1 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:
中部地方のオブザーバー同士仲良くしましょう。
全く別の地域のようで似たところもある。それは県端の一部がともに過疎地域で、名古屋寄りというところです。
両県は遠いようで意外と近い。
滋賀岐阜県境から岐阜長野県境(ないし愛知長野県境)はルートによっては道路距離で100kmを切るということをご存知でしたか?
注 意
ここは味噌の工作スレです
もちろん滋賀が中部であるはずがありません(滋賀県民なら分かるでしょう)
これ以降、味噌の自作自演があっても
放置でお願い致します
3 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 18:40:41 ID:FFe2/eKzO
木曽郡山口村が一足早く岐阜県入りしましたが滋賀県の現米原市にも旧山東・旧近江地区を中心に依然として根強い岐阜県編入運動が起こっています
そのスローガンは「米原東部地区は分市分県して岐阜県へ」です
前も似たようなスレを味噌が立ててたよなぁ。
山東とかついこの間米原と合併したばっかりだし、普通に分市なんて無理だし。
京都・大阪より、岐阜・名古屋に行っている奴が多い地域だが、
大阪方面(滋賀県内含む)と、名古屋方面じゃ結局大阪方面の方が多いし。
そういえば、静岡のどこかが神奈川の市と合併しようとしている記事を改変して、
お粗末な間違い(山東は町なのに『市議会』とかかいてたり)だらけの捏造記事作ってたなぁ。
しかも手書きのw
5 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/04(木) 00:24:24 ID:MwZ/mlD00
毎週末ともなると、泉神社に大量の中部ナンバーが押し寄せて、
水を汲んでいく。朝からうるさい。「タダだもんで」とか言って
いるけど、賽銭ぐらい入れていけよ。
おまけに集落の中に入ってきて、危険な運転をしていたり、市道
への路上駐車など、あまりに悪質だったので、土日になると自治会
の人が神社から集落に入ってこれないように障害物を置いている。
このような浅ましい輩と同じ県民、市民、町民、にはなりたくない。
常識が違うのですよ。我々からすれば野蛮な異民族。
醒ヶ井の居醒の清水に犬を入れているナゴヤナンバーのヤツもいた。
心底、野蛮なヤツラだと思った。近江・近畿の人間とはあきらかに違う。
合 併 は 無 理 そ ん な 話 も 聞 い た こ と な い
そういえば、大津市とか高島市、長浜市の緊急避難用の県有湖岸に、
無断で店を開いている連中も、そこに来ている客も、名古屋と大阪で半々らしいな。
中には大阪ヤクザのふりをして立ち退き勧告の役人を恫喝している名古屋人もいるとか。
本当に、ロクな噂を聞かないよ。
7 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/04(木) 03:46:53 ID:QuUAnpDE0
【滋賀関連スレの荒らし】←どうやら3人いる模様
★浜松の荒らし
お国自慢板の書き込みでは1,2位を争う書き込みのねらーで東北や北陸、近畿を
馬鹿にするのが特徴。時々名古屋も馬鹿にしている。このスレを立てた香具師。
★彦根のババアを恨む荒らし
彦根のババアを私怨で嫌いになり滋賀嫌いになった。
ぽつりぽつり私怨の書き込みが出てくる。性格が許せない的な恨みが強い。
★単発IDの荒らし
「滋賀人死ね」連投荒らしをした【ntt?\d+-ppp\d+\.osaka.sannet.ne.jp】
IDを頻繁に変えるのだが、内容はコピペを繰り返す。
8 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/04(木) 04:09:22 ID:QuUAnpDE0
ちなみにここはID:FFe2/eKzOが
◆スレ立て代行依頼スレッド◆地理お国自慢◆8
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1210493202/930 で依頼されたもの。
930 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 19:51:04 ID:A+BuTbtWO
【タイトル】
【米原】滋賀長野友好スレ【根羽】
中部地方のオブザーバー同士仲良くしましょう。
【本文】
全く別の地域のようで似たところもある。それは県端の一部がともに過疎地域で、名古屋寄りというところです。
↑スレ立てお願いします
931 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 19:56:24 ID:A+BuTbtWO
訂正です
【タイトル】
【米原】滋賀長野友好スレ【根羽】
【本文】
中部地方のオブザーバー同士仲良くしましょう。
全く別の地域のようで似たところもある。それは県端の一部がともに過疎地域で、名古屋寄りというところです。
両県は遠いようで意外と近い。
滋賀岐阜県境から岐阜長野県境(ないし愛知長野県境)はルートによっては道路距離で100kmを切るということをご存知でしたか?
9 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 02:02:42 ID:6DYfo6osO
長野県民ですが私は愛知県に編入してほしいと常々思ってます
滋賀県民にもそういうふうに思ってる人がたくさんいるのかな?
そういや以前長野も成り済まし長野人を演じて名古屋圏とかほざいたあげく
地元の人間に長野の地理(地元の人間なら当然知っている)を突っ込まれて
鉄板に聞きに言ったあげくに、姑息な工作が見つかってバラされた恥ずかしい味噌がいたな
残念なことに回答は得られなかったようだがプ
>>9と同一人物かもなw
12 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 11:49:22 ID:6DYfo6osO
まあ木曽郡南部と下伊那は名古屋志向だから
13 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 13:37:58 ID:WrNI08HBO
鉄道は勿論、高速に関しても名神・中央・長野道と名古屋経由でしか行けないのが肝
下道だと21号41号19号となる
味噌の妄想工作スレだから
名古屋経由でしか行けないのは必然
15 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 23:50:34 ID:6DYfo6osO
名神〜東海北陸道〜東海環状道〜中央道なら名古屋経由しなくていいし
下道でも最短経路は美濃太田付近を通る経路だ
知ったか無知乙
16 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 00:02:04 ID:rbsxxbueO
しなのは長野行だがあずさは松本行
これは長野市は名古屋志向で松本市は両方を志向しているということを実に明解に示している
17 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 00:06:44 ID:rbsxxbueO
河野義行氏は名城大学理工学部卒
したがって松本は名古屋志向
18 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 00:07:05 ID:bj8z+5//O
>>15 所要時間もわからないのか
ますます遠い存在ではないか
19 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 00:19:17 ID:rbsxxbueO
滋賀県には北部を中心として名古屋をはじめとした愛知県内に就職し移り住む人も多いが
同様に長野県内にも小諸や軽井沢などごく一部の地域を除いて名古屋をはじめとした愛知県内に就職し移り住む人が多い
そうして両県民が名古屋つながりで知人友人になったり結ばれたりすることがしばしある
両県は意外に縁深いということだ
20 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 00:22:47 ID:bj8z+5//O
滋賀と長野で味噌吉電波被害者の会を作ろうぜ!
22 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 18:00:17 ID:rbsxxbueO
大津と軽井沢で作っとけば?
長野県は中部州(東海州)入りが濃厚だし、そもそも愛知県とは観光面、物流面、行政面でお互い欠かせない存在だし木曽や下伊那はさらに商圏や人口流出面でも愛知県を向いており、確実明白な名古屋地方だ。
これは米原地区にもいえること。
国松元知事も岐阜名古屋地方との連携も重要だとして京都との未来将来的な合併に否定的だ
23 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 18:04:12 ID:rbsxxbueO
ラルクのkenは米原市山東地区から名工大へ自宅通学
その傍ら週末は大阪で土台を築き上げるため活動していたらしい
つまり滋賀県は名古屋地方だということだ
こんな単純明解でれっきとした事実があるのに、それを前にしていまさら何を否定するんだ
24 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 18:06:49 ID:rbsxxbueO
松本深志名古屋大学への進学率が東大・一橋・東工大・早稲田・慶応・信州・上智に次いで高い。
ランキングを考えればこれも長野県が名古屋地方である証左だ。
滋賀県は名古屋地方だとよ
まさに特アの様に呼吸するかの如く平気でウソをつく味噌の象徴だな
26 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/11(木) 03:04:16 ID:26XKiSh2O
リニアできたら飯田〜名古屋は9〜10分程度だろ
誰も東京なんかいかないし
あのあたりに車庫か留置線できたら通勤時間帯に飯田〜名古屋の区間列車もできるだろう
>>24 松本深志はどう見ても、名古屋大学より東北大学に高い率で進学しているように
見えるのだが…?
28 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/11(木) 22:29:25 ID:wEcbdcufO
味噌カツ揚げ
29 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/12(金) 14:44:40 ID:JZS1Yl9zO
「見える」だろ?実際にデータ見たこともないくせに(笑)
30 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/12(金) 14:45:52 ID:JZS1Yl9zO
彦根市には名古屋地方気象台の出張所がありますがね
31 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/12(金) 14:54:50 ID:mhRx8Q26O
名古屋は無関係
仲良しなのは滋賀‐岐阜‐長野w
名古屋はどこからも嫌われる存在
33 :
27:2008/09/12(金) 21:34:49 ID:+14AK4TPO
>>29 実際にデータみた上で、東北大への進学者数が名古屋大の進学者数を上回ることを確認した上で
書き込んでますが。しかも、この傾向は今年に限った話ではありません。ほぼ毎年こうなります。
県トップの長野高校についても全く同様の傾向があります。
調べればすぐに嘘だとわかることを書き込む、あなたは病気ですか?
34 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/12(金) 21:52:16 ID:/B+L3BUc0
35 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 19:18:20 ID:ry7JcmZLO
滋賀ゎ名古屋圏。
36 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 19:21:08 ID:ry7JcmZLO
長野は名古屋志向
長野を中部と思ってる人はいても関東と思ってる人はいない
米原を岐阜とカン違いしてる人はいても滋賀県の重要な一角などと思ってる人が皆無であるように
37 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 19:49:34 ID:ry7JcmZLO
栄の繁華街の駐車場や千種区、名東区、長久手町でよく松本ナンバーを見るんだこれは何を意味しているのだろう
38 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 20:06:42 ID:ry7JcmZLO
八日市ICはネクスコ中日本
藤川は中部電力(今須は関西電力)
39 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/14(日) 05:15:11 ID:IVox6kqbO
名古屋ん
40 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/15(月) 10:07:10 ID:F0aFAoQ6O
びわこワンさん王国
名古屋人は周囲から嫌われていることを
もう少し自覚した方が良い
42 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/19(金) 19:34:51 ID:MiaXxbGSO
滋賀・長野両県民の大半は自県が中部のオブザーバーであると認識している
43 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 01:36:43 ID:eurvGKXaO
だぎゃ〜)^o^(
>>42 滋賀県民だけど滋賀が中部だなんて考えたことも無い。
どうせ他所の人だろうけど、適当なでたらめ書かないでくれる。
45 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 09:32:06 ID:t/ShYFzw0
名古屋のTVで左端に滋賀が大きく映っていても、滋賀のTVでは名古屋は画面の外に切れている。
46 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 10:30:22 ID:t/ShYFzw0
252 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/08/23(土) 01:02:17 ID:Y628KAvr0
実は諏訪あたりが東京と名古屋の中間点で、松本は東京より名古屋に近いんだね。
こないだ長野道で、標識に書かれた東京までと名古屋までの距離を見たら、
名古屋のほうが距離が短くて驚いた。
259 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/08/23(土) 08:39:46 ID:MnatZks10
>>252 今更何を。
松本から特急で名古屋は2時間、新宿は2時間半。東京まで行くには+30分。
264 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/08/23(土) 21:02:47 ID:SSQMe/Yp0
>>256 名古屋のほうが30分くらい早く到着するぞ。だから名古屋へ行く人も結構多い。
316 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/08/25(月) 22:12:13 ID:QAo+xI960
>>266 >
>>264 > 長野県って木曽地区以外は全般に名古屋嫌いだと思っていた。
んなことない。アンチ東京のが多い。
322 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/08/25(月) 23:20:55 ID:wBFqKduyO
>>313 味噌工作員ではなくただの通りすがりさ。
名古屋信者って愛知県民と浜松、岐阜市以南の人が大半じゃね?
名古屋圏なんてスカスカで名古屋自体に求心力が無いと思う。
343 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/08/26(火) 11:07:08 ID:IPuc9CoI0
東海のがいいね。
東海だったから313、東だったらE127だったよ。
それに1日100人も使わない駅にもマルス入れてくれたし。
青空フリーも便利。土休日に限るが2500円で名古屋行けるし
346 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/08/26(火) 11:47:25 ID:QIjUxITE0
>>343 てか、木曽飯田以外の住人は名古屋なんて行かないから
倒壊は使えない。
347 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/08/26(火) 12:11:23 ID:T5qwKZfR0
長野は東京よりは格下だけど、名古屋よりは格上
348 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/08/26(火) 12:28:39 ID:5X5n2+ZM0
>>344 ならねーよ。
東海道新幹線のバイパスであって、中央線のバイパス
じゃないからね。下手すりゃ、名古屋まで途中駅がな
い可能性だってゼロじゃない。
508 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/09/08(月) 14:05:22 ID:eqBYo+170
>>502 おまい頭悪いな。
飯田下伊那よりも木曽のほうが名古屋指向強いだろw
513 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/09/08(月) 17:04:52 ID:HsJ08zcG0
かといって、倒壊の一部でもない
たとえ中部地方だとしても、中部地方の中心(関東の中心=東京みたいな)は名古屋だと思ってない
515 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/09/08(月) 18:31:13 ID:GhVJZFpe0
でも名古屋でもない
537 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/09/09(火) 07:00:34 ID:NCGswlTL0
東北中南信で区切るお前は無知そのもの
県内で名古屋を向いてるのは木曽と下伊那だけ。
それでも倒壊エリアにしたければ、
松本にでもチンポラルタワーズ立てて倒壊本社を持ってきたら認めてやるよ。
552 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/09/09(火) 23:42:26 ID:rn91ravx0
商いを考えると、松本辺りまでは名古屋圏だよ。
553 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/09/10(水) 00:33:46 ID:HIMDRsGx0
>>552 名古屋圏なら寿がきや、バロー、王将なども普通にあるはずだよな
5
50 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 20:00:41 ID:ETeLMmZDO
彦根インターは河原町より名駅や栄に近い
51 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 20:01:33 ID:ETeLMmZDO
藤川から美濃太田経由すれば長野県境まで100km
52 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 20:02:34 ID:ETeLMmZDO
塩尻民の大半は名古屋に行くよ
普段の買い物は松本、大きな買い物は名古屋、東京は小旅行
53 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 20:59:44 ID:ETeLMmZDO
天気予報は一つじゃないだろ
朝から晩まで同じような天気予報ばかりか?それはホームページに載ってる最も簡易な予報だろうが。
たとえばメーテレの岡崎造園提供の天気予報では彦根市の天気も出るんだが
54 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 21:43:04 ID:4m6/mwiqO
>>53 同じやな、民放もNHKも。
近畿2府4県で散々聞かされてきたし、天気予報は+徳島、福井、三重
香川もあったかな?だから東海方面は意識しずらいってのがあるかも
なにより言葉ちゃうし
55 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 21:45:10 ID:4m6/mwiqO
あ、しづらいやった^^;
まあ陸続きやから普通に行くけどな俺は
56 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/21(日) 04:35:57 ID:KgG1F2BW0
>>53 >メーテレの岡崎造園提供の天気予報では彦根市の天気も出るんだが
それが一番極端な例を挙げているのだが
極一部の極論を一般論のように語る味噌
アホとしか言いようが無い
58 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 18:47:28 ID:rNptWGMf0
それも痴呆症のように、天気予報に彦根があるとか、名古屋まで高速で何分とか、
同じことを繰り返したり、裁判所を名古屋の管轄にするなど嘘を書いたりと、
冗談を越えて、本当に頭のおかしい人であるような気持ち悪さを感じる。
リアルに犯罪を犯す人なんだろうかと。
59 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/25(木) 03:21:44 ID:5R60c10XO
はげ
60 :
木曽出身大津在住:2008/09/26(金) 01:42:10 ID:Yy7wnvl9O
長野県民が東京に行くのは、大半が仕事や出張、会議、各種説明会などだよ。
小旅行はともかく遊びや買い物で東京に行く人なんて一握りだよ。軽井沢とかの人は別として。
他方、長野県の人が名古屋行く場合、仕事や出先機関への各種申請などの場合もあるが、遊び、買い物の比率が高い。
数字のマジックだな。
>>58 あっちこっちで嘘、捏造、誇張織り交ぜてここは名古屋圏とか
居住地でない場所のスレにまで出張して粘着カキコ
絶対に頭おかしいよね、なんか怖いよ
>>53 もう一度
>>46読んで客観的な判断下そうね
確かなのは滋賀県内の地域天気予報で名古屋の天気が映されるケースは無い
一般的には近畿二府四県+福井三重徳島辺りまでが普通、NHK滋賀のみ岐阜まで
名古屋の天気は東京札幌と同じく全国区での予報のみ
メーテレがどうだとか戯言ほざかないで現実を見ようね
63 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/09/30(火) 01:13:00 ID:4hEnX9FoO
行楽シーズンの休日には、さわやかウォーキング、ナイスホリデーなどと称した列車が滋賀や長野まで走る
名古屋市民にとっては滋賀や長野は庭のようなもの
一心同体の同じ地域だ
ナゴ作の一方的なラブコールか
ストーカーだなこりゃ
65 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/02(木) 01:56:15 ID:YszV3OqSO
南木曽7:58発米原行の名古屋ライナーがあってもいいと思うが
特急車両使用でグレーターナゴヤケン弁当の販売あり
66 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/02(木) 02:00:20 ID:YszV3OqSO
>>62 nhk名古屋放送局の天気予防見たことある?
東海北陸+長野+滋賀+大阪+東京の天気が表示されたあと、長野滋賀大阪東京を除いた天気が表示されるんだが
67 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/02(木) 02:15:55 ID:+v7yWbmV0
松本は名古屋志向だろ、明らかに。
松本サリン事件の河野さんは名城大学卒なんだが。
68 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/04(土) 17:24:23 ID:wuKj5TddO
松本まで名古屋志向
明らかに東京志向といえるのは軽井沢や小諸、上田周辺のみ
69 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/05(日) 07:14:07 ID:5dHO2u3H0
松本は東京、名古屋どちらの影響も受けているが住民は東京寄りだな
70 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/05(日) 23:29:18 ID:gIUY6nKj0
no,no, 名古屋寄り
バスや電車での人の流動量が名古屋より東京のほうが多いというだけで東京よりにはならない
東京は首都なんだから、各種手続や説明会、研修会、講演会、会議、資格試験等々の用事が多くあって
当たり前
首都ではなく、単に政令市にすぎない名古屋市に相当量の流動量がある点にこそむしろ着目しなければならない
それに、仮に松本人が東京よりだとしても、東京人は松本など眼中に無いが、名古屋人は松本によく観光に訪れる
>>66 滋賀の地方天気予報じゃ名古屋の天気なんて一切表示されんがな
名古屋じゃそんなに滋賀の天気予報が気になるのか?
味噌理論でいくと関西系列ほとんど全てで放送局で毎日普通に放送されている
近畿、関西気象情報の福井、三重、徳島は完全なる近畿、関西ということになるな
もういちど
>>46見直せアホが
72 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/06(月) 15:31:50 ID:x24qsNjC0
リニア新幹線が開通すると長野から名古屋が10分で行けるようになる
73 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/06(月) 16:03:18 ID:58ALtN7j0
何だこのスレw
必死に名古屋が名古屋志向の地域を
広げようとしててクソワロタww
74 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/06(月) 17:00:15 ID:l+OvMA2GO
誰それが名古屋の大学を卒業してるから、名古屋圏ってのが、いかにも名古屋らしい考えかただなw
東京、京都、大阪の大学は全国各地から学生があつまるから、大学への通学者の一人二人ごときで○○は△△圏なんて考えが浮かばんよww
名古屋はまだまだ上記三都市のようになりきれない田舎社会だという事。
75 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/12(日) 14:12:51 ID:DSN1MhyvO
塩尻でも松本でも青空フリーパスの存在を知ってる者は全員名古屋に遊びにいく
特急券さえ買えば特急利用も可能だし、2500円+木曽平沢からの運賃で名古屋往復できるなんて安すぎる
76 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/13(月) 17:01:21 ID:cqd1NJeb0
テレビ大阪の天気予報では滋賀県を含まないのもありますよ。
テレビ大阪の一部「だけ」だろうな
関西系列ほぼ全て標準で福井嶺南や三重はカバー
滋賀からは朝の画面上に写る小さな予報ですら
近畿各地と東京大阪福岡はあっても名古屋は飛ばしで無し
滋賀からは名古屋の予報など全国主要都市天気「のみ」でしか見られない
必要としていないんだよね、名古屋なんて
79 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/20(月) 03:42:28 ID:kf5PFiNxO
来年の高校野球では滋賀県代表対長野県代表という中部勢同士の戦いを見てみたい
厨日新聞だけが書くお笑い中部勢対決な
リアル名古屋人でさえ違和感があるとか言ってたな
長野はイオン中部カンパニーの管轄だから名古屋の経済圏。
82 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 01:23:48 ID:ItC91iJv0
>>1 東海としてはオブザーバーでも、中部地方の正会員のつもりでいますが。長野県民は。
83 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 17:35:23 ID:L7THNq7QO
滋賀もです
中部・東海正会員
近畿オブザーバーです
この前名古屋の某ラジオで長浜の黒壁スクエアが宣伝されてて
滋賀県というと遠いイメージがあるが長浜市は名古屋からでも高速使えば1時間と非常に近い 隣の米原市までは直通電車もある、ほとんど同じエリアですと言っていた
滋賀からは心理的に遠いんだよ、名古屋
間違っても同じエリアなんて思わないなぁ
中部人の滋賀好きが不思議に感じて仕方がない
85 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 22:28:10 ID:I5HY4QWN0
>>84 それ、大津を大阪に、名古屋を大津に置き換えても同じことが言えるよw
86 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 22:33:40 ID:5Nv0C0Md0
大津は県庁所在地のくせに西に寄りすぎ
彦根か草津にしる
>仮に彦根が県庁でも地理的には変わりないから今の形態は変わらなかっただろうと思う
自分あほちゃあうんw
89 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 21:55:52 ID:YWRCCkYi0
>>87 だからさ、親近感云々は滋賀県民の言い分だろw
大阪側から見たらどうだろって事よ ちゃんと読んでくれよ
90 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 23:19:28 ID:yIjrbf0UO
nhk名古屋放送局の天気予報では中部地方の天気として東海北陸+滋賀長野が表示されるのだが(その後滋賀と長野が消えて詳細天気に変わる)
三重は東海正会員・中部オブザーバーかな。長野と逆
静岡・岐阜はどちらでも正会員。
>>88 湖南でも県庁の大津が一番発展しているわけではない
県庁が××にあれば、のタラレバなんて幻想、妄想にすぎない
>>89 琵琶湖は近畿の水がめだぜ
大阪の人も同じテレビ見てるんだよ
関西のニュースでは大阪、滋賀等の話題が取り上げられる、
天気予報でも大阪と滋賀は同じテリトリーで同じものを見ている、分かってるのか
>>90 だからさ、名古屋の「極一部」の天気予報に滋賀が入ったから何?
滋賀じゃ毎日近畿二府四県は当然として福井や三重の天気がほぼ全て表示されてるよ
だからと言ってここも全て大阪圏とかアフォなこと言う人間はいない
滋賀側から見たらどうだろって事よ 名古屋の天気なんて全国天気以外映らない、ちゃんと理解してくれよ
93 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/24(金) 12:54:29 ID:FRiIHu8VO
まあたしかに三重と福井が中部なら滋賀が入ったほうが形はいいかもね
96 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 01:24:20 ID:iEmO2BeiO
仮に滋賀が中部でないとしても中部のオブザーバーであることは動かぬ事実
>>94 それだけかw
>>78見ようね、これでも全部じゃないけど
滋賀からは名古屋の天気が映る地域天気など一つも無い、
滋賀県民に中部意識など微塵も無い、これが動かぬ事実
>>95 だからさぁ
ほんの一例として
http://asahi.co.jp/weather/見ようよ 近畿住民から見ると福井と三重こそ準近畿感覚、逆の発想は全くない
>>96 そんなの隣接県なら入るのが普通だろ
各種近畿関連団体に加入してる福井や三重はなんだ?
まあ滋賀県民のほとんどが中部オブザーバーなんて聞いたことがないしどうでもいいけど
天気予報を例にしてる池沼がいるけどさ、
ほとんどの放送局の天気予報って、
自県+隣接県+東京+大阪(+名古屋)なんだよな。
そんなことにも気づかず・・・ほんとアホだわ。
天気予報を言い出したのは味噌が先なんだけどな
その結果、ソースが出てきて圧倒的に不利な状況に追い込まれた味噌
100 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 14:48:30 ID:KmTWg5sZO
河合塾長浜は名古屋管轄
>>97 福井のでっぱりと三重の北端が出っ張っててイマイチかっこわるい
やはり中部11県が一番美しい
102 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 00:09:11 ID:+jFV8e2vO
いかんせん近畿と関東の間が中部だからなあ
どうしようもない
関東広域・関西広域に伴い必然的に中部圏は縮小されまつ
104 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 01:20:08 ID:alsgzW8VO
東海に一体感はあっても中部に一体感なんかないだろ
中部の中は中途半端の中だからな
近畿、関東の真ん中を適当に寄せ集めて拡大解釈したのが中部
一体感なんてあるわけないだろうと想像出来る
106 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 13:04:14 ID:kxFQUC5TO
>>101 紀北、伊賀、嶺南を中部に入れなければ美しいぞ
107 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 14:35:43 ID:kxFQUC5TO
>>101 紀北、伊賀、嶺南を中部に入れなければ美しいぞ
108 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 15:40:39 ID:WngG6gwR0
中部てww
110 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 02:10:26 ID:mfY9qyyHO
湖北 米原市藤川…名古屋55k、大阪125k
湖東 彦根市鳥居本…名古屋75k、大阪105k、永源寺町茨川…名古屋50k、大阪125k
湖西 永原駅付近…名古屋90k、大阪110k
湖南 旧土山町山中付近 …名古屋…65k、大阪120k 旧甲賀町余野付近…名古屋70k、大阪105k
よって 滋賀県全域 大阪より名古屋に近い
京都との比較でも
湖北 米原市藤川…京都85k
湖東 永源寺町茨川…京都85k
湖西 永原駅付近…京都80k
湖南 土山町山中付近…京都80k
湖西以外全て名古屋に近い
出典はマピオン道路検索 最短ルート
111 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 02:15:10 ID:mfY9qyyHO
滋賀県米原市、長浜市の一部、甲賀市の南端部、東近江市の茨川付近では名古屋V波受信可能
永原湖西じゃないぞ、まあ細かいことは置いといて
京都大阪資本ばかりで名古屋が少ない、つか殆んど無いに等しい
是非、名古屋さまの参加お待ちしております
113 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 02:26:07 ID:mfY9qyyHO
米原駅前には平和堂以外なにもないなか名古屋の名工建設のビルが輝いてますが
また新名神の開通により甲賀市でも名古屋系の工場が目立ちはじめています
114 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 02:27:32 ID:mfY9qyyHO
土山インターの看板には名古屋40分とありますね 大阪に行く人なんて誰もいないと思いますよ
115 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 02:29:20 ID:iE2glMRPO
TV見れるものならみたい、もうちょっと電波強くならんもんか?
あとZIPも
>>113 国際物流特区‐米原SILKは大阪資本
長浜インキュベーションなんちゃらは京都大阪企業ばかり
長浜バイオ大学は京都専門が前身
>>110 いかにも中部人らしい的外れな距離理論乙
滋賀は南部は完全なる関西圏
よって関西圏からの距離、といえば
どう譲っても守山辺りから計るのが自然
つか滋賀は全体で近畿、湖南は完璧関西圏なのに
こんなところを「滋賀全体で名古屋まで何キロ云々」言うのが勘違いもいいとこ
見てるテレビ(滋賀全体標準で全世帯関西派受信)も違えば考え方も違う
ネットで見につけた知識、ぶらりと視察した程度の味噌臭い知ったかは辞めたほうがよい
俺は生まれも育ちも滋賀だが、子供の時から周りは阪神ファンだらけ、
関西のテレビを見て吉本新喜劇を見て
関西人としてのアイデンティティしかありえんよ
現実を知らない頭でっかちの電波味噌には一生理解できないだろうな
理解してもらわなくても大いに結構だけど
キモイ味噌原理主義みたいなので擦り寄ってこられても正直迷惑だわ
120 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 21:29:01 ID:5Hd1dVr70
↑ の答え
滋賀が中部地区、特に東海三県の人間に愛されているから。
でも滋賀側はべつにー、、って感じ。
要するに片思いが高じてストーカーになったようなもん
まぢ哀れ
「ぴあ週末旅行 東海版」より
●近畿エリア
*大津 パワースポットで気力をチャージ
121 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/29(水) 09:34:46 ID:XUDoe6+KO
兵庫は中国地方のオブザーバーではないが滋賀は中部地方のオブザーバー
それがどうしたんだよw
滋賀県民のほとんどは「中部オブザーバー」の存在すら知らんけどな
名前も聞いたことの無い団体名を出してゴタクとかw
そもそもそういった団体(知事会、防災会等)は近隣県が入るのはよくあること
各種近畿関連団体に入っている福井や三重は味噌理論だとどうなるんだよ
あー、ストーカーキモイよ
123 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/29(水) 12:07:04 ID:XUDoe6+KO
本当によくあることかな?兵庫は?神奈川は?群馬は??
全国の知事会議の構成員(但し、都道府県知事のみ)
北海道東北地方知事会議 【8道県】
北海道、青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、[福島県]、[新潟県]
北関東磐越五県知事会議 【5県】
[福島県]、[茨城県]、[栃木県]、[群馬県]、[新潟県]
関東地方知事会【10都県】
[茨城圏]、[栃木県]、[群馬県]、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、[長野県]、[静岡県]
中部圏知事会議【9県】
富山県、石川県、[福井県]、[長野県]、岐阜県、[静岡県]、愛知県、[三重県]、[滋賀県]
近畿ブロック知事会【10府県】
[福井県]、[三重県]、[滋賀県]、京都府、大阪府、奈良県、和歌山県、兵庫県、[鳥取県]、[徳島県]
中国地方知事会【5県】
[鳥取県]、島根県、岡山県、広島県、[山口県]
四国地方知事会【4県】
香川県、[徳島県]、愛媛県、高知県
九州地方知事会【9県】
[山口県]、福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県
掛け持ちの県・・・13県(全都道府県の1/4以上!)
125 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/29(水) 14:32:27 ID:hvFNzocjO
名古屋のほうが近いってのは大阪より近いのにスルーされてるって言いたいんだな
近いのに名古屋の力が弱いので十分に引き寄せる事すらできませんと
>>123 >>124が調査してくれたぞ、ありがたいことだな
全都道府県の1/4以上だとよ
つか仮に「よくあることでない」なら
福井や三重はよりいっそう近畿ってことになるよな
127 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/29(水) 23:01:11 ID:GFdhbPU50
味噌涙目w
>>104 だから道州制に向けて中部10県の連帯を強化しなくては。滋賀は要りません。
滋賀は平野が広くて、大都市圏の中間にあって製造業がさかんなところが東海地方と共通してる
岡山は平野が広くて、大都市圏の中間にあって製造業がさかんなところが東海地方と共通してる
茨城は平野が広くて、大都市圏の中間にあって製造業がさかんなところが東海地方と共通してる
三重は平野が広くて、大都市圏の中間にあって製造業がさかんなところが東海地方と共通してる
131 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/31(金) 22:38:17 ID:26XKiSh2O
昔は長野から滋賀に行く普通電車があった
復活してもよいと思う
南木曽発米原行快速
132 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/31(金) 22:50:09 ID:Zje1wEO10
>>130 岡山・茨城は3大都市圏の狭間ではないし、三重はもともと東海地方
・・・ひょっとして、真面目に言ってんの?
じゃあ
滋賀の平野…山で隔てられた独立した盆地
東海の平野…濃尾平野とその付属平野
大都市の中間
滋賀にとっての大都市…大阪、京都。 もう西南北の方向には特に流出なし。
東海にとっての大都市…東京、大阪、名古屋。愛知県内、美濃地方はともかく、静岡は東京、三重は大阪の影響を複数市が受けている。
製造業のさかんな所
滋賀県の製造業の中心…草津、大津。基本的に京阪神から同心円を描く。
東海の製造業の中心…基本的に豊田市中心。
まぁ、頑張れ。
134 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/01(土) 00:17:05 ID:QG/7oyBl0
滋賀と岐阜は普通に交流あるよ。
長野と岐阜も
自治体同士が絶交してたら、異常。
滋賀湖南民だけど関西人として、近畿の住人として
中部の岐阜や長野、愛知のまともな名古屋の人達と交流はしたいよ
ちょっと足を伸ばして名古屋港水族館や東山動物園、
モンキーパークなんかに足を伸ばして家族で出かけたこともあるしね
なにか勘違いして一方的かつ歪な極論の
縄張り意識全開なあらぬ妄想を振り撒いてる
ストーカー味噌作君なんかはごめんだけど
137 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/01(土) 18:42:10 ID:g8A+ycNo0
滋賀県湖北の住民だけど、今日も朝8時ぐらいから彦根で尾張小牧
ナンバーをみた。いった何をしに朝こっぱやくから来てんだろな。。
ハリエの駐車場は中部ナンバーだらけ、黒壁、近江八幡も名古屋の
バス会社の車両が大変に多い。
湖岸近くのファミマに3台も尾張小牧ナンバーが停車しているのには
笑った。ほんとうに中部の人は滋賀が大好きなんだな、と実感した。
ただ、2ちゃんでは「滋賀が名古屋を求めている」という逆の論理に
なっている。不思議だし、片思い男の妄想みたいで気持悪い。
名古屋に住んでいますが滋賀が大好きです!!
ってんならウェルカムだけど。
ちなみに東近江の茨川なんて廃村だし
湖北に中京広域波が届いたとしても、番組がつまんなすぎて見る気がしない。
ヤノキヨミ、ミヤジユキオなんて全国レベルでは「???」程度のタレント
カミヌマエミ、ヤシキタカジンなら全国レベルでも通じるタレント。
つまり中京広域波をみても「損」なんだよ。
138 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 00:07:49 ID:5ZHnXkzk0
>>113 甲賀に名古屋系の工場の進出が目立ち始めている件について
●八田サテライトパーク
◆社名:林金属製作所 ◇本社所在地:滋賀
◆社名:洛西貨物自動車 ◇本社所在地:京都
◆社名:豊能運送 ◇本社所在地:大阪
◆社名:豊通エンジニアリング ◇本社所在地:愛知県
◆社名:西村建設 ◇本社所在地:滋賀
◆社名:新禪 ◇本社所在地:不明
◆社名:上州貨物自動車 ◇本社所在地:群馬
◆社名:ヒロセ ◇本社所在地:滋賀
◆社名:ナカライテスク ◇本社所在地:京都
◆社名:スイコー ◇本社所在地:兵庫
◆社名:サンキン ◇本社所在地:大阪
139 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 00:08:38 ID:5ZHnXkzk0
甲賀に名古屋系の工場の進出が目立ち始めている件について
●近江水口第2テクノパーク
◆社名:八十島プロシード ◇本社所在地:大阪
◆社名:日本写真印刷 ◇本社所在地:京都
◆社名:日本サルベージサービス ◇本社所在地:京都
◆社名:日新イオン機器 ◇本社所在地:京都
◆社名:多久製作所 ◇本社所在地:大阪
◆社名:川村金属製作所 ◇本社所在地:大阪
◆社名:川上精工 ◇本社所在地:大阪
◆社名:住友電工プリントサーキット ◇本社所在地:滋賀
※親会社は住友電工で大阪系
◆社名:山崎機械製作所 ◇本社所在地:滋賀
◆社名:阪和スチールサービス ◇本社所在地:滋賀
※親会社は阪和興業株式会社で大阪系
◆社名:甲賀共同ガス ◇本社所在地:滋賀
◆社名:源商事 ◇本社所在地:東京
◆社名:関西大久保グラス ◇本社所在地:滋賀
◆社名:関西スリーエム ◇本社所在地:滋賀
※親会社は住友スリーエム
◆社名:榎木製作所 ◇本社所在地:大阪
◆社名:メタルアート ◇本社所在地:滋賀
※大阪から移転
◆社名:ハセック ◇本社所在地:東京
※長谷工系、長谷工は尼崎発祥
◆社名:ゼネラルテクノロジー ◇本社所在地:大阪
◆社名:サンセイ ◇本社所在地:愛知
◆社名:サンアロマ ◇本社所在地:大阪
◆社名:コニシ ◇本社所在地:大阪
◆社名:エスケーエレクトロニクス ◇本社所在地:京都
140 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 00:14:00 ID:HUZftZuc0
とりあえず滋賀は、その必死なレスだけはやめたほうが良い
価値を下げるだけだ
都合の悪い事は全部名古屋のせいにするし
141 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 00:20:51 ID:Ac7zY0LEO
わしもそう思うー
各関連スレにあるように名古屋が各県の端ばかり主張する意味がないとオモ
142 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 01:08:03 ID:5ZHnXkzk0
143 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 12:47:22 ID:6nQhbTXLO
名古屋の影響力って
愛知県内、岐阜県美濃南部、三重県安濃北部あたりまでだろ。
ひいき目に見ても、せいぜい、東は浜松、西は大垣・鈴鹿、南は津、北は関あたりまでだろう。
長野も滋賀も愛知側の県境には少々の影響があるかもしれないが、それがどれほど薄かは数値が物語っている。
144 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 12:55:45 ID:Ny/xvj6N0
木曽飯田下伊那は中京圏
145 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 16:32:04 ID:6nQhbTXLO
って毎回のように言うが、納得の出来る具体的なデータを見た事がない。
146 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/04(火) 03:53:29 ID:A0SQjpRVO
バカか
山東とかそういう単位ではなく米原市全体でみても通勤者に限れば京都大阪の合計よりも愛知が多い
147 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/04(火) 08:22:19 ID:BENOJpTAO
京都・大阪圏、あるいは東京、横浜圏でなければ、名古屋圏である
とでも思ってるのか?ワラケルwww
>>146 米原でも県内通勤通学者が圧倒的じゃないか
バカじゃないの
149 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/05(水) 19:50:51 ID:QhxPol4cO
特定湖北は名古屋圏内だから
150 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/05(水) 19:56:21 ID:QhxPol4cO
買い物名古屋、新聞中日、名古屋V波受信可、通勤岐阜・愛知 特定湖北にはこういう滋賀県民もいるんが 彼らには近畿意識などほとんどないといってよい
151 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/05(水) 20:04:03 ID:QhxPol4cO
そもそも健全な特定湖北人の朝は、どですかを見ながら中日読んで赤だしをすすることからはじまるんだよ
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < ま〜た始まった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
でも特定湖北のみと自覚し始めたことは少し進歩したかなって思うよ
まだまだ無知丸出しだけど
154 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/06(木) 09:33:00 ID:mKHQDDA0O
大津の知り合いが新名神できて名古屋がぐんと近くなったと喜んでいた
156 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/06(木) 11:31:41 ID:mKHQDDA0O
中部圏にしか含まれない地域もあるがそこは純然たる中部圏でおk?
>>154 プ
大津の知り合いw
じゃあ滋賀が近畿か中部か聞いてみな
本当に大津に知り合いがいたらだけどw
俺は滋賀県民だけど近畿や関西って感覚しかないね
159 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/06(木) 12:50:38 ID:3mlnppILO
中部圏と言うから話がややこしくなる。
これはつまり、北陸、東海、甲信越の集合体と考えるとわかりやすい。
北陸と東海を往来するには、高山〜富山ルート、または金沢〜白川郷〜名古屋ルートなど、があるが、これらは移動距離も長く、山間部を通る為不便かつ非効率。
だからわざわざ、琵琶湖東北部を貸してやっているにすぎない。
福井などは、関西への道と言う意味合いも強いだろうが
160 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/06(木) 17:39:14 ID:ksInxfItO
まぁ岐阜の位置にもしも名古屋があれば湖北は完全に名古屋圏だったろうね。
名古屋の規模、求心力で米原から80キロ?離れてたら微妙だわ
161 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/06(木) 18:20:53 ID:mKHQDDA0O
鉄道では79.9kだが道路では68k
端からなら鉄道67k道路55k
それから福井人が京阪神行くのに米原は基本通らん
車でも鉄道でも湖西経由
米原や長浜が大きな集合体としたら
関ヶ原付近に決定的な溝がある
距離だけで単純にあーだこーだ言う奴はバカ
>>161 つまり、それだけ近いにも関わらず、スルーされてるって事だ。
164 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/06(木) 21:53:55 ID:mKHQDDA0O
されてない
山東…愛知通勤者>>>京都通勤者と大阪通勤者の合計、愛知通勤通学者>>京都通勤通学者と大阪通勤通学者の合計
米原全体…愛知通勤者>京都通勤者と大阪通勤者の合計、愛知通勤通学者<京都通勤通学者と大阪通勤通学者の合計
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1223284163/89-91 【米原市】
米原市の全従業・通学者数(計22426人)
内訳
・米原市内 10689
市外従業・通学者(計11737人) ()内%表示は町外のそれ。
┣・県内計. 9657(82.3%)・・・うち、首位・長浜市が4364(37.2%)
┃ ├湖北 5509(46.9%)
┃ ├湖東 2998(25.5%) ┬うち、京阪神大都市圏が3771人(32.1%)
┃ └他 1150(10.0%) ┘
┃
┗・県外計 2080(17.7%)
├岐阜県. 1036(. 8.8%)
├愛知県 417(. 3.6%)
├京都府 317(. 2.7%)
├大阪府 212(. 1.8%)
└その他. 98(. 0.8%)
米原市内から・・・
【京阪神大都市圏】への通勤通学者総計 4282人(36.5%)
【名古屋大都市圏】への通勤通学者総計 1309人(11.2%)
166 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/06(木) 23:46:37 ID:mKHQDDA0O
彦根が京阪神大都市圏なんてお飾りというか、うどんのかまぼこというか、常識的、社会通念的にはまず通用しないレベルの話
1.5%にわずかにかする程度で京阪神大都市圏だなんて似非、お笑いレベル
実際米原市は京都都市圏ネットワーク参加都市への通勤者(+大阪通勤者)の数だとぐんと低くなる
じゃあ、総務省に1.5%通勤通学圏は「お笑いレベル」だと言っておけば?
そもそも、滋賀県や長野県が、名古屋圏だなんて、常識的・社会通念的にまず通用しないレベルの話。
都合のいいときだけ「常識」を持ち出すみたいけど、地が非常識みたいだね。
168 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/07(金) 01:00:06 ID:oYc4S5OKO
長野はかつて塩尻まで『名古屋県』だったんだが
根羽は三河だったし旧北設楽郡の一部みたいなもの 名古屋から70kしか離れてないし
南木曽も名古屋から90kしか離れてないし 今後多治見並の名古屋圏になる素地が十分にある
169 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/07(金) 01:23:32 ID:oYc4S5OKO
木曽の人はもちろん塩尻の人も青空フリーパス使って名古屋に遊びに行くよ
フリーパスに運賃足すだけ、3000円で名古屋往復できるのはうれしい 塩尻〜中津川を行き帰り特急利用しても5000円だし
たまに臨時快速もあるし
>>168 リニア中央線が諏訪地方を経由しない時点で、長野は名古屋圏でもなんでもない
ことが決定的になっただろ。もうあきらめろよ。
さて、それが常識かどうかだ。
更にいうなれば、信濃国内の『名古屋県』は尾張藩領がそのまま継続された物だし。
かつて近江国に、幕領、旗本領、加賀藩領、郡山藩領、小浜藩領などなど
信濃国にも、幕領、旗本領、白河藩領などなど、様々な領地があったわけだが、
それを踏まえた上で、是非
>>168の1行目の意味を聞きたいもんだ。
名古屋の力で、諏訪地方経由してリニア通してくれるとか言うなら
見直してもいいんだけどなw
>>167 全く同意だな
味噌のご都合主義こそがお笑いレベルだ
175 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/07(金) 12:38:00 ID:oYc4S5OKO
諏訪経由はなくても飯田・中津川は経由するから、飯田と南木曽に駅ができれば長野は名古屋圏
○○が○○になれば○○は名古屋圏になる
味噌の妄想はいつ見ても愉快だね
ところで長野県民なりすましはもうやめたの〜?
177 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/07(金) 18:41:48 ID:oYc4S5OKO
どのルートにしても飯田経由は確定事項
南木曽に駅ができるかはともかく飯田にはできる
178 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/07(金) 20:01:54 ID:gcNFbxYB0
諏訪、松本は負け組
179 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/07(金) 20:04:36 ID:QTmNUqf20
飯田は一番人畜無害
180 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/07(金) 22:25:47 ID:oYc4S5OKO
諏訪、松本は名古屋志向
長野県がOK出さなけりゃ、確定も何も話が無かった事になるんだがな。
で、長野県は諏訪ルートじゃなけりゃ、通させないと言っている。
いやはや、納小屋も大変だねw
182 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 12:45:06 ID:f4PzuqkGO
住民の意思を無視し、心を逆撫でにする事にかけてはJR倒壊の右に出る所はないな。
長野では散々Aルートか、Bルートか物議を醸した挙句、自分達のご都合でCルートを押し通そうとする。
滋賀では請願駅の請願が取り消されたにも関わらず、金をせびる。
長野では土地と許可をよこせと脅しつけ、滋賀では金と退避駅をよこせとたかる。
これが倒壊のやり口。
リニアに関しては東海の主張するCルートが妥当
長野が土建屋利権死守の為に抵抗しているようだが
184 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 19:40:09 ID:hHC57LAsO
リニア土山駅で滋賀は名古屋圏に
185 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 19:52:55 ID:hHC57LAsO
名古屋〜新大阪170k、ノンストップで20分、速達で23分、各停で30分として
リニア四日市駅 32 138
リニア亀山駅 54 116
リニア土山駅 64 106
リニア三雲駅 85 85
リニア瀬田駅 98 72
リニア丹波橋駅 120 50
リニア高槻駅 156 14
柘植まわりでも
リニア柘植駅 70 100
リニア貴生川駅 84 86
リニア信楽駅 95 75
リニア加茂駅 112 58
リニア放出駅 158 12
滋賀全域名古屋まで10〜15分で 運賃的には名古のほうが安い駅もある
特にJR特急は100kを境に料金が高くなるから土山は確実に名古屋に向く
http://www.j-cast.com/2008/10/23029146.html 妥当かもしれん。効率もいいだろう。
しかし、Aルートか、Bルートか誘致を巡って壮絶な議論があった末、
20年も前にBルートに一本化されて、その話で調整や整備が始まっていた。
そういう事を考えると、今更「Cルートに変更します。」なんて、
常識のある人間のセリフじゃないわな。村井知事らの猛反対も当然。
JRCは、『J(自己中)R(利己的) C(ちゃらんぽらん)』と改名した方がいいんじゃないか?
187 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 19:57:36 ID:hHC57LAsO
リニア土山駅で滋賀は名古屋圏になる
現行新幹線でも在来特急でも距離100km以上と未満では料金に大きな差
したがってリニア土山駅は名古屋に向く
長野も飯田以外に下伊那に一駅ほしい
飯田で名古屋へ100kだが下伊那なら70kも可能だろう
188 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 20:01:57 ID:hHC57LAsO
土山は大阪より名古屋に近く域内の半分ぐらいは京都より名古屋に近いのにこの事実が現地住民にもあまり周知されていない
リニア土山駅の設置で住民意識の変容が期待される
189 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 20:06:23 ID:7jjsvMMjO
トヨタの心配でもしてろよ
190 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 20:24:58 ID:3EWqhBlo0
滋賀は東海道新幹線があるから、リニアいらないよ
191 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 20:35:14 ID:f4PzuqkGO
トヨタとJR倒壊がなければ何も話せないみたい。
192 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 20:35:51 ID:hHC57LAsO
それは米原だけだろ
土山と米原じゃ位置的に全く違う
大阪より名古屋に近く場所によっては京都より名古屋に近い点は共通しているが
193 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 21:39:32 ID:7jjsvMMjO
近い近いってね、そんな事言ったら名古屋は大阪に近いんだよ。岡山から大阪とほぼ同じ距離ね。
じゃあ岡山から大阪に流れる人の数だけ名古屋から大阪に流れるかい?んなわけないよね?
つまり近いとか遠いとかじゃないんだよ。文化やらアイデンティティーやらテレビの影響とかも関係する。
あと自分が関西人だと意識すると妙に名古屋なんか最果てのわけ分からん町に思えてくる。
名古屋が近くて大阪が遠くても大阪の方が都市の規模が大きいし、選択肢にはもちろん入る。
194 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 22:17:03 ID:hHC57LAsO
京都より名古屋が近いというぐらい名古屋に近く大阪から離れていれば名古屋に向く その例が特定湖北であったり土山南部だったりする
195 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 22:17:56 ID:hHC57LAsO
岡山人は神戸に行っても大阪には行かない
196 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 23:29:52 ID:7jjsvMMjO
んなアホな
>>194 相対距離で決まったら、地球上が全て○○都市圏になる。
ハワイはニューヨークより東京に近いから東京都市圏
対馬は福岡より釜山に近いから釜山都市圏ってな
198 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 00:42:37 ID:zEjGNJxMO
実際特定湖北は京都大阪より名古屋志向が強いんだが
土山南部もでかい買い物はnagoyaだろ
【旧・山東町】
旧山東町民の全従業・通学者数(計7377人)
内訳
・山東町内 3109
町外従業・通学者(計4268人) ()内%表示は町外のそれ。
┣・県内計. 3294 (77.2%)・・・うち、首位・長浜市が1322人(30.9%)
┃ ├湖北 2434 (57.0%)
┃ ├湖東. 642 (15.0%) ┬ うち、京阪神大都市圏が790人(18.5%)
┃ └他. 218 (. 5.2%) ┘
┃
┗・県外計. 974 (22.8%)
├岐阜県 680 (15.9%)
├愛知県 181 (. 4.2%)
├京都府. 60 (. 1.5%)
├大阪府. 37 (. 0.8%)
└その他. 16 (. 0.4%)
旧・山東町内から・・・
【京阪神大都市圏】への通勤通学者総計 884人(20.7%)
【名古屋大都市圏】への通勤通学者総計 790人(18.5%)
【旧・土山町】
旧土山町民の全従業・通学者数(計5462人)
内訳
・土山町内 3036
町外従業・通学者(計2426人) ()内%表示は町外のそれ。
┣・県内計 2236 (92.2%)・・・うち、首位・水口町が1010人(41.6%)
┃ ├甲賀. 1754 (72.3%) ┐
┃ ├東近江 181 (. 7.5%) ┤
┃ ├湖南 163 (. 6.7%) ┼ うち、京阪神大都市圏が2051人(84.5%)
┃ └他 138 (. 5.7%) ┘
┃
┗・県外計. 190 (. 7.8%)
├京都府. 63 (. 2.6%)
├三重県. 58 (. 2.4%)・・・参考値:鈴鹿市13人、亀山市12人(それぞれ0.5%)
├大阪府. 48 (. 2.0%)
└その他. 21 (. 0.9%)
旧・土山町内から・・・
【京阪神大都市圏】への通勤通学者総計 2156人(88.9%)
【名古屋大都市圏】への通勤通学者総計. 0人(. 0.0%)
両データは、ここ数年のデータは見当たらない為、参考値(平成12年度分の国勢調査に基づく)
>>194曰く
『京都より名古屋が近いというぐらい名古屋に近く大阪から離れていれば名古屋に向く その例が特定湖北であったり土山南部だったりする』
>>110曰く
『米原市(旧・山東町)藤川…名古屋55km、大阪125km、京都85km』
旧・山東町内から・・・
【京阪神大都市圏】への通勤通学者総計 884人(20.7%)
【名古屋大都市圏】への通勤通学者総計 790人(18.5%)
名古屋は30-70kmのハンデがあってもなお、京阪神に負けてるんですねw
よっぽど、旧・山東町民に悪評高く、嫌われてると見えますw
>>114曰く
『土山インターの看板には名古屋40分とありますね 大阪に行く人なんて誰もいないと思いますよ』
>>110曰く
.『旧土山町山中付近…名古屋65km、大阪120km、京都80km
旧甲賀町余野付近…名古屋70km、大阪105km 』
旧・土山町内から・・・
【京阪神大都市圏】への通勤通学者総計 2156人(88.9%)
【名古屋大都市圏】への通勤通学者総計. 0人(. 0.0%)
名古屋大都市圏・・・0人www
大阪には距離にして倍近くのハンデがあるのに、大阪市の数値は掲載されてても、
納小屋市の『な』の字はおろか、哀痴県の数値すら出てきませんwww
それどころか、
>>110が誇らしげに出してる旧・甲賀町は京阪神大都市圏でしたwww
202 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 03:23:13 ID:3B7m6czR0
ヨソのスレでさんざん、
「マイバラハナゴヤケン」と連呼して
藤川なる県境の集落まで行ったにもかかわらず
リアル米原市民にコテンパンにやられて
「お前どこに住んでんだ?」
って聞かれて
「南極っていえばいいのかい」と開き直ったかた
が今度はこっちで暴れているんですかぁ。
今度は米原じゃなくて土山が攻撃目標ね。
飽きもせずによくやるな。
なんでそんなに固執するん?
理由を教えてくれ。
205 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 08:44:44 ID:BhTK/vYC0
長浜だが、未だ名古屋は遥か遠くの街に感じる。
服買う時は周りの連れも俺もほぼ100%京都。
2ちゃんやってから名古屋が近いって知ったくらい。
近いからって別に行こうとも思わんがなw
206 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 10:09:57 ID:37Db/vEQ0
>>205 普通そうだよな。 オレも湖北だけど、二回名古屋行ったんだよ。 一回
目は名古屋駅周辺。結局、 高島屋、ジュンク堂(京都より小さい)、ビックカメ
ラ 、に行った。これって京都と行くのといっしょやん! 二回目は栄
というとこに行ってみた。規模はまぁ、でかいけど、大阪・京都を歩い
ているとき のようなドキドキ感がない。案内してもらったツレに、「なん
か路面店がばぁーっと広がっているとこないん? 」と聞いたら、大須
とかゆーとこ案内されたけど、 ミナミと比べたらショボすぎ。 毎日テレビつ
ければ京都・大阪の情報が山ほど入るし、 ツレも京阪には多い。 あえ
て名古屋に詳しくなって、名古屋で遊ぼうとは思わない。 すでに使
い慣れた京都・大阪を越える魅力がない。 言葉とか店員のサービス、飯
にも違和感覚えるしなぁ。 ナゴヤメシとやらは観光地の名物程度のもの。
たまに食べる分にはいいけど 何回も食いたいとはおもわないな。つ
か、そーゆーモンなら 全国どこに行っても食えるはず。京都・大阪発のチ
ェーン店、食い物は山ほどあるけど、名古屋発ってあんまりないよな。
結論として名古屋は[心 理 的 ・ 文 化 ・ 情 報 ]的に遠い。近くて
も山ひとつ隔てたむこう、川の対岸という感じ。 [地理、交通機関、情
報・人の流れ、商圏、文化]こういうものが障壁になっている。
207 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 10:16:09 ID:37Db/vEQ0
ま、岐阜の高校生だって近いヤナガセより名古屋で買物するんだろ?
近い遠いも重要かもしれんが、街の魅力も重要。
少々、近かろうが、安くいけようが京阪のほうが魅力的。
ひきつけられる。往復2千円余計にかかっても京都を選ぶな。
満足度が違う。濃尾平野に住んでいる人間にも分かるよな。
208 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 12:44:23 ID:jVBf1XglO
あくまで個人の主観だけど。
物理的距離はともかくとして、心理的な距離は名古屋は姫路か舞鶴、KIXより遠いか近いかくらい。
209 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 12:59:31 ID:zEjGNJxMO
だから彦根が京阪神大都市圏だなんてお笑いレベル
都合のよいときだけそんな広域データ持ち出すなよ
それに山東は京都と大阪に行ってるやつの合計より名古屋市に行ってるやつのほうが多いんだから京都大阪志向より名古屋志向のほうが強いのは事実 これは覆せない
米原全体でも通勤者に限れば京都大阪志向より名古屋志向
『京都大阪』と『名古屋』どちらを志向しているかという話に1.5通勤圏という広域的な通勤先を持ち出すこと自体おかしいよね
210 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 13:05:56 ID:zEjGNJxMO
特定湖北は『京都大阪志向』より『名古屋志向』が強い
また米原全体でも通勤者に限れば『京都大阪志向』より『名古屋志向』が強い
これはh17国勢調査から明らか
彦根志向(彦根は1.5%京阪神大都市圏の定義にギリギリかするレベル)とか長浜志向とかそういうのは『京都大阪』という2つの都市(の計)と『名古屋』という都市のどちらを志向しているかという比較に際しては何ら意味をもたない
ごまかしはやめろ
211 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 13:12:07 ID:zEjGNJxMO
『名古屋』と『京都大阪』の通勤通学者数値の比較だと悪いから彦根まで含む京阪神大都市圏への通勤者を持ち出してあたかも京都大阪志向であるかのように見せかける
>>201は姑息きわまりない
『30〜70k離れてるのに京阪神が多い』云々言ってるがその言い方じゃまるで『名古屋』より『京都大阪神戸』へ行ってる人のほうが多いみたいに聞こえてしまう
212 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 13:58:57 ID:BhTK/vYC0
湖北は草津や大津とかの発展地域に比べたら、
県外出る奴は大分奴少ないだろ。県内志向でいい。
213 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 14:06:23 ID:jVBf1XglO
都合の悪い時だけ、土山の事は無視するんですねw
相対的に名古屋従業通学者が多い地域が名古屋圏なら、
東北の山奥も、沖縄の離島も、北海道の孤立集落も、
…日本中のそこかしこが東京圏ですねw
214 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 16:56:23 ID:F0osjfx3O
まずね、名古屋に何の用で行けっての?トヨタの期間工以外で
味噌カス死ねよ
そこに住んでいない傍から見てるだけの人間に何が分かるんだ
いい加減な思い込み撒き散らすのはいい加減やめろよ
書けば書くほど名古屋が嫌われるだけだ
人口 ÷ 面積 = 人口密度
大津市 32,3719人 374.06km2 865.42
高島市. 5,3950人 511.36km2 105.50
草津市 12,1159人. 48.22km2. 2512.63
守山市. 7,0823人. 44.26km2. 1600.16
栗東市. 5,9869人. 52.75km2. 1134.96
野洲市. 4,9486人. 61.45km2 805.31
湖南市. 5,5325人. 70.49km2 784.86
甲賀市. 9,3853人 481.69km2 194.84
近江八幡市. 6,8530人. 76.97km2 890.35
東近江市 11,6797人 383.33km2 304.69
安土町. 1,2080人. 24.30km2 497.12
日野町. 2,2809人 117.63km2 193.90
竜王町. 1,3280人. 44.52km2 298.29
彦根市 10,9779人. 98.15km2. 1118.48
愛荘町. 1,9729人. 37.98km2 519.46
豊郷町. 7418人 7.78km2 953.47
甲良町. 8103人. 13.66km2 593.19
多賀町. 8145人 135.93km2. 59.92
長浜市. 8,2676人 149.57km2 552.76
米原市. 4,1009人 223.10km2 181.81
虎姫町. 5582人 9.45km2 590.69
湖北町. 8926人. 29.08km2 306.95
高月町. 1,0242人. 28.27km2 362.29
木之本町. 8519人. 88.44km2. 96.33
余呉町. 3931人 167.62km2. 23.45
西浅井町. 4622人. 67.05km2. 68.93
http://www8.uploader.jp/user/minori/images/minori_uljp00321.png 滋賀県人口密度マップ
赤色=1000人/km2以上 (草津、守山、彦根など)
橙色= 750人/km2以上〜1000人/km2未満 .(大津、野洲、近江八幡など)
黄色= 500人/km2以上〜750人/km2未満 (長浜、虎姫など)
薄黄= 250人/km2以上〜500人/km2未満 (東近江、竜王など)
灰色= 250人/km2未満 . (米原、余呉など)
基本的傾向
基本的に草津、守山、大津など京阪神に近いほど、人口密度が高く、
経済が活発で有る事が解る。特に、草津周辺は滋賀県の一つの核になっている。
また、彦根周辺も人口密度が高く、京阪神大都市圏の端を締めくくっている。
草津、彦根の二つの核を繋ぐように、橙、薄黄色のゾーンが連なっているのも解る。
さらに、長浜周辺は、米原と言う谷で彦根の核と分け隔てられており、別の核を作っていることがわかる。
このように、米原、高島、余呉など、東海、北陸に近い地方ほど人口密度が低いことが一目瞭然だ。
218 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 00:28:27 ID:BEs97XBpO
>>213 そんな僻地から東京に通うやつなんて数人、十数人レベル
219 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 00:34:02 ID:BEs97XBpO
220 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 00:36:15 ID:BEs97XBpO
滋賀県米原市藤川〜長野県根羽村南端
最短距離(地方道、山道多数経由)…100k程度
柏原駅〜田立駅 140k
222 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 00:40:26 ID:BEs97XBpO
通勤割合(相対)が多くても人数(絶対)あまりにも少数すぎて話にならないということ
そんな超過疎の僻地を例にだすこと自体不適切ということだょ
例外中の例外
都合のいいときだけ使い分けるいつもの人ですねww
それはそうと、
山東や土山と超過疎の僻地の違いを論理的に説明できればいいんじゃね?
225 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 12:03:04 ID:aaszpTho0
京都と名古屋どっちへ遊びに行きたい?
普通に京都だろ。名古屋と答える奴は滋賀県中、
いや日本中でも極少数派だろうな。それが答え。
名古屋みたいな何の魅力も無い工場地帯に、
ビジネス以外でわざわざ金払って行く事は無いな。
226 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 12:24:04 ID:lpOxfDMJO
もう一度行きたい、行ってみたい都市 No.1…京都
(No.2の金沢にダブルスコアで勝利)
二度と行きたくない都市、魅力を感じない都市No.1…名古屋
(悪名高いと言われる大阪にこれまたほぼダブルスコアで勝利!)
山東だろうが土山だろうが、名古屋に行っている人間なんてごく少数。誤差の範囲内。
「お笑いレベル」の1.5%にすら、かすりもしないw
227 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 12:39:29 ID:BEs97XBpO
うそを書くな。いや、山東は名古屋市の4%通勤圏だよ。計算してみろ。
h12国勢調査では中京大都市圏に含まれる
228 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 12:53:08 ID:BEs97XBpO
ちなみに米原は数値的には京阪神・中京の両方の大都市圏に含まれる
ただ、大都市圏のもうひとつの定義、『大都市中心部から市域まで直線距離で50km以内』を満たしていないためどちらにも含まれないだけ
229 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 13:08:05 ID:/knEe2iP0
東海と北陸を結ぶ最短距離が滋賀経由だから、滋賀は中部圏じゃないとやりづらい
230 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 13:21:06 ID:aaszpTho0
悪名高いどころか大阪は魅力メチャクチャあるぞ。
今梅田、西梅田行ったらライトアップされててかなりキレイだぞ。
後大阪は水と都会が共存してるからキレイに見える。
味噌臭いどこかとは大違い。
東海北陸道て役にたってんの?
北海道並みな感じしかしないが
232 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 16:38:45 ID:lpOxfDMJO
>>227 頭大丈夫?
山東が名古屋の4%通勤圏?
ありえない。
233 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 18:55:02 ID:BEs97XBpO
お前こそ計算してみろ。
>>227曰く
『うそを書くな。いや、山東は名古屋市の4%通勤圏だよ。計算してみろ。』
【旧・山東町の従業通学人数・内訳】
全人口 13421人
┃
┣京阪神大都市圏 884人( 6.58%)
┃└(うち京阪神3市) 88人( 0.66%)
┃
┗名古屋大都市圏 790人( 5.89%)
└(うち名古屋市). 141人( 1.05%)
└(うち『従業』者.) 112人( 0.83%) ←これのドコが4%なのw
結論
名古屋大都市圏にはかすりもしませんwww
本当に、お前の頭の中大丈夫?
それとも恥の上塗りをしたかったの? 塗るなら八丁味噌にしとけよw
>>228曰く
『ちなみに米原は数値的には京阪神・中京の両方の大都市圏に含まれる』
【旧・米原町の従業通学人数・内訳】
全人口 12479人
┃
┣京阪神大都市圏, 1839人( 14.7%)
┃└(うち京阪神3市). 179人( 1.4%) ←大都市圏に定義されるボーダーライン
┃ 『1.5%』には及ばないもののかなり多い
┃
┗名古屋大都市圏 243人( 1.9%)
└(うち名古屋市) 91人( 0.7%) ←え、名古屋大都市圏って何の冗談ですかw?
1.5%の半分にもならないんですけどww
しかも、滋賀は中部圏じゃないとやりづらいってw
名古屋がどうなろうが、知ったこっちゃありませんwww
236 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 20:36:03 ID:BEs97XBpO
バカか
大都市圏の定義は全人口に占める従業者ではなく15歳以上通勤通学人口に占める通勤通学者割合だ
いい加減捏造はやめろよ
全人口なんて赤ちゃんも含まれる
ちなみに通勤通学人口に占める名古屋通勤通学者の割合は4%というのはデマだが2.5%程度だ
きちんとした定義に基づき計算し直せ
237 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 20:40:37 ID:BEs97XBpO
定義の計算式を歪めるうえ、米原全体といってるのに旧米原を持ち出すしあまりにも姑息
15歳以上通勤通学人口に占める通勤通学者の割合で計算しなおせ 早くしろ
238 :
恥の上塗りw:2008/11/10(月) 20:51:35 ID:hGZHP1fD0
239 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 21:27:23 ID:BEs97XBpO
それは周辺市町村の定義であり大都市圏の定義ではない
240 :
恥の上塗りw:2008/11/10(月) 21:55:46 ID:hGZHP1fD0
大都市圏及び都市圏は,(中略)「中心市」及びこれに社会・経済的に結合している「周辺市町村」によって構成されています。
241 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 22:30:50 ID:9ZEBEODO0
米原に住んでいて、岐阜・名古屋に通勤しているけど
自分が「東海地区の人間」「名古屋圏の人間」なんて思ったことは
一度もないな。出稼ぎ感覚です。
今日はたまたま休みだったので、「ちちんぷいぷい」見てたけど
やっぱり落ち着く。朝は「おはよう朝日」見てからだし、
名古屋より、やはり京都かな、買物は。
>>206 の言うことにはすごく納得できる。
名古屋の情報なんて入らないから、米原でも。
「既に使い馴れている京都、大阪にかわって情報収集してまで名古屋に」
とは思わない。
車で行くヒトは大型商業施設にいくなかなぁ?
京都なら新京極・寺町京極、裏寺、御幸町とか路面店に
面白い店が多い。そういう情報も入る。
名古屋に関しては、そういった情報入らない。
よっぽど集めないと。
仕事で行っても、やはり岐阜・愛知の人間とはカルチャーが
違うな、と実感する。彦根や大津・草津、京都の人間と話して
いたほうがしっくりくる。
/つ_,∧ <アイゴー、納小屋に対する愛は無いニカー!!
|<;`д´> __
ヽ__と/
>>239 /
 ̄\/___ /s
もう結論出てるよな
つか最初から結論を出すまでも無い問題だが
それにしても他所の地域の県民感情にまで
物知り顔の土足で踏み込んでくる勘違い人ってなんだろうな
244 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/11(火) 10:32:29 ID:ECPiD9uS0
名古屋行ったが路面ショボイ、イオンだらけ、食のレベル低い、
観光ショボイ、人はメチャクチャ多いって感じ。
245 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/11(火) 22:43:24 ID:N2hdWXw00
>>244 そうかぁ?
人おおいかぁ?
夜9時ぐあいに名古屋駅周辺行ったら
閑散としたものだったぞ。
自慢の地下街にヒトが流れているのか、
と思ったけど、地下もヒトがいなかった。
246 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/11(火) 22:46:38 ID:N2hdWXw00
ついでに名古屋いったときに
地元のひとが「グンブ」「グンブ」とか言っていた。
グンブというのじゃ「郡部」と書くらしい。
なんでも昔、名鉄郡部線というのがあったそうな。
「周辺(市)町村」のことみたい。
郊外でいいのにな。
まああれだ京都大阪の街中は道が狭くて煩雑
神戸名古屋は道が広くて快適
人通りもそんな感じ、移動は常に車なおれだけど
248 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 00:29:59 ID:Bkll1DQZ0
>>247 そりゃそーだ。
大阪は車で来るようには街が設計されていない。
とある名古屋人が梅田に芝居を観に来たときに
嘆いていた
「なんでウメダはあんなに駐車場が高いんだ!!」
って。ポカンとしたわ
なんか友好スレなのに変なのが沸いてるから今までのまとめ
京都>>>>名古屋>>>>>>>>大阪でいいのか?
250 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 09:23:59 ID:1fI7JcOlO
米原は名古屋の付属郡部
竜王は野洲の付属郡部 つまり湖南 歴史的にも文化的にも
251 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 09:24:41 ID:1fI7JcOlO
竜王は湖南圏というより湖南そのもの
.‐'' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
| ________ ___________ |
| | ∧__∧ |<米原は名古屋の | |
| | <`∀´ > | | 付属郡部 | |
| |_/
>>234二\ |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄. |
| |_/\ \ \).| |
| | \ \ .| |
| | / /\ ̄ ̄ .) |
| | / / . ̄| ̄ 非 常 識 |
| \ \ \ .\ |
ゝ、 \ \ \ \ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
全く懲りていないようです。学習能力すらありません。
>>246 「郡部」は正しい日本語。それを知らないお前らの方が非常識。
254 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 12:30:39 ID:k9RPD4wP0
どうでもいいけどここって滋賀と長野の友好スレだよね?
255 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 12:31:30 ID:YKw+RfDt0
>>249 滋賀人の俺的には
大阪>京都>神戸>>>>>>>>>>味噌
味噌は人だけ多い住みたくない街と感じた。
>>250 久しぶりに出たな、味噌用語「付属郡部」
相変わらず妄想全開ですね
257 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 01:29:17 ID:Za01DU2SO
竜王は野洲との結びつきがもっとも強く、湖東方面より湖南方面へ通勤している者が圧倒的
また小牧が県営になる前は関西空港と小牧の分水嶺は竜王インターだった(竜王は小牧側、栗東は両方、瀬田西は関西空港側)
258 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 01:33:17 ID:Za01DU2SO
小牧県営前
彦根〜小牧 99%小牧
八日市 80%小牧
竜王 70%小牧
栗東 65%関西空港
瀬田西 98%関西空港
ソース 2005中部国際空港集客推進会議議事録
259 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 01:39:58 ID:Za01DU2SO
大津や高島は別として滋賀県の工場で生産された輸出(および北海道沖縄行移出)製品の大多数は四日市港、名古屋港を経由するんだけどね
昔に50%未満だったのが湾岸道の開通や23号の整備により逆転し、新名神開通により圧倒的差がついている ソースあり
工場の資本が関西系だといってもやっぱり滋賀県は中部に頼らないとやっていけない『中部圏』なんだょん
260 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 01:49:35 ID:KiMhBSRL0
冬の多量な積雪 日本海からの風 気温 気質 伝統料理
どれをとっても、高島北部、余呉、西浅井、虎姫は近畿的でない
特に余呉は苓北と接している
県境でいきなり気候が変わるなんてそんな認識はナンセンスかつ壮大な「誤解」
261 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 01:51:13 ID:KiMhBSRL0
>>234 京阪神3市への「就業者」は0.5%未満ww
263 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 09:33:22 ID:/IyXbRXiO
>>257-258 まぁ、どのような方法で、また、どのような基準でその数値を出したかだわな。
國松主導で行われた新幹線栗東新駅の利用者予測も
有志が行ったアンケートと乖離した結果だったしな。
さらに言うなら、滋賀県の輸送において鉄道の影響力は無視しては通れない。
>>259 コストを削減する為に田舎を利用する事は世界規模で見ても普通だがな。
輸出する船の50%以上がパナマ船籍の国を、パナマ圏なんて普通言わない
…愛する滋賀に少しでも振り向いて欲しかったんだね、
おー、よちよち。
264 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 12:59:48 ID:Za01DU2SO
湖北の一部は名古屋のテレビ受信可能
その地域の人間にとってはね、大津なんかより岐阜大垣の天気のほうがよほど役に立つ
また名古屋のテレビでは大垣の情報はかなり入ってくるが関西のテレビでは彦根長浜情報など皆無 カバー範囲が広い弊害
そもそも長浜の情報などは名古屋のテレビでも観光情報としてしばし取り上げられる
265 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 14:45:30 ID:/IyXbRXiO
他県民は知らんだろうが、一般的な関西の天気予報で、滋賀県の天気を一括して表示する時は彦根の天気が出る。
大津も出る事はあるが、大津だけ表示されて彦根は表示されないと言う事は絶対にない。
さらに言うなら観光情報ってのは、他地域を紹介する物か、大都市の隠れた名所を紹介する物が殆ど。
滋賀県なら、良く北陸の観光情報や京都大阪の美味しいお店の情報が出る。
名古屋のテレビ局が、彦根長浜を大都市と感じているのか、他地域と感じているか…
どちらかはは知らんが
>>262がせっかく、恥の上塗りをしないよう、言ってくれてるのにww
266 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 15:53:31 ID:kghouHp+0
エイデンがある所が名古屋圏だよ
267 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 17:30:51 ID:Za01DU2SO
誰が何を言おうと
>>259の『事実』は覆せないんだよ 思考の偏ったアンチ中部野郎があたかも県民の代表であるかのような口調でゴタクこねくりまわすな
268 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 17:49:12 ID:/IyXbRXiO
そうだな。
「滋賀県の工業生産物の何割かが名古屋港、四日市港から出荷されてる」
ここまでは事実。日本が未だ生産に中国を使ってるのと同様、コストが少しでも安い方を選ぶんだろう。
その後の「中部圏云々」完全にお前の私見。
まぁ「アンチ中部野郎」でも、「県外の門外漢(しかも電波持ち)」よりは県民の心情に精通してるだろ。常考。
269 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 19:19:14 ID:9zAz8Zjm0
てか、
>>267のいう『アンチ中部野郎』って
殆どは、『電波レスを繰り返す味噌に飽き飽きしながらも付き合っている暇人』であって、
『アンチ中部』じゃないだろ。
少なくとも、俺は福井やら、愛知やら出身の友達がいるが、別段嫌いじゃないし、観光で中部に行くこともある。
嫌われてるのは『中部』でなく、『味噌』。つまり
>>267お前と、そのご同類だけだ。
まぁ、その延長で、過激な言葉が飛ぶこともあるだろうけどな。
270 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 22:10:27 ID:Za01DU2SO
何割かじゃなくて大半がだよ
それに日本と中国の関係は民族的なことはともかくかなり深い
271 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 22:36:03 ID:/IyXbRXiO
じゃ、具体的な数値をソースを添えて示せば?
まぁ、日本と中国の関係は深いな。滋賀と愛知の関係と違って。
滋賀と愛知の関係は日本とパナマの関係に近い。
272 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 23:45:14 ID:vK6EZ/rO0
中部地区の貨物が関空へ集約されていることは
どう説明するんだ??
名古屋は関西圏 になるのか?
273 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 23:46:32 ID:vK6EZ/rO0
490 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 00:33:36 ID:Bkll1DQZ0
名古屋に転勤になったけど
移り住む気がしない。
米原から1時間半かけて通勤している。
でも「おはよう朝日です」を見て出勤したほうがいい。
「どですか」とかツマラン。
帰ってきて関西の夜の番組は面白い
名古屋のやつはつまらん。
こんなオレでも不本意ながら
滋賀からの名古屋の通勤者
の一人に数えられてシガハナゴヤケンの論拠に
なっているわけだ・・・。気分悪いな。
274 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 23:49:32 ID:Za01DU2SO
中部空港、新名神できる前である2003時点で50%(大津も含む滋賀県全体)
大津高島を除くとその時点で逆転
今は中部空港と新名神、特に新名神の影響大でシフトは明確 新名神により大津も神戸より名古屋、大阪より四日市に近いからね
大津から金城ふ頭インターなんて普通に走っても80分そこそこ 金城ふ頭ダイレクトアクセス&名古屋港にインター3つあるのはかなりの強み
ソースは『滋賀県が中部に取り込まれる』で検索してみな
275 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 00:00:56 ID:Nb1Z+LyjO
第2名神で寧ろ甲賀伊賀方面の荷が大阪神戸方面に流れるとは考えないんだ。
ここ数年で、滋賀県に大工場がいくつか集約されたけど、殆ど湖南なんだよな。
山東や土山じゃなくて。
ソースの方も僅かな事実を元に書いた、根拠の薄い記事だし。
で、他に何か?
276 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 00:15:49 ID:uGM/o/yD0
277 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 00:20:21 ID:uGM/o/yD0
名古屋市中村区「名工建設」
米原駅前に大工場あり
資本は湖南でも
草津からでも神戸港より名古屋港、大阪南港より四日市港のほうが遥かにアクセスが良い。
草津から四日市なんてわずか60km余。
それに、港の格や規模では、名古屋港・四日市港は日本トップクラス。
これは国もみんな認める事実。わざわざ荷物を大阪神戸に流す意味がない。
君らがいつも言う「近くても、わざわざ名古屋に買い物に行こうとは思わない」のと同じ論理で、
規模もでかく、格上で、なおかつ近ければ、その利便性から必然的に荷物は名古屋・四日市に向くわな。
工場の資本が関西系だといってもやっぱり滋賀県は中部に頼らないとやっていけない『中部圏』なんだ
278 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 00:21:03 ID:uGM/o/yD0
大工場じゃなくて大事務所だったか
279 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 00:23:29 ID:uGM/o/yD0
繰り返すけど名古屋港内に3つもインターがある点がこれまた強み
滋賀県から大阪南港、神戸港なんて、便悪すぎ。今や荷物は大津からでも名古屋・四日市港でしょう。
スーパー中枢湾港の。
280 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 00:36:11 ID:Nb1Z+LyjO
神戸港、大阪港もスーパー中枢港湾だけどな。
調べてみると大阪神戸港は近畿周辺の荷が多すぎて手一杯らしいな。
近畿という先入観に捕われず、ガラガラの安い所を見つけて安くで輸送させるあたりが、やはり近江商人の血だね。
281 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 00:36:14 ID:0dTHZ2VQO
竜王は湖南
282 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 00:38:02 ID:0dTHZ2VQO
1号湖南市栗東市境付近名神高架下のガソリンスタンド安すぎ
283 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 00:48:05 ID:4zNQHKLRO
竜王は東近江、湖南市は甲賀やろJK
284 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 03:33:25 ID:L+QylWUXO
使う港云々か。
→長野県には海上港がありません。従って使うのは名古屋か東京、横浜。
→横浜の方が使い易く安かったとします。じゃあ横浜を使います。
→物流で横浜港の利用が多い長野は首都圏です。どうも本当にありがt(ry
(長野のデータ見てないから知らないけど)
285 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 13:39:07 ID:0dTHZ2VQO
長野から横浜港は遠すぎて誰も使わない。 普通名古屋だろ。まあ場所にもよるが。
23号でもときどき長野松本ナンバー見るし、長野の大半は東海依存だ。
286 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 14:34:58 ID:L+QylWUXO
例え話だ。使う港で地方が決まるかって話
287 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 15:34:41 ID:JMCEmhag0
味噌が心の支えにしてる毎日新聞は『金額ベースで2003年(H15年)に名古屋港・四日市港が50%弱』
『今後、第二名神高速道路、中部国際空港ができると、逆転するのは明白と思われる。』
とかのたまっていたが、
↓名古屋40.1%:神戸・大阪港計39.8%↓
滋賀 H15年 名古屋港 40.1% 神戸港 26.1% 大阪港 13.7% 他 20.2%
H17年 大阪港 38.7% 神戸港 23.2% 名古屋港 21.5% 他 16.6%
↑あれっ?逆転するんじゃなかったの?
・・・むしろ、名古屋港が万博景気終わって一気に零落したワケか。
変態記事の毎日新聞といい、DUNG妄想の味噌といい、電波トバしすぎww
なお、長野も
↓
>>285にとっての普通は20%らしい
長野 H15年 東京港 42.9% 横浜港 24.4% 名古屋港 20.7% 他 12.0%
H17年 名古屋港 53.0% 横浜港 41.3% 東京港 4.3% .他 1.4%
↑『横浜港は遠すぎて誰も使わない』じゃないの?w
>>286のいう通り、港云々で地方が決まるわけ無いけど、その港すらww(以下略)
データは国土交通省 『純流調』及び、『コンテナ流調』より抜粋。17年調査は参考値。
288 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 18:26:56 ID:0dTHZ2VQO
それはすべての生産物の輸送調査なのか?
それに四日市港も含めればh17年でも拮抗といえる
今はh17と違って新名神もできて四日市港が非常に近くなり名古屋港にも大変行きやすくなっている
四日市港も昨年スーパー中枢指定うけたばかり
289 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 18:59:26 ID:L+QylWUXO
だから例え四日市込みでそうだとしてもだから何だよ?
滋賀に住んでる人間に、あんたんとこは名古屋と四日市をよく使うんだ、
って言った所でだから何?港を使うのは主に企業。企業は自社にとって、
メリットが最大になる場所を使うに決まってる。もし滋賀の企業で滋賀に工場があっても
東京を使うのが一番メリットがあるなら使う。でも滋賀が関東なわけない。
それより中部の荷物が成田や関空、横浜港に流れる分ぐらいしっかり面倒見ろよ。
こういう港や物流云々が住んでる人間に一番実感もなければ関係もない。
290 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 21:02:23 ID:0dTHZ2VQO
水口の1号線上にはパワーシティ四日市の看板があるのだが 直進45kmと書いてある
291 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 22:29:45 ID:JMCEmhag0
書いてあっても、甲賀市も旧水口町も京阪神大都市圏だという。
>>276 滋賀県が中部に取り込まれる=滋賀県は中部ではない
まあ常識的な飛ばし記事
分かったか味噌作
293 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 03:02:39 ID:QEkKP8iXO
■「滋賀県北東部」の意識は・・・「中部州シフト」公然化■
滋賀県米原市は、車で名神高速を使えば、米原インターチェンジから名古屋市中心部までわずか50分。
道州制導入に向け、愛知県を中心とした「中部州」入りに向けた“既成事実”作りが、公然化しつつある。
米原市は今年度から、愛知、岐阜、三重、静岡の4県の市でつくる「東海市長会」に、オブザーバー参加することを決めた。
同市市長は「地域の可能性を引き出すためには、中京、東海圏と一緒(の州)になることが必要」と説明している。
また、岐阜県と境を接し、以前には、関ヶ原町との越県合併を模索したこともある旧伊吹町の藤川・上平寺地区でも、
小木曽区長が「道州制導入では、県または市が割れてもいいのではないか」と発言している。
旧山東町柏原地区の住民も「道州制が決まれば、私たちは名古屋に行くと思う。大津や姫路と一緒になるなんて考えられないから」と心の内を語る。
294 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 03:06:58 ID:IfL5dDQz0
ど田舎富山DQN男の家族消えろ ど田舎富山DQN男の親消えろ ど田舎富山DQN男の子供消えろ ど田舎富山DQN男の親戚消えろ
ど田舎富山DQN男の家族消えろ ど田舎富山DQN男の親消えろ ど田舎富山DQN男の子供消えろ ど田舎富山DQN男の親戚消えろ
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ニヤニヤ(・∀・) ニヤニヤ(・∀・) ニヤニヤ(・∀・) ニヤニヤ(・∀・)
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね
苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね
苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね
苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね
死ぬとき このレスの事思い出してから地獄へ行けよ
ニヤ(・∀・)ニヤ(・∀・)
295 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 03:17:34 ID:QEkKP8iXO
柏原、藤川、上平寺とそのごく近辺は冗談抜きで中部・東海意識というかアイデンティティーがあるし
もっと言えば『自分は半分滋賀県民・半分岐阜県民である』という意識さえある
296 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 03:25:49 ID:e2HTFM8IO
さぁ始まりましたな〜
↓以下、引き続き滋賀はナゴヤケンをお送りします。お楽しみ下さい
297 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 09:58:30 ID:zptnzY8t0
>>293 こうですか?わかりません(><)
◇届くかラブコール−−名古屋市、滋賀県への編入に意欲(2003年4月10日愛知面)
☆滋賀圏への志向強く、県境越えには課題山積
愛知県名古屋市が滋賀県への将来的な編入に積極的だ。県をまたいだ編入合併は、 飛び地になるなど
高いハードルが待ち受ける。東海を袖に振り、県境を越えての合流に走る、名古屋の熱意と真意を探った。
「名古屋市民が滋賀県を愛する現象は止めようがない。議員とも協力して進めたい」
名古屋市長は3月末の市議会特別委で、滋賀県への編入に強い意志を示した。
同県へのラブコールは、名古屋市民の60%以上が「滋賀県に足を踏み入れたことがある」との結果が出た
愛知県内の調査がきっかけ。担当の市企画政策課は滋賀県の財務状況の調査や合併に必要な手続きの
検討を早くも始めている。ある市議は「前途は険しいが、『何もしなかった』では住民が火病を発症してしまう
まず動き出すこと が必要」と市長方針を歓迎する。別の議員は「愛知県民は『愛知犬』、つまり滋賀のペット
として扱われており、なかでも名古屋はペット根性が定着している。滋賀県への編入が必要だ」と説明する。
名古屋から滋賀県へは『聖地巡礼』の客が多く、テレビ放送も滋賀県の情報が毎日のように流れている同市。
どうしても関心は滋賀県にいく。滋賀県を意識して「ペット」に向かっても不思議ではない。
299 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 15:05:03 ID:ZkzxZrcq0
長岡は長浜に買い物に行くかもしれないが柏原は買い物は関ヶ原・大垣
300 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 19:53:05 ID:zptnzY8t0
その二つの地域にどれだけ違いがあるんだよw
301 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 20:13:51 ID:EtgdaUWK0
不景気でも名古屋に目を向いてくれてるのは岐阜だけ。
滋賀は味噌を利用するだけ利用してポイ捨てかwさすがしたたかな近江商人w
302 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 22:31:53 ID:MIVSidHH0
平成20年11月12日 岐阜新聞19面(県内総合)
14日、滋賀県知事と(岐阜県知事)懇談
観光資源など連携
国道303号八草バイパスなどの開通式をのついでらしい
両知事の懇談は十二年ぶりだとか・・・。
隣県とは思えぬ浅さだな。
303 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 23:21:23 ID:QEkKP8iXO
田立〜千種は小渕沢〜新宿の半分を下回る距離
長野が関東圏なんてありえない
iiresu
>>302 365号線も岐阜側は整備に熱心だけど
滋賀側はほぼ放置プレーだから温度差があるのでしょうかね
滋賀側米原はむしろ8号線バイパス整備に力を入れている
まあ妥当な判断だと思うけど
306 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/17(月) 13:34:17 ID:bJYB1bGNO
>>305 線引き(旧米原町、旧近江町)と非線引き(旧山東町、旧伊吹町)の温度差でしょう
合併して良かったのは米原町のみ
308 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/17(月) 18:45:36 ID:L+o5Dsv40
長野県からの通勤通学数(100人/1日以上の都道府県) (H17年国勢調査より)
東京都 3379人(29.0%) |
山梨県 1587人(13.6%) | 首都圏(東京、神奈川、千葉、埼玉、群馬、栃木、茨城、山梨)
新潟県 1156人(*9.9%) | 7651人(65.8%)・・・一都県あたり:956.4人
群馬県 1024人(*8.8%) | ┗【うち、東京区部・・・2589人(22.2%)】
岐阜県. 980人(*8.4%) |
愛知県. 917人(*7.9%) | 東海圏(愛知、三重、岐阜、静岡)
埼玉県. 677人(*5.8%) | 2138人(18.4%)・・・一県あたり:534.5人
神奈川県. 586人(*5.0%) | ┗【うち、名古屋市・・・276人(2.4%)】
千葉県. 230人(*2.0%) |
静岡県. 198人(*1.7%) | 北陸圏(福井、石川、富山、新潟)
栃木県. 105人(*0.9%) | 1331人(11.4%)・・・一県あたり:332.8人
大阪府. 105人(*0.9%) |
その他 692人(*0.7%) |
【合計】 1,1636人
>>303曰く
『長野が関東圏なんてありえない』
首都圏7651人、東海圏2138人←長野が関東圏でなければ、東海圏では余計ありえない
東京区部2589人、名古屋市276人
↑えっ、何かの冗談ですか?
309 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/17(月) 21:35:18 ID:bJYB1bGNO
軽井沢とその周辺が関東通勤者数を大きくつり上げているだけ
310 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/17(月) 21:37:07 ID:bJYB1bGNO
そもそも軽井沢は新幹線があってズルイ
名古屋通勤者は新幹線使えない
リニアできたら逆転間違いなし 今関東に入っても後で損する
311 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/17(月) 21:50:22 ID:L+o5Dsv40
>>309 軽井沢だけじゃなく、佐久地方全体のデータでも・・・
【佐久地方】小諸市、佐久市、小海町、川上村、南牧村、南相木村、北相木村、佐久穂町、軽井沢町、御代田町、立科町
全通勤・通学者 31658人 東京区部 714人 さいたま市 61人 横浜市 17人
残り1875人の長野県民はどうなってるんだろうね?
しかし相変わらず、「ズルイ」とか「卑怯だ」とか、「たられば」が好きだね。
事実に対して、いくらズルイとか卑怯とか言っても仕方ない事だと思うけどね。
312 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 00:53:56 ID:+rqXeuTP0
このスレは現実社会に適応できずに自分の妄想をわめき散らす者と
その者に対して、「気持ちはわかった。けどな・・・」と厳しくは
あるが決して見捨てないで反応してあげるボランティア達の心温ま
る交換の記録である。
313 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 02:50:30 ID:hs33OEW2O
東京通勤は長野新幹線沿線だけ
たらればというがリニアが飯田や伊那を通ることは確定済
リニア通れば東京名古屋は拮抗するだろう
それに長野は愛知県岐阜県静岡県新潟県とは平坦に接している部分があるが関東方面はすべて峠を隔てている
314 :
捕捉:2008/11/18(火) 02:53:41 ID:hs33OEW2O
東京名古屋は拮抗するだろう→(名古屋100k圏である飯田木曽下伊那の名古屋志向により)東京(通勤)名古屋(通勤)は拮抗するだろう
315 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 02:57:45 ID:hs33OEW2O
地理的、地勢的には長野は関東たりえない
長野県から関東方面に流れる川はないし名古屋の聖水である木曽川は長野県に端を発する川
南部では中日も有力だし県内のJR路線のうちキロにして半分強はJR東海(新幹線、3セク除く)
316 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 03:01:44 ID:hs33OEW2O
南木曽発米原行のセントラルライナーの新設(厳密には復活)を
317 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 07:45:15 ID:VDm6nvZJ0
>>313 ちなみに、リニアは長野-名古屋間だけじゃなく、長野-東京間も走るって事忘れてないよな?
しかも、すべて峠を隔てている関東方面が東海方面に数にして数倍も勝ってるって事は、
リニアやトンネルなどが通ればどちらに流れるかは考えるまでもない。
318 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 13:00:40 ID:NTFszSx80
長野は関東志向で中部とは年々離れていっており、
滋賀は完全に近畿圏。京阪神都市圏。
木曽川潰して19号バイパス建設すべき
320 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 15:18:30 ID:m8vNjvUY0
>>317 馬鹿かよ
JRの主張する直線ルートでは山梨から飯田を山で直貫するため名古屋志向の地域にしか駅ができないのだよ
>すべて峠を隔てている関東方面が東海方面に数にして数倍も勝ってるって
それは新幹線があるからでしょ。南木曽から名古屋方面は現状でも頑張れば在来線通勤が可能。
ちなみに話は変わるが塩尻・松本も、青空フリーパスに若干の追加運賃を払えば、3000円程度で名古屋往復できるから、
それを知っている人は、塩尻であれ松本であれ名古屋に遊びに行くんだよ。
321 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 15:27:31 ID:JWDzN7m20
飯田線まんせー
322 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 16:16:50 ID:VDm6nvZJ0
>>320 長野県はBルートじゃないと通さないと言ってるし、まだまだ、どうなるか解らないけどな。
新幹線があるからでしょ。とか言うけど、新幹線があるのはそこに需要があるから。
青空フリーパスとやらを使用しなくてはなかなかいけない地域に果たして人が魅力を感じるだろうか?
その答えは「長野県全体から名古屋市への従業通学者数・・・276人」にあらわれてるな。
対人口比で0.01%。従業・通学者比でも2%。
これで、『名古屋志向の地域』といえる所がある。と思っている事自体がお笑い。
323 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 16:51:44 ID:m8vNjvUY0
通勤で志向が決まるなら現状小浜や豊岡は近畿でもなんでもない僻地だな
324 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 16:53:22 ID:IqbzF46O0
いや近畿だぞ
福井と滋賀は運命共同体なんやから福井の悪口言うな
325 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 17:45:07 ID:hs33OEW2O
長野は中部圏、名古屋志向と発言しても誰も異論を唱えてこない
つまり長野県は県民総意的に中部地方の住民としての意識・アイデンティティが強く
志向的に東京寄りの地域も県域の半分程度あるにせよ軽井沢住民も含め、関東との間に隔てられた極めて険しい峠を前にして、賢明にも、自分は中部地方の住民であるとの意識を確立醸成しているのであろう
326 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 18:50:45 ID:JWDzN7m20
中部電力のある静岡・長野・岐阜・三重・愛知が中部圏だよ
327 :
かりな:2008/11/18(火) 19:52:05 ID:hs33OEW2O
八幡は中部電力
328 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 19:56:53 ID:JWDzN7m20
郡上八幡?
329 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 20:42:54 ID:m8vNjvUY0
近江
330 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 22:52:21 ID:hs33OEW2O
かりな『近江八幡は中部電力っ!』
331 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 00:07:09 ID:/5+T6uiv0
332 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 00:07:27 ID:65iLhlmM0
>308
山梨県を首都圏に含めるのは間違い
山梨県は大月周辺は別として東京圏から経済的に明らかに独立した圏域
卑怯な手を使うな
君が卑怯な手を使うなら
関東から山梨抜いて、東海と北陸足して「中部圏」とすれば通勤者数で
関東と中部は拮抗
333 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 00:19:20 ID:ORoueaKh0
>>325 逆に言えば、「滋賀は中部圏、名古屋志向」と発言したら散々に反論される現状を以って、
滋賀県は中部でも、名古屋志向でもないと認めるわけか。
そもそも、誰に向かってドコで「長野は中部圏、名古屋志向」なんて発言したんだよw
そんな事リアルで言ってる奴がいたら引くわw
334 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 00:31:27 ID:ORoueaKh0
>>332 間違いとか卑怯とか言われても、
君らの好きな『中部圏整備法』には山梨県は含まれてないし、
『首都圏整備法』に山梨県は含まれてる。
ま、云々かんぬん言っても、『東京区部2589人』、『名古屋市276人』
この事実は覆しようが無いと思うがな。
335 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 14:16:09 ID:gg/IiK700
まず確認。
中部地方全域に名古屋志向があるという前提で間違いないな?
336 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 15:03:45 ID:MH+2tmptO
北信の人間は東京志向です
ただし、ピンサロ・ソープは名古屋・岐阜
337 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 15:22:50 ID:iCzQJZJE0
日本一、力(実力)のない札幌がきめぇな
338 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 19:06:01 ID:EORlJfH/0
在日王国の米原市では在日外国人参政権つまり韓国人参政権の条例はどうなったんだ。
339 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 18:47:30 ID:lsD055rm0
滋賀県から長野県までは、JR東海の「青空フリーパス」が便利ですよ
休日に使えて以下の範囲の普通列車・快速列車(特急券があれば特急も)が1日乗り放題で2500円です
美濃赤坂 下呂
│ │
米原─大垣―岐阜─美濃太田
/ /
名古屋─多治見─木曽平沢
│ \
亀山─河原田 大府─豊橋─飯田
\ │ │ \
津 武豊 二川
│
松阪─多気─鳥羽
/ │
伊勢奥津 紀伊長島
木曽平沢を洗馬まで、飯田を宮木まで伸ばして欲しいな
341 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/22(土) 09:10:00 ID:AHMBy9ibO
滋賀系スレって味噌一人いなくなると過疎るなw
342 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/22(土) 10:24:11 ID:W9X2oe/a0
343 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/22(土) 10:30:01 ID:W9X2oe/a0
344 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/22(土) 11:07:54 ID:W9X2oe/a0
(↑)これだけスレが立ってりゃ、分散もするし、何よりも元々平穏に流れてた滋賀スレに、
3スレあたりから、味噌が荒らし・釣りと見まごうほどの電波レスを発し始めたからだろう。
元々、上記の通りさほど人の多いスレでは無かったが、皆、電波や工作レスに辟易して、元以上に人が減った。
【長野県民の方にお知らせ】
長野県、静岡県、滋賀県、ほか北陸各県などのスレッドに対して、
「自称・『名古屋志向』の工作員(通称・味噌作、納小屋人)」が荒らし行為や電波レスを繰り返しています。
彼らの荒らし行為・電波レスは大きく3つに分類される為、それぞれ注意して対策をしてください。
【1】.コピー&ペースト
「名古屋は○○だが、そっちのはクソ」「××県人死ね」などのコピー&ペーストを繰り返します。
悪質なものは100レスほどしつこく荒らし行為をしますが、相手にせず削除スレッドに通報しましょう。
【2】.スレッド乱立
『○○は名古屋圏ですよね!』『××地方は県内他地方とは違う』などという名前のスレッドを乱立させます。
初めは気候、風土や歴史の差異を語って、名古屋に近い地方から切り離し工作を行い、
後に、その地方は名古屋に近いから、○○は全て名古屋圏という電波レス、コピー%ペーストに移行します。
【3】.電波レス
一見、根拠があるように見えてながら、その根拠がブログの記事であったり、自作の手書き新聞(※1)であったり、
また、実際は何の意味も持たないデータを根拠と言い張って『DUNGレス(※2)』を繰り返します。
この手の人間は国勢調査などのデータや、理論的な反論を行っても、「名古屋に対する愛は無いのか」と感情論で反論したり、
ごくごく希な例外的データを元に話を始めたり、それまでの経緯を無視して最初の話に戻ったりします。
その場合、スレが荒れがちになる可能性が大きい為、彼らの立てた乱立スレッドに反論レスを隔離するか、放置しましょう。
345 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/22(土) 11:17:38 ID:W9X2oe/a0
実際の例として滋賀県総合スレでは以下の様な言動が無限ループしている様が見られます
[1] 滋賀県は全域名古屋圏
┠─────────[1´]滋賀県は田舎だから要らない(狐とブドウ状態)
[2] 大津以外は名古屋圏、大津は裏切り者
┃
[3] 大津、湖南、高島以外は名古屋圏
┠─────────[3´]県を分割して、坂田県(犬上県)を名古屋圏に編入しよう
[4] 湖北・甲賀は名古屋圏(西東海(※3))
┃
[5] 米原と土山は名古屋志向が強い
┃
[6] 米原の旧・山東町部分は名古屋志向
┠─────────[6´]山東町の離県・合併報道を捏造、コピー&ペースト荒らし
[7] 藤川(米原市の一集落)は名古屋志向
┃
【経緯を無視して[1]に戻る】
長野でも既に[2]段階、[3]段階までのレスが複数見受けられ、
静岡でも滋賀と同様のDUNGレスが見られたそうです。
※1.手書き新聞・・・メモ帳にペンで書きなぐっただけの『湖北日報』を作ったり、ただの新聞販売所を『北垣新聞社』として捏造していた。
※2.DUNGレス・・・ [dung](名) (遠まわしに)牛や馬の糞、肥やし
. (略語) 『Delusion under Nagoya(名古屋支配下妄想)』の略語(味噌を馬糞に掛けた言葉)
※3.西東海・・・東海地方西部の事だという。三重県鈴鹿市・津市〜滋賀県湖南市などがここに含まれるという妄想。
346 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/22(土) 21:06:46 ID:fXYOKN9nO
テスト
347 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/23(日) 03:10:11 ID:/Ll0BL6oO
道州制ができても長野県庁は州の支庁という形で残る 北海道に支庁がたくさんあるように完全な州→市町村の2層体制ではなく州→(支庁→)市町村の実質3層体制 現行から180度変わるわけではない
したがって長野支庁としては現在長野県の考え方同様『信濃』の区域を分割したり手放したくない
長野市や松本市は名古屋にも東京にも遠いしどちらともそんなに強い経済的結びつきはないから
観光利益などを考えてもあえて県を割ってまで信濃国の3分の1を占める飯田、下伊那を手放したくないはず
したがって間違いなく長野市松本市は中部東海と組む
軽井沢周辺からの反発もあるだろうが関東から見れば軽井沢なんて険しい峠を隔てた別の地域
木曽や飯田下伊那は愛知県などと川でつながってる
348 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/23(日) 03:12:25 ID:/Ll0BL6oO
中部州長野支庁軽井沢町
中部州長野支庁根羽村
中部州長野支庁南木曽町
これが妥当ライン 現実的
中部州岐阜支庁関ケ原町柏原、中部州岐阜支庁関ケ原町藤川と同一州
349 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/23(日) 03:22:56 ID:/Ll0BL6oO
柏原、藤川と関ケ原の間にはこれといった峠はないどころか藤川は関ケ原と川でつながってる
関ケ原は名古屋大都市圏だが平地で隣接しているのに県境でいきなり住民意識が変わることはない
長岡は知らんが少なくとも米原市最東部は買い物や通勤は関ケ原が多数
関ケ原へ2キロ以内に住む人県境住民にアンケート取ったわけでもないのに県民の総意とかたあけなことぬかすな
350 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/23(日) 09:49:03 ID:E0S842DO0
>>347 >>308をよ〜〜〜く読め
逆に言えば佐久や上小、諏訪地域の影響で、県が割れるのを恐れた長野県が、
全県関東に行く可能性もあるわけだ。アンタらの好きな長野新幹線でがっちり繋がってるからね。
ま、リニアが出来るニダ(`д´#)って言うかも知れないけど、
JR東海のやり口は今回の件でよ〜〜〜く解ったから、難しいかもね。
更に言うなれば飯田市や飯伊地域は『信州』ブランドの観光利益を考えても、
あえて県から分離して東海州に行く必要性がないかもしれない。
往々にして首長と住民の意識が乖離している事はあるし。
>>349 >関ケ原へ2キロ以内に住む人県境住民にアンケート取ったわけでもないのに県民の総意とかたあけなことぬかすな
お前もな。
もっとも、アンケートとるまでもなく、そんな関ヶ原へ2kmなどという地域の住民は
全滋賀県民の0.1%にもならない。例外中の例外を取り上げて何が言いたいのか解らん。
351 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/23(日) 11:29:43 ID:fC6Empmh0
>>349 つか関ヶ原〜柏原間に峠あるけど。山中峠。
今須と柏原なら峠なしだな。
むしろ今須が滋賀圏なんじゃないか?
お前こそ地元の地理もしらずに
ネットのマップみてホッソイ川みて
興奮してんじゃねよ。
352 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/23(日) 11:31:46 ID:fC6Empmh0
川がつながっているからなんだというのか
説明してみろよ。
ヨソの板で現地人にさんざん叩かれて、
「南極に住んでいるとでもいえばいいのかい」
と答えてたなw
353 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/23(日) 14:43:01 ID:/Ll0BL6oO
『これといった峠』と書いてるだろw
354 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/23(日) 17:43:21 ID:E0S842DO0
『これといった峠』なんて名前の峠は無いんだね。
はいはい、ワロスワロス。
355 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/23(日) 22:29:00 ID:UmBBzsbR0
お前のなかの「これといった」の基準なんて知らんけど
国土地理院の出している2万5千分の1の地図にも
表記されてるけどね。
>>350 >更に言うなれば飯田市や飯伊地域は『信州』ブランドの観光利益を考えても、
>あえて県から分離して東海州に行く必要性がないかもしれない。
飯田や木曽は官民とも道州制で東海へと運動を始めてる。
それ以外の地域は道州制慎重派が多いが、枠組みについては、首長・議会レベルでは特にどことくっつきたいも言っていない。
まあ、関東とくっつくことは先方(関東諸県)の都合からしてもありえないから安心してくれ。
357 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/24(月) 03:04:00 ID:aVnTK3YX0
>>356 答申で示された3案は、いずれも都道府県単位の組み合わせで全国を9、11、13ブロックに分けていた。
長野県については、『北関東』や『北越』のブロックとする案はあったが、
愛知県や岐阜県、静岡県など中京・東海圏と同じブロックにする案はない。
つまり、飯伊が「仮に道州制が施行されれば、中部州」となるだけで、結局、消極的なんだよね。
東京区部2589人、名古屋市276人
↑東京区部でも全県の0.1%にしかならないのに、0.01%の所に行こうとするだろうかね?
358 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/24(月) 14:11:07 ID:NafvAx680
長野は中部地方のほうがイメージいいよ
京滋・愛滋という言葉はあるが阪滋、大滋という言葉はない
あ、あいげじ?
361 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/24(月) 18:36:03 ID:hy3CUARr0
>>359 散々、使われ続けたネタだね。
■京滋(けいじ、けいし)・・・京都府と滋賀県の事。(用例・京滋バイパス)
■愛滋(ài zī)・・・中国語でエイズの事。
もう、滋賀スレではネタとしてすら認識されてないけど。
なるれす
363 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/25(火) 02:35:29 ID:Nqg417iN0
滋賀県近江八幡市って中部電力の飛び地なんですよ、知ってましたか?
364 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/25(火) 07:39:05 ID:y8wO0/up0
それも、散々使われ続けたネタだな。もう賞味期限切れもいいトコ。
■滋賀県近江八幡市の電力は全て関西電力で賄われている。
■岐阜県郡上八幡市の電力は中部電力とやらが賄っている。
今後予想される味噌ネタ(↓)。
「守山は名古屋そのもの」
■滋賀県守山市
■愛知県名古屋市守山区
「志賀は北陸電力」
■滋賀県旧志賀郡(しがぐん)志賀町(しがちょう)
■石川県羽咋郡(はくいぐん)志賀町(しかまち)
「日野はトヨタの支配下にある」
■滋賀県蒲生郡日野町
■株式会社・日野自動車(トヨタと業務提携はしているが、支配関係は無い)
365 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/25(火) 09:37:29 ID:OfNaKX5DO
滋賀県野州は名古屋志向 隣の守山は裏切り者
366 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/25(火) 11:26:13 ID:5sfb53KGO
はいはいワロスワロス。
で?
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::( 」 <滋賀は名古屋志向であり中部 異論は許さない
ノノノ ヽ_l \______________
,,-┴―┴- 、 ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | バ | '、/\ / /
/ `./| | カ | |\ /
\ ヽ| lゝ | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ |
滋賀県は愛知県と同じ海上保安部第4管区だよ
はいはいワロスワロス。
で?
370 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/29(土) 10:42:48 ID:9aptqivT0
■恵那峡国際ホテルを湯快リゾート(京都)に譲渡
会社更生手続きが進められている恵那高原開発(本社恵那市長島町)、オースタット
(同)の恵那峡カントリークラブ(CC、同市)など4事業について、更生管財人は14
日、4事業とも事業を引き継ぐ受け入れ先が決まったことを明らかにした。いずれも営業
は継続され、従業員の雇用も継続される。恵那峡国際ホテル(同市)は、近畿・中部地方
などで温泉旅館・リゾートホテル14館を保有する
湯快リゾート【本社京都市】
に事業譲渡。オースタット国際ホテル多治見(多治見市)は、リバーサイド古窯など多治
見市と岩手県に三つのビジネスホテルを所有する山積商店(本社多治見市)に事業譲渡さ
れる。同CCと中央自動車道上り線の恵那峡サービスエリア(SA)については、2カ所
のゴルフ場を運営、養老SA(上り線)などで営業を行っている
日本観光【本社滋賀県草津市】
が、減増資方式で恵那高原開発を子会社化する。二つのホテルは12月1日に引き渡しさ
れ、日本観光も同日から実質的に経営を引き継ぐ。
出典:岐阜新聞Web 2008年11月15日08:41
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20081115/200811150841_6393.shtml 西濃地区をはじめ東濃地区でも京滋資本が岐阜をどんどん蚕食中・・・
つか養老SA(下り)は滋賀県の会社が運営してたんのか。
371 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/30(日) 01:07:32 ID:NH711EcKO
山東は名古屋はわりと身近だが京都大阪とは疎遠
滋賀県的でない 滋賀県の裏切り者
372 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/30(日) 02:02:01 ID:7u3axHUg0
今日、303号で岐阜県の揖斐川町坂内に行ってきた。
道の駅坂内に立ち寄って買物したら
レジのおじさんが
「おおきに!」
言ってた。
坂内村は303号のバイパスのおかげで
通年、木之本町との行き来が可能になり
病院もスーパーも木之本だそうな。
高速のインターは断然木之本インター
最寄の駅も木ノ本。
>>371 の理屈によると
坂内は滋賀はわりと身近だが岐阜とは疎遠
岐阜県的でない岐阜県の裏切り者
ってことになるわけだな。
つか
「裏切り者」とか「卑怯だぞ」とか
幼稚な言葉使いというか発想だな。
名古屋の工作員大暴れのスレはここですか。
でも滋賀も長野も国から「中部圏開発整備法」で優遇されてるよ
首都圏と近畿圏には(開発)がついてないのが味噌
376 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/01(月) 03:20:34 ID:mAr9HDyeO
その道の駅の人が近畿出身の人である可能性は考えないのかい?
揖斐川は岐阜弁だよ
それに木之本なんて何もない、うんこみたいな、糞どころではないゲロ、下水、カビレベルの田舎だろ
いくら近くなって往来増えたからって普通そんなとこ行かねえよ
それに坂内なんて人口150人ぐらいの限界集落だろ
さて、木之本をそこまでいう訳だけど、
関ヶ原とか行った事あるか?泣けるぞ?
378 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/01(月) 21:23:41 ID:lbZzpaV70
>>376 303号や美濃・近江県境の知識がまったくないんだね。
303号の坂内〜杉野はもともと坂内の人たちが苦労して
開削した林道。それを県道、国道と昇格させたのが303号
そしてこの度、303号のバイパスができたというわけ。
http://japan.road.jp/History/Gifu-R303.htm 古くから美濃より近江へ抜ける交通路であった.毎月8月末の木之本地蔵縁日のため村を
上げての整備が行われていたようである.明治23年に改修し揖斐-東横山間が北山街道と
して呼ばれるようになる.27年には西横山から広瀬を経由し川上までの坂内街道が整備さ
れる.横山までは県道岐阜揖斐線および揖斐高月停車場線として大正9年に認定される.
昭和22年,川上から八草峠を経て滋賀県杉野村までのルートは坂内村,杉野村の双方から
林道として整備が進められたが途中で放棄.坂内村の人々は炭焼きなどを主生計としてい
たが,仕事を片手間に林道開削工事を自発的に行い,昭和26年に開通させた.昭和45年5
月に国道303号岐阜木之本線として承認された.それに伴い揖斐川から横山までは横山ダ
ム建設に伴って新北山トンネル,久瀬トンネル,名倉トンネル,樫原トンネル,椿井のト
ンネルを含む区間の整備が昭和45年より開始され昭和61年まで続けられた。
379 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/01(月) 21:25:03 ID:lbZzpaV70
>その道の駅の人が近畿出身の人である可能性は考えないのかい?
坂内の人が木之本に行く可能性より低いと思うけど?近畿出身といっても年配の方だった
からな。普通は地元の言葉に染まるだろ。少なくても坂内から木之本に行く可能性より、
そのオジさんが近畿出身者である可能性のほうが低いと思う。「道の駅夜叉が池の里さか
うち」に、近畿出身の人が働いていると思える根拠がわからんな。ちなみに「道の駅夜叉
が池の里さかうち」の指定管理者は「財団法人いびがわ」。
http://www.ibikogen.com/ibigawa.html#1 >揖斐川は岐阜弁だよ
岐阜弁というのは岐阜市内で話されている言葉の意味?大垣と岐阜
でもかなり違うけど。
380 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/01(月) 21:26:30 ID:lbZzpaV70
>それに木之本なんて何もない、うんこみたいな、糞どころではないゲロ、下水、
>カビレベルの田舎だろいくら近くなって往来増えたからって普通そんなとこ行かねえよ
自分のことを基地外の常識知らずとアナウンスしたいようだね。
木之本町に実際住んでいる人もいるのに、こういうこと書くのは2ちゃんでもダメだろ。
揖斐川町旧揖斐川町と木之本町の比較をしているんだけどね。ちなみに下水道普及率は木
之本町が89.8%□揖斐川町が00.0%
http://www.jswa.jp/suisuiland/files/popularization >それに坂内なんて人口150人ぐらいの限界集落だろ。
旧坂内は人口約500人。
シガハナゴヤケンが大好きな藤川より人口が多い。
381 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 03:14:10 ID:IatfxrntO
藤川は名古屋市役所60km圏
買い物は関ヶ原、大垣
柏原も買い物は関ヶ原、大垣
山東から関ヶ原・大垣通勤者の大半は長岡よりも東の地域の住民と推測できる
藤川なんて関ヶ原の集落と小さな溝を隔てただけで隣接してるしそんな溝でいきなり志向が変わるわけない
藤川、柏原は岐阜県編入でも地元住民は嫌がらない
山東全体でも京都大阪志向より名古屋志向が強いんだで
いい加減、柏原と藤川は名古屋志向で八割方岐阜だと認めろよ
382 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 03:19:31 ID:IatfxrntO
柏原と藤川は八割方岐阜県
滋賀県から分離してもよいだろう
柏原在住ドラゴンズファンのブログもある
「推測できる」とか「変わるわけない」とかそういう願望の入った予想(妄想ともいう)はどうでもいい。
要はデータだけが物を言う。山東町全体では山東を含む滋賀県に従業通学している人間が大半なワケだが、
坂内のような限界集落(笑)以下の人口である藤川がこのデータにどの程度影響を及ぼせるものかな。
【旧・山東町】
旧山東町民の全従業・通学者数(計7377人)
内訳
・山東町内 3109
町外従業・通学者(計4268人) ()内%表示は町外のそれ。
┣・県内計. 3294 (77.2%)・・・うち、首位・長浜市が1322人(30.9%)
┃ ├湖北 2434 (57.0%)
┃ ├湖東. 642 (15.0%) ┬ うち、京阪神大都市圏が790人(18.5%)
┃ └他. 218 (. 5.2%) ┘
┃
┗・県外計. 974 (22.8%)
├岐阜県 680 (15.9%)
├愛知県 181 (. 4.2%)
├京都府. 60 (. 1.5%)
├大阪府. 37 (. 0.8%)
└その他. 16 (. 0.4%)
旧・山東町内から・・・
【京阪神大都市圏】への通勤通学者総計 884人(20.7%)
【名古屋大都市圏】への通勤通学者総計 790人(18.5%)
結局味噌は何が言いたいんだ?
滋賀が中部や名古屋圏なんてトンデモ理論は諦めたから
藤川や柏原だけでも無理やり取り込みたいのか?
かと言えば忘れた頃にまた滋賀は名古屋圏とか言い出して
話を永久ループさせるし意味が分からない
とりあえず書けば書くほど滋賀県民から嫌われることだけは自覚しろ
385 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 10:30:48 ID:1zNs6X/20
長野からも静岡からもそっぽ向かれてるから、
味噌は悔しいんだろうな。基本的に味噌は
京都・大阪・神戸の畿内に対して異常なコンプをを持ってるので、
距離的に近い近畿の滋賀を東海志向にしたいのだろう。
しかし東海4県+長野で近畿2府4県並の人口がいるのに、
東海の中心地って死ぬほど狭いしショボイよな。まあ要するに他県から
そっぽ向かれて、広域を発展させる力が名古屋には無いという事なんだが・・。
386 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 20:38:49 ID:IatfxrntO
滋賀県のこれからのありかたを考える上で、山東、伊吹、米原、余呉が真に近畿なのかがまず検討されなければならないな。違うか?この地域、近畿的でないだろ?
387 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 20:41:52 ID:IatfxrntO
柏原、藤川の人はどこに買い物行くのさ
388 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 20:46:38 ID:1zNs6X/20
山東、伊吹、米原、余呉
これらの一番身近な都会は京都
389 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 21:52:53 ID:IatfxrntO
それはない 2ちゃん脳だな
国勢調査によると山東は京都大阪行ってるやつより名古屋行ってるやつのほうが多い
米原でも通学者無視して通勤者に限れば名古屋が多い
>山東、伊吹、米原、余呉が真に近畿なのか
山口村のように分離合併の話が出ていない時点でわからないか?
そもそも『近畿的』ってナニ?
>国勢調査によると山東は(ry
>旧・山東町内から・・・
>【京阪神大都市圏】への通勤通学者総計 884人(20.7%)
>【名古屋大都市圏】への通勤通学者総計 790人(18.5%)
滋賀県内からの影響を故意に無視してるのか、頭が悪いのかは知らんが、
大都市への従業・通学者だけで判断するなら、
沖縄の離島も、北海道の寒村も、東北の山奥も全部東京志向だな。
391 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 23:14:26 ID:1Cn9+4Y80
>>381 >藤川は名古屋市役所60km圏
それでも影響がはっきりしないというのは名古屋の影響力の弱さ。ちなみに京都から60km
だと東近江市。東近江市は京都都市圏自治体ネットワークの構成市町村。
http://www.kyoto-toshiken.jp/link.htm >買い物は関ヶ原、大垣
得意のネット検索な。
◆長浜市内のジャスコ◆藤川からの距離16キロ。R365と長浜インターへのアクセス
道路(片側2車線)だから、快適・快走。付近にはアル・プラザ、西友もある。
■大垣市内のアクア、ロック■藤川からの距離約20キロ。実際には垂井付近(21号が
1車線になる)の渋滞、大垣市内の信号があるから時間がかかる。
◆フレンドマート山東◆藤川からの距離7キロ。R365の快走路。右折、左折の必要な
し。車線を跨がずに入れるのもグッド。フレンドマート山東の案内は関ヶ原玉にもある。
ちっこいけど。隣接にはドラッグユタカ、コメリがある。フレマの駐車場に車と停めたま
ま用事が足せる。
■関ヶ原のスーパーヤオセイ■藤川との距離13キロ21号と365号の伊吹山口交差点
は、その前の玉交差点と近いこともあり渋滞する。しかもアクセス道沿い(片側1車線)
にあるため車線を跨ぐのが困難。スギ薬局、コメリはやや離れたところにある。いちいち
車を乗り降りする必要があり、また間には信号もいくつかありじゃまくさい。
392 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 23:15:13 ID:1Cn9+4Y80
>柏原も買い物は関ヶ原、大垣
■大垣市内のアクア、ロック■柏原からの距離21キロ。垂井、大垣市内の渋滞あり。
◆長浜市内のジャスコ◆柏原からの距離19キロ。21号→8号渋滞なし
■関ヶ原のスーパーヤオセイ■柏原かの距離8キロ。関ヶ原西交差点付近の渋滞。
◆フレンドマート山東◆柏原から距離7キロ。渋滞とくになし。
根拠不明。逆に今須や玉の人は長浜とか彦根に買い物くる。
>山東から関ヶ原・大垣通勤者の大半は長岡よりも東の地域の住民と推測できる。
根拠不明。書いた人間以外には推察できない。
>藤川なんて関ヶ原の集落と小さな溝を隔てただけで隣接してるしそんな溝でいきなり志
>向が変わるわけない
間違い。関ヶ原今須と旧山東町長久寺なら細い溝で隔てれている。関ヶ原町玉と旧伊吹町
藤川はほそい溝ではない。藤古川が流れる小さいながらも大きく落ち込んだ谷でへだてら
れている。今はR365の橋がかかっているがかつては、藤川から玉にいくのに、藤川か
ら谷へ下っていき、藤古川沿いにあるいて、川を渡り、谷を上って玉にいく必要があった。
古い道は玉に入ってすぐにある広域農道の橋の上から見ることができるから、いっぺん現
場みてこいよ。玉と行き来するより上平寺・弥高・大清水・春照のほうが徒歩ではいきやす
かったんだよ。ネットで距離とかしらべたり地図みてホッソイ川みて興奮して、何年にもわたっ
てシガハナゴヤケンの書き込みしてるわけだ。かまってくれるのは2ちゃんぐらいだからな。
てか柏原と近江長岡で「いきなり志向が代わるわけない」
393 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 23:15:52 ID:1Cn9+4Y80
>藤川、柏原は岐阜県編入でも地元住民は嫌がらない 山東全体でも京都大阪志向より名古
>屋志向が強いんだで
ではなぜ合併のときに藤川・柏原に米原ではなく関ヶ原町に分離・合併という動きがなか
ったのか?中津川と旧山口村のように。
>いい加減、柏原と藤川は名古屋志向で八割方岐阜だと認めろよ
何年にもわたってシガハナゴヤケンの書き込みを繰り返している、お前こそ、いい加減やめろ。
そんなに主張したいなら藤川なり柏原なりに住んでみろ。そのうえで自治会に参加して
みろよ。
>柏原在住ドラゴンズファンのブログもある
名古屋や岐阜にはCSを導入してタイガース戦を観戦するお店まであるけど。ナゴヤギフハオオ
サカケンでいいですか?てかオレは滋賀県に住んでいるけどヤンキース応援してますが。バス
ケだとピストンズ。アメフトならバッファロービルズ。
http://www.ma.ccnw.ne.jp/meitora/favorite.html
394 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 23:24:31 ID:1Cn9+4Y80
だいたいシガハナゴヤケンは意図的かもしれんが、
ウソが多いんだよ。湖北新聞やら北垣新聞と捏造も
多いしな。滋賀が名古屋に引き寄せられているんじゃなくて
名古屋や岐阜の人間が滋賀によく来るだけだろ。
守山のたねやまで名古屋・岐阜ナンバーですよ。
彦根、長浜なんて土日ともなればシャチバスや赤いギフバスが
よく通る。中部地区って言うのはよっぽど行くトコなんだな。
お土産かかえてシャチバスのっていく名古屋のおばさん連中見ると
マヂ哀れ。
395 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 23:33:27 ID:7sPs34Fd0
>>394 1つ質問
あんた、滋賀の人間じゃないだろ どこの人か答えてみ?
俺は彦根の人間だけど、観光に来てる人にケチ付けるなんてありえないんだが
まぁ、一般の観光客に言及したのはちょっと行き過ぎの感があるが、
滋賀が名古屋にあこがれてるのではなく、名古屋が滋賀にあこがれてるんだよな。
そりゃ、味噌もコンプ満開で必死になるわなwって感じだ。
397 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 00:30:43 ID:ngdbKB5c0
>>395 彦根の人、これについてどう思う。
余談であるが、近隣の滋賀県(近江・若狭)も似たような感じで、長浜が
清洲、彦根が名古屋みたいな存在となっている。実際にひこにゃんで知ら
れる彦根城は、名古屋城と同じく「京都の近く」という位置付けであり、
彦根城が建設された時に、長浜城にあった一部の建築物が彦根城に移築さ
れている。更に彦根は京都とは異なり、中日ファンの多い地域でもある。
>彦根は京都とは異なり、中日ファンの多い地域でもある。
>彦根は京都とは異なり、中日ファンの多い地域でもある。
>彦根は京都とは異なり、中日ファンの多い地域でもある。
http://ansaikuropedia.org/wiki/%E6%B8%85%E9%A0%88%E5%B8%82
398 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 02:24:49 ID:jYx8HClpO
じゃあ関ヶ原のスーパーや大垣のショッピングセンターで滋賀ナンバーが散見されるのは何故?
岐阜、名古屋の影響を小さく見せすぎ
399 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 02:27:57 ID:jYx8HClpO
少なくとも、大きな買い物に関しては米原市東部は名古屋だよ
行きやすいからね 君の好きな言葉『行きやすい』
400 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 02:29:07 ID:jYx8HClpO
499:米原人 :2008/11/29(土) 15:04:23 ID:PwchO20y0
うち、松下の工場のそば、小学校の近くね、に住んでるけど、近所で名古屋に買い物行ったり通学する人増えてるね。
名古屋圏というには厳しいかもしれないけど、名古屋の影響力は確実に増してきてるよ。
関西の地盤沈下が激しいから相対的にそうなるんだろうけど。
401 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 03:00:43 ID:S52dOJmq0
三重すら纏める事の出来ない名古屋。求心力の弱さが名古屋の繁華街にそのまま出てるな。
さて、福井・石川・富山の北陸地方3県は中部圏ではあるものの、福井県は近畿圏にも含まれますし、
石川・富山でも関西との結びが強くなります。鉄道もJR西日本ですし、コンビニで売られている
カップラーメンも関西味です。金沢から名古屋へ行こうとしますと、さすがに大阪まで出ることは
ありませんが滋賀県の米原経由で約3時間かかります。大阪へ行くのとほぼ同じ時間ですから、
それでは大阪へ遊びに行きたくなります。また企業の組織についても北陸の出先機関については
関西の拠点が管轄していることが多いのです。 さらに、名古屋の支配下と思われている三重県でさえ、
名張・上野・伊賀といった関町より西、文字通り「関西」にあたる地域は、大阪難波まで特急で55分という
距離のため大阪のベットタウンとなっていることもあり、名古屋よりも大阪との結びつきが強く、
このエリアだけはコンビニの商品も関西、テレビ・ラジオも一応名古屋の放送は流れているものの
大阪の放送を視聴するのが一般的であり、そこが中部圏に含まれていることが嘘のように感じます。
名古屋人の性質をよく表したサイト
http://toppy.net/myamya/myamya8.html
米原経由で名古屋に行く金沢が中部圏だから滋賀が中部圏に含まれているわけか
滋賀は中部圏です
>>398 お前の言う散見がどの程度かだ。まずはデータをだしな。話はそれからだ。
>米原経由で名古屋に行く金沢が中部圏だから滋賀が中部圏に含まれているわけか
>滋賀は中部圏です
同じ理屈で滋賀県経由して名古屋まで出るということは、福井・石川・富山が近畿といえるな。
ま、そんな馬鹿な事は主張せんのが普通だが
名古屋の小学校じゃどんな教育をしているのか見てみたいな
405 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 09:37:39 ID:S52dOJmq0
名古屋は大阪と東京に客取られて、結局仲間が岐阜しかいない。
でも唯一振り向いてくれる相手だから味噌は大事にしろよ。
岐阜の事を県外人とか言って馬鹿にしたら駄目だぞ。
米原山東が近畿的でないとかおもいっきり中部人の考える「エセ近畿」だろ
北陸気候の勘違いでもそう
中部の人間は近畿が京阪神一帯だけと考えているのだろうか?
近畿の人間は近畿二府四県(NHKのニュースや天気予報は関西を仕様)
の多様性を理解しており日本海から太平洋まで色々な考えがあることをを認識している
また共存並立の精神がありどこかの一極集中的考えしかないバカとは違う
根本的に中部の人間と考え方や人間性が違うんだよ
それなのに余計な口出しして知ったか気取ってんじゃねーよ味噌作
407 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 23:16:36 ID:jYx8HClpO
仮に山東の一部が岐阜に編入されても君らはなおそこは近畿的だといい続けるのだろう
その理屈でいえば中津川市山口も信濃的だな
今や名実ともに信濃的でない岐阜、名古屋の傘下そのものであるが
408 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 23:19:41 ID:jYx8HClpO
>>408 向こうのスレでも捏造疑惑満々なのに、こっちで通用するとでも?
>仮に山東の一部が岐阜に編入されても君らはなおそこは近畿的だといい続けるのだろう
「仮に」の話はどうでもいい。
特に、永遠にありえない仮想の話は時間のムダ。チラシの裏にでも書いておいてくれ。
410 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 23:46:38 ID:jYx8HClpO
米原まで名鉄本線引くから
山東伊吹人はいつも名古屋来てくれ
名古屋の庭の米原を
We love Maibara We love Maibara 大切にしたい
名鉄のミュースカイが 2市を結んで
寄り添うように歩んで行けるネ
411 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 23:48:58 ID:jYx8HClpO
米原人の率直な感想をお前が勝手に捏造にしてるだけだろ
412 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 23:58:13 ID:DvcDOsdtO
学童保育の部屋はここですか?楽しいおもちゃがいっぱいありますね
>>411 俺は一度も向こうのスレに書き込んだ覚えは無いけどな。
しかも、この書き込みの前後に全くこの自称・米原人の痕跡がないという不自然さw
捏造するならするで、もう少しひねったらどうだ。
湖北日報といい北垣新聞といい、味噌の捏造はどれもひねりが無くて面白みに欠ける。
414 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 00:33:48 ID:6DrsmFta0
>>410 あんなJRより高くて遅い私鉄には来てもらわなくてけっこう。
つかそんな経営体力はないだろ。名鉄如きに。
415 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 00:36:48 ID:6DrsmFta0
501 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/29(土) 21:02:55 ID:1DQhHK9T0
>>499 派遣で名古屋から来たやつだろ。
下多良あたりの大東建託のアパートの駐車場には
名古屋、尾張小牧、岐阜ナンバーを見るな。
てか先週の3連休は中部ナンバーの比率が
高かったんだけど。
また名古屋のテレビで滋賀ことでも
やったのなかね?
食べログ滋賀版みても名古屋人の書き込み
多い。よっぽどうまいもんがないんだな。
416 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 00:44:35 ID:6DrsmFta0
>>389 散見ねぇ。。。アクアやロックの駐車場は「滋賀ナンバーだらけ」
じゃなかったっけ?例えば大垣のアクアやロックで「散見」される
滋賀ナンバーは全体の何割ぐらいなわけ。湖北や湖東にはいたると
ころに中部ナンバーが散見される、単なる隣県・近隣市町村という
だけ。そして食べログ滋賀版にも名古屋や岐阜の人が来ている。
アクアやロックに三重ナンバーや尾張小牧ナンバーもけっこういる
と思うが、「ミエハオオガキケン」になるのか?
進学先は圧倒的に京都・大阪。テレビも関西系。最も大事な住民の帰
属意識の滋賀県、近畿。だから越県合併という話にはならない。個
人的にも「滋賀県民・近江人」に誇りはもてるが「岐阜県民・美濃
人」には誇りはもてないしアイデンティティを全く感じない。
大垣に滋賀ナンバーが散見される → シガハナゴヤケン
湖東・湖北に中部ナンバーが散見される → チュウブハシガケン
になるのか?ならないだろ。アホらし。お前は単なる隣県・近隣市町
村の交流を大きくみせすぎ。だから何年にもわたってシガハナゴヤケンと
いい続けても反論されまくるんだろ。ミ●シーで米原のコミュある
から見てみ。「大きい買物は名古屋じゃなくて○俗は名古屋」だけ
あとは大垣のヤツやら名古屋から来た嫁は名古屋派なだけ。
圧倒的に買物にいくなら「京都」と出ている。
とうちゃん・かぁちゃんが寝てからミ●シーコッソリみてみろ。見られ
ないなら招待状送るぞ。ステアドでもさらしとけ。
417 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 18:13:40 ID:i76wJfo0O
>>416は酷い奴だな。
>>389みたいな電波をmixiに誘う人間が居ないのなんて分かりきってるのに…w
滋賀県民が滋賀作と呼ばれて京都人に嫌われてることなら知ってる
420 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 22:04:05 ID:LJb61dF2O
都合の悪いレスはなんでも捏造か 山東スレ
>>499の米原人さん、出てきて
421 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 22:07:58 ID:LJb61dF2O
米原全域が関西のテレビしか見れないと思っている無知がいるね
むしろ米原にはケーブルくるまで名古屋のテレビしか見れない場所もあったんだが
422 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 23:33:04 ID:3EB+vjX00
490 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 00:33:36 ID:Bkll1DQZ0
名古屋に転勤になったけど
移り住む気がしない。
米原から1時間半かけて通勤している。
でも「おはよう朝日です」を見て出勤したほうがいい。
「どですか」とかツマラン。
帰ってきて関西の夜の番組は面白い
名古屋のやつはつまらん。
こんなオレでも不本意ながら
滋賀からの名古屋の通勤者
の一人に数えられてシガハナゴヤケンの論拠に
なっているわけだ・・・。気分悪いな。
423 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 23:47:51 ID:DRYxvsTYO
ところで「どですか」てなんやの?
ネーミングセンスからいってイマイチそうやけど
424 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 00:23:47 ID:KvboSmwfO
そのレスも捏造じゃね
有利なレスのみ信用するのかよ
425 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 00:25:50 ID:KvboSmwfO
健全な米原人の朝は『どですか』を見ながら『中日新聞』を読んで『赤だし』をすすることからはじまるんだよ わかったか
426 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 00:38:14 ID:KvboSmwfO
南木曽と米原を列車で結ぼう
427 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 00:48:58 ID:KvboSmwfO
山東と大津・高島に、同程度の近畿帰属意識があるとは考え難い
普通に考えて山東住民の近畿帰属意識は大津住民の近畿帰属意識より低い
つまりそのぶん東海帰属意識が一定程度ある
日本人とフィリピン人のハーフが日本国籍を持ったようなもの
なのにここのたあけどもは山東を純粋近畿と言い張るんだから
山東人は大阪京都より名古屋、湖南より岐阜、湖東より大垣が身近
428 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 01:09:48 ID:H4QCQjC20
名古屋のテレビはホントつまらんらしいな。
大学や仕事の関係で名古屋行った人は、口揃えてつまらんと言ってる。
あのな、「考え難い」とか「と思われる」とかそういう推測はどうでもいいんだ。
さらに、その推測を元にした考えなんて、砂上の楼閣にすらなってないんだよ。
【旧・山東町】
旧山東町民の全従業・通学者数(計7377人)
内訳
・山東町内 3109
町外従業・通学者(計4268人) ()内%表示は町外のそれ。
┣・県内計. 3294 (77.2%)・・・うち、首位・長浜市が1322人(30.9%)
┃ ├湖北 2434 (57.0%)
┃ ├湖東. 642 (15.0%) ┬ うち、京阪神大都市圏が790人(18.5%)
┃ └他. 218 (. 5.2%) ┘
┃
┗・県外計. 974 (22.8%)
├岐阜県 680 (15.9%)
├愛知県 181 (. 4.2%)
├京都府. 60 (. 1.5%)
├大阪府. 37 (. 0.8%)
└その他. 16 (. 0.4%)
旧・山東町内から・・・
【京阪神大都市圏】への通勤通学者総計 884人(20.7%)
【名古屋大都市圏】への通勤通学者総計 790人(18.5%)
↑こういうデータは、妄想を100回書き連ねるよりも信憑性がある。
韓国人と同じで、嘘でも100回言えば真実になるとでも?
430 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 01:23:43 ID:KvboSmwfO
両者ほぼ拮抗だし圏内の中心地への通勤者という観点から考えれば京都大阪の合計より名古屋が多いのだが 米原市全体でも通勤者に限定すれば名古屋が多い 都合のよいデータばかり誇張するなタワケ
何より、『近畿で無ければ東海である』っていう妄想がそもそも間違ってる。
小笠原は東京であるという意識が薄い。だから名古屋圏。
対馬は長崎であるという意識が薄い。だから釜山圏。って言ってるのと同じ様なもの。
旧・山東の従業通学データを見れば一目瞭然だが、3/4以上が滋賀県内向き。
自町内含めれば、約9割が滋賀県に生活基盤を置いている。
強いて言うなら、彦根・長浜都市圏と言えるだろう。
さらに山東と関ヶ原の大きな違いを挙げるなら、
山東は滋賀県教育委員会の管轄下、関ヶ原は岐阜県教育委員会の管轄下。
「溝でいきなり志向が変わるわけない」などと言っているが、
そもそも、溝程度ではない川が横たわっている上、峠もある。
仮に川や山のない境界線でも、教育による意識の壁を覆せるかだ。
「中心地への通勤者という観点」「通勤者に限定」
これはお前の言う『都合のよいデータ』じゃないのか?
もう少し、推敲してから書き込めよw
433 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 02:02:12 ID:H4QCQjC20
味噌は京都都市圏と名古屋都市圏という概念には触れたくないみたいだな。
434 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 08:46:53 ID:dQOYnc3B0
>>432 で、教育のことには触れないわけだ。
そこはどう思ってるの?
435 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 08:49:32 ID:XIp8w2ze0
436 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 08:52:31 ID:dQOYnc3B0
●11月28日発表 非正規労働者のリストラ数
愛知□4104人←全国1位ダントツ!!2位にWスコア
岐阜□1986人←全国2位オヤブンとともにチンボツ!!
栃木□1680人←全国3位
長野□1616人←全国4位
静岡□1388人
東京□1000人
三重□□899人
滋賀□□631人
兵庫□□328人
大阪□□317人
京都□□310人
和歌山□□50人
奈良□□□12人
首都圏・京阪神圏と違い産業構造が「モノカルチャー的」的であっ
たため、70年代後半から80年代初頭の名古屋・愛知は「繊維不
況」で散々だった。今は「自動車産業を中心としたモノカルチャー
構造」が危機を迎えている。「元気な中部」よ、さようなら〜。景
気がいいところが名古屋のいいとこでしたが、景気のよくない名古
屋に魅力ゼロです。滋賀県は関西の一員として発展していきます。
ありがとうございました。
437 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 08:55:46 ID:dQOYnc3B0
438 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 09:21:09 ID:KvboSmwfO
おまえが都合のよいデータばかり出すから俺も都合のよいデータを出したんだろうが
実際は山東でも東海意識なんか微塵も無いんだけどね
東海が近いと言う感覚はあっても、それは関ヶ原の向こう側って感覚
自分の今居る場所は間違いなく近畿でしかありえないっていう
八丁味噌脳内エリアでは滋賀から長野に渡る広大な範囲が名古屋東海圏のようだが大きな勘違い
440 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 10:08:53 ID:dQOYnc3B0
あくまでもトウカイとかナゴヤというのは「関の向こう側」という感覚だな。
自分は近畿の人間か東海・中部の人間かと問われれば間違いなく近畿の人間
と答える。
>>432 は教育のことについてはどう思っているの?
>>440 中日新聞が「中部発の女性知事誕生」って記事出したときに、質問のメールだしたことあります。
回答は中日新聞が主催する、中部圏知事会議だったかのメンバーだから滋賀は中部であり、
学校教育等とは関係無いって話でした。
まぁ、いつも読んでる新聞がこれでは、正しい地理の知識が得られなくて当然と納得した次第。
442 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 12:37:06 ID:KvboSmwfO
藤川と玉でいきなり住民意識が100%近畿から100%東海へと変わるのか
そんな馬鹿なことはありえん
緩衝地帯というものがあるだろ
そんなこと山東人に言ったら鼻で笑われるゾ
443 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 14:02:32 ID:KvboSmwfO
滋賀は9県1市による中部圏ネットワークに参加している
滋賀県知事も少なくとも表面上はそれに賛成してる
糞スレ中止
>>442 だからさ、「ありえん」よか「考えがたい」とかお前の私見はどうでもいい。
データが全てだ。
こちらの出した「都合の良いデータ」などというけど、それが全てだ。
何より、その「緩衝地帯」とやらが、山東にあるとどうして言い切れる?
関ヶ原かもしれない、大垣かもしれない、岐阜かもしれない。
あるいは味噌の近畿コンプっぷりをみてると、名古屋も「俺らは半分近畿だ」とか
思ってても不思議ではないわな。
まぁ、まずは山東にその緩衝地帯があるかもしれないと推察するに足るデータだな。
なお(↓)の報告によると、山東は彦根都市圏に入ってるね。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040726/01.pdf 京都・草津都市圏、彦根・長浜都市圏よりも、大垣・岐阜・名古屋に引かれてると
推察できるデータが集まったら、またおいで。
山東は湖北の大事な一員です!
北近江の仲間です!
滋賀は岐阜・福井・三重とともに大切な日本まんなか共和国の一員だよ
俺も滋賀県民だが中部圏ネットワークなんてこの板来るまで聞いたことが無かった
もちろん滋賀が中部だなんて全然思ったことがない、マジで
存在しない住民感情を自分の脳内で捏造妄想するのは自由だけど
脳内妄想は脳内妄想だけに留めておいてくれよ
そうは言っても、滋賀は中部圏でも関西圏でもいらない子だし。
北陸でいいんじゃね?
451 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 21:26:42 ID:U3cmDDuxO
きゅーりのQちゃんウマイ!
452 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 21:30:12 ID:YlRQSr5D0
滋賀は中部じゃない
北陸だ
福井と滋賀は北陸の最強コンビ
453 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 21:44:45 ID:YlRQSr5D0
兄貴の福井と弟の滋賀が組めば怖いもんなし
[1] 滋賀県は全域名古屋圏
┠─────────[1´]滋賀県は田舎だから要らない(狐とブドウ状態)
[2] 大津以外は名古屋圏、大津は裏切り者
┃
[3] 大津、湖南、高島以外は名古屋圏
┠─────────[3´]県を分割して、坂田県(犬上県)を名古屋圏に編入しよう
[4] 湖北・甲賀は名古屋圏(西東海(※3))
┃
[5] 米原と土山は名古屋志向が強い
┃
[6] 米原の旧・山東町部分は名古屋志向
┠─────────[6´]山東町の離県・合併報道を捏造、コピー&ペースト荒らし
[7] 藤川(米原市の一集落)は名古屋志向
┃
【経緯を無視して[1]に戻る】
現在[7]から[1]、[1´]段階に移行しているようです。
455 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/06(土) 09:47:44 ID:4LT9IhTf0
山東や伊吹の一部で名古屋のテレビしか視聴できない
ということがあったかどうかは知らんが
ケーブルを熱心に引いたこと考えると
「名古屋のテレビ見れるから、いいや」
とはならなかったのだろうな。
「見ることができる」から「見ている」かは別だし
ましてや「進んで見る」かはまった別。
456 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/06(土) 09:52:05 ID:4LT9IhTf0
ちなみに山東のフレンドマートいったら
入り口のところに大垣の饅頭屋が間借りして
商売していた。
このように隣接市町村は交流するわけだ。
457 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/06(土) 10:05:16 ID:4LT9IhTf0
「おはよう朝日です」メイン:宮根誠司
「どですか!」メイン:宮地佑紀生
宮根誠司 の検索結果 約 83,000 件
宮地佑紀生 の検索結果 約 13,200 件
>>456 あれ饅頭屋か?
たこ焼きとかも売ってるよな
でもあんなの見て中部圏とか考えるわけないけど
正直近畿としか言いようが無い
459 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/06(土) 22:56:40 ID:pRQbBj4s0
>>458 いやさ中部とか近畿とかをいいたいじゃないの。
おれ自身湖北に住んでいるし滋賀は近畿なんていう
のは自明のことで中部なんて思わない。
土日ともなると中部の連中が大挙して押し寄せる
ことは知っているけど。
ようは県境なんだから多少の交流はあるでしょう
っちゅーこと。その「交流」の事実をもって
シガハナゴヤケンとか言うのはおかしいってわけ。
だったら大垣の人間が滋賀まで出っ張ってきて
商売してんのはオオガキハマイバラケンになるのか?
っていいたい。
オレ自身滋賀は近畿以外ありえないと思う。
日本崩壊原因仲間割れスレ
461 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 03:11:47 ID:NkDUtWGqO
根羽、南木曽、売木、平谷における愛知県・名古屋の影響は計り知れない
462 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 03:12:43 ID:NkDUtWGqO
米原市東部は名古屋を身近に感じているし
米原市の63%が中日を購読
463 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 03:13:44 ID:NkDUtWGqO
根羽、南木曽、売木、平谷は信濃的でない 名古屋の傘下 愛知県根羽村
464 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 03:19:05 ID:NkDUtWGqO
米原から北・東の滋賀県域の範囲で新しい県を作ったならば果たして純粋な近畿地方として位置付けられるだろうか
米原は湖南湖東と比較して近畿的でない
近畿意識は湖南湖東より薄い
近畿的でないんだよ 名古屋の影響のある地域なんて近畿は欲してない
近畿色に染まれないなら近畿から出ていってくれ
名古屋は喜んで受け入れるし名鉄も引く
465 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 03:36:43 ID:N5tUrg0MO
つっこみの練習をするにはもってこいのスレですね
上級者向けだな。
突っ込み所が多すぎて、どこから突っ込んでいいのかわからん。
とりあえず言っておくと、まずは「近畿的」なる造語の定義を説明する所からだな。
467 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 12:00:37 ID:NkDUtWGqO
文化・言語・食生活・新聞・テレビ・ラジオ・通勤先・買物先・レジャー先・気候・中心地からの距離・気質などの各項目を判定して、その結果が同じぐらいあるいは一定の範囲内にある都市は、
一体性・同一性をもった仲間であるといえる
逆に結果が多少異なったり、あるいは著しく異なっていれば、その都市は他の都市とは『仲間であるが毛並みが違う』あるいは『仲間ではない』ということになるわけだ
468 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 12:01:54 ID:NkDUtWGqO
近畿的であるかないかというのはそういうことだよ、ハゲ
日本語読めないのかどうかはしらんけど、
「近畿的」なる造語の「概念」なんて聞いとらん。
さっさと「定義」を説明するんだな。話はソレからだ。
・・・まずは日本語を理解するところから始めようか。在日じゃあるまいし。
470 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 13:12:40 ID:NkDUtWGqO
近畿らしさだ
近畿らしければ近畿的
近畿らしくなければ近畿的でないということになる
そんな主観でどうとでもなる様なモノは普通、定義とはいわない。
日本語が解らないらしいから、もう少し解りやすく言ってやると、
ある概念を他の概念と区別する為のルールを定めて、明示する事だ。
ま、頑張れ。
472 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 13:22:08 ID:NkDUtWGqO
草津から名古屋港まで55分だよ 大阪行くより近いんとちゃうか 大阪の没落により草津は将来的に名古屋圏に引き込まれるかもしれへんで
大阪人は自覚せなあかん
473 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 13:28:42 ID:NkDUtWGqO
たあけか。
>>467で述べたような様々な事項によって判定される近畿らしさのことだ
都合の良いときだけ、京都や滋賀県内諸都市との距離影響を無視する。それが味噌クオリティ。
また、都合の良いときだけ、大阪の規模を無視する。これもまた味噌クオリティ。
近畿に於ける共存並立の精神と、京阪神の枠組みを理解したらまたおいで。
475 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 13:33:18 ID:NkDUtWGqO
近畿的とは、文化・言語・食生活・新聞・テレビ・ラジオ・気質・気候・買物先・レジャー先・通勤先といった様々な事項から判定して、近畿らしい、近畿の一般的な都市と同一的であることをいう。
476 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 13:39:20 ID:NkDUtWGqO
多様性云々は単なる逃げ口上だな
明らかに近畿の一般的都市と毛並みが異なっても、一般人が客観的・感覚的に見て近畿らしくなくても
近畿の多様性などという魔法の言葉で、どこまでも取り込まれていくのだからな
名古屋の影響があるのも近畿の多様性かな(笑)
>>473 おk、じゃあツッコミ入れとくな。
>中心地からの距離
お前の言う『近畿的』の定義では、どこを中心とするのか
>気質
人のメンタル部分をいかにして数値化、あるいは他のものと区別するのか
>・・・などの各項目を判定して、
「誰」が「どの様な手順・ルール」で判定するのか
>その結果が同じぐらいあるいは一定の範囲内にある都市
「同じくらい」「一定の範囲」の振れ幅をどの様に設定しているのか?
細かいトコロを挙げればキリがないが、まずはこんなものか。
ここらを説明できて、初めて公平な「定義」か否かを議論するステージに立てる。
それが滋賀に、あるいは長野などに当てはめられるかどうかは更にその後だ。
478 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 13:52:41 ID:NkDUtWGqO
おまえもよく、山東人にも中部意識なんて全くなく近畿人としてのアイデンティティーが確立されているとか言ってるが
人のメンタルな部分までどうやって判定するんだよ
479 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 13:56:42 ID:ax9KolT+O
ちゅーかさ愛知も石川、岐阜と同じ遠畿だから
480 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 13:57:25 ID:yPxJvMDh0
>>472安心しろ。都市としての魅力、面白さ、歴史文化の深さで
名古屋が京阪神に勝ってる部分は一つも無いから、
天地がひっくり返っても名古屋志向になる事は無いと言っておこう。
とりあえず味噌のカッペは藤川が名古屋圏か否かだけを一生懸命論議しなさい。
>>478 誰を相手にシャドーボクシングをしてるんだ。
ちなみに、俺は「近畿人としてのアイデンティティーが確立されている」なんて事は書いた事が無いし、
このスレを見渡してみても、そんな事が書かれているレスは一つもないがな。
ま、
>>477を説明するところから始めな。話はソレからだ。
482 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 19:05:18 ID:2nf8cgrW0
ミソ逃亡www
483 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 21:00:33 ID:NkDUtWGqO
草津から名古屋港まで55分
484 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 22:05:51 ID:yPxJvMDh0
けど一向に名古屋へ振り向かない草津人orz
少しでいいから振り向いてくれよorz
485 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 22:55:25 ID:2nf8cgrW0
486 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/08(月) 14:53:37 ID:CQJhM/0KO
オレのカラダには赤だしの血液が流れているんだにょ わこたか?
味噌の言う近畿的とか何だろうな?
中部からすると近畿=関西のイメージ?
草津なんかは完全な関西圏だけど
近畿在住の人間は「近畿的」とか及びも付かない考えだけどな
近畿二府四県
北は日本海から南は太平洋まで普通に近畿
近畿的なんて概念すら無かったわ
さすが味噌の思考回路は近畿の人間とは明らかに違うね
逆に滋賀県からしたら三重県が完全に中部地方になる方がおかしい。
しばらくお待ち下さい...
∬∫ ∫∬
∬∫ ∧,,∧ ∧,,∧ ∬∫
∧ < #`Д´><`Д´#>∧∧
<#`Д> U) ( つと ノ( Д´#> <長野や滋賀が
| U <# `><´# > と ノ 東京工作員・大阪工作員に選挙されてるニダ
u-u (l ) ( ノ u-u
`u-u'. `u-u'
【Now fabricating ―捏造中―】
近畿的でないとか意味の分からない単語を並べている時点で
近畿のことを何も理解出来ていない証拠
近畿の人間は「三重県伊賀は東海的でない」とかアフォなことを書かない
491 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/09(火) 15:53:36 ID:UM6CxepQ0
492 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/09(火) 22:09:30 ID:MzZ9+nUI0
福井は滋賀の兄貴
493 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/10(水) 00:03:52 ID:V43D35+sO
昔大阪駅に関西には若狭が足りんという広告があったように
名古屋駅に 中部には滋賀が足りんという広告を出すべきだ 国松グループと米原市役所、米原市山東支所伊吹支所が共同して
494 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/10(水) 01:52:33 ID:V43D35+sO
近畿的でない亜北陸気候
495 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/10(水) 02:10:10 ID:V43D35+sO
近畿的でない垂井式アクセント
496 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/10(水) 02:10:50 ID:V43D35+sO
近畿的でない伊勢湾水系
497 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/10(水) 02:11:42 ID:V43D35+sO
近畿的でない名古屋のテレビ・ラジオ
これらのことから滋賀県は近畿的でない
>>493-497 深夜にわざわざ何度もレスするなんて、よっぽど構ってほしかったんだな。
よしよし、暇人の俺が相手してやろう。
・中部には滋賀が足りんという広告を
自主的でない活動に意味はあるのか?近江三馬鹿一族の国松といっても、
滋賀は「近畿で無く中部」なんてトチ狂った事は言ってないし。もちろん、米原や山東の役所もな。
・近畿的でない
そもそも近畿的の意味するものは何か?定義を求める。
・亜北陸気候
この新用語の意味するものは何か?定義を求める。
・垂井式アクセント
垂井式アクセントはむしろ北近畿を中心としているアクセントで、
それが垂井付近にも押し出された形になっているのだが、垂井は北近畿に含まれるのか?
・伊勢湾水系
京都にも和歌山にも瀬戸内海に流れ出ない水系があるが、これらの扱いはどうするのか?
・名古屋のテレビ・ラジオ
滋賀県で受信できるTV電波はまずキー局(東京系)、
次いで京阪神大都市圏に本社を置く関西ローカルだが、何か?
県境の近くに行けば、福井でも滋賀県向けの電波入るし、その逆も然り。
国境の近くに行けば韓国でも日本の番組がそのまま見られるし、
逆に日本でも韓国や台湾のテレビを受信できる訳だが、その辺りはどう解釈するのか?
近畿的(笑)
味噌用語に追加しましょうかw
500 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/10(水) 09:52:58 ID:gNC+s3JTO
味噌用語確定だな。
しかし記載するにしても定義が微妙だよ。
味噌はとことん使えないな。
しかし、亜北陸気候で検索したら、真っ先に「滋賀は北陸気候」スレが出てきて笑ったわ。
味噌暇あり過ぎwww
501 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 01:00:35 ID:qhjISxJ40
>>492 米原市民としては
住民監査請求をしたくなるな。
アホらし。
名古屋のラジオやテレビなんて
視聴可能でもクオリティが低すぎて
見る気しないって。福井のテレビと同レベル
どうでもいい地元情報か知らんローカルタレント
が出ているだけ。つまらん。
関西ローカルでも全国区のタレントが
たくさんでているのとは大違い。
ケンコバ、陣内、たむけん なんて
関西の人間は15年前から見ている。
だから品が無いんだなw
503 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 08:16:03 ID:PffDs/KSO
そうそう。
納小屋では地元の人間、地元の情報しか受信出来ないから、
夜郎自大になり、品がなくなった味噌作みたいのを生むんだよな
ホント、
>>502の言う通りだわw
それにしても、えらく謙虚だな。
504 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/12(金) 00:33:31 ID:qQaiMXqW0
出張で名古屋に行ってテレビつけたら名古屋ローカルの番組に
東野と今田が出てた。
名古屋の同僚と車で取引先回ることになって
車載ラジオでCBCラジオ聞いていらら
北野まことがしゃべっていた。
名古屋は大阪のタレントの出稼ぎ場らしい。
505 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/12(金) 01:35:29 ID:xNpsne32O
滋賀県山東は近畿的か
506 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/12(金) 09:23:23 ID:xNpsne32O
米原人の朝は『どですか』
まだ近畿的とか言ってるよ味噌
定義も答えられないのに
そういや北陸気候も定義突っ込まれて逃げ回ってたな
508 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/12(金) 23:32:30 ID:o2s7cyr90
505 2008/12/12(金) 【01:35:29】 ID:xNpsne32O ←寝る前に携帯で書き込み
506 2008/12/12(金) 【09:23:23】 ID:xNpsne32O ←起きてまず携帯で書き込み
てか「どですか」とかゆう番組は【09:23:23】には終わってんじゃね?
509 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/13(土) 15:58:04 ID:1uSYxAT2O
一つ疑問なんだけど、よく味噌が「長野は全体的には東京志向かもしれないが、飯田には少なからず、名古屋志向がある事を認めろ」だの
「滋賀は全体的には京都・大阪志向かもしれないが、米原には少なからず名古屋志向がある事を認めろ」とかのたまっているが、
仮に飯田や米原が名古屋圏だと認めたとして、味噌は何の利益を得られるの?
前提として県全体で他都市志向とか認めてるのにさ。
長浜や米原は垂井式アクセントって本当?
511 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/13(土) 19:21:02 ID:HWqjBQKPO
なんで飯田限定なんだ
根羽、売木、南木曽、平谷このあたりこそ真に信濃的でなく名古屋志向だ
512 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/13(土) 19:24:07 ID:AfpFiYtJ0
513 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/13(土) 20:07:27 ID:1uSYxAT2O
>>511 で、真に信濃的の定義は?
↑
この1レスで納小屋関連のレスが48時間は止まると言うスグレモノ。
使い方は至ってカンタン、味噌の造語に定義を求めるだけ!この間僅か40秒!これだけで一々駆除しなくても味噌が48時間も近寄らせません。
毒性は全く無し、環境にも無害、まさに地球に優しい新時代のレスです。
さらに今、このレスを試して頂いたアナタにはもれなく、味噌の負け惜しみがセットでついてきます。
さぁ、画面の前の味噌電波に困っているあなたも今すぐおためし下さい!
>>510 高島郡の人間から見てこれは違うとわかるレベル。
>>513の文章って、普通に変な日本語多いよね
どこの出身の人?
あと、議論したいのか煽りたいのか全然わかんないんだけど・・・?
>>513 確かに定義の話になると、味噌はスッと消えるよな〜。
>>515 味噌は「南極出身とでも言えばいいのか」とか言って逃げてたね。
ま、冗談は冗談と見抜ける人でないと難しい。
517 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 01:39:52 ID:FHhnNZwQO
近畿的の定義は既に述べたし、北陸気候についても該当スレで既に述べているから探してみろ。
518 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 01:40:56 ID:FHhnNZwQO
余呉と敦賀は合併が妥当
滋賀県から福井県敦賀市へ
519 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 03:27:42 ID:W2H+gvV30
>>517 そんな定義より、大垣の工場はうまいこと行っているんですか?
心配してます。
>>511 南木曽は除いて、
根羽売木平谷は下伊那郡
下伊那郡=飯田市と言う事。
大抵飯田と言う地名の中に下伊那郡も含まれることもある。
>>517 >既に述べた
どこで?
まさかとは思うが、概念と定義の区別も出来ないくらい馬鹿な訳ではないよな?
522 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 12:21:09 ID:FHhnNZwQO
概念ではなく定義を述べた やりとりをきちんと読め
523 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 12:22:59 ID:FHhnNZwQO
524 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 12:45:48 ID:FHhnNZwQO
弱小県滋賀 京都大阪が欲してるのはせいぜい八幡・水口あたりまで それより北はくそ田舎で遠いからいらない
525 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 13:01:38 ID:dbfO2FqX0
名古屋に転勤になったけど
移り住む気がしない。
米原から1時間半かけて通勤している。
でも「おはよう朝日です」を見て出勤したほうがいい。
「どですか」とかツマラン。
帰ってきて関西の夜の番組は面白い
名古屋のやつはつまらん。
こんなオレでも不本意ながら
滋賀からの名古屋の通勤者
の一人に数えられてシガハナゴヤケンの論拠に
なっているわけだ・・・。気分悪いな。
526 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 13:06:46 ID:dbfO2FqX0
不本意ながら毎日
名古屋まで通っている米原人なんだけどさー、
ヨソの掲示板にオレの気持を代弁してくれる書き込みが
あったわけ。曰く、
とは言うものの、JR西日本管内では、
坂田駅でも彦根の稲枝駅でも自動改札化。
となると、問題はJR東海の方針。
大垣以西の駅を、田舎駅のまま放置するのか?
中京圏の西進および近畿圏への接続点として重視するのか?
新空港や万博で「日本一元気」と言われる中京圏に、
その度量が有るか無いかが、問われますネ。
で、その度量がないわけよ。
いっそのこと大垣までJR西にして
アーバンネットワークに入れてほしいな。
定期とかメンドイねん。
ついこの間まではイコカ&ピタパだったわけ。
磁気式の定期って泣けてくるよ。
527 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 13:07:27 ID:dbfO2FqX0
米原駅の改札くぐるとき
JR西の職員が「ありがとうございました」ってゆう。
JR東海とか名鉄の職員なんて、職員同士でおしゃべり
している。
米原駅につくと「ああ文明の地に帰ってきたな」と思う。
なんで同じ料金はらって片方では「ありがとうございます」
と客扱いでもういっぽうでは無視なんだろうな。ミンドが知れる。
529 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 13:37:33 ID:FHhnNZwQO
上伊那や塩尻市南部も名古屋志向なんだが
530 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 13:41:35 ID:FHhnNZwQO
湖西のS駅から名古屋まで1時間だ
湖西市は名古屋指向
こうですか?わかりません(><)
「湖西のS駅から名古屋まで在来線でも1時間」「湖西は名古屋志向」
┣■滋賀県湖西(こせい)地域
┃ ├大津市 志賀駅(名古屋まで3時間以上)
┃ │ ┗旧志賀町外従業・通学者 7813人中 京都市 2188人 大阪市 522人 神戸市 24人
┃ │ 東京区部 19人 名古屋市 掲載無し 【←注目!!】
┃ └高島市 新旭駅(名古屋まで2時間半以上)
┃ ┗高島市外従業・通学者 5258人中 京都市 1340人 大阪市 328人 神戸市 10人
┃ 名古屋市 掲載なし 【←注目!!】
┃
┗■静岡県湖西(こさい)地域
・湖西市 新所原駅(名古屋まで約1時間20分)
┗湖西市外従業・通学者 8651人中 浜松市 3707人 名古屋市 168人(全人口の0.4%w)
静岡市 42人 東京区部 13人
「京滋、愛滋という言葉はあるが、大滋、阪滋という言葉は無い」
┣■京滋(けいじ、けいし)・・・京都府と滋賀県の事。(用例・京滋バイパス)
┗■愛滋(ai z?)・・・中国語でエイズの事。
「八幡は中部電力」
┣■滋賀県近江八幡市の電力は全て関西電力で賄われている。
┗■岐阜県郡上八幡市の電力は中部電力とやらが賄っている。
「守山は名古屋そのもの」
┣■滋賀県守山市
┗■愛知県名古屋市守山区
「志賀は北陸電力」
┣■滋賀県旧志賀郡(しがぐん)志賀町(しがちょう)
┗■石川県羽咋郡(はくいぐん)志賀町(しかまち)
知的障害者のリハビリに付き合うのも大変だな。
俺も愛知は滋賀県とか書いてみる。
534 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 20:44:18 ID:FHhnNZwQO
新所原から名古屋まで1時間20分もかからねえよ
また乗換時間余裕取りまくり接続無視のネット検索か
お得意のネット検索www
で、鉄オタの知識なんぞどうでもいいから、
「近畿的」「亜北陸気候」とやらの定義はどうした?
536 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/15(月) 20:18:45 ID:hFVX16OPO
長浜から大阪京都の2都市への通勤率より、山東から名古屋1都市への通勤率のほうが高いし
長浜から大阪より草津から名古屋のほうが距離的には短い
537 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/15(月) 20:45:46 ID:FNzaYCxvO
だから距離短いのに引き寄せられてねーって事だろが。
538 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/15(月) 21:23:29 ID:hFVX16OPO
そこで草津発名古屋行快速ですよ
539 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/15(月) 21:29:07 ID:ZxpP/wMnO
>>538 草津のダイヤにそんな余裕ないし、需要も無い
541 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/15(月) 23:48:52 ID:hFVX16OPO
亀山経由ですょ 名古屋まで117k
亀山経由だろうが、米原経由だろうが、そんな余裕ないし、需要も無い。
まずは、自力で名鉄とやらが、米原まで延伸するのを祈っておけ。
草津は京都行く電車やら、柘植から来る電車でダイヤの余裕が無い。
あれば、まず網干・加古川行きを増発するだろうさ。
544 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 00:07:31 ID:hhPPK6uMO
新名神ができて滋賀から名古屋へ行く人が増えているのだが
>>543 日中10分弱に1本しかないのに余裕がないってどういうことかしら
>>545 日中みたいなタダでさえ集客の見込めない時間帯に、
誰も行かないような場所に向けて、電車を走らせる馬鹿がいたら、
その顔を是非拝んでみたいな。
>>544 万博で滋賀は名古屋圏に
中部国際空港開港で滋賀は名古屋圏に
第二名神開通で滋賀は名古屋圏に
・・・で、いつになったら、滋賀は名古屋圏になるの?
548 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 00:40:14 ID:hhPPK6uMO
既に米原市東部は名古屋志向ですから 大きな買い物や遊びは名古屋 彦根に住んでても京都だけじゃなく名古屋にも行くって人もいるし
549 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 00:42:42 ID:hhPPK6uMO
滋賀、滋賀と言うが、ひとくくりに滋賀といっても、南部は京都の植民地、つまり滋賀にあって滋賀であらず。本当の滋賀とは米原周辺のみを指すというのが県民の常識。
550 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 00:54:41 ID:hhPPK6uMO
長浜から京都・大阪2市への通勤率は山東から名古屋1市への通勤率未満
したがって 長浜における大阪京都の影響力<山東における名古屋の影響力
もっとも通勤だけが影響力ではないが
滋賀県の田舎から大都市に通勤する人なんて一握りだし
志向を探るうえで真に重要なのは休日の大きな買い物
551 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 01:15:24 ID:d98xtjN4O
もうこれから先名古屋が滋賀を取り込めるきっかけってないね。
552 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 01:39:25 ID:7alkxjTq0
まあ長野じゃねえ(笑)
553 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 01:51:50 ID:Wd6sTSJ20
あるよ
名古屋駅の市バスターミナル(松坂屋があるとこ、テルミナの上ね)と中央郵便
局付近(ルーセントタワーの隣)に250mクラスの超高層ビHAL名古屋ビルルを2つ建設する計画
があるし(これで名駅前には250mクラスのビルが6つも!HAL名古屋ビルも併せれば7つ)
また、リニアが東名間で先行開通すれば、東京圏への移動効率が飛躍的に向上し、ビジネス上断然
有利であるため、各企業の本社移転ラッシュも見込めるし、全国各地からリニア見物に来る客および
乗換客などで名駅はかつてない賑わいを見せる
つまりリニア特需が期待され、駅前、交通網はそれに見合う形で再生される
ビルもどんどん建つだろう。
大阪がリニアの恩恵を受けるのは名古屋の15年後。名古屋にリニアが来るのは20年後だが、
この20年後というのがポイント。経済の高度成長、技術革新は50年〜60年周期で訪れるため、
名古屋はかなり良い時期にリニアが来るのである。
554 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 01:53:10 ID:Wd6sTSJ20
あるよ
名古屋駅の市バスターミナル(松坂屋があるとこ、テルミナの上ね)と中央郵便
局付近(ルーセントタワーの隣)に250mクラスの超高層ビルを2つも建設する計画
があるし(これで名駅前には250mクラスのビルが6つも!HAL名古屋ビルも併せれば7つ)
また、リニアが東名間で先行開通すれば、東京圏への移動効率が飛躍的に向上し、ビジネス上断然
有利であるため、各企業の本社移転ラッシュも見込めるし、全国各地からリニア見物に来る客および
乗換客などで名駅はかつてない賑わいを見せる
つまりリニア特需が期待され、駅前、交通網はそれに見合う形で再生される
ビルもどんどん建つだろう。
大阪がリニアの恩恵を受けるのは名古屋の15年後。名古屋にリニアが来るのは20年後だが、
この20年後というのがポイント。経済の高度成長、技術革新は50年〜60年周期で訪れるため、
名古屋はかなり良い時期にリニアが来るのである。
今の名駅を見ろ。この10年で様変わりした。20年後の名駅は、驚くべき姿だ。
555 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 01:56:13 ID:Wd6sTSJ20
数年後には、名駅前には250mクラスのビルが6つも!
556 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 01:57:15 ID:Wd6sTSJ20
近江長岡から名古屋へ通う時代だろう
また味噌が妄想しているのか。
滋賀県本当の中心地は栗太郡だ。
よそから移り住んできた人間の人口を除いても犬上や坂田より遙かに多い。
それと彦根も長浜も独自の都市圏を持っていて名古屋指向でも何でもない。
伊香、東浅井、坂田の人間は基本的に長浜しか見ていない。
#米原だけは彦根を見ている。
559 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 02:13:19 ID:aJyw+Q4E0
>真に重要なのは休日の大きな買い物
激しく同意。同じ近畿圏に京都、大阪、神戸と魅力ある都会が並ぶ中、
田舎(滋賀)から田舎(名古屋)へ遊びに行く奴は少ないだろうな。
だから滋賀は一向に名古屋へ振り向かない。
休日の買い物でさえ彦根長浜で事足りる。
561 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 02:23:56 ID:hhPPK6uMO
場所や遊びの規模・内容にもよるだろ
大津行くより名古屋行くほうが近い場所もあるんだから
京都を過大評価しすぎ 反名古屋工作員に滋賀の実情はわからない
おやすみ、朝までせいぜいがんばれヒキニートくん。
563 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 02:26:34 ID:d98xtjN4O
ビルがたちゃ何とでもなるとか幸せだな。
リニアが出来たら君たちもすぐに東京に行けるんですよ〜。
せいぜい買い物客取られないように頑張れ
564 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 02:30:07 ID:aJyw+Q4E0
名古屋は箱型繁華街。箱なら滋賀でも十分事足りる。
京都と比べたら路面で劣り、観光の魅力で劣り、デートスッポトにも向いてないし
食は当然ながら劣る。だから滋賀は一向に振り向いてくれないんだよなorz
565 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 02:34:51 ID:hhPPK6uMO
米原山東伊吹あたりにはドラファン多いし中日購読率63%だしプロフに名古屋大好きと書いてる女の子もいる
藤川・柏原に至っては草津より名古屋に近い
名古屋のテレビうつるし、山東伊吹の一部ではケーブル来る前は名古屋のテレビしか映らない地域もあった
カーテレビで実験してみ
566 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 02:36:20 ID:vbyGE818O
東に日本一の都会である東京、西には日本一歴史が深く、
尚且つ大都会の京阪神に挟まれてる名古屋。街に特徴も無く、
名古屋はさいたま市の強化版の様。そりゃ県内+岐阜しか客取れないわけだ。
567 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 02:50:14 ID:hhPPK6uMO
568 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 02:56:31 ID:d98xtjN4O
大阪大好きな大垣人だって阪神ファンな津人だっているだろ。10人ぐらいは
569 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 04:33:52 ID:vbyGE818O
>>567この馬鹿はディズニー大好きな草津人が一人でもいるとすれば、
草津が千葉志向になると言ってるのと同じ。一般論が通じない阿呆。
米原の所属都市圏考えろタコ。ついでに滋賀の文化は西大津を中心に生まれ、
全て大津から始まっている。大津は大津近江宮以来からの古の都。
もう藤川・柏原だけが頼みの綱なんだね。
昔みたいに、滋賀は全域名古屋圏という味噌はもういないのか・・・。
>滋賀、滋賀と言うが、ひとくくりに滋賀といっても、南部は京都の植民地、つまり滋賀にあって滋賀であらず
おかしいな、第二名神の話を出してきたのはだれだっけか?
>長浜における大阪京都の影響力<山東における名古屋の影響力
つまり、
長浜における名古屋・岐阜・大垣の影響力<長浜における彦根の影響力
山東における名古屋・岐阜・大垣の影響力<山東における長浜の影響力
↑名古屋・岐阜・大垣合わせても、滋賀の十万都市一市に負けるなんて(プゲラ
ってコトですね、わかります。
柏原ね・・・
柏原のローソンの客の半分は岐阜県民だぞ(w
572 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 11:35:32 ID:hhPPK6uMO
名古屋の影響力を決して認めない反名古屋工作員
名古屋のことは名古屋のスレでやれこのヒキニート。
574 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 11:47:51 ID:ypnE0GY10
575 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 12:43:11 ID:hhPPK6uMO
米原は明らかに彦根長浜圏だろうな、1次生活圏としては。
俺が挙げたプロフの女の子はよく行くところとしてまず長浜(1次生活圏)を挙げ、その次に名古屋(2次生活圏)を挙げて、名古屋大好きとしている。
米原東部人としてはごく一般的だと思うが。
京都より名古屋が近いんだから大きな買い物や遊びは名古屋に行くでしょ普通。
そもそも都市の格として京都<名古屋は常識。京都と比べて田舎だのつまらんだのは君の見解。通勤数でも京都大阪より名古屋が多いんだから。
もちろん長浜彦根はそれより格段に多いが、長浜彦根はただの小都市だから大きな買い物や遊びには向かない。
論点をすり替えるな。
576 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 12:46:49 ID:fis1QyGYO
>>572 大阪、京都、滋賀諸都市の影響力を決して認めたがらない納小屋工作員。
と返して欲しいのか?
そもそも、滋賀の実情を知らない時点で工作にもなってないんだが。
納小屋人が滋賀に憧れるのは良いけどさ、
味噌の妄想はもう聞き飽きた。
嘘つくなよ。聞いてて楽しいだろこいつの妄想は(w
578 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 12:56:29 ID:fis1QyGYO
また出たよ新用語w
で、今回の一次生活圏、二次生活圏とやらの定義は?
…そもそも、大きな買い物の時などにしか行かない所を普通、生活圏と言うか?
例えば、俺は衣類をアメリカまでまとめ買いしに行くが、滋賀はアメリカ圏などと言うつもりか?
しかし、ブログの一つや二つにすがりつくなんて、必死だなwww
579 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 13:02:14 ID:hhPPK6uMO
言うと思った
1次生活圏、2次生活圏といった言葉はしばし使われる言葉だ
俺の造語ではない
ネット検索でどれだけ出てくるかは不明だが 都市圏を論じるときはよく出てくる
580 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 13:03:32 ID:hhPPK6uMO
それにそんな言い方するなら滋賀の半分は京都都市圏ではなくなるな
582 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 13:05:41 ID:hhPPK6uMO
滋賀県北東部における名古屋の影響力を実際以上に小さく見せたい人間がいるようだね
まあ本人は そう思いたい のだろうが
584 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 13:30:31 ID:fis1QyGYO
>>577 確かにある種、滑稽ではあるな。
けど、昔の味噌みたいき奇抜性に掛けるよな。
さて味噌よ、新用語の意味を
>>583が示してくれた訳だが、どこがどう二次生活圏なの?
しかも滋賀の半分が京都都市圏でなくなるって、ここ笑い所なの?
585 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 13:40:58 ID:hhPPK6uMO
こうした場合の定義は用途にあわせて流動的・多義的だ。
基礎生活圏(米原市における長浜彦根に相当)を1次生活圏、巨大百貨店などの商圏を2次生活圏とする用法もある。
ネットで少しググって知ったかぶりするな。
586 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 13:57:28 ID:fis1QyGYO
流動的、多義的なら、余計にこの場での定義を説明しなきゃ駄目だったろ。常考。
で、どこでそんな用法があるのか、是非紹介して欲しいな。
只の「知ったかぶり」した奴らが間違った用法で使ってるのを参考にしてなけりゃ良いけどね。
ついでにここにも。
京都から先岡山まで田んぼが広がる田舎なら野洲あたりから名古屋志向だったかもね。
でも京都の先には大阪があるんだよ。京都だけじゃなくて、京都大阪の力VS
岐阜名古屋の力を比べれば一目瞭然。もちろん名古屋も選択肢には入ってるが、
完全な名古屋志向にはならない。
でも滋賀県が中部圏知事会に参加してるのは事実だよね
そんなに中部が嫌なら脱退すればいいのに
滋賀県民として中部が嫌も何も無いし(妄想を言いふらす味噌は嫌だよ)
滋賀が中部だなて夢にも思ったことが無いという厳然たる事実を書くまで
中部圏会議に出席していること自体、知らない県民が大半だし
個人的には中部圏と連携を取り合う意味で隣接県として参加していると考えただけだよ
福井や三重の近畿圏会議参加と同じことじゃないのか?
なぜ味噌は虚像を追い求めて妄想を誇大化し、地元民の感情まで否定するのか?
590 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 18:44:18 ID:hhPPK6uMO
お前の見解なんてどうでもいい
滋賀県が(近畿圏であると同時に)中部圏であるのは法律上れっきとした事実
それにくだらん個人的見解をもって隣接県だからどーだの事実を歪曲しようとするな
県の公式見解として『滋賀は完全近畿。中部圏の各種組織等への参加は隣接県だから』ということが公にされてるならともかく
>>590 法律上れっきとした事実といわれてもな。
法律が現実と乖離している例なんてわざわざ例を挙げるまでもないわけだが。
同法律で、中部は「未開発」地域とされてるわけだが、それに関してコメントを貰いたいもんだ。
そもそも、中部知事会の方から滋賀にラブコールを送ってる事を考えればなぁ。
もう、ぶっちゃけちまえよ、中部は滋賀の奴隷です、滋賀県民の靴の裏を舐めたいですってさ。
592 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 01:09:34 ID:eSJb68fi0
593 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 01:13:48 ID:eSJb68fi0
594 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 01:14:39 ID:ji9IjRS4O
味噌さんによって福井、三重は関西であると認められましたw
595 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 01:33:09 ID:PZko/D2RO
米原市の一部にはケーブルが来る前は名古屋のテレビしか受信できない地域がありました
米原市のかなりの地域では名古屋のテレビ映りますし、長浜市境付近でもアンテナを名古屋方向に向けている家があります
どですかとかドラゴンズ戦中継とか見てるんでしょうね
カーテレビで実験してみては もっともカーテレビはアンテナが小さく受信不安定なので参考程度ですが
ちなみに米原市ではありませんが旧甲賀や旧土山の一部地域では1ちゃんねるや5ちゃんねるや3ちゃんねるが映りました
596 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 05:05:58 ID:PZko/D2RO
・米原市にはケーブル来る前は名古屋のテレビしか映らない地域があった(山口村とも共通)
・米原市の藤川から名古屋栄まで55km(豊橋〜名古屋より近いんですけど!)
・米原市では中日新聞のシェアが高い(県内情報が充実する以前から高シェア。県内・近畿情報の充実は湖東におけるシェア回復策)
・米原市山東地区は、京都大阪2市への通勤通学者の合計より、名古屋1市への通勤通学者が多い(米原市全体で見ても通勤者に限れば京都大阪の合計より名古屋が多い)
・米原市藤川から滋賀県庁へ行く場合、岐阜県庁へ行く場合の2.5倍、愛知県庁へ行く場合の1.5倍もの距離・時間を要する
・米原市藤川は自然的に琵琶湖とは一切関係がない。川は琵琶湖に背を向けている。
・米原市ではドラゴンズファンが散見される
597 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 05:15:20 ID:PZko/D2RO
法律上は滋賀県全域中部圏だし
名古屋市・愛知県公認の中部圏ネットワークでも中部は滋賀県を含む9県1市で構成されている
中部でないというならまずこうしたネットワーク、それも複数あるネットワークから縁を切って出直してこいと言いたい
中部初の女性知事、中部勢同士の対決云々は偏向でもなんでもない事実であるのだ
岡山県は近畿に一切参加していないが滋賀もそのように中部に一切参加しないようになってから出直せ
前知事国松氏の発言や考え方からしても滋賀にそんな決断が出来るとは到底思えないが
>・米原市にはケーブル来る前は名古屋のテレビしか映らない地域があった(山口村とも共通)
つまり、関西系のテレビが見たいという要望が多かったから、受信できるようになったんだろ。
よほど、名古屋系のテレビでは役に立たない、あるいはつまらないという事情があったという証拠じゃん。
>・米原市の藤川から名古屋栄まで55km(豊橋〜名古屋より近いんですけど!)
つまり、それだけ近いのに満足に引き寄せる事も出来ていないって事だろ。
>・米原市では中日新聞のシェアが高い(県内情報が充実する以前から高シェア。県内・近畿情報の充実は湖東におけるシェア回復策)
そんな「お前の見解なんてどうでもいい」
県内情報が充実する前から高シェアだったというデータソースを出してもらおうか。
>・米原市山東地区は、京都大阪2市への通勤通学者の合計より、名古屋1市への通勤通学者が多い(米原市全体で見ても通勤者に限れば京都大阪の合計より名古屋が多い)
つまり、 「山東における名古屋・岐阜・大垣の影響力<山東における長浜の影響力 」
↑名古屋・岐阜・大垣合わせても、滋賀の十万に満たない都市一つに負けるなんて(プゲラ
ってコトですね、わかります。
>・米原市藤川から滋賀県庁へ行く場合、岐阜県庁へ行く場合の2.5倍、愛知県庁へ行く場合の1.5倍もの距離・時間を要する
それでも、越県合併の話なんて一度も出ていない所から、住民がさほど気にしていないことが知れるね。
>・米原市藤川は自然的に琵琶湖とは一切関係がない。川は琵琶湖に背を向けている。
それがどうかしたの? 瀬田川も琵琶湖に背を向けてるわけだけど(プゲラって事?
>・米原市ではドラゴンズファンが散見される
東京にも阪神ファンは居るし、ファンクラブもある。同様に大阪にも巨人ファンは居る。
で、それがどうしたの?
>法律上は滋賀県全域中部圏だし
どこにもそんな事を明記してる法律はないが。脳内法律?
滋賀県を中部圏とするという埃まみれの法律はあっても、その中での整備範囲に滋賀全域なんて書いてないしなぁ?
>中部でないというならまずこうしたネットワーク、それも複数あるネットワークから縁を切って出直してこいと言いたい
>岡山県は近畿に一切参加していないが滋賀もそのように中部に一切参加しないようになってから出直せ
いや、近畿ブロック知事会は岡山にラブコールなんて送ってないし。
同様に鳥取にも、三重にも、福井にも、徳島にもラブコールを送っていない。
それら四県は滋賀県と同様、自主的に参加した。
中部圏知事会から滋賀県に、また長野県にラブコール送るまで参加しないって言うのはどういう事か知れてる。
「一切関わりない」とか「縁を切る」とかそういう子どもじみた言葉は、
大人の世界ではよほどのことでもない限り、通わないんだよ>味噌ヲタニート
入ってくれと頭下げてきたのは他ならぬ愛知県だし。
一時期滋賀県は西武ファンが多かったから滋賀県は埼玉県になっていたのか?
まぁ滋賀県出身の数少ない有名野球選手の一人、
都裕次郎(堅田高校)が中日の選手だったから湖西にも多少はいただろうけどね。
てか都と西崎以外に滋賀県出身が思いつかない。
けど中日の選手は全国レベルではさほど人気はないんだな。
唯一の例外は宇野勝。宇野だけはどの球団のファンからもすかれていた。
味噌の言い分がすごすぎる
今滋賀県に住んでいる滋賀県民の意見は「どうでもいい」
と言い放ち、余所者である自分の意見を押し売りして
滋賀は中部、名古屋圏とか
もうキチガイとしか言いようがない
愛知万博でもお願いだから滋賀県も何か出してと言ってきたのは愛知県。
滋賀県が中部入りしたいんじゃなく、愛知県が滋賀県をほしがってるんだよ(w
492 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2008/11/16(日) 22:35:15 ID:MIVSidHH0
平成20年11月12日 岐阜新聞19面(県内総合)
14日、滋賀県知事と(岐阜県知事)懇談
観光資源など連携
国道303号八草バイパスなどの開通式をのついでらしい
両知事の懇談は十二年ぶりだとか・・・。
隣県とは思えぬ浅さだな。
滋賀県と隣県の交流は相当ある方だが、
美濃との交流は本当にないね・・・
びわ湖バレイは名鉄系だったし、堅田にも名鉄マリーナホテルがあったから滋賀は中部だとか珍論を見せてくれそうだ。
上伊那や塩尻も名古屋志向
609 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 14:38:03 ID:Qm3gfzuh0
滋賀が無ければトヨタも無いんだがな。
味噌作はどこまでも図々しいな。
610 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 20:38:30 ID:KG3mj+k90
611 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 20:41:09 ID:KG3mj+k90
藤川線の対応策(案)
藤川線は、朝1往復、上野口から岐阜県関ヶ原病院まで運行し、
昼に1本、夕方に2本、上野口から藤川まで運行しています。年
間利用者数は、2,600名と極めて少なく、そのほとんどが朝の
便で関ヶ原病院に通院する為に利用されています。経常損益
(赤字)は、年間358万円となっています。
< 第2回協議会提案 >
( 短期的な対応策(案))
・ 関ヶ原病院への重要な交通手段であることから、当面は
路線を維持するとともに、ダイヤの見直し、改善による
利便性の向上を図っていく。
< 地域や関係機関の声 >
・ 関ヶ原病院までの運行は、朝の1往復しかないが、診察後
の帰宅時については、病院の送迎サービスを利用しており
利用者にとっても利便性が高い移動手段となっている。
http://www.city.maibara.shiga.jp/index.php?oid=1450&dtype=1000&pid=287 藤川周辺の人って関ヶ原の病院を利用しているのですね。
長浜や彦根の病院を利用しているのかと思っていたよ。
>藤川周辺の人って関ヶ原の病院を利用しているのですね。
>長浜や彦根の病院を利用しているのかと思っていたよ。
それは君がここの工作員に洗脳されているから。
藤川から彦根なんて岐阜と同じぐらいの距離があるし、長浜でも大垣と等距離。
まあ病院利用の実態はこれでハッキリした。
買い物の実態は依然不明で、藤川住民にアンケートを取ってみないとわからない。
ここの工作員は長浜のショッピングセンターのほうがスムーズに行けると主張するが、所詮ネット検索で、
実際は裏道とか利用して大垣のほうが行きやすいことも考えられるし、そもそも距離は同じだから、
工作員が誇張するほど行きやすいに違いがないといったことも考えられる。
ほぼ同距離、同時間ならば、スーパーに対する志向によって買い物先は決まるだろうし、
品揃えとか、時間帯とか、普段よく買う商品がアピタのほうが安かったらアピタ、ジャスコのほうが安かったらジャスコというふうに使いわける人も当然いるだろう。
いずれにせよロックやアクアwalk、関ヶ原のスーパーで滋賀ナンバーをよく見かけるのは事実。
613 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 21:17:58 ID:KG3mj+k90
>>611,
>>612 >藤川線は、朝1往復、上野口から岐阜県関ヶ原病院まで運行し
藤川から関ヶ原までのバスは、結局1日1往復というワケだ。
>年間利用者数は、2,600名と極めて少なく
利用者は『極めて』少ないそうだ。
まぁ片道3.5人、往復でも7人(同じ人が乗ってると考えると結局3人か4人)だしな
>経常損益(赤字)は、年間358万円となっています。
H16 収支率 平均乗車数
伊吹登山口線 61.2% 2.34人 (長浜市役所〜伊吹山)
近江長岡線 60.4% 1.92人 (近江長岡駅〜長浜駅間)
藤川線(関ヶ原) 22.4% 0.63人 (藤川〜関ヶ原間)
もはや、言葉で語るまでも無く、データが代弁してくれてるよな。
615 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 22:41:29 ID:KG3mj+k90
たあけか、関ヶ原の中心部に行くバスではなく、病院行のバスだからだろ。
湖北バスで県境をまたぐ唯一の路線だ。病院行のために特別に越境したバスだ。
それに元々藤川は人口少ないし、比較に出してる2つの路線は藤川を通らない路線だ。
616 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 22:42:05 ID:KG3mj+k90
たあけか、関ヶ原の中心部に行くバスではなく、病院行のバスだからだろ。
湖北バスで県境をまたぐ唯一の路線だ。病院行のために特別に越境したバスだ。
それに元々藤川は人口少ないし、比較に出してる2つの路線は藤川を通らない路線だ。
617 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 22:55:35 ID:KG3mj+k90
藤川は関ヶ原線しかバスがないんだが
618 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 23:23:33 ID:Mf/JPzaH0
>>612 随分トーンダウンしたな
滋賀ナンバーだらけ → 散見される → よく見る
つか湖北で岐阜ナンバーや尾張小牧ナンバーもよく見るけど。
その件についてはスルーですか。ああそうですか。
619 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 23:31:19 ID:Mf/JPzaH0
>>612 >ここの工作員は長浜のショッピングセンターのほうがスムーズ
>に行けると主張するが
実際、そうなんだけど?
垂井の渋滞知ってる?
関ヶ原も21号は通過交通もたいそうなもんだが、
地元のヒトにとっては生活道路。
ヤオセイ、ウッドペッカーがあるインターへのアクセス道路
も生活道路になっていて無駄に信号が多い。
>所詮ネット検索
これお前のことな。
>>614にゃ、ちと間違いがあったな。
1日4本(関ヶ原1本、藤川引き返し3本)で、2600人だから、
往復でのべ2人足らず、片道だと1人居るか居ないかって訳だ。道理で平均乗車数と合わないわけだ。
しかも、その人数が全て関ヶ原に行くわけではないし。
で、こんな、一日一人居るかどうかわからない様な路線で以って何を言いたいの?
621 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 23:49:04 ID:AM+RQPrvO
関ケ原に用はねぇ
どっちが行きやすいか、どれぐらいの所要時間差があるか今度走って確かめてくるわ
味噌って湖北の知識が中途半端にあるんだよなぁ
多分実は滋賀が大好きで休日は中部ナンバーの車で湖北まで走らせて
必死に持論に有利な材料を探してるんだろうよ
後はネット検索で必死に補完するってわけ
そのくせネットで書けば書くほど大好きな滋賀県民に嫌われる
考えてみれば滑稽な奴だよ
リアルで滋賀(福井寄り)、愛知、三重と移り住んでる俺からしたら笑うしかない。
625 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 17:19:27 ID:Uzj2roKZ0
リアルで湖北から西濃へと移り住んでいる俺からしても笑うしかない。
こっちでヒトから聞いたハナシなのだが、名古屋から米原に移り住む
ヒトもいるんだとさ。そういうヒトはもともとびわ湖や滋賀が大好き
で、地下も安いので家を建てるらしい。乗り換えなしで名古屋・金山
までいけるから、名古屋市内→バス→地下鉄・名鉄の駅→乗換→職場
と行くのとあんまり時間的差がなくなるらしい。
湖北に住んでいたときの経験だと、近所のヒトが平和堂で働いていたが
タマコシを平和堂が吸収したときで、一宮に転勤になった。電車で通っ
ていたけど。こーゆーヒトらって結構多いと思うな。オーミケンシ、
滋賀銀行もあるし。ウチの母方の親戚のじぃさんは長浜の紡績工場の
職工だったが、途中で関ヶ原の駅の裏の紡績工場に3年ほど行ったら
しい。
626 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 17:21:39 ID:Uzj2roKZ0
>>622 いけいけ。
地図には載っていない裏道とか、藤川から関ヶ原駅まで自転車で
いける道も発掘してきてくれ。頼むわ。
627 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 18:57:48 ID:hmzycMkKO
滋賀は名古屋圏
628 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 19:54:48 ID:Uzj2roKZ0
>>597 >名古屋市・愛知県公認の中部圏ネットワークでも中部は滋賀県を含む9県1市で構成されている
疑問1
別に滋賀にとって名古屋・愛知如きにオーソライズしてもらう必要はまったくない。
同格の政令市・県に「公認」してもらうとはどういったことか?
疑問2
そもそも「中部圏ネットワーク」なる組織は実在するのか?
県庁のどっかの部局に事務局とか設置されているのか?
疑問3
「9県1市」といいうのはありえないのでは?
こういった県を横断した組織は「都道府県+政令市」で構成されるのが常。
現在であれば9県3市ではないか。静岡市・浜松市が抜けていないか?
昭和40年代に施行された「中部圏開発整備法」がミソのシガハナゴヤケンの根拠のらしいが、そのときから頭とまってんじゃね?ツッコミどこ大杉。
629 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 19:56:46 ID:Uzj2roKZ0
てか「フジカワハナゴヤケン」の頭の中って滋賀のことばっかりだろ。
滋賀県民でもないのに滋賀のことばっかり考えいるんだから、ヤツに限っていば完全に
「ボクノアタマシガ圏」
なんだよな。
シガケンミンでそんなに毎日、岐阜の今須や玉のこと考えているヤツおらんわ。
しかしまぁ高島郡でさえ入っているのが京都の牽引力の強さ。
632 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 16:03:01 ID:FobOsrX0O
土山SAでは名古屋土産購入可能だし、食堂では名古屋コーチンの定食も食える
インター入口には名古屋までと40分の看板もあり
それで?
634 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 22:39:19 ID:FobOsrX0O
やはり滋賀が入ると形が自然だね
http://www.23ch.info/test/read.cgi/bs/1157081760/ 235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 16:28:38
たまには米原の山奥のことも思い出して下さい。
いつまで経っても名古屋しかうつらん orz
312 :235:2006/10/14(土) 00:35:53
とりあえず米原の山奥から結果報告します。
以前にアンテナ工事を依頼した大垣市の電気屋に聞いたところ
名古屋方面27素子は低中域専用、彦根方面20素子は高域専用で
ブースターも前者は高域カット、後者は低域カットの帯域フィルターが
付いているので低域の彦根デジタルは受信不可だそうです。
29 :24:2007/10/19(金) 02:22:09
何か話の噛み合わない人だなw
同じ説明するのも疲れるぞ。
要するには365号の藤川付近を走っていると、
名古屋向けVUのアンテナしか付いていない
民家や工場があったけど、どうなっているのか
気になっただけだよ。
ナビでも名古屋局はデジアナとも比較的映るけど
彦根中継所や生駒本局は全滅だったうえに
電柱にもCATVや共同アンテナの配信用設備は
(ブースターやタップオフね)見当たらないから、
関西の放送は見えないのかと思っただけ。
京都Uと彦根Uは角度が30度くらい違うから分からんか?
いちいちアンテナ上げている家を訪問はしてないよ。
29 :24:2007/10/19(金) 02:22:09
何か話の噛み合わない人だなw
同じ説明するのも疲れるぞ。
要するには365号の藤川付近を走っていると、
名古屋向けVUのアンテナしか付いていない
民家や工場があったけど、どうなっているのか
気になっただけだよ。
「365号の藤川付近を走っていると、★名古屋向けVUのアンテナしか付いていない★
民家や工場があった」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/bs/1192272140/ 30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 03:12:49
もっと山奥、藤川付近はどうなってるんだろ?からまだ岐阜県内かと思った。
169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 01:06:46
滋賀北部だと名古屋しか写らない地区もあるそうだ
640 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 01:13:49 ID:Vlmu+D58O
すまん。すこし言い過ぎだった。
よく通る交差点(名古屋市南区前浜通、名古屋市境まで6km程度)に豊橋59kとあったのを思い出した、だで有松から45km地点だと小坂井あたりか。いずれにせよ名古屋市の西端から藤川行くのは、東端から豊橋行くより近いんだ。
庭みたいなもんだよ。
だから湖北には名古屋ナンバーが多い。
西区からなら知立行くのと同じぐらいの距離で藤川まで行けるんだで当然か。
滋賀は逢坂関の東であるにもかかわらず、便宜上「関西」として扱われることがあるが、
実際に滋賀を「関西」として認めてる者は以外と少ない。
たとえば、大阪で「彦根出身です」言えば、「名古屋の近くだね。遠くからわざわざ」
と言われるし、神戸で「高島市出身です」と言えば、「福井に近いところだね、北陸行っ
たことないからうらやましい」と言われる。
642 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 08:31:20 ID:eWFHgajBO
>>641 どんだけwww
一般的な神戸人は高島がどの辺りかなんて知らないし、
大阪人が「彦根が名古屋に近い」なんて味噌情報を知るわけが
無い。
藤川などが(志向云々はともかく)名古屋に距離的に近いとかい
う情報はこのスレッドでのみの常識。
そういう意味では味噌の工作も、ある一定の成果を挙げたとい
えなくもないな。
もっとも、最近の小手先味噌ではなく、昔居た愛すべき馬鹿た
る味噌の成果だが。
京阪神の人間:藤川ってどこ?
つーか京都市民でも琵琶湖に流れる安曇川の上流は他ならぬ京都市だと知る人間が少ない。
644 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 09:08:00 ID:FGC7ksbQ0
>>622 土日が過ぎたわけだが、確認はいかなかったのか?
何時いくんだ。予定だけでも書け。
646 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 11:31:17 ID:eWFHgajBO
そもそも中部ってのは、悪い言い方をすれば近畿にも関東にもなれなかった余り物…「中(間)部」だろ。
明確に京阪神大都市圏に大部分が属している滋賀県を中部にしないでくれるか?
味噌が心の拠り所にしてる中部圏整備開発法も滋賀県と名古屋を結んだりする計画はなく、
あくまで北陸-東海を結ぶルートを琵琶湖東北部に建設すると言う話。
中身も読まず、自分に都合の言い一文だけを上げるのはガキの屁理屈とやり口がそっくり
もうここまで何度も論破されてもなお、シガハナゴヤケンを繰り返してるのを見ると、精神異常か、ネタかとしか思えない。
どうでもいい、何の特徴もない田舎県呼ばわりしながら中部に入れたいのはなんで?
648 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 12:57:28 ID:FGC7ksbQ0
>>674 中部が「何の特徴もない田舎」にほかならないから、
だろうなw
/ ̄ ̄^ヽ / __ __ ヽ_
l l / /・ ヽ , , / ・\ ヽ O
_ ,--、l ノ / o"⌒ ^___丶 ⌒ O ヽ ──┐ |
,--、_ノ:: `ー':: 、ミー---‐,,l | 。ノ ) |::tーーーーー| ) )o | | 二|二゛ ___
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/ l::: l::: ..l | ) ) |⊂ニヽ::::| ) ) |
l . l !:: |::: l | ( ( |:::|T:::::::::i| ( ( /
| l l |:: l: l \ ) ヽ^^^^^ノ ) ) /
| l . } l:::::,r----- l \:: ・ 。゚  ̄∪ 丿 /
ヽ :l:::: ト:;;;;;;;/-/__........... /
650 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 17:48:44 ID:FGC7ksbQ0
>>622 今日も日が暮れてしまったわけだが、確認はいかなかったのか?
何時いくんだ。予定だけでも書け。
明日、休みだよな。明日行けよ。
味噌は基本的に鉄ヲタだからなぁ
長野県民成り済まし工作時には
長野の地元情報を鉄板まで聞きに行ったほどだから
652 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 18:44:51 ID:Vlmu+D58O
年末か年明けにな
653 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 18:49:38 ID:eWFHgajBO
>>650の口調が味噌作の、偉そうな口調にそっくりなんはスルー?
654 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 19:50:20 ID:FGC7ksbQ0
>>652 年明けってシガハナゴヤケンなら、明日にでもいけるだろ。
前、藤川によく行くってゆうてたやんけ。
あれはウソか?
655 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 19:52:33 ID:FGC7ksbQ0
>>652 「年明け」ってせめて1月7日迄だよな?
とりま、期限きっとこ。
こんだけフジカワ、フジカワゆーたらそれぐらいの
ことはすべきやろ。
656 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 20:30:59 ID:eWFHgajBO
ゴメン、聞いていい?
自作自演て楽しい?
★近江八幡市はなぜ中部電力の飛び地なのか?
中部電力のホームページによると、中部電力が電力を供給している地域は、
東海3県のほぼ全域と長野県全域に加え、静岡県の富士川以西、滋賀県の一部
とある。
ここでいう滋賀県の一部とは、近江八幡市のことだ。同市は、岐阜県や三重
県と接しているわけでもないのに、なぜ中部電力の管轄なのか。
かねてからの疑問であったので、中部電力にメールで事情を尋ねたところ、
担当者は以下のように説明してくれた。
「昔、永源寺町(現在の東近江市)に茨川という小さな字がありました。
そこは三重県員弁郡との交流が深く、住民の多くは三重県で木材を売って生計
を立てていました。電気網を敷くとなったとき、茨川に電力を供給するためには、
員弁郡と電線を繋いだほうが工事が容易でした。しかし、滋賀県の電力網は、
京都方面から敷設されることになっていたため、茨川の電力網を京都府側・
三重県側のどっちと結ぶかで揉めごとになり、最終的に、永源寺町から近江八幡
市までの区域は、三重県と結ぶことになり、工事は近江八幡市を起点として員弁郡
と繋ぐ形で開始されました。ところが、工事の最中で、当初の合意が急遽白紙
撤回されたため、既に敷設されていた近江八幡市の部分だけを残して、工事中断
となりました。このような経緯から、近江八幡市だけ、滋賀県のほかの地域と連
続性のない、異なる電力網が敷設され、それゆえに、中部電力の供給区域・営業
範囲となっているのです」
実に明解で納得させられる説明であった。長年の謎が解けてスッキリしたうえ、
電気を供給するということは、当たり前のことのようで、苦労の上に成り立って
いるということを改めて認識させられた。
http://hicbc.com/news/index.asp?cl=c&id=000261B1
658 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 21:41:00 ID:eWFHgajBO
もう、ID:FGC7ksbQ0が出て来ない可能性に500ペソ。
さらに1000ペソ、レイズで。
>>657 一々、二度同じ事書くのも何だが、
近江八幡に中部電力なんぞない。
マルチ投稿してる暇があったら、少しは自分の好きな名古屋に貢献したらそうだ?
発電所もないのにどうやって飛び地状態が作れるのか?
ちなみに関電は木曽川にも発電所を持っている。
662 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 04:53:12 ID:ugB1YsVdO
滋賀が名古屋圏、名古屋志向とは言わない。
ただ米原市、中でも特に山東や伊吹などは京都大阪志向より名古屋志向が強いし、名古屋に非常に近い。
もっともそれ以上に湖北志向だが、そんなこと言ったらほとんどの場所は地元志向だ。
名古屋のテレビも映るし、滋賀情報の充実前から現在と同程度の中日シェアだし、京都大阪の影響力より名古屋の影響力のほうが強い。
それゆえ、米原市、特に東半分の人間は純然たる近畿意識は持っておらず、中部意識も何割かブレンドされている。自分の住む場所は他と比べて近畿色が薄いと自覚している。
とはいえ滋賀県に属するし、近畿か中部かと二者択一的に聞かれれば近畿と答えるだろうが、だからといって中部意識がないわけではない。
663 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 04:58:59 ID:ugB1YsVdO
藤川や柏原などの人間に
1名古屋と大阪、どちらに親近感がありますか
2名古屋と京都、どちらに親近感がありますか
3名古屋と大津、どちらに親近感がありますか
4岐阜と大津、どちらに親近感がありますか
5大垣と彦根長浜、どちらに親近感がありますか
と質問すれば、1〜4は全て前者、5は同じぐらいだろう(少なくとも県境部では)
664 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 05:01:20 ID:ugB1YsVdO
いずれ藤川に土地を買って、そこに藤川地区は分市して岐阜県へという看板を立てたいね
665 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 05:03:54 ID:ugB1YsVdO
そもそも滋賀県湖西にも名鉄系の施設が複数あるから名古屋の影響ありだが
>>607の予言的中
ちなみに両方ともなくなったか名鉄の手から離れたか。
667 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 11:36:06 ID:X8bYJ4J60
>>663 そんな書き込みいいから早く
現地いって確かめろ。
今日は休みだから行けるだろ。
愚図
名古屋の日銀前に滋賀銀行があるから名古屋も滋賀の影響ありだな。
669 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 13:13:06 ID:ugB1YsVdO
>>664は工作のためでなく住民の議論喚起のためだ
671 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 13:41:42 ID:X8bYJ4J60
>>669 住民議論喚起なら、住民が提起すべきだろ。
あふぉか?
それより早く現場行けって!!
2ちゃんに書き込むよりフジカワでビラでも
配ったほうがよっぽど「住民の議論を喚起」できるだろ。
反応もわかるしな。
とりあえず現場いけよ。
なんか自分を勘違いした痛い人が沸いてますねw
673 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 14:57:02 ID:ugB1YsVdO
藤川地区は分市して岐阜県へ
674 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 23:01:01 ID:ugB1YsVdO
これからは現実の行動が重要だ
滋賀県米原市の明日について考える会という個人組織をネット上で作り、
藤川交差点付近に
「上平寺・藤川地区は分市して岐阜県へ」という電柱広告を出したい
田舎ならかなり安い値段で電柱広告が出せるそうだで
675 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 00:48:01 ID:etCgpjAA0
>>674 電柱広告の前に、まずはコレの報告からな。
で、いつ行くの?
年明けまでには、とは聞いたけど、1月7日までと
思っておいていい?
622 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/19(金) 01:15:08 ID:NWCNmTRFO
どっちが行きやすいか、どれぐらいの所要時間差があるか今度走って確かめてくるわ
滋賀って琵琶湖と雄琴ぐらいしかイメージないわ。
会社に大津から通ってる人が一人いるけど、それ以外縁がない。
その人めっちゃクセあって浮いてるし。
名古屋にくれてやるよ。
>>675 ネチネチときもいな
自分では何もできない奴がネットの上だけで強気になってるなよw
678 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 12:18:59 ID:/a8istTxO
名古屋のラジオで多賀大社のCMが目立ってきた
ホント滋賀県って名古屋の庭みたいだよな
庭というのは所有地つまり支配下だ
679 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 12:49:14 ID:pbpcgftkO
681 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 22:01:14 ID:2tl0bkJ+0
シガハナゴヤケン
682 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 23:13:09 ID:etCgpjAA0
>>677 ★これまでの流れ(時系列)★
【はじまり】どっちが行きやすいか、どれぐらいの所要時間差があるか今度
走って確かめてくるわ
【おいこみ1】いけいけ。地図には載っていない裏道とか、藤川から関ヶ原
駅まで自転車でいける道も発掘してきてくれ。頼むわ。
【おいこみ2】土日が過ぎたわけだが、確認はいかなかったのか?何時いく
んだ。予定だけでも書け。
【おいこみ3】今日も日が暮れてしまったわけだが、確認はいかなかったの
か?何時いくんだ。予定だけでも書け。明日、休みだよな。明日行けよ。
【レスポンス1】年末か年明けにな
【おいこみ4】年明けってシガハナゴヤケンなら、明日にでもいけるだろ。前、藤川
によく行くってゆうてたやんけ。あれはウソか? 「年明け」ってせめて1月7
日迄だよな?とりま、期限きっとこ。こんだけフジカワ、フジカワゆーたらそれぐら
いのことはすべきやろ。
〜看板ネタで話を逸らそうとする〜
【おいこみ5】 そんな書き込みいいから早く現地いって確かめろ。今日は休
みだから行けるだろ。愚図
〜看板ネタで話を逸らそうとする〜
【おいこみ6】住民議論喚起なら、住民が提起すべきだろ。あふぉか?それより
早く現場行けって!!2ちゃんに書き込むよりフジカワでビラでも配ったほうがよ
っぽど「住民の議論を喚起」できるだろ。反応もわかるしな。とりあえず現場いけよ。
〜電柱広告ネタで話を逸らそうとする〜
【おいこみ7】電柱広告の前に、まずはコレの報告からな。で、いつ行くの?
年明けまでには、とは聞いたけど、1月7日までと思っておいていい?
【ついにギブアップ】ネチネチときもいな。自分では何もできない奴がネットの上
だけで強気になってるなよw
キモ
しかも自分に都合のいいように並べてる
684 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 23:50:23 ID:etCgpjAA0
>>677 無視しても、反論されても、違う話をしていても、同じ話を何度も
繰り返されるのは「ネチネチときもい」だろ。「シガハナゴヤケン」は同じこ
とを何年にも渡ってやってんだよ。いままで粘着してたやつが逆に
粘着されて困っているようだな。「シガハナゴヤケン」は都合悪くなると
論点を変えてくるのは決まり切ったパターンだからな。藤川が都合
悪くなると土山。通勤者の話が都合悪くなると気候の話。そこをブ
レさせずに執拗に付くと最後は
「南極に住んでいるとでもいえばいいのかw」
「自分では何もできない奴がネットの上だけで強気になってるなよw」
と子供じみたことを言い始める。最後に「w」が付くのが特徴な。
ところで、
>622:どっちが行きやすいか、どれぐらいの所要時間差があるか今
度走って確かめてくるわ
の件よろしくーw ボクは「自分では何もできない奴」ですからお
願いします。年明けまででw 1月7日まででいい?待ってます。
ネット上だけじゃなく実際でも強気な方に期待してますw。
ま、せいぜいガンバレw
685 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 00:00:24 ID:yZJaB/9h0
藤川から京阪神大都市圏まで 30分 名古屋大都市圏まで1秒
滋賀県米原市は、京都府通勤者と大阪府通勤者を合算してもなお愛知県通勤者より少ない。
山東は差は歴然。もっとも、大阪京都と名古屋という大都市への通勤者の比較を度外視して、
京阪神大都市圏への通勤者数と名古屋大都市圏への通勤者数を比較すれば、両者は拮抗(前者
が若干上回る)だが、それは山東町全体の話であって、町東部は別だ。
旧・山東町内から・・・
【京阪神大都市圏】への通勤通学者総計 884人(20.7%)
【名古屋大都市圏】への通勤通学者総計 790人(18.5%)
これは平成12年の数値だが、当時でもほぼ拮抗だ。
17年、22年となるとまた話は別だろう。
山東は京阪神大都市圏と名古屋大都市圏、双方の志向が交わる地だ。
近畿ではない。
つーか、そもそも、「名古屋通勤者」と「京都大阪通勤者の合計」では
前者が多いわけだから、「京都大阪志向より名古屋志向が強い」・・・これは事実。
何も都合悪くない。おう、行ってやるよ。
お前こそ言ってることが極端なんだよ。
京都大好き、近畿大好き、名古屋岐阜大嫌いの工作員ということがバレバレ。
おまえだって、3年前の初代彦根スレで正真正銘の伊吹住民と思われる人物に
散々反論されてたくせに。
滋賀が名古屋圏、名古屋志向とは言わない。
ただ米原市、中でも特に山東や伊吹などは京都大阪志向より名古屋志向が強いし、名古屋に非常に近い。
もっともそれ以上に湖北志向だが、そんなこと言ったらほとんどの場所は地元志向だ。
名古屋のテレビも映るし、滋賀情報の充実前から現在と同程度の中日シェアだし、京都大阪の影響力より名古屋の影響力のほうが強い。
それゆえ、米原市、特に東半分の人間は純然たる近畿意識は持っておらず、中部意識も何割かブレンドされている。自分の住む場所は他と比べて近畿色が薄いと自覚している。
とはいえ滋賀県に属するし、近畿か中部かと二者択一的に聞かれれば近畿と答えるだろうが、だからといって中部意識がないわけではない。
688 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 00:07:16 ID:WkXsQFLBO
だいぶ後退したね
ID:etCgpjAA0
これ、なんかまじでキモイ
第三者の視点からキモイって言ってるのに、
自分の対立してる人の意見として持論展開とかカンチガイ?
>>687 >そんなこと言ったらほとんどの場所は地元志向
地元志向を考えても無視できない程度の繋がりを持ってるからこそ「○○都市圏」なんだろ。
栗東や守山は、京都・草津都市圏を抜きにしては語れないし、
大津は他の滋賀県への従業・通学者数より、京都へのそれが多いという状況。
これは国勢調査など信用の置けるデータから明白。
それに比べて、米原は岐阜の存在はともかく、名古屋の存在は全従業・通学者の数%に過ぎず、
山東など現在は無い自治体に地域を絞っても、たかが知れている。
何よりも、分県合併の話が出ずに、より湖北に近い米原と合併した事で、
山東住民がどこと親密かすぐわかろうものだ。
味噌がどうしても滋賀県の一部を納小屋に取り込みたいなら、
まずは客観的データを明示することだ。
んで、それがどの程度か(京都の湖西における影響力レベル、大阪の湖南に置ける影響力レベルなど)
比較してみることだな。
京都の湖西における影響>>>>>>名古屋の湖北における影響
#高島は湖北の各自治体と違って京阪神1.5%大都市圏
なお、名古屋の1.5%都市圏は北端が岐阜県本巣市、恵那市、八百津町、
東端が、愛知県豊川市、豊田市、岡崎市、西端が岐阜県大垣市、関ヶ原町、
三重県いなべ市、南端が愛知県南知多町、三重県四日市市であり、三県に収まる。
湖西は他に選択肢がないんだから引き合いに出したら可哀相だ
湖西そのものが京阪神(特に京都)のベッドタウンとして
人口増、発展したいきさつがある。
名古屋のベッドタウンと呼べるところが滋賀県内にあるの?
あるわけないよねw
695 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 12:00:37 ID:YGBoslL6O
湖西発展してるか?旧志賀、高島
どの辺が?
高島5万人、湖北16万人
696 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 12:47:18 ID:3k5IIdI9O
小野、堅田、和邇、志賀あたりは昔に比べれば、大分発展したんだが、まぁ、滋賀県に住んでなきゃ判るまいな。
湖北にしても長浜なんかは昔からそこそこの街だしな
新快速北伸でさらに発展したし
しかしまだ更正の余地があるとはいえ
>>687あたりのレスを見ると味噌はだいぶ現実に気付いてきたんじゃないか?
初期の頃は厨日新聞に毒されて本気で「シガハナゴヤケン!」だったもんw
また忘れた頃に言い出すかもしれないけどw
698 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 15:26:09 ID:DuyCWbnr0
中日新聞の並び
愛知 岐阜 三重 静岡 長野 福井 滋賀 石川 富山
北陸チームですね
699 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 18:45:43 ID:3k5IIdI9O
>>698 納小屋依存度だろ。
愛知>岐阜>三重>>【非納小屋圏の壁】>>静岡>>長野>
>福井>>>滋賀>石川>富山
関西テレビの番組で草津は名古屋のベッドタウンって言ってたよ
701 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 19:52:42 ID:woay5X2TO
草津JCTから名港中央インターまで85km55分だからな
名古屋圏というには厳しいかもしれんが長いスパンで見れば名古屋の影響力を高めていける地域だ
京都都市圏に入ってるとこは全部ベッドタウンだろ。
703 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 20:33:18 ID:3k5IIdI9O
で、今度はどこがニュースソースなの?
湖北日報?
北垣新聞?
>何よりも、分県合併の話が出ずに、より湖北に近い米原と合併した事で、
山東住民がどこと親密かすぐわかろうものだ。
東側の水系、上平寺・藤川地区は、いずれ分市して岐阜県へ行きます。
ありがとう滋賀県、さようなら、滋賀県。
いずれ電柱広告が出て議論が沸きあがるからね。
抱負は正月に語れカス
706 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 00:07:51 ID:8Pp2olnU0
>>687 >何も都合悪くない。おう、行ってやるよ。
流石!!「自分では何もできない奴がネットの上だけで強気」
なヘタレとは違うなぁ。で、具体的には 何 日 目 途 ですか?そろそろ
意地悪しないで教えてくださいよぉ。楽しみにしているんですよー。
>お前こそ言ってることが極端なんだよ。
いやいや、あなた様ほどではございますまい。
>京都大好き、近畿大好き、名古屋岐阜大嫌いの工作員ということがバレバレ。
滋賀好きですよ。必然的に近畿好きになるね。ナゴヤ?ギフ?用事以外で行っ
たことないから、嫌いも好きもない。食べたことないもんの好き嫌いなんて言
えないでしょ。行かなくてもなんら不都合ないし。
>おまえだって、3年前の初代彦根スレで正真正銘の伊吹住民と思われる人物に
散々反論されてたくせに。
お得意のシャドーですか?どなたと勘違いしてるんですか?3年前から粘着し
てるんですね^^;<正真正銘キモイと思われる。
ちなみに「正真正銘××と思われる」というのは日本語的におかしい。「正真
正銘」は「間違いなく」という意味なのに「思われる」という推量表現にかか
るのはヘンだね。2ちゃんではいいけどヨソで恥かかないようにね。「初代彦
根スレ」とか「伊吹住民」とか知らないんですよー。3年も前の話だし。。
「伊吹住人」って何ですかね?不破郡垂井町伊吹在住の方ですか?それならナ
ゴヤケンの方ですね。
707 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 00:09:45 ID:8Pp2olnU0
>名古屋のテレビも映るし
映っても別にみなーい。学校や職場でハナシあわない。圧倒的に地元志向です
から。BBCのハナシのほうが使えるし。
>滋賀情報の充実前から現在と同程度の中日シェアだし
根拠不明。そんな事実を客観的に証明する根拠はあるんですかね?寡聞にして
しらないボクに教えてください。よろしく。
>近畿意識
意味わからん。
>中部意識
さらにわからん。
新潟と三重の人間の共通意識って何ですか?
>何割かブレンドされている。
具体的に何割ぐらい。またその際に用いる指標は?
>自分の住む場所は他と比べて近畿色が薄いと自覚している。
湖北に住んでいるけどそんな人知らんね。現場に行ったこともない人が何を根
拠に他人の心中を推し量るんですか?うまい方法があったら教えて。
君はどこに住んでるんだよ。外野からゴタクこねくりまわすな。ほんと、あーいえばこういう。
○中部圏9県をひと括りにするネーミングが必要である
先に述べたように「中部」という範囲があまりにあいまいであるために、
まず9県が「中部圏」という一つのまとまりであるということをみんなに分か
ってもらう必要がある。
それには実に単純なことであるが、中部圏に9県があること――それをアピ
ールできる言葉を創造すること、いわゆるネーミングから始めるべきと考える。
http://www.crec.jp/katudou/r-yu.html
710 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 01:43:55 ID:0q51auTIO
首都圏と近畿圏がまずあって
中部圏他は後付けの開発がついている
勘違いすな
711 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 01:45:32 ID:82Upa/fi0
中部圏を差別すな
712 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 02:21:03 ID:/7A1ReMRO
君の言葉を借りれば、この法律ができたのは40年前。当時は未開発だったんだろう。いつの時代からタイムスリップしてきたんだよ、たぁけ。
713 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 02:30:22 ID:/7A1ReMRO
上伊那、塩尻も名古屋志向
根羽は愛知県的であり、南木曽は岐阜県的である。といっても信濃の国はひとつであり、県民性に違いはなく、全域で中部意識が確立されている。中部飯田は名古屋志向、15年後にはリニアで名古屋の影響力大幅アップ
714 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 02:31:26 ID:8Pp2olnU0
>>708 とりま、何日までに現地言って
フレマ山東と関ヶ原町内のスーパー(ヤオセイ?)
長浜のジャスコと大垣のアクア・ロックシティ
どっちが行きやすいか検証してくれんの?
それ先に教えて。
つか自分何処に住んでんの?
大垣だろ。
715 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 02:35:34 ID:8Pp2olnU0
今週のインパクト
>タイムスリップ
>タイムスリップ
>タイムスリップ
>タイムスリップ
716 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 02:38:39 ID:8Pp2olnU0
名古屋の勢力圏は東海3県で十分
718 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 02:49:10 ID:8Pp2olnU0
>>708 ID:pf1/JSHz0 は彦根・長浜およびその周辺に住んで
いるのかい。こんなん見つけましたw
定期巡回おつかれさまです。
で何処住んでんの?
そして何日に行くの?
彦根・長浜およびその周辺を語るスレ
229 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 01:11:18 ID:pf1/JSHz0
長浜には名古屋志向もかなりある
>>ID:8Pp2olnU0
こいつ何者?
すごく臭いんだけど
四日市に住んでいて、弟は長浜市(浅井町)三田に済んでいて、
実家に帰るたびに藤川(笑)から西浅井まで通る俺が来ましたよ・・・
浅井郵便局のある浅井町は名古屋志向だと電波をとばしてみるテスト。
三重県四日市の人に何が分かるんだろう
滋賀県民の俺が滋賀は中部や名古屋圏でないと断言するよ
文句があるなら滋賀県民限定で異論は認める
やかましい、家は安曇川じゃヴォケ。
名古屋って日本第三の都市なのに田舎に見られるよね。
ビルが無いから?それともタモリが馬鹿にしたから?
どっちにしろ横浜と神戸のように垢抜けした街ではないのは事実だな。
724 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 13:18:10 ID:v6Y50M2LO
>>719 鏡みてみ。
お前の鼻の上にウ○コついてるわ。
せやし臭いねん。
725 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 13:26:15 ID:v6Y50M2LO
>>719 677:名無しの歩き方@お腹いっぱい。2008/12/24(水) 07:46:08←注目
>>675 ネチネチときもいな
自分では何もできない奴がネットの上だけで強気になってるなよw
719:名無しの歩き方@お腹いっぱい。2008/12/26(金) 07:36:22←注目
>>ID:8Pp2olnU0
こいつ何者?
すごく臭いんだけど
都合の悪いこと突っ込まれると、キモイ、臭い
、と煽りの言葉を入れるのな。いつもの手
聞かれたことは得意の華麗にスルー。
話は変わるけどさー
>>622 >>652 >どっちが行きやすいか、どれぐらいの所要時間差があるか今度走って確かめてくるわ
>年末か年明けにな
これ書いたネット以外でも強気な人で自分で何
でもできる人何日に行くかおしえておくれ。
それか、もぉそろそろ逃亡する??
726 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 13:44:00 ID:/7A1ReMRO
>>677や
>>719は俺じゃねえ
勝手に決めつけるな。自分の意見が絶対真実で支持されている、県民みんな同じ意見だと思い込んでるからそんな傲慢な態度になる。
3日から7日の間にいく
727 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 14:07:28 ID:v6Y50M2LO
ごめんごめん
同一人物と
おもったいたわけではないよ。
分けて投稿すべきだったね。
お詫びに情報提供。
YOU TUBE で
藤川交差点
で検索すると動画でてきるよ。
藤川交差点からフレマ山東ってほんま快走路だねぇ。
時間は9分ちょい。
これぐらいのクオリティのものを提供してくれ。
ただテキストだけじゃあ「嘘つき」呼ばわりされて
可哀想やからね。
つか滋賀県民なん?
来年の甲子園では今年も見れなかった滋賀VS長野という中部勢同士の対決を見てみたい
729 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 20:43:47 ID:/7A1ReMRO
完全に決めつけていたくせに見苦しい いくのやめるぞ 俺は1か月前から滋賀にも名古屋にも非常に遠いところに住んでるんだよ 2月には「名古屋圏」に戻るが
730 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 20:49:30 ID:/7A1ReMRO
動画撮ってネットにアップするだけの機材がない
ただでさえ時間と燃費かかるのにそんなもの買う余裕ない
フレマ山東は高いし小さくダサい
代わりに柏原にも行く
>>731 日本語の記事も読めないの?
在日だって日本語できるのに、在日以下なの?
つ「山口県65.7パーセント」
>>730 名古屋圏なんだからすぐそこだろ?
時間と燃費かかるほど遠いのか?あぁ?
734 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 16:14:22 ID:FjcDC7PsO
735 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 16:30:40 ID:Y7vJWoTl0
味噌逃亡。見苦しいな。
726 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 13:44:00 ID:/7A1ReMRO
>>677や
>>719は俺じゃねえ
勝手に決めつけるな。自分の意見が絶対真実で支持されている、
県民みんな同じ意見だと思い込んでるからそんな傲慢な態度になる。
3日から7日の間にいく
729 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 20:43:47 ID:/7A1ReMRO
完全に決めつけていたくせに見苦しい いくのやめるぞ
俺は1か月前から滋賀にも名古屋にも非常に遠いところに住んでるんだよ
2月には「名古屋圏」に戻るが
730 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 20:49:30 ID:/7A1ReMRO
動画撮ってネットにアップするだけの機材がない
ただでさえ時間と燃費かかるのにそんなもの買う余裕ない
フレマ山東は高いし小さくダサい
代わりに柏原にも行く
736 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 16:33:31 ID:Y7vJWoTl0
しっかし味噌の逃亡ぶりもワラケルが
>>727 は悪いヤツだよな。
執拗に「いついくんだ」と煽っておいて
確定した日付を言ったら、トドメの動画だもんな。
最初から動画を用意していて煽りつづけたんだな。
あなおそろし。
全国町村会(会長・山本文男元滋賀県米原町長)は26日、全国町村長大会を
東京都渋谷区のNHKホールで開き、山本会長は「巨大な道州は自治体を圏域の核
となる大都市に従属させることになる。米原市をはじめとした滋賀県北部のように、
圏域を異にする複数の大都市と結びつきがある地域もあり、効率的でない。一面的、
画一的な連携形成は、大都市に近接する市同士の連携で足りる。」とあいさつした。
大会には全国の町村長ら約2000人が参加。来賓として麻生太郎首相、衆参両
院議長らがあいさつする予定。
このほか大会では、岩手県一戸町と富山県朝日町、佐賀県江北町の各町長が、財政
改革の取り組みなどについて報告。
大会は最後に「強制合併につながる道州制に断固反対」とした特別決議や、三位一体改革
で削減された地方交付税の復元・増額、道路特定財源を現行水準以上に町村に配分すること
などを求める決議を採択する。
全国町村会(会長・山本文男元滋賀県米原町長)は26日、全国町村長大会を
東京都渋谷区のNHKホールで開き、山本会長は「巨大な道州は自治体を圏域の核
となる大都市に従属させることになる。米原市をはじめとした滋賀県北部のように、
圏域を異にする複数の大都市と結びつきがある地域もあり、効率的でない。一面的、
画一的な連携形成は、大都市に近接する市同士の連携で足りる。」とあいさつした。
大会には全国の町村長ら約2000人が参加。来賓として麻生太郎首相、衆参両
院議長らがあいさつする予定。
このほか大会では、岩手県一戸町と富山県朝日町、佐賀県江北町の各町長が、財政
改革の取り組みなどについて報告。
大会は最後に「強制合併につながる道州制に断固反対」とした特別決議や、三位一体改革
で削減された地方交付税の復元・増額、道路特定財源を現行水準以上に町村に配分すること
などを求める決議を採択する。
741 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 10:51:10 ID:8K0TFEik0
>>381 >藤川は名古屋市役所60km圏
>買い物は関ヶ原、大垣
>>730 >フレマ山東は高いし小さくダサい
フレンドマート山東 の検索結果 約 29,300 件中 1 - 10 件目 (0.25 秒)
ヤオセイ関ヶ原 の検索結果 約 170 件中 1 - 10 件目 (0.35 秒)
フレマ山東>>ヤオセイ関ヶ原
こんな新聞読んでれば、そりゃ妄想もひどくなるし、論理性も養われんわな。
【「流行語大賞はこれだ!」】
最近、人名の後に「する」とか「る」を付けて動詞化することが、はやっている。
その中で最も流行したのは、やはり「アベする」ではないだろうか。
これは今さら説明するまでもないだろう。首相としての「職責」にしがみつかず放棄しながら、
衆院議員の「職」にはしがみつく安倍晋三前首相の無責任な行動に由来する。
この言葉が本当に「流行語」なのかどうかについては、一時、捏造疑惑も流れた。
あるコラムニストがある新聞に流行語として紹介したところ、インターネット上で、
「その時点ではまだ流行しておらず、コラムニストのでっち上げではないのか」という批判が殺到したのである。
しかし、コラムニストが紹介する以前に公の場で使われていることは明らかなので、捏造ではない。
つまり、捏造疑惑の方こそ捏造の疑いが濃厚だ。私は、これを今年の「流行語大賞」に推薦したい。
同賞を選定している自由国民社の審査委員会は、ぜひ、聞き届けてほしいものだ。
ソース:中日新聞(2007年10月30日付朝刊より)
743 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 14:59:42 ID:Xcsv8iNgO
長野県は愛知県とつながっているが、東京都とは全くつながっておりません。したがいまして、長野県は名古屋地方でございます。
744 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 15:01:47 ID:Xcsv8iNgO
それも愛知県の主要部である、豊田市とつながっております。
745 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 15:05:16 ID:Xcsv8iNgO
前、泉神社行ったが、関ヶ原のホームセンターまで15分程度だった。
746 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 15:12:46 ID:Xcsv8iNgO
根羽から名古屋市境まで60km。米原(藤川)から名古屋市境まで45km。
根羽は名古屋志向。村長は愛知県との合併を切望している。
米原東部と根羽では前者のほうが名古屋の影響強い。
したがって、米原東部も愛知県側に合併すべき。
松本は名古屋志向だろ、明らかに。
松本サリン事件の河野さんは名城大学卒なんだが。
実は諏訪あたりが東京と名古屋の中間点で、松本は東京より名古屋に近いんだね。
こないだ長野道で、標識に書かれた東京までと名古屋までの距離を見たら、
名古屋のほうが距離が短くて驚いた。
名古屋のほうが30分くらい早く到着する。だから名古屋へ行く人も結構多い。
松本から特急で名古屋は2時間、新宿は2時間半。東京まで行くには+30分。
長野はかつて塩尻まで『名古屋県』だったんだが
根羽は三河だったし旧北設楽郡の一部みたいなもの 名古屋から70kしか離れてないし
南木曽も名古屋から90kしか離れてないし 今後多治見並の名古屋圏になる素地が十分にある
直線ルートで長野に2駅リニア駅ができると、リニア南木曽駅ができる可能性もある
大桑村あたりまでは名古屋のV波しか映らないんでしょ<テレビ
しがわなごやけん!!!1
>>743 滋賀県は京都府とつながっているが、愛知県とは全くつながっておりません。
それも京阪神の主要部である、京都市とつながっております。
したがいまして、滋賀県は近畿でございます。
って事か?
>>746 >根羽は名古屋志向。村長は愛知県との合併を切望している。
ソース。愛知県との協力を模索している話は聞いたことがあるがね。
>米原東部と根羽では前者のほうが名古屋の影響強い。
つまり米原東部は東海でないので、根羽も東海ではないという結論だね。
>>747 京都や東京ではありえない発想だな。
利根川進は名古屋生まれ、京大卒だが、名古屋は京都圏なんて誰もいわない。
>>749 『名古屋県』?ああ、『名古屋藩』の名残だろ。
中部地方の人間でも長野県民でもないくせに長野のことに口だすな
愛知、岐阜の両県と境を接し、以前には、愛知県豊田市との越県合併を
模索したこともある根羽村では、小木曽亮弌村長が「道州制導入では、
県が三つぐらいに割れてもいいのではないか」と発言している。
>>753 >中部地方の人間でも長野県民でもないくせに
なるほど、長野は中部地方でないと認めるわけだ。えらく謙虚な味噌だな。
まぁ、確かに俺は「滋賀県」民で「中部地方」の人間ではないから、関係ないっちゃないが、
ここは「滋賀長野友好スレ」じゃなかったっけか?
友好スレでお互いの県の事を口に出してはいけないとはこれいかに。
で、ニュースソースは?
だいたい滋賀県民と長野県民以外書き込むなよ、なぁ味噌。
友好的じゃないやつ全部消えればいいと思うよ
758 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 09:41:59 ID:xqk9srrZ0
>>757 道州制で分県が認めれれば嶺南と伊賀は関西・近畿州だろうな。
>>753 「1か月前から滋賀にも名古屋にも非常に遠いところに」
に住んでいるヤツがさんざんシガハナゴヤケン、フジカワハナゴヤケンと
言っていたよな。そういうのも止めてほしいな。
>>727 以降明らかに攻撃の矛先が長野にシフトしたな。
関西電力の原子力発電所がたくさんあることは有名。そんなこともあってか福井県でも嶺
南地方は関西色の強いところ。最近では新快速が敦賀まで延伸され、JR西の誇るアーバ
ンネットワークに入りました。京都までは1時間弱と意外に近い。夏は京阪からの海水浴客
であふれる。「リゾート関西圏」と言ってもいいかも。道州制の区割では福井県は中部か北
陸。でも嶺南の人たちは思っている。
「嶺南は関西」
道州制の議論のなかで、敦賀市長、小浜市長は公然と言いっています。
「秋には近畿からの新快速電車が来る。嶺南だけをみれば当然、近畿。(関西と)つなが
りは深い。もし嶺北が北陸に行くとあれば縁を切ってでも関西へ行く」(敦賀市長)
「福井県が関西と圏域を一にすることを強く主張する。少なくとも小浜市や嶺南が北陸に
属することはあってはならない」(小浜市長)
http://sazanami22.exblog.jp/5289031/ 地域の活性化には正確な地域像の発信が大切です。
私たちは伊賀の歴史と文化、伝統と生活に根ざした
さまざまなシステムの再構築を提言しています。
しかしもっと大切な事。それは私達が伊賀人として
関西人としての誇りを持つ事です。
伊賀に生まれた榊莫山さん、元永定正さんのお二人が
そんな思いを書と画で一つの世界に表現して下さいました。
私達も誇らしく一人一人の思いを形として現わして
行こうではありませんか。伊賀は関西。伊賀は伊賀。
http://www.asahi-net.or.jp/~jh2i-ymgc/iga.html
760 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 20:43:47 ID:ELMOgpDp0
東海スレより抜粋
>関東、関西からも客を呼べるような場所が欲しいね。
>これからますます発展していくならば、静岡と三重、長野、福井
>なんかも完全に名古屋の影響化に置く必要があるしね。
>現状では客が関西と関東に取られてる。
こういう思想だから離れていくんだろうな。仲間は余り物の岐阜だけ。
ナゴヤッペの性質を良く表したレスだわ。
761 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 21:05:26 ID:8JfZIv7Z0
福井、石川、富山から名古屋への最短経路は滋賀経由です
滋賀が中部になれば福井、石川、富山も中部にいける
滋賀が関西地方に属している以上、石川富山も簡単に中部にはいけません
762 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 21:52:16 ID:g+QRQoEpO
東海北陸道が最短ルートだたあけ
763 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 21:57:38 ID:X7XT8f320
>>762 東海北陸自動車道は片側一車線の暫定供用。
つまり事故が起きると即座にストップする。
制限速度も60キロ。
いまでも大幹線は北陸道なんだよね。
あのさ、最後のヒトコト余計だと思うよ。たあけ
そもそも北陸(特に福井)は
中部より関西の影響のほうが強いから
ここらから認識を改めないと
いつまでたっても厨日新聞の洗脳下のまま
765 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/30(火) 19:20:39 ID:S81JZLdV0
>>762 ちなみに補足な。
東海北陸自動車道つかうと最短になるのは
富山だけだから。
金沢、福井は引き続き北陸道が最短です。
わかったか。たあけ
766 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/30(火) 19:22:53 ID:EYQ+0cQjO
中部縦貫道などを知らんのか、たあけ。
ふ〜ん、それでも名古屋より京都・大阪指向のほうが遙かに強いから。
768 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/30(火) 19:57:42 ID:EYQ+0cQjO
福井はたしかに近畿志向だろ
和泉村を除いて
しかし富山は
富山は東京志向だろ。
770 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/30(火) 20:40:46 ID:S81JZLdV0
>>765 中部縦貫自動車道は、途切れ途切れに整備されているね。
例えば福井県〜岐阜県の場合は「油坂峠道路」と
通称されて、近畿地方整備局が建設、当時の道路公団が
管理していた。道路公団民営化に伴って中部地方整備局
に管理が移管・無料化されたね。
確かこの前の豪雪のときは「油坂峠道路」の向こうの
福井県大野市旧和泉村内の一般国道156号の橋桁が
落雪でずれてしまって通行止になった。
そんな酷道に接続している「中部縦貫道」がなにか?
771 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/31(水) 02:09:04 ID:MynlXAL5O
距離の話をしてるのに論点すりかえるなたあけ
最短ルート?
山の中の獣道を走り抜ければ最短距離だろうさ。
人が一般的に通る道はどうかだよね。
773 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/31(水) 23:32:28 ID:roML9cVu0
>>771 で東海北陸道と中部縦貫自動車道
のハナシはどうなったんだ?
語れよ。
774 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/01(木) 02:03:30 ID:X7fhSKeqO
775 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/01(木) 12:00:26 ID:f67VfGn70
>>774 ジョイフルの前とか中部ナンバーのワンボックス
が路駐しているよな。ほんまにうぜ。その他にも
朝妻のあたりも中部ナンバーだらけ。プリンスの
周辺も多い。たまには掃除でもしてけって。
東海三県はレジャーすらままならなんようだね。
本当に中部地区のかたは滋賀が好きなんですね。
776 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/01(木) 12:05:34 ID:f67VfGn70
今日の朝、出掛けのついでに近所(米原)のサーK行ったら
駅前なので普段はスキスキの駐車場が満車。。。
みたら「名古屋・岐阜・三河」ナンバー
サーKに入ると客はいない。
店長に聞いたら
「あー、この大晦日・元旦なんで車置いてどっか行ったんだな」
ゆーてた。本当にモラルが知れる。
こういうヒトを濃尾平野では「たあけ」と言うんですかね。
中部ナンバー、モラル低すぎ。
ルールが違う。ケガイノタミ。
雪で車が埋もれるまで放置してやれ
778 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/01(木) 12:34:36 ID:f67VfGn70
>>774 >釣り客は県外からが多く、いろは松の中堀や彦根東高前の
>内堀など彦根城中心部の堀でもみられたという。
これ殆ど中部ナンバー。ワンボックスでバス釣りしてる。アッタマ悪そう
779 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/01(木) 13:03:22 ID:f67VfGn70
>>774-776 こういう現状も知らずにネット検索でシガハナゴヤケンと連呼
されると「一緒にせんといてくれ」と心底思うよ。
自分の庭で遊ばす、他人の庭に来てルールを守らない。
そんな人間と一緒にされたくないな。
湖北の人間としては中部の人間は大事なお客でもある
けど、客筋が悪いのは考え物だ。
とは言っても、滋賀作のマナーと頭の悪さは長野でも有名w
態度が気に入らないw
>>782 ニュースソースって知ってるか?
有名と言う以上は根拠があるんだろ?
オマエが嫌いかどうか、オマエが頭悪いかどうかなんてどうでもいい。
根拠?証拠?あるよ?
ニュースソースも知ってるよ?
だけどそれ以上に態度が気に入らないw
785 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/01(木) 17:14:38 ID:f67VfGn70
>>784 ま、そんなこと言わずに多賀大社にでも来たら?
もぅ初詣は行ったんか?
>>784 要は「嘘でした」と、新年早々他県スレに工作とはヒマだな、オイ。
お前の態度が気に入らないと嘘と工作になるのか
無知な田舎者の精神構造はおそろしいな、オイw
そうか、まぁ工作頑張れよ。
789 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/02(金) 00:04:38 ID:jDSNo1qEO
他人の庭?
湖北は岐阜や名古屋の庭であって京都の庭ではない
庭というのは所有地
つまり滋賀は名古屋の所有地。つまりエリア。滋賀県は中部地方。
草津にも1時間で行けるようになった
良いからお前は働け
>>789 草津-名古屋 1時間(最低1600円、草津田上-名古屋西、通勤割引使うために一度高速降りた場合)
草津-京都 19分(最低400円)
草津-大阪 45分(最低940円、都市圏料金回避の為、一度改札出た場合)
792 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/02(金) 09:36:17 ID:jDSNo1qEO
45分も60分も大差ないわな
飯田の人なんか2時間近くかけてくるんだで
793 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/02(金) 09:50:31 ID:IcSZPd/FO
名古屋人は関西人嫌いなんだろ?なぁ?出てくんなよ。
嫌いうざいキモイ言いつつ遊びに来るな。
794 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/02(金) 10:24:42 ID:jDSNo1qEO
滋賀県の企業は名港に世話になっとるんだで、これからは名港と呼び捨てにするんだなて、前に「お」をつけなかんよ!
796 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/02(金) 23:12:39 ID:jDSNo1qEO
東京から見ればどんぐりの背くらべ
それに東京は仙台や大阪より名古屋に向いてる
近いぶん親密
東京に牽引されて名古屋は20年後に大阪を抜く
滋賀から見てるんじゃないのか?
もはや、何が言いたいのかわからん。
>>794 名古屋の人間は下ネタすきなん?
799 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/02(金) 23:41:38 ID:I/2z6r1C0
1時間20分は確かに近いとは言い難いが
3大都市圏と言われる大都市であるなら話は別だ
だからさ、ネット検索の所要時間なんて、制限速度かそれ未満での走行で、実勢速度とかけ
はなれてるだろ
802 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/03(土) 01:59:26 ID:sB3Msaz4O
遠い将来、大阪が仙台レベルにまで後退すれば、草津あたりまで名古屋志向になる余地がある。
京都があるというが、大阪が仙台レベルまで後退したら、衛星都市の側面もある京都も岡山レベルにまで後退し
もはや観光都市としての価値しか残らなくなる
803 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/03(土) 11:39:28 ID:nfVzq9uT0
万博で滋賀は名古屋圏に
中部国際空港開港で滋賀は名古屋圏に
第二名神開通で滋賀は名古屋圏に
大阪が仙台レベルにまで後退すれば
・・・で、いつになったら、滋賀は名古屋圏になるの?
>>800-801 >ネット検索の所要時間なんて、制限速度かそれ未満での走行で、実勢速度とかけはなれてるだろ
96.5kmを58分(≒0.966時間)≒100km/h
高速しか使わないとはいえ、100km/hを維持して走り続けるって言う方が現実とかけ離れてると思うがね。
車乗ったこと無いだろ?
805 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/03(土) 12:32:34 ID:sB3Msaz4O
それは俺が検索条件を 速い にしたからだろ
>>798のことを言ってるんだよ
806 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/03(土) 12:48:04 ID:nfVzq9uT0
今週のインパクト
>仙台レベル、岡山レベル
>観光都市
807 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/03(土) 17:44:41 ID:3O4MrRG+O
808 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/03(土) 18:12:31 ID:sB3Msaz4O
>>798は検索条件をいじらずに検索かけたから所要時間が長めに出たが、ルート検索のプロの俺が検索条件を「スピード:速い、目的地:名古屋西」にしたら20分以上短縮され、ようやく現実的な所要時間となったということ
809 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/03(土) 18:15:12 ID:sB3Msaz4O
>>798も目的地を名古屋西IC付近にしているが、地図上の変な場所を基点としていることなどから、名古屋西ICから8kmも迂回するルートになってしまっている
名駅からはかれカス
812 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/04(日) 04:25:46 ID:xT9vzxNnO
で時速100kmで走り続けられると。
おめでたい頭だな。
813 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/04(日) 10:05:50 ID:zDTuno+G0
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★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★コピペ推薦★
814 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/04(日) 11:43:45 ID:/pgvriCR0
>>812 高速を時速100キロ以上で走るのは
これ東海三県の常識。
名神の米原〜彦根の間でよく覆面につかまっている。
尾張小牧、岐阜、名古屋、三河
滋賀県警にすればいいカモ。
まぢ哀れww
815 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/04(日) 11:51:35 ID:xT9vzxNnO
なるほど、やはり東海の常識と、近畿に属する滋賀の常識には大きな隔たりがあると。
そんな運転マナーの悪い所に車で通いたいと思う滋賀県民がいるかどうかだな。
816 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/04(日) 14:00:41 ID:/pgvriCR0
そういうこと。
よくシガハナゴヤケンがうれしがって語尾に
つける
「たあけ」
なんて言葉も滋賀では耳にしない。
漢籍に原点のある
阿呆
馬鹿
に比べて垢抜けない地の言葉。
817 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 01:40:52 ID:GmJ7D2uzO
多賀大社の厄除客は8割方名古屋周辺の人間
これを名古屋圏と言わずなんと言う?
厄除客は「8割方」→情報ソースは?
名古屋「周辺」→どのアタリまでを名古屋周辺と言う?
東京から大阪まで含んでるんじゃねーの?
820 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 02:59:45 ID:e847sopp0
なにこの少なさw
これでシガハナゴヤケンとかワロス
822 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 13:09:35 ID:GmJ7D2uzO
データが古い
米原市の人口考えろ
米原市なんかほとんど人住んでないのに最新国勢調査では三百数十人が名古屋市内に通勤通学
823 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 13:43:11 ID:GmJ7D2uzO
草津は名古屋にも近いがそのことがあまり知られていないのは問題
事実が周知されれば足を運ぶ人が増える
実際、名古屋市民は名古屋から草津が近いことを知り、滋賀に頻繁に足を運ぶようになった
>データが古い
じゃあ、自分でデータを示せよ
>米原市の人口考えろ 米原市なんかほとんど人住んでないのに
じゃあ、自分で人口のデータを出して他の自治体と比較しろよ
>事実が周知されれば足を運ぶ人が増える
じゃあ、自分でそういう風に宣伝しとけよ。
なんで、何でもかんでも他力本願なの?
825 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 15:09:21 ID:x9brbP0d0
>名古屋市民は名古屋から草津が近いことを知り、滋賀に頻繁に足を運ぶようになった
いったい何をしに来るの?
名古屋って三大都市圏のヒトツなのに
草津に何の用事があるかな?
>>825 別スレでも似たような事仰ってますけど、
大都市圏の人間は用事がない限りは
草津に近寄ってはいけないんでしょうか?
827 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 18:16:17 ID:FYaPXxU2O
関西に住んでれば滋賀県民でもない限り草津に何しにいくの?立命の学生?
てな感じだがナゴヤケンには草津にわざわざやってくる程娯楽がないみたいだな。
湖でマリンレジャーしたいなら浜名湖か諏訪湖にでも行けば?
なんかちぐはぐになってきたね
緊張してるのか?田舎者w
829 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 19:36:53 ID:x9brbP0d0
>>826 いや、いけないとは言ってないけど
素直に何しにくるのかね?
とは気になるだけ。
例えば、自分はAスクエアに行くけど、
名古屋周辺ならあの程度の商業施設は
たくさんあるでしょ?
飲食店も同様に名古屋には
たくさんあるでしょうし・・・。
何を求めてくるのかなぁ・・・
ということ。自分の限られた知識では
わかららないわけ。
なんで詰問調なんかがわからん。
830 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 19:40:14 ID:x9brbP0d0
>湖でマリンレジャーしたいなら浜名湖か諏訪湖にでも行けば?
これも不思議。
湖岸道路に三河ナンバーとか浜松ナンバーが
停車しているのみると
浜名湖じゃあ都合悪いのかな・・・
と思う。どうして。
別に来るなってわけではないけど
遠いところをガソリン代と時間をかけてくる
理由が思いつかないのよ。
教えて。中部の人。
831 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 19:42:25 ID:x9brbP0d0
>>822 合併の段階で山東町は1万3千人程度。
関ヶ原は8千人程度だっと思う。
832 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 20:03:14 ID:GmJ7D2uzO
示しただろ
米原市は名古屋に3百数十人、愛知県に4百数十人が通勤通学
人口は3万ちょい
833 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 08:54:33 ID:Ad0/fQGdO
それでも1.5%従業・通学圏じゃないんだよな〜。
滋賀県の大半は京阪神大都市圏に属してるんだが…。
八幡は京都圏だ
京都府八幡市のこと
近江八幡は京都圏ではない
京都府八幡市は枚方市の楠葉とともに発展したれっきとした大阪圏ですが。
京都府民でさえあそこを京都府だとは思っていない。
ちなみに同じ京都府でも南山城村は伊賀上野の都市圏な。
ああいえばこういう
わかったわかった
八幡までは近畿、京都圏と認めよう
2月まで名古屋にも滋賀にも遠い遠方に住んでいるうえ、忙しくてしばらく藤川にはいけそうにない
もんだで、そのお詫びも込めて
ただ2月には必ず藤川行く
彦根は高速を使うと名古屋都心部までたったの70km
草津市 名古屋都心105km(新名神利用)
湖南市 名古屋都心85km(同上:土山から高速)
土山町 名古屋都心65km(同上)
彦根市 名古屋都心70km(名神)
米原町 名古屋都心65km(同上)
長浜市 名古屋都心70km(同上:関ヶ原から高速)
木本町 名古屋都心90km
余呉町 名古屋都心100km
山東町 名古屋都心55km
藤川 名古屋都心 50km
滋賀県のほぼ全域が陸路で名古屋100km圏内に収まっている
ここらで県・全市町村(裏切り者の大津と高島は除外)を挙げてグレーターナゴヤイニシ
アチブ(GNI)への賛同、東海市長会へのオブザーバー参加を検討すればどうか
参加したところで近畿と縁が薄くなるわけではないし絶対参加すべき
とりあえずお前のオナニースレだとわかったから削除依頼出してくるわ。
ナインスターの一員として、滋賀県が中部と圏域を一にすることを強く主張する。少なくとも米原市や湖北が近畿に
属することはあってはならない
>>841 滋賀県のほぼ全域ってww琵琶湖より西が殆ど入ってないんだけどw
逆に滋賀県のそれこそほぼ全域が京都の100km圏内なんだけどな。もちろん道のりで。
>近畿と縁が薄くなるわけではないし絶対参加すべき
↓20分後
>米原市や湖北が近畿に属することはあってはならない
もう、意味が解らん。精神、あるいは脳外科の受診をオススメするわ。
845 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 14:45:40 ID:0rPmqmj3O
米原を含む湖北も近畿と縁があり、滋賀県の全市町村が中部関連団体に参加したからといって米原を含む湖北と近畿のつながりが薄くなるわけではないが、
越前から名古屋に行く際の経由地である湖北は中部であり、近畿に属することはあってはならないということだ
847 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 16:50:42 ID:0rPmqmj3O
経由しない 直江津、松本、諏訪、富士経由で下るのが一番近い 車で高速利用の場合
848 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 16:54:53 ID:0rPmqmj3O
名神高速名古屋方面は羽島経由であり岐阜市経由で迂回している東海道線より距離が短い
したがって高速利用の場合、彦根は京都と名古屋が等距離なわけだが
彦根から名古屋がこんなにも近いことはあまり知られていない 遠く思われているが全くの誤解である
こうした誤解が京都に足を運ばせている面も否定できない
事実が周知されれば京都への買い物客の半数は名古屋にシフトする
849 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 17:06:37 ID:yDWXVgVwO
京都と名古屋ならどっちが魅力的か?結局その差である。
名古屋じゃ一生掛かっても京都の吸引力に勝てない。
それこそビル一、二本建っただけで騒いでる間は相手にもされん。
梅田を越えたとやたら叫んで振り向いて欲しい気持ちも分かるがね。
850 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 17:12:16 ID:WpHGU5Ms0
俺はビジネス以外では名古屋に行かないな。
東の方へ遊びに行く時は名古屋通過して東京まで出る。
851 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 17:17:55 ID:xTiEnWrjO
遊びにいって昼飯が赤味噌汁とみそかつだと最悪だからだろう
最悪、弁当持っていくかスガキヤすーちゃんしかいくとこがない
>>847 そうだな、そのとおりだな。
じゃあ、越前からも国道158号、国道417号みたいな山越えが一番近いんじゃないのw
そもそも、近畿経由してしかこれない福井は近畿ないし、別の圏域だろw
もういいからさ、友好的でない滋賀原人は消えろって
スレタイに沿って進める気がないならわざわざ覗きに来るな
その前に滋賀、長野県民じゃないやつがいるだろw
だいたいお国板で友好スレと書いてあって友好関係だったためしがあるのかと…
友好したくないなら来るな
>>854の言い分が通るなら、
滋賀スレで「滋賀はナゴヤケン」連呼しようが全く問題ないことになるが?
屁理屈重ねて自分の足元見落とすような糞レス付けるなよ
856 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 20:53:49 ID:6KptJBDoO
ここは滋賀名古屋スレじゃないけど?
次からは「滋賀はナゴヤケン」スレ作ってやろうぜ。
857 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 20:56:21 ID:84j9kvfp0
名古屋人が滋賀(たまに長野)をかたるスレ
ですね
いいからさっさと消えろって
ほんと滋賀関連スレって文章理解できない癖に
自分の話だけは聞いてっていう困ったチャンばかりだな
859 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 21:02:25 ID:6KptJBDoO
じゃあ滋賀関連スレから出ていけばOK!
どうして?
アホな名古屋人と仲良くする理由はない。
誰が名古屋人なのかな?
勘違いエスパーで適当なことばっかり言ってるなよ
これだから滋賀県民はw
俺は長野県民と仲良くしたいんだから両県の人間でない君が出ていった方が良い。
んじゃ長野県民か滋賀県民であることをはやく示しなさい。
そちらからよろしく
>>867 意味がわからないんだけど?
なんかアンカー間違えたりしてる?
>>868=ID:iEJYkakp0
>滋賀原人
>これだから滋賀県民はw
>スレタイに沿って進める気がないならわざわざ覗きに来るな
自分の言ってることをまず理解するこったな。
お前が納小屋市民であろうが、長野県民であろうが、全く関係ない。
自分の言ったとおり、『さっさと消えろって』
ま、どうせ涙目になってID変えるんだろうけどさw
biwa,ne.jpなんてリアル滋賀県民じゃないか。
>>869 参照の順が逆になってることで意味が違ってくることに気付いてる?
そういう中途半端な揚げ足取りが失笑されるんだよ?
>>ま、どうせ涙目になってID変えるんだろうけどさw
勘違いエスパーもほどほどにしとけって
そういうの普通は妄想っていうんだけど、俺の優しさな
872 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 22:17:58 ID:ovC+VWvV0
で、長野県民なの?滋賀県民なの?w
誰かふしあなさん呼んできて
>>869 >そういう中途半端な揚げ足取りが失笑されるんだよ?
自己紹介乙w
ま、アレだ。何度も言うようだが、
お前自身が「スレタイに沿って進める気がないならわざわざ覗きに来るな」って言ってるんだし
「滋賀原人」だの「これだから滋賀県民はw」だの非友好的な態度とるなら、「さっさと消えろ」ってこった。
揚げ足取りと猿真似でしか物が言えないみたいだね
そういう馬鹿にされる態度を延々と続けてきた自分の事に気付いてないんだ?
味噌が味噌がとスルーすればいいことに気持ち悪い粘着を繰り返して
ソースだソースだ、俺が正しいとウザイ事の繰り返し
お前がいなきゃ、滋賀県民が馬鹿にされることもなかったのに
ま、こんな事言っても「お前こそスルーすれば」で脳内完結俺勝利だよなw
875 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 23:16:25 ID:CMPLWhdt0
876 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 23:17:43 ID:CMPLWhdt0
離れているから見えること 共立総合研究所主任研究員 江口忍
名古屋駅前にジェイアール名古屋高島屋が開業して6年余りが過ぎ
た。高島屋の「一人勝ち」は一向に止まる気配がない。高島屋の開
業前、市民の反応は意外に冷めたものだった。「名古屋駅前と栄で
は商業地としては“格”が違う」と強気の見方が大勢だった。筆者
自身もかつて名古屋市民だったのでよくわかるのだが、名古屋市内
に住んでいると名古屋市の外のことはほとんど視界に入らない。
現在、筆者の職場と住まいは岐阜県にある。「岐阜のような“田舎
”にいて名古屋の何がわかるのか」というたぐいの批判が届く。
>名古屋市内に住んでいると名古屋市の外のことはほとんど視界に入らない。
>名古屋市内に住んでいると名古屋市の外のことはほとんど視界に入らない。
>名古屋市内に住んでいると名古屋市の外のことはほとんど視界に入らない。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/fukokei/fuko060623.htm
>>874名前欄にfusianasan入れて書いて
878 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 23:25:57 ID:CMPLWhdt0
>>838 >ただ2月には必ず藤川行く
他のスレにも似た様な人がいてました。
藤川はナゴヤケンと言い張り、藤川の住民は関ヶ原や大垣に買い物に行く、
現地調査行く、と宣言するも執拗に「いつ行くのか」と煽られた。
726 :2008/12/26(金) 13:44:00 ID:/7A1ReMRO
>>677や
>>719は俺じゃねえ
勝手に決めつけるな。自分の意見が絶対真実で支持されている、
県民みんな同じ意見だと思い込んでるからそんな傲慢な態度になる。
3日から7日の間にいく
【藤川交差点〜フレマ山東の走行の動画の紹介】
http://jp.youtube.com/watch?v=iOlDa2MLIYY&feature=related 729 ::2008/12/26(金) 20:43:47 ID:/7A1ReMRO
完全に決めつけていたくせに見苦しい いくのやめるぞ
俺は1か月前から滋賀にも名古屋にも非常に遠いところに住んでるんだよ
2月には「名古屋圏」に戻るが
730 :2008/12/26(金) 20:49:30 ID:/7A1ReMRO
動画撮ってネットにアップするだけの機材がない
ただでさえ時間と燃費かかるのにそんなもの買う余裕ない
フレマ山東は高いし小さくダサい
代わりに柏原にも行く
それしか言えなくなったか
881 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 23:51:12 ID:6KptJBDoO
証拠出しても屁理屈捏ねて認めないのわかりきってるからねぇ
やるだけ無駄じゃん?
>>881 それ、やられて悔しかったの?w
>揚げ足取りと猿真似でしか物が言えないみたいだね
猿真似?皮肉すらわかんないんだね。
そういう馬鹿にされる態度を延々と続けてきた自分の事に気付いてないんだ?
>味噌が味噌がとスルーすればいいことに気持ち悪い粘着を繰り返して
そもそもここ『滋賀』『長野』友好スレだよな。
そこに味噌が出てくる事自体がおかしい。さらにそこで嘘八百を並べられれば、
スレの住人なら文句の一つも言いたくなるさ。
「スレ住人」と「粘着」の違いが解る?
>ソースだソースだ、俺が正しいとウザイ事の繰り返し
ウザいねぇ。住人がウザいんだったら、さっさと見るのをやめればいいのに。
このスレの話題を、お前がウザいと感じるかどうかなんか知った事じゃないし。
オマケに「俺が正しい」ってww
いよいよ被害妄想が出てきたの?このスレ内にそんな語句一度も出てこないんだがww
お前も気に入ってるみたいだし聞いてやるよ、この発言のソースは?wwwww
884 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/08(木) 00:08:32 ID:z7v4MP85O
このスレの本来あるべき姿
→琵琶湖VS諏訪湖、湖対決
→大津VS長野県庁所在地対決
→長野新幹線VS東海道だけどもったいないので駅は米原だけ対決
→内陸部特有の共通体験談
→ブラックバス、ブルーギルなど外来種が増えてしまったが
どう対処すれば良いか悩み相談。
いつの間にか乗っ取られたね
885 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/08(木) 00:09:59 ID:q3P1JjWHO
あげ
>>882 屁理屈?
どこが屁理屈なのか、具体的に例を挙げて欲しいもんだ。
【味噌の発言の特徴】
・抽象的、伝聞形の話が多く、具体的例や情報ソースを求められると、逃げる。あるいは癇癪を起こす、まれに情報ソースを偽造する。
・ごくごく一部の例を殊更に取り上げる。また、それをより広い範囲における指標であると主張する
・自分の発言を顧みない。味噌の出してきた例と同条件で反論すると「屁理屈だ」「ああいえばこういう」などと癇癪を起こす
・大阪と京都、滋賀県内を切り離して考える。規模では名古屋と京都を比較し、距離では大阪と比較する
・鉄道の有用性を認めない。距離の比較をする際、ほぼ必ず道路での話に持ち込む。
・道路の状況を考えない。山奥の林道を持ち出したり、高速を100km以上で走り続けるなどの仮定を持ち出す。
ほか何かあるかな?
>>1に対していきなり>>2で噛み付いてる阿呆な県民の自己紹介見てこいよ
いらない争いを持ち込んだのはどこのおばかちゃんなんだ?
>>886 なんか草の生え方が必死に見えてきたんだが俺の妄想かな?w
あ、それと俺を名古屋市民って決め付ける 妄 想 じゃない大好きなソースよろしく
は?俺がいつお前を名古屋市民なんて決め付けたよ?
被害妄想が本格化してきたのか?w
>>886に草も生えて無いし、
>>883と
>>886を見分けられないレベルまで脳がイっちゃったんだね。
で、
>>888に対してそれだけなの?
文章の前半にも突っ込んで欲しいんだけど?
それと一度「被害妄想」について調べたほうがいいぞ
中途半端な揚げ足取りは失笑買うからなw
891 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/08(木) 00:56:34 ID:z7v4MP85O
失笑
>>890 「
>>886 (中略)俺を名古屋市民って決め付ける」
なんて、ありもしない事を「被害妄想」と呼んで何か問題でも?
「調べた方がいいぞ」とか「気付いてる?」とか、
相手に自身が無知なのかなとか思わせようとする所がKの国のやり口とそっくりだな。
「具体例」を出せ「情報ソース」を出せって言われても、話題をすり替えて誤魔化そうとするのもそっくりだし。
∬∫ ∫∬
∬∫ ∧,,∧ ∧,,∧ ∬∫
∧ < #`Д´><`Д´#>∧∧
<#`Д> U) ( つと ノ( Д´#> <長野や滋賀が
| U <# `><´# > と ノ 名古屋工作員に占拠されているニダ
u-u (l ) ( ノ u-u
`u-u'. `u-u'
by 大阪・東京工作員
>>892 で、
>>888の前半部分はどうしてずっと無視なの?
話題を誤魔化してない?
批難するだけならこっちも勝手にレスつけるだけなんだけど
あと、被害妄想の定義きちんと調べてこいな
そうそう、東亜ネタで煽るのもみっともないぞ?
こんなこと書いても、「Kの国」って書いただけだとか言って逃げるのかな?
言いっ放しで調べることもできないし、自分の要求しか通そうとしないしね
で、
>>888に構って欲しいの?
まず、お前は
>>2がどこの県民だといいたいの?
そして、その自己紹介とやらはどこにあるの?
あまりにも意味不明な文章だったんで放っておいたんだが、そんなに構って欲しいの?
で、特亜ネタで煽るのがみっともないだっけか?
>「調べた方がいいぞ」とか「気付いてる?」とか、 相手に自身が無知なのかなとか思わせようとする所
>「具体例」を出せ「情報ソース」を出せって言われても、話題をすり替えて誤魔化そうとする
何と言われようが、実際、その通りだろう?iEJYkakp0の発言は。
>>894の周りじゃ、図星つかれる事を、「みっともない」って表現するの?
おまえらどっちもどっち
いい加減にしとけ
>>ID:L0aVEznn0
はこのスレの名古屋粘着憎しでアンチ滋賀に凝り固まってるし
>> ID:Sq4QhBdc0
は自分にレスする奴全部に噛み付くだけだし
両方消えろ、な
一切書き込むな
897 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/09(金) 14:43:45 ID:2cjnK1iXO
で中部のひとは
なんで草津には来るのか教えてくれ。
皆目見当がつかん。
>>884 乗っ取られるも何も
最初から味噌が工作目的で建てたスレじゃないか
滋賀と長野が味噌の工作活動のダシにされたんだよ
似たような工作スレがいくつかあるしな
どのスレも味噌論破されまくりだけど
桃鉄の中部編では滋賀も通るよ
900 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/09(金) 19:45:44 ID:9SAjarWnO
草津は中部近鉄
ゆえに中部ってか
馬鹿じゃね
滋賀は中部みたいな余りもんじゃなくて
純然とした東海だが
902 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 00:05:07 ID:d+rNuMIC0
長野県の半数は東京志向ではなく名古屋志向
廃藩置県直後は塩尻まで名古屋県だったうえ、下伊那郡の一部はかつては信濃国ではなく三河国だった
これだけの歴史的つながりが示す事実
根羽から名古屋まで猿投グリーンロードを使えば75km
南木曽からは名古屋行きの快速電車がある
長野県から三大都市に直結する快速は南木曽発の名古屋行だけ
繁忙期には塩尻まで延長される
大桑までは名古屋のテレビしか観れない
木曽全域、青空フリーパスで名古屋往復2500円
大月〜新宿往復と同額
飯田インターから名古屋都心まで1時間半 etc割引活用で名古屋は目と鼻の先、庭のような近さ便利さ
青空フリーパスは神切符
●以下のエリアが1日乗り放題
美濃赤坂 下呂
│ │
米原─大垣―岐阜─美濃太田
/ /
名古屋─多治見─木曽平沢
│ \
亀山─河原田 大府─豊橋─飯田
\ │ │ \
津 武豊 二川
│
松阪─多気─鳥羽
/ │
伊勢奥津 紀伊長島
長野県からの通勤通学数(100人/1日以上の都道府県) (H17年国勢調査より)
東京都 3379人(29.0%) |
山梨県 1587人(13.6%) | 首都圏(東京、神奈川、千葉、埼玉、群馬、栃木、茨城、山梨)
新潟県 1156人(*9.9%) | 7651人(65.8%)・・・一都県あたり:956.4人
群馬県 1024人(*8.8%) | ┗【うち、東京区部・・・2589人(22.2%)】
岐阜県. 980人(*8.4%) |
愛知県. 917人(*7.9%) | 東海圏(愛知、三重、岐阜、静岡)
埼玉県. 677人(*5.8%) | 2138人(18.4%)・・・一県あたり:534.5人
神奈川県. 586人(*5.0%) | ┗【うち、名古屋市・・・276人(2.4%)】
千葉県. 230人(*2.0%) |
静岡県. 198人(*1.7%) | 北陸圏(福井、石川、富山、新潟)
栃木県. 105人(*0.9%) | 1331人(11.4%)・・・一県あたり:332.8人
大阪府. 105人(*0.9%) |
その他 692人(*0.7%) |
【合計】 1,1636人
長野は甲信越、中部
滋賀は近畿、関西
これが常識的な見解かと
907 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 10:46:51 ID:HMbqwTiM0
長野県の上伊那にいたとき高速バスで片道
名古屋3時間
東京4時間
大阪5時間
だったと思う。
名古屋は自家用車で行く人も多かった。
下伊那飯田・木曽はなおさら名古屋へ
行く人が多いと思う。
名古屋都心wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
味噌名古屋村必死wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
382 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2009/01/09(金) 19:51:47 ID:9SAjarWnO
長野県の半数は東京志向ではなく名古屋志向
廃藩置県直後は塩尻まで名古屋県だったうえ、下伊那郡の一部はかつては信濃国ではなく三河国だった
これだけの歴史的つながりが示す事実
根羽から名古屋まで猿投グリーンロードを使えば75km
南木曽からは名古屋行きの快速電車がある
長野県から三大都市に直結する快速は南木曽発の名古屋行だけ
繁忙期には塩尻まで延長される
大桑までは名古屋のテレビしか観れない
384 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2009/01/09(金) 19:57:48 ID:9SAjarWnO
木曽全域、青空フリーパスで名古屋往復2500円
大月〜新宿往復と同額
飯田インターから名古屋都心まで1時間半 etc割引活用で名古屋は目と鼻の先、庭のような近さ便利さ
909 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 13:59:24 ID:eovqNcnP0
ID:d+rNuMIC0
↑
こいつ名古屋のイメージを落とすためにやってる他地域の奴じゃないか?
まあガチの名古屋人の可能性もあるが。
910 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 14:34:42 ID:HMbqwTiM0
上伊那・下伊那・木曽はしゃーないよ。
最大の町が飯田で10万人
次が伊那、駒ヶ根。
南信じゃないけど
松本 20万人。
これじゃあ名古屋と比較にはならない。
松本
〇 _,. - ‐‐ - .,,_
(、ノ,. '" `ヽ、 ,
)) 味噌
>>909 普通は名古屋都心(笑)なんて言わないよwww
リアルで名古屋村民だろw
松本サリンの河野さんは、名城大学卒。
滋賀県竜王町出身のドラゴンズ選手がいる
竜王はドラゴンズファンが多い地区だ
虎姫とは違う
中川裕貴氏に滋賀は関西か中部か聞けば、中部地方と答えると思う。
*「新駅凍結が政治生命」
*滋賀新知事・嘉田さん、県内の新幹線
すでに着工している新幹線新駅の「凍結」を公約し、滋賀県知事選に当選した
京都精華大教授嘉田由紀子さん(56)は一夜明けた3日朝、あらためて「凍結
が自分の政治生命」と公約実行を強調した。しかし、新駅の地元になる栗東市
の國松正一市長は「知事単独で(凍結が)できるのか」と猛反発。JR東海は
「仮定の話にコメントはできない」と静観の構えで、“公約”の先行きは波乱
含みの展開になりそうだ。
中部地方初の女性知事に決まった嘉田さんは記者会見で、東海道新幹線(仮称)
南びわ湖駅建設について「凍結させていただくのが政治生命」とし「本年度の
(建設負担金の)予算は執行停止にする」と明言した。
ただ、建設費を負担する県内自治体や県議会との「話し合いが必要」とも話した。
また建設「凍結」に伴う賠償などについては「まだ詰めていないが、(税金による)
新駅建設は(JR東海への)一種の寄付行為。損害賠償が必要になるような性格の
ものではない」との認識を示した。
新駅は、東海道新幹線京都−米原間の同県栗東市に計画され、5月27日に着工。地元
自治体が駅舎建設費をまかなう「請願駅」で、駅舎はJR東海が建設し、県と栗東市
など7市が計約240億円を負担する。
県は新駅建設の負担金として2006年度に2億円の予算を計上。このうち約2400万円
は、4月に負担金を取りまとめる建設地の栗東市に支払われている。(中日新聞 2006/07/03)
>中部地方初の女性知事に決まった嘉田さんは
相変わらず痛い記事だな厨日新聞は
春の高校野球では滋賀VS長野という中部勢同士の対決を決勝戦で見てみたい
滋賀VS福井の中部勢対決でもいい
可哀想に、もう中部でいいやろw
哀れすぎて涙ちょちょぎれるわ
リニアは直線ルート、駅は飯田と南木曽だけでいいよ
新宿or品川、橋本、大月、甲府、飯田、南木曽(たとえば田立駅と隣接させて中津川からも便利にする)、
多治見、千種or久屋大通or矢場or東新町or栄、名古屋でおk
長野県からは名古屋方面のみアクセス便利になるような駅の選定の仕方で長野はナゴヤケンという認識が定着する
域内の多様性を容認できず、滋賀全域に中部意識など微塵もないと言い張る近江廃人
長野県が名古屋志向だと言われても反論せず多様性を認める信濃偉人
この違いはいかに?
389 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 12:35:25 ID:UcAw/hMy0
味噌宣伝必死wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
902 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2009/01/10(土) 00:05:07 ID:d+rNuMIC0
長野県の半数は東京志向ではなく名古屋志向
廃藩置県直後は塩尻まで名古屋県だったうえ、下伊那郡の一部はかつては信濃国ではなく三河国だった
これだけの歴史的つながりが示す事実
根羽から名古屋まで猿投グリーンロードを使えば75km
南木曽からは名古屋行きの快速電車がある
長野県から三大都市に直結する快速は南木曽発の名古屋行だけ
繁忙期には塩尻まで延長される
大桑までは名古屋のテレビしか観れない
903 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2009/01/10(土) 00:05:59 ID:d+rNuMIC0
木曽全域、青空フリーパスで名古屋往復2500円
大月〜新宿往復と同額
飯田インターから名古屋都心まで1時間半 etc割引活用で名古屋は目と鼻の先、庭のような近さ便利さ
390 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 12:52:28 ID:ZgKz/YNM0
>>ID:UcAw/hMy0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%BF%83 「都心」の使い方としては間違っていないかと
そして、東海寄りの意見も多く聞かれる長野スレではアンチ工作は無意味ですよ
県域が無駄に広い分、様々な意見があり それぞれを容認できるのも長野県民の特徴ですので
>>389についても色々と意見が分かれるでしょうが、だからどうしたの?程度です
337 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 23:39:33 ID:d9iFoAnNO
リアル山東人です。
名古屋ラブとまではいきませんけど、名古屋は結構好きですしまぁまぁ身近ですよ。
パチンコや買い物や飲食では長浜や大垣、彦根によくに行きます。一番よく行くのは長浜ですけど、
どこ行くかは気分次第です。
P.S
モレラ岐阜、オープンしてから2回行きましたよ。
CM効果でまだまだ人多いですね。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1142850681/
山東にとって彦根・長浜が身近なのは否定しない(ただし、柏原と旧伊吹藤川については異論あり)が、
上で挙げたように、もう3年も前のレスになるが、名古屋好きの山東人は散見されるんだよ。
cgiboyプロフもこれまでに3つも紹介した。
いい加減、多様性を認めろ。>>923が現実、真実、米原には中部意識はある。それまで否定するな。
君らがそれをまるで認めようとしないから、こっちも、滋賀県北部は中部であり近畿的でない、全域ナゴヤケンという極論にあえて走るんだろう。
>米原には中部意識はある。それまで否定するな。
>>923の話からそんな意識は読み取れないけどな。
逆に聞くと、どこからそんな意識が読み取れるんだ?
そもそも、そんな1レスだけでいきなり消える自称「山東人」(笑)を信じろといわれてもw
>君らがそれをまるで認めようとしないから
多様性なんて、いくらでも認めてる。これまで、このスレや滋賀本スレで散々、
出されたデータなどにも名古屋・岐阜方面へ流れる人が居ないなんて書いて無いし。
だけど、滋賀県民にはどれだけ端っこに行こうと中部だの東海だの北陸だのという意識は無い。
近畿(あるいは関西)のなかで、北陸っぽい気候だとか、近畿だけど東海とも縁があるという程度。
教育の壁というものは大きい。これを否定できるデータがあれば持って来な。
>滋賀県北部は中部であり近畿的でない、全域ナゴヤケンという極論にあえて走るんだろう
勝手に走っとけw
スレの本来の進行が阻害され、インターネットという公共の場に書かれると誤解を生みかねないから反論はするが、
チラシの裏にでも書いておくようにでもすれば、俺らは全く文句は無い。
926 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 11:25:33 ID:wyl4csmz0
リアル米原市民だけど
中部意識なんてまったくない。
用事でいくことはあるけど、
ずいぶん違うなぁ。
と思う。
柏原、旧伊吹藤川の人の「意識」なんて
どうやって推測するのよ。
逆に今須の人の意識を聞いてみたい。
柏原のローソンの客の半分は岐阜県民だとSVが言っていたし。
928 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 18:15:21 ID:l/8XaOuxO
端っこ限定というが、滋賀県が京都とつながりが非常に深いというその論拠も、大津あるいは守山以南といった端っこのデータに大きく依拠しているではないか 藤尾学区を持ち出すやつまでいたし、それじゃ藤川云々と変わらない
それに藤尾から梅田と藤川から名駅なら後者のほうが近い
929 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 18:18:59 ID:l/8XaOuxO
長野はどれだけ端っこにいこうが関東という意識は微塵もない
端っこ住民の意見は参考になりません。沖島住民に聞くべき!
先っちょだけ♪
と言うことは多景島に住んでいる坊さんに聞けばいいのか。
滋賀県の企業は名古屋港に世話になってるんだで、これからは、名港と呼び捨てにするんだなて、
前に「お」をつけなかんよ!
米原駅前に事業所のある、中村区の名工建設のことも、呼び捨てだなて、
おをつけなかんよ!あと、ラルクのkenが醒ヶ井の実家から通学してた名工大のことも。
>>928 守山って、滋賀県の端っこか?
ちなみに滋賀県の人口重心は近江八幡あたりだけど。
名古屋から見た滋賀の端っこなんだろ。
ちなみに守山はある意味滋賀の真ん中あたり。
運転免許センターがあるのも守山だし。
938 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 22:58:26 ID:CQvG7z79O
名古屋から見て守山で端なら京都から見て八幡あたりでもう端だな
意味が解らん、日本語でおk
940 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 03:05:44 ID:TDnj0PX6O
長浜は歴史上名古屋ゆかりの地
942 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 13:02:51 ID:d0VBED7e0
プロはこう考えてる。
リニアがもたらす経済効果 共立総合研究所主席研究員 江口忍
リニア新幹線が開通すると東京・名古屋間はわずか40分で結ばれ
る。リニア買い物やレジャーで東京に出かける人は今よりずっと増
えるはずだ。名古屋から東京に消費が流出することは避けられない。
いわゆる「ストロー効果」だ。現実に名古屋から東京へ通勤する人
が多く現れるとは考えにくい。リニア通勤ができるような高所得者
層ならば、別に名古屋に住まなくても東京で立派な住宅が買える。
情報量や文化的刺激、子供の教育環境などの点で東京の方が優れて
いると考えて、東京から名古屋へ通勤する人の方がむしろ増えるか
もしれない。少なくとも現状では、リニア新幹線が名古屋に経済的
なメリットをもたらすとは言い難い。
>リニア新幹線が名古屋に経済的なメリットをもたらすとは言い難い。
>リニア新幹線が名古屋に経済的なメリットをもたらすとは言い難い。
>リニア新幹線が名古屋に経済的なメリットをもたらすとは言い難い。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/fukokei/fuko080201.htm
943 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 13:07:09 ID:d0VBED7e0
昨年の10月19日、12時50分頃
浅井中学校付近の交差点の改良工事による渋滞による
反対車線を眺めていると、中部ナンバーの多いことに
気が付いた。で、メモってみた。
名[福井]岐滋岐石滋滋滋和滋滋滋滋[熊谷]岐滋滋尾滋滋岐三滋[福井]
岐滋[福井]岐岐三名滋[新潟]京滋岡滋滋一滋滋名尾岐滋岐滋滋滋
名・・名古屋、和・・和泉、尾・・尾張小牧、三・・三重
岡・・岡崎、一・・一宮、[ ]はトラック
上のデータを整理してみた。
※トラックは除く
滋賀○○15台○47%
岐阜○○○7台○22%
名古屋○○3台○○9%
尾張小牧○2台○○6%
三重○○○2台○○6%
岡崎○○○1台○○3%
一宮○○○1台○○3%
結論、中部地区の人って本当に滋賀が好きなんですね。
一方的に「シガハナゴヤケン、シガハナゴヤケン」ってご執心なのも
わかります。こっちからすればキモイけど。
逆に中部地区にも滋賀ナンバーは多いよ
ほう、中部地区じゃない滋賀ナンバーの車が、中部地区にも見られると。
少なくとも和歌山県の南端よりは見かけるよ
JR東海の新快速がやってくる所までが名古屋圏と言えるでしょう
JR西日本の電車も大垣まで(以下略
乗っている車はリアル滋賀ナンバーだけど、
北勢や愛知県内で滋賀ナンバーなんて見かけねぇ(w
#亀山まで来ると増えてくる
>>943 けどあのあたりは中部ナンバーに負けず劣らず九州ナンバー、特に久留米が多いよな。
#貞包運送とか
950 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 23:50:27 ID:TDnj0PX6O
亀山は北勢
名古屋市内で滋賀ナンバーよく見る ただし23号ではあまり見ない
名古屋周辺は人口が多い
ゆえに名古屋ナンバーが他ナンバーを数で凌駕し、三河・豊田・岐阜・三重が散見される程度なのは
むしろ当然のこと
これは大阪、東京でも同様
逆に言うと、名古屋市内で滋賀ナンバーが「散見される」ようになれば、滋賀が濃尾平野並の
超名古屋圏になったということ
>>951だがあと尾張小牧、一宮も散見される 当然のことだが
南木曽発米原行のセントラルライナーを
少し前までは米原発直江津行という列車もあった
955 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 10:40:19 ID:PNRYEGPAO
>>952 >超名古屋圏www
何それ。正直に滋賀県が大好きですって言っとけよ。
956 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 17:10:36 ID:jiiUAkHjO
相思相愛でちゅ
957 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 23:30:31 ID:jiiUAkHjO
長野県と滋賀県は名古屋を通じてつながっている 永遠に… 名古屋州の米原と松本、そして南木曽
きめぇww
こっち見んなw
959 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 00:16:53 ID:17ACjLU70
旧東山道 近江 美濃 信濃
960 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 02:45:55 ID:H3cgRpr7O
草津は名古屋100km圏
甲府は静岡100km圏
対馬は釜山50km圏
天然の壁が無ければ、意識の壁が無ければ、近くに別の大都市が無ければ、
その大都市に属していたかもしれないけどねぇ。
逢坂山を通るトンネルの多さがそれを物語っている。
新名神の開通で甲賀が名古屋に近くなったと騒ごうとも、
それ以上に大津京都が身近になった現実。
307 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2009/01/14(水) 02:22:54 ID:N/E5+gKeO
南木曽発の名古屋行が1日数本あり千種まで90分
南木曽まで名古屋圏だから、南木曽直通をもっと増やすべき
南木曽は一般的に名古屋圏であるといわれる
これは、木曽福島より中津川、松本より名古屋が近いからである
同様の理屈でいくと、
柏原や藤川は、彦根より大垣、大津より岐阜・名古屋、京都・大阪より名古屋がそれぞれ近いので
名古屋圏であることに疑いの余地はないであろう
と、書くと京都工作員はきっと、南木曽も中部でないとか名古屋志向ではないという
常識外れのことを書いてくるんだろうなぁ
【木曽】木曽町、上松町、南木曽町、木祖村、王滝村、大桑村
名古屋市への従業・通学者 計34人w
全体の1%も行って無いような地域ですら名古屋圏なら、
一々、藤川だの柏原だのチマチマいってないで、
「日本全国名古屋圏」って言っておけば、凄くラクだと思うよ?
968 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 23:51:27 ID:H3cgRpr7O
通勤はともかく南木曽人は遊びや大きな買い物は名古屋だから
969 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 23:54:04 ID:H3cgRpr7O
藤川の川も南木曽の川も最終的には同じ場所に注ぐ
そだな、
>>967の数字とかを否定するわけじゃないけど、
実際に名古屋方面との往来はかなりあるし、依存してる部分も多いからなぁ
木曽方面に関してはナゴヤケンとも言えるんじゃね?
それにしても恵那や中津川に都市圏が無いのはなんでだろう
名古屋都市圏に含まれてるわけでも無いし、土岐が都市圏を持てるなら中津川も持てそうな気がするけど
902 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2009/01/10(土) 00:05:07 ID:d+rNuMIC0
長野県の半数は東京志向ではなく名古屋志向
廃藩置県直後は塩尻まで名古屋県だったうえ、下伊那郡の一部はかつては信濃国ではなく三河国だった
これだけの歴史的つながりが示す事実
根羽から名古屋まで猿投グリーンロードを使えば75km
南木曽からは名古屋行きの快速電車がある
長野県から三大都市に直結する快速は南木曽発の名古屋行だけ
繁忙期には塩尻まで延長される
大桑までは名古屋のテレビしか観れない
903 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2009/01/10(土) 00:05:59 ID:d+rNuMIC0
木曽全域、青空フリーパスで名古屋往復2500円
大月〜新宿往復と同額
飯田インターから名古屋都心まで1時間半 etc割引活用で名古屋は目と鼻の先、庭のような近さ便利さ
421 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 17:21:06 ID:jiiUAkHjO
長野県で東京志向が高まったのは長野新幹線ができてからの話で、それまでは一部地域を除き総じて名古屋志向だったんだが
422 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 23:27:18 ID:jiiUAkHjO
そうだよな
15年ぐらい前は松本だって今の南木曽並みの名古屋志向だった
生活圏間流動
出発地:松本
順 目的地 万人/年
1 東濃 98.9
2 東京23区 93.9
3 豊田 76.1
4 名古屋 50.7
5 国中 49.1
6 多摩 42.4
7 上越 34.7
8 峡北 24.2
9 相模原 24.0
10 横浜 23.7
974 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 05:36:01 ID:WcLZB1TAO
かつては逢坂関を越えれば東の国といわれた
仮に滋賀が近畿だとしても、滋賀県が西の国、近畿の一員となったのは日本の長い歴史から考えればまだ最近の話で
今後の永い歴史の上でどう変わるかはわからない
100年後には中部地方になっているかもしれない 500年後、1000年後であったとしても、日本が滅びるまで、滋賀(近江)が近畿であり続ける保証はどこにもない
今滋賀が近畿なのは、青春の1ページの甘い恋のように単に一時のものである可能性も十分にある
未来永劫滋賀が近畿である保証はない
そんなのありえないと否定しても、それは高校生の「○○ちゃん以外ありえない。いつか結婚して一緒になろう」という言葉と同じで説得力・現実性のあるものではない
夢見がちだねぇ。
東の国・・・そりゃ、平城京からみようと平安京からみようと、滋賀県は東だろうさ。
実際、東山道にも属しているしな。
だが、畿内と東国三道を分かつ三関は全て、近江と東国の間に作られている事実、
畿内在住が絶対的条件だった古代官僚制度上で、小野一族や犬上一族が用いられている事実、
都の範囲とされた五畿でも都が置かれた事の無い国がある中、五畿以外で唯一、複数回都が置かれている事実
足利将軍家の直属兵力である奉公衆の最大の地盤は近江であった事実etcetc
こういう事実を考えれば、歴史上近江がどういう立場にあったのかは考えるまでも無い。
そして、そんな未来の可能性を語るなら、滋賀県があらゆる国際機関が立ち並び、
大企業のビルが林立する大都会になって名古屋を名実共に支配下においてるかもね。
未来永劫名古屋が栄えるという保証は無い。むしろ、今既に没落の兆しが見えているし。
976 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 11:17:14 ID:yGnX5CmtO
例えるなら滋賀はサーキットいや洗濯機なのである
ぐるぐる廻ってあらゆる方位に飛び出せる
勢い余って海外までも
そういう意味では近畿でありながらも日本の真ん中と言えなくも無い
滋賀は東海・北陸・関西のジャンクション
978 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 23:00:17 ID:OHSAANNa0
今週のインパクト
>青春の1ページの甘い恋
>青春の1ページの甘い恋
>青春の1ページの甘い恋
979 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 23:13:56 ID:OHSAANNa0
相手はなんとも思っていないのに一方的に思いを募らせ、
ちょっとチラ見(=藤川だっけ)されただけて「あいつ
はオレのことを好きに違いない」(シガハナゴヤケン)と思い
込み、思い切って否定されると「あのブス」(シガハクソイナ
カ)と陰口を叩き、それでもあきらめきれずに「いつか
振り向かせてみせる」(=100年後には中部地方になっ
ているかもしれない)とストーカー行為。。。まさに
>高校生の「○○ちゃん以外ありえない。いつか結婚し
>て一緒になろう」という言葉と同じで説得力・現実性
>のあるものではない
だな。あと今の高校生はもっとスレてるから。素朴だな中
部地区の高校生はw それか
>>974 は朝こっぱやくから書き込んでいるところをみるとジジ
ィか? それか夜勤明けの道程。
980 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 04:20:33 ID:zwiFYJb0O
滋賀(近江)はヤマト王権の時代から一貫して畿内の件。
ちなみにヤマト王権の範囲は奈良を中心に、京都、滋賀、そして大阪。
味噌が泣き喚こうが、滋賀が畿内という事実は奈良時代から変わらない。
味噌にとって非常に残念な事ではあるが。。。
妄想は置いといて
滋賀県は近畿、関西、コレ常識以前の問題
滋賀県で生まれ育った人間なら当然のコト
味噌の戯言なんて関係ないね
982 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 18:56:29 ID:yuFKsf950
983 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 18:57:51 ID:yuFKsf950
984 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 18:58:34 ID:yuFKsf950
角餅の岐阜と三重と愛知は東日本。
滋賀は中部、名古屋地方
名古屋からスキーやスノボに行く場合、滋賀・長野・岐阜がスタンダード
つまり、滋賀・長野・岐阜は「スキー中部圏」だ
意外なところでの関連性があるこの3県は連携を図っていかなければならない
岐阜は滋賀と長野に接しており、SNGは、連続性のある地域だ
SNG(エス・エヌ・ジー)・・・滋賀県、長野県、岐阜県にまたがる区域のこと
名古屋市と近接し、中部地方からの観光客・来訪客が多い
大東京、大名古屋という言葉はあるが、大大阪、大東京、大神戸、大堺、大姫路という言葉はない。
大東京、大名古屋という言葉はあるが、大大阪、大京都、大神戸、大堺、大姫路という言葉はない。
990 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 21:17:54 ID:1xvlPfsR0
「スキー中部圏」←ダサイ。
岐阜県の高鷲、ひるが野、揖斐高原は
関西からのボーダー、スキーヤーが多い。
つまり岐阜は「スキー関西圏」だ。
岐阜はもっと関西にすりよるべき。
擦り寄らなくても
西濃は平和堂系列が進出しまくり。
地元の老舗百貨店ヤナゲンすら平和堂から出向の社長。
新岐阜百貨店跡地の名鉄岐阜駅隣接商業施設
「ECT(イクト)」に進出するスーパーは
和歌山のオークワ系列。
おまけに市立高校の廃校→跡地に立命館系列高校
の進出を巡って市議会と市長が対立、市長の辞任、
立命進出の是非を巡って市長選挙
と確実に関西の勢力が進出している。
991 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 21:22:48 ID:1xvlPfsR0
大名古屋って、、。あの駅前にある「大名古屋ビルヂング」以外に
は使わない恥ずかしいタームだよな。
釣りでやっていると思うが
明治時代から昭和時代初期は、政府が造幣局や砲兵工廠
を置き、金属工業や繊維産業を中心に商社・卸売・新聞
など様々な商工業が発展し「東洋一の商工地」と称され、
多くの企業が勃興した。メセナが活発に行われた「阪神
間モダニズム」と呼ばれた時代には、六大都市の1つと
して日本の中心の1つとなった。特に関東大震災後には、
東京からの移住者も加わって大阪市は日本最大の都市と
なり、世界でも第6位となった。そのため、「大大阪」
と称されたこともあった。
992 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 21:40:18 ID:IfAUUkalO
大名古屋温泉
タームて期間て意味じゃ?
994 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 22:36:47 ID:IfAUUkalO
藤川は赤味噌、角餅、鰹だし 東日本
995 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 22:38:32 ID:IfAUUkalO
今までは丹那の向こう(東伊豆)から東日本だと思っていたがよく考えると上平寺、藤川から東日本だ
996 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 22:39:27 ID:IfAUUkalO
藤川は東日本
名古屋のイメージ落とす為かな?まぁ何にせよ名古屋など元々興味無い。
普通に旧東山道でいいよ
999 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 00:04:35 ID:2Hvh00PkO
埋めにも値しないスレとかw
1000 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 00:05:19 ID:2Hvh00PkO
いただきます
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。