■□ ﾄﾖﾀF1応援ｽﾚｯﾄﾞ ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ40km/hｵｰﾊﾞｰ □■

前スレ
▼△　トヨタF1応援スレッド　パクリ38箇所目　△▼
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083514915/

オフィシャルサイト
　TOYOTA-F1 （日本語）
　http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
　f1.panasonic.com
　http://www.f1.panasonic.com

過去ログ？そのへんにあんじゃねーの

過去ログ−１
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012534261.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　２号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10174/1017450413.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　３号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10234/1023467677.html
▲▽　トヨタを熱心に応援するスレ　４号車△▼
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028874260.html
▲▽　トヨタを応援するスレ　５号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032202159/
▲▽　トヨタ応援スレ　６号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813/
★☆　トヨタ応援スレ　7号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043424707/
★☆　トヨタ応援スレ　8号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/
★☆　トヨタ応援スレッド　９号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047351840/
★　トヨタＦ１応援スレッド　part10　★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049739304/

過去ログ−２
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド11号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051324139/
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド12号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052572920/
▼△　トヨタ応援スレッド　13号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054168449/
▼△　トヨタ応援スレッド　14号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055240659/
▼△　トヨタ応援スレッド　15号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057614867
▼△　トヨタ応援スレッド　16号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059017373/
▼△　トヨタ応援スレッド　17号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060333524/
▼△　トヨタ応援スレッド　１８号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063036054/
▼△　トヨタ応援スレッド　19号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065612284/
▼△　トヨタ応援スレッド　20号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066224241/

>>1
スレタイﾜﾗﾀ

過去ログ−３
▼△　トヨタ応援スレッド　21号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067650135/
▼△　トヨタ応援スレッド　22パクリ　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067974581/
▼△　トヨタ応援スレッド　23グリッド　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/
▼△　トヨタ応援スレッド　24グリッド目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070188484/
▼△　トヨタ応援スレッド　25敗　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/
▼△　トヨタ応援スレッド　26犯目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072090725/
▼△　トヨタ応援スレッド　27敗目　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/
▼△　トヨタ応援スレッド　前科28科　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076786799/
▼△　トヨタ応援スレッド　29周遅れ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/
▼△　トヨタ応援スレッド　30回忌　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079007176/

過去ログ−４
▼△　トヨタ応援スレッド　31クラッシュ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079771107/
▼△　トヨタﾏﾀｰﾘ応援スレッド　32　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080050745/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　33　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080916882/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　34轢死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081170847/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　35焼死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081882260/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　懲役36年　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082730549/
トヨタF1応援スレ　その37くらい
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083082908/
▼△　トヨタF1応援スレッド　パクリ38箇所目　△▼
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083514915/
■□　トヨタF1応援スレッド　39年間出場停止　□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084540943/

《トヨタの最重要課題》

-------
　　　｜
　　　｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
　　　｜
　　　｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
　　　｜
　　　｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
　　　｜
　　　｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
　　　｜
　　　｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
　　　｜
　　　｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
　　　｜
　　　⊂⊃　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣

《関連スレ》
トヨタ、パクッてんじゃなーよ　part �W
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082001685/
○ 高橋敬三君のお言葉 ★ 一言目 ○
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081259012/

・エンジンはフェラーリから引っこ抜いてきた外人率いる雇われ部隊が設計。
　製造した部品をドイツから日本へ輸送し、日本で組み立て、またドイツへ送り返す、
　というなんちゃって日本製エンジン。
・日本人だ、外国人だなんていう区別ありあり。ミーティングでは外国人が、
「これからミーティングを始めるから日本人は出て行け！」と言う始末。
・エンジンを提供する他の企業は、
　「トヨタ？あいつ等一体何しにきたの？」と嘲笑。
・世界に知られるカンバン方式の成功をもとに、Ｆ1へ挑戦。
　結果、市販車とF1の区別がつかないトヨタの無知さを露呈。
・エンジンやシャシーなど、全て自社開発の道を選択。
　しかし、結局出来上がったのはフェラーリをまんまパクった、
　ポリシーの欠片もクソもないパチもの。
・最高の宣伝をするために、F1に莫大な資金を投資。
　
2002 : コンストラクターズランキング10位 2ポイント
2003 : コンストラクターズランキング8位 16ポイント
2004 : コンストラクターズランキング8位 0ポイント（スペインGP終了時点）

乙！　>>1

前スレ
琢磨スレの方が進行早かったのに
いきなりスレストされるとはさすがですｗ

>>1
otu!!

>>11
だよなぁ。

>>1
スレタイ イイ！

《関連スレ》
■トヨタF1撤退決定■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084433864/
【32カ国600人】オール・トヨタ統合ｽﾚ【国際連合】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083513606/
【独創】ホンダとトヨタを比較スレ〜【共存】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083834627/
アンチトヨタが嫌いな人の数→
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084436407/
トヨタF1のことわるれないでください。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084260025/
ホンダVSトヨタ　モータースポーツ限定part�U　
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082951003/
もしトヨタが勝ったらどうする！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1016280381/
トヨタ、パクッてんじゃなーよ　part �W
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082001685/
○ 高橋敬三君のお言葉 ★ 一言目 ○
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081259012/

三菱買収してパリ・ダカ優勝目指そうよ。
その方が広告としてのメリットあるよ。

《関連スレ》
◆◆屁チーム消えろ。〜アンチＴＯＹＯＴＡ〜◆◆
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056039418/

ＢＡＲスレへのヨタヲタ太郎のコピペの方が速いだろ

>>1乙
前スレスレストはヨタの差し金か？

ここでパニスのことペニスって言ってるひと何でそんな酷いこと言うんだろ？
パニスも元ＢＡＲのドライバーなのに…
それとも裏切り者とか狭いこと思ってるのかな？

間違えた
前スレに書くつもりだった

>>19
そんな事を気にしてるとにちゃんにいられなくなる

>>19
元ＢＡＲドライバーだからナニ？
裏切り者？

頭ダイジョーブ？

気になるならNGワードにでも入れとけ。

下げチンマークのトヨタに、ジジイの (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ ペニス

ピッタリですね（ｗ

バトンがダマッタ批判してるね
３周半も青旗無視してたんだから当たり前だろうけどな
おかげで日本国家が流れるチャンスがなくなったのに
ダマッタは納得してないみたいだな

トヨタは糞遅い車でホンダの邪魔する暇あるなら
ポイント稼ぎに必死になりゃいいのに

だからペナルティー受けて６位後退と。。。
売国奴トヨタはいい加減撤退してくれないかな

>>25
トヨタの対ホンダブロックはマジですごいからな。トヨタは周回遅れで絡むのも
バトルだと勘違いしてるとしか思えん。

BARにいても、ペニス呼ばわりされていたに1ペリカ

>>19
ただの言葉遊びだよ。■とかどうなるのよ。読み方わからんからぺヤング
としか言いようがないけど。妹はチンコすらないんだぜ。

今年最後のポイントゲット。喜ぶのも今週だけかｗ

琢磨が消えた時点で日本の国歌は流れないだろう・・。
流してもらっても良いけれど。

フェラーリの頭を押さえるトヨタに次いで、ＢＡＲの頭を押さえるトヨタ

いい宣伝写真が撮れましたね 　( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ！

>>29
コンストラクター籍はエゲレスかな

ヨタが優勝したらドイツ国家かな？ ｗ

って、ヨタが優勝なんて１００年たってもナイナイ ｗ

パニスはさー腐ってもモナコ優勝者ですよ
それを周回遅れで、しかも直前にラルフが止まって転がり込んだ１点で大喜びして良いんですか？

まあ取れる時に取るのは大切だと思うけど
あまりにもラベルが……

>>33
その棚ボタで転がり込んだ１点に何の意味もないと思うが。
ヨタがコンスト争いしてるわけじゃなし。

ん〜。
トヨタにラルフが加われば
ヒール役として鬼に金棒ってことになっちゃうな、こりゃ。

>>33
そりゃ素直に嬉しいと思うよ？
「こんなマシンでもポイント取れた」んだから。ｗｗ

ちんたらしてればポイントが転がり込むシステムってステキ

ちんたら走って優勝争いしてる車の邪魔するのが
まあいいか
そーゆー香具師らだよね

ケツの方でチンタラしてさえいれば、乞食臭くポイントを貰えることを学習したヨタは、
一層壊れないことを重視してくることだろう。

スピードを削ってでもな ｗ

元々ヨタには無いものを削るのは難しい

ピットレーンのスピードは世界一！

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084433864/l50

ヨタ圧力ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

モナコの去年のファステストがライコの1'14.545だから、思ったよりペースが上がらなかったな

ヨタが浮上するためにはまずサゲマン効果のある下げ珍マークを
天に向かって反り立つ上げ珍マークにかえる必要がある！！

>>39 トヨタ次戦｢ランドクルーサー｣で参加表明

ＴＦ１０４Ｂ早くみたいな。ガスコインが手掛けてるんだろ？変われるかな？

断言する
来年のTOY-OTAのドライバーはラルフとモントーヤ。
理由はまだ言えないが。

理由は簡単金積んだだけ

>>46
何言ってんだ。
>>44が正解に決まってんだろ。

てか、前スレ使いきらねえの？

>>50
何故か知らんが、スレストかけられた。

ヨタに始まりヨタに終わる。あ、言葉足らず。ヨタの整備不良エンジンに始まり
ヨタのブルーフラッグ無視に終わる。しかし迷惑なチームやのう。のっけに他チームの
調子狂わせ、終わってみれば入賞。なんじゃ、このチームは。

青旗無視のペナルティにぶーたれてるが、いったい何様よ？
周回遅れなんだからコース脇でもチョロチョロ走っとけ。
ルール守れないなら撤退しろ。
糞チームは邪魔なんだよ。

スレタイわろた。前スレのも良かったが。

>>51
なるほど。納得。

ホンダ好きの俺としては２位も喜べん。
トヨタ首脳陣のしたり顔が目に浮かぶ。

マジでムカつきますよトヨタさん。

松下はスポンサーをホンダに変更する気はないのか？
ＩＲＬでは松浦のホンダにスポンサードしてるので、可能性が・・・やっぱないのかな？

>>53
　高橋Ｄのコメントによると、ピットとドライバーが混乱していた、ということ
らしい。
　ダ・マッタがラルフに追いついたところで、ラルフに青旗が振られるが、ラル
フが譲らない。そこにバトンが追いついてきて、ダ・マッタにも青旗が振られる。
で、ピットとドライバーが混乱しているうちに、ダ・マッタにペナルティーとい
うことにうなったらしい。

訳ﾜｶﾗﾝ

邪魔ッタ、ダマすんな！

>>59
訳が解らなくていいんじゃねえの。
適当な言い訳して責任逃れさえできれば。

>>60
あまりに無理

　　　ﾊﾟｰﾝ　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（ ･д･）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　 （ ･д･）　Ｕ☆ミ　（･д･ ）
　　　⊂彡☆))Д´(☆ミ⊃　　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

トヨタってまた、　


　周　　回　　遅　　れ　



だったのか・・・・・・・






マジでヤバイよね

10台リタイヤでやっと入賞ですか

特にダマッタに3周半もの間行く手を阻まれたのには、本当にイライラさせられたよ。
だってさ。
本気で邪魔をしにきたよ−だね。存在自体が邪魔?何で周回遅れなのに向きになってんだ?
ポイントが取れた!って喜んでるかもしんないけど、遅すぎてクラッシュを免れたってのはホンとーに笑いもんだよ。
頑張ってもっともっと遅いマシンを作ってたもうれ。

上位チームが故障や事故でリタイヤすると
セコい棚ボタポイントが転がってくることを学習した下劣なヨタヲタは、
上位チームを呪い、事故れ壊れろと怨念を飛ばしながら、
F1を見るんだろうな。

「ブッ壊れてもいいからトップ争いを見せてみろ」：ホンダ

「完走率も高いし、欧州での販売目標を前倒しで達成できたのは君たちのおかげだ」：トヨタ


モチベーションに関わるよね。

ヨタは集会遅ればっかりで、今期一度もレーシングディスタンスを走りきったことがないくせに"完走"という言葉を使うな。

今回のモナコはトヨタがHONDAの勝てるレースをかなり邪魔したね。
パニスのリスタートの為にエンジンに熱がたまり、琢磨はエンジンブロー
バトンはダマッタに３周も時間を取られた為に１位を取ることが困難に
なったはずトヨタHONDAの邪魔だけはしないでくれ。

トヨタのF1マシーンは看板ですな！！
邪魔なので撤去して欲しいです。これ以上日本が馬鹿にされない為にも！！

>>69
ヨタはホンダの邪魔だけはするような気が

邪魔するくらいしか能がないヨタ車。
そりゃ解説も邪魔って言うよな。
アメ人なんかさっさとどけってな感じで連呼してたしな。

バトンの件は悪いが、琢磨の件はトヨタのせいか？
エンジン壊れたの琢磨だけじゃ・・・

坊主憎くけりゃ袈裟まで憎い

トヨタ憎くけりゃオタまで憎い

>>72
まじで「邪魔だ」みたいな解説されてたの？

琢磨は知らんがバトンはマジでかわいそうだったな

はいはい
バカは黙りましょーね

俺の１行文の何がどうバカなのか説明していただきたいね

ヨタオタ･･･いやあえて社員と呼ぼう

今期最後のﾎﾟｲﾝﾄ獲得おめでとう（棒読み

バット振ったら（いつも通りノロノロ走ってたら）


ボールの方が当たってくれた（上位のリタイヤ→労せず入賞圏内に入ってた）

>>81
これで評価されるんだから羨ましいよな

WRCのほうがおもしろいし人気があるだろう。

ドイツ製F1カーを日本パワーだとフジに金で言わせ
まともに勝負出来ないからとトップ争いの邪魔をするヨタって

朝鮮人の集まりみたいだな

モナコ以外に大混乱になる要素を含むサーキットなんて無いもんな。
最初で最後のポイントゲットだろう。
あれだけチンタラ走っていて、上位が真剣にレースをやってレースアクシデントが
大頻発すれば、カローラだって入賞できる。

今後レース前に集中豪雨が来てもヨタだけはレースの続行を主張するだろうね。

>>85
ミナルディはカローラ未満ですか　oｒｚ

セイフティカーにも抜かれてたしな…

ミナルディは分を弁えて、きちんとどくよな。
ヨタは何勘違いしてんだ？
速い車をブロックするのがバトルとでも？

モナコではパクリ車のウィッシュでもポイント取れたな

今年はここまで全レース周回遅れで終わっているヨタ。
シーズン終了まで周回遅れで終わるな。こんな無駄遣いが許されるなんて
ヨタ経営陣ってやっぱアホだな。株主は怒らんのか？

>>89
http://response.jp/issue/2004/0511/article60160_1.html

ま、こんなもんですね。

高橋敬三
何が起こるか分からないモナコＧＰで、両ドライバーが共に、
辛抱強く、全力で戦い抜いてくれた２台揃ってのポイント獲得には、
我々の信頼性が大きな武器となった。
次戦は、チームの地元で行われるヨーロッパＧＰなので、
この一週間をぎりぎりまで作業を続け、連続ポイント獲得を目指す


日本のチームではないことを認めたぞ！！

>>91
いつまでたっても認めないのは
アフォなヨタヲタだけだと思うが

>>91
前々から言ってたよ。
トヨタのホームGPはドイツGPとヨーロッパGPと日本GPって。
ドイツとヨーロッパはTMGのホームで日本は富士製作所とトヨタのホームなんでそ。

高橋よー！絶対に日本GPで「地元開催」なんて口が裂けても言うじゃねえぞ！

ヨタヲタもてめえらの教祖が、ドイツが地元と言ったからにはヨタがジャパンパワーだなんて寝言は言うなよ！

あの時、ルールを守ってサッサとバトンに道を譲っていたら
ＢＡＲホンダ：バトンは、優・・・

御前ら、とある車雑誌6月号のp84見てみ。
誰の発言かわからんけどもしこれが真実なら、
俺はF1ファンとして情けなくて泣けてくるぞ。

多分このネタは普通のレース雑誌には絶対載らないと思う・・・。

伝統のニュルブルクリンクにも、またあの下品なヨタ看板が並べられんのかな？
目障りなことこの上ないんだがな。

スタートを遅らせたり、周回遅れのくせに上位のレースの妨害したりしているが、
汚い宣伝はピットレーンだけにしておいて欲しいものだ。

ガスコインは本当にこんなチームに来たかったのだろうか・・。

それともやっぱ金か・・。

ガスコインはトヨタにいくらなら来る？って言われて、
普通は考えられないような金額を提示したら
いいよって言われて、しかたなく行くことになったんだよ

>>99
ワロタ。

>97
レースなんてやる気ないヨタは下品な看板を金出して
全世界のコースを席巻してればいいのにな

>>100
ネタだと思ってる？
マジなんだわ。

ttp://www7.plala.or.jp/f1/

ここの掲示板に必死すぎて見てる側が萎えるようなトヨタヲタがいるぞｗ

>> 709 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/05/24 00:29 ID:eMvhfLgJ
>>
>> じゃあ何で大学生の就職したい企業ランクみたいのでトヨタは毎回上位にいる訳？

　え〜っと、5月23日の日経新聞14面にこう言う記事が御座いますよ。引用しますね。
『学生は企業を消費者の視点でしか見ておらず、自分がその企業で働くという事を
　考えていない事が多い。その結果、知名度の高い企業ばかりを選ぶ傾向が有る。』
　
　解りますかね？＞愚鈍な７０９
　就職したい企業ランクなんて所詮そんなもんなんだよ。別に「好かれてる企業」な訳じゃ無いんだよね。
　別にアンチTOYOTAで有ってもそうでなくても、TOYOTAの知名度は認めるよ。
　でもさぁ、その“知名度の高さ”＝“技術力の高さ”“人材の優秀さ”でない事が
　はからずもF1で証明された訳だよね。
　『知名度は抜群なのに、陳腐な技術力と無能なリーダーの存在』が厳然たる事実として検証された訳だよ。

>> 709 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/05/24 00:29 ID:eMvhfLgJ
>>
>> ２ｃｈの中だけだぜ、ここまでトヨタを嫌ってるのは

　あのさぁ、今やインターネットの世界は日常と言って良いほど普及してる訳よ。
その中で２ｃｈ掲示板は、良くも悪くも大衆の意見が集約されている“場”としては
日本最大の井戸端会議場なんだよ。キミ（７０９）が拠り所とする「知名度」では
TOYOTAと同じように非常に高いものなんだよね。
その“大衆の意見が集約される場”で　《 ここまでトヨタが嫌われてる 》と言う
現実を直視して欲しい訳だよね。２ｃｈで嫌われてる＝社会で嫌われてる と同義なんだよ。

タナボタ…ラッキー！

正直、２台とも後方からスタートしたのが、ラッキーだった。
遅さも時には武器になる。

>105
鯛舌もんだぁ〜っ！（可笑しくって、腹痙攣したぜっ！）

>>107
スケートで金メダルの、人もいたよね。

>105
ホント、鯛舌揉んだ

>>83
ＷＲＣでもズルやって、退散したんだっけ？

>>107
武器？
モナコでも鈍亀トヨタは惨敗に終わったと思うんだが？

モナコGPではトヨタはポイントこそ取れたけど見るべきものは何も無かったヨ
速さは感じれなかったのに連続ポイントはできそうにないﾈｪ

見たくもないのにスタートディレイや進路妨害で目立ちやがる。

ヒーローがホンダ、ヒールがトヨタ
フェラーリとガチンコなのはホンダ、ジョーダンとガチンコなのがトヨタ
5戦連続コンスタント入賞ホンダ、5戦連続でノーポイントトヨタ
重タンでPPをゲットするのはホンダ、空タンでもシングル無理トヨタ

進化を止めないホンダ、不正を止めないトヨタ
コースレコードを破るのがホンダ、レギュレーションを破るのがトヨタ
ホンダはトップを強奪し、トヨタは図面を強奪する
勝負を投げないホンダ、金を投げるトヨタ
トップに飛び出すのがホンダ、グラベルに飛び出すのがトヨタ

コース上最速ホンダ、ピットレーン最速トヨタ
3強の一角ホンダ、3弱の一角トヨタ
賞賛を集めるホンダ、嘲笑を集めるトヨタ
２位フィニッシュで落胆するホンダ、６位で大喜びするトヨタ

フェラーリに乗れない方達へ
俺のホームページでも見てオーナーの気分を味わってください
http://www.f355spider.com/

>>96
「見てみ」って言われても、「とある車雑誌」じゃわかんないって。

上位チームの計画にしてみたら、４ポイントなんて許容誤差未満。

そもそもヨタの大風呂敷では、６戦終了時点で
「最低限」６ポイント入ってなきゃならんはずなのに、
たった４ポイントとはどういうことよ？
つっても、４にしろ６にしろ屁みてえな軽さだけどな ｗ

パナウェーブ・トヨタレーシング

>>119
ﾜﾛｰﾀ!!

つーか、なんで同一周回でわざわざ道譲んなきゃなんねーのよ？？
それも含めてレースだろが？
だいたいそんなに引っかかりたくなきゃ、満ﾀｿ積めばいいじゃん？w
なんでもかんでも他人のセイにしてんじゃなーよ。

こちとら開幕以来ち〜〜とも面白くねー状況が続いてんだから、カラムなっつーの！
オマイらには、強者の余裕とか、誇りとか、上を見る姿勢とかまるで見えんで萎えるわ。

＞まるで見えんで萎えるわ

愛知のヒャクショー弁ですね。

>>121
なんでペナ食らったかわかってないの？

うんうん、カッペがファビョっていい味出してるねぇ〜 ｗ

>>121
たしかに申し訳ないが、わからん言葉だ…

同一周回かもしれんが、クルマの速さに違いがある場合はどうする？
遅いクルマはどうしなくちゃいけないか？
そういう事だろ。

>>121
あらそお？ 面白くない？

開幕どころかシーズンオフからトヨタさんには面白いもの見せてもらって、毎日大笑いして過ごしてますけどねー！

あれだな、トヨタは唯一の武器である「信頼性」を使って、
勝つためにはどうすればいいか必死に考えたわけだ。

結論はスタートディレイか。

トヨタって本当にラルフと契約するの？
今の彼の評判を考えるとやっぱり考え直した方がよくないか？

>119
ネタ古いねぇ〜腐ってるよぉ〜っ！ｗ

サムスン・トヨタ

>>129
腐っているのはヨタの根性

ヨタヲタが久しぶりに沸いてきたな。
まぁ1週間後の今頃にはまたお通夜状態なんだろうけどな（ｹﾞﾗ

タナボタダブル入賞。

>>121のﾋｬｸｼｮｰはIDが敬三

>131
チミの性根も腐ってるよぉ〜っ！
いやっ、失礼っ！珍宝だったけぇ…（腹ツル腹ツル！）

つーか、そんな感情の起伏が起きるほど、期待のもてる要素など今はない。

BARが強いのも、琢磨がイケテルのも認めるが、オマイラみたいのはキライだ！
それだけ。

ってか、アンチトヨタは、み〜んな朽ち果てて亡くなればいいのさっ！

>>137
いや、よりよい進歩のためには、アンチも必要だよ。
それが、生産的な議論なら言うことない。
問題は、人間の根っこの部分だ。

>0gvSSxw9 >HArQIzK3

素晴らしく生産的な議論だな（ﾌﾟｯ！

う〜ん、いいねぇ。　池沼ヨタヲタ大暴れ！ 実に香ばしい。

BAR ジェフ・ウィリス（テクニカル・ディレクター）

ジェンソンが最後まで諦めずにトゥルーリを追いかけてくれたのは良かった。
青旗を無視したダ・マッタ、それを看過したトヨタには失望を禁じ得ない。
あそこで6秒ほどロスがあったが、それさえなければ終盤のレースはさらにエキサイティングなものになっていたことだろう。

トヨタは糞ですな。

アンチトヨタは、人間の根っこが変に深いから厄介なんだねぇ…
雑草の様に刈っても刈っても（言っても言っても）
生えて来る！（屁理屈たてまくり…ｗ）

>>136
ヴァカに嫌いだと言われて安心したよ。
好かれても困るもんなあ。

>141
FIAが何も言わない限り、チミが言っても何の意味も成さない…ｗ

>>142
屁理屈はどうやったら「たてまくり」なんてことが出来るのかな？

>>144
おまいが妄想混じりでヨタマンセーしても何にもならんと思うがね。

チ、チミって…

　　　ﾊﾟｰﾝ　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（ ･д･）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　 （ ･д･）　Ｕ☆ミ　（･д･ ）
　　　⊂彡☆))Д´(☆ミ⊃　　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

>144
何も言わないってペナルティー食らって６位まで落ちたじゃん、日本人の敵；ダマッタちゃん

せっかく下位チームの糞トヨタが上位フィニッシュ出来る今期最後のチャンスだったのにな

だ・か・らぁ〜、レースだろ？　　きょう・そ・うしてんらよねぇ？？
だったら、み〜んな自分が正しいと思うもんだろ？
その為のルールだが、ルールの適用は飽くまでも人間がするものであり、多分に政治的だ。
それに、黙ったは制裁に従った。
免罪されてないと考えるなら、青旗ぺナの重さを論じるべきだ。

他人の意見引っ張り出してきて、それでレッテル貼ってると思えるのは、
自分と同じ程度の人間だけだよ？
相手を尊重できず、物事を相対的に見ることもできず、異質を排していると、、、
友達いなくなっちゃうゾ！　っと。

もう寝る。　あとは、よろしこ。

>145
へぇ〜っ、チミは自分自身の根っこが雑草様なアンチトヨタだって
事については、スルーなんだぁ？ｗ

>146
へぇ〜っ、トヨタの全てを否定する日本人がいるんだぁ…ｗ

0gvSSxw9の知恵遅れは朝の6時過ぎから涌いて電波飛ばしてたよ。。。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1016280381/560-563
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1016280381/568
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1016280381/574

>149
アンチトヨタの人とは、お友達になりたくありませ〜ん！ｗ

>151
ハイッ、ご苦労さん！ｗ

>>149
ヘリクツヨタヲタ太郎のオナニーカキコ → 逃げ

これパターンね。
毎度馬鹿らしくてレスされずに放置されるんだけど、
「勝った」とかって脳内誤変換かまして浮かれ上がるんだよな（ｗ

>>152
それ、ヘリクツヨタヲタ太郎だぞ。
共食いしてるとオトモダチがいなくなっちゃうよ〜ん！
って、ヒキにはいないか（ｗ

>>141
マジでヨタ車はホンダの邪魔してたんだ
本当に腐ってるなこの企業は

俺はこの事実を絶対に忘れない
なるべく知り合いにも話すようにしてやる

屁リクツヨタヲタ太郎は愛知のカッペ社畜

>>156
今さらだけどスレ立て乙ですた。。。

６位：黙った（真似下・盗与太）
７位：ハイド（冗談）
８位：ペニス（真似下・盗与太）
９位：Z・バウムクーヘン（ミナルディ）
------------------------------------

真似下・盗与太、棚ボタポイントGet！ と言っても、パニスは冗談にも遅れるし
下を見れば居るのはF1 お掃除当番のミナルディだけじゃん。

トヨタへ

宣伝ならF1じゃなくてもいいだろう？
ヨーロッパで360億円分TVCM流せよ。
そのほうが大好きなシェア拡大につながるよ。
なんちゃってモータースポーツやめてください。
　　目　　障　　り　　で　　す。

BARのウィルスがトヨタを非難しているが結局モナコは抜けないんだから
そこまで怒らなくてもいいと思うのは俺だけかな？

抜けないからこそ周回遅れはさっさと道を譲るんだよ

>>161
怒るのは当然だろ。バトンの勝ちはツルーリにプレッシャー与え続けて
ミスを誘うしかなかったのに、そのプレッシャーを与える機会を著しく
減らされたんだから。
優勝と２位の差をまったく理解できていない人間の発言だな。

>>161
抜けるかもしれないという希望、抜くための機会を、レースに関係のないヨタのカスが奪う権利はないな。

確かにごもっともです。しかし抜けないサーキットで6秒損したくらいで文句を
言うウイルスもウイルスだね。
今回は、ルノーが優勝していたので問題ないと思うけど。
ちなみに俺は、トヨタヲタではなくホンダファンだからね。ヨロピコ

「モナコは抜けない」けれども、未熟なドライバーがミスしやすいコースで有るのも事実。

バトンが早めにプレッシャーをかけていれば優勝経験の無いトゥルーリがミスする可能性は十分有り得る。
抜けないなら抜けないでも、1992年のセナvsマンセルのような争いを観るのも大きな楽しみ。
つまり、ダマッタは観戦するファンの楽しみも台無しにしたクズドライバー。

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Ｔ○Ｙ○ＴＡ

＞１６５
キミがどこのファンであろうと関係ない。１秒差を詰めるのにさえ数周要するのがF1レースなのに、
如何に抜けないコースであれ「6秒くらい・・・」と抜かす感性しかお持ちで無いならさっさとレースファンで有る事を止めなさい。

http://motorsports.nifty.com/f1/main.htm
↑
バトンがダマッタを非難しているけど本当ならトヨタはかなり痛いね。

>165
＞6秒損したくらいで文句を

流石、なんちゃってモタオタが多いヨタファンですな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

トヨタはドライブスルーペナルティ好きだねぇ

TVに映ると思ったのかな？？

>>170
おいおい！！俺はトヨタヲタではないよ。
もしトヨタヲタなら169でわざわざソースをだしてトヨタの傷を広げたりしないよ。

>>170
最高速での6秒分が何メートルになるか、考えたこともないのがヨタヲタ。
高橋Dからして「予想より1秒遅かった」とか平気で口にするくらいだから。
1秒も誤差のある予想って何だよ（　´，＿ゝ｀）

>>169
その記事間違って無い？
ペナルティ受けたのはこれとは別のところでは？

＞１７４
間違って無いよ。っつーか、ダマッタは他にもペナルティ受けるような事やってたのか？ｗ

気晴らしにジャガーから無くなったダイヤ探しに行こうぜ

☆　バトン、ダ・マッタを批判
モナコGP決勝レースで、約0.5秒遅れで勝利を逃したジェンソン・バトンが、
最初のピットストップ後クリスチアーノ・ダ・マッタの後ろで失った時間が
あれば優勝もあり得たとして、ダ・マッタを批判するコメントを発した。
「トラフィックには本当に悩まされたよ」とバトンは語る。
「3周半にわたってダ・マッタの後ろにいる羽目になったんだ。
これまで一度もこんなの見たことないよ。自分でもやったことないしね。
ブルーフラグが出されるまで1周かかったけど、彼は 2周半もブルーフラグを
振られていたんだ。ちゃんとできないなら、彼には一言言ってやらな
きゃならないよね。やってられないよ」
ダ・マッタはこ、このブルーフラグ無視でレース中にドライブスルーペナルティー
を受けている。
トヨタヲタならこんな事しないよ。

>>175
でも、なんで周回遅れでもないのにブルーフラッグがでるんだ？

>>178
ルールを知らんのか・・・・・

過去ログの並びみると
どの辺から太郎が暴れだしたかがわかるｗ

>>173
今の話の流れからして、最高速でなく平均速度で６秒っていかほどか考えろってのが普通じゃね？
馬鹿か、オメーは

>>179
知ってる

>>176
そのダイヤならオフィシャルがツナギの中に隠しているよ。

ドライバー同士の喧嘩が見られるようになってきたね。
バトンVSダ・マッタ
クルサードVSラルフ＆BAR
シュ-マッハVSモントーヤ
琢磨VSクルサード＆バリチェロ＆フィジケラ＆ラルフ

＞１８３
アロンソ vs ラルフ もお忘れなく。

>>183
宅間のドライバー間の評判って、前にマーシャルカーに轢かれた（追突だっけ？）ドライバー
みたいな感じだから、喧嘩も何も無いと思うが・・・・

>>181
もっとも離れるときでどのくらいかをイメージするわけだから全然無問題。
もちろん平均速度でもいいよ。時速200キロ少々で6秒、340mくらいかな。
あ、トヨタとの差は60秒以上なのでよろしく( ´,_ゝ`)

>>117
多分”ＸａＣＡＲ”

内容はここでは既出の「ある夕食会における某副社長様の有難いお言葉」です。

>>183
トヨタ　ＶＳ　ミナルディ以外のチームも追加じゃね

>>186
あのキチガイは前スレで

＞１０００分の1秒を争う世界、そこまで突き詰めるんだよ！！！

この名言を吐いた池沼だよ （ｗ

>>186
つくづく説得力の無い奴だな・・・
F-1の３４０ｍと一般人の３４０ｍって感覚は別物だろうよ・・・

>>184
大切なのを忘れてたよ。
逆に中が良さそうなのが
バトンとツル-リ
バトンとシューマッハ
ツル-リとアロンソ
クルサードと弱禿
パニスと弱禿
今、ふと思ったんだけどラルフはサンマリノGPでもお返しをアロンソにしたのかな？
なんだかモントーヤといいラルフといいウィリアムズのドライバーがダーティーに
見えてしまう。

>>159
>>下を見れば居るのはF1 お掃除当番のミナルディだけじゃん。

藁た。＠お掃除当番＠

質問していいですか？
池沼←イケヌマと読むの？？意味としてはキチガイと同じなんですか？？

何気にﾋﾞﾃﾞｵ整理してたら、NHKでやってた盗用多のF1のやつが出てきた。
その中で
｢最新鋭の工場設備と即戦力の外国人技術者。短期間でﾄｯﾌﾟﾁｰﾑに追いつこうという戦略です｣
て言ってるのだか…。

いつになったらﾄｯﾌﾟﾁｰﾑに追いつくんでつか？ てか、だんだん離れていってるような気がするんですが？

>>189
で、お前が初日のピットレーン速度違反を鬼の首を取ったかのように責め立てていた馬鹿って事か（藁

>>なんだかモントーヤといいラルフといいウィリアムズのドライバーがダーティーに
>>見えてしまう。

モントヤは あんな顔だけどレースはクリーンだよ。顎との一件は、地上波のリプレイで見る限り
モントヤはインに逃げてると見えるし、そこに顎が寄って行った感じが強い。
少なくともモントヤに悪意があっての結果とは考えにくい。

スレ違いなのでこの話は止めましょう。

俺もそのビデオ持っているよ。
トヨタが地震発生装置みたいのでマシーンを揺らしていたね。
絶対意味が無いと思うのは俺だけかな？？
それから、技術者が全て外人だったのもしびれました。
日本人が早くマシーンを作れといっている姿が非常にチョ○そっくりに
見えてしまった。トヨタの恥ずかしい一面だったね。

>>190
前スレでは説得力皆無な妄想と、周回遅れのクズが「１０００分の1秒を争う」などという素晴らしい「感覚」には、
大いに笑わせていただきましたよ（ｗ

ったく、煽るしか能が無いのか？ 　←ｺﾋﾟﾍﾟ（ｗ

>>198
早よ気付け、君の書いてる内容が低レベル過ぎる。
突っ込まれてそれを『煽り』に感じてしまうなんて、天然？

>>196

＞地上波のリプレイで見る限り
＞モントヤはインに逃げてると見えるし、そこに顎が寄って行った感じが強い。
という風に判断できるような映像はなかったけどな。

＞少なくともモントヤに悪意があっての結果とは考えにくい。
もちろん、そんなことは判るわきゃない。

＞１９３
池沼＝チショウと読む。知的障害者（知障） キチガイとは違うな。

>>200
へ？モントヤが右に寄ってるの見て取れないの？（藁
もう、凝り固まってんだろうね、、、

>>199
突っ込まれて？ 誰と取り違えてんだ？
天然ヴァカを弄って楽しませてもらってるけどね（ｗ

>>200
>>という風に判断できるような映像はなかったけどな。

いや、有ったじゃん。ウソ吐いてる訳じゃないんだし、録画ビデオで今日も観たばっかり。
観てないなら「判る」わけは無いね。俺は見た上でそう考えたという事だよ。

>>203
同じ穴の狢って奴な。
今からビデオ見直せ、ボケ！

つか、トヨタのレース活動に共感を覚えてるやつなんかいるのか？！

おい！ファンのやつてあげるぅ！

俺はトヨタはもう愛想尽きた

>>197 今、それを観てる。
盗用多の、日本から派遣されてるｴﾝｼﾞﾝ担当のｴﾝｼﾞﾆｱは
CARTｴﾝｼﾞﾝ＝F1ｴﾝｼﾞﾝと思ってるみたいだ。ｲﾀｲよ(ノд`)

＞２００

それとさ、付け加えると、追突はマトモに前車のタイヤに追突（乗り上げ）たら後ろの車の方が飛んじゃう危険性が
大きい事は知ってるよね？丁度、琢磨の白煙で前後不明になってクルサードに追突したフィジケラが裏返しになった
のがその好例だよ。モントヤがそう言う危険を承知で後ろから突っ込む理由が無いんだよ。顎がどれだけ蛇行して
来るのかさえ予測出来ないだろ？だから考えにくい事ばっかりなんだよ。

>>205

>>203に対して、「今からビデオ見直せ」とは？

気違いって香ばしくてステキ！！

アロンソとラルフの喧嘩が勃発しました。
ラルフのスーパーライセンスを取り消ス事を要求しているね。
まぁ、ラルフはクルサードにも言われているしね。
ラルフとの不仲ドライバーを考えてみると・・・
ラルフVSフィジケラ　フィジケラ；僕はもう奴を友達とは思わない。
ラルフVSモントーヤ　モントーヤ；奴が俺を追い出したんだ。
ラルフVSクルサード　ラルフ；クルサードと組みたくねー、クルサードアロンソを擁護
ラルフVSアロンソ　　アロンソ；スーパーライセンスを剥奪してくれ！
ラルフVS琢磨　　　　琢磨　　；ラルフが扉を塞いで当たってしまった。ラルフを非難する。
ラルフはお兄さんより酷いですね・・・兄の七光りだな。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062564288/l50
此処も痛いね

その、追われて行き場の無くなったラルフがTOYOTAに来るしかなくなったと言う噂が有ります。

来期はトヨタで妹と■

面白くなりそうだ。

武 豊と 幸四郎 兄弟みたいだね。弟はアヤパンと競馬休んでパンパンしてたのが激写されちゃったし。。。

>>213
クルサード、イラネがラルフの契約内容らしいから組まないと思うよ。
ラルフとトヨタか・・・嫌われ者同士良い組み合わせかもね。

つーかもしかしてラルフってマシンが良くなければダマッタ、パニスと大して変わらないんじゃねーの

>>209
はぁ？突っ込むネタを見つけて、得意気になって書き込みしてる訳？

>>203で、
>突っ込まれて？ 誰と取り違えてんだ？
っと書かれて、ID:PccBNisGで抽出したら>>200を見つけただけの話。

オレは>>202でも>>200に対して言及してるし・・・

っていうか、お前IDコロコロ替えて煽ってない？

いい加減、糞して寝ろよ！！

妹　来年トヨタのマシンの

不甲斐なさに遠慮無く毒づいてくれ。

パートナーは　ゑ　がいいかも？

あら？IDが変わっちまった・・・

突っ込んでエエぞ＞209

>>217
これが噂に聞く、ヨタヲタのファッピョンですか( ´,_ゝ`)

お、偏差値１５が火だるまになってるな。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トヨタがラルフを取る理由は速さではありません。
シューマッハの名前です。
ウィツシュのCMで車音痴（シューマッハの名前だけ知っている人）を相手に
また稼ぐつもりです。
よってラルフのチームメートはミハエル・クルムかな？
トヨタのドライバーはミハエルとシューマッハトヨタマジック炸裂！

トヨタはいい勉強になるな。金で技術は買えても速さは買えないんだよ

>>219
天に唾吐く愚図だな。

>>209
突っ込み無しか、、、、糞して寝たみたいだな

ダ・マッタのペナルティはバトンの一回目のピットアウトのブロックに対して
じゃないだろ？　もしこのブロックに対してだったらペナルティを出すのが
遅すぎる

>>155
ヘリクツヨタヲタ太郎がまた沸いてたのか。
多分馬鹿なりに理論を構築出来ていると思い込んでるんだろうが、
香具師の文章表現力じゃあ、全く意味不明な落書きにしかなってないんだよな。

>>225
ファビョってる基地外に一々突っ込みいれてもらえるほど世の中甘くないと思うぞ

ファビョってるヨタヲタが大好物（はぁ〜と♪

トヨタ＝うんこ
ヨタヲタ＝こえだめ

ヨタヲタは早寝だな

しかし、トヨタって落ち目のドライバーを名前目的で取るの多いよな
ゴミ箱チームとしてどんどんレベルアップしていくからいいのかな

いらなくなったらトヨタに捨てよう

>>227
理論、、じゃなくて、論理な。

ここはトヨタを叩くことしか生きがいのない基地外の集うスレですか？

>234
三田通り！

あのマンセルだってセナ抜けなかったんだからねぇ…
様式美とバトンは実力的にはほぼ互角と思うので
追いついても抜けるかどうかは微妙…
CSで解説陣もそう言ってたじゃん！

ってか、レースにレバ鱈いくない！ｗ

しかし凄いな、ポイントとったらいきなり優勝したように元気になってるな。
＞ﾖﾀｵﾀ

ようやくﾖﾀｵﾀにも春が巡ってきたって感じなのか？
頭の中まで桜が満開なのか？

何とも、おめでたいお話ですな。

>1
スレタイ長過ぎ！スレッドから後ろはいらない！
ついでにアンチトヨタもいらない！ｗ

>236
おめでたいのは、喪前のおつむの方では？ｗ

>>235
おめでたいのはﾖﾀｦﾀのおつむです。

春先によくいるよな…
見も知らん人間に向かって、いきなりシャドーボクシングかますような既知外。


まあ、4ポイント拾ったお陰で頭のネジが緩んでるみたいだし、
漏れは生暖かく見守っていてあげるよ。

＞238氏　た、大変失礼なことを…　　○|￣|＿ ｽﾏﾝｶｯﾀ･･･

>>240
いや、漏れも誤爆してるし。相手は237だったOTL

礼儀正しいアンチ笑えるｗｗｗ

◆ペーパー車検、「トヨタ東京カローラ・谷原店」の元社員ら8人を逮捕へ
　メーカー直系のディーラーの社員がペーパー車検で摘発されるのは全国初
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040525i401.htm

>>233
ツッコミになってねえぞ。
相変わらず頭悪ぅ〜 ｗ

>>243
トヨタは試験問題を漏洩していたからね。
しかし、三菱の問題があるからトヨタはウマーだね。

いまnhkニュースでもやってたな
また社員逮捕おめでとう盗用多さん
悪事にはことかきませんね
これからも応援してますよ極悪企業さん

>>246
トヨタの場合国内のシェアが４０％もあるから、少しくらいの悪事は
販売に影響が出ないのがおいしいところだね。
まぁ、シューマッハみたいなものだね。普通のドライバーがクラッシュしたら
駄目だ・・・となるがシューマッハの場合少しミスをしたとしても全く影響がない。
例；アロンソ、シューマッハ

谷原店に車検依頼の電話でもしてみるかっぷぷぷ

各局でお昼のトップニュースおめage

>>247
卑劣な悪事とミスを同列に論っちゃいかんだろ ｗ

【ハインリッヒの法則】
1 件の重大犯罪の裏には
同種の軽微な犯罪が 29 件あり
その背後には 300 件の不正がある

ということ。

トヨタはｳﾝｺ
ヨタヲタは肥溜め

何度でも書いてやる

>>251
ゴキブリ社員を一匹見かけたら・・・・ という訳だな ｗ

トヨタカローラ本社も書類送検だって。
NHKより。

ｷﾀ――――(･∀･)――――――!!!!!!
とうとうポイントゲット――――――――!!!!!!!
ちなみに先週「ＢＭＷ糊」という名でトヨタのポイントゲットを予想したのは
何を隠そうこの私「スープラ糊」でした―――!!!!!!! ｽｹﾞｰ!!ﾋｭｰﾋｭｰ!ｶｯｺｲｲｰ!!
まあ、波乱があったにせよＷ入賞を果たしたのは事実。
漏れ的に今回の勝因を分析すると、まずは何といっても耐久性の高さ。
エンジントラブルが多い中、トヨタの２台はきっちり走る抜くことが出来た。
あとは、車の改良がトップチームに追いついたこと。ダマッタはトップと１ラップ
しか差がなく、改善が結果につながってきている。パニスも不調だったにもかかわらず、
入賞したことはホントに凄い!!!!
また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、
またまたポイントゲットの予感!!!!!!

不正が好きな会社だねぇ これもピットスルーペナルティ？

>>255
その浮かれ気分もあと３，４日で打ち砕かれるよ（ ´,_ゝ｀）

>>255
はぁ？

もしポイント獲れなかったら、またＢＭ厨の名で隠れ蓑のまんまなだったんだろ？
これぞヨタヲタのご都合主義の典型だな。
だから、クソ呼ばわりされるんだろ？いい加減気付け！

初登場の時点で正体バレバレの、恥ずかしいマスクマンが踊るスレはここですか？

>>255
＞漏れ的に今回の勝因を分析すると、
ここ笑うとこですか？

>>260
そこだけじゃなく、全文が笑うところです。

まあいいじゃん。
漏れはホンダ好きだけど、トヨタの入賞も暖かく祝福してやろうよ。
おたがい日本人としてさ。

トヨタ日本人いないもん
メガネかけたテクニカル広報担当だけだろ

◆ペーパー車検、「トヨタ東京カローラ・谷原店」の元社員ら8人を逮捕へ
　メーカー直系のディーラーの社員がペーパー車検で摘発されるのは全国初
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040525i401.htm

>262
佐藤＆ホンダで十分

ていうか琢磨スレによると、
トーチュウが「琢磨フライング"らしい"」と書いたそうじゃないか。
(センサーで即発見できるんだから"審議中"なんてありえん)
それだけトヨタ入賞は話題になってないと言うことだ。

>>255
どうしてくれるんだ。
口が塞がらなくなったぞ。
車の改良がトップチームに追いついたなんてよく言えるな。
あいかわらずブルーフラッグ振られまくってるじゃねーかよ。

ＴＦ１０４Ｂはいつ頃投入ですか？速くなってますか？ガスコインは関係してますか？

X5乗りの爽やか君
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084634631/103

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　X5についての質問に何一つ答えられないモンヲタ太郎。
本当に自分の車なら、キーの長さなんて3分でレスできるだろ。
なんかグダグダ言って話をそらしてるけど惨めだよな。

耐久性ばかり自慢するならルマンに行けよ （ﾌﾟ

2周半もブロックしたということは青旗ペナルティは覚悟の上だったということだ
すなわち1ポイントや2ポイントを犠牲にしてでも確実にホンダの優勝を防ごうという風に読み取れる。

これは俺も含めホンダファンからすれば当然腹が煮えくり返るような思いのわけだが、
ヨタヲタからしても馬鹿馬鹿しい行為にしか見えないんじゃないか？
そのへんはどうなのよ＞ヨタヲタ

>>270
ヨタヲタの脳内では、あれはトヨタとホンダの熾烈なバトルということに
なっています。

以前谷原のカローラ店にスープラやファンカーゴ見積もりにいった時は
納車費用とか車庫証費用引くのも”ルールです”って拒否してたけどなー

そんな融通が利くなら(今の車検制度からいってあえて悪くは言いたくない)
値引きもどんどん融通きかせてほしいものだ

トヨタってサンマリノとかでも青旗無視でペナルティ喰らってなかった？

ダ・マッタがしばらく青旗シカト
↓
ピットスルーしてこい若ハゲ
↓
動揺してTCS切ってしまいコースアウトしてリタイヤ

あってる？

ダ・マッタが青旗無視してバトンをブロックしたのって何周目あたり？

いっそ撤退してBARのスポンサーになったらどうだ？
TOYOTA・BAR・HONDA

オベに見捨てられない内が花だと思うぞ。

まだ顔を出してるからいいものの、見向きもされなくなったらエンジニア集団造反の危機が…
現実すら見えないあのトップ陣じゃ、とてもチーム運営やってけないだろうし。

http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/mon/f1-2004-mon-tm-0743.jpg

参考の為に…
勢いのあるチームは雰囲気も違いますな。

http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/mon/f1-2004-mon-tm-0545.jpg

>>255
>トップと１ラップしか差がなく
ラップされてる時点で既にぬるぽなわけだが

>>276
初ポイント祝いの写真？

38才のパニスとダマッタじゃろくな成績のこせんでしょ。かといってラルフに1400万ドルも払う価値もないし。
クルサードの生真面目な走りじゃ面白くもないし。やはり高木虎之介とフィジケラがいいのでは？

フィジケラとハイドフェルトなら俺はトヨタを応援する。

なんで高木が出てくるんだ？

>>279
そう。

なんか、あんまりチームが纏まってなさそうな感じ、伝わってこない？

>>280
で、めでたくフィジコの法則…
どん底チームの場合は即撤退につながるのか？

>>276
右から2番目の人がパニス？

>>282　
高木は現在トヨタで走ってるし。昨年はアメリカで3位までは経験してる。
HONDAの琢磨に負けない人気を日本人から得られるんでは？

おれは中嶋Jrのバックアップ→マカオ勝たせる→F1トヨタからデビュー
がTOYOTAが取り得る最善策だと思う。
中嶋Jrにとっては迷惑かも試練が

>>285
…そう。

ペナルティー続きの心労で、すっかり老け込んじゃってるな。
太ったのは酒に溺れたせいか？　(w

>>286
いや、中嶋Jrにとってもいい話だろ。いくら下位フォーミュラでそこそこ速い
っつったって、F1に行けるというわけでは全然ない。トヨタレーシングが拾って
くれるなら、手を叩いて乗るべきだろう。腐ってもF1チームだよ。腐っても！

漏れは金があるんだから一般応募で１名選んでライセンス取得からバックアップで。

>>286
日本人から人気を掴もうとするのは無駄な気もするが…

正直な話、虎之助知ってるのはレースｵﾀくらいだが、その層にとって、
「トヨタ」という会社はあまりに印象が悪すぎる。
まあ、禍根に犯した罪のせいだから、自業自得なんだが。

ｵﾀが積極的に応援しないものを、一般人がどうして応援するものか…

まずは黙ったにﾙｰﾙ説明から汁・・・話はそれからだｗ

>>290
ヨタヲタはヨタを応援しないよな。
スレを汚し回ってるのにさ。
ヨタF1と同じで棚ボタ根性が身に付いてるんだろうね。

琢磨がＢＡＲクビになったら
トヨタが宣伝目的に取りそうだね

中嶋は昔トヨタのＣカー乗ってただろ？
高木だってホンダに乗ってた

トヨタは若いの育成する気ないのかな？
無いよな

>294
トヨタに関してだけ詳しくないの？？
知らない振りしてるだけ？？

まぁ盗用多は巨人みたいなもんってこった

まぁ盗用多はドキュモみたいなもんってこった

>>296-297
ヨタに比べりゃ可愛いもんだって。

ヨタはビルヌーブを乗せて一から鍛え直した方がいいぞ

>>299
トヨタがポラック先生にグズグズにされると思われ

ヘッドもスカウトしてヘッドとガスと毎年２タイプのマシンを開発・テストしてどっちか速いほうを採用するとか。
ヘッドとガスに一年おきにマシンを作らせて作ったマシンは参戦中も成熟に専念させるとか。
どうせ金は余ってるんだからそれくらいやらないと面白くないぞ。

ここってトヨタ応援スレじゃないの？
なんかスレを呼んでて思ったんだが、ホンダヲタって
凄く痛い人の集まり？
ホンダは今乗りに乗ってるから、ファンも余裕があったり
寛大だったりするかなと思ったら、何でそんなトヨタ批判に
必死っぽいの？(;´Д`)

それともネタスレ？？

>286
琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高木

高木なんて海外で結果だしねーだろ
アメリカで何年もいて結果だしてねーし
ヨタのコネ使ってインディーでちょろちょろ走ってればいいよ

つーか、高木って一般人に知名度皆無だろ

>>302
アンチ＝アフォンダオタっておまいの脳はヨタヲタ（社畜）にありがちな思考パターン


今さらジョンバーナードとかゴードンマーレーとか雇うのはどうだろうか？

>>302
アンチがンダヲタだけと思ったら大間違いだぞ。
ほぼすべての健全なレースファンがアンチと考えたほうがいい、冗談なしでな。
煽りじゃなくてマジでな。

CSでF1講座してるｵｻｰﾝでもデザイナーでいい線いくかもしれない。

>>304
ここは一つトニー・サウスゲートに……

>>294
ドライバーを発掘して育てる気があるなら、スコット・ディクソンを門前払いする
はずはないよな。
トヨタが欲しがっているのは「宣伝に使えるくらい有名なドライバー」なんだよ。

え〜と例えばＲショーマッハとか、あとはＲシューマッハ、それとＲシューマッハの事か〜。

もう共感を覚えないから良い盗用多は

>>300
何を今更 ｗ

＞「宣伝に使えるくらい有名なドライバー」

ジャンアレジと土屋圭一・・・・ミスターの子供もＣＭでてたよな。

マイケルＡとミハエルＣってのもありだな。

>>304
マイク・コフラン使ってA23やMP4/18・19以上の変態マシン作ったら、
（少なくとも個人的には）過去の罪状を多少は忘れてやってもいい気がする…

>>313
トップチームのマシンを丸々パクるようなヨタにはありえないことだな。

＞「宣伝に使えるくらい有名なドライバー」

ぜひ、「オサマ・ビン・ラディン」 と 「ジョージ・Ｗ・ブッシュ」 の二大凶悪・・・もとい
二大豪華ラインナップで。
どっちも車の運転ぐらいできるだろ。

そんな連中を乗せるくらいならレース場にTOYOTA専属キャンペーンギャルの谷亮子を呼べば良し。
少なくとも日本のテレビは追い掛け回してくれると思うよ。

TAWARA RACING TOYOTAか

五輪の時期とＧＰはどこら辺がかぶっているんだろう？
五輪終わったらサーキットに呼びそうだな((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞「宣伝に使えるくらい有名なドライバー」
やはり、トヨタ乗りで最も有能なお方である、鼻毛先生をきぼんぬ
>>312
市ね

でも何年経ってもトヨタにF1のイメージなんて湧かないな。
F1撤退したほうがいいと思う。
WRCでもう一度初心にかえってやって欲しい。
もちろんセリカで。

青旗を無視したダ・マッタ、それを看過したトヨタには失望を禁じ得ない。


byジェフ・ウィリス

>>320
ベースマシンはなんでもいいが、鼻毛先生は不可欠

唯一のGT−forがあるカルディナじゃだめなのか？

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

（出典；トヨタ自動車）

まじでJV復帰？

あのさ、フジＴＶの地上波組なんだけど

このチームのペナルティコンビって

アレってあるのかな？「進化する暴れん坊」とか

「感動ブラジリアン」みたいなヤツ。

一度も見た事無い。

>>326
盗用多だからさｗ

「ピットレーン最速翁」とか？

>>324＋いつの日かトヨタF-1が新しい富士に"チャンピオン・マシン"として凱旋する日が来るかも知れない。
　　彼等には"打倒ホンダ"では無く、"日本を/世界を代表するF-1チーム"目指して頑張って欲しい。

さすがにいいページを作ってる人は頭が違うね。
馬鹿なアンチみたいにただ叩いてるのわけではなく、狂ったオタクのように褒めちぎってるわけでもない。
評価とアドバイスを織り交ぜながら文章ができてる。

アンチもオタクも少しは見習ったら？

◆ペーパー車検、「トヨタ東京カローラ・谷原店」の元社員ら8人を逮捕へ
　メーカー直系のディーラーの社員がペーパー車検で摘発されるのは全国初
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040525i401.htm

>>329
その、アドバイスすら聞かずに珍走し続けるのがトヨタなわけで(；・∀・)

>>329
以前、漏れなりにトヨタの悪いところを指摘して「ここ直せばよくなるんだけどな」というのを
何度か書き込んだんだが、ヨタヲタの知性と教養ではまるで理解できなかったことがある。

>>303
俺の友人でレースは全然興味ないけどポッカのCMは忘れられないって奴がいるよ。
「あんなに演技力無い奴、ジョンＢ以外に見たことない。」
だそうだ。

もしレース終盤になって、トゥルーリが様式美発動させてしまったとしよう。
その場合バトンの、ひいてはホンダの優勝という状況になるわけだが、
そうなってたらやはりヨタはホンダに特攻していたと考えられる。
ラルフみたいにトンネル内で少し減速すれば後続のマシンは簡単に壊せるから
わざわざ特攻しなくてもいいが、どちらにしてもホンダの優勝は難しかったといえる。

つまりホンダが優勝するためには
　　ホンダの残り台数＞ヨタ残り台数
この条件を満たさなくてはならないというわけだ。
こりゃ今年中の優勝は難しいかも知れんな・・・別の意味で

>>333
大徳寺ですか？
トラ出てけ？CMなんて

>>334
来年以降トヨタが他チームにエンジン供給したら
さらに難しくなるな！

>>336
俺もそれ考えてた。
ミナルディトヨタ・ジョーダントヨタになると6台体制か。
一度ホンダ車を抑えれば1000万、壊せば1億の増資とか。
マジでやりそうで怖い

>>335
「缶コーヒー、これからは味で選ぶ。」
というセリフが棒読みで、どう贔屓目に見てもうまそうに見えなかったんだよ。
ＣＭの製作スタッフもあの演技見て頭抱えただろうな…。

散々貼られてるコピペの改ざんだが、ちょっと面白かったんで…

698 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/05/26 01:25 ID:lunL5NIU
完全なる"車検"では無く、
克つホンダのような
"普通にあたりまえに決められた車検をやる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタカローラ東京は「ウチにそんな車検をやれる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、ノルマ必定主義大企業トヨタにはじっくりとまじめに車検している時間は無かったのである。

エフワンダーの記事から、
「トヨタは必ずヤルよ」
かつての僚友、サインツがトヨタＦ１を語る

ヤルって、違反をか？

>>329
このHPを作った人は、トヨタF1参戦の裏舞台をよく知っている人物。で、
トヨタのF1参戦動機がホンダ潰しということも聞いているわけ。

＞彼等には"打倒ホンダ"では無く、"日本を/世界を代表するF-1チーム"
＞目指して頑張って欲しい。

というのは「そんな矮小な動機で参戦するなんてとんでもないんだが、
参戦していろいろ苦い思いをすれば、そんな動機ではダメなんだという
ことを理解するだろう。それからトヨタの本当の挑戦が始まる」

という意なんだよ。ヨタヲタは背景知らずに語っちゃうから滑稽なんだよなあ。

>>340
違反としか受け取り様がないよなぁ、ヨタのことだから。
今度は何やらかすんだろうな。

ヨタ自ら撤退を決めるよりも、追い出される方が先なんじゃないだろうか。

ここで、金に任せてパトリックヘッドも獲得ですよ＞トヨタ

トヨタじゃヘッドを押えつけられるわけがないｗ
ぼろくそチーム体制について批判言われる。

ヨタに逝くくらいなら自分でチーム立ち上げそうだが＜ヘッド
新規チームは認められないようならクーデター起こしてウイリアムズ乗っ取るか…

などと妄想

押さえ付けるまでもなく黙って従ってりゃあ、ちったあマシになるだろうよ。

しかし、今回ブルーフラッグのことで色々と言われてるけど
＞このドライブスルーペナルティは、本当に妥当だったかは、裁定を仰ぎたい。私は、Ｒ．
＞バリチェロよりも、２、３秒しか遅れておらず、最初のピットインでは、彼の前に出る
＞ことさえ可能だった。本当に不運なペナルティを受けてしまった。４位さえも手中にあ
＞ったのに６位に甘んじてしまったのが悔しい。
とダマッタが言ってるように今回のケースはかなり微妙な青旗。
ましてペナルティーの必要があったのかは疑問。
このケースが青旗なら今後のレースでは同一周回だろうが何だろうが「赤い車」＝「フェ
ラーリ」が後ろについたら即座に道を譲らなければならなくなる。これっておかしすぎる
と思う。明らかな周回遅れは別として青旗の連発はレース自体をつまらなくすると思う。

◆ペーパー車検、「トヨタ東京カローラ・谷原店」の元社員ら8人を逮捕へ
　メーカー直系のディーラーの社員がペーパー車検で摘発されるのは全国初
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040525i401.htm

みなさん、お客様>>347がいらしてますよ。

>>347
トヨタにとっちゃ、縁のないことなんだから。



き　に　す　る　な

>>347
バカに知恵付けてやる気はないから教えてやらないが、どうやらオマエは事実を正確に認識していないな。

イイからミナルディ以外が来たらどけよ 邪魔

>>351
事実をねじ曲げて間違った認識をするのは、
ヨタヲタの得意技ですから。

ドライバーの視界に入る位置に

ブルーフラッグを取り付けて

なびかせながら走ってればいいんだよ

ヨタなんて周回遅れ率１００％なんだから。

とにかくジャマするな

X5乗りの爽やか君
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084634631/195-198

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　モンヲタ太郎、自分で質問して自分で答えてます。
惨めな公開オナニーです、やっぱり彼女が「要る」ようですね。
もう来ない→カキコ→もう来ない→カキコ　ってコイツ馬鹿ですか？

レースをしていないのに何故かコースを塞いでレースの妨害をしているヨタには、
特別ルールとして常時インベタ最徐行を義務付けてはもらえないものだろうか。

>>356
場合によってはそれでも邪魔だからねぇ。
いっそのこと全戦ピットスタート義務付けはいかが？

ピットスタートでも１点取れたしな

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
「琢磨、日本人最高位に並ぶ5番ｸﾞﾘｯﾄﾞ獲得!!」の言葉が耳から離れん・・・

人材発掘・育成チームのミナルディは少なからずＦ１に貢献しているが、
それに比べてヨタときたら・・・

CARTにエンジンサプライヤーとして参戦した時も遅いうえに
エンジンブロー多発で主催者から煙たがられてたね。

トヨタチームの良いところは、誰も決して諦めないことだ。　　BYペニス
だそーです。
予選では良い走りができて、クルマの性能を100％引き出すことが出来たと思っているよ。
だってさ。それであんなに遅かったの?もう辞めた方がいいね。

エンジンはBMWレベルらしいね。つまり最強ではないってこと。

>>363
ヨタと一緒にされたら、いくらなんでもBMWがかわいそうだろw

>>360
どうやらトヨタのジュニアチーム化構想があるらしい












まあベストカー情報だし

　つうか、３４７のレス見て、訳が分からなくなったんだが。
　ダ・マッタのペナルティは、ラルフに引っかかってるダ・マッタにバトンが追い
ついてきたとき、ダ・マッタがバトンに譲らなかったことに対するものだろ？なん
でフェラーリが関係してくるんだ？

>>366
そこがキチガイヨタヲタをヲチってて面白いところなんじゃねえか ｗ

スープラ糊って本当にいつも芳ばしいよな。

毎回ヨタはセーフティーカー気取りなんだろ
もう要らないから本選前のサービスレースにでも走って下さい

エンジン
尺八＞ＢＭＷ＞ンダ＞与太＞ルノー
シャシー
尺八＞ＢＡＲ＞ルノー＞Ｗｉｌ＞（神と悪魔が入れ替わっても越えられない壁）＞与太

>>370
シャシーは尺八＞ルノー＞ＢＡＲ
だと思うが

>>370
今年のBMWは良くないよ。
ドライバーからも批判が出てるくらい。

良くないものと同等ってことで喜んでてはいけないんでねぇの？ヨタヲタさん

＞レクサス専用研修施設を富士スピードウェイ内に開設（2005年春予定）し、教育・研修を実施。

サーキットさえも販売のために活用するんだな。

>>374
＞レクサス専用研修施設を富士スピードウェイ内に開設
って、マジで??
ますますFISCOが糞になっていくなぁ。

ホンダはレース文化の発展、ドライバーの育成の為にサーキットを作る

トヨタは宣伝の為にサーキットを買う

でしょ

大企業、どこも叩けば埃が出るのは分からないワケではない。
しかしトヨタの場合は、あまりに埃が多すぎるし何にでも政治力を行使しすぎる。

ホンダも過去可愛い政治力を行使した。
今井美樹がトゥデイのCM出てた頃、今井美樹のスキャンダルを揉み消した。
CMのイメージを壊したくなかったのだろう。

今井美樹は「私にはホンダが付いてるから・・・」と公言してったっけな。

http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm
＞ダ・マッタはこ、このブルーフラグ無視でレース中にドライブスルーペナルティーを受けている。

トヨタ汚い＆必死すぎ。

トヨタは昔から汚いよ。
市販車の販売でも、ライバル車との比較をしたりしていたからね。
一番酷かったのはセリカとインテグラの比較で
セリカ＝スポーツスペシャル、インテグラ＝セダンてかいてあった。

ちなみに現行インテグラの時の話です。

ウィッシュ

アベンシス

ゼロクラウン

セルシオ

カローラランクス

物真似ゴレンジャー

億駄のツラ、アレはちっと汚いにも程があるだろ。
まあ、あのツラも奴の腹ん中よかまだマシなんだろうが。

トヨタにはプライドがお有りなのですか？
と増本調に問うてみたひ

>>379
まあ今のインテグラはミニバンのクーペ版なワケなで

>インテグラ＝セダン
これはひでぇーな（ｗ
この嘘つき企業めｗ

そのセダンだかミニバンのクーペ版だかわからんインテグラより余裕で遅いスポーツスペシャルのセリカっていったい……

あれこれ批判しているけど
日本経済を支えているのはトヨタなんだよね
日本経団連を引っ張って政治の世界にきちんと意見を通している
自動車の部品メーカーを育てて自動車工業会をまとめアメリカの摩擦を避けるために
尽力したのもトヨタなんだよね
ホンダは確かにモータースポーツの世界で華々しい成績を収めたけど
その間にトヨタは地道に部品メーカーを育て上げた
だから、今のホンダもトヨタ系の部品メーカーの恩恵を受け儲けを出している

>>387
その昔トヨタは通産省に圧力かけて日本の自動車メーカーを２社に限定
しようとしたんだけどな。
阻止したのが本田宗一郎。
藻前の理屈だと、トヨタ・日産・ホンダ以外の自動車メーカーは全部ホ
ンダなしにはあり得なかったわけだ。

>>387
ヨ　　タ　　ヲ　　タ　　必　　死　　だ　　な(嘲)

>>387
日本経済を支える気があるなら
利益１兆円を貯め込んでないで循環させてくれ
金の流れがよどんでるから経済が活性化しないんだけど


って狂信者に何言っても無駄か

>>347
ﾖﾀ車とフェラ車の実力の違いに全く気が付かないﾖﾀｵﾀが居るのは、ここですか？
明らかにスピードが違うんだから、さっさと抜かすのは当然だと思うが…

文句いう前に、さっさと同一周回で競えるような車作れよ！
周回遅れの常連がいうとは、片腹痛いわな。

それにしても、何だってヨタヲタは毎度毎度簡単にいなされるような戯言を平気で吐くかね？
誰からも突っ込まれない脳内で毎日繰り返し繰り返しムシのいい馬鹿げたヨタマンセーを唱えてると、
それがあたかも完璧な理論であると勘違いしたり、誰からも首肯される主張であるかの如き錯覚でもすんのかな？
馬鹿ヲタのズリセンカキコは気持ち悪いんだよな。
まあ気違いが自分の弁を客観視できる機会なんて、乖離性人格障害でも患わなきゃ有り得ないことだろうけどさ ｗ
尤もヨタヲタが自作自演や騙りを度々やっているところを見ると、兆候アリだな。

ニュルブルで化けの皮がはがれるから気にするな
よくて10位だろう

まあどんなに底辺野郎でも人の悪口だけは達者だな

ミナルディにトヨタ並みの予算があったら
相当速くなると思われｗ
メーカーなんだから僅かなポイントで喜んでいてはいけない。
ジャガーもそうだが、プライベートチームに負けるって
ことは世界中に恥をさらすのと同じこと。

トヨタがなかなか上手くいかないのはトヨタ得意の
何でも"カイゼン"の考え方が邪魔してるんじゃないかな？
トヨタの人間は悪いところをカイゼンすれば上手くいくことを
体験的に知っているからカイゼンすることしか考えない。
カイゼンはある種の機械を一定の条件下で故障せず
効率よく動かすことや原価低減には有効だけど、
Ｆ１は走る条件が毎回違うし技術も1レースごとに進歩
するから既存のカイゼンばかりに目を奪われると
ライバルに遅れを取るはずだ。
エンジンが良くてシャーシがダメなのはカイゼン思想の
利点と欠点の見事な現れではないかと思う。

アンチの夢想は長くて読む気しねーよw
ダラダラとバカじゃねーのwww

夢想転生

おいマイクロソフトがもうすぐトヨタのスポンサーとして契約という記事がデイリーテレグラフに出たらしいぞ。

>>396
おまいは現実見えてないだけ。

>>395
改善するには先にモノを作らないといかんわけだが…
モノを作るのに必要不可欠な「創造性」が、ﾖﾀって極端に力不足だからな。
まあ、今まで手本を見よう見まねでコピーし、小手先の改良で凌いできた会社だし、
きっと、DNAにまで刷り込まれてるんでしょうな。

ハンガリーＧＰがまだあれば勝てたかもしれないね。

本業の自動車製造の『80点主義』がF1でも炸裂してませんかね？

>>400
TOPチームのリタイヤ無しではあり得ない。
どこのコースでも遅いのは変わり無し。

>>398
TOYOTA + Intel + Microsoftかよ
なんだか嫌な並びだな

>>400
ヨタの「勝ち」ってのは、オコボレの数ポイント拾うことかよ？

まさか、モナコで勝ったとか思ってんじゃないだろうな ｗ

おっと、失礼！
ミナルディには勝ったよな ｗｗ

漏れ的Ｆ１界エンジンメーカー調査

フェラ：Ｆ４０など脈々と受け継がれるレース魂。一つ一つは最高ではなくても
　　　　　トータルで最高のパッケージング。まさにレース界の王者

ＢＭＷ：Ｆ１界で最高の出力を目指す！最近は安定感も目指しているようで、ややパワーダウン？

ホンダ：第3期初期ブランクから低迷するも、やはり持ち前のオヤジ譲りのレーススピリットに
　　　　　ロス・ロンもビビる。いわずもながらＦ１界最強のエンジンメーカー

ルノー：軽量コンパクトかつレスポンスの良いエンジンを目指すＦ１界の革命児

メルセデス：ＢＭＷ・ホンダと同様最強エンジンを目指すが最近やや空回り
　　　　　　　ただ安定してくると最も恐ろしいメーカー

フォード：高出力を捨てるも安定性一番！壺にはまるとありえない速さ！


トヨタ：最高出力らしいが、パッとしない･･･所詮カローラと同じエンジン（ﾌﾟｹﾞﾗ

パクリ元のＧＡがピーキーで扱いづらい車だからな

ルノーエンジンて１００キロ超えてたんじゃ？

去年の最速車パクってたら永久に勝てないじゃん

>>409
ＧＡに限らず去年の最速車をパクるのはにちじょうちゃめしごと（←何故か変換出来ない
そこに独自のアイデアをどのくらい組み込めるかが鍵
それがトレンドってもん

まＧＡは糞のワリに速かったから今年の各チームが苦戦してる
チーム力のあるウイとかマクは糞掴んでも復活が早いけど……どっかはねえ

ＧＡパクらなかったルノーとBARが好調なんだけど、フェラには及ばないよなあ……

パクリと誇大広告とコスト削減第一主義はヨタの日常茶飯事。

>>410
にちじょうちゃめしごと→にちじょうさはんじ(日常茶飯事)ですよ。

>412
釣られませんよｗ

>>412
わーい釣れたー

にちじょうちゃめしごと　でもＡＴＯＫは変換してくれるんだなこれが
にちじょうちゃはんじ（←何故か変換出来る

ふんいき（←何故か変換出来ない）悪

>>395
ミナルディは一定以上金を掛けてもそれ以上速くならないコンストラクターだと思われ。
フェラルディを見た限りではそう思った。

>>415
それはヨタの方が顕著だな。
逆に、ヨタに金が無かったらミナルディよりも悲惨だろうな。

トヨタは次節で優勝してカルディナのニュルブルクリンクエディションが売り出せるといいですね。

27 May 2004 F1News

Ｃ・ダ・マッタは，ヨーロッパＧＰについて次のようにコメントした。
『今週末も（モナコＧＰと）同じようなパフォーマンスを繰り返すことができ
るとは思わないよ。ニュルブルクリンクは高ダウンフォースが要求される中低
速サーキットだけど，机上の計算ではボク達には合っていないネ……。』

あの程度が限界だったのかよTOYOTAちゃん・・・

>418
「パフォーマンス」ちゅーか「シチュエーション」だよね。

>>420
warota

モナコで2度のSCと10台以上がリタイヤしたにもかかわらず周回遅れで何とかポイントを盗った訳だが、
開幕前に言ってた「全戦でポイントを盗る」は毎回こんなレースになると考えていたんだろうか？
況してや「何度か表彰台」なんてどんなレースに為ると((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

更迭されたパトリックヘッドはお買い上げなされないのですか？

F速によるとアンリ･デュランを獲得するとか
意外に地味でな選択だな。
ルノーの奴らは無理だったのか？

F速によるとアンリ･デュランを獲得するとか
意外に地味でな選択だな。
ルノーの奴らは無理だったのか？

F速によるとアンリ･デュランを獲得するとか
意外に地味でな選択だな。
ルノーの奴らは無理だったのか？

ゴ、ゴメン＿|￣|○

トヨタのゴネカタは朝鮮人並み

日本の企業として恥ずかしい

＿|￣|○

>>422
開幕前の高橋君のコメントでは、
リタイヤが多発すると予想される中で、4強＋トヨタ＋BARがトップ争いするだろうから
生き残れれば充分表彰台に届く
ってな感じだったようだ。

前にルノーしかいないのがBAR
後にミナルディしかいないのがトヨタ

F1der
前回「不運なペナルティ」
今回「いわれのないペナルティ」

>>431
さすがヨタ御用達のｲﾝﾁｷ宣伝誌だな
我々の想像の斜め上を行っている

と言うか、素人ですらわかるペナルティをよくそこまでｒｙ

しかし、トヨタのF1記念車エンツォフェラーリそっくりなんですけど。
トヨタエンツォパクーリの登場ですか(　´Д｀)

設計図の次は市販車をパクリですよ。

他車からの視点

×不運なシケイン攻撃
○いわれのないシケイン攻撃

毎回ペナルティｗ

ベストカーの記事より

トヨタのドライバーといえば、若手育成プログラムにより多くの若手ドライバーを
青　田　刈　りした形となっているが、Rブリスコーをはじめ、どのドライバーも
伸び悩みぎみというのはトヨタも頭の痛いところ。

青田は「買う」ものです。刈り取ったら伸びるものものびません
( ﾟДﾟ)ﾊｯもしや記者さんちゃんと分かってらっしゃるのでは？

>>434
雑誌に踊らされてる馬鹿ﾊｹｰｿ
どうしようも無いな、ヨタヲタ（＝しょぼい知識でトヨタを叩いている小僧）は・・・

ヨタがだしてるＣＧだろ

Microsoft to sponsor Toyota?
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=21072

モナコはウィッシュでニュルはカルディナでポイント獲得ですか？

富田代表の談話
＞ 私は、モナコＧＰの前に、モナコのコースは“トヨタＴＦ１０４”には適していない
＞と言ったが、実際にはレース中の最速ラップの比較では、８番目と９番目のタイムをマ
＞ークしており、信頼性と好パフォーマンスを見せることが出来た。
モナコでは上位陣が崩れたため運良くポイントを取れたような言い方をされてるけど、
この発言を見るとあの波乱がなくても、トヨタはポイントを取れた可能性が十二分に
あったことが分かる。
また、ダマッタが
＞我々のファクトリーのあるケルンから、ニュルブルクリンクへは道路１本の場所にあり、
＞パナソニック・トヨタ・レーシングにとってホームグランプリとも言える。レースには、
＞グランドスタンドに多くのチームスタッフ達が来て応援してくれるはずだ。彼らに希望
＞と元気を与えられるよう全力を尽くす。
と話してる通り、ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット
出来る可能性はかなり高いと思う。

>>442

妄想ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━!!!
　　　　　∧∧　∧∧∧∧　∧∧
　　　　(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)
　　　　　⊂　　　　　　　　　　つ
　　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　　＼　＿　／
　　　　　　　　　∪　 ∪

ウェバーとフィジケラが消えたもんな。
タイム比較なんて意味ナイ。

個人的な白昼夢を文字にするな

>>442
トヨタのホームサーキットは
無人のポールリカールだろ!!
と突っ込んでみる。
ま、ポールリカールでも合同テストではいつも遅いわけだが。

電波発言を鵜呑みにし続ける電波野郎>>442

>>443
トヨタ側に立った発言をするとすぐに「ヨタヲタがどうのこうの」と
書かれるので、漏れが書くことは過去の分を見てもらっても分かるとおり
全て誰かの発言をもとにした論拠のあるもの。
だから全て妄想でも何でもないきちんと裏を取ったものばかりですが、何か？
一応これが漏れのスタイルというかポリシーなわけだが。

>>442 ほんとにおまえはアフォだなぁ・・・。

>>448
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　　＜またまたご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

糊よ、注目すべき点を間違えている！F速を読め！
トヨタはBスペック開発に集中していて、現行のTF104開発は止まっているそうだ。
期待しろ期待しろ〜



でも、その頃にはワークスは全て新スペックor開発によりずっと先にいるんだがな

ヨタヲタにF速読めというのが間違ってるよ。
ヨタヲタの愛読書はF1derなんだし。

トヨタって本社が金だけ出して口を出さずにいればもう少し上にいけたんだろうね
ドライバーやらクルーなんかを交代しすぎて何の積み重ねも指定無いように感じる

>>448
誰かの発言の内容にも問題があり、解釈の仕方にも知識の点でも問題がある。

>トヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。

ホームレースならポイントゲットできるって全く理由になってないだろ。
ホンダみたいに鈴鹿には鈴鹿スペシャルとかゆーのなら、マシン的に改良を加えてくる
から他のＧＰより良い結果が得られそうというのはわかるが、ファクトリーが近いから
とか、応援が多いからで速くなったら苦労はありません。
現に毎年鈴鹿に大量の応援団で何も変わらないという歴史が…。
それに仮にホームＧＰで速くなるというのが正しいと仮定しても、マクラーレン、
ウィリアムズ、もっといえばシューマッハ兄弟やニックにもホームＧＰだから、
相対的に見ると速くはならない。

>453
みすった
指定無いように > していないように

いつも思うんだけどこの何とか糊はネタなんだろ？
おまえら釣られすぎでしょ

ホームレースでいい成績残せるなら、ヨタは金あるんだから、
GPが開催される全サーキットの近くにファクトリー作ればいいじゃん！

>>442
オマエがヨタヲタの格を落としている様だな。
糊＝ヨタヲタ。
ウラの取り方がおかしいゾ。>>451氏の助言に従うべし！

>>448
あんたの脳内、すっげ〜楽しそうな楽園だなぁ〜

てか、2chに毒されたちょっぴり背伸びしてがんばってる
小学二年生をそんなにいじめては駄目です。

>>448
スープラ糊よ、これが現実なんだよ。

http://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=95

スープラ糊へ
誰かの発言を元にしたものと言うが、ちゃんと自分の目で中継を見たりライブタイミングを見たりして自分で考えることは出来ないのか？
お前さんのはヨタ内部の発言だけを妄信してるに過ぎない。
憐れだ。

追加

＞＞トヨタ側に立った発言をするとすぐに「ヨタヲタがどうのこうの」と
＞＞書かれるので、漏れが書くことは過去の分を見てもらっても分かるとおり
＞＞全て誰かの発言をもとにした論拠のあるもの。

ちなみに過去のレスを見返したところ、お前さんが取り上げてる発言はヨタの人間のモノばかりだとわかった。
もろに、トヨタ側に立った発言ばかり抜粋してるな。

ヨタはいつまでたっても留年組

>>464
せっかく大金はたいて裏口入学したのにね。

F1der売ってなかった・・・orz












別にどうでもいいんだけど

>>465
我慢できなくなった親(本社)がカネの力で卒業証書を(ｒｙ

未だに「あの冨田の」発言を真に受けたり、奴の戯言を拠り所にして妄想を積み重ねる気違いもいるんだな。
正直、マジで仰天したわ。
ヨタヲタの病ってのはそうとう根深いなぁ。

>>442と同じ話をガスコインがautosportサイトのインタビューで語っている。
ダマッタはモントーヤの前に行けたとも言っていた。

>>469
チーム全体が腐っちまったというだけか。
悲惨だな。

それとパニスはクラッチトラブルでスタートできなかったのがなければ表彰台だったとも
言ってたね。

まあ新型がホッケンハイムで出てくるまで期待できないが、それ以降さらに来年以降は
かなり期待できるだろうね。ガスコインをあなどるなかれ。

>>468
宗教ですから。

>>470
保身のためにマスコミ経由で本社向けに発してるメッセージですから。

＞クラッチトラブルでスタートできなかったのがなければ表彰台

まじか！？
すげえ周回遅れで表彰台に乗る気？

トヨタってさぁ２ちゃんねら釣るためにF1やってんのかなぁ？

素でこんな発言繰り返してるなんて信じられないんだが。
素人でもこんな発言しねーだろ。

トヨタは腐ったみかん箱。
そこに入ったガスコもくさ(ｒｙ

パニも黙ったも来年は走ってないから一生懸命応援してやれよ。

F1速報にトヨタの記事があって

モナコでは『信頼性があったおかげで我々はポイントをとれた！』って意気揚々としてるトヨタ幹部達。
F1速報でも「もっとちゃんとやれ！」って突っ込まれてたけどこんなやり方でポイントとって喜ぶなよ…

ダマッタも青旗無視の件には
『自分は（前にいた）バリチェロと同じくらいのペースだったから』ってアホですか？
青旗が提示されればいかなる状況でも道を譲るっていう明確なルールだろうに。

エ？このネタもう終わり？

ヨタに乗ったら最期か…ドライバーの墓場だな

ダマのリスタートで
琢磨がオーバーヒート気味になり、結果ブロー

ダマの青旗無視ルール違反で
バトンをブロックすること３周半
優勝のチャンスを奪いながらシラをきる

一方、コロコロ転がってきた【受動的ポイント】を『獲得した』と発表



これで間違いないですか？

クラッチトラブルでスタートできなかったのがなければ表彰台
すげえ妄言だな。
琢磨がエンジントラブルが無ければ表彰台のほうがはるかに現実味がある。

つーかトラブル抱えてあきらかに遅すぎるラルフに
自力で追いつけなかった車が何言ってる。

>>481
ラルフ並に遅いニックにずっと引っかかってた

今やってるF1Racing.jpの投票に軽い笑いを感じた。

投票経過を見てさらに笑った。

肉ごときのケツを舐めてて、どうやって表彰台に乗ろうってんだろうな。
みんなが帰った後にこっそりとか？

宣伝だけは上手いトヨタが
来年は本当にラルフなのか？？

そうなればトヨタの何処を応援すればいいの？？？？？？

>>485
えっ？？？

今までのトヨタに応援できる所なんかあったの？？？？？？？？？

ラルフ嫌いなんだよな〜
そんな奴が入るチームなんて
さらに嫌いに決まってるだろ!

>>485　パナソニック

>>485 avex

>>484
マジレスするとモナコに表彰台はないｗ

そしてレーニエ太閤にシャンパンかけると怒られる

>>485
ぞん太

>>489
そういえば、前に皇族にｼｬﾝﾊﾟﾝかけた奴いたような気がしたが…。

誰だっけ？

>>489
ヨタヲタみたいな"非"レースファンじゃあるまいし、
幾ら何でもモナコでは王宮前でやってることぐらい誰でも知ってるって。

今日、エフワンダー立ち読みしてきた
すごく恥ずかしかった！
エロ本立ち読みするのと同じくらいにね

>>491
セナかマンセルあたりだったような

ニュルは完走できるかなぁ〜

チェッカー受けたのがヨタ含めて完走９台なんてそうザラにあるもんじゃなし、
ヨタが完走しても意味ないな。

名古屋の人たちって普段地元の強者マンセーでまかり通ってるために（そのくせ
昔トヨタが新参者だった頃は、地元に虐められたらしい）逆に批判されるとうろ
たえ逆切れするんだよね。そして大本営発表で自己満足の世界に浸ってる。
中日スポーツや新聞なんか今年は、優勝候補と言ってたけど確かに「下から」一
位だったりすると今度は、徹底的に開幕前の大騒ぎと打って変わって知らん振り。
　そして日本のF１世界における強者ホンダが活躍しても全然取り上げない。
見よこれが名古屋流自己満足マンセー記事だ！↓
http://f1express.cnc.ne.jp/toyota/

>>497
調子のるなよ　ｂｙ名古屋人

愛知県民にもアンチヲタはいる。

さぁ、折り返し地点だ。
500get!!

おまいらオレのヌーブラ様に嫉妬してるのか？
次回ＧＰではローションのニュルニュル具合で逝く速さを見せ付けてやるぜ。
おまいらはエロワンダーでも見てオナっとけ。

500

さぁ、折り返し地点だ。
500get!!

おまいらオレのヌーブラ様に嫉妬してるのか？
次回ＧＰではローションのニュルニュル具合で逝く速さを見せ付けてやるぜ。
おまいらはエロワンダーでも見てオナっとけ。

＞実際にはレース中の最速ラップの比較では、８番目と９番目のタイムをマ
＞ークしており、信頼性と好パフォーマンスを見せることが出来た。

序盤、中盤に何台リタイヤしてると思ってるんだ？

＞クラッチトラブルでスタートできなかったのがなければ表彰台

ピット戦略で、バリチェロ、モントヤを抜けたとおっしゃるか？


　 ┏┳┳┓ 　 　 ハイ. 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　 妄想は 　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　妄想 　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

＞クラッチトラブルでスタートできなかったのがなければ表彰台

　ＢＡＲは「琢磨のエンジンブロートラブルが無ければ表彰台」なんて戯言は言ってないのになぁ。
　顎だって「モントヤがオカマ掘らなきゃ表彰台」 なんて言ってない。
　アロンソも「ラルフガ・・・・」　　言ってない。
　フィジケラとクルサードも「琢磨が・・・・」・・・・言ってない。

　バトンだって「ダマッタが邪魔しなきゃ優勝！」　なんて、、、　　ぁ、言ってたわ。。

　

＞実際にはレース中の最速ラップの比較では、８番目と９番目のタイムをマ
＞ークしており、信頼性と好パフォーマンスを見せることが出来た。

序盤、中盤に何台リタイヤしてると思ってるんだ？

＞クラッチトラブルでスタートできなかったのがなければ表彰台

ピット戦略で、バリチェロ、モントヤを抜けたとおっしゃるか？


　 ┏┳┳┓ 　 　 ハイ. 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　 妄想は 　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　妄想 　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

なんだよ、ニュルにもレースの邪魔しにヨタが来てんのかよ。

無駄なことしてないでさっさとカナダにでも逝ってろ。

>>506
アロンソ言いまくってるじゃんｗ

●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　２号車　○●
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1017450413/
＞【お約束！】
＞1. sage進行で｡　このスレをブックマークに登録しておきましょう｡
＞2. 荒らしや煽りは徹底放置｡　相手をすると喜びますのでサクッと無視しましょう｡
＞3. 『Ｆ１ｄｅｒ』は毎号買いましょう｡

ヨタ信者の皆さん、まだF1derをお買い続けになられていますでしょうか？

書店廻りしてようやくカルト系ヨタヲタのバイブルF1derを見付けたんだけどさ、噂通り誰も手に取らないらしく、全然痛んでないのな ｗ

ちょっと立ち読みしたら、頭悪そうな高橋のキモいニヤケ面があちこち出てんだけど、どれもこれもコピペみたいに同じなんだよ。

アレは一日中ヘラヘラしてんのか？

「ミナルディのレインダースがいなければ、あと0.4秒は縮めることが出来たはずだ。
彼が必死になって走行しているのはわかっている。だけども、もっとミラーを見ることを学ぶべきだよ」
フリー走行にかけるパニやん必死だな。レースではお前と黙ったはちゃんとミラー見ろよ。

>>512
ヨタは宣伝写真撮るための確信犯だから。


それにしても、顎が適当に切り上げたっつうのに、それでもヨタは枕連に大差付けられてるな。

今回も何かしらペナルティを出すに１００００万円

トヨタさん、なにとぞ周回送れは許すので
ペナルティーだけは御勘弁を〜

>>514
1億$用意しててね〜

現ウィリアムズのラルフ・シューマッハが、来期トヨタへ移籍する交渉がまとまり、
ヨーロッパGP期間中にこれを発表するという憶測が流れている。
これによれば、契約期間は5年間で、
報酬は1年あたり1500万ドル(約16億6千万円)にも登るとされている。

>>478
何年だったか忘れたけど、セナとマンセルが優勝争いしてるとき、
それこそずうぅ〜〜〜っと煽られまくってて、青旗もがんっがん振られてたけど、
セナはよゆーで無視こいてゆーしょーしちゃったよ？　たしか。

当時は、如何なものか？と思ってたけど、昔の人のほうがレースの原点っての持ってたんだろうね。
ふつーに表彰台乗ってた覚えがあるw

ヨタは優勝はおろかレースしてねーし、ただの障害物な訳だが。

とりあえずレースで勝つよりホンダの快走を阻止。

まちがいない！

今んとこ何言われても、返せる言葉はねぇーけど、
オレが言いたいのは青旗の意味さ。

青旗は、レースを創りもすれば、ぶち壊しもするってこと。
振る以上は、その判断を下したヤシの責任が問われるし、
振られた方も意義ぐらい唱えれなかったら、将来的にはつまんなくなるんじゃね？
オレは、あんま人の手(ルール)が入らないほうが面白いとおもうけどなぁ。

↑
レースやったことあんのか？
オフィシャルでもエエけどやったあんのか？

外からごちゃごちゃ言ってんじゃねぇーよ、簿K

>>520
ブルーフラッグ振られた件のバカは、素晴らしい裁定だったと意義を唱えるべきだと
ナルホドな


ウスノロのくせして異義を唱えるなんてとんでもねーわな

>>521
レースってのは、観客いなくても成り立つもんなんか？　お？
おまえがどんな考えで、何しようと勝手だが、押し付けんな。　キモい。

>>522
悪い。　文意が取れん。　マジで。
とにかく、セナか青旗判断したヤシ、どっちかにペナルティ課さないと
ルールなんて意味ないじゃーん、って思っただけだよ。　昔ナw

>>523
フラッグは安全にドライバーが競うためのルールであって、ショーやパフォーマンス，興行を盛り上げるためのモン
じゃねぇーつの。
バーカ！

>>524
「意義」を唱えるんじゃねーかよ

>>525
んなのわかっとるつーのw　てか、餅つけ。　かるしうむとれ。

ルールってヤツを運用するのは、飽くまでも人間。
で、当然、みんな自分に都合よく解釈するだろ？
だから、その適用は難しいってだけ。
レースやってるヤシほど、そう思うと思うけどな。
今回の青旗はカンケーねぇ。

>>526
揚げ足取ったつもりか？w　
おまいさんでも、文脈から読み取れたんだろ？
そんなのまで、いちいち直してほすぃか？w
かえってウザイだろ？

皆の衆、争い事はいかんぜよ。
そんなことより太郎様に御供物をお供えするだよ。

太郎様は生きのいいコピペネタを御所望らしいぞな。(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

ﾖﾀｦﾀの心が荒廃しきってるのは間違いなくトヨタのせい。
いい加減同一周回でフィニッシュできるように汁！！

セナvsマンセルの青旗は完全にオフィシャルのポカ
次の周には出ていなかった

>>528
無駄な「w」がオマエの悔しさを物語るようだなｗ

冨田氏は「悪いのはドライバーではない」と今年のマシンTF104の弱さを認めた

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040528154646.shtml

>>533
普段からアンチはトヨタのマシンは外注だとわめき散らしてるから、
マシンが遅い時には、「遅いのはトヨタ本体のせいではない、外注先のせいだ」と
わめきちらすのだろう。

それはヨタやヨタヲタの言い逃れそのものだろ

ヨタやヨタヲタは外注じゃないと言い張ってるけど？

副社長がそう言ってるじゃんｗ

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

（出典；トヨタ自動車）

>>497
そうでもないぞ。

漏れ、ﾖﾀ嫌いだし（ドライバーは別な）、中日より横浜の方が萌えるし。
少なくとも、若い人間には　「ﾖﾀマンセー♪」　みたいなﾔｼはあんまり居ないと思うんだが…

名古屋土人より

>>516

トヨタ2004年はドライバーに変更なし
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040528154646.shtml

…さすがに、ラルフはマジヤバイと気が付いたらしい。
まあ、3年間の学習成果ってところですか？　(w

>>540
いや、それは今年の話で・・・
何の解決にもなってないぞ！
ユーん＆ラルフ（あくまでもNo.2）でひたすらネタチーム化希望

成績低迷の原因を推しつけあうことになり、ラルフが５年間も乗らないに１００ペリカ。

てか、ヨタはまだ撤退しない気か？
この先５年間も恥を晒し続ける気なのか？

>>541
俺的には超金持ちミﾅﾙディのようなチームで毎年訳のわからんスーパーライセンスが
ぎりぎりで発行されるようなドライバーを採用して上位チームへのステップアップが図れるようなチームをｷﾎﾞﾝ。
車が遅くてもドライバーのせいでOKだし、たまにはゑのようなやつに当たるかも。

>>543
別に撤退しようがしまいがトヨタの勝手だろ
こんな連中に見下されたトヨタって・・・・・

>>543
トヨタ流ガンバリズム→成績低迷→石の上にも３年→更なる資金投入
→マスゴミを抑える→成績低迷でもブランドイメージの悪化を防ぐ
→成績低迷→トヨタ流ガンバリズム
の無限ループになる悪寒

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター
「我々にとって、ホームグランプリのひとつであるここニュルブルクリンクにおいて、
初日としては非常に良いデータが取れた。そして、午後には、セットアップも
ほぼ満足できるレベルに到達することができた。
明日は応援に来てくれるTMGの従業員の声援に応えるためにも、さらに改善を目指す」

他のホームグランプリてドコ？
トヨタのホームグランプリてココ以外にまだ有るの？
日本はパナソニックのホーム
フランス・ブラジルはドライバーのホーム
うーん、わからん

ホッケンハイムじゃないの

ヨーロッパGPとドイツGPはTMGのホーム
日本GPは東富士研究所とトヨタのホームでそ。

現在のトヨタの低迷について漏れ的に分析すると、ＴＦ１０４のグリップ不足が全てとい
っても過言ではないと思う。しかし、ダマッタの「我々にはさらに、より多くのグリップ
が必要なことは、誰もが理解している。」という発言や、パニスの「悪いとまでは言わな
いけれど、全てはダウンフォースの不足に関係してくる。もっとダウンフォースがあれば、
グリップ力があがるし、もっとトラクションがかかる。縁石だってうまく越えられるよう
になる。つまり、全てうまく行くようになるんだ。」との言葉からも分かるとおり全ての
スタッフがグリップ不足をきちんと認識している。つまり、原因が分からず遅いのとは訳
が違う。そこへ来て「ホッケンハイムのレースが行われる7月頃にＴＦ１０４Ｂが投入さ
れれば、ダウンフォースレベルに関して言えば、大きな改善となるのは間違いないだろう
ね。僕たちが思っていたより投入が少し遅れているけれども、だからこそ、このクルマが
大きな進歩になることを期待しているんだ。」とのパニスの言葉どおりＴＦ１０４Ｂはダ
ウンフォースの問題をきちんと解決した車に仕上がってる。
妄想でも戯言でもなく冷静に考えても、ドイツＧＰ以降はトヨタが台風の目となることは
間違いないと思う。

忘れてたホッケンハイム
チームにとってのホームの基準てチーム本拠地・エンジンサプライヤー本拠地
という事で間違ってないよね？

おまえらトヨタの本社どこにあるか知らないのか？

>>541

…Σ(´Д｀;)！！
ﾏﾀﾞ､ﾜｶｯﾃﾅｶｯﾀﾉｶ･･･

>>552
知ってるよ池袋だろ
アムラックス

>>550
原因がわかってて結果が出ないってのも、かなり問題があると思うが…
まあ、あの　「 お　こ　ぼ　れ　ポ　イ　ン　ト 」　を　「 結　果 」　といわれりゃ〜　あたしゃ何も言いませぬが。

>>550
だぁ〜かぁ〜らぁ〜！
エゲレスＧＰに投入の所をホームＧＰのドドイツまで遅らせても、
だからってそれがマシンを速くする理由にはならないだろっての！
口だけなら何度でも言えるんだよ！

ニュルは何周遅れの予定ですか？

>>556
遅らせること自体が早くなることとは関係ない。
漏れが言いたいのは「ダウンフォースレベルに関して言えば、大きな改善となるのは間違
いないだろう」というところ。つまり、現在のＴＦ１０４が抱えるダウンフォースの問題
をきちんとクリアした「Ｂ」は十分勝算があるってこと。

>>550
ちょっと軽くなる程度みたいよ？空力パーツはさらに遅れるんだと。
投入遅れるのは、単にスタッフ連中がやる気無しなんだろ。
「ルマンやGTのほうが上」だの「日本人でやれば・・・」とか妄想言われりゃ、やる気も無くす罠。

>>558
空力のみを改善したﾏｼﾝを投入ですか。そうですか。
｢BS仕様｣の足まわりの改善は無しですか。そうですか。








こりゃあいつまでたっても早くはならんな。

>>558
（出典：トヨタ自動車）

のコメントを元にして、

　　勝　　算　　あ　　り

ですか…
あ〜そうですか…

ＧＡのパクリだから空力がナーバスなのよ
それをさらに詰めたら扱えなくなるよ

ＢＳ仕様のサスの改善は進んでるんですかー？
他ＭＩ勢のサスの取り付けパクって下さいね

>>550
>>妄想でも戯言でもなく冷静に考えても、ドイツＧＰ以降はトヨタが台風の目となることは
>>間違いないと思う。

パニスのTOYOTAに気を遣った誇大発言は今に始まった事では無いと思うんだが
全くお目出度いもんだ。とりあえず上記発言は保存版だな。ﾌﾟｯ！

ﾖﾀｵﾀも、こんな自虐ネタ使ってまで人を呼び込む努力してるとは…
大変だな。

どうやらオレの右手のグリップ力が足りなかったようだ。
オレのヌーブラ様のカリを刺激する強力なダウンフォースが必要だ。
ゴムではなく右手をカイゼンすればいいのだな。
右手をオカモト仕様に一日でも早く変更しないとな。
そうすれば勝算あり。

まぁドイツGPが終わった時には「来年こそは・・」ってな話になるよ。

ニュルでは周回遅れにはなりません。

青旗無視で完璧にブロックして見せます。

>>566
あれ？
「Ｂ」の次は「Ｃ」を投入するんじゃなかったっけ？
それで、最終戦までには「Ｚ」まで“カイゼン”していく段取りなんでしょ？
富田君がそう言ってたじゃないか（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>560
｢BS仕様｣の足まわりって具体的にどういった仕様なんでつか？

モアザンベスト

ヨタ関係者のお言葉をそのまま引用しただけで「分析」と言えるスープラ糊の神経ってすごいな。

>>568
「B」の次はパニスに「C」、ダマッタに「D」 それで多分どうせダメなので、次のGPでパニスに「E」、ダマッタに「F」

以下、最終戦まで続く。。。。

大物ぶってなかなか走らないが、実際走り始めるとめちゃ遅い。
マジ笑えるんですが、いったい何をやりたいんだ？この糞チームは・・・
またホンダの邪魔するつもりかね？

フリー走行、HONDA調子良さそうだね。
顎は油圧系トラブルでやや不調（本戦には合わせてくるだろうが）
琢磨は可也エンジン労わっているね。周回数は抑え気味。
一番時計はライコ。二番時計はバトン。しかし、レース関係者によると
ＢＡＲはまだ余裕があるらしいと判断。本戦は表彰台期待大との事。
トヨタは相変わらずのマイペース。納豆走行でオコボレ狙いに徹するだろう。
個人的には、枕ー連の改善・進歩がどれ程のものなのか？期待を持って待つ。

>>573
やりたいことは宣伝だけです。

マクラーレン復調してきたみたいね
フリー番長のゾンタどーした！？

>>569 具体的に？

よし！具体的に解りやすく教えてやるよ！



ﾌｪﾗｰﾘのﾊﾟｸﾘ。解りやすいだろ？

>>577
フロントのジオメトリがフェラそのままだよねｗ
その辺みてパクリと思ったｗ

その点BARはタイヤ変えたのに上手く改善したな。
マクラーレンとウィリアムズほど極端じゃないけどね。
今年のミシュランは去年より普通になったのかな？
ＢＡＲやルノーの好調が判るかもｗ

>>576
…いや、ぞん太は金曜日が晴れ舞台だから。
っていうか、金曜日にしか走れない。

損太つーか、ヨタは今回アピールできてないじゃん。
これからの本番に向けてヨタはどんどん下り坂なのにな。

＞517

それ92年モナコGP
残り3週で追いつかれ、残り2週目のみマーシャルが青旗を「見せた」。
見せた場合は"後ろの車のほうが速い"というお知らせ、。
振った場合は"さっさと譲って周回遅れになれ"という命令。

>>517
92年→セナ・トップ　マンセル2位　もちろん同一周回
今年→黙った・6位　バトン 2位　黙った周回遅れ

一緒にするほうが大間違い。

ヨタはただチンタラしてるだけでレースに参加してないし。

レースに参加してない以前に
金だけしか出してませんよ。

レース中に仲良くパレードランだしねぇ

>>584
なるほど

ヨタが金出してる移動式看板はコースの中にいるとレースの邪魔だから、
　ピットスタート → １周目でコース脇のグラベルで静止
といった具合に、レースをしている他のチームの邪魔になるべくならないように心がけて欲しいものです。

ID:7/VqXNJU

↑粘着気持ち悪い

ID:7/VqXNJU に粘着してるID:ODbQZTm1の方が気持ち悪い

頭のおかしいヨタヲタに気持ち悪がられてもねえ？

>>550
グリップが改善されたら、今まで負荷を掛けないままで一番回ってるとか
言ってたエンジンに負荷を掛ける事になるから今度はパワーが足りなくなる。
に１カイゼン。

一歩前進二歩後退じゃねー？

B・A・Rホンダのジェンソン・バトンが1:28.827でトップタイムをさらに更新、
上りこう配のあるセクター2では異様なまでに速かった。

（出典；F-1　LIVE　COM）

空タンで29秒台？
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

空タンでも遅いトヨタ

お通夜の途中ですが
BARホンダの佐藤琢磨選手から香典が届いております

「フロントロウ」

+1.346
+1.355



ﾌﾟｯ！

日本人を楽しませてくれてるのは
確実にトヨタではなくホンダだな

トヨタはBスペック期待してるよ、もう(ﾟДﾟ)ｸﾜｯ
トップといかなくてもトップチームの直ぐ下ぐらいまで来てくれ

明日は何Lapでピットインするか楽しみだ。
また一番か？

>>597
ヨタは世界中のF1ファンを不快にしている。

トヨタのＢスペックって
ＢＡＲをパクッタから
Ｂスペックなのか？

B級スペックかな？

baka スペック

しかし金あるなー。
モノコック新調ってことは、ホボ新車だろ。
１シーズン中にモノコック変えたのって、マンセル専用マクラーレンくらいか？

金だけは大量につぎ込んで結果が伴わないヨタ
いと憐れなり

>>604
憐れというのは良くないな
まるでトヨタが頑張ってるみたいだ
惨めと言った方がイメージにピッタリ

新型モノコック投入したらまた１から熟成させないといけないんですけど
そんな暇あるのかしら？

>>606
それが、次の言い訳になるわけだ。
「テスト不足でＢスペックのポテンシャルが引き出せない云々」

パニスは欧州人だけど台風に詳しいんだな。
実は台風の目は無風地帯だと言う事を知ってるんだよ。

つまりパニスは暗に、ヨタはシーズン後半も進歩なしと言いたいんだよ。(W

どうにかならないのか？　これ。
いくらなんでもヒドすぎるよ…('A`)

>>609
結果が伴わないとこうなるという見本。
タコマスレはアンチも減って祭り状態。
ヨタは後どれくらいかかるんだろう？

最近テレビ番組情報誌をみてもF1の扱いが低いのだが、もしかして
トヨタさん圧力かけてない？（笑）
ホンダは前のほう走ってるのにトヨタは道譲らなきゃならないもんな。
そりゃ気分悪いよな。

モマエら、このクソメーカーのスレ早く沈めろよ！。
あ！、揚げちゃった（てへっ）

ったく、ヨタはひどすぎるよね。

勝てないからってブルーフラッグ無視してレースを荒らすし。

はぁ・・・ 本田ヲタは・・・

ルート トヨタ＝1.7328408（人並みに走れや）

ラルフとるくらいならクルサードとって欲しい。
トヨタの社風と合ってまろやかでいい感じになりそう。

勝てないもんだから最近周回遅れブロックが多いよな ＞ヨタ

まったくだ。ラルフがトヨタのマシンでノロノロ走り始めたら昔の
アルヌーよりタチが悪い。

>>616
>>616
■は泥棒なんかしてないぞ！

ペニスが泥棒の血筋だったよな。

>>615
マジでワラタ！！！！！！！
お前のセンスに脱帽だ
ここ2年くらいで一番ウマイと思った

>>618
妖怪通せんぼｼﾞｼﾞｲ

>>617
それを走るシケインと呼ぶ。一時期はそういうコンストラクターが多かったから今更どうでもいい

トヨタ邪魔

>>621
うけたか？
次のスレタイになるように応援してくれ（笑）

イギリスから予選後の給油が OK になるってことは
今後は 15位と 16位が定位置 ??

>>622
アルヌー様に失礼。

あら、ヨタヲタのみなさん元気がないですわね。
どうしたのかしら??

>>628
明日の新聞のF1コーナーも琢磨に奪われること確実なので、目的（＝宣伝）が果たせず落ち込んでいます。

明日は琢磨にブロック攻撃は遠慮してくださいね

冨田は自分の出世しか考えてないから、
お決まりの周回遅れになる時
琢磨をブロックしてくるぞい。

やな奴だね。

技術が無いのにスケット使ってF-1なんかするから
ろくな事になんね〜よ。


日本のイメージも悪くなる一方だし、組合か株主のせいにして
撤退して欲しい。
奥田も勝てないって気づいてるんだからさ。

ま、これで明日、インディー500もホンダに負けたら
トヨタは多分F1もインディーもやめると思う。

>>632
どんな根拠だよ。

てゆーかホンダファンの人はトヨタを意識しすぎだよなぁ・・・。
今年の実績なら相手はルノーとかフェラーリだろうに。

うちらトヨタファンは・・・ホンダを意識してる場合じゃないし。もっといい車つくってくれ・・・。

>>633
ホンダファンがトヨタを叩いてるわけじゃないだろ（笑）
トヨタのやってることが恥ずかしすぎるの。
遅いのなら遅いなりに端っこに寄って走ってろ！

地上波ではトヨタをえらくプッシュしてるなｗ

脇坂あいつアホか。
氏ね

今回相当金積んだのかな？
この前まで見るも無残完全お通夜状態だったからなｗ

まぁあれだけヨタを前面に押し出した放送をしても所詮二桁なところが笑えるんだがｗ

>>636
トヨタのドライバーなんだから仕方ないだろ。
あと阪な。

ま、終わったら琢磨一色でトヨタの事は忘れられると思われ

それでも一言入れてくるかな？

>>640
「光るところはあった」だろ。

>>640
ブレーキランプとか？

>>641
ﾜﾛﾀ

>>641
手をあげてﾜﾀﾛ

トヨタは脇坂を乗せなさい。
でも解説上手いから保留だな。

｢予選はウィリアムズに次ぐグリッドを獲得｣
とか何とでも書けるからな。

トヨタユーザーはF1なんか興味はありません。
来年ラルフがトヨタで走る。
優勝　"M"シューマッハ
トヨタユーザー　「シューマッハ？確かトヨタの運転手もシューマッハだったよな？
トヨタのF1　はやっ！」
敬三　ウマー

マイク・ガスコイン
今日の予選は、非常に僅差での争いとなったが
我々は上位チームのすぐ後ろに位置することが出来た
今週末の好パフォーマンスを活かせば
明日の決勝でも必ずコンペティティブに戦うことが出来
モナコGPで得たポイントにさらにいくつかのポイントを加えることが出来るはずだ
２人のドライバーはクルマのパフォーマンスに満足しており
今日得た１０位、１１位というグリッドと、より接近した上位チームとのギャップは
我々が確実に進歩しているということを実証してくれた


僅差での争いとなったが、僅差の争いしてたのはトヨタじゃないし、
上位チームのすぐ後ろに位置することが出来たというより、下位チームの上位だし、

ガスコインもトヨタに洗脳されてきたか…

まぁ確かにジャガーよりは上だわなＷせめて今年のマクラーレンよりは上じゃないとやばいよな。

【売国奴】境界海域の中国ガス採掘施設で､省庁“責任なすり合い”
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1085802161/

ヨタの予選順位は無意味。
どうせ真っ先にピットインして失笑を買うよ。

ＴＦ１０４ｈｖで参戦すれば１ピットじゃね？

６４７で引用されてるコメント、なんかコワイ。
北の国みたいというか、大本営発表というか。

印象操作ってﾔｼですな。
ま、一応嘘は吐いていないわけだが…　黒に近いグレーって感じ。

>>647
　ただ、タイムを見ると、トヨタとジャガーの間に空白があるのは事実なわけで。
シューと琢磨が２８秒台で、そこから先はトヨタの２台までが２９秒台。で、ト
ヨタの次のジャガーは３１秒台に突入しているからね。下位チームの上位という
より、上位チームの下位というのは、そんなにおかしい表現でもないかと。

追い聞いたか！佐藤琢磨が垢馬の次に入ったってよ。

















っあ！ゴメン。盗洋他のファンの人たちに不快な事云っちゃったねw

>>647
あひゃ

>>634
禁煙さんはホンダファンじゃなかったっけ？
だからそう言ったの。

>>654
だが、いざレース始まってみたら
上位はそれなりに燃料積んでてトヨタは空タンかもよぅ

>>657
ホンダファンが意識してるわけじゃなくて、
トヨタの成績に対してホンダを引き合いに出してるだけでしょ
同じ日本メーカーって事で比較対照し易いから

巨人のアンチが全て阪神ファンじゃあるまいし
いい加減、その単純な思考は如何なものかな

トヨタって、まったくF1知らない技術者何人か集めて、
会社缶詰＆情報はF1レギュレーションのみ
で新車開発させたら優勝できるかも・・・
無理かなぁ。

>>660

トヨタの東富士の岡本だっけかな
Ｆ−１ＧＰ用エンジンでさえ、作る人材いないって
認めてるんだから、無理ぼ。

インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー２００４受賞結果

総合賞
インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー賞 トヨタ ハイブリッド １．５−リッター (プリウス)点数３８０点
（総合賞でマツダ レネシス ロータリー(ＲＸ−８)は第４位、点数２０５点）

部門賞
ベスト・ニューエンジン部門賞 トヨタ ハイブリッド １．５−リッター (プリウス)
ベスト省燃費部門賞 トヨタ ハイブリッド １．５−リッター (プリウス)
ベスト・パフォーマンス・エンジン部門賞 メルセデス−ＡＭＧ ６−リッター(Ｓ６５，ＣＬ６５)
１リッター以下部門賞 ホンダ １−リッター ＩＭＡ (インサイト)
１リッターから１．４リッター部門賞 ホンダ １．３−リッター ＩＭＡ (シビック)
１．４リッターから１．８リッター部門賞 トヨタ ハイブリッド １．５−リッター (プリウス)
１．８リッターから２リッター部門賞 ホンダ ２−リッター(Ｓ２０００)
２リッターから２．５リッター部門賞 ＢＭＷ ２．５−リッター(３２５ｉ，Ｘ３，５２５ｉ， Ｚ４)
２．５リッターから３リッター部門賞 マツダ レネシス ロータリー(ＲＸ−８)
３リッターから４リッター部門賞 ＢＭＷ ３．２−リッター(Ｍ３)
４リッター以上部門賞 フォルクスワーゲン ５−リッター Ｖ１０ ＴＤｉ(トゥアレグ，フェートン)

結果公式ページhttp://www.ukintpress.com/engineoftheyear/categories04.html

関連スレ：【また受賞か！】マツダのロータリーエンジンが英国で2年連続の受賞
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085792306/

そうかぁ。モータースポーツ用に人材をとってないからだろうなぁ。

わりぃトヨタのこと忘れてたよ。いたんだよなそういやF1に

>>663は誤解してるね。
与太の東富士はヤマハからの出向社員だらけなんだよ。
ヤマハの助けがないと高回転エンジンなんか作れない。
シャシーなんか、当然無理。
カーボン焼くお釜さえ買おうとしないんだから。

やっぱF1でもハイブリット使えるようにFIAに圧力かけなきゃなぁ

Bスペックはルノーパクってくると思う
モノコックから焼き直すくらいだからそうとうなモノだ
っていうかガスコインがいるからそのまんまルノーかも

モータースポーツ用に人材を盗ってはいるんだがな・・・

>>666
『やっぱり』最後は「圧力かけてヨタ有利のルールに改定」ですか。

さ　す　が　ヨ　タ　オ　タ　狂　っ　て　ま　す　ね　

>>659
>>595とか>>597とか>>600とかは比較っていうもんじゃないと思うぞ。
確かに昨日の琢磨はすごかったけど、なんでこのスレで騒ぐかね。スレ違いだよ。

比較っていうのはタイム差とかでこの部分が特に差があるからマシン特性にこういう違いがある、
みたいに理論的に検証していくもんだと思うが。

>>666はどうみても皮肉だと思うが
アンチヨタも狂ってるなｗ

この暑さで判断能力もくるってしまったのですよ、きっと

そりゃー精神年齢低いもの。アンチは。お子様アンチと呼ばれる所以だね。

昨日初めてF１derを立ち読みしてみた。
写真が綺麗だった。
記事の８割以上がトヨタ。
当たり前だが。
トヨタ好きは買うかもしれないが、Ｆ１好きは買わないだろうね。
Ｆ１の情報が少なすぎる。
Ｖバンクの説明とかどうしようかと思ったよ。

予選を見たが、エンジンは素晴らしく回ってるね
でも最高速がBARより10km近く低いのはトラクションがうまくかかってないのか
それともトルクが無いだけ?
マクラーレンに渡したら使いこなしてくれそうな気もするな

廻るだけならマブチモーターの方がもっと廻る。


おっと、ヨタにいらん知恵つけたかな(W

�@フェラーリ
�Aルノー/BAR
�Bウィリアムズ/マクラーレン
�Cトヨタ
�Dフォード/ミナルディ


今年中には�Bにまで行けるね。＞トヨタ
いやマジで。

>>677
マクラーレンは復調の兆しが顕著に見られるわけだが。
ﾖﾀに復調の兆しが？　どの辺りに？？

>>676
ワラタ

>>677
ジャガー＆ザウバーは？
�@フェラーリ
�ABAR/ルノー
�Bウィリアムズ
�Cマクラーレン
�Dザウバー/トヨタ/ジャガー
�Eジョーダン
�Fミナルディ

が妥当かと思われる。それと今回はジャガーとの差を考えるに、何時ものトヨタ
の得意技、空タンク作戦が濃厚と考えられる。表と出るか裏と出るか・・・。
それと顎も軽めと思える。予選1回目、琢磨の27秒台スーパーラップをかなり意識
して来ているはず。
　日本人のフロントロー。まさに夢の如し。琢磨よHONDAの申し子となれ。「真のサムライ」
となれ。日本の誇りとなれ。

>>673
40を過ぎた私が思うに、文面を拝借すると与太ヲタの皆様に幼稚な方が多い
と感ずるのは私だけなのだろうか・・・。

>>677
無理

>>681
あれはですね、口惜しがっては「お子様」を連呼するだけの、日本語が不自由な「いつもの馬鹿なヨタヲタ」ですから。
決まって「他の」ヨタヲタの直後に現れて、何故かそのＩＤをそれ以前に見ることはないですね。ｗ

昨夜のフジTVの予選放送、痛かったねえ。
べつに何にも見るべきところなんか無いのに、不自然にトヨタトヨタ連呼して映しまくり。
このところ不自然に何かを隠すように、トヨタには触れないようにしてたのにね ｗ
この前のモナコのタナボタで勘違いした本社のおばかが、スポンサーの権力を発動しちゃったかな？

ｶｺﾜﾙ！！

勝ってもドイツ国歌しか流れないチームなんて応援してもしょうがない。

>>670
ﾊｧ？

言い訳に必死だな。
ヨタチームのボンクラ日本人みたいだよ（ｗ

フジの予選は、なぜかホンダに対してはあまり言わない「ジャパンパワー」を、ヨタに対して何度も喚いてたな。
ヨタの場合は「ジャパンマネー」だろ。 ヨタのホームはドイツだってテメエで言ってたくせしてな。

恥ずかしいこと喚くなって。

PP獲れなかったからって八つ当たりすんじゃねえよ糞本田オタ。
琢磨が乾燥できるようにせいぜい祈っとくんだな。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>688
祈ってますよ。切実にね。それがレースの醍醐味であり、モータースポーツのファン
たる由縁です。PPは何時かは取れる。只、今を楽しみ今に希望を宅せる素晴らしさ。
もし失敗、負ければ、口惜しいけど叱咤し激励すればいい。レースはロマンなのですから。

負け犬の遠吠えとはまさにこの事ID:0fhNZ1eI

このスレの人は何が楽しくてＦ１見てるんだろう。
いやアンチのことだけどね。
ホンダタクマが２位でも結局トヨタ叩きだもんな。Ｗ

おいクソトヨタ、今回はエンストしたり道中じゃましたりせず、隅っこ走ってろよ！！

空タン＆ソフトタイヤで必死にアタックして、あのタイム。
レースが終わる頃には、いつものようにラップ遅れだろうよ。
あの広報のおっさん、そろそろ自殺するんじゃねーか？ﾌﾟｹﾞﾗ
糞ヨタヲタどもよ、おこぼれポイントでも取れるようにせいぜい祈っとくんだな。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>691
ファン」暦20数年になる私でも、海外に於けるトヨタのレースに対する
姿勢には懸念を感じてしまいます。故に、夢・ロマンを託せないのです。
確かに、トヨタ叩きも度を越すとアンチの醜さも感じえません。只、皆
さん若い方達なのでしょう。反面それはトヨヲタと言われる方達も一緒
なのでは？
　トヨタも頑張れば良いのでは。只、個人的には良い成績を収めたとし
ても素直に賞賛出来ない複雑な心境にあるのも事実です。

ラルフの決断期限は７月１１日
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=52863
ラルフ・シューマッハの将来は７月１１日までに決まりそうだ。彼のマネージャーである
ウィリー・ウェーバーによると、ウィリアムズに残留するのかトヨタへ移籍するのかという
決断には、まだ少し時間が必要だという
------------------------------------------------------------------------------
落ち目のウィリよりトヨタに来た方がいいよ。
本気になったトヨタ。トップチーム入りも間近だね。ンダ厨氏ねよ。(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>695
>落ち目のウィリ
まー中段より上にいるから落ちしろも有るわな。

トヨタはこれ以上落ちようが無いんだもん後は上るしかないよな(藁
でもトヨタが上っても他チームはそれ以上上っちまうんだよな(藁

現実が見えない与太汚多氏ねよ。(ﾌﾟｹﾞﾗ

ヨタヲタって、おこぼれポイント貰っただけなのに
図に乗ってるね
ウィリアムズに平気で落ち目と言える神経に呆れるよ
ポイント差見てるのか （ﾌﾟ

今回の予選の放送、あれ何？
今年は「トヨタ」はタブーみたいに全くふれず、いつリタイヤしたかもわかんないこともあるのに、
今回は「トヨタ」「ジャパンパワー」の大安売り。
ちょっとオコボレポイント拾って、トヨタが馬鹿な勘違いで圧力かけたんだろうね。
トヨタはジャパンパワーじゃなくてジャパンマネーだよ。

あーら、ヨタヲタの皆さんの元気のいいこと。
その調子でレース直後も頑張ってくださいね。

迷惑なお通夜の真っ最中のヨッパライみたいだな ＞ヨタヲタ

とりあえず日本語をもっと勉強しろよ

>>701
ヨタヲタにそんな無理難題言ったって・・・・・。

犬に芸を仕込むよりも難しいんじゃないかと。

あれはね、T社がスポンサーについてから
放送中にある人が「ホンダ・パワー」って言ったら
某大口スポンサー様から強烈なクレームが来て、
それ以来不治社内で不公平にならないように
「ジャパン・パワー」
という用語に統一するように周知徹底してるんだよ。

>>703
金だけのヨタはジャパンパワーじゃないのにな。

ジャパン・マネー

>>703
そのT社お抱えのレーサーWが”ホンダパワー”
って連呼してましたよ。彼も制裁されてしまう
のでしょうか？

鈍亀トヨタは最初からグラベルを走ってりゃいいんだよな。

そうすれば、レースをしている他のチームの邪魔にならない。
宣伝第一のトヨタにとっても看板により近い位置で、願ったり叶ったりだ。

これで八方丸く収まるわけだ。

ピットレーン最速の次は、グラベル最速の称号を目指せ！

よくトヨタが下位ランデブー走行してトップのブロックしてるけど、あれって宣伝の一環？

他のチームはトヨタなんか眼中にないのにトヨタは他のチームに対して
邪魔ばかりするよね。特にBARに対しては執拗にブロックしてるあたり
かなり意識してるんだろうな（笑）
日本のチームだから応援したいのに、あまりに見苦しすぎる。
端に避けて走ってりゃまだかわいいのに。
ちなみにワシはホンダファンじゃないぞ、高梨さとみファンだ。みれば
分かると思うけど（笑）

>>677
どうしてヨタヨタトヨタに合わせてウィリアムズやマクラーレンが足踏みして待ってなきゃいけないのかな？

ヨタヲタの脳内ルール

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

（出典；トヨタ自動車）

赤っ恥はもう止めようよ。











誰に言ってるかわかるよね。PPとれないから駄目だって考えを無理矢理持ち続け
ようとしてる人には、判らんかw

ﾄヨタは空タンアタックしても遅い。
給油するとさらに遅い。
レースの邪魔。

走っても走っても勝てず…勝つ見込みすら望めず、青ざめるト○タ本社首脳陣
もはやこれ以上レースに金をつぎ込むのは自らのケチな社の体質から言って無理であった。

「どうしましょう…このままフル参戦していては無駄が増える一方です。こうなったら
　エンジンサプライヤーとしての参加の方が良いのでは無いでしょうか？」

首脳会議でのその意見に同調が集まり、結局次の年からはエンジンサプライヤーとしての
参戦となった。もしウィリアムズなどの名門チームと組めば直ぐに表彰台に「ト○タ」の
三文字が出てくる事も考えも頭のうちに有った…ところが計算外にも、何処の
チームもト○タと組もうとしないのである。行き詰まった彼らの結論は悲壮な物だった…

「どうしましょう…F1のどのチームも我々の話に乗ってきません」
「くっそー欧州のへそ曲がり共め！日本企業だからって締め出しやがって！」
「しかし…このままでは撤退ですよ？」
「あいつ等にアジアの力を見せてやる！…現代を参加させて組むぞ！」
「本当にそうしますか？」
「やるったら、やる！あいつ等に地団駄を踏ませてやる！ヨン様がイメージキャラクターだ！」

…結局結論は「車体は現代、エンジンはト○タ」で参加することになった。ただここで問題が
あった。F1は多くの場合「車体−エンジン」の呼び名である。例をだすと「ティレル・ホンダ」
となる。当然今回も「現代・ト○タ」で有るが、これだとまるでト○タが現代の子会社のようだと
首脳陣から指摘が有った。そこで例の如くFIAに心づくしをし、ルール改正を迫った
「F1の呼び名は”エンジン-車体”とする」と。当然この長年の伝統を無視した行動に他の
チームが反発した。フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン、BAR、ジャガー、ルノー、ザウバー
ミナルディは共同で声明をだした…

「もうお前出て行け！」　と

えーと、始まる前に一言


モナコみたいにホンダの邪魔するなよ
とくに日本人の期待されてる琢磨のな

ヨタが邪魔なのはＢＡＲにとってだけじゃねーよ

>>716
あなたの人生の貴重な時間をつかって
この作文をお作りりになられたようですが、
残念ながら面白くないです。

>>719
そりゃあヨタヲタにとっちゃ面白くねえだろうなあ（ﾆﾔﾆﾔ

トヨタとバレーボールは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

スタート失敗するくらいなら最初っからピットスタートやれよクソヨタ
本当なら邪魔くせーから走らないで欲しいもんだがそれはさすがに可哀想だから
コース上にいることだけは許してやるよ。ただし邪魔だけはすんなよ

>>722
これがオススメ

>707 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/05/30 16:46 ID:w8hMkO1l
>鈍亀トヨタは最初からグラベルを走ってりゃいいんだよな。
>
>そうすれば、レースをしている他のチームの邪魔にならない。
>宣伝第一のトヨタにとっても看板により近い位置で、願ったり叶ったりだ。
>
>これで八方丸く収まるわけだ。

トヨタ、また邪魔してるな。
まあ、ラル夫相手だから別に構わんけど。

トヨタ渋滞はカンベン

…いや、逆にラルフに復讐されただけか。

そうそう、黙った偉いぞ。
やっぱりヨタはレースのお邪魔にならないように早期リタイヤすべきだな。

ペニスのオコボレ狙いの乞食走法　　ｶｺﾜﾙ！

さすがトヨタ、コンスタントに３２〜３３秒台








おっせぇ〜！ ｗｗ

ペヤング先生が、ペニ棒に引っかかりそうだ

またヨタがレースの妨害してたな。

まだまだ、「大衆車で張り合うT社・H社」、
「勝ち組日本」のクルマメーカーです。
「北と戦うクルマ」ではゼッタイ張り合わない、
「平和産業」であってこそ存在意義があり‥よね!?T社、H社。

早くも周回遅れですなあ。

やる気ないならやめれば？ ジャマだし。

このタイムさでは、もうだめぽ＞ペニ棒

上位チームのアウトラップのセクター２以降と、ヨタの巡航ラップのタイム差 （ぷ

黙ったあぼーんして良かったね。
あのアクシデントがなければ表彰台も狙えたって大本営発表できるもんね。

あのマッサやハイドフェルドにさえ大きく水をあけられるペニス

ダサッ！

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 0'00"000 3
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 0'23"800 + 0'23"800 2
3. 9 BUTTON BAR Honda M 0'27"100 + 0'27"100 3
4. 7 TRULLI Renault M 0'56"100 + 0'56"100 3
5. 8 ALONSO Renault M 1'05"300 + 1'05"300 3
6. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'13"600 + 1'13"600 2
7. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'17"900 + 1'17"900 2
8. 3 MONTOYA Williams BMW M 1 lap(s) 3
9. 12 MASSA Sauber Petronas B 1 lap(s) 2
10. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1 lap(s) 3
11. 17 PANIS Toyota M 1 lap(s) 3
12. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1 lap(s) 2
13. 19 PANTANO Jordan Ford B 2 lap(s) 4
14. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 3 lap(s) 3
15. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 3 lap(s) 3

おや？ 黙ったは？ｗ

ジョーダンにさえ負ける糞チーム、トヨタ。
勝てるのはガチでミナルディだけだな

ヨタなんて走ってたのか
琢磨とホンダのことしか考えてなかったから忘れてた

久しぶりにこの名言を思い出した

「駄目な奴は何をやっても駄目」

ヨタ撤退すればぁ？

まあ、20年ぐらい続けてる内になんとかなるだろ。
トヨタにとってF1は欧州での事業ぐらい難易度が高い
ことは織り込み済みでしょ。

マクラーレン、ラルフがつぶれて、「うわーパニス、ポイントとっちゃうよ」
と思ったけど、ジャガー、ザウバー、さらにはジョーダンにも負けたか。
しかもハイドフェルドの２６秒後方（　ﾟ,_ゝﾟ) ﾌﾟﾌﾟ
ちょっと、過大評価しすぎたか？
ペナルティもトラブルもなかったし、どう言い訳するの？

ﾔﾊﾟｰﾘ10位から12位ぐらいが指定席だな

今日は１周遅れで済んで素敵な結果でしたね。
ただジョーダンのハイドフェルドとガチで負けたのが残念でしたね。

最初のうちは黙々と8位につけていたのにいつの間にこんな後方まで落ちたんだ？

>>742
えええ！
今年は全ＧＰポイントで表彰台にも上る、５年で優勝なんて現を抜かした寝言垂れてたと思うがねぇ？ ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ところでBARは速いよな

>>746
当然のごとくトントン拍子に低位置へ後退

明日はスープラ糊をどんな戯言を言うか楽しみだな。

でも、今日の黙ったはかわいそうだったと思う

おっと、定位置だったｗ

>>751
自業自得

ヨタがコースにいること自体が間違い

>>751
そもそも予選順位が悪かった事があの混乱に出くわした原因だから仕方がない。

モナコはまぐれだっていうことがはっきりしたな

>次戦は、チームの地元で行われるヨーロッパＧＰなので、
>この一週間をぎりぎりまで作業を続け、連続ポイント獲得を目指す

チームの地元でどうでしたか？高橋さん。

しかし、ラルフはなんだかんだで結果的にトヨタの邪魔をしてしまっているが
契約金の値引き対象になりそうだな（ｗ

ところでF1ﾀﾞｰという雑誌はいつ発売なんでしょうか。
この結果をどう伝えるのかちょっと興味あります。

>>マクラーレン、ラルフがつぶれて、「うわーパニス、ポイントとっちゃうよ」
>>と思ったけど、ジャガー、ザウバー、さらにはジョーダンにも負けたか。

確かに、更に琢磨のリタイアもあってTOYOTAには相当“恵まれた展開” “信頼性をアピールするチャンス”
だと思ったのに、終わってみれば１１位。。。。。酷すぎる。。。

ジャガーよ早く２ポイント獲得してくれ

>>758
「三栄書房」「F1der」で検索しとくんなはれ。

3ストップと2ストップで1-2なんて
フェラーリは余裕有り杉ですな

今回、ﾖﾀ勢はｴﾝﾄﾘｰしてたんですか？

こんな夜はヨタを貶してでもなけりゃ気が治まらんな

これだけ上位が潰れてもポイント取れないヨタ、そしてパニスのやる気のなさは受け狙いですか？

おれはトヨタファンがうらやましいよ
レース中ハラハラドキドキする事が無くてね。

トヨタはピットアウトしたシューマッハを一瞬ブロックしたのが唯一の見せ場だったな。

全くだねぇ
ヨタファンはさぞ心拍数の低い状態でレースを見ていられることだろう

琢磨&ホンダファンはトップ争いだしいつ優勝するかといっつも心臓がドキドキだから
寿命も長くないかも知れん。ヨタヲタが羨ましいよ

方やポイント、もう片方は表彰台の常連になりつつある・・・
少なくとも昨シーズンまでの差は少しだったが・・・

琢磨ここまで８ポイント
トヨタここまで４ポイント

ヨタヲタが羨ましいね
最後の結果だけ見れば良いからね
テレビに集中しなくても良いからね

トヨタファンはいつもオール１覚悟した上で通知表貰う心境なの。
最悪を覚悟してるからガッカリなんてしないよ。羨ましいだろ

何でか知らないけど1回ピットストップ多かったね。

やっぱりフェラーリ邪魔してたな

青旗振られてるんだから
さっさとどけや!!ヘタレヨタが。

やはりトヨタは、走るシケイン、顎にぶつかれば、琢磨優勝だったかも？

>>776
そんなカピロッシ対カピロッシの戦いなんぞ見たくない

次から
トヨタエンジンにＶブースト搭載汁！！

ダマッタはかわいそうに・・・。



得意技の他チーム走行妨害ごっこできなくて

255 名前： スープラ糊 投稿日： 04/05/25 12:24 ID:8Ydm4PYo
ｷﾀ――――(･∀･)――――――!!!!!!
とうとうポイントゲット――――――――!!!!!!!
ちなみに先週「ＢＭＷ糊」という名でトヨタのポイントゲットを予想したのは
何を隠そうこの私「スープラ糊」でした―――!!!!!!! ｽｹﾞｰ!!ﾋｭｰﾋｭｰ!ｶｯｺｲｲｰ!!
まあ、波乱があったにせよＷ入賞を果たしたのは事実。
漏れ的に今回の勝因を分析すると、まずは何といっても耐久性の高さ。
エンジントラブルが多い中、トヨタの２台はきっちり走る抜くことが出来た。
あとは、車の改良がトップチームに追いついたこと。ダマッタはトップと１ラップ
しか差がなく、改善が結果につながってきている。パニスも不調だったにもかかわらず、
入賞したことはホントに凄い!!!!
また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、
またまたポイントゲットの予感!!!!!!


442 名前： スープラ糊 投稿日： 04/05/28 12:01 ID:dFscrYxk
富田代表の談話
＞ 私は、モナコＧＰの前に、モナコのコースは“トヨタＴＦ１０４”には適していない
＞と言ったが、実際にはレース中の最速ラップの比較では、８番目と９番目のタイムをマ
＞ークしており、信頼性と好パフォーマンスを見せることが出来た。
モナコでは上位陣が崩れたため運良くポイントを取れたような言い方をされてるけど、
この発言を見るとあの波乱がなくても、トヨタはポイントを取れた可能性が十二分に
あったことが分かる。
また、ダマッタが
＞我々のファクトリーのあるケルンから、ニュルブルクリンクへは道路１本の場所にあり、
＞パナソニック・トヨタ・レーシングにとってホームグランプリとも言える。レースには、
＞グランドスタンドに多くのチームスタッフ達が来て応援してくれるはずだ。彼らに希望
＞と元気を与えられるよう全力を尽くす。
と話してる通り、ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット
出来る可能性はかなり高いと思う。

素でｼﾞｮｰﾀﾞﾝに負け

トヨタさぁ、近頃妙なところで存在感アピールしてない？

ここで、こうすればTVに映るぞ！的な。

お言葉ﾏﾀﾞー？

シューマッハと絡んでたら動員されたトヨタ社員が危なかったな。

>>781
タイヤのせいにするみたいですね

255 名前： スープラ糊 投稿日： 04/05/25 12:24 ID:8Ydm4PYo
ｷﾀ――――(･∀･)――――――!!!!!!
とうとうポイントゲット――――――――!!!!!!!
ちなみに先週「ＢＭＷ糊」という名でトヨタのポイントゲットを予想したのは
何を隠そうこの私「スープラ糊」でした―――!!!!!!! ｽｹﾞｰ!!ﾋｭｰﾋｭｰ!ｶｯｺｲｲｰ!!
まあ、波乱があったにせよＷ入賞を果たしたのは事実。
漏れ的に今回の勝因を分析すると、まずは何といっても耐久性の高さ。
エンジントラブルが多い中、トヨタの２台はきっちり走る抜くことが出来た。
あとは、車の改良がトップチームに追いついたこと。ダマッタはトップと１ラップ
しか差がなく、改善が結果につながってきている。パニスも不調だったにもかかわらず、
入賞したことはホントに凄い!!!!
また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、
またまたポイントゲットの予感!!!!!!


＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!

442 名前： スープラ糊 投稿日： 04/05/28 12:01 ID:dFscrYxk
富田代表の談話
＞ 私は、モナコＧＰの前に、モナコのコースは“トヨタＴＦ１０４”には適していない
＞と言ったが、実際にはレース中の最速ラップの比較では、８番目と９番目のタイムをマ
＞ークしており、信頼性と好パフォーマンスを見せることが出来た。
モナコでは上位陣が崩れたため運良くポイントを取れたような言い方をされてるけど、
この発言を見るとあの波乱がなくても、トヨタはポイントを取れた可能性が十二分に
あったことが分かる。
また、ダマッタが
＞我々のファクトリーのあるケルンから、ニュルブルクリンクへは道路１本の場所にあり、
＞パナソニック・トヨタ・レーシングにとってホームグランプリとも言える。レースには、
＞グランドスタンドに多くのチームスタッフ達が来て応援してくれるはずだ。彼らに希望
＞と元気を与えられるよう全力を尽くす。
と話してる通り、ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット
出来る可能性はかなり高いと思う。


＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。

スープラはアンチの自作自演だよ

>> オープニング・ラップでラルフ・シューマッハと接触してリタイアしたダ・マッタは、このアクシデントについて次のようにコメントしている。
>> 「何が起きたのかはわからない。ただ、第1コーナーでウィリアムズがロックさせながら急速に近づいてきたんだ。そのことについては、僕は何も出来なかったよ。
↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓
>> ウィリアムズのモントーヤは、第1コーナーでラルフ・シューマッハと接触している。
>>このアクシデントについて、モントーヤはトヨタのオリビエ・パニスを批判した。
>> 「第1コーナーへの飛び込みで、僕の前にいたルーベンス・バリチェロが非常に早めの
>>ブレーキをしたんだ。そのためにラルフも僕もタイヤをロックさせてしまった。ラルフ
>>はアウトサイドへ行き、そして僕はルーベンスの後ろに居続けたんだけど、コーナーに
>>さしかかるとパニスが僕のインサイドに飛ぶ込んできてフロント・タイヤが接触してし
>>まった。そのためにラルフと接触してしまったんだ
-------------------------------------------------------------------------

つまり、ダマッタがリタイアした原因はパニスが元凶のようです。
パニス → モントヤ　→　ラルフ　→ダマッタ　の順番で将棋倒し状態。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#13730

悔しくないのかトヨヲタ諸君！逃げるな！現実を直視しろ！今こそカキコすべきだ！

>>788
都合の悪いことはすぐに責任転嫁かよ、このチンカス野郎！

って、まあいかにも下劣なヨタヲタらしいやね。

何だってヨタはフェラの妨害するかね？

ヨタのライバルはジョーダンとミナルディだろ

255 名前： スープラ糊 投稿日： 04/05/25 12:24 ID:8Ydm4PYo
ｷﾀ――――(･∀･)――――――!!!!!!
とうとうポイントゲット――――――――!!!!!!!
ちなみに先週「ＢＭＷ糊」という名でトヨタのポイントゲットを予想したのは
何を隠そうこの私「スープラ糊」でした―――!!!!!!! ｽｹﾞｰ!!ﾋｭｰﾋｭｰ!ｶｯｺｲｲｰ!!
まあ、波乱があったにせよＷ入賞を果たしたのは事実。
漏れ的に今回の勝因を分析すると、まずは何といっても耐久性の高さ。
エンジントラブルが多い中、トヨタの２台はきっちり走る抜くことが出来た。
あとは、車の改良がトップチームに追いついたこと。ダマッタはトップと１ラップ
しか差がなく、改善が結果につながってきている。パニスも不調だったにもかかわらず、
入賞したことはホントに凄い!!!!
また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、
またまたポイントゲットの予感!!!!!!


＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!
＞また今週末にはヨーロピアンＧＰだけど、またまたポイントゲットの予感!!!!!!

442 名前： スープラ糊 投稿日： 04/05/28 12:01 ID:dFscrYxk
富田代表の談話
＞ 私は、モナコＧＰの前に、モナコのコースは“トヨタＴＦ１０４”には適していない
＞と言ったが、実際にはレース中の最速ラップの比較では、８番目と９番目のタイムをマ
＞ークしており、信頼性と好パフォーマンスを見せることが出来た。
モナコでは上位陣が崩れたため運良くポイントを取れたような言い方をされてるけど、
この発言を見るとあの波乱がなくても、トヨタはポイントを取れた可能性が十二分に
あったことが分かる。
また、ダマッタが
＞我々のファクトリーのあるケルンから、ニュルブルクリンクへは道路１本の場所にあり、
＞パナソニック・トヨタ・レーシングにとってホームグランプリとも言える。レースには、
＞グランドスタンドに多くのチームスタッフ達が来て応援してくれるはずだ。彼らに希望
＞と元気を与えられるよう全力を尽くす。
と話してる通り、ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット
出来る可能性はかなり高いと思う。


＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。
＞ニュルはトヨタのホームサーキットだから今回もポイントゲット出来る可能性はかなり高いと思う。

>>784
客席で見てた香具師らのことか？
あれはヨタ社畜じゃねーよ。
金で買われてきたTMG社員。

>>772
覚悟も何も、オール１もらうような馬鹿だから、現実が全く見えてないだけだろ。

またもや惨敗 ﾌﾟｯ！

フジの解説白々しかったなあ。下位争いの中であんなに大差付けられてんのに。

パニス完走も惜しくもポイント逃す！
トヨタエンジンの信頼性に手応え！

佐藤琢磨のホンダエンジンは２戦連続ブロー！！！！！！

スタンドを揺るがすトヨタ大応援団！！
母国凱旋ＧＰに社員全員で大興奮！！！

ホンダ、メルセデスエンジンの低調をついて次戦以降ポイント獲得のチャンス拡大！！













見出しこんなカンジで良いですか？？

久しぶりに来て見たが･･･

まったく盛り上がってないな・・・ｗ

かなーり笑わせてもらいました。

フェラーリなんか100ポイント超えてるのに、ヨタはようやく拾ったおこぼれだけだね （ﾌﾟ

>>802
比較するのはフェラーリに対して失礼すぎる。

>>803
そうだよね。
フェラにとってみたら、ヨタが棚ボタで拾った４ポイント程度なんてのは、端数切り捨てで勘定に入らない。
桁が違いすぎる。

だけど、なんでヨタはフェラの邪魔してるんだ？
ヨタは妙な勘違いしてない？

>>804
F1derの宣伝用の写真撮影です

全社員応援に来てますとか言っていて

ｲﾀﾀ

トヨタはホームＧＰきどりだったけど、少なくともドイツのテレビクルーにはそういう
認識なかったっぽいね。
ＢＭＷとかマクラーレンのリタイアシーンとか顎とかの映像がかなり多かったけど
（ルノーとＢＡＲの映像すくねえ。ザウバーに至ってはほとんどねえ）、トヨタの
映像はいつも通りの少なさだった。
せば、ニックもほとんど触れられてなかったな。

>>807

F1界におけるトヨタって、イソップ物語のこうもりみたいな存在だな…

>808
イソップ物語を知らんから喩えがよくわからん。スマン。

イソップ物語

忘れた・・・

頑張れトヨタ！
これからも青旗無視でもポイントを取ろうとしたり
周りがリタイヤしてポイントを獲得するのに期待してるよ！

>>809
むかしむかし、鳥とけものが戦争をしていました。こうもりは、鳥に対しては「ボクは
羽根があるから鳥です」、けものに対しては「ボクは体に毛が生えているからけもの
です」と、両者にいい顔をしていました。戦争が終わった時、鳥たちとけものたちが
話をしているうちに、こうもりがどっちに対しても味方と言っていたことがばれて、
こうもりは洞窟に追放され、夜にしか飛び回れなくなりました。

>812
なるほど。
つまり、トヨタは今でこそ空タンで予選順位を稼いでいるが、イギリスＧＰから予選方式が
変更されると予選順位１桁には入れなくなるということだな！！

スターティンググリッドで後方にいたドライバーに先を越され、ポイント圏内の上位フィニッシュを許したことを高橋ＤＴＣはことのほか悔やんだ。

「正攻法で行けば３回ピットストップです。（２回ストップで入賞を果たした）彼らは賭けに出たんだと思います。結果、賭に勝った。スタート順位を考えれば、６位に入らなければいけないレースでした」

>>813
変更ってなぁに？おせーて(･∀･)

>815
今シーズンからF1は新予選方式を導入しているが，現行の方式がイギリスＧＰから
変更される可能性がある。

現在検討されている改良案は，１時間の予選セッションを２パート（２０分の第１
パート＋休息２０分＋２０分の第２パート）に分割し，それぞれのパートで最低でも
６周を周回することが義務づけられる。両パートでの最速タイムを元にグリッド順位
を決めることになり，アタックのタイミングも自由に決められる。
なお，「予選後のオパルクフェルメ保管」のルールは継続するものの，「決勝前の
燃料補給は自由」とされ，空タンクでの予選アタックが可能となる。

…とのことです。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi?page=30&pass=

テレ東のＷＢＳでやってたがトルコに生産拠点を構えてヨーロッパでの
市販車シェアを拡大中みたいだ。
北米でもレクサス＝高級車という地位を確立してるし。
だからもうＦ１は続けなくていいんじゃないの？見苦しいよ。

スープラ糊マダー？

ラルフみたいな雑魚ドライバーこっちから願い下げだボケェェ!!
来るんじゃねえぞ駄目弟がｧｧ!!!!

プースラ糊マダー？

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 スープラ糊ﾏﾀﾞｰ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>816
へぇへぇへぇー
そーなんだー、ありがとん！

全然しらんカッタ…

ヨタF1
シャーシ　トヨタ･フェラーリ
エンジン　ヤマハ･フェラーリ

各地のサーキットで目に付くのは、コース上の至る所でカメラ映りを意識しつつ
配置されてる 「TOYOTA」 の宣伝文字。
レースで目立てないからってアレでは逆にマイナスイメージにしか感じられない。

日本国内に関しては、ホンダと琢磨の活躍でF1が再び注目を受けつつある所に
TOYOTAが便乗してると映ることでしょう。

>>824
レースで目立ってるじゃん、青旗無視とかで

昔はホンダ・マルボロ・マクラーレンとかってチーム名じゃなかったかな？
今はコンストラクター＋エンジンサプライヤーで固定なの？

>>826
BMWウィリアムズチーム

じゃあ気にせずフェラーリ買えよｗ
スクーデリア・トヨタ・フェラーリ

スープラ糊マダ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っかよ。

レース中邪魔なだけｗ

スープラ糊はまだですか??
僕たちはあなたのぶっとんだレスを
心よりお待ちしてます。

ニュルのトヨタについて分析すると、TF104のグリップ不足が全てといっても過言では
ないと思う。しかし、パニスの「少なくとも完走を果たすことは出来た。これをバネに、
今後もより速い車を開発するために努力を続ける」との言葉や、ダマッタの「来週は
シルバーストーンで３日間のテストを行い、次に控えるカナダとアメリカでのＧＰへ向けて、
クルマのパフォーマンスをより向上させるべく全力を尽くす」との言葉通り、
カナダGPではダウンフォースの問題をきちんと解決した車に仕上がってくるはず！
それに高橋ディレクターは「何としても、次戦までに原因を究明して巻き返したい」と言うし、
冨田代表も「我々は今後のレースへ向けて、クルマの開発に全ての力を注ぎ続ける」と言っている。
妄想でも戯言でもなく冷静に考えても、カナダＧＰ以降はポイントゲット出来る可能性はかなり
高いと思う。 これから間違いなくトヨタが台風の目となるはず！













こいつの文章マネるの疲れるな…。

「彼（フランク）は、“ラルフはおそらく去るだろう、
ピットレーンにおけるもっと下位チームにね”と、話していたよ」
と、ビル・ウッドは明らかにしている。

で、来年の今頃はこうなるのか…

　　／￣￣ヽ 　　≪シューマッハが開発陣に激怒絶叫≫
　 l＿＿T＿i＿　 TF105のふがいなさにレース後、パドック裏でラルフ・シューマッハが絶叫した。
　 |ミ/ ・　・ l　　 「一緒や！走っても！」今季、何度も繰り返される激遅現象に我慢も限界。
　(6 〈 / Ｊヽ〉　　 「あかん、こんなんじゃ。いつも同じシーンを見ている。いくら走っても入賞できない」
　｜.　　Д｜ 　　とまくしたてた。TF105開発陣に対するラルフの不信感増大。
　｜＼＿＿| 　 トヨタの地元でのGPだったが、チームにとって最悪の週末となってしまった。
　　　 　　　　　　　（2005.5.29　ヨーロッパGP　ニュルブルクリンクサーキット）
　　　　　　　　　　 http://www.sponichi.co.jp/baseball/kiji/2000/07/30/06.html 　　　　　

ほぼ4年前のソースを
出してくるところがすごい

“ラルフはおそらく去るだろう、
ピットレーンにおけるもっと下位チームにね”

下位のチームってトヨタの事？

>>836
ｲｴｽ！

ピットレーンでの速さではトヨタは上位じゃね？

ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/europe/04_race/report02.html

ついに｢原因不明｣まで出してきたか。

そのうち「未知の力」とか「スカラー波の異常発生」とか言い出しそうで怖いな

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＞オリビエ・パニスは完走したが、１０位。

捏造ｲｸﾅｲ

トヨタのカイザンは続いている。

トヨタの社長がヨーロッパグランプリを見に行ってたそうだけど、そんなに
自社のマシンが出ているのが嬉しいのかね。普通はあんな見苦しいもの見た
くないだろうに（笑）
社長って、とかく「約束」を連発する国の人に名前が似てるのだが。
「約束だよ」「優勝だね」「約束出来るね」「約束したよ」とか言ってない？（笑）

１０位て・・・。

なんかもう怒りとか呆れを通り越して泣けてくるわ・・・。

しかし、久しぶりにさっき車・メ板見たんだけど、ヨタヲタによるホンダたたきレスすごいな。
ヨタヲタの姿ここ最近見えないと思ったら車メ板に逃げ込んでたよ。
しかも、ボロイとか、すぐ壊れるとか、F1エンジンも市販車同様ボロイとかひどいもんだよ。
ここのヨタ叩きほ「本当のこと」「比較」とかが主だけど。
あそこのは完全でっち上げとか偏見とかばっか。（ホンダのりは迷惑な運転とかばかりしてるとかその他諸々）
やばいにもほどがあるよ。
しかも、確信のある内容、真事実に基づいたレスは徹底無視
おまけに未だにホンダがエンジンでだけしか参加して無いと勘違いしているやつらが
平気でホンダF1をコケにしてるよ。
俺は一応ルノー（日産関与？）ファンだが、マジヨタヲタとヨタは勘弁。
キモ過ぎる。


こんな基地外ヲタ＆チームマジでキエロ

ああオレ車メ住人だけど
何かって言うとすぐホンダ叩きになるんだよな
話そらしてるのは明白なんだけど
何であんなにホンダに執着してるのか良くわからん

>>846
ﾘﾝｸ張ってくれ！
ここのメンツ全員出動じゃ

>>847
トヨタのアンチとホンダのアンチが戦うのはﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板もじゃないか

なんかインディ５００でも惨敗みたいですな＞ヨタ

>>トヨタのアンチとホンダのアンチが戦うのはﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板もじゃないか

　ところがこの所アンチホンダ（ヨタヲタ）の元気が無さ過ぎで戦える状況じゃ無いみたいなんだよ。
それで車・メーカー板に逃避して憂さ晴らししてるらしいんだね。まったくTOYOTAは腰抜け従業員ばっかでつまらんよ。

あいつらトヨタを叩いているのは
ホンダヲタだと決めつけている。 何かコンプレックスがあるのかな？

応援スレッドの名前騙っといてあんちスレとはこれいかに？

琢磨が頑張って前の方を走ってりゃ応援するし、トヨタが後ろの方で
他のマシンの邪魔ばかりしてたら糞扱いする。これって普通のF1好き
だと思う。ホンダオタクというわけでじゃないよね（笑）
日本車メーカーのチームだからトヨタが頑張ればもちろん応援したい
のだが、これじゃねぇ。琢磨が後ろの方で邪魔ばかりしてたらもちろ
んみんな糞扱いするだろ。でも、なぜか前の方を走ってると糞扱いさ
れてるんだけど、なんで？（笑）

空タンクで予選順位を上げるのも戦略の一つなんでそれに文句は言わないが
そんな予選で「車のパフォーマンスを証明できた」とかふざけたコメントが
まかり通るからトヨタは糞扱いされるんだと思う。

ヨタ車は一度顎に特攻してみろ
すぐに勇者扱いだ　欧州での人気は急上昇するはずだぞ

追いつけ無いから

無理ぽ

ピットレーンで待ち伏せて追突（ｗ

ぶつけようと思ったらすでに抜かれていたとか（笑）

デンジャラス慎吾かよ

>>844
「スポンサー」のトヨタは重役が交代で物見遊山に行ってるそうだよ。
現場にいらないプレッシャー与えたり、高橋とかってお調子者からいい加減な話を引き出してニヤついてるんだろうね。
レース後はお通夜だろうけど。ｗ

>>857
追いつかれることなんかしょっちゅーじゃないか。
ブレーキテストと偽ってできるぞ

「大衆車の商品開発」のためのF-1参戦です。
けっして「北と戦うクルマ」づくりのためじゃぁない。
このメーカーは軍事産業じゃない。ね、奥田サン。

この前のヨーロッパＧＰでは何でフェラが喪章付けてんのかと思ったら、
フィアットのアニエリ会長が亡くなったんだってね。
サッカーイタリア代表も黙祷奉げてたらしい。

億駄が死んでも絶対そんなのないよな。


>>813
ドイツではドイツがホームです、日本が日本がホームですって
都合のいいこと言ってるからでしょ。

トヨタはトップチームが軒並みマクラーレンのような状態に陥ると想定していたんだろうね。
ハウグ働かなきゃ

× ドイツではドイツがホームです、日本が日本がホームですって

○ ドイツではドイツがホームです、日本では日本がホームですって

>>861
ちょい昔に、こんなよう小噺があったな

ホンダ、ニッサン、トヨタの社長はレースの現場に視察にきました
ホンダのメカニック「おやしが来るとオレらの仕事をとっちゃうんだよな」
ニッサンのメカニック「社長、邪魔だからどいててください」
トヨタのメカニック「また絨毯を引いて出迎えないと・・・」

先週末はヨタのか細い望みのインディも惨敗。

来週、再来週のＦ１では連続お通夜だ！ ﾋｬﾊﾊﾊﾊ！

日本は、スポンサーのホームです

>>864
奥堕が死んだらチーム解散だな。
何せ、ﾖﾀ本家の反対押し切って参戦してるから。

本家が実権掌握したら、即お取りつぶし。
別のグループが実権握っても、勝てない落ち零れチームなんて不良債権以外の何者でもない。

誰が続けたいって思うか？

奥田が死んだら２ｃｈはマンセーカキコで溢れると思う。

日本政治の与党、大衆車メーカーの与党。
どっちにも派閥争いがあること。

空タンクで予選上位『車のパフォーマンスが証明出来た』

まわりが事故でリタイヤしてポイントゲット『車の信頼性が武器になった』

うはははははぁー

他人のマワシで相撲を取ってる外国人力士が所属するのがトヨタ部屋

トヨタってWJっていうプロレス団体みたいだな。

もちろん、企業として利益があるのを計算して
参戦するわけだけど、チームとして参戦したのはよいが
スポーツマインドがない
ドライバーを育てない

豊田姓の女性とは何か合いませんごめんなさい

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 スープラ糊ﾏﾀﾞｰ？
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>>878
今年はもうスープラ糊としては現れないだろうなあ。
琢磨スレ乱立させたり、アンチとして荒らしまくっていると思われ。

>875
スレの流れ自体、一年前のWJスレを彷彿とさせるw
糊がWJスレの金一(電波マンセー)に相当するね。

ガスコイン効果（ルノーの図面パクリ）マダ〜〜〜？（ﾁﾝﾁﾝ

オールトヨタの名前になると駄目なんだろうな。
昔みたいにボンネット開けたらエンジンにヤマハの刻印があった頃の
方が良かったんじゃない（笑）

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ライコネンも

琢磨も

■も

妹も

リタイアしたのに

周回遅れで０ポイント。

ジョーダンに負けるから笑っちゃうよ。

>>882
今も有るって、YAMAHAの刻印
マーク?�のヤマハパワーって売れてるのか？つーより一台くらい売れたのか？
あんなんで騙される程、消費者は馬鹿ではないんだがな

F1マシンのようなものを作って走らせて早三年か・・・
資金難とは無縁のチームでこの成績は驚異的だ。

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っつーか、Panasonic（松下）サイドのコメントが聞きたいような気がする。
参戦当初は「早い時期に結果を出す事を期待してスポンサーとして参加した。」って中村社長はコメントしてたのに
この惨状じゃやり切れないだろうと思う。松下だって業績が回復したとは言え、未だに営業利益率なんかは
当初見込みの半分くらいの達成率しかないと日経に載ってた。
従業員や株主の理解を得られなくなってスポンサー降りるのも時間の問題のような気がする。

トヨタってさぁ、結局、CARTの時にも自分達が勝てない理由を他メーカー（ホン
ダ・フォード）のインチキのせいだと捏造したり、挙げ句の果てにレギュレーション
を自社有利にねじ曲げようと画策してるわけでしょ？
結局は政治力を強引に行使しないと勝てっこないわけで、その分野にはフェラーリ
というブッちぎりのトップが昔からいるわけだから、フェラーリがF1から撤退する
か、トヨタがフェラーリを買収するかしない限りはF1で活躍するのは無理かもねｗ
CARTですら6，7年掛かったんだから、F1だと20年くらい掛かるかもねｗ

仮に２０年後にヨタが勝つことがあったって、決して尊敬されないけどね。

トヨタの車じゃレギュレーションをねじ曲げたって
表彰台にほど遠い罠ｗ
ガスコインは判断をミスった。

レギュレーションをねじ曲げても勝てないヨタは笑えるので
見てみたい気もする

>>892
ヨタは確か、「５年で優勝」とか寝言ぶっこいてたけど、Ｆ１ナメてるよね。
ヨタお得意の「他社の市販車ピーコで大儲け」戦略がＦ１でも有効とでも思ってたのかな（ｗ
以前ヨタヲタが「ヨタがやるんだから結果が出る」なんて全く無根拠な妄言吐いてたけど、
ヨタの発表もそういうノリの無責任発言なんだろうね。
今年の無責任発言「全戦ポイント、表彰台にも上る」なんて、既にすっかり嘘八百だし呆れるばかり。

レースに興味もないような重役連中が入れ替わりで現地に行ってるんですよ。
モナコでのオコボレポイント拾いの後で、好調だなんて勘違いしながら行ったかもしれない（ｗ

>>894　
＞ヨタは確か、「５年で優勝」とか寝言ぶっこいてたけど、Ｆ１ナメてるよね。

5年で結果出せなきゃ一生出せないよ。
それ以上かかるようならマグレでしか勝てるチームにはならない。
つーか狙って勝つチームは5年以下で優勝は当たり前だろ。
エンジンだけの参入でトップチームと組むなら初年度優勝は当たり前だし。

しかし狙って勝つ車作りしてないんだよな。
トップチームが総崩れしたら勝てるかも知れない車も出来てない。

>>889
トヨタを見限りB･A･Rに鞍替え

P･A･Rホンダ

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040602_03.htm

P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note---------
1. Ｌ.バドエル (ITA) Ferrari 1'21.587 86 Laps B F2004
2. Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW 1'21.657 58 Laps M FW26
3. Ａ.デビッドソン (GBR) B.A.R Honda 1'21.722 44 Laps M 006
4. Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota 1'23.038 51 Laps M TF104
5. Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas 1'23.041 61 Laps B C23
6. Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota 1'23.649 33 Laps M TF104


おいおい？自慢の超高回転ハイパワーエンジンはどこ行った？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
モンツァでこのタイムじゃよっぽどパワーねーんだろーなぁ

>>898
いつでもかかってこいや!ゴルア!!
超高回転の車に乗れない貧乏人が偉そうなこと言うな！
エンジンは自慢だが、一番速いとは言ってないだろ？
おまいはトラバントにでも乗っとけや。
このクソ早漏野郎が!!

>>899
これは偽者だな

まあ、何を言っても言い訳になるが、ダマッタは不運だったにしろ、
確かに今回のパニスはもう少し上位につけても良かったと思う。
今回のレースを分析すると、どうもタイヤ選択による明暗が大きかったように
思われる。トヨタはミシュラン勢の中で超ソフトタイヤを選択しているけど
その分垂れが早く、特に後半はそれが原因でペースが上がらなかった。
つまり、空力不足→グリップ不足→グリップ力のあるタイヤ→超ソフトタイヤ選択→
垂れが早い→さらに空力を‥‥という悪循環に陥ってるような気がする。
もちろん、根本的に空力の改善が必要だけれど、それと併せてタイヤ選択の際の
データ蓄積をさらに進める必要があると思う。また、酷な言い方をすると
ミシュラン側からもトヨタにあった「グリップ力」と「垂れの早さ」のバランスが
とれたタイヤの開発・供給も必要だろう。

あと、断っておくが漏れは基本的には「グラ特」派。
Ｆ１derはたまに立ち読みするくらい。いくらトヨタファンの漏れでも
同誌は「広報誌」程度にしか読んでない。

とにかく、足回りの早期見直し（手直し）が先ってこったな
話はそれからだ

>ミシュラン側からもトヨタにあった「グリップ力」と「垂れの早さ」のバランスが
とれたタイヤの開発・供給も必要だろう。

ミシュランがBクラスチームのためにそんな無駄な事するかよ!
BARやルノーにあわせて開発したほうがよっぽど効率的だよ。
だいいち、BS仕様の車のデッドコピーにミシュランが合うわけないだろ。

>>901
２日間籠もって精一杯考えた言い訳がそれですか…

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;

>>901 ﾖﾀｵﾀさんは空力って言葉しか知らないのか？

空力が良くなれば上位陣に追いつける？ｱﾌｫか？？
基本的な所が間違ってるのに、空力だけを改善したって意味無いだろ。

Panasonic・BAR・HONDA
悪くないね。パナに要望メール送らない？
糞ヨタと縁切って、BARのスポンサーしろって。
「パナソニックは琢磨を応援します」と新聞に
載ったら広告効果すげーぞって。

これからもまわりがリタイヤしますように

BY 盗用多

Ｆ1でマシンがエンジンブローしたのを見て
あのメーカーの車のエンジンは信頼性がないから買わない、
なんて言い出す車音痴を相手にレースをしているのは

　盗　用　多　だ　け

>>903
そりゃそうだ。

>>901
結局タイヤが何であれ、いつもの定位置（低位置）だったじゃないか。いつもの山坂道でも走らせておけ。
なんで超ソフトなのかというと、予選しか考えてなかった、はなから勝負を諦めてた。
予選で目立っちゃえ。ってな具合か。
周回遅れの車にはミソもクソも一緒。一から車を作り直せといいたい。
後半ペースが上がらないのは予選で軽タンだからそう見えるんだよ。
最初のスティントは新品タイヤ＋軽タンだからねえｗ
なのでタイヤが変わっても順位は一緒だとおもうぞ。

もう少しすれば予選でも目立てなくなります

今年のシャーシ
フェラーリ・トヨタ
来年のシャーシ
ルノー・トヨタ

いや、かつてのＢＡＲのマネをして

ローラトヨタ

>>910
お前もスープラ糊じゃ紛らわしいんだＹＯ!!

高橋敬三ＤＴＣの談話
「リアタイヤのドロップオフが大きくて、摩耗が普通ではありませんでした。ピットストップでフ
ロントウイングの角度やタイヤの空気圧を調整したのですが、症状は直りませんでした。直りきら
なかったくらいひどいということは事実として受け止めるとして、では、なぜそういう現象が起き
たのか。おそらく、何らかの原因で路面のグリップレベルが変わって、異常な摩耗をしたのではな
いかと推測しています。でも、なぜ路面のグリップレベルが変わったのかは、現時点ではわかりま
せん。想像されるのは、路面温度であり、午前中に行われたサポートレースの際に出たオイルや付
着したラバーの変化などが考えられますが、今後、ミシュランも含めて解析することになります」
と言ってる通りタイヤの垂れが原因であることは明白。
あとは原因をどこまで究明・克服できるかで次回からのアメリカラウンドの勝敗の
行方が決まってくると思う。
いずれにせよ、「Ｂ」を一戦でも早く投入して欲しいところ。

＞次回からのアメリカラウンドの勝敗の行方が
決まってくる...
warota　今、勝敗なんていえるのはフェラーリ
、ルノー、BARだけ。ヨタには負けしかありえないｗｗ

>>914
なぜサポートレースの影響が後半の走りに影響が出るのか知りたい。
そんな馬鹿な話、誰が信用するのさｗ
あきらかに素人向けのアナウンスでしょ？
原因も何もコンパウンドが柔らかめなら、タイヤのタレが大きいのは当たり前だ罠。
しかしハードタイヤでも順位は下位のまま変わらなかっただろう。
上位陣とは何週も周回遅れにされるほどの差があるんだぜｗ

今度は路面のせいにするんですかトヨタさん

>>914 ほう…。

盗用多はﾏｼﾝのせいではなくﾀｲﾔが悪かったと？
ふ〜ん。なるほどねぇ。
ﾀｲﾔをうまく使えないﾏｼﾝを造ってるくせに。

盗用多撤退したら？

「路面のグリップレベルが変わった」

路面もトヨタが嫌いなんだよ高橋クン

>>907
ンダはンニーと仲いいんじゃなかったかな。　まぁ盛田氏ﾚﾍﾞﾙでの話だけど。
松下はンダとは似合わないなぁ。　やっぱキャラ的にもトヨタがピッタリと思う。