1 :
音速の名無しさん:
マジ?
2 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 12:30:46 ID:8ZXLPbBsO
撤退するお
3 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 12:31:35 ID:M98WQ4Rm0
だな
4 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 12:31:35 ID:5Y5adzPm0
【好敵手】 東京ドームvsコンドーム part1 【孤高の2人】
↑
プロ野球板で見たコレ並みにクソスレ
5 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 12:33:55 ID:m56usFfkO
以下
>>1の考えたスレタイ
トヨタってほんtにてったいするの?
の『t』について議論します
何故
>>1は『t』と記号にしたのか?
ただの打ち間違いか、教養がないのか、何か意味があるのか
6 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 12:40:28 ID:SwORuxBN0
7 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 12:47:22 ID:DbsT1neU0
トヨタってほん田に敵対するの?
8 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 12:54:14 ID:Msy6O7+o0
>>6 そんなことをモータースポーツ板で求めても無理
ここはVIP未満のクズどもの溜まり場だから
9 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 07:39:17 ID:tUee9BAkO
11 :
音速の名無しさん:2009/11/08(日) 00:06:25 ID:5lwt3BInO
ほんティー
13 :
音速の名無しさん:2009/11/08(日) 19:22:08 ID:zhHP1sTPO
ほんtに撤退したねW
14 :
音速の名無しさん:2009/11/12(木) 09:29:09 ID:axhxbjowO
1勝も出来ずトヨt撤退
15 :
音速の名無しさん:2009/11/13(金) 07:58:33 ID:c8UJhmOjO
全敗記録140連敗でほんtに撤退w
16 :
音速の名無しさん:2009/11/15(日) 19:17:51 ID:E+QsPz2M0
17 :
音速の名無しさん:2009/11/16(月) 21:45:27 ID:tp7hdWVy0
北米で欠陥で19人も殺してるのに、
まだリコールしない豊田の企業姿勢に
唖然とします。
18 :
音速の名無しさん:2009/11/19(木) 21:29:18 ID:1iGzaU3Q0
19 :
音速の名無しさん:2009/11/20(金) 10:43:12 ID:95QSw02q0
20 :
音速の名無しさん:2009/11/20(金) 17:27:46 ID:/ltbCDwEO
カムイNASCAR行きの責任をtれ!
22 :
音速の名無しさん:2009/11/20(金) 21:17:38 ID:+jLN9q4s0
トヨタ リコール隠し発覚 トヨタは悪い会社
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/ トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV(スポーツタイプ
多目的車)・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)
23 :
音速の名無しさん:2009/11/21(土) 07:23:15 ID:uih1dQIP0
____
_//; ; ; ; ; ; ; ;ヾ_
//___へ___ヾ
ヽ||山||山山山||山||/
. . || || || ||
 ̄ ̄ ̄ ̄/ ヽ ̄ ̄ ̄ ̄
比叡山 延暦寺
ネ ,ネ
、-二/ @ \##\二-;:-
`ー=ニ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ニ=フ
|X| |X|+|⌒||
ttttttttttttttttttttt---
高野山 金剛峯寺
_____
...|TOYOTAw|\
ズズズ...|ロロロロロロロ| | ゴッゴオゴゴ・・・・
|ロロロロロロロ| |゙
.|ロロロロロロロ|; .|
;(⌒〜|ロロロロロロロ|〜⌒);;
 ̄ ̄(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒) ̄ ̄
糞決山 大赤寺
24 :
音速の名無しさん:2009/11/22(日) 13:34:51 ID:LjAHdPHA0
これでは、日本人として応援できません。
197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
!!!「わたしは朝鮮人」!!!
クソ売国奴w、張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界27カ国に52の生産基地、約30万人の従業員を抱える
‘世界1位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は20日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン(張)ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」
※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません
中央日報 名古屋=粱善姫(ヤン・ソンヒ)記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300 とても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !
25 :
音速の名無しさん:2009/11/22(日) 13:47:07 ID:KZ7yv5C70
知ってる整備工が言ってた。
本来ならリコールせんといけないのに、サービスキャンペーンと称して部品交換してる・・・って。
コレが本当なら、これから表面化してくるんだろうな。
26 :
音速の名無しさん:2009/11/22(日) 18:56:00 ID:DhYw+1q9O
27 :
音速の名無しさん:2009/11/22(日) 19:47:23 ID:GbEIJNUx0
欠陥隠しは、トヨタ(笑)の伝統芸ですからね。
28 :
音速の名無しさん:2009/11/23(月) 16:04:23 ID:Cti06kpaO
闇改修か
30 :
音速の名無しさん:2009/11/26(木) 20:10:58 ID:+efZ/zQsO
またトヨタ(笑)か !
271 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 22:14:18 ID:bqt1wvT2
コンビニに車が突っ込む、2人軽傷 栃木
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20091129/20091129-00000005-nnn-soci.html 11月29日9時6分配信 日本テレビ
28日夜、栃木・宇都宮市中岡元町にあるコンビニエンスストア「ファミリーマート」奈坪台店に
車が突っ込み、店員と客の計2人が軽いケガをした。
警察によると、28日午後8時20分ごろ、専門学校生の女性(21)が運転する車が
店の入り口近くに突っ込み、窓ガラス2枚を割った。割れた窓ガラスの破片で、
従業員の男性(25)が顔に、客の女性(20)が頭に軽いケガをした。
警察の調べに対し、車を運転していた女性は「コンビニエンスストアの駐車場に止め
ようとしたところ、アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。
・・・欠陥車両による暴走の可能性はゼロなのかな・
本当にアクセルとブレーキの踏み間違えかな?
トヨタ(笑)は、欠陥隠しだけじゃないぞ。
闇改修もやるし、空車検もやるし、中古車転がしもやるし、
兆個のリビルド部品でリコール対策もやるしな。
とても信頼できるメーカーじゃないだろ。
これも酷い話ですね。
トヨタ(笑)は、発がん性物質まきちらして
環境破壊を平然と行ってながらどこがエコなんですかね。
★発がん性物トリクロロエチレン トヨタなど23工場で検出★
<4/28 中日新聞より>
トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内12社、計23工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値(1リットル中0.03ミリグラム)の約870倍の濃度で検出されていたことが27日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の5市2町
にある工場。12社は1997年から2000年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。
県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計152カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所(愛知県刈谷市宝町)で最高となる基準値の113倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計19カ所の井戸で基準値を超えた。
こんな悪質な企業のどこがエコなんだよ。
34 :
音速の名無しさん:2009/12/12(土) 10:38:58 ID:jmXSM4Z+O
エセエコプリウス
36 :
音速の名無しさん:2009/12/18(金) 15:57:48 ID:eo4WhRxCO
なんちゃって一流企業
トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm ;;,'`"',: ) ( ';:,'"::,'":;. ,.:';:,'"::,'":;.
( ,.;:''," ( ) ( ) ,.;';,:
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) ,.")λ(_⊂/___>/ .,;"`)λ )λ</_⊃λ__| |\:.,(
(,",; λ;λ;._/ / ̄)λ_λ(/;:,,.";'( __ヽ ̄)λ|
) λ;λ(―/-λ―/――∠(λ;λ(_λ)) | (λ,;λ_|
,========――´=========λ===/λヽ=|.===== :.,λ ̄〕
| _ |TOYOTA| _ ″ |⌒|λ|/ __ ) ) )ノ
)_旧_∈≡≡≡≡∋_旧_″_|| ノ丿_ -― λ丿
\ \_ノ  ̄ ̄ ̄ \ \_ノ
39 :
音速の名無しさん:2009/12/25(金) 23:30:43 ID:4SzW3zBtO
他社じゃ問題無いのに何故かトヨタだけ。。。
全車漏れが有るけど
漏れなくリコール仕様w
40 :
トヨタ(笑):2009/12/26(土) 00:36:57 ID:vstch2dSO
中国のはアメリカで前あったリコールと似てるね、バイオエタノールのやつ。
不純物のせいじゃなくて他に原因あるんじゃないの?
国内は大丈夫か?
41 :
惨汰苦浪須:2009/12/26(土) 02:10:28 ID:H1FnAzQvO
42 :
音速の名無しさん:2010/01/12(火) 21:40:55 ID:bJhpj7qM0
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < プリウスのアクセルとブレーキのリコールまだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| TOYOTA(笑) |/
43 :
音速の名無しさん:2010/01/25(月) 22:48:30 ID:WnI7y5gX0
44 :
音速の名無しさん:2010/01/30(土) 02:43:56 ID:CH1SKBy1O
船も沈めりゃ株価も沈む
トヨタ車って凄いよな
45 :
音速の名無しさん:2010/01/31(日) 21:38:26 ID:56JB6MuF0
ところで、プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは、いつリコールされるの?
46 :
音速の名無しさん:2010/02/01(月) 02:29:51 ID:EDQimDVCO
たぶんいまのリコールが片付く頃じゃない?
いまは忙しいだろうから。
47 :
音速の名無しさん:2010/02/01(月) 11:18:07 ID:1Fs9l7TuO
48 :
音速の名無しさん:2010/02/06(土) 21:53:25 ID:Xks7ADaQ0
今になって
「1月以降に生産したプリウスは対策済み」
これ、あきらかに悪質な欠陥隠しですよね?
嫌々記者会見開いてようやく発表。
騒ぎが大きくならなきゃ公表してなかっただろうし
49 :
音速の名無しさん:2010/02/07(日) 17:14:09 ID:KHqfPXFF0
____
/ \
/:::::::::::::::: \ _ もしもし、先日契約したプリウス
/:::::::::::::::: || | 欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ
\:::::::::::::::: | ー ノ え? 踏み増せば安全・・・
| ::::::::::::::: | i j  ̄ ̄ ̄| フィーリングの問題・・・ 不具合は欠陥ではない・・・
| ::::::::::::: ゝ__/____i バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
| :::::::::: / / ハイ… え? キャンセル料? そんなに… そうですか、わかりました…
(__(__ ヽ⌒⌒⌒ヽ ありがとうございました 失礼します…
/ ,_/ ___ノ /
全車欠陥のトヨタ(笑) プッ利薄 !
対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ?」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。
つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー1企業だ。
しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show 大企業トヨタの直参と陪臣
トヨタが下請けへの支払いを一律で3割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも3割というのは結構えげつない。
こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/ 下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦(吸血豚)は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/ 豊田市が自殺対策を強化 被雇用者では全国最多(中日新聞等)
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186
51 :
音速の名無しさん:2010/02/07(日) 17:18:20 ID:TdIcFc+P0
プリウス買うの今買い時かな!
52 :
音速の名無しさん:2010/02/20(土) 01:30:07 ID:IRJ/nBoFO
今時プリウスww
53 :
音速の名無しさん:2010/03/07(日) 02:50:36 ID:DSgPS3a60
プリウス買う?まだ命の尊さがわからない人がいるのか?
54 :
音速の名無しさん:2010/03/07(日) 17:41:53 ID:xnTX/CyWO
ヨタのなんちゃって安全神話を盲信する池沼がいるからなぁ。
そいつだけ死ぬのは勝手だが、巻き込まれる人達の事も考えろ
55 :
音速の名無しさん:2010/03/14(日) 14:58:24 ID:CMAGL57+0
神話など終了だよ。
「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm 【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・
無償修理)問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は12日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。
同検事局によると、トヨタは2002年から10年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。
制裁金の請求額は「違法な事業行為1件あたり2500ドル(
約22万5000円)」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為1件が、車1台を指すのかには触れていない。
トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。
カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
(2010年3月13日12時03分 読売新聞)
56 :
音速の名無しさん:2010/03/17(水) 23:07:44 ID:vPhLj4yB0
購入可能性低いは44%=リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070 【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が16日公表した世論調査による
と、米国民の44%が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール(回収
・無償修理)が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは9%にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは36%だった。
調査は電話による聞き取りで米国民1000人を対象に14、15の
両日実施した。(2010/03/17-06:16)
57 :
音速の名無しさん:2010/03/19(金) 03:08:42 ID:uRGcqjJZ0
トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318 2010年 03月 18日 11:16 JST
[デトロイト 17日 ロイター]トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は17日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局(NHTSA)に報告したと明らかにした。対象となる
のは約120万台。
トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。
トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。
同社はこの問題への対応について協議するため、NHTSAと
会合を持つ意向。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.
58 :
音速の名無しさん:2010/03/20(土) 03:23:44 ID:qY8ndRaW0
アメリカで中古が値崩れ中。
トヨタの中古車価格、米で2・5%下落 中古車全体は2%上昇
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100313/biz1003130907005-n1.htm 2010.3.13 09:06
米調査会社エドマンズ・ドットコムは12日、大規模リコール(無料の
回収・修理)によるイメージ悪化の影響で米国でのトヨタ自動車の中古
車価格が3月に入り、2月に比べて2・5%値下がりした、と発表した。
米中古車全体の平均価格は2%上昇しており、同社は「評判の悪いトヨタ
車を消費者が避けているためだ」と指摘した。
トヨタの主力乗用車「カムリ」はリコールの影響が深刻化する前の1月との
比較では約4・5%値下がりした。また1年前との比較で、カムリの価格が
ほぼ横ばいだったのに対して、同じクラスのセダン全体は6・6%値上がり
した。(共同)
59 :
音速の名無しさん:2010/03/21(日) 17:30:03 ID:PSbHS2Vo0
60 :
音速の名無しさん:2010/03/22(月) 16:33:40 ID:NV+X6DFf0
米国のトヨタ株主が集団訴訟 リコールによる価格下落で
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html 【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール(無料の回収
・修理)問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
3件起こしたことが21日、分かった。AP通信が報じた。
3件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル(数千億円)に膨らむ可能性があるという。
株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。
大規模リコールが発表された1月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は13%下落したという。
トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。
2010/03/22 15:37 【共同通信】
61 :
音速の名無しさん:2010/03/27(土) 16:47:28 ID:zSW7rsDU0
トヨタ提訴、全米で230件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm 【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収
・無償修理)問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が25日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
AP通信などが報じた。
トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売(TMS)
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで138件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も97件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、TMS本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約2週間後に決まる見通し。
原告側は24日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約150人の弁護士が出席した。
(2010年3月26日11時01分 読売新聞)
62 :
音速の名無しさん:2010/04/01(木) 20:27:02 ID:w75TGIVl0
63 :
音速の名無しさん:
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html 2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス=山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償
修理)に関連し、米販売子会社の幹部(当時)が今年1月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する5日前の1月16日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は8日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約200人の専門家が
連絡から24時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。