▲▽▲トヨタ応援スレッド63号車▲▽▲
関連リンク
オフィシャル
http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
f1.パナソニック.com
http://www.f1.panasonic.com/ja/index.html
ヤルノ トゥルーリ
http://www.jarnotrulli.com/
ラルフ シューマッハ
http://www.ralf-schumacher.de/
リカルド ゾンタ
http://www.ricardozonta.com.br/
オリビエ パニス
http://www.olivier-panis.com/
オフィシャル
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過去ログ－１
●○ トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ ○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012534261.html
●○ トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ ２号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10174/1017450413.html
●○ トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ ３号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10234/1023467677.html
▲▽ トヨタを熱心に応援するスレ ４号車△▼
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028874260.html
▲▽ トヨタを応援するスレ ５号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032202159/
▲▽ トヨタ応援スレ ６号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813/
★☆ トヨタ応援スレ 7号車 ★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043424707/
★☆ トヨタ応援スレ 8号車 ★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/
★☆ トヨタ応援スレッド ９号車 ★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047351840/
★ トヨタＦ１応援スレッド part10 ★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049739304/
●○ トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ ○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012534261.html
●○ トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ ２号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10174/1017450413.html
●○ トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ ３号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10234/1023467677.html
▲▽ トヨタを熱心に応援するスレ ４号車△▼
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028874260.html
▲▽ トヨタを応援するスレ ５号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032202159/
▲▽ トヨタ応援スレ ６号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813/
★☆ トヨタ応援スレ 7号車 ★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043424707/
★☆ トヨタ応援スレ 8号車 ★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/
★☆ トヨタ応援スレッド ９号車 ★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047351840/
★ トヨタＦ１応援スレッド part10 ★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049739304/
過去ログ－２
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド11号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051324139/
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド12号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052572920/
▼△ トヨタ応援スレッド 13号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054168449/
▼△ トヨタ応援スレッド 14号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055240659/
▼△ トヨタ応援スレッド 15号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057614867/
▼△ トヨタ応援スレッド 16号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059017373/
▼△ トヨタ応援スレッド 17号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060333524/
▼△ トヨタ応援スレッド １８号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063036054/
▼△ トヨタ応援スレッド 19号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065612284/
▼△ トヨタ応援スレッド 20号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066224241/
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド11号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051324139/
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド12号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052572920/
▼△ トヨタ応援スレッド 13号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054168449/
▼△ トヨタ応援スレッド 14号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055240659/
▼△ トヨタ応援スレッド 15号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057614867/
▼△ トヨタ応援スレッド 16号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059017373/
▼△ トヨタ応援スレッド 17号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060333524/
▼△ トヨタ応援スレッド １８号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063036054/
▼△ トヨタ応援スレッド 19号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065612284/
▼△ トヨタ応援スレッド 20号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066224241/
過去ログ－３
▼△ トヨタ応援スレッド 21号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067650135/
▼△ トヨタ応援スレッド 22パクリ △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067974581/
▼△ トヨタ応援スレッド 23グリッド △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/
▼△ トヨタ応援スレッド 24グリッド目 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070188484/
▼△ トヨタ応援スレッド 25敗 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/
▼△ トヨタ応援スレッド 26犯目 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072090725/
▼△ トヨタ応援スレッド 27敗目 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/
▼△ トヨタ応援スレッド 前科28科 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076786799/
▼△ トヨタ応援スレッド 29周遅れ △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/
▼△ トヨタ応援スレッド 30回忌 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079007176/
▼△ トヨタ応援スレッド 21号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067650135/
▼△ トヨタ応援スレッド 22パクリ △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067974581/
▼△ トヨタ応援スレッド 23グリッド △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/
▼△ トヨタ応援スレッド 24グリッド目 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070188484/
▼△ トヨタ応援スレッド 25敗 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/
▼△ トヨタ応援スレッド 26犯目 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072090725/
▼△ トヨタ応援スレッド 27敗目 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/
▼△ トヨタ応援スレッド 前科28科 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076786799/
▼△ トヨタ応援スレッド 29周遅れ △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/
▼△ トヨタ応援スレッド 30回忌 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079007176/
過去ログ－４
▼△ トヨタ応援スレッド 31クラッシュ △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079771107/
▼△ トヨタﾏﾀｰﾘ応援スレッド 32 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080050745/
▼△ トヨタ － 応援スレッド 33 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080916882/
▼△ トヨタ － 応援スレッド 34轢死体 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081170847/
▼△ トヨタ － 応援スレッド 35焼死体 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081882260/
▼△ トヨタ － 応援スレッド 懲役36年 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082730549/
トヨタF1応援スレ その37くらい
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083082908/
▼△ トヨタF1応援スレッド パクリ38箇所目 △▼
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083514915/
■□ トヨタF1応援スレッド 39年間出場停止 □■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084540943/
■□ ﾄﾖﾀF1応援ｽﾚｯﾄﾞ ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ40km/hｵｰﾊﾞｰ □■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085330825/
▼△ トヨタ応援スレッド 31クラッシュ △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079771107/
▼△ トヨタﾏﾀｰﾘ応援スレッド 32 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080050745/
▼△ トヨタ － 応援スレッド 33 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080916882/
▼△ トヨタ － 応援スレッド 34轢死体 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081170847/
▼△ トヨタ － 応援スレッド 35焼死体 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081882260/
▼△ トヨタ － 応援スレッド 懲役36年 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082730549/
トヨタF1応援スレ その37くらい
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083082908/
▼△ トヨタF1応援スレッド パクリ38箇所目 △▼
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083514915/
■□ トヨタF1応援スレッド 39年間出場停止 □■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084540943/
■□ ﾄﾖﾀF1応援ｽﾚｯﾄﾞ ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ40km/hｵｰﾊﾞｰ □■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085330825/
6 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/02(土) 01:05:46 ID:dArjuE21
トヨタの新聞広告かっこいいね
7 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/02(土) 01:06:40 ID:pDwfkHBJ
過去ログ－５
■□トヨタ応援スレッド 41レース目で撤退決定□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086245513/
■□トヨタ応援スレッド 青旗無視42lap□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087307635/
■□トヨタ応援スレッド 悪行一筋43年□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087895447/
▼△▼トヨタ応援スレッド ４４号車▼△▼
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088752114/
■□■トヨタ応援スレッド 無駄金４５億円■□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089256403/
☆トヨタ応援スレッド 札びら引き抜き４６人目★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089688738/
▼△▼トヨタ応援スレッド ４７号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090640730/
▼△▼トヨタ応援スレッド 邪魔な看板48枚目▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091009422/
▼△▼トヨタ応援スレッド 金満馬鹿49人目▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091288298/
▼△▼トヨタ応援スレッド 50号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096039077/
■□トヨタ応援スレッド 41レース目で撤退決定□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086245513/
■□トヨタ応援スレッド 青旗無視42lap□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087307635/
■□トヨタ応援スレッド 悪行一筋43年□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087895447/
▼△▼トヨタ応援スレッド ４４号車▼△▼
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088752114/
■□■トヨタ応援スレッド 無駄金４５億円■□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089256403/
☆トヨタ応援スレッド 札びら引き抜き４６人目★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089688738/
▼△▼トヨタ応援スレッド ４７号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090640730/
▼△▼トヨタ応援スレッド 邪魔な看板48枚目▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091009422/
▼△▼トヨタ応援スレッド 金満馬鹿49人目▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091288298/
▼△▼トヨタ応援スレッド 50号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096039077/
過去ログー６
▼△▼トヨタ応援スレッド 51号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096464212/
Panasonic TOYOTA Racing 52号車
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/
Panasonic TOYOTA Racing vol.53
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097421421/
Panasonic TOYOTA Racing vol.54
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100613004/
▲▽▲トヨタ応援スレッド55号車▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102687446/
▲▽▲トヨタ応援スレッド妄想捏造56連発▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1104931884/
トヨタ応援スレッド「俺の所為かよ凸」57人目
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107004378/
■■トヨタF1応援ｽﾚｯﾄﾞ 58連敗記録へGO■■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/
Panasonic TOYOTA Racing vol.59
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110853075/
Panasonic TOYOTA Racing vol.60
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111286065/
▼△▼トヨタ応援スレッド 51号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096464212/
Panasonic TOYOTA Racing 52号車
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/
Panasonic TOYOTA Racing vol.53
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097421421/
Panasonic TOYOTA Racing vol.54
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100613004/
▲▽▲トヨタ応援スレッド55号車▲▽▲
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▲▽▲トヨタ応援スレッド妄想捏造56連発▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1104931884/
トヨタ応援スレッド「俺の所為かよ凸」57人目
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107004378/
■■トヨタF1応援ｽﾚｯﾄﾞ 58連敗記録へGO■■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/
Panasonic TOYOTA Racing vol.59
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110853075/
Panasonic TOYOTA Racing vol.60
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111286065/
前スレ
TOYOTA F1 vol62【ﾌｧﾝﾀｽﾃｨｯｸ･ｼﾞｮﾌﾞ！！】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111749181/
ここらで初心に戻って応援しましょ！
ということで、スレタイも元に戻してみました。
TOYOTA F1 vol62【ﾌｧﾝﾀｽﾃｨｯｸ･ｼﾞｮﾌﾞ！！】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111749181/
ここらで初心に戻って応援しましょ！
ということで、スレタイも元に戻してみました。
ここで俺が
～号車うぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ って書けば満足か？>>1
～号車うぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ って書けば満足か？>>1
13 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 03:08:42 ID:PyMUHDgz
クソスレ立てんなとそれはもう、何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も言われてんのに、
まだわからんのか？
まだわからんのか？
15 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 03:47:39 ID:tUsclbD+
《トヨタの最重要課題》
-------
｜
｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
｜
｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
｜
｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
｜
｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
｜
｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
｜
｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
｜
⊂⊃ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
. U U ￣
トヨタ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに敗退、05年も苦戦必至。
車両の販売促進に貢献するGTレースにもかかわらず、絶版車で戦う素敵な体制を今年も固持。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに敗退、05年も苦戦必至。
車両の販売促進に貢献するGTレースにもかかわらず、絶版車で戦う素敵な体制を今年も固持。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。
【CART】
楕円ピストンを禁止されるなど、制限を受けながらも頑張ってトップエンジンとなったホンダ。
そこへ何を勘違いしたかトヨタが参入。よせばいいのに自社開発したヨタエンジンは非力かつ
壊れまくり、初優勝までに5シーズンを費やす。01年、運営側と結託し自分だけ事前テストしていた
新型ポップオフ・バルブの装着を突然レースウイーク中に義務化。それでもレースではホンダに
1-2を決められる。ヨタと主催者の癒着に激怒した他メーカーはやる気をなくし、CART事実上あぼーん。
【IRL】
IRLに移行したホンダはCARTで大人勝ちして反感をかったことを謙虚に反省し、開発を現地スタッフに
まかせてﾏﾀｰﾘ参戦。1年以上先行して開発していたヨタは03年こそアドバンテージを保つが、04年は
ホンダ圧勝。再びヨタルール発動の日も近いか？
【NASCAR CRAFTSMAN TRUCK】
いきなりトップカテゴリーである NEXTELL CUP に参戦を企むも、主催者側にNGを出され断念。
下位カテゴリの CRAFTSMAN TRUCK に参戦を決定するが、事前に主催者に提出したエンジンの設計図は
「レース用に特化しすぎている」とまたもや主催者によってNG。
2004年より参戦するも、「エンジンメーカーはチューナーにエンジンブロックを販売するのみ。
ワークス参戦は不可」とのレギュレーションを無視。完全子会社のTRDをチューナーと言い張り、
しかも「TRD以外にはエンジンの販売は行わない」と明言。大ブーイングを浴びるも馬耳東風で、
現在も参戦中。
【ル・マン】
レギュレーションの抜け道を利用し、F1のシャシーにスポ車のカウルを被せたようなストイックな
マシンを市販車と言い張って投入。しかし燃費が悪く、他が13周できるところを12周しかできずに
優勝を逃し、ル・マンファンの失笑をかう。結局勝てないまま、F1への移行を口実に逃げるように
して撤退。
楕円ピストンを禁止されるなど、制限を受けながらも頑張ってトップエンジンとなったホンダ。
そこへ何を勘違いしたかトヨタが参入。よせばいいのに自社開発したヨタエンジンは非力かつ
壊れまくり、初優勝までに5シーズンを費やす。01年、運営側と結託し自分だけ事前テストしていた
新型ポップオフ・バルブの装着を突然レースウイーク中に義務化。それでもレースではホンダに
1-2を決められる。ヨタと主催者の癒着に激怒した他メーカーはやる気をなくし、CART事実上あぼーん。
【IRL】
IRLに移行したホンダはCARTで大人勝ちして反感をかったことを謙虚に反省し、開発を現地スタッフに
まかせてﾏﾀｰﾘ参戦。1年以上先行して開発していたヨタは03年こそアドバンテージを保つが、04年は
ホンダ圧勝。再びヨタルール発動の日も近いか？
【NASCAR CRAFTSMAN TRUCK】
いきなりトップカテゴリーである NEXTELL CUP に参戦を企むも、主催者側にNGを出され断念。
下位カテゴリの CRAFTSMAN TRUCK に参戦を決定するが、事前に主催者に提出したエンジンの設計図は
「レース用に特化しすぎている」とまたもや主催者によってNG。
2004年より参戦するも、「エンジンメーカーはチューナーにエンジンブロックを販売するのみ。
ワークス参戦は不可」とのレギュレーションを無視。完全子会社のTRDをチューナーと言い張り、
しかも「TRD以外にはエンジンの販売は行わない」と明言。大ブーイングを浴びるも馬耳東風で、
現在も参戦中。
【ル・マン】
レギュレーションの抜け道を利用し、F1のシャシーにスポ車のカウルを被せたようなストイックな
マシンを市販車と言い張って投入。しかし燃費が悪く、他が13周できるところを12周しかできずに
優勝を逃し、ル・マンファンの失笑をかう。結局勝てないまま、F1への移行を口実に逃げるように
して撤退。
【F1 2003年まで】
宣伝活動の一環として「フルコンストラクター」としての参戦を発表。しかし実態はシャシーも
エンジンも子会社のTMGに丸投げして作らせている（エンジンはヤマハ発動機にも協力要請）、単なる
スポンサー活動。お気楽な立場ゆえ、参戦前からホンダに勝つ、表彰台、コンストラクタータイトルを獲る、
富士スピードウェイで日本GPを開催する等々の大風呂敷を拡げて失笑をかう。
参戦前年にはFIAをなだめたりすかしたりして、その年のGP開催コースすべてで実走テストを行なう
ことを認めさせる。ちなみにポールリカールをホームコースと言い張っているのもバーニーに取り入る
ためだが、単にカネ払いのいい客以上の扱いは受けていない。
デビュー戦で棚ぼたとはいえポイントゲットするなど「なかなかやるじゃん」と思われたが、その後
は案の定尻すぼみに。最終戦では大クラッシュを演じ、鈴鹿サーキットのイメージダウンに成功。
また130R～シケインのコース形状変更による金銭的負担を鈴鹿サーキットランドに負わせる。
あのクラッシュさえなければ2輪の加藤大治郎は死なずに済んでいた、ヨタが殺したようなものだ、
との定評あり。
03年はフェラーリのデータをスパイして盗用、まんまコピーした車を投入しF1ファンを唖然とさせる。
それでも表彰台どころかポイントもろくに取れず、さらにF1ファンを唖然とさせる。
宣伝活動の一環として「フルコンストラクター」としての参戦を発表。しかし実態はシャシーも
エンジンも子会社のTMGに丸投げして作らせている（エンジンはヤマハ発動機にも協力要請）、単なる
スポンサー活動。お気楽な立場ゆえ、参戦前からホンダに勝つ、表彰台、コンストラクタータイトルを獲る、
富士スピードウェイで日本GPを開催する等々の大風呂敷を拡げて失笑をかう。
参戦前年にはFIAをなだめたりすかしたりして、その年のGP開催コースすべてで実走テストを行なう
ことを認めさせる。ちなみにポールリカールをホームコースと言い張っているのもバーニーに取り入る
ためだが、単にカネ払いのいい客以上の扱いは受けていない。
デビュー戦で棚ぼたとはいえポイントゲットするなど「なかなかやるじゃん」と思われたが、その後
は案の定尻すぼみに。最終戦では大クラッシュを演じ、鈴鹿サーキットのイメージダウンに成功。
また130R～シケインのコース形状変更による金銭的負担を鈴鹿サーキットランドに負わせる。
あのクラッシュさえなければ2輪の加藤大治郎は死なずに済んでいた、ヨタが殺したようなものだ、
との定評あり。
03年はフェラーリのデータをスパイして盗用、まんまコピーした車を投入しF1ファンを唖然とさせる。
それでも表彰台どころかポイントもろくに取れず、さらにF1ファンを唖然とさせる。
【F1 2004年】
ウインターテスト期間中、好タイムを連発するBARに対して「バラストを降ろしてるに決まってる」
だなどと嫉妬混じりの妄言を吐いていたが、実際にシーズンが開幕するとBARは表彰台の常連に。
対してヨタの開幕前の公約は「全戦入賞・表彰台にも上る」だったが、実際にはミナルディにケツを
つつかれている状態。先日の中国GPではジョーダンにガチで大差を付けられて敗北。
実質4年目だというのに、金曜フリー走行中に毎度決行する謎の空タンアタックのおかげで本番用の
セットアップ作業が進まず、予選では定位置の低位置のまま。3回に1度はまともにスタートできず、
永遠に破られないだろうピットレーン速度違反の新記録を樹立、走行中に消火器が爆発するなど、
およそF1チームとは思えない失態を重ね続けて世界中から失笑をかっている最中。
マクラーレンやウイリアムズのマネをして、シーズン中に「Bスペック」とやらをテストもせず
ぶっつけ本番で投入するもお約束通りの不発。そのダメさ加減を訴えていたダ・マッタに責任転嫁し、
シーズン中にシート剥奪、しかも飼い殺し状態に置いて口封じ。さらに何やらきな臭い経緯で
シーズン中にトゥルーリが加入するが、直後のテストでリヤウィングが脱落してクラッシュ。
最新の情報では1戦1エンジンレギュとなった今シーズン用のエンジンは1500kmのライフを想定して
設計していたらしいマヌケぶり（他メーカーのエンジンは650～750km想定と言われている）。
05年のドライバーズラインアップは、素行不良と身の程知らずのサラリー要求でウイリアムズを
お払い箱になったラルフと、フランスGPで様式美を発動させルノーをお払い箱になったトゥルーリ。
総獲得ポイント1桁の9ポイントで今年の結果は8位。ワークス最下位、ミシュランタイヤ装着チーム最下位。
2004年ワーストマシン受賞。
ウインターテスト期間中、好タイムを連発するBARに対して「バラストを降ろしてるに決まってる」
だなどと嫉妬混じりの妄言を吐いていたが、実際にシーズンが開幕するとBARは表彰台の常連に。
対してヨタの開幕前の公約は「全戦入賞・表彰台にも上る」だったが、実際にはミナルディにケツを
つつかれている状態。先日の中国GPではジョーダンにガチで大差を付けられて敗北。
実質4年目だというのに、金曜フリー走行中に毎度決行する謎の空タンアタックのおかげで本番用の
セットアップ作業が進まず、予選では定位置の低位置のまま。3回に1度はまともにスタートできず、
永遠に破られないだろうピットレーン速度違反の新記録を樹立、走行中に消火器が爆発するなど、
およそF1チームとは思えない失態を重ね続けて世界中から失笑をかっている最中。
マクラーレンやウイリアムズのマネをして、シーズン中に「Bスペック」とやらをテストもせず
ぶっつけ本番で投入するもお約束通りの不発。そのダメさ加減を訴えていたダ・マッタに責任転嫁し、
シーズン中にシート剥奪、しかも飼い殺し状態に置いて口封じ。さらに何やらきな臭い経緯で
シーズン中にトゥルーリが加入するが、直後のテストでリヤウィングが脱落してクラッシュ。
最新の情報では1戦1エンジンレギュとなった今シーズン用のエンジンは1500kmのライフを想定して
設計していたらしいマヌケぶり（他メーカーのエンジンは650～750km想定と言われている）。
05年のドライバーズラインアップは、素行不良と身の程知らずのサラリー要求でウイリアムズを
お払い箱になったラルフと、フランスGPで様式美を発動させルノーをお払い箱になったトゥルーリ。
総獲得ポイント1桁の9ポイントで今年の結果は8位。ワークス最下位、ミシュランタイヤ装着チーム最下位。
2004年ワーストマシン受賞。
>>1
乙、やっぱりこのスレタイがなじむな。
乙、やっぱりこのスレタイがなじむな。
トヨタ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに敗退、05年も苦戦必至。
車両の販売促進に貢献するGTレースにもかかわらず、絶版車で戦う素敵な体制を今年も固持。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに敗退、05年も苦戦必至。
車両の販売促進に貢献するGTレースにもかかわらず、絶版車で戦う素敵な体制を今年も固持。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。
【CART】
楕円ピストンを禁止されるなど、制限を受けながらも頑張ってトップエンジンとなったホンダ。
そこへ何を勘違いしたかトヨタが参入。よせばいいのに自社開発したヨタエンジンは非力かつ
壊れまくり、初優勝までに5シーズンを費やす。01年、運営側と結託し自分だけ事前テストしていた
新型ポップオフ・バルブの装着を突然レースウイーク中に義務化。それでもレースではホンダに
1-2を決められる。ヨタと主催者の癒着に激怒した他メーカーはやる気をなくし、CART事実上あぼーん。
【IRL】
IRLに移行したホンダはCARTで大人勝ちして反感をかったことを謙虚に反省し、開発を現地スタッフに
まかせてﾏﾀｰﾘ参戦。1年以上先行して開発していたヨタは03年こそアドバンテージを保つが、04年は
ホンダ圧勝。再びヨタルール発動の日も近いか？
【NASCAR CRAFTSMAN TRUCK】
いきなりトップカテゴリーである NEXTELL CUP に参戦を企むも、主催者側にNGを出され断念。
下位カテゴリの CRAFTSMAN TRUCK に参戦を決定するが、事前に主催者に提出したエンジンの設計図は
「レース用に特化しすぎている」とまたもや主催者によってNG。
2004年より参戦するも、「エンジンメーカーはチューナーにエンジンブロックを販売するのみ。
ワークス参戦は不可」とのレギュレーションを無視。完全子会社のTRDをチューナーと言い張り、
しかも「TRD以外にはエンジンの販売は行わない」と明言。大ブーイングを浴びるも馬耳東風で、
現在も参戦中。
【ル・マン】
レギュレーションの抜け道を利用し、F1のシャシーにスポ車のカウルを被せたようなストイックな
マシンを市販車と言い張って投入。しかし燃費が悪く、他が13周できるところを12周しかできずに
優勝を逃し、ル・マンファンの失笑をかう。結局勝てないまま、F1への移行を口実に逃げるように
して撤退。
楕円ピストンを禁止されるなど、制限を受けながらも頑張ってトップエンジンとなったホンダ。
そこへ何を勘違いしたかトヨタが参入。よせばいいのに自社開発したヨタエンジンは非力かつ
壊れまくり、初優勝までに5シーズンを費やす。01年、運営側と結託し自分だけ事前テストしていた
新型ポップオフ・バルブの装着を突然レースウイーク中に義務化。それでもレースではホンダに
1-2を決められる。ヨタと主催者の癒着に激怒した他メーカーはやる気をなくし、CART事実上あぼーん。
【IRL】
IRLに移行したホンダはCARTで大人勝ちして反感をかったことを謙虚に反省し、開発を現地スタッフに
まかせてﾏﾀｰﾘ参戦。1年以上先行して開発していたヨタは03年こそアドバンテージを保つが、04年は
ホンダ圧勝。再びヨタルール発動の日も近いか？
【NASCAR CRAFTSMAN TRUCK】
いきなりトップカテゴリーである NEXTELL CUP に参戦を企むも、主催者側にNGを出され断念。
下位カテゴリの CRAFTSMAN TRUCK に参戦を決定するが、事前に主催者に提出したエンジンの設計図は
「レース用に特化しすぎている」とまたもや主催者によってNG。
2004年より参戦するも、「エンジンメーカーはチューナーにエンジンブロックを販売するのみ。
ワークス参戦は不可」とのレギュレーションを無視。完全子会社のTRDをチューナーと言い張り、
しかも「TRD以外にはエンジンの販売は行わない」と明言。大ブーイングを浴びるも馬耳東風で、
現在も参戦中。
【ル・マン】
レギュレーションの抜け道を利用し、F1のシャシーにスポ車のカウルを被せたようなストイックな
マシンを市販車と言い張って投入。しかし燃費が悪く、他が13周できるところを12周しかできずに
優勝を逃し、ル・マンファンの失笑をかう。結局勝てないまま、F1への移行を口実に逃げるように
して撤退。
【F1 2003年まで】
宣伝活動の一環として「フルコンストラクター」としての参戦を発表。しかし実態はシャシーも
エンジンも子会社のTMGに丸投げして作らせている（エンジンはヤマハ発動機にも協力要請）、単なる
スポンサー活動。お気楽な立場ゆえ、参戦前からホンダに勝つ、表彰台、コンストラクタータイトルを獲る、
富士スピードウェイで日本GPを開催する等々の大風呂敷を拡げて失笑をかう。
参戦前年にはFIAをなだめたりすかしたりして、その年のGP開催コースすべてで実走テストを行なう
ことを認めさせる。ちなみにポールリカールをホームコースと言い張っているのもバーニーに取り入る
ためだが、単にカネ払いのいい客以上の扱いは受けていない。
デビュー戦で棚ぼたとはいえポイントゲットするなど「なかなかやるじゃん」と思われたが、その後
は案の定尻すぼみに。最終戦では大クラッシュを演じ、鈴鹿サーキットのイメージダウンに成功。
また130R～シケインのコース形状変更による金銭的負担を鈴鹿サーキットランドに負わせる。
あのクラッシュさえなければ2輪の加藤大治郎は死なずに済んでいた、ヨタが殺したようなものだ、
との定評あり。
03年はフェラーリのデータをスパイして盗用、まんまコピーした車を投入しF1ファンを唖然とさせる。
それでも表彰台どころかポイントもろくに取れず、さらにF1ファンを唖然とさせる。
宣伝活動の一環として「フルコンストラクター」としての参戦を発表。しかし実態はシャシーも
エンジンも子会社のTMGに丸投げして作らせている（エンジンはヤマハ発動機にも協力要請）、単なる
スポンサー活動。お気楽な立場ゆえ、参戦前からホンダに勝つ、表彰台、コンストラクタータイトルを獲る、
富士スピードウェイで日本GPを開催する等々の大風呂敷を拡げて失笑をかう。
参戦前年にはFIAをなだめたりすかしたりして、その年のGP開催コースすべてで実走テストを行なう
ことを認めさせる。ちなみにポールリカールをホームコースと言い張っているのもバーニーに取り入る
ためだが、単にカネ払いのいい客以上の扱いは受けていない。
デビュー戦で棚ぼたとはいえポイントゲットするなど「なかなかやるじゃん」と思われたが、その後
は案の定尻すぼみに。最終戦では大クラッシュを演じ、鈴鹿サーキットのイメージダウンに成功。
また130R～シケインのコース形状変更による金銭的負担を鈴鹿サーキットランドに負わせる。
あのクラッシュさえなければ2輪の加藤大治郎は死なずに済んでいた、ヨタが殺したようなものだ、
との定評あり。
03年はフェラーリのデータをスパイして盗用、まんまコピーした車を投入しF1ファンを唖然とさせる。
それでも表彰台どころかポイントもろくに取れず、さらにF1ファンを唖然とさせる。
【F1 2004年】
ウインターテスト期間中、好タイムを連発するBARに対して「バラストを降ろしてるに決まってる」
だなどと嫉妬混じりの妄言を吐いていたが、実際にシーズンが開幕するとBARは表彰台の常連に。
対してヨタの開幕前の公約は「全戦入賞・表彰台にも上る」だったが、実際にはミナルディにケツを
つつかれている状態。先日の中国GPではジョーダンにガチで大差を付けられて敗北。
実質4年目だというのに、金曜フリー走行中に毎度決行する謎の空タンアタックのおかげで本番用の
セットアップ作業が進まず、予選では定位置の低位置のまま。3回に1度はまともにスタートできず、
永遠に破られないだろうピットレーン速度違反の新記録を樹立、走行中に消火器が爆発するなど、
およそF1チームとは思えない失態を重ね続けて世界中から失笑をかっている最中。
マクラーレンやウイリアムズのマネをして、シーズン中に「Bスペック」とやらをテストもせず
ぶっつけ本番で投入するもお約束通りの不発。そのダメさ加減を訴えていたダ・マッタに責任転嫁し、
シーズン中にシート剥奪、しかも飼い殺し状態に置いて口封じ。さらに何やらきな臭い経緯で
シーズン中にトゥルーリが加入するが、直後のテストでリヤウィングが脱落してクラッシュ。
最新の情報では1戦1エンジンレギュとなった今シーズン用のエンジンは1500kmのライフを想定して
設計していたらしいマヌケぶり（他メーカーのエンジンは650～750km想定と言われている）。
05年のドライバーズラインアップは、素行不良と身の程知らずのサラリー要求でウイリアムズを
お払い箱になったラルフと、フランスGPで様式美を発動させルノーをお払い箱になったトゥルーリ。
総獲得ポイント1桁の9ポイントで今年の結果は8位。ワークス最下位、ミシュランタイヤ装着チーム最下位。
2004年ワーストマシン受賞。
ウインターテスト期間中、好タイムを連発するBARに対して「バラストを降ろしてるに決まってる」
だなどと嫉妬混じりの妄言を吐いていたが、実際にシーズンが開幕するとBARは表彰台の常連に。
対してヨタの開幕前の公約は「全戦入賞・表彰台にも上る」だったが、実際にはミナルディにケツを
つつかれている状態。先日の中国GPではジョーダンにガチで大差を付けられて敗北。
実質4年目だというのに、金曜フリー走行中に毎度決行する謎の空タンアタックのおかげで本番用の
セットアップ作業が進まず、予選では定位置の低位置のまま。3回に1度はまともにスタートできず、
永遠に破られないだろうピットレーン速度違反の新記録を樹立、走行中に消火器が爆発するなど、
およそF1チームとは思えない失態を重ね続けて世界中から失笑をかっている最中。
マクラーレンやウイリアムズのマネをして、シーズン中に「Bスペック」とやらをテストもせず
ぶっつけ本番で投入するもお約束通りの不発。そのダメさ加減を訴えていたダ・マッタに責任転嫁し、
シーズン中にシート剥奪、しかも飼い殺し状態に置いて口封じ。さらに何やらきな臭い経緯で
シーズン中にトゥルーリが加入するが、直後のテストでリヤウィングが脱落してクラッシュ。
最新の情報では1戦1エンジンレギュとなった今シーズン用のエンジンは1500kmのライフを想定して
設計していたらしいマヌケぶり（他メーカーのエンジンは650～750km想定と言われている）。
05年のドライバーズラインアップは、素行不良と身の程知らずのサラリー要求でウイリアムズを
お払い箱になったラルフと、フランスGPで様式美を発動させルノーをお払い箱になったトゥルーリ。
総獲得ポイント1桁の9ポイントで今年の結果は8位。ワークス最下位、ミシュランタイヤ装着チーム最下位。
2004年ワーストマシン受賞。
まあ、IDあぼーん２回であっさり消滅するわけだが。
26 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 04:03:03 ID:nfHA2ds8
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ 。
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ 。
27 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 04:04:37 ID:nfHA2ds8
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ 。
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ 。
28 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 04:05:38 ID:nfHA2ds8
2002年
順位 Pt. チーム
1 221 フェラーリ
2 92 BMWウイリアムズ
3 65 マクラーレン・メルセデス
4 23 ルノー
5 11 ザウバー・ペトロナス
6 9 ジョーダン・ホンダ
7 8 ジャガー
8 7 BAR・ホンダ
9 2 ミナルディ・アジアテック
10 2 トヨタ ←
11 2 アロウズ
2003年
順位 Pt. チーム
1 158 フェラーリ
2 144 BMWウィリアムズ
3 142 マクラーレン・メルセデス
4 88 ルノー
5 26 B・A・R Honda
6 19 ザウバー・ペトロナス
7 18 ジャガー
8 16 トヨタ ←
9 13 ジョーダン・フォード
10 0 ミナルディ
順位 Pt. チーム
1 221 フェラーリ
2 92 BMWウイリアムズ
3 65 マクラーレン・メルセデス
4 23 ルノー
5 11 ザウバー・ペトロナス
6 9 ジョーダン・ホンダ
7 8 ジャガー
8 7 BAR・ホンダ
9 2 ミナルディ・アジアテック
10 2 トヨタ ←
11 2 アロウズ
2003年
順位 Pt. チーム
1 158 フェラーリ
2 144 BMWウィリアムズ
3 142 マクラーレン・メルセデス
4 88 ルノー
5 26 B・A・R Honda
6 19 ザウバー・ペトロナス
7 18 ジャガー
8 16 トヨタ ←
9 13 ジョーダン・フォード
10 0 ミナルディ
29 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 04:06:19 ID:nfHA2ds8
2004年
順位 Pt. チーム
1 262 フェラーリ
2 119 B・A・R Honda
3 105 ルノー
4 88 BMWウィリアムズ
5 69 マクラーレン・メルセデス
6 34 ザウバー・ペトロナス
7 10 ジャガー
8 9 トヨタ ←
9 5 ジョーダン・フォード
10 1 ミナルディ
2005年予想
順位 Pt. チーム
1 200 フェラーリ
・
・
・
・
・
9 3 ジョーダン
― ― トヨタ ←
ついに悪質違反発覚で棚ボタの数ポイントも剥奪か！？
かけてる費用だけはトップチームと遜色ないそうですが ｗ
順位 Pt. チーム
1 262 フェラーリ
2 119 B・A・R Honda
3 105 ルノー
4 88 BMWウィリアムズ
5 69 マクラーレン・メルセデス
6 34 ザウバー・ペトロナス
7 10 ジャガー
8 9 トヨタ ←
9 5 ジョーダン・フォード
10 1 ミナルディ
2005年予想
順位 Pt. チーム
1 200 フェラーリ
・
・
・
・
・
9 3 ジョーダン
― ― トヨタ ←
ついに悪質違反発覚で棚ボタの数ポイントも剥奪か！？
かけてる費用だけはトップチームと遜色ないそうですが ｗ
30 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 04:07:50 ID:5D4/KxHH
↑なげーよ
☆盗用多HPにおけるテンプレ☆
孤軍奮闘
原因不明
雪辱
不運にも
リタイア
期待はずれ
苦戦
ＴＦ１０４Ｂは、好調
ＴＦ１０４Ｂも調子良く、高い戦闘力を発揮して他車と戦っていた。
ポイントを獲得出来たはずだと思う
本来ならば、結果が得られていたはずだ。
孤軍奮闘
原因不明
雪辱
不運にも
リタイア
期待はずれ
苦戦
ＴＦ１０４Ｂは、好調
ＴＦ１０４Ｂも調子良く、高い戦闘力を発揮して他車と戦っていた。
ポイントを獲得出来たはずだと思う
本来ならば、結果が得られていたはずだ。
32 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 04:17:10 ID:jSd+HHXX
＿＿＿＿__.
|| HONDA ||
||─‐/⌒:,─‐||
f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i
|;;;;;;| (,,ﾟДﾟ). |;;;;;;! 琢磨ミサイル
`--'iiiヽ.=○=./iii`-'' ロックオン完了！
. ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i
. |;;;;;;|≡| ４ |≡|;;;;;|
`-||`-・,,__,,・-''||-''
`━━━━''
| | | | | |
＿＿＿＿__.
|| Marlboro ||
||─‐/⌒:,─‐||
f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i
|;;;;;;| (,,ﾟДﾟ). |;;;;;;! オラオラ！どけーッ！
`--'iiiヽ.=○=./iii`-''
. ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i
. |;;;;;;|≡| １ |≡|;;;;;|
`-||`-・,,__,,・-''||-''
`━━━━''
＿＿＿＿＿__.
|| Panasonic || のろのろ．．．
||─‐/⌒:,─‐||
f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i
|;;;;;;| (,\Д\). |;;;;;;! 高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
`--'iiiヽ.=○=./iii`-'' もう十分宣伝になったと思いますので．．．。
. ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i
. |;;;;;;|≡|intel|≡|;;;;;|
`-||`-・,,__,,・-''||-''
`━━━━''
33 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 04:17:43 ID:jSd+HHXX
市販車の話ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
販売台数ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ﾎﾝﾀﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
34 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 04:18:35 ID:jSd+HHXX
基地外ヨタヲタアンドゥオールの特徴
(1)事実に対して仮定を持ち出す,
(2)ごくまれな反例を大げさにとりあげる,
(3)自分に有利な将来像を妄想する,
(4)主観で決め付ける,
(5)資料に反していても自論が正しいと言い張る,
(6)一見関係ありそうで関係ない話を始める,
(7)陰謀であると力説する,
(8)知能障害を起こす,
(9)自分の見解を述べずに人格批判をする,
(10)ありえない解決策を図る,
(11)レッテル貼りをする,
(12)決着した話を経緯を無視して蒸し返す,
(13)勝利宣言をする,
(14)細かい部分のミスを指摘し相手を無知と騒ぎ立てる,
(15)自分の妄想が全て正しいのだとミスリードする.
(16)都合の悪い話・雲行きの悪い話はすぐ反故にし忘れたフリをする
(17)スレ住人全員が出て行けと言ってるのに 「アンチヨタの工作だ」と言い張って出て行かない
(18)正論で返され答えに詰まると殺人予告する
(19)自分の言ったことに責任を持たない
(20)F1のルール・歴史・常識を知らず無知な発言を繰り返す
(21)誰も欲しがって無いブラクラまがいの大容量画像をいくつも貼り付ける
(22)F1板を私物化し何度も重複スレを立て ID換え・自作自演を繰り返して多数派の振りをする
(23)F1板で論破されまくり敵わないと見るや車メ板に逃亡してホンダ叩きする
(24)既出またはどうでもいいことをマルチでコピペしまくる
(25)スルーされると自作自演してでも話をヨタマンセ～に持っていこうとする
(26)自分の過去の行動を棚に上げて他人を糾弾する
(1)事実に対して仮定を持ち出す,
(2)ごくまれな反例を大げさにとりあげる,
(3)自分に有利な将来像を妄想する,
(4)主観で決め付ける,
(5)資料に反していても自論が正しいと言い張る,
(6)一見関係ありそうで関係ない話を始める,
(7)陰謀であると力説する,
(8)知能障害を起こす,
(9)自分の見解を述べずに人格批判をする,
(10)ありえない解決策を図る,
(11)レッテル貼りをする,
(12)決着した話を経緯を無視して蒸し返す,
(13)勝利宣言をする,
(14)細かい部分のミスを指摘し相手を無知と騒ぎ立てる,
(15)自分の妄想が全て正しいのだとミスリードする.
(16)都合の悪い話・雲行きの悪い話はすぐ反故にし忘れたフリをする
(17)スレ住人全員が出て行けと言ってるのに 「アンチヨタの工作だ」と言い張って出て行かない
(18)正論で返され答えに詰まると殺人予告する
(19)自分の言ったことに責任を持たない
(20)F1のルール・歴史・常識を知らず無知な発言を繰り返す
(21)誰も欲しがって無いブラクラまがいの大容量画像をいくつも貼り付ける
(22)F1板を私物化し何度も重複スレを立て ID換え・自作自演を繰り返して多数派の振りをする
(23)F1板で論破されまくり敵わないと見るや車メ板に逃亡してホンダ叩きする
(24)既出またはどうでもいいことをマルチでコピペしまくる
(25)スルーされると自作自演してでも話をヨタマンセ～に持っていこうとする
(26)自分の過去の行動を棚に上げて他人を糾弾する
トヨタ本体がこんなことするから、
ヲタもそういう事をするんだといいたいわけで
ヲタもそういう事をするんだといいたいわけで
37 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 05:17:28 ID:t6h4fRbu
早く撤退しろよバカ
しかし、誰も読みもしないテンプレ？までわざわざ創作して、自慢気に何度も貼り付けてるが、何がしたいんだかねぇ。
本スレ内じゃ賛同も得られず、まともに議論も出来ず、説得力の欠片もないくせに、
誰ともなく言い出したご都合主義の妄想に乗っかってキ～キ～叫んで既成事実化するというのは、リアル三国人か？
それと、他スレは荒らしまくるクセに、騙りまでして本スレだけは守ろうとする根性の腐った
ン ダ ヲ タ は で て け ！
本スレ内じゃ賛同も得られず、まともに議論も出来ず、説得力の欠片もないくせに、
誰ともなく言い出したご都合主義の妄想に乗っかってキ～キ～叫んで既成事実化するというのは、リアル三国人か？
それと、他スレは荒らしまくるクセに、騙りまでして本スレだけは守ろうとする根性の腐った
ン ダ ヲ タ は で て け ！
トゥルーリ、トヨタ勝利はまだまだ
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16036
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16036
トヨタ・チームにとって唯一の懸念材料は、ギアボックスのトラブルのためにゾンタが午後の
セッションに予定されていたタイヤ比較のためのロングランができなかったことだ。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/03_bahrain/release/2_report.html
セッションに予定されていたタイヤ比較のためのロングランができなかったことだ。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/03_bahrain/release/2_report.html
>>35
厨日スポーツなんか見開き２面の大広告。(´Д｀)ｹﾞﾝﾅﾘ
厨日スポーツなんか見開き２面の大広告。(´Д｀)ｹﾞﾝﾅﾘ
42 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 09:57:00 ID:g6qzIAcM
スポーツカーを作ってもない、完全合理主義のメーカーが
Ｆ１なんて参戦するなよ！
くそったれだな
速いヴィッツでも作ってろ
Ｆ１なんて参戦するなよ！
くそったれだな
速いヴィッツでも作ってろ
>>42 完全合理主義と認める割には、参戦理由に合理性を見出すことはできないのか…w
あぼーん
46 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 10:55:39 ID:g6qzIAcM
トヨタは燃費レースでもしてればいいと思う。
あぼーん
>>47
お前もな
お前もな
あぼーん
あぼーん
53 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 11:48:46 ID:h3Zpo1ZA
>CNy2R60T
例えンダヲタとやらがいたところで
煽り返したらお前も同じ穴のムジナ。
正直最近はお前のがうざったい。
どっからホンダが出てくるんだってカキコ多杉。
対立したきゃこっち逝ってろよ
【ジャパンパワー】BARホンダvsトヨタ Round2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111493064/
例えンダヲタとやらがいたところで
煽り返したらお前も同じ穴のムジナ。
正直最近はお前のがうざったい。
どっからホンダが出てくるんだってカキコ多杉。
対立したきゃこっち逝ってろよ
【ジャパンパワー】BARホンダvsトヨタ Round2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111493064/
あぼーん
>>55 はぁあ？？
今までさんざID被りまくり、騙りバレまくりなのに、「ンダヲタなんていねぇ」って逝ってんのは腹黒で厚顔無恥なンダヲタの騙りだっつーの。
しかも、実際に荒らしにンダヲタがいる以上、そのンダヲタに文句言って何が悪い？
それを起因にしてさらに荒れるのは、それこそンダヲタの荒らしが多いってことの証左だろが。
だいたい、んなことせんでも荒らしに来てるヤシは、ココに常駐してるし、常に荒らしてるよ。
見当違いの主観でウザイとかエラそうに言ってんなよ。 てめぇがウゼｴよ。
ココが一体どれだけ荒らされてるか、せめて過去スレ100回読んでから家や。
>>51が言うように、餌になってるからヤメレ。 ってのは効果のハナシだからわかる。
だが、「間違ってる」みたいな論調の胡散臭い騙りはヤメレ。
頭の悪いアンチの使いそうなレトリックで、何の説得力もねぇし、論拠にもなんねぇよ。 ったく、消防かよ？
今までさんざID被りまくり、騙りバレまくりなのに、「ンダヲタなんていねぇ」って逝ってんのは腹黒で厚顔無恥なンダヲタの騙りだっつーの。
しかも、実際に荒らしにンダヲタがいる以上、そのンダヲタに文句言って何が悪い？
それを起因にしてさらに荒れるのは、それこそンダヲタの荒らしが多いってことの証左だろが。
だいたい、んなことせんでも荒らしに来てるヤシは、ココに常駐してるし、常に荒らしてるよ。
見当違いの主観でウザイとかエラそうに言ってんなよ。 てめぇがウゼｴよ。
ココが一体どれだけ荒らされてるか、せめて過去スレ100回読んでから家や。
>>51が言うように、餌になってるからヤメレ。 ってのは効果のハナシだからわかる。
だが、「間違ってる」みたいな論調の胡散臭い騙りはヤメレ。
頭の悪いアンチの使いそうなレトリックで、何の説得力もねぇし、論拠にもなんねぇよ。 ったく、消防かよ？
>>57
いるかもしれねえが関係ねいカキコをすんなつってんの。
餌を与えるなと。戦いたきゃあっち逝ってろと。
過去スレの荒れっぷりなぞ知ってるが今は落ち着いとろーが。
荒らしカキコに過剰反応してるのは今はお前さんくらいのモンだ。
荒らしは放置が一番。2chのお約束だ。
これでわからなきゃおれも放置する。
いるかもしれねえが関係ねいカキコをすんなつってんの。
餌を与えるなと。戦いたきゃあっち逝ってろと。
過去スレの荒れっぷりなぞ知ってるが今は落ち着いとろーが。
荒らしカキコに過剰反応してるのは今はお前さんくらいのモンだ。
荒らしは放置が一番。2chのお約束だ。
これでわからなきゃおれも放置する。
オタ同士仲良くしる
まったり行こうよ
レースウィークなんだし
まったり行こうよ
レースウィークなんだし
ID:CNy2R60Tが一番うざい件
>>58 いるかもしれんじゃなくて、間違いなく い る ん だ よ ！
落ち着いているとも思えん。 せいぜい、多少マシになったぐらいのもんだ。
それとは別に、対応は了解した。
個人的には、「2chのお約束」なんて荒らし対策が有効とは到底思えんが、
おまえらのヤリ方のなりゆきを見させてもらうよ。
今後一切、ココではアンチに反応しないと約束する。
落ち着いているとも思えん。 せいぜい、多少マシになったぐらいのもんだ。
それとは別に、対応は了解した。
個人的には、「2chのお約束」なんて荒らし対策が有効とは到底思えんが、
おまえらのヤリ方のなりゆきを見させてもらうよ。
今後一切、ココではアンチに反応しないと約束する。
>>46
燃費勝負のルマンで燃費悪くて大敗したのもヨタなんだが
燃費勝負のルマンで燃費悪くて大敗したのもヨタなんだが
>>61
ぁぃ。よろしく頼むー
ぁぃ。よろしく頼むー
アンチはスルーで！
後、前スレの埋め立てヨロ。
後、前スレの埋め立てヨロ。
落ち着いたところで罵倒カキコあぼーんです。
人間的モラルやルール・マナーを守って楽しく殺伐といきましょう。
人間的モラルやルール・マナーを守って楽しく殺伐といきましょう。
66 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 13:30:14 ID:PyMUHDgz
67 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 13:44:29 ID:PyMUHDgz
しかし、インチキ削除人は罵倒を消したのだというのが言い分だが、
訳の判らぬ電波ヨタヲタが延々繰り返す罵倒は放置だ。
明らかに出鱈目な言い逃れであることが判るな。
訳の判らぬ電波ヨタヲタが延々繰り返す罵倒は放置だ。
明らかに出鱈目な言い逃れであることが判るな。
68 ：第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント2次予選：2005/04/02(土) 14:34:07 ID:NREVgj00
明日4/3(日)はﾓﾀｽﾎﾟ板の投票日、みなさん投票よろしくです ■ﾉｼ
投票の仕方はhttp://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/で取得したｺｰﾄﾞを[[ ]]ごと
一行目に貼って↓のAAと一緒に投票ｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしたらOK！(ｺｰﾄﾞは当日発行分のみ有効)
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| <<モータースポーツ>>に一票
┳ ＼
|三三三三三ΓＣ┐ ／￣⌒) ￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | |○ｶ | ／ 赤ﾍﾞｺ|
|＝＝＝＝＝|食品|／/￣＼ ⌒ [ ´Д｀]＿＿＿
／￣/ | ／■＼ | ／￣/＼ヽ ／￣￣￣＼Kinokol ／/￣＼
| | ─┌⌒┐─ | | |ﾐ￣Yakisoba | /￣| | | |＞
| | ＿│ │＿ | | |ミPE-YOUNGﾉ/_＿|─| | | ］
＼ ＼／┘ └ ＼ ＼／＞────┴ ＼＼ ／
(＊注 AAはなくても[[ｺｰﾄﾞ]]と<<モータースポーツ>>(←＊注<<>>は半角)だけでもOKです。)
投票ｽﾚはhttp://etc3.2ch.net/vote/の
『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-2xx(現在進行中のｽﾚになります。)
投票時間は4/3(日)01:00～23:01です。よろしくお願いいたします。
モタスポ板選対スレはこちら↓
第２回２ちゃんねる全板人気トーナメント LAP2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112169088/
投票の仕方はhttp://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/で取得したｺｰﾄﾞを[[ ]]ごと
一行目に貼って↓のAAと一緒に投票ｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしたらOK！(ｺｰﾄﾞは当日発行分のみ有効)
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| <<モータースポーツ>>に一票
┳ ＼
|三三三三三ΓＣ┐ ／￣⌒) ￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | |○ｶ | ／ 赤ﾍﾞｺ|
|＝＝＝＝＝|食品|／/￣＼ ⌒ [ ´Д｀]＿＿＿
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| | ＿│ │＿ | | |ミPE-YOUNGﾉ/_＿|─| | | ］
＼ ＼／┘ └ ＼ ＼／＞────┴ ＼＼ ／
(＊注 AAはなくても[[ｺｰﾄﾞ]]と<<モータースポーツ>>(←＊注<<>>は半角)だけでもOKです。)
投票ｽﾚはhttp://etc3.2ch.net/vote/の
『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-2xx(現在進行中のｽﾚになります。)
投票時間は4/3(日)01:00～23:01です。よろしくお願いいたします。
モタスポ板選対スレはこちら↓
第２回２ちゃんねる全板人気トーナメント LAP2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112169088/
あぼーん
70 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 15:06:56 ID:PyMUHDgz
71 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 15:31:32 ID:g6qzIAcM
ここの住人へ
なんでトヨタを応援するんですか？
なんでトヨタを応援するんですか？
結局土曜練習１は、トゥルーリ４位、ラルフ６位でした。
バーレーンGPトヨタ
金曜練習１
１位ゾンタ
トゥルーリ走行せず
ラルフ走行せず
金曜練習２
６位トゥルーリ
１０位ラルフ
１４位ゾンタ
土曜練習１
４位トゥルーリ
６位ラルフ
土曜練習２
１６：１５～
決勝１
１９：００～
金曜練習１
１位ゾンタ
トゥルーリ走行せず
ラルフ走行せず
金曜練習２
６位トゥルーリ
１０位ラルフ
１４位ゾンタ
土曜練習１
４位トゥルーリ
６位ラルフ
土曜練習２
１６：１５～
決勝１
１９：００～
バーレーンＧＰ 浮上～
トゥルーリ
金曜練習２回目 ６位
↓
土曜練習１回目 ４位
ラルフ
金曜練習２回目 １０位
↓
土曜練習１回目 ６位
トゥルーリ
金曜練習２回目 ６位
↓
土曜練習１回目 ４位
ラルフ
金曜練習２回目 １０位
↓
土曜練習１回目 ６位
実況は↓
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 6 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112419357&ls=50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 7 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112424617&ls=50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 8 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112424631&ls=50
F1世界選手権 第3戦 バーレーンGP その３
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1112424400/l50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 6 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112419357&ls=50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 7 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112424617&ls=50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 8 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112424631&ls=50
F1世界選手権 第3戦 バーレーンGP その３
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1112424400/l50
77 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 16:30:41 ID:h3Zpo1ZA
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
78 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 16:34:19 ID:PyMUHDgz
キチガイヨタヲタ アン・ドゥオールｸｿの馬鹿は治らないねえ。
バーレーンＧＰ
ラルフ
金曜練習２回目 １０位 → 土曜練習１回目 ６位 → 土曜練習２回目 ２位
トゥルーリ
金曜練習２回目 ６位 → 土曜練習１回目 ４位 → 土曜練習２回目 ４位
ラルフ
金曜練習２回目 １０位 → 土曜練習１回目 ６位 → 土曜練習２回目 ２位
トゥルーリ
金曜練習２回目 ６位 → 土曜練習１回目 ４位 → 土曜練習２回目 ４位
とりあえず前スレ埋めようぜ
81 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 17:12:10 ID:k5FyUofd
この調子だと予選も速そうだな
Results Bahrain GP - Free Practice 4
Time Diff lap
2 R. Schumacher Toyota 1:29.711 +0:00.184
4 J. Trulli Toyota 1:29.798 +0:00.271
Results Bahrain GP - Free Practice 4
Time Diff lap
2 R. Schumacher Toyota 1:29.711 +0:00.184
4 J. Trulli Toyota 1:29.798 +0:00.271
今回はラルフか？
83 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 17:17:15 ID:8yfTofs8
それにしても1秒以内に何人いるんだ。
マレーシアはルノー対トヨタの戦いだったが、
ＢＡＲレーンはウイリアムズ対トヨタの戦いになるのか？
ＢＡＲレーンはウイリアムズ対トヨタの戦いになるのか？
>>84
前回同様ﾙﾉｰ対ﾄﾖﾀ対ｳｨﾘじゃね？
前回同様ﾙﾉｰ対ﾄﾖﾀ対ｳｨﾘじゃね？
>>84
ルノーもやっぱり速いよ。
セク2がちょっと苦手っぽいけど、予選ではどうなるか分からん・・・。
あとフェラーリも怖い。
トヨタもけっこうロングラン安定してるっぽい感じはしたけど、ラルフ見てタイヤがやっぱ心配。
けどウェバーってつるりと似たタイプのドライバーだよね・・・今年は怖い相手・・・。
ルノーもやっぱり速いよ。
セク2がちょっと苦手っぽいけど、予選ではどうなるか分からん・・・。
あとフェラーリも怖い。
トヨタもけっこうロングラン安定してるっぽい感じはしたけど、ラルフ見てタイヤがやっぱ心配。
けどウェバーってつるりと似たタイプのドライバーだよね・・・今年は怖い相手・・・。
TOYOTA F1 vol62【ﾌｧﾝﾀｽﾃｨｯｸ･ｼﾞｮﾌﾞ！！】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111749181/
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111749181/
トヨタのピットにいた日本人の女の子ってなにやってる人？広報とか？
まず前スレ埋めれ。
>>89
へえー
へえー
早くこのスレとヲタ丸ごと車メ板か経済板にでも移動しろよバカ
×去年のスパで
○去年のスパイで
○去年のスパイで
F1界の北朝鮮がんばれよ
97 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 19:57:56 ID:k5FyUofd
Results Bahrain GP - Qualifying 1
Time Diff lap
2 J. Trulli Toyota 1:29.993 +0:00.145 3
11 R. Schumacher Toyota 1:30.952 +0:01.104 3
Time Diff lap
2 J. Trulli Toyota 1:29.993 +0:00.145 3
11 R. Schumacher Toyota 1:30.952 +0:01.104 3
>>96
それは言い過ぎ。せめて、「現代に蘇ったリジェ」くらいで
それは言い過ぎ。せめて、「現代に蘇ったリジェ」くらいで
99 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 20:04:25 ID:NSkkHWBU
(ﾟ∀｡)トヨタマンセー!!!
トゥルーリまた暫定フロントローｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!
バーレーンＧＰ
トゥルーリ
金曜練習２回目 ６位
土曜練習１回目 ４位
土曜練習２回目 ４位
予選１回目 ２位
ラルフ
金曜練習２回目 １０位
土曜練習１回目 ６位
土曜練習２回目 ２位
予選１回目 １１位
バーレーンＧＰ
トゥルーリ
金曜練習２回目 ６位
土曜練習１回目 ４位
土曜練習２回目 ４位
予選１回目 ２位
ラルフ
金曜練習２回目 １０位
土曜練習１回目 ６位
土曜練習２回目 ２位
予選１回目 １１位
>>88
マリールイゼ・マミッチ２３歳日独ハーフ
マリールイゼ・マミッチ２３歳日独ハーフ
アンチに捧げる
202 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/02(土) 19:36:31 ID:qyyzfjB/
○○を応援する、○○が好きだ、という感情よりも○○を応援しない、
○○が嫌いだ、という感情の方が上回っているっていうのは
スポーツを見る態度としてどうか。
202 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/02(土) 19:36:31 ID:qyyzfjB/
○○を応援する、○○が好きだ、という感情よりも○○を応援しない、
○○が嫌いだ、という感情の方が上回っているっていうのは
スポーツを見る態度としてどうか。
104 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 20:17:20 ID:r3JCCdP2
なにをいまさら。
公式予選１ ルノー ｖｓ トヨタ ｖｓ フェラーリ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=81735
トップ争いの常連に トヨタのトゥルーリが再び２位!!
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=81739
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=81735
トップ争いの常連に トヨタのトゥルーリが再び２位!!
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=81739
ルノーやけに早くねえ？それも片方だけ異常に。何かやってんじゃねえのか？
得意のスパイ活動するしかないよトヨタさん。
得意のスパイ活動するしかないよトヨタさん。
絶好調アロンソが暫定ポール、トヨタは2番手
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050402132433.shtml
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050402132433.shtml
>>106
フィジコはコースイン早かったからしょうがないんだよ。
フィジコはコースイン早かったからしょうがないんだよ。
ウィリアムズ、バセロン氏欲しかった？
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/04/index.html#a0003980388
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/04/index.html#a0003980388
>103
燃料投下してるの？
燃料投下してるの？
113 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 21:14:12 ID:umZHDJ+N
>>108
はじめて来たけど、ｵﾏｴｷﾓｲ
はじめて来たけど、ｵﾏｴｷﾓｲ
>>113
お前基地外か？
お前基地外か？
らーーールーーーーーふーーーーー！！！！！！！
てめぇﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾐｽしてただろ！！！！
ﾀｲﾔ労われよ！！！！
てめぇﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾐｽしてただろ！！！！
ﾀｲﾔ労われよ！！！！
117 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 21:30:10 ID:bh2jvlIu
ラルフ、今回は何やってくれるか楽しみ
ドタバタ肉弾戦の本場Ｆポンの意地見せたれ！
ドタバタ肉弾戦の本場Ｆポンの意地見せたれ！
実況スレで、CS組のヤシが「ラルフはフリーで痛めてフラットスポットのあったタイヤのまんまで
走ったんじゃないか」と川井ちゃんが言ってる、と教えてくれたが、実際のトコどうなんだ？
今年のタイヤレギュどうなってたっけ？？
まぁ、ラルフには腐らないでいい日もくると思って今のまんまガンガッテ欲しいな。
走ったんじゃないか」と川井ちゃんが言ってる、と教えてくれたが、実際のトコどうなんだ？
今年のタイヤレギュどうなってたっけ？？
まぁ、ラルフには腐らないでいい日もくると思って今のまんまガンガッテ欲しいな。
>118
明日、交換できるんじゃなかったっけ？
明日、交換できるんじゃなかったっけ？
120 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 21:50:04 ID:B77fI2Lf
トヨタナゼ速い?
>>120
やっぱガスコインの力が大きいんじゃないか？
やっぱガスコインの力が大きいんじゃないか？
ようやく本領発揮だな。
>>118
ラルフは出だしが悪いレースはやる気なくして最後までだめ。
ラルフは出だしが悪いレースはやる気なくして最後までだめ。
125 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 22:15:44 ID:A31MwUrf
もうどっちがエースか分からん罠。
妹はお払いにでも逝ってこい（ｗ
妹はお払いにでも逝ってこい（ｗ
Ｔｏｙｏｔａ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔ Ｇｍｂｈ に集結
去年からトヨタ応援してたやつこんなにいたか？
叩かれているときは黙っていたくせに表彰台乗ったら
実はトヨタ好きですってそりゃ調子よすぎやしませんか
叩かれているときは黙っていたくせに表彰台乗ったら
実はトヨタ好きですってそりゃ調子よすぎやしませんか
>>128
どことは言わんが去年確変してたチームもそうだった希ガス
どことは言わんが去年確変してたチームもそうだった希ガス
ガス子のコメントだとツルーリのラップにも満足していないらしいな。
本気でポール狙ってたのかも試練。
本気でポール狙ってたのかも試練。
プレスリリース
バーレーンＧＰ予選第１回目 Ｊ．トゥルーリが３戦連続で２番手先取
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/03_bahrain/release/3_press.html
バーレーンＧＰ予選第１回目 Ｊ．トゥルーリが３戦連続で２番手先取
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/03_bahrain/release/3_press.html
2戦目に結果が 出たことの意味
http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html
http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html
フィジケラとアロンソの差が0.5秒以上だから
出走順はかなり影響はあるだろう
ウェバーが肉の出走順ならトゥルーリも食われていただろう
出走順はかなり影響はあるだろう
ウェバーが肉の出走順ならトゥルーリも食われていただろう
ラルフの失速はオーバーステアが原因。ヤルノはクルマのバランスに不満も２位に。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/03_bahrain/release/3_report.html
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/03_bahrain/release/3_report.html
やべーガス子本気だ。
今のわれわれには一番前を狙えるだけの力がちゃんとあるんだ。
今のわれわれには一番前を狙えるだけの力がちゃんとあるんだ。
今のわれわれには一番前を狙えるだけの力がちゃんとあるんだ。
今のわれわれには一番前を狙えるだけの力がちゃんとあるんだ。
今のわれわれには一番前を狙えるだけの力がちゃんとあるんだ。
今のわれわれには一番前を狙えるだけの力がちゃんとあるんだ。
今のわれわれには一番前を狙えるだけの力がちゃんとあるんだ。
今のわれわれには一番前を狙えるだけの力がちゃんとあるんだ。
>>136
マレーシアから行ってたしな。本気には違いない。
マレーシアから行ってたしな。本気には違いない。
あのタイヤ剥がれてたのトヨタだよね？あれいったいどうしたの？
140 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 23:43:36 ID:QbpvGR0O
ガスコインの強烈なリーダーシップが良いほうにでたな。
>>136 ガス子、必死だなw
ラルフ、単なるオーバーステアかよ。。。しかもターン8て。。
フィーリングでオーバーステアなのは分かってただろうに。。焦ってるのか？
餅 つ け ＞ラルフ
しかし、フリー4から予選1までの間でそんな酷いオーバーが出るほどの状況変化ってなんだ？？
やぱ、ラルフが焦っていたとしか考えられんな。。ふつーで十分速いのにorz
ラルフ、単なるオーバーステアかよ。。。しかもターン8て。。
フィーリングでオーバーステアなのは分かってただろうに。。焦ってるのか？
餅 つ け ＞ラルフ
しかし、フリー4から予選1までの間でそんな酷いオーバーが出るほどの状況変化ってなんだ？？
やぱ、ラルフが焦っていたとしか考えられんな。。ふつーで十分速いのにorz
とりあえずツルリおめ
明日もがんがれ
明日もがんがれ
／￣￣￣￣￣￣＼ 俺様の仕事を無駄にするようなミスをしたラルフは明日見せしめだ！！！
. ＼＿／ノ（ __ ＼ ／| ､､===＝=r､,_,
/ ＾ 「 ＼ ﾉ ( ヽ_／. | ,､;ヾ'´ ｀ﾞﾞ'!r,
.. ＼ l:::::::::. ､_ _> ,-‐￢ | | .}l: _,,_'‐ﾞ{i,
＼|::::::::::: ﾞﾞ ﾞ'､_..ノﾞ . | .／ ;!l;: ....:;;;､==‐‐ｰ-｀｀ﾞ'!r,
＼::::::::::::: ┌┬┬┐ |_／ il'::!li;:;;=''~´ ﾞｼr,
.. . ヽ＼::: ::::::: ::││││ ／───ilﾞ ::::ll;:. .... ﾞlli───
丶:: ┴┴┴┴ ／ !li, ::!li;;. ....:;;;;;;;､===‐‐' ' ' 'li
_r‐ﾆヽ､_| /-‐--､_ ﾞ 'r;,,;;;li;{l''ﾞ"´ ll
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ヾﾞ::li:::》ー‐＝＝===- ' ' ,i'
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/ ＾ 「 ＼ ﾉ ( ヽ_／. | ,､;ヾ'´ ｀ﾞﾞ'!r,
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144 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 00:18:51 ID:KqqSiJip
断言してあげてもいいよ
トヨタはホンダ同様に最後まで結局優勝はできません
優勝できるのはルノー ウイリアムズ マクラーレン フェラーリだけです
過度な期待して大口叩いてホンダヲタの様に恥をかかない様にね
「ホンダヲタの様」ってどちら様ですか？
146 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 00:32:12 ID:2OowLfOG
日本人は外国のもの真似しかできないからなぁ
やっぱりＦ１とか車自体ヨーロッパが生み出した文化だし、新しいもの生み出す力が欠けてる 我々日本人はもっと頭使って世界をリードできるようにならんといかん
やっぱりＦ１とか車自体ヨーロッパが生み出した文化だし、新しいもの生み出す力が欠けてる 我々日本人はもっと頭使って世界をリードできるようにならんといかん
ただのマネじゃないんだよなぁ。
マネで本家を超えてしまうのが日本。
マネで本家を超えてしまうのが日本。
>>144
ジョーダンだって優勝したんだ、ホンダエンジンもまたチャンスはあるさ。
去年、BARホンダはコンスト2位、十分な結果じゃん。
現在の競争力は順に、ルノー、フェラ、ウィル、マクラ、アカベコ、トヨタ、だな。
タイヤのもちと妹が良くなればアカベコ抜けそうなんだけれども。
今のトヨタは1台ポイント圏内で完走できれば良い。
シーズン終盤コンスト上位だったら騒ぐか。
ジョーダンだって優勝したんだ、ホンダエンジンもまたチャンスはあるさ。
去年、BARホンダはコンスト2位、十分な結果じゃん。
現在の競争力は順に、ルノー、フェラ、ウィル、マクラ、アカベコ、トヨタ、だな。
タイヤのもちと妹が良くなればアカベコ抜けそうなんだけれども。
今のトヨタは1台ポイント圏内で完走できれば良い。
シーズン終盤コンスト上位だったら騒ぐか。
150 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 01:21:33 ID:2OowLfOG
本家になろうよ
ハイブリッドの本家はトヨタです。
ニッサンさんにも供給します。
フォードさんは技術提携しました。
スバルさんが使用を申し込んできました。
プジョー・シトロエンさんが小型車だけでなく次はハイブリッドを一緒にやろうと言ってきています。
ポルシェさんのカイエンは時期モデルでハリヤーの兄弟車になります。
ニッサンさんにも供給します。
フォードさんは技術提携しました。
スバルさんが使用を申し込んできました。
プジョー・シトロエンさんが小型車だけでなく次はハイブリッドを一緒にやろうと言ってきています。
ポルシェさんのカイエンは時期モデルでハリヤーの兄弟車になります。
152 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 01:45:53 ID:2OowLfOG
良いことだね
153 ：本日4月3日は投票日 現在投票受付中：2005/04/03(日) 01:52:15 ID:K0UF7Oj7
『第2回2ch全板人気トーナメント』の投票受付が開始されました。清き一票をお願います■ﾉｼ
【投票の仕方 】
1.投票にはコードが必要です→http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/
（ﾉｰﾄﾝ先生等が作動する時は切る）ここへ行き、投票ｺｰﾄﾞをｺﾋﾟｰ
2. 投票所（http://etc3.2ch.net/vote/）の投票ｽﾚｯﾄﾞに書き込む（↓の方法で）
(『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-220～の現在進行中のｽﾚ)
(投票時間は、本日04/03(日)23:01:59までです。)
【投票スレへ行ったら】
・一行目に投票ｺｰﾄﾞをｺﾋﾟﾍﾟする（[[ ]]含む）。※ｺｰﾄﾞの取得は終盤は込み合うのでお早めに
・二行目以降に「<<モータースポーツ>>」と書く。（<<>>は半角。全角では無効となる）
→モタスポ板関連のAAを入れるとよりGOOD（なくてもOK）
・<<>>の中に「板」という文字は入れないように
【投票用AAの例】
[[ここにコードをコピペ]]
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┳ | <<モータースポーツ>>へまろやかに一票
|三三三三三ΓＣ┐ ／￣⌒) ＼
| | |○ｶ | ／ 赤ﾍﾞｺ| ￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＝＝＝＝＝|食品|／/￣＼ ⌒ [ ´Д｀]＿＿＿
／￣/ | ／■＼ | ／￣/＼ヽ ／￣￣￣＼Kinokol ／/￣＼
| | ─┌⌒┐─ | | |ﾐ￣Yakisoba | /￣| | | |＞
| | ＿│ │＿ | | |ミPE-YOUNGﾉ/_＿|─| | | ］
＼ ＼／┘ └ ＼ ＼／＞────┴ ＼＼ ／ From ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板
投票の詳細・投票用AA・現行の投票ｽﾚの案内は下記ｽﾚまでどうぞ
第２回２ちゃんねる全板人気トーナメント LAP2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112169088/
トーナメント公式サイトは（http://plum.s56.xrea.com/2ch.html）
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(『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-220～の現在進行中のｽﾚ)
(投票時間は、本日04/03(日)23:01:59までです。)
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投票の詳細・投票用AA・現行の投票ｽﾚの案内は下記ｽﾚまでどうぞ
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http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112169088/
トーナメント公式サイトは（http://plum.s56.xrea.com/2ch.html）
どう考えてもレッドブルとザウバーよりは上だろ
156 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 02:17:12 ID:HIqlx2UN
これからはトヨタの時代が来そうだねぇ
今年のクルマはオーバーステアなのか。俺は根っこがアンダーステアだと確信してたのに。
とか言いつつ内心まだヨーが出ないからその対策のためにオーバーステアが出てるんだと
信じてたりするのよね。どのコーナーが速いかわかれば答えに近づくんだが。
とか言いつつ内心まだヨーが出ないからその対策のためにオーバーステアが出てるんだと
信じてたりするのよね。どのコーナーが速いかわかれば答えに近づくんだが。
>>157 だから前スレからさんざ言ったじゃないか・・・
んなもんオーストラリアのトゥルーリのリアタイヤ見て言ってるだけだろ
挙動の直接的な結果だけ見てもマシンの得手不得手は解らん
挙動の直接的な結果だけ見てもマシンの得手不得手は解らん
だからちがうってば・・・
冬のテストも、去年も、その前もず～～～～～～～～～っと、そうなんだってばよ。
わかんない人だぁね、ったくw
冬のテストも、去年も、その前もず～～～～～～～～～っと、そうなんだってばよ。
わかんない人だぁね、ったくw
冬のテストは知らんが。とりあえず旧型含めてまで
ずーーっとじゃ無いことだけは確かだな。
ずーーっとじゃ無いことだけは確かだな。
このスレはF1板のブラックホール
トヨタは、ず～～～～～～っとブルナーﾀﾝのコンサバコンセプト。
で、ず～～～～～～～っと正常進化型。
でで、中の人がず～～～～～～～～～～っと言ってる。
最近見だしたの？
で、ず～～～～～～～っと正常進化型。
でで、中の人がず～～～～～～～～～～っと言ってる。
最近見だしたの？
急に訳わからん方向に論理が飛んでる時点で相手する気が失せる
最初はもっとわかってる奴かと思ってたんだぞ。よろこべ。
最初はもっとわかってる奴かと思ってたんだぞ。よろこべ。
よくわからんが、最近見だしたの？？
まぢで、去年(TF104)からずっとダウンフォース不足によるリアのタレの悩まされてきた。
オレじゃなくて、中の人が言ってるの。
こんなの、トヨタファンじゃなくても、アンチでも知ってるよ？w
まぢで、去年(TF104)からずっとダウンフォース不足によるリアのタレの悩まされてきた。
オレじゃなくて、中の人が言ってるの。
こんなの、トヨタファンじゃなくても、アンチでも知ってるよ？w
166 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 03:34:46 ID:vyecCB/G
つうか、ヨタヲタはムシのいいとこだけ摘み上げて継ぎ接ぎするばっかりだから、
目で見ていながら何も見えていない。
目で見ていながら何も見えていない。
ダウンフォースが足りないからリアタイヤだけ痛むっていう理論が
よくわからん。。。。
誰か詳しい人教えて
よくわからん。。。。
誰か詳しい人教えて
168 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 06:31:57 ID:2OowLfOG
ダウンフォースじゃなくてリアの剛性が不足してた
リアのダウンフォース不足
↓
リア滑る
↓
オーバーステア+リアタイヤの消耗増
↓
リア滑る
↓
オーバーステア+リアタイヤの消耗増
171 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 09:25:12 ID:bymkLXwV
ここはトヨオタのあつまりでつか？
172 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 09:44:16 ID:VRlnAvSZ
２強
ルノー、トヨタ
３強
ルノー、トヨタ、フェラーリ
５強
ルノー、トヨタ、フェラーリ、ウイリアムズ、マクラーレン
ルノー、トヨタ
３強
ルノー、トヨタ、フェラーリ
５強
ルノー、トヨタ、フェラーリ、ウイリアムズ、マクラーレン
174 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 11:21:51 ID:ZHdbexqP
ヨタオタ。乙。
エイプリールフールは終わったぞ。いい加減気付。
エイプリールフールは終わったぞ。いい加減気付。
175 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 11:27:53 ID:/ZiFOiWr
【右往】2005 F1マシン分析スレ1【左往】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111145078/182
国沢によると電圧かけると粘度がかわるオイルをトヨタがバーレーンから投入らしい。
テストでは一秒位はタイムが変ったらしいが。
エイプリルフールネタにしても微妙な。
嘘付くならもっと華々しい嘘つけよと。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111145078/182
国沢によると電圧かけると粘度がかわるオイルをトヨタがバーレーンから投入らしい。
テストでは一秒位はタイムが変ったらしいが。
エイプリルフールネタにしても微妙な。
嘘付くならもっと華々しい嘘つけよと。
さすがだな
ヨタオタは車の知識が全く無いとわな
ヨタオタは車の知識が全く無いとわな
>>168 勿論それもあった。 TF105はその点も改善されている。
>>169 フォローthx
>>170 あのねぇ、、そんなんで間に合うならわざわざバカ高い風洞やスパコンいれて空力開発する必要なんてないでしょ？
それに、前スレからバランス取れても、ダウンフォースが足りなきゃタイヤも上手く使えないし、スピードも出ないって言ってるじゃん？？
つか、 じ ょ う し き 。
>>169 フォローthx
>>170 あのねぇ、、そんなんで間に合うならわざわざバカ高い風洞やスパコンいれて空力開発する必要なんてないでしょ？
それに、前スレからバランス取れても、ダウンフォースが足りなきゃタイヤも上手く使えないし、スピードも出ないって言ってるじゃん？？
つか、 じ ょ う し き 。
>>173
エイプリールフール 投稿者： ガス 投稿日： 4月 2日(土)13時50分16秒
引用
トヨタのオイルのコト信じちゃいましたよ（笑）
おっと 投稿者： たか 投稿日： 4月 1日(金)01時35分13秒
引用
ＴＯＰにあったエンジンオイルネタに気づくのに遅れてしまいました。（笑）
今日は例のあの日でしたね。
３０馬力だったら気づかなかったかも…。
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs2
エイプリールフール 投稿者： ガス 投稿日： 4月 2日(土)13時50分16秒
引用
トヨタのオイルのコト信じちゃいましたよ（笑）
おっと 投稿者： たか 投稿日： 4月 1日(金)01時35分13秒
引用
ＴＯＰにあったエンジンオイルネタに気づくのに遅れてしまいました。（笑）
今日は例のあの日でしたね。
３０馬力だったら気づかなかったかも…。
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs2
スピード → タイム にしといてくれ。
ヨタヲタには
「エンジンパワーが強力でダウンフォースが巨大だからリアタイヤがもたないんだよ」
って言っておけば喜ぶからＯＫ
「エンジンパワーが強力でダウンフォースが巨大だからリアタイヤがもたないんだよ」
って言っておけば喜ぶからＯＫ
182 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 12:57:39 ID:jrsw5L6x
>>177
レース中に応急処置としてフロントいじることはよくあるから、
前後のダウンフォースの調整である程度は修正できるっしょ。
その意見だとスパコン使ってパーツ作んなきゃいけないわけだから
レースウィーク中は改善できずにずっとオーバーステアじゃん。
もちろんマシンの素性を良くするには根本的な改良が必要だけど、
オーバーステアってのは前後のバランスの問題でしょ。
レース中に応急処置としてフロントいじることはよくあるから、
前後のダウンフォースの調整である程度は修正できるっしょ。
その意見だとスパコン使ってパーツ作んなきゃいけないわけだから
レースウィーク中は改善できずにずっとオーバーステアじゃん。
もちろんマシンの素性を良くするには根本的な改良が必要だけど、
オーバーステアってのは前後のバランスの問題でしょ。
世界販売台数がＧＭを抜いて世界一になるのも、
Ｆ１選手権でルノーを抜いて世界一になるのも、
そう遠くないような気がするなあ。
Ｆ１選手権でルノーを抜いて世界一になるのも、
そう遠くないような気がするなあ。
184 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 13:14:21 ID:vyecCB/G
>>183
ルノーはトヨタに負ける前に撤退するような希ガス
ルノーはトヨタに負ける前に撤退するような希ガス
187 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 13:25:34 ID:vyecCB/G
ヨタがルノーに追い付く頃には、フェラや枕やウィリアムズにまとめて抜かれてるさ。
>>170
ある程度は修正できる。
が、コーナーによって走行スピードもRも進入も脱出も違うわけで、
ウイングだけじゃカバー出来ないことも多い。
それにバカみたいにウイング立ててオーバーステアは解消されたが最高速が大きく落ちてタイム遅くなったら支離滅裂でしょ。
だからオーバー・アンダーを抱えつつもレースに臨んだりするわけで。
結局根本的なバランスが大きな要素ってわけ。
ある程度は修正できる。
が、コーナーによって走行スピードもRも進入も脱出も違うわけで、
ウイングだけじゃカバー出来ないことも多い。
それにバカみたいにウイング立ててオーバーステアは解消されたが最高速が大きく落ちてタイム遅くなったら支離滅裂でしょ。
だからオーバー・アンダーを抱えつつもレースに臨んだりするわけで。
結局根本的なバランスが大きな要素ってわけ。
ウィリアムズとマクラーレンって何年もいったいなにやってんだ？
ルノーやBARやトヨタに全然かなわない名門って・・・・。
ルノーやBARやトヨタに全然かなわない名門って・・・・。
191 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 13:41:28 ID:vyecCB/G
>>191
なんでマクラーレンが金曜三台走らせてんの？
なんでマクラーレンが金曜三台走らせてんの？
193 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 14:02:19 ID:vyecCB/G
>>192
そんなことも識らないの？
去年惜しくも好成績を残せなかったからだ。
ところで今年もトヨタが金曜に３台目を出してることは知ってるか？
去年も枕とは比べるべくもないグダグダで底辺を這いつくばってたからだが、
都合の悪いことは目に入らなかったか？
そんなことも識らないの？
去年惜しくも好成績を残せなかったからだ。
ところで今年もトヨタが金曜に３台目を出してることは知ってるか？
去年も枕とは比べるべくもないグダグダで底辺を這いつくばってたからだが、
都合の悪いことは目に入らなかったか？
>>182 ちがうちがう。 そんなこと言ってないってw
それじゃ間に合わない（足りない）よ、ってこと。
バランスってのは、いろんなスピードやコーナーで変わるものだし、トヨタがす～～～～っと問題にしてたのは
ロングでのリアタイヤの異常磨耗によるバランス変化（オーバー）だって何度も何度も何度も言ってんじゃん？？
ダウンフォース不足ってのは、車の基本性能で、セッティングレヴェル（バランス）でどうにか弄れる範囲じゃないよ。
勿論、コンペティティブであろうとすることが前提でね。
タイヤ摩耗に合わせて自動可変や遠隔可変可能なウィングは禁止されてるしね。
>>188 重ね重ねthx
それじゃ間に合わない（足りない）よ、ってこと。
バランスってのは、いろんなスピードやコーナーで変わるものだし、トヨタがす～～～～っと問題にしてたのは
ロングでのリアタイヤの異常磨耗によるバランス変化（オーバー）だって何度も何度も何度も言ってんじゃん？？
ダウンフォース不足ってのは、車の基本性能で、セッティングレヴェル（バランス）でどうにか弄れる範囲じゃないよ。
勿論、コンペティティブであろうとすることが前提でね。
タイヤ摩耗に合わせて自動可変や遠隔可変可能なウィングは禁止されてるしね。
>>188 重ね重ねthx
で、現在のトヨタは、最高速よりコーナリング重視のセッティング。
ラップタイムへの影響はストレートよりコーナーの方が4倍以上大きいからタイムも出るし、
比較的タイヤにも優しいから、これは現在のトヨタが採れる最高にして唯一の戦略。
だけどその分最高速が伸びないから、レースでの競り合いとなると怪しい。
ただ、最高速で15位・16位のセク3のタイムは1位と4位になってることから考えると、加速自体は悪くなさそう。
てか、かなり良さげ。 このへんは、グリップにも助けられてると思う。
ただ、「基本が」まだまだタイヤに厳しい車だし、ドラッグも多いことは確実だから、
今後、最高速の出てる（空力効率良さげな）ルノー・フェラ・マクと争う為には、車の基本性能から見直さないとダメぽな希ガス
ラップタイムへの影響はストレートよりコーナーの方が4倍以上大きいからタイムも出るし、
比較的タイヤにも優しいから、これは現在のトヨタが採れる最高にして唯一の戦略。
だけどその分最高速が伸びないから、レースでの競り合いとなると怪しい。
ただ、最高速で15位・16位のセク3のタイムは1位と4位になってることから考えると、加速自体は悪くなさそう。
てか、かなり良さげ。 このへんは、グリップにも助けられてると思う。
ただ、「基本が」まだまだタイヤに厳しい車だし、ドラッグも多いことは確実だから、
今後、最高速の出てる（空力効率良さげな）ルノー・フェラ・マクと争う為には、車の基本性能から見直さないとダメぽな希ガス
発表時一番進んでるルノーと一番古臭いトヨタが１，２ってのもなあ
あくまでも発表時そう思っただけだけど
あくまでも発表時そう思っただけだけど
ルノーが洗練されてて、トヨタが古臭いって感覚は間違ってないと思うけどね。
現在は両者ともかなりのダウンフォースを得ているけど、その特徴はかなり違ってるからね。
何れにしても、トヨタは単にダウンフォースを追っかけるだけじゃダメなところまでは来てる希ガス
現在は両者ともかなりのダウンフォースを得ているけど、その特徴はかなり違ってるからね。
何れにしても、トヨタは単にダウンフォースを追っかけるだけじゃダメなところまでは来てる希ガス
198 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 15:08:39 ID:Mw4GKcJ5
>ルノーが洗練されてて、トヨタが古臭いって
トヨタは企業自体がダサィし、加齢臭がキツイ
市販車も団塊世代御用達で加齢臭がキツくてデザインもダサィ
F1マシンのデザインも最もダサィ
すべてにおいてセンスないねこのチーム
トヨタは企業自体がダサィし、加齢臭がキツイ
市販車も団塊世代御用達で加齢臭がキツくてデザインもダサィ
F1マシンのデザインも最もダサィ
すべてにおいてセンスないねこのチーム
>>196
まあ我々が「古くさい」と思ってるのは、あくまで素人の印象だから(^_^;)
それに最初から発表時の空力パーツは間に合わせだったし。
大事なのは、開発が正しく継続的に続けられるか否かだから。
今年それが滞りなく進めば、更に来年のマシン開発に正しい方向性が
フィードバックが出来るだろうね。
ミスは誰でも犯す。
そのミスの原因を認めて理解し、正しい方向性に素早く修正出来る力を
付けることが、今年のトヨタの真の目標だと思う。
ツルーリの「今は優勝を目指す時ではない」と言う発言は、後ろ向きな
発言でな無く、正しくチームの進むべき方向を理解している上での発言
なんだと思う。
まあ我々が「古くさい」と思ってるのは、あくまで素人の印象だから(^_^;)
それに最初から発表時の空力パーツは間に合わせだったし。
大事なのは、開発が正しく継続的に続けられるか否かだから。
今年それが滞りなく進めば、更に来年のマシン開発に正しい方向性が
フィードバックが出来るだろうね。
ミスは誰でも犯す。
そのミスの原因を認めて理解し、正しい方向性に素早く修正出来る力を
付けることが、今年のトヨタの真の目標だと思う。
ツルーリの「今は優勝を目指す時ではない」と言う発言は、後ろ向きな
発言でな無く、正しくチームの進むべき方向を理解している上での発言
なんだと思う。
201 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 15:14:07 ID:Mw4GKcJ5
189 ：音速の名無しさん ：2005/04/03(日) 13:27:54 ID:cT1QJCyc
ウィリアムズとマクラーレンって何年もいったいなにやってんだ？
ルノーやBARやトヨタに全然かなわない名門って・・・・。
↑
ハア 馬鹿ですかこの馬鹿
始めてF1見た幼稚園児ですか？
今まで何度、ウイリアムズとマクラにバックマーカーにされたか知ってるの？
マレで順位が一つ上に行っただけで、かなわない？
馬鹿じゃない？
お前の様な馬鹿はさっさと死んだほうがいい
で、BARに敵わない？お前白痴？
トヨタもBARも所詮は優勝はできない雑魚チーム
一度でも優勝してからデカイ口を叩けよ雑魚チーム
203 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 15:23:22 ID:Mw4GKcJ5
>>199
ミスをおかすのはマシンがゴミである要因である事を知ってるか低脳
F1ドライバーぐらいのレベルになるとドライビングミスの要因の
大半はマシンが糞なんだよ
ウイリアムズに居た時ラルフは予選であまりミスをしてなかったぞ
ラルフがトヨタでミスばかりしてるのは急にトヨタのショボイブレーキングの
ランクダウンで戸惑ってるんだろな
今までウイリアムズのマシンで踏み込めてたのがトヨタのショボィブレーキでは
ランクダウンのしすぎて対応できてないんだろな
ショボイマシン→一流マシンならニックの様に開花できるけど、
ウイリアムズで優勝・ポールを獲った一流マシンから二流マシントヨタでは
ドライバーも大変なんだろう
トヨタもウイリアムズのパクリばかししてないで自分達で偶には開発しろ
ミスをおかすのはマシンがゴミである要因である事を知ってるか低脳
F1ドライバーぐらいのレベルになるとドライビングミスの要因の
大半はマシンが糞なんだよ
ウイリアムズに居た時ラルフは予選であまりミスをしてなかったぞ
ラルフがトヨタでミスばかりしてるのは急にトヨタのショボイブレーキングの
ランクダウンで戸惑ってるんだろな
今までウイリアムズのマシンで踏み込めてたのがトヨタのショボィブレーキでは
ランクダウンのしすぎて対応できてないんだろな
ショボイマシン→一流マシンならニックの様に開花できるけど、
ウイリアムズで優勝・ポールを獲った一流マシンから二流マシントヨタでは
ドライバーも大変なんだろう
トヨタもウイリアムズのパクリばかししてないで自分達で偶には開発しろ
204 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 15:30:28 ID:Mw4GKcJ5
>ターン8で失敗
アハハ
こんな糞ターンでオーバステアってどんな糞マシンなんだろね ププ
いや～
ラルフの様な下手糞を優勝させていたウイリアムズマシンが如何に
凄かった証明だな
トヨタのゴミマシンではラルフの優勝は無理だな
ミスとリカバリーできるほどの速さがないからな
ゴミマシントヨタにはね
アハハ
こんな糞ターンでオーバステアってどんな糞マシンなんだろね ププ
いや～
ラルフの様な下手糞を優勝させていたウイリアムズマシンが如何に
凄かった証明だな
トヨタのゴミマシンではラルフの優勝は無理だな
ミスとリカバリーできるほどの速さがないからな
ゴミマシントヨタにはね
205 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 15:31:01 ID:Y+TvLcyC
>>203
鶴はルノー→トヨタだけどすごい速いよ。
鶴はルノー→トヨタだけどすごい速いよ。
>>202
ゴミマシントヨタより予選で遅いウイリアムズってゴミを通り越して堆肥か？
ゴミマシントヨタより予選で遅いウイリアムズってゴミを通り越して堆肥か？
208 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 15:36:51 ID:Mw4GKcJ5
馬鹿ってのは単純で単細胞で短絡思考のアホだから
表彰台に上がりさえすれば優勝とか過去の恥ずかしい成績すら消去しようとする
昨年も馬鹿なンダヲタも優勝すると思い込んでいたけど、結局できずに終了
で、
大口叩き過ぎて今年は大恥晒し
お前等も同じになるんだから調子に乗るなよカス
表彰台に上がりさえすれば優勝とか過去の恥ずかしい成績すら消去しようとする
昨年も馬鹿なンダヲタも優勝すると思い込んでいたけど、結局できずに終了
で、
大口叩き過ぎて今年は大恥晒し
お前等も同じになるんだから調子に乗るなよカス
209 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 15:37:30 ID:Y+TvLcyC
＞＞207
釣られてしまったようだ・・・orzこれからはスルーで逝くわ
釣られてしまったようだ・・・orzこれからはスルーで逝くわ
>>209 よろしこw
スルー了解
212 ：本日はモタスポ板の投票日：2005/04/03(日) 16:16:33 ID:K0UF7Oj7
みなさん『第2回2ch全板人気トーナメント』の投票有難うございます■ﾉｼ
投票がまだの方はどうかお早めにお願いします∫ﾉｼ
【投票の仕方 】
1.投票にはコードが必要です→http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/
（ﾉｰﾄﾝ先生等が作動する時は切る）ここへ行き、投票ｺｰﾄﾞをｺﾋﾟｰ
（投票ｺｰﾄﾞは当日発行分のみ有効、発行時間は04/03(日)00:00:00～)
2. 投票所（http://etc3.2ch.net/vote/）の投票ｽﾚｯﾄﾞに書き込む（↓の方法で）
(『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-228～の現在進行中のｽﾚ)
(投票時間は、本日04/03(日)23:01:59までです。)
【投票スレへ行ったら】
・一行目に投票ｺｰﾄﾞをｺﾋﾟﾍﾟする（[[ ]]含む）。※ｺｰﾄﾞの取得は終盤は込み合うのでお早めに
・二行目以降に「<<モータースポーツ>>」と書く。（<<>>は半角。全角では無効となる）
→モタスポ板関連のAAを入れるとよりGOOD（なくてもOK）
・<<>>の中に「板」という文字は入れないように
【投票用AAの例】
[[ここにコードをコピペ]]
ｒ⌒ヽ .ｉ￣￣￣∫￣￣ .ｉ ｒ⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ _＿_|-─-彡⌒ミ-─‐|＿__ /⌒) ),
、 ヾ (⌒ヽ ｆ .＿_}_ｒ（ ´Д｀）ニ-{＿_. ﾞｉ ＜またｽﾋﾟﾝしちゃったよぅ
、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､ 誰か言い訳考えて・・・
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;ｉ ｌiL.／＿| .11 |＿＼_｣ｉｌ ｉ ⌒⌒);;;;;））)⌒)
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ | _||ア-､._ ! ! _,. -ヾ||_ | )）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ (⌒⌒=─ ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ ! <<モータースポーツ>>
（(⌒≡＝─. ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣ From モータースポーツ板
投票の詳細・投票用AA・現行の投票ｽﾚの案内は下記ｽﾚまでどうぞ
第２回２ちゃんねる全板人気トーナメント LAP2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112169088/
トーナメント公式サイトは（http://plum.s56.xrea.com/2ch.html）
投票がまだの方はどうかお早めにお願いします∫ﾉｼ
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(投票時間は、本日04/03(日)23:01:59までです。)
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（(⌒≡＝─. ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣ From モータースポーツ板
投票の詳細・投票用AA・現行の投票ｽﾚの案内は下記ｽﾚまでどうぞ
第２回２ちゃんねる全板人気トーナメント LAP2
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トーナメント公式サイトは（http://plum.s56.xrea.com/2ch.html）
あと１３分で予選２回目開始ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!
昨晩の話を蒸し返すようだがいままでトヨタのリアタイヤがタレ気味だったのは
ヨーの出方が急なコーナーでフロントが曲がらないからその対策としてオーバー傾向に振ってたからなわけで
去年はその傾向を抑えられるようにすることでようやくマシンが「安定」した。
見かけ上はオーバーだけど基本はアンダーなわけ。
そこの部分で今年のマシンがどうなってるのかまだわからんでしょう。それを言ってるんだが
MHE8cはそこんとこでちょっとこっちの言ってる話が解ってないでしょ？
俺はラルフの毎回の１コーナーのミスを聞いて、これは今までのその素性を今でも残してるのが
今年のマシンだなと思ったわけ。
それともダーに詳しい話でも載ってたの？
ヨーの出方が急なコーナーでフロントが曲がらないからその対策としてオーバー傾向に振ってたからなわけで
去年はその傾向を抑えられるようにすることでようやくマシンが「安定」した。
見かけ上はオーバーだけど基本はアンダーなわけ。
そこの部分で今年のマシンがどうなってるのかまだわからんでしょう。それを言ってるんだが
MHE8cはそこんとこでちょっとこっちの言ってる話が解ってないでしょ？
俺はラルフの毎回の１コーナーのミスを聞いて、これは今までのその素性を今でも残してるのが
今年のマシンだなと思ったわけ。
それともダーに詳しい話でも載ってたの？
ああ失礼。アンダーって言い切るのもまずいな。
アンダー、オーバーなんて話は単なるコーナリングの結果の話だからマシンの特性を表すとはいえない。
アンダー、オーバーなんて話は単なるコーナリングの結果の話だからマシンの特性を表すとはいえない。
ツッコミどころ満載だがまあいい。
217 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 16:55:45 ID:pkhHz9wN
ラルフｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
実況はこちら。
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 14 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112465795&ls=50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 15 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112466068&ls=50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 16 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112504878&ls=50
F1世界選手権第3戦バーレーンGP その6
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1112438159/l50
F1世界選手権第3戦バーレーンGP その7
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1112514122/l50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 14 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112465795&ls=50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 15 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112466068&ls=50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 16 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112504878&ls=50
F1世界選手権第3戦バーレーンGP その6
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1112438159/l50
F1世界選手権第3戦バーレーンGP その7
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1112514122/l50
>214
そういや、２年くらい前のシーズン、Rの小さいコーナーで、
メカニカルグリップが足りないから遅い、とか何とか言われていたような記憶があるんだけど。
そのころからの傾向（クセ）ってこと？
そういや、２年くらい前のシーズン、Rの小さいコーナーで、
メカニカルグリップが足りないから遅い、とか何とか言われていたような記憶があるんだけど。
そのころからの傾向（クセ）ってこと？
220 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 17:26:48 ID:vyecCB/G
トヨタあぼーん
顎兄さんに抜かれましたね
222 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 17:29:52 ID:KVX8LNVi
Results Bahrain GP - Qualifying 2
Time Diff lap
3 J. Trulli Toyota 3:02.660 +0:00.758 3
6 R. Schumacher Toyota 3:03.271 +0:01.369 3
Time Diff lap
3 J. Trulli Toyota 3:02.660 +0:00.758 3
6 R. Schumacher Toyota 3:03.271 +0:01.369 3
フェラが本領発揮してきたな
優勝が遠のいた
優勝が遠のいた
>>214 だ か ら さ ー 、他人のレス読んでる？？？？？
もーーーう、最後ね！
セッティングでバランス出す云々のハナシじゃなくて、リアのダウンフォースが基本的に足りなくてリアタイヤが異常摩耗してたの！
で、ロング（レース中）でバランス変化（オーバー）でて、いつもズルズル後退してたの！
これは、ず～～～っと中の人が言ってたの！！！
じ じ つ な の っ ！！！！！
いい？ セッティング（バランス）のハナシじゃないよ？！
空力（ダウンフォース）という車の基本的性能が絶対的に不足してたという は な し ！
で、おまいはドコから来て、いつから見てるの？
訳の分からん推測や事実誤認の上に特殊な論理展開されて、奇異な持論振り回されても違うものは違うとしか言いようがないよ。。。
つか、よく知らないんでしょ？ 今までの経緯。
なんでそこまで特殊な持論（事実認識）展開できるの？？？？？？？？？
もーーーう、最後ね！
セッティングでバランス出す云々のハナシじゃなくて、リアのダウンフォースが基本的に足りなくてリアタイヤが異常摩耗してたの！
で、ロング（レース中）でバランス変化（オーバー）でて、いつもズルズル後退してたの！
これは、ず～～～っと中の人が言ってたの！！！
じ じ つ な の っ ！！！！！
いい？ セッティング（バランス）のハナシじゃないよ？！
空力（ダウンフォース）という車の基本的性能が絶対的に不足してたという は な し ！
で、おまいはドコから来て、いつから見てるの？
訳の分からん推測や事実誤認の上に特殊な論理展開されて、奇異な持論振り回されても違うものは違うとしか言いようがないよ。。。
つか、よく知らないんでしょ？ 今までの経緯。
なんでそこまで特殊な持論（事実認識）展開できるの？？？？？？？？？
ルノーがダメなら優勝もありえるかと思ったらフェラーリ来たのか。残念だったな。
スターティンググリッド確定
トゥルーリ ３番目（予選１に比べて１ダウン、もうちょっとがんばりましょう）
ラルフ ６番目（予選１に比べて５アップ、よくがんばった）
http://www.formula1.com/race/result/734/18.html
トゥルーリ ３番目（予選１に比べて１ダウン、もうちょっとがんばりましょう）
ラルフ ６番目（予選１に比べて５アップ、よくがんばった）
http://www.formula1.com/race/result/734/18.html
227 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 17:47:49 ID:Oi39OYDu
決勝では重タンの上にロングランが速いウイリアムズに
前に行かれるだろう
前に行かれるだろう
顎というか、フェラはさすがだな。
ラルフ、いいアタックだったけど、決勝燃料大丈夫かな？
ラルフ、いいアタックだったけど、決勝燃料大丈夫かな？
>>224
ダウンフォース増やすなんてどうにでもなるんじゃないか？
ダウンフォース増やすなんてどうにでもなるんじゃないか？
230 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 17:51:57 ID:Oi39OYDu
>>229 はい？ww
>>230
おまいは２週間前のオレか？
おまいは２週間前のオレか？
あのつるさんの走りを見て軽ﾀﾝとは・・・とうとう現実逃避ですか？
Oi39OYDu = KqqSiJip = 池沼X5海苔
アボーン推奨
アボーン推奨
バーレーン スターティンググリッド決定
トヨタ対ルノー、フェラーリ、ウイリアムズ
フェルナンド ルノー
ミハエル フェラーリ
ヤルノ トヨタ
ニック ウイリアムズＢＭＷ
マーク ウイリアムズＢＭＷ
ラルフ トヨタ
クリエン レッドブル
ペドロ マクラーレンメルセデス
キミ マクラーレンメルセデス
ジャンカルロ ルノー
ジェンソン ＢＡＲホンダ
フィリッペ ザウバーペトロナス
タクマ ＢＡＲホンダ
デビッド レッドブル
ルーベンス フェラーリ
ジャック ザウバーペトロナス
ティアゴ ジョーダントヨタ
ナライン ジョーダントヨタ
アルバース ミナルディコスワース
パトリック ミナルディコスワース
トヨタ対ルノー、フェラーリ、ウイリアムズ
フェルナンド ルノー
ミハエル フェラーリ
ヤルノ トヨタ
ニック ウイリアムズＢＭＷ
マーク ウイリアムズＢＭＷ
ラルフ トヨタ
クリエン レッドブル
ペドロ マクラーレンメルセデス
キミ マクラーレンメルセデス
ジャンカルロ ルノー
ジェンソン ＢＡＲホンダ
フィリッペ ザウバーペトロナス
タクマ ＢＡＲホンダ
デビッド レッドブル
ルーベンス フェラーリ
ジャック ザウバーペトロナス
ティアゴ ジョーダントヨタ
ナライン ジョーダントヨタ
アルバース ミナルディコスワース
パトリック ミナルディコスワース
>>236
ジャック・・・・・・
ジャック・・・・・・
ヤルノ トゥルーリ
「満足しているよ。ミハエルに前に出られてしまったけど、またトップ３としてここに来ることが
できたからね。日曜日の朝はコースコンディションが少し変わっていたし、風も強かった。
でも、３位というのは満足だよ」
「マレーシアのときよりは厳しい状況になるかもしれないね。クルマのオーバーステアに
対処していかなければならないから、タフなレースになるだろう。でも、ここ数日間において
ロングランでは悪くないから、良いレースができると思うよ」
「満足しているよ。ミハエルに前に出られてしまったけど、またトップ３としてここに来ることが
できたからね。日曜日の朝はコースコンディションが少し変わっていたし、風も強かった。
でも、３位というのは満足だよ」
「マレーシアのときよりは厳しい状況になるかもしれないね。クルマのオーバーステアに
対処していかなければならないから、タフなレースになるだろう。でも、ここ数日間において
ロングランでは悪くないから、良いレースができると思うよ」
241 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 18:39:16 ID:vyecCB/G
トヨタ ジリ貧
トゥルーリ ローマ教皇に捧げるグランプリ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=81829
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=81829
>>236
門弟路とえらい差があるなあ。
門弟路とえらい差があるなあ。
「トヨタ自動車の日本人がケルンには30名近く滞在していて、TMGのいろいろなセクションで
働いているんです。彼らはトヨタでずっと量産車の開発をしてきた人間ですが、ドイツでは
それぞれが担当のセクションで実験をしたり計算をしたり、設計をしたりしているわけです。
レースの現場に行く人は少ないですけどね」
http://www.toyota-f1.com/public/jp/spotlight/0503_ralfinjapan/interview_takahashi1.html
働いているんです。彼らはトヨタでずっと量産車の開発をしてきた人間ですが、ドイツでは
それぞれが担当のセクションで実験をしたり計算をしたり、設計をしたりしているわけです。
レースの現場に行く人は少ないですけどね」
http://www.toyota-f1.com/public/jp/spotlight/0503_ralfinjapan/interview_takahashi1.html
>ﾊﾟﾅ･ﾄﾖの2台は、意外とトップスピード乗ってないね
川井ちゃんはCSの予選で、レースに於いてトヨタの最大の欠点と言ってたね。
最高速が13～16番手と言うことは、予選で前に出て後ろを塞ぐしか手は無いと。
確かに只でさえオーバーテイクしづらい現在のF1では、最高速度が低いと前の
クルマをストレートエンドのブレーキ勝負で抜く事も難しい。
今回も3位スタートだが、スタートやピットストップで順位が落ちたら、そのまま
ズルズルと落ちるだけで上がって来れないかもね。
最悪オーストラリアの二の舞も覚悟しておいた方が良いかも知れん。
頼むよガスコ、早く新しい高効率のエアロを入れてくれ。
川井ちゃんはCSの予選で、レースに於いてトヨタの最大の欠点と言ってたね。
最高速が13～16番手と言うことは、予選で前に出て後ろを塞ぐしか手は無いと。
確かに只でさえオーバーテイクしづらい現在のF1では、最高速度が低いと前の
クルマをストレートエンドのブレーキ勝負で抜く事も難しい。
今回も3位スタートだが、スタートやピットストップで順位が落ちたら、そのまま
ズルズルと落ちるだけで上がって来れないかもね。
最悪オーストラリアの二の舞も覚悟しておいた方が良いかも知れん。
頼むよガスコ、早く新しい高効率のエアロを入れてくれ。
2chのリンクから飛ぶとトヨタF1のサイトって接続拒否されるんだけど、
これってうちのfirefoxが悪いのか？
これってうちのfirefoxが悪いのか？
「幸いにもトヨタのドライバーは２人ともタイヤにやさしいドライバーですから、きっとレース
全体を見渡してしっかりタイヤを使い切るようなクレバーな運転をしてくれるのではないかな、
と思っています」
http://www.toyota-f1.com/public/jp/spotlight/0503_ralfinjapan/interview_takahashi2.html
全体を見渡してしっかりタイヤを使い切るようなクレバーな運転をしてくれるのではないかな、
と思っています」
http://www.toyota-f1.com/public/jp/spotlight/0503_ralfinjapan/interview_takahashi2.html
ラルフ・シューマッハーQ+A
●普段乗っているクルマを教えてください。
「レクサスのLS430。大きいやつね。去年から乗っている」
http://www.toyota-f1.com/public/jp/spotlight/0503_ralfinjapan/qa.html
●普段乗っているクルマを教えてください。
「レクサスのLS430。大きいやつね。去年から乗っている」
http://www.toyota-f1.com/public/jp/spotlight/0503_ralfinjapan/qa.html
249 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 18:59:46 ID:+2PHC4ak
>>245
まあ、ラルフやヤルノの踏ん張りに期待しようよ。
予選１回後の妙に強気なガスコインのコメントに
空恐ろしいモノも感じるがｗ
>>246
例えば、>>244や>>247-248のこと？
ノートンインターネットセキュリティ入れてるなら、
リファラをとれるようにすればいいんじゃないかな。
まあ、ラルフやヤルノの踏ん張りに期待しようよ。
予選１回後の妙に強気なガスコインのコメントに
空恐ろしいモノも感じるがｗ
>>246
例えば、>>244や>>247-248のこと？
ノートンインターネットセキュリティ入れてるなら、
リファラをとれるようにすればいいんじゃないかな。
なんかもう一度クリックしたら直った。
>>250
そうだね、スマナイ。
CSでのネガティブな川井ちゃん情報を聞いてると、ついつい最悪の結果を
覚悟をしてしまったんだよ、フェラーリも調子良いし、ウィリも復調してるし。
レースが始まったら、ツリーリとラルフを信じて応援するよ。
そうだね、スマナイ。
CSでのネガティブな川井ちゃん情報を聞いてると、ついつい最悪の結果を
覚悟をしてしまったんだよ、フェラーリも調子良いし、ウィリも復調してるし。
レースが始まったら、ツリーリとラルフを信じて応援するよ。
ガスコインが今の実力はオーストラリアとマレーシアの中間ぐらいだといってたよ
ここでのライバルはウィリだと思うが
顔面のでかい2人は別格だなぁ
顔面のでかい2人は別格だなぁ
トヨタはバーレーンサーキットのパートナー
http://www.bahraingp.com/en/content/partners.asp
http://www.bahraingp.com/en/content/partners.asp
High Speed, Low Cost Itanium 2-based Clusters Accelerate Development
of Formula One at Toyota Motorsport
http://www.intel.com/business/casestudies/toyota.pdf
of Formula One at Toyota Motorsport
http://www.intel.com/business/casestudies/toyota.pdf
Toyota Motorsport GmbH
Discover how Toyota Motorsport GmbH achieves 30 percent performance improvement
and analyzes 15 times more data at lower cost utilizing the Intel Itanium 2 processor.
ムービー
Windows Media
300K http://mfile.akamai.com/10430/wmv/cim.download.akamai.com/10430/biz/toyota_t1.asx
56K http://mfile.akamai.com/10430/wmv/cim.download.akamai.com/10430/biz/toyota_56.asx
Real Player
300K http://mfile.akamai.com/10430/rm/cim.download.akamai.com/10430/biz/toyota_t1.rm
56K http://mfile.akamai.com/10430/rm/cim.download.akamai.com/10430/biz/toyota_56.rm
Discover how Toyota Motorsport GmbH achieves 30 percent performance improvement
and analyzes 15 times more data at lower cost utilizing the Intel Itanium 2 processor.
ムービー
Windows Media
300K http://mfile.akamai.com/10430/wmv/cim.download.akamai.com/10430/biz/toyota_t1.asx
56K http://mfile.akamai.com/10430/wmv/cim.download.akamai.com/10430/biz/toyota_56.asx
Real Player
300K http://mfile.akamai.com/10430/rm/cim.download.akamai.com/10430/biz/toyota_t1.rm
56K http://mfile.akamai.com/10430/rm/cim.download.akamai.com/10430/biz/toyota_56.rm
>>249
ラルフのスレにも書いたことなんだけど、彼はQ1後のコメントではオーバーステアで1秒近くロスし
たって言ってたよね。で、Q2とQ1の差は1.367秒。もし、Q2でミスがなかったとしたらコメントのロス
時間が話半分としてもQ1のミスで失った分を加えて（Q2-Q1）は実質約2秒程度の差があることに
なるでしょ。
で、2秒程度の落ちと言えば至極一般的なタイム差になるわけで、自分としてはラルフが軽タンとは
思えないんだけど、本当のところはどうなんだろうね。
ラルフのスレにも書いたことなんだけど、彼はQ1後のコメントではオーバーステアで1秒近くロスし
たって言ってたよね。で、Q2とQ1の差は1.367秒。もし、Q2でミスがなかったとしたらコメントのロス
時間が話半分としてもQ1のミスで失った分を加えて（Q2-Q1）は実質約2秒程度の差があることに
なるでしょ。
で、2秒程度の落ちと言えば至極一般的なタイム差になるわけで、自分としてはラルフが軽タンとは
思えないんだけど、本当のところはどうなんだろうね。
>>258 あぁ、なんとなく分かるなw
>>245 オレもそう思ってたんだけど、セク3タイムは1位と4位だった（予選1）から、イケテルのかと思い直してる。
基本はタイムの為の最高速だし、加速（トルクバンド）はイイってことでは？？
確かに、レース戦略としては逃げの一手しかなくなるのは不安だけど、結局コーナー重視のセッティングは変わらないようにも思うな。
ま、毎回このチームのレース（ロング）は、イイ意味でも悪い意味でもﾄﾞｷﾄﾞｷできるけどねw
>>245 オレもそう思ってたんだけど、セク3タイムは1位と4位だった（予選1）から、イケテルのかと思い直してる。
基本はタイムの為の最高速だし、加速（トルクバンド）はイイってことでは？？
確かに、レース戦略としては逃げの一手しかなくなるのは不安だけど、結局コーナー重視のセッティングは変わらないようにも思うな。
ま、毎回このチームのレース（ロング）は、イイ意味でも悪い意味でもﾄﾞｷﾄﾞｷできるけどねw
262 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 19:45:00 ID:vyecCB/G
>>244
やっぱ技術が無いから外人に教育してもらってんのかよｗ
やっぱ技術が無いから外人に教育してもらってんのかよｗ
263 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 19:48:02 ID:+KAnoSaf
トヨタも強くなったな、でも優勝ってのはなかなか難しいね、ツルリ前の２人にはついていけないっぼい
俺もラルフはかるかぁないと思うね。
タイムを深読みせずに真っ直ぐ読めば良いんじゃない？
>>224
俺もずう～～～っと見てるけどそんな単純じゃないと思うよ。
あと君、俺の話理解できないみたい。何で突っ込みいれられてるのかもわかんないでしょ。
とりあえずこのIDあぼーんしといてね→ID:ZCo7gaFO
タイムを深読みせずに真っ直ぐ読めば良いんじゃない？
>>224
俺もずう～～～っと見てるけどそんな単純じゃないと思うよ。
あと君、俺の話理解できないみたい。何で突っ込みいれられてるのかもわかんないでしょ。
とりあえずこのIDあぼーんしといてね→ID:ZCo7gaFO
265 ：本日はモタスポ板の投票日：2005/04/03(日) 20:11:08 ID:K0UF7Oj7
本日はﾓﾀｽﾎﾟ板の投票日、みんな投票した？
まだの人はhttp://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/で取得したコードを[[ ]]ごと
一行目に貼って↓のAAと一緒に投票ｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしたらOK！23:01までによろしく～∫ﾉｼ
∫ |￣i＼
彡⌒ヽ, 15番手ｽﾀｰﾄでもTVｹﾞｰﾑで | | =|
（ ´Д）< やりこんでるから大丈夫 |＿| =|
| つｮ､ <<モータースポーツ>> |￣￣|
と＿＿） ｀ー─!ﾆﾆ!────────.| |
'""''"'"''""''"'"""'""'""'""""'""""""''"""'""
AAはなくてもいいし、別のAAでもOK！ただ<<モータースポーツ>>は必須です。
現在の投票ｽﾚ『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-230～
230 http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1112494554/←今ここ
231 http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1112507220/
232 http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1112513500/
まだの人はhttp://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/で取得したコードを[[ ]]ごと
一行目に貼って↓のAAと一緒に投票ｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしたらOK！23:01までによろしく～∫ﾉｼ
∫ |￣i＼
彡⌒ヽ, 15番手ｽﾀｰﾄでもTVｹﾞｰﾑで | | =|
（ ´Д）< やりこんでるから大丈夫 |＿| =|
| つｮ､ <<モータースポーツ>> |￣￣|
と＿＿） ｀ー─!ﾆﾆ!────────.| |
'""''"'"''""''"'"""'""'""'""""'""""""''"""'""
AAはなくてもいいし、別のAAでもOK！ただ<<モータースポーツ>>は必須です。
現在の投票ｽﾚ『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-230～
230 http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1112494554/←今ここ
231 http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1112507220/
232 http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1112513500/
>>264
おまいのハナシなんて誰も分かんねぇよw
だいたい必要十分な事実の提示も、理論的裏づけもないし、唯々「～と思う。」ってカキコしか見たことないが？？
それから、突っ込まれてるのは、 お ま え w
>>216が言うように、マンドクサくて誰も突っ込んでないだけ。
誰にでもわかるように書いてみれ？ 書けるならw
絡んで悪かったな。 あまりに痛々しかったからな。
以降放置、了解。
おまいのハナシなんて誰も分かんねぇよw
だいたい必要十分な事実の提示も、理論的裏づけもないし、唯々「～と思う。」ってカキコしか見たことないが？？
それから、突っ込まれてるのは、 お ま え w
>>216が言うように、マンドクサくて誰も突っ込んでないだけ。
誰にでもわかるように書いてみれ？ 書けるならw
絡んで悪かったな。 あまりに痛々しかったからな。
以降放置、了解。
267 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 20:30:26 ID:Ukyqjqfn
未来からやってきました。
トゥルーり優勝しました。
ここだけの話ですよ。
トゥルーり優勝しました。
ここだけの話ですよ。
268 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 20:36:09 ID:vyecCB/G
>>267のキチガイっぷり、もしくは寒々しいネタっぷりが典型的なヨタヲタ
琢磨がトヨタに行けば盛り上がるな
いらん。
271 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 21:56:33 ID:Nd/l3E1Q
272 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 21:58:31 ID:qVWNNn7F
琢磨初優勝！おめでとう！
273 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:00:40 ID:Nd/l3E1Q
最近は完走しないでも優勝できるようになったのか？
いつもラルフで画像が乱れる件について
275 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:05:37 ID:Ukyqjqfn
2、4位オメ！！
まだ放送中。実況はこちら
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 24 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112530600&ls=50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 25 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112530660&ls=50
-2005 F1-まったり実況スレッド Lap.2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1111287552&ls=50
-F1世界選手権第3戦バーレーンGP その11
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1112530732/l50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 24 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112530600&ls=50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 25 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112530660&ls=50
-2005 F1-まったり実況スレッド Lap.2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1111287552&ls=50
-F1世界選手権第3戦バーレーンGP その11
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1112530732/l50
278 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:19:09 ID:vyecCB/G
スルー出来ないのがオツムの軽いヨタヲタ
もう以前みたいなアンチの出る幕ないだろこりゃ
結果出してるもの、去年までが嘘みたいじゃん
結果出してるもの、去年までが嘘みたいじゃん
つるりかなり疲労してるみたいだね
281 ：涼実 ★：一時停止
2chでは、実況板以外での実況行為は禁止されております。
実況はこちらで行われております。
http://headline.2ch.net/bbylive/
快適な板運営にご協力ください。
なお、このスレ停止は、一定時間経過後に誰でも解除できます。
解除の時期の判断は、みんなにお任せします。
涼実プロジェクト
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%CE%C3%BC%C2
とレッティ＠お止め組。 ★
実況はこちらで行われております。
http://headline.2ch.net/bbylive/
快適な板運営にご協力ください。
なお、このスレ停止は、一定時間経過後に誰でも解除できます。
解除の時期の判断は、みんなにお任せします。
涼実プロジェクト
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%CE%C3%BC%C2
とレッティ＠お止め組。 ★
282 ：涼実 ★：再開
ということでスレを再開しま～す★
ここの住人は解除の仕方知らないのか？
284 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:45:02 ID:Qbnin7/u
いいｙここんなスレ解除しなくても
これだけ速いって事が実証されてるからさ。
現実を見つめる事が出来ないクソアンチは放って置きましょうよ。
強者の余裕って奴で。
ツルリ、妹、オメ。ヨタ、すごい。
現実を見つめる事が出来ないクソアンチは放って置きましょうよ。
強者の余裕って奴で。
ツルリ、妹、オメ。ヨタ、すごい。
バーレーンＧＰだけの獲得ポイント
１ トヨタ トゥルーリ８ ラルフ５ 計１３
同２ マクラーレン ライコネン６ デラロサ４ 計１０
同２ ルノー アロンソ１０ 計１０
４ ウイリアムズ ウェバー３ 計３
５ ザウバー マッサ２ 計２
６ レッドブル クルサード１ 計１
ノーポイント
フェラーリ
ＢＡＲ
ジョーダン
ミナルディ
バーレーン終了時点の累計ポイント
1 Renault 前戦まで26＋今回10=36
2 Toyota 前戦まで12＋今回13=25
3 McLaren-Mercedes 前戦まで9＋今回10=19
4 Williams-BMW 前戦まで10＋今回3=13
5 Red Bull Racing 前戦まで11＋今回1=12
6 Ferrari 前戦まで10＋今回0=10
7 Sauber-Petronas 前戦まで0＋今回2=2
ノーポイント
Jordan-Toyota
Minardi-Cosworth
BAR-Honda
１ トヨタ トゥルーリ８ ラルフ５ 計１３
同２ マクラーレン ライコネン６ デラロサ４ 計１０
同２ ルノー アロンソ１０ 計１０
４ ウイリアムズ ウェバー３ 計３
５ ザウバー マッサ２ 計２
６ レッドブル クルサード１ 計１
ノーポイント
フェラーリ
ＢＡＲ
ジョーダン
ミナルディ
バーレーン終了時点の累計ポイント
1 Renault 前戦まで26＋今回10=36
2 Toyota 前戦まで12＋今回13=25
3 McLaren-Mercedes 前戦まで9＋今回10=19
4 Williams-BMW 前戦まで10＋今回3=13
5 Red Bull Racing 前戦まで11＋今回1=12
6 Ferrari 前戦まで10＋今回0=10
7 Sauber-Petronas 前戦まで0＋今回2=2
ノーポイント
Jordan-Toyota
Minardi-Cosworth
BAR-Honda
つーわけで、２＆４位おめ！
安定してTOP5に食い込めるようになったなら大したもんだ。
今年は１度くらいはポディウムの頂上に行けるかも！？
行って欲しい！！
安定してTOP5に食い込めるようになったなら大したもんだ。
今年は１度くらいはポディウムの頂上に行けるかも！？
行って欲しい！！
288 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:49:08 ID:nfja029s
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
トヨタは完全に表彰台争い出来るマシーンだと証明したな
妹もミスしまくりで４位、、、まともに走ってたら３位だった
しかし、、、、正直優勝争い出来るマシーンではないな、、、ルノーのアラン祖とかフェラの顎と
バトルして勝てるマシーンには思えない、、、もっと開発頑張ってくれ
妹もミスしまくりで４位、、、まともに走ってたら３位だった
しかし、、、、正直優勝争い出来るマシーンではないな、、、ルノーのアラン祖とかフェラの顎と
バトルして勝てるマシーンには思えない、、、もっと開発頑張ってくれ
290 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:49:53 ID:nfja029s
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
Jordan-Toyota wwwww
291 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:51:39 ID:QDrMW5pZ
292 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:51:41 ID:JMxgCQmj
Jordan-Toyota BARはいい勝負してるな。ｗ
ﾄﾖﾀは表彰台のれるかもしれないよ。
ラルフは給油後の立ち上がりがいっつもなんだかとっても悪い。
せっかく抜いたニックにもピットでまた抜かれたし。
あれなかったらなあ・・
せっかく抜いたニックにもピットでまた抜かれたし。
あれなかったらなあ・・
みなさん『第2回2ch全板人気トーナメント』の投票有難うございます■ﾉｼ
投票がまだの方はどうか一票お願いします∫ﾉｼ
【投票の仕方 】
1.投票にはコードが必要です→http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/
（ﾉｰﾄﾝ先生等が作動する時は切る）ここへ行き、投票ｺｰﾄﾞをｺﾋﾟｰ
（投票ｺｰﾄﾞは当日発行分のみ有効、発行時間は04/03(日)00:00:00～)
2. 投票所（http://etc3.2ch.net/vote/）の投票ｽﾚｯﾄﾞに書き込む（↓の方法で）
(『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-228～の現在進行中のｽﾚ)
(投票時間は、本日04/03(日)23:01:59までです。)
【投票スレへ行ったら】
・一行目に投票ｺｰﾄﾞをｺﾋﾟﾍﾟする（[[ ]]含む）。※ｺｰﾄﾞの取得は終盤は込み合うのでお早めに
・二行目以降に「<<モータースポーツ>>」と書く。（<<>>は半角。全角では無効となる）
→モタスポ板関連のAAを入れるとよりGOOD（なくてもOK）
・<<>>の中に「板」という文字は入れないように
ｒ⌒ヽ .ｉ￣￣￣∫￣￣ .ｉ ｒ⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ _＿_|-─-彡⌒ミ-─‐|＿__ /⌒) ),
、 ヾ (⌒ヽ ｆ .＿_}_ｒ（ ´Д｀）ニ-{＿_. ﾞｉ ＜またｽﾋﾟﾝしちゃったよぅ
、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､ 誰か言い訳考えて・・・
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;ｉ ｌiL.／＿| .11 |＿＼_｣ｉｌ ｉ ⌒⌒);;;;;））)⌒)
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ | _||ア-､._ ! ! _,. -ヾ||_ | )）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ (⌒⌒=─ ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ ! <<モータースポーツ>>
（(⌒≡＝─. ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣ From モータースポーツ板
投票の詳細・投票用AA・現行の投票ｽﾚの案内は下記ｽﾚまでどうぞ
第２回２ちゃんねる全板人気トーナメント LAP2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112169088/
トーナメント公式サイトは（http://plum.s56.xrea.com/2ch.html）
投票がまだの方はどうか一票お願いします∫ﾉｼ
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1.投票にはコードが必要です→http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/
（ﾉｰﾄﾝ先生等が作動する時は切る）ここへ行き、投票ｺｰﾄﾞをｺﾋﾟｰ
（投票ｺｰﾄﾞは当日発行分のみ有効、発行時間は04/03(日)00:00:00～)
2. 投票所（http://etc3.2ch.net/vote/）の投票ｽﾚｯﾄﾞに書き込む（↓の方法で）
(『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-228～の現在進行中のｽﾚ)
(投票時間は、本日04/03(日)23:01:59までです。)
【投票スレへ行ったら】
・一行目に投票ｺｰﾄﾞをｺﾋﾟﾍﾟする（[[ ]]含む）。※ｺｰﾄﾞの取得は終盤は込み合うのでお早めに
・二行目以降に「<<モータースポーツ>>」と書く。（<<>>は半角。全角では無効となる）
→モタスポ板関連のAAを入れるとよりGOOD（なくてもOK）
・<<>>の中に「板」という文字は入れないように
ｒ⌒ヽ .ｉ￣￣￣∫￣￣ .ｉ ｒ⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ _＿_|-─-彡⌒ミ-─‐|＿__ /⌒) ),
、 ヾ (⌒ヽ ｆ .＿_}_ｒ（ ´Д｀）ニ-{＿_. ﾞｉ ＜またｽﾋﾟﾝしちゃったよぅ
、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､ 誰か言い訳考えて・・・
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トーナメント公式サイトは（http://plum.s56.xrea.com/2ch.html）
297 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:53:31 ID:qMku1Vw1
◎━◎ ～ﾟ ﾎﾟﾜ～ﾝ
ω ﾌﾟ～ﾝ
д ＜ トヨタ最高!!!
ω ﾌﾟ～ﾝ
д ＜ トヨタ最高!!!
298 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:54:45 ID:Jnhccq7Z
トヨタの好調
これ、ほんまもん？
今シーズンは気合い入れて期待していいのか？ w
これ、ほんまもん？
今シーズンは気合い入れて期待していいのか？ w
トヨタは開幕戦オーストラリアノーポイントが痛かったな
トヨタは第２戦マレーシアと、第３戦バーレーンでの獲得ポイントはトップなんだよ。
開幕戦のコンストラクター王者はルノー
ルノー １６ポイント
トヨタ ０ポイント
第２戦のコンストラクター王者はトヨタ
ルノー １０ポイント
トヨタ １２ポイント
第３戦のコンストラクター王者はトヨタ
ルノー １０ポイント
トヨタ １３ポイント
トヨタは第２戦マレーシアと、第３戦バーレーンでの獲得ポイントはトップなんだよ。
開幕戦のコンストラクター王者はルノー
ルノー １６ポイント
トヨタ ０ポイント
第２戦のコンストラクター王者はトヨタ
ルノー １０ポイント
トヨタ １２ポイント
第３戦のコンストラクター王者はトヨタ
ルノー １０ポイント
トヨタ １３ポイント
オレなんて早くも表彰台慣れしちゃって見ていて眠くなっちゃうくらい安心しきっちゃった。
はっきり言って表彰台は余裕ですよ。
はっきり言って表彰台は余裕ですよ。
>>296
アロン祖は顎よりミスしやすいから
鶴が今みたいに２位でストーカーし続けられたら棚ぼた優勝あるかもしれないけど
多分、フェラも復活してきたら辛いな
アロン祖とフィジケラ、顎（＋プロ禿）を相手に戦わないといけないから
ウィリアムズとマクラーレンなら現状ならガチンコ勝負してもやり合えると思うけど
アロン祖は顎よりミスしやすいから
鶴が今みたいに２位でストーカーし続けられたら棚ぼた優勝あるかもしれないけど
多分、フェラも復活してきたら辛いな
アロン祖とフィジケラ、顎（＋プロ禿）を相手に戦わないといけないから
ウィリアムズとマクラーレンなら現状ならガチンコ勝負してもやり合えると思うけど
ほんまもんだよ。それでなければ３戦連続で
結果は出せない。
ﾖｰﾛｯﾊﾟﾗｳﾝﾄﾞに入って自力のあるﾁｰﾑが建て直してくる前に
優勝をねらえると思う。
結果は出せない。
ﾖｰﾛｯﾊﾟﾗｳﾝﾄﾞに入って自力のあるﾁｰﾑが建て直してくる前に
優勝をねらえると思う。
やっぱりアロンソの車おかしいよ。なんであんなに速いんだ？
あいつの運転は車（タイヤ）に優しくないはずなんだけどなぁ。
フィジケラと比べて速さに差がありすぎじゃないか？
あいつの運転は車（タイヤ）に優しくないはずなんだけどなぁ。
フィジケラと比べて速さに差がありすぎじゃないか？
トヨタの活躍でＦ１を見るようになった
>>296 そう？
個人的には、棚ぼたなんてｲﾗﾈ。
ちょーしこいて、錯覚して、衰退するのが目に見えてる。
自分達のヤリ方でコツコツ地道にやってくトヨタのカラーにも合わない。
そーゆう朴訥なヤリ方で自力で優勝するから嬉しいんじゃないか。
今だって、何が嬉しいかっていうと、この状況がマグレではないという開発体制や方針があることなんだよね。
それでも、競争は厳しいから、一歩間違えるととたんに失速する。
がんがって欲しいし、おかしいと思った時は思いっきり突っ込ませてもらうよ。
2戦連続ポディウム＆2桁ポイント、おめ！
個人的には、棚ぼたなんてｲﾗﾈ。
ちょーしこいて、錯覚して、衰退するのが目に見えてる。
自分達のヤリ方でコツコツ地道にやってくトヨタのカラーにも合わない。
そーゆう朴訥なヤリ方で自力で優勝するから嬉しいんじゃないか。
今だって、何が嬉しいかっていうと、この状況がマグレではないという開発体制や方針があることなんだよね。
それでも、競争は厳しいから、一歩間違えるととたんに失速する。
がんがって欲しいし、おかしいと思った時は思いっきり突っ込ませてもらうよ。
2戦連続ポディウム＆2桁ポイント、おめ！
>>301
ルノー＆フェラーリとガチじゃないとねぇ…。
まぁ、安定して表彰台がねらえるだけでも、大躍進なんだけどね。
>>298
後半にはいるまでは大丈夫じゃない？
次は、各チームがアップデートかけてきたときに、
それについて行けるか、かな。
ルノー＆フェラーリとガチじゃないとねぇ…。
まぁ、安定して表彰台がねらえるだけでも、大躍進なんだけどね。
>>298
後半にはいるまでは大丈夫じゃない？
次は、各チームがアップデートかけてきたときに、
それについて行けるか、かな。
ルノーは開幕戦以外は１台しかポイントゲットできてないので、トヨタにポイント差を
詰められている。年間コンストラクターポイント王者は期待できるかもよ。
詰められている。年間コンストラクターポイント王者は期待できるかもよ。
308 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 23:13:38 ID:Sgjui8JL
鶴、2位だって！ w
309 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 23:14:41 ID:Qq4vG2fb
トヨタ…
これは本物の強さだっ！！！！！！
見直したぞ！！！！！！！！！！
これは本物の強さだっ！！！！！！
見直したぞ！！！！！！！！！！
>>305
個人的な話で申し訳ないが…、
今日は、俺の誕生日だったんで
棚ぼたでも１勝になれば、最高だったんだけどねｗ
ちょっと、そんな思いがでてしまったようだ。
棚ぼたを期待するのは、確かにトヨタウェイではないな。
コツコツやって常勝を目指すのがトヨタのやり方のはずだ。
個人的な話で申し訳ないが…、
今日は、俺の誕生日だったんで
棚ぼたでも１勝になれば、最高だったんだけどねｗ
ちょっと、そんな思いがでてしまったようだ。
棚ぼたを期待するのは、確かにトヨタウェイではないな。
コツコツやって常勝を目指すのがトヨタのやり方のはずだ。
王者は無理だとおもうぞ
各チームシーズン中の開発でどんどん追い上げてくるし
特にフェラと枕。このままで終わるわけがない
（ルノーもシーズン中盤には安穏としていられなくなると思う）
逆に言えば、シーズン中の開発でもtoyota頑張れるなら本当に本物の強さだけど
各チームシーズン中の開発でどんどん追い上げてくるし
特にフェラと枕。このままで終わるわけがない
（ルノーもシーズン中盤には安穏としていられなくなると思う）
逆に言えば、シーズン中の開発でもtoyota頑張れるなら本当に本物の強さだけど
>>310 そんなおまいも、おめ！ イイ誕生日になったなw
313 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 23:17:52 ID:6Q5MGE47
>>310
おめ！
おめ！
∧∧
(ﾟДﾟ,,)二二二/ 全板人気トーナメント二回戦の投票が終わりました
____ ／⌒O__ ヽ-==||_
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）
1位 ニュー速VIP 1770票
2位 ネトゲ実況3 645票
3位 モ娘(鳩) 604票
4位 市況2 594票
5位 レトロゲーム 480票
6位 モータースポーツ 418票
7位 鉄道路線・車両 370票
8位 オリンピック 146票
9位 主義・主張 119票
10位 的スポーツ 102票
予選通過は４位までなので、残念ながら2次予選敗退となりましたが、
投票してくれた方々、ありがとう！！
(ﾟДﾟ,,)二二二/ 全板人気トーナメント二回戦の投票が終わりました
____ ／⌒O__ ヽ-==||_
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）
1位 ニュー速VIP 1770票
2位 ネトゲ実況3 645票
3位 モ娘(鳩) 604票
4位 市況2 594票
5位 レトロゲーム 480票
6位 モータースポーツ 418票
7位 鉄道路線・車両 370票
8位 オリンピック 146票
9位 主義・主張 119票
10位 的スポーツ 102票
予選通過は４位までなので、残念ながら2次予選敗退となりましたが、
投票してくれた方々、ありがとう！！
317 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 23:30:17 ID:SFQjTmUl
２戦連続２位おめ あと４位も
318 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 23:35:16 ID:2+XtqxAD
去年のBARのポジション
安定度の高さが強みになってるね
＞303
フランス製のエンジンとタイヤが両メーカーともフランス人ドライバーに特別力を入れててもおかしくないかも。想像だけど。
フランス製のエンジンとタイヤが両メーカーともフランス人ドライバーに特別力を入れててもおかしくないかも。想像だけど。
322 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 00:18:58 ID:drrre/Mk
>>321
そういうことって普通にあるよ
そういうことって普通にあるよ
フランス人？誰が？
すまん。勘違いだ。
325 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 00:25:56 ID:uVepLX20
金ばっかり注ぎ込んでも負け続け
ﾖｰﾛｯﾊﾟﾗｳﾝﾄに入れば
フェラーリ？ マクラーレン ウイリアムズは確実に立て直して来るので
それに勝てば本物
これからが経験値の生きるコースばかりなので、問題
フェラーリ？ マクラーレン ウイリアムズは確実に立て直して来るので
それに勝てば本物
これからが経験値の生きるコースばかりなので、問題
327 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 00:33:06 ID:TQd1NBHz
一番進歩したのはドライバーだったりしないか?
あれだけの糞弱いトヨタが３戦目で連続２位？ｗ
胡散臭～～～～～～いったい何したの？
コンピューター盗んだどうたらの問題は知らないうちに消えた
けど裏で何かが動いて闇に葬ったかな？
しかも今年ダメならＦ－１撤退する予定だったらしいね。
更にグッドタイミングで今年の夏にレクサス発売ですかｗ
全てがドラマチックというか予定調和っぽくて笑える。
胡散臭～～～～～～いったい何したの？
コンピューター盗んだどうたらの問題は知らないうちに消えた
けど裏で何かが動いて闇に葬ったかな？
しかも今年ダメならＦ－１撤退する予定だったらしいね。
更にグッドタイミングで今年の夏にレクサス発売ですかｗ
全てがドラマチックというか予定調和っぽくて笑える。
329 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 00:46:12 ID:yoHb7fZY
自衛官にF1を教えるスレ
http://c-docomo.2ch.net/test/-/jsdf/1110883117/n#b
http://c-docomo.2ch.net/test/-/jsdf/1110883117/n#b
330 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 00:59:11 ID:qpSe5fcE
>328
キモイやつだ
キモイやつだ
331 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 01:09:30 ID:qpSe5fcE
皆さん、今夜はぐっすり眠れますね。
良い夢を見ましょう！
良い夢を見ましょう！
332 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 01:10:13 ID:ZD2DxYNT
>>327
トゥルーリだけだろ
トゥルーリだけだろ
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
もう優勝しか見えない。
日本メーカーの冠を被っただけで シャシーもエンジンも
完全ヨーロッパ人主導によって開発されたチームが
外人ドライバーによって２位になった所であんま見る気しねぇ････
そこは明らかにホンダと違う｡
完全ヨーロッパ人主導によって開発されたチームが
外人ドライバーによって２位になった所であんま見る気しねぇ････
そこは明らかにホンダと違う｡
純利益１兆円
コスト削減
お布施するバカ（ヨタ乗り）
コスト削減
お布施するバカ（ヨタ乗り）
338 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 01:29:15 ID:IIFyuibW
>>336
イギリスメーカーにエンジン供給してるだけで
シャシーはイギリス、エンジンはホンダイギリス工場
完全ヨーロッパ人主導のあげくに０ポイント完全ドンビリ
パーフェクトビリ、The ビリッケツのチームはは応援しがいありそうですねﾌﾟｹﾞﾗ
イギリスメーカーにエンジン供給してるだけで
シャシーはイギリス、エンジンはホンダイギリス工場
完全ヨーロッパ人主導のあげくに０ポイント完全ドンビリ
パーフェクトビリ、The ビリッケツのチームはは応援しがいありそうですねﾌﾟｹﾞﾗ
トヨタからドイツ人の人材がすべて抜けたら
ミナルディ以下になるんだろなあ
所詮トヨタはドイツ人のドイツチームだし。
ミナルディ以下になるんだろなあ
所詮トヨタはドイツ人のドイツチームだし。
┏┓ ┏┓ ┏━┓ ┏━┓
┏┛┗┓ ∧∧ ┗━┓ ┃ ┃ ┃ ┃
┗┓┏( つ ﾟДﾟ) ┏┓┃┏━━━┓ ┃ ┃ ┃ ┃
┏┛┗ ＼ ｙ⊂ ） ┛┃┗━━━┛ ┗━┛ ┗━┛
┗┓┏ ／ ＼┓┃ ┏━┓ ┏━┓
┗┛∪￣￣￣＼) ┛ ┗━┛ ┗━┛
トヨタ速い? NoNo、強い!!
┏┛┗┓ ∧∧ ┗━┓ ┃ ┃ ┃ ┃
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┗┛∪￣￣￣＼) ┛ ┗━┛ ┗━┛
トヨタ速い? NoNo、強い!!
ジャパンパワー
(記念撮影限定ｗｗｗｗ)
表彰式だけちゃっかり参加するヨボヨボ日本人ｗｗｗｗｗｗｗ
うはっｗｗｗｗｗおｋｗｋｋｋｗｗｗｗ
英語しゃべれるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗｗ
実際ルノーには付いていけないし
コース上でこれと言ったバトルもしてない
耐久レースで２位は定番だなトヨタ
コース上でこれと言ったバトルもしてない
耐久レースで２位は定番だなトヨタ
348 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 01:49:21 ID:hGWJPC74
ところでのび太は何の役に立ってるのか
349 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 02:01:29 ID:i+mCfVm8
ラルフ「次の表彰台こそは私の番に違いない」
（・∀・）ｵﾎﾞｴﾄｸｿﾞ
（・∀・）ｵﾎﾞｴﾄｸｿﾞ
軽タン作戦大成功！
冨田 務 ： ＴＭＧ会長 兼 チーム代表
「この世界に加わってわずか３年を過ごしたばかりだというのに、これだけの競争力を
得られたとは、まだ夢を見ているようだ。まず最初に、Ｆ１選手権のトップグループで、
我々の優れた競争力を確認できたことは素晴らしいことだ。また、パナソニック・トヨタ・
レーシングが選手権２位の位置をより固めたということも傑出した業績であり、本当に
信じられない結果だ。ヤルノ・トゥルーリとラルフ・シューマッハーの２人は、どちらも非常に
賢明で優秀なドライバーだ。ヤルノ・トゥルーリはスムーズに、そして着実に、まるでそれが
容易いことのようにレースを走り切ってくれた。ラルフ・シューマッハーは前日の困難な
予選第１回目のあと、今日午前中の予選第２回目で、５つもそのポジションを上げるという、
素晴らしい仕事を成し遂げた。早めの給油ピットインを余儀なくされることでの戦略的な
不利は覚悟していたが、ラルフ・シューマッハーは大変な努力でチャレンジングなレースを
戦い抜き、４位という結果と５ポイントを勝ち取ってくれた。」
冨田 務 ： ＴＭＧ会長 兼 チーム代表
「この世界に加わってわずか３年を過ごしたばかりだというのに、これだけの競争力を
得られたとは、まだ夢を見ているようだ。まず最初に、Ｆ１選手権のトップグループで、
我々の優れた競争力を確認できたことは素晴らしいことだ。また、パナソニック・トヨタ・
レーシングが選手権２位の位置をより固めたということも傑出した業績であり、本当に
信じられない結果だ。ヤルノ・トゥルーリとラルフ・シューマッハーの２人は、どちらも非常に
賢明で優秀なドライバーだ。ヤルノ・トゥルーリはスムーズに、そして着実に、まるでそれが
容易いことのようにレースを走り切ってくれた。ラルフ・シューマッハーは前日の困難な
予選第１回目のあと、今日午前中の予選第２回目で、５つもそのポジションを上げるという、
素晴らしい仕事を成し遂げた。早めの給油ピットインを余儀なくされることでの戦略的な
不利は覚悟していたが、ラルフ・シューマッハーは大変な努力でチャレンジングなレースを
戦い抜き、４位という結果と５ポイントを勝ち取ってくれた。」
勝てば官軍
ポイント貯金した！！
でもヨーロッパでもガンガンいくよーー
でもヨーロッパでもガンガンいくよーー
ルノーとトヨタのポイント差の推移
オーストラリアGP
１６ポイント差
↓↓↓↓↓
マレーシアGP
１４ポイント差
↓↓↓↓↓
バーレーンＧＰ
１１ポイント差
オーストラリアGP
１６ポイント差
↓↓↓↓↓
マレーシアGP
１４ポイント差
↓↓↓↓↓
バーレーンＧＰ
１１ポイント差
フェラーリは、レースに勝つために、市販車を売り、
ホンダは、市販車を売るために、レースに勝ち、
そして、トヨタは、世界一になるために、レースに勝ち、市販車を売る
ホンダは、市販車を売るために、レースに勝ち、
そして、トヨタは、世界一になるために、レースに勝ち、市販車を売る
355 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 02:17:29 ID:P1ipoDMW
もしかしたらと思うが・・・・
基本的にＴＦ１０５はルノーモデル（ガスコインが作った為）だから
これから迎えるサンマリ・モナコのレースにトヨタが絡むのではと思う。
加速は結構良いから、新しい空力パーツを組み合わせれば再び２位も確実？
基本的にＴＦ１０５はルノーモデル（ガスコインが作った為）だから
これから迎えるサンマリ・モナコのレースにトヨタが絡むのではと思う。
加速は結構良いから、新しい空力パーツを組み合わせれば再び２位も確実？
ここにいるトヨタファンはジョーダントヨタを馬鹿にしてそう。
遅い車の例えとしてジョーダンの名前がたびたび出てきてるし。
現にジョーダンとトヨタファンが馬鹿にしてるＢＡＲを同列に語ってるレスもある。
ウイングも頂いたんだし、ちっとは見るべき所があるんじゃないのか？
資金難に喘ぎながらも、ここまで続いてきたこととか、スポンサーには妙な所でこだわったりとか。
でも肝心のジョーダンはいないけどね・・・
漏れは思うんだが、トヨタって看板やら改善やらコスト削減には
熱心なメーカーだと思うんだが、Ｆ1でやってるのはそのイメージとは程遠い。
少ないコストで速い車を作ればトヨタとして認めるけれども・・・
そのほうがトヨタらしくていいと思うが？
遅い車の例えとしてジョーダンの名前がたびたび出てきてるし。
現にジョーダンとトヨタファンが馬鹿にしてるＢＡＲを同列に語ってるレスもある。
ウイングも頂いたんだし、ちっとは見るべき所があるんじゃないのか？
資金難に喘ぎながらも、ここまで続いてきたこととか、スポンサーには妙な所でこだわったりとか。
でも肝心のジョーダンはいないけどね・・・
漏れは思うんだが、トヨタって看板やら改善やらコスト削減には
熱心なメーカーだと思うんだが、Ｆ1でやってるのはそのイメージとは程遠い。
少ないコストで速い車を作ればトヨタとして認めるけれども・・・
そのほうがトヨタらしくていいと思うが？
純利益１兆円
コスト削減
お布施するバカ（ヨタ車乗り）
コスト削減
お布施するバカ（ヨタ車乗り）
358 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 02:23:39 ID:NoE/8/pq
モナコがツルリ＆トヨタ優勝のチャンスだと思う
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 敬三リポート、まだ～
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 敬三リポート、まだ～
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
>>356
俺は馬鹿にしてないぞ
チームによって力の差はあるけどその中でどれだけの結果を出すかが
ここで言う遅いチームの応援のしどころだ
謎のインド人なぞいい仕事をしている。変な煽りレスやスレ見てぐしょぐしょすんな。
F１でも看板やら改善には力入れてるぞ。
金はかけてるけどそりゃチームの体力だと思う。
俺は馬鹿にしてないぞ
チームによって力の差はあるけどその中でどれだけの結果を出すかが
ここで言う遅いチームの応援のしどころだ
謎のインド人なぞいい仕事をしている。変な煽りレスやスレ見てぐしょぐしょすんな。
F１でも看板やら改善には力入れてるぞ。
金はかけてるけどそりゃチームの体力だと思う。
トヨタツルーリ最高
琢磨も最高
琢磨も最高
フィジコとフェラーリが壊れてマクラーレンがまた予選で遅ければね。
ここまでは全て速いクルマが予選で後ろに下がってそれをウィリアムズとラルフが抑えることで実現してる表彰台。
今回ラルフがマレーシアより良かったのは前を走ってて壊れたクルマより自分が抜かれた車が少なかったから。
マレーシアでもラルフは１台も抜かずに前が壊れて同じ数だけ抜かれたから予選と同ポジションなだけ。
周りは速いクルマばっかりですよ。うかうかしてるとＢＡＲにもそのうちトヨタは抜かれるよ。
ここまでは全て速いクルマが予選で後ろに下がってそれをウィリアムズとラルフが抑えることで実現してる表彰台。
今回ラルフがマレーシアより良かったのは前を走ってて壊れたクルマより自分が抜かれた車が少なかったから。
マレーシアでもラルフは１台も抜かずに前が壊れて同じ数だけ抜かれたから予選と同ポジションなだけ。
周りは速いクルマばっかりですよ。うかうかしてるとＢＡＲにもそのうちトヨタは抜かれるよ。
＞ここまでは全て速いクルマが予選で後ろに下がって
「速い車」が予選で後れをとってるのは「遅い」からだよ。予選でね。
「速い車」が予選で後れをとってるのは「遅い」からだよ。予選でね。
重箱 隅 突 盲信
365 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 02:37:14 ID:r0Ko9Bx8
開発費がタンマリあって優秀なエンジニアがいて速いドライバーがいるトヨタが
これから遅くなるとは考えられない
これから遅くなるとは考えられない
366 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 02:38:41 ID:9xbyerwk
客観的に事実を書いたまでだが。
マンセーのみしか認めませんか。ああそうですか。
マンセーのみしか認めませんか。ああそうですか。
ドライバーがいいと見てるこっちも安心する
もしパニス ダマッタだったら
考えても無駄か
考えても無駄か
>>345
拾ったやつなので元ネタはわかんないす、失礼
拾ったやつなので元ネタはわかんないす、失礼
マクラーレンのレースペースは半端じゃないな。
377 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 03:02:47 ID:qWzDZxOU
ドライバーが違うとこうも変わるもんなんですね。
まあ去年はツルーリが104B乗っても周回遅れだったし
マシンも良くなってる
マシンも良くなってる
しかし去年の開幕で2周遅れ、ジョーダンにも負けてたのが嘘みたいだ
1回目 2回目 合算 GAP Team Driver
1:29.848 1:32.054 3:01.902 2.206 Renault Fernando Alonso
1:30.237 1:32.120 3:02.357 1.883 Ferrari Michael Schumacher
1:29.993 1:32.667 3:02.660 2.674 Toyota Jarno Trulli
1:30.390 1:32.827 3:03.217 2.437 Williams Nick Heidfeld
1:30.592 1:32.670 3:03.262 2.078 Williams Mark Webber
1:30.952 1:32.319 3:03.271 1.367 Toyota Ralf Schumacher
1:30.646 1:32.723 3:03.369 2.077 Red Bull Christian Klien
1:30.725 1:32.648 3:03.373 1.923 McLaren Pedro de la Rosa
1:30.594 1:32.930 3:03.524 2.336 McLaren Kimi Raikkonen
1:30.445 1:33.320 3:03.765 2.875 Renault Giancarlo Fisichella
1:30.957 1:33.391 3:04.348 2.434 BAR Jenson Button
1:30.933 1:34.269 3:05.202 3.336 Sauber Felipe Massa
1:31.113 1:34.450 3:05.563 3.337 BAR Takuma Sato
1:29.848 1:32.054 3:01.902 2.206 Renault Fernando Alonso
1:30.237 1:32.120 3:02.357 1.883 Ferrari Michael Schumacher
1:29.993 1:32.667 3:02.660 2.674 Toyota Jarno Trulli
1:30.390 1:32.827 3:03.217 2.437 Williams Nick Heidfeld
1:30.592 1:32.670 3:03.262 2.078 Williams Mark Webber
1:30.952 1:32.319 3:03.271 1.367 Toyota Ralf Schumacher
1:30.646 1:32.723 3:03.369 2.077 Red Bull Christian Klien
1:30.725 1:32.648 3:03.373 1.923 McLaren Pedro de la Rosa
1:30.594 1:32.930 3:03.524 2.336 McLaren Kimi Raikkonen
1:30.445 1:33.320 3:03.765 2.875 Renault Giancarlo Fisichella
1:30.957 1:33.391 3:04.348 2.434 BAR Jenson Button
1:30.933 1:34.269 3:05.202 3.336 Sauber Felipe Massa
1:31.113 1:34.450 3:05.563 3.337 BAR Takuma Sato
燃費（フューエルエフェクト）
① デラロサ 0.0836 s/lap（23周）
② 雷子 0.0973 s/lap（24周）
③ ゑ 0.0989 s/lap（21周）
④ バトン 0.1014 s/lap（24周）
⑤ 肉 0.1059 s/lap（23周）
⑥ 眉 0.1103 s/lap（20周）
⑦ ラルフ 0.1148 s/lap（18周） * 予選1で0.7sミスをしたとして。
⑧ つるり 0.1273 s/lap（21周）
⑨ たっくん 0.1335 s/lap（25周）
⑩ マッサ 0.1516 s/lap（22周）
本来周回数が多いほどタイムロスは累積的にかさむもんだが、
それを念頭に置くまでもなくトヨタの数字はかなり悪い・・・orz
逆に、マクの数字はかなり驚異的。 このまま空ﾀﾝでの絶対的速さが上げれるかが課題。
意外とルノーとの差は少ない。
トヨタにとっては、ダウンフォースの絶対量やそれを速さに変換するメカニカル、タイヤの差が大きいのか？
ウィリのセッティングや車体特性はトヨタとよく似ているが、今回はレースペースでもトヨタが上回っていた。
BARは、バトンとたっくんの差が異常に大きい。 同じセッティング傾向のたっくんがあれだけデラロサを抑えていたのは心強い。
顎にはファーストピットインまでは走ってほしかった。
以上、やはりトヨタの課題は燃費。
最高速は、セクタータイムで見ると加速（トルクバンド）で十分補えていそうだし、今年はほんと抜けそうにないからOK。
やや戦略的な選択肢が制限されるというリスクはあるものの、今のコーナリング重視のセッティングでタイム出して、
予選から逃げまくるというのが最適解だと思われる。 長文ｽﾏｿ
① デラロサ 0.0836 s/lap（23周）
② 雷子 0.0973 s/lap（24周）
③ ゑ 0.0989 s/lap（21周）
④ バトン 0.1014 s/lap（24周）
⑤ 肉 0.1059 s/lap（23周）
⑥ 眉 0.1103 s/lap（20周）
⑦ ラルフ 0.1148 s/lap（18周） * 予選1で0.7sミスをしたとして。
⑧ つるり 0.1273 s/lap（21周）
⑨ たっくん 0.1335 s/lap（25周）
⑩ マッサ 0.1516 s/lap（22周）
本来周回数が多いほどタイムロスは累積的にかさむもんだが、
それを念頭に置くまでもなくトヨタの数字はかなり悪い・・・orz
逆に、マクの数字はかなり驚異的。 このまま空ﾀﾝでの絶対的速さが上げれるかが課題。
意外とルノーとの差は少ない。
トヨタにとっては、ダウンフォースの絶対量やそれを速さに変換するメカニカル、タイヤの差が大きいのか？
ウィリのセッティングや車体特性はトヨタとよく似ているが、今回はレースペースでもトヨタが上回っていた。
BARは、バトンとたっくんの差が異常に大きい。 同じセッティング傾向のたっくんがあれだけデラロサを抑えていたのは心強い。
顎にはファーストピットインまでは走ってほしかった。
以上、やはりトヨタの課題は燃費。
最高速は、セクタータイムで見ると加速（トルクバンド）で十分補えていそうだし、今年はほんと抜けそうにないからOK。
やや戦略的な選択肢が制限されるというリスクはあるものの、今のコーナリング重視のセッティングでタイム出して、
予選から逃げまくるというのが最適解だと思われる。 長文ｽﾏｿ
ツルリはルノーに絡めず終始単独走行
顎兄さんが生き残ってルノー追いつめて接触でもしてくれた方がよかったかもな
まあそこまで行かなくてもかなり消耗させられたよな
顎兄さんが生き残ってルノー追いつめて接触でもしてくれた方がよかったかもな
まあそこまで行かなくてもかなり消耗させられたよな
俺はホンダヲタだけど正直言ってこれからトヨタが
急激に失速するとは到底思えないな。
やっぱりガスコインの加入は凄い大きかったんだと思う。
ＢＡＲも今シーズンこのままで終わるとも思えないけど
トヨタより上に行くのは難しいだろうなぁ。
急激に失速するとは到底思えないな。
やっぱりガスコインの加入は凄い大きかったんだと思う。
ＢＡＲも今シーズンこのままで終わるとも思えないけど
トヨタより上に行くのは難しいだろうなぁ。
>>385 乙って言われるの初めてだけど、照れるなw
でも、よくよく考えたら0.05sぐらいの差なんだよね。 周回数を抜いて考えると。
2周で0.1s、20周で1s、60周で3sってことだよね。
小さかないけど、ルノーとの差が大きいと思われる「ダウンフォースの絶対量や
それを速さに変換するメカニカル、タイヤ」の開発にリソース回した方が効果的かな？
リソースも時間も有限なんだから。
でも、よくよく考えたら0.05sぐらいの差なんだよね。 周回数を抜いて考えると。
2周で0.1s、20周で1s、60周で3sってことだよね。
小さかないけど、ルノーとの差が大きいと思われる「ダウンフォースの絶対量や
それを速さに変換するメカニカル、タイヤ」の開発にリソース回した方が効果的かな？
リソースも時間も有限なんだから。
ああマークスミスが入ってれば
来年はチャンピ（ｒｙ
来年はチャンピ（ｒｙ
>>381
その計算方法って一発アタック×2が基データでは、細かなミスの
影響が強すぎて信頼性がないような気がするんだけどなあ。
例えばセパンでは、（↓他スレより勝手に転載）
Toyota(0.131)
Jarno Trulli 0.123
Ralf Schumacher 0.140
McLaren-Mercedes(0.151)
Kimi Raeikkoenen 0.152
Juan Pablo Montoya 0.149
と、マクはサウバーに次ぐ悪さだった。
要するに予選1において、ミスや路面コンディションによりポテンシャルを十分発揮できず、
予選2をノーミスでクリアした車はフューエルエフェクトが良く出てしまう。
今回のデラロサなんかは完全にこのパターンだよね。
その計算方法って一発アタック×2が基データでは、細かなミスの
影響が強すぎて信頼性がないような気がするんだけどなあ。
例えばセパンでは、（↓他スレより勝手に転載）
Toyota(0.131)
Jarno Trulli 0.123
Ralf Schumacher 0.140
McLaren-Mercedes(0.151)
Kimi Raeikkoenen 0.152
Juan Pablo Montoya 0.149
と、マクはサウバーに次ぐ悪さだった。
要するに予選1において、ミスや路面コンディションによりポテンシャルを十分発揮できず、
予選2をノーミスでクリアした車はフューエルエフェクトが良く出てしまう。
今回のデラロサなんかは完全にこのパターンだよね。
>>389
ん、イマイチ正確じゃないのはあると思うけど、そーゆう「揺らぎ」も内包してると考えたらどうかな？
あと、チームメイト間の差とか、ドライバーズコメントをある程度斟酌して。
で、それって周回数が大分違わなかったっけ？？
周回数が多いとラップタイムの落ち込みは当然大きくなるから、それもある程度斟酌しないとね。
ま、参考程度ってことでw
実は、別スレでオレがお願いしてやってもらたんだよね、それ。（ココでもお願いしたけどw
で、今回は悪いから自分でやってみた。（ｽﾏｿ
ん、イマイチ正確じゃないのはあると思うけど、そーゆう「揺らぎ」も内包してると考えたらどうかな？
あと、チームメイト間の差とか、ドライバーズコメントをある程度斟酌して。
で、それって周回数が大分違わなかったっけ？？
周回数が多いとラップタイムの落ち込みは当然大きくなるから、それもある程度斟酌しないとね。
ま、参考程度ってことでw
実は、別スレでオレがお願いしてやってもらたんだよね、それ。（ココでもお願いしたけどw
で、今回は悪いから自分でやってみた。（ｽﾏｿ
>>388
マーク・スミスの獲得に政治的理由で失敗したジョン・ハウエット社長をガス子は批判してるらしいね。
他にも、なんかいろいろとあって、来期には社長解任されるのではという噂らしい。
個人的には、きのっぴーに継いでもらいたいけどね。
あと、政治的理由ってなに？？ ＞中の人～～～w
マーク・スミスの獲得に政治的理由で失敗したジョン・ハウエット社長をガス子は批判してるらしいね。
他にも、なんかいろいろとあって、来期には社長解任されるのではという噂らしい。
個人的には、きのっぴーに継いでもらいたいけどね。
あと、政治的理由ってなに？？ ＞中の人～～～w
>>390
まあ、そうだね。何レースか続けて良い数値を出したりすれば
かなり信頼性も増すんだけどね。
ちなみにマレーシアでの第１スティント周回数は
トゥルーリ21
ラルフ20
ライコネン24
モントーヤ23
だった。まあ、今回と似たようなもんかな。
まあ、そうだね。何レースか続けて良い数値を出したりすれば
かなり信頼性も増すんだけどね。
ちなみにマレーシアでの第１スティント周回数は
トゥルーリ21
ラルフ20
ライコネン24
モントーヤ23
だった。まあ、今回と似たようなもんかな。
あぁ、なんかジャガーの燃費当てて、監督アセらせたことがあるとかなんとか？
397 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 05:41:37 ID:6pd1SAMn
どうでもいいことだけど「ガス子」って字面がおもろいなｗ
398 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 06:14:59 ID:Yu1y6QOf
トヨタの上位進出、
ツルーリが顎弟より速いこと
誰も予想してなかった事態が起きているｗ
ツルーリが顎弟より速いこと
誰も予想してなかった事態が起きているｗ
>>350
しかしほんとうれしそうだなｗ
しかしほんとうれしそうだなｗ
去年のBARの悪夢みたいに
表彰台にコンスタントに上がれるけど
優勝出来ないってことになりそうで心配
もう少し速くないとルノーっていうかアロンソと戦えないよな、、、
表彰台にコンスタントに上がれるけど
優勝出来ないってことになりそうで心配
もう少し速くないとルノーっていうかアロンソと戦えないよな、、、
401 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 06:34:31 ID:5f+mlWhY
要するに
う ま い こ と レ ギ ュ レ ー シ ョ ン 変 更
っつーことですかそうですか。
う ま い こ と レ ギ ュ レ ー シ ョ ン 変 更
っつーことですかそうですか。
ID:5f+mlWhY
悔しいのは判るがもうちょっとまともな事いえないの？
悔しいのは判るがもうちょっとまともな事いえないの？
そう言えば昨年BARが大躍進した時もルールの改正があったなぁ・・・。
ﾎﾝﾀﾞが結果が出なければ撤退とか言っていたし、あれは・・・。
ﾎﾝﾀﾞが結果が出なければ撤退とか言っていたし、あれは・・・。
404 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 07:06:22 ID:JuJqU7zc
今年中にトヨタが優勝しそうだな。
F1初の君が代日の丸だけは琢磨に取らせてあげたかったが・・・。
F1初の君が代日の丸だけは琢磨に取らせてあげたかったが・・・。
>>398
つるーりは妹より速いとずっと確信してたのは俺だけだったのかorz
つるーりは妹より速いとずっと確信してたのは俺だけだったのかorz
やっぱりﾄﾖﾀ
ドイツの誇りﾆﾀﾞ
ドイツの誇りﾆﾀﾞ
>>404
わははｗ
よほど嬉しかったんだろうな。
前回だけだったらフロックと言われるかもしれないけど、今回は
マレーシアよりもポイント取れたわけだし、トミーも心底ほっとしたってとこじゃないか。
トミーっていつもいかつい顔してるじゃん。
たぶん、日本人だからって舐められないようにだろうけど、この緩みきった顔見ると
こっちまで嬉しくなるね。
わははｗ
よほど嬉しかったんだろうな。
前回だけだったらフロックと言われるかもしれないけど、今回は
マレーシアよりもポイント取れたわけだし、トミーも心底ほっとしたってとこじゃないか。
トミーっていつもいかつい顔してるじゃん。
たぶん、日本人だからって舐められないようにだろうけど、この緩みきった顔見ると
こっちまで嬉しくなるね。
ﾆﾀﾞじゃねえよアホ。一族郎党まとめて日本海へ沈め。
410 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 08:25:26 ID:bKOfqXtX
トゥルーリの流れは良いよな。
何処かでつまずいて、予選１のスタート順位が早まれば、中段に沈む恐れもある。
オーバーテイクが無理っぽいトヨタの状況で、スターティンググリッドが中段なら、
ラルフの成績が限界だろうね。
その前に、何とか１勝してもらいたいもんだ。
何処かでつまずいて、予選１のスタート順位が早まれば、中段に沈む恐れもある。
オーバーテイクが無理っぽいトヨタの状況で、スターティンググリッドが中段なら、
ラルフの成績が限界だろうね。
その前に、何とか１勝してもらいたいもんだ。
今グラスレでコガネンってＷＲＣドライバーが93年にセリカのドライバーやってたって話題になってるんですけど、マジですか？
すいません、F1のスレだったんですね…、おっちょこちょいだな私は。
414 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 09:22:00 ID:uVepLX20
オツムのイカレたヨタヲタの妄想は着実に香ばしさを増しているな。
2005 開幕戦～第３戦の完走率
100% トヨタ
100% マクラーレン
83% ジョーダン 1台リタイア
83% レッドブル 1台リタイア
67% ルノー 2台リタイア
67% ザウバー 2台リタイア
67% ミナルディ 2台リタイア
50% ウイリアムズ 3台リタイア
50% フェラーリ 3台リタイア
0% ＢＡＲ 6台リタイア
100% トヨタ
100% マクラーレン
83% ジョーダン 1台リタイア
83% レッドブル 1台リタイア
67% ルノー 2台リタイア
67% ザウバー 2台リタイア
67% ミナルディ 2台リタイア
50% ウイリアムズ 3台リタイア
50% フェラーリ 3台リタイア
0% ＢＡＲ 6台リタイア
416 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 09:53:29 ID:pnpPgMj2
トｵタってマジ大丈夫なんだろうな？
木Ｔが絡み始めたｶﾃｺﾞﾘｰって必ずすぐに結果が出るんだけど
裏でインチキやってたのも結局、後からバレてるんだよね。cartとか印ﾃﾞｨとか・・
「去年まで全く低迷していたトｵタは今季に入ってまるでなにか見えない力で
支えられているかのように突然、好成績を上げている。」
と、某新聞にも載ってたんだが、この『またか！』という違和感が前科を連想させるよね。
木Ｔが絡み始めたｶﾃｺﾞﾘｰって必ずすぐに結果が出るんだけど
裏でインチキやってたのも結局、後からバレてるんだよね。cartとか印ﾃﾞｨとか・・
「去年まで全く低迷していたトｵタは今季に入ってまるでなにか見えない力で
支えられているかのように突然、好成績を上げている。」
と、某新聞にも載ってたんだが、この『またか！』という違和感が前科を連想させるよね。
負け惜しみはおわりまちたか？
418 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 09:59:32 ID:ZabkW7D2
モータースポーツを愛し続けて30年。一応トヨタさんガンバッテはいるが、
日本人として素直に両手を挙げて喜べないのは私だけなのだろうか・・・。
仏車・英車・伊太車と国外車が好きで乗り継ぎ、どちらかと言えば内心、
外車ビイキなのかもしれない・・・けど。歳を取り過ぎたのかな～悶々。
日本人として素直に両手を挙げて喜べないのは私だけなのだろうか・・・。
仏車・英車・伊太車と国外車が好きで乗り継ぎ、どちらかと言えば内心、
外車ビイキなのかもしれない・・・けど。歳を取り過ぎたのかな～悶々。
419 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 10:00:47 ID:LJyAinhl
手羽先食ったおかげで２位が取れたんだ。
次はみんなで食べようよ。
次はみんなで食べようよ。
421 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 10:12:02 ID:3FcTb27P
某新聞>日刊脳内新聞 ﾌﾟ
422 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 10:17:11 ID:zAVf0B9r
おめ！琢磨ファンですが嬉しいですよ。
昨日はラルフが暴れなかったのが残念だったけど・・
ほんとに早くなったね。
ヨーロッパでも早ければ年間王者の可能性すらあるね。羨ましい・・・。
昨日はラルフが暴れなかったのが残念だったけど・・
ほんとに早くなったね。
ヨーロッパでも早ければ年間王者の可能性すらあるね。羨ましい・・・。
鶴のトップ争いは不可能だと諦めて無理せずに２位ゲッツ
WRCのバーンズみたいだな このまま最後まで２ゲッターで
優勝せずにチャンプなってもオモシロイかもなｗ
WRCのバーンズみたいだな このまま最後まで２ゲッターで
優勝せずにチャンプなってもオモシロイかもなｗ
424 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 10:39:12 ID:ZabkW7D2
>>420
～じゃん。ですか～。
多くは言いませんが、外国車が好きでも、一応日本人ですから、応援
したい気持ちもあるのです。宗一郎氏が存命していた時期は本田さん
も応援していました。しかし、撤退時の「F1にもう学ぶものはない」
などと、決して言ってはいけない捨て台詞を吐き、ファンを侮辱し
た様な姿勢を見せた事は今でも忘れてはいません。トヨタさんにも
質は違えど、同じ匂いを感じてしまうのです。色々言いたい事はあり
ますが、只、ナリフリ構わずそんなに急がなくてもと思う気持ちはあり
ます。10年～20年と長いスパンで物事を考え、物だけじゃなくまず人々
に愛されもっと貢献して行くのもモータースポーツでは大切なのですから。
～じゃん。ですか～。
多くは言いませんが、外国車が好きでも、一応日本人ですから、応援
したい気持ちもあるのです。宗一郎氏が存命していた時期は本田さん
も応援していました。しかし、撤退時の「F1にもう学ぶものはない」
などと、決して言ってはいけない捨て台詞を吐き、ファンを侮辱し
た様な姿勢を見せた事は今でも忘れてはいません。トヨタさんにも
質は違えど、同じ匂いを感じてしまうのです。色々言いたい事はあり
ますが、只、ナリフリ構わずそんなに急がなくてもと思う気持ちはあり
ます。10年～20年と長いスパンで物事を考え、物だけじゃなくまず人々
に愛されもっと貢献して行くのもモータースポーツでは大切なのですから。
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 おめぇは現代のF1観るのに向いてないんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ 自分のブログにでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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いよいよ次は君が代ですね？
３週間待ちきれんとです。
３週間待ちきれんとです。
427 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 11:07:33 ID:ZabkW7D2
>>420/425
そうかもしれませんね。当分、F1見るのもやめましょうか・・・。
朝のミーティングも終わったし、午後から少し時間あるから、愛車
ジュリアのオイルでも換えようかなっ。それでは、Arrivederci ！！。
そうかもしれませんね。当分、F1見るのもやめましょうか・・・。
朝のミーティングも終わったし、午後から少し時間あるから、愛車
ジュリアのオイルでも換えようかなっ。それでは、Arrivederci ！！。
>>426
今の段階じゃ優勝は厳しいと思う。
もしスタートでルノーを抜いたとしても、ペースはルノーの方が上。
確実にどこかで抜かれるんじゃないか。
マクラーレンが予選上位に来れば、上位は接戦になりそうだ。
棚ボタならあるかもしれないが、実力で勝つのはまだ無理だと思われ。
今の段階じゃ優勝は厳しいと思う。
もしスタートでルノーを抜いたとしても、ペースはルノーの方が上。
確実にどこかで抜かれるんじゃないか。
マクラーレンが予選上位に来れば、上位は接戦になりそうだ。
棚ボタならあるかもしれないが、実力で勝つのはまだ無理だと思われ。
俺にはむしろホンダとトヨタのほうが純粋な
レースファンに見えるのだが・・・
レースファンに見えるのだが・・・
430 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 11:33:21 ID:zAVf0B9r
でもルノーが安定して早いってイメージまではまだもてないんだよなぁ
2台とも早いってのがあんまり無い印象だからかな？
トヨタって遅いなりのしろ速いなりにしろ安定してる印象。
棚ボタっぽく見えてもそれがトヨタの実力なんだろうな。
注目はやはりフェラーリがどこまで復活するかだろうけれど・・・・
やたら速いけど壊れるという昔のファラーリに戻ってしまう気がする。
イタリアンの本領発揮してｗ
BARは辛い・・・ ｏｒｚ
2台とも早いってのがあんまり無い印象だからかな？
トヨタって遅いなりのしろ速いなりにしろ安定してる印象。
棚ボタっぽく見えてもそれがトヨタの実力なんだろうな。
注目はやはりフェラーリがどこまで復活するかだろうけれど・・・・
やたら速いけど壊れるという昔のファラーリに戻ってしまう気がする。
イタリアンの本領発揮してｗ
BARは辛い・・・ ｏｒｚ
>>426
年間ポイントを狙うなら、今回のようにキープ走行でよい。
リスクを抱えても１度は優勝したいなら、プッシュする必要がある。
決勝序盤でアロンソの後ろにぴったり付いて走れるレースがあった時に、
プッシュして優勝を狙うのがいいだろう。
年間ポイントを狙うなら、今回のようにキープ走行でよい。
リスクを抱えても１度は優勝したいなら、プッシュする必要がある。
決勝序盤でアロンソの後ろにぴったり付いて走れるレースがあった時に、
プッシュして優勝を狙うのがいいだろう。
432 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 11:52:56 ID:pqzWbMgp
そうかな？
現段階で敵はアロンソだけでしょ？
トヨタはルノーの違って２台とも安定して速いしな。
現段階で敵はアロンソだけでしょ？
トヨタはルノーの違って２台とも安定して速いしな。
そういえば、必ず表彰台に乗るとほざいていたBMWヲタはどこに行った？
彼曰く、「最強のエンジン」はブローしたわけだが。
彼曰く、「最強のエンジン」はブローしたわけだが。
今年ヨタは一度もリタイアしてない？凄いね。
今年のヨタは本物だと確信したと同時に、ルノーが居る限りヨタが優勝が無い事も確信した…
問題はラルフがトゥルーリに遅れてるって事だ。チーム内でドライバー間の無駄な戦いが
起きたら嫌だな。あのイタリア人は脆いらしいし。
今年のヨタは本物だと確信したと同時に、ルノーが居る限りヨタが優勝が無い事も確信した…
問題はラルフがトゥルーリに遅れてるって事だ。チーム内でドライバー間の無駄な戦いが
起きたら嫌だな。あのイタリア人は脆いらしいし。
435 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 13:37:04 ID:pqzWbMgp
ここはトヨタを応援するスレなので
基地外ホンダヲタは巣に帰って下さい。
基地外ホンダヲタは巣に帰って下さい。
なんで盗用多が勝つと、ドイッチュラントリートじゃなくて君が代が流れるの？
Ｆ１の七不思議。
Ｆ１の七不思議。
437 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 13:46:42 ID:pqzWbMgp
>436
チーム国籍が日本だから当たり前。
レースの大部分がヨーロッパで開催されるから輸送等の関係で
ファクトリーはヨーロッパに作らざるえないから。
チーム国籍が日本だから当たり前。
レースの大部分がヨーロッパで開催されるから輸送等の関係で
ファクトリーはヨーロッパに作らざるえないから。
>>436
それが資本主義だからだ。
それが資本主義だからだ。
>>437
ID:ka3MT+07は例のアレだからスルー汁
ID:ka3MT+07は例のアレだからスルー汁
それにしても、Ｆ１ドライバーのコメントってほんと謙虚で爽やかだな。
２ｃｈのアレな人々に爪の垢を飲ませたい。
２ｃｈのアレな人々に爪の垢を飲ませたい。
ところで、気違いンダヲタと言われたのは俺なのか？
442 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 14:34:25 ID:SoAa4vMW
独逸がオタの本拠地だったらヨーロッパラウンドでも順調に
ポイントゲットしていくはずだし
独逸がオタの本拠地じゃなかったら結局生粋の日本チーム
どっちにしてもバカアンチの思い通りにならないのは間違いないｗ
ポイントゲットしていくはずだし
独逸がオタの本拠地じゃなかったら結局生粋の日本チーム
どっちにしてもバカアンチの思い通りにならないのは間違いないｗ
443 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 14:52:16 ID:WRzv1m51
２戦・３戦とルノーに独走を許し、Ｆ１をつまらなくしてるのはトヨタの責任
ルノーと同等に走る力がありながら、「追いついても意味がない」なんて理由でレースを放棄しているからである。
トヨタはまだチャレンジャーじゃないのか？セーフティーに走って二位。これで良いのか？
シューマッハは抜けないのは解りながら、序盤からプッシュしてアロンソにプレッシャーをかけていた。あれこそレースである
レースを放棄し、正しくタクシードライバーのように決められたコースを決められたように走るだけで、あわよくば前が潰れて優勝！
現時点でコンストラクターズ二位のポジションにいるトヨタは、守るのではなく攻めてＦ１を面白くする責務があることを忘れないで欲しい
ルノーと同等に走る力がありながら、「追いついても意味がない」なんて理由でレースを放棄しているからである。
トヨタはまだチャレンジャーじゃないのか？セーフティーに走って二位。これで良いのか？
シューマッハは抜けないのは解りながら、序盤からプッシュしてアロンソにプレッシャーをかけていた。あれこそレースである
レースを放棄し、正しくタクシードライバーのように決められたコースを決められたように走るだけで、あわよくば前が潰れて優勝！
現時点でコンストラクターズ二位のポジションにいるトヨタは、守るのではなく攻めてＦ１を面白くする責務があることを忘れないで欲しい
444 ：音速の名無しさん ：2005/04/04(月) 14:53:58 ID:7IbYwrRA
ファンの皆さんが、さぞかし浮かれているだろうと思い、来てみました。
今年はトヨタ、調子良いですね。
次回は優勝も・・・
去年は、色々アンチに叩かれてましたが、チームの努力が実を結び始めたのでしょうね。
今年はトヨタ、調子良いですね。
次回は優勝も・・・
去年は、色々アンチに叩かれてましたが、チームの努力が実を結び始めたのでしょうね。
>>443
いや、現実にルノーには追いつけないから、チャージもクソも無いと思う。
ミハエルがリタイアした後、ヤルノはコンマ2秒づつ詰めて行ったが、すぐに気づいてアロンソが
ペースを上げた。
そのペースにトヨタはついて行けなかったのだから仕方ない。
少なくともトヨタチームもドライバーも、今回のGPで出来ることは全てやった。
それでもルノーには叶わなかった、それだけだ。
3週間のインターバルを置いて次戦イモラ、他チームも盛り返してくるだろうが、トヨタも頑張って
競争力アップに努めて欲しい。
いや、現実にルノーには追いつけないから、チャージもクソも無いと思う。
ミハエルがリタイアした後、ヤルノはコンマ2秒づつ詰めて行ったが、すぐに気づいてアロンソが
ペースを上げた。
そのペースにトヨタはついて行けなかったのだから仕方ない。
少なくともトヨタチームもドライバーも、今回のGPで出来ることは全てやった。
それでもルノーには叶わなかった、それだけだ。
3週間のインターバルを置いて次戦イモラ、他チームも盛り返してくるだろうが、トヨタも頑張って
競争力アップに努めて欲しい。
>>446-447
微妙に違うからって2度言わなくていいｗ
微妙に違うからって2度言わなくていいｗ
とにかくだ、せっかくトップと争う戦闘力があるのだから、もっと戦う姿を見せほしい
サンマリノは高速コーナーの多い今のトヨタ向きのコース
守らずに攻めて、今のＦ１を面白くして欲しい
サンマリノは高速コーナーの多い今のトヨタ向きのコース
守らずに攻めて、今のＦ１を面白くして欲しい
次のイモラ、ヤルノはやってくれるだろう。
なんと言っても地元グランプリだからな。
気合いの入り方が違うだろう。
なんと言っても地元グランプリだからな。
気合いの入り方が違うだろう。
充分戦う姿勢はあるだろ。ルノーが速過ぎるだけ。
優勝するには今後の開発次第じゃね？
優勝するには今後の開発次第じゃね？
453 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:19:30 ID:nixfjm6l
>>445
同感、貴方の言う通りだと思う。
レース後トゥルーリ本人も
「レース中盤にはトップを行くF.アロンソを捉えることは
難しいと判断し、安全に２位で走り抜くことに専念した」
とコメントを残しているから
冷静に見てもトゥルーリは中盤迄様子をみて
ルノーには敵わないと判断した時点で
今回は２位を維持に専念した。
それだけ。
他チームも盛り返して来るから
トヨタも頑張って欲しい。
とりあえず
トゥルーリ２位おめでとう
Ｒシューマッハ４位おめでとう。
モンティロ１０位完走おめでとう。
同感、貴方の言う通りだと思う。
レース後トゥルーリ本人も
「レース中盤にはトップを行くF.アロンソを捉えることは
難しいと判断し、安全に２位で走り抜くことに専念した」
とコメントを残しているから
冷静に見てもトゥルーリは中盤迄様子をみて
ルノーには敵わないと判断した時点で
今回は２位を維持に専念した。
それだけ。
他チームも盛り返して来るから
トヨタも頑張って欲しい。
とりあえず
トゥルーリ２位おめでとう
Ｒシューマッハ４位おめでとう。
モンティロ１０位完走おめでとう。
>>452 トヨタが追って無いのは事実
>ミハエルが付いて行けて、何故トヨタが付いて行けないか？
？？？？
レースを見て、更にレース後の各チームのコメントを見れば分かると思うが？
先にも書いた通り理由は簡単、トヨタがルノーやフェラーリより遅かったから。
更に言えばタイヤに厳しいトヨタの車では、追いついたとしてもすぐにペースは
落ちてしまうだろう。
それ以前に、追いつく為だけにらタイヤを使い切ったとしても、ルノー程の速さが
無かったのは明白。
ファステストの出方やタイム差を見れば一目瞭然。
ルノーは後半無理する必要の無い時にも凄く速いラップを刻んでる。
CSの解説を聞いていても、皆ルノーにはお手上げと言ってた。
少なくともバーレーンではトヨタはルノーに太刀打ち出来なかったんだよ。
もちろんルノー以外にチームに対しては、十分速さは有ったが。
？？？？
レースを見て、更にレース後の各チームのコメントを見れば分かると思うが？
先にも書いた通り理由は簡単、トヨタがルノーやフェラーリより遅かったから。
更に言えばタイヤに厳しいトヨタの車では、追いついたとしてもすぐにペースは
落ちてしまうだろう。
それ以前に、追いつく為だけにらタイヤを使い切ったとしても、ルノー程の速さが
無かったのは明白。
ファステストの出方やタイム差を見れば一目瞭然。
ルノーは後半無理する必要の無い時にも凄く速いラップを刻んでる。
CSの解説を聞いていても、皆ルノーにはお手上げと言ってた。
少なくともバーレーンではトヨタはルノーに太刀打ち出来なかったんだよ。
もちろんルノー以外にチームに対しては、十分速さは有ったが。
456 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:23:53 ID:uh0twKc1
サンマリノはどうかなー 今までのトヨタは高速サーキットのほうが合ってたけど
今年のクルマは低速サーキット向きのような気がする
なんでモナコのツルーリに期待してます
今年のクルマは低速サーキット向きのような気がする
なんでモナコのツルーリに期待してます
現時点ではトゥルーリの判断も仕方なかろう。
エンジンも労わらなきゃならんし、なにより現状でTF105はR25ほどタイヤに優しくない。
追わなかったのではなくて、追えなかった。
表彰台の中央に立つには、一度ルノーを抜いただけではダメ。
そのあとも抑えつづけてチェッカーを受けなければならない。
それは不可能だと判断したトゥルーリを責めることは出来ないだろう。
まあ結論としては>>452だ。
ルノーに遜色ないマシンに仕上げて行って欲しいね。
エンジンも労わらなきゃならんし、なにより現状でTF105はR25ほどタイヤに優しくない。
追わなかったのではなくて、追えなかった。
表彰台の中央に立つには、一度ルノーを抜いただけではダメ。
そのあとも抑えつづけてチェッカーを受けなければならない。
それは不可能だと判断したトゥルーリを責めることは出来ないだろう。
まあ結論としては>>452だ。
ルノーに遜色ないマシンに仕上げて行って欲しいね。
あわわ、>>455と思いっきり被ってしまった・・・orz
>>453 「今回も」な。
ミハエルだって序盤からプッシュしてしょ？まともに走って勝てないのは解ってた筈。
だからプッシュしてプレッシャーをかけ、ミスを誘っていた
別に抜けなくても良い。トヨタはまだチャレンジャーなのだから、守るのでは無く攻めるべき
ミハエルだって序盤からプッシュしてしょ？まともに走って勝てないのは解ってた筈。
だからプッシュしてプレッシャーをかけ、ミスを誘っていた
別に抜けなくても良い。トヨタはまだチャレンジャーなのだから、守るのでは無く攻めるべき
序盤で無理して追いかけたら、タイヤボロボロで最後ライコネンに抜かれてたかも
色々レギュ変わってタイヤ交換出来ないし、今までとは戦略が違うんだから
単純にプッシュすればいいってもんじゃないでしょ。
エンジンは次も使わなきゃいけないし。
色々レギュ変わってタイヤ交換出来ないし、今までとは戦略が違うんだから
単純にプッシュすればいいってもんじゃないでしょ。
エンジンは次も使わなきゃいけないし。
463 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:31:41 ID:uh0twKc1
464 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:33:07 ID:nixfjm6l
>>455
>>ファステストの出方やタイム差を見れば一目瞭然。
ルノーは後半無理する必要の無い時にも凄く速いラップを刻んでる。
CSの解説を聞いていても、皆ルノーにはお手上げと言ってた。
少なくともバーレーンではトヨタはルノーに太刀打ち出来なかったんだよ。
もちろんルノー以外にチームに対しては、十分速さは有ったが。
俺としてはルノーはお手上げ状態で
マクラーレンが速いと思った。
次戦予選が速かったら気になる存在になる様な気がする。
>>ファステストの出方やタイム差を見れば一目瞭然。
ルノーは後半無理する必要の無い時にも凄く速いラップを刻んでる。
CSの解説を聞いていても、皆ルノーにはお手上げと言ってた。
少なくともバーレーンではトヨタはルノーに太刀打ち出来なかったんだよ。
もちろんルノー以外にチームに対しては、十分速さは有ったが。
俺としてはルノーはお手上げ状態で
マクラーレンが速いと思った。
次戦予選が速かったら気になる存在になる様な気がする。
466 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:34:31 ID:uh0twKc1
マクラーレンが予選上位なら怖い存在になるな
>>455 タイヤに不安があったのはミハエルも同じ
>>462
ＣＳ？地上派？
前半戦で顎がいなくなった後「0.5速く走らなきゃダメ」とヤルノ指示が出て、
ペース上げたけど、すぐアロンソが反応してペース上げた場面があったよ。
だからまったくアタックかけてないって事は無い。
常に後ろをみて走るルノーの余裕、終盤とてつもないタイムを出せるルノー速さ
正直トヨタはまだまだ
ＣＳ？地上派？
前半戦で顎がいなくなった後「0.5速く走らなきゃダメ」とヤルノ指示が出て、
ペース上げたけど、すぐアロンソが反応してペース上げた場面があったよ。
だからまったくアタックかけてないって事は無い。
常に後ろをみて走るルノーの余裕、終盤とてつもないタイムを出せるルノー速さ
正直トヨタはまだまだ
469 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:36:56 ID:bKOfqXtX
トヨタのネーチャンが可愛かったな
通訳？
通訳？
>>463 ちゃんと読んでね
まともに走って勝てない筈→フェラーリの事だから
まともに走って勝てない筈→フェラーリの事だから
トヨタのエンジンってヤマハ原動？
まあ笑われるかもしれんが、コンストは無理だが、ドライバーズチャンピオンだったら
狙ってるかもしれん
無理して勝ちにいくより、ポイントの積み重ねが肝心だ なんちゃってｗ
狙ってるかもしれん
無理して勝ちにいくより、ポイントの積み重ねが肝心だ なんちゃってｗ
>>469
広報らしい
広報らしい
474 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:41:23 ID:nixfjm6l
・・・・・・・マターリ応援するスレ
のいつものパターンだったら
>>461 や >>468
の様な感想ばかりで
「よくやった嬉しいよ
でも現状に甘えずまだまだ」
と他チームでも良い点は褒め
応援しているチームでも駄目な所とかは
「こうするべきだ」
と前向きな発言を言う姿勢の人が多かった記憶が有るんだが・・・・・
のいつものパターンだったら
>>461 や >>468
の様な感想ばかりで
「よくやった嬉しいよ
でも現状に甘えずまだまだ」
と他チームでも良い点は褒め
応援しているチームでも駄目な所とかは
「こうするべきだ」
と前向きな発言を言う姿勢の人が多かった記憶が有るんだが・・・・・
>>470
ルノーに付いていけた顎だってまともに勝てないなら、付いていけなかったトヨタはそれ以下だろ。
現時点でルノーに追いつけるのか？予選だって、ミスしたアロンソにぶっちぎられてただろ。
ルノーに勝つには今後の開発次第。現時点では無理だったんだ。
ルノーに付いていけた顎だってまともに勝てないなら、付いていけなかったトヨタはそれ以下だろ。
現時点でルノーに追いつけるのか？予選だって、ミスしたアロンソにぶっちぎられてただろ。
ルノーに勝つには今後の開発次第。現時点では無理だったんだ。
476 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:41:59 ID:3FcTb27P
昨年ボロボロだったﾁｰﾑにいきなり厳しい事言われてもなぁ。
対ルノーがどうあれトヨタ的にはベストを尽くして2位だったんだからオレは満足している。
対ルノーがどうあれトヨタ的にはベストを尽くして2位だったんだからオレは満足している。
>タイヤに不安があったのはミハエルも同じ
タイヤメーカーが違うので、一概に同じとは言えないけどな。
それに意味が根本的に違う。
フェラーリは新しいBSの耐久性に不安が有った。
一方トヨタはルノーと同じミシュランのソフト。
つまりトヨタはタイヤ自体に不安が有るのでは無く、トップと同じタイヤを使いながら
持たせられないクルマに問題が有るのが大きな違い。
それからあなたは大前提を間違えてる。
過程は違えど結果的にタイヤに不安を抱えて他のは、確かにフェラーリもトヨタも
同じ様な要素だっただろう。
けれど予選を見ても分かるように、フェラーリはルノーを追い回せるスピードが有った。
しかし残念ながらトヨタにはその絶対的スピードが足りなかった。
この前提を無視して「攻める姿勢」だけを批判するのはおかしいよ？
タイヤメーカーが違うので、一概に同じとは言えないけどな。
それに意味が根本的に違う。
フェラーリは新しいBSの耐久性に不安が有った。
一方トヨタはルノーと同じミシュランのソフト。
つまりトヨタはタイヤ自体に不安が有るのでは無く、トップと同じタイヤを使いながら
持たせられないクルマに問題が有るのが大きな違い。
それからあなたは大前提を間違えてる。
過程は違えど結果的にタイヤに不安を抱えて他のは、確かにフェラーリもトヨタも
同じ様な要素だっただろう。
けれど予選を見ても分かるように、フェラーリはルノーを追い回せるスピードが有った。
しかし残念ながらトヨタにはその絶対的スピードが足りなかった。
この前提を無視して「攻める姿勢」だけを批判するのはおかしいよ？
ルノーが速いんじゃなくてアロンソが速い気がする
479 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:44:43 ID:uh0twKc1
ID:WRzv1m51が何を期待しているのか分からない件について
無意味に攻めて後半失速でもしてほしいのか？
無意味に攻めて後半失速でもしてほしいのか？
>>472 実際にトヨタの考えがその通りなら、つまらないレースが増えそうだな
今のトヨタには、別にコンストラクターズ二位でも三位でも変わらない気がする
今は貪欲に上を狙って欲しい
それが終盤以降や来年以降に繋がると思うし、トヨタの評価も今以上に上がると思うからね
今のトヨタには、別にコンストラクターズ二位でも三位でも変わらない気がする
今は貪欲に上を狙って欲しい
それが終盤以降や来年以降に繋がると思うし、トヨタの評価も今以上に上がると思うからね
セパン、サキールみたいな一番多いタイプのサーキットで速いのはわかった。
問題は高速サーキットだな。
問題は高速サーキットだな。
482 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:52:44 ID:ApkwbBnY
>>477 予選を見る限りでは、トヨタ≦フェラーリだったぞ
二回目はトゥルーリは重めだろ
二回目はトゥルーリは重めだろ
>>477
トヨタは２回目のピットでそれほど磨耗してなかったので、
チェッカーまでタイヤ磨耗に余裕があったと想像する。
だからもっと攻めても良かったと思う。
でも確実さを求めて余裕を残したんだと思う。
トヨタは２回目のピットでそれほど磨耗してなかったので、
チェッカーまでタイヤ磨耗に余裕があったと想像する。
だからもっと攻めても良かったと思う。
でも確実さを求めて余裕を残したんだと思う。
やれることをやる、全力で戦うってことと、F1（レース展開）がツマンナイってことを同列に語ることはできないでしょ。
ほんとにアレが限界か？ そうなのか？ って思いはファンなら誰しもが持つモンだろうが、
その根拠を提示しないで、根性論で語られても微妙に論点ズレるよな。
わざとだろうけどw
精神論、根性論自体は否定しにくいが、それを今のトヨタが実践できるかは別のハナシ。
終盤のラルフのペースを見ても、
軽～空ﾀﾝ ルノー＞トヨタ＞フェラ＞ウィリ＞マク＞BAR≒赤牛
中～重ﾀﾝ ルノー≒フェラ≒マク＞トヨタ＞ウィリ≒BAR≒赤牛
てなカンジだと思うけど？？
勿論、コレは既に過去のハナシだ。
トヨタは、ちゃんと上に追いつき追い越そうとしてるから、「心配し杉」なくてくれていいよ？w
ほんとにアレが限界か？ そうなのか？ って思いはファンなら誰しもが持つモンだろうが、
その根拠を提示しないで、根性論で語られても微妙に論点ズレるよな。
わざとだろうけどw
精神論、根性論自体は否定しにくいが、それを今のトヨタが実践できるかは別のハナシ。
終盤のラルフのペースを見ても、
軽～空ﾀﾝ ルノー＞トヨタ＞フェラ＞ウィリ＞マク＞BAR≒赤牛
中～重ﾀﾝ ルノー≒フェラ≒マク＞トヨタ＞ウィリ≒BAR≒赤牛
てなカンジだと思うけど？？
勿論、コレは既に過去のハナシだ。
トヨタは、ちゃんと上に追いつき追い越そうとしてるから、「心配し杉」なくてくれていいよ？w
486 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:57:29 ID:ApkwbBnY
>>484 根拠はトゥルーリのコメントだろ
やっぱアロン祖がすごいんだよ
ルノーもトゥルーリ手放さなきゃ１，２フィニッシュいけてたのに
ところでルノーのもう一人ってだれだっけ？（ﾌﾟ
ルノーもトゥルーリ手放さなきゃ１，２フィニッシュいけてたのに
ところでルノーのもう一人ってだれだっけ？（ﾌﾟ
木下美明「ルノーはまだ速い。向こうは最後のスティントは流していたのに
対して、こちらは残り5周までプッシュしていた。それなのに、とらえきれなかった。頂上は
まだまだ険しい」
高橋敬三「2回連続して2位になったことで、新しい目標が明確になった。次は表彰台の
真ん中に立ちたい」
トゥルーリ「まだまだ行くぞ！」
http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html
対して、こちらは残り5周までプッシュしていた。それなのに、とらえきれなかった。頂上は
まだまだ険しい」
高橋敬三「2回連続して2位になったことで、新しい目標が明確になった。次は表彰台の
真ん中に立ちたい」
トゥルーリ「まだまだ行くぞ！」
http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html
490 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 16:02:41 ID:nixfjm6l
>>487
開幕戦で優勝したフィジケラ
開幕戦で優勝したフィジケラ
しかしツルーリが乗りに乗って負けているあのラルフも満足しているって
ここまでうまく回るチームも珍しいよな。
ここまでうまく回るチームも珍しいよな。
>>481
俺も同意。
特に入賞したセバンとバーレーンは比較的路面自体のデコボコが少なく無く、
サーフェスは比較的安定してる。
激しく縁石を超えて切り返すようなシケインも無い。
ヨーロッパのコースに行けば、トヨタが長年苦しんだ縁石越えが多々有る。
去年までのトヨタの足は、高速に合わせると縁石を使えず、縁石を超えても
接地出来るよう足回りを合わせると、今度は高速区間からのブレーキングで
ボトミングに苦しめられていた。
それでも縁石は使えなかったけどね・・・
まあ去年はそれに加え、ダウンフォースが絶対的に足りて無かったけれど。
次戦イモラで今後のトヨタのパフォーマンスが占えると思う。
ヴアセロン加入の効果がどれくらいで出るのか分からないが、イモラで成績が
振るわなければ、足回りの改善は急務になるだろうね。
俺も同意。
特に入賞したセバンとバーレーンは比較的路面自体のデコボコが少なく無く、
サーフェスは比較的安定してる。
激しく縁石を超えて切り返すようなシケインも無い。
ヨーロッパのコースに行けば、トヨタが長年苦しんだ縁石越えが多々有る。
去年までのトヨタの足は、高速に合わせると縁石を使えず、縁石を超えても
接地出来るよう足回りを合わせると、今度は高速区間からのブレーキングで
ボトミングに苦しめられていた。
それでも縁石は使えなかったけどね・・・
まあ去年はそれに加え、ダウンフォースが絶対的に足りて無かったけれど。
次戦イモラで今後のトヨタのパフォーマンスが占えると思う。
ヴアセロン加入の効果がどれくらいで出るのか分からないが、イモラで成績が
振るわなければ、足回りの改善は急務になるだろうね。
494 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 16:08:48 ID:nixfjm6l
2戦連続の表彰台獲得、そしてダブル入賞を連続して実現できたということは、これはもう
実力がついてきたと考えられるので、そうなると次はもう真ん中しかないという明確な目標が
でき、我々も頑張り甲斐があります。さらなるレベルアップのための仕事にも力が入ると
思います。
ラルフは1回目の予選で11位になったのですが、上のクルマとのタイム差が接近していた
ので、燃料を多少軽くして順位を上げようということになったのですが、それがうまくいって、
思惑どおり6番手グリッドを獲得することができました。ヤルノの方は逆に決勝での戦略を
重視して、燃料を積んでアタックして、ひとつ順位は下げましたけれど、表彰台に近い、いい
スタート順位を取れたので良かったと思います。
ヤルノの決勝重視という戦略はマレーシアでもやりましたが、第1スティント、第2スティントを
イーブンの燃料搭載量で走って、厳しい第3スティントを軽めでいくというものです。ラルフは
予選順位を上げることと、決勝でもポジションを維持できるだけの搭載量にして、それも
うまくいきましたね。
第3スティントに入ってからは、前後のクルマとのタイム差を見ながら走らせるという前戦
同様の展開になりました。当然、差が少なければプッシュさせましたが、今回はそういう
展開にはなりませんでしたね。
ライバルに追いつき、そして追い越すためには相手の2倍やるのではなく、3倍やらないと
いけないというような状況だと思います。それをやれば、表彰台の真ん中に立てると信じて、
これからも頑張っていきたいですね。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/03_bahrain/takahashi/race.html
実力がついてきたと考えられるので、そうなると次はもう真ん中しかないという明確な目標が
でき、我々も頑張り甲斐があります。さらなるレベルアップのための仕事にも力が入ると
思います。
ラルフは1回目の予選で11位になったのですが、上のクルマとのタイム差が接近していた
ので、燃料を多少軽くして順位を上げようということになったのですが、それがうまくいって、
思惑どおり6番手グリッドを獲得することができました。ヤルノの方は逆に決勝での戦略を
重視して、燃料を積んでアタックして、ひとつ順位は下げましたけれど、表彰台に近い、いい
スタート順位を取れたので良かったと思います。
ヤルノの決勝重視という戦略はマレーシアでもやりましたが、第1スティント、第2スティントを
イーブンの燃料搭載量で走って、厳しい第3スティントを軽めでいくというものです。ラルフは
予選順位を上げることと、決勝でもポジションを維持できるだけの搭載量にして、それも
うまくいきましたね。
第3スティントに入ってからは、前後のクルマとのタイム差を見ながら走らせるという前戦
同様の展開になりました。当然、差が少なければプッシュさせましたが、今回はそういう
展開にはなりませんでしたね。
ライバルに追いつき、そして追い越すためには相手の2倍やるのではなく、3倍やらないと
いけないというような状況だと思います。それをやれば、表彰台の真ん中に立てると信じて、
これからも頑張っていきたいですね。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/03_bahrain/takahashi/race.html
イモラはまた空力パッケージの変更があるかもしれないね。
今週のシルバーストーンのテストに参加するのかな？
今週のシルバーストーンのテストに参加するのかな？
みんな釣られすぎ
攻めすぎてリタイヤの山なんて戦略はチャレンジャーとも言えない
今は上位完走を続けて更に上を狙う為のデータをとって、もう少し先で追い上げる力を得ればよい
攻めすぎてリタイヤの山なんて戦略はチャレンジャーとも言えない
今は上位完走を続けて更に上を狙う為のデータをとって、もう少し先で追い上げる力を得ればよい
>>497
スマソ、あなたの言う通りだよ・・・orz
スマソ、あなたの言う通りだよ・・・orz
499 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 16:26:33 ID:nixfjm6l
>>497
すいません、そうですね貴方の言う通りですね。
すいません、そうですね貴方の言う通りですね。
500 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 16:39:58 ID:uVepLX20
容易に上位完走出来るものとでも思い込んでる脳天気なのもいるのか。
501 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 16:43:27 ID:6qM9y5ri
ルノーはフィジケラに力入れてないっぽいし
２台とも上位が見込めるトヨタはコンスト１位狙えんじゃね
２台とも上位が見込めるトヨタはコンスト１位狙えんじゃね
オーストラリアのつるりはハズレタイヤを選んでしまったのかな？
ツルリはバイブレーションを感じてのドライブしずらかったと言ってるが
調べてもタイヤ自体にはほとんど悪いところは見られなかったらしい
おそらくゴミかなんかを拾って一時的にバイブレーションが
起こったんじゃないかと言われてる
結局、ツルリが神経質になって精神的弱さが出たって事じゃないかな
調べてもタイヤ自体にはほとんど悪いところは見られなかったらしい
おそらくゴミかなんかを拾って一時的にバイブレーションが
起こったんじゃないかと言われてる
結局、ツルリが神経質になって精神的弱さが出たって事じゃないかな
承知の上で相手をしたい方はどうぞ
（荒れたままになりそうなんで）
（荒れたままになりそうなんで）
505 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 17:07:34 ID:nixfjm6l
>>504
気をつけます。（注意ありがとう）
気をつけます。（注意ありがとう）
506 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 17:08:22 ID:zAVf0B9r
ミファエルが序盤にトップに出てたら面白い展開になったろうね。
そしたらフェラーリ、ルーノー、トヨタ、メルセデスの目まぐるしいトップ争いになったかもしれない。
しかしいきなりこの位置に躍り出てきたトヨタは凄いわ・・・
そしたらフェラーリ、ルーノー、トヨタ、メルセデスの目まぐるしいトップ争いになったかもしれない。
しかしいきなりこの位置に躍り出てきたトヨタは凄いわ・・・
トヨタの決勝結果
オーストラリア
２００２年 ６位とリタイア
２００３年 リタイアとリタイア
２００４年 １２位と１３位
２００５年 ９位と１２位
マレーシア
２００２年 ７位と１２位
２００３年 １１位とリタイア
２００４年 ９位と１２位
２００５年 ２位と５位
バーレーン
２００４年 ９位と１０位
２００５年 ２位と４位
オーストラリア
２００２年 ６位とリタイア
２００３年 リタイアとリタイア
２００４年 １２位と１３位
２００５年 ９位と１２位
マレーシア
２００２年 ７位と１２位
２００３年 １１位とリタイア
２００４年 ９位と１２位
２００５年 ２位と５位
バーレーン
２００４年 ９位と１０位
２００５年 ２位と４位
レースで「もし・たら・れば」の話してもしょうがないけど
これまでの”結果”でチームが明るくなり士気が上がっているようだから
益々開発やテストにも気合が入るんじゃないかな。
ああいう現場では各々のメンタル面ってのも重要だと思う。
これまでの”結果”でチームが明るくなり士気が上がっているようだから
益々開発やテストにも気合が入るんじゃないかな。
ああいう現場では各々のメンタル面ってのも重要だと思う。
ラルフのオーストラリアＧＰの決勝
１９９７年 リタイア Jordan-Peugeot
１９９８年 リタイア Jordan-Mugen-Honda
１９９９年 ３位 Williams-Supertec
２０００年 ３位 Williams-BMW
２００１年 リタイア Williams-BMW
２００２年 リタイア Williams-BMW
２００３年 ８位 Williams-BMW
２００４年 ４位 Williams-BMW
２００５年 １２位 Toyota
ラルフのマレーシアＧＰの決勝
１９９９年 リタイア Williams-Supertec
２０００年 リタイア Williams-BMW
２００１年 ５位 Williams-BMW
２００２年 １位 Williams-BMW
２００３年 ４位 Williams-BMW
２００４年 リタイア Williams-BMW
２００５年 ５位 Toyota
ラルフのバーレーンＧＰの決勝
２００４年 ７位 Williams-BMW
２００５年 ４位 Toyota
１９９７年 リタイア Jordan-Peugeot
１９９８年 リタイア Jordan-Mugen-Honda
１９９９年 ３位 Williams-Supertec
２０００年 ３位 Williams-BMW
２００１年 リタイア Williams-BMW
２００２年 リタイア Williams-BMW
２００３年 ８位 Williams-BMW
２００４年 ４位 Williams-BMW
２００５年 １２位 Toyota
ラルフのマレーシアＧＰの決勝
１９９９年 リタイア Williams-Supertec
２０００年 リタイア Williams-BMW
２００１年 ５位 Williams-BMW
２００２年 １位 Williams-BMW
２００３年 ４位 Williams-BMW
２００４年 リタイア Williams-BMW
２００５年 ５位 Toyota
ラルフのバーレーンＧＰの決勝
２００４年 ７位 Williams-BMW
２００５年 ４位 Toyota
トゥルーリのオーストラリアＧＰの決勝
１９９７年 ９位 Minardi-Hart
１９９８年 リタイア Prost-Peugeot
１９９９年 リタイア Prost-Peugeot
２０００年 リタイア Jordan-Mugen-Honda
２００１年 リタイア Jordan-Honda
２００２年 リタイア Renault
２００３年 ５位 Renault
２００４年 ７位 Renault
２００５年 ９位 Toyota
トゥルーリのマレーシアＧＰの決勝
１９９９年 リタイア Prost-Peugeot
２０００年 １２位 Jordan-Mugen-Honda
２００１年 ８位 Jordan-Honda
２００２年 リタイア Renault
２００３年 ５位 Renault
２００４年 ５位 Renault
２００５年 ２位 Toyota
トゥルーリのバーレーンＧＰの決勝
２００４年 ４位 Renault
２００５年 ２位 Toyota
１９９７年 ９位 Minardi-Hart
１９９８年 リタイア Prost-Peugeot
１９９９年 リタイア Prost-Peugeot
２０００年 リタイア Jordan-Mugen-Honda
２００１年 リタイア Jordan-Honda
２００２年 リタイア Renault
２００３年 ５位 Renault
２００４年 ７位 Renault
２００５年 ９位 Toyota
トゥルーリのマレーシアＧＰの決勝
１９９９年 リタイア Prost-Peugeot
２０００年 １２位 Jordan-Mugen-Honda
２００１年 ８位 Jordan-Honda
２００２年 リタイア Renault
２００３年 ５位 Renault
２００４年 ５位 Renault
２００５年 ２位 Toyota
トゥルーリのバーレーンＧＰの決勝
２００４年 ４位 Renault
２００５年 ２位 Toyota
511 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 17:57:08 ID:cgCLC4lb
◎━◎ ～ﾟ ﾎﾟﾜ～ﾝ
ω ﾌﾟｩｩｩ～ﾝ
д ＜ トヨタ最高!!!
ω ﾌﾟｩｩｩ～ﾝ
д ＜ トヨタ最高!!!
要は
去年 今年
フェラ が ルノー
顎 が ｱｺﾞﾝｿ
BAR が TOYOTA
ﾊﾞﾄｿ が ﾂﾙｰﾘ
になったってことだろ、この調子でいけばｺﾝｽﾄ2位は固いんじゃね？
去年 今年
フェラ が ルノー
顎 が ｱｺﾞﾝｿ
BAR が TOYOTA
ﾊﾞﾄｿ が ﾂﾙｰﾘ
になったってことだろ、この調子でいけばｺﾝｽﾄ2位は固いんじゃね？
トヨタも日本人乗せてくれれば応援するんだが･･･｡
今いる日本人(琢磨含む)ドライバーをトヨタに乗せても
現状のような活躍は無理だと思う
何だかんだ言ってもトゥルーリ＆ラルフが居てこその現状ジャマイカ？
現状のような活躍は無理だと思う
何だかんだ言ってもトゥルーリ＆ラルフが居てこその現状ジャマイカ？
516 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 18:50:53 ID:JXXfBoj/
>>513 つるりじゃダメか？妹はそりゃ憎たらしいけど
なんでそんなに日本人にこだわるのか解らん
日本人だからって乗せてボロボロだったらチーム自体も悪化する
実力あるなら話は別だが日本人だからって理由でなら乗せないで欲しい
日本人だからって乗せてボロボロだったらチーム自体も悪化する
実力あるなら話は別だが日本人だからって理由でなら乗せないで欲しい
518 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 19:09:08 ID:uVepLX20
露骨な金頼み、人買い、丸投げなんて姿勢じゃあ、やっとこお立ち台に上れても冷笑されるねぇ。
519 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 19:13:21 ID:mLCkkYRm
しかしまだ３戦終わっただけなのにもう25ポイントかよ
去年なんて１年で９ポイントしか取れなかったのにｗ
今年は去年のザウバー（29ｐｔ）くらい取れればいいなあと思ってた
３桁期待してもいいですか？ さすがに贅沢すぎるかｗ
去年なんて１年で９ポイントしか取れなかったのにｗ
今年は去年のザウバー（29ｐｔ）くらい取れればいいなあと思ってた
３桁期待してもいいですか？ さすがに贅沢すぎるかｗ
イタリ人ドライバーだったらフェラーリ応援するのに....なんて言ってるイタリ人はいません。
>>521
フェラーリレベルのチームまでカリスマあるチームならわかるけどな
トヨタはWRCとかルマンみたいに、結構あっさりF1から撤退とかしそう・・・
スバルみたいにWRCで頑張り続ければ、F1と言えば赤いフェラ、WRCと言えば蒼いスバルと言われるようになる
トヨタはF1にどこまで居座り続けるのかな、、、トヨタはモータースポーツに本気って感じがしないんだよな
金あるんだから、ずっと何十年も居続けて欲しいけど
フェラーリレベルのチームまでカリスマあるチームならわかるけどな
トヨタはWRCとかルマンみたいに、結構あっさりF1から撤退とかしそう・・・
スバルみたいにWRCで頑張り続ければ、F1と言えば赤いフェラ、WRCと言えば蒼いスバルと言われるようになる
トヨタはF1にどこまで居座り続けるのかな、、、トヨタはモータースポーツに本気って感じがしないんだよな
金あるんだから、ずっと何十年も居続けて欲しいけど
523 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 19:47:38 ID:BKGnNQDN
ほぼ同じエンジンでジョーダンなんであんなにおそいんだ！もう少しはやく走って
富田工作員が大仕事をしたみたいですね。
バーニーにいくら献上したんだ？
525 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 19:54:41 ID:08v22ijf
だから トヨタの躍進はトゥルーリのおかげなんだってば
去年までのトヨタを考えるとはいい所に限って無謀とも思える作戦で失敗していた気がする。
アメリカGPでパニス予選３番手、一か八かのレインタイヤ装着で戦線離脱
ベルギーGPではゾンタ４位完走間近３位バリチェロに無謀にもエンジンの回転上げ挑みブロー
勝利を知らない若手らしく微笑ましく笑っていたけど
今年からはエンジン、タイヤを労わらなければならないし、
これまで患っていたタイヤすぐヘタレ病もあって、ルノーに負けて元々で挑むのは難しいだろうと思う。
が、これからもこの好調を維持できればそのうち馬鹿なことをやってくれそうなチームだと思う。
アメリカGPでパニス予選３番手、一か八かのレインタイヤ装着で戦線離脱
ベルギーGPではゾンタ４位完走間近３位バリチェロに無謀にもエンジンの回転上げ挑みブロー
勝利を知らない若手らしく微笑ましく笑っていたけど
今年からはエンジン、タイヤを労わらなければならないし、
これまで患っていたタイヤすぐヘタレ病もあって、ルノーに負けて元々で挑むのは難しいだろうと思う。
が、これからもこの好調を維持できればそのうち馬鹿なことをやってくれそうなチームだと思う。
普通にフェラーリがやって来て表彰台陥落だろ。
現状を維持しつづけるためにはレースペースが遅すぎ。
これ言うと荒らし呼ばわりされるが。
何がマターリだっつの、荒らしが去ったら今度は信者スレに逆戻りじゃないの。
現状を維持しつづけるためにはレースペースが遅すぎ。
これ言うと荒らし呼ばわりされるが。
何がマターリだっつの、荒らしが去ったら今度は信者スレに逆戻りじゃないの。
528 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 19:59:24 ID:3FcTb27P
何かと言うと「丸投げ」「金頼み」と言う奴は自分の人生が丸投げで金頼みだったからだな。
529 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 20:01:38 ID:zAVf0B9r
レースペースが速いから2位取れたんだと思うのですが・・
ちなみに俺は信者じゃなくてBARファンです。
ちなみに俺は信者じゃなくてBARファンです。
遅いは語弊があるかもしれないけど自力で２位を維持できる速さじゃない。
トヨタと同じく予選が速めのウィリアムズの援護が必要な程度には遅い。
トヨタと同じく予選が速めのウィリアムズの援護が必要な程度には遅い。
今のトヨタには人材、設備、資金、ドライバーの全てがそろったからね。
こうなると来年に向けてのR&Dとシーズン中の開発も並行してすすめられるから強いなあ。
こうなると来年に向けてのR&Dとシーズン中の開発も並行してすすめられるから強いなあ。
>>531
まあ、そうは言っても競争が苛烈なF1の世界だから、気を抜くとすぐに去年と同じ
リザルトに沈んでしまう可能性は有る。
まずは次戦に向けての開発の手を緩める事無く、先を見据えた開発も頑張って欲しい。
去年はBスペック出した後半もグダグダだったからなあ。
まあ、そうは言っても競争が苛烈なF1の世界だから、気を抜くとすぐに去年と同じ
リザルトに沈んでしまう可能性は有る。
まずは次戦に向けての開発の手を緩める事無く、先を見据えた開発も頑張って欲しい。
去年はBスペック出した後半もグダグダだったからなあ。
最近ヨタ信者が急増している件について
勢いづいた社蓄がキャンペーン張ってんのか？
勢いづいた社蓄がキャンペーン張ってんのか？
２戦連続２位をとっても実力じゃないと言われてもね・・・
鬱憤晴らしは他でやって欲しいよｗ
鬱憤晴らしは他でやって欲しいよｗ
俺に言ってんのか？
人の話から読み取れる情報が０か１しかない単細胞野郎だな
人の話から読み取れる情報が０か１しかない単細胞野郎だな
トヨタのポイント
２００２ ２
２００３ １６
２００４ ９
２００５ ２５ （まだ３戦なのに自己ベスト更新）
２００２ ２
２００３ １６
２００４ ９
２００５ ２５ （まだ３戦なのに自己ベスト更新）
だからトゥルーリのおかげだって
それだけだよトヨタなんて
それだけだよトヨタなんて
さあ
これからのヨーロッパラウンドからが本当のF1の開幕ですよ
トヨタはここまでなので、今のうちに楽しんでいて下さい
優勝は100パーセント不可能ですよ。
結局は優勝に手が届かない二流チームホンダと同等で
ある事を実感する事でしょう
トゥルーリは予選番長で決勝はずるずる後退するんじゃなかったのか。
予選で前にいけるのはトゥルーリの力が大きいかもしれないけど、決勝で上位キープできているのはマシンとチームの力じゃないのだろうか。
予選で前にいけるのはトゥルーリの力が大きいかもしれないけど、決勝で上位キープできているのはマシンとチームの力じゃないのだろうか。
昨日のＣＳで川合ちゃん、今宮さんなど皆が
トヨタのポテンシャルの高さを絶賛していたよ。
アホな吊りは辞めて下さいｗ
トヨタのポテンシャルの高さを絶賛していたよ。
アホな吊りは辞めて下さいｗ
543 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 20:42:01 ID:WRzv1m51
ポテンシャルは高いが戦わないチームも情けない
攻めたミハエルに対し、後ろばかり気にするトゥルーリ。
見せばすら無い二位。
つまらないチームだな
攻めたミハエルに対し、後ろばかり気にするトゥルーリ。
見せばすら無い二位。
つまらないチームだな
このチームにポリシーなんてないんだから仕方ない
結果はってあんた去年モナコ優勝、今年二戦連続表彰台
トヨタが勝ったのもトゥルーリ以外の何ものでもないでしょう
トヨタが勝ったのもトゥルーリ以外の何ものでもないでしょう
攻めた→あぼーん→頑張りました
はバカのすること
実際後半は他チームが盛り返してくてつらいだろうな
だからこそ今結果を残すことが重要なんだよ
はバカのすること
実際後半は他チームが盛り返してくてつらいだろうな
だからこそ今結果を残すことが重要なんだよ
>545
それを言い出したら・・・
フェラーリはシューマッハ
ルノーはアロンソ
BARはバトン
マクラーレンはライコネン
のおかげになるんじゃない？
それを言い出したら・・・
フェラーリはシューマッハ
ルノーはアロンソ
BARはバトン
マクラーレンはライコネン
のおかげになるんじゃない？
549 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 20:59:29 ID:1KV/cmvv
サンマリノから本格的な今シーズンが始まるともいえるが、
ここ３戦のルノー＆トヨタのスピードには素直に驚いた。
あとはギアボックス問題解決スピードでフェラーリの復活と
マクラーレン＆ウイリアムズのもう一段のスピード改善だな。
昨日のバーレーンでいえば、アロンソとツルーリの間に３台
ぐらいが入り込むぐらいの激戦になれば面白いのだが。
それにしてもトヨタは間違いなく早いし、ヨーロッパラウンド
でも結構やると思う。
デラロサのナイスファイト。ジャックのあきれるほどの遅さ。
ジョーダンと争ってるようじゃなあ。
ここ３戦のルノー＆トヨタのスピードには素直に驚いた。
あとはギアボックス問題解決スピードでフェラーリの復活と
マクラーレン＆ウイリアムズのもう一段のスピード改善だな。
昨日のバーレーンでいえば、アロンソとツルーリの間に３台
ぐらいが入り込むぐらいの激戦になれば面白いのだが。
それにしてもトヨタは間違いなく早いし、ヨーロッパラウンド
でも結構やると思う。
デラロサのナイスファイト。ジャックのあきれるほどの遅さ。
ジョーダンと争ってるようじゃなあ。
550 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 20:59:45 ID:ApkwbBnY
551 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 21:01:22 ID:ApkwbBnY
>>548 トゥルーリ云々よりトヨタはガスコインの力がでかいからな
552 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 21:04:17 ID:uh0twKc1
>>550
どこに琢磨が出てきてんの？
どこに琢磨が出てきてんの？
554 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 21:06:44 ID:ApkwbBnY
ﾄﾞﾛﾝ┐(´ー｀)┌
555 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 21:08:47 ID:ASOJj8tN
>>539
今回だってアロンソがフィジコと同じトラブルで
あぼーんしてれば勝てたっしょ。
100パーセント不可能な根拠は？
確かにルノーはめちゃくちゃ強いけど、
２位とったら優勝を期待するのはフツーだと思うんだが。
今回だってアロンソがフィジコと同じトラブルで
あぼーんしてれば勝てたっしょ。
100パーセント不可能な根拠は？
確かにルノーはめちゃくちゃ強いけど、
２位とったら優勝を期待するのはフツーだと思うんだが。
556 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 21:11:07 ID:zAVf0B9r
あまりに急に早くなったので皆おろおろしてるｗ
何のために高い契約金払っていいレーサーの争奪戦をするの
いい１０００種採るためでしょうが
ラルフが入賞したのも同じだと思うけどなあ
逆にホンダに二人が入ってれば去年はワンツーフィニッシュできてたぞ
今年は、ミハエルででも無理だけど
いい１０００種採るためでしょうが
ラルフが入賞したのも同じだと思うけどなあ
逆にホンダに二人が入ってれば去年はワンツーフィニッシュできてたぞ
今年は、ミハエルででも無理だけど
ルノーは、去年のフェラーリみたいに、３戦終了時点で２位以下に２倍以上のポイント差を
つけるほど強いわけではないので、ルノーは去年のフェラーリほど安心はできないし、
２位のトヨタは１位とのポイント差を詰めてゆけば逆転可能である。
そのためにはリタイアリスクを減らさなければならない。
確実なポイントを稼ぐ走り方でよい。
信頼性ではトヨタはトップであるが、マクラーレンもトップであるので、マクラーレンの動向に
注意すべきだろう。
２００４年の開幕３戦終了時点のポイントランキング
１位 フェラーリ ５１
２位 ルノー ２２
同３位 ウィリアムズ １９
同３位 ＢＡＲ １９
５位 マクラーレン ４
６位 ザウバー １
７位 ジャガー １
２００５年の開幕３戦終了時点のポイントランキング
１位 ルノー ３６
２位 トヨタ ２５
３位 マクラーレン １９
４位 ウィリアムズ １３
５位 レッドブル １２
６位 フェラーリ １０
７位 ザウバー ２
つけるほど強いわけではないので、ルノーは去年のフェラーリほど安心はできないし、
２位のトヨタは１位とのポイント差を詰めてゆけば逆転可能である。
そのためにはリタイアリスクを減らさなければならない。
確実なポイントを稼ぐ走り方でよい。
信頼性ではトヨタはトップであるが、マクラーレンもトップであるので、マクラーレンの動向に
注意すべきだろう。
２００４年の開幕３戦終了時点のポイントランキング
１位 フェラーリ ５１
２位 ルノー ２２
同３位 ウィリアムズ １９
同３位 ＢＡＲ １９
５位 マクラーレン ４
６位 ザウバー １
７位 ジャガー １
２００５年の開幕３戦終了時点のポイントランキング
１位 ルノー ３６
２位 トヨタ ２５
３位 マクラーレン １９
４位 ウィリアムズ １３
５位 レッドブル １２
６位 フェラーリ １０
７位 ザウバー ２
559 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 21:14:15 ID:ApkwbBnY
ほんと豹変だよな、
荒らしが。
荒らしが。
>>559
タコマ病の方ですか？
タコマ病の方ですか？
562 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 21:20:37 ID:ApkwbBnY
トヨタのライバルはルノーではなくマクラーレン。
トヨタとマクラーレンは似ている。
どちらもまだリタイアがなく、信頼性があり速いので、２台ともポイント獲得しつづける
可能性が高く、ポイント争いが今後も続くだろう。
ポイント争いは２位・３位で６点差しかなく接近している。
ルノーは１台がリタイアする傾向で、１位のポイントに頼ってる状態。
２台がポイント獲得しそうなトヨタやマクラーレンのほうが年間チャンピオンになる可能性が
高い。
だから、ポイント争いでも３位マクラーレンとの差を見ながらキープ走行を心がけよう。
もちろんルノーが２台とも速くなって２台とも完走できるようになったらルノーの
チャンピオンの可能性が一番高い。
トヨタとマクラーレンは似ている。
どちらもまだリタイアがなく、信頼性があり速いので、２台ともポイント獲得しつづける
可能性が高く、ポイント争いが今後も続くだろう。
ポイント争いは２位・３位で６点差しかなく接近している。
ルノーは１台がリタイアする傾向で、１位のポイントに頼ってる状態。
２台がポイント獲得しそうなトヨタやマクラーレンのほうが年間チャンピオンになる可能性が
高い。
だから、ポイント争いでも３位マクラーレンとの差を見ながらキープ走行を心がけよう。
もちろんルノーが２台とも速くなって２台とも完走できるようになったらルノーの
チャンピオンの可能性が一番高い。
565 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 21:30:52 ID:zAVf0B9r
ルノーは確実にお家騒動始まるだろうしなぁ、恒例だから・・
>>562
でもフェラーリも年間チャンピオンを狙ってるし、
ルノーも年間チャンピオンを狙ってるし、
ＢＡＲだって今年は年間チャンピオンを狙ってたはずだ。
年間チャンピオンを狙うのはつまらないというなら、
フェラーリもルノーもつまらないチームだ。
でもフェラーリも年間チャンピオンを狙ってるし、
ルノーも年間チャンピオンを狙ってるし、
ＢＡＲだって今年は年間チャンピオンを狙ってたはずだ。
年間チャンピオンを狙うのはつまらないというなら、
フェラーリもルノーもつまらないチームだ。
トヨタよりジャンプアップしてくる可能性の高いチームがうようよ居るわけだが。
本気で年間チャンプなんつってんのか？
本気で年間チャンプなんつってんのか？
おまえらトヨタトヨタってトヨタはマスゲームの練習中なんだけど何言ってんのさ・・・。
なんか広告代理店がF1とかいうのに参戦してるみたいだけど。
もしトヨタが年間チャンピオンになったらびっくりだな。
フェラーリの連勝をとめたのがトヨタかよｗ
フェラーリの連勝をとめたのがトヨタかよｗ
つまらないと言われてもルノーとの差は大きいからな・・・
実際、開幕戦ではﾌｨｼﾞｺを追っかけて痛い目みてるし
昨日は顎がプッシュしてたけどガレージに戻った時のリアタイヤはかなり消耗してたような気がする
ルノーの出来が飛びぬけていいのは間違いない
現時点での優勝は棚ボタしかないけど、その位置にいること自体凄いこと
実際、開幕戦ではﾌｨｼﾞｺを追っかけて痛い目みてるし
昨日は顎がプッシュしてたけどガレージに戻った時のリアタイヤはかなり消耗してたような気がする
ルノーの出来が飛びぬけていいのは間違いない
現時点での優勝は棚ボタしかないけど、その位置にいること自体凄いこと
なんだこいつ>>569話がころころ変わる
なんかホンダに洗脳されてる信者が彷徨ってるな
とにかく優勝が第一 攻めてれば壊れてリタイアしてもいい 遅いのに完走しても仕方が無い
違うと思うな もちろん完全否定はしないが全チームのやり方、現状をみればホンダのやり方が特殊
ＢＡＲはエンジンの信頼性不足でシーズン前テストで遅れ、今だにチェッカーすら受けてない
一発の速さもないし エンジン開発にリソースかけすぎ、空力不足 ドライバー力量不足
完全に方針が間違ってるよ チャンピオン狙ってるとは思えない。
宣伝目的なのはホンダだよね、とにかく一勝できればいい、出来れば日本人でって
とにかく優勝が第一 攻めてれば壊れてリタイアしてもいい 遅いのに完走しても仕方が無い
違うと思うな もちろん完全否定はしないが全チームのやり方、現状をみればホンダのやり方が特殊
ＢＡＲはエンジンの信頼性不足でシーズン前テストで遅れ、今だにチェッカーすら受けてない
一発の速さもないし エンジン開発にリソースかけすぎ、空力不足 ドライバー力量不足
完全に方針が間違ってるよ チャンピオン狙ってるとは思えない。
宣伝目的なのはホンダだよね、とにかく一勝できればいい、出来れば日本人でって
バーレーンのトヨタはずっと攻めなかったわけじゃない
2位死守の守りに入ったのは３スティントになってから
それまでは出来る限りのプッシュしてた。
2位死守の守りに入ったのは３スティントになってから
それまでは出来る限りのプッシュしてた。
>>575
安心しろ、573は夢見がちなだけだが、おまいはどう見ても本物のバカだ。
安心しろ、573は夢見がちなだけだが、おまいはどう見ても本物のバカだ。
とにかくトゥルーリが言うように次だね、サンマリノで速ければ、今年はかなり期待できる。
信頼性、一発の速さはトップレベル
他も巻き返してくるだろうけど、トヨタだって当然休んでるわけ無い
信頼性、一発の速さはトップレベル
他も巻き返してくるだろうけど、トヨタだって当然休んでるわけ無い
何でこんなに速くなった訳？
>>577
ﾏｽｹﾞﾑｽwwwwwwwwwww
ﾏｽｹﾞﾑｽwwwwwwwwwww
>>576
馬鹿というかVIP住人だと思われ
馬鹿というかVIP住人だと思われ
>>576
夢見がちじゃ無いよ。しっかり現実を見てるつもり
さすがに今年チャンピオンが取れるなんて思ってないが、そう遠くないうちにチャンスはあると思ってる。
ＴＭＧの内紛も終わり、ガスコインを中心に組織がまとまってきたし
バセロンも入った、さらに複数の技術者が加入予定らしい
日本でも空力専用スパコン導入や車両構造解析など支援に本腰入れてきた
ドライバーは経験、実力も十分の２人
予算は豊富だから、テスト専用チームはあるし、開幕まで空力一新なんてこともできる
コツコツ３年間積み上げてきたのが、結果として出てきたんだよ
まだまだ足りないものもあるけどね、正直最新風洞をもう一機欲しいなｗ
フェラーリは2機２４時間体制でテストやってるからな
夢見がちじゃ無いよ。しっかり現実を見てるつもり
さすがに今年チャンピオンが取れるなんて思ってないが、そう遠くないうちにチャンスはあると思ってる。
ＴＭＧの内紛も終わり、ガスコインを中心に組織がまとまってきたし
バセロンも入った、さらに複数の技術者が加入予定らしい
日本でも空力専用スパコン導入や車両構造解析など支援に本腰入れてきた
ドライバーは経験、実力も十分の２人
予算は豊富だから、テスト専用チームはあるし、開幕まで空力一新なんてこともできる
コツコツ３年間積み上げてきたのが、結果として出てきたんだよ
まだまだ足りないものもあるけどね、正直最新風洞をもう一機欲しいなｗ
フェラーリは2機２４時間体制でテストやってるからな
ID変えたな。
587 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 22:41:15 ID:I0j3qHSV
広報のマミッチﾀﾝかわいいよマミッチﾀﾝ
588 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 22:43:57 ID:I0j3qHSV
ttp://images.f1racing.net/large/42675.jpg
左のほうに写ってる（*´д｀*）ﾊｧﾊｧ
左のほうに写ってる（*´д｀*）ﾊｧﾊｧ
>>527
そんなに鼻息荒く息巻かなくてもID:2J989ltN が言ってることは、事実としてみんな認識してるよ。
当り前の現状を声高に喚いたって、「～すれば？」とか「～だからか？」といった分析を加えなくちゃ、
何も言ってないのと同じ。
もし、言外に一部のファンの過剰な慢心が鼻に付くという意図があるなら、ストレートにそう言えば？
分かりにくいし、荒れるだけ。 それが狙いなら正しいんだけどw
で、そんなファンもいるが、そんなヤシばっかじゃない。
ましてや、中の人はそんな気持ちはねぇと思うよ？
＞ID:WRzv1m51
だから、おまえの言うよーな「余裕」は、実際無かったんだよ。
リスクが全て目に見えて、数量化できるほどカンタンなものなら、F1そのものがカンタンだけど、実際は違う。
このエンジンはサンマリノでも使いたいし、バーレーンはブレーキにも冷却にも特に厳しい。
ドライバーの能力的には余裕があって、戦略的な余裕はなかったんだよ。
おまいの言う精神論は部分的には正しいよ。
でも、使い方を間違ってるよ。
タイミングのズレた勝負手なんて、バカがオナニーのためにやること。
仮にその理屈が通るなら、コンサバという開発スタイルそのものから否定されるべきだ。
コンサバって、バカにされがちだけど、コツコツ働くお父さんと一緒で実は一番の力仕事なんだぜ？
だから、全体的な視点で俯瞰すれば、今回ムリをしてプッシュすることは無謀且つ無益。 ただのオナニーだ。
心配しなくても、ほんとに勝負をする時はギリギリのギャンブルを打つことにならざるを得ない。
今はまだその土俵に上がれていないだけ。
そんなに鼻息荒く息巻かなくてもID:2J989ltN が言ってることは、事実としてみんな認識してるよ。
当り前の現状を声高に喚いたって、「～すれば？」とか「～だからか？」といった分析を加えなくちゃ、
何も言ってないのと同じ。
もし、言外に一部のファンの過剰な慢心が鼻に付くという意図があるなら、ストレートにそう言えば？
分かりにくいし、荒れるだけ。 それが狙いなら正しいんだけどw
で、そんなファンもいるが、そんなヤシばっかじゃない。
ましてや、中の人はそんな気持ちはねぇと思うよ？
＞ID:WRzv1m51
だから、おまえの言うよーな「余裕」は、実際無かったんだよ。
リスクが全て目に見えて、数量化できるほどカンタンなものなら、F1そのものがカンタンだけど、実際は違う。
このエンジンはサンマリノでも使いたいし、バーレーンはブレーキにも冷却にも特に厳しい。
ドライバーの能力的には余裕があって、戦略的な余裕はなかったんだよ。
おまいの言う精神論は部分的には正しいよ。
でも、使い方を間違ってるよ。
タイミングのズレた勝負手なんて、バカがオナニーのためにやること。
仮にその理屈が通るなら、コンサバという開発スタイルそのものから否定されるべきだ。
コンサバって、バカにされがちだけど、コツコツ働くお父さんと一緒で実は一番の力仕事なんだぜ？
だから、全体的な視点で俯瞰すれば、今回ムリをしてプッシュすることは無謀且つ無益。 ただのオナニーだ。
心配しなくても、ほんとに勝負をする時はギリギリのギャンブルを打つことにならざるを得ない。
今はまだその土俵に上がれていないだけ。
591 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 23:04:57 ID:bKOfqXtX
ホンダヲタの心理
結果はどうでも良いからフェラをブチ抜くとこが見たい。
相当めでたい
結果はどうでも良いからフェラをブチ抜くとこが見たい。
相当めでたい
広報のマミッチ、アップはないの～?
盲信ヲタの仕切りに熱が入ってまいりました。
完全に信者スレに戻るのはもう時間の問題です。
>>592
このなかにいるか？
画像が巨大なので縮小すると見やすい
http://www.toyota-f1-media.com/overseas/images05/malaysia/fsd-gpmyqy-sn009-05.jpg
このなかにいるか？
画像が巨大なので縮小すると見やすい
http://www.toyota-f1-media.com/overseas/images05/malaysia/fsd-gpmyqy-sn009-05.jpg
どうでもいいから、マミッチの写真もっと見たいですw
ジョーダンが止まったトラブルは電気系？
関係ないならいいけどエンジンだったらとおもって気になった。
関係ないならいいけどエンジンだったらとおもって気になった。
18番グリッドからスタートしたナレイン・カーティケヤンは、電気系統のトラブルで、3周目に
リタイアしている。詳しい原因は調査中だ。
リタイアしている。詳しい原因は調査中だ。
599 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 23:25:35 ID:cgCLC4lb
ぷうぅぅぅぅぅ～っ
ぶりっ!!!
ぶりぶりぶりっ!!!!!
ぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりっ!!!!!
ぶりっ!!!
ぶりぶりぶりっ!!!!!
ぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりっ!!!!!
今日やっとV見た！
２戦連続表彰台おめでとう！
そして、このスレが見違えるくらい正常化したのがうれしい。
まぁ、２，３人のアンチがいるのは仕方ないか・・・
２戦連続表彰台おめでとう！
そして、このスレが見違えるくらい正常化したのがうれしい。
まぁ、２，３人のアンチがいるのは仕方ないか・・・
次はちょっと間が開くな。
ライバルも色々アップデートしてくるだろうし、
開発で後れを取らないようにして欲しいね。
ライバルも色々アップデートしてくるだろうし、
開発で後れを取らないようにして欲しいね。
>>593
なにが言いたいの？結局トヨタ応援してないんでしょ？
なにが言いたいの？結局トヨタ応援してないんでしょ？
>>594
ありが～おぉーこんな写真があるとは!ちょっと古いが真理アンヌみたいなルックス?
ttp://miwako-f.hp.infoseek.co.jp/nikkatsu/a.mari.jpg
ttp://wild7world.hp.infoseek.co.jp/member/memberphoto0211.jpg
ありが～おぉーこんな写真があるとは!ちょっと古いが真理アンヌみたいなルックス?
ttp://miwako-f.hp.infoseek.co.jp/nikkatsu/a.mari.jpg
ttp://wild7world.hp.infoseek.co.jp/member/memberphoto0211.jpg
結局サロマクパニダマがうんこだったって事か
ドライバーにももっと早くに金かけろよ！
ドライバーにももっと早くに金かけろよ！
605 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 23:35:58 ID:cgCLC4lb
ぶりぶりぶりぶりみちみちみちみちみちみちみちみちみちみちみちみちみちみちみちっ!!!
びぃ━━━━━━っ!!!
びいぃぃぃぃぃ━━っ!!!
びぃ━━━━━━っ!!!
びいぃぃぃぃぃ━━っ!!!
607 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 23:43:47 ID:bKOfqXtX
>>605
ンダヲタの平均レベル
ンダヲタの平均レベル
広報のマミッチって、>>594の前列ほぼ中央にいる娘？
こんな広報がいたのか…（*´д｀*）
こんな広報がいたのか…（*´д｀*）
なんか愛人みたいな
ツル微妙、友達の事で落ち込んでるのか眩しいのか
ツル微妙、友達の事で落ち込んでるのか眩しいのか
マミッチﾀﾝF1derのマレーシアGP号に一人で写ってる写真あるよ
612 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 00:01:04 ID:C8FlDRcH
>>612
神ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
神ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
>>597
ｻﾝｽｺ！
ｻﾝｽｺ！
みんなスマン！
アンチには二度と反応しないと約束したオレだったが、
ID:2J989ltN の >>527
「これ言うと荒らし呼ばわりされるが。
何がマターリだっつの、荒らしが去ったら今度は信者スレに逆戻りじゃないの。」
をすっかり真に受けてどうやらまんまと釣られたようだ・・・
今後はより注意深く対応するが、分かりにくい荒らしはカンベンしてくれ～・・・orz
アンチには二度と反応しないと約束したオレだったが、
ID:2J989ltN の >>527
「これ言うと荒らし呼ばわりされるが。
何がマターリだっつの、荒らしが去ったら今度は信者スレに逆戻りじゃないの。」
をすっかり真に受けてどうやらまんまと釣られたようだ・・・
今後はより注意深く対応するが、分かりにくい荒らしはカンベンしてくれ～・・・orz
ｷﾓｽwwwwwww
618 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 00:24:55 ID:WTKF3/El
>>594
ど真ん中ですね
ど真ん中ですね
619 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 00:30:21 ID:Bk+Z/PcW
何故か残り5周で寝ちゃったんで昨日の結果教えて。ヤルノとラルフを。
ヤルノはマレーシアの時はあんま嬉しそうじゃなかったのに、ちらっとテレビ映ってたけど今回はかなり嬉しそうだったね。トヨタの人と抱き合ったりしてたし
ヤルノはマレーシアの時はあんま嬉しそうじゃなかったのに、ちらっとテレビ映ってたけど今回はかなり嬉しそうだったね。トヨタの人と抱き合ったりしてたし
>>619
友人の死があったから喜べなかった
友人の死があったから喜べなかった
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part110
トヨタのファンらしいがBARスレでこんなこと書かないでもらえるか？
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112585857/253
トヨタのファンらしいがBARスレでこんなこと書かないでもらえるか？
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112585857/253
623 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 00:42:52 ID:K6bI4pBr
2005年04月05日(火) トヨタ、サンマリノから新パーツを大量に投入
今季好調なトヨタは、次戦サンマリノＧＰから新フロント・ウィング、新リア・ウィング、
サイドポッドやデュフューザーの改良版を大量に投入する予定だという。非常に好調
なトヨタだけに、この新パーツが予定通り機能すれば、今季中にも初優勝を遂げられ
るかもしれない。
既出？
今季好調なトヨタは、次戦サンマリノＧＰから新フロント・ウィング、新リア・ウィング、
サイドポッドやデュフューザーの改良版を大量に投入する予定だという。非常に好調
なトヨタだけに、この新パーツが予定通り機能すれば、今季中にも初優勝を遂げられ
るかもしれない。
既出？
ルノー フェラーリ マクラーレン トヨタ
ウィリアムズ ＢＡＲ レッドブル
今年はこんな感じじゃないかな、問題はトヨタがどこまで踏ん張れるか
最低でもウィリアムズ、ＢＡＲとは互角にやれるはず
さらに言うとコンストでＢＡＲホンダには負けないな 今年の状況で25点差はかなりデカイ
ウィリアムズ ＢＡＲ レッドブル
今年はこんな感じじゃないかな、問題はトヨタがどこまで踏ん張れるか
最低でもウィリアムズ、ＢＡＲとは互角にやれるはず
さらに言うとコンストでＢＡＲホンダには負けないな 今年の状況で25点差はかなりデカイ
頼もしいなｗ
ガスは前からどんどん新しいパーツを投入してくって言ってたから
別に驚きはしないな
別に驚きはしないな
>>627
つーかさ、ルノーの時と違って無制限にじゃんじゃん新パーツ作れるから、
ガスコは喜々としてやってるんじゃないか？
どっかのスレにトヨタのアップデートを指して「週間TOYOTA」って書いて
あってワロタ。
つーかさ、ルノーの時と違って無制限にじゃんじゃん新パーツ作れるから、
ガスコは喜々としてやってるんじゃないか？
どっかのスレにトヨタのアップデートを指して「週間TOYOTA」って書いて
あってワロタ。
いつまでも、あると思うな金と親。
使えるうちに使ってしまえ～！！
使えるうちに使ってしまえ～！！
史上初ドイツコンストラクター優勝も目前
がんばれジ ャーマンパワーﾄﾖﾀ
がんばれジ ャーマンパワーﾄﾖﾀ
>>621
トヨタのファンがトヨタのこと糞チームと言うわけがない。
トヨタのファンがトヨタのこと糞チームと言うわけがない。
633 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 01:40:05 ID:kJz8uioq
日・独・伊になっているのは偶然か？
F1だけでみれば米・英なんてくそだな
635 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 01:58:57 ID:7GmN67fx
アンカーミスった
>>633
>>633
しかし、マクラーレンのペースは不思議だよな。
中盤以降、ペースが異常に上がりやがる。しかも、２人ともでしょ？
こんなペース、予選から出されたら厳しいな。
アロンソも相変わらず別格だし、後はフェラーリか。
問題山積だな。これは。
でも、去年からは想像できないような心配してるよな、俺。
中盤以降、ペースが異常に上がりやがる。しかも、２人ともでしょ？
こんなペース、予選から出されたら厳しいな。
アロンソも相変わらず別格だし、後はフェラーリか。
問題山積だな。これは。
でも、去年からは想像できないような心配してるよな、俺。
ところで、5日（今晩？）～8日はバルセロナでテストだね。
あそこは、LTあるからいろいろあーだこーだ言えて楽しみだ。
今シーズンも今までは比較的苦手にしてるトラックだが、
現在のパフォーマンスがどの程度通じるか、注目だ。
また、次戦投入予定の新パーツは実走テストにかけるのか？ 隠すのか？ その効果は？？
そのヘンも注目。
あそこは、LTあるからいろいろあーだこーだ言えて楽しみだ。
今シーズンも今までは比較的苦手にしてるトラックだが、
現在のパフォーマンスがどの程度通じるか、注目だ。
また、次戦投入予定の新パーツは実走テストにかけるのか？ 隠すのか？ その効果は？？
そのヘンも注目。
俺の友人は今年からTMGに出向中だそうな。
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼|_／ さて、一日たってもギャラが振り込まれないのだが
⊂＼ 皿 ／つ-、
／／/ /_/:::::/ /
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
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>>639
次のイモラに向けては、バルセロナとポールリカールでのテストで
新しいエアロパッケージを試してみて、それを投入するかどうかを決めたいと思っています。
もちろんエンジンや足まわりなど、すべての部分でポテンシャルを
上げていかなければならないのですが、空力の部分はかなり重要になってきますので、
そこを重点的にチェックしたいと考えています。
ライバルに追いつき、そして追い越すためには相手の2倍やるのではなく、
3倍やらないといけないというような状況だと思います。
それをやれば、表彰台の真ん中に立てると信じて、これからも頑張っていきたいですね。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/03_bahrain/takahashi/race.html
次のイモラに向けては、バルセロナとポールリカールでのテストで
新しいエアロパッケージを試してみて、それを投入するかどうかを決めたいと思っています。
もちろんエンジンや足まわりなど、すべての部分でポテンシャルを
上げていかなければならないのですが、空力の部分はかなり重要になってきますので、
そこを重点的にチェックしたいと考えています。
ライバルに追いつき、そして追い越すためには相手の2倍やるのではなく、
3倍やらないといけないというような状況だと思います。
それをやれば、表彰台の真ん中に立てると信じて、これからも頑張っていきたいですね。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/03_bahrain/takahashi/race.html
645 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 07:09:51 ID:Yt0hRnJN
真･ｽﾚｯﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰ｡｡｡(￣ｰ￣)ﾆﾔﾘｯ
CrCRwvsL はX5糊だろ。池沼のにおいがプンプンしてる。
トヨタが強くても喜べないｗ
トヨタ、前進あるのみ
勝つまで全力開発
バルセロナでは空力テスト
http://f1express.cnc.ne.jp/toyota/index.php?teiko_id=87903&cat_id=44&top_flg=0
勝つまで全力開発
バルセロナでは空力テスト
http://f1express.cnc.ne.jp/toyota/index.php?teiko_id=87903&cat_id=44&top_flg=0
ところで、先日トヨタの奥田がフジテレビｖｓライブドア問題で記者会見をしたが、実は記者
会見前は、「あの小僧ふざけやがって」と怒り心頭であったという。周りがなだめすかしてあ
の言葉になったようだが、奥田の本心は「この小僧が生意気だ」である。事実生意気だが
それはしょうがないだろう。それよりも堀江最近太ってないか？ジム行ってても痩せない
じゃないか。
会見前は、「あの小僧ふざけやがって」と怒り心頭であったという。周りがなだめすかしてあ
の言葉になったようだが、奥田の本心は「この小僧が生意気だ」である。事実生意気だが
それはしょうがないだろう。それよりも堀江最近太ってないか？ジム行ってても痩せない
じゃないか。
651 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 10:29:32 ID:IgIhOriX
>>647
所詮金頼みの他人任せですから。
所詮金頼みの他人任せですから。
652 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 10:39:04 ID:xSc/c1jg
>>638
マクラーレン・・・・予選次第で怖い存在になりそうな感じ。
それよりフェラーリがちょっと大変そうだ。
>>640
>>まったくだｗ
確かにｗ
そういえば良い事ばかり続いているので
つい忘れがちになってしまうがルノーとか
優勝とか言うのが話題に出来る現状を見ると
今迄の幾年間の下位争いが何か嘘みたい・・・・・・・。
マクラーレン・・・・予選次第で怖い存在になりそうな感じ。
それよりフェラーリがちょっと大変そうだ。
>>640
>>まったくだｗ
確かにｗ
そういえば良い事ばかり続いているので
つい忘れがちになってしまうがルノーとか
優勝とか言うのが話題に出来る現状を見ると
今迄の幾年間の下位争いが何か嘘みたい・・・・・・・。
653 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 11:46:04 ID:Bk+Z/PcW
誰かバーレーンの結果教えてよ…＿|￣|〇
ヤルノが２位なのは分かったけど、せめてトップ３とラルフの順位教えて。
ヤルノが２位なのは分かったけど、せめてトップ３とラルフの順位教えて。
>>653
検索すればわかるんじゃ?１位がアロンソ、３位がミハエル、４位がラルフだったかな･･･違ったらすまん
検索すればわかるんじゃ?１位がアロンソ、３位がミハエル、４位がラルフだったかな･･･違ったらすまん
>>654
ヒント：ミハエルはリタイア
ヒント：ミハエルはリタイア
656 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 12:03:30 ID:hSjuMSJO
>>652
ロンデニスも言っていたが、レース中のペースは良いけど
予選での速さが足りないそうだ。
今回も前の車に引っかかってるうちに差が開きすぎたために
エンジンを温存したそう。
これからの枕はルノー並みに要注意だと思う。
目立ってないのは予選が遅いからだな。
ロンデニスも言っていたが、レース中のペースは良いけど
予選での速さが足りないそうだ。
今回も前の車に引っかかってるうちに差が開きすぎたために
エンジンを温存したそう。
これからの枕はルノー並みに要注意だと思う。
目立ってないのは予選が遅いからだな。
タイヤに熱が入りにくいのか？
658 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 12:14:35 ID:hSjuMSJO
>>659
このライター、いかに妄想と好みだけで文書いてるか、読んだ瞬間丸分かりだったけどね。
そういういい加減なこと書いてるから、今回見事に墓穴を掘った訳だけど。
今頃は、穴があったら入りたい気分なんじゃじゃないか？書いた人は。
このライター、いかに妄想と好みだけで文書いてるか、読んだ瞬間丸分かりだったけどね。
そういういい加減なこと書いてるから、今回見事に墓穴を掘った訳だけど。
今頃は、穴があったら入りたい気分なんじゃじゃないか？書いた人は。
>>659
これはものすごい的外れだなぁ。
トヨタのエンジンはもともとF1でも１，２を争うほど評価高くて、それをだめだめな空力
がすべて台無しにしていた。今年みてみたってパワーはあるし、壊れる気配すらない。
ホンダは壊して改良されるならいいけど、いったい何年かかったら壊れなくなるの？
失敗に学ばず同じことを毎年繰り返しているのはホンダとそのエンジンだよ。
これはものすごい的外れだなぁ。
トヨタのエンジンはもともとF1でも１，２を争うほど評価高くて、それをだめだめな空力
がすべて台無しにしていた。今年みてみたってパワーはあるし、壊れる気配すらない。
ホンダは壊して改良されるならいいけど、いったい何年かかったら壊れなくなるの？
失敗に学ばず同じことを毎年繰り返しているのはホンダとそのエンジンだよ。
>>661
ホンダエンジンに関しても的はずれな文章だよね。
現場のスタッフに取材した記事でなく、BARとホンダが組んだ頃に自分が福井社長と
話してる内容を引用して、ホンダエンジンはこうだと決めつけてる辺りもいい加減。
現場で戦うホンダスタッフにも失礼だよな。
この人は自分が社長と話せる立場に有る優越感と、過去のホンダの栄光を知る
年寄り感覚でコラムを書いてるだけで、現場を見て分析はしていない。
ホンダエンジンに関しても的はずれな文章だよね。
現場のスタッフに取材した記事でなく、BARとホンダが組んだ頃に自分が福井社長と
話してる内容を引用して、ホンダエンジンはこうだと決めつけてる辺りもいい加減。
現場で戦うホンダスタッフにも失礼だよな。
この人は自分が社長と話せる立場に有る優越感と、過去のホンダの栄光を知る
年寄り感覚でコラムを書いてるだけで、現場を見て分析はしていない。
このｽﾚでホンダの事なんて、どうだっていいだろ？
一々他チームをくさすなって。
あちらはあちらで、今以上に頑張ればレースが面白くなるから
期待してるが…
一々他チームをくさすなって。
あちらはあちらで、今以上に頑張ればレースが面白くなるから
期待してるが…
このライター、壊すことと壊れることの違いがわからんのか？
うわっ、去年かと思ったら今年書いたコラムかよ・・・
このコラム書いた香具師は
基地外ンダヲタに間違いないな！
基地外ンダヲタに間違いないな！
669 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 14:00:58 ID:vgIAwRuP
＜これを誤解している限り・・・・
つまり誤解が解けて、壊れたのではなくて壊していたことを理解した、と言ってみるテスto
つまり誤解が解けて、壊れたのではなくて壊していたことを理解した、と言ってみるテスto
>>670
奥に小さく写っているのが木下？
奥に小さく写っているのが木下？
>>659
たとえばこいつはWRCでのトヨタの歴史すらロクに知らんで書いてると思われ。
日本のF1専業ライターはどうしてここまで無知と妄想ばっかかな。
今宮なんかもF1以外のモータースポーツの知識は皆無に近いし。
たとえばこいつはWRCでのトヨタの歴史すらロクに知らんで書いてると思われ。
日本のF1専業ライターはどうしてここまで無知と妄想ばっかかな。
今宮なんかもF1以外のモータースポーツの知識は皆無に近いし。
674 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 15:18:47 ID:DxILR/vf
>659
言いたいことは、なんとなく分かるんだけどさ。
ひとつだけ合点いかないのが、F1をエンジンだけで語っているところ。
エンジンさえ頑張れば、表彰台に行けるとも読めてしまいそう。
まぁ、何にしても、良いさらし者だな。
そのうち、さりげなく消えてたりして。
言いたいことは、なんとなく分かるんだけどさ。
ひとつだけ合点いかないのが、F1をエンジンだけで語っているところ。
エンジンさえ頑張れば、表彰台に行けるとも読めてしまいそう。
まぁ、何にしても、良いさらし者だな。
そのうち、さりげなく消えてたりして。
675 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 15:20:31 ID:08V6C0W8
酷い記事だねｗ
去年までは、全車1回目のピットインが終わったら、
なぜか順位が下がってるというようなことがよくあったけど、
今年はそれがないので安心してレースが見られる。
コンサバな作戦でも戦えるようになったんだね。
>>659
コラムなら名前書けよ。
なぜか順位が下がってるというようなことがよくあったけど、
今年はそれがないので安心してレースが見られる。
コンサバな作戦でも戦えるようになったんだね。
>>659
コラムなら名前書けよ。
恥ずかしいコラムが晒されてるスレはここですか?
決勝でエンジンテストしてるチームに表彰台はない
決勝でエンジンテストしてるチームに表彰台はない
678 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 16:57:49 ID:KN1OwBfh
>>677
去年コンスト2位、表彰台11回のチームがそうだと思うが。
去年コンスト2位、表彰台11回のチームがそうだと思うが。
679 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 17:09:52 ID:K6bI4pBr
まぁ>>659のコラム書いた人はものづくりしたことないだろうね
／￣￣￣￣＼,, ／ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / ＿＿＿＿＿_ ＼ トヨタって・・・
| | | / ／ ＼ ヽ
|,,＿ ＿, |___/ |/ ,,＿ ＿, ヽ | トヨタって・・・
| "ﾟ'` } "ﾟ｀ 6 l | "ﾟ'` } "ﾟ｀ | |
. ヽ __''_, ,-′ | __''_, | l トヨタって・・・
ヽ. ー＿＿ ／ヽ ヽ ー / /
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━
/＿＿＿＿＿ ヽ / ＿＿＿＿＿_ ＼ トヨタって・・・
| | | / ／ ＼ ヽ
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. ヽ __''_, ,-′ | __''_, | l トヨタって・・・
ヽ. ー＿＿ ／ヽ ヽ ー / /
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>>678
マレーシアGPはテストにもならんかったと思うぞ。
マレーシアGPはテストにもならんかったと思うぞ。
神ガスコインの記事（英語）
http://www.formula1.com/news/2820.html
http://www.formula1.com/news/2820.html
>>681
BARの文句がいいたいだけか？
なんでこんな流れになってるんだ？
トヨタスレではBARのアンチの集まりみたいになってるし、
BARすれではトヨタアンチの集まりみたいになってる。
両方に期待している俺に言わせれば馬鹿らしいんだよ。
BARの文句がいいたいだけか？
なんでこんな流れになってるんだ？
トヨタスレではBARのアンチの集まりみたいになってるし、
BARすれではトヨタアンチの集まりみたいになってる。
両方に期待している俺に言わせれば馬鹿らしいんだよ。
トヲタ 氏ね
686 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 17:53:29 ID:njgiL/cE
戦わないトヨタはｲﾗﾈ
ミハエルを見習えよ
リスクを負ってでも攻める姿勢をな
二位のチームがこれじゃ―今年はつまらんレースが増えそうだなw
ミハエルを見習えよ
リスクを負ってでも攻める姿勢をな
二位のチームがこれじゃ―今年はつまらんレースが増えそうだなw
687 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 17:54:54 ID:K6bI4pBr
>>683
ガス子は神。いつも怖い顔してるけどめちゃめちゃ人情深い香具師だったんだな
ガス子は神。いつも怖い顔してるけどめちゃめちゃ人情深い香具師だったんだな
>>678
今シーズンのこと言ってるのでは?
今シーズンのこと言ってるのでは?
>>686
ルーベンスの件はスルーですか?
ルーベンスの件はスルーですか?
>>688
ただの皮肉にマジレスしないでくれ。
ただの皮肉にマジレスしないでくれ。
君が代を最初に聞くのは、トヨタ、ツルリひょっとしたらラルフ優勝だな。琢磨はあり得ない。
・・・・・・えーっと、トヨタって日本のコンストラクター扱いでいいんだよね？
・・・・・・えーっと、トヨタって日本のコンストラクター扱いでいいんだよね？
692 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 19:37:04 ID:Yt0hRnJN
ス パ イ
効 果 覿 面
693 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 19:39:00 ID:Yt0hRnJN
金 が あ れ ば
何 で も 出 来 る
694 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 19:43:55 ID:Yt0hRnJN
金 が す べ て
695 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 19:46:04 ID:Yt0hRnJN
金 な ら
持 っ て る ぞ
>>691
インターネット川井塾より
トヨタが勝った時に流れる国歌は日本の君が代が流れるのかドイツ国歌が流れるのか
教えてください
トヨタのチーム・マネジャーであるアンジ・パスカリに訊いたところ、もし優勝したら流れる
国歌は君が代だそうです。
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/team/073.html
インターネット川井塾より
トヨタが勝った時に流れる国歌は日本の君が代が流れるのかドイツ国歌が流れるのか
教えてください
トヨタのチーム・マネジャーであるアンジ・パスカリに訊いたところ、もし優勝したら流れる
国歌は君が代だそうです。
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/team/073.html
>>691
何が言いたいんだ？
何が言いたいんだ？
699 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:06:20 ID:5xzF5Xxd
>>689 なんだルーベンスの件って？
もしかして開幕戦の話しか？全然条件が違いますよw
開幕戦のフェラーリは旧車である事と、予選で後方に沈んでしまった為に勝つ事を目標にしてないから
少なくともバーレーンでは、フィジケラの早々のブローによりアロンソにもエンジンに対する不安はあった筈
にも関わらずポジションキープに徹して後ろばかりみるトゥルーリ
エンジンの信頼性に自信があるならプッシュするべきであった事は明白。
それにより結果的にアロンソに逃げ切られたとしても、それがサンマリノに繋がるのだからね
３戦終わって解った事は、攻める事をしないトヨタが上位に居ることはＦ１をつまらなくするって事
もしかして開幕戦の話しか？全然条件が違いますよw
開幕戦のフェラーリは旧車である事と、予選で後方に沈んでしまった為に勝つ事を目標にしてないから
少なくともバーレーンでは、フィジケラの早々のブローによりアロンソにもエンジンに対する不安はあった筈
にも関わらずポジションキープに徹して後ろばかりみるトゥルーリ
エンジンの信頼性に自信があるならプッシュするべきであった事は明白。
それにより結果的にアロンソに逃げ切られたとしても、それがサンマリノに繋がるのだからね
３戦終わって解った事は、攻める事をしないトヨタが上位に居ることはＦ１をつまらなくするって事
>>691
インターネット川井塾より
気の早い質問だと思いますが、トヨタが優勝した場合に、ポディウムで流れる
コンストラクターの国歌は君が代になるのでしょうか?それとも本拠地がドイツなので
ドイツ国歌になるのでしょうか? 日本人としては君が代を聴きたいので非常に気になって
ます。
ハイハイ、トヨタは世界ラリー選手権参加時代にチームの登録をドイツ→日本→ドイツと
変えた経緯がありますよね。ですから、これはトヨタ本社に問い合わせるのがスジかと
思います。しかし同じことを思った私が2000年のベルギーGP時に行われた発表会でTMGの
冨田会長に訊いたところ、「日本でチームを登録したい」とのことでしたので、トヨタが優勝
すれば君が代が流れるのではないでしょうか。
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/team/060.html
インターネット川井塾より
気の早い質問だと思いますが、トヨタが優勝した場合に、ポディウムで流れる
コンストラクターの国歌は君が代になるのでしょうか?それとも本拠地がドイツなので
ドイツ国歌になるのでしょうか? 日本人としては君が代を聴きたいので非常に気になって
ます。
ハイハイ、トヨタは世界ラリー選手権参加時代にチームの登録をドイツ→日本→ドイツと
変えた経緯がありますよね。ですから、これはトヨタ本社に問い合わせるのがスジかと
思います。しかし同じことを思った私が2000年のベルギーGP時に行われた発表会でTMGの
冨田会長に訊いたところ、「日本でチームを登録したい」とのことでしたので、トヨタが優勝
すれば君が代が流れるのではないでしょうか。
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/team/060.html
>>699
付いて行けたのに逆転を狙わなかったのならともかく、
そもそも付いて行けもしない相手を抜くためにプッシュするんですか。
タイヤに不安があって相手は随分タイヤにも余裕がありそうなのに。
今年からＦ1見始めた超初心者の方ですか？
付いて行けたのに逆転を狙わなかったのならともかく、
そもそも付いて行けもしない相手を抜くためにプッシュするんですか。
タイヤに不安があって相手は随分タイヤにも余裕がありそうなのに。
今年からＦ1見始めた超初心者の方ですか？
別に君が代が流れても嬉しくもないからいいよ
703 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:13:16 ID:Kvm0lVK5
上海で君が世がながれます。
705 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:16:32 ID:5xzF5Xxd
>>704 殆ど国際映像には写りませんでしたよw
だいたい、トゥルーリがコメントでプッシュしてないって言ってるのに訳解らん事は言うなよw
１コーナーでミハエルに前を行かれた時点からプッシュして無いってね
だいたい、トゥルーリがコメントでプッシュしてないって言ってるのに訳解らん事は言うなよw
１コーナーでミハエルに前を行かれた時点からプッシュして無いってね
706 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:17:51 ID:K6bI4pBr
バーレーンのレース後に塩原アナがトヨタ優勝の場合に流れる曲は君が代
だと２ｃｈネラに訴えるように念を押してたぞ
だと２ｃｈネラに訴えるように念を押してたぞ
ってことは塩原は2ｃｈ見てるんだな
ツルーリは一応途中までプッシュしたみたい
プッシュしてアロンソとの差が僅かづつ縮まっていったけど
アロンソがさらにペースを上げたのでそこで無理だとわかって
2位確保に徹したらしい
プッシュしてアロンソとの差が僅かづつ縮まっていったけど
アロンソがさらにペースを上げたのでそこで無理だとわかって
2位確保に徹したらしい
>>705
今宮さんか川井ちゃんのどっちかが、チーム無線でツルーリにペースアップの
指示が出ていますねっていった周回に、0.2ペースアップしてアロンソとの差を
つめようとしてた。
でも、それに対してアロンソがさらに0.5以上はやいファステスト連発したので
あきらめたのが真相。
今宮さんか川井ちゃんのどっちかが、チーム無線でツルーリにペースアップの
指示が出ていますねっていった周回に、0.2ペースアップしてアロンソとの差を
つめようとしてた。
でも、それに対してアロンソがさらに0.5以上はやいファステスト連発したので
あきらめたのが真相。
>>705
お前鶴のコメント100回大声だして呼んで市ね
お前鶴のコメント100回大声だして呼んで市ね
712 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:25:42 ID:5xzF5Xxd
>>701 プッシュもしてないのに付いて行けるもなにもないだろw
少なくともミハエルがあれだけ接近した事を考えれば、序盤はもっと接近出来た事は明白
タイヤに不安がある？
それが理由ならずーとプッシュしないつもりですか？
信頼性に不安のあるミハエルはプッシュしましたよ
少なくともミハエルがあれだけ接近した事を考えれば、序盤はもっと接近出来た事は明白
タイヤに不安がある？
それが理由ならずーとプッシュしないつもりですか？
信頼性に不安のあるミハエルはプッシュしましたよ
もう相手にするのは止めようよ そいつ完全に荒らし目的でしょ
日曜から同じ事何回もしつこく書いてる
単なるひがみでしょ
日曜から同じ事何回もしつこく書いてる
単なるひがみでしょ
まぁ、あれだ。
ルノーに対して絶対的にスピードの劣っている、決してタイヤに優しいとはいえないトヨタが、
→トップ目指してプッシュする
→タイヤ異常磨耗
→戦線から勝手に脱落（オーストラリアの再現）
→マク・ウィリとかｳﾏｰ
だからな。
嫌いな奴にしてみれば、コース上に居ることすら、許せないんだろうな。
確かに、”現時点で”追いつけそうもないチームに対して、難癖つけるにはいい理由付けだとは思う。
とっとと失速して、中継画面から消えろ、ってところか。
ルノーに対して絶対的にスピードの劣っている、決してタイヤに優しいとはいえないトヨタが、
→トップ目指してプッシュする
→タイヤ異常磨耗
→戦線から勝手に脱落（オーストラリアの再現）
→マク・ウィリとかｳﾏｰ
だからな。
嫌いな奴にしてみれば、コース上に居ることすら、許せないんだろうな。
確かに、”現時点で”追いつけそうもないチームに対して、難癖つけるにはいい理由付けだとは思う。
とっとと失速して、中継画面から消えろ、ってところか。
715 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:28:33 ID:5xzF5Xxd
>>715
この子日本語読めない子？
この子日本語読めない子？
結果的にリタイアしたチームと、2位4位完走したチーム、どちらか賢いでしょう。
718 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:31:06 ID:5xzF5Xxd
>>714 なにが言いたいか解らんが、リスクを負う事をしないトヨタが上位にいるのはＦ１をつまらなくするって事
719 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:32:00 ID:5xzF5Xxd
>>716 数周をプッシュしたと言いたいの？
Ｆ１っていうのはポイント争奪戦だ。
完走で上位ほどポイントがたくさんもらえる。
観客はバトルで沸くが
バトルをしたからといってポイントがもらえるわけではない。
バトルをするほど完走率が低くなる。
完走で上位ほどポイントがたくさんもらえる。
観客はバトルで沸くが
バトルをしたからといってポイントがもらえるわけではない。
バトルをするほど完走率が低くなる。
721 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:33:36 ID:5xzF5Xxd
722 ：ﾎﾟﾙﾀ：2005/04/05(火) 20:36:07 ID:LxDnKq+O
ｱﾛｳｽﾞ復活ｼﾃｸﾚ～
バトルしろって言う人は、トゥルーリがペースを上げることによってタイヤが消耗し、
ペースダウンすることを望んでるのかも。
ペースダウンすることを望んでるのかも。
上位に来たものが勝ち。激しいバトルが見たいならF1じゃなくてもいいだろ。
725 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:36:47 ID:5xzF5Xxd
726 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:39:17 ID:Yt0hRnJN
ス パ イ
727 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:42:45 ID:5xzF5Xxd
あれ？「5xzF5Xxd」はX5糊だったのか？マジレスして鬱だ・・・・・orz
ツルーリはシューリタイヤ後、2～3周はプッシュしてたはず。
ツルーリはシューリタイヤ後、2～3周はプッシュしてたはず。
みんな釣られすぎ。
かまってﾁｬﾝのIDを逆から読もう！
かまってﾁｬﾝのIDを逆から読もう！
おまえら釣られすぎ。
荒しのやり口くらい、いい加減見抜け。
ご丁寧にageてるじゃねぇか。
荒しのやり口くらい、いい加減見抜け。
ご丁寧にageてるじゃねぇか。
>>725
君はやたらとバトルを重視するが、
バトルを重視するチームが存在するだろうか？
もしバトルを重視するチームがあったなら、後続との差が５秒あったら、ペースダウンして
追いつかせ、バトルに持ち込むだろう。そうやって決勝の走行中はずーっとバトルしてる
だろう。
こんなチームはアホだと思わない？
現実にはバトルよりもポイント稼ぎのチームしか無いんだよ。
できればバトルしたくないんだけど、ポイントを稼ぐために仕方なくバトルしてるんだよ。
バトルはリタイアの大きな要因だからできるだけ避けたい。
君はやたらとバトルを重視するが、
バトルを重視するチームが存在するだろうか？
もしバトルを重視するチームがあったなら、後続との差が５秒あったら、ペースダウンして
追いつかせ、バトルに持ち込むだろう。そうやって決勝の走行中はずーっとバトルしてる
だろう。
こんなチームはアホだと思わない？
現実にはバトルよりもポイント稼ぎのチームしか無いんだよ。
できればバトルしたくないんだけど、ポイントを稼ぐために仕方なくバトルしてるんだよ。
バトルはリタイアの大きな要因だからできるだけ避けたい。
732 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 20:48:16 ID:BVOYVu61
君の夢を叶えるためにはレギュレーションを変更すればよい。
レース中に1台抜いたら1ポイント。（完走しなくても抜いた時点で1ポイント追加）
でも今のレギュレーションは完走順位重視ですから、バトルに意味は無い。
バトルは完走の敵だからできるだけ避けたい。
レース中に1台抜いたら1ポイント。（完走しなくても抜いた時点で1ポイント追加）
でも今のレギュレーションは完走順位重視ですから、バトルに意味は無い。
バトルは完走の敵だからできるだけ避けたい。
>>732
見えない…
見えない…
アンチも叩く材料が無くて困ってるのさ
暖かく放置してやろうぜ
暖かく放置してやろうぜ
>>732
まみっち(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
まみっち(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
結論 ２位以下の１９台は、最後の一周まで
エンジンブロー、タイヤブリスター、スピンアウトする覚悟で攻めないとダメ
ポジションキープは絶対考えてはダメ
クルマの性能差があって前に追いつかないなんて事は絶対ありえない
追いつかないのは守ってるからである
攻めていれば必ず前に追いつくから気合入れて走れ 以上
エンジンブロー、タイヤブリスター、スピンアウトする覚悟で攻めないとダメ
ポジションキープは絶対考えてはダメ
クルマの性能差があって前に追いつかないなんて事は絶対ありえない
追いつかないのは守ってるからである
攻めていれば必ず前に追いつくから気合入れて走れ 以上
じゃあツルーﾘ以下の奴は全員守ってたわけだ
差が詰まらないどころか開いてた品
じゃあレースもつまらないよな
わかったから氏ねよな
差が詰まらないどころか開いてた品
じゃあレースもつまらないよな
わかったから氏ねよな
739 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 21:05:05 ID:BVOYVu61
>>732
にゃ～ん
にゃ～ん
かまってあげるおまえたちは優しいな
昨日このスレでまみっちﾀﾝ知って、あっさりトヨタのファンになりましたw
まみっちﾀﾝ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
まみっちﾀﾝ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>744
別に可愛くなくない？
別に可愛くなくない？
>>745
テレビでみるとかなり(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
テレビでみるとかなり(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>740
なかなか可愛らしい娘じゃん
なかなか可愛らしい娘じゃん
名前はなんというのだ！！！名前は！！！！！！
ゴメン>>745ね
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ (*´Д`)ﾊｧﾊｧ
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ (*´Д`)ﾊｧﾊｧ
751 ：音速の名無しさん ：2005/04/05(火) 21:55:31 ID:kcSYNHNW
>>748
まみっちたん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
まみっちたん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
752 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 22:34:31 ID:IgIhOriX
クズがサカってんじゃねえよ
>>752
自己紹介しなくていいよ
自己紹介しなくていいよ
>>743
やっぱりダメだった… OTZ
やっぱりダメだった… OTZ
>>754
ウイルスやスパイウェアにパソやられてないかチェックすることを薦める。
ウイルスやスパイウェアにパソやられてないかチェックすることを薦める。
758 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 23:05:53 ID:BVOYVu61
760 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 23:24:39 ID:faCvvZyG
トヨタトラックのタイヤが外れて、通行人をアボーン。
1昨年までの様式美
予選：( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ→決勝：(+д+)ﾏｽﾞｰ
去年からの新・様式美
シーズン前半：( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ→シーズン後半：(+д+)ﾏｽﾞｰ
予選：( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ→決勝：(+д+)ﾏｽﾞｰ
去年からの新・様式美
シーズン前半：( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ→シーズン後半：(+д+)ﾏｽﾞｰ
>>758
おお！！ ㌧クス。
>>594見た限りではわからんかったが、日本人(？)なのね。
「マミッチ」とかいうからイタリア系とかおもてたわ。
なかなか、かあいいじゃね～か… ゜+.(*´ヮ`)゜+.゜
>>759
■先生はまろやかで良いんだが、脳㌧先生は些か重過ぎるんで使っておりませぬ。
が…
もしかするとルーターのファイアウォールあたりの設定が不味いんですかね？
おお！！ ㌧クス。
>>594見た限りではわからんかったが、日本人(？)なのね。
「マミッチ」とかいうからイタリア系とかおもてたわ。
なかなか、かあいいじゃね～か… ゜+.(*´ヮ`)゜+.゜
>>759
■先生はまろやかで良いんだが、脳㌧先生は些か重過ぎるんで使っておりませぬ。
が…
もしかするとルーターのファイアウォールあたりの設定が不味いんですかね？
>737
ちょっと待ってくれ。
それでは、初戦のBARの行動が論外ということになってしまう。
俺は、あれはあれで有りだと思っているのだが。
ちょっと待ってくれ。
それでは、初戦のBARの行動が論外ということになってしまう。
俺は、あれはあれで有りだと思っているのだが。
>>737
つまりミナルディでも攻めれば優勝するんでつね
つまりミナルディでも攻めれば優勝するんでつね
>>765
http://images.f1racing.net/large/42629.jpg
高橋ﾀｿまですっかり壊れてまつね (w
去年までは、結果がｱﾚだった事もあるけどあんましチームに
個々のメンバーの人間らしさが感じられなかったからﾅｰ
（その癖、ドライバー追い出したりとか御家騒動だけは酷かったが)
ようやくレースをする喜びも覚えだしたようだし、
こうやって中の人の顔が見えてくると、大分印象も変わってくるだろうね。
http://images.f1racing.net/large/42629.jpg
高橋ﾀｿまですっかり壊れてまつね (w
去年までは、結果がｱﾚだった事もあるけどあんましチームに
個々のメンバーの人間らしさが感じられなかったからﾅｰ
（その癖、ドライバー追い出したりとか御家騒動だけは酷かったが)
ようやくレースをする喜びも覚えだしたようだし、
こうやって中の人の顔が見えてくると、大分印象も変わってくるだろうね。
～予選～
アロンソ、シュー
トゥルーリ...ここに出来たらラルフ
↓
～第１スティント～
アロンソ、シュー、バトルでタイヤ消耗
重タンラルフ、なんとかトゥルーリを護衛して５位以下を引き離す。
↓
～第２スティント～
アロンソ＆シュー、ラルフ以下渋滞に巻き込まれてペースダウンw
その後５週くらいは頑張るトゥル＆ラルフ
↓
～ラスト１０周～
アロンソ＆シュー、序盤にタイヤ消耗しているのでペース上げれず。
とぅるとぅる、タイヤに少し余裕あり予定通りプッシュプッシュ！
↓
アロンソ、プレッシャーでアボン、リタイヤ。
シュー、気合いはいり過ぎてスピン、２位脱落。
とぅるとぅる優勝で君が代。
アロンソ、シュー
トゥルーリ...ここに出来たらラルフ
↓
～第１スティント～
アロンソ、シュー、バトルでタイヤ消耗
重タンラルフ、なんとかトゥルーリを護衛して５位以下を引き離す。
↓
～第２スティント～
アロンソ＆シュー、ラルフ以下渋滞に巻き込まれてペースダウンw
その後５週くらいは頑張るトゥル＆ラルフ
↓
～ラスト１０周～
アロンソ＆シュー、序盤にタイヤ消耗しているのでペース上げれず。
とぅるとぅる、タイヤに少し余裕あり予定通りプッシュプッシュ！
↓
アロンソ、プレッシャーでアボン、リタイヤ。
シュー、気合いはいり過ぎてスピン、２位脱落。
とぅるとぅる優勝で君が代。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=82148
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=82149
だそうだ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=82149
だそうだ
770 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 00:13:16 ID:leMtzL3G
次戦でTOYOTAはどんなデザイン変更で登場するか今から楽しみ。
771 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 00:16:43 ID:czUhYFSi
ここんとこヨタにしちゃ上出来だが、また裏で汚いことやってんじゃないかと
内心ビクついてるヨタヲタもいるんじゃねえのかぁ～？
いや、一番ビビッてるのは木下あたりだったりしてなｗ
内心ビクついてるヨタヲタもいるんじゃねえのかぁ～？
いや、一番ビビッてるのは木下あたりだったりしてなｗ
772 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 00:19:52 ID:leMtzL3G
＞＞７７１
話題にもならない
良くそんなこと考えて楽しめるもんだ・・・
話題にもならない
良くそんなこと考えて楽しめるもんだ・・・
WRCみたいなｻﾞﾙ検査とは違うだろF1は。
それにWRCはフジョーとかも規定違反やってるよ。
それにWRCはフジョーとかも規定違反やってるよ。
まあ、当時は液体酸素in消火器（ランチア）とか
やりたい放題だったしなー
やりたい放題だったしなー
>>771
ヨタヲタは今までの不正は脳内消去されてるからそんな事思っていない
ヨタヲタは今までの不正は脳内消去されてるからそんな事思っていない
777 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 00:34:11 ID:BQHIsPoL
姑息な手段は本田に任せました
778 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 00:36:20 ID:mP/knALt
この板に来て思うのだが日本のメーカーに何でこんなに安置が居るんだ？
在日が多いわけでもあるまいに
ホンダとトヨタは相容れない仲なのか？
在日が多いわけでもあるまいに
ホンダとトヨタは相容れない仲なのか？
ここってトヨタとホンダ両方応援してるやつは排除されるのか？
781 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 00:39:40 ID:BQHIsPoL
特攻隊の国ですから
基本的に住民側はOK
外野が色々ケチつけるだろうが…
外野が色々ケチつけるだろうが…
>>774
アウディの車ごと新品に取っ替え事件とか？（ｗ
アウディの車ごと新品に取っ替え事件とか？（ｗ
786 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 00:54:04 ID:M6NePIH2
今年不正まがいのことやったのはホンダだけな訳だがｗ
>>786
詳しく
詳しく
しかし友人が亡くなったり法王が亡くなったり
まだ表彰台の上ではしゃげてないな
回りもヨーロッパに入って強くなっていく中、表彰台にいつも乗れるほど甘くないと思うので
次に来た時誰も死なないように祈っておこう
まだ表彰台の上ではしゃげてないな
回りもヨーロッパに入って強くなっていく中、表彰台にいつも乗れるほど甘くないと思うので
次に来た時誰も死なないように祈っておこう
ＦＵＪＩテレビはトヨタを推しています
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
え？トヨタってドイツでＦ１マシン作ってたの？
それじゃ日本では何を作ってたの？
それじゃ日本では何を作ってたの？
>>790
車作ってるけどなにか？
車作ってるけどなにか？
>>785
パリダカでのプジョーじゃなかったっけ？
証拠不十分でお咎めなしだったよね
こういう世界は不治の放送ばっかり見てたヤシには理解できないだろうなあ
ま、スポーツで素直に感動するのも悪くは無いけどねｗ
パリダカでのプジョーじゃなかったっけ？
証拠不十分でお咎めなしだったよね
こういう世界は不治の放送ばっかり見てたヤシには理解できないだろうなあ
ま、スポーツで素直に感動するのも悪くは無いけどねｗ
>>790
ドイツと日本で分業
ドイツと日本で分業
もうさ、スルーで逝こうよ。
キリないよ？？
粘着だし、ヒマだし。
ところで、タイムテーブルでは、今日はフェラとトヨタがテスト予定だったけど、ルノーとフェラしかいないね。
一応6～８日のタイムテーブルでは、フェラ、BAR、ルノー、ウィリ、マク、ザウ、赤牛、トヨタが挙がっているが。。
バルセロナ 5日
眉 1'15'146（88周目） 計124周
ふじこ 1'15'738（27周目） 計 46周
じぇね 1'15'871（93周目） 計108周
フェラに比べてルノーはラップ当たり1～2秒速い周回を重ねている。
ふじこの周回が少ないのは何故か？ 気になる。
改装路面はイくなったのかねぇ？？
キリないよ？？
粘着だし、ヒマだし。
ところで、タイムテーブルでは、今日はフェラとトヨタがテスト予定だったけど、ルノーとフェラしかいないね。
一応6～８日のタイムテーブルでは、フェラ、BAR、ルノー、ウィリ、マク、ザウ、赤牛、トヨタが挙がっているが。。
バルセロナ 5日
眉 1'15'146（88周目） 計124周
ふじこ 1'15'738（27周目） 計 46周
じぇね 1'15'871（93周目） 計108周
フェラに比べてルノーはラップ当たり1～2秒速い周回を重ねている。
ふじこの周回が少ないのは何故か？ 気になる。
改装路面はイくなったのかねぇ？？
フジは変わり身早いな～と思いつつ
今まで琢磨のいる（B・A・R）ホンダをプッシュしていてスポンサーでもあるトヨタがよく怒らないなーと思ってた。
今まで琢磨のいる（B・A・R）ホンダをプッシュしていてスポンサーでもあるトヨタがよく怒らないなーと思ってた。
>>797
ｹｺｰﾝ
ｹｺｰﾝ
あれもしかして監督、ジャン・トッドの頃? 本当にあのころはえげつない事が多かったなぁ。
バーレーンでレースは２位だけどトップスピードは１６位だったんだって？
空力パーツ大量投入のポイントはそこだな。
毎回課題がハッキリしててイイな。
去年は作り直さなぁダメだってことで絶望的だったからな。
空力パーツ大量投入のポイントはそこだな。
毎回課題がハッキリしててイイな。
去年は作り直さなぁダメだってことで絶望的だったからな。
どうだろ？
ドラッグ減らしつつダウンフォースを上げてくってのは、めちゃめちゃ難しそうだけど。。
あと、ラルフが何回もブレーキミスしてるってことは、決して楽なブレーキングじゃないってことだよね？
今回はディフューザーも弄ってくるみたいだから、そのヘンにも期待。
ドラッグ減らしつつダウンフォースを上げてくってのは、めちゃめちゃ難しそうだけど。。
あと、ラルフが何回もブレーキミスしてるってことは、決して楽なブレーキングじゃないってことだよね？
今回はディフューザーも弄ってくるみたいだから、そのヘンにも期待。
最高速は遅くても立ち上がり加速が良さそうだった
804 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 02:32:39 ID:fX/UoGbl
車の特性がコーナー重視だから
最高速速くなるとブレーキきついしﾀｲﾔもブレーキで痛んでしまう
今年の車は前から言われてる程ﾀｲﾔに厳しくない
最高速速くなるとブレーキきついしﾀｲﾔもブレーキで痛んでしまう
今年の車は前から言われてる程ﾀｲﾔに厳しくない
やっぱり遅かったのは空力がダメだったからなんだな
エンジン、ギアボックスは去年の改良型、サスペンションもリファイン程度と
関係者が言ってたのを見て、不安を憶えたもんだったが
蓋を開けたら表彰台だ、やっぱエンジンや他のメカニカルな部分には自信があったんだな。
エンジン、ギアボックスは去年の改良型、サスペンションもリファイン程度と
関係者が言ってたのを見て、不安を憶えたもんだったが
蓋を開けたら表彰台だ、やっぱエンジンや他のメカニカルな部分には自信があったんだな。
金金金金金金金金買収金金金金金金金金
金金金金買収金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金裏金金金金金
金金金金捨駒金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金工作金金金金卑怯金金
金金金金買収金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金裏金金金金金
金金金金捨駒金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金工作金金金金卑怯金金
>>804 えと、、、悪いが突っ込んでいいか？
コーナー重視ってのは、車体特性じゃなくてセッティングな？
最高速の差って言っても10Km/sぐらいのもんで、それはブレーキトラブルの要因になる程ではないと思うゾ？
新車発表の時点では、間違いなく従来通りタイヤに厳しかったよ。
開幕、マレーシアと続くアップデートで見違えるようになった。 信じられないほどね。
>>805 う～～ん、どうなんだろね？
開幕直前のきのっぴーのインタビューでは、ダウンフォースレヴェルはトップチームに追いついてると思ってたみたい。
ただそれを速さに変換するノウハウとなるとまだまだ不足してるし、自信がないと言っていた。
正直、自分達でもこんなに素直にスピードやタイヤ性能の向上に繋がるとは思ってなかったんじゃないかな？
意外にイケルじゃん？ ってカンジだと思う。
でも、も一個上に行くには大きな壁があると感じてるんじゃないかな？
欧州ラウンドに入ると、縁石や高速サーキットがでてくるね。
どうなるかな？？
コーナー重視ってのは、車体特性じゃなくてセッティングな？
最高速の差って言っても10Km/sぐらいのもんで、それはブレーキトラブルの要因になる程ではないと思うゾ？
新車発表の時点では、間違いなく従来通りタイヤに厳しかったよ。
開幕、マレーシアと続くアップデートで見違えるようになった。 信じられないほどね。
>>805 う～～ん、どうなんだろね？
開幕直前のきのっぴーのインタビューでは、ダウンフォースレヴェルはトップチームに追いついてると思ってたみたい。
ただそれを速さに変換するノウハウとなるとまだまだ不足してるし、自信がないと言っていた。
正直、自分達でもこんなに素直にスピードやタイヤ性能の向上に繋がるとは思ってなかったんじゃないかな？
意外にイケルじゃん？ ってカンジだと思う。
でも、も一個上に行くには大きな壁があると感じてるんじゃないかな？
欧州ラウンドに入ると、縁石や高速サーキットがでてくるね。
どうなるかな？？
10km/h だ。。。orz
>>766
はじけすぎｗ
はじけすぎｗ
カススレのくせして一丁前にマシン特性とか語るようになったかｗｗ
円相場とトヨタ株価について語ってりゃいいものを。
円相場とトヨタ株価について語ってりゃいいものを。
↑カス
>>811
スルーしる
スルーしる
エンジン、ブレーキ、ギアはいい感じだがサスは改善の必要あり。
パワーがあるあるいってるワリには最高速が遅い不思議
耐久性重視で回転押さえてるとか？
耐久性重視で回転押さえてるとか？
815 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 10:52:52 ID:czUhYFSi
ズバリ ハッタリでしょう
816 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 10:53:26 ID:UH0boLXH
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=82148
＞もしＦ１がルール改革を行なっていなければ、
＞トヨタは未だに中盤に埋もれていただろう。
これまでの地道な開発が実って速くなったわけじゃなくて
トヨタにマッチしたルールに変わったということらしいよ。
タイヤ交換禁止、2ﾚｰｽ1ｴﾝｼﾞﾝで
信頼性重視、空力重視になった訳で
ルノー、トヨタに有利
＞もしＦ１がルール改革を行なっていなければ、
＞トヨタは未だに中盤に埋もれていただろう。
これまでの地道な開発が実って速くなったわけじゃなくて
トヨタにマッチしたルールに変わったということらしいよ。
タイヤ交換禁止、2ﾚｰｽ1ｴﾝｼﾞﾝで
信頼性重視、空力重視になった訳で
ルノー、トヨタに有利
まぁフェラ叩きルールがマッチしたのは否めないな
ガス子のおかげで空力は文句無い分
メカニカルグリップも煮詰める方向が見えてきたのかも？
ガス子のおかげで空力は文句無い分
メカニカルグリップも煮詰める方向が見えてきたのかも？
>>814 最高速とはエンジンだけでは無い
ドラッグが大きければ最高速は伸びない
ドラッグが大きければ最高速は伸びない
>>818
昔のホンダターボが巨大なリアウイング付いててもパワーでスピード稼いでたイメージがあるから
パワーがあれば多少のドラッグはね返してスピードは出るんじゃないかと思ったりするのだが
最近の空力重視パッケージングではそんな事もないのかな？
昔のホンダターボが巨大なリアウイング付いててもパワーでスピード稼いでたイメージがあるから
パワーがあれば多少のドラッグはね返してスピードは出るんじゃないかと思ったりするのだが
最近の空力重視パッケージングではそんな事もないのかな？
820 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 11:36:14 ID:OCHWnLQX
もうホンダの話しなんて何も参考になりません。
>>819
今は本田第２期みたいにエンジン本位じゃないから・・・
818の言うとおり、トヨタはメカニカルグリップが足らないからダウンフォース強めの空力を採用している結果、その分
ドラッグの影響もあるから最高速度は伸びないし燃費にも影響が出る。
今のトヨタのままだと高速コースはツライかなと言う感じはする
今は本田第２期みたいにエンジン本位じゃないから・・・
818の言うとおり、トヨタはメカニカルグリップが足らないからダウンフォース強めの空力を採用している結果、その分
ドラッグの影響もあるから最高速度は伸びないし燃費にも影響が出る。
今のトヨタのままだと高速コースはツライかなと言う感じはする
823 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 13:39:15 ID:wRXyX7mg
そういうセッティングなんですよ。当然高速コースなら羽を寝かせる
次回のニューパーツでサイドポッド下部の絞込みが！
って意見あるけど、元々高さが低めなんで絞る余地無いんじゃないかと…
それこそラジエーターやら補器類からの設計変更が必要になる予感が。
もし実現するならBスペック投入時？
そもそも、パージボード使わない車にどれだけ効果あるか判らんけど。
って意見あるけど、元々高さが低めなんで絞る余地無いんじゃないかと…
それこそラジエーターやら補器類からの設計変更が必要になる予感が。
もし実現するならBスペック投入時？
そもそも、パージボード使わない車にどれだけ効果あるか判らんけど。
ショックアブソーバー： ザックス（Sachs）／トヨタ製
http://www.toyota-f1.com/public/jp/technologies/tf105.html
ZF Sachs AG (D)
http://www.sachs.de/
ZF Sachs & Trading in Japan
http://www.sachs.co.jp/
ZF Sachs 使用チームの成績 バーレーン
2. J. Trulli, Toyota, + 13,409 Sek., ZF Sachs
4. R. Schumacher, Toyota, + 53,272 Sek., ZF Sachs
7. F. Massa, Sauber-Petronas, - 1 Rd., ZF Sachs
http://www.sachs-race-engineering.de/direkt.php?link=owx_3_136696_1_6_0_00000000000000.html
ZF Sachs 使用チームの成績 マレーシア
2. J. Trulli, Toyota, + 24,327 Sek., ZF Sachs
5. R. Schumacher, Toyota, 51,854 Sek., ZF Sachs
7. M. Schumacher, Ferrari, + 1.19,988 Min., ZF Sachs
http://www.sachs-race-engineering.de/direkt.php?link=owx_3_133709_1_6_0_00000000000000.html
ZF Sachs 使用チームの成績 オーストラリア
2. R. Barrichello, Ferrari, + 5,553 Sek., ZF Sachs
http://www.sachs-race-engineering.de/direkt.php?link=owx_3_132889_1_6_0_00000000000000.html
ちなみに去年のＴＦ１０４のショックアブソーバーもザックス。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/technologies/tf105.html
ZF Sachs AG (D)
http://www.sachs.de/
ZF Sachs & Trading in Japan
http://www.sachs.co.jp/
ZF Sachs 使用チームの成績 バーレーン
2. J. Trulli, Toyota, + 13,409 Sek., ZF Sachs
4. R. Schumacher, Toyota, + 53,272 Sek., ZF Sachs
7. F. Massa, Sauber-Petronas, - 1 Rd., ZF Sachs
http://www.sachs-race-engineering.de/direkt.php?link=owx_3_136696_1_6_0_00000000000000.html
ZF Sachs 使用チームの成績 マレーシア
2. J. Trulli, Toyota, + 24,327 Sek., ZF Sachs
5. R. Schumacher, Toyota, 51,854 Sek., ZF Sachs
7. M. Schumacher, Ferrari, + 1.19,988 Min., ZF Sachs
http://www.sachs-race-engineering.de/direkt.php?link=owx_3_133709_1_6_0_00000000000000.html
ZF Sachs 使用チームの成績 オーストラリア
2. R. Barrichello, Ferrari, + 5,553 Sek., ZF Sachs
http://www.sachs-race-engineering.de/direkt.php?link=owx_3_132889_1_6_0_00000000000000.html
ちなみに去年のＴＦ１０４のショックアブソーバーもザックス。
レース屋の部品は大抵どこのチームでも使っているもんだが。
んで、そのザックスとやらを使ってる車は、フェラとザウバーとトヨタの三チームだけな訳？
それだけ意味深に書いたんだから、まさか何チームも使ってる訳じゃないんだよね？
んで、そのザックスとやらを使ってる車は、フェラとザウバーとトヨタの三チームだけな訳？
それだけ意味深に書いたんだから、まさか何チームも使ってる訳じゃないんだよね？
>>826
ザックスとやらを使ってる車
Scuderia Ferrari
Sauber Petronas
Minardi
Toyota
BAR Honda
http://www.s-r-e.de/owx_3_32282_1_21_0_00000000000000.html
ザックスとやらを使ってる車
Scuderia Ferrari
Sauber Petronas
Minardi
Toyota
BAR Honda
http://www.s-r-e.de/owx_3_32282_1_21_0_00000000000000.html
>>826
ザックスのダンパー使ってるのはフェラーリ、ザウバー、トヨタ、ミナルディですよ
ただフェラーリに供給してるのは他のダンパとは違う特注らしいですが
ＢＡＲはクラッチだけ
トヨタのクラッチもＺＦザックス製です
ザックスのダンパー使ってるのはフェラーリ、ザウバー、トヨタ、ミナルディですよ
ただフェラーリに供給してるのは他のダンパとは違う特注らしいですが
ＢＡＲはクラッチだけ
トヨタのクラッチもＺＦザックス製です
>>824
サイドポンツーンが低くて下を絞り込んでるウィリアムズはやっぱり冷却がきついみたいですね。
もしかしたらブローしたのも冷却の問題かもしれない
下を絞り込みだけを入れるのは可能かもしれないけど、ポンツーンの高さを変えるのは
物凄い設計変更が必要です。だから難しいんじゃないかな。
でもトヨタの事だから冷却に余裕のある涼しいレース専用に絞り込んだカウル用意するかも。
週刊トヨタだからｗ
サイドポンツーンが低くて下を絞り込んでるウィリアムズはやっぱり冷却がきついみたいですね。
もしかしたらブローしたのも冷却の問題かもしれない
下を絞り込みだけを入れるのは可能かもしれないけど、ポンツーンの高さを変えるのは
物凄い設計変更が必要です。だから難しいんじゃないかな。
でもトヨタの事だから冷却に余裕のある涼しいレース専用に絞り込んだカウル用意するかも。
週刊トヨタだからｗ
831 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 15:15:21 ID:JP8oKB1K
いつから作業をするのかわからんがシーズン中盤から後半にかけてタイヤの消耗が改善されたらヴァスロン様様だな。
>>831
元々車体解析や足回りの専門家らしいので、R&D部門に入るみたいだけど。
だとするとすぐには結果が出ないかも知れんね。
只、去年まではミシュランのエンジニアをしていたので、彼のアドバイスですぐに
現場で改善できる所は有るかも。
元々車体解析や足回りの専門家らしいので、R&D部門に入るみたいだけど。
だとするとすぐには結果が出ないかも知れんね。
只、去年まではミシュランのエンジニアをしていたので、彼のアドバイスですぐに
現場で改善できる所は有るかも。
833 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 15:34:50 ID:T1NaTUog
>>829
市販車とレース車を混同し過ぎ。
そんな事言ったら
ＦｉｔはＫＹＢのサスじゃ無くてショウワにすれば良かった、
エアコンはデンソーにしなければ良かった。
ＶＷやシトロエンのＡＴはアイシンＡＷにしなければよかった、
ＣＢＲ１０００/６００ＲＲのブレーキをトキコにしなければよかった、
ＢＭＷのバイクのサスペンションはショウワじゃ無くて
別のにすれば良かったとか
の世界になってしまう。
市販車とレース車を混同し過ぎ。
そんな事言ったら
ＦｉｔはＫＹＢのサスじゃ無くてショウワにすれば良かった、
エアコンはデンソーにしなければ良かった。
ＶＷやシトロエンのＡＴはアイシンＡＷにしなければよかった、
ＣＢＲ１０００/６００ＲＲのブレーキをトキコにしなければよかった、
ＢＭＷのバイクのサスペンションはショウワじゃ無くて
別のにすれば良かったとか
の世界になってしまう。
>>833
ネタにマジレスすんなよ
ネタにマジレスすんなよ
しかしザックスとやらの銘柄は一般には馴染みないよな
836 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 15:50:22 ID:T1NaTUog
837 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 16:01:19 ID:T1NaTUog
まぁ別に市販車向けのパーツが無い訳でもないか・・・・・
トヨタのヴィッツ用にもザックスパフォーマンスセットが有るし・・・
どちらかと言うとベンツとかＢＭＷとかの
欧州車の純正で付いている所だよな・・・ザックスって。
トヨタのヴィッツ用にもザックスパフォーマンスセットが有るし・・・
どちらかと言うとベンツとかＢＭＷとかの
欧州車の純正で付いている所だよな・・・ザックスって。
どのメーカーでも
カスタムからプロコンペ、アマコンペ、スポーティ、コンフォートまで
グレードがあるんだから
カスタムの精度が良いかどうかとスポーティ、コンフォートグレード程度の
性能が良いかどうかなんて何の関係も無いだろ。
どこのメーカーでも純正ビルシュだって全てクソだろうが。
カスタムからプロコンペ、アマコンペ、スポーティ、コンフォートまで
グレードがあるんだから
カスタムの精度が良いかどうかとスポーティ、コンフォートグレード程度の
性能が良いかどうかなんて何の関係も無いだろ。
どこのメーカーでも純正ビルシュだって全てクソだろうが。
トヨタがマネッティ・マレリと契約するとき、BARには供給しないことを条件にした
ってのは本当かね？
ってのは本当かね？
>>838
レガシィ乗ってみた？
レガシィ乗ってみた？
>>839
別にそう言っても不思議じゃないが、元々ホンダはマレッリのシステム使ってない。
あそこは自社内製でやるから。
ターボ時代にポルシェがマーレイのピストン使っていて、後からホンダがくれと
打診したら、中々渋って一年近く応じてくれなかった。
マーレイ自身がホンダを信用してなかったのも有るが、当然ポルシェが同じF1で
戦うホンダに出さないでくれと言ってたから。
逆に石川島播磨のターボでは、ホンダが使っていた材質は他のチームにIHIは
出してない。
こちらは同じ日本人なので、頼まれた訳ではないが当然石川島播磨が配慮した。
もちろんホンダだけに民間に出せない材質を使っていたという理由も有るが。
ヨーロッパは対等の取引なら、きちんと互いの要求は言っておかないと、平気で
知らんぷりされるから言わないとマズイ。
と、まあどこも当たり前のようにやってる事だよ。
ただしマレッリが言うこと聞くかは別。
トヨタがと言うより、マルモリーニが情報漏れることを嫌ったと思われる。
別にそう言っても不思議じゃないが、元々ホンダはマレッリのシステム使ってない。
あそこは自社内製でやるから。
ターボ時代にポルシェがマーレイのピストン使っていて、後からホンダがくれと
打診したら、中々渋って一年近く応じてくれなかった。
マーレイ自身がホンダを信用してなかったのも有るが、当然ポルシェが同じF1で
戦うホンダに出さないでくれと言ってたから。
逆に石川島播磨のターボでは、ホンダが使っていた材質は他のチームにIHIは
出してない。
こちらは同じ日本人なので、頼まれた訳ではないが当然石川島播磨が配慮した。
もちろんホンダだけに民間に出せない材質を使っていたという理由も有るが。
ヨーロッパは対等の取引なら、きちんと互いの要求は言っておかないと、平気で
知らんぷりされるから言わないとマズイ。
と、まあどこも当たり前のようにやってる事だよ。
ただしマレッリが言うこと聞くかは別。
トヨタがと言うより、マルモリーニが情報漏れることを嫌ったと思われる。
842 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 17:07:25 ID:T1NaTUog
純正が糞とは思わないが物にもよるかとは思う。
ＲＣ３０とかＲＣ４５とか以前所有していた
Ｒ１１００Ｒのサスとかも
（まぁボクサーエンジンのゴムパッキン精度は最悪だが）
良いサス使ってるし＜バイクで御免
トヨタ車じゃ無いけど俺レガシィ好きだ・・・・・。
確かボディ今のサーブと共用してたかサーブ好きだけど
一番気になるのはオペルアストラディーゼルハイブリット何だよね・・・・
話が脱線してスマソ。
ＲＣ３０とかＲＣ４５とか以前所有していた
Ｒ１１００Ｒのサスとかも
（まぁボクサーエンジンのゴムパッキン精度は最悪だが）
良いサス使ってるし＜バイクで御免
トヨタ車じゃ無いけど俺レガシィ好きだ・・・・・。
確かボディ今のサーブと共用してたかサーブ好きだけど
一番気になるのはオペルアストラディーゼルハイブリット何だよね・・・・
話が脱線してスマソ。
843 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 17:28:29 ID:OCHWnLQX
バーレーンＧＰ、レース後のインタビュー
記者 貴方は何時まで二位にあまんじるつもりですか？
戦わないトヨタに対する批判の１コマでした
記者 貴方は何時まで二位にあまんじるつもりですか？
戦わないトヨタに対する批判の１コマでした
今のルノー相手じゃ戦えないだろ。
たった二回でいつまでと言われても・・・
優勝経験の無いチームどうなる？（ｗ
優勝経験の無いチームどうなる？（ｗ
846 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 17:41:52 ID:OCHWnLQX
エンジンに不安のあるルノーに楽をさせたトヨタ
批判されるわなw
批判されるわなw
そうか・・・春休みか
848 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 17:45:48 ID:OCHWnLQX
批判した記者も春休みだと言うのかなw
みなさん、アンチは言うこと無くなってきてるので、輪をかけて何でも言い出しますよ？
付き合っていては、キリがないですよ？
どちらがヒマで、粘着質か、考えてみてください。
ここは一つ、2chのお約束とやらの ス ル ー で逝きませんか？？
付き合っていては、キリがないですよ？
どちらがヒマで、粘着質か、考えてみてください。
ここは一つ、2chのお約束とやらの ス ル ー で逝きませんか？？
>>849
まずあんたから頼む
まずあんたから頼む
851 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 18:02:28 ID:OCHWnLQX
何故アンチ？
都合が悪いとアンチ扱いでスルーしたいの？
都合が悪いとアンチ扱いでスルーしたいの？
顎兄さんみたくルノーにくっついてプレッシャーかけるようなレースして
２位になって見ろって事だろ
２位になって見ろって事だろ
戦わないトヨタに対する批判ではなくて期待を交えたジョークだよ
でも３戦終わった所で他のチームが追いついてくるかこないか
トヨタも逃げるか追いつかれるかわからないな。
色々と憶測は書けるがお楽しみだ、３週間長いなぁ。
でも３戦終わった所で他のチームが追いついてくるかこないか
トヨタも逃げるか追いつかれるかわからないな。
色々と憶測は書けるがお楽しみだ、３週間長いなぁ。
顎はタイヤが持たなくてレース後半はズルズル立ったと思うね
アロンソに勝てる奴なんて居ないよ
アロンソに勝てる奴なんて居ないよ
>>852
予選2のタイムだよ 合算じゃなくてね 意味わかるよね？？
1. 5 ALONSO Renault M 1'32"054 211.845 Km/h
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'32"120 + 0'00"066
3. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'32"319 + 0'00"265
4. 10 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'32"648 + 0'00"594
5. 16 TRULLI Toyota M 1'32"667 + 0'00"613
6. 7 WEBBER Williams BMW M 1'32"670 + 0'00"616
7. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'32"723 + 0'00"669
8. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'32"827 + 0'00"773
9. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'32"930 + 0'00"876
10. 6 FISICHELLA Renault M 1'33"320 + 0'01"266
わからないと困るから書いとくか
トゥルーリは３位からスタートしたけど ホントは５番目の速さしかなかった。少なくとも第一スティントはね
でもミハエルは軽くて速かった だから追いついていけた
小学生でもわかるよな
予選2のタイムだよ 合算じゃなくてね 意味わかるよね？？
1. 5 ALONSO Renault M 1'32"054 211.845 Km/h
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'32"120 + 0'00"066
3. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'32"319 + 0'00"265
4. 10 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'32"648 + 0'00"594
5. 16 TRULLI Toyota M 1'32"667 + 0'00"613
6. 7 WEBBER Williams BMW M 1'32"670 + 0'00"616
7. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'32"723 + 0'00"669
8. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'32"827 + 0'00"773
9. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'32"930 + 0'00"876
10. 6 FISICHELLA Renault M 1'33"320 + 0'01"266
わからないと困るから書いとくか
トゥルーリは３位からスタートしたけど ホントは５番目の速さしかなかった。少なくとも第一スティントはね
でもミハエルは軽くて速かった だから追いついていけた
小学生でもわかるよな
856 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 18:28:20 ID:OCHWnLQX
>>853 どんなジョークなのか解らんよ
２戦続けて守りに徹した批判にしか思えないよ
２戦続けて守りに徹した批判にしか思えないよ
顎兄さんは常にアロンソにプレッシャーかける事によって、ミスを誘ったり出来るの
そうするためには空タンだろうがなんだろうが直後に付けてつつき回すのが吉
最悪アロンソ共々クラッシュしてくれるかもしれない
トヨタにとっても良いことじぇねえの？
鶴さんはセーフティマージン計算されながら走ってるアロンソとどう喧嘩する気なの？
そうするためには空タンだろうがなんだろうが直後に付けてつつき回すのが吉
最悪アロンソ共々クラッシュしてくれるかもしれない
トヨタにとっても良いことじぇねえの？
鶴さんはセーフティマージン計算されながら走ってるアロンソとどう喧嘩する気なの？
858 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 18:33:53 ID:OCHWnLQX
>>854 まさかミハエル批判するの？違うよね？
ミハエルのプレッシャーでアロンソがミスした可能性もあるよ
勝負なんだからリスクはあって当たり前だしね
エンジンに不安のあるルノーに対してトゥルーリがハードプッシュを繰り返す→結果、タイヤを消耗し表彰台を逃す
こんな展開になったとして、君達はトゥルーリを批判するの？
それを批判するならアンチだろ
ミハエルのプレッシャーでアロンソがミスした可能性もあるよ
勝負なんだからリスクはあって当たり前だしね
エンジンに不安のあるルノーに対してトゥルーリがハードプッシュを繰り返す→結果、タイヤを消耗し表彰台を逃す
こんな展開になったとして、君達はトゥルーリを批判するの？
それを批判するならアンチだろ
859 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 18:36:47 ID:OCHWnLQX
>>858 例え１０秒後方でも、後ろがプッシュしてたらアロンソもプッシュしますよ
エンジンに不安があるのだから十分プレッシャーになる
エンジンに不安があるのだから十分プレッシャーになる
しかしほんとにＦ１見てて、今年のレギュレーションわかってるのかな？？
空タン予選1と、積んだ予選2のタイムの合計でグリッド決めてレースだから、
去年までみたいに速さ順に並んでるわけじゃない。
一発が得意なトヨタ、ウィリアムズは予選で前に出てレースで耐える戦い
一発がないマクラーレンはレースで追い上げるしかない
両方速いルノーは予選１位でレースは後ろ見て余裕ぶっこいてればいいｗ
空タン予選1と、積んだ予選2のタイムの合計でグリッド決めてレースだから、
去年までみたいに速さ順に並んでるわけじゃない。
一発が得意なトヨタ、ウィリアムズは予選で前に出てレースで耐える戦い
一発がないマクラーレンはレースで追い上げるしかない
両方速いルノーは予選１位でレースは後ろ見て余裕ぶっこいてればいいｗ
>>856
えーとね
去年まで表彰台に上がるなんて考えられなかったのに
２戦連続で２位ですね、次は優勝ですか？
って感じの俺の憶測。ホメ殺し？みたいな。
日本語訳にもよるし、現場の雰囲気とかも知らないから憶測な。ごめん。
実際優勝ってのはルノーも速いしフェラーリも速くなるだろうし
マクラーレンも決勝で速いし高いハードルだとは思うけど
次色々変えて来て、こけなかったら期待してもいいかもね。
それに棚ボタでも狙える位置に今いる分けだし。
えーとね
去年まで表彰台に上がるなんて考えられなかったのに
２戦連続で２位ですね、次は優勝ですか？
って感じの俺の憶測。ホメ殺し？みたいな。
日本語訳にもよるし、現場の雰囲気とかも知らないから憶測な。ごめん。
実際優勝ってのはルノーも速いしフェラーリも速くなるだろうし
マクラーレンも決勝で速いし高いハードルだとは思うけど
次色々変えて来て、こけなかったら期待してもいいかもね。
それに棚ボタでも狙える位置に今いる分けだし。
鶴にプレッシャーかけられずに、むざむざ逃げ切られた３位以下は
トヨタ以下のヘタレということですね？
トヨタ以下のヘタレということですね？
864 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 18:44:38 ID:OCHWnLQX
>>861 因みに記者の質問の前のトゥルーリの発言は、スタート後の１コーナーでミハエルに前を行かれたから、あまりプッシュしなかった。
この発言の後に「何時まで二位にあまんじるつもりですか？」に繋がるのよ
スタート後の１コーナー過ぎから守ってどうすんの？
そりゃーセーフティーリードになるわな
この発言の後に「何時まで二位にあまんじるつもりですか？」に繋がるのよ
スタート後の１コーナー過ぎから守ってどうすんの？
そりゃーセーフティーリードになるわな
865 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 18:46:14 ID:OCHWnLQX
おいおいみんな釣られ過ぎ。
ヤツの手合いでここ三日、このスレ釣り堀状態になってるぞ。
一見議論になるように見せかけてるが、彼は聞く耳無しだ。
同じ餌で三日も釣ってるんだから、そろそろ俺等も食い飽きないか？
ヤツの手合いでここ三日、このスレ釣り堀状態になってるぞ。
一見議論になるように見せかけてるが、彼は聞く耳無しだ。
同じ餌で三日も釣ってるんだから、そろそろ俺等も食い飽きないか？
867 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 18:49:50 ID:OCHWnLQX
まあレースを知らない奴らに何言っても無駄か・・
実質1、２位のアロンソ、ミハエルに５位のトゥルーリが追いつけないのを見てプッシュしてないだもんな
実質1、２位のアロンソ、ミハエルに５位のトゥルーリが追いつけないのを見てプッシュしてないだもんな
だからお前ら．．．
ageてきてる荒らしに、マジレスすんなと何回言えば分かるんだ？？？
このスレがアンチに乗っ取られてたの、ようやく分かったわ。
お前らも、耐性なさすぎ。いいカモだわ。
ageてきてる荒らしに、マジレスすんなと何回言えば分かるんだ？？？
このスレがアンチに乗っ取られてたの、ようやく分かったわ。
お前らも、耐性なさすぎ。いいカモだわ。
870 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 18:55:22 ID:OCHWnLQX
>>866 つまり、記者も釣りだと？
君達は何か勘違いしてない？トヨタに対す批判はすべて認めないのがヲタの仕事だと思ってるの？
エンジンに不安のあるルノーに対してトゥルーリがハードプッシュを繰り返す→結果タイヤを消耗し表彰台を逃す
こんな展開なら君達はトゥルーリを批判するか否かを教えてくれ
君達は何か勘違いしてない？トヨタに対す批判はすべて認めないのがヲタの仕事だと思ってるの？
エンジンに不安のあるルノーに対してトゥルーリがハードプッシュを繰り返す→結果タイヤを消耗し表彰台を逃す
こんな展開なら君達はトゥルーリを批判するか否かを教えてくれ
>>869
まあテストのタイムとか写真が出るまでネタないしｗ
OCHWnLQXとSrvDNa3Dはどんな環境でレース見てるのかな？
ＣＳと公式ライブタイミング見て、ちゃんとレースを把握してるのに、そんなこと言ってるの？
まあテストのタイムとか写真が出るまでネタないしｗ
OCHWnLQXとSrvDNa3Dはどんな環境でレース見てるのかな？
ＣＳと公式ライブタイミング見て、ちゃんとレースを把握してるのに、そんなこと言ってるの？
攻めに出るか守りに入るかってのは議論に値する話題だと俺は思うよ
ただ、自分の言ってる事が正解 反対意見は不正解 みたいな論調は
どうなのかなぁ？とも思う 煽り荒らしとも誤解され易いだろうしな
走ってる側には走ってる側の思惑や事情・計算もあるだろうし、少なくとも
俺はトヨタにリスクばかり大きい作戦は取って欲しくないなぁ
そりゃエキサイティングなシーンが見れればｏｋな人には不満大きいとは思うけど
ただ、自分の言ってる事が正解 反対意見は不正解 みたいな論調は
どうなのかなぁ？とも思う 煽り荒らしとも誤解され易いだろうしな
走ってる側には走ってる側の思惑や事情・計算もあるだろうし、少なくとも
俺はトヨタにリスクばかり大きい作戦は取って欲しくないなぁ
そりゃエキサイティングなシーンが見れればｏｋな人には不満大きいとは思うけど
ごめんよく見たら２回目だった
透明あぼーんしてるから、レスがスカスカだｗ
今日からバルセロナ・テストにトヨタも合流だな。
もう新しいパーツを持ち込んでテストするのかな？
少しでもストレートが速くなると良いんだけど。
今日からバルセロナ・テストにトヨタも合流だな。
もう新しいパーツを持ち込んでテストするのかな？
少しでもストレートが速くなると良いんだけど。
>>870
俺は間違いなく批判する
なぜならとりあえずの一勝より、チャンピオンを狙って欲しいから
去年までとの下位争いと違い、上位での厳しい戦いをして経験を積んで欲しい
後のこと考えず取りあえず優勝したいなら、無茶にプッシュすれば良い
でもそんな事はチャンピオン狙ってるチームだったら絶対やらない
とにかくリタイアしても一回勝てればいいやなんて思ってるチームはやればいい
俺は間違いなく批判する
なぜならとりあえずの一勝より、チャンピオンを狙って欲しいから
去年までとの下位争いと違い、上位での厳しい戦いをして経験を積んで欲しい
後のこと考えず取りあえず優勝したいなら、無茶にプッシュすれば良い
でもそんな事はチャンピオン狙ってるチームだったら絶対やらない
とにかくリタイアしても一回勝てればいいやなんて思ってるチームはやればいい
879 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 19:09:50 ID:czUhYFSi
ヨタヲタはキチガイカルトだから、トヨタ絶対的マンセー以外許しません
またプッシュ厨に釣られてるのかよ。だめだこりゃ。
>>872
タイミング見てたよ
アロンソとミハエルは１秒以内ちょっと離れてツルリさらに大きく遅れてそれ以下って感じ
ツルリは終始単独走行だったし
予選のタイムを競ってるワケじゃ無いんだから２回目のタイムなんか意味無いだろ
タイミング見てたよ
アロンソとミハエルは１秒以内ちょっと離れてツルリさらに大きく遅れてそれ以下って感じ
ツルリは終始単独走行だったし
予選のタイムを競ってるワケじゃ無いんだから２回目のタイムなんか意味無いだろ
車の速さがルノーと同等だったら2位狙いは非難されて然るべきだろうなぁ
実際眉には追いつけないだろ
それより不思議なのはルノーはエンジンに不安があるって連呼してるんだけど
何を根拠に言ってるのか謎すぎる
某ホンダな状態なら不安があるだろうがな
実際眉には追いつけないだろ
それより不思議なのはルノーはエンジンに不安があるって連呼してるんだけど
何を根拠に言ってるのか謎すぎる
某ホンダな状態なら不安があるだろうがな
>>882
フィジコが壊れたからだろ
フィジコが壊れたからだろ
まあとにかくまだ序盤なんだから無理にプッシュする必要も意味も無い
ただ２年前のルノーみたいにシーズン終盤で、５位ＢＡＲには絶対追いつかれない差が
あった時があった、その時ルノーは新しいエンジンとか持ってきて、レースでもガンガン攻めまくった。
こういう場合にもトヨタが守りのレースしてたら非難するけどね。
ただ２年前のルノーみたいにシーズン終盤で、５位ＢＡＲには絶対追いつかれない差が
あった時があった、その時ルノーは新しいエンジンとか持ってきて、レースでもガンガン攻めまくった。
こういう場合にもトヨタが守りのレースしてたら非難するけどね。
>>882
開幕前のモーパラでは、ルノーのエンジン不安につては別に問題に
なってなかったよ。
良く止まってたのは、今年から新しいマレッリのエンジン・マネジメント
システムに切り替えた為、電気系で止まっていそうだよ。
エンジンそのものを不安視する声はその辺の誤解からでは？
それよりウィリアムズが、未だに冷却に苦しんでる方が深刻じゃない？
バーレーン後半にウェバーがペースダウンしたのは、タイヤじゃなくて
エンジンを守る為に落としたんだってね。
トヨタは今のところ冷却に関してはOKみたいだね。
開幕前のモーパラでは、ルノーのエンジン不安につては別に問題に
なってなかったよ。
良く止まってたのは、今年から新しいマレッリのエンジン・マネジメント
システムに切り替えた為、電気系で止まっていそうだよ。
エンジンそのものを不安視する声はその辺の誤解からでは？
それよりウィリアムズが、未だに冷却に苦しんでる方が深刻じゃない？
バーレーン後半にウェバーがペースダウンしたのは、タイヤじゃなくて
エンジンを守る為に落としたんだってね。
トヨタは今のところ冷却に関してはOKみたいだね。
毎度プッシュ厨に釣られて不毛なやりとりしてるやつも荒しなんだろな
>>887
同意
同意
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testbarca5/z049.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testbarca5/z047.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testbarca5/z040.jpg
今日の写真来ました
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testbarca5/z047.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testbarca5/z040.jpg
今日の写真来ました
>>890
リアウィングの切れ込み？みたいなのって前からあったっけ？
リアウィングの切れ込み？みたいなのって前からあったっけ？
∧＿∧
（ ・∀・） ｶﾞｯ
と⌒ て) 人
（ ______三ﾌ< > ∩ ∧＿∧
) ） ∨＿/ /≡≡≡≡≡≡（ ｀Д´）←>>ID:SrvDNa3D
レ' /
（ ・∀・） ｶﾞｯ
と⌒ て) 人
（ ______三ﾌ< > ∩ ∧＿∧
) ） ∨＿/ /≡≡≡≡≡≡（ ｀Д´）←>>ID:SrvDNa3D
レ' /
896 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 20:48:06 ID:OCHWnLQX
>>887 釣りでもなんでもない
実際に批判されてるのだからね
実際に批判されてるのだからね
バルセロナ午前中の感想
やっぱりルノーが全然速いなあ 格が違う感じ
対抗は今のところマクラーレンのみ
トヨタはタイム周回数ともイマイチ 頑張れ
やっぱりルノーが全然速いなあ 格が違う感じ
対抗は今のところマクラーレンのみ
トヨタはタイム周回数ともイマイチ 頑張れ
>>897
レースペースはまだまだだね、頑張れトヨタ。
しかし去年から空タンだとタイムが出るのに、燃料積んだら途端にバランス
悪くなってペースが上がらないよね。
縁石越えもそうだけど、ブルナーがずっと作ってるせいか、基本的素性は
4年間改善せずってのはそろそろマズイんじゃないだろうか？
ルノーのようにもう一人メイン張れるチーフデザイナー入れて、2つのチームで
交互にマシン開発出来る体制にしたいね。
とうぜん上にガスコインに立って統括して貰って。
レースペースはまだまだだね、頑張れトヨタ。
しかし去年から空タンだとタイムが出るのに、燃料積んだら途端にバランス
悪くなってペースが上がらないよね。
縁石越えもそうだけど、ブルナーがずっと作ってるせいか、基本的素性は
4年間改善せずってのはそろそろマズイんじゃないだろうか？
ルノーのようにもう一人メイン張れるチーフデザイナー入れて、2つのチームで
交互にマシン開発出来る体制にしたいね。
とうぜん上にガスコインに立って統括して貰って。
900
>>899
やっぱりマークスミスが欲しかった、惜しい事したなあ
チーフデザイナーが気に入らないというなら、レッドブルみたいに副ＴＤとか作ればよかったのに
もしかしてヴァスロンとスミスで、ヴァスロンを選んだのかな
やっぱりマークスミスが欲しかった、惜しい事したなあ
チーフデザイナーが気に入らないというなら、レッドブルみたいに副ＴＤとか作ればよかったのに
もしかしてヴァスロンとスミスで、ヴァスロンを選んだのかな
OCHWnLQX は真性基地外X5なのでアボーン推奨
縁石なんてもうとっくに克服してるのでは？
そういう特殊な場面はともかくとしてもっと基本的なタイヤの使い方で
まだトップ３チームに対して遅れがあるのだと思う。
そういう特殊な場面はともかくとしてもっと基本的なタイヤの使い方で
まだトップ３チームに対して遅れがあるのだと思う。
バセロン採用の理由はタイヤの負担を減らすため
トヨタ、元ミシュランのエンジニア獲得か
--------------------------------------------------------------------------------
まだ正式発表はないが、ミシュランのF1プロジェクト・リーダーだったパスカル・バセロンが
トヨタに移籍する事になったようだ。彼は第4戦サンマリノGPからトヨタのピットに姿を現わす
のではないかと見られている。彼は昨年暮にミシュランのアメリカ支店への異動を命じられ
たが、F1残留の希望が強く、トヨタF1チームからのオファーを受け入れた模様。最近行なわ
れたミシュランのピエール・デュパスキエ／ディレクターへのインタビューの中でも、彼は
それを認める発言を行なっている。
バセロンは1985年にルノーF1チームにサスペンション担当エンジニアとして採用され、
1988年に同チームがF1を去るのと同時にミシュランのレースタイヤ部門に移籍。
ミシュランがF1へ復帰するのに合わせ、2000年にF1部門のプロジェクトリーダーに就任。
その後、その当時ルノーに居たマイク・ガスコイン（現トヨタのテクニカルディレクター）とも
一緒に仕事をしており、その時の結びつきでトヨタに移る事になったと見られている。トヨタの
F1カーは従来よりタイヤに負担が掛かると指摘されており、その対策の為にバセロンを
採用したと考えられている。
http://www1.odn.ne.jp/~cci36320/i/fmimi826.html
トヨタ、元ミシュランのエンジニア獲得か
--------------------------------------------------------------------------------
まだ正式発表はないが、ミシュランのF1プロジェクト・リーダーだったパスカル・バセロンが
トヨタに移籍する事になったようだ。彼は第4戦サンマリノGPからトヨタのピットに姿を現わす
のではないかと見られている。彼は昨年暮にミシュランのアメリカ支店への異動を命じられ
たが、F1残留の希望が強く、トヨタF1チームからのオファーを受け入れた模様。最近行なわ
れたミシュランのピエール・デュパスキエ／ディレクターへのインタビューの中でも、彼は
それを認める発言を行なっている。
バセロンは1985年にルノーF1チームにサスペンション担当エンジニアとして採用され、
1988年に同チームがF1を去るのと同時にミシュランのレースタイヤ部門に移籍。
ミシュランがF1へ復帰するのに合わせ、2000年にF1部門のプロジェクトリーダーに就任。
その後、その当時ルノーに居たマイク・ガスコイン（現トヨタのテクニカルディレクター）とも
一緒に仕事をしており、その時の結びつきでトヨタに移る事になったと見られている。トヨタの
F1カーは従来よりタイヤに負担が掛かると指摘されており、その対策の為にバセロンを
採用したと考えられている。
http://www1.odn.ne.jp/~cci36320/i/fmimi826.html
問題をすばやく修正、チーム力上がったトヨタ
ルノーと並んで光っていたのは、トヨタTF105だった。トゥルーリが2戦連続で予選2番手と
なり、速さがあることを見せた。RVX-05エンジンも高い性能と十分な耐久性を見せた。
さらに、開幕戦ではリヤタイヤの消耗で後退したが、その対策を第2戦には投入する
すばやい動きもレースチームとして評価できる。これは空力を中心とした対策だったが、
トヨタには元ミシュランのテクニカルディレクターで、サスペンションのスペシャリストでもある
パスカル・ヴァセロンも加入した。これは、サスペンションが弱いという日本のクルマ技術
全体の悪しき伝統も払拭してくれるかもしれない。トヨタは伸び盛りナンバーワンとして
今後も注目だ。
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0396.html
ルノーと並んで光っていたのは、トヨタTF105だった。トゥルーリが2戦連続で予選2番手と
なり、速さがあることを見せた。RVX-05エンジンも高い性能と十分な耐久性を見せた。
さらに、開幕戦ではリヤタイヤの消耗で後退したが、その対策を第2戦には投入する
すばやい動きもレースチームとして評価できる。これは空力を中心とした対策だったが、
トヨタには元ミシュランのテクニカルディレクターで、サスペンションのスペシャリストでもある
パスカル・ヴァセロンも加入した。これは、サスペンションが弱いという日本のクルマ技術
全体の悪しき伝統も払拭してくれるかもしれない。トヨタは伸び盛りナンバーワンとして
今後も注目だ。
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0396.html
ツルリが得意なのは単独走行。
追われる立場になるなどプレッシャーがかかると様式美が発動する。
第２戦、第３戦は単独走行だったから様式美が発動しなかった。
追われる立場になるなどプレッシャーがかかると様式美が発動する。
第２戦、第３戦は単独走行だったから様式美が発動しなかった。
907 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 22:14:13 ID:jSsel/75
なるほど。
だから、ツルリが1位を追わず、3位との間隔を開けて単独走行するのは、彼の弱点が出ない
最良の方法なのだ。
最良の方法なのだ。
メカニカルグリップ上がったら、ダウンフォース減らしてトップスピード向上・・・
ヴァセロン加入もうウハウハですわ
ヴァセロン加入もうウハウハですわ
＞パスカル・ヴァセロンも加入した。これは、サスペンションが弱いという日本のクルマ技術
＞全体の悪しき伝統も払拭してくれるかもしれない。
なんか話がずれてるような
＞全体の悪しき伝統も払拭してくれるかもしれない。
なんか話がずれてるような
ラルフもそうだよね去年の鈴鹿とか見てると
接近戦だとよくぶつかってるし
接近戦だとよくぶつかってるし
>>906
それは有るだろうね、トヨタの車自体直線が遅いため、後ろから突っつかれたら
前回マクに追い回されたの琢磨のように守り切れるかどうかは難しい所。
そう考えたら、開幕から混戦の中に居るラルフは頑張っていると思う。
去年までの彼を知っていると、まるで別人のようだ（失礼）
二人のドライバーが違うシチュエーションで走り切っているのも、今後のデータ解析の
良い助けになるんじゃないかと思う。
何にしてもヤルノとラルフ、二人のドライバーの活躍は素晴らしい。
トヨタも二人を大事にしてあげて欲しい。
それは有るだろうね、トヨタの車自体直線が遅いため、後ろから突っつかれたら
前回マクに追い回されたの琢磨のように守り切れるかどうかは難しい所。
そう考えたら、開幕から混戦の中に居るラルフは頑張っていると思う。
去年までの彼を知っていると、まるで別人のようだ（失礼）
二人のドライバーが違うシチュエーションで走り切っているのも、今後のデータ解析の
良い助けになるんじゃないかと思う。
何にしてもヤルノとラルフ、二人のドライバーの活躍は素晴らしい。
トヨタも二人を大事にしてあげて欲しい。
あーラルフとフィジコぶつかんねーかな
914 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 22:33:14 ID:czUhYFSi
トヨタを讃えないヤツは非国民ニダ！！
久しぶりに覘いたら、雰囲気が変わっててイイなぁ
916 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 22:51:54 ID:leMtzL3G
新空力パーツ投入で次戦用のボディは大きく様変わりするか
小変更でも大きな効力を発揮するのか期待大だなぁ。
小変更でも大きな効力を発揮するのか期待大だなぁ。
スパイ行為チームの応援なんて物好きな連中だ。
918 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 23:02:29 ID:9it4Kjnn
アロンソが今年のチャンピオンにならずに
ヤルノがなって欲しいなんて思う。かなり難しいけど。
９７年にデビュー以来、速い速い言われつつも去年ようやく
1勝という苦労人だし。今年１回は表彰台にいってほしい。
ヤルノがなって欲しいなんて思う。かなり難しいけど。
９７年にデビュー以来、速い速い言われつつも去年ようやく
1勝という苦労人だし。今年１回は表彰台にいってほしい。
919 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 23:05:59 ID:xx6hoHTQ
こんなに活躍しなくていいよ。
奥田がほくそ笑む姿を想像するとムカつく
ﾂﾙｰﾘは好きなのに…
奥田がほくそ笑む姿を想像するとムカつく
ﾂﾙｰﾘは好きなのに…
鶴さんは客寄せパンダ。
しっかし、ガスコインは神だな
チーフエンジニアの力でここまで変われるかよ
去年の鈴鹿のピットウォークでサイン貰った（・∀・）
家宝だな
チーフエンジニアの力でここまで変われるかよ
去年の鈴鹿のピットウォークでサイン貰った（・∀・）
家宝だな
922 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 23:13:11 ID:9it4Kjnn
たしかにヤルノは好感もてるが、バーレンのオープニングでの
マレーシアの表彰台にいるヤルノに向けてＴＯＹＯＴＡの「ブラボー」はむかついた。
セナは好きくないが、セナに似てる（とかいう）ヤルノが日本のメーカーで
勝つのならＨＯＮＤＡよりは応援するけど、フジはどっちかというと
ＨＯＮＤＡ＞＞＞＞＞＞＞＞ＴＯＹＯＴＡだし。
マシンがよくなったからか、それともトゥルーリやラルフなどよい
ドライバーを持ってきたからか・・・。そういえばパニスも唯一の一勝が
ヤルノ同様、モナコだったりする。
マレーシアの表彰台にいるヤルノに向けてＴＯＹＯＴＡの「ブラボー」はむかついた。
セナは好きくないが、セナに似てる（とかいう）ヤルノが日本のメーカーで
勝つのならＨＯＮＤＡよりは応援するけど、フジはどっちかというと
ＨＯＮＤＡ＞＞＞＞＞＞＞＞ＴＯＹＯＴＡだし。
マシンがよくなったからか、それともトゥルーリやラルフなどよい
ドライバーを持ってきたからか・・・。そういえばパニスも唯一の一勝が
ヤルノ同様、モナコだったりする。
つまり要約すると何なのだ
>918
現時点では、かなり厳しいよね。
ルノー追わなければならないのに、マクラーレンやフェラーリの追撃にも備えなければならない。
マシンもそうだが、チーム自体が浮き足立ってしまう可能性もあるし。
波に乗ったまま１年押し切れれば、あるいは．．．
現時点では、かなり厳しいよね。
ルノー追わなければならないのに、マクラーレンやフェラーリの追撃にも備えなければならない。
マシンもそうだが、チーム自体が浮き足立ってしまう可能性もあるし。
波に乗ったまま１年押し切れれば、あるいは．．．
２００４年のトヨタ不振の原因は空力性能の目標の低さだったらしい。
ガスコインがやってきて他チームの空力性能の目標レベルが高いことが判明したんだって。
低い目標だったら簡単に達成できてはい終わりだけど、
明確で適切な高い目標があったら、それに向けてすごくがんばらなくてはならない。
良いドライバーが2人もきたから、彼らにふさわしいマシンに仕上げなければならない。
そして良い結果が残せたから、努力すれば報われることがわかった。
いろいろな要素がチームにやる気を起こさせている。
ガスコインがやってきて他チームの空力性能の目標レベルが高いことが判明したんだって。
低い目標だったら簡単に達成できてはい終わりだけど、
明確で適切な高い目標があったら、それに向けてすごくがんばらなくてはならない。
良いドライバーが2人もきたから、彼らにふさわしいマシンに仕上げなければならない。
そして良い結果が残せたから、努力すれば報われることがわかった。
いろいろな要素がチームにやる気を起こさせている。
>>919
今年活躍しなかったらやばいと思う。
政権がレース嫌いの豊田家に戻る前に「結果を出している」という事実を作らないと
全てご破算になりかねないから。
…それにしても、豊田家は基本的にエンジニアの家系で、豊田家の男子はだいたい東大か名大の工学部を出てるんだよね。
なんでそれでレース嫌いなんだろう……
今年活躍しなかったらやばいと思う。
政権がレース嫌いの豊田家に戻る前に「結果を出している」という事実を作らないと
全てご破算になりかねないから。
…それにしても、豊田家は基本的にエンジニアの家系で、豊田家の男子はだいたい東大か名大の工学部を出てるんだよね。
なんでそれでレース嫌いなんだろう……
927 ：音速の名無しさん：2005/04/07(木) 00:32:03 ID:bv4lNPb9
>>921
神のサイン（ ・ ∀ ・ ）いい！
神のサイン（ ・ ∀ ・ ）いい！
928 ：音速の名無しさん：2005/04/07(木) 00:35:21 ID:MYWZHVJP
>>922を要約してみると
たしかにヤルノは好感もてるが、とにかくトヨタが嫌い
セナは好きくないが、とにかくトヨタが嫌い
セナに似てる（とかいう）ヤルノが勝つのなら、とにかくトヨタが嫌い
ＨＯＮＤＡよりは、とにかくトヨタが嫌い
フジはどっちかというと、とにかくトヨタが嫌いなはず
マシンがよくなったかもしれないが、とにかくトヨタが嫌い
トゥルーリやラルフなどよいドライバーを持ってきたから、とにかくトヨタが嫌い
パニスも唯一の一勝がヤルノ同様、モナコだったりする
それはともかく、とにかくトヨタが嫌い
特に身もない文という事が判明したｗ
たしかにヤルノは好感もてるが、とにかくトヨタが嫌い
セナは好きくないが、とにかくトヨタが嫌い
セナに似てる（とかいう）ヤルノが勝つのなら、とにかくトヨタが嫌い
ＨＯＮＤＡよりは、とにかくトヨタが嫌い
フジはどっちかというと、とにかくトヨタが嫌いなはず
マシンがよくなったかもしれないが、とにかくトヨタが嫌い
トゥルーリやラルフなどよいドライバーを持ってきたから、とにかくトヨタが嫌い
パニスも唯一の一勝がヤルノ同様、モナコだったりする
それはともかく、とにかくトヨタが嫌い
特に身もない文という事が判明したｗ
新興チームのトヨタＦ１チーム（ケルン）が失敗したり良くなったりチャレンジ
している様を楽しく見させてもらってるよ。
社長がうんこ漏らそうがドイツ国歌になろうがンダヲタが言う精神論なんか
どうでもいいんだよ。
している様を楽しく見させてもらってるよ。
社長がうんこ漏らそうがドイツ国歌になろうがンダヲタが言う精神論なんか
どうでもいいんだよ。
931 ：音速の名無しさん：2005/04/07(木) 01:30:08 ID:V67lVYg7
成金丸投げ広告競争
まみっちﾀﾝのスレﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
933 ：音速の名無しさん：2005/04/07(木) 03:52:17 ID:2HqE9gxQ
>>932
立ててよ マジで
立ててよ マジで
934 ：名無し募集中。。。：2005/04/07(木) 04:07:34 ID:Q2/iCikV
ロングランがまだまだだね
バルセロナではポイント取れればいいほう
バルセロナではポイント取れればいいほう
恥 知 ら ず ス レ ッ ド！！！
938 ：音速の名無しさん：2005/04/07(木) 08:10:04 ID:NSnBzSBG
ﾄｩﾙｰﾘは是非とも頑張って欲しい
トヨタなんかどうでもいいが。
トヨタなんかどうでもいいが。
＞926
工学部の出でエンジニアを気取りたいなら東大や名大はダメでしょ。
工学部の出でエンジニアを気取りたいなら東大や名大はダメでしょ。
>>926
豊田章一郎はエンジニアがレースやりたがる気持ちはわかるし、
自分も本心ではやりたかった、というのをよく言ってるよ。
レース嫌いというより、エンジニアリングのリソースをレースに割くより、
会社の利益や社会貢献の為に割こうという思想の違いでしょう。
豊田章一郎や豊田英二の世代は会社が実質的に倒産した状態を経験してるから。
豊田章一郎はエンジニアがレースやりたがる気持ちはわかるし、
自分も本心ではやりたかった、というのをよく言ってるよ。
レース嫌いというより、エンジニアリングのリソースをレースに割くより、
会社の利益や社会貢献の為に割こうという思想の違いでしょう。
豊田章一郎や豊田英二の世代は会社が実質的に倒産した状態を経験してるから。
グランプリの余韻が去るととたんにクソスレ化するなここは。
Ｆ１板自体、常駐してる奴がカスなんだろう。
おそらく。
Ｆ１板自体、常駐してる奴がカスなんだろう。
おそらく。
テストってまた１０４B？
>>942
常駐カス野郎 乙！
常駐カス野郎 乙！
945 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 00:16:24 ID:Hp4QKI62
omaedaro
ガスコイン、タイトルも射程圏内
「我々はバーレーンＧＰではトータルでルノーよりも多くのポイントを獲得している。
ルノーは１台をエンジン・トラブルにより失ってしまったおかげでね。そうしたことを考慮に入れると、
我々は十分にコンストラクターズ・チャンピオンシップをねらえるのではと思っているよ。」
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ いくらなんでも言いすぎ」
「我々はバーレーンＧＰではトータルでルノーよりも多くのポイントを獲得している。
ルノーは１台をエンジン・トラブルにより失ってしまったおかげでね。そうしたことを考慮に入れると、
我々は十分にコンストラクターズ・チャンピオンシップをねらえるのではと思っているよ。」
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ いくらなんでも言いすぎ」
この際、言えるときに言っとけ
織物の工場かなんかのテレビ番組観てたら、トヨタ自動織機製の機械が動いていた。
さすがスゴイ耐久性、と言いたいわけだね
フォークリフトもトヨタ製のは壊れないらしい
フォークリフトもトヨタ製のは壊れないらしい
>>950
そうなんだよトヨタはタイトル候補ナンバー１なんだよ。
開幕戦こそ０ポイントだったものの、第２戦・第３戦ともにルノーよりトヨタのほうが
獲得ポイントが多い。
開幕戦 第２戦 第３戦 計
ルノー１６ ルノー１０ ルノー１０ ルノー３６
トヨタ０ トヨタ１２ トヨタ１３ トヨタ２５
この調子だとルノーは毎レース十ポイントで推移していきそう。
トヨタは毎レース十数ポイントで推移していきそう。
だから、少しずつ差が詰まってゆき、やがて逆転するだろう。
開幕戦のノーポイントが痛かったな。
そうなんだよトヨタはタイトル候補ナンバー１なんだよ。
開幕戦こそ０ポイントだったものの、第２戦・第３戦ともにルノーよりトヨタのほうが
獲得ポイントが多い。
開幕戦 第２戦 第３戦 計
ルノー１６ ルノー１０ ルノー１０ ルノー３６
トヨタ０ トヨタ１２ トヨタ１３ トヨタ２５
この調子だとルノーは毎レース十ポイントで推移していきそう。
トヨタは毎レース十数ポイントで推移していきそう。
だから、少しずつ差が詰まってゆき、やがて逆転するだろう。
開幕戦のノーポイントが痛かったな。
バーレーンではルノー、トヨタだけに、新スペックタイヤが供給されたそうだ。
ルノーとトヨタは優遇されてるね。
ルノーとトヨタは優遇されてるね。
>>954 んなわけないじゃん！w
フィジコは、ず～っとマシン不具合＆リタイアか？
フェラ、マク、ウィリは、ず～っとこのままか？
昨日のバトンのタイムは、気にならないのか？
過去の実績は、それより以前の努力の結晶。
未来はいつも不明。
過去の栄光にしがみつくのは、ドコぞのヲタと同じでウザイ。
つか、ドコゾの戦績にはまだまだ遠く及ばない。
可能性が無いわけではない。 期待もしたい。 だからといって、
＞この調子だとルノーは毎レース十ポイントで推移していきそう。
＞トヨタは毎レース十数ポイントで推移していきそう。
＞だから、少しずつ差が詰まってゆき、やがて逆転するだろう。
は、ないだろ。
釣りか？？
>>955 ソースきぼんぬ。
フィジコは、ず～っとマシン不具合＆リタイアか？
フェラ、マク、ウィリは、ず～っとこのままか？
昨日のバトンのタイムは、気にならないのか？
過去の実績は、それより以前の努力の結晶。
未来はいつも不明。
過去の栄光にしがみつくのは、ドコぞのヲタと同じでウザイ。
つか、ドコゾの戦績にはまだまだ遠く及ばない。
可能性が無いわけではない。 期待もしたい。 だからといって、
＞この調子だとルノーは毎レース十ポイントで推移していきそう。
＞トヨタは毎レース十数ポイントで推移していきそう。
＞だから、少しずつ差が詰まってゆき、やがて逆転するだろう。
は、ないだろ。
釣りか？？
>>955 ソースきぼんぬ。
タイヤに関しては妬み、やっかみ情報も入ってるだろう。
2チームだけ新しいタイヤをチョイスしたと言うのが適切じゃないか？
CSで予選見た時は、トヨタが新しいバーレーンスペック（更にソフト）を使うことに対し、
逆に川井ちゃんは不安視したコメントを出してた。
前回のマレーシアでMI勢が使ったタイヤが、元々本来のバーレーン用のスペックだった。
マレーシア直前に見つかったが、結果が良いので急遽第2戦に投入された。
ぶっちゃけトヨタの足で持つの？ルノーなら問題ないけど…という事だろう。
バーレーンはタイヤに関しては結果論だったよ。
外れてたら今頃叩かれまくり、それを思うと妬みやっかみくらいはOKでない？
2チームだけ新しいタイヤをチョイスしたと言うのが適切じゃないか？
CSで予選見た時は、トヨタが新しいバーレーンスペック（更にソフト）を使うことに対し、
逆に川井ちゃんは不安視したコメントを出してた。
前回のマレーシアでMI勢が使ったタイヤが、元々本来のバーレーン用のスペックだった。
マレーシア直前に見つかったが、結果が良いので急遽第2戦に投入された。
ぶっちゃけトヨタの足で持つの？ルノーなら問題ないけど…という事だろう。
バーレーンはタイヤに関しては結果論だったよ。
外れてたら今頃叩かれまくり、それを思うと妬みやっかみくらいはOKでない？
単独走行でタイヤに負担がかからなかったからじゃ？
顎兄さんが消えずにアロンソつつき回してたらどうなったかねえ？
顎兄さんが消えずにアロンソつつき回してたらどうなったかねえ？
つい先ほど、ダーを貰いました。（仕事上いつも持ってきてくれるのね）
いつも貰ってるので発売日とか知らないけど、マレーシア号の２９ページ
にマミッチ嬢の紹介がでてますよ。
２３歳のドイツ人ハーフ、日本語ぺらぺらだそうな。
いつも貰ってるので発売日とか知らないけど、マレーシア号の２９ページ
にマミッチ嬢の紹介がでてますよ。
２３歳のドイツ人ハーフ、日本語ぺらぺらだそうな。
961 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 12:24:39 ID:foknWIeD
暖かくなってくるにつれ、ヨタヲタの腐れ脳汁にボーフラが沸いてきたようです。
962 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 12:48:40 ID:pC7m4hM/
スパイした甲斐があったってものだ。
>>956
>フィジコは、ず～っとマシン不具合＆リタイアか？
>フェラ、マク、ウィリは、ず～っとこのままか？
ここは同意だが
>昨日のバトンのタイムは、気にならないのか？
ここはまたリアイヤしそうなので気にならない
>フィジコは、ず～っとマシン不具合＆リタイアか？
>フェラ、マク、ウィリは、ず～っとこのままか？
ここは同意だが
>昨日のバトンのタイムは、気にならないのか？
ここはまたリアイヤしそうなので気にならない
最近はンダヲタが何を言い出してくるか楽しみになってきている
生暖かく釣られてみるヨタヲタになんとも好感がもてる
俺もそろそろどちらかに決めなければなるまいか？
生暖かく釣られてみるヨタヲタになんとも好感がもてる
俺もそろそろどちらかに決めなければなるまいか？
965 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 13:43:42 ID:foknWIeD
キチガイヨタヲタの「ンダヲタ」妄想は治らないねえ。
ンダヲタは可愛いなあ♪
次スレ建てられんかった・・・
誰か頼む。
誰か頼む。
968 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 14:19:14 ID:GIMRCz2/
次戦ぐらいから再様式美化する、予選だけまあまあの空パフォーマンスチームに戻るから
キモスレ
以前と比べたらよっぽど荒らしがいなくなったのに
まだ荒らしに反応するﾔｼがいるのか。
何度も言うが、スルーしる！
やりたきゃこっちでやれ！
【ジャパンパワー】BARホンダvsトヨタ Round3
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112628823/
まだ荒らしに反応するﾔｼがいるのか。
何度も言うが、スルーしる！
やりたきゃこっちでやれ！
【ジャパンパワー】BARホンダvsトヨタ Round3
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112628823/
今テストしているパーツがなかなかいい感じでサンマリノで使うらしい。
昨日のバルセロナテスト、ツルーリはロングランもタイム揃えて来て
結構速かったね。
テストとはいえ速いタイムを揃えられるのは良いことだ。
もちろんただ走るだけじゃなく、テストが進んだ上での事だと思うが。
・・・今日は最初から走る予定は無いのかね？
昨日で終了？
結構速かったね。
テストとはいえ速いタイムを揃えられるのは良いことだ。
もちろんただ走るだけじゃなく、テストが進んだ上での事だと思うが。
・・・今日は最初から走る予定は無いのかね？
昨日で終了？
>>971
やっぱり新パーツ使ってたんだな、情報サンクス！
やっぱり新パーツ使ってたんだな、情報サンクス！
975 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 19:17:24 ID:foknWIeD
さてさて、糞スレ埋め と。
977 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 20:15:55 ID:UziPCwai
コースレコード？
空力レギュはどーなってんだ？
空力レギュはどーなってんだ？
あ～、なんか次ｽﾚらしきもんが建ってますが…
▲▽▲トヨタ応援スレッド レギュ違反64件目▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112961713/
…ま、こんな事くらいしかやれる事無いわけだな。
ど～でもいいが。
▲▽▲トヨタ応援スレッド レギュ違反64件目▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112961713/
…ま、こんな事くらいしかやれる事無いわけだな。
ど～でもいいが。
じゃあ埋めるか
梅
データ通りBARはやっぱ速い。
マクラーレンといっしょでほんとに予選が遅いだけなんだよな。
トヨタはその逆だと言える。
向こうが予選速くする間にどれだけレーススピードをあげられるかの勝負だ。
まあ前半が稼ぎ時ってことだな。
マクラーレンといっしょでほんとに予選が遅いだけなんだよな。
トヨタはその逆だと言える。
向こうが予選速くする間にどれだけレーススピードをあげられるかの勝負だ。
まあ前半が稼ぎ時ってことだな。
梅
984 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 22:02:41 ID:foknWIeD
糞スレ膿め
梅
荒らしをバカ呼ばわりするとすばやくスレが埋まるよな！
立った瞬間からでもすばやく埋めて見せるぜ！
ぜ！
立った瞬間からでもすばやく埋めて見せるぜ！
ぜ！
産むな！
まだ埋まってない
来年用のエンジンのベースモデルが回り始めたそうですな。
Ｖ８かー
まだか
992 ：音速の名無しさん：2005/04/09(土) 02:16:02 ID:BixM3kpM
Ｖ８になったなら有利になるエンジンってどこよ。
993 ：音速の名無しさん：2005/04/09(土) 02:18:23 ID:TX1yl27l
コスワース。埃をかぶってるＤＦＶの図面を復活させればいい。
トヨタはセルシオのＶ８を……
ハイメカツインカムのまま
ジャーマンポテトを食べて
トヨタ優勝祈願
トヨタ優勝祈願
まだ埋まってない
じゃ桜の季節に梅
９９９
１０００でトヨタ歓喜の初V
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。