▼△　トヨタ応援スレッド　１８号車　△▼

↓　前スレ

▼△　トヨタ応援スレッド　17号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060333524/



オフィシャルサイト

TOYOTA-F1 （日本語）
http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
f1.panasonic.com
http://www.f1.panasonic.com

●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012534261.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　２号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10174/1017450413.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　３号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10234/1023467677.html
▲▽　トヨタを熱心に応援するスレ　４号車△▼
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028874260.html
▲▽　トヨタを応援するスレ　５号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032202159/
▲▽　トヨタ応援スレ　６号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813/
★☆　トヨタ応援スレ　7号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043424707/
★☆　トヨタ応援スレ　8号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/
★☆　トヨタ応援スレッド　９号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047351840/
★　トヨタＦ１応援スレッド　part10　★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049739304/

▼△▼トヨタＦ１応援スレッド11号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051324139/
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド12号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052572920/
▼△　トヨタ応援スレッド　13号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054168449/
▼△　トヨタ応援スレッド　14号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055240659/
▼△　トヨタ応援スレッド　15号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057614867
▼△　トヨタ応援スレッド　16号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059017373/

やると思った（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ねぇねぇ、なんで”応援”が付いてないとダメなの？

コッチを本スレにしてもいいけど理由を教えてよ

今回の揉め事でスクリプト埋め立て厨はどっちを埋めるんだろうね

>>1
やるなら最後までやれよ

【トヨタの】　ダ･マッタ　Part ２　【エースへ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062564288/l50

オリビエのパニスをあげろ！　２勝目祈願
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049926858/

▼　アンチの方々はこちらへどうぞ

見たかアホのトヨタ！　ホンダ鈴鹿スペシャル凄いぜ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034437773/
ミナルディにも負けるトヨタ　２週遅れ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032601935/
祝！　トヨタ最下位決定〜♪
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034326926/
トヨタの新車、スゲエ！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1040353922/

応援がなくなるとこうなるようだ

17 名前：音速の名無しさん 投稿日：2003/09/09(火) 01:46 ID:4N6fvdbm
BARスレ　改善シリーズから現スレタイ
トヨタスレ　応援シリーズから現スレタイ


BARスレのパクリですか？何でも人のマネするのが好きですね二番煎じウザイです

トヨタＦ１限定では無いけど面白そう〜
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=22289&cat_id=1&top_flg=0

>>1
乙
よくやった

>>5
心構えの問題じゃないかな？

とりあえず、こっちを使わせてもらいます。

フジＴＶがドキュメンタリー放映
日本勢の戦いをオムニバス構成 ２８日深夜０時１５分〜２時


フジテレビは２８日深夜０時１５分から２時、Ｆ１に関するオムニバス形式の
ドキュメンタリー番組を放映する。内容はスポーツ＆人間ドキュメントで、
Ｆ１に挑んでいるトヨタ、ブリヂストン、ホンダ、佐藤琢磨の日本企業、職人、
技術者、ドライバーの戦いを描いたもの。
「Ｆ１トヨタ２年目の挑戦」「ブリヂストン　世界１のタイヤ職人の戦い」「ホンダと琢磨の選んだ道」
（いずれも仮称）という３話のオムニバス・ストーリーとして完結させる。

Audio/Video コーナー登場　！
海外向けTVCF・イメージフィルムをご覧ください。
http://www.toyota-f1.com/public/video/index.html

なんで先に立ったまともなスレを削除依頼出して
後に立った応援厨スレ使おうとしてんの？
頭悪い人達ですねw

>>18
あなたはあっちのスレに書き込んで
一人で盛り上がっててください。

ま、あっちのスレは削除されたわけだが・・・

しばらくここも荒れるだろう。

>>14
なんだソレ…
全然理由になってないじゃん。

スレなんぞドッチでも良かったけど、正直キモイ。
つか陰険だね。
立てた人が可哀想。
トヲタ嫌いになりました。
トヨタも応援する気が薄れますた。

フジのＦ１特番にちょっぴり期待！

イタリヤGPの展望なんかを皆さんで話し合いましょうよ

応援スレにこだわるのは、応援スレだとアンチはアンチスレに書いてね、
って言えるから。

↑その発想がキモい。こういうのが余計にアンチを増幅させる要因では

そう？野球板とかアイドルスレ系でもアンチスレとファンスレを
分離して立てて自治してるよ。ひどくなると、板まで
分離してるし。娘。板とか代表だよね。

トヨタ新プリウス
お金掛けてますね。

>16
不治のドキュメンタリっーだけで正直勘弁だわ…
琢磨だけならいいけど

なんだ、居ない間にスレタイ変わったのにまたアレやられたのかい。
ｼﾞｮｯｸくそウゼェよ。なんなの、常識を逸脱してる。
こいつレス番稼ぐためなら荒らしまでやるんだぜ。知ってたか？
普段から荒らしみたいなこと書いてるし。
信者ｶｷｺやった後でコピペ荒らしとかやる、わけわからん。
あとさ、ＢＡＲスレのパクリ?とか言ってるけど、あのスレタイに変わった時の
950俺なんだよね。ついでに言えばじぶん初期の「改善」の頃、よく書いてた
メンバーでもあるし。ここの１みたいなヤツが“改善”言葉に訳わかめな感じで
拘りだしたからやめようっつってたような気がする。雰囲気変わってもうあそこ
書いてないけど。
興奮してきたキモイな俺。やめた。

いやさ、もういいからさ

とにかくあと３日でつよ

あぼーん

スレタイも見れなかった……
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063034842/l50

>>21

応援するのやめちまえ！！

Panasonic TOYOTA RACING　Part.18

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063034842/

>>35
IDがアズエフ

>>http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063034842/1
乙。

またマシン走らすんだね。いつか事故が起きる様な気がしてならない。
http://www.megaweb.gr.jp/Topics/F1/index.html

どっちが粘着なんだか・・・

ドッチもだろ

あれだ
Panasonic TOYOTA RACING　Part.1
でスレ立てれば問題ないんじゃない？

スレタイで仲間割れかよ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

mata-ri

おめーらＢＡかじゃないのスレタイで喧嘩なんて、、、、

　　　　　　　∧＿∧
　　　　　 　（´・ω・`）＜スレタイで揉めんなよ！！！！
　　　　　((⊂　　　と）
　 ｸﾞﾘｸﾞﾘ(⌒　　　/
　　　　（＿）ゝ　ﾉﾉﾉ
　⊂（´∀｀　）つ_）＜違うんだ、スレ立ててみたいだけなんだ。
　　　　　　　　　　　　　　　許して下さいヨタ。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=22322&cat_id=1&top_flg=1
トーチュウだからあれだけど、ホントだったらえらいことですな。

>>44
無理無理。ルノーにそんな金あるはずない。

>>44
この記事ではガスコインがトヨタって既成事実のように書かれているけど
マジで決まったのかね？

マルモリーニが出て行ったら、トヨタはダメージ大なんすか？

>>47
トヨタも大ダメージだけどルノーも大ダメージだよ。
巨額の違約金と契約金払って予算がなくなってまともな開発もできなくなるからねｗ

そうか？
ガスコイン放出によるトヨタからの違約金を使ってマルモリーニ獲得すればいいんだし
相殺によってルノーはお金を使わずトレードできるんじゃないのかな？
ガスコインのノウハウはルノーが吸収ずみでエンジン開発のノウハウを
マルモリーニから奪い取ればルノーの連勝が始まる
王様トヨタ相手にルノーが交渉は無理だろうから
結局あきらめるしかないと思いますが・・・

瓦斯硬貨て抜けたの？トヨタが違約金払うってことはトヨタが獲った？
獲るのが１年遅いんじゃないかなぁ。
今さら入れたりして、引っ掻き回す可能性の方が怖いぞ。
マル禿に関しては、エンジンが今のトヨタの精神的な拠り所だから絶対手放すべきじゃない。

>>44
オベのコメントものってるな。
マルモリーニが抜けたたらトヨタも終わりじゃない？

トーチュウの記事であれこれ騒ぐのはネタにマジレスするのと一緒だと思う…

結局今までどおりに落ち着く罠

がんばれ日本！！

>>54
違うよ。ドイツだよ。

>>55
だな。金の出所は日本だけど。

>>56
いや、トヨタ車を乗っている全世界の人々だ。

ＢＡＲはイギリスで、金の出所はアメリカってのと一緒だな

>>57
なるほど

☆　「モンツァではブーキが鍵」と、パニス

ブーキって何？

ルノー、トヨタのマルモリーニＧＭ引き抜きか ?


ルノーがトヨタからエンジン部門のＬ・マルモリーニ・ゼネラル・マネジャー（ＧＭ）を
引き抜こうとしている、との噂が流れている。トヨタに引き抜かれたＭ・ガスコイン・テク
ニカル・ディレクター（ＴＤ）の代わりとみられ、トヨタのＯ・アンダーソン代表もそうした動
きがあることを認める発言を行った。

それ以前にガスコインは遺跡確定してるの？

NIFTYのニュースによると、ウイリも枕も新タイヤの使いまわしに
苦労しそうだとコメントしてるね。タイヤにだってセッティングは
あるわけだし、トヨタも苦戦必死か。

09/10(Wednesday) 　ミシュラン，新タイヤで速さが増す

ミシュランは次戦のイタリアＧＰから“新タイヤ”を持ち込むが，ドライバー達はこの新タイヤについて“以前より速くなった”と好評だ。

先日のモンツァ・テストで初めてこの新タイヤを試したＯ・パニスは『ＦＩＡには（旧タイヤを禁止してくれて）感謝したいネ。

タイヤは以前よりも良くなったし，新しいコンストラクションになってボク達は速くなったよ。』と絶賛し，今回の措置を歓迎している。

　また，ルノーのテクニカル・ディレクターを務めるＭ・ガスコインは『モンツァ・テストで新タイヤを試して，以前のタイヤに比べてパフォーマンスが向上していることが判明したよ。』

とコメントし，実数値のデータでも好結果がでていることを明らかにした。

なお，一部の関係者の間では『フェラーリがＦＩＡに通告したのは失敗だった！？（ライバルを速くさせてしまった）』と言われており，ブリヂストン勢は残り３レースで苦しい戦いを強いられそうだ。

マク「われわれとウィリアムズは負ける」 (9/10)
マーティン・ウィットマーシュ（マクラーレン）
「たぶんこの事件全体はわれわれとウィリアムズの
両方を世界選手権から脱落させる。われわれがやら
なければならないセットアップの変更は、トーイン、
キャンバー、そしてタイヤ空気圧だ。それらはわれわれ
の有利に働かない。」（英ガーディアン）

政治的うらみつらみより
現場のドライバーの話を信じたい。

実際モンツァみたいなサーキットは幅の狭い方が向いてたりね。
と希望。

>65
ホンマかいな(w…と突っ込みを入れたくなる話だね

これでポジティブ派はルノー・トヨタ
ネガティブ派はウィリ・幕・ジャガー

実際もそうなってくれると最高なんだが

基本的質問ですまぬが、エンジンは日本で作ってないの？
作るって言うか研究している機関が富士がつくところにあったような。
マルモリーニは研究者？　管理者？

日本で作ってんのって、エンジンの部品だけじゃねぇ？

トヨタの東富士研究所で基礎研究したり部品造ってるだろ。
マルモリーニはエンジン部門の統括責任者って地位じゃないのか。

設計はノルベルト・クライヤーだっけ？

ガスコイン離脱してませんが＞トーチュウ
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030910113937.shtml

たまたまガスコインが私物を整理していたのを目撃したからって話発展させすぎ
http://chuspo.chunichi.co.jp/00/mot/20030903/ftu_____mot_____000.shtml

これでマルモリーニだけ引き抜かれたら、笑い話にもならない罠

ガスコイン談
「それから僕個人の意見としては春にはまたちょっとした驚くべきことが起こるんじゃないかな・・・」

これをどうとるよ。↓

離婚するのかな


つか、ソースどこ？

>>76
ﾜﾛﾀ。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030910113937.shtml

>>77
前後の流れからして、
マシン（タイヤ）について何らかのアイデアがあって
来年の春に、その成果に驚くよ
、ってな感じかな？

もし移籍に関してなら、「僕の個人的な話なんだが」
、って言葉になると思うよ。
移籍なら「意見」なんて言葉は使わないでしょ。

（´・ω・`）やっぱガセっすかね？

マターリ待ちましょう

>>68
縁石問題が再発してるのにトヨタがポジティブ派なわけねえだろｗ
ポジティブキャンペーンしてるのはMIの息がかかった連中だけ。
幅狭タイヤの方が速いなら失格になるリスク負ってまでなんで幅広投入してるんだよｗ

テスト遅かったしな。

09/11(Thursday) 　パニス，イタリアＧＰについて語る

トヨタのＯ・パニスは，イタリアＧＰについて次のようにコメントした。
『モンツァはF1カレンダーの中でも最もハイ・スピードなサーキットだし，
これまでに素晴らしいバトルが繰り広げられ，ボクも楽しんできたよ。
　ボク達はイタリアＧＰでも良い結果が出ると思うけど，それは金曜日のお昼にでも判明することだろうネ。』

パニスは今回タイヤに不安を持ってないようだけど、本当のところ大丈夫なんだろうか？

>>84
ダマッタの発言を聞きたい。
パニやんフランス人だから贔屓目があるかも。

ダ・マッタはモンツァをどう感じてるわけ？

「先週、３日間のテストで、初めてモンツァ・サーキットをＦ１で走行したが、
超高速なサーキットだ。他のサーキットのように、技術的にチャレンジングな
サーキットだとは思わなかったので、今週末のイタリアＧＰは、期待している。
先週のテストで２００周以上を走行したので、金曜日のプラクティスでコースを
学習することに時間を費やす必要もなく、すぐにクルマのセットアップに取り掛かる
ことが出来る。今シーズンもあと３戦となったが、我々の目標である
予選トップ１０入りを果たし、より多くの選手権ポイントを獲得し、
さらに上位に躍進してシーズンを終えたい」


らしい。トヨタのホームページより

>>86
トヨタファンのイタリアGP見所に追加だな。インディー（IRL）出身者は
モンツァにそこそこ強い。あの1コーナー王アンドレッティ様もここで
最初で最後のF1ポディウムを経験しているし、モンは勝ってる。
あれ？ザナルディは、、、

＞ザナルディ

勝ったりはしてないが不振の９９シーズンベストの４番グリッド獲得

足ﾁｮﾝぱ

>>89
さんくす。ザナもやり遂げてたんだな。こりゃいい感じだ。

テストで新しいフロントウイング使ってたけど投入するかな。
リヤウイングもかなり薄い使用だったって事は
かなりバランスが取れているのかな。

>>92
テストでは2種類使ってたね。マクラーレン型の両端でグンと上がるやつと
ルノー型の緩いV字型の。一方、マクラーレンは全体的にフロントウイングを
吊り下げステー5センチ分くらいを持ち上げ直線に近いタイプのフロントウイ
ングを使ってくるみたい。あのミナルディでも新しいのを持ち込んでくる
くらいだから、明日（今日）は新しいパッケージをいろいろ見られそう。

>>93
マクラーレン型？あのへもへものヤツだろ？
俺はウィリアムズ型に見えたけどな。
それと、Ｖ字のはフェラーリっぽく感じる。
まあ、ひとそれぞれ違く見えんのかも知れんが。

日本は台風来てるけどイタリアの現地の天気はどう？

どうでもいいけどトヨタが先鞭をつけたデザインはねぇ〜の課よ｡
ぱくりﾊﾟｸリとせこいチームだぜ｡

トーチュウはまだガスコインが離脱したと言い切ってますが
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=22410&cat_id=1&top_flg=1

思いっきりルノーの現場にいるし＜ガスコイン

来年来てくれるなら無問題。

つかトーチュウはこのガスコインのコメント誰から取ったんだろう。
http://chuspo.chunichi.co.jp/00/mot/20030903/ftu_____mot_____000.shtml

トーチュウって正気か？

狂気の沙汰

ちゅうか、噂レベルの話に反応しなくてもいいような気もするよ俺は

モンツァってアベレージ速い割りにコーナーはそんなに速くないんだな。
去年と同じような展開になりそうじゃん。去年はシケインで逝ってたよ。

順位. No ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ﾁｰﾑ - ｴﾝｼﾞﾝ ﾀｲﾔ ﾀｲﾑ 平均速度/ﾀｲﾑ差 周回数
1. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ BS 1'21"001 257.463 Km/h 18
2. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ BS 1'21"152 + 0'00"151 15
3. 6 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ MI 1'21"318 + 0'00"317 19
4. 3 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW MI 1'21"556 + 0'00"555 22
5. 5 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ MI 1'21"675 + 0'00"674 24
6. 21 C.ﾀﾞ･ﾏｯﾀ ﾄﾖﾀ MI 1'21"881 + 0'00"880 24
7. 17 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R ﾎﾝﾀﾞ BS 1'21"913 + 0'00"912 27
8. 8 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ MI 1'22"100 + 0'01"099 18
9. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW MI 1'22"312 + 0'01"311 22
10. 7 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾙﾉｰ MI 1'22"335 + 0'01"334 17
11. 14 M.ｳｪﾊﾞｰ ｼﾞｬｶﾞｰ ｺｽﾜｰｽ MI 1'22"368 + 0'01"367 22
12. 20 O.ﾊﾟﾆｽ ﾄﾖﾀ MI 1'22"584 + 0'01"583 20
13. 9 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ BS 1'22"821 + 0'01"820 16
14. 10 H-H.ﾌﾚﾝﾂｪﾝ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ BS 1'22"929 + 0'01"928 13
15. 16 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ B･A･R ﾎﾝﾀﾞ BS 1'23"151 + 0'02"150 13
16. 15 J.ｳｨﾙｿﾝ ｼﾞｬｶﾞｰ ｺｽﾜｰｽ MI 1'23"478 + 0'02"477 11
17. 11 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾌｫｰﾄﾞ BS 1'23"794 + 0'02"793 16
18. 19 J.ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ BS 1'24"652 + 0'03"651 14
19. 36 Z.ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾌｫｰﾄﾞ BS 1'24"891 + 0'03"890 22
20. 18 N.ｷｴｰｻ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ BS 1'26"903 + 0'05"902 3

新タイヤほんとに悪くなさげだね。

そうだね。ダマッタとバトンが並んでるあたりなんか見ごたえあるかもね。５位争い

FIA（国際自動車連盟）は現地時間（以下現地時間）11日、2004年シーズンの暫定カレンダーを発表。
ここ数年大きな変動のなかったF１の開催日程だが、今回の発表ではこれまでシーズン序盤に開催されていたブラジルGPが最終戦として開催される他、
シーズン終盤の９月に開催されてきたUS GPが６月に移動。
初開催となるバーレーンGPは第３戦、中国GPは第15戦に盛り込まれた。
2002年シーズン以来２シーズン振りに全17戦で行なわれる予定。この日程は2003年シーズン終了後のFIAの世界評議会で認証され、正式決定する。

Rd.１ March 7 オーストラリアGP (メルボルン)
Rd.２ March 21 マレーシアGP (クアラルンプール)
Rd.３ April 4 *** バーレーンGP (バーレーン)
Rd.４ April 25 ヨーロッパGP (ニュルブルクリンク)
Rd.５ May 9 スペインGP (バルセロナ)
Rd.６ May 23 モナコGP (モンテカルロ)
Rd.７ June 6 サン・マリノGP (イモラ)
Rd.８ June 20 US GP (インディアナポリス)
Rd.９ July 4 イギリスGP (シルバーストン)
Rd.10 July 11 * フランスGP (マニ-クール)
Rd.11 July 25 ドイツGP (ホッケンハイム)
Rd.12 August 15 ハンガリーGP (ブタペスト)
Rd.13 August 29 ** ベルギーGP (スパ-フランコルシャン)
Rd.14 September 12 イタリアGP (モンツァ)
Rd.15 September 26 *** 中国GP (上海)
Rd.16 October 10 日本GP (鈴鹿)
Rd.17 October 24 ブラジルGP (サンパウロ)

***サーキットの認可
**タバコに関するベルギー国内の法律
*サーキットの開催契約



スパが復活するのは個人的には嬉しいな

>>96

"ぱくりﾊﾟｸリとせこいチーム"に
抜かれそうなチームのオタバカは黙ってろ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/l50
こっちで仲間と慰めあえアンポンタン。

アンポンタン．．．

>>107
決め付け厨も消えろ
そしていちいちageるな

アンポンタン
なかなか聞きませんな最近は。（ ´ﾟ,_」ﾟ）y━･~~~

フリーを見た感じ、このGP厳しいな。

アンポンタン。なんか懐かしいな(ﾟ д ﾟ)

>>110
そうなの？
映像見て無いからわかんないけど
結果だけ見たら悪くないと思うんですが…。
マシンの動きが悪かったの？

結局Miにはお咎めナシか?
F1ってインチキレースだったのか…

咎めるも何もＦＩＡがオッケーしちゃってる以上どうしようもないんじゃないか？
立場上。

ダ・マッタ　age

>>112
ダウンフォースもメカニカルグリップも、マシン的には、もとからMiの
トップ3チームには劣るわけで、減速・コーナリング時の挙動がよけい
不安定に見えるようになる。でもタイム的には出てる。

ストレートスピードが、ダマッタは唯一フェラーリとウィリアムズに近い
水準（それ以外はルノーも含めダンゴ状態）まで伸びてたんで、相当軽い
ウイングを使ってたと思われ。これが明日燃料をつんで、パラボリカ回って
くるときにどうなるかが楽しみなんだな。1ラップだけなのか、全体的に
いいのか、まだちょっと判断付かないな。むちゃくちゃ悪くはないでしょう。

金曜日とは言え、トップ10にキッチリ2台いるぞ
ルノーはモンツァ遅いから、今回はイケルかも

>>117
ルノーは厳しいレースになりそうだね。各ポイントで10km/hぐらい落ちてた
から。ローンチで前に出て、あとは1時間半ディフェンスになりそうだ。

>118
そういう意味でも、明日はルノーとウェバーの前に出たいよね。
じゃないと、またホッケンの二の舞に・・・
ツルリんもアロンソもウェバーも、ブロックうまいから。

今日は小手調べだな
問題は明日
2ストップできる分の燃料を積んでどれだけ走れるか…今まではいつも軽い状態での予選二日目だったからね

心配…だけど楽しみ

少なくてもここで五位争いしてるチームにポイントで上に行かないと…後二戦ははぜんぜん駄目だからね

>120
どうだろね？俺はアメリカと鈴鹿もイケルと思ってるよ。
アメリカのこせこせしたインコースも今年の車なら攻略できそうだし、
バンクからストレートはフォード、ルノーエンジンよりパワー出てるし。
鈴鹿は昨年、サロが8位だし。鈴鹿すぺさるエンジンもあるし（ｗ

>121
ＣＳでも言ってたけどやっぱりタイヤがね…後、気温も＞鈴鹿

ところで今回新型のギアボックスとカーボンのサスペンションは投入されたのかな？

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/Result/2003/Italy2003qs1.htm
Sector 3 のところ「　だ・まった 」　だって。

＞１２３
訂正　http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/Result/2003/Italy2003qs1.html

ちょっとぬるぬるしてるな

ダ・マッタはモンツァに合っているのかな。それともいよいよ実力発揮か？

>124
ホントだ＞だ・まった
なんで黙っただけ平仮名なんだか(w

しかし、直線番町も度が過ぎるな＞黙った
もうちょっとダウンフォースを付けたら…結局パニスみたくへいぼんなたいむになっちゃうんだろうか？

パニスはシケインで問題があったみたい。
（まぁその後も今一つ伸びなかったけど）

結果的に一発のアタックでは直線番長セットで成功と言えるのでない？＞＞ダマッタ
問題は決勝でこのペースをキープできるかかな。

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　　　|　　通報シーマスター！
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　　　　（　´Д｀）
　　　　　_,i -ｲ、　　　　 　|　適当に通報シーマスター！
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　　　　　 〉　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　{　　　　　 }　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　　　　　 |　　　　　 /　　　 /、 ,、 　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　大胆に通報シーマスター！
　　　　{　　,ｲ　　ﾉ　　　　 /　　　∧_二∃ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /　　| | 　 |　　　　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　/　　|　|　　|　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 （（（　）））　<　もう一回通報シーマスター！
　　 /　　.|　{　　|　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　（　´Д｀）
　　/　　 |　 |　　|　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 (ぃ９　　/　　 ∧＿∧　<　さらに通報シーマスター！
　 /　　 |　　}　 ｜　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　 /　 　 ∧∃　（　´Д｀）
　/　　 |　　 }　　| /　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　 　　/　　　 ＼　　 (ぃ９　　） 　 (ﾟдﾟ)　<ｼｰﾏｽﾀｰ
　 |　 /　　 （　　/ ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　）　　 /　 　 ∧∃. ﾟ(　 )−
　 ヽノ　　　 　（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ). し 　　　 　　　　 ＼__つ 　（＿)　 ＼_つ　 （＿)　 ＼_つ　/　> 　○<ﾏｽﾀｰ　。ｽﾀｰ

>>122
あ、そうか。ミシュランユーザーは路面温度が高くないと・・・
BARとザウバーも手強いライバルになるか・・・なぁ？？？

明日雨降れー！

とか思ってみたり・・・

っていうかパニヤンの｢後ろから押される感じ（だっけ？）｣ってどんな感じなんだろう…

>132
自分が思ったほどブレーキをかけたときに車速が落ちなかったっつーことでは？

腰痛なん？パニス

そう言う意味なのか…。なるへそ。
しかし川井ちゃんは盗聴大好きだなあｗ

>>133

×　　自分が思ったほどブレーキをかけたときに車速が落ちなかったっつーことでは？


○　　自分がブレーキをかけたときに思ったほど車速が落ちなかったっつーことでは？



代理で訂正しておきました。

ダ・マッタに期待するか・・・。 ところで今『グランプリの鷹』見てると轟スペシャルとか懐かしいフレーズが・・・。鈴鹿スペシャルとかみたいな響きでちょっと恥ずかしかった。

>>137

懐かしいな…（ｗ

アニメじゃないが、漏れは「赤いペガサス」が大好きだったぞ。
トヨタにも赤ペガに出てくるテクニカルディレクター「トム・カサハラ」みたいのが
居てくれたらな〜なんて懐かしい思いに駆られた（ｗ

http://e404.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/img-box/img20030907213234.jpg

轟スペシャル

こんなので勝ったとして
うれしいんですかね？トヨタさんは。

>>140

31 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/09/13 10:52 ID:jEmCeo17
>>29
日本人がこれから先F1に乗るには
日本メーカーのサポートがないと無理だよ。

琢磨スレでもこんなの書いてるし…
そんなに羨ましいのか？チョソ（ｗ

宣伝のためだけにレースに出るトヨタ
外人使って、上から見るだけの日本人。ちゃんと自分の技術使えよ。

どうなのよ、トヨタヲタさん達よ。
コピーマシンにTOYOTAマーク付けて上位走ってる姿見て
面白いかい？

またコピペするんでしょうけど。まぁ頑張ってください。

>141
ほかっとけて

コピー王国トヨタ＝コピー王国韓国台湾

そっくりじゃん。

台湾混ぜたのがチョンのせめてものプライドですかｗ

灯台下暗しとはまさにこの事

ほら、チョンとしかもう言えないでしょ？反論できないでしょ？

疑問なのですが？
何でトヨタは日本人ドライバーを乗せないのでしょうか

おいしくないから。

>>150
なぜ日本のメーカーだからといって日本人を乗せなきゃいけないのでしょうか？

日本の会社なんだから普通は乗せないですか

ヘラーリはナゼドイツ人を乗せますか？
それを答えてから質問しる

＞＞154
速いドライバーだからじゃないですか？？？
雇えるお金があるみたいですし

じゃあさ、遅い開発できない日本人なんか乗せる必要ないじゃん
あえて乗せるような香具師いるか？

>>155
ﾎﾗ、答えは自ずと出てるじゃん。
日本人ドライバーが速くないからだってさ。

もう一台出せるならトラ乗せたいな。
奴がどんなもんなのか観て見たい。
一回目よりはきっと速いだろ。

>>143
釣られてあげよう。

面白いよ。「模倣は創造の始まり」ともいうしね。
まだ参戦２年目のチームだし勉強や経験すべき事は多いんですよ。
それにコピーするだけの金と技術がない所や、
ろくに結果も出てないのに変に自分の技術に固執するよりマシだよ。

昔はチャンプ経験もあるメーカーのエンジン乗っけて、しかも参戦も５年になろうというのに、
参戦２年目の新参者と互角かそれ以下の戦いしかできない所よりは遥かにマシですよ。

それとも何かい。Ｆ−１って金さえかけたら簡単に勝てるような底の浅い競技なのかい。

でも日本の会社だし義務とまではいわないけど

速くなるなら普通パクるよなぁ？
どうせ１００％コピーになるわけじゃないんだし。

>>158
たしかに虎はもう一度みたい。
でも今の成績じゃだめだ。
IRLでせめてチャンピオン争いに絡む位じゃないとトヨタは乗せない。

>155
現時点においてF1で速く走れる可能性のあるのは佐藤琢磨だけ

で、琢磨はホンダの持ち物

だからトヨタは現時点で日本人を乗せない

かつて福田良にオファーを出したが蹴ったのは福田良の方だったね

本山はどうよ？日産だけど・・・。

あんなのｶｽ

早く走れるのは琢磨だけ・・って、ひっかかるな。
琢磨以外の日本人はカスなんだ。

成績出てないけど虎はＩＲＬでトップレベルだって聞いたけど？
違うの？見てないくせに言ってごめんヌ。

>>167
俺もそう思う。でも>>163は琢磨以外はカスなんだってさ

琢磨はｽｶである可能性が高い

>>127
非常に亀レスだが直線番長ってアロウズ以来聞いてなかったなあ

>>167
遅いとは言わないけどいまいち結果が出てないからさ。
マシンとかセッティングとかいろいろあってさ。。。
今ポイントランキング10位くらいかな。

>>163
差別房、晒しage

琢磨ってあの年のＦ−３チャンプトリオの中じゃ速いのかもしれないが、正直本山より遅いと思う。
１年レース出てないから、車は乗れても１発予選とかレースのカンみたいなのはどうなのか疑問だし。
今なんだかんだいって一番速い日本人は虎じゃないかな。
一番強い日本人となると本山の気がしないでもないけど。

>166>168
現時点でってんだろヴァーカ

>>174
自信ある発言ならチャンとageて発言しなきゃ。差別房

>>167
まあ乱高下が激しいよな。今年は序盤中盤までよかったが今また低迷してるし。
ただ、その昔CARTの日本ラウンドで聞いた彼の無線聞く限り、あのプアな英語じゃ
F1は絶対無理だなと思った。才能はあるんだろうが、周りの20人も才能のあるヤツ
ばかりだし、微細な差が大きく出てくる。

彼の英語を聞いてる限り、ライバルが数値じゃいえないような位の微妙なニュ
アンスでセッティングを決めていけるのに対し、通訳を介してもかなり大雑把
なんだと思う。そう考えればグリッドが乱高下するのもつじつまが合うような。
あたれば速い、でもはずせば、、、

他のドライバーが、ティースプーンの小さじ1/3とか1/5とか、そんなレベルで
好みを伝えられるとしたら、彼の場合は計量カップか洗濯石鹸の計量スプーンで
味を決めていくような、そんな感じか。

>175
>自信ある発言ならチャンとageて発言しなきゃ

ハァ？

>>176
虎の英語って聞いたことないけど、ガオラで放送されたことあんの？

>>178
いや、最近は知らないんで上達してる可能性はあるかな。でもまずないでしょう。
やっぱりね、無線で「ファッキンファッキン」いえるようにならないとダメだよ。
「危ないよ〜　やめようよ〜」って日本語しゃべってるようじゃタイトルは厳しいね。

(　´_ゝ`）

↑それ俺も聞いてた
それから俺の中のトラのイメージがヘタレになってしまったｗ

>>178
「フュール、フュール、フュール」とか
「エレクトリック、エブリシング、オフ」とか
非常にカタカナにし易い英語を話してます

いまのとこパニス全然走れてないしタイムも悪い

F1-Liveから
11:03 : オリビエ・パニスがセッション終了直前にセクター2でエン ジントラブルでストップしています。
昨日予選1日目もトラ ブルで急きょスペアカーに乗りかえてタイムアタックをした ため思ったほどの
タイムが出なかったといっています。最終 予選が気になります。

大丈夫すか？

>>163
欲しけりゃ琢磨やるが
いらねだろｗ

琢磨あげる・・・引き取ってよ。

決勝が良ければいいんだが、予選も気になるよな。

>>184
ダマッタの流れが良いと
何故かパニスに問題が出るよな・・・。

ガンガレパニス！

フリー走行だけたまに早いな。今日は、アレッ。
ま〜ガンガレ。乾燥ねらいでな。来年へのデータとりだな新米チームの。

そういうの言い訳っぽくて好きじゃない。

パニス予選厳しい・・・。
黙ったとぱにす、作戦違うんじゃないかねえ。

もうだめぼ>┼○ バタッ

予想通りだな。ダ・マッタが後ろに行ったのはイタイ。
パニスはしょうがない。

やっぱりﾀｲﾔのせいで速かったんだな…Mi勢

明日の決勝はスタートでポジションを維持できるかな？

ダ・マッタ駄目じゃん。期待してたのに。

再来年は黙った＆鰤すこきぼんぬ

>>197
釣りなら鰤すこじゃなくって虎って書かなきゃ（ｗ

ﾊｯﾂ!!もしかして漏れが釣られてる？
Σ(；ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ!　

鰤すこは最近さっぱりだと思ってたら
この前あっさりと連勝したし。
まあがんがれや。

鰤酢個は実際どうなんでしょ。速くなったのか。それともトップチームに居るからなのか。

>>200
何シーズン目なの？　去年全く泣かず飛ばずで、トヨタのドライバー眼を
疑うとか、えらい言われてたよね。普通はF3だと、2シーズンが限度の通過
カテゴリだと思うんだけど。今はどこのシリーズに出てるんだろ？　
ニコレットがいるユーロF3か？

マシンあんま調子よくなさそう。
完走できるか。

予選見て分かったけど、ロッジアのシケインが全てだね。
あそこ、速いタイムのドライバーはドカンドカンと
緑色のところまでカットしていているけど、
トヨタの3台は縁石をちょっとまたぐくらい。そして遅い。

フェラーリは顎もバリも縁石を深くカットしてもマシンは凄く
安定していた。
まあ、あそこが遅くても次がレズモだから抜かれる事は無いと思うけど。

>203
3台目は誰が乗ってた?

>>201
ユーロＦ３でランキングトップじゃなかったっけ？

決勝大丈夫かな。少し心配になって来た。ダブル入賞は無理かな。

ここでダブル入賞できなかったら
どこでできるんだ

トヨタダメっぽいな。何が悪いのか知らんが。
後は鈴鹿で期待だよ。

レースは終わってみるまでわからんぞ！


10位やそこらの順位で言える言葉ではないが・・

モンツァは全開率高いからエンジンあぼ〜んするとこ多そう。
今回は我慢のレース運び期待。

トヨタはまだ参戦２年目なんだし、とりあえず１ポイントでも取ってくれれば御の字。
コンストラクター５位は鈴鹿が終わった時にそうなっていたら良いなあ。というぐらいでね。
あんまり欲かかず。マターリいきましようや。
少しずつだけど着実に進歩は感じれているのだから。

トヨタはまだ参戦２年目なんだしっていうの、なんか嫌だなぁ。

>>212
別に、事実だし。
コレが勝てるドライバー、勝てるマシン、勝てるチーム体制を持ってるって言うなら話は別。
少なくとも今のトヨタはTOP４とは天と地程差が有るんだから、全力で１ポイントでも取りに行くのが
筋と違うかな？

中段グループのトップ争いをしてるなんて、急成長したものだなぁ･･･
まるで去年のルノーを見ているような気分だよ。

言い訳するのってさ、言い訳の理由が云々とかよりも
結果に対してあらかじめ言い訳するその姿勢が嫌な人は嫌なんだな。
レベルを自分で決められるんなら評価なんかどうにでも付くからね。
俺もまだ二年目とか言いたくない。それじゃポイントとってもまぐれみたい。

「近い将来絶対に勝つ！」
という期待を込めて「まだ2年目」と言っているわけだが。


駄目でつか？

「まだ2年目」とかは別に言わなくてもいいんでないの？

９位完走とかなったらいやじゃなあ。

まだ300戦目

>>217
言ったっていいじゃない。
言葉狩り(・Ａ・)イクナイ!!




まあ来年「まだ3年目」と言わないで済むように祈ろうじゃないのw

>>204
あ、いけね。2台だよね。
パニスは縁石を深くカットはしているけど、アクセルを開けるのが
他のドライバーよりも若干遅いね。
決勝前ってウィングの角度くらいはいじれるんだっけ？
ストレートスピードを伸ばす為にも、ウィングをもっと寝かせても
良いと思うけどなあ。
どうせシケインで遅いのなら。
パラボリカでばたばたしない程度に、だけど。

さてとＣＳ観戦の準備でもするかな。

さてと地上波組の俺は回線切って目と耳を塞ぐかな。

あ〜あ。やっちゃった。

剥けますた

田村に続け！！

田村ﾏﾝｾｰ！

ここは臨時田村スレになります。
Ｆ１の話は禁止。

終わった・・・。

もうだめぼ(;･･)ユ__

パニス、リタイアか…

トヨタはどうしょうもねーな
この時期信頼性低下させるなんてバカだね

終わった・・・・

かなりきついな・・・・・

バー３点
豹　２点

BARにはおいつけないなあ。

レースの内容的にはシーズンの前半にすごく近かった。
結果的にパニスはマシントラブルで終わったが、レース中
のラップも悪かった。タイヤ変更の影響はあったと思う。

得意と思われたサーキットで不調だったね。
でもそれほど悪いとも思わないけどね。
今のチーム状態なら、今日の失敗を反省材料に頑張れると思う。
バタバタする必要なんてないしね。あと2戦しかないんだしさ。

もうだめだめだめぼ(;･･)ユ__

グダグダじゃん・・・・。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

今までの好調はタイヤのお陰ってことか

ってかリタイヤすると力が分からん。
パニスは本当に３ストップの予定だったのかな？

>>241
あのまま行ったらジ７位は行けたね。
ジャックまでは届かなかったかもしれないが。

ただ痛かったのは、７位＝２ポイントを失っただけでなく、
そのポジションにジャガーが入ってしまった事。
コンスト５位にはあと２戦で６ポイント以上が条件。ｷﾂｲ･･･。

トヨタの高橋さんが左リアタイアに厳しいかもって事前に話してた件ね。

結局、トヨタって糞チームなんだな

ミシュランダメだと終わりだね。

トヨタF1弱すぎ　金の無駄だからやめたほうが良いような…
でも大企業だから金は腐るほどあるか

ミシュランがインチキしてなかったらコンストラクター９位
がせきのやまのゴミダメチーム、トヨタ

>>246
君がF１見るのやめたほうが何の問題もない。

ミシュランタイヤ問題は
ウィリアムズやマクラーレンには関係なかったね

終わった、トヨタの今シーズンは
終盤に来てのりタイヤはもうだめぽ
今回はあんまり影響なかったナローとレッドだが、コーナーの切り返しがある次の2戦は
ミシュラン履いてるトヨタはきついな
鈴鹿じゃＢＳ履いてるBARには完敗しそうだからここで何とかポイントを逆転できれば
と思ってたのだが

まだ2レースある！

たとい可能性が1パーセントだろうが、１パーミリだろうが1PPMだろうが・・・

今年もMEGAWEBでF1走行があるのか

しかしなぜ左リアのバーストを予言できるんだ＞高橋
わかってるんなら何とか改善できなかったのかなあ

この時期に２台ともあぼーんするのは痛すぎるな
モンツァは鬼門ですね

>>253
恐らく先週のモンツァのテストで兆候があったんじゃないかな？
時間的に対策＆テストが出来なかった？

それではみなさん、米国で会いましょう。

>>249
3日間の合同テストで新タイヤを優先的にテストできたから、セッティングもかなり決めれたんじゃないかな。
実際、今日のリタイアって、ミナルディのヨス番町とBARのバトン以外はMi勢だし。
あと2戦、間もいろいろテストしてタイヤをつかえるようになってほしいね。
テスト制限のあるルノーにとってはもしかしたらキツイかもしれない・・・。そのポジションが開けば
そこに入れるようになってほしいな。

へこんだ。
黙っただけでもなきそうになったのに
パニスまでも。
次には期待してまつ。
がんがれ

２台ともリタイヤのうんこチーム、とっとと撤退しろ。

>>258
ガキみたいだから教えといてやるが
そう言うのを「目くそ鼻くそを笑う」って言うんだよ。

勉強になった？

>>259
ほかっとけ

松下の社長？
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=22438&fromRace=33&fromDaynr=440&fromType=racegallery&c=8&startat=160

パニス、ピットストップで多めにガス入れたそうだから、
トヨタも2ストップだったんだね。
完走していればポイント取れていたな・・・残念。
パニスのリタイヤはブレーキトラブルらしい。
ブレーキペダルが床まで行ってしまったって・・・・
モンツァでそれはヤヴァイ。

>243
高橋が「自信有ります」とコメントしたレースは
だいたい駄目なんだよ。
ガスコインが来たら日本に帰って来い！

次選までに改善出来るのか？残り２戦に期待するしかないか・・・。

>>263

それ、おれも最近いつも感じてた。あ●のタカハシサンの無知丸出しの
発言はいつもかなり正確に逆の結果として出るわけだから、あのひとは
究極のあ●なのか!?

たのむからガスコインはやくきてくれ〜!!

現実として上位4チームでリタイヤが期待できるのは最大で2台まで
7位と8位しかあいてないのをBAR、ジャガー、トヨタで争わなければならない
もしBARがあと一回8位でも入れば、トヨタはコンストラクター5位は不可能
だから残り全部、黙ったとペニスで７，８位に入賞しなければならない
はっきりいって、悲しいほど厳しい
鈴鹿じゃへなへなタイヤのミシュランには期待できないだろうから
アメリカでトップ集団がクラッシュで潰れて4位入賞するぐらいの棚ボタ
を期待するしかない

それでジャガーとBARもあぼーんしているという条件が必要なわけだが。

様式美と■くらいしかリタイアしないだろうなぁ

右京を来シーズン乗せるというのはダメ？そこそこいきそうな気がするんだが。。。

トヨタは日本人スタッフいない方がうまく回る。
金さえ出しておけばいい。

>>270
言いかたは引っかかるが概ね同意

>>270
なにか根拠でもあるの？
と暇だから一応聞いてみる

>>270
残念ながらそういう傾向はある。ただ、おれは日本人スタッフがみんな
だめというわけではないと思う。富田などはなかなかいい味出している
と思うし。知られてなくても下のほうでがんばっているやつもいるだろ
うし。ただ、タカハシはひどい。あれが車体開発のGMだというのだから
驚きとしか言いようが無い。それこそ彼の存在は和を乱すだけだ。結局、
どこの国籍であろうと優秀なやつは大歓迎だが、無能にいる場所などな
いということだと思う。

ミシュランのおかげでいい夢をみれました。
来年にむけてまたがんばってもらいたい。

正直、多少無理してでもガスコインが欲しい
高橋君とトレードってどうだろう？

>>275
ﾜﾛﾀ（ｗ
ルノー側から速攻でお断りのカミソリ付の手紙が返ってきますよ。

ガスコインはくると思うよ

お、おい、もまえら。なんだか話が急に来年のことになってるぞ。
まだインディアナポリスがあるじゃないか！

お前らが幾ら騒ごうが、高橋はお前ら虫けらより数千倍優秀な人材だ。
これだからトヨオタは、痛いよ。

人の批判するより自分の顔を鏡で眺めて見ろ！　馬鹿顔してんだろｗ

来年の話をするのは５位になれないとみんな思ってるからじゃろ。
４Poi

3年後(参戦5年目)のことを妄想しようYO

高橋君はﾃｨﾑﾎﾟでも弄ってなさい。

トヨタ・高橋敬三氏　鈴鹿はスペシャルエンジン
（高橋敬三・ゼネラルマネジャー）
　ほんっっとうに「ぐわ〜っっかり…」ですよ。
　ダ・マッタはどこかで何かの破片を踏んでパンク。オリビエはスタートはよかったんだけど、
ブレーキのマスターシリンダーを下部で止めているボルトが緩んで抜け、ペダルが戻らなく
なってしまった。起こしてはいけない単純な締め付けのミス。悲しいです。あれがなければ、
ジャック（ビルヌーブ）の次ぐらいには入れたはず。いいペースで走ってきて、２回目のピット
ストップでウイングを寝かしてペースをつかんできたと思ったとたんですからね。タイヤには
何の問題もなかったし・・・。
　今後はヘレスとバルセロナでテストをします。米国ＧＰでも基本的にエンジンは今回と同じ
。鈴鹿はスペシャルエンジンです。やっぱり米国より鈴鹿ですよね。空力パッケージは、米
国でも鈴鹿でも新しいものを入れますよ。ブレーキやサスペンションも、モンツァ・テストで入
れたものをもう一度テストします。
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2003/f1/09/2003fone14ita_0914_japan.htm

>>249
関係なかったらハンガリーみたくMi勢が優勝してたんじゃない？

>>284
バリチェロの走りを見てみろよ
サス折れるので表彰台圏内快走してたし
そこまでブッチにＭＩが良かったわけじゃねぇべ

ピットスタートで幅広インチキタイヤが１，２セット目
３セット目で規定どおりのタイヤ使えばポイントとれんじゃないの？

>>286
そんなことがルール上ＯＫなんすか？

まぁレース前は一応規定内に収まるタイヤなんだしｗ
いつタイヤが計測されるかまだ明確になってないのでギャンブルってことだな。
トヨタの得（略

2台ともリタイヤで誰も言及していないけど、実はモンツァで
リアウィングが新しくなっていたんだぞ。
マクラーレンが流行らせた、例のへもったウィング。
ダマッタがリタイヤした場面でよく分かる。

だからなんなんだ・・・・ってハナシだけどさ。

>>286
セッティング変わるからむしろ遅くなると予測してみる

金があってもそんなに簡単じゃないなＦ１は。ウルフＦ１、リジェ、トヨタ
無駄遣いチームは、首切り、人事刷新を繰り返し、じき消滅。

なんでBARとジャグァーはないの？

>>292
ワラタ
確かにＢＡＲホンダのほうが「無駄遣いチーム」の大代表だよねｗ
首切り、人事刷新を繰り返し、じき消滅というのもＢＡＲのほうが（ｒｙ
実際リストラ、給料カットもやったし・・

正直、今回のﾚｰｽはちょっと＿|￣|○きた
期待していただけに落ち込みはｷﾂかったｗ
（ﾊﾟﾆｽのｽﾀｰﾄも良かったから尚更ｲﾀｲのかも）

ﾊﾟﾆｽは早い。ﾃｨﾑﾎﾟ弄ってなさい

　ボルトゆるみだとぉぉぉぉぉぉ！

うん

パニスはスタートいつになくよかったよね。フライングじゃないかと思ったよ。

一番コストパフォーマンスの悪いゴミダメチーム、バーニーにゴマすって、
賄賂わたしてもワークス最下位。
ミシュランのインチキタイヤじゃなきゃミナルディにしかかてないウンコチーム。
日本の恥だからとっとと撤退しろ

>>299
確かに短期間に使った額としては圧倒的だが
将来取り返せばよいだけの事。
それができるだけのチームを作るつもりでいる訳だし。

この成績が来年以降も続くとしたらマズイのは確かだけど。

>>300
WRCにおけるトヨタはスロースターターだった。10年くらい気長に生温かく見守りましょう

トヨタをクビになったダメ社員が暴れております

ル・マンでは結局勝てなかったんだよな

>>300
チョンの相手をしないでください

阪神タイガースじゃないけど、最下位周辺の常連で
１８年後に優勝ってのも嫌だけど、気長に待ってます。

10年後？トヨタの社風が許すはずもない。最低5年後良ければ3年後に優勝
コンストラクチャンプ取れたら最高って位の考えじゃなかったのかなぁ。
どうしても打算が先にチラツキ、目に見えてくる会社だし。
それとWRCで勝てたのは大衆車（箱）が基本コンセプトだったのと、特に
Dr、サインツ・カンクネン等の力が大きかったと思うよ。F1に例えたら
M・シュー＆J-P・モンがチームドライバーだったのと同様だもんね。
　只、一筋の光があるとしたら、資金力とスタッフの殆どが外部の人間
だって事。それとトヨタの洞察力（悪く言えばパクリ）ががっちり組み
あれば最終的（5年後位）にはアリだかもしれないけど。
　最後に、私は決してアンチではありません。F１を愛しております。
トヨタ様の益々のご活躍を影ながら応援している一人です。

結局、日本の幹部や日本人スタッフが急かすのさ。
結果を欲しがって。
結構前やってたNHKの特集でもそうだったじゃん。
今一躍進できないのは、
外国人スタッフと日本人スタッフの温度差。

そんなすぐ勝てるようになるカテゴリーなんか挑戦してもいみねぇじゃん

だからさ、トヨタはまだ参戦２年目なんだし、あんまり欲かかずいきましようや。
当面の相手は２５０戦以上のＦ−１経験のあるフォードとホンダだよ。
参戦２年目でここまでやれるだけでもかなりの進歩だよ。
パフォーマンス的にはアメリカで新しいエアロパーツ試すみたいだし、鈴鹿スペシャルだってある。
現実的に考えて４ポイント差っていうのは逆転するの難しい訳だし。
今年はトップでラップしたり、２台揃ってポイント獲得もした訳で、悲観する程のものでもないでしょう。
まあこの間のモンツァみたいなうっかりミスだけは勘弁してほしいけどね。

煽っているのは相変わらずアホ一人だな

なぜに直ぐ日本人が悪いだの外国人と上手く混ざり合ってないだの
話が横道にそれるかなぁ
そんなもんケーバイケースだろうに。

今回、ルノーが勝手にこけてくれたのに．．．

>>311
ケバイケース？ｗ

てか、日本人とか外国人とか別になんでもいい。F1は国の代表が戦ってるんじゃないと思うから。トヨタチームの人、みんながんばってほしい。

とにかくアメリカに行くまでに問題点を洗い出しておいて欲しい。

ところでガスコインは今でもバリバリとルノーで働いていますが
本当に来るんですか？

Ｆ１乗ったことないから知らないけどガスコインがいるかいないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもTF103なんて乗らないでしょ。
個人的には高橋でも十分に速い。

つづきキボンヌ

ポール・ガスコインがやってきて
ミハエルに勝つためにサッカーを教えます。

テストは順調なのでしょうか。
前回のような基本的なミスはないようにしてほしい。

もう残り２戦か。全力で改善してもらうしかないな。

確かにトヨタは早くなっている！
だが、此れからの一歩は可なり困難！
現在、躍進の狭間で頭打ち状態に陥っている！
来年が節目となるのは確実！
ココで一歩前進（コンスト4位以上）出来れば将来の見通しは光輝くだろう！
しかし、その逆（コンスト5位以下）だと上を目指すには可なり困難！
酷なようだが、その後3年〜5年参加しようが結果は期待出来ないだろう！
故に、後者だと撤退も充分考えられる！
　来年が本当に勝負の年になるのは間違いないと断言できる！

∴
我々隠れトヨヲタの運命は2004年！来年に賭け心願する！
今年の成績は何ら問題なし！気にする事もなし！

改善というか
ボルトの締め忘れみたいなケアレスミスや
マクニッシュから代々伝わるパーツ踏みとか…

>>３２１･３２２　！がやたら多いな｡あんたが力んでも何も変わらんよ！

>>324
名前も！だし、ワザとじゃない？

>324
しかし全角は止めれ

質問です。どうしてトヨタＦ１のエンブレムは市販車のを使わないの？

自社のエンブレム使ってないのは、トヨタだけでしょ。どうしてＦ１だけ使わないのとふと思いました。

>>327
また、新しいブランドでも立ち上げるのだろ。
個人的には稚拙な戦略たど思うけど。

>>327
トヨタとレクサスの両方のブランドのイメージを上げたいそうだ。でも、たとえ活躍したってどっちもイメージが上がらないような気もするが。両方のエンブレムを貼った方がいいな

レクサスとか、サイアス？とか別ブランドにするか、または
ホンダの赤バッチみたく差別化させるのだろな

>>331
アカバッチってなによ？

タイプＲシリーズに付けてる赤いホンダエンブレム

>>331
差別化って？

>>334みたいな香具師を差別するのだ。

>>332・334
ゴーグルか何かで、ホンダ　赤バッチ　で検索してね。

>>331
サイアスでなくサイオンだな。

屁チ−ムめっ!!

>>337
そうでした。スマン。
ブランドもう立ち上がったのかね？

>>327
確かにそうだね。普通にあのエンブレム使ったほうが
カコイイ気がするんだけどねぇ。なんとなく親しみわくし。

>>339
立ち上がっている。
聞いた話ではカリフォルニアで結構売れているらしい。

ドキュソなカリフォルニア・・・問題発言かな。
>>341
あんがと。

エンブレムの件だけどＣＡＲＴとかインディはどうなんだろ？

>>332
IDがTF1だ。

>>342
それって大阪ではベンツは全て輩といってるのと同じ偏見な気がするがｗ

IDにF1ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━

>>336
ホンダの赤バッチはDQNな車に付けてるだろ。
オデとかステップにさ。

本題に戻そうage。ココはF１スレ。

トヨタは実はホンダのだめさに助けられている。

>>349
いや、フェラーリ以外のBS勢に助けられている。

知らないバカが多いのか・・
勝てるわけないだろ、100億出してホンダの技術チーム
買い取ったんだからよ。有名な話だが、ホンダのディーラーでは
よくこの話がでてくる・・・。

>>351
知らない、詳しく教えてキボンヌ。

>>352
トヨタはF1をするにあたって、ヨーロッパにあったホンダの
F1技術集団を研究所と従業員を100億円ですべて買い取ったそうです。
だからトヨタのF1はホンダがベース。

というのがホンダディーラーでの話。どこのディーラーに行っても
同じこと言われた。日産の営業マンも知ってた。
トヨタはこのことを口がさけても言えない・・
まさかホンダから金にものを言わせて買い取ったなんて・・・

まるで読売野球団ですね・・・

>>353
まあ、ホンダも部品メーカー経由でヨーロッパからバルプ関係の技術入手したって話だから
技術は回りまわるものだから、いーんでね。
買える金があれば買えばよいしとおもう。

妄想癖のある香具師がいるな（藁）

なんだこの話は・・非常に興味深いな、もっと詳しく教えてくれｗ
ヨーロッパにあったホンダのF1技術集団ってどこにあったんだ？

しかしこの話はネタなのか？でもネタとしてもまったく面白くもないし、
本気でこんな話を信じてるとも思えんし・・

自演ｗｗｗ

プププなんで、ディーラーの奴らがそんなこと分かるねん。
全然関係ないやん。

まあなんだ。ネタ振りとしてはつまんないな・・・
もっと捻ってくだつぁい。

当時ヨーロッパベースのホンダの技術陣がいたのは本当だが
買い取った云々は知らない。

ネタに付き合うのもいい加減にしとけ

どこの学校、職場にも
こういう人いるよね
極秘情報みたいなこと知っていて
情報ルートが親戚の上役だとか、公的機関に勤めている親戚だとか
スネオみたいなやつ

パニスは今、何してるの？ダ・マッタとゾンタはテストしてるみたいだけど。

日産ならいけど、トヨタはＦ１似合わない

なんか過剰反応

当時のホンダの技術チームっていったってなあ
元ティレルの残党じゃん
ハーベイ死去＆オールホンダ断念で突然解雇されて逆ギレしてたし
当時のHRDはシャシー作れる能力無いから製作はダラーラだし
エンジン部門はクライヤーとマルモリーニがいたから別にいらんし

　いったいどんな技術チームなんだろうｗ
　

>>367
マジレスしてやると、ガスコインにデンシャムに、と他のチームからは
よだれが出るくらいの人材が揃ってたぞ。

　>>368
　　で？

結局ホンダのディーラーはチョンで
日産のディーラーは白雉
353はスネオ

終了

３７０の人生が終了したそうです

>>371
すばらしいIDですね

>>369
君が無知なようだから教えてあげたんだよ。

ここの住人はポテンシャルは高いが、引き出せないでいるな。

(-_-)zzz


おっと！妄想ネタは終わったかい。そろそろ本来のトヨタの応援をしよう。
とりあえずヘレステスト3日目でも載せておくか。

Michael Schumacher Ferrari-Ferrari 1m 19.168s 96 laps*
Ricardo Zonta Toyota-Toyota 1m 19.863s 60 laps
Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 1m 19.990s 86 laps*
Jenson Button BAR-Honda 1m 20.401s 13 laps*
Jacques Villeneuve BAR-Honda 1m 20.935s 53 laps*

うっかりヘタレテストと読んじまったぜぃ

>>376
眼科逝け

>>376
おーい山田君座布団もってって

屁たれチ−ムがヘタレテスト

変なのが混ざってますな

なんとしてもインディアポリスではダブル入賞してほしい。

フェラーリそっくり大賞受賞。　カラーリングかっこ悪い。意外と壊れる。
黙ったでトヨタ来シーズン大ブレークか？　来年は攻めたデザインでいこう｡

来年は今季のウィリアムズFW25似で直線基調でつ

来年も屁です。　インディアポリスでも笑わせてくれると思いもす。

テストでは調子いいようだね

来年も今年のマシンの進化系なの？　それとも刷新？？

来年はウィリアムズに似せてきます。
贋作師ブルナー。

まぁMP4-18みたいなどこのマシンとも違うって感じのマシンでは無いでしょう。（見た目ね）

Jerez testing session results, 19 September
1. J. Villeneuve BAR 1.19.191 104 laps
2. R. Zonta Toyota 1.19.462 100 laps

イタリアのティフォッシの中にフェラーリおじさんっていたよね
それに対抗して、鈴鹿でトヨタおじさん出てきてほしいなぁ
白の新型プリウス、タキシード、シルクハット、ステッキで
赤のペンキと黒の墨汁ぶっかけてさぁ
よろしく頼むよ

>>389
おまえがやっていけない理由はない
よろしく頼むよ

>>353はもう出てこないのか？

トヨタが脅威がなければ、叩くひとがいないわけで・・・。叩くネタによってドコのファンかバレバレだけど。

>>392
ホンダヲタ以外にとってはトヨタは眼中にないと言うことですね

ってことはホンダスレを荒らす香具師はトヲタですね。
決め付け厨もほどほどに。

ホンダスレを荒らしす香具師は琢磨オタだす。
雰囲気で判るものです。

ああそうですか

番長ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://www.motorsport.com/photos/popup.asp?N=18&I=f1/2003/ita/f1-2003-ita-tm-0804.jpg

今日ＣＳでイタリアの再放送見たけど、ダ・マッタ運が悪かったけど、よくぶつからずに止まれたな。

今日ＣＳでイタリアの再放送見た。ダ・マッタ運が悪かったけど、よくぶつからずに止まれたな。

　　 /二二ヽ
　 　||・ω・||　　＜よくぶつからずに止まれたな
.　 ノ/　 / >　　　＜よくぶつからずに止まれたな
　　ノ￣ゝ

BAR「ホンダ」は２年目で表彰台に上がれたのに

>>401
でも今の状態じゃあ。。。ねえ。。。
そこがあのチームのダメなトコだなあ。

>>401
シャーシを開発する労力が要らず、エンジン開発に集中すればいいホンダのほうが有利。
BARだってホンダだってＦ１レース参戦の歴史が長いのだから、
純粋に２年目というのはどうかと思う。
復帰２年目でだ。

松井の新人王とおなじですね

新人王獲って以降無冠の帝王状態の清原と同じですね。

ブランド力は有るけど、相対的に見りゃたいした事ないな（ｗ

をいをい、そんなこと言っていいのか？
来年トヨタが表彰台にのれなかったらえらいことだぞ!!

別にホンダだけに勝ちたくてF1やってるわけじゃないだろ・・

それに俺はホンダも応援してるよぉ！

そりゃそうだけど。
ホンダも日本だし、勝ったらちょこっとだけ話題になるじゃんｗ

あ、あとホンダがエンジンだけ作ってるから有利とかは関係ないと思われ。
やってることは一緒だし、
F1に関してはトヨタのがお金掛けてるってことだけじゃね？

いや、よく分かんないんだけどさ。

なんかホンダの話題になると
攻撃的になるヤツがいる。

俺はホンダが有利って意見を否定してんだけど･･･
つまり、エンジンを供給してるだけのホンダだが、
だからと言ってトヨタがエンジンで負けていいと言うわけじゃない、ってこと。

そしてF1にお金を掛けることが必ずしも良い事とも言ってない。(それぞれの考え方によるからね)

俺も両方好き。ただトヨタのがもっと好きなだけ。

漏れはホンダが嫌いでし

漏れもホンダで育てられてきたから、ホンダはキライじゃない、むしろ
好きなくらいだが、今の体制（BARホンダ）は好きにはなれないし応援
したいとも思えない。ただホンダエンジンの音は間違いなく好きだ。

もし好成績を残すとしたらのは、BARホンダよりトヨタだと思う。素人と
セミプロの集まりじゃ体制を変えない限り天下は取れない。トヨタの
場合はここからどういうカードを切るかだと思う。

俺はF1とバイクのホンダは好き
市販４輪のHONDAはどうしようもないくらい嫌い

レースのトヨタは大好き。
市販のトヨタは微妙ｗ

同じ日本のチームだから両方応援すりゃいい！
と、いうよりルノーを含めた４強に割り込むことをを意識するべき！！

まぁ参戦スタイルが違うチーム同士を
片方の基準に合わせて比較するのは無理があるかもね。
見てる側も好きな方を応援すりゃ良いだけ。

>>410
いや別に貴方を煽った訳では。
煽りに過剰反応して、結局他チームの煽りになってるヤツに対して。

>>415
俺も「煽りに過剰反応して、結局他チームの煽りになってるヤツ」に対して
かなり熱くなって、敏感になってたｗ
こちらこそｽﾏｿ。

間違えてageました。
連続かきこ＆スレ汚しｽﾏｿ。

マイク・ガスコインがトヨタに移籍したときの年俸8億とかって
つい最近の雑誌に載ってましたが
技術関連の人こんなに年俸貰うものなの？

>技術関連の人こんなに年俸貰うものなの？
何にしてもその道の一流と言うのは金に糸目は付けられ無い物です。
まして人数が少ないとなれば尚更です。
さ、きみも技術屋を目指そう！

>>418
トヨタにとっちゃー８億なんてはした金だよ〜ん。
勝つも負けるも世の中銭でっせー。トヨタがあんまし早く勝っちまうと
廻りがうるさいでしょうが。だ・か・ら現在は自重してるって事でんな。
来年は多少銭使いマッセー！そして5年後には大判振る舞いのコンスト
優勝狙いマッセー！筋書き通りでんがな！

Ｆ１ってそんなに甘くない。金があれば勝てるとは限らない｡１０年かかっても無理

>>421
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

普通の神経持ってるなら、10年たったらトヨタはどう考えても勝ってると考えるが。

>>422
ネタじゃありまへんデー。失礼でんなーオタクはんは。
ほんまの話デッセー。再来年はビックリ玉手箱や！
大物ドライバー獲得必至でんがな！そのための銭確保、
小耳に聞いた話では、50億とも60億とも言われてマッセー。
トヨタを舐めたらトンでもない事にナリマッセー。
跳ね馬？三つ星？問題ありまへんがな。はっきり言って
「雑魚」でんなー。

ゴメン。もう一社書き忘れましたがな。
市販車じゃ余りにも影薄いでっしゃろー。
せやからしかたおまへんがな、許してやー。
そこで一言。
プロペラマークも「雑魚」でんなー。

だからガスコインがきたって勝てる保証はないし、トヨタが強くなれば当然
妨害・バッシングがはじまるのがヨーロッパだろ｡　現状から、常勝チームになる
には果てしなく遠い道のりがある｡他のチームだって遊んでいるわけじゃないんだよ。

トヨタが強くなれば当然
妨害・バッシングがはじまるのがヨーロッパ

この辺は根回しはとっくに済んでまったく手抜かりはありませんが。

>>426
おたくハンがナンボごたく並べても銭の力には勝てまへんてっ！
金満ニッポン復活や！阪神が優勝したかてたかが知れてますやろ。
トヨタはんが優勝してみ！全国のトヨヲタはんが銭使い放題！！
新車とっかえ放題！！トヨタヲタはんはニッポンのブルジョア
かて聞いてまんがな！ニッポンはヲタ車で埋め尽くされまっせ＝。

金をかけてでもチームを強くすれば
スポンサーもたくさんついて
結果的にお金は戻ってくるようになるのかな？
来年スポンサーどれくらい獲得できるのでしょうか？

何年か先のことも気になるがとりあえずインディアナポリスと鈴鹿の結果が気になる。

ist

円高大変

>>429
スポンサーロゴ貼る所無くってもう大変になってしまう（ｗ

>全国のトヨヲタはんが銭使い放題！！

トヨタヲタはんはカネにシビアでんがな

>>433
トヨタのロゴを消せばいいのでは？

ところでトヨタ株主の俺は本日大損害

つうかね
ホンダは１９６５年に優勝してるわけだが
参戦２年目でね

昔の話はもういいねん

>>429
トヨタの場合はいくらスポンサーついても使う額が半端じゃないから
それだけじゃ賄えないし、そうする必要もない。
あくまでもF1やることによってトヨタというものをアピールして、
車を売って回収すればいいんだから。テレビCMと同じようなもんだ。

トヨタはいったいいくら金を持っているのか･･･
どんだけ金持ちなんだよ。

うらやますぃ。

>>435
>本日大損害
大損害なほど株持っているの！？

そこへ行くとオレは持っていないから損害ゼロ！
羨ましかったら代わって差し上げますよ・・ええ、是非代わって下さい。

ちッ、トヨタってえのは結局金の話か、下品下品｡　金で何でも集めて来い。
だれも賞賛はしないよ｡そんなことしても｡まあ一応応援するか日本人として。

貧乏人に興味はない。

>>436
ハイハイ。それを今でも維持した上で書き込みましょうね。

>>441
イギリス人にはイギリス人の、フランス人にはフランス人にの闘い方がある。

そして日本人には日本人の闘い方があるのだ。
「ジャパンマネープッーシュ！」

（ｃ）西原理恵子

>>444
日本かやっぱり金かよ!!まあ、しゃーないけど･･･

イギリスやフランスの闘い方とは？
フランスはなんとなく分かるがｗ

エゲレス→ルールを曲げる
フランス→強い相手を追い出す
ドイツ→ストーキングで追い込む
アメリカ→正義なので負けるという前提が無い
日本→自分を責める

>>446
煽る意図は無いけど
今のトヨタはどれなんだ・・・。

トヨタ→欧州征服

そろそろインディアナポリスの話でもしませんか。

モンツァ、インデは毎年行き当たりばったりなので話すことは無いです。
何喰いながら観るかでも考えて時間つぶしましょう。

>>449
あきらめ悪いでんなーオタクはんは
今年はもういいでっしゃろ、充分デッセー。
リタイヤでもアボーンでも何してもいいでっから来年のためのその１をためさなー。
空タンクで３ストッﾌﾟ、４ストップするくらいしょっぱなベタ踏み全て全開！！
なんぼ車壊しても、トヨタはんにとっては、へみたいなもんでっせー。
尾離微恵・黙太は来年までやから、血のションベン出る位コキ使い廻したらんな
元取りまへんでー。再来年は大物Ｄｒ獲得確実でっから気持ち良く来てもらわな
あきまへん。そのためにも来年は勝負時や！！銭もばら撒きマッセー！！
勝てば官軍、負ければ賊軍！！商売は弱肉強食そのものや！！奇麗事だけじゃ
王者の頂点には立てまへん。ヨゴレと言われてもいい、最後に笑うのはトヨタ
はん、それが出来るのはこの広い世の中トヨタはんしか居ませんでっしゃろ！！

長期に渡る継続的な研究・開発とそれができるチームが必要｡金では買えないもの｡
金で人材そろえても中位がいいところだ。大阪のオッサンずっとほえてるけどね
阪神みたいにはいかないの｡わかってんでしょほんとは｡今の結果が物語るとうりだ。

ガスコインが本格的に車にかかわれるのは再来年からだろうから、再来年から
トップチームへの挑戦が始まるわな。まあそれでもほぼ計画通りだからな。

>>453
たしかにガスコインは良い人材だと思うけど、
彼がいなければ話が始まらないと言う訳でもないぞ。

>>452
あんたはん甘いでんなー。世の中には銭で替えない物もある・・・。
メルヘンでんなー。世の中銭でっせー。今の世のなか銭で買えない
ものはぜぇんぜぇんありまへーん。なんでも買えまんがなー。
５０億で首縦に振らんかったら１００億出せばいい。これがヨゴレ
商売の基本でんがんな。金で人材そろえて中位がいいところ？。
はした銭使こうて現在中位くらいでっせー。来年・再来年、あんた
はんが目の玉飛び出る位の銭入れ込みまっせー。何と言われ様が
最後に笑うのはトヨタはん。まぁ高みの見物しといてやー。

>>454
いやチームとか車の熟成度を考えてもさ

トヨタレンタカーは最強です。カーナビがつくのに基本料金値下げしました。

おれ、スパシオ借りたら、バックモニターに
ブラインドコーナーモニターまで付いてフル装備だった。
やりすぎだろトヨタレンタカー

来月５日のお台場ってみんな行くの？
先着１５００人て・・・
何時頃行けば間に合うかな？

トヨタのF1についての投資金額が掲載されてる本みたけど
500億とは書かれていなかった
投資金額の多い順にフェラーリ、ウィリアムズ、トヨタと続いていたような気がする
330億程度の投資だったはずトヨタ

ってか、今週末はアメリカ？
じもてぃの黙ったに頑張ってもらいたいね。

>>458
レンタカーでそういった装備に慣れさせておけば、
買うときにはそういうオプションを付けたくなるって寸法ですよ。
セットオプションでいろいろ纏めて付けてやれば高く売れて　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

↑んなアホナ。単にナビが安くなっただけ。

>>460
投資金額のカウントの仕方が微妙だから
あまりあてにはならないかと。

1300億円っていう雑誌もあるし・・・。

スポンサー料とかも含めての話？

お台場のデモラン、あれいつか事故起きるような気がしてならない。
起きたら死者多数だぜ。やばいよ。デフかタイヤが逝けば現実になる。

オレの興味はＴＦ１０３の活躍だけだよ。来年まで待てないよ。

>>467
過去からの書き込みですか？

>>455
モータースポーツを愚弄するにも程があるばい。
アンタの言う事聞いちょると情けなくなるばい。

>>469
トヨタが雑巾絞るようにして溜め込んだ金だから何に使おうと勝手だが。

数年でトップチームに追いつこうとしてる訳だから、
しばらくは集中的に投資するのは仕方ないんじゃないかな。

まぁよく同じ話を何百回も繰り返すよ。あきれるな

トヨタは日本人の恥っ・・・いや改め「鏡」です！！！！！！！！！

トヨタレンタカーの店員は美人です。その上とても親切丁寧です。
なので少しでも車に泥跳ねちゃったりするととても申し訳ない気分になります。

トヨタレンタカーの店員はドブスです。その上とても不親切最悪です。
なので少しでも車に泥跳ねちゃったりするとネチネチと文句を３０分いわれます。

ニッポソレソタカー　必　死　だ　なｗ

もっとF1の話をしない？

>>477
こんどフジでやるF1特集、概要聞いたけど結構面白そう。
トヨタは○投げ、TMGにお金だしてるだけ思っている人は
目が覚めるんじゃないかな。

ＮＨＫスペシャルでやってたやつと何が違うのか？

>>475
レベル低いな。ぜんぜん凹まない。

>>479
詳しくは言えないけど、まあ楽しみにしておきなよ。
聞いた内容だと、NHKスペシャルを超えてると思った。

(･∀･) ﾜｸﾜｸ

>>481
関係者でつか？
(･∀･) ﾜｸﾜｸ

>>481
関係者じゃないけど、あくまで聞いた内容で判断するとね。
ただ、フジの編集次第でどうなるか分からんけど。（ｗ

誤爆。
>>483
でした。
スマソ。

どうせフジが作った番組じゃん。期待すると後で損するから
ほとんど見忘れるくらいにしといたほうがいい。

F1特集よりもトヨタの内情を知りたい。

>>459
俺、去年１０００番目だった（汗）まじであせったよ。
直後に来た家族づれが悲しそうだったのが印象的だった。。。
人数追加はしばらくたってからだったみたいでさ。直後の人は追い返されてたんよ。

test

うわぁどうしよう。設定変わったらID変わる様になっちゃった。

そういえば、チベットで見るクルマの９９％がトヨタランクルというのがすごい。アラコの皆さんに見せたいぐらいだ。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/dri/20030912/col_____dri_____000.shtml

そういえばアフガンの映像見てもトヨタの車ばかり走ってたな・・・

>484
スポンサーを悪く編集する番組なぞある訳ない。
"凄い凄い"で編集してスポンサーを喜ばせなけりゃいかんだろ。

もうちっと頭使え。

Ｆ１の話題がないさみしいトヨタ応援スレ｡

>>493
F１だけじゃメシ食えまへんでー。
F１なんてトヨタはんにしてみれば単なる客寄せパンダと一緒や。
ズルズル引き摺って行こうとも思てもおりまへん。
ここはトヨタＦ１応援スレじゃないでっしゃろ。
トヨタ応援スレとか言うのとちがいまんの？
「みんなのトヨタ」は「世界のトヨタ」でっせー。
Ｆ１なんてちっちゃい！ちっちゃい。

今のところトヨタＦ１のネタがないから仕方ないか・・・。

オレはトヨタと言うよりダ・マッタを応援してるけど。

>>496
えらいマニアックやなー。

また変なのが居ついちゃったのね。
まぁどうせ同じやつなんだと思うが。

>>492
別に悪く編集するとは言っていないのでは。

>499
>こんどフジでやるF1特集、概要聞いたけど結構面白そう。
>トヨタは○投げ、TMGにお金だしてるだけ思っている人は
>目が覚めるんじゃないかな。

スポンサーと会社関係者やその家族及び親類縁者が喜びそうな番組構成だYO。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=23036&cat_id=1&top_flg=1
早ければ１２月のテスト解禁からトヨタに合流するものとみられている。

これで何回目ですか？┐('〜`；)┌
今度は信じていいんですか？
またニキ･タケダですか？

>>501
てかトヨタに来るとしてもルノーとの関係上
６ヶ月間は全くタッチできないはずだから
１２月からってのはありえないと思われ。

>>502
もう契約は済んでるって可能性もありますよ。
しばらくルノーからもメディアからも姿消していて、最近また出てくるようになったでしょ。
話がついたからという可能性は否定できない。

なんで６ヶ月？

前の旦那の子と間違えるのを避けるため。

ｱｽﾞｴﾌに載ってるけどオベ引退って本当？

なんか弱そうだからな。ケイゾーといい勝負してる。もう歳だし。
代わるとしても代わりが一体居るんだか居ないんだか。
このスレでもその話出てるよ。

>>507
代わりはｱﾝｼﾞｭﾊﾟｽｶﾘか？って書いてある

トヨタＦ１活動（「トヨタ２年目の挑戦」）が以下の日程にてテレビ放映されます。
トヨタのＦ１活動を深く掘り下げた内容になっており、パナソニック・トヨタ・レーシングならびに
トヨタ自動車が全面協力。普段は、カメラが入ることのない、チームの戦略会議、レース中の
チームガレージの映像、トヨタ自動車でのＦ１エンジン部品加工の様子等が紹介されています。

I．放送日時（予定）

フジTV：９月２８日（日）24:15〜26:00（トヨタＦ１チームの特集は初めの４５分間）
日曜深夜のレギュラー番組「パーフェクトすぽると」の中での放送
この日は「F１第15戦　アメリカGP」決勝日で、
この番組につづき、26:40（2:40）より、決勝が中継放送されます。

パーフェクトすぽるとは、約１時間45分の番組で、
最初に「トヨタ２年目の挑戦」を約45分放送される予定です。

東海TV、関西ＴＶ、TV静岡でも放送が予定されていますが、
東海TVは10月１日（水）25:40〜の予定です。

ＢＳフジ：10月4日（土）21:00〜21:55

「トヨタ２年目の挑戦」を、内容を若干加えて再放送の予定です。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/information/tvinfo_j.html

フジの広報か？

　フジのサイトは、こっちだよ。
http://www.fujitv.co.jp/index2.html
ブリジストン、佐藤琢磨も出るぞ。

さすが世界のトヨタ

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030926_14.htm

だいぶ印象悪いな。よりによってクルマの窃盗だよ。
これでトヨタがパニスを解雇したらそれはそれでまた印象悪いけどん。

トヲタはネタに事かきませんな〜。
盗んだ車がトヨタ車だったりして（ｗ
ホンダ車だったら別な意味大盛り上がりだろうな〜（ｗ

>>509
最近日本ＧＰも近づいて来たせいか
雑誌とかのトヨタＦ１の宣伝多いね。

>>515
そりゃF1に参戦しているのはトヨタだけですから。
部品供給メーカーとは違いますよ。

パニスの親父って、そんなに生活苦しかったんだろうか。

>>515
>>516
話題変えようなんて必至だね！健気な・・・。

>>517
必死なのか？ただパニス親父が窃盗しただけでしょ。パニスがしたならまだしも･･･
別に騒ぐほどのニュースじゃないだろｗ

ンダヲタが必死に煽るのはわかるが、まあヨタというよりもパニス
の問題だからなー。バー乗ってるときに捕まってたかもしれんし。
でも、ヨタは神経質だから場合によっては切るかもよ。

パニスいなくなったら、カナリ痛いなー

原文によるとパニスの親父が窃盗したんじゃなくて、窃盗した車を受け取った疑いで逮捕だよ。

>>521
でも逮捕されるって事は
窃盗車と分かってたんでしょ。

>>520
ンダヲタは関係ないだろ・・・。

ヨタ様、ｲﾝﾁﾞｱﾅﾎﾟﾘｽでも思いっきり笑わせてください。

グループに関連していて
スイスで盗まれた車を売却するためのディーラーをやっていた

きっとジョンハウは今頃無理やりトヨタのディーラーでもやらせておけばよかったと思ってるな。

今年は意外とだめだったな。鈴鹿でも去年同様だ。インディアナでもインフィールド
に足を引っ張られかな｡　来年も代わり映えしないどこかで見たようなマシンかな？

安全性に問題がある鈴鹿は今年で最後ですか？

日経ビジネス1995年７月17日号に副社長時代の奥田 碩氏のインタビュー記事があり
ました。今ではその内容しか手元に無いのですが、彼がどのような人格の持ち主か
を知る手がかりになるでしょう。タイトルは「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」です。

以下に内容を記載します。

奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。ノロノロ走
るクルマが前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」
が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く
物質が分泌されるようだ」。自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会
がよくある奥田さんにとって、普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあると
いう。高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロ
トロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。思わず運転者を怒鳴ってし
まうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合い
なので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。憂さを晴らしに、愛車のアク
セルを踏み込む機会が増えたようだ。

以上です。
当時からすでに、日本の製造業をリードし経済界のリーダーである奥田氏が、雑誌掲
載で公人として公表される承知の上での発言内容です。この方は、このような人格
の持ち主だったのですね。こんなトップでは、この会社の社会的責任・従業員や協
力会社の待遇なんぞは、推して知るべしですね。

奥田さん政権党に速度制限の見直し働きかけてくださいよ！
下道、高速問わず遅すぎますよ！こんなことでは高性能車が売れない。

おい、今日のCSの予選何時からだ？

いやー俺は見直しちゃったね。
役員専用車にふんぞりかえって乗ってる奴等より好感持てるね。
これからのトヨタF1が楽しみだ。

>>528
お前は何が言いたいの？
俺は社員でも協力会社の者でもないから待遇なんぞどーでもいい。
ここはF1スレだぞい。
そんな事は鉢巻でも巻いて本社へ行ってほざいてこい。

>>530
今晩は、3時50分
明日土曜予選以降決勝も、1時間繰り上がって2時50分になる。間違えないように。

サンクス

こういう人っていくら捕まっても大丈夫なんだろうな。
まして愛知県内だったら。

温厚な紳士では、大企業のトップはつとまらんかもな｡

おや、今気づいた。国内アリストに４リッターなんてあったっけ？

ああ９５年か。

想像だが、ゴーンはもっと飛ばしてると思う・・

ゴーンはこんなことしないと思う。

>ノロノロ走るクルマが前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。

けど、ゴーンってキレたらミスター・ビーンのごとくなりそうで恐いかも・・・

それならミニに乗らなくちゃ｡

>>540
Ｍｒ.ビーンか．．．そういえば、ＣＭで日本語で
あなたの娘さんたちに小さいちんちんが付いてますように
って言ってたな。

９/２６　　　　　　　　　　　ルノー、引き抜き失敗
　　トヨタのエンジン開発責任者であるＬ・マルモリーは、ルノーからオフ
　　ァーを受けていたが、これを断りトヨタ残留を決めたようだ。
--------------------------------------------------------------------------------
９/２６　　　　　　　　　Ｍ・ガスコイン、移籍準備に入る
　　ルノーのテクニカル・ディレクターであるＭ・ガスコインがチームから
　　の離脱発表が無いままトヨタへの移籍準備に入った。彼はアメリカ、日
　　本の両ＧＰともに欠席する事になっており、早ければ１２月中にトヨタ
　　と合流するようだ。
　　　http://home.att.ne.jp/iota/ykoshi/news.html

やっぱ結局ガッザは豊田にクルんじゃないの？

>>543
何のために何年も前から、インターネットモールをGAZOOって名称にしてたと思う？
すべてこのためだったんだよ。

船頭多くして船山に登るか・・・　ガスコインはどんな役職なんだろうな｡
欧米香具師の意見がすんなりまとまるのかな・トヨタのお家騒動勃発か？

ノルベルトクライヤーってたしか開発の方でもなんかやってるよな？
それを引き継ぐのでは？クライヤーはテストとレースのマネージメント専任で。

>346 おめ

>>545
ガッザは個々のエンジニアをまとめる能力は凄いと思うよ
個々のエンジニアの能力を引き出すのもうまいし
空力の分野でも役立つんじゃないかな、空力のスペシャリストでもあるし

見てきたように言うな。

>>549
冗談、るのーでの仕事鰤をみれば分るんじゃないかね
冗談時代はアンダーソン体質の冗談にヘキヘキしていた現るのーのマーク・スミスやボブ・ベル
などのエンジニアがガッザ体制になってからエンジニアとしての才能を開花させたり
るのーでもデザインチームを２つに分けたり、24時間体制での開発を確立させたりと中々の手腕だと思うぞ
彼の指揮の元だとスムースに仕事に打ち込めるという評判だし

>546
高橋の部下になるのか？
そしたら面白いなw

↑
545だった

ガスコイン加入→タカハシクビにきまってるだろ！

予選１日目の結果ではいつもの定位置かな。

途中から雨だからな。

決勝も雨降るかな。高橋さんは雨だとちょっと、みたいな発言してるよね。

っていうか雨だとBSが2秒近く速い
って川井ちゃん情報。
2秒ってレースにならないじゃん…。
もし決勝も雨だったらBARが大量ポイントゲットの予感…。

ところで他でもガスコイン移籍情報が出始めたね。

予選昨日と同じタイミングで雨が降ってくれれば上手く行けばフロントローも…とか言ってみるテスト

見たみたいけど･･･
無理かなー。
残念だが

棚ぼたでもいいから入賞してほしい。

>>560
是非!!
なんとか今年コンストラクターズで5位に入って欲しい

かなり贅沢な望みだけど。

ダマッタ、フリーでエンジン壊れたって？

是非!!
なんとか今年もワークス最下位になって欲しい

Ｆ１界のためにも

がんばれトヨタ！

今回も笑わせてください！！　

MEGAWEBの抽選当たったヤシいる？？

っすゲーーーーーーーーーーーーー

トヨタｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

パニやん3位キタ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!

路面温度に救われた感じだけど、パニスナイスッ!!
予選上位=不吉を吹き飛ばして決勝では6位以上を頼むっ!

パニスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

久しぶりに明るい話題が…　やったよ、母さん！！！

コンストラクターズ５位はまだ諦めんぞ

予選で Williams より上だよね。すごい!

インタヴューに出てる、緊張気味のパニやん…
落ち着き無いな、やっぱり。

こりゃ優勝だな

みんな馬鹿だなあ。勝負は明日だよ。予選結果なんて何の役にも立たないよ。



ｸﾞｽ・・・・

今のうちに記念ｶｷｺ

パニスオメ
良い感じに一発決まった。

ただ今年のパニスのパターンとして
予選が良いと決勝は・・・・、

って話は止めておこう（ｗ

ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

パニス(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

パニやん、チームメカさんとりあえずご苦労さん。
トヨタの社長も喜んでる事でしょう明日も頑張ってくらはい。

何が良かったんだろう。セットアップがはまったのかな。
新パーツ情報何かある？
とりあえず下位ともタイム差はそれほどないからインチキじゃないよね。

軽タンクでもいい、表彰台に登るチャンスであるなら。

公式コメント出てますね

Ｏ．パニスが予選３番手！！　パナソニック・トヨタ・レーシング過去予選最高位
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/2003race_j/us/03_qualifying/press01.html

感動的なタイムアタック・・・ｗ

Our spies in England tell us that Mike Gascoyne is no longer to be found working at
Renault F1 UK and is now on gardening leave prior to joining Toyota Motorsport. If the
deal follows the usual pattern this will mean that Gascoyne can start working for Toyota
in six months from now. Neither team is likely to confirm the news as Renault will not
wish to highlight that it has lost its technical director and Toyota will not want to be
linked to the deal until Gascoyne officially begins work in Cologne.

ガスコインついに移籍したようです

へ〜６ヶ月ってちゃんと決まってるんだ。

ガスコインは今回は本当の話だよね。

こんなときに限って予選ビデオ撮れてなかった…。
でもパニやんおめ

今まで目の上のタン瘤だったゑが、今回は遥か下方に沈んでくれてる。
これはひょっとして、二人ともいいところまで行けるんじゃないかと…

トヨタ２台とも第２セクタ速すぎ・・・
決勝ではちょっとツライけど。

パニやんは頑張って後ろを押さえまくって、
いつのまにか上がってきたダマちゃんと一緒に上位入賞してもらいたい！

ダメだよ。軽いタンクじゃ。

くそ〜！俺も予選見てなかったよ。
決勝ではぜひ、パニスには表彰台狙うつもりで走ってほしい。

朝起きたらパニス
ｷﾃﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

とにかくポイントが欲しい。

(・∀・)ﾉ 決勝始まるまでにこれ作るってどう？。紙の TF-103

http://metmania.fc2web.com/

予選良かったけど、例によってレースは不安だな。

ライコ・バリとの差は全開区間でついたね。>>591

３位で粘ってほしいね｡　でも・・・・いや、今回は初表彰台だ。

http://www.suzukacircuit.co.jp/f1/news01.html
注目のブースが登場！
9月27日(土)〜29日(月)、新宿駅西口広場イベントコーナーで開催される「三重の地場産品フェア」に、フェラーリ、B・A・RホンダのF1マシンが登場！
また、期間中は鈴鹿サーキットブースで、F1グッズ、鈴鹿サーキットオリジナルグッズの販売のほか、F1日本グランプリチケット特別販売や、鈴鹿サーキットクイーンによるイベント等も予定！一見の価値アリ！

「三重の地場産品フェア」鈴鹿サーキットブース

■日程/9月27日(土)〜29日(月)
■場所/新宿駅西口広場イベントコーナー

F1マシン展示
(フェラーリ　2000年 M.シューマッハ車)
(B・A・Rホンダ　2001年 J.バトン車)
F1グッズ、鈴鹿サーキットオリジナルグッズ販売
鈴鹿サーキットクイーンイベント(予定)
2002 F1日本グランプリ放映　等
特典付きF1日本グランプリ観戦券　特別販売

会場で指定席券をお買いあげ頂いた方には、下記のいずれかを
プレゼント致します。（引換券をお渡し致します）

三重の地場産品にフェラーリか。でも、見に行きたいです。

軽タンクなのはそれでイイよ
それを十分に生かした戦略が建てて有ればね

どうせコンスト五位は無理なんだからせいぜい目立とうぜ
まぁ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ウィングたてすぎ

>>603
やっぱり、パニスは予選仕様ですか・・・。
５、６位ぐらいには留まってほしいが。

軽タン・カルたん・かるたん！！！！！
燃費ワリー　

ペニスは早い

>>604
ヤフーでコントロールラインの最高速を見てください。
きっと腰がｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになるでしょう。

パニスと黙たんは完全に予選仕様だな。
セクター2の速さとコントロールラインの
通過速度がそれを物語ってる。
ウィリアムズの2台と15Km/h違うのはツライとこだ。

これがチーム・ドライバーの作戦なら予選仕様でも何でもいいんだけど、
これが「北米での市販車の販売を・・・」とかで本社からの指示での
アピールだったら萎え萎えだな。

ミナルディ暫定1-2とおなじような扱いなんだんね
まあ、漏れは少しだけ期待して決勝を待つよ

Ｆ１トヨタ・レーシング、パニス予選３位ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

なぜこんなにトヨタ・レーシングが速いのか？
それは今夜２４：１５からのフジテレビの番組「トヨタＦ１　２年目の情熱」をみればわかる
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/tokuban/tokuban.html

決勝は今夜２６：４０〜 　

>>611
１．パクルから
２．金使い放題だから
３．日本人は使ってないから

てか、イリアムズ最高速すげーな

ストレートで抜かれまくる気がするんだが・・・・・

ねぇ・・・信じていいの？・・・・

ストレート遅いっても、中段クラスから見たらそうでもないからポイントはとれるよね・・・・
それに全部遅いよりはいいかなっと

>>609
でも、販売のために予選だけの結果を求めるかな。
決勝ダメダメだったら余計にマイナスになると思うけど。

というかF1がんがってもアメリカの販売にはあまり結びつかないような氣がするし関係ないんじゃない？
アメリカは別のカテゴリでがんがってるし。

　軽めのタンクでのレースはいつものこと。今回は１５週目ぐらいに入ると
思われるよ。

>>613
>てか、イリアムズ最高速すげーな
新しいチームが参入したか（ｗ
ヰリアムズくらいにして欲しかったな。

＞５、６位ぐらいには留まってほしいが。

トップ３に抜かれるのは仕方ないとして
スタートでルノーに先にいかれるとポイントすら危うい
スタートが全て

今日はとりあえず、フジの特番だけ観て寝るかな。
結果が出なかったら時間が時間だけにショックだし。

ダ・マッタが微妙な位置からスタートだな。なんとか食いついていって欲しいが。

フジのトヨタ特番って、東海テレビは今晩オンエア無い。
トヨタ本拠地のくせに、「漫才マン」なんてやるな！

とりあえず今年は選手権５位を目指して欲しい。本田の目を覚ますためにも。

なんか表彰台乗れそうじゃない？
たまには期待してみる自由がトヨタにもあるはずだyo!!

>>623
本田の投資家が目を覚ましたらどうすんだ

とりあえずウイングの角度だけは決勝までに弄れる筈だよ。

ｲｼﾞﾚﾅｲﾖ(-＿-)｡

雨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://www.w3.weather.com/weather/detail/USIN0305　　　　　　　　　　　　　　

雨ならトヨタにもチャンスがある。
ハイダウンフォース仕様だから雨で有利。

雨降ったらウィング立てといて正解？

>>629
MIはBSウェットより2秒遅いらしいですけどね・・・

>>625
その方がおもしろいって!!
日本の２チームがトップ争うことになるかもしれないんだろ？
見てみたいねー。

>>631
でもウェット宣言されると、レインタイヤとウイング角度調整が
許されるから、やぱりトヨタは辛いかも。

雨ならミナルディのポイント獲得が見れるかも

雨のトヨタはあんまよくないイメージがあるなあ。

ダマッタの９位になんの感動も無くなるとは、俺も随分贅沢になったなぁ。

来年の目標は、全戦予選トップ8入りと全戦ポイント獲得と表彰台数回、
優勝1回でしょ。

＞６３７

予選とポイントは全戦ってのは難しそうだな

オレ、今から夜勤なんだよな。
みんな、オレに変わって二人の雄志をしっかりと見てやってくれ！

一応ヴィデオ録画しておくが、こういう時に限って大抵失敗…

長めに録画しておけよ
まあ、最近は赤旗ディレイはなくなったが

俺が貸してやるよ。

雨降りだから長丁場だろうね

トヨタ、ウィング立てすぎかな？

アメリカＧＰ今年も見れそうにないよ。みなさん結果報告よろしく。

あれ？みんなＴＶ見なかったのか？

あのエンジンが回ってるシーンは圧倒的だったな！
こぶし振り回したくなったよ！

見たぞー。
トヨタ特集が終わって、ちょっと外でて一服してたら、北の空に流星が・・・。

今日は何かが起こる日かも。（ラオウ様崩御とかｗ）

終ー了ー

なめてる・・・・・・・・・・・・

トヨタ何やってんの？ギャンブルするなら下位のダマッタだけにしろよ

下位というか、ギャンブルする状態じゃないな
がっぷり四つで戦うとき

ちょんぼマージャンじゃねえのか？

ぐうのねもでない

どうなんだ？トヨタは今レインか？

レインがだめでまたスリックに変えたのか？

またレインだぞ

終了、ペニス

なんてこったい。
予選が良かっただけに・・・

トヨタはもう予選番長状態ですな。

燃タン空のトヨタですね

ダマッタ6回目のピットストップお疲れ

コンストラクター争いは、5位どころか一気にザウバーやジョーダンに抜かれる
可能性アリ

もうデータ取りに切り替えたのか？

トヨタ、コンストラクター8位以下確定だな（ｗ

鈴鹿でジョーダンに抜かれて９位の可能性もあるな（爆

ちょっと今回の作戦は頂けない・・・
なんか、何かが起こるとまず最初にアクションを
起こすよね、トヨタって。
マニュアル化しすぎてるんじゃ無いのかなぁ。
SC入ったら＞＞PS
雨降ったら＞＞PS
とか、その場ではあまり判断してないよーな。

交換が当たってたらいい感じだったけどね。ハズレだったね。
マシンは悪くなかったみたいだったのに。

トヨタは二人の戦略を変えたほうがいいな
動きすぎてだめだという典型だ
じっくり構えてもよかったのだが
レインがだめだからかね

一回目にレイン替えて、次のドライが無駄かな？結果論だけど
ピットの回数の割には、ダ・マッタは頑張ったんじゃないの

戦略考えている奴をカイゼンしろ

う〜ん。ダマたんは雨降ったらレイン、
晴れたらドライの繰り返しやっちゃったのはマズイ。
あと案の定、インフィールド重視のセッティングで
ラルフにあっさりと抜かれてたね。

でもダウンフォース多めだと本来なら雨で有利だったのでは？

なんで６回もピットに入ったんだ？
３回はタイヤで、２回は給油。もう一回は？

監督はアンダーソンだっけ？
あそこでレインはないわな、他が動いたらだろ。
ドシャ降りならペースカー入るだろうし..
監督代えないとトヨタに未来は無いな。

ちょうど入る直前に水煙が立つくらい降ってたんだよね。
ジャックとかも入ってたっぽかったし瞬間的な判断としてはアリだったと思う。
自分もそれ見てて、いま換えたら棚ボタ表彰台かもと思ったよ。

ただあそこでギャンブルに出る必要があったかは疑問。
手堅く周りに合わせても良かったと思う。
あの状況で入れるならダマッタの方だったと思う。

>>669
しんどかったから

このスレあんまりガッカリしてないところは流石だな。

パニス、ドライだったとしても４強には簡単に抜かれただろうな

みんな寝てるからでしょ
もうすぐガキンチョが起きてきて
罵倒されるでしょう

スタートはバッチリだったんだけどね・・・その後が・・・

>>671
入ったのはトヨタ2台、ジャック、キエーサだったかな。
パニスはギャンブルに出る必要はなかった気がするが。。。
まあ結果論だけどね。

最初にパニスがあっさり抜かれたところでもうなんとなく
こういう結果を予想してしまっていた。

予選のビデオだけ取っておくか・・・

去年からトヨタの予選順位は何か儚さが漂う・・・

相変わらずコンディション変化に弱いな。
でもま、それなりに速さを感じるようになってきたからいいか。
適当にｶﾞﾝｶﾞってくれや。

夜勤から帰ってきたんで、早速ここに来た訳だが…


　　　　∧_∧
　　　 /⌒ヽ)　パニやん… ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ…
　　　i三　∪　　
　 　 |三　|
　　　(/~∪
　　三三
　三三
三三
　　　

一番スタートが早いのは間違い無くTOYOTA

TOYOTAのラウンチコントロールっていつからこんなによくなったの？
モンツァでもあんなに良かったっけ？

昨日のトヨタ特集でやってたよ。
今日のパニスのスタート良かったけど
バリチェロのスタートが遅すぎて余計に
速く見えた

トヨタは糞
姑息な事でしかグリッドを取れない糞
マジで糞
これだから市販車も糞
トヨタファンも糞


　　　糞塗れのトヨタ

チームの経験がなさ過ぎなんだよな。
がっかりだよ。

でもまあ今シーズンはよくやったよ・・

そうか？

オフシーズン絶好調に見えただけに、漏れ的にはガッカリだったな。ある意味
一番期待はずれなチームだったかも。特に燃料供給ラインのトラブルが出て
解消するのに時間かかったときには…(w。何のために12月からニューマシンを
シェイクダウンしてたのか分からんかったし、あの時のしっかり走ってたらと
思うともったいなかったよな。でも、今年は1年通じて開発進んでたし、イギ
リスからの新しいパッケージとか、まあペースはつかめたのかなと思う。戦術は
まだまだだけど。

これは産みの苦しみだと思うね。
マシンも良くなってきたけど壊れたり、予選じゃ調子よくてもレースが荒れたら散々だとか。
こういう経験は来年あたり開花するね。

suzukaに期待

ヤマハの技術ベースのエンジンと、技術流出(裏金)で組み込んだローンチコンのみ
の優秀さが証明された｡

荒れたレースでチームの力のなさが露呈された。逆に目標がまだまだ遠いとわかって
良かったんじゃないの｡

19週分の燃料積んでたのか・・・
快晴でのレースが見たかったなぁ・・・
4強には適わなかったかもしれないけど

まぁ、雨になった時点でMIのトヨタに目はなかったってことよ。

>>695
確かにこれ、俺も驚いた。これが事実とすると、トヨタはまじで
ポテンシャルが相当にあがってきているのではないかと思う。今年
が鈴鹿の一戦だけで終わってしまうのがとても残念だ･･･

しかし、アレだけ気持ちよくウィルにストレートで
ぶち抜かれるとはねー
やっぱ、ＢＭエンジンとは格段の差だ

BMWエンジンはやっぱ凄かったね。
トヨタもエンジンの評価は結構高いはずだけどまだまだ差があるなと感じた^^;
勿論エンジンの他にも要素はあるんだろーけど。＜ウィリにストレートで

鈴鹿が楽しみ。

>>696
2ストップだったんやね・・・。
去年はマシンラーニング、今年は作戦面でラーニングといったところかな・・・。
でも、来年が楽しみになってきたのは確かだと思う。
これからもっとがんがれ！

>>697
インフィールドに合わせたセッティングだったしなぁ。
ヘタに高速区間にセッティング合わせてたらホンダみたいにブローしたかも知れない・・・。
エンジンの信頼性はかなり上がってきてるとは思うけどね。

このコースではミハエルですらモントヤにぶち抜かれてるからな、
やっぱりＢＭＷエンジンは相当なモノなんだろう。

タイヤの差だ｡トウシロ君　↑

見てないからわからないがピットまで晴れ換算で１９週？ 雨ならたいして積んでなくない？

惜しいというよりも、まだまだという気持ちになったな。
レースに勝つチームには、強力なリーダーがいないとな、昨日のドキュには
登場していないな、まさにトヨタの親会社と同じ｡市販車とＦ1は違うのだよ。

どうですかね。
チームの実力はどんどん上がってますよ。まだ結果にあまり現れないだけで。
このままやっていけば必ずいいとこいけます。

…あれだ、もしかして、土曜のインタビューに出た事で、
今GPは満足してしまったんではないのか？　＞トヨタ

んな訳ないよなぁ…

よ〜く考えよう〜♪、お金は大事だよ〜♪(ギバちゃんバージョン)

>>695
あの予選3位は、実力じゃないよ。
ハイダウンフォース仕様の予選スペシャル。
インディ〜は、インフィールドとオーバル区間では、コースがまったく違うので
レースではセットアップで妥協が必要。
トヨタは、単に予選でのタイムを狙いに行っただけで、あのセッティングでは
ポイント獲得は無理。

なまじマシンがそれなりに良いだけに、レースタクティクスの欠落が
ひどく目立つようになってきたな。

やはり一発やでしたか！　ヨタ産

http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/09/f1_2003_0929a.html

これってトヨタを敵視しているよな
こういう政治的な動きがあるから
チームがどんどん減っていくんだよな

>>710
アーバインなんか死ぬまで勝手に吠えさせておけよｗ

マーケット対策のＦ１でドライバーの影が薄いのがきっと気に食わないんだろう。
トヨタのコメント見てると俺らですら嫌になることあるじゃない。
ただパニスが駄目なら他に誰が乗ったんだとか言い返したくなるけどね。

トヨタってレースの戦略がやっぱりまだまだ下手だな。鈴鹿も駄目だな。

オレどちらかと言うとアンチな方だけど・・・。
なんやかんや言われても、Ｍ・シューやっぱりスゲーと思う。

予選で上位になることも出来なかったマシンが
予選でようやく上位に組み込めるようになった事は
素直にほめていいと思う

セッティングが今回たまたまという人もいるが
だったら他の経験をつんだチームが、
その予選で上位にいけないのはなぜだ？
と考えてみると、
これは力が付いてきたからとみるべきだ。

トヨタは
もっと上位にいけるようにとドキュメントでやってたから
並大抵の苦労ではなかったと思う

ただレースで勝ちに行くという行為は
予選でいくら早くても、勝てないことを、
多くの人が体感できた貴重なレースだった。

予選で負けても
シューのフェラーリーのチームのように逆転する
チーム力の力は歴然だ

長年のフェラーリーチームの経験と感が、
読みが難しい天候の激変に対応したということだろう。
今回の経験を次回の成功の為に役立ててほしい

>>715
仏の顔も何度まで我慢したら良さそうですか？

>>716
98以前のル・マンを思い出せば、まだまだこれから

激しくスレ違いだったらスマソだが、
10/5（日）メガウエブでのTF103の
デモランを見に行きたいと
思っているのだが、前回行った人、
何時から並んだ？

ちなみに「teamTOYOTA」の会員証を
持っているのだが、
「会員用観覧エリアを50名様分」
ってのは取れるもんなのだろうか？

教えて君でスマソ。

下位チームでおまけに経験不足でレース運びもろくろくできんくせに
ギャンブルしてんじゃねーよ
といいたくもなる罠
いい加減ＨＰの次回は雪辱にはうんざりだな

>>718
以前書いたけど、
前回、11時ちょっと前に到着して１０００番目（去年は先着1000人予定だった）
結局客が予想以上に多くて追加したからそれ以降の人も見れた。
1時間前とかでも余裕かと。
それなりにいいトコで見たいなら見るエリアも変わってくるんで早いほうがいいよ。

で、去年の賑わいからすると、
50名エリアはキツイと思うよ。ドライバーと一緒に写真とか撮れるらしいけどね。
甲子園で阪神戦を見に行く人と同じくらいの覚悟があれば50名に入れるかもしれん（無理か？）。
ただ、トヨタの会員の人数がどれくらいいるのかわからんので・・・

結果がすべて、完走できない、作戦があたらない。
すべきことは山積しているんだよ。いい道具を生かしきれてなさ杉ともいえるかな。

>>720　即レスサンクスコです。
さすがに前の晩からは辛いでつねw
ご迷惑ついでにお聞きします。

>それなりにいいトコで見たいなら
>見るエリアも変わってくるんで早いほうがいいよ。

観覧券毎にエリア指定があるんでしょうか？
（例えば番号が遅くなると後ろの方とか）
それとも券貰ったら速攻で場所取りダッシュ状態？

トークショーなんか観てたら後ろの方で
「音だけ聞いてろ！」状態になっちゃうのかな？
去年は結局2,000人入れたみたいだし･･･。

またまた教えて君で大変申し訳無い。

ギャンブルはしてもいいと思うよ。
まだまだ挑戦者なんだし。
ただね、せっかく２台でエントリーしてるんだから、
保険をかけておくべきだったと思う。

> トヨタは
> もっと上位にいけるようにとドキュメントでやってたから
> 並大抵の苦労ではなかったと思う

あのドキュメンタリー
相当煽ってたから、俺もその気でみてたぞ

この透かしっ屁に脱力した
ルノーのツルーリの後方あたりにはつけて
ほしかったな

ガスコイン引き抜きはその作戦の為でもあるんでないの？

>>722
＞観覧券毎にエリア指定があるんでしょうか？
＞（例えば番号が遅くなると後ろの方とか）
観戦券にアルファベットで書いてあったよ。
ただし、端っこ以外はどっちにしても通り過ぎるトコしか見えないので、
端っこのエリアにならない限りどこでもたいして変わらないカモね
どういう分け方してたかわからんけど、やっぱ早いほうが見やすいトコなんだろうと思う。
＞トークショーなんか観てたら後ろの方で
＞「音だけ聞いてろ！」状態になっちゃうのかな？
トークショーは見てたの数百人程度だったような・・・。
展示品のレーシングカー見てたらいつのまにか始まってて横を通り過ぎたときに
ドライバーの顔をなんとか判別できる程度には見えた。
前に人がいたから背伸びして覗いたけど。
あと、トークショーは観戦券のエリア関係なく見れたと思った。

どれも去年のなんで今年どうなるかは保証できんがね。

えー、俺は時々このスレが荒れ始めると「ホンダだって応援してるよ」などと書き込みますが、
昨日のレースを見ていて、それが　嘘　だとわかりました。

バトンがリタイアした時ガッツポーズしちまったい・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　O
　　　　　　＿O 　 　　　　･’
　　　　　　 ノ＼／・’ヽ∵．>>727
　　　　　　　　│　＿ノ ヽ
　　　　　　　　　　　 〉

>>726 重ね重ね有難うございます。

ご助言どおり、とりあえず１H前に行って
みようと思います。朝早いのは辛いし。
去年はサロ＆マクニッシュがそれぞれ２往復で
計４往復だったと聞いてますので、
今年も都合４回首を振るのかなと･･･。

それでも結構楽しみですw
有難うございました。

ロス・ブラウン引っこ抜け！

雨降ると面白くないよね。

しかしここに来てザウバーに抜かれるとは…。
まあ、来年の楽しみが増えたと言えば増えたのだが…。

ミシュランの雨はダメだ
雨用タイヤは日本の特産品。

>>669
もう一回はピットレーンスピード違反でドライブスルーペナルティだったってさ。
すでに順位が下の方だったからあまり影響はなかったらしいけど。

残念だけど来年に期待するしかないな。しかし、チームが経験ないってのはこんなにも結果に影響するんだな。

アクシデントに柔軟に対応できるまであと何年待てばいいんだろう？
今年、早く動きすぎるトヨタの作戦が良い方向に働いたのはイギリスGPだけですかね？

>>736
柔軟に対応するには、ロス・ブラウンみたいなレースを管理決断する
優れたエンジニアが必要。

所で今回のタイヤ交換を決断した人は誰だ？
あまりにも、忍耐が足りない未熟なミス。
冷静に考えれば、周りの状況を見て判断するでしょう。

鈴鹿でジョーダンが入賞して結局コンストラクターズ最下位なんて悪夢はないよな？

>>738
ミナルディが居るから最下位はない。

>>738
ミナルディを無視するのか・・・

ミナルディがいるじゃないか。
でもブービーの可能性は充分にある。
万年位置になったら悲しいなあ…。

761 ：音速の名無しさん ：03/09/29 21:39 ID:2qGYCqjk
トヨタが悪い
インチキアタックでモンの前のグリッド
こいつがいなければモンは三番グリッドからで
スタート激トロの禿をバスして一コーナ抜け
禿との接触はなし
偶数列、ランチの悪いフェラの後ろでは煽りを受ける

トヨタの糞が悪い

>761
剥げ同
糞トヨタ邪魔過ぎ
顎に金もらったんだろ


らしいです。FROMモントーヤのスレ
こんな風に思ってる人はモントーヤヲタでも少数ですが、(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
皆さん、切れてモントーヤスレに行かないでくださいね。

>>742
ならここに貼るなアホ

う〜ん、１８〜２０周辺りで初回ピットの予定の搭載量であの予選順位。
確かにクルマは着実にTop３のすぐ下、コースによってはルノーと並び
場合によっては速いだけのポテンシャルまで引き上げられたと見て良
いのかもしれませんなあ。

しかしクルマの出来／不出来とレースに勝てる／勝てないは別問題、
という事を顎とフェラーリが見せ付けてくれたレースでもありました。
先は長いすな。文字通り「チェレンジする価値が多いに有る」と。
F1は厳しい。

今回のトヨタの１回目のピットインは
ルーティーンによるピットインより２〜３周早かっただけではないのかな？
本来ならパニスはダ・マッタと同じくらいの予選位置だと思うのです
ただ決勝は雨との予報が前日からあったようですし
私はアメリカでのトヨタとしての宣伝効果も見越しての空タンク作戦だったと見ています

>>745
公式コメントが嘘なのか・・・？ありえないとは言わんが・・・。
アメリカでの宣伝効果はアメリカのレースカテゴリに参戦してることの方がでかいと思うしなぁ。

>>745
ヤフー掲示板の妄想貼って、どうしたいんだ？
それとも本人か？

最初の賭けで負けただけじゃん。
こんなぐたぐたなレースの結果もうどうだっていいよ。
まるで参考にならん。

パニスもベテランだろ
どうもピットとのコミュニケーションが
うまく行ってないのではないか

モントヤも書いていたが、一周交換が遅れると
30秒のロスだったらしいな

経験が無ければ、たとえば同じタイヤを使うルノーが
入るなら自分たちも合わせて入るとか

まあ、結果論だからなあ

トヨタとマクラーレン？しかもってない天気レーダーみておそらく判断したんだろ。
機械は常に正しいとは限らないってことだな。

ミナルディが身売りを検討か？
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030930002930.shtml
さらにトヨタとミナルディが来年からのエンジン供給を検討。

しかしバトンは惜しかったですね。表彰台確実に見えてましたのにね。
その反面トヨタは救われました。天候&予選重視がもろ裏目に出た感じですかね。
　古い私は決してアンチトヨタじゃないんだけど、その昔ホンダスポーツ８００
に対抗し、オリジナリティあふれるデザインで決して早くもなく非力であったが、
片輪を上げ全力でテールを流しながら、サーキットを駆けるトヨタスポーツ８００
が好きだった。現在のトヨタを見るに、ふと何故か昔がなつかしく思える今日この頃です。

>>745

http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html

>>745
トップチーム以外のドライバーが予選でいい結果を出すと、しばしば
「燃料搭載量が少なかったのでは？」と疑問符をつけられるが、今回
パナソニック・トヨタ・レーシングは、ドライのままだったら、2ストップ
作戦で、1回目のピットストップは19周目を予定していた。つまり、ほかの
チームに比べて軽くはなかったのである。
http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html

テレビ番組　「トヨタＦ１二年目の情熱」 スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064710918/l50

にしても、3.4周目あたりにラルフとミハエルにあっけなく抜かれてたな。
そのあとも、例のギャンブルタイヤ交換でPITINするまで、
パニスのうしろからルノー、マクラーレンと渋滞してたし。

降り出した雨が原因で遅くなったのなら、なんであそこまで
同じミシュラン勢に詰め寄られるんだろうか・・・。
予選ではパニスよりも遅かったのにね。

どんな条件であれ予選3番手は3番手。取れないところの僻みにしか聞こえない。

どんな条件であれトップ快走はトップ快走。走れないところの僻みにしか聞こえない。

まあ、最後はポイント圏外とリタイヤだが。見せ場は作ったな。

シルバーストンでは一時1-2
インディアナでは予選3番手
まあ、2年目なんだからこんなものでは？
ともに戦略のまずさが目に付くレースだが

>>756
漏れも、あれ以降雨が降り出さなかった場合、あれよあれよと抜かれて
7.8位ぐらいまで落ちるんじゃねぇのかとは思ってたよ。

あれが黙っただったら渋滞まではしなかったかもね。
イギリスでも黙ったはしばらくライコネンに抜かれなかったし

>>752
あなた様のような生粋のトヨタファンは少なく成りつつあります
オリジナリティあふれる〜全力でテールを流しながら〜
あなた様のお気持ち何となく解るような気がします。

しかしトップを走っても映像として流れないのは辛いな。
白煙上げているときはしっかり写ってたけど。

確かに。ジャックのブローのときもBARをスルーしてパニスを写そうとしてたみたいだったし。
その瞬間ブローしてすぐにカメラもどしてたけど。
バトンのブローの時ってBSの人のインタビューで「後半につれてよくなっていく」って語ってる時だったし・・・。
トヨタはけっこう写りいいよね。去年はぜんぜんだったけど・・・。

>>742
そいつ、どこのスレ言っても悪口書くか煽るかしかしないアフォだから
無視した方が良いよ。

>>764
無視しとるがね

鈴鹿では大応援団のまえで表彰台GETだ｡

表彰台は無理でも、最高位を更新する4位を目指してがんがれトヨタ

コンストラクターズ５位を取れないかなぁ･･･
最低6位7位はかなり厳しいけどがんがれ!!

アメリカＧＰのビデオをやっと見ました。見なけりゃ良かった。

フェラーリやウィリアムズの動向見て、ピット作戦練ればよいのに。

燃料軽くして、鈴鹿では予選１位をゲットして盛り上げろ！＜とよたトヨタ

早くピットインしたのはドライバーの判断らしいよ
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/15th/voice3.html

>>751
これが実現すれば、トヨタがサテライトチームを欲しがってることがハッキリするな。
落ち着いたころに日本人ドライバー乗せてホンダ牽制する予感〜

所で、トヨタがミナルディにエンジン供給ってマジなんかね？
タイヤも違うし、そもそもそんなに製造能力あるのか疑問だけど。
いや、製造能力はあるとしても、量産なんてものにリソース振り分ける
余裕があるのか疑問。

ミナルディ-救済のため、ご協力お願いします。

ミナルディがトヨタより速くなったら、どうするんだろう？

トヨタがコンストラクターズ最下位にならない為にミナルディに供給するんだろ。

>>776
チーム間オーダー発令

>>751
トヨタがミナルディにエンジン供給の話はどこに載ってました？
文面にはエンジン供給の話はなかったのですが・・・。

違うｼｬｰｼでｴﾝｼﾞﾝ評価ってのも興味ありでつ

>>779
Minardi and Toyota are supposedly in negotiations for an engine supply deal for 2004.
の部分でしょ。噂の段階だけどね。

既に何処かが2チームに供給して失敗してるよ。
まあ最後に花火を打ち上げてみろよ。
何処かは違う花火が得意だったが。

>>756
インフィールド重視のセッティングだから最高速が伸びなかった。
予選２日目にパニスが３位になったときの最高速は
セクター 1ではトップより6.6km/h遅く、セクター 2ではトップより0.2km/h遅く、
コントロールラインではトップより14.3km/h遅かった。
来年は最高速重視に変えれば問題ない。

アタックの際、路面のコンディションが
ＭＩにとっての美味しい所がちょうど来たのもあるしね＞＞インフィールド

>>783
そんなに単純な事でもなさそうだが・・・。
車のトータルバランスとしては、まだまだだと思う。ぬか喜びは怪我の元。

>>785
ウィリアムズとフェラーリが直線重視のセットアップで来たのは周知の事実だが？

あそこは普通は直線重視

スーパーライセンスってなんですか？
Ｆ１初心者なんで優しく教えてください

やさしさライセンスに似たものだ。

>>788
国際F3000とかF3でいい成績をおさめたら、FIAあたりに申請するとスーパーライセンスがもらえる。
スーパーライセンスがないとF1を走ってはいけない。

ミナルディ、来年は自前のシャシ用意しないかも？って噂もあったよな
・・・ＴＦ１０３を来年、ミナルディが使用するのか？

＞＞791ルノーじゃなかったっけ？

>>791
違反じゃないの？

しかも旧型の方が（ﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄが優秀で）速かったら赤っ恥なわけだが

意味わからん。何だ？違反て。
ジャガーは今年のシャシーで行くらしいな。

来年から（？）シャシーまるごと買い取って参戦可能になるよ。
新規参戦のチームを増やしたい、ってのあるらしい。

>>794
今年もR3の焼き直しみたいな車だったのに…。
ウェバーは何であんなチームと早めに長期契約したんだか。

顎のコメントむかつくな
　レース後、ライバルのマクラーレン・メルセデスがアピールした、決勝序盤の
イエロー・フラッグ時にオリビエ・パニス（トヨタ）をオーバーテイクしたことについては、
「僕はその前にパニスをパスしているよ。彼は僕のアタックに抵抗することもできてい
なかったからね」と、一蹴。

ひとけり

>794
F1参戦ﾁｰﾑは自分で車体を製造するのが現行ﾙｰﾙ｡
他所の車体を買っての参戦はﾙｰﾙ違反ではないのか? と､言う意味ではないのか?

>796
本当の事だけに返す言葉も無い｡
何時か､その言葉にのしを着けて返して貰いたいものだ｡

>>798
6度目のチャンピオンで引退って話も出てるからなぁ。
一生叶えられない夢だな。
もちっと若ければギャフンって言わせられるかもだが…(;ЗзЗ)ｷﾞｬﾌﾝｯ

ホントもうやることないよね＞ミハエル

ホンダも二チーム供給で失敗したからなあ

この前のトヨタ特集でも感じたが、やはり
最適のタイヤをチョイスしないとだめだな

ミシュランはマクラーレンとウイリアムズ
が贔屓チームかな
トヨタも優先的にテストをさせてもらえるように
ならないといかんだろ

>>786
決勝に重点置くと直線重視になるのは仕方がない。

http://www.formula1.com/

もう知ってるのかもしれないけどトヨタがトップ画面に…

>>796
パニスが「イエローフラッグが振られてので、安全走行をするために
マージンを持ってコーナーに入ろうと思ったけど、
ミハエルはレーシングスピードで僕をオーバーテイクしていった。
彼にはイエローフラッグが見えて無かったのだろうか？」
ぐらい言ってくれると面白いのだが

>>801
トヨタの他チームへのエンジン供給は、エンジン供給会社はワークスチーム
の他に１チーム安価なエンジンを供給先しなさいと言うＦＩＡからの要請が
あることを見越して、憶測が飛び交っているのでしょう。
まだ、複数チームへの供給自体が義務付けられた訳では無いはずです。
できれば、ワークスチーム以外へのエンジン供給と言うのは見て見たい
気がしますし、上手く行けば日本人ドライバーがＦ１へステップアップする
機会が増えるかもしれません。

ホンダの２チーム供給は、深く意見できる若いチームのＢＡＲをメインに置く
だけでは不安なので経験の多いジョーダンを保険に使った結果でしょう。
ああはなるまいと言う他山の石にしたいですね。

いずれにせよ、現状ではトヨタがセカンドチームもつのは、まだ早いですね。

ホンダの場合は２チームに同じ仕様のエンジンを供給してたからなぁ。
型落ち・スペック落ちなら供給に支障は無いんじゃない？＞トヨタ

ちなみにFIAのエンジン供給の話はBMWとホンダには関係ない話。
元々TCS禁止に反対した他のメーカーのみだったはず。

参戦前に十二気筒エンジン作っちまった失敗も痛くも痒くもないトヨタさん｡
型落ちエンジンを来期スペックにチョッと改善して、エンジニアも数名つけて
安価に提供してあげてください。ミナルディに年間１ポイントでも取れるチャンス
をなんとかお願いします｡　

そのミナルディに負けないようにしてください＞トヨタ。
お願いします。

>>808
失敗つーか、あれはトヨタいじめ

>>803
しかも、これいつのだよ>麻疹のカラーリング

ガスコイン、トヨタ移籍の噂はどうなった＿？？？

トヨタF1特集始まったage

明日じゃなかったのか・・・

つか、どこの実況板でもこの番組の実況やってないね。

>>810
これ以上のコスト上昇を抑えるためだった。
実際かなり具体的にＶ１２検討してる所もあったしね。

Jerez - 01/10/2003
Ralf Schumacher - Williams-BMW - 1'20"39 - 84 laps
Marc Gene - Williams-BMW - 1'20"94 - 41 laps
Ryan Briscoe - Toyota - 1'22"367 - 117 laps

ミナルディーが中団あたりでバトルするのを
見たい気はするねえ
型落ちエンジンでみいいから

トヨタの特集、確かにタイヤ編は興味深かった
テストドライバーのバドエルは口が悪いなｗ
あれ見ると、タイヤテストをそのチームに合わせて
やったチームとやらなかったチームとでは、かなりの
タイム差が出るだろうなあ
あそこまでフェラーリ、ウイリアムズはテスト
してるだなあ
トヨタはどうしてるのかな？

☆　ミナルディ、チーム売却か？
　ミナルディが北イタリアの実業家グループとの売却交渉を行っていると、
イタリアのガゼッタ・デロ・スポルト紙が報じた。
　これによれば取引はほぼ完了しており、
2004年には新たな所有者を得たミナルディとしてF1に参戦となりそうだという。
　この交渉ではポール・ストッダート氏が持つ株式だけではなく、
今年ミナルディ株を取得したバーニー・エクレストン氏の分も購入する予定だという。
　また同じ報道では、ミナルディのボスであるポール・ストッダート氏は、
先に報じられたトヨタエンジン獲得に向けて交渉中であるという報道を否定している。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031002_04.htm

>>811
今年前半じゃないかな。マシン後部の形が今と違うし。
ちなみにドライブしてるのは黙った。

ところで、このスレのなかで鈴鹿行く奴いる？
今年もトヨタは応援グッズを配ってるといいな。
去年は遅く行き過ぎて貰えなかったから（´・ω・｀）

>>821
トヨタの応援グッズ身に着けて、ホンダの応援する嵌めにならない様
祈るばかりである・・・。

しかし、A23＋トヨタエンジンって、
シャシーとエンジンの相性が悪かったりしなけりゃカナーリ速いと思うんですが・・・

本家より速くなったりしないか心配だナ

駆動系そっくり入れ替えても間違いなく今のトヨタのほうが速いな。

お、今週末はお台場でデモラン？
見に行ってみようかな。

ダマッタのクラッシュに巻き込まれて死ぬぞ。

去年みたいなミジメな思いはもうたくさんだ。頼むぞパニス、ダマッタ・・・。

今の鈴鹿は予選でほぼ決まりか？

初日好発進できるかどうかだな

そういえば去年はお汁粉とか言うヘタレが130Rで吹っ飛んだんだっけ。

ﾁｿﾁｿ打って脱力してるところが可愛かったね。彼らしい。

お汁粉をヘタレ扱いするなっ！　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
彼は、ただ、人一倍不運なだっただけで、いつもがんがってたんだよ…


。・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

でも、今年でルノーからも解雇されちゃうんだよな。お汁粉。
ホント、可哀想と言うか・・・

年齢的にもF1ではもう居場所はないだろうけど、IRL行きの話もあるようだから、
他のカテゴリーでガンガッてほしいよ

チップ・ガナシあたりに収まってたら面白いかも

そのクラッシュでピエールが不謹慎発言したとかいちゃもん付けられて叩かれてたよな。
わざわざHPまで押し掛けて「汁粉バカにすんじゃねえ！」とか書いてる香具師がいたよ。

不治テレビのトヨタ特集はやらせ
ローチンやエンジン開発の風景は単なるお遊び程度
トヨタは金だけの不評に耐えかねて、日本人総動員でウソアピールに必死
アレ見てトヨタがＦ１開発してると勘違いする香具師もいるんだろな

>>834
ピエール何言ったの？

汁粉はまた走ってもらいたいなぁ・・・。
かなり難しいのは分かってるけど。

>>835
だいぶショックを受けたようだな（ケラケラ）

＞ローチンやエンジン開発の風景は単なるお遊び程度

嘘の為にソコまでできたら、それはそれで凄いと感心するけどな。
あれが全てだとは思わないけど、そこまで斜めに見て面白いのかね。

企業ＰＲにも取れたけど。　短期間に設備人材をそろえ、一応ポイント獲得レベル
まで作り上げたのはたいしたものだろ？　あんなことトヨタ以外では難しいよ。
技術がトヨタオリジンなものかどうかは別として。

＞アレ見てトヨタがＦ１開発してると勘違いする香具師もいるんだろな

ズバリ、それが狙いであの特集を作らせました。
どうですか、如何にも東富士研究所がＦ１の要と見えましたか？
去年のＮＨＫでは、ありのまま見せて失敗しましたので、今回は
日本の若者向けに色々手を加えた映像と語りでアピールしてみました。

別にＴＭＧであろうが東富士だろうがどうでもいい。早く結果を残してくれ。

835＝840と推測
よっぽどID変わるのが待ち遠しかったようでｗ

>>835=840
テレビ番組　「トヨタＦ１二年目の情熱」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064710918/l50
で持論を展開してくだせえ

> 去年のＮＨＫでは、ありのまま見せて失敗しましたので

チャリで会社内走ったり
ベンチャーやないか

まあ、深夜なのでぼーっと見させてもらっていました

東富士の世界に一台しかないレースをシミュレートできる機械？あれすごくね？

確かに機械はすごいね。何の役にも立っていないけど。

たぶんエンジンに負荷を与えてるだけだろ。
７リグ？だっけ、あれと同じようなものかと。

でもＴＭＧの方がよほど比重が高いはずなのに
そうは見えない作りにしたのはやっぱね。
「トヨタの」挑戦だから別に良いっちゃあ良いんだけど。

ドイツに何度も取材に逝くのがメンドかっただけだろ。
まあ不治ＴＶだしな。

東富士にマスコミが侵入したのは初めてということで、かなり貴重な映像だ。
しかもいきなり心臓部に突入。
社員でも入れない心臓部。

バブル時、朝霞のホンダの工場に行って
F-1エンジンの在庫を数えた先輩がいた

エンジンには白い布がかけてあったそうだ

まあ、あの番組見た後でも840や835みたいな香具師は
「平壌みたいな対外向けの捏造番組」とか、マジで思ってるんでしょうな。

それはそれで、浮世離れしてていいんでないの？
世の中には、未だに拉致を認めてない香具師だっている訳だし。

>>851
ホンダエンジン最強を疑わない香具師もいるしな。

>>852
MotoGPを見るﾔｼはホンダエンジンの凄さがわかる

>>851
去年のNHKってなに？
いや、見てないんだが・・・

でもトヨタ特集でローンチコントロールを日本で研究開発して、モンツァで
実践投入したけど、アメリカGPでもローンチの性能は良かった。
奇数列の3位のパニスが5位のラルフに、スタートで追いつかれる事も無く
らくらく2位で1コーナーを駆け抜けて行ったので凄いと思った。
恐らく鈴鹿は、かなり期待できると思うよ。
予選２台ともトップ１０は間違いない。

>>853
インディアナポリスで凄さは良く判ったよ。

ホンダオタでもトヨタオタでもないが「進歩」と言う点では
明らかにトヨタの方が上だね。あとはシャシーさえ良ければ…

>>857
ホンダオタでもトヨタオタでもないが「パクリ」と言う点では
はるかにトヨタの方が上だね。あとはドライバーさえ良ければ･･･

ホンダオタでもトヨタオタでもないが「花火」と言う点では
はるかにホンダの方が上だね。あとは空燃比さえ良ければ･･･

ぺーパークラフト　フリーだぜ　タダイイゼ

Y.tanaka氏製作ＴＦ１０３　　　　http://www.ne.jp/asahi/paper-m/yasu/2art_order/tf103_2.jpg


masa製作ＴＦ１０３　　　　　http://metmania.fc2web.com/tf103/tf02.jpg
masaの方がカッチョエエ　しかもぺースが速い　いい仕事するぜ　　シリーズ化たのむぜＧＪmasa！


　　　Ｍ.r masa http://metmania.fc2web.com/frame.html

>>860
ほしい・・・。
でも、なぜかダウンロード出来ない。残念！

>>861
英語のページから行ってみるべし。

>>862
やってみます。
そうそう、ＴＦ１０３が関空に到着したみたいだね。

>>854
>去年のNHKってなに？
昨年末に放送された「ＮＨＫスペシャル　世界最速の車をめざして（と言うタイトルだったと思う）」の事。
トヨタ参戦からのマシン開発を工場内部まで入って取材した逸品。
良くぞここまで見せたと思った。

ＮＨＫのオレもみた。スタッフから高橋さんへの冷たい態度が妙にリアルだった。

あの〜このチームのレースで指揮をとる監督って誰？
何故か浮かんでこないんだが。オベ・アンダーソンでいいのかな？

アンジュ・パスカリじゃないの？

>>866
ア●の高橋。彼がGMで居続ける限りトヨタF1に飛躍はない

さて、マシンも日本に到着したようだが、鈴鹿はぜひ入賞して欲しい。

Ｆ１の底辺で争うチームのファン同士が貶し合って・・・
あー、みっともねえ

今のF-1はは初日出遅れたら
大体その流れだからね

でも、パニス初日よくて予選ミス。
結局、気合いが空回りで決勝スピン

こればっかりだもんな

トヨタとデンソーが日本のＦ１を引っ張って行きます

第３４回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/34nihon.html
金メダル トヨタ１人 デンソー１人
銅メダル トヨタ１人

第３５回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/35nihon.html
金メダル トヨタ２人 デンソー１人
銀メダル デンソー１人
銅メダル マツダ１人 日産１人

第３６回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/36nihon.html
金メダル トヨタ１人 デンソー２人
銀メダル トヨタ１人 マツダ１人
銅メダル トヨタ２人

第３７回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/37nihon.html
金メダル　トヨタ２人　デンソー３人
銀メダル　デンソー２人
銅メダル　トヨタ１人　デンソー１人　マツダ１人

他のメーカーは何やってんだろうな。
この２社は特殊な練習でもしてるわけか？

Toyota loses sponsor?
http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=7650

パニス＆ダ･マッタ緊急インタビュー決定！
あなたの質問やメッセージを大募集！
http://www.crash.ne.jp/f1/toyota_questions/toyota_questions.html

「オリビエは日本でなんて呼ばれてるか知ってるんすか？」

ぺにす

Ｆ1トヨタ2年目の挑戦！ 1からチームを立ち上げて車作りをほか

BSフジで今やってるぞ！

明日いくやついる？

写メ上げてね

>>879

( ﾟдﾟ)ノ　

朝から並んだ方が良いよ。あと死ぬ覚悟はしといた方がいい。

今日のすぽるとでトヨタ鈴鹿での秘策をやるみたい。

>>882
ダマちゃんに殺されるなら本望DEATH
＞明日逝けないトヲタさん
暇合ったらどっかに写真うｐするよ。

去年と比べて客の数どうだろ？
なんかイマイチこのスレでも、この話題に興味ある人少なめだったからさぁ。

朝からって11時にならんでもダメって事？

鈴鹿のエンジン、20000回転まで回ってるってよ
なんかうそ臭いけど

やばいな火噴くぞ

そんな所なんか、わざわざ真似しなくってもいいのにな…

昨日のすぱると見ました。鈴鹿では結果が出るのだろうか。

↑すぽるとでした。

>>882
たしかに死ぬ覚悟しつようだなあれw

もう１５００人オーバーだってさ

ミニカー買った？

ドイツのチームなんだから日本グランプリ、日本グランプリと騒ぐなよ。

>894

まぁまぁ

整理券なくても、緑地帯より見やすいスポットあんじゃん。

それにしても暑いなぁ
緑地帯ロープ張られたね

>>886
ベンチで・・・
ってオチか。

てーかそこでそれだけ回ってなかったらヤバイぞ

あーあ。今日は試験で行けなかったよ。みなさんの報告が頼りです。

あれ音いらないならメガウェブの中から見るのが実はベストポジションなんだぜ。
で二回目の走行で外に出て音を聞けばいい。今年は行かなかったけどね。

行って来たよ。
ダマッタ君クルクルしたかったんだね（笑
パニスはさすが大人でした

えっ、クルクルって？ダ・マッタ生で見たかったよ。

ダマッタのドーナッツ最高だったYO！
日本食はふりかけご飯が好きらしいです（ｗ
観戦券と一緒に配られた紙袋の中に入ってたトヨタグッズカタログの、
チームのマスコット人形のページのダマちゃんが有り得ないくらいカワイイです。
ってか巨大なタオル（バスタオルか？）無料で配るなんてトヨタさんも太っ腹ですねぇ。
柄違いだけどカタログ値段だと４５００円のヤツっぽいし。

写真は全然上手く撮れませんでした（泣
イパーイ撮ったんで、マシなのがあったら後でうｐします。

ダマッタが後に走ったのね。

>>904
ダマッタは先に走りましたよ。
ドーナッツやりすぎた影響だか何だかでマシンの調子が悪くなったらしく、
パニスがなかなかスタートできなかったりしました。

ダマッタもＣＡＲＴで優勝して以来のドーナッツやれる機会で嬉しかったんでしょう。
事前にちゃんと禁止令は出てたそうですが（ｗ

ダマッタいいやつだよ。ノリ良いし
ドーナッツを前からやりたかったんだって（笑）
それでカマシまくったんだけど、
それで水温上がりすぎちゃって
パニスの走行が少し遅れたんだよ。

だからパニスはドーナッツお咎めかかってて・・・笑ったよ
あとはパニスさすがと思ったのが
満遍なくチョコチョコアクセル開けてくれたので
長い列のみんなにエンジン音を聞かせてたよ。
後で写真ＵＰします

漏れも行ってきたよ〜
一般観覧だったで、良い位置じゃない上に2列目になっちゃった
から、まともな写真撮れなかった(´･ω･`)
右京さんの帰り際に出くわしたので握手してもらったよ。
家族で来てたみたいだね。

トップチームにドライバーの変動があったら、またあっさり違約金出して
交代する可能性を感じているおれ、パニス危ない、ダマッタもアメリカに戻すかも。

ダ・マッタってなかなかサービス精神旺盛なんだな。

今日のすぽるとはＦ１日本ＧＰ特集らしい。

>>910
一瞬

今日のイベントちょっとしか映らなかったね

ちなみに今日のダマちゃんはフライングスタートをしてしまいました

Ｆ１ドライバーもプロモーション活動に、テストだなんだと忙しいな。

ゾンタ来なかったけど来期の契約は大丈夫なんかなあ？

イベントで登場したキャンギャル（？）の情報ってどっかのWEBに載ってる？

そういやトーチュウで2万回転回ってるって話。
ありゃベンチだけの話ですよね？

>>910
ほんと短い映像だったけど、けっこうトヨタ中心に写ってたな。

>>915

ゾンタは数日前どこかでテストしてたが・・・

まあ常識的に考えれば鈴鹿に向けた最後のテストに忙しい＞ゾンタ
ってとこなんだが、トークでは来期のラインナップの話は一切出なかったんだよね。
もちろんパニスとダマッタの続投は発表されているが、ゾンタはまだじゃなかったかな。

去年のＦ１メガウェブ走行（壮行）会
http://www.megaweb.gr.jp/Topics/F1event_report/index.html
煙いよムービー
http://www.megaweb.gr.jp/Topics/F1event_report/tf102.mov

>>921
サンクス。

>>921
ミカサロ…

>>718で走行会の質問をした者ですが、昨日無事見れましたw
「team TOYOTA」の50名枠は10:00AM頃予定人数に達し締め切り。
俺は9:30過ぎに並んで40番位でした。危ない危ない。
並んでいる間に、パニスとダ・マッタがe-comライドに乗ってる
姿を見れました。何か可愛いかったぞw

走行会は専用のエリアで見れました。が、結構微妙な場所･･･。
スタート地点だったので、かぶりつきでマシンは見れるの
ですが、目の前に植樹が。あとプレスがカメラ持って目の前
ウロウロ。鬱陶しい事この上なし。

ってな事もダ・マッタが走り出したら忘れましたw
いやぁ！やっぱF1サウンドは最高！
オマケにご存知の通りドーナツの嵐！煙で視界ゼロ！
あの狭いエリアでよくやるよね！もう拍手喝さい！
お陰で水温上がってパニスの出番まですっかり間延びw

パニスの走行終了後は「team TOYOTA」の会員限定の
「集合写真撮影」！マシンの前後のタイヤに
パニスとダ・マッタが腰掛けて会員はマシンの後ろに
並び「ゲッツ！」両ドライバーも「何だ？」ってw

「はいはい！写真撮ったらとっとと捌けて！忙しいんだから！」
みたいなスタッフの目を盗んで両ドライバーにサインを
頂戴しました。嫌な顔一つせずサインくれました。いい人達だ･･･。
来年も行こうっとw その前にいよいよ鈴鹿！行ってきまーす！

>>924
会員ってどこで見れたの？
S1,2,3,4?
それともA?

>>924
良いなぁ〜〜。
それにしてもパニスもダマちゃんも愛されていますね。

誰が走るかでゴタゴタしている上に誰が走っても文句言われるチームも
有ると言うのに・・・。
幸せだ・・・。

>>925 S1っす。山田優スタイル良かったっすw
　　　でもスタート地点真横はS3辺りだった･･･。

>>926 イヤぁやっぱり彼らの人柄っすね。暖かいっすよw
　　　アーヴァイン選手あたりだとこーはならない？？

>>927
そっかーSはやっぱり会員席だったんだー
さんきゅー
私は９時に行ったのにＣ席・・・
やっぱり会員にならないといい場所で見れないね

俺は9時半に行ってEでした。
ただ、どこの席を取れてもその中の最前列取れないと
駄目だったみたいだね。フィルムいっぱい買っていったのに
デジカメオンリー(´･ω･`)

>>927
>>718にレスしてた者です、ハイ。
50名枠はいれたんだね！よかったよかった！
やっぱ、ドライバーと会ったりもできたんだね。うらやましいよぉ
俺も会員になろうかな？いくらかかった？
けっこう元取れるくらいグッズもらえたりとかイベントとか特典ある？？

今回、俺は事前に申し込みして抽選当たって観戦券と引き換えのハガキが届いてたんで、
12時すぎに到着だけどＡブロックで見た！
ちょうどブリッジの下だったせいでブリッジの足が邪魔ですげー見にくかったよ（泣
写真はほとんどボツ（死
でも去年のＣＡＲＴ以来の生ダマちゃんを見れて嬉しかった。

昨日のイベントの写真
http://fr.f1.pg.photos.yahoo.com/ph/vincent_gouget/lst?&.dir=/Formule+1+Odaiba&.src=ph&.begin=9999&.view=t&.order=&.done=http%3a//fr.f1.pg.photos.yahoo.com/ph/vincent_gouget/lst%3f%26.dir=/Formule%2b1%2bOdaiba%26.src=ph%26.view=t

>917
最近ﾀｶﾊｼのコメントがなくて安心していたが今度はﾏﾂｲか。
20000回転以上だって?
F1最強だって?
いくら相手が素人だからってw

>>928
席が凄く良いかって言うと微妙。
結構木とプレスが邪魔で･･･。

>>929
そうなんですよね。トークショー諦めて14:00前には
並ばないと。朝から並びっぱなしで結構大変w

>>930
どーも！その節は有難うございました！
お陰さまで楽しい思いが出来ました！

＞俺も会員になろうかな？いくらかかった？

俺はトヨタ関係の知人が手続きしてくれたので
お金払ってないんですが（汗）確か1万円/年
だったと思います。

＞けっこう元取れるくらいグッズもらえたりとかイベントとか特典ある？？

最初にグッズ贈って来るんですが、コレじゃ多分元は取れないっすw
キャップとマフラータオルとピンバッチと冊子だったかな？
元取れると思えるのはやっぱり今回みたいに、ドライバーに会える
事でしょうね！コレには本当に感動。彼ら本当にいい人達ですよ！
イベントは3月にmegawebあったのと、今回と、レース翌日に
名古屋で簡単なパーティ（有料）があるくらいかな？
実は俺も今回初参加なので、雰囲気はよく判らないw
でも、一緒に写真が取れたり、まだエンジンの冷えてない
F1マシンを目の前に記念撮影したり（内緒で）サイン貰えたり
しただけで十分「元」かも知れない。俺が言っちゃいけないけどw

>>933
ｺﾞﾙｧ!金払え!

ガスコインのコメントが出たね。


鈴鹿に向けてのコメントが…。
っていうかホントのトコどーなのよ？

走行会行けた人は幸せだよ。ダ・マッタ見たかったな。

ダ・マッタ走行会終了後しばらくして高橋さん＆メカニック数名を引き連れてショウルームのＣＡＲＴに乗り込んで１０分位話をしてました。居合わせたひとはラッキーでした。

>>932
先日のTV観てそのまま書いたって感じかな＞＞ﾄｰﾁｭｰ
高橋君が言うには900馬力など普通無理。

パニスもドライバーとして
最高の待遇の時期じゃないか


パニス、冷静に見えて意外と
意気に感じるほうだから
それが逆に力みになって、失敗しちゃうんだよ

ニックとフレンツェンがトヨタのテストドライバーを狙ってる模様

>>940
な、なんて贅沢なラインナップ！
っていうか、本来、正ドライバーであって当然の彼らなのに…　。・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ニックたちかどうかは別にしてテストドライバーはもっと増やしてもいいかも。