■□トヨタ応援スレッド　青旗無視42lap□■

http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/06/f1_2004_0614d.html

＞６月１４日（月）
＞
＞トヨタ、控訴は間に合わず
＞
＞　パナソニック・トヨタ・レーシングの２台のマシンがカナダＧＰで失格の裁定を受けたが、
＞これに対しチームは控訴をしたものの、期限に間に合わず受理されなかった。
＞
＞　レース後、フロントブレーキダクトがレギュレーションに反していることが分かり、
＞ウイリアムズと共に失格となったトヨタ。
＞この件に関し、テクニカル・ディレクターのマイク・ガスコインはこうコメントしている。
＞「我々のマシンのフロントブレーキダクトが、カナダＧＰ後に違法であることが明らかになった。
＞スチュワード・ミーティングに提訴を行い、製造上生じたものであり、
＞さらに一般には許容範囲内の誤差であるとの主張をした。彼らは控訴は受理しないとの決定を下した。
＞我々としては、戦って勝ち得た８位と１０位のリザルトを失うことになり失望を感じはするが、
＞この決定を受け入れざるを得ない。
＞すべてのレギュレーションに従ってマシンを走らせるというのが、トヨタのポリシーである。
＞遺憾であり予期せぬトラブルであり、これによりなんらアドバンテージは得ていない」
＞　また、社長であるジョン・ハウエットは、こう語った。
＞「関係者と協議した後、失格裁定に対し控訴することを決めた。しかし、ＦＩＡの定める控訴の期限に間に合わなかった。
＞今日のレースにおいて、問題となったレギュレーション違反によるパフォーマンス向上はないことを強調しておきたい。
＞レースカーのブレーキダクトの誤差は一般には許容範囲内のものである。
＞我々はこの不本意なペナルティーを遺憾ではあるが受け入れ、来週のインディアナポリスのレースに集中していく」


くどいようだが、違反しておいてこのナメた言い草、もう一度晒しておく。

>>24
EP71とか、ヨタらしからぬマトモなクルマを作った元副社長（だったよな？）の和田さんと、
インチキツインカム作って出世した金原は覚えてるなあ。

う　アンカー間違えた。↑のアンカーは>>23ね

ついでに本スレ認定age

1000 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/06/16 02:07 ID:hGQaS4Ob
１０００ならトヨタ撤退！


前スレ終了です。
ついでにトヨタもおしまい。

>>1
スレ殺陣乙！

昔聞いた噂だと、市販トヨタ車のエンジン開発費は
ホンダの半分しか掛けてないとか。（ホンダがV-TECの場合）
Ｆ１に予算の制限ができたとしたらトヨタは逆に有利だろう。

ドライバースレリスト

【トヨタの】　ダ･マッタ　Part ２　【エースへ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062564288/

オリビエ・パニス Olivier Panis
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087317528/

…リカルド・ゾンタでもいいですか？　(´･ω･`)
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085090872/

☆ブリスコー、「蛇、轢いちゃった」
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086470528/

>>34
それはホンダが高すぎるだけ。世界的に見てもホンダの開発費の
エンジンに占める比率は、BMWと並んで他社よりも突出して高い。

ヨタは何かと下請けに投げちまうしな

そういや、ヨタのヘタレロボのバチモも下請け製なんだって？

アンチが悔し泣きしてるなw

市販者に限っていえば、トヨタもホンダも似たようなもんだと思うけど
どっちもミニバンばっかし。ホンダはもうスポーツカーを作る気はなくなっのかよ…

とよたぬるぽ

>>39
悔しいに決まってるだろ？
インチキしても勝てない糞チームが堂々とサーキットに広告建てまくってるんだから。
おまけにF1界から排除すらされない。

世界中のF1ファンの顔面に糞を塗りたくられているような気持ちだよ。

端っこに寄って走ってりゃいいものを、テレビに映るたびにどっかの
マシンの邪魔ばかりしてる。
日本のチームだから応援したいのに、顔から火ぃ〜でそうやわ。

ブレーキダクトのレギュってどうなってるの？
あれって面積で多きさきめてるんじゃなくて、
たとえば、地面または、前輪の回転軸に対して水平は幅が何ミリとかそんな感じできまっててダクト取り付けが傾いてその幅変わっただけで失格になるような規定になってるの？

>>44
ホイールからの突出量も規定されているよ。当然。
同じ吸気口面積でもホイールから離せば吸気量は変わるからね。
今回のトヨタの失格は、トヨタの言い分を信じるなら
・タイヤが路面にたいして垂直な状況で合法なように設計製作。
・セッティングのためにタイヤを路面にたいして傾けたら規定量を超えた
ということ。
F1を戦うレースシングチームとしては信じられないようなケアレスミスだね。

毎回クダラン言い逃れだけは人一倍だが、インチキしても遅いんじゃどうにもならんわな

ヨタは大抵ヤマハ頼みで、自社ではマシン開発できない糞尿（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

革命戦士である俺は今日も渋滞待ちのヨタ車をぶち抜いてやったぜ
ザマーミロε=ε=ヽ(　｀∀´)ノ

>>47
革命戦士…　(ﾌﾟ

コメント発表の為だけに必要なトヨタ日本人スタッフ

17 ：スープラ糊 ：04/06/16 12:02 ID:fN0BLYuG
>>1
まともなスレタイありがとう!!!こういうスレを待ってた。
>>9>>13
禿同!!!
こっちは純粋なファン専用、青旗の方はアンチということでまったりいきましょう!!!
（どうせアンチがすぐ来るんだろうけど‥‥）
しかし、先回のカナダＧＰはまさに「天国から地獄」だね。
せっかく「ダマッタがポイントゲット!!!!」と喜んだのもつかの間、レギュレーション
違反だなんて‥‥、そんなオチはｲﾗﾈ。まあ、違反は違反として潔く受け止め
心機一転、アメリカＧＰから頑張って欲しい。

さて

アメリカではどんな言い訳が…

>48
何がおかしい！

さてはキサマ、ヨタの回し者か！
ヨタを糞呼ばわりされて怒っているのか？
しかし事実は覆せないヽ(｀∀´)ノ

339 名前： スープラ糊 04/06/12 11:54 ID:ZjWvh5sP
公式練習で６、７番手ｷﾀ───(･∀･)─────!!!
ダマッタの談話
「今シーズンで、もっとも良い公式練習結果となった。それも、今日は燃料を積んだ状態
で良い結果が得られた。１日を通じて思いがけない公式練習初日の成果となったが、明日
が重要なポイントになるはずだ。」との言葉にもある通り、決して燃料タンクが軽い状態
でのタイムじゃなかったという点が非常に重要。
また、ガスコインの談話
「。“トヨタＴＦ１０４”は恐らく、今シーズン最もコンペティティブな仕上がりになっ
たと思う。」と言っている通り「Ｂ」投入を直前に控え、今のバージョンはかなり熟成が
進んだように感じる。もちろん、まだ金曜日の段階なのでポイント云々を語るには慎重に
ならなければならないが、非常に週末が楽しみだ!!!

早くBこれ説明しろ!!馬鹿スープラ糊!!

>>19
なんかのインタブーで社長が最近はそういう奴が少ないって言ってたぞ。
飛行機とかロボットやりてーって奴多いんだと。

>>54
飛行機でもロボットでも何かやりてーと思って入って来るだけましだわな
安定したサラリーマンになりてーと入ってくるのに比べたら・・・

>>54
まぁ、何も考えずにトヨタ行っとけばいいと思う奴等よりもよっぽどいい。

お願いだからどう計算すれば２ストップが有利ってなるのか、
誰か教えてくれ。

>>57
スレ違い。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086179538/

　　 ＿＿＿＿＿　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／:＼.＿＿＿＿＼ 　／　対ｶﾞｯ用高性能ぬるボックスのテスト開始！
　|:￣＼(∩( ;ﾟ∀ﾟ)　＜　　　ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽーーーーーーーー！
　|:　　 |:￣￣￣∪:|　　＼　ぬるぽっぽぬるぽぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　
　　　　ﾊﾞﾀﾝｯ!!　
　＿＿＿＿＿___
　|:￣＼　　　　 　＼ 　　＜ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟｰ!!
　|:　　 |:￣￣￣￣:|

>>58 誘導ありがとう。でもそういう意味じゃないんだけどｗ。

>>57
シミュレータ上では3回がベストだが、SCが入れば状況が好転する。
ようやくヨタ首脳陣もマトモに行ってはハナから勝ち目が無いと判断したのだろう。
ヨタらしい棚ボタポイントゲッツ作戦だな

他は中盤以降からのスタートの場合、ペースが上げられないから2回の方が有利になる

こんなトヨタでも応援する人たちって、やっぱり社員とかその家族とか取引先関係者なんかな。

F1に限らず世界の各方面で日本人が関係・貢献してるものは自然と支持出来てるのたけど
トヨタに関してだけは感情を移入できる部分ってのが全く見当たらないんだよね。

何が原因かは自分でも分からないのだけど、トヨタが何かしら戦略を誤ってる結果そうなってる
のであれば、トヨタはきちんと対応しないといけないんじゃないかな。

若者に支持されるためにレース活動に参加してるのだろうに、それが実を結んでないのだからね。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/canada/0613/speed.html
最高速でミナルディに負ける"自称"最強エンジン

技術者達がみんな金だけで企業に雇われた外国人傭兵部隊で
役員と広報だけは日本人だったみたいプロジェクトXをみてる感じ

>>64はエンジン性能を最高速で判断するにわか

>>66
回転数が高いと言うだけで最強エンジンと言って憚らないヨタヲタと大差無し

>>66
そのにわかに車を売りたいヨタ

>>66はセクハラ

>64
にわか ってなんだよ？
にかわ だろ？（ﾌﾟ

>>70
PPオメ

66の間違いだった

膠（にかわ）

動物の結締組織である皮・鱗・角・すじ・軟骨などに水を加え、煮てその液を採取乾燥したもの。アメ色をした濁りのないものが良質。
絵具や箔を紙や絹などに接着させたり、紙や絹などのにじみを止めるド−サとして明礬と混合して使用する大事な素材である。

トヨヲタ自爆しすぎ。

ヨタは現場に派遣されてる奴も俄かエンジニアだろ。
とてもプロの発言とは思えない妄言ばっか吐いてるよな。

70 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/16 15:37 ID:PPB656ya
>64
にわか ってなんだよ？
にかわ だろ？（ﾌﾟ

得意のペーパー車検のようには行かなかったようですね