▼△▼トヨタ応援スレッド　51号車▼△▼

オフィシャルサイト
　TOYOTA-F1 （日本語）
　http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
　f1.panasonic.com
　http://www.f1.panasonic.com
前スレ
　▼△▼トヨタ応援スレッド　50号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096039077/

応援スレです。マンセースレじゃありません。

過去ログ−１
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012534261.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　２号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10174/1017450413.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　３号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10234/1023467677.html
▲▽　トヨタを熱心に応援するスレ　４号車△▼
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028874260.html
▲▽　トヨタを応援するスレ　５号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032202159/
▲▽　トヨタ応援スレ　６号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813/
★☆　トヨタ応援スレ　7号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043424707/
★☆　トヨタ応援スレ　8号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/
★☆　トヨタ応援スレッド　９号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047351840/
★　トヨタＦ１応援スレッド　part10　★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049739304/

過去ログ−２
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド11号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051324139/
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド12号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052572920/
▼△　トヨタ応援スレッド　13号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054168449/
▼△　トヨタ応援スレッド　14号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055240659/
▼△　トヨタ応援スレッド　15号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057614867
▼△　トヨタ応援スレッド　16号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059017373/
▼△　トヨタ応援スレッド　17号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060333524/
▼△　トヨタ応援スレッド　１８号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063036054/
▼△　トヨタ応援スレッド　19号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065612284/
▼△　トヨタ応援スレッド　20号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066224241

過去ログ−３
▼△　トヨタ応援スレッド　21号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067650135/
▼△　トヨタ応援スレッド　22パクリ　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067974581/
▼△　トヨタ応援スレッド　23グリッド　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/
▼△　トヨタ応援スレッド　24グリッド目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070188484/
▼△　トヨタ応援スレッド　25敗　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/
▼△　トヨタ応援スレッド　26犯目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072090725/
▼△　トヨタ応援スレッド　27敗目　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/
▼△　トヨタ応援スレッド　前科28科　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076786799/
▼△　トヨタ応援スレッド　29周遅れ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/
▼△　トヨタ応援スレッド　30回忌　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079007176

>>1
乙

過去ログ−４
▼△　トヨタ応援スレッド　31クラッシュ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079771107/
▼△　トヨタﾏﾀｰﾘ応援スレッド　32　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080050745/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　33　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080916882/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　34轢死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081170847/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　35焼死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081882260/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　懲役36年　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082730549/
トヨタF1応援スレ　その37くらい
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083082908/
▼△　トヨタF1応援スレッド　パクリ38箇所目　△▼
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083514915/
■□　トヨタF1応援スレッド　39年間出場停止　□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084540943/
■□ ﾄﾖﾀF1応援ｽﾚｯﾄﾞ ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ40km/hｵｰﾊﾞｰ □■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085330825

過去ログ−５
■□トヨタ応援スレッド 41レース目で撤退決定□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086245513/
■□トヨタ応援スレッド　青旗無視42lap□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087307635/
■□トヨタ応援スレッド　悪行一筋43年□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087895447/
▼△▼トヨタ応援スレッド　４４号車▼△▼
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088752114/
■□■トヨタ応援スレッド　無駄金４５億円■□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089256403/
☆トヨタ応援スレッド　札びら引き抜き４６人目★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089688738/
▼△▼トヨタ応援スレッド　４７号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090640730/
▼△▼トヨタ応援スレッド　邪魔な看板48枚目▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091009422/
　▼△▼トヨタ応援スレッド　金満馬鹿49人目▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091288298/

《トヨタの最重要課題》

-------
　　　｜
　　　｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
　　　｜
　　　｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
　　　｜
　　　｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
　　　｜
　　　｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
　　　｜
　　　｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
　　　｜
　　　｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
　　　｜
　　　⊂⊃　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣

　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　 HONDA　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　琢磨ミサイル
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　ロックオン完了！　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| 10 |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''
　　　　 　 | 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　Marlboro　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　オラオラ！どけーッ！
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| １ |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''
　　　　　　＿＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 || Panasonic || 　のろのろ．．．
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,\Д\).　|;;;;;;!　高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　もう十分宣伝になったと思いますので．．．。　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡|intel|≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''

奇形対応車をもっと安くすべきだキケー！
トヨタくらいの会社なら無償で提供するのが正しい企業のあり方だキケー！
バスや電車でジロジロ見られるのはイヤだキケー！

☆テンプレ☆

　市販車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　フルコンストラクターｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　販売台数ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　ホンダコンプレックスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

メルセデスが100％お金しか出してないことは論証しないと
いけないことなのかね？
ルールの捻じ曲げもブレーキステアリングシステムやベリリウムは
論証しないと行けない事なのかね？
あちこちのＦ1誌でフェラーリの圧力によって、と書かれてたと思うが？

君らが言うトヨタのやってる酷いこと、というのを他のメーカーがやってる
例を俺は出してるわけだ。
トヨタだけが特別酷いという例をキミらも一つぐらい出してくれても
いんじゃないかね？

尊師の御尊顔

ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/57461_0.jpg

☆テンプレ☆

盗用多ファンの心理

○○ちゃんだってやっているじゃないか！

私だけ責められるなんておかしい！！

>>12
唐突に何を言い出してるんだ？ 基地外ヨタヲタ

どうしてヨタスレにメルセデスネタやフェラーリネタが出てくるんだよ（ｹﾞﾗ

俺の主張

トヨタがやってるようなことは他のメーカーもやってる。
（その例も出してる）

キミらの主張
トヨタは他のメーカーとは程度が違って特別に酷い

こうである以上、特別にひどい例を一つでも上げて反論する、もしくは
俺の上げてる例が間違ってる、という論理的な考証をしなければ
「論理的な」議論には全くならないとおもうんだがね

まー論理的な思考が不可能なキチガイアンチは少数でマトモな
思考が出来る人も存在するとわかったから収穫だったよｗ
そろそろオンナが来るんでキチガイの相手はオワリでｗ
バイバイｗ

☆盗用多HPにおけるテンプレ☆

孤軍奮闘

原因不明

雪辱

不運にも

リタイア

期待はずれ

苦戦

ＴＦ１０４Ｂは、好調

ＴＦ１０４Ｂも調子良く、高い戦闘力を発揮して他車と戦っていた。

ポイントを獲得出来たはずだと思う

本来ならば、結果が得られていたはずだ。

おおおお！
卑屈な屁理屈ヨタヲタ太郎の伝家の宝刀「言い逃げ」 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>16
あのな、何度も何度も言われている通り、「お前の主張」ってのは、
ヨタについて論っているこのスレでは意味も無く空回りしてるだけなのに、
論理も何もないんだわ。

頭悪くてこの程度のことすら理解出来ないんだろうが、解るまで何度でも読めや。

＞ 969 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/09/29 21:34:27 ID:f5mgR6ZC
＞ またあの駄々ッ子のバカヲタが屁理屈捏ねに降臨してたのか。
＞ 奴のやってることをバカヲタにも解りやすいように例えて言えば、
＞
＞ 　　　オレが体育館に火を点けたことばかり叱られてるが、
＞ 　　　この前のテストでカンニングした奴がいる（という噂な）のにズルイ
＞
＞ っていう論法で、消防レベルなんだよな。
＞ やってることがいいも悪いもなく、むやみに無関係なものを引き合いに出して、
＞ ただ自分にとって都合のいいような誤解釈加えてるだけじゃあねえ。
＞ しかもナニゲに香具師は、その引き合いに出したものに対して、
＞ 自分の空想で中傷してんだよな。
＞ そんな香具師が他人様に対してエラソーに何言ってんだかね？

>>18
俺もトヨタHPを見ていてまた同じコメントかと思うけど、
いい部分があまりにも少ないのでしょうがない・・・
一応公式HPなので否定的なコメントは書けないのだろう・・・
トヨタファンが読んでもありきたりなのは確か・・・

>>16
>トヨタは他のメーカーとは程度が違って特別に酷い
誰もそんなこと言ってない。
WRCの不正で1年出場停止くらったのと、CARTそのものを破壊したので、もうトヨタの
イメージは最悪なんだよ。どうしようもなく最悪。
そのイメージ最悪のトヨタが、

誇大広告したり、
大本営発表したり、
妄想垂れ流したり、
佐藤琢磨3位を取り上げずトヨタしか紙面に載せないF1雑誌販売したり、
NHKでやらせ番組作ったり、
エンジンはトップレベルなんて嘘ばっかり言ってたら、

嫌われないか？最悪の上に最悪なんだよ。しかもこのスレでは、
「皆同じさ」「トヨタは世界2位」「今は手加減してる」って言う

妄　想　を　妄　信　し　た　ヨ　タ　オ　タ　が　居　る　ん　だ　よ　。

とよたって、レース制したことあんの？？？？？？？

やめとけばいいのに・・・。「ホンダ以下」って世界中にばれるよ！

５０億以上もの札束つかってラルフ連れてきても知れてるな！

あと、むかつくのが遅いくせに各サーキットで「TOYOTA」の

看板がやたらと目立つ！！金使えばいいとおもっとるとこがいや。

ヘリクツヨタヲタ太郎も進歩がねえなあ。

他人と噛み合いようもない妄想やらご都合主義のヘリクツを繰り返し並べて、最後はケチな煽り入れて逃げ。

こればっか。
クッダラネー負け惜しみを繰り返し繰り返しやってるが、よっぽど悔しいんだろうな ｗ

ちょいとモタスポ板の住人よ。聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、モタスポ板行ったんです。モタスポ板。
そしたらなんか板がめちゃくちゃ重くって書き込めないんです。
で、よく見たらなんかアン・ドゥオールとか涌いてて、
純　フ　ル　コ　ン　ス　ト　ラ　ク　タ　ー　とかほざいているんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、Ｂスペック投入如きでくだらねークソスレ立ててんじゃねーよ、ボケが。
所詮フリー番長だよ、フリー番長。
なんかゾンタ持ち上げているし。毎日昼から夜中まで基地外レスか。おめでてーな。
よーしフェラはオリンパス・スクデリア・イタリア、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前な、体育教師やるからその席空けろと。
Ｆ１ってのはな、ルマンやＪＧＴＣより簡単なわけないんだよ。
パクリと違反まみれの金満チームが「全戦ポイント」とかほざいたところで
実際はジャガーやジョーダンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
ミナルディと刺すか刺されるか、そんな現実をいい加減受け入れようじゃねーか。
基地外やヨタ社畜は、すっこんでろ。
で、さんざん持ち上げてたゾンタが予選最下位になったと思ったら、
例のアン・ドゥオールが、予選の順位なんてどうでも良い、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、自己矛盾で破綻しまくってるアホなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、トヨタは貴族、だ。
お前は本当にＦ１を楽しみたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、よらば大樹の陰なだけちゃうんかと。
普通の神経の人間から言わせてもらえば今さら、ヨタとか虚塵とかにすがってる香具師の最新流行はやっぱり、共産党、これだね。
で政治記者になる。これが権力への擦り寄り方。
読売ってのは宗教っぽさが多めに入ってる。そん代わり個人の意思が少なめ。これ。
で、それに893との癒着。これ最強。
しかしこれを頼むと次から常識人から阻害されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあアン・ドゥオールみたいな奴は、一工員として生涯を終えなさいってこった。

2chのモタスポ板のヨタスレ見てる。すぐにヨタ絡みのクソスレ立ってウザイので行ったら見た瞬間に直感した。
基地外、マジで。そして社畜。大本営発表が出るとコピペし出す、マジで。ちょっと感動。しかもヨタがF1でポイント獲得もままならないのに
ＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１　ＬＥＸＵＳ　Ｆ１　発売決定
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076212476/
なんてクソスレまで立てるから始末に悪い。ヨタエンジンは力があると言われてるけど大概の人はいつものヨタ馬力と思う。エンツォと比べればそりゃ少しは違うかもしれないけど、そんなにガワは大差ないって容易に想像つくし、それは間違いないと思う。
ただCARTみたいに裏工作されるとちょっと怖いね。表彰台も遠いのに優勝記念車を発表するくらいだし。
中身にかんしてはクラウンともセルシオとも変わらないでしょ。実車見たことないから知らないけど利益があるかないかでそんな車売るなんてアホ臭くてヨタのだれも予算ド外視なんてしないでしょ。個人的にはカルディナでも十分に臭い宣伝だったし。
嘘かと思われないも知れないけどF1エンジンがベースなんて子供でも見破る位でマジでヨタ話を見抜いた。つまりは第三国ですらヨタの図々しさには勝てないと言うわけで、それだけでもアン・ドゥオール的には大満足しておけや。

トヨタが特別悪いというより、要はここがトヨタスレだから
トヨタが叩かれてるんじゃないすかね？
別に他のメーカーを持ち出して、あっちはどうなんだ？
なんてこのスレで言う必要もないような。
他のスレでも他のメーカーを叩く奴はいるし、擁護する奴もいると。
ここも流れとしては同じはずなんだけど擁護する人がどうも少ないね。
どんな詭弁を使っても事実の前には説得力がないわけだから
現状のトヨタをある意味反映してるのかもね｡

あるときは スープラ糊
またあるときは ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM
そしてまたあるときは TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo
TOYOTA Racing ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
快感＞トヨタドライブ＜体験！ ◆ir5BpsZ7PE ID:cK5HytXw
眞鍋かをり専属占い師 ◆5C9Iu9UCT2 04/07/24 ID:cK5HytXw
眞鍋かをりの愛人 ◆5C9Iu9UCT2 ID:cK5HytXw
(つд・)悪魔Ｚ ◆2ovUX16JPE ID:cK5HytXw
禁　煙　日　本 ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
神の推薦するマシン ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
宇宙の中心で、愛を叫ぶ ◆8arl9HsgP6 ID:fhtwaByI
宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆WMBYKnzCFk ID:Iv8pwX9x
ＴＦ１０４Ｂオルガスムス ◆Rxlh7Lc0ls ID:fhtwaByI
自分を壊せ ◆Rxlh7Lc0ls ID:fhtwaByI
多重人格Ｚ ◆CQsuBnx3q. ID:fhtwaByI
（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls
Vanilla Samurai ◆EENdkDp03s
バニラ ◆gTmXDDn.3A
フローティングバニラ ◆gTmXDDn.3A
荘厳 ◆ocW8EF102g
荘厳神 ◆ocW8EF102g
トヨタ応援団　 ◆v4Vn0huS2A
（臭吉こと）球界の王者 巨人軍 ◆v4Vn0huS2A
アン・ドゥオール＠感動 ◆9W6hkCCPEE
強引@自己戦争@ｱﾝ･ﾄﾞｩｵｰﾙ ◆9W6hkCCPEE
ﾏｲﾍﾟｰｽ@自己戦争@ｱﾝ･ﾄﾞｩｵｰﾙ ◆9W6hkCCPEE
神話☆創世記☆アン・ドゥオール ◆4NTinLRYEs
神話☆トヨタ生産方式☆アン・ドゥオール ◆4NTinLRYEs
英雄 ◆arCmCRU.zQ　
っていう基地外ヨタヲタはどこ逝ったんだ？
二人がかりでかかって来ればいいのにねえ（ｗ

このスレはいったい何を目指しているんでしょうか・・・

擁護する所ねーもんなー
パニスを捕まえておく事くらいかな？
来年速くなったらパニスのおかげって事に出来る

「トヨタ応援スレ」ならヨタオタがいてもいいんじゃねぇの？それこそこのスレにおいてはアンチの方が質悪いだろ
アンチスレはいっぱいあるんだから、そっちで語ればいいじゃん

ID:PZWLuQTkさんの問いかけにまともに対応できるアンチがいないね。

>>29
ここは みんなで とよたを おうえんする すれっどだよ(棒読み)

>>31
あんち なんて いやだなぁ。
みんな ちから いっぱい おうえん してる だけだよ。(棒読み)

>>30
おいおい、速くなると思ってんの？
確かに、大幅にレギュレーションが変わらなければ、今年より多少はマシになるかもしれないが、
当然他のチームだって進化する。
今年の開幕後に、冨田あたりが他チームが思ってたより完走しただの進歩してるだのと
間抜けなこと言ってたけど、また同じこと繰り返すと思うね。

>>32
どうしてあんなダダッ子をまともに相手してやらなきゃならないんだ？

一部の俄かで且つヨタ教盲信のヨタヲタは除いたF1ファンが、ヨタについて有体に語ってるだけなのに、アンチだなんて失礼したゃうなぁ ｗ

鈴鹿にいっぱい社員が応援に来るのやだなぁ・・・

国際放送で流れるのが鬱だ・・・

>>35
思ってないよ
クビになるブルナーが設計して開発出来ないラルフが乗るんだし
つるーりの開発能力は評価されてるみたいだけど
元が期待出来ないからねえ

でもよなんかのはずみで速かった場合さ、保険掛けておかないとｗ

>>29
トヨタのＦ１からの撤退を目指しています

ここんとこヨタヲタがムキってるけど、日本GP前で必死なんかね？

トヨタマンセーするのに都合が悪い人たちをいくら排斥しようと（できっこないけど）、
レース前はいつもの誇大広告、フリーと予選で空タンアピール、決勝でズブズブ、
レースが終われば言い逃れと事実の歪曲と、イジラレネタをトヨタが供給するんだから
全く無駄だね。

>>32

問いかけってコレ？

17 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/09/29 22:52:10 ID:PZWLuQTk
まー論理的な思考が不可能なキチガイアンチは少数でマトモな
思考が出来る人も存在するとわかったから収穫だったよｗ
そろそろオンナが来るんでキチガイの相手はオワリでｗ
バイバイｗ

テンプレ

「レースラップはトップグループと遜色なかった」

トヨタのマネーパワーを見くびるな。

>>41
もはやトヨタが軽蔑される点の擁護のしようがないからと、
必死こいてヨタから話をはぐらかしてばかりでくだらない奴だったね

>>43
でもそれだけ

お金で人の心までは買えないのよ

ヨタは看板晒したいだけなんだから、他のチームの迷惑にならないように、おとなしくコース脇に看板立てるだけにしときゃあいいんだよな。
今だってただのスポンサーに過ぎないんだから。

　　
☆テンプレ☆
　　　　　　
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　高橋　　| ＿|　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　のび太　 （t 　）　　　　　　　　　　　　/　 　 /　　　　　　| 　

「　　　　　　　　　　　　」　　 　　　「・・・・」

>>48
このスレになくてはならない重要なテンプレですねｗ

新スレになるの早いね。アンチのきちがいっぷりが記録されるスレ。

キチガイは、自分がキチガイだということを自覚するのが苦痛なので、
他人をキチガイ呼ばわりして、自分がキチガイということを忘れようとします。

>>50

アンチのきちがいっぷりってコレ？

ＴＦ１０４Ｂも調子良く、高い戦闘力を発揮して他車と戦っていた。
　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ポイントを獲得出来たはずだと思う
　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~
本来ならば、結果が得られていたはずだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~

>>50
もうちょっとマシな煽りは思い付かないかい？
悔しくても頭悪くてイッパイイッパイなのは分るけど、それじゃあちょっと張合いないなあ。

ラルフ・シューマッハ、チャンスを逃したことを悔やむ
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040928062352.shtml

ウィリアムズはラルフの復帰に満足
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040929053239.shtml

>>52
ﾋﾋｯ！
ヨタチームのパターン化したいつもの言い逃れは、
最早自分らでヨタに対してイヤミ言ってるようなもんだ。
奴らは自虐趣味でもあるのかな。

>>54
スレ違いだぞ
妹スレにでも逝って嫌われてろよキチガイ

まだ、ポイントは稼げてないが、全部自前で造るってのがいいじゃないか。

GP Diaryスペシャル
Vol.3 ファクトリー紹介／製造部門

なぜパニスは
ストールしたのか？
http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html

ギヤが壊れた理由はアグレッシブなセッティングをしたから
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/china/04_race/report02.html

参戦してる限り学習は続く

　:::::::::::/　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::|　　現　　な　　闘　i::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::.ゝ　実 　 き 　 わ　 ﾉ::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::/　 と。　 ゃ　　　　ｲ:::::::::::::::::::::::::::::
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――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
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／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

「造って頂いてる」「しょぼい下請け仕事を回してもらってる」だよな

いつまで経っても素人気分ですかそうですか

冨田も高橋も言うことが完全にパターン化しちゃってて、
まったく学習能力ないよな

このエンジンっていったい？？
http://www.k2factory.com/rc/rcv_engine.html

>>61
実は富田とか高橋は実在しなかったんだよ！
我々は精巧なＣＧと稚拙な人口無脳のコメントを見せられていたんだ！

>>57
そうだね、全部自前で作ってるフェラーリはすごいよね。
エンジンサプライヤーの中でも、全部自前で作ってるホンダとBMWはすごいよね。

Jerez　day2
01 R.Schumacher Williams 1:16:847 80Laps
02 A.Wurz McLaren 1:16:917 79Laps
03 F.Montagny Renault 1:16:922 102Laps
04 P.de la Rosa McLaren 1:16:932 105Laps
05 A.Davidson BAR 1:16:933 93Laps
06 H.Kovalainen Renault 1:16:960 96Laps
07 M.Gené Williams 1:17:262 85Laps
08 J.Trulli Toyota 1:17:356 54Laps
09 E.Bernoldi BAR 1:17:663 82Laps
10 L.Badoer Ferrari 1:19:412 94Laps

>>63

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/57461_0.jpg の中身は、

コレ？
http://www.toyota.co.jp/jp/special/robot/

例の「エンジンはＦ１トップレベル」などという戯言が仮に
事実だったと仮定すると、その場合のシャシー性能は、

　ミ　ナ　ル　デ　ィ　を　も　下　回　る　糞　車

であると結論づけるほか、全く説明のつかないこの状況


１６戦も消化した時点で真のパフォーマンスを発揮
できないマシンのことを「失敗作」という。

今の惨状が真のパフォーマンスなんじゃね？

去年はフェラのデッドコピーのお陰で、ちったあマシだったようだが。

>>64
ルノーのことをわるれてルノー?ジャガー･コスワース(フォードグループ内で全部作る)は?

>>68
去年あたりまでオベ・アンダーソンが率いていたのは全然関係がないんだろうか?

http://syobon.zive.net:90/src/up0633.mpg.html

>>71
ウザイ

>>67

現在のコンストラクターズランクを基にすると、おそらくこうだ（エンジン部門）

Ferrari＞HONDA>BMW>Renault>Merceces>Petronas>Cosworth(Ford)>TOYOTA


要するに・・・
"下から"トップレベルってことさ

>>72誤爆だ、ｽﾏﾇ

>>69
ルノーのことは忘れてますたorz
コスワースとフォードの現在の関係は、メルセデスとイルモアに近いと思うしだい。
資本を入れればウチの物、という考え方を認めると…ｗ
でもフォードもメルセデスも偉いよ。バッジエンジニアリングであることを隠そうだなんて
ケチな了見はこれっぽっちも持ってない。対してヨタは……ｗ

なんて書いててふと思ったんだが、おまぃら、コスワースの身売り先として
ヨタとヒュンダイ、どっちが嫌ですか？

>>75
姦国にもやらせてやりゃあいいやね。
ヨタよかダメならいい笑い者、ヨタよりマシならヨタが笑い者。
所詮低レベルのドングリの背比べってもんだろうが、どっちに転んでもオイシイネタだ。

アンチの目的はただ一つ。
トヨタファンがマターリ話すのを妨害すること。
アンチが一番見たくないものは、トヨタファンがマターリ話し合ってる光景。
それを見ると自分が阻害されたように感じ、妨害工作を始める。
マターリを防止するために、常日頃から荒れた書き込みをするのが日課。

>>77の「それを見ると自分が阻害されたように感じ、妨害工作を始める。」の訂正

それを見ると自分が疎外されたように感じ、妨害工作を始める。

>>77
なあ。これマジレスな。
トヨタファンがマターリ話し合うことを阻止している原因はおまえ自身だとは思わない？
試しに3日ぐらい書き込みやめてみなよ。その結果が答えだよ。

少なくとも今のこのスレの状況はトヨタファンがまたーり話し合ってるとは思えないが

>>78
まったく書き込まないとバスジャックとかしちゃいそうだったら、ここにだけは書かないようにして

【32カ国601人】オールトヨタ統合ｽﾚ4【国際連合】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094827893/

こっちにだけ書くようにしてみなよ。そうすれば、ヨタスレにとって何が最大の問題なのかが
よぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜くわかると思うぞ。

>>79
ちょっと上の書き込みを見れば、アンチがマターリ妨害保守をしてるのがわかるんですけど。

>>80
マターリ話そうという雰囲気を作らないようにしてるんだろ。
そういうアンチがいなくなったらマターリし始めるんだが、
それを嫌がるアンチの工作は続くよ、どこまでも、野を超え山超え谷超えて。

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。
「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもん

お前達はトヨタが嫌いだからトヨタを叩いて良いと正当化してるだろ。
だがそれは正当な行為ではない。

それは、誰かを嫌いだからいじめて当然と思ってるいじめっ子と同じ幼いわがまま思考。
あいつが嫌いだから危害を加えても良いと考えて殺人を実行してしまう人殺しと同じ思考。
人格形成に問題があるので思考が極めて幼い。
アンチの書き込みを見ても幼さが全面に出まくっている。

>>81
アンチがそっちへ移動すればいいんだ。

ここが本スレだからな。

>>84
おまえさ、コピペを貼るのは正義だと思ってやってるんだろ。
ノンノンノン、単なる迫害者だよ。
悪の側の人間がすることだ。

おまえら、自分自身を客観的にみることが出来ないのか？
極めて気持ち悪いことをしてるんだぞ。
自分が気持ち悪い人間に成り下がっていいのか？
もっと志を高く持とうよ。

俺はおまえらに、難しい要求をしてはいない。
普通の人間になれといってるのだ。
アンチをやると必ず醜くなる。
自己評価が低いから醜くて当然と思ってるのだろうが、アンチをやることで、
負の連鎖が起こって、どんどん人間としてだめになってゆく。
底なしに落ちてゆく。

その負の連鎖を止めたいなら、アンチを辞めることだ。
それだけで、おまえらの人格が上向きになってゆく。

>>86
どの口が言ってるんだかヽ(´- `)ﾉ

とにかく、キミの言うところの「アンチ」側からの提案なわけだ。
実験してみる価値ぐらいはあるし、3日ぐらい我慢できないこともないだろ？
やってみなきゃわかんないじゃないか。試しにそうしてみようよ？な？

よく見たら>>85のほうが問題発言だったな。
突っ込みどころは満載だが、とりあえず捨て置くとして。

なあ、アン・ドゥオール君よ。怖いのか？
自分が書き込みをやめた途端にヨタスレが正常化するという、その事実を見るのが
そんなにも怖いのか？怖いんだろ？虚勢を張らずに怖いって言っていいんだよ？

怖くないというのなら、なぜ3日ぐらい我慢できないんだ？できるだろ？


さあ、どうする？

>>88
あのねこのまえの連休で丸4日間アクセス規制で書き込みが出来なかったの。
でもアンチの工作はずっと続いてた。
だからその提案は実験済みなのだ
よって却下。

>>90
それは宣言してなかったからだろ？
プラス、GPウィークにかかったからじゃないのか？

いろいろ言い訳してるけど、やっぱり怖いんでしょ？
怖くないんならできるもんね。

>>91
何が怖いんだよ？Ｗ

ID:NR3Yg3g3ってヲタ偽装の安置か？

>>91
宣言もなにも、俺が書き込みをするから、アンチが暴れるっていうんだろ？
だが、俺が書かなくてもアンチが荒らしていた。それが事実。
この事実から俺と荒らしは関係が無いことが判明した。

んじゃま、本日の12時まで猶予をあげるよ＞アン・ドゥオール君
よぉ〜〜〜〜く考えてごらん。あとID変えるなよ？

＞自分がまともなトヨタファンだと任じている皆様
こういう提案をしてみましたが、どうもアン・ドゥオール君は自分が元凶だという証拠を
目の当たりにするのが怖くて提案を受けてくれなさそうです。みなさんからも提案を
受け入れるように薦めてもらえませんか？あくまで実験なわけですし。

なぜ、自分が応援してないチームのスレにやってきて暴言を吐くのか？

その理由の一つが憂さ晴らしだろう。
日常生活が不幸の連続で、ストレスが溜まってるからそれを吐き出す相手として
トヨタを選んだのだろう。
トヨタおよびトヨタファンはいい迷惑だ。

アンチはこのように自分のストレス解消のためにトヨタおよびトヨタファンを利用してるのだから、
まともな人間だったらトヨタおよびトヨタファンに感謝すべきである。
「ボクのストレスを解消に利用させてもらってごめんなさい。そしてありがとう。」と。

感謝の気持ちを持たず、感謝の気持ちを表現しないから、アンチの人間性が疑われるのだ。

>>95
固定じゃないから接続をきればIDは変わる。

だから実験したっていってんだろしつけーな。

昼間、いろいろ話してみたが…

オタ・アンチ双方、2chを単に罵倒する場としか考えてない痛いﾔｼが数人出入りしてるから、
ｽﾚの「正常化」は難しいだろうねぇ…

…そもそも、オタ・アンチ双方共に、肝心の 「トヨタF1チーム」 放ったらかして相手の人格否定に熱入れ杉。
ここ15ｽﾚくらいは、読んでてもただループ繰り返すだけで、ﾖﾀ関係のﾈﾀすら禄に投下されてないし。
冗談抜きに、煽るにしてもそろそろ展開がマンネリし過ぎだろ？

罵倒し合うだけならラウンジでもμ速でも出来る事、わざわざモースポ板でやる必要ないと思うが…
ﾀｺﾏ関係ｽﾚみたく、単なるモースポ板に於ける「既知外の隔離ｽﾚ」扱いされたくなければ、
そろそろｽﾚの路線修正も考えるべきだと思うけどねぇ。

…以上、スパイ事件以来「チームの」ｱﾝﾁとなった元ﾖﾀｵﾀの意見ですた。

そうそう
相手の人格否定してもトヨタの本質は変わらないもんな

>>98
痛すぎるコテハンのヲタがいたからでしょう。
２ちゃん素人が「スープラ糊」でデビューしたのが
煽り合いの始まりであると思う。香具師が来るまで批判ばっかり
ではあったがこんなにひどすぎる煽りはなかったかもしれん。
過去に何があったのか親切に説明してるレスが多かったようなｗ
名無しになっても文や言い方に特徴があって誰かすぐわかるから、
煽りが継続してしまう。
誰が消えればいいか一目瞭然でしょう。

>>98
もう既に一般のモースポ板住人から見れば
アンチ与太はキチガイの集団扱いだと思いますが？

完全に隔離スレだな、ここ
民間人は立ち入れない

こんなに面白いネタチーム今まで無かった!

09/30(Thursday) 　トヨタ，地元レースでの活躍を約束

トヨタの冨田チーム代表は，地元レースとなる日本ＧＰについて
『我々は，トヨタの地元レースに向けたことを考えなければならない。チームのためだけでは
なくトヨタ・ファミリーや日本のファンのためにも，地元・鈴鹿での日本ＧＰに向けてグッド
・リザルトを狙わなければなりません。』
とコメントし，鈴鹿での活躍を約束した。

無理だと思うよ
トップ５チームは何時にもまして本気モードだし、ザウバーも上げ調子だから予選で
トップ10内にも入れないんじゃないの
まず中国みたいに空タンで走って上のグリッド確保しても給油が済んだらいつもの
位置に逆戻り
それよりか、地味でもポイントトルコと考えないとこのままだとジャガーに負けるよ

ハンガリーだかベルギーだかを"ホーム"って言ってたやつらが
イケしゃーしゃーと日本を「地元」とか言ってんじゃねーよバーカって感じ。

７月２６日「外道、非道、ヲタ無道」モッツ出版より発売
http://www.alpha-japan.com/mudo.htm

ヲタ「我が将来に道は無し！ぬはははははは」

おやおや、人目の少ない夜中にいつものキチガイヨタヲタにスイッチして得意の妄想で早速埋めて立ててたのか ｗ

ところでオンナんとこ逝くってカ〜ッコイ〜捨て台詞を残して逃亡したヨタヲタはどうしたのカナ？

>>105
日本GPはスポンサー企業のホームであると正確に言わなきゃ、間違った情報になるよな。

>>100
俺はスープラ糊じゃないって何度も言ってるが、アンチ特有の同一視は一向に改まらないようだな。
応援スレッドで誰が消えればいいかって？
応援しないアンチに決まってるだろ。
お前らは不要なんだよ。
不要

>>105
バーカっていってるお前が一番バカっぽい。

>>109
別にキミの事を言っている訳ではないんだが。
一人ずつに丁寧にレスしてご苦労さんってこった。

どのスレでも荒らし煽りは放置が基本。
なのにお馬鹿なヨタヲタときたら、放置できないどころか、
自ら「アンチが〜アンチが〜…」って、アンチを召喚してんじゃん。
スレが荒れたって、そんなもん単なる自業自得だろ。

活躍ってピット最速とかスタート失敗とか空タンアタックとか消化器爆発とか？

○消火器
×消化器

>>100
…うむ。
おっしゃる通り、一応スパイ事件が落ち着いてしばらくの間は、アンチ・オタ叩き合う仲とはいえども
それなりに意思の疎通も取れてた様に思うんですわ。

で、「スープラ糊」とか現れた時、あの手の痛いﾔｼのあしらい方を失敗したんだろうな…　と思ってます。
オモチャ扱いしてるうちは良かったけど、変に余所から人が寄ってきて暴走してしまったな…　と。
　（個人的には、「スープラ糊＝アン・ドゥオール説」には少々疑問持ってるんだけど…）

…結局、2chで利用者側が特定人物を排除する手だては実質ないに等しい以上、
　受け手の方で、適当に既知外ﾀｿ＆愉快犯をあしらうのが一番じゃないかな〜　と。

その様に過去何回か言ってみたんですが、「仕切家」扱の上、見事にスルーされますた。　（｡´Д⊂)ﾟ｡･

>>101
アンチ・オタと分けて非難し合うより、「ｽﾚに問題のある人物が数人いる」と考えた方が、
より前向きに物事考えられると思うんですけどね。

現状が、「隔離ｽﾚ」化してる事については異論ありません。


※　個人的には、ﾀｺﾏｽﾚでいう所の「冷静ｽﾚ」みたいなのが在ってもいいかな？　とは思うんですが…
　　　ｱﾚも隔離ｽﾚが別にあった上での存在だしﾅｰ

トヨタを遅いと言う前に、ヘタレなエンジンしか作れないヤマハを責めるべきじゃないかな。

んじゃフシアナさんして>>109

>>112
このスレは放置しても荒らしが続く特殊なスレ。

ホンダの日本人ドライバーといえば佐藤琢磨
トヨタの日本人ドライバーといえば平中克幸

将来はライバル

ID:Ht17An6Hはふしあなさんして。

>>120
人にものを頼むときは、まず自分からやれ。
おまえがやっても、俺はやらないけどなｗ

あなたスープラ糊さんでしょ?>>121

そんなにかまってほしいのかなあ？

ヲイヲイ、随分妙なこと言ってる奴がいるな。
スープラ糊名義のキチガイ発生以前からイタタなヨタヲタが電波ゆんゆん妄想炸裂させては、
チョイと突っ込まれるとしょっちゅうファビョってただろ。
駄々ッ子みたいなのがヘリクツ捏ねって体裁を一応なしてると、あんなもんを納得して見てたのか？ ｗ

今日発売のナンバーでもトヨタ見事に無視だな
誌面は琢磨、ホンダ１色(´∀`)

つーかﾔﾏﾊにその予算をつぎ込んだら表彰台に上がってるだろ

ヨタなんざメディア側も読者、視聴者側も興味の外。
やたら銭かけたり広告主であることをひけらかして圧力でも掛けてるから、
ヨタを取り上げたものは勢い情報操作染みたインチキやら誇張されたもんになるんだろうな。

「実はストレートスピードを上げると抜かれ難くなるんですよ!
逆に抜き易くなるんですよ!」
って上海で自慢げに話してた高橋寒いよね。
俺にはこの寒さが想像出来ない。

>>128
（周回遅れとしてパスされる際）抜かれにくくて宣伝写真が沢山撮れる。
ってことじゃね？

莫大な予算使ってF1で恥晒すよりも
その金広告に使ったほうが良かったんじゃない

各社対抗のハイブリッドカーレース立ち上げた方が…
（モータースポーツ自体やらすのが問題！って話は置いといて）

だから高速走行すると亀マークでモーターの意味が

残念なことにID:NR3Yg3g3＝ID:Ht17An6H＋アン・ドゥオール君は
提案を蹴ってくれましたね。

君が書き込まなくてもスレが荒れるのは変わらない、と言ってるけど、
君が出没していないオールトヨタ統合ｽﾚ4の方は至って静かなもん
だよねえ？これこそが、君自身がスレが荒れる原因になっている
何よりの証拠じゃないのかい？
ヤマハがフェラーリに「技術指導」しただの、同じ34秒台だから優勝も
狙えるだの、さんざん電波飛ばしておいて「まともなファン」もない
もんだと思うけどねえ。おまけに、単にアク禁くらってて書き込めなかった
だけのくせに「実験した」だなどと事実を歪曲。本当にどうしようもないね。
そもそも「まともなファン」の誰一人として君の書き込みにレスしてくれない
のは何故なのか、考えたこともないんだろうね。

ま、君がスレを正常化させる気がないことはよくわかったよ。
以後、ファンからもアンチからも、ここが荒れる原因はすべて君にあると、
認知されながら、幼稚で荒唐無稽な書き込みを続けてください。

トヨタの鈴鹿スペシャルはすごそうですか？
エンジンはホンダに対抗できそうですか？

信頼性は対抗できそうですか。

中国GPでパニスがスタート切れなかったのは、
ヘタにすんなりスタートするとゴボウ抜かれに抜かれまくるダサいシーンを、
何も知らずに宣伝文句を鵜呑みにしてた市販車購買者の中国人に晒し、
イメージダウンするのを恐れて張がやらせたんじゃね？ ｗ
そしてレース後は「あれさえなければ」と、さも有望であったかのような印象付けの、
インチキな宣伝文句で締め括る。

顎がオーバーテイクショーを見せんがためにわざと下位に沈んでただろってネタだか邪推もあったが、
それとは全く逆だ。

ところでキチガイヨタヲタはまた昼ドラ見てんのか？
呑気なもんだな。

トヨタのガンは冨田 務だろうな。オベ・アンダーソンが率いていた頃はもっとましだったように見える

>>137
富田は単なる飾りでしょ？

要は、ガスコ陣営対オベ＆TMG古参の勢力争いとなって、
結果本社筋の支持を得たガスコ陣営が勝ったってだけで…

トヨタがオベ爺をもっと丁重に扱ってれば、叩かれ方も幾分変わってたとは思うけど。

>>128
そもそもストレートスピードだけ速くしてもラップが遅くなるので
ストレート始まるまでに前車から離されて抜きようがないのが
わかってないんですよｗ

ﾀﾞｰ読んできたけど
つーか読む所無いね……また「不運」とかでかい字で踊ってるとなんだかなあって感じ
あとチャイナ服のおねーちゃんは単なるトヨタ関係者か……まあ当たり前だが
なんでタコ箸とコース見てるのか意味ﾜｶﾝﾈ
ドライバーと一緒に回れよ

Ｆ速も読んだ訳だが、ジャガーの顛末記事に薄ら寒いモノを覚えたり……

俺のｼﾞｬｶﾞｰの記事見たけどｼﾞｬｶﾞｰも結構酷いことやっってたんだな。
ﾄﾖﾀほどではないけど。

のじゃなくてもね。

ヨタは隠しようもなく表に出ちゃうぐらいなんだから、裏まで見たらとんでもねえだろ。

ヘレステスト2日目、トゥルーリまたも
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=64946

＞Today the rear wing on his Toyota failed,
＞sending him spinning into the gravel at the Senna chicane
今日は彼のトヨタのリアウイングがもげ、セナシケインのグラベルにスピンしながら突っ込んだ
だって。

危なかったな
移籍早々殺されるとこだったぞ

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。
「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ。

>>144
ドタバタやってる貧乏な下位チームには有りがちだがなあ。

そういえば、パニススレは落ちたんだな。
そりゃあそうだよな、ヨタ車運転手じゃあ応援のし甲斐もないものな。
長いことやってんだから気に掛けてる奴もそれなりにはいるんだろうが、痛々しくてあんまり語りたくないだろうね。
俺は晩節を汚して他人に哀れまれたり嘲られたりするのはまっぴらだ。
人生の反面教師として勉強させてもらいましたよ。

ツルーリはルノーの感覚で曲がろうとするからスピンすんだよ。
ﾂﾙｰﾘが一生懸命テストした神様トラクションカーだもんな。

第一印象はかなり悪かったみたいだね

ウィングがもげたんじゃ曲がり方以前の問題だろ。
こういうことから、ドライバーは車やチームを信頼しなくなってゆき、そうなれば今度はチームがドライバーに対して・・・・
と、悪循環に陥る契機となるかもな。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>09/30(Thursday) 　トヨタ，地元レースでの活躍を約束

>トヨタの冨田チーム代表は，地元レースとなる日本ＧＰについて
>『我々は，トヨタの地元レースに向けたことを考えなければならない。
>チームのためだけではなくトヨタ・ファミリーや日本のファンのためにも，地元・鈴鹿での日本ＧＰに向けてグッド・リザルトを狙わなければなりません。』
>とコメントし，鈴鹿での活躍を約束した。


・・・日本の"F1"ファンのためを思うなら、周回遅れでフェラにｵｰﾊﾞｰﾃｲｸされる前に
ぶ　つ　け　ろ　！　！

ドイツとかハンガリー、中国までをホームって呼んで客集めたやつらが
今更「日本はトヨタの地元レース」とか言うなって思った。
中国なんか社長の先祖の地元なだけだろw

鈴鹿で本当にトゥルーリ走るんだろうか？
パニスとトゥルーリのコンビだと、プロストがズブズブの泥沼に陥って行った
98年を思い出させるんだよなあ…。

『我々は，トヨタの地元レースに向けたことを考えなければならない。』

鈴鹿は盗用多の地元ではありません。
日本も盗用多の地元ではありません。
間違えないで下さい。迷惑です。

ヨタの看板のトロ車は日本に来なくていいよ

>>144
今日は彼のトヨタのリアウイングがもげ、

なんかﾜﾛﾀ。

>>152
>ぶ　つ　け　ろ　！　！
氏ね！顎やセナやカピロッシは言われんでも負けそうなときはぶつける悪者どもだが

トヨタってF1に参戦しているのですか？

Numberの日本グランプリ特集に１文字も
トヨタの名前が見当たらないのでつが…w

>>148
てかね、こう言っちゃ悪いけど、パニスはｵﾜｯﾃﾙじゃん
どっちかつーと、トゥルーリやラルフが不憫
今が脂の乗ってくる歳なのに、ろくなことにならないのは目に見えてるし・・・
まー、片やチームに捨てられて、片や欲ばって金銭交渉にしくじった末と、
抜き差しならない状況に陥って、身の置き場をなくした本人たちにも責任があるとは思うけど・・・

無残だよなぁ
いつ低迷の責任を押し付けられて更迭されるかわかったもんじゃないし

>>126
そんな予算無くても、現実にヤマハは表彰台に上がってますぜ。
一度はもう少しで優勝だったし、94年は右京の速さからすれば
もう2,3度上がっててもおかしくなかった

>>157
別に翻訳サイトとかは使ってないんですけど、
厳密には今日じゃなくて、「この日は」の方がいいかもしれませぬ。
あんまり細かいところには気にせずいきませう。

で、もうすぐ日本GPなのだがﾖﾀのZｽﾍﾟｯｸはいつ投入されるんですか?

実は上海で既に投入されていました。
>Zスペック。

>>152
約束ったって、口で言うのはタダだからなー。
約束が果たせなかったら、撤退してほしい。

>>166
「お前にそんなことを言われる筋合いは無い」
って逆ギレするのがオチだぜ。

勝負事には腹切る覚悟の奴も必要だが、
所詮は宣伝みたいなことで出向させられたサラリーマンと
金に目がくらんだ志の低い傭兵だからねー

>>165
C〜Yはボツ？ ｗ

日本の恥部に対して「叩くな！」ってのも、いかがなものか。

…と、今日はじめてﾀﾞｰを読んで思った
読むと自然と笑顔になるよね、あれは

トヨタって素晴らしいね。

新型ミニバン アイシス誕生。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/isis/

ヤナセ、レクサス対策
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004093003753c0

小雪ちゃんが動画で見れるよん
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015781.html

工場があるところは地元になるんですか？
そうか現地の工員に気を遣ってるのか。愛人を色んなところに囲ってるようだ。

>>172-174
まあ高級車の作りこみは素晴らしいと思う。でも企業倫理がオレと合わないんだよね。
市販車の話は車メ板でしようね。

>>171-174

死ねよ、基地害ヨタヲタ

2chはヨタの宣伝媒体じゃねーぞボケ！

トヨタって開発スピード遅いよね
ベルギーでゾンタのエンジン逝ったけど、いまだに対策済みでパワーのある奴の投入
を躊躇してる
ホンダなら次のGPには間に合わせるのにな

>>177
所詮つまらぬ見栄や宣伝にしか見えないが、パーツ製造を無為に愛知のヨタ職工に回してるからってのもあるんじゃね？
エンジン一基丸々製造出来るわけでもなく、いくら指定値通りにパーツを作ったとしても、
それからだって、ドイツに届けて、組んで、擦り合わせて、不具合が見つかってもすぐには改訂版作り直せなくて・・・・
って感じで。
やっぱ、短いサイクルでどんどん先に進まなきゃいけない仕事で、設計と製造と運用がバラバラなのって、
かなりやりにくいぜ。
顔付き合わせてやってる方が、相互に意思の疎通がとれて、細部の認識違いも起きないし、融通利くし。
無駄なことやってないで、きっちり全部外人さんにお任せしときゃいいのに。

>>170
いわゆる屈託の無い笑顔ってのとは程遠いだろ。
呆れ顔とか、皮肉っぽい感じじゃね？
オレは結構本屋に行くんだが、この二ヶ月さっぱり見掛けてない。

今年はダーを置くとこが減ってきてるって話が多かったが、何故か７月頃にちょっと増加し、またこのところ減ったような気がする。

トヨタが米国へのプリウス出荷を倍増、ガソリン高騰も追い風
http://www.reuters.co.jp/newsArticle.jhtml?type=businessNews&storyID=6383693
ホンダ<7267>も米国でシビックのハイブリッド版を販売しているが、
プリウスほどの成功は収めていない。
プリウスがハリウッドスターや環境運動家の愛車になっているのに対し、
シビックはガソリンエンジンだけの従来型モデルと区別が付かないと言われている。

こんな成績で雑誌に書くことなんてあるのか

689 ：名無しじゃ〜ん＠ドライブへ行くじゃ〜ん。 ：04/09/30 23:15:06 ID:cJf0ahEf
もう一つ、トヨタのＱＣ褒めてやるじゃ〜ん。下請け部品メ〜カ〜叩きは醜い
けどトヨタて品質管理凄いじゃ〜ん。ﾍﾟﾝｷて同じ釜で同じ温度湿度管理しないと
100％同じ色出ないじゃ〜ん。だから、トヨタは塗料のインベントリ〜徹底して、
あんまり製造年月の違う塗料は同じディ〜ラ〜に廻さないとかしてるんじゃ〜ん。
塗装の仕様もスゴイじゃ〜ん。均一のアンカ〜プロファイル付けて、プライマ〜の
段階から、塗装膜厚を均一にするじゃ〜ん。そこからＥコ〜ト掛けるじゃ〜ん。
ＢＭＷとかベンツは其処まで出来ないから厚塗りして誤魔化すじゃ〜ん。ﾍﾟﾝｷて
厚塗りし過ぎるとアミン・ブラッシュ効果、つまり塗装膜内でﾍﾟﾝｷが乾かないで
ｸﾞﾁｭｸﾞﾁｭして直射日光で割れが入ったり部分変色しちゃうんじゃ〜ん。だから
ＢＭＷなんて露天置くと4〜5年でボンネットとサイドの色が変わっちゃうのが
一発で解っちゃうんじゃ〜ん。もう今日は寝るじゃ〜ん。

こんなことコピペしてもクソヨタF1最下位は変わりないのに。

てか市販車のしょーもない話ばかりだな（ｗ

>>181
シビックハイブリッドはガソリンモデルのシビックと比べて外観上の区別がつかないが、
逆にそういった、さり気ない環境への配慮が売りなのであって
プリウスのような、いかにも環境意識が高そうなイメージを遠ざけたい、
環境問題なんてあって当たり前でそういう対外的なアピールをするのはおこがましい、
と考える人が積極的に選んでいるという。
アコードﾊｲﾌﾞﾘも１２月に発売されるけど外観みればわかると思う。
さり気ないスマートさが売りなんだと思う。
日本車で例を挙げるとすればアルファードとエリシオンみたいな雰囲気、イメージじゃないかな。

プリウスが受賞しして授与されたトロフィーがいっぱいの写真
http://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/04/download/pdf/p62.pdf

４００億も掛けてんだから、F1のトロフィーもさぞやズラッと並んでるんだろうねぇ？ んん？

ミニバン市場に占めるトヨタ車のシェアは１─８月で約５２％という。
http://www.reuters.co.jp/newsArticle.jhtml?type=businessNews&storyID=6351866

>>183
そんなにきっちり管理してる会社の車が何で新車のうちからボディーとバンパーで色が違ったりしてるんだろーね?
(特に白系)

キチガイヨタヲタの主張では、ミニバンメーカーのホンダごときがF1やったって勝てないとのことだったがな。

>>189
今頃15年も前のプレーリーぱくって何がしたいんだか?

市販車の話は車メ板でしろ基地外。
あっ、そーか、向こうでも「巣に帰れ吉外ヨタヲタ」って言われて相手にしてもらえないのか。

>>189
車種が不必要に多いんだから当たり前。

トヨタの国内シェア約４０％といっても
その半数以上が商用系のトラックやらタクシーだから、それらを除いて
商用系がほとんどシェアに貢献していないホンダあたりと比べれば
実は、それほど差があるわけではないという意見もあるし、
ちょっとヒット車がでればあっという間に差が詰まることも有り得る

自社登録で問題になったけど２００１年あたりには商用以外では
トヨタを抜いていた可能性もあるというらしいしね。

ヨタ車は「これでなければ」「これが欲しい」という理由で選ばれるようなシロモンじゃねえな。
妹や洋式美の打算的選択も同じだな。

>>193
まー、昔オデッセイがカローラの月間販売台数を抜きそうになった時
盗用多は全国の販社・取引先・子会社等にカローラ“バン”をノルマつけて買わせて何とか凌いだってのは有名な話だしね。
まーそんな努力もFitの前では水の泡だったけどね。(藁

トヨタ、米国での「プリウス」販売倍増へ・05年
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004100101899c0

７月末に年内の販売予約を打ち切ったほど人気が高い

プリウスは人気沸騰から中古車価格が新車価格を上回ったり、
インターネット競売で予約番号が高価格で取引されたりする珍しい現象を生み出した。

>>196
で、F1の成績と何か関係あるわけ？

電気自動車で亀レースでもやってりゃいいやね。

>人気沸騰から中古車価格が新車価格を上回ったり、
>インターネット競売で予約番号が高価格で取引されたりする珍しい現象を生み出した。

珍しくもなんともないよな。NSXやGT-Rがとっくの昔にやってるよな。

市販車の話しか出来ないのかい?基地外。
レースの話はしないでくださ〜い。お願いでちゅ〜!　
って言ってると取っていいんだよな。
どうとろうと「俺の勝手」なんだもんな(激藁

電気自動車と言えばデパートの屋上などでチヒッコに人気のパンダのぬいぐるみ形のが有名だが、
不細工プリウスはあれよりスピード出るのか？

>>179
昔は腹抱えて笑ってたが、最近は悲壮感の方が強くなってきた。

…つ〜か皆さん？
市販車の話にうまく乗せられてまつよ。

>>202
あんなカスヲタでも、はからずもクソスレ埋め立ての一助となってんだから大したもんだよな ｗ

釣られついでに市販車の話。

市販車でこれだもんツルーリが乗ってもまともに走らずクラッシュ連発するのも当然だよな(藁


【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
( 3割のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　■■■
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477
車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954
アルの直進安定性について。
http://alphard.jp/php/thredbbs.php?n=6403
新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

不具合ってか、欠陥はタイヤだベアリングだとやたらよそのせいにしたがってたヨタだが、
ウィングもげたら言い訳できねえだろ。
「ネジのせい」かね？

トヨタディーラーでF1ダーって雑誌を見ました。中身はトヨタF1だけでした。てっきり、トヨタの社内誌だと思ったら、市販されてました。誰が買うの？

>>206
ヨタ社畜・下請け従業員等が強制的に買わされる。

>>159
最近取り扱い書店がめっきり減ったと評判の某F1雑誌には
トヨタの記事が一杯書いてあるよ。
ところで、F速置いてる書店増えてきたなあ〜

いまやコンビニにも売ってるもんな＞Ｆ速

>>206
再販制度により、出版元が大量に買っています

>>206
現場の担当メカニックのせいです。トヨタは悪くありません。

F1誌のコンビニ売りが年を追う毎に減少傾向にあったが、今年は増えてるみたいだな。



F1derはどうかって？
ねえよそんなもん。 F1誌じゃねえし。

F1速報は読んでいるがF1ﾀﾞｧは読んだ事無い。
盗用多がトップチームとか書いてあるのですか？

>>211
ダーがしょうもねえゴミなのは現場のせいか。

つるりを鈴鹿で乗せるくらいなら
脇坂でも乗せた方がいいのに

>>208
ヨタマンセーキチガイ御用達バイブルＦ１ｄａｒはＦ１雑誌ではありません。

>>196

昔から、一時代を築いた物は誰もが知っているという状態になるが
飽きられるのも速く記憶の片隅に追いやられるという意味の

『　流　行　り　物　は　廃　り　物　　』という諺が

　　プ　リ　ウ　ス　に　は　ピ　ッ　タ　リ　♪

１９９氏もＮＳＸやＧＴ-Ｒを例に出しているでしょ？

トヨタ・ドライバー・アカデミーね〜?
若手育成に力入れてるはずなのにGTもインディーもF1も他所(特にホンダ)から引っこ抜いたドライバーばかりなのはなぜ?

そういえばSRSFやFD上がりのドライバーはどんどん出てきてるのにFT上がりの
ドライバーってあまり知らないな。どうしてだ？　いや、叩きとかじゃなくて
マジで。

で? 欠陥水素自動車はどうなったの?

たしかホンダの水素自動車と一緒に納車イベントやって、
その場でエンコして動けなかったんだよね(激笑

市販車の話はどうでもいい

☆　トゥルーリ、「トヨタのテストに満足」

来季トヨタ・チームへの移籍が決まっているヤルノ・トゥルーリ（前ルノー）は、
ヘレス・サーキットでのトヨタ2度目のテストを終え、次のように感想を述べている。
「とても中身の濃い3日間だった。初日は、リムに小石が挟まったか何かによるタイヤトラブルで、
左リヤがパンクしてコースアウトしてしまったけれどマシン自体は問題なく、
70周近くの周回ができた。 2日目はブラジルGP向けにタイヤテスト。
この日はリヤサスペンションにトラブルが起きて残念ながらその後の走行を中断せざるを得なかった。
最終日は多くの周回でデータ収集ができたし、TF104のパフォーマンスにはとても好感触が得られたよ。
今後の戦いに期待している」

...これだけトラブルが出て、何に満足なのでしょう。
　しかも旧スペック車だし。無意味なテスト。

>>215
パニスと２台でスタート失敗するのが関の山

>>222
へー、リヤウィングってトヨタではリヤサスペンション部に分類されるんだ。

>>224
ということは、トヨタの脳内はいまだにウイングが付いたころ（60年代後半）
の感覚なんだよ。
あのころはウイングのマウントはアップライト直結だったからねぇ。

それじゃレギュ違反じゃんか(ｗ

モータースポーツに関しては｢カイゼン｣は絵空事だな
必死に市販車の話に持って行こうとするヲタの努力がいっそう泣かせる

｢有言不実行｣に｢空想実績｣なのに、なぜまだ応援を続けられるのか
ヲタのモチベーションには頭が下がる。まるでオウムだな。

F1ダー立ち読みしたが､右京の記事が一番面白い。

家の近くの丸善には
GP毎にF速とF1ﾀﾞｰが積まれておかれてます
二日後に見に行くと
F速は１/3くらいまにで減ってるのに対し
F1ﾀﾞｰはほとんど減ってません

>>227
以前張だったか、F1のことでカイゼン云々抜かしてたが、それ以前に下請け外国企業に丸投げじゃねーか、と。

F1ダーなんてただなんだからそのまま持って帰ってもいいよ。

F1でカイゼンとか言ってたら絶対勝てないよね。
だからマクもウィリも頭イカれたかと思う様な空力発明したりしてるわけ。
ホンダも「フェラーリがlap2秒速いですか。じゃあ1000馬力まで上げますか」
みたいなちょっと頭のねじがおかしい発想するわけ。

一生カイゼンしてろやw

カイゼンもカイザンもやるのがトヨタ

他社の良いトコ取りするのがカイゼンの極意
キチガイ技術を出させて上手く行ったらいただきますよー

でも８０点主義なので８００馬力で十分です

来年ラルフとツル−リ乗せて今年みたいな成績だったらいよいよ撤退ですな。
何しにF1来たんでしょうな。

改ざん来たー

去年のパクリ車のスパイなんて裏技まで使ったコピー技術は９５点やってもいいや。
中身は５点ぐらいしか付けらんないが。

いまやトヨタＦ１はエンジンも含めて１００％ドイツ製だよ
日本では、いつ採用されるかも知れぬ「先行開発」をねちねちやってるだけ

日本で開発やってるなんて話は聞かねえなあ。

今日新型ハイエース見にディーラー行ったのね
Ｆ１のバルーンミニチュアが飾ってあってさ、触ってたら
コーヒーの乗ったおぼん持って｢今度のＦ１は鈴鹿ですね｣だって
｢何百億も使ってるのに遅いよね？｣って言ったら
｢新型ハイエースなんですが･･。｣って話を変えられた。
ディーラーでもＦ１の話は営業に使えないようだ。

子会社の営業を虐めるなよw

F1が遅いからハイエース（ﾟ�听）ｲﾗﾈ って言う

>>240
ﾜﾛﾀ。俺も明日あたりやってみようかな。

そういや、本っ当にヨタディーラーにダー置いてる？
夏前に東京と埼玉の２店だけだが、お笑いネタ拾いとアレをネタに店員にイヤミの一つも垂れようと出向いてみたんだが、
F1関連がないんだわ。
本当はあんなとこ用もねえし行きたくもなかったんだが。

ちょっと前にアムラックに置いてあったﾀﾞｰは最新号ではなかった

>>244
できもしない事をよくもそんなにいえますねｗ
まるでﾖﾀF1ﾁｰﾑですよｗ

おや？　悔しがって捨て身の煽りかね。 ｼｮﾎﾞｯ！

>183
どこからいいかげんな知識を仕入れてきたんですか？
盗用多の塗装工さんですか？　3K仕事ご苦労様です。
悔しかったらBMW・ベンツの塗装品質を越えてください。
塗料のせいにしないで下さいね。
あ、センチュリーはなしですよ。トヨタ製じゃないから。

>>235
勇退です。

負け戦の消化試合に様式美を乗せることが決まったそうじゃん。
日本GPでは損多が、ブラジルGPではパニ公が弾かれるんだってな。
何やってんだか。

マシンが遅いのはドライバーの責任ですからね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ツル‐リかよ、ヲタってもんだな。

F1界の非常識　ヲタヲタヲタヲタヲタヲタ。

なにが原因かを厳しく追求するのがヨタ式
不振の原因はドライバーなのね。
さすが日本一のマネジメントだな。

今年のモナコウィナーが乗るなら、やっぱ鈴鹿では表彰台は堅いですかね。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●Ｆ１：マクニッシュ、クルサードはＦ１引退を考えるべき
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　元Ｆ１ドライバーのアラン・マクニッシュは、マクラーレンのデビッド・クル
サードはＦ１を辞め、来シーズンは他のカテゴリーで走った方がいいのではない
かと話している。

　「クルサードはＦ１でシートを確保するという目的のためだけに、１６位や１
　　７位で走ることに満足できるのだろうか。」

　マクニッシュは２００２年トヨタで走り、昨シーズンはルノーのテストドライ
バーを務めた。しかし２００４年、彼はヨーロッパ・ル・マン選手権に参加すべ
く、Ｆ１から離れアウディチームに移籍した。

　「僕は勝つために走るんだ。全くチャンスのないフォーミュラワンよりも、勝
　　　　　　　　　　　　　　　　^＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
　　てるチャンスのあるどこか別のところで走った方がいいよ。」

ttp://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/




やっぱりドライバーからもこう見られていたんですね

トゥルーリ日本GP参戦か。
これで「トゥルーリは2004年トヨタドライバー」「トゥルーリは2004年モナコウイナー」と
２つ続ければ、一般人には「トヨタはモナコ勝ったのか！やるなあ」となるわな。
文字通り、金で勝利を買いましたね。

＞マシンが遅いのはドライバーの責任ですからね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

今のマクみれば至極当然でしょ
白痴か　お前

>>257
おいおい、たった3年の間に6人ものドライバーを使ってきたチームと
この3年買いドライバーがかわってないチームを一緒にするなよ。

日本で人気のあるツルーりを乗せて（・∀・)ｳﾏｰ
『パニス日本で勇退！』のコピーで（・∀・)ｳﾏｰ
これ以上ブラジルの恨みを買わないよう、ゾンタも乗っけて（・∀・)ｳﾏｰ

さすが打算づくしですね

パニスはブラジルでゾンタにシート譲るってさ。
ゾンタもパニスも、「俺たち一体何なんだよ・・・」って気分だろうに。

>>259
ついでにブラジルではダマッタ乗せてやってくんねえかなあ。
あ、ダマッタから断るか。

本当、もう適当過ぎるなこのチーム。
ドライバー何だと思ってるんかね・・・・・・。

＞ブラジルの恨みを買わないよう、ゾンタも乗っけて（・∀・)ｳﾏｰ
資金のない下位チームでこれをやるのなら、仕方ねぇよなぁとなるけど
金のあるチームでこれやられてもなぁ。ただの失笑モノにしかならないんだが

ドライバー＝金のなる木

>>264
ヨタ本社は本気でそう思ってそうな節はあるわな、なんとなくだけど。

>>264
それはジョーダンとかミナルディとかスポンサー持ち込み運転手

>>222
「ルノーより素晴らしい」というセリフが出ないようではつるりは世界では2番目だ。
世界一は「リジェはウィリアムズより素晴らしい」と言ったブーツェンだ｡

ドライバー＝「簡単に交換可能な部品」程度でしょ。

成績は自転車操業のミナルディと大して変わんねえんだけどな。

俺も軽い安置ヨタ程度の者だが、ヨタのドライバー選びだけは絶対に叩きたくなるな
っていうか、鱸アグリもミカサロの首を切った時にヨタを大批判してたからな
あの頃からヨタ好きじゃなかったけど、
今年のヨタの首切りは安置ヨタということを除いてもかなり酷いな

>>268
今いるチームを誉めるのは社会人として常識だろ

>>271
おまえ何言ってんだ？
ツルーリなんてルノー在籍時からルノー批判していたんだけどなｗ
ツルーリは社会人として失格だなこりゃ

>>271
どこの国の人??

まあ、ヨタが札ビラ切って買った駒だからどう動かそうとしょうがねえんだが、
俺らはマネーゲーム見たい訳じゃねえんだがなあ。

ツルリはチーム内で立場がなくなって、ヨタと契約寸前まで行ってから
ルノー批判を始めたと思うんだが。
チーム移籍した一発目で批判したら神だよな。さすがのアーバインだって
2年目まではジャガーの新車にポテンシャルがあるとか言ってたと思ったし。

>>275
契約してからだよ批判しだしたの

>>275
ラルフならやるよ。

そーいや、ブリアトーレがコスワースを買い取って、メカクローム
（だっけ？スーパーテックだっけ？）と合併させるとかいう話が
出て来てるけど、これ、裏でヨタが糸を引いてるような気がして
ならないんだが。
でも、本当に今、年に400億も使ってるんだとしたら、その半分で
プライベーター向けエンジンを供給したほうがいいかもね。
そしたら2007年にはヨタエンジン搭載車がグリッドの半数近く、
なんてことになるかもしれないし、97年モナコとか03年ブラジル
みたいなレースになったら優勝だって夢じゃないもんね。

>>278
ブリアトーレの傘下にあるならスーパーテックだろうな

>>278
ヨタエンジンに転ぶようなとこは元から非力なんだから、
ヨタを含めたその半数近くってのが、毎々きっちり下位を占めることになんじゃねえのかよ。

>>280
その中でも下位をトヨタ純正が占めそうだな

そういや黙ったってどこ行ったんだ。
ヨタにゴミのように捨てられた気がするが。

>>282
激しいショックからトラウマを負い、現在ブラジルで療養中です（・人・) ﾅﾑﾅﾑ

>>282
　　一応契約だから金は払うが、仕事はないから家にいていいから。
　　それから、来年はもう来なくていいから。

こういう扱いされちゃ、そこいらのサラリーマンですらムチャクチャ腹立つだろうな。
それがさあ、普通の奴らより才能と努力とプライド持ってなきゃなれっこない、やってらんないF1のプロレーサーがだぜ。
いくらでも交換可能な歯車みたいなヨタ社畜とは違うんだけどなあ。

ﾁｰﾑ力強化の為にはある程度の犠牲は必要
それを批判する奴は負け犬に過ぎない
ダマッタはそれだけの器だったまで　仕方ない

ダマッタ切って強化されたか?
パニスより速かったのに。

>>285
畜生道の鬼畜発見
あの車で3ポイントも取ったドライバーに対して言う言葉か？

>>285
負け犬チームのヨタがそんなこと言ってるの？
大藁

通過点の今の車で必要なドライバーだったかもしれない
ただそれだけ
彼はミハエルでもライコネンでもない
琢磨よりは速かっただろうが　仕方ない

日本GPでTOYOTAの発言予想
1　ﾂﾙｰﾘはモナコウィナーです
2　ｿﾞﾝﾀは快くシートを譲りました
3　天候のせいで・・・

>>285
金だきゃ掛けても、チッチェ〜〜器しかしつらえることが出来ない、
プロが活躍出来るだけの舞台を用意出来ないカスチームに問題があると思うがな。

>>289
・・・・
マジで最低の糞野郎だな・・・・氏ね。いますぐ氏ね。
というかアンドヴォールだろ。
自分の応援するチームのドライバーに対して言う言葉ではない。


こ　い　つ　　、　完　全　に　狂　っ　て　る　よ　な　。　ホ　ン　ト　に　狂　っ　て　る　。

今年は消化レースだろ　ボケ
フェラーリ以外は全て負け犬　
お　わ　か　り　か　ね

この本読んで、トヨタはF１では絶対に勝てないなぁって心から思った。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4047914126/250-3588918-7481826

>>293
だれもぶっちぎりの負け犬に言われたかないよ。

＞292
感傷的な馬鹿だね　お前は
白痴には白痴なりの理屈があるのも理解するがねえ
負け犬の発言などどうでもよい

>>289
おまえ本当に馬鹿だね。
ドライバー云々言う前に糞マシンしか作れないヨタを何とかするのが
先だろうに。フェラーリ並みの金使ってミナルディといい勝負のマシンじゃ
顎でも勝てないよ。
どうしてヨタオタって現実見れないんだろうね。
キチガイじゃしょうがないかな。

>>293
だ　か　ら　ど　う　し　た　？
消化レースだから、頑張ったドライバーをいくらボロカスに言っていいとでも？
犬畜生にも劣る奴だ。最悪版にでも篭れ！

今　す　ぐ　消　え　ろ　。　1　秒　で　も　早　く　氏　ね　。

>>293
サル山でもボス以下にもきちんと序列は有る。
トヨタは負け犬の中でも序列下位の糞扱い。
お　わ　か　り　か　ね

>>296
負け犬は貴様だ。何もできずに昼間から2chしてる社会的負け犬野郎が何を偉そうに。
いいから氏ね。お前は社会に必要のない人間だ。

＞295
お前まだ生きてたのか？
今年は今年、来年は来年でしょ
フェラーリ以外は全て負け犬なのは事実
マクラーレン、ウイリアムズも全くＴＯＹＯＴＡと同じ扱いなんだよ　お馬鹿さん
ＴＯＹＯＴＡがトップチームになれない理由はない
シャシーでヘマしなければね

＞ＴＯＹＯＴＡがトップチームになれない理由はない
ところがそれがあるんだわ。少なくとも今のままでは。

>>301
うるせえ。お前にF1を語る資格どころか、人間界のあらゆる事象に対して語る資格は無い。
俺はアンチトヨタだが、ダマッタをボロカスに言うお前は絶対に許せん。
畜生は畜生らしくしろや。2chなどするな。PCを触るな。キーボードを打つな。

言　葉　を　発　す　る　な　。

＞298
いいたいことはそれだけかね　感傷勘違い君
頑張ろうが期待する結果がでなければ当然の扱いでしょう
人事とは現実にはそういうものなんだよ
間抜けな奴だな全く

>>304
どうやら俺の言ってる言葉がわからないようだな。文字が読めないと言ってもいいか。
わかったから氏ね。お前に常識など存在しない。
社会に必要ないんだよ、君は。

>>304
えーと、2年目なのにねぇ。
ポテンシャルはどうあれ、ダマッタが原辰徳に見えてきたよ。

>頑張ろうが期待する結果がでなければ当然の扱いでしょう
>人事とは現実にはそういうものなんだよ

トヨタは高橋以下総取替えだな(藁

＞303
人事が理解できない坊やは早く眠ったほうがよろしいかと
ダマッタは現状のＴＯＹＡＴＡには必要ないだけだ
ダマッタの才能自体は否定してないだろうが　坊や

>>308
じゃぁ、ゾンタに変わったときの手のひらを返したような
あの言い草は何だったんだ??

しかし数百億円の産業廃棄物を作るヨタのオタも産業廃棄物ですね

>>307
それが分からないからキチガイヨタオタなわけで（ｗ

トヨタ、やっぱりゾンタで戦うという言葉を反故にしたのか。

まあ、トゥルーリをもってしてどの程度戦えるか見物だ。
果たして「結果」出せるかな？
いつもの言い訳に終始しない事を祈ろうか。

>ダマッタは現状のＴＯＹＡＴＡには必要ないだけだ

現状のトヨタじゃ誰が来ても一緒だよ。
トヨタの現状が理解できない坊やは早く眠ったほうがよろしいかと

＞306
せいぜいオリックスの伊原監督程度でしょ

>>308
何度も言うが、お前に常識を語る資格などない。
何が人事だ。無職のお前は人事など知らないだろうに。
それどころかお前を理解できる人間など存在しない。
いいから氏ね。な？もう十分生きたろ？

>>314
伊原もどうかと思うが、2年目という共通点で
あえて原を選ばさせていただきますた。

あえて冷静になるために脱線してみるが、
伊原監督も原監督も、ひどい戦力与えられた上に、責任全部おっかぶされて
ボロカスに言われて辞めて、さらに追い討ちの攻撃をくらうなんてないでしょうに(つД`)

組織を維持するにはスケープボートが必要なケースもある
ＴＯＹＡＴＡのような最高級の企業なら尚更ね
ダマッタはその程度の資質しかなかったわけだ
ＴＯＹＯＴＡの野望を理解して契約しなかった方に過失があるわけさ
来年はガスコイン本人の首も危ないから期待できるよ
君たちの期待には反するだろうがね

ツルーリも様式美だから。

また与太がブローするだけ

スケープボートですか

ゲスなキチガイヨタヲタが暴れてるな。

ヨタやヨタヲタがテメエらの虫のいい様に妄想してた結果が出なかったのは、金でいくらでも交換可能な捨て駒に過ぎないドライバーのせいって訳かね？

そんな腐った料簡じゃ今後も向上しっこないし、そんなド汚ねえ性根の奴と声を合わせてヨタマンセーなんてやりたがる奇特な馬鹿もいないだろうな。
傍で見てるこっちは尚更だ。

伊原に関しては確かに今年の戦力は酷かったが、西武時代は恵まれていた方だぞ。
原のあの戦力を酷いというなら後はNYヤンキース位しか満足できるところはないぞ。

>>320
ｵｵｲﾆﾜﾛﾀ

>>318
人間の言葉を使うなと言ったはずだが、聞こえないのか？
ダマッタを中傷してトヨタを持ち上げるのがそんなに嬉しいか犬畜生。
いいから天国でF1を語れ。この世にお前の居場所は存在しない。
ちなみにガスコインは「チームの方針に不満があるから出て行く」と言っているんだが、
文字が読めないのか？
今ガスコインにクビだと言ったら、2つ返事でOKされるだけだろうが！
犬畜生の貴様には理解不能だろうがな。

>>318
スケープゴートって言葉も正確に知らないとは。
その程度の資質しかない奴が何騙っても基地外のたわごとだよ(激笑

>>320
どんなボートなんだろうね。
負け犬だけにしか分からないボートなのかな。

>>318
＞ＴＯＹＡＴＡのような最高級の企業
何を持って最高級と定義するのか教授していただきたいところだなw
F1界において最高級??やっぱフェラーリじゃないの??
その次あたりがマクラーレンか??

>>313
いや、“トヤタ”らしいぜ ｗ

>>327
あわわ、そっちに話を持っていくと、また貴族のスポーツだからとか言われますよ(つД`)

盛り上がってまいりました

＞317
大企業の組織に数年属すれば簡単に理解できることなんだがねえ
坊やには無粋だったかい
君は無修正ビデオを突きつけられた童のように愚直だね
もう少し現実的になったほうがいいね　君には先行きはないから関係ないか
ＴＯＹＯＴＡはよくやってるよ　ﾄｳﾙｰﾘ、ﾗﾙﾌのコンビも好ましいね
来年までの期限限定ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾗｲﾝﾅｯﾌﾟとしてだがねえ

昼頃市販車の話して論破され、半日不貞寝して目が覚めたら逆切れだとよ。
よ　っ　ぽ　ど　悔　し　か　っ　た　ん　だ　ね　〜　(藁

>>331

リロードして、次に何書くか楽しみにしてるよ。

>>329
＞期限限定ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ
てか、こんなこと書けるうちは絶対勝てっこないのがどうしてわからないのかねぇ??


ま、キチガイヨタヲタだから仕方ないか(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>326
乗ったら最後、ズブズブの泥舟

ヨタそのものだな、コリャ

>>331
大企業ではスケープボートって言うものが在るのかい?
公務員の俺にはどんなものだか想像もつかねーな。

>>327そりゃあ最高級といったらﾌｪﾗ、ﾏｸ、ｳｨﾘでしょ。実績からして文句はなかろう。

この中に、ﾖﾀの入る隙間などない。実績、知名度どれをとっても足下にも及ばない。

>>331
わかったから氏ねアンドヴォール。貴様の今までの発言は電波なだけだが、
今回のダマッタ中傷は絶対許せん。結果を出してF1のシートを獲得した人間を生贄扱いか。
お前が氏ね。生贄になってTOYOTA勝利でも祈願しろや。
大企業どころか、働いたことの無い貴様にまともな人間の言葉は理解できるはずも無い。
なにがTOYOTAはよくやってるよだ。お前にF1を語る資格は、ゼロだ。
F1チームを出すな。企業名を出すな。ドライバー名を出すな。

で、「普通の」とか「良識のある」とか自称してけつかるトヨタファンのみなさん。
このスレで行われている叩きがなぜ異常なレベルになるのか、その原因が
ハッキリしましたよねえ？

このキチガイを放置してる人は、以後「スレが荒れてる」「まったり話したい」
だなんて都合のいいこと、二度と口にしないでくださいね。わかりましたか？

簡単に勝利してしまうと欧州文化に反感を買うだろうが
物には順序があるんだよ
もう一つの参戦メーカーのように販売する車種も参戦意図も曖昧模糊
とした企業とは全く扱いが違いからねえ

なんだ、真性か。

＞簡単に勝利してしまうと欧州文化に反感を買うだろうが
カナダの石油王、ウォルター・ウルフを知りませんか??

>>331
へー、ﾏｿｺ見た時そんなにショックだったのか。それでいまだに童貞なのね。

> ＴＯＹＯＴＡはよくやってるよ　ﾄｳﾙｰﾘ、ﾗﾙﾌのコンビも好ましいね
確かに、ジョーダンにまで負けて「よくやってるよ」ね。
あと、その口ぶりだと06年にはラルフもトゥルーリも解雇して顎や雷子でも
獲得できる、みたいな妄想してるみたいだな。無能力者の妄想は怖いね。

>>340
ダ　マ　レ
言葉を理解できない貴様が、文化を理解できるはずもない。順序などなおさらだ。
まずは一般常識を身につけろ。言葉よりも、文字よりもだ。

というか、さっきから知的なイメージを高めようと、わざと難しい日本語使ってるの
みえみえなんだけど、常識の無い君は「ふふふ知的な俺をミロ」な気分なんだろうな。


ば　れ　ば　れ　

以下無限ループは続く
　　　　　　↓

＞338
中傷？　基地外かねこの坊やは　発情期かな
所詮仕方ない人事に過ぎない

>簡単に勝利してしまうと欧州文化に反感を買うだろうが

その程度の気持ちで参戦してるならさっさと撤退してください

>>302
そのうち冨田が昇進して引っ込むだろうから、もっと速くなる可能性があるぞ｡もっと遅くなる可能性は・・・・
冨田より無能なヤシっているんだろうか?

大丈夫です、
トヨタは欧州車も作れます（笑

>>346
わかったから2度と書き込むな。命令だ。人間が犬畜生に命令しているんだ。
お前は万物の霊長より格下なのだから、命令に従え。

氏んで常識を身につけてから生まれ変わって来い。
ミジンコとしてな。

ID： 4ANMlEtl

まあ、ヨタがドライバーを使い捨てるのは伝統だからなあ。
川合と福澤が事故死した時の対応から何も変わってないよ。
工場で年間何人も頃してるもんで、感覚がマヒしてるんだろうな。

>>343
お願い、ジョーダンを馬鹿にしないで！

>>340
簡単に勝利してしまうと欧州文化に反感を買う?
初参戦から50戦して未勝利はおろか表彰台もないって方が珍しいわ!
しかも反感ならWRCとCARTでとっくに買ってるし。
もうすでに欧州文化では反感を越えて　哀　れ　み　だろ。

しかし、このキチガイヨタヲタはよっぽど出来が悪くて社会から捨てられたんだか、端っから相手にされてねえんだか知らないが、
そうとうヒネクレてるな。

こんなカス野郎が寄り付くのは、やっぱりカス盗用多だけだよなあ。

4ANMlEtl！おまえ凄いな
俺はおまいの考え方にビビルよ。
F1あんまり見たことないだろ？
あれだ、自分の車が盗用多だから応援してるって口か？

ちゃんと盗用多の現実を受け止めて考えなきゃ。
黙った人柱とか言うなよ。欧州文化に反感買うとか言うなよ。

もう、反感買ってますから！！！！！！！


残念！！！！！！

>>343
ジョーダンをバカにしているわけではないので、気に障ったらｺﾞﾒｿ。
今も机の前には192＋モデナのミニカーがありますよ。

若い頃は間違いに気付かず、大ぼら吹いちゃうもんだ。
後、数年もすれば、今日書いた書き込みを恥かしく思うようになるよ、きっと。

なんだ、もう逃亡したのか？w

>>301
＞ＴＯＹＯＴＡがトップチームになれない理由はない

現状では「トップチームになれる理由がない」んだが。
ついでにいい言葉を教えてあげよう。
「勝因の無い勝利はあるが、敗因の無い敗北は無い。」

まぁ、キチガイヨタヲタが欧州文化に反感買うから手を抜いてやってるんだ、感謝汁!!とか言ってるけど
欧州人の感覚からして中途半端な（勘違いの）紳士精神ほど頭にくるものはなかろう（多分ね）。

>>358
あのキチガイは毎日繰り返してんだが。

それで却って、卑屈さを増してるのかもな。

＞350
君の敬愛するダマッタが仮に優秀なら他のチームから引き合いが来るだろうに
今の現実が彼の評価なんだよ　坊やには冷酷かもしれないがね
仮にＴＯＹＯＴＡが評価に値しないクルマであっても、ドライバーの評価まで
こじつけて混同してもらっては迷惑極まりないねえ

>>357
(´ー`)人(´ー`)

>>363
4ANMlEtl ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>363
えーと、契約で縛り付けてるんでしたよねぇ??
エンジニアの庭いじりはそれほど反感を呼ばないが
ドライバーに庭いじりさせたらだめでしょうよ。

>>363
だから黙れと言ってるんだ。命令に従えないのか犬畜生。
優秀かどうかなど問題にしていない。お前は人間として最低のラインの更に下を行ったんだ。
人間じゃない。だから、人間の権利である人権も存在しない。
氏ね。

>>363
他チームにいって活躍されちゃ困るからって
「飼い殺し条項」つけた契約でドライバー縛るってのは
ミカサロ以来の盗用多の伝統だろ(藁

メリケンから一緒にやってきたのによ
チョンと首切って終了だよ

>>361
本気で日本人としてトヨタがどう思われてるか知りたいので
「海外でのトヨタF1の評価は」スレでも立てませんか？

あ　れ　が　日　本　代　表　だ　と　思　わ　れ　て　る　と　し　た　ら　い　い　迷　惑　だ。

>>369
首切ってくれりゃ他所行って繋ぎなおしてもらえるけど、
首の皮一枚のこしといて、そこに縄つけて端っこ握ってるから性質悪いんだよ。

>>370
ひところの琢磨スレにそんなのあったなぁ。
海外掲示板のスレならびにレスの内容とソースを掲示するくらいでいいんじゃないかな??

＞367
速さもさほど期待したほどでもない
その上でチームの意向に反した発言をするなら今の扱いは十分理に適っているね
結局ダマッタは危機管理に乏しいと自ら証明しただけでしょう
パニスの発言をみればそれは明白でしょうが

4ANMlEtl ＝　ijqLtN1k

>>370
ベルギー人にはリタイヤしたとたんに「地獄へ落ちろ」ポーズされてましたね。
しかも国際映像のディレクターがカメラ切り替えずに其れをオンエアーするってことはどういうことだか想像が付きますね。

>>373
.> 結局ダマッタは危機管理に乏しいと自ら証明しただけでしょう

すまんがマジで意味分からん。危機管理「能力」のことか？だとしたらドライバーに
そんなものが必要なのか？
つか、走行中に消火器が爆発したりウィングがもげるようなクルマの方こそ
危機管理してほしいんだが。

>>373
セーフティーカーのタイミングとはいえ
去年のシルバーストンでトップ周回をマークしたのは
誰でしたか??
個人的には去年の鈴鹿でライコネンを押さえ込んでたのが
むかついたけど、結構いい印象あるんだけどなぁ。
それに比べてパニスはあっさり道譲ってたし。

>>370,372普通にﾃﾚﾋﾞ観てればわかるんじゃない？
日本のﾒﾃﾞｨｱが、F1ﾌｧﾝにｶﾒﾗを向けたらだいたい｢ﾀｸﾏ｣か｢ﾎﾝﾀﾞ｣って言ってるじゃん。
｢ﾄﾖﾀ｣って言ってる奴を今まで見たことないよ。

つか海外のF1系ネットでtoyotaって文字検索して8000スレッド中3件って事ありましたよ。
こんなにトヨタのこと弄ってくれるひとがいて嬉しいでしょ。

>>373
「忠言は耳に逆らう」この言葉を贈ろう。

トヨタがファンの意向に反した行為をしてることは無視かよ。
トヨタ応援するのもう嫌になったよ

＞376
ダマッタはプロ失格の烙印を押されても仕方ないし、ある意味当然
の成り行きでしょうね
「来季も乗せてくれるならもっと速く走ってやるよ」は恥知らずな発言。
更に「もうＴＯＹＯＴＡにはこりごり」だとかは問題外な発言でしょう。
所詮その程度の人間だったといえばいいのでしょうか。
CARTドライバーは失敗する好例の一部になるべくしてなっただけでしょうね

キチガイヨタヲタが手の平返してドライバーにケチ付けだしたのは、残留を懸けてダ・マッタとパニスに競わせて底上げ狙うなんて冨田がヌケヌケと言い出したり、
ラルフがおよそ決まったかって頃からなんだよね。
盗用多サマの御判断は何でも御支持いたしますって具合の卑屈な根性が嫌だねぇ。
こういう奴が社会に出ると、権力者にヘコヘコと腰巾着しては、傘に着て他の派閥にデカイツラしたがるんだろうね。
まあ、現実には短期バイトすら出来ず、昼ドラ見ては意味不明な妄想垂れ流すだけの負け犬なんだけどサ。

>>382
CARTドライバーは失敗する好例→×
TOYOTAドライバーは失敗する好例→○

数年前ならトヨタは予備予選失格だけどなw

で、ドライバーもコロコロかえて

創立当時のメンバー更迭して

結果は？

ホント盗用多はF1界の恥チームだな。

>>382
>CARTﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは失敗する好例

えーと、ﾓﾝとｼﾞｬｯｸも失敗なのでしょうか？

CARTドライバーがどうこうだと言える、その面の皮の厚さに乾杯。

マンセルもCART帰りだな

>>382
ダ･マッタはシーズン前から（プレスリリース以外で）
マシンの問題点を指摘してたが耳を貸さなかったんだがなぁ。

＞更に「もうＴＯＹＯＴＡにはこりごり」だとかは問題外な発言でしょう。

それはガスコインやチームとの確執があったからだし
クビを切った後の発言であって、ダ･マッタにそんな発言をさせる
チーム状況だった事が問題なんだけどね。

>>22
>WRCの不正で1年出場停止くらったのと、CARTそのものを破壊したので、もうトヨタの
イメージは最悪なんだよ。どうしようもなく最悪。

F1しかTVで見ないからかも知んねぇけど、俺はそんな事でイメージ云々は無ぇな。
よく知らんが、お前みたいなのが生粋のモータースポーツオタクって言うの？
別にF1見てて、なんちゃらシップなんて重要視しねぇし。
こういう奴って死ぬ間際まで、
「昔、WRCで・・・」「CARTが破壊・・・」
って言うんだろうな。なんか最近の中国人みてぇ・・・
俺のトヨタF1の好きじゃない理由は 「遅くてかっこ悪い」 からだよ。
ほんと、アンチトヨタって基地外が多いな。
そんなに他にやる事ねぇのか？そんなにトヨタが気になるのか？
掲示板見てこんな事書いて場合じゃねぇだろう？

↓ ↓ ↓

妄　想　を　妄　信　し　た　ヨ　タ　オ　タ　が　居　る　ん　だ　よ　。

アンドレッティはどうなんだおい

変な奴連れてくるくらいならカストロネベスを使えと思うんだがなあ。
あいつならモントーヤと対決してくれると期待してのに。


まあ、ただ彼の場合トヨタ車がクソだと金網よじ登って正直に
ボロクソに文句言って騒ぎそうだから使えないのかなｗ

>>391

好きじゃない理由に
「やる事が汚い」
を加えておきたまえ
そしてすっこんでろ

>>393
で、結局スコット・ディクソンのほうもウィリのテストで走ったあと立ち消えだし

>>393
そりゃさすがに使えんわ

>F1しかTVで見ないからかも知んねぇけど､俺はそんな事でｲﾒｰｼﾞ云々は無ぇな｡よく知らんが､お前みたいなのが生粋のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂｵﾀｸって言うの?別にF1見てて､なんちゃらｼｯﾌﾟなんて重要視しねぇし｡

えーと、これはつっこんだほうがいいのかな?それともｽﾙｰ??

>>385
予備予選落ちと失格は存在するが、予備予選失格って・・・・・

良い選手(ドライバー)をｾﾞﾆまみれでとってきて駄目にするって日本の某プロ野球チームによく似てるよね
これが日本の大企業の手法ってやつかね。

今トヨタに一番必要なのは開発力の有るドライバーだと思うんだが、来期メンツを見ると後5年間は確実にドンケツ争いを演じてくれそうだな

>>397
throughでいいだろ、そんなの。

金を使って引っ張ってくるのはもちろんだが金を使わないと来てくれないのも（ｒｙ

>>400 了解

それにしてもID:ijqLtN1kはいったい何者なんだろうね。
リアルが見てみたいよw



刺し殺されてもいやだが。

今日は、よー笑わせてもらたぁー。
おやすみぃー。

>>399
パニスの開発能力はF1界１，２だと思うのだが
なぜ生かされなかったのか？

有り得ない話だが、もし仮に迷走しっ放しのヨタに顎が逝ったとしたって、
ドライバーの苦言に聞く耳持たず、現つを抜かした甘っちょろい考えで、失敗を真摯に見つめる姿勢がなく、
仕舞いにゃテメエらの無能ぶりを棚上げしてドライバーに責任転嫁のクソチームだ。
絶対ブチ切れて成功することはないな。

>>394
お前がうせろよ。

▼△▼トヨタ応援スレッド　51号車▼△▼

だぞ？この場所が気に入っちゃったチンパンか？



>>400
お前は色んな所で基地外扱いされてから、ある意味手遅れだな。
気が済みまでやってろや。まぁ、がんばれよ。

気が済みまでやってろや

あれ？

ヨタヲタにとってこのスレは、ヨタを盲信したり、市販車の売り上げ自慢したり、他のチームにデタラメな綾付けをするスレじゃなかったのかね？
スレタイが間違ってますよ ｗ 　 >>１

ま、恥かくまえに>>2-7を読んどけよ＞ID:0nlIjIH+

別にどうでもいいんだが、

【どこが】ベストなコースを決めるスレ【最高??】
ttp://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095426080/76

何でこんなレスするのか漏れにはわからない。
みんなスルーしてるからいいんだけど。

>>391
スケープ「ボート」の次はなんちゃら「シップ」か。
スピードボートのF1でも見たらどうだ？

ついでに過去がどうたら言うことを批判してるみたいだが、そういう話は
今月のルーバックのコラムでも読んでからにしようね。

>>412
ナイジェル・ルーバックなんか知ってるとオタク扱いされますぜ。
てか、ここに書き込んでる時点で半分オタクみたいなもんだが

>>411
あちこちのスレで唐突に、アンチトヨタがどうの、ンダヲタがこうのと無駄な工作してるのを見掛けるね。
その直後に、その唐突で流れにも関係ないゴミカキコに同意する奴が現われるのもパターン。
しかし、そのスレでそいつ“ら”のそれ以前のカキコが見つからないんだよ ｗ

366 名前：禁　煙　日　本[sage] 投稿日：04/10/01 23:51:17 ID:afjl+VZY
>>363
えーと、契約で縛り付けてるんでしたよねぇ??
エンジニアの庭いじりはそれほど反感を呼ばないが
ドライバーに庭いじりさせたらだめでしょうよ。

ドライバー全員が今季末まで契約に縛られてるけど？
それでも来季分は契約できますが？
ラルフも今季末まで契約で縛られてるけど、来季分はトヨタと契約できた。

ダマッタだって来季は契約できる。
でもどのチームもダマッタを欲しがらない。

ダマッタもパニスも他チームから引き合いが来ない。

アンチは来季、トゥルーリやシューマッハに噛み付くのだろうが、
トゥルーリ様やシューマッハ様にそんなことを言ったら天罰が下るだろう。

パニスやダマッタやゾンタには何を言っても許すけど。

キトゥワー！

新規加入のヤルノ・トゥルーリが日本ＧＰとブラジルＧＰにも出場決定

日本ＧＰはＯ．パニス、ブラジルＧＰはＲ．ゾンタと共にポイント獲得へと挑戦

２００４年１０月１日（金）（ドイツ・ケルン発）

パナソニック・トヨタ・レーシングは、本日、ヤルノ・トゥルーリが、今シーズン残された日本ＧＰとブラジルＧＰの２戦から、チームのレースドライバーとして出場することを発表した。

ヤルノ・トゥルーリは、来シーズン、サードドライバーとして契約したオリビエ・パニスと共に、日本ＧＰを戦うことになった。

また、オリビエ・パニスは、リカルド・ゾンタに、彼のホームグランプリとなるブラジルＧＰでのレースドライバーの座を譲ることとなった。

http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/china/05_postrace/press02.html

だから遅いのをドライバーの所為にしてるけど
根本的に悪いのは車なんだって

おまえら、パニスは鈴鹿がラストランですよ。
アンチ君たちも最後の走行ぐらいは応援しような。

こんな遅い車でラストランだなんて哀れだ
空タンで良いから予選だけでも前の方に……無理か

つかホンダがスーパー鈴鹿スペシャル投入するって言ってますけど
ドイツが母国のチームは別に何もしないね

ヨタって、鈴鹿がホームグランプリなわけないだろう
ドイツがホームなんじゃないの？ねぇ、のびたくんw

トゥルーリのヘルメットカラーが日本国旗みたいになってる。
がんばれトゥルーリ！

＞420
＞つかホンダがスーパー鈴鹿スペシャル投入するって言ってますけど
21世紀に残存する不発弾か
毎年騙される稚拙なオタには敬服するねえ

雨にも泣き 風にも泣き
路面温度の低下も上昇も嘆く
多額の資金をもち　欲は果てしなく
決して静まらず　会見で他人のせいにする
技術開発は外人に頼り　自分はパドックの外で紅茶タイム
レースクインーンを眺めつつ　何故ここにいるのかを自問自答し
考えるのは明日も明後日も金策のこと
勝てなければ　有り余る金を使ってルールをも変えさせ　
CARTが潰れればIRLに粘着し　GT選手権でもHONDAにまとわりつき
西にサーキットがあれば下品な看板で外観を損ね
南にフェラーリがあればマシンをパクリ
北の本拠地では最高のマシンだとなぐさめ合い
東では都合よくジャパンを名乗り　赤白のダサいカラーリングを晒す
みんなに卑怯者と呼ばれ　褒められもせず　尊敬もされず
そういうものに　わたしは　なってるニダ
　 　 　 　　∧__∧ 　 ________　
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣　

で、「普通の」とか「良識のある」とか自称してけつかるトヨタファンのみなさん。
このスレで行われている叩きがなぜ異常なレベルになるのか、その原因が
ハッキリしましたよねえ？

このキチガイを放置してる人は、以後「スレが荒れてる」「まったり話したい」
だなんて都合のいいこと、二度と口にしないでくださいね。

＞425
ＴＯＹＯＴＡを非難することしか脳裏にない屑の典型だな
屑の発言には何の説得力もない　失せろゴミ屑ヤロウ

>>426
何度読んでも>>425はトヨタを批判してないんですけど。
あなたを非難してるんだよ。あっ、脳内でトヨタ＝あなたになってるのか。
っていうか、こんなキモイ人が彼氏だったらイヤだわ〜。絶対Ｈなんてできない。

金のことしか脳裏にない屑の典型だな
屑の発言には何の説得力もない　失せろゴミ屑盗用豚

ﾜﾛﾀ

＞427
後半は童貞キモオタらしくていいね
時給６００円程度の屑がなにを戯言咬ましてるのかね
このスレの池沼アンチは速やかに廃棄処分されるべきだね

＞428
ツマランヨ　実にね
お前の脳みそ並にスカスカの内容だ

>>430
時給とは失礼ですね。月給です。
はっきりいってキモイです。女なのに童貞って・・・

後半は金満キモトヲタらしくていいね
14位完走程度の屑がなにを戯言咬ましてるのかね
あのF1の池沼チームはは速やかに廃棄処分されるべきだね

＞432
自称オンナがこんな時間にアンチの公衆便所と化した糞スレで一体何してんだ
基地害以下のカスだよお前は　性別に関係なくね
マンコが腐る前に自ら廃棄処分しとけよ　蛆虫が

>>434
お前がもてないのは分かったから、くれぐれもお前の愛車カローラでナンパに行くなよｗ
オバハン以外誰も乗っちゃくれないぞ(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｳﾋｬﾋｬﾋｬ

しっかし、近年まれに見るバカがいるね。
アン・ドゥオールはＦ１嫌いなら、見なけりゃいいのに。
書き込みもしなけりゃいいのに。
モーター・スポーツなんだから、順位を争ってなんぼでしょう。
トヨタがそんなに好きなら、ずっとトヨタの国に閉じ籠もっていればいい。

なんか、感傷的である事を馬鹿にして釣りやってるﾔｼが居たが。

言っちゃ悪いけどさ〜
F1なんて、金に目が眩んだ山師か、ロマンティストじゃなきゃ〜やってられないのよ。
（どっかのチームは宣伝して本業で儲ける事しか考えてないみたいだが）

どっちにしたって、正気を保った人間なら関わりなんか持とうともしない世界。
そもそも、元は金持ちの道楽ですよ、道楽。

あんたがなんと言おうが、漏れは胸張って「感傷的な人間」で居続けるさ。
酔狂な連中を応援しようって言うんだ、それで何が悪い？


…ていうか、あんた、F1に何求めてるの？
あんたの場合、株銘柄のグラフでも読んでた方が遙かに有意義だと思うけど…

自分の主観でしか語れない人と議論は無理ですな。
トヨタの人も気持ちが悪いだろうな〜こんなのがファンだっっつーんだから。

>>434
やっぱりキモイ。
公衆便所、糞、カス、マンコ、腐る、廃棄、蛆虫…
たった1レスでこんな汚い言葉しか出てこないとは。
清潔感溢れるフェラのルカとは大きな違いですね。
お肌に悪いからもう寝ます。

やっぱりトヨタ信者末期はID:ijqLtN1k見たいな奴なんですね
教祖の富と高もさぞかし喜んでくれていることでしょう

Ｆ１参戦辞めて車の値段を１割下げたほうがシェアアップにつながるぞ

>>434
ここがアンチの公衆便所っつーなら、おまえは便器っつーことやね？

今年ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ以下の成績になったら
どうするんだろう
あんだけ金かけて
しょぼすぎ

まっ、別に上位で争えるチームになっても応援しないけどな
そうなった時のフジの煽り方だけが不安だが。

パニスもいい加減にしろ
人質でもとられてるのか？

ijqLtN1k
6Prtwd36

Friday October 08
16:00- David Richards (BAR), Peter Sauber (Sauber),
Paul Stoddart (Minardi) and Tsutomu Tomita (Toyota).


Paul Stoddart (Minardi) and Tsutomu Tomita (Toyota).
最下位争い

一番金持ってるとこと、一番金の無いとこだな。
どちらも速さが変わらないのがなんとも。。。。

キトゥワー！

新規加入のヤルノ・トゥルーリが日本ＧＰとブラジルＧＰにも出場決定

日本ＧＰはＯ．パニス、ブラジルＧＰはＲ．ゾンタと共にポイント獲得へと挑戦

２００４年１０月１日（金）（ドイツ・ケルン発）

パナソニック・トヨタ・レーシングは、本日、ヤルノ・トゥルーリが、今シーズン残された日本ＧＰとブラジルＧＰの２戦から、チームのレースドライバーとして出場することを発表した。

ヤルノ・トゥルーリは、来シーズン、サードドライバーとして契約したオリビエ・パニスと共に、日本ＧＰを戦うことになった。

また、オリビエ・パニスは、リカルド・ゾンタに、彼のホームグランプリとなるブラジルＧＰでのレースドライバーの座を譲ることとなった。

http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/china/05_postrace/press02.html

ﾂﾏﾗﾝ、ｸﾀﾞﾗﾝと言い合ってるけど
第三者から見れば、かなり　お互い様　ってとこだろ・・・。

そだね。ここで言い争ってる連中は大抵・・。

悔しまぎれに第三者を装ってセコイ煽りを入れる負け犬に萌え

どっちが負け犬か知らんが、じっくり読み返してみ？ひどいから。

ツルリはトヨタの両ドライバーより1秒は速いよ
まぁトヨタがここまで駄目だったのはシャシーもだが、ドライバーの部分も大きいと思う

>>453
基地外がまた増えた（´・ω・｀）

次回F1テストに、トヨタ・ドライバーズ・アカデミーの、平中克幸とフランク・ペレラを起用へ
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041001_08.htm

ジャガーの変身後にトヨタエンジン供給か？
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#14896

>>453
去年鈴鹿で1'30"281出したツルリですよ
大骨折してもう38歳のパニ公と弱禿にボコられたゾンタじゃ比較にならんだろ
テストみりゃ合流してまだ日がないのに明らかに二人より速いし

>>456
そのタイムがブッチギリなら説得力あるけど僅差だからねぇ。
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/japan/1010/result02.html

パニスは大人だね

パニス，日本ＧＰを最後に勇退
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>>452
君の言うとおり、読み返してみたよ。
確かにひどいね。







ヨタヲタのイカレっぷりがｗｗｗ

いくら１周速くてもレースが終わってみればってのばっかりじゃん
過程は大事だがそれ以上に結果が大事だって事に気付かないのか

今のF1ってマシンのファクターが年々増えてきてるのに気づかない
ﾔｼが多いのは気のせいなのか??
まぁ、乗り手もいいほうがいいに決まってるが。
未だにドライバーでコンマ何秒削れるとか言ってるのを見ると
こいつらアホかと思ってしまうんだが。

>>461
じゃー、フェラーリは速いんだから、現役ドライバーで年俸が一番安く済むドライバー２人
を雇えばいいじゃん、それでもチャンピオンをとれるんでしょ？

>>462
何でエンジニアのヘッドハンティングが話題になるのか考えたほうがいいよ。


だって、F1の主役はあくまでもドライバーなんだから。

>>462
顎は別格だろうが、バリチェロが腕前だけで勝ってるとでも思ってんのか？

＞フェラーリは速いんだから、現役ドライバーで年俸が一番安く済むドライバー２人
＞を雇えばいいじゃん、それでもチャンピオンをとれるんでしょ
461をよく読んでごらん。
漏れは何も乗り手の可能性は否定してないんだよ。
93年のセナとヒルで仮に比べてみると、
シーズン通してのポイントは4ポイントしか違わない。（セナ73ptに対しヒル69pt）
ところが、比較対照がセナとほとんど同じレベルの乗り手であるプロストになると
ポイント差は26ポイントになる。（セナ73ptに対しプロスト99pt）
これがどういうことかわかるか??
ちなみにこの前の年が、あの無冠の帝王と呼ばれたマンセルが超ハイテクマシンのFW14Bを駆って
面白いように勝ちまくって当時のタイトル決定までの最短記録を打ち立てた92年なんだが。

Megawebのイベントって以前行ったことあるヤシいる？
去年行ったんだが、もっと見やすいところの観戦券が欲しいのだが
何時ごろから並んでるのかなぁ？

ジャントッド曰く「何故シューマッハの次のドライバーが誰かと話題になるのかな。
バリチェロが優れていることに疑いの余地は無いのに」

フェラーリにブルーニが乗ったら勝てるかもしれないけど、
ミナルディに顎が乗ったら勝てない。

つか、同じマシンに乗って、イコールコンディションで1秒も
差が付くようなドライバーは、F1界には上がってこられません。

>>468
ゆんゆn (ry

>>461
ドライバーでコンマ何秒削れないなら
予選グリッドの差はガソリンの量だけかよ。

ガソリン減らしてピットイン増やして２台ポイント取れるザウバー
予選順位もそんなに離れてなかったよな？
終わってみればだいぶ差が付いてるんだけど、何が原因なのかな？
フィジコとマッサはパニス、ゾンタより遥かに優れてるからなのかな？
ラルフとツルーリならこんな事にはならなかったかな？

>>465
俺もアンチヲタだけどお前の言うことははっきりいって共感持てんな
俺もF1のジャパンバブル時代に見始めた一人だが、あの当時を引き合いに出して今を語るのは好かん
レギュレーションもマシンの作りも争っている焦点も別ｶﾃｺﾞﾘｰと言えるほど変わりすぎた
当然ながら当時のドライバーと今のドライバーじゃ求められるものが違ってくる面は多い

まあでもなんにしろトヨタの使い捨て人事や、コストパフォーマンスとして疑問視される契約は相変わらずの金満基地外っぷりだけどなｗ
スポーツ界においては看板広告だけやってろよ

>>468
トヨタにシューマッハ（本物の方）が乗ったって、勝てないことはもちろん、ブチギレ必死。
スポンサー集めて大金費やしたって、仕事の出来ないクズチームだもんなあ。

何が使い捨て人事だ　基地外負け犬アンチの戯言に過ぎないね
単に組織運営管理上の一事象に過ぎない。過剰反応するアンチが基地害なだけ
ダマッタ更迭に騒いでるのは間抜けなアンチだけでしょうが
＞コストパフォーマンスとして疑問視される契約
知能障害かお前は、初期投資が採算外になるのは致し方ない
来年以降の成果に反映されれば何の問題もないでしょうが　おわかり

＞473
妄想はお前の脳内限定にしておけ　ボケがｗ

＞461
今のマクラーレンの格差はどう説明する訳？
お前の論理だとドライバーの賃金格差がここまで乖離しているのは
経営者が間抜けだからか？
単にお前がアフォなだけだろｗ

賃金だの人事だのと、無職のキチガイが何をカンチガイしてんだ？

あるかどうか知らんが
▼△▼ﾍﾞﾝｼﾞｮﾝｿﾝ応援スレッド　51ｍ▼△▼
でドーピングの話題が出ないのは不自然だし、
▼△▼田代まさし応援スレッド　51本目▼△▼
で「ﾐﾆにﾀｺ」の話題が出ないのは不自然だよな。

あ、一応解説しとくとドーピング云々てのはヨタが過去にやった事と同じレベルで、
ﾐﾆにﾀｺ云々てのはヨタのレース後のコメントと同レベルってことね。
燃料ばらまいてるのはヨタだよね。

>>476
＞ドライバーの賃金格差がここまで乖離している
顎兄弟のマネージャーはとにかく年俸額釣り上げますからねぇ。
あと、去年までのジャックの年俸額をご存知で??
それ以外ならドライバーに基本的に比例してると思ってますが。
（猿やライコのような例外を除けば）

キチガイヨタヲタは一昨年も来年はどうのこうの、去年も同じく、そして今年になっても「来年が」と訳の解らぬ妄想を膨らませているが、
これは前向きな姿勢ではなく、明らかに現実逃れに過ぎないな。

>>476
あと今のマクラーレンの格差は一概にドライバーだけで
片付けれらるようなモンじゃないと思いますが。
19Bの開発だってメインはライコ。
19のほうはライコと先生では1対2くらいだろうよ。
19Bになって先生が伸び悩んでるのにはそれも原因としてあるんじゃないかな。
もっとも、先生は来年からいないのは確定してるし。
誰が離脱するドライバーにチームの最新情報を教えるんよ。

ijqLtN1k
6Prtwd36

>>469
う　それは反則ｗ

>>474
F1って、マシンスポーツである前に立派なヒューマンスポーツなんだよね。
フェラーリが強くなったのだって、トッドと顎に共感して集まって来た人達が
頑張ったからでしょ。
ヒューマンの部分を大事にしないチームは大成もしないし共感も得られないよ。

トヨタは鶴さんを走らせて真の様式美になるんですか？

そういや見落としてたが、昨晩も「トヨタは嫌いだ」と言いながら、何故かヨタ擁護に必死なキチガイが沸いてたんだな。
コイツがまた不思議なことに、いつものヨタのことなら無条件マンセーのキチガイヨタヲタと入れ替わりに沸くんだよなあ ｗ

461 名前：禁　煙　日　本 投稿日：04/10/02 12:19:08 ID:/29hBC2R
今のF1ってマシンのファクターが年々増えてきてるのに気づかない
ﾔｼが多いのは気のせいなのか??
まぁ、乗り手もいいほうがいいに決まってるが。
未だにドライバーでコンマ何秒削れるとか言ってるのを見ると
こいつらアホかと思ってしまうんだが。

お前さあ　先生が離脱する原因はキミと比較してコンマ何秒削る能力がないからでしょ
＞19のほうはライコと先生では1対2くらいだろうよ
ｿｰｽは？君の大好きな

＞それ以外ならドライバーに基本的に比例してると思ってますが
年収を比例される要因は一体なに？
＞未だにドライバーでコンマ何秒削れるとか言ってるのを見ると
＞こいつらアホかと思ってしまうんだが。
季節工全部がアフォと思われるよ　ボンクラ君ｗ

>>483
クズチームに共感も期待も持てる筈もなく、そうなりゃ更に金で買い集めるだけ。
しかし、人間金だけじゃモチベーション保てるもんじゃなく、チームの中を見回せばグダグダ。
見てるこっちだって、共感も期待も出来っこないね。



現実から目を反らしてムシのいい脳内妄想と事実の区別が付かなくなってる、
ヨタヲタっていう“非”モースポファンでもなけりゃね。

>>486
＞19のほうはライコと先生では1対2くらいだろうよ
ｿｰｽは？君の大好きな
じゃぁ、ソースな。去年のシーズン終了後ライコは右手首の手術してるんだわ。
結局それでテストに加わったのは年始から。
一方の先生はテスト解禁日から普通に走ってるし。
ttp://response.jp/issue/2003/1110/article55413_1.html

>>474
別に、糞企業チームの組織運営見る為わざわざサーキット行く訳じゃないしﾅｰ
もちろん糞企業の看板や、糞車がトラブルでリタイヤするのを見る為でもないし。

要は、速い車と速い＆個性的なドライバーの戦う姿を見に行ってる訳。
チミの虚栄心を満足させるなら、糞チームの広報記事読んでるだけで充分みたいだけどね。

>>489
あのキチガイヨタヲタは、レースと関係の無いスポンサー企業の市販車売り上げや、ヨタマンセーなガセネタをコピペしたり、
たまにヘリクツ捏ねたかと思えば、その論拠はダーの提灯記事だったりと、見事に実践してるって ｗ

>>490
もはや盗用多学会だな。

>>486
コンマ何秒って言えば、1週80秒くらいの平均的なコースの場合、約１%以下なんだが。
これをどう取るかは勝手だが。
漏れはよっぽどのドライバーでない限りはコンマ何秒ならばマシンで稼ぐ方が有利と考えるけど。
だからドライバーでコンマ何秒削れるという考え方がバカらしいんだが。

＞先生が離脱する原因はキミと比較してコンマ何秒削る能力がないからでしょ
キミと比較してコンマ何秒削る能力がないというよりワンラップ予選に弱いからと考えてるが。
先生がワンラップ予選に弱いというのは去年から散々言われてることだし。
先生はリスクを犯してまで攻めるドライバーではないし。

「コンマ何秒削る」だけがいいドライバーなのか？

ペース配分、他との駆引き、体力、セットアップ能力
…色々な要素がレースドライバーには求められる
誰かが言ったとおり、車体ベースとか燃料搭載量がイコールコンディションでも
セッティングの良し悪し、コースや車との相性で"コンマ何秒"も変わる。

「チームとの相性」ってのもあるかな。

早くあのマシンで鈴鹿を走るツルーリが見たい

ドライバーの苦言に更迭処分で応えるチームなんてねえ？

基地外はすぐ連投。
悔しさ全開ですねぇ。

>>494
惨敗を喫して、早くも糞マシンの責任転嫁される姿を見たいのか。
なんてヒドイ奴なんだ！ ｗ

ヨタがやっている組織改革ってプロ野球の某新聞系在京球団の「人事異動」とそっくり。
むこうほど結果がでていないのがまた情けないことではある。

パニスはラストランだからいい勝負だと思う。別にポイント獲得など全く期待
していない

ドライバーの力で削れるタイムは、マシンに残っているポテンシャルの余裕分だけ。
ヨタなんざもうとっくにサチュレートしてるんだから、誰が乗ったって大幅にタイム差が
出るなんてことはないわね。

盗用多と盗用多ヲタはドライバーに対する敬意がない。
F-1に対する敬意もない。

今年も顎と罵詈が互いに遜色ないタイムを出しあうのを見てきたが、
ヨタドライバーの二人も遜色アリアリのタイムで低位置に並んでるのも見てきた。
ヨタ車じゃあれでも精一杯なんだろな。

パニスの"ブレーキ"って無線を「ブローク」だと聞き間違えて
ピットに入れちゃったトヨタのクルー。

馬鹿だw

いいじゃんか、後2GP見てみれば、おのずと判ることだから。
ドイツが本拠地の某チームは、鈴鹿用のスペシャル・パーツなんて用意できないそうだし。
（ドイツと日本は遠いなあ。）つるで何秒稼げるか、いい比較になる。
もっとも事前テストで乗ったのが旧スペック車で、鈴鹿でいきなりBスペック車じゃ、
こないだのジャック並に期待できないけれど。
（そのテストでも、リアウイングとれたりしてるし。お笑いチーム）
　つーか、ホントは１０４と１０４B、大した違いはないのか？
　

>>504
重量が９ｋｇ軽くなり、５％の低重心化が実現したらしい
相変わらずの誇張カタログスペックか、その程度じゃどうにもならない糞マシンだってことだな

そんなに違う車で三日もテストして、鈴鹿でいきなりBスペック車ですか。
つるも可愛そうだねえ。
こういうのって、何か意味あるの？

ベルガーが０．２秒差ならドライバーが何とかしてやるけど
２秒離れたら命は賭けられないって言ってた

変わってるのは名前だけだから大丈夫。

Ｂスペはサイドポンツーンのスポンサー様のロゴが見やすくなりました
アピールバッチリ

>>503
うーん、それを聞くとパニスのマシンに対するフィードバックも
ちゃんと伝わってるのか不安だな。

というかいまだに旧スペックに固執してるのか。
ガスコインも体制にはずいぶん腹を立ててるらしいが・・・

>>505
元がどの程度かにもよるよね。
フェラーリやマクラーレンなんかはバラストが00kgを越えるって言うし。

トゥルーリが予選でパニスより悪くて、タイムも殆ど変わらなかったら最高だな（うっとり
来年どん底確定

新パクリ伝説がここから始まる。
「Ｂシリーズ」デビュー　　[ヒトとは違う欧州テイスト]

http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/netz/N312/top1.html


ツルーリは様式美だから
ブロー確定だな

>>513
ひどくセンスが悪いなぁ。

>>514
豚だね、豚。

ＢＵＴＡシリーズだね。

マレーシアにこんな車あったな。プロトンだったっけ。

しかしトヨタって、
結局最後までちゃんと契約通り走らせたドライバーいるか？
マクニッシュぐらいか？
ドライバーをこんな軽く見てるチーム大成するか？

金払いが良けりゃ愚者は群がる
金の切れ目が縁の切れ目

>>518
ああ、そうか。ヨタオタってそのうちお金もらえるかもしれないと思って
群がってるのか。納得だわ。

>>519
そのオタに粘着している貴方は乞食か何かですか？

>>513
このオリジナルグリルってキ(ry

そんなグリル付けてる暇があったらＦ１にチンコマーク付けろ
Ｆ速の各メーカーのエンブレムが出てるページでなぜチンコマーク晒してませんかね？
そんなにチンコマーク付けるのイヤなのかね
チンコマークに誇りとかないのか？

「一からコンストラクターを作りエンジンも車体も自前で作るフル参戦」
っていうものは、いくら金があってもそれで欧州人をひっぱたいても
４年やそこらで実が出るものではないと知っている。
時間がかかる事はよくしっている。
そしてホンダがこのトヨタみたいなフル参戦をしたくて、
やろうとしたが、直前逃亡したのも知っている（笑）
タバコ屋の子飼い人（ポロック→リチャーズ）に
ホンダ自体が頭があがらないのも知っている。
もちろんトヨタＦ１の可能性についてもわかっている。

>>522
誇りもクソもないから、アフターパーツメーカーみたいなことが出来る。

いくらなんでもディーラーでこれはや論外だろうよ。

トヨタの　すごい　馬力
http://up.2chan.net/e/src/1096714230559.jpg
Ｆ１のこのくらいでてるんだろ

>>５２５
すげぇ、ドラッグレース並だろ。((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>526
騙されるな、これが噂のヨタ馬力ってやつだ。
早くJAROに連絡してー！

>>513
これを貼ってしまったが・・・
やり過ぎだよなこんなのマジ

ジャロってなんじゃろ？

>528　スレ違いだけど．．．。
　ドイツでは、アウトバーンでの視認性を良くするために、車のメーカーはなるべくパッと見て、
　そのメーカーの車だと認識できるようなフロント・デザインを求められます。
　だからベンツはどの車種でもベンツ顔で、ＢＭＷはＢＭＷ顔な訳で．．．．。
　この＞５１３の車．．．これはドイツ的にはＢＭＷから訴えられたら負けです。


　というか、こういう車を売れるメーカーにアイデンティティはあるのでしょうか？
　ポリシーはあるのか？

>>529
トヨタのデザインに一貫性が無いから、「トヨタ顔」がないからしょうがないだろ。
一貫性が無いのはデザインだけではないような気もするが。ホンダや日産ﾓﾅｰ

　>ポリシーはあるのか？　笑えるね
　センスの欠片もない宣伝だったなストリーム。
　もはや絶滅危惧種だろ
　売れなければ何の意味もない　勝った物がイコールポリシーとなるわけさｗ

３時頃からヨタヲタがあんまり出てこなくなって、
結構まったりいい雰囲気じゃないですか
>>520みたいな空気読めてないバカもいるけど
やっぱりヨタヲタが癌ですね

>>530
ホンダや日産は一応決まったグリルの形があるみたいだけどね。
全車種って訳ではないけど。

あれこそルノーだろﾆｻｰﾝは・・・


まともなのはホンダだけ

市販車スレに変わりました

>>200
パンダマニアな私、そのレスを見てからちょっとひっかかって、ぐぐってみますた。
おすそわけ （・∀・）ノ ﾄﾞｿﾞ

ttp://mypage.naver.co.jp/momomaru/CIMG012211.JPG
ttp://broban.org/archives/000020.html
ttp://yaplog.jp/matsu-you/img/64/panda.jpg
ttp://www2.ezbbs.net/03/furizti/img/1092534937_1s.jpg
ttp://members.jcom.home.ne.jp/0366613801/2003_0322_180951AA.JPG
ttp://www.eventworld.jp/aerocraft/other/panda/panda2.jpg
ttp://www.homepages.hetnet.nl/~pandaclub/

もちろんトヨタなんかより１００万倍いいです♪

>>534
冗談は顔だけにしとけ

冗談に決まってるだろうが

>>536
パンダ（・∀・）ｲｲ!!
一番下のフィアットパンダはべつにすごい車じゃないのに、
500の血脈というか精神というか、
そういうものを受ける継いでるようでなんかいいなあ。

無理矢理に名前だけカローラと付けてるのとは大違い。

この前の中国グランプリのトヨタの体たらくと前宣伝のを見て、
中国人はトヨタに日本を重ねあわせてバカにしてんだろうなあ・・・・・

もう撤退してほしいよ

× トヨタの体たらくと前宣伝のを見て
○ トヨタの体たらくと前宣伝のギャップを見て

日本の恥じゃなくて、愛知の豊田っていう北朝鮮みたいな所の恥であることを厨国人にはよ〜く理解しておいてもらいたいな。
まあ、ホンダがそれなりにいいとこ見せたし。

>>542
×　ホンダが
○　BARが
○　BARホンダが

話の主題を考えれば、「ホンダが」で正しいんじゃないの？

アフォンダは上海で鈴鹿スペシャルの実践テストやってたんですけど

トヨタは鈴鹿に向けて準備ＯＫ？

ホンダコンプレックスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

しょーもない貶しの時は「ホンダ」で、お手柄の話は「BARホンダ」だってさ。
ヨタヲタって卑屈だね。

またＴＡＷＡＲＡは鈴鹿のグリッドに現れるのですか？

今頃テストでTF104Bじゃなく旧型のTF104走らせてて、準備ＯＫもねえだろうよ ｗ

マスゲームの練習は？

>>548
こないだ土曜９時のアヤヤ（松浦なんとかっての？）のドラマに俵がチョイ役で出てたけど、
汚さが際立ってたなぁ・・・・・・・

松浦亜弥だわ

俵のトリビア。


実は「私のことYAWARAちゃんって呼んで（はぁと）」と、自分から言い出した。

>>553
マジかよ！
俵がチョーシこいてんじゃねーぞ！



まああんなのでも、レースクイーン替わりにヨタ車の脇に立たせときゃ、ヨタにはピッタリだけどな。

乱立看板、マスゲーム、レーシングスーツの俵、ポロシャツの張…
見苦しい物ばかり
まるで観客への嫌がらせのようだ

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ。

>>556
おまいここ以外にそれ貼るのやめれ

>>555
もしかすると、つるーりはビジュアル担当の意味だけしかなかったりしてｗ

もうちょっと妹が元祖シューマッハの顎に似てたら、（インチキ臭い）広告に有効だったのにな。

ヒトとは違う欧州テイスト、、、、、オリジナルグリル「Ｂシリーズ」デビュー
[ヒトとは違う欧州テイスト]　独創的で存在感あるフロントマスク

http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/netz/N312/top1.html

遂にトヨタがやってくれました！

　い　つ　撤　退　す　る　ん　だ　？

>>560
これマジなのか？　どう見てもキドニｄｆｇｈｊｋｌ；：

欧州テイストって・・・・・・・・・・

中国の町工場が中国車にトヨタを含めた外車のバッジに付け替えてたことを非難されてたけど、
こんなことを正規ディーラーがやってるんじゃあ文句言う資格ないね

トヨタ本社自体もパクリ車を作ってるし、F1でも超イタリアンテイストてか、コピーマシン使ってたし

>>523
劣等感の反動でプライドが高くなっている人は、誰彼となく見下したくなります。
見栄を張りたくなるのです。人を見ると、バカにしたくなるのです。人を見下せないと、
自分の存在価値がないような恐怖が襲うからです。
（中略）もちろん、このことも当人はまったく無自覚です。

さて、この見下しという態度は、人に対する否定の態度です。
（中略）自分の劣等感を認めたくないために、こうした悲劇が発生してしまうのです。
当人は、人にバカにされたくないから、人に軽蔑されたくないから、
人に不幸と思われたくないから、と自己正当化して言い訳しますが、
じつは、心の奥底で自分が軽蔑に値する人間だと暗に認めているからこそ、
意識の表面では否定に走るのです。つまり、見下す行為をしてしまうのです。

とりあえず >>560 はドイツのBMW本社宛通報しておきました。いや、マジで英語でメール書いた。
これはあまりにも気分悪い。BMWは（主にその乗り手の公道上での態度が原因で）好きではないけど。

私たちは、F1界の市民ランナーです
出場することに意味があるのです。

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　トヨタ自動車

三菱のディアマンテのテールがＢＭＷに似ているということで
三菱が訴えられて負けていましたね。今回も確実に訴えられるでしょう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041002-00000027-mailo-l23

自動車　Ｆ１　トヨタチームの魅力紹介−−名古屋で「応援フェア」　／愛知

　鈴鹿サーキットで行われるＦ１日本グランプリ（８〜１０日）にちなんで１日、「トヨタＦ１チーム応援フェア」が名古屋市中村区名駅のセンチュリー豊田ビルで始まった。
「パナソニック・トヨタ・レーシングチーム」のＦ１参戦は今年で３回目。チームの魅力を紹介し、ビル内の飲食店で期間限定メニューなどを展開し応援ムードを高めるという。
　フェアでは、同ビル地下１階のサンクンガーデンにトヨタＦ１カーのレプリカを展示し、走行映像を放映している。
飲食店などでは参加店一律６８０円の期間限定応援メニューを提供するほか、ドライバーやパドック風景などのパネル写真の展示も。さらに、チームのオフィシャルグッズの特別販売も行われる。
１０日まで。【大島有美子】

１０月２日朝刊　
（毎日新聞） - 10月2日16時46分更新


にわかﾖﾀファンヲッチに行きましょう。（ｗ

インチキ体質のチームに敬意のないドライバーか。

いい組み合わせだな。

センチュリー豊田ビル

豊田市豊田町1丁目




オッサンのセンスだな

トヨタホームのセルシオマンションってのもあるよ

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

>>567
前に某イベントのトークショーでＹ良Ｔ也が言ってた。
「ディアマンテって贋物のダイヤモンドって意味なんですよ。
…ピッタリですね。」
会場大爆笑。

>>565
乙！

>>568
もしかすると晒し者達見に行くかも…

アムラックスメガウエッブでもイベントやるんだろ？
恥ずかしくないんかね？
どんな人が行くんかね？
行って琢磨とか応援して良いかな？

鳥肌ジーン

クラウンロイヤル／クラウンアスリートがグッドデザイン大賞候補に選ばれたー！

今年グッドデザイン賞を受賞したのは1,263件。
グッドデザイン大賞候補はそのなかのトップ６ということだ。
グッドデザイン大賞候補で車はクラウンだけだから、
今年の車で最も良いデザインということになる。
グッドデザイン大賞は10月26日に発表される。
http://www.g-mark.org/library/2004/grand-kouho.html

ちなみに去年のグッドデザイン大賞はプリウス。 　

ヨタオタは何かというと市販車の話に持っていくな。パターン

>>576
大賞はSO213iだろうな。

掟破りのマルチコピペまでして応援してるようだが・・・

残念！

グッドデザインは金の力で買える賞じゃねーかよw
審査員の顔ぶれみたことあんのか?w
まぁ　市販車の売り上げだけが生きて行く希望みたいなヨタだからこれ以上言わないけどサw

>>560
既出だが。。。
何度見ても酷いな

2004年グッドデザイン受賞車

王者　トヨタ　クラウンロイヤル／クラウンアスリート　大賞ノミネート
http://www.g-mark.org/library/2004/grand-kouho.html

トヨタ　クラウン　マジェスタ
トヨタ　シエンタ
トヨタ　ポルテ
ダイハツ　タント X
ダイハツ　ムーヴ　ラテ
ニッサン　フェアレディZ ロードスター
ニッサン　ムラーノ
ホンダ　エディックス
ホンダ　オデッセイ
マツダ　アクセラ　スポーツ
マツダ　ベリーサ

アウディ　A6
ジャガー　Xタイプ　エステート
ヒュンダイ　JM
フォルクスワーゲン　ゴルフ
シトロエン　C2
ルノー メガーヌ2.0　プレミアム
ボルボ　S40シリーズ　

↑それ見てたら見つけた。
http://www.g-mark.org/library/

http://www.g-mark.org/search/Detail?id=10861
1984年度
大賞
ホンダ　シビック　3ドアハッチバック　25i

http://www.g-mark.org/search/Detail?id=15332
1988年度
大賞
シルビア Q's　ニッサンE-S13

正直知らんかった。

グッドデザイン大賞ノミネートにパナソニックとトヨタが入ってる
http://www.g-mark.org/library/2004/grand-kouho.html

2004年ワーストデザイン賞受賞
空力部門　　　トヨタF1　
エンジン部門　トヨタF1

後何がある?w

ID:d1gefw/6

つまりトヨタは、F1初勝利を40年前、グッドデザイン大賞を20年前に先越されていたと。

今日のイベント走行は中止かな？
トークショーはやるだろうけど。
http://www.megaweb.gr.jp/Topics/F1/index.html

大本営発表部門　　トヨタF1

クラウンは金賞受賞済みだった
http://www.g-mark.org/library/2004/award-gold.html

>589
いかにも芋な車がどうしてＧＤ賞に・・・
メルセデスのＳクラスを真似て、しかも全然その域に到達してないよ

市販車スレになりました

ワースト・コストパフォーマンス大賞
パナソニック・トヨタ・レーシング

F1の話は全くしないのかヨタオタは。
トゥルーリが鈴鹿走行するのでマンセーネタは十分だろうに。
それとも、

トゥルーリがパニスより遅いかもしれないので、怖いのか？

雨だからmega webやめた

雨だからトヨタ応援するの止めた

ダ・マッタ、米レース界に復帰
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041002_07.htm

今 Number買って来たけど
盗用多の盗の字も載っていないね。

どのチームだってポジティブ思考
トヨタだけではない。

「来年はフェラーリを倒せるだろう。フェラーリの独占は 2005年に終わりを告げる」
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041002070950.shtml

ﾜﾗﾀ　>>595

その程度のもんだわな

>>597
あたりまえじゃん　盗用多なんていう言葉は存在しない。

>>598
鰤はよく吹くから。
つか、その鰤がトヨタに来る可能性もあるのだが
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>597
いや、それが驚いたことに、盗用多って実は豊田らしいんですよ。
まあどっちにしても載ってないでしょうが。

>>600
>>600
>>600

盗用多私怨多

来期はどんなﾈﾀ提供してくれるのかな
ﾜｸﾜｸｷﾀｲ

>>598
トヨタはポジティブなんじゃなく、現実がわかってないただのバカ。
下位常連の愚図のくせして現実を見つめられず、
全ＧＰ入賞だの表彰台に立つだのと寝言こいて、
いざレースで現実を見せ付けられてから、
「ポイントを得るためには速さが必要な事が分かった」
こんな間抜けなこと言ってるのがトヨタチーム。

なあ、程度の差ってもんがあるだろうよ。
ヨタが全ＧＰ入賞、表彰台に立つなんてのは、
見込みでないことはもちろん、目標にもなりゃしない。

なにしろ
「ポイントを得るためには速さが必要な事が分かった」
なんてことも知らなかったドシロートというか電波なんだから。

>>601
アソコまでの喧嘩別れをしたトゥルーリがいるチームに来るかね？
ブリが来たら一時的に良くなっても最終的にはボロボロになって
終わる希ガス

いいなあ、トヨタは将来性があって

グッドデザイン大賞　前代未聞の　トヨタ２年連続受賞か？

>>605
来年のことも去ることながら、まずは直近の日本GPでパニスの『ピットレーン最速記録』が更に伸ばせるかってのが気になる。
まあ既に今後破られることのない大記録となったことは確実だろうが、残り一戦で有終を飾るべく記録を伸ばして頂きたい。

>>608
トヨタはとっくにボロボロになって終わってますが？

>>610
２年連続で大賞が買えるといいですね。

トヨタの今年は終わりだろ、また来年があるさ











来期はどーゆー失敗をしてくれるのか楽しみだな、マイナーチェンジ最多記録とか、また一年こいつらの金と時間をかけたボケが見れるわけだ

>>609
キチガイヨタヲタがまた繋ぎ変えか。

またよそで自作自演でヨタマンセーでもやってたのかよ。

>>614
ようやくＡからＺまで出しますかね？

これって冨田が言ってたんだけ？

>>614
日本ＧＰでつるーりがドライブして確変

ミナルディにもガチで敗退とか？

ゾンタが地元ブラジルで張り切って確変

張り切ってまたあぼーんかな？

いつものことか。

>>611
有終を飾るというよりも、晩節を汚してますね。

パニス、ラストランで優勝して関係者大騒ぎ

ツルーリは104Bに乗ったことないんだろ。

マジでズブズブの予感。

パニス
ピットロード最速とスタートでエンジンストールの
Wタイトル獲得。

>>621
妄想は脳内だけに留めときな。
キチガイの戯言なんか他人にとって意味ないんだからさあ。

「マシンに苦しむジャックの姿は、まるで自分を見ているようだったよ。
あのマシンではあれが精一杯のことなんだ。」 byトゥルーリ

「マシンに苦しむヤルノの姿は、まるで自分を見ているようだったよ。
あのマシンではあれが精一杯のことなんだ。
はっきりとマシンに問題があってもトヨタでは絶対に言ってはならないんだ。」 byダ マッタ

Ｆ１ではフェラーリと組むシェルだが、ＧＴＬではトヨタと組むのが最善だった。


トヨタ、日野及び昭和シェルと合成液体燃料GTLを用いたエンジン技術の研究を開始

トヨタ自動車は、日野自動車および昭和シェル石油と共同で、合成液体燃料GTL
（Gas to Liquids）とディーゼルエンジンの組み合わせの最適化に関する研究を始めたと
発表した。この研究は、画期的な低排出ガスを実現するため、GTLと軽油を混合して
利用する場合、エンジン性能・排出ガスなどからどの程度までの混合が可能かを総合的に
評価することと、着火性が軽油に優るなどGTLの特性を最大限に活かすように、エンジン
諸元を最適化することを目指す。

　トヨタは主に小中排気量の直噴ディーゼルエンジンとD-CATを用いた研究、日野は主に
中大排気量の直噴ディーゼルエンジンを用いた研究を実施する。昭和シェルはトヨタ、
日野が研究に用いるGTLと軽油との混合燃料を設計・製造し、燃料に関わる研究を実施する。

　GTLは、天然ガスから生成される無色透明な液体燃料で、軽油などの代替燃料として
位置付けることができ、市場導入の際に大幅なインフラ改造を伴わない。資源の豊富な
石炭やバイオマスから製造でき、燃焼特性が良く、硫黄分・芳香族分を含まないため
排出ガス浄化効果が期待できる。現在は供給量に限界があるため、当面は軽油との
混合利用が見込まれる。

ﾜﾛｰﾀ >>623


有り得ない妄想垂れ流してるヨタヲタより、よっぽどポジティヴシンキングだな。

確かにドライバーは金で買えるけどもう少し空気読め

>>626
基本的にヨタは単なるテストベッド。

しかし、キチガイヨタヲタが必死でヨタマンセーネタをググっても、F1ネタではヨタに都合のいいネタが見つからないんだろうな。
無駄なことをゴクローだな。

虎スレに必死なﾖﾀｵﾀがいる

>>602
失礼な、ちゃんと載ってるぞ。
広告と全チームのプレビューには(w

☆　トゥルーリ、「シートほぼ満足」
前回のシルバーストーンでのテストでは、シートが全く合わずに苦痛を訴えていた
トヨタ・チームのヤルノ・トゥルーリだが、今回の3日間に渡るヘレステストで
ほぼ満足いくレベルになったとしている。
　「ずいぶんと悩まされたけど、この3日間でシートはだいぶ満足のいく状態になった。
日本は大好きだから、鈴鹿でのレースを楽しみにしているんだ。
こうして最後の2戦を走れることは来年に向けての準備にとても役立つことと思う。
この機会を与えてくれたオリビエ（パニス）とリカルド（ゾンタ）にはとても感謝している」

もう、誉める部分無いから、とりあえず、シート誉めとくか。
ゾンタは好きでシート譲ったわけじゃないぞ。

シート合わせに3日かかるトヨタ・・・
しかもテスト前にシート合わせは一度やってるトヨタ・・・。

冨田とか高橋の馬鹿は
来年、予選は重タンで安定して３，４位取れるとか考えてるのかな。
ラルフ、ヤルノともに来年はキレルよ。
とんでもない発言するだろう。

トヨタは日本が本拠地とか馬鹿な事いうな。

ゾンタのギアトラブルは「ドイツに持って帰って調べる」そうだから。
ホンダは琢磨のエンジントラブルを日本に持って帰って調べるけどね

>>634
レースもそうだが、何事もトロ臭ぇよな。
Ｂスペ出した時もテスト禁止期間直前で、しかもぶっつけ本番。
その前のヨタの自称「大改良」でも、エアロパーツが間に合わずに、
シート位置と配線の取り回しを変えただけで、「中身が一新」なんて寝ぼけたこと言ってたし。

>>626
で? 水素自動車はどうしたの?
ホンダとのイベントでトヨタだけエンストこいて動けなくなったから無かった事にして
「これからは合成液体燃料が主流です」とでもいって逃げるのかな?

技術力の無い会社は何やっても中途半端で終わるんだよ(藁

>>200
ヨタの鈍亀プリウスのせいで電気自動車は低性能と思われ勝ちですが、実はこんなのもあったんですよ。

http://www.nhk.or.jp/special/schedule.html　世界最速への挑戦 〜スーパー電気自動車誕生〜
時速３００ｋｍをはるかに越えるスピードで疾走する夢の自動車が誕生しようとしている。
８つの車輪に組み込まれたモーターが６４０馬力のパワーを生みだす。
一回充電すれば３００ｋｍ走れるというかつてない電気自動車だ。
排気ガスも出さず、消費する電力も原油換算でガソリン自動車の半分で済む。
開発しているのは慶応大学教授の吉田博一さんと清水浩さんだ。
　環境に優しいエコ・カーを社会に普及させようと、清水さんは２５年にわたって電気自動車の研究・開発を進めてきた。
しかし、これまで電気自動車の普及は進まなかった。パワーとスピードでガソリン自動車に劣っていたからだ。
　実は、電気自動車はガソリン・エンジン車よりも歴史が古く、１９００年代初頭までは欧米では普通に町中を走り、エンジン車の台数を上回っていた時期もあった。
しかし、エンジンの性能が向上する一方、電気自動車は速さと馬力、走行距離が伸びず、エンジン車に淘汰されていった。
　しかし、現在、モーターと電池の技術が飛躍的に向上し、性能的にもエンジン車を上回る電気自動車を作れるようになった。
「速度とパワーでガソリン自動車を上回れば、人々も電気自動車を見直し、普及が進むだろう」。
清水教授は時速４００ｋｍをめざすスーパー電気自動車の製作にのめりこんだ。
高性能電気自動車を可能にしているのは、強力モーターやリチウム電池といった世界最先端の技術を持つ日本のメーカーの技術力だ。
清水教授は、こうしたメーカーの協力を得ながら、車の開発を進めてきた。果たして最高速度は何キロまで達成できるのか。
世界の高性能スポーツカーを相手に、スタートダッシュや安定性能で打ち勝つことができるのか。
　スーパー電気自動車作りにかける慶應大学のスタッフと技術者たちの挑戦を１年にわたって追った。

プリウスはヨタ馬力ならぬヨタ燃費でアメリカでは
「カタログと違う」ってそうとう突上げ食ったらしいしな。

上り坂で亀マーク点灯

ｶｺﾜﾙ！

>>639
見てえ〜！
深夜の再放送を激しく希望！

>>640
ヨタ馬力はたしかにどうかと思うが
燃費に関しては
かなり良心的だと思うぞ
トヨタは

>>643
しょせんヨタ車は商用車
さすがに燃費まで嘘こきまくったらクレームつきまくりだもんな
プリウスに関しては、ヨタの言うような燃費ではないそうだが

速度も出ない、負荷も掛けられない、燃費だけが売りなのにそこでパチこいてどうしようってんだろな。
バカが騙されて売れりゃあ、後は知ったこっちゃねえのか。

ドライバーが替わったのがプラスだって言う奴がいるけどさあ、
ムラっ気のあるのに替わって、かえって駄目になっていくんじゃない？
今までだってマシン性能が足かせになってあんなもんだったんじゃないかと

しかし
来期のトヨタはプレッシャーでいっぱいだろうな
ドライバーが勝てるドライバーになったわけだから
これで勝てないともうどうしようもない

今頃になっていきなり噴火ですか??
ttp://www.crash.ne.jp/irl/2004_news/10/irl_2004_1003a.html


まるで某プロレスラーみたいですね。
ま、彼の場合はベルトがかかると噴火するんだが。

ＩＲＬこそ予選番長だよな
いっつも決勝で負けてる
つかペンスキーとチップガナッシュがこんな低迷した責任取れ

>>647

× 勝てるドライバー
○ 勝てるチームで勝ったことがあるドライバー

勝てないチームでズブズブ沈んで逝くのは仕方ないな。

>>647
ヨタがクソな結果に終わってることを、すべてドライバーに押し付けてるようで聞き捨てなんねえな

>>585

ﾜｰｽﾄﾌﾙｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰ部門

なんかぐぐったら出てきた
昔からだな……
http://piza.2ch.net/log/f1/kako/961/961355672.html

>>639
もうすぐ２５０ｐｓ〜２８０ｐｓｏｖｅｒのハリアーハイブリッドが出るけどね。
リミッターが無ければ２５０ｋｍ／ｈ位出るんじゃない？

>>648
イルモア（ホンダ）はどこの国のエジソン？
トヨタは日本エジソン

>>656
トヨタもホンダもシボレーも made in USA ですが何か

そもそもIRLはワークス禁止なんだが。
そういやCARTのトヨタエンジンもイルモアから引き抜いた奴が
デザインしたしな。

トヨタアベンシス　VWパサート アウディA4 欧州セダン３車比較

コーナリング限界がいちばん高かったのも、実はこのアベンシスだ。
とくにリアが執拗に粘り、タックインでテールを振り出そうと思うと、
かなり思い切ったスピードが必要になる。

欧州車に比肩しうる質の高いハンドリングと、
最近の欧州車からは失われつつある軽快感を味わいたい人なら、
アベンシスを選択肢から外すわけにはいかない。

http://allabout.co.jp/auto/chcontentsauto/closeup/CU20040820A/index3.htm 　

狂った振りが板につけば一流さ。
自己防衛？孤独主義？それ流行ってるの？
２ちゃんねる。甘ったれの間で大ブレイク！

意味無いとか俺は俺とかでごまかすなよ。つま先まで理論武装
何と張り合ってるんだか・・・・
とりあえず批判、批評、否定。
それだけで生きていけるんだ。
変わった振りを見透かされて、芸術的な言い訳。
本当は飽きてるんだろ？
冷めた振りがしたいならもう少し賢くやれ。いまさら何を恐れる？
嘘を嘘と思わずに、人を人と思わずに、現実となずけてみた妄想。
その中で借り物競争。走って疲れたらもう一度僕と話をしようよ。
心から・・・

>>659
一番軽いんだから限界が高いのは当たり前。


もっとも、ランエボがGT-Rより速いのも軽いからなんだが。

特にここがスゴかったのよアヴェンシスは。
より具体的には、異様にゲンカイが高い。というか高そう。
だって、ちょっとコーナー攻めたぐらいじゃロクにロールもしない。
ほとんどナニゴトも起きてない感じなんだけど、「それにしては横Gが異様に高いぞ」みたいなブキミなオドロキ。
クルマが走ると当然ながら発生するところのロールその他各種の動きがほとんど抑え込まれてて、一方ゲンカイはイヨーに高い。
アヴェンシスのブキミに限界高い走りは、たとえばどっかのラリーのSSで使われてる道をブッとばしたりすると
「運転していて身体が動かないんですごくラクです」
ダイナミック・セイフティの水準は高いです、っていうのは逆にめちゃくちゃあると思う。
トヨタとしては。日本でも一部レーサー系ジャーナリストが自らのレゾンデートルとしているところの、
あるいは暴走行為の正当化の理由ともしているところのダイナミック・セイフティ。
そっち方面の人らは新型アヴェンシス、「素晴らしい!」っていうしかないと思う。
操縦性のゲンカイ点を高めるべくひたすらひたすら努力を重ねてったら「あるところからタイヤが鳴かなくなった」っていう話は聞いて「へー」と思った。
アヴェンシスはヒーヒーいわすことすら容易でない。
時速60kmでギリギリ曲がれるカーブの先でさらにRがキツくなっているコーナーでアヴェンシス以外の競合他車は
どれも曲がり切れず飛び出したけどアヴェンシスだけはちゃんとハンドルで曲がっていけたそうです。
舵でなんとかできる範囲を少しでも先まで拡げるってのは、それはもちろん大事ですわね。
それとブレーキは、100km/hからポルシェが36Mとかで停止できるのに対してアヴェンシスは同じく37M。
欧州の競合他車は40Mを超えて50Mに迫る距離を走らないと停止できないらしい。
競合他車ではリフトが出てる状況でアヴェンシスだけは逆にフロントにダウンフォースが効いてますよ
ユーロNCAPの衝突試験で至上最高のポイントを獲得して5つ★ですよ
http://www.italiazakka.co.jp/reading/keita/12/12.html

>>662
そんな長文コピペしてきても２ちゃんねらーは誰も読まないぞ

なに鈴鹿はアヴェンシスが出走するの？

やー、もー、TOYOTA名乗るのは恥ずかしいのでアヴェンシスF1に改名しまつ。

>>662
あのさぁ、もうちょっといろんなこと勉強してきたら??

>>659
目隠しプレイうざい。

雨のお台場をＴＦ１０４が疾走
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/10/f1_2004_1003a.html

見に行った人はいるかな？雨だけどビデオ録画した人がいれば見てみたいよ。

なぜ市販車に話題を変えたがるんだか。
F1レースにアヴェン死すの出来なんて影響しないんだが。

>>662何を伝えたいのかわからない。
てか、何を書いてるのかわからない。

普段成績の悪い子供がたまに８０点とか取ると自慢げにあちこち見せて回るじゃん。
あれと同じだよ。たまに誉められると関係ないとこでも自慢したくなるガキ。
スルーでよろ。

>>671
それも、平均90点のテストで80点なんだよな(笑

盗用多F-1が空タンアタックで速そうな事をアピール。
本選はビリ争い。
盗用多プ利薄はカタログ燃費を良く見せることに必死。
実測燃費はハイブリッドの意味がないくらい大したことない。

入学試験だけはいい成績な人たちですね。

>>673
入学試験というより自薦の推薦状だろ。

そうか！F1も80点主義だから駄目なのか

80点も取れてないだろ。

>>675
いや、大トヨタのリーダーさんは、採点が帰ってくるまで自分たちは１００点満点だと信じてました・・・
ところが答案が５０点で大ショック！
なんとか、補修で６０点くらいまで進歩したようですが

>>677
あれ、9点じゃなかったっけ？

トヨタちゃん
300億使ってこの結果
ははっきりいって凄い！

>>668
行ったよ。他スレにも書いたから怒られるかもしれんが、
あの雨の中、走行中は安全上の理由から傘さし禁止。
DVで撮ったけど、場所が悪くて全部フェンス越しとかぶれぶれとか。

何故傘が危険なんだ？

ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041003145946.shtml

＞木下美明 トヨタ自動車モータースポーツ部部長：
「鈴鹿に向けて、最後のレースとなるパニスには悔いのないように完走を、
トヨタで最初のレースとなるトゥルーリには、思い切り速さを追求して走って欲しいです」


逆じゃないか？

木下は
盗用多F1エンジンがフェラーリよりもいいって言った

基地外だぜ

なんか、ツルリとパニスはプロスト時代に苦労した同志、
ブラジルでツルリにシート譲るパニスはいい人、って、
ちょっといい話になってるけど、そう言う問題じゃないだろ。

↑ﾖﾀｦﾀはそんな事も知らんで
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂを語っていたのか…

木下美明 トヨタ自動車モータースポーツ部部長って

『技術が無いから他所からもってくればイイって発想になるんです』
って言った基地外窃盗公認の馬鹿だぞ。
へたれ盗用多の番長。

日本の恥。

雨のお台場をＴＦ１０４が疾走
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/10/f1_2004_1003a.html

トゥルーリ「鈴鹿が楽しみ」ＭＥＧＡ　ＷＥＢ
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/10/f1_2004_1003b.html

トヨタF1スペシャル走行イベント＆トークショー開催
パニスがお台場を疾走、トゥルーリも登場！
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041003145946.shtml

【トヨタF1】雨の臨海副都心に、F1サウンドが響いた
http://response.jp/issue/2004/1003/article64217_1.html

番外編　２００３年の模様
【トヨタF1】デモ走行をMEGAWEBで
http://response.jp/issue/2004/0910/article63592_1.html　

200点取っているチームもあるのに
9点だなんて ダ　サ 　過　ぎ

シーズン終了後にフルコンストラクターボーナス３００ｐくれるってさｗ

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

さらに、ドライバー一人に付き１０ｐで４０ｐ加算

なるほど。そういうレギュレーションをFIAに要求して蹴られた訳ね。（ｗ

特に木下部長は、「エンジンがいいとか、壊れなかったといってもクルマが遅くて
順位が低ければなんにもならない。エンジンの寿命をギリギリまで持たせて、ホン
トはレースが終わって次のラップで壊れるぐらいが一番いいと思う。そのギリギ
リ、寸留めをねらっている」と語った。


やっと気付いてくれましたね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

でもヨタだから

一周手前ブロー→非難ごうごう
一週後ブロー→信頼性に疑問ありとタタキ

ってな流れになるからあんまし変わらん

ていうか今頃気付いても今オフには不振の責任を負わされて更迭されるんだろ。
んでまたわかってない香具師が入ってくる。

>>693
でも重くちゃダメ、ってことには、まだ気付いてない

シャシとの総合バランスの事は？

>>675-677
カンニングがばれたんだから0点だろ

GO　FOR　No.1トヨタF1と高橋敬三優勝への道

見てるか？もまいら

連絡!
実況板以外での実況行為は禁止されています。 ていうかもはや実況行為＝板潰しも
同然の状況です。
・実況しない
・荒らしは放置
の徹底をお願いします。

モータースポーツ実況板は↓(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況便利なブラウザLive2chのダウンロード（ｲﾝｽﾄｰﾗ付2.8MB・ｲﾝｽﾄｰﾗ無し約500KB）は
http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/
スポーツch
http://live15.2ch.net/dome/

規制の詳しい情況と自治に関する話合いは↓
【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part2.5
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095379994/
―――ｙ―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧　 　　。
ミ,,ﾟДﾟ彡 ／

＃今日の実況はここいらでどぞー
佐藤琢磨 特番 実況スレ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1096816554
琢磨特番
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1096816585/
GO FOR NO.1 〜BARホンダと佐藤琢磨 優勝への道〜
http://live17.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1096813713/

うわこれも実況扱いなんだ
びっくり


つか実は見てない

>>668
行ってきたよー　すっげー迫力だった。　雨でカラダも冷えちまったがｗ
しかし、トークショーは15分遅れでやっと始まった・・・　つれー

ココ来て思ったけど、社会の負け組みが世界のトヨタ批判してるの？




バカみてーだね　働いて稼いでからモノ言えよ（藁

>>702
俺は寝坊と雨で行かなかったよ
なんかプレゼントあった？

>>704
2Fのトヨタショーケース入り口ではTOYOTAの旗と、あとは冊子類が配られました。
俺が見てたのは、芝生のトコだったんで泥まみれになったけど近くで音が聞けてよかった・・・
初めてトヨタF1の音聴いたから感動したｗ

>>703　
>ココ来て思ったけど、社会の負け組みが世界のトヨタ批判してるの？

本当にそうかどうか、まともに働いて稼いる人なら理解できるだろうね（藁
まぁ、それすら理解できないから基地外ヨタヲタ、インチキ盗用多なんて言われてるんだがな。

>>705
釣れますか？

まぁココ荒らしてるのは・・・　A型の男だな。
ネチネチしてて嫌われ者なんだろう。

しかし、水しぶき上げながら走るTF104カッけぇ〜　写真撮っとけば良かった

>>705
俺は去年行ったけど、Ｖ１０の甲高い音を生で聞いたのは初めてだったので、
感動した。しかし近いので耳をふさがないと耳が痛くなるほどだった。
音の点ではＶ８になって欲しくないな。

旗がもらえたのか。
応援グッズだな。

そういえば、Ｆ１エンジンは消音器が付いていないんだった。

頭の悪いコドモがハシャいでんのか？

>>709
なんか耳栓配ってたらしいけど・・　それもらわなかった。　
けど、ちょっと離れてたから耳栓不用でイイ〜音が直に聴けました。

あの旗、前から欲しかったんだぁ〜　他には虎之介直筆サイン入りの「ToyotaMotorSport」も持ってる。
オレの宝物です。

前に聴いたCARTマシンのRV8Fターボエンジンとは違ったハイトーンの音が良かった。

>>711
どうやらそのようだね。
今更『消音器が付いてないんだった』だの、バラエティ番組で流行りの血液型がどうのなんつってるイナカッペのオコチャマなようで。

宣伝に踊らされて浮かれ上がってマンセーマンセー

レース見てショボーンか ｗ

>>714
今いるトヨタファンはレース結果が良くてファンになったのではないから、
その煽りは無意味。

ヘタレ猫之助タンのサインがお宝なんだってさ。
イナカッペのガキ決定やね。
何にも知らずに黄色のカコイイジョーダンを応援してた中国人と同じじゃね？

>>715
オヤジがヨタ社畜かね？ ｗ

>>715
社畜降臨か！

>>715
まるでレース結果が良かったことがあるみてえな言草だな

>>716
トヨタファン同士がマターリ話するのが嫌みたいだねニヤニヤ

>>719
じゃなくて、トヨタの成績はずっと良くなかっただろ。
それなのにファンになった人は成績が良いからファンになったのではないということ。
だから成績の悪さで煽っても暖簾に腕押しってことだ。

>>720
ケチな煽りだなあ。

まあそんなんでもバカなヨタヲタには精一杯だとは思うが。

>>721
嘘宣伝して、スパイして、パクって、人買いして、丸投げして、違反して、ドライバーを使い捨てにして、無駄に年間４００億掛けて、
それでもケツの方をウロチョロ。

こんなクズのファンでございますってか。
よっぽどの池沼だな。

>>717-718
どうやら正解のようで。

>>722
君達ギャラリーはトヨタスレの保守の役目を背負っている。
感謝している。にやにや

琢磨特集のEDで「人の真似はしない」って台詞聞いて真っ先にトヨタのこと思い出したよ

まあ確かにエンジンの乗ってないマシンが間近にあっても迫力あるしな
Ｎ１シビックでも激しく五月蠅いしな
宣伝には熱心だけど結果出してよ
ファンもいるみたいだしさ

トヨタの特集が組まれたらどういう構成になるのかね
日本人は誰一人として出ないだろうな
あっ、経済的な話題で出てくるか
高橋･富田は精々TVタックルの方がお似合いだったなｗｗ

>>723
君は熱心なアンチだ。
素晴らしい意気込みだ。
その調子で煽り続けてくれ。

>>725
真っ先にトヨタのこと思い出すなんて、君は立派なトヨタファ

痛いガキとキチガイは、ヨタ公式ファンクラブ専用掲示板とかって池沼隔離板で、
2chでいつもやってるようにセッセとコピペにでも精出してろよ。

>>730
煽りセンス抜群！

なんかさートヨタとかホンダとかじゃなくてやっぱ日本人に活躍して欲しいみたいオレ
去年の特集はＢＳ＋フェラーリだったじゃないハミーが主役の
やっぱ世界で戦う日本人が見たいのよね

まっ、トヨタの経済力を誇りにしている文化系の基地外ヲタさんは、
カローラ運転して巨人応援しながら日経の株価欄でトヨタの株価でも見てニヤけてなさいてこった。

スポーツなんて

　場　違　い　は　な　は　だ　し　い　　ですよ！

>>732
その願いはヨタを見ても叶えられないことだな。
ドイツに出向させられてる公報担当の高橋、冨田は、デタラメな情報操作で世界中の笑い者になってるだけだし。

>>732
なるほど、ホンダファンは日本人がいっぱい働いてるのがいい。
トヨタファンは日本のチームだからいい。
っていう違いかな。
どちらも甲乙つけがたい。
日本にライバルがいるってのは幸せなことですよ。

トーチューの記事なんだが、

▽Ｊ・トゥルーリ
　世界で２番目の自動車メーカー、トヨタの一員になれたことを誇りに思っている。
ヘレスで３日間走り込みＴＦ１０４Ｂは乗りやすく、速いラップを刻めることは分かった。
が、トヨタでのレースは初めて。戦略を考えられる状況でもないので、まずはチームに慣れることを目標に走り切りたい。

　．．．つるよ、君がヘレスで乗っていたのはBスペックじゃないんだよ。
　もしや、気付いていないのか．．．。昨日、台場で走ってたのも旧スペック車だし。
　鈴鹿で乗って、違う車だということに．．．。

>>733
株価はホンダのほうが高いね。
ホンダファンは理系なのかな？
ホンダファンはシビック運転して・・・

>>735
丸投げ盗用多は実質ドイツチームだ。
スポンサーマンセーとはキチガイ丸出しだな。

>>736
とりあえずシートあわせ最優先だったからＢじゃなくても良かったのかも。

MEGAWEB行ったけど人大杉。
お前ら成績不振チームのイベントなんかに来るんじゃねえ！
１５０円やるからその席空けろと言いたくなった。
でも雨の中ＴＦ１０４走らせて、まあ良くやった。

>>737
バカ、理系とか文系とかじゃねええｗ
お前はスポーツとして見ることが出来ない奴だってこった
「文化」系

「たかが選手が」とか言っちゃうタイプだってこったここのヲタは。

今日のスバルの勝利でWRCの日本メーカーの記録破られたね

>>736
様式美の奴、なんか騙されてんじゃねえの？
速いタイムなんて出してねえし。

>>738
ドイツチームでもいいや。
トヨタが海外にファクトリーを作ろうと、日本人が一人もいなくても、俺はトヨタを応援する。

＞７３５　だから少なくてもＦ１の世界では、トヨタのライバルはジョーダン・ミナルディ。
　　　　　下位チームってことに、いい加減気付け。
　　　　　っていうか、お前、アン・ドゥオールだろ。
　　　　　一時期、コテハンやめた頃に、そんな人格で書き込みしてた。反省したふりして。
　　　　　煽られて、すぐ元の人格に帰還。

>>739
虚しい言い訳だな。
鈴鹿では取り敢えず初めてのBだからグズグズでも仕方ない、
か。

良かったな、言い訳が用意されてて。

>>744
それなら普通のファンだから別に批難する気も煽る気もないわけだが。
ただ、一つだけ聞きたいんだけど、応援する理由は何？

>>745
ジョーダン・ミナルディがライバルでもＯＫ。
成績ではライバルではないけど、それ以外の面でお互い意識はしてると思うよ。

>>745
唐突に株価とか言い出して、ボロが出てるけどな ｗ

＞７３９
　すごいな。シート合わせのためだけに、三日間２００周以上走ったのか。
　

>>747
理由？
メガウェブでＦ１マシンの走行を見れるし、
シャーシーもエンジンもチームもトヨタ名義だから。
簡単にいうと市販車も含めてトヨタファンだから。

＞７４８
　Ｆ１で成績以外に何があるんだ？看板の数か？

>>748
大豊田サマのなさることなら、どんなに汚いことでもＯＫ
成績の悪さなど都合の悪いことは一切見えません

だろ。

シートは本皮でつか？
内装は木目調でつか？
スポーツ系はカーボン調でしたね

>>753
それも愛の一形態。

＞７５５　失恋した時がつらいぞ。どうせ、何かやらかして撤退してくんだから。
　　　　　そして残ったドイツのチームをヨーロッパの会社が買った途端に、成績が上がる．．．。
　　　　　トムスUKのように。

>>751
おいおい、結局名義だけってことかよ
市販車好きならGTでも見てた方がいいんでね？
F1とトヨタ市販車の接点は通貨単位(円)以外全くないぞｗ
コスワースエンジンを買ってきてエンジン名をTOYOTA01とかにしたら応援しちゃうタイプ？ｗ

珍しく日中キチガイヨタヲタが沸いてないと思ったら、クダラネエ宣伝イベントに踊らされてたか。

遊び惚けてないでさっさと「短期アルバイト」を探せよ。

>>740
何！？
走ったのか？
雨だから走らねーだろうと思って行かなかったが、まさか走るとは・・・。

>>756
そうかもね。
ホンダファンも一時期つらかったでしょう。
セナが乗ってたころは俺もホンダファンだったので、
ホンダＦ１一時撤退は残念だった。

>>759
パニスは今週末の日本ＧＰでレギュラー引退だからがんばったのかも。

＞７６０　つらかないよ。ホンダは絶対に戻ってくるって判ってたし。そういう会社だから。
　　　　　　トヨタは二度と戻ってこなくていい。
　　　　　　というか、モーター・スポーツ向いていないことにいい加減気づけ。

出た！　キチガイヨタヲタ十八番の「一時期」ホンダファン騙り！
で、ヨタが非難されると必死にホンダについてありもしねえ難癖付けるんだよな。

卑屈だねぇ〜

>>740
君も成績不振チームのイベントなんかに行った人の一人なわけだが

>>762
向き不向きを判断するのはまだ早い。
２００７後以降の活躍を見てから判断してほしい。

＞７５９　はあ？がんばるトコが違うでしょ。
　ま、契約なんだから、走れって言われたら走るんだろうけれど。
　正直、来週鈴鹿を走るドライバーを無理して走らせる様な天気じゃなかったと思う。
　会場もね。無理して走らせるトヨタの方が判らん。

鈴鹿で2万人とか言われるクソ軍団見ることになるのが本当に胸くそ悪い・・・
出入り禁止にしろよ、他にもチケット買いたいスポーツファンが一杯いるってのに。

>>767
大事な取引先との商談会なんだからそんなこといっちゃだめ。
F1に参戦してる目的の全てが「商売」な会社だぜ。

＞７５６　何か愛知万博の赤字は全てトヨタが被るという密約になっているらしいので、
　そんなに保たない気がする。
　チームとしてどんな人材を入れても、親会社がモーター・スポーツを判っていないのだから、
　どっちにせよ、いずれはいなくなる会社。
　トヨタに対するそういう認識は、Ｆ１界全体にあると思う。信用はされていない。

>>767
中国ＧＰの観客はほとんどスポンサーの得意客だったらしい。
鈴鹿のチケットって売り切れるの？
去年はガラガラだったような。

>>765
キチガイの脳内にはムシのいい三ヵ年計画でもあんのか？
奥田らが参加発表で垂れてた寝言みてえな、現実を無視した身勝手な妄想がよ。

>>769
モーター・スポーツを判っていない？
トヨタのモーター・スポーツは結構長くやってるし、いろんなカテゴリーに挑戦してるのだが。

＞７７０　話をそらすな。オレたちはトヨタのＦ１について話している。

>>772
×　モータースポーツ
○　モノポリー

何勘違いしてんだキミは。

＞７７２　マシンのトラブルで事故死したドライバーを、運転ミスで突っぱねたり、
　　　　　全ての参加チームで交わした事前の約束を、一社だけ破ったり、
　　　　　自分トコのチームが勝てないとなると、ポルシェの車を持ってきたりしたことか？

>>772
無駄に長いこと金出してても判ってないんじゃ最悪だわな。 ＞ヨタ

愛知万博の赤字穴埋めと、Ｆ１への投入金と、ヤワラちゃんにやった報奨金１億は、
後々、トヨタの経営で問題化していく気がする。

>>740
バカドモをヲチしてきたん？
なかなか粋だね。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　ヨタスタンドにテポドンが落ちますように・・・・・・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　　　　　o〇　　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　　　　　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　　　　　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　／■＼ ⊂　 ヾ..　 　　 　 　 |;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸（　　　　.）.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

金はあるけど、勝つ気がない。だからどうしようもない成績に終わる。

まぁ、仕方ないわな、
本社が「勝つため」じゃなくて「宣伝のため」にF1やってんだから。
いくら金かけようが、新しい技術者引き抜こうが、永久に下位だろうよ

只、現場は大変なんだろうな…という意味では、がんばって欲しい"チーム"ではある。

＞７７２
　×　挑戦
　○　裏工作→そして撤退

ホントがんがってくれよ
アレが日本代表（認めてねーけど）かと思うと恥ずかしくて恥ずかしくて

ここのヲタみたいな口達者に限って一丁前にプロ野球再編問題で球団フロント側に文句言ってたりするんだろうな・・・

>>780
今はすっかりクサってる現場の奴らも元を質せばモースポファンだったりする訳で、
早いとこヨタと切れることを願いますな。

>>783
アレの口が達者かぁ？！
説得力皆無な屁理屈やら駄々捏ねてるだけだろ〜

>>785
詭弁だらけって意味で皮肉をこめて使ったつもりだったんだけどな
間違った使い方をしたかもしれん

ああ、そうか。
詭弁ほどのもんには見えなかった ｗ

>>782ドイツ代表だと思ってるんだからいいじゃん。>>780勝ったほうが宣伝効果あがるじゃん。
永久ってことはトヨタは永久に撤退しないということ。>>784辞表を出しなさい。>>785身内
どうし仲良くしなさい。>>聞き分けの良い子だ。

>>788
お、なかなか良いツッコミだ
寝る

ナニゲに >>730がいいこと言った

>>786
ディベートの一手法として詭弁も多少学んだが、
基地外ヨタヲタのやってることは詭弁って程度にも達してないよ

>>649
今回も予選でアピール、決勝惨敗だった
ttp://www.indyracing.com/indycar/stats/full_results.php?e=california&y=2004
冠レース(TOYOTA　INDY400)ぐらいは勝たないといけないだろ

ﾌｪﾙﾅﾝﾃﾞｽは強いなぁ
あれポールのTOYOTAはどこいったのかな

あらま
まーた１・２・３とホンダが独占してるね

予選番長はここでもか
まあ猫ﾀﾝなんて予選もグダグダだったけどね

　「鈴鹿で使用するエンジンは限界ギリギリを狙う」と高橋氏は語る。
「シーズン当初は 1,500km走っても壊れないエンジンを使っていたが、現在は850kmくらいまでの耐久性まで責めている。
現在は使用しているオイルも水のようにさらさらのもので、エンジン内の温度もギリギリになっている。
ラジエーターのサイズなどもかなり小さくなり、エンジン面ではかなりの進化を遂げている。
ただしトヨタは空力面が弱い。現在東富士の研究所も開発に参加し、
スーパーコンピュータを使用してシミュレーションを行う準備を進めている。
これまでの風洞テストでは1/2モデルを使ったテストだったため、どうしても正確な数値を得る事ができなかった。
この状況をスーパーコンピュータを使った解析で打破したい。来年以降、効果が表れるはずだ」

　．．．何て大味な耐久性。
　．．．金あんだから１／１の風洞作ればいいじゃん。基本データないのにスーパーコンピューター使ったって．．．。

>>792
あと何戦あるのか知らないけれど
「最後の2戦には新型ｴﾝｼﾞﾝを投入します」とHPDの和田社長はｺﾒﾝﾄしていたね。
開発速度を緩めないのがホンダなんだが

のび太のように「ﾎｰﾑｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘですから手堅くいきます」とは大違い（ｗ

「鈴鹿で使用するエンジンは限界ギリギリを狙う」

「ﾎｰﾑｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘですから手堅くいきます」

高橋のび太くん、矛盾してませんかね。
その場その場でテキトーなことばかり言ってるんじゃないよ。

>現在東富士の研究所も開発に参加し、
>スーパーコンピュータを使用してシミュレーションを行う準備を進めている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
やっぱり、今まで日本では開発してなかったんジャン(藁

>>798
東富士のシロートがヘタに口出しして、更に成績を落とす要因になりかねない ｗ

>>795
ガス子の加入で大幅に空力が向上するってヨタやヨタヲタが言ってたことを思い出すね ｗ
ヨタヲタに至っては、夏前までそんな寝言ホザいてましたが

上海の空港で彼らは輝いていた
http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html

とうとう提灯持ち尾張も誉めるネタがなくなったみたいで、
何が輝いてたのかと思えばバックストリートボーイズだとさ(藁
トヨタから「恥ずかしいから上海GPの成績には触れるな。」とでも言われたのかね。

しかも
今年で3回目になる母国グランプリは、コンストラクターズ選手権7位の座を賭けて、これまでよりも厳しい戦いが強いられようとしている
だとさ。
コンストラクターズ選手権7位なんて賭けるほどの価値あるのか?
これ読んでマンセーしてる連中は何チーム中の7位かなんて事も知らないんだろうな。

そー言えば基地外ヨタヲタは「フェラーリ以外は負け犬だから一緒だ」なんてほざいてたな。
ヨタの提灯持ちは7位と8位は順列があるって認めてるぞ(藁

風洞は1/1じゃなくてもいいけど
最低二つ三つは必要だね。トヨタが上位を狙いたいなら。
とにかく２４/7でさいくつかの空洞回せば
ある程度はなんとかなると思うんだけど。
金あるんだし。

850kmの耐久性って持たせすぎだろ

>>803
それでも壊れてましたが。

ヨタ馬力ならぬヨタ耐性か。

>>801
そこから堤燈ライター終わりﾀﾝらのプロフページに逝けるんですが。。。
ttp://www.f1.panasonic.com/ja/about/staff.html#staff_04


前田
パナソニック・トヨタ・レーシングとともに、飛躍の年となるよう精進してまいりたいと思います。

米倉
f1.panasonic.com編集部の内倉です。皆さ〜ん、今年はダ・マッタがきますよ！　
彼はアメリカ時代（インディ・ライツやCART）、2年目に必ず結果を残してきました。

鈴木
着実な進化を遂げているパナソニック・トヨタ・レーシングのニューマシン"TF104"に期待も高まる今シーズン。

ピーター
チャンピオンシップ争いもますますおもしろくなるだろうし、パナソニックトヨタレーシングが上位チームに入り込んでくる予感はしている。

熱田
昨年、いろいろなサーキットで、進化するパナソニック・トヨタ・レーシングを見てきました。


コイツら揃いも揃ってヴァカですか？

なんだ、アンチって結果しか興味ないのか、つまんない奴。

>>806
デリで買って来た惣菜を並べただけのヨタF1に、評価できるプロセスの類がありますか？

風洞と言えば・・・・

ドイツＧＰ前のテストでＴＦ１０４Ｂが間に合わなくて、シャシだけＢなんてので無駄なことやってたじゃん。
チームの香具師は空力は風洞でやってるから大丈夫だなんて言い訳してたけど。
ヨタヲタも必死にそう言い張ってたけどね。
で、開幕してぶっつけ本番で走らせたらこれが糞！　当たり前だよね。
レース後のヨタヲタの言い訳もなかなか振るってた。
ぶっつけ本番だから仕方ないだとさ！

で、その後はテスト禁止期間突入でグタグタ
まあ９月テスト解禁でもグタグタだったけどね（ｗ

いらっしゃいキチガイ　>>806
お得意のオモロイ妄想プリーズ

>>806
現実から逃れるために過去に触れることが出来ず、
ありもしない無意味な妄想を垂れ流してるヨタヲタの方が下らんと思うがね。

去年からオツムの逝ってるヨタヲタの妄想をよそに、
テスト状況や体制を鑑みて、今年もズブズブに沈んで逝くヨタの体たらくを予想し、
見事に的中しちゃってるんだがなあ。
毎ＧＰの動向や改造の状況など折々でも、ヨタヲタの虫のいい狂った妄想と違って、
よっぽどきちんと見てますがね。

>>736
>>ＴＦ１０４Ｂは乗りやすく、速いラップを刻めることは分かった。
>>　．．．つるよ、君がヘレスで乗っていたのはBスペックじゃないんだよ。
>>もしや、気付いていないのか．．．。

Bスペックに乗る
↓
ﾂﾙ「ああ、これがBスペックなんだ。全然変わらないから間違えてた。」
↓
解雇

ヨタヲタはガスコインが何者かも知らずに、空力スペシャリストのガスコイン効果で表彰台みてーな寝言ぶっこいてたよなぁ。

>>801
　×→今年で3回目になる母国ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ

　○→今年4ヶ所目になる母国ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ

>>810
現実から逃れるために過去の話ばかりするキチガイアンチ。
現実世界は今この一瞬だけ。
過去も未来も今ここには無い。

　トヨタを、ちょっと良くしていく工夫。

グランプリシーンでも、「あのドライバーがいればもっと速くなるのに」とか、
「いいエンジニアを連れてくれば負けないのに」 なんて思うことが、まだまだあるはず。
パナソニック・トヨタ・レーシングは、そんな発想を大切にしたいと考えています。
グランプリの中で生まれるちょっとした思いつき、その一つひとつをカタチにして積み重ねていくことで、
トヨタクオリティを高めていきたいと考えます。自由な視点でグランプリシーンを見つめ、
さまざまなレースシーンを トヨタ中心のものにしていきたい。トヨタを、ちょっと良くしていく工夫。
パナソニック・トヨタ・レーシングは、新しい価値を 皆さまに提案しつづけます。

　　　　　　　　　　　　　　―すべてをトヨタ中心に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが、トヨタクオリティ。


美しい時代へ──パナソニック・トヨタ・レーシング

>>814
現実から逃れるためにありもしない未来の妄想ばかりするキチガイヨタヲタ。
現実世界は今この一瞬だけ。
過去も未来も今ここには無い。

>>814
そう今の現実はＩＲＬの惨敗
過去の成績も今後の成績もどうでも良い
今この妄想だけあれば
今この妄想はトヨタ優勝
今この妄想はトヨタワールドチャンピオン
今この妄想は現実越える

>>815

与太が中心になってＣＡＲＴを潰したんだろ？

Ｆ１でもやるんですか？汚い時代になったもんだな

>>815
さまざまなレースシーンをトヨタ中心のものにしていきたい→×
さまざまなレースレギュレーションをトヨタ中心のものにしていきたい→○

現実を作り上げてきた過去の実績を話すモータースポーツファン。
現実世界は過去の積み重ねの上にある。
都合の良い妄想未来は今ここには無い。

ドイツで産まれ、日本で育った私が、一年ぶりに故郷に帰って参りました。
先程からパドックでたくさんのおみやげを頂戴いたしております。
なお、私の帰りのかばんには若干の余裕が…

>>815
超〜素晴らしい意見だ！
こういう意見を言える人は建設的で良い人生を送る人だ。

TF104Bになってからのほうがポイント取れてなくね？
片方は旧スペックで走ったほうが望みあるかもよ

>>818

>>815のような立派な意見にケチをつけると、君の陳腐な意見が際立つだけ。

また基地外の腹話術か。

>>824

なるほど、　　　真　　実　　　が際立つのか。スバラシイッ!!

トヨタは３年連続ワークス最下位という記録がかかっており、
見逃せないレースになりそうだ

トヨタ、速ぇぇぇぇぇぇぇ




















スレが埋まるのが

実際トヨタのマシンは早いよ。








少なくとも俺のFITよりは。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
◆リザルト/インディカー・シリーズ第15戦
カリフォルニア 10月3日開催
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1位　A.フェルナンデス (Fernandez Racing/G/H/F) -
2位　T.カナーン (Andretti Green Racing/D/H/F) +0.0183
3位　D.ウェルドン (Andretti Green Racing/D/H/F) +0.2085
4位　S.ホーニッシュJr (Marlboro Team Penske/D/T/F) +0.3077
5位　B.ライス (Team Rahal/G/H/F) +0.4943
6位　D.フランキッティ (Andretti Green Racing/D/H/F) +0.6724
7位　H.カストロネベス (Marlboro Team Penske/D/T/F) +0.7550
8位　S.ディクソン (Target Chip Ganassi Racing/G/T/F) +1lap
9位　T.ベル (Panther Racing/D/C/F) +1lap
10位 M.テイラー (Access Motorsports/G/H/F) +1lap

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
◆ポイントスタンディング/インディカー・シリーズ第15戦終了時点
(ドライバー)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1位　T.カナーン (Andretti Green Racing/D/H/F) 578pt
2位　D.ウェルドン (Andretti Green Racing/D/H/F) 498pt
3位　B.ライス (Team Rahal/G/H/F) 473pt
4位　A.フェルナンデス (Fernandez Racing/G/H/F) 415pt
5位　H.カストロネベス (Marlboro Team Penske/D/T/F) 408pt
6位　D.フランキッティ (Andretti Green Racing/D/H/F) 394pt
7位　S.ホーニッシュJr. (Marlboro Team Penske/D/T/F) 374pt
8位　B.ハータ (Andretti Green Racing/D/H/F) 348pt
9位　V.メイラ (Team Rahal/G/H/F) 344pt
10位 S.ディクソン (Target Chip Ganassi Racing/G/T/F) 327pt

>>829
Ｆ１以外のどの車より速いよ。

トヨタはラップでトップと０．５３４秒差で走れるのはたいしたもんだ。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/usa/0620/fastest.html

こちらはトップと０．４６７秒差
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/germany/0725/fastest.html

そのラップの意味が理解できない池沼がなんか喚いてるな。

つか、Fポンのクルマのリミッター解除してタイヤ同じにしたらヨタF1より速いんでない？

>>831
この時、トゥルーリやラルフがドライブしてたら、どうなっただろう？

おいおい馬鹿にも程があるぜ＿|￣|○ｶﾞｸ　ID:FeLRritG

>>832
音痴発言ヰター

トゥルーリ、104のシート合わせに随分手間取ったみたいだけど、
104Bでも同じシートで大丈夫なのかな？
104→104Bって重心を下げる為にドライバーの位置も変わるんじゃなかったっけ。
ペダルもステアも全部下がるとしたら今度は前が見えないし・・・。

ってまさかそんなポカミスはあり得ないか・・・。

>>832
卑劣なヨタヲタのことですから、「ラップ」と言って誤解されることを期待しているのかも知れませんね。

激ﾜﾗﾀ　>>815

1500kmって2,3レース分か・・・
1エンジン1レースだってのに。


ここまでライフを長く設定すればパフォーマンスも上がらん罠。
もっとも一番の癌は糞シャシーなんだが。

>>838
>>833でキチガイが実践してるし ｗ

マジレスするとドライバーの差で０．５は埋まらない

と思ったらメリケンＧＰのアレか……
まあラップタイミングなんか見てなかったと思うので捕捉すると
パニスが１０秒台で回ったのはたった２，３周。他は１１〜１２秒台
上位の車は１０〜１１秒台でコンスタントに周回してた。

それにいくらラップタイムが速くても抜かなければ意味がない。
知らないと思うけど
９２年のモナコはセナより２秒速いラップタイムで走ってたマンセルだが、抜く事は出来なかった

アルカイダが日本も攻撃目標に定めたってね。




トヨタスタンドなんてどう？

>>841
そう言えばハンガロリンクは1周3秒速くても抜けないって言われてるな。

ヨタは周回遅れで青旗振られてバンバン抜かされます

抜くには琢磨みたいなアマチュアドライバーが必要だ。

鈍亀トヨタは周回遅れのくせにブルーフラッグ無視でペナルティ
何を勘違いしてんだろうね？
周回遅れで「競ってる」なんて勘違いしてるんですかね

>>846
つまんね

キチガイヨタヲタが悔しがってますねぇ（ｗ

>>845
アマチュアドライバー琢磨　　26pointsですが、
あれれ？ヨタのポイントは〜？

まさか、アマチュアドライバーよりポイント取ってないってコトは
ないよね？

メリケンＧＰではアマチュアドライバーにぶち抜かれる所を何度も放送されちゃって

>>847
トゥルーリのスレまできて電波飛ばすなよ

>>845
3〜4人束になってもそのアマチュアドライバー1人のポイントにも及ばないメーカー系糞チームはトヨタって名前だったと思ったんですけどね。

>>831
アメリカGPは73周　0.534×73=38.982秒
ドイツGPは66周　　0.467×66=30.822秒

ベストラップで走り続けても結果は1/3周離されるんだよ。

現　実　を　見　ろ　基　地　外　!!

もうねトヨタって宗教みたいなものだから冗談抜きで。
トヨタを完全無欠の神様とみなして、その”トヨタ様”に帰依してしまっているのがﾖﾀ信者というわけだ。
トヨタは前述のとおりﾖﾀ信者にしてみれば神様なだけに、これは神聖にして冒すべからずの存在であって、
彼らにしてみれば批判することなど絶対に許せるものではないのだ。
そう、トヨタに対して発せられた批判はトヨタを完全無欠の神様と崇め奉るﾖﾀ信者にしてみれば
神様への”冒涜”に他ならず、この冒涜行為に対しては誹謗中傷でもってこれに応えるというのが
彼らの流儀というわけである。
ﾖﾀ信者の理解しがたい言動には、このような背景があることを知っておかなければならないだろう。
そしてﾖﾀ信者にとってみればトヨタ様は常に「正しい存在」なのだから、
「たとえそれがなんであろうとも正しいのだ」という思想のもとに判断を下すということも覚えておく必要がある。
たとえばF1の件に関しても、ﾖﾀ信者はﾌﾙｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰを支持してｴﾝｼﾞﾝｻﾌﾟﾗｲﾔｰをことさらに罵るけれど、
それはﾌﾙｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰやｴﾝｼﾞﾝｻﾌﾟﾗｲﾔｰといったことが問題なのではなく、
彼らﾖﾀ信者にとってみればトヨタがﾌﾙｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰだからフﾌﾙｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰが正しいというだけの考えであり、
仮にトヨタがｴﾝｼﾞﾝｻﾌﾟﾗｲﾔｰであればｴﾝｼﾞﾝｻﾌﾟﾗｲﾔｰを徹底支持したのは間違いのないところであろう。
実際にフォード撤退でｼﾞｮｰﾀﾞﾝやﾐﾅﾙﾃﾞｨへのエンジン供給問題が浮上した途端、
「ﾌﾙｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰが偉い」と語っていたﾖﾀ信者が、トヨタエンジン供給関係の推測記事をｺﾋﾟﾍﾟしまくって、
ﾌﾙｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰを語らなくなった代わりにエンジン供給を語ったりするところに彼らの本質が垣間見えよう。
結局トヨタを語るということは神学論争を行うことに他ならず、これらﾖﾀ信者が跳梁跋扈し続ける間は
トヨタに関してまともな論議が出来得ないということが、これでお分かりいただけるだろう。

>>815
ｳｹﾀ
このコピペ最高だな。こーいうバカな事本当に言いそうだもんトヨタの中の人笑

>>854
トゥルーリスレまで来て↓なんてことやってるのが、その説の裏付けですね


275 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/10/04 18:32:47 ID:FeLRritG
つるーりはトヨタのドライバーになることを選択したんだよ。
つるーりの選択を尊重できなくて、
その選択について来れない奴は脱落組でしょ。

心中組だけが真のつるーりファン。

つるーりはトヨタのドライバーであることに誇りを持ってるんだよ。
その誇りの対象を嫌う人はつるーりのプライドを踏みにじる人だ。

トヨタをけなすことはつるーりをけなすことに通じている。


277 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/10/04 18:37:32 ID:FeLRritG
>>273
キチガイという人はアンチトヨタモロバレですね。

>>274
いわれなくてもそうしてるよ。

このスレに集まる人は４つに分類される
１、コアなつるーりファン　つるーりとトヨタを応援する。
２、普通のつるーりファン　つるーりを応援するが、トヨタを応援しない。
３、薄いつるーりファン　つるーりを応援するが、トヨタを嫌う
４、アンチ　つるーりを嫌うし、トヨタも嫌う

>>856
ツリーリスレにアンチトヨタを送り込もうという意図のコピペはやめてください。

>>857
向こうでも邪魔にされて帰ってきたくせに何ほざいてんだか。

>>857
藻前がトゥルーリスレに来なければいいんだよ！

>>858
やっぱりアンチトヨタはツルーリスレにも出没してますね。

基地外ヨタヲタ、久々屋風に降臨。
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=topgun_pr1&M=&sid=

>>860
FeLRritGは当然、ホンダも応援してるんだろ。
つるーりはホンダエンジンの車にも乗ってたんだから。

↑上の質問に答えてくれよ。
お前は↓こう言ってるんだから。

275 名前：音速の名無しさん：04/10/04 18:32:47 ID:FeLRritG
つるーりはトヨタのドライバーになることを選択したんだよ。
つるーりの選択を尊重できなくて、
その選択について来れない奴は脱落組でしょ。

心中組だけが真のつるーりファン。

つるーりはトヨタのドライバーであることに誇りを持ってるんだよ。
その誇りの対象を嫌う人はつるーりのプライドを踏みにじる人だ。

トヨタをけなすことはつるーりをけなすことに通じている。

>>860
漏れがこっちの>>851でチクってやったからな
トゥルーリスレを藻前みたいな池沼の好き勝手にさせないよ！

>>863
っていうか、もうすでに涙目になって帰ってきたみたいだしね。

>>856　鶴スレ見てるよ。基地外は向こうでも大人気だねw

>262 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/10/04 18:00:11 ID:7/G6pN4Y
>＞FeLRritG
>
>ヨタヲタは巣に帰りなさい！

>265 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/10/04 18:14:17 ID:nxTcOlDg
>>>264
>巣に帰れって言われてんだろ。

>271 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/10/04 18:25:39 ID:LqrpaG/J
>また粘着ﾖﾀｦﾀが荒らしてる・・・・・・
>これだからﾖﾀｦﾀは嫌われるっていうのに

>273 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/10/04 18:28:53 ID:LqrpaG/J
>なんでトヨタを応援しなきゃならないんのかと
>
>自分の発言を正論なんて言う香具師は、たいがいキチガｒｙ

>274 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/10/04 18:31:50 ID:QPapDJU4
>ここはつるーりスレ
>トヨタを応援したけりゃよそへどうぞ

>>859
ID:LqrpaG/Jもこの基地外に粘着しすぎだよ、わざわざﾂﾙｽﾚまでいって。
ﾂﾙｽﾚ荒らしてることに気づかないのか？放置しとけよこんな奴。

涙　　　目　　　で　　　グ　　　ー　　　グ　　　ル　　　中

ツルーリはホンダエンジンを愛してたよね。うん。

以降、俺の発言は忘れて、別の話題に切り替えてください。
↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓

といいつつ、すぐに

297 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/10/04 19:21:43 ID:FeLRritG
ID:/m6UmyJQの発言は
トヨタスレhttp://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094827893/の
>>852
>>853
を見てもわかるようにアンチトヨタ。

アンチトヨタが何のためにツルーリスレに書き込んでるんでしょうね？

ID:/m6UmyJQ＝アンチトヨタはツルーリスレの
>>279
>>288
>>291
に書き込んでる内容からわかるように、ツルーリスレで、アンチトヨタ工作をしている工作員。

だもんなぁ。
まぁ、ID:LqrpaG/Jも、向こうはｦﾁするだけにしといたら？

>>866
わざわざいったんじゃなくて、
漏れはトゥルーリスレ住人なんですが・・・

>>849
ドライバーの琢磨より監督の冨田の方がチームに与える悪影響が大きいということですね

>>869
FeLRritG のヨタヲタがトゥルーリスレを荒らすから、
このスレの>>851でチクッたんですが

>>872
それは失礼した。漏れも鶴スレはよく行く（ヲチ専）が、あそこのﾏﾀｰﾘ加減が好きだったので、
予期していたとはいえ、基地外の侵攻はものすごく残念でたまらないんだ。
あの基地外をボテクリ回すのはこのスレに任せて、
腹が立つだろうが、あちらでは徹底スルーするしかないでしょうね。
あちらで触れたらイカンよ、ますます調子に乗るから。

>>873
こちらのスレばかりでなく、あちらのスレでもトヨタを叩く工作員がいるのが原因。
それが我慢ならないので俺が擁護に回った。

ﾏﾀｰﾘが好きなら、なぜこのトヨタスレもﾏﾀｰﾘにさせてくれないんだ？

ふざけるな！

そうそう、ヨタはダメなんだから
マターリ叩かれてろよな。
なんでできもしない反論するんだよって思うね。
人生トゲトゲになるよ。

>>873
基地外の侵攻はものすごく残念でたまらないんだって言うけどよ。
トヨタスレを荒らす奴が基地外じゃねーかよ馬鹿！

偽善者は志ね。

>>872
トゥルーリスレを荒らすからチクッただと

てめえがトヨタスレの荒らしじゃねーか

荒らしやるおまえがにそんなこと言える立場かよ、ばかやろー

>>875
叩くのはマターリっていわねんだよ。

陰湿根暗っていうんだよ覚えとけ

ID:FeLRritG=君が荒らしだよ。運営にも報告されてるし。>>876

>>877
はやいところ>>862の質問に答えてくれよ。
ついでに言うと歴代トヨタドライバー7人のうち、ダマッタを除く6人が
無限orホンダエンジンの乗った車を使ってるんだから、
お前の屁理屈からするとホンダ大好きなんだろ？

ばかとかしねとかいうことばをつかってあらすのはよくないとおもいます。
ID:FeLRritGははんせいしてねっとをやめたほうがいいとおもいます。

>>878
うるせー陰湿根暗

>>876
漏れは藻前の悪事をチクっただけだ

>>873
この池沼はスルーしてどうなるもんでもないでしょ

ID:FeLRritG さんは口調が独特だからコテハンにしないでもバレバレだな

いんしつねくらとかののしるのはよくないとおもいます。
うるせーとかいってたいわをほうきするのはよくないとおもいます。
またーりするべきだとおもいます。
とよたはぜんぜんだめだとおもいます

>>874
何度も何度も何度も何度も言われてるだろ。
お前が電波ばっかり飛ばすからﾏﾀｰﾘできないんだよ、このスレは！
お前がヨタを応援している限り、このスレは正常化しない。
お前はヨタのファンかもしれないが、他のヨタファンから見たらお前が荒らし。
ヨタから見てもイメージダウンになるような言動ばかりで大迷惑。

>>879
うるせー粘着

>>883
香具師は猿芝居で度々口調を変えますが、言ってることがひたすらヨタマンセーの狂いっぷりでバレバレです。
そして、ちょっとつっ突かれると>>881や>>886のように地が出ます。

さ　ぁ　盛　り　上　が　っ　て　参　り　ま　し　た　!!

>>882
>>878が言うように、この基地外は運営に通報されています。
ただし、この池沼を相手にしていると「どっちもどっち」と腰を上げないので、
スルーするのがイチバン＞まっとうなスレではね。

このスレは、基地外のために潰れてもかまわんよw