WRCもあるんすよ！ SS79

※疑問に思う事があったら、まず質問の前に過去のカキコを調べてみて下さい

前スレ
■WRCもあるんすよ！ SS78■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129017316/

■関連サイト
　http://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html
■WRCのTV放映予定はこちら
　http://as-web.jp/tv/tv_index.php
■WRCオフィシャルDVD
　http://www.spike-rally.com/index.html
■モータースポーツ実況板
　http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
　http://live-racing.net/board.html

■関連スレ■WRC一般
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS7【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125488177/
WRCをマターリ語るスレ　SS1
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125932505/
【ﾉﾚﾙ?ﾉﾚﾅｲ?】ラリー出てる人☆4CP【ｱﾍﾞ58】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096349084/
■全てのラリーカーを語るスレ■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120371593/
■WRCラリージャパン2005 Leg7■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128269364/l50

■関連スレ■
スバルを【ﾏﾀｰﾘ】応援するスレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095431454/
ミツビシを【マターリ】応援するスレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109736880/
【WRC】マーカス・グロンホルムを語るスレ【SS5】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126288687/
なあ、素直になってＷＲＣに戻って来いトヨタ。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097407893/
テレフォニカ・ダカール２００５
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098971414/
RX-8を０６年WRCに出してくれと願うスレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103892761/
【モンスター】グループBマシン【EVO2】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123768999/
ラリーゲームを語れｉｎモータースポーツ板
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1106832143/
ジ　　ジ　　ガ　　リ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1121368933/

>>1
乙です

付けたし
■WRCラリージャパン2005 Leg8■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129032124/

しまった。■が抜けてた。

ごめんなさい。

>>5
特に問題無いんでない？
セバスチャン・乙

ＰＡＮＩ乙乙Ｉ
ＩＭＰＲＥ乙Ａ
ＳＡＩＮ乙
Ｏ乙

SS7はギャラリーがコース上にあふれたためキャンセル。

毎年毎年、スペイン人は学習能力がないのかよ

舞乙-Hime

真のWRCファンだけならそういうことないんだと思うけど。
人気があれば、中にはそんな人間が溢れてもしょうがないのかもね。

>>8
それが理由でグループB消滅の原因のひとつとなり
いまではWRCも外されたポルトガルにかなうものなし
シントラのステージかっこ良かったんだけどなー

>>1
まる乙　まーちん

箱根開催は100%ないだろうなぁ…。
ガマンしないで、十勝に見に行けばいいのに…。
本当にWRCが好きなら、十勝だろうが箱根だろうが関係ねぇ。
飛行機代が出せないとかの理由なら、同情するが。

>>1 お疲れさま

Motul

>>1
Stephane Sarra乙in

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=19848
平然と「クサラだ」とか言ってる連中にﾜﾛｽ

ガリｗｗｗｗｗ

ガリ……○|￣|＿

さすが三菱www
毎回笑わせてくれますなぁwwwwww
次はどんな笑いを提供してくれるのか今から楽しみwwwwwwwww

ﾎﾟﾃﾞｨｳﾑ寸前だったのに...

>>20
だから余計にﾜﾗえるんじゃないか

フォーカス頑張ってるよフォーカス

このまま行けば誰かはポディウム上がれそう。
もしかしたらガルデマイスタ優勝かも＜無理

フォードって次期マシン準備で金のない時に限って
いつも成績が安定してるよな。

>1MA乙DA

とりあえず、ﾍﾞﾝｹﾞ君＆ｺﾍﾟｯｷｰ君を置いときまつね
ttp://www.skoda-auto.com/global/sport/gallery/rallye/

>>23
金が無い→新しいギミック（トラブルの元）を組み込めない→安定

美津子はフォード勢で最上位の4位。
ポンスとの4位争いに勝つんだ!!
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　美津子!美津子!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

トニはどこ行った…

>>27
リザルトの下のほう見てみ＿|￣|○

>>27
コース復帰に１２分半もかかってしまったそうです。
がーん

どんどんつまんなくなってくなぁ

さて、我らがフランソワ・デュバルが、ドライビングミスでリタイヤ、もしくは下位に沈む可能性は？

ペロペロやっちまったら美津子お立ち台か!?
まぁ先週のこともあるし無理せんでしょうが＞ペロペロ

トニ残念…
ミッコとクレスタ頑張れ
現行フォーカス最後の活躍だ

ペロペロの事だからありえるかも

ﾍﾟﾛ坊は今回もﾘﾀｲﾔでもしたら、同郷のkronosにすら乗れなくなるだろうなw

ミッコがんがれええ！

やはりマキネンの目利きは間違ってなかったんだな。
subaruのセカンド殺しは異常。

じゃあ去年はやはりインプが原因かw
そりゃペタグリップなインプじゃセカンドは苦労する
マキネン時代の三菱と同じだなw

スバルは「ドライバーズタイトルしか興味がない」って公言しているから、
開発などもエースドライバー優先になって、「セカンドは若手の育成」って言っても
結局は セカンドがおざなりになっちゃうのかな？

>>38
インプレッサのサス改善もペターのマシンだけでクリスのマシンは
前(アルゼンチン)のままだったそうだ。
もちろん細かいセッティングは各ドライバが自分で決めるんだろうけど。

>>38
「おざなり」ぢゃなく、「なおざり」だな


おざなり 0 【▽御座▽形/▽御座成り】
（名・形動）
その場逃れにいいかげんな言動をする・こと（さま）。
「―な言い訳」「―な返事」「―を言う」

なおざり
（名・形動）[文]ナリ
(1)真剣でないこと。いいかげんにして、放っておくこと。また、そのさま。
「商売を―にする」
(2)深く心にとめないこと。あっさりしていること。また、そのさま。
「よき人は…興ずるさまも―なり/徒然 137」

ペタ坊　＜　越えられない壁　＜　落ちている石（ＧＪマモノ!?）

二度ある事は三度あるw

>>38
少なくとも去年はダブルタイトル狙うつもりだったけどな。
それもバーンズの病気で方向転換せざる得なかった訳だが。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいぬばるぬばる
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいぴれりぴれり
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいぺた坊ぺた坊
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいいんぷいんぷ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

菱…俺は非常に悲しい

今朝、サンデーモーニング(TBS)で圧勝をキーワードにいろいろやってた。
ロッテ、武豊、TDL、トヨタ・・・
で「圧勝といえば」ときたので「ローブくるか！」と思ったら　自民党　ですた。
思いつきもしなかった　orz

>>48
つ[視聴者層]

↑世間的に見たら>>48が異常

観客がコースにあふれてSSキャンセルってよくあるけどさぁ、
まともな場所にいて楽しみにしていた観客が怒って喧嘩になったりしないのかなぁ？

>48->50 おまいら仲いいなｗ

すみません、WRCをライブで見られないのとニュージーランド以降ローブが勝ちまくってるのを知って、
今日久々にレンタルのDVDまとめてみてるんですが、
ひょっとしていまだにピレリうんこな状態が続いてるんですか？
ソルベルグとグロンホルムが好きなんで今年は結構寂しいのですが…
確かにどっちも今年は(も？)ポカが多いけど。

ＲＪ以降はピレリは表立って関係ないんじゃないのかな？
ＲＪはペタにしろマーカスにしろピレリ勢で優勝争いしたし、
フランス・スペインもタイヤより車の方が問題のようだし。

スポーツ・アイ ＥＳＰＮに、過去数年に遡ってＷＲＣの番組を
再放送してくれるようにお願いのメールを出してみた。

みんな、おらに力を分けてくれ！！！

過去数年つっても放送始まってから４，５年ぐらいじゃなかったかな
最初は２戦ごとに３０分番組でしょぼかった気がする

それなら現在から見れば神な番組だった
ＮＨＫＢＳのＷＲＣ番組の再放送ｷﾎﾞﾝ。

ここに書くのもいいけどさ、放送してるメディアにメールしようよ。
再放送って権利関係とかでいろいろ難しいと思うんだけど、
希望してる人間の存在を彼らに思い出させてあげないとね。

・スポーツ・アイ ＥＳＰＮ
　[email protected]

・ＮＨＫ
　http://www.nhk.or.jp/plaza/mail/index.html

今後ローブには無条件で１０点ってことでいいんじゃないか。
残りの連中が８点を争って走るってことで。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

今日のESPNの放送は20:00からだよ。
録画などする香具師は気を付けような。

>>48
親特定アジア３国の放送局に何を期待しとる

ミッコもあともう少しで表彰台だったのにな

まだ終ってないぞ

>>63
7.5秒差はまだまだ分からんよ

美津子ポディウム期待age

ミッコの表彰台がｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!

みつ子ファンタスティックだった

カタルニア順位
1.ローブ
2..ペロペロ
3.ミッコ
3.ポンス
5.ロマン
6.ベルナルディ
7.わるんぼるど
8.コペッキー
9.アトキンソン
10.ハリ

ちょｗｗｗハリとセブの間にエースがいないｗｗｗ

ミッコおめ(*´∇`*)

ミッコおめ

ミッコおめ
感動した
来期はスバル勢より良いポジション取れるようにがんがれよ

ミッコ3位おめでとー！WRCラジオでスプリットタイム聞いてて興奮したよー！

うはー美津子ｵﾒ〜！
来期以降ブレイクのきっかけになるとイイね。

オ！みっこ初ポディウムか！
ところで、今ＥＳＰＮでコルシカ見て思い出したけど、去年のコルシカでＡＸＮのリポーターがフランス外人部隊の扮装してインタビューしてたのなんかの写真で見たけれど、
あれはどういう趣向だったのだろう･･･ＡＸＮの放送は見れんからなぁ･･

美津子トップタイムｷﾀ───(ﾟ∀ﾟ)──── !!!

今ESPNでｺﾙｼｶ観てるんだが、やっぱりﾍﾟﾛﾍﾟﾛちゃん怒られたんだなw

あれは太陽が悪い

と言って援護してみる

ミッコおめ!
いや〜シトロエン１２３かとおもたよ！

>54
遅レスですが、ありがとうございます。
確かにタイヤもそうですが、今年はどちらも車自体がいまいちそうですねぇ…


今グレートブリテン見終わりました。
ショック…

パニやんミツビシに残る可能性もありみたい
パニやん側に権利があるからだってさ・・・

ミッコおめ。　来年フォードのセカンドチームとかでシート得られるんかね。スバルの車は合わなかったんだろうな。

＞80　結構パニやんに有利な契約だったんだね。三菱と契約する時はターマック強かったからなー。

>>80
「チームとクルマに不満があればいつでも辞めていいよ」
っていう逆パフォーマンス条項か。
ただ今のパニッツィを引き取る先があるかどうか…。
ドライバーからすると一見よさげだけど、
よく考えると引き取り先が無ければ契約期間中は
ずっと同じチームていう辛い条項だな。

正直ロバたんをフル参戦させる意義が見えないし、
ガリを1stノミネートにして2ndの参戦数を
　ハリ：パニ　＝　3：2
位にしてやってほしいな。

パニやんから出ていかない限りはね・・・
どうするのだろうか？
でも来年ミツビシ抜けたらシートないからね

>>83
フル参戦させる意義あると思うよ
車の状態があんなでもきちんと完走するってのは開発面から考えたら非常に有用かと

車が仕上がってとにかく優勝をというなら話は変わるけど、残念ながらマシンがそこまでの状態
とは思えないので、今年みたいにハリには完走できる範囲で上位を目指してもらって、ガリには
とにかくどんどん行かせる（多少壊してもかまわないから）、という形の方がいいと思うな

それならばいっそのことレイドにでも転向すれば良い。
どう？

教えてください。なぜランサーエボリューションをＷＲカーにしないのでしょうか？
スバルはＷＲＸを使っているのに。

>>87
WRカーは連続する12ヶ月間以内に25.000台以上生産された車種（ファミリー）をベースと
しなければならない。
ランサーファミリーにカテゴライズされていないランサーエボは生産数が条件に満たない
のでホモロゲを取得できない。

＞８７
インプレッサＷＲカーもベース車は普通のインプセダンですよ。
理由はＷＲカーのベース車は年間2万5千台以上の生産をしなければならない為。
ＷＲＸもエボもそんなに作れないし売れないです。
ＷＲカーは量産車をベースにしなければならない代わりにGr.Aよりも大幅な構造変更ができるというのが理由。　　

仮にランエボベースでＷＲカー製作できたとしても
骨組みレベルにまでバラしちゃうから、ランサーベースで製作しても大差ないかもね

ランサーが加速1番速いって本当?

>>91
ミツブシ信者の妄想です

エボもWRXもほとんど売れないからね
昔と違ってGr.Aじゃないし

Gr.Aだったらエボとインプの独走が目に見えてる
まぁ、他もエボリューションモデルを作ってくるだろうが

前にランエボがGr.Aに出るためだけに作られてるってのを知らない奴がいたなぁ
そいつランエボ好きとか自称してたくせにw
つーか三菱もスバルも精力的にWRC続けてるのに、なんなんだこの知名度の低さはって思ったw

>>89
インプレッサWRCの場合はスッペックCでホモロゲとってるんじゃなかったっけ？

307WRカーも2500台しか生産してないCCでホモロゲとってるしな

>>92
札内SSで一番速かったらしいよ

307はプロモーションのためだもん。206がまだ勝てたけど、変更になったから。加速が速いのはクサラだろ！

>>95
それグループNじゃなかった？

206はインチキ。

それ言ったらファビアもじゃないか

>>93
エボリューションモデルを作るのは日本メーカーとフォードぐらい。
WRカーのカテゴリーに変更して、市販車を四駆ターボ車に改造できるようにしたの。
そうすればエボモデルを作らなくてもいい。

三菱とスバルがエボモデルを作っているのはPCWRCのために作っている

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい加速加速
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいえぼえぼ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいいんぷいんぷ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい四駆四駆
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいたーぼたーぼ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>93
ＷＲカーもグループＡです・・・

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいぴろりぴろり
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいGr.AGr.A
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいみぶつしみつぶし
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

はいはいぷじょぷじょ

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　`ヽ_っ⌒/⌒c
　　　　 ⌒ ⌒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧ 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　えー…　　　　　　
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ 　　　　年間10勝宣言したことを深く反省し
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼ 　　　　 謝罪します。
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ
　　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ 　パシャ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧ 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　えー…　　　　　　
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ 　　　　　来年、インプレッサを
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼ 　　　　 　砂漠できたえなおします。
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ
　　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ 　パシャ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいラジコンラジコン
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい全開全開
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい10勝10勝
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい来年来年
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

ﾇﾊﾞﾙ厨のAAネタは秋田。

落ちている石とﾍﾟﾀ坊ごっこして戯れてろ。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい石コロ石コロ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい秋田秋田
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいぬばるぬばる
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいぺてるぺてる
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

はいはいあときんそんあときんそん

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　`ヽ_っ⌒/⌒c
　　　　 ⌒ ⌒

　　　　　　　　　　　　　　　 ト､　　　　　　　 ＿＿＿＿＿_ 　　　　　　　　　,イ
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　|　ヽ､　　　　 ／__　　＿＿　 　＼ 　　　　　　ノ　|
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　ヽ　　~￣￣７ヾ:::::/　ヾ::::::/:::..　γ￣￣￣￣　　丿
ト､＿|　　　　　　ヽ |＿__|／|ゞ＿＿＿/ ／￣ ●　￣　 ＼ ゞ;;;;;;;;;＿＿＿シ
＼＿|━▼━▼━（＿＿／　　　　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　　|
　　　|　　 c　　　　　6 l　　　　　　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　|
.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　　　　　　 |　──　|　 ── 　 　| 　l
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　　　　　　　　ヽ＿|￣|￣|￣|＿　　 /　/
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　　　　　　 ＼^￣^￣^￣`　　 /　/
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　　　　　　|━━（ｔ）━━━━┥
　　　　　　　ところでおまいら、キーボードのJとMとKを順番にみてみろ？

>>103-125
荒らすなよ、クズ。

>126
燃料投下して流れもどせばいいだろが、生ゴミ。

流れ戻せって自分が率先してやってるくせに何を言う

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)　はいはいまたーりまたーり
　　`ヽ_っ⌒/⌒c
　　　　 ⌒ ⌒

現役の過去ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ･ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
　　2000：　1　M･ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑ　59P　　　　　　　
　　　　　　 2　R･ﾊﾞｰﾝｽﾞ　 50P　　　　　　　　　　
　　　　　　 3　C･ﾏｸﾚｰ　　 43P

　　2002　　1　M･ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑ　77P
　　　　　　 2　P･ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ　37P
　　　　　　 3　C･ｻｲﾝﾂ　　 36P

　　2003　　1　P･ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ　72P ←ぷっ
　　　　　　 2　S･ﾛｰﾌﾞ　　 71P
　　　　　　 3　C･ｻｲﾝﾂ　　 63P

　　2004　　1 S･ﾛｰﾌﾞ 118P
　　　　　　 2 P･ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ 82P

2001年は？

何を言いたいのか今一わからない

>>130
そのアレでいくと、2000年や2003年のチャンピオンは
ポイント数が少ない（あまり勝ってない）ってんだろうけど、
見てる側としては、切迫している方がおもしろい。

はいはいローブローブ、ってなるよりいいでしょ？

で、来年のシートはどうでしょう？
確定は
スバル　ペタ、クリス、皿算
三菱　ジジ、ハリ
フォード　鮪
偽シトロエン　セブ

くらい？
シュコダの参戦決定はいつだろう？

>131
よく読んでくれ、　『　　現　役　の　』　って書いてあるから。

>133　
いや、そんな事はない。あんたの価値観や見たいポイントを押し付けるつもりか?　俺はシトロエン乗りだ。
それと2000年については１位がマーカス･206、2位がﾊﾞｰﾝｽﾞ・インプだったコトを考えると
9pの差はとてつもなくデカイので接戦だったとは考えられない。

よって偶然タナボタでチャンプになったぺテルは　


　　　　　　　　　　　　　　　　プギャーｍ９

外車ｦﾀでﾐﾂﾋﾞｼｦﾀみたいな叩き方するのって珍しいな

>>135
はいはい
＞あんたの価値観や見たいポイントを押し付けるつもりか?




スズキも早くステップアップしないかなぁ
ドライバー余りが激しいよね

>137
どこをどう読んだら
2003年に1p差でギリギリチャンポンになったのを指摘するのが
『価値観』や『観戦ポイント』の押し付けにすりかわるんだｗｗ
安くて優秀なスズキアルトでドライブして頭冷やしておいでｗ

そういえば03年はWRCもF1も1ｐｔでチャンピオンが決まった年だったなぁ・・・

遅れたがミッコ乙＆ｵﾒ！
ミッコかぁいいよかぁいいよミッコﾊｧﾊｧ

あー、でもサインツ先生を引き離したグロンホルムは偉いな。
最初はスリッパだの和式便器だのいってたあの車も、かっこ良く見えてくるもんな。

ミッコ同じ条件でひっくり返したのかと思ったらポン酢エンストして10秒ロスしてたのね。
ミッコGJに変わりないが、がチンコ勝負見てみたかった。

>142
俺もﾁﾝｺ勝負には興味があるw

05RJも03もチャンピオンはチャンピオン

来年はプライベーターがドライバーズチャンピオンになるの？

えー。みんな、ＷＲＣ、ＣＯＭをみてくれ。ローブの指を。
フレミング左手の法則だっけ。

ミッコの表彰台の写真ないですか？

>>147

ttp://www.motorsport.com/photos/wrc/2005/cat/wrc-2005-cat-tm-0405.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/wrc/2005/cat/wrc-2005-cat-tm-0455.jpg

>>147
ttp://plaza.rakuten.co.jp/natuchan/diary/20050702/

>>148-149
ありがとう

>>148
かぁいいいいいいいいいいいいいいいいいいああああああああああああああああああああああああ
ナデナデd下愛意おおああcd化ナデナデdな弾でんだんえだねえあえあｄふぁふぁ

>>151
興奮しすぎ。
もっとクールに行こうぜ。

>>151
壊れてるなｗ

>>151
ミッコファンですか？

ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ(*´д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧそりゃ取り乱すってもんゆおめっさかわゆいわぁ

そういえばサラザンに子供ができたんだって

>>151
あんまりなでると”ﾌｧｰﾌﾞﾙｽｺ”とか言い出すぞ

Ｄ・ソラっていいドライバーだと思うんだけど　どうでしょうかね？

いい位置につけるんだけどなかなか完走できないっていうのがあるけど。

グロンホルムみたいに化けないかな？

>>156
RJの時にSUBARUテントで貰ったメモにはsingleて書いてあったが。
やるなっｗサラザン。おめでと。

>>155
HG乙

>>158
JWRC2002年チャンピオンだけど、評価は高くないね。
そこそこ走れるけど、一発の速さがない。
それと英語が殆ど話せない事がネックでワークスから声が掛からないらしい。
2004年の三菱ではガリとのシート争いで脱落。

ミッコ、ワロス＞イベント後プレカンにて

プレス：ミッコ、来年はどうかな？
　　　　　今回の成績はワークスシートを再び得る自信になったかな？

ミッコ：（３位という成績は）悪影響にはならないだろうけど、まだ分からないよ。
　　　　でも、ちょっと心配になってきたんだ・・・
　　　　ターマックラリーのオファーしか来なかったらどうしよう！ってねｗ

フィンランド人初のターマックスペシャリスト　

フィンランド人だと、三菱時代のトミ・マキネンがターマックで数戦勝っているのだが。

だから「初」は「スペシャリスト」にかかるんでしょ。

そういえば初のポディウムがターマックなのが
信じられないみたいなこと言ってたな。

来年から冬興行に移行するんだってね。
これもシトロエンの圧力？

>>163
つアレン

ユハ・カンクネン（Juha Kankkunen, 1959年4月2日 - ）は、フィンランドのラリードライバー。

ユハ・カンクネンは1959年4月2日にフィンランドのラウッカで生まれた。彼はユバスキラの近くの農場で成長した。 1978年にフォード・エスコートRS2000を操りラリーデビュー。
WRCには1979年の1000湖ラリーが初参戦である。1983年にトヨタ・チーム・ヨーロッパに移籍。1985年のサファリ・ラリーでWRC初優勝。1986年にプジョーに移籍、同年初の世界タイトルを得る。翌年ランチアに移籍、世界タイトル連覇。
その翌年トヨタに復帰する。1988年、1989年とセリカを駆るが、1990年に再びランチア移籍。1991年に三度目の世界タイトルを得る。1993年に再びトヨタ移籍、同年四度目の世界タイトル。

1994年のサンレモ・ラリーからカンクネンはセリカST-205を託されその開発を進めたが、翌1995年のカタルーニャ・ラリーでセリカのターボ・リストリクターに不正な細工が行われていたのが発見され、カンクネンは同ラリーまでポイント・ランキングでトップに立っていたものの、
FIAによってポイント無効の処分がなされ、トヨタは活動停止することとなる。1996年はワークス活動を停止したトヨタから、プライベート体制で四戦に出場。
1997年はシートを得られなかったが、フォードのアルミン・シュワルツが解雇されるのと入れ替わりで第7戦のアルゼンチン・ラリーから参戦。1999年にスバルに移籍する。
2001年はヒュンダイでフィンランド・ラリー一戦のみに参加、翌2002年はヒュンダイのレギュラーシートを得る。しかしながら目立った成績を上げることなく翌2003年にはシートを失い、実質的なWRC引退となった。

カルロス・サインツ（Carlos Sainz, 1962年4月12日 - ）は、スペインのラリードライバー。WRC最多の26勝を記録する。
また、スペイン人であるために「エル・マタドール」と呼ばれることもある。また通称「セッティングマニア」と呼ばれるほどマシンには妥協を許さない、
そのためか 彼が所属していたチームのマシンは素晴らしいほどの完成度を見せる。執拗なまでのテストを行い過去にはマシンを 大破させたこともあるほど熱心である。

ワークスチームのシートを得たのは1987年のフォード・シエラである。1989年にトヨタ・チーム・ヨーロッパに移籍。
トヨタ・セリカST-165を駆るサインツは1990年に日本車に乗った初の世界チャンピオンとなる。1992年には新たに投入されたセリカST-185の初期トラブルに苦しむ。
1993年にトヨタ・チーム・ヨーロッパはイギリスの石油会社、カストロールのスポンサードを受けることとなるが、
サインツは個人スポンサー、レプソル（スペインの石油会社）とのバッティングのためトヨタを離れランチア・デルタに乗ることとなる。
時ワークス活動を縮小し、プライベートチーム同様のランチアに戦闘力はなく、翌1994年にはスバルに移籍、インプレッサにWRC初勝利をもたらすが
プロドライブのボス、ディビッド・リチャーズとの対立で1996年からトヨタに復帰することにする。
しかし1995年のカタルーニャ・ラリーに於いて、トヨタはリストリクターに違法な細工をしていたことが発覚、1996年、97年のWRC活動を停止することとなり、サインツはフォードに移籍する。

1998年、トヨタはカローラWRCでWRC復帰、サインツは三度目のトヨタとの契約を結んだ。1998年、1999年とカローラWRCを操るものの、トヨタは1999年を限りにWRCを撤退。サインツはフォードに復帰、2000年、2001年、2002年と三シーズンをフォードで過ごす。

2003年はシーズン開幕直前まで所属チームが決定しなかったが、ぎりぎりでシトロエンと契約、翌2004年シーズンもシトロエンで走るが、同年のカタルーニャ・ラリー直前に引退を宣言。同年のオーストラリア・ラリーが彼のWRC最終戦となるはずであったが、
サインツはレッキでコースアウト、首を負傷し結果出走を取りやめることとなった。
しかし、2005年サインツのあとにシトロエンのドライバーになったフランソワ・デュバルの成績不振のため、ラリー・オブ・ターキーで再びサインツがシトロエンのマニファクチャラーズ・タイトル3連覇のために一時復帰することになった。
7ヶ月ぶりのラリーにもかかわらず、見事4位入賞を果たし、さらにアクロポリス・ラリーでは3位表彰台を獲得した。
アクロポリス・ラリーを最後にサインツは「もうWRCに戻る気は絶対にない」と語っているが、再びシトロエンに乗るデュバルの成績次第では今後2005年に限ってあと何戦か出走する可能性も少なからずある。
ちなみに、サインツはフォルクスワーゲンワークスで06年のパリ・ダカールラリーに出場する。

ディディエ・オリオール（Didier Auriol, 1958年8月18日 - ）は、フランスのラリードライバー。フランス南部のモンペリエ出身。

彼は16歳でアマチュア・ラリードライバーであった兄のジェラールに車の運転を教わる。1979年に初めてラリーに参戦。四戦に出場するが全てリタイアする。1984年にツール・ド・コルスに出場、初のWRC参戦となるが、リタイアに終わる。
1986年にフランス国内選手権全戦出場し、初のタイトルを得る。1987年、88年とフォードでフランス国内選手権を連覇し、88年のツール・ド・コルスで優勝、初のWRC勝利となる。
翌1989年にはランチア・ワークスと契約、翌90年もワークスランチアを駆るが、1991年にはサテライトチームのジョリークラブに移籍する。ランチアは活動を縮小、戦闘力が衰えた為1993年にトヨタ・チーム・ヨーロッパに移籍。
同年のタイトルはチームメイトのユハ・カンクネンが得るものの、翌94年は三勝を挙げフランス人初のWRCタイトルを獲得する。1995年は前年の1000湖ラリーから投入されていたトヨタ・セリカST-205で本格的に戦うこととなるが、
カタルーニャ・ラリーに於いてリタイアしたオリオールのマシンのターボ・リストリクターがレギュレーションに抵触することが判明、トヨタは1996年、97年のWRC活動を停止することとなり、オリオールは96年のシートを失ってしまう。

トヨタは1997年のカローラWRCでの復帰に向け、サテライトチームを使いセリカST-205での参戦を行い、オリオールも97年の第7戦アルゼンチン・ラリーにイタリアのプライベーター、グリフォーネからセリカST-205で参加し五位に入賞。
同年の第10戦ラリー・フィンランドからTTEは完全復帰する。1998年からはカルロス・サインツと共にカローラWRCを操るものの、同年と翌年共に一勝のみにとどまる。

1999年末でのトヨタの撤退に伴い、2000年オリオールはセアトに移籍するがセアト・コルドバはいかんせん戦闘力が低すぎ、セアトは同年でWRCを撤退。
2001年はプジョーに移籍、カタルーニャで優勝するもののチームとの不和で同チームを離脱することとなる。2002年シーズンはプライベーターとしてカローラWRCでモンテカルロに参戦。翌2003年はシュコダにシートを得るものの、同チームの活動縮小のあおりでシートを失った。

コリン・マクレー (Colin McRae, 1968年8月5日 - ) はイギリス人のラリードライバー。スコットランドのラナーク出身。父のジミー・マクレー、弟のアリスター・マクレーもラリードライバーである。

1986年からラリー参戦を開始。世界ラリー選手権（WRC）初参戦は1987年のスウェディッシュ・ラリー。スバル＝プロドライブに才能を見出され1991年に同チームに加入し、スバル・レガシィを駆って1991年・1992年の英国選手権を制覇。
WRC参戦をはじめたばかりのスバルの若き期待の星として、しばしば目を見張るスピードを見せるものの派手なクラッシュも多く「マクラッシュ（壊し屋マクレー）」と称された。

1993年のニュージーランドラリーで自身とスバルにとって初のWRC勝利を飾る。1995年にはイギリス人初、史上最年少でのドライバーズチャンピオンを獲得し、スバルも初のマニファクチャラーズタイトルを獲得する。
1996年は3勝、1997年は5勝を上げ、スバルのマニファクチャラーズタイトル3連覇に貢献するも、ドライバー部門ではトミ・マキネンに次ぐランキング2位にとどまった。

1999年シーズンから新鋭WRカー・フォーカスWRCを擁するフォードに移籍。マシン開発と並行しながらの参戦にあって時折勝利を飾るものの4年間の在籍期間でタイトル獲得はならず。
2003年にはシトロエンから参戦したが、精彩を欠き、シーズン終了後に同チームのシートを失った。以降WRCへの参戦は実現していないが、2005年に入りシュコダとの接触が報じられ、9月のラリーGBにファビアでスポット参戦が予定されている。

2004年、2005年には日産自動車ワークスチームからパリ・ダカール・ラリーに参戦した。

トミ・マキネン（Tommi Mäkinen, 1964年6月26日 - ）はフィンランドのラリードライバーである。
1995年からは三菱自動車のモータースポーツ部門三菱ラリーアートチームの一員となりWRCでランサーエボリューションを駆り4年連続ドライバーズチャンピオンに輝いた。

2003年にはラリードライバーを引退し、2004年からは故郷のフィンランドでスバルのグループNラリーカーを輸入・製作・販売・開発などを行う「トッミ・マキネンOy」と言う事業を行っている。
また、同年のラリー・ジャパンにおいてはゼロカー（スバル・インプレッサSTI）をドライブ、
現役時代さながらの走りで観客を大いに沸かせた。

ジル・パニッツィ（Gilles PANIZZI、1965年9月19日 - ）は、フランス出身の世界ラリー選手権（WRC）のドライバー。

かつてはプジョーで活躍したが、2004年より、チーム三菱自動車モータースポーツからランサーで参戦している。
コ・ドライバーは実弟のエルベ・パニッツィ。ターマックを得意としており、「ターマックキング」と呼ばれる。
プジョー時代から日本でのファンが多く、日本での愛称はパニやんとよばれている。

"http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%8B%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A3" より作成

リチャード・バーンズ（Richard Burns, 1971年1月17日 - ）は、イギリスのラリードライバー。

彼はレディングのロイヤル・バークシャー病院で生まれた。8歳になると家の近くの野原で、父親の古いトライアンフ2000を運転し始めた。彼は11歳で彼は17歳以下の自動車クラブに加わり、そこで1984年にドライバーとなった。

1986年に彼の父親はニュートンの近くにあるジャン・チャーチルズ・ウェルシュ・フォレスト・ラリースクールに彼を入校させた。彼はそこでフォード・エスコートを運転した。
その後リチャードは故郷レディングのクラヴェン・モータークラブに加入し、デヴィッド・ウィリアムズの支援を受けイギリス国内選手権に参戦する。

1990年にデヴィッド・ウィリアムズがリチャードにプジョー205GTIを与え、彼はプジョー・チャレンジに参戦、シリーズチャンピオンとなり、グレートブリテン・ラリーでWRCデビューを果たした。
翌年はイギリス・プジョーのワークスドライバーに抜擢、1992年まで同チームに在籍する。

1993年に彼はスバル・プロドライブに加わり、ボクゾールを駆るアリスター・マクレーとイギリス国内選手権を争い、リチャードは同年最も若いチャンピオンとなった。

1996年に三菱に移籍、1998年のサファリ・ラリーでWRC初優勝を達成する。1999年にスバルに復帰。2001年はニュージーランド・ラリーでの一勝のみであったが彼は世界チャンピオンとなる。2002年はプジョーに移籍。

2003年11月、バーンズはグレートブリテン・ラリーに参加のため、マルコ・マルティンとともにカーディフに向かう途中の車内で失神し、検査の結果脳腫瘍が発見された。
バーンズは2004年シーズンスバルへ復帰することとなっていたが病気治療のため静養することとなり、実質的な引退となった。

セバスチャン・ローブ（Sébastien Loeb, 1974年2月26日 - ）はフランス人のラリードライバー。


少年時代は体操選手を目指していたという異色の経歴の持ち主で、ラリーデビューは1997年。年齢的にピークとなる時期がオリンピックと合わないので体操競技を断念したと後に語っているのは、後のニックネームとなった「アイスクール・セブ」らしいともいえる。

1998年からサクソトロフィーに参加して、1999年にはタイトルを獲得。シトロエン・スポールのギ・フレクランに見出され、2001年にはWRCスーパー1600選手権で5勝してこれを制覇する一方、クサラWRCでスポット参戦したWRCサンレモラリー（イタリア）では2位を獲得した。

2002年にはクサラWRCを駆って9戦に参戦し、ドイツでWRC初優勝を飾る。

2003年にはグラベルラリーを含む4勝を上げるも、最終戦においてマニファクチャラーズタイトルを優先するチーム事情からペター・ソルベルグに逆転を許し、1ポイント差でドライバーズチャンピオンを逃した。

2004年にはディディエ・オリオールが持つシーズン最多勝記録タイとなる6勝を上げる一方、安定した走りで着実にポイントを獲得し、ソルベルグ以下を大きく引き離し独走でドライバーズチャンピオンを獲得した。

2005年は、今シーズン限りでWRC撤退が明らかにされているチーム事情からマシン開発の停滞及び戦闘力低下が懸念されたものの、シーズンが開幕するとミシュランタイヤとのマッチングもあって、得意のターマックだけでなくグラベルでも他チーム／ドライバーを圧倒。　
第13戦までに8勝を上げ、シーズン最多勝記録を塗り替える（第4戦からの6連勝も新記録となった）など、着実にポイントを積み重ね、ライバルのペター・ソルベルグやプジョーのマーカス・グロンホルムを引き離して、2年連続のドライバーズチャンピオンに輝いた。
また、地元フランスで行われた第14戦ツール・ド・コルスにおいて、WRC史上初めて全てのスペシャル・ステージでトップタイムをマークする「完全優勝」を果たした。

2006年は、シトロエンがWRCより撤退することとなっているが、2007年に新型マシン"C4"での復帰を決断したことから、ローブは2006年をクサラを使用するプライベートチームで過ごし、2007年に再びシトロエンのワークスチームに加わることとなった。

近藤 真彦（こんどう まさひこ, 1964年7月19日 - ）は、ジャニーズ事務所所属の歌手・俳優。ニックネームはマッチ。神奈川県大和市出身。明治大学付属中野高等学校夜間部卒業。

レーシングチーム「KONDOレーシング」を運営する株式会社エムケイカンパニーの代表取締役社長兼チーム監督としての顔も持つ。


TBSのドラマ、3年B組金八先生の生徒役でデビュー。同じく生徒役だった田原俊彦、野村義男とともにたのきんトリオとして活躍。その後ソロ歌手デビューし、
1980年代を代表する男性トップアイドルとして君臨し、ザ・ベストテンやザ・トップテンなどの歌謡番組を中心に活躍した。

また1990年代以降、ル・マン24時間レースやフォーミュラ・ニッポンなどを中心に、レーシングドライバー兼チーム監督として活躍している。　
ドライバーとしての実力は懐疑的なレベルだった上に、解説では知ったか発言をして失笑を買うなど、肝心のモータースポーツ関係者およびファンからの評判は厳しいものがあるが、
一方で十数年に渡り日本の4輪モータースポーツに関わり続け、フォーミュラ・ニッポンの参戦台数が減少する中独自にスポンサーを獲得してレース活動を継続する姿勢はもはや一芸能人の趣味のレベルを大きく超えており、
今やレース活動の方が本業と言えるほどである。
そのため、チームオーナー兼監督としての能力については近年再評価されつつある。そして、2006年度からスーパーＧＴへ監督として参戦が決まった。

>>168
アレンはターマックも速かったけどスペシャリストってわけじゃないでしょ

>>178
なぜここでマッチが（ｗ

>>169-178
何が言いたいん？
ドライバー紹介なら自分でHPなど作るなりしてすれば？

最後にマッチを持って来て「なんでやねん！」てオチなんだろうけど、ツマンネ。
ある意味荒らしと同類。

しかしレギュラーシートが少なくなっちゃったねえ…ローブというあまりにも万能な奴の登場でスペシャリスト達の影も薄くなっちゃったし…

アクティブデフが禁止になる来年が今からとても楽しみです。

>>184
おれも楽しみ (・∀・)
でもグリップ走法は厳しくなりそうだ('A`)ﾍﾟﾀｰ

>>185
しかしそれは今のトップドライバーは誰もがあてはまるのでは？
ということは時代の変化に合わせてドライビングを変化させていく
ことができた適応能力の高いグロンホルムが有利かも。
あとはガリガリ君とかアトキンソンといったフィーリングで走って
いそうな？ドライバーが台頭してきたりして。

アクティブ禁止でマグロ有利と予想してみる

そしてプライベーターのデルクール先生がモンテカルロで大暴れ

無理か

>>188
Q8Oilsのスポンサードを受けたフォーカスで大暴れが良いなぁ。
もう一度、デルクールのキレた走りを見てみたいし･･･

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1948.wmv.html

０７〜０８シーズンからは
ヨーロッパのサッカーのように年をまたいでシーズン開催として
０７シーズンは１月から５月の８〜９戦でシーズン争い？？

既出

らりーえっくす.net どうしたんだ？

停止してるね。
「BIG-server.com 大容量・超高速レンタルサーバ」になってるし。

べつにいいんじゃね？WRC本家の日本語版も出たし、翻訳されんの早くなったし

>>189
ﾃﾞﾙｸｰﾙ　ｷﾀ━( ﾟ∀ﾟ　 )っ ━(　 ﾟ∀ﾟ )っ━( ﾟ∀ﾟ　 )っ ━(　 ﾟ∀ﾟ )っ━!!!!

ただ、日本の情報は、Ｘだけだしなぁ

１週間に１回しか更新ないけどな。

2006が数戦しかないのは、シトロエンの復帰を早めようという
ＦＩＡとのいつもの癒着？

FIAは、2006年のWRCカレンダーを発表した。今季同様16戦の開催となるが、途中、
10週間のインターバルが設定され、最終戦は12月頭の開催となっている。

あー　素で間違えてました。
シトロエン、ＦＩＡ並びに関係者の皆様に謝罪いたします・・・

>>189
そのデルクールはいまどうしてるんでしょう？もうブクブクになってたりして・・・

>201
デルクールは菜食主義者と何かの本（ラリーＸだったかな）で読んだので、そんなにブクブクにはなってないと思う。

肉は食べない→魚、牛乳、卵は食べまくる。ではないの？

>>186
そこでマクレー兄ですよ！！

日テレで深夜にケイ・グラント＆国沢解説で番組やってた頃に
BGMで使われてたテクノやらトランスが結構良かったんだけど
詳細分かる人いませんか？RBRのBGMにしたいけど良いのが見つからんorz

URのKAMIKAZEならボスコのビデオで聴いた希ガス

カタルーニャはＤａｙ０の放送無しだったんですか？

>>205
ﾒｰﾙで日テレの広報に聞いた方が早くね？

>>205
あぁ、オレも気になるなぁ。

因みに、>>189のBGMも気になってたりします。
便乗ですまないが、詳細解る人いませんか？

>>207
昼間にやったけ。深夜ではなく、夕方頃。

BS1で放送してた時、オープニングのBGMを知りたくて
NHKにメールで問い合わせたらすぐに返信が来たよ。

テレ東系
3日12：00〜12：30
2005WRC・世界ラリー選手権 - 「第14・15戦」

お忘れなく。

日テレのBGMの件、遥か昔のキャッシュに答えがあったｗ
http://66.102.7.104/search?q=cache:ogvoNhEEDgQJ:sports.2ch.net/f1/kako/1016/10168/1016851756.html+WRC%E3%80%80%E7%95%AA%E7%B5%84%E3%80%80BGM%E3%80%80%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

860 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/04/18 01:41 ID:vDpWYolT

何で日テレのＷＲＣのＢＧＭはtenshiとかout of tthe buleとか
Ferry Corstenの曲が多いの？
ベストアルバムのタイアップなのかね？

862 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/04/18 20:10 ID:aI/O42Yt

最近BGMに良く使われるトランスミュージックだけど、
とりあえずダッチトランスの中でもメロディアスで
日本人でも馴染みやすい分かり易い選曲をした結果じゃないかな？>Ferry Corsten

オレも安直なもので持ってるんだよね。

調べたのは2曲あるよ。どっちもとりあえずCyber TREANCE 09
に入ってた。このシリーズで割と見つかるのかも。

Xtm & DJ Chucky Presents Annia"Fly On The Wings Of Love"
こっちはAmazonで既に登録がある。

dreamforce"Another Day"
こっちはトランスらしさ炸裂でレコードしかないみたい。
ドイツとかでコンピレーションCDに入ってたりはする様子。
メモってあった。"You Summer Dance Vol.3"だ。
http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/B00009S7TR/
結構他にも番組で使ってたやつ入ってるよ。
このCDかなり良さげなんで輸入しようか迷ってたり。

試聴というには余りにも長すぎる試聴：
でもメーカーサイトっぽい。
mms.sonix.de/mh/clubland/viva_summerdance_vol3_cd2.wma
mms.sonix.de/mh/clubland/viva_summerdance_vol3_cd1.wma

…以前局に聞いたらこの番組の使用曲は把握してなかった。

テレビ東京系列 
第14戦 フランス第15戦 スペイン：11/ 3（木・祝）12：00〜12:30  
第16戦 オーストラリア：11/23（水・祝）12：00〜12:30  

>207
DAY0:10月28日(金)夜11:30〜　(21日放送分の再放送)
ttp://www.sports-i.co.jp/cgi-bin/enq/enquate.pl?theme=wrc1#schedule

BS日テレでは、2週連戦なのでコルシカの事前情報のときにカタルーニャの
プレビューもやってた。　たぶんESPNのDay0もそうじゃないのかな

>209です
>205氏の質問に便乗してしまい申し訳ないです。>関係諸氏

>213
どうもありがとう。 Ferry Corstenの曲はRemixとかも結構出てる
みたいですね。試聴サイトでお気に入りの曲も見つけました。

>214
あぁ、もぅ >213といい、あなたもイイ人だ、ありがとう。
明日は、TowerRecordに足を運ぶ事にします。多謝

デレクールのクリップに使われてる歌はnightwishのEnd Of All Hope笑
トイボネンのにはEver Dream使ってたね
ttp://www.towerrecords.com/product.aspx?pfid=2892699


デレクールに幸あれ

>218
詳細をありがとう。

先日、マーカス系のスレでも気になる曲があって質問したんだけど、
すぐにRESが入って『SCOOTER/RAMP!』と言う情報を得たんだよ。
即、CDを買ってご満悦でしたが、明日は、TowerRecordにて散財
決定ですかね？？？




>デレクールに幸あれ
御意。　あの熱血漢は、今のジジでも適いますまい。
是非とも、間近でパフォを見たいものです。

>>219
クラッシュ総集編動画のBGMじゃんそれｗ

>>220
そ、その通り。
でも、動画は微妙に違うパターンがあるよね。

>211
俺も気になってた。よかったら教えてください。

BGMといえばDay0で流れるヤツはみんなかっこいいな。公式グッズとしてサントラCDでも出してくれないかな…。

既出かも知れませんが色々なWRCの番組（BS日テレ、AXN）などで頻繁に流れる
BGMのタイトルはなんというのですか？教えて君でスマソ。

>>223
鼻歌きぼん

http://g.pic.to/20g3e

>>225
ﾜﾛﾀ
だが分からん
達人を待て

テレ東
本日もうすぐ12：00〜12：30　ﾂｰﾙﾄﾞｺﾙｽ　＆　ｶﾀﾙﾆｱ

>>223
口笛聞いたけど、これが流れるのはテレ東だけじゃないか？
いろんな番組で流れるって書いてあったからShort Circuitかと思ったよ

>>227
サンキュー

>>221
冒頭にペロペロとマーカスのクラッシュシーンがあるかないか
ﾊﾟﾆﾔﾝのドーナツターンが有るか無いか
最後にマキネンがオフィシャルの車に突っ込むところが有るか無いか

他にも違いがあるけどどっちだな

>>227
見逃した

国沢トニの事馬鹿にしすぎ

国沢ペロの事馬鹿にしすぎ

なんで来年からアクティブデブ禁止になるの？

223です。
>>225は聞けなかったです(´・ω・｀)

知りたい曲色々ありまして･･･

例えばうｐしてもらったシェイクダウンでの紙ヒコーキ対決のBGMや
最近うpしてもらったマーカスリタイヤ速報っぽいもののOP、
だいぶ前にうｐしてもらったぱにやんが206でニュルを走るときの曲



訳分からなくてスマソ。そんな俺は逝ってよしですか？

WRC公式系の番組オープニング曲はSteve Duberry"Short Circuit"
という曲だって。この曲含め、ちょっとしたBGMとか、番組の音響効果の
たぐいは、CDの形では発売されてないとのこと。

WRC.COMの「よくある質問」コーナーでまさにその辺が回答されてる。
ほしい人は結構いるのかもしれないけどね。
http://www.wrc.com/page/WhatIsWRC/FAQs/
ここの"What is the TV music?"の項。

明らかに売ってそうにない雰囲気の曲は、基本的に上のが当てはまるかと。

>>236
もしかして「チャチャチャラチャチャチャチャジャン！」ってやつかな。
密林で探してみるか。

＞Short Circuit

調べてもKOTOKOとDaft Punkの曲しか出てこないｗ

Steve Duberryだとｱｲｷｬﾝﾀﾞﾝｽ野郎の曲が…

>>225
これもさすがに音響効果系じゃないの？
10秒くらいでおそらく曲終わってるし。
テレ東に聞いてみ。
あと、ぶっちゃけこの曲知ってどうするの…

>>235
＞最近うpしてもらったマーカスリタイヤ速報っぽいもののOP
マーカススレにあったEurosportのヤツか？　それなら>>236の言うShort Circuit
asfなら実況スレでアップされてたよ＞まだ落とせるか分からんが

個人的にはOPよりもDay0で、番組後半の次戦の紹介の時流れる曲が好き！
PS2のゲームには収録されてないのかな？

>>227　見逃したっ　ｸｿ

国沢は去年もミッコの事ぼろくそに言ってたから
ドライバーを見る眼力はゼロだと思われ。
まぁスバルの連中もゼロだったわけだが。

ここの住人だってミッコの事を散々ネタドライバー扱いしたじゃないか！

>>242
ああ、漏れもその曲結構好き

オープニング曲の30秒バージョンは持ってるよ。
（自前でこれを素にmmfファイル作ってWRC速報メールの着メロにしてるし）
実況板のは3分ほどあるらしいけど。

>>245
今でも十分ネタドライバー

口が( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだもんなw

>>234
「アクティブデフ　コスト」でGoogleだと、コスト削減策の一環みたいだね。
言わば資金を湯水のように投下するのがプロモーション活動だから、意味が
どのくらいあるのやら。

新規参入のハードルを下げるとはいえ、参入もスズキくらいでしょ？

あとアクティブデブは禁止しなくていいな。ホンジャマカ石塚、
極楽とんぼ山本といった、踊れるタレントのことでしょうかｗ

少なくとも俺は信じてたよ。
過去スレ読んで、執拗にミッコ擁護してるのがいたら多分俺w
いつも歯がゆい思いだったさ。

少なくとも俺は叩いてたよ。
過去スレ読んで、執拗にミッコ叩いてるのがいたら多分俺w
いつも歯がゆい思いだったさ。

スーパー２０００は日本メーカーの足かせ、ＦＩＡＴの参入への追い風に思える

ものっすごい細かいことなんだが、オープニングの映像で
マルコのフォーカスが崖に落ちていくシーンが変更されたね。
やっぱりマイケル・パークを連想しちゃうからなんだろうか。

223=235です

>>246氏
その着メロファイルうｐしてくれませんか？
何かWRCのBGMで着メロor着うたを作りたかったのです。

なんだか全体の訳も怪しく思ってきた。
http://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=166

ちなみに英語版(wrc.com)では間違えてない。

っていうかドイツ語とかオランダ語みたいに難しくないんだから
少しくらい読めるようになれよ
ふいんきだけでも分かればだいぶ違うだろうに

訳ミス多いぞ、って話では？
まあ、わざわざ訳出ミスを読み手に探させるのはどうなのよと思うが。
（代役はベンゲ、ってのがミスと言いたいんでしょ？）

パニやんかなんかの記事で「ターマック（非舗装路）」とか
いうのも見たように思うし、激しく一人で訳している予感…
スタッフ潤沢に割いてるとは考えにくいかなあ。
集中してないと軽やかに真逆に訳せるから、中の人はぜひ頑張って頂きたい。

これだけ自然に訳せてれば十分だろ。

>>236その他平民どもｗ
藻前らにやたら気の早いクリスマスプレゼントじゃｗ
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1976.mp3.html
ココロして聴けよ

>>259
おおっ！
ありがとう！

流れ弾に当たった、そんな心境です。
ええ、それはもう。

携帯でダウンロード可能な着ﾒﾛ頼む

しかしM-SPORTSは面倒見が良いね
プライベータのミッコがマシン故障した時に、ワークスから何人かメカニックを貸してあげて修理してあげるんだもんな
ギャラリーからも拍手が沸き起こってた

>>263
BS日テレでやってたね。
感動した。いいね。
WRCはドライバーだけでは勝てない。
信頼できるコドライバー、信頼できるマシン、腕のいいメカニック及び裏方
あと運など。

WAVファイルとMMFファイルをセットにしてZIP化してうｐしようと思うんだけど
どこかない？

>>265
業物とかどう？

業物はZIPが使えないし、肝心のMMFも使えないので・・

カサマツさん
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/

カサマツさん、人大杉だそうなので。。。
空いた頃合をみてうｐすることにします。

>>263
あとで請求書が（ｒｙ

遅いかもしれないけどどうしても言いたかった
ミッコおめ。

>>236
>>259

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1980.wav.html

WRCのBGM関連音楽・・だと思うｗ　某所で落としてきたものを
うｐしておきますた。よからどぞ。

米ビッグスリーって本格的にやばいけど、フォードはWRCなんか参戦
していて大丈夫なのかね？もうすぐマツダ手放す気がする。

>>273
あの貧乏なスバルやシュコダが参戦できてるんだから大丈夫なんじゃね？

>>274
シュコダは天下のVWグループですぞ。

>>272
ITVのオープニングですな、サンクス

>>268のカサマツさんのshichiにうｐしますた。
正直、着メロにしたときの音質は保証しかねますが、多分なんとかなるかと。
（MP3とか他でオフィシャル配信されるようなものよりは音質が落ちるので）

ちなみに、1387でつ

>>274
デカイ会社は返って苦しい場合もある罠（特に今のフォード）

逆に、ラリーじゃないけどフェラーリなんかはちっちゃい会社なのに凄いよな
親会社のフィアットがアレだからどうなるかとも思ったけど、どうやらスポンサーフィーだけで賄えるけあるらしい・・・

>>277
乙！頂きました〜。これからコレをスバル＆スズキのWRCメルマガの着信音にします！

ネタを振ってみる

来週のオーストラリアでNewフォーカスがデビューする予定だけどどうかな？
完走できるかな

>>277,>>281
横からｽﾏｿ
どうやって落とすのでしょうか？
受信パス入れて、ﾀﾞｳｿﾎﾞﾀﾝ押しても反応がなくて。。。

>>283
メール欄

>>284
ファイルの受信、って出て終わりなんす。。。

>>277　いただきました。ありがとう。

>>285　「会いたがり‥」の前の「ダウンロード」をクリック

>>286
うぉ、そんな仕掛けが！
ありがとうございますm(_ _)m

>>277
ありがとうございましたm(_ _)m

>>283
わかりにくくてｽﾏｿ
>>みなさま
どういたしまして
（日頃のうｐしてもらう動画のささやかなお礼でし）

>>282
ﾄﾆはプッシュするだろうけど、他の車はデータ収集で抑え目じゃないのかな？

マルボロ、来季はフォードをスポンサード。

>>277
いただきましたありが�d

俺の糞ﾎﾞﾀﾞじゃmmfはｻｲｽﾞｵｰﾊﾞｰで聞けないや。orz
WAVﾌｧｲﾙだけでも嬉しいよ。

>>289
ホントだったら嫌だよ。
マルボロがつくと後々ろくな事がないというジンクスがあるし。

プジョーの有終の美を飾ってくれい、マーカス。
セブのぶっちぎりに飽き飽きしているというのもあるけど。

フォードはエスコートのMobil1のカラーリングが一番好きだった。

>>282
トニは完走して、来期もフォードに残ってほしい。

>>289
赤フォーカス…かっこいいかな。微妙。

フォードって逆にマツダなしでは生きられなくなってるんじゃなかろうか？

>293
ワークスじゃないけどｍａｌｔｉｎｉカラーのエスコートなんてのも
ありました（９０年代半ばのジョリークラブ）

>>222
遅ﾚｽすみません。
ttp://www.aaaa.co.jp/item/00000023666.html　の「(10)チャンス・イット」です。
問い合わせた時は既に廃盤だったんですよ (´･ω･｀)

セリカ（185だったかな？）がターマックのヘアピンを曲がるシーンと
音楽の絡みが絶妙でカッコよかったなー

勝手な予想にアイディアを下さい
ＦＯＲＤ　　　　　　マーカス／トニ／デュバル　　(デュバル復帰)
ＳＵＢＡＲＵ　　　　ぺター／クリス／サラザン　　(変化無し)
ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　マルコ／ジジ／ハリ　　　　(マルコエースへ)
ＳＫＯＤＡ　　　　　マクレー／ミッコ／ベンゲ　　(ポディウム狙うかも)

デュバルのフォード復帰はありえないと思う

>>297
一人いなくなってるようですが・・・

マルコがフォードで、トニは…シュコダな気が。
デュバル、フォードもありえるのでは？
でも、プライベートチームのシトロエンが有力らしいっすよね。

マルコはコドラ探しが難航しているらしいから厳しいじゃないかな？
トニはシュコダ行くくらいなら今年のミッコのようにプライベートフォードに乗るんじゃないの？

WRCで一番よかった年は何年?
俺は最近じゃ2002
理由はサファリがあってサンレモがあってパニヤンが速くてワークスが多かったから

来年はホントにたった4チームでやるん？

>>302
2001年、2002年はDVDで見直すと結構面白いな。
当時は「鮪空気嫁！」とか「プジョー強すぎ！ﾂﾏﾝﾈ」とか文句ばかり言ってたけど。

ローブ　2006年はクロノスレーシング
ttp://rally.racing-live.com/en/headlines/news/detail/051104184053.shtml

結局インプレッサとランサーってどっちが優れてるんですか？

>>306
喪前はそんなにこのスレを荒らしたいのかと（ｒｙ

>>306　ｸｻﾗ

>>303
何か問題でも？
96〜97年なんて３チームでやってたし
つっても３大ラリーチームの三つ巴

>>302
１９９１、１９９２かな
走りが派手だったし、タイトル争いもどんでん返しで面白かったし

<丶｀∀´> ウリも参加するﾆﾀﾞ!

ウリは恥じ晒すだけだから参加しないほうが良いぞw

今、苦境に陥ってるチームって
実戦向けの地味なセットアッパー不在が
主な原因だと思う。
例えば三菱は勝てる勝てないは別として
パニやん雇ってるけど
実戦にあんまりださせない様になっちゃったよね。

テストでどれだけ上手く言っても
これじゃあ、実戦とテストの間隔みたいなものが埋められない。
何が言いたいかって言うと…



サインツカムバアアアアアアアアック！！

ｻｲﾝﾂは「もう二度とＷＲＣに戻る気は無い」って言ってたらしいけど
なんか嫌な事でもあったの？

年間のイベント数が増え過ぎた
のが一番の理由らしい

>>315
なるほど。ｻﾝｸｽ

WRCを日本でやるなら高速グラベルってのは絶対なのかね…
インプもランサーもそういうとこで強いからって理由で

山梨とか静岡あたりでいいターマックSSにできそうな道路いっぱいあるけど

去年は低速ラリージャパンなんて見る価値ないから、オーストラリアの高速
ラリー見に行ったほうがましとのたまっている玄人がいっぱいいたぞ。

RJはけっこう速いとか先生が言ってなかった？

RJはコースアウトした車の復帰に手を貸しても良いようになれば行く気が起きるんだけど。

マクレーはフォードにいったばっかりにチャンピオンとれなかった
こう思うのは俺だけですか？

スバルに残ってればorz

三菱マキネン＞決して越えられない壁＞スバルマクレー。
だったと思うぞ。９６〜９８年のＷＲＣ。

スバルが新型を開発してくれなかったのも、マクレー離脱の原因かと。

>>323
９６〜９８のマクレーはHパターンでｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやってて大変そうだった。
なんで最後までHパターンシフトにこだわってたんだろう？
そのころ他のワークスはみんなシーケンシャルだったのに。

>>324
今もHパターンだけどな、セミATだけど

ツール度子留守見たけど超つまらんかったな。ローブうざすぎ。

どうせあと二年もすりゃ落ち着くさ・・・。

>>325
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

Hパターンやめたの?

いや、今も油圧のHパターンよ

やっぱり、スピンした時を考えて、Hパターンじゃないの？すぐに1速とかRに切り替えれるし。シーケンシャルシフトだと順番にシフトダウンしないといけないし。飛ばすことはできないら。（例4→3→2→1→R）

>>324
たしかコリン自身がシーケンシャルを好まなかったんだった記憶がある。

ミッションの話で思い出したけどWRCはCVTって禁止されてたっけ？

>>333
推測だが･･･
CTVが禁止じゃなくても耐久性などに問題があって採用していないだけじゃない？

Ｆ１では無段階変速およびそれに類似するシステムは禁止してたような

CVTが気になったのでFIAのサイトのレギュレーションを眺めてみました．PDFファイルです．
ttp://www.fia.com/resources/documents/2026632404__AppJ_2004_Art_255.pdf
Appendix 255 (Group-A の仕様について)の6.3.2) Transmissionを見ますと
「b) Gearbox: Only one gearbox may be homologated, with a maximum of 6 forward gears and 1 reverse gear.」
つまり「最大で6つの前進ギアと1つの後進ギアを備えるギアボックスのホモロゲは一つだけ取ってもよい．」
とあるので，CVTは現状では無理っぽい．
CVTで走るマシンも見てみたいなぁ．

グループNで出られないかなあ

>>336は 「THE SUPER 1600 KIT VARIANT」のでした．すみません．
WRカーのを探してみます．

>>336
ありがとう。やっぱりギアの枚数が決まってるのね。
その項目の下の方読むとトランスミッションの最低重量は
３５kgまでって書いてあるね。
F１のマクラーレンとかＢＡＲみたいな
カーボンギアボックスは禁止ってことか。
市販車ベースじゃそこまでやっても効果薄そうだけど。

昔エスコートが７速つんでたョ

>>340
プジョー306も

ワールドラリーカー列伝っつうＤＶＤ買って来て見たんだけど、
コレに使われている映像って結構オリジナル？？
テスト風景とかが半分ぐらい入ってるんだけど、
これってＩＳＣの管轄じゃないのかな？
いままで見たことないような映像多くて面白かった。
とはいえ、半分は今は亡きWRCARでした。

ｶﾞｲｼｭﾂ?

■ローブの2006年はクロノス
http://rallyx.net/news/051105.html
チームメイトはポンズだって

>>305で外出

チームメイトはポン酢かぁ・・・誰だか思いだせんｗ

>336を眺めていたんですが，ホモロゲさえ取れれば使えそうなんですが，そのホモロゲの基準が分からんです．
もう無理して英語を読むの限界です．結局，CVT使って良いかどうか分からんです．
そもそも大トルクを受け付けるCVTがあるのかという話でもあるんですが．

>>344
カタルニア最終SSのスタートでエンストしてミッコに３位を奪われた人

CVTは禁止ですよ　レぎゅに乗ってるん

>>346
ああ、理解
あれがポン酢ね。�d

>>347　どこに載ってるか教えてくださいませんか

>>345
一応トロイダルCVTってのが大排気量、大トルク向け
http://ja.wikipedia.org/wiki/CVT

日産がセドリックとグロリアとスカイラインに
搭載した実績はあるよ

ラ・アンすぽーつや、ないる屋に
エアロパーツのリクエストしてみたいんだけど
掲示板にかきこんでもいいのかな？

幻のプロドラ版インプＷＲＣ05用パーツ造ってほしい。

素目から思うけど、遊星歯車にすれば簡単にセミAT環境できるんでないか？

プロドライブのようなカラクリも必要ないし、Hパターンのようにギアも飛ばせるし
何よりシフトミスがないし、実績もある

・・・・ってだめなんだろうなァ

あれ？
プロドラのって
Ｈパターンベースにしてるから
スキップ可能みたいな事何かに乗ってなかった。

そう
確かインプのミッションはスイッチでニュートラル、
リバースに一発で入ると思います

ミッション自体かなり古いもの
ＺＦ製だったかな？

>352の言っているのは
減速時など５→４→３と落とすのではなく５→３という具合に
間のギアを飛ばせることをさしていると思うが　

>>355
おれは、そっちの事を指していったつもりだったけど・・・

実況ごめん。いまAXNのシェイクダウンやってるけど、ビーフのインタビュー面白いよ・・・
かなしいよ・・・

なんか荒れ方向の展開になってるので・・・

プロドラのHパターンATもギア飛ばせるね。でも遊星歯車のいわゆるパワーシフトなら、
プロドラの技術が高等かどうかは分かんないけどｗ簡単にセミオートマ環境が手に入れ
られるんじゃないかなーって思って

他のレースでも誰も使わないところ見るとダメシステムなんだろうなー、遊星歯車ってｗ

あああ、うちのCATV ESPNは見れるんだけどAXNは見れない orz
ESPNは20時からカタルーニャ

ｸﾛﾉｽの2ndがﾎﾟﾝｽって事は・・・

ﾃﾞｭﾊﾞﾙはｼｰﾄ失ったか？

唐突かつガイシュツだったらスマンが、

デュバルってエイリアン1に出てきたアンドロイドに
似てない？

>>359
デュバルの就職先どこだろね？
セブ＞オレカ、デュバル＞クロノス
が有力だと思ったが。

シトロエンのようなマニュ２チームが他社でもありそうなので
こちらも含めるとワークスシートは結構あるのかな?

デュバルはどうでもいいが、ストールがorz

>>362
とはいえ、マンフリートは自分でチーム持ってるからその気になれば出られる気もする

SHORT CIRCUIT、昔探しまくってて、かろうじて見つけたんだが、
途中で切れてたから・・・まじ感謝。


まじ低資金でどのメーカーも興味を持つように
イベント数減＋S2000=トップカテゴリにしてくれよ・・

・ルノー
・FIAT
・ランチャ
・アウディ
・スズキ
・シトロエン

１０ワークスなんて

最高じゃないですか


トヨタはいらね

ホンダの「トヨタさんも泥遊びなんかやってないで」
って雑誌で読んだ記憶あるんだけど、あのクソ発言は誰？
総一郎？
読んだ当時はそこまでWRCに興味なかったからスルーしたけど、
今ならねらー集めて決起してるよｗｗ

↑について、ソースあればｳﾚｼｽ

>>363
たまに3台目として出場したりするのかな、それともたまに「ポンスくん、今回は私が出るから…」なんて

>>364
10ワークス居たって勝つのが一つだったら今と大して変わらないと思うけど

>>364
アホンダはほっとけよｗｗ沈みかけの泥舟F１と運命を共にするつもりなんだろｗｗ
F1の技術フィードバックなんてまともに信じてる小学生脳の親父共に買わせる為なんだから

泥遊びねぇ・・・じゃお前らの愛するF1はおんなじ所をぐるぐるぐるぐるハムスターみたいに回ってるだけのお遊びですねｗｗ

>>357
今晩のAXN WRC2005の本放送は遂にGBだよな…今から欝だ。

ニールがドイツで骨折してるからGBでは現地逝ってないような気がするんだが。
RJには来なかったし。
となるとやっぱりGBでもインタビュー企画になってたりするんだろうかシェイクダウン…。

>>367
今のホンダのイメージは、たくさん入る弁当箱しか売ってないイメージ
F1のイメージなんてこれぽっちもない

ミニバンが「たくさん入る弁当箱」なら
WRカーやF1はどう表現すればいいのだろう・・・

>>368
ＧＢは現地に行ってたハズ。
確か、前夜にビーフと話してたんじゃなかったっけ？

>>368
GBだったら現地にいけるんじゃない？
ジャパンは移動だけで24時間以上かかるから、骨折した足じゃ厳しいと思う

>>371
あ、ニール行ってるんだ…って前夜に会話交わしてたって辛いなそれ…。
シェイクダウン番組内で触れるとは限らないけど…。

>>364
ttp://www.rallycafe.jp/home/whatswrc/car.html

>ホンダは現在まで、メーカーとしてのWRC参戦はない。
>創業者がラリーを「泥遊び」と馬鹿にしていたという話もある。
>ただ、ホンダ車がまったく走っていないということはなく、
>プライベーターのシビックやインテグラなどを見かける。

宗一郎君が言ってたらしいです

>>366
ま、結局はそうなんだよね。
どんなレギュレーションにしても、総合優勝できるメイクスってのは、一番有能な人材集められて
一番テスト出来て、テストが禁止されれば一番シミュレーションを細かく出来て、、、
要は金のある所なんだよね。
まあ、新規参入メーカーに夢を見せてあげることはできるけどｗ

泥遊びって馬鹿にしたんじゃなくて、
そろそろF1に来ない？って誘った会話の中で出た
言葉じゃなかったか？
詳細は知らんが

ホンダなんてフルタイム4WDの技術無いから

レジェンドは？

>>378
GTRのアテーサETSもそうだったけど
2リッタークラスにないとこ見ると
大排気量車向けの技術じゃないの？

名古屋。雨が強くなってきた。
スカパー受信できてない。orz

てもホンダにも参戦してほしいぞ
技術はプロドライブみたいなトコと一緒にやればOKでしょ

ＷＲＣカタルーニャについて語るぅにゃ。
見てる方いらっしゃったらどうぞ。
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/dome/1131275031/

>>379
そっすね。重くて着けれないというのと、
まだまだハイコストというのが理由です。
ちなみにＳＨ-ＡＷＤとアテーサＥ-ＴＳを作ったの、
同じ人です。
ホンダがニサーンの開発者を引き抜きました。

F1のルノーといい、シトロエンといい、仏勢すごいね。
独車マンセー香具師の悲鳴が聞こえそうだが。
おれももうすぐ発売されるはずのゴルフ32に興味しんしん。
VWG、シュコダもいいが、本体で参戦しておくれ。

>>369
禿しく胴衣した。これからコピペしてくる。

何れルマンもペスカローロが…

ホンダにはもうタイプＲのエンブレムの付いた車は売って欲しくないなあ。
昔はWRCのことばかにしてても、ホンダらしいと思えたが
今はミニバンばっかりだしタイプＲはイメージだけで売ってるもんなぁ…。

ホンダネタは

ど　う　で　も　い　い

ﾎﾝﾀﾞが出て勝てる程易しい競技じゃない

>>357
今朝、泊まったホテルでテレビを付けたらAXNやってて、初めてSHAKE DOWN見た。
おもろいな、コレ。でも、おどけてるビーフを見て・・・（涙）

亀で申し訳ないのですが、以前教えて頂いたトランス系楽曲のCDを
入手する事が出来ました。情報を頂いたスレ諸氏に感謝します。
Xtm Ft Annia - Fly On The Wings Of Love
Nightwish - End Of All Hope
は、Favoriteになりそうです、ありがとうございました。

俺にとってWRｃの動画を編集してUPしてくれるだけでありがたいのに、
そのBGMも心に響く楽曲が多い事に幸せを感じます。

トヨタとかホンダとかはなんでもいいんだが

この競技を盛り上げてくれればいいんだよ

さすがＳＨＡＫＥＤＯＷＮ。
頭からビーフ・・・泣ける。

スカパー309ｃｈG+でモトGPのノースクランブル放送が始まっていますよ！

シェイクダウンってラリー番組の癖に全くラリーと関係ないことばっか体験してるよね。
関係者にやらせるのもそうだし。
まあ面白いからいいんだけど

>>395
あれはスタッフのレクレーション番組。

あの番組は何ヵ国で放送されてんの？

シェイク・ダウン。
放送時間が変更になっていたのな〜。。。

「ふざけた」番組だけど、作り手の「ラリーが好きなんだ」という
思いが伝わってくるから、私は好きです。

>>397
AXNの看板番組だから、視聴できる50ヶ国では見られるのではないかと・・・。

ダニエル・ソルドが来年WRカーに乗る可能性はあるのかな？
クロノスがローブ＆ソルド体制にすると、先生もサポートしてくれるし・・・

妄想ゴメン

クロノスはローブ・ポンズということです。
http://www.rallyx.net/news/index.html

ペロ坊・・・orz

>>399
ソルド、ピエドラフィタが一番現実的かなぁ？

オーストラリアで新フォーカス見れる？

見れる

でもなんかパッとしないな

>>398
去年の北海道の痛いマンガの専門学校生共が、50ヵ国に晒されたのか！？

45ヶ国、9000万世帯だと　ｽｹﾞｰ
シェイクダウンは年配の方から子供まで楽しめるいい番組だと思う
親子で見たりさ

>>407
テレ東で放送権買って地上波でも放送して欲しいな。
まぁ、無理だろうけど。

テレ東だけは勘弁してほしい

昨日のESPN見てて思ったんだけど、ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ君太った???

トニとペロの遅さは　車重　じゃないんだよ。

ﾔﾆもだ

福井さんって10年ぶりに再会したりしても表情かわらないな。
向こうが興奮して声も上ずっているのに無表情。

>>413
ﾜﾛｽ
確かに妙な雰囲気だった、、

話すことなさそうなふいんき

シュワルツはマジで良い人そうだった。

>>395
賑やかし番組と中継を一緒にすると
評判が悪くなるのがスポーツ放送。
例：ＴＢＳのサッカー
　　フジのバレーボール＆Ｆ１

福井さん、挙動不審だったし、早く終わって暮れねーかな〜臭ありありｗ
トヨタ時代に何かあったの？掘られたとか・・・？

クサラも、カラーリングで全く別物のマシンに見えてしまう・・・不思議だ。

シュワルツマンは良い人そうだった。

に見えた

ソルベルグNASCARに挑戦
ttp://www.speedtv.com/_assets/library/img/large/76753_lesieurbusch6.jpg

>>417
いや、事実を淡々と伝えるのはESPNとBS日テレがあるから。
こっちはドライバーのふざける顔とか別の一面を見たい

みんなでヨット乗ったりしてる時の顔とかいいよね
開催国の特徴もしっかり時間割いていてほんと好印象

>>423
そうそう。それにシェイクダウンの前番組が一時間半も真面目なのやってるじゃん？何が不足なのか
お金ないけどどうしてもチャンネルだけWRCのスカパー系の見たい人には俺はAXNを勧めるが。

ﾙｲｽﾓﾔがｽﾍﾟｲﾝｽﾊﾞﾙﾁ‐ﾑで16戦参戦目指すとか、栗きんとんがフォードと接触中
とかｽﾊﾞﾙも話題満載なんだが。

http://www.rallyx.net/news/051108.html#051108_3

まぁ万一栗キントンがスバルを出ても、スバルとしては良い待遇をしたのに蹴って出て行くわけだからご勝手にでしょ。
その場合はフォードから漏れたトニでも拾えば良いし、それこそサラザンはアスファルト要員なんだからグラベル要員を雇えば良いだけの話
二チームも居なくなんだから、今年は買い手市場でしょう。

富士重、1000人規模の早期希望退職＆出向先への転籍
ttp://response.jp/issue/2005/1108/article76224_1.html

人手不足のトヨタは雇ってくれないのかね

>>427
トヨタにそんな温情があれば下請けの工場は今頃ホクホクの笑顔のはずなんだが…な…
ヤマハ、今期の営業収益は＋数％だったものの、最終損益は−４０％越え
これは何を意味するのか…

>>427
正社員としてではなく、季節工としてなら喜んで雇うんでない

惑星ラーメタルのネジになる覚悟のない人にトヨタの工員は務まりません

スバル社員のラリー関係している４５歳以上の人もリストラ対象らしいな。
もう来年は、イギリス側に運営を丸投げ状態ｼﾞｬﾏｲｶ。

スバル撤退表明したら
ぺター号泣するんだろうなぁ。
いつかのセナのように。

べつにぃ

トヨタってあんなに儲かっているのに、経費削減のために役員の新幹線
グリーンシートとかやめさせたらしいね。
徹底しているというかなんと言うか・・・・・。

ラリヲタってアンチホンダ多いんだね

ラリヲタってアンチホンダ多いんだね
￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊﾊﾊ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|

ヨタは某ディーラーの営業マンいわく、
北朝鮮みたいな会社らしい

>>437
間違ってない

あさってからシーズン最終戦。
newフォーカスデビュー、マクレーがファビアをドライブなど話題がありますがどうなるでしょうか？

個人的にはマクレーがイイせん行きそうで期待しています。

三菱は韓国だしね

>>434
いや、それぐらい徹底しているからあれだけの利益が出るんだよ。

つか、スバルはモータースポーツ予算も削減かなあ。
ただでさえ、最近はぱっとしたイメージないのに・・・
でも、サラリーマン社員が口出すことが無くなって
逆に成績が好転するかもなｗ

まぁインプのデザインが良くなりゃ、トヨタだろうがGMだろうがそれでいいよ

ダイハツみたいに基本方針だけ提示して、あとはメーカーに好きにさせるんじゃねーのトヨタって？
だからインプのデザイン方針が変わることはまず無いと思われw

ガイシュツだったらすいません。
モータショーでフィアットアバルトのＷＲＣ仕様があったのですが、フィアットはまじでＷＲＣﾌｶｰﾂするんですか？
しかもランチャブランドでなくアバルトブランドで。

展示されていたのはグランデプントスーパー２０００（のショーモデル）です。
来年ＰＣＷＲＣに参戦しますが、ポイント対象外です。

>>443
問題はトヨタになびくアホ株主がトヨタの意向に従ってしまうことだ
スバルは子会社化されるよりうるさくいわれるかも

>>445
ありがとう。本格的にワークス参戦する気はあるのかなあ？

トヨタとしてはＷＲＣでの出来事は無かったことにしたい雰囲気だからな。
きっとスバルもひっそりと無かったことにされかねないかとry

WRCを逆恨みしてそうだからなトヨタはw

>>440
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰEgはほぼ菱製

3年後にｽﾊﾞﾙ開発のセリカGTFOURとインプで、PSAごとく
ドライバーチャンピオンはもちろん、マニュファクチャーラー
も１・２獲得して、FIAを見下すというトヨタの野心説はありでつか

グランデプント音良いね
ほんとに2Lターボなのかと問い詰めたいくらい

>>451
それはありえない。だってトヨタだからな。

>>452
グランデプントはS2000なのでNA2Lでつよ

>>454
じゃあこれは何なんだ？
ttp://www.gran-turismo.com/gt4/timeattack/gt4uc_manage.cgi?showname=gt4ud_tms_tb5
既に流出してる動画の奴とは違うのか

書いてるやつが280馬力→ターボ付って安直に考えただけ
つか、WRC好きならこんなの信じるなyp

トヨタは表向きクリーンなイメージができてるだけで、ものの考え方は北の将軍様の変わらん

はいはい

>455
S2000はNAの2リッターだった思います。280馬力→ターボ付ってランサーやインプみたいですねｗ。
記事が間違っていると思いますよ。

>>451
ｲﾝﾌﾟが3速しか入らなくなり三菱に2位とられる

>>456 >>459
�dｸｽ
なーんだ、通りで音が良いわけだｗ

モーターショーに展示されているプントには確かにターボ付の説明書きがあったらしい。

クサラキットカーはNA2Lで300馬力近く出てたしな

>463
エプコットのビデオでの解説では３３０馬力と言われてた。
軽量で３３０馬力もあったら、ＦＦでもＷＲカーには勝てるよなぁ。

軽量FFで330馬力って危険極まりないマシンだな。

FFの330馬力で勝てるのは、ドライのターマックぐらいやろ。車重も300キロぐらい違うし。雨とか、グラベルなら、4WDが速いやろ。

>>465-466
だからクサラキットカーはターマック専用車として開発し、ワークスだけが走らせた

Telstra Rally Australia shakedown times
1 Solberg (Subaru) 　　　　2m03.1s
2 Gronholm (Peugeot)　　 2m03.7s
3 Carlsson (Peugeot)　　　2m04.8s
4 Atkinson (Subaru) 　　　 2m05.2s
5 Duval (Citroen)　　　　　 2m05.9s
6 Rovanpera (Mitsubishi)　2m05.9s
7 Stohl (Citroen).　　　　　 2m06.0s *
8 Loeb (Citroen)　　　　　　2m06.5s
9 Kresta (Ford).　　　　　　 2m06.5s
10 Gardemeister (Ford).　 2m06.7s
11 McRae (Skoda)　　　　　2m07.9s
12 Galli (Mitsubishi)　　　　 2m07.9s
13 Warmbold (Ford).　　　　2m08.0s *
14 Schwarz (Skoda)　　　　2m10.3s
15 Sola (Ford)　　　　　　　 2m10.4s *
16 Pons (Citroen)　　　　　 2m10.5s *
* privateer car

スーパーSSは、今夜19:13スタート

フォードだめじゃん…
04フォーカスのほうが速いんじゃないの？

ダメって何がダメなの？
来年のレギュで走ってるわけだしw
同じく来年のレギュで走ってる三菱と同じくらいじゃん

三菱クオリティ発覚！
美浜原発、三菱重工作業員が配管ミス後に刻印改ざん
　昨年８月に作業員１１人が死傷した関西電力美浜原発３号機（福井県美浜町）の配管破損事故で、
破損した配管の交換工事を請け負った三菱重工業の作業員が、兵庫県高砂市の同社高砂製作所で仮接続する配管をつなぎ間違えたうえ、
製造番号の刻印を削って改ざんしていたことが、わかった。(読売新聞)

まだテストが十分じゃないだろうし、三菱みたいに前々から実践テストしてたわけじゃないからな
まだまだ改善改良を重ねる必要があるかと＞新フォーカス
それに信頼性だって不安なはず

実践テスト×
実戦テスト○

しかしオーストラリアの見どころはやはりフォードか
新フォーカスでどこまで走れるか楽しみ

ライオンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ローブがこのままの順位でゴールしてくれれば面白いんだが

ぺターが髪を切れるか。マーカスがプジョー最後の勝利を挙げるか。ハリが昨年２位の維持を見せるか

まぁ普通にセブが優勝だろう

>>476
髪を切る前に首を切られないようにしないと・・・。

フォード勝ったらキレる。

来年のレギュで勝つなんてことはありえないでしょう

三菱がたまに一番時計刻んだりしてるから何とも言えん

アルミン先生クラッシュしたのか・・・

去年のオーストラリアでは、サインツ先生がレッキ中に事故ったからな
最終ラウンドって気の緩みがどこかに出るんだろうね

フォーカス06
ttp://rally.racing-live.com/photos/2005/australie/diapo_019.jpg
ttp://rally.racing-live.com/photos/2005/australie/diapo_045.jpg
ttp://rally.racing-live.com/photos/2005/australie/diapo_016.jpg
厳戒態勢ですね
ttp://rally.racing-live.com/photos/2005/australie/diapo_029.jpg

三菱の公式ＨＰのリザルトにワークスと言うよりグループＡが１台出てないんだけど・・・・

何でだ？

確かスタート順ってワークスからだよね？

ホントだ
なんでだろう

オーストラリアはグループNから走る

PWRC始まったよ。実況でドゾー。
主催側のラジオもあるって。

海外のサイトにあった、マクレーとモンテカルロの映像を置いておきますね

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up2039.wmv.html
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up2040.wmv.html

マキネン来日！
ttp://www.2and4.co.jp/ssm/index.htm

http://rally.racing-live.com/photos/2005/australie/diapo_067.jpg

なんか似合うな(w

>>484

ヨタのプレミオだかアリオンだかの
2ドアクーペ版みたいな印象受けるな。

マキネン、いい加減に脱スバルしてくれないか。
ＷＲＣ４年連覇という過去の栄光を自ら無かった事にしているのと同じような気が汁。

マキネンが、今の三菱の状態を憂いて三菱ユニフォーム着てワークスランサーをデモランしたら間違いなく ネ申 認定なのだが。

今更トラクターに乗る訳ないでしょう。

トラクターばかにすんなよ

風に逆らふ〜

マキネン来年フィンランドだけで、いいからワークスランサードライブしてほしいな

LadaのS2000ラリーカー
ttp://www.rallyrus.spb.ru/gal3/categories.php?cat_id=106

トニ来年のシートやばいそう・・・orz

今年のﾌｫｰﾄﾞのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは美津子以外みな無理なんでねが？

ソラそうよ

ミッコはウイルソンに気に入られてるみたいだからね・・・
個人的には来年もトニでいってほしいのだか・・・

マキネンが身潰しは糞だったって

>>502
ちょっと前のインタビューでマルコムがマーカスの相方候補は５人って言ってた
多分、トニ・マルコ・デュバル・ミッコ・あと一人誰か（クレスタとかクリスとかソラとか）ってあたりだろうと思う
最近は絞ってマルコとミッコの二人になってるらしいけど、カタルニア最終日のテレビ番組で
「トニは放出される見込み」ってナレーションが入っていたから、早い段階で構想から外れていたのかも

>>493
ネ申は三菱GTOに乗ってr

>>505
ははーんさては軍事評論家ｴｳﾞｧﾝｹﾞﾘｵﾝだな

三菱のトミ・マキネン　＞　遥か高くけっして越えられない壁　＞　スバルのトミ・マキネン

当人やデモランを見ていても、三菱時とスバル時では
チャンピオン全盛期と衰退期との雲泥の差があるな。

ま、所詮ｽﾊﾞﾙじゃ三菱に勝てなかったか

でもまあ、マキネン離脱した当時の三菱での成績よりは移籍後のスバルでの成績の方が遥かにリザルト良かったな
ペターには全く適わなかったけど

>>504
マルコとミッコに絞られたみたいね。

http://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=179

じゃ、もし栗トリスが移籍したらトニはスバルで。完走率高くてペターを食っちゃったりしてｗｗ

>>510
トニ放出はほぼ決定か・・・orz
これで、優勝のチャンスは亡くなったか・・・
今年がんばっていたのに

フォード、トニ放出かー
今年のRJのシェイクダウンでは何度も出てきてサインしてくれたし応援してたんだが、さびしいでっす。

ガルデマイスターも数年前は期待の新人としてセアトで活躍してたのになぁー

アトキンソンのトップにﾆﾏｰしまくりです

>515
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

トニー放出かぁ･･･････････好きだったけどなぁ

フォードに乗ってりゃ誰でも好きだけど

さすがマクレー
SS4、あのファビアで２位とは

>>515
どうせ途中でリタイアだろ

>>517
俺も俺も
今はクレスタ気に入ってる

オーストラリアは来年レギュのテスト場みたいですね。
何か勘違いして今年の仕様で走行してるのも居ますがw

トニはデビューが衝撃的だったよね。あの初期型のコルドバでいきなり3位だもん。
クレスタは2003年スウェディシュでアクセントを駆っての好走が印象的。

>>521
スバルかw

マクレー…　同世代として応援するよ！
ポイントを持ち帰れるよう集中力を切らさないで欲しい。

三菱とフォード、やっぱり同じくらいのスピードだな
現時点だと三菱勢の方が速いかも

マクレー頑張ってるな
マクラッシュしてマクレーキック炸裂しないように慎重に頼むよマクレー

勘違いもなにも、０６スペックで走ってるのはフォードだけだろ。

つ三菱
ラリージャパン以降から来年のスペックを徐々に取り入れてると思われ

いやスバルだけだろ
シトロエンは来年正式参戦せず
プジョーは今年で撤退
シュコダは来年フル参戦せず

フォードはFocusRS WRC06
三菱は名前こそLancerWRC05だけど、中身は来年を意識したもの
スバルも本来なら豚インプで出場してるはずなんだけどいまだに涙目インプ

シトロ、プジョー、シュコダが今年スペックでギリギリまで走るのはわかるんだけど、
スバルはおかしいだろw
実戦テスト無しで間に合うのか？
というか、毎回同じ過ちをくり返してないかスバルって？

シトロエンは正式参戦しなくても９３年のジョリークラブ状態になって活動は継続
そしてローブが乗る以上０５スペックまでの車両は使えない。
プジョーもカスタマー供給するんなら０６スペック開発が必要
マニュ２登録だけなら必要ないかもしれんが・・・
三菱はどのへんが実戦テストなのか？
車はまんま０５スペックだし。
そもそもスバルの豚インプは実戦走れるほど完成してるのか。

マクレーが現時点で総合５位につけてるなんて
これでクラッシュしたらマクレーキック確実じゃないか

どっちにしろ栗がペースダウンしたから、望みはペタだけだしな
今年のスペックで勘違いしてるからこうなる

オーストラリアはシトロとプジョーとスバルを抜きにしたリザルトが本物だな

三菱とシュコダも抜きにしろよ

ID:81qGU5BT
なにこの勘違い

マクレーキック、また見たいけど、
今回は上位完走してほしいなあ。

時に、スバルは来年の優勝争い諦めてるのかね？
リザルト見ると、スバルが今年限りで撤退しそうなノリだな。

>>509
良かったってアンタ、当時のランエボはクラス違っただろ
クラス８のインプと三菱時代のマキネンランサーが同じリザルトならWRカーなんていらん

>>538
俺は両方楽しみだな
このまま上位完走するのも楽しみだし、マクレーキックも楽しみだし
GBは残念な事故が起こったのでマクレー目立たなかったけど、オーストラリアでは思う存分に目立ってほしい

>>539は>>537へのレス

マクレーって来年の移籍先決まってるの？

マクレーポディウム圏内！
ファビアに初ポディウムをもたらすことが出来るかも

しかし鮪が生け贄に・・・orz

マクレー3位　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
頼む！　このままこの位置をキープしてくれ〜。

実質トップのようなもんだから。

ペロ坊ダメだな
現在最強最速と言われるクサラに乗ってるのに、マクレー乗ってるとは言えあのファビアに素で抜かれるなんてw

ちょwwwwwwこれでマクレーがクラッシュしたらwwwwww
マクレーキック炸裂は確実じゃないかwwwwww
マクレーキック喰らうファビア萌えwwwwww

>>539
現地ではもう十分目立ってるはず

同じファビアに乗ってる安眠先生が目立たなくてｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)
しかもラリー人生最後のラウンドなので更にｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)
シュコダを支えてきた功労者でもあるのでもっともっとｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

1/18　ファビア模型化キボンヌ。

もちろんラリージャパン「シュコダ'」仕様で。ドライバーは美津子ｗ
またはﾗﾘｰｵｰｽﾄﾗﾘｱマクレーキック炸裂仕様でｗｗ


頼みますよ、オートアートさん！！

マクレーってなんで日本で愛されてんだ？

いや、昔に比べて特徴ある良いドライバーが少ないから
キック炸裂してるところなんてもう最高ですよマクレーさん
あとマーカスも最高

なるほど。
フォードはエンジンレギュの都合上30秒ペナルティ受けてるのか。
ということは、クレスタは実質4位（SS６終了時）なわけか。速いな。

カンクネンなんか年齢超不詳、デビュー当時から４０才ぐらいに見えたもんなあ。

>>549
スバルWRC参戦初優勝はマクレガシィだし、
あのマクラッシュ一号車がマクレガシィなわけだがw
愛されていて当然と言えば当然ですよ

>>549
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up2039.wmv.html を見たら
何となくマクレーの人気が判るんで無いかな？

>>552
顔だけでなく走りまでベテランのようだったな

最新情報

SS7 終了時
暫定総合結果
1位P.ソルベルグ(S)
46:41.6
2位S.ローブ(C)
+6.7
3位C.マクレー(SK)
+33.6
4位F.デュバル(C)
+38.5
5位H.ロバンペラ(M)
+46.9
6位M.ストール(C)
+50.8
7位R.クレスタ(F)
+355.9　
8位G.ガリ(M)
+57.0
9位T.ガルデマイスター(F)
+1:06.3
10位D.ソラ(F)
+1:12.9
--
13位C.アトキンソン(S)
+2:20.3

フォード･････････････････

>>556
クレスタヤバスｗｗｗｗ

フォード速いじゃん
フォードってエンジンのレギュ違反で30秒ペナルティあるんだよな？

来年組だめぽ。結局ﾛｰﾌﾞorﾍﾟﾀｰが優勝な気が

レギュ変更の狭間でマクレー優勝

>>560
来年のレギュレーションは知ってるかい？？
今年スペックにどうやって勝てるんだよ

ファビアのポジウム期待していいのか？

栗ﾜﾛｽ
午前にリザルト見た時はトップだったのにw
やっぱ俺が予想してた通りになってたかww

こりゃ来年はフォード行けるな。
問題はトニも僕ちゃんも残って無さそうなことだよorz

なにを言うこの贅沢もんが
来年のフォードにはマーカスがいるじゃないか

スバルのパッシブデフは元々評判良いから来年もわからないよ。
一応アクティブが着いてないカスタマー仕様でもクリスはグラベルで、
サラザンはターマックで正ドライバーになる前とっても速かったじゃない
タイヤはミシュランだったけど

>>566
いや、鮪が来るのはうれしいんだけどさ、04フォーカスで頑張ってた２人が残れないのがねえ…
マルコとトニとかだったらなあ…

シュコダって表彰台あったっけ？

酢だこ

>569
ある

>>598
01年のサファリでアルミン先生が三位になってる


トニどっかのチーム雇ってくれないかな・・・

>>569
だ

>>572
�d

だとしたら4年ぶりの表彰台か

サファリやキプロス・アクロポリスのような、カーブレイカーラリーではない
オーストラリアで、シュコダがポディウムに登れたら大きいな。

>>554
よいものを見せてもらった
ファビアにポディウム獲得を･･･

新井タンはどーなの？

あれ？マーカスは？

>>577
6.9秒差の2位。
とはいえ、当面のライバルだったマルコス・リガトがLeg1でリタイアしているので、
スーパーラリーシステムで戻ってきたとしても条件はかなり楽になったはず。
このままトラブルがなければ、PCWRCだけど日本人初の世界チャンピオン誕生、
となってくれればいいな。
>>578
SS7でサスペンションのダメージによりスローダウン。

マクレーいいぞ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
新井ちゃんも優勝まであと少しだ！

セブがクラッシュしたみたい

ﾊﾘ、ｼﾞｼﾞ、ﾏｸﾚｰとﾍﾟﾀのﾘﾀｲｱでﾎﾟﾃﾞｨｳﾑ決めてくれ

やっぱﾐﾂﾋﾞｼﾎﾟﾃﾞｨｳﾑ無理だ

マクレー2位？

いつのまにかコリン2位へｗ
あとはペターさんがトラブるだけだ

マクレーがんばれ〜

ペタ、リタイアだけは勘弁してくれ！鮪のいない今、１ポイントでも取れば総合２位なんだから！

ほんとにマクレー2位だしｗ

後ろのデュバルとマクラッシュが怖いけど、どうかシュコダ最高位ｷﾎﾞﾝﾇ

今回だけは、
ペターに魔物を！

セブの衝突、ウェブカムの画像で見ました。
正面から木に激突という感じですね。クルーに怪我がなくて何よりでした。

マクレーすげーなぁ
NZモツの走りを何故か思い出した

あれ？アルアティヤーどこ行った？

デュバル空気嫁

つか、ちゃんとファビアが走ることにおどろいた。

実況するなよカスども！

ぷっ

マジレスすると、滑りやすくてトリッキーな路面で
マシンの絶対的なパワーの差が隠蔽されている
かつベテランの経験が活かされる
ということで「Fabiaなのに」マクレー健闘中
問題は3日間マシンがもつか､､､
ガンガレ！

確かにマックラッシュせずとも、
フォビアがマクレーの走りに耐えられるかどうかが
重要なポイントのような気もするね。
でも、結局壊れたら壊れたで、キック見れそうだしいいかw

その一方、最終戦ぐらいはペターに優勝して欲しいなあ。
もう何か最近のペターの笑顔の写真にも哀愁を感じるよ。

>511
IDがRAC
イギリスだったらネ申だったのに

マモノ、ＲＪでのＧＪを再び頼む！！

うは！
ﾏｸﾚｰﾌｧﾋﾞｱで2位かよ！すげぇな！
鮪ﾄﾗﾌﾞって体操男ｸﾗｯｼｭとはいえ、こりゃ来期復帰しなきゃつまらんな。

スバルがフロントデフに使ってるエピサイクリックって誰か知ってる？
来年以降のレギュレーションを見越してるっていうけど、どういうのだろう？
まあ、PWRC車でも前後デフのイニシャルは５ｋ以下らしいから
ほとんど効かしてないんだろうけどなー
三菱はフォルナリス・チームのサスペンションに翻弄されて
アクティブどころじゃなかったから来年に期待だな。

鮪今回も出てないのかよ

来年にむけたテストはいいんだが
今現在の状況を見る限りでは
再来年あたりまではテスト回数増えるんだろーなぁと
しみじみ思いながら速報見てます。

シュコダ初優勝！とかになったら来期限定参戦がフル参戦に変わらないかな？

>>605
アウディの名前で振る参戦してﾎｽｨ

アウディじゃなくてあえてシュコダな点に萌えるのであって

>>604
もしテスト禁止されても
7ポストリグとか導入したりして開発競争は止まらないだろうけどね。
つか、さらに資金の差が表れるかもー

>598
まぁぺターこれで勝てないと、髪切れないわな。
それともシーズン終わったらリセットで切っちゃうのか？

いい加減あの長さは本人もウザったいんじゃないんかといらん心配してしまう。

マクレー、グリスト、頼むからがんばってくれ・・・・
ついでにぺた吉も・・・

ﾏｸﾚｰｶﾞﾝｶﾞﾚ
ﾍﾟﾀｰ止まれ

ペターには勝ってほしいが
マクレー勝利と超ロン毛のペターも見てみたいのでちょっと止まってほしいなｗ

マクレー１位になってほしい。ペターにも１位になって欲しい。クリスにも１位になってほしい。

お前ら実況スレいけよ

じゃあ俺はクレスタ１位でトニ２位ね。マクレは３位でいいよ。

マーカス落ちたからペターに頑張ってもらおう。
デュバル坊に勝たれるのなんかやだし。
地元民クリスが落ちたのが痛いなぁ…。

まあ新井のツキを祈ろうじゃないか。

ﾍﾟﾀｰのﾍｱｽﾀｲﾙはもうｳｻﾞいので、切ってさっぱりして欲しい。ので勝て!!!!
新井ﾀｿもがんばれ〜〜〜!!!!

明日は魔物が現れます。

マクレーガンガレ〜

ガルデマイスターガンガレー

とにかくフォードガンガレ〜

栗は他の人よりキロ0.5秒速いベストタイムだしてたな。ものになるかも。

なんだかんだ言ってインプレッサかっこええわ…
あの青が卑怯くさい

なんだかんだ言ってインプレッサかっこええわ…
あの青が卑怯くさい

￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊﾊﾊ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|

正直来年のインプは普通にｶｺｲｲと思った
今までのインプは顔が弱すぎ

マクレーのレグ１、三位はちょっとびっくり。

セブ、マーカス、クリスが脱落、フォード勢が30秒のペナルティーなら順当かと。

順当じゃないでしょ
「あの」ファビアでこの順位は脅威

そうかな。マクレーとファビアのパッケージングなら順当かと。
これがアーミンなら脅威だが。

まあドライバーが糞だったのか車が糞だったのかはっきりするわけだし

口先１０勝詐欺小僧と豚鼻不細工車の擁護スレはココですかw

うん、オマエはスレ違い

WRC以外の某ドライバーと車をイメージしてしまった俺もスレ違いだｗ

ここって強烈なアンチスバルの人多いのかね。
>>631まで行くと、何か個人的な恨みでもありそうな勢いだよな。

強烈なアンチスバルと強烈なアンチミツビシがいる
アンチスバルは「豚鼻」、アンチミツビシは「リコール」とお経のように唱えているのが特徴

フォードを応援している俺には関係ない話だな。

シュコダｦﾀの私にも関係の無い話です


あれだよね
英車のｦﾀってフェスティバルとかにいろんなメーカーの車で集まって騒いでたりしてるけど
ドイツ車とか日本車のｦﾀって必ずメーカーごとに別れるよね
で、必ずどこかのメーカーを徹底的に嫌うと

知らんがな

ここ最近のラリーではアルミンは事実上
ファビアのこと、「トラブルはこれといってないけど
車が遅い」ってさじ投げてたみたいだからなあ。

復活で気合いはいってる人とキャリア終焉間近の人か…
なんだかなあ…

ここって強烈なアンチスバルの人多いのかね。

￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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FORD30秒ﾍﾟﾅﾙﾃｨでこの順位…三菱抜れされ鴨

アンチスバルじゃないけど、あの醜く過ぎる豚鼻は嫌悪感を覚えるな

ぬれされかも？

>>635
まだインプ豚っぱなじゃないでしょ。
そんなことよりマクレーｽｺﾞｽｰ

ペターはげてきたよ。

みんな、セブを誉めてやろうよ
珍しく空気読んだんだからさ
セブえらいぞ、よくやった

セブもｾﾞﾝｶｰｲ!!でアタックすりゃミスするって事だな
今までいかにクサラが優れていたかだな。つーかクサラも限定で良いからメガーヌRSみたいなモデル作れや
ルノーとはメーカー色違うけど、ちょっとはスポーツ面アピールしても良いんじゃ…

年間10勝しちゃったしなｗ

マクレーこのままでいくとクラッシュするぞ

まじマクレーすごいな
このままガンガって来年シュコダ`フル参戦＆1stコリンになったらもうRJの宿とるよ

これで糞ワーゲンもシュコダ｀参戦継続決定してくれると良いがな

デュバルｲﾗﾈ。マクレー二位キボンヌ

ペターとデュバル消えろ

カンガルーｗｗｗ

おまいらが言ってるから、
魔物ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

ﾍﾟﾀｰ来年頑張ってくれ！

カンガルー２号登場！！！！！！

これ超面白いよーーーー
ハリの三菱ＷＲカー初勝利か、デュバルキャリア初勝利か、マクレーファビア初勝利か

３つとも実現して欲しいね。
マクレー１位で良いから。

実況スレ行けよ。
最低限のルール守れゴミ共。

これだからラリーファンはやめられない。

ペロペロ空気読め〜

最終戦一番ｵﾓﾛｲ。この先何か起こるかな

このあと、デュバル　久々の優勝チャンスに
ﾍﾟﾛﾍﾟﾛしすぎてドライブが困難に陥りリタイア

はりたん優勝
捲れー2位
ガリ3位

それにしてもカンガルー乙！

三菱トラブルーーー。マクレー１位。だと何か見えてくるんだけど・・・。
トラブルのない三菱は、三菱じゃない。
クラッシュしないマクレーもマクレーだけど、デュバルもデュバル。トップ３いなくなりそうで怖いな

そう言えば、
来期の三菱のドライバー、まだ決まってなかったんだよな。

次々とリタイアして、
最後に残ったのはアルミン先生で引退に花を添える
とかだったりしてｗ

やばい。
最終戦死ぬほど面白い！

上位５人がみんなカンガルーにぶつかってくれれば新型フォーカスのデビューtoウィンだな。
カンガルーもっとがんばれ！

ＧＯＯＤ　ＪＯＢ！！

マモノ！！

うーむ、すごい接戦だねえ。
いかに普段の上位陣が飛びぬけてたかってことか。
それはともかくカンガルーガンガレー。

シュコダからデュバルに、勝利と引き換えに来期のシュコダシートという誘惑が・・・

マクレーがんばれ！
最近熱が冷めてたが、なんだかハァハァしてきたぞ

まー、あまりカンガルーが撥ねられるのもどうかと思うので、
自損ないしメカニカルでのマモノ出現に期待。

お前ら、9月にビーフの件があったばかりだというのに、
マモノ・マモノって五月蝿いだよ。

まあ、確かに面白い展開ではあるが。

新井ﾀﾝそのまま完走お願いします。

最終戦が一番面白いとは皮肉だよな
マクレー頑張れ
ハリも頑張れ

去年と同じく、最終戦でグラベルスペシャリストの意地を見せてるなハリﾀﾝ

ぱんぱん。

幕にカンガルーの魔物が現れませんように。

ぱんぱん。

ぢゅばるにもマシントラブルの魔物が現れませんよーに。
んでも、ちょっと遅く走ってくれたらとても嬉しい。

マジでマクレー神だな

ドライバーズ選手権２位はペターで確定したのけ？

したね。マグロ居ないし四位のトニが勝ても６８点で３点及ばない

チャンピオン・ローブ　＞　決して越えられない壁　＞　ペターw

トニ完走率一番高いね

というか、今気付いたんだが、最終戦で初めて３強以外が優勝するのね。

>>679
同点だけど優勝回数でペタ
ペタ3回(2,3,12)、鮪2回(10,13)

三強じゃなく二強かと

やべえ、ファビアまじ欲しくなってきた
とりあえず、ＣＭＲ５買ってこよっとｗ

鮪とセブで二強？

フランソワ・デュバル　　　シトロエン　　
コリン・マクレー　　　　　シュコダ　　　23.8
ハリ・ロバンペラ　　　　　三菱　　　　　28.6
ジャンルイジ・ガリ　　　　三菱　　　　　1.00.5
マンフレッド・ストール　　シトロエン　　1.02.0
ロマン・クレスタ　　　　　フォード　　　1.48.0
クリス・アトキンソン　　　スバル　　　　2.01.0
トニ・ガルデマイスター　　フォード　　　2.02.8

ローブでもクラッシュするんだ

たしか、ローブってクラッシュでのリタイヤなかったんじゃなかったっけ？

うおっ！最終戦の放送日楽しみ。

栗も速いな
セカンド潰しのスバルにしちゃ珍しく良いドライバー雇ったね

来年は、その栗にも去られてしまうのがスバルry

でも、ペターの後釜として、クリスってよくないか？イケメンだし。後はシャイな性格を直して欲しいところだな。
まぁ、スバルにいれば、サービス精神おおせいなキャラになってくれそうだし、大事にして欲しいな。

新井さんもいれて。

栗スバルしか居場所いなでしょ

リエゾン中にグイド特製ピレリキャップ被ったらガリの裏拳飛んできそう

「ジャパンでリタイアした後の時のような気分だ。　
　　　　　　　　　　中略
唯一慰めとなるのは、それでも今年のドライバーズ選手権2位が獲得できたこと。
これは我々にとって、素晴らしいリザルトだ。来年、連勝記録を目指してまた全力を尽くしていく」
　　　　　　　　
　　　　　　　　来年、連勝記録を目指してまた全力を尽くしていく

　　　　　　　　来年、連勝記録を目指してまた全力を尽くしていく

　　　　　　　　　(　´д )ﾋｿﾋｿ(´д｀)ﾋｿﾋｿ(д｀　)

　　　　　　　　　　(　´д)ｻﾞﾜ(´д｀)ｻﾞﾜ(д｀　)

　

最終戦のＤＶＤ発売日は来年か・・・
その数週間後に総集編・・・

最終戦のDVDファビアを普段より長い時間拝めそうだから買う

マクレー、やっぱあんた凄いよ

ペター、ﾓﾂｶﾚ。
栗アト来期は、さよならー。

ttp://www.rallyx.net/news/051108.html#051108_1

スバルってなんで芽が出たドライバーをキープしないんだろうね

ペタ以外は眼中にないってか
まさにセカンド潰し

マクレーも凄いけど最近ファビア速いよね？コルシカ5位だったし。
VWがもうちょい金出してくれればもっと良い結果出そう

フォードの2ndはミッコかマルコに決まったけど

コリンは今のポジションを維持するとのこと。
あとはベルジャンの呪いが出るか！ってな感じ。

コリンが優勝すると、カルロスの勝利数と並ぶよね

ペロ初優勝で決まりかな・・・

>>705コリンが優勝するとオマケに(むしろこっちがメインか)シュコダWRC初勝利も付いてくる

え？マジでペターリタイア？
ってことは・・・



　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ファビア！ファビア！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

ペロペロのマシンがパンクしたら･･･
ストールが２度目の表彰台かよっ！

あと３台リタイアしたら、新井ﾀﾝがドライバーズポイント獲得！

ゴメン。「たら・れば」は禁物でしたね

今回のラリーの一番熱い終了パターンのはシュコダ初勝利しかないだろ

こんな接戦見てたら、かつてのマキネン、サインツ、マクレーの三強時代が懐かしい

>>703
シュコダのワークスではファビアよりもオクタビアの方が凄かった
あの巨大な車体を無理矢理ネジ曲げるアルミン先生の走りがｽｺﾞｶｯﾀ

最終戦のDVD映像特典はアルミン先生の歴史で決まりだな

やべ、このスレみてたらシュコダ好きになってきちゃったよ。

シュコダって日本のラリーファンには人気あるんだよな
どんなに負けが続いても諦めないところが人気なんだろうね
あの国のあのメーカーみたいに、ちょっと勝てないからってケツ巻いて逃げたりしないからな

>>715
阪神みたいだな。
頑張ってればそのうち優勝するかもな。
20年かかるかもしれないけど。

中田顔に親近感沸くんじゃない？w

>>716
しかしラリーみたいなモタスポには「そのうち優勝」ってのが無いからなw
やはりどれだけ良いマシンを開発するのと良いドライバーを雇うかがポイント

個人的には車の形、コンパクトさはすごく好きだけど、
中田顔が好きになれんのです。

ペターまじ市ね。
うっぜえ。スバルの面汚し。恥知らず！！

まぁ豚顔よりは遥かにマシでしょ

あの顔が高級そうで良いんじゃないか。シュコダ

>>720
逆だろ
スバルがペタの面汚し

>>721
豚鼻は問題ないと思いますね。迫力があっていいかと。
問題はあのツリ目じゃないかなと。

なにこの必死くん

いや、豚が問題だよ

豚って動物は醜さの代名詞、そして多くの人が新インプのフロントを見て「豚」に見えたから「豚インプ」と呼ばれるようになった。
醜さを大いに感じこそすれ、高級さなぞ普通の大部分の人は感じない

今年、一番熱くなったのが、サインツ、マクレーの一度引退した者の活躍というのも皮肉なものだね。

>>726
デザイナーは良い仕事をした
だが市場に出るとこのザマだ
なんでスバルの車は市販車になると角が溶けた石みたいになるのか…

んじゃｲｽﾗﾑじゃネ申扱いだなw

>>727
それほど最近のWRCはつまらなくなったってことだね

いや、逆に面白いだろ

>>726
なぁ、俺はスバルに対してじゃなく
シュコダの顔について「高級そう」って言ってるんじゃないか

>>731
どこがどう面白いの？
セブがぶっちぎりで２年連続タイトル獲得するのが面白いのか

でもまぁ逆を言えばシトロ以外がヘボすぎて面白いけどねw

>>733
いや、前線を退いた者が活躍するのがだよ

ペロがリタイアしたらマクレーがサインツに並ぶ最多勝利記録だね
しかもシュコダ初優勝のオマケ付きw

このままマクレーキック炸裂しなければの話しだけどな

>>736
俺としてはペロ坊がリタイアしてマクレー優勝の流れは嫌だな
ペロ坊を自力で抜いて優勝してほしい

んじゃ俺はシュコダ優勝したら道頓堀に飛び込むｗ

俺はシュコダ優勝したら来年のRJに行く

来年はおそらく日本にゃシュコダ来ないぞw

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!


ｾｯｶｸｼｷﾝﾉﾒﾄﾞｶﾞﾂｲﾀｶﾗｲｺｳﾄｵﾓｯﾃﾀﾉﾆ･･･＿|￣|○

フォードと三菱とスバルが日本に来りゃなんでもいい

ってか、マクレーがタイトル取ってもう１０年になるのか…
早いよ、時が経つのは
そして俺はこの１０年で離婚を経験し、２０％近くの頭髪を失ったorz

俺はマーカスさえ来てくれればどうでもいい
出来ればマクレーにも来てほしいけどw

>>743
ｶﾜｲｿｽ

>>743
　　　　　　　○
　　　　　　　ノ|）
　　＿|￣|○ <し

>>740
でも、ここでマクレーが初優勝プレゼントしてくれたら、来年も全戦参戦します
なんて言ってくれる確率も上がるんじゃ・・・！？

>>747
そしてVWが支援してくれた最高だな

>>747
すると>>743の髪も10年前に→再婚→ﾃﾗｳﾏｽ

>>743

オレなんて、30歳すぎたばかりなのにッ…
20%といわず、48%は失ってるよ。
離婚だってやりようがないよ、結婚すらしてないんだから。
だけどそれなりに楽しくやってる。
もっと不幸な人だっていくらでもいるんだ。
がんばってくれ。

スバルかペターに何か憑いているな。

このままだと買収された挙げ句に消ry

>>751うっわぁぁあぁぁ

そんなことにはなってほしくないな

って事はまたﾘｽﾄﾘｸﾀｰ違反…

セリカ好きのオレにはショックだったなぁ

とりあえず来シーズンが始まるまでにSWRT全員でお祓いに行ったほうが良いな。

AUTOSPORTも暴走し始めたよ（ｗ
「これは快挙の予感でぷー、コリンちゃんが2番手走行。ラリー・オーストラリんこでシュコダが記録更新!?」
ttp://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=3&nno=3735

ある意味不幸のチームとしてこのままでいて欲しい

WRCのレーサーになるにはＦ1レーサーより難しいですか？

＞WRCのレーサー
何か新鮮な響きだ

元々マクレー復活時から暴走してたAs-webだが
これで優勝したら大暴走するに違いない

ロバンペラもカンガルーにあたってたのか。

コリン星の天才ドライバーは凄すぎる！

>>758どっちも６１０億分の２０ﾀﾞﾖｰ

610億？

>>764ﾄﾘｱｰｴｽﾞ世界の人口

約60億じゃないのか？

世界に610億じゃ日本に12億人くらい住んでそうだな

人大杉w

いくらなんでもﾍﾟﾀｰとｶﾝｶﾞﾙｰ（´･ω･）ｶﾜｲｿｽ
とはいっても、ドライバーズポイントでは２位なんだね。
あれだけグダグダでその順位に留まってるのも
何か不思議な気がする。

さて、カンガルー祭りの後は
スコダ&蹴りンの応援といきますか。

ペターは丸坊主にしたほうが良いな。
あの髪が不幸を呼び寄せているような気がする。

ペロ坊って人気ないんですね…＿|￣|○

ペロ坊って人気ないんですね…＿|￣|○

スコダのスレ立てようぜ

ペロ坊が人気無いというより、今回はコリン星人に頑張って欲しい人が多いだけかと。

まぁ、デュバルにも初優勝してもらいたいし（来年無理だろうし
シュコダにも優勝してもらいたいし


そんな中でマクレーｦﾀの俺はシュコダ初優勝を是非とも
勝ったら02年以来で無いかい？

シュコダはオクタビア・ファビア共々、あの顔がたまらんのですよ。
おっさん車な顔つきの癖にインプとか効率いいデザイン
された車を、おっかける様がかっこよすぎてイキそうです。