
説明書は折り曲げ用の点線と対照すれば分かるんでねぇか?
そもそもそういうこと書いてる時点でおめぇにゃ無理だと言ってやりたい
Nゲージごときで、そんな細かいこと気にする必要はねえだろ?
一枚で貼って、それで十分さ。ぱっと見、それらしく見えるからな。
>>786 そりゃ見れば分かるだろうが
現物あわせでやるの面倒だから聞いてるんだよ
上級者向けの窓間に切れ込みを入れると保護棒の垂直が揃わない・・・
切れ込みを入れないと一部の保護棒が窓から離れすぎの感じがする・・・
窓毎に切り分けてチマチマ張り直すか
マニの保護棒、俺は切って両面で貼り付けたわ
>>788 で、間違った寸法教えられて合わなくなるとw
面倒でも現物合わせがデフォだろ常考
あなたたちにKSとかの保護棒は使いこなせそうにないなあ・・・
最近にわか共のクソ書きこみが鼻に突くわ。
蟻や過渡がプラ完出すようになってからこのスレ随分レヴェル低下激しいし。
今後完成品キボンヌ安楽コレクターはこのスレ出入り禁止な。ここはキット&自作上等ガチ古参達のスレだから。
春だな
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
_| ∴ ノ 3 ノ ブツブツ・・・
(__/\_____ノ
/ ( || ヽ
[]__| | ヒ マ 人 ヽ
|[] |__|______)
\_(__)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::|
|キングスホビー:::::/:::::::/
(_____):::::/::::::/
(___[]_[]
797 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/11(日) 04:13:33.44 ID:WbaA+XFD
自慢話するだけでキット市場が拡がれば言う事ないが現実は・・・
798 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/11(日) 09:44:21.07 ID:z3SuKR+i
悪貨は良貨を駆逐する
799 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/11(日) 10:37:05.58 ID:DSI6vc9E
確かに完成品オンパレードの昨今はキット愛好家には打撃だよな。俺も爺キットで荷物車等を揃えた(今も同じ車両に再挑戦したり)クチだから気持ちもわからんこともない。だけど、時代の流れじゃねえかな。いろんな楽しみ方もある。
キユニ26がなかなか出ないので、今度富から出るキハ26を改造しようと考えた。
しかし、技術はもちろん、詳しい寸法や、とりかかる時間を考えると怖じ気づいてしまう。前面と側面を補強して、窓も少ないタイプ、ピクトリアルのキハ55特集見て「欲しい」と思ったんだけどな。厚紙で工作の練習するか。
801 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/11(日) 12:40:45.77 ID:Ju6wo9qP
>794
いろんな人がいるからおもしろいんだよ。僕はストラクチャ自作派だか、完成品だって排除はしない。
そして車両はレイアウトのお供え物として考えてる人もいる。排除はいけない。
ただでさえ鉄道模型の愛好者が少ないのに、これ以上少なくなったらどうする。
にわかって何だ?にわかがいるからこの業界は持ってるの。数万円のクモユニ74を1両持つより、E231をごろごろ持っている人の方がメーカーとしてはありがたいはず。今後、このスレで「ニワカ」「ゆとり」を使う馬鹿者は来るな
802 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/11(日) 13:02:48.21 ID:Er8MUkzn
まあ正論だが、大して知りもしないのに人気につられて買ってここで色々と騒がれるのも……とは思う
あくまで、趣味はマスターベーション(自己満足)の世界だからね。
他人が何を買おうが、工作しようが、その人の勝手。
下手な人の工作も、神業工作も、あくまで趣味のうち。
小うるさく言わないように願います。
特定番号車を作ろうとするとキットしか無いもんな
完成品つなげて満足するやつはそれでいいし
細部を作り分けたいやつはキット組めば良い
ただ、完成品の人が「あれも出せこれも出せここが違うエラーだ」
と大騒ぎしてるのがウザイだけだとおもう
別に完成品のみで手軽に楽しむ向きを否定はしない
ただ、全て自分の望む通りの完成品なんて出てくる筈もないのに
何かしら気に入らないとわめきだす一部のガキみたいな連中が問題
ただ、窓セル一枚張りとか、寸法教えろとかのカキコを見ると、
GMキットをシコシコ作ってた層は呆然としてしまうのも事実で
窓セルの切り方、そんなもの裏のくぼみ見て現物合わせやがな・・・
>>800 切り継ぎ未経験なら、高価なHGの前にジャンクや板キットでの練習をお勧めするよ。
キユニ26(キハ26改造車)が欲しいとのことだけど、比較的簡単なのはキニ26かもね。
工具にお金を惜しんではいけない。
810 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/11(日) 18:39:24.39 ID:Ju6wo9qP
>808
今のところ、富のオハフ61をスユニ61に改造して、度胸つけます。その前にプラ板をまっすぐに切れるようにしないと。
>809
百均はダメですね。糸ノコと瞬間接着剤はホームセンターでカッターナイフとデザインナイフはダイソーですが。
おそらく何もできないまま、蟻のキユニで我慢するかも
>808
キニ26ならキハ26 400改造を試みる。あくまで妄想だが。
オハフよりスハニから組んだほうがやりやすい。
と思ったんだけど切継ぎ無しだ。
>>807 俺はGMの保護棒つきセルを、現物合わせで貼った
ボディ分解するときに尾灯パーツ壊したけど、まあそれはそれw
で、富テクからも窓パーツ届いてるんだけど
ボディをまたバラすのまんどくさいなあ
オハフが余ってる。切り継ぎやるくらいなら車体を自作した方が…。切り継ぎの練習にならんな。地震、津波から一年
815 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/11(日) 22:27:47.60 ID:6Q7Uv9PZ
816 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/11(日) 22:37:11.01 ID:QrUrhFZy
817 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/11(日) 22:38:41.35 ID:z3SuKR+i
>>809 ケミカルものもね
>>810 それで正解。瞬着なんか高いのはやっぱりそれ相応の性能になってる。
パテがわりの穴埋め充填用瞬着なんかは100均だけどね。小分けのが便利。
サンドペーパーやハンダなんかも100均で十分だと思うけど。
普段から特に用がなくても寄って、なんか使えそうなものはないか探してる。
時間とやる気や根気を売ってる店教えて
821 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/12(月) 14:17:25.99 ID:kcPjFO3J
通販
822 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/12(月) 15:07:59.43 ID:E19d0Ta6
>>820 そんなスピリッツは1969年から置いてません
結局のところ、特定番号でプラ完成品なんて2大メーカーから
出ないのだから、自分で改造するか、中小メーカーのハンドメイド
で調達するかの二択になる
ただ、小日本や王様の状況を見ていると、商売として成立しなく
なっていると思われるねぇ
富のドア交換とか過渡のスハ43メイクアップパーシは、ふいんきwを楽しむ
パーツとしていい傾向だとは思う(そのためにドアが変な具合になっ
ているのは如何かと思うがね)
>>816 関白宣言乙
>>823 ドアが変な具合になっているのはボデマンTN対応のせいじゃなかった?
関白宣言か。おかげで思い出したw
自慰さんよ
昔のGMに戻って!
あなたはいつだってどこか外れてたけど楽しみをいっぱいくれたわ
なのに・・・どうして
827 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/12(月) 21:25:47.74 ID:tdJXJS7M
>>826 We haven’t had that spirit here since nineteen sixty-nine
か・・・
さだまさしにイーグルスって、どんなけ高年齢やねんこのスレwww
829 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/12(月) 21:44:12.65 ID:ffEYKMg6
>>824 ドア選択を前提とすると、下手にBMTNに執着したせいで旧客として必要なだけのドア深さの彫り込みが出来なかったのが色々悪さをしている。
ただ、ドア選択式にしなければBMTN対応でもちゃんとしたドア深さ、車端絞りはやれたような気もする。
二兎を追うものは一兎をも得ず
831 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/12(月) 22:58:04.71 ID:a8nTAHfH
ニモレに興味あるんだから、年齢層高めなのは仕方あるまい。
工作自体が高齢化してそう。
作る楽しみおっぱい。
>>831 三国志に興味ある奴らなんか、もうどうなるんだろうね
三国志と言えば横山三国志だが最近はゲームのおかげでコスプレ武将だらけ
孔明などレーザーを発射するw
835 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/12(月) 23:55:06.44 ID:ddxUfcEO
へ〜。興味ナシ。
よわ〜いところ〜みせちまったね〜
837 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/13(火) 00:34:18.08 ID:uDAO2MV9
>>833 しかしこんな地味なジャンルを小中高生や20代が好むだろうか
俺がTMSの新製品紹介欄でGMの小荷物列車U(こないだ絶版になったマニ44入りのやつ)見て
こんなカッコイイ列車があるのかと思ってハマりだしたのが高校終わりくらいの頃な。
>837
のと鉄道のオユ10を毎日見てたら、興味を持つ物好きが2〜3人くらいはいるかも。一般公開もしてるし。〒好きにも郵便車好きはいるんじゃない?
実をいうとですね
僕郵便車を見たのは保存されたものだけなんですよ
大体生まれが平成だし
>>831 自分20代半ばだけど、コキスパイラルが底をついてきたから
荷レのが興味深い事に気付いて今じゃ、どっぷり「ニ」「ユ」の付くモノに浸かってるますw
うむ、まだこの分野が廃れることはなさそうだな
辛うじて荷物郵便輸送の現役を知っているけどね
大阪駅で積込を見てたら、ターレットのオッチャンに「危ないからドケ」と
怒鳴られたwww
844 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/13(火) 14:41:19.85 ID:8rY4wWID
華やかな特急列車や銀色の電車に飽きて、こういう渋いジャンル
に嵌る香具師もいるだろう。
845 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/13(火) 14:46:11.05 ID:MPiTYDtd
俺は荷電は現役車をずいぶん見たけど荷物列車は微妙。
でもあのカオスな感じで不可思議な列車はすごく魅力あふれているよね。
数年前から少しずつ色々集めていたけどようやくセット品でまとめ買いが出来るような状況になったのは非常に感慨深い。
マニ44とか個人的にはスユニ60とか発売されてきたらうれしい事この上ない。
846 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/13(火) 15:06:07.89 ID:PV0bgX6w
荷物・郵便列車の魅力は底なし沼があるのと、生半可な知識だと火傷しそうだから躊躇してるw
腕とお金が必要なのもあるけど。。。
848 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/13(火) 17:24:26.45 ID:svXxNlqZ
荷レと言うよりゴハチ狂だったからなあ。
学校終わってからも毎日のように撮りに行ってた。
その頃はクモユニ74の2連もかっ飛んでたんだけど、無視してた。
もっとちゃんと撮っておけば良かったよ。
まあ、58マニアにしてみればクモユニなんぞどうでもいいというのも納得できるし、
そりゃあしょうがないだろう。
ところが、その58でさえも、ディープなニモレヲタは「先っちょ」と表現するとか。
編成写真がいきなりマニやスユから始まってたり・・・
俺は30代だが
幼少の頃に読んでた図書館の本が国鉄昭和50年代の本だったので
その頃に異常に憧れる
小学生の頃には国鉄は民営化してしまったので
ほとんど国鉄時代の姿は見たことが無いんだけどね
851 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/13(火) 18:00:29.56 ID:bkvT32BZ
>>848 今みたいにデジじゃないからとりあえず撮っとくってのの敷居が高かったしな
852 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/13(火) 19:50:38.81 ID:dUJI9tsa
自分はディズニーランド開園した年うまれだけど、荷物 郵便車すきだよ。
荷レ一度はみてみたかったな…
>>847 もっとお気軽に入ってくるべきw
腕はいじってりゃだんだん後からついてくる
金は現行モノとかブルトレなんかよりもかからないと思う
資料本も聖書とRMライブラリとピクトリアル形式特集とサイドビューPCくらい揃えたらほぼ完璧だし
一気にじゃなく徐々に揃えてけば良い
増備したり、改造したり、キット組んだりも1両単位でできるし
1両少ないからフル編成じゃない、なんてこともないし
>>849 このスレ的には「先っちょ」扱いでいいでしょw
おれも客車は改造とかコンバージョン組んだりとかしてるけど
ゴハチは過渡のでかいのをそのまま使ってるw
>>852 束日本の旧客編成や大井川のトラストトレインか繁忙期編成の
オハニ36をみてるとかなり雰囲気はあると思う
大井川で荷物扉の窓を全開して走ってたのには萌えたw
855 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/13(火) 23:30:49.74 ID:aPYDju44
30代だが、中学生の頃にマニ50、マニ44、スニ40、オユ10を連ねた荷レを近所の大学の学祭に持ち込んで走らせてもらった事がある。
大学生のお兄さん達には渋いね〜と言われたっけ。
856 :
847:2012/03/13(火) 23:40:44.45 ID:ksCmuiTB
>>853 レスありがとう。
前に「聖書」をググってみたが、どんな本か分からんですw
資料集めの段階で躓いているから「聖書」の正式名称を教えて下さい。
荷物・郵便列車の魅力にどっぷり漬かってみたいです。
>>856 荷物車・郵便車の世界 昭和50年代のマニ・オユの記録
860 :
847:2012/03/14(水) 00:09:04.10 ID:49UvRaa+
俺なんて、早とちりして、キリスト教の聖書を買っちまったよ
>861
あれは一人では読めないな。解釈の仕方は牧師によって違うし、難解な言い回しもある。興味のあるところから読むのもいい。
旧約聖書出エジプト紀はまあおもしろい。映画「十戒」を見たあとに読めばさらにいい。「ベン・ハー」は新訳聖書の各章を読めばいい。あと「ヨハネの黙路録」はあまり読まない方がいい
863 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/14(水) 01:23:38.45 ID:5aLOOG4h
>>857 おおかた、中の人がSG車とEG車の形態の違いに気付いていなかったんだろう
>>864 というよりも営業と設計制作部署がなんか連携が取れてないような
特に過渡のばあい営業が弱く感じるんだよなあ。
866 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/14(水) 07:22:22.74 ID:PrWPVld+
このスレ的には嫌われるかもしれないが、ゴハチ好きでその延長でニモレにも興味はある。
でも若いせいで(30台後半)、生で見た回数は、ゴハチ牽引とロクニ牽引が同じくらいなんだよね。あと3年早く生まれて、知識の付いた頭でゴハチ牽引のニモレ見たかった。
868 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/14(水) 07:33:15.03 ID:wiNxyX9z
>>854 1回大井川訪問してみたい…
カトーのオハニ36探してるんだけど(特に茶)全く再生産されてなかったよね!?
869 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/14(水) 08:20:56.18 ID:eKTt+s3m
>>868 もれなくオハ47とスハフ42が付いてくるヤツか、
さらにデカイD51が付いてくるヤツなら立て続けに再生産された
>>865 企画営業と設計製作と連携取れてないのは昔から
カトーの伝統みたいなもんw
871 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/14(水) 10:07:53.18 ID:5aLOOG4h
>>870 というか大抵の製造業じゃ仲良くないイメージw
872 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/14(水) 12:55:19.23 ID:h7g4kMwD
マニあってます
>>865 カトーと関水金属で別会社だし
設計も実車知識ないし
もうだめぽ
>>868 戦前の試作車から近代化車まで揃ってる旧客天国だからな
TR47の普通形と軽量型が並んでるのに悶えて下しあw
875 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/14(水) 14:43:27.54 ID:5aLOOG4h
876 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/14(水) 14:44:10.65 ID:5aLOOG4h
877 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/14(水) 20:48:21.24 ID:JGUg0DrM
この前列車に乗ったらおばあさんたちが
「この列車停車中でもトイレ使っていいみたいよ!」
ってはしゃいでるの見たことを思い出した
約10年前でも垂れ流し車があったから仕方ない
規制されてあぼーんしたけど
879 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/14(水) 21:11:05.61 ID:4vm5fz/m
スニ41ちゃんとドア埋めるのか
大した加工でないし電暖車の金型がなくなるなんてことはないよな
880 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/14(水) 22:05:33.72 ID:/siTC/jA
白新線上り東新潟駅(旧)ホームに運転停車していた荷物列車(列車番号失念)がなつかしい
881 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/14(水) 23:04:58.29 ID:5aLOOG4h
>金型組み替えるだけだろ
そのノリで111系も金型組み替えるだけで113系作ってくれれば
しやわせ(なぜか変換できない)。
883 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/16(金) 00:19:30.64 ID:l8mWGNt2
最近ふと思ったんですが、最近はやりの荷物客車列車ですが夜間走行時に室内灯って点灯して走っていたのでしょうか?
それとも消灯状態でしょうか?
なにしろ客が荷物だから車掌室以外は点灯の必要が無いと思うのですが誰かその辺ご存じの方いますか?
ニレチと言う職種があるよ
885 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/16(金) 18:26:37.84 ID:+oJXhso0
室内灯といえば皆は内装塗装したりしてるのか
或は某社のシールとか
N小屋の内装シートはちょこちょこやってる
荷物じゃないけど
>>866 自分なぞ銚子の川向かいで育ったので、せいぜい房総の荷電しか生で見てません。
ニモレに興味を持ち出したのは、持て余していた富ゴハチに何を牽かせるかなんて
理由でしたし。10年近く前ですと荷物車の完成品は少なく、爺キット素組に爺・過渡
を切り継いでスニ41・ワサフ8800をでっち上げましたよ。
スニ41擬きを某氏に見せたら、菅高校の碓氷峠レイアウト(現在廃線)で走らせて
もらえたこともありました。…ま、ごくごく短時間でしたが。
モトトレールが両側LED基盤だったのでこれ幸いとマニ50と振り替えたら、ヘッドマークが真っ赤になってしまった…
マニ50は赤色LEDだったのか。
白色に変えればいいんだがめんどくさいな…
889 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/17(土) 01:32:50.05 ID:I7XO5D7j
>887
25年前は少なかった。過渡は、クモニ143、キハユニ26、マニ60、パレット車。富はキユ25、マニ50。それが今や…
890 :
887:2012/03/17(土) 07:25:18.08 ID:VDUDAG8E
>>889 >25年前は少なかった。過渡は、クモニ143、キハユニ26、マニ60、パレット車。
>富はキユ25、マニ50。それが今や…
↑
近年は荷物車または合造車を含む系列の完成品が増え、上記の製品群は前灯・尾灯の
非点灯仕様が多かったのでした…。音速の尾灯セットを組み込むかと考えていたら、
続々と尾灯点灯仕様で製品化が続きましたね。…爺のマニ44(完成品)へ回すかな。
テルライト
発酵照る来と、ナツカシス♪ あさひやも改装休業ちう
>>889 その頃はもう爺の客車キットも荷電キットも出てたんだが
マニ36・37とマニ44はまだ出る前だったが
完成品の話。しかし、欲しい車両の再生産がないので、過渡のキハユニかキハを切り継いで、窓を埋めることを…。うまくいったら富のHGを
最近ブレてるなホント
全然いいんだけど。
これでマニ60のプロトが変わったりとかしたら嬉しいような泣けるような
(妄想に基づくどうでもいい杞憂)
茶色じゃなきゃイヤッ! って香具師はいる?
青だと思い込んでたわ。
茶より青の方が使える気がする。
>>896 ノシ
マニ31、マニ32、マニ35、マニ36、マニ60 マニ61 スニ75 合計29
マニ37、スニ40、マニ44 合計12
郵便車 合計10
製造中 オユ15*1 オユ10*1 マニ35*1 マニ36*3
発注 スニ41*1
899 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/18(日) 12:41:44.25 ID:xPA9lNS+
スニ41の茶色かw
ワキ50000はとび色だが、今は14系も茶色の時代だから
スニ41茶があってもいいと思うんだけど
文句言うのが指摘厨。
スニ40で試し吹きしたが、扉も塗ったから変な感じになった。
扉マスキングして屋根と妻板だけ塗れば見た目良くなると思う。
フリーですって最初から言えば指摘厨だって何も言わないだろ
ワキ5万には誰も突っ込まないのか
904 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/18(日) 23:31:45.88 ID:DWwhh4W+
フリーランスの郵便荷物車はなんだろう。なんでもありみたいだけど。冷房化改造車とか、
905 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/18(日) 23:34:32.92 ID:TUAbo+Cf
906 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/19(月) 07:44:32.59 ID:VEX9tjmq
パレット車にクーラー載せちゃえ
ひよこ専用車?
うちの最寄り駅からヒヨコが出荷されていたよ。普通のマニ60だった。
ホームがピヨピヨにぎやかw
吉野堂乙
910 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/19(月) 14:50:28.08 ID:6G+GqMQ3
>>908 そのひよこを荷物列車から降ろされた横浜駅で受け取りリヤカーで自宅の養鶏場まで運んだと親父が話していた。
>>908 実はひよこって鉄道荷物の定番だったりするんだよね。
昔東海道筋の荷レでも車内を覗いてみたら箱入りひよこからぴよぴよなんてよく見かけた。
ひよこって.お菓子じゃなくて生きてる方のひよこだったのかww
914 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/19(月) 19:36:09.57 ID:UlcQS/tQ
,、,,..._
ノ ・ ヽ
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ヽ __//. ヽ,, ,ノ
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まあひよこサブレば食べんね。
916 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/19(月) 20:45:16.90 ID:gN2H3jcR
コーヒー吹いたわww
昭和50年代前半までは、関東鉄道常総線でも荷物車(通常の旅客車に荷物車のサボ付けただけ)がつながってた。
おそらく常磐荷レから受け渡しがあったのだろう。
中身はひよこだった。
919 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/19(月) 21:50:03.80 ID:UrOAHMJo
まーた東京VS福岡の構図か
スレチだというのに
福岡のがうまかった
というか東京のは型崩れしてた
あとゼリー
積荷が生モノか生き物か、区別して発言してるか??
東京製のひよ子と福岡製のひよ子の真贋見分ける、初製ひよ子鑑別士という資格もあるらしいが
ひよこより通りもんのほうが職場でウケるぜ
高くつくけど
マジレスするとひよこ輸送のことは知らなかったわ・・・
ひよこかわいいよな
>>912 名古屋駅でも見たな、ひよこ。
昭和40年代後半か50年代始めの頃。
924 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/20(火) 00:14:06.07 ID:GtxbuZlY
俺は東京ばなな派
ひよこ輸送は台湾で見たな。
デッキから前の荷物車を覗くとダンボールの中から大合唱…
今でもやっているのかな。
いつの間に、ひよこスレに・・・・・
927 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/20(火) 01:29:21.66 ID:KZMGOPYf
家禽車使うほどでもないのかな<ひよこ輸送
めんべい好きはどうやら俺だけのようだな
ひよこさん、荷物車の中で暑くないの?
ざっと斜め読みすると「このひよっこが!」「それはお前」と煽り合いしてるのと勘違いしそう。
931 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/20(火) 05:18:13.00 ID:l1ECSbDu
ひよこかわいいよな!
いつかかってみたい
んであのもふもふが大きくなったら最高じゃね
GMとかからひよこの箱がストラクチャーとして売りに出されないかね
932 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/20(火) 06:00:18.09 ID:a3uExN4O
>>904 マニ50は冷房化も考慮されていたとか
冷房化されたらどんな形態になった?
933 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/20(火) 06:08:19.51 ID:TMur/gaz
お前ら、ずいぶんニワトリの子供で盛り上がってるな。
>>932 AU13ANの搭載を考慮してた(そのためオハ50より屋根高さが30mm低い)
もし冷房化したらマニ30みたいな感じだろうね
過渡の荷物車セットが続くことを祈り入荷を待ちます。次は東北・上信越セットか、
パレット荷物車セットか?後者ならマニ44は外せませんね。
以下蛇足付なのでsage。
猫スレが盛り上がるのは知ってましたが、ひよこで盛り上がるのは初めて見ました。
それも鉄模板でwww。やはり黄色で小さなモフモフは正義ですか。
モフモフの下では潰れて死んでるのが沢山いるんだけどな
何が正義だか・・・
昔、縁日で黄色じゃないヒヨコ見たぞ
あと、鶴太郎の「た〜まごのオヤジゃ、ひよこちゃんじゃ」
思い出した
938 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/20(火) 08:52:34.01 ID:9kj4B+qb
>>906 荷物列車がもう少し後年まで残っていたらクール便専用車としてそんなのが登場したかもね。
>>934 乗務員室の冷房化を考慮していたっぽいから…
939 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/20(火) 08:59:50.40 ID:7BRsHBSn
犬もゲージに入れて荷物車で運ばれてたとか
940 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/20(火) 09:57:27.70 ID:ekYEG6to
>>938 荷レが残ったとしても、いずれ現在みたいにコンテナに一本化されたんじゃなかろか。コンテナごと列車、トラック間の積み替えができる手間の良さを考えたら。
スレの流れぶった切り&教えて君ですまぬが、ワキ8000の管理局標記が
貨車のような大書でなくなったのはいつ頃ですか? 昭和50年頃?
ここはポチスレですか?
なんか、蟻より凄いんですけど
947 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/20(火) 19:45:43.45 ID:dcNMzLR5
ちょっと・・・なんでこうなるの(欽ちゃん)
何かあらゆる部分が大げさだ
真正面から見るとケロロ軍曹みたいで可愛いじゃないか。
まずい 111系もお目目パチリメイク古典美人顔になっちゃうのか
うぐぐ…
115系もそうだけど別パのライトリムのオレンジが濃すぎて目が充血しているように見えて仕方ない。。。
側面ガラスのはまりも悪いなぁ
えっクモユニ75とか112系とか言われるのか。
>>947 ディテールパーツが全てオーバースケールなのが過渡の特徴だろw
ガラベンもブ厚い、アンテナや炎管はでかい、台車もでかい…
富製品と比べてみ?
出目金www
ヲクで蟻のをゲットした直後に過渡の製品化発表があってorzしてたとこだが・・・
これは案外落ち込む必要なかったかも?
いやいやT車一両予約済みですよ・・・
蟻のM車は単行、過渡のは153にブラ下がりで使い分けるよ
956 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/20(火) 22:09:57.00 ID:7BRsHBSn
とりあえず金属パーツに置き換えるか・・・
957 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/20(火) 23:16:21.45 ID:d5/Kz4NZ
クモユニは蟻の勝ちかもしれん。
なんか過渡のはライト回りを別パーツ化してロリ顔になっている感じがする。
各パーツも大げさな寸法で作っている気もするしすごく変だ。
102系の再来レベルかも。
過渡はいい加減にふざけた寸法で細かい所の表現するのはいい加減止めてほしい。
今回は蟻の方が全体把握が優っているね。
オデコの縦幅がでかい
窓と塗りわけ線の間もでかい
ライトリムが太い
蟻に後出しで負けるとか何のギャグだよ
蟻はいつもの蟻なので負けてはいない
一長一短だな
961 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/21(水) 00:30:51.93 ID:WY2seT+9
艦船模型のブルワークとか最近めちゃくちゃ薄くなってきてるのに鉄模は時代と逆行してるな・・・
富の485系電気釜のステップ省略といい・・・
>>937 それ、オリジナルは瀬戸わんや
鶴太郎はパロッただけ。
>>939 お金を出して犬を買うという習慣がなかった昔でも
血統のいい秋田犬は、秋田から鉄道便で購入者の下へ運ばれたらしい。
>>961 過渡は金型技術的にはやりゃ出来るのにやらないのがねw
設計が糞なのか工場が歩留りや金型寿命気にし過ぎるのか
蟻のゴミユニ擁護が急に涌いた気がするんだが気のせいか?
ゴミユニを買ってしまったから悔しいんだよ。
967 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/21(水) 07:23:06.77 ID:vRBWQ1Oh
蟻のクモユニって出来云々よりも、T車にもダイキャストユニットが付いてて困る。
走行用模型として、迷惑な仕様。
968 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/21(水) 07:28:49.06 ID:vRBWQ1Oh
犬とヒヨコは荷物車(客車)で、牛と豚は家畜車(貨車)、この待遇の違いは…。
家畜は手荷物ってレベルじゃないだろ