【群馬】前橋市と高崎市のスレッド【高前】part30

群馬県内の良きライバル都市、県都前橋市、商都高崎市のスレッドです。

かつて家康に「関東の華」と形容されたという前橋、家康関東移封後、徳川
四天王のひとり井伊直政をして譜代最大の石高をもって領せしめた高崎（箕輪）。
上州三山に囲まれた雄大な風景の中に位置する両都市のポテンシャルは、
いにしえから関東屈指であった。

「もののふ」の集うたこの土地を、現代のもののふ達に語ってもらいたい。

時に仲良く、時に刺激しあって建設的にいきましょう。

ただし、前橋市、高崎市以外の話題は原則禁止とします。
他県の話題は有意義な範囲で！ 冷静に楽しく過ごしましょう。

前スレ
【群馬】前橋市と高崎市のスレッド【高前】part29
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1363611113/

乙

前橋は廃墟

乙

高崎の商業区画のメインストリートに分譲住宅とかコインパーキング作っちゃう
感覚どうにかならないもんかなw

高崎は下品

札幌
福岡
広島
仙台
高崎
金沢
山形、松本
高松、岐阜、秋田

東北都市駅前まじめな景観ランキング

S 仙台
A 山形
B 福島 郡山
C 秋田 盛岡
D 新潟 青森 いわき
E 八戸

郡山は4号線に比べ駅前はショボい
秋田は駅前より官庁街が立派
新潟・青森は駅舎が昭和
弘前・石巻・酒田・会津若松は論外

関連スレ

【山岳県】高前＆太田・伊勢スレ【猛暑猛風】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284030488/l50
【コストコ前橋】パワーモール前橋みなみ　Ver.1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/shop/1379259619/l50
群馬県のショッピングセンターPart4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/shop/1382354200/l50

>>1乙

高崎線って高いよね、もう二割くらい安くしてくれれば使い勝手いいんだけどなあ、
どうせ都内からは遠すぎるんだし、普通は安くして欲しいー。
お得な切符どんどんなくなって割高に感じる。

終電が夜10時で自動改札がない糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

>>11
またスレチの基地外が湧いている
http://hissi.org/read.php/chiri/20131228/TDNmbm55bFYw.html

>>5
コインパーキングは大体が一時的なものだけどね。
街なかで２階から上を使わないのはもったいないから、
いつかは再開発の波に乗りたいとは思ってるんだよ

その「いつか」がいつになるかは判らんけどね

>>10
JRは競合路線はそれこそダンピング級に下げるけど、
ライバルいないと殿様商売だからね
もっとも、それでさえ殆どの区間はJRのほうが高いんだよなぁ

都心区間が黒字で、地方は赤字だから
都心区間は下げる余地はあっても、地方は値上げしか無い
（高崎線は営業係数（100円稼ぐのに必要な経費）が60台と結構黒字なんだけどね。高崎から先は確実に赤）

参考：

JR全路線の収支　2013年（でも全路線は載ってない…多分続きがあるんでしょう）
http://livedoor.blogimg.jp/fknews/imgs/c/0/c03021c3.jpg

JR各路線の営業係数ランキング
http://blog-imgs-50.fc2.com/h/i/r/hirosam2010/20120324163523f3b.png

信越本線・上越線・吾妻線・両毛線は、どちらの表にも乗らない程度の赤字みたいですね…


あ、こんなんあったわ

JR各路線の営業係数ランキング【東日本　東海　北海道】（多分2010年）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12242065

これの4：55あたりから出てくる
JR東日本
45位　吾妻線　239.6
37位　上越線　174.5
34位　八高線　160.9
33位　信越本線　160.1
30位　両毛線　142.6
24位　長野新幹線　111.7
18位　上越新幹線　83.7
10位　高崎線　66.8

タワレコ高崎店閉店の模様

http://tower.jp/store/kanto/Takasaki?uid=NULLGWDOCOMO

タワレコが潰れた後はアニメイト移転先最有力候補かな

タワレコは宇都宮も水戸もとっくに潰れたからな。
ネットで買う人が多いのはもちろん、それ以前にCD自体が売れない。
２０１３年の売り上げは１２年より１０％ダウンのようだし。
地方でSCに入ってないCD店なんて全国的に減る一方だろ。

タワーレコード閉店か....
買った事ないけど残念だなぁ

高崎線に「スワローあかぎ」が登場
http://response.jp/article/2013/12/21/213539.html

LABIが出来てからタワレコで買わなくなった。
１０％引きでさらにポイント１０％とかだし。

ネットもどこも割引販売だし、もう定価で販売の店舗でなんか買われないよ。
昔はタワレコ、って店名だけでも魅力あったけど、もうそんな時代じゃない。

後にはアニメイト、は有力かも。
移転先ははっきり言えませんが無くなる事はありません、って対応だったし。

高崎駅前もどんどん店なくなるな、もうそんなに残ってないのに、
イオンできればいいけどいまだプレスリリースないし白紙撤回とかになったらー
まあビブレも現状あんまり客いないからかわらんか、アニメイトくらいしか混んでないな。

>>1
乙！
前橋にアニメイト移転してくれ

COSTCO コストコ前橋 【グンマーでおまっ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/shop/1331786401/l50
皆で楽しくアメリカンショッピング〜ゥ
住所は鶴光でおまっ!!

>>20
撤回望む奴の多い事w

北関東各県の市街地なんて、使い道無い更地抱えた市ばかりだから
嫉妬されるだろうな。

東北都市ランキング決定版

S　仙台(ベッドタウン含む）
A　盛岡
B　秋田　郡山　山形
C　青森　新潟　福島
D　八戸　弘前　いわき　長岡　
E　石巻　会津若松　酒田　上越　
F　五所川原　花巻　北上　一関　横手　鶴岡　米沢　須賀川　白河　燕三条

新潟は東北ではないと何度言えば・・・

>>23
高崎市民は都内等の有名チェーン大好きだからイオン建設は最高だよね、
最近はゴーゴーカレーが出来るのに歓喜して、バーガーキングが他市に出来るのに嫉妬してた。

秋田と山形は青森以下
盛岡は新潟以下

>>26
ここのスレじゃ騒いでなかったが

伊勢崎のスマーク？今日行ってきた
キンピカ柄のいかにも893ですって感じのオッサンが
フードコートで睨みきかしながら空き席探してた
伊勢崎変だね

あけおめ！

県内の大型ショッピングモール
イオンモール高崎
イオンモール太田
スマーク伊勢崎
けやきウォーク前橋

その昔、上毛新聞は、夢物語の様な開発プラン満載だったが、
今年は、おごそかに製糸場の世界遺産プランと、知事の高崎競馬場跡地開発の意気込み。

高崎は、いまだに駅近に空き地がたくさんあっていいね。
急ぐ必要ないんだし。じっくりやってほしい。

>>14
両毛線も、新前橋桐生間と、桐生小山間にわけて計算すれば、
県内はかなりいい数字になるでしょうに。
新前橋伊勢崎間にすればもっとよい数字に。

高崎線も高崎-熊谷間は酷そうだよね。

熊谷が東京の都市圏の最北端なんだろうな

そこから北は高崎が気持ち分だけほんのちょっと抜けているが、前橋・伊勢崎・太田・深谷・本庄などほとんど求心力がないに等しい地方の中小都市が連立しているだけ

そういうところじゃ電車は誰も使わない

都内から妻沼の某工場に用事があって熊谷駅で降車したけど、
熊谷駅寂しすぎて気の毒だったわ...
高崎駅の賑わいの10分の1以下だと思った

>>35
そして熊谷駅の二十分の一が前橋駅…

新前橋と熊谷がどっこい

新前橋は前橋以下だったと思うけど・・・
フォレストモールができたから前橋駅よりもマシになったのかな
と言ってもフォレストモールってただのスーパーのような気が

ただのスーパーもない前橋駅に比べたら…

駅と隣接してなきゃって意味じゃ高崎駅だろうけど、前橋駅から600ｍちょいのところに
けやきモールあるから十分便利な気もするけどね。
高崎も市の作る音楽センターと商業施設も改札から400m以上あって大差ないし、
駅からスズラン行く人ならほとんど気にならない距離だよね。

擁護が惨めすぎて反論する気も起きん…

いや擁護って言うか歩くの嫌いならどっちも大差ないし、都会派の人なら1ｋｍくらい普通に歩くような・・・
群馬県人は車で店頭まで行くってのが常識なら高崎駅前でもきついような・・・

駅構内や高度集積地を500メートル歩くのと、住宅街の中を500メートル歩くのってなんか違う感じがする
本当に精神的なことだけど・・・

>>35
バカにしてる熊谷駅に乗車人員で負けてる高崎駅w
実際はいい勝負だろ高崎と熊谷はさ。

結局、県外の大手チェーンで保たれてる群馬県内の商業施設なんてどこも大差ないけど、
正月は駅前と大型SCで比べちゃうと客入り段違いだよね、利用者の性質の違いかな、
去年だか一昨年は某百貨店の福袋とか数日たっても全店舗売れ残ってたなあ。

地場小売よりも大手チェーンの方が品数も多いし、楽しいと感じてしまうのは群馬県民だけの特徴なのか？
他の県でも大体そうだと思うが・・・
地場が圧倒的に強い地方なんてないか、あってもかなり珍しいと思う

高崎駅が熊谷駅なんかより賑わってるのは実際に見比べての結果

乗車人数とかw主に上京する人の数を賑わいの尺度にするって寂しいな

特別な買い物したり遊びにいくのであれば、
東京のほうがたのしいから、
熊谷駅程度に東京に近ければ、利用者の利便性としては、いいかなとも思う。
熊谷駅が栄えていることにはならないけど。

まあ、都内はひとつの駅だけであそんだり生活してるって人はいないからね、
住んでいるところの駅と職場の駅間で生活基盤が整っているかが重要で、
住んでいる駅になんでも揃っている必要はないというか、繁華街だと住むのは逆に大変。

埼玉だと駅利用オンリーで住居圏と娯楽や買い物、仕事等が分けられるのは強みだねー

ぐんま市なんて、ニューイヤー駅伝しか用はないw

一流ランナーのはしりをじかに見れるのは大きいが、
今日新聞休みだし、駅伝といえば箱根だから、
全国的にはニューイヤー駅伝は、ないのもいっしょ。

群馬県民はあるかないというのはちがっていて、前橋駅から本町まで歩いている人はけっこういる。
自宅から駅まで5kmとかはなれてるんだから前橋駅からけやきまでが近くてもあるけない。
東京ならば500m間隔で駅があるけど、前橋の場合駅は5km間隔。

仮説ホームとスイカ改札しかないのざらし駅でいいから、
前橋警察署のあたりと、東武陸橋のあたりに駅つくれば、そこから歩く人もでてくる。
道路拡幅に比べたらたいして金かからん。

高崎の比較対象は大宮だろ

大宮と比較？
アホか？
大宮駅降りたことあんのw
高崎ww

大宮www

その比較は、高崎と前橋の間にある田畑が都市化されてからにしよう。

大宮、与野wwwwww

前橋と高崎の間は、前橋側は市境ギリギリまで住宅地が広がってるけど、高崎側が全然
まあ高崎は駅周辺の比重を考えればそれ以外の開発をしている余裕はないからな
それに、前橋・高崎間が完全に埋まる程の住宅需要もないし
流石に東京北25kmの大宮・浦和を目指すのはどう足掻いても無理がある

だから、高崎は馬鹿詐欺と揶揄されるのだよ

高崎出身で前橋の高校出た相内アナって、
高崎と前橋、どっち贔屓なんだろ？

高崎駅開発に全精力を集中して、
駅直結で高層ビルたてて、会議場とスズランと音楽センターをいれよう。
アウトレットもいれて、大宮からも客を奪おう。長野からも客をよびこもう。
高崎駅から10分の競馬場を開発しようなんていってるけど、遠すぎてだめ。

高崎伊勢崎間は京浜東北線なみにたくさん駅をつくり
各駅前の駐車場を無料に。
ごちゃごちゃした高崎駅前に車でいきたくないし、
電車でいこうにも自宅からアクセスできる適当な駅がないから。

>>61
競馬場の件だけ同意。あとは「アホですかｗ」

>>60
前高>>>>>中央>>高高
優秀な生徒は前高を目指す
高高はもうオワコンw

>>63
相内優香は共愛中・高出身
ってか女だし

大体、中央とか何時の時代の人ですか？

大宮なんて駅だけ。
街並みは高崎レベル。
ダサイ玉市だって見沼区とか田んぼだらけ

>>64
中央中等の略だ w
おまえ こんなんも理解できんのか？
中卒？

高崎はシンフォニーロードの両サイドは8階以上の建物で統一すべきなのに...
目抜き通りの街並みが低層で凸凹してたりするのは見映えが悪いよ
あと西口の上信電鉄の建物の辺とかファミマの辺の土地利用なんとかならんかね...
イオンビルはホテルやオフィス併設で18階以上にしてほしい
駅前の活気はやっぱり重要だよ
「繁華街は駅から少し離れた所にある」なんていう都市より全然印象がいい

イオンはそのままだろ？
西口はあれが限界。
建ってマンションだろうけど、今時スカイラインも糞もない。
規模が違えど丸の内だってスカイラインぐずぐずだし。
寧ろタワーマンションでも建てた方がいい。

高層ビル厨っているんだな
何様レベルの口が言ってるのか知らんけど

西口駅前のメイン通りのイルミネーションが綺麗だった〜
高崎、久しぶりに来たけど、街並みが洒落てきたね

シンフォニーロード沿いの建物を全部八階建て以上に統一したところで、全てのテナント・事務所が埋まるとは思えないのだが。
前橋みたいに空室率40%は流石にないだろうが、それでも確実に供給過多だ。下手したら空室率20%以上もありえる。

ビルはあっても、テナントが入らないとどういう印象になるか。これは前橋駅前通りを見れば歴然とするはず。

さすがに埋め尽くせとは言わないけどw
でもあれじゃ駅前の目抜きとしては統一感無いし拍子抜け
低層でも小洒落たビルが建ち並んでるならまだしも...
タワーマンションいいよね

実際に見たところ駅前に関しては高松、岐阜より都会的だったわ
高松も岐阜も超高層あるのにガラ〜ンとした広さだけが目についた

まあ理想を言えば、
西口イオン→ホテル併設で20
階建て
東口集客施設→ホテル併設で30
階建て
東口コンベンション施設→オフィスホテル併設で20階建て
西口あら町周辺に30階建てタワーマンション
西口高島屋北駐車場に30階建てタワーマンション
東口109前ヤマダ駐車禁止に35階建てタワーマンション
まあ今の開発が進めばタワーマンションは現実味を帯びてくるだろう。

高層ビルたくさん建てちゃってよ〜

悲しいな田舎者は

箱物に期待するしかないからねー、イオンはホントラッキーだと思う、ほか潰してでも盛り上げるべき
高層建築は地方でやるメリットないけど、見得でやるくらいじゃね？高崎そういうの好きだけど。

>>73
高島屋北側の駐車場は確かにタワマンとかで埋めたいよね
シンフォニーロードの小林駐車場とか...
上信電鉄だか上信バスだか新体育館までの一帯汚ならしいな
駅前平屋のファミマ、オグラ眼鏡のビルとかキレイなビルに建て替えてほしい

群馬県のおでかけスポットランキング
http://www.walkerplus.com/ranking/spot/ar0310.html

>>77
金はだれが出すんたww

もうホテルもマンションも
過剰だろw
高崎のマンションも
入居者減ってきてるよw

>>79
貯金おろせばなんとか足りるだろ
おまえも少しは協力しろ

何をするにもお金がかかるっていうことはちゃんと考えないと
あれも欲しいこれも欲しいでビル建てていった結果借金まみれに…なんてね
まあこのスレで出た妄想なんて実現されることは無いだろうから無責任に無い物ねだりするのも結構だとは思うけど

少なくとも集客施設やらコンベンション施設が機能するようなら今のホテルのキャパじゃ全然足りないよ。
特に東口なんてホテルが3つしかないし。。
マンションは不明だが、新規分譲物件は即日完売みたいだし、需要はあるだろうよ。
いずれにせよ、コンベンションシティを標榜するならホテルの増強は不可欠と思われる。

何度も言うが
オリンピックで
今後東京が建設ラッシュw
高崎がコンペンション施設造ったって
需要が回ってこないよw
税金の無駄遣い
絶対コケるw

コンベンション施設は国際会議も視野に入れてるらしいが、ビジネスホテルだけで大丈夫なのか・・・

高崎コンベンションを作るなら、前橋のベイシア文化ホールとぐんまアリーナは潰して公園にでもするしかなくなるな。あれじゃただの莫大赤字量産機になる。

おそらく、もうぐんまアリーナとかは使われることないだろ
グリーンドームは純粋な競輪場としてのみ働き続けるだろうけど

国際会議は東京がかっさらうから
大丈夫w
駅周辺の開発費があるなら
市内のはし向こうや吉井、榛名
新町をなんとかしろw
次の市長選が見ものだなw

なんとかしろって、具体的には言わないんだww

>>84
オリンピックで東京に国際会議施設がいっぱい造られるん？

てか、高崎って橋むこう(石原、寺尾、
根小屋など)は何で手付かずなのw
30年前とかわらないよねw

>>89
そうだよ！
オリンピック用で造られるけど
その後の施設運用まで計算して
造ってる。様々な施設に
変貌するよw

流石に国際会議は行われないだろ
ただ、今まで県民会館やグリーンドームやぐんまアリーナで分散して開かれていたようなイベントが丸ごと同じ施設で行われる形になると思われる。

まあ、ある程度の需要はあるかと

わざわざ国家の要人が
高崎まで来るか？
東京で事足りるだろw

おれは自称北旧州,大牟田単発中卒生保無職ホモニート　ありあケーンの月＠三池藩量　上津腹俊之ｗｗ
　.　｜|＼_.／|｜
　　　.|.|＿　＿|.|＜オチコボレすんまっしえーん（泣 　母ちゃん、公務員わ成れんかった。。大企業不採用
　　 [^■:=:■^] 　　2×3＝78＠ 　コンプ東京ううう、　氏ねＪＲ九州、西鉄。　貧乏悔しかとー 三池高校場馬鹿や県
　　　|ＵL｡｡」ｕ|　　＿＿＿＿＿
　　　 ＼/⇔|／←有明　ｗ 　荒尾ウルトラマンネイブルランド　上津腹俊之号再生嘆願ｗ

●　http:　//logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bizplus/1343505391/475-479 ●

セキュリティーに幾らかかると
思ってるんだw
高崎じゃ、物産展がいいとこだろw

国際会議っていっても幅広いぞ。
そんな要人が来るような会議は高崎ではやらんだろう。
周辺環境があれだし

海外の留学生との
意見交換会くらいが
関の山。
駅周辺以外をなんとかしろw
市民は怒ってるぞ！

何をしてほしいの？
何に怒ってるん？
やっぱ具体的には言えないんだwww

茨城空港は成田と羽田があるのになんで造ったん？
需要厨さん教えてwww

だから茨城空港はいらないんじゃないかっていう意見も結構あるよね

元々あそこは自衛隊の飛行場だったろ。そこを民間機も使えるように拡張しただけ

>>98
道が狭い、差別がある、夜道が暗い
商業施設が遠い、景観が悪い
ズバリ言いましたけどw

>>101
なるほど。言い出したらきりがない程度の話だねwww
隈無く耳を傾けて〜みたいな...
コンベンション施設は県の施策なんだよね
高崎市も負担するけど
商業施設が遠いってのは高崎市に言いたいん？

コンベンション施設や国際会議場は空港も港もないのにどうやって活用するのかよくわからんね、
駅から直接乗り入れているわけでもないし高速も離れているし、競馬場の立地は中途半端。

大きいもの建てたら使ってもらえるなんてことはないよね、そもそも出来た所で群馬ですよ。

国際会議も大小ピンきりだが、大きなやつでも大都市以外で開くこと多いよ。
サミットなんかがいい例。
海外だと大都市じゃなくて地方の観光地で開かれることが常。
日本でも沖縄や北海道で開かれているはず。
だから高崎も伊香保温泉や草津(草津はちょっと遠いけど)とうまく連携できれば、
決してサミット級の国際会議も夢物語じゃないだろう。
そのためにはコンベンションビューローを本格的に組織して、誘致に向けたアピールとロビー活動を仕掛けていかなくちゃならないだろう。
まあそれが一番難しいのかも知れないが。。

まあ、夢を語るだけならいくらでもできるしね

このスレ、というかこの板自体それが目的みたいなもんだし

>>104
観光地でもない高崎じゃますます難しいような、これといって有名な名物すらないし、
そもそも今ある施設も活用できてないような現状で立派な施設が出来たらやるとかお役所思考過ぎて怖いな。

高崎に限定して考えてるからだめなんだろう。
高崎周辺には伊香保温泉もあるし、榛名山もある。
それに富岡製糸場も仮に世界遺産になれば観光地として使えるだろうし。
地元だと大したことないと思われている有力な観光地は沢山あるわけで、
如何に上記の観光地を売り込み高崎からのアクセスがいいか、乱暴な言い方をすれば高崎の一部かをアピール出来ればいいと思う。
役所はハコ造ってどうするかって考えるからダメなんだが、潜在的な可能性に着目して可能性にかけることも重要なことだとは思う。

造って待ってれば使ってもらえるなんて誰も思ってないよねwww
コンベンションの運営は民間が主体なんでしょ

ただ、こういうものは仮にでもコケたら大損害を被るということも考えなくてはならない。なにせ、動く金の量が半端じゃなさすぎる。

少ない可能性にかけて勝負に出るのは危険。
チャレンジ精神と後先考えずに突き進むのは違う。

もちろんそうだよね

ただ、市街地にぽっかり空いた巨大な草地にも維持費掛かってんでしょ？
前橋も高崎も、官も民も全県で知恵を出しあって行こうよ

300億かけてコンサートホール作りたいだけでしょ、
年間の利用者が100万人、経済効果が200億円が可能って想定してるのが凄いよな、
年間200万想定の埼玉スーパーアリーナの半分程度の規模だけど高崎は新幹線止まるし、
利用客も規模相応の半分獲得できる!!!とか思ってるのかしら。

思ってないみたいよ

にゃんぱす！高崎市は何をするにも不便すぎるのん！

夢は大きく！だぉ

>>113
医療と行政とコンペティションについては、前橋の方が高崎より百倍も交通の便がよいし、使いやすい。

このスレ見てれば分かるけどとりあえずビル建てればどうにかなるだろって思ってる奴多すぎ
有権者がこういう奴らばかりだからそりゃあ土建屋が強くなる訳だわ

グンマーはベイシアモールで充分！

大沢も色々あったから必死なんだよw

>>116
「ビル建てる」がなんで有権者とかそういう方向の話になるん？
元々は、タワーマンションとかイオンビルとかそっちの話だったけど...
ビルはなんでも市が建てるわけじゃないよwww
コンベンション施設がどーしても引っ掛かるんだwww

しかし、高崎は近年、箱物を建て過ぎなんだよ
新図書館、新体育館、集客施設に新音楽センタ、はてには会議場とか
みんな高崎ばっかに巨大投資。
上でもでてたけど、合併町村は完全無視。
箕郷の地は10年前から衰退はあっても進歩はなし。
榛名や倉渕同様に見捨てられた。

むずかしいね...

でも>>101みたいな理由なら言い出したらきりがないよ
合併した途端に高崎市が何もしてくれないと言うのは果たしてどーかな...
合併前までの町村政にはいっさい言及しないのにさ

そうだね。仰るとうり、箕郷町は都市計画も何もして来なかった。
それが今の惨状になったのだろう。榛名や新町なども同様だろう。
だけどね、この10年は高崎市なわけで、市県民税も同じく収めてる。
でも、地域としては完全に高崎の僻地扱いの合併町村は発言権も取り上げられ
打ち捨てられ、見放され、衰退って感じなんだよね。
まあ鉄道もなく、道路も貧弱な箕郷、榛名は今更どうにもならないだろうけど。

合併で金だけ吸い取られて捨てられた地区は無残だよね、
市は駅前以外に税金投入するつもりはないし、市民もそれを望んでいるって事になってる
もうどうにもならないから駅前に移り住むしかないよ。

しかし箱物建設がとまらないにせよ、地元企業に金あんまり落ちてないんだよね、
市の事業、県の事業で県外の企業が旗振りしている現状って・・・

高崎市はいらないことに金使いすぎなのん！

批判するだけなら簡単

だから高崎は馬鹿詐欺と揶揄されるのだ

前橋の劣化猿真似しか出来ない高崎哀れ

　　　　　　　　　　　　　　-‐　　￣　　‐-　＿＿＿,へ
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l　　　 V^｛　　　　　　　　　　　　　 　 　 `ー‐'　 　 |　　　　-　 ￣）あけおめだばっしぃーーーーーーーーーー
　、　　 Lノ}、 　　　’　’　　　　 　 　 　 　　 ， ，　 |.　　　-　 ￣）
　 ＼　　　L}　　　　　　　　 「￣　７　　　　　　　　,ﾉr''"　　　 ／
　　　＼／　}　　　 　 　 　 　 「￣　７　　　　　　　｛ { 　 　,，'
　　　 く_　　｛＼　　　　　　　　 ､_／　　　　　　　 /　`ーf
　　　　　Y　 {前＼‐-　　　＿＿＿　　　　　　_／　 ト-'^
　　 　 　 | 　 ＼橋＼　　　　　　　　￣￣￣　　　 ./
　 　 　 　 |　　　 ＼市＼　　　　　　　　　　　　　　｛
　 　 　 　 |　　　　　＼非＼　　　　　　　　　　　　　}
　 　 　 .|　　　　　　 ＼公＼　　　　　　　　　　　 {
　　　　　|　　　　　　　ノ＼認＼┐　　　　　　　　｜
　　　 　 |　　　　　　く 　　 ＼や＼　　　　 　 　　 {
　 　 　 |　　　　　　　　￣/　＼る ＼　　　　　　 ‘,
　 　 　 　 |　　　　　　　　　 L＿_/＼き ＼　　 　 　 ‘.
　 　 　 .|　　　　　　　　　　　　　　 ＼ゃ ＼　　　　 .i
　 　 　 .|ヽ、　　　　　　　　　　　　 　 ＼ら ＼＿　 １
　　　　 |　 `　　.,＿　￣￣￣二￣￣ 　 　 ＿＞　..`ー　|
　　　　 |　　　　　　　￣￣￣二￣￣　　　　　 `ー-|
　　　　｜ 　　　　　　 　　/´　　￣}　　　　　　　　

高崎は都市経営の観点から戦略的に高崎駅周辺に投資しているね。
合併した旧周辺町村の振興を無視しているわけでもないと思う。
前橋に対して唯一大きな優位性がある資源が高崎駅。
北陸新幹線が金沢まで延伸されるこの時期に集中投資するのは、さほどおかしいとは思わないけどな。
どこまで投資の効果があるかは、現時点ではわからんけど。

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52.5　鹿児島中央、福山、長野、越後湯沢、米原、三島、新山口
50.0　小山、新青森、長岡、熊谷、西明石、徳山、豊橋、八戸、那須塩原
47.5　熱海、軽井沢、岐阜羽島、新下関、上田、佐久平、古川、一ノ関、新白河
45.0　燕三条、三原、川内、久留米、北上、新鳥栖、博多南
42.5　新富士、掛川、本庄早稲田、三河安城、東広島、くりこま高原、出水
40.0　水沢江刺、相生、新花巻、新尾道、新八代、新岩国
37.5　白石蔵王、二戸、上毛高原、浦佐
35.0　七戸十和田、新水俣、新玉名
32.5　新倉敷、厚狭
30.0　新大牟田、筑後船小屋
27.5　安中榛名
25.0　いわて沼宮内

【対象外】
ガーラ湯沢、山形新幹線と秋田新幹線の在来線区間、未開業区間

むしろ周辺部は積極的に見捨てないと。
駅のみに集中しないと、無駄な投資になる。
競馬場でさえ遠すぎる。
周辺の農村が衰退するのは既定路線。さからっても難しい。

>>107
伊香保や富岡は県内の客の集客、がんばっても関東がせいぜいで、
高崎が栄えてほしいという思いはわかるが・・・、高崎と関連づけが難しいような。
金沢なみに都市観光ができればいいんだけど、そういうと土地がではないから。

>>99
茨城空港は政治力のたまものです。本来なら成田の増強が最優先なのに。

これが元々の高崎市民の本音なんだろうな
周辺部との温度差があることも忘れないで。
怒れよ箕郷、榛名、倉渕、吉井、新町
高崎市民の言いなりになってばかりじゃ情けなさすぎる
逆襲の時だ

市長選が楽しみw

前橋からしても高崎は駅前だけに注力していてくれた方がいいんだよな。
高崎まで郊外に力を入れ始めたら前橋はどうやっても敵わない。
高崎がアクセスの良さを活かして人の集う商業・オフィスの街
前橋が住環境・医療関係の充実度を活かして住むための街という風に役割分担ができている状態がベスト。

高崎線にも新快速を走らせてほしいのん！
上野駅〜高崎駅間は大阪駅〜竜野駅間ぐらいあって移動が大変なのん！

竜野が何府だか何県にあるのかすら判らん＞＜

高碕駅前が
かっこいいということで高碕と
合併したのだとおもってたけど。

他にいいことがあるとは
おもってなかったんじゃ？
高碕の中心部に住む高額納税者の
税金をまわしてもらって
潤うとおもったのでしょうか？

日本全体がシュリンクしていくなかにあって
山麓農村はどうにもならないと
思うのですが、なにか具体的に
こうしたいとかあったのでしょうか？

>>134
高崎は使える郊外が少ないってのも郊外型になれない一因なんだよね、
北埼玉方面は集客に難あり、烏川で分断、渋川方面は既にイオン。

>>137
どうでもいいが、なんでわざわざ「碕」の字を使うわけ？
今どき「崎」が使えないような糞環境ってどこの製品なのかと思うわ

環状線も西側は全然開発されないしね。
ひなびたパチ屋、中古車屋、工業団地がある位か。
18号沿線も川と用水路に囲まれてて開発は不可能。
交通量が多いから、開発されて混雑が増すなら、
今のままでいいとも思うけど。

群馬県 理想の市町村合併
http://i.imgur.com/wfNeWBt.jpg

まじかよ

>>141
松井田町が残ってるということは2006年以前作成だね

倉渕と榛名は安中に行くべきだったとしみじみ
浜松みたいに限界集落抱えた政令指定都市とか洒落にならんもの

あと、群馬市（仮称）に伊勢崎も取り込まれるんじゃないのか？


っていうか吾妻草津市ってどうなん？
滋賀に草津市があるから同名の市ができないのはわかるけど、
その辺りで一番人口多いのって中之条なんだぜ…
知名度は草津が1番だろうけど、いろいろと微妙

スレ違い気味なんでこの辺で終わり

県と高崎市が北陸新幹線の速達列車「かがやき」を高崎駅に停車させろといっているらしいが
今現在通過列車が設定されている現状、「かがやき」の高崎停車はないだろうね。

>>144
高崎駅かがやき停車要望に対してのあるツイート

北陸新幹線かがやき停車駅について、高崎が色々言い出したか。
停車の迷惑料として、かがやきの乗客に弁当配布はどうだろう？
費用は高崎が負担。まさか金を出さずに、列車を止めるつもりじゃ無いよね？
https://twitter.com/wajiro_ao/status/416796783709138944

>>141
群馬安中伊勢崎で合併で100万超えるくらい？

「群馬市」ってなんだよ・・・
まだ「東国市」の方がマシ

群馬にはない大きさの大型ショッピングモール「モラージュ菖蒲」にも遊びに来てね
http://www.mallage.com/shobu/

『モラモラ』モラージュ菖蒲Part8
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1371658967/l50

観光需要を考えると高崎停車があったほうがいいと思うんだろうが、
停めたところで実際問題、北陸新幹線開業に伴う高崎への効果はほとんどないだろうね

問題があるとしたら、うっかり乗ってしまった時に、どこまで連れて行かれるかくらいかなｗ
高崎で止めてくれれば助かるけど、長野まで連れて行かれると結構辛い

高崎で何を観光するんだろ、だるま？
名物のだるま市も平日開催だと最近は結構空いててちょっと寂しくなるな。

大丈夫、下には下がいるから（熊谷）
猛暑体験ツアーが観光の目玉らしいw

高崎市にしてみれば、高崎駅に停車タイプの「はくたか」の他に主要駅しか止まらない速達タイプの「かがやき」も停車してもらったほうが
高崎駅の利便性や都市間交流の面・高崎駅周辺の更なる発展（県が計画しているコンベンション施設や市の東口の複合施設を活かす面でも）という点で
要望しているのだろうけど。

ただ実際問題、長野より先に行く「かがやき」「はくたか」が高崎駅停車になると
下り列車だと遠距離利用者が高崎までの近距離利用者によって座れなくなる（指定席だと座席が取りづらくなる）、
上り列車だと高崎以南が混雑する等の問題がある。
そのため、北陸新幹線が長野まで開業して際に
今まで通過列車が一日、新潟行きの2,3本しかなかったのを、
短距離新幹線「たにがわ」を新設して、新潟行き列車の高崎駅通過便の拡大、
「あさま」も高崎駅通過便の設定をし、
ある程度近距離利用者と遠距離利用者を分離させた。

また高崎駅新幹線利用者のほとんどは東京方面が圧倒的に多く、下り方面の利用者が少ない現状なので金沢行きがどれだけ設定されるかわからない？

>>144
北陸新幹線停車駅はこうなる
http://minkara.carview.co.jp/userid/1154577/blog/31365514

小松便と競争だから高崎通過はさけられないですね。
上越新幹線と北陸新幹線の相互の乗り換えもほとんどないので・・・。

駅前の再開発なんてどこの地方都市でもやってんだから
高崎駅周辺は並の再開発レベルではがっかりしちゃうな...

西口ロータリーの拡張ができるとは思えないから
駅前の再開発などに期待する余地はない。

拡張する必要はない
変に拡張すると岐阜や高松みたいに広くて綺麗なだけのスッカスカ駅前になる

>>152
速達性を確保するため、「かがやき」は高崎通過で
都市間交流確保のため、「はくたか」は高崎停車なのでは

下りに関しちゃ無理に高崎止める必要ないよね、降りる人少ないんだし、
無駄にとめて新幹線の利便性失うようなことはしないでほしいなあ。

>>159
下り列車は高崎で降りる人はとても多い。
しかし高崎から乗る人は少ない。

高崎にとって新幹線は東京に行くためにある物。
高崎から新潟・長野方面に行くのは新幹線よりもほとんどマイカー利用

>>160
高崎から上り新幹線通勤する人多いいの？

>>162
高崎から上り新幹線に乗る人も多い。

新幹線は高いから、高崎線を増便して欲しい
快速は本物の快速走らせてさ。
東京上野ラインの開通で便利になるんだし。
恩恵を受けるのは籠原までになりそうな気がするけど。

籠原以北はかえって不便になるでしょう。
快速は全滅してもおかしくない。JRの目標は利潤の最大化。

前橋駅と中央前橋間はLRT導入しなよ
高崎もぐるりんバスは暫定措置で将来的にはLRTでしょ

LRTって、路面電車でしょ？
車必須の前橋で路面電車なんか導入したら通行の邪魔だよ。
特に前橋の八展通り(赤城県道)は道幅も狭いし・・・
そもそも、前橋では乗る客がいないだろう。
最初は物珍しさから乗る人もいるだろうが、一年もせずにほとんど誰も乗らなくなる。
今の中央前橋ー前橋のシャトルバスの乗客が一便につき数人しかいないんだから。敷設した分の金や維持費が回収できない。


高崎ならまだ可能性があるかな。中心部に関して言えば元から車に頼らずともなんとかなるような素地があるし、
車じゃなくて電車で街にやってくる人も多い。駅からスズランや市役所方面の路線があればそこそこ行けるかも。

前橋のシャトルバスそんな程度なんか...
まあ上電利用者が少ないしね
高崎のぐるりんバスはけっこう人乗ってたよ

マイバスよく使うけど、けど朝八時や夕方五時でも前橋駅から少し離れると自分一人だけの時も多いよ

前橋⇔中央前橋ぐらい歩けよモヤシ共
東京なら乗り換えだけでそのぐらい歩いてるわ

高崎市で言う　高級住宅地ってどこ？駅前マンションを除く。

しかたなく歩いているだけでしょ。そんなこと自慢しない。

心配しなくても、中央前橋と前橋がつながることはないから。
・行政はやるきがない。
・乗客がいない。
・東武がいやがる。( りょうもう号の客をわずかでもJRにとられるのは絶対嫌 )

>>169
マイバスはお年寄りと子供向けだから、昼間のほうが客がいる。

>>170
前橋駅と中央前橋駅との距離はだいたい1.5km
『東京なら』って言うけど1.5kmって新宿駅から原宿駅までの距離と同じくらいだよ。

都内在住は普段から歩くからと言っても1km超えるような長い距離は普通歩かないし、
前橋と違って疲れたら途中には喫茶店や商店なんかの休める場所が沢山あるし、
そもそも30分に1本しかない前橋の路線ではそんな悠長に歩いてられないんじゃ…

まあ、東京と前橋を並列に語ることで自尊心が満たされるならそれでいいけど。

あ、ふだん1km超えるような長い距離は歩かない、っつっても一度に直線で1kmってことね。
朝晩に家から駅までの距離、あと駅構内を移動してる距離を足せば1kmなんて超えるだろうけど。
徒歩生活に慣れてる人間でも、吹きさらしの何もない土地を何キロも歩かされるのはゴメンです…

109シネマが高崎駅から遠い、駅前じゃないなんて言ってるようでは
1km以上一気に歩くのはきついだろうねｗ

そのために前橋と中央前橋間は歩かなくても済むようシャトルバスがある。
それ以上を前橋に望むのは申し訳ないけど不可能。

イオンの完成予想図を見て、例えば中層階まで(F6位)を一部吹き抜けにして、
上階飲食店フロアの更に上に建ぺい率１５％以内でホテルを併設したとすると、
「一部１５〜１６階建て」くらいの複合商業ビルにならないかなぁ
素人目に吹き抜けとかEVエントランスを広めにとって２０階位までいけそうな気がした
もちろん建築構造上とか景観、日当たりの問題とかもあるんだろうが…
高層厨としては、駅降りて「スッゲェ！」っていうインパクトがほしいわ

>>171
昔はあったけど今はこれといってないよ、しいていうなら除外の駅前マンション、
それ以外の大半は県外に、一部は他市の高級住宅街に。

http://www.homes.co.jp/kodate/shinchiku/gunma/takasaki-city/list/

>>178
> 昔はあったけど
どこらへん？

中居

>>161
高崎から新幹線で東京へ行く時は、
混んでいるあさまやときよりも空いてるたにがわを選んで使うわ

>>181
中居ねぇ…
35年ちょい前から知ってるけど、確かに小綺麗な一戸建てが建ち並ぶが
高級というほどの雰囲気でも無かったなぁ。

公式Twitterによると、アニメイト高崎の移転先は元タワレコが閉店するビルだそうだ
まあ、順当だわな。

ところでエキータ地下一階は来春大型店舗OPENなどとぬかしているが、大丈夫なのか？
毎度のエキータ名物法螺吹きか？
実際アレに入ってくれる店舗なんてまずないんだから、無理なら無理、地下一階は今後閉鎖しますと言えばいいのに。下手に延期を繰り返したりしないでさ。

>>180
高台の某団地とかも高級住宅地の名残があるね、
つかそんなのしつこく聞いて調べて何する気なの？怖いんですけど。

>>185
婆みたいに思い込みの激しい奴だな

高崎駅西口南部地区は、工業用地から商業用地に用途変更されたんだ
新体育館ができるまでに整備しないとな

高崎市の最高級グレード

エキータになんか誰も期待してないからｗｗ

　>>188です。高崎で最高級グレードのマンションはどこですか？
さすがに億ションはないだろうけど　４．５千万はしたのかな？

割り込みだけど、セレストタワーか東口のタワー美術館のあるマンションじゃない？

住友のシティータワーシリーズを高崎でも建ててほしいね
前橋の20階に負けず、30階位で

日本の女子高生は世界一性病にかかってる

まじ？

まあ高崎にも結構いるしな、うりやってる子。

高崎市と前橋市は合併し、「群馬市」になるべき。
http://i.imgur.com/JW8dKV3.jpg

>>195
ド田舎者丸出しネーミングの群馬市なんざ願い下げだ

しないって
したら前橋が再起不能完全死亡するのが目に見えるんだから

>>195
こいつウザイ！

合併しなくても前橋は棺桶に両足を突っ込んでるけどな

通報したぜ

>>200
使いどころを間違ってるぞ坊主

通報したぜ

通報したぜ

通報したぜ

>>200
通報した

前橋基地外通報しますた

>>197
双方望まない。
高崎は、高崎一強+他小さな町村の合併だから
うまみがあるのであって。

【調査】 日本の女子高生は世界一性病にかかってる？ １６歳のクラミジア感染者１７．３％・・・日本性教育協会
http: //uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389006635/

あータワレコなくなったら、駅前にまともなCD屋無くなっちゃうんだな、
音楽の街なのに大手チェーンに食い荒らされて見事に焼け野原・・・

まともな音楽ホールを早く作らないと、“音楽の街”もただの伝説になる
音楽センターのあの野外音楽堂と大差ないパッサパサの音を聞かされて
コンサート嫌いになった人も多いだろう

>>209
駅前にできるイオンに
新たにＣＤ屋が入居するのでは…

駅直結でコンサートホール作ろうよ
いい番組やれば東京からも
客くるよ
県内からも電車使って
割りと遠くからこれるようになる
インターミッションに
酒のめるし
高崎はもっともっとのびるよ

今のままじゃ隣の前橋からさえ
客が来ない
全勢力を傾注して

つまらんものはこわして
自慢できるめのを作ろう
ヤマダなんかなくってもいい
電気は近所に車でかいにいくか
通販だから

>>211
たぶん入るだろうけど、順調に行って2年後だし、タワレコ潰れた所に大きい店が入るかなあ、
ジュンク堂もそうだけど専門の大型店はことごとく撤退してるな高崎駅周辺は。

高崎駅は群馬にしちゃ都会っぽいけど、ベースは田舎だって事だよな、
高島屋とかビル自体のネームバリューが重要で中身はぶっちゃけなんでもいい、
都内近郊だとB級物件でもショップ自体に魅力があれば人は入るんだけどねー。

アニメイトくらいじゃね群馬でもそれが通じるのは。

高崎は合併して広げただけド田舎が増えたよ。

前◎を軸に話を盛らないと
話題はないの？

高崎経済大学ってどうよ???

高崎駅前にタワーマンションの建設計画ないの？

ないよ

群馬でタワマンって何の罰ゲームだよｗ

http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/theme2/3/?id=sh_ad_003_pc_004_001_000_000_000&re_adpcnt=44D_25agG&device=c

にゃんぱす！高崎線にも新快速を走らせるべきなのん！
東京〜高崎は距離的に大阪〜竜野ぐらいあるから新快速があってもいいと思うのん！

>>218
出来て１５階くらいでしょ。高崎駅近くの好立地が１５階以下になってる
あと２年遅ければ　将来のことはわからないが　好景気になっていれば
タワーマンションもできていたかもね？

>>218
あ

>>223
大丈夫だよ
おまえは住めないからw

>>225
住む気になれば　住めるけどね。マンションより広い庭付きの一軒家が
好きだから住んでます。駅から１キロ圏内だけどね。

>>226
おいバカw
ここは2chだぞw
榛名か？

>>227
高崎市若松町ですが　なにか？お前にバカ呼ばわりされる筋合いわないね。

>>228
日本語でおk
若松ですかwよく自慢できるなw

人権教育推進事業
人権尊重都市宣言は､基本的人権尊重の精神を市のすみずみまで浸透させ､民主的で思いやりの心がゆきわたる社会の実現を志向するものです。そのためには、市民一人ひとりが人権についての正しい理解と認識を深め､人権尊重の精神を一層高めていくことが必要です。

そこで、地域の各種の団体・地域住民・公民館利用者を対象に人権問題について話し合い、地域社会において人権に関する意識の高揚に資するよう懇談会を開催します。

南部交流館 若松町321-2

高崎って駅から1kmくらい離れると一気に何も無くなるよね、お役所のほうは多少あるけど、
うちも2、3km位のところに住んでるけどガソリンスタンドくらいしかないｗ

高崎に限ったことじゃないよ
むしろ地方都市では頑張ってるほうです
あまり他地方に出張とか行かないのかな？

いや、高崎が少し特殊なんじゃね？
高崎の市街地は狭いよ。中心街はそこそこ広い気がするけど、その先がない。
普通の地方都市は前橋ほど極端じゃないにせよ
ドーナツ化で中心商店街が寂れてそこを取り巻くように薄く広い市街地が広がるのが多い気がする。

>>233
高崎は観音山が遮ってるからなあ。
元々は前橋よりもずっと高崎の方が中心街が発達してたけど、
地理的に高崎近郊に郊外型モールとそれを中心とする市街地を造るのは難しかった。
おまけに前橋市が先手を打って規制緩和と補助金で
モールを誘致して高崎に隣接する地域に市街地を造ったからね。

前橋も高崎も、群馬は完全車社会ということでそもそもが他の地域に比べて特殊。
無駄に不便で無駄に地価が高い中心街なんか誰も住まない。
結局、単に地価が安く大きな無料駐車場が確保できるという理由だけで
選ばれた市と市の境の僻地でモールを中心に市街地が形成されつつある。

なんの文化、歴史の継承もなく、住民はもはや前橋市としても高崎市としても
自覚が薄い地域になってるから空虚な市街地ではあるんだけどね。

文化歴史ってのは確かにあまり無いね、建物なんかも空襲で燃えちゃっているし。

高崎駅周辺はそこで生活するなら最低限揃ってるけど、わざわざ行くほどは無いからねえ、
生活雑貨、家具、食材なんかは郊外、家電、書籍はネット、病院は専門医かかかりつけ、
駅使うのは新幹線利用くらいかな。

文化歴史の継承といえば、高崎は江戸時代以来の地名が今に残ってるからいいよね
前橋なんか戦後地名も町境もそっくり変えちゃったからな
それで市街地の地名が千代田町とか表町とか伝統もクソもないつまらないものになってしまった・・・
町の分け方も商店街がほとんど千代田町、官公庁街がほとんど大手町という風に大雑把にも程がある。まあ、郵便配達なんかの効率を考えてのことなのかもしれないが・・・

中央通りだって昔は桑町通りなんていう個性的な名前があったのにな

高崎駅西口に建設予定のイオンは、今年着工した大分駅ビルみたいにすれば、
地上20階超行けんぞ
やっぱホテル併設だな

>>236
『本当に』古くから伝統があれば町名は残るよ。
高崎の「鞘町」「紺屋町」檜物町」なんて江戸時代からの名残を留める町名だし。
前橋には伝統的な町名が残ってないのは「前橋に伝統がないから」
江戸までは「前橋藩」は廃村寸前まで寂れてたのに、
明治に急速に「前橋市」ができたから中心街の町名も急ごしらえした。

そもそも中心街のど真ん中に「桑町」っておかしくない？
つまり明治時代にもまだ桑畑が点在するような過疎地だったのよ。
昭和になって明治初期に急ごしらえでつけた町名じゃ箔がないってことで、
前橋は群馬の「都」だんべ、ってことで東京にあやかって改名した。
それが「千代田町」「表町」なんかの薄っぺらい名前。
本当にその土地に由来してその土地の人が愛した町名というのは残るもんだよ。

>>238
なんか勘違いしてないか？
確かに、前橋が江戸時代中期〜幕末まで寂れてたのは確かだが、それ以前、戦国期〜江戸中期にかけては普通に城下町として栄えてたぞ
前橋の旧町名はその頃に名付けられたものだし、明治になって急ごしらえでつけられたものではない
例を挙げれば、曲輪町、紺屋町、連雀町、などという旧町名が前橋にもあるが、どれも城下町時代に城内、商人地の地名として名付けられたものが元だし、桑町も江戸時代から続く地名だ

高崎の都市集客施設にはホテル併設の構想が無いってのは残念だな...
やっぱりイオンは上階にホテル乗せるべきだ

にゃんぱす！高崎は合併で倉渕を編入したのは失敗だったのん！

>>240
高崎にこれ以上のホテル需要はそんなにないだろ
普通に東京を拠点にして新幹線一本で事足りるし
大分は博多からも結構時間かかるし駅前の大きなホテルでもビジネス客を取り込めるんだろう

>>238は自分の狭い知識の中から判断しているだけで
投稿するなら深く調べてないと恥をかきますよ。

青梨子町　青葉町　青柳町　朝倉町　朝日が丘町　朝日町　天川大島町
天川原町　天川町　新井町　荒口町　荒子町　荒牧町　飯土井町　池端町
石倉町　石関町　泉沢町　市之関町　今井町　岩神町　笂井町　江木町
江田町　大胡町　大手町　大利根町　大友町　大前田町　大渡町　荻窪町
女屋町　表町　柏倉町　粕川町新屋　粕川町稲里　粕川町女渕
粕川町上東田面　粕川町込皆戸　粕川町下東田面　粕川町膳　粕川町月田
粕川町中　粕川町中之沢　粕川町西田面　粕川町一日市　粕川町深津
粕川町前皆戸　粕川町室沢　勝沢町　金丸町　上青梨子町　上泉町
上大島町　上大屋町　上沖町　上小出町　上佐鳥町　上新田町　上長磯町
上細井町　上増田町亀泉町亀里町川原町川端町川曲町河原浜町神沢の森
北代田町清野町公田町小相木町紅雲町幸塚町国領町小坂子町小島田町
小神明町駒形町小屋原町後閑町後家町五代町山王町敷島町下阿内町下石倉町
下大島町下大屋町下沖町下川町下小出町下佐鳥町下新田町下長磯町下細井町
下増田町昭和町新前橋町城東町住吉町関根町総社町総社町植野総社町桜が丘
総社町総社総社町高井高井町高花台滝窪町田口町千代田町堤町鶴が谷町
鶴光路町稲荷新田町徳丸町鳥取町富田町苗ヶ島町中内町南橘町新堀町西大室町
西片貝町西善町日輪寺町二之宮町ぬで島町野中町端気町箱田町鼻毛石町馬場町
光が丘町東上野町東大室町東片貝町東金丸町東善町日吉町広瀬町富士見町赤城山富士見町石井富士見町市之木場富士見町漆窪富士見町小沢富士見町小暮
富士見町時沢富士見町原之郷富士見町引田富士見町皆沢富士見町山口
富士見町横室富士見町米野古市町文京町平和町房丸町堀越町堀之下町
本町前箱田町三河町三俣町緑が丘町南町嶺町宮地町茂木町元総社町横沢町
横手町力丸町龍蔵寺町六供町若宮町

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/dogai/515854.html

氷室京介さんの実家放火に実刑　「恋人と思い込んだ」

（01/17 18:51）

　解散した人気ロックバンド「ＢＯＯＷＹ」のミュージシャン氷室京介さんの群馬県高崎市の実家に火を付けたとして、現
住建造物等放火の罪に問われた住所不定、無職倉田美紀被告（３８）の裁判員裁判で、前橋地裁は１７日、懲役３年６月（
求刑懲役６年）を言い渡した。

　半田靖史裁判長は判決理由で「高齢者が就寝中の非常に危険な犯行」と指摘。その上で「精神病の影響で氷室さんを自分
の恋人だと思い込んだ」とし、心神耗弱状態だったことを考慮した。

　判決によると、倉田被告は昨年３月１１日早朝、氷室さんの実家敷地内で持ち込んだソファにガソリンをまき点火。実家
と隣接住宅の計２棟が全焼した。

http://gossip-news0.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_479/gossip-news0/E58089E794B0E7BE8EE7B480aa.jpg
http://space.geocities.jp/photo_web_h_s/portrait/k_miki/060226/200602261328-2L.jpg
http://gossip-news0.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_479/gossip-news0/E58089E794B0E7BE8EE7B4804.jpg
http://gossip-news0.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_479/gossip-news0/E58089E794B0E7BE8EE7B4805.jpg

にゃんぱす！前橋はだらしないないのん！

前橋の旧町名の話はこれを見れ。

http://www.maebashi-cci.or.jp/aboutus/publicrelations/33/497.html

>>239
残念だが江戸初期では前橋の町名は
桑町→代田村
紺屋町→天川原村
で、川や田んぼがあるのどかな風景に由来した地名だよ。
職能で別けた町名が付いたのは幕末〜明治からだ。

人が集まり長く暮らし栄えた町なら職能や商店にわけた区分ができ、
そこに区分けにちなんだ伝統ある町名がつけられるもんだけど、
前橋の場合は「紺屋町」と「連雀町」くらいかね。
それだって「染め物屋」と「流れの商人」が集う場所ってことで
明治に至るまであまり都市らしい形態をしてなかったって証拠だし。

ちなみに「曲輪町」は「遊廓＝廓」ではなく前橋城の「城廓」に由来。
逆にそんなに目立つものがなかった土地だよ。
他にも「桑町」「榎町」「萱町」と明治に至ってもその土地に自生する植物くらいしか、
目立つものがなかったってことからもあまり拓けた都市ではなかったようだし。

自分の土地に誇りを持つことは良いことだけど、
事実をねじ曲げてまで誇張するとどうも白けるね。

>>244
文化・伝統が残っていてそれにちなんだ前橋市の地名って、
粕川村→500年ほど前から行われてる川に酒粕を流す神事に由来
元総社町→奈良時代からの総社神社に由来
くらいしか自分は知らないや。

多くの前橋の地名って「村の目立つ植物や地形にちなんだ名前」で、
鄙びた農村の地名って感じで「古くからの都市」の伝統は感じられないんだよね。
もう一面で明治〜昭和になってその農村地帯のイメージを払拭せんばかりに
「大手町」や「千代田町」と昔からの町名を上書きして泊をつけようとしてるのは…
都会コンプも感じてちょっと悲しいよね…
やっぱ前橋は昔っからの古き良き農村地帯がお似合いってことで
必要以上に背伸びをしてるのは見苦しいんだと思う。

んー地名なんて結構いろんな理由でついてるからなあ、単純な場合も多いし
意外と地元民以外知らないことも多いしね。
実家の町名は由来のあるものだったけど、やっぱ他の町民にはあんまり知られてないんだな。

早くから町政を施行した
前橋町の町域に天川原は
はいらない。
当時は周辺の村でそこが
栄えてなかったからどうだとか
アホらしすぎます。

言われてみりゃあ大手町だとか表町だとか東京意識しすぎて恥ずかしいやいね。
当時の流行りだけでオリオン通りをブラビ通りに改名するようなもんかw
明治の前橋人ってよっぽど高崎が羨ましかったんかねえ。
んで、高崎より上の東京の地名をパクったとwww

町名の由来とかちょっと面白かったのにやっぱこういう流れに持っていくんだなあ・・・

たんに住居表示を実施した時期の違いだけなのに、文化と伝統だとか意味不明

>>247
江戸時代まで遡れば
「板屋町」「銀町」「鍛冶町」など他にも職能地名はあるぞ
明治6年に何故か「板屋町」は「立川町」、「銀町」と「鍛冶町」は「相生町」に町名変更されているけど

確かに、江戸時代の長い空城化によって前橋の旧町名に自然地名が多いのは確かだけどな。ただ、その地名自体は江戸時代からある

ここら辺に関しては都丸十九一氏の「続・地名のはなし」に詳しい

にゃんぱす！高崎線に新快速を走らせてほしいのん！

東京都江戸川区在住の街オタの自分が前橋と高崎に行ってみた。
ちなみに出身地は大阪府高槻市なので高槻市と比較してしまうことが多い。

今日の12時頃に新幹線で高崎に着いたら両毛線ですぐに前橋に行った。

最初に前橋駅の構内に設置されている前橋市の模型で作戦を練る。
どうやら駅の北側が発展しているようだ。
とりあえず、中央前橋駅まで歩いてみる。
大通りは一見すると立派なのだが、人が歩いていない・・・
まあ、人がいない訳ではないが、がらーんとしている。
もしかして平日は人が多いのだろうか？
途中でタイルが敷かれた通りを見つけるけど、ここも人が歩いていない。
とりあえず、中央前橋駅に着いたが、一時間に二本しか電車の来ないローカル線。
ここで困った。繁華街はどこなのだろうと？

途中で見つけたタイルの通りに行ってみる。
どうやら歓楽街のようだ。
ネットで調べると、ここが前橋銀座商店街らしい。長さは600mほどある。
しかし、ここも人が歩いていない。寂れている上に夜の店が多いからだろうか？
商店街を西方向へ歩いていると、龍星というラーメン屋を見つけたので昼食。
しかし、この店も客が自分しかいない。どうなっているんだこの街は？
醤油ラーメンと餃子のセットを頼んだが、味はいまいち。
さらに前橋銀座商店街を西へ歩いて行くと、スズラン百貨店があってその付近はある程度人が歩いている。
その先にアーケードの大きな商店街があった。
中央通り商店街と弁天通り商店街である。二つあわせて500mくらいある。
しかし、アーケード商店街の寂れぶりは凄まじかった。シャッターを降ろした店が多いし、人が少ない。
潰れた店の跡地が駐車場になっていたりもした。

中央通り商店街の南端から出て、群馬県庁を目指した。
県庁に近づくにつれて街が綺麗になっていくような気がした。
県庁はもの凄い建物だった。寂れた街に釣り合わない巨大な建造物。
市役所は県庁ほど大きくないが、街の規模を考えると大きな建物だろう。
時間がないので県庁の展望台に行かずに前橋駅に向かった。

前橋駅の駅前の商業施設エキータにも行ってみたが、5階中3階までしか商業テナントがなくて4階以上はオフィスらしい。
客は多くはないがそこそこいる。

>>257の続き

前橋市に初めて行った感想だが、同じ関東北部の宇都宮は恵まれているのだなあと感じだ。
宇都宮は繁華街に東武鉄道の駅があるので、利便性が格段に高い。
一方、前橋市はマイナー私鉄の駅が繁華街から少し離れたところにあるだけで繁華街にさほど貢献していない。

しかも前橋市の繁華街はJRの駅から遠い。
和歌山市の繁華街もJRから遠くて崩壊したが、前橋市も同様なのだろうか。
まあ、地方都市によくあることだが、やはり利便性を改善しないと寂れてしまうのは当然ではないのかと。

それと前橋市の市街地は無駄に広い。
JRの駅から県庁まで無駄に伸びている。
これでは過疎化するのも当然。

宇都宮の場合、東武の駅とJRの駅の間に県庁と市役所があって、市街地中心部の過疎化をある程度防いでいるが、
前橋は県庁と市役所の場所が悪くて、市街地を低密度にしているような気がした。

前橋の繁華街は昔は良かったのだろうなあ。
しかし、立地が悪くて大型店舗が一つしかないので、今では時代遅れと言ったところか。

>>258
長々と書いたもんだw
大変良く分析出来たいね、とでも言われてえんかい？
当たり前のことをエラそーに語んのが一番恥ずかしいんだいねw
オナニーはTwitterかFacebookでやってなw

>>258の続き

次に高崎市の見物だ。
高崎駅に着いたとき、3時半に近づいていた。

とりあえず、駅の西側へ出ると、前橋と大違いで驚いた。
高橋の街並は綺麗で整然としていた。
市役所の展望台に行って市街地を見下ろしてみると、高崎市の中心市街地は意外と小さく感じた。

市役所を出てスズラン百貨店へ向かって歩いてみた。
スズラン百貨店の東側が商店街になっているので、その商店街を歩いてみた。
しかし、人があまり歩いていない。街並は前橋よりもいいのだが、前橋と同様に人は少ない。

しばらく適当に歩くとアーケード商店街を見つけた。中央通り商店街である。
しかし、人が少ない。
シャッターが降りている店も多いし、夜の店が多いような気がした。
閉鎖した映画館が寂れ具合を象徴しているようだった。

アーケード商店街を抜けて、本町三丁目交差点を経由して南へ歩いてみたが、
これと言って賑やかなところは見つからなかった。
いくつか商店街はあるのだが、どこも中心的な存在になっていない。

どうやら高崎の中心市街地は駅ビルと駅前のビブレ、高島屋、ヤマダ電機でほぼ完結しているような感じだった。
旧市街地を捨てたような感じだった。
しかし、群馬県の経済中心地としては思ったよりも小さい気がした。

帰りの新幹線に乗る前にE'siteというパン屋で休憩。
シュガーロングとミルフィーユイチゴとコーヒーを注文。
シュガーロングはまずくて全部食えなかった。
ミルフィーユイチゴはマシだったけど、特にうまくもない。
このパン屋はそのうち消えるのではないかと。

今回の旅で地方都市は辛いんだなあと実感した。

>>259
オナニーは2ちゃんの花

↑「E'siteというパン屋」wwwwwwwwwww

自由研究お疲れ〜
もっと学習しようね！

高崎の中心商店街も前橋に比べれば数倍広いだろ
前橋の純粋な商店街はかなり小さい

>>261
Twitteでrは四六時中、夜も昼もつぶやいてんだからそっちでやれやw
つーかあんたは仕事してんのかい？w

>>257>>258>>260にゃんぱす！所詮高崎も前橋も田舎だから仕方がないのん
高槻のような大都市から20数キロしか離れてないところとは違うのん

>>262
すまぬ。○リアノンだった。
まあ、E'siteにあるパン屋ということで・・・

>>263
前橋の商店街は長いのは間違いないかと。
低密度なので、圧縮すると思ったほど大きくないかもしれませんが。

>>264
誰かと勘違いしていませんか？私はTwitterやってませんよ？

>>265
宇都宮、姫路はそこそこうまく行ってるかと

長くもねえよ
前橋の商店街は東西500メートル、南北700メートルくらい
高崎が東西800メートル、南北1.1キロメートルくらい

>>267
はいはい、お疲れさんw

高崎の商店街って風俗とかあるあの辺のこと？

前橋はシャッター数えるのが乙な過ごし方
シャッターの絵を見たりして過ごせば

>>268
高崎の商店街はアーケードを除いて、商店街って感じがしないのですけど・・・
普通の通りに店舗が点在する感じがしました。

前橋の商店街はかつては全部埋まっていたので、商店街って感じがするのですが

>>269
？

TjDA7qGk0さん、お疲れさん。
このブログによると、過去に繁栄の時代があったため、商店街は県下一の規模だったとか。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/gura231tims/37467138.html

俺はその頃の前橋はしらんので何とも言えないが。

自分の高崎駅周辺の商店街のイメージは慈光通りを中心に
高島屋、ビブレ前と東国文化歴史街道沿いのアーケード街が盛ってた頃なんだよね。

今は駅中と高島屋、ビブレ前の通りくらいの範囲かな。

俺は高崎の商店街の方が長い線状の商店街というイメージがある
前橋はコンパクトながら面的な商店街(だった)

いくら語っても廃墟であることには変わりない

衰退した前橋市中央商店街（銀座通り〜中央通り）H24
http://www.youtube.com/watch?v=Dw9Qi8sydDY

前橋はJRの駅から遠いので車で行かないと面倒
それなら郊外店舗の方が便利なので衰退した

高崎も商店街は衰退していると思う
慈光通りもそんなに人いないし

ビルはたくさんたったし、駅に人がいるからいいよ。　

> にゃんぱす！
要する幼児がほたえてるだけか
あほらし

やまだ電機本社だけを切り取って見ると２００万都市の駅前ｗ
空いてて商品が見やすい。周囲とのギャップがいいね。

指摘する人はあまりいないが、
衰退しつつあった前橋市中心部の商店街に加えられたとどめの一撃は
共愛学園の移転。

共愛学園が残ってればまだ前橋の中心街も
伊勢崎や太田の駅前程度には人が居ただろうにな。
県都の品格、だとかいう戯言は抜きにして。

けやきウォーク前橋の方が前橋駅に近いからなあ
誰が商店街まで行くかと

でもけやきも駅と連動した商業施設かというと…
30分に1本の電車を待つ間に用を済ませようとしても
移動時間だけで往復合わせて15分くらいかかるからねえ…
要は前橋駅の利用価値は？ってとこに落ち着くんだけど

>>282
しばしば言われているよ。
>>285
買い物いくのに電車つかう人は少ない。
自宅近くに駅がある人しか電車使えないからだ。

>>286
うーん。
結局はケヤキでさえも車客が中心なんだよね…
前橋駅にしても東京に出るのなら高崎駅まで車で乗り付ける方が利便いいし。

やっぱ前橋駅と前橋商店街は今の前橋にとって利用価値はゼロじゃない？
エキータに落ちた前橋のお金なんてもったいなさすぎて涙がでる。

にゃんぱす！そんなことより北陸新幹線の全列車を高崎駅に停車させるのん！
高崎市民の願いなのん！

やっぱり、前橋の駅前や商店街は最低限の治安維持だけやって
地価を落とせるところまで落としてから低層住宅街にするしかない
あの場所で人を集めるのはどう頑張っても不可能

もう過去の賑わいなど戻って来ないのだから
人を集めるとか考えないで、身の丈にあった街づくりをしないとね。
それにはやっぱ地価が高すぎるね。
いくら最低レベルの地価といっても高い。
魅力もないのに住むには高いんじゃあみんな周辺部に住むよな。

にゃんぱす！高崎駅西口上信電鉄沿い、西口ロータリーファミマ、
イオン予定地、シンフォニーロード、東口集客施設に超高層建ててほしいのん！

>>291うちのパクリなのん！

前橋の市街地は元々地理的に遅かれ早かれ寂れるしかなかったしな
寂れたこと自体は誰のせいでもない
本当の問題は衰退しそして復活は無理なのにもかかわらず金をじゃかじゃかつぎ込んでいったことだね。

けやきが駅から遠いとか言ってる時点で地方の商店街は存続できないってのがわかるよなー
高崎駅で言えば位置的にビックカメラちょっと先でスズランよりだいぶ近い位置だというのに・・・
でも逆に言えば車さえ置ければ店次第でどこでも集客が可能って優れた面もあるんだよねー

>>294
ビックカメラはともかく、高崎駅→高崎スズランと前橋駅→けやきの比較は単純に距離の話では語れないのでは…
高崎スズランだったら駅から向かう途中に色んな店があるけど、けやきは向かう途中に店どころかコンビニ一つ無いのは大きな違いだと思うよ。
前橋駅→けやき間はチャリ通学の高校生が数人居る以外は歩行者皆無だし…

前橋だけじゃないけど、車が置けれなければ始まらないから、前橋駅も前橋商店街も存在価値がないんだよね…
せめてエキータ駐車場とテルサあたりの駐車場が完全無料だったらまだ活路はあるんかもしんないけど。

それも、地価が高くて無料じゃ維持できないからだったはず
結局、八方塞がりなんだよね

エキータはわからんけどテルサ横の駐車場は無料じゃなくても結構埋まっちゃうからなー
でも地方の旧市街はほっといていいわ、良い店出来てもたぶん潰れるし。
高崎駅前ですら大型のジュンク堂やタワレコ潰れちゃうのに。

>>298
普段はフレッセイ、ベイシアで最低限の生活の用は足りるけど、たまの気の利いた贈り物とか美味しい料理屋でもてなす、っていうのが出来ないんだよね、前橋って。
それって「良い店」がないからなんだと思う…

自分たちはもう前橋から離れることがないから諦めて停滞した前橋に暮らすけど、子どもたちや若い世代は前橋の外へ出て色々な良さも知ってほしいなと思うのが実情
故郷の前橋にはもう求められないのが悲しいけどね…
県庁所在地なのに…

田舎はチェーン店大好きな人間ばかりだからねえ、自分はほとんど外食はしないけど
ただ田舎でも良い店はあるよ、そりゃ都内みたいに派手じゃないし、田舎独特の入りにくさ
見たいなものは感じるけどね、たぶんそこは知らないだけだと思う。

まあでも若い人は外に出るってのは積極的に応援するかな、地元でやりたい事が明確にあるなら
別だけど、保守的にはならずにどんどん攻めたほうが楽しいし充実するから。

>>300
自分も前橋でもいくつか気の利いた料亭や雑貨店は知ってたのよ
でもそこも今や代替わりや経営不振で店じまい…
経営努力もあるけれど、前橋の消費者自体がもう安さ以外に売りにするような店以外を求めてないような気がするんだよね…
愚痴くさくなって申し訳ないけど

安さを売りにするような店以外、ね

お気に入りのお店がなくなるのは悲しいね、ただそこは都会も田舎も一緒かと、
むしろ都内に住んでた頃のほうがお店の入れ替えは激しくて、地元に戻ってきて
昔なじみのお店が残っててほっとしたくらい。

まあでも悲観する前に色々探すほうが楽しいよ、群馬であっても自分がまだ行ってない
お店の出来るペースのほうがはるかに早いと感じる。

>>293
川越市みたいにJRの近くに新市街地を形成できれば良かったんだけどね
川越市は旧市街地をあきらめてJRの近くに新市街地を形成した

前橋は鉄道と一緒に街を作る考えがなかったのかな？

>>304
元々、前橋は汽車の煙で生糸が汚れるのを嫌ってわざと街と鉄道駅を離したらしいね

駅周辺の新中心市街地はターミナル駅みたいな拠点性のある駅ならうまくいくんだけど、前橋みたいな拠点性のない駅じゃ難しいと思う
バブル期にかけて、前橋も駅前通りにオフィスビルが林立して一時オフィス街化したけど、バブル崩壊や世界同時不況を経た今の様子はどうだ。空室率40%だぞ

宇都宮ほどの拠点性があれば旧市街と駅を埋めるように新市街地が自然に形成されてお互いに良い刺激をしあって発展することができるんだけどね

確かに前橋駅は拠点性はないよねー
中央前橋駅とも離れ過ぎていて相乗効果も出ていない

前橋の中心地って南モール周辺かｗ
　
せめて南モール周辺も宇都宮のインターパークのようにすればよかったと思うが…

前橋の中心部って廃墟マニアの人にアピールできないのだろうか？
あの荒廃ぶりを売りにするとか。

退廃的街並み紹介サイトあるけど、見たところ前橋以上な所は結構あるけどな
まあ県庁所在地って観点から言えばトップクラスだろうけど

>>308
道路が広くてそれなりに整備されてるから無理

>>309
そのサイト教えて下さい

>>310
商店街限定だとそれなりに廃墟マニアの需要がないかな

>>311
俺が見てるのは
新日本DEEP案内
日本DEEP案内（旧サイト）
だ

>>313
あ、それなら一部見たかも
そこって廃墟サイトではないようなw

県庁所在地の商店街なら滋賀県大津市の丸屋町商店街の方が荒廃しているかも

大津・丸屋町商店街:アーケード撤去も　「次世代の重荷にできない」　維持費負担増で悩む商店主ら　／滋賀
http://mainichi.jp/area/shiga/news/m20130619ddlk25040316000c.html

そう言えば、アーケードの撤去で千葉市の栄町商店街を思い出した。
京成千葉駅と国鉄千葉駅が移転して寂れて、アーケードを撤去して、
今では風俗と韓国料理店だけの街になったという。

商店街の通り別に見て行けば前橋より寂れたところもあるだろうけど、中心部全体に渡って寂れてる県庁所在地は前橋ぐらい
他の県庁所在地は商店街が寂れてても駅前はそこそこ栄えてたりもする

大津でも街の別の場所にはPARCOがあるよ

強いて言うならちょっと前話に出てた山口もしょぼさという点では前橋に近いけど、商店街の人通りはそこそこある感じがした

>>316
確かに大津市の場合は商業地区が移動しただけと言えるかもしれない。
前橋は商店街だけでなくオフィス街や官庁街もどことなく哀愁が漂っている。

廃墟の街に聳え立ってるどこよりも立派な県庁が違和感ありあり

基本的に前橋の中心街は役所・役人のために特化した街だしな
一般企業は交通の便などを考えると前橋には支社支店を置けない
一般市民にも前橋の街中は車だと行きにくいんであまり行かないし

聞こえをよくすれば行政都市なんだが、ここまで純粋な行政都市は日本には前橋と山口しかない
海外ならワシントンやキャンベラなんかがあるけど

東京が近いとそこそこの恩恵は受けられるけど、都内へのベッドタウンにでもなれないと
逆に発展しないよね、群馬はぎりぎり遠すぎて特殊な人たち以外は通勤圏にもならんのが痛いよなあ。

箱物れば色々出来ると思ってるのかもしれないけど国際会議&展示場も年間100万人の利用者見込みだっけ？
年間、毎週土日に1万人規模のライブでも出来なきゃ達成できない数字だけどお役所は可能だと思ってるのが凄い、
キングオブパスタでさえ1万人に届くどころか8000人程度で頭打ちなのに・・・

無駄金使うよりその金でイオン大きくしたほうがはるかに効果あるよ。

前橋市長さんってIT関係が得意みたいだけどこのスレッドもチェックしてんのかね？
「前橋が確実に変化してる」っつったって前橋の中心街のごく一部が変わったとこでなあ。
大半の市民はこのスレッドにもある通り、中心街にも駅前にも縁は無いし興味もないんだよなあ。

高崎競馬場跡地の国際展示場か、空港も港も無いのに何に使うんだろうね
高速からのアクセスも微妙で道も狭いから、JR貨物の引込み線でも作らないと
国際展示場としてはまともに機能しなそう、マジで高崎用のライブ会場なのかな??
国際会議場は榛名の山頂に作れば聞いたこと無い国際会議くらいはやってくれそう

過剰設備の会場で商工会の会議とか
稼働率を上げるために〜会の研修とかを無理やりねじ込んで
体裁だけは取り繕うのかね。
新規に豪華なハコなんかいらないだろ。

>>322
高速の駅前アクセスはスマートICできるから結構改善すると思うよ
まぁ国際展示場とか夢見過ぎなのは同意だけどね

少なくとも群馬関係で海外から人を呼べるネタがないと群馬で会議やる意味ないんだから
箱物作る前にそこを詰めとけと小一時間問い詰めたいレベル

比較対象がグリーンドームだからなあ。
周囲に店がない、駅からの公共交通機関が少ない、音漏れガンガン、駐車場渋滞…
それに比べたら、って意識の低い観点なのも問題なのかも。
グリーンドームは比較しちゃいけないレベル、本来は競輪場だし。

とりあえず、かたっぱし国家試験会場で埋める！！

ヨドバシAKIBA行った後
LIBI1高崎行くと人の少なさに笑えた。

>>327これが田舎の醍醐味なのん！

>>321
市長の言ってることって、もう万策尽きた人間に電極やらなんやらをつなぎまくって無理やり心臓を動かして、
「ほら、生き返った」
って言ってるのと同じなんだよね
それを変わったって言うのは無理がある

超クルマ社会の高崎なら郊外にLABI造った方が絶対にお客さんが多く来るのに・・
ヤマダの本社もある関係だろうけど。

>>327
相対的な人の少なさはしゃーないね、まあそれ以上に人いないのが問題なんだけど
それよりも商品のショボさが際立つ、メジャーな商品なのに置いてない事があるのはもちろん
メーカー在庫があるのにいつまでたっても欠品のまま、ジャンル分けしてあるのに陳列がめちゃくちゃ
と上辺だけヨドバシとかパクってるだけにいっそう酷い、全国一大きいヤマダなのになー

市長と取り巻き達って前橋の中心街に夢見すぎなんだよな。
「県都前橋の中心街はもっと栄え賑わうべきだ！」って。
でもいくら学生や若いもんを無理やり集めても、本来の住人のじーさんばーさんにとっては迷惑だろうし。
多くの前橋市民にとっちゃあ中心街を栄えさせる必要は感じてない。

それよか、南モールやケヤキモールに市役所の派出所を作ってくれませんかね？
夜10時くらいまで証明書を出せるような感じで。
そっちのほうが前橋市民の需要に合ってるし、確実に多くの市民から「変わった」という反響がかえってくるよ。

>>328
田舎と言っても新幹線止まるし、
新幹線で50分で東京に着くし、
もっと田舎のところに失礼かも

>>333
関東圏ではその距離感は最も「田舎」だぜ。
それに高崎駅だって実質は交通拠点である東京-新潟間の通過駅に過ぎないし、関東全体から見るとターミナル性は低い駅なんだよな。
やっぱ都心との距離感で比較したら群馬の1番の駅は高崎とはいえ関東全体では「ど田舎」駅のひとつ。

そういう「田舎、都会」意識って相対的かもしんないけどね。
異様に栄えてる東京都心と常に比較されるのは不幸なことなんかも。
前橋も高崎も互いに都市の発展度合いが「どれだけ東京に近づけたか」を意識しすぎなんだよな。
どーせどっちも田舎都市、東京そっくりにはなれないのに。

>>333
平成 24 年経済センサス-活動調査（確報）これは卸売業,小売業　

*1東京区　157,680,525　　　　11埼玉市　**4,958,135
*2大阪市　*40,969,504　　　　12千葉市　**3,500,595
*3名古屋　*25,113,770　　　　13新潟市　**3,328,275 ←新潟
*4福岡市　*11,794,425　　　　14高崎市　**2,902,740 ←高崎ｗ
*5横浜市　**9,650,740　　　　15岡山市　**2,828,421
*6札幌市　**9,328,052　　　　16静岡市　**2,724,012
*7仙台市　**7,636,949　　　　17川崎市　**2,710,553
*8広島市　**7,310,767　　　　18浜松市　**2,578,812
*9神戸市　**5,918,321　　　　19北九州　**2,486,839
10京都市　**5,517,846　　　　20宇都宮　**2,462,958

>>333
本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

>>334

２０１５年春の北陸新幹線の金沢延伸を前に、東京−金沢間を最短時間で結ぶ「かがやき」の高崎駅（高崎市）への停車を求め、
地元自治体がＪＲ東日本などへの働き掛けを強めている。
高崎駅は、新潟に向かう上越新幹線と北陸新幹線が分岐する北関東のターミナル駅。現在も両新幹線の約二割が通過するが、
高崎市の富岡賢治市長は「かがやきが高崎に止まるかどうか、上野駅や大宮駅とも勝負になる」と意気込む。
www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20140115/CK2014011502000167.html

現状で新潟行き「とき」や長野行「あさま」の通過列車が設定されているから
北陸新幹線速達タイプの「かがやき」の停車は見込めないだろう。
それところか停車タイプの「はくたか」も全通過になる可能性もある。
「あさま」で長野まで行って長野で金沢行に乗り換えになるだろう…

>>335
新潟市はあなたの言うとおり「日本海側最大都市」じゃん。
そして逆に言えば新潟市でさえも関東圏の各主要都市と比較されると、高崎市と並び最底辺の田舎都市ってことになるよ。

それくらい関東圏は都市間の上下差が激しい土地なんだよ。
加えて「てっぺんの東京目指して各都市は奮起しなければならない」ってのもおかしな話だけどね。
いまの前橋の中心街にできつつある「オシャレな学生寮」や「若者向けのバーやカフェ」、「現代アート美術館」なんてのは愚の骨頂だよ。
普通に暮らしやすい、ごく地味な都市で十分だし、それを今の前橋市民も求めてんのにね。

>>337
高崎駅はそれでいいよな。
今の段階でも高崎駅停車は今の本数で十分すぎるほど需要に見合ってるし。
下手に停めたとこで乗客に安中榛名駅や本庄早稲田駅的な疑問といら立ちを与えるだけだろうし。

>>334
水戸は新幹線がないのでもっと遠いのだが。
上野から特急で1時間15分かかる。
東京始発はないので不便。

まあ、東京からすると、目くそ鼻くそかもしれないが・・・

>>337
高崎に止める余裕はないだろうなあ
JRの立場だと、大宮〜東京間が速度出せないので高崎通過で時間稼ぎたいだろうし

千葉市だって東京からずいぶん時間かかるけどなwww

>>340
群馬、栃木、茨城はそれぞれをつなぐ道路も鉄道も貧弱でお互いの交流なんかほとんどないくせに、いざ東京都心部と各県が比較されると途端に対抗意識が生まれるんだよね。
三県にかぎらず、それは関東全部の県に言えることだけど。
で、関東圏の大半の県が「東京に比べると劣るけど、自分の県の方がまだ発展してる」と無意識に蔑んで溜飲を下げる対象が「群馬、栃木、茨城」
「北関東」という単語に含まれる蔑称の正体がそれなんだろうね。

>>341
ごまめの歯ぎしり

>>341
千葉駅〜東京駅は在来線の快速で40分程度で行けるので安い。片道620円で行ける。
高崎駅〜上野駅は在来線で1時間45分もかかるし、新幹線使うと交通費は跳ね上がる。
さすがに千葉と比較するのはどうかと。

>>337
Re.高崎市の富岡賢治市長は「かがやきが高崎に止まるかどうか、上野駅や大宮駅とも勝負になる」と意気込む。


高崎ごときの地方都市が大宮や上野をライバル視とかアホすぎ
だからｸﾞﾝﾏｰとかネタにされるんだろ
せめて、比較対象は宇都宮駅だろｗ

>>345
草生やしてるところ悪いけど、さすがに北陸新幹線の停車駅を語るのに宇都宮の出番はないわ

高崎や沼津、宇都宮や那須から新幹線通勤したい。

高崎、前橋　→　東京　
運賃： 片道4,290円（乗車券1,890円 特別料金2,400円)
定期代：1か月98,890円　3か月281,850円　

本庄早稲田　→　東京
運賃： 片道3,440円（乗車券1,450円 特別料金1,990円)
定期代：1か月77,440円　3か月220,710円　

三島、沼津　→　東京　
運賃： 片道3,890円（乗車券2,210円 特別料金1,680円)
定期代：1か月89,660円　3か月255,530円　

宇都宮　→　東京
運賃： 片道4,290円（乗車券1,890円 特別料金2,400円)
定期代：1か月99,210円　3か月282,740円　

那須塩原　→　東京
運賃： 片道5,240円（乗車券2,520円 特別料金2,720円)
定期代：1か月126,120円　3か月359,440円　

定期代だけで都内でもかなりまともなところ住めるなｗ
よほど群馬から出られない事情でもない限り新幹線でも群馬から通うのは嫌だなあ。

新幹線通勤なんて大分減ってるでしょ。
だいたい都心の会社って最寄駅地下鉄のとこが多いし、
東京駅で降ろされてもねぇって感じ。
大ターミナルじゃなくて手前のコンパクト駅で地下鉄に入って
そこから会社のすぐそばの駅までアクセスする方のが
混みはするけど無駄に歩かないし何だかんだで一番良い。

本当、このスレ・板は都会コンプレックスが多いよな

都会、このスレだと都内かな、一度住んでみればどんな所かわかるから
利点も欠点も、地方都市や田舎との違いも感情抜きに判断できると思うけどねー

前橋も高崎も、一旦出て見るとその良さってのがわかるもんだよね〜
逆にその良さって前橋や高崎の外に出ないとわからないものなのかも。

このスレにもあるように高崎に県外からも人が呼べる国際展示場を〜とか
前橋の商店街を栄えさせなくちゃ〜というのは本来の前橋や高崎が持ってる良さとは違う方向な気がする。

自分が昔住んでいた杉並と比べると、前橋も高崎も静かで
ほどよく便利で子育てには向いてる町なんだと思う。
車がないとなにも生活できないのは欠点だけど
赤ん坊抱えてると電車で泣かれるのが怖くて…って心配もないし。

それはあるね、100ｍ先の隣の店舗でも車で行くよみたいな馬鹿にするレスがあるけど、
赤い手帳持ちの家族いるから車で大半の店や病院も前まで送迎できるのは非常に便利。

>>337>>339

高崎に金沢行の「かがやき」「はくたか」は停車しなくっていいと思う。
高崎に「かがやき」の停車を求めているのは、都市のメンツを保つためしかないだろうし、
実際金沢行の新幹線が停車しても利用するのはわずかで、冬場でなければマイカーを使うだろうし、高速バスがあれば高速バスを使うだろう。

自分が高崎から新幹線を使うのは東京方面に行く時がメインだし、新潟・長野には車で行く。
またその際には新潟からの「とき」や「あさま」よりも「たにがわ」を選んで乗るし、
東京から帰るときも極力「たにがわ」を選ぶ。
ほとんど高崎駅利用者も混雑する「とき」「あさま」よりも空いている「たにがわ」をえらぶだろう。
むしろ、北陸新幹線金沢開業後もたにがわを残してほしい。

>>354そんなことないのん！
かがやきやはくたかも止める必要があるのん！高崎にはそれだけの需要があるのん！

お前こそ都会コンプレックスじゃないか
と言われそうだけど、
前橋は車社会を逆手にとって、どこかの百貨店グループが全国初の郊外型デパートみたいなのを作ったら話題になりそうだと思った
上武道路沿いにでもできたら面白そうだなと妄想する

今回高崎にかがやきが止まらないなら再来年以降北海道直通速達は仙台や盛岡には止まらないだろう。
大宮〜新青森ノンストップのせいで仙台や盛岡は求心力失い「2016年問題」に苦しむ訳か。

>>355
高崎駅新幹線の利用者の８〜９割は対東京方面

むしろ混んでいる「とき」や「あさま」よりも空いている「たにがわ」の方がありがたい。
金沢延伸後は「かがやき」「はくたか」の停車よりも「たにがわ」の維持を優先すべき

>>357
３０万都市の高崎と１００万政令指定都市の仙台を比較するのは間違え。
仙台には北海道直通便も全停だろ。

大宮〜新青森（会社間境界駅）ノンストップなら、北陸新幹線は長野通過で大宮〜上越妙高（会社間境界駅）ノンストップとなるわけだが、
しかし乗務員は長野交代が決定事項であり、長野全停で上越妙高通過便ありという事。

>>359
駅圏人口で比較したらそんなに変わらないと思うが。
行き先が北陸なら、群馬県のほぼ全域、栃木県南西部や
埼玉北部も利用圏内にはいるし。

といっても、かがやき、はくたかを停める必要はないと思うが。

仙台-北海道は歴史的なつながりが強いので、飛行機の本数も地方都市間
としては、異常なほど本数が多く、車で行くこともできないので、全便停車す
るだけの需要はあると思うが、高崎-北陸間に、かがやき、はくたかを停める
ほどの需要があるとは思えないな。

停めるとしても、「はくたか」を日に数本ぐらいで十分な気がする。

新幹線で高崎から都内往復する人はいるだろうけど、その逆はほとんどいないから
新幹線を何でもかんでも高崎に停車する必要はないよね。

前橋の「複線化して前橋駅の本数を増やして」も同じことだよな。
市長がJRに直訴しに行ってたけど、政治の世界だけの人達って現実が見えてないのかね。
完全な車社会にしたのは群馬県民の望みだったわけだし、
駅を利用してた学校を郊外に飛ばすなども歴代の市民がやってきたこと。
モーターリゼーションの流れを止める努力をしてこなかったのに、
いまさら「もっとJRさんは努力してくださいね」とお願いするのもおかしいよね。

両毛線は時間当たりの本数ふやしてもあんまり意味ないかもね、高崎線の高崎-籠原間と本数ほとんど変わらないから
ただ利用客は両毛線の伊勢崎-高崎間のほうが多いだろうけど、個人的には両毛線は終電時間伸ばしたほうが便利になるかな。

>>362
市長のそういった行動は、支援者や支持者に対する「ポーズ」だと思うよ。
そういった行動を期待する人が重要だと思ってるからだろうね。
市長が「ポーズ」として無駄なことをするのはある程度はしかたないと思う。
でも、何が重要であるかの判断は、しっかりしてほしいね。

前橋駅をよく利用するから両毛線の本数が増えたら嬉しいけど、高望みであることも知っています。
だから本数をふやせというのは諦めてます。
けれども駅のすぐ近くに静かにゆっくり時間待ちできる喫茶店だけは作って下さい。
マックはうるさいし、あの元気な空間で身を潜めるように時間待ちしている高齢の方々を見ると忍びない気持ちになります。
喫茶店ならエキータにかけたほどのお金の十分の一もかからないはずだし、ぜひ前橋市の力で。

高崎は９路線が集中する県内随一のターミナルって言うけど、
吾妻とか上越とか両毛、上信なんてほぼ県内限定路線だからな〜
岡山が四国からの中継点になっているのと比べると... 弱さを感じる

高崎市にポングー食堂って今ありますか？

>>366高崎は全国で一番不便なターミナル駅なのん！
みんなも高崎に来たら田舎を味わえるのん！是非お越しくださいなのん！

以前、高崎〜前橋間をミニ新幹線化して新幹線を前橋まで乗り入れさせようという
構想があったね。

高崎ナンバーの車はマナーが最悪。再度教習所で勉強をし直してほしい。

もともと前橋の中心地が不便であったことには変わらないんだから、前橋に関して言えば郊外化は決して悪ではないよね

昔みたいに、わざわざ渋滞やら駐車場待ちやらに巻き込まれながら商店街まで行かなくても済むようになったんだから、
前橋中心地の地政学的弱点を考えると逆にプラス面がかなり大きいと思う

他の県庁所在地がどうかは知らないけど、前橋は県庁所在地の中でも特殊な部類なんだから無理に他の県庁所在地を目標に中心地を開発しなくてもいいと思う
むしろ胸を張って郊外化してもよい

>>371にゃんぱす〜、確かに前橋は県庁所在地においては特殊な部類なのん。
他県を例に取ると、平成の大合併で小郡町と合併する前の山口市の例によく似てるのん。
山口市は小郡町と合併するまでは新幹線はおろか山陽本線も通っていなかったのん。
これは明治時代に山陽本線を通すときに反対運動が起こったからなのん。
そのせいか、山口市は平成の大合併までは山口県内で人口が県内3位だったのん。(1位は下関市、2位は宇部市)
因みに新山口駅は2003年10月1日までは小郡駅と呼ばれていたのん。
by高崎市民

平成の合併後に高崎に編入されたカッペが
市民面してると思うと笑える

おいしい部分は全部駅前に吸い取られた上に、発言権も無くして荒廃化の一途を辿ってるのに
恩恵を受けた市民にそんな風に思われているとは不憫な・・・・

>>373うち、旧高崎市内在住なのん

因みにうち、徳島県板野郡北島町出身なのん。
うちの田舎から見ると、高崎も前橋も都会なのんな。
徳島市よりも都会なのんな。それと、徳島県内の鉄道には電化された区間がないのん。
あと、うち早く結婚したいのん27にもなって結婚できないのが辛いのん…
どうしたらいいん？

>>376
すげーキモい

>>377何がすげーキモいなん？
うちのどこがキモいか説明するのん

>>378って男それとも女なの？

>>378
必死にキャラつくんなよ

>>378
1986(昭和61)年9月29日生まれのれっきとした男だよ。
プロフィール
名前:N.T
身長:178cm
体重:66kg
血液型:B型
学歴:北島町立北島小→北島町立北島中→徳島県立城東高校→群馬大学社会情報学部

社情かw
社情はなぜかWindowsじゃなくてMac推奨だったんだよな...
今は知らんが
１階のラウンジに大型スクリーンとかあったな

ベイシア群馬県内の主要店舗

ＩＳ伊勢崎店・西部モール店・ＳＭ伊勢崎バイパス店・前橋モール店・前橋みなみモール店・
渋川店・渋川こもち店・吾妻店・月夜野店・富岡店・安中店・大間々店・おおたモール店・
大泉店・尾島店


ベイシア群馬県内の主要ではない店舗

前橋ふじみモール店・前橋おおごモール店・沼田モール店・吉井店・榛名店・
新里店・あかぼりモール店・薮塚店・桐生境野店・高崎上佐野店

前橋市
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E5%89%8D%E6%A9%8B%E5%B8%82

> 無駄にデカい県庁があるため、群馬県内では市民の態度もデカいとされているが、
> 実際には正反対で恥ずかしがり屋ばかりである。
> その証拠に、県庁の近くの中央商店街では、たとえ休日であろうともほとんどの店でシャッターの中から店主が出てこない。

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1324522557/321
　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑

>>379
まちBBSでフルボッコされた糞爺がキャラ変えて来てるのかも知れん

前橋基地外片輪爺ね。
自転車ごくろうさん。

>>381もしかしてお前、豊崎愛生と同級生なん？

ブヒャヒャブヒャブヒャｗｗｗ
タコ崎に何夢みてんだよｗｗｗ
山間部過疎自治体言いくるめて無様な30万都市がタコ崎の現実なんだよｗｗｗ
切り捨てた町村部が過疎化、限界集落化するぜｗｗｗ
タコ崎の将来に重くのしかかるだろうなｗｗｗ
伊勢崎という市があるが、
そこはそんな無様な合併はしてないから安泰だぜｗｗｗ
タコ崎ざまあ
ブヒャブヒャブヒャヒャヒャｗｗｗ

イセ詐欺のクズ　ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

市まるごと限界集落の前橋市

前橋で限界集落なんは商店街だけだろうが

でもそんな前橋市に買い物に来る高崎市民ｗ
駅前の100円レンタル自転車でコストコまで来る根性に乾杯！
意地張ってないで車ぐらい買えよ、安いんだし買えない訳じゃないよねｗ

>>389
タコ崎はもう古い、馬鹿詐欺と言いなさい！

高崎合併はまちがってない。
周辺部からあがる税収を駅前開発にまわし、
周辺部はほったらかしにして、旧高崎市に移住を促す。
それが時代の要請です。

まだまだたりない。
太田からでかけてきたくなるくらいの街にしろ。

>>388小中で同級生だったけど、口利いたことはない。
でも、あの愛生ちゃんがあんなに有名になるとは思わなかったよ。
俺が大学生の時に新人声優の豊崎愛生とかいう風に紹介されたときは驚いたけどね。

今日内覧の町中にできる学生寮はどんな感じ？
観てきたひといる？

>>386、>>387
その爺さんってあの人のことだね。
あちこちのスレでフルボッコなんだね、ﾜﾛﾀwww

タコカッス市ｗｗｗｗｗ

>>396が羨ましい…

くっそきめえ焼き芋屋うるせえわまじなんなん

全部買えば大人しく帰ってくよ

徳島出身のうちから提案があるのん！
高崎と前橋の抗争はもうやめるのん！
うちから言えることは、高崎も前橋も徳島よりも都会ってことなのん！
徳島と阿南の差から見たら高崎と前橋の差なんて小さいのん！
それと、群馬は有名な政治家が沢山出てるのが羨ましいのん！
徳島なんて平成入るまで大鳴門橋以外は高速道路がなかったのん！
それから見たら新幹線も高速道路も昭和のうちからあるなんて徳島から見たら天国なのん！

>>403

徳島より高崎・前橋が都会なら、

徳島よりも高松が都会で
また、高崎・前橋よりも宇都宮が都会という事にもなるね

>>404高松は四国で2番目に人口が多いのん
でも、行ってみたら都会度は松山より上だと思えたのん
それと、宇都宮は行ったことないからわからないのん

あと、なんだかんだ言っても三木武夫さんは数少ない徳島県が誇れる人物なのん
うちの北島町からももっと政治家や有名人が出てほしいのん！
あと、うちが小中の時に同級生だった豊崎愛生なんかどうでもいいのん！
うちは竹達彩奈さんの方が好みなのん！
最後になるけど、うちが徳島を離れて群馬で暮らしてかれこれ9年が経とうとしてるのん

>>405

宇都宮と高崎だと駅前は高崎の方が立派かもしれないが、
宇都宮は街に広がりがある。
人口は宇都宮の方が多いが

高崎より宇都宮のほうが店多い感じがするけどなー
高崎はLABIとか駅中が綺麗になったから今は華やかな感じはするけど
駅前何にもないし、飲み屋は増えた気はするけどねー

宇都宮って有名人は出てるん？
うちの出身地の徳島県板野郡北島町は豊崎愛生ぐらいしかいないのん

高崎の駅前と前橋の郊外を足したのが宇都宮
宇都宮は町中も立派だけど、郊外もインターパークとかあったりして結構すごい
地方都市としてはかなりバランス良く発展できている
やっぱり県内の圧倒的首位都市は強いな

それだから栃木は宇都宮に次ぐ足利、小山レベルになると急に発展度が落ちるけど


水戸はその宇都宮を一回り二回りしょぼくした感じ
ただ、前橋や高崎みたいに極端な郊外化、コンパクト化はしていない

>>409どっちにしても、徳島は敵わないのん
お休みなのん

にゃんぱす！宇都宮駅ナカしょぼいのん！

宇都宮は自動車工場もあり、高崎+太田+県庁といったところ?

水戸は工場はない。そのかわり観光都市で駅前にホテルが林立している。
また300万県民と臨海工場域がかせいだ県税を20万ちょっとの水戸市民が優先配分をうける。
こじんまりしているのもいいもんだ。

前橋は水戸市から観光地を引いて郊外の農村をたして、
利根川架橋という重荷をせおい、鉄道幹線にはぶられ、
人口はともかく、水戸 > 前橋は確定。

高崎と水戸、どっちがいいかは微妙。
観光地もあり唯我独尊の水戸と、新幹線でストローされる高崎。
微妙。

にゃんぱす！高崎＞宇都宮＞水戸、前橋でいいよん！

市街地的にみれば
宇都宮>>高崎≧水戸>>>>>>越えられない壁>>>>>>前橋
郊外は
宇都宮>>前橋>>水戸>>>高崎

>>411>>413うちのパクリはダメなのん！

>>414
なんでそんなに必死なノン！かっぺとちぎ人なのん？

>>414>>416栃木人もうちのパクリもダメなのん！
うちは、徳島からやって来たなおちょん(27歳男性独身)なのん！

やっぱりBBAか

うち、高崎も前橋も醜い争いしすぎだと思うのん
群馬も徳島みたいにほっこりした田舎になるのん
最近、徳島に帰りたくなってきたのん

最新版の地図には徳島載ってないのん！帰れないのん！

>>421徳島を馬鹿にする奴とうちのパクリは消えろなのん

アンカーミスなのん！
もう消えちゃったのん？

>>422うちは、徳島からやって来たほっこり系男子のなおちょんなのん！
>>422は、名前なんて言うん？

板東えいじなのん！
ゆでたまご系男子なのん！

>>424マジレスするのん！
うちは、下の名前が直樹だからなおちょんって言うのん！
ところで、うちと小中で同級生だった豊崎愛生は知ってるん？

>>35
あれで埼玉県北部最大都市だぜ

>>54
馬鹿詐欺線馬鹿詐欺駅利用者の妄言だろう

小中の頃の愛生ちゃんは真面目ないい娘だったのん
懐かしいのん、でも口利いたことがないのが未だに残念なのん…

>>59
その通り

>>162
座れないらしいな

>>167
流石マイカー脳のグンマーケンミン
二酸化炭素削減どうすんだよw

>>217
馬鹿詐欺経済大学

>>327
あそこは馬鹿詐欺に本社置いてる意味合いが強いから

>>330
YAMADA本社的には新幹線の止まる馬鹿詐欺駅からペデストリアンデッキで行けるのが魅力的なんだろ？

>>361
ときとかがやきは馬鹿詐欺通過でいい

>>362
前橋市民的には馬鹿詐欺〜前橋を107系2両のシャトル便を20分間隔で運転と前橋市と馬鹿詐欺市で共同で補助金を出す100円シャトルバスを厨房前橋〜馬鹿詐欺駅、厨房前橋〜新町駅を運行すべき

このスレは定期的に変なのが湧くのな

必死で考えついた「馬鹿詐欺」が可愛くて可愛くて仕方がない
週末基地外ID:YUcjcmJy0でしたとさ

にゃんぱす！うちは、愛生と小中で同級生だったけど、詳しい話聞きたい人はいるん？
いたら、詳しいこと話すのん

馬鹿詐欺連呼厨ことID:YUcjcmJy0は、主に路車板（http://toro.2ch.net/rail/）の
両毛線スレや高崎線スレ・JR東日本車両更新予想スレッド などで高崎の事を「馬鹿詐欺」と揶揄した表現を使ってスレを荒らし
「馬鹿詐欺」という言葉を広めようと必死ですが、誰にも相手にされていません。
また東武線関連スレでは浅草の事を「朝糞」と揶揄してますが、「馬鹿詐欺」同様に誰にも相手にされていません。

詳しくは
高崎を馬鹿詐欺という荒らしを糾弾するスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381823506/l50

前橋基地外がうるさい

高崎商科大学ってGランクなんだってね、Fランク以下があるなんて初めて聞いたわｗ

にゃんぱす！誰か徳島に行ったことがある人はいるん？
うちの故郷について語り合いたいのん！

>>443
それよりも
「にゃんぱす」ってどういう意味？
　　　　　　　　　どうやって思いついたの？

>>444のんのんびよりというアニメのキャラクターであるれんちょんのセリフなのん。
あと、うちは1986(昭和61)年9月29日に徳島県板野郡北島町で生まれて同地で育ったほっこり系の男の子なのん。
学歴は北島町立北島小→北島町立北島中→徳島県立城東高校→群馬大学社会情報学部なのん。
現在は、高崎市で暮らしているのん。因みに勤め先は倉賀野の方なのん。

>>443
にゃんぱす！讃岐うどん、道後温泉、坂本龍馬なのん！

>>446それは、徳島じゃなくて香川、愛媛、高知なのん！
うち(なおちょん)と愛生ちゃんの徳島じゃないのん！

>>444
大学卒業して、そのまま群馬で就職したの？

>>448そうなのん。
ところで、豊崎愛生ちゃんを知ってるのん？
うちの小中の同級生なのん。

>>449
知らないよ！

>>450それは残念なのん…
今、愛生ちゃんは声優さんやってて結構人気なのん。
そろそろ、うちは寝るのん。お休みなさいなのん。

うざい

http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ageo/gallery.html

上尾駅前タワーマンション　高崎にもほしい

見直し求める県民の会が発 会／県のコンベンション施 設計画で
http://www.takasakiweb.jp/news/article/2014/01/2802.html

計画見直しに追い込むのがゴールの連中w
それより先のプランなしwww
こいつらとっとと消えればいいのに

前橋にシティータワー出来たから、高崎にも出来るんじゃない？
夢の３０階建てでお願いしたい

>>454
自分が賛成するプランに対する反対派に対して「代案をだせ」という人がいるが、
愚劣極まりない。
「やらない方がマシなプランを止めろ」という立派な代案が提示されている
ことに気付けない知性の欠如を恥じるべきであろう。

高層マンションはビル風がひどいから嫌い。

昔のように畑にしておきましょう。

>>454
年間施設利用者100万人の計画案をはよｗ
週末イベントなら土日各1万人規模、週ベースなら一日3千人集まるイベントを週6日で
毎週行う必要があるんだがｗ

高崎の誇りヒムロックに毎週ライブしてもらっても無理、ももクロクラスを毎週末呼べるの？

>>459
「年間利用者100万人の施設」なんかあり得ないですよ。
県の施設の移転・集約が現実的でしょう。
施設自体の利便性向上と駅周辺の昼間人口の増加が図れる施設が望ましい。
高崎高校か県立女子大の移転がいいんじゃないかと思います。

まーでも、年間利用見込み100万人て事でぶち上げてる施設ですからねえ・・・

年間200万人想定の埼玉スーパーアリーナの半分の規模で都心からの移動時間も
新幹線使えば倍くらいだから半分の100万人いけるでしょ。
とか短絡的に決めたとは思いたくないけど、お役人だしなあ・・・・

にゃんぱす！うちの小中の同級生は偉大なのん！
実は、うち愛生ちゃんに片思いしてたのん！

にゃんぱす！
前橋に住み着いたらウンコが山のように出るようになったのん！

ぱすぱすうるせえよ
黙れ

>>456
何の使い道もない競馬場跡地の手入れを死ぬまでお前がやってろ

>>463お前は、黙るのん！うっせえのん！

>>465
問題は「コンベンション施設建設案」の妥当性なんだから
そんな感情的な文言はまったく無価値だよ。

>>466
おめえもだよ
黙れや

競馬場跡地には巨大な老人ホーム作って県内の老人たちを隔離するべき
交通事故も減るし、お見舞いで昼間人口も多く見えるだろ

>>468語尾に「のん」付けるとめんどいからマトモに話すわ。
俺、何でこんなに叩かれなきゃいけないの？
てゆうか、このスレにアニメ好きな人はいないの？
いるなら、「にゃんぱす」も「なのん」も分かるはずなんだが。

でも、そんなことより心配なのは徳島にいる若年性認知症(まだ初期で日常生活を送れる範囲)の親父なんだよ。
向こうにはお袋しかいないって言うのもあって、本当に心配なんだよ。
俺は二人兄弟の下で、兄貴は佐賀で結婚しちゃって9月頃には子供も産まれるらしくて、今さら徳島に帰れないらしいんだよね。
やっぱり俺、徳島に帰らないと駄目かな…

>>470
にゃんぱす！
帰ったほうがいいのん！
群馬にはのんのん言うようなヲタは必要無いのん！

>>467
駅周辺の昼間人口を増やすために移転するん？
効果をより具体的に聞きたい
移転費用、建築費用、解体の場合の解体費用とかは？
なにゆえ高高か県女？

>>470
場違いだからだよ
分かる分からないの問題じゃない
お前がその口調で話したいならば、アニメ板にでもいってしかるべきスレで話せばいい
このスレでその口調を連呼されたらイラつくのは当たり前だということを知るべき

このスレはあくまでも前橋・高崎スレだということを忘れるな

高高が移転してくれるなら競馬場跡地でも全力で応援しちゃうな。

>>470
そーいうのは家族全員でちゃんと話し合って決めておいたほうがいいよ、
何か起きてからでは確実に揉めるから。
自分は十年東京で働いて群馬に戻ったよ、事情はまあ色々だけど家族兄弟で
協力できているし、犠牲になったとか後悔はないかな。

>>473調子乗ってごめん。
>>474アドバイスありがとう。
>>471もとりあえずありがとう。

群馬の人に悪い人はいないって本当なんだね。みんな、ありがとう(泣)

雷と空っ風義理人情

節介焼き、熱しやすく冷めやすい、気性も言葉も荒いが恩は忘れない
群馬県民の美徳だよ

>>475
どういたしまして。
あとさっさと徳島に帰った方がいいんじゃない？

県立女子大を共学にして
移設がいいとおもう
ただ玉村に作った経緯からして
玉村町民がみとめないかも

玉村も高崎にしてしまって
わすれたころに移転かな

年間百万はむりだろ
三日にいちどは一万あつめないといけない

高崎の二つの大学もまとめて
でかいびるにすればいいかも
高崎音楽大学も復活させよう

>>460>>467
で？
駅周辺の昼間人口を増やすために移転するん？
効果をより具体的に聞きたい
移転費用､建築費用､解体の場合の解体費用とかは？
なにゆえ高高か県女？

群馬県の大型ショッピングモール・商業施設（総商業面積３万�u以上）

イオンモール高崎（イオン高崎店・ＺＡＲＡ・ユニクロ・イオンシネマなど）
イオンモール太田（イオン太田店・スポーツオーソリィテー・ユニクロ・イオンシネマなどなど）
けやきウォーク前橋（アピタ前橋店・紀伊国屋書店・ユナイテッドシネマなど）
スマーク伊勢崎（ベルク・しまむら・ユニクロ・プレビ劇場など）

パワーモール前橋みなみ（ベイシア・カインズホーム・コストコ・蔦屋書店など）
スーパーモールいせさき（ベイシア・カインズホーム・movix伊勢崎など）

ジョイフル本田新田
ジョイフル本田千代田

モールといえば前橋に出来る予定のジョイフル本田も相当でかいんだな、
ボタニックガーデンはさすがにないだろうけど、ワクワクするわー

>>482
新田店以上の規模・内容ならうれしいね。
この前新田店に行ったけど、単なるホームセンターの範疇を超えてて
特に2Fは一日中いても飽きなかった。

>>482
ジョイフル本田が前橋に来るの！？
と思ったら吉岡町なのね。
あそこは一応前橋とはいえ前橋市の実感はないなあ。
他の前橋の地域よりずっと栄えてるけど。

もう前橋中心部って旧前橋市街域に住んでいる者としては、
吉岡や南モールへ行くための障害にしかなってないんだよなあ。
いっそ一帯を更地にして大きな道を通して欲しい。

あースマートICの東側だから吉岡かスマン。
まあ前橋にも高崎にも近いからちょっとスレチだけど許してね。

新田のジョイフルは月一回以上行ってるから近くなるのは嬉しい、
千代田店も広くて面白いんだけどガーデンコーナーが狭いんでちょっと残念、
大きい園芸コーナー出来るかな、ジョイフル2に何が入るのかも楽しみの一つだよねー。

前橋中心部の道路といえば、五差路の改良を考えているらしいけど、普通の交差点じゃなくて、ラウンドアバウト型を応用してみるのはどうだろう
今よりは交差点が単純化しそうだけど・・・

ただ、普通にやったんじゃ交通量が多すぎて車を捌き切れず全く機能しなくなる気もするんだよな・・・
http://matome.naver.jp/m/odai/2136012702866119101
こういうの

>>460>>467
で？
駅周辺の昼間人口を増やすために移転するん？
効果をより具体的に聞きたい
移転費用､建築費用､解体の場合の解体費用とかは？
なにゆえ高高か県女？

>>477ちょっと、考えてみるよ。
アドバイスありがとう。

>>481
前橋みなみモールの西側の拡張予定地にはIKEAのほかに何ができるのか？

>>460>>467
で？
駅周辺の昼間人口を増やすために移転するん？
効果をより具体的に聞きたい
移転費用､建築費用､解体の場合の解体費用とかは？
なにゆえ高高か県女？

やっぱりMr.ノープランかい？

仙台配下の東北7県は順調に復興中だな。
めでたし、めでたし。

東北７県の景気実感　２カ月連続で改善（1月15日）
http://fukkoukeikaku.jp/2014/01/15145143.php
東北活性化研究センターは１４日、新潟を含む東北７県の景気ウオッチャー調査結果（昨年１２月分）をまとめた。
街角の景気実感を３カ月前と比較した現状判断指数（ＤＩ）は前月比２．２ポイント上昇して５２．９となった。
２カ月連続で改善したことになる。

>>460>>467
で？で？
>>460>>467
で？
駅周辺の昼間人口を増やすために移転するん？
効果をより具体的に聞きたい
移転費用､建築費用､解体の場合の解体費用とかは？
なにゆえ高高か県女？

学校関係者しか利用できない立派なハコモノで
駅周辺の昼間人口がどのくらい増えるか？

>>460>>467どう頑張ったって昼間人口なんか増やせないんだから現状をすることを考えた方ががいいと思うよ。
あと、地方都市なんて車社会なんだから郊外の方が活性化するのは当たり前。
もう、駅周辺は諦めた方がいいんじゃない？
俺は飯塚の辺に住んでるけど、買い物行くときはイオンとか専ら郊外の方だよ。

×現状をすること
○現状を維持すること

>>493
イオンが出来れば盛り返すかもしれないぞ、周りの店舗が潰れて客集約されるだけな気もするがー
客層が違うから何が出来ても安泰って高島屋は言われてるけど高崎店は田舎の百貨店と大差ないし、
イオンもシルバー世代意識したラインナップになるだろうからコロッと逝くかも？

自分的にはジュンク堂クラスの本屋がまたできるなら行くかもって程度の期待レベルだけど・・・・

人口増やすためってよりは
将来の過疎化に備えて
集約するんだよ
だから新規のものを
つくるのではなく、既存のもの
急ぐ必要はない
老朽化したときにやればいい

他県の高崎と同規模で同じクラスの地方の都市は中心街か駅前はそこそこ栄えているところが多いよ

高崎はなんとか駅前活性化を頑張ってほしいね
つーか、高崎以外の群馬の都市じゃ中心市街地再開発なんてそもそも無理だし
高崎が頑張ってくれないと群馬にまともな都市型の施設が全くできなくなってしまう
駅前の利便性を強調すれば、高崎は群馬で唯一市街地活性化がまだ望める都市だと思うし
交通的な条件だけなら宇都宮とかと同じぐらいはあるだろ

>>495
東京みたく人口も富裕層も多いとこは客層とか住み分け可能だろうね。
だけど、高崎じゃ客層なんていうほど人口はありゃしない
イオンの独裁体制も充分考えられるね。
高崎高島屋とか盛ってるわけじゃないし、高島屋のブランド力はあっても
日本橋や横浜のとは全くの別物で、仰るとうりの田舎百貨店だもんな
スズラン、高島屋のどちらかはもしかして・・・。
あるいは駅ビルまで・・・

>>497
たとえばどこ？
数えるぐらいしかないと思うが。

何個数えたん？

高崎は人の来る街は諦めて住む町に方向転換してるから人はいなくならないとは思う、
でも外から人を呼ぶには魅力がないんだよねー、最近はだるまも扱い雑だし。
音楽、パスタ、機関車、自転車と色々あるはずなんだけどどれも定着しない・・・

高崎の街中の最大の弱点は回遊性の無さ
駅前はそこそこといっても
GAPの跡はマルエとかチグハグな感じだし、ヤマダも苦戦が見てとれる
スズランや図書館まで歩いて行く道中には魅力が皆無
イオンができりゃ周辺部の魅力の無さに拍車がかかるだろう。
前橋の広瀬川周辺は情緒があって散歩には魅力がある
でも、周辺商店にはやる気が無いから残念な状況だね。

>>497>>501高崎って徳島みたいな風俗店ばっかりな街じゃないところが唯一の救いだよね。
それと、高崎は徳島から見たらかなりマシだよ。
実際、徳島の中心部はこんなもんじゃない。

百貨店逝くどころか、高崎に行けば揃う！で、相乗効果もあるよ
一番危ないのは、前橋スズラン
金持ってる団塊世代も、普通に高崎位は移動するようになったからね

http://www.jomo-news.co.jp/ns/3313904355434723/news.html

一応前橋の商店街も通行量は増えたらしいが・・・
5月はたまたま、11月はアーツ前橋会館直後だからっていうのがでかそうだよな

来年は反動でまた一気に通行量が減少しそう
アーツ前橋だって一年もすれば飽きられるだろうし、それ以外に前橋の商店街の魅力がプラスになるようなことはなかったし
それどころか街中のビルの解体工事すらちらほら見受けられるようになってるし

跡地も駐車場くらいしか使い道なさそうだからそのうち街中全体が巨大は駐車場になりそうだな

>>503
いや、高崎も風俗はね・・・駅前近くに無いだけでちょっと離れればー

>>363
107系2両のシャトル便を使えば可能

>>365
24時間のスターバックスコーヒーとか？

>>368
馬鹿詐欺はショボいからな

>>369
あかぎが廃止になってしまうがな

>>371
前橋の空き地や商店街は更地にすべき

>>394
同感
時代はグンマー県馬鹿詐欺市
AEON馬鹿詐欺
馬鹿詐欺支社

>>453
馬鹿詐欺線馬鹿詐欺〜倉賀野の馬鹿詐欺新駅の辺りに作ったらどうだ？

>>502
馬鹿詐欺の魅力はメロンブックスしかないな

>>505
否定しないが、
交通量増えた記事さえ文句に利用する心意気に乾杯!!

>>505
もう少しプラスに見てやってもいいんじゃない？
山本市長体制では初めての良いニュースだと思うし。
駐車場が無いからこれ以上の伸びしろはないだろうと思うけど…。

山本市長はエキータや清掃工場、前橋駅複線化のヘタレっぷりが目立ったけどこれからは頑張ってほしいわ。
まずは商店街のムダな店とムダな利権を潰して無料駐車場を沢山作ることからだね。

>>515
>>516
今までが今までだったからどうしても斜に構えちゃうんだよね・・・
実際まぐれだとしても20%近い増加は凄いと思うよ

駐車場自体は昔よりかなり増えてるな
無料化も月数回ペースでもいいからやってくれればと思う
できれば市営駐車場だけじゃなくてタイムズとかリパークとかの私営駐車場含めて

馬鹿詐欺連呼厨ID:KZBhqPpVi叩きはこちらで。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381823506/l50

136 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 18:40:49.74 ID:nBc9a92N0在日朝鮮人確定の馬鹿詐欺連呼厨は
高崎の事を「馬鹿詐欺」と書き込むほかに
・浅草を「朝糞」と揶揄する
・東武8000系を叩いている
・115系も嫌っている
・カムサハムニダを多用する
・高崎線や東海道線の快速を廃止してその分特急を増発したがっている…
等

高崎って合併して正解だったのかなぁ…

旧高崎市にとって、合併して、よくなかったところってあるの?

旧高崎市以外と同様に全部駅前に持っていかれた、かな。

駅前に住んでないと何の恩恵もないどころか、中核都市になったのだから
それに見合うよう駅周辺を立派にしないと的な意見がまかり通ってしまい他の地域は
前以上にほったらかしです。

そこは前橋よりも高崎の行政は糞っぷりが目立つよね
さすが商人（のためだけ）の街
数年もしたら満遍なく栄えるのは前橋だろうね

商人の町は前橋だよ。
自分の住んでるとこの歴史くらい勉強しろよ。
商人主体でまちづくりしたから、前橋市街はカオス。

高崎って路線バスが結構不便だと思わない？
俺は車持ってるから関係ないけど、お年寄りとか子供には不便なんじゃないかと思うよ。
何で高崎ってこんなにも不便なんだろ…
この前、会社の新年会の帰りにバス乗ったけどあんまり便利なダイヤじゃないように感じたなぁ…
俺は徳島の方がバス路線に関しては便利に感じたがなあ。

商工まえばし１月号より
〜当初高崎に置かれていた県庁を、商人の力で前橋に移転することができました。
前橋に県庁があることの重要性を前橋市民があまり感じいないのが現状です。
しかし、他の地域の人から見ると大変うらやましいことなのです。
県庁の存在は街の大きな力になっているのです。〜
商人の町前橋。前橋の商人には先見の明があったということか。

もし県庁が高崎にあったらどうなってただろうな
高崎はどのレベルまで発展してたのか
前橋はどのレベルまで衰退してたのか

>>526県庁がなかったら前橋の人口は伊勢崎とか太田ぐらいしかいなかったと思うよ。
逆に高崎は合併しなくても37,8万いたかも。

高崎は北関東一を目指せたと思う
新潟や静岡辺りと同じくらいは発展してたんじゃね
前橋も高崎のベッドタウンとしてそこそこ
郊外は何もなかったろうし、前橋市としては存在せずに高崎市前橋区みたいになってたかもしれないけど

いろいろなもしもを考えるのは楽しい
高崎市は政令指定都市になってたかねぇ？

人口がふえると地方都市としての
魅力は減ります。
伊勢崎にも配分されるし

うは増えませんよ。

さすがに妄想過ぎるな、
未だ北関東に政令指定都市存在してないのに高崎ならとかは絶対にないと思う、
そもそも名物も歴史的な物も何にもない、正直宇都宮にすら勝ててないと思う。

大宮だって、名物も歴史的なもの無いじゃん。

つ氷川神社

大宮は元々門前町じゃね、都市計画も高崎の数倍上手かったし、何より都心が近い。

そもそも高崎は伝統や名物とか古いものを捨てて近代化に走ったものの結局街は衰退した最たる例じゃね
近年になって音楽、機関車、パスタ、スポーツ、自転車、今度は梅だっけ？名物作ろうとでっち上げまくって
食い荒らしてるけど、全国区どころかどれもこれも中途半端で市民にすら定着していない現状。

宇都宮は都市圏人口で100万超えてるから実は都市圏内で合併するだけで政令市を目指せるんだよね

栃木県の人口は200万だが
そのうち半分が宇都宮？
それはおきのどくに。
というか、その都市圏という概念が
まやかしではないかと。

高崎の都市圏でいえば、西毛全体かな。

さいたま＞千葉＞新潟≧宇都宮＞＞＞＞＞＞＞＞仙台＝金沢＞福井

しかしどういう伝統が
あったらよかったかな
兼六園や偕楽園クラスのものかな？

それくらいでないと
人は来てくれない

むりせず駅の高度集積化
にはげむのがいい。
そこを半端にするとそれさえ失う
ことになるから

市政変遷
玉→玉村→玉村町→玉村町市

>>537
高崎都市圏
高崎・安中・玉村・藤岡・埼玉県神川町
53万人

前橋都市圏
前橋・渋川・東吾妻・榛東・吉岡
46万人

高崎都市圏においての安中の高崎依存度はすごいね。
前橋にはそういったとこは合併で消滅した。
渋川が前橋にそれほど依存しているようには思えない。
近年では、商業発展してる吉岡に前橋から買い物に行く情けなさ。
ただし、医療面では群馬全域から集客できる強さは健在。
高崎には前橋ほどの高度な医療機関は無い。

富岡製糸場は世界遺産登録なるかな・・
日光ほどの集客は望めないけど、西口イオンの上階にホテル併設ってのはありだと思う
それか今の上信電鉄の建物あたりの開発もな

>>542俺の知り合いの勤務医から聞いたんだが、高崎に立派な公立病院が出来ないのは、地元の開業医が猛反対してるかららしいよ。
開業医って何であんなに偉そうなんだろうねえ。
小学生の時に掛かってた近所の開業医の医者が威張り腐っててムカついた記憶が未だに残ってるわ。

>>536
宮城（２３３万人）と仙台（１０７万人）はそんな関係だよ
面積は全県の1/9もないのにね

井上病院が新しいビル建ててるな。

綿貫は？

>>543
富岡製糸場、世界遺産にはなれる気がしないんだよなあ

世界初ならまだしも日本初でなぜ世界遺産？

>> 545
栃木の方は面積半分くらいいく。
同じとは言えない。

>> 542
吉岡に買い物にいくのは問題ないよ。
ジョイフルができれば高崎も依存するだろ。
逆に周辺を奴隷のようにしている方が
いいことではない。

渋川も上武が繋がればぐっと商圏広がるしね、あの道の利便性はマジで侮れない。

上武道路ができたら旧道の東京方面は通行が半分以下になりそうな予感

>>550そそ。
徳島市民だって買い物は藍住町や北島町に頼ってるし。

田舎暮らし 移住先人気ナンバー1は何県？
で群馬は8位と前年のTOP10圏外からのランクインですな

>>554徳島県が入ってないとはどういうことだ？
と言いたいところだが、俺も群馬に住んで9年が経つわけだし、まあいいか？

>>516
新前橋〜前橋は上下分離して全額前橋市が負担なら解決するだろ
後は馬鹿詐欺〜前橋の107系2両のシャトル便を15分間隔で走らせれば良い

>>519
正解だな
俺は馬鹿詐欺市と安中市の合併をグンマー県の仲介で再開すべきと考える

>>523
しかし前橋の商店街は日本有数のシャッター街

>>525
上越新幹線を前橋じゃ無くて馬鹿詐欺に通したのは失敗だった

>>526
県庁も馬鹿詐欺だったら
前橋には何も残らないだろ

>>528
今から合併して政令指定都市を目指すのも有りだな
北関東の仙台市を売りにして

政令指定都市...
岡山、熊本、新潟、相模原ってなんかいいことあった？

大体、前橋と高崎じゃ合併しても統一感0じゃん
都市圏すら違うのに

さいたまと高崎　どっちが都会なんだろ？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1388710317/l50

【両毛】栃木県群馬県総合スレッド【車社会】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1340171649/l50

>>564
さいたま圧勝

高崎は立ち直れないのかなぁ。
といっても、俺が群馬に来た頃には高崎も前橋も寂れてたから、俺は全盛期の両市を知らないんだけどね。

どちらの市も旧市街地の週末は人であふれてた、
まあ高崎駅もイオンが出来ればイオンは混むんじゃないかな、ビブレみたいに飽きられるまでは、
元々高崎駅は地元商店より百貨店とかチェーン店が盛る傾向にあったから、人が集まるビルが変わるだけ。

しかし市は盛んに駅前イオン新設の情報流すけど、プレスリリースはまだないんだね。

昔は、高崎の慈光通りとか人通りがすごかったもんな。
土日とかは歩道から人が溢れてたわ。まあ、今より歩道狭かったせいもあるけど。

馬鹿詐欺って何？

昔は高崎からわざわざ前橋に映画観に行ったもんだがな。
前橋の映画館群がまさかこのような状況に陥るとはw

自分は逆に当時は前橋から高崎に行ってたなあ、今の高崎はなんか映画館に人いない、
駅から近くてシネコンになったのにね、イオンシネマのほうがまだ人がいるかな、
あっちは狭いからそもそも人少ないけど。

今、群馬の映画館で元気なのはユナイテッドシネマとMOVIXかね。

前橋のテアトルが、わりと好みの映画やっててね。
で、通ってた。
当時の高崎の映画館は数が少ない上にオンボロで長時間座るのにキツイ椅子だったなぁ。

>>567>>568へえ、そうなんだ。
昔は、徳島市街地も週末は人でごった返してたらしいけど今はまっそんな感じしないよ。
俺が物心ついた頃には衰退しつつあったけど…
因みに、今や徳島市民は買い物と言うと藍住町とか北島町に行くけどね。

>>571
「東口の109は駅から遠すぎて不便」だかららしいよｗ
まあ駐車場の停めにくさとボッタクリは事実だが。

にゃんぱす！
徳島のキモオタ野郎はまだ帰ってなかったのん！
早くけぇれのん！

>>569
「馬鹿詐欺」とは路車板http://toro.2ch.net/rail/で埼玉在住の在日朝鮮人が
「高崎」を揶揄した表現。
その馬鹿詐欺連呼厨が路車板で立てたと思われる糞スレシリーズ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/l50

【国際列車】グンマー新幹線　Part1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391071182/l50

東武8000系を破壊しよう(イェーーーイ)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388152584/l50

日本の主要都市以外の商店街はみんなイオンモールの中のみになるんだろうね。（シャッター商店ガイを除く）
もちろん高崎、前橋は主要都市じゃないよ。

>>577
イオンすらない前橋はどうしたらいいんですか…？

でも田舎の大型SCの中に入ってる店舗なんて似たり寄ったりじゃね？
イオンはトップバリュ怖いからあんまり行かないなあ。

>>574
あの距離で遠いとかー・・・でも群馬だとありえるんだよなあ、
でもそうなると競馬場跡地やビックカメラの所に出来る商業施設なんて遠すぎるじゃない。

109を西口の正面か高島屋付近に作っていれば
若者の回遊性が良くなって、付近の物販とか飲食の
売上もあがっただろうに

>>565
そもそもさいたまと比べるのが間違え

>>566
馬鹿詐欺再建には安中と前橋の併合が必要
政令指定都市を目指して地方分権を進めるしかない
目指せ北関東の仙台市

2014年、高崎は選ばれる都市に向かって大きく前進

Next Stage Takasaki
高崎の集客交流都市構想が着実に具体化
2014年、高崎は上信越と首都圏、太平洋と日本海を結ぶビジネス拠点をめざし、これまで進めてきた都市基盤の整備が見えるかたちとなって姿を現しはじめる。
年明け早々にオープンするビエント高崎新展示会館に始まり、2月に高崎玉村スマートインターチェンジが運用開始、春には高崎スマートインターチェンジ周辺ビジネス団地の公募も予定されている。
年内には、新体育館に着工し翌2015年に新体育館のオープン、2015年春は北陸新幹線が金沢まで開業する。そして高崎駅西口のイオンによる新たな大型商業施設、東口の高崎文化芸術センターと
都市集客施設の建設と続き、2018年には高崎都心部の風景が一変するような大規模プロジェクトが完成していく。これら一連の動きは全てが一体的に次の時代の高崎を牽引する「百年の計」になるだろう。
http://www.takasakiweb.jp/toshisenryaku/article/2014/01/2701.html

前橋と高崎が合併してもいいところ北関東の北九州市だから

>>578
過去に前橋南にAEON建設の計画が有ったがグンマー県議達により横槍が入った

つーかさ、高崎も前橋も争いはもうやめないか？
どっちにしたって徳島よりマシなんだからさあ。

>>582
高崎駅前の開発に安中市民の税金をつかうのは合理的ではない。
倉渕は立ち入り禁止してしまえ。山の中の道路を維持するがめんどうだ。
新町は自衛隊と米軍に献上して、そのかわりがっぽり補償金をもらえばよい。
それを全部、駅前に投入するんだ。
そのくらいのいき込みがなければ、さきすぼみだ。

>>586
争ってはないです。しかし高崎にビジネス団地ができ、
伊勢崎には工場がバンバンたっていくのに、前橋は学生寮をつくりましたとか!?
どうしたもんかね、と思う。

>>587
前橋市街地の空きビルをシェアハウスに−学生向け、受付開始

空きビルを利用した学生向けシェアハウス「シェアフラット馬場川」（前橋市千代田2）の入居受付が1月24日、始まった。
シェアフラット馬場川は鉄筋コンクリート造り3階建てで、建設面積＝147.9平方メートル、延べ床面積＝426.7平方メートル。
15年以上前にミシン店が閉店して以降、借り手のなかった空きビルを商業用から住宅用にリノベーションしたもの。改修費は2,700万円。
シェアハウス部分は2〜3階の11室。賃料は26,000円（8.48平方メートル）〜39,000円（15.76平方メートル）。入居に際しては賃料のほか礼金などが必要。
対象は大学生・専門学校生・留学生で、申し込みがすでに3件あり、中心商店街の活性化に期待が寄せられている。
http://takasaki.keizai.biz/headline/2123/

>>588
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20140130/649850/

本当に学生が住める街になるならいいと思う。
問題は大学があんまりないことかな。
群大の社会情報学部は存続できるのかな?

本当に学生が住める街になるならいいと思う。
問題は大学があんまりないことかな。
群大の社会情報学部は存続できるのかな?

>>590
総事業費は約4500万円・・・　改修できないな。

シェアハウスは実際それぐらいしか用途がないんだろ

建物を壊すのも金がかかるし手のつけようがなかったのをやる気のある奴が買い取って作ったのがシェアハウス
確か市も関わってないんじゃなかったかと
あんな不便な場所じゃ住んでも後で後悔するだけだと思うがな
けど何もしないで遊ばしとくよりはマシなんじゃないかい


前橋の工業団地は去年で完売したらしい

>>586
電車の無い徳島と電車の有るグンマーは違うから

>>587
自衛隊に保証金
集る気マンマンだな

>>588
若者は金が無いから家賃が安いと助かる

>>594
そのために高崎は新町と合併しました。

>>592
もう工場誘致は無理との理由で、新規造成は大分まえにやめたんですよね。
一方、伊勢崎にはトラック工場の建設がきまり、
太田には新規の大規模団地造成が決まりました。

高崎駅のイオンの中に映画館がはいって、
109は閉店するんじゃなかろうか。

>>597
それは無いだろ

>>596
え〜？
市長さんは工業団地が完売したのは「前橋に魅力があったからです！これからますます発展します！」みたいなこと書いてたけど、それじゃあ逆じゃん…
やっぱ、玉村や高崎に比べて、前橋は交通がビミョーに不便なんかね？

>>599
高崎はともかく、玉村や伊勢崎なら交通の便的には前橋とそんなに変わらないと思う
ただ、伊勢崎とかの方が東京に近いからそっちの方が需要があるのかもしれない
前橋は山に囲まれた関東平野の最奥地だからどうしても東京を中心とした社会じゃ魅力が薄まるよね

高崎商科大学や高崎健康大学を町の中心にもってくれば活性化するのにね。
市も助成金出すなりして、大学の中心街移転を力入れるべき。

>>601
群大に劣ってる大学をいっくら誘致したところで高崎なんぞは格は上がらねえんだよｗ
文教都市、前橋に群大がある理由がわかるかい？
品がねえんだよ、高崎は。

商科大とかに税金投入とか
市民の理解が得られる訳がない
創造大よりは格段にまともかも知れないけど。

>>601
劣っているとかどうとかで判断するのは貴方だけの価値観ですよ。

>>603
その言い方はやめた方がいいけど？
大学名で偏見持ちすぎ、知りもしないのに

>>597
映画館が入るスペース有んのか？

高崎煽りは昔からブヒャーみたいな異常者がいたが、その後もおかしな奴出てんだなw
しかしこれからの高崎のイケイケぶりを知ったら、発狂だれても仕方無い。


高崎駅西口に高崎芸術センター建設。
２０００人収容のメインホール、４００人の小ホールに加え、スタンディングで１０００人収容可能なスペースが設置。
あらゆるタイプのライブに対応できる。

さらに機材等の搬入口も専門家の意見を取り入れ、スムーズな対応ができる設計に。
都内大手プロモーター複数にアンケートを行った所、
高崎にこの施設が完成した後は、大物アーティストの北関東公演は高崎が優先されるとの回答。

さらに高崎芸術センターの先には県がコンベンションセンターを建設。
２００００人収容のアリーナ施設でコンサートや見本市等に対応。


そして高崎駅南側には新体育館建設。
３０００人収容の観客席設置で世界大会のスポーツイベントに対応。

これらの施設に高崎駅から徒歩で行けるので他県からも集客しやすいのが特徴。

高崎駅西口のビブレは老朽化の為取り壊し、跡地には都市型イオンモール。
１０階建ての規模で西口からぺデで繋がり、その先の高島屋までも繋がる。


東口のぺデも南側に新たに設置。
そして改札構内のメイン通路と南側通路の間を繋ぐ計画もあり。
広いスペースになり待ち合わせ場所等も設置可能に。


高崎駅周辺は数年の間に様変わりされる。

>>604
価値観だけで群大は出来ねえんだいねw
前橋の文教都市昨日の一部でも高崎には身分不相応なんだよw

イオンもアリーナも一時流行ってすぐ廃れるようなもんさね。
商都の高崎さんは勝手に表向きのはやりを追いかけて勝手に廃れてくれ。
前橋は巻き込むんじゃねえんさね。

さて何度目かの高崎駅前の大量税金投入は今回こそ成功するのかー・・・

個人的にはイオンには人集まると思うけど新規の人出ははあまり見込めない気がする、
今あるイオンほどは盛ることはないと思う。
公共施設は今ある施設の代わりになるだけで、稼働率は同じくらいじゃないかな図書館見るに、
国際コンベンションセンターは年数回のライブとたまに群馬のイベント、あとは就職説明会くらい
商業施設は廃墟かな、イオン新規に出来るのにそれに勝てる誘致は市には出来ないと思う。

レイクタウンみたいに周りから新規に客を呼びこむようなものじゃなくて、
市内のライバル店から客を奪う形にしかならなそうだよな＞駅前イオン

結局、高崎と前橋で争ってんだな。
大学を中心地に持ってくるとか映画館がどうとかマジでくだらんな。
徳島市民なんか買い物って言うと皆、徳島市の郊外とか藍住、北島とかに行くがなあ。
高崎や前橋もそれでいいんじゃないかねぇ。

>>604
すいませんな
商大のことは知りませんで。
ただ、ほとんどの市民は知りもしないと思いますよ。
魅力のある大学なら受験生も殺到して
定員割れなんてことにはならないのでは。

商大なんかの名前出すんだったら高経大の名前出せば良いのに
高経大だったら群大の医学部以外とはそんなに差が無かった気がする

正直商大はけなされても仕方ないと思う
大学が教育機関である以上ある程度学生の学力は無いとね
高校までですらろくに勉強してこなかった学生に対して、税金投入してまで四年間余分に勉強させる余裕はないでしょ

受験ヲタが沸いてきたな。
あくまでたとえばの話しだから。
街中に大学とか持ってきて、音楽の街なんだから音楽とかパスタ専門の学科作って見たりしたら盛り上がるかなって思っただけさ。
俺個人は前橋を敵対視してない。

自分も敵対視とかないなー、
普通に前橋に買い物に行くし、電車使う時は伊勢崎いったり神保原行ったり、
近隣の都市を必要に応じて利用させてもらってる。

まあお役所同士は敵対しまくってる感じはうけるけど。

高崎市街地に大学誘致したところで、今より大幅に活性化するとは思えないね。
市街地が寂れる前の時代にそれをやっていたらよかったとは思うけど、郊外中心になった今の時代にそれをやってもどうせすぐ元の寂れた市街地に戻るんじゃないかなと俺は思うよ。
何より皆さん、東京や大阪の都心回帰といっしょくたにしてない？
俺は群大の社情卒の馬鹿だから、考えがおかしいかもしれないけど。

桐生市は駅から半径数百m以内に樹徳、桐一、桐高、桐商があるけど...
ハコモノ移転したぐらいで高崎駅の昼間人口どのくらい増えるか？

>>619
桐生の場合は学校が街の品を落としてるな
良し悪しかも

桐生競艇
伊勢崎オート
前橋競輪

首都機能をグンマに。
地震のリスクも関東では一番低いかな。

>>622
前橋だったらグリーンドームや前橋アリーナで被災者の収容も可能だしな。
NTTが前橋の前高近くを選んで被災時のバックアップセンターを造ったのは慧眼。
今後は前橋は防災都市として都心のバックアップ機能を移設するのはとても良い発想だね。

>>620
底辺高校の集まりだしな

首都機能を群馬県南部に集約するのいいんじゃね？
浅間山がドッカンしなきゃアリだぜ！
地震リスク低い、津波リスク低い！
おい、安部ちゃん！グンマーにおいで。
政治家のお力で東海道新幹線新潟直通とかホイってやっちゃいなよ？！
そうだな、空港は埼玉の利根川沿いにでも作ってさ。

>>625無理言うなよw
つーか、津波に関しては来る可能性0%だろw

>>626
群馬県南部まで津波が来るかよ

>>627俺じゃなくて>>625に言えよw
俺は>>625に突っ込んだだけ

>>628
にゃんぱすを言わなくなったら、気性が荒いかもｗ

>>629
だが、悲しいかな
カキコミのわりにレスは皆無だけどなw
しょせん徳島

群馬南部、特に高崎ってのは、高速道路網や鉄道網のハブになれる立地だぜ！？地図と睨めっこしてみなよ！
東北方面への新幹線アクセスは物理的課題だが。

天下のトヨタ自動車だって、来るべき災害に備え製造拠点丸ごと動かしちゃおうとか言ってたくらいなんだら、地震津波災害を甘く見てはいけないね！

だからよ、群馬に首都機能持ってきちゃいなよ安部ちゃん！
俺がアメリカンVIPに群馬の名所案内してやるYO！

>>630荒くないけんw
語尾に草生やしてるのに気性が荒いとか何でなん？w

首都機能移転ってすでに中途半端に開発が進んでいるところじゃできないんだよ。
つくばぐらい最初何もなかった場所ならできたかもしれないけどね。

とある本の受け売りだから本当かどうかは知らないけれど、明治19年に赤城南麓から利根川を挟んで北埼玉までの土地に首都機能を移転しようという話はあったらしい。実際に予算も組まれた。
だけど、すでにそこそこ工業化が進んでいた地域だったから利用できる土地が少なくて話がご破算になったという歴史があるらしい。

二度目の東京オリンピックで
ますます東京集中が加速しようかってのに
首都機能移転なんて妄想でしかないけど
実際、県南の田んぼ位じゃとても無理だね。
つくば学園都市も首都機能移転の一部分であるけど
たった一部であれだけ広大な面積を使ってるね。
ブラジルのブラジリアなんて何も無い広大な未開の地に首都を持ってきた
中途半端に都市機能を持ったとこじゃ話が進まなくなっちゃうんだろうね。

>>630そんなに徳島県を馬鹿にして面白いか？w
生粋の群馬県民はこれだから困るよw
なんていう俺も高崎の飯塚に住んでるがな

徳島って日本のどこにあるっけ？

高崎駅南側の新幹線と在来線に挟まれた中洲みたいなエリアに
でっかいシティホテル建てちゃいな

>>636四国だよ

>>638
ああ、うどんで有名な県か。

>>640違うよw
阿波踊りと豊崎愛生ちゃんと俺(なおちょん)で有名な県だよwww
あやち、お休み♪

>>640
お休み、死ね

グンマまで津波が来るのは巨大隕石が落ちた時かな。
もちろん、人類滅亡。
超巨大隕石だったら地殻津波で全生物が死亡。

>>631
それなら安倍は山口県に首都移転やるだろ

Top 20 Knockouts in UFC History
http://www.youtube.com/watch?v=LWE79K2Ii-s

>>641なんで、死ねとか言われなきゃいけないの？
因みにあやちとは竹達彩奈さんのことだが

>>645
お前が自己顕示欲丸出しの糞ガキ（しかも場違い）だからだ

ID:q7pWQiPG0通報した

ID:9xZscKC2P探索中

>>130
新幹線駅偏差値ランキング

いろいろな店が入っていて、一日中楽しめる
埼玉県久喜市の大型ショッピングモール「モラージュ菖蒲」にも遊びに来てね
http://www.mallage.com/shobu/

『モラモラ』モラージュ菖蒲Part8
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1371658967/l50

宇都宮メルヘンタウンの御案内
http://blog.livedoor.jp/utsunomiya_marchen

高崎駅前イオンって、延べ床面積約4万5000平方メートルで9、10階だから
全部商業施設面積だったとしてもワンフロアあたりだと旧前橋SATYよりだいぶ狭いのか。
これに年間1000万人見込みって一年中激混みしてないと無理だよね。

>>ID:GzJakpzC0
何だこの加齢臭プンプンのキモヲタは？

ID:Ana4Sl6L0悪魔に通報

群馬県の主なショッピングセンター・商業施設・ホームセンター・総合スーパー

高崎市：イオンモール高崎（イオン高崎店）・高崎ビブレ・高崎駅ビルモントレー・イーサイド高崎・ヤマダ電機LABI1高崎・高崎高島屋・高崎スズラン・ウニクス高崎・
アピタ高崎店・ハイパーモールメルクス倉賀野（ミスターマックス倉賀野店）

前橋市：けやきウォーク前橋（アピタ前橋店）・前橋スズラン・パワーモール前橋みなみ（ベイシア前橋みなみモール店・カインズホーム前橋みなみモール店・コストコ前橋店など）・ガーデン前橋・ベイシア前橋モール店・
前橋リリカ・フォレストモール新前橋・カインズホーム前橋青柳店

太田市：イオンモール太田（イオン太田店）・ジョイフル本田新田店・パワーモールおおた（ベイシアおおたモール店など）

伊勢崎市：スマーク伊勢崎・アピタ伊勢崎東店・スーパーモール伊勢崎（ベイシア西部モール店・カインズホーム伊勢崎店など）・ベイシア伊勢崎店・イトーヨーカドー伊勢崎店・ハイパーモールメルクス伊勢崎（ミスターマックス伊勢崎店）・西友楽市伊勢崎茂呂

渋川市・吉岡町：ベイシア渋川店・フォリオ吉岡（フレッセイなど）・カインズホーム前橋吉岡店

その他：大間々ショッピングセンターさくらもーる（みどり市）・アピタ笠懸店（みどり市）・マーケットシティー桐生（桐生市）・館林つつじの里ショッピングセンター（館林市、アピタ館林店）・ジョイフル本田千代田店（千代田町）　

>>655ウニクスは近所だからよく行くよ
あと、イオンも月1くらいで行くなぁ
東毛方面もショッピングセンターの類いは結構あるんだね
俺は高崎、前橋の事情しか知らなかったよ

小渕恵三大先生は日本の英雄

将来性
S　パワーモール前橋みなみ
A　高崎駅前イオン
B　ケヤキ　高崎イオン
C　スマーク伊勢崎　太田イオン

その他

主要SCなんてこんなもんだろ

>>658スマーク伊勢崎とかイオン太田って今はどんな感じなの？

>>659
イオンモール太田（２階建て・売り場面積約６万�u）
核店舗・イオン太田店（旧ジャスコ太田店）
主要店舗・スポーツオーソリィテー、ユニクロ、ダイソー、喜久屋書店、ＨＭＶ、イオンシネマ等約170店舗

イオンモール高崎（３階建て・売り場面積約６万�u）
核店舗・イオン高崎店（旧サティ高崎店）
主要店舗・ＧＡＰ、ＺＡＲＡ、ユニクロ、未来屋書店、フランフラン、ＨＭＶ、イオンシネマ等約１７０店舗

けやきウォーク前橋（２階建て・売り場面積約５万�u）
核店舗・アピタ前橋店
主要店舗・無印良品、島村楽器、ＡＢＣマート、紀伊国屋書店、ユナイテッドシネマ等約150店舗

スマーク伊勢崎（３階建て・売り場面積約５万５千�u）
核店舗・ベルク伊勢崎スマーク店
主要店舗・スーパースポーツゼビオ、ユニクロ、ジーユー、しまむら、三越、くまざわ書店、プレビ劇場等約180店舗　

高崎駅前真白
休日豪雪冬遊

>>660説明Thanks !
>>661午前8時現在で積雪5cmって出てるよ

とゆうか、今日は車乗らないほうがいいのかな・・・
俺の車ノーマルでチェーンもないし、危ないよね・・・
まあ、何はともあれ今日が平日じゃなかっただけよかったけどね

2/6(木) ⇒ 8/26（火） ≪期間限定≫前橋スズラン 東急ハンズトラックマーケット
http://www.suzuran-dpt.co.jp/maebashi/special/HANDS/index.html

ノーマルタイヤでちょっとドライブ行ってくる

>>658
将来性
S　高崎駅前イオン
A　（仮）ジョイフル本田吉岡　パワーモール前橋みなみ　イオンモール太田　
B　イオンモール高崎
C　スマーク伊勢崎　けやきウォーク前橋

パワーモール前橋みなみは西側の拡張地をどうするかによるが
イオンモール太田は駐車場用地が多く、大幅な増床が可能
けやきウォークとスマークはスペース的に拡張は困難

イオン太田って２階建てのやつでしょ？
今となっては大規模モールって感じがしないよね。
スペースがあるから拡張するっていうのは無いね。
２０年の定期借地でもうオープンから何年も経ってるなら、
拡張はしないと思う。
けやきは借地じゃなくて取得だったよね確か。

高崎はそもそもイオン二つになるのに、周辺地域でそこまで需要があるのか怪しいよね、
電車での来場者見越してるけど、駅利用者は使っても、わざわざ電車で来る人なんていないだろ、
20年前じゃあるまいし。

けやきは文京町民が常連してるから安泰だよ
１５階建てクラスのマンションが３，４棟あるから日用の買い物客や
前商や建て替えが進んでいる第五中もあって学生需要も多いし

前橋にも日本一のイオンモールとLCC専用空港建設キボンヌ

>>660
>>665

イオンモール高崎
ＧＡＰ・ZARA・フランフランなどトレンド性が店舗が多い
イオンモール太田
スポーツ用品や百円ショップなど幅広い種類の専門店
けやきウォーク前橋
立地の良さで安定した集客、大型書店は魅力的
スマーク伊勢崎
ユニクロ・ジーユー・しまむらなど国内ファストファッションが充実

>>665
前橋南インター周辺はベイシアに開発させないで
宇都宮上川インターの近くのインターパーク宇都宮みたいにすればよかったと思う

インターパーク宇都宮南
http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/utsunomiya/

帰宅なう

>>663
高崎の方は一年前にやってたね。
案の定、商品はハンズの在庫処分ぽい品ばかりで客入りもビミョーだった。

ああ、思い出した
高崎スズランでやってたね。
東急ハンズのやる気の無さを見せつけられて
何も買わず立ち去って以降そんなことは忘れてたわｗ

>>674
店員さんたちが雑談に夢中なのを見て、萎えて自分も買わなかったよ…

それにしても雪凄かったなぁ

インターパークって福田屋が中核施設なんだけど、
あのモールも２階建てで古臭いし大した魅力もない。
周りはどこにでもあるようなロードサイド店を並べただけ。
出来た当初は話題性あったけど、集めたからといって
歩きまわれるわけではないし、
車で移動しながら買い回るスタイルって
他の車社会の街と何が違う？って感じだし、
あちこちにモールが乱立した今となっては物珍しさすら何もないし、
風景とかも間延びした倉庫街って感じで最悪だし
遠くから行く価値なんて殆ど無いよね。

>>677

でも巨大なベイシアモールである、前橋みなみモールより全然いい。

仕事は休みだけど、食料が米はあるけど、おかずが無いから買い物に行きたいけど、ノーマルタイヤの車で出かけるのはマズいかな？

>>677
よく言えば
イオンレイクタウンやイオンモール幕張新都心や
ららぽーとレベルの大型モールの方がよかったと思うが…

>>679大丈夫じゃないの？
俺なんか昨日雪降ってる中、高崎から前橋までノーマルの車でドライブしてきたぞ

金メダルを目指すノルディックスキー・ジャンプ女子の高梨沙羅（１７）
＝クラレ＝が８日、試合会場（ＨＳ１０６メートル、Ｋ点９５メートル）で
初の公式練習に臨んだ。９８メートル、９９．５メートル、
９６．５メートルとまずまずのジャンプを披露。ソチ五輪の公式ニュースで
「金メダルの大本命」と紹介された小さな大ジャンパーは助走と踏みきりに
重点を置き、入念な調整を行った。
ジャンプ女子は１１日夜（日本時間１２日午前２時３０分）に
実施される

>>678
自動車大国群馬から見れば、今のパワーモール前橋みなみの形態が適している。
大型モールが４つあるのに新たに大型モールは不要だし

>>670
「恋するフォーチュンクッキー」のスマーク版
http://www.youtube.com/user/SMARKISESAKIofficial

>>684
見事なまでに不細工揃いやなｗ
ガキ達が一番カワイイや

元気いっぱいのウサギの女の子「アリスちゃん」
http://i.imgur.com/MRL2acG.jpg

高崎VS宇都宮VS水戸VSつくば

>>686
アフェリエイト乞食乙

関越自動車道 高崎玉村スマートIC営業開始セレモニーのお知らせ
〜上下線各先着5名のお客さまに通行認定証及び記念品を贈呈します〜

NEXCO東日本 高崎管理事務所（群馬県高崎市）は、高崎市及び玉村町と進めてきた関越自動車道（関越道）
高崎玉村（たかさきたまむら）スマートインターチェンジ（IC）が平成26年2月22月（土）にオープンする
ことを記念して、高崎玉村スマートICにおいて営業開始セレモニーを行います。
また、本セレモニーにご参加いただく、高崎玉村スマートICを最初にご利用することになる「一番乗り」の
お客さまの募集を行いますので、併せてお知らせいたします。
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h26/0204/

ならんでくるぜょ

ETC無し車で並ぶバカも多々出そうだな

>>686
Googleに通報しといた

>>684
動きがぎこちないね
スマーク伊勢崎よりも高崎駅前の方がかわいい子多かったかもｗ

馬鹿詐欺駅と前橋駅を結ぶぐるりんバスを新設すべき

ID:Djt8MIFa0高崎市に通報

高崎市・前橋市のJR駅 偏差値ランキング

60.0　高崎
57.5　前橋
55.0　新前橋
52.5　高崎問屋町
50.0　駒形
47.5　井野
45.0　前橋大島
42.5　北高崎
40.0　群馬総社
37.5　群馬八幡

前橋駅と馬鹿詐欺駅、新町駅を結ぶマイバス新設キボンヌ

>>695
駒形と前橋大島、逆じゃね？
使ったことないけど、比較的新しい前橋大島が
井野や駒形より下とは思えないんだが

あと、倉賀野と新町が入ってないぞ

鬱呑み屋メンヘルダウン症＝き徳島キモヲタ＝基地外片輪前橋在住爺

>>695>>697
修正版

62.5　高崎
60.0　前橋
57.5　新前橋
55.0　新町
52.5　倉賀野
50.0　高崎問屋町
47.5　駒形
45.0　井野
42.5　前橋大島
40.0　北高崎
37.5　群馬総社
35.0　群馬八幡

前橋大島は自動改札機が設置されていないので低評価。利用者数も駒形のほうが上。
偏差値45.0以上の駅はすべて自動改札機設置済。

>>696>>699
馬鹿詐欺と鬱の宮ってウザすぎ。
このスレに湧くな

蟹食いてーんだけどどっかいいとこない？

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「選ばれる都市」へ前進／富岡市長

市長の政策に政財界から高い評価
富岡賢治・高崎市長の支持者を集めた新春の集いが、２日に群馬音楽センターで行われた。
富岡市長は、高崎文化芸術センター・新体育館の建設、高崎駅西口へのイオン進出、県のコンベンション施設計画などの大型プロジェクト、
高崎玉村スマートＩＣの開業、北陸新幹線金沢延伸などの交通基盤の進展が「次の時代の高崎を牽引していくことになる」と、説明し、
高崎玉村スマートＩＣ周辺の産業団地や広域商業施設計画にも触れ、向こう数年間で大きく変貌する高崎の姿を示した。

また、富岡市長は特別老人ホームの待機者、保育園の待機児童、買い物難民、孤独死する高齢者をゼロにするなど数々の「ゼロ政策」や、
救急医療の充実など、市長就任から約３年間の成果を満場の支持者に報告し、今後は、潤いのあるまちづくりに力を入れていく考えを示した。
富岡後援会の高橋会長は、来年の春に控えている市長選挙に言及し、「富岡の構想を実現するには、まだ数年必要だ。支援の輪を広げて来春に
勝利させていただきたい」と支持を訴えた。
群馬県知事や地元選出の国会議員をはじめ、産業界や労働団体、市民団体の代表らが来賓として顔を見せ、支持層の厚さをうかがわせた。
来賓からは「３年間でこれだけの成果を上げた市長はいない。高崎は全国から注目される都市になっている」など、富岡市長の政策について高い評価が寄せられた。
http://www.takasakiweb.jp/news/article/2014/02/0301.html

イケア、前橋への出店準備本格化−ベイシア南モール西隣に用地取得

　イケア・ジャパン（本社＝千葉県船橋市）のミカエル・パルムクイスト社長は9月12日、前橋市役所で記者会見を行い、
ベイシア（本社＝前橋市）と土地売買契約を結んだと発表した。
用地はベイシアが開発を手掛ける「前橋市南部拠点西地区土地区画整理事業」地内。同事業地の面積は12万7000平方メートル。
2010年に開業した「パワーモール前橋みなみ」に隣接するエリアだ。
イケア・ジャパンが取得したのは同事業地の半分以上を占める6万8000平方メートル。開業日は未定だが2015年ごろになると見られる。
http://takasaki.keizai.biz/headline/2034/

>>608
高崎駅って、ターミナル駅の割には
改札内コンコースが狭いと思う。

また東口１階北側の高架下に商業施設を造る構想は無くなったの？

前橋に日本1のAEON作れよ

超大型SC計画ももはや後手だよねー
まだ旬で人気のあるコストコとイケア誘致できただけでもたいしたものだと思うけど。

高崎の集客施設は岐阜のシティタワー47みたいにマンション併設しないのか？
西エリアは一部分的だけなら30階建てくらいまで伸ばせそうな気がする
ビックカメラとオフィス、立駐だけならせいぜい15階前後ってとこで並のビルだな

駅前イオンは富岡製糸場の世界遺産登録を考慮してホテルを併設すべき
残念感漂う西口ファミマ付近と上信電鉄一帯も整理されるといいんだよな…
地方内陸最大級を目指すならやっぱり頑張ろうぜ

>>706
前橋はエキータで十分

コンビニで十分

>>709
エキータなぁ…
店開けてるんなら通路の照明ぐらいケチるなっての。
あれじゃまるでRPGのダンジョンだわｗ

>>711
滋賀の「ピエリ守山」よりはエキータの方がマシだがｗ


「廃墟」と話題 滋賀の大型モール・ピエリ守山の今後は？
滋賀県守山市の琵琶湖岸にあるショッピングモール「ピエリ守山」が、インターネット上などで注目されています。2008年に約200店舗で構成する県内最大級の商業施設としてスタートしましたが、
景気の悪化に加え、周辺の大型商業施設の増加で競争が激化し、次第に店舗数が減少。今年2月初めの時点ではわずか4店舗が営業するのみとなり、ネット上では「生ける廃墟」などと話題になっているのです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140209-00000007-wordleaf-l25&p=1

>>712
ピエリ守山 vs クロスガーデン前橋
守山駅 vs 前橋駅

で争うべきだな。

>>713フジグラン北島vsクロスガーデン前橋
徳島駅vs前橋駅
で争うべきやけん

>>713
クロスガーデン前橋＝ガーデン前橋
ガーデン前橋ってテナント構成がめちゃくちゃだね
スーパーにユニクロに、スポーツ用品店などの他に
ドン・キホーテやパチンコがあり、さらに学習塾まで入居して
今度は競輪の場外車券売り場を開設予定で

>>714
徳島駅と前橋駅なら電車は来ないかもしれないが
ショッピングセンターやホテル入居した駅ビルがある徳島駅の方が勝ちだろｗ

>>714
ストリードビュー見てきたけど徳島駅前なんて大都会ですやん
前橋が勝負になる県庁所在地駅は山口駅しかないって

>>699
高崎市・前橋市のJR駅の格付け

>>700
>>717など路車板のゴキブリ「宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子」と>>696などの路車板嫌われ者「馬鹿詐欺連呼厨」は同一人物

>>715>>716電車が来ないっていう意味だと思ってたorz
それと、何で旧群馬町って合併したの？
徳島でいうと俺の出身地で徳島市のベッドタウン化が進む北島町みたいなポジションだったのに合併したのがイマイチ理解できない

ストリートビューで新前橋確認したけど
こんなのが群馬じゃ３位なのか
ヤバすぎだろ

一位の前橋みてこい

高崎駅
http://i.imgur.com/xoAxEFQ.jpg

前橋駅
http://i.imgur.com/bRGu04N.jpg

確かに見せたくなる理由が分かったわ
日なたが多くて良いんじゃないの？

>>718
路車板のゴギブリ「宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子」＝路車板の嫌われ者「馬鹿詐欺連呼厨」
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/OXJQb3JhQ0kw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/ejRhWForaE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/bEp4WjEyRmQw.html

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これからの注目は
高崎駅東口の複合施設と競馬場跡のコンベンション施設と
吉岡のジョイフル本田だと思うが…

更に高崎玉村スマートインターの近くに玉村町がアウトレットモールを誘致しているが…

>>708
群馬はタワーマンションが少ないと思う…

超高層は土地が高いから床面積稼ぎたいがために、仕方なくやってるだけであって、
土地の安い高崎だと意味ないよ。
駅近マンションが2000万円代で買えるんだぜ？

さっき新前橋行ってきたけど人全然いなかったな
これが県内3位って…

>>726
東口の複合施設のテナントにパチ屋なんかいれないだろうなｗ
実際、千葉市の千葉駅の直結の再開発ビルウエストリオにパチンコ屋を入れている事例もあるからなｗ
http://www.p-world.co.jp/chiba/new-kourakuen-j.htm
http://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/machidukuri/toshin/westriotop-test.html


前橋駅西側（エキータ南側）の高架下、何を作っているのだろうか？

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土地が安いからタワーマンション建てる意味がないってわけでもないなw

高層ビル・マンション厨の考えには着いて行けん
高崎の再開発ビルだって当初の計画から階層を下げられてる
ビルがいくつかあるってのに

再開発しても需要と供給のバランスが供わなければ、空きビル・空き区画が増えるだけ。
群馬の場合、県庁所在地と交通の要所が分かれてしまっているし（県庁が高崎にあるもしくは、前橋に新幹線や交通のターミナルがあるならよいが…）、
またさいたま市の存在が都市としての地位を下げていると思うが…

他のビルの例はいいや

しかし学校移転とか言うヤツにはついて行けないな...

まあ、高層マンション建って欲しいっていうのは実際の需要云々抜きにして、タワマンがあることで街が都会っぽく見えるからっていうだけだろ

曲がりなりにも群馬県の玄関口なんだから体裁を整えて都会っぽくっていう考え方
完全に否定はしないがいささか役所的でもあるな

無駄に高い群馬県庁みたいなもんかな？

これからの群馬は郊外の時代かなｗ

>>735
なかなか鋭く突いて来るねw
でも地方都市は見た目でナメられちゃうとね...

外見ショボいと全てが上手く行ってない都市だと思われる

見た目を整えるるのは別に高層化することだけじゃないけどね
あまり高い建物がなくても人が多くて活気があれば舐められることはない
1980年代後半の栄えてた頃の前橋がそうだけど

逆に高い建物があってもそれに見合う人がいなけりゃ余計にヤバい街に見える
今の前橋の本町通り、県庁前通りがそうだな

駅前にわざわざ行くの大変だよね、駐車場もないし、店の密度も低い
雪の日に超混雑している大型SCが今の時代を表してるんだなあ。

>>740だよね
郊外と駅周辺だと郊外のが断然行きやすいもんね

雪の日に超混雑なんて最悪だけどね...

まあ群馬的な超混んでるだから、そこまで酷くはないけどねー
都心部の駅前も郊外も出来るのは大型の商業ビルばかりだし、
やっぱみんな一箇所で済ませたいのよね。

前橋で不動産買うならやっぱ今ですか？

先日、近所に建売ができて、見に行ったら、家庭事情など話して、かなり仲良くなって、そんなら、あなた達は普通の人にはしない、しかも取締役決済での特別値引きをすると言ってきました。
通常はまずあり得ないレベルの値引きを特別に決行してくれるとのこと。
建売定価2180万円に対して1980万円て、200万は普通物理的に引かないはずですが、引くというので、今週中に返事待ってますと言われています。
そうしないと、第二候補者に売ると言われて困ってます。
年収に対して少し高めな物件ですが、頑張って払って行こうと思いますが、前橋での将来性はいかがなものですか？
自分は、将来性は伊勢崎に最初感じていましたが、前橋も捨て難くなってきました。
生涯すみ続ける場所として、背中を押してください。

三原工業には気を付けてください。
恐ろしい嫁がいますから。気がきつい上に嫉妬が異常だから、
病気になってしまいます。
とその嫁、夫は金づる。愛情もないくせに金はこっそり
いっぱいもらってる。おそろしやおそろしや
社長も恐ろしくて何も文句言えない逆らえない。
嫁が恐ろしいこと知らないのよ。
社長かわいそう。お金がスルーしているのに。
まるめこまれてるわ。

>>722
圧倒的では無いか馬鹿詐欺駅は

COSTCO コストコ前橋 【グンマーでおまっ】
1 ：おかいものさん：2012/03/15(木) 13:40:01.66
皆で楽しくアメリカンショッピング〜ゥ
住所は鶴光でおまっ!!

532 ：おかいものさん：2014/01/27(月) 00:28:34.49
やっぱしコストコは最高でおまっ！

533 ：おかいものさん：2014/01/27(月) 00:29:21.56
やっぱしイケヤは最高でおまっ！

534 ：おかいものさん：2014/01/27(月) 00:30:12.53
やっぱしエキータは最低＆底辺でおまっ！

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/shop/1331786401/

>>157
お前は岐阜と高松しか比較対象ないの？www

>>748
バカだね〜２つ例を挙げてるだけなのにwww
比較なんてどこに書いてあった？
何を今さらwww

「馬鹿詐欺って、なんですか。」ｂｙ宮崎あおい

>>750
高崎のスラング

無料自転車「高チャリ」を中心商店街で貸し出し　群馬県高崎市

高崎市の中心商店街を訪れた人に無料で自転車を貸し出し、買い物の足として利用してもらう「高崎まちなかコミュニティサイクル（高チャリ）」事業が27日にスタートした。
高崎商工会議所などが実施する。歩道上でのオープンカフェ（高カフェ）営業に続く新たな魅力づくりの試みで、商店街のにぎわい創出に効果を発揮できるか注目を集めそうだ。
高チャリは、JR高崎駅西口から市役所、中央図書館を結ぶ「シンフォニーロード」や、高崎タカシマヤからスズラン高崎店を結ぶ「慈光・大手前通り」など12カ所のポイントに
サイクルポートを整備。計100台の自転車を5〜15台ずつ振り分けて配置する。
全国的にはICカードを利用した実施例があるが、高チャリは個人情報の事前登録や身分証明書を提示する必要がない。午前7時から午後10時までの間なら、誰でも自由に利用できる。
借り出したポートとは別のポートに返却することも可能で、時間制限も設けていない。
http://cyclist.sanspo.com/67493

盗難やちゃんと返さなかったり、壊したりなどの利用者のマナーはどうだろうか？

JKが高チャリで通学してるの見たときは泣けた

>>744 前橋市の何町でしょうか？前橋でも広範囲なので・・・
まぁ２００万円引きと言われたら　心も躍らせるかもしれませんが

ちょっと考えてしまいますよね。注文住宅と違って建売だと　外観だけで
決めなくてはいけないので、肝心な基礎や　柱など耐震とか丈夫に作られているか
分からないですよね、手抜き工事かもしれませんして　その分割り引いているかもしれませんし

出来れば　１泊２日ぐらいでその家を体験住宅するといいかもしれません。
丁度寒い季節なので 気密性があれば　エアコンぐらいでも快適ならいいかもしれません。

私は　伊勢崎市民なので　１戸建てなら伊勢崎をお勧めしますが（前橋市だと同じ値段でも辺鄙なところに比べ伊勢崎ならいいとこに住めるメリットがあります。

一生の買い物になるので　良く考えて購入したほうが　いいと思いますよ。

>>752
馬鹿チャリは馬鹿詐欺市内各地に普及させるべき

既に市外まで普及してるけどねｗ

私の予想通り大人気だな。
これだけの物件は他に無いだろう。限られた部屋の奪い合いが起きている。
今後の福井駅前の再開発にも弾みがついてきたぞ。

福井駅西口、住みたい再開発ビル　分譲マンションに注目
2014年2月4日
http://www.chunichi.co.jp/kenmin-fukui/article/kenmin-news/CK2014020402000204.html

福井市のＪＲ福井駅西口再開発事業で、建設中の再開発ビル（地上二十一階、地下二階）に入る分譲マンションへの問い合わせが、不動産会社に相次いでいる。
駅から徒歩一分の好立地と、高齢化社会の進展に伴う利便性の高いまちなかへの再評価が追い風となっているようだ。
今後入居者が順調に決まっていけば、県都の中心部活性化に弾みがつく。　（山本洋児）

　分譲マンションは、七階以上に設けられる「シンフォニアタワーコート福井」。建物の高さは県内一の約九十メートルとなる見込み。
建設地を囲う壁に昨年末、予告広告が掲載され、資料の請求先を告げている。

　販売代理の三谷不動産（福井市）によると、価格や間取りなどの問い合わせが、一月下旬までに五十件以上寄せられた。
「この時期にしては、強い興味、意思を持つ方がいる」と出だしから感触がいい。

　販売は価格などが決まる四月以降に始まり、七月にはアオッサでモデルルームが公開される予定。
部屋数はワンルームから４ＬＤＫまで全二十四タイプ。立地のほか、免震工法による安全性や景観も売りにする。

　八十九戸（うち四戸は権利者による非分譲）で、二〇一六年三月に完成、同五月に入居できる予定。
管理は、所有者全員で管理組合をつくり、管理会社に委託するという。同社の担当者は「商業、公共施設が入る特別な建物。
二年前から問い合わせがあるのはとても珍しい」と話す。

最近、
相変わらず」低脳な馬鹿詐欺連呼厨に
ウザい宇都宮メルヘンウサギに
アスペ福井コピペ厨に
やたら頭がおかしいキチガイどもが湧いてくるなｗｗ

寂しさのあまり妄言癖に取り憑かれた自己顕示欲満開の糞爺だからな
腐った脳味噌でようやく思いついた“馬鹿詐欺”が可愛くて仕方ない

>>758
路車板の高崎線（ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389772956/l50 ）スレより

★ 高崎線 ★
462 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 23:25:10.07 ID:CunoaChV0
メルヘンうさぎの人、うちの大学の人らしいね。
ただでさえ評判が微妙なうちの大学なんだからさ、これ以上の害は辞めてくれよ。本当。切実。

>>757の路車板の北陸新幹線スレ（ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390815946/l50 ）での書き込み
【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ71【金沢】
298 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 03:14:56.02 ID:G96IOfiY0
ふ




く





い




のわだ



いは





よ

誰かが路車板にこのスレのリンクを貼るから変なんが流れ込んでくるんじゃん

誰だよ貼ったのは

前ＤｅＮＡのアレックス・ラミレス外野手が独立リーグ、ＢＣリーグ群馬に入団

実写版「魔女の宅急便」、監督の出身地「前橋」で試写会開催へ

実写版「魔女の宅急便」の公開に先駆け、清水崇監督の出身地である前橋で2月25日、
特別試写会が開催される。
清水さんは1972（昭和47）年生まれ。群馬県立中央高等学校から近畿大学へ進むも中退。
映画やテレビドラマなどの製作現場を経て、2001年に「富江 re-birth」で映画監督としてデビューし、
2004年には「The Grudge（邦題＝THE JUON/呪怨）」でハリウッドデビューし注目を集めた。
「魔女の宅急便」は角野栄子さんのベストセラー。映画は1989年、宮崎駿監督が手掛けたアニメが知られており、
実写版がどのような作品になっているのかが気になるところだ。
試写会には前橋市内在住者を対象に50組100人を招待する。応募については前橋市市政発信課（TEL 027-898-6644）まで。応募締め切りは今月13日。
http://takasaki.keizai.biz/headline/2131/

明日高崎から前橋に車で用事があるんだよな。
スタッドレスにしなくても
明日平気かな。午前中に済ませれば　平気かな？
やっぱり道路とか１７号線とかすぐ積もるかな？

時代は高崎中心街、玉村、前橋南地区

前橋の市街地はおしまいです


将来性

S 高崎駅前　玉村　前橋南地区
　【今後見込まれる県外からの集客力、県内からの集客力、立地、有力施設等を総評】
A 該当なし
B 草津温泉【温泉街付近への直通電車があればAに浮上か】
C 前橋市街地【他地区からの集客は見込めず地元民のみの集客力】
　伊勢崎【以下同文】
　太田【西栃木県民、北埼玉県民からの集客はあるがほぼ無風状態】
　桐生【以下同文】
D その他

俺も考えてみた
将来性(群馬五大市、その周辺における)

S 高崎駅前　前橋南 玉村
A 前橋南橘 吉岡
B 前橋その他郊外 高崎群馬
C 太田市街地・郊外 伊勢崎市街地・郊外
D 高崎箕郷 高崎吉井
E 前橋市街地 桐生市街地 高崎榛名
F 桐生飛び地 高崎倉渕

吉岡町の産業道路沿いみたいに
高崎東部から玉村までの354線バイパス沿いも発展していくと思うが

前橋中心街＝桐生中心街
納得だわ。
観光すらない分、榛名より下かもな。

>>769
確かに
榛名は南部の烏川流域しか見てなかった
榛名山頂を加えればDランクで

田舎のランク付けってむなしいよな・・・
高崎市民的には浦和に勝ってるんだっけ？

>>771
そんなわけない

プロのサッカーチームが無いから勝つ訳無いだろｗ

プロのサッカーチームのあるなしにかかわらず勝てないよ

そもそも南関東と比べること自体無謀だよ

そうそう
ザスパがあるから前橋は一番

さいたま市全体では適わないと思ってか、浦和単独なら高崎のが格上ってか？

群馬ツインズにチーム名変更しろ。

>>766-767
高崎玉村スマートインターの開業や
北陸新幹線金沢延伸で高崎駅周辺のポテンシャルは向上するとは思うが、
そのためには金沢行の新幹線が止まらないと…
長野止まりは停車だけど、金沢行は通過で高崎から富山・金沢行くのに
長野で乗り換えが強いられると、逆にますます拠点都市から通過都市になってしまう…

【五輪】フィギュアスケート男子SP　羽生が歴代最高の101.45点で首位発進　高橋4位、町田11位　プルシェンコ棄権★４





http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1392343182/

>>777
それもないけどね

浦和と宇都宮で少し張り合いが出てくるかというくらい
それでも浦和のほうに分があるけど

そもそも根本的には首都の衛星都市と地方都市を比べること自体あまり意味がないよな

>>778
それならグンマーツインズだな

>>779
金沢行の新幹線の停車本数確保よりも
空いてて座れる「たにがわ」を残してもらった方がありがたい。

そもそも群馬から金沢まで行く用事なんてほぼないし、
向こうから群馬に来るのもそうそういるとも思えん

乗り継ぎで行けるわけだし、高速バスもあるし、
直通じゃ無きゃ困るってほどでもないな

高崎は浦和と争うより徳島と争った方がいいな
んで、吉岡は藍住、北島と争えばいい

群馬あたりで乗り降りされると、長距離目的の利用者の座席がなくなっちゃうしな。

>>786
だから、長野新幹線開業と同時に
今までほとんど高崎に停車していた新潟行きの通過便を増やし
長野行も通過便を設定
その代り、短距離利用客専用新幹線「たにがわ」を設定した。

上下線とも東京移動目的の利用がほとんどの新幹線
東海道新幹線のように沿線に大都市がひしめいている訳じゃない。
北陸新幹線による地方都市間の移動なんてたかが知れてるね。
だったら、確実に座れるたにがわを残してくれた方がありがたい。
たにがわ減便が一番痛いんじゃないかな。

群馬県や高崎市は
高崎駅に多くの駅に停車する北陸新幹線「はくたか」の他に
主要駅にしか停車しない速達タイプの「かがやき」の停車を求めて
JRや地元選出の代議士に働きをかけているみたいだが…

北陸新幹線の高崎駅停車、地元が熱望　ＪＲ東などに働き掛け

２０１５年春の北陸新幹線の金沢延伸を前に、東京−金沢間を最短時間で結ぶ「かがやき」の高崎駅（高崎市）への停車を求め、
地元自治体がＪＲ東日本などへの働き掛けを強めている。
高崎駅は、新潟に向かう上越新幹線と北陸新幹線が分岐する北関東のターミナル駅。現在も両新幹線の約二割が通過するが、
高崎市の富岡賢治市長は「かがやきが高崎に止まるかどうか、上野駅や大宮駅とも勝負になる」と意気込む。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20140115/CK2014011502000167.html

暇だからストリートビュー見てるけど
しかし前橋とか太田とか伊勢崎とか人口に見合った駅前とかないのかよ
全国的に見てもトップレベルの人口水増し詐欺だろ。
とりあえず同じ北関東の取手の西口東口を見てきなさい。
大した人口もないのに何十倍も栄えてるよｗ

取手って茨城っつっても上野まで常磐線で40分じゃねえかｗ
伊勢崎大田なんてJRですらない私鉄だし前橋は高崎線で鈍行だと1時間50分はかかるわ
取手は高崎線で言えば上尾か鴻巣って感じだろ
取手は人口ないが面積ないから人口密度はぱない

昨夜、停電したのか？石油ファンヒーターの時計がリセットされてたけど＠高崎市西横手町

スゲー雪
外に出れないｗｗｗ

雪で都市機能ストップ

グンマーに都市なんてないだろ？

>>792
複数回したね

>>796
あ、やっぱりそうなの、レスありがとう。
すごく雪が積もったよね。
アパートの隣の倉庫のひさしとエアコンの室外機が雪の重みで壊れて垂れ下がってるｗ

雪で陸の孤島になっているわｗ

高崎は上越新幹線が唯一
前橋は公共交通機関全滅
道路は全然走れる状況じゃないし

上越新幹線止まってるよ

>>800
止まってるのは高崎〜越後湯沢間だけ。

そうでした失礼

今日は
イオンモール高崎・けやきウォーク前橋・スマーク伊勢崎は
雪による臨時休業だった

前橋で７３ｃｍとは、なんと羨ましい話でしょう。
我が家の周辺（北陸）は記録的小雪で、今季一度も除雪車が出動していません。
あのJR西日本も雪による遅延が一度もありません。（これも記録的）
仕事がなければ、群馬に出かけて除雪のボランティアをしたいものです。

>>803
明日はイオンモール高崎・けやきウォーク前橋は営業予定
スマーク伊勢崎は明日も休業

神様セックスさせて下さい

東武伊勢崎線は走ってるのか、優秀だな。

記録的高温に期待するっきゃないな

また
水曜日雪なんしょ

>>789
馬鹿詐欺停車の見返りに馬鹿詐欺以北のかがやき利用者全員にダルマ弁当の無償配布キボンヌ

今朝、お袋から電話掛かってきてなんだろうと思ったら親父が近所の小川で大声をあげて叫んでいたらしい
親父も随分認知症が進んじゃったよ…悲しいよ…

>>804
本場の除雪レクチャー求む

本場の雪かきとは違うだろ。
本場は除雪車が廻ってくるから、
車道に出すのが基本。
高崎は除雪車がこないから、
車道に出すのはNG

>>810
埼玉の東武線沿線在住の低脳君乙

除雪車来ないて…
あんな市庁やら無駄な建物
建てんと、こういう時に税金使えや…

新幹線も動いているし駅周辺はばっちりです！
・・・他？他は高崎市じゃないですよｗ税金のための奴隷です。

>>815
なんと非効率な使い方!! www

カーポトや農業用のビニールハウスの被害多発。
高崎ではアーケード街の屋根が落ちてくるし…

コンビニ・スーパーでは食料品が品薄状態…

車は雪で出せないから徒歩で近所のセーブオンに行こうと思ってるけど、セーブオンは営業してますよね？
店員が出勤出来ないとか商品が入って来ないとかで営業してないとかないですよね？
営業していても弁当やパンとか売ってますか？

物流が生きていれば店頭に弁当やパンが並んでいる思うが…

また物流が生きていても、弁当やパン工場の従業員が通勤できずに確保できてなければ
店頭に並べることは出来ないよね

コンビニやスーパーは営業しているけど、商品が届かないから陳列棚が空の状態らしいですね・・・

http://togetter.com/li/630133?page=2

幹線道路の除雪が追いついていない状態らしいが、
月曜日の朝の出勤時間までには間に合うのか？
小中学校は臨時休校するところもあるらしいが…

>>822
高崎市のホームページに書いてたけど、小中校は月曜日は休校らしい。学校までたどり着けないからねｗ

今日のTBSの「噂の東京マガジン」で高崎競馬場跡のコンベンション施設を
特集していた。

競馬場跡地のコンベンション施設！その見通しは？
今回の噂の現場は、群馬県が高崎競馬場跡地に計画しているコンベンション施設計画について。
県は、今後人口減少が予測される中で、コンベンション施設によって交流人口を増やし地域を
活性化させるというこれから50年先を見据えた投資だといいます。
しかし、280億円という整備費やその後の維持管理費、大規模改修費が必要になることを不安視する声もあります。
カギとなるのは県が想定する60パーセントという稼働率。
県は、新幹線、高速道路といった高速交通の延伸・整備によって高崎の拠点性は高まっていて、
年間107万人の利用者と202億円の経済効果が見込まれるとしています。
しかし、コンベンションビジネスに詳しい専門家は、まずソフトを先に考えるべきだといいます。
http://www.tbs.co.jp/uwasa/genba/

>>824
「年間300日稼働として一日3000人利用…無理っしょｗｗ」とも言ってたな

人数もだけど港がないとか輸送路がないとか問題点はこのスレで散々言われてたけど、
ついにTVでまで指摘されちゃったなｗ

高崎は交通の要所でー・・・、とかわざとらしく高崎連呼でヨイショしてて見てて恥ずかしくなったわ。
無理やり褒めるもののコメンテーターは始終高崎なんてわざわざ行くかよ的な態度だったし。

推進派の中で「年間107万人の利用者」っていうのを本気で信じてる人はどれくらいいるんだろう

テレビに指摘されたというか、反対派がTBSに懇願したんだろWWWWWW

まあ反対派はこの件でさらに敵をつくって賛同者を減らしたし、
これで逆に県や市も今まで以上により一層本気で取り組むから良かったな

あのまま、JRAの場外発売やってれば税金入ってくんのにな
今日は場内の駐車場が雪で使えなかったけど

>>828
年間107万人利用者を生み出すの具体的な利用計画をはよ、
それさえしっかりと示せるなら反対派なんて簡単に蹴散らせるよ？

正直ヤマダ電機の蚤の市くらいしか人が来るもの思いつかないんだけどね。

>>812　
ありがとう。伝授いたします。
まず大切なことは、固まる前に除雪することです。軽量のプラスチックのスコップが
いいでしょう。これを使って、３０〜４０ｃｍ立方のキューブに切り崩し、下から掬
ってポイってやるんです。やみくもにやると結局効率が悪くなります。
踏み固めたりして硬くなった雪は、鉄のスコップを使いましょう。立てたスコップの
峰に両足で飛び乗ると、スコップが雪にスコッと入り、ちぎれていきます。それを掬
ってポイ。
でも、気象庁のサイトで積雪状況を見ると、随分溶けたんですね。残念です。

>>831
どーも。19、20日どーなることやら...

>>831
的確なアドバイスありがとう。結局初動が大事なんだよな。
自分北国出身の現グンマー人だが、土曜の朝に必死で愛車発掘したよ。
隣の住民は昨日になって悪戦苦闘していたようだが…
ちなみに雪はまだ30センチ近く残ってて、昨夜の冷え込みでガッチガチ。
寒い地域と違って、関東は中途半端に解けて夜に凍るから始末が悪い。

この調子だと、水曜日の雪の次第によっては今週いっぱい物流などが混乱しそう

>>826
あんな番組で取り上げられた所で何の影響も無いわ。
毎週各地の箱もの、事業計画、ムダムダ騒いで翌週は別ネタ。
そういえば前に宇都宮の路面電車計画反対の回もあったなw

民主党が政権とった位までは箱もの批判も共感得られていたようだが、
安倍政権に変わってからは時代錯誤な感じ。
”税金のムダ使い”なんて言葉、メディアも使わなくなったし。
まぁ高崎市外の人間には面白くないだろうけどね。

賛成派の露骨な擁護が目立つが
草を生やす奴は軽蔑対象でしかない

改善必要点が多過ぎて諦めにかわるわ
都市化しなくていいから、もう少し暮らしやすくならないのか

反対派って競馬場跡地に学校移転で駅周辺の昼間人口増えると思ってんだよなwwwwww

学会の需要がメインになりそうだから
前橋に建てたほうが稼働率上がりそう

過去に前橋市で開催された医学系学会の実施例を見ると、講演会をベイシア文化ホー
ルで、展示会やレセプションをグリーンドーム前橋で、分科会を前橋市総合福祉会館で実施し、
それぞれの会場にはバスで移動を行っており、来場者や運営側の負担は大きいと推察される。

前橋も一応、国際コンベンション都市を標榜しているが施設のキャパ、交通アクセス、宿泊施設の容量などが今ひとつなんだろうな。
もっとも現在の前橋コンベンション都市の最大の目標は高崎の計画をつぶすことだろうけどな。ｗ

高崎の計画っていうか県の計画なんだよね

>>841
確かに今は県の計画だったね。
元々は高崎市が作ろうとしていたコンベンション施設を県が引き取ったかたちだけど。
あの辺は高崎の市街地の中でも、もっともポテンシャルの高い土地。
切り売りしてマンション建てるとか、つまらないことには使って欲しくないね。

前橋がコンベンション都市になるのは高崎以上に無理があるよなあ
交通の便は利根川の流れを変えて赤城山と榛名山を吹き飛ばさない限りどうしようもないし
前橋は素直に行政都市でいいよ
ワシントンやキャンベラ的な存在を目指せばいい

三原工業の嫁が性格が悪くて大変だそうな・・・
弟の家族を切り裂いて喜んでいるらしいよ。
弟は、ストレスで仕事どころじゃないって。
早く、お仕事をゆっくりできるようにしてあげなさい。
社長さんがしっかりしてないから前橋市も悪印象になるんだ。
気の強い嫁しかいないのか・・・

いつもなら農二の依頼で来るはずの除雪車すら来ない…。
圏内の除雪車どこにいるの…？
17号とか主要道路もまだ1車線状態でしょ？
セキチューとアピタはやってたけど、駐車場は雪でほぼ使えない状態だったよ。

今日の午前10時頃から、ノーマルタイヤで高駒線走るのは無理ですよね？

>>824
馬鹿詐欺市はコミックマーケットを馬鹿詐欺コンベンションに誘致すればいいだろ

関越道の通行規制が解除されたから、物不足が解消になるのでは…

昨日、徒歩で行ける、近所のスーパーやコンビニに行ったけど、パンとかおにぎりとか弁当とか一つも無かった。
今日はあるかな？有るかどうかも分からないのに、雪で埋まってる歩道を歩くのは、しんどいので・・・

>>849
まちＢＢＳ関東版のスレに結構情報が書き込まれているよ
■ ■ ■群馬県前橋市ってど〜よ No106■ ■ ■
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1392620356/l50

群馬県高崎市を語るスレ part140
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1392591757/l50

【いせさき】群馬県伊勢崎市を語るスレ Part70【Isesaki】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1392442172/l50

>>850
あ〜、ありがとうございます。
今、失業中なんだけど、今日面接の予定の所に「雪で行けない」って電話した。ハロワにも行けないし、求人誌で応募しても、面接に行けない・・・。
早く雪とけろ

道州制って行われるのか？

道州制の枠組みで州都が何処になるのか変わってくるが
もし埼玉県と群馬県が同じ州だったら確実に群馬に州都は来ないよな。

最近、なおちょん見かけないんだが、どうしたんだ？

あんなお子様脳は永久に戻って来なくていいよ

>>854そうだよなw
あんな群大の社情ごときがw

>>852
企業の拠点がさいたま市に奪われているからな。
群馬が州都にならない限り、高崎のコンベンション施設は活きないな。

埼玉は利用者の需要高いのに対応できる大きな施設あまり無かったからね、
だからスーパーアリーナ等のその手の施設を整備して見込み以上の来場者獲得しているけど、
高崎のコンベンションセンターは現状群馬に需要は無いけど大きな施設を作れば興行も増えて
来場者も増加するだろうって言うお役所的な発想だからねえ・・・

群馬、栃木、茨城、長野、新潟の括りなら群馬に州庁がくる可能性もあるけど・・・

その場合はどうなるんだろうね
今のところ、州庁に使えそうな箱は群馬県庁しかないけど前橋だと不便だし
高崎に州庁を新設して、現県庁が北関東州庁群馬支庁になるのかな

その括りなら州庁は新潟か長野だと思うけど、
何で群馬は州庁？むしろ候補としては下位の方じゃね、位置的に中心にあるから？

>>859
新潟、長野だと栃木、茨城方面とのつながりが・・・
群馬なら北関東道と関越道で双方とむすばってるからね

まあ、そもそも北関東州には埼玉が入ってくれる可能性が高いって言っちゃそれまでだけど
その場合の州都はほぼ間違いなく大宮かな

端っこや日本海側に州庁を置かないだろ
位置的に高崎が一番有力かな

道州制の区割り案はいくつかあるけど結局のところ
群馬・栃木・茨城・埼玉・長野
による北関東州で落ち着き
さいたま市が州都になりそうｗ

区割り案のまとめ
http://page.freett.com/mimorax/index.htm

>>862
低脳。

日本のように地方に多額予算がある国なんて他にない。

大阪の朝鮮人が、馬鹿な日本人の分割統治をやりたがってるだけだ。

>>863
お前が低脳でキモイ。。。

>>864
サルの東アジア人は、おしえてやってもわからない。

>>863>>865
お前が自分の意見と異なるものに対して
低脳という言葉で断罪し、否定していることに関して
低脳と返し、キモイと言っただけ。

はっきり言って、お前は思想・言論の自由を認めず弾圧するサヨクと同じだわ。
たとえ否定するのに、低脳という言葉を使うのはどうかと思っただけ。
これ以上はお前の相手はしない。
相手にすると俺までお前同様のキチガイアスペに認定されるしなｗｗ

土建屋＝朝鮮人

>>863>>865>>867ことID:nV9XV4MW0って

過去に競艇版の桐生競艇スレに勇ましいことを書き込んでいたなｗ
桐生競艇場について語ろう【12】
353 ：怒るでななし[]：2013/12/29(日) 04:30:16.85 ID:Q2/5mgWP
学校の教師だって疸唾吐く奴沢山いるし、金持ちでもクチャクチャと音させて飯食う下品な連中も腐るほどいる
小中高生の餓鬼の中にもグァーッ、ぺッ！とやってる奴も嫌という程見かけるよ・・・　だから、何なんだよ？
文句があるなら、直接、クソジジイに注意したらどうなんだよ、黙って見てて、こんなとこで愚だ愚だホザイたって何になる
「テメエ、汚ねえな！疸唾吐くんじゃあねえよ！」って言ってやれよ。でもな、昔からそんな糞以下のジジイが金落としに来る
のが、競艇場なんだ。何処の駅のホームでも疸唾吐いてる老若男女幾らでもいるぜ！よッ！今度、良く注意しとけよ、チキン野郎

桐生競艇場について語ろう【12】
357 ：怒るでななし[]：2013/12/29(日) 14:30:30.74 ID:Q2/5mgWP今年、
国民栄誉賞もらった読売巨人軍終身名誉監督の長島茂雄は
監督時代に間抜けなあんなのが采配が悉く外れる度に、ベンチでぺッ！ぺッ！と唾吐いてたのを
アップで何度も見たよ。何処が民度？（馬鹿のひとつ覚えが！）高いんだよ？
それとも、長島なら幾ら疸唾吐いても構わないってか！ウスラ馬鹿が！
http://hissi.org/read.php/kyotei/20131229/UTIvNW1nV1A.html

>>863>>865>>867ことID:nV9XV4MW0って
過去に競艇版の桐生競艇スレに勇ましいことを書き込んでいた奴と同一人物かｗ

桐生競艇場について語ろう【12】
362 ：怒るでななし[]：2013/12/29(日) 17:51:22.33 ID:Q2/5mgWP
だから、文句が有るなら
ここでコソコソ喚かねえで
疸唾吐いてるオッサンに文句言って見ろって言ってんだよ！
童貞のテメエらじゃ、そんな糞オッサンにもチンボが縮んじゃって
唾が喉に閊えて、ガタガタ震えちゃって、何も言えなくて遠くで見ながら
小声で聞こえない様にコソコソ言ってるだけなんだろ、このチキン野郎が！
今度、俺がグァーッぺッてやってる時に言ってこいよ、この腰抜けチキンが（笑）
俺だけじゃなくて、そこらじゅうで疸唾吐いてるオッサンに言うんだぞ、臆病者！
お前達が競艇場のマナーを啓蒙して、綺麗で健全な娯楽場にタ出して見せろやな
在日だの基地外だのここで幾ら喚いたって何も変わらんぞ、低能馬鹿ドモが
http://hissi.org/read.php/kyotei/20131229/UTIvNW1nV1A.html

クンマー

「早く除雪して」　前橋市、苦情連日１０００件
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20140219/CK2014021902000160.html

館林で人が撃たれたん？スレち

雪かきトラブルか？

5世紀みたいに榛名山が怒りの全方位火砕流を噴出したら、雪なんか全部融けてなくなるのに

群馬はオワコンｗ

グンマｰかと思ったらｸﾝマーだったww

高崎玉村スマートＩＣオープンに合わせ

今月２２日（土）の高崎玉村スマートＩＣオープンを前に、現在、暫定２車線の国道３５４号高崎玉村バイパス（東毛広域幹線道）の
高崎玉村スマートＩＣとの接続区間を含む延長３・３ｋｍが、１９日（水）午前１０時に４車線化される。群馬県が１２日にホームページで発表した。
４車線化されるのは、高崎市綿貫町の綿貫工業団地から玉村町斉田地区までの区間で、２月１９日（水）午前１０時に、パトカーの先導で高崎側から
拡幅側（北側）が開通する。
現道側（南側）については、拡幅側開通後に路面標示の変更が行われるため作業終了（午後５時頃）まで１車線となる。車線切り替え作業に伴い若干
の渋滞が予想される。一部の交差点については２０日まで路面標示作業を行う。
http://www.takasakiweb.jp/news/article/2014/02/1403.html

高崎と前橋が上手く合併出来ればライバルのさいたま市(大宮限定)に勝てるかもしれん

合併反対

上手く合併なんて無理。
そもそもあれは東京のベッドタウンだからできただけ。

今日地元のショッピングモールで高校生のそば通っただけでじろじろ見られたわ
失礼なくらい靴とか服とか後ろから見られてる視線をひしひしと感じた
「なんだこいつ？」って視線さ
田舎の世間知らずの高校生はたまにやるよなあれ
普段さいたま市の方に電車通学してるが向こうじゃこんなことは絶対ありえない
やっぱ田舎だと人口密度がスカスカだから見知らぬ人がそばを通っただけで敏感になるっぽいね
電車だと他人が常に横にも前にもいるから都会の連中はいちいち気にしない

それはあるな

俺は逆に山手線に乗ったりして、人と人の間に一席分の隙間が空いてる時でも遠慮してしまう
特に隣が女だと絶対無理
都会の窮屈さには慣れられない

いや、やっぱり変だったんだよ

高崎駅の改札内コンコースは
他県のターミナル駅と比べて狭すぎる。
北側の跨線橋建て替えと同時に拡張してほしい。

>>847

路車板の低脳恥さらし、埼玉在住の馬鹿詐欺連呼厨
彼の今年の目標は「今年こそは、朝糞・馬鹿詐欺を流行語大賞にノミネートさせるぞ」という事らしいです。
しかし、誰からも相手にされていないが

http://hissi.org/read.php/rail/20140220/TE5ONTNPUVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

そもそも相手がジロジロ見てるのに気づくくらい、相手を見てるってことじゃないのかね？

高崎都心がマンション時代に突入

高崎都心開発・人口増と意義
高崎駅周辺を中心としたマンション建設が再び活発になっている。現在5棟のマンション建設が進行中で、
過去数年と比べ、戸数の多い大型マンションが増えている。高崎駅周辺の立地が魅力となり、発売開始から短期間で完売となっているようだ。
「駅近」の利便性に加え、高崎の都市の魅力や発展性など、将来性のある資産として評価されているという。

●「高崎なら売れる」着工前に完売
マンションは着工前にモデルルームを開設して売り出されるが、現在中心市街地で進行しているほとんどの物件は半年から1年で完売になったという。
早い物件では、数カ月でキャンセル待ちとなった物件もある。以前は、完成後に入居していない部屋をモデルルームとしていたが、今は、着工する前に売り切れてしまう。
あるデベロッパーは「都内では着工前に完売するのは当たり前だが、高崎で着工前に短期間で完売するとは考えていなかった」と語る。
「ひとむかし前は高崎でマンションが売れるのかと考えられていたが、イメージが変わってきている。高崎は売れて当たり前になった」という。
高崎でも購入層の動きが急激に早くなり、デベロッパーは「高崎なら売れる」と自信を持っている。
http://www.takasakiweb.jp/toshisenryaku/article/2014/02/2001.html

高崎都心ってなんか恥ずかしい・・・

高崎前橋は新潟市より栄えてる？

新潟市の方が栄えてます

高崎は発展度的には盛岡あたりと同じくらいかと
高崎と前橋を合わせて考えても岐阜くらい

きみ岐阜見たことないでしょ？wwwwww

新潟も盛岡も岐阜もさいたまはスレチ

>>884
宇都宮駅や水戸駅と比べても狭い

市長選挙戦で現職の揚げ足取りを徹底的に行なって当選した山本龍。
「高木市長の不都合な真実」とかツイッターで作ったりして。
でも、結局揚げ足取りしかできないのね、この人。
大層なこと言ってるけど、夢想ばかりで実行が伴わないことが今回わかったわ。

いや、あのマニュフェストを見た時点で夢想家と気づけなくちゃまずいでしょ

「ぼくのかんがえたさいきょうのまち」
そのものだったよ
マニュフェストを実現するための方策が全く見えてこない。基本的に思索が浅い。仮にも前高→早稲田なのにね
特に市街地活性化や鉄道振興なんかは今の前橋じゃどれだけ金かけようが到底不可能な政策だった


その点、前市長は現実派だったよ
ただ、裏が真っ黒けのけのけのけのけだったから前市長よりはマシだということで選ばれただけ

高崎と前橋合わせても盛岡にはかなわない
岐阜なんて大宮よりもはるかにでかいぞ

>>897
釣りかな？な〜んにも見てないねww

ウニクスのヤオコーで金ちゃんヌードルが売られていたけど、懐かしいなぁ…

「チューリップ」前橋駅発車音に
ＪＲ前橋駅で流れる発車メロディーが今年４月から、前橋市出身の井上武士氏（１８９４〜１９７４年）が作曲した童謡「チューリップ」になることが２０日、
市議会総務常任委員会で報告された。
メロディーは曲冒頭の４小節。４月１９日の始発列車から発車時に流れる。前橋駅に愛着を持ってもらおうと、
前橋市がＪＲ東日本高崎支社と協議してきた。
井上氏は群馬県師範学校を経て東京音楽学校（現在の東京芸術大学）に進学。日本教育音楽協会長などを歴任した。「うみ」や「こいのぼり」も作曲した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20140220-OYT8T01683.htm

永遠の７歳、ぐんまちゃん誕生会に１０００人！　群馬県庁にぎわう

前橋市の県庁県民ホールで２２日、「ぐんまちゃんお誕生日会」が行われ、親子連れなど約千人が２回に分かれて
県のキャラクター「ぐんまちゃん」のバースデーを祝った。
ぐんまちゃんは平成６年に「ゆうまちゃん」として誕生。２０回目の誕生日となったが、いつまでもかわいい「永遠の７歳」だ。
誕生会では、特製ケーキにさされた７本のロウソクを吹き消し、「たくさんのお友達にお祝いしてもらい感激です」とメッセージを披露した。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140222/gnm14022219090006-n1.htm

>>896
高木はいやです。
でも山本龍の方がもっといやです。

まあここで叩いても目立った不祥事が無ければ普通に再選するでしょうね
クリーンで無駄金使わないなら市長なんて誰でもいいっていうか興味ない人ばかりだし。

高崎の市長は次回ちょっとやばそうかなって感じるけど。

前橋市役所は馬鹿なクセにお高い公務員　奉仕者としての自覚が全くありません。

合併なんて永久にしません。
吸収ならしてやってもいいけど、当然現前橋市職員全員クビ

市役所の職員はガッコーのおべんきょうだけはできたけど他がてんでダメなんだろ
勉強さえできればなんでもいいみたいな環境で甘やかされて育ってきてるから人間として生きる力がついていない
だからこういうことが起きるとすぐに烏合の衆と化す

埼玉県以北青森県以南の都市の序列

さいたま＞新潟＞宇都宮＞長野＞高崎＞水戸＞前橋＞長岡＞＞＞＞仙台＞秋田＞郡山＞青森＞盛岡＞山形

まあこんな所だろう。

水戸は筑波に人流れちゃってるからねー、
ただ歴史的な背景があるだけに人出は高崎より多く感じたなあ。

>>843
両毛線馬鹿詐欺〜前橋を20分間隔に増発して107系2両のシャトル便にすれば交通の便は解決する

>>856
馬鹿詐欺市か前橋市を国の経済特区にしないとな

>>878
国と県から補助金くれればやるよ

>>887
馬鹿詐欺都心ねぇ
住みたい奴がどのぐらいいるんだか

>>891
馬鹿詐欺より盛岡市のが栄えてる

前橋 高崎もバス路線が少なすぎる。
まあ車社会の群馬なので仕方ないが、余所者が旅行や用務で移動したくても、
便利で無いし。
昨日高崎から宇都宮迄高速バスで移動したが、2往復しか無く待ち時間を高崎駅東口のヤマダ
電気で時間を潰したわ。

不採算で路線自体が無くなってる現状、路線バスの復権は難しいだろう、
そもそも救済措置としてぐるりんやマイバスが走っているわけだし、それでもフォローできない地域は
デマンドバスがあるけどあくまで地元民用だからね、そもそもも観光客が市街地に来ない県だからなあ。

北関東3県で、群馬の前橋 高崎は駅周辺で余所者が過ごせる場所が少ない。
栃木の宇都宮や群馬の前橋 高崎よりも人口が少ない茨城の水戸は、県庁所在地
と言う事もありそれなりに過ごす場所が有るが、どうして此処まで地味な地方
都市になってしまったのだろうか。
まあ高崎は高崎だるま市の時は賑わうが。

前橋が横槍だして「高崎は前橋の下であるべき」という圧力をずっとかけ続けてたからね。
その当の前橋が駅前のヨーカドーが撤退して以降は何もなくなってしまったけど。
一方で高崎も「前橋に負けず追い越せ！」で前橋にすでにある似たような施設を造ってムダに張り合ってる。

群馬の場合は、何もしなくても「旧街道沿い＋新幹線」で地の利に恵まれた高崎と、
何もしなくても「県庁」があるだけで群馬のハコモノと補助金を独占できる前橋の、
骨肉の争い、つーかどんぐりの醜い背比べが、明治からかれこれ100年ほど続いてるのさ。

いまやそのプライドを固持してるのは市長と市役所職員、あとは前高、高高OBくらいしか居ないけど。
前橋、高崎の大半の市民は覚めた目で行政の暴走っぷりを傍観しています。

学歴の話はそもそも良くないが、そういう場面になったとき
出身大学でなく出身高校の方が重視されるような歪んだ社会だからな

>>913
盛岡はバス社会だな

高崎の市街地、広がりが無いしな。

宇都宮駅思ってたよりさみしいな...

水戸徳川家は一応御三家のひとつだし、偕楽園は日本三名園のひとつだからな。
水戸には、それなりに歴史があり見所もある。
海も近くてあんこう鍋が名物らしい。（食ったことないけど）
観光地としては、前橋・高崎より遙かに魅力的。
というか前橋・高崎は何もなさすぎるのかもな。
古墳とかならあるけど。

確かに古墳だけはあるね、前橋の官庁街周辺なんてどこ掘り返しても遺跡があるから
建て直しの度に調査が入るよね。

まあ街としては歴史的建造物が皆無で食の名物もないから人は来ないねー
駅も県民は使っても県外の人には通過駅でしなかいし。

>>919
宇都宮の中心街は東武宇都宮駅周辺だからね。
またJR宇都宮駅のホーム数は高崎・水戸よりも少ないし…

前橋 高崎で見所は高崎観音や高崎だるまを思い出すが、
赤城や榛名へのアクセス玄関口て処かな。

だるまは良いと思うけどあのコンクリート観音はちょっとなあ・・・・
何の御利益もないしどっちかっていうとガッカリ名所かな。

駅から観光地へのアクセスがもうちょっと良ければねー、大抵は新宿等都内から
バス乗った方が安いし早い、荷物も邪魔にならないという。

前橋の見所は？

臨江閣と10円木馬！
前橋も高崎も戦争で焼け野原だからでっち上げでもしないと歴史的建造物はないねー
カッパピアとかあの壊れ具合が好きだったけど、生き残れるほど人は来なかった。

>>926 赤城山 古墳 上毛電鉄の旧型電車。
まあ赤城山は前橋からバスやタクシーでのアクセスになるが、
冬はスキーに大沼のワカサギ釣り、夏は登山にキャンプが楽しめる事かな。
近くに温泉も有るからなあ。
前橋市の一部に属しながら中心部からやや離れているのが難点だが。
余談だが前橋のイメージキャラクターころとんのデザインは可愛いかな。
長文すまん。

シャッター

チャンス

なんだかんだで、こん中徳島が一番マシやなwww
俺と愛生の故郷がこん中では一番やんwww

>>931
明日仕事で高松に行って来るが、徳島には寄らない

徳島の自衛官の事件どうなったん？

イオン出店で駅前どう変わる−期待と戸惑い、JR高崎駅西口　／群馬

JR高崎駅西口へのイオンモール出店が発表されて約1カ月、西口の百貨店、商業施設、商店街で話しを聞いた。（高崎前橋経済新聞）
高崎市によると、同イオンモールは延べ床面積約45,000平方メートル。「ビブレ高崎」の敷地を中心に、周辺部を再開発する。イオンの駅前都市型商業施設としては北関東最大級になるという。
テナント数は200、来客の見込み数は年間1,000万人。
西口の百貨店、商業施設、商店街とも客数の増加に期待する。百貨店担当者は「東口の開発により東に流れていた客足を取り戻す起爆剤になる。影響はあると思うが、好天のチャンスと捉え差別化に注力する」と話す。

　駅から離れたエリアでは「街のポテンシャルは上がるが、駅前に大型施設ができたからといって回遊に期待はできないのではないか」と商店主。百貨店担当者は「どのように対応していくかこれから検討する」と戸惑いを隠さない。
また、ビブレ閉店からモールオープンまでの2年間の客足減を懸念する声や、駐車場はどうするのかなどの声も上がっている。
イオンモール高崎の担当者は「発表できる内容はない」と話した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140224-00000002-minkei-l10

高崎・川越・川口なら高崎圧勝なのか？

高松駅前はややマエバシってるが、10分程歩いた三越辺りのアーケード街はなかなか
古臭くないしキレイだし人手もそこそこあった
@高松空港

>>933
気持ちは判らんでもないが、「好天のチャンス」って…
好転やがな

前橋のスズランごときに東急ハンズが入ってるってことは
高崎駅前イオンに入るフラグかな

>>933
馬鹿詐欺駅周辺が活気づくだろ

俺、死ぬまで群馬にいたい。徳島に帰ると学歴のことで馬鹿にされんだもん。

>>934
勝ってない。埼玉の都市で無理やり比べるなら
高崎は熊谷レベル
前橋は深谷ぐらい

前橋に関しては深谷でも贅沢な気が…

前橋の古墳っつったって、市街地には少ないけどな
総社とか大室とか市の端っこの方がほとんど
例外的に天川の二子山古墳があるくらいだし

そもそも、前橋の市街地は利根川の氾濫原だから室町時代あたりまでまともに開発されてこなかった、というかできなかった訳だ
それでその立地の悪さを逆手にとった長野氏が城を築いて以来、江戸時代に酒井氏が城下町を作ってやっと前橋の町が出来上がった

前橋に足を運んで、上毛電鉄のデハ100型電車を一度乗ってみたい。
今年で86歳の古い電車だが、東京から日本中央バスで移動したい。
前橋の魅力は上毛電鉄デハ100型かな。
ただ何時まで走るか分からないから、今年こそ乗ってみたいな。

いつも思うんだが都市同士でたたかったり憎み合ったりする意味がわからん。

個人的には関東で一番出遅れてる群馬にも色々店が進出してきて嬉しいけどな、
前橋はコストコとかIKEAみたいに他県から足を運ぶほど人気のある郊外に強いお店が来ているし、
高崎ももうどこにでもあるイオンとはいえ駅前だけに毛色の違う店舗が入りそうで楽しみだよね。

>>944
地方都市は常に張り合いを求めてる
だから前橋高崎は合併なんてしちゃいけない

>>933
高崎駅前はイオンモールではなく、都市型のベイシアモールでよかった。

都市型のベイシアモールってなんだよ
今度伊勢崎駅前にできるようなやつか？

豪雪地帯

>>948
本庄早稲田駅前のようなタイプか、しかも駐車場は有料で
カインズは工具売り場や資材売り場は排除したタイプで
１階ベイシア・２階カインズっていう感じで２階建てで
テナントが蔦屋書店かｗｗ

まぁでもイオンモール内のスーパーで比べたらベイシアの方がいい
マックスバリュなんて絶対買わないし

カインズもプライベートブランドでなんか無印良品みたいになってきたから、それ専門の店を駅前とかに開店したらブランド戦略成功するんじゃないの？
確かに工具とか資材置かなかったら都会的品揃えの店になるね。

LOFTかハンズには来て欲しい・・

>>933
AEON馬鹿詐欺開業で馬鹿詐欺駅に人が集まるか？

ハンズはもしかしたら来るかもね

最近高崎や前橋のスズランに臨時出店してるのは群馬での市場調査を兼ねてるのかもしれない

>>934
川口だろ
馬鹿詐欺が1位はあり得ない

>>939
グンマーの馬鹿詐欺でカムサハムニダってか

カインズがハンズ風店舗オープンさせたらいいね。

>>954>>956>>957
埼玉在住、連投レス返しで路車板の住人に嫌われている在日チョンカスの馬鹿詐欺連呼厨は
超低脳過ぎて、哀れだｗｗｗｗｗ

>>955
だとしたら群馬には来ないような気がするなあ、正直スズランのハンズは・・・・
むしろ群馬はハンズやLOFTよりユザワヤが進出してきたほうが定着しそうだよ。

>>960
ああ・・・そういうことか

ユザワヤはもう進出してるじゃん
高崎どころか前橋にもあるし

ヤマダグリーンドーム前橋誕生か!?ｗｗｗ


http://www.city.maebashi.gunma.jp/jigyousya/327/001/p012573.html
グリーンドーム前橋ネーミングライツスポンサーの優先交渉者が決定しました！

平成26年2月25日に、グリーンドーム前橋のネーミングライツスポンサー選定委員会が開催され、グリーンドーム前橋のネーミングライツスポンサーの優先交渉者が決定しましたのでお知らせいたします。

　優先交渉者・・・・・・株式会社ヤマダ電機様（高崎市栄町1番1号）
　提案いただいた愛称・・・・・・ヤマダグリーンドーム前橋
　応募金額・・・・・・年額1,200万円（消費税及び地方消費税を含む。）
　希望契約期間・・・・・・平成26年4月1日から平成31年3月31日までの5年間

>>961
あーなんていうか本気のユザワヤ進出ね、
蒲田知っている人ならたぶんわかると思うけど以外と便利。

高崎駅前はイオンモールでなくてベイシアモールで充分。
店名は本庄早稲田駅前の「ベイシアゲート本庄早稲田」と同様に
「ベイシアゲート高崎」でいい。

駅前商業施設(計画含む)
高崎・・・モントレー、イーサイト、ヤマダ、イオン
前橋・・・エキータ
伊勢崎・・・ベイシア
太田・・・ドンキ

こう見ると前橋駅前は伊勢崎、太田よりも商業的にしょぼいんだよなあ
利用者数は伊勢崎、太田よりも多いのに・・・

>>965
伊勢崎駅前に計画中のベイシアも食品売り場のみのスーパーマーケット業態で
しょぼいよ。

前橋駅高架下の施設の詳細はまだ分かってないのですか？

>>966
仮に普通のスーパー業態でもエキータよりマシというね

前橋南地区は前橋じゃないって認識でいいですよね
あんなゴミみたいな死街地と一緒にされたくないんで

田舎のハンズ＝カインズ

逆に前橋南を前橋の中心市街地にすればいいんじゃないんですか
今の商店街は全部潰して前橋中央農園にでもすればいいよね
群大に農学部でも作って農業開発してもらえばいい(小並感)

前橋はギャンブル風俗特区で繁栄しなおすんじゃね

高崎駅東口から高崎玉村スマートインターまでの国道354バイパス沿いを市街地と開発し
県庁もその周辺に移転させればいいと思うが・

Q1　群馬の県庁所在地はどこですか？

１．群馬市
２．前橋市
３．高崎市

多くの人が１か３を選ぶだろう。
前橋の存在感が他県からみてあまりないし高崎は新幹線が停まり在来線も
JR高崎線もあるので知名度抜群。群馬市？　って突っ込みはしないでくれｗ

>>974徳島県民に聞いたら確実に1か3て答えるよ

徳島をはじめ　首都圏以外の人は　高崎市なんて知らないと思うよ。
高崎山のサルのほうが上

高崎駅前にできるイオンモールに東急ハンズが入居するかもしれない。
高崎と同様な立地のイオンモール岡山に高島屋と東急ハンズの入居が決定したらしいし・・・

２０１４年２月２５日
報道関係各位
イオンモール株式会社
「イオンモール岡山」における
「岡山��島屋」「東急ハンズ」の出店合意について
イオンモール株式会社（以下、当社）は、株式会社岡山��島屋（岡山市北区本町６−４０ 代表取
締役社長田中 良司、以下、岡山��島屋）、株式会社東急ハンズ（東京都渋谷区道玄坂１−１０−
７ 代表取締役社長社長執行役員榊 真二、以下、東急ハンズ）の両社と、２０１４年１１月に
開設する「イオンモール岡山」へ出店することで基本合意いたしましたのでお知らせいたします。
イオンモール岡山の１階フロアのコンセプトは、「ＰＲＥＭＩＵＭ ＡＶＥＮＵＥ〜 岡山の新た
な魅力の高感度ＮＯ.１」。岡山��島屋は、ＰＲＥＭＩＵＭ ＡＶＥＮＵＥ 都会派マルシェゾーンの
主要店舗として出店。岡山の皆さまにワンランク上の上質な食のご提案をしていただく予定です。
一方、「ＬＩＦＥ ＤＥＳＩＧＮ〜 知的に彩る、楽しさあふれて都市生活ライフ発信基地」をコン
セプトに展開する４階の主要店舗として出店する東急ハンズは、「ここは、ヒント・マーケット。」をブランド
スローガンに、岡山の皆さま一人ひとりのライフスタイル実現のお手伝いをしていただきます。
両社とも、当社モールへの出店は初めてとなりますので、当社のモールに新しい風を吹き込んでいただく
ことを期待するとともに、イオンモール岡山が掲げる大規模都市拠点創造の一役を担うものと考えて
おります。
＜出店概要＞
■ 株式会社岡山��島屋出店計画案
�@ 店舗名：タカシマヤフードメゾン岡山店（仮称）
�A 出店エリア：イオンモール岡山１階
�B 契約面積：約１,９００�u
�C 出店業種：食品
■ 株式会社東急ハンズ出店計画案
�@ 店舗名：東急ハンズ岡山店（仮称）
�A 出店エリア：イオンモール岡山４階
�B 契約面積：約２,２００�u
�C 出店業種：雑貨
�D その他: 岡山県内では初出店となります。
※詳細については決定次第ご案内いたします。
http://www.aeonmall.com/upload/1393304307.pdf

名古屋に転勤してた時
群馬県はわかっても、どんなとこかわかる人は少なかったな。
高崎出身と言っても、名前位なら知ってるって人が多かった。
高崎を県庁所在地なんて勘違いする以前の問題だな。

群馬自体知らないからね、南関東の人だって大半はそんな感じ、名前程度は知っているレベル、
そもそも都内近郊の人と群馬県人じゃ日常会話がかみ合わない、文化が結構違うんだよね。

南関東人の認識は「高崎は埼玉県・群馬県はスキー場と温泉のある所」

>>973
今の新庁舎を建てる前にしとけばよかったんだけどね・・・

割と前橋の農学部誘致は本当に思ってることだったりする
どうせ前橋の市街地なんて将来性0なんだし、もう為す術もない空き地廃ビル残すぐらいなら空き地を大学の農園に転用して、
バイオ技術の開発に当ててもらった方が将来的には税金の無駄にもならないし、健全な農業都市としての名もあがると思う



みんなそんなに県庁所在地を知らないものなの？
義務教育でやることじゃん
俺ですら県庁所在地は全部覚えてるのに

>>977

ついに東急ハンズはイオンにも進出か

高崎や前橋も、もうちょいライブとかやってもいいよね。
高崎の音楽センターで俺の大好きな竹達彩奈さんとかのライブやってくれんかなぁ…
音楽センターでライブやるのと、東京や横浜でやるんじゃ訳が違う。
これが俺も含めた多くの高崎市民の思いだろうに…

その手のライブは信者さんが全国行脚しちゃうからねえ、
高崎くらいの距離だと参加者は都内横浜と大差ないよ。

群馬の負け組ショッピングモール

１位エキータ前橋

２位アカマル

３位ガーデン前橋

>>984でも、俺の地元では小中で俺と同級生だった某歌手(女性)は地元でライブやったんだがなぁ…

群馬出身の歌手ならそういうのもあるかもしれないけどねー、
某有名声優の群馬ライブも大半はFCなどの固定ファンって話だったし、
都内からわりと近い群馬でやるには理由なり動機がないと厳しいんだろうね。

とはいうものの高崎出身のヒムロックの25周年ライブツアーが前橋だったりと
地元なんてのは大して意味がないのかもしれないけど。

>>964
馬鹿詐欺駅西口にAEONは必要

>>972
売春経済特区にすれば潤うな
売春街は市営でやれば税収の代わりにもなる

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　 　 　 ,!;;i;|;;:i|iii|' 　　　　　　春ぽっぽ♪
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　^" 　 |!;i|;|;;:||iii|、''　　　　　　　｀"　　　　(~)　　　　　　　　｀"
　 　　ノ;;丿人;;ゝゞ、　｀~"　　　　　^" γ´⌒｀ヽ　　｀"
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　　　　　　　　　　　　　 ｀"　|| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣||,,

>>985
なんだかんだで潰れないアカマルってなにげにすごい気がする
アクセスはいいんだけどなぁ…
入る店舗の微妙感…

アカマルって前橋？高崎？

>>992
高崎市中尾町

高崎との境の前橋ICの辺りだからな。
正確には前橋と高崎の狭間か。

>>986それ、誰？

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