■WRCもあるんすよ！SS3■

四輪オフロード総合という方向で。
全日本ラリー、パリダカなどの話題もここでどうぞ。

前スレ
「■WRCもあるんすよ！■」
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=981795767
「■WRCもあるんすよ！第2レグ■」
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/f1/992701254/

２！！！！

SS表示になったのね。

ＳＳ、ラリーらしくってイイっすね。

>>1
お疲れ様です。

ティモ・ヨッキの話しぶりからすると、マキネンの移籍先はシトロエンっぽいね。
スバルもテストするみたいだけど、バーンズ次第だしね。
シトロエンだと来年フル参戦じゃないけど、ハッキネンも休養することだし
マターリ過ごすこともいいと思われ。
ただ年齢を考えるとね・・・・。

>>1
お疲れ様です。

ところで、BOSCOのランチアデルタ･S4･037のビデオのOPの曲名をご存知の方いらっしゃいます
か？何回か聴いたことあるけど曲名もアーティスト名も分からないんです。

スレ最初にいきなり質問で失礼！

マキネンの事だけど
他スレでも書いたけど
正直あの車が今後も今以上の戦闘力を
持つことは到底むずかしいと思う・・・・・・・・。

仮に持ったとしてもそれはプロドライブの努力の賜物
そしてシーズン通して信頼性の問題もあると思う。

いまスバルに行くのは得策ではない・・・・・・・・。

やれやれ、知名度の無さは悲しいね
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011010-00000007-mai-hok

そんな事より、聞いてくれよ１よ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、サンレモラリー行ったんです。サンレモ。
そしたらサービスになんか人がめちゃくちゃいっぱいで見れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ランサーエボリュｰションWRC登場、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ランエボWRC登場如きで普段来てないサンレモに来てんじゃねーよ、ボケが。
ランエボだよ、ランエボ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でサンレモか。おめでてーな。
よーしパパマキネン応援しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ミニチャンプスのミニカーやるからその場所空けろと。
サンレモってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
道に立っているオフィシャルといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと見れたかと思ったら、隣の奴が、プジョー萌え〜、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、プジョーなんて今日日流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、プジョー萌え〜、だ。
お前は本当にプジョーが好きなのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、オリオールマンセーと言いたいだけちゃうんかと。
サンレモ通の俺から言わせてもらえば今、サンレモ通の間での最新流行はやっぱり、 シトロエン、これだね。
シトロエン＋ピュラス。これが通の観戦方法。
シトロエンってのはターマックが強い。そん代わり参戦数がが少なめ。これ。
で、それに違法レッキ。これ最強。
しかしこれだと次からFIMにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ヒュンダイでも応援してなさいってこった。

reg2より下がってるとこっちの方が前スレに見えるのでage

サンレモ、予想通り(？)、三菱のランサーWRCは全く勝てませんでしたね。
これでマキネンがノーポイント、さぁこれでマクレー単独トップだ！
と思ったら彼もノーポイント・・・何やってんだマクレー！
いち早く24勝目を上げるのは誰か？？

マーカス・グロンホルムはかっこいいのう

ていうかWRCのレーサーはみんなかっこええね

過去ログ見るのってってパスワード必要なの？
>>1の最初のやつ見られんのだけど。

>>13
今月中には見られるようになるらしいです。

>>14
サンクス。これで今日はぐっすり眠れる。

>>13-14
ついさっき、見られるようになったっすよ！

>>12
そう言えば、グロンホルムって来年もプジョーなの？
パニッツィとロバンペラは来季の契約をしたみたいだけど・・・。

グロンホルムは残留でしょ。チームの評価も高いし。
むしろオリオールの方が、期待も高かった分やばいんじゃ・・・。

>>8のやつは、ラリーの知名度の低さというより、左翼の馬鹿さ加減
全開という感じがするな。

>>18
順当に行けば残留なんだろうけどバーンズの動向次第では・・・と、思ってしまう。
オリオールはチームと起用方針を巡って確執があるみたいだね。放出されそう。

≫１９
確かに、ニュージーランドのときのインタビューで
オリオ−ルが「チームの考えと合わない」みたいな発言を
してましたもんねぇ。
三菱と契約したりして…。それは無いか。。。。

>>20
いや案外ありえると思うよ。

しかしバーンズはココ一番の所で自滅しすぎだよな。＞サンレモ
去年のフィンランドの時といい勝たなくてもいいからポイント圏内で
完走していればチャンピオンも狙えるのに・・・・・

移転したせいか第2レグより下にあったからage。

agemasu

RALLY-X誌とか見ても、ランサーエボリューションWRCってなってるけど、
ベース車はランサーセディアなんだから、ランサーWRC又はランサーセディアWRC
になると思うんだが。

>>25
ＦＩＡに登録した名称が「ランサーエボリューションＷＲＣ」だから、そう書い
てるだけ。
三菱の公式資料でもそうなってたと思う。

トミがシトロエンに行き、バーンズがプジョーに行くと、
三菱が確保できるトップドライバーはオリオールしかいなくなる。
もちろんロバンペラを引き抜く手もあるが、金が掛かりそうだし、三菱には無理？

あと、マルボロがスバルに行く説もあるんだよな。
(どういうカラーリングになるのだか)
とすると、2つともシートが空くかも。＞三菱

お前ら鈴鹿でF１やってるのにWRCか。
どうせ三菱かスバルの関係者だろう？(ﾜﾗ

>>28

ヒュンデまんせーですが何か？

>>28
わるれてた。

このスレの住人でラリーカーのミニカーを集めている人っている？

集めてるよ！

集めてるぞｺﾞﾙｧ!!
最近のミニカー出来がすごくいいね。

レスがあってホッとしました。
今日も金欠なのにランエボ６とオクタヴィアWRCを買っちゃったyo！

>>34
オクタビアWRCってビテス製？個人的に結構欲しい。
レジンキットで出てないかなぁ。

>>35
チェコ製の完成品。
ttp://www.euro-p.com/ModelCars/
↑で買った。
イクソ（旧ビテス）のはいつ出るんだろう？

>>31
タミヤの1/24作ってます。

>>31
タミヤの1/24作ってます。

>>27
以前、レガシィでマールボロカラーのがいたな。
あれはワークスだったかプライベーターだったか忘れたけど。
インプレッサでも今のランサーと変わらないカラーリングなんじゃないか？

ttp://www.rallyx.net/news/index.html

ﾏｷﾈｿ離脱しる！！

マキネソはシトロエンにいくんですか？

三菱以外のマキネソってちょっと想像つかない。

スバルのNO1ドライバーって俺の中では
「一発勝負のドキュソ野郎」って印象があるんで、
マキネソは.....？

マキネン＞シトロエン
バーンズ＞プジョー
サインツ＞スバル
グロンホルム＞三菱

・・・と、予想してみる。

マキネン＞シトロエン
バーンズ＞プジョー
グロンホルム＞三菱
サインツ＞スバル　　　←これは、希望

と、予想してみる。。。

「レーシングカーが喋ったら」ってスレで下記のレスが....

112 名前：SUBARU-WRC2001 ：01/10/14 13:35 ID:/ZwvzW9I
この変な顔何とかしてくれん限り、真面目に走らんからね！

結構藁かしてもらいました

WRCスレの皆さん、こんにちは。一ハングル板の名無しです。
大変申し訳ないのですが、ご教示いただけると嬉しいです。

ヒュンダイと三菱の関係は提携関係にありますが、
これまでのヒュンダイのラリーカーはどのくらい三菱の影響下に
あるのでしょうか。
現在のチーム運営はMSD、エンジンチューンはマウンチューンということまでは
わかるのですが、果たしてエンジンそのものはヒュンダイ独自のモノなので
しょうか。中身はそのまんま古いランエボ、という者もいるのですが
いかんせん検証できません。Ｆ２時代のことなども教えていただければ
本当に嬉しいです。
ラリＸのバックナンバーを読んでみたのですが、いまいち判然としなくて。
べつに、中身が三菱だろうと独自のモノであろうとどっちでもいいのです。
（ハングル板的には、まんまパクリだと盛り上がりますが。）
過去ログもアクセス制限がかかっており、前スレも行方不明。
どうぞお教え下さい。

教えていただければ、個人的に謝罪と（略）<(_ _)>

市販車の話ですが、車体についてはもうそれほどでもないようですが、
エンジンについては、まだ三菱の技術が大幅に入ってるようですよ。
ただし、WRCではまったくの別活動でしょうが。

で、WRカー用のエンジンですが、これがエボの4G63の方が世代が古いのですな。
アクセントのは三菱でいうと4G94の世代がベースで、
ロングストロークが特徴の4G63から、さらにロングストロークだったりします。
(4G63が85×88なのに対し、4G94は82×94)
じゃあ、なぜランエボの4G63の方がパワーが出て、頑丈なのかというと、
これは市販車エンジンでレースをするすべてのカテゴリーであてはまりますが、
最新のエンジンになればなるほど、環境対策、燃費の向上を目的として、
軽量化、低回転でのトルクアップに開発上の主眼がいくため、
レーシングチューンを施した際のマージンが逆に少なくなったり、
高回転化やパワーアップが難しくなってるいるというわけ。
(206WRCのエンジンも実は市販車の2Lの206に積んでるものではなく、
1世代前の306用エンジンだったりする)

>>46
思いっきりＩＤ同じじゃないかよ（藁

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

体張ったぎゃぐだなぁと感心させてもらいました。

>>44
>>45
おいおい、オリオールはいないんかい！（藁）

しかしマジな話、来期の三菱はトップドライバーを確保できるのかね？
バーンズがプジョーに行くとなるとプジョーがトップドライバーを抱えすぎの気もするし・・・

>>48
ありがとうございます〜。うぁぁすげぇ嬉しい！
できればソースなど参考になるサイトをご存じありませんか？

どうも、ヒュンダイは三菱の技術が入っていることは
かたくなに否定しているみたいで、調べても出てこないんです。
またＦ２の時は4G63ベースだったんでしょうか？
やはりボアストローク辺りで比較していくしかないのかな？

教えて君で本当にすいません。陳謝。sageておきます。

リアッティは！

バーンズがプジョーに行くことはないんじゃないの？
マキネンの後釜で三菱っていうのは

F2時代から、今と同じエンジンがベース。
キットカー時代は、今以上にエンジンパワーの無さで苦しんでたようですが。
ま、クサラあたりは1万1000回転とか回してたらしいし。

市販車で三菱の技術が入っていることは誰もが認めるところでしょう。
一方、WRC活動では三菱には何も頼ってないでしょ。
何しろ、活動の主体はMSDなんだし。
ちなみに今年からエンジンチューンもMSD自らが行なってるはず。

ところで、人にモノ聞くのに、どうして謝罪したり陳謝したりするの？

>>57さん、
あんた良い人だよ。なんか感動。

>>29
どうせそう書くなら「ヒョンデ」じゃないか？

今はリストリクターのせいで、回転上げられないんだし、
パワーの差ってどこで出てくるんだろうねぇ。

>>28みたいな、頭の中Ｆ１しかない厨房も結構いるんでしょうねぇ。この板は。

>59
俺は九時からサンレモラリー見て、その後F1見て最後にCARTを録画して寝るYO!
サンレモラリーとF1の時間が三十分ばかしかぶってるけど。

なんか出だしで、放送事故なかった？
なんか、ぶち切れで始まったぞ？

確かに変だった
９時ちょうどの後も、なんかちょっと真っ黒な画面のままだったし。

>>57
ありがとうございます。感謝します。
色々考えたのですが、ボアストロークなんてなんぼでも変えられそうなので
あまり参考にはなりませんよね。
ただでさえヒュンダイはどうみたって三菱なのに、「一から独自開発ニダ」
って強弁するんですよ。だから三菱に頼っているなんて口が裂けても言いそ
うにないし、WRCなんて機密の固まりですもんね。。。
ご協力ありがとうございました。また面白い情報があったら教えてください。

＃謝罪はですね、韓国のお約束なんです。ハングル板風のシャレと言うことで。
　陳謝はですね、Ｆ１で盛り上がっているところよそ者が変なageしたら迷惑かな
　と思いまして。ハングル系は面倒なんですよ。何しろかの国は儒教の国ですか
　ら。（藁）　教えて君も失礼かな、という思いもありまして。何しろ、私から
　提供できるネタがありませんので、申し訳なくて。
　ま、あんまり気にしないでください。

パニッツィ速すぎ。

ローブって新キチガイフレンチを名乗るには、
顔がゴツい分、逆に好青年風でイカンですな。

霧、怖いね
いくらペースノートで走っているとはいえ、これは怖い

今フジでやってるけど、どーもＦ１はおもしろくない。
なんでじゃろ。

>>67
禿同
昼間に見たWGPは滅茶苦茶面白かったのになぁ

それはそうと、三菱の来期のナンバー1はサインツ？
スバルにいたときからマクレーとはあまり仲が良くなかったし。
でも三菱からコーワンを引き抜いてきたのはサインツだっていうハナシだし。

これでデルクールが三菱に移籍したらものすごく面白いんだが。

WRCを見ていると日本でやるにはいろいろうるさい連中がいるんだろうなあと
本当に思う。
アホな客が轢かれて訴訟問題とかすぐなるだろうな。どうせ・・・

未だチャンピオンも決まっていないのにストーブリーグが熱いよな。

あのシトロエンの新人、
スーパー１６００でトップの奴
あいついいね。
名前忘れたけど。

>>69
人権派弁護士が大活躍します。

>>71
ローブね。なかなか期待できそうだね。
新しいターマックスペシャリストとして。

ローブってオリオールの弟子なんだって。

>>73
あ、そうだセバスちゃんローブだ。
サンキュウ。

シトロエンもプジョーもフォードもみんな
ヨーロッパ勢はマシンがかっこいいな。
それに比べてスバルや三菱のマシンは個人的に
あまりカッコよく感じないな。

＞＞６９　現行でのギャラリーステージの設置基準ではラリーカーに轢かれるなど
９９％ありえません。ＪＡＦの規定ではコースからギャラリーをどれだけ
遠ざけなければならないか決まっているからです。（詳しい数字は覚えていませんが）

それよりも開催する地域の理解を得るほうが大変です。
現在国内においてはモータースポーツを欧州の様に文化として受け止めるだけの
土壌がありません。
競技参加者も暴走族も同じなのです。

>>76
こんなのがオーガナイザーやってるのかよ?

国際格式の開催規定はFIAもJAFも無いんだよ。
国内格式以下の基準だって同じ規定を元にやってるんだ。
バカなオーガナイザーのレベルに合わせて規制を厳しく
してるだけなんだよ。

警察とかの対応で観客がコース上に出れないように
仕切れと指導されてるのは海外も一緒なんだよ。
アホな観客が轢かれるってのはその規定を無視する
馬鹿がいるってことだろ。

MSが文化として受け止めるだけの土壌が無いなんて
被害妄想を持っているからいつまでたってもロクな
ラリーが開催されないのを気がつかないのかよ。

これだけのMSイベント開催数がある国なんて日本だけ
なんだぜ。雑誌とかだってたくさん出てるし、これの
どこが文化じゃないんだよ。

認識不足は国内のローカルイベント開催してるオーガ
ナイザーのほう。
今まで、興行的に儲けられるって考えてなかったから
国際格式のラリーを開催しなかっただけなんだからさ。

救急箱の中身を風邪薬と胃薬とバンドエイドで許してる
バカなオーガナイザーじゃ、いつまでたっても駄目だろ
うがね。

＞＞７７
ＡＳＮの承認を取らずに公認競技をどうやって開催するのか教えてくれませんか

開催地域の理解を得ると最初に書いたはずですが・・・
開催地域の住民に許可を取るのに「ＭＳは文化ですから承認してください」とでも
説明するんですか？　不倫は文化だと言った俳優と同じ論法の様な気がしますね〜

ファーストエイドキットの他にもまだまだ整備されてない事は沢山有りますが
ＪＡＦが何故そこまで言及しないかは個人の責任に任せているからです。

興行的に儲けられるって考えてなかったから
国際格式のラリーを開催しなかっただけ
ではなく開催する為のＡＳＮの規定が無かった為に開催できなかった。
が正解です。

>>77
欧米に比べて一国での世界戦は多いかもしれないがそれもサーキットレベルだろ
ローカルレースは欧米の方が多いと思うのだが…
確かにオーガナイザーの努力不足はあるかもしれないが本来活動を助けるべきＪＡＦが
お役所主導の事なかれ主義でいるのも問題が大きい
警察も何かトラブルがあった場合、面倒だからと不許可扱いだろ
そんな日本でも集客イベントを期待している自治体とマスメディアを上手く抱き込めば
開催出来る可能性が出てきたんだからオーガナイザーも頑張ってくれって言いたい

>>78
ホント頭悪いやっちゃなぁ。
個人の責任とかASNのルールが無いとか・・・。
全部、人の所為にするようなオーガナイザーが
居るからまともなラリーが今まで開催されなか
ったんだろ。

組織申請に関する規定だって公認クラブが申請すれば
昔から国際ラリーが申請できるんだよ。
加盟クラブとか準加盟クラブなんかが申請することは
できないがな。

誰がASNに承認されずに公認競技会ができるなんて説
明してるんだよ。MSが文化だから承認してくれなんて
って馬鹿げたことを考えること事態がおかしいだろ。

もっとプロ化したオーガナイザーとして成長することを
考えて努力するしかないんだよ。
全日本を主催してるところだってロクなレベルじゃ無いん
だからさぁ。オーガナイザーがどうあるべきかちゃんと
考えてくれよ。

>>79
別に格式にこだわって説明してるわけではないよ。
単純に赤本の後ろにある開催数で見てるだけの話。

ライセンスホルダーの数だって世界一と言えるんじゃ
ないか?

様々なことをJAFの所為にするってのは22個ある
公認クラブと幾つかの公認団体を敵に回すことに
なるよ。
加盟クラブ以下一般会員には国内で愉しんでもらう
ことしか考えてないから、扱いが悪いと感じるんだ
ろうと思う。

何故、北海道の主催者が一昨年に公認クラブにまで
上級申請してAPRCを開催できるまでになったのか
良く見て欲しいね。

>>78
開催するのに個人レベルで他人の土地を使わせてくれなんて
頼み込んだって駄目って言われるのが関の山なのはオーガ ナ
イザーやってれば20年前から変わらないのは分かるだろ。

その地区を利用するんだったら公的に認められた組織が
地域振興として興行するしかないんだよ。
マラソンとか自転車競技を主催して貰えれば分かると思
うけどね。

要するにJAFの加盟クラブ以下は個人と同等の扱いでしか
ないんだよ。だから、開催を苦労するし、世間から認めて
貰えないわけ。
JMRCあたりの組織だって個人の集合体くらいにしか
世間では認められてないんだよ。
公認クラブだって怪しい組織は少なくないけどね。

ちゃんと地域振興として国に認められた組織が依頼すると
うまくいくと思うよ。
＃環境保護団体から文句を言われれば認められたも同じだね。

>>78
FIAのH項やL項などの規定が国内格式以下のラリーにも
有効なのをご存知か?

特別規則書には「FIAの国際モータースポーツ競技規則
ならびにそれに準拠した・・云々」って書かれてるのは
知ってるよねぇ。

オーガナイザーだったらFIAのイヤーブックくらい手元に
あるよなぁ。別に規則知らなくても関係ないか・・・。

>>65
もっと変質者っぽいところがないとね♪
ローブって何歳だろ？
優勝すればトイボネンの記録破る可能性あるのか？

マキネン、来期シトロエンだとしたら
再来期、どーすんだろ？
フル参戦のシトロエンにいるのかな？

>>84
ローブは27才ぐらいで、意外と若くはなかったと思う。
（ESPNで福井さんか久世さんがいってました）

> ローブ２７才
rallyX.netのフラッシュニュースでも確認しました

スーパー1600のライバルの言葉
「ローブが遅いとは言わないが、今の活躍は彼の腕だけによるものではないだろう」

実際、どの程度彼の腕によるところなんだろうね？＞スーパー1600タイトル

ド素人的質問で申し訳ないんだけど
ミスファイアリングシステムってどのような効果があって
どのような仕組みになっているのですか？
コーナへの突っ込みに強くなるとは聞いたんだけど。
詳しい人、よろしくお願いします。

>>89
ターボ車は、排気圧でタービンを回してエアを多量に取り込むという仕組です。
だから、エンジンの回転が下がると排気圧も下がり、ターボが効かなくなります。
これをターボラグと言います。
加速と減速を繰り返す競技の場合、ターボラグがあると扱いにくいだけでなく、タイムにも影響してきます。
このターボラグを解消するのがミスファイアリングシステムです。
他にもいろいろな呼ばれ方をされていますが、同じ効果を狙ったものです。

ミスファイアリングシステムは、まず、わざとミスファイアさせたり排気管に燃料を直噴し、排気管の熱でそれを爆発させます。
それにより排気圧を強制的に発生させ、それでタービンを回しつづけるというシステムです。

基本的には、こういうことです。細かい説明は省いてます。

スマソ、訂正。

エンジンの回転が下がると排気圧も下がり、ターボが効かなくなります。
従って、低回転時アクセルを踏んでもすぐにはパワーが出ず、しばらくして回転が上がった時いきなりパワーが出たりなどの弊害があります。
この弊害をターボラグと言います。

ついでに、と言うか
スズキのIMF(だっけか？)と普通のミスファイアリングシステム
はどこが違うのですか？
便乗すいません。

　　　＿＿＿
　　/. ――┤
　./(. 　= ,= | <正直、ランエボWRCｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!
　|||＼┏┓/ 　　　

昨日F1見てて疑問に思った。
なんでF1でフライングフィンと言うのかわからん。
F1って飛ぶのか？たしかに飛びそうなスタイルだけど。

>>94
禿同

>>94
予選アタックの周のことを「フライングラップ」と
呼ぶのと同じような用法じゃない？

ハッキネン＝フィンランド人＝飛ぶように速い：よってフライングフィン
J・クラーク＝スコットランド人＝飛ぶように速い：よってフライングスコット

いまどき、ミスファイヤリングシステム
(ラリーの現場では普通アンチラグシステムと呼ばれてる)を頼らないといけないほど、
ターボラグが大きいエンジンはシュコダ位のもんだYO!

マキネンスバル入り？

ソース
ttp://www.wrcland.com/

追加ソース

英語です。。。
http://www.rally-live.com/2001/en/headlines/news/detail/011015152445.shtml

シトロエンじゃなかったのね・・・

おおーっ！
マキネン、スバルかっ！
シトロエンだとばっかり思ってたけど・・・。
シトロエンは誰が行くのだろう？カンクネン？

三菱どうなるんだ？

>>103
ダイムラー・ジャパンと改名します。

>>104
ﾜﾗﾀ

もういっちょ、おまけ

swrt公式プレスリリース
http://www.swrt.com/news/frameset_news.asp?page=General_News.asp&article_id=77

トミ　　　　　→　　スバル(確定)
バーンズ　　　→　　プジョー(９９％)
グロンホルム　→　　三菱(８０％)

おい！デルクールはどうなるんだよ！

＞107
え？グロソホルムが三菱に行くような動きがあるの？
だとすると心強いかも・・・
デルクールも三菱に引っ張っちゃえ！

スバル来季の予想オーダー

マキネン
ソルベルグ
トシ
（マルティン？）
マキネンがフル参戦で無い場合、マルティンをリザーブに当てるのかな？
マルティン放出ってことも有り得るけど。

前に、セリカＳＴ２０５が起こした事件ってなんなの？
その事件でいわく付きの車になっちゃったらしいけど・・
だれか教えて〜！

リストリクター違反のことだね。

ST205はラリーベースとしては、相当デカくて不向きだった。当然遅かった。
だもんで、ＴＴＥはリストリクター以外の部分からエア吸入できるように巧妙に改造して、
違法にパワーをアップさせてたんだよ。
しかも、車検でバレないように隠蔽工作もバッチリやってた。
結局違反がバレて、悪質だってんでＦＩＡはトヨタに１年間の謹慎処分を課したわけ。
実際は、カローラの開発もあって１年半休んだけど。

>>111
で、極端にはしり過ぎて短いカローラで失敗と・・・・

ちなみに、ＦＩＡが停止処分にしたのはＴＴＥに対してであって、
トヨタに対してじゃないんだよね。よく誤解されてるけど。
当時ＦＩＡは、トヨタには参戦継続してもらいたくて、ＴＴＥ以外のチームを
ワークス指名して参戦を続けるように言ってる。
実際、ＴＴＥ名義ではないけどＴＴＥが支援するチームが走ったりしてたよ。

>>111
レスありがとう！なるほど、そんな事が・・
かっこよくて好きだったのになぁ。

カローラが失敗？

ST205をラリーカーベースにするのは無茶だよね。
オベ・アンダーソンもST205初めて見たときは、あまりにデカくてビツクリしたらしい。

>>113
それは知らんかったYO!
為になった。

マキネソスバルか。スバル+バーソズ漏れ的には結構好きだったが

マキネン、ロイクス、マルボロがセットでスバルに行く可能性もあるからな。
まだまだラインナップはわからないような。

う〜ん、真っ赤なインプレッサ？
それはそれでカッコイイかも。

マルボロスバルねぇ…
イメージわかないな…
レガシー時代から、ずっとあの青いマシンを見慣れてたしね。

スバルが武富士を断って良かった。。。

＞１１２
失敗ではなくＴＴＥの熟成不足
現に２０６、ヒュンダイ　セアトの車がカローラ以上か
カローラとと同等にホイールベースが短いよ。

２０００年ＴＴＥはそういった所を熟成した
カロ−ラを出す予定だった・・・・・

>>120
赤いインプだったら、ウィンフィールドのカラーリングがなかったっけ？
どこかのセミワークスだったかと思うのだが。
ま、丸ぼろの赤とはかなり違うのだけれど。

＞＞１１３　たしかＴＴＥがグリフォーネに対してラリーカーを提供して
翌年出てたと思ったけど。
＞＞１２３　オーストラリア人ドライバーだったと思う。名前は思い出せない・・
スマン！　アジパシのチャンピョンも取った事の有る人だと思うが・・・
あと　サファリがＷＲＣに復帰した年にＧr.N でインプレッサワゴンを５５５カラー
の青を赤に反転させたカラーリングでジルと三好に与えてたと思った。
うろ覚えばかりでスマン

＞＞８４　色々参考になりました。ローカルイベントの主催ばかりで
視野狭窄になっていた所もあった。　もっと具体的にアイデアを教えてもらえませんか？

>123
バストス（BASTUS？）カラーの赤いプライベーターインプレッサWRC
もあったな。

自分はスバヲタだけど、赤い淫婦というのはいまいちかな。

マルボロカラーのレガシはあった気が。サファリかな？

>124
マイケル・ゲストか？

＞＞１２９　そうかも。

>>124
モータースポーツ・ウチダでしょ？

そういや、数年前にも、次のスポンサーはやれマイルドセブンだ、
やれウィンフィールドだと噂してたなぁ。
大丈夫なのか、スバル？？

machigata
>>124ではなく>>123へのレス

インプレッサミーティングはバーンズ欠席か・・・・・

JPSカラーの黒インプきぼーん。

三菱のチャンピオンミーテングもマキネン欠席か・・・・

>>131
ウィンフィールドインプレッサは、マイケル･ゲスト　ラリーチーム
ドライバーはマイケル･ゲストで車両メンテナンスは
モータースポーツ内山（神岡選手を全日本、WRCに出場させてたトコ）

１年で終わっちゃったねえ。確か。
次の年にヒュンダイクーペになっちゃって....。

マキネン、スバル決定・・・・。

デルクールよ。三菱逝け
あそこならフレンチ勢に続く速いマシンが手に入るぞ････
マキネンスペシャルになっちゃってるけど・・・・・・・・・

てーか正気か？
本気でアレに乗る気か？

インプの赤色ってワインレッドぽくない？
○ボロがスポンサーになると色合いも変わるね

誰か実際にＷＲＣを見に行った事ある人、どんなだったか教えて！

バーンズは三菱しかシートが開かないよなぁ?

>>140
目の前を砂埃あげながらやって来て、
石をけ散らしながら過ぎ去っていく。

音とオイルとホコリの臭いがなんとも
言えないんだなぁ。

ロイクスにがんばってほしいよ。

さすがにエースは…。

http://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1003230361,89024,

バーンズはプジョーか・・・確定のようですね。

来年は玉突きで上位ドライバーが動きまくりだね。
ババを引いた者が居るんだろうな。

デルクールのフォード離脱は可能性大みたいだな。
サインツが三菱に行くとか言い出さない限り。
三菱はグロンホルムかロバンペラのどちらかを引き抜くのか？
ガルデマイスターは今年どうもイマイチ走れてなかったしなあ。

結局は実際見たことのある人はあまりいないようだね・・・・

今年のバーンズ、なんか集中力に欠けてたしなぁ。

ドライバーがダメだったのか、クルマがダメだったのか、来年プジョーに
乗ることではっきり解るから、とくと実力の程見せてもらおう。

そりゃそうだろう>>148(140もか？）
Ｆ１と違って日本からのツアーとかやってる旅行社は少ないし、
自力で見に行くにしても情報は少ないしね。

俺はツアーじゃなくて、ポルトガルとツール・ド・コルスを見に行った事あるよ。

>151
いいなー
何年の？やっぱりポルトガルの観客はﾄﾞｷｭｿだった？

俺はオース、ＮＺ、チャイナ。あとAPRC何戦か。近いとこばっかだけど。
右ハンだとレンタカーが楽でよい。道も広いし。

>152
セリカST205がまだ出ているときだった。何年かは忘れた(笑）ポルトガル人はヨーロッパ一
優しい国民といわれていて、そのとおりだった。ヒッチハイクさせてくれたし。俺も石の橋
の欄干にたっていたら、わずか２〜３０ｃｍのところをマシンがドリフトしながら駆け抜け
ていった。でもやっぱりレンタカーがないとダメ。たったの３SSしか見る事が出来なかった。
コルシカも同じ年で結構日本人が見に来ていて、4人でレンタカーをシュアして1日当たり３ＳＳ
を見る事が出来た。ただし、ハイパワーのレンタカーを借りるのがベスト。なんせフランス人は
男女問わずメチャクチャ飛ばすから煽られる。俺はプジョー１０６グリーンというタイヤ幅１５５
の車に、60kg2人、80kg、90kgのデブ2人と荷物約100kg積んでたから、凄く辛かった(笑
あの当時はまだクローバー方式じゃなかったから1日1日泊まる所が違ったが、今はあの綺麗な海沿い
の断崖絶壁を走ることが少なくなって、つまらなくなってるかも知れない。
ツアーを経験した事が無いから良く解らないが、必ず日本人は来てるし、またこういう場で知り合って
一緒に行った方が安く済ませられるし、その国のいろんな人たちと交流できて面白い。それもラリーの
楽しみ方の一つだと思う。

ごめん、区切りが変だった。

レスどうもです。
ポルトガル人のラリー観戦時のドキュソっぷりは大らかさの
裏返しだったのか。（笑
わずか２、３０センチってやっぱ本場はすごいね。漏れも砂塵
のシャワー浴びてみたいです。でもポルトガルはＷＲＣ降格な
んだっけか。好きなイベントだっただけに残念。。

>なんせフランス人は男女問わずメチャクチャ飛ばすから煽られる。
さすがｷﾁｶﾞｲフレンチ(ﾜﾗ

けっこう海外ラリー観にいった人いるんですね。
ツアーじゃなくてもなんとかなるものなのか・・ﾑﾑﾑ

グループＢ以前のＷＲＣ観に行ったツワモノはさすがにいない・・かな？

つーか、チャイナは最悪だった。
メシは美味かったが、なんなんだアノ便所は！！！！！！！！！！！！

あの、みなさんＷＲＣのはなしで硬派なとこ悪いんだけど。。。
バーンズとかオリオールがしてるサングラスのメーカー教えて！
スポーツタイプの切れ長の奴ね。
ここまでみてマキネンスバル？バーンズプジョー？・・・
ですか！？ほんとならｌレプリカとかしてる人も大変かも？

オリオールのはプジョーのやつだっけ？

>>159
STiコレクションのカタログに載ってるやつかな？？
形は違うかもしれんけど雰囲気だけなら手軽に味わえると
思う・・・ﾀﾌﾞﾝ。
＃ちなみにお値段が12000円ﾅﾘ

スバルはターマックスペシャリストを完全に無視してるな。
マキネン、ソルベルグ、トシ、みんなグラベル出身だし・・・。
マキネンよりデルクールに来て欲しかった。

ピレリを使う限り、どうせ勝ち目はないんだから、
ターマックはスッパリ諦めよう、というのは卓見かもしれんな。

マクレーがいた頃は、同じターマックでもカタルニアはメタメタで
コルシカで勝ったりしてなかったっけ？ピレリでも。
…あ、これは運転手の力量だ。

でもソルベルグはこないだ善戦したよね。ターマックでも。

バーンズは何年か前にOakleyかけてた（マクレー＆グリストも）よ。
ドナルドソンとか、Oakleyユーザは結構昔からいる。

ラリーを見に行くと必ず？飯島氏に会えるから、面白いＳＳを教えてもらうと良い。

飯島のおっさんおだてると必ず穴場紹介してくれるね。

>161
>165
たぶんOakleyだとおもう、レスありがとさん！

バーンズにはスバルでタイトル取って欲しかった（ってもう過去形？）
今季のスバルは全てが空回りしてたように思う。
でもＷＲＣってひっそり人気あるからいいんだよな、
あんまメジャー過ぎると街中で暴走するにわかＤＱＮが増えそうだ。

>>168
それはそうかもねぇ。あげ。

>168
バーンズはまだ結構可能性残ってるでしょ。
明日からのコルシカではポイントスタンディングは変わらないだろうし、
オースロラリアとグレートブリテンは得意なんだから。

でも俺はマキネンとランサーに有終の美を飾って欲しい！

オースロラリアって・・・・・

舌が回ってなかったみたいだな。

明日ある、全日本ラリーのハイランドマスターズの
詳細知っている人いない？

ＷＲカーがアトラクションで走るってきいたんだけど

＞＞173　http://www.rallyx.net/jrallies/index.html
参考にして！
ここを得意とする綾部が今年も勝って文句なしに
チャンピョンを採るのか！それとも西尾が逆転のチャンピョンか？
ベテラン石田まさしや奴田原。
成長著しい勝田、小西、鎌田も注目だ！

ブガルスキーはもうリタイヤかよ！
速いくせに結果が出せないね。
それにしても新型ランサーはまだまだフレンチについていけんか・・
2週間じゃ無理か。

やっぱりｷﾁｶﾞｲフレンチが速い！
パニッツィがトップでグロンホルムが2位
3位がピューラス
マキネンは11位でやっぱりダメですなぁ。
あと新井もリタイアです

ツールドコルス
新井　無念なり・・・・・早すぎる。

ターマック・テロリスト、パニッツィ恐るべし。
本人はフル参戦してタイトル狙いたいだろうなぁ。

話は変わるけど、Ｆ１やめたアレジ、２０６に乗せてみたらどうなる
だろう？

F1とﾗﾘｰの走りは違うから、アレジはそうとう走りこまないと使えないのでは？

アレジラリードライバーに憧れてるなんて言ってたな。
デルタのマルティニワークスカー所有してんだよね。

>180
F1ドライバーからWRCに転向した人って他にもいたよね。
名前は忘れたけど去年のオーストラリアを走ってたような・・・
アレジがラリーやってくれれば少しは日本でもラリーがメジャーになるかな？

終盤にタイトル争いに関係ない人ばっかり頑張ってくれてもなぁ。

てかどっかのラリー にインプで昔でてたぞ＞アレ時

テレビでWRCを放送しろよ。

Gr.Nなら上位に入る自信あるね！

日産のＧＴＩ−Ｒってなんで失敗したの？

>>180
コマスかな？でも、転向というよりメインは今もレースで、
ラリーは個人的に好きだからという理由で出場しただけ。
今年はＡＰＲＣにフル参戦って言ってたけど、あまり話題にのぼらないね。

他には、プロストやらブランドルやらハーバートやらがラリーに挑戦した経験があるけど、
活躍を見せたのはロイテマンくらいじゃないかなあ。

＞＞186　バランスが悪かったのと\が無かったから。

マキネンクラッシュ。
救出活動で中断したらしいから激しいクラッシュみたいだな。
大丈夫なのだろうか？

>>186
ホイールベースがあと１０ｃｍ長かったら良かったのになぁ、という
のがもっぱらの評判だったとか。
あとＦＦベースのフルタイム４ＷＤだったから、というがランエボは
成功してるしねぇ。

>>190
「なんでエンジンの上にインタークーラー載せたんだ？」とも言われたらしい。

マキネンＳＳ５にて転落したのでしょうか
マキネンは無事ですがナビのマニセンマキが病院へ搬送されたみたい
ヘリで
ＳＳ５はキャンセルとなった様です

ロイクスくんお疲れ様。
ターマック要員にもなっていないかも。

シュバルツ8位。ガムバレ

ＢＳ日テレの「ＷＲＣザ・ラリー」を１時間番組にしてほしいな。
あと２３日にＢＳフジでスズキのエクスード？の田嶋選手の番組
をやるので楽しみ。

>>193
かわいそうなこと言うなよ。

>>195
ちゅーか、地上波でやってほしいYO!

>>192
無事を祈ってます。

>186
Ｇｔｉ−Ｒが失敗作だったのは、
�@インタークーラーをエンジン上に置いたため、熱対策ができなかったため。
�Aホイールベースが短い上にフロントヘビー過ぎだったため。
�Bホイールハウスが小さかったため。
�C日産にお金が無かったため。

もしＷＲカー規定が当時あったら、もっとましなマシンになってたと思われ（藁

>124
遅レススマソ
三好やＰ．ジルが乗っていたワゴンは「Ｓｐｏｒｔｓ　man」です。
BAT系列（５５５の会社）でケニヤのタバコ。パッケージは実車と違いオレンジ。
タバコは割とキツ目でうまい（藁

>>199
ワゴンで思い出したけど...
STi払い下げのレガシィワゴン（元サポートカー）で
サファリ出てきて、
7位ぐらいに入賞しちゃったえらくエコノミーな人達が居たっけな(w

>>199
　ST165も上置き水冷ICだったけどWRCでもそのままだったような気が・・
　レギュ変わったんだっけ

どうせパニッツィが優勝すんだろ？

巻き年逝ったけど・・・
で、どうなったのさ、その後？？

マニセンマキがヘリで運ばれたはいいが、どんな事故だったのか？？
詳細が知りたいなあ。

>201
セリカやレガシィの“水冷”ＩＣは極端な言い方をすれば、ラジエターが冷やせれば
なんとかなるんですよ。
だから１８５なんかはでかいアウトレットを装備して冷却できたわけです。
が、パルサーはエンジンの上に“空冷”ＩＣを置いてしまった訳で、そこが失敗なんですよ。
ＩＣの熱を逃がす下側にシリンダーヘッドがあるので、空気の通り道を塞がれた形になります。
だから、熱にあまり関係ないスウェーデンとかではそこそこ走ってました（藁

>>204
なるへそ　ｻﾝｸｿ
前置きICで更なるフロントヘビーに・・・ダメだな・・

>>204
そりゃーつまり「無くても同じ」ってことですか？(w
＜スウェーデンでしか効かないインタークーラー

>>199 そんな所までレポ　サンクスです。

そう言えばどこぞの王子様だったか大統領の息子だったかが
真っ白なインプで出てなかった？
金持ちだからスポンサーなど要らんとか言って何もステッカー類が
貼ってないやつ。
覚えてる人いたら情報キボンヌ

>>207
白いインプってゆーと、フレディック・ドールかな？
確か海運王だかだった気がする。

今年のコルス、牛さんと激突する人は出ないのだろうかと思ったり。

やっぱタイヤはミシュランだなピレリは駄目
愚論ホルムより出るクールが遅いくらいだから
それにしてもスバルの素ベル具結構早いな
ＳＳ５キャンセルしなかったら愚論ホルムと
GRONHOLM-RAUTIAINEN Peugeot 206 WRC A 8 1h22'19"300
SOLBERG-MILLS Subaru Impreza WRC A 8 1h22'19"900
０．６秒遅れ

このスレ会社で見ると、Ｆ１のカテゴリーになるけど
家だとレース・レーサーと言う表示しかないけどどういうこと？

？もう少し詳しく？＞２１１

（どういう事態に陥ってるのか分からない）

コルスとくればハゲだろうと思ってるんだけど...。
９１の涙のサンレモ優勝以来ハゲ一筋なんだけど。

>>212
ここは運動観戦と言うカテゴリーの
レースレーサーのWRCもあるんすよ！SS3、と思われるが
会社で覗いたときはＦ１の中のWRCもあるんすよ！SS3、だった
タイトルが変わったのかと思い家でつないでみたら
間違いなくレースレーサーになっていると言うか
Ｆ１と言う目次がないわけわからん、たんそ菌のせいか？

>>212
ちなみに210は自分の会社で書き込んだ
レスです

>>81
>何故、北海道の主催者が一昨年に公認クラブにまで
>上級申請してAPRCを開催できるまでになったのか
>良く見て欲しいね。

関係ない話だが、あのオーガナイザーは意外とエントラントから
ウケが悪い。プロ指向が強い団体には違いないが、会員の技術レ
ベルがお粗末で、やたらと計時ミスをやったりする。
今年の全四戦での綾部さんのスーパーベスト事件が有名だけど、
他にも幾つかの過去が報告されている。

＞ﾄﾞｳｼﾃ
＞運動観戦と言うカテゴリーのレースレーサー

ここはスポーツというカテゴリのF1・モータースメ[ツ板だと思うが。
裏2ちゃんか？(w

>>215
これの事？
http://2ch.digitiminimi.com/map.html

ラリーと関係無いんでsage

ところでみんなスパイクの優勝予想ってやってる？
全然当たらないから鬱だよ…。

>>218
そうそう、そこの目次から入ったら
Ｆ１のここに来ました
お騒がせしました　

GTI-Rの質問者です
みなさんありがとう・・古い雑誌みつけて・・当時の記事、相当の意気込みを
感じるのに・・なぜ？と・・日産って？・・。

ｶﾞｲｼｭﾂだとは思うがマキネン来期スバルだよ。。。
スバルの奴は来期プジョーに行くし・・・

>>222
ご名答
ｶﾞｲｼｭﾂです。。。

CNN見てたらマキネンの車、ノーズを崖の方に向けて
逆さまにひっくり返って、落ちる寸前で引っかかって止まってた
左コーナーで、イン側に引っかけたのかな

リアッティー９位にﾊｹｰﾝ！

>>224
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/WRC/corse/leg1.htm
に詳しい。

>>221
そしてあのGTi-RのWRC惨敗を知ってなんで日産はSSS-Rを
WRCに出さなかったんだろう？と思っている人多数。

むしろバランスはSSS-Rの方が良かったようにも思えるんだけどね。
多分ヨーロッパでブルーバード売らなかったからだと思うけど。

マニセンマキ、背骨骨折だって。
オーストラリア出れないんじゃない？
コドラは誰がやるんだ？

>>227
安心しろ俺がやるからさ

>>227
一番不安なのはスバル

背骨？腰の骨でなくて？

>>227
ワシ。

>>200
94年の、A・アンワー/P・シャー組ですね。
でも、7位じゃなくて、10位でしたけど。

ロイクス君少し調子でてきた？

>>230
間違えた、腰です。

>>228&231
実際失業中のナビの売り込み殺到中だろうね(w

シトロエン優勝age

まだ完全な結果は出てないようですがピューラスより
ブガルスキに優勝してほしかったような。。。。

ピュラス優勝sage

http://210.236.188.140:8080/

なんかＷＲＣも面白くないよな･･･ここ最近・・・・・

パニッツィとピューラスは最終SSで随分アクセルを緩めてるな。
パニッツィが全開でいってたら順位変えられたんじゃない？
チームオーダーには逆らえませんか・・・

ヒュンダイが安定しているところに注目してみる
来年の三菱はどうやらＡ・マクレーぽいね

＞242
ヒュンダイにいると実力を計りかねるよなぁ・・・
つーかグロソホルムは来てくれんの？三菱ピーンチ！

正直、マクレー弟じゃヤダ。

Ｔ.マキネン　　　　40
C.マクレー　　　　40
R.バーンズ　　　 33
C.サインツ 　　　 33
H.ロバンペラ 27
G.パニッツィ　　　22

て、とこですかね〜

＞２４４
刃外道
マクレ−は厭
ロイクスのサポートをしてやって欲しいな
今までマキネンスペシャルと言われてきた、ランエボＧｒＡ
に我慢して乗ってきたんだしここら変でそろそろ
速さもあるんだから、良い夢を見せてやってくれよ。

ロエブとか意外性あって面白いと思うんだけどなあ

セカンドに
ロエブとか意外性あって面白いと思うんだけどなあ

>>241
雨の影響ってのもあるんじゃない？

三菱にアリスターマクレｰ！？
やだよ〜っ！！

4.5.6位スバルだよね、チームオーダー出してバーンズ前に出すかな？
1〜3位は別世界の走りしてるし。

ガルデマイスターはチーム決まってるのかな？
ロエブはシトロエンが手放さないと思うが。

バーンズ前に出したみたい

＞250
随分姑息な手でバーンズを前に出したよな。
サービスに早着って・・・
＞251
ロイクスより遅かったしね、ガルデマイスター。
でもコルドバやグリフォーネの206に乗ってたときよりさえないって事は車にも問題があったのか？

いまさらだけど、マキネンの移籍ってフィル・ショートの移籍とも
関係あんのかな？

Ｔ.マキネン　　　　40
C.マクレー　　　　40
R.バーンズ　　　 34
C.サインツ 　　　 33
H.ロバンペラ 　　27
G.パニッツィ　　　22

こうか？

>>254
怒鳴ると損じゃなくて？

＞255
もしこれでオーストラリアの結果が

優勝　ロバンペラ
2位　　サインツ
３位　　バーンズ
リタイア　マキネン、マクレー

なんてことになったら・・・

>256
厨房スマソ。
確認したら赤恥。ドナルド損でした。
逝ってきまーす。

オーストラリアはバーンズだと思うけどな〜

ハイランドの結果、誰か知らない？

日テレ逝って良し
冒頭でラリーと紹介しておきながら
レースは無いろ・・・・・

>>261
禿同！
ビデオ回したのにぃぃぃ…

しかもサンレモの結果だったしぃ

生放送ならコルシカの結果流せよな

>>263
やっぱり！なんで206？…と思った。
パニッツィじゃなくてピューラスだろ！ばか日テレ！
疲れたから寝よ…

でも地上波で扱ってくれるだけましなのかな・・
はやいとこメジャーになって欲しい

サインツがフォードと来季の契約をしたという噂だけど、どうなんだろ。
そうすると来季のフォードは今と同じ体制かな？
でも、デルクールがヒュンダイへ３億円移籍を果たしたとか…。

昨年か一昨年に、ヒュンダイのテストをしてなかったっけ？出る区売る。

>>260　http://www.ajsport.net
結果はココで！　動画も見れるよ。画質悪いけど・・・
エントラントに聞いた感想はバリらんさ−向けのコースだったらしい。
リザルト見れば分かるか・・・

>>269
アリガト

GPライダーのヴァレンティーノ・ロッシがラリーにも関心があるようで
誰だったかラリードライバーにもセンスがあると言われたとか・・・
いつかWRCに来たらおもしろそうと思いつつ
あんまり易々とトップドライバーになられてしまうのもシャクだし。

みなさんラリーにとてもお詳しいようなのでお聞きしたいのですが
ライダーとしてのセンスって四輪にも通じるものなのでしょうか？

デルクールフォード離脱確定！
多分ヒュンダイに行くんだろうなぁ…個人的にはシトロエンに行って欲しいナ。
これでマルコはフォード、カンクネンがヒュンダイ濃厚なんで
三菱はA・マクレーかガルデマイスタしか残ってないねぇ。
来年大丈夫かよ！

じゃあエリクソン、三菱に復帰？
今さらねえ。

三菱終わったな。今更誰が乗っても、マキネン仕様を元に戻すだけで半年はかかる
だろ。てっきりデルクールかと思ったら、ヒュンダイだ？マクレー弟なんて、頼り
なさすぎて不安過ぎ。

こうなったらカンクネンに鞭打って連れて来い＞三菱

え？駄目？

>>271
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/f1/1003062419/l50
↑このスレを参考に読んでおくれ。

てか本気でヒュンダイには、いかんだろ・・・・・・・・
逝ってグチこぼしそうなの真っ先にデルやんだし・・・。

>>275
二輪→四輪の中でも、サーキットレースへの転向で結果を出せるのは前例も
あることだし分かるのですが、競技日数も総走行距離も長くなるラリーでも
同じことなのか？と思って尋ねたのですが、専用のスレがあったんですね。
大変失礼しました。

>>260
ちょっと遅れたがハイランドのリザルト
綾部チャンピオン決定



1.奴田原 文雄/小田切 順之 ADVAN・PIAAランサー 4372 Leader
2. 田口 幸宏/田口 雅生 ADVAN・KYBランサー 4403 +31
3. 西尾 雄次郎/山口 顕子 ファルケンインプレッサ・ニシオ 4422 +50
4. 福永 修/中川 雅浩 A'PEXダンロップランサー 4442 +52
5. 松井 孝夫/遠藤 彰 PIAA・ADVANランサー 4447 +57
6. 大庭 誠介/高橋 浩子 PIAA・ADVANランサー 4451 +61
6. 石田 雅之/澤田 茂 BS POTENZAランサー 4451 +61
9. 綾部 美津雄/市野 諮 ダンロップSTiインプレッサ 4471 +81

>>274
三菱はマキネン後の事を深刻に捉えていなかったんだろうね。
一体何の為にロイクスを獲ったんだか・・・。

いつも思うんですが、ピレリのタイヤは「この天候の路面には良いけど、
この天候の時にはダメ」という話をよく聞きますが、なぜフォードや
スバルはピレリのタイヤを使っているのでしょうか？
ピレリよりミシュランのほうが良いのでは？
詳しい人、教えてくださーい。

青いマキネン・・・想像できない・・・。

>>279
いや、それでも多少は考えていたでしょ。
RALLY Xかなんかに「マキネン専用のセッティングからの離脱」とかいうのが
載っていた覚えがあるんだけど。

しかしマジに三菱来年のドライバーラインナップどうするつもりなんだろ。

＞青いマキネン
肌の色が青色かと思ったよ（藁

>283
俺はまた親に対して反抗的な態度をとったり、「大人はきたねぇ！」とか言ったり
盗んだバイクで走り出したりするマキネンかとｵﾓﾀｰﾖ。

>>284
warata

スバルにすれば、若干問題があっても1stチームならとピレリを選択し続けてきた。
まあ、場面によってはピレリが有利なケースもあったワケだし。
フォードがピレリに移ったのは、F1と関係が大有り。
F1でミシュラン、WRCでピレリと、それぞれのメーカーに恩売っときゃあ、
市販車用にタイヤを仕入れる際に若干お得になるだろうって腹では？

>>286さん ありがとうございます
なるほど、そういうことやったんですね。
納得！

「誰も僕にアプローチしてきていないんだ。」

かわいそうなオリオール…。

オリオール車の車載足元カメラの映像が前にあったけど、
未だ完全な右足ブレーキだったね。
彼の走り、つまり純粋なリア駆動派はもう時代が必要としていないのかも。
デルクールですら、グラベルでは左足ブレーキも併用してるらしいし。

今年、プジョーでイイとこ見せられなかったのは、
他のドライバーとのスタイルの違いに起因していたんだろうしなあ。

ラッセ・ランピはどうなるの？

2002年三菱ドライバー
フランソワ・デルクール
アリスター・マクレー
けってい！

http://www.ralliart.co.jp/news/02rallydriver.html
ホントみたいだね｡

ファースト・フレディは？？

マクレー弟かぁ。
アニキみたいにイヤな奴なのか？

＞２９３
フォードかスバルあたりじゃない？

しかし、ドライバー陣営
そっくり入れ替えて大丈夫か？
マキネンスペシャルといわれたエボの開発、誰がやるんだろ

アクティブ嫌いの
デルやんかなあ・・・・・？

デルやん移籍記念
http://www.01.246.ne.jp/%7Eeizo/02driver/img/delecour.jpg
デル様のお顔だ！

てかオーストラリアから三菱なの？＞デル

>>296
いや、来年からでしょ。。。

ちなみにオーストラリアのエントリーリスト
ttp://www.rallyaustralia.com.au/competitors/entrylist.asp

シトロエンもピュラス、ブガルスキーのどっちかを放出するらしいね。

>>291->>292
スゲー！マジだ！！あのデルちゃん（俺的にはこう呼んでます）が
三菱に！！ちょっと前なら考えられなかったかも。

ランサーをあの独特のドライビングスタイルで駆る姿を見ることに
なろうとは・・・

３００とるの忘れません

＞299
たこみたいな奴でしょ？どんどんステアリングに近づいていって。。。
俺はカンクネンのスタイルが一番好き。

出る狂が三菱か。
キチガイフレンチマンセー！

デルクールのおかげでランサーWRCがターマックで
クサラや206を撃破……はムリかなぁ
それ以前にマキネン以外で力発揮するの？ランサーって。

>出る狂
(w

デルクールが三菱に来るのは嬉しいがマクレー弟の実力はいかがなもんなんでしょ？
某顎兄弟のように来年は兄弟対決なんてことになったりするんかな。
グロソホルムに来て欲しかったが流石にプジョーが手放さなかったか・・・

デルクールってアクティブデフを嫌ってなかった？
三菱で大丈夫？

こう言っちゃ悪いかもしれないけど三菱はあまり者しか取れなかったような気が・・

>>306
どうして嫌ってるんですか？
アクティブデフは三菱専用でフォードには無かったのですか？

>>308
コーナーでドンッとブレーキ踏んで
グッっと向きを変えて、すぐさまフルスロットル。
という感じのドライビングをするドライバーには
ピッタリのようです。デルクールのように微妙な
アクセルワークをするドライバーには合わないらしい。
ってデルクールが雑誌で言ってた。

＞308
いや、プジョーにいた時の話。
ターマックスペシャリストにはよけいな機能らしい。フロントのグリップが変かを繰り返すから運転しずらいとか・・・
ちなみにｷﾃｨﾌﾚﾝﾁことパニッツィのすすめらしい。

おフランス野郎は皆ｷﾃｨですか？

ハゲ怪人もおります。

>>309
>>310
さっそくのレス、ありがとうございます。
なるほど。アクティブデフは前後の動力配分を変化させるから
細かい操作に向かないのですね。
そういえばデルクールはちょこちょこ足を動かしている映像を
見た記憶があります。
パニッツィのお勧めですか…なるほど。

自動車ラリー＝マクレー、「マキネンは命に別状がなく幸運だった」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011024-00056680-reu-spo

間九年、カムバーック！！！！！

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c11997395
ﾊｧﾊｧ(；´Д｀)

ほんとﾊｧﾊｧ(；´Д｀)だな（笑
でもエアコンついてないからいらなーい！

>314
マクレーいい人っぽいなぁ
>316
ﾊｧﾊｧ(；´Д｀) だけど車二台も維持できないから、いらーナイ！

こうなると、本当にエリクソン必要なんじゃないの？＞三菱
若手でいいから、生きのいい北欧系ドライバーも抑えとけばいいのに。

ガルデマイスターなんていいと思うけどな〜＞三菱

>>283
それじゃ、ガミラス星人だってば…。

三菱の来年度はデレクールとＡマクレーだそうな。
ソースは中スポより。
ちよっとがっかり。

>>322　そうかな？　アリスターは才能有ると思うよ。エリクソンとヒュンダイの
開発もやって勉強できたと思うし車がよければ結果を残せるドライバーだと思うけど。

あれ？ロイクスはどうなった･･･？

>>324
後ろにマルボロがついてる限り、どっかのシートが確保できるだろ。

過去４度のワールドチャンピオンを輩出したチームでドライブ
できるなんて、俺様にとっては願ってもないチャンスだ。
２００１年シーズン、特にサファリではトミ（マキネン）が
すばらしい速さを見せ、車の信頼性も高かったことに感心させられた。
来年はその車とは違うＷＲカーで戦うことになるが、ミツビシの
これまでの実績を考えればきっと同じようにいい車になると
信じている。このチームの一員になれてとてもうれしい。

>>324
一応、向こうではヒュンダイとフォード（セミ・ワークス）の名前が
挙がっている。
このまま表彰台にも昇ることなく、ロイクスはミツビシを去るのだろうか・・・。

>>326
デルちゃんがそう言ったのかね？まぁリップサービスとしてそういうこと言う
かもしれんな。

でも三菱にしてみれば「脱マキネン」をはかる良いチャンスだと思うのだが。
それに来シーズンの苦難を克服できればランサーの更なる飛躍が期待できる・
・・と思う・・・というか思いたい・・・ﾖﾜｷﾀﾞ

>>316
ﾊｧﾊｧ(;´Д｀)だけど￥ないからいらなーい、ぢゃなく買えなーい。

つまり来年はランサーの熟成の年なのでこのドライバー陣でいいって事なのだろうか。
来年の三菱は一勝も挙げられない気がしてきた・・・
でもデルクールがチャンピオン取ったらエボ8・フランソワデルクールエディションを発売して欲しい。

デルクールってそんなに繊細タイプか？

ぎりぎりまでブレーキを我慢して直前でフルブレーキ
脱出出来るってなったらフルアクセル
これの繰り返しだと思ってたが。

けど、何気にマシンとチーム事情に恵まれなかったデルクールに
本当に勝負出来るチャンスが遂に回ってきたな。

年もあるし、来年駄目なら直ぐにソルベルグあたりとチェンジなんだろうな。

シェラ４×４でのモンテは凄まじく鮮烈な印象だったんだけどね＞デルクール
市販車のフェラーリＦ４０で事故ってから、運とかなんかなくしちゃったような。

なんだか来年の三菱も楽しみになってきました。
ちょっとだけですが…

シエラＲＳはほんとにかっこよかった。。。。

ところでどっちがナンバー１ドライバーなの？
それはっきりしとかんとデルやんが・・・・・（コエー

シエラ懐かしいのぅ…
最後の方は7速ミッションまで使ってがんばってたけど結局勝った事有った
んだっけか？アノ車…

みんなデルクール大好きなんだね
>>330
何かやたらにシートが前にありそうだね・・・デルクールエディション

調べたらシエラＲＳコスワースはデルクールでポルトガル、ツール・ド・コルス、カタルニアで
勝ってる。そういえば彼のデビュー年で衝撃的だったね。

>>337
４×４では結局勝てなかったっす。２位止まり。
ＲＳコスワース（ＦＲ）では８８年のコルシカで勝ってますね。
ちなみにドライバーはタコ…じゃなくてオリオールです。

かぶった…
逝ってくる。ｽﾏｿ

>339
違った。スマソ。デルクールが勝ったのはエスコートだった。。。

デルクールが事故ったF40って友達のやつなんだってね。
貸した友達もまさかトップドライバーが交差点の事故でお釈迦にするとは思わん買っただろうな（w

>339
デビュー年でもなかった。。。エスコートのデビュー年にデルクールが
勝ったんだった。。ハァ。。。。

どっかのタコが交差点に突っ込んできたんだよ！！
俺は悪くないねー

不憫に思えてならねー。
９８年まではオールラウンドでの速さ持ってたし
期待の新人だったのにー。
シトロエン、フォードあたりに拾って欲しいな・・・・・。
来年三菱に一矢報いて欲しい

３４６は
ロイクスのことね。

しかし、デルやん・・・・・
来年出るって、噂のフォーカスＲＳを購入検討してる
俺はどうすれば良いんだァ！！！！！！！！！！！！！！？？？？？？？？？？？？

所でスウェーデンで活躍したラドストロームは
何処へ？シトロエンですか？

>■デルクールはモンテ優勝が夢？
らしいっす。
あと、マルティン、フォードだね。
可能性があるのは
シトロエン、ヒュンダイ、スバル
どこ行くのかな？＞ロイクス

＞３４８
多分残留だと思うけど、
会社側（シトロエン）がまだ来年の予算決めてないから、わかんない？

フォードは、サインツ残留とマルティンの加入が決まったよ。
ヒュンダイは、オーストラリア後に正式発表するらしい。

>348
そういえばラドストロームはランサーに乗っていきなり速さを見せたよな。
必ずしもマキネンスペシャルって訳でもないのか？ランサーは。
同じ北欧系でもガルデマイスターは全然駄目だったけど・・

なるほど、まだ決まっていないんですね。
残ってくれないかなぁ。
352さんが言ってるようにランサーと相性が良さそうなのに…

>>346
97年ポルトガルでは205セリカでマキネンと競った末の2位。
TTEの秘蔵っ子で将来のチャンピオン候補の筆頭に挙げられていたのにねぇ・・・。

日テレはBSでWRCの番組やってるけど地上波のBoonと同じ時間帯なんだな。何とか
ずらしてもらえないものか？今はWRC優先で見てるけど漏れは両方みたいゾ。同じ
考えの奴いないか。

>>349
あり？'94年に獲ってなかったっけ？門手。
しかし出るクールがセダンに乗ってるってイメージ、湧かないなあ。

>>355
オレはＷＲＣの方をビデオにとって
Ｂｏｏｎはリアルタイムで見てる｡

ランサーでツールドコルスの勝ちを見せてくれ、デルクール

ガルデマイスターはなぜいまいちパッとしないのですか？

がんばれ！！ハゲッ！！

ラドストロームは第２のグロンホルムになれる気がする。

ガルデマイスターはなぁ･･･
マーティンやソルベルグと一緒に伸び悩んでるな。
一気にオリオールやサインツ当りを駆逐しそうな勢いはもうないな。

で、スバルはどうなんのよ。
１，マキネン
２，ソルベルグ
３，新井？？

だめだこりゃ

>>362
ちょっとイケそうだけど、やっぱダメですか…

マキ念に合わせた車作りのせいで
他の2人がだめになるに
1000ペリカ

今思えば、９９年トヨタ撤退がある意味
ＷＲＣを面白くしてくれたね・・・・・。

例えばサインツ
もしオリオールがフォードに逝き
サインツがセアトに言ってたら
コルドバが２勝くらいは出来て
もっと面白い事になってたかも・・・・・・。

ただフォードは、不幸をもうすこし
引きずってたかも･･･････

１１月１１日に鈴鹿いくひと居る？

インプレッサの販売が思わしくないため
来年頭にいきなり
インプレッサSTI　トミ・マキネンエディション（限定5000台）を
スバルは発売するに
100カノッサ

マキネンはＷＲＣ２０００（旧型）もテストさせてもらうべきでしたな。
（インプレッサＷＲＣに試乗したとかなんとか）
そしたら、今回の移籍は考えたと思う・・・・・・・・。

インプ、マイチェンでフェィスリフトしたら
いきなり速くなったに
250マキネン

>>316
この人今日発売のカーマガジンの個人売買欄に出している人と同じかな？
ほかにデルタS４（1100万）とストらとス（880万　グループ５）も出している。

>>370
デルタS4 (　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>370
っていうかデルタＳ４日本にもあるんか・・・
初めて知ったよ。
値段も衝撃的だ。

とりあえずあげ

S4よりGr.5ストラトスの方が萌えるあげ

日本にあるどころか、山梨のアバルト博物館にトイボネンがモンテで
優勝したそのもののデルタＳ４が展示されてるよ>>372
他にも10台近くのストラダーレがあるって話し。

>>375
妖しいイタ車は日本が一番数が多いのではないかと思われ
こないだもSIMCA ABARTH?見たし

037もバブル期に相当入ってきてるだろうしね。
まあ、多くはバカ成金によって、乗り潰されることすらなく、
倉庫に放置されて腐ってしまってるでしょうが。

あれ？今アクロポリスラリー見たら
ラドストロームがクサラに乗ってますよ。
既にシトロエンに三菱から移籍済みのようですね。

>>378
今年のスウェディッシュはスポットで三菱に乗っただけで
昨年からシトロエンと契約してるよ。

>375
情報ありがとう。
山梨に逝って来る。

アレンのラリー０３７もあると思うよ>380

>>379
回答ありがとうございます。
もうシトロエンなんですね。
グラベル要員として契約しているって感じですね。

三菱って三台目を走らせる余裕無いの？
流石にあの二人だけではマニュファクチャラータイトルはとれんだろ。

つーわけでターマック五戦でハゲ怪人を雇うとｲｲと思う。余ってるみたいだし。
グラベル九戦で誰かｲｲやつはおらんかね・・

>>383
もうガルデマイスターぐらいしか居ないぞ＞グラベル要員

>>383
じゃ、グラベルはマルク・アレンで

＞384
カンクネソはあと一年ぐらいはいけそうな気もするが・・
なんか賞味期限ギリギリの人ばかりだな（w

今更ですがハゲって誰ですか？

>>387
おりおーる

デディエ・オリオールことハゲ怪人。
ｷﾃｨｶﾞｲフレンチの一人。

晩年のダルニッシュはかつら使ってたよね・・・

オ、オリオールがハゲだったんですか。
勉強になりました。
プジョーのハゲ！頑張れ！

Ｄ＝オリオールって、何げに毛糸の帽子がマッチング…。

>390
スポンサーにかつら会社の名があったのは有名な話だね。

>391
このスレではオリオールのことだけど、F1板では一般的に
バリチェロかジャックビルヌーヴのことだかんね。

>>392
うんうん、すげー似合ってる。

下に降りてCARTのラグナ・セカ見てくるさーど

そういや何げに、「小日向文世ってＤ＝オリオール似？」と思った…。
誰か同意してくれ。

やっぱ田中はいいな。この時間、田中と岡崎のコンビは
聴いてると眠くなってくるけど。

CARTスレと間違えてしもた。スマーソ。

イカレフレンチﾏﾝｾｰあげ

>>397
そう言われて、ラリーX見てみたら、確かに目の辺りが似てる

こんにちは♪

マキネンとバリチェロも何となく似てる。

東京に今度行くんですけど、都内にモータースポーツ関係(F1、WRC,WGP等）の部品やグッズを販売するショップはありませんか？

コルシカラリー放送直前あげげ

巻きねん富士重工逝くんか・・・

バーンズはブジョー逝くんか・・・

>>404
とりあえず

ttp://www.mrcraft.co.jp/top.html

>>401
髪の毛の生え際も似てないか？

エプコットのラリービデオ。ニュージーランド戦のは
もう発売されてますよね？ホームページでは発売中に
なってるけどコンビニに売ってないですよ。
7ドリームにも掲載されていないし…
どうなってるんでしょう。ただの売り切れですかね。

>>410
売ってるyo!
10月19日発売でした。。。

>>411
ですよね。
よ〜し！明日数件7を巡ってやる！

コルシカの放送見たけど、マキネンよく崖底に落ちなかったね。
あそこで止まるとはある意味神業。

外出だったらスマソ。
来年の三菱のエースドライバーは誰なんでしょ。

さっきマキネンの移籍を知ったもので。。。

で、気が付いたんだけどフランソワ・デルクール大のハイテク嫌いですよね。
大丈夫なのか？三菱で．．．
アンドリューコーワンとか殴るなよ（ｗ

＞414
デルクールとマクレー弟。
はっきり言ってエース不在

＞＞397　>>403 禿胴

>>416
どーもです。
でも、ロイクス抜けるんならスポンサーどーするんでしょうね。

そうか！それでデルクール！デフを機械式にしてコスト削減。

デルやん ってタイトコーナーしょぼくない？
ｽﾋﾟﾝしたり行過ぎたり

エース不在？ほんとにＷＲＣ見てんのか？

やっとニュージーランドのビデオを入手。
車載カメラに謝るグロンホルムに、フロントガラスがなくなり
ゴーグルをして運転するデルクール。
ﾜﾗﾀ!

漏れもﾜﾛﾀ＞フロントガラスなしで走るデルクール
そーいやデルクール、走行中にシフトノブがもげた事もあったな。

>>422
すげぇ。

>>422
そうそう、全く気にしないで
根元つかんでシフトチェンジしてた。

>>355
遅レスだが、BS-D の方は再放送で見るという手もあるよん

http://www.spike-online.net/bswrc/ の再放送予定では
(土)08:30- (木)16:30- となっているけど、月曜深夜の
24:30- にも再放送してるみたいだ。昨日も見ちゃった。

「デルクール珍プレー好プレー集」とか出たら買う？

カウ

>426
パニッツイ兄弟との口論シーンもつけてくれ
パニッツイ返り討ちに遭う！のおまけ映像もあればなおよろし

既出だと思うが、来期はプジョーが圧勝しそうだなあ。
三菱、スバルはエースが1年目だし、フォードはターマックがダメダメ。
フォーカス2002がスゴいマシンに仕上がらない限り、負けようが
ないんとちがう？
戦力バランス悪いよ。

ハゲ怪人、ヒュンダイへ

http://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1004447454,33101,

>>429
オラもそんな気がする。

トミマキはスバルでも速いのか？ちゅーのがとても興味ありますな。

マキネソの俺仕様になるまで結構苦労するのかもな

>429
プジョーの圧勝は間違い無いだろうね。
三菱はマジでやばそう。杞憂に終わればいいけどさ。
んで、どっちがエースなの？三菱。

車のセットアップ能力があるのか疑問

>>430
ハゲがヒュンダイかぁ。
アクセントを上位にもって行けるか！
頑張れハゲ！

今年はシュバルツがサファリでシュコダを表彰台にもってたしね。
フロントランナーでなくなるのは残念だが、こういった渋い活躍をしてほしいもんだわ。

冗談で撤退に追いこまなきゃ良いけど・・・・・・＞禿げ

プジョーファンには悪いけど。。。

あんだけドライバー揃えてコケたらﾁｮﾄ楽しい。

>>439
コケたら今年の巨人のようですなぁ。

＞439
逆の意味でエース不在って感じだな

>>439
普段もﾌﾟｼﾞｮ海苔だが、禿同。

>439
そうなるとまたバーンズ叩かれちゃうよ。
どこいってもダメドライバーって。
でもバーンズってなんであんなに叩かれるんだろう？

てかハリをセカンドにすべきだったかと

ロバンペラは、グロンホルムほどターマックに順応できなかったからね。
ミツビシは３台目はどうすんだろね？

ラリーとは関係ないんだけど、プジョー２０６の市販車ってリアウイング
ついてないの？車乗れるようになったら乗りたいなとか思っていた
のに・・・残念。

プジョー２０６もさぁ、印譜やランエボみたいなやつ
市販してくれないかなぁ。買っちゃうんだけどなぁ・・・
２０６WRCはかっこいいと思う。三菱ヲタだけど・・・

>>446
どっかから出てたと思う。
接着剤で貼りつけるだけだからすぐ取れるらしいけど。ﾜﾗ

来年から三菱どうすんだろ。デルクールとアリスターマクレ−って確定なの？
この二人で勝てんのかな？？
二人ともいまいちだよね・・・・・・

バーンズ対グロンホルムのガチンコ対決が見物。
どっちが真のエースドライバーか？

>>447な？な？かっこいいよな？
俺も三菱好きなんだけど車ってプジョーの方が好み。
>>448やっぱこのHPの人は接着剤で貼り付けたのかなぁ？
ttp://www.studio206.net/

>>449
たぶん、勝てない。勝てたとしても奇跡みたいなもんかもしれない。
とはいえ何が起こるかわからないのがラリーだから後半辺りになれば
成績伸ばしてくるかもしれないよ。

>>446
都内にあるモンスターって言うショップで
ＷＲＣタイプのリアウィング他エアロパーツあります。
あとTipo１１月号に206maxiキットの広告出てました。
ついでにSAXOmaxiのコンプリートカーの広告も。
中古車をじーっと探してれば206GTもあるかもよ。

＞４５２
勝てるとしたら
サインツみたくキプロスあたりか？
ただそんな「我慢」の走りをデルやんが、かますとはおもえんが・・・・・・

リタイア数賭けてみるか？

あげー

>>453へぇぇー・・・やったねこれは！希望の光だ！

明日の夜からいよいよオーストラリアラリーだな。
マキネン正念場だよ,マジで。
イギリスは期待できない以上ここで勝っておかないと・・・

>>458
でもコ・ドライバーはどうするんでしょう？
退院したのかなぁ

セッポ・ハルヤンヌ

>>446
206もカローラも、リアウイングって後方視界が問題になってなかったっけ？
市販は難しいって話だったような気がするなあ。

206マキシはスーパーの方では？

今回もまたタイムの小細工が見られそうだな。

ぱにっちー、嫌い

あ、そうか。リアウイングつけると後ろ見えないよね。
気がつかなかった。

今年はLEG1の走行タイム順に、LEG2のスタート順を選べるみたい。
でもLEG1は通常通りにポイント順だから、マクレーとかマキネンが
怒りそうな予感…

マキネンにはオーストラリア勝って欲しいな。
三菱辞めるならせめてタイトル獲って辞めて欲しい。
三菱以外のマキネンってあんま想像できないけどね・・・

ところで昨年のオーストラリアだっけ？サインツ失格になったの。
あれはアホくさいな。今回はあんなことないよーに。

>>465
206やカローラとかクサラの羽根って二段になってますよね。
そのモンスターってとこから出てるやつは下側のスポイラーみたいな部分がが無いので
後方視界は大丈夫なんじゃないですか？

「ガッデム」ていう漫画どう？

「ガッデム」って内容

>466
今回はポイントランキング順に好きな順位を選べるんじゃなかったっけ？

>>470
ＷＲＣ初心者はとりあえず読め。いい入門書になる。

>470
確かに面白いんだが、新谷節炸裂なので覚悟せよ（藁

ん？スーパーＳＳはグループNからはしっとるのか？

>>475
スーパーＳＳ、ワークス勢からやったら盛り上がりにかけるだろう・・・

ｱﾝﾋﾞﾘﾊﾞ棒に大井夫妻が出てた。
あ、ありゃダートラか・・・

マキネンﾀﾝ,トップ集団からじわじわ遅れていってる・・・
新型ランサーはまだまだ熟成が足らんのか？

しかし、恐ろしい時期にニューマシン投入したよなー。

スーパーSSはリバースオーダー。これは昔から。

んでガッデムは減点制バリバリなのが、
今のタイム重視ラリーから見るとどうかとも思うのだが。
あれＷＲＣ初心者が見たら勘違いしないか？

ガッテムって漫画で神岡ターン（コーナー中に一度バックギヤに入れると言う技）
って無かった？
どう考えてもミッション痛めるだけとしか思えない技

神岡の内掛けハンドル萎え

モーターショーに逝って実車を見てこよう!!

最近、面白くないので
シュコダ応援してる今日この頃・・・・・・・。

シュコダだと、TV、雑誌どちらも採り上げないので
もっと面白くなさそう・・・

オーストラリアラリー第１レグリザルト

１　グロンホルム
２　バーンズ
３　オリオール
４　Ｃ・マクレー
５　ロバンペラ
６　マキネン
７　ソルベルグ
８　パニッツィ
９　ロイクス
10　デルクール

意外にプジョー勢が健闘。

モーターショーいったらフォーカスの腹の下覗いてみましょう。

ガッテムって漫画ってだいぶん前に読んだので内容覚えてないけど
むちゃぐちゃな内容だったような？

マクレーが翌日のスタート順を決めるセレモニーに遅れて、明日の
スタート順の権利を失って一番手になるかも？
フォードチームは抗議中。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/WRC/australia/index.htm

マクレー、ｱﾌｫ。
今回はバーンズだな。

マクレ−嫌い。
アふぉだな、ざまあみろ

パリダカとかパイクスピークのビデオってでてないの？
あるなら欲しいの。だれかおせーて

地味に新井沈んでるし。

マクレー遅れてって・・・消防かよ！！（三村風）

デルクールにペナルティー
タイムコントロールに早着の為13分追加と先頭スタートだって
可哀想

デルクール、マクレーの尻拭いかよ･･･
ミジメだな･･･
フォードサイテー。

何気にエリクソンとマクレー弟のヒュンダイ対決に注目してみる。
今二十秒ばかしマクレーがリード。
来年はランサーを頼むよ・・・マジで

新井がどんなけ遅いか注目したい、出てるのかな？

＞499
LEG1をダントツの遅さで走り、LEG2しょっぱなでリタイアしました。
あと500ゲット　　　ズザー

デルクールが事故・・・
ついてないときはこんなもんか

SSってスペシャルステージの略ですよね
じゃ、スーパーSSは「SSS」っていわないの？

プジョー強すぎ…

>>502 SSSていいますよ
最近ペターとマキネンの一騎打ちが多いのは気のせいか......

ここのメンバーってラリーＸネット行ってるの？
あそこってやけに管理うるさくない？

JRCAってどんな組織なの？

ブルーバードSSS-R

プジョー強いなー。
マクレーもあんなに健闘するとは思わなかった。

クラッシュシーンだけ放映しやがって
氏ねや糞日テレ

＞５０９
コンビニで売ってるビデオがあるじゃん。
仕方ないよ。

＞５１０
エプコットのやつ最近単発になったね。
結構、金かかりそうなので
見たいラリーだけ買ってる････。

あぁ・・・地上波でWRC放送しないかなぁ・・・

＞５１１
この半年くらいぜんぜん買ってない
なんか最近のＷＲＣって面白くないような？

９９年当りまでは、サンレモが結構面白かったんだけどなあ・・・・・
あとモンテ
まあ、みるならターマックラリー派です。
グラベルだとフィンランド、オーストラリアかなあ・・・・・・・・

今回のオーストラリアあまり面白くない、
速い奴が、良い路面を走るので、トラブルも少ないみたいだし
イマイチ盛り上がらないな（ターマックだったら駆動系のストレスで急に止まったりするけど
良質のグラベルだったらそれもないみたいだし）

走っている人はいないの？

今年も、マキネン
マシンに足元すくわれちゃうのかなあ・・・・・・

どうも今年のタイトルはマクレ−っぽいか？

C.マクレー　　　　42
Ｔ.マキネン　　　 41
R.バーンズ　　　 40
C.サインツ 　　　 33

こうかなー？

マキネンはタイトルもうだめだ・・・・
マクレ−かバーンズだな、タイトルは。
どう頑張ったってマキネンRACは勝てないでしょ？この二人には。
あーあ、マキネンには三菱での最後をタイトル獲得で飾って欲しかった。

>>519
禿同です

>>519
じゃぁバーンズにスバルで最後のタイトルを取ってもらいましょう。
個人的にはマキネン頑張れですが…

マクレーのツキは下り調子っぽいから。バーンズチャンプに一票。

あのー・・
今日、スカパーで2日目やるんですよね。
EPG見ても載ってないんですけど、何チャンネルでしょうか・・

>523
WRC速報DAY2のことでしょ？確か０時27分から300CH

マキネンはやっぱ駄目かなぁ・・ライバルの自滅待ちか？

>>521
バーンズってまだタイトル獲ったことないよね？確か。
じゃ、マキネンだめならバーンズに勝って欲しいなぁ

この板の人たちってやっぱりランエボかインプレッサ乗ってるの？

>>524
さんくす

>>518
大当り。
ってほどでもないか、今回のルールじゃ。
マクレーが笑わせてくれただけで、波風の立たない
展開だったね。

>>483
WRCドライバーでも稀にやるヤツ居るみたい。以前バーンズがやってた
のを見た。腕が苦しくなってやったという感じだったな・・・

>>526
ランエボ１乗ってるけど？次はインプレッサ（ただしGC8の方）の予定だし。

やけどのバーンズ君のお話
アルゼンチン 今期初の好調も、同じく絶不調だったマクレーに競いまけ２位
キプロス 今期２度目の好調も、何故か今回もマクレーに競いまけ２位
悪路ポリス ３度目の正直と打倒マクレーに燃えるも、勝負どころでコースＯＦＦリタイア
サファリ 今度こそはと意気込むが、いきなり１ＳＳでリタイア、何故かマクレー君も序盤でリタイア
フィンランド 今度こそはと、意気込みマクレーに打ち勝つがなんとここまで死んでいた愚論ホルムに負け２位 おーマイゴッド
ニュージーランド 遂にやりましたお母さん、打倒マクレーです、優勝です
サンレモ ここも頂きと思いきや、いきなり１ＳＳで御臨終、ついてない事にマクレーもぐれんもノーポイント、なんでこうなるの
コルス マクレーも愚論も調子悪いが、フランス野郎には、かなわないで、４位
オーストラリア 得意のグラベル今度は頂くぜ、マクレーの野郎は遅刻で自滅するしラッキーと思ったが、何とここでもグロンサンが、絶好調
又も２位 アンタタチなんでいつも邪魔するの
そして最終英国 いやだななんかいやな予感、マクレー、愚論ココでのラリー得意にしているし、どういう事になるのやら
あー、楽しみだ英国早く始まらないかな、ここでのドラマは凄いから
サインツコースＯＦＦの横を通りすぎるマクレー世界チャンプ
マクレーラスト３戦優勝するも、インフルエンザのマキネン６位で１ポイント差世界チャンプ成らず
サインツ世界チャンプ目前 、突如エンジントラブル？リタイア、マキネンチャンプ
バーンズ維持の４勝目上げるもグロン２位で世界チャンプ成らず

11月11日の鈴鹿ワールドラリーフェスタ逝く人いるか？

＞５３１
近くだけど行かない。
面白いイの？

>>530
ﾜﾗﾀ。5963。

>>531
展示される206WRCってモーターショーのヤツだよねェ？
ホンモノじゃないなら逝かない。

誰か有名ドライバー来るの？＞ワールドラリーフェスタ
いつだったかＭ・アレン来たんだっけ？

モターショー行ってきましたよ。
本物じゃないそうですが、ランサーと
２０６とインプレッサとフォードフォーカスたくさん
写真に収めてきました。
おなかいっぱい。

ここにあるWRCゲームの情報、誰か詳しく知らない？
http://homepage1.nifty.com/2tone/gt3/

>>529
やっぱりランエボかぁ、俺もほしいなぁ
やっぱりラリー好きな人はそれなりの車乗ってんのか・・・

ところで、なんで三菱来年のドライバーあんなのとしか契約できんかったの？
トップドライバーたちは三菱きらいなの？

ＷＲＣって国際Ｃ級ライセンスだっけ？

ﾓｰﾀｰｼｮｰ。クサラWRCがなかったのが不満。大蛇萌え〜。

ﾊｹﾞｼｸﾄﾞｳｲ

>>538
皆が皆、というわけじゃないと思うけどね。やっぱランエボや
インプはそれなりのお値段がするわけだし。
三菱の次期ドライバーがあの二人なのは・・・やはり売れ残り
ってことだろうなぁ。ランエボは有る意味「マキネンスペシャ
ル」になっちってるから敬遠されるのかも。あとは他のドライ
バーを獲得するだけの金が無かったとか。

>>539
FIA規定のインターナショナルラリーに出るには国際Ｃ級が必
要です。今年のアルペンや北海道ラリーもインターナショナル
ラリーなので日本国内開催でも国際Ｃ級が必要になってきます。
＃ちなみに漏れは国内Ｂ級すら持ってないし・・・ｵｲｵｲ

>>537
へぇーそんなのでるのか・・・一瞬だったけど見えたゲーム画面が
凄くよかったんですけど、近日っていつでしょうかね？
でも今月末はメタルギアソリッドもあるし・・・関係ない話でｽﾏｿ。

>>540
クサラＷＲＣカコイイね。
オレ的カコイイＷＲカー格付けは
１．クサラ
２．インプレッサ
３．２０６
って感じだな。

　ｋ・エリクソンの三菱復帰は・・・・・ないか
ギャラン時代からのファンなんで・・・・

>>537このゲームって
http://uk.playstation.com/previews/previewStory.jhtml?storyId=100732_en_GB_PREV&linktype=NSRS
かな？
動画にはsonyって書いてあったから、ソニーのだと思ったんだけど。

俺もモーターショー逝った。
クサラが無かったのは残念だった。
だがそれ以上に、２０６とフォーカスの張りぼてぶりに萎えた。

アクセントも見なかったな。
ヒュンダイは立派なパンフくれたけど、どこにも載ってない・・・。

フォードがWRCの映像使ったフォーカスのCMやっているね。
地上波しか見れないオレは結構アレが嬉しかったり。

いまＢＳでＷＲＣの番組やってるよ！マキネンが喋ってるよ

ひゅんだいｶｺｲｲ!

プジョーって
ウェイトはずしたりとかして、走ったりしてないよね。
なんか最近、臭うんだけど・・・・・・・

>>526
大のＷＲＣファンというわけではないが、今の愛車は先代インプレッサ…。
しかも３ナンバーボディ…。

やっぱりカローラがないと寂しいだわ俺は．．．．．
サーブがラリー復活？

>>552
・・・・・・22Bかっ？！

>>552
オー○バック○に逝ってプラグ交換頼んでも断られるって本当？

>>555 断られるＹＯ　やってくれても別料金！
でもメカニックがＤＱＮだからあんな所で作業は頼んじゃダメ！
ＥＧオイル交換ごときでミス連発するから車壊したくなかったら
絶対行ってはダメ！

>>554
当たり。
正真正銘の本物だから、シリアルプレートも付いてる。

>>555
いい番号取ったなぁ…。羨ましい。
基本的に水平対向エンジン搭載のスバル車って、カー用品店ではプラグ交換して
くれないと思った方がいいみたい。
だけど現行車種に付いてるプラグなら１０万ｋｍは持つから、ノーマル仕様で乗っ
てる限りは市販品に交換しない方が無難だと思うぞ。
市販品のプラグに交換したばかりにメンテ回数と費用が増えたってケースは多いか
ら。

>>556
ハンドルにワラタ。

>>557
いい車だな。大事に乗らな。

>>556
レス番に関連したハンドルにセンスあり（ｗ

＞５３５
アレンってこう言うイベントの定番だね。
金に困ってるのかな？

レンチャンでごめんね。
ラリーのビデオ見てたときにサロネンが出てきてプジョー２０６の話
をしているとき、サロネンが（今年のフィンランドに２０６で参加
出来るように話している、これに参加できれば引退しても言い）って
言っていた、当の昔に引退してたと思っていたのでビックリした。
それだけ。

ブロンクビストっていつまで現役するんだろう？
ラリー界のジャイアント馬場状態。
この人もお金に困っているのかな？

気が付く人がいたとは・・・＞＞557−558さんありがとう。

ところで全日本2輪駆動の結果知ってる人いません？
知り合いが出てて優勝したらしいんだけど他の結果も知りたい！

>561
http://www.jaf.or.jp/msports/point/rry2.htm
とかじゃ駄目？

>>557
大事に乗ってね。22Bはたまに出てくる中古も程度が良いのが多いね。
漏れもインプ欲しいけど競技に使いたいから普通のでいいんだけどさ。
水平対向エンジンだとプラグ交換するにもあれやこれや外さないといけ
ないから嫌われるんだろうな・・・。

>>556
漏れはＹＨにステアリング交換頼んだ。そしたら・・・ステアリングが
斜めに付いてるやんか(-_-;)。ボスのスプラインが合わなくてそうなっ
たのだと思いたいが・・・。一言言って欲しかったぞ。

>>561
第4戦だと以下の通りだよ。
Cクラスは石田雅之／清田恵次（セリカ）が優勝＆2001年チャンピオン
Bクラスは田中伸幸／浪川弘（ミラージュ）が優勝
Aクラスは高崎正博／浜田博章（マーチ）が優勝

俺の車はV6横置きだけど、それもプラグ交換嫌がられた・・・・・
やってはくれたけどね・・・・・

○ーと○っくすでオイル交換したら
量多すぎてエンジンルームにだだ漏れだった。

要ロリエ。

ビデオ見てて思ったが、
マキネンは流暢に英語を喋るね。
発音も聞き取りやすい。
それと対照的なのが、パニッツィ・・・

後、サンレモで激しいマクレーファンがいたね。

>>565
アレって油も吸い込むの？

>>559
世界選手権で20勝（含む'86サンレモ）もして、15年もワークスドライバーだった人が
金がないってことはないと思うけどなぁ・・・。
どうなんだろ？

>>566
激しいマクレ―ファンって、スカートはいてWOOHOOO!!って
やってた人たち？

民族衣装でマクレー応援age（・∀・）

>>565
ﾜﾗﾀ

＞566
マキネンの英語って、"I have to〜"って言い回しが多い。
いつだったか、"I have to be happy..."とか言ってたのにはワラタ。
完全主義者らしい。

グロンホルムの口癖は、”イェース！”ね。
ディディエは、なんだか語尾が上がり調子で、
”〜てゆーか？〜みたいな？”とついつい脳内変換してしまう。

>>569
そう、その人たちです。
スコティッシュパワー全開！！

>>572
"I have to be happy..."か（藁
来年はスバルでhappyになれると良いね。

The tire is good is everything seems fantastic.

>572
あと何かと「Fantastic」って言わない？グロンホルム。いや,ビデオのインタビューを見る限りだけどさ。

レガシィWRC登場！！と思ったらヒュンダイだった

オリオールがハゲ怪人に至るまでをハラハラしながら見てたよ
けど、カンクネンの頭もよく見ると・・・・
ところでカンクネンが来期からヒュンダイに行くような話を聞いたんだけど
どうなの？

山田デュア〜ッ！
神岡タ−ン！！

>>551
プジョーって、エアロで全長の基準満たしてるよな
だから、小回り利くわけだ
ａｇｅ

最近というかエボ�Uあたりから感じてる。
デビュー戦ではシェイクダウン時、エンジンが過回転してたし
ああ、こりゃなんかあるわと、それ以来思ってる・・・・・・・。

兄マクレーもハゲ怪人予備軍（ｗ

でもそれを言うならバーンズもかなり後退してるぞ、額が。
短く刈り込んでるから目立たないけど

↑
額っていうか、Ｍ字ハゲってかんじ？ツルベみたいになりそう・・

間違えた582＝583ね。スマソ

>>544
XSARAファン必見の濃厚サイト
http://xsara.racing.free.fr/
フランス語がだめでも英語で読めるよ。

>>582
俺は最初ハゲ怪人ってバーンズだと思っていたよ。
オリオールってわかってから、バーンズがハゲていないように
見えてきましたよ（w

言われてみると、オリオールは「怪人」って感じがするもんなあ。
禿げてなくても。

バーンズ、でかいよなぁ。

>>585
おお、アリガトウ。
英語勉強中なんでいいトレーニングになるよ。

ちなみにオレ544ね。
日が変わるとID変わるの忘れてたよ。

つーか＞312ではじめてオリオールのことをハゲ怪人と呼んでるの見て響きが気に入ったから
この呼び方を使ってるんだけど、それ以前からもオリオールはハゲ怪人呼ばわりされてたの？

>>591
たぶん>>312が命名者だと思われ。

イメージ的には、『海坊主』でもOKかと。

またまた神岡ターン！！！！

>>593
俺的にはどうにも「タコＣ:｡ミ」なイメージが強いんだが。オリオールって。

ゆでたまごに見える。オリオール。

>>596
ﾜﾗﾀ

あいだを取って｢ゆでだこ」。

>>598
ﾜﾗﾀ。なかなか(･∀･)ｲｲ!と思う。「ゆでだこ」って。
何？茹でたにしては色が薄いだ？！気にするな、これは
個体差だよ、同志！

走れば赤くなるさ。

>>600
ああっ！それを忘れていたよ。迂闊だったな（藁

>>601
迂闊だったのは漏れです。注釈せんでもいいかと思ったけど一応。

別スレでドライバーのヘルメットネタが有ったけどあそこはF1やGT専用みたい
になったたからこっちに書くけど、WRCドライバーって大概はペルターかスパル
コだよな。やっぱラリーとサーキットではヘルメットにも違いが出るようで。
ラリーの場合はインカムが要るからペルターのシェアがでかいんだろうけど。

俺もペルター買っちまうかな・・・G7Dを・・・。

ヘルメットといえばサインツは例のマクレーの事故があって以来
フルフェイスらしいんだが、どこのメーカーなんだろ？

＞603　Ｇ６は軽くて良いぞ！一晩ラリーで被りっぱなしでも首が疲れない！
チョット強度に問題ありだけどな（藁

ピュラスが外されましたな・・・・・・＞シトロエン

>606
三菱今だ！ピュラスゲットーー！！
ズザー

って訳にはいかんのかね。三台目を走らせる余裕が無いなのか。
マルボロもいなくなることだし・・・

>>607
マルボロじゃ無くなったら、ランサーはどんな色になるのかなぁ。
ランサーのイメージカラーっぽい黄色かな？

5時代の奴では？

>>605
G6じゃなくてG7Dを発注してきた。今日。あーあ、やっちゃっ
たよ(笑)

来年の各チームのスポンサーは？情報希望

>>603
メットだけど、スパルコのってペルタ−のOEMのやつがあるよね。
「つば」の形が違うだけの。

ランエボのＰＣＣＳだか二次エア供給システムってなんですか？
ちなみにね、市販のランエボが２８０馬力でグループＡが３００馬力で、そんなに
大差ないのに、トルクが３８Ｋだったのが５０って、なんでこんなに
トルクだけ差が出るの？馬力も実は３００以上出てるんじゃないの？

>>613
WRCだとリストリクターでレブが超低いのよ
だからそういう特性になる
　それでも300以上は出てるだろうね

ところでカンクネンってもう出場しないのかな・・・

ラリ男
二次エア供給システム=ＢＡＮＢＡＮシステム

>>616
ラリ男さんでないけどためになりました。
ミスファイアリングシステムなのね。

＞６１５
カンクネンってもうじじいだから無理じゃない？
オリオールより年下に見えない。

>>616
アンチターボラグシステムのことっす。

>>614
ありがとう。なんとなくわかった気がします。
とゆうことは、リストリクターなければ４００とか５００馬力とか
いっちゃうわけなんですね？

>>616
バンバンシステムですか・・・・
うーん納得。

>620
以前そんな話題がでて、トヨタのエンジンなら５００か６００
馬力でてるっしょ！ってことになってましたよ。確か。

>>612
オプションでペルターと同じタイプの鍔があるよ。
ちなみに今月のラリーＸみたら・・・バーンズはベルのメットでしたね。

>>614
たしか現在のＷＲカーは軒並み300馬力チョイ（304とかやたら半端な）
が公称馬力になってるみたいですな。

>>620
>>622
トヨタに限らずどのエンジンも500馬力くらいは行くそうで。ちなみに
リストリクターが38mmの頃が一番馬力が出たと聞いたことあります。

おーすとれいりあage

オーストラリアの走行順がわかるサイトって
ある？

うーん面白かった（・∀・）ﾈ

マクレーマキネンバーンズ三つ巴。
舞台と役者はそろった。

巣張りすとだがバーンズに燃えられない。
うーん。なんでだろう。

見損ねた…、明日再放送見よう。

>626
バーンズはセコセコ、ポイント貯めてきたっぽいからか？今んとこ優勝一回だしな。
でも今期こそは初チャンプとってプジョ移って欲しくね？？？
・・・そんな自分もＧＣ８乗り
インプミーティング誰くんの？バーンズ？マキネン？
紙媒体で知ってる人いたら情報キボン！

WORLD RALLY FESTA in Japan 逝ってきたＹＯ！
駐車場はインプ＆エボ＆アルトワークス率がとても高かった。
観客も増えた。
でも内容は例年どおり。
もう少し楽しくしてくれないかね〜。
でもみんな盛り上がっていた。
お疲れ〜。

＞629
僕も行ってたヨ（初参加）。確かにエボ・インプ率高かったですね。
新井選手に握手してもらいました。

サーキット内で食べた「やきそば」がまずかったです。
でも、楽しかったぁ...お疲れさん！

デルクールﾀﾝ、グレートブリテンラリーには出ないんだってね。
散々なフォードとの幕切れになったな。三菱でがんばって欲しいけど

>625
RallyX Netからリンクされてるミツビシの速報サイトに
Leg2の走行順だけは書いてあったよ。

>626
走ってるマキネンの顔はシブいというより「任侠」という感じがする。

>629､630
俺も行って来たよ。
初参加なのでむちゃ楽しかった。
デモラン同乗に申し込んでいたけど、ま、当然外れ。
でも実際デモラン見ると、へぼちんな俺は当たんなくてヨカッタ、
と思ったw)

ドライビング中のマキネンとマクレーはカコイイね。
対極的なのはソルベルグ･･･。
口、閉じろよ。

グロンホルムの車内カメラに向かってのスマンにはﾜﾗﾀ。

正直、バーンズよりソルベルグのほうがかわ（・∀・）ｲｲ

マキネンのスバル入りって確定したのか？
漏れは新参ファンだけど楽しみだなぁ。
でも長年のファンの人には、ものごっつい違和感アリアリじゃない？

>>637
オレ個人的には意外とそうでもないですね。

確かに三菱ワークスが長かったけど、グループＮのギャラン、ファミリア、
パルサーと来て、日産撤退後はチーム・アストラのデルタで奮戦し、９４年
１０００湖でＷＲＣ初勝利したときは、スポット参戦のエスコート。その頃
はＦ２のパルサー（っちゅうか向こうでは「サニー」）にも乗ってたし、ラ
ンサーに乗る前はホントいろんなクルマに乗ってるドライバー、というイメ
ージが強かった。今回の移籍では、やっと乗るクルマを変えるのか、という
感じかな。

まあ、来年から三菱はダメってことで

まぁ、バーンズも三菱だったし。

マキネンのコドライバーしゃべれよ。
だるだるホイールベースのマンマルＷＲカーとコを考えると無理っぽいね。

マクレー、フォードに残るってことは
CMR3のシンボルはまたフォーカスか…

サインツのコドライバー（ルイスモヤだっけ？）は
喋りすぎだけどな。
アイバあいば

CMR3ではルイスモヤのナビで走りたいな〜。(聞き取れないけど・・・)

CMR3って出るのか？

>>644
ＰＳ２で出るということになってるようです。

それよりもフォーカスＲＳ
国内販売のためにもマクレーのタイトル獲得を切に願う・・・・・・。

いや〜、なんかあった時助け合うラリーすと達に感動だね
チームオーダー、駆け引きetcイロイロありつつ仲間意識強いしね！
Ｆ１とは違うとこだＮＥ。
ＷＲＣオーストラリア観てオモタ！

>>645
そうなんだ、ｻﾝｸｽ。楽しみだ。

カンクネン、ロイクスがヒュンダイに決まったね。
ということはエリクソンは？
ピュラスはスバルかな？

649じゃないけどソース
http://www.crash.net/news_detail.asp?championship_id=4&news_id=29384&language_id=

カンちゃんヒュンダイですか。がんばれ！！なにせ同年齢なもので。
デルクール、期待できますよ！ＦＦ上がりですから。ﾗﾝｻｰに合うんじゃないかなあ。

オリオールってファッションとかしゃべり方とか、
どこをどうみてもオカマなんですが。

…オカマ？

ナブラチロアはレズだし文句ないけど。

>>652
うへぇ、やめてくれ（W
これからオリやんの脳内吹き替えが、おすぎか坂本ちゃんになってしまう・・・

ロイクスとマルボロの間って何か特別な関係があるんですか？

>653
あはは、その吹き替え聞きたいね

>654
パーソナルスポンサーだったのではないかと。
かつてのアレンとBPとか、サインツとレプソルみたいな。

つーことは来年はアクセントがマルボロカラーになるわけ？
それはなんだかなぁ。。。
ランサーのカラーリングも気になる。変なのじゃなきゃいいけど。

マルボロカラーは好きじゃなかったんでどんなカラーになるか楽しみ>ランサー

＞657
スポンサーが見つからん場合は
ランエボ５時代のカラーでしょうな・・・・・。

そうか！三菱はマルボロがスポンサーじゃなくなるから金なくて
２流ドライバーしか獲得できなかったのか・・・・

まあ、昔みたいに白地に赤くてデッカいスリーダイヤモンドでしょうな。
それより三菱で心配なのは、マキネンもドナルドソンも見捨てた
チーム内のゴタゴタ状態。真っ当にWRCを戦える状態なのだろうか。
WRカーでで勝てないようだと、自然消滅的にWRC撤退ということになりかねん。

マキネンは他チームでやってみたいと言う願望があっただけじゃ？

>>654
オランダのポーでマールボロ・マスターズがあることからもわかるように、
オランダ・ベルギーでは比較的まだタバコ広告規制が緩くて、
そこにあるマルボロもたくさんお金を出してくれるらしい。

来年フォードに乗る若手のデュバルもベルギー人で、
マルボロのバックがずっとあったようだしね。

ところで、rallyXの２００２WRCラインナップのページ（の左）にでてる
シモンジャンジョセフさんの写真ひどすぎ（藁
WRC見始めたのは今年からで、この人知らないんだけど
普段もこんな顔してるんだろうか・・・

>>664
まあ、あんな顔だったような。モロッコ系が入っているのかな。
元フランス選手権王者の割にはキチガイ度が低いのが難。

>664
俺もﾜﾗﾀﾖ
わざとあの写真チョイスしたとしか思えんよね

>>664
白目むいてる奴ね。（ｗ
アレは酷いよね。

スパイクはインプレッサをジャケットにした「トミ・マキネン　ザ　ラリー」を発売しる！

>>664
モンスター田嶋かとｵﾓﾀﾖ。

>>664
改めてﾜﾗﾀ
パニッツィの不気味な笑顔も気になる

今、マルティニカラーってどこがしてんの？

>マルティニ
フォード。

いやぁこのスレいいなぁ

モンタジさん、来年、ＷＲＣ全戦に参戦が決定したらしいよ。

>>674
そうなんだ？やっぱりスーパー1600（名前変わるんだっけ？）かな。

>>663
へぇー、そういうことなんですか。

>674、675
アジパシじゃなくて？
スーパー１６００じゃ年齢制限にひっかかるんじゃ・・

ラリーXの写真、アップ過ぎ。
マクレーとか鼻毛見えてるやん（ｗ

>>677
あの人のことだから、何か秘策があるのかも。
いきなりＷＲカー、持ってきたりして。　変わった車作るの得意でしょ、田嶋さん。

>>679
エリオＷＲＣとか(w

＞６７４
なに？また新井２世か？
ジジィは引っ込め！！！！

関西でもでっかいラリーやってくれ

ＥＶＯ・インプＳＴＩ乗りはめがね率高し。
ＥＶＯ乗りは車に乗せられてるね。
気合入ってるやつ見たことねー。
これよく行く峠での話。
ラリーとじぇんじぇん関係ねーことだな。
じゃっ！

>>683
車板でやれれ。
眼鏡と気合いは、マジ関係ない。

>>672
どーも

>>山田ＥＶＯ
田嶋と新井は別でしょ。
乗せてもらうんではなく、自分の金（会社？）とスズキ（ＧＭ？）の意向でしょ。

＞６８６
すなわち、マイスポンサードライバーか？
あのジジィだいぶん年逝ってるだろ！
若い奴に乗らせろっての！
バーロー！
山田ＥＶＯはここでもジハードするぞ！バーロー！

・・・要するにジジイはすっこんでろ、ということか。
ジハードするようなことかいな。黙ってたって世代交代
進むだろうに。

>>山田
頼むからここには来ないでね。

>>689
お知り合いですか？

>>689
禿同。せっかくの楽しいスレが駄スレになってしまう。

モービル１ラリーチャンピオンシップって知ってる？
もう常識かな。

あれ、ラリーストになりきれる。
マシンスペック必要だけど、めちゃめちゃ（・∀・）ｲｲ！

まぁネタがブリティッシュラリーなんだけどね。

>>692
あ、知ってる。持ってないけど。そんなにいいのか・・・中古
で転がってないかなぁ（藁

「Colin McRae Rally 3」
PC、Xbox、PS2向けに2002年秋発売
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20011114/colin.htm

うぉー早く欲しいー！

ＪＲＣ＝ジイさんラリーチャンピオンシップだ！
バーロー！

＞６８８
綾部、西尾等がまだまだ居座ってんだよ！
こいつらは逝って良しなんだよ！
バーロー！

>>694
マクレー、フォード移籍キボン（ｗ

＞６８９
バッバーローッ！言論の自由だバーロー！
それが民主主義だバーロー！
それがイヤなら、北朝鮮かタリバンでも逝ってナ！
バ〜ロ〜ッ！！

＞６９１
元々駄スレだよ！バーロー！

＞６９２
英国選手権の事だろ！バーロー！
結構詳しいだろ！バーロー！
ただのドキュソじゃね-ぞ！バーロー！

全日本。
スバルユーザーのジイさん2人（失礼）はもちろんスゴ腕だとは思うけど、
もうちょっと若手に台頭して欲しい気がするね。
今年初勝利の勝田範彦も33歳だっけ？若いとは言いがたいし。
来年は鎌田ジュニアが1勝ぐらいできないかな。今年けっこう速いところ見せてたし。
ひえつきで見たときは、鎌田は小西より冴えがあったように見えたんだけど。
どうだろ？

>>697
もしマクレー兄がヒュンダイとかに行ったらなんかヤだよねぇ（笑

＞７０１
お前！わかってるじゃねーか、バーロー！
確かに若手が３０代じゃだめだね！

４０代（５０代）の奴たちが第一線にいるのが問題なんだよ！バーロー！
こいつらは爺捨て山に逝けばいいんだよ！バーロー！
ジジイの走り見て何が面白いんだよ！バーロー！

質問。
何故市販のランエボは５穴ホイールなのに、グループAでは４穴なの？
やっぱり整備性？
でも、ほかのWRカーって５穴の多くない？

>>703
>>704
バーロー、バーローって、ウルセエんだよ
おまえは。ローバーのマワシモノカ。

>山田ＥＶＯ
ねえ、止めてくれる？
ここは荒らしが少ないのに、バカみたいに同じ事繰り返すのは。

山田にレスすると必ずレスが返ってくるので放置することを推奨します。

この板には山田専用スレッドが他に存在しますのでご質問等はそちらで
お願いします。ペコリ。<(＿ ＿)>
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1004593726/l50

ウチの厨房山田EVOがWRC板で荒れてしまいスイマセン。
>>708の言うとおり、山田EVO君は新井板でみんなのおもちゃに
なってます。
山田、君は他の板に逝っちゃだめよ♪

今週のASにJRCのクルマが載っていたけどさ、ありゃ四駆部門が衰退するわけだわ。

＞山田EVO
その口調、自分では面白いと思ってるの？

＞７００
ゲームのことですが何か？

>>705
勝手な予想だけど、強度が足りてるなら4穴のほうがハブが軽くなるんじゃない？

＞７０６
イマイチなんだよ！バーロー！
ひねりがあまいんだよ！バーロー！
新井敏男のラリーテクニックのビデオばかり見てるから
ギャグに切れが無いんだよ！
バーロー！

＞７０９
ウッせーんだよ！バーロー！
お前はＳ−ＢＯＹのホームページでも逝ってろ！

＞７０７
http://www.rallyx.net/parcferme/index.html
あなたのお友達がたくさんいるよ。

＞７０８
放置プレイ？

＞７０９
やだね！

＞７１１
思ってるよ！
悪い？

＞山田ＥＶＯ２０００
今荒し対策を依頼しました。

なんか、マタ−リしてたのに
あれたなあ・・・

まもなくですね、グレートブリテン。
ドライバーはバーンズ、マニュファクチャラーはフォードにがんばってほしい。

てことで、都合の良いリザルトは・・・
１．バーンズ（＋１０）
２．マクレー（＋　６）
３．サインツ（＋　４）

こうなれば、４，５にプジョーが入ってもフォードがマニュファクチャラ取れるし
バーンズもドライバーで優勝できる。

ともあれ、楽しみですね。

>>722
なるほど。
オレも、ハンドルがハンドルだけど、今回はバーンズ応援しよう。
もうそろそろタイトル取ってもいい頃だしね。

でもコリン＆リチャードリタイヤでマキネン５位、５度目のタイトル
獲得、だったりして....。

『バーンズがチャンピオンを獲るくらいならマキネンが獲った方がマシだ』：マクレー談

ソースは知らないけどこんな事言ったらしいね。
バーンズにプレッシャーをかけているんだろうけど…。
俺にはマクレーがイヤなヤツにしか見えない。

>723
>でもコリン＆リチャードリタイヤでマキネン５位、５度目のタイトル
>獲得、だったりして....。
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!

>724
リップサービスでしょ

>>713
なるほど・・・・・・・

マキネンはイギリス苦手だからなぁ・・・・

>>722
そこにプジョー勢が絡んでくるだろうね。

>>724
俺も激戦前のライバル意識とリップサービスと思う。
コリンはおととしあたりも会見で「リチャード・バーンズって誰？」ってコメントして
集まったマスコミを爆笑させてた。
それに対してバーンズは「ラリーの結果で教えてやるよ！」。火花散る散る。

そして去年は「コリン、2位は誰だと思う？」「もちろんリチャード・バーンズ！」とか。
バーンズが台頭してからというもの、GB前は毎年こんなもんだよ。

確かコリンとバーンズは本来けっこう仲良かった気がするしね。

正直、そんなヤツと友達になりたくない。

ＪＲＣ＝自営業者ラリーチャンピオンシップ

何か明日の"スポーツうるぐす"でオーストラリアラリーをやるらしいです。
どうせ一瞬映るだけでしょうけどね。一応見ておこうかな。

すかぱーのＥＳＰＮじゃないけど、
オレは期待をこめてバーンズに５千ガバス。
来年はプジョーだけど最期にチャンプ取らせてあげたいＹＯ！

関係ないけどこのスレ、マクレー嫌いな人多いよね？

俺はマクレ−好きじゃない。なんか偉そうなんだもん。
あとデルクールも好きじゃない。短気だから。

>>734
短気なパニッツィはいかがですか？

>>724
98年GBでは「このままトミがチャンピオンになるとつまらない、
サインツに勝って欲しいね。」と言ってたよ。

プジョーのボスも偉そうだけどな、いつも葉巻吸ってるし

>>735
昨年サファリで殴った事件のこと？

>735
ジルパニッツィはほんとなんかありゃ
くってかかりそうだよね。
オリオールも感情むき出しのガキ？らしいし、
元ＴＴＥ福井敏夫さん曰くフランソワもとっつき難いだもんね

コリンはマスコミにもけん制ふくめた意味でのサービスじゃ？
バ−ンズ、マクレー英国出お互い旅行行ったりしてるんでしょ、
Ｆ１並のＷＲＣだし、いろいろマスメディア向けのを拡大解釈
してるものかと・・・。
ま、グレブリバーンズ優勝期待ａｇｅで。

漏れはマクレーが一番好きだぞ、現役のドライバーの中では。
ドライビングスタイルに関してだけど。

Cool Driver on a Hot Car!!

もう沈静化したが、バーロー！って
ルイスモヤ？

漏れは、マクレー（メカニカルトラブル）、バーンズ（コースオフ）両方
リタイヤにかける、優勝はグロンホルム。

このスレにおいては、
デルクール人気高いね。

９８年のラリーＧＢだっけ？マキネンリタイヤでサインツチャンプ確定と思いきや
最終ＳＳでカローラのエンジンが壊れて、マキネン逆転タイトルってことがあったな
（サインツ運がないなあ・・・）。なんか、９８年みたいな劇的な結末があるような気が

　俺もグロンホルムの勝ちと見るが

マキネンGBではまたコドラ新しい人なんでしょ？大丈夫かなぁ・・・
そんなにハンツネンが気に入らんかったんだろうか。

マクレー優勝
→ＣＭＲ３が売れる
→ラリゲーが幅広く認知
→ＧＴ３くらい金かけたラリゲー登場

個人的にはサインツだけど、
条件は全員リタイアで優勝。
無理だな・・・

今、４ｃｈでWRCやってるよ！

マクレーどうなるんだ？

CMのあと、マクレ‐に悲劇が！

つまらんかった

ラリーってかっこいいね

終わった。あっという間だ。

ヘサス・ピュラスは何処へ・・・。

>746
何でも、マキネンのペースについていけんかったらしい・・・・・・・。

サインツにチャンピオンになってほしいっす！

スーパー１６００の壁紙ほしいがなかなかない

自動車ラリー＝バーンズ、恋人同乗のマシンでロールオーバー

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20011114/colin.htm

アフォか(w

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011119-10059625-reu-spo

↑これだね。
ニュース文自体は何がいいたいのかさっぱりわからないけど、とりあえず笑った。

ロールオーバー事故なんて言葉初めて聞いたよ、たはは・・

>>759
さすがﾔﾎｰ。かつての戦歴と今回の事故と何の関係があるのか。。。

それ以前に「バーンズは現在、同じスバルのコリン・マクレー（英国）と激しいタイトル争いを演じており」ってのはやばいだろ

同じイギリス人と言いたかったのでわ？

シュバルツヒュンダイ入り決定。
これでハゲ怪人のフル参戦出来るチームはほぼ無くなった訳だ。

ハゲってそんなにダメなのだろうか？
オーストラリアでも好成績だったし。

>>738
パニッツィって去年のサファリで誰のこと殴ったの？

>>766
相手はGｒ・Nのドライバー。（名前は失念）
でもパニッツィ、殴りに行ったのに返り討ちに。（藁
更にその後、失格処分。

失格じゃなくて、ラリーは自滅リタイア、
その後罰金じゃなかったっけ？

>>767
ロベルト・サンチェスです。
ついでに、ラリー終了後に５万ＵＳドルの罰金もありました・

>>763
あの記事を読む限りでは、
（特に最後の２行）
今年もRACでは、期待できそう
と言う事じゃないでしょうか。
いわゆる、ジンクスかな。

>>767,768,769
THANKS!
これでずっとわからなかった謎が解けました
エプコットの今年のサファリのビデオで、デルクールがシュバルツ（だっけ？）に、
「パニッツィなら殴ってるぞ！」
って言ってたのが気になってたんですよ。
しかし５万ドルの罰金とはすごいですね。

シュバルツ幾らなんでもヒュンダイは
だめでしょ？
あそこはシュコダと違ってマシンに、信頼性が無いし・・・・・・

デルクールとアリスターマクレ−よりもハゲ怪人のほうがよくない？
三菱、なんでハゲ獲らなかったんだろう。やっぱりじじいはダメなのかな？
カンクネンはどうなるんだろ？

カンクネンはヒュンダイに決定済。

>771
シュバルツじゃなくてロバソペラね。

三菱が２台体制なのは資金難だからなの？
プジョーなんか四台走らせることすらあるのに・・・

ハゲ灰燼の将来が心配です・・・

ハゲは引退。

>>775
失礼、ロバでしたか。

>>777
ｽﾞﾗ着けてﾌｶｰﾂ！

>>775
プジョーみたいなお金持ちと比べたりするのは可哀想すぎ。

>>775
来年のメイクスポイント制度についてコーワンが
「ウチは常時3台走らせる金はねぇ！」
って言ってたような。

ハゲ
タコ
えらい言われようだけど呼ぶほうに悪意がないのは彼の人徳か？

禿タコの人、大好きです。
この間久しぶりに'94の総集編を引っ張り出して見たんだけど、
この頃は「グラベル-ターマック・ミサイル」健在でメチャクチャかっこ良かったよ。

見た目は今と変わらない（笑）。

ハゲタコといえばカラフルなフレームのサングラス。
ピンクとか白がお気に入りみたい。
私は彼にあやかってピンクのＢＯＬＥのヤツ買いましたが、さすがに街中ではかけられませんでした。

>>784
そりゃかけられませんな。
スキー場とか海がいいところですかね。
わたしゃﾎﾞﾚのゴーグル愛用してますが。

タコさん、いやオリやんといえば・・・
ランチアのスーツにグラサン掛けて、片足をマシンのバンパーかどっかに（？）
乗せてポーズ取ってる写真がまず頭に浮かぶ。
「本人はカッコいいつもりなんやろなー」ツッコミを入れつつ、実は結構サマに
なってたりもする（笑）。

まだまだカルロスとともに現役続けてほしいなぁ。

三菱ってなんでサインツ取りにいかなかったの？
デルクールとアリスターの二人じゃ正直キビシイと思うんだけど・・・。
せめてシュワルツかビュラスも取ればよかったんじゃないの？

禿のフサフサしてた頃を見てみたい。

>>788
メトロに乗ってた頃の写真でも
既に頭が薄くなってた気が....。
ラリー始めた頃はまだ毛があったんかな？

ドライバーの方が三菱のシートにあまり魅力を感じてなかいように思われ。
三菱という会社の今後、チーム内のゴタゴタも含めて。
サインツの場合、マキネンスバル入りの情報を聞くや否や、
フォードとサインしてしまったようだし。

う〜ん、デルクールは結構いいと思うけどなぁ。
ターマックでもピレリの中ではいつもトップだし、グラベルもマクレーを超える
タイムも出すし・・・フォーカスだからでランサーじゃダメなのかなぁ。

どこまでランサーに適応するか興味深いよね。
そういった意味ではマキネンの移籍によって、
ランサーWRCがいわゆるマキネンスペシャルとならずに
済むかもしれないので
来期の三菱のドライバーにとっては良い材料かもしれないな。

フレディの不調もマキネンスペシャルの弊害だと思うな。
バーンズが調子良かったのはマキネンのドライビングスタイルに
近かったのかなぁ

ユデダコに救いの手を…。

今年、カンクネンが人気でオリオールが不人気な理由がまったく不明なんだけど。
去年後半のユハのやる気無し走り、もう忘れたかねえ。
ま、引退する気は毛頭（毛髪？）なしのようなので、
スポットとかでの頑張り次第で、必要とするチームが現われると思うけど。

オリオール、シトロエンに行くってのは無いのかね？
フラ人同士、仲良くやりそうな気もするけど。

http://www.rally-live.com/2001/en/headlines/news/detail/011120172232.shtml
シュコダマジですか？
エリクソンがヒュンダイ離れるのは何とも悲しいなぁ。
これで益々ハゲのレギュラーシート厳しくなってきたね。来年はスポット参戦か…

>795
シトロエンはこれ以上ターマックスペシャリストが必要ないらしい。
禿げ怪人はグラベルもいけるけどね。
＞796
ガルデマイスターがシュコダに逝った事のほうにﾋﾞｸｰﾘした。

>>794
やっぱギャラの問題じゃない？
今年そこそこ調子よかったから条件つり上げちゃったんでしょ。
憶測だけど。

ま、マイナーチームに行くよりは、
三菱やスバルのスポットで活躍してほしいけど。オリオールには。

800

ギャラは少なくてイイから走りたいとか思わんのかハゲは。
強欲なのか？禿。

来年から三菱は勝てないと思うので三菱応援するの止めます。
来年からは、彼女の好きなプジョー応援します。

んで、三菱のエースドライバーは誰になるのかなぁ

オリオールは、セアトで走った経験が相当こたえたようで、
もう下位チームでは走りたくないらしいから、そういう部分でも
ヒュンダイやスコダとは真面目な交渉はしなかったんじゃなかろうか？
もちろんギャラの問題もあるだろうし。
それにカタロニアで勝ってるけど、シーズン前の期待がかなり大きかっただけに
低迷してしまったように見られがち。
各イベントでもチームのスペシャリストたちの影に隠れちゃったよね。
常にオリオールの前をチームメートの誰かが走ってる、って印象が強かったな。

ゆでだこも一年たったら、プジョーと仲直りなんてことないよな・・・・・・・・
ＴＴＥのとき見たく

この不況時に高望みすんじゃ無ぇ！＜ハゲ怪人

プジョーは、もう他のドライバーが割り込む隙が無い程に完璧な体制だからなあ。
まあ、バーンズとグロンホルムがナンバー１を争って険悪になって、
どっちかが移籍するとかでなければラッキョ頭復帰の可能性は無いかと。

あと、このスレではデルクールは格下扱いなの？
確かにタイトル獲ってないし優勝回数なんかでもビッグネームには劣るかもしれないけど、
それこそ今のオリオールなんかと比べたら遜色無いと思うんだけど、どうよ？
気になる部分があるとすれば、オーバー好みのマキネン・スペシャルになってるランサーを
早い内に乗りこなせるようになるかってこと。

デルクールは、まずまずのオールラウンダーだけど、
グラベルでもターマックでも、勝てそうな気配もないのが現実だと思うけど。
オリオールは実際今年一勝してるし、後半は前にトラブルさえあれば、
勝てる位置に付いてたしな。正直まだ格が違う。

だから今こそ三菱はらっきょ頭を三台目で走らせるべきだ！
金？三菱銀行から借りて来い！

プジョーが強くなり過ぎるのもつまらん。

>>808
たしかに今年や99年(トヨタ)のオリオールの
ポイントフィニッシュ率はすごいよね。
ただデルクールはサードドライバー待遇だったし、
その割にはよく頑張ってたと思う。前半は特にね。
それでも「悪くはない」という評価しかあげられないけど。
来年のミツビシはヒョンデやシュコダと張り合うことになるのか？弟マクレーってどれぐらいの速さなんだろうね。

やはりF40は悪魔のマシンだったのですか？

やっとモンテで勝てたのにね・・・。>F40

いよいよ今日のスーパーSSからGBラリー開始age
マキネンに再び奇跡は起きるのか？

>>814
それは英国人共倒れということでしょうか
それは面白いと思うが
マキネンも倒れてサインツがタイトルを盗るほうが面白いと思う

>>810
プジョーもどんなにいいドライバー揃えようが２０６ではもう限界でしょ。

>815
サインツ泣いちゃうかもね。マキネンが勝てないなら俺もそっちのほうがいい。

いや、マキネンがダメならバーンズ初タイトル獲得のがいい。
そして来年は三菱３台体制で、ハゲ加入。
ところで、いまBSのラリー見た。なんかえらいクラッシュしてたヤツいたな。
崖から落ちてた。まるで車がオモチャのよーだった。

プジョーはそろそろ307WRC出してくると思うよ

>>819
今のところその予定はない、とかって出てたよ。

206の購買層と307の購買層とを考えてみると
206でラリーを続ける方が拡販／イメージ戦略につながると考えているみたいよ、ぷじょも。
ダメ車ならともかく、Ｗタイトルも獲っているわけだし、
ベースを307に替えることにはメリットをあまり感じていないみたい。

再来年は３０７かと言う話があるよ。
２０６はもう３シーズン目くらいだし

307とフォーカスってどっちがデカいんだろ？３枚扉で。

2003年から307に変わるんなら来年あたりキットカーが仏国内選手権に
出たりするのかな？
ニューマシンの噂は楽しみでいいんだけど307はなあ．．．
あれがカコイイラリーカーになるとは思えないんだが．．．。

RACの最新情報、どこで見られる？

＞824
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/WRC/
ここじゃだめか？それにしてもマキネン、スーパーSSとはいえ１８位って・・・
マクレーとバーンズがリタイアしても肝心の１ポイントがとれなかったりして。

アレジの去就が決まって一安心。
ハゲ怪人は・・・・

マキネンはリアを壁にヒットしてタイムロスしたみたいよ
大穴で、ソルベルグが来たらどうしよう（ｗ

マキネンたんリタイヤしちゃったＹＯ〜

■11/23（金）【第1レグ】（第2セクション）カーディフ〜カーディフ(SS 137.26km / 第1レグ総走行距離668.30km)
現地時間 日本時間 SS／地名 SS距離
06:00 　　　15:00 　　　Start (Cardiff)
08:26　　　 17:26 　　　SS 2 St Gwynno 13.67km
08:53　　　 17:53　　　 SS 3 Tyle 10.55km
09:29 　　　18:29　　　 SS 4 Rhondda 1 26.47km
12:40　　　 21:40　　　 SS 5 Crychan 13.06km
13:04　　　 22:04　　　 SS 6 Halfway 17.45km
16:03　　　 01:03　　　 SS 7 Brechfa 1 29.80km
16:51　　　 01:51　　　 SS 8 Trawscoed 1 26.26km
20:12 　　　05:12 　　　Parc Ferme (Cardiff)
■11/24（土）【第2レグ】 カーディフ〜カーディフ(SS 132.89 km / 総走行距離 535.91km)
現地時間 日本時間 SS／地名 SS距離
07:00 　　　16:00 　　Start (Cardiff)
08:55 　　　17:55　　 SS 9 Resolfen 46.45km
11:23　　　 20:23　　 SS 10 Margam 1 27.93km
13:53 　　　22:53　　 SS 11 Brechfa 2 29.80km
14:41　　　 23:41　　 SS 12 Trawscoed 2 26.26km
19:10　　　 04:10　　 SS 13 Cardiff 2 2.45km
20:10　　　 05:10 　　Parc Ferme (Cardiff)
■11/25（日）【第3レグ】 カーディフ〜カーディフ(SS 108.26km / 総走行距離 510.56km)
現地時間 日本時間 SS／地名 SS距離
06:00 　　　15:00 　　　Start (Cardiff)
07:58　　　 16:58　　　 SS 14 Rheola 1 26.93km
09:42 　　　18:42　　　 SS 15 Rhondda 2 26.47km
12:18　　　 21:18　　　 SS 16 Rheola 2 26.93km
13:36　　　 22:36　　　 SS 17 Margam 2 27.93km
16:10 　　　01:10　　　 Finish (Cardiff)

http://www.subaru-msm.com/

マキネン・・・・・もうやる気無しだったのか？奇跡すら待たずに

糸冬　了

サインツにも奇跡はなさそう

バーンズ年間１勝でチャンプじゃかっこわるいぞ…
ハードプッシュで勝ちにいってくれ！

優勝候補がバーンズ以外みんな脱落したね。年間１勝はｶｺﾜﾙｲけど
３ポイントとれればいいんだし、無理はしないでしょ・・・

子臨リタイヤか・・・

マクレーファンには悪いが…。

やったー！コリンリタイヤー!!
バーンズ4位以内に入れーー！

マクレー弟がｲｲ走りをしてるね。流石は地元。その調子で三菱を頼むよ

プジョーのチャンプも決定かねぇ。
舗装だけで稼いだイメージが強くてちょっと複雑。

インタビュアー「タイトルは難しくなってきたね？｣
コリン「残念だけどこれもラリーさ・・・｣

(心の声)
おい、アリスター！兄の命令だ、絶対リチャードの前に出ろや、ゴルァ！！
おい、ハリ！１０円やるからリチャードを抜かせ！プジョーの1−2−3フィニッシュって、素敵やん？

なんだか大荒れのＧＢラリー。ちょっと、どうなっちゃうのよ、コレ(^_^;)

やはりバーンズのチャンピオンで決まりですかね〜？

最終ＳＳゴ−ル５００メートル手前で
インプのピストンのコンロッドが折れエンジンルームより出火
消化のためストップ
そしてその横をアリスターが、かけ抜けていくと言うシナリオキボーン

GRONHOLM
AURIOL
BURNS
が別格の走りだから、あとはもうからめないと思うよ

しかしどうしたんだプジョーは。
フィンランド以降、怪しいまでの速さだな。

TTEの工作員が

なんか今年は終盤つまらんかったなぁ。

>842
おそらく何かしらやってる物かと
去年モデルのデビュー戦からずっと怪しいと私は思ってます。

三菱は、グループＡのＴＭＥだったらタイトル取れてたかも・・・・・

ああマキネン・・・。置き土産は何もないのかい？

こらロスマン!!
悪さばっかり覚えて!!

マクレ−・・・。あの三連勝は、素敵だったよ。

>>847
今は206のターボやってるんでしたっけ、ロスマンは。
プジョーは前半沈んでただけに、何か怪しいと思ったり･･･

＞ＡＬＬ
覚えていますか？
去年のカタルニアラリー
２０６ＷＲＣＥＶＯ２のデビュー戦でしたが
事前テスト（シェイクダウン？）でエンジンの過回転が発覚
慌ててエンジニアがセットアップし直した事を・・・・・・・・・・

グロンホルムのマシンだけ怪しい・・・

バーンズペース落ちてるやん。
ホントに４位狙い？

バーンズ2位に上がったYO!
でもマーカス速い・・・

バーンズがタイトルを取るのは
一向に構わないけど
スバルにはデビュー初年度で
タイトルとって「ニュ−インプレッサは成功でした」何ぞと
鼻を伸ばされてはたまらん・・・・・・・。

オーストラリアの再現のようだ

>>854
間違いなく新聞広告うつだろうなぁ。
「２００１年度　ＷＲＣドライバーズタイトル獲得！！」って。

皆さん、どこのサイトを見ているのですか？

↑
そのためにラリーやってんじゃない？

いやぁ〜、早々とリタイヤしたチャンピオン候補二人に合掌。
バーンズもし勝てなかったら、ラリーオブグレートＤＱＮの称号を与える。

↑２３０は関係ないっす。。。鬱

>>859
ﾜﾗﾀ　本当にそうなりそうな予感がするのは漏れだけか・・・

>857
http://210.143.103.68/MSM/L.htmを見なさい。

>857
漏れはｺｺ、
http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/WRC/

>>857
定番だけど・・・
http://www.wrcland.com/

857です。皆さん、情報ありがとう。

サインツ以上の悲劇希望

今朝のパルクフェルメで、バーンズのインプレッサのエンジンが
スタートしなくてヒヤッとしたらしい。
タイムコントロールまで車を押して、プラグを交換して事なきを得た
ようだけど。

＞866
じゃあ、次の日の車検で違反発覚→失格→ﾏｸﾚｰ､ｳﾏｰ

バーンズ、ｓｓ17を終えて4位以内
　　　　　　　　↓
ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ獲得と浮かれる！
　　　　　　　　↓
カーディフまでのロードセクションで暴走
　　　　　　　　↓
暴走のあまりガス欠(カーディフに戻れず・・・)
　　　　　　　　↓
　　　　マクレー、チャンピョン！


　　　　　　　　

http://www.rally-live.com/2001/en/index.shtml

ここもSSタイムはけっこう早いよ。ニュースもあるし。ただし英語。

そういや、今年も特番やるのか？
日テレは？

あれれ、バーンズリタイヤだってよ

ロイクスでしょ、リタイヤしたのは。

グロンホルムが怪しいほど速い・・・

ビックリしたなあ、もう

>>874
バーンズが無理してないっていうのもあるかも、
メンツから見て。
サインツはまた何かあったみたいだね。＞SS11で4分遅れ

>>876
サインツコースアウト、観客に負傷者が出た模様。
SS12キャンセル。

＞８７２
ゴラァ！！！！

ソース書き忘れた。
http://www.swrt.com

みての通りスバルんとこぢゃ。
ここは速報が流れるので重宝しちょる。

マクレー弟4位か、なかなかやるな｡

>>880
地元でこれくらいやってくれないと
来シーズン三菱に行っても期待できないですしね。

SS12がキャンセルって事は次のSSは2.4kmしか無いから大きな順位の変動は無いな｡

今回、新井車はじめ、何台か屋根になんかトサカみたいのつけてるね。
あれがウワサのGPSシステム？

たしかにカッコ悪いな。
思ったほど大きくはないし、F1のチョンマゲカメラほどではないが。
せいぜい色は塗ってくれ。

サインツ人轢いて、SSキャンセル、以降の車にはシュバルツのタイムが
与えられる。

個人的に奇跡の大逆転をサインツに期待してたが・・・
あんなとこでエンジンブロー起こすことがあるんだからさ、
何があってもおかしくないじゃん。

バーンズ、タイトルの取り方も一番面白くない形でとってしまうのか・・・・・・・？

グロンホルムはイングランドもそろそろ勝てるって去年辺り云ってなかった？
そんなに怪しいか？

サインツよ…（涙）

なんだかんだでみんなバーンズに
なにか起こるのを期待しているな（ｗ

なんか、今年一年を象徴している最終戦になりそうな・・・
誰が勝ってもおかしいチャンピオン（笑
個人的にはサインツだったんだけどなぁ。
コツコツと車を仕上げて、コツコツをポイントを重ねる。
”That's my life・・・・・"

シーズン前半〜中盤まで盛り上げたマキネン＆マクレー
終盤はPSAグループが独占

でもバーンズが漁夫の利か…　スバル好きだから別にいいんだけど、なんか釈然としないな

フォードってつくづく運ないね〜（ｗ
来年はプジョーが堅いし、サインツよ三菱に行け！イヤ来てください。

バーンズ守りに入っちまったか？？？
SS14、ロバがバーンズの前に。
ロバが速かったってのもあるが。

あとはﾏﾀｰﾘいくとするか・・・・

コルシカのビデオ観たけどマキネン崖下の落ちてたらかなりやばかったね。
今回の事故といいイヤな思い出が甦りますな。
深刻な事故が起こらないことを願ふ・・

守りに入ってるとはいえ
シュコダに抜かれんのは無しだろ、バーンズin ss14

しかしここぞとばかりにヒュン、シュコチームが上がってきてるな・・・

プッシュして猛烈クラッシュしたほうがカッコイイ

でもこの状況(守り)でリタイヤしたらそれはそれで伝説になるな.

>>896
どちらもやりそうなのが…バーンズ…

そうならないことを願う…

フォードはマシン的に不利だったね。
ターマックについて話をするなら、同じ３ドアでも
プジョーやトヨタ（９９）の方がベース車的に
利点の方が多かったし・・・・・。（ショートホイールベース等）
後、余計なギミックもおおすぎですな。

今SS16のタイム出てるけど、恐らくこのままフィニッシュだね。
SS17は2キロちょっとしかないし。

それにしても今年は何だか盛り上がりに欠けるシーズンだったな。

SS17、27.93kmあるよ。

>>www.rally-live.com
SS17 MARGAM 2: 28150m - Starts on 25/11 at 13:36

スバルとミツビシのサイトでは27.93ってなってるけど、何か変更でもあったの？

>>902
ホントだ。swrt.comでも27.93になってる。
220ｍの違いか…なんだろう？

バーンズタイトル決定ぃ!




レギュレーションに引っかかって失格とかないように(藁

ｽﾏｿ＞all
折れはここ見てたんだ。
http://www.rallyx.net/event/gbpre.html

>>904
>レギュレーションに引っかかって失格とかないように(藁
そんなオチは嫌だ（藁

今年の勝ち数って…
3勝：マクレ−、マキネン、グロンホルム
1勝：バーンズ、ロバンペッラ、オリオール、パニッツィ、ピュラス
だよね。
ある意味凄いな…。
何気にプジョーが6勝ってのも意外(PSAで7勝)。

今回ヒュンダイが頑張ったね。

呑龍様行って焼きまんじゅうを食べよう！

RallyX-Pressの年鑑に毎年載る「今年のドライバーランキング」だけど、
今年は誰が1位だと思う？
今年はノーミスのドライバーがいなかったよねぇ・・・。

とりあえずバーンズおめでとうage
今年の印象は「プジョーとｷﾃｨﾌﾚﾝﾁが速かった｣だな

バーンズ去るけど
スバルはどうやって宣伝するのだろうか？

バーンズタイトル決定なの？
どこで速報見れるんですか？

>913
スレの上の方にいくつかリンクがあるよ。

ところで話は変わるけど、このスレもそろそろ
SS4に移らないといけませんね。

グループＮでのスバル（というか三菱以外）の勝利って、
99年オーストラリアの新井以来か？

＞＞914
コンペティティブセクション（ＣＳ4）ではだめ？

＞915
連勝記録もついにストップ？踏んだり蹴ったりだな、三菱

じゃ、来年はマキネンかねぇ。
ダブルタイトルは無理だろうけど。

>>916
それなら、ロードセクションでも。
煽り・荒らし禁止。マターリ専用スレ・・・

>>919
シーズン終わったので、パルクフェルメなんてのもありかと・・・

新スレ立てときました。
オーソドックスにSS表記ですけど・・・

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1006704962/