■□トヨタ応援スレッド 41レース目で撤退決定□■

前スレ
■□ ﾄﾖﾀF1応援ｽﾚｯﾄﾞ ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ40km/hｵｰﾊﾞｰ □■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085330825/

オフィシャルサイト
　TOYOTA-F1 （日本語）
　http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
　f1.panasonic.com
　http://www.f1.panasonic.com

41レース目＝カナダGPで撤退しろ

過去ログ−１
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012534261.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　２号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10174/1017450413.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　３号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10234/1023467677.html
▲▽　トヨタを熱心に応援するスレ　４号車△▼
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028874260.html
▲▽　トヨタを応援するスレ　５号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032202159/
▲▽　トヨタ応援スレ　６号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813/
★☆　トヨタ応援スレ　7号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043424707/
★☆　トヨタ応援スレ　8号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/
★☆　トヨタ応援スレッド　９号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047351840/
★　トヨタＦ１応援スレッド　part10　★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049739304/

過去ログ−２
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド11号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051324139/
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド12号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052572920/
▼△　トヨタ応援スレッド　13号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054168449/
▼△　トヨタ応援スレッド　14号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055240659/
▼△　トヨタ応援スレッド　15号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057614867
▼△　トヨタ応援スレッド　16号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059017373/
▼△　トヨタ応援スレッド　17号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060333524/
▼△　トヨタ応援スレッド　１８号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063036054/
▼△　トヨタ応援スレッド　19号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065612284/
▼△　トヨタ応援スレッド　20号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066224241/

過去ログ−３
▼△　トヨタ応援スレッド　21号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067650135/
▼△　トヨタ応援スレッド　22パクリ　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067974581/
▼△　トヨタ応援スレッド　23グリッド　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/
▼△　トヨタ応援スレッド　24グリッド目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070188484/
▼△　トヨタ応援スレッド　25敗　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/
▼△　トヨタ応援スレッド　26犯目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072090725/
▼△　トヨタ応援スレッド　27敗目　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/
▼△　トヨタ応援スレッド　前科28科　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076786799/
▼△　トヨタ応援スレッド　29周遅れ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/
▼△　トヨタ応援スレッド　30回忌　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079007176/

過去ログ−４
▼△　トヨタ応援スレッド　31クラッシュ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079771107/
▼△　トヨタﾏﾀｰﾘ応援スレッド　32　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080050745/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　33　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080916882/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　34轢死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081170847/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　35焼死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081882260/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　懲役36年　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082730549/
トヨタF1応援スレ　その37くらい
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083082908/
▼△　トヨタF1応援スレッド　パクリ38箇所目　△▼
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083514915/
■□　トヨタF1応援スレッド　39年間出場停止　□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084540943/
■□ ﾄﾖﾀF1応援ｽﾚｯﾄﾞ ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ40km/hｵｰﾊﾞｰ □■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085330825/

クソスレage

《トヨタの最重要課題》

-------
　　　｜
　　　｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
　　　｜
　　　｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
　　　｜
　　　｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
　　　｜
　　　｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
　　　｜
　　　｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
　　　｜
　　　｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
　　　｜
　　　⊂⊃　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣

・エンジンはフェラーリから引っこ抜いてきた外人率いる雇われ部隊が設計。
　製造した部品をドイツから日本へ輸送し、日本で組み立て、またドイツへ送り返す、
　というなんちゃって日本製エンジン。
・日本人だ、外国人だなんていう区別ありあり。ミーティングでは外国人が、
「これからミーティングを始めるから日本人は出て行け！」と言う始末。
・エンジンを提供する他の企業は、
　「トヨタ？あいつ等一体何しにきたの？」と嘲笑。
・世界に知られるカンバン方式の成功をもとに、Ｆ1へ挑戦。
　結果、市販車とF1の区別がつかないトヨタの無知さを露呈。
・エンジンやシャシーなど、全て自社開発の道を選択。
　しかし、結局出来上がったのはフェラーリをまんまパクった、
　ポリシーの欠片もクソもないパチもの。
・最高の宣伝をするために、F1に莫大な資金を投資。
　
2002 : コンストラクターズランキング10位 2ポイント
2003 : コンストラクターズランキング8位 16ポイント
2004 : コンストラクターズランキング7位 4ポイント（ヨーロッパGP終了時点）

　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　 HONDA　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　琢磨ミサイル
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　ロックオン完了！　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| 10 |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''
　　　　 　 | 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　Marlboro　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　オラオラ！どけーッ！
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| １ |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''
　　　　　　＿＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 || Panasonic || 　のろのろ．．．
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,\Д\).　|;;;;;;!　高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　もう十分宣伝になったと思いますので．．．。　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡|intel|≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''

《関連スレ》
トヨタ、パクッてんじゃなーよ　part �W
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082001685/
○ 高橋敬三君のお言葉 ★ 一言目 ○
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081259012/

も、よしなに…

《関連スレ》
トヨタ、パクッてんじゃなーよ　part �W
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082001685/
○ 高橋敬三君のお言葉 ★ 一言目 ○
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081259012/

>>10
被ったｽﾏｿ

さらに、ドライバースレ。

オリビエのパニスをあげろ！　２勝目祈願
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049926858/

【トヨタの】　ダ･マッタ　Part ２　【エースへ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062564288/

…リカルド・ゾンタでもいいですか？　(´･ω･`)
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085090872/

>>12
気にしない気にしない♪

>>1　乙。毎度ながらスレタイのセンスに脱帽。
確認したけど本当に次が41レース目なんだな。

【トヨタレースクイーンNo.1】
ttp://www.domo2.net/bbs/image/1075646321.jpg

>>16
orz

>>16
いくらなんでもそりゃないでしょう(W
腹イテー！

>>1
乙!!
毎回のことながらスレタイとハンドルがなかなかいい!!
>>16
確かにそうかもな。
公式レースクィーンだな。
しかも、海外広報部だっけ??
いい宣伝だわな。

>>1
乙！ スレタイも良いが、ハンドルもなかなかお洒落じゃないのよ。

いきなりﾜﾛﾀ

トヨタ3位以内入賞がんばれ！
10位以内で満足するなよ！
応援はこれくらいで


トヨタ卑怯なブロックはいい加減ヤメロ！！
レギュレーショ違反だ！
レギュ違反に慣れてるのかもしれんが
オマエラは卑怯者の日本の恥企業だ！！
レギュ違反を続けるなら日本のファンは一人残らずいなくなると思え！！
わかったか！生き恥トヨタカローラ！！

マーク・ウェバー獲得にトヨタが名乗り上げたらしいな

来期は毒舌コンビかｗ

面白そう

例の彼の言い訳はどうなるか

楽しみ

ウェバーにも選ぶ権利あるだろう。

もし、オレがウエバーだったら、年俸５００万でもいいからウイリアムズを選ぶ。
年俸３０億詰まれても、ヨタなんかにゃ乗らん。

将来有望な若手まで

ブリアトーレがウィリアムズに賃上げ交渉するための当て馬
としてトヨタの名を出しただけでしょ。
そうじゃなきゃ、いくらなんでもウエバーがかわいそすぎるよ

ブリアトーレとウエバーは将来のことを良く考えて、目先
の大金に転ばないことを切に願う

>>29
> ブリアトーレとウエバーは将来のことを良く考えて、目先
> の大金に転ばないことを切に願う

だけど、ウィリアムズのドライバーは必ずもめるからなぁ
年俸も頭打ちだし
将来勝てるとも限らないし
マクラーレンだって競争力落としたし、現在のウィリアムズの競争力はないし
BARのようなチームがトップチームに躍り出るんだから

>>30
あなたが純粋にウェバーファンだったとしたら
ウィリアムズ　年棒３億円
ルノー　年棒３億円
トヨタ　年棒１０億円
という３つのオファーがあったとして
ウェバーのトヨタ入りを望みますか？
望まないでしょ。
それが全てです

この新車は今季ルノーから移籍したマイク・ガスコインが指揮しており、すでにエアロダイナミクス部門の再編、およびルノーからのエンジニアの引き抜きなども行われているという。

マタカ！

ガスコインの首が先か、トヨタカーのカイゼンが先か・・・・

2006年はBARをパクるんだろうな。
ヨタは撤退しろ！
晒しage

>>26
俺がウェーバーで30億のオファー・・・


すまん、ヨタに転びそうだ。orz

スレタイは
ﾍﾟｰﾊﾟｰ車検　４１台目
になると思ってた

ゲゲェーーー！　 ヨタはウェバーにまで魔手を伸ばしてんのかよ。
ヨタスレでは普段半ばオフザケ言ってるけど、それだけはマジで勘弁。
ウェバーは好き嫌いで言えば嫌いな方ではあるが、これから将来ある若い芽を摘み取って腐らせるのだけはやめて欲しい。

トヨタから引き抜かれるエンジニアはいるのか？
そこが一番の課題だと思うが。

ヨタが買ったエンジニアの中には、余所のチームが欲しいと思ってるのもいるだろ。
但し、ヨタが無駄に金出して買ったせいで、報酬がやたら高くなってんだろ。

http://www.f1.panasonic.com/ja/index.html
の、トップにあるクイズの問題。

＞ Vol.18 実際、悪いのはどっち!?
＞
＞ 「ブツけられた」「いや、相手の側が寄せてきたんだ」。
＞　レース中に接触事故があった際、ドライバーたちの
＞　言い分は必ずと言っていいほど異なります。
＞　誰がどう結果を判断？


　…いったい、何を言いたいんでしょうね？
　某チームへの嫌みのつもりですか？

>>40
Panasonicは羨ましいんだろう。

イギリスGPあたりで予選フォーマットが変更されれば更にTVに写らなくなりますね。

また青旗無視でもやるんですかそうですか

日ごろの行いが悪いからあんなクラッシュしたんじゃねーの

パナ的にはタクマつーか、人気の出る日本人ドライバーが欲しかった感じなのかね。
回答見たら、何処のページだよホンダかここ？みたいな内容だし。。

パナウェーブはタマちゃんを欲しがっているが

つ、つまんねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

モンツァ合同テストでゾンタが時速３３０ｋｍから大クラッシュ！

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=53320

あそこって330Km/hで曲がれるの？

このスレの>>1もGJだが
前スレの>>995〜>>1000もGJだ

もっと人材育てましょうよ、ちゃんと自前でやりましょうよ＞豊田さん
「物作り」を標榜するならさ
「物作り」の一番の敵はコピーだと思う
車だけじゃなく、芸術、音楽、その他工業製品等でも同じだが
コピーばかりしてそれが主流になってしまうと（買う方も悪いが）
独創性あふれる「創造」というのが死んでしまう
悪貨は良貨を駆逐する

一応、こっちにも書いておくね。

今週のF1derに超社長のコメントがありますた。
長くなりそうなんで、いくつか抜粋しますと…

　「じわじわといくのはトヨタ方式なんですかね。
　　私はカイゼン屋ですから、オペレーションを考えても一気にというのではなく、
　　じっくりと少しずつ上がっている限りはいいことだと思います」

※　戦犯が確定しますた。
　　F1みたいな競争の激しいところで、このとち狂ったようなふやけた問題意識はまさに害毒。
　　ど〜りで、ﾖﾀが一歩進んでいるうちに時代がどんどん過ぎていってしまう訳ですな。
　　まあ、他社のコピー作って売ってる限りにゃあ〜　一番利口なスタンスなんでしょうが。

　「ホンダさんのところの佐藤琢磨君はすごいですね。
　　日本人として頑張ってる姿を見ると気持ちがいいです。
　　トヨタも彼の元気に引っ張られて頑張れるといいと思いますね」

※　
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

　　…どうコメントしていいやら。
　　チーム成績の向上も人任せ、それも(一方的な思い込みだが)ライバルチームのドライバー任せですかそうですか。

　　「みんな一生懸命やってくれていますから、心配はしていません。」

　※　…まあ、現場の連中はがんがってるだろうからね。
　　　余りにも現実認識の甘い本社の横やりが入らなきゃ〜　もっと上もいけるんじゃないですか？
　　　金も人材もそろえてるんだし。
　　　ラル夫なんて相手にしてる場合じゃないですよ、ほんとに。


　…途中、目眩起こしそうな発言もありましたが、恐ろしいことにすべてネタではありません。

確かにヨタは琢磨を後ろから引っ張ってますな・・・ﾓﾅｺ


ヨタも遂に嫉妬にかられた怨霊に成り果てたか。(´Д｀)

少しは悔しがってみせろよ社長さん。

>>52
会社という温室育ちの社長さんには
悔しがるという文字はないのかも。
所詮飼い犬なんだから、毎月お給料が入って
ぬくぬくと生活したいんだろう。

妹なんか乗せるのなら日本人乗せろ。
馬鹿ヨタが。

ドイツのチームですから。

＞　「ホンダさんのところの佐藤琢磨君はすごいですね。
＞　日本人として頑張ってる姿を見ると気持ちがいいです。
＞　トヨタも彼の元気に引っ張られて頑張れるといいと思いますね」



ドイツのチームですから

凄いレーシング・スピリットですね。

盗用多さん。

パクッてもヘッドハントしても優秀ドライバーかっさらっても良い
それでも勝ちたい！勝つんだ！絶対に負けたくない！！！
とかって伝わって来ないと……ねえ

>>58
すべて販促用のポーズですよ。
トヨタにとって写真が撮れればいいのです。
レギュ違反しても運営との食い違いから撤退すればいいだけです。

VG20センチュリー開発の一こま。

後席天井のアシストグリップを握って一言。
　石田退三
「このグリップは何だ！　手が痛くてたまらんじゃないか！」
センチュリーの主査、沈黙。
　石田
「たまには芸者の膝でも撫ででみろ。絹の着物を着ているから手触りが良くて、
　その中は柔らかくて暖かいぞ」
センチュリーの主査、沈黙。そこに豊田英二がひとこと。
　豊田「彼には、それほど給料はやってませんから」

コスト、カッター

ここさびしい事になってるな・・・

まぁ、盗用多だから仕方ないか

>>53
モナコに物見遊山に逝った張は、バカ高いホテルから見下ろしてたらしいよ。
まあ香具師はF1にはあんまり責任ないだろうから、会社の金で遊べて気楽なもんでしょうよ。

>>63
ある意味張スゲーな

>>63
モナコで遊ぶのはいいが
あのファッションじゃな〜。

日本人みんなあんな感じって思われるのが・・・
奥田にしたってな。

もうちょっと垢抜けたカッコで遊んでくれ。
どうせ、立たんだろうがな。

いいとこ泊まっていいもん飲み食いしても、ポケーっと惨敗見てるだけじゃ羨ましくもないけどね。

>>65
ルカ・ディ・モンテゼモロ社長なんか粋な風情だが、
張があんなカッコ真似したらかえって笑える

>>63
…ん、いつの話？
なんの用だか知らんけど、パドックうろちょろしてなかったっけ？
＞超斜頂

あ、あれはニュルだったっけ。

超先生、超珍ライター、超斜頂…　こう書くと、禄なのいないな。

>>67
あんな中年腹でモンテゼモロ
みたいな格好は激しく笑いもの。
ま、モンテゼモロは一応イタリアじゃぁ
女性誌の常連らしい。前妻はAV女優
だったらしいが。ちなみに今の嫁は25歳くらい年下の
モデル(だっけ)。
日本でこういうのがばれたらその時点でクビなんだろうが。

>>68
そりゃあ一応パドックに顔出すぐらいするでしょ。
出張の名目も必要だし。
ただ、本人の腹の内は物見遊山でしょ。
香具師が何できるわけじゃなし。 せいぜいTOYOTAのマークを磨くぐらいか（ｗ

さげ珍マーク

ｽﾚの流れ無視＆マルチポストでｽﾏｿ。
…さて、モンツァでぞん太のマシーンが大クラッシュを起こした訳だが。

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040604055130.shtml

「　ド　ラ　イ　バ　ー　に　よ　る　ミ　ス　は　な　い　」って、どういう事よ？

まさか、あれだけ金かけて遅いだけならまだしも、
走行中に自然崩壊したジョーダン並みのトンデモ車作ったって事？
ご自慢だった、ﾖﾀクォリティーはどこへ行ったんだよ…

おながいだから、ぞん太を殺すような事だけはやめてくれ…　頼む…
＞ﾖﾀ

視察と称して物見遊山か
他のチームと違って、張が出向いたって激励になるわきゃねえしな

ここのコーナーにヨタの看板立てたら目立つとか、
ティフォシを目の当たりにして、鈴鹿ではヨタTシャツ着せたサクラを増員しようとか、
そっち方面で働いてるかもな ｗ

トヨタスタンドは北チョンみたいでマジキモイのでやめてほしい

>>70
家族に頼まれたブランドバッグとか、喜び勇んで買いに行ってたんすかね。

それともアレですか？
短パンに派手なアロハ着て、リクライニングソファーにでも寝そべって
カクテル飲みながら観戦してたってヤツでしょうか？

さすがに、レース中はパドックから惨敗気分を味わっていた思いたいのだが…
じゃなきゃ、現場の人間が惨めすぎる。

>>72

すまんかった、これ、原因パンクらしい。
ぞん太のクラッシュだったんで、ちと頭に血が上ってますた。


　　　　　　 ||
　　　　　∧||∧
　　　　（ / ⌒ヽ 　スレ汚しｽﾏｿ･･･
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪
　　　　　　　：
　　　 　 -====-

>>75
飲み屋のネーチャンに頼まれてシューマッハのサインもらいに行ってるかも

間違えて妹のもらってたりして ｗ

トヨタはもうすぐ撤退しそう・・・
代わりにれくさすで・・・・ｎｙ

A級戦犯晒しage

冨田
ttp://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=28779&catID=110

タコ橋(なんとなく平沼勝栄に似てない??)
ttp://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=28799&catID=110

諜(そんな中国人みたいなメガネかけるなよ)
ttp://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=28963&catID=110

デムパ狂州(トヨタだから楽勝だろう)
ttp://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=28948&catID=110

>>79
高橋が珍しくニヤついてないね。 写真撮影用に顔作ってる？

狂酢はオツムのてっぺんまですっかり日焼けだか酒焼けだかしてるなあ。
あんまりオツムを炙られてっから、煮え煮えでああいうイカレた電波発言しちゃうんだろうな。

>>81
いろんな写真見た上で言うと、狂栖が一番人相悪い顔してると思う。
TF104の発表会や副社長就任の時の写真なんか、何でこんな人相悪い人間連れてきたんだか…
…と、疑問に思った。

正直、絶対にエレベータの中でマンツーマン状態にはなりたくないタイプ。

まあ、人相だけで人物を語っちゃ〜いかんのだろうが、いかんせん言動もﾅｰ

つ〜か、狂栖氏って、某宗教団体の導師（グル）が髭と頭剃ったみたいに見える。
さいこうですか〜？

テレ東でパナ&ヨタプレゼンスを冠した松尾芭蕉の番組やってるね。
日頃のセンデンでもパクリ屋同士でツルんでやがるか。

アカデミックな香りの番組は日電や日産がお得意だが、この番組は激しくつまらん。
馬鹿スポンサーのロクでもない意向が影響したか？
目論みにイメージ向上があるんだろうが、これじゃあまず見る奴もあんまりいないな。

どうでもいいことだが、日電と書くとデンソーと勘違いされそうだな。
日本電気、即ちNEC。

どうでもいいが、俺は日本電産かと思った。

>>72

もしそうだとしたら、トヨタに「F1界の三菱自工」の称号を進呈しよう。

今週のF1derってもう売ってるのかな？
勇気出して買いに行こうかな・・

つーかF1Derまだやってたのな
そっちのが驚き

ここ1年半くらい見かけてない＞F1der
どこ行けば売ってるんだ？

盗用多聖教

F1derって最初聞いたときなんてダサいネーミングセンスかと耳を疑ったが、
ﾖﾀ一色の雑誌というのを知って妙に納得しますた

豊田は欧州のF-1経験者をヘッド・ハンティングする、と言う形態を採った。
つまり、完全なる

"ジャパン・ワークス"では無く、

克つホンダのような"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"

と言う社内規模のものでも無かった。ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」しかし、
その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

ソース　http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html


（出典・トヨタ自動車）

3時間探して無かった・・＿|￣|�煤�:'、-=≡○
もう売ってないのか？？

>>94
多分ネッツ店で配ってると思う。

79の平沼勝栄は
平沢勝栄(国会議員の)の誤りです。
お詫び申しageます

>>95
ネタのためにそんなとこ逝きたくないなあ

>>94　サンクスです('-'*)
>>95　ネタのために3時間走り回るよりましかなと・・

　　　ちなみに漏れ中古車屋だけど一回もネッツでF1ネタになったこと無いｗ
　　　

>>95
>>96　誤爆すまそ　
てかココ人減ったね・・

俺は都内の仕事場の近くで２軒F1derを置いてるとこ押さえてるんだけど、あんまり置いてるとこないな
つうか、ネタ抜きでホンットに売れてない

太郎様がお怒りじゃ。
皆の衆、奉納たてまつるだよ(-人-)

近所の本屋にF1derありますよ。
毎回数冊入荷しているようだが今年の開幕前からのが全部在庫になってるみたいです。
あれは売れなくても返本不可なのか？

ちょっと古いんでｶﾞｲｼｭﾂかもしれないが、

トヨタ　マーク・ウェーバーにも興味を示す
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=53375

来期はラルフとウェーバーで決まりだね。
そして更に「カイゼン」された最高のマシンとBS回帰でトップを狙ってもらいたい。

　　　　　　　　ｺｲﾔ！　　　　　　＿＿__
　　 　 ﾄ、　, ---- ､　 　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-､
　　 　 H　/::(/､＾^, :ﾞi　 ／::::::::::::::;:/´ヾﾍ;:::::::::ヽ
　 ((　(ﾖｂ |::l,,・　 ・,,{:Ｋ〉)):::::::::（（,/　　　　`､::r､:::ﾞ, 　ｵﾏｴﾗ学習ﾙｰﾑ来いﾔ！☆
　 　 　＼｀ｌ:ﾄ､(フ_ノ:｣/::::::::::::iﾞ　　＼　　　／　i::::i
　 　 　 　ﾞ、　ヾ〃　/!::::::::::::|　 ●　　　　●　l::::|　　／ 〉　））
　　　　 　 〉 ﾈｳﾞｧﾀﾞ| !::::::::::::!　　　　　　　　　 !:::!／＼/
　　　　　 ＼ _＿_／ ＼::::::::!""　＿_＿_　　""!::|　＼/
　　　　　　　　＼　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　ノ::i　　/
　 　 　 　 　　　　`､　　 i:::::l､ヽ.,_ `''''" _ ,..イ:::::i　 /
　　　　　　　 　　　 ﾞ､　　ヽ;i ＼ヽ,.l￣_,l　 |:::/　　/
　　　　　　　　　　　 ﾞ､　　　　　ヽ`､ |　／　 ﾚ'　/
　　　　　　　　　　　　 ﾞ､ ／ 　 　　`ヽ''"　　i.　 /
　　　　　　　　　　　　　/　　　ＮＥＶＡＤＡ　|／
　　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　　　　　　 |

荒らしにアッタんダ。
マァ大体ダレがやってるかワわかるケド。

>>102
店主がキチガイなのかも

　　　　　ッタ
マ　　ダ


>>105はダマッタﾌｧｿ

>>107
前世紀の遺物、ノストラダムスの大予言ばりのダイヤグラムだｗ

古の都バクダットが陵辱を受けた明くる年の１０番目の月
極東の日出国で栄えた泥棒はテロルに遭いて永遠に滅びるであろう

バグダッド

だろ

06/03(Thursday) 　ブリアトーレ，トヨタと交渉済み

先月から，トヨタの来シーズンのシートを巡って様々なドライバー候補が
浮上しているが，どうやら，Ｍ・ウェバーのマネジメントを担当するＦ・ブリアトーレ
が既にチーム首脳陣との話し合いの場を持ったようだ。これまでにもウェバーの
名前は何度もリストアップされており，ラルフとのコンビが予想されている。

なお，ウェバーは今後について多くを明かさないものの，『ボクは２２歳でしかないし，
ボク自身の将来について正しい選択をしなければならないよ。今度の決断は
ボクにとって重要なものだからネ』とコメントして，慎重に判断することを強調している。

つまり、トヨタ逝きは望んでないわけだな

>>111
ウェバーは1976/08/27生まれの27歳でつよ。

掃き溜めは掃き溜めらしく、妹とペニス使ってりゃいいのにな。

>>103
回帰って言葉の意味知ってる？

>>108
アナグラムだろ、と一応突っ込んでおく。

妹はﾖﾀに行ったら骨を埋めることになるだろうし
お互い出来の悪さがつりあっていて賛成だが
ウェバーを怪獣墓場に連れて行くのだけは止めてくれ

トヨタは端からMIの売国奴チームだ罠。
BARはマジでBS回帰した方がいいと思うが、ヨタはどうでもいいや。

>>118
まだいた！！　BSにやたらこだわる奴。
現状では、
■フェラーリの為のBS。
■その他大勢の為のMI。
なんだけど

>>119

×その他大勢の為のMI。 →○ルノーの為のMI。

汎用BS＞＞＞汎用MI

よってBSの方が良し。

俺も昔はBSが好きだった。
しかしタイヤワンメイク化について聞かれた時
BS「ワンメイクにするなら残りたい」
MI「ワンメイクじゃ競争ではないので残る意味がない」

この対応の仕方を聞いてミシュランの方がレースを愛しているなと感じた
と同時にBSが少し嫌いになった

短絡的な奴だ。

昔からBSは金持ちしか相手にしてないじゃんか。
あ、トヨタも相手して貰えるかも！

そうだな。ヨタはBSの方がお似合いだ。
ホンダのようなレースに掛ける意気込みはミシュランの方がより感じられる。

昔、エンサインをスポンサードしてたよね
フロントノーズにTOYOTAって書いてるのが奇妙だった覚えが

打倒レガシィを合言葉にスポーツ路線できた新型カルディナ。
GT-FOURのニュルブルクリンクオールドコースのラップタイムが８分６秒３７と
販売マニュアルにものせて、当然それがクルマ雑誌にも漏れたわけだ。
（意図的なリークだとの指摘もあるが、ここでは敢えて言及しない。）
現行のＮＳＸ−Ｒに対しても１０秒しか遅れをとらない（＝スープラより大幅に速い）とは、
「本当なのか？」「あり得ないのでは？」と真偽を問う声も出てきた。

でもね、ホントは８分５６秒３７だったんだよね。なんと５０秒もの間違い。
（それでも８０スープラＲＺと同等なのだが）
「スポーツカーが嫉妬する！Newカルディナ」とか宣伝では言っているが、
先の件（ニュルラップ）のサバ読みって詐欺レベルじゃねえのか？という声もある。

一応、トヨタ側は販売マニュアルのミスプリントと弁明している。
ただ、たとえ純粋にミスだったとしてもこんな豪快なミスに気付かなかった
メーカーもディーラーもマヌケだよなぁ。しかし、どこか確信犯的な臭いもあり。
ミスでも何でも、注目を集めることには成功したわけだからね。
あえて警告するが、もし確信犯だったとしたら詐欺だ。だいたい数字の扱いに
関してもっと慎重になるべきだね。トヨタ馬力も同じこと。トヨタの悪い癖。

Ｒ３２ＧＴ−Ｒ　　＝８分２０秒
Ｒ３３ＧＴ−Ｒ　　＝７分５９秒
８０スープラ　　　＝８分５８秒（プライベート計測）
初期型ＮＳＸ　　　＝８分１７秒
旧ＮＳＸ−Ｒ　　　＝８分０３秒
新ＮＳＸ−Ｒ　　　＝７分５６秒
旧インプＷＲＸ　　＝８分２８秒
旧インプＳＴＩ　　＝８分１０秒
新インプＳＴＩ　　＝８分０６秒
カルディナＧＴ４　＝８分５６秒
旧レガシィＳ４０１　＝８分４１秒（４人乗車・プライベート計測）

があ〜ん！マジで免許取れたらカルディナ買おうと思ってたのに・・・
ホントはレガスィが欲しいけど金が・・

スープラとカルディナって・・・

>>127
IDがKlDで中の人もキッドかｗ
カルディナなんぞやめとけ。目が覚めたら後悔するぞ。
どうせ親ローンなんだろ？レガシーにしとけ。
で、そんなワゴン車でどこ走るのさ？
サーキットのタイムで車の価値は決まらんけどな。

さて、グランプリウィークの始まりだ。
ヨタにとっては２週連続の北米恥かき行脚ですな ｗ

　　　|＼＿＿＿／|
　　　|　　　　　　　.|
　　　|　Θ　 　Θ　|　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　　　　　　.|　　　　　＜　なんだかな
　∈AA∋　　　∧∧　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 （ﾟ‥ﾟ ）　　 （ ﾟДﾟ）
　　∪∪|＿＿_⊃　⊃
　／|＿_.|　　　 |＿_|＼
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　|　ﾉ　ﾉ　　　　　＼＿|
　＼_ノ|　　　　　　|
　　　　|　　　　　　|

>121
×BS「ワンメイクにするなら残りたい」
○BS「ワンメイクになっても残りたい」

コメントを偽造するな。と釣られておく。

BSはフェラーリの犬ですから

ヨタは何履いたってダメダメで、言い訳に使うだけ。

トヨタのためにクムホかハンコックがF1でタイヤ供給すればいいんだよ。
多分トヨタへの独占供給になるぞ。

下駄を履かせておけばいいんだよ
その方が見た目も意味もピッタリだ

マジレスすると独占供給はレギュ違反
もしＯＫならＭＩはヨタ独占じゃねえの？
マクラーレンと取り合いかな？

よた〔与太〕
�@知恵の足りない者。役に立たない者。愚か者�Aでたらめ、ふざけた、つまらぬ
言葉。「―をとばす」�B怠ける事。
　　　　　　　　〜〜〜広辞苑より〜〜〜

まあその通りなんだが

供給を要請されたらある割合までは断っちゃいけないだけで誰も欲しがらなくて
結果として独占供給になる分なら可じゃなかったっけ？

そういえばトヨタは乗用車用のタイヤも自分のところで作りはじめるとか言う話が
あったはずなんだがどうなったんだろう？
史上初のタイヤまで自分で作るコンストラクターとかｗ

何一つ満足に出来やしねえクセしてな（ｗ

>>139
３年以内に運転手も自社製でｗ

脳内ドライバーのスープラ糊でも乗せてやれよ。
どうせ誰が乗ったってどうにもなんねえんだから。

トヨタＦ１チームは実在しない。

トヨタF1とは、面白いネタレースを、タカチホに劣らないレベルの高いお笑いを見たいと望む人々の間で、
自然発生的に生まれた理想のネタチームである。

はじめはジョークに過ぎなかった。
トヨタF1チームは、この世のどこかにいるはずの理想のお笑いF1チームだった。
しかしそれは当時のまさに『糞』と呼ぶに相応しい、顎の鉄板レースにウンザリしていたF1ｵﾀの間で瞬く間に広まって行った。

富田ならこうボケた。高橋のあの言い訳は良かった。
F1ｵﾀはそうやって、少しずつ理想のお笑いF1チームトヨタのイメージを固めていった。
彼らは不健康で金満気味のチームである、彼らが敵対するチームはホンダである、
彼らは他チームマシンのデータや図面を自分の手許に置いておかないと落ち着かない、

…そして、彼らは親しみやすいことに安易な空タンアピールが大好きなのだ！

トヨタF1チームはこうして、F1ｵﾀの理想のネタチームのイメージのコラージュとして生まれたのである。
F1ｵﾀはネタチームを欲した。故にトヨタF1チームは存在するのである。

タカチホ＞＞＞＞＞マッチ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒロミ＞＞＞＞＞スープラ糊

空タンアピールは新予選になると通用しなくなるぞい

今後のアピールは、ピットレーン最速、周回遅れブロック、スープラ糊がヨタフラッグを振ってコース乱入ってとこか。

ピットレーンの制限速度は安全目的の為なのだから、
毎回同じ違反をやるようなら、チーム自体にペナルティを科すべきだと思う。

ttp://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
豊田喜一郎/章一郎/英二らの歴代社長を始め、
豊田家の人間は基本的にレースに対して否定的な一族だったのである。
「僅か1円のコスト・ダウンの為に生産現場（工場）では汗をかいているのに、
一瞬で数億円がパーになるレース等、もってのほか。
私達はF-1で勝つ為に自動車会社を興したのでは無い」
と言うのが、豊田家の信念だったのである。


ttp://response.jp/issue/2004/0428/article59932_1.html
豊田章男専務への政権委譲(豊田家への大政奉還）の布石は
来年以降に持ち越された形だが、
2006年に社長就任という道筋も見えてくる。




２００６年新社長が決断すれば、ﾃﾀｰｲかも！？

中継を見ていて
トヨタは見せ場がある訳でも無く
入賞争いしている訳でも無く
カンバンばかり目について
イライラする。

トヨタより三菱が良いな…
と思ったけどﾘｺｰﾙでそれどころじゃないかｗ

よたよたトヨタ

http://www.gp2003.com/news/news.php?lang=uk&lastpoll=&id=6171&mode=detail&month=6&year=2004
シルバーストーンでラルフ起用が発表されるという噂は既出か？
なんでもラルフ起用を強く推しているのが来期からトヨタスポンサーになるといわれている
ソニー（プレイステーション）だそうだ＿|￣|○

>>152
マジでソニー？
ホンダについてくれんのか…(T∇T)

てことはパナソニック降りるのかね？
ロゴの大小で喧嘩しそうなんだけど。

>>152
パナソニックはどうするの？
いきなりライバル会社と組むの？

パナソニックは今年で終わりってことでしょ。
ダマッタはアメリカに戻り、パニスかゾンタどちらかが来年乗ることになるが、パニスが
ミスを続けるようだとゾンタが乗る可能性が増えるとのこと。

プレステロゴ＝プロスト＝チーム低迷消滅

とっても(ﾟдﾟ)ｳﾏｰじゃん（ｗ

>>156
プロストはプレステに見捨てられた後に消滅。
逆にプロストから鞍替えしたベネトン（ルノー）は（ry

クソニーなんて言われてますし
クソヨタにはちょうど良いんじゃないですか。

>>152
ソ○ータ○マーがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これまで唯一誇れそうだった信頼性すらなくなりそうだな。

マトモな性能が示せない以上、信頼性なんて言葉は言えたもんじゃないけどな。

次戦カナダはポイントゲットチャンス！
毎年１コーナーで多重クラッシュは起こるは最終コーナーで飛び出すヤツはいるは
大荒れ必至！
ここで後の方から安全にスタートすれば１周目終了時に４台は潰れて
２台はピットへ
この状態で８，９位くらいをキープし続ければさらに２，３台潰れて
ポイント(ﾟдﾟ)ｳﾏー

>>163
もはや自力ではポイントゲットは無理と確信してるんだな（・∀・）

豊田は欧州のF-1経験者をヘッド・ハンティングする、と言う形態を採った。
つまり、完全なる

"ジャパン・ワークス"では無く、

克つホンダのような"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"

と言う社内規模のものでも無かった。ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」しかし、
その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

ソース　http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html


（出典・トヨタ自動車）

>>164
信頼性が「武器」ですから
壊さずに走ればポイントが向こうから転がってきます
ええ、何週遅れでも１点は１点ですから

ゴミクズ同然の軽〜い１点かあ〜

>>166
いや、確か規定で、何周以上遅れると例え最後までコース上走っていても完走扱いにならない。ってのがあったはずだぞ(藁

>>166
気の永い話だな・・・。何年我慢出来るやら・・・。

レ−ス完走と同時に発動するソニータイマーなら、強力な武器になるぞ。
周回遅れだと意味無いけど。

５週遅れくらいなら完走になりますから大丈夫です
もちろん完走台数８台以下が条件ですが
可能性はありますよ！

ヨタにしろヨタヲタにしろ、他人の不幸に期待してんだからなあ。
クズはどこまでもクズだよな。

>>163
なーんかスープラ糊臭がするなあ。

>>163
＞毎年１コーナーで多重クラッシュは起こるは最終コーナーで飛び出すヤツはいるは
＞大荒れ必至！

ヨタだけがそう都合良く、↑に巻き込まれない保証はどこにもないけどな。
逆に巻き込まれた方が（事の発端になった方が）、ヨタにとっては都合が良いんじゃないか？
シーズンもここまで来ると、言い訳のネタを探すのにも苦労してるだろうからな。

「週末を通して二台とも絶好調でした。それなのに、我々のレースはスタート直後の
　１コーナーで、一瞬にして全て終わってしまいました。今回は表彰台にのぼれると
　確信していただけに、非常に残念でなりません。」（高橋敬三テクニカルコーディネーター）

荒れたレースをも制して勝ち取った優勝には価値があるが、
火事場泥棒よろしく他人の不幸に付け込んで拾った１点２点には意味ないな。
ましてや、端からそんなこと期待するなんざ乞食のすることだ。

えーと
どうせ１位走ってるバトンは観客に手振ってキルスイッチ押してあと半周でリタイヤします。
シューマッハは最終コーナーでバトンに挑んでコースアウトして壁に激突するも
コースにとどまって戻ってきたバトンに腕振り上げて切れまくって
さらにピットでリチャードバーンズに悪態つきます。
バリチェロはダマッタのピットアウトに驚いて１コーナーでオーバーランリタイア
琢磨はあいかわらず白煙
クルサードはタイヤ交換時にエンジンストールさせてその後あせってスピン
トゥルーリはバックストレートでクラッシュ両足骨折
その間のＳＣ導入のままチェッカー
優勝ラルフ（来年からよろしく
２位モントーヤ
３位ライコネン
……
６位ダマッタ（ピットアウト時のペナルティで順位下げ
８位パニス（２週遅れ

完走８台のサバイバルレース

>>163
1周目でピットに入った2台にも抜かれるだろ(w

りちゃーどばーんず？

書きかけで送ってしまった。

>176
なんで、WRCの選手がピットにいるんだ？
ロリー・バーンか、デビッド・リチャーズ辺り？

＿|￣|○なんか違うと思ったんだ
デビットリチャーズに直しておいて

近ごろ見かけないと思ったら、こんなとこにいたのか
スープラ糊よ！
http://up.2chan.net/e/res/341380.htm

雨が降るとスープラ糊が庭の植木鉢の下から這い出してくるよ。、

昨日ゴキブリホイホイを開けてみたら、スープラ糊が見事に５匹も捕れてたよ。

>>183
よくも兄弟を・・・

>>184
ワラタ

やっと便所掃除が終ったよ〜。
便器にこびりついたスープラ糊がなかなか取れなくて苦労したよ。

すいません、粘着系なもんですから・・・

>>181
漏れのは70スープラじゃなくて80だっつーの!!!
>>184、187
だからスープラ糊ばっかりでややこしいんだＹＯ!!!


いよいよ北米シリーズが始まるけど、ダマッタの談話
「モントリオールのサーキットは、テクニカルでドライブし甲斐のある良いコースだ。こ
こは、シーズン中のレースカレンダーの中でも、高速サーキットのひとつで、エンジンの
パワーとブレーキング時の安定性が重要視される。データでは、僕らのクルマはこのコー
スに適していると出ているから、実際にそうあって欲しいと思っているよ。」との言葉ど
おり、パワフルなＲＶＸにとってはこのコースは相性がよさそう。
まあ、さすがに「ポイント獲得」という言葉を軽々しく口にするつもりはないが、
何とか１ポイントでも獲得して「Ｂ」が投入されるまでをつなげて欲しい。

本物主張するならトリプくらいつけろ池沼

母さん、その生ゴミスープラ糊がたかる前に早く捨ててくれ。

>>188
>データでは、僕らのクルマはこのコー スに適していると
>出ているから、実際にそうあって欲しいと思っているよ。
　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
希望的観測

夜間カッ飛んだ後のバンパーがスープラ糊だらけで欝

二週間前に買った食パンにスープラ糊が生えてて食べれなくなっちゃいました。

あぁ！ ﾁﾝﾎﾟﾏｰｸ溝に びっしりとスープラ糊が。 臭いＹＯ

>>193
ごちそうさま

>>191
希望的観測というか・・・ダマッタの心の叫びは

「今度のクルマはこのコー スに適しているというデータを示されたが、一度でもデータ通りに
性能が出たことがあるのかよ。たまにはちゃんとしたクルマ作れよボケが。早く移籍先見つけ
たいよまったく」

てなところじゃないか？

>>188
おー、いたのか。ちょっとだけしおらしくなったみたいだなｗ
つか、ヨタがレースで生き恥晒した後もちゃんと出てきて書き込めよ。
ヨタのファンなんだろ？苦境のときほど応援せんでどーする？

雨が降って泥水の水溜まりが出来るとスープラ糊が沸くんだよ。

ダマッタのコメント（補足後）
モントリオールのサーキットは、テクニカルで(いいマシンなら)ドライブし甲斐のある良いコースだ。
ここは、シーズン中のレースカレンダーの中でも、高速サーキットのひとつで、
（うちにはない）エンジンのパワーとブレーキング時の安定性（でもうちは超不安定）が重要視される。
（信頼性０の）データでは、僕らのクルマはこのコースに適していると（いう妄想が）出ているから、
実際にそうあって欲しい（けど当たった例がねぇ）と思っているよ。

漏れは虫か？まあ、何とでも言ってくれ‥‥。

漏れは基本的にトヨタファンだけど、決してアンチホンダではない。
だから、現在のホンダの活躍は純粋に賞賛するし琢磨にも頑張って欲しい。
そして、近い将来トヨタＶＳホンダでタイトル争いになればと考えている。

それを踏まえた上で漏れの思いを吐露すると、
昨年まではホンダの成績はトヨタと同じくらいだったはず。ややもすると、トヨタの
方が上だったかも知れない。しかし、今年になってからは周知の通り、トヨタが
低迷する一方でホンダは表彰台の常連になりつつある。ただし、ＲＶＸエンジンの
信頼性やパワーは今でもホンダエンジンにひけを取らないと思う。つまり、ＴＦ１０４
は空力の改善などでシャシーさえ良くなれば、昨年から今年にかけて豹変したホンダが
そうであったようにように、ポディウムの常連になりうる可能性は十分あると考えている。
そして、それは「ちょっとしたきっかけ」なんじゃないかとも思ってる。
そのためにもいち早くＴＦ１０４−ＢひいてはＴＦ１０５の投入を願うばかりだ。
また、妄想だと笑われるかも知れないが、漏れ的な考えでした‥‥。

ドイツのチームじゃなくて、日本のチームとして登録されてれば多少は応援するんだけどなぁ

残念ながら登録は日本です

>>200
＞そして､近い将来ﾄﾖﾀVSﾎﾝﾀﾞでﾀｲﾄﾙ争いになればと考えている｡

こういう図式になったCARTで、ヨタは何をしでかしたかわかってんのか？

７戦終了時点

２００３年

ＢＡＲ　１１ポイント
トヨタ　　３ポイント

２００４年

ＢＡＲ　４６ポイント
トヨタ　　４ポイント

CARTで何したんだっけ？
何にしても変な小細工で周りをしらけさせるのが得意なのよね、ヨタって

来年は、シャシーをBARが作ってエンジンはホンダのを借りるそうですね＞ヨタ

>>202
ファクトリーがドイツでもいいんだ
なんだかなー

スープラ糊は黙ってJGTCだけ観てろ。うざいんだよ。

>>200
蟲が取り入ろうとしてんじゃねーよ。

つーか、何だってホンダに話を振るかねえ？
ヨタみたいなカスとホンダを並べられちゃあ、BARファンが気を悪くするってもんだ。

スープラ糊の発言見てると
どうも車メ板荒らしのインプ乗りとは違うっぽいな
インプ乗りはキチガイ、スープラ糊は柔らかな電波

冨田　務ＴＭＧ会長兼チーム代表
我々の目標は、金曜日の公式練習の時点で、予選・決勝へ向けての確実なベースを作り上げることだ
我々はモチベーションを保ち続け、トヨタの信頼性がトップ８フィニッシュというリザルトに繋がることを期待したい


これは金曜の時点で空タンセッティングを見つけだし、
信頼性を武器に、他車のリタイヤを待つということが言いたいのか？

152: 06/08 15:48 nD3AwfN6
http://www.gp2003.com/news/news.php?lang=uk&lastpoll=&id=6171&mode=detail&month=6&year=2004
ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝでﾗﾙﾌ起用が発表されるという噂は既出か?
なんでもﾗﾙﾌ起用を強く推しているのが来期からﾄﾖﾀｽﾎﾟﾝｻｰになるといわれている
ｿﾆｰ(ﾌﾟﾚｲｽﾃｰｼｮﾝ)だそうだ_|￣|○

マ　ジ で ！？

>>200
っつ〜かね、それでも胸張ってやっていけばいいのよ。
ﾖﾀも、ﾖﾀｵﾀも。

ホンダも、いわゆる3強も、実際そうやってきた訳だし。
いきなり、な〜〜んも苦労せずに黄金時代なんて来るはずがない。

いかな弱小チームだって、前に向いて進む姿に気迫が込もっているなら、
そうそう馬鹿に刷るﾔｼなんていない。

…ただﾖﾀの場合、金満体質的なひ弱さと、やたらとセコくて小狡い面ばかり表に出すぎる訳で。
いっそ、F1界随一の極悪ヒールチームにでもなれば、まだ応援しがいもあるのに…

>>212
いや、もう散々やってるし
だからウンザリなわけで
正々堂々戦えっツーのと言いたい＞ヨタもヨタヲタも

ダマッタのコメント、

>>データでは、僕らのクルマはこのコー スに適していると出ているから、実際にそうあって欲しいと思っているよ。

これはこれで正直な感想なんだと思うよ。ただ彼（及びチームスタッフ）が忘れているのは
レースと言うのはTOYOTAの他にもチームが有って、それらのチームと争わなくてはならないと言う事だ。
TOYOTA以上にこのコースに適してるチームも有るし（フェラ・BAR・ルノー^他多数）、
適性がTOYOTAより劣るチーム（ジョーダン・ミナルディくらい）も有ると言う事だ。

レースと言うのは「コース適性」を測るゲームではなく、他チームとの「優劣」を競うゲームなんだからね。

なんかもうヨタ批判飽きて来た。弱杉

>>215
今度からヨタを批判じゃなく笑いのネタにしる。

>>200 スープラ糊殿
念ながらあなたの妄想は実現されるのは困難です。
何故ならば昨年のマシンはﾌｪﾗｰﾘのパクリであり、
１から作った車でないために今の低迷があるのです。
昨年のマシンの改良型ではなく、
今シーズンは１から作った為に振出に戻ってしまったのです。
昨年にパクったりせずに地道にＨＯＮＤＡのように頑張っていれば
今年は日の目を見れたかもしれないのにそれも無理です。
しかも昨年はパクリマシンで予選では速さを見せたものの全く結果には繋がらず
ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰではＨＯＮＤＡに負けてしまいましたよね？
悪いことをしているから自業自得です。
よって今シーズンの低迷は確定ですね。
ﾉｳﾊｳの無いチームがｼｰｽﾞﾝ途中で改良型を出したところで一気に速さを見せれる程Ｆ１は甘くは無いですよ。

たぶん市販車のようにガワだけ乗せ換え。

＼　( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (
　 §]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]〕＜
／　( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (

　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ
　　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ　　　　ﾖﾀ

>>219
キモい姿を晒すな、スープラ糊

これがスープラ糊の正体かYO！

なんか、犬夜叉に出てきそうだなｗ

しかし、前レスでも誰かレスしてたけど、最近車メ板のホンダ叩きが活性化してきたような気がするな。
ヨタヲタか？

ヨタヲタっつーより、ヨタ社畜の仕業じゃねーか？

>>221
とりあえずスレタイ通りの進行はさせない様にする
というのが方針みたい
かなり組織的にやってる

☆★☆★☆　　　　　アルバイト募集中　　　　　☆★☆★☆

仕事内容　２ちゃんねるモータースポーツ板ＢＡＲスレのコピペ荒らし、
　　　　　　　通称“コピペ太郎”

待遇　　　　日給１０，０００円

資格　　　　年齢、性別は問いません。就業時間は応相談



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お近くのトヨタのお店へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ自動車（株）

「F1カレンダーのハイ・シーズンに入り、
レースが終わるとすぐに次のレースを迎えるという
非常に忙しいスケジュールが続いている。
今期初ポイントを獲得したモナコと、
その直後のニュルブルクリンクでの失望を克服する時間は、かろうじてあったが、
すでに我々は、モントリオールとインディアナポリスで行われる北米2連戦でのパフォーマンスアップに集中している。
2連戦の初戦となるカナダGPでは、今シーズンこれまでのレースと比べて極端なステップアップは予想していないが、
我々の目標は、金曜日の公式練習の時点で、予選・決勝へ向けての確実なベースを作り上げることだ。
我々はモチベーションを保ち続け、
トヨタの信頼性がトップ8 フィニッシュというリザルトに繋がることを期待したい」

（出典：トヨタ自動車）



って事は、他チームのリタイヤ願ってるのね・・・
情けない。
HONDAみたいに壊れてもいいからトップを目指すって発想自体がない。
こりゃ永遠に勝てないわな。

＞その直後のニュルブルクリンクでの失望を克服する時間は、かろうじてあったが、
＞すでに我々は、モントリオールとインディアナポリスで行われる北米2連戦でのパフォーマンスアップに集中している。

ニュルでの散々なパフォーマンスを、現実逃避して無かった事にするトヨタ。

ハナっから速さで勝とうとしてねーところがウケル。
さすがバカヨタ、やる気ゼロだな

ホンダなら虚勢でも「優勝狙う」って言うからな

その直後のニュルブルクリンクでの失望を克服する時間は、かろうじてあったが

それまでは、克服する時間がたっぷりあったんだな〜

F1が何を競ってるかヨタは解ってないんだろ。

>>230
ヨタが競ってるのは投資額。

>>231
欧州の乗用車シェアじゃなかったっけ？

２ちゃんでのコピペを競ってる。

ダッサ遅遅遅ト○タ〜
ダッサ遅遅遅○ヨタ〜


最近プチヨタのＣＭがウザいんですが、脳内変換して我慢してます。

ＳＯＮＹ ＴＯＹＯＴＡ
最強の組み合わせやね。タイマー発動か、不発か、

SONYタイマーってのは補償期間内はきっちり動作して
補償が切れた途端にアボーンする高性能タイマーって事だから、
完走直後にブローするって事だな、
ちゃんとタイマーが作動するなら毎試合完走が補償されるわけだが
ヲタは唯一の自慢の信頼性まで他に頼るようになるのか？

ヨタタイマーだってあるぞ
車検時に壊れて買い換えたくなる
クラウンは５年で壊れるように作ってあるらしいしな

定期点検だのキャンペーンだと称して、
タイマー付いてるのが分からないように黙って直すしｗ

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=53729
急にしおらしくなったヨタ

>>239
富田のオッサン目が死んでる
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=28779

>>239
チーム代表として、これはまずいだろ。
勝てる材料が少ない状況でも、一つでも上のポジションを目指すのがチームのヘッドってもんじゃないのか？
カナダ、アメリカでトヨタチームのピットワークやドライビングにミスがあったら、その何割かはこの発言のせいだと思うぞ。

入賞できそうもないのは事実だろうけど、そんなこと自分の胸の中にしまっとくもんだ。

あれ？毎回「惜しくも」ポイントのがしてるはずでは？

>>239
チームの事何にも考えてないトップだな
マジでメカニックが可哀想
ヨタが嫌いとかそういう次元じゃなくて
マジ可哀想

ヨタヲタどこいった？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

>>244
車メ板で工作中
プロジェクト「スレタイから話題をずらせ」作戦が展開中
インプ乗りとなのったり、三菱ヲタを名乗ったりと
大変な熱のいれ様
この板で散々ヨタヲタって無知と叩かれたのが悔しかったのか
煽る時は必ず相手に無知と言うｗ

>>226
パフォーマンスアップなんて言葉は、せめて人並みに走れるようになってから
口にすべきだな。激しく格好悪い。

>>243
冨田も高橋もマスコミ向けに出しているのは、本社向けの保身のためのコメントだから。

>>239
つーか愛知の会社のリーマンって可哀相だよな。

この顔が物語っていると思う。

哀れっちゃあ哀れかもしらんが、共犯だから

>>241
俺的には「やっとまともなコメントが出た」ってとこだが。
やっと現状を認めたわけだし。
それをしないで聞こえのいい発表ばっかしてた頃に比べれば格段の進歩だと思う。
自分の現状を知るのって大切だぜ。
自分の弱点をしっかり認識すれば、それに対する対策なりを講じることができるわけだ。
今までみたいに「不運にも」とか言ってたら結局何にも原因究明、対策処置なしに
次に行ってまた躓く。
だから俺は今回のコメントは叩く材料だとは思わん。

>>250
ある意味で場当たり的なコメントでも有るし
反面本社の祖父さん向けのコメントを意識していると思う。

富田氏が以前言った発言なんだが
「CARTのように7年も待てないのです」というのは現場としては
かなりのプレッシャーだと思う。
実際それくらいは最低掛かると思うが・・・

冨田左遷とか？ ヤケになってんじゃねーの？

>>250
コンペディティブでない現状を認めるのは結構だ、問題点を認識して向上の努力をするのなら、
上位チームと肩を並べるのも夢じゃないだろう。
しかし、レースの前になって、プレスに向かって「ポイントは取れないだろう」なんて白旗を揚げて
しまう人物にＦ１に関わる資格はないと断言できる。
自チームにとってハードなレースであっても、メカニックもドライバーも懸命に努力をしているはずなのに
「モチヴェーションを保たなければならない」と言いながら、同じ口でやる気を削ぐようなことを言ってどう
するのか。

これこそが、レーシングスピリットの欠如を表していないか？

今までさんざ駄法螺吹いてきたんだぜ
明日んなりゃまた何言い出すかわかったもんじゃないって

冨田は他チームのリタイヤを願ってるにすぎない。

ヨタヲタは冨田にワラ人形でも差し入れてやれよ

だから荒れるカナダはポイントが期待出来るとｗ

社畜がコースに飛び出して、上位チームのマシンにカミカゼアタックってのはどうよ？

>>250
確かに、やっと真剣に前を向き出した現れかもしれんな。
その苦痛に、親会社がどれだけ耐えられるかは知らんが…

前を向いたはいいが、あまりの苦痛に結局逃げ出さなければいいけどﾅｰ

トヨタチームの現場担当者の人は
荒れたレースを期待してるんだろうな…

今年、BARホンダの初優勝を

結果的にそうなったとしても
何らかのカタチで妨害するチームがあるとすれば

トヨタ以外にないと思っている。

>>251
「CARTのように7年も待てないのです」

トヨタルール発動が、７年も待てないってこと？

ホンダも、トヨタのようにオールホンダで参戦して欲しかったなー

トヨタも、丸投げじゃなくてホンダみたいに独自でやって欲しかったなー

これでオールトヨタだと。笑わせんなよ。

>>262
CARTで優勝するのに7年も掛かってしまったから豊田家の反対を
封じ込めるのにはＦ1を5年で総合優勝させなければならないはず。
そのCARTだって伝家の宝刀を引っこ抜いちまってなんとか勝った訳
で7年目も勝てる筈ではなかったのは周知の事実。

まぁどう考えても新興チームが5年で総合優勝できる訳ねーと思うがなー。

いっそのこと、BARを買収してオールホンダにして欲しい。
今よりもっと注目度が上がると思うんだけど。

このあいだトヨタとホンダがモータージャーナリストたちを連れてインディ観戦ツアー。
トヨタ陣営のほうは真っ青。社内で罵声が飛び始めたらしいよ。

>>253
確かに一つ一つのレースに全力で臨むって大切だと思うが、長い目で見るとレースを
他チームとの比較テストとして使ってしまうのもありだと思う。
01年のルノーてかベネトンみたいに。
現状のトヨタだとポイント獲得より別のテーマでレースに臨む方が有意義でないかな？

てか、トヨタってジャガーと同じ道を辿ってるよね。
エンジニア獲得は成功したけど。

>>228
ホンダ社内では、もう優勝以外はカス、って風潮だそうです。

いや、ホンダは別にレースで楽しみつつ技術者を育てたいだけだし。
政治的なごたごたに巻き込まれやすいチーム運営はウザイだけじゃないかね。

なるへそ

>>253　しょうがないんだよ。富田氏は、F1やらされたことでトヨタでは既に負け組み。
F1で優勝してもレースなんざやったから将来がどうなるかわからんのに、この体たらく。
負け犬の遠吠えにも似たことしか言えませんや。

>>250
俺も同感。
正しい進歩のために一番大事なのは正確な自己認識な訳で
今回のコメントは「短期的な広報」としてはマイナスだろうけれど
「レース屋の姿勢」としてはこれまでより遥かに進歩したと思う。
トヨタ信者は頭割ってやりたいほど大大題嫌いだけれど
1レースファンとして、トヨタもやっと本当の本気になったのかなと思った。

>>274
これからが本番の厳しい蛍雪の時代に耐えられて、はじめて本当の本気と言える。
今は現状認識の第一の門をくぐっただけ。

>>273
> >>253　しょうがないんだよ。富田氏は、F1やらされたことでトヨタでは既に負け組み。

だよね、ホンダではレースの現場に出ないと社長になれないのと対照的。　ホンダでは、レースやるのは
エリート、つか、バリバリの志願兵（社内に募集ポスター張られる）。　トヨタでは単なる人事異動．．．．

>>271
その通りです

まあ確かに
レースやりたくてトヨタ入ったヤツはいないわな

豊田にはプジョーを目指してほしい

CARTではペンスキーと組んだから大幅進歩したようなモノ
F1で言うとフェラーリと組むみたいなモンだ

ホンダはBARと組んでハズレくじ引いたみたいな印象だったけど
やっと実が付いてきた
何年かかったと思ってるんだよ

がっがってねヨタ ﾌﾟ

CARTでペンスキーと組んでたのはホンダだろ？
トヨタと組んだのはIRLに移行してからだ。

間違ったニューマンハースとチップガナッシュだったｗ
吊ってくる

当時リア厨房でチップガナッシがトヨタを乗せるって聞いて驚いた。
だってチップガナッシに乗る前年テレビ放送を見てるだけだとトヨタエンジンってそんな凄そうに見えなかったから。
実はトヨタエンジンってすごかったのに乗せたチームがダメだったから遅かったの？
このあたりの経緯を教えてください

どうやら現在も厨房のようたな。

さ〜て，各チーム間のエンジンパワーの関係が明らかになってしまうカナダですよ
もちろんヨタさんの"自称"最強エンジンを持ってすれば余裕でポールですよね？
期待してま〜す♪

ヨタ、Majiで撤退する5秒前!!
早くF１の世界から消えろ。

逆ポールおめ♪

>>283
単に金に目が眩んだだけ
チップガナッシはホンダが育てた若いチームで
トヨタが提示した金にあっさり転んじゃった、幾ら積んだかは知らん
でもそれでも勝てなかった
モントーヤが連覇逃して「Fuck　Toyota」って言ってたのがﾜﾗﾀ

今年はフェラーリに差をつけられてるが、来年はホンダが
優勝の常連になるだろう

まあそれでも前年のダメダメレベルからダメレベルまでになった
優勝も出来た
ダマッタもチャンピオンになった
そしてもめてみんないなくなった

>>289
んなに甘くない
来年はマクとウイが復活してきて今年以上に厳しくなるっぺ

>>291
マクとウイが復活したほうが、今年以上にもっと面白くなるかもな
色んな意味で期待したい

>>292
禿同
ルノーもだな空力パッケージだけでなく
馬力も上がればルノーも強敵になる
久方ぶりの混戦シーズンになるかもね＞来期
フェラーリ、ルノー、BAR、ウィリアムズ、マクラーレン

で、下位チームのうち３チームがトヨタエンジン？ｗ

>>288、>>290
なるほど。当時雑誌とか読める環境になかったんで
非常に気になってました。ありがとうございました

>>276
左遷対象のゴミ捨て場でしょ？

金の無駄使いだ。早く消えろ。

トヨヲタは
言い負かされて
哀れだな

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　／　　／
　　　　　　　　/ Ma/∩|boro　　/　／　　　／
　　　　　　　　￣　∧∧　　 ヽ￣　　　／　　／
　　　　　/￣￣/（ﾟДﾟ' ）丿　　ー　　|￣￣￣|ｌ／　／
　　　 　　|　 ＿_γ⌒ヽっ´ ／ ＿＿＼　　　　||ｸｵｵｵｵｰｰｰｰｰｰｰﾝﾝ
/￣∧　λ |┌/´1　「 ヽ　ヽ ||　　||　 |　　　　||
|　　||≦ 二二/貝　　／|二二||　　|| ／　＿＿|ｌ
Λ＿∠β二〈＿_,く二β二　《||＿_|ｌ
　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿　　　　／　　／
　　　　　　　　　　ノ　H　/∩| DA　　丿　
　　　　　　　　　　￣　∧∧　　 ヽ￣　　　／　　／
　　　　　　　/￣￣/（´∀｀）丿　　ー　　|￣￣￣|ｌ／　／
　　　　　　　|　 ＿_γ⌒ヽっ´ ／ ＿＿＼　　　　||ｸｵｵｵｵｰｰｰｰｰｰｰﾝﾝ
　　/￣∧　λ |┌/´10　「 ヽ　ヽ ||　　||　 |　　　||
　　|　　||≦二二/　H　　／|二二||　　|| ／＿＿|ｌ
　 Λ＿∠Lacky〈＿_,くLacky二《||＿_|ｌ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
たったった琢磨初優勝ー！　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/ Pa/∩|sonic / ヨタ３周回遅れ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　￣ ∧∧　　 ヽ￣　ｷﾞｺｷﾞｺｷﾞｺ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/￣￣/<｀Д´>丿　　ー　　|￣￣￣|ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ＿_γ⌒ヽっ´ ／ ＿＿＼　　　　||ﾍﾛﾛﾛﾛﾛｰｰｰｰｰｰｰﾝﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　/￣∧　λ |┌/´16　　　　ヽ ||　　||　 |　　　　||
　　　　　　　　　　　　　　　|　　||≦二二/Intel　／|二二||　　|| ／　＿＿|ｌ
　　　　　　　　　　　　　　 Λ＿∠KDDI〈＿_,く二KDDI　《||＿_|ｌ
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　冨田：「かっ会長！また完走できました！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　奥堕：「よし！この写真で広告出せ！　トヨタ優勝！」

トヨタ最小プチトヨタ〜♪

BARって今後資金繰りヤヴァいかも知れないじゃん。
ヨタがスポンサーになれば？ ｗ

ヨタ自体は勝てっこないんだから。

トヨタ最速ピットレーン〜♪

パッソのCMは禿しくむかつくな

まるまるダイハツ製。本格的に商社だな。

でも売れるのはダイハツマークよりトヨタマークのついてる方

>299
そろそろハイノーズ、グルーブドタイヤとかアップデートされたマシンのＡＡ欲しいよな。
リアタイヤの太さとか懐かしくていいのではあるが…。

>>301
トヨタに金出してもらって走る位なら撤退して欲しい。

週末になると車メ板にヨタオタが湧くんだけど、なんで？

大型車、スポーツカーのエンジンはヤマハ製、
小排気量エンジン、小型車はダイハツ製ってとこか。

>>305
ストーリア/デュエットは圧倒的な差でしたね…

トラックは日野製な

金曜予選何時からかなあ？（日本時間

ヨタがピットレーン最速を誇示するまであと３０分だな。

トヨタさん
いつになったら
勝てるかな

金曜予選開始

終わってる奴のスレなんかいらんだろ

金曜のフリー走行がヨタの本番

>>308
この板で煽られたウサを車メ板で晴らしてるだけ。

トヨタはまだ始まってないと仮定してみるテスト
鼻毛先生の栄光、再び!

金曜フリーで毎回ゾンタのやってることの意味がわからん。
空タンで上位に名前出してアピール、とか言われるけど
本当にそんな笑えることしてるとは理解し難い。

理解し難い異常なことすんのがヨタ。
現に下らんアピール以外考えられない。

デビットソンもやってる事同じ？

BARはちゃんとレースに役立ててんだろ。

ワークス最下位争いのヨタとコンスト2位争いのBARを同じにすんな、ボケ

>>323
実際、ジャガーがいなかったら醜態が更に浮き出るよね。
まあ、醜態晒しまくってますが。
日本人の若手乗せるだけで随分国内では支持されるハズなんだがなあ。
ま、ドイツのチームだしむりぽ。

トヨタお願いだからじゃまだからＦ−1辞めてくれ。

なんか最近「ミナルディよりトヨタのほうが先に撤退するんじゃ…？」って思うようになってきた

ヨタは無駄に空タンアタックすんな
邪魔だから

予選１日目
６、７位でホンダのバトンの前！！
やったね！ホンダ２台をかわした！！！！













１番前もホンダだけど……

>>328
予選一日目？
いつからそんなの復活したんだ？ｗ

トヨタ見ていると高速で追い越し車線を制限速度でとろとろ走る
親父を髣髴させるな。
トヨタはピットレーンだけ走ってろ

zontaは速いね。

>>331
意味不明の速さ。なにやってるのかわからん。

案の定というか、まずはリアウイングからルノー化してきたね。
TF104Bはどうなることやら・・・・・・・。

最近のF-1はエンジンブローの時、なぜあんなに煙がでるのか教えてください。昔のものはあそこまで出なかった気がします。

ヨタは相変わらずのフリー番長アピールだな。それも空タン＆超ソフトタイヤのな。
○○のひとつ覚えもココまで来ると情けないのを通り過ぎて、もう芸の域だな。
　只、本戦だけは他車に迷惑かけるなよ。それはもう「芸」じゃなく「害」そのもの
に成り下がってしまうからな。そこんとこは十二分にわきまえろよな。

昔に比べるとかなり高回転化してるから、壊れた瞬間、中身がミキサーのごとくぐちゃぐちゃに吹き飛ばされるから・・・

という素人考え。

>>333
気になったのでＨＰ見てきた
ルノーそっくりジャンこれ･･･orz

>>295
ﾓﾝﾄﾔはTOYOTAのあまりの糞っぷりにこうも言っていた。
「Where is My HONDA ? （俺様のホンダエンジンはどこだ？）」
と（ｗｊ

公式練習で６、７番手ｷﾀ───(･∀･)─────!!!
ダマッタの談話
「今シーズンで、もっとも良い公式練習結果となった。それも、今日は燃料を積んだ状態
で良い結果が得られた。１日を通じて思いがけない公式練習初日の成果となったが、明日
が重要なポイントになるはずだ。」との言葉にもある通り、決して燃料タンクが軽い状態
でのタイムじゃなかったという点が非常に重要。
また、ガスコインの談話
「。“トヨタＴＦ１０４”は恐らく、今シーズン最もコンペティティブな仕上がりになっ
たと思う。」と言っている通り「Ｂ」投入を直前に控え、今のバージョンはかなり熟成が
進んだように感じる。もちろん、まだ金曜日の段階なのでポイント云々を語るには慎重に
ならなければならないが、非常に週末が楽しみだ!!!

大馬鹿晒しage

>>334
HONDAのスレで聞いて来い

>>258
無価値な社畜１２、３匹で優勝なら悪くない勘定だ。　安いもんじゃね？

>>339
お前はまだ懲りてないのか？本当に阿呆だなw
まあ予選まで空タンの速さを楽しんでくれや。
どうせ日曜に現実を突き付けられるからね。
ジャガー、ジョーダン、マクラーレンに抜かれ、
フェラーリ、BAR、ウィリアムズに周回遅れにされるヨタ。
邪魔だから早く失せろや。クズども！！

>>343

俺自身は豊田を応援する気はあまりないが、

＞邪魔だから早く失せろや。クズども！！

豊田応援スレにわざわざ来てこの書き込みはないだろ
お前がどっかいけよ

次スレ

【FIA】琢磨優勝防止 新レギュレーション【考案】

�@前車を抜く場合はアウト側から

>>344
ここはヨタ罵倒スレだろ(pu
消えろヨタ。臭うんだよ。

>>344
>俺自身は豊田を応援する気はあまりないが、

キミもわざわざ来てるんですねｗ

ヨタはチョンだから文盲です。
クズども＝ヨタF1なのにな（pu-

今回のフリーはタイミング見てて
上位５台がフェラとBAの所にゾンタが割って入ってきてびっくりしたわ
この調子で今夜もがんがってﾌﾟ

>>339
明後日の朝もう一度>>339を見たら大笑いだな。

掲示板においてのチョンとヨタの見分け方
俺は日本人だが〜＝チョン
俺はヨタを応援してないが〜＝ヨタ

いくらなんでも>>339はネタだろう。
未だに大本営発表をマジで信じて>>339書いたんなら、そりゃちょっと病院逝って
相談してきた方がいいよ。マジで。

ﾎﾚ！>>339
http://www.mh-net.com/link/home22.html

>>353
それはヨタ社畜のヘリクツヨタヲタ太郎向け

スープラ糊には脳外科で物理的損傷を診てもらうのが先決

ここはスレタイからして応援しようと言う気が無いよな

どうせ空ﾀﾝだろ盗用多。まぁ、空ﾀﾝも出来なくなったらオシマイだがな

空タンソフトタイヤの上げ底やってるフリー一日目がヨタの限界

ヨタがもしドロップオフの戻りが確認出来ないような超ソフトタイヤ
（前戦マクラーレンが使っていた奴）を履いて、なんかの間違いで5位6位あたりに来てくれれば
決勝はホンダとフェラーリの一騎打ちになって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなんだけどな

センデンのためにｿﾞﾝﾀ専用のライフ100kmハイチューンエンジンを用意
するなんてさすがトヨタさんはお金持ってますね。

ロトヨタってなんですか。
軟化弱そうですね。

ここんとこ、モチべ下がりまくりだたﾀﾞﾏにして、このコメント。 期待したいトコだが、例によって、レースペースが維持できない悪寒も。。

せっかくフリー走行でいい結果出したのに文句しか言えない奴って悲しいね。
きっと周りに流されてなんとなくイジメをしちゃうタイプなんだろうな。
同じ日本人として情けないね。

おや、フリー走行でだけは毎回いい結果出してると思いますが。

>>361
おいおい！フリーでいい結果・・・。あなたこそ日本人なのですか？

フリーを意味のある『結果』として捉えることが出来るのは、
ただの馬鹿か、毎度の現実的レース『結果』を受け入れられずに、
ムシのいい脳内変換かましてる卑屈なキチガイぐらいのもんだ。

すいませんフリー１位の琢磨に喜んでしまいました
控えます

土曜日予選直前のフリー結果なら、まだ意味あるけどね。
金曜はドライバーごとにやってること違うから、タイムにはあまり意味がない。

「いい結果」ってのはせめてトップ3くらいに入ってから言えよ
まぁヨタにゃ100年掛かっても無理かも知れんけどな(´`c_,'｀)ﾌﾟｯ

ほんとだ、くるま板でもの凄い盲目的なヨタマンセー意見が多く見受けられるね

>>365
ＢＡＲは今やフェラ同様、低位置ですよ。素直に喜んでください。
それに引き換え＠＠＠は・・・仏の顔も三度までなんて完全無視ですから・・・。

パッソ　プチプチプチトヨタ♪
パッソ　プチプチプチトヨタ♪
パッソ　プチプチプチトヨタ♪
トヨタ　最小プチトヨタ♪
パッソ　できた　パッソ♪

次の新聞広告は撤退の知らせになるといいな。

>>371
きっとレギュ違反やってＷＲＣみたいに言い訳さ

チームスタッフ紹介欄を開いて見た。
他チーム3〜4人。多くても5〜6人（ルノー＆マク）
＠＠＠は、なんと計10人。（マネージャーだらけ）
何ちゅうか・・・。言葉も出ない・・・。

トヨタ！
周回遅れで目的を失ったからって佐藤琢磨をブロックするなよ。いいな

こんど佐藤琢磨をブロックした時には、売国奴トヨタと呼んでやる

おい、ペニス!!お前が言うな!!
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040612_02.htm

>>375
パニスはちゃんとミラー見てレースしてるよ。
ただチームオーダーで「フェラーリを従えて走るトヨタF1の映像撮影のためブルーフラッグは無視しろ」
「BARホンダを従えて走るトヨタF1の映像（以下略）」と命じられてしかたなく……

トヨタ！
周回遅れで目的を失ったからって佐藤琢磨をブロックするなよ。いいな

こんど佐藤琢磨をブロックした時には、売国奴トヨタと呼んでやる

ニュルではパニスにブロックされてる間にバリチェロに行かれたらしいな

>>375
おれたち、トヨタは遅くて、いつも周回遅れだから
自分たちは、いつもミラー見てるぞってことが言いたいんじゃない？

>>375
ﾜﾗﾀ！！！。ペニスもうボケ入ってるねｗ。

ニュルではトヨタが佐藤琢磨を潰しました・・・

トヨタを売国奴に認定

本田さん
オールホンダで
出てくれよ

まるでオレの方がスレ違いのようだがw オレは、ダマッタがけっこう好き。 だから、ヤシのいい顔が見てみたい。 パニスもがんがれ。 誰の為でもない、自分の為に。 ついでに、琢磨。 またﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷさせてくれぃ。

真に黙ったの為を思うなら、さっさとヨタから抜けることを願うわな。

もういつやめても良いですよ
ルマンに帰ってきてくれー

途中経過

フリー３終了

定位置に戻りますた

以上

こら！ﾏﾓﾉ!
そんなとこでなけなしの魔力つかってんじゃねーよ！

ﾀﾞｲｼﾞﾅｼｺﾞﾄﾆﾋﾋﾞｸﾀﾞﾛ

定位置の低位置だな

定位値復帰おめでとうございますwww(pu-

さすが"自称最強エンジン"だな

”自称”最強エンジンなのにスピードトラップ一箇所も
TOP5に入れてないw

とりあえずラルフは食ったな

自称最強エンジンなのにエンジンサーキットで沈んでるってどういうことですか？
解説ｷﾎﾞﾝﾇ

>>393
極秘情報によると、マシンの空力が良すぎることで問題が発生しているらしい。

トヨタってマジで琢磨withホンダの活躍を苦々しく思ってそうで嫌だな。

>>361
目覚めたか！何とか言えや！もう出て来るな！車板でも逝って愚痴たらしてなｗ。

ルノーエンジンのほうがパワーでてそうな気がしてきたぞ・・・・・＞トヨタ

エンジンパワーランキング

1位　ホンダ　925ps
2位　フェラーリ　920ps
3位　BMW　910ps
4位　フェラーリ一年落ち・コスワース　900ps
6位　ルノー　885ps
7位　トヨタ　880ps

海外BBS等で言われているランキングを総合的に考慮したらこんな感じ

ホンダさん
今度は優勝
してくれよ

ヨタは絶対無理なことだな

遥か彼方に行ってしまった
ホンダの心配してる場合じゃねーだろ。

>>334 そんなこと言ったらプジョーなんて(略

>>398 てことは、下から数えて一番てことですか？
一応、盗用多は本当の事を言ってた訳ですね！

セク３オセーゾ＞トヨタ

>>398
その馬力であの予選結果だと
ルノーはより効率の良いマシン設計が出来てるって事？

う〜ん、今回も終わったな。。（鬱 3セク遅いと、もうどーしようもない。 予選は、良くて10悪きゃ14。 決勝は、見せ場もなくジリ貧。 オレはもう、Ｂが出るまで、な〜〜んにも期待しないことにすた。

>>405
ルノーエンジンは軽くてコンパクトで出っ張りがないと思われ

バトソに2秒半ちぎらたか・・・・＞トヨタ

良かったですね琢磨より前ですよ
ブロックしまくってください

こんな夜はヨタスレでも荒らしてなきゃ心が落ち着かんな

エンジン的なはベストって絶対ウソでしょ？　
それとも相変わらずヨタ馬力？
CSでは重いんじゃないかっぽいコメントが出てたけど…
エンジンサーキットで結果としてこの数字が出てしまったしなぁ

毎回同じようなポジションだしなあ

もう予選に関しては、ジャガーやザウバーと
10位から15位の間で争うがお決まりのパターンだもんね。

いいよなー　ヨタは。
一回スピンしても大して順位かわんねーんだもんな。羨ましいよ
こちとら一度スピンすりゃぁ15番手は変わるからなぁ。

さあ皆さん、>>339 を読んで嗤いましょう。

http://wibo.m78.com/clip/img/9418.jpg
明日は我が身か…

>>393
やたらと重いエンジンらしいぞ。
ホンダが10年以上前に通ってた道だな。



















…10以上年前のホンダは、既知外みたいに結果出していた訳だが。

>>417
パワーも怪しいよなぁ
コスワースやメルセデスにすら負けてるかも・・・・

ヨタは当然のように遅いな
今更何の驚きもない

重くてパワー無し
F1界No1のヘタレエンジンであることがばれちまったな
http://www.formula1.com/race/result/speedtrap/721/16.html

スープラ糊の言い訳としては、「決勝重視の予選アタックだった」とヨタ陣営が言い張ってるというところだろうなw
仮に他所より燃料積んでてピット回数が少ないとしても、いいとこ８位あたりか。
それ以上はいつもの上位リタイヤ待ちしかなさそうだな。

すげーどうでもいい事だが。
俺らが見てるF1中継にトヨタも金出してる訳だよな。
もはや日本ではｽｰﾊﾟｰﾏｲﾅｰｽﾎﾟｰﾂであるF1がクソ高い放映権
払っても中継されることに感謝すべきだろ。
そのためのお金をトヨタも出してくれてるわけでちったー感謝しても
いんじゃないか？

ﾖﾀはF1に無駄金使ってモースポｵﾀから嫌われるより、
近捏球団買収した方が、よっぽど世間から喜ばれると思うが…

年500奥も出すなら、球団経営充分やってけるんじゃないのか？

>>423
漏れ近鉄ファンだからそれは却下。

>>422
自社製品(いや技術かw)の宣伝の為に金出してるだけです。企業として当然の行為。
宣伝しない方がしやわせだろうってツッコミは無しよ。


自社のマシンがレースに出てないのに金出してるってーのなら豊田市に足を向けて
寝ることは出来ませんが、この場合金を出さない方が変。

パッソ　プチプチ　プチプチＴＯＹＯＴＡ！

>>425
結果としての恩恵を受けてるんだから感謝してるな。俺は。
だからといってトヨタ製品買わないけどねｗ
トヨタの物を人生で一度も買ってない、でも恩恵は受けてる
＝トヨタありがとー

【サッカー】「ようこそ世界のトヨタへ」グランパスサポーター、親会社ごと挑発
http://news14.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1087078095/


試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを
挑発する一幕があった。両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、
三菱自動車。名古屋グランパスサポーターは浦和サポーターに突きつける
ように大きな紙に一文字ずつ「ようこそ世界のトヨタへ」。その下に
「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/graminfo/20040613/spon____graminfo001.shtml

(5)男子バスケ:ポスト田臥はもうあらわれる。
(4)女子柔道:「田村亮子で金・谷亮子で金。」
メディア産業にはつくれない女子柔道部。
(3)男子バレー:ゼッタイVリーグに上がってみせます!
(2)サッカー:国内サッカーは「三河グランパス」。
世界のサッカーは、新「世界クラブ選手権」も「トヨタカップ」。
「日テレカップ」だの「スカパー!カップ」といった
日本国内でしか通用しない冠なんかありえなーい!!
(1)F-1:トヨタはすでに、一時代先へ走ってます。

>>417
なんかの雑誌とかに載ってたの？

>>428
トヨタのサポーターって、2002年FIFAワールドカップサッカーのときの
韓国のサポーターと同レベルの品性ってことですね。素晴らしい。

>>429　
もうめんどくさいだろうから、一人１億くらい抽選のプレゼントで毎週配ったら人気でるぞ。トヨタ。
年53億で済むんだから安いもんでしょ。

鈴鹿での応援っぷりもそうだが、ほんと、与太ヲタって発想が貧しいよな・・・

1 名前：あたまのおまわりさんφ ★[sage] 投稿日：04/06/13 07:08 ID:???
試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを
挑発する一幕があった。両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、
三菱自動車。名古屋グランパスサポーターは浦和サポーターに突きつける
ように大きな紙に一文字ずつ「ようこそ世界のトヨタへ」。その下に
「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/graminfo/20040613/spon____graminfo001.shtml

>>428
最悪だな。
俺は浦和はどっちかというと嫌いな方だが、今回の三菱騒動はさすがにかわいそうに思っている。
いくらなんでもその件を煽るのは基地害か何かとしか思えない。

パソってファンカーゴの息子にしか見えなゐ

>>428
愛知県民には
デリカシーってのがないみたいだな。
その世界のトヨタもデリカシーのない企業だわな。

>>436
コラコラ、なんでDQNサポータのしたことが県民のせいなんだよ。
じゃ三菱のリコール隠しもすべて三菱グループ社員が悪いことになるけど。

決勝重視のセッティングで臨んだと言いつつ
一番最初にピットインしたらヨタは本物のあれだな・・

質問っす。
WRCでヨタが出場停止食ったのはどの部分いじったの?
それはどーゆう部品なの?
んでもってどんな言い訳したの?

「世界の」と「トヨタ」の間に「嫌われ者」が抜けてるじゃんかなあ。

>>439
んな事もしらないﾆﾜｶがこのスレに来ていちいち煽るなっつーの、タコ助！！





一応、教えてやるよ、







過去スレ、読め！！

>>439
エアリストリクターという部品に細工をした。吸気制限をするための装置なんだけど、トヨタは
レギュレーション検査時には閉じて見えて、走っている時には開く細工を施して他チームより
多くの吸気を行っていた。悪質なレギュレーション違反だから言い訳ができるはずもなく、
1年間の出場停止をくらった。それ以来トヨタは人を騙してルールに違反するチームとして
名を馳せている。CART（次年度使う制限装置を独占的に前年にテストした）しかり、F1
（フェラーリの設計書をスパイして取ってきてまんまコピーのマシンを作成）しかり。

日頃はヨタがやりました〜って宣伝しまくっておいて、
不正がバレると「現場が勝手にやったこと」だもんなー

あれだけ金使ってこの体たらくじゃ、そろそろまた何かやらかすだろうぜ

JGTCも萎え
この前久しぶりに見たらスープラばっかりが異常に速くてトヨタやるじゃん！って
思ったけどちょっとｸﾞｸﾞったらやっぱそういうことだったんだね…

このあいだトヨタとホンダがジャーナリスト連中を連れてインディ観戦ツアーやった。
そしたら、レースのリザルトがアレすぎて、トヨタでは社内問題になっているらしい。

何が問題になったかというと、トヨタが遅いことではなく、トヨタが遅いところを見せる
結果となったツアーなんか何でやったんだ？ということ。つくづくメンタリティがレース
向きじゃない会社だよね( ´,_ゝ`)

こんな事やっててF1には無駄金捨ててる訳か。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0406/040607-12.html

>>430
予選放送中、パドック周辺では「馬力はあるらしいが重量に疑問持たれてる」って話が出てたような…

>>435 あれは、ﾋﾞｯﾂをﾍﾞｰｽにﾀﾞﾒﾊﾂが作ったんでないのか？

公式HPにある高橋ﾀｿの詳細なコメントだが…
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/canada/03_qualifying/report02.html

　「特に立ち上がりのトラクションを稼ぐようなセットアップに変更しました。
　　そのうえで、午前中はずっとロングランでどれだけタイムが安定するか、
　　というトライをいろいろやりました。
　　２台とも非常に安定したタイムが出るようになってきましたので、
　　ドライバーは非常にハッピーだったのではないかと思います」


ドライバーは非常にハッピーだったのではないかと思います
ドライバーは非常にハッピーだったのではないかと思います
ドライバーは非常にハッピーだったのではないかと思います
ドライバーは非常にハッピーだったのではないかと思います
ドライバーは非常にハッピーだったのではないかと思います
ドライバーは非常にハッピーだったのではないか
ドライバーは非常にハッピーだったのではないか
ドライバーは非常にハッピーだった
ドライバーは非常にハッピーだった
ドライバーは非常にハッピーだった
ドライバーは非常にハッピー
ドライバーは非常にハッピー
ドライバーは非常にハッピー

　………

>>437
はっきり言って愛知の一般的な県民性ぐらいに見られてるぞ

三菱云々のそんな屁理屈はおまいが言ってるだけで、全く通じないっての

>>449
レベルの低いところで非常に安定してモナー(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>451
レベルの高いところで非常に安定してしまったらフェラーリになってしまうだろ！！

去年モロパクでダメダメだったんだから、今年のこの状況はやる前からわかってたんだけどな

高橋ﾀｿ含めﾖﾀの日本人は、マシンがｱﾚ過ぎて活躍出来ない不幸なドライバーの心境を
全く理解できていないことはわかった。

プライドとか、勝敗へのこだわりとか持ってないんだろうな…

>>448
ムーブベースにダイハツが作りました

むしろ前節のメルセデスみたいに攻めの姿勢を見せて２台とも
エンジンブローとなるなら、クラッシュやトラブルもなく （←企業
イメージが下がると思ってる） 低い位置でも完走して、あわよくば
棚ボタのポイントゲットする方が良い、とまで思ってそう。

ドライバーのハッピーなコメントはまだ出てないのか？ ﾌﾟｯ！

ホンダさん
今度は優勝
するんだぜ

>>443
哀痴の奴からしてそう。
いつもトヨタとか名古屋城とか別にテメエらのもんじゃねえし、
ただの成金なんて自慢にもならんだろってもんを自慢しまくっておいて、
いざ何かやらかすってえと、>>437みたいな言い訳するんだよ。

>>448
現実を知らずにダイハツを見下す
典型的なヨタヲタみたいなこと言わないで…

>>362-367
１回目フリー１０分後の結果、フリー２０分後の結果・・・・２回目フリー１０分後の結果・・・・ なんてことも言えちゃう訳で、
あんなのは結局何の意味もなかったですね。

但し、途中経過も最終的に「意義のある本当の結果」を評価する要素にもなろうかとは思いますが。
つまり、唯一ヨタが拾ったモナコの棚ボタオコボレポイントなんて、同じポイントでも非常に価値の低いものでしょう。

周回遅れでも１点は１点です

>>462
ノロノロをして卑屈に上位が潰れるのを待ってて転がり込んだ１点。
掴み取ったわけじゃない１点。
意味ねえな。

そもそもコンスト争いに加われないヨタには、何の意味もないけどな

つーかさあ、全レースポイントゲット、表彰台にも乗るって大口叩いてたのはどうしたんだよ？

口先だけなら誰でも何とでも言えるが、無責任な企業だな。

トヨタはモナコでのポイントは、
他のサーキットの３倍の価値があると思ってんじゃないか？

極端に完走率の低い中で、ただコースにいたってだけで拾ったポイントなのにな。

>465
トップは78周もかけなきゃポイント取れなかったのに、対するトヨタは76周で
ポイントとれたんだぜ。
価値がないわけないじゃん！

>>467
ヨタご自慢の信頼性とやらは、トップと同じ距離を走っていない以上、証明されてはいない訳だな

JGTCでは普通ターボが有利だからターボの制限を強化していくはずがNAのNSXが
ものすごく強かったためなんとNA不利なルールに変えていった。NAで吸気制限
するなんて考えられないよ。おかげてホンダは「ターボかあ。やりすぎると全戦全勝だから
手加減しないとな」とツインターボで手加減中。
ホンダがターボで本気出したらJGTCはNAの箱車レースになるからな。

モナコが今期唯一のポイントなんだろうなあ
それもオコボレ

誰か鈴鹿でヨタのピットに向かって
「世界のホンダに夢を託そう」
「まだ撤退してないだろう!!(もうすぐするけどw)」
「さげチンコマーク」
って応援幕つけない？

age

>>471
ﾖﾀ＆不治社員に実力行使で撤去されまつ。

PASSO プチプチ　プチトヨタ！

>>473
その前に情報が漏れて鈴鹿にたどり着けない予感200%

スパイを忍ばせてるってことか（ｗ

このスレにも社畜が来てるからなあ

お前ら引き篭もりはこのスレでグチグチ言うことしか出来ねぇだろ？>>471

>>478は社畜。晒しage

>476->477
お前らの言う事を「世界のトヨタ」様が真に受ける訳ねぇ〜だろ！
ほんと、意味不明な香具師らでつねぇ〜っ！ｗ

何コレ？

またヴァカがファビョってるね。

>>480
無意味なつまんねえ煽りだが、オマエの悔しさはよく表れてるな

なんだなんだ、太郎、スープラ糊に次ぐ馬鹿なヨタヲタの登場か？
これで、ヨタヲタ三馬鹿トリオの完成か？


840ぜひとも今度来るときはコテハンで頼むわ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

トヨタ様か・・・
ttp://www.rondan.co.jp/html/mail/0406/040607-12.html

>>483
落ち着け。480だ。

>>485
スマソ、新たなる刺客の登場につい熱くなってしまったよｗ

トヨヲタは
言い負かされて
哀れかな

>>483
社畜のヘリクツヨタヲタ太郎はオナニーこいてるだけでつまんないんだよね。

速報ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://up.2chan.net/e/res/347725.htm
惜しかったねえ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,:::========:::,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...‐''ﾞ .　　｀　´　´､ ゝ 　 ''‐...
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..‐´　　　　　　ﾞ 　　　　　　　　 ｀‐..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼
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　　　.......;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　 　 　 .'　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;......
　 ;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　>>489　 　　　　　　　　　　　　ﾞ:　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;
　　ﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;............　 　　　　　 ;ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　ﾞ;　　　　　　　.............;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;.......;.............................　　　　　　　 　　　　 ................................;.......;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　 　 　 　 　ﾞﾞﾞﾞi;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;lﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ﾉi|lli;　i　. .;,　､ 　　 .,,　　　　　　　　　　　　` ;　､　　.;　´ ;,il||iγ
　　　　　　 　 　 　 　 　 /ﾞ||lii|li||,;,.il|i;,　; . ., ,li　　　'　;　　 .`　.;　　　　il,.;;.:||i　.i| :;il|l||;(ﾞ
　　　　　 　　　　　　　 　　｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,..　.il　｀,　　,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|liiﾞゝ
　　　　　　　　　　　 　　　　 ﾞﾞ´`´ﾞ-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lliﾞ/｀ﾞ

★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ14★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086525737/

みんなこっちに出張中？

ヨタオタってサッカーでも痛いことやってるんだな。

グラサポーター、親会社ごと挑発
　試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。名古屋グランパスサポーターは
浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ
「ようこそ世界のトヨタへ」。その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/graminfo/20040613/spon____graminfo001.shtml

鶴利まで金で買収するのかよ。
ガスコイン、ほどほどにしろや。

チーム郷＞トヨタ

>>494
比べること自体が失礼。






チーム郷に

「マツダは目立たないがしかし、コツコツと努力し続けた転校生に似ていた。
だからこそル・マンの仲間として自然に受け入れられたのだ」黒井尚志の本より

ルマンに限らずF1でも…トヨタには耳が痛いか？ｗ

郷ひろみってレースやってたの？

チーム郷は継続は力ナリを証明したな！

盗用多とはえらい違いだｗ

アウディじゃねーか


と突っ込めよヨタヲタ










あ、知らないのか

チーム郷の優勝は盗用多にはマジで耳の痛い話だろうな〜。
プライベーターで優勝って・・・

トヨタ＆TMGはプライベートチーム以下だと世界中に証明されますた。

ヨタオタの遠吠えは↓
「ワークスがほとんどいない今のルマンで勝っても自慢になんね―よ」
と見た

なんだ琢磨の提灯番組はホンダ一社提供じゃねえのか？

チーム郷、優勝したのか！おめでとう〜スレ違いだけどー

>>502
ついで。

「うちよりでかいメーカーが殆ど居ない今のF1で勝っても自慢になんねーよw」


…あっゴメン、洒落になってない？

そこで来栖発言ですよ。

トヨタ見栄張ってウイング立て杉だろ、そんなんだからミナルディ程度しか直線が伸びないんだよ。

スタート時の接触トラブルに乗じて漁夫の利でヨタ８，９番手か？

ここからどこまで落ちるか楽しみだ（ｗ

アレ？ なんでオコボレで運良く上がってたのに、
もう９・１２番手で、ペナルティまで受けてる雷子の後ろなのかな？ ｗ

471 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2004/06/14(月) 02:02 ID:vhOIrhkg
黙ったごぼう抜かれキター




ハハハ！！

３回ストップ＋ドライブスルーくらったライコの後ろはいかんだろ＞だまた
だまた渋滞作ってるし

パニやん琢磨ブロック中ですか

＿|￣|○
やられた

定例の周回遅れですなあ

トヨタは完全にタコマシフトですな。
意地でもタコマを押さえ込みたいのがモロバレ

あーあ……

ペヤング先生にダマッタかわしてもらわないと

ヨタ邪魔してんじゃねーよ
いい加減消えろ

また露骨にやってますな。
アレはペナルティものじゃないのか？

俺は激しくペヤング先生を応援しているので、まじもんでトヨタにリタイアしてほしい。
ペヤングのほうが速いんだけどな・・・・・

ダマタが激しく2ポイントの悪寒

５回ピットのライコに負けるっていかがなものかと

棚ボタ入賞うぜええええええ

5ストップのライコネンのケツ舐めてやがんの！　ダサッ！

まさか二回ストップだったとは……
ペヤング先生も押さえたし
今回は良くやった！









同一周回なのに青旗思いっきり振られていたのを忘れないよ

これだけ荒れたレースでたったの１点？

ダメだこりゃ

ヨタ激遅！

5ストップのライコネンより遅くて

相変わらず周回遅れｗ

相変わらずの納豆走行だな

盗用多恥ずかしいよ。0か100かの勝負してみろよ！！！

よくあれだけ遅く走れるな

レースペースおそw
スープラ糊はやっぱ阿呆。

ザウバー　　　13P
マクラーレン　７P
トヨタ　　　　　　5P

存在自体が恥ずかしい。はよ撤退しろ

盗用多はレースやんな！！！！

恥ずかしいんだよ！企業体制が

まぁ豊田をいじめてやるなよ 精一杯、一所懸命、信頼性をアピールしたんだから

うふふふふふふ、ダマ頑張ったな。
また次回!

タクマをトヨタに移籍させよう！
タクマに遅くて壊れないマシンでじっくり走らせることを覚えさせよう！
トヨタにとってもタクマにとってもプラスになるはずだ。

ヨタはF1で耐久レースをしていますw

しかし枕遅すぎだろ……
なんでトヨタとポイント争いしなきゃいけないんだ

>>533
ヨタはレースなんかやってないだろ。
チンタラしてレースの妨害はしてたけどな。

>>531
こうして見るとマクラーレンだめぽすぎ…(ﾟдﾟ)
今日も終盤、■が黙ったに迫れるかなと思ったけど無理だったね。
あと3周あれば面白かったかもしれないけど

■はスタート時の接触が痛かったな。

これだけ荒れたレースでたった１点とは、ヨタにも何かあったのか？ ｗ

金の無駄。早く撤退しろ。

純粋に圧倒的な遅さを見せ付けてるな ＞ヨタ

北米市場で失態は避けたいだろうし、苦しいね〜

トラブル無しであの位置かよ(ﾌﾟ

遅いのはまだしも

ピットから出てくる車に道を譲れ、すぐ必死になるんだよブルーフラッグ無視して

ルノーとぺヤングのお蔭でオコボレ拾いか（ｗ

>>546
何だってチンカスがレースの邪魔するんだろうな。
毎度毎度、あれは問題だよな。

エンジンもシャーシも糞。ドライバーが可哀想。

＞“トヨタＴＦ１０４”は恐らく、今シーズン最もコンペティティブな仕上がりになったと思う。

確実に遅いってことね。

ホントトヨタがポイント取るとよく回るなココ
みんなトヨタのこと大好きだろ？ｗ





おめでとうの言葉ひとつもないけどｗ

>>551
ハァ？　ポイント取った？

みっともねえ棚ボタのオコボレが転がり込んだだけじゃねーかｗ

まぁトヨタはＴＦ１０４Ｂを出してからだな。カートん時ダマやん応援してたからトヨタには期待したい。ダマやんがここまで来たのはトヨタのおかげでもある。
漏れも限界がきたがダマッタがいる限りトヨタに期待はしよう。応援しないが。

おっせーw

この遅さを以てもう今週はアメリカに恥晒しに逝く訳だ。

タイヘンだねぇ〜 ｗ

Tanabota Racing Toyota

ヨタヲタバレバレ　>>553

黙ったがここまで辛酸舐め続けてるのはヨタのせいだわな

ヨタ撤退汁!・ヨタ撤退汁!・ヨタ撤退汁!

毎度トヨタは遅いねぇ
毎度青旗振られてるねぇ

こんなことにナンボ無駄金費やしてんの？

客観的に見て、同一周回だろうと何だろうと遅いトヨタが後ろの速い車を
通さない姿は決して良い企業イメージは与えないね。

間違っても弱者が強者に立ち向かって奮闘してるという風には取られない
ことだけは言っておく。

もうなんかムチャクチャな理論だなｗ

>>560
トヨタはレースしてなくて、ただの妨害ばかりだしね

ヨタF1はコース上の障害物。

トヨタの障害物ぶりは、そろそろ問題視されてもおかしくないと思うのだけれど

これでカンチガイしたヨタは、アメリカでは更に遅さに撤するだろうな。

http://www.formula1.com/race/result/fastestlaps/721/8.html

ﾖﾀ、WRCに続きF1でもレギュレーション違反で失格！！
こうなってくると、DNAに刻まれた天性の企業体質なんでしょうな。　(w

http://www.planet-f1.com/

失格オメwww
晒しage

>>1は神!!
マジで撤退かもwww

…しかし、インチキしててもこの遅さ。
いや〜、さすがはﾖﾀだよな〜


よう！スープラ糊、なにかコメントは？？　（　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

ハ〜イ、どんどんソースが出て来ますたよ〜〜〜っ♪
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=54279

News
13 June 2004
Williams and Toyota Disqualified

The BMW WilliamsF1 and Toyota teams were disqualified from Sunday's Canadian Grand Prix
after technical checks on their cars' brake ducts revealed irregularities.

The FIA confirmed that both Toyotas and both Williams cars have been excluded from the official result
. Ralf Schumacher finished second and Montoya fifth for Williams while Cristiano da Matta finished eighth
　 and Olivier Panis tenth for Toyota.

Below is the revised result following Williams and Toyota's exclusion:

1 M. Schumacher Ferrari 10 points
2 R. Barrichello Ferrari 8 points
3 J. Button BAR 6 points
4 G. Fisichella Sauber 5 points
5 K. Raikkonen McLaren 4 points
6 D. Coulthard McLaren 3 points
7 O. Panis Toyota 2 points
8 T. Glock Jordan 1 point

＞7 O. Panis Toyota 2 points

え？

この程度の違反は時々起こらんか？
と言っても弁護できんけどな。
違反してあの順位ってのも悲惨だがｗ

>>572
ハイドフェルドが8位でグロックが7位。

>>573
審議対象になったまたは次戦から使用禁止は結構あるけど
リザルドから除外はそうそうない。

いや、燃料規定違反でミカがある。
その前にも顎と先生もあったが、スタート前に失格した上に
アピール走行で1、2位なったためなぜかドライバーズポイントは
有効になった。
今回と似たような違反は99年マレーシアのフェラーリもあるが
チャンピオンが決まっちゃうからって理由でお咎め無しに。

>>575
全然”いや”じゃないような。
滅多にないでしょ？

いや、あるよ、レース後失格なんて。1年に何回か。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#13880

まあレース後ささいな規定違反で失格はままあることだね。
WRCの悪質レギュ違反で全ポイント剥奪＆一年間出場停止は
世界選手権としては空前絶後の裁定だから、今回の失格と同列に語る
のはどうかと思います。

ところでコンストラクターズポイントでジョーダンに並ばれた事になるの？

調べてみた。最近のデータはないが毎年2、3件前後。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/data/dq.html

ジョーダンの方が上じゃないの？

高橋の脱力コメントが楽しみだな。


あ、本社への弁解の根回しで忙しくてそれどこじゃないのか(W

ヨタまたやっちまったのかよ
潔くとっとと撤退しやがれ
つか消えろ

いよいよレギュ違反かい、とことん笑わしてくれるな
恥を知れ

エンジン最強説もうそっぱちってことがバレタナ。

BMWのレース終盤でのあの回転数見たら恥ずかしくてもういえないよなｗ

違反かﾖ！

いつかやるとは思ったがポイント取ったばっかりに
ばれちゃったね（ｗ

今までも違反してたんじゃないのか？

エンジン最強説とはまた1年寝かせたネタだな

今のうちに、公式HPの恥ずかしいコメント保存しといた方がいいぞ！
ぜ〜〜〜〜ったい、消されるから （藁

これでジョーダンにポイントで上回られ、あとはジャガーだけだな。
まぁゑが2ポイントくらい簡単に取ってくれそうだ。
そうすればめでたくヨタ最下位（ミナルディ除く）

http://www.formula1.com/race/news/1733/721.html
公式も来てるね

恥ずかしいから鈴鹿の時は社員大応援団は来ないでね
あの人文字も北ﾁｮﾝのマスゲームみたいでキモイから

これで定位置のコンストラクターズ８位に収まったわけだが、
ジョーダンに上に行かれているのが痛すぎる。
ウェーバーが７位完走したらコンストラクターズ９位に転落。
風前の灯火だな。

スパイ、青旗無視、レギュ違反
どんどんイメージ低下してるぞ
もうどうしようもない罠

ヨタのオフィシャルHP、いつもなら更新早いのに都合の悪いネタになるとあからさまに遅くなるのなw

ダマタがいまだにブルーフラッグに愚痴ってるのがなあ。
６位をフイにしただって。
振られるポジションにいるからだ、ヨタに文句言え。
被害妄想も甚だしくなってきたな。

欠陥車でレース。ポイント剥奪
もう三菱以下だなｗｗｗｗ

え？ヨタが何かしでかしたらしいって?

オレには>>595がﾖﾀ以上に恥ずかしく見えるのはなぜか

浦和のサポはよかったな。仕返しのネタができてw

なんで琢がパニス抜けないのか疑問だったんだけど
違反ブレーキ使ってたわけね・・・

レースの邪魔すんなよ。

おいおいﾝﾀﾞヲタもﾖﾀヲタもろくにF1見たことない
社員ばっかか？w
テメーらもう少し知識つけてから書けよ

ID:ZBLpiqgn＝三菱社員
あんまり騒ぐと今度は三菱が叩かれるぞ。おとなしくしとけ

とりあえず、ﾖﾀｦﾀの恥部を貼っておきます
ttp://response.jp/issue/2004/0614/article61173_1.html


これはオマケ↓

『11番手を走行中の佐藤は、前のO・パニス（トヨタ）との差を
　　　
　　　【1周あたりコンマ5秒以上】詰めて行く。』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホンダHPより

どうぞどうぞ叩いて下さいよ三菱をw
ちなみに欠陥車は失格にはなりませんよ。
たぶんリタイアするけどw

え〜と、・・・レギュ違反はデフォ？

ウィリアムズは違反認めて失格受け入れらしいが。
トヨタは？

　ま　た　ト　ヨ　タ　か　！

裁判でも起こすんじゃねーの？
で、裁判でも相手側買収しようとして失敗してペナルティーと…

トヨタらしい最後でええやん

ヨタのコメント出ないな。
まぁヨタ本社の役員会が終わらないと何も出来ないという事なんだろうな。

さあさあ、高橋君、冨田くん達の言い訳が楽しみだ。
何て言うかな？？？

ウィリアムズのあせる気持ちは解らんでもない。昨年とのギャップを考えると
多少の同情の余地もある。しかし、トヨタはどうか。ホント何を考えているの
やら理解に苦しむ・・・。レース後の二人のコメントを聞いても、ブルーフラ
ッグがきつかった（ダマッタ）遅い車が邪魔で抜くのに手間取った（パニス）。
この二人頭が可笑しいとしか言い様もない。自分達の位置・立場を全然理解し
ていない。信頼性を前面に出し、何とかポイントを獲得しようとするチーム戦
略姿勢には批判はしない。しかし、自分達は棚に上げてのこの発言には息道理
を通り過ぎて怒りさえ感じてしまう。その上での、まさかのレギュ違反。傲慢
さもココまで行くと情けなさを通り過ぎて萎えてしまう。コノままの考え・姿
勢を通し続けるつもりなら、個人の心境としては「撤退」してもらいたい気持
ちでいっぱいである。

>>607
時間切れになって、抗議が間に合わなかったらしい ｗｗｗｗ

失格裁定に抗議して撤退すればいいのに

らしいね。でもさ、間に合わなかったって・・・・・・


そっちの方も遅いのかｗ

>>610
トヨタより遅い車なんてコース上に４台しかいないのに・・・・・・・・・・・

F1ﾀﾞｧｧの見出しどうすんのかね

『納得出来ない！』とかわめき散らすんだろうなぁ

ｱｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ

トヨタはＴＦ１０４Ｂが出るまではダメだろーな、まあ出てもダメ
かもわからんが、一応今回はガスコインがだいぶ関与してるらしい
から、ちょっとはマシかもね。

質問。
今回の違反についてカナダGP失格のみの処分で、次戦アメリカGP以降
についての何らかのペナルティは課せられる様な事はないのだろうか？

>>616
フェラーリにルノーのガワかぶせるのか？

>>609
違反については、トヨタは関与していない
チームが勝手にやったことです。

>>617
ウィリアムズがフェラーリの敵じゃない現状だから、おとがめなしだろーね。
>>618
空力面はガスコインがほぼ仕切ってるらしい、ブルナーはそっちはダメダメ
だからな…

朝起きてビビッタよ。ココまでやる盗用多は神だｗ

レギュ違反が好きなのね＾＾

>>619
富田ﾊｹｰﾝ
チームが勝手にやりましたで済むわけ無いだろ？ヨタオタお得意の責任転嫁ですか？

ぷっ　ジョーダンに負けてら

>>622
ｳﾜ・・・・・

>>620
てゆーかダクト程度じゃなんも起こらん。
顎の時は合わせ技のウルトラＣだったから。

>>622
ＷＲＣのときの言い訳だよ

あっ、本当はウイリアムズをパクって、サイズが同じになったんじゃないか？

2004年06月14日(月) トヨタ、時間切れで失格確定
ウィリアムズとトヨタの失格が確定した。ブレーキダクトの大きさがレギュレーション違反していたため、
レース後にＦＩＡ側から失格であることが言い渡されていた。
既にウィリアムズ側はこの失格を受け入れることを明らかにしていたが、トヨタ側は再申請の準備をしていたという。
しかしながら、再審議はＦＩＡからの通達後１時間以内に申請をしなければならないが、この申請が間に合わなかった
という。
「最初の通知を受け取ってから、我々のスチュワードの判断対して異議を唱えるつもりでいた。
　ただ、その申し立ての期限に間に合うことが出来なかったんだ。今日のレースでは、違反とされたブレーキダクトに
　よるパフォーマンスの増加は一切ない。我々はこの不快なこの決定を仕方なしに受入て、インディアナポリスへ向けて
　気持ちを切り替えなければならないんだ」

toyota、往生際わるいな・・・。

講義しようがしまいが盗用多は盗用多

違反しても周回遅れです

ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>627
ホント情けない限りの発言だね。厳重処分にした方がいい。
他のスポーツなら即退場かレッドカードに値する発言だよ。

>>590にこんな一文があったりなかったり…
　　　　　　　　↓
> It is Toyota's policy to always run cars that conform to all regulations.

WRうわなにするんだやめ（ｒｙ

存在自体が違反だよ。トヨタは。

>>632
笑っちゃった

我々はスパイからもたらされた情報に基づいてウィリアムズのブレーキダクトをコピーしただけのことであって、
決して違反行為を行う意思はなかった。
落ち度は全てウィリアムズにあり我々が責めを負う謂われはないはずだが、今回はＦＩＡの顔を立てて裁定を飲むことにする。



来栖ならこれぐらいのことカマシてくれるよな？

＞今日のレースでは、違反とされたブレーキダクトに
　よるパフォーマンスの増加は一切ない

つまりだ、

「プラス３ミリ程度ではなんの効果もない」　

ということと

「ダクトに関するレギュの記載事項を遵守すること」

を同列に語っているわけだ。


これじゃ、キーパー以外の例えば
ＦＷがボールを手で扱って笛を吹かれても

「だって点は入ってないだろ」

と開き直っているのと同じ。

マイルールが常に正しいという考えの表れ。
また、審判が下したジャッジを軽く見ているとも言え
しいてはＦＩＡをも下に見ているともいえる発言だ。

このようなチームは
今後も同様の違反を繰り返すのではないか
と思った。

ルマンじゃ燃料タンクがあるスペースをトランクだって言い張ったよね。

>>626
フェラーリの設計図盗んだ時も同じ言い訳してたな

半ばネタで>>634を書いてたんだが、>>627のリアルに腐った想像を超えたヨタの汚さには負けたわ。

トヨタはコース上の障害物

または、みそっかす

ストリームとウイッシュは寸分違わぬ正確さだったのに、ブレーキ
ダクトは3.0mmも間違っちゃんたんだね。コピペ技術は世界最高水準なのにねｗ。

昔のカローラはサニー設計図パクって各所プラス10mmだったっけ。

　　　違　　　　　　　　　反

これ、洒落になってないよ…
トヨタどうする気なんだろう。　しかもガチでジョーダンに負けてるしｗ

イヤッッホォォォオオォオウ！イカサマトヨタ

イヤッッホォォォオオォオウ！イカサマトヨタ

イヤッッホォォォオオォオウ！イカサマトヨタ

起きたらとんでもない事になって大爆笑

7 Jordan Ford 5
8 Toyota 4
9 Jaguar Cosworth 3

ジャギュアーがんがれー

周回遅れで棚ぼたでもポインツゲットすら出来ないトヨタァァァァァァァ

パフォーマンスに影響ないなら小さめにしとけばよかったやん？

これはあまりに情けなさすぎだろ・・・。
トヨファンとしても、もはや擁護はできんよ・・。

でもインチキ大好きトヨタにしては随分控えめだと思った。

2004年06月14日(月) トヨタ、時間切れで失格確定

ウィリアムズとトヨタの失格が確定した。ブレーキダクトの大きさがレギュレーション違反していたため、
レース後にＦＩＡ側から失格であることが言い渡されていた。
既にウィリアムズ側はこの失格を受け入れることを明らかにしていたが、
トヨタ側は再申請の準備をしていたという。
しかしながら、再審議はＦＩＡからの通達後１時間以内に申請をしなければならないが、
この申請が間に合わなかったという。

「最初の通知を受け取ってから、我々のスチュワードの判断対して異議を唱えるつもりでいた。
ただ、その申し立ての期限に間に合うことが出来なかったんだ。
今日のレースでは、違反とされたブレーキダクトによるパフォーマンスの増加は一切ない。
我々はこの不快なこの決定を仕方なしに受入て、インディアナポリスへ向けて気持ちを切り替えなければならないんだ」

撤退するいい口実ができて良かったじゃん

異議申し立ての時間切れってのは、
汚い言い訳する為に故意に狙ってたのかもな。

パクリ

スパイ

レギュ違反

ペナルティ

印象悪〜

フェラに次ぐ予算使って
ポイント取れたのがモナコだけ

ジョーダンにすら抜かれて冗談好きですな、トヨタ

いい加減トップ争いしてるチームの邪魔ばかりしてウザイので
撤退してくれ、言い訳できたしね

我々は不当な差別を受けている！
っと逆ギレして、ルマンにでも戻れ
チーム郷が優勝して、トヨタは優勝出来てないぞ

のろのろ走ってんじゃねえよ邪魔
消えろTOYOTA

>>653
普通に考えたら『抗議の準備で時間切れ』なんてあり得ないよね。
そんなことも時間内にできないなんて、チームとしておかしいでしょ。
明らかに『我々は間違ってない』って勝利宣言みたいなのしたかっただけじゃないかと…

>違反とされたブレーキダクトによるパフォーマンスの増加は一切ない。

んな訳ない
でっかいブレーキダクトをつけるのは、厚みの厚いブレーキディスクを使うのと
同じぐらい効果がある

ま　　た　　ト　　ヨ　　タ　　か　　！　　！

明らかな違反に逆切れﾜﾗﾀ

「重要な決定は、できるだけ小人数の集まりで行なう」ということです。
大勢が加わると、決定が遅れてしまう。しかしレースの世界は、分刻み、秒刻みで勝負が決まる。
長々と議論しているヒマはないからです。 byホンダ中本

高橋君のコメントは
「不運なことに規定違反を指摘されてしまい、ポイントを失った」
だろうな。

抗議の時間に間に合わなかった件は、トヨタチームではよくあること。
何をするにも本社の決済が必要だから日本に問い合わせていたんだろう。
ところが日本では深夜ゆえ責任者は就寝中、と。
間に合うわけない罠。

失格乙であります

>「違反とされたブレーキダクトによるパフォーマンスの増加は一切ない。」

…そりゃブレーキの効き(一週あたりの性能)に変わりはないだろうが、
解説陣が気にしてた、ブレーキの消耗には多いに影響するだろ…

もう撤退しろトヨタ

そして『F1撤退記念車』を販売するんだ

>>655
モナコでも棚から落ちてきたものを拾っただけだし。

ダクトは違うのだよ。ダクトは。

違反したらしたでもっと上の順位で失格しろよ（プ

映像では、青旗振られてるのがよく映ってたけど
よけるのが少し遅い感じだったが、、、

レギュ違反
またですね。
上が圧力かけすぎて、下が結果だそうとして思わずやってしまった
なんてことないだろうね？
たのむよっ！

トヨタは決定を受け入れました。いやいやながらであるが。

正直、タラレバだし、これだからタクオタはと呆れられるのも分かっては居るが、、、
パニスが長々と前走ってなければ、最初から居なければとは言わないが、
普通の何時も通りの遅いペースなら、、、スピンも無かったし、プローも無かった
んじゃ無いかと思うと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

テクニカル・ディレクターのマイク・ガスコインはこうコメントしている

我々のマシンのフロントブレーキダクトが、カナダＧＰ後に違法であることが明らかになった
スチュワード・ミーティングに提訴を行い、製造上生じたものであり、さらに一般には許容範囲内の誤差であるとの主張をした
彼らは控訴は受理しないとの決定を下した。我々としては、戦って勝ち得た８位と１０位のリザルトを失うことになり
失望を感じはするが、この決定を受け入れざるを得ない。

★すべてのレギュレーションに従ってマシンを走らせるというのが、トヨタのポリシーである★

遺憾であり予期せぬトラブルであり、これによりなんらアドバンテージは得ていない。


へぇー、ポリシーね〜！

トヨタよりウイリアムズが痛いな。
2位ラルフと5位モントーヤが失格になった。

ウィリアムスがトヨタを巻き込んだんだ。ウィリアムスがトヨタも違反だと言いだしたんだ。
みたいなヲタ発言を期待したんだがＷ

（トヨタレギュレーションを認めさせるのが）間に合わなかった。

★すべてのレギュレーションに従ってマシンを走らせるというのが、トヨタのポリシーである★

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾃﾞｨﾔｰｰｰｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊﾊﾊ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ヨタ悲惨だな

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 スープラ糊ﾏﾀﾞｰ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

3mmが誤差で生じる不可避な出来事とは
これまた随分いい加減な仕事をやってるのですね。

Ｆ１はね、総じて欧州の自動車社会そのもの
だからＦＩＡなんてフェラーリよりなのは当たり前
フェラーリなんてレースをやる為に車を販売しているんだ
いってみればＦ１は欧州のカルチャー、自動車車文化そのものなんだよ

そこへ他のモータースポーツカテゴリーで、
数々の不正をはたらいて
好成績を収めることができるように
ヨタルールを発動させて勝利を搾取して
自社製品の販売に直結させ、
さも、段階を踏んで
Ｆ１へステップアップしてきたかのようなイメージとともに
参戦してきた。

自社宣伝を目的にやってきた
東洋島国の成金がやろうとしていることは
欧州の文化を貶める行為。
そりゃ、自分から叩かれに来たようなもんですよ。

この辺がホンダは分かっていてトヨタが分かっていない点だな。

「製造上の3mmの誤差」って最初言ったのは99年のフェラーリだっけ？
それを受けて他チームが規定を3mm超える車作ったら、そこに
「製造上の誤差」が出て失格続出→顎独走ってあったなw

★我々の定めたレギュレーションに従ってすべてのマシンを走らせるというのがトヨタのポリシーである★

>>634
「日本人だけでやってれば違反認定なんてされなかった。
　F1よりルマンの方が、遙かに検査が厳しい」

ウェブサイトで違反のニュースを見て「ざまーみやがれクソヨタ！」
なんて思っちゃった俺は在日なのかなぁ

BAR&琢磨の邪魔ばっかりしやがって・・・
昨日だって二人揃ってシケインにしかなってなかったし、
ようやく獲ったポイントも違反で取り消しじゃあもう居る価値ねーよ
むしろTOYOTAにとってもF1にとってもマイナスだ、ちゃっちゃと撤退せーやｺﾞﾙｧ

つーか製造工程で3mmも誤差出してる時点でヨタの杜撰さが伺える罠

トヨタの新スペックって
ルノーウィングにBMWのブレーキで
エンジンはホンダでシャシーがフェラーリな感じですか？

なにかいするってーと、
トヨタ車って部品に3mmの誤差があってもOKってことかい？
ほんまかいな？

絶不調で『5回』もピットインしてる
ライコネン＆マクラーレンの後ろにいて更に失格のオマケ付き


ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

トヨタに最適の新スポンサーが見つかりますた。

http://www.aohata.co.jp/

>>686
そしてデビュー初戦にも周回遅れでのコメントです。

「今日はポイントを獲得できると思っていたんですが、どういうわけか
予定していたラップタイムより１秒遅かった。ドライバーも一生懸命がんばって
くれたんで、残念です。
まぁうちはＴＦ１０４Ｂを出したばかりですし、信頼性を確認できたんで
次はポイント獲得できると思います。」

ということは、ピットレーンのスピードオーバーも
誤差の範囲ということなのか？

「最初の通知を受け取ってから、我々のスチュワードの判断対して異議を唱えるつもりでいた。
ただ、その申し立ての期限に間に合うことが出来なかったんだ。
日本の本社に決済を仰ごうとして連絡を試みたが、我々はカナダの昼は日本の深夜という事を
すっかり忘れていたんだ。日本の責任者が寝ぼけ眼で電話に出た頃には、すでに時間切れになっていた。
今日のレースでは、違反とされたブレーキダクトによるパフォーマンスの増加は一切ない。
我々はこの不快なこの決定を仕方なしに受入て、インディアナポリスへ向けて気持ちを
切り替えなければならないんだ」

>>692
ジャストインタイムってなんだ？

違反しておきながら無茶な言い逃れしようとする料簡が腐ってるな。

なるほど、今回はこの手で存在感をアピールする手に出たのか・・・。

>>692

現場が戦っている時に本社の担当の人間は高鼾かいw
おめでてーなw

>684
いや、俺もそう思ったよ

トヨタはＨＯＮＤＡの邪魔優先で国賊ものだよな
日本人は琢磨に皆期待してるのに

>>697
勝手に全員にしないでくれ。
BARとホンダを優先したら、今のﾀｺﾏはとても応援なんか出来ない。

Bspec出してたんだ気がつかなかったyo

え？
カナダにBスペ投入したん？あれで？

三菱と手ェ組みやがれ。

まだあるだろ

↑三菱に失礼

>>684
無理も無い

ホンダもトヨタも今や数少ない純国産の自動車メーカー
他のメーカーが外国資本に取られていく中で
未だに頑張ってる日本の基幹産業の重要な柱
トヨタは販売でホンダはレースでその実績を残してきた

なのに何をトチ狂ったのかレースを始め
汚いレギュ違反（WRC）、ルール押し付け（CART・JGTC)、産業スパイ（（F1)
方や
自分に不利だろうがなんだろうが正々堂々我が道を行く

モータースポーツ好きな奴からすると可愛さ余って憎さ百倍じゃないけど
勘弁してくれ、もういい加減にしてくれ
って思うのは不思議な事じゃない

真面目にレースやってくれ＞トヨタ

ウイリアムズテクニカル・ディレクター　サム・マイケル
チームがミスを犯したと認め、この決定に対し控訴は行わないとしている。
「ラルフとファン−パブロのマシンのブレーキダクトがレギュレーションに合致したものではなかった」
「これはミスであり、意図的なものではない」
　ＦＩＡの車検委員によれば、ブレーキダクトのサイズがレギュレーションから外れていたとしている。
「パフォーマンスの向上やブレーキ冷却の効果が得られたわけではない。インレット部分のサイズが大きかったわけではないんだからね」
「でも、ダクト自体はテクニカルレギュレーションに従ったものではなかった。その為、我々はＦＩＡの裁定を受け入れる」


トヨタの言い分とは違い、好感がもてるね

ウィリアムズの場合はダクトが小さかったからメリットよりデメリットになるよね
トヨタは大きかったの？小さかったの？

Ｂスペックだったんだ。速くないじゃん。

>>707
釣られるなよ

普通に作ってて3mmも誤差が出るのはおかしい。
よっぽど技術が低いのでなければ、違反を覚悟でやってた可能性が高い。
というのは、99年マレーシアGPでフェラーリがバージボードの
サイズ違反をやった時に5mmのオーバーがまかり通ってしまったから
ヨタはそれを勝手に脳内変換して、もし見つかっても3mmならそれを盾に
出来るだろうと計算したが、結果はこの通り。

「まだあるだろ！ヨタ！」

ジョーダンに抜かれてやんの









ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ＴＦ１０４ｈまだぁ？
ハイブリッドＦ１マシン

もしも…
建前「今回の違反を重く受け止め、
　　　　2004年の残りのGPを棄権いたします」

本音「今ｼｰｽﾞﾝはこれ以上恥晒せんからなぁ」
　　　　

「製造上生じたものであり、さらに一般には許容範囲内の誤差であるとの主張をした」
とかコメントしてるが、結局、今回の失格は豊田の製造技術の低さが露呈されたわけかｗ
だから、いつまでたっても（ｒｙ

追伸：ウイリアムズのいさぎよさを見習えっつーの！
ま、控訴手続きすらまともに出来ないようだがｗ

トヨタの下請けが3mmも誤差のある製品納入したら、同じ部品を全品検査させるくせに。

>>689
すばらしい。
来年、妹がトヨタに来たら完璧だね。

>>715
そこでこの記事ですよ！
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0406/040607-12.html

ところでスープラ糊は？
いつも月〜金に沸くのに、先週チョーシこいて土曜日まで電波飛ばしてやがったじゃん。
都合の悪いことがあるとバックレかよ。

トヨタは嫌いだが、ダ・マッタもパニスも嫌いではない。
本当に２人のドライバーがかわいそうだ。

故意か凡ミスかは判らないが、次元は違うけれどトヨタもウィリアムズも
相当追い詰められていたんだろうな。

それにしてもウィリの態度と比べてトヨタは不満タラタラで格好悪いよ。

>>718
のこのことやってきたら是非、コメント取っておいてくれ　（ｗ

3mm誤差が許容範囲内と堂々とコメントするなんて，，
世界最高のレースでこれはないやろ，，勘弁してくれ！

なんか印象悪いし，市販車もこんな感じなら
今後トヨタ車は危ないので買わないようにしようってことにならんか？
はよウイリアムスのようにはっきり認めて対応せんかい！

そういえば、決勝前のフジの特番で高橋TCが
「いいブレーキ見つけたんです。期待しててね」
みたいなこと言ってたが・・・こういう落ちだったのか！？
さすがだな。前フリまでやるとは

>>722
>「いいブレーキ見つけたんです。期待しててね」
見つけた？どこで見つけた？

>>723
Wilのピットで

>>724　ﾜﾗﾀ

>>723
盗んできた他チームのデータからだろ？

チーム郷がルマン制覇した日に、トヨタはF1失格ですか・・・・・・・

>>724
禿藁

Ｆ１と市販車は無関係なんだよ








って早く言えよ＞ヨタヲタ

中途半端にポイントなんか取るから再車検で引っ掛かったんだろ、どうせ。
下手に「俺たちはずっとこれでやってきたんだぁ、何も問題なかったぞ」とか発言して
せっかくのモナコのポイントも剥奪されたりしてな。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ヨタはフタケタをトロトロ走ってりゃよかったんだよ(W

スープラ糊早く出てこい！>>339を説明してもらおうじゃないか。
>決して燃料タンクが軽い状態でのタイムじゃなかったという点
>が非常に重要。
ではレース中のベストラップが遅いのはなぜ？
>「Ｂ」投入を直前に控え、今のバージョンはかなり熟成が
>進んだように感じる。もちろん、まだ金曜日の段階なので
>ポイント云々を語るには慎重にならなければならないが、
>非常に週末が楽しみだ!!!
熟成し過ぎて腐ったみたいだなwww

>>729
自動車メーカーがF1に参戦する意義を根底から覆す発言だなw
もう撤退しろーぃ

ヨタが速い時、それは
・レギュレーション違反をしている
・他社の図面を盗んできた
・レース媒体そのものを買収済
のいずれかです。

なんか釣りを信じ込んでレスしてる痛いのが多いから書いとくけど。
TF104Bはまだ投入されてないよ。

>>734
TF104Bが投入されようがされまいが遅いマシンは遅いまま

レギュ違反するのも昔からさ

>>735
ああ。まあ、それには100%胴囲するがね。

TF104B
シャーシ ルノー・フェラーリ・トヨタ
エンジン ヤマハ・フェラーリ・トヨタ

まさにハイブリッドカーw

　　　　　　　　　　　　　 　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　トヨタ撤退決定マダーーーーー！！　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/canada/04_race/press01.html
87年頃からF1見てるけど、｢トップ10｣なんて表現は初めて聞いたぞ。

出走20台でのトップ10にどれだけの価値があるというのか。
入賞枠6位から拡大された7位、8位入賞というのですら怪しいものなのに。

無念の失格か、自分でやった事なのに無念も何もないだろ
万引きやって、無念の万引きでしたとか言ってるようなもんだ

アメリカ軍、イラク攻撃について
ブッシュ「無念のイラク攻撃だった」

北朝鮮、日本人拉致問題について
金正日「無念の拉致だった」

ウイリアムズは違反して速かったわけだが・・・・・・

　　　　　　　　　　　日　本　の　恥　だ　な　！　！　

>>741
よくいるじゃん。スピード違反捕まって「運が悪かった」って言う香具師。
自分が悪いコトしたとは全然思ってないの。

暴れん坊天狗かっつーのな

ダクトの大きさなんてCADデーター見るだけで一瞬で分る。
わざとだろｗ

>>745
だね、トヨタなら誤差範囲だとか言って抗議するんだろうな

>>748
抗議にすら失敗したわけだが

JTCCの頃にもトヨタ系チームが嘆いていたな。
「ウチは本社の決済貰わないと新パーツの開発できないのに、ホンダ
さんは現場でどんどん新パーツ作ってくるから、シーズン中の開発で
はぜんぜんかなわない」って。
あの頃から全然変わってないんだね。

あれ、ジョーダンの下ですか？
冗談もほどほどにしてくださいよ

>>751

ジャギュアー（フォード）は地元なんだからがんがれよ

>>750
それがトヨタ方式です、必要なものは必要なだけしか作らない。

フェラーリパクったからブレーキダクトに３ｍｍの誤差が出てしまったんだよ

>>754
うわさのカンバン方式ですか

高橋敬三ＤＴＣに聞く：決勝
「残念としか言いようがありません。確かにブレーキに厳しいカナダに向けて大型のダクトを取り付けましたが、
それは今回が初めてではありません。我々はレギュレーションの範囲内で最大限の効果を発揮するクルマを作ろうとしただけで、
意図してやったわけではありません。今回の結果は非常に残念です。でも、そういう解釈であれば、解釈に合わせて作り直すしかないですね」

今回が初めてじゃなかったのか、やっぱりという感じだが。

それマジ？

>>757
今年の全ポイント剥奪ｹﾃｰｲ！

>>758
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/canada/04_race/report02.html
公式からの引用ですよ、下のほうね

今までは車検の対象になってなかったの？
んなわけないよな

>>我々はレギュレーションの範囲内で最大限の効果を発揮する
クルマを作ろうとしただけで

どこのレギュレーションだ

脳内レギュレーションです

なんだ、高橋の野郎犯行自白かよ。
屁みたいなたったの４点ぽっちだが、きっちり取り上げるべきだな。

>>763
ﾜﾗﾀ

解釈の違いって？？
脱税したあとの言い訳みたいだな。

イタリアのスクーデリアは15ミリのズレを製作誤差とか言ってなかったか？
たしかバージボードの問題でそんな事を言ってたはず。

さ、ここでトヨタには政治力を魅せてもらおうかな。
せっかく何でもありのF1に来たんだから、これくらい闇に葬ってもらわないと。

レギュ違反にも関わらず、反省もせずに開き直るトヨタ
競技に参加する資格無し

おいおいいくらなんでもポイント剥奪はやりすぎだろ。
インチキして速かったなら話は別だが、なんとか与ったおこぼれまで
巻き上げるような無体な真似はよしてやれ。

せめて

　　　　　　　　「　撤　退　」　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で許してやろうぜみんな

>>767
211 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 16:58 ID:TaOb5/7w
あの問題はフラットボトム規定に引っかかるかどうかが争点だったからね。
それを規定してるのが第3条12項で、そこには「製造上の問題を解決するため
に+-5mmの誤差を認める」って記載があって、一般に言われる5mmがどうって
のはこっから来てる。

>209の言うとおり、ディフレクターにこの規定を適用するかどうかは微妙な問題
なんだが、ただ、これを認めないと路面に対して垂直なプレートを取り付けてる
マシンはみんな引っかかるからね。
いくら製作精度が向上しても完全に垂直にプレートを取り付けるのは難しい。

まぁなんにせよ、フラットボトム規定はブレーキダクトには関係ない。
今回の失格をフェラーリの事件と比較するのは妥当だと思えないよ。

カナダのトヨタとウイリ失格について語れ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087163321/

>>770
いや、別にどっちがより悪いとか言いたいんじゃなくて、こういうドロドロしたのが
F1ぽくて良いなぁって思っただけよ。

なんかこのスレには潔癖性の人が多いみたいだけど、俺は好き。

>>693
琢磨の前に正確に陣取るようにピットアウトする事です。


レースが終わったのになんでこんなにレス伸びてんだ？と思ったら
これか……

ヨ　タ　必　死　だ　な

他にやることが有るだろーに。

666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/06/14 20:33 ID:TgCMcjQS
>>653-654
F1はパーツのサイズ関連のレギュ違反は結構多いぞ。
�_単位でギリギリレギュにあわせるからな。レース前まで
規定以内でもレース後には変形して違反になるなんて事もある。
アンチってホント無知で笑える。頼むから数レース観ただけで
通を気取って語りくれるのやめてくれるか？


向こうには生きが良いのがいるんだけどねえｗ

トヨタの強さを舐めたらあかんで。
来年が勝負だ！

ところで本当に３mmのインチキなのか？
ヨタのこつから、調べりゃ隠してるもんがボロボロ出てくんじゃねえの。

>>769
いいや、追放！

>>774
今年中に有能な監督を見つけて、雇って(監督に就任して頂いて)、(トヨタ本社のお偉方が意識改革をして)監督に全権を任せるところまで逝くとは思えないんだが

オレはトヨタの参戦形態、今までの悪事など大嫌いだが
今回の違反の件はトヨタ援護に付きます。

たった３ｍｍ、過去見逃されてるFチームとかあるんじゃないの。
これは重大なFIAによるJAPAN資本潰しの前兆に過ぎない。

このことでHONDAも十分気をつけて欲しいものである。


ちなみにオレはホンダ党です。

>>775
ほかのコンストラクターだと、いんちきしまくって、素直に調べられてくれないだろうな。
ピケがいた頃のブラバムは決勝の時しかハンドルが重くなかったが、ピケは毎戦ハンドルを決勝後に外して持って逝った。

つーか今のヨタのチーム監督って誰よ？
狂州だの馬鹿橋だの案山子が多すぎてわかんねェ

>>778
仮に、監督が有能ならなんとでもなると思うぞ。

>>776
いやいや、

サポートレースに格下げ

で、どないだ。勿論期待の新兵器Bスペックで参戦。











そして惨敗

>>778
昔ツーリングカーでホンダがアコードのアンダーカバーを取り付けるときにカーボンのひげバリを削ってるの見て
「空力付加物の違法改良だ」
なんて因縁つけたトヨタ(日産もだけど)がこんなことしちゃ３mm.でも言い訳できんだろ。

どうせ車映んないし

冠スポンサーに徹すれば？

もっとカンバン掲げられるよ。

トヨタがウィリアムズの図面をぱくって製作したから
一緒に失格になったのか？

琢磨ガンバ！

>>785
大正解。フェラーリには目つけられちゃったからね。次はマクラーレン？BAR？

>>774
そりゃあヨタの汚さは侮れんわな。
大金ブン撒いて最低の結果しか出してないもんだから、
来年まで残ってやがったらどんな卑劣な手に打って出るか分かったもんじゃない。

>>787
ルノー。
今回のウィングよくみてみ。。

>>778
トヨタには前科があるから、見る目も違うんじゃないかな。

まとめると今のトヨタは、フェラ＋ウィリ＋ルノーか。
あれ？おかしいな？これならトップ独走出来そうだぞ？ｗｗｗｗｗ

ＷＲＣ、Ｆ１と、平気でこっ恥ずかしいことを繰り返す会社ですね。次は何をしでかすんでしょうか？

>>778
悪事を働いたことを歪曲して余所に因縁を付けるとは、ヨタ社畜の臭いがプンプンしてるな。

>>778
俺もホンダファンだが、ブレーキ周りが「3mmの誤差」なんて言えるメーカーの車には乗りたくない。

>>792
まぁだ本領は発揮していません
これからですよ
モータースポーツファンが開いた口が塞がらない位の事はします

WRC（レギュ違反）→CART（レギュに絡んだ汚い手）と段段酷くなってるんだが
JGTC（自分レギュ）でやってるトヨタルール以上の事はします

永井流に言うなら
「トヨタの話

技術力は無い、人材も無い
でも勝ちたい、でも人材を育てる気は
全く　無　い　
ビックリする位あつかましいから　気　を　つ　け　ろ

レギュ違反＆隠蔽工作もなんのその
他社に因縁付けてポップオフバルブ付けろ位の事は言うから　気　を　つ　け　ろ

JGTCで自分ルールに味をしめた今
奴を止める事など不可能
もっと凄い事をする

間　違　い　な　い　

」

ヨタ車は３ミリくらいどうってことないんだろ。
不正取得一級整備士サマがどうとでもしてくれんだろ。 ハンマーでブッ叩くなりしてさ。

まあ一級イカサマ師だからな

>>791
エンジン…
そして君のIDにTF。気をつけろ、キミはヨタに狙われている！

結局

また周回遅れの

０ポイントだね

３mmっていうとダクトの外径と内径の差くらいだろ
それくらいのレギュレーションの認識範囲じゃないのか？

それいいだしたらリストリクターだって３mm位じゃ外径と内径の差みたいなもんだよ(W

他は規定内でやってるんだから3mmでも違反は違反

たった3mmくらい製造誤差だ。来週はシリンダー内径ピストン外形も3mm大きく作るか。

下請けが3mmの誤差がある部品受け入れるのかよ？

恥を知れや〜

>>800
与 太 社 畜 必 死 だ な (W

逆にわざと3mm狂わしておいて、指摘されたら「それは製造過程の誤差の範囲内です」
と啖呵を切る神下請けは出ないものかね。

そんなことやったら腕っ節のいい社畜が暗躍して潰されるんじゃない？
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0406/040607-12.html

>>807
こっちのやり方かもよ?
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html

そのうちレース中にだけ作動するタービン、とかのイカサマをやりそうだな（ｗ

ま

だ

あ

る

だ

ろ

時期が早いとヒネハゼも痩せ気味みたいだな。
陸っぱりで良型狙うなら河口や港逝きゃいいのに、何だって江戸川江戸川ばっか言ってんだ？

おっと誤爆だ、失礼

違犯しても成績悪いって
どーいうこと?

>>809
ターボかよ！！

あとはルマンで違反やれば、全カテゴリー制覇かな？

>>809
ターボを含む、過給機がついていれば分解するとすぐばれる。
そこで屁理屈を言う能力が試されるが、トヨタなら不許可だろうな。
ゴードン・マレイなら、1戦くらいなら許可された。(ファンカーの時ね)
その前に、過給機を付けたくらいで現状のトヨタが優勝できるかどうか知らん。

>>815
モナコグランプリはまだ違反してないが、インディアナポリス500マイルで違反したのか?

Drive Your Dreams Away

ヨタヲタにしたら、全部の部品を3mm大きくしても、
製造誤差の範囲なんだろうな・・・・

新車が出るたびにフェンダーとボンネットの合わせを何�_減らしたとか自慢げに語る会社のする事か？

>>815
他チームやレースファンから見れば違反ってのはやってます。
ただ主催者買収してうやむやにしただけ。
(トヨタ車だけガソリンタンクがトランクと解釈されました。)

日本の大衆の大部分は今回の失格醜態トヨタの件を全く知らない。
というか、週末にカナダでF1GPがあったことすら知らない。

>>821
あぁ、あのゴキブリみたいなGTカーのときか

全然関係ないけどガソリンタンクに麻薬を隠して
Ｆ１サーカスしてたチームがいたんだよね

>>821
あれって買収してたのか？
詳しくキボン

>>816
ゴードン・マーレイをヨタと一緒にするなよ。
あれは「可動する部品は空力を第一義としてはならない」というレギュレーションに対して
第一義とはどれくらいか、というのを弁護士に相談して51%以上、という回答を得た上で
ファンが吸う空気の51%がラジエターを通るようにしたから合法と判断されたんだよ。

今後出走禁止とされたのはチャップマンが政治力を使ったからで、違反ではない。

ヨタなんてパクリばっかで工夫する気もないし。
まず姿勢からして大違いだね。

与太はバッファローズを引き取るがよろし

>>821
トランクにガソリンタンク設置して良いってレギュレーションは
元からあったから別に買収とかじゃないんじゃない？

つーか、おまいらみんな贅沢になりすぎｗ　なんかもう優勝しないとだめみたいな空気（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
半年前までコンスト５位だ！って喜んでたチームなんだぞ。３連続で表彰台なんて考えられたか？バトンすげーよ。
琢磨にもきっとチャンスは来るって。こっから勝つからドラマになるんじゃないか。
エンジンあぼーんもホンダの毎年のお約束だし、今年は見たいもの全部見せてくれてるホンダに感謝。
アメリカもがんがれ！！＞B・A・R

>>830
ここはトヨタスレですよ

盛大な誤爆だな

すまん・・・。激しく誤爆。

>>829
いや、そうじゃなくてTS020は設計上有利な位置に燃料タンクを置いて、実用上
どう考えてもトランクとしては使いにくいその場所を「トランクだ」と言い張った。
他にメルセデスのスタッフからは「TS020のどこがGTなのか。トヨタのどの市販車
とも似ても似つかぬ一貫性のない外観のマシンがGTクラスに出場していいのか？」
という批判もあったが、当然無視。
GTクラスの基本が「市販車のレース」だということをまるで理解していない。

猫をかぶったフォーミュラーマシンだったからなぁ…＜TS020
で、何がウケルってそれで勝てなかったこと。
勝てば「勝てば官軍」になったんだけどね。

ＴＦ１０３はチャンピオンマシンをフルコピーしても、ＴＦ１０４は違反しても、
それでも遅かったと後年語られるんだろうな。

ヨタがかつには他チームのマシンをパくるよりもまずF１自体の買収を先にやるべきだろう

>>834
そういや、ニッサンのR390GT1は
ヘッドライトがZのだったな。
BMW=おなじみキドニーグリル
メルセデス=ほぼCLKのヘッドライトにスリーポインテッドスター
　　　　　　　　とおなじみのグリル
ポルシェ=996のフロントライトとリアのコンビネーションライト

トヨタ＝？？？？(;´Д｀)

>>835
猫をかぶったフォーミュラーマシン ×
GrCをかぶったF1マシン　　　　　　○

ジャガーがんばれ！

ニッサンだってR391だと市販車の面影全くないと思うが。

フロントグリルが日産全開

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=11616
1997 Nissan R390GT1
http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/16c62.htm
市販してたのか？
当時の車は　BMは印象に無い。（けど豚鼻だったのかな？）
ポルシェはどっから見ても　アレはポルシェだ！
ベンツはグリル＆ライト　ボンネット形状から　やはりベンツだ。
日産　上記のように一応市販車だしてたのか。
ルマン用ベース車両としての市販車なんで、日産っぽさがあまり無いけど
一応GTっぽい形。
TOYOTA　TS020　トヨタの一般市販車の面影はおろか、GTっぽさがまるで無い。
他車もフォーミュラもしくはCカーにGTボディ乗せただけっていう印象だったけど、
トヨタはその印象がぶち抜けてた。おかげで翌年の車は各社ともにGTっぽさが皆無に。

つうかこの年の車のRCカーって、
TOYOTA以外はツーリング（ラリーカーや市販車、そのものと共通）の4WDシャシーに乗るのに
TS020はF1用シャシーじゃなきゃ乗らない。

http://www.monoli.com/24h99/photo/lm994.jpg

BMW V12の黒がヨタをブロックしてたなぁ。。。

レギュ違反による失格開いた口がふさがりません｡
またですね､また脳内レギュでインチキやってしまったんですね｡
WRCで全獲得ポイント剥奪と選手権追放を受けたことを忘れたんですか？
ドライバーはこんな屈辱を受けたのは初めてだと激怒していたじゃありませんか｡
二度とトヨタとは契約しないと言ってたじゃないですか｡
まぁ反省できる企業じゃないとは知っていましたがいい加減うんざりです｡
今回もやってくれましたね｡
周回遅れの低スペックマシンの癖にブルーフラッグ無視を！
モータスポーツに参加してレギューレーションを守れないのなら
早々に撤退してください｡
日本の恥です｡

目潰しの二の舞い 隠蔽体質

目潰しの二の舞い 隠蔽体質

目潰しの二の舞い 隠蔽体質

目潰しの二の舞い 隠蔽体質

目潰しの二の舞い 隠蔽体質

>840
あの時点でシャシだけでもF1マシン作れたなら今の状態は無い訳で、
F3000かF3ということで・・・当時から進歩して無いだけかもしれんが。

>>791
各チームの悪いところを集めました。

>>846
>>672でガスコインさんは

★すべてのレギュレーションに従ってマシンを走らせるというのが､トヨタのポリシーである★

…と、言ってますから、
ヨタ的にはブレーキダクトが規定より３mmでかくても、
青旗をいくら無視しても、
ピットレーンを１００km/hを超えたスピードで通過しても、
それらは全てレギュレーションに沿ったものらしいですよｗｗｗｗｗ

そのうちレギュレーションの方をトヨタ式に合わせるからいいんだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　またバレた！　反省汁！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼




　　　　　 　 _＿＿＿＿＿＿＿∩＿∩
　　　　　／ 　　ﾉ　ヽ　（　 ﾉ⊂￣)))￣⊃
　　 　 /|ヽ　　（＿ノ　 .＿￣　 ▼'ヽ▼'
　　　 / |ノ　　.） 　　　（＿）　 ヽ　 i （ 　　ムシャムシャしてやった．．．。
　∋ノ　|　　／――､＿＿　 ./（∩∩）　　草なら何でもよかった．．．。
　 　 　 /　/|　ヽ＿_ノ　　　| /　./○　　　今は反芻している。
　　　　| （　| （　’’’　　　 | (　/
　　　　|__ヽ.L_ヽ　 　 　 　 Lヽ_ヽ
''" ""''"" "'''''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" "'''.

F１中継とうで映らないので別な方法で取り上げてもらいトヨタもF1に参戦しているんだよ
というのをアピールしたかったのでは？
そしてこれをを販売効果に持っていければと思っていそうだ・・・・

TS020は革新的で良いマシンだったよ
貶してるヤツはほとんどいいがかりに近い
ただし今のTF104はひどい駄作な事は間違いない

★我々の定めたレギュレーションに従って、全てのマシンが我々の後塵を拝するように仕向けることがトヨタのポリシーである★

毎回毎回
言い訳大変だな
盗用多

>>842
R391はGTクラスじゃないから問題なし。
R390にはニッサン車特有のグリルがデザインされていたからこれも問題なし。

ま、もともとヨタ車に「ヨタ車特有のメーカーアイデンティティ」なんて
ないからやりたくてもできないんだけどね。
余所のパクリばっかりしてるツケだな。

>>854
ああ、あれがＣカー規定で走ってたんなら良い車だったと思うよ。
あれをGTと言っちゃうところにトヨタのインチキ体質がプンプン臭う。

妖怪通せんぼじじい襲名オメー

トヨタほど愛知県の恥ずかしい気質を見事に体現している企業は他にないね。
だからこそ、世界の極悪商人共と互角にやっていけてるのだろうが、レースで
は恥ずかしさ爆発。

　　　　　　　　　　　　　 　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　 スープラ糊マダーーーーー！！　 ＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

スープラ糊早く出てこい!!
>>339を説明しろ。

スープラ糊、スープラ糊ってうるせえんだよっっ！！
俺はヌーブラもみながらオナニーしてっから忙しいんだよ！！
邪魔すんなっっ！！

偽者だとさめる

　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　　　蛆虫　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） 彼女が二人「要る」馬鹿で、
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 鍵の長さも答えられなかった
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/ 　負け犬の脳内X5乗りですが
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/ 　　何か？
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

スープラ糊って何？

>>866

スープラ糊→>>219

>>866
オレ様がスープラ糊。

>>865
なんで顔を知ってるんだい？

人類皆スープラ糊

本物スプラ糊が出てこないところをみると
さすがのアイツもついに呆れちゃったのかな
好きなチームを応援するなら最後まで応援し続けるのは
Ｆ１に限らず、ファンなら当然のこと
にわかファンほどすぐに、離れていくもんだ
スプラ糊もただ、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂファンを気取ってみたかっただけなんだろうな
オツムの軽い所がヨタヲタらしくてお似合いだ




と誘い出してみるテスト

ただのマンセー馬鹿だから、この結果じゃ出るに出られないんだろ。

>>870
前に一度「BMW糊」とか言って現実逃避したからなあw

スレタイには応援と書いてあるのに
ラルフスレよりも悲惨かも・・・あちらは同情されているだけマシか。

ドライバーにとっちゃいい面の皮だろ。
こんなヨタにいつも前向きっぽいことまで言わされて悲惨だな。

F1でさえ平気でイカサマする会社なら、市販車でも三菱以上のことをやってそうな悪寒・・・・・・

すーぷらの理凹んでるんだろうなｗ

トヨタは確か、ＷＲＣでも規定違反やってその後の全レース出場停止食らってたな。
次の年、一年間出なかった。臍曲げて。
その翌年出場したけど、その年限りでもう止めた。エフワンに移項するためなんだが。

チーム体質だな、三菱型の。虎の子の一ﾎﾟｲﾝﾄが。

あ〜偽者ウザイ。

やはりトヨタ最強ってことの証明だな。
これはフェラの陰謀と考えられる。将来のトヨタの大躍進を恐れてのこと。
すでにウィリアムズと同等とみなしてるのが証拠だ。
資金力、規模、根回し、買収、全てにおいてホンダより上。フェラが恐れて当然のこと。

もう無理ありすぎだぞ（ｗ

＞資金力、規模、根回し、買収、全てにおいてホンダより上


肝心な『マシンのスピード』には


か　　な　　り　　差　　が　　あ　　り　　ま　　す　　が

ホンダ云々の前にジョーダンにすら負けているわけだが

>>880
ポイントゲットの位置にまで来てる。周回遅れといってもなかなか抜けないじゃん。

ブロックしてるだけだろ。タコ（ｗ

>>878
偽者っぽいけどな。
こんなガラ悪かったっけ、それともとうとう切れたか？

>ポイントゲットの位置にまで来てる

前がつぶれたおかげだろ

スピードはどこにも負けてない。












ピットレーンではなｗ

トヨタ＝狼の皮をかぶった羊。

>>887
ちんこの皮もかぶってます。
童貞だからイクのも早いんですよ(´･ω･`)

トヨタ＝余った皮を被った火星

トヨタ生産方式

つくりすぎのムダ　　他車のいいとこをパクるだけです
手持ちのムダ　　　　資金だけはあります
運搬のムダ　　　　　世界を転戦するだけ無駄です
加工そのもののムダ　３mmは誤差の範囲です
在庫のムダ　　　　　サーキットの看板じゃまです
動作のムダ　　　　　周回遅れです
不良つくるムダ マシン自体が不良です

実はサッカー選手のガスコインだったというオチは…無いですよね

ガスコンが104Bのデザインを指揮してるって話だけど
本人自ら「僕はデザイナーじゃない」って昔から言ってるんだけど
大丈夫なのかな？禿しく心配

トーチュウによると今回のブレーキダクトの違反は、
レース後パルクフェルメでラルフのマシンから見つかって、
全車一斉に再チェックしたらヨタもインチキやってやがったのが発覚したんだってさ。
よーくチェックすればヨタからはボロボロ出てくるんだろうな。

まあダメなら次はニューウィーでも買うか

なんてなｗ

>>893
普通にありそうで怖い。だが、ニューウェーも落ち目だからな…
そのあたり、ヨタ分かってなさそう。ラルフと一緒で。

>糊
√トヨタ＝1.7328408（人並みに走れや）
ぷっ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040614-00000157-kyodo-spo

自分とこは500億も無駄遣いして、F1界の人件費高騰させてるくせによくいうよ。

億駄ってどうしてこう関係ない事にコメントして人の神経を逆なでするんだろうね。
自分の事を「偉い人」だと思いこんでるんだろうね。

>>896
「企業から見るとサッカーも野球も非常に高い。赤字を宣伝費と割り切れればいいが、人件費高騰を止めないと黒字化は難しい」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ヨタの見解だと、宣伝の為なら、いくら金をつぎ込んでもかまわないんだとよ（ﾌﾟｯ

>>896
Jリーグでも高騰させてるよね。
あんなにポカが多い楢崎に1億円はやり過ぎ。

フェラーリ買収してよ

そういやトヨタはポンコツリネカーに高額な年金を払った事があるな。

http://www.so-net.ne.jp/grampus/info/040615.html

動員かけた与太社畜にサービス残業で作らせたくせに必死で無関係装ってるな。(w

ちょっと真面目な話をしよう。

製造業はつい最近まで派遣社員を採用することは認められていなかった。
生産ラインなんかは正社員が勤務しなきゃいけなかったわけ（理由ははっ
きりとは知らないけど多分労働者の雇用を守るため）。

しかーし。世界に冠たるトヨタ様は大分前からとある方法で正社員以外を
生産ラインに大量投入しているのだ。勿論給料安。労働ｲﾊﾟｰｲ。残業代？
出ませーん。という条件でおます。しかも最近派遣法が改定されたのでこ
の方法での人員投入も隠し立てする必要が無くなった。
なので>>902の言う「動員かけた車竹」もきっとこういう人たちでしょう。
こうしときゃ「我が社の社員は関与していない。」って言えるもんね奥田
会長？

トヨタさん、
話題のフェラーリの廉価版こと、エンツォパクーリはいつ出るのでしょうか？

>>897
億打は
俺が日本で一番偉いんだと思ってるんだろ。(w
なんてったって、トヨタ会長兼経団連会長だからな。




ま、ベルルスコーニやモンテゼモロの足元にも及ばんが。

前に奥田が（何％か忘れたがかなり高く）消費税を上げたほうが良いとか勝手な事ほざきやがって
一瞬殺意を覚えたね。お前は金持ちだからいいかもしれんが
俺みたいな一般人は生活苦しいんだよ

晒しage

>>903
材料や部品納入してる会社からの「応援社員」だろ。

知り合いで、特殊鋼メーカーから与太に1年行かされた人いるけど、ほとんど「鬱」になって帰ってきたらしいよ

そういや豊田の社長に就任した時の日経にインタヴーで奥田は
「クルマはアリスト、もちろん自分で運転、走るのはいつも追い越し車線。遅いクルマはパッシング連射で威嚇」
とか堂々と発言して、一部で波紋を呼んだんだよな。もちろん、お得意さまの大マスコミやクルマ雑誌はスルーだったが。
俺はその時学生だったけど、日本を代表する企業の社長の社会認識というのがこの程度のものなのかと、正直日本の将来に
暗澹たる思いを抱いたもんだ。

経済情勢に関する一連の発言と考えあわせれば、この御仁がどういう人物であるのかは一目瞭然だ。
彼にしてみれば、自社のクルマで事故って亡くなった被害者の命も、あるいは自社の超過労働で過労死したり自殺したりする
人の命も、自分の儲けのために当然看過されるべき瑣末な消耗品に過ぎないんだろう。

こういう人物が日本の財界のトップにいるんだから、当然経済が良くなる訳がないわな。
すれ違いなのでさげ

奥田は偉くなりすぎたな

人の気持ちのワカラナイ人間になった

>>910
人の気持ちを理解した上で言っている悪寒

とんだ恥さらしだったな（ｗ

カナダGP。

アメリカでは何をやってくれるのかな？

周回遅れとペナルティは見飽きた

>>908
それとはまた別

ま、要するにヨタはやりたい放題ってことです

>>908
俺の弟は、アンチトヨタだったが１年の出向で洗脳されて帰ってきた

>>835
レーシングスポーツカーの皮を被ったグランプリカーを最初に作ったのは確かプジョー。
設計者はデコタンだっけ?

　　
　　　奥田≒金正日か？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000173-kyodo-soci

よかったなヨタ。また一生安泰に目がくらんだ無能社員が入ってくるぞ。

>>904
仮に、エンツォパクーリとやらのシャーシをブルナーが設計し、エンジンをマルモリーニが設計すれば、買えないけど、俺は無条件にトヨタを支持する

不思議に歓喜の声は上がらなかった。東富士でレース用のＶ型八気筒エンジン開発
を担当していた岡本高光（５２）は、幹部から奥田の言葉を聞かされた時、わくわくする気持ちの一方で、
これからまた、地獄が始まる、と思った。
「エンジンの開発を長年やっていれば、Ｆ１で戦うことのできるエンジンを造ることが、
生半可じゃないことは分かっていた」
欧州でのレース活動の拠点となっていたドイツ・ケルンの現地法人、
ＴＭＧ（トヨタ・モータースポーツ有限会社）の副社長だった松井誠（５３）も、
「来るものが来た。大変なことになる」との思いが先に立った。
夢が目標に変わった瞬間、エンジニアの至福の時は終わっていたのである。
http://chubu.yomiuri.co.jp/toyota/toyota010831p.html


見よ、このヨタ社蓄どものやる気のなさ!!
ホンダなら間違いなくやる気マンマンなんだろうが。

某雑誌に掲載されてたﾖﾀ撤退記念車のイメージ絵の
フロント部分がエンツォに酷似していますが、
そのままのモデルを実際に出したとして、
それでもなお中国企業が自社ブランドをぱくっているとかなんとか堂々と言えるのか？

　章一郎は「レースにのめり込むと、本業を忘れてしまう」と警鐘を鳴らしていた。
「乾いたぞうきんを絞る」ようにして、わずか一円のコスト削減に汗をかく生産現場を大切にしてきた章一郎たちには、
一瞬にして億単位の金がつぎ込まれたマシンが吹っ飛ぶことのあるレースは、道楽とも見えた。
「Ｆ１に勝とうと思って、自動車会社を興したわけではない」とも言っている。

んじゃ、潔くやめればいいのに。

でも本音はこっちなんだよね。
　「ホンダに比べて、トヨタのユーザーは年配者ばかりだ。我々には危機感がある。このままでは、マーケティング上もユーザーの世代交代に、わがトヨタはついていけない。若い人の心をとらえるには、どうしたらいいだろう」

>>917
理系のトップと男子のトップがホンダだってのが笑える

無能社員=文系ちゃんね。もしかしてエンジニアも文系？

>>922
自動車メーカーにとっていいイメージを作るのは
理系の人間、そのイメージをボロボロにするのは
文系の社員。
だと漏れは思っているが、どうだろう??

>>923
それは他の技術系も同じ
文系が理系を食いつぶしてる
技術立国とか言ってるけど現状はかなりヤバイ
技術がこの国の生きる道なのにこの国の技術者への待遇は・・・
技術開発で営業が開発をｼｯﾁｬｶﾒｯﾁｬｶにして責任も取らずに
ノウノウとしてるのを何度見たことか・・・
あ、スレ違いだね、ｽﾏｿ

>>906
早急に消費税は30％に上げたほうが良いと言ってたな｡
その代わりに法人税は現行よりさらに下げるべきだ｡と
それから企業による政治家への献金額限度が低すぎる｡と

とりあえず2005年までには消費税額15％にすべきだといってた｡

経済のことが何も分かってないwww

経団連会長はとりあえず死んでくれ。何もわかっちゃいない。

俺はバリバリ理系・・・取引先からの無茶な要求にこたえ続けてきた理系＿|￣|○
SEってキツイ。

>>926
うんうん
分かるよその苦労
んで、営業が
「お客様のご要望だから・・・」で仕様が180度変わったりするんだろ
やってらんねぇよな

>>926
禿同、ついでに武器輸出してる経団連副会長も氏んでくれ

>>919
今のエンジンも、外人が設計して図面描いて、その内のパーツを愛知のトヨタ工場で製造の下請け仕事させてもらってるじゃないですか。
で、その下請け職工がF1を見てどうかって感想を求められて、いつ壊れて責任が被さるかわからないから楽しくないみたいなこと言ってたんですよ。
こんなの職人の言うことじゃないですよね。 プロの考えることじゃないですよね。 まともな会社員ならおくびにも出せませんよ。
ホント、信じられないような下らない社畜です。

こんな体たらくなのに、来栖は
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。 日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”
なんて寝言垂れてるでしょ。 さんざ外人技術者を大量に買い捲ったくせに。

この会社は上から下まですっかり腐ってるね。

>>927
何にもやってないくせに
一番偉そうなのも文系だもんな。
ますますやる気なくすわな。

カナダで失格になってさぞかし皆喜んでいると思ってきてみたらやっぱりそうか。
普通に応援している俺にとってはトヨタが侮辱されているようで、すごい悔しい。
頼むから次のアメリカでは最低でも入賞して欲しい。
そしてここの奴らを見返して欲しい！

>>931
何をカンチガイしてんだ、このチンカス！

皆さんはゲスチームを蔑んでるんだ。

>>931
煽るつもりはないが、最高で入賞でしょ…

>>931
馬鹿だなぁ〜
「侮辱されているようで」って何言ってんだよ。
そのまんまクズを侮辱してるに決まってるじゃないか。
本当に馬鹿だなぁ〜

とりあえず、同一周回で走らないとね

>>931
入賞？ 次はどんなインチキの手口使うんだろうね？

>>933
煽るつもりはないが、最高で上位陣総崩れ完走８台の典型的タナボタ入賞でしょ…

大前研一も言ってたけど、本当に頭のいいのは数学的思考の出来るやつだって。
数学的思考が出来るやつは、どんな世界でも通用するらしい。
よって今の学生達のように、数学の成績がどんどん落ちているのは相当やばいみたいね。
文系がダメダメなのは、日本の政治化や官僚みてりゃ明白だわな。

優勝じゃなくて

入賞なんだぁ

ここにいる奴らってトヨタの事を何一つとして知らないくせによくもまあここまで
悪口が出るなぁ〜。
じゃあ日本初の大衆向け乗用車はどこが作ったの？
ハイブリット車を初めて売り出したのは？
創始者の名前言える？
トヨタを名前しか知らないくせにバカだアホだいうんじゃねえ。

とりあえず盗用多のレースには共感できん。

>>940

国産ターボ搭載車はトヨタが初。

エアバッグも日本で最初がトヨタ。

ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。

日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。

国産で水平対向はトヨタが初実用化。

ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。

先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。

小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。

日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。

WRCで連戦連勝の輝かしい伝統があるのはトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。

日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

>>938
数学的思考力かぁ。単純に言っちゃえば
論理的思考力ね。
ま、文系がダメダメなのは覚えることしか能がないから。
口さえ開けばマニュアルだろ、あいつら。
マニュアルなのはミッションだけでいいです。

>>940
初代クラウンのときと絶対志が違う。もう共感できるものは盗用多には無い

>>942
間違い大杉

>>945
釣られるなよ。

関係ないけど近鉄を救ってくれ

近鉄・・・かわいそうに・・・盗用多助けてやれF1やらずにさ

ＷＲＣは直せって言ってるのに＞コピペ

世界で初めてリコール隠しをしたのもトヨ・・・

>>919
その読売の記事は、実は嘘。読売が嘘をついているわけではなくて、トヨタが
虚構のストーリーを提供している。ヨタのエンジニアがF1の夢を上申したこと
など一度もなかった。奥田がだしぬけに「お前ら、F1をやりたいと思ってないのか？」
と言ったところから物語は始まった。

>>948
助けないのは、鈴鹿までの交通手段を断つ為では

日本初の大衆車はスバル１000。市販はしてないが。
ハイブリッドなんてプリウスとインサイトとツインくらいしかないし
ヨーロッパじゃディーゼルが多く、ハイブリッドなんて作ってない。
豊田自動車の創始者は豊田喜一郎。
ＷＲＣでは違反リストリクターで輝かしい成績を残し、
ル・マンではトランクに燃料タンクを置き、
整備士試験ではカンニングさせるというダメっぷり。
これをバカだアホだと言わずになんと言う？

近鉄球団と近畿日本鉄道を一緒くたにしてるのか？

文系はＪＴＢ、理系はホンダがトップ。
男女別の１位は、男子がホンダ、女子がＪＴＢだった。

０５年度の２位以下には（２）日本航空システム（３）サントリー（４）ＪＴＢ（５）ホンダ
そしてトヨタがTOP？なんで？　よくわからん。

>>953
CARTをお忘れですよ

>>956
すまん。ＣＡＲＴは専門外。

　禁煙様
皮肉でございます。

カナダも得意のペーパー車検だったら
ばれなかったのにねぇ

>>928
ホンダもカブがあまりに信頼性が高いんで軍用に使われまくって「武器輸出してる」って
非難されたことがあるんだがな。

ヨタもストリームと３サイズが一緒なんてセコイことせずに、どうせやるならこれ位のことやってみせろや。
やろうと思えば裏から司法制度を動かすのも簡単だろ？

ttp://www.people.ne.jp/2004/06/14/jp20040614_40325.html

>>959
それ云ったら盗用多のピックアップは世界中のゲリラ・テロリストに使用されてますが。
アルジャジーラの映像には毎回のようにテロ集団の乗るトヨタが映ってますよね?

>>490

>じゃあ日本初の大衆向け乗用車はどこが作ったの?
この時に、他社からﾊﾟｸﾙということを覚えたんだろ。

>ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車を初めて売り出したのは?
ﾖﾀの言ってる燃費と実際の燃費は、凄くかけ離れた数字だったよね？ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにした意味はあったのか？

>創始者の名前言える?
ｼﾗﾈ。てか、知ってる奴いるのか？

>>946
いや、釘刺しとかないと、ヴァカなヨタヲタは>>942を信じちゃうかもよ？ Ｗ

>>960
その法律大の助教授凄いなｗ
やはりあの国とはできるだけ関わりたくないよ…

>>959
逃げる時にバイクが壊れると確実に死ぬので、信頼性の高いカブが重宝されたんだってね。
おかげでベトナムでホンダの人気はかなり高いらしい。

>>962

＞>創始者の名前言える?
＞ｼﾗﾈ。てか、知ってる奴いるのか？

ヨタ社畜じゃあるまいし、そんな下らんこと知ってどうするってもんだわな。
つーか、その創始者のボンクラは、経営不振→労働争議の挙句追い出された訳だが（ｗ

>>938
先進国の中でも文系だからって数学が必要ないのは日本くらいらしいな？

>>940　がバカでアホなことはよくわかった。
ヨタ好きな奴の平均レベルってとこだけどな。

>>967
へ？文系て数学できなくて困らないの？？？
マジで？？？しらんかった〜＿|￣|○

宗一郎くらいレース好き・クルマ好き・バイク好きで名を馳せて多くの伝説を
残した人ならともかく、父親に諭されて「将来儲かるから」といやいや自動車
会社興した人間の名前なんか覚えたくもない。

>>940
実際のところ、テレビにもほとんど映んないし、よくわかんないんです。ごめんなさい。

そーいやヨタの社員達は４時間ほど至福の時を過ごしたんだろーな・・・
４時間だけ・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>962のは>>940にね。

ｽﾏｿ…。

次はどんな汚いことやって来るんだろう。
いっそのこと一発で出場停止になるような悪事がバレればいいのに。

えっ！？

たった1ポイントで

至福の時？

まさかね。

>>975
それで至福のときならしょぼすぎ

>>975
でも、冨田は02年の開幕でポイント取ったとき泣いたらしいぞ。
>>974
出場停止じゃなくて、永久追放のほうがいいんだが。

>>975
労せず転がり込んだ棚ボタだしねえ。

あ、違反パーツを苦労して作ってたか。

次スレの悪寒

>>979
次スレたってるよ
いきなり、ヨタヲタがトヨタルール発動しようとしてるみたいだけど。

あ〜

同一周回なのに

レースペース遅杉で

青旗振られてみたいなぁ

この1ポイントはホンダにとってはちっぽけなポイントだが、
トヨタにとってはとても大きな1ポイントなのである。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ルイ・アームストロング

>>980
■□トヨタ応援スレッド　青旗無視42lap□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087307635/l50

こっちが本スレ

さて埋めるか

>>984
それ、正しくはランス・アームストロングだよ

>>985
アポロ11号を知らないのか？

>>986
やっぱりアポロネタか。

>>985
わりーわりー!
ルイはミュージシャンだったわ!!

>>988
ランスは自転車レーサーじゃね？

今調べたら
アポロ11号の船長は
ニール・アームストロング。

ルイにも語らせてやれ！

ホワット　ア　ワンダフル　ワールド

ワンダーシビックのCM曲だ・・・ルイ

アレックス・ルイ・アームストロング

だと流行りのアニメのキャラ

せっかく釣られてあげたのに…('A`)　と思ったら(ﾟдﾟ)

ドンマイ！(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!

■□トヨタ応援スレッド　青旗無視42lap□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087307635/

toyta

ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ∧ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ∧ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　./　 ヽﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ./　 ヽ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ 　 /　Ｊし ヽ―――/　　　ヽ 　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ／　　⌒ 　　 　 　　　　 　　　＼ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　 |　 　ヽ-=・=-′_______ヽ-=・=-　| ﾁﾝ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾁﾝﾁﾝ　　へ　　　|　 　へ　　　　 ヽ　　 /　　　　　 |　＜ 　　待ちくたびれた！　
ﾁﾝﾁﾝ　〃＼＼　 ＼〃＼＼　　　 ヽ. /　　　 　 ／ ﾁﾝ＼ 　　　トヨタ撤退まだぁ〜！！
ﾁﾝﾁﾝ　へ〃＼＼ 　へ〃.＼＼　　　　　　　　　　ヽ　ﾁﾝ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾁﾝﾁﾝ　_＼＼〃＼＼＼＼〃＼＼　　＿　　　　　　| ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝ .＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ＼　　　　　　　 ／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／|　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ.／ ＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿/ 　　 ／　 |　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝ ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.　　 |　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ

そろそろ、

撤退