■WRCもあるんすよ！SS19■

四輪オフロード総合という方向で。
全日本ラリー、パリダカなどの話題もここでどうぞ。

前スレ
　　■WRCもあるんすよ！SS18■
　　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034174250/
WRCのTV放映予定はこちら
　　http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html

過去スレ
「ＷＲＣはないんすかね？ 」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/960/960108058.html
「■WRCもあるんすよ！■」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/981/981795767.html
「■WRCもあるんすよ！第2レグ■」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992701254.html
「■WRCもあるんすよ！SS3■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1002/10027/1002709872.html
「■WRCもあるんすよ！SS4■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1006/10067/1006704962.html
「■WRCもあるんすよ！SS5■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1011/10114/1011442869.html
「■WRCもあるんすよ！SS6■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012579807.html
「■WRCもあるんすよ！SS7■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1014005597/l50
「■WRCもあるんすよ！SS8■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1016/10168/1016851756.html
「■WRCもあるんすよ！SS9■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1019/10192/1019228227.html
「■ＷＲＣもあるんすよ！ss10■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1021/10210/1021092643.html
「■WRCもあるんすよ！SS11■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1021/10218/1021819700.html
「■WRCもあるんすよ！SS12■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1024/10240/1024076000.html

過去スレ続き

「■WRCもあるんすよ！SS13■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1027432809/
「■WRCもあるんすよ！SS14■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1029121072/
「■WRCもあるんすよ！SS15■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030192351/
「■WRCもあるんすよ！SS16■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1031565289/
「■WRCもあるんすよ！SS17■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032953227/
「■WRCもあるんすよ！SS18■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034174250/

情報サイト
RallyX Net
http://www.rallyx.net/

SUBARU MOTORSPORTS MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/

三菱　2002年　WRCトップページ
http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/02wrc_j/index.html

SUZUKI JWRC
http://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/index.html

Rally-Live.com - World Rally Championship Live　（英語）
http://www.rally-live.com/2001/en/

World Rally Championship - HOME　（英語）
http://www.worldrally-online.com/en_GB/duringhp_S.htm

2tone　WRC　（306C個人サイト）
http://homepage1.nifty.com/2tone

Crash.Net Japan（TV放映予定など）
http://www.crash.ne.jp/wrc/wrc_index.html

WRC映像販売会社
euro picturres
http://www.euro-p.com/main.html

EPCOTT
http://www.epcott.co.jp/

選手スレ＆車スレ＆ネタスレ
ﾍﾟﾀｰｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ 全開でいこう!!
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028190392/l50

WRC,トミ・マキネン戦記
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1021715571/l50

ＷＲC・・マーカスグロンホルムを語ろう
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1017927199/l50

グループＢ（ＷＲＣ）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1008717129/

WRC…こんなペースノートは読んでくれるな
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020218420/

国内ラリー関連スレ
全日本ラリー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1007218627/
ラリー出てる人
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1009468137/
日本アルペンラリー２００２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012837884/
【ラリー】RALLY HOKKKAIDO【北海道】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030845641/

その他関連スレ
模型板
●○●　ＷＲＣならハセガワだよね？　●○●
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1021226600/

●増岡がんばれ！パリダカラリー●
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1010329575/
ホンダはＷＲＣに逝け！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020055087/
日本でＷＲＣやりたいですな。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030025129/
★　国沢光宏ＷＲＣ参戦！　★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1019023316/

スレッドで使われている選手のあだ名
特に説明の無いものは愛称と当て字。

マーカス・グロンホルム(Marcus GRONHOLM)・・・鮪、クロロホルム
　鮪・・・魚の鮪（マグロ）との掛け合わせ
　クロロホルム・・・薬品のクロロホルムと互換が似ていることから
ジル・パニッツィ(Gilles PANIZZI)・・・・・・パニやん
フランソワ・デルクール(Francois DELECOUR)・・オレ様、俺様、デルやん
　オレ様、俺様・・・しゃべる時の一人称の翻訳が俺様になっていることから
ディディエ・オリオール(Didier AURIOL)・・・・禿ｵｰﾙ、オリやん、禿怪人
　禿ｵｰﾙ・・・頭髪と名字の掛け合わせから
ペター・ソルベルグ(Petter SOLBERG)・・・・・・ペター、ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ハリ・ロバンペッラ(Harri ROVANPERA)・・・・・驢馬、ロバタン
リチャード・バーンズ(Richrd BURNS)・・・・・番頭、焼け焦げ
　焼け焦げ・・・burnの名詞から
マルコ・マルティン(Markko MARTIN)・・・・・・マルチン、丸珍、丸賃
トミ・マキネン(Tommi MAKINEN)・・・・・・・・覇王、帝王、巻念
ユハ・カンクネン(Juha KANKKUNEN)・・・・・・帝王
ケネス・エリクソン(Kenneth ERIKSSON)・・・・携帯
　携帯・・・スウェーデンの携帯電話機器メーカーエリクソン社から
カルロス・サインツ(Carlos SAINZ)・・・・・・エル・マタドール（闘牛士）、鼻毛
　鼻毛・・・サインツの鼻毛がでてることから、みかねたモヤとスバル在籍時のSTI社長
　　　　　　から鼻毛切りを送られているほど。
フィリップ・ブガルスキー(Philippe BUGALSKI)・ブガウスキー、ブガウッキー、ブッキー
コリン・マクレー(Colin McRAE)・・・・・・・・マクラッシュ、蹴リン
　マクラッシュ・・・ＢＲＣ時代のクラッショ率の高さに「コリン・マクラッシュ」と
　　　　　　　　　　呼ばれていたことから
　蹴リン・・・マシントラブルで止まった時にケリをかますことから
アリスター・マクレー(Alister McRAE)・・・アリステア、立ちション、弟
　立ちション・・・サファリラリーのＳＳの後に我慢できなくて立ちションしたのが
　　　　　　　　　テレビカメラに撮られてたことから

スレッドで使われている選手のあだ名 の続き

一部フランス人・・・ｷﾃｨｶﾞｲ
　ｷﾃｨｶﾞｲ ・・・基地外からの造語で、むかつくドライバー殴りに逝ったり不正レッキを
　　　　　　　　したりするやつが大抵フランス人だから
　　　　　　　　デルクールなどのフランス人ドライバーのドライブ中の前のめりの姿勢
　　　　　　　　と目つきからもきている
　　　　　　　　またターマックであまりにもはやいので尊敬の念もこめられてる

>>1-7
乙

>>1
O2

OZ

>>11
OZのホイールは高い・・・・

>>1
スピードライン

>>1
ENKEI

>>1乙です。

DAY0のオレ様....
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((ﾟ_ﾟ;))）

>>1
RC�U

華やかに980

デュバルってターマックラリーばかりのベルギー出身にしては、確かキプロスでも序盤トップ争いしてたし、グラベルも速いなと不思議に思っていたんだが、
こいつ6歳ぐらいからQUAD（4輪のバイクみたいなやつ）に乗ってて、自動車免許取る前の2年間はその国内チャンプ連続でとってたらしいな。
どうりでダートで滑らせる感覚には慣れてるわけだ。

親父の店のHP　ttp://www.euroautoduval.com/
から息子のページにいける。
ああ、もしトヨタが撤退してなかったら今頃こいつトヨタに乗ってただろうに･･･。
日本人としては惜しい気もする。

デュヴァル！！スバルに移籍しる！！

スバルなら立派に育ててくれそな気がするな。

そして他に移（略）

鮪こないなあ。どうした？

鮪来ませんね〜

空気読んだか？

ああ着た着た。順位動きそうもないな

Leg3始まってる割には静かだな

ロバ・・・・・・・・。
スーパーベストの予感。

そして、サインツ何かあったな・・・。

あいたた、ロバ-21.2秒ってのは何だよ。
ペタ逆転されちまった。

ペター抜かれた
ﾛﾊﾞ━━━━━(´ー｀)━━━━━!!!

まだＳＳ総距離70�`以上あるから「何か」に期待しよう・・・・・。

この並びがちょうど現在の力関係なのかな

サインツ、横転・・・（涙

>>28
鮪とロバが転がるって事かな

>>29
ランサーは、オクタビアやアクセントの下って事ですね・・・。




鬱だ・・・・・・。

Group NのPROTONのドライバーはオウさんとシンさん？

ずっと気になっていたんですけど・・・・・・・・・・・・・・

一体、驢馬に何が・・・

>>34
車壊されて出場できなかったパニやんの亡霊から必死に逃げているのです

ｱﾗｲﾀﾝってN車乗ってる時の方が順位上にくるんでないかい？

そういえばデュバルが乗ってるのは修理したテスト車なわけだが。
列記でデュバルに特攻かましたのは誤爆ではなく、
「畜生、俺はテストカーつぶされて出られないのにお前はテストカーで出られるとはゆるせん」
という･･･
などと妄想してみるテスト（藁

>>35
そして返（以下略）

でも、あの人死んでもないのにマジで亡霊みたい・・・（パニファン、スマソ）

(´ー｀)ぱにやんが来る…
(ﾟーﾟ#)ﾊﾞ-ﾝｽﾞﾊｺﾛｶﾞｼﾀﾂｷﾞﾊｵﾏｴﾀﾞﾛﾊﾞﾝﾍﾟﾗ

ＷＲＣオーストラリアはぐロンホルムが首位をキープ

Crash.netしっかりしてくれよ・・・・・・

亡霊パニやん→俺の車潰した焦げむかつく→呪→焦げが意外と早めのリタイア
→亡霊パニやんすることなくなる→ロバハケーン→良く考えたらこいついなかったら
俺WRカー乗れたんじゃん→呪→>>35ってな感じ（ｗ

上の書き込みの状況からすると、
あとは壊れなきゃ鮪優勝っていう見え見えな展開にみんな退屈しているようだな（ｗ

(-＿-)いい気味だね、コリン

デュバルやっちゃった・・・

今度こそデュバルを潰せたようだ・・・（ニヤリ

あとはアライタンの祝！初優勝（クラス）を待つだけか。
クラス2位に対しては着々とリードを広げつつあるようだし。

それにしてもローブの激遅ぶりは何ですかね？
いろいろセットアップ変えたり、トラブルがあったりってことだろうけど。
希望が見えない順位だなぁ

ちょっと目を離した好きにﾍﾟﾀｰ逆転されてる・・・。ハァ・・・

またプジョーの１−２フィニッシュ・・・。またプロベラが喜ぶよ。つまん
ねー。なんか本格的につまらないシーズンだったな・・・。

はいはいグロンホルム優勝おめでとね、ﾊｧ…
LEG3のﾌﾟｼﾞｮ早すぎだぞｺﾞﾙｧ！

こんな状態じゃWRCでもウェイトハンデ案が出ちまうぞ。
スバルは新型エンジン開発しる！特に壊れない方向性の奴を。

つうかもう資金力の差、これだろ。どうせ来年もこういう状態でしょうな。
もうどうにもならんのじゃないか？ラリーはメーカーの広告塔なのはわか
るがあれだけ市販車とかけ離れた２０６が勝ち続けるのはなんか釈然とし
ない。

スバルは特にエンジンがマシンの足を引っ張っているとかつてバーンズが…。
スバルは足回りに関してもう少し予算を増やしテスト＆開発しなければと
かつてバーンズが…。来年に期待。

それにしてもプジョー速過ぎ。もう「秒差のバトル」とか言ってられない状態
だね。

>>51
日本車が勝てない、１社が強すぎてつまらないのは禿しく同意だが、
市販車と掛け離れてるのは２０６に限った話じゃ無いし、
欧州から見れば、「５０００台ベースモデルだせば良いんだろ」という
スバル、三菱のやり方の方がおかしい(すでにGr.Bのような時代じゃ無い)
って見方もあるんですよ。(他社は四駆ターボがベースじゃないでしょ)

ついでに言うと、アンチプジョーだけがこのスレを見てるわけじゃ無い。
ちょっとは気を使っていただけると有り難いです。

ムカつく気持ちはよくわかるので、こんな事は言いたくないんだけどね。
スレ汚しｽﾏｿ

>>53
ごめん、折れも言い過ぎだとは思ってるんだけど、ついね・・・。

出走順を弱いチームが好きに選ぶようにしたらどうだろう

>>55
Leg1はランキング順なんだから強いチームが不利なスタートではないだろうか

レグ１と言わず常にポイント順で走る

本当につまらんシーズンだわ。

>>57
現在の力関係だとそれでもプジョーが勝つと思う

>>58
つまらんという点は同意。でも俺は鮪好きだから優勝してくれて嬉しい。

現プジョードライバーは何乗っても速いだろうし

個人的にはトヨタ復活の暁には、トヨタに縁がある
サインツ、禿、鮪で(;´Д`)ﾊｧﾊｧさせてくれ。

帝王も居たら完璧

206　4WDでターボ　の市販車が売ってら(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

プジョー好きの戯言ですので聞き流してください。

昴好きでプジョー好きの俺には辛いシーズンです（ ´Д⊂ヽ うぇーん

スバヲタホンダヲタの２つの俺は２ちゃんじゃ嫌われ者ｗ

早いとこ２０６に引退してもらって３０７に登場してもらうしかないな
余計速くなっても知らんが…

こりゃ、プジョーのドライバーにはハンデを課すしかないな・・・。






来年は、四人ともRally-Xに日記の連載しる！

いつの間にマキネン失格になっていたんだ・・・

ところでいつになったら307出すのプジョー
2003年も出さないようだけど
駄々こねてないでさっさと出せよ、金あるんだろう
いつまでも特例は認めんよ強いんだから

>>66
勝てなくなったら出すよ

本当だ、マキネン失格になってる・・・。規定重量より下だった、と言う事み
たいだが何やってんのか、スバルは。どうせ規定違反ならプ（略

マキネンって前もオーストラリアで失格にならなかったっけ？

特例ってのは本来「次の車の開発が間に合いませんもんでしかたなく古い車で逝ってもよかですか？」
ってもののはず。
その仕方ないはずの車がこうも圧倒的に強いのでは、他のチームからは
「そりゃないよ」と言いたくなるし、FIAにしたってF1みたいに視聴率に影響出たりするのは避けたい。
（放映権料に影響するから）
したがってすでにかなりプジョー本社には「いい加減空気嫁」の波動は伝わってるはず。

ところで蹴りんはGBが終われば晴れてピロリとも縁が切れると思うんだが、そうなればRoCにはきっと出てくるだろうな。
特にプジョーのドライバーに対して、「同じ車ならまだまだワシのほうが速いんじゃボケ」と証明したいだろうし。
自爆するかもしれんが。(w
ハゲシク見てみたいぞ。
同様にサインツもフォードに残らないなら（場所もスペイン領だし）出てきそう。

特例ってそれだけじゃないでしょ。＞サイズが合わないとかもあるし
契約ってシーズン終了までなの？てっきり年末までかと思っていた。

Ｇｒ−Ｎにも何カテゴリーかあるんだっけ？スバルのサイトには新井が優勝って書いてあるんだけど？
Rally-Liveみたら３位なんだけど。

>>72
ゼッケン見てみ。
２桁のがポイント貰える、P-WRCに出てる連中。
３桁のはジモティ中心の、ポイント対象外連中。

よって、２桁トップのｱﾗｲﾀﾝが、P-WRCの優勝てわけ。

>>70
ホローサンキュー
そうだよ貧乏チームが仕方なく参加したくて特例で出ているんじゃないよ
金持っているチームが、特例で勝ち続ければ面白くない
正直今年もプジョーが居なけりゃ相当面白かったのに

こんなに強ければ人気も無くなるわ

スバルのサイト内、新型インプがニュルで走行してる動画があるんだけど、
マキネンが新型インプに乗って「速い」と言ってた。何かマキネン、スバルの
広告塔になってるようでかわいそう。パリ・モーターショーもそうだし。
マキネンのオフィシャルサイトでも一般人からの様々な問いに対して
「ＳＵＢＡＲＵ　ＩＭＰＲＥＺＡ」と答えてばっかりだし。
それも仕事と言われればそうかも知れないけど。
スバルは良い車を作る→マキネンは「ラリー」で結果を出す
まずはこれが成り立ってもらわなきゃ。竹中社長！
長々と失礼でした。

コルト厨うぜぇと言われるのを覚悟で

コルトWRCの可能性がある
三菱だってやろうと思えばヤリスサイズの車は作れるはず
でもなんでFit並の大きさにしたか
３ドアハッチバックボディは現時点でのラインナップにはないが、WRカ−のベ−スにするのなら出すはず
シャ−シ設計時点でランエボのシステムを組み込める様な設計にしていれば確実に可能性があると思う
モ−タ−ショ−でCZ3タ−マックがあった
コンセプトカ−なんで参考にはあまりならないかもしれないが、
エボの次の車として紹介されてたはず
三菱も時代ぐらいは見るよ

可能性？ 妄想の間違いだろ。

じゃあ、無いと言い切る根拠は？

>>75
どこにあるの？スバルのサイト内見てもみつからない。おしえてくれヽ(`Д´)ﾉ

スバルHPより抜粋
総合４位でフィニッシュしたマキネンはレギュレーション違反（車重違反）で失格。

だとよ

>>79 http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
ここだよ。大したものじゃないけど。普通のシートベルトしめるマキネンの
動きが妙に涙を誘う…。

>>79
おおう、マジｔｈｘ

車高高くてダセェ

シャコタン厨は市販車サイトに逝くなYO!

市販車サイトは重り積んで沈んでる罠

>>74
もはやＷＲＣはＰＳＡグループのマスタベーションと化しました。
　折れは以前みたいにワークス指定のドライバーを二人にするべきだと思う。

rally x netのレポートはだんだん遅くなってきてるな

＞８０
ＳＷＲＴの抗議が認められて、４位確定だって、メールが来たよ。

うわぁ　何だかﾏｷﾈﾝ冴えないね〜眠そうだ。

それにしても、あの速度域でｼﾞｪｽﾁｬｰを交えながら
片手運転出来るという事実に衝撃だ。基本的なｽﾀﾋﾞﾘﾃｨが
高いっつうことだよね。

でも、確かにｱﾝﾀﾞｰ少なくなってるし、ﾐｯｼｮﾝのｽﾄﾛｰｸも短い！
しかもｸﾞﾗｸﾞﾗしてないよ

ﾏｷﾈﾝはﾗﾘｰｽﾄらしくｻｰｷｯﾄ走行は何となくｶｺﾜﾙｲ(･∀･)…鬱

＞８８
ごめん誤爆でした、「抗議は受け入れられず」だった。重ねてごめん。
最低重量違反て、何したか解りますか？。

燃料重量とかじゃないの？
たしかいちばんぎりぎりまでやってるのがフォードで
次がスバルだったような気がする。

つーかぶっちゃけコルトWRカーよか
ランエボ７のNカーのほうが速そうなんですが・・・

シュコダ、ヒュンダイ、三菱、9ポイントで並びました。
2週間後のGBでビリが決定ですか…
パーソネン確変に期待しとこう。

こりゃぁ（AMG）Ralliartになる可能性も考えられるのでは・・
総合10位のｸﾞﾙｰﾌﾟNと9分差・・・
9位のﾊﾟｰｿﾈﾝより6分先行はﾎﾟｲﾝﾄ圏内のｼｭｺﾀﾞ！･･･
ﾏｼﾞやばいよ・・

多分三菱がﾄﾞﾍﾞだろうな。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ陣考えたらﾎﾟｲﾝﾄ獲れないでしょ。
復帰のｱﾘｽﾃｱの確変があれば可能性アリか？

GBの戦力としてはｱﾘｽﾃｱだけだろうから・・・
昔のGBでｲﾝﾌﾟﾚｯｻ乗ってｲｹｲｹだった時を思い出せ〜〜
ﾋｮﾝﾃﾞに負けたらﾏｼﾞで三菱何言われるかﾜｶﾗﾝぞ

>>94だけど、6分差の間違いだ。ｽﾏｿ

>73
なるほど。ありがとう！

マキネン、バーンズあの時代をもう一度

スバルはエンジンなんとかしないとな。

ESPNでニュージーランドSS9のバーンズVSペター＆マキネンの
バーチャルスペクテイターの映像が流れてたけど、直線で差が
開く開く。(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

来期は206はエンジンはいじれないのよね。
確かホモロゲ切れの関係で。
それでも追いつくのがやっとなんだろうな。
そのくらい差がありそうだ。

グラタループの悲鳴が・・・

>>75
各メーカーが、莫大な金をかけてWRCに参戦する理由は販売促進なんですから、
こういった面は仕方がないです。
グロンホルムだって、広告で206の宣伝をちゃんとしていますし。

>>90
＞最低重量違反て、何したか解ります？。
オフィシャルに書いてあったのを訳したらSS23を走るときに予備のホイールを
乗っけなくてSS後の車重測定で1222kg（最低重量は1230kg）になったかららしい。

>>102
鮪はあまり宣伝には向かないタイプだと思う。パニやんはいけそうだが。（ｗ

ぷじょー
強すぎ

＞１０３
ありが�d。

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｼﾞｮｰ

プジョーが強いのは今に始まったことじゃないが、
ここまで圧倒的だと面白さはかけるのかな・・・
何よりも予想通りの結果になりすぎなのが原因でしょうね。
「グロンホルムが本命、アクシデントがなければ２位バーンズ以下ロバンペラ
スバル、フォード後は残り」みたいな。
ターマックでパニッツィー、シトロエンが入るとちょっと変わるくらい。
来年は三菱にロバンペラ貸してあげてくれ。あとスバルにパニッツィーも。

以上、酔っ払いの愚痴でした・・・

>>107
ミシュタイヤも貸してやれ

北欧人の声って渋いな
ちょっと巻き舌入ってるし

モヤのラテン系読みageﾏﾝｾｰ

その内サイボーグ化しそうな人
�@グラタローブ
�Aマニセンマキ
�Bエルベ

すでにサイボーグになってる人
�@鮪っち
�Aパニやん
�Bシューマッハ

>>111
サイバーフォーミュラ？

グラタローブ…倒れても倒れても平気な顔で現れる、すでにサイボーグかもしれない(w

ついにいっちゃいましたね･･･
「楽勝でした♪」　↓

http://www.crash.ne.jp/index.html

鮪には失望した、必死にやってるﾁｰﾑだってあるんだし
周りを萎えさせて余計つまらなくするつもりか？

実際、今のプジョーは無敵だし楽勝といわれてもしゃあ無いよ。


･ﾟ。･(ﾉД`)･。ﾟ･ 。

http://www.wrcland.com/event/2002/R13leg3.htm
のコメント

↑のペターのコメント
今年はシルバーのクルマに先に行かれる事が余りにも多かったし、僕はそれが嫌なんだ！

ﾍﾟﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

そのコメントの最後にまだマキネンが
ランサーに乗っててﾜﾗﾀ

>>118
ペター･･･なんて頼しいコメント･･らぶ！！ｗ

>>115
鮪の楽勝コメントもどうかと思うがプロベラ氏ね。「我々は勝利に飽きたりし
ない」なんてかっこつけても周囲はもう白けてんだよ。

最低重量違反ってもしかしてバンパーに鉛仕込むのを忘れた？

>123
>>103

>>116
もし来年、ペターが絶好調でランキング1位、マキネンもランキング３位に付けていて、ペターが勝利後同じことを言ってもその言葉を吐くか？

>>125
それは実際にそういう状況になってから言うべきだろう。

http://www.rally-action.com/news/2002/11/2095.shtml

オレはスバルファンじゃないんでつまらんプジョー叩きの方が白けるよ
実際楽勝なんだから仕方ねーじゃん。他のマニュファクチャーが不甲斐無いだけっしょ

プジョーがレギュ違反してなければの話だが

ﾌﾟｼﾞｮｰが馬鹿正直にやってるとはとても思わ・・

あのエンジンがレギュ違反みたいなもんじゃん。

色々特例だらけでこの強さ。もう飽き飽きです。
何回1,2ﾌｨﾆｯｼｭがあったことか・・・
他ﾁｰﾑが不甲斐ないというより、根本的にどこか違うとしかいえんように思う。
まぁ最大の戦犯はﾋﾟﾛﾘなわけだが・・・

あのｴﾝｼﾞﾝ単体は全く開発できないはずなんだよね・・
でも、しっかり前年以上に他ﾁｰﾑとのｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを確保してる。
コラモウ何かインチキしてるに違いアリマセン

>>131
最初に206の使用を特例として認めたのがﾏｽﾞｰだったね（本来は306の方が良
かったとはいっても）。

ﾃｽﾄ

>>134
トリップテストスレでやれよｗ

やいやい言うなや負け犬チームのファンども
悔しかったら好きなメーカーの車でも買ってお布施しろ

プジョーがおかしい（悪い）というより

勝てそうな期待はさせるが、結局勝てるだけの実力はないペター
過去の栄光が霞んでしまったマキネン
１発屋になってしまったマクレー
「最速」からは脱落したサインツ
不利だと分かっているピレリを選択したスバル、フォード

を相手に

安定して実力を発揮できたグロンホルム
「万年2位」のバーンズ
ターマックスではダントツの実力者のパニッツィ

じゃあ勝って当たり前じゃん。その当たり前の事が起こっているだけじゃん

面白くなくしているのは、スバル、フォードとそのドライバーだよ

まぁプジョーが悪いことやってたとしても公になる訳ないって(w

>>136
した。

>>137
まぁ、おちつけ

プジョーが速いのも、ピレリがヘタレなのも認めるが

＞勝てそうな期待はさせるが、結局勝てるだけの実力はないペター
＞過去の栄光が霞んでしまったマキネン
＞１発屋になってしまったマクレー
＞「最速」からは脱落したサインツ

ここら辺のドライバーの実力は、マシンが違うから単純に比較は出来んと思うぞ。
鮪が圧倒的に速いのも「206ＷＲＣ」あっての事かもしれないし。
（違う車でもトップ5に入る力は有りそうだが）

>>137
そう思うのは勝手ですが、書き方ってのを考えて下さいな。
プジョーが嫌いで反感を買うのを狙ってるのなら何を言っても仕方ないだろうけど。

おれはマーカス＆プジョーファンなので正直専用スレ以外では居づらい雰囲気も有るけど、
他のチーム、ドライバーだって好きだし、それぞれのファンだっているわけじゃん。
ここはWRCが好きで集まってる連中のスレなんだから、空気読んで欲しい。

はぁ・・・、もっとｲｺｰﾙｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝだったら
こんな言い争いにはならなくて面白くなるんだろうな
ほぼ１００％無理だろうけど

ロバンペラも2000年までのセアトの時代はからっきし駄目だったし
やっぱり２０６ＷＲＣの力が抜きん出てるんでしょうな。
かつてマキネンは全盛時代に同郷のロバンペラをラリー界に後押ししてたが
今はどういう思いなのだろうね。
ただ北欧系ドライバーは同郷の結束が固いからマクレーやバーンズのように
対立したりするのは少ないんじゃないかな。(といってもマクレーはスコットランド出身だけど)

そういやグロンホルムも以前はスポットでランサーとか乗ったりもしてたし、
そのとき三菱がロイクスの代わりにがっちり確保しとけばよかったのにｗ
まあ無理な話だが。

>143
> ただ北欧系ドライバーは同郷の結束が固いから・・・

その結束（フィンランド・コネクション）から離れた場所に居る鮪。
そんな鮪が漏れは好き。

う〜ん、なにもかもガッチリかみ合ったプジョー、
どこかがかみ合わないその他チームってことだろうと思うんだけど。

単純にチームのドライバーをマニュファクチャラー逆ランキング順に
乗せるだけでも混戦になりそう（シュコダのドライバーがプジョーに乗り、
プジョーのドライバーがシュコダとかヒュンダイに乗る）

ここは日本だ。プジョーの悪口多くても仕方ねえだろうよ

そうそうここはオタと厨房の集まりだからね。
むきにならずマターリとね

It wasn't completely easy, but it was quite easy.を訳すと「楽勝」か？
私感だが「楽勝」ならIt was completely easy (victory).で良いのではないだろうか

>>123
いや、上に書いたように予備ホイール積んだか否かの違いだけ

>>144
俺の記憶が確かなら鮪はスウェーデン系の人種のはず
それでフィンランドコネクションが得られなかったとかいう話を聞いた記憶がある

>>143
つーかロバンペラはROCでも優勝してるし実力は超一流クラスなんだろ。
マシンがどうだという以前に

>>123はネタのつもりだったのですが・・・
スバルで車重軽すぎと言えばバンパーに鉛事件を思い出したわけで・・・

バーチャルスペクテイターを見れば、むしろコーナーではフォード、スバルに比べて
プジョーは僅かに劣っているのが分かると思うのだが

>>150
そう、送信してから思い出した。出来ればそっとしておいて欲しかった（ｗ

>>151
劣ってるというか、直線で圧倒的に有利だから無理してないと言った方が。

>>153
今回全開アタックをしていた驢馬君にしても同じ傾向が見られるようですが

>>148
「楽勝とまでは言わないけど、難しくはなかったね。」程度でしょう。

Crash.Netのは、写真週刊誌とかスポーツ新聞の見出しみたいでちょっとイヤ。
まあ、外国のメーカを嫌われ者に仕立て上げておけばってことじゃない？

正直グロンホルムむかつく。
何年か前、マキネンがすげー連勝したときがあったけど
あんときもむかついたが、マーカスはそれの比じゃないな。

くそー、今の三菱あたりに乗せてひぃひぃ泣きのコメント言わせてーーー!!

さっさとシーズン終わらせて家族サービスするべ。

むしろスバ厨隔離スレでも作った方が本スレの香ばしさも和らぐかもな。
タイヤがルールがって部分的な差ではなく全てが完璧なプジョー、全てが今一歩なスバル故にこの大差。再来年シトロエンが完成域に達すればスバ厨も井の中の蛙であったと気付くだろうか？

もしも、もっと前から２ちゃんねるがあったら……。

1975年：「ラリー専用設計なんて、卑怯な車だ。しかもエンジンはフェラーリ製V6だと。
　　　　　　　WRCって言うのは、アマチュアリズムが大事なんだよ。」

1981年：「特例で認められた4WDで勝っても、意味ないね。」

1992年：「6年連続メイクスタイトルなんて、興ざめだね。絶対にインチキだよ。」

1999年：「4連覇？ふざけんな。グループA規定はレギュレーションが甘いからいいよな。」

そして現在へ。

>>158
ふ〜んスバル嫌いの俺がプジョー叩く分には文句ない訳だな？
じゃ、これからも遠慮なくプジョ叩かせてもらいますわ（ｗ
スバルやシトロが勝つ方が遥かにマシだし

>>155
それだとやや弱めすぎ。
「まったく楽々ってわけでもないけど、結構簡単だった」かな。
それを「楽勝」と表現しても外国車たたき、とはいえないと思うね。

>>159
ﾜﾛﾀ
でも当時も出なかった批判が何故現在のプジョーに出ているのか考えてみような（外国でさえもね）
殆どの時代は激戦か、もしくは逆に戦うべき相手の全く居ない時代のどちらかだったんだよ。
しかも「特例」がこんなに有利に働いた事もない。今海外で問題視されてるのが正にその事なんだ

別にプジョ止めてくれるならシトロエンでもフォードでもいいよん
本来のエンジン載せてる分シトロエンが勝つ方が納得出来るってもんだ
フォードにしても自由に自社製から選べるならもっとやりようがあるだろ
確かターボ化に向いてないんだろ？フォーカスのエンジンって

好きなチームもドライバーも特にいない俺にとってはそれほどつまらない
シーズンじゃないけどな。
ラリーの醍醐味はそれぞれのマシンが公道で最高のパフォーマンスを魅せるところ
にあると思ってるから。ただ車自体の魅力がなくなってきていると思う。
昔は車の動きや排気音が車種によって全然違ったからなぁ。
あとコルスが10月（だっけ？）になったりサファリがなくなったりするのはチョット
ショックだな。

>>159
いや、そこに書かれている「ラリー専用設計」「4WD」「グループA規定」みたいに
今回のプジョーの特例「エンジンスワップ」が他のメーカーにも許されレギュレーションの
デファクトスタンダードになるのなら文句ないよ。
他のメーカーも環境性能を考慮してないチューンし易い少し古めのエンジンを使えるようになるし。
でも今回の場合は何時まで経ってもプジョーのみに認めた事でしょ？
スプリント色が強くなった現代のラリーでコレはちょっと････
エンジン本体の改造は出来なくなったとは言え、補器類は手を加えられるっぽいし････

>>165
最初にエンジンスワップの特例使ったのはトヨタ。(カローラの3S-GTE)
古めと言う意味では、セディアに4G63載せた三菱も同罪。(エボ7はWR車のベースでは無い)
文句無いんだよな？

でもエボ７のベースはセディアなわけで。市販されてるので良し。

つか、２０６WRCのエンジンは生産自体されてないんだろ？
変わりに使えるエンジンあるのになんでそっちを使わないんだ？

同じエンジンスワップするにしてもって意味で

>165>166
最初にエンジンスワップの特例使ったのはトヨタ。(カローラの3S-GTE)
特例ではなくトヨタがレギュレーションを変えたと思ったけど。

ちゅうか、プジョー空気嫁、とか言ってはいるけど、
ホントに心の底からすべてがイヤ、なんて奴は、
ほとんどいないんじゃない？
ただ、他の会社がしらけて撤退、ってなっちまったら
怖いけど。
・・・まあ無い罠。

プジョー好きの人は、何言われようがべつにいいじゃん。
適当に
「強いが故のねたみだな（ｗ」
とかいって流して置けよ。

心の底からムカつきます。

プジョーは強すぎとかいってても、心底キライってあんまりいないんじゃないかな
とも思う。俺だってプジョー自体は好きだし。
逆に来年突然遅くなってもその方が不自然で疑われるでしょ。
今は全てがかみ合ってるってことで。
他のチームがんばれ、と。特に来年のマクレー、マキネンは勝負所だと思う。
来年もコケたらと思うと････頑張ってくれ！！

>>170
生産を終了してるエンジンを載せても良かったっけ？
しかも現行で生産している2�gｴﾝｼﾞｿがあるにも関わらず
他に乗せるエンジンがないのなら特例も認められるだろうけど

>>159
スバルの三連覇も入れてくれよ・・・･ﾟ。･(ﾉД`)･。ﾟ･

ランチアは、今のﾌﾟｼﾞｮｰなんか問題にしないぐらい限りなく黒に近いグレーだった（w

>>175
そうなんだ（ｗ
具体的には何をしたの？
その時争っていた他のワークスやFIA・視聴者から苦情はなかったの？

有名なのでは、FIAの封印がされてないターボに交換（映像に残ってる）
→秒差のバトルだったのにSS1本で30秒ちぎった。
とかかな。チュリニ峠のSSだったような記憶が。

ランチアへの抗議は、’87モンテ（最初じゃん！）でのマツダに始まって
定期的に行われてたけど、たいがい棄却されてた。
邪推すれば、当時のライバルメーカーが日本メーカーだったというのも
一因のような気がする。

逆に、ST-165のヘッドライト形状がホモロゲと違うのがランチアから指摘されたら
速攻普通のリトラに変えさせられた、とかもあったしねぇ。
ちなみにST-165の台数ホモロゲは日本のもので取得。初期のセミリトラは海外仕様。
レギュ違反であることに間違いはないので仕方ないが。

>>174
エンジンは１２ヶ月間に２５００基の生産が要求されるが、
そのファミリーには搭載されていないユニットでもかまわない。（某雑誌より）
とある。２０６WRCにXU9J4を採用するに当たっては何も問題がなかった
と思ったが。４０５はまだ生産している国があるけどね。
詳しいことはわかりません。（笑）

↓こういう奴結構いるだろ?(w

鮪206ムカツク！でも、パニやん206はﾊｧﾊｧ
それでもって205T16も好き

デルタの場合は、リアスポイラーの形が市販車と全然違うじゃん、
という豪快なのもあったしなあ。まあ、Gr.A黎明期ゆえに仕方無いことではあったが。
（マツダはGr.B時代からGr.A仕様の323を作ってたのだ）

XU9J4は単純に去年一杯でホモロゲが切れたんじゃなかったっけ。
まあ、古いホモロゲに頼って特例を出してもらうことはどこのメーカーでもよくあることだし、
だからこそ他チームが承認したんだし、それにケチ付けても仕方無い。
ただ、期限を切る必要はあったと思うが。
もっともエンジンパワーだけであの差がついてるはずがないでしょ。

そんなにちっこいのが良いんだったら
スバルもエアロで全長と全幅を補ってな
ヴィヴィオの時みたいにプレオで参戦しいや(違

アレはサファリだけだったけど・・

>>178
それがカローラに3S-GTEを乗せるためにトヨタが作らせたヤツだね。
トヨタが最後にホモロゲとったのはアルテッツァのエンジンだったし、
スバルがフォレスターのエンジンでMASTER4エンジンのホモロゲを
とったこともあった（なぜにフォレスター？）。

車体ホモロゲは10年有効だけど、エンジンホモロゲって何年有効なんだろうね？

>>170
当時のレギュレーションでは
カローラに搭載できる勝てるエンジンがトヨタには無かったので
エンジンのスワップを認めそれでもまっすぐは搭載できないため傾けて載せるのを
他の３メーカーが認めたんだよたしか、トヨタに戻ってきてほしかったわけ
ついでにＷＲカーはフル参戦しか認められなかったがこれも特例で
途中からノンワークスで参加できるよううにしたんだよ
それまでは全戦参加モンテからの出場が義務だった

当時の三菱、ＳＵＢＡＲＵ、フォードが
カローラに搭載できる

↑
下の2行は間違い

モータースポーツでフランス有利なのは仕方のないことだな
PSAがプジョーが圧倒的馬鹿勝ちをやっちゃったあとに
目くらましの為に後からシトロエン引っ張ってくるのは前科があるしな

まぁ、オレはカッコイイ車が速ければ良いんだけど
それにしちゃ206はちょっとダサイよなXsaraだったら構わないぜ〜

まぁ、どこに行ってもレギュレーションを
ねじ曲げてきたのがTOYOTAマネーっつーことで異議はありませんね？

そのうちF1でもやるぞ、きっと

>>186
その前にルノーがやるかも

ん〜２０６ＷＲＣ結構好き。９９年カラーがベストだけど。
もっといえば３０６マキシなんだけどね・・・

>186
ラリーではトヨタ（ＴＴＥ）を悪く言わないほうがイイと思われ。
ランチャのやりたい放題を止めたのはトヨタだし、最近も
プライベーターのためにカローラの開発を細々としていたのは偉い。
それにトヨタがいれば最近のプジョーの独走はなかったかも？

XU9J4が去年でホモロゲ切れて今期特例だったとして、
来期はどうなるんだろう？２年連続特例？

TTEの悪口言うつもりは無いです
オベは不利な持ち駒でよくやっていたと思うし
で、そのあと名誉挽回でT本社の政治が見え隠れし始めたでしょ？
そっからね、もうねみてらんないのよ。

LE MANSでも露骨に無茶な車持ち込んできて場を荒らして「ハイサヨナラ」だし。

どうもね、あの会社は好きになれない。

>>190
この特例は、現行の車両に限りということでFIAと他チームから同意を得ている。
http://www.rallyx.net/news/index.html
のニコラのコメントを見る限り次のエンジンは完成していると思われるが
すぐには２００３年モデルを出すつもりはなさそうだな。

TTE自体自分で自分の首しめたようなもんじゃろ。
WRカー移行まで無難にやってれば良かったのに。

>>183
言っておくけどトヨタが金に物を言わせたわけではないと思うよ
ＷＲＣを盛り上げるためには、トヨタに他の３メーカーは戻ってきてほしかった
大体当時のトヨタの福井さんとか、三菱の木俣監督スバルの久世さん（だったかな）
仲良さそうだったし。昔からの知り合いみたいだったし

>>179
俺のこと。

ル・マンだって、TS020の前にR390っていうほぼ反則車が先に登場してるんだがな。
誰も気に留めないのはR390があまりにあれだったせいだけど。(ｗ
当時のル・マンがああいう形で先鋭化したのは別にトヨタだけが原因ではない。

トヨタが撤退しなかったら鮪はカローラでチャンプになってたかも。

まぁ、モータースポーツはレギュレーションの隙を如何に突くか、
レギュレーションを拡大解釈して、それをＦＩＡ等に認めさせるか

あの手この手で色々やってくるのは、よくあることでしょ。

議員先生であるところのアリ・バタネン、篠塚とともに
日産ワークスでパリ・ダカならぬダカールラリーに出場。

ええと、プジョーに乗ってない場合は「砂漠のライオン」（そんな映画もあったけど）
じゃなくて何と呼べばいいのでしょう。

久々のバタネン登場は嬉しいね

＞196
＞ル・マンだって、TS020の前にR390っていうほぼ反則車が先に登場してるんだがな。
思いっきり・・・反則車だったんだがな？
車検で（トランクルームだったか？）市販車とちがうっつう事になって

そこを突貫工事して、出場したがそこの工事のせいで
空気（冷却系？）の流れが変わったもんだから
ミッション、バシバシ壊れてた。
＞197
オリはげさえ居なかったら、サインツとのコンビでおもろい物見れたかも？
>199
砂漠のブルーバード（Ｗ

ﾌﾟﾁﾞｮｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰみんな好きだし、206も好き。
ﾎﾓﾛｹﾞの事も気にしない。
けど、ﾔﾂが嫌い。

↑こんなﾔﾂも結構いるだろ。

プジョーが単に速いのではなくて
ＷＲＣに掛けられる費用が凄いって事なんだろう？
結局コスト削減案てなんだったんだよ？


マシン製作にかかる費用（コストを）を一定にすべきだと思う。

>>202
俺のこと。

行きつけのスバルディーラーでインプＷＲＣ2003プロトの展示会があったんで
見てきた。やっぱ実物はｽｹﾞｰ迫力。

流れに沿ってなくてｽﾏｿ
嬉しかったのでつい・・

>>203
それはジュニアでやっている。

やはり最高の技術を披露するのがWRCであるから、
あまりに規制でがんじがらめにするのは良くないと思う。
それは、WRCのF1化をよりいっそう進めるだけだし、
そのF1にしたって、フェラーリの独壇場でルール改正なんて言うことにもなっているし。
現在の、より厳しくなったレギュレーションは、あくまで安全のためと理解したい。

いつの世も、金持ちがエラいのよ〜
引っ込めこの下等生物ども





っと自虐モードに入ってみるテスト
今現在の財布「残り1000円!!!」

ホモロゲマシンって市販車でもその何と言うか
マシン臭い感じがあった物だが、
最近はﾗﾝｴﾎﾞとｲﾝﾌﾟぐらいか？
ﾌﾟｼﾞｮもせめて４駆ﾀｰﾎﾞの206を出しときゃ
ここまで叩かれる事もなかったろーに、
なぜならﾁｬﾝﾌﾟｶｰ欲しいだろ？

ランサーはまったくないと思います

読売ジャイアンツが強いのと一緒かぁ・・・。

マシン臭さはエヴォ6までで終わったとおもふ

>>208
そうですねえ････昔のホモロゲマシンは「車」っって言うよりも「兵器」に雰囲気ありましたからねえ
あと、今より奥ゆかしい分硬派な感じがかっこよかった。
185セリカRCなんてバンパーしか変わってないように見えても周りの車とはやっぱ違うオーラ出てたもの。
エボ3、４あたり出てからなんか変わったかな。以前はなるべく堅気に見えるようにしてた893が
抜き身のドス持ったまま街中歩いてるみたいな

つーか、
ヨーロッパには、レプリカマシンの需要が殆どないのか？
と推測してみるテスト。
もちろんｴｳﾞｫ・印譜以外で。

PCゲーを語ってたﾔｼですが、あなたの持ってる
PCに偶然ビデオカードが刺さっていたなら、
Mobil1は絶対にやるべきﾈﾝ

>>100
WRCの車種規定って、25000台売れてればいいんじゃないの？
とりあえず純正206のフロントの変なゴム？もWRカーにつけろ！

そういえば山手線がプジョー仕様になってたな。
見た人いる？

ヨーロッパの人間はモノを選ぶ目が鋭いので
ニリッターヨンクターボカーなんて人気は出ても
買うヒトは少ないと思う

>>214
Mobil1ってあの、ラリーに参加した気分にはなれても、あまりに車の挙動が妙なので
ラリーカーを運転してる気分には絶対になれないという
変なゲームのことか。

>>216
それを言ったらまともな挙動のラリーゲームなんて存在しない事になってしまうよ･･･
ＣＭＲ２にしてもレゲーをやり込んでる人間ならゲーム的で操作しやすいかもしれんが
ふだんレゲーをやってない人間には逆に操作し難かったりするし、ＭＲＣのが実車に近い
感覚で操作出来るって人もいる。（その人が普段乗ってる駆動方式にもよるが）

この辺はその人の今までの経験で変わってくるから難しいね。

第一、そのスピード域で走ったこともないﾔｼに
その状態での挙動なんてわかりっこないと思う。
ゲームはゲームとして考えたほうが気楽です。

CMR2ってリッジレーサーみたいな操作感だよな
おもろいケド(w

あのゲーム、変だよね。
グラベルでも車高下げた方が走りやすいし。
グラベルなのにハードにして車高下げちゃうなんて、リアリティないなぁって自分で思った。

>>215氏
なるほど。

「ターボはなくとも、せめて高出力DOHC＋4駆ならあっても…」
と思うんだけど。
つーか、ぶっちゃけ、
ガワのみでもレプリカにすれば、それなりに売れると思うんだけど…
甘いでつか？

>>221
＞ガワのみでもレプリカにすれば、それなりに売れると思うんだけど…

向こうでもそんな作業を請け負うレプリカ業者が結構潤ってるみたいです（ｗ
ただ、メーカー自身がが４駆も付いていない形だけそっくりな車を売り出すと、
逆に見た目だけって叩かれそうですね（ｗ
それにスポーツ４駆の量産技術を持ったメーカーは欧州には少ないですし…

>>222氏
レプリカ業者でつか…
少なくとも日本でいうところのショップとは違うんでせうね。

そう考えると、デルタなんかは極めて貴重な例なんでつね。

フォードエスコートなんてスタイルも好きだけどな
日本じゃ高いんだよね、というかほとんど売ってないか

欧州って馬力に対して税率が変わるって制度無かったっけ？
金持ちじゃないとハイパワー車乗れないって奴。バイクだけだったかも。
あと環境基準や身分証明やら何やらで4WDターボ車には色々弊害があった筈。
何にせよ市場に淘汰されてしまったんだよな＞Gr.A

欧州でのインプレッサ2000ターボって絶えず盗難被害の上位に入ってるんだよね？
被害数でＮｏ１になった事もあったような…

欧州では転売が美味しい車なのか？

イギリスだと熱狂的なインプやランエボのファンがいるね
知り合いにインプで地方ラリーに出てるイギリス人がいるけど、その人とにかく
インプ好きでミニカーやら何やら集めまくっててプラモ買ってくるようにせがま
れたよ。日本ではインプやランエボが安く買えて羨ましいって言ってた。まぁこんな
こと考えてる人は一部のｦﾀだと思うけど

まぁインプが人気あるのは
イギリスのチームが作ってて
しかもイギリス人チャンピオンは二人とも
インプだったってのがありますけどね・・・

206やフォーカスではな･･･それこそ一部のラリおた以外に受け入れられそうな気がしない（ｗ
まだしもクサラあたりなら、本格派のスポーツクーペとして売り出すという手はあるが。

いずれにしても、WRCもワークスの景気が今ひとつ、JrWRCは若手ドライバー限定に進むとなると、「2部リーグ」としての
PWRCの意味合いが強まると思うんだが、何しろ車がエボばっかりで一部スバル等、では今ひとつ盛り上がりようがない。
ヨーロッパメーカーがベースになるような車両を出してほしいもんだ。

>>229氏

>いずれにしても、WRCもワークスの景気が今ひとつ、JrWRCは若手ドライバー限定に進むとなると、「2部リーグ」としての
>PWRCの意味合いが強まると思うんだが、何しろ車がエボばっかりで一部スバル等、では今ひとつ盛り上がりようがない。
>ヨーロッパメーカーがベースになるような車両を出してほしいもんだ。

それだ＞PWRC
欧州メーカーのグループNに対する見解って、各国レベルやや欧州選手権ではそれなりにあるんだろうけど、
PWRCについての見解って、余りお目にかかったことがない…
何か知ってる香具師いますか？

そもそも、N車なんて作ってられねぇ！って所からJr.WRCが出来たわけで......FF市販車でやれるとなると欧州メーカーの新規参入も増えたんだよな。

ボルボとか北欧メーカーは４ＷＤで出てこないんですかね？
スバルのような小さいメーカーでもそこそこやってるんだし。

>>230
今年の開幕戦あたりで、ＰＷＲＣでランサーでエントリーして優勝したら、
「三菱賞」（かな？）で１０００万くらい三菱からもらえるという話を
聞いたことある。だからランサーのエントリーが多いんだと思っていたんだが…。
イマイチ盛り上がってないよね。ＷＲＣにポルシェ来い！！

>>223
いや、デルタの時期はホモロゲの関係で欧州製Gr.A車も全部
ワークスと同じコンポーネンツだから。

つってもターボ4WDはシエラとエスコートぐらいか。やっぱり貴重だ（笑

>>220

＞グラベルなのにハードにして車高下げちゃうなんて、リアリティないなぁって自分で思った。

それは殆どのゲームに言えることですな
GT3なんてその傾向が顕著にでてます

#オレはCMR2では車高はそれなりに上げて柔らかくした方が走りやすいと思うが...。
もしかしてあなたマキネンですか？(w

あ、茎残ってマスタ

>>233

まともなN車両自体一年3000ﾏｿ位掛かるので賞金は既存ユーザーへのニンジン。
ﾌﾟﾛﾄﾞﾗがフルに手を入れたインプでまだ追いつかない辺り、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰが他車種でランサーに勝つのが不可能だからでは？

おまいら色々有難うございます。

こうしてみるとますますPWRCの意義が分からなくなってくる…
漏れは特にスバヲタとかアンチ三菱とか言うわけじゃないけども、
「ほんとに今年の新井タンには勝って欲しかった」と思うのは漏れだけでつか？

ヨーロッパの話が出ているようだから、イタリアの話でも。
ランチャ撤退以来、WRCの人気は非常に低いです。
F1でフェラーリが活躍しているために、余計に目立ってしまうのかも。
現在のワークス・ドライバーの中でもっとも人気があるのはサインツ。イタリア語が話せるから。
ただラリー競技そのものは根強い人気があり、国内大会から、ヒストリックカー・ラリーまでいろいろ。
特に後者のような、ホントに素人さんたちが好きで走っているようのなのは、よく見ました。
デルタ・インテグラーレなんかも、つい最近までは町中でもよく見かけたようですが、
遅まきながら、イタリアでも有鉛ガソリンが禁止になったり、排ガス規制がうるさくなったりしているので、
古い車そのものが少なくなりつつあります。

ﾚｼﾞｮﾅﾙﾗﾘｰｶｰってのはWRｶｰをﾃﾞﾁｭｰﾝしてGr.Nランサーの様な車作れっていう企画らしいね。これがどうなるか見物だ

イタリアと言えば邦子たん
MARTINI Escort・・はぁ(*´Д｀*)はぁ

>238
新井たん、勝ってほしかった。スピードは文句なしだっただけになおさら。


>241
クニコ。サインツを泣かした人ですね（笑。

なんとなくｸﾆｺってﾛｰﾌﾞに似てる罠。
あ、逆だぁ

サインツ浪人早く決定しねえかなぁ

12月1日にマキネソと握手（出来るかしらんが）！
の催しが詳しくのってるHP知りませんか？

雑誌でチラッと見た気がするのですが・・・

>>245
ttp://www.2and4.co.jp/subaru_event/2002events.html

アーバインがフォーカスでコリンとタイムアタックバトルするらしいな

>>246
おお、早速のレス、ありがとうъ( ﾟｰ^) です。
関西はペターたんが来るのか…ウラヤマスィ。

＞２４４
レプソルがパーソナルスポンサー復活で、スバルに乗りまつ






だったら良いな。はぁ

ttp://au.playstation.com/assets/downloads/videos/wrc_commercial_final.mpg

サインツ　「ガブッ！！」
パニッチ　「ガキ〜〜ンッ！！」
ローブ　　　ざっぱ〜ん！「ゴックン！」

ぶ〜ん、ガタガタガタ、ぎょわわーん、ぶ〜〜ん

>>250
パニッチィは夢に出そうだ。（´Д｀；）

>>250
アヒャ（゜∀゜）アヒャ、キティ外ハケーン！！

結局、サインツの来シーズンはどうなったのべさ？

ftp://downloads.codemasters.com/Video/cmr3-tv-mpeg4.zip

ライバルのコッチも

サインツ、シトロエン狙いもヒュンダイ本命だって！、本当かな？。
ttp://www.rallyx.net/news/index.html




スバルに来てけろ。

>>255
本命ってのはチト違うかと
ヒュンダイチームがサインツに来て欲しいと思っているにも関わらず
当のサインツは他のチームへの移籍を探っているわけだから････

そのヒュンダイにしても来年の予算が決定してないのだが

>>250
jojoの登場人物みたいだ（ｗ

どぎゃーーーーーん

ﾊﾟﾆｯﾁ ｺﾜｲ…

>>235
車高上げるとさ、ズブズブすべって走り難いったりゃありゃしないのです。
なので、車高下げてガンガン車を振り回しちゃいます。
間に合わないと思ったらサイドでガツンと強引に車をコーナーに向けちゃえばいいんです。
実車でオーストラリアを一番車高低くして走ったら、すぐぶっ壊れるよなぁ・・・・。

http://www.globalsuzuki.com/concept-s/
このカルタスで参戦してﾎｽｨ！
ガイシュツだったらｽﾏｿ。

>>258
ズルズルすべる
そこの感覚が微妙なリアル感でイイと思うのだがな...

市販ニューインプとターマック用ＷＲＣニューインプはほぼ同じスタイルなのにどーしてこうも違って見えるのか？
車高のせいか？

>>261
そりゃあんたGr.A DELTAと市販のDELTAがやけに違ってみるんだけど
って言ってるのといっしょでっせ

>>260
でも、6位以内に入らないと次に行けないじゃん・・・・

>>263
あ、すまん
オレ、スポットでしか走らない
集中力保たないから(w

つか、6位以内入れるぞ

>>265
まーじで！？
オレ、いまやっとオーストラリアなんだけど、なんか難しく感じるようになった・・・。
グラベル最強のセッティングを編み出したんだけど、間空けたらすっかり忘れちゃった。
なので、いまはどの組み合わせがオレ向きなのか模索中。
でも、6位以内にいけちゃうのってすごいね！！
あと、このゲームってマシンの差ってあるもんなのかな？

gameの話はそれなりの板に移動した方が
あとで叩かれなくて済むかもよ。
ってかうざいんで、さっさと移動しる!!!ヽ(`Д´)ﾉ

ですね。
んじゃ、止めます。
みんなごめん！！

日産参戦しないかなぁ

＞２５６
そうですね、あの記事で断定しては、いけませんでした、猛省します。
フォード残留って線もあるんですよね〜。

ヨーロッパ車で4WDターボスポーツっていうとまずアウディなんだが･･･
正直言ってVWグループ内でもシュコダがやるより結果も残せそうだしな。（ｗ
S3の2リッターバージョンを出せばNカーのベースにもなるし。
まあビジネス的な面で言えば、いまさらアウディがWRCでやるべきこともないわけで、
（あるとすればかつてGrBで後出しのプジョーにやられたことのお返しか？ｗ）
実現しないとは思うが、昔からのWRCファンの夢としてはカムバックアウディだったりするわけだ。

わかっているとは思うがアウディはプレミアム戦略の真っ最中で泥まみれな競技への参加はむしろイメージダウン。VW本体がポロWRcarあたりで復帰するほうが有力。

「わかっているとは思うが」にはちょいとﾜﾛﾀ
どちらのお偉いさまなんでしょう？

>>272
つーことは、このままＷＲＣのトレンドがターマック方向に進み続けると
アウディ復活の目もあるわけですね？

シュコダがファビア（ポロ）を投入するって話を聞いたんですが？

>>274
そういうことではないと思いますよ。
ラリー競技そのものが、「泥まみれ」と、>>272は言っているのでしょう。
ルマンで勝ち続けているアウディが、莫大な資金を必要とするWRCに戻るのは非効率的すぎます。
フォードのように、全方位的モータースポーツ参戦をするには、それなりの体力が必要なんでしょう。

>>275
WRカーは小型化していくのかな。
206の成功が影響しているのかもしれないけど、
市販車を使っているのに、あまりにかけ離れた車で競技しているという現状は、
古いファンにとっては寂しい限りですね。

>>275
もし、それが本当で、VWからの技術＆資金協力がたっぷり来ていたら
打倒プジョーの第三候補はシュコダになりそうだな


三菱＆現代はダイムラークライスラーに泣いて訴えろ

サファリやめたり
アジアでいつまで経っても開催しないし
そろそろWRCって看板下げてERCに降格したらどうだ？
っと思ってみてしまったりするテスト

ちょっとシラケ気味

グループB復活しる

グループB時代の派手なクルマが忘れられなくて
誕生したのがWRかーかと思ってたが...


ちがうの？

>>280
ネタそれともマジ？？？

>>278
同意
ただでさえ、ラリー毎の特徴が無くなってきてるのに・・・

>>276
来年中のFabia投入は決定済み。
秋のターマック3連発の前に来るとも言われている。
ちなみにポロベースではあるものの、サイズ的にはちょうどかつてのカローラWRCと似たようなもの。
だから禿起用なのかもしれんね。

>>278
アジアは･･･FIAとしてもやりたいのは山々だがいかんせんいいラリーがないということだろう。
（地理学的にはトルコもアジアではあるが）
モータースポーツに力を入れているマレーシアあたりが頑張れば
かつてのインドネシアのような熱帯泥んこラリーの復活もあるかもしれない。
日本でWRCレベルのグラベルラリーをやるのは厳しいと思う。
日本のように高度に舗装化が進んだ国で未舗装の道路は要するに放置されてるわけで
わだち等道路の状況が悪すぎる。
ターマックの比率の問題抜きに考えればターマックラリーで考える方が現実的だと思う。

>>281
ネタにきまってる(w

>>283
むしろターマックでいいじゃん
日本ならではの山奥まで整備されまくった極上のターマック
箱根と伊豆で開催ｷﾎﾞﾝﾇ

>>284
警察が許可してくれるといいが

日本でやるなら雪があってｶﾞﾁｶﾞﾁに凍結ｷﾎﾞｰﾝ
モンテがドライだから日本で変りをやっちまおーぜ！

水を差すようで悪いが、日本でＷＲＣが開催されるとして
ターマックになる可能性って低い気がするんだが。
警察が許可するのかの問題もあるが、ヨーロッパ外イベントに
ターマック用の機材をわざわざ持ってくるのはコストが掛かって
却下されるような気が。
オーストラリア、ニュージーランド、アルゼンチンとの絡みで
グラベル用の機材なら問題が少ないとおもわれ・・・。

網走でやるか？おれは一昨年行って凍結路面でコケまくった（ｗ

ＷＲカーの急激な進化はかなりヤバすぎるでしょ。
かつてのＧｒ．Ｂの終焉と似たような状況になってるよ。
そして、そのＧｒ．Ｂの終焉のきっかけを作ったのも、
奇しくもプジョーだったという。
そういえば、ＷＳＣの終焉もプジョーが引導渡したような格好だったっけ。
レギュレーションの隙をついたりレギュレーションを自分たち有利に変えたりと
そういうのがやたら上手いのはわかるんだけど、それをやりすぎて
カテゴリそのものを何度も懲りずに潰していくのは企業体質なんだろうね。

>Ｇｒ．Ｂの終焉

ランチアワークスのトイヴォネンやベッテーガやフォードRS200の方が
重罪と思いますが、違うの？
まぁ、プジョーもヴァタネンが瀕死の重症を負ってますが。

プジョー自体がなんかした訳ではないが、ミッドシップ4WDの「化け物」と
戦うために他のメーカーも「化け物」を作らざるを得なかったってことじゃない？

むしろターマックは沖縄がいいぞ。

>>289
今のF1を見れば悪いのはプジョーというよりジャン・トッドだと思われ

ラリーってヨーロッパの競技でしょ。別にムリしてアジアでやんなくても。
相撲をイギリスでやってもしらけるじゃん。

オセアニアで十分。むしろ重要なのは内容でしょ。エントラント含めて。

>>287
実はコストは余り変わらないらしい。
詳しい事は知らんけど、グラベルイベントのが現地に入ってからの運搬にでも
手間隙かかってるのかね？日本場合道がアレだから。

>>290
おい、トイボネンの死を指して重罪なんて言うなや
ﾇｯｺﾛｽ

また茎残ってたし

日本でWRCやるなら北海道しか考えられないな
グラベルだし

>>298
北海道は凍結路面しか使い物にならんとFIAにダメだしされましたが…

俺、真冬だったら絶対見に行かねー
雪が降ってる中なんて見てられるか！

せめて早春とか晩秋とか寒さのピークからずらして貰わんと･････
少なくともバリバリに凍結してる時期に地獄に居るような思いまでして見ようとは思わんね

>>294
大相撲ロンドン場所の立場は・・・？(w

日本でＷＲＣやるなら日本が美しい季節がいいな。
アルペンラリーで紅葉の中を走るラリーカーって結構いいなと思ったから。
桜満開の季節に日本でＷＲＣってのもいいと思うんだけど。

crash.netから一部抜粋

ラリー・オブ・グレートブリテンのコース委員、フレッド・ギャラガーも
ヒルトンのコメントと同様の意見を述べている。
「来年はアフリカでのイベントがなくなり、ＷＲＣイベントはアメリカにはない。
日本やアジア大陸といったＷＲＣイベントが行われていてもおかしくない場所でも開催されていない」
「つまり、ＷＲＣイベントはヨーロッパのイベントだ。
私たちもヨーロッパの一員としてラリーを開催し続ける限り、常に最高水準でなければならない」

結局欧州至上主義じゃ仕方の無い事なのかも知れんなぁ。
フォードと日本メーカーがFIA離脱して新カテゴリ作る動き見せたりするとええかもな。


………無理か。色んな意味で。

フォードと日本メーカーがFIA離脱して新カテゴリ

これアフォなくらい面白そうだな、いやマジで。

アジパシがもっとしっかりとしたモノならなぁ

>>302
良いね。
桜吹雪を巻き上げながら走るマシン
or
紅葉が綺麗な周りを走るマシン

うーん見たい

>>303
そういう風に引用されると不本意だと思うよ。
それはあくまで「現状では」ヨーロッパのイベントになっているのだから、俺たちががんばらないとってことであってさ。
関係者がヨーロッパ以外でやる気がないということは全然ない。
ほんとは北米でもやりたいし、日本でもやりたい。
もっと環境が整ってくれば中国でも毎年やりたい。
WRCというイベントを世界市場に売り込むと言うことでもあるし
参加する自動車メーカーにとっての宣伝効果から言っても、アジアや北米をことさら無視する意味はない。
あくまで環境が整えば、の話だけどね。
アジアではインドネシアでやってみたが主催者が頼りないし国情も安定しない。
中国も試したがまだまだ時期尚早。
日本は役所を説得する必要があるが、お偉方ってけっこう「世界選手権」とかいう名前に弱かったりするしな（ｗ
とりあえず来年のアルペンにはスバルも（本物のｗ）WRCドライバーを派遣して来そうだ。
WRC休みの時期だしドイツに向けたターマックのテストにちょうどいい。
ペターあたり来るんじゃない？
そうなるといよいよ現実味を帯びてくるかも。

>>302氏
春はきれいですな。
秋は落ち葉だらけで難易度増な罠。

>306
雨なんか降られた日にゃ、路肩の花びら＆雨でサンレモも真っ青なスリッピーロードに....


魔女達の....ならぬ天狗どもの渡し廊下なんて楽しそう♪

日本にやってくる海外メイクスのイメージ

フォード
F1でたいしたことないじゃん!
プジョー
映画でやってた400km/h出る車のメーカー?
シトロエン
ああ、スマップの誰かが好きな...
シュコダ
VWならよかったのにね
ヒュンダイ
WRカーを知らないのは日本人だけかもしれない

だったら嫌だ...

>>310
下手すると
シュコダって何？　そんなメーカーあるの？
とか言われるかもしれない。（汗

新型インプとアクセントを見比べて・・・
「こっち（ｱｸｾﾝﾄ）はプライベーター？」「違うよ、韓国が作ってるインプのOEM車だよ。」

なんてな。

真正面の写真ならともかく実車で同じ車に見えるって事はないと思うけど･･･

シュコダ、セアトとかは日本はWRCファンか
相当のクルママニアしか知らないのかも。

>>307
欧州以外でも興行を打って銭儲けはしたいだろう。
でも勝つのは欧州車だけ。ルールがそうなっています。

>>311 >>314
シュコダなら戦車マニアも知ってると思われ

SEATは『シート』って読まれるのがオチと思われ

まさかとは思うが、ヒュンダイ繋がりと、日本への対抗意識で
あの国が誘致したりな。

…すまん、俺が悪かった。
賠償はしないが、謝罪しまふ。

日本でWRCやるならターマックで首都高のＣ１とかでやれば結構おもしろいんじゃないかね

観客が一切入れないしエスケープゾーンがないから
事故＝骨折、重傷
が確定しまつ。

そもそも首都の大動脈を丸一日麻痺させるのはいかがなものか？

何処で読んだか忘れたけど、やっぱりＦ１のように
世界規模でやらにゃーヨーロッパだけじゃ儲からないらしい。

>事故＝骨折、重傷

そしてSuper1600でタイトルが争われるようになります

日本でやるなら俺んちの近所でしか開催は認めん。

それ以外でやるなら反対運動をします。

>>323は自転車レッキを企てていると見た

>>323
家に俺様のランサーが突っ込んでくるよ。

>>325
そしたら記念に家の中で肩を組みながら写真を撮らせてもらう。
家が半壊するくらいの突っ込みなら断わらないでしょ（ｗ

>>325-326
いいなー。でも、マンションだったらどうするのだ？

マンションの話はさておき、一戸建にパニやんがつっこんできてくれたら、見せてもらおう
大工の腕前とやらを

>>328
ビフォー・アフターですか？(w

>>382
また落ちて怪我するから、やめてくれ。

↑
>>328だった。m(_._)m

>>328
修理箇所のみ『おフランス風』なるかもしれない罠

エリクソンはシュコダに居られなくなるらしい。
エリクソンには三菱に来てほすぃ・・・！







　　　　　　　　　　　　と言ってみるテスト

エリクソンには
ERCを荒らし回って欲しいです

三菱、イギリスでの開発体制を強化
エリクソン、ワークスシートを失う

･･･ということで、エリクソンに三菱の開発ドライバーをお願いしたい。
いやマジで。

>>317
過去に某大手Y新聞社の記事で「シート」と書かれてたりして…

遅ﾚｽｽﾏｿ

>>336
Y新聞でつか…
系列のNテレがあの国ｼ尺親方使ってるくらいだから。
Yグループの見識ってそんなもんかと。

ん？スレ違いか？

ｴﾘｸｿﾝよりもﾗﾄﾞｽﾄﾛﾑが三菱に来ないかなぁ。

>>338
ﾗﾄﾞｽﾄﾛｰﾑはランサー乗った事あったね。フィンランドかどっかで。
けっこうｲｹﾙかも。。。

>>339
ひょいっとスポットでのってあっさり２位だもんね。来期シトロエンはマクレーとローブで一杯一杯だろうし是非移籍してヤニーを鍛えてやってホスイ。

三菱。。。
エリクソン（グラベル要員）
デルクール（ターマック要員）
ラドストローム（第三の男）

マクレー弟は、放出ということで。

>>341
ヤニは？

>>342
そうだ。。。ヤニ・パーもいたんだ。
どないしよ。

エリクソン嫌いじゃ無いケド
いかんせん賞味期限切れだろ
そんなに重要視するほどのモンでもないかと

つか三菱の方が賞味期限切れといわれる罠。

>>345
ランサーWRCもリコールだらけなんだろ

来週のGB、Justin Daleがアリステアの代理で三菱に乗ることになった模様。

ソース↓
http://www.wrc.com/en_GB/News/2002/013/2002_R_GB_DaleIn.htm

アリステアの怪我相当深刻みたい…。
それにしても三菱にゆかりの無いドライバーがスポット参戦というのも珍しいね。
細かい内容は英語力が無いので勘弁してください。(;´д｀)

（記事の要約）
デイルは今年の英国S1600チャンピオンだが同時に三菱のテストもやっていた。
来年はプライベートでWRC参戦の予定らしい。
彼にとっては「一生に一度のチャンス」なので
とりあえず完走を目標に、チームに貢献できるようにがんばる。
できればポイントでも取れればいいんだが、と本人談。

デルクールはグラベルノートクルーのサビニョーニをナビとして起用。
実はかつてモンテで4位に入ったときに彼がナビだったので
特に問題はないと俺様のお言葉。

ところで現代は来期2台体制決定と言うことでサインツの目はほぼなくなった。
シトロエンが3台体制にしなければ浪人かも。

>>348
せんくしです。
しかし三菱のデフにちゃんと適応できるかどうかが鍵かな…。
あと来年も暫くはランサーWRC2でいくみたいだね。

>349

禿オールと入れ替わりでカローラでスポット参戦とか、

サインツ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!!!!!!!
あの誇り高きエル・マタドールが浪人!!!??????

浪人どころか、再来年はシート無いと思われ･･･

かつての恋人が浪人だってよ・・・トヨタさん。
帰って恋。

カローラＷＲＣの開発状況は今現在どうなって
いるのでしょうか・・・？ご存知の方、おられますか？

富士の演習地でやるという手があったのね・・・
ちっとも思いつかなんだYO。

ちょとﾜﾗﾀ
ttp://tekitou.mydns.to/cgi/imgboard/img-box/img20021109115503.jpg

ピーター婚約♪お(^Ｏ＾）め（＾。＾）で（＾Ｏ＾）と（＾ｏ＾）う（＾。＾）♪

ピーター？

♪夜と朝のあいだに　（ｗ

>>359
ソルベルグの名前ってピーターぢゃなかったっけか？
PS2のWRCのCMで「ピーターがうちに帰るって」ってやってたし…

ここは「ペター・ソルバーグ」で統一してるようですね・・・
よくスレ読んでなかったよ。ゴメソ。

じゃ改めて
ペター婚約♪お(^Ｏ＾）め（＾。＾）で（＾Ｏ＾）と（＾ｏ＾）う（＾。＾）♪

>>362
ペター・ソルベルグっすよ



ど−でもいい話
クレスタとヤニのスレが立ってる（ﾜﾗ

ピーターでいいのよ。

>>364
チョトワラタ(W

>>363
了解でする。アリガ�d

>>364
ピーター…（；´д｀）ﾊｧﾊｧ

サインツ一時期
オペの後継としてＴＭＧ代表って話無かったか？

話戻ってねぇか?

>>367
巡り合せの悪さがこそがサインツの真骨頂でつ
思えば例のゴール３００ｍ手前で停止、同時にワールドチャンプを逃した事件･･･
アレがなければトヨタの撤退やサインツの人生も今と全く違っていたかもしれませんねぇ

サインツ、94年、95年もＲＡＣでやらかしてる罠
ﾓﾄﾓﾄこーゆー人生でしょーなー

プジョー以上に実は、フォードが金を使い込んでると言う罠
（一台一億円とも言われる車にウン億円ドライバー）

なんつーか
みんなそうゆうマタドールさんが好きなんだろ？

アサヒ・コムより全文引用
http://www.asahi.com/business/update/1110/001.html

市販車はどこまで速く走れるか――。
世界ラリー選手権の好敵手である富士重工業と三菱自動車が国内市場に舞台を移し、
「走り屋」の威信をかけた１０年越しの新車開発競争を繰り広げている。

世界ラリー選手権は、Ｆ１と違って市販車を基にした車が参加する。
代表的なベース車が、富士重の「インプレッサ」と三菱の「ランサーエボリューション」だ。
いずれも９２年に初代モデルが発売され、三菱がエンジン出力を高めた新モデルを出すと、
数カ月後に富士重がこれを上回る改良車を投入する「馬力合戦」が勃発（ぼっぱつ）。
９６年に国内最高値の２８０馬力で並んだ後は、加速性能に着目した「モデルチェンジ競争」になっている。
富士重が１日、一部改良して発売した９代目の「インプレッサＷＲＸ・ＳＴｉスペックＣ」
は４輪の状態をセンサーで感知し、最も速く走れるように力を配分する機構を載せた。

ラリータイプのスポーツカー市場は年間販売が１万台程度と小さい。
だが、トヨタ自動車やホンダにはない個性的なブランドイメージだけに、
「１０年戦争」がおさまる気配はない。(00:56)
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1036858726/
なんてスレがニュー速＋にあったり。
しかし、なんだこのアサヒ・コムの記事は？！

WRカーで収まればDQNが減っていいけどな。
市販206なら多少は安全。

>>374
かつてＰＴＡの連中の行っていったバイクの３ナイ運動的発想ですな。

カルロス君、経営者は結果が命なんですよ！

サインツ･･･あとはシトロエンのセミワークスにスペインのチームがあるんだが
（ルーフが赤いクサラを走らせてたPiedrafitaチーム）
ここからエントリーの可能性が残るくらいだろうか？

サインツとエリクソンは、本レースの直前に走って、砂利掃き役のバイとをする事に決まりました

川σ_σ||.｡oＯ○(もしかしてＤＪ板で一番オモロイスレ決定か！？)
http://music.2ch.net/test/read.cgi/dj/1036398236/l50
デムパも多いけど盛り上ってるね．あなたの日常生活は実際どうよ！？

ESPN放送あげ

>>380
サンクス！忘れてた

おれもだ

ロケン....（ｗ

ハッキネンってどのレースに参加するのでつか？

アライのブレーキローターなんで割れたの？

根性なしだから。(嘘でつ)

最近ラリーに興味が出てきた。

来週はアルペンラリーか･･･楽しみだ･･･

ロールして笑ってしまうモヤ萌え。

国沢に一発の速さがなくなったと解説されるサインツ萎え

親分の解説を真にうける>390に萎え。

最近ESPN見だしたけど、福井さんてすごい物腰の柔らかい人だけど、TTEの副社長
だったんだあ。ｶｯｺｲｲなあ。

>>392
知ってるかもしれんが一応貼っとくわ
ttp://www.sports-i.co.jp/AD/recommends/wrc/index.html

>>393　また話を戻しちゃうけど（コラムにハンデ案のってたから）
また来年もプジョーが速かったら、再来年プジョーに対してのハンデ案
（鉛１００キロとか）が現実味を帯びて来るようなこないような…。
さらに対抗馬がコケたら、ハンデが強化（プジョーはトランクルームに
プロベラを積載することを義務付けとか）されかねない。
来年は３チームくらいで接戦が繰り広げられることを期待するよ。

>>392
IDがアルペンっぽい

>>394
>トランクルームにプロベラを積載することを義務付けとか

ﾜﾗﾀ

＞394
実質的な対抗馬はスバルくらいだろ。
シトロエンは、コリンの開発能力が上がってれば・・・・・・
シーズン中盤（後半）くらいから良いとこいくんじゃない？

マキネン復活キボンヌ。
つまらないトラブルでモチベーションを下がるような
ことがないように。来シーズンこそはぺターと一緒に
プジョーを追っかけまわしてくれ！

福井翁はやわらかい物腰かつ、たまに暴走する昔話が楽しいです

トヨタ復帰の際はもっとおもしろい話が聞けそうだと思います

>>トランクルームにプロベラを積載することを義務付けとか

Brabham BT46Bですか

>>399　いや、もうＸＵ９Ｊ４やめて、プロベラ・エンジンとかだね。究極。
何か速そうだし。エンジンルームに入るかな？傾けて搭載とか。

>398
福井さんの話面白いね。
「タイヤメーカーに良いタイヤをくれ。と要求するだけでは駄目。
市販車用にいっぱいタイヤを買ってあげないと。」
トヨタのクルマにミシュランが装着されるようになったのは
いつからだろう・・。

>>401を聞いて思い出した
ホンダがカッカッカーに「F1用のターボをくれ」
カッカッカーがホンダに「市販車用のターボをたくさん買ってくれ」
諦めたホンダ、石川島播磨に駆け込む。
そんなに、ギャレットのターボを使いたくなかったか・・・・・

どうやら今のWRCはお金がかかり過ぎるみたいだね。

今のWRカー枠を止めてグループＮくらいの規制にすれば、
メーカーの負担も軽くなり、
また色々なメーカーも参戦できるようになって、
おもしろくなるのでは？
それに純粋にWRCの技術が、
市販車へフィードバックされるのはうれしい事だ。

そうすると当分はスバル、三菱の独壇場になりそうだけど。

脳内妄想でした。

サインツ、ついにヒュンダイ行きも絶たれたね。
去年の禿オールを見ているようで
ちょっとブルーになったよ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

新スレ報告

ロマン・クレスタ　頑張ってます!!
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036737487/l50

【次期】ﾔﾆ･ﾊﾟｰｿﾈﾝ【ﾌﾗｲﾝｸﾞﾌｨﾝ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036830618/l50

【返り討ち】ｼﾞﾙ･ﾊﾟﾆｯﾂｨ【自転車ﾚｯｷ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036999143/l50


なんでこんな短期間にぞくぞくと？

[;｀ヘ´]/質問!!

エントリーリストをみていたのですが、グループとクラス分けの詳細がよくわかりません

どういった感じでわけてるのですか？

>>405
ここ数ヶ月、又は1〜2年でWRCを知って、濃いキャラ揃いの
ラリー界を面白がってはしゃいで見ている人が多いんだろうね。
自分もそうだし（ｗ
ただ正直いって、ひとしきりはしゃいだ後に我に返ると恥ずかしかったり。

Production Cars (Group N)
Engine Capacity Classes:
Class N1: Vehicles with engines up to and including 1400cc
Class N2: Vehicles with engines over 1400cc, up to and including 1600cc
Class N3: Vehicles with engines over 1600cc, up to and including 2000cc
Class N4: Vehicles with engines over 2000cc

Touring Cars (Group A) including World Rally Cars
Engine Capacity Classes:
Class A5: Vehicles with engines up to and including 1400cc
Class A6: Vehicles with engines over 1400cc up to and including 1600cc
Class A7: Vehicles with engines over 1600cc up to and including 2000cc
Class A8: Vehicles with engines over 2000cc

Super 1600 Touring Cars (Group A Kit variant)

スポーツESPNのWRCの番組に使われている、音楽良いですねー。
曲名と歌手名を知っている人いましたら教えて下さい。

>>408
それを見るとN4/A8が上限が無いように見えるんだよね。
でも実際には現在2litter未満のターボ車しか居ないわけで。
FIAの現行ルールだとターボ係数が1.7なので実質3.4l未満。
(実質的な)上限値をどこで定めてるのかが知りたいです。

ホモロゲ自体は、BNR32なGT-RがGr.Aのを取ってたりして、
あんなのが走ったら恐いけど面白え〜とは思うんだけど。

>>410
ツインターボはリストリクターの径が、シングルターボより
小さく設定されてた様な気がする。

>>410
まともに完走出来ないとオモワレ

>>410
すごく昔
西山って日本人がドライバーで
コルスに出てなかったけ？

誰も触れてないので不思議に思ったんだが・・・
rallyxだっけか？アンドリュー・コーワンの談話の中で、
ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ不足であることをとうとう認めてしまいましたね・・・
もうだめぽ・・・

他にも「ﾗﾝｻｰの予測不可能な挙動がﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを困らせる」とも言ってた。
もうだめぽ・・・

ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞを強化せねばって、もしかしてこれはﾀﾞｲﾑﾗｰ･ｸﾗｲｽﾗｰに
「助けて〜」と暗に言っているのか？やはりAMGに助力を頼むのか？
とにかく、これでは来年も期待はできそうにないね・・・
もうだめぽ・・・

岡崎もうだめぽ

電子制御したがる脳センズリ研究者を斬れ

>413
90年のコルスに出てましたねスカイライン
重い上リストリクター制限でパワーが出なくてﾀﾞﾒﾀﾞﾒだった

岡崎って、トレッドが狭かったグループＡランエボでは不利ではないか？って質問されて、
２輪を持ち出してたなぁ。
２輪はバンクするから曲がれるのに、無茶な論理だったなぁ。

ランサーは平成の零戦

じゃぁ、インプは平成の・・・

ＳＵＺＵＫＩが既に３００キロでるバイクで・・・

>>420
疾風でいいやん。

しかし、市販車とはあまりにかけ離れた206WRCやフォーカスWRC見ていると、
これが直接、販売促進に役立っているのか、疑ってしまう。
「インプレッサがWRCで勝利→スバルに行って、インプレッサWRX STiを買おう」であれば、
実にわかりやすいんだけど。
もっとも、206もフォーカスもヨーロッパではよく売れているんだけどね。

>>422
でもヒュンダイが活躍したからといってヒュンダイの車を買おうとは…

まだシュコダの方が…
言い過ぎですか？

コルト発表になったな

しかしIDはf2かよｗ

>>424

アレをWRcarにって騒ぐヤシに聞いてみたいな。


プ レ オ Ｗ Ｒ ｃ ａ ｒ は ア リ で す か ？

>>426
ありです
むかしスバルが何を血迷ったかヴィヴィオを持ち出して来たときは凄かったですよ
今と違ってＷＲカーに改造出来ませんしね
あの車で（２日目まで）他のワークスと互角に戦えたのには本当に萌えますた！
今だと改造の幅が大きいから別に萌えないでしょうけどｗまぁ普通ってところでしょうか

ラリ−デザインのコルトを見たよ俺
やるきまんまんじゃないの三菱？

>>427
しかも、ドライバーはコリン・マクレーという
信じられない組み合わせでサファリ走ってたっけ。
あの姿で鬼のように速くてリタイヤするまでトップから落ちなかったもんな。。
すげー時代だったわ。

>427
あの時の画像、どこかにないかな?

>>427-430
あのヴィヴィオはこの世に現存した最強最速の軽四なのは間違いない
世界最高水準の技術屋達がよりにもよって軽四を妥協無しでフルチューニングする････
悪夢見てるようで楽しかったなぁ（ｗ

積載最優先のクルマでラリーカー作ってどうするよ？って意味だったんだのでVivioは質問の意図を外してるんだが予想だにしない盛り上がり（ｗ
盲点ﾀﾞﾀｰﾖ。

VIVIO STI
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/viviogxr/page007.html

しかし今考えるとヤンチャな感じですなｗ
海外HPならもっと大きい画像あるかな？

23日に行われる鈴鹿のイベントってどんなかんじなんでしょうか？

>>427
マクレー兄のVIVIOは初日3位ね。2日目にひっくり返ってリタイヤ。
ちなみに初日の1位はカンクネン（セリカ）、2位アレン（セリカ）、4位藤本（セリカ）。
最高速が50km/ｈぐらい違うハズなんだけど（笑）、いやはや立派なもんですな。
つーかキ●ガイ。

パトリック・ジルのVIVIOは黄色でしたね。
18位ぐらいの完走でクラス優勝でした。

チームからの指示は「リタイヤするまで全開」だったとか(笑)

>>435

93年は藤本じゃなくて岩瀬。

確か石田正史も一緒にVIVIOで出てたよね。リタイヤで終ったけど。

>>435
ジルはチームオーダーがなければTOP10フィニッシュ
だったんだよね。

>>437
おお失礼。訂正ありがとう。
懐かしくなったから、帰ってビデオを探してみようかな。

来年から「WRC世界ラリー選手権」シリーズのDVDでの発売が検討されている
から発売されるようにみんなでアンケートにこたえよう

http://www.spike-rally.com/i/rally1/aar3.htm

早速やってきたyon

まあ個人的にはDVDオンリーでいいが
VHSだろうな。
まだまだ普及率の低いDVDじゃ見れないファンが激怒するでしょうし。
それでスパイク嫌いになられちゃｲﾀｲでしょう。

総集編だけはDVDで必ず出すべきと。

でも、最近はDVDドライブのPCも普及してるしねぇ
漏れがそうだからみんなもそうとは思わないが、PS2も含めて案外普及してると思うなDVD環境って

そうか、DVDドライブのPC忘れてたわ。
そうなるとわからんな〜。それでもVHSの方が需要はあると思うけど
利益率みたいなのはいい勝負になるのかな。

ヴィヴィオがサファリに出たって聞いたことあったけど、今まで嘘かと思ってたよ。
三菱ファンはコルトベースのＷＲカー出たとしたらうれしいのかな？
ランサー差し置いて…。オレはギャランＷＲＣの方がまだ可能性アルと思うアルよ。

>オレはギャランＷＲＣの方がまだ可能性アルと思うアルよ。
ゼッテェーねぇよ！

そういやうちのPCにもDVDついてた。購入して10ヶ月、まだ使ったことは無い。

ギャランはリストラ車種になってなかったか・・・

ｺﾙﾄに2ドアﾓﾃﾞﾙの噂が・・・2chだから信憑性は知らない（ｗ

あのアンケートの「ラリーＸに関して」って、
スパイクに何の関係があるんだ？

コルトは車高がやべぇよ。
アレじゃコーナリング中に少しバンピーなところがあるだけで転がっちゃいそう。

板違いは承知で書かせてください。
いまさらながらグランツーリスモ２にはまりますた。
ＷＲＣみはじめてある程度知識がついたあとあのゲームやってみて
驚いたです。何あのマニアックな車種は･･･サクソとか３０６キットカーやら
ランチアＳ４が操れるゲームなんてこれくらいなのでは。

失礼しますた〜

206とコルトの車高差の
25mmってそんなに大きいの？

スマソ勘違いだった

ところで前スレの
>>77
はどうした？
と昔を懐かしんでみる。

ライコネンとトゥルーリと佐藤が大好きです。
特にライコネンはかなり好きなのでマクラーレン、ライコネン好きな人いたら
[email protected]に返事ください！！

コルトの発売で存在意義が薄れたミラージュディンゴを
元の３ドアハッチバックのミラージュとして復活！ミラージュ・エボＷＲＣ(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>435
あの時マクレーは
「リタイヤしてもいいからとにかくセリカの前を走ってテレビに映れ」
という指令をスバルから受けてたってのはマジなのかね？

マジです

ディンゴもリストラ車種じゃないのか・・・

思うんだが、車の実際の重心なんだけど、
屋根とボンネットが高い＝高重心とは言えないです。
そりゃあ少しは屋根の高さも効いてくるけど、重量物をなるべく低くし
ドバッと激しくトレッド広くし、着座位置を下げﾛｰﾙｹｰｼﾞのﾄｯﾌﾟ部分を
実際のﾙｰﾌよりかなり低いところで構築すれば、
見た目は腰高、中身は超低重心の少しｷﾓｲﾏｼﾝの出来上がり！

多分ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは前が全く見えなくなるだろうから、ﾎﾞﾝﾈｯﾄには覗き穴がいるな（ｗ

>>419-421
平成の零戦、平成の疾風・・・
だれかが乗るマシンはなぜか（薬用）紫電改と言われる罠。

＞多分ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは前が全く見えなくなるだろうから、ﾎﾞﾝﾈｯﾄには覗き穴がいるな（ｗ

ﾜﾛﾀ
まぁそうだ罠。全てﾛｰﾙｹｰｼﾞやﾊﾞﾗｽﾄで解決できる程甘くはない罠

コルトの場合、ラゲッジ確保の為屋根が車体後端まで高く重心が高い。
ドアとの兼ね合いでリアホイールハウスの拡大ができない。エンジンルームが狭く2L.4WDなんてムリ
といったところかな。

コルトって最近ではミラージュのヨーロッパでの名前だろ？
ということは日本でもミラージュ（名前）は消滅ってことだろうな

>>451
PC版RallyMastersには306とS4がある。
PC/Xbox版RallySportsChallengeも同様。
シトロエンは双方ともクサラのみ。

>>459
イグニスがソレに近いものがあるね(w

来期より三菱はＧＴＯＷＲＣで参戦します。

>>466
NA、AT、フルエアロ ですか？

>451
釣り？
とりあえず嘘つきだな。

悪い
GT3のこと考えてますた。

鬱。

>>466
>>467
warata

色は白だな。

ＳＵＺＵＫＩも、今年は、よかったなー。

>>409
クリス・レアのLovi`n you again だったはず。88年のクリス・レアのアルバムに入ってるみたい。スポiのWRCのページに書いてあったよ。

やっとRACラリーですな
ロッシたんﾊｧﾊｧ

>>474
確か97年まではその呼び名だったね。

>>474
マシンのカラーリングもﾛｯｼﾀﾝにピッタリで
ホントに はぁ(*´Д｀*)はぁ ですな。

>>475
うん。
個人的には1000湖とかRACとかツールドコルスとかサンレモとかモンテカルロとか呼びたいんで。

サインツはシトロエンのシートが得られなければ来期はアウト
だそうだ。（rally-x.netより）
来期はもうだめだろう。

どこのチームもプジョーに対抗する為にリソースをマシン開発
につぎ込まなきゃならないからなあ。

今、サインツはいろんなドライバーに「マウンテンバイクって楽しいよ〜」と言いまくってるそうだ。（rally-x.netより）

あぁぁ。
こういうのって影響ないのかなぁ・・・
心配ザマス。
せっかくスバルがやる気っぽいのに。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1113/21nco_st9999_21.html

>>480
ぐはぁぁああ
たのむよピロリ・・・

>>480
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

お遊びでこんなん作ってみました。
はっきりいってお見せ出来るような次元じゃないんですが・・・

ttp://www.shikoku.ne.jp/ikkoh/colt_wr.jpg

これ自分のサーバースペースなんで荒らさないでホスィ・・・

>>483
レギュレーション違反！！！！！！！

リヤのウイングはリヤバンパーよりはみ出ちゃいけないよ

これ、タイヤ廻ってなくてもいんじゃない？

>>485
お遊びですんで・・スマソ
>>484
じゃあもう少しバンパー伸ばして・・・
ﾀﾞｲｸﾗの圧力で無理矢理特例認めさせる

テレ朝増岡あげ

手直ししますた。
ttp://www.shikoku.ne.jp/ikkoh/colt_wr2.jpg

でも、後ろと前は作ってないので、ﾌｪﾝﾀﾞｰの盛り上げについては
責任持ちません（ｗ

ところで、あれこれと妄想WRCｶｰを考えるのは楽しいっすね。

でもやっぱ背が高いすね。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄの覗き穴付き前後ﾃﾞｻﾞｲﾝ誰か作ってください（ｗ

FIAが来年のＷＲＣカレンダー発表したよ。と。とりあえず。
これで確定？
ttp://www.fia.com/presse/ral-a/2002/13-11-2002.pdf

性懲りもなくまたまたﾊﾞｰｼﾞｮﾝUPしますた。
しつこくてｽﾏｿ…
2ドア化＆ﾁｮｺﾁｮｺと追加

ttp://www.shikoku.ne.jp/ikkoh/colt_wr3.jpg

なかなか上手くいかない。腕が悪くて………

もうRACだねぇ。
それはともかく、2003年のスケジュールにトルコが入ったでしょ。
キプロスとどちらか、なんて言われていたのに両方とも開催することになって、
これでアクロポリスもあわせれば、東地中海で三つのイベントが行われることになる。
今更だけど、地域的偏りがひどすぎるなぁ。
グラベルコースが増えることには文句はないんだけど、
それなら北海道でもいいような気もするんだけど。

WRCに限ったことじゃないけど
ヨーロッパ重視なのは紛れもない事実なんで
どうしようもないのでは。
『アジア方面はコストがかかる』って言うあたりでも
本拠地がアジアからは遠いということが
読み取れるし。

それと正直日本での開催はまだ早すぎるよ。
ラリーに関する情報がなさ過ぎ。

そうだよなぁ、無理矢理日本開催にこぎ着けても
いろいろｹﾁつけて来る奴いるし、どっかのDQNが
跳ねられでもしたら、そりゃもう一大事で
数十年は開催できなくなるものと思われ

最近、「世界ラリー選手権９０年代総集編」というDVDを買ったんですが
再生すると、１０分ほどで映像が止まる、動くを繰り返して
見れたもんじゃありません。他のDVDは大丈夫なんですが・・・
このDVD買った人いますか？

>>494
もしやPS2で再生してる？

http://homepage.mac.com/bloombloom/

Pen4 1.4GHzノートPCです。
他のDVDは問題ないんです。とりあえずエプコットに返品交換
してもらうつもりです。

>>494
PCでも、DVDプレイヤーでも普通に見れてますが…
単なる不良品ではないかと。

ドライバーだれでもいいんだけど、
ドライブ中、アドレナリンでｲｯﾁｬｯﾃﾙ画像ってある？
パニやんがベストなんだけど。。。

ギリシャ、キプロス、トルコは政治が問題だね。
キプロス島の南半分はギリシャ人が支配し、北半分はトルコ人が支配している。
国際的に認められているのは南の方だがトルコ人もまったく譲らないので分割状態がずっと続いている。
というわけでギリシャとトルコの関係は最悪。トルコ人はギリシャには絶対に負けたくない。
そこでギリシャとキプロス（南）でWRCをやるならトルコでもやらせろという話になったんだろう。

日本から金で圧力がかかったんだよ。
今年はギリシャ、トルコどっちも昇格。
翌年〜翌々年にどっちか落として、そこに日本昇格。
これがシナリオ。
もちろん俺の妄想。

>>490氏
206みたいなあの変態リアスポ、漏れも好きなんだけど、
あのピラーに沿ったテールランプなら、フォーカスみたいにささやかなリアスポぢゃないかと思われ。
リア正面がどうなってるのか分からんけど、後続車には結構確認し難いんでは？

Gr.Aデルタみたいな壁スポイラーｷﾎﾞﾝﾇ

>>501
一番落ちそうなのはキプロスかも。
基本的にアクロポリスの低速版で、どうしても残したいと思うほどの特色が感じられない。
今年は夏の酷暑を避けたら雨で最低の路面状態になったしね。

カローラがさきがけヤネ。あの手のリアスポ。

カローラ復活ｷﾎﾞﾝﾇ・・・・・・・・

三菱のことだから２ドアモデルつって
全く別モン出したりして・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>499
一番イッちゃってるのは2000年のデルクールじゃないかな、と
カタルニアあたりで雄たけびあげてたし。あの場面の表情がわかんないんだけど
容易に想像できる。

しかしこれでもキプロスとニュージーの間が長いな。

coltでWRCar作るっつーのはこういうことだと思ふ

ttp://home.planet.nl/~koper193/bx_4tcevo_rear.jpg

とかいいつつ漏れもちょちょっと描いてみた(w
仕事しろ>>漏れ

ttp://members.tripod.co.jp/grand_civic/colt_wrc.jpg

しまった
ただのDQN車になってしまった

双葉で、インプをいじってる人が居たな。
あれは、上手かった！

こういうのってPhotoshopで作るの？

手 待 ち の D T P 屋 さ ん が
暇 つ ぶ し に 作 っ て い ま す

そして暇つぶしの2ドア化(w

ttp://members.tripod.co.jp/grand_civic/colt_wrc2.jpg

490です。
509さん、確かにDQN車みたいっすね（ｗ

漏れの場合どうしてもプチリアル路線に行っちゃうし、
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ形状とかもどうしてもｵｰｿﾄﾞｯｸｽにしちゃうんですよね。
リヤスポは改めて見たらレギュ上もっと上げてもいいですね。まだ低い

あれはﾗﾝｻｰWRCの写真と比較しながら作ったんで
ﾎｲｰﾙ径はほぼﾀｰﾏｯｸ用のﾓﾉﾎﾝｻｲｽﾞになっています。

しかし作ってみて分かった事はﾗﾝｻｰは決して背が低くないということだ（ｗ
WBはﾗﾝｻｰWRCが2600mm、ｺﾙﾄが2500mmで、
CGでは2560mm辺りに車軸位置を変えています。

捏造妄想CGだからできるけど、実際にｺﾙﾄでWRｶｰはやっぱ難しいと
思いますた。

まず2ﾄﾞｱじゃないとﾘﾔのﾎｲﾙﾊｳｽ加工やﾄﾗﾍﾞﾙ確保がし辛いよね。
そして前は前で上方向のｽﾍﾟｰｽが足りない。
確かﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞの位置を変えたり加工する事は許されてなかったよね。
ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞを後ろに下げ、ｴﾝｼﾞﾝを最大限後傾させれば収まるとは思うけど。
そして乗員をもっと後方に座らせると（事故時の事を考えたら
安全性確保の点ではむしろ好ましいと個人的には思うな）

結論：ﾚｷﾞｭの範囲内でやるには制約が多い(T_T)

しっかしよく考えたらﾌﾟｼﾞｮｰ206ってほぼ同じ事やったんだよな・・
ﾒｰｶｰが本気で取り組めば少々無理でも無理矢理まとめるのは可能だけど
やっぱ会社の体力が無いとね・・・

俺もこういうの作ってみたいなぁ

素直な>>516に萌えますたヽ(´ー｀)ﾉ

BS日テレのWRC始まった。
ロッシ出てくるっぽ。
期待age

アリステア内臓損傷で三菱解雇の悪寒sage

>>519
そんなにヤヴァイのか・・・

立ちションがどうしたの?完治しそうですか?

兄貴のを移植しる！

肝臓は人体で最も再生力の強い臓器なんですよ。
でも、完治しないうちに無理して腹腔内で大出血でもしたら死ぬよ
再生力が強い反面、血管だらけの臓器故出血量もﾔｳﾞｧｲんだよね。

>>522
アニキのを移植したらそれこそ復帰が半年先になるがな（ｗ

兄貴がスバルにいた時代も今のマキネンみたいに
インプレッサ宣伝活動参加してたん？

スバルの新インプレッサプロモーション動画のマキネンが哀れでつ。

WRCはオフシーズン短いから大変だな

>>524
ペターに比べて給料に見合った活躍してないから
その分他の仕事をやらされてるんだったりしてｗ

スバル時代のコリンは知らんけど、プジョーの愚論やパニやんは
２０６のプロモーションに参加してるよ

マルチンか

ﾏﾙｺ━━(ﾟｏﾟ)━━!!!

いつぞやの激走見せてくれ〜

日本時間何時スタート？

>>529さん
＞SS2(23.12Km)は16:44スタート
て、ありますた。

ラリースケジュールは↓ね。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/WRC/gb/release.htm

>>530-531
サンクスです。

SS1（カーディフ・スーパースペシャル）の結果
１ M・マーティン フォードフォーカス 2′07″7
２ P・ソルベルグ スバルインプレッサ +0″6
３ C・マクレー フォードフォーカス +1″1
４ C・サインツ フォードフォーカス +1″3
５ H・ロバンペラ プジョー２０６ +1″5
６ M・グロンホルム プジョー２０６ +1″6
７ T・マキネン スバルインプレッサ +2″6
８ R・バーンズ プジョー２０６ +3″1
９ K・エリクソン シュコダオクタビア +3″8
10 J・カンクネン ヒュンダイアクセント +4″3

ロッシたんは？？

25 V.ROSSI/C.CASSINA PEUGEOT 206 2.16.9 +9.2

>>スバルの新インプレッサプロモーション動画のマキネンが哀れでつ。
スバルはマキネンとＷＲＣファンに敬意を表してあれをＴＶＣＭでも使うべきだと思う。
眠そうなマキネンが痛いけど・・・。グロたんとパニやんが出てたやつは
エンターテイメント性を盛り込んでて楽しそうだったし。しかも２０００年
のタイトルの宣伝みたいなもんだったからね。マキネンのやつとはちょっと
違うような気がします。

>>535
正直ｼｮﾎﾞｰﾝ
ベスト10とは言わないが、もうちょっとがんがって欲しかった。
まだ始まったばかりだけどね。

グロﾀﾝが出てる２０６のＣＭは複数の種類があったハズ
エンターテイメント性が高いヤツは車のＣＭってよりメーカーの宣伝だね

ロッシたん(*´Д｀*)はぁはぁ

ＧＢラリーはサバイバル的なところもあるから、車の信頼性が高ければ結構な順位までいける。
まあ、並以上の速さは必要だが。
ブルーノがスコダで４位になったり、ハリはセアトで３位表彰台。アリステアもヒュンダイで４位だったか５位だったか・・・。
マニュファクチャラーズ４位争いは楽しみです。ユハがしぶとい走りで入賞orケネスが存在感をアピールするか・・・。

ケネス・・・今年は全戦参戦初年＆最終年だった。
カルロス・・・どうなるの？

>>538
そのCMの動画ないですか？

ロッシの乗ってる２０６ってグロンホルムのと同じスペックですか？

基本は去年ので今年の改良パーツを組み込んだモノのはず

普段は4thカーとしてロバやん、パニやんが使ってるヤツをあてがってもらってると時分は聞いてますが

俺の持ってる昔のインプレッサのカタログにマクレー出てるよ
「何かのついでに撮りました」的な匂いは感じるけど

おまいら、忘れるな！

81 Niwa/Takahashi Suzuki Ignis 02'35"0 + 00'27"3

>>409

ttp://uploaderlarge.42ch.net/UploaderLarge/source/1037344133.zip

もうちょいでLEG1スタートです。

16:44 SS2 Brechfa 1 23.12 km
17:23 SS3 Trawscoed 1 27.97 km
20:29 SS4 Brechfa 2 23.12 km
21:08 SS5 Trawscoed 2 27.97 km
翌0:28 SS6 Rheola 1 27.95 km
翌4:35 SS7 Cardiff Super Special 2 2.45 km
（※時間表示＝日本時間）

ラリースケジュール
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/WRC/gb/release.htm

SSタイム速報は↓
http://203.179.3.253/mitsubishi/gb02/ssresult.html

仕事やめて集合〜
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!の準備はいいかー？ｗ

ﾔﾆ━(ﾟдﾟ)━!!
も忘れずに

ｉモ−ドはこちら
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/WRC/i/

http://weather.yahoo.co.jp/weather/world/w-europe.html
イギリスは雨ですな

セバスちゃん・・・(*´Д｀*)はぁはぁ

SS2きた

質問なのですが「カーディフ」って何ですか？

カーディフは地名
ウェールズの首都

今回もﾍﾟﾀﾍﾟﾀやかましい時はガンガン突っ込んでくんで
「モチツケ」のAAを与路氏駆！(w

マクレー・・・・・

うわー、コリン・・・・

マクレーいきなり１分遅れ！？
トラブルじゃなかったら今回ももうだめぽ・・・

スバル時代のコリンだったら1分ぐらいは逆転範囲だったけど・・・。

兄
いきなり出遅れてんですけど・・

慎重に走っているのだと思いたい。雨だしﾈ････

SSゴール地点にゴールのマークが２回出てくるけど
何で２個もあるの？

コリン、コースオフか。

Note:
Colin McRae (Ford) went off the road

えー、コースアウトのようですな。

went off the roadって…ﾄﾎﾎ

>>562
1回目は100ｍ前とかそんなんだったと思う。

>>566
100M手前をドライバーに知らせるって事？

ｱｱﾝ、ペター・・

>>567
だったと思うんだけど・・・。
ごめん、距離も含めて自信はない。

ぐはぁ、ﾏｷﾈｿまで・・

イエローゾーン。
この中で完全に止まった場合、失格になります。カルロスがオーストラリアでかましてくれました。

>>571
補足ありがとう。
そうか、あれか（笑）。

>>569>>571
サンコス

イエローゾーンか・・
ってことはあのターゲットマークみたいなもの自体は
タイム計測機器じゃないのかな

今度こそ、バーンズ勝てるか？
チャンピオンの翌年、１勝もできなかったのって、今までにある？

ローブいまいちですな。
やっぱグラベルはだめぽ？

>>574
'98年のｻｲﾝﾂ。

もっとも、開発の止まったﾗﾝﾁｱだったけどね。

>>575
ダメでなく
これから急成長するのです。

来年はチャンピオン争いに絡んでくるでしょう。
#もちろんオレ妄想。

バーンズ今回は優勝して欲しい…、けどニコラとプロベラが抱き合うのは
もう見たくない。しっかしプジョー。。。速い。

ロブのタイムから、クサラの戦闘力が読める？
インプレッサ、フォーカスより、ちょい下？

パニやん何があったの？

>>579
今の感じだと
ローブ＞ガルデマイスター＞ラドストロームなので
シトロエン＞シュコダ＞シトロエン
になります。

ラドちゃんより速いのは見事だね＜ローブ

サインツは、ミツビシという手はないのかな？
ま、ミツビシ行くくらいなら1年浪人するか・・・

>>577
どうかと思うくらいのターマック番長になってくれても萌えです

ﾔﾆｰ・・・

やに…。

yani….

>>585-586
今回はチーム的には経験を積ませたいみたいな感じだから
完走してくれれば(・∀・)ｲｲ!!

って三菱３人目が出る前にss3ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

あら？ＳＳがｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━??

ばぁんずぅ・・・　ぷしゅぅぅぅぅ・・・

またグロンの独り勝ち？

またトラブルかよ…。
なんでバーンズの時ばっか致命的なんだ？

ここにも来てよ

【次期】ﾔﾆ･ﾊﾟｰｿﾈﾝ【ﾌﾗｲﾝｸﾞﾌｨﾝ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036830618/l50

Note:
Richard Burns (Peugeot) had an unconfirmed mechanical problem

なんとも波乱の幕開けだな

終わった

あきらめるな！○チンがきっとやってくれるさ！

グロンホルムがゆっくり走るだけでトップ確定ですな

>>597
笑いながらにこやかにトップでゴールまで突っ走ってくれます

ぎゃーーす！！グロンホルム勝ってもいいけど、独走だけはご勘弁！

番頭ターボｱﾎﾞｰﾝ

完全に終わったな。
あとは丸チンの初表彰台に期待。

●朕

>ＮＡでもイケルよ！！

定番どおりに、
1.M.GRONHOLM
2.H.ROVANPERA
3.P.SOLBERG
となりそうな予感がするのは俺だけ？

>>604
「ペタ＋マキネン＝１」の法則により、まだ、マキネンがリタイヤしていない以上、ペタにリタイヤの可能性があります

>>605さん
そんな法則はイヤ〜〜･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

ばぁんず、まだ走ってるみたいね。

ロッシさんはどうしたんだ

圧倒的じゃないか・・・

ロッシｷﾀｰ
25番

すまん、SS1見てたよ
逝ってくる

もう、グロンホルムは、マラカス振って歌えや踊れやで運転しています

セバスちゃん上昇ちゅ・・・ウッ("´∀｀")トリ

>>576
'93年では？

ローブ、マキネンやロバと遜色ないタイム出してるな

デールはきっとGDIエンジンを積んだランサーに乗ってるに違いない

ロッシたん終了？

エバンス、どこ行った〜？

愚論はバーンズの燃料に砂糖でも入れたか

ローブは確かS1600かなにかでGBは1度走ったことがあるくらいだし
現状ではさしてグラベルが得意というわけでもない。
今回はあくまでシトロエンにとってはデータとりで
ローブもドイツとかと違ってそれほどプッシュはしてないはず。
それでスバルやフォードと同等のタイムが出せるということは
すでにグラベルでもそこそこの戦闘力はあるということで
来年のクサラには結構期待できるんではないだろうか。

ロッシﾀﾝもニワﾀﾝもwrc.comのリザルトに出てこないね。

六誌あぼーん
メカニカルトラブルでストップ
もう壊れたんかいｗ

ロッシたんSS2で
Valentino Rossi (Peugeot) stopped in the stage with mechanical problems
ｼｮﾎﾞｰﾝ

鮪に何か起きれば
○珍とぺターのどっちが先に初優勝するか対決！
･･･盛り上がりそうな予感

今朝のSTIの速報にて

7位T.マキネン(M)+2.6

って、おいおい自分とこのファーストドライバーのチームを間違えるか？
スバルもペターの方しか期待してないんだろうか。（ｗ

SS3までのタイムと順位です。

1 M.MARTIN
M.PARK FORD
FOCUS 32.39.5

2 P.SOLBERG
P.MILLS SUBARU
IMPREZA 32.40.3 +0.8

3 C.SAINZ
L.MOYA FORD
FOCUS 32.46.0 +6.5

4 H.ROVANPERA
R.PIETILAINEN PEUGEOT
206 33.01.1 +21.6

5 T.MAKINEN
K.LINDSTROM SUBARU
IMPREZA 33.22.8 +43.3

6 S.LOEB
D.ELENA CITROEN
XSARA 33.30.4 +.50.9

グロンホルム空・・・
いや、
ここはあえて、

マキネン空気嫁！！

ＳＳ３つで３０秒の差か・・・

自己レスですが>>624
そして結果ぺター初優勝＆まわり総崩れ
で脅威の5人抜きドライバーズポイント2位
･･･て、ならないだろうなぁ

スバルファン妄想でした

SS4キャンセル！！

SS4キャンセルだって…
ｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━

ペター、ロードセクションでエンジン・ブ

また馬鹿客のせいかここも２００４年から落とそう

ミツビシはもう終りだな。

クルマはお粗末な熟成不足でいまだに挙動不審
RAEはエンジニアリング不足で未だに改善の目処なし
そもそもテストドライバーは化石で北欧向き脱却を図る意思皆無
レギュラードライバーは気を熟し過ぎた"売れ残り"
頼みの新人は「他で雇ってくれないなら仕方がないけど三菱に」レベル
予算不足でステップ3の開発は進まず、その予算はヒットするのか疑問視されているコルト頼み












さーて来年のS耐が楽しみだなあ。y=ｰ(ﾟ∀｡)･∵.

◯チンｷﾃﾙ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

棚ぼたでいいから勝たないかなー。
まあその前にペタを振り切らないといかんか。

STiのメールニュースって速報じゃなかったんだな。
まだＳＳ２までしか来てない。

>>636
ｓｓ４キャンセルのメールが21：11に届いてますが、何か？

暇だったからJWRCの結果を見ていた
コースオフで３台全滅したイグニスに萎えた

ｓｓ５キター

>>634
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なんで鮪はグラベルのトップ走行で
このタイムなんだろ？
不思議だ

相変わらず空気よまない奴が約１名。

>>642
タイ記録かかってるからね。そりゃ頑張るだろうよ。

待機

>>641
雨だから先頭でも不利じゃないでしょ

ペター逝ったのか？

ペターこない・・・、もしやあぼーんか？？ひぃぃぃ

だから鮪は水の中で生活しているので空気が…（以下略

ﾍﾟﾀ━━━━━━つД｀）ｳｴ━━━━━━ﾝ !!!!!

ﾍﾟﾀ━━━━━━！！

　　　　 ∧　∧　　　　　
　　　　( TДT)　　うえ〜ん。こわかったよ〜
　　　⊂彡5ﾐつ　
　　〜(( 　； ﾉ
　　　 （/ （/

　　 /''⌒＼　　　　 +
　,,..' -‐==''"フ +　.　.*
　 ゜（n・∀・)η　.+　ｷﾀ━━━━━━ﾍﾟﾀ------------------------
　　（　　 ノ
　　（＿）_）

セカンドベストか？

三菱は速報サイトまで混乱してるな・・・・・・・・・。

いるよｗ

ペターがんば！もうこれだけ。
あとはマクレー、バーンズの意地を見たい!!!!!!!!!

ペターと丸ﾁﾝの争いはいつも面白いね

バーンズって自爆してタイムロスしたの？

おまいらﾍﾟﾀﾍﾟﾀうっさいんじゃﾎﾞｹｰ(w
セバスちゃんも応援せいやｺﾞﾙｧ

>>657
ttp://www.wrc.com/en_GB/News/2002/013/2002_R_GB_Burnsintrouble.htm

マキネンのマネキンのマタ金

ペターとローブの差

ローブ、スレないじゃん(w
個人スレ＋レス数がだいたいの人気のバロメーターじゃろ？(w

クレスタまであるっちゅ−に(w

三菱、ヒュンダイに負けてどないすんねん！！

ヒュンダイ＞＞＞シュコダ＞三菱

パニッツィと同タイムの三菱・・・。おおい、大丈夫かー

>>661

いうコトは正しいかどうかはおいといて
たしかローブにスレがないことは認める
いま、ローブのスレ建てようかとおもったけどそれもやめた
やっぱそうだよね
つらいけどそれが真実
がんばってオレだけでもローブを応援するよ
いまに見てろよ
ただ、2chのスレだけで人気を計るのは正直どうかと...
なきごとでした

>>658
ﾓﾁﾂｹ　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ 　　　　　
　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ 　　　　
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧　　
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

>>666
ありがとう
ソレ待ってた(w

ロッシたんが消えたので
もはやどうでもいい漏れ

グロンホルム年間最多勝おめでと。

もうこう宣言しといてもええでしょ、やれやれ。

ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ
ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ
ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ
ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ
ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ
ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ ソルベリ

>>670
ペッテル・ソルベリと読むんだろうか？

>>669
どころか、ひょっとして、最多ベストSSタイムもちゃう？

鮪は三菱に逝け
デル様をフランス車に乗せてやれ

日本のメーカーが乗せなかったからプジョーに行ったんとちゃうか？

三菱は2004年以降もWRC活動を続行します。





P-WRC部門のみで。

SS6 FIRST CAR RUNNING ON STAGE

マキネン、ＧＢが苦手とはいえ遅いよ

ヤニ流石にこのタイムはなんかのﾄﾗﾌﾞﾙだよね・・・・・・

修正されたｗ
(´･ω･`)びっくりしたポ

◯チンｵﾀども！これからが正念場ですよ！



って漏れだけくさい？

朝一番で
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

鮪余裕だな。(´_ゝ`)

腐城止め師降臨期待age

LEG1終了時総合順位
1位M.グロンホルム(P)
2位P.ソルバーグ(S)+48.3
3位M.マーチン(F)+51.0
4位C.サインツ(F)+1:04.9
5位H.ロバンペラ(P)+1:44.9
6位T.マキネン(S)+1:48.6

グロンホルム優勝おめでとうございます。

そういや朝NHK-BSのBBCのニュースでRallyGBが紹介されてたな。
ヤニが記者乗せて160キロでぶっ飛ばす映像とか
バーンズの観客の安全に関するコメントとかあったが。

グロンホルムとプジョーの組み合わせがこんなに凶悪になるなんて･･･
多分今の三菱に乗せてもそこそこ速かったんだろうな。

愚論を止めるのは道脇に隠れた岩しかないな
タイヤバーストアボーン祈願

実際、グロンホルムはシリーズ通してツキもあるよね。
クルマにトラブル起こってもすぐにサービスがあるとか。
そのトラブルもあんまり起こらないし。
それに比べてバーンズのツキのなさよ。同じクルマのハズなのにねえ。

今回のＧＢ、グロンホルムを透明あぼ〜んしてみれば、各メーカー接戦
の面白いラリーですな。（ｗ

>>687
去年の前半のグロは、もっと悲惨だったような・・・

>>686
マーカスは無茶なインカットはしないよ。

同じフィンランド人でもＧＢを得意とするマーカス。
同じフィンランド人でもＧＢを不得意とするトミ。
どこが違うんだろう？
トミが不得意なのは９７年以来？風邪ひいて肺炎になって、でも６位以内で完走しないとチャンピオンになれない・・・。
青息吐息でドライブした彼は凄かった。その後、鼻の手術をしたのはご存知の通り。

マーカス＋２０６コンビが続くようであれば、２・３年で、最多勝記録に並びそう。

来年はぺター王国だよ。

ロッシの２０６のカラーリング、キカイダーみたいだ。

新井選手のユニフォーム姿って、
スポーツ選手っていうより町の整備工場のおっさんのような・・・

>>691
そうあって欲しいね

ペタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!三昧したい

でもさ、ここんとこ、このスレって、ペタオタだらけだけど、ペタって「引き算」でできたヒーローだな
アンチ・プジョー、日本メーカー贔屓
で、エースのマキネンは、なんじゃらほい状態、ミツビシはとっくにあぼ〜ん
残ったのがペタ・・・それだけ
来年、マキネンが本来の調子を取り戻して、グロ、バーンズを追い掛け回したら、「そいいや、ペタってのがいたね、結局１勝もできねーでやんの」となるじょ

実際に今年一番光る走りを数多く見せてるからじゃない？
グロンホルム・パニッツィは別物として。

あとローブのときだって大騒ぎしたじゃない。モンテとドイツ。

ペターはプジョー勢以外では一番トップタイム多いんでないかい？

>>697
IDおしい！　もうちょっとで555

>>698
わはは。折れも書き込み直後そう思った。

SS8 FIRST CAR RUNNING ON STAGE

SS８って５４�`もあるんか・・・。
カマボコ状のドロドロ道を時速１００kmとかで
ずーっと走るのって嫌だな・・・。

ペタペタうるさいのは２ちゃんねら−にとって語呂がいいのもあるよな

>>695
ペタの魅力って速さだから、
１勝もできねくていい

なんていってみるテスト

>>701
気が狂いそうだよな。

SS8　ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!

ヒュンダイ･･･
ユッシ・バリマキって誰だYO･･･

マキネン、バーンズに抜かれますた

もうグロンホルムに勝つのは不可能ってことでいいですか
マジ速い

この調子だと、バーンズ、ロバンペラがポディウム圏内に入ってくるのも
時間の問題だなあ。

ﾛﾝｸﾞｽﾃｰｼﾞだから純粋に車の性能が出たSSだなぁ
こりゃどうしょうもないなぁ

>>709
ふむ？　ロングステージだと、ドライバーの腕の差はでないの？

このSSはストレートが多いんじゃない？
この結果は露骨だと思うが。
ｺﾘﾝはやる気なさそうだけど

FIAもフランスメーカーの天下になってさぞ笑いが止まらんだろうね。(´ー`)
もう目的の日本車潰しが達成して満足でしょ。

そ ろ そ ろ レ ギ ュ レ ー シ ョ ン 違 反 で タ イ ト ル 剥 奪 ｷ ﾎ ﾞ ﾝ ﾇ



っと。

まぁそんな都合の悪いことは絶対無いわけだが

そういえばNは三菱ｻｲﾄでみると
見事に真っ赤だな。
来年はｲﾝﾌﾟにも期待できそうだけど
新井ﾀﾝも一応はﾍﾞｰｽ車がよくなったからそんなことは言ってたけど・・・

映像やっとみれたけど、いつものことながらすごい路面なのね。
ロッシたんには荷が重い路面だったようで・・・

早くマルボロカラーの２０６見てみたいな
結構カッコよさそう

ﾛｯﾂたん。ｲﾝ側の土手にきれいに乗っちゃってましたな・・
WGPと同じく車ﾒﾁｬﾒﾁｬ壊れるようなｸﾗｯｼｭしないところはﾛｯﾂたんらしいね

ところで、GBでの三菱のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽからすると、年内にもﾀﾞｲｸﾗから
何らかのｱﾋﾟｰﾙがなされるように思えて仕方ない(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

もう○珍とペタのつばぜり合いくらいしか見所がないですな。マキネンは
コースオフして一分もロスしたバーンズに抜かれてるしいいとこなし。こ
んなシーズンでＦＩＡは満足なのだろうか。

>>712レギュレーションよりも純粋に力でタイトル取り戻してほしい

さてグロンホルムは何回ベストタイムを叩き出すでしょうか？

アレだね、上位のうち2台リタイヤすれば三菱最下位ｹﾃｰｲ(´Д｀;)
来週鈴鹿に引っ張り出される木全氏が気の毒だYO…

SS9　FIRST CAR RUNNING ON STAGE

グロンホルム、リタイ

ﾍﾟﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!

まぐろリタイヤ？ﾍﾟﾀｰｷﾀｰ!

あのさ、コリンマクレーってアーネストホーストに似てないか？？
かなり的を射てると思うんだが・・・

>>724
で、3秒しか縮まらないなんてね

ﾓﾁﾂｹ　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

○珍とﾍﾟﾀｰの争いは面白いね。いかにも次世代対決って感じで。
というかもうこの二人を楽しむしかないって感じもするな･････
なんか、マクレーもやる気無しっぽいし････

F1のﾌｪﾗｰﾘと違ってバーンズと鮪のWエース体制なんだから
鮪が凄かったのと、運もあったとしか言いようがない。

206WRCarが腹立つぐらいに良かったってのもあるんだろうけど。

ﾊﾞｰﾝｽﾞもﾏｷﾈﾝも移籍一年目じゃ
何かとやりづらいものがあるんだろうな
ﾏｷﾈﾝ今年はずーっとｾｯﾃｨﾝｸﾞが合わないってｺﾒﾝﾄ
多かったしな

Marcus Grönhom (Peugeot) rolled and retired

うわああああああああ、

Marcus Grönhom (Peugeot) rolled and retired
Harri Rovanperä (Peugeot) has brakes problems

グロ、リタイヤ〜〜〜〜〜〜

ぺターチャンス

面白くなってまいりました

何気にローブがいいタイム、路面ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝがいいのか？

ﾍﾟﾀ━━━━（゜∀゜）━━━━!!!!!!

マルチン初優勝の可能性ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!

と思ったらバーンズの影がヒタヒタと…

いいぞ、いいぞーーーー

ﾏﾙﾃｨﾝはこのまま行くとﾘﾀｲｱしそうな・・・
と思うのは漏れだけ？

ロバンペラも次サービスか・・・

でもでも鮪ファンには悪いけど面白くなってまいりますた。

グロンホルムのリタイアを喜んでるヤツ
おまえら惨めだぞ

サインツの有終の美、きぼんぬ。

俺も漢サインツの意地が見たい！
サインツ頑張れ

>>742
鮪ファンの人ごめん
最後で最初に熱くなりそうだから。

>>743
+1 ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

だってよ-　
今の状態ではペタ−の優勝はぐろんがいたら望めないのよｎ

ぺたあ-リタイアしないでね。

まるてぃんもがんばれ。

モチツケのAAきんぼん

>>747
ﾓﾁﾂｹ　／＼⌒ヽﾍﾟﾀ-
　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀ-
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

Gronholmリタイヤ!!
かなり面白くなりそうですね。
よかったら、チャットやってますので一緒に盛り上がりませんか？
現在3人います。
http://hpcgi1.nifty.com/2tone/chat1/lchat.cgi

＞748サンクス

ありそうなので書込み　厄ばらい

マルティンとペタ−　最後まで秒差の争い　最終SSで仲良くあぼ-ん




でもってサインツ優勝スバルシ−トげっと　　まきねん？

1 M.MARTIN
M.PARK FORD
FOCUS 1.54.13.1
2 P.SOLBERG
P.MILLS SUBARU
IMPREZA 1.54.16.6 +3.5
3 C.SAINZ
L.MOYA FORD
FOCUS 1.54.29.8 +16.7
4 R.BURNS
R.REID PEUGEOT
206 1.55.05.2 +52.1

このタイム差、順位が絶妙ですな。
ドライバーもどうしても勝利したい人たちばかり。

ﾔﾆ、ｵﾚ様...

これは何だ？
Jani Paasonen rolled and retired - Crew OK
François Delecour went off the road and retired - Crew OK

フォーカスは最終SSゴール手前300mで止まったりしないよね？
失礼ながら最後のチャンスと言う気がするのでカルロスに勝ってﾎｽｨ


で、しれっと三菱が全滅したわけですが。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

三菱チーム、んな仲良くリタイアしなくても・・・

ま、ケガないのならいいけど・・・

まるこ
まるこ!!
ﾏﾙｺ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
がんがれ!!まるこ!!

TARAKOぱぅあダ!!

なんだか波乱のSS10。いや、三菱のリタイアは別に波乱とは（略

初優勝が欲しい新人二人とシートを決めたいベテラン一人の戦いはなかなか熱くなりそうですなぁ･･･
ローブ君は既に初優勝は決めてるし、ここは経験値を積む走りを見せてるのでよし。

盛り上がってまいりました（藁
○珍とﾍﾟﾀｰ、どっちが勝っても喜んじゃうぞ！サインツ先生もがんがれ！

これだからラリーは面白い。
俺的イイ奴認定のグロンホルムには気の毒だけどな。

いや、新人ってわけでもないよな。若手二人、に訂正。

カルロス！カルロス！

今ゴールデンシアターでやってる映画の主役って鮪に似てねぇか？(w

マタドールさんガムバレage

このまま荒れればサインツ勝てるかも！！

>>761

ど　こ　が　似　て　い　る　ん　だ　？

思わずみてしまったじゃないか。

バーンずのうっちゃり勝ちの予感

ペタがんばれ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!

>>765
それはそれで良し。

どのドライバーも目の色変えざる得ない展開が萌えな訳で。

>>764
愛想が無いとことか
つか、B級ドンパチ始まった頃見始めても遅い(w

いつぞやの激走の再現キボンヌ
マルティン

あぼ−んは不許可なり

話変わるが、テレ東で三菱特集コルト特集やってるで。

つーかよ、
ぺター
マキネン
バーンズ
ロバンペラ

の誰か１人がリタイヤすると　マニュファクチャラーの４位がヒュンダイに
なってしまいそうなのですが

さも自分たちの技術で戦ってるかのような表現するからなぁ・・
全部外注なのに

エンジンは自前と思われ。

>７７２
ヒュンデーが？

>>761
思わずどんな顔だったか調べちまった（ｗ
ttp://www.sombra.sites.org/Soundtrack/Kurt.jpg
ttp://www.pathguy.com/kurtrus.jpg

ペター！
ペター！
ペター！

ＳＳ１１ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!

パニッツィとガルデマイスターがケコーン

REG2のマニュファクチャラー順位を見てあらためておもうんだが、
やっぱり３人投入しろよスバル・・・
ラリーバカ一代なんだからさ。

そういやF1とWRCって参戦メーカーが面白いほどクッキリと分かれてるね。

ロバ、ブレーキトラブルが後を引いているようですね

マクレーがじわじわと追い上げてるのが
これからの展開に一石を投じる、といってみる

SS10の後ってサービスじゃ無かったのかな？＞ロバ

○珍、眼の色変えて激走ですな。

>>779
スバルもプジョーもF1に絡んでおりましたが泣かず飛ばすでした
フォードは現在もF1やってますが何か?
ルノーも両方経験しておりますし

○珍速ぇーーーー！

ペタまたｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!
・・・０．６秒差だけど。

ﾍﾟﾀ━━━━（゜∀゜）━━━━!!!!!!0.6

わずかに、ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ってﾍﾟﾀ---------------!!!!!

ロバンペラは別のトラブルだったか。
ホイールベアリング破損。

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ﾓﾁﾂｹ　／＼⌒ヽﾍﾟﾀ-
　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀ-
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

驢馬はやばいかもね。次サービスないし・・・。

なんだか久々にプジョーがダメダメなラリーだなぁ

ﾍﾟﾀ━━━━（゜∀゜）━━━━!!!!!!

ｿﾙﾍﾞﾘ━━━━（゜∀゜）━━━━!!!!!!

ﾍﾟｯﾃﾙ━━━━（゜∀゜）━━━━!!!!!!

バーンズもまだ優勝圏内かな？

>>779
９９年や去年は３台体制引きましたけど、
マニュファクチャラーズタイトル取れませんでしたが・・・・。

>>799
去年は○珍を干して新井たんを使いすぎたのも原因の一つかと・・・

SS12ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

今夜は寝れないなー

でもLEG2はSS13のSSSまでだった・・・

何時まで？

>>802
ss13は、4：30からだからｓｓ12見たら
明日の接戦に備えて寝るのが良いかと。

カーディフのSSSは朝４時ごろでございます。

さすがに起きてるのは辛いか。

WRCはよくわからないんですが、
MOTOGPチャンピオンのロッシは結局どうなったんでしょうか？
いいとこみせずに最初の方でリタイアですか？

新井たんはワークスノミネート(ポイント対象)になってませんでしたが?

ローブ頑張ってるなー。

来年シトロエンはマジで旋風を巻き起こしそうな予感。

>>806
オートバイの世界選手権ｍｏｔｏＧＰのチャンピオン、バレンチーノ・ロッシ（イタリア、プジョー２０６）は、
張り切って初ラリーに飛び出していった。勢いはいい。しかし、その意気込みは慣れ親しんだバイクとは違った。
初めのＳＳでコースアウト。あえなくリタイア。ロッシの走りに注目していたマスコミも「やっぱり駄目か。若いね」
の語り合い。それでも世界に飛び交った「ロッシＷＲＣに参戦」のニュースと写真で、スポンサーは大満足だった。

ソース
ttp://www.crash.ne.jp/pressrelease/2002_11/press_2002_1116b.html

○珍

さーこい！

ﾍﾟﾀ━━━━（゜∀゜）━━━━!!!!!!

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

あと、1.8秒！！！！！！！！！１

連続
ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ぺたぺたｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!

アツイ！　アツイなー！！

ロバたん、よく耐えた……

とりあえずサービスで大復活して「三菱のメイクス４位のために」、
ユハのヒゲオヤジとフレディー君を抜き返してくれよー

正直こんな応援の仕方をする羽目になるとは思ってなかったですわ。
>>771で挙ってる４人全員頑張ってくれっす。

ﾍﾟﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!は専用スレでお願いします
現在age大解放中でございます

espn始まるよ

なんでこんなに面白いんだろう…。
いや、答えは解ってるからいらないです。

>>809サンクス!ありがたいっす！

元F1ドライバー マーク・ブランデル氏はZRで出場してるのだが…
誰も触れないみたいだね

やべ〜おもしろい・・・
やっぱ接戦こそＷＲＣだよね〜

>>824
もうリタイアしてるからね（ｗ

>>826
ありがと、詳細はWRC-LIVEでわかりますか？

>>827
オフィシャルによると「Blundell had engine problems on his MG this
morning and had to call it a day later.」ということらしい。

ちなみにリタイアはSS3での話。話題にしようにもこれでは・・・（苦笑

ﾍﾟﾀﾍﾟﾀﾍﾟﾀﾍﾟﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

>829
誰かさんはSS2でコースアウトしてたがな。
信者がいるかどうかの違いだろう。

まぁ、これから期待のかかるMOTOGPライダーと燃えカスに近い元F1ドライバーじゃ
注目度が違って当然かもね

車も違うし、WRカーとS1600よ

ペターが優勝して、サインツ・バーンズがこのまま３位・４位でフィニッシュ
したらペターはポイントランキング２位じゃん！
1 M･グロンホルム(プジョー) 77
2 R･バーンズ(プジョー) 34
3 C･マクレー(フォード) 33
4 C･サインツ(フォード) 32
5 G･パニッツィ(プジョー) 31
6 H･ロバンペラ(プジョー) 30
7 P･ソルベルグ(スバル) 27
8 T･マキネン(スバル) 19
9 S･ローブ(シトロエン) 18
10 M･マーチン(フォード) 14

ｓｓ１３きた

C・マクレー遅！

マクレーたん･･･
回ってる場合じゃないでつよ

いいねぇ。次世代を担う者同士の接戦。
こんなに熱くなったのは今年初めてだわ。
マルコもペタもがんがれ！

ベテランでもミスが多いＧＢで新人が優勝争いしてるのは凄いわ
とは言ってもバーンズの２０６が逆転可能な位置に居るけどね

とりあえずサインツがんがれ！

ちょっと遅れたが、朝一で

ｓｓ13
ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ペタペタうるせえな

ﾏﾙｺ━━(#ﾟДﾟ)━━ｲ!!
ﾏﾙｺ━━(#ﾟДﾟ)━━ｲ!!
ﾏﾙｺ━━(#ﾟДﾟ)━━ｲ!!

ペタの方が精神的に有利なはず、がんがれ、気を抜くなよマルティン!!

焼け焦げは様式美キボンヌ



今、ノルウェーとエストニア、スペインは熱くなってるだろうなぁ…

朝起きて見たら
祭りになってた（ ´Д⊂ヽ うぇーん
起きとけば良かった
かなり時間差ですが
ﾍﾟﾀ━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-＿-)冫､ )ﾉД`)=ﾟωﾟ)━━!!!!

今シーズン、最後の最後でおもしろくなりそうだ♪
リチャード、来るなよ！ぶち壊すなよ！

>>843
藁えない・・

>>843
焼け焦げ　空気嫁ですか？

プジョーが負ければいいと思ってる痛いヤツ多すぎ
グロンホルムがリタイアしたら万歳三唱・・・・・
ヒュンダイ、ヒュンダイと言ってる韓国人と同じだぞ

もし、俺がペターのファンだったら、グロンホルムに勝ったらうれしいけど、リタイアされたら逆につまらないと思うぞ

現状では、リタイア・トラブルがないとプジョーに太刀打ちできない

わーい、シトロエンの新人セバスチャンローブがポイント圏内だ〜！
もしも、マキネンがリタイアしたらポイントで買っちまうぞ〜！！！

>>847
俺は阪神のファンだが巨人がミスをすると嬉しいぞ

ぜひ先頭の２台に消えてもらってマタドール様に優勝してもらいたい

>>847
でも、マーカスのリタイヤはロールしてのリタイヤだし。
マシントラブルでのリタイヤだとそう思うかも知れないが。

今日のLeg3は、「流して走る」事が無く、ガチンコバトルが見られるね。
誰が勝っても良いんじゃないかね？

個人総合2位は足蹴り君でもサインツでもええ
と言って見るﾃｽﾄ。

マクレーたんやっぱやる気ナッシング状態？

Leg1スタートくらいから読み返してみた。
>>624、>>629

神ですか？

カルロスって安定して（地道に）ポイント稼ぐよな。
もしマニュファクチャラーズポイントで、
プジョーに対抗できるチームがあれば、
彼は必要とされるドライバーになっていたかも。

どっかに、スバル贔屓でWRC好きな資産家いないかな・・・。

ぽーんと２０億ぐらいをサインツのために出せば、３台目のインプが（以下略

今回のラリーを見る限り、マクレー、マキネンに来シーズンのシートがあって、サインツにないのは信じられない

最後の最後におもしろいなぁ。
つーか見たいんだけどさ・・・Jcom、ESPNと解約しやがって氏ね
BS-日テレは時間帯の影響でいっつも見るの忘れる・・・

民放orBSで、ラリー速報やってくれそうなスポーツニュースって？

＞858
大丈夫。９９年のマクレーたんを思い出せ。
すぐにオファー来るってシトロエンから・・・・

もしくは三菱にいって欲しいなあ。
そんで首脳陣どもに激を飛ばして欲しい。

やっぱスカパー

＞＞852
そうだねドライブミスは個人の責任、競い負けたわけだし
しかしＲＣＡでの実力と言えばマクレーが最強だろうね
サインツはチャンピオンを自爆と信じられない麻疹トラブルでチャンピオン逃したから
マキネンは成績はまったく情けないが、殆ど運だけで２度世界チャンピオンには
なったからね（サインツの信じられないトラブルと、インフルエンザでの1ポイントゲットでチャンピオン）
個人的にはペターに勝手ほしいねあれだけ活躍したんだから最後ぐらい勝たせたい

http://genie.gaiax.com/home/edtbg555

トップ争いはすごいが、マニュファクチャラーの４位争いは下手すると
三菱最下位になりそうな悪寒

ペター偉い！！！（；´д｀）ﾊｧﾊｧ

ソルベルグщ(ﾟДﾟщ)カモーン

ペターが、一時噂にあったように、来シーズン、シトロエンに行く事になっていたら、今このスレはどうなっていただろう

別にみんながペタファンと言う訳じゃないだろ（て言うかペタペタうざ過ぎ
漏れはオリオールファンなので今シーズンはちょっとつまらなかった

もしゴール前に１位マルティン、２位サインツだったらチームオーダーで
１位サインツ、２位マルティンって入れ替えると思う？

>>869
来期のエースより、捨てちゃう子を優先するはずないやろ
それより、もしサインツが1位を走っていたら、ゴール前300mで止める事を希望

>>867
それ、２ちゃんだけの話やし･･･

カンクネン御大が地味に10位にいるのが嬉しい。
ブロンクビストがGr.Nにいるのは悲しい。
このブロンクビストって、あのアウディにいた人だよね？

>872
サーブにもいました。

>>868
このスレ（や他のWRC関連スレ）の影響でペタが嫌いになりますた。ペタ儲ウザー。
本人が子供っぽいのは微笑ましいけど、儲が子供っつか厨なのは（ry

最後の最後で、面白いラリーをしてくれますね。マルコ、ペター、カルロス・・・。
誰が買っても構いません。リチャードはあんまり好きではないので・・・遠慮してください。
マーカス、リタイアしちゃったけど、やっぱりモチベーションの問題なのでは？
ＳＳ８までに１分を越すアドヴァンテージを築き上げていたのだから。

次世代を担うドライバー＆ベテランの争いが楽しい。
でも、何が起きるか全くわからないＧＢ。９８年のカルロスの件もあるし。
今年のＮＺみたいなトラブルがまた・・・(略)
でも、こんな接戦、久し振り。今年はプジョー強しでした。
プジョー＆マーカス(相手を負ーかす)ファンに敬意を払いつつ、ＧＢを楽しませていただきます。

昨日ペターがいいともに出てる夢を見た・・・・

>>872
Fordにいました

>>857
そんな奴がいたら自分でドライバーになるに１０００光宏

ブロンキストって今何歳だ？フォード時代で既にかなりのオッサンだったのに。
ラリーが心底好きなんだろうな

>>875
>リチャードはあんまり好きではないので・・・遠慮してください。
寂しいことをいうなよぉ。
蹴りんのＤＱＮな態度と比べたら、焼け焦げは、マトモな人にみえるのに！

焼け焦げは英国紳士故、精神攻撃に弱い

それはさておき、やっぱりスバルを見捨てて＆二重契約問題で人気は急降下したのかな？

>>880
僕の中でリチャードは、なんとなくセコイ人に見える。
悪いとは思うけどさ・・・。

コリンは自分のスピードに自信を持っているがリチャードは負け犬っぽい。

>>882
まぁ解釈の仕方は、人それぞれだからね。

コリン　　無愛想ガイ
マキネン　任侠
ペター　　愛嬌
サインツ　内なる闘志
パニ　　　キティ
ユハ　　　翁

ちゃんとキャラが立ってる。



萌えとかマグロは個性ない。

>>878
ほら、ギリシアの富豪とかいう人、いなかったっけ？
プロドライブを買い取ることが出来るぐらい人で、自分で白いインプレッサで出場している人。
プライベーターなのに、WRカーを貸与されているっていう。

>>885
ケコーン覚悟で…
人形さん

自分で見つけた。
フランスの富豪、フレデリック・ドールさんでした。
BARI雑言さんで紹介されていました。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3325/tokusenn4.html

鮪…カメラを気にする男(NOTフラットアウト時)

>>883
そうですね。人それぞれ・・・。
ｽﾏｿ。逝って来ます。

現地 日本
07:41 16:41 SS14 Resolfen 2 54.69 km
10:43 19:43 SS15 Rheola 2 27.95 km
11:59 20:59 SS16 Margam 1 27.93 km
14:06 23:06 SS17 Margam 2 27.93 km

じゃあ、来年のサインツは真っ白なインプと言う事で…。

バーンズは本国でもコリンのが評価高い事をどう思ってるんだろう･･･
コリンってば所詮はスコットランド人、英国人のバーンズよりも人気があるのは結構凄い事だったり

S.BLOMQVISTって人、ランチアの037にも乗っていたような・・・・？
サーブにもいたとは・・・つか、サーブってWRCやってたんすね。
フォードっていつぐらいだろ？エスコートの2代目くらいかな？
サイド排気で五月蝿いって言われてた。

バーンズは次期チャンピオンを確実視されてたころ、
大物ぶった態度取り過ぎて嫌われちゃったね。

懲りんはキャラクター的にマンセルに被る部分があるからなあ。
いわゆる労働者階級に人気があるんでは。なんかその辺にいそうな兄ちゃんな顔だし。

>>884
任侠…ワロタ

コリンちゃんは、いつでも一番を狙ってる感じ（熱血自滅ちゃん）がするし
バーンズちゃんは、一番が難しそうなら二番でいいやって感じ（クレバーちゃん）
F1で言ったら、セナとプロストかな？
人気はやっぱりコリンちゃんよね

>>896
雇うならバーンズ、ファンになるならコリンかな？
シーズン終わって同程度の成績でもそこに至るまでのコストがえらくかかりそう＞コリン
若い頃ならともかく、いまだに「マクラッシュ」だもんな。
まぁ、だから好きなんだが。

>>892
ブロンキストはサーブ96で速くてFF使いって言われてたね。（結局何に乗せても速かったんだけど）
ラリー037には乗ってなかったよ。フォード時代はRS200とシエラコスワースに乗ってたと思う。
そういえばタルボサンビームロータスにも乗ってたな。

ところでこの人雑誌ではブロンクビストとかブロンクヒストとかいろいろ書かれてるね。
どれが近い発音なのかはよくわからん

>>898
ブロンクヴィストと読めばいいんじゃないか？強制はしないけど。
ASは昔ブロンキストと読んでいた。

スウェーデンのときブロンクビストとガルデマイスターが並んでるの見て
じじいと孫かとおもた(w

でも年齢的には親子なんだよね・・・＞ブロンクビスト＆ガルデマイスター

ブロンクビストは55歳くらいだったかな？

ちっちゃくて丸こい好々爺といった雰囲気だけど。

・・・で、ガルデマイスターがたしか28ぐらいだったような。
見た目とギャップがあるんだな、二人とも（ｗ

ss14 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

SS14キター

>899
そーなんだよね昔の雑誌はブロンキストだった。
だからブロンキストでいいや、オレはw
今昔の雑誌引っ張り出してみたら82年の時点で36歳となってる。
だから55歳前後だね。

勝負どころだなーSS14。ﾄﾞｷﾄﾞｷしてきた・・・

まだ上位は来ないので・・・
パニやん、オソー（ｗと言ってみる

ロバが29.08.7か・・・これが基準かな

腐れペターに天誅あれ！

>>910
なんだか凄いIDですな。

ブロンクビスト、スウェーデン語風に読むと「ブロンクヴィスト」だと思うし
彼は確か今イギリスに住んでるんだが英語風に読むと「ブロンクィスト」だから
その辺が読み方の違いになってる気がするね。
確かにもともとFF使いで、4WDはFFの乗り方が応用できるから楽だったといってた。

>>910
ID車の名前ばかりだね（ｗ

いきなりのロングステージか。ここで○珍とﾍﾟﾀｰの明暗が分かれそう。

ttp://uk.sports.yahoo.com/021116/80/deuhe.html
>>910　いや、今回は勝たせてもらう。

ところでそろそろ次スレ用意しておいた方がよくない？

>>916
このSSの展開によっては書き込みが減るかもよ

マキネンのタイムを見ると、やはりここはインプは不利なのか・・・？

リチャードはやい･････

バーンズ、はやっ

ピロリ面目躍如？

ていうか
タイムおかしいだろｗ

サインツは次で抜かれそうだな

>>922
いや、それほどおかしくないだろ

サインツ追いつかれる

ﾍﾟﾀｰ（・∀・）ｲｲ!!

ﾍﾟﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ﾓﾁﾂｹ　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

ペター激速！！！

やるねーすごいねー

祭り決定。

○珍はどうだ？！

ペター、スーパータイーム？

>>924
rally-live.com
ではロバに14分差(17：40現在)。はぅ!!

うおおお
ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
○珍は？

○珍だめぽ････
いや、ダメってことは無いけど。

○珍遅れた

マルチンおせー

激しく、ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>933
それはさっきオフィシャルにも出てたエラータイム（ｗ

ﾍﾟﾀトップ奪還！
1SSで２０秒差ってなんじゃい（藁

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
総合トップ！

そろそろ次スレ立てないとヤバそうだな。

丸チン遅れた・・・というかこれがフォーカスの限界なのか？？

フレデリック・ドール
このおっさん嫌いじゃないな。

確かに道楽でやってるけど
自分の意思で、真っ白インプで走ってるみたいだし
今年姿みんけど何してんの？

>>950
次スレよろ

まだマキネンが走ってるからそろそろどっちかが・・・・(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

どうか観客に突っ込みませんように。

今度突っ込んだら来年GB開催やばいんでしょ？

スバルはフォードより良い車なんだから、ペターが勝っても面白くないよ
ペター、空気読め
つまんないラリーになったな

>>948
グラベルではンなこと無いが。

>>948
ネタじゃなくて本当にそう言われる日が来る事を祈ってるよ

>>948
ｺﾗｺﾗ･･･････

>>948
そうなると良いね。おやすみ。

フォード：全体的に遅い？
スバル：全体的に信頼性薄？
どっちもどっちのような気がする

>>948のような事を、今までグロンホルムは言われ続けていた訳
自分の好きなドライバーがこんな風に言われたら面白くないだろ？

当方nifty。
＞このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
＞またの機会にどうぞ。。。

ヘルプ。

>>948
気持ちは分かるけど、やり方が陰険だよ。

>>955
漏れが立てましょか？

>>957
お願い。
1のテンプレ

前スレ
　　■WRCもあるんすよ！SS19■
　　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036251697/

WRCのTV放映予定はこちら
　　http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html

>>954
別に。
俺はサインツファンだけどペタも応援するよ。
第一、極端に直線で早かったグロンホルムと接戦でリスクを犯してるペターを同列で計る事がオカシイ。
それに車・経験・地元の理で有利なハズのバーンズを相手にココまで戦ってるんだから褒めて当然かと。
勝てるとは限らんけど。

>>958
終了かな？

次へどうぞ

■WRCもあるんすよ！SS20■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1037523855/

伝染しだした

デルタS4あげ

一ヶ月放置記念ｶｷｺ

もうちょっとで1000応援age

■WRCもあるんすよ！SS22■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039970533/

なんで1000取り合戦しないんだろう…

緊急age

（＾＾）

（＾＾）

■WRCもあるんすよ！SS23■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043293277/

age

はやく成仏させてあげないと。

■WRCもあるんすよ！SS24■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043576541/

■WRCもあるんすよ！SS20■
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■WRCもあるんすよ！SS24■
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　　（　つ／＼
　　　　ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ

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　　（　つ／＼
　　　　ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ

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　　　　ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ

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