【ノービス】元２輪レーサー集まれLAP8【国際Ａ級】

初代1さんのお言葉

あの時　萌てた２輪レーサー達よ！
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ！！

前スレ
【ノービス】元２輪レーサー集まれLAP7【国際Ａ級】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131717015/

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【ノービス】元２輪レーサー集まれLAP5【国際Ａ級】
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108821674/
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/f1/ex9.2ch.net/f1/kako/1108/11088/1108821674.dat
【ノービス】元２輪レーサー集まれLAP4【国際Ａ級】
ttp://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085497534/
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/f1/ex8.2ch.net/f1/kako/1085/10854/1085497534.dat
【ノービス】元２輪レーサー集まれLAP3【国際Ａ級】
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【ノービス】元２輪レーサー集まれLAP2【国際Ａ級】
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055697833/
http://makimo.to/2ch/sports_f1/1055/1055697833.html
【ノービス】元２輪レーサー集まれ【国際Ａ級】
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045916716/
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/f1/sports.2ch.net/f1/kako/1045/10459/1045916716.dat

しかし、ロードレースも寂れてきたなあ。

仕方がないよなかかる金と、怪我等のリスクに対して
その見返りがあまりにもな・・・

>>1 乙。

今年から元２輪レ−サ−になりました。
おじゃまします。

いらっさい。

実は今年からＧＰ−ＭＯＮＯででも復帰しようかと思ってたんだが、
女房がはらんでしまって、計画はおじゃん。
また働き蜂生活だー。

ノーヘルは厳禁だろ

>>8
その子にスノボを仕込んで成田童夢を越えさせてくれ。

スノボとかでも、首から落ちて廃人になった人いるんだろうなぁ・・・

↑
いるよー
レーサーじゃないけど首の骨、折って
半身不随
スノボが流行り始めの頃

一般的にＧＰ−ＭＯＮＯのマシン調達状況はどうなってるんでしょうか。
みんなチームに借りてるのかな。
フレーム、足回りとかはチームにころがってるのを使うとかで中古を使用するパターンかな？
するってえと個人のランニングコストはそれほどでもない気がするなあ。
（もちろん乗らせてくれる立場にいないとダメだけど）

>>8
作ってもらって買い取りですか？
その場合いくら万円になるんでしょかねえ。

>>13
個人でやろうとしたが厳しいぞ
どのメーカーもエンジンアッセンでは売らん
某ハ○クは特別なようだがｗｗｗ

評判のTTつーのをやってみたが、まっすぐ走らん。

ＣＲＦみたいなコンプリート出たら話が早いのにね。

Mｒバ〇クて本面白くないよな

>>14
初年度フルエントリーすればエンジンは出して貰えたのにな

Ｈ系のレース屋に相談に行ったら、エンジンはあるって。でも売れないって。
んで、値段聞いたら３５万。
車両製作は、ＲＳの中古持込で７０万〜掛かるそうな。
スペアエンジンもないとキツイって。
エンジンは１レース毎ＯＨは必須。バルブ周りが結構消耗するらしい。
地方戦で、車両あるなら１２５やった方が安上がりだって言われました。

結構かかりますね｡漏れも検討してましたが､ヤメトコ｡やっぱレースがあればＳ８の方がいいな｡

Ｙなら一年間ＯＨ無しでいけるという話もあるが。
まあ一台作って125の新車と同等の値段というのが相場では

全日本ＭＯＮＯはデビュー前の子供ｖｓ元現役組のレースｗ

00のＲＳが手元にあるからあとはエンジンだけなんだがなぁ
マウント作って、マフラーもスペア込み２本ワンオフでしょ？
結構金が掛かりそうだ、入門クラスではないな

去年はスズキ、カワサキのエンジンが速かったらしい
トータルではＴＺ+ＹＺＦがいいようだ
今年から全日本は改造可になるし、ＣＲＦが速くなるんだろうな
しかしＣＲＦのバルブの段減り見ると萎える

某チームに借りて鈴鹿の全日本のみ出たかったのだが
シーズンでエントリーしないと走れないらしいね、ＭＦＪ死ね

Ｓ＆Ｋのエンジンは速いけど壊れるとか・・・
ＹＡＭＡＨＡ党としてはＴＺ+ＹＺ−Ｆは理想やけど、あのフレーム幅の狭さが・・・
名古屋の某レース屋のマシーン見たけど自分じゃ手を入れたくないな〜。乗る？っ手聞かれたけど、う〜ん、メカ込みなら（ｗ
ＲＳ+ＹＺ−Ｆでどうでしょう？邪道？

メーカーがコンプリート出してくれればいいんやけどね。
Ｙは一時期中古車体にエンジン積んでコンプリートで出そうか？みたいに言ってたけどどうなったんだろ？
新車だと２００万って言ってたメーカーもあったけど・・・


興味はあるんだけどなぁ。

もしかしてヤマハの初心者講習会みたいなので使ってる
TZ125とかって余剰車体が大量に出るんじゃなくて？

>>23
>メーカーがコンプリート出してくれればいいんやけどね。

2スト全廃（2008年？）の前に出るみたいです

んじゃストラダーレもお願いします。

>シーズンでエントリーしないと走れないらしいね、ＭＦＪ死ね

なんでＭＦＪも　そんな事するんだろ？
自らエントラント　制限してバカじゃね？
何様と思ってるんかね、糞ＭＦＪ。

ＭＦＪは 嫌いだがシーズンエントリーとスポットエントリー両方あるよ。

2ｽﾄ全廃て無期延期にならなかったっけ。
状況みて改めて期限を定める、みたいな。

２ｓｔ廃止もなんか有耶無耶だよね。ＷＧＰで２５０が２００７までとか２００９までとか言ってたけど・・・
代替クラスも決まってないんじゃなかったっけ？
方向性が示されないからエントラントも行動に移しにくいんじゃない？マシン用意したはいいが、走るクラスがなくなったりしてさ。
１２５は無くならないって言ってる人も居るけど、メーカーが車両出さなくなったら終わりでしょ。
いつまでにどうするか、きちんと示して欲しいもんだよ。途中経過も含めてさ。
レギュレーション決まるのって、ホント、直前に突然だったりするから。

去年の２５０の出荷が１０台だっけか？
今年も生産はされてんのか？

RSは純正でついてくる丸家のホイールがもう生産されて無いので作れないと聞いたけど。

>>32
そういうの英国辺りで何らかの代替品が作られてそうな予感。

ニコバッカーとかハリスとかって、まだあるの？
日本でもトガシとかってあったよね・・・

２スト全廃によるＧＰフォーミュラの代替クラスについて皆さんはどんなモノ（純レーサー）に乗りたいですか?
125→ＧＰmono? 250→250フレームに600?
全日本の最高峰が道路（ry

250フレームに400が良いな。
市販車もレーサーレプリカで出して貰う。
俺IAなんだけど中免しか持ってないｗ
レース辞めたらバイクに一切乗ってなかったから必要なかったんだけど
今のビックバイク買うつもりもないし
限定解除するのマンドクセ

>>34
WCMのフレーム作ってるのがハリスなんじゃなかったっけ？

２ストはなくならないでしょ。
MOTOGPで4st化したら日本車の圧勝という前例ができちゃったから。

希望代替クラス
ＧＰ１２５→４ｓｔシングル２５０
ＧＰ２５０→４ｓｔ４００

クラス名称もＧＰ−２、ＧＰ−３復活希望


実際はＧＰ２５０が無くなってＳＳ６００的なものになりそうな気がする。
昔あったＲＫシリーズみたいにしてコンプリートで６００レーサーってのもありかも。

そんな昔ＧＰ２５０海苔の>>36は４００ccで馬足りますか?
車重が増えるんだから６００cc位がイインジャネ?

世界GPでのTT-F3復活希望。

600のレーサーマシンが欲しい。
RSF600とか出ないかね？
発売されたら復帰したい。

>>42 エンジンのレイアウト?は?
やっぱＶ５?

>>40
レースよりも公道を走れる４００レーサーレプリカ乗りたいの。
ぶってータイヤで倒立フォークｗ

>>44
おいおい大型持ってないの？

悪い？
大型なんか興味ない。
コーナーが面白いんだから。

１２５、２５０、Ｆ−３に乗ってた人は皆中免じゃね？
最近でこそ楽に取れるけど、昔は大変やったやんｗ
バイク好きとレース好きは違うからいいやんｗ

>>47に激しく同意だ｡
ノリックなんて全日本時代は中免すら持ってなかったと噂で聞いたけど

普通免許のみで現全日本ライダーですが何かｗ
全日本走る奴ってバイク街乗り組はほとんどいないよね。
車に走る奴が多いのは確か。

普通免許のみって、ミニバイク上がり？
峠走ってヨシムラ入りした人や俺サの彗星君なんていた時代が懐かしい

レ−サ−はサ−キットで速くてなんぼ。

88年のフジスーパースプリントで、富士ではレース車両の排気量に乗れる免許が
ないとダメ・・っていうレギュレーション（？）があって、何故か原付免許しかない
某ワークスのHさんがちょっと面食らっていたのが・・・懐かしい。
勿論、結局はレースに出られたけどね。

>>52
それはもしかしてこのスレにも降臨された方ですか＜Hさん

レースしてた時は
街乗りなんてﾏﾝﾄﾞｸｾくてしなかったなー。
今は足&楽しみで乗ってる。
もちろんサーキット走行のが千倍楽しいけどねw

>>48
ノリックは、最初2輪の免許アメリカで取ったから

バイクレースの場合は、公道の免許と競技の免許が分離されてるわけね。
JAFのほうは、いつまでたってもダメだなぁ・・・

>>52
あったねぇ。そんなレギュレーションが。
ライセンス取ったけど普免しかない俺は事実上、練習すら走れない訳よ。
スゲー無意味で関東選手権もFISCOだけ出れなくて鬱だたよ。

>>53 Sのワークスライダーで、今はマフラー屋さん

明日友人がサンデーに出るから鈴鹿に行くよ。

ミサイルγ

なんでテポ？？

まさか反応があるとは思わんかった。
すまんかった・・・

>>58
あぁユニコーンのヘルメット被ってた人ですね。

あの…落とし物ですよ？

　　∧_,,∧
　 (´･ω･`)
　 (つ夢と）
　　`u−u´

あなたのかなり後ろに落ちていましたよ？

あ、あなたのじゃないですね。

　　∧_,∧
　 (　　　)
　 （　ｎ )
　　 `u-u´ ｽﾀｽﾀ‥


　　∧_,,∧　ｸﾙｯ…
　 (´･ω･`) ))
　 (　 ..）
　　`u-u´


　　∧_,∧
　 (　　　)
　 （　ｎ )
　　 `u-u´ ｽﾀｽﾀ‥

鈴鹿サンデーで事故があったみたいだね
>>59の友達じゃなければいいけど
合掌m(__)m

友人は無事完走&入賞しました。
事故？気が付かなかったよ。
死亡事故なんですか？

>>64
なんか泣けてきた。多分漏れのだ・・・。

ノービスの頃が１番楽しかったな〜｡（遠い目）

死亡事故だよ。600決勝２週目の最終コーナーらしい。
日刊に載っていたけど貼りつけ方がわかりませんm(__)m

なんかねえ、ノービスに（あ、国内Ｂ級か）６００はしんどいと正直思うよ。
やっぱり４００ぐらいに戻さないかな？
昇格したら６００とかってどうだろう？

永井康友選手もも、落下してきたバイクが当たって亡くなったんだよね・・・

鈴鹿のオートバイレースで会社員転倒、肺挫傷で死ぬ

１９日午後２時３５分ごろ、三重県鈴鹿市稲生町の鈴鹿サーキットで、オートバイレースに出場していた
大阪市淀川区田川、会社員檜垣義隆さん（３３）がコーナーで転倒し、宙に舞い上がった
オートバイ（６００ｃｃ）が胸部に落下した。
檜垣さんは、外傷性肺挫傷で間もなく死亡した。
県警鈴鹿署などの調べでは、レースは「２００６鈴鹿・近畿選手権シリーズ第１戦　
鈴鹿サンデーロードレース決勝戦」で、檜垣さんら１８人が出場していた。

レースは１５周で争われ、檜垣さんは予選２位の成績で上位を走行していたが、
２周目の東コース最終右コーナーで事故が起きた。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060219i314.htm?from=main3



エッチングファクトリー
ttp://www.web-fuji.com/ef/

桧垣義隆（ｶﾞｯｷｰ）さん
ttp://www.web-fuji.com/ef/page/gakky.htm

しかし、出走18台・・・って・・

うわ！田川って勤務先の近所やん！
合掌。

ご冥福お祈りします。

ご冥福をお祈り致します。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138507988/l50

ロードではないのですが、MFJ側の人間と観客側の
論戦が行なわれてるスレがありました。（MXです）

元ライダーの皆さんどう思います？？

>>72
記事�dクス。
なんか悲しいよ。
レースだから色んなアクシデントは付き物なんだけど・・・。
ライダーの人は全然知らないけど　めっちゃブルーです。
ご冥福をお祈り致します。

>>67あなたのだったんですね｡

　　∧_,,∧
　 (´･ω･`)
　 (つ夢と）
　　`u−u´

これからはもう落とさないでね｡


　　∧_,∧
　 (　　　)
　 （　ｎ )
　　 `u-u´ ｽﾀｽﾀ‥


　　∧_,,∧　ｸﾙｯ…
　 (´･ω･`) ))
　 (　 ..）
　　`u-u´


　　∧_,∧
　 (　　　)
　 （　ｎ )
　　 `u-u´ ｽﾀｽﾀ‥

>>79
ちょおまいどこに隠しやがった

おまえさんの足元に置いてあるよ。

　　∧_,,∧
　 (´･ω･`)
　 (つ夢と）
　　`u−u´

夢はおまいらの心の中にある。

おまいらの夢は俺の夢でもある
同じ夢一緒に膨らませて大きなものにして
いずれ花開くだろう

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ﾁﾖｺお父さんは昔
|バイクに乗って競争
＼してたんだよ｡
　￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣
　ﾀｶｰｲ♪
　　　∧∧
　　 (*ﾟ─ﾟ)
　　 ﾉ　 |∧＿∧
　〜(＿⌒)´∀｀)
　 (⌒しξ＼＿ ⌒)
　　|　　＼＿＿／
　　| ｜　　　丿
　　| ｜　　 ｜

そして俺は未だに夢から覚めない。誰か現実に引き戻してくれ。

宣篤さん、あなたは僕達をラップ遅れにし、どこまで走っていかれたのですか・・・・

　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|病気は氏んでも
　|治ならイェーイ
　￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ∩
　　　　 ∧＿∧　||
　　　　( ´Д`)／/
　　 ⊂／＼＿＿　/
　　 /ヽ３４　 |
　　/ //7ゝ〇 ノ＼
　　(_///⌒γﾉ/＿_)
　　 ///　 ///ﾉ
　　 |/　 ///
　／ /　 /／
.／／ Ｖﾉ

↑治なら×
治らない○
若い頃頭打ち杉orz
湯本逝ってきます

ライダーのアウシュビッツかよ

|　　転倒し過ぎのパンチドランカーの皆さん、迎えに来ますたよー。
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜
　lO|o―o|O゜.|二二 　.|.|湯本病院　　 　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

皆さん、僕の歌きいてくれました〜？？？

>>91
聞いたよ〜、素人にしたら上手いと思ったよ〜。

>>87ゼッケン四番でおながいしますm(__)m
俺の好きな水谷勝と清水雅弘が一番輝いていたナンバーなんで。

　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|つなぎきつくても
　|治ならイェーイ
　￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ∩
　　　　 ∧＿∧　||
　　　　( ´Д`)／/
　　 ⊂／＼＿＿　/
　　 /ヽ４　　 |
　　/ //7ゝ〇 ノ＼
　　(_///⌒γﾉ/＿_)
　　 ///　 ///ﾉ
　　 |/　 ///
　／ /　 /／
.／／ Ｖﾉ

最高でーす！！

おまいら、遠征中によく聞いた音楽は何ですか？
漏れはスティビーワンダーを今でも聞くと
懐かしい気持になりますよ。

俺ジッタリンジン。
あなたが私にくれた物〜
道で拾った１億円〜
とか歌ってたｗ

チームメイトが「荻野目洋子」をよく聞いていた。
うはwwwwwwwwちょwwwww荻野目てwwwwと言ってたが
こそっと漏れも後で買って一人で練習行く時なんかは聞いていたｗ

＞遠征中によく聞いた音楽
キャンディーズ　春一番〜〜〜♪
＞レース前によく聞いた音楽
汚れた英雄の主題歌　なんとかバトラーの歌でバトル〜するぅ〜
＞レースに負けて帰る時よく聞いた音楽
無縁坂！
運がイイとか〜〜♪　悪いとか〜〜〜〜♪

ローズマリー・バトラーとかいう人じゃなかったっけ？
「幻魔大戦」ていうアニメ映画のテーマも歌ってたよ、当時。

そうそう、そのローズちゃん　テンション上がるんだなや(磐田弁)

>101
どーもお久しぶりですﾉｼ

思うんですけど、Ｈさんみたいなレースが一番熱かった頃の人が
ぷらーっと地方選の会場に来て、｢よろず相談承りますbyＨ・Ｋ・Ｏ｣
とか書いたノボリ立ててウロウロしてくれたら、悩める地方選ライダーが
助かっちゃうし会場盛り上がると思うんですけど、ボランティア
お願いできないっすか？(^^)

うおっ！先生降臨！

>>101お久しぶりです。
自分はトップガンでした。レコードからカセットにダビングしてました　笑。
>>102さん正直、今の若者相手では>>101氏の凄さは理解してくれないと思われます。

>>98
空〜へと〜♪続いてる〜♪センターライン〜♪　とか？ｗ

昨日、食わず嫌い出てるの見たけど、やっぱ時代の流れを感じるねぇ（しみじみ）

当時デビューしたてのＢZ聞いてた！あの娘は太陽のこまちエンジェル〜！これきくと
テンション上がりまくり

稲葉て、普通の歌い方出来ないのかね・・・

>104
実は現役なので、個人的に色々お聞きしたいのだ(･∀･)

|　「ひこうき雲の空の下」もこちらで？
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　―――――――――――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜
　||_.　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜
　lO|――|O゜.|二二 　.|.|　TV大阪| 　　　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

ここの住人の方は走った事あるよ｡という方もいるでしょうが､ＳＵＧＯの旧コースって‥トンデモレイアウトだったんでつね｡
下りで何�`出させる気だオッカネーヨ

>>110
馬の背で6速全開からブレーキなしの2速落としの突っ込み・・・
今考えてみても馬鹿だなと思うよｗｗｗ

てーか確か最初のレイアウトだと馬の背とかSPインアウトすら無かったし
＜今でいう馬の背のところが90度ぐらいのターンで最終コーナーの入り口付近に繋がるレイアウト

高井幾次郎

>>111 下りでブレーキ無し?勘弁して下さい｡

筑波も最終コーナーの外側‥ 最近VFRイパイ走ってる昔のビデオ見て､「えっ!?」というのが感想でつ｡

>>114
フロントいれるのに多少は引きずるけど減速のためじゃないからね
みんなアフォな時代でしたｗｗｗ

ジョニー・チェコット

AKAI-YAMAHAのバリーシーン

よく聞いた音楽
トップガン　良かったよなー。今でもイイ感じだ。
汚れた英雄　峠で他のグループの人がカセットで聞いていた。
　　　　　　夜の峠でテンション上がりまくりんぐｗ
ベタな所で渡辺美里も好きだったかな。

遠征と言えば夜の高速のイメージかな。
と、関西人なので東京の首都高に入ると「都会だなー！」と
これまたテンション上がりまくりんぐ　だったよｗ

|　　てゆーかトランポにオーディオついてたんですか？
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　―――――――――――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
　||_.(M)　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 | 　　　|
　(□￣￣□ﾛ|二二二.|.|　GL　SU|PER ┃
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'
いや手元にマツダボンゴのカタログがあったんで見てみたら
今時は一番安いDXでもFM/AMラジオ＋2スピーカーは付いてるみたいだけど
＜GLとGLスーパーならカセットもついてくる

ラジカセを車載してました・・・

つ【カセットデッキは安く売ってた】

>>121
スピーカーが付いてませんでした・・・

つ【スピーカーもパチモンは安かったよ】

>馬の背で6速全開からブレーキなしの2速落としの突っ込み・・・

俺はデルタフレームのTZRが出始めの頃で
クリップから立ち上がりで
フレームがウニョウニョウニョとヨレまくりの
タイヤはドロドロに溶けて
ここで転けたら楽に死ねるなとマジ感じたｗ

現役当時の自分が現在のJSBマシン乗ったら結構速いんでないの?と思うのは漏れだけ?

>>103
先生って照れますなぁﾃﾚﾃﾚ！レース降りたらタダのオサーンです。
>>104
トップガンもHiテンションな曲でしたね、
つかスタート前の緊張感は、たまりまへんなぁ〜
>>108
なんでもドシドシ聞いて下さいね、
私もＢ級時代、片山敬済さんが世界チャンピオンになられたて帰国された
のを聞いて、京都の桃山にある敬済さんのマンションにおしかけて鈴鹿の
ラインを手取り足取り紙に書いて教えて頂きました、おかげで翌年鈴鹿の
コースレコード出たと思います(うろ覚え)
私はいつも後輩さんに「勝ちたい」と言う気持ちがあれば勝てると言いいます
１位の選手が「勝ちたい気持ち100」とすると２位の選手は90なんです。
勝ちたい気持ちが強ければ強いほど自然と成長しようと努力します、
苦労も苦と感じません、そして1日24時間では足りなくなってきます、
練習、整備、トレーニング、やることは山ほどあります。
熟睡してる余裕などありません、睡眠してるようでも自然と頭の中でサーキット
を走っているのです、私は現役時代　寝てる時よく深夜にタイヤが滑って
ドキッとして目を覚ます、夢でも何でもないのですが不思議です…

>馬の背で6速全開からブレーキなしの2速落としの突っ込み・・・
500はブレーキかけましたよ〜メッチャ好きなコーナーでしたよ〜
85年の雨のTBCやったかな？ローソンが1位で僕が2位やったかな？？
大雨で馬の背入り口でツッツッツッとリアが流れますぅ〜　あぁ気持ちエ〜

チャタリング　ドド　ドド

>>126 ＞勝ちたい気持ち〜
現役（アマでしたが）の頃の自分に言いたい非常に大切な言葉ですね｡

>>126
＞そして1日24時間では足りなくなってきます、
練習、整備、トレーニング、やることは山ほどあります。

感動しました。気持ちだけでも若くなきゃ・・・

先生と言うより
俺にしたらｷｮﾝｷｮﾝとかと同系列w

14年ぶりにレースに復帰します！ST600にCBR600RRでSUGO選手権に出場しようと思います。
現役の時はRS125で走っていたんだけど今の600は、レーサーの感覚で乗れる？昔のSP
のバイクみたいな感じが全然無い！本当に今のバイクは凄い、とりあえず昔の感覚を
取り戻してオッサーンライダーの意地を今の若ゾーにみせてやる！ちなみに茂木走って
きたのだが2分7秒56がベストタイムでした、平均8〜9秒が今の限界かな？もっと頑張らねば(￣▽￣；)

>>131
う、う、うまやらしいぞ！！
オイラは中断してから15年経つ。
復帰したいのだが、金、時間、体力の全てが無いl|li_|￣|○il|li


ガ　ン　バ　レ　！　！

>>126やっぱ、教えられてすぐ結果にでるなんざ天才ですぜ。しかも片山さんに。
勝つ気持ち。。自分には全然足りなかった｢転んだら｣｢怪我したら｣って気持ちが心の片隅にありました。
>>131頑張ってな。

>>126
あなたが2chに出入りしてるなんてｗｗｗ
業界人には内緒にしときまつね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
当時500で筑波なんて・・・・とか言ってたのに
今じゃ当時の500よりハイパワーのバイクでレース経験もない人が走ってるんだからね
おじさん達が(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ するのもわかるべさｗｗｗ

　　 　 　 　 　@@@@@
　　 　 　 　 ＜　｀∀´＞ 　お前の感じている感情は恐怖の感情の一種だ
　　　　 　 ＿φ＿__⊂)_ 　　沈める方法は俺が知ってる俺に任せろ
　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　|　 双輪道 　|／

菅生の旧コースみたいなのって、もう造られることないんだろうな。
誰が設計したんだろうか・・・

>>124
もしかして記憶に残るクラッシュスレでﾌﾗﾄﾞｰさんと語ってた
元メーカー系ライダーの方ですか＜初代デルタボックスTZRで菅生旧コース走ったことある

ですｗ

名古屋から菅生に行く途中
都内では角松敏生の「Tokyo Tower」を大音量でかけたものです

２０年近く前、ですから１コーナーにシケインができたばかり
これは皆さんもご存知のとおり高井氏の事故の後です

RS125で1コーナーシケインを切り返し
坂を上りきったその後、大きく下りながらの右・・・
ここも快感でしたよ

馬の背は125だと横風で進路を乱されるのが怖かったですね

最近のサーキットは4輪のための設計重視ですから
あのようなコースはもう望めないのでしょうね

我々はいい時代を経験したのですよ
私は41歳、最近はカートで遊んでいます。

私現役の者です｡
最近仕事が忙しく（半年位）バイク乗ってない間にかなりのビビリになってしまいました｡
とにかく滑るとｺﾜｲ｡ブレーキで奥まで入れない｡タイヤの端まで使えない｡
こんな私に特効薬はありますか?

モトクロス

先輩方の話は聞いてて関心するなー

>>140
タイヤにトラクションが掛かってないだけじゃないか？
ペースが遅いとサスも動かないしタイヤも滑る罠
調子が良い時のイメージを頭の中で繰り返してから練習するといいんじゃね？
怪我しない程度にがんがれ！

>>142 ありがとうございます｡「ペース遅いと」
はっ!!
言われてみれば‥
毎年冬場になるとベストタイムが４〜５％ダウンタイヤがそう簡単に滑らなくなる位路面温度上がってくると乗れてきます｡

地方から鈴鹿まで遠征したとき
あまりのダイナミックさにダンロップ下でウォーと叫んだ・・
マッチャンではそれが絶叫に・・
サスは棒みたいにしか感じないし凄いGと縦揺れで
それまでGP目指すと公言してたけどレース辞めようかと思ったよorz
まあ結局A級上がるまで死ぬ気で続けたけど。

Hさんお久です

>>144
まっちゃんのイン側の縁石がピンク色に見えたよねｗｗｗ

漏れは１コーナーでビビッタ。
当時先輩方は５０�b看板まで全開と言ってたので
どこまで行けるかな？とオモタが２００�bでアクセルオフ、
で減速し過ぎでまた１００�b看板から加速とへタレ全開になってましたよ。orz


話は変わるけど、この板に現役の選手の総合のスレ無いね。
バイク板にはミニのスレやサーキットごとのスレあるけど・・・。
まー現役じゃないからいいか・・・。

と、初めて筑波に行った印象は「小さいサーキットだな」だった。
けど走るとうまく走れない・・・・orz

>>147
オイラも、いつも鈴鹿だったから、
始めて筑波行った時は、そー思った。


ダンロップ下は最後まで好きになれなかった。

>>128
気持ちさえ有れば何事も何とか成りますよ…
>>129
＞気持ちだけでも若くなきゃ・・・
お体もね！
>>133
…誰でも思う事ですよ,怪我なんて付き物！大切な事は,そんな自分に勝つ事です。
>>134
久しぶりですね！元気にしたはりますか？
＞500で筑波なんて…
言った事ハッキリ覚えてますよｗ
>>144
昔は「鈴鹿を制するモノは世界を制す」って言われてたぐらいですからね！

鈴鹿の最終コーナーに試験印が出来て面白くなくなったと思うのは俺ぐらいかな？

83年当時の鈴鹿に戻したら、ニール・マッケンジーが最速か？

新沼謙治(爆笑)

＞鈴鹿の最終
シケイン有りしか知らないよ。(´･ω･`)

Hさんに質問
Hさんの行く「きみのや」は関ですか？鈴鹿ですか？
愚問ｽﾏｿ｡

やっぱりノービスで一番レベルが高かったのは９３．９４年の鈴鹿、ＴＩだね。トップ５人ぐらいはズバ抜けて速くて、国際Ａ級でも通用するぐらいなんだもん。憧れたなぁ〜

鈴鹿の昔のデグナ−はけっこう好きでした。
改修されて初めて走った時2個目が『キライ・・・』
と思った。

むはー！ここはいつきてもﾏﾀｰﾘ。。。

>>155
90年組の筑波が最強だと思います。

F1なんかはとても合理的とは言えないようなスタイルだけど、2輪はそんなことないよね？
ずっと前はフロントアクスルよりも前にカウルを張り出すのは禁止だったけど、今はスラントノーズになってるしね。

確か87年型の初代Vガンマ（伊藤巧さんが鈴鹿で3位に入ったりしたやつ）の時点で
当時はものすごくスラントノーズだった印象があったけどな。

>>155
90年〜91年の筑波GP125の方がレベル高い

91年なんて、宮坂・小澤・佐藤が全日本のトップグループと
たいして変わらないタイムでレースしてた。

無限ループになる悪寒・・・。

俺の法がレベル高い

>>154
昔から関ですが　関の「きみのや」は最近やってないから初音に行きますが
やっぱしむかしの「きみのや」は美味かったなや。
あと磐田駅前の無言オヤジの鰻屋も美味かったけんど、今もあるのかな？

>>164
うわーっレスサンクスです。
「きみのや」先週　サンデーレースの応援の帰りに食べました。
昔練習の帰りに先輩に連れてってもらったのですが
Ｈさんがツーリングがてらに行くと言われてたからびっくりしました。
愚問ｽﾏｿ｡ ﾉｼ

伊藤巧はコックさん　スパゲテェー　食べてぇ〜　今もコックしてるの？巧ちゃん

佐藤ってガチャピン？

おい、PCのusernameを「既定」ってしてるやつ
お前山田ウィルスにひっかかってるぞ
今このスレ開いただろ

このデスクトップの方ウィルス感染中で(´・ω・)ｽ

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader105421.jpg

VIPからきますた
751 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2006/03/01(水) 19:38:43.74 ID:3XscLuf80
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader105421.jpg
ｱｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ！！！！！！！！！

↑の補足


【感染者に】山田ｵﾙﾀﾃﾗｺﾜ(´･ω･)ｽ【教えてあげよう】
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1141201736/

の751にあなたのデスクトップ画面が晒されてる

ビップからきますた

ここ見てる人でウィルスに感染してる人がいる
全部筒抜けですよ・・・早急に駆除することをオススメします

右下のバーが　左から順に　ハードウェアの取り外し、音量、マウス、JP・・・
の人ね

あー俺菅生の近く住んでるわ。

トレンドマイクロのアップデートに失敗したそこのあなた!!!!!
気をつけたほうがいいですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この中にウイルス感染者がいる！

VIPから音速の速さで飛んできますた

今>>84まで読んでるな
更新してくれるかな？

おまえらよくみろLAP4みてるんだよ！！！！！！！！！！！！
過去ﾛｸﾞ！！！！！！

マジかよｗ
失礼しました＾＾

SUGO俺もよく行くよ！じゃあね！

あ、LAP８見だしたぞ

819 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/03/01(水) 19:49:51.77 ID:3XscLuf80
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader105432.jpg
Jwordとかｶﾜｲｿｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今みてる人ー
そう、ヤフオクでNゲージとかみてたあなたですよー
ウイルス感染してますよ。

　　 　 　 _, ,_
　ｗ　　（・ω・　）　
　(~)､ /　　　i　 ）
　 ＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　 （　 `（　 ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ



　 　 　 　 _, ,_
　ｗ　　（ ・ω・ ）　どうみても山田です
　(~)､ /　　　i　 ）
　 ＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　 （　 `（　 ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

　　　 　∧＿∧　
ﾋﾟｭ.ｰ　(´＾ิ�u＾ิ｀） ＜これからも僕を応援して下さいね（´＾ิ�u＾ิ｀）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

c:/My Documents/My Pictures/2006_02_27/IMG_0499.JPG

鼻水汚ぇーよ

俺が伝えたかったのは、それだけだ

この中にいるのか？
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader105437.jpg

>>173
あ？じゃ俺は大丈夫だ
＜右から3番目はトラックポイント、4番目はインテルスピードステップの旗

どういう経路でウィルス感染するもんなの？

>>190
メールとかサイトとか

winnyとかやってる人でうっかりexeを開いた人でしょ

俺はやってないので晒されてるＨＤＤの中身やスクリーンショットは見れないけど
ＴＣ４００乗りでエロなハナタレということは判った。

どいつもこいつも、ウィニーか・・・

IAだがマカーのオレには関係ある話ですか？

↑誰か通訳よろ。

>>195 昔ＩＡライセンス持ってたけど､今じゃ出るレース全部周回遅れになってる私には関係ないですよね｡
とライダー語で言っております

筑波の最終でブレーキ離し始めてスッと入った所で前タイヤがドドドってなって
そのまま我慢しながら膝がすり始めたあたりでアクセルをパラパラパラって開ける
んだけど、ッパラッパラッってなっちゃうのでバイクが起きるまで我慢してから全開に
したら、ンッパァーッ！ってなっちゃうんです。
どおしたらいいですか。

>>197
リードバルブ換えろ

>>197
バイクは何？

キャブセッティングの問題ジャマイカ？

すまん、、、
ライダー語をつかってみたかっただけなんだ、、、



ここの皆はいいやつばかりだな

ライダーシステム

今年の250がちょっと盛り上がりそうで面子が気になります。
誰か教えてください。
ハルク　　　　　　？
DYDOミュー　　　　高橋弟
ＢＢ　　　　　　　高橋巧
　　　　　　　　　小林龍太
森くま 　　　横江
プロテックヤマハ　宇井陽一　
ヤマハ系有力　　　沼田
プラスμ　　　　　及川誠人
甲子園？　　　　　秋田
テック２　　　　　　?

>>197 のバイクはＲＺ１２５（街乗り兼用）でケテーイ｡

>>203
沼田はRC甲子園からST600
GP250は山崎郡
http://www.rckoshien.co.jp/

チームハルクプロはGP250は無し
http://www.harc-pro.com/column_main.asp?FLG=26

ＲＣの監督さん　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｺﾜｽ

>>205 ありがとう！
ハルク　　　　　　無し
DYDOミュー　　　　高橋弟
ＢＢ　　　　　　　高橋巧
　　　　　　　　　小林龍太
森くま 　　　　　　横江
プロテックヤマハ　宇井陽一　
プラスμ　　　　　及川誠人
甲子園　　　　　　山崎郡
テック２　　　　　　?
Ｊracing　　　　　徳留？
有力系はこんな感じでしょうか？

今シーズンも頑張ろう！

>Ｊracing　　　　　徳留？
これはありえない。

テック2は去年GP125走ってた濱本じゃないのかな？

>>209
真紀がJレーシングかどうかの話。
和樹はホンダドリームRTからJSBだから。

今年の125はどうでしょう？

今年も菊地、仲城、井手のベテランと若手等の争いじゃないかな。中上は勝つかなー？250はやっぱ高橋江紀、巧になるかな？ヤマハ勢はどうやろ。

>>211
だからそれがありえないっての。

>>214
そうなんだ。
真紀はチームとトラブルでもあったのか？

>>215
これ以上は勘弁して。

207ですが訂正するとこんな感じでしょうか？
ハルク　　　　　　無し
DYDOミュー　　　　高橋弟
ＢＢ　　　　　　　高橋巧
　　　　　　　　　小林龍太
森くま 　　　　　　横江
プロテックヤマハ　宇井陽一　
プラスμ　　　　　及川誠人
甲子園　　　　　　山崎郡
テック２　　　　　濱本
Ｊracing　　　　　無し
YDS(dankeRacing）徳留？

ttp://www.honda.co.jp/HMJ/news/2006/060118.html
ホンダはこんな感じだな

http://nsrowners-meeting.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard122r61/img-box/img20051125151524.jpg

↑　ﾏｼﾞﾜﾗﾀ　　　GJ！

>>219

鈴鹿西ストレートでしょうかｗ

画像掲示板で有名な画像

>>216
あんたJレーシングの徳留真紀は無いと書いただけじゃん。

はいはい、二輪＠ふたば　と　がむしゃら画像掲示板の住人の漏れが来ましたよと。
がむしゃらで軽量級の画像うＰしてくれた人、その節は　いい画像サンクス。 ﾉｼ
>>219の画像はよく見るお。

どうやらＪはレースをするそうだ
Ｊ造がスポンサーを取って来たらしい
だけどメカニックがだれもいません
今日、筑波で秋田がＴＺ乗ってたそうだ
江紀は茂木にてＲＷを歯医者にしたらしい

どこもメカ不足だな

メカって給料出るの？時給？月給？？

ごめんもう一つ忘れてた日当？

給料出なかったらどうやって生活するのかと
年契約が普通だぞ
社員メカもいるけどな

年契約のライダーでさえ少ないのにメカの方が待遇いいの?
ちなみに生活するとなると数百万は貰うわけかな・・

俺の居たバイク屋チームは普段はバイク屋の従業員として働いてた。
レースの時の特別手当が有ったかどうかはしらん。
ただ相当安かったらしい。レースに関係ないメカは残るが、レースメカは１〜２年で辞めていってた。
そしてその後、サーキットで会う人は少数だった。

後はライダーが連れて来たメカ。それに関してはそれぞれのライダーとの契約だったから、その内容もそれぞれ。
ほとんどは他に仕事を持ってて、レース、テストの時だけチームに帯同してた。

ワークス系はどうだか知らん。

>>229
この話はワークス、コンスト系の話ね。
レースウィーク以外にも仕事は山とある。
開発、テストの繰り返し。
コンスト系なら市販パーツの開発もする。
シーズンが始まると出張ばかり。
単純に仕事と思って出来る仕事では無いと個人的には思う。

♪　誰も彼も　通り過ぎて　二度と此処へ来ない・・・

>>232
仕事じゃ出来ないよな。
好きとプライド・・・の部分が大半を占めるような。。。

鬼瓦の様な清○メカ

>>235
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

誰だ？ﾀﾀﾞｵの事書いてる奴は・・
四発辞めて二発で趣味レースやろうと
してるオレが来ましたよ

清●なんて口だけジャン
庄○とたいして変わらん

Ｓはライダーのリクエストと逆の事をして怪我させた事あったよな・・・

あーるわんわんの方？
レース続けたくて会社始めたら
忙しくて出来なくなった
鬱だ

Ｓとは確かに色々トラブルあったよ
アゴは結構長いけどとてもイイ奴だよ。
最近見掛けないけどヤマハの犬　金○クッキングパパ顔
腕とおもてっつらだけはとてもいいけど
人がいない所で毎日下の奴を工具で殴ってた。

身内がいる悪寒w

クッキングパパの噂は聞いたw
えぐいらしいな。

ちょっと質問ですが・・・
2輪の世界でもショップワークス、例えばＳＰ忠生とかテクスポとかのライダーも
持参金で乗ってるんですか？それとも、腕を認められて少しでも契約金を貰って走ってるんでしょうか？
以前、テクスポのマシンに乗りたいと売り込みに行ったライダーが「1シーズンなら1千5百万」と言われた、という話しを聞いたことがありまして。

>244
それは持参金というより実費ではないかい？
全日本フル参戦したらそれくらい掛かるよ、て話だと思う。

ライダーに依るんジャマイカ？
チャンピオン狙えるなら契約もあるだろうけど
予定外の1台を準備するなら用意するけど金出してね　とか。
で、ビジネスで１レースいくらで乗してあげる　とか結構あるらしいね。

>>244
とあるライダー待遇

地方、全日本でチャンピオン獲得経験有り
マシン、メカニックはチームより無償
テスト、遠征時の滞在費、移動費は自腹
契約金無し、レース関係で得る収入は賞金、雑誌の原稿収入のみ

>>247
現実は厳しいんだね(´･ω･`)

金○クッキングパパはまだヤマハにいるの？

クッキングパパ
去年？からいない筈。

自分被害者です
鼓膜損傷、前歯1本、右足中指骨折
本人見たら判るはず

|　　なんですとー？
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜
　lO|o―o|O゜.|二二 　.|.|湯本病院　　 　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

>>251
被害届は出さなかったの？

怖いんだと思うよ。
俺も鼓膜やられたけど殴ってる時の眼　
完全にイッテル。
鼓膜は一週間あれば治るから平気って言ってた。
だけど人の目に付く所はあまりやらない筈だけどな。
Ｏさぶみサンとか庄Ｏさんにばれたら大変なのら。
でも今の俺があるのはクッキングパパリンチ野郎のお陰なのら。
メカは焦らず急がず正確にが奴の教えなのら。

金○氏、10年前はタダオでメカやってたよな。その前はEXRTね。

青○のメカやってたガンちゃん元気にしてるかな

当時ＥＸＲＴのメンテはペンタグラムだったような
椿がＮＡの時の手伝いじゃなかったっけ？
藁ちゃんやってから急成長したよね。

　　　　　　　　＼　　　|　　　　／
　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　　　　／
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ 　>>254　虐待は焦らず急がず正確に？
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪憲兵隊■■|| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

うまい

>>250今は何してるんですか？

知りません。
被害者と思われる方々は皆さん伸び伸びレースしてますよ。

ええ(・・?)蓼さんや〇樹、〇久川選手や〇松さんなんかも被害者なのかな？

>>260
知り合いに聞いたので　今は知りません。
クッキングパパ　ブチキレ系のエピソード聞いて
最低な奴だな！と思ってますた。

そんなこんなでレース界に居づらくなったんじゃないのかな？？

鼓膜破れるとかって本当なの？
あの人、メカやる前にＴＺ乗ってた頃あって、風呂とか飯一緒に行ったりしたけど年下にも敬語で話してくれるし、暴力ザタ起こすようには考えられないよ〜。
本当ならショックだなぁ。

直樹には手は出せないよ。
みんなが黙ってない。
その辺は考えてる。
本気で殺されるかと思ったけど
今ではその経験も役に立ってますよ。

>>264俺も元ワールド時代に世話になったことがあって信じられない。
当時ゲッ〇ーにいた人たちとたまに飲むけど、そんな話は聞いたことないし、偉くなって人間が変わっちゃったのかな？

責任感と勘違いがそうさせるんだろうね。
企業でも偉くなると人がボケるのはよくある話だし・・・。

あー春なのに鈴鹿でＷＧＰが無い・・・。(´･ω･`)
Ｆ−１が富士に行くらしいし、少々コース改修しても
鈴鹿でＷＧＰやって欲しいな。(´･ω･`)

鈴鹿でNSR500の雄姿を！！！

気合いと根性の○子メカ。
確か彼もIAだった筈。

そーいえば87年の8耐2位入賞ライダーだった高吉克朗選手も
シートを失って後年メカに転向したよな。

ここの住民も元ライダーで現メカってのが多いようだしな

みんな詳しいなあ　この中にゲッター小屋に行った事ある人
何人くらい居るのかな？
ここに寄ってから堤さん（仙人）とこにそっちゅう行ってました。

ゲッター小屋って、新横浜の？

>>271 高吉は、88年のスーパースプリントで大怪我したのが引退の
きっかけだったと思ったが。

俺のダチ、かれこれ20年以上某ワークスのメカやってるけど、
楽しくてしようがないみたいだよ。
普通のリーマンと違い、陰湿な神経戦なんか全くないみたい。
言うことは言える、怒るところは怒れる。
ただ、ガイジンライダーは当初日本人を舐めてるんだと。
その鼻をへし折るのが最初の肝らしい。
なんて不満も不満に聞こえないよ・・・
正直うらやましい。

>>275
ポーレン（の契約金）に押し出される形になって
8耐だけのスポット参戦したのが最後のシーズンだったような気がしてた。

>>276
つ【隣の芝生は青く見える】

>普通のリーマンと違い、陰湿な神経戦なんか全くないみたい。

嘘くさい

>>276
派閥争いとか激しいぞ

直樹をビビらす為には、直樹の親父以上の迫力がないとﾑﾘ
よって、クッキングパパには絶対ﾑﾘｗ

>279
嘘くさかろうが何だろうがソイツの発言なんだがな。
嫉妬入ってない？
俺は素直に羨ましい。

メーカーによりけりでしょうけど。

まぁレースに関わっていたら、一度はワークスで働いてみたいもんだよね。
ライダーでなくても・・・エンジニアやメカとしてでも現場に残っていられる
人を羨ましく思うよ。

>>282
素人のレスと経験者のレスを感じるんだ！

チラシの裏

関西の某ワークスチームは年度初めにチーム関係者全員で神社にお参りにいくのだが
一緒にシリンダーヘッドも持っていったそうだ・・・
それを見たライダーが「エンジンも神頼みかよｗ」だってｗｗｗ

おまいらなに言ってんだ？フリーのGPメカこそが神だろ？

島崎さんか！！

島崎俊郎さんか！！

ナベシマ部屋

皆、○子さんを理解してない

○＝珍

○＝満

噂を聞いて覗いてみたが○子さんの気持ちを
わかってないですよ。
自分もかなり（毎日）殴られたり蹴られたりしたけど
今は良い経験だったとおもいますよ。
それまでの自分はチョットのミスなら許されると思ってました。
たしかにライダーが無事に帰ってくれば笑い話で終わるけど
もし事故になったらメカの責任になってしまう。
みんな確実にセットアップして悔いが残らないレースにしなくてはならない。
だからって１時間以上殴り続けたりするのは人間としていけない事だと思う。
自分も何度も逃げ出しました。最終的には逃げ出すように辞めました。
とてもこの人にはついていけませんでした。
今でも付いていこうと思いませんが　この人はミスを体に叩き込んで
二度と同じミスを繰り返さないようにする為にしていたんだと思ってます。
普段の面白い人柄と裏で見せるまさに鬼の顔は誰も想像が出来ないと思います。
レースをオチャラケでやってる訳ではなく真剣にやる為に常に緊張感がありました。
ワークスマシンをストレートで抜いた時はお互い握手をして涙した時もりました。
結果を残した時、本気で喜んで評価してくれました。
この人のやり方です。愛情です。
物凄い緊張と恐怖を毎日体感した自分が言うのですから間違いないと思ってます。
この人の真似をしようとはこれっぽちも思わないけど理解してあげてください。
自分は今でも現役でメカしています。

○子さんはカルシュウムが不足している　　　まで読んだ。

メカには偏屈な奴多い罠

意気込みは解らんでもないが、骨折だの歯を折っただのっつーの
は、普通にﾀﾞﾒでしょ。一発かっくらせば済むだけの問題じゃね？

事情はどうあれライダーでもメカでも怪我させちゃいかんよ

↑同意！

まあ、日本全体に人が余ってて人扱いも乱暴な時代だったってことでしょ？
これからは、そんなことしたらすぐにメカやる人間いなくなるよ・・・

もうすでにメカ不足は深刻だしな
レース界の衰退も関係している訳だけれどさ
ＧＰなんてワークス直系除くと日本人メカが少ないこと・・・

>>293真剣なゆえにしてしまった行動なんですかね？なんにしても暴力はいただけませんが。
これからもメカ業頑張ってくださいね。
今、何してるんだろ？クッキングパパ。

手を出すヤツはそれだけでDQNだよ。
言い訳の余地なし。

モタスポなんか、やめちゃえよ！

>>302 スレタイよく読めよ　　（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

むしろヤリたいんだよ！

もう一度ヤリたい！
ｷｬﾝｷﾞｬﾙとorz

直樹の家ってパン屋さんと聞いたが。
そんなに迫力あるの？

○子さんは某カワサキワークスライダーにも”しめし”を入れていたそうな。

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜　カワサキワークスライダーに入りますた。
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

>>305
いっぺんヤッたのか
いいなｗ

ごめん、クッキングパパって誰のことなの？

ヒントだけでもお願いm(_ _)m

>>309
今までこんなに語られてるのに誰だか分からないのなら、
実名出しても分かりそうも無いなｗ

しめしねぇ。。。。

基本的に後輩にやってるわけだろ？で、怪我させてるわけだろ?
ちなみにミスしない人間は絶対居ない訳で、本人がミスした時どーやってしめし
つけてんの？ハンマーで骨折するほど自分の指でも叩いてるのか?
後輩が骨折なら先輩として指くらい落とさないとそれこそしめしが付かないだろｗ

障子ボコってないって時点で漏れには風見鶏な自意識過剰のナル公にしか感じんがのー

被害者に素直に同情するわ

んじゃむしろその人のマシンにK山さんを乗せ(ry

もしくはセキ○バのチーフメカをやらせてみても良いな。

>>306
宗○選手か��(ﾟДﾟﾉ)ﾉ
＜某カワサキワークスライダー

中〇だろ

ずいぶん相手を選ぶんだな
しょっぱ

目玉系(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

当時は○水、○子だから恐え恐え(汗)
目玉の関係者だった人はいないの？

９４年　○水は　はぶんちょだった

○子さん、目玉広島じゃなかった？

○＝運

○＝珍

○＝満

今週末の茂木のレース出る奴いる？ST600の今年のトップの方は 何秒くらい
だしてんだろ。予選通過できるかな？

>323
今回は全日本の開幕がもてぎだから、
全日本組も何人かでるみたい。
いつもよりレベル高いかもな。

こっちで聞いた方がいいんでない？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125642749/

それより、週末の筑波のテイストの方が懐かすぃライダーがいっぱい
だよ。

>>217
亀だが、今年徳留は125だよ。

　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　　　　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　　　　　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　　 Ti_　　　　　　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　　 >,-l`ー-、＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　-、-、-、ﾉﾉ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　　　　　　 `l' li　＼..::::::　　　　　　　_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　　 |.| >　 ＼ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　l、
　　　　　　　　　　　　　 _,-、`-、　 ＼　 ￣ |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　,-'　`-、　`-、_　l、　　 l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　,-'　　 r-、＼＿ノ＿＞`-、ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/::::|
　　　　　　　 ,-'￣　　 <＼_>.......:::r-、＿,-へ,-'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　 ,-'''　　　　　　`-'　　　　`l::::::::::::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　/　　　　<＼　　............::::::::／::`ー─-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　 l　　　　　 `-'　　　　Address 、::::::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　 |　　　　　　　　　　''''::／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　　 |l＿＿＿＿＿,--'フ'　　　　>、,-'＿　 ::::∧:::::::::....`l 　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
　　 ／へ＿＿_＿＿,イ`l、o　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、 　　　　　　　　　　　　 ・　 ↑
　／:::::::::;-、::V`l　..:::::l:::::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　　　　　　　 ↑　有名なレーサー
７::::::::;-ｲﾚ,-',-'::| ::::::::|::::＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　　 .| 　　　　　　　　　　普通の走り屋　
:::::::／`i'.／／`l、|.:::::::|::::::::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／　r＿＿`ー─'￣-'`ー──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣　　　　　　￣￣
`ー─'''''''''''''

↑誰か通訳よろ。

徳留は藤沢さんとこで走るの？

話し代わるけど、今年からレギュレーションで決まったアシストフード皆買いましたか？
アライ、クシタニ、からしか出てない！昭栄や他のメットでサポートされているライダー
なんかは どうしてるんですか？ハルクの意見でアシストフードの着用が決まったみたいだが！
ハルクの金儲けか？

>>331
ヒョウドウからも出てるらしーよ。

>331
今にたくさん出るよ。

それってなんですか？

3時のおやつの事か？

>>331
一般人化した我々がそんなもの買ってどうするＷ

プールで被るよｗ

「ヘルメットリムーバー」について
http://www.arai.co.jp/jpn/topics/rah/hrs-announce.html

なるほどね〜。
これで、怪我や不幸にして亡くなってしまう事故の確立が少しでも下がるといいですね。

「本システムの目的に賛同する方であれば、アライの「リムーバルアシストフード」に
類似する製品を製造・販売されても、それはモータースポーツの安全性向上に寄与する行為と歓迎し、
本システムの発明に関わる異議の申し立ては致しません。」

ホンダの精神に似てて好きだな。
エアバックやABSの安全装置で同じ様な事言ってたし、
それ聞いてホンダの凄さを感じた。
それが今の車の安全装備の普及に繋がってるんだし。

でもＭＦＪの認可とらないと売れないのよ。

承認以上のレースで使えないだけだな。

>>340
そのHONDAの件は宗一郎氏の没前？それとも後？

佐野 彰一

1937年生まれ。元F1車体エンジニア。
1960年、東京大学工学部航空学科を卒業し、Honda入社。Hondaのレース黎明期である60年代F1の車体設計を担当し、1965年メキシコGP初優勝、1967年イタリアGP2度目の優勝に貢献した。
また四輪市販車においては、S500、S600、H1300クーペなどのシャシーを設計し、 1972年に安全部門に移った後は、実験安全車プロジェクトリーダーとして、HondaESVをまとめ、エアバック、 4WS（3台目プレリュードに搭載）などの先進安全テクノロジーを開発。
退職後は、東京電機大学理工学部教授として、またレースにチャレンジする学生達を見守るアドバイザーとして、 次世代のモータリゼーションを担う若者たちの育成に努めている。

http://www.indyjapan.com/workshop/

没前だな

>>338
昔のパイロットみたいだな
ｶ・・ｶﾐｶｾﾞ？

>>338
しかし実はシステム的にはショウエイのやつ
（ホック外せば頬パッドを外から引き抜いて脱がせられる）の方が
洗練されている点について。

>>346
オフィシャル全員が熟知してればよいが、
全メーカーのヘルメットがそのようになっていない事を考えると･･･

やっぱり没前か。

thanks

>>347
でもショウエイのヘルメットに関しては見た目で判別できるだろうし、
そうしたシステムを装備してないヘルメットに関してのみ
アシストフードを義務化するとかで良い気はする。

だから！ハルクの金儲けだよ。ハルクの重樹オッサンが言えば何でも決まる、MFJもやっぱり馬鹿
の集まりだな！と言いつつ明日からモテギでアシストフードかぶりながらレースしてきます

なにがどうなるとハルクが儲かる？
足りない頭で何度も考えてみたがわからん。
教えて！

ハルクといえばＲＳＪで垂れてた能書きの続きはどうなった？
某編集長もＭＦＪベッタリでお粗末なＨＰだったが逃げたのか？

守銭奴が御託並べてもなぁｗｗ　何がプロ化だよ
テメーらだけメーカーから部品やエンジン引っ張ってるくせに

重樹がやな奴なのは、昔から業界では常識。
自分の事しか考えてないから。

本○兄弟は癌だ罠

|　　プロレタリアート化？
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
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　lO|o―o|O゜.|二二 　.|.|湯○病院　　 　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

>>355
昔からそうだろｗｗ

そうかな？
ＡＲＴＡミーティングの議長側なのにこちらの意見を聞いてくれるのは
重樹さんだけだよ。
Ｊ造は何もしない　ゼッケンの件も最後まで反対したのは重樹さんです。
弟とはえらい違いですよ。

>>357
銭のない人間を出店みたいなテント村に押し込んだのは
お前の崇拝する首無し守銭奴だけどな

プロ化とか言ってるが小口のスポンサーが見に来たとして
屋台村みたいな所にいるの見て嬉しいのかね？
そんなんで継続するか？全員大口だらけじゃないだろ？
その旗振ってプライベーターを地獄に落としたのは
誰あろう、お前の崇拝する３頭身野郎だ

ゼッケン程度で恩着せんなや

プロ化とか言っててプロだって胸張れる香具師は増えたの?
ピザ屋の配達の方が稼げてるとかそんなオチだったらﾊｹﾞﾜﾛｽなんだけど。


と、言うわけで今、涙で前が見えないです（＞＜）

>>359
黒○さん？w

テント村も慣れればなかなかいいよ。
だけど電気欲しい

｢パンが無いならケーキを食べればいいじゃない！｣　byﾏﾘｰﾀﾝ

に近い発言が多いよなＡＲＴＡ

ラーメン屋の出前は長い付き合いの固定客をきちんと確保しているのに、
こっちでプロと言われる人たちは所詮大風呂敷の物乞い集団なので
お客さんと長い付き合いが出来ません。

ラーメン屋のお客さんは、ラーメンを買った満足度をちゃんと感じてます。
こっちのお客さんは、最終的に何にお金を払ったのか全然理解できません。


つまり、社会的には出前以下。やっぱり前が見えないです（＞＜）

刺激さんが叩かれる意味がからん。ここの住人も多かれ少なかれ世話になってるだろ？

↑意味がからん×　　　　　意味がわからん○

>>364俺は世話になってないよ！ハルクのパーツなんか使って無いし、知り合いでもないし
そう言うお前は、刺激をかばう理由あんの？もしかして身内か？ハルク威張りすぎ！だよね。

全日本出てる訳じゃ無いから想像だが、プライベーター代表みたいな
振る舞いが反発招いてるんじゃ？
テント村云々はわからんが、察するにデカイチーム以外は隅っこに
まとめられてるのかな。で、その旗振りをしたのが刺激さん、と。
そう理解したけど。

まあホンダユーザーなら多かれ少なかれお世話になるのかもしれないけど
ヤマハやスズキの人はあんま関係無いだろうし。

てーか普通にロードバイクのユーザーで近所に住んでる人とか
ハルクで一般整備って受けられるの？

↑そんな感じだな、ARTに金払わなきゃレースするな！と言ってるようなもんだよ。

で、その金の行方が不透明と・・・

刺激とJ造の飲み代に消えてます、余ったら小西、安田のバイク代です。
俺らがハルクを走らせてやってるようなもんだ！

これは悪魔でもウワサ
Ｊは少々使い込んでて　それをうまくスポンサーやらメカの給料を
調整して超尻合わせてるらしい。

火の無い所に煙りは たたない！潰れろART！

プロ化プロ化言うんなら自分のところでＨＰでも作って全日本ＲＲのＰＲなりプロモーションすればいいのに寝。
カタチだけ整えようとして現実が伴ってない。理想論を述べるのは勝手だけど・・・
まぁ、あれだ。お役所と出入り業者の関係そのまんまだねぇ。夢（理想）をぶら下げて金を引っ張り、どこにもペイせず私腹を肥やす。

だれかＭＦＪもＡＲＴＡも関係ない“新”全日本ＲＲ立ち上げてくれ。

今年の全日本少ないけど、これもプロ化の一部なの？？

刺激の考えは、「遅い奴と金無い奴は全日本出るな」って事みたいだから。

変に仕切ろうとするなら詐取せずに提供しろよなと。

ＭＦＪがゴミだからな〜
最近のスケート協会とダブルよな

だれか監査やってみてくれよ
月間ライディング廃刊にしてＷＥＢでやれば幾ら浮くかな？
ＭＦＪもＡＲＴも不透明すぎるよ
ＲＳＪのＨＰでも誰か噛み付いてたがウヤムヤで逃げただろ
きちっとした答えが無いのに信用しろっていうのが無茶なんだよな

使途不明金　→　JちゃんのｵﾔﾋﾞﾝであるところのXXXの飲み代ｗ

ふつープロだと自認する人間は「おれはこれだけ稼いでる。すげーだろ」とか
言っちゃったりするよね。だって

稼いだ金　＝　世間の評価

だもの。ところがプロごっこをしてるいい年こいたおっさんたちは、俺たちは
こんなに頑張ってるとか、実は貧乏だとかそんな話ばっか。頑張ってるとか
認識しててそれで貧乏ならすでに負けなんだよ。とっとと退場しる。

出来そこないのアカの指導者か、はたまたあむえに引っかかる世間を知らない
バカみたいなもんだな。。年代的にもその手のアホが沢山出てる年代だしね。
まさに老害。氏んじゃえばいいのにｗ

面白いから遊んでる。そんだけ。ってまず正直に言えっての。
現状を認めないと何処にも行けない罠。

結果も出てないくせに頑張ってるとか言うのﾔﾒﾚ。見苦しいって。

それだけ頑張って、結論が、

『結果も出てないくせに頑張ってるとか言うのﾔﾒﾚ。見苦しいって。 』

なのか？
期待して、たて読み・ななめ読みしてみちゃったよ。
自分乙

いい（良かった）時代を知っているんだろうが、その時代に何故そうなったのか？なぜそんな時代が終わったのかを考えもせず、
当時のような「結果」だけを求められてもねぇ。
世間がバイクレースに見向きもしなくなったのは決してバブルがはじけて華やかさがなくなったからじゃないよ。
今更足掻いてみてもその方向＆方法が間違ってるんだよなぁ。

大体さ、メーカーが自前のサーキットでレースしてる時点で「自作自演」としか受け取られないわな。
そんなことやってるのは、日本だけだしね。
モータースポーツの基盤が間違ってるんだよ。

>>382
それは話の流れとまったく関係無いと思うが

4輪HPでは当たり前のエントリーリストの公開が、開幕まで2週間を切ったのにMFJなどのHPで公開されていな
件について

↑やる気がないのがわかるな！MFJ!

金を集めてる団体の細かい収支が掲示されない点が気になる
探してみたんだけど、やっぱ無いみたいだね
ＡＲＴもしかり、まったく透明性がないね

公表出来ないんでしょ。きっと。
ARTって詐取する為の団体だな。これじゃ。

そして、多くの人がモタスポから去って行ったとさ・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142688962/l50

>>384
いまだに、トップページが井筒とかだもんな。　何年前だよ
新聞にレース結果（最低でも文字だけのやつ）載るのも遠いぜ！

誰か元ライダーで税理士やら弁理士とかいないのかな？
開示請求とかしてみてくれよ

元ライダーなら詐欺師かペテン師ならいるかもよ。

俺○●に誘われてアムウェイやってたから、詐欺師でペテン師かもｗ

>>393
友達無くしただろ

あと88〜89頃バブル○ター流行ったよな(笑)

うんうん。家に風呂無い奴まで買ってたｗ

あの頃、初めてカウンタック見たｗ。筑波で。

>>393
●○amのパンフに載ってたよｗ

>>397
125の山〇だったよね！？
鈴鹿行く途中にカウンタック事故ったとか、、

TT100最高！！

開幕戦のエントリーリスト
ttp://www.twinring.jp/superbike/entrylist/index.html

>>397山川さん、カウンタックで俺の働くスタンドへ来ました｢ハイオク50�g｣ありがとうございました。

篠崎君・・・

話の流れ無視で恐縮ですが
バイクの下に敷いてあるカーペットみたいなのって何ですか？
サーキットで整備してるマシンの下に置いてあるやつです。
取り外したパーツをキズつけないため？それとも床を保護するためですかね？
そもそもカーペットなんかじゃなく専用のマットとか？
偉大な先輩方、宜しくお願いします。

つ【アラビアのメッカに向かって　お祈りする時に下に引くので必要。】

>>404
部品汚さない＆無くさないためのような気がする。
工具メーカーとかが専用のやつを売ってるみたいだけど
要はバイクの部品にあまり無くて、かつ目立つ色（赤とか青とか）で
変に静電気持ったりしない素材なら何でもいいんじゃないの？

近所のホームセンターで買ってきた普通のだよ
シーズン終わりになってくるとかなり汚いw

↑の方々ありがとうございます！なんだかすごく納得できました。
聞いてばっかで恐縮ですが鈴鹿８耐のピットについてなんですが
たしか決勝出走台数70台だった気がするんですよ。
で、パッと見たカンジみんな入りきらないような気がするんですが
実際はどうなんですかね？
主催者から割り振りされて全チームに割り当てがあるとか？
同様に全日本でもイロイロクラスがあって、沢山のチームが出てる訳ですから
サーキットによっては入りきらない事もありそうなんで。

ネジ落として砂がついたらヤだからでしょ。
ピットを取ったら、まずホウキで掃除するのとおんなじ。

>>408
で,君はどのレースに出るの?

>>408
プライベーターは１ピット２チームだから問題なし

元祖【ヨシムラの赤絨毯】
マジレスすると作業の効率上がります。

鷲見・・・現役だったのね
たまには電話して来いｗ

125オサンばっかだねー。
戦国＆MOTOZAPがいつの間にか社内チームに潜り込んでるし。

あまにょ復帰か！しかしどーやって・・・。

あいつには黄色のマシンが似合うのに
ブルーかよw

あまにょはノービスの時と、全日本でプライベーターに戻った時も
ブルーのマシンに乗ってたから結構気に入ってると思われ。

「速い」と「遅い」の判断基準は何？？

早い人→ロッシ（最高峰クラスチャンプ）
遅い人→その他全員
じゃ駄目？

じゃあ、ペドロサとかは遅いってことですね？

無題 名無し 06/03/26(日)22:31:24 No.575497
なんでおじさんは「昔、レースやってた。」とか言うんですか。
メンテの行き届いていないバイクを見るとそうは思えない。

皆さんみっとみないマネはしないでね。

若い頃自宅前の道端で整備していると良く６０代くらいのおっさん達に声を掛けられた。
話の中に必ず出てくるのが”ハーレー”と”陸王”。
↑を見てフラッシュバックしました。

ダブワンとか・・・

中途半端は話はツマランけど
まだノービスの頃、仕事先のおっさんが話をしてきた。
「よく六甲をレーサーで走ったった。」とか
「ミシュランはよく滑った」とか。
変にリアルだったのでオレ的には楽しく聞けた。

金谷さんですか。
六甲伝説。

仕事してた工事現場でレースやってたおっさんと知り合った
高橋国光と同期で色々話し聞けておもろかったな〜

>>421

その認識は間違い。サーキットは整備不良車の宝庫だぞ。
ドレン抜けてオイル撒いたり、ホースバンド締め忘れて
冷却水撒き散らしたり、ブレーキキャリパー落っことしたり、
レバー落っことしたり、、その他諸々

そんなアホ、公道には殆ど居ませんわ。

>>427
そもそも、整備頻度が全く違うしな。
待ち乗りで、Wホースバンド緩める作業を自分でする奴なんてそんなに多くないだろ。

>>427

サーキット走るのに、そういう「くず」というか「お前死ねよ」的な奴いるよな。
整備頻度の問題じゃねーよ。
100回整備したって、1回も起こしちゃならねーんだよ。
真面目に整備しないで、誰かとくっちゃべって集中してなかったり、
ドシロウトの癖してチェックシートもつけないんだろ。
そういうクソは、サーキットくんな。
ブローとか、そういうのは仕方ないよな。

>>427
ごめんなさい。２番目と３番目やったことあります。
冷却水入れ忘れて壊す人は結構いたような。

そうは言っても、GPですら整備ミスでパッド脱落なんてこともあるわけで。

しかもそれチームロバーツのローソン担当じゃなかったか(w

おまえ等そんなんだから○子さんに鉄拳制裁クラウンだよ。

((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

○＝珍

コース上にバンクセンサー落としても鉄拳制裁でつか?

整備ミスでなんとか無傷でピットイン
その後鉄拳制裁で怪我を負う。

なんだかなーｗ

>>429
ドシロートならなおさらチェックシートはつけないんじゃないか！
てか、そをな事に気付かないわな。

いよいよ全日本も開幕なわけだが‥。
一番のみどころはなんだろうな。

250の衰退とレベルの低下
125の爺の若い者虐め

125から600への移籍組でしょ！特にハルクの森。

ピストンピンクリップ入れ忘れてシリンダーパーにした俺がきました

整備終わって飯食って、風呂入って寝ようとした時に
「あれ・・・ピンクリ入れたっけ？」
と不安になり夜中にエンジン開けたら入っていた！
ってことを数回やったことがある俺ですが何か？

ピンクリピンクリピンクリピンククリトリスピンクリピンクリピンクリ

その年は厄年で
年明けに鈴鹿の1コーナーで焼きついて手首折ったり
夏にはクランクのプライマリーギヤがゆるんでストレートエンドでブレーキングと同時に
ハイサイド・・・鎖骨、腰椎、手首（鈴鹿と同じ箇所）のトリプル骨折・・
仕上げにサッキの書き込みですわ。

しかし根性でA級に昇格を決めた年でもありました

>>445漏れも似たような経験あるお｡
ストレートエンドでリヤロック→常時指を掛けてるクラッチを握る→あれ?焼き付きじゃない→キーーー→だんだんカウンターあたる→臨界点突破→うほっ→アスファルトに背中からズドン→ぐはっ→息ができないながらもはいずりながらガソリンコックオフ→気がついたらベッド
鉄拳制裁はくらわなかったお｡

後方排気のTZのピストンの矢印を進行方向に
向けて組むって言うのもはやりましたなぁ・・・

|　　へい！いらっしゃい！
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>448
あ、いや・・・勘弁してくらはい（´Д｀；）

>>446
鉄拳制裁の必要性が良く判りました。

>>447
YZRの後ろバンクが後方排気だったのに
VツインTZや3XV-TZRだと前方排気な理由のひとつに
「整備性」が挙げられてたけど、成る程そういう初歩的なミスを防ぐために(ry

モテギの全日本開幕ですね明日からメカニックとしてモテギ入りします、整備ミス
しないよう、気をつけます！さーモテギに出発しよ

ガンガレ＆気を付けてな
筑波は毎年見に行っているから心に留めておいて。
すぐに怪我や命にかかわるこの世界、整備ミスは許されないよな。そんな○子さんの気持ちもわからんでもないが・・
たぶんここも見ていると思うけどな○子さん、今何処？

age

SP125でYPVSのシールぶっ飛んでて足がオイルで真っ黒になってたよ。

なんか遅いな･･･と思いつつも根性で6位入賞

トランポにバイク載せる時に使うフロントフォークストッパーつけっぱなしで走行
スタート前ゲートオープン時にメインジェット閉め杉てホルダー壊してＤＮＳ
ブレーキキャリパ取り付け後レバーポンピングしないでコースイン
極めつけは焼き付いたシリンダーを紙ヤスリホーニングで再再利用｡コースイン後半周で・・
さあ漏れを思う存分殴ってくれ

>>456
笑って殴れない

>>456
ハリ扇で鉄拳制裁wwww

そんなこんなでいまだに
草レースをしている私ですが、
皆様に質問があります。
タイヤなのですが、フロントにD209GP
リアにD208GPAの組み合わせはどうでしょうか？
車両はＲ１です。

　　　　 　　 人
　　　　 　 （＿_）
　　　　　 （＿＿）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　(∩・∀・)＜　もしもし？>>456にｳﾝｺ特盛10人前お願いします
　□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>459ここには４スト海苔およびD209なんて知ってるオサーンはおりませんお｡

>>456
RS500に乗ったガードナーに跳ねられてください。

TT100履いとけば間違いない！！

>>462残念ながら富士は走った事ありません｡
ライもＮＡ止まりです

＞極めつけは焼き付いたシリンダーを紙ヤスリホーニングで
＞再再利用｡コースイン後半周で・・

これが一番ヌルいと思うのは漏れだけ?

ちなみに、ストッパー付けっぱなしでどこまで走れたん?
てか、このケースはマジ始めて聞いた。ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

SUGOのストレートでフロントブレーキを落としていった猛者がいたなぁｗ

１コーナーでリヤロックさせながらタイヤバリアに吸い込まれるように突っ込んで行ったｗ

>>459
190リアが無いので仕方ないですね、知り合いはその組み合わせで
乗っていますよ！ 立ち上がりで前に進まないとは言っていますが、
筑波は1秒台で走ってます。 バイクは鉄フレームの絶版車ですけど。

予選の前にＲＳ２５０のアイドリングをしてたらサイレンサーの
ネジが緩んでいた為サイレンサーをミサイルのように飛ばしたオレ
が来たよ。

>>468
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
アライレーシングスクールの慣熟走行で
サイレンサーのエンドピース飛ばした俺も来ましたよ。

おかげでその後のフリー走行走れなかったよ。
もう２０年近く前になるのか・・・

某ＲＳ＠＠チにフロントフォークのＯＨ出したら、次の走行で全然曲がんなくて
おっかしぃなぁって思ってバラしたらフォークオイル満タンサービスしてくれてた事あったな。
・・・・金返せ。走行代も。って思たけど自分で油面調整して泣き寝入り。

>>469
アライレーシングスクール
懐かしい。まだやってるのかなあ、

470
そりゃ走る前に
動きで発見出来るだろ。

それって油圧プレス無しでオイルシール抜くための秘策でつか？
＜フォークオイル満タン走行

ドリーム野田やRS片倉の選手で整備ミス(ブレーキトラブル)で湯元送りになった人いなかったか？

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　|
　　　　　　　| 湯○さんの患者さんを横取りしにきました
　　　　　　　|＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　 .――――..-―――、　
　　　　　 .//　　∧∧//　　　||. ＼　
　　_＿[//＿　(ﾟーﾟ*/[]＿＿__||＿_＼＿_
　lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣|ｳﾞｧﾙﾊﾗ葬祭ｻｰﾋﾞｽ.||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

フォークストッパー付けたままでも意外に気付かないもんよ。
ベストが3フラのころに4秒3出たし（笑）｢なんだかやたら跳ねるなぁ｣て
思いながら30分走っちゃったもんな〜

>>476
はやくバイク乗れるようになると良いね。ボクｗ

>477
信じてないようだがマジだ。
ピット帰ってきて、一緒に走ってたやつに指差されれるまで気付かんかった。

>>467
ありがトン。
組み合わせて履いてみますわ。

しかし皆さんヤラかしてますね〜。
ＳＵＧＯの馬の背でタヌキ横切ったの
見た人いますか？

>>478
Ｇ)、∧＿ ∧
　ヽ(≧∀＜ ） 鉄拳制裁ﾊﾟｰｰﾝﾁ!
　　　＼　 ○）
　　　　 ｀l⌒人
　　　　 （＿） J

つ【鈴鹿のキジ】
つ【西日本の蛇】
つ【菅生で女風呂】

　　　　　　　　　　なら見たｗ

>つ【菅生で女風呂】
kwsk!

もう時効だからいいか・・・。
菅生で車中泊してたので、風呂だけ温泉宿（名前は忘れた）に入りに行ってたんだ。
で、何人かで風呂に入ってたんだが　その内の一人が
男湯と女湯の湯舟の間に繋がってるパイプを発見した。
湯面ギリギリか少し下回ってる所に１０Cmぐらいだったかなー？
何気？に湯面ギリギリまで顔を沈めてパイプの中を見ると
見えましたよ、

　　　　　　　　　W
　　　　　　　　　x
　　　　　　　　　Y
　　　　　　　　　　　が！ｗ
皆で湯舟のお湯を掻き出して　交代で見物すますた。
けど　すぐに気付かれてタオル突っ込まれたけどｗ
何やら某キャンギャルだったとか。
まー青春のいい思い出なんだけどねーｗ

>>483鉄拳制裁だな｡

・・・ですな

>>474
ドリーム野田って･･･なつかしいな。
福島さんや平野&堂園さんとか今何やってんだろ?

すげー！3月32日ジャマイカ

まー筑波のコースレコードが1分切るようになった時も
何かの間違いだと思ったものさぁ。

332記念パピコ

筑波でMOTOGPやったら何秒でるかなあ。
５４秒位？
シュワンツみたいに”危ない”ってんで帰っちゃうかもしれんが。

全日本開幕記念あげ

>>490シュワンツkwsk!

シュワンツがレース出てもいいけど
万が一　怪我したら近所の病院が”危ない”ので練習走行だけで帰った。

そのくせマカオは走ってるんですが

走り初めて３週目位で1'3"、で次の週にピットインして来て一言、"dangorous"。
→マカオへGO!!!
だったっけ。

だんごろうす？？

ＴＢＣビックロードはちゃんと走ッてくれたぞ。

↑　筑波だからだって言ってんだろ〜ｗ

>>495
スペル違うってｗｗｗ

カダローラはNSR250で走ったんだよね。

ケンタウロスの兄弟チームだんごろうす

モテギの結果
http://www.twinring.jp/result/2006/big/index.html
１２５、中上勝ったんだね。スペインでも頑張って欲しいな。
と、６００で藤原義彦出てたんだ。

だが、600で加藤直樹選手が亡くなっております。

マジで？
不謹慎な冗談だったら、やめれ

>>503
http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00087686.html

また事故ですか・・・。
なんか遣る瀬無いですね。ご冥福をお祈りいたします。(-人-)

>>486
以前何かで見た事があったので気になっていたのですが、○○さん＝彗星なんでしょうか？
近所に、彗星って車に書いてあり、同じ名前でバイクに乗っている方がいるのですが........
レースで有名な方だったのでしょうか？
質問ばっかりで、すみません。

バイクはMBX50でつか？
俺サA級の人なら堂○さんです。

>>507
最近、骨折してました。
その前は、NSRに乗っているのをよく見かけました。
家には、動きそうもないバイクがたくさんあります。

たぶん彗星○園さんで間違いないでしょ。
まだ現役なのかな？
加藤選手に合掌。

ありがとうございました。

加藤選手のご冥福をお祈りいたします。

知人だけにまいるよ、本当に。ご冥福を。

マジだったんだ・・・

関東選で何度かバトルした相手だけに残念だよ。
ご冥福をお祈りします。

地方選では目の上のタンコブだった人でも亡くなったってのは悲しいよね。
俺はもうバイクすら数年乗ってないけど故人は辞めずに続けてたんだもんな。
ご冥福をお祈りします。

九州で88年から91年頃走ってた人、いませんか？テクニカルスポーツ九州と、RSS原口の一騎打ちを後ろから見てました。

HSR九州で、88NSRベースに89SPの乾式エンジンを載せて、
前後サスにホイルを移植して、
自分でエンジン加工してTT-F3で走ってました。

ありゃ自分88NSRに今も乗ってます。　レーサーじゃないけどｗ（たまにサーキットは走ります）　
88は当時色々な話があるようで、今もネタに尽きない感じですｗ

89年のSP250にＴＳ九州から出てた、石丸健君が、88NSRのSP仕様にノーマルマフラーで走ってたけど、余裕で速かった。

その頃、大ちゃんや原田選手はどのへんを走ってたのかな？
一緒に走った事有る人は居るかな？

89のCS11月号LOCALTIMEをレポートします。

西仙台　SP125　宮坂＆天野　SP250F　梁明　

中山　J125　山本武宏　

HSP　JF3　武石　伸也

筑波　N125　小野真央　NF3　梨本ｗ　SP250　藁谷　S80＆50　菅谷慎一　

全日本　J125　殿　斉藤明　仲城　N125　ノビー　

原田哲也選手は全日本デビューの年ながら
第10戦まで（全13戦）までランク2位とセンスを見せる。
しかし’90先行TZに乗り換えてから調子を崩し脱落。
4位でシーズンを終えます。

加藤選手はデビューはるか前ながらミニバイクではすでに超有名選手でした。
（元チームミズシマ関係者から聞いた談）

>>520
結構有名な面子が揃ってますね。　
今と違って、どのサーキット、カテゴリーでも激戦だっただけに勝ち抜いた人間は速いね。
表舞台で名を馳せなかったのは藁谷選手だけ？　ローカルでは有名人だったけど

エリア選手権が始まった当初、SP忠男広島やRC甲子園などのライダーの速さに、九州人は泣きたくなりました。

エリアが新設された年は、１２５徳留や菊池　２５０野田や佐々木孝太が速かったんじゃね？
甲子園やｓｐ忠に速いのいたっけ？

522は、｢本州の連中はレベルが違う！｣ということが言いたいと考える。

エリアの話なんかしてないだろ
蓼谷さんが表舞台に出なかったってのも違和感あるな。
ワラさんと○子さんはマブだから、おまえ○子さんにシメられるぞ。

○子＝平子さんですか？

金〇さんです

＞今と違って、どのサーキット、カテゴリーでも激戦だっただけに勝ち抜いた人間は速いね

そうなんです。
超ローカルの武石でさえ８耐でドゥーハンをおさえて邦人初PPですからｗ

平子さん、SUGO選手権まだ走ってますなあ。

>ワラさんと○子さんはマブだから、おまえ○子さんにシメられるぞ。

↑誰か通訳よろ。

524は、「筑波スペシャリストもハイランダーも一緒！」ということが言いたいと考える。

>>522=524
｢結局、鈴鹿が速いとどこでも通用する｣ということが言いたいと考える。
８０年代中期から９０年代初頭は、鈴鹿６位入賞レベルでも結構なオーラが出ていた。

鈴鹿組のごく一部が筑波でも通用して
筑波組のごく一部が鈴鹿でも通用する事実

>>528
よたっとしながら逆バンに突っ込んで行った後姿が未だ目に浮かぶよｗ＞8ｈPP

>>530
俺の心の師匠ですｗ

テレビは無いけどラッセンの絵は飾っているとの噂ｗ

な、なぜラッセン・・・・・・
秋葉語で言う所のエウリアンにひっかかったのか？

「このイルカ　ボコボコにしてぃーーーーーー！！！」
と思いながら見てるんだよｗ

>>530は>>529の間違いですｗ

何せ人生の全てをレースに捧げている人ですから、マジ尊敬してます。
同じレースを走っていた俺は息子が高校生になってしまった・・・

金丸さんは殆どレース走ってなかったのでは？
IAなのは知ってるけど走ってるとこ見たこと無い。

筑波と菅生でノービスの時は後方排気のＴＺ乗ってたよ。昇格してＳＳ４００やった後メカになった。
当時からかなりメカ詳しかったよ。

おまえらが一緒に走ってた奴で��コイツは速ーよGP行くな�≠ﾁて思ったのに
あっさり消えていったライダーはいますか？
俺の場合は９５年に１２５で鈴鹿走ってた藤岡優だな。　ダントツで速かったのに突然辞めてしまった

原田哲也、坂田和人


　　　　　　　　　　　　つーか行ってワールドチャンポン。
　　　　　　　　　　　　そりゃ速い罠。

>藤岡
噂だけど、簡単に勝てたから面白くなくなったとか言ってたらしい。
確かにダントツだったし・・・

その後、時々岡山で耐久出てたね。

おまいら、
自分の名前書いても いいぞw

エンデュランスの小澤

>>545
去年の全日本茂木で久々に見かけたぞ

可児玄、渡辺学、皆葉裕之

かっこい-な。『面白くなくなった』か。

蟹は車が速かっただけで運ちゃんとしての凄さは感じなかった（失礼！）
皆歯はオフィシャル特権で筑波のパドックを良く暴走してましたね。
学ぶはご冥福をお祈り致します。

桶川塾の大野、半場はかなりはやかったぞ。
ロードでは二人とも低迷してたが
それと松戸フラッシュの高橋

>>545
91SUGO選手権でコテンパンにやられた俺が来ました

昔一緒に走ってた人がいつの間にか全日本走ってた。
それに比べて俺は・・・orz

勝ったこと有る奴限定で、そのレースのリザルト６位くらいまで晒してくれ。
棚ボタでもなんでも、未来のワークスに勝ったとかいるんじゃね？

成績に問題ないのに、容姿に問題があったためにワークス入り
できなかった人います？

秋山エリカ女性初93年当時ワークスNSR250Rをテストしてたみたいでもビジュアル
とかで最終てきに落とされたみたい、１番の原因は父親の性格で落とされたみたい。

たばこが見つかって入れなかった奴ならいるよ

90年の筑波３耐・・・有名人の宝庫でしたが何か?

89当時、鈴木まこっさん、皆葉っち、学くん、今井睦、皆ライバルでした！
リョウはたいした事なかったのにワークスだし、継続は力なりだと思った。

ガチャピン

92年の秋田貴志！チームアリス

アリスなら薩田さんだろ

よくお菓子もらったな〜
今何やってんだろ

そういえば須沢さん逃げたな(笑)

まぁ、所詮町の大工だからｗ

そういや、「モグラ」ってまだあるのかな？
安いけど、コケるとあっさり割れる・・・

なつかしいね
俺も使ったことあるけど樹脂が多杉でしなりが無くて
おろしたてなのにゲルコートが落ちたりクラック入りまくってたなw

そういやAZUMAのオヤジ亡くなったよな・・・・

>>558
でもその大したことないリョウと、全盛期のお前が今やったら、相手にもならない件について。
まあ、何でもいいんだけど、そういう昔の事引っ張り出して、
あいつは大したことなかった・・・って言う奴が俺は嫌いだ。
やってた奴は、継続もそうだけど、努力もしてるんだろ。成長してるはずだし。
遅くてワークス契約するかよ。

もぐら・・・ｗ
最初から、形がいびつで、カウルステーに固定してやっとこ形を保つ・・・そんな奴だったよね。
まあ、『安かろう、悪いかろう』の典型的な。

あ、結構モグラ使ってた人居るんだ。
じゃ、みんなFRP補修上手いよねｗ
ある意味、モグラのおかげで技が習得出来たｗｗｗ

>>567
欲嫁

アリスの須沢おやじ只今千葉県に潜伏してるらしい

ＲＳＹってどうなったんだ？

>>567
当時たいした事なかったリョウもワークスに入れるくらい頑張って続けた
って事で、継続は力なりって事なんだけどね。
昔の事を言っただけで今のレベルがなんて事は言ってない。
当時の台数で努力なしに表彰台なんて立てなかったし頑張ってたのは
当たり前の事。
辞めずに頑張っていたらどこまで行けたかな？なんて思った事はあるけど。

何、ひねくれてんの？

んだんだ。当時筑波10位くらいまではどんぐりの背比べ、誰が台に乗っていてもおかしくない少し差しかなかったんじゃないか？
まさに生き残りゲームで、辞めた奴は怪我だの借金だので仕方なくってのもいただろう。
俺的に粱は兄弟でのワークス入りを見たかったなぁ。
間違いなく当時のノービスライダーたちは輝いていたよ。
と、満年予選落ちの俺が言ってみたりした。

ガチャ　秋田　須澤さん　ピンクサロン横浜　モグラ
書いた人もしかして身内？
ＲＳＹはあるそうだ。ガチャ社長は岩城晃一とＤｅ耐の練習中
梁はコンスタントに速かったきがする。

そういや最近、カルビーのポテチ食ってないな。

ここのゲームは最高におもしろいよ。

http://kisagaama.sakura.ne.jp/kebs/ebs.cgi

ガンダム好きにはたまらない構成。管理もしっかりしてるし、だまされたと思ってやってみてくださいｗ

↑だまされた！

最近またサーキット復活の話をよく聞く。
また３０過ぎてからのサーキットデビューも耳にする。
いいなー、正直羨ましい。

34歳でサーキットに復活しましたが嫁がサーキット復活に怒って家をでて実家に帰ってしまった！
それでもレースは辞められない。嫁その位理解しろ！そのぶん仕事頑張ってるだろー！

家族、家庭あっての趣味だ罠














でも気持ちは痛いほど理解出来るぜwwwww

|　　よっ！お客さん！久々だね！
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜
　lO|o―o|O゜.|二二 　.|.|湯○病院　　 　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'



となったら困るからだろねｗ

事故死したら保険は下りるの？

>>579
嫁の立場から言いますと、転倒したり、怪我したり、整備したり、練習行ったり、
レース出たりって・・・結構、負担も大きいから嫁としての決断としたら 凄く、悩むし・腹立つ事も多いよ。
だって、そのお金と、時間があったら家族で使いたいじゃん！
その分、働いてるじゃん･･･って、そんな事いうなら、家族の時間作れ！！っちゅ〜の！
って思っちゃうよ。
それに、ライダーは走る事さえ考えていたらいいけど、嫁とか家族にしたらライダー以外に
気を使って、レース終了すると月曜日とか疲れがドッと出るもん（笑）
全日本とか参戦した日には、ヘタしたら月曜日まだ家に着いていなかったりしてさぁ〜。
夜通し運転とか･･･ （TT▽TT)

レースを趣味だけでやられたら、賛成できないよ！リスク高すぎ！！
うちの主人はレースは趣味としてはしない！って言ってるから、応援できるけど･･･。
難しいよ！永遠のテーマだね（笑）

>>582
ちょぴっとね！保険なんて１００万くらいじゃなかったかなぁ〜。それも死亡した時で･･･。
よく見てないから忘れちゃったぁ〜。共済だっけ？？微々たるものなのだもんね。
これも、素直に応援できない　もう１つの原因でもあるね！

>>578
土曜日に筑波で復帰してきますた
結果は今一だったけど楽しかったー

辞めれない奴、復帰しちゃう奴ってのは中途半端に成績残しちゃってたりしててダラダラしちゃうんだろうな。
家族にも心配をかけるし、未練がましくしないで足を洗いなさい。
俺は綺麗さっぱりだ。







裏山しくなんかないぜ。
満年予選落ちの俺がつっぱってみた。

>>585
お前の考えと都合を基準に言われてもなぁ

>>583
＞うちの主人はレースは趣味としてはしない！って言ってるから、応援できるけど･･･。
ワークスライダーの奥さんですか？

>>583
すごーい、うちの旦那と同じ事いう人がいるんだね！感激したｗ
>>583さんのご主人のように全日本に出場しているわけじゃないけど、うちの旦那が私に言うのが
全日本（ワークス）だけがプロじゃない！って語ってる。うちのは１００万だけだけど
スポンサードして貰っているから、プロ意識を持って頑張っている！って言ってる。

>>587
うちの旦那はワークスライダーではないけど、レース＝趣味としてないよ！
旦那にその気持ち（魂）があるから、私は応援できます。
２ｃｈで熱くなっている自分に、反省　○|￣|＿

>>585
＞俺は綺麗さっぱりだ。
お前こそ、未練たっぷりじゃねぇ〜ｗｗｗじゃなきゃ、ここに来てねぇ〜だろう！
お前みたいな奴は年とって、ぜってぇ〜復帰も出来なくなった頃に「あの頃は〜」
とかっていってんだよ！間違いないよ！
人生もっと楽しめよ！そんでもって、応援してくれる女房・子供を見つけたら？ｗｗｗｗ

万年予選落ちだったら悔いも何もねぇ〜よなぁ。だって、向いてなかったって事だもんな。

＞全日本に出場しているわけじゃないけど
＞うちのは１００万だけだけど スポンサードして貰っているから

すごいな、１００万円もサポートして貰ってるって。１００万円って書いてるからもちろん金銭だよね。
どんな大会に出てるの？

＞プロ意識を持って頑張っている
プロとして最も重要なのは結果だけど、表彰台がひとつのボーダーラインだよね。

579ですが、私事で皆様にご迷惑おかけしております、女性の方の意見もごもっともですが、
やっぱり家族はだいじですが俺の気持ちもわかってほしいんですよ、現役当時は（89〜94）
成績もそれなりに出していましたけど引退した時お金無くて引退しました。今はある程度
使えるお金が出来たので復活しました。今から全日本に出ようとは思わないですが草レースや
地方戦レベルでレースしたいんです、家族での旅行や遊びなどは、やっぱり減ってしまいますが
そう言う事もなるべくやってるつもりなんですが、女性の方にするとやっぱり駄目なんですかね

>>589そんなカウンターパンチ繰り出すなよ。
本当は羨ましいんだよ、わかってくれよ。
全日本筑波は見に行ってライダーみんな応援してるから。
ちなみに、女房子供いて家買って借金○千万だから。

583=588=589

>>588
＞うちの旦那はワークスライダーではないけど、レース＝趣味としてないよ！
趣味じゃないとしたら何なの？
仕事じゃなければそれは趣味でしょ。

やべっ釣られたｗ

>>594
ネジ一本でもサポート貰ってるならプロではないか？
少しでも協力者の為に走るならプロだと思う
ワークスう以外は趣味とは寂しい考え方をするな

とにかく、保険だけは掛けて走ってね。
最悪、首から下の不随も有り得るんだからさ・・・

>>596
日本語理解出来ないの？
プロであろうが、仕事じゃなければ趣味だろ。

訂正
仕事じゃなければプロとは言わないな。

>>596
参考までに三省堂の辞典では、

プロ　［professional］

スポーツなどを，趣味や副業ではなく，専門の職業にしている人．また，職業にすること．〈現〉⇒プロフェッショナル．

>>599
では全日本もほとんどが趣味なのか？
赤字であろうと利益を上げていればプロだが
君の理論だとＦ１ドライバーも趣味だね

しかし夢のないやつｗｗ

俺も選手権辞めてから10年振りに草レースで復帰していて、装具一式とか
タイヤ貰ってやってるけど、自営で普通の仕事してるし、バイクが仕事と
いう意識ではないな。
まぁ、現ライセンスは国内ですけど。

>>601
脳みそ腐ってるんじゃないのｗ
日本語理解出来ないチョンか？

>>604
これまでの経験からして差別用語使うやつにまともなやつはいない。
つーわけでもう相手しない。

盛り上がってまいりましたw

多分走った事の無い子供だろ、放っておけよ。

588です。
>>594
＞趣味じゃないとしたら何なの？
プロライダーです。何か問題でも？ですから、税金もライダー申告してますし誇りももっていますが。
趣味としたら、誇りを持ってレースできませんし、背負っているものが違ってきますし･･･。

副業をせずに、どれだけのレースを戦っていけるんでしょうか。みーんな、仕方なくやっているのが現実ではない？
全日本でも、どれだけの人がレースだけで食べていっているんだろう・・・。教えて欲しい。
同じだけ、お金がかかっているなら、うちの旦那も全日本に出場させてあげたいもんです。
（資格もあるのでね・・・）

いくらくらいあれば全戦出場できるんでしょうかね。知っている人がいたら教えてください。

>>604
全日本のパドック行ってテント組に趣味なんですよね？って聞いてみたら？

>>608あんた偉いよ、良くできた嫁さんだ。
あんたの旦那(ライダー)誰か知らないが、旦那の生き方に惚れてるんだね。
力にはなれないが、ここで応援するよ。
あと、嫁さんに言っても仕方ないけど怪我には気を付けて末長くレース活動してくれたまえ。

プロですって自己紹介が出来ればその時点でそいつはプロじゃね?

ただし、色々な人から他方面に渡る突っ込みがその為に入るわけ
ですが、それに対して相手を完全に納得させる事が出来ればそれは
それ、すばらしいですよ。しかし、もしも相手を納得させる事が出来
なければそれはそれ、そんな物だと思えばよろしい。

つまり、自称プロってやつですね。

ところが世間の評価と言う物はこれまたｺﾛｺﾛ変わる物でありまして、
昔IA、今だったら国際持ってて全日本参戦してる者をすべてプロと
呼んでしまう世界もありますし、（テレビや雑誌の自己紹介、何かの
講師としてよばれた場合などがｺﾚにあたりますな）しかしその一方で
「おれはこんなに地道に一生懸命働いて家族を養ってます」みたいな所に
プライドを持っている人からはレーサーなんて絶対に一生の職業じゃない
から「遊び」と罵られる訳ですね。

誤解を招く言い回しだけど、誰に迷惑かけてるわけじゃなし、その手の
輩は適当にあしらっておくのが良いと思います。

ちなみに、そんなバカを旦那にした不幸な嫁さま、
そのバカを選んだのは嫁さま、まぎれも無くあなた様です。

それこそ、自業自得でありますよ。あたた様の旦那様はそれなりに素晴らしい人だとは
思いますが、その素晴らしさの材料、サーキットで拾ってきているのですから・・ｗ

クラスは？
全戦回るだけならやれないこともないだろ
練習ナシ、宿泊はすべて車中とかな

|　　プロレタリアートのスレはこちらかい？
＼　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　―――――――――――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
　||_ 　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 | 　　　|
　(□￣￣□ﾛ|二二二.|.|　ﾆｺﾖｿ人材　　┃
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

>>604
昼間から仕事サボって２chでプロ論でつかｗ
さぞかし立派な方なんでつねｗ
六本木ヒルズからのカキコなの？？

現役選手から聞いたが、全日本JSB1000で年間四千万かかるそーです。

体制にもよるけど10位以内にコンスタントに入るチームならそんなもんだろ

このオッサンの喫煙所スレに婦女子がロムってた件について

スレ伸びてると思ったらこれか・・・

>>583>>588の自作自演に誰も気づいていない謎

第３者的にはレースで食っていない以上はアマだな。
趣味と呼ぶといまいち響きが悪いけどアマチュアアスリートと言えばいいんでない？

社会人野球みたいなもんでさ、社会人レーサーでいいんじゃないの？
社会人野球の選手ってプロとは呼ばないでしょ？

なんだよ、おまいらパチプロ以下かよｗ

得られる収入からすればその通り。

>>615

年間四千万って・・・・・
俺が参加してるようなレースじゃレース毎に新車にしても一年ではそんな金額は使い切れねぇなｗ

グリッドマネーもらってるならプロ。
レース走ってお金貰えるならプロじゃないかな。

みなさん！おこんばんわ
�@
ノービスであろうがセニアであろうがエキスパートジュニアであろうが皆プロだよ
同じ舞台に上がってる以上！皆さん役者であり演技者です又、その中には主役も
いりゃ、通行人Ａ、もいりゃ、裏方のメイクさん、大道具さんも居られるでしょう
皆それぞれギャラもちがいますし、持ち出しの方もおられるでしょう。
お客さんは、お金を払ってレースを見に来られてますよね！
と言う事は主役だけじゃなく通行人Ａも見られてるわけですよ、
だから、通行人Ａにギャラが発生しても　おかしくないですよね
もちのろん、お客さんはセニアのレースをメインに観戦するのが目的でしょうが
ノービスのレースの時は眼つむって見てない人は居られないでしょう。
↑ココが重要なんです！ノービスのプロ意識の無さが今現在、過去の至って、
モータースポーツがメジャーにならなくブームで終る要素の１つですよ。
プロだから銭稼いで当たり前だから、ノービスが賞金無いのがおかしいよね！
高校野球じゃ無いのだから、たとえ少ない金額でもノービスが銭稼げれば
もっと上にあがって、もっと稼ぎたい！ベンツも乗りたい！って思うのが
人間の心情じゃないかな！相撲の世界で言うと横綱だけギャラが発生して
十両、幕下はノーマネーみたいなもんだよ。

�A
私はノービスの時からプロ意識を強く持ってました、でもギャラが発生し
ない事に対して不満であり又、日本のモータースポーツ界の未来は無いなぁ〜
と痛感してました、悪いのは第一にライダーであり、
次にメーカー、主催者、団体、それらにかかわる裏方さん、皆が自分の首を
自分で締めてる事に気づいてないんだな！
どこの世界にボランティアで高価なマシン購入して莫大な経費使って
命がけで客にショー見せてノーギャラ、つーのは、まさしく馬鹿！
おまけにメーカーのレーサー買ってタダでメーカーのロゴ貼って
レーサー買ったお客さんがタダでメーカーの宣伝すんなよ馬鹿！
メーカー、主催者、団体さん！ブームの時は儲かりましたやろ、今はどないでっか
５年で５０億儲けてへたるより１０年で１００億儲ける方が得でっしゃろにね、
まぁ〜ワークスマシンただでも乗りたい気持ち分かるけど…
ただで乗せるメーカーもメーカーやし(マシン貸し出しとか)皆、目先の利益優先で
その、しっぺ返しが今の現状と違いますかね！
結論！「金払って見に来てる客以外全部プロ」以上の事が関係者全員理解され
日本のモータースポーツ界の発展を祈ります。あぁ眠い　さぁ〜寝よう〜〜〜

今の全日本にグリッド賞はないよ！賞金も少ないしそれでもレースは辞められない。

結局

これをいくらで買ってくれるか?

これがいくらで売れるか？

ってだけの話ですよ。ただの経済論ね。

お客さんは入場券を買ってくれるし、参加者は参加費用を
捻出した上でエントリーの権利買ってくれるし、そんなものまで含めた人た
ちがサーキットでジュース買ってくれるし。。。。

旗振りは日当をXX円払わないとやってくれないし、サーキットの従業員も
月給をXX円払わないとやってくれないしetc

そんな物を離れた所から見れば世間はそれを客なり、胴元なりと判断するだけでしょ。
だから漏れは、現状ではライダーも客だと思いますよ。もちろんそこから何かしらの
商売に繋げる手段の一つとして走ってる人間はその限りではありませんが現状では
そのような人はそれほど多くはないでしょう。

一生懸命やったらその分実入りがあるなどという宣伝文句でピザ屋のバイトは
集まらないであります。もちろん、それでお金が稼げればそれに越した事はありま
せんが、そんな意味において実質的には客なのにプロだと意識だけ持っている香
具師が漏れには一番始末に負えないとか思います。まず現実を認めなきゃね。

客がいくら金を払おうが、それが己に影響が無いのであれば、それを見せている
人間は全員ボランティアですよ。金の流れのないところに商売は成立しません。
しかしもしも、金の流れがあるのであれば、それはそれ、赤字黒字という商売の
問題となり、そこにプロ意識のようなものが出来ると思いますけどね。

現状ではそんな意味の金の流れは殆どありません。観客が増えようが、
減っていこうが主催者側からライダーに入ってくる金銭的な数字は
殆ど変わりません。スズメの涙か、はたまた何も無しか・・・・

と、言う訳で、仕組みとして現在の仕組みの中での参加者は
殆どの人間がただのボランティアです。決してプロではありません。

まず、それを認めること。それが大事じゃないですかね?
幻影に惑わされず現状を認識すれば、解決策も出て来るかもしれません。

>>628
今年からは15位くらいまではスターティングマネー出てると聞いたけど、、
間違いだったらスマソ。

TZ250様のようにワークスで走っておられた方とノービスとの感覚はだいぶ
違うと思います。
なにせ、10分12000円払って土曜日にサーキットを後にする人の気持ち
は分かりますか？

役者なんかは、最初から｢自分を見てもらいたい！｣ていうトコから
スタートする(多分)訳で、｢バイクを速く走らせたいなー｣が原点であろう
(最初っから、自分の走りをみんなに見せつけたい、が動機の人も中には
いるかもしれませんが)レースと同列に論じるのに違和感は感じます。
ですが、｢速く走らせたい｣を｢見せて楽しんでもらいたい｣に
結び付けるシステムが今のレース界に欠如してるな、とは思います。

茂木で加藤さんが亡くなって１週間後のこの前の日曜、久々に筑波を見に行ってきました。
腕に喪章してる人いたよね？加藤さんと仲良しだったのかな。

筑波やもてぎでインストラクターやってたから、彼を慕ってたひとは多いと思うよ。

寂しい考え方をする元レーサーが多いんだね〜
うちのの店で走ってる子には、「物品を貰って走ってるんだからプロだ
関係者全員を喜ばす走りをしろ」と教えているよ。
スピリットの問題ではないのかな？

>>635
その通りだな

>635
物品貰ってればそういう考えかたもありでしょうが、そうだとすると
なんにも貰ってない場合はアマチュアでいい、てことになりますね。

ちゃうよ。

「あいつに投資して良かった」

こう思われるのがプロ。ところがそう思われなかったから現状がある。
で、そう思われない現状の元凶がスピリットだけのなんちゃってプロじゃね？
レースに投資した。しかし投資効果がなかった。世間的にはそれだけの話だよ。
つまり、世間的にレース界なんて誠意だけの物乞い集団だと思われてると思うぞ。
余り金なら恵んでもいい。それくらいにしか思われてないのが現状だよ。

まず、そこから抜けなきゃ。現実を見て対策しなきゃダメじゃね?
これは、寂しいとか寂しくないとかの感情論で片付く問題じゃないと思うが。

あくまで漏れの私見だけど、物を出した人間が満足する結果を出せる
可能性が無いにも関わらず（って、これくらい出る前から解るよな?）、
サポートを平気で受ける根性が漏れには解らんよ。

企画書出してレポート書いて「すみません勝てませんでした」って
毎回毎回書かれてみ。物を出した人間は何に対して投資をしてい
るのか全然解らなくなるんじゃね?

まぁ勝てる奴は一人だけだだけど、勝てない奴は勝てないなりに
投資をしてくれる人間に投資効果があることをアピール出来てない
でしょ？

ステッカー貼って終わりか?ワッペンつけて終わりか?
お礼言ったら終わりか?勝てませんでしたすみませんで終わり?

プロを名乗りたいのならまず、「今の俺に投資しても無駄ですから辞退します」
って言えるスピリットこそまず先だろ。それこそがプロ根性の第一歩だよ。

>>612
ＪＳＢのクラスにと思っているんですよ。
4千万は出せないですね･･･。年間自腹なら５００万がいいところですね。スポンサー料は別にしてですが。
ＪＳＢクラスの皆さんって、そんな高額でレースしてるんですか？５００〜６００くらいじゃ全然だめですかね。

＞「今の俺に投資しても無駄ですから辞退します」って言えるスピリットこそまず先だろ。
確かにそうなんですけど、でも己の力を信じていたら「無駄」とは言わないよね。

それが＞投資をしてくれる人間に投資効果があることをアピール出来てない でしょ？
ってところだよね。
レース終わって、ピットに戻ってきた時に　ガックリ肩を落としている人よりも、チキショーって闘志満々で戻ってくるライダーのが好きです。
そういう人はレポートにもでますからね（笑）
そんなレポートは、読んでいても魅力ないし、つまらないし、次回応援したくないし、期待しないね。そういう人は、ライダー（人）として投資効果「ゼロ」だよね。

>>639の意見、同感する所ありですね。

案外、乗ること自体で直接的にギャラを貰ってなくても
所属先のショップで普段店手伝ったりすることで生活費を得てる人も
ある意味プロレーサーかもしれないな。
もしかしてチームオーナーはレーサーとしての能力をある程度評価しなければ
店員として雇ってないかもしれないし。

>>639
何かで返す為に企画書を出すわけでしょ？
確かに上辺だけ口が上手くて貰えてラッキー程度の人間もいるが
俺の知ってる人間は予選落ちても、熱い報告書を書くよ
それに断るのがスピリット？受けたら頑張って返そうとするのがスピリットじゃない？

てーか遅いけどサポートしてくれたブツに関して
何か開発上有用なフィードバックとかをくれるライダーなら
それはサポートする側にとって有用なライダーじゃね？

>>641

それは立派なプロ。その店はその人間が居る事により集客能力がUPするし、
店自体最新のテクノロジーが常に流れてくるわけだから店自体の発展にも
かなりの点で寄与すると思います。もちろん店も商売だから赤字黒字の見積り
は必要だけど、それはそれ、経営者の能力の問題ですよ。それは、プロですよ。

>>643

提供している側が、投資した金額以上の物を持って帰っているのであれば
何処からも文句など付きようもありませんから、それも立派なプロです。
もちろん投資される側はその関係を長く続けるため、投資してくれる相手の事
をよく考えて行動すると言うのは絶対必要ですが。

>>640,642

投資してくれる人間がどこかの社員又は社長の場合、当然その人間には上司な
り部下が居ます。現場で直接会う人間はレースをやっている人間を理解してくれて
いる人間だから、熱いレポートも通用しますが、同じ会社のレースに関係無い人間、
そんな人達がその熱いレポートを読んでどう思うか考えてみてください。

「つまらん。そんな金があるなら俺の給料上げろ」

と、思うのが自然な発想じゃないですかね?その会社の経済活動としてその投資が
プラスになっていなければ周りの反応などそんなもんです。そしてその熱いレポー
トはそんな意味で社内的に窮地に陥っている応援してくれている人にとって、
社内的にはなんの援護射撃にもなりません。レポートを書くのであれば、そんな
社内的に反対する声を上げる人にとっても、そのレポートを読んで投資効果を納得
させる文章を書かねばなりません。

だから、熱いレポートに己の価値を見出そうとするのは、かなり無理のある考え方だと思います。

そんなの、全然プロフェッショナルじゃないですよ。

出来ない仕事は断る。これ、どんな世界でもプロとしての基本姿勢じゃないでしょうか?

チャンスに食いつかないことがスピリッツだと思ってるんなら
ちょっと履き違えてると言うか自己陶酔してるだけだと思う。

>>639はなんかのマンガでも読んだだけなのか？

>>645
プププ･･。君ほんとは企画書なんて出したことないし
スポンサーさんとやり取りしたことないでしょ？

俺が現役だったころも今やってる店でもだけど
メーカーさんも熱い男ばっかだよ。
当時俺の魂の企画書を見たメーカーの担当さんは
｢今回数的に無理でしたが、また来てください
とりあえずメシ行きませんか？｣とか行って
スカイラークで熱く２時間が語りあったよｗｗ

君は甘っちょろい御託並べてるが、サポートも気持ちの部分
走る側も気持ちの部分でつながってるんだよね。
気持ちがなければ応援もお返しも出来ないだろ？
その気持ちこそスピリッツ、それがあればプロだろ

>>646
チャンスには食いつくべき。しかし相手にとって勝率の低い投機（投資じゃないぞ。
投機だ）をさせてはダメと書いている。最終的に金を出した奴に何を買ったのか理
解させて得したと思ってもらわなきゃプロじゃねーって書いただけだよ。
チャンスには食いつくべきだよ。うん。

>>647
だから、担当の気持ちを掴む事を書いているのではない。
担当だけで会社は回ってないんじゃね?
熱いレポート持ち帰るだけで担当が会社で胸を張れると思ってるんか?
それこそ甘い考えなんじゃね?

そんな根性だから、永続的なスポンサーが居着かないって事を書いただけだ。
それ以上でもそれ以下でもないってば。

援助してくれたスポンサー、儲けさせてあげることが出来ましたか?

ってことだよ。それだけ。別にこんなの甘い御託でもなんでもないだろ。

>>648
だったら仕事にしろなんにしろベストを尽くす前から断らないだろ。
なぜやる前からダメだと分かる？
サポートを武器として異次元に飛躍できるとか前向きな思想は無いのか？
お前の思想からはホンダドリームは決して生まれないな。

>>648
おいおい、どんどんトーンダウンして来たな、頑張れ！
君が本当にレースするときの為に教えてあげよう。

会社は何の為に担当や営業を置いているか解るか？
いちいち社長決済なんて出来ないでしょ？
任されてる人間が決める、だからその担当の心を掴む
担当にもプレッシャーがあるのだ、だからこそ通じる

うちも協力ショップもメーカーもダイレクトに儲からないことくらい解ってる
しかしイメージを上げる為に賭けてるんだよ
ステッカー貼って何万円なんて売り上げ計算出来たら企画書も簡単だよな

そんな根性がどうとか言ってるが
本当に企画書抱えて会社回ったことがあるならそんな考えは起こらない
君は経験が無いからイメージでそんな奇麗事が言えるのだよ。

ちなみのその前出の会社とはもう９年サポート頂いてるがな
こっちは宣伝部だから儲けたかどうかは解らない
しかし切られないということは、協力出来ているということだ。

つ【税金対策ｗ】

>>651
そこはグレーゾーンだからそっとしておいてｗ

650-652ﾜﾗﾀ

なんだ、この話は終了か・・

650-652ﾜﾗﾀ

ＴＺ２５０さんは別として、この世界に入った奴ってプロとして金を稼いで生活しようって思った奴って居ないよな？
理由なく自分の速さを追求証明したかったんだよな。
引き合いが違うがボクシングと違ってライセンスだってプロライセンスじゃないしプロテストもない、ボクサーはチケットがファイトマネーだがライダーはＭＦＪに金払って走ってるしＷＷＷ　
新聞記事でいうとプロボクサーが試合で死んだらプロボクサー死亡だけど、大半のロードレーサーがレースで事故死しても、アマレーサー事故死だわな。
レースに限ってはプロだの趣味だのって論争は不毛だと思うぞ。

長文ばかりだったので読む気が　せんかったが
>>648は宣伝と投資を履き違えてね？
民放局なんか、ほとんど広告収入でなりたってるんだぜ。
企業の戦略と広告媒体が合致しなきゃ止めるだけの話だろ。

で、雑誌の宣伝も効果が出るのは2年先ぐらいらしいね。
いかに一般ユーザーに認知させるか、そこが狙いだろ。
じゃなきゃオレが企業側だったらノルマ仮せて「今月は何個売ってねｗ」
とライダーに言ってやるよｗ

>>648
おい、今夜は暇だし付き合ってやるから出て来い

それとも２ちゃんでもやる前からあきらめるか？

>>640
ジサクジエン厖が何言ってんだよ。
どうせレースの世界に憧れてるネカマだろ？ｗ

なんか一月ほど前にバイク板であった
全日本MXを考えるスレみたいな感じになってきた

でも実際走ってたライダーが多くみえる分
こっちが面白いかな

北米のスーパークロスとかいうのは、プロなんだよね？

現状全日本くらいだと>>247みたいなのが多いだろ
まだ持ち出しが少ない分救われてるかもな
それをプロと呼べるかと言われれば否だろう

結局　企業側がライダーに求める事は
レースと言う一般ライダーの憧れの場での使用実績、
その商品の優秀さの実証、レースと言う究極のイメージじゃね？
初期のホンダのＦ−１参戦なんて　そのものだろ？

ライダーも速くなりたい、自分の速さを実証したい！
その思いのベクトルが企業側と重なるからサポートしてくれるんだろ。
（当然ライダーの速さとか企業キャパ等色々あると思うけどｗ）

>>663

要するにサポートする企業からは道具のひとつに過ぎないんだから
されてる側もある意味踏み台にしなきゃってことで
ただその中にも礼儀や感謝の気持ちは持ち続けなければ・・・ってことだよな。

ホンダF1に関しては正解は半分くらいかなｗ

誰かの期待を背負って走ってる時点でプロのレーサーですよ。

----ここまで飛ばした----

ロン・ラシーン

皆さんアグレッシブですね。

ガツガツ行けるのはインターネッツだけですから。

>>664
これには激しく胴衣。ただ、踏みつけすぎて踏み台が壊れて来てるけどね。

>>658
別にトーンダウンなんてしてないって。お客さんが
納得する商いが出来るのであればやればいいん
じゃんって最初から書いてる。。でもそーじゃないの
が多すぎるんじゃねーのって思うだけよ。

スポンサーもメディアも去って行ってしまいました。
これは別にバブルが弾けたからではありません。
世間から必要とされなくなった。それだけの事ですよ。

広告は投資。結果は統計を取れば解る。そんな意味の広告媒
体として、世間が有望と思ってないからサーキットは閑古鳥ってだけ。

税金対策にかこつけた物乞い根性が基本にあってはたして先があるのかね?

多数の企業が撤退していった訳だけど、そんな撤退して行った企業の担当
が何を考えて撤退して行ったのか少しくらい考えてもいいんじゃね?

ま、9年も続いてると言うその事実にはおめでとうと言うしかないけど、
その発想の先には歪んだプロ根性を植え付けられ、ショップにカモら
れた借金まみれのライダーが見えますぜ。

ま、俺の書くことなんて、レースやった事のないｦﾀｸの脳内の話ですから
スルーでよろしくおねがいしますねｗ

>>645
私も>>647のおっしゃっている事、わかりますよ。私も企画書を私で考えて、作って・作り直したりして
一生懸命頑張りましたから。サポートをしてもらう為に、色々なところを廻りました。
ライダーではなく、サポートしている私がです（笑）へ？何でライダーがいかへんの？って思うかもしれませんが
そこは長いのでカットしますが、私も企画書を持っていって担当者さんや、社長さんとお話をした事があるので>>647の
いっている事が、よく分かります。

＞サポートも気持ちの部分、走る側も気持ちの部分でつながってるんだよね。
激しく同意見です。税金対策でも、レースにお金を出すってそうそう出来ない事だと思う。あかの他人に１０万でも出すのって
出来る事じゃないよ！よく考えてみなよ。

ライダーは自分をヘルプしてくれている人達、応援してくれている人達すべてに感謝して恩返し（成績）を残そうとしている。
でも、勝負の世界で叶わないこともある。けれど、ライダーはそのすべての人に成績以外でも感謝を伝える方法があって、
それは何かっていったら「レースに対する真剣さ（姿勢）、思い　」をどれだけ相手に伝える事が出来たか、出来るかだと思うんだよね。

簡単そうで、難しい事なんだよ。人の気持ちを自分に惹きつける事って･･･
実際に自分でやってみたら分かると思うな。バイクのレースだけじゃないよね。こういう事ってさ。

ロッシも企業廻って企画書出して断られたりしたことあるのかな？

それは、ないだろ！

国内ライダーの友人は、ショップの全面バックアップで看板背負って
イベントレースに出てブイブイいわしてショップに間接的に利益を
与えている訳だが、国内ライセンスでもプロなのか？

タチコマたちの会話のようだ。

>>674
それは、本人の気持ち(意識）次第っていう感じじゃない？
私が思うに国内でも・国際でも同じじゃないかと思う。

>>672
あったら、ちとオモロイがｗ　スポンサードの１口いくらでおりた所はあるんじゃない（笑）

>>670
>広告は投資

この時点で違う。投資は資金を投資先に預け、
将来のある時点で投資した資金よりも多くの
金額が投資家に戻ってくることを期待するもの。

広告は企業がその会社や商品、サービスを知らせる為の手段。
企業活動の大切な一部なんだよ。
その辺から勘違いしてないか？

投資と広告は単語の意味は違うかもしれんが
レースの場合、重なり合ってるものだよ。

スポンサーするにあたって重要なのは採算では無くて
企業のターゲットとする顧客に存在をアピールすることでしょうよ。

プロ意識を持つ事はもちろんいい事だし、必要だ。
しかし、プロ意識を持つ事と実際にプロかどうかは別物だ。

いくらプロ意識を持っていても、それで食っていけてないのならプロとは呼べない。
プロ意識を持ったアマチュアだ。
逆にプロ意識を持っていないチャランポランなライダーでも、それで食って行ってるならプロだ。
そんなヤツ居ないだろうけど。
もちろん国内ライセンスも国際ライセンスも関係ない。

レースするのに一生懸命がんばって、おれはこれだけ頑張ったぜって思っていても、勝てなきゃそれが結果。
同じく、おれはこれだけプロ意識を持っているぜって思っても食えてないならプロとは言えないよな。
レースでいくら速くても、サポートしてもらっている企業に見返りがなければ企業側としては結果を出せてないわけで。

以上、個人的な思い。

>>671
悔しいのは解るが、文の最後ににぎりっぺを残すから叩かれるんだよ
まぁ脳内レーサーだから無くても叩かれてるがな

しかし脳内の見方は内情を知らないからか歪んでるね
お前の一辺倒な考えに少子化問題と参戦コストとかは考慮に入ってないよな？

↑レス番間違い、正しくは>>670

ここから↓は、勝ったこと無いライダーはスポンサープロアマ関係のレス書かないで下さい。

10年ぐらい前のRS250の部品とかってまだ在庫あるかな。

NX５ならエンジンパーツはあるんじゃね？
NXAと共通なの多いし

>>683
また了見の狭いこと言うなぁ
とりあえず勝った人しかいけない訳を教えて

店 |･ω･`)んー　わし的には>>680にかなり同意しちゃうかね。


この世のすべてのものは金を生み出さなきゃクソほどの価値もないもんでねぇ。
がんばったから云々じゃないでしょ。JSBがFポンほど価値ないからスポンサーも
つかない訳で、まず世間様から見て価値が無い行為だってことは認めなきゃねぇ。

まず認めなきゃ現状を打破する対策も方法論も出てこないわけだし。
あ、だから衰退しちゃったのか...

>>687
Fポンだって、大したことないんだが・・・

うはｗ
売れない役者の演劇論　まだやってんですかｗ

店 |･ω･`)>>688　んーどーだろ。はるかに状況はましでしょうよ。


2輪は動くお金もそんなでもないのに賛同者を得られないほどメリット
がないってことでしょうよ...

>>684
250復活ですか？
復帰なら早くしないと無くなっちゃうよ！！

あ、無くなるのは部品じゃなくてクラスの方ね。

おれんちに完動品RS125’86ならあるぞ。って、まだサーキット走っていいのかしらん。

ナンバー付きベースなら何やってもいい「もて耐」みたく
安全基準さえ満たしてればROCヤマハだろーがRS125だろーがかまわない
純レーサーの大運動会みたいなのがあっても面白いかもね。

某所に飾ってあるＮＳＲ５００出したら面白そうだな
怒られそうだけどｗ

>>681
別に悔しくないってばぁ。俺、脳内だし・・・ｗ

結局浪花節でしか金が集められないって胸張って言っちゃうその根性に呆れてるだけー

目の前の人間におべっか使う事ばかり考えるのも生き残る為には大事な事だけどねー

でも、そんなお涙頂戴様の語るプロ根性って俺にはいみふめーｗ

脳内だからレースの事なんてこれっぽっちも解らんけどさ、一生懸命誠心誠意
やってますってだけで相手をﾎﾛﾎﾛさせて金集めるってのがプロなんすか?
なんか、普通の世間と違ってレースの世界って甘いんすねー。マジすか？

そんなのばっかだから、金出してくれるが人居なくなっちゃったんじゃないんすかねーｗ

｢プロとはなんぞや｣論になっちゃったなー。
TZ250氏の仕掛けた、｢レースが盛り上がるにはどうすれば｣論のが建設的な気が。


とか言うと、にちゃんで建設的(w、とか言われちゃうからスルーしてくれ

>>696
脳内なら現実を知らないんだから言うなよ。
その他スポーツのプロがスポンサーに頭下げてないとでも？
プロは威張ってたら向こうからくるなんて思ってたらバカだな

想像で経験者に偉そうなこと言うお前が一番甘ちゃんだろｗ
お前の理論だと世界獲れないなら甘ちゃんとも言えるしな
知りもしないくせに適当な基準つくるんじゃねーよ

この話題に乗ってる人で鈴鹿入りしてる人いるか？
夜にでも集まらない？

未経験者かw
僕ちゃんは黙ってなさいねw

羨ましいのと妬みと空想のイメージが混ざって
｢ボクちゃんの考えるプロを汚すなぁ｣って感じだね
こういうガキが増えたから昔みたいな熱いやつが減ったんだろうね
>>696はゆとり教育と格差無し教育の悪害の結果だ

>>699
残念・・・２＆４には出場しないんだよね。
来月の筑波にはいるんだが･･･筑波にはいないの？

そもそもなんで今の若者はビッグスクーターなんてカッコ悪い物に憧れてるんだ？
スポーツカー乗る奴はｵﾀｸみたいなのばっかだしさ・・・

このスレ読んでたらここまでさかのぼって考えてしまった

>>703

それはビッグスクーターがカッコいいから憧れるんです。
価値観は老若男女で違うんだからしょうがない。

復活しました。18年ぶりですよ。サーキット走ったの。
マシンはGSXR600。
いや〜乗りやすいね。走る曲がる止まるだもん。87NSR時代と比べると雲泥の差だね。

まじで欲しくなったよ。SS600。

って流れを変えてみた。

ひと昔前はオッサンクサイって言われて笑われたもんだが＞ビクスク
時代が変わると評価も価値観も変わるんだね〜。
２輪ロードレース界もいい意味で評価、価値観が変わってくれないかな？


まあ無理か、未だにバブル時代を夢見るご都合主義の協会、集金システムが居座ってる限りは。

皆の収入は　もーにんぐ娘。以下　　まで読んだ。

>>707
ガキみてーな書き込みすんなよ

YZR1000

JR01-9810159

>>710
９年落ちのゴミなんて捨てちまえ

難波恭司が最初に所属したのはBMWですた。

ツナギはナカダケか？

今でも期限の切れた古いライセンス（サーキット＆MFJ）もってます？

>>711
９年落ちでもちゃんとメンテすれば地方選だったら十分戦えるんだよな。
９８だったらパワージェット付いてるし。

9年落ちで十分戦えるなんて！ある意味スゴイよな・・
仮に90年に9年落ちなんて言ったら81だもん。
初期型RZ250が90NSR250と勝負！
TZ350と共通フレームだったTZ250が後方排気TZ250最終型と勝負！
アルミフレームのRS125が鉄フレームのRS125�T型と勝負！/////
'81当時125はスリックないし-

富樫のフレームて、まだ売ってますか？

>>702
筑波も行くよ。
この話題続いてなさそうだけど、近づいたらまた誘ってみるよ。
筑波はパドック内の移動が疲れるんだよな・・・・＿|￣|○

来月の全日本筑波っていつですか！？

ナカタケ愛用していた俺がきました。
で、ナカタケってまだあるの？

オラオラ
元国際Ａ級のオサーン共
現役の俺と勝負汁!








４ストロークの押し掛けね

押し掛けスタート世代に勝負挑んでどうするｗ
１歩で掛けられるよ。

国際A級とか言ってる時点でお前もオサン

押し掛けスタートでなかったら、1986年の平忠彦はもうちょっといい成績を残せたかもね。

でも４ｓｔ押し掛けは厳しいかもしれん。

つ【ＧＰ−ｍｏｎｏ】
練習して下さい

年寄り共が大変だな（嘲笑）

それよりも覗いている人数（即レスの多さ）にﾋﾞｸｰﾘだなｗ

おまいら
青春にオス臭い世界のバイクばかり乗りやがってw
女っ気ない街道まっしぐらだったんじゃないか?とまた挑戦





あっ俺がそうだけど
嫁とケコーンできてヨカタよ

俺は毎回違う女をピットクルー（サイン出し）で連れて行ってたけどな。
トランポで良く２人で泊まったし。
一夜を共に過ごした女は数知れず。

誰ですか
夜にフカシてるのは

　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　　　　　　　ﾊﾟｼ
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　 ﾊﾟｼ　　　ﾊﾟｼ
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　ﾊﾟｼ
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　　　　 <○ノ ←>>730
.　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　　（へ
　　　 　ヽ.ー─'´) 　 　 　 　　　　　 　　〉

相手してくれるって言ったやん。いけずーｗ

>>698

客を相手にしたら牛丼屋の店員でも頭さげるってば。そんな当たり前のこと威張らないでよー
そっから先がいきなり浪花節みたいだから、世間的に甘くねーかって言ってるだけー

ちなみに、牛丼屋の店員さんは払ったお金だけの分だけ満足はくれるぞー

別に世界一の牛丼出さなきゃいけないわけじゃねーぞー
払った金に見合う物出してくれればそれでいーのだ。
それが出来ない牛丼屋は客が来なくて潰れるだけー
いくら頭下げようが客が来なくて潰れるだけー

でも牛丼屋、食い逃げしようとすると怒るんじゃないすかね?
これだけやったからこれだけ払えって怒るんじゃないすかね?

これが、プロ根性じゃないっすかー？
タダ働きでの上おべっか使えとか言われるなんてプロとしてありえないんじゃないですかー？

だから、ライダーさん、もっと金ｸﾚって暴れるべきだとおもいますー
よそから金を引っ張るために利用された上に、プロとして恥ずかしく
ないのかとか言うゴタクに流されレーサーが借金まみれじゃあまりにもｶﾅｼｰですー

でも金を稼ぐには今のままじゃー顔も売れてねーだろーから
もっとあらゆる手段を使って有名になりましょーよ。

俺、脳内だからバイク乗れないんすよー。でもサーキットは
走りたいんすよね。でもでも、走り方なんて解んないの。脳内だから。

だから、教えてほしーとか思うんだけど、わざわざ高い金払って
スクールとか行くほど金なんて無いんだよね。そんな訳でさ、
サーキットにヒマなレーサーの方に常駐してちょろっと走りを見て
貰いたかったりするんすわ。あ、もちろん無料でね。お金ないし。
あ、当然話をするのなんて5分10分でいいんすよ。一度に色々言
われても覚えきんないしね。

でもレーサーの人がそれで無給じゃ申し訳ないからさ、給料は
それでサーキットが賑わえば得する人からてきとーな事言って
あっちから貰ってって感じでよろしくっす。って責任転嫁みたい
だけど、そこはそれ、俺たちが交代で常駐すれば客が増えるとかさ、
盛り上がるとかさ、金を出しそうな所回って日当確保してきてよとか
言う責任転嫁なんだけどねー。間にヘンなの入れなきゃコンビニのバ
イトなんかより全然稼げると思うんだよねー。毎日じゃないけどさ。

なんだかんだ言っても、予選通らなかろうがビリ走ろうが全日本
走ってる人っつーのは、絶対、いや多分俺より上手いだろうからさ、
そんな見知らぬレーサーに教わってもファンになってサーキットに応
援に行っちゃうかもとかまぁなんだ、タダで習いたいからゴタク並べ
てるだけなんだけどねー

でも、これで俺らのような一般ピープルに、顔、売れるよね。
お互いいーかんじの取引だと思いません?

おもいませんか、、、、そうですか、、、

もういいよ。他所でやってくれる？
君が優秀なのはよく分かったから。

|　　>>733　まあ乗れや
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜
　lO|o―o|O゜.|二二 　.|.|湯本病院　　 　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

冬季の早朝押し掛けバトルエントリー受け付け中〜

鋳型真理が筑波のウォーミングup場で押し掛け失敗→骨折してたような
トランポの押し掛け失敗してタイヤサービスに突っ込んだやつもいたっけ。
危険な圧し掛け反対！！

まだライディングスクールやってるみたいね
小○さん元気だろうか

ttp://www.myclinic.ne.jp/yachiyo/pc/frame.html
11月１日より、湯本病院から八千代 病院として新たに生まれ変わりました

|　　千客万来！
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜
　lO|o―o|O゜.|二二 　.|.|八千代病院　　 　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

ＭＦＪの会長は「アマチュアの団体です」
とコメントしていました。例えばプロ野球やＪリーグをプロかアマで論争にはなりませんよねぇ。

平さんの時代はプロが結構いて、ＪＳＢが最高峰の今はプロ以外がするレースになった気がします。

>>718
ほんと筑波って移動がキツイよね。それに、すぐに電源落ちちゃうしね。
ウォーマー温まってないじゃん！！ってビックリする事も多々あるし。
観客にしたら、ピットウォーク代金払わないで、ガツガツ入ってこられるから
筑波は最高なのかな？


>>719
来月の13･14だったはず。筑波は春先き臭いから嫌。

>>734＝>>735
本当に可哀想なくらい救いようがない人だ。
ライダーすべてがスクールに通っていたとでも思ってんの？バーカバーカ！
高い金払ってって、教えてもらう気ないから高いって思うんだよ。
どれだけ有能かは知らんよ！でもな、＞ちょろっと走りを見て
貰いたかったりするんすわ。
って・・・それで速く走れるとでも？？？はい！消えた〜〜〜〜〜〜。

＞絶対、いや多分俺より上手いだろうからさ
技術もだが、人間的にも遥かに上だ！

＞これで俺らのような一般ピープルに、顔、売れるよね。お互いいーかんじの取引だと思いません?
顔を売る為にレースしてないし。あ〜〜〜誰かこの小学生以下の脳みその持ち主を
鈴鹿の１３０Ｒで１０ｃｍくらい横を通ってやってくれ。目が覚めるはずだ。

変な奴に相手するなよ。

>>744ありがとう。
そんなに臭うかな？
現役じゃなくなると、オイルで顔がベトつくほうが気になってきます。

>711
そのゴミで、先週末初優勝だよ〜ん(･∀･)
まあ、フレームとスイングアーム以外当時のパーツはなに一つ無い訳だがｗ

フレームって使い込んでると剛性なくなるってホント？
アルミが油吸うとか、フレームが開くって聞くけど。
最近エンジンハンガーのシムの枚数がやたら変わるんですよ（ＮＸ４）

>>749
クラック入ってね？

>>749
クラックチェッカーぶっ掛けたほうがいいよ
俺のＴＺは細かいクラックがシワみたいに入ってた

皆一緒なら鉄が一番いい。
粘るし溶接できるしちゃんとつくれば結構軽いし。

>>748
多分特定しますた
古いのはいいんだがもうちょっとマシンきれいにした方がいんでね？
カウルはともかくフレームはクラック入ってもわからんぞ

超音波探傷試験汁

すいません、皆さんのオススメのツナギ教えて下さいませんか？ＨＹＯＤがタイチと基本的に共通なのに安いから良いなあと思ってるんですがクシタニと比べたら全然革が破れやすそうな感じで…今ミニバイクだけど来年は６００乗りたいんでちゃんとしたツナギ欲しいんです。

俺は ステージ着てるけどいいよ！着やすいし転倒にも強いし、軽さで言ったら
セクレの方が軽いけどね、オーダーで造るならステージお勧めだよ。

タイチ頑丈だから安心しる。筑波2ヘアブレーキ壊れてノーブレーキのまま
無理矢理スリップダウンで逃れたが穴開かないし。
つーか、タイチのツナギ目の前にして強度に不安とは何故？

>>751
そこでフレーム表面に低粘度アロンアルファを塗りたくるんですよ。

>>749
浸透探傷試験汁

>>710
おめでとうございます。
関西人なので接点無いですが、影ながら応援させてもらいまふ。

>760
Thnx!次も頑張ります。

クラック心配してくれた皆様もアリガト。一応、目視チェックはそれなりにやってまふ。
使い込んだフレームなので。

レス謝々。
ステェジは坂田さん好きなんで好きっス。
タイチに｢？｣なのは裕紀君がＧＰで着たのがＨＹＯＤぢゃなくクシタニだから。ＨＹＯＤはタイチにＯＥＭ供給してて基本同じらしいんで。ノーブレーキで擦れてタイチが破けないならＨＹＯＤ選びます。
てか、ミニ→６００はキツイのかな？FZR250Rがあるからそれで４st慣れ汁べき？皆さんオススメのライテク磨き何ですか？仲良い選手はMH80勧めるけど金ない…

仲良い選手の助言通りな季ガス。
でも金銭的な現実問題もあるもんねｗ
人にもよると思うけどオレなら段階的にステップアップを
勧めるなー。4スト2ストもあるけどパワー差も圧倒的だしね。
怪我しないよーに頑張ってね。　ﾉｼ

つ【GP-MONO】

中古SP400がいいと思う。
10万位で買えるし、あの時代のマシンはすぐに暴れるから
600抑え込む練習に最適。

筑波なら出れるレースあるし。

１０ﾏｿ！Σ（￣□￣;）中古のＮチビに１５万出したのがアホみたく感じる(;o；_；)o
SP400は元々好きなんで真剣に考えます。
レース始めたいて思った時にミニバイクから始めろて助言してくれた国際Ａ級の人はＣＢＲでSP400乗ってたし、鈴鹿で某クラスのチャンプになった憧れの方も元はＺＸＲでSP400だったし。
…よく考えたら一昔前のスタンダードだから今３０代位の人は相当数がSP400経験してるんだ(・・Ａ；)
92以後のFZR400RR-SP頑張って見付けるデス(^_^;)

練習と割り切るなら型落ちの600の方が部品も多数流通してるし色々やりやすいと思う。

>>766
600は十分乗りやすい、バカバカしい遠回りすんな

>>755
んー、新しいツナギいいねー！６００頑張ってな。人気でしかも激戦区だからねー。
でもその分、楽しめるクラスになったけどね。
ステージいいよ。お薦めかも。革も硬くないし、着やすいし、丈夫だし、安いし！
フルオーダー（デザインも自分で考えて）ビックリしたんだよね！確か。

>>762
時間とお金があるのなら、ステップアップのがいいと思うな。それを遠回りと思うなら
やめて６００に乗ればいいと思う。けど、乗りこなせない時に思うと思う。
「やっときゃよかったなー」って。他の人がステップアップしているのだって訳があると思う
ただ、漠然と乗ってはいないと思うよ。

600は人死に出てるしなぁ・・・・

今なら値段のこなれた03CBR600がおすすめ。
もてぎの開幕戦も優勝してたし。まああれはライダーがｘｘｘだけど。

03CBRお得ですね…
遊びの要素減るけどNSRとFZR売って600で走り込もうかな…
ツナギ、ステージも考えに入れます。
ちなみに僕はＱ臭に住んでますがどこぞの素敵な車メーカー様が美祢を独占して下さって超ゴキゲンでつ(*｀Д´)ノ！！！
この先状況が変化しないなら鈴鹿か関東に住む方がチーム多くて刺激になるし活動しやすいかなと思ってます…あんな天候荒れまくりサーキットをテストコースで独占してそこまでメリットあんの!?
そんな僕はボンゴフレンディがトランポ…

>>772
移住まで考えてらっしゃるとわ、
本気でレース活動に取り組もうとなさってるですね(o^_^o)
上のほうで、GP-MONOとか書いてスイマセンでした。

陰ながら応援してまつ。

俺的には１２５がオススメ。やり方次第ではお金かからんし。
でも最近（ここ２、３年特に）中古車両のタマがない。おまけに高値。オクで‘００が４０万て。。。orz
でも６００やりたいならやりたいクラスでもいいと思う。０３．０４辺りのＣＢＲなら価格、タマ数もあるでしょ？
楽しむならＲクラス（レボリューション？だっけ？）て型落ちクラスのレースも有るし。

どのクラスでもそうだけど、６００は転倒には気を付けて下さいね。廃人になる人多すぎ。。。

やり方次第、ていうより、普通にやれば125のが安上がりな気配。
600はオイルとタイヤが高い。

＞普通にやれば125のが安上がりな気配
その「普通」が結構難しいのかも。
実際同じようにレースに出てて、俺の倍予算を注ぎ込んでる奴はいるよ。
ピストン、クラッチ、タイヤ・・・消耗品バンバン変えて、色んなパーツ買って来て付けて・・・
上を見てりゃきりがない。

ただ俺がケチなだけだが。。。

勝とうと思わないのが｢普通｣にやる事なんだろうね。
勝ちたい、タイムを出したいと思うと、どうしても
パ−ツ買うやらなんやらしたくなる。で散財おめでとう。

金は散らしても、命は・・・

消耗パーツけちるくらいなら辞めちまえっ！
と、レース中心の生活を７年送っていた俺が言ってみるテスト。

必然に自分に妥協せずにやるとマシンにも妥協しなくなるもんだ。

パーツの使用限度を見極めるのは経験がいるからねえ。
なれないうちは湯水の様に消耗品を変えるのが安全。

消耗パーツはケチるくせに
妙なパーツを付けることに金かける奴も多かったり

市販レーサーなら、ノーマルで走りこもうって気にはならないのかな・・・。

知り合いは完全スタンダードのTZ250で、周りはキット組み込み車ばかりの
エリア戦で予選でポール取ってたし。

さすがに全日本クラスは厳しいだろうけど。

＞消耗パーツけちるくらいなら辞めちまえっ！
そうそう、独身、激戦の頃は俺もそう思った。でも結婚して、再活動始めてみると・・・
今のレース環境（地方戦）だからぬるま湯的にできるのも事実かも。
とにかくホンバン（レース）ではトラブりたくないから新品＆程度のいいパーツ使うけど、練習では「まだイケル」と中古パーツ。
練習で新品タイヤなんか勿体ない。それでも入賞できるし勝ちも狙えるから、ひと昔前じゃ考えられないよ。

＞妙なパーツを付けることに金かける奴
車両は手放してもパーツは手元に残す人が多いのか、中古で出回ってるの多いよね。
で、それを入手して付けたけど、結局使えなくて・・・とかｗ。
ＧＰ１２５クラスでも盆栽化してるバイクもちらほら。

なんか議論の内容が濃い方向に…
まあ、僕は600で上行きたいから600で練習すべきと思ったんでその予定で計画します。
てか、GPMONOでバカにされたとか思ってませんよ!?
メーカーが市販レーサーとして発売するなら一番現実的と思って少し前まで期待してましたし。
個人的には４stＶ２で450cc位の市販レーサーとか作ってくれたらメチャ嬉しいデス。RS450F、TZ450Fてカンヂで。
600は確かにタイヤもオイルもキツイし四発だからプラグ代もバカにならんしパワーと車重あるから車体全般金食い虫です。
そして…一番のネックはクラッシュコストの高さでつ。重いから。

>>785の真剣な姿勢にプチ感動。
頑張って活躍して欲しいなー。

>>785 勝手に追加
つ【馬力あり杉】
ここの先輩方が現役の頃のプロダクション最高峰Ｆ１並

てーか確か85年辺りだとGP500が130馬力とかだったはずで。

つ【８３ＲＳ５００Ｒ】

エンジン種類 水冷2サイクルV型3気筒ピストンリードバルブ
排気量 498.6cm3
最高出力 over 120PS / 11,000rpm
最大トルク 8kgm / 10,500rpm
乾燥重量 125.5kg

GP250クラスを4st化するなら650のシングルがいいなあ。

>>785
６００は激戦になってるよね！でも、その分　勝ち得た時の喜びは大きいと思う。
全日本組は２〜３年前から　かなり乗り換えてきてる人が多いもんね。しかも、
各クラスの上位ライダーだった人達ね。

６００乗っていたけど、指摘のように転倒した時のコストは半端じゃないね（笑）

それから、もし拠点を置くならホームが「鈴鹿」自分的にはだけどね！
関西人はイイ意味で普通じゃないから（笑）え〜〜〜鈴鹿でこんなところで抜くの？「アー、ユー、クレイジィー？？」
って思ったくらいだからね。
筑波は、ショートコースだから全日本組の関西の方は、練習は金曜の練習走行のみ！っていう人多かったな。

息子がレースを本格的にしたい！って言い出したら「鈴鹿」をホームにしますね。関東に住んでいてもね！筑波と鈴鹿を走らせますね。

へっぽこさん！頑張ってくれ。そんな君を応援したい気持ちで一杯さ！！

九州じゃだめなの？
オートポリスあるしＨＳＲあるしＳＰＡ直入もあるし。
名門のＲＳＣ高武があるよ？

GPMONOって昇格対象外だよね？？
少なくとも筑波では対象外なんだけど、
昇格対象にしてくれたらもっと活性化すると思うんだけどなぁ…

完成車がメーカーから出てない現状では無理だろうね。
ていうか、125があるのにわざわざ昇格対象にする必要ないでしょ。

ＧＰ‐ＭＯＮＯは昇格対象でしょ？筑波はダメなんだ？
シングルは振動王杉でイヤ…ＫＴＭのＤＵＫＥ６４０試乗した時に脳浸透興すかオモタ…
Ｖ２はトラクション感と鼓動感が大っっっ好き(*´∀`)♪パクりリアのＴｕｏｎｏマジ好き(*´∀`)♪
Ｌ型なら一時振動無いから６００みたく猿人ＯＨ採繰長く出来るだろしメーカーが本気で次世代ＧＰ２５０作れば車重も１１０ｋｇ位のハズ…
６００好きだけど、重杉でコケたらバカスカ壊れんのと市販車の曖昧さが残ってる部分が…ある領域を越えると急に分かりヅラくなる様な(・・Ａ；)
とりあえず、レースベースはカウルとマフラーとステップとＦブレーキホース＆パッドは全員ノーマル不要でもっと安くして。。。ついでに横スタンド要らんしハンドル切れ角蟻杉
何毛、ダクションレーサーの無駄な手間が実はすごく腹立つ。僅かでも金かかるし。ＳＰ４００＆２５０からしたらレースベースがある時点ですごい蟻が鯛の解るけど。
九州がイヤなのは、美祢が無くなってえらく活動しにくそう(チャレンジカップがオートポリス以外は岡山、鈴鹿で遠杉)なのと高武はあるけど高武位しか無いぽくて閉塞感あるから。
で、とりあえずは高○で世話になりつつ型落ち６００で走り込む方向目指します。６００飼う金稼がねば(´-ω-`)

GP-MONOは昇格対象外だけど、特昇使えばどのクラスでも
成績出せば上がれるから。

600は転倒コストが高くつくって言うけど
125、250とかはコケても大して壊れないの？
600からレース始めたので小さいのは乗ったことないからわからんよ。

来年辺りからホンダのスカラシップも６００が対象になるらしい

ここの住民なら知ってる人も多いと思うが
上を目指すなら高○だけには入らない方がいいぞ・・・・

高○オカシイのはもう何年も前から。尚護が居た間は雰囲気ムチャクチャ良かったけど。あれだけ人の良い椰子がマヂギレしたし。てか尚護絶対ＧＰライダーなれし。
６００は１２５、２５０からするとコケたら高いよ。重いし、純レーサー程転倒後の事考えて作ってないでしょ。整備性も劣るしね。
とりあえず九州である程度走りたいてだけなら高○でもそっから上目指したきゃハルクにでも行くか!?

鈴鹿得意で筑波苦手
筑波得意で鈴鹿苦手
両方得意
両方苦手

皆さんはどうでした？

鈴鹿はタイムが上がれば上がるほど恐ろしい世界に。
１３０Ｒが改修されて心底ホッとした。西シケインは要らんけど。
筑波はタイム上がれば上がるほど忙しくて目が回りそうになる。

本日のリザルト
http://www.procione.com/suzukaland/2r/rr_index.htm

＞とりあえず九州である程度走りたいてだけなら高○でもそっから上目指したきゃハルクにでも行くか!?

九州のチームならチームライフ？ドリーム九州？なんてダメなのか？
今の所はGPまで行ったライダー育ててはなさそうだが・・

チーム入ったって、中途半端なヤツは
チームの食い物にされてお終いだろ？

>>745
一般ピープルは物の値段の尺度がレースジャンキーとはちがうんだよねー

そんな訳で今は、一般ピープルの財布の紐を緩める力がレースにはねーんだよ
どっかの金持ちにお涙頂戴で物乞いやってばかりいるから普通と感覚がずれてんだねー

サポートがあればそれは社会からお預かりした物なんだよ。それを社会に還元しねーで
どーやって金を出した奴が一般ピープルに自分の事をアピールできるんだよ。

ステッカーが張ってある。でもこれなんの会社なの?ピット裏に行っても解りゃしねー

それで、宣伝広告費なのー？それで金出した奴が納得するの〜？

顔を売ってもらわねーと、広告媒体としての価値なんてねーんだよ。

ま、勝つ事が一番簡単に顔を売ることにはなるけどな。必ず勝てやしねーだろ?

宣伝担当なんて自分の金出してる訳じゃねーんだよ。そんな奴にひーこらしてさ、
自分の財布から自分で稼いだ金を出してくれる一般のお客様を見れねーから今
の閑古鳥があるんだろーがよ。

＞目が覚めるはずだ。
起きてますが何か?それとも漏れが脳内だってゆーのが実は嘘で
サポート先を探している企業の担当とか言えば藻前は手のひら返
したようにひーこらしてくれるのかね?ｗ

と、言うわけでもう消えるわ。相手するの飽きちゃったし。

金出してもらってる奴がどんな意識か解っただけでも俺にとっては収穫だわな

最終的に誰に走らせて貰ってるのか足りないのーみそ使ってよく考える事だ

走らせてるのは企業じゃねーよ

担当じゃねーよ

その企業が見据えている一般のお客様だろーがよ

この理屈が解らないうちは藻前は一生金持ちに遊び金をせびるだけの物乞いだ罠

そんじゃﾊﾞｲﾊﾞｰｲ

>>800
筑波は狭すぎ、１２５用だよ。
二度と走りたくない。

オートポリスが走ってみたかったな

>>806
レースの世界は、客を客とも思ってないところはあるね。
だから、いつまでもダメなんだろうけど。

>>808
空気嫁

鈴鹿が８ビートなら筑波は4ビートのリズムかな？
漏れにとっては　どっちもリズムと勢いと集中力かな。
１２５だったもんでどっちもスピードを殺さずに乗せる感覚だったよ。
どっちも表彰台に立てたから漏れレベルで満足してるよ。

話し変わるがSUGOの600エリア戦が不成立だった件今年のSUGOはダメダメですね。地方戦も3クラスだし
エントリーする人いなくてSUGOの連中がエントリーを電話で勧誘してるし、オフィシャルの態度はワリーし
SUGO潰れるかもね？

>>804
しかしメーカーとジョイントのあるチームに入らないと
いいパーツ回って来ないから
それなりの成績を出そうと思うなら金は毟られるが
チームに入るしかないのが実情・・
金の無い奴はあきらめるしかないだろうが

>>811
電話勧誘の何が悪いの？立派な営業努力じゃん。
もてぎみたいに125/250混走にするより１００倍良心的だと思うが。

>>813
>>811が電話勧誘が悪いなんて一言も言ってないよね、それだけ台数が
減ってるって事を言ってるんだと思うけど。
ひょっとして、813はその態度の悪いオフィシャルさんの一人でつか？
だとしたら811の言ってる意味がわかる気がする

原液は2輪総合逝け

125でレース始めて、250に鈴鹿で初めて乗った時は「速くて面白い！」だったのに、
筑波へ行ったら125のようにインフィールド全開で走れないせいで、なかなかリズムを掴めなかったなぁ。
そういうもんだと体が覚えてから漸くタイムが上がって行ったけど。
500とか大変なんだろうな・・・開けられないストレス溜まりそう。

>>815心の狭い人だな！べつに現役でもいいじゃね？

スレタイと>>1嫁

>>817
再デビューのオヤジなら可

さいデビューですが！何か？

合格w

>>821合格はうれしいが今の現役には敵わなかったよ、次は勝てるようにガバルよ！

間違いすみませんガバル× 〇がんばる！でした

怪我せんよーに
頑張って栗。

鈴鹿ミニモトで数年ぶりに走ってみたが面白いな
上位は３０代ばっからしいよ、若い奴らはだらしないね

>>825
ふーん（´<_｀ ）

俺も今年、６年ぶりにもて耐で再デビューする事になった。
でも、嫁に怪我したら離婚！って言われた・・・orz

俺なら「言いたい事はそれだけか？」と切り返すがな。

その調子だ！。

>>825
離婚届をカウルに貼って走れ！

|　　>>827　思い切って行きなさい。
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　lO|o―o|O゜.|二二 　.|.|湯本病院　　 　||
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前に書いたがレース復活したら嫁が実家に帰った、一ヶ月たつが帰って来ない
よく考えてから復活しろよ、俺は最近嫁がいなくても平気になってきた、自由だしサーキットにいけば友達いるし、たまに家では寂しいが、それだけだ！

>>832実家で嫁が迎えを待ってますよ｡
早く行ってるあげましょう｡







もちろん帰り道でズッコンバッコン

16号のエンペラーでですか？

>>834
つ【ホテルハイエース】

SUGOはイベントレースは活気があるけど、選手権は大変なことになってるね。
オフィシャルの態度が悪い、っていう意見があったけど個人的にはどこよりもアットホームでいいと思ってるよ。
今年は「東北のロードレースを盛り上げましょう」というはがきが来たりで大変な雰囲気が伝わってきた。
走っていてキモチのいいコースだし、メシは巧いし、行けばその良さは解ってもらえると思うだけになんとか盛り上がってほしいなあ。

復活組多くて　このスレも盛り上がりそうだ。
復活組の皆さん、レース参戦記レポ汁！

>>836
SUGOは去年くぬぎ山荘とプールを閉鎖したからねぇ･･･
レースとは関係無いけど、評判ガタ落ちだよ。
イベントレースも、運営者がドミンゴからSUGOに変わったら最悪！
入賞の盾が安物のワインになって、貰ったとき「なにこれ？」って思った。
そういう事ばかりすると、ますます評判落とすのになぁ･･･

だからスレタイ読んでくれっつーの・・・orz

ttp://www.wazamono.jp/car/src/1145369332346.jpg
まあおまいら神様の乗り物をうｐしたのでマターリしる。

SUGOは本コースでドリフトやらせるのだけは止めてほしいなあ。
コースが荒れて最悪。

>>840
不覚にもﾜﾛﾀ｡

小山脳神経外科はどこに行ったんかのう。。。

|　　呼びました?
＼　　　　　
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　lO|o―o|O゜.|二二 　.|.|八千代病院　 　||
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　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

パトリオットとジャネットは元気だろうか・・・・

そういえば90年代初頭の筑波だったと思うけど
エントリー用紙に書いたコメントを
グリッド紹介で読んでもらえたりしたけど、今はどーなんだろうか？

スポンサーアピールは言うに及ばず、
告白やらプロポーズまでしてる奴いたっけなぁ〜

「○子、このレースが終わったら結婚しよう」とか言ったら
某病院フラグが立ちそうな予感

ワロタ

Ｐはタクドラやってるよ。元気だよ。

>>846
この前の筑波選手権に７年ぶりに出たけど、グリッド紹介での自己アピールはなかったねぇ。
あったら、復帰させてくれた妻への感謝を言いたかったんだが。

表彰台で言えば良かったじゃん、とか言わないでねorz

7年振りに出るだけ立派

パトリオットにジャネット‥
懐かしいな。
自分で歌ってる曲流したのもいたっけ。
あの頃実況やってた恩田さんって
今はもてぎのダートラの実況やってんだよね。

いつだか茂木フルコースの実況もやってたよ
＞恩○氏

>>840
確かに一回乗車しているのだが、
頭を　しこたま打ってたので記憶ナッシング。orz
久々に実物見させてもろて　思わずﾜﾛﾀ

さすがにここにはヘリに乗った奴はおらんかのう。

ヘリは無いなー。
鈴鹿で一度転倒してＣＲ−Ｘ（古っ！）のオフィシャルカーに乗せられた事がある。
ダンロップでハイサイド→難度Ｃのムーンサルト→ケツから着地。
で、ＣＲ−Ｘが来たんだが（専有走行会だった）ケツ痛いのに
バケットシートで全開走行。真剣に殺意が湧いたｗ

俺さ今年全日本復活の天野の同級生で同門だったんだよ。
しばらく会ってなかったから先輩に近況聞いたら何年か前の事故で平行感覚が今一よくないなんて話だったのによく復活したよね。相変わらずｷﾗｰﾎﾞｰｲのﾏｰｸつけてるし背中にひよこつけてりゃ最高だったが。
今度の筑波に応援しに行こうと思ってるんだ。十二年ぶりくらいかな。顔見れたらうれしいよ。
怪我しないように頑張ってな。

RT戦国MOTOZAP

RTももじり

HIROパワー

〇×レーシング！宮坂か？

125のレース
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up7891.wmv.html

前見た奴だが、見入ってしまった。
が、なぜ途中で終わる？？

５月１４日の筑波見に行きたいなー。
けど関西在住・・・orz

筑波ガレージ　つなぎはアンサー

首折って三半器官だめにしてるのに
よくレースなんかできるよな。
せめてMONOにしておけばいいのに。

>>853
今年は居なかったけど、毎回ＴＯＦとかに出てたな。
一体何年前から居たんだろう？　＞恩○氏

チャウチャウ＆スガヤ

RTおいっちに
恩○氏の実況は面白いなｗ

おむすび

RTミラージュ関東

COM

ＳＳフクシマ

基本マスターズ

デイトナ東京プロジェクト

コシカワ八千代

埼玉イナレーシング＆アドバンス

ブルーフォックス

14th MOON

西仙台走ってた人居る？

ttp://www.wazamono.jp/car/src/1144522531866.jpg
今は東京や埼玉、千葉にもあるんだね。
しかも超モダン化してるし。

当時はココに寄ってからグリーングリーンあたりで風呂に入って、
ゲート前にて就寝ってパターンだったな。

>>879
89年から95年までホームコースだった。
あのはんだ屋、もう無いんだよね。
隣の回転寿司は、非常に危険だったｗ
風呂は、秋保温泉だったなぁ〜

>>880
俺は８８年から９０年まで西仙台を走ってたから時期が被ってるね。

あれ以来一度も西仙台には行ってないんだけど、
川越のはんだやに行ったら急に懐かしくなって、
久しぶりに西仙台とあのはんだやに行きつつ、
グリーングリーンに泊まってみようかと思ったんだけど、
（風呂は入った事あるけど、泊まった事はない。）なくなっちゃったのか・・・
サーキットの事務のオッパイちゃんも居ないんだろうな・・・

>>881
ハイランドに向かう途中、左側に有った古ぼけた食堂。
確か松原って言ったっけ？
あそこの隣の使ってない2階の大部屋に泊まった人、ここに居る？
確か一泊布団付き1000円。重宝したなぁ・・・
いろんなチームと雑魚寝で楽しかった。

>>881
＞事務のオッパイちゃん
もう立派なババアですなｗ

>>882
店の名前まで覚えてないけど、泊まった事あるよ。
みんなで宴会やろうって事になってビールを買い込んだんだけど、
昼間の疲れが出て一人落ち・・・二人落ち・・・結局は全員爆睡してたっけ。

後はラブホに他のチームの連中（クルーズと森くま）と集団で泊まった事もある。
あれは修学旅行みたいで楽しかったな。

　　　　――――――――――――――、
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　|ﾛﾛ￣　ﾛﾛ |二二△.|.|ひりゅうようちえん┃
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_＿||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

ひりゅうようちえんのバスは、ハイランドの坂上れなかったｗ

89当時、関東からチャウチャウとかチームナッツって遠征してたね！

ちゃうちゃう

紀の国屋とか羅夢って言うマフラーメーカーってまだあるの？

ＡＫＫＵＮ’Ｓ

>>881>>883
なんだなんだ？
オッパイちゃんって何？

>>887
川越とか言ってるから>>881なんかも関東組みなんじゃない？

俺も神奈川から遠征してました。
でも、ハイランドがホームコースｗ

俺も東京城南地区からの遠征組ですよ。
っていうか、当時は半分位は関東からの遠征組だったような気がする。

>>891
故堀江しのぶにほんの少しだけ似てる爆乳の子が居たんだよ。
うちのチームの連中は勝手にオッパイちゃんって呼んでたけど、
どこのチームの連中に言っても普通に通じてたよ。

他チーム員「お！リザルト出たの？」
俺「オッパイちゃんの所に行けば貰えるよ。」
他チーム員「オッパイちゃんね。ちょっと行ってくるよ。」
って感じで。

話し変わるけど89〜93年にエビスサーキット走ってた奴いる？

やっぱ筑波は過密で過激だったんだなー。

RTデボネア関東

RTやんちゃ

予選２０組ﾅﾂｶｼｽ

バイクブームを支えたのは、団塊ジュニアだったのかな・・・

>>894
ﾉｼ

濃霧のフリー走行で、
マーシャルが判断できず、
IAゼッケンだった俺に
一周走ってきて走行出来そうかどうか判断して貰らえますかって言われて
走った俺様は神ｗ

おおカコイイ！
漏れは走行会の先導頼まれて
タイヤの慣らしにいいか　と思い新品タイヤで
出てってすぐに転倒してしもたｗ
店長が腹抱えて笑ってた。orz

リザルトに記載を希望するチーム名

チーム名って15文字までだっけ？
複数の名前を入れようとすると枠をはみ出てしまうので、どこを削るかで悩んだ記憶がある

　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・メシマズ嫁のお手製弁当・吉牛の割引券・銀魂１巻・将棋の駒(角行)
ｼﾞﾝｷﾞｽｶﾝｷｬﾗﾒﾙ・上戸彩 ・エミレーツのＣミール（ムスリム食指定）・切腹用の脇差
ビックリマンシール（ロッチ）・ゆうこりん・IZUMO 猛き剣の閃記 DVDコンプリートBOX
ミャオミャオたん ・BAKUDAN KIT

>>904
断る

>>903
半角文字にすれば倍入るという裏技
それで何とかスポンサー名も入れられたｗ

>>904
つ【ﾌﾟﾘｶｰﾅ】

>>904プリカーナ付けて張り付けてきますたよ

話変えてワリんだけど、2st250レプリカてGP500のイメージで500よか少し重い位の乾燥重量だったじゃん？
だから、600のレプリカっぷりをもっと徹底させるなら重量をあと10kg削減して欲しいんだけどもう無理か!?保安部品付きノーマルで155kg未満。
そしたらST600車両は150kg切れるかも。GP250の次世代用にゃまだ重過ぎだよ。
それと600のレースはもうスリック使って良くね!?

400ならもうちょっとエンジン軽くなるかな。無理かな。

問題はそれだと国内専用になっちゃうんで数が出ない事だな。

600危ないからなー
MOTOGPが800になるから、その半分400ツイン130kg70ps位のマシンで
レースしたい。

それって殆んどまんまSP400に近くね？エンジンがパラツインならまだ軽く前後短く出来て四発みたく前輪分布荷重も稼げてかなり良い感じかな。

よさげでしょー

このプランのいいトコは、いままで400て国内専用の規格だったから海外じゃ
そのまま出すのはほとんど無理だったんだけど、GPマシンの半分、ていう理屈で
なんとか大義名分立つとこなんだよね。

思い切ってエンジンの仕様をGPレプリカに振って(ボアストローク共通とか18000まで
回るとか)作ればもしかしたら当たるかも(･∀･)

ﾂｲﾝの４００じゃ、エンジン回らないから詰まらん。

タコメーターの目盛りを２倍すればおｋ

こんなヨタ話も楽しいな。
OBスレらしいｗ

>>914
つ【ビックボアショートストローク】
レブ２５０００回転
開発ライダーは君ね｡

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─-　∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵　 （___ ）（___ ）　∴∵。∴∵∴∵　゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_　i/ ＝　＝ヽi　∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[||　 　 」　　||]　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿./　　∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞　∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
　　 ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧
　　（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ>>914　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
　　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/
　　 三　 |　　三　 |　　三　 |　　三 　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三

開発やらせて下さい！！
で、何すればいいの？

コスワースのエンジンとニコバッカーのフレームでいいじゃん。
大メーカーの勿体ぶったマシンじゃなきゃレース出来ないわけじゃないし。

でも実際GP250の後継クラスが５００位のＶ型４気筒なら
俺復活
MotoGPクラス初めて見た時2ｽﾄの終焉を感じますた｡

>>919
まずはタコメーターを外してだな
数字を消して（ry

他の画像掲示板で話が出たのだが
西宮のU○Sと言う店は新車の８５TZ250を展示してたり
少し変わった店だ。ヤフオクの商品にCB125JXのハイカムや
KH２５０のアルミスイングアームとか出品してたり。
皆さんを８０年代の世界に誘う事でしょう。
つttp://www.uas.co.jp/bike.htm

↑自演ご苦労様です。あなたのお店ですか？長期在庫処分？

探偵ナイトスクープのパラダイス的な
面白さがあったから。
たまに前を通るだけだよ。

漏れ、10年位前にZZR250乗ってたけどパラツインで速くて面白かったぞ。確かに四発程は回らんがツインならメンテ楽になるしエンジン幅考えても今のＧＰ２５０フレームに入るかもしらんし良い案と思うぞ!?

VTR250とかVTR400とか言ってみる方向で？

あ…そういう意味ではホンダが一番収まりいいなw
ヤマハならTRX400とかいう話になるか。

オカマ野郎専用マフラー？？？

http://uas.co.jp/ex.htm

UAS、先日ヤフオクで偶然見つけて一人で笑ってしまった。
80年代に相当在庫で仕入れていたんだな〜って。
85TZは当時から売れ残りで有名だったけど、未だに持っていたとは！

85TZて確か最後のスチールフレームだよね。
有力チームが軒並み補強入れまくってやっとまともに戦えたという…
そりゃ売れないよな。

U○S
オレらの年代なら　なるほど分かるが
若い子が見たら　なんじゃこりゃ？？
と思うかもね。

８５TZは国道２号線沿いのガラス張りのショーケースに
マネキンを跨らせて置いてるよ。
古いボロの皮ツナギとメットはａｇｖのアゴレプリカｗ

でもヤフオクでだいぶ在庫掃いただろうな。

○A○
せっかく欲しい部品があっても携帯入札お断りなんだよねぇ…

>>928
>Ｚ６５０ザッパー用　在庫有り　　って！！捨てろよ！！！

ttp://uas.co.jp/alpin.htm

98年・・・・・・

>>911

SV400なんてどうよ！
12500rpmのレブリミッター無ければ13500rpm位回りそうだし
車重もがんばれば140キロ台まで落とせそう
馬力は後輪で60psあたりまで出ると思うが・・・
ホワイトバージョンでサンキュウパ（398,000円）
NSF100と変わらん値段なら良くないか？

漏れＳＶ好き〜≧(´▽｀)≦ 1000に何度か試乗したけどかなり良い。速いの安いの面白いのって三拍子揃ってる。
国内現行モデルで唯一の中免レプリカだしレーサーにはうってつけだな。
４stＶ２でもトコトン詰めてがんがれば２stＶ２並にコンパクトに出来るんぢゃね？そんな希ガス。
まー、GP-MONO完成させる方が先なんだろーけどな。

個人的には、今のSSと同じレベルで作り込みキボンなんだよな〜
今だかつて体験したことのない興奮が待ってる気がする。

以前レーシングサプライがSV走らせてたけど筑波1分切ったのかなぁ？
雑誌で目指せ59秒なんて特集やってた様な気がするが・・
ところでライスポA木編集長の目指せ全日本（ST600)はどうなっとんじゃ？？

ｽｽﾞｷは部品が安いから良いよねぇ。

2輪の世界にはコンストラクターはいないの？
オートレースなんか、国内メーカーと関係ないマシンでレースしてるんでしょうに・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　／V＼ 　　　　　　　　　 　 Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::<,,ﾟ Aﾟ>::|　ｼﾞｰｰｯ　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|） 　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

オートレースはスズキエンジンのワンメイク、と敢えて釣られてみる｡

>>942
もう外国メーカーのエンジンじゃなくなったんだ？
シャーシまで、スズキてことはないだろうけど。

>%938
１分どころか3秒も切ってなかったような…

>>938
ライスポ嫁

ERF125てＳ蜂路線狙ってんの？

ERFはS80よりかGP80じゃねーの？
タイヤ代と燃料代くらいでひたすら走れるクラス。

・・・・・１セット１万のタイヤで４時間とか走れたんだよなぁ、MH。

エンデュランス勘違いしてるよなw

今こそSP250F復活させた方がいいんじゃね？
あ、ベース車売ってないかｗ

バカっっっ速くてフルアジャスタブルサス付きの現代版CBR250RR作れし。ワンメイクでも良いからそれのレースキボンヌ。NSF100よかそんなん欲しい。

皆出ても買わんくせにｗ

昔みたく「女の子向け」とも言えない希ガス＜SP250Fベースになりそうな
萌え萌え4stマルチ
競技用ベース車に使いたい人も居るだろうし、
レプリカブーム時代の人とかでもう一回乗ってみたい人にも結構うってつけだろうし。
なにしろ公道で乗る時に車検が無いってのは結構おいしいんじゃないかと。

↑んだんだ

CBR250RR ZXR250 GSX-R250 FZ250PHAZER

２ストレプリカを今の技術で作ってくれると面白いかもな

↑　そんなにかわるわけねーだろ。

再後発のγでさえ１０年前なんだから意外と変わるンジャね？漏れは、外見そのまま中身激変のブランニューGPZ900Rキボンヌ

いやもうレプリカじゃなくてMotoＧＰ車そのまま販売希望
SUGOの１０％で空飛びたい

>>958
最新SSなら、イトシンになれるよ。

ここでもうホンダは5発250ccでユニットプロリンクとか。

問題はそれで幾らするかだorz

今までに出た案からかなりアバウトな概要をまとめる。
�@猿人は４stで直４又はＶかパラのつ淫。
�A排気量は400か250。
�B路線としてはＳ鉢かSP250Fみたいに安くたくさん走れる入門クラスとするかＧＰ２５０の後継のカリカリレーサー。
�Cどんな路線にしろ車重はとりあえず110〜130kgの範囲内で。
…んな床か？

>>961
＞�B路線としてはＳ鉢かSP250Fみたいに
S80じゃなくてGP80じゃね？

↑間違い指摘賛楠

つかさ、ここで案まとめてメーカーに嘆願書送ったら開発して暮れるかな？

ビモータに発注しる！

鼻毛多

2st2気筒のGP250ですら２００万だぞ。
4st4気筒のレーサーなんてありえなさス。

個人的には4ストシングルの500ｃｃくらいが一番いいけどな−
revリミット付ける等して、ランニングコスト下げてね・・・

ＧＰ−ＭＯＮＯはいいけど、車格が小さすぎてイマイチ大衆受けしそうにないし・・
本格的な選手権レースを安いコストでできるようにメーカーも考えて欲しいよ。
漏れは復帰することないけどね・・・

えー、ここほんとにレースやる気あんの？
なに、４ｓｔシングル500ｃｃって。
ツーリングでもしてたら？

>>969
スレタイ嫁ｗ

ここは昔〜レースやってて
今は嫁にタダこねて買ったバイクをひたすら磨いて､嫁に隠れて少しづつ改造して「俺のＧＳＸ−Ｒ１０００カコイ〜」
でもマフラー入れたら嫁にバレて「これは３マソで買ったんだよ」
と嘘ついてる人のスレです

義足でレース復帰した人、テレビで見た。
やめられないもんなんかね、やっぱし。

>>969
５５０〜６５０ｃｃ位だけど、ドカのスーパーモノとかOVERが世界戦に
出てたヤツなんてそれなりに素晴らしいんだけどな。
イメージとしては、あんなマシンでのレースってことだよ。

>>972
前に見たけどレース復帰って、元々レース出てたの？

ＧＰ２５０はスペアパーツどっちゃり付いて２００ﾏｿやん？マルチは高くなるだろけどツインまでなら４stでも安くなるんじゃね？
シングルは…ドゥカのスーパーモノは本気で欲しいけど、基本的に振動大杉でＯＨサイクル短くなんじゃね？ドゥカスーパーモノはバランサーあったからなんぼかマシやろけど。

スーパーモノ、振動ないよ。ドカのツインと全く同じ。
シングルは好き嫌い多そうだけど、やってみると面白いんだけどね。
まぁ、ランニングコストが安ければエンジンの型式はなんだっていいんだけど、
とにかく4気筒６００ｃｃってのは、お金掛かり過ぎの上、速すぎだよね・・・

プッシュロッドでいいやん

今日サンテレビで昼「ロックオン」やってた。
さすがサンテレビｗ

3祈祷猿人を開発してもらおう

部位産？直産？

俺は新MOTO-GPエンジンの半分で飛びっきり尖んがった400ツインがいいなぁ。
70PSとからくしょーだぜ。

RC105.5V出してくれ〜

誰か次スレ立てれ。

ヤダー

次スレ　ホスト規制で立てれなかった。orz

誰か立てなさい。

ムハハハ
元ライダーをスレごと
ＤＡＴ落ち
埋め

たてたお

ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146494839/

>>987
感謝！ありがとう。

さて、週末はＤＥ耐だ。
茂木は、久しぶりだ。

なかなか埋まらないねー(´･ω･`)