祝！　トヨタ最下位決定〜♪

プロストもアロウズもいないのに。
最強の最下位だっ

アロウズがいないから、実質10位（最下位）

ミナルディにも負けるトヨタ　２週遅れ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032601935/

煽りスレは何本もいらない

１０位ならFOCA便の権利取れるんだから、確かに最強の最下位だ。

でも、まだ決定じゃないだろ（ｗ

トヨタ絶望。

気づいたら、結果的には最下位にいるわけだが・・・

トヨタ迷惑。

８

f

エンジン、シャーシ両方自社製で1年目だから仕方ないんじゃないの。
生暖かく見守ろうよ。

>>10
スポンサードしてるだけです

>>10-11
ちょっと前までレーシングスポーツカーを走らせていたラリー屋さんだからな

>>12
インチキがばれてラリー続けられなくなった、ラリー屋さんか？

>>13
インチキがばれたらラリーを続けられなくなったのは、メーカーの力が弱いせいなんだろうか？

>>13
その後で復帰したやん・・・

>>15
インチキやめたら勝てなくなったやん・・・

ＴＶで見てたら立看板はＴＯＹＯＴＡばっかりで本田のは見なかったけど

１０年後には勝つよ。ワンメイクになって

>>17
俺、鈴鹿はTOYOTAの本拠地？って思いそうになった．．．

日本人の技術者って携わってないのか？

>>16
99年のＷＲＣメーカータイトルはどこが獲ったかご存知？

なんでトヨタ叩きのレスの内容はこうまで幼稚なんだろうか・・
F1オンリー厨房なのかな

>>16は、

『トヲタってＷＲＣでインチキしたらしいね。
　トヲタのことだからそれがばれてから全然ダメだったに
　違いない。いや、そうじゃないとおかしい！
　だってＷＲＣってランエボとインプ以外は糞なんだろ？』

とか思ってるリアルF1厨だよ。
そういじめてやるな

>>23
俺は、仮にプジョーとかランチャだったらいんちきがばれても平気だったんじゃないかと言いたいだけです

トヨタはインチキ。

>>25
おまえの存在がインチキ

トヨタはインキン。

↓キロいくら？
http://www.formula1.com/graphics02/images02/japan/saturday021012/stors/immcn250.jpg

今年はデビューイヤーだし、それと今まで参加していたチームを比較するのは
如何なものか？漏れ的には予選の結果などは素晴らしかったと思うが？
経験のないチームなんだから仕方ない。ただ、来年は結果を求められるだろうな。

エントリーし、出走した以上、途中で撤退しようが、その年の
チャンピオンシップに含まれるのがルール
だから、最下位はアロウズ
大体、アロウズ途中でいなくなったからトヨタが最下位、とか
ＢＳはフェラーリ専用タイヤだから除外してＢＳ実質トップと
か、都合の良い解釈が多すぎるよな

まぁ、勝ったらエンジンのおかげ、負けたらシャシチームドラ
イバータイヤの所為、と真顔で言う方々ですから当然か

WRCはトヨタが居なくなったら日本メーカーは急に勝てなくなったと思うがな

>13-14はホントにただのF1厨房だな
いや、ただのホンダｦﾀか
WRC出た事無いもんな＞ホンダ

BARの１年目よりずっとましだった。
いい線行っていたと思うけどね

>32
いやスーパーテックの時は速かった＞BAR

>>33
ノーポイントだったけどな・・・

>>31
F1命！

>>32
ＢＡＲの一年目の方がよかった
但し、実績のあるスーパーテックエンジンにレイナードの
シャシと、トヨタと比べるべき存在か迷うがな

>>30
あほ。
全戦参加しなければならないレギュレーションだ。
トヨタのために都合のいい解釈すんな、バカ。

結局トヨタは最下位だったわけだが。

>>38
ミナルディのピエールイジ・マーチーニはミナルディに見えないくらい速かったぞ。

初参戦のチームとしては、史上最大の予算で参入してこのざまぼ。。。

予算があれば勝てるってわけじゃなかろう

本拠地がドイツってのは、やはり不利な要素なの？

痛手を負わないうちに撤退してほしいす。　　関係者

>>42
他のチームからスタッフを雇い入れてるから問題ないと思うよ。
まぁ、金は掛かるだろーけど。

トヨタは脅威です。恐いです。もう勘弁してください。

▽張富士夫トヨタ自動車社長
　Ｆ１でもうちの生産方式の効果が出ているようですね。
改善が大好きだからステップを踏んで良くなっていくでしょう。

でもＣＡＲＴは時間かかったなぁ。

結局恥を晒しているだけなのだが・・・
痛々しいから今すぐにでも参戦止めてくれ

ホンダみたいに面の皮が厚くないとF1はやってけないな

>>46
ＷＲＣと比べりゃ全然掛かってないという罠

つか、組織はＷＲＣやってた連中だから簡単には撤退させな
いんじゃない？ＷＲＣ撤退させてまでやらせてんだから

結局一番恥を晒しているのはブローしまくりのホンダなのだが・・・
痛々しいから今すぐにでも参戦止めてくれ

>>49
インチキがばれそうになったんで、撤退しますた

>>50
まぁまぁ
入賞してるんだからいいんじゃない？
しかし・・・なぜ琢磨のエンジンは壊れなかったのだろう・・・・

>>51
懐かしいなぁ
ＳＴ２０５見ると思い出すな

ｱﾝﾁの脳みそはセリカで止まってるのか？

｢インチキして勝った｣と欧州で評判のトヲタ

>>52
琢磨はウォームアップをＴカーで走ったから

>>53
ばれそうになったんで　と書いてあるから　カローラがいんちきだといいたいんだろう・・・

>>55
そうだったか・・・やばかったなぁ(汗

「ホンダエンジンはがらくた」と欧州で評判ガタ落ちのポンダ

なんにしろホンダなんて名前のチームはないから
一概に比較できないな

あまりホンダを叩くのはやめれ。
売られたケンカだが燃料になってしまう。

>>1
俺個人はトヨタの今シーズンに満足してるよ。
そもそも本気で期待してなかったし。シーズン前の予想通りの結果も覚悟してたし。
もちろん途中からは少々高望みしすぎた気もあったけども。(w

いいんだよな。トヨタはまったりで。
myCarにはしてないけどね。(w

まあ最下位のチームに何を言われても痛くも痒くもないわけだが。

>>51
リストリクター疑惑だよな？

F1は見ない、２輪ファンの友人から聞いたんだけど
欧州でのトヨタの評判ガタ落ちってホント？
初年度なんてあんなもんだと思うけどな。

トヨタって日の丸関係ないんでしょ？

>>63
関係あるよ
優勝したら日本国歌が流れる
川井ちゃんが確認済み

>>62
　今期ヨーロッパは二桁増だよ＞トヨタ車販売
　程度の低い友達だね

>>65
教えてくれたのは感謝だが
友人を悪く言われて気分わるー

>>65
�dでもない嘘吐き発見
本当ならソースつけてみろ

>>65
2桁増っていうと聞こえはいいが、これまでが少なすぎたんじゃないのか？

％じゃなくてほんとに台数が10台増えただけだったりして。

正直ＢＳはいて欲しいね

鈴鹿はＢＳの方が全然よかったじゃん

>>70
来年からＢＳじゃないの？

なんだ？
BS履いたら勝てるってか？

トヨタがバンバン広告打ってくれてみんな注目
で
ホンダが勝つ・・・。

お金持ちのトヨタさん ご苦労さま

これ以上グリッドに並ぶ台数少なくなって嬉しいか？スカスカ選手権マンセーかよ、このヘルペスがっ！

そうだな・・・これ以上撤退したら
F1というカテゴリーそのものが存続の危機に立たされるだろうな。
鈴鹿での記念撮影を見て、既にヤバいって気がしているけど。

（"∀"）＜73いいこと言うな

>>10-16
がよくわからないので解説ｷﾎﾞﾝﾇ。

一番アフォなのは37。

>>71
Miはトヲタが参戦するから復帰しますた

>>73
それ以前にホンダはかなり資金を投入してると思われ

「チーム参戦します！」ってＦＩＡをぬか喜びさせて、直前でケツまくった
敵前逃亡メーカーってたしかホンダで無かったか？

はっきり言って、今年のトヨタは期待はずれだった・・・
ジョーダンやザウバーはデビューシーズンでそれぞれ
５位(１3pt)・７位(12pt)だった・・・

４位とは行かないまでも５位･６位くらいはいけると思ってたんだけどなぁ・・・

まぁチーム参戦していなけりゃ最下位も何も無いわな（ｗ
ポイント付いての争いしているのは「ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ」と「ﾁｰﾑ」だけだよ。
タイヤもエンジンも広い意味では「ﾁｰﾑ」の使っている部品でしかない。

ＢＡＲのデビューシーズンは０ポイント

>>82
シーズン前からその予想してたの？
凄い先見の明だね。。。
あの頃そんな予想は極々少数だったが。

つーかジョーダン、ザウバーと比べるってのも・・・・
はぁ・・・何度言った事か。

ジョーダンは国際Ｆ３０００の名門。
ザウバーはプロトタイプでメルセデスと最強帝国を建設。
ＴＯＹＯＴＡはメルセデスやザウバーやプジョーが去った後
何とか勝てる車を作れた。まあ壊れたがあれは速かったと思う。

一応ザウバーもジョーダンもフォーミュラーのノウハウは持ったたし。

でも継続は力なりが良く当てはまるチームだと思うから。
時間はかかるが良い味は出してくれるのでは？
と期待してます。
今年の出来は良すぎだとも思う。

まあ来年はそれでも評価される年になるだろう。
で、セカンド（ファースト）ドライバーは誰なのよ？

結局トヨタはあれだけ金かけて人も引き抜きまくったのに最下位なんだろ
金使えば速くなると思ってるんだろうな　可哀想に

>>87
仮に金をけちったらもっとひどかったと思うよ。
トヨタはやたらとスロースターターというイメージがある。

トヨタはF1に参戦するまえ、｢今のF1マシンはださすぎる｣
などとでかいくちをたたいてたのに、結果惨敗！
F1にまででて恥じかくこたーないべ！！！

>>81
ﾎﾝﾀﾞはﾁｰﾑ参戦するとは正式にはｺﾒﾝﾄしてないよ
社内推進派が匂わせただけ　復帰すると入ったが
　ﾃｽﾄに参加してたﾊｰﾍﾞｲ博士はそんな不安定な状況を危惧していたが
別にﾊｰﾍﾞイが死ななくてもフル参戦は無かったと思う

>>87
　ことしのBARのエンジニアのかき集めっぷりは凄まじいね
マクラーレンもフェラのギアボックス担当者引き抜くし
トヨタも見習え

>>89
ダサすぎる発言はデコタンだし、あくまで見た目について
デコタンの「カッコイイＦ１マシン」が見れなかったのは
残念だが、ＴＦ１０２はカラーリングがカコイイのでイイ
と思う

>>90
では、何故ＦＩＡはザクスピードの参戦認めなかったんだ？

トヨタとかＶＷの可能性が
あったからじゃなかったっけ？

>>93
それは、ザクがシャアザクの1/3のスピードしか出ないからﾀﾞﾖ。

トヨタは来期、今年のエンジンをミナルディに無償供与しる！

目からうろこが落ちるだろう。

>>90
記者会見で思いっきり言ってた気がするが

>>90
そう言うって12番目のチーム枠を確保してもらっていたんだよ。
それがドタキャンでFIA激怒！
更にエンジンサプライヤーで復帰したらこれまた端にも掛からないエンジンで
FIA大激怒！！
この件でホンダがF1界での発言力を大きく落としてしまったことは事実です。

ようやく参戦したかと思ったトヨタが端にも棒にも掛からない糞チームでFIA激怒！

だいじょうぶだよ。ＣＡＲＴやルマン見たく強豪チームが
いなくなった時期にレギュレーション無理やり解釈して認めさせたら
突然速くなるから。

>>99
まさかと思うがBARの初年度の成績を知らないのか？

>>99
鈴木ムネヲ・トヲタレーツング

>>100だった、ｽﾏｿ

わしには予想通りのシーズン。まずは一年回ってみたって感じだろうな。

しいて言うならばドライバーラインナップに華がなさすぎたと思う。
だがマクニッシュを起用したのは個人的にはうれしい。

>>100
ワラタ。撤退した強豪って、何処よ？

))99
会長は内心、嬉しいさ。モズレーとオベさん、Ｆ２やら何や
らで、揉めまくったからなぁ。不仲なんは有名だろ

＞＞１０５
強豪撤退はてきとーに書いたんでｗ
ペンスキーいなくなりガナッシに乗り換えポップオフバルブに
いちゃもんつけＮＡにしる！ってだだこねてトヨタユーザーにならざる
を得ない状況を作り出しやっと今年マニファクチャラー取れそうでし。もうとったんかな？
ルマンはレギュレーション過大解釈反則マシンでプライベートチーム相手に予選はぶっちぎったものの
レースでプライベーターに追い詰められ敗北。
次の年気合入れなおすもワークスイパーイでなんだかんだいいながら
結局勝てず箱マシン不利レギュ作らせといてＦ１やるから
やめるもんね〜〜〜って撤退。
ルマンマシンでＶ１２開発するも参戦前からごちゃごちゃうるさいので
Ｖ１２禁止でギョエーでどっかからエンジン屋かっさらってこいと
フェラーリエンジンパクッテ改良ウマー。

>>106
悪意を持って見ればここまで曲解できるのか。

>>106
おまえ、Ｆ１以外見たことねーだろ
そのＶ１２も、マルモリーニだ

>>107
曲解？妄想の間違いでしょ(w

>>109
ｽﾏｿ、間違えました(ﾜﾗ

sage書く欄ﾏﾁｶﾞｴﾀ･･･

トヨタはレーシングファクトリーじゃないからな。
海外でトヨタ車を多く売るために参戦してる。

>>112
トヨオタではないが、それの何処が悪いのかがわからん。
今のF1なんてメーカーの宣伝の場でしかないだろ。

ﾎﾝﾀﾞは違うと思っているんだろ。
ﾌﾟ

>>113
フィアット以外は全員そう思ってるだろうな

今のトヲタじゃ宣伝どころか自分で「トヲタは技術力がありません」と言い回っているようなものだが

>>116
おまえの脳内じゃそうかもしれんが、一般的には
今年のトヨタを見て「技術力ないなあ」と思う奴はむしろ
少数派ではなかろうか。

>>117
おまえの脳内じゃそうかもしれんが、一般的には
今年のトヲタを見て「技術力あるなあ」と思う奴はむしろ
トヨヲタだけではなかろうか。

>>117-118
おまえらの脳内じゃそうかもしれんが、一般的には
今年のトヨタを見て「技術力がある」とか「技術力がない」とか思う奴は
むしろ 少数派ではなかろうか。

>>118
おまえの脳内じゃそうかもしれんが、一般的には
今年のホンダエンジンを見て「技術力あるなあ」と思う奴はむしろ
ホンダヲタでもいないのではなかろうか。

>>117-120
理解にする前に読む気が失せてくる

>>120
おまえの脳内じゃそうかもしれんが、一般的には
F1における成績を誰も知らないのではなかろうか。

巨額を投資して技術力のなさを全世界に披露した

世界のアホのトヨタ

すでに３年も巨額を投資してエンジン技術のなさを全世界に披露した

日本の恥さらしアホのホンダ

『目糞、鼻糞を笑う』スレってここですか？

トヨタ出て楽しかったけど、F1参戦資金はリストラ何人分に及ぶのだろう・・・
これは外務省への資金、ODAにも言えることだけど

トヨタなんて外注丸投げチームは鈴鹿の単独事故がお似合いだ

あれは自爆テロか？

もしくはエアーバックのテストか？

GOAのテストです。

あんな不細工な壊れ方する車を作っている会社の車・・・

私、怖くて乗れません

>123 age

あんな火ばっかり噴いてるエンジンを作っている会社の車・・・

私、怖くて乗れません

とりあえず来シーズンはもっとイケてるカラーリングにしてね。

>>132
どっちが？

>>132
BARは日本のナショナルからｰだ

>>134
もしかして、
日本のナショナルカラー＝日の丸
とかって勘違いしてる人？

あんなミナルディにすら負けるような技術力しか無い会社の車・・・

私、恥ずかしくて乗れません

ラリー屋さんがホイホイ古参チームに勝てる程Ｆ１は甘いって、
本気で皆、思ってるの？
ミナルディが最下位なんて、数える程しか無いのに

＞＞１３５
日本のナショナルカラーといえば
やはり日章旗だろ？
他のチームから苦情きそうだけど。（独、伊チームは除く）？？

トヨタってミナルディにも勝てないクズ企業なんですね

>>139
しかもあれだけの金を浪費し、人を引き抜きまくり、フェラーリエンジンのコピーまで作ったのにも関わらず負けた
金はあるのに、デザインセンスが無い。チームの団結力が無い。

今週のF速のインタビューのサロ曰く、
「今は最高の気分だよ。あの退屈なクルマとおさらばできて、とってもハッピーなんだ」

金さえ使えば勝てると思ってるいい例だ　アホすぎて笑える

>>140
ﾌﾟ

ガードレールをブチ破る様な危険度の高いクラッシュを笑いに
するなど、人として終わっとるな

>>140

「今は最高の気分だよ。あの退屈なクルマとおさらばできて、とってもハッピーなんだ」
これに笑った。
サロ毒舌やなぁ・・・

サ炉！

禿胴

トヨタＦ１にはなんの感情も持たないが
ミナルディにも負けたというのはアンチの戯言にしか聞こえない。

実際予選シングルが何度かあったしジョーダン・ＢＡＲ辺りととレースで
接近戦を繰り返した事を思うに一年目としては上出来じゃないの？

今年は開幕戦のどさくさでウェーバー５位ユーン７位とミナルディは
望外の結果を手にした訳だが、あちこちのスレで何かにつけて
それを引き合いに出して煽る人が多くてうんざり。

開幕戦はウェーバーは２周遅れ、ユーンは３周遅れとミナルディの普通の
ポジションを淡々と走っていただけにすぎない。
（サロはＰＩＴでサスを交換していたのだから同一周回である事がおかしい。）
ペースで上回るサロを抑えて５位に入ったウェーバーが偉い事は認める。
（単独スピンをかましたサロがヘタレだったとも言えるが・・・）

サロとお汁粉を両方切るなんて、トヨタは鬼畜！

>>145
>ミナルディにも負けたというのはアンチの戯言にしか聞こえない。

たしかに。程度の低いコメントだよな。本物のF1のファンとはいえないね

>>145
開幕戦はウェーバーもピットで給油溝のトラブルで40秒以上ロスしていますが何か？
トヨタのポイントも全部ドサクサだろ

>>146
と、言われても仕方ない罠。
マクニッシュは仕方ないにしても、サロまで切るとは思わなかったヨ。

再来年、パニスかもう一人（ダ･マッタか?）もどっちかは切られてる予感･･･

>>149
近代F1界ってのは非情なのが常識だからな

まぁ何か気に入らんことがあったから切られるんﾀﾞﾛ
所詮雇われの身

>>135
日本のナショナルカラーは白地に赤丸じゃなかったか？
たしか真っ白はほかの国が使ってるから日本は白地に赤丸になったんじゃなかったけ？
だから第一次のＨＯＮＤＡのマシンも白地に赤丸なんだろ

なんでアンチトヨタって馬鹿なんだろう
馬鹿というよりは無知に近い
　

>151
アイボリーじゃないのか？

そもそも日本にナショナルカラーなんてものは無いんじゃないか？
当初ホンダF1は金色でデビューする予定だったが、その色は（たしか）南アフリカの
ナショナルカラーだったので、急遽日の丸カラーに
この時点で日本にもナショナルカラーがあったらそれを採用しているのでは

アイボリーだっけ？
で、白と紛らわしいから赤丸つけようってことになったんだっけ？

>>151
アイボリーだか白だかは銀色と見間違えるかもしれないから日の丸がついた

>>154
ホンダがFIAと相談して、アイボリーだか白だかに日の丸が日本のナショナルカラーだと決まった。
JAFは首を突っ込んでくれなかった。

なんかグーグルで見てたら、青って思っている人も居るのね。
サッカーの影響かな。

でも白って言うのもＦ１の影響だろうしなぁ。

藍とかも良いなぁ。
スレと関係ねえなぁ。

ミナルディにも負けた！ってのがアンチの心の拠り所なのかな。
去年の今ごろ、本気で予選通過もあやしいってくらい遅かったのに
予選落ちが無かっただけでも、上出来だと思うけどな。

そんな俺はアンチトヨタ、しかし無理やり叩く気にはならん。

なんか、いろんな説がでてきたな

所詮はピカピカの１年生。

しかし、５年生や６年生になったとき
どうなっているかだ。

ホンダオタだがトヨタのパフォーマンスにはちょっと驚いた予選でへたれてたときはああ、こんなもんだろうと思ってたが、
なかなかいい位置につけることが多かった、決勝のペースもなかなか良かったのにも驚いた。
どこのサーキットでも一定レベル以上で予選のパフォーマンスが安定したら今のホンダじゃ抜かれてしまうと正直思った。

>>162
たしかに
もし来年もホンダが2チーム体制だったとしたら、トヨタに成績で負ける事
確実だったかもしれない

>163
逆じゃないのかなぁ・・・

>>164
今のところ、2チーム供給で力も2等分、みたいな状態なんでね(w
1チームで集中してやれば、戦力アップは確実だな
信頼性も上がるんじゃないの

でも今年は結果的に個性の違う2チームに供給していて良かったと
言えるのでは

>>165
その供給する１チームの鈴鹿スペシャルエンジンは見事にブローしたけど
その辺りどうなのよ？

琢磨感完走で浮かれて（安心して？）いるﾎﾝﾀﾞｵﾀも居るようだけど、出した
エンジンが４台中３台壊れるのって全然安定していないじゃない。
「壊れるかもしれないけど目一杯速いの」と言うのは使うチームにとっちゃ
たまった物じゃ無い理屈でしょう。
そんな完走も出来るかどうか分からんエンジンで一瞬早かったとか、たまたま
一台走り切れた事に満足しているようでは来年も明るくないと思うがどうかな？

トヨタよりもトヨヲタが痛いってことに気付け
F1は結果が全て

>>167
>F1は結果が全て
つまり「エンジンが４台中３台壊れるのって全然安定していないじゃない。」
って事ね。
そう言う事はどこの結果をとっても受け入れられる度量が有って言っている
訳ですよね。

？？
結果＝ポイント
このくらいの常識も知らないのかな？
それともトヲタが2ポイントしか取れなかったから僻んでるのかな？（ﾜﾗ

>>170
都合の意解釈で良い所だけしか見たくないと思うのは、典型的な盲目ｵﾀの
痛いところだョ。
良いも結果、悪いも結果。
そこから学ぶ気持ちが無ければ進歩は無いね。
レースやる人も見る人もな。
良い所だけに見て刹那的な優越感に浸ることが悪いとは言わないが、ﾁｲｾｴョな。

＞都合の意解釈で良い所だけしか見たくないと思うのは、典型的な盲目ｵﾀの
＞痛いところだョ。

その通り。あれだけの金を使ってたったの2ポイントしか取れなかったにも関わらず
ホンダの方が信頼性が悪いとか言って気を紛らわしているトヨヲタの姿には痛々しいものを感じる。
挙句の果てには「たまにはシングル」とか言ってるし。

"「たまに」しか入れないんなら「全然安定していないじゃない。」 って事"じゃん

都合のいい解釈しかしないトヨヲタには呆れるばかり

結果よければ「ﾎﾝﾀﾞエンジンﾏﾝｾｰ」。
負ければ「シャーシが、タイヤが、ドライバーが、燃料が・・・ｅｔｃ」
ﾌﾟ。

>>172
>"「たまに」しか入れないんなら「全然安定していないじゃない。」 って事"じゃん
>都合のいい解釈しかしないトヨヲタには呆れるばかり
おいおい、「琢磨感完走で浮かれているようだけど」って言っているだろ。
つまり鈴鹿の決勝はってことだ。
鈴鹿は完走率２５％だって言う事実は都合の良い解釈か？
上げ足取るならちゃんと文章理解しような。

琢磨スレにチョソがここに流れ込んでいるようだな

琢磨スレにいたチョソがここに流れ込んでいるようだな

ﾎﾝﾞｵﾀ様、どっか行って下さい。
ﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝが迷惑です。

結果を出さなくても叩かれないトヨタ
よほどの結果を出さない限り叩かれるホンダ

さて、悪は誰だ？

>>178
FIAの会長に決まってる

>>178
結果を出すことを期待されないトヨタ
と
大した結果を出せないホンダ

あれだけの金を使ってもう3年目のBARホンダがたったの7ポイントしか
取れなかったにも関わらず、初年度の新人トヨタは2ポイントしか取れなかった
とか言って気を紛らわしているホンダヲタの姿には痛々しいものを感じる。

トヨタはウンコ。逝ってよし。

ウンコ言ってるあなたがウンコ

近代F1ですぐに好成績を収めるということがどんな事かわかっていない
あなたもウンコ

ｲﾝﾁｷしたのは事実

>>172
＞ホンダの方が信頼性が悪いとか言って気を紛らわしているトヨヲタの姿には
痛々しいものを感じる。

一年生のトヨタがいきなりＢＡＲやジョーダンに勝てる、なんて考えてた
トヨタファンなんていなかっただろ（ｗ
みんなおまえみたいなバカなホンダヲタを、からかって遊んでるんでしょ

名スレの予感。

８００億で２ポイント
じゃあ８兆９０００億で
フェラーリに勝てるな

冷静に考えてみましょう。

ポイントをとった。
予選で１０位以内もあった（しかもモナコも！）
ほとんどのサーキットで最高速や区間最高速も上位であった。
チームの作業、マネージメントも及第点。

これはもう大成功と言えますよね。

1年目のﾄﾖﾀに対してからかってるﾎﾝﾀﾞｵﾀは
確かに痛い…

>>172
＞ホンダの方が信頼性が悪いとか言って気を紛らわしているトヨヲタの姿には
痛々しいものを感じる。

185はわかって書いてると思うが、ﾄﾖﾀ擁護者が
ﾎﾝﾀﾞを信頼性とか批判してもﾎﾟｲﾝﾄでは負けてるじゃん

ﾎﾝﾀﾞｵﾀも痛いがﾄﾖﾀの今期の結果では言えないよね
負けてるんだから

F1は速さによって年間のﾎﾟｲﾝﾄを競ってるのであって
耐久性を競ってるわけではないから。

でも、1年目のﾄﾖﾀに対して憂さばらししてるﾎﾝﾀﾞｵﾀは
確かに痛い！

>>189
なにしろお前が一番痛い。

>>188
大成功だが、スポーツとして負けは負け。

今日無料点検出しにトヨタのディーラー行った時、休憩所に
広告誌？みたいなのが置いてあった。

やっぱ金あるんだなって作りだったよ。例の速報誌も置いてあったから
読んだけど、きっと編集に細かく注文つけてるんだろうなって
誌面だった。
無論マンセー記事多かったけど（ｗ、モレノさんばりのマクニッシュの
人生相談に心が和んだ。

会社の業績では、フィアット＜＜＜＜＜＜＜＜＜トヨタでフィアット＜＜＜＜＜＜＜＜＜ホンダ

所詮2chか…
俺はﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝだが
190には笑われるだろうが
ﾎﾝﾀﾞもﾄﾖﾀもﾌｪﾗｰﾘに勝つために戦ってるんだと思ってるけどな。

ﾄﾖﾀは1年目にしては良くやったと思う。
ﾎﾝﾀﾞには出来ないことをﾄﾖﾀはやれるしね。

ここ10年の後方集団とミナルディ順位

91年　【7位ミナルディ】 8位ダラーラ　9位ブラバム　10位ロータス　11位ローラ　12位レイトンハウス
92年　9位マーチ　10位ダラーラ　11位ジョーダン　12位ベンチュリー　【13位ミナルディ】 *但しベンチュリと同点
93年　【8位ミナルディ】　9位フットワーク　10位ラルース　11位ジョーダン　12位ティレル　13位ローラ
94年　9位フットワーク　【10位ミナルディ】　11位ラルース　12位ロータス　13位シムテック　14位パシフィック
95年　9位ティレル　【10位ミナルディ】　11位フォルティ　12位パシフィック　13位シムテック
96年　9位フットワーク　【10位ミナルディ】　11位フォルティ
97年　9位スチュワート　10位ティレル　【11位ミナルディ】　12位ローラ
98年　9位プロスト　【10位ミナルディ】　11位ティレル
99年　9位アロウズ　【10位ミナルディ】　11位BAR
00年　9位ジャガー　【10位ミナルディ】　11位プロスト

意外にもミナルディは10年間で最下位は１回だけ（単独最下位なし）

>>195
乙！
しかし、こうして改めて見るとBARの母体のﾃｨﾚﾙ
は９８，９９と最下位か…
ここからトップチームまでレベルを持っていくには
並大抵の努力じゃないだろうな

いくら他カテゴリーで経験豊富な集団とはいえ、初めてのF1
全くの新参チームで、シャシー＆エンジンを開発･･･
いくら巨大メーカーとはいえ、近代F1では無謀なチャレンジともいえる
それをやってのけただけでも大したものだ
あとは続けられるかだな

>>197
大したものだが、負けは負け。

>>197
あの16戦１５勝のﾎﾝﾀﾞがいったんやるっていったのを
引っ込めた位の事を、こんな言い方したらﾄﾖﾀﾌｧﾝには怒られるだろうが
あの、ﾄﾖﾀがやってきたﾁｬﾚﾝｼﾞ精神を自分は買いたい

>>198
まったくその通り
負けは負け

負けた時ｼｬｰｼのせいにしなけりゃな。

>>200
禿同意！
それが嫌だからｵｰﾙﾎﾝﾀﾞをすると言ったのに
自分からやめたくせに言い訳ｽﾝﾅって言いたいね！！

つーか、９７のローラはカウントしていいのかよ（ｗ

いくらホンダでも、Ｆ３０００のシャシーって某日本人
デザイナーに酷評されたマシンに文句のひとつもつけたく
なるだろ。
ジョーダンは知らんが。

私、別にﾎﾝﾀﾞｦﾀでもﾄﾖﾀｦﾀでもないただの通りすがりですが・・・・・
　正直な感想

　　　　　ﾄﾖﾀｦﾀ必死だな（ｗ

>>204
ただ両方のアンチが罵り合ってるような気もするけどなｗ

優勝を狙ってるＢＡＲホンダ（３年目）７ポイントゲットおめでとう！！

負けは負けってそんなのコンストラクターランキング見れば分かるよ
でもトヨタとＢＡＲホンダでは目標が違ったんじゃねーの？

トヨタ→参戦１年目で経験を積みたい、あわよくばポイントゲット
BARホンダ→ホンダの計画だと来年は優勝、今年は表彰台狙い

結果はトヨタ2ｐｔ、BARホンダ7ｐｔ
あれ？？？

結局トヨタは遅いんだろ？信じたくないかも知れんが。

どんどん成績が落ちてるなか昔の事だが
９９年度には０ポイントだったのが
ﾎﾝﾀﾞ参戦初年度の００年には２０pt撮ってるんだけどね

>>208
>結局トヨタは遅いんだろ？信じたくないかも知れんが。
2ｐｔしか取れなかったから遅いんだろうな

でもミカサロの予選平均グリッドは１３．２位と、がんばったんじゃないかな
ちなみにＢＡＲのジャックは１２．２位、たいして変わらんな（ｗ

トヨタカローラwrcは今でもプライベートだけど一応現役で頑張ってるよ
たまに見ると影ながら応援してたりする

>>210
同意
ﾎﾝﾀﾞもﾄﾖﾀも遅いのは事実だな
3年目にしてはﾎﾝﾀﾞの成績は悪すぎるし
1年目のﾄﾖﾀは良くがんばったってのが自分の
正直な印象だよ

ﾐｶｻﾛはホントに良くがんばったと思う。
でも、そのｻﾛを切ってまで上を目指そうとすることの出来る
ﾄﾖﾀ
それに比べてBARのﾎﾝﾀﾞはｼﾞｬｯｸの人事ひとつにも介入できない

これがｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞかｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞと違うかの差なんだろうね

ミシュランの予選一発タイヤの存在を知らないのかな？
決勝のパフォーマンスを無視したタイヤが横行していた事実を。
そのファクターを無視して比べるなんて、またまたご都合主義ですか（ｗ

ホンダの現状に比べれば将来性ありそうな気がしる。＞トヨタ

テストsage

>>213
ホンダオタの言い訳

シャーシが、タイヤが、ドライバーが、燃料が
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　今回はこれ

>>213
その理論で行くと雨激速使用のブリジストン抜きだと
ＢＡＲのポイントはもっと少なかったと思われ。
ホンダエンジンとトヨタエンジン部門はどっこいどっこい、
（最終戦の頃はホンダが上かな）その他ＢＡＲ（シャーシ、タイヤ
信頼性）とそのたトヨタ部門は悲しいかな一年目の
トヨタはまだ駄目だね。でもホンダオタはそのくらいの差で良いの？

ミシュランタイヤは予選でのパフォーマンスを提供するが、決勝での耐久性に欠ける。
トヨタは最下位だったのに予選が中段下位or下段上位くらいの成績だった理由はこれ
その予選成績で浮かれてるんだから、もう呆れるばかり

>>217
そうなんじゃないの？で？
俺はホンダについて一言も触れてませんが？

やれやれ！馬鹿者どもめ。

ミシュランタイヤがそんなに良いのなら、ミナルディも
もう少し予選順位上がるんじゃない？

俺はさっきからトヨタの事だけを言いつづけてるのに、何でホンダホンダってホンダと比較ばっかりしてるのかな
ホンダに勝てばトヨヲタはそれで満足なのか？そんな事だから痛いとか言われるんだろ

>>220
今年BS履いたミナルディのタイムデータでもお持ちの上での発言かな？

>>219

四ね、チョン

要するに来年どうなるかって事だ。
トヨタも2年目で勝負の年だし、ホンダ側の言い分としてはオースラーの作ったマシンはあまりにもひどすぎたと、
2チームエンジン供給で良かったこともあれば悪かったこともあったと思うが、ホンダはようやく決断したんだし＜1チーム供給
今年の結果で評価するならホンダはトヨタにはかったけどルノーとジャガーの躍進から考えれば全体的に見てふがいない。

某ｆ１雑誌のインタビューによると、ホンダはエンジン技術が他社より
劣ってたのを認めたらしいね

エンジンブローばっかりで見苦しいし、日本の恥だからもうやめてくれー！！

某ｆ１雑誌のインタビューによると、サロはトヨタの技術が他社より
劣ってたのを「あの退屈なクルマ」という言葉で表現したらしいね

予選下位ばっかりで見苦しいし、日本の恥だからもうやめてくれー！！

トヨタはシャシーにはノータッチな罠

>>227
しかも、エンジンにもノータッチな罠。
トヨタの体制についてあれこれ言っても虚しいからやめとけ

>>222
タイヤの所為にしてるアホンダヲタは、ＭＩを履いたＢＡＲ
やジョーダンのタイムデータを持っていると？

結局226はホンダ叩きに反応してしまう罠

))228
ま、何処までが「トヨタ」とするか、受手によって違うしね
完全子会社ＴＭＧをトヨタとする一方、東富士研究所すらト
ヨタじゃないと言う人もいるし

トヨタは今現在まとまってるし、将来性ありそう。

ホンダはいつまでも空回り。

でさ、第三期ホンダはいつ　優　勝　す　る　の　?

で、来年はトヨタはポイント取れるようになんの？
考えを聞かせてくれ。来年までその発言を取っといてやるから

トヨタって案外ファン多いよね。
どこがいいんだ？
正直言って俺には分からん。トヨタオーナーか？

>>235
俺も分からん
特に99年ルマンのようなモノを見せられた後では応援する気など起こるわけが無い

名前：音速の名無しさん 投稿日：02/10/18 07:07 ID:a+vcU8vF
トヨタよりもトヨヲタが痛いってことに気付け
F1は結果が全て

名前：音速の名無しさん 投稿日：02/10/18 07:11 ID:a+vcU8vF
？？
結果＝ポイント
このくらいの常識も知らないのかな？
それともトヲタが2ポイントしか取れなかったから僻んでるのかな？（ﾜﾗ

名前：音速の名無しさん 投稿日：02/10/18 07:25 ID:a+vcU8vF
＞都合の意解釈で良い所だけしか見たくないと思うのは、典型的な盲目ｵﾀの
＞痛いところだョ。

その通り。あれだけの金を使ってたったの2ポイントしか取れなかったにも関わらず
ホンダの方が信頼性が悪いとか言って気を紛らわしているトヨヲタの姿には痛々しいものを感じる。
挙句の果てには「たまにはシングル」とか言ってるし。

"「たまに」しか入れないんなら「全然安定していないじゃない。」 って事"じゃん

都合のいい解釈しかしないトヨヲタには呆れるばかり

名前：音速の名無しさん 投稿日：02/10/18 15:50 ID:a+vcU8vF
結局トヨタは遅いんだろ？信じたくないかも知れんが。

遂に反論できなくなって暴走を始めたか　幼稚だな

ホンダって案外ファン多いよね。
あんな火が出るエンジンのどこがいいんだ？
正直言って俺には分からん。ホンダオーナーか？

別にトヨタのファンでは無いのだが
トヨタを叩くアンチの理屈がキ○ガイ過ぎて
真面目にＦ１を見ているファンだと
擁護をしてみたくなるのだと思う。

>>239
MotoGPのイメージが脳内に残ってるから

>>236
ＣＡＲＴのターボエンジンでトヨタがホンダに圧勝したから

しかしさすがは世界のトヨタだな。
車板でもトヨタ叩きは多いが、擁護派（ヲタ？）も多い。
ここの板でもそういう傾向は少なからずあるみたいだな。
個人的には、あまりに華がなさすぎて正直応援する気になれん。（そこらへんは一般車にも言えるが）
ちょっとでも華のあるドライバーが１人でもいればがらっとイメージが変わると思うのだが。

ああ、あのルールをトヨタに有利なようにして、その事に怒りを覚え、モチベーション失った、
今年限りでの撤退を決めたホンダに対してようやく勝てるようになったというトヨタですか。
実際それまでの普通のルールならホンダが圧倒的に強かったわけだしね・・・
どこまでも腐ってるな。　トヨタの勝てば官軍って考え方が嫌いなんだよ
F1じゃ勝利には程遠いが

しかし99年ルマンはマジむかついたな　つーか失望した
あれまでは俺もトヨタ好きだったのに
日本人嫌いのTTEが日本人トリオにだけ98年型マシンを与え、しかも皮肉なことにその3人が2位表彰台、
しかも優勝一歩手前まで行ったわけだからな

あ〜ﾎﾟｯﾌﾟｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ事件ね…
WRCの頃からやり方変わらないね〜
ﾄﾖﾀって政治的なやり方で勝とうとするからな

しかも散々自分たちの都合でCARTを振り回しておきながら
落ち目になったら自分たちも撤退ですと？

ﾊｧ

ホンダよりもホンダヲタが痛いってことに気付け
CARTも結果が全て

結果＝ポイント
このくらいの常識も知らないのかな？
それともホンダが惨敗したから僻んでるのかな？（ﾜﾗ

最後のCARTでチャンピオン取れなかったから
ホンダがモチベーション失ったとか言って気を紛らわしている
ホンダヲタの姿には痛々しいものを感じる。
挙句の果てには「昔はホンダが強かった」とか言ってるし

都合のいい解釈しかしないホンダヲタには呆れるばかり

ﾘｽﾄﾘｸﾀｰ違反
WRC

この一年だけの結果ですか（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ﾎﾝﾀﾞとﾄﾖﾀがCARTに何年間参戦していて
ﾏﾆﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを何ポイント取ってるのかな?

めんどくさいから247頼むわ

ホンダヲタは昔話が好きだな（ﾜﾗ
第二期Ｆ１はホンダの圧勝でした！とか過去の栄光が

過去の結果より、今現在の技術がわかる最新の結果が一番大事
結論Ｖ８ターボエンジンは
トヨタ＞＞＞ホンダ

ﾎﾝﾀﾞ・ﾄﾖﾀ
今更だが、この2メーカーがモータースポーツに絡むとロクなことにならんな。
ｦﾀの量産も含めて(w

で、今の技術が大事な250は
2002年度のF1の結果についてはどうよ？

目糞鼻糞

エンジンはシャシーが違うから単純に比較できない

てかさ〜
＞結果＝ポイント
＞このくらいの常識も知らないのかな？

そういってるの:+Ma8UG3Hじゃないの？

結果＝ポイントなんだろう？

>>254
いつでも彼らはご都合主義です
自分達の都合のいいようにしか考えられません

>>246
トヨタが撤退したんじゃないよ。ＣＡＲＴが、フォードのワンメ
イクにしる、って言ったんだよ(藁

>>255
で結局キミはどこのファンなの？

>>202
９７のローラは決勝走ってないから、しなくていい
９２のアンドレア・モーダは決勝走ったから、するけどね

ネタスレにマジスレなんでsage

>>243の意見に賛成だな
トヨタはｳﾝｺとはおもわないが華がないな。
鈴鹿でピットの様子見てたけど、
ほかのチームは、Ｆ１が好きなやつが集まって楽しく仕事してるって感じだったけど
トヨタは、なんかサラリーマンが宣伝目的に仕事してるようだった。

今シーズン最終戦・日本ＧＰは佐藤琢磨の初ポイント獲得もあって
日本中の注目が集まったが，ヨーロッパでは時差の関係から
“朝７時３０分スタートの眠いレース”となり，あまり注目度は高くなかったようだ。
　このレースについて某関係者は『オーバーテイクは全くなく，
唯一エキサイティングだったのはホンダが次々とブローしたことぐらいだった。』
と厳しい評価をしている。

だって、ホンダ・・（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

金曜某場所で食事しているトヨタスタッフ何人かにあったけれど、
話を聞いてたら、日本で買ったデジカメの自慢大会だったな。
余裕あるのかあきらめているのか・・・・
おまけにウエイトレスに『セイキュウショ　クダサイ』を連発していた。

>>259
賛成していただいてどうも。
スタッフがサラリーマンってのはその通りだと思うなぁ。
もし2年後くらいに、タナボタで優勝でもしちゃったら、翌年には満足して撤退しそう・・・。

>>262
そんな奴らを熱心に応援してるヤシが一番アフォです

Ｆ１にタナボタはない
優勝するとすれば、それに見合った力を付けたとき
残念ながらあと５年は難しい
トヨタがダメと言うより、他のメンツがすごすぎ

ホンダはＦ１を社員研修の場と考え、半年ごとに人を入れ替えてる
そんな奴らを熱心に応援してるヤシが一番アフォです

おまえら全員わかってないな。
トヨタの敵はホンダではない。
ミナルディに来年勝てるかだ

>>251
ホンダがやっている事に、トヨタがいちいちちょっかい出してるだけなんですけどね。

>>267
メルセデスなんじゃない？市販車もひっくるめて考えりゃ、そんな感じだ

ドライバーにもナメた発言されて
気の毒だな（ｹﾞﾗ

トヨヲタがんばれ

去年の今頃のHONDAオタの書き込みを見ると笑える
トヨタなんて歯牙にもかけなかったのに　いまではトヨタぐらいしか
からかう相手がいない・・・

それにしてもID:a+vcU8vFは最近稀に見る基地外っぷりだな（ｗ

１ポイントにおけるコストパフォーマンスって、トヨタがいちばん低いんじゃないの？



と言ってみるﾃｽﾄ

>>272
>１ポイントにおけるコストパフォーマンス
そりゃあちょっと突っ込み所に無理が有ると言う物だ。
流石にネタ切れか？

「ユーン以下〜（藁」と馬鹿にしたかった
琢磨がドライバーランキング最下位を脱出してしまったので
矛先がトヨタになったのかｗ
チョソ必死だなｗ

>>269
この事かな？

F1速報日本GP号
サロのインタビュー
「今は最高の気分だよ。あの退屈なクルマとおさらばできて、とっても
ハッピーなんだ」

----ついにあなたのF1が終わってしまいましたね。今の気分はどうですか？

「単調でつまらないレースだった。努力の甲斐がなかった最後のF1レースだった。
今はとにかくこのクルマとおさらばできるのが嬉しいよ。退屈極まりないクルマ
だったからね。それにまったく改善されなかったんだ」

トヨタはサロに来年も給料支払うらしいがこんな事を言わせるなよ。

言うねぇ、サロも。

つーか、今日一日、何にも身のある話がなかったな。

>>275
俺はサロを叩く気になれないぞ。マクニッシュとサロを両方切ったトヨタは鬼畜

サロはともかく、マクニッシュは１年契約。
そこまでしてトヨタ叩きしたいのか？

サロは２年＋１年オプション、つまり０３年はオプション
オプションを行使しなかっただけ
行使せずとも給料は払うって契約にしてりゃ行使するだろ、とで
も思ってたんだろうねぇ

1 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ　　 221
・
・
・
8 ラッキーストライク・BAR・ホンダ 7
9 ミナルディ・アジアテック 2
10 パナソニック・トヨタ・レーシング 2

結局ジャガーにも抜かれＢＡＲの下には、ミナルディとトヨタしかいない訳だが

>>祝！　トヨタ最下位決定〜♪
って何が祝なのかさっぱりわからん。
>>1にとってトヨタはそんなに脅威だったのか・・・。

あ〜でもホンダが無かったらって思うと・・・
やっぱホンダはﾖｶﾀﾖ昔は
日本のメーカーはやっぱ凄いよ
ﾁｮﾝﾀﾞｲとは大違いだよ

>>282
確かにわからんな。
たぶん予想があたったんでしょう。
俺は正直ポイント捕れると思ってなかったから、予想外だったよ。（w

トヨタはレースの面白さが分かってないんだろう
だから見てて面白くないんだよ

面白かったCARTをﾒﾁｬｸﾁｬにしたトヨタは応援出来ない。

お偉いさんが来年は優勝するように…って言ってたけど、経営者連中はやはり
F-1を知らないな。長期的なチーム運営は大丈夫なのかな？

金はたっぷりあるからな。
途中で撤退なんてしたらそれこそ・・・・・。

それにしてもホントＣＡＲＴをめちゃくちゃにしたのは
気に食わんよなぁ。

おまえ一人でこちょこちょ書き込むな、邪魔だ

ﾄｦﾀと遊ぼうと思って来たら
いないみたいじゃね〜か〜

「ミナルディにも負けるトヨタ」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015164895/

初めは楽勝だと、鼻息が荒かったトヨオタがシーズンが進むにつれておとなしくなり、
最後は何の抵抗もしなくなるのが、可笑しい。

ＢＡＲホンダ【見事】７ポイント【大量】ゲットおめでとう！！

トヲタ【根回し】２ポイント【不正体質】ゲットおめでとう！！

>>275
サロのインタビューはﾜﾗﾀね。
シーズン途中からモチベーション下がりまくリだったし、そこそこ愛想つかしたんだろね。
今回、サロの髪が青かったが、トヨタの「サロ組」でみんなでやろうと思ったのに、誰ものってこなかったらしい。
ジョーダンは「日の丸」だったのに。
やっぱトヨタは堅物のサラリーマン集団なのか？と思った。

>>293
真面目なドイツ人が多いからね｡

それならトヨタの日本人スタッフだけでもそうすれば良かったのにねー
ジョーダンにいたホンダのエンジニアは頬に日の丸のペイントしてたし。
こんなに糞つまらないノリの悪いチームじゃ誰だって嫌気が差すだろうなー
サロの心情を察するよ

サロ「みんなが髪を青く染めてくれない！！つまらないからから引退！！」
ってか？

いい歳こいたスタッフが、髪を青なんかに染めるわけねーよ、アホか？
しかし今日は一段とレベルが低いな(ﾜﾗ

>>296
ジョーダンのスタッフは染めてたわけだが。。。

仕事が出来るかどうかと、糞真面目であるかどうかは別問題。
いい年だからってチームの士気を下げるような（少なくとも上げない）行為はとてもじゃないが誉められたものではない

>>297
一人髪が赤い、頭の悪そうなメカがいたな（ｗ

つーかマジでくだらないよ、この話は
髪を青く染めないと士気が下がる？
子供じゃないんだからさ〜

>>279
中嶋 悟とデビュー時の年齢が同じ。
再来年くらいまでＦ１を続けて、1度くらい確変を見たかったとは思う。

都合の悪い話だと話を逸らしたがるトヨヲタ
まさに都合主義丸出しです。

>299
さろ「みんなで髪を青く染めて一致団結しようぜ（暗に自分の引退GPをフィンランド・ブルーで祝って欲しかった）」
トヨタスタッフ「い、いや、遠慮しとくよ・・・（はぁ？何バカなこといってんだこいつ）」
さろ「(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　せっかくみんなで髪染めて盛り上がろうとしたのに・・・」

さろ、士気低下

みんなで髪を染めた場合→いつものGPとはまるで違う雰囲気で士気上昇、一体感が生まれる

脳に影響を及ぼす5感のうち、視覚がその大部分を占めていることを知らないのかな？
ペインティングにはそういう効果があるのだよ。
それよりもいちいち説明しないと理解できないトヨヲタにびっくり

>>301
君は昨日もいたa+vcU8vFだよね？

＞みんなで髪を染めた場合→いつものGPとはまるで違う雰囲気で士気上昇、
一体感が生まれる

まじで笑ったよ、凄いな（ｗ　まあ全然効果が無いとまでは言わないけどな・・
もしトヨタのスタッフが、みんな髪を青くしたら
↓
まるで違う雰囲気で士気上昇、一体感が生まれる
↓
入賞？

よし来年はお偉いさんも含め全員髪は青だ！！

ああ気狂い（・∀・）ｲｲ!! 　茶化すだけで、事実をマトモに受けられない姿、最高だよ
君はこの話の幹は永遠に理解できないだろうね

なんか書き方が悪かったのかな・・・？

てか、スタッフが髪を染めないから士気低下なんて一言も書いてない。
そんなレベルの低い歪んだ解釈するのは誰？

>>304
士気低下はありえる話だよ
少なくとも、チームの雰囲気を良くしようとするドライバーの望みを否定することはポイントを取ろうとするチームのすることではないな

>>305
サロはトヨタのエースだから同意

>301
なるほど。

琢磨が5位に入ったからそう見えるのかもしれんが
琢磨とピットワークがうまく噛み合ってたように見えたしゴールでのピット
クルーのあの熱烈な歓迎振りといいその説に納得できるなあ。

というか母国日本の国旗風に髪を染めてくれるなんて．．その気持ちが
琢磨にとっては嬉しいと思うよ。
そういうスタッフの為にも（もちろん自分の為が第一と思うが）より頑張ろうって
気持ちはあると思う。
機械を使って戦ってるが気持ちも大事だと思うよ。

ドライバーのご機嫌を取るために、髪まで染めなければいけないのか
チームも大変だよな（ｗ

1XUdJQfaの主張
トヨタは糞つまらないノリの悪いチームで、誰だって嫌気が差す

みんなで髪を染めなかった場合
↓
ミカサロ、士気低下
みんなで髪を染めた場合
↓
いつものGPとはまるで違う雰囲気で士気上昇、一体感が生まれる

結論
ドライバーに髪を染めろ！と言われたのを、否定するとドライバーが
やる気を無くします。気をつけましょう。

中途半端に頭がいい奴らが議論するとこうなるんだよ｡
この板のスレはほとんどこんな感じだよ｡

>>308
その甲斐はあったかも

このスレに頭のいい香具師の発言なんてないと思われ・・・

>>308
厨房はわかんねぇよなｗ
何かを一緒になって仕事やる時にチームの中で意思や行動が統一とれてなきゃ
いい仕事はできないのだよ。

>>312
お前も含めてな

ホンダの苦悩
UKの専門メーカーに部品製作を依頼すれば
そこそこのエンジンが出来上がるのはわかっているが
あえて日本のホンダ系列メーカーに部品製作を依頼してること

　　　　　　　　　　　　　もう撤退しちゃえよ？勝てないんだから
　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　 　 　 　 ∧＿∧ 　 　 　　　 　∧＿∧ 　
. 　 　　 （； ´∀｀） ｱ､ﾊｲ… （　´_ゝ｀）　
　　 .　 　 ／＼＼:::＼.　 　 　　／::☆::::☆::＼
　　 　　　| |::::: ＼＼| |　　　　/:/＼:::::☆::/￣＼
　 ＿＿ │|::::::::.: ＼| |　　＿|￣￣ ＼☆/　 ヽ　＼＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣ ||
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||　　 ||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||　 ||　 　 　 　 　 　 　 ||

↑
ズレているじゃん。
まったくｱﾝﾁのかまって君のやる事は・・・。

ﾌﾟ

>>313
髪を同じ色で染めなければ、意思統一出来ないのかよ（ｗ
厨房はわかんねぇよなｗ

>>318
厨房の珍走団等は髪を染めて、意思統一できている罠

>>318
そこまでの信頼関係がなかったんだろ。トヨタには。
凱旋レース、サロのラストラン。これだけの盛り上がりが
期待できる鈴鹿だったのに髪を染めるというスプレーだけで
済む話も乗らない。自分のやるべきことやりゃ文句ねぇだろスタイル。

つーか、まだやってたんだ、この話。
そんなに盛り上がる話題か？

>>299
>>321

分が悪くなると逃げようとするトヨヲタ

Ｆ１と高校野球を一緒に考えてるヤシいるな

髪を染めて意思統一？一致団結？バカジャネーノ
日本人的発想だよな（プ

>>322
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ってことは、ホンダヲタか。
まさか、同じホンダヲタから叩かれるとはな。

君のような、アホンダがいるから、誤解されるんだよな。

企業戦争と学祭を同列に考えるなよ

今日はIDはどうかな〜

鈴鹿で来年のシャシー投入したって某雑誌で
読んだんだけど本当なの？

みんなわざっとガキっぽい場にしてるんだろうけど、ちょっとひどいんじゃないか？
車板に帰ってくれよ。

しかし2chってなんでも信者よりアンチが多いよなぁ。。。
海外ｻｯｶｰ板住人より。

トヨタとホンダはライバルなのか？

しかし、あれだよね、今年鈴鹿にいたトヨタ応援団のほとんどは昨年までF1なんて観たこともない奴等なんだろうね。
WRCグッズをいっぱいに身に付けてた奴とかいたし。。。

今日はGMj+hbqUで登場ですか（ｗ

なんかこのスレで暴れてるトヨヲタって一人っぽいな

>>322
>このスレで暴れてるトヨヲタって一人っぽいな
暴れているのをトヨヲタにしたいんですね（ｗ
ﾌﾟ

ほらほら。こいつこいつ
やたら　ﾌﾟ　と　（ｗ　を多用して、文章を引用する時には＞を使って文体も酷似。
更にトヨヲタは同じ時間には一人しか登場しない。

>>299、>>321も見ればよく分かるけど、同一人物だよね
何か話を逸らすか、終了させようとしたがって必死なのが分かる
トヨタの話題が出ると、ホンダ、ホンダ、ホンダ。とにかく必死に話題を逸らそうとしてる。

まあこんなこと言ったら他の奴が登場したり文体変えたりするんだろうけど。

BARとトヨタはライバルかもしれないが、
ホンダとトヨタはライバルではない。

>>334
>>>299、>>321も見ればよく分かるけど、同一人物だよね
あ、それオレと違うから。

それから「>>引用」ﾏﾅｰな。

ｽﾏｿ。
ｱﾝﾁ相手にﾏﾅｰとか言っちゃったよ。
寝るわ。

大人しくなったところを見る限り図星だったのかな？

ﾏﾅｰは大切だよな。ﾏﾅｰは。

>>338
キモチワリーからみんな逃げたんじゃねーの（ｗ

自作自演してまで言い訳する必要があるのかな。

ここですか？トヨヲタが自作自演で自分を慰めるというスレは。

トヨォタは、シーズンオフから開幕までが最も元気がいい（Ｗ

>>336

">"が3つはマナーすれすれといった感がありますが。

オーイ！キチガイホンダヲタ元気か？

このスレで一人頑張っているトヨヲタへ。
トヨタファンの俺から見ても恥ずぃから止めれ
お前みたいなのがいるからトヨタファンが叩かれるんだよ

痛いﾄﾖｦﾀ晒しage

いちばんこたえているのは、グスタフブルナーだったりして・・・・・・・・

サロ、マクニッシュを切るならブルナーの方が先だろ
それとも、車体のレベルは、あれで満足というのか？
もしかして、切っても次のデザイナーがいないからか？
アローズからどさくさに紛れてコフラン引き抜けば良かったのに

いや、セルジオリンランドがベスト。

マルコム・オースラーにしとけ

でも今年の車は、基本的には
そんなに悪いものでもなかったように感じるんだけどな〜。
幾つかの悪い要素が足を引っ張ったけど
そこをうまくカバーできれば結構行けたと思う。

そのためにも開発スピードのアップは必須。

>>351
ﾜﾗﾀ

ブルナーは悪くないと思うけどな。
まあ今のトヨタはあんなもん。
あとはエアロダイナミストとか、その他のスタッフを強化して
いくんだろ。
大言壮語したアホBARの一年目と比べれば上出来でしょ。
つーかまさかミナルディにあんな幸運が訪れるとはね……
強いて言えばやはりサロ以外にもう一人ポイントを取れるドライバー
が欲しかったところ。
いまさらながら、何故マクニッシュだったのか……
フレンツェンあたり引っ張っていれば、すごいことになっていたの
ではないか。

凄いことになっていたでしょう。
フレンツェンなら、死ぬまで踏んでいたでしょう（ｗ

トヨタはドライバーの選出が最悪。
応援する気もおこらん。

ヨタはレースに対して真摯な気持ちが伺えない

アーヴァインではないが、ほんまに何故今度はパニスなのか……
フレンツェンとアルフォンソとか、グっとくるラインナップに
できないのかねえ。
（百歩譲ってアーヴァイン本人でも遥かにマシ）

別にパニスでも悪くないと思うがね。
彼を獲ったのはフランスで車を売りたいという戦略が
あるからじゃないの？

　　　　

トヨタって、華がないよな。
ビジネスのためだけに参戦してるようだ。
中堅どころはキープできても、大成はしないだろな。

↑来たよ来た〜。
信性ｱﾝﾁ！！
どうする？放置？晒す？

またバカヲタ君の登場ですか

マクラーレンのＲ・デニス代表らが、ミナルディのＰ・ストッダート代表を相手に最終戦日本ＧＰ期間中の１１日、
英国・ロンドンの高等裁判所に調停を求める申し立てを行った。問題となっているのは、０１年にプロストＧＰが
手に入れるはずだった８００万ドル（約１０億円）のテレビ放映権料の分配に関して。全チームへの分配が
求められる中、Ｍ・モズレー国際自動車連盟（ＦＩＡ）会長／Ｂ・エクレストンＦ１管理会社（ＦＯＡ）社長の直接介入
によって、ストッダート代表がその全額を受け取ることになったもの。これに不満を抱いた、デニス代表、
ウィリアムズのＦ・ウィリアムズ代表、ジョーダンのＥ・ジョーダン代表、ＢＡＲのＤ・リチャーズ代表がついに
動きはじめたのだ。

　これに対してストッダート代表は怒りをあらわにしているが、デニス代表らはデニス代表とウィリアムズの
Ｊ・トッド・テクニカル・ディレクターの説明をストッダート代表が理解していないと反論。今回の法廷闘争の
真の目的は、高等裁判所が、モズレー＆エクレストン両氏の決定を不正規であると認めることを望んでいるものだ、
と主張している。その背景には、トヨタのアロウズ商業権買取による、本来なら新チームは３年要求できない
放映権料の分配金を請求可能とする動きをけん制する意味もあるようだ。

>>362
なになに？
図星？（w

>>354
＞フレンツェンあたり引っ張っていれば、すごいことになっていたのではないか。
　もの凄く曖昧な妄想ですね。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　正直、マシンの能力以上には走れませんよ。
　だから、今年はアレで限界だったんでしょう。（多分ね）
　確かに、運があればもう少しポイント獲れたかも、ですが。

　やっぱ、２年目が新興チームの鬼門ですから、来季も勉強では？
　、と思います。
　シーズンを進めながら、新車開発、そしてテストってのは初めてだから、
　来季もキツイかな？
　今年も開発スピード遅かったし。

>>366
はあ……コイツはもしやF1はどのドライバーが乗っても成績が同じだと考えていん
のかねえ？　　

要はポイントが取れるドライバーを二人揃えられなかったことが問題だろ？
なんで実績のないマクニッシュを乗せたかってこと。
テストドライバーだけならわからなくもないが。

ヲタはマクニッシュがあれだけいい人だって持ち上げてたのにもう必要ないとなるとそこまで扱き下ろすの？

>>367
じゃぁ、顎が乗れば表彰台とでも。
それこそ、妄想がすぎますよ。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
せいぜい、２･３点獲れるかどうかってトコ。
あの車の限界はそんなモンでしょ。

車のレベルはジョーダン　ＢＡＲ　ＴＯＹＯＴＡ
と横一線だったと思うが。
３強とミナルディ以外はたいした差は無かったと思うぞ。
サロも速いドライバーだが正直フィジケラやニック、ツルーリ
なんかと比べると明らかに劣ると思う。
一年目なら良くやったほうでしょ。

>>370
けど、冗談とバーは終盤に改良されていったけど、
トヨタは開発が遅かったね。
その辺は来季の課題っすな。

あとルノーはコースによっては速かったよ。
特にルノーのラウンチコントロールはアッパレなデキだった。
それに序盤のザウバーね。

良くやったほうだが、負けは負け。

>>369
必死だね、アホンダ君。
うまく釣れるかなぁ。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

序盤のザウバー
終盤のジャガー
３強に次ぐルノー
という点は私も思っていますが
コースに対するタイヤのマッチングや
ドライバーのがんばりで簡単に入れ替わる
ポジションに思えた。という事で
３強とミナルディ以外と括りました。

アロウズはフレンツェンが凄すぎた気もしますが・・・

>>373
ホンダヲタ＝アンチトヨタだと思ってるみたいね。
意見を言ってるだけで、アホンダ扱いですか、ヤレヤレ。
じゃぁ、漏れの>>371の意見もアホンダ発言ですか？トヨキチ君。

あっ、釣られちゃった。

>>371
スパとモンツァは終盤じゃないの？

>>368
漏れはたとえIRLに逝こうがALMSに逝こうがル・マンに逝こうが
マクニッシュを応援しる！！！

無い袖は触れぬって言うけど、まさにそれだよね
ヨタが今年ヘタレ全開だったのは明らかなのに、無理して擁護しようとするから無理が生じる
だから話が合わないわけ

別にトヨヲタじゃないが
まともなＦ１ファンなら予選やレースでの走りを見れば
ヘタレ全開の最下位チームとは思えない。
アンチのほうが開幕戦のミナルディの順位と
ポイントランキングだけを取って
無理して叩いてるように見える。

>>145　>>379
ヲタであることを隠そうとするヲタ
普通、ヲタじゃなきゃ今年の「トヨタ」を誉めることはあっても「アンチ」を叩こうとはしないことに気づいたかな？

車板の厨房と同程度だな　アンチの脳みそは

ま、優等生がたまにする失敗を上げて、溜飲下げている下民と思われ＞ｱﾝﾁ

>>382
結構失敗してるけどね。(´〜`;)

結論的にドッチのファンでも「キチガイ」はイタイ。

>>381
だよな　ｷﾓｲ
ストレス発散でもしてんのかね？

だいたいこのスレタイトル「祝！　トヨタ最下位決定〜♪」が痛い。
なんだよ「♪」って（ｗ

ひょっとして1hFMy46sはホンダヲタですか？
琢磨スレでなんとなくネタレスしていた相手だったんでビクーリｗ
ついでに全画面検索で他のスレでいくつかレスを発見。
別に悪い人では無さそうだが
ＴＯＹＯＴＡを介すると絶対に意見が合わないようです。

念のため言って置くと俺は本当にＴＯＹＯＴＡヲタではないし
乗ってる車はＨＯＮＤＡだがＨＯＮＤＡを応援している訳でもない
（琢磨は応援したけどね。）
元フェラーリ・ファン。
ミハエル侵略後は特定のひいきを持たずに
マターリとＦ１ファンとして眺めています。

今日も自作自演が横行してるんですか？

ＦＩＡ公式サイトでは最下位がオレンジ・アロウズになっている
という罠

トヨヲタはもうちょっと論理的にアンチをたたいてみろよ。
キモイとか厨房だけで片付けないでさ。
アンチの方がまともな意見言ってるぞ。
初心者にヲタっぷりを見せてくれ（w

まともな意見ってどれよ
例示してくれないかな

>>389
論理的に物を考える人間はアンチの相手などあほらしくて放置する罠

年季の入ったヨタヲタはＷＲＣの時の様にマターリ応援します

例えば、>>361-362
>>361は彼なりの意見を言っているだけなのに、>>362は電波丸出しのレス

例えば、>>366-367
>>366は正論を言っているのにも関わらず、やはり>>367は電波。
まず、
＞はあ……コイツはもしやF1はどのドライバーが乗っても成績が同じだと考えていんのかねえ？
と無意味に煽る。議論には全く不必要。
更にマシンのポテンシャルの低さをドライバーに責任転嫁する。建設的ではない考え方。

361 ：音速の名無しさん ：02/10/23 18:14 ID:DUH2/ED4
トヨタって、華がないよな。
ビジネスのためだけに参戦してるようだ。
中堅どころはキープできても、大成はしないだろな。

　初年度勉強の年に見た目だけ派手なチーム作ってもしょうがないヤン
そういうのはBARだけでいい
　チームに華がないから、そこから将来大成しないだろうって
結論の導出は　どういった論理展開を経ているのですか？　　

＞　>>361は彼なりの意見を言っているだけなのに
どこに論理展開などと言う言葉が登場しますか？

393下に対する反論は？

>>395
　思考のおかしなところを指摘しただけですが
　明確な理由もなしに大成しないだろうという予想ををあげてるのは
　不自然です　かってな思いつきか願望で吐いた言葉と取られても仕方がないのでは

366 ：音速の名無しさん ：02/10/23 21:11 ID:7h9Bg1y2
>>354
＞フレンツェンあたり引っ張っていれば、すごいことになっていたのではないか。
　もの凄く曖昧な妄想ですね。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　正直、マシンの能力以上には走れませんよ。
　だから、今年はアレで限界だったんでしょう。（多分ね）
　確かに、運があればもう少しポイント獲れたかも、ですが。

　やっぱ、２年目が新興チームの鬼門ですから、来季も勉強では？
　、と思います。
　シーズンを進めながら、新車開発、そしてテストってのは初めてだから、
　来季もキツイかな？
　今年も開発スピード遅かったし。

別に何もおかしなことを言ってないのでは？　しごくまっとうな書き込みですが
反論する必要もないよ　367が変なヤツだったってことでしょ

>393
更にマシンのポテンシャルの低さをドライバーに責任転嫁する。建設的ではない考え方。
それは別にトヨヲタ(と呼ばれる奴等)だけの性質じゃないよな。

たとえばホンダオタ（と呼ばれる奴等）もエンジンのポテンシャルの低さを車体性能とか
チーム体制とかエースドライバーとかに転化してんじゃないの。




ﾒｸｿﾊﾅｸｿ

>>396

＞　>>395
＞　思考のおかしなところを指摘しただけですが
＞　明確な理由もなしに大成しないだろうという予想ををあげてるのは
＞　不自然です　かってな思いつきか願望で吐いた言葉と取られても仕方がないのでは

実際そうなんじゃないですか？全ての発言で論理的思考に基づいている必要性は無いし。
まあ、文脈の流れを読めばその意図を汲み取れるであろう人は五万といるだろうけどね。
それが君でないだけで。

＞　別に何もおかしなことを言ってないのでは？　しごくまっとうな書き込みですが
＞　反論する必要もないよ　367が変なヤツだったってことでしょ

都合が悪くなると切り捨てる。そのやり方はあまり上手くないんじゃないかな？
それが通るなら、例えばヲタが「車板の厨房と同程度だな　アンチの脳みそは」などと言った時に、
その意見は普遍性を持たなくなる。切り捨てればいいだけの話ですからね。その「変なヤツ」を。
つまり、いい所だけを主張しようとするなということですよ。
そういう「変なヤツ」のために「ごく普通の、正当性のある意見を主張しているアンチ」が叩かれている一方で、
それを切り捨てるヲタは自分たちの意見の中から正当性のあるものだけを選び取ろうとし、
それ以外は「知らない」で通そうとする。分かりますか？何が正しくて何が間違ってるか。

そういう意味からしても、根本的な問題は、ヲタが下らない罵倒や煽りを繰り返していること。まったく本質的じゃない。
擁護したいが為にそういった正当な主張をしているアンチを叩くことは、
トヨタひいては一般のトヨタファンの名を汚していることにもなるし、そもそも上に挙げた理由で意味を持たない。
普通にヲタとアンチが議論をするなら全然問題無いですが、狂信的ヲタの電波な発言はいい加減止めて下さい。
その狂信的ヲタがスレ、あるいはこの板を今まで荒らしつづけてきたことを理解して下さい。

>>398
389が論理的に反論しろといってるので　不自然な点を指摘しただけだ

>都合が悪くなると切り捨てる。そのやり方はあまり上手くないんじゃないかな？
　まったくもって意味不明　なぜこんなことを言うのか理解不能
　おれは367ことなんてなんにも知らない　あなたが自分勝手なトヨオタの
　イメージでくくってるだけではないのか？
　　　あなたは妙な帰属意識をお持ちのようですが　
　なんで俺が不特定個人の発言の尻拭いしなけりゃならんのだ
　
　貴方の脳中では　トヨオタ、ホンダオタというものがひとつの
　それぞれ意思を持った団体のようイメージで存在してるようですね

　俺はトヨオタだが他のトヨタファンがどう思ってようが知ったこっちゃねーよ
　みんながみんな同じ意見なわけねーだろ
　　

>>398
口を挟んですまんが
>「ごく普通の、正当性のある意見を主張しているアンチ」
ってのはおかしくないか?

アンチってのはその対象を悪意を通してでしか見れない連中のことだと思うんだが。
そういう人間が意見を言うと必ず悪意がにじみ出るし、それは十分煽りや罵倒になるのではないか?

大槻教授vsＵＦＯ研究家


みたいなスレだな｡

>>399
そうですか。じゃ、同一IDの人間へ向けられた発言以外は全て無効となるような状況になりますね。
もう少し利口な人だと思ったのに。残念です

>>400
それは偏見ですね
どんな意見を持とうが何だろうが、その人の意見は尊重されるべきです。
アンチだからと言って「厨房」の一言で片付けるようなやり方は、言い方は悪いですが子供であると言わざるを得ません。
端的に言えば、自分が気に入らないから嫌だとだだをこねているようなものですよ。
本当にファンならそういう低級な言葉で罵倒せずに反論すればいいんじゃないですか？

>>402
てか､お前いろんなスレでそういう東大学生風なレスしてない？
ちょっと前の北川スレにも似たような書き込みがあるし……
出てくる時間も大体一緒だし｡

>>402
　2chの発言が言質になるとでもおもってるのか？
　俺は根拠のない決め付けや推測に反論してるだけだ
　　納得できる理由さえあればトヨオタ的に耳の痛い意見だって汲み取ることは
　吝かではない
　　
　不特定掲示板に自分勝手な押し付けをする貴方のほうがよほどお子様のように思えます　
　もちろんこれも尊重してくれますね？　
　納得できないなら反論どうぞ

>>402
まあ、おちつけ。
落ち着いて、もう一度自分で書いた文章を読み直してみろ。

>どんな意見を持とうが何だろうが、その人の意見は尊重されるべきです。
まぁその通りだ。だが当然それは「自分」以外の人間、反論者にだって言えることだろう。

>アンチだからと言って「厨房」の一言で片付けるようなやり方は、言い方は悪いですが子供であると言わざるを得ません。
これはあくまで「アンチ」の定義による。
俺定義ですまんが、批判的な意見とはいえども客観的で冷静な意見をする人物は「アンチ」と呼ばない。
あくまで「その対象が嫌い」視点しかもてない人間のことだと思うのだ。
その時点で客観視など出来ないのだから、自分の都合のよい意見以外発言できるand受け入れられると思うか?
当然コレは、いわゆる聞き側つまり「ヲタ」にもいえる訳だ。

>端的に言えば、自分が気に入らないから嫌だとだだをこねているようなものですよ。
つまり、立場を変えるとコレがそのままアンチの定義にもなるということを理解してくれ。

まぁ言いたいのは「アンチ」「ヲタ」攻守が違うだけでどっちも同じってことだ。

>本当にファンならそういう低級な言葉で罵倒せずに反論(意見)すればいいんじゃないですか？
まさしくその通りだ。

ﾎﾝﾀﾞｦﾀ必死（ｗ

漏れはﾄｦﾀではないけどなー
つーか、ﾍﾟﾆｽ＆ｼﾞｬｯｸ＆ﾌｨｼﾞｺとｻﾛを比較するのが無理があるだろｗ
ｼｬｼｰ＆ｴﾝｼﾞﾝにしろ何年の経験の差がある？
ｳﾞｧｶ丸出しの比較はよせ。

日本の２つのメーカー同士の愛の引っ張り合いはよせってこった。

>>406
だからそんな風に書くから
また始まるんだってば。

>>389
なにしろトヨタが最下位な事を「祝して」立てられたスレだ。
このスレにきてトヨタ批判した時点で既にアンチ扱い決定だろ。
どんなに自分が正論を主張しても見る側の姿勢がそうは受け取れない。
まともな意見を期待するなら、語るべき場で語ればよかろう。
そう言うスレ立ててさ。
【賞賛】トヨタの一年を総括するスレ【反省】
とか。

トヨタの一年を総括するレス

「Ｆ１界一の貧乏チームから、彼らの希望のよりどころである敏腕デザイナーを引き抜いて、
Ｆ１界一の金持ちフェラーリを超える予算を投入して、その貧乏チームに負けましたが、何か？」

「Ｆ１界一の貧乏チームから、彼らの希望のよりどころである敏腕デザイナーを引き抜いて、
Ｆ１界一の金持ちフェラーリを超える予算を投入して、その貧乏チームに負けましたが、何か？
その腹いせに汁粉だけでなくサロまで切ってやりましたが何か？」

準備期間があったとしても、参戦１年目ならこんなもんだと思うよ。
むしろ来年のほうが重要だよね。
優勝は無理でも、カスタマーユーザーの冗談あたりよりは上に行かないと。
中途半端な計画で参戦してるホンダとは違うでしょ？
資金にモノ言わせて、世界のトヨタの意地を見せてもらいたいですな。
ある意味、来年には期待してます。

ってか、来年のドライバーはパニスと誰？まだ決まってないの？

そうかな。
ジョーダンのデビューイヤーの成績を見れば・・・・

ま、時代が違うってことで・・・。

４１０みたいなのが論理的な意見だとでも言うのだろうか。
糞厨め

俺はﾄﾖﾀにもﾎﾝﾀﾞにも特に興味の無いいちF1ﾌｧﾝだけど、ﾄﾖﾀの成績は大したことないと思うね
あれだけの大企業が11ﾁｰﾑの中で一番予算かけてやったにしてはあまりにｼｮﾎﾞ過ぎる
F1を甘く見てたのかな？

金がないと勝てないって言われてるが、金があっても勝てないとなると問題だよね。
勝てるようになるまで、三河のアコギな商人が今まで通り金をだし続けるか疑問だ・・・。

そうならないように結果が欲しい所だけど、今のＦ１ってラッキーでもなかなか勝てないからねぇ・・・・。

私は以前トヨタに勤めていました（今はHHされて他の企業（外資系）にいます）
トヨタのやり方が前々から好きでは無かったので他の企業に移ったというのも
あります。そのやり方とは、金で周りを黙らせるような政治的なやり方のこと。
インターネット上でもそうですね。今はどこでもやっていることだと思いますが、
社員を紛れ込ませるのです。掲示板などに。2chなんて格好の的ですよね。私
が勤めていた頃は車板の方だけだったようですが、最近の現状を見るとここに
も派遣されているのかな？今年の3月頃に、普通の糞スレや中傷スレ、重複ス
レは削除依頼が出てもずっと放置だったのに、トヨタを叩くスレだけは誰も依頼
してなくても即削除されるといった事件がありましたよね。たぶんあれは社員を
削除人に紛れ込ませたのでしょう。でもその事で一部の人が騒いで大事になっ
てしまった後はそれも無くなってしまったようでしたけどね。

↑ウザイゴミ野郎

>>417
どこを縦読みするの？

age

トヨタＦ１の予算は４位な訳だが

>>417
世界のトヨタが2chを脅威と思ってたわけ？
トヨタってすげ〜。

まず琢磨がスタートラインで待ち構えるシーン
ラウンチコントロール独特の定回転音がこだまする
レッドランプが点灯していき、オールレッド→ブラックアウト
そしてお湯を入れているシーン
それと同時にスタート！
S字、デグナー、スプーン、１３０R、シケインなどを攻める琢磨
もちろんカウンター当てまくりのオンボード映像で視聴者にアピール
テレビ右下にはタイマーが表示されている
2周を終え、タイマーは3:07.327で止まる
キャッチ　「鈴鹿で2周　カップヌードル　日清」

つまんね（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>417
外資系にHH？
おまいの文章構成力を見る限り、豊田自工どころか工場にも入れて
もらえなさそうだな（ｗ

＞423
マッチポンプかよ！（三村風）

実際大企業が2chに社員送るのはよくある話らしいね
某板の某DELL社員が開き直っていたのにはﾜﾗﾀがｗ

ああ、前例あるもんな〜
日本生命とかDHCとかSOTECとか・・・

＞４２３
最後の「つまんね」ﾜﾗﾀ！

age

>>417
パキスタンかウズベキスタンあたりの資本ですか？ｗ

琢磨はいい人なので、ムシケラの事を悪くいうことはありません
またムシケラが性格悪くても付き合います。
ムシケラは偽善者なので、琢磨のことを嫌いなどと公の場で言うことはありません
が、その中で何を考えているかは鈴鹿前の発言から分かりますね

結局ホンダは琢磨を見捨てたんだよな
まあ、フィジケラに歯が立たなかったからな（ﾜﾗ

>>431-432
ココでシュガー叩いて意味あるのかい？

>433
431は誤爆

417の
>>（今はHHされて他の企業（外資系）にいます）
を「ハインツハラルドされて」と読んでしまった
まぁフレンツェンも２年で４チームで仕事してるから意味が通らなくはないが

age

ageんな馬鹿

>>432
今年のジーダンは乗りにくい車だし、更に経験の差が出たと思うが、予選でドライバーズ
サーキット2勝している琢磨には、ホンダも少なからず期待していると思うけどね。

今までの日本人ドライバーより結果を残してくれそうだ。相手はフィジコだぞ…

>>438
>予選でドライバーズサーキット2勝
鈴鹿とどこで勝ったっけ？
ドライバーズサーキットと言えば、モナコとスパと鈴鹿ぐらいだと思うけど
鈴鹿以外はフィジケラが勝ったような…
記憶違いだったらｽﾏｿ

silverstone

>>440
シルバーストーンってドライバーズサーキットって言うのかな？
昔の高速コースならともかく今はそれほどでもないような…

はい？走ったことでもあるの？

>>442
いえ、もちろんありません
ゲームならあるけど。

検索してみてもそれらしい表記が無かったから…

>>442
それ言い出したらオマエも語れない

>>444
なんで？俺は一般的に銀石がドライバーズサーキットって言われてるからそう言ってるだけじゃん。
川井ちゃんも言ってたっけ

どーでもいいが、いらん話題でこんな糞スレageんなよ。

川井ちゃん
↑
はい？走ったことでもあるの？

川井ちゃんなら信用できる｡

なんか・・・・
さっきから居るの・・・・女の腐ったような奴が一人・・・・・・・
隅っこで・・・・・・！

>>445
う〜ん、ある程度探してみたけど見つからなかった。
ソースはないですか？
川井ちゃんが言ったなら信用できそうだけど。

>>449
あなた､k-kさんですか？

ソースはモーパラ
海外BBS行って質問してみ
シルバーストーンがそうであるかないか。
銀石はマゴッツ、ベケッツ、チャペルが鈴鹿のS字〜逆バンク〜ダンロップ同様に難しいとされる。

あとサンマリノも一応ドライバーズサーキットと言われることはある。
よく言われるのがピラテッラからアクアミネラリの高速部分だな

トヨタを叱咤激励するためにも、ageときます。

>>408-409
ワラタ。

>>409
反論はしない。

>>455
なぜ、「その通りです」と素直に言えないのか。

>>456
ヲタは決して他人の意見を認めません
ですから彼らには子供を諭すような気持ちで接してあげないと荒れるのです。

この転売バカをぶっ殺したい

>458
言呉　火暴　？

それでも最下位はアロウズだよ…

トヨタを叱咤激励するためにも、ageときます

>>457
「もまえは、やればできる子なんだ！がんがれ！！」
とでも逝ってやれば良いか....

来年のカーナンバーは？

CARTでも、初優勝まで５年かかったらしいじゃん？
最下位結構。長い目でみてあげなきゃ。
F1だと１０年か？
継続は力なり。途中で止めるのはするなよ〜。

>>460
自分に言い聞かせているのか（哀

>>465
ＦＩＡの公式サイトのポイントスタンディングを見よう

彼らの最後の望みはアロウズです。アロウズ様々です。

>>466
リンク貼れ

>>468
めんどくさい

公式記録も確認せず、脳内で勝手に最下位を決めつける白痴共が
集うスレは此処ですか？

>470
むしろここの奴らには公式記録などどうでもいい

アロウズに勝って嬉しいか？

途中から参戦してないチームとは言え、それが最後の砦なんだよ・・・
あまりにも滑稽な話だが、分かってやれ

ああ、あれか。
溺れるものは何とやら

脳内順位？

>475
そうです

そうか、アロウズには勝っていたのか。
知らなかった。本当にすまない。
おめでとう、トヨタ。
いくら途中から参戦してないチームとはいえ、勝ちは勝ちだ。
おめでとう〜ｗ

アロウズに勝ってたの！？すげー！！！！
さすがは世界のトヨタですね！
感動しますた！

1>
478>
死ね

>>479
簡単に釣られすぎ。（ｗ

俺、新聞社嫌いだから新聞読んでなんだけど、
昨日の全国主要紙にはトヨタ・CARTチャンピョンの大広告は出たんでしょうか？
F1の鈴鹿前のトヨタの全面広告はすごかったと聞きましたが。

この際、GMでもプジョーでもヒュンダイでも何でもいいから、F1に12チーム24台
揃って欲しいよ。　他に有力なメーカーでもいいから。
頼むよ。

>>482
VWが有力だと思われ。
GMとヒュンダイは出ても直に撤退だろうから出てこないだろう。
プジョーならあり得る。

>>483
プジョーは一度コケてるし、WRCが好調だから既にお腹一杯ってかんじで出てこないと思うけどな。
プジョーオーナーとしてもF1はもういいよって気分（w
個人的には、この時期にかなり厳しいのはわかるが、強いプライベーターきぼん。
ってか、もうちょっとアメリカ資本入ってきてもイイと思うなぁ。

>>483
ＶＷは頑なに否定してますよね。
ＧＭはル・マンの体たらくブリ見てるとねぇ。
ヒュンダイは、…。

>>485
プジョーの経営陣はＷＲＣの方が好きだし。

>>486
IDがﾌﾟｼﾞｮっぽい。

トヨタを叱咤激励するためにも、ageときます

こんなんでなるかい
sage

はぁ。。。

それにしても、トヨタって存在感無いな〜。「あれ！？Ｆ1やってたの！？」
って感じだもんな。メーカーのキャラに合わないんだよ。

>491
新聞の一面広告とか使ってるのに…
でも一般の認知度からしたらそんなもんかな？

定着したイメージはなかなか覆らんからな
悪い方にはすぐ転ぶが

>>492
いや、>>491が新聞とっていないだけ（ｗ
そもそも「自分の認知＝世間の認知」なんて狭い見識で「トヨタって存在感無いな〜。」
等と言っている奴の戯言を真に受けちゃいけません。

しかし存在感ないよな
2ポイントに存在感を求めること自体に無理があるという話もあるが

>>494
いや、494が馬鹿なだけ（ｗ
そもそも494のような自分の思い込みで語る愚か者の戯言を真に
受けちゃいけません。氏ね

興味ない奴は新聞の広告なんて目にしない

豊田＝小作人専用

>>491
存在感の無いトヨタと違って、やはりホンダは目立ってますねぇ〜
あれだけ派手に火を噴けば注目度も抜群！

逆に意外な人が
「トヨタってＦ１出てるんだって？」
などということもないわけではないが

>>499
醜い。

新聞の一面広告は無駄か？

>>502
読んでいない＆あっても目に入らない＆そもそも取っていない輩には無駄だね。

そうでない大多数の一般大衆には効果有ったと思うョ。

まあたとえ最下位だったとしても
参戦初年度で別に恥ずかしくはない訳だが

なんと言ってもＢＡＲが一番恥ずかしい

そう志の低いこと言うな。

最下位、というのは別に恥ずかしいことじゃないと思うぞ、実際
はブービーだがな。
が、得た経験を生かすことが出来ず、ずっと進歩しないのであれ
ば、それは恥ずかしいことだろうな。

あぼーん

2003年のエントリーリストでは最下位になっちゃいましたね。

トヨタにポイントで抜かされたチームからｱﾎﾞｰﾝしていきます

さて来年はﾐﾅﾙﾃﾞｨとジャガーあたりかな(w

>510
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝをわるれるな

去年免許取って、F1にスキなトヨタが参戦したりしたんで興味を持ち始めて
（いままでなんかよう分からんけどホンダとフェラーリ、マクラーレンがすごいんだ、と思ってた)
んですけど、今年のトヨタってけっこうすごいんじゃないんですか？

初参戦でラーニングイヤーと言ってたのに、10位以内もけっこう入ってて・・・。
これからどうなっていくかとかすごい興味あるんですが・・・。

なんかここで書いてる人のレベルにぜんぜんついていけなくて書こうかどうか
迷ったんですけどね・・・。

>>512
もっと凄いコンストラクターが昔あった。メルセデスベンツとか､ウルフ･フォードとか

あぼーん

（＾＾）

今年は最下位はないハズだ。たぶん・・・。

>>516
途中で撤退したアロウズがあるからブービーだ

（＾＾）

アホンダｦﾀの>1がこんなスレ立ててごめんなさい

今年も最下位ですか？
歴代F1チームきってのコストパフォーマンスですね（ｗ
空タンクじゃポイントは稼げませんよ（ｗｗ

叩き合ってるﾝﾀﾞｦﾀとﾄﾖｦﾀに聞きたいんだけど…
これ以上参加車輌が減ることを望んでるの？

F1なんぞやめてWRCとルマンに帰って来い

ということやね

モーパラを見る限り、トヨタはメディアに今年も大量のお布施を収めているようだね。

実際去年は最下位だったからな。
もう１ポイント位とって欲しかったぞ。

全ては5年後への布石です。

５年後に何があるんだ〜。

Ｆ１雑誌読んでから語れ

早くポイント獲らないと今年も最下位なのでつ

（＾＾）

５年後について解説きぼんぬ

８０点主義のやつらに、１２０点以上の点数を求める世界は厳しすぎたのさ・・・

５年後、チームトヨタはまだ一勝も出来ずにいた。
この五年間でミナルディが奇跡の一勝を挙げたというのに。
予選では１０位以内の常連だったが、決勝では７位がやっとだった。
それというのも、予選がいいときはいつも空タンク作戦だったため、
完走できないコトが多かったからだ。

そしてついに発表があった。
「トヨタは来るべき燃料電池自動車時代に開発能力の全力を注ぐため、Ｆ１活動を休止することにいたしました。
初年度の全戦予選通過・ポイント奪取など輝かしい成績をおさめ（以下略）・・・・・・・・・・・・・・・・・」
そしてＦ１ｄｅｒには、ほとんど優勝、コストラクターチャンピオンと同等などという、
ルマン〇勝撤退のときとおなじ文句が、踊っているのであった（涙

>>533
涙

(ﾟДﾟ;)
555取り合戦するぞｺﾞﾙｧ

みなるでいに勝ったぞ、ゴラァ！

まだノーポイントですか？

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

ノーポイントでもランクアップおめでと〜♪

>>538
IDがF1・・・

おそおそBARに負けるのは悲しい・・・
トップから１周遅れのゴールでは、レースで争うことなどできません

おーすとりあみてまつ
だめだこりゃ。

あぼーん

なっかりだよ

さっぱりダメだったレースの後なのに
こういうスレに全然人が来ないのもキツイな・・・。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>546
煽られないのもさみしいもんですからね

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

そのうち、ＷＲＣやル・マン、ＣＡＲＴなどでやったようなウリナラを始めるんじゃないの？（藁

頑張っても最下位になれなくなっちゃったね。

あまい！！エンジンが3.2リッターだと言うことがばれればポイント剥奪！！！

>554
そうだね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾟ

>>554
マジレスすればトヨタのことだから産業スパイくらいはやってるはずなので
貶めたかったら自分で調査して提訴すればポイント剥奪の可能性は高いぞ。

ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ
５５４

豊田通商が６億円の申告漏れ、３億円追徴課税 (読売新聞)
http://news.lycos.co.jp/topics/society/evasion.html?cat=35&d=05yomiuri20030805i202

まずはこれから

あげ

>>554
実は排気量の測定は行われていない

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>560
本当にやってないらしいね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾟ

排気量の測定やってないの？
駄目駄目じゃん。

んなわけねえだろ・・・。

ダマッタ予選初日最下位決定〜！！

>>556
それはトヨタが金持っているからかい。なら２輪ではホンダがしてそうだな。

パニス予選３位おめでとう。

Ｆ１トヨタ・レーシング、パニス予選３位ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

なぜこんなにトヨタ・レーシングが速いのか？
それは今夜２４：１５からのフジテレビの特別番組「トヨタＦ１　２年目の情熱」をみればわかる
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/tokuban/tokuban.html

決勝は今夜２６：４０〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

飯食いながらトヨタをまったり語るスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063179094/

>>556
神がいる

うわぁ、すご。
未来を既に見ていたというのかっ！

age

a

>>556
スゲー救世主だ！

パクリあげ

556は神。

と言うことは、ルノーから移籍したガスコインもデータ込みの価格なのか

今度はばれないようにやらなきゃね。

>>580
それは難しい。

|　　 ＼＼|.:.:.::::::::::...　　
　　　　　|――‐`i ||＼ .＿_　＿_　　
　　　　　|　　 　...| || ／゛　_`i;　　＼━┯　　　┼‐┐　　　/　　ヽ○
　　　　　|　　　　.| |ﾚ゛　　ｆjjjY'ヽ、` ヽ.┴　　　 | 　 ! 　　/　　 　 ヽ
　　　　　|　 . : :.:::|,ｊ　 　;;ﾉｯ;,,_. ,,;ｪL,　 !.__ 　 　 ﾉ 　 | 　 　
　　　　　|　 . . ..:.:|ｊ　　ｙ';;ｒ=t;i　ｆｒ=ﾙ ; i 　 　 　　　　　　 　　 ＿___
　　　　　| 　 . .:.:.:.{　　i:.:.:.　.:;ｊ　:..　 !　}＼　　 　 ``/　　　　/　 　/
　　　　　|　　 . : .:.ミ; ;ｲ:::::　..;__`' 　i ,ﾉ　 　 　 　 　 　 　　　　 　/
　　　　　|　　　. .:::='　;ﾄ;::::: ´ニ｀ ,//　　　 　 　￣￣|　 　 　 　/
　　　　　|　　　　 ,ライ|:::`ｰ;;;;;;;;;ｲ;ﾙ＼_..　 　 　＿＿|　　
　 　 　 _,|､-‐‐'''" i　 ii;;:::.......　　|`ヽ,| | ＼　　　 　　　　　　│　 .│
　　 ,､'´　　　　 　 |　 ヽ=､_;;_　 ﾉ|　'ト､ 　　　　 ┬┬　　　　Ｉ　 　│
　.:.::| ヽ　　　 　 　|　　|`ﾊー-‐'".i　 !. `‐､ 　 　[|二|] 　　　　　　丿
.:.:.:::|　　　　　　　 レ-､!　ｊ　　ヽ ..:|　ｊ 　　 `､　　┴┴　　　　　　
::::::::|　　　　　　　　 　 ｊ i　ハ　　　|'"　　　　ヽ　'└``
:::::::{　　　! 　 　 　 　 ｜! 　 　 　　|!　 　 　 　ｉ　 ,
::::::::!　 　 i　 　　 　　　! '　;;　　.:.:::::|　　　　　 !　i　 　ヽ
:::::::! 　 　 | 　 　 　 　　! '　;;　　.:.:::::|　　　　　 !　し　　'
:::::::! 　 　 | 　 　 　 　　! '　;;　　.:.:::::|　　　　　 !　　 　 o

>>579
当然だろ。元プジョーのデコタンに作らせた最初の車がTS020＝プジョー905そっくり
だったんだから。

　　　 　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ　 　 　 　　/　パクって遅いとは
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　i　　／;;;;;;;;;;　　　　 ﾘ}　　　　　 /　いい度胸じゃねーか
　　　　　　　　　　 ＼ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　 〉;;;;;;;;-‐ノ　 '''ｰ {!　∧__T _ ,,,r -r-T‐-、
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　| 　 |;;;;;;; ‐ｰ　 くー　|"~。　r　*o:*::f:::r:::..l.　|
　　　:::::::::::::　　　　　　　＼ 　　　__,-,,-、　 ___ﾔヽﾘ;;;;; 　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝::::::::*o;;;rｏ　ot _f_ヽ丿
　　　::::::::┃二＼　　　　　_＼__/| | l |ヾ-"~　 ヽ_｣;;;;;　　ト‐＝‐ｧ'　!,,..-v--'''''''"V"~~ ┴
　　　:::::::┃.　＼＼　　l⌒l二|-l ..uUU""'l----'''ゝi、 　 ` ｀二´' 丿　　　 .|
　　　:::::::┃-=-`9|、　 "~　　| ヽ 　l￣',／　　__.、__|｀'' ー--‐ｆ '´　　　　　|
　　::::::::::┃ヽ _　ヽ 　 　 　 　| 　|　　／　 ,-" //|　;; 　　:::: 　;; l l ｀ ;,　 　 |
　　:::::::::::┃i".ヾ,　|,　　　　　 |　/　　|　　/　;; | |　l　　　;;;;　　_//　　`;; 、 |
　　　::::::::┃||"　／l___ 　　 　| /　　 |　/　　l; | | 　 "〜-""~ //　　　　 `,,.|
　　　::::_／|＼:~／|　,|　　　　|/　　　|/-　　 /|.|　　　　　　　//　 ;;　;;　　　`,
　　　　|　　|_　　,,,,|　 |　　　 /　　　. |　　＼　| |____　　　　_//　　;　 l|　　　　`,
　　　　|　　|　""　　　 |　　 /　　　;' .|　　/"/ｏ　　"" " " o＼　　";.|:::::::::　　 l_
　　　　|　　 |　　　　　 l　　/　 　 ,;;　|;;;;;". l/::::::::::::::::::::::::::::::::::`l　:::::: ｌ::::: _ - ".l

>>584
ﾜﾛﾀ）age！

>>584　お怒りはごもっともで･･･

>>584
あげ

ＢＭＷ、ホンダ、メルセデス・ベンツとかって
エンジンしか供給しないってことは、Ｆ１温泉に片足しか突っ込んでないってことですよね。
足湯ですか？
それも片足だけ？
右足＝エンジン
左足＝車体
上半身＝チーム運営
トヨタは肩まで温泉につかってますよ。
全身暖まっちゃいます。
いい湯だな、ハハハン

盗用他あげ。

1月17日が
盗用多TF104の発表だと言う。

ホントどんなのが出るか、今からワクワク楽しみだね。（Ｗ！

盗用多という言葉を、得意になって使いたいだけの、厨房がはびこってます。

>>591
必死ですな？そんなに使われたくない？紛らわしい？
個人的には座布団三枚あげたい位の気持ちだが。

盗用他っていうのもあるぞ（ｗ

盗汚多っていうのもまたあるぞ（WW

俺はホンダオタとレガオタって嫌いなんだ。
ホンダオタって、何かに付けて、パクリ、パクリっていう。
レガオタは、レガシー以外は糞みたいなこと平気で言う。

盗用多age(藁

豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田
豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊豊田田田田田田田田田田田田田田田田田

盗用多晒しage。

あいつはここにも来てるな。

ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車

　乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」
との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」
神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
　自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、
会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、
全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を
保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは３１位、高級車の
代名詞とも言えるベンツは３２位と屈辱の結果となった。
　ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で
査定され、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めて
きた。
　ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に
関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく
異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、
トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは３４％だった。
　「ドイツ製品はかつて、規定以上の頑丈な部品を使い、８―１２年かけて
開発された。それが今、競争激化でコスト削減と短期間での製品化を迫られて
いる」。専門家は“異変”の原因をそう指摘するが、ツァイト紙は「厳しい
競争にさらされているのはドイツだけではない」として、「ドイツ製の
だらしなさ」だと嘆いている。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　

取りあえず最下位にはならないでしょう。

>>588
いずれも、エンジンを自製するコンストラクターとしてF1に参戦経験あり。BMWはともかく、ホンダとメルセデスベンツは優勝経験あり。

今年は５位ぐらいかな？

>>603こりゃまた大きな夢を持ちましたね。

WRC＝不正
F1 ＝不正
整備士＝不正

重複スレです。本スレに移動願います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/

基地外ｱﾝﾁマンセー

何を言うか、ここは神が光臨したスレだぞ>>556

万年最下位

５５６はネ申

神よ、今一度ご降臨ください。

Ｂ・Ａ・Ｒピョンヤンテストの模様。
http://gold.jpg-gif.net/bbs/10/img/23562.jpg

>>605
不正と言えば、ランチャ。でも、トヨタと違ってばれなかったり言い逃れをしたり、手際がいい

愛知万博反対！！

今年で撤退しまスムニダ

おっと母国語が出てしまいました。ミナルディさんすいません。今年も最下位の席取っちゃって。

なんか豊田は日本の企業って感じがしないんだよな。
日本の経済成長過程で、国、経営陣、従業員、みんなが
つらさや喜びをともにわかちあい頑張って乗り越えてきた日本企業って感じが全くしない。
みんなが苦しんで世界にうってでてる時もひたすら鎖国、搾取して通行税だけを取ってた
日本の中の戦後補償、駆除できない寄生虫みたいな感じがする

なんか東海じゃ謀反者は盗聴してストーカーされるんでしょ？
すごいな東海の金正日は。

デンソーって拳銃も作ってるんだよ。こわ〜い。。。

空タンアタックでまた号外出します

号外だせるだけ・・・羨ましい・・・（本音。

身分不相応なF1なんてやめろクソヨタ

トヨタＦ１カー市販決定　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！
　 　

自分で作れクソヨタ

あれえ？マツダ販売分入れるとフォードが世界出荷数２位、「フォードは（トヨタより）ひと回りもふた回りも大きい」

産経新聞Webサイト平成16(2004)年2月6日[金]付け報道
『朝刊から／経済』ページ
http://www.sankei.co.jp/news/040206/morning/06kei003.htm
『「トヨタよりひと回りもふた回りも大きい…」　あれ？フォード抜けず…合弁分除くと２３万台下回る

トヨタ自動車は五日の決算発表の席上、連結決算の対象会社による昨年の
世界販売台数（出荷ベース）が六百四十九万台だったことを明らかにした。
六百七十二万台だった米フォード・モーターを下回り、この基準では世界三位の座にとどまるもようだ。
トヨタは一月二十六日には六百七十八万台と発表していたが、これは
中国などに拠点を置く合弁企業分も合わせた小売りの合計台数。
基準次第で世界二位と三位が入れ替わる接戦だ。
神尾隆専務は、フォードが発表した販売台数に傘下のマツダの分が含まれていないことを
指摘して「フォードは（トヨタより）ひと回りもふた回りも大きい」と困惑気味に語る。
荒木隆司副社長も「台数には一喜一憂しない」と述べ、順位争いにこだわらないことを強調した。』

※以下記者補足：
(ご参考) ２００４年１月２９日
マツダ、世界主要市場での2003年販売台数が対前年比14％増
http://www.mazda.co.jp/publicity/public/200401/0129.html
より引用
>マツダ（株）は、2003年1-12月の世界の主要市場※での販売が
>2002年比14.1％増の1,068,400台となったと発表した。
これは主要市場だけの数字ですのでマツダの去年の出荷分は１０６万台以上である事は明白であり、
フォードの去年出荷分にはこれを加算すべきなので、実際のフォードの販売台数（出荷ベース）は
６７２＋１０６＝７７８（万台）以上
で中国合弁を入れてしまったトヨタ６７８万台よりも１００万台以上多く、故にトヨタは世界２位ではなく、３位です。

ウソツキクソヨタ

>>624
F1カー(グランプリカー、F1マシン)とは呼ばないと思うが・・・・・
スーパーカーと呼ぶ。仮に、ルマン24時間を走れば公道を走るレーシングスポーツカーと呼べるが。

【Ｆ１・モータースポーツ】板
ＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１　ＬＥＸＵＳ　Ｆ１　発売決定
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076212476/l50

最下位どころかＦ１追放

ホンダ技研お宅は「Ｆ１エンジンは日本ではホンダにしかつくれない」と
思い上がってたところに、トヨタが参戦してきて、エンジンどころか、
車体やチームまでトヨタフルセットだったもんだから、
ホンダ技研お宅の幻想のプライドは木っ端微塵に吹き飛んだ。

こうして、アンチトヨタお宅が誕生したのである。

さらに追い討ちをかけるように、ホンダ技研お宅が日本唯一のスーパーカーだと
自負してるＶ６ＮＳＸの影が薄くなってしまうような、Ｖ１０スーパーカー
をトヨタが開発することになり、ますますトヨタに憎しみを抱くのである。

しかしそれは、憎しみの対象を間違って選んでる。

ホンダ技研がフル参戦すればいいのだし、ホンダ技研がＶ１０スーパーカー
を開発すればいい。

ホンダ技研お宅は、本当はホンダ技研に対して不甲斐なさを感じてる
のであり、それをトヨタへの憎しみにすり替えてるだけなのである。

ホンダ技研お宅は、ホンダ技研を攻撃したいのだが、ホンダ技研を愛する
あまり、ホンダ技研を攻撃できず、トヨタを攻撃することで、
ホンダ技研への攻撃心を薄めようとしてるのである。

501 名前：音速の名無しさん ：04/02/10 08:33 ID:Fm+mrePM
>>499
今日の東厨見た？

TMGだけでプロジェクトが動いてると見られがちだが日本でも『サポート』していることを『アピール』するために本社工場ご開帳
だってさ！

で、その内容はと言うと、TMGで絵図面もらって一部のエンジンパーツを製造。
おいおい、下請けじゃん！ （ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トーチュウ　F1EXPRESS
トヨタ、Ｆ１の信頼性支える日本の匠
国内関連施設を公開
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31595&cat_id=1&top
あれ？ヤマハの文字が無いや。
アンチの皆さん、がっかりして自殺しないでください。

ウンコシャシーにパクった被せ物したってダメ

なんか、最近アンチトヨタが滅入るようなニュースばかりで、
アンチトヨタがかわいそうになってきた。
必死にもがいてる姿がけなげ。

クソトヨタ

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ クソヨタ

　

>>633
基地外がマルチポストで何をわけわかんない寝言たれてんの？

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/501-504
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/570

>>635

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/558

不正　金だけ　パクリ　ホンダに嫉妬

ホンダが羨ましい

世界のトヨタ、１３００人が包囲
本社工場総行動
１兆円もうけながら賃下げ・単価切下げ　論外だ
社会的責任を果たせ

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-02-12/01_01.html

フェラ、マク、ウィリ、ルノに潜入していた盗用多のスパイが
barにも潜入しそうだな
手っ取り早く破壊工作しそう・・・・。

早く図面返せ！

ここ最近のテストではホンダがコースレコードを連発して
好調なのは良くわかりますが
トヨタのタイムは出てきませんね？
テストしてないんですか？

トヨタ愛知万博でもパクリ！！！！！！！！
http://ime.st/ime.st/www.asahi.com/national/update/0216/010.html

今年も確定

順位の確定申告はﾓ早めに

今年も最下位で申告と¢（・＿・。）

クソヨタ

おめでとう（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

TOYOTA

【IRLマイアミ】ペンスキー/トヨタが開幕ワンツー

2004年3月1日

IRL＝インディカーシリーズ開幕戦「Toyota Indy 300」の決勝レースが
2月29日にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行なわれた。

200周480kmの長丁場のレースはトヨタ/ホンダ/シボレーの
3エンジン搭載チームが3つ巴の首位争い。
最終ラップでサム・ホーニッシュ・Jr（ペンスキー/トヨタ）がトップに立ち
チェッカー。

2位にはホーニッシュのチームメイト、エリオ・カストロネベスが
0.0698秒差（1万分の1まで計時）で入った。

高木虎之介（モーナン/トヨタ）は予選16位からトップ争いに加わり
4位フィニッシュ。
松浦孝亮（スーパーアグリ・フェルナンデス/ホンダ）は11位。
ポールポジションを獲得したバディ・ライス（レイホール/ホンダ）は
7位だった。

Ｆ１誘致にトヨタ本腰　富士ＳＷで０７年開催狙う
--------------------------------------------------------------------------------
　トヨタ自動車が、運営するサーキット・富士スピードウェイ（ＳＷ）での
０７年のフォーミュラワン（Ｆ１）開催を狙い、コースの改修工事などを
進めている。ホンダ側と興行主との鈴鹿サーキットでの開催契約が０６年で
切れるためで、今後、本格的な誘致活動に入る。７日から豪州で今年のＦ１が
開幕するが、コースの外でのトヨタとホンダの競争も始まりそうだ。

　コースのアスファルトは取り払われ、大型ダンプが行き交う。レース場の
跡はほとんどなく、湾曲した道路跡と、古びたスタンドの一部だけが目に付く。
昨年９月にＳＷを全面閉鎖、０５年４月の開園を目指した改修工事への
投資額は２００億円にのぼる。

　コースは、コーナーの数を１１から１６にして観客の見どころを増やし、
路面は特殊加工して凹凸を極限までなくす。観客の収容人数は最大１２万人と、
工事前の７万人以上分を増設する。

　Ｆ１参戦３年目のトヨタは今年、「初の表彰台（３位以内）を狙う」
（斎藤明彦副社長）と意気込む。レースでの実績を踏まえ、興行団体や
レース場を公認する国際自動車連盟（ＦＩＡ）側にＳＷの情報を提供し
始めようという狙いだ。トヨタはＦ１の開催で「モータースポーツのトヨタ」
とのイメージを確立し、ホンダファンの多い若者への食い込みを図ろうとして
いる。

　だが、ホンダ首脳は「実績を考えてほしい」と余裕の構え。８０年代後半にアイルトン・セナで一世を風靡するなど、
Ｆ１での実績を比べれば、ホンダの実績は圧倒的だ。そのため、トヨタ首脳からは「富士と鈴鹿での隔年開催でもいい」という声も漏れる。
ttp://www.asahi.com/sports/update/0303/001.html

ワークス最下位はジャガーと接戦だね

トヨタはWRCのほうが合ってるような気がしてきた…
向こうでも宣伝効果は結構高いみたいだから悪くないと思う。

今年もこのスレが必要になるとは。。。

>>662
悪質レギュ違反でどんな顔して戻っていいのやら……

トラブル抱えたジョーダンに救われたね…(´・ω・`)

>ワークス最下位はジャガーと接戦だね

ジャガーに失礼ですよ
ジャガーはコンストラクター６位は狙える、トヨタは８位か９位
ですよ

ロッシ、トヨタＦ１ドライブへ
パニスはＭｏｔｏＧＰマシン挑戦

トヨタがロードレース世界選手権（ＷＧＰ）ＭｏｔｏＧＰ王者のＶ・ロッシ（ヤマハ）に
Ｆ１マシン・ドライブのオファーを出す方針であることが８日、関係者の話で明らかになった。
トヨタはロッシが所属するヤマハと資本提携の関係にあり、ＭｏｔｏＧＰマシン用エンジンの
開発にもＦ１技術が生かされていることもあって、両者の結びつきの強さを表すためにも、
今やヤマハのエースとなったロッシの存在は欠かせない。既にウィリアムズがテストドライブを
オファーしているが、ウィリアムズはオートバイ生産も行うＢＭＷとコンビを組んでいることも
あって、なおさら負ける訳にはいかないのだ。
　今回は開幕戦オーストラリアＧＰが行われたアルバートパークで冨田務チーム代表、
Ｊ・ハウエットトヨタ・モータースポーツ有限会社（ＴＭＧ）社長らトヨタＦ１首脳が話し合って
テストドライブさせることを決定した模様。時期は未定ながら、シーズン前半にホームコースの
フランス・ポールリカール・サーキットで報道陣シャットアウトして実施する計画で、ロッシが
Ｆ１マシンをドライブする代わりにオートバイ好きなＯ・パニスがヤマハのＭｏｔｏＧＰマシン
「ＹＺＲ−Ｍ１」をライドすることになるようだ。
　近くのフィリップアイランドで行われるヤマハの走行テストのためにオーストラリア入りしている
ロッシは７日、グランプリ会場を訪れ、報道陣にオファーを受け入れる考えを示している。
ＷＧＰでタイトルを総なめにしてきただけに、いつ２輪を卒業してもおかしくない状況。
現に世界ラリー選手権（ＷＲＣ）にも出場した経験があり、４輪本格転向も十分考えられる。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=32822&cat_id=1&top_flg=1

ワークス最下位

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ